Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería...

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Equation Chapter 1 Section 1 Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacial Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones Tomo II. Anexos Autor: David Ademar Monago Barrero Tutor: Manuel Valentín Villalba García Dep. de Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería Sevilla, 2016

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Equation Chapter 1 Section 1

Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacial

Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones Tomo II. Anexos

Autor: David Ademar Monago Barrero Tutor: Manuel Valentín Villalba García

Dep. de Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería

Sevilla, 2016

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Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacial

Protección contra incendios en un hangar para

mantenimiento de aviones Tomo II. Anexos

Autor:

David Ademar Monago Barrero

Tutor:

Manuel Valentín Villalba García

Profesor asociado

Dep. de Ingeniería de la Construcción y Proyectos de Ingeniería Escuela Técnica Superior de Ingeniería

Universidad de Sevilla Sevilla, 2016

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ÍNDICE Índice iii

Índice de Tablas vii

Índice de Figuras xi

Notación xv

A Anexo A: Cálculos 1

A.1 Evaluación de riesgos 1

A.2 Sectorización 8

A.3 Instalaciones requeridas y proyectadas 17

A.3.1 Sistemas automáticos de detección de incendios 17

A.3.2 Sistemas manuales de alarma de incendio 18

A.3.3 Sistemas de comunicación de alarma 19

A.3.4 Sistema de hidrantes exteriores 20

A.3.5 Extintores de incendios 21

A.3.6 Sistema de bocas de incendio equipadas (BIEs) 22

A.3.7 Sistemas de columna seca 23

A.3.8 Sistema de rociadores automáticos de agua 24

A.3.9 Sistemas de agua pulverizada 25

A.3.10 Sistemas de espuma física 26

A.3.11 Sistemas de extinción por polvo 27

A.3.12 Sistemas de extinción por agentes extintores gaseosos 28

A.4 Descripción de la sala de bombas 30

A.5 Cortinas de contención de humos 32

A.6 Sistema de rociadores automáticos 33

A.6.1 Solución para la zona de servicio basada en NFPA 13, Ed. 2013 y NFPA 409, Ed. 2011

33

A.6.2 Solución para la zona de servicio basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 36

A.6.3 Comparativa entre normativas 38

A.6.4 Predimensionado de las conducciones 39

A.6.5 Grupo de presión 42

A.6.6 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet) 48

A.6.7 Solución para el sector 1 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 53

A.6.8 Solución para el sector 2 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 57

A.6.9 Solución para el sector 3 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 60

A.6.10 Solución para el sector 4 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 62

A.6.11 Solución para el sector 5 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 64

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A.6.12 Solución para el sector 7 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 66

A.6.13 Solución para el sector 8 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 68

A.6.14 Solución para el sector 9 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 71

A.6.15 Solución para el sector 10 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 73

A.6.16 Solución para el sector 11 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 76

A.6.17 Solución para el sector 12 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 78

A.6.18 Solución para el sector 13 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 80

A.6.19 Solución para el sector 14 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 82

A.6.20 Solución para el sector 15 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 84

A.6.21 Solución para el sector 16 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 86

A.6.22 Solución para el sector 17 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 88

A.6.23 Solución para la sala de bombas basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009 90

A.6.24 Resumen de los sectores 92

A.6.25 Predimensionado de las conducciones (edificios anexos) 93

A.6.26 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet) 96

A.7 Sistema de espuma de alta expansión 100

A.7.1 Solución basada en NFPA 409, Ed. 2011 y NFPA 11, Ed. 2005 100

A.7.2 Solución basada en UNE-EN 13565-2:2009 106

A.7.3 Comparativa entre normativas 111

A.7.4 Predimensionado de las conducciones 111

A.7.5 Grupo de presión 114

A.7.6 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet) 121

A.8 Sistema de espuma-agua 123

A.8.1 Solución basada en NFPA 16, Ed. 2015 y UNE-EN 12845:2005+A2:2009 123

A.8.2 Predimensionado de las conducciones 127

A.8.3 Comparación de la presión del sistema con la instalación dispuesta 128

A.8.4 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet) 135

A.9 Monitores de espuma 137

A.9.1 Solución basada en NFPA 409, Ed. 2011 137

A.9.2 Predimensionado de las conducciones 139

A.9.3 Comparación de la presión del sistema con la instalación dispuesta 142

A.9.4 Comparación con los resultados obtenidos de la simulación (Epanet) 152

A.10 Bocas de incendio equipadas (BIEs) 153

A.10.1 Solución basada en el RSCIEI 153

A.10.2 Predimensionado de las conducciones 167

A.10.3 Comprobación de la presión del sistema con el grupo de presión instalado 168

A.10.4 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet) 178

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A.11 Hidrantes exteriores 180

A.11.1 Solución basada en el RSCIEI 180

A.11.2 Predimensionado de las conducciones 181

A.11.3 Comparación de la presión del sistema con el grupo de presión instalado 182

A.11.4 Comparación con los resultados de la simulación 191

A.12 Combinación de sistemas 193

A.12.1 Sistemas de BIEs e hidrantes 193

A.12.2 Sistemas de BIEs y rociadores automáticos 193

A.12.3 Sistemas de BIEs, hidrantes y rociadores automáticos 193

A.12.4 Sistemas de hidrantes y rociadores automáticos 194

A.12.5 Sistemas de hidrantes y espuma 194

A.12.6 Sistemas de rociadores automáticos y espuma 194

A.12.7 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet) 194

A.13 Extintores 196

A.14 Acumulador hidroneumático 196

A.15 Sistemas de detección de incendios 198

A.15.1 Zonas de detección 198

A.15.2 Detectores de humo 200

A.15.3 Detectores de calor 201

A.15.4 Detectores de múltiple espectro 201

A.15.5 Pulsadores de alarma 206

A.15.6 Señales acústicas 206

A.15.7 Características de las conducciones eléctricas 206

B Anexo B: Informes de Epanet 210

B.1 Sistema de rociadores automáticos de la zona de servicio 210

B.2 Sistema de rociadores automáticos del sector 4 272

B.3 Sistema de rociadores automáticos del sector 11 292

B.4 Sistema de rociadores automáticos de la sala de bombas 306

B.5 Sistema de espuma de alta expansión 311

B.6 Sistema de espuma-agua 317

B.7 Sistema de monitores de espuma 322

B.8 Sistema de bocas de incendio equipadas (BIEs) 325

B.9 Sistema de hidrantes exteriores 337

B.10 Combinación de sistemas 341

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ÍNDICE DE TABLAS Tabla A–1 Evaluación de riesgos, dependencias planta baja 2

Tabla A–2 Evaluación de riesgos, dependencias planta primera 5

Tabla A–3 Características Sector 1 9

Tabla A–4 Características Sector 2 9

Tabla A–5 Características Sector 3 9

Tabla A–6 Características Sector 4 10

Tabla A–7 Características Sector 5 10

Tabla A–8 Características Sector 6 11

Tabla A–9 Características Sector 7 11

Tabla A–10 Características Sector 8 11

Tabla A–11 Características Sector 9 12

Tabla A–12 Características Sector 10 12

Tabla A–13 Características Sector 11 13

Tabla A–14 Características Sector 12 13

Tabla A–15 Características Sector 13 14

Tabla A–16 Características Sector 14 14

Tabla A–17 Características Sector 15 15

Tabla A–18 Características Sector 16 15

Tabla A–19 Características Sector 17 15

Tabla A–20 Características Sala de bombas 16

Tabla A–21 Sistemas automáticos de detección de incendios 17

Tabla A–22 Sistemas manuales de alarma de incendio 18

Tabla A–23 Sistemas de comunicación de alarma 19

Tabla A–24 Sistema de hidrantes exteriores 20

Tabla A–25 Extintores de incendios 21

Tabla A–26 Sistema de bocas de incendio equipadas (BIEs) 22

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Tabla A–27 Sistemas de columna seca 23

Tabla A–28 Sistema de rociadores automáticos de agua 24

Tabla A–29 Sistemas de agua pulverizada 25

Tabla A–30 Sistemas de espuma física 26

Tabla A–31 Sistemas de extinción por polvo 27

Tabla A–32 Sistemas de extinción por agentes gaseosos 28

Tabla A–33 Características de la distribución de agua 30

Tabla A–34 Longitud equivalente de tubo recto de acero (C=120) en [m] 31

Tabla A–35 Comparación entre normativas para rociadores automáticos 38

Tabla A–36 Punto de funcionamiento nominal de la bomba (sistema de rociadores zona de servicio)

47

Tabla A–37 Punto de funcionamiento nominal de la bomba (sistema de espuma de alta expansión)

48

Tabla A–38 Puntos originales de la curva para su interpolación 50

Tabla A–39 Puntos para la simulación en Epanet 51

Tabla A–40 Comparación con Epanet de los rociadores de la zona de servicio 53

Tabla A–41 Características Sector 1 54

Tabla A–42 Características Sector 2 57

Tabla A–43 Características Sector 3 60

Tabla A–44 Características Sector 4 62

Tabla A–45 Características Sector 5 64

Tabla A–46 Características Sector 7 66

Tabla A–47 Características Sector 8 68

Tabla A–48 Características Sector 9 71

Tabla A–49 Características Sector 10 73

Tabla A–50 Características Sector 11 76

Tabla A–51 Características Sector 12 78

Tabla A–52 Características Sector 13 80

Tabla A–53 Características sector 14 82

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Tabla A–54 Características Sector 15 84

Tabla A–55 Características Sector 16 86

Tabla A–56 Características Sector 17 88

Tabla A–57 Características Sala de bombas 90

Tabla A–58 Resumen resultados rociadores edificio anexo 92

Tabla A–59 Comparación con Epanet de los rociadores del Sector 4 97

Tabla A–60 Comparación con Epanet de los rociadores del Sector 11 98

Tabla A–61 Comparación con Epanet de los rociadores de la Sala de bombas 98

Tabla A–62 Comparación entre normativas para el sistema de espuma de alta expansión 111

Tabla A–63 Punto de funcionamiento nominal de la bomba (sistema de espuma de alta expansión)

120

Tabla A–64 Comparación con Epanet del sistema de espuma de alta expansión 121

Tabla A–65 Características Sector 6 123

Tabla A–66 Comparación con Epanet del sistema de espuma-agua 136

Tabla A–67 Características de los monitores manuales de espuma 139

Tabla A–68 Comparación con Epanet del sistema de monitores manuales de espuma 152

Tabla A–69 Resumen de las características de los sectores 153

Tabla A–70 Comparación con Epanet del sistema de BIEs 178

Tabla A–71 Comparación con Epanet de los hidrantes exteriores 191

Tabla A–72 Comparación con Epanet de la combinación de sistemas crítica 195

Tabla A–73 Zonas de detección de incendios 198

Tabla A–74 Niveles de sensibilidad del detector triple infrarrojo 201

Tabla A–75 Factores de carga de los elementos 206

Tabla A–76 Características de los lazos de detección 207

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ÍNDICE DE FIGURAS Figura A–1 Área de operación según NFPA 409 35

Figura A–2 Área de operación según UNE-EN 12845 37

Figura A–3 Esquema de la subida del colector (sistema de rociadores automáticos zona de servicio)

45

Figura A–4 Curvas de funcionamiento de la bomba 49

Figura A–5 Representación de la curva interpolada 49

Figura A–6 Área de operación Sector 1 56

Figura A–7 Área de operación Sector 2 58

Figura A–8 Área de operación Sector 3 61

Figura A–9 Área de operación Sector 4 63

Figura A–10 Área de operación Sector 5 65

Figura A–11 Área de operación Sector 7 67

Figura A–12 Área de operación Sector 8 69

Figura A–13 Área de operación sector 9 72

Figura A–14 Área de operación Sector 10 74

Figura A–15 Área de operación Sector 11 77

Figura A–16 Área de operación Sector 12 79

Figura A–17 Área de operación Sector 13 81

Figura A–18 Área de operación Sector 14 83

Figura A–19 Área de operación Sector 15 85

Figura A–20 Área de operación Sector 16 87

Figura A–21 Área de operación Sector 17 89

Figura A–22 Área de operación Sala de bombas 91

Figura A–23 Distancias con respecto a obstrucciones para rociadores establecidas por NFPA 13 101

Figura A–24 Ubicación del generador respecto a los rociadores 102

Figura A–25 Generador de espuma instalado 102

Figura A–26 Distribución de los generadores en una de las divisiones (NFPA 409) 103

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Figura A–27 Curva de funcionamiento del generador 104

Figura A–28 Distribución de los generadores en una de las divisiones (UNE-EN 13565) 108

Figura A–29 Esquema de la subida del colector (sistema de espuma de alta expansión) 117

Figura A–30 Área de operación Sector 6 124

Figura A–31 Replanteo de la posición de los rociadores 125

Figura A–32 Patrones de descarga de los rociadores de espuma-agua 126

Figura A–33 Esquema de la subida del colector (espuma-agua) 132

Figura A–34 Distribución y cobertura de los monitores manuales de espuma (Airbus A320) 137

Figura A–35 Distribución y cobertura de los monitores manuales de espuma (Boeing 737) 138

Figura A–36 Patrón de descarga de los monitores 138

Figura A–37 Esquema de la bajada del colector (monitores manuales de espuma) 145

Figura A–38 Posición y cobertura de las BIEs en la zona de servicio 155

Figura A–39 Alcance manguera Aviónica 156

Figura A–40 Alcance manguera Motores 156

Figura A–41 Alcance manguera Biblioteca 157

Figura A–42 Alcance manguera Programación 157

Figura A–43 Alcance manguera Maintrol 158

Figura A–44 Alcance manguera Oficina almacén 158

Figura A–45 Alcance manguera Interiores 159

Figura A–46 Alcance manguera Hélices 159

Figura A–47 Alcance manguera Taller medios industriales 160

Figura A–48 Alcance manguera Ruedas y frenos 160

Figura A–49 Alcance manguera Aire comprimido 161

Figura A–50 Alcance manguera Vestuario hombres 161

Figura A–51 Alcance manguera Jefe de ingeniería 162

Figura A–52 Alcance manguera Sala de reuniones 2 162

Figura A–53 Alcance manguera Jefe gestión material 163

Figura A–54 Alcance manguera Gestión material zona 3 163

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Figura A–55 Alcance manguera Gestión material zona 2 164

Figura A–56 Alcance manguera Sala de reuniones 1 164

Figura A–57 Alcance manguera Jefe gestión material 165

Figura A–58 Alcance manguera Control económico 165

Figura A–59 Alcance manguera Mantenimiento zona 1 166

Figura A–60 Alcance manguera Comedor-Sala de descanso 166

Figura A–61 Esquema de la subida del colector (BIEs) 171

Figura A–62 Posicionamiento y alcance de los hidrantes exteriores 181

Figura A–63 Esquema de la bajada del colector (hidrantes exteriores) 185

Figura A–64 Cono de visión horizontal 202

Figura A–65 Cono de visión vertical 202

Figura A–66 Cono de visión horizontal representado 203

Figura A–67 Cono de visión vertical representado 203

Figura A–68 Cobertura horizontal para el Airbus A320 204

Figura A–69 Cobertura vertical para el Airbus A320 204

Figura A–70 Cobertura horizontal para el Boeing 737 205

Figura A–71 Cobertura vertical para el Boeing 737 205

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NOTACIÓN 𝑨𝒄𝒄𝒄 .......... Área de la zona delimitada por las cortinas de contención de humos

𝑨𝒅𝒅𝒅ó𝒔𝒔𝒔𝒄,𝒈𝒈𝒔ó𝒍𝒅𝒄 .......... Área en planta del depósito de gasóleo de la bomba diésel

𝑨𝒉 .......... Área de la zona de servicio del hangar

𝑨𝒄𝒅 .......... Área de operación del sistema empleada en los cálculos (de rociadores, espuma, sector i, etc.)

𝑨𝑷𝒔 .......... Área construida de la planta i

𝑨𝑺𝑺 .......... Área construida de la Sala de Bombas

𝑨𝒔𝒔 .......... Área construida del sector i (también aparece con el subíndice k)

∆𝒉𝒃𝒄𝒃𝒃𝒈 .......... Incremento de altura (presión) que proporciona cada una de las bombas de la instalación

∆𝒉𝒃𝒄𝒃𝒃𝒈,𝒔𝒄𝒃𝒄𝒅𝒄𝒈𝒄𝒈𝒈 .......... Incremento de altura (presión) que proporciona cada una de las bombas de la instalación, en el punto de sobrecarga especificado por la normativa

∆𝒉𝒇𝒄𝒔𝒄𝒄𝒔ó𝒏 .......... Perdidas de altura (presión) debidas a la fricción en la conducción del fluido

∆𝒉𝒈𝒅𝒄 .......... Incremento de altura (presión) necesaria para vencer la diferencia de cota geométrica entre dos puntos

𝜶 .......... Coeficiente de seguridad para el suministro de concentrado de espuma

∆𝒅𝒃𝒈𝒏𝒈 .......... Perdidas de presión (altura) debidas a la fricción en la manguera de una BIE

∆𝑽𝟏 .......... Incremento de volumen de agua dado por bomba jockey

∆𝑽𝟐 .......... Incremento de volumen de seguridad de no puesta en marcha de la bomba jockey

∆𝑽𝟑 .......... Incremento de volumen de reserva para la bomba principal

𝑪 .......... Constante de Hazen – Williams

𝑪𝑨 .......... Coeficiente de compensación por uso de gases calientes en la expansión de la espuma

𝑪𝒔 .......... Coeficiente del grado de peligrosidad por combustibilidad (puede hacer referencia a la zona i, a la Sala de bombas, etc.)

𝑪𝑳 .......... Coeficiente de compensación por pérdidas de la espuma (puertas mal cerradas, ventanas no estancas, etc.)

𝑪𝑵 .......... Coeficiente de compensación por contracción normal de la espuma

𝑪𝒄𝒄𝒐 .......... Coeficiente de ocupación de una zona destinada al almacenamiento

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𝑫 .......... Diámetro establecido de tubería

𝑫𝟏𝟏,𝑺𝑩𝑩𝒔 .......... Diámetro establecido para el tramo de simultaneidad de 1 BIE

𝑫𝟏𝟏,𝑺𝑩𝑩𝒔,𝒅𝒔𝒔 .......... Diámetro de diseño para el tramo de simultaneidad de 1 BIE

𝑫𝟐𝟏,𝑺𝑩𝑩𝒔 .......... Diámetro establecido para el tramo de simultaneidad de 2 BIEs

𝑫𝟐𝟏,𝑺𝑩𝑩𝒔,𝒅𝒔𝒔 .......... Diámetro de diseño para el tramo de simultaneidad de 2 BIEs

𝑫𝒈𝒔𝒅𝒔𝒄𝒈𝒄𝒔ó𝒏 .......... Diámetro establecido para el tramo de aspiración

𝑫𝒈𝒔𝒅𝒔𝒄𝒈𝒄𝒔ó𝒏,𝒃𝒔𝒏 .......... Diámetro mínimo del tramo de aspiración que cumple con la velocidad máxima

𝑫𝒄𝒄𝒍𝒅𝒄𝒔𝒄𝒄 .......... Diámetro establecido para el tramo del colector

𝑫𝒄𝒄𝒍𝒅𝒄𝒔𝒄𝒄,𝒅𝒔𝒔 .......... Diámetro de diseño para el tramo del colector

𝑫𝒅𝒔𝒔𝒔𝒄𝒔𝒃𝒐𝒄𝒔ó𝒏 .......... Diámetro establecido para el tramo de distribución

𝑫𝒅𝒔𝒔𝒔𝒄𝒔𝒃𝒐𝒄𝒔ó𝒏,𝒅𝒔𝒔 .......... Diámetro de diseño para el tramo de distribución

𝑫𝒔𝒃𝒅𝒐𝒍𝒔𝒔ó𝒏 .......... Diámetro establecido para el tramo de impulsión

𝑫𝒔𝒃𝒅𝒐𝒍𝒔𝒔ó𝒏,𝒅𝒔𝒔 .......... Diámetro de diseño para el tramo de impulsión

𝑫𝒃𝒈𝒏𝒔𝒇𝒄𝒍𝒅 .......... Diámetro establecido para el tramo de manifold

𝑫𝒃𝒈𝒏𝒔𝒇𝒄𝒍𝒅,𝒅𝒔𝒔 .......... Diámetro de diseño para el tramo de manifold

𝒅𝒃𝒈𝒎,𝒅𝒅𝒔𝒅𝒄𝒔𝒄𝒄,𝒄𝒈𝒍𝒄𝒄 .......... Distancia máxima de separación entre detectores de calor

𝒅𝒃𝒈𝒎,𝒅𝒅𝒔𝒅𝒄𝒔𝒄𝒄,𝒉𝒐𝒃𝒄𝒔 .......... Distancia máxima de separación entre detectores de humos

𝒅𝒃𝒈𝒎,𝒔𝒔 .......... Distancia máxima, según normativa, entre rociadores del sector i

𝑫𝑷𝑪,𝒅𝒔𝒅𝒆𝑩 .......... Diámetro del puesto de control del sistema de espuma de alta expansión

𝑫𝑸,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔,𝒅𝒔𝒔 .......... Diámetro de diseño para el tramo con el caudal total del sistema de hidrantes

𝑫𝟏,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔,𝒅𝒔𝒔 .......... Diámetro de diseño para el tramo con el caudal de un solo hidrante

𝑫𝑸,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔 .......... Diámetro establecido para el tramo con el caudal total del sistema de hidrantes

𝑫𝟏,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔 .......... Diámetro establecido para el tramo con el caudal de un solo hidrante

𝑫𝒄𝒈𝒃𝒈𝒍 .......... Diámetro establecido para el tramo de ramal

𝑫𝒄𝒈𝒃𝒈𝒍,𝒅𝒔𝒔 .......... Diámetro de diseño para el tramo de ramal

𝒉𝒈𝒍𝒃 .......... Altura de almacenamiento

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𝒉𝒈𝒍𝒃,𝑷𝒔 .......... Altura de almacenamiento en la planta i (0 para planta baja, 1 para primera planta)

𝒉𝑺𝑩𝑩,𝑷𝒔 .......... Cota respecto del nivel del suelo de una BIE situada en la planta i (0 para planta baja, 1 para primera planta)

𝒉𝒄𝒄𝒄 .......... Altura de las cortinas de contención de humos

𝒉𝒄𝒄𝒅𝒄𝒔𝒃𝒔𝒅𝒏𝒔𝒄 .......... Altura de crecimiento de la espuma impuesta por la normativa

𝒉𝒉 .......... Altura de la zona de servicio del hangar, desde el suelo hasta la cubierta

𝒉𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅 .......... Cota respecto del nivel del suelo de la toma del hidrante

𝒉𝒔𝒃𝒅 .......... Cota respecto del nivel del suelo del punto de impulsión de agua

𝒉𝒄𝒄𝒄 .......... Cota respecto del nivel del suelo de los rociadores

𝒉𝒄𝒄𝒄𝒔𝒈𝒅𝒄𝒄−𝒈𝒅𝒏𝒅𝒄𝒈𝒅𝒄𝒄 .......... Distancia vertical entre los rociadores y los generadores de espuma

𝒉𝒔𝒔𝒔𝒔𝒅𝒃𝒈 .......... Cota respecto del nivel del suelo del sistema que se está calculando

𝑲 .......... Factor K de rociadores, generadores de espuma, etc.

𝑲𝒅𝒔𝒔,𝒔𝒔 .......... Factor K de diseño de los rociadores del sector i

𝑲𝒈𝒅𝒏 .......... Factor K de los generadores de espuma

𝑲𝒔𝒔 .......... Factor K establecido para los rociadores del sector i

𝒍 .......... Longitud de tubería

𝒍𝒈𝒄𝒄 .......... Longitud de tubería equivalente de los accesorios

𝒍𝒃𝒈𝒃𝒈𝒅𝒈 .......... Longitud de tubería de bajada hasta el nivel de la instalación

𝒍𝒄𝒄𝒍𝒅𝒄𝒔𝒄𝒄 .......... Longitud de tubería del tramo del colector

𝒍𝒄𝒄𝒄𝟏 .......... Longitud de la zona delimitada por las cortinas de contención de humo, paralela a la puerta

𝒍𝒄𝒄𝒄𝟐 .......... Longitud de la zona delimitada por las cortinas de contención de humo, perpendicular a la puerta

𝒍𝒅𝒔𝒔𝒔𝒄𝒔𝒃𝒐𝒄𝒔ó𝒏 .......... Longitud de tubería del tramo de distribución

𝒍𝒉𝟏 .......... Longitud de la zona de servicio del hangar, paralela a la puerta

𝒍𝒉𝟐 .......... Longitud de la zona de servicio del hangar, perpendicular a la puerta

𝒍𝒔𝒃𝒅𝒐𝒍𝒔𝒔ó𝒏 .......... Longitud de tubería del tramo de impulsión

𝒍𝒃𝒈𝒏𝒈𝒐𝒅𝒄𝒈 .......... Longitud de la manguera de una BIE aproximada por anillos

𝒍𝒃𝒈𝒏𝒔𝒇𝒄𝒍𝒅 .......... Longitud de tubería del tramo de manifold

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𝒍𝒅𝒍𝒈𝒏𝒄 .......... Longitud de tubería medida en los planos

𝒍𝒄𝒈𝒃𝒈𝒍 .......... Longitud de tubería del tramo de ramal

𝒍𝒔𝒐𝒃𝒔𝒅𝒈 .......... Longitud de tubería de subida hasta el nivel de la instalación

𝒏𝒈𝒏𝒔𝒍𝒍𝒄𝒔 .......... Numero de anillos de 1 m de diámetro empleados en la aproximación de la longitud de manguera de las BIEs

𝒏𝑺𝑩𝑩𝒔 .......... Número de BIEs operando simultáneamente

𝒏𝒈𝒅𝒏 .......... Número de generadores de espuma dispuestos

𝒏𝒈𝒅𝒏,𝒅𝒔𝒔 .......... Número de diseño de generadores de espuma

𝒏𝒃𝒄𝒏𝒔𝒔𝒄𝒄 .......... Número de monitores de espuma establecido

𝒏𝒃𝒄𝒏𝒔𝒔𝒄𝒄,𝒃𝒔𝒏 .......... Número mínimo, por normativa, de monitores de espuma

𝒏𝑷𝑪,𝒅𝒔𝒅𝒆𝑩 .......... Número de puestos de control para el sistema de espuma de alta expansión

𝒏𝑷𝑪,𝑷𝒔 .......... Número de puestos de control para la planta i (0 para planta baja, 1 para primera planta)

𝒏𝒄,𝑨𝒄𝒅 .......... Número de rociadores en el área de operación

𝒏𝒄,𝑨𝒄𝒅,𝒔𝒔 .......... Número de rociadores en el área de operación del sector i

𝒏𝒄,𝒄𝒄𝒍 .......... Número de rociadores que alimenta el colector

𝒏𝒄,𝒄𝒈𝒃𝒈𝒍 .......... Numero de rociadores que alimenta el ramal

𝑷𝒈𝒃 .......... Presión de arranque de la bomba jockey

𝑷𝒈𝒅 .......... Presión de arranque de la bomba principal

𝒅𝒈𝒅𝒏 .......... Presión de operación de los generadores de espuma

𝒅𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅 .......... Presión del agua en la toma del hidrante

𝒅𝒃𝒈𝒏𝒄𝒃𝒅𝒔𝒄𝒄 .......... Presión en el manómetro a la llegada de la BIE

𝒅𝑴𝑨𝑴,𝒔𝒔 .......... Presión máxima de funcionamiento de los rociadores de espuma-agua

𝒅𝒃𝒔𝒏 .......... Presión mínima

𝒅𝒃𝒔𝒏,𝒄𝒄𝒄 .......... Presión mínima en el rociador por normativa

𝒅𝒃𝒔𝒏,𝒔𝒔 .......... Presión mínima en el rociador, por normativa, en el sector i

𝑷𝒅𝒃 .......... Presión de paro de la bomba jockey

𝒅𝒅𝒐𝒏𝒔𝒍𝒈𝒏 .......... Presión en la punta de lanza de una BIE

𝒅𝒄𝒄𝒄,𝒔𝒔 .......... Presión calculada de los rociadores de espuma-agua

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𝒅𝒄𝒄𝒄𝒔𝒈𝒅𝒄𝒄 .......... Presión a la que se encuentra el rociador cuando se comprueba el grupo de presión instalado

𝒅𝒔𝒈𝒄𝒈𝒅𝒄,𝒗á𝒍𝒗𝒐𝒍𝒈 .......... Presión de tarado de la válvula reductora de presión

𝒅𝒗á𝒍𝒗𝒐𝒍𝒈,𝒃𝒈𝒎 .......... Presión máxima de tarado de la válvula reductora de presión para el sistema de BIEs

𝒅𝒗á𝒍𝒗𝒐𝒍𝒈,𝒃𝒔𝒏 .......... Presión mínima de tarado de la válvula reductora de presión para el sistema de BIEs

𝑷𝑪𝒈𝒈𝒔ó𝒍𝒅𝒄 .......... Poder calorífico del gasóleo

𝒅𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒏 .......... Porcentaje de mezcla del concentrado de espuma, en volumen

𝑸 .......... Caudal que circula por un tramo

𝑸𝒈𝒔𝒅𝒔𝒄𝒈𝒄𝒔ó𝒏 .......... Caudal que circula por el tramo de aspiración

𝟏𝑺𝑩𝑩 .......... Caudal de la boca de incendio equipada (BIE)

𝑸𝒃𝒃 .......... Caudal suministrado por la bomba jockey

𝑸𝒃𝒄𝒃𝒃𝒈 .......... Caudal que debe proporcionar la bomba en el punto nominal de funcionamiento

𝑸𝒃𝒄𝒃𝒃𝒈,𝒔𝒄𝒃𝒄𝒅𝒄𝒈𝒄𝒈𝒈 .......... Caudal que debe proporcionar la bomba en el punto de sobrecarga

𝑸𝒄𝒄𝒍 .......... Caudal que circula por el tramo de colector

𝑸𝒅𝒔𝒔𝒔𝒄𝒔𝒃𝒐𝒄𝒔ó𝒏 .......... Caudal que circula por el tramo de distribución

𝟏𝒅𝒔𝒅,𝒈𝒅𝒏 .......... Caudal de espuma proporcionado por los generadores

𝟏𝒈𝒅𝒏 .......... Caudal de solución espuma/agua suministrado a los generadores

𝑸𝒈𝒅𝒏 .......... Caudal total de solución espuma/agua demandado por los generadores

𝟏𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅 .......... Caudal que ha de proporcionar un hidrante exterior

𝑸𝒔,𝒔𝒏𝒔 .......... Caudal inicial estimado según instalación

𝑸𝒔𝒃𝒅𝒐𝒍𝒔𝒔ó𝒏 .......... Caudal que circula por el tramo de impulsión

𝑸𝒃𝒈𝒏𝒔𝒇𝒄𝒍𝒅 .......... Caudal que circula por el tramo de manifold

𝟏𝒃𝒄𝒏𝒔𝒔𝒄𝒄 .......... Caudal proporcionado por el monitor de espuma

𝑸𝒃𝒄 .......... Caudal medio por rociador

𝑸𝒃𝒄,𝒔𝒔 .......... Caudal medio por rociador en el sector i

𝑸𝒏 .......... Caudal total del sistema de rociadores automáticos, empleada en la descomposición de espuma

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𝑸𝑷𝑪,𝒃𝒈𝒄 .......... Caudal que circula por el puesto de control a la velocidad máxima permitida

𝑸𝒄𝒈𝒃𝒈𝒍 .......... Caudal que circula por el tramo de ramal

𝑸𝒄𝒅𝒈𝒍 .......... Caudal total de la instalación producto de los resultados

𝑸𝒄𝒅𝒈𝒍,𝒔𝒔 .......... Caudal total de la instalación producto de los resultados, del sector i

𝟏𝒔 .......... Densidad de carga de fuego superficial sin corregir

𝑸𝒔 .......... Densidad de carga de fuego superficial corregida

𝟏𝒔,𝒅𝒔𝒔𝒈𝒃𝒍𝒅𝒄𝒔𝒃𝒔𝒅𝒏𝒔𝒄 .......... Densidad de carga de fuego media del establecimiento industrial

𝟏𝒔,𝒇𝒄𝒏𝒔𝒈𝒏𝒅𝒄í𝒈 .......... Densidad de carga de fuego superficial de la actividad “Fontanería”

𝟏𝒔,𝒈𝒈𝒔ó𝒍𝒅𝒄 .......... Densidad de carga de fuego superficial del gasóleo

𝟏𝒔,𝒔 .......... Densidad de carga de fuego superficial sin corregir de la zona i

𝟏𝒔,𝑺𝑺 .......... Densidad de carga de fuego superficial calculada y sin corregir para la sala de bombas

𝑸𝒔,𝑺𝑺 .......... Densidad de carga de fuego superficial corregida de la sala de bombas

𝑸𝒔,𝑺𝑺 .......... Densidad de carga de fuego superficial corregida del sector k

𝑸𝒔,𝒔𝒔 .......... Densidad de carga de fuego superficial corregida del sector k

𝑸𝒔 .......... Caudal teórico de la instalación antes de cálculos

𝟏𝒔 .......... Tasa de aplicación de espuma

𝑸𝒔,𝑺𝑩𝑩𝒔 .......... Caudal teórico del sistema de BIEs

𝑸𝒔,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔 .......... Caudal teórico del sistema de hidrantes exteriores

𝑸𝒔,𝒃𝒄𝒏𝒔𝒔𝒄𝒄 .......... Caudal teórico del sistema de monitores de espuma

𝑸𝒔,𝒔𝒔 .......... Caudal teórico de la instalación del sector i

𝟏𝒗 .......... Densidad de carga de fuego volumétrica

𝑹𝒈 .......... Coeficiente del grado de peligrosidad por activación

𝑹𝒈,𝑺𝑺 .......... Coeficiente del grado de peligrosidad por activación de la sala de bombas

𝑹𝒏 .......... Tasa real de descarga de espuma

𝑹𝒏,𝒅𝒔𝒔 .......... Tasa de diseño de descarga de espuma

𝑹𝒔 .......... Tasa de descomposición de la espuma

𝝆𝒅𝒔𝒔 .......... Densidad de diseño de descarga de los rociadores

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𝝆𝒅𝒔𝒔,𝒃𝒔𝒏,𝒔𝒔 .......... Densidad de diseño mínima, por normativa, para la descarga de espuma-agua

𝝆𝒅𝒔𝒔,𝒔𝒔 .......... Densidad de diseño de descarga de espuma-agua

𝝆𝒅𝒔𝒔,𝒔𝒔 .......... Densidad de diseño de descarga de los rociadores del sector i

𝝆𝒈𝒈𝒔ó𝒍𝒅𝒄 .......... Densidad del gasóleo

𝑺𝒅 .......... Cantidad de espuma a aportar en función del agua descargada por los rociadores

𝑺𝒅𝒅𝒔𝒅𝒄𝒔𝒄𝒄,𝒄𝒈𝒍𝒄𝒄 .......... Superficie máxima protegida por un detector de calor

𝑺𝒅𝒅𝒔𝒅𝒄𝒔𝒄𝒄,𝒉𝒐𝒃𝒄𝒔 .......... Superficie máxima protegida por un detector de humos

𝑺𝒔 .......... Superficie construida de la zona i

𝑺𝒃𝒈𝒎,𝒔𝒔 .......... Superficie máxima, según normativa, cubierta por un rociador del sector i

𝒔𝒃𝒃 .......... Tiempo de marcha de la bomba jockey

𝒔𝒃𝒅 .......... Tiempo previsto para que la bomba principal llegue a r.p.m de régimen

𝒔𝒄𝒄𝒅𝒄𝒔𝒃𝒔𝒅𝒏𝒔𝒄 .......... Tiempo en el que se debe alcanzar la altura de crecimiento de la espuma impuesto por la normativa

𝒔𝒄𝒅 .......... Tiempo de operación, tiempo que ha de estar operando el sistema

𝒔𝒄𝒅,𝒅𝒔𝒅𝒆𝑩 .......... Tiempo de operación del sistema de espuma de alta expansión

𝒔𝒄𝒅,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔 .......... Tiempo de operación del sistema de hidrantes exteriores

𝒔𝒄𝒅,𝒃𝒄𝒏𝒔𝒔𝒄𝒄 .......... Tiempo de operación del sistema de monitores de espuma

𝒔𝒄𝒅,𝒔𝒔 .......... Tiempo de operación de los rociadores del sector i

𝑽𝟎 .......... Capacidad necesaria (volumen) para el acumulador hidroneumático

𝑽𝟏 .......... Volumen al arrancar la bomba jockey

𝑽𝟐 .......... Volumen al arrancar la bomba jockey, con seguridad

𝑽𝟑 .......... Suma del volumen de aire más el volumen de agua

𝒗𝟏𝟏,𝑺𝑩𝑩𝒔 .......... Velocidad del agua en el tramo de simultaneidad de 1 BIE

𝒗𝟏𝟏,𝑺𝑩𝑩𝒔,𝒅𝒔𝒔 .......... Velocidad de diseño del agua para el tramo de simultaneidad de 1 BIE

𝒗𝟐𝟏,𝑺𝑩𝑩𝒔 .......... Velocidad del agua en el tramo de simultaneidad de 2 BIEs

𝑽𝒈 .......... Volumen de aire dentro del acumulador a la presión de paro de la bomba jockey

𝑽𝒈𝒈𝒐𝒈 .......... Volumen de reserva de agua necesario para el sistema de espuma de alta

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expansión

𝒗𝒈𝒔𝒅𝒔𝒄𝒈𝒄𝒔ó𝒏 .......... Velocidad del agua en el tramo de aspiración

𝒗𝒈𝒔𝒅𝒔𝒄𝒈𝒄𝒔ó𝒏,𝒃𝒈𝒎 .......... Velocidad máxima del agua, permitida por normativa, en el tramo de aspiración

𝒗𝒄𝒄𝒍𝒅𝒄𝒔𝒄𝒄 .......... Velocidad del agua en el tramo del colector

𝒗𝒄𝒄𝒍𝒅𝒄𝒔𝒄𝒄,𝒅𝒔𝒔 .......... Velocidad de diseño del agua en el tramo del colector

𝑽𝒄𝒄𝒏,𝒅𝒔𝒔 .......... Volumen de diseño de concentrado de espuma

𝑽𝒄𝒄𝒏,𝒅𝒄𝒔𝒏 .......... Volumen de concentrado de espuma establecido

𝑽𝒄𝒄𝒏𝒄𝒅𝒏𝒔𝒄𝒈𝒅𝒄 .......... Volumen de concentrado de espuma necesario mayorado

𝑽𝒅𝒅𝒅ó𝒔𝒔𝒔𝒄,𝒈𝒈𝒔ó𝒍𝒅𝒄 .......... Volumen del depósito de gasóleo de la bomba diésel

𝒗𝒔𝒃𝒅𝒐𝒍𝒔𝒔ó𝒏 .......... Velocidad del agua en el tramo de impulsión

𝒗𝒔𝒃𝒅𝒐𝒍𝒔𝒔𝒄𝒏,𝒅𝒔𝒔 .......... Velocidad de diseño del agua en el tramo de impulsión

𝒗𝒃𝒈𝒏𝒔𝒇𝒄𝒍𝒅 .......... Velocidad del agua en el tramo de manifold

𝒗𝒃𝒈𝒏𝒔𝒇𝒄𝒍𝒅,𝒅𝒔𝒔 .......... Velocidad de diseño del agua en el tramo de manifold

𝒗𝑷𝑪,𝒃𝒈𝒎 .......... Velocidad máxima permitida por normativa a través del puesto de control

𝒗𝑸,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔 .......... Velocidad del agua en el tramo con el caudal total del sistema de hidrantes

𝒗𝟏,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔 .......... Velocidad del agua en el tramo con el caudal de un solo hidrante

𝒗𝑸,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔,𝒅𝒔𝒔 .......... Velocidad de diseño del agua en el tramo con el caudal total del sistema de hidrantes

𝒗𝟏,𝒉𝒔𝒅𝒄𝒈𝒏𝒔𝒅𝒔,𝒅𝒔𝒔 .......... Velocidad de diseño del agua en el tramo con el caudal de un solo hidrante

𝒗𝒄𝒈𝒃𝒈𝒍 .......... Velocidad del agua en el tramo de ramal

𝒗𝒄𝒈𝒃𝒈𝒍,𝒅𝒔𝒔 .......... Velocidad de diseño del agua en el tramo de ramal

𝑽𝒄𝒅𝒔 .......... Volumen de reserva de agua necesario para los diversos sistemas

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1

ANEXO A: CÁLCULOS A.1 Evaluación de riesgo

El primer paso a la hora de diseñar cualquier instalación de protección contra incendios consiste en determinar el peligro que entraña el establecimiento a salvaguardar, estudiando cada una de las dependencias por las que está conformado.

Dicha clasificación se realiza en base a las distintas actividades que tienen lugar en dichas divisiones, tomando como referencia la densidad de carga de fuego de cada área de incendio así como los grados de peligrosidad por la combustibilidad de los combustibles y por la activación inherente a la actividad industrial desarrollada.

Las siguientes tablas recogen la evaluación de riesgos diferenciando entre las distintas plantas que presenta el hangar.

Puesto que el hangar conforma un único establecimiento y se encuentra a una distancia mayor de tres metros del edificio más próximo de otros establecimientos, se puede clasificar completamente como un establecimiento “TIPO C” [RSCIEI, Anexo I, 2.1], por lo que dicha información ha sido omitida en las tablas.

Cabe aclarar que en las tablas aparece la densidad de carga de fuego, expresada en unidades de �𝑀𝑀𝑀𝑀𝑚2 �. Dicho

valor se obtiene directamente de las tablas proporcionadas por la normativa [RSCIEI, Anexo I, Tabla 1.2] para las actividades clasificadas como “producción”. Sin embargo, para las distinguidas como “almacenamiento” las tablas proporcionan un valor de �𝑀𝑀𝑀𝑀

𝑚3 � por lo que para obtener dicha densidad por unidad de área se ha procedido según la siguiente expresión:

𝑞𝑠 = 𝑞𝑣 · ℎ𝑀𝑀𝑚 · 𝑐𝑜𝑀𝑜

Donde:

• 𝑞𝑠 es la densidad de carga de fuego superficial en �𝑀𝑀𝑀𝑀𝑚2 �.

• 𝑞𝑣 es la densidad de carga de fuego volumétrica en �𝑀𝑀𝑀𝑀𝑚3 � de las tablas.

• ℎ𝑀𝑀𝑚 es la altura de almacenamiento de la zona en [𝑚]. • 𝑐𝑜𝑀𝑜 es el coeficiente de ocupación de la sala, en tanto por uno.

Para identificar dichas zonas consultar las notas a pie de tabla.

La altura de almacenamiento se considera un valor único para todas las salas, realizando una distinción entre las dependencias de una y otra planta que, aunque esto no se cumpla siempre, es una cota superior para todas las zonas de almacenamiento. Los valores considerados son los siguientes:

ℎ𝑀𝑀𝑚,𝑃0 = 3.5 𝑚

ℎ𝑀𝑀𝑚,𝑃1 = 2.3 𝑚

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Anexo A: Cálculos

2

2

El valor mostrado en la columna de “Resultado” responde a la siguiente expresión:

𝑄𝑠 = 𝑞𝑠 · 𝐶𝑖 · 𝑅𝑀

En la cual:

• 𝑄𝑠 es la densidad de carga de fuego superficial en �𝑀𝑀𝑀𝑀𝑚2 �.

• 𝑞𝑠 es la densidad de carga de fuego superficial en �𝑀𝑀𝑀𝑀𝑚2 � de las tablas o calculada según la expresión

anterior. • 𝐶𝑖 es el coeficiente correspondiente al grado de peligrosidad por la combustibilidad, adimensional. • 𝑅𝑀 es el coeficiente correspondiente al grado de peligrosidad por la activación, adimensional.

Tabla A–1. Evaluación de riesgos, dependencias planta baja

PLANTA 0

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Zona de servicio 48.00 1.30 1.50 6128.20 93.60 BAJO-1

Oxígeno (1) 336.00 1.30 2.00 7.50 873.60 ALTO-6

Baterías (2) 403.20 1.30 1.50 59.78 786.24 MEDIO-5

Electricidad 144.00 1.30 1.50 38.72 280.80 MEDIO-3

Generador 72.00 1.30 1.00 19.64 93.60 BAJO-1

Aviónica 120.00 1.30 1.00 53.95 156.00 BAJO-2

Pasillo P0 144.00 1.30 1.00 77.35 187.20 BAJO-2

Escaleras a P1-1 144.00 1.00 1.00 24.79 144.00 BAJO-2

Recepción 144.00 1.30 1.00 39.99 187.20 BAJO-2

Limpieza (3) 336.00 1.30 1.50 9.98 655.20 MEDIO-5

Aseos 1 144.00 1.00 1.00 25.47 144.00 BAJO-2

Vestuario mujeres (4) 100.80 1.30 1.00 26.11 131.04 BAJO-2

Vestuario hombres (5) 100.80 1.30 1.00 139.82 131.04 BAJO-2

Motores 96.00 1.30 1.00 159.26 124.80 BAJO-2

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3

3 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Aseos 2 144.00 1.00 1.00 8.84 144.00 BAJO-2

Biblioteca (6) 1346.80 1.30 2.00 65.80 3501.68 ALTO-8

Cuarto control 144.00 1.30 1.00 26.88 187.20 BAJO-2

Grupo eléctrico 72.00 1.30 1.50 17.85 140.40 BAJO-2

Aire comp. (7) 420.00 1.30 2.00 36.82 1092.00 ALTO-6

Oficinas mecánicos 144.00 1.30 1.00 50.96 187.20 BAJO-2

Programación 144.00 1.30 1.00 16.84 187.20 BAJO-2

Jefes de flota 144.00 1.30 1.00 82.43 187.20 BAJO-2

Almacén 288.00 1.30 2.00 1183.37 748.80 MEDIO-5

Maintrol 144.00 1.30 1.00 111.69 187.20 BAJO-2

Oficina almacén 144.00 1.30 1.00 219.45 187.20 BAJO-2

Interiores 192.00 1.30 1.50 131.16 374.40 MEDIO-4

Aseos 3 144.00 1.00 1.00 33.94 144.00 BAJO-2

Hélices 96.00 1.30 1.00 82.50 124.80 BAJO-2

Composite 96.00 1.30 1.00 41.22 124.80 BAJO-2

Taller medios industriales 48.00 1.30 1.00 123.77 124.80 BAJO-2

Pintura 120.00 1.30 1.50 41.22 234.00 MEDIO-3

Ruedas/frenos (8) 757.75 1.30 2.00 125.06 1970.15 ALTO-7

Lavadero 48.00 1.30 1.00 41.86 62.40 BAJO-1

Escaleras a P1-2 144.00 1.00 1.00 26.37 144.00 BAJO-2

Alcohol/grasas (9) 10601.15 1.60 2.00 82.55 33923.68 ALTO-8

Almacenamiento de residuos 120.00 1.30 1.50 60.11 234.00 MEDIO-3

Sala bombas (10) 100.80 1.30 1.50 319.57 196.56 BAJO-2

(1) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 40%. El oxígeno, al estar contenido en bombonas de material ignífugo, no presenta un riesgo en sí, pero podría alimentar incendios ocurridos en las cercanías.

(2) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 60%. (3) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 80%. (4) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 30%. (5) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 30%. (6) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 80%.

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Anexo A: Cálculos

4

4

(7) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 50%. El aire comprimido, al estar contenido en bombonas de material ignífugo, no presenta un riesgo en sí, pero podría alimentar incendios ocurridos en las cercanías.

(8) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 50%. (9) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 70%. (10) La sala de bombas se ha calculado por aproximación, en base a los materiales/sustancias presentes y el porcentaje de superficie que

ocupan las mismas.

A continuación, se expone el método seguido para aproximar la densidad de carga de fuego superficial de la sala de bombas, dedicada al emplazamiento de los mecanismos necesarios para el funcionamiento de los diversos sistemas de protección contra incendios. Para ello, se ha aproximado el área de la sala como una combinación de ciertas actividades encontradas en la tabla [RSCIEI, Anexo I, Tabla 1.2], y teniendo en cuenta la cantidad de gasóleo de la que disponen los motores diésel según los datos del fabricante.

En primer lugar, pues, se va a bordar la densidad de carga de fuego que suponen los dos combustibles de gasóleo que presentan las dos bombas diésel presentes en la sala. Según la información proporcionada por el fabricante, el volumen de dichos depósitos, así como su área en planta resultan:

𝑉𝑑𝑑𝑠𝑑ó𝑠𝑖𝑠𝑜,𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜 = 990 𝑙 = 0.99 𝑚3

𝐴𝑑𝑑𝑑ó𝑠𝑖𝑠𝑜,𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜 = 0.891 𝑚2

Por otro lado, la densidad y el poder calorífico del gasóleo se han considerado como:

𝜌𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜 = 832 𝑘𝑘𝑚3

𝑃𝐶𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜 = 43.1 𝑀𝑀𝑘𝑘

= 10.294 𝑀𝑐𝑀𝑙𝑘𝑘

Con lo que la densidad de carga de fuego superficial del gasóleo en estas circunstancias se establece en:

𝑞𝑠,𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜 =𝑉𝑑𝑑𝑑ó𝑠𝑖𝑠𝑜,𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜 · 𝜌𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜 · 𝑃𝐶𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜

𝐴𝑑𝑑𝑑ó𝑠𝑖𝑠𝑜,𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜= 9516.2311

𝑀𝑐𝑀𝑙𝑚2

El resto de la sala se ha considerado como una combinación de “Fontanería” y “Calderas”, las cuales presentan la misma densidad de carga de fuego superficial en las tablas, con lo que se obtiene el siguiente resultado:

𝐴𝑆𝑆 = 319.57 𝑚2

𝑞𝑠,𝑓𝑜𝑓𝑠𝑀𝑓𝑑𝑓í𝑀 = 48 𝑀𝑐𝑀𝑙𝑚2

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5

5 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑞𝑠,𝑆𝑆 = �2 · 𝐴𝑑𝑑𝑑ó𝑠𝑖𝑠𝑜,𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜

𝐴𝑆𝑆� · 𝑞𝑠,𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜 + �

𝐴𝑆𝑆 − 𝐴𝑑𝑑𝑑ó𝑠𝑖𝑠𝑜,𝑔𝑀𝑠ó𝑀𝑑𝑜

𝐴𝑆𝑆� · 𝑞𝑠,𝑓𝑜𝑓𝑠𝑀𝑓𝑑𝑓í𝑀 = 100.7971

𝑀𝑐𝑀𝑙𝑚2

Y, considerando los siguientes coeficientes de peligrosidad:

𝐶𝑖,𝑆𝑆 = 1.3

𝑅𝑀,𝑆𝑆 = 1.5

Se obtiene el siguiente resultado:

𝑄𝑠,𝑆𝑆 = 𝑞𝑠,𝑆𝑆 · 𝐶𝑖,𝑆𝑆 · 𝑅𝑀,𝑆𝑆 = 196.5545 𝑀𝑐𝑀𝑙𝑚2

Tabla A–2. Evaluación de riesgos, dependencias planta primera

PLANTA 1

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Instrucción 144.00 1.30 1.00 22.47 187.20 BAJO-2

Despacho 1 144.00 1.30 1.00 13.63 187.20 BAJO-2

Despacho 2 144.00 1.30 1.00 13.63 187.20 BAJO-2

Despacho 3 144.00 1.30 1.00 14.70 187.20 BAJO-2

Pasillo P1-1 144.00 1.30 1.00 10.43 187.20 BAJO-2

Despacho 4 144.00 1.30 1.00 12.10 187.20 BAJO-2

Escaleras a P0-1 144.00 1.30 1.00 26.37 187.20 BAJO-2

Jefe desarrollo 144.00 1.30 1.00 13.08 187.20 BAJO-2

Sala de café 144.00 1.30 1.00 8.42 187.20 BAJO-2

Ingeniería Z.1 144.00 1.30 1.00 41.77 187.20 BAJO-2

Ingeniería Z.2 144.00 1.30 1.00 51.71 187.20 BAJO-2

Ingeniería Z.3 144.00 1.30 1.00 43.46 187.20 BAJO-2

Jefe ingeniería 144.00 1.30 1.00 21.58 187.20 BAJO-2

Servidores 96.00 1.30 1.50 8.07 187.20 BAJO-2

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Anexo A: Cálculos

6

6

Aseos 4 144.00 1.00 1.00 37.54 187.20 BAJO-2

Pasillo P1-2 144.00 1.30 1.00 295.49 187.20 BAJO-2

Sala reuniones 1 144.00 1.30 1.00 46.58 187.20 BAJO-2

Sala reuniones 2 144.00 1.30 1.00 38.37 187.20 BAJO-2

Gestión material Z.1 144.00 1.30 1.00 63.44 187.20 BAJO-2

Gestión material Z.2 144.00 1.30 1.00 58.86 187.20 BAJO-2

Gestión material Z.3 144.00 1.30 1.00 36.00 187.20 BAJO-2

Jefe gestión material 144.00 1.30 1.00 20.37 187.20 BAJO-2

Director soporte mantenimiento 144.00 1.30 1.00 22.22 187.20 BAJO-2

Secretaría 1 144.00 1.30 1.00 10.01 187.20 BAJO-2

Director área técnica 144.00 1.30 1.00 27.14 187.20 BAJO-2

Director técnico 144.00 1.30 1.00 23.54 187.20 BAJO-2

Visitas 144.00 1.30 1.00 38.12 187.20 BAJO-2

Gestión calidad 144.00 1.30 1.00 46.76 187.20 BAJO-2

Jefe control económico 144.00 1.30 1.00 15.48 187.20 BAJO-2

Jefe gestión calidad 144.00 1.30 1.00 12.76 187.20 BAJO-2

Archivo (1) 846.63 1.30 2.00 7.53 2201.24 ALTO-7

Control económico 144.00 1.30 1.00 54.70 187.20 BAJO-2

Aseo 5 144.00 1.00 1.00 31.99 144.00 BAJO-2

Limpieza (2) 220.80 1.30 1.50 8.36 430.56 MEDIO-5

Archivo gen. (3) 846.63 1.30 2.00 63.83 2201.24 ALTO-7

Mantenimiento Z.1 144.00 1.30 1.00 57.05 187.20 BAJO-2

Mantenimiento Z.2 144.00 1.30 1.00 66.36 187.20 BAJO-2

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7

7 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Jefe

mantenimiento 144.00 1.30 1.00 26.08 187.20 BAJO-2

Director mantenimiento 144.00 1.30 1.00 17.34 187.20 BAJO-2

Secretaría 2 144.00 1.30 1.00 7.25 187.20 BAJO-2

Comedor-sala descanso 72.00 1.30 1.00 113.21 93.60 BAJO-1

Escaleras a P0-2 144.00 1.00 1.00 38.97 144.00 BAJO-2

(1) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 90%. (2) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 80%. (3) Zona de almacenamiento con una ocupación superficial estimada del 90%.

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Anexo A: Cálculos

8

8

A.2 Sectorización

Debido al gran número de zonas que desarrollan actividades diferentes, éstas se van a agrupar para conformar los diversos sectores de incendio, los cuales se presentan en las siguientes tablas. Es preciso mencionar que la “Zona de servicio” donde tienen lugar las diversas operaciones de mantenimiento constituye un sector propio y que a continuación se presentan el resto de sectores que están conformados por distintas dependencias del hangar.

Como comentario adicional, resaltar que los valores correspondientes a la columna de “Cálculo total” proceden de la aplicación a cada sector de la siguiente expresión:

𝑄𝑠,𝑠𝑠 =∑ 𝑞𝑠,𝑖 · 𝑆𝑖 · 𝐶𝑖∀𝑖 + ∑ 𝑞𝑣,𝑗 · 𝑆𝑗 · ℎ𝑗 · 𝐶𝑗∀𝑗

𝐴𝑠𝑠· 𝑅𝑀

En la cual:

• 𝑄𝑠,𝑠𝑠 es la densidad de carga de fuego superficial ponderada y coregida del sector k, en �Mcalm2

�.

• El subíndice i hace referencia a todas las zonas incluidas en el sector que se engloban dentro de las actividades de “producción”.

• El subíndice j hace referencia a todas las zonas incluidas en el sector que se engloban dentro de las actividades de “almacenamiento”.

• 𝑞𝑠,𝑖 es la densidad de carga de fuego superficial de las tablas, del área i, en �Mcalm2

�.

• 𝑞𝑣,𝑗 es la densidad de carga de fuego volumétrica de las tablas, del área j, en �Mcalm2

�.

• 𝑆𝑖/𝑆𝑗 es la superficie construida del área en cuestión, en [𝑚2]. • 𝐶𝑖/𝐶𝑗 es el coeficiente que pondera el grado de peligrosidad por la combustibilidad del área,

adimensional. • ℎ𝑗 es la altura de almacenamiento del área j, en [𝑚]. • 𝐴𝑠𝑠 es el área completa del sector k analizado, en [𝑚2]. • 𝑅𝑀 es el máximo entre todos los coeficientes que corrigen el grado de peligrosidad por la activación

inherente a la actividad industrial que se desarrolla en cada área, siempre que dicha zona ocupe al menos el 10 por ciento de la superficie del sector completo. En caso de no constituir el 10 por ciento de la superficie, se toma la inmediatamente siguiente en grado de peligrosidad que ocupe más del 10 por ciento de dicho sector.

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9

9 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Tabla A–3. Características Sector 1

SECTOR 1

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo total

[Mcal/m2] NRI

Oxígeno 336.00 1.30 2.00 7.50 4.18

435.27 MEDIO – 5

Baterías 403.20 1.30 1.50 59.78 33.29

Electricidad 144.00 1.30 1.50 38.72 21.56

Generador 72.00 1.30 1.00 19.64 10.94

Aviónica 120.00 1.30 1.00 53.95 30.04

Tabla A–4. Características Sector 2

SECTOR 2

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Motores 96.00 1.30 1.00 159.26 51.09

484.15 MEDIO – 5

Aseos 2 144.00 1.00 1.00 8.84 2.84

Biblioteca 1346.80 1.30 2.00 65.80 21.11

Cuarto control 144.00 1.30 1.00 26.88 8.62

Oficinas mecánicos 144.00 1.30 1.00 50.96 16.35

Tabla A–5. Características Sector 3

SECTOR 3

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Programación 144.00 1.30 1.00 16.84 7.98

187.2 BAJO – 2 Jefes de flota 144.00 1.30 1.00 82.43 39.07

Maintrol 144.00 1.30 1.00 111.69 52.94

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Anexo A: Cálculos

10

10

Tabla A–6. Características Sector 4

SECTOR 4

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Oficina almacén 144.00 1.30 1.00 219.45 25.33

566.91 MEDIO – 5

Interiores 192.00 1.30 1.50 131.16 15.14

Aseos 3 144.00 1.00 1.00 33.94 3.92

Hélices 96.00 1.30 1.00 82.50 9.52

Composite 96.00 1.30 1.00 41.22 4.76

Taller medios industriales 48.00 1.30 1.00 123.77 14.28

Pintura 120.00 1.30 1.50 41.22 4.76

Ruedas/frenos 757.75 1.30 2.00 125.06 14.43

Lavadero 48.00 1.30 1.00 41.86 4.83

Escaleras a P1-2 144.00 1.00 1.00 26.37 3.04

Tabla A–7. Características Sector 5

SECTOR 5

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Grupo eléctrico 72.00 1.30 1.50 17.85 1.44

750.91 MEDIO – 5 Aire comp. 420.00 1.30 2.00 36.82 2.97

Almacén 288.00 1.30 2.00 1183.37 95.58

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11

11 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Tabla A–8. Características Sector 6

SECTOR 6

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Alcohol/grasas 10601.15 1.60 2.00 82.55 100 10601.15 ALTO – 8

Tabla A–9. Características Sector 7

SECTOR 7

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Escaleras a P1-1 144.00 1.00 1.00 24.79 27.47

163.14 BAJO – 2 Recepción 144.00 1.30 1.00 39.99 44.31

Aseos 1 144.00 1.00 1.00 25.47 28.22

Tabla A–10. Características Sector 8

SECTOR 8

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Pasillo P0 144.00 1.30 1.00 77.35 30.54

160.25 BAJO – 2

Limpieza 336.00 1.30 1.50 9.98 3.94

Vestuario mujeres 100.80 1.30 1.00 26.11 10.31

Vestuario hombres 100.80 1.30 1.00 139.82 55.21

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Anexo A: Cálculos

12

12

Tabla A–11. Características Sector 9

SECTOR 9

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Instrucción 144.00 1.30 1.00 22.47 16.67

176.05 BAJO – 2

Despacho 1 144.00 1.30 1.00 13.63 10.11

Despacho 2 144.00 1.30 1.00 13.63 10.11

Despacho 3 144.00 1.30 1.00 14.70 10.90

Pasillo P1-1 144.00 1.30 1.00 10.43 7.74

Despacho 4 144.00 1.30 1.00 12.10 8.97

Escaleras a P0-1 144.00 1.30 1.00 26.37 19.56

Jefe desarrollo 144.00 1.30 1.00 13.08 9.70

Sala de café 144.00 1.30 1.00 8.42 6.25

Tabla A–12. Características Sector 10

SECTOR 10

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Ingeniería Z.1 144.00 1.30 1.00 41.77 25.99

173.97 BAJO – 2

Ingeniería Z.2 144.00 1.30 1.00 51.71 32.19

Jefe ingeniería 144.00 1.30 1.00 21.58 13.43

Servidores 96.00 1.30 1.50 8.07 5.02

Aseos 4 144.00 1.00 1.00 37.54 23.37

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13

13 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Tabla A–13. Características Sector 11

SECTOR 11

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Ingeniería Z.3 144.00 1.30 1.00 43.46 26.00

187.20 BAJO – 2

Sala reuniones 2 144.00 1.30 1.00 38.37 22.95

Gestión material Z.3 144.00 1.30 1.00 36.00 21.53

Director soporte

mantenimiento 144.00 1.30 1.00 22.22 13.29

Director área técnica 144.00 1.30 1.00 27.14 16.23

Tabla A–14. Características Sector 12

SECTOR 12

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Gestión material

Z.1 144.00 1.30 1.00 63.44 44.46

187.20 BAJO – 2

Gestión material

Z.2 144.00 1.30 1.00 58.86 41.26

Jefe gestión material 144.00 1.30 1.00 20.37 14.28

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Anexo A: Cálculos

14

14

Tabla A–15. Características Sector 13

SECTOR 13

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Sala reuniones

1 144.00 1.30 1.00 46.58 33.96

237.33 MEDIO – 3

Director técnico 144.00 1.30 1.00 23.54 17.16

Gestión calidad 144.00 1.30 1.00 46.76 34.09

Jefe gestión calidad

144.00 1.30 1.00 12.76 9.30

Archivo 846.63 1.30 2.00 7.53 5.49

Tabla A–16. Características Sector 14

SECTOR 14

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Aseo 5 144.00 1.00 1.00 31.99 23.32

996.05 ALTO – 6

Limpieza 220.80 1.30 1.50 8.36 6.09

Archivo gen. 846.63 1.30 2.00 63.83 46.53

Mantenimiento Z.1 144.00 1.30 1.00 57.05 41.59

Director mantenimiento 144.00 1.30 1.00 17.34 12.64

Secretaría 2 144.00 1.30 1.00 7.25 5.29

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15

15 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Tabla A–17. Características Sector 15

SECTOR 15

Actividad

Densidad de carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Jefe control económico 144.00 1.30 1.00 15.48 9.52

187.2 BAJO – 2

Control económico 144.00 1.30 1.00 54.70 33.64

Mantenimiento Z.2 144.00 1.30 1.00 66.36 40.81

Jefe mantenimiento 144.00 1.30 1.00 26.08 16.04

Tabla A–18. Características Sector 16

SECTOR 16

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Comedor-sala

descanso 72.00 1.30 1.00 113.21 100 93.60 BAJO

– 1

Tabla A–19. Características Sector 17

SECTOR 17

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Pasillo P1-2 144.00 1.30 1.00 292.47 77.24

182.80 BAJO – 2

Secretaría 1 144.00 1.30 1.00 10.01 2.62

Visitas 144.00 1.30 1.00 41.88 9.96

Escaleras a P0-2 144.00 1.00 1.00 38.97 10.18

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Anexo A: Cálculos

16

16

Tabla A–20. Características Sala de bombas

Sala de bombas

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Porcentaje

superficie

[%]

Cálculo

total

[Mcal/m2]

NRI

Almacén residuos 120.00 1.30 1.50 60.11 15.83

202.48 MEDIO – 3

Sala bombas 100.8 1.30 1.50 319.57 84.17

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17

17 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

A.3 Instalaciones requeridas y proyectadas

En este apartado se abordan las diversas instalaciones de protección contra incendios expuestas en la normativa europea [RSCIEI, Anexo III], en sus diversos puntos. Así, para cada uno de los mencionados sistemas, se presenta una tabla con todos los sectores en los que se ha dividido el establecimiento, junto con la obligatoriedad, según sus características, de establecer el sistema en cuestión y si se ha proyectado en el presente trabajo.

A.3.1 Sistemas automáticos de detección de incendios

En base a [RSCIEI, Anexo III, 3.1], se establece la siguiente solución:

Tabla A–21. Sistemas automáticos de detección de incendios

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción NO SÍ

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO SÍ

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO SÍ

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO SÍ

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas NO SÍ

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas NO SÍ

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. NO SÍ

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO SÍ

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO SÍ

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO SÍ

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO SÍ

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO SÍ

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO SÍ

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO SÍ

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO SÍ

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Anexo A: Cálculos

18

18

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO SÍ

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO SÍ

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO SÍ

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO SÍ

A.3.2 Sistemas manuales de alarma de incendio

Conforme a [RSCIEI, Anexo III, 4.1], se tiene:

Tabla A–22. Sistemas manuales de alarma de incendio

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción SÍ SÍ

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO SÍ

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO SÍ

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO SÍ

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas SÍ SÍ

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas SÍ SÍ

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. NO SÍ

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO SÍ

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO SÍ

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO SÍ

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO SÍ

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO SÍ

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO SÍ

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO SÍ

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO SÍ

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19

19 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO SÍ

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO SÍ

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO SÍ

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO SÍ

A.3.3 Sistemas de comunicación de alarma

De acuerdo a [RSCIEI, Anexo III, 5.1], se establece:

Tabla A–23. Sistemas de comunicación de alarma

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción SÍ SÍ

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas SÍ SÍ

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas SÍ SÍ

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción SÍ SÍ

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas SÍ SÍ

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas SÍ SÍ

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. SÍ SÍ

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción SÍ SÍ

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas SÍ SÍ

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción SÍ SÍ

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción SÍ SÍ

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción SÍ SÍ

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción SÍ SÍ

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas SÍ SÍ

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas SÍ SÍ

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Anexo A: Cálculos

20

20

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción SÍ SÍ

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción SÍ SÍ

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción SÍ SÍ

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción SÍ SÍ

A.3.4 Sistema de hidrantes exteriores

A partir de [RSCIEI, Anexo III, Tabla 3.1], se tiene:

Tabla A–24. Sistema de hidrantes exteriores

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción NO SÍ

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO SÍ

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO SÍ

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO SÍ

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas NO SÍ

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas NO SÍ

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. NO SÍ

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO SÍ

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO SÍ

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO SÍ

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO SÍ

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO SÍ

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO SÍ

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO SÍ

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO SÍ

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21

21 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO SÍ

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO SÍ

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO SÍ

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO SÍ

A.3.5 Extintores de incendios

Según [RSCIEI, Anexo III, 8.1], se obtiene:

Tabla A–25. Extintores de incendios

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción SÍ SÍ

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas SÍ SÍ

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas SÍ SÍ

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción SÍ SÍ

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas SÍ SÍ

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas SÍ SÍ

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. SÍ SÍ

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción SÍ SÍ

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas SÍ SÍ

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción SÍ SÍ

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción SÍ SÍ

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción SÍ SÍ

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción SÍ SÍ

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas SÍ SÍ

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas SÍ SÍ

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Anexo A: Cálculos

22

22

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción SÍ SÍ

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción SÍ SÍ

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción SÍ SÍ

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción SÍ SÍ

A.3.6 Sistema de bocas de incendio equipadas (BIE)

En base a [RSCIEI, Anexo III, 9.1], se deduce la siguiente tabla:

Tabla A–26. Sistema de bocas de incendio equipadas (BIEs)

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción NO SÍ

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO SÍ

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO SÍ

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO SÍ

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas NO SÍ

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas SÍ SÍ

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. NO SÍ

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO SÍ

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO SÍ

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO SÍ

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO SÍ

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO SÍ

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO SÍ

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO SÍ

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO SÍ

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23

23 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO SÍ

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO SÍ

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO SÍ

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO SÍ

A.3.7 Sistemas de columna seca

Conforme a [RSCIEI, Anexo III, 10.1], se tiene:

Tabla A–27. Sistemas de columna seca

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción NO NO

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO NO

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO NO

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO NO

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas NO NO

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas NO NO

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. NO NO

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO NO

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO NO

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO NO

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO NO

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO NO

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO NO

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO NO

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO NO

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Anexo A: Cálculos

24

24

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO NO

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO NO

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO NO

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO NO

A.3.8 Sistema de rociadores automáticos de agua

Respecto a [RSCIEI, Anexo III, 11], se establece:

Tabla A–28. Sistema de rociadores automáticos de agua

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción NO SÍ

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO SÍ

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO SÍ

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO SÍ

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas NO SÍ

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas NO SÍ

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. NO SÍ

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO SÍ

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO SÍ

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO SÍ

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO SÍ

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO SÍ

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO SÍ

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO SÍ

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO SÍ

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25

25 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO SÍ

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO SÍ

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO SÍ

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO SÍ

A.3.9 Sistemas de agua pulverizada

De acuerdo a [RSCIEI, Anexo III, 12], se obtiene:

Tabla A–29. Sistemas de agua pulverizada

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción NO NO

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO NO

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO NO

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO NO

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas NO NO

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas NO NO

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. NO NO

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO NO

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO NO

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO NO

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO NO

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO NO

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO NO

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO NO

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO NO

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Anexo A: Cálculos

26

26

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO NO

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO NO

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO NO

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO NO

A.3.10 Sistemas de espuma física

En base a [RSCIEI, Anexo III, 13], se establece:

Tabla A–30. Sistemas de espuma física

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción SÍ SÍ

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO NO

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO NO

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO NO

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas NO NO

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas NO NO

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. SÍ SÍ

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO NO

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO NO

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO NO

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO NO

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO NO

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO NO

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO NO

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO NO

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27

27 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO NO

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO NO

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO NO

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO NO

A.3.11 Sistemas de extinción por polvo

Conforme a [RSCIEI, Anexo III, 14], se tiene:

Tabla A–31. Sistemas de extinción por polvo

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción NO NO

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO NO

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO NO

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO NO

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas NO NO

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas NO NO

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. NO NO

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO NO

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO NO

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO NO

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO NO

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO NO

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO NO

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO NO

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO NO

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Anexo A: Cálculos

28

28

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO NO

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO NO

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO NO

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO NO

A.3.12 Sistemas de extinción por agentes extintores gaseosos

En función a [RSCIEI, Anexo III, 14], se dispone:

Tabla A–32. Sistemas de extinción por agentes gaseosos

Sector Tipo de establecimiento NRI

Superficie

[m2] Actividad Normativa Proyectado

Zona de servicio TIPO C BAJO – 1 6128.20 Producción NO NO

1 TIPO C MEDIO – 5 179.59 Ambas NO NO

2 TIPO C MEDIO – 5 311.74 Ambas NO NO

3 TIPO C BAJO – 2 210.97 Producción NO NO

4 TIPO C MEDIO – 5 866.54 Ambas NO NO

5 TIPO C MEDIO – 5 1238.04 Ambas NO NO

6 TIPO C ALTO – 8 82.55 Almacena. NO NO

7 TIPO C BAJO – 2 90.25 Producción NO NO

8 TIPO C BAJO – 2 253.26 Ambas NO NO

9 TIPO C BAJO – 2 134.84 Producción NO NO

10 TIPO C BAJO – 2 160.67 Producción NO NO

11 TIPO C BAJO – 2 167.18 Producción NO NO

12 TIPO C BAJO – 2 142.67 Producción NO NO

13 TIPO C MEDIO – 3 137.17 Ambas NO NO

14 TIPO C ALTO – 6 185.82 Ambas NO NO

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29

29 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

15 TIPO C BAJO – 2 162.60 Producción NO NO

16 TIPO C BAJO – 1 113.20 Producción NO NO

17 TIPO C BAJO – 2 382.58 Producción NO NO

Sala de bombas TIPO C MEDIO – 3 379.68 Producción NO NO

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Anexo A: Cálculos

30

30

A.4 Descripción de la sala de bombas

En este apartado se va a describir la distribución de la sala de bombas, ya que se trata de un elemento clave a la hora de obtener ciertos datos necesarios para el diseño de todo sistema que contenga un carácter hidráulico y precise de esta instalación para su funcionamiento. De este modo, el único elemento que es una incógnita es el grupo de presión que hará funcionar el sistema. Los diámetros dispuestos a continuación y las longitudes de las tuberías, así como los accesorios de cada tramo, responden a un prediseño inicial, por lo que en caso de no ser suficientes en etapas posteriores a los cálculos serán modificados en su justa medida.

La siguiente tabla recoge los diámetros de cada tramo, su longitud orientativa en el diseño original y los accesorios instalados en cada uno de ellos:

Tabla A–33. Características de la distribución de agua

Tramo Diámetro [mm]-[inch] Longitud [m] Accesorios

Aspiración del depósito A determinar (1) 7.5

Codo de 90º

Válvula de compuerta

Reducción excéntrica

Impulsión A determinar (1) 9.15

Reducción concéntrica

Válvula de retención

2x Codo de 90º

Manifold A determinar (1) Variable hasta PC Variable hasta PC

(1) Cada sistema tiene unas necesidades de caudal, con lo que el diámetro será distinto.

A partir del manifold de distribución principal, salen los puestos de control de cada sistema, por lo que las longitudes y accesorio de dicho tramo dependen del elemento analizado. Respecto a los tramos posteriores, se analizan por separado en cada sistema, ya que ninguno tiene elementos comunes entre ellos, siendo los tres tramos de la tabla el nexo de unión de todos los sistemas.

Las longitudes y diámetros de cada uno de los tramos son necesarias para obtener en los cálculos que se desarrollan a continuación, ya que se emplean a la hora de calcular las pérdidas de carga por fricción del agua a lo largo de las conducciones. Los accesorios instalados se traducen en una serie de longitudes equivalentes, las cuales o las proporciona el propio fabricante del accesorio en cuestión o vienen recogidas en la normativa [NFPA 13, Ed. 2013, Tabla 23.4.3.1.1] y [UNE 23500:2012, Tabla 15]. A continuación se recogen en una tabla las longitudes equivalentes empleadas en los distintos accesorios:

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31

31 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Tabla A–34. Longitud equivalente de tubo recto de acero (C=120) en [m]

Accesorio

Diámetro nominal [mm] – [inch]

40

1.5

50

2

65

2.5

80

3

100

4

150

6

200

8

250

10

300

12

350

14

400

16

Codo soldado o con bridas 90º 0.56 0.69 0.9 1.1 1.4 2 2.6 3.4 4.3 5.3 6.5

Te soldada o con bridas 1.8 2.2 2.8 4 5 6.4 8 9.8 12

Reducción excéntrica soldada o con bridas 0.6 0.7 0.9 1.3 1.8 2 2.5 3 3.5

Válvula de compuerta soldada o con bridas 0.5 0.6 0.8 1.1 1.5 2 2.8 4 5.5

Válvula de retención soldada o con bridas 0.6 0.7 1 1.3 1.8 2.4 3.4 4.8 6.6

Válvula de mariposa entre bridas 0.3 0.4 0.5 0.7 1 1.3 1.7 2.2 2.9

Válvula de esfera 16 21 26 34 48 64 84 105.51 126.05 143.2

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Anexo A: Cálculos

32

32

A.5 Cortinas de contención de humos

Como se ha visto con anterioridad, la misión de estos elementos meramente consiste en impedir el desplazamiento horizontal de los gases calientes que se originan como producto de cualquier combustión, y que pueden producir daños en zonas alejadas del foco de ignición.

Es preciso realizar su diseño en primer lugar ya que su disposición en el hangar condiciona al resto de elementos destinados a la protección contra incendio, al constituir unos obstáculos que no se han de pasar por alto en desarrollos posteriores.

El área de aplicación de las cortinas se reduce únicamente a la zona de servicio del hangar la cual, al ser muy extensa, ha de ser fraccionada en una serie de subdivisiones. Éstas deben respetar un valor máximo de superficie en planta de 697 m2 [NFPA 409, Ed. 2011, 5.17.3]. La razón principal de establecer este límite de superficie enclaustrada por las cortinas consiste en mejorar la detección del incendio y los tiempos de respuesta de los rociadores (más allá de limitar el tamaño del sistema de protección).

Deben ser instaladas formando ángulos rectos con respecto a las puertas del hangar, formando divisiones rectangulares. En los hangares largos y estrechos, sin embargo, es preferible realizar una división en forma de rejilla, formada por cortinas perpendiculares y paralelas a las puertas del hangar.

Dadas las dimensiones físicas del hangar:

𝑙ℎ1 = 130 𝑚 𝑙ℎ2 = 47.14 𝑚 ℎℎ = 18 𝑚

𝐴ℎ = 𝑙ℎ1 · 𝑙ℎ2 = 6128.2 𝑚2

Se ha optado por realizar diez divisiones de la misma, dos a lo largo de la dirección del lado corto del hangar (“dirección 2”) y cinco en el lado largo del mismo (“dirección 1”), con lo que las dimensiones de las secciones de compartimentación del humo resultan:

𝑙𝑀𝑜𝑓1 =𝑙ℎ15

= 26 𝑚 𝑙𝑀𝑜𝑓2 =𝑙ℎ22

= 23.57 𝑚

𝐴𝑀𝑜𝑓 = 𝑙𝑀𝑜𝑓1 · 𝑙𝑀𝑜𝑓2 = 612.82 𝑚2 < 697 𝑚2

Dada la existencia de una estructura tubular en el techo y la instalación de los diversos elementos que se proyectan en este documento, la única opción posible de implantar estas cortinas es mediante una instalación fija, de forma que se encuentren siempre desplegadas, con sus debidas aperturas para los obstáculos pertinentes (convenientemente selladas, tal y como se explicó en el apartado correspondiente).

Por tanto, el único parámetro restante por definir es la profundidad o altura que han de alcanzar las cortinas. Éstas deben extenderse desde el techo del hangar hacia abajo no menos de un octavo de la altura existente entre el suelo y el techo de la zona de servicio [NFPA 409, Ed. 2011, A.5.17], por lo que:

ℎ𝑀𝑜𝑓 =ℎℎ8

= 2.25 𝑚

De esta forma, las cortinas de contención de humos quedan completamente definidas, configurando diez secciones en función a las cuales se diseñaran los sistemas siguientes.

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33 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

A.6 Sistema de rociadores automáticos

En primer lugar, se abordará el diseño de este sistema para la zona de servicio del hangar, en base a dos normativas diferentes (americana y europea), comparando los distintos resultados obtenidos y seleccionando la opción más restrictiva.

Posteriormente se pasará al diseño de la protección mediante rociadores para los edificios anexos, el cual se fundamenta exclusivamente en el uso de la normativa europea correspondiente. Por otro lado, cabe destacar que el sector 6 del edificio anexo no se contempla en este apartado, ya que dadas las características de las sustancias almacenadas en él (diferentes alcoholes y grasas), se estima oportuno la protección de dicha dependencia mediante un sistema de espuma-agua, por lo que será tratado en un apartado independiente.

A.6.1 Solución para la zona de servicio basada en NFPA 13, Ed. 2013 y NFPA 409, Ed. 2011

En principio, se debe determinar si la zona de mantenimiento de aeronaves es demasiado grande para un único sistema de rociadores o si es necesario disponer de dos sistemas, es decir, el primer paso a realizar consiste en determinar el número total de puestos de control necesarios para el sistema expuesto. Como se ha visto con anterioridad, el área de dicha zona es de 6128.2 m2, superior al límite impuesto por la normativa de 4831 m2 [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.4.2], por lo que es necesario dividir el sistema en dos. Para ello, se va a aprovechar la división realizada mediante las cortinas de contención de humos, por lo que cada uno de los sistemas se encargará de proporcionar protección a medio hangar en la dirección del lado largo del mismo, con un área de:

𝐴ℎ2

= 3064.1 𝑚2

Los rociadores seguirán una distribución de tipo parrilla para conseguir una mayor eficiencia en la entrega de agua. Dado que las cortinas han dividido el espacio en diez secciones idénticas, los rociadores se instalarán con los mismos espaciados entre ellos en todas las divisiones.

Antes de iniciar dicho procedimiento, es importante destacar que la presencia de las cortinas (de 2.25 m de alto) supone un obstáculo a la hora de realizar el diseño, pues en caso de que la descarga de los rociadores se viese bloqueada por ellas, se estaría infringiendo los requisitos de densidad de descarga sobre el suelo. Dada la gran altura que poseen dichas cortinas, estas se van a modelar como si de una pared se tratase, por lo que la distancia entre los rociadores y éstas debe ser como máximo la mitad de la máxima distancia permitida entre rociadores [NFPA 13, Ed. 2013, 8.6.3.2.1], medida perpendicularmente desde las cortinas. El mismo criterio se sigue, obviamente, con respecto a las paredes del hangar.

En relación a lo anterior, los rociadores deben respetar una distancia máxima de 3.7 m y el área protegida por cada rociador no puede exceder los 12 m2 [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.2.3].

Por tanto, y teniendo en consideración las restricciones especificadas, se va a optar por disponer los rociadores de la siguiente forma:

• En la dirección del lado largo del hangar:

1ª línea de rociadores situada a 1.5 m de la pared.

3 m de separación entre las líneas 1ª – 2ª, 2ª – 3ª y 3ª – 4ª.

2.5 m de separación entre las líneas 4ª – 5ª y 5ª – 6ª.

3 m de separación entre las líneas 6ª – 7ª, 7ª – 8ª y 8ª – 9ª.

9ª línea de rociadores situada a 1.5 m de la cortina de contención de humos. El esquema se repite en el resto de subdivisiones, pudiéndose intercambiar la posición de la pared

con la cortina de humos, ya que tienen el mismo impacto a la hora del diseño.

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Anexo A: Cálculos

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34

• En la dirección del lado corto:

1ª línea de rociadores situada a 1.5 m de la pared.

3 m de separación entre las líneas 1ª – 2ª, 2ª – 3ª y 3ª – 4ª.

2.57 m de separación entre las líneas 4ª – 5ª.

3 m de separación entre las líneas 5ª – 6ª, 6ª – 7ª y 7ª – 8ª.

8ª línea de rociadores situada a 1.5 m de la cortina de contención de humos.

El esquema se repite en el resto de subdivisiones, pudiéndose intercambiar la posición de la pared con la cortina de humos, ya que tienen el mismo impacto a la hora del diseño.

En total se tienen 72 rociadores por división, lo que corresponde a unos 720 rociadores en toda la zona de servicio. El área máxima cubierta por un rociador es de 9 m2, por lo que todos los requisitos impuestos por ambas normativas se cumplen.

Respecto a las características hidráulicas [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.4.5] que ha de presentar el sistema, se estipula una densidad de diseño y un área de operación para los cálculos de:

𝜌𝑑𝑖𝑠 = 8 𝑙

min𝑚2

𝐴𝑜𝑑 = 1394 𝑚2

Por tanto, el caudal teórico de la instalación resulta:

𝑄𝑠 = 𝜌𝑑𝑖𝑠 · 𝐴𝑜𝑑 = 669.12 𝑚3

Por otro lado, el área de operación para estos cálculos preliminares se ha seleccionado como un rectángulo cuyo lado mayor corresponde con el lado corto del hangar, y que se extiende desde el rociador más cercano a la puerta del mismo y el más cercano a la pared que comunica con el edificio anexo. Dicha longitud es de 44.14 m, por lo que el lado corto del rectángulo se establece en 31.581 m, obteniéndose la situación representada en la siguiente imagen:

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35 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Figura A–1. Área de operación según NFPA 409

Como se puede observar, el número de rociadores en el área de operación es el correspondiente a 11 filas completas de rociadores, cada una de las cuales cuenta con 16 rociadores en total, es decir:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑 = 11 · 16 = 176 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

Por lo que el caudal medio por rociador dentro del área de operación se obtiene sin más que:

𝑄𝑚𝑓 =𝑄𝑠

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑= 3.802

𝑚3

ℎ= 63.364

𝑙𝑚𝑟𝑛

= 1.053𝑙𝑟

En cuanto a los propios rociadores, el factor nominal de los mismos será un K-80, según lo estipulado [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.4.6] ya que se tiene que cumplir que la presión mínima en el rociador sea superior a 0.5 bar [NFPA 13, Ed. 2013, 23.4.4.10.1]:

𝐾 = 80.6𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑄𝑚𝑓 = 𝐾 · �𝑃𝑚𝑖𝑓 → 𝑃𝑚𝑖𝑓 = �𝑄𝑚𝑓

𝐾�2

= 0.618 𝑏𝑀𝑟

En lo referente a la alimentación, como se ha comentado, se opta, para cada subsistema, por una alimentación

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Anexo A: Cálculos

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en forma de parrilla, con dos colectores en la dirección del lado largo del hangar y unos ramales perpendiculares a los mismos (en la dirección del lado corto del hangar).

Como medida adicional, se va comprobar si con los rociadores seleccionados se obtiene un caudal teórico mayor que el que se ha calculado anteriormente, y en caso de ser así se proseguirán los cálculos con el mayor de los dos:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑 · 𝐾 · �𝑝𝑚𝑖𝑓 = 669.12𝑚3

Por lo que el caudal sigue siendo el mismo y, en definitiva, el volumen de agua necesario para el sistema de rociadores se obtiene sin más que proporcionar dicho caudal durante en tiempo de operación estipulado [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.10.4]:

𝑡𝑜𝑑,𝑓𝑜𝑀 = 45 𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑓𝑜𝑀 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀 · 𝑡𝑜𝑑,𝑓𝑜𝑀 = 501.84 𝑚3

A.6.2 Solución para la zona de servicio basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

El procedimiento a seguir es idéntico al del apartado anterior, ya que simplemente se ha de considerar los requisitos de la normativa europea.

Tal y como se describe en el apartado correspondiente, la zona de servicio se considera una zona de Riesgo Extra Proceso Grupo 2, REP2. Atendiendo a dicha clasificación, la superficie máxima controlada por un solo puesto de control (equivalente al tamaño máximo del sistema de la normativa americana) es de 9000 m2 [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla 17], por lo que no es necesario realizar ninguna división en el sistema.

La distribución de los rociadores en este caso será idéntica a la realizada con anterioridad, ya que la separación máxima entre rociadores es de 3.7 m y la superficie máxima por rociador es de 9 m2 [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla 19], por lo que la configuración ya calculada se ajusta a estos requisitos. Respecto a la separación hasta las paredes del hangar y las cortinas de contención de humos, las consideraciones realizadas anteriormente son válidas, por lo que el posicionamiento de los rociadores permanece inalterado [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, 12.4.1].

De nuevo, se va a optar por una distribución de los rociadores en forma de parrilla, con la única diferencia de que en este caso se tiene dos colectores en total que discurren a lo largo del lado largo del hangar, uno próximo a la puerta del mismo y otro a la pared que comunica con el edificio anexo. Por otro lado, los ramales serán el doble de largos al ser un sistema único, discurriendo paralelos al lado corto del hangar.

Para las características hidráulicas de los rociadores, la densidad de diseño y el área de operación resultan [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla 3]:

𝜌𝑑𝑖𝑠 = 10𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

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37 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝐴𝑜𝑑 = 260 𝑚2

Por tanto, el caudal teórico de la instalación se obtiene mediante:

𝑄𝑠 = 𝜌𝑑𝑖𝑠 · 𝐴𝑜𝑑 = 156𝑚3

Respecto al número de rociadores que engloba el área de operación, se va a seleccionar siguiendo el mismo procedimiento del apartado anterior, esto es, con un rectángulo cuyo lado mayor se extienda desde el rociador más próximo a la puerta del hangar hasta el más próximo a la pared que comunica con el edificio anexo. Por ello, la longitud de este lado del triángulo corresponde a 44.14 m, dejando el lado corto en tan solo 5.89 m, con lo que se tiene el resultado de la siguiente figura:

Figura A – 2. Área de operación según UNE-EN 12845

Por tanto, el área de operación contiene 2 filas completas de rociadores, cada una de las cuales posee 16 rociadores en total, con lo que el número asciende a:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑 = 2 · 16 = 32 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

Por lo que el caudal medio de cada rociador se obtiene sin más que:

𝑄𝑚𝑓 =𝑄𝑠

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑= 4.875

𝑚3

ℎ= 81.25

𝑙𝑚𝑟𝑛

= 1.354𝑙𝑟

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Anexo A: Cálculos

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El factor nominal K de los rociadores se sitúa en K-80 para este caso, dada la clase de riesgo y la densidad de diseño de los mismos [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla 37], con lo que se tiene que cumplir que la presión mínima en el rociador sea superior a 0.5 bar [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, 13.4.4]:

𝐾 = 80.6𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑄𝑚𝑓 = 𝐾 · �𝑃𝑚𝑖𝑓 → 𝑃𝑚𝑖𝑓 = �𝑄𝑚𝑓

𝐾�2

= 1.016 𝑏𝑀𝑟

Recalculando el caudal se observa que el valor es el mismo que el obtenido previamente:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑 · 𝐾 · �𝑝𝑚𝑖𝑓 = 156 𝑚3

Lo cual se traduce en una reserva de agua de [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, 8.1.1]:

𝑡𝑜𝑑,𝑓𝑜𝑀 = 90 𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑓𝑜𝑀 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀 · 𝑡𝑜𝑑,𝑓𝑜𝑀 = 234 𝑚3

A.6.3 Comparativa entre normativas

En la siguiente tabla se muestra un resumen de los resultados más relevantes de los obtenidos en el apartado anterior, con el fin de seleccionar la solución más restrictiva de las dos:

Tabla A–35. Comparación entre normativas para rociadores automáticos

Resultado NFPA 409 Ed. 2011 UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Caudal teórico [m3/h] 669.12 156

Tiempo de operación [min] 45 90

Reserva de agua necesaria [m3] 501.84 234

Factor K de los rociadores 80 80

Puestos de control necesarios 2 1

Por tanto, como se puede apreciar, la solución más restrictiva es la impuesta por la normativa americana [NFPA 409, Ed. 2011] y en definitiva es la base para el sistema implantado por lo que, en los siguientes

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39 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

apartados, siempre que se haga referencia a una variable común entre las dos normativas, ésta es la correspondiente a la del apartado de la [NFPA 409, Ed. 2011], por lo que se omite cualquier tipo de subíndice o indicativo que haga referencia a ello.

A.6.4 Predimensionado de las conducciones

En este apartado se va a realizar una primera aproximación a los diámetros que han de tener los distintos tramos de tubería de acuerdo a las especificaciones del sistema de rociadores calculado en el apartado anterior. Por tanto, para cada tramo es necesario especificar el caudal que circula por el mismo, así como tener en consideración ciertos valores límite de velocidad del fluido que no se pueden sobrepasar en ciertos recorridos.

En primer lugar, es necesario dimensionar la tubería de aspiración del depósito. Esta tubería es la más restrictiva en cuanto a velocidad permitida, el limite se encuentra en 1.8 m/s [UNE 23500:2012, 6.4.3.2.1]. Al tener tuberías de aspiración independientes para cada bomba y dos bombas funcionando simultáneamente, se considera que por cada tubería de aspiración circula la mitad del caudal total del sistema de rociadores instalados en la zona de mantenimiento, con lo que el diámetro resultante es:

𝑣𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑚 = 1.8 𝑚𝑟

𝑄𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑠2

= 334.56 𝑚3

𝑣𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑚 = 21.22 ·𝑄𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑖𝑓2 → 𝐷𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑖𝑓 = 256.388 𝑚𝑚

En esta última operación, el caudal de aspiración ha de estar expresado en [l/min] y el diámetro de la tubería de aspiración en [mm]. En base a este resultado, se opta por una tubería de 12 pulgadas de diámetro nominal, con lo que la velocidad por la conducción de aspiración resulta:

𝐷𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 300 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 21.22 ·𝑄𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓𝐷𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓2 = 1.315

𝑚𝑟

El siguiente tramo corresponde al recorrido de impulsión justo tras las bombas del grupo de presión instalado (especificado en el apartado inmediatamente posterior a este). Como han de funcionar dos bombas de forma simultánea, se va a estimar que por cada conducto de impulsión circula la mitad del caudal total de la instalación de rociadores:

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑠2

= 334.56 𝑚3

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Anexo A: Cálculos

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40

Aunque no existe una limitación como tal en el caso de la velocidad en este recorrido, es conveniente que esta no supere los 3 m/s, por lo que:

𝑣𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠 = 3 𝑚𝑟

𝑄 = 𝑣 · 𝐴 = 𝑣 · 𝜋 ·𝐷2

4 → 𝐷 = �4 · 𝑄

𝜋 · 𝑣

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠 = �4 · 𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝜋 · 𝑣𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠= 198.6 𝑚𝑚

Por lo que se opta por un diámetro de 10 pulgadas con una velocidad real de:

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 250 𝑚𝑚

𝑄 = 𝑣 · 𝐴 = 𝑣 · 𝜋 ·𝐷2

4 → 𝑣 =

4 · 𝑄𝜋 · 𝐷2

𝑣𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =4 · 𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝜋 · 𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓2 = 1.893 𝑚𝑟

El siguiente tramo constituye el manifold de distribución, donde confluyen los dos caudales impulsados por las bombas y se dirigen hasta el puesto de control correspondiente, con lo que por este tramo circula la totalidad del caudal del sistema. Además, aunque no se especifica tampoco ningún límite, se va a volver a optar por un tope de 3 m/s:

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 𝑄𝑠 = 669.12 𝑚3

𝑣𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑,𝑑𝑖𝑠 = 3 𝑚𝑟

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑,𝑑𝑖𝑠 = �4 · 𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝜋 · 𝑣𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑,𝑑𝑖𝑠= 280.863 𝑚𝑚

Optándose por un tubo de 12 pulgadas de diámetro nominal se tiene una velocidad real de:

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 300 𝑚𝑚

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41 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑣𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 =4 · 𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝜋 · 𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑2 = 2.629 𝑚𝑟

A continuación, para dimensionar el colector, se va a suponer una velocidad de diseño de 4 m/s, inferior a la máxima permitida de 6 m/s [UNE-EN 12845:2004+A2:2009:2009, 13.2.3]:

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠 = 4𝑚𝑟

Por lo que el diámetro mínimo necesario para el colector se obtiene considerando que por él debe circular el caudal correspondiente al número de rociadores del área de operación a la que alimenta el mismo. De esta forma, al estar dividido en dos subsistemas, cada colector alimenta a la mitad del número total de rociadores que engloba el área de operación, con lo que se tiene:

𝑛𝑓,𝑀𝑜𝑀 =𝑛𝑓𝐴𝑜𝑑

2= 88 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑀𝑜𝑀 = 𝑛𝑓,𝑀𝑜𝑀 · 𝑄𝑚𝑓 = 334.56𝑚3

ℎ𝑟

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠 = �4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓𝜋 · 𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠

= 171.993 𝑚𝑚

Por lo que se va a optar por tuberías de diámetro nominal de 8 pulgadas, lo que implica una velocidad real del agua por la tubería de:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 200 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 =4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓𝜋 · 𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 2.958

𝑚𝑟

Para los ramales, se va a optar por una velocidad de diseño de 8 m/s, inferior a los 10 m/s que impone como requisito la normativa [UNE-EN 12845:2004+A2:2009:2009, 13.2.3]:

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠 = 8𝑚𝑟

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Anexo A: Cálculos

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Para poder dimensionar el diámetro de la tubería de los ramales, es preciso conocer cuántos rociadores actúan a la vez cuando se toma el área de operación. Al estar dividido el sistema en dos subsistemas más pequeños, por cada rociador ha de circular el agua necesaria para 8 rociadores, con lo que se tiene:

𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 8 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 · 𝑄𝑚𝑓 = 30.415 𝑚3

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠 = �4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝜋 · 𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠= 36.669 𝑚𝑚

De esta forma, se van a instalar tuberías de diámetro nominal de una pulgada y media, con una velocidad real:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 40 𝑚𝑚

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 =4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝜋 · 𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 6.723 𝑚𝑟

A.6.5 Grupo de presión

A continuación sólo resta determinar el grupo de presión necesario para el sistema. El caudal de dicho grupo ha de ser igual al caudal teórico obtenido. Por otro lado, para conocer la altura necesaria que se le debe proporcionar al agua, es necesario identificar el rociador más desfavorable. De esta forma, la altura que proporcione el grupo deberá ser suficiente para salvar la diferencia de altura entre el punto de impulsión del agua y la del propio rociador, las pérdidas por fricción causadas por la conducción del agua a través de las tuberías y los accesorios y la mínima para que el propio rociador pueda descargar.

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑓𝑜𝑀

En primer lugar, la instalación de rociadores se encuentra instalada justo por debajo del techo del hangar, por lo que el deflector de los rociadores se encuentra a 30 cm de la superficie del techo, cumpliendo así con el límite impuesto por la normativa [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, 12.4.2]. El techo no presenta pendiente alguna, por lo que toda la instalación se encuentra nivelada a la misma cota respecto al suelo. Además, la altura del punto de impulsión se estima, dado que se desconoce aún el modelo de bomba necesario, en medio metro. De este modo, la diferencia de cota entre puntos se traduce en la siguiente altura que ha de proporcionar el grupo de presión:

ℎ𝑓𝑜𝑀 = 17.7 𝑚

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43 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

ℎ𝑖𝑚𝑑 = 0.5 𝑚

∆ℎ𝑔𝑑𝑜 = ℎ𝑓𝑜𝑀 − ℎ𝑖𝑚𝑑 = 17.2 𝑚𝑐𝑀 = 1.754 𝑏𝑀𝑟

Para hallar las pérdidas de presión debidas a la conducción es necesario dividir dicho elemento en distintos sumandos, en función del diámetro de tubería instalado en cada uno, diferenciando entre el tramo de impulsión posterior a la bomba, la distribución a través del manifold, la subida por el puesto de control más la conducción por el colector y, por último, el recorrido por el ramal correspondiente. Para este valor se va a tomar el rociador que se encuentre a una mayor distancia del punto de impulsión, por lo que al ser mayor la longitud de recorrido, mayores serán las pérdidas. También hay que tener en cuenta que cuanto menor sea el diámetro de tubería, mayores son las pérdidas por unidad de longitud recorrida, por lo que los valores máximos de ésta coincidirán con los rociadores que tengan mayor longitud de tubería de las de menor diámetro.

De todas formas, todas las longitudes se van a mayorar un 10% para representar el efecto de cualquier otra interferencia menor que no se tenga en cuenta explícitamente a la hora de hacer estos cálculos.

En definitiva, en cada uno de los tramos se va a aplicar la fórmula de Hazen-Williams para obtener las pérdidas de presión debidas a la fricción, la cual resulta:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙 + 𝑙𝑀𝑀𝑀𝐷4.87 · �

𝑄𝐶�1.85

En la cual:

• 𝑙 es la longitud del tramo, en [𝑚].

• 𝑙𝑀𝑀𝑀 representa la longitud equivalente de los accesorios instalados en el tramo, en [𝑚].

• 𝐷 es el diámetro de la tubería del tramo, en [𝑚𝑚].

• 𝑄 es el caudal que circula por el tramo, en � 𝑀𝑚𝑖𝑓

�.

• 𝐶 es la constante de Hazen-Williams que depende del material de la tubería, y para todas las tuberías de la instalación su valor es 120.

El primer tramo pues, corresponde con el recorrido de impulsión que realiza el agua tras su paso por la bomba correspondiente. Aunque hay dos bombas actuando al mismo tiempo, el tramo de impulsión de cada una de ellas tiene la misma longitud. Las características geométricas de este tramo son las siguientes:

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 250 𝑚𝑚

𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 9.15 𝑚

Los accesorios por los que atraviesa el agua en este tramo son los siguientes, con sus correspondientes longitudes equivalentes:

• Reducción concéntrica soldada, es decir, un adaptador del diámetro de la salida de la bomba a la tubería de impulsión (+2.5 m, considerando las mismas pérdidas que en una reducción excéntrica soldada).

• Válvula de retención con clapeta y un diámetro nominal de 250 mm (+2.4 m).

• Válvula de mariposa con un diámetro nominal de 250 mm (+1.3 m).

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Anexo A: Cálculos

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• 2 codos de 90º con un diámetro nominal de 250 mm (+3.4 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = (2.5 + 2.4 + 1.3 + 2 · 3.4) 𝑚 = 13 𝑚

Respecto al caudal que circula por este tramo, como siempre se va a disponer de dos bombas actuando simultáneamente, se va a considerar que por él circula la mitad del caudal teórico calculado, esto es:

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑠2

= 334.56 𝑚3

Por lo que se tienen las siguientes perdidas:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓4.87 · �

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.038 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0.368 𝑚𝑐𝑀

El siguiente tramo corresponde al recorrido que realiza el agua por el manifold de distribución. En este caso, al haber dos puntos de conexión del tramo de impulsión con el manifold, a la hora de determinar la longitud de recorrido se toma la mayor de las dos. El mismo criterio se ha tomado con los puestos de control, tomándose la longitud mayor de entre los instalados, con lo que se tiene las siguientes características:

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 300 𝑚𝑚

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 3.75 𝑚

Los accesorios presentes en este tramo resultan ser:

• T de entrada al manifold con un diámetro nominal de 300 mm (+8 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 8 𝑚

En lo referente al caudal, esta vez se tiene todo el caudal teórico calculado, ya que el manifold recoge toda el agua impulsada por el grupo de presión al completo:

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 𝑄𝑠 = 669.12 𝑚3

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45

45 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Con lo que las perdidas resultan:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑4.87 · �

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐶�1.85

= 0.03 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 0.29 𝑚𝑐𝑀

El siguiente tramo representa la subida a través del puesto de control y el recorrido por el colector hasta el ramal considerado. Al igual que en los cálculos anteriores, se va a tomar aquel que proporcione mayor longitud de conducción, con lo que se tiene:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 200 𝑚

Es necesario realizar una pequeña aclaración sobre la toma de medidas en la longitud de recorrido a lo largo del colector. Como se ha comentado, el tramo se inicia con la subida del agua a través del puesto de control hasta la altura operativa del sistema. Sin embargo, dicha distancia no puede ser apreciada en los planos 2-D adjuntos. Por tanto, a modo explicativo, la longitud que el agua recorre a través del colector de apoya en la siguiente imagen:

Figura A–3. Esquema de la subida del colector (sistema de rociadores automáticos zona de servicio)

Por lo que, la distancia total del colector resulta:

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀 − �𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

2+ 0.5�

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 154.84 𝑚

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Anexo A: Cálculos

46

46

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀 = ℎ𝑓𝑜𝑀 = 17.7 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 171.89 𝑚

Respecto a los accesorios se tiene:

• T de entrada al colector con un diámetro nominal de 200 mm (+5 m).

• Válvula de compuerta con un diámetro nominal de 200 mm (+1.5 m).

• Válvula de retención con clapeta y 200 mm de diámetro nominal (+1.8 m).

• Puesto de control de 200 mm de diámetro nominal (+7 m, según fabricante).

• 5 codos de 90º en la conducción con un diámetro nominal de 200 mm (+2.6 m).

• 1 T en la conducción con un diámetro nominal de 200 mm (+5 m).

• 1 codo de 90º en la conducción con un diámetro nominal de 200 mm (+2.6 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (5 + 1.5 + 1.8 + 7 + 5 · 2.6 + 5 + 2.6) 𝑚 = 35.9 𝑚

Para el caudal, al tener 2 puestos de control y estar el sistema de rociadores dividido en dos subsistemas idénticos, se va a considerar que el caudal que circula por el colector se corresponde con la mitad del caudal teórico obtenido, a pesar de que el colector se divide en dos en cada subsistema:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 =𝑄𝑠2

= 334.56 𝑚3

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 1.045 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 10.244 𝑚𝑐𝑀

El último tramo es el correspondiente al ramal, seleccionando el que se encuentra más alejado del colector:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 40 𝑚𝑚

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 21.07 𝑚

En cuanto a accesorios se tiene:

• T de entrada al ramal con un diámetro nominal de 40 mm (+1.8 m, al carecer de datos, se suponen las pérdidas de un accesorio idéntico pero de diámetro nominal 65 mm).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 1.8 𝑚

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47

47 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por lo que las pérdidas de presión en el ramal ascienden a:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀4.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐶�1.85

= 3.452 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 33.848 𝑚𝑐𝑀

Por tanto, y en conjunto, el sistema completo presenta las siguientes perdidas:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 44.751 𝑚𝑐𝑀

En definitiva, y tomando como presión mínima de los rociadores como 1 bar, se tiene la siguiente altura necesaria que ha de proporcionar el grupo de presión:

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑓𝑜𝑀 = 1 𝑏𝑀𝑟 = 9.807 𝑚𝑐𝑀

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑓𝑜𝑀 = 71.758 𝑚𝑐𝑀

Con lo que, si se instalan 3 bombas en el grupo de presión, cada una de ella ha de suministrar el 50% del caudal demandado por la instalación de rociadores a la totalidad de la altura indicada [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, 10.2], con lo que el punto nominal de funcionamiento de la bomba se establece en:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 =𝑄𝑠2

= 334.56 𝑚3

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 71.758 𝑚𝑐𝑀

Tabla A–36. Punto de funcionamiento nominal de la bomba (sistema de rociadores zona de servicio)

Características Valor

Caudal suministrado [m3/h] 335

Altura proporcionada [mca] 75

Además, a partir de estos datos se define el punto de sobrecarga de la misma, definido como aquel que ha de proporcionar el 140% del caudal suministrado en el punto nominal al 70% de la presión nominal establecida, con lo que se obtiene :

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑓𝑑𝑀𝑀𝑓𝑔𝑀 = 1.4 · 𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 469 𝑚3

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Anexo A: Cálculos

48

48

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑓𝑑𝑀𝑀𝑓𝑔𝑀 = 0.7 · ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 52.5 𝑚𝑐𝑀

En conclusión, es preciso seleccionar tres bombas que puedan operar tanto en el punto de funcionamiento nominal como en el de sobrecarga, una eléctrica y dos diésel. Sin embargo, dado que aún quedan la mayoría de sistemas por definir, este proceso de selección se dejara para el final de todos los cálculos, teniendo especial interés en la selección de la bomba las características que exija el sistema de espuma de alta expansión que, en teoría, debe ser el más demandante.

A.6.6 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet)

El objetivo de este apartado consiste en realizar un resumen de las características claves de este sistema diseñado a partir de las bases de cálculo expuestas en los apartados anteriores, así como una comparación con los mismos resultados obtenidos mediante la simulación realizada con un software específico de cálculo hidráulico (Epanet). De este modo, se puede comprobar de forma rápida que los resultados obtenidos mediante la simulación informática cumple con todas las condiciones impuestas por la normativa, al ser los valores obtenidos siempre mayores o iguales a los requisitos establecidos.

En primer lugar, se precisa cierta aclaración sobre el grupo de presión seleccionado para la instalación completa y con el cual se han ejecutado las simulaciones pertinentes. Este es el resultante de realizar los mismos cálculos realizados en los apartados anteriores, pero referidos al sistema de espuma de alta expansión encargado de la protección contra incendios de la zona de mantenimiento del hangar. A pesar de que este grupo de presión se obtiene a posteriori en el apartado de dicho sistema, resulta preciso establecer ahora la solución adoptada, ya que la simulación de la instalación de rociadores automáticos se ha realizado con las bombas diseñadas para el sistema de espuma. De esta forma, en el apartado correspondiente se obtiene la siguiente solución:

Tabla A–37. Punto de funcionamiento nominal de la bomba (sistema de espuma de alta expansión)

Características Valor

Caudal suministrado [m3/h] 720

Altura proporcionada [mca] 110

A partir de estos datos, se debe seleccionar una bomba que se encuentre disponible en el mercado y cuyas características se asemejen a las necesarias. Además, el grupo de presión está conformado por 3 bombas, dos diésel y una eléctrica, cuyas características en la simulación se consideran idénticas salvo por los motores que las mueven. En definitiva, la curva característica de la bomba seleccionada resulta:

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49

49 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Figura A–4. Curvas de funcionamiento de la bomba

Siendo la curva seleccionada la marcada con 𝜙486. Por tanto, una vez obtenida dicha curva, es necesario transportarla al software utilizado (Epanet). Para ello, y dado que Epanet solo permite la introducción de puntos aislados de la curva (no una función), se va a interpolar la curva a partir de los siguientes puntos:

Figura A–5. Representación de la curva interpolada

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Anexo A: Cálculos

50

50

Tabla A–38. Puntos originales de la curva para su interpolación

Punto Caudal [𝒃𝟑

𝒉] Altura [mca]

1 0 132.5

2 50 131.92

3 100 131.3

4 150 130.48

5 200 129.62

6 250 128.64

7 300 127.52

8 350 126.29

9 400 124.96

10 450 123.46

11 500 121.91

12 550 120.08

13 600 118.18

14 650 116

15 700 113.69

16 750 111.18

17 800 108.46

18 850 105.47

19 900 102.22

20 950 98.96

21 1000 95.52

22 1050 91.76

23 1100 88.24

24 1150 84.59

25 1200 80.81

26 1250 76.97

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51 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Con dichos puntos, y la interpolación obtenida de la curva de la bomba, se procede a definir la curva de la bomba en Epanet. Sin embargo, al introducir varios puntos de una bomba, el software empleado no realiza una interpolación propia y no muestra una curva suave, sino que aproxima dicha curva por una sucesión de tramos rectos, por lo que para obtener una representación más fidedigna, se van a establecer un número mayor de puntos, hasta el máximo permitido por el programa de 50:

Tabla A–39.Puntos para la simulación en Epanet

Punto Caudal [𝒍𝒔] Altura [mca] Punto Caudal [𝒍

𝒔] Altura [mca]

1 0 132.5 2 6.5 132.217

3 13 131.956 4 19.5 131.689

5 26 131.391 6 32.5 131.037

7 39 130.644 8 45.5 130.246

9 52 129.847 10 58.5 129.425

11 65 128.97 12 71.5 128.483

13 78 127.965 14 84.5 127.42

15 91 126.851 16 97.5 126.265

17 104 125.661 18 110.5 125.023

19 117 124.335 20 123.5 123.623

21 130 122.92 22 136.5 122.194

23 143 121.391 24 14.5 120.523

25 156 119.649 26 162.5 118.771

27 169 117.933 28 175.5 116.818

29 182 115.765 30 188.5 114.696

31 195 113.594 32 201.5 112.442

33 208 111.243 34 214.5 110

35 221 108.709 36 227.5 107.36

37 234 105.945 38 240.5 104.459

39 247 102.928 40 253.5 101.398

41 260 99.877 42 266.5 98.338

43 273 96.748 44 279.5 95.062

45 286 93.29 46 292.5 91.541

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Anexo A: Cálculos

52

52

47 299 89.886 48 305.5 88.254

49 312 86.573 50 318.5 84.844

Nótese que en esta última tabla, las unidades empleadas difieren de la anterior, debido a que Epanet emplea una correlación biunívoca entre las unidades de caudal y presión, por lo que al seleccionar que el caudal se exprese en litros por segundos, la presión viene dada automáticamente en metros columna de agua. De esta forma, y para el caso específico de los rociadores automáticos de este apartado, es necesario realizar un cambio de unidades en el factor K de los mismos a las unidades empleadas por el programa:

𝐾𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓𝑑𝑠 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟= 0.429

𝑙𝑟 · √𝑚𝑐𝑀

Además, es preciso comprobar que el grupo de presión seleccionado y, en concreto, la interpolación realizada sobre su curva, es capaz de proporcionar el caudal necesario para la instalación de rociadores automáticos con una presión igual o mayor a la obtenida en el apartado correspondiente. En este caso, se tiene el siguiente resultado:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑓𝑜𝑀 = 334.56 𝑚3

ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑓𝑜𝑀 = 126.678 𝑚𝑐𝑀

Por lo que presenta una altura de impulsión mayor a la requerida. Por otro lado, las características de las bombas en el punto de sobrecarga de la instalación resultan:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑓𝑜𝑀,𝑠𝑜𝑏 = 468.384 𝑚3

ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑓𝑜𝑀,𝑠𝑜𝑏 = 122.908 𝑚𝑐𝑀

Por lo que cumple sin ningún problema con los requisitos establecidos en el apartado correspondiente. Sin embargo, dicha presión es excesiva para el sistema de rociadores automáticos, el cual se ha diseñado para operar en unas presiones en torno a 0.5 bar, por lo que se opta por instalar una válvula reductora de presión aguas arriba de cada uno de los puestos de control dispuestos, con una presión de tarado de:

𝑝𝑠𝑀𝑓𝑀𝑑𝑜,𝑣𝑀𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀 = 4 𝑏𝑀𝑟 = 39.227 𝑚𝑐𝑀

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53 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

En definitiva, a continuación se presenta la tabla comparativa entre los resultados obtenidos para la instalación de rociadores automáticos según las bases de cálculo establecidas y los obtenidos mediante la simulación en Epanet:

Tabla A–40. Comparación con Epanet de los rociadores de la zona de servicio

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación (desfavorable) [m3/h] 669.12 963.612

Caudal total de la instalación (favorable) [m3/h] 669.12 1031.508

Caudal medio por rociador (desfavorable) [l/s] 1.053 1.521

Caudal medio por rociador (favorable) [l/s] 1.053 1.628

Volumen de reserva de agua (desfavorable) [m3] 501.84 722.709

Volumen de reserva de agua (favorable) [m3] 501.84 773.631

Puestos de control necesarios 2 4

Presión mínima del rociador (desfavorable) [bar] 0.5 1.209

Presión máxima del rociador (favorable) [bar] 12 1.594

Diámetro del tramo de aspiración [mm] 300 500

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.73

Diámetro del tramo de impulsión [mm] 250 400

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 1.14

Diámetro del tramo de manifold [mm] 300 400

Velocidad máxima en manifold [m/s] 6 2.28

Diámetro del tramo de control (válvulas) [mm] 200 150

Velocidad máxima en control (válvulas) [m/s] 6 4.18

Diámetro del tramo de colector [m/s] 200 150

Diámetro del tramo de ramal [mm] 40 40

Velocidad máxima en el resto de la instalación [m/s] 10 4.18

A.6.7 Solución para el sector 1 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

En los siguientes apartados se presentan los cálculos referidos al diseño del sistema de rociadores encargado de proteger el edificio anexo al hangar, donde se encuentran numerosos talleres, almacenes y oficinas. Para este diseño, y dada la cantidad de sectores diferenciados, se va a tomar como referencia únicamente la norma [UNE-EN 12845:2005+A2:2009].

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Anexo A: Cálculos

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54

La distribución, desde un punto de vista del conjunto completo, de los rociadores se va a dividir por plantas, esto es, se va a desarrollar un sistema para la planta baja del edificio anexo y otro para la planta alta o primera. Por tanto, en primer lugar, resulta necesario conoce el número de puestos de control por planta a instalar. Dicho resultado se establece en función de las áreas de cada planta [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla 17], teniéndose:

𝐴𝑃0 = 3326.7 𝑚2

𝐴𝑃1 = 1675.7 𝑚2

Por lo que ninguna superficie se acerca siquiera a los máximos establecidos por la normativa, pudiéndose emplear un solo puesto de control por planta:

𝑛𝑃𝑃,𝑃0 = 1 𝑝𝑝𝑟𝑟𝑡𝑟 𝑟𝑟 𝑐𝑟𝑛𝑡𝑟𝑟𝑙

𝑛𝑃𝑃,𝑃1 = 1 𝑝𝑝𝑟𝑟𝑡𝑟 𝑟𝑟 𝑐𝑟𝑛𝑡𝑟𝑟𝑙

Ambos sistemas van a plantearse, tal y como se ha planteado en la zona de mantenimiento, con una configuración general en forma de parrilla, de tal forma que se disponen dos colectores paralelos a las paredes extremas de cada planta del edificio anexo (en la dirección del lado largo) y se van trazando ramales perpendiculares a ellos, pasando por los rociadores establecidos. Por ello, el predimensionado de las conducciones se realizará después de haber analizado por separado la totalidad de sectores de una planta.

El primer sector engloba las siguientes instalaciones:

Tabla A–41. Características Sector 1

SECTOR 1

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Oxígeno 336.00 1.30 2.00 7.50 873.60 ALTO-6

Baterías 403.20 1.30 1.50 59.78 786.24 MEDIO-5

Electricidad 144.00 1.30 1.50 38.72 280.80 MEDIO-3

Generador 72.00 1.30 1.00 19.64 93.60 BAJO-1

Aviónica 120.00 1.30 1.00 53.95 156.00 BAJO-2

Por lo que, tomando como referencia las tablas [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla A.2 y Tabla A.3], a la hora de diseñar la instalación de rociadores que protege este sector, se considerará el mismo como una actividad de Riesgo Ordinario 3, predominando los talleres de elementos eléctricos y electrónicos, con lo que se ha equiparado a una fábrica de productos electrónicos o un taller de reparación de automóviles que aparecen

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55 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

en la norma. Por ello, la densidad de diseño de los rociadores y el área de operación [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla 3] para este sector resultan:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠1 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠1 = 216 𝑚2

Con lo que el caudal total del sector se obtiene sin más:

𝑄𝑠,𝑠1 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠1 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠1 = 64.8 𝑚3

Por otro lado, en base a [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla 19], la superficie máxima cubierta por rociador y las distancias máximas entre rociadores se establecen en:

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠1 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠1 = 4 𝑚

Dos valores que han de ser respetados a la hora de disponer en planta los rociadores.

Para terminar de definir los requisitos que ha de cumplir esta instalación, se tiene que el tiempo de operación [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, 8.1.1] y la presión mínima [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, 13.4.4] de los rociadores resultan:

𝑡𝑜𝑑,𝑠1 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠1 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

A la hora de determinar las características de la instalación, es necesario en un principio definir el área más desfavorable de la misma. En este caso, el área del sector completo es:

𝐴𝑠1 = 182.78 𝑚2

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Anexo A: Cálculos

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Figura A–6. Área de operación Sector 1

Por tanto, al ser inferior al área de operación especificada por la normativa, todo el sector constituye el área más desfavorable, en la cual hay el siguiente número de rociadores:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠1 = 23 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

Con lo que se tiene un caudal medio por rociador de:

𝑄𝑚𝑓,𝑠1 =𝑄𝑠,𝑠1

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠1= 46.957

𝑙𝑚𝑟𝑛

Por lo que a partir de este dato y de la presión mínima del rociador, se obtiene el facto K del rociador:

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠1 =𝑄𝑚𝑓,𝑠1

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠1= 79.371

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

Y seleccionando un factor K normalizado de K-80 [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla 37] hay que comprobar que la presión en el rociador sea superior a la mínima:

𝐾𝑠1 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

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57 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠1 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠1

𝐾𝑠1�2

= 0.339 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠1 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por tanto, dado que no se cumplen los requisitos de la normativa con dicho caudal medio de rociador, se van a imponer dichos requisitos a la fuerza, con lo que se obtiene:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠1 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠1 · 𝐾𝑠1 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠1 = 65.803 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠1

𝑄𝑚𝑓,𝑠1 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠1𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠1

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

Con lo que ya si se cumplen todos los requisitos. Y en definitiva, la reserva de agua necesaria para operar durante el tiempo especificado resulta:

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠1 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠1 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠1 = 65.803 𝑚3

A.6.8 Solución para el sector 2 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

El procedimiento seguido para este sector es exactamente igual que el del sector anterior, por lo que se expondrán los resultados de forma más directa.

Este sector está formado por:

Tabla A–42. Características Sector 2

SECTOR 2

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Motores 96.00 1.30 1.00 159.26 124.80 BAJO-2

Aseos 2 144.00 1.00 1.00 8.84 144.00 BAJO-2

Biblioteca 1346.80 1.30 2.00 65.80 3501.68 ALTO-8

Cuarto control 144.00 1.30 1.00 26.88 187.20 BAJO-2

Oficinas mecánicos 144.00 1.30 1.00 50.96 187.20 BAJO-2

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Anexo A: Cálculos

58

58

El cual se considera de Riesgo Ordinario 3, por semejanza con un taller de reparación de automóviles. De esta forma, se tienen las siguientes características:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠2 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠2 = 216 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠2 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠2 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠2 = 64.8 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠2 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠2 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠2 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠2 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por otro lado, este sector tiene una superficie de:

𝐴𝑠2 = 315.1 𝑚2

Por lo que es necesario definir un área desfavorable, del tamaño del área de operación, la cual viene representada en la siguiente figura:

Figura A–7. Área de operación Sector 2

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59

59 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por lo que se pueden agrupar casi todos los rociadores (sobra 1) del sector empleando formas rectangulares con una superficie de 216 m2. Con lo que se obtiene:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠2 = 39 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠2 =𝑄𝑠,𝑠2

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠2= 27.692

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠2 =𝑄𝑚𝑓,𝑠2

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠2= 46.809

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠2 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠2 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠2

𝐾𝑠2�2

= 0.12 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠2 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por lo que, imponiendo las especificaciones de la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠2 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠2 · 𝐾𝑠2 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠2 = 111.58 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠2

𝑄𝑚𝑓,𝑠2 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠2𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠2

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠2 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠2 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠2 = 111.58 𝑚3

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Anexo A: Cálculos

60

60

A.6.9 Solución para el sector 3 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector está formado por:

Tabla A–43. Características Sector 3

SECTOR 3

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Programación 144.00 1.30 1.00 16.84 187.20 BAJO-2

Jefes de flota 144.00 1.30 1.00 82.43 187.20 BAJO-2

Maintrol 144.00 1.30 1.00 111.69 187.20 BAJO-2

Clasificado como Riesgo Ordinario 1 por representar un grupo de oficinas, por lo que sus características resultan:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠3 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠3 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠3 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠3 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠3 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠3 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠3 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠3 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠3 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por otro lado, este sector tiene una superficie de:

𝐴𝑠3 = 213.991 𝑚2

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61

61 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Y por tanto, es necesario definir un área desfavorable de la superficie del área de operación:

Figura A–8. Área de operación Sector 3

Con lo que se obtiene:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠3 = 15 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠3 =𝑄𝑠,𝑠3

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠3= 24

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠3 =𝑄𝑚𝑓,𝑠3

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠3= 40.567

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠3 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠3 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠3

𝐾𝑠3�2

= 0.09 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠3 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

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Anexo A: Cálculos

62

62

Por tanto, es necesario forzar las especificaciones de la normativa, con lo que se tiene:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠3 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠3 · 𝐾𝑠3 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠3 = 42.915 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠3

𝑄𝑚𝑓,𝑠3 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠3𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠3

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠3 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠3 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠3 = 42.915 𝑚3

A.6.10 Solución para el sector 4 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector se compone de:

Tabla A–44. Características Sector 4

SECTOR 4

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Oficina almacén 144.00 1.30 1.00 219.45 187.20 BAJO-2

Interiores 192.00 1.30 1.50 131.16 374.40 MEDIO-4

Aseos 3 144.00 1.00 1.00 33.94 144.00 BAJO-2

Hélices 96.00 1.30 1.00 82.50 124.80 BAJO-2

Composite 96.00 1.30 1.00 41.22 124.80 BAJO-2

Taller medios industriales 48.00 1.30 1.00 123.77 124.80 BAJO-2

Pintura 120.00 1.30 1.50 41.22 234.00 MEDIO-3

Ruedas/frenos 757.75 1.30 2.00 125.06 1970.15 ALTO-7

Lavadero 48.00 1.30 1.00 41.86 62.40 BAJO-1

Escaleras a P1-2 144.00 1.00 1.00 26.37 144.00 BAJO-2

Se va a determinar una activada Riesgo Extra Proceso 1 por la presencia de un taller de pintura con disolvente. Se ha desestimado la determinación de REP3 por almacén de neumáticos de caucho para coches

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63

63 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

camiones dado que no es usual guardar algún neumático de las aeronaves en dicha zona, salvo ciertos casos excepcionales en algunas labores de mantenimiento en el tren de aterrizaje. Y, aunque ese fuera el caso, la ocupación de dicha habitación con los neumáticos seria mínima. Con todo ello resulta:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠4 = 7.5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠4 = 260 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠4 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠4 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠4 = 117 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠4 = 9 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠4 = 3.7 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠4 = 90 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠4 = 0.5 𝑏𝑀𝑟

Por otro lado, este sector tiene una superficie de:

𝐴𝑠4 = 891.086 𝑚2

Y por tanto, es necesario definir un área desfavorable de la superficie del área de operación:

Figura A–9. Área de operación Sector 4

Con lo que se obtiene:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠4 = 67 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠4 =𝑄𝑠,𝑠5

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠5= 29.104

𝑙𝑚𝑟𝑛

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Anexo A: Cálculos

64

64

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠4 =𝑄𝑚𝑓,𝑠4

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠4= 41.16

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠4 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠4 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠4

𝐾𝑠4�2

= 0.13 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠4 = 0.5 𝑏𝑀𝑟

Y, forzando las imposiciones de la normativa, se obtienen los siguientes resultados:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠4 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠4 · 𝐾𝑠4 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠4 = 229.111 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠4

𝑄𝑚𝑓,𝑠4 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠4𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠4

= 56.993 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠4 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠4 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠4 = 343.667 𝑚3

A.6.11 Solución para el sector 5 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector está formado por:

Tabla A–45. Características Sector 5

SECTOR 5

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Grupo eléctrico 72.00 1.30 1.50 17.85 140.40 BAJO-2

Aire comp. 420.00 1.30 2.00 36.82 1092.00 ALTO-6

Almacén 288.00 1.30 2.00 1183.37 748.80 MEDIO-5

Este sector se considera como Riesgo Extra Almacenamiento. En el almacén se emplean estantes sólidos o abiertos (ST5) [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, 6.3.2], con una altura de 3 m por estante y una anchura inferior a 1 m, por lo que la distancia desde la parte superior de los mismos al falso techo es inferior a 4 m, con lo cual no se considera la inclusión de rociadores intermedios en los estantes [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla 2]. Con todas estas consideraciones, las características de la instalación de rociadores para este sector son las siguientes:

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65

65 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠5 = 7.5

𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠5 = 260 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠5 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠5 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠5 = 117 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠5 = 9 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠5 = 3.7 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠5 = 90 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠5 = 0.5 𝑏𝑀𝑟

Por otro lado, este sector tiene una superficie de:

𝐴𝑠5 = 1239.575 𝑚2

Por lo que el área desfavorable con la superficie del área de operación resulta:

Figura A–10. Área de operación Sector 5

Con lo que se obtiene:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠5 = 54 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠5 =𝑄𝑠,𝑠5

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠5= 36.111

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠5 =𝑄𝑚𝑓,𝑠5

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠5= 51.069

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

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Anexo A: Cálculos

66

66

𝐾𝑠5 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠5 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠5

𝐾𝑠5�2

= 0.201 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠5 = 0.5 𝑏𝑀𝑟

Por lo que estableciendo las especificaciones de la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠5 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠5 · 𝐾𝑠5 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠5 = 184.657 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠5

𝑄𝑚𝑓,𝑠5 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠5𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠5

= 56.993 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠5 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠5 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠5 = 276.985 𝑚3

A.6.12 Solución para el sector 7 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector está formado por:

Tabla A–46. Características Sector 7

SECTOR 7

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Escaleras a P1-1 144.00 1.00 1.00 24.79 144.00 BAJO-2

Recepción 144.00 1.30 1.00 39.99 187.20 BAJO-2

Aseos 1 144.00 1.00 1.00 25.47 144.00 BAJO-2

El cual se considera de Riesgo Ordinario 1, al equipararlo con unas oficinas, por lo que sus características adquieren los siguientes valores:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠7 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠7 = 72 𝑚2

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67

67 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑄𝑠,𝑠7 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠7 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠7 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠7 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠7 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠7 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠7 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por otro lado, este sector tiene una superficie de:

𝐴𝑠7 = 106.746 𝑚2

En este caso, se pueden agrupar todos los rociadores del sector en una superficie inferior al área de operación:

Figura A–11. Área de operación Sector 7

Por lo que se pueden agrupar todos los rociadores del sector empleando formas rectangulares con una superficie de 72 m2. Con lo que se obtiene:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠7 = 12 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

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Anexo A: Cálculos

68

68

𝑄𝑚𝑓,𝑠7 =𝑄𝑠,𝑠7

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠7= 30

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠7 =𝑄𝑚𝑓,𝑠7

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠7= 50.709

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠7 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠7 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠7

𝐾𝑠7�2

= 0.139 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓.𝑠5 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por tanto, imponiendo las especificaciones de la normativa se obtiene:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠7 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠7 · 𝐾𝑠7 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠7 = 34.332 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠7

𝑄𝑚𝑓,𝑠7 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠7𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠7

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠7 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠7 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠7 = 34.332 𝑚3

A.6.13 Solución para el sector 8 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector se compone de:

Tabla A–47. Características Sector 8

SECTOR 8

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Pasillo P0 144.00 1.30 1.00 77.35 187.20 BAJO-2

Limpieza 336.00 1.30 1.50 9.98 655.20 MEDIO-5

Vestuario mujeres 100.80 1.30 1.00 26.11 131.04 BAJO-2

Vestuario hombres 100.80 1.30 1.00 139.82 131.04 BAJO-2

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69

69 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Al igual que el sector anterior, se va a establecer Riesgo Ordinario 1, como si de unas oficinas se tratase, pues la única dependencia un poco más problemática, la del cuarto de la limpieza, es muy pequeña. Con esto se tienen las siguientes especificaciones:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠8 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠8 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠8 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠8 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠8 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠8 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠8 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠8 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠8 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por otro lado, este sector tiene una superficie de:

𝐴𝑠8 = 269.731 𝑚2

Por lo que es necesario definir una superficie más desfavorable del tamaño del área de operación:

Figura A–12. Área de operación Sector 8

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Anexo A: Cálculos

70

70

Con lo que se obtiene:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠8 = 16 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠8 =𝑄𝑠,𝑠8

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠8= 22.5

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠8 =𝑄𝑚𝑓,𝑠8

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠8= 38.032

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠8 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠8 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠8

𝐾𝑠8�2

= 0.078 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠8 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Con lo que es necesario establecer las especificaciones de la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠8 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠8 · 𝐾𝑠8 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠8 = 45.776 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠8

𝑄𝑚𝑓,𝑠8 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠8𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠8

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠8 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠8 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠8 = 45.776 𝑚3

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71

71 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

A.6.14 Solución para el sector 9 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector engloba las siguientes dependencias:

Tabla A–48. Características Sector 9

SECTOR 9

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Instrucción 144.00 1.30 1.00 22.47 187.20 BAJO-2

Despacho 1 144.00 1.30 1.00 13.63 187.20 BAJO-2

Despacho 2 144.00 1.30 1.00 13.63 187.20 BAJO-2

Despacho 3 144.00 1.30 1.00 14.70 187.20 BAJO-2

Pasillo P1-1 144.00 1.30 1.00 10.43 187.20 BAJO-2

Despacho 4 144.00 1.30 1.00 12.10 187.20 BAJO-2

Escaleras a P0-1 144.00 1.30 1.00 26.37 187.20 BAJO-2

Jefe desarrollo 144.00 1.30 1.00 13.08 187.20 BAJO-2

Sala de café 144.00 1.30 1.00 8.42 187.20 BAJO-2

Como la mayoría de las habitaciones de este sector (y toda la planta) son oficinas, se le considera como Riesgo Ordinario 1, cuyas características de diseño son las siguientes:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠9 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠9 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠9 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠9 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠9 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠9 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠9 = 4 𝑚

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Anexo A: Cálculos

72

72

𝑡𝑜𝑑,𝑠9 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠9 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Este sector cuenta con un área de:

𝐴𝑠9 = 153.302 𝑚2

Y, por tanto, definiendo el área desfavorable se tiene:

Figura A–13. Área de operación sector 9

Teniéndose:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠9 = 17 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠9 =𝑄𝑠,𝑠9

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠9= 21.176

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠9 =𝑄𝑚𝑓,𝑠9

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠9= 35.795

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

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73

73 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝐾𝑠9 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠9 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠9

𝐾𝑠9�2

= 0.069 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠9 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Con lo que es necesario establecer las especificaciones de la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠9 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠9 · 𝐾𝑠9 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠9 = 48.637 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠9

𝑄𝑚𝑓,𝑠9 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠9𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠9

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠9 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠9 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠9 = 48.637 𝑚3

A.6.15 Solución para el sector 10 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector se compone de:

Tabla A–49. Características Sector 10

SECTOR 10

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Ingeniería Z.1 144.00 1.30 1.00 41.77 187.20 BAJO-2

Ingeniería Z.2 144.00 1.30 1.00 51.71 187.20 BAJO-2

Jefe ingeniería 144.00 1.30 1.00 21.58 187.20 BAJO-2

Servidores 96.00 1.30 1.50 8.07 187.20 BAJO-2

Aseos 4 144.00 1.00 1.00 37.54 187.20 BAJO-2

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Anexo A: Cálculos

74

74

De nuevo, se tiene prácticamente un conjunto de oficinas, por lo que se vuelve a estimar Riesgo Ordinario 1:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠10 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠10 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠10 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠10 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠10 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠10 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠10 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠10 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠10 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

El área de este sector resulta:

𝐴𝑠10 = 162.93 𝑚2

Con lo que es necesario definir un área desfavorable:

Figura A–14. Área de operación Sector 10

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75

75 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Y por tanto:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠10 = 13 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠10 =𝑄𝑠,𝑠10

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠10= 27.692

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠10 =𝑄𝑚𝑓,𝑠10

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠10= 46.809

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠10 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠10 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠10

𝐾𝑠10�2

= 0.118 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠10 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por tanto, imponiendo las especificaciones de la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠10 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠10 · 𝐾𝑠10 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠10 = 37.193 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠10

𝑄𝑚𝑓,𝑠10 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠10𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠10

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠10 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠10 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠10 = 37.193 𝑚3

Page 100: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo A: Cálculos

76

76

A.6.16 Solución para el sector 11 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector está formado por:

Tabla A–50. Características Sector 11

SECTOR 11

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Ingeniería Z.3 144.00 1.30 1.00 43.46 187.20 BAJO-2

Sala reuniones 2 144.00 1.30 1.00 38.37 187.20 BAJO-2

Gestión material Z.3 144.00 1.30 1.00 36.00 187.20 BAJO-2

Director soporte mantenimiento 144.00 1.30 1.00 22.22 187.20 BAJO-2

Director área técnica 144.00 1.30 1.00 27.14 187.20 BAJO-2

Al ser otra vez oficinas, se considera un Riesgo Ordinario 1:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠11 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠11 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠11 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠11 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠11 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠11 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠11 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠11 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠11 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

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77

77 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Con un área de:

𝐴𝑠11 = 168.623 𝑚2

Con lo que es necesario definir un área desfavorable:

Figura A–15. Área de operación Sector 11

Y por tanto:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠11 = 20 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠11 =𝑄𝑠,𝑠11

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠11= 18

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠11 =𝑄𝑚𝑓,𝑠11

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠11= 30.426

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠11 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠11 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠11

𝐾𝑠11�2

= 0.05 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠11 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Es decir, hay que forzar las especificaciones de la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠11 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠11 · 𝐾𝑠11 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠11 = 57.22 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠11

𝑄𝑚𝑓,𝑠11 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠11𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠11

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠11 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠11 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠11 = 57.22 𝑚3

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Anexo A: Cálculos

78

78

A.6.17 Solución para el sector 12 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector está formado por:

Tabla A–51. Características Sector 12

SECTOR 12

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Gestión material Z.1 144.00 1.30 1.00 63.44 187.20 BAJO-2

Gestión material Z.2 144.00 1.30 1.00 58.86 187.20 BAJO-2

Jefe gestión material 144.00 1.30 1.00 20.37 187.20 BAJO-2

De nuevo, se establece Riesgo Ordinario 1:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠12 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠12 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠12 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠12 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠12 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠12 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠12 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠12 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠12 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Con un área de:

𝐴𝑠12 = 143.945 𝑚2

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79

79 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Con lo que es necesario definir un área desfavorable:

Figura A–16. Área de operación Sector 12

Por lo que:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠12 = 12 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠12 =𝑄𝑠,𝑠12

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠12= 30

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠12 =𝑄𝑚𝑓,𝑠12

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠12= 50.709

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠12 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠12 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠12

𝐾𝑠12�2

= 0.139 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠12 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

E imponiendo las especificaciones de la normativa se obtiene:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠12 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠12 · 𝐾𝑠12 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠12 = 34.332 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠12

𝑄𝑚𝑓,𝑠12 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠12𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠12

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠12 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠12 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠12 = 34.332 𝑚3

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Anexo A: Cálculos

80

80

A.6.18 Solución para el sector 13 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector está compuesto por:

Tabla A–52. Características Sector 13

SECTOR 13

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Sala reuniones 1 144.00 1.30 1.00 46.58 187.20 BAJO-2

Director técnico 144.00 1.30 1.00 23.54 187.20 BAJO-2

Gestión calidad 144.00 1.30 1.00 46.76 187.20 BAJO-2

Jefe gestión calidad 144.00 1.30 1.00 12.76 187.20 BAJO-2

Archivo 846.63 1.30 2.00 7.53 2201.24 ALTO-7

Por lo que, considerándolo como oficinas, se tiene un Riesgo Ordinario 1:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠13 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠13 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠13 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠13 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠13 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠13 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠13 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠13 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠13 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

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81

81 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Este sector presenta una superficie de:

𝐴𝑠13 = 139.446 𝑚2

Siendo el área desfavorable seleccionada la siguiente:

Figura A–17. Área de operación Sector 13

Por lo que:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠13 = 13 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠13 =𝑄𝑠,𝑠13

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠13= 27.692

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠13 =𝑄𝑚𝑓,𝑠13

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠13= 46.809

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠13 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠13 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠13

𝐾𝑠13�2

= 0.118 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠13 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Con lo que es necesario establecer las condiciones de la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠13 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠13 · 𝐾𝑠13 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠13 = 37.193 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠13

𝑄𝑚𝑓,𝑠13 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠13𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠13

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

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Anexo A: Cálculos

82

82

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠13 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠13 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠13 = 37.193 𝑚3

A.6.19 Solución para el sector 14 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector engloba las siguientes estancias:

Tabla A–53. Características sector 14

SECTOR 14

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Aseo 5 144.00 1.00 1.00 31.99 144.00 BAJO-2

Limpieza 220.80 1.30 1.50 8.36 430.56 MEDIO-5

Archivo gen. 846.63 1.30 2.00 63.83 2201.24 ALTO-7

Mantenimiento Z.1 144.00 1.30 1.00 57.05 187.20 BAJO-2

Director mantenimiento 144.00 1.30 1.00 17.34 187.20 BAJO-2

Secretaría 2 144.00 1.30 1.00 7.25 187.20 BAJO-2

En este caso, al igual que pasaba en la planta baja, se tiene un cuarto de la limpieza muy pequeño, por lo que no se ve alterada la consideración del sector como oficinas, con lo que se vuelve a tener un Riesgo Ordinario 1:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠14 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠14 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠14 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠14 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠14 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠14 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠14 = 4 𝑚

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83

83 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑡𝑜𝑑,𝑠14 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠14 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

El área de este sector resulta:

𝐴𝑠14 = 189.006 𝑚2

Por lo que el área desfavorable se selecciona de la siguiente forma:

Figura A–18. Área de operación Sector 14

Obteniéndose los siguientes resultados:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠14 = 13 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠14 =𝑄𝑠,𝑠14

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠14= 27.692

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠14 =𝑄𝑚𝑓,𝑠14

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠14= 46.809

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠14 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠14 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠14

𝐾𝑠14�2

= 0.118 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠14 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por tanto, es necesario forzar las especificaciones de la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠14 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠14 · 𝐾𝑠14 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠14 = 37.193 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠14

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Anexo A: Cálculos

84

84

𝑄𝑚𝑓,𝑠14 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠14𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠14

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠14 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠14 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠14 = 37.193 𝑚3

A.6.20 Solución para el sector 15 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector se compone de:

Tabla A–54. Características Sector 15

SECTOR 15

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Jefe control económico 144.00 1.30 1.00 15.48 187.20 BAJO-2

Control económico 144.00 1.30 1.00 54.70 187.20 BAJO-2

Mantenimiento Z.2 144.00 1.30 1.00 66.36 187.20 BAJO-2

Jefe mantenimiento 144.00 1.30 1.00 26.08 187.20 BAJO-2

Por tanto, estableciéndolo como oficinas se tiene un Riesgo Ordinario 1:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠15 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠15 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠15 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠15 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠15 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠15 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠15 = 4 𝑚

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85

85 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑡𝑜𝑑,𝑠15 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠15 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Este sector tiene un área de:

𝐴𝑠15 = 163.876 𝑚2

Con un área desfavorable:

Figura A–19. Área de operación Sector 15

Obteniéndose los siguientes resultados:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠15 = 14 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠15 =𝑄𝑠,𝑠15

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠15= 25.714

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠15 =𝑄𝑚𝑓,𝑠15

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠15= 43.465

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠15 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠15 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠15

𝐾𝑠15�2

= 0.102 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠15 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Y, adoptando las condiciones de la normativa se tiene:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠15 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠15 · 𝐾𝑠15 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠15 = 40.054 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠15

𝑄𝑚𝑓,𝑠15 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠15𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠15

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

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Anexo A: Cálculos

86

86

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠15 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠15 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠15 = 40.054 𝑚3

A.6.21 Solución para el sector 16 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector está formado por:

Tabla A–55. Características Sector 16

SECTOR 16

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Comedor-sala descanso 72.00 1.30 1.00 113.21 93.60 BAJO-1

Por tanto, equiparándolo a un restaurante se tiene un Riesgo Ordinario 1:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠16 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠16 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠16 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠16 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠16 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠16 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠16 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠16 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠16 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

El área de este sector es de:

𝐴𝑠16 = 113.205 𝑚2

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87

87 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Constituyendo el área desfavorable:

Figura A–20. Área de operación Sector 16

Con lo que se tiene:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠16 = 13 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠16 =𝑄𝑠,𝑠16

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠16= 27.692

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠16 =𝑄𝑚𝑓,𝑠16

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠16= 46.809

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠16 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠16 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠16

𝐾𝑠16�2

= 0.118 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠16 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Con lo que, adoptando las especificaciones impuestas por la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠16 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠16 · 𝐾𝑠16 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠16 = 37.193 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠16

𝑄𝑚𝑓,𝑠16 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠16𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠16

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

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Anexo A: Cálculos

88

88

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠16 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠16 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠16 = 37.193 𝑚3

A.6.22 Solución para el sector 17 basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

Este sector se compone de:

Tabla A–56. Características Sector 17

SECTOR 17

Actividad Densidad de

carga de fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Pasillo P1-2 144.00 1.30 1.00 292.47 187.20 BAJO-2

Secretaría 1 144.00 1.30 1.00 10.01 187.20 BAJO-2

Visitas 144.00 1.30 1.00 41.88 187.20 BAJO-2

Escaleras a P0-2 144.00 1.00 1.00 38.97 144.00 BAJO-2

Por tanto, y como en la mayoría de sectores de esta planta, se va a considerar como oficinas con un Riesgo Ordinario 1:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠17 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑠17 = 72 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠17 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠17 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠17 = 21.6 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠17 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠17 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑠17 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠17 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

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89

89 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

El área de este sector es de:

𝐴𝑠17 = 383.33 𝑚2

Con un área desfavorable:

Figura A–21. Área de operación Sector 17

Con lo que se tiene:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠17 = 9 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠17 =𝑄𝑠,𝑠17

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠17= 40

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑠17 =𝑄𝑚𝑓,𝑠17

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠17= 67.612

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠17 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠17 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠17

𝐾𝑠17�2

= 0.246 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠17 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

Por tanto, es necesario establecer las condiciones de la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠17 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠17 · 𝐾𝑠17 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠17 = 25.749 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑠17

𝑄𝑚𝑓,𝑠17 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠17𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑠17

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠17 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑠17 · 𝑡𝑜𝑑,𝑠17 = 25.749 𝑚3

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Anexo A: Cálculos

90

90

A.6.23 Solución para la sala de bombas basada en UNE-EN 12845:2005+A2:2009

El caso de esta estancia es especial, ya que su alimentación no proviene de ninguno de los puestos de control que distribuyen el agua para el resto de sectores del edificio anexo. Por tanto, el sistema encargado de esta estancia y del almacén adyacente de residuos es completamente independiente de los anteriores, conformando un sector por así decirlo con las siguientes características:

Tabla A–57. Características Sala de bombas

Sala de bombas

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Almacenamiento de residuos 120.00 1.30 1.50 60.11 234.00 MEDIO-3

Sala bombas 95.60 1.30 1.50 319.57 195.78 BAJO-2

Para diseñar la instalación de rociadores de este sector se va a considerar al mismo como una sala técnica de máquinas, confiriéndole una clasificación de Riesgo Ordinario 3:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑆𝑆 = 5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

𝐴𝑜𝑑,𝑆𝑆 = 216 𝑚2

𝑄𝑠,𝑠𝑆𝑆 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑆𝑆 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠𝑆𝑆 = 64.8 𝑚3

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑆𝑆 = 12 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑆𝑆 = 4 𝑚

𝑡𝑜𝑑,𝑆𝑆 = 60 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑆𝑆 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

El área de este sector es de:

𝐴𝑆𝑆 = 380.67 𝑚2

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91

91 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por lo que el área desfavorable resulta:

Figura A–22. Área de operación Sala de bombas

Por tanto resulta:

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑆𝑆 = 30 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑆𝑆 =𝑄𝑠,𝑆𝑆

𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑆𝑆= 36

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑑𝑖𝑠,𝑆𝑆 =𝑄𝑚𝑓,𝑆𝑆

�𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑆𝑆= 60.851

𝑙𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑆𝑆 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑆𝑆 = �𝑄𝑚𝑓,𝑆𝑆

𝐾𝑆𝑆�2

= 0.199 𝑏𝑀𝑟 → 𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑆𝑆 = 0.35 𝑏𝑀𝑟

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Anexo A: Cálculos

92

92

Es decir, es necesario imponer las especificaciones impuestas por la normativa:

𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑆𝑆 = 𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑆𝑆 · 𝐾𝑆𝑆 · �𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑆𝑆 = 85.83 𝑚3

ℎ> 𝑄𝑠,𝑆𝑆

𝑄𝑚𝑓,𝑆𝑆 =𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑆𝑆𝑛𝑓,𝐴𝑜𝑑,𝑆𝑆

= 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑆𝑆 = 𝑄𝑓𝑑𝑀𝑀,𝑆𝑆 · 𝑡𝑜𝑑,𝑆𝑆 = 85.83 𝑚3

A.6.24 Resumen

En la siguiente tabla se muestra un resumen con las características principales de todos los sectores diseñados, a fin de mostrar de una forma clara y sintetizada los resultados obtenidos:

Tabla A–58. Resumen resultados rociadores edificio anexo

Sector Clasificación Densidad de diseño

[mm/min]

Área de operación

[m2]

Factor K de los

rociadores

Caudal medio por rociador [l/min]

Caudal total

[m3/h]

Volumen de reserva

[m3]

1 RO – 3 5 216 80 47.684 65.803 65.803

2 RO – 3 5 216 80 47.684 111.58 111.58

3 RO – 1 5 72 80 47.684 42.915 42.915

4 REP – 1 7.5 260 80 56.993 229.111 343.667

5 REA 7.5 260 80 56.993 184.657 276.985

7 R0 – 1 5 72 80 47.684 34.332 34.332

8 RO – 1 5 72 80 47.684 45.776 45.776

9 RO – 1 5 72 80 47.684 48.637 48.637

10 RO – 1 5 72 80 47.684 37.193 37.193

11 RO – 1 5 72 80 47.684 57.22 57.22

12 RO – 1 5 72 80 47.684 34.332 34.332

13 RO – 1 5 72 80 47.684 37.193 37.193

14 RO – 1 5 72 80 47.684 37.193 37.193

15 RO – 1 5 72 80 47.684 40.054 40.054

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93

93 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

16 RO – 1 5 72 80 47.684 37.193 37.193

17 RO – 1 5 72 80 47.684 25.749 25.749

SB RO – 3 5 216 80 47.684 85.83 85.83

A.6.25 Predimensionado de las conducciones (edificios anexos)

A continuación, se va a realizar un pequeño predimensionado de las conducciones encargadas de abastecer de agua el sistema de rociadores del edificio anexo. Para ello, tal y como se ha realizado en los apartados anteriores, se va a diferenciar entre la planta baja y la alta. Además, dado que dimensionar las conducciones en base a los totales obtenidos es poco realista (dado que no se va a iniciar un incendio simultáneamente en todos los sectores), se va a considerar el sector más demandante de cada planta y la sala de bombas por separado.

Por tanto, en primer lugar se va a analizar la planta baja. En ella, el sector más demandante desde el punto de vista de los rociadores automáticos es el cuarto, con un caudal de:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃0 = 229.111 𝑚3

Como es inferior al calculado para la zona de servicio, los diámetros establecidos tanto para el tramo de aspiración como para el de impulsión y manifold son correctos. Por ello, en este apartado solamente es necesario establecer los diámetros del colector y de los ramales.

Para el colector, del mismo modo que se ha hecho con anterioridad, se va a establecer una velocidad de diseño de:

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑃0 = 4𝑚𝑟

Con lo que el diámetro de tubería que se obtiene para el mismo es:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑜𝑣𝑃0 = �4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃0

𝜋 · 𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑃0= 142.33 𝑚𝑚

Por lo que se va a optar por tuberías de diámetro nominal de 6 pulgadas, lo que implica una velocidad real del agua por la tubería de:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃0 = 150 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃0 =4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃0

𝜋 · 𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃02 = 3.601

𝑚𝑟

En cuanto a los ramales, se van a considerar todos como los ramales que alimentan al mayor número de

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Anexo A: Cálculos

94

94

rociadores, que en este caso es 6. También se va a considerar una velocidad de diseño en el ramal de unos 8 m/s, obteniéndose:

𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀𝑃0 = 6 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑃0 = 56.993𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃0 = 𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀𝑃0 · 𝑄𝑚𝑓,𝑃0 = 20.517 𝑚3

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑃0 = 8 𝑚𝑟

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑃0 = �4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃0

𝜋 · 𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑃0= 30.118 𝑚𝑚

Por tanto, instalando tuberías de una pulgada y media de diámetro nominal se tiene:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃0 = 40 𝑚𝑚

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃0 =4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃0

𝜋 · 𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃02 = 4.535 𝑚𝑟

Siguiendo el mismo procedimiento para la planta alta y para la sala de bombas, con las mismas velocidades de diseño, tomando como sector crítico el decimoprimero, se tienen los siguientes resultados:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃1 = 57.22 𝑚3

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑃1 = 4𝑚𝑟

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑜𝑣𝑃1 = �4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃1

𝜋 · 𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑃1= 71.1294 𝑚𝑚

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95

95 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃1 = 80 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃1 =4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃1

𝜋 · 𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑃12 = 3.1621

𝑚𝑟

Aunque el sector considerado solo tenga 2 rociadores por ramal, se va a considerar el máximo de entre todos los sectores de la planta baja, es decir, 4:

𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀𝑃1 = 4 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑃1 = 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃1 = 𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀𝑃1 · 𝑄𝑚𝑓,𝑃1 = 11.444 𝑚3

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑃1 = 8 𝑚𝑟

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑃1 = �4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃1

𝜋 · 𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑃1= 22.493 𝑚𝑚

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃1 = 40 𝑚𝑚

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃1 =4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃1

𝜋 · 𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑃12 = 2.53 𝑚𝑟

Realizando el mismo procedimiento con la sala de bombas:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑆𝑆 = 85.83 𝑚3

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑆𝑆 = 4𝑚𝑟

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Anexo A: Cálculos

96

96

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑜𝑣𝑆𝑆 = �4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑆𝑆

𝜋 · 𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑆𝑆= 87.115 𝑚𝑚

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑆𝑆 = 100 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑆𝑆 =4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑆𝑆

𝜋 · 𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑆𝑆2 = 3.036

𝑚𝑟

𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀𝑆𝑆 = 3 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑆𝑆 = 47.684 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑆𝑆 = 𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀𝑆𝑆 · 𝑄𝑚𝑓𝑆𝑆 = 8.583 𝑚3

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑆𝑆 = 8 𝑚𝑟

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑆𝑆 = �4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑆𝑆

𝜋 · 𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑆𝑆= 19.48 𝑚𝑚

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑆𝑆 = 40 𝑚𝑚

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑆𝑆 =4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑆𝑆

𝜋 · 𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑆𝑆2 = 1.897 𝑚𝑟

Respecto al grupo de presión, se van a obviar los cálculos, puesto que cualquier sector es menos demandante que el sistema encargado de proteger la zona de servicio, por lo que el obtenido teniendo en cuenta dichos sectores no sería válido para el sistema más crítico que es el calculado con anterioridad.

A.6.26 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet)

Al igual que en el apartado anterior, solamente se van a realizar las simulaciones informáticas de los sectores más críticos de la planta baja y alta del edificio anexo y, por otro lado, del sistema de rociadores encargado de proteger la sala de bombas.

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97

97 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

De nuevo, es necesario establecer el coeficiente K de los rociadores en las unidades que estipula el software empleado:

𝐾𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓𝑑𝑠 = 80.6 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟= 0.429

𝑙𝑟 · √𝑚𝑐𝑀

Por otro lado, y al igual que en el sistema de la zona de servicio, se han tenido que instalar válvulas reductoras de presión en todas las subidas desde el manifold, con las siguientes presiones de tarado:

𝑝𝑠𝑀𝑓𝑀𝑑𝑜,𝑣á𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀,𝑃0 = 4 𝑏𝑀𝑟 = 39.227 𝑚𝑐𝑀

𝑝𝑠𝑀𝑓𝑀𝑑𝑜,𝑣á𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀,𝑃1 = 4 𝑏𝑀𝑟 = 39.227 𝑚𝑐𝑀

𝑝𝑠𝑀𝑓𝑀𝑑𝑜,𝑣á𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀,𝑆𝑆 = 2.5 𝑏𝑀𝑟 = 24.517 𝑚𝑐𝑀

De esta forma, para la planta baja del edificio anexo se ha comprobado el sector número 4:

Tabla A–59. Comparación con Epanet de los rociadores del Sector 4

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación [m3/h] 229.111 385.488

Caudal medio por rociador [l/s] 0.95 1.598

Volumen de reserva de agua [m3] 343.667 578.232

Puestos de control necesarios 2 2

Presión mínima del rociador [bar] 0.5 1.27

Presión máxima del rociador [bar] 12 3.111

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.27

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 0.43

Velocidad máxima en manifold [m/s] 6 0.85

Diámetro del tramo de control (válvulas) [mm] 150 150

Velocidad máxima en control (válvulas) [m/s] 6 5.53

Diámetro del tramo de colector [m/s] 150 150

Diámetro del tramo de ramal [mm] 40 40

Velocidad máxima en el resto de la instalación [m/s] 10 5.53

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Anexo A: Cálculos

98

98

En la primera planta se ha seleccionado el sector decimoprimero:

Tabla A–60. Comparación con Epanet de los rociadores del Sector 11

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación [m3/h] 57.22 71.316

Caudal medio por rociador [l/s] 0.795 0.99

Volumen de reserva de agua [m3] 57.22 71.316

Puestos de control necesarios 1 1

Presión mínima del rociador [bar] 0.35 0.526

Presión máxima del rociador [bar] 12 0.584

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.05

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 0.08

Velocidad máxima en manifold [m/s] 6 0.16

Diámetro del tramo de control (válvulas) [mm] 80 80

Velocidad máxima en control (válvulas) [m/s] 6 3.94

Diámetro del tramo de colector [m/s] 80 80

Diámetro del tramo de ramal [mm] 40 40

Velocidad máxima en el resto de la instalación [m/s] 10 3.94

Y, por último, los resultados para la sala de bombas resultan:

Tabla A–61. Comparación con Epanet de los rociadores de la Sala de bombas

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación [m3/h] 85.83 154.044

Caudal medio por rociador [l/s] 0.795 1.426

Volumen de reserva de agua [m3] 85.83 154.044

Puestos de control necesarios 1 1

Presión mínima del rociador [bar] 0.35 1.098

Presión máxima del rociador [bar] 12 1.228

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.11

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99

99 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 0.17

Velocidad máxima en manifold [m/s] 6 0.34

Diámetro del tramo de control (válvulas) [mm] 100 100

Velocidad máxima en control (válvulas) [m/s] 6 5.45

Diámetro del tramo de colector [m/s] 100 100

Diámetro del tramo de ramal [mm] 40 40

Velocidad máxima en el resto de la instalación [m/s] 10 5.45

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Anexo A: Cálculos

100

100

A.7 Sistema de espuma de alta expansión

Al igual que en el punto anterior, se va a dar una solución al diseño de este sistema tomando como referencia dos normativas para posteriormente seleccionar la que satisfaga las condiciones más limitantes

A.7.1 Solución basada en NFPA 409, Ed. 2011 y NFPA 11, Ed. 2005

El objetivo principal de este sistema consiste en inundar la zona de servicio para suprimir cualquier conato de incendio en el tiempo apropiado. Por ello, se debe proporcionar una cantidad de espuma tal que permita obtener una capa de espuma de 0.9 m de altura en toda la superficie de mantenimiento por cada minuto [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.5.5.2], lo cual se traduce en una tasa de aplicación de espuma de:

𝑞𝑠 = 0.9𝑚3

𝑚𝑟𝑛𝑚2

Para obtener la tasa de descarga que ha de producir el sistema, se ha de extender dicha tasa de aplicación sobre toda la zona de servicio del hangar [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.5.5.3]. Sin embargo, la tasa de descarga total debe tener en cuenta las pérdidas que se puedan originar en el sistema, el aplastamiento de la espuma y la tasa de descomposición de la espuma debido a los rociadores [NFPA 11, Ed. 2005, 6.12.8.2.2].

Por un lado, la tasa de descomposición de la espuma se obtiene en función del diseño de la instalación de rociadores automáticos realizada en el apartado anterior, siendo el primer elemento el caudal total que proporciona dicho sistema, con lo que se obtiene:

𝑄𝑓 = 𝜌𝑑𝑖𝑠 · 𝐴𝑜𝑑 = 669.12 𝑚3

ℎ= 11.152

𝑚3

𝑚𝑟𝑛

𝑆𝑑 = 0.0748𝑚3

𝑚𝑟𝑛 · 𝑙𝑚𝑟𝑛

𝑅𝑠 = 𝑄𝑓 · 𝑆𝑑 = 834.17𝑚3

𝑚𝑟𝑛

Como coeficiente por compensación por contracción de la espuma normal debido al drenaje de la solución, al incendio, etc. y por posibles pérdidas del sistema debidas a la fuga alrededor de las puertas cerradas pero no selladas, se van a adoptar, respectivamente:

𝐶𝑁 = 1.15

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101

101 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝐶𝐿 = 1.20

Además, puesto que los generadores de espuma y el espumógeno van a lograr la expansión mediante el uso de los gases calientes que se produzcan durante la emergencia que active el sistema, el fabricante, en base a test propios, proporciona otro factor de compensación para modelar la disminución de rendimiento en la expansión de la espuma al emplear los gases calientes mencionados:

𝐶𝐴 = 1.20

En definitiva, la tasa de descarga de espuma para cumplir los requisitos resulta:

𝑅𝑓,𝑑𝑖𝑠 = �𝑞𝑠 ∗ 𝐴ℎ𝑀𝑓𝑔𝑀𝑓 + 𝑅𝑠� · 𝐶𝑁 · 𝐶𝐿 · 𝐶𝐴 = 10514.854𝑚3

𝑚𝑟𝑛

Es conveniente distribuir esa tasa de descarga de espuma uniformemente por toda la superficie del hangar, de forma que la distribución del agente extintor se realice de forma homogénea y necesite menos tiempo para cubrir el espacio. Sin embargo, dado que el sistema de generadores de espuma de alta expansión se distribuye bajo el de rociadores de la zona de mantenimiento, anclado a la parte inferior del mallado espacial, impera tener seguridad de que los generadores no proyecten sombras que mermen la eficacia de los rociadores.

Como se ha expuesto, la distribución del sistema de espuma de alta expansión tiene lugar bajo el mallado espacial que conforma la estructura superior del hangar. Dicho mallado presenta una extensión vertical de 1.625 m y puesto que el deflector de los rociadores se encuentra a 17.7 m, esto supone una distancia de 0.3 m de la superficie del techo. Por tanto, la distancia entre el deflector de los rociadores y el obstáculo que suponen los generadores de espuma resulta ser:

ℎ𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓−𝑔𝑑𝑓𝑑𝑓𝑀𝑑𝑜𝑓 ≅ 1.625 − 0.3 = 1.325 𝑚

Y, dado que dicha distancia es mayor que la estipulada en la normativa de referencia sobre sombras en la descarga de los rociadores [NFPA 13, Ed. 2013, 8.11.5.3.4] de 610 mm, hay que tener ciertas consideraciones en cuenta a la hora de distribuir los generadores y seleccionar el modelo adecuado.

Figura A–23. Distancias con respecto a obstrucciones para rociadores establecidas por NFPA 13

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Anexo A: Cálculos

102

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En primer lugar, los generadores han de estar situados en una posición intermedia entre dos ramales y equidistantes a ellos, en las dos direcciones que conforman la parrilla de rociadores. Es decir, dada una retícula cuadrangular de 4 rociadores en las esquinas, el generador ha de ir situado en el punto donde se cruzan sus diagonales, de tal forma que siempre esté a la misma distancia de los rociadores cercanos en una u otra dirección:

Figura A–24. Ubicación del generador respecto a los rociadores

Además, tal y como se puede apreciar en la figura de las características de la obstrucción facilitada por la normativa, el obstáculo no puede sobresalir más de 305 mm a cada lado de esta línea central entre rociadores, en uno y otro sentido. Por ello, la selección del generador de espuma de alta expansión queda limitada en primera instancia por sus propias dimensiones más que por cualquiera de sus otras características. En este caso, los generadores seleccionados son cilíndricos en su parte más ancha, con un diámetro máximo de 234 mm, con lo que se cumple de sobra dicha restricción:

Figura A–25. Generador de espuma instalado

De esta forma, tal y como está indicado en el apartado dedicado a las instalaciones, los generadores seleccionados presentan las siguientes características referidas a la presión de funcionamiento, caudal de solución en el generador y generación de espuma por el mismo:

𝑝𝑔𝑑𝑓 = 5 𝑏𝑀𝑟 = 49.033 𝑚𝑐𝑀

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103 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑞𝑔𝑑𝑓 = 274 𝑙

𝑚𝑟𝑛= 16.44

𝑚3

𝑞𝑑𝑠𝑑,𝑔𝑑𝑓 = 220 𝑚3

𝑚𝑟𝑛

𝐾𝑔𝑑𝑓 = 122.5 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟

Por tanto, el número de generadores de estas características necesarios para producir la tasa de descarga calculada es:

𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑑𝑖𝑠 =𝑅𝑓,𝑑𝑖𝑠

𝑞𝑑𝑠𝑑,𝑔𝑑𝑓= 47.795 𝑘𝑟𝑛𝑟𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

Al tener las divisiones creadas por las cortinas de contención de humo, se redondea el valor anterior al múltiplo de 10 más cercano, por lo que:

𝑛𝑔𝑑𝑓 = 50 𝑘𝑟𝑛𝑟𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

Con lo que la distribución de los generadores a lo largo de la zona de mantenimiento se compone de 10 conjuntos de 5 generadores (coincidiendo con las divisiones generadas por las cortinas de retención de humos), dispuestos con respecto a los rociadores de la siguiente forma:

Figura A–26. Distribución de los generadores en una de las divisiones (NFPA 409)

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Anexo A: Cálculos

104

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Sin embargo, con tal de aportar mayor seguridad a los cálculos realizados, se va a considerar que los generadores de espuma no operan a esa presión, sino que lo hacen a 6 bares, de tal forma que siempre se tenga una pequeña horquilla de valores tanto por debajo como por encima de esa presión (de 5 a 7 bares), donde las tasas de generación de espuma son superiores a las empleadas para calcular el número de generadores necesarios (obteniéndose una generación de espuma mayor a la requerida), tal y como se puede apreciar en la siguiente figura:

Figura A–27. Curva de funcionamiento del generador

Por lo que, a 6 bar, las nuevas características de los generadores son las siguientes:

𝑝𝑔𝑑𝑓 = 6 𝑏𝑀𝑟 = 58.84 𝑚𝑐𝑀

𝑞𝑔𝑑𝑓 = 300 𝑙

𝑚𝑟𝑛= 18

𝑚3

𝑞𝑑𝑠𝑑,𝑔𝑑𝑓 = 240 𝑚3

𝑚𝑟𝑛

Con una descarga total de espuma de:

𝑅𝑓 = 𝑛𝑔𝑑𝑓 · 𝑞𝑑𝑠𝑑,𝑔𝑑𝑓 = 12000𝑚3

𝑚𝑟𝑛

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105

105 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

El siguiente paso a cubrir es la obtención de la cantidad de concentrado de espuma necesaria, basándose en el número de generadores instalados, el porcentaje de mezcla del concentrado (el seleccionado es del 2%) y el tiempo de operación del sistema [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.6.2]:

𝑡𝑜𝑑,𝑑𝑠𝑑 = 12 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓 = 2%

Además, es necesario introducir cierto coeficiente de seguridad para garantizar el suministro de concentrado:

𝛼 = 1.15

Y por tanto:

𝑉𝑀𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠 = 𝑛𝑔𝑑𝑓 · 𝑞𝑔𝑑𝑓 · 𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓 · 𝑡𝑜𝑑,𝑑𝑠𝑑 · 𝛼 = 4.14 𝑚3

Como medida adicional de seguridad, y para que coincida la cantidad con los depósitos de concentrado de espumógeno disponibles en el mercado, se redondea ese valor al alza, teniéndose como resultado:

𝑉𝑀𝑜𝑓𝑀𝑑𝑓𝑠𝑓𝑀𝑑𝑜 = 4.5 𝑚3

Además, se debe proporcionar una reserva con la misma cantidad conectada directamente al sistema e inmediatamente disponible, mediante operación manual [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.6.3], por lo que el valor anterior se ha de duplicar:

𝑉𝑀𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑖𝑓 = 2 · 𝑉𝑀𝑜𝑓𝑀𝑑𝑓𝑠𝑓𝑀𝑑𝑜 = 9 𝑚3

Por tanto, la cantidad de concentrado de espuma para el sistema principal se considera de 9 m3, en dos depósitos de 4.5 m3.

Por otro lado, es necesario comprobar que se puede proporcionar el caudal necesario a los generadores a través del puesto de control, el cual tiene una velocidad limitada de paso de 6 m/s, por lo que en función del diámetro del mismo, pueden ser necesarios varios puestos de control.

El caudal total de solución demandado por los generadores se obtiene sin más:

𝑄𝑔𝑑𝑓 = 𝑛𝑔𝑑𝑓 · 𝑞𝑔𝑑𝑓 = 0.25 𝑚3

𝑟= 900

𝑚3

Considerando que se instalan puestos de control del mayor tamaño disponible, los cuales presentan un

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Anexo A: Cálculos

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diámetro interior nominal de 8 pulgadas, el máximo caudal que puede circular por el mismo es el correspondiente a la velocidad máxima permitida:

𝑟𝑑𝑀,𝑑𝑠𝑑 = 200 𝑚𝑚

𝑣𝑑𝑀,𝑚𝑀𝑚 = 6𝑚𝑟

𝑄𝑑𝑀,𝑚𝑀𝑚 = 𝑣𝑑𝑀,𝑚𝑀𝑚 · 𝜋 ·𝑟𝑑𝑀,𝑑𝑠𝑑2

4= 0.1885

𝑚3

𝑟

𝑛𝑑𝑀,𝑑𝑠𝑑 =𝑄𝑔𝑑𝑓𝑄𝑑𝑀,𝑚𝑀𝑚

= 1.326 𝑝𝑝𝑟𝑟𝑡𝑟𝑟 𝑟𝑟 𝑐𝑟𝑛𝑡𝑟𝑟𝑙

Por lo que se precisan dos puestos de control y cada uno alimentará la mitad del sistema de generadores (25 generadores), realizando la división a lo largo del lado largo del hangar.

Falta conocer la cantidad de agua que se ha de tener almacenada en la reserva, la cual se obtiene a partir del porcentaje de mezcla del espumógeno seleccionado:

𝑉𝑀𝑔𝑜𝑀 =𝑉𝑀𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑖𝑓

𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓= 450 𝑚3

A.7.2 Solución basada en UNE-EN 13565-2:2009

El desarrollo de este apartado es prácticamente idéntico al inmediatamente superior, con la salvedad de las diferencias en los valores para ciertos parámetros que impone la normativa europea.

En primer lugar, la normativa específica que el principal objetivo de los sistemas espumantes de alta expansión, para la protección de la zona de mantenimiento, consiste en inundar completamente dicho área. De esta forma, se debe asegurar la consecución de una capa mínima de espuma de un metro de profundidad a lo largo de toda el área protegida dentro de los primeros 60 segundos de funcionamiento del sistema [UNE-EN 1365-2:2009, Tabla 8]. Además, al tratarse de un sistema que emplea espuma de alta expansión, se debe lograr una tasa de crecimiento neto de la espuma de 1.65 m de altura por minuto de funcionamiento [UNE-EN 1365-2:2009, Tabla 8], con lo que se tiene:

ℎ𝑀𝑓𝑑𝑀𝑖𝑚𝑖𝑑𝑓𝑠𝑜 = 1.65 𝑚

𝑡𝑀𝑓𝑑𝑀𝑖𝑚𝑖𝑑𝑓𝑠𝑜 = 1 𝑚𝑟𝑛

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107

107 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝐴ℎ𝑀𝑓𝑔𝑀𝑓 = 6128.2 𝑚2

Y, de forma similar al apartado anterior, el flujo de descarga de este sistema de inundación total resulta [UNE-EN 1365-2:2009, 7.7]:

𝑅𝑓,𝑑𝑖𝑠 =𝑉𝑇

· 𝐶𝑁 · 𝐶𝐿 · 𝐶𝐴

Donde:

• 𝑉 es el volumen de inmersión en [m3], igual al producto de la altura de crecimiento por el área de la zona de servicio del hangar:

𝑉 = ℎ𝑀𝑓𝑑𝑀𝑖𝑚𝑖𝑑𝑓𝑠𝑜 · 𝐴ℎ𝑀𝑓𝑔𝑀𝑓 = 10111.53 𝑚3

• 𝑇 es el tiempo de inmersión en [min], equivalente al tiempo de crecimiento expuesto con anterioridad:

𝑇 = 𝑡𝑀𝑓𝑑𝑀𝑖𝑚𝑖𝑑𝑓𝑠𝑜 = 1 𝑚𝑟𝑛

• 𝐶𝑁 es el factor de compensación para la contracción de la espuma normal debido al drenaje de la solución, al incendio, a la humectación de las superficies secas, etc. En este caso se ha vuelto a tomar el valor de 1.15:

𝐶𝑁 = 1.15

• 𝐶𝐿 es el factor de compensación que compensa las pérdidas de espuma debidas a la fuga alrededor de puertas y ventanas cuando éstas están cerradas pero no selladas. Se vuelve a estimar en 1.2:

𝐶𝐿 = 1.2

• 𝐶𝐴 es el coeficiente de corrección propuesto por el fabricante del espumogeno para corregir el parámetro de la descarga al emplear gases calientes del interior de la zona de servicio para la lograr la expansión. Su valor vuelve a ser de 1.2:

𝐶𝐴 = 1.2

Por lo que el flujo de descarga resultante es:

𝑅𝑓,𝑑𝑖𝑠 =𝑉𝑇

· 𝐶𝑁 · 𝐶𝐿 · 𝐶𝐴 = 16744.694 𝑚3

𝑚𝑟𝑛

El modelo de generador seleccionado en el apartado anterior es de nuevo el instalado en el sistema, por lo que sus características son las siguientes:

𝑝𝑔𝑑𝑓 = 5 𝑏𝑀𝑟 = 49.033 𝑚𝑐𝑀

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Anexo A: Cálculos

108

108

𝑞𝑔𝑑𝑓 = 274 𝑙

𝑚𝑟𝑛= 16.44

𝑚3

𝑞𝑑𝑠𝑑,𝑔𝑑𝑓 = 220 𝑚3

𝑚𝑟𝑛

La ubicación de los generadores es la misma que en apartado anterior para respetar las restricciones de sombra sobre la descarga de los rociadores. Por ello, se sitúan en la línea central entre rociadores consecutivos, tanto en una dirección como en su perpendicular. Por otro lado, el número de generadores necesarios en este caso resulta:

𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑑𝑖𝑠 =𝑅𝑓,𝑑𝑖𝑠

𝑞𝑑𝑠𝑑,𝑔𝑑𝑓= 76.112 𝑘𝑟𝑛𝑟𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

Y, redondeando dicha cifra al múltiplo de 10 más cercano por arriba, de tal forma que en cada división producida por las cortinas de contención de humos se tenga el mismo número de generadores, se obtiene:

𝑛𝑔𝑑𝑓 = 80 𝑘𝑟𝑛𝑟𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

Los cuales presentan la siguiente disposición en cada una de las divisiones originadas por las cortinas de contención de humos (8 generadores por división):

Figura A–28. Distribución de los generadores en una de las divisiones (UNE-EN 13565)

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109

109 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Tomando la misma medida de seguridad realizada con anterioridad, se va a suponer que todos los generadores operan al máximo de 6 bares:

𝑝𝑔𝑑𝑓 = 6 𝑏𝑀𝑟 = 58.84 𝑚𝑐𝑀

𝑞𝑔𝑑𝑓 = 300 𝑙

𝑚𝑟𝑛= 18

𝑚3

𝑞𝑑𝑠𝑑,𝑔𝑑𝑓 = 240 𝑚3

𝑚𝑟𝑛

Por lo que la tasa de descarga total de espuma resulta:

𝑅𝑓 = 𝑛𝑔𝑑𝑓 · 𝑞𝑑𝑠𝑑,𝑔𝑑𝑓 = 19200 𝑚3

𝑚𝑟𝑛

Para determinar la cantidad de concentrado necesario para la instalación, teniendo en cuenta que se trata de uno al 2%, se tiene que el tiempo de operación del sistema de alta expansión ha de ser de 12 minutos [UNE-EN 1365-2:2009, Tabla 8]:

𝑡𝑜𝑑,𝑑𝑠𝑑 = 12 𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓 = 2%

Al igual que en el apartado anterior se va a emplear un coeficiente de mayoración para permanecer del lado de la seguridad:

𝛼 = 1.15

Y por tanto:

𝑉𝑀𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠 = 𝑛𝑔𝑑𝑓 · 𝑞𝑔𝑑𝑓 · 𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓 · 𝑡𝑜𝑑,𝑑𝑠𝑑 · 𝛼 = 6.624 𝑚3

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Anexo A: Cálculos

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110

Por lo que, eligiendo una cantidad de concentrado tal que sea la de un depósito que se encuentre en el mercado con facilidad, se opta por redondear dicha cantidad a:

𝑉𝑀𝑜𝑓𝑀𝑑𝑓𝑠𝑓𝑀𝑑𝑜 = 7 𝑚3

También es necesario disponer de un 100% de reserva de espumógeno totalmente disponible sólo mediante intervención manual intencionada [UNE-EN 1365-2:2009, 9.5]:

𝑉𝑀𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑖𝑓 = 2 · 𝑉𝑀𝑜𝑓𝑀𝑑𝑓𝑠𝑓𝑀𝑑𝑜 = 14 𝑚3

Por tanto, la cantidad de concentrado de espuma para el sistema principal se considera de 14 m3, en dos depósitos de 7 m3.

Tal y como se hizo también en el caso de la normativa americana, se van a obtener los puestos de control necesarios para el sistema. El caudal total de solución demandado por los generadores se calcula mediante:

𝑄𝑔𝑑𝑓 = 𝑛𝑔𝑑𝑓 · 𝑞𝑔𝑑𝑓 = 0.4 𝑚3

𝑟= 1440

𝑚3

Tomando de nuevo el mayor modelo de puesto de control disponible, de 8 pulgadas de diámetro nominal, el máximo caudal que puede circular por el mismo es el correspondiente a la velocidad máxima permitida:

𝑟𝑑𝑀,𝑑𝑠𝑑 = 200 𝑚𝑚

𝑣𝑑𝑀,𝑚𝑀𝑚 = 6𝑚𝑟

𝑄𝑑𝑀,𝑚𝑀𝑚 = 𝑣𝑑𝑀,𝑚𝑀𝑚 · 𝜋 ·𝑟𝑑𝑀,𝑑𝑠𝑑2

4= 0.1885

𝑚3

𝑟

𝑛𝑑𝑀,𝑑𝑠𝑑 =𝑄𝑔𝑑𝑓𝑄𝑑𝑀,𝑚𝑀𝑚

= 2.122 𝑝𝑝𝑟𝑟𝑡𝑟𝑟 𝑟𝑟 𝑐𝑟𝑛𝑡𝑟𝑟𝑙

Por lo que se establecen 3 puestos de control como medida de seguridad. Dos de ellos alimentarán a 32 generadores, mientras que el tercero solamente a 16, agrupados de más próximos a más lejanos.

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111 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por último, la reserva de agua necesaria para los generadores se obtiene a partir del porcentaje del concentrado:

𝑉𝑀𝑔𝑜𝑀 =𝑉𝑀𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑖𝑓

𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓= 700 𝑚3

A.7.3 Comparativa entre normativas

En la siguiente tabla se realiza una comparación entre los elementos claves del sistema diseñado en base a cada una de las normativas:

Tabla A–62. Comparación entre normativas para el sistema de espuma de alta expansión

Resultado NFPA 409 Ed. 2011 UNE-EN 13565-2:2009

Caudal teórico [m3/h] 900 1440

Tiempo de operación [min] 12 12

Reserva de agua necesaria [m3] 450 700

Reserva de espumógeno necesaria [m3] 9 14

Factor K de los generadores 122.5 122.5

Puestos de control necesarios 2 3

Con lo que en base a estos datos, la solución proporcionada por la [UNE-EN 1365-2:2009] es la más restrictiva de las dos, y será la seleccionada para realizar el diseño de la instalación.

A.7.4 Predimensionado de las conducciones

Para realizar el prediseño de los diámetros que se van a disponer en cada tramo de tubería, es necesario especificar el caudal que circula por dichas tuberías y una velocidad de diseño de acuerdo a ciertos valores límite.

El primer tramo para el cual hay que determinar el diámetro es el tramo de aspiración desde el depósito hasta la bomba. El planteamiento es idéntico al mostrado en el apartado de los rociadores de la zona de servicio, realizando la misma hipótesis de que por cada tramo de aspiración circula la mitad del caudal total del sistema de espuma de alta expansión. Además, hay que tener en cuenta que el caudal teórico calculado en el apartado anterior corresponde al caudal de solución (mezcla de agua con espumógeno) que se le suministra a los generadores, por lo que no es exclusivamente el caudal de agua. Como la proporción de concentrado es de un 2%, quiere decir que por cada 100 partes de solución, 98 son de agua y, por tanto, el caudal que debe proporcionar el depósito de agua y el grupo de presión es el 98% del caudal que le llega a los generadores. Sin embargo, de forma que todas las instalaciones se sobredimensionen en cierta medida por seguridad, se considerara que la demanda de agua es idéntica a la demanda del total de los generadores, con lo que se obtiene:

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Anexo A: Cálculos

112

112

𝑣𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑚 = 1.8 𝑚𝑟

𝑄𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑔𝑑𝑓

2= 720

𝑚3

𝑣𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑚 = 21.22 ·𝑄𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑖𝑓2 → 𝐷𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑖𝑓 = 376.121 𝑚𝑚

Con lo que disponiendo una tubería con un diámetro de 16 pulgadas se consigue una velocidad de aspiración de:

𝐷𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 400 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 21.22 ·𝑄𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓𝐷𝑀𝑠𝑑𝑖𝑓𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓2 = 1.591

𝑚𝑟

El siguiente tramo corresponde a la impulsión a la salida de la bomba. Al disponer de dos bombas operando al mismo tiempo, se va a estimar que el caudal que circula por cada una de las conducciones de impulsión es exactamente la mitad del caudal total demandado por la instalación de generadores, con lo que se obtiene:

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑔𝑑𝑓

2= 720

𝑚3

En los términos de velocidades máximas de cada tramo, se van a seguir las pautas dictaminadas en el apartado de los rociadores del área de servicio. Así que, estableciendo una velocidad de diseño para el tramo de impulsión de unos 3 m/s se tiene:

𝑣𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠 = 3 𝑚𝑟

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑜𝑣 = �4 · 𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝜋 · 𝑣𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠= 291.346 𝑚𝑚

Por lo que se opta por un diámetro de 12 pulgadas con una velocidad real de:

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 300 𝑚𝑚

𝑣𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =4 · 𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝜋 · 𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓2 = 2.829 𝑚𝑟

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113

113 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

El tercer tramo se trata del manifold instalado, desde el cual se disponen todos los puestos de control, de tal forma que por dicho tramo circula la totalidad del caudal, al confluir en el los dos tramos de impulsión. En este recorrido es donde se produce la mezcla del agua con el concentrado de espuma en el mezclador dispuesto con el depósito de membrana instalado. Por ello, aunque en una parte del mismo circula sólo agua y en otra solución, se va a dimensionar su totalidad con el caudal máximo que va a circular por alguno de sus tramos. Por otro lado, se va a adoptar una velocidad de diseño de 4 m/s, por lo que el diámetro resultante es:

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 𝑄𝑔𝑑𝑓 = 1440 𝑚3

𝑣𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑,𝑑𝑖𝑠 = 4 𝑚𝑟

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑,𝑑𝑓𝑜𝑣 = �4 · 𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝜋 · 𝑣𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑,𝑑𝑖𝑠= 356.825 𝑚𝑚

Optándose por un tubo de 16 pulgadas de diámetro nominal y una velocidad real de:

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 400 𝑚𝑚

𝑣𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 =4 · 𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝜋 · 𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑2 = 3.183 𝑚𝑟

A continuación tiene lugar la subida a través del puesto de control y la circulación por los colectores hasta la toma del ramal correspondiente. En este caso, hay 3 puestos de control y dos tipos diferentes de parrillas en base al número de generadores que alimentan (de 32 y de 16). A pesar de ello, se va a establecer el mismo diámetro de colector para todos los tipos, tomando como modelo de cálculo el que alimenta a un mayor número de generadores de espuma, con una velocidad de diseño de 6 m/s, obteniéndose el siguiente resultado:

𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 32 𝑘𝑟𝑛𝑟𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 · 𝑞𝑔𝑑𝑓 = 576 𝑚3

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠 = 6 𝑚𝑟

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑜𝑣 = �4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓𝜋 · 𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠

= 184.264 𝑚𝑚

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Anexo A: Cálculos

114

114

Se va a tomar un diámetro de 8 pulgadas, con lo que se tiene una velocidad real de:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 200 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 =4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓𝜋 · 𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 5.093

𝑚𝑟

Por último, el tramo restante es el correspondiente al ramal, que en todos los casos alimenta a 4 generadores. Considerándose una velocidad de diseño de 8 m/s, el diámetro resultante es:

𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 4 𝑘𝑟𝑛𝑟𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 · 𝑞𝑔𝑑𝑓 = 72 𝑚3

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠 = 8 𝑚𝑟

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑓𝑜𝑣 = �4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝜋 · 𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠= 56.419 𝑚𝑚

Con lo que se va a optar por un diámetro de nominal de 2 pulgadas y media con una velocidad real de:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 65 𝑚𝑚

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 =4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝜋 · 𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 6.027 𝑚𝑟

A.7.5 Grupo de presión

Para hallar la altura que ha de proporcionar la bomba al fluido se ha de realizar un balance de energía del agua entre el punto donde la bomba le confiere la altura especificada y el punto donde se produce la descarga, que en este caso se corresponde con el generador más alejado de la ubicación de la bomba, es decir, el que posea mayor recorrido de tubería (ya que todos se encuentran a la misma cota).

De esta forma, la altura que proporciona la bomba al fluido debe ser suficiente para vencer la diferencia de altura geométrica entre el punto de impulsión y el generador de espuma en cuestión, las pérdidas de presión por fricción a lo largo de la conducción del fluido y llegar con suficiente presión para asegurar la correcta producción de espuma por parte del generador. En este caso, dicha presión se establece en 5 bares según el fabricante (valor especificado en los cálculos previos), aunque, como ya se explicó en el apartado correspondiente) se va a estipular que sea en 6 para tener una pequeña horquilla de valores tanto por debajo como por encima, obteniéndose siempre tasas de generación de espuma superiores a las de diseño.

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115

115 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por tanto, se tiene que la altura que la bomba le tiene que conferir al fluido es:

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝𝑔𝑑𝑓

En primer lugar, para definir la diferencia de altura entre la posición de los generadores y el punto de impulsión, hay que tener en cuenta que todo el sistema de espuma de alta expansión se encuentra ubicado bajo el mallado espacial que discurre bajo toda la superficie del techo de la zona de servicio. Dicho mallado representa una disminución de altura de 1.625 respecto al techo del hangar, el cual tiene 18 m. Además, como se ha expuesto con anterioridad, éste tiene una pendiente nula, por lo que todo el sistema se encuentra a la misma cota. Estimando de nuevo la altura del punto de impulsión a medio metro del suelo se tiene:

ℎ𝑔𝑑𝑓 = 18 − 1.625 = 16.375 𝑚

ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 0.5 𝑚

∆ℎ𝑔𝑑𝑜 = ℎ𝑔𝑑𝑓 − ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 15.875 𝑚𝑐𝑀 = 1.619 𝑏𝑀𝑟

El proceso para hallar las pérdidas de presión debidas a la conducción es idéntico al seguido en el apartado correspondiente del dimensionamiento de los rociadores de la zona de mantenimiento, basado en la fórmula de Hazen- Williams mayorada un 10%:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙 + 𝑙𝑑𝑒𝑜𝑖𝑣𝐷4.87 · �

𝑄𝐶�1.85

El primer tramo corresponde al recorrido de impulsión tras la bomba, con unas características de:

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 300 𝑚𝑚

𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 9.15 𝑚

Los accesorios por los que atraviesa el agua en este tramo son los siguientes, con sus correspondientes longitudes equivalentes:

• Reducción concéntrica soldada, esto es, el adaptador del diámetro de impulsión de la bomba al diámetro de la tubería instalada (+2.5 m).

• Válvula de retención con clapeta y un diámetro nominal de 300 mm (+3.4 m).

• Válvula de mariposa con un diámetro nominal de 300 mm (+1.7 m).

• 2 codos de 90º con un diámetro nominal de 300 mm (+4.3 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = (2.5 + 3.4 + 1.7 + 2 · 4.3) 𝑚 = 16.2 𝑚

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Anexo A: Cálculos

116

116

De nuevo, al tener dos bombas, se considera que el caudal que circula por este tramo se corresponde con la mitad del caudal total del sistema:

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑔𝑑𝑓

2= 720

𝑚3

Por lo que se tienen las siguientes perdidas:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓4.87 · �

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.073 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0.716 𝑚𝑐𝑀

Para el tramo del manifold, se vuelve a tomar la distancia al puesto de control más alejado:

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 18.75 𝑚

Los accesorios presentes en este tramo resultan ser:

• T de entrada al manifold con un diámetro nominal de 400 mm (+12 m).

• Válvula de seccionamiento de compuerta de diámetro nominal 400 mm (+5.5 m).

• Válvula de retención con clapeta de diámetro nominal 400 mm (+6.6 m).

• Depósito de membrana y mezclador de 400 mm (+10 m, aproximada).

• Codo de 90 grados con un diámetro nominal de 400 mm (+6.5 m)

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = (12 + 5.5 + 6.6 + 10 + 6.5) 𝑚 = 40.6 𝑚

Teniendo en cuenta que por el manifold circula la totalidad del caudal de la instalación:

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 𝑄𝑔𝑑𝑓 = 1440 𝑚3

Las perdidas resultan:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑4.87 · �𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐶�1.85

= 0.152 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 1.489 𝑚𝑐𝑀

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117

117 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

El tramo siguiente corresponde al recorrido por el colector, tomando el que represente mayor longitud de conducción. Al igual que se realizó en el apartado de los rociadores, a la hora de determinar la distancia recorrida por el fluido a través de este tramo, es necesario contabilizar no sólo la distancia horizontal representada en los planos, sino también los diversos tramos de subida hasta la altura del sistema que presenta la conducción, con lo que se tiene:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 200 𝑚𝑚

Figura A–29. Esquema de la subida del colector (sistema de espuma de alta expansión)

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀 − �𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

2+ 0.5�

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 163.49 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀 = ℎ𝑔𝑑𝑓 = 16.375 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 179.165 𝑚

Respecto a los accesorios se tiene (teniendo en cuenta los 3 codos de 90º correspondientes a la subida que no se aprecian en los planos):

• T de entrada al colector con un diámetro nominal de 200 mm (+5 m).

• Puesto de control de 200 mm de diámetro nominal (+7 m, según fabricante).

• Válvula de compuerta con un diámetro nominal de 200 mm (+1.5 m).

• Válvula de retención con clapeta de 200 mm de diámetro nominal (+1.8 m).

• 6 codos de 90º en la conducción con un diámetro nominal de 200 mm (+2.6 m).

• 1 T en la conducción con un diámetro nominal de 200 mm (+5 m).

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Anexo A: Cálculos

118

118

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (5 + 7 + 1.5 + 1.8 + 6 · 2.6 + 5) 𝑚 = 35.9 𝑚

Como se ha dicho con anterioridad, se va a considerar que el colector de diseño es aquel que alimenta a un mayor número de generadores de espuma, en este caso 32, por lo que:

𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 32 𝑘𝑟𝑛𝑟𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 · 𝑞𝑔𝑑𝑓 = 576 𝑚3

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 2.954 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 28.969 𝑚𝑐𝑀

El último tramo es el correspondiente al ramal, seleccionando el generador que se encuentra más alejado del colector:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 65 𝑚𝑚

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 42.15 𝑚

En cuanto a accesorios se tiene:

• T de entrada al ramal con un diámetro nominal de 65 mm (+1.8 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 1.8 𝑚

Por otro lado, el caudal que circula por el ramal es el correspondiente a 4 generadores:

𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 4 𝑘𝑟𝑛𝑟𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 · 𝑞𝑔𝑑𝑓 = 72 𝑚3

Por lo que las pérdidas de presión en el ramal ascienden a:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀4.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐶�1.85

= 3.071 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 30.112 𝑚𝑐𝑀

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119

119 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por tanto, y en conjunto, el sistema completo presenta las siguientes perdidas:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 61.287 𝑚𝑐𝑀

Tomando, tal y como se ha expuesto, una presión en el generador de 6 bares, se tiene una altura de bomba necesaria de:

𝑝𝑔𝑑𝑓 = 6 𝑏𝑀𝑟 = 58.84 𝑚𝑐𝑀

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝𝑔𝑑𝑓 = 136.002 𝑚𝑐𝑀

Esta altura necesaria de la bomba es algo elevada, por lo que es recomendable bajarla un poco para que no aparezcan problemas a la hora de seleccionar las bombas necesarias sin recurrir a elementos fabricados exclusivamente para estas características. El parámetro más susceptible de constituir una reducción considerable para la altura necesaria de la bomba son las pérdidas por fricción en la conducción. Para ello, se debe aumentar aquellos diámetros en los que se produzcan grandes pérdidas por fricción. Como se puede ver, es en el colector y en los ramales donde las pérdidas son mayores, por lo que son los más susceptibles de sufrir un aumento de diámetro. Sin embargo, como ya se ha mencionado, los modelos mayores de puestos de control son de 8 pulgadas de diámetro nominal, es decir, el que ya está instalado. Por tanto, se va a aumentar exclusivamente el diámetro de los ramales a un diámetro nominal de 4 pulgadas, con lo que las nuevas pérdidas por fricción en dicho tramo resultan:

𝐷′𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 100 𝑚𝑚

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 42.15 𝑚

Los accesorios permanecen inalterados, teniendo en cuenta que las longitudes equivalentes de los mismos han de ser sustituidas por las pertinentes de los nuevos diámetros dispuestos:

𝑙′𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 6.1 𝑚

𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 4 𝑘𝑟𝑛𝑟𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 𝑛𝑔𝑑𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 · 𝑞𝑔𝑑𝑓 = 72 𝑚3

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 + 𝑙′𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐷′𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀4.87 · �

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐶�1.85

= 0.385 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ′𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 3.779 𝑚𝑐𝑀

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Anexo A: Cálculos

120

120

Por lo que en definitiva, con el cambio de diámetro realizado, se obtienen los siguientes resultados:

∆ℎ′𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + ∆ℎ′𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

∆ℎ′𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 34.954 𝑚𝑐𝑀

∆ℎ′𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ′𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝𝑔𝑑𝑓 = 109.669 𝑚𝑐𝑀

Al instalarse tres bombas, cada una ha de suministrar el 50% del caudal demandado por el sistema de espuma de alta expansión al 100% de la altura obtenida. Además, hay que tener en cuenta que, en función del porcentaje de mezcla del concentrado de espuma, ha de proporcionar el 98% del caudal total de la solución que alimenta a los generadores, obteniéndose el siguiente resultado:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 =𝑄𝑔𝑑𝑓

2= 720

𝑚3

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 109.669 𝑚𝑐𝑀

Y redondeando los valores se tiene:

Tabla A–63. Punto de funcionamiento nominal de la bomba (sistema de espuma de alta expansión)

Características Valor

Caudal suministrado [m3/h] 720

Altura proporcionada [mca] 110

Con un punto de sobrecarga del 140% del caudal suministrado en el punto nominal al 70% de la presión establecida:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑓𝑑𝑀𝑀𝑓𝑔𝑀 = 1.4 · 𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 1008 𝑚3

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑓𝑑𝑀𝑀𝑓𝑔𝑀 = 0.7 · ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 77 𝑚𝑐𝑀

En este caso, el grupo de presión resultante es más demandante que el obtenido para el sistema de rociadores de la zona de mantenimiento, por lo que éste es el dispuesto en la instalación.

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121

121 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

A.7.6 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet)

Para esta instalación, con la interpolación realizada de la bomba para introducirla en el software Epanet, se obtiene la siguiente altura de impulsión para el caudal total del sistema de espuma de alta expansión:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑑𝑠𝑑𝑒𝑒 = 720 𝑚3

ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑑𝑠𝑑𝑒𝑒 = 112.712 𝑚𝑐𝑀

Superior a la requerida según los cálculos realizados en el apartado anterior. Respecto a las condiciones en sobrecarga se tiene:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑑𝑠𝑑𝑒𝑒,𝑠𝑜𝑏 = 1008 𝑚3

ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑑𝑠𝑑𝑒𝑒,𝑠𝑜𝑏 = 94.927 𝑚𝑐𝑀

También superior a la requerida.

Por otro lado, respecto al factor K de los generadores de espuma, al pasarlo a las unidades empleadas por Epanet resulta el siguiente valor:

𝐾𝑔𝑑𝑓 = 122.5 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟= 0.652

𝑙𝑟 · √𝑚𝑐𝑀

Por lo que, la comparación entre los resultados obtenidos según las bases de cálculo y los originados en la simulación mediante Epanet se recoge en la siguiente tabla:

Tabla A–64. Comparación con Epanet del sistema de espuma de alta expansión

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación [m3/h] 1440 1389.528

Caudal mínimo por generador (solución) [l/min] 274 279

Caudal máximo por generador (solución) [l/min] 324 318.6

Presión mínima del generador [bar] 5 5.176

Presión máxima del generador [bar] 7 6.769

Volumen de reserva de agua [m3] 700 555.811

Volumen de reserva de concentrado [m3] 14 12

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Anexo A: Cálculos

122

122

Diámetro del tramo de aspiración [mm] 400 500

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.99

Diámetro del tramo de impulsión [mm] 300 400

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 1.54

Diámetro del tramo de manifold [mm] 400 400

Velocidad máxima en manifold [m/s] 6 3.07

Diámetro de los puestos de control [mm] 200 200

Velocidad máxima en puesto de control [m/s] 6 4.84

Diámetro de los colectores (16 generadores) [mm] 200 150 100

Diámetro de los colectores (32 generadores) [mm] 200 200 150

Velocidad máxima en colector [m/s] 10 8.6

Diámetro de los ramales [mm] 100 100

Velocidad máxima en ramal [m/s] 10 2.69

Cabe destacar que en dichos resultados, tanto el caudal como los volúmenes de reserva, de agua y de concentrado de espuma, presentan un valor inferior al obtenido con las bases de cálculo. Esto es debido a que los cálculos originales fueron realizados tomando la máxima generación de espuma que ofrecen los generadores con tal de sobredimensionar del lado de la seguridad las instalaciones. En la simulación, al igual que en el caso real, no todos los generadores operan en el mismo punto de producción de espuma y, como es lógico, no todos operan en el punto máximo de diseño, por lo que los requisitos, tanto de agua como de espumógeno, son menores.

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123

123 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

A.8 Sistema de espuma-agua

El diseño de este sistema va a ser realizado en base a la normativa americana [NFPA 16, Ed. 2015], aunque también se tomarán ciertas referencias de la europea [UNE-EN 12845:2005+A2:2009]. Como se ha expuesto con anterioridad, este sistema de protección contra incendios solamente se va a disponer en uno de los sectores que conforman el edificio anexo del hangar, el cual presenta las siguientes características:

Tabla A–65. Características Sector 6

SECTOR 6

Actividad

Densidad de carga de

fuego

[Mcal/m2]

Combustibilidad

Ci

Activación

Ra

Superficie

[m2]

Resultado

[Mcal/m2]

Nivel de Riesgo

Intrínseco

Alcohol/grasas 10601.15 1.60 2.00 82.55 33923.68 ALTO-8

Este sector no se clasifica en base a ninguna de las tablas empleadas en el resto, debido a la peligrosidad de los agentes almacenados en él. En base a los elementos almacenados en este sector (bidones metálicos de menos de 20 l de capacidad) y tomando como referencia el punto [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla G.4], se van a considerar que las sustancias poseen un flash point inferior a 100ºC y presentan un tipo de almacenamiento ST5, con lo que la altura máxima de almacenamiento permitida nunca se ve superada, ya que las propias características físicas de la sala lo impiden.

A.8.1 Solución basada en NFPA 16, Ed. 2015 y UNE-EN 12845:2005+A2:2009

El primer punto a tener en cuenta en el diseño de este tipo de instalación es la densidad de diseño que han de presentar los rociadores. Ésta debe ser coherente con la ocupación estándar que tenga el recinto, aunque en base a [NFPA 16, Ed. 2015, 7.3.2.1], ha de ser siempre superior a cierto valor mínimo:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑖𝑓,𝑠6 = 6.5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

Por lo que se va a adoptar el valor que aparece en [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla G.4] como densidad de diseño:

𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠6 = 12.5 𝑚𝑚𝑚𝑟𝑛

Para el área de operación se va a tomar la relativa a [NFPA 16, Ed. 2015, 7.3.7.1], al ser sensiblemente mayor que la que de [UNE-EN 12845:2005+A2:2009, Tabla G.4], con lo que se tiene:

𝐴𝑜𝑑,𝑠6 = 465 𝑚2

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Anexo A: Cálculos

124

124

Por tanto, el caudal teórico del sistema se obtiene sin más que:

𝑄𝑠,𝑠6 = 𝜌𝑑𝑖𝑠,𝑠6 · 𝐴𝑜𝑑,𝑠6 = 348.75 𝑚3

Respecto a la distribución de los rociadores, al igual que en todos los diseños realizados hasta ahora, se debe respetar tanto una separación máxima entre rociadores como una superficie máxima cubierta por rociador, las cuales se especifican en [NFPA 16, Ed. 2015, 7.3.7.2], con los siguientes valores máximos:

𝑆𝑚𝑀𝑚,𝑠6 = 9.3 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑠6 = 3.7 𝑚

Con lo que se dispone una parrilla formada por 18 rociadores, con una distancia entre ellos de 2.3 m en ambas direcciones, y separados los extremos de las paredes una longitud de 0.75 m en la dirección del lado largo del hangar y 0.875 m en la perpendicular. Por tanto, la superficie máxima cubierta por un rociador es de 2.32 m2, es decir, 5.29 m2, inferior a la máxima permitida.

Por otro lado, como la superficie del sector es inferior al área de operación, el número de rociadores incluidos en el mismo se corresponde con la totalidad del sistema, tal y como se aprecia en la siguiente figura:

Figura A–30. Área de operación Sector 6

𝑛𝑓𝐴𝑜𝑑,𝑠6 = 18 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

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125

125 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Con lo que el caudal medio por rociador se obtiene directamente a partir de:

𝑄𝑚𝑓,𝑠6 =𝑄𝑠,𝑠6

𝑛𝑓𝐴𝑜𝑑,𝑠6= 322.917

𝑙𝑚𝑟𝑛

Respecto a la presión mínima que han de presentar los rociadores o el factor K de los mismos, en este caso no existen imposiciones por parte de la normativa, por lo que dichos requisitos quedan especificados por el modelo seleccionado para la instalación. Para este sistema, las características de los rociadores resultan:

𝑝𝑚𝑖𝑓,𝑠6 = 2.1 𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑀𝐴𝑀,𝑠6 = 12.1 𝑏𝑀𝑟

𝐾𝑠6 = 43.249 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟= 3

𝑘𝑝𝑚�𝑝𝑟𝑟

Por tanto, es necesario comprobar que con los resultados obtenidos no se excede la presión máxima de trabajo permitida por los rociadores, en base a su factor K y al caudal medio que ha de aportar cada rociador:

𝑝𝑓𝑜𝑀,𝑠6 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠6

𝐾𝑠6�2

= 55.748 𝑏𝑀𝑟

La cual es una presión totalmente desmesurada, por lo que es necesario reducir el caudal medio por rociador a través de incrementar el número de rociadores en el sector. De esta forma, la nueva distribución de los mismos se presenta en la siguiente figura:

Figura A–31. Replanteo de la posición de los rociadores

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Anexo A: Cálculos

126

126

Por tanto, con los cambios realizados se obtienen los siguientes resultados:

𝑛𝑓𝐴𝑜𝑑,𝑠6 = 44 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠6 =𝑄𝑠,𝑠6

𝑛𝑓𝐴𝑜𝑑,𝑠6= 132.102

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝑝𝑓𝑜𝑀,𝑠6 = �𝑄𝑚𝑓,𝑠6

𝐾𝑠6�2

= 9.33 𝑏𝑀𝑟

Con lo que ya es aceptable la presión de los rociadores. Además, el fabricante proporciona una imagen descriptiva de la cobertura de los rociadores, tanto si se emplean únicamente con agua como con espuma, y si se instalan montantes o colgantes. En este caso la instalación es colgante, con una separación máxima entre rociadores de 1.6 m, con lo que se cumple dicho requisito al estar instalados a una altura superior a la mostrada en la siguiente figura:

Figura A–32. Patrones de descarga de los rociadores de espuma-agua

Por otro lado, el tiempo de operación del sistema se establece en 10 minutos [NFPA 16, Ed. 2015, 7.3.3.1], y la reserva de agua necesaria ha de ser igual al caudal teórico de la instalación durante dicho tiempo más un valor fijo de 946 l/min [NFPA 16, Ed. 2015, 6.2.3.1], obteniéndose los siguientes resultados:

𝑡𝑜𝑑,𝑠6 = 10 𝑚𝑟𝑛

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠6 = �𝑄𝑠,𝑠6 + 946 𝑙

𝑚𝑟𝑛� · 𝑡𝑜𝑑,𝑠6 = 67.589 𝑚3

Por último, resta por deducir la cantidad de espumógeno necesaria para el funcionamiento del sistema. Dado

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127 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

que la misión principal de este sistema es controlar un posible incendio originado por alcoholes o grasas, es necesario disponer de un concentrado de espuma resistente al alcohol (AR). El espumante seleccionado presenta una proporción de mezcla del 3%. Como medida de seguridad, se va a obtener el concentrado necesario para el volumen de agua de reserva obtenido anteriormente, incluyendo la tasa fija de caudal que impone la norma, de tal forma que la cantidad de espumógeno obtenida será bastante mayor de la requerida:

𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓,𝑠6 = 3%

𝑉𝑀𝑜𝑓,𝑠6 = 𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓,𝑠6 · 𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑠6 = 2.028 𝑚3

Por lo que seleccionando un deposito disponible en el mercado, se opta por una reserva de concentrado de 2.5 m3.

A.8.2 Predimensionamiento de las conducciones

Como la demanda de caudal de este sistema es muy inferior a los sistemas calculados con anterioridad, en este apartado sólo se abordará el predimensionado de las conducciones exclusivas de este sistema, esto es, el colector y los ramales del mismo.

En primer lugar, por el colector circula la cantidad total del caudal obtenido en el apartado anterior, con lo que:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑠6 = 𝑄𝑠,𝑠6 = 348.75 𝑚3

Por lo que, estableciendo una velocidad de diseño de unos 4 m/s se obtiene el siguiente diámetro de tubería necesario:

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠,𝑠6 = 4𝑚𝑟

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑓𝑜𝑣,𝑠6 = �4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑠6

𝜋 · 𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠,𝑠6= 175.603 𝑚𝑚

Por lo que se va a mayorar a un diámetro nominal de 8 pulgadas, teniéndose la siguiente velocidad de circulación:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑠6 = 200 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑠6 =4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑠6

𝜋 · 𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑠62 = 3.084

𝑚𝑟

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Anexo A: Cálculos

128

128

Por otro lado, para predimensionar los ramales es necesario determinar que circula por cada uno de ellos. Como todos son iguales y cada uno cuenta con 4 rociadores se tiene:

𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑠6 = 4 𝑟𝑟𝑐𝑟𝑀𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟

𝑄𝑚𝑓,𝑠6 = 132.102 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑠6 = 𝑛𝑓𝑜𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑠6 · 𝑄𝑚𝑓,𝑠6 = 31.705 𝑚3

Y, estableciendo una velocidad de diseño de 8 m/s se obtiene:

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠,𝑠6 = 8 𝑚𝑟

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠,𝑠6 = �4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑠6

𝜋 · 𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠,𝑠6= 37.439 𝑚𝑚

Por lo que estableciendo unos diámetros de una pulgada y media se tiene:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑠6 = 40 𝑚𝑚

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑠6 =4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑠6

𝜋 · 𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀,𝑠62 = 7.008 𝑚𝑟

A.8.3 Comprobación de la presión del sistema con la instalación dispuesta

Como se puede deducir en base a los resultados obtenidos en los apartados anteriores, el grupo de presión necesario para cumplir con los requisitos estipulados de esta instalación, es menos demandante que el resultante del sistema de espuma de alta expansión. Sin embargo, es preciso realizar una primera aproximación para comprobar que con los diámetros establecidos mediante el predimensionado anterior, y el grupo de presión dispuesto, el fluido llega con una presión adecuada al sistema de rociadores de espuma, la cual ha de estar comprendida entre los 2.1 y los 12.1 bar.

Para llevar a cabo esta aproximación, al igual que se ha realizad en cálculos anteriores, se va a considerar el rociador más desfavorable de la instalación, esto es, el que conlleve mayor tramo de tubería recorrido y, por

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129

129 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

ende, unas mayores pérdidas debidas a la fricción. Y, como se viene realizando en todos los sistemas, la altura del fluido que llega a los rociadores se deriva de realizar un balance de energía del mismo entre el punto de impulsión y el punto donde se desea conocer dicha altura, esto es, el rociador considerado como el más desfavorable:

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓

En este caso, el grupo de presión ha sido establecido en base a las necesidades del sistema de espuma de alta expansión, y se ha seleccionado un modelo de similares características disponible en el mercado. De la curva proporcionada por el fabricante, y de la interpolación matemática de la misma, se tiene que para el caudal del sistema de espuma-agua, la altura proporcionada por la bomba se establece en:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑒+𝑊 =𝑄𝑠,𝑒+𝑊

2= 174.375

𝑚3

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀,𝑒+𝑊 = 130.067 𝑚𝑐𝑀

Respecto a la altura a la que se encuentran los rociadores, ésta es la misma que la establecida para los rociadores de la planta baja:

ℎ𝑓𝑜𝑀,𝑒+𝑊 = 5 𝑚

Con lo que la diferencia de altura entre los rociadores y el punto de impulsión vuelve a ser:

ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0.5 𝑚

∆ℎ𝑔𝑑𝑜,𝑒+𝑊 = ℎ𝑓𝑜𝑀,𝑒+𝑊 − ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 4.5 𝑚𝑐𝑀 = 0.459 𝑏𝑀𝑟

Y, por tanto, solo falta por deducir las pérdidas de altura originadas por la fricción a lo largo de los distintos tramos de tubería desde el punto de impulsión hasta el rociador considerado, para lo cual se va a emplear la fórmula de Hazen – Williams mayorada en un 10%:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙 + 𝑙𝑑𝑒𝑜𝑖𝑣𝐷4.87 · �

𝑄𝐶�1.85

𝐶 = 120

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Anexo A: Cálculos

130

130

Nada más salir del grupo de presión, el fluido se recorre el denominado tramo de impulsión, el cual presenta las siguientes características (considerando que circula la mitad del caudal total de la instalación por cada una de las bombas que operan simultáneamente):

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑠,𝑒+𝑊

2= 174.375

𝑚3

ℎ= 2.906 · 103

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 9.15 𝑚

Los accesorios por los que atraviesa el agua en este tramo son los siguientes, con sus correspondientes longitudes equivalentes:

• Reducción concéntrica soldada, esto es, el adaptador del diámetro de impulsión de la bomba al diámetro de la tubería instalada (+3.5 m).

• Válvula de retención con clapeta y un diámetro nominal de 400 mm (+6.6 m).

• Válvula de mariposa con un diámetro nominal de 400 mm (+2.9 m).

• 2 codos de 90º con un diámetro nominal de 400 mm (+6.5 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = (3.5 + 6.6 + 2.9 + 2 · 6.5) 𝑚 = 26 𝑚

Por lo que se tienen las siguientes perdidas:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓4.87 · �

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 1.81 · 10−3 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0.018 𝑚𝑐𝑀

El siguiente tramo se corresponde al manifold, por el cual circula la totalidad del caudal calculado:

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 𝑄𝑠,𝑒+𝑊 = 348.75 𝑚3

ℎ= 5.813 · 103

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 8.1 𝑚

Los accesorios presentes en este tramo son los siguientes:

• T de entrada al manifold con un diámetro nominal de 400 mm (+12 m).

• Válvula de seccionamiento de compuerta de diámetro nominal 400 mm (+5.5 m).

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131

131 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

• Válvula de retención con clapeta de diámetro nominal 400 mm (+6.6 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = (12 + 5.5 + 6.6) 𝑚 = 24.1 𝑚

Con lo que las perdidas resultan:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑4.87 · �

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐶�1.85

= 5.978 · 10−3 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 0.059 𝑚𝑐𝑀

A continuación se tiene la distribución que parte desde el manifold y se considera hasta pasado el puesto de control que, en este caso, solo hay uno. Por tanto, por este tramo también circula el 100% del caudal de la instalación con los siguientes valores:

𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,𝑒+𝑊 = 348.75 𝑚3

ℎ= 5.813 · 103

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 200 𝑚𝑚

𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 6.05 𝑚

Con los siguientes accesorios:

• T de entrada al tramo con un diámetro nominal de 200 mm (+5 m).

• Válvula de compuerta con un diámetro nominal de 200 mm (+1.5 m).

• Válvula de retención con clapeta de 200 mm de diámetro nominal (+1.8 m).

• Depósito de membrana con un mezclador de 200 mm de diámetro (+10 m).

• Puesto de control de 200 mm de diámetro nominal (+7 m, según fabricante).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = (5 + 1.5 + 1.8 + 10 + 7) 𝑚 = 25.3 𝑚

Y, por tanto:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.17 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.669 𝑚𝑐𝑀

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Anexo A: Cálculos

132

132

El siguiente tramo se corresponde con el colector, para el cual se considera necesario la siguiente imagen para identificar correctamente la correspondencia entre la longitud aquí mostrada y la identificada en los planos:

Figura A–33. Esquema de la subida del colector (espuma-agua)

Por lo que en este tramo se considera la subida que se aprecia de 4.5 m, además de la distancia horizontal apreciada en los planos. Con todo esto, y considerando que circula por el colector la totalidad del caudal del sistema se tiene:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,𝑒+𝑊 = 348.75𝑚3

ℎ= 5.813 · 103

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 200 𝑚𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀 − �𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓

2+ 0.5�

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 69.725 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀 = ℎ𝑓𝑜𝑀,𝑒+𝑊 = 5 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 74.125 𝑚

Por otro lado, se tienen los siguientes accesorios:

• 5 codos de 90º de diámetro nominal de 200 mm en la conducción (+2.6 m).

• 1 T de 200 mm de diámetro nominal (+5 m).

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133

133 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (5 · 2.6 + 5) 𝑚 = 18 𝑚

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.50 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 4.905 𝑚𝑐𝑀

Por último, se tiene el tramo del ramal, por el cual circula el caudal correspondiente a 4 rociadores y presenta las siguientes características:

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 4 · 𝑄𝑚𝑓,𝑒+𝑊 = 31.705 𝑚3

ℎ= 528.409

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 40 𝑚𝑚

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 5.05 𝑚

Dicho tramo solo presenta el siguiente accesorio:

• 1 codo de 90º de diámetro nominal de 40 mm (+0.56 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 0.56 𝑚

Por lo que las perdidas resultan:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀4.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐶�1.85

= 0.914 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 8.966 𝑚𝑐𝑀

Con lo que el resultado final de todos los tramos queda:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓+ ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.592 𝑏𝑀𝑟 = 15.616 𝑚𝑐𝑀

Y, por tanto, la presión del rociador más desfavorable en base al balance de energía planteado resulta:

ℎ𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 = 11.212 𝑏𝑀𝑟 = 109.951 𝑚𝑐𝑀

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Anexo A: Cálculos

134

134

Como se puede apreciar, dicho valor está por debajo del valor límite que establece el fabricante y, considerando que este es el más desfavorable, parece obvio deducir que el más favorable (que cuenta con menos perdidas) se salga de los limites. Por ello, se va a reducir el diámetro del colector, de tal forma que se generen mayores pérdidas y se reduzca la presión final del rociador.

Por ello, se va a optar por instalar un colector de diámetro nominal de 6 pulgadas y dejar los mismos ramales:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 150 𝑚𝑚

Con lo que la longitud equivalente de los nuevos accesorios resulta:

• 5 codos de 90º de diámetro nominal de 150 mm en la conducción (+2 m).

• 1 T de 150 mm de diámetro nominal (+4 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (5 · 2 + 4) 𝑚 = 14 𝑚

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 1.942 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 19.045 𝑚𝑐𝑀

Y, por tanto, la nueva altura que presenta el rociador más desfavorable resulta:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓+ ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 3.034 𝑏𝑀𝑟 = 29.757 𝑚𝑐𝑀

ℎ𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 = 9.77 𝑏𝑀𝑟 = 95.81 𝑚𝑐𝑀

Un valor más alejado del límite superior de presión establecido por el fabricante, por lo que es razonable que el rociador que presente menores perdidas se encuentre también por debajo de dicho límite. Para comprobar dicha situación, se vuelven a realizar los cálculos de las pérdidas de carga para el tramo del colector y ramal que son los que varían en función del rociador seleccionado.

Para el rociador más favorable, se tienen los siguientes valores para el colector:

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀 − �𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓

2+ 0.5�

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 63.725 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀 = ℎ𝑓𝑜𝑀,𝑒+𝑊 = 5 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 68.125 𝑚

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135

135 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Con los siguientes accesorios:

• 5 codos de 90º de diámetro nominal de 150 mm en la conducción (+2 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (5 · 2) 𝑚 = 10 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 1.722 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 16.884 𝑚𝑐𝑀

Y respecto al ramal, en este caso no es necesario añadir longitud equivalente de accesorios porque en la T de entrada al ramal el agua no cambia de sentido:

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 0.25 𝑚

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 0 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀4.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐶�1.85

= 0.041 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 0.4 𝑚𝑐𝑀

Y, en definitiva, la altura del rociador más favorable, resulta:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓+ ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.94 𝑏𝑀𝑟 = 19.029 𝑚𝑐𝑀

ℎ𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 = 10.864 𝑏𝑀𝑟 = 106.538 𝑚𝑐𝑀

Por tanto, resulta correcta en primera instancia la solución adoptada.

A.8.4 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet)

En este caso, el factor K de los rociadores de espuma-agua proporcionado por el fabricante, al ser pasado a las unidades que emplea el software de simulación de redes hidráulicas, resulta:

𝐾𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓,𝑒+𝑊 = 3 𝑘𝑝𝑚�𝑝𝑟𝑟

= 0.23 𝑙

𝑟 · √𝑚𝑐𝑀

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Anexo A: Cálculos

136

136

De esta forma, en la siguiente tabla se muestra una tabla comparativa entre los resultados obtenidos a través de los cálculos desarrollados en los apartados anteriores y las debidas a la simulación informática de la red:

Tabla A–66. Comparación con Epanet del sistema de espuma-agua

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación [m3/h] 348.75 373.392

Caudal medio por rociador (solución) [l/min] 132.102 141.436

Presión mínima del rociador [bar] 2.1 10.6

Presión máxima del rociador [bar] 12.1 11.005

Volumen de reserva de agua [m3] 67.589 71.692

Volumen de reserva de concentrado [m3] 2.5 2.5

Diámetro del tramo de aspiración [mm] 500 500

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.26

Diámetro del tramo de impulsión [mm] 400 400

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 0.41

Diámetro del tramo de manifold [mm] 400 400

Velocidad máxima en manifold [m/s] 6 0.83

Diámetro de distribución[mm] 200 200

Velocidad máxima en distribución [m/s] 6 3.3

Diámetro del colector [mm] 150 150

Velocidad máxima en colector [m/s] 10 5.87

Diámetro de los ramales [mm] 40 40

Velocidad máxima en ramal [m/s] 10 8.51

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137

137 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

A.9 Monitores de espuma

En este apartado se va a diseñar el sistema de monitores de descarga manual de espuma instalados en la zona de mantenimiento al hangar. El diseño de dicho sistema es bastante simple, y la única discordancia entre la normativa americana y la europea se encuentra en el caudal que deben suministrarse mediante estas líneas manuales, por lo que se opta directamente por la que ofrece el mayor valor que, en este caso, es la americana.

A.9.1 Solución basada en NFPA 409, Ed. 2011

El punto que hace que la normativa americana sea la seleccionada es el caudal que deben proporcionar las líneas manuales de espuma [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.9.3.4], el cual presenta un valor de:

𝑞𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 60 𝑘𝑝𝑚 = 227.125 𝑙

𝑚𝑟𝑛

Por otro lado, el tiempo de operación y el número mínimo de monitores actuando simultáneamente resultan [NFPA 409, Ed. 2011, 6.2.9.3.7]:

𝑡𝑜𝑑,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 20 𝑚𝑟𝑛

𝑛𝑚𝑖𝑓,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 2 𝑚𝑟𝑛𝑟𝑡𝑟𝑟𝑟𝑟

Como el objetivo de estos monitores es permitir la aplicación de la espuma, en cada lado e interior, de la aeronave que esté siendo atendida en el momento del incendio, en la zona de mantenimiento, se han dispuesto los monitores según muestra las siguientes imágenes (donde se aprecia la cobertura de los mismos y ambos modelos de aeronave critica considerados):

Figura A–34. Distribución y cobertura de los monitores manuales de espuma (Airbus A320)

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Anexo A: Cálculos

138

138

Figura A–35. Distribución y cobertura de los monitores manuales de espuma (Boeing 737)

Con lo que se va a diseñar el sistema de tal forma que permita el funcionamiento simultaneo de los cuatro monitores de espuma:

𝑛𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 4 𝑚𝑟𝑛𝑟𝑡𝑟𝑟𝑟𝑟

Cabe mencionar que en la figura de la cobertura de los monitores, se ha establecido el alcance de los mismos en 40 m. El proveedor de los monitores adjunta una gráfica donde se puede apreciar el alcance de éstos en base al caudal que se proyecta y a la presión de trabajo. Sin embargo, dicho grafico es para la operación con agua exclusivamente, por lo que no se puede deducir el alcance con espuma. A pesar de estas limitaciones, y en base a la gráfica mencionada, puesto que se va a operar con espuma de baja expansión, la cual es menos voluble y sensible a las condiciones climáticas (viento), y que todos los valores de alcance en las presiones de trabajo son superiores a los 40 m estipulados, se considera este diseño como correcto, incluso siendo el alcance sensiblemente inferior, pues los rangos de acción presentan grandes zonas de solape.

Figura A–36. Patrón de descarga de los monitores

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139

139 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por otro lado, en el plano los monitores se han dispuesto con los ángulos de giro en una y otra dirección ofrecidos por el fabricante, el cual también establece unas presiones optimas de trabajo del monitor, así como la capacidad máxima de trabajo cuando se emplea espuma para el funcionamiento del monitor:

Tabla A–67. Características de los monitores manuales de espuma

Característica Valor

Capacidad máxima con espuma 600 l/min

Presión de diseño 4 – 16 bar (10 – 12 bar, optima)

Angulo de rotación ±178º

Angulo de elevación -45º / +70º

Por tanto, a la hora de realizar los cálculos siguientes, se va a establecer como caudal de descarga de los monitores el doble del mínimo que estipula la normativa, de forma que la instalación siempre se encuentra del lado de la seguridad en todos los aspectos, como reserva de agua necesaria o de concentrado de espuma. Con ello se obtiene:

𝑞𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 120 𝑘𝑝𝑚 = 454.249 𝑙

𝑚𝑟𝑛

𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 𝑛𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 · 𝑞𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 109.02 𝑚3

Por otro lado, la reserva de agua necesaria para el funcionamiento del sistema durante el tiempo de operación requerido se establece en:

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 · 𝑡𝑜𝑑,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 36.34 𝑚3

Y por último, queda deducir la cantidad de concentrado de espuma necesaria para la duración completa de la instalación. En este caso, se ha optado por un espumógeno de baja expansión con una concentración del 3%, por lo que la reserva del mismo se establece en:

𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 3%

𝑉𝑀𝑜𝑓,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 𝑝𝑟𝑟𝑐𝑀𝑜𝑓,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 · 𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 1.09 𝑚3

Por lo que redondeando dicha cifra al alza, de tal forma que se pueda seleccionar uno de los depósitos de espumógeno disponible en el mercado, se tiene una reserva de espumógeno de 1.5 m3.

A.9.2 Predimensionamiento de las conducciones

Al igual que en el apartado anterior, al ser los requisitos de caudal total muy inferiores a los obtenidos en apartados anteriores, para este apartado sólo se plantea el predimensionamiento de las conducciones que

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Anexo A: Cálculos

140

140

únicamente atañen a esta instalación, es decir, la salida de distribución que parte del manifold hasta el puesto de control del sistema, el colector (en los que se va a considerar diferentes capacidades de caudal) y las conducciones que unen los monitores.

El primer punto, y el más delicado en lo referente a las velocidades máximas de conducción, corresponden a la toma de distribución que parte del manifold, en la cual se disponen las distintas válvulas exclusivas de este sistema, el depósito de concentrado de espuma y el puesto de control correspondiente. Por este tramo, la velocidad del fluido no puede exceder los 6 m/s [UNE-EN 12845:2004+A2:2009:2009, 13.2.3], tal y como se viene especificando en todos los apartados. Por otro lado, por este tramo circula la totalidad del caudal calculado para la instalación y la velocidad de diseño de la conducción se establece en 4 m/s:

𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 109.2 𝑚3

𝑣𝑑𝑖𝑠𝑠,𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 4 𝑚𝑟

Por lo que se obtiene el siguiente resultado:

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠,𝑑𝑓𝑜𝑣,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = �4 · 𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

𝜋 · 𝑣𝑑𝑖𝑠𝑠,𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓= 98.181 𝑚𝑚

Por lo que optando por un diámetro de 4 pulgadas, se tiene una velocidad de:

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 100 𝑚𝑚

𝑣𝑑𝑖𝑠𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 =4 · 𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

𝜋 · 𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓2 = 3.856

𝑚𝑟

La primera etapa del colector, la que conduce el caudal correspondiente a los 4 monitores, esto es el 100% del caudal calculado, difiere del anterior en una mayor permisividad respecto a la velocidad de conducción, obteniéndose:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 109.02 𝑚3

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1,𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 8𝑚𝑟

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141

141 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1,𝑑𝑓𝑜𝑣,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = �4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

𝜋 · 𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1,𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓= 69.424 𝑚𝑚

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 80 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 =4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

𝜋 · 𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓2 = 6.025

𝑚𝑟

El siguiente tramo de colector tiene lugar cuando se divide y comienza a conducir el caudal dirigido a 2 monitores, por lo que los resultados son los siguientes:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 2 · 𝑞𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 54.51 𝑚3

:

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2,𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 8𝑚𝑟

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2,𝑑𝑓𝑜𝑣,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = �4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

𝜋 · 𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2,𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓= 49.09 𝑚𝑚

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 50 𝑚𝑚

𝑣𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 =4 · 𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

𝜋 · 𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓2 = 7.712

𝑚𝑟

Por otro lado, el primer tramo de los ramales, que también conducen el caudal correspondiente a 2 monitores, resulta completamente idéntico a este último tramo, por lo que directamente se establece:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 50 𝑚𝑚

Por último, queda el último tramo del ramal, que sólo se encarga de conducir el caudal de un único monitor, por lo que el diámetro resultante es:

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 𝑞𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 27.255 𝑚3

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 8 𝑚𝑟

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Anexo A: Cálculos

142

142

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = �4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

𝜋 · 𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑑𝑖𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓= 34.712 𝑚𝑚

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 40 𝑚𝑚

𝑣𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 =4 · 𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

𝜋 · 𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓2 = 6.025

𝑚𝑟

A.9.3 Comprobación de la presión del sistema con la instalación dispuesta

En este apartado, al igual que en el punto anterior, se va a comprobar que la presión del fluido que llega a los monitores de espuma lo hace con una presión correcta de trabajo con el conjunto de bombas calculadas en el apartado correspondiente. De esta forma, hay que asegurar que la presión de trabajo de los monitores quede comprendida entre los 4 y 16 bar propuestos por el fabricante, el cual también ofrece una franja de funcionamiento óptimo, entre 10 y 12 bar, a la que será beneficioso acercarse. Por tanto, si en este apartado se obtiene una presión de trabajo aceptable pero alejada de la franja optima y, dicha presión es susceptible de acercarse a la ideal mediante cambios en los diámetros de tubería, éstos serán realizados.

Para realizar todos los cálculos siguientes, se va a considerar el monitor más desfavorable, esto es, el que se encuentra más alejado del punto de impulsión y que, por tanto, conlleva mayor tramo de tubería. Por otro lado, la altura del líquido a la llegada al monitor se obtiene realizando un balance de energía del agua (tal y como se ha ejecutado en otros apartados) entre el punto de impulsión y dicho monitor más alejado, con lo que se tiene:

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

Donde, como el grupo de presión ha sido seleccionado ya, el incremento de altura que proporciona el mismo es conocido en base a la interpolación realizada y al considerar que por cada una de las dos bombas que operan simultáneamente circula el 50% del caudal total del sistema:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 =𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

2= 54.51

𝑚3

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 131.87 𝑚𝑐𝑀

Por otro lado, se ha considerado que los monitores se encuentran a una altura aproximada de medio metro sobre el nivel del suelo y como, al igual que en el resto de apartados, la altura del punto de impulsión se encuentra también a una altura de 0.5 m, se tiene:

ℎ𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 0.5 𝑚

ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0.5 𝑚

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143

143 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

∆ℎ𝑔𝑑𝑜 = ℎ𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 − ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0 𝑚𝑐𝑀 = 0 𝑏𝑀𝑟

Por lo que solo resta obtener las pérdidas de carga por fricción debidas a la conducción del fluido por las tuberías. Al igual que en apartados anteriores, se va a recurrir a la fórmula de Hazen – Williams incrementada en un 10%:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙 + 𝑙𝑑𝑒𝑜𝑖𝑣𝐷4.87 · �

𝑄𝐶�1.85

𝐶 = 120

El primer tramo corresponde al recorrido de impulsión tras la bomba, con unas características de:

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 9.15 𝑚

Los accesorios por los que atraviesa el agua en este tramo son los siguientes, con sus correspondientes longitudes equivalentes:

• Reducción concéntrica soldada, esto es, el adaptador del diámetro de impulsión de la bomba al diámetro de la tubería instalada (+3.5 m).

• Válvula de retención con clapeta y un diámetro nominal de 400 mm (+6.6 m).

• Válvula de mariposa con un diámetro nominal de 400 mm (+2.9 m).

• 2 codos de 90º con un diámetro nominal de 400 mm (+6.5 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = (3.5 + 6.6 + 2.9 + 2 · 6.5) 𝑚 = 26 𝑚

Como viene siendo habitual, al tener dos bombas, se considera que por cada tramo de impulsión circula la mitad del caudal total obtenido en el apartado anterior:

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓

2= 54.51

𝑚3

ℎ= 908.499

𝑙𝑚𝑟𝑛

Por lo que se tienen las siguientes perdidas:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓4.87 · �

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 2.106 · 10−4 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 2.065 · 10−3 𝑚𝑐𝑀

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Anexo A: Cálculos

144

144

Para el tramo del manifold, se vuelve a tomar la distancia al puesto de control más alejado:

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 6.035 𝑚

Los accesorios presentes en este tramo resultan ser:

• T de entrada al manifold con un diámetro nominal de 400 mm (+12 m).

• Válvula de seccionamiento de compuerta de diámetro nominal 400 mm (+5.5 m).

• Válvula de retención con clapeta de diámetro nominal 400 mm (+6.6 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = (12 + 5.5 + 6.6) 𝑚 = 24.1 𝑚

Teniendo en cuenta que por el manifold circula la totalidad del caudal de la instalación:

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 109.2 𝑚3

ℎ= 1.817 · 103

𝑙𝑚𝑟𝑛

Las perdidas resultan:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑4.87 · �

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐶�1.85

= 6.509 · 10−4 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 6.383 · 10−3 𝑚𝑐𝑀

El tramo siguiente corresponde al recorrido por la distribución que parte del manifold hasta pasado el puesto de control, el cual es único:

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠 = 100 𝑚𝑚

𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠 = 6.05 𝑚

Respecto a los accesorios se tiene:

• T de entrada al tramo con un diámetro nominal de 100 mm (+2.8 m).

• Válvula de compuerta con un diámetro nominal de 100 mm (+0.8 m).

• Válvula de retención con clapeta de 100 mm de diámetro nominal (+1 m).

• Depósito de membrana con un mezclador de 100 mm de diámetro (+10 m).

• Puesto de control de 100 mm de diámetro nominal (+4 m, según fabricante).

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145

145 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠 = (2.8 + 0.8 + 1 + 10 + 4) 𝑚 = 18.6 𝑚

Al ser un tramo único, por él circula la totalidad del caudal calculado:

𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠 = 𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 109.2 𝑚3

ℎ= 1.817 · 103

𝑙𝑚𝑟𝑛

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠4.87 · �𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠𝐶

�1.85

= 0.455 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠 = 4.465 𝑚𝑐𝑀

A continuación aparece el primer tramo del colector, el cual conduce el caudal total de la instalación:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 80 𝑚𝑚

Para lograr una mejor compresión sobre cómo se obtiene la longitud del primer tramo del colector, es preciso exponer que a partir del puesto de control presente en el apartado anterior, se produce una bajada de 1 m hasta las tuberías del colector, las cuales se encuentran enterradas a medio metro de profundidad bajo el nivel del suelo, tal y como se aprecia en la siguiente imagen:

Figura A–37. Esquema de la bajada del colector (monitores manuales de espuma)

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + 𝑙𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 51.175 𝑚

𝑙𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 = 1 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 52.175 𝑚

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Anexo A: Cálculos

146

146

Por otro lado, se tienen los siguientes accesorios:

• 4 codos de 90º de diámetro nominal de 80 mm en la conducción (+1.1 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = (4 · 1.1) 𝑚 = 4.4 𝑚

Con el siguiente caudal:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 109.2 𝑚3

ℎ= 1.817 · 103

𝑙𝑚𝑟𝑛

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓14.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1

𝐶�1.85

= 3.098 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 30.378 𝑚𝑐𝑀

El siguiente tramo tiene su origen en la división en dos del colector anterior, llevando cada división el caudal correspondiente a dos monitores:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 50 𝑚𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 12.5 𝑚

Por otro lado, se tienen los siguientes accesorios:

• T de diámetro nominal de 50 mm (+1.8 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 1.8 𝑚

Con el siguiente caudal:

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 2 · 𝑞𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 54.51 𝑚3

ℎ= 908.499

𝑙𝑚𝑟𝑛

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓24.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2

𝐶�1.85

= 2.142 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 21.01 𝑚𝑐𝑀

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147

147 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Tal y como se ha expuesto en el apartado anterior, el primer tramo de los ramales es exactamente igual a éste último del colector:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 50 𝑚𝑚

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 0.5 𝑚

Con un único accesorio:

• 1 codo de 90º de diámetro nominal de 50 mm (+0.69 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 0.69 𝑚

También presenta un caudal igual al de dos monitores:

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 2 · 𝑞𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 54.51 𝑚3

ℎ= 908.499

𝑙𝑚𝑟𝑛

Con lo que se tienen las siguientes perdidas:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀14.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1

𝐶�1.85

= 0.178 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 1.748 𝑚𝑐𝑀

Por último solo resta el ramal que alimenta a un solo monitor:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 40 𝑚𝑚

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 63 𝑚

Para dicha longitud se ha considerado también una subida de un metro desde la posición enterrada de la tubería hasta la toma del monitor.

En cuanto a accesorios se tiene:

• T de entrada al monitor de 40 mm de diámetro nominal (+1.8 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 1.8 𝑚

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Anexo A: Cálculos

148

148

En cuanto al caudal que circula por este ramal, es el correspondiente a 1 solo monitor:

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 𝑞𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 27.255 𝑚3

ℎ= 454.249

𝑙𝑚𝑟𝑛

Por lo que las pérdidas de presión en el tramo del ramal ascienden a:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀24.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2

𝐶�1.85

= 7.984 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 78.293 𝑚𝑐𝑀

Y sumando todas las pérdidas de los distintos tramos se tiene:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1+ ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 13.858 𝑏𝑀𝑟 = 135.903 𝑚𝑐𝑀

Por lo que, despejando la presión de los monitores de la ecuación del balance de energía, se tiene una presión de trabajo de los mismos de:

ℎ𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 = −0.411 𝑏𝑀𝑟 = −4.033 𝑚𝑐𝑀

Por tanto, tal y como se puede apreciar, la presión a la que se encuentra el monitor más desfavorable no solo se encuentra fuera de los límites establecidos por el fabricante, sino que se tiene una presión negativa, por lo que se va a buscar reducir las pérdidas por fricción mediante un aumento de los diámetros de las conducciones exclusivas de esta instalación.

De esta forma, en primer lugar, el tramo de distribución se va a aumentar hasta las 8 pulgadas, con lo que:

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠 = 200 𝑚𝑚

𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠 = 6.05 𝑚

𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠 = 𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = 109.2 𝑚3

ℎ= 1.817 · 103

𝑙𝑚𝑟𝑛

Con los siguientes accesorios:

• T de entrada al tramo con un diámetro nominal de 200 mm (+5 m).

• Válvula de compuerta con un diámetro nominal de 200 mm (+1.5 m).

• Válvula de retención con clapeta de 200 mm de diámetro nominal (+1.8 m).

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149

149 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

• Depósito de membrana con un mezclador de 200 mm de diámetro (+10 m).

• Puesto de control de 200 mm de diámetro nominal (+7 m, según fabricante).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠 = (5 + 1.5 + 1.8 + 10 + 7) 𝑚 = 25.3 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠4.87 · �𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠𝐶

�1.85

= 0.02 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠 = 0.194 𝑚𝑐𝑀

A continuación procede el primer tramo del colector, es decir, el que conduce el caudal correspondiente a los cuatro monitores de espuma, en el cual se instala un diámetro nominal de 4 pulgadas:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 100 𝑚𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 52.175 𝑚

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 𝑄𝑠,𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓1 = 109.2 𝑚3

ℎ= 1.817 · 103

𝑙𝑚𝑟𝑛

Y en cuanto a accesorios se tiene:

• 4 codos de 90º en la conducción con un diámetro nominal de 100 mm (+1.4 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = (4 · 1.1) 𝑚 = 5.6 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓14.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1

𝐶�1.85

= 1.067 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1 = 10.465 𝑚𝑐𝑀

El siguiente tramo representa la parte del colector que se encarga de distribuir el caudal de dos monitores en el cual se establece un diámetro de 2 pulgadas y media:

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 65 𝑚𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 12.5 𝑚

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 2 · 𝑞𝑚𝑜𝑓𝑖𝑓𝑜𝑓 = 54.51 𝑚3

ℎ= 908.499

𝑙𝑚𝑟𝑛

Con los siguientes accesorios:

• T en la conducción con un diámetro nominal de 65 mm (+1.8 m).

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Anexo A: Cálculos

150

150

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 1.8 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓24.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2

𝐶�1.85

= 0.597 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 = 5.855 𝑚𝑐𝑀

Los siguientes tramos corresponden a las distintas etapas del ramal (con 2 o 1 monitor de caudal). Ambas conducciones adquieren un diámetro nominal de 2 pulgadas y media, igual que el último tramo del colector:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 65 𝑚𝑚

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 0.5 𝑚

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 54.51 𝑚3

ℎ= 908.499

𝑙𝑚𝑟𝑛

Y como accesorios presenta:

• 1 codo de 90º de entrada al ramal con un diámetro nominal de 65 mm (+0.9 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 0.9 𝑚

Por tanto:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀14.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1

𝐶�1.85

= 0.058 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 = 0.573 𝑚𝑐𝑀

Y el otro tramo del ramal correspondiente al caudal de un solo monitor:

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 65 𝑚𝑚

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 63 𝑚

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 27.255 𝑚3

ℎ= 454.249

𝑙𝑚𝑟𝑛

Y como accesorios presenta:

• T de entrada al monitor de 65 mm de diámetro nominal (+1.8 m).

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151

151 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 1.8 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀24.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2

𝐶�1.85

= 0.75 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2 = 7.36 𝑚𝑐𝑀

Con lo que en este caso, se tiene una presión de trabajo del monitor más desfavorable de:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1+ ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 2.494 𝑏𝑀𝑟 = 24.455 𝑚𝑐𝑀

ℎ𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 = 10.953 𝑏𝑀𝑟 = 107.415 𝑚𝑐𝑀

Con lo que se encuentra dentro de la franja de presión optima de funcionamiento del monitor.

Ya solamente resta determinar si los monitores más favorables se encuentran dentro de la franja optima de funcionamiento. Para ello, simplemente se ha de seguir el mismo camino que hasta ahora, con la salvedad de que la distancia recorrida por el fluido a lo largo del ramal se acorta drásticamente (los accesorios son idénticos):

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1,𝑓𝑀𝑣 = 0.5 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1,𝑓𝑀𝑣 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1,𝑓𝑀𝑣 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀14.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1

𝐶�1.85

= 0.058 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1,𝑓𝑀𝑣 = 0.573 𝑚𝑐𝑀

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑓𝑀𝑣 = 1 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑓𝑀𝑣 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑓𝑀𝑣 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀24.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2

𝐶�1.85

= 0.032 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2,𝑓𝑀𝑣 = 0.318 𝑚𝑐𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑣 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓1+ ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓2 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀1 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀2

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.776 𝑏𝑀𝑟 = 17.414 𝑚𝑐𝑀

ℎ𝑚𝑜𝑓𝑖𝑠𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑣 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑣 = 11.671 𝑏𝑀𝑟 = 114.456 𝑚𝑐𝑀

Por lo que, en definitiva, todos los monitores cumplen ahora con que su presión de funcionamiento se

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Anexo A: Cálculos

152

152

encuentra dentro de la franja de funcionamiento optima propuesta por el fabricante.

A.9.4 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet)

De nuevo, se expone a continuación una tabla resumen con los resultados obtenidos en los apartados anteriores y una comparación con los mismos resultados proporcionados por el software de cálculo hidráulico Epanet:

Tabla A–68. Comparación con Epanet del sistema de monitores manuales de espuma

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación [m3/h] 109.02 109.044

Volumen de reserva de agua [m3] 36.34 36.348

Volumen de concentrado de espuma [m3] 1.5 1.5

Caudal mínimo por monitor [l/min] 454.249 454.32

Presión mínima de los monitores [bar] 10 10.405

Presión máxima de los monitores [bar] 12 11.096

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.08

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 0.12

Diámetro distribución hasta PC [mm] 200 200

Velocidad máxima válvulas, PC, etc. [m/s] 6 0.96

Diámetro colector 1 (4 monitores) [mm] 100 100 80

Diámetro colector 2 (2 monitores) [mm] 65 65

Diámetro ramal 1 (2 monitores) [mm] 65 65

Diámetro ramal 2 (1 monitor) [mm] 65 65

Velocidad máxima en el resto de la red [m/s] 10 6.03

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153

153 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

A.10 Bocas de incendio equipadas (BIEs)

Este apartado se centra en la solución propuesta para toda la instalación de bocas de incendio equipadas, la cual se basa exclusivamente en el Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los Establecimientos Industriales.

A.10.1 Solución basada en el RSCIEI

El primer punto a tratar a la hora de diseñar la instalación de bocas de incendio equipadas consiste en determinar el Nivel de Riesgo Intrínseco (NRI) de los sectores en los que se ha dividido el establecimiento completo que conforman la zona de mantenimiento del hangar junto con los edificios anexos, lo cual se ha llevado a cabo de forma detallada en el apartado correspondiente, quedando reflejado un resumen del mismo en la siguiente tabla:

Tabla A–69. Resumen de las características de los sectores

Zona NRI Densidad de carga de fuego

Qsi [Mcal/m2]

Superficie

Ssi [m2]

Zona de mantenimiento BAJO – 1 93.6 6128

Sector 1 MEDIO – 5 435.27 179.59

Sector 2 MEDIO – 5 484.15 311.74

Sector 3 BAJO – 2 187.2 210.97

Sector 4 MEDIO – 5 566.91 866.54

Sector 5 MEDIO – 5 750.91 1238.04

Sector 6 ALTO – 8 33923.68 82.55

Sector 7 BAJO – 2 163.14 90.25

Sector 8 BAJO – 2 160.25 253.26

Sector 9 BAJO – 2 176.05 134.84

Sector 10 BAJO – 2 173.97 160.67

Sector 11 BAJO – 2 187.2 167.18

Sector 12 BAJO – 2 187.2 142.67

Sector 13 MEDIO – 3 237.33 137.17

Sector 14 ALTO – 6 996.05 185.82

Sector 15 BAJO – 2 187.2 162.6

Sector 16 BAJO – 1 93.6 113.2

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Anexo A: Cálculos

154

154

Sector 17 BAJO – 2 182.8 382.58

Sala de bombas MEDIO – 3 201.83 379.68

Sin embargo, tal y como se expuso en el apartado de instalaciones proyectadas, todo el establecimiento se va a proteger con bocas de incendio equipadas. Para determinar las características de las mismas, es necesario establecer el NRI del establecimiento industrial correspondiente [RSCIEI, ANEXO III, 9.2]. Para ello, se realiza una media ponderada de los NRI de todos los sectores de incendio mediante la siguiente expresión [RSCIEI, ANEXO I, 3.4]:

𝑄𝑠,𝑑𝑠𝑠𝑀𝑏𝑀𝑑𝑀𝑖𝑚𝑖𝑑𝑓𝑠𝑜 =∑ 𝑄𝑠𝑖 · 𝑆𝑠𝑖𝑖∑ 𝑆𝑠𝑖𝑖

Donde se tiene que:

• 𝑄𝑑𝑠𝑠𝑀𝑏𝑀𝑑𝑀𝑖𝑚𝑖𝑑𝑓𝑠𝑜 es la densidad de carga de fuego, ponderada y corregida, del establecimiento industrial, en �𝑀𝑀𝑀𝑀

𝑚2 �.

• 𝑄𝑠𝑖 se trata de la densidad de carga de fuego, ponderada y corregida, de cada uno se los sectores (i) que componen el establecimiento industrial, en �𝑀𝑀𝑀𝑀

𝑚2 �.

• 𝑆𝑠𝑖 es la superficie construida de cada uno de los sectores (i) que componen el establecimiento industrial, en [𝑚2].

Con lo que se obtiene:

𝑄𝑑𝑠𝑠𝑀𝑏𝑀𝑑𝑀𝑖𝑚𝑖𝑑𝑓𝑠𝑜 = 497.356 𝑀𝑐𝑀𝑙𝑚2

De esta forma, el NRI del hangar completo resulta ser MEDIO – 5 [RSCIEI, ANEXO I, Tabla 1.3].

Por tanto, y en base a este NRI, las características que ha de cumplir la instalación de BIEs son las especificadas en el [RSCIEI, ANEXO III, 9.2]. En primer lugar, se ha de determinar el tipo de BIEs a instalar, las cuales resultan ser del tipo DN 45 mm, con lo que el caudal que ha de suministrar cada una de ellas se considera estipulado en:

𝑞𝑆𝐵𝑒 = 200 𝑙

𝑚𝑟𝑛

Por otro lado, la simultaneidad, es decir, el número de bocas que se han de considerar actuando simultáneamente en los cálculos es de:

𝑛𝑆𝐵𝑒𝑠 = 2 𝐵𝐵𝐵𝑟

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155

155 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Con lo que el caudal total del sistema asciende a:

𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 𝑛𝑆𝐵𝑒𝑠 · 𝑞𝑆𝐵𝑒 = 400 𝑙

𝑚𝑟𝑛= 24

𝑚3

Además, el tiempo de autonomía de la instalación se establece en:

𝑡𝑜𝑑,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 60 𝑚𝑟𝑛

Con lo que la reserva de agua necesaria para su funcionamiento resulta:

𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 · 𝑡𝑜𝑑,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 24 𝑚3

Por último, solamente queda especificar la distribución de las mismas. Como se ha especificado anteriormente, todas las dependencias de los sectores han de estar dentro del alcance de acción de una o más BIEs. Cada una de ellas presenta una longitud de manguera de 20 m y se estima el alcance del chorro de agua propulsado en 5 m, por lo que cada zona de cada uno de los sectores debe quedar dentro del rango establecido. Sin embargo, esta condición no puede satisfacerse en ciertas zonas de la zona de mantenimiento, dado que uno de sus lados constituye la puerta de entrada de aeronaves, por lo que resulta imposible disponer BIEs a lo largo de ella, resultando la cobertura de las BIEs tal y como se aprecia en la siguiente imagen (radio de los círculos de alcance de 25 m):

Figura A–38. Posición y cobertura de las BIEs en la zona de servicio

A pesar de esta situación, como la normativa no exige explícitamente una instalación de BIEs para esta zona y, ante la imposibilidad material de cubrir la zona de la puerta, se da por correcta esta solución (a sabiendas de que existen sistemas alternativos de protección).

A continuación se exponen una serie de imágenes que justifican el emplazamiento de las BIEs, para las cuales se ha optado en primera instancia por lugares de pública concurrencia como pasillos o zonas de tránsito, y solo por necesidad de alcance se han dispuesto algunas de ellas dentro de talleres u oficinas. En dichas imágenes aparece una sucesión de aros, cada uno de los cuales posee un diámetro de 1 m, y un anillo final de 5 m de radio (que simboliza el alcance del chorro proyectado por la BIE). De esta forma, a partir de un vistazo rápido al número de anillos se puede corroborar que la distancia de la manguera sobre el plano nunca sobrepasa los

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Anexo A: Cálculos

156

156

20 m de manguera real. Cabe destacar que no se va a presentar una representación de todas las instancias que conforman los edificios anexos, ya que algunas de ellas son justificables a simple vista, por lo que las figuras aquí dispuestas representan aquellas que puedan albergar alguna duda sobre su protección con las BIEs establecidas:

Figura A–39. Alcance manguera Aviónica

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 19.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 19.5 𝑚

Figura A–40. Alcance manguera Motores

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 15.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 15.5 𝑚

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157

157 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Figura A–41. Alcance manguera Biblioteca

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 16.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 16.5 𝑚

Figura A–42. Alcance manguera Programación

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 14.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 14.5 𝑚

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Anexo A: Cálculos

158

158

Figura A–43. Alcance manguera Maintrol

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 12.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 12.5 𝑚

Figura A–44. Alcance manguera Oficina almacén

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 17.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 17.5 𝑚

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159

159 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Figura A–45. Alcance manguera Interiores

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 17.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 17.5 𝑚

Figura A–46. Alcance manguera Hélices

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 15.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 15.5 𝑚

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Anexo A: Cálculos

160

160

Figura A–47. Alcance manguera Taller medios industriales

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 17.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 17.5 𝑚

Figura A–48. Alcance manguera Ruedas y frenos

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 18.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 18.5 𝑚

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161

161 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Figura A–49. Alcance manguera Aire comprimido

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 11.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 11.5 𝑚

Figura A–50. Alcance manguera Vestuario hombres

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 16.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 16.5 𝑚

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Anexo A: Cálculos

162

162

Figura A–51. Alcance manguera Jefe de ingeniería

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 19.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 19.5 𝑚

Figura A–52. Alcance manguera Sala de reuniones 2

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 14.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 14.5 𝑚

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163

163 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Figura A–53. Alcance manguera Jefe gestión material

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 11.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 11.5 𝑚

Figura A–54. Alcance manguera Gestión material zona 3

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 12.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 12.5 𝑚

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Anexo A: Cálculos

164

164

Figura A–55. Alcance manguera Gestión material zona 2

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 12.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 12.5 𝑚

Figura A–56. Alcance manguera Sala de reuniones 1

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 16.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 16.5 𝑚

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165

165 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Figura A–57. Alcance manguera Jefe gestión material

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 14.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 14.5 𝑚

Figura A–58. Alcance manguera Control económico

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 13.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 13.5 𝑚

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Anexo A: Cálculos

166

166

Figura A–59. Alcance manguera Mantenimiento zona 1

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 15.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 15.5 𝑚

Figura A–60. Alcance manguera Comedor-Sala de descanso

𝑛𝑀𝑓𝑖𝑀𝑀𝑜𝑠 = 12.5 𝑀𝑛𝑟𝑙𝑙𝑟𝑟

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑔𝑜𝑑𝑓𝑀 = 12.5 𝑚

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167 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Con lo que, en base a todas estas imágenes, queda suficientemente justificada la protección de todas las dependencias mediante las bocas de incendio equipadas.

A.10.2 Predimensionamiento de las conducciones

El predimensionamiento de las conducciones en este caso resulta bastante sencillo, ya que solamente es preciso diferenciar entre dos grupos de tuberías, en función del caudal posible que han de conducir.

En primer lugar, se tiene un grupo de tuberías que pueden proporcionar el caudal correspondiente a una o dos BIEs, dependiendo de la situación correspondiente, como puede ser la subida desde el manifold por el puesto de control. Para esta zona, al igual que en todos los apartados anteriores, se va a establecer una velocidad de conducción de 4 m/s, inferior al tope impuesto por la normativa para este tipo de tramos [UNE-EN 12845:2004+A2:2009, 13.2.3]:

𝑣2𝑒,𝑑𝑖𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 4 𝑚𝑟

Por lo que considerando que circula la totalidad del caudal, se obtiene el siguiente resultado:

𝐷2𝑒,𝑑𝑖𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = �4 · 𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠

𝜋 · 𝑣2𝑒,𝑑𝑖𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠= 46.066 𝑚𝑚

Por lo que optando por un diámetro de 3 pulgadas, se tiene una velocidad de:

𝐷2𝑒,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 80 𝑚𝑚

𝑣2𝑒,𝑆𝐵𝑒𝑠 =4 · 𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠

𝜋 · 𝐷2𝑒,𝑆𝐵𝑒𝑠2 = 1.326

𝑚𝑟

El otro modelo de tubería es aquel por el que siempre va a circular exclusivamente el caudal correspondiente a una única BIE, como por ejemplo las bajadas a las mismas. Para estos tramos, la velocidad de conducción de diseño se establece en 8 m/s:

𝑣1𝑒,𝑑𝑖𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 8 𝑚𝑟

Y por tanto, el diámetro que se obtiene es:

𝐷1𝑒,𝑑𝑖𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = �4 · 𝑞𝑆𝐵𝑒

𝜋 · 𝑣1𝑒,𝑑𝑖𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠= 23.033 𝑚𝑚

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Anexo A: Cálculos

168

168

Y aumentándolo hasta uno de pulgada y media resulta:

𝐷1𝑒,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 40 𝑚𝑚

𝑣1𝑒,𝑆𝐵𝑒𝑠 =4 · 𝑞𝑆𝐵𝑒

𝜋 · 𝐷1𝑒,𝑆𝐵𝑒𝑠2 = 5.305

𝑚𝑟

A.10.3 Comprobación de la presión del sistema con el grupo de presión instalado

Al igual que en otros apartados, dado que el grupo de presión ha sido diseñado para el sistema más demandante (espuma de alta expansión), es necesario realizar una serie de comprobaciones para asegurar el correcto funcionamiento de la instalación de bocas de incendio equipadas con el grupo de presión seleccionado.

En este caso, se ha de comprobar que la presión en la boquilla de la BIE no sea nunca inferior a 2 bar ni superior a 5 bar [RSCIEI, ANEXO III, 9.2]. Para ello, se vuelve a plantear el balance de energía del agua entre el punto de impulsión y la BIE hidráulicamente más desfavorable, es decir, la energía suministrada por la bomba se emplea para elevar el agua hasta la cota de acometida de la BIE, en vencer las perdidas por fricción hasta la acometida de la BIE y en aportar la presión necesaria en el manómetro para el funcionamiento adecuado de la BIE:

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝𝑚𝑀𝑓ó𝑚𝑑𝑠𝑓𝑜

Al estar ya seleccionado el grupo de presión resulta de la interpolación realizada el siguiente valor de altura:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 =𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠

2= 12

𝑚3

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 132.35 𝑚𝑐𝑀

Por otro lado, la presión en el manómetro se emplea en vencer las pérdidas por fricción en la manguera y en proporcionar la presión en punta de lanza necesaria para la formación correcta del chorro de agua. Además, la presión en la boquilla de las BIEs no ha de ser inferior a 2 bar ni superior a 5 bar [RSCIEI, Anexo III, 9.2], por lo que se va a tomar como presión de diseño para la BIE más desfavorable la mínima de las estipuladas, esto es, de 2 bar. Por tanto, estimando las pérdidas en la manguera de las BIEs en 0.8 bar se obtiene:

𝑝𝑑𝑜𝑓𝑠𝑀𝑀𝑓 = 2 𝑏𝑀𝑟

∆𝑝𝑚𝑀𝑓𝑔 = 0.8 𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑀𝑓ó𝑚𝑑𝑠𝑓𝑜 = 𝑝𝑑𝑜𝑓𝑠𝑀𝑀𝑓 + ∆𝑝𝑚𝑀𝑓𝑔 = 2.8 𝑏𝑀𝑟

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169

169 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Respecto a la selección de la BIE más desfavorable, al estar la zona protegida por las BIEs en dos plantas, existen dos niveles de cotas distintos, por lo que es lógico deducir que la más desfavorable será la más alejada del punto de impulsión y en la cota superior aunque, para mayor seguridad, se va a comprobar tanto la más alejada en términos absolutos (que se encuentra en la planta baja), como la más alejada con la cota superior.

En primer lugar, se va a comprobar la BIE más alejada del punto de impulsión en términos absolutos. Dicha BIE se corresponde con la situada en la zona de mantenimiento del hangar, en el extremo opuesto de donde se encuentra la sala de bombas. Por tanto, dado que dicha BIE se encuentra instalada a una altura respecto al suelo de 1.5 m y considerando, de nuevo, la altura del punto de impulsión como 0.5 m, la diferencia de altura entre ambas se obtiene sin más que:

ℎ𝑆𝐵𝑒𝑃0 = 1.5 𝑚

ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0.5 𝑚

∆ℎ𝑔𝑑𝑜 = ℎ𝑆𝐵𝑒𝑃0 − ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 1 𝑚𝑐𝑀 = 0.102 𝑏𝑀𝑟

Por lo que solo queda deducir las perdidas por fricción desde el punto de impulsión hasta la BIE más alejada, las cuales se han de dividir en los diferentes tramos que presentan caudales y diámetros distintos. Para ello, se va a emplear la fórmula de Hazen – Williams incrementada en un 10%:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙 + 𝑙𝑑𝑒𝑜𝑖𝑣𝐷4.87 · �

𝑄𝐶�1.85

𝐶 = 120

El primer tramo corresponde al de impulsión, por el cual circula la mitad del caudal total de la instalación, al operar dos bombas al mismo tiempo:

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠

2= 12

𝑚3

ℎ= 200

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 9.15 𝑚

Los accesorios de este tramo siguen siendo los mismos que los contemplados en los apartados anteriores:

• Reducción concéntrica soldada, esto es, el adaptador del diámetro de impulsión de la bomba al diámetro de la tubería instalada (+3.5 m).

• Válvula de retención con clapeta y un diámetro nominal de 400 mm (+6.6 m).

• Válvula de mariposa con un diámetro nominal de 400 mm (+2.9 m).

• 2 codos de 90º con un diámetro nominal de 400 mm (+6.5 m).

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Anexo A: Cálculos

170

170

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = (3.5 + 6.6 + 2.9 + 2 · 6.5) 𝑚 = 26 𝑚

Por lo que se tienen las siguientes perdidas:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓4.87 · �

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 1.281 · 10−5 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 1.256 · 10−4 𝑚𝑐𝑀

El siguiente tramo se corresponde al manifold, por el cual circula la totalidad del caudal calculado:

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 24 𝑚3

ℎ= 400

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 12 𝑚

Este tramo solo presenta un accesorio:

• T de entrada al manifold con un diámetro nominal de 400 mm (+12 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = (12) 𝑚 = 12 𝑚

Con lo que las pérdidas resultan:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑4.87 · �

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐶�1.85

= 3.251 · 10−5 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 3.188 · 10−4 𝑚𝑐𝑀

El siguiente tramo constituye la subida desde el manifold por el colector, pasando por el puesto de control, hasta la bajada de la BIE considerada como la más desfavorable. Por dicho tramo también circula el total del caudal calculado. En este tramo, hay que tener en cuenta a la hora de determinar la distancia recorrida por el agua la misma consideración realizada en apartados anteriores, pues presenta una serie de subidas que no se pueden apreciar en la representación del sistema. De esta forma, y en este caso, el colector sube desde el manifold hasta situarse por debajo del mallado espacial que se encuentra en el techo de la zona de mantenimiento, a la misma altura que el sistema de espuma de alta expansión, tal y como se puede apreciar en la siguiente figura:

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171

171 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Figura A–61. Esquema de la subida del colector (BIEs)

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + �ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 −𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

2− 0.5�

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 162.582 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 = 16.375 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 178.257 𝑚

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 24𝑚3

ℎ= 400

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 80 𝑚𝑚

Con los siguientes accesorios:

• T de entrada al tramo con un diámetro nominal de 80 mm (+2.2 m).

• Válvula de compuerta con un diámetro nominal de 80 mm (+0.6 m).

• Válvula de retención con clapeta de 80 mm de diámetro nominal (+0.7 m).

• Puesto de control de 80 mm de diámetro nominal (+3.1 m, según fabricante).

• 4 codos de 90º de 80 mm de diámetro nominal (+1.1 m).

• T de diámetro nominal de 80 mm en la conducción (+2.2 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (2.2 + 0.6 + 0.7 + 3.1 + 4 · 1.1 + 2.2) 𝑚 = 13.2 𝑚

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Anexo A: Cálculos

172

172

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.638 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 6.252 𝑚𝑐𝑀

El último tramo se corresponde con la bajada desde el colector hasta la BIE considerada. Por ello, el caudal que circula por el mismo es el de una única BIE:

𝑄𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 = 𝑞𝑆𝐵𝑒 = 12 𝑚3

ℎ= 200

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 = 40 𝑚𝑚

𝑙𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 = 14.875 𝑚

Dicho tramo solo presenta el siguiente accesorio:

• T de diámetro nominal de 40 mm (+1.8 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 = 1.8 𝑚

Por lo que las perdidas resultan:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀

𝐷𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀4.87 · �𝑄𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀

𝐶�1.85

= 0.45 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 = 4.417 𝑚𝑐𝑀

Por lo que sumando las pérdidas de todos los tramos se tiene:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.088 𝑏𝑀𝑟 = 10.669 𝑚𝑐𝑀

Con lo que la presión de punta de lanza en la boca de la BIE resulta:

𝑝𝑑𝑜𝑓𝑠𝑀𝑀𝑓 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 − ∆𝑝𝑚𝑀𝑓𝑔 = 11.506 𝑏𝑀𝑟 = 112.835 𝑚𝑐𝑀

Con lo que se tiene un valor muy superior tanto del valor de diseño de 2 bar como del máximo permitido por el reglamento de 5 bar. Para reducir la presión, se va a proceder a instalar una válvula reductora de presión que

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173

173 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

la reduzca por debajo del tope establecido. Sin embargo, puesto que todavía no se conoce con certeza cuál es en realidad la BIE más desfavorable, se va a estudiar primero la otra opción contemplada y posteriormente se diseñará la presión de tarado de la válvula.

Para la BIE situada en la planta primera se opera de forma idéntica que en el caso anterior, solo que cambian ciertos valores. En primer lugar, hay que considerar que las BIEs están instaladas a 1.5 m del suelo, el cual en la primera planta se encuentra a una cota de:

ℎ𝑑1 = 5.4 𝑚

Por lo que:

ℎ𝑆𝐵𝑒𝑃1 = ℎ𝑑1 + 1.5 = 6.9 𝑚

ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0.5 𝑚

∆ℎ𝑔𝑑𝑜 = ℎ𝑆𝐵𝑒𝑃1 − ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 6.4 𝑚𝑐𝑀 = 0.653 𝑏𝑀𝑟

Tanto el tramo de impulsión como el del manifold, son exactamente idénticos a los calculados inmediatamente antes, por lo que dichas operaciones se obvian en lo que sigue, centrándose los cálculos en los tramos exclusivos de esta opción.

Respecto al tramo del colector, cabe aclarar que en primer lugar sube hasta la altura de la zona de mantenimiento (por debajo del mallado espacial), circula por el anillo situado en dicha altura hasta el desvío correspondiente, donde desciende hasta la altura de la instalación del edificio anexo (5 m). Por ello, a la distancia observable en los planos, es necesario añadir tanto la subida inicial como la bajada correspondiente. De esta forma se tiene:

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + �ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 −𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

2− 0.5� + �ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 − ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑀𝑓𝑑𝑚𝑜�

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 172.802 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 = 16.375 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑀𝑓𝑑𝑚𝑜 = 5 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 199.852 𝑚

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 24𝑚3

ℎ= 400

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 80 𝑚𝑚

Presentando los accesorios siguientes:

• T de entrada al tramo con un diámetro nominal de 80 mm (+2.2 m).

• Válvula de compuerta con un diámetro nominal de 80 mm (+0.6 m).

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Anexo A: Cálculos

174

174

• Válvula de retención con clapeta de 80 mm de diámetro nominal (+0.7 m).

• Puesto de control de 80 mm de diámetro nominal (+3.1 m, según fabricante).

• 14 codos de 90º de 80 mm de diámetro nominal (+1.1 m).

• 3 T de diámetro nominal de 80 mm en la conducción (+2.2 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (2.2 + 0.6 + 0.7 + 3.1 + 13 · 1.1 + 2 · 2.2) 𝑚 = 28.6 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.761 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 7.46 𝑚𝑐𝑀

Respecto al último tramo, la subida desde el colector a la BIE situada en la planta primera, éste presenta las siguientes características:

𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 𝑞𝑆𝐵𝑒 = 12 𝑚3

ℎ= 200

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑑𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 40 𝑚𝑚

𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 1.9 𝑚

Con un único accesorio:

• T de entrada de diámetro nominal de 40 mm (+1.8 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 1.8 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀

𝐷𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀4.87 · �𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀𝐶

�1.85

= 0.1 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 0.98 𝑚𝑐𝑀

Y, por tanto, para esta opción de BIE más desfavorable se tienen unas perdidas por fricción de:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 0.861 𝑏𝑀𝑟 = 8.441 𝑚𝑐𝑀

Obteniéndose una presión en punta de lanza:

𝑝𝑑𝑜𝑓𝑠𝑀𝑀𝑓 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 − ∆𝑝𝑚𝑀𝑓𝑔 = 11.183 𝑏𝑀𝑟 = 119.664 𝑚𝑐𝑀

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175

175 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por tanto, esta última BIE situada en la planta primera es realmente la más desfavorable, al presentar una presión en punta de lanza inferior a la considerada anteriormente. A pesar de ello, la presión sigue siendo muy superior a la permitida por la norma, debiendo estar comprendida entre 2 y 5 bar.

De esta forma, se va a optar por instalar una válvula reductora de presión en la subida desde el manifold, antes del puesto de control, de tal forma que la presión en la BIE más desfavorable resulte superior a los 2 bares y la correspondiente a la BIE más favorable (que será la más cercana) quede por debajo de los 5 bares. Para ello, se ha de determinar una presión de tarado de la válvula que haga posible esta situación.

Dicha presión de tarado debe ser lo suficientemente baja para evitar que se superen los 5 bares de punta de lanza en la BIE más cercana, pero lo suficientemente alta para permitir que se alcancen los 2 bares en la punta de lanza de la BIE más desfavorable. Para ello, se va a realizar de nuevo un balance de energía entre el punto de colocación de la válvula y la BIE más desfavorable, con lo que la presión de tarado de la válvula se obtiene a partir de la siguiente expresión:

𝑝𝑣𝑀𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝𝑚𝑀𝑓ó𝑚𝑑𝑠𝑓𝑜

En primer lugar, para el caso hidráulicamente más favorable, se supone que solamente está operando la BIE más cercana, suponiendo que la presión de punta de lanza es la máxima permitida por la normativa (5 bar) y con un caudal de una sola BIE:

𝑝𝑑𝑜𝑓𝑠𝑀𝑀𝑓 = 5 𝑏𝑀𝑟

𝑞𝑣,𝑓𝑀𝑣𝑜𝑓𝑀𝑏𝑀𝑑 = 𝑞𝑆𝐵𝑒 = 12 𝑚3

ℎ= 200

𝑙𝑚𝑟𝑛

Por tanto:

𝑝𝑚𝑀𝑓ó𝑚𝑑𝑠𝑓𝑜 = 𝑝𝑑𝑜𝑓𝑠𝑀𝑀𝑓 + ∆𝑝𝑚𝑀𝑓𝑔 = 5.8 𝑏𝑀𝑟

Y, considerando que la válvula reductora de presión se sitúa antes del puesto de control, estimando ducha altura en un metro, y al estar la BIE más favorable situada en la planta baja, se tiene:

∆ℎ𝑔𝑑𝑜 = ℎ𝑆𝐵𝑒𝑃0 − ℎ𝑣𝑀𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀 = 0.5 𝑚𝑐𝑀 = 0.051 𝑏𝑀𝑟

Por lo que solo queda obtener las pérdidas de carga en la conducción del agua desde el punto de colocación de la válvula y el de la BIE considerada. Teniendo en cuenta las mismas consideraciones respecto a las subidas y bajadas que realizan las conducciones y que no se pueden apreciar en un plano bidimensional, éstas resultan:

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + �ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀.𝑧𝑚 −𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

2− ℎ𝑣𝑀𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀�

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 4.84 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 = 16.375 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 20.015 𝑚

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Anexo A: Cálculos

176

176

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑞𝑆𝐵𝑒 = 12𝑚3

ℎ= 200

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 80 𝑚𝑚

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (3.1 + 2 · 1.1 + 2.2) 𝑚 = 7.5 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.025 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 0.249 𝑚𝑐𝑀

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + �ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 − ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑀𝑓𝑑𝑚𝑜� + 𝑙𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 5.47 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 = 16.375 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑀𝑓𝑑𝑚𝑜 = 5 𝑚

𝑙𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 = ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑀𝑓𝑑𝑚𝑜 − ℎ𝑆𝐵𝑒𝑃0 = 3.5 𝑚

𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 20.345 𝑚

𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 𝑞𝑆𝐵𝑒 = 12 𝑚3

ℎ= 200

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 40 𝑚𝑚

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = (2 · 0.56 + 1.8) 𝑚 = 2.92 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀4.87 · �𝑄𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀

𝐶�1.85

= 0.628 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 6.163 𝑚𝑐𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 0.654 𝑏𝑀𝑟 = 6.412 𝑚𝑐𝑀

Por lo que, se obtiene una cota superior de la presión de tarado de la válvula de:

𝑝𝑣𝑀𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑚 = 6.505 𝑏𝑀𝑟 = 63.79 𝑚𝑐𝑀

A continuación se sigue el mismo procedimiento para la válvula más desfavorable que, como se dedujo anteriormente, se corresponde con la encontrada en la planta primera, con lo que:

∆ℎ𝑔𝑑𝑜 = ℎ𝑆𝐵𝑒𝑃1 − ℎ𝑣𝑀𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀 = 5.9 𝑚𝑐𝑀 = 0.602 𝑏𝑀𝑟

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177

177 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por otro lado, para este caso se considera la presión en punta de lanza como la menor permitida por la normativa, por tanto:

𝑝𝑑𝑜𝑓𝑠𝑀𝑀𝑓 = 2 𝑏𝑀𝑟

𝑝𝑚𝑀𝑓ó𝑚𝑑𝑠𝑓𝑜 = 𝑝𝑑𝑜𝑓𝑠𝑀𝑀𝑓 + ∆𝑝𝑚𝑀𝑓𝑔 = 2.8 𝑏𝑀𝑟

Cabe destacar que en este caso existe un tramo con un caudal correspondiente a 2 BIEs y otro (subida hasta la BIE) con el de una sola, obteniéndose las siguientes perdidas por fricción:

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + �ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 −𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

2− ℎ𝑣𝑀𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀�+ (ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 − ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑀𝑓𝑑𝑚𝑜)

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 172.802 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑧𝑚 = 16.375 𝑚

ℎ𝑠𝑖𝑠𝑠𝑑𝑚𝑀,𝑀𝑓𝑑𝑚𝑜 = 5 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 199.352 𝑚

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 = 24𝑚3

ℎ= 400

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 80 𝑚𝑚

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (3.1 + 14 · 1.1 + 3 · 2.2) 𝑚 = 25.1 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.207 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 2.033 𝑚𝑐𝑀

𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 1.9 𝑚

𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 𝑞𝑆𝐵𝑒 = 12 𝑚3

ℎ= 200

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 40 𝑚𝑚

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 1.8 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀

𝐷𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀4.87 · �

𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀𝐶

�1.85

= 0.1 𝑏𝑀𝑟

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Anexo A: Cálculos

178

178

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 0.98 𝑚𝑐𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑓𝑀𝑚𝑀𝑀 = 0.307 𝑏𝑀𝑟 = 3.013 𝑚𝑐𝑀

Con lo que la presión mínima de tarado de la válvula que garantiza la presión en punta de lanza en la BIE más desfavorable resulta:

𝑝𝑣𝑀𝑀𝑣𝑜𝑀𝑀,𝑚𝑖𝑓 = 3.709 𝑏𝑀𝑟 = 36.372 𝑚𝑐𝑀

Con lo que cualquier valor de tarado comprendido entre los limites obtenidos, garantiza el cumplimiento de las presiones máximas y mínimas en toda la instalación de BIEs. Además, como el límite inferior queda por debajo de la superior obtenida, es posible garantizar dichas presiones a través de una única válvula reductora de presión.

A.10.4 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet)

Para realizar la simulación mediante el software Epanet, en primer lugar se ha de designar la presión de tarado que se va a establecer en la válvula limitadora de presión, para la cual se ha establecido un valor de:

𝑝𝑠𝑀𝑓𝑀𝑑𝑜 = 4 𝑏𝑀𝑟 = 39.227 𝑚𝑐𝑀

Por otro lado, las BIEs instaladas se han diseñado como unas BIEs de 45 mm con un factor K de:

𝐾𝑆𝐵𝑒 = 85 𝑙

𝑚𝑟𝑛 · √𝑏𝑀𝑟= 0.452

𝑙𝑟 · √𝑚𝑐𝑀

Tabla A–70. Comparación con Epanet del sistema de BIEs

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación (2 BIEs) [m3/h] 24 19.44

Caudal de la instalación (1 BIE) [m3/h] 12 9.576

Volumen de reserva de agua [m3] 24 20.16

Caudal medio por BIE [l/min] 200 156.72

Presión mínima de las BIEs [bar] 2 3.115

Presión máxima de las BIEs [bar] 5 3.776

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.01

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 0.02

Diámetro subida hasta PC [mm] 80 80

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179 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Velocidad subida hasta PC [m/s] 6 1.07

Diámetro para 2 BIEs [mm] 80 80

Diámetro para 1 BIE [mm] 40 40

Velocidad máxima en el resto de la red [m/s] 10 2.19

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Anexo A: Cálculos

180

180

A.11 Hidrantes exteriores

El último sistema de protección contra incendios, que precisa de cálculos hidráulicos, es el conformado por los hidrantes exteriores. Al igual que se ha procedido con el sistema de BIEs, la solución adoptada se basa en el Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los Establecimientos Industriales.

A.11.1 Solución basada en el RSCIEI

El primer paso a la hora de dimensionar este sistema, consiste en determinar el nivel de riesgo intrínseco del establecimiento industrial a proteger. Como ya se ha visto con anterioridad, el hangar considerado constituye un establecimiento de TIPO C [RSCIEI, ANEXO I, 2.1] y, tal y como se obtuvo en el apartado de BIEs, todo el establecimiento presenta un NRI correspondiente a MEDIO – 5 [RSCIEI, ANEXO I, Tabla 1.3].

Por ello, y considerando todo el establecimiento como un conjunto, en base a [RSCIEI, ANEXO III, Tabla 3.1], al tratarse de una configuración de TIPO C con una superficie de área de incendio superior a 3500 m2, y con un NRI MEDIO – 5, es necesaria la instalación de un sistema de hidrantes exteriores. Las características de dicho sistema vienen especificadas en [RSCIEI, ANEXO III, 7.3], para los cuales se ha incluido el caudal extra considerado en [RSCIEI, ANEXO III, 7.3, NOTA 1], con lo que el caudal por hidrante y el tiempo de autonomía del sistema resulta:

𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = (1500 + 500) 𝑙

𝑚𝑟𝑛= 120

𝑚3

𝑡𝑀𝑜𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 60 𝑚𝑟𝑛

Como, teniendo en cuenta los sectores independientemente unos de otros, se tiene que ninguno de ellos precisa de un sistema de hidrantes exteriores, el sistema se va a configurar para que 3 de ellos operen simultáneamente, con lo que el caudal total del sistema resulta:

𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 3 · 𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 360 𝑚3

Con lo que el volumen de reserva de agua necesario para el funcionamiento de la instalación se establece en:

𝑉𝑓𝑑𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 · 𝑡𝑀𝑜𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 360 𝑚3

Respecto a la disposición de los hidrantes alrededor del hangar de mantenimiento, ésta se ha llevado a cabo siguiendo las indicaciones [RSCIEI, ANEXO III, 7.2], esto es, cada hidrante debe cubrir una zona circular de 40 m de diámetro como máximo y tal que la distancia entre el límite exterior del edificio y el emplazamiento de cada hidrante ha de ser de al menos 5 m. De esta forma, la distribución de los hidrantes se puede observar en la siguiente imagen:

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181

181 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Figura A–62. Posicionamiento y alcance de los hidrantes exteriores

Como se puede observar, en este caso se tiene una situación similar a lo ocurrido con la disposición de las BIEs, dado que resulta imposible distribuir los hidrantes necesarios (para cumplir el límite de 40 m de distancia entre ellos) en el lado donde se encuentra la puerta del hangar, dado que hay que dejarla libre para el tráfico sin obstáculos de las aeronaves que van a ser atendidas en el hangar. Algo similar ocurre con el edificio anexo situado a la derecha, dado que por el lado exterior se encuentra el depósito de agua de la instalación contra incendios, por lo que no se puede seguir la continuidad necesaria.

A.11.2 Predimensionamiento de las conducciones

Para esta instalación, y en este apartado, solo se va a realizar el predimensionado de los tramos de tubería exclusivos de este sistema, dado que sus necesidades hidráulicas son inferiores a los sistemas más demandantes vistos con anterioridad.

De esta forma, se van a considerar únicamente dos categorías de tuberías a la hora de seleccionar el diámetro necesario, en función de si por ellas se supone que puede circular la totalidad del caudal o son los tramos de alimentación a cada uno de los hidrantes, por los que circularía únicamente el caudal correspondiente a uno de ellos.

En primer lugar, para el grupo de conducciones para las cuales se considera que puede circular la totalidad del caudal, se va a volver a establecer una velocidad de diseño de 4 m/s, inferior al límite superior impuesto por la normativa [UNE-EN 12845:2004+A2:2009, 13.2.3] para tramos que presentan algún tipo de válvula o dispositivo de control, como es el caso de la salida desde el manifold:

𝑣𝑄,𝑑𝑖𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 4 𝑚𝑟

Por tanto, al circular por dicho tramo todo el caudal obtenido en el apartado anterior, se tiene:

𝐷𝑄,𝑑𝑖𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = �4 · 𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠

𝜋 · 𝑣𝑄,𝑑𝑖𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠= 178.412 𝑚𝑚

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Anexo A: Cálculos

182

182

Por lo que, estableciendo un diámetro nominal de 8 pulgadas, se obtiene una velocidad real de:

𝐷𝑄,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 200 𝑚𝑚

𝑣𝑄,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 =4 · 𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠

𝜋 · 𝐷𝑄,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠2 = 3.183

𝑚𝑟

Por otro lado, para el tramo por el que solo circula el caudal correspondiente a un hidrante (la subida desde el tramo anterior hasta el hidrante), se establece una velocidad de diseño de 6 m/s:

𝑣𝑒,𝑑𝑖𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 4 𝑚𝑟

Con lo que el diámetro obtenido resulta:

𝐷𝑒,𝑑𝑖𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = �4 · 𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑

𝜋 · 𝑣𝑒,𝑑𝑖𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠= 84.104 𝑚𝑚

Y al establecer un diámetro nominal de 4 pulgadas se tiene una velocidad real de:

𝐷𝑒,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 100 𝑚𝑚

𝑣𝑒,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 =4 · 𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝜋 · 𝐷𝑒,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠

2 = 4.244 𝑚𝑟

A.11.3 Comprobación de la presión del sistema con el grupo de presión instalado

Como se ha visto en apartados anteriores, el grupo de presión instalado se basa en los requisitos de un sistema de protección contra incendios más demandante que el requerido para los hidrantes exteriores. De esta forma, en este apartado, se ofrece una primera aproximación para comprobar que la presión con la que llega el fluido a los hidrantes es la necesaria para el correcto funcionamiento de los mismos.

Por tanto, es preciso comprobar que la presión con la que el agua llega a cada uno de los hidrantes no es inferior en ningún caso a 5 bar [RSCIEI, ANEXO III, 7.3, NOTAS 2], para lo cual se realiza un balance de energía entre el punto de impulsión y el hidrante considerado como el más desfavorable (el más alejado del punto de impulsión):

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑝ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑

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183

183 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Como el grupo de presión está establecido, y se tienen dos bombas operando simultáneamente, la altura ofrecida por el mismo para este sistema es:

𝑄𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 =𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠

2= 180

𝑚3

∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 = 129.971 𝑚𝑐𝑀

Como se ha expuesto, la presión operativa de los hidrantes no puede ser inferior a 5 bar, con lo que:

𝑝ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 5 𝑏𝑀𝑟 = 49.033 𝑚𝑐𝑀

Y, por otro lado, al considerar que el punto de descarga de los hidrantes se encuentra a 0.5 m sobre el nivel del suelo y, al igual que en apartados anteriores, la altura del punto de impulsión también es de 0.5 m, resulta:

ℎℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 0.5 𝑚

ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0.5 𝑚

∆ℎ𝑔𝑑𝑜 = ℎℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 − ℎ𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0 𝑚𝑐𝑀 = 0 𝑏𝑀𝑟

Con lo que el único término restante es el debido a las perdidas por fricción en la conducción del fluido, para la que se emplea la fórmula de Hazen-Williams mayorada en un 10%:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙 + 𝑙𝑑𝑒𝑜𝑖𝑣𝐷4.87 · �

𝑄𝐶�1.85

𝐶 = 120

El tramo por el que el agua circula en primer lugar, se corresponde con el tramo de impulsión por el que, al operar dos bombas al mismo tiempo, circula la mitad del caudal total de la instalación:

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠

2= 180

𝑚3

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 9.15 𝑚

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Anexo A: Cálculos

184

184

Teniendo de nuevo los mismos accesorios para este tramo:

• Reducción concéntrica soldada, esto es, el adaptador del diámetro de impulsión de la bomba al diámetro de la tubería instalada (+3.5 m).

• Válvula de retención con clapeta y un diámetro nominal de 400 mm (+6.6 m).

• Válvula de mariposa con un diámetro nominal de 400 mm (+2.9 m).

• 2 codos de 90º con un diámetro nominal de 400 mm (+6.5 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = (3.5 + 6.6 + 2.9 + 2 · 6.5) 𝑚 = 26 𝑚

Por tanto, las perdidas resultan:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓4.87 · �

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 1.92 · 10−3 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 0.019 𝑚𝑐𝑀

A continuación se tiene el tramo correspondiente al manifold, por el que circula la totalidad del caudal de la instalación:

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 360 𝑚3

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 14.25 𝑚

Presentando este tramo el siguiente accesorio:

• T de entrada al manifold con un diámetro nominal de 400 mm (+12 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = (12) 𝑚 = 12 𝑚

Con las siguientes perdidas:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑4.87 · �

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐶�1.85

= 5.168 · 10−3 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 0.051 𝑚𝑐𝑀

Posteriormente, se tiene la salida del manifold por un tramo denominado distribución, en el que se encuentra el compendio de válvulas de seguridad y el puesto de control de la instalación. Este tramo, al igual que en el caso de los monitores de espuma, discurre paralelo al suelo hasta la bajada bajo el nivel del mismo, por donde

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185

185 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

discurre la instalación de hidrantes, situada a 0.5 m bajo el nivel del suelo. Para una mejor asimilación de la situación descrita, se presenta la siguiente imagen:

Figura A–63. Esquema de la bajada del colector (hidrantes exteriores)

Por lo que este tramo se extiende hasta justo el inicio de la bajada, presentando las siguientes características:

𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 360 𝑚3

𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 4.2 𝑚

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 200 𝑚𝑚

Donde se encuentran los siguientes accesorios:

• T de entrada al tramo con un diámetro nominal de 200 mm (+5 m).

• Válvula de compuerta con un diámetro nominal de 200 mm (+1.5 m).

• Válvula de retención con clapeta de 200 mm de diámetro nominal (+1.8 m).

• Puesto de control de 200 mm de diámetro nominal (+7 m, según fabricante).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = (5 + 1.5 + 1.8 + 7) 𝑚 = 15.3 𝑚

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.112 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.101 𝑚𝑐𝑀

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Anexo A: Cálculos

186

186

El siguiente tramo se corresponde con la instalación que alimenta a todos los hidrantes, por la que se va a considerar que también circula la totalidad del sistema, y que se inicia con la bajada desde el tramo de distribución anterior:

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 + 𝑙𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀

𝑙𝑑𝑀𝑀𝑓𝑜 = 211.443 𝑚

𝑙𝑏𝑀𝑗𝑀𝑑𝑀 = 1 𝑚

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 212.443 𝑚

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 360𝑚3

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 200 𝑚𝑚

Con los siguientes accesorios:

• 3 codos de 90º de 200 mm de diámetro nominal (+2.6 m).

• T de diámetro nominal de 200 mm en la conducción (+5 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (3 · 2.6 + 5) 𝑚 = 12.8 𝑚

Y, en definitiva:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 1.297 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 12.717 𝑚𝑐𝑀

Por último, se encuentra el tramo de subida desde el punto anterior hasta el propio acople del hidrante, el cual se estima en 0.5 m sobre el nivel del suelo y por el que solamente circula el caudal correspondiente a un único hidrante:

𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 120 𝑚3

ℎ= 2000

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 100 𝑚𝑚

𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = (ℎℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 + 0.5) 𝑚 = 1 𝑚

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187

187 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Con el siguiente accesorio:

• T de diámetro nominal de 100 mm (+2.8 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 2.8 𝑚

Por lo que las perdidas resultan:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀

𝐷𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀4.87 · �𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀𝐶

�1.85

= 0.084 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 0.822 𝑚𝑐𝑀

Y, por tanto, el total de todos los tramos resulta:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓+ ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.5 𝑏𝑀𝑟 = 14.71 𝑚𝑐𝑀

Y por tanto, la presión con la que el fluido llega al hidrante resulta:

𝑝ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 = 11.753 𝑏𝑀𝑟 = 115.261 𝑚𝑐𝑀

La cual es superior al mínimo exigido por la normativa de 5 bar. Sin embargo, dado que se obtiene una presión elevada, se va a disminuir el diámetro de los dos últimos tramos, el colector y la subida al hidrante, con tal de reducir esta presión a través de unas mayores pérdidas.

En primer lugar, el colector se reduce hasta las 6 pulgadas, obteniéndose:

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 212.443 𝑚

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 360𝑚3

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 150 𝑚𝑚

• 3 codos de 90º de 150 mm de diámetro nominal (+2 m).

• T de diámetro nominal de 150 mm en la conducción (+4 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = (3 · 2 + 4) 𝑚 = 10 𝑚

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Anexo A: Cálculos

188

188

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 5.199 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 50.982 𝑚𝑐𝑀

Respecto a la subida, se opta por tuberías de 3 pulgadas:

𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 120 𝑚3

ℎ= 2000

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 80 𝑚𝑚

𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = (ℎℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 + 0.5) 𝑚 = 1 𝑚

• T de diámetro nominal de 80 mm (+2.2 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 2.2 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀

𝐷𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀4.87 · �𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀𝐶

�1.85

= 0.209 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 2.052 𝑚𝑐𝑀

Obteniéndose un resultado final de:

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓+ ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 5.527 𝑏𝑀𝑟 = 54.205 𝑚𝑐𝑀

𝑝ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 = 7.726 𝑏𝑀𝑟 = 75.766 𝑚𝑐𝑀

Una presión que resulta más conveniente que la anterior más elevada.

A continuación se sigue el mismo procedimiento pero para comprobar la presión del hidrante más favorable, esto es, el más cercano al punto de impulsión. Además, se va a considerar que por el sistema únicamente circula el caudal correspondiente a un solo hidrante. De esta forma, los primeros tramos, el de impulsión y distribución, solo difieren en el caudal de agua que circula por los mismos; el tramo del colector resulta distinto tanto en longitud del tramo como en el caudal que conduce mientras que la subida hasta el hidrante coincide de forma exacta con los resultados obtenidos. Por tanto, se obtienen los siguientes resultados:

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 =𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑

2= 60

𝑚3

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189

189 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 9.15 𝑚

• Reducción concéntrica soldada, esto es, el adaptador del diámetro de impulsión de la bomba al diámetro de la tubería instalada (+3.5 m).

• Válvula de retención con clapeta y un diámetro nominal de 400 mm (+6.6 m).

• Válvula de mariposa con un diámetro nominal de 400 mm (+2.9 m).

• 2 codos de 90º con un diámetro nominal de 400 mm (+6.5 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = (3.5 + 6.6 + 2.9 + 2 · 6.5) 𝑚 = 26 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓4.87 · �

𝑄𝑖𝑚𝑑𝑜𝑠𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 2.515 · 10−4 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 = 2.466 · 10−3 𝑚𝑐𝑀

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 120 𝑚3

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 400 𝑚𝑚

𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 14.25 𝑚

• T de entrada al manifold con un diámetro nominal de 400 mm (+12 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 12 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐷𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑4.87 · �

𝑄𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑

𝐶�1.85

= 6.771 · 10−4 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 = 6.64 · 10−3 𝑚𝑐𝑀

𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 120 𝑚3

𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 4.2 𝑚

𝐷𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 200 𝑚𝑚

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Anexo A: Cálculos

190

190

• T de entrada al tramo con un diámetro nominal de 200 mm (+5 m).

• Válvula de compuerta con un diámetro nominal de 200 mm (+1.5 m).

• Válvula de retención con clapeta de 200 mm de diámetro nominal (+1.8 m).

• Puesto de control de 200 mm de diámetro nominal (+7 m, según fabricante).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = (5 + 1.5 + 1.8 + 7) 𝑚 = 15.3 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.015 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 = 0.144 𝑚𝑐𝑀

𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 15.04 𝑚

𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 120𝑚3

ℎ= 2000

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 150 𝑚𝑚

• T de diámetro nominal de 150 mm en la conducción (+4 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 4 𝑚

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐷𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓4.87 · �𝑄𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓

𝐶�1.85

= 0.058 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓 = 0.572 𝑚𝑐𝑀

𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 120 𝑚3

ℎ= 2000

𝑙𝑚𝑟𝑛

𝐷𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 80 𝑚𝑚

𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = (ℎℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 + 0.5) 𝑚 = 1 𝑚

• T de diámetro nominal de 80 mm (+2.2 m).

𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 2.2 𝑚

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191

191 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 1.1 · 6.05 · 105 ·𝑙𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 + 𝑙𝑀𝑀𝑀,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀

𝐷𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀4.87 · �𝑄𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀𝐶

�1.85

= 0.209 𝑏𝑀𝑟

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀 = 2.052 𝑚𝑐𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑖𝑚𝑑𝑜𝑀𝑠𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑚𝑀𝑓𝑖𝑓𝑜𝑀𝑑 + ∆ℎ𝑑𝑖𝑠𝑠𝑓𝑖𝑏𝑜𝑀𝑖𝑜𝑓 + ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑀𝑜𝑀𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓+ ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓,𝑠𝑜𝑏𝑖𝑑𝑀

∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀𝑖𝑜𝑓 = 0.283 𝑏𝑀𝑟 = 2.777 𝑚𝑐𝑀

𝑝ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = ∆ℎ𝑏𝑜𝑚𝑏𝑀 − ∆ℎ𝑔𝑑𝑜 − ∆ℎ𝑓𝑓𝑖𝑀𝑀 = 12.97 𝑏𝑀𝑟 = 127.194 𝑚𝑐𝑀

Con lo que se obtiene una presión demasiado alta en la toma del hidrante, por lo que se opta por introducir una válvula reductora de presión aguas arriba del puesto de control del sistema, sin embargo, para no extender más los cálculos en este apartado, se abordará su implementación directamente con la simulación informática mediante Epanet.

A.11.4 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet)

En este caso, el valor de consigna establecido para la válvula reductora de presión resulta:

𝑝𝑠𝑀𝑓𝑀𝑑𝑜 = 8 𝑏𝑀𝑟 = 78.453 𝑚𝑐𝑀

Además, los hidrantes se han modelado como nudos con una demanda fija, establecida en:

𝑞ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑 = 2000 𝑙

𝑚𝑟𝑛= 33.333

𝑙𝑟

Tabla A–71. Comparación con Epanet de los hidrantes exteriores

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación (3 hidrantes) [m3/h] 360 360

Caudal de la instalación (1 hidrante) [m3/h] 120 120

Volumen de reserva de agua [m3] 360 360

Caudal medio por hidrante [l/min] 2000 2000

Presión mínima del hidrante [bar] 5 6.251

Presión máxima del hidrante [bar] 13.8 7.725

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.26

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 0.4

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Anexo A: Cálculos

192

192

Diámetro de distribución [mm] 200 200

Velocidad en distribución [m/s] 6 3.18

Diámetro del colector [mm] 150 150

Diámetro de la subida [mm] 80 80

Velocidad máxima en el resto de la red [m/s] 10 6.63

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193

193 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

A.12 Combinación de sistemas

En este punto se lleva a cabo un estudio de la situación más crítica que se obtiene de combinar la actuación de dos sistemas de protección contra incendios de los descritos anteriormente, en base a lo estipulado en el Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los Establecimientos Industriales, concretamente en el apartado [RSCIEI, ANEXO III, 6.1]. En dicho apartado se determina qué caudal y que reserva de agua se han de calcular considerando la simultaneidad de operación mínima, tomando la que mayores valores ofrezca y simulando mediante software (Epanet) que se cumplen todos los requisitos para los sistemas críticos considerados.

A.12.1 Sistemas de BIE e hidrantes

En este caso, al tener el establecimiento una planta sobre rasante, el caudal considerado es la suma de los caudales requeridos para el sistema de BIEs y el sistema de hidrantes:

𝑄𝑆𝐵𝑒𝑠+𝑒𝑖𝑑𝑓 = 𝑄𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 + 𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 384 𝑚3

Respecto al volumen de reserva de agua necesario, vuelve a ser la suma del necesario para cada uno de los sistemas por separado:

𝑉𝑆𝐵𝑒𝑠+𝑒𝑖𝑑𝑓 = 𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑆𝐵𝑒𝑠 + 𝑉𝑓𝑑𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 = 384 𝑚3

A.12.2 Sistemas de BIE y de rociadores automáticos

Para esta combinación, tanto el caudal como el volumen de reserva de agua necesario se corresponden con los valores del sistema de rociadores automáticos, siendo el encargado de proteger la zona de servicio el más demandante y el empleado en estos apartados:

𝑄𝑆𝐵𝑒𝑠+𝑅𝑜𝑀 = 𝑄𝑠,𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓𝑑𝑠 = 669.12 𝑚3

𝑉𝑆𝐵𝑒𝑠+𝑅𝑜𝑀 = 𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓𝑑𝑠 = 501.84 𝑚3

A.12.3 Sistemas de BIE, de hidrantes y de rociadores automáticos

En este caso, el caudal de la combinación se corresponde con la suma del 50 por ciento requerido para hidrantes y el requerido para rociadores automáticos:

𝑄𝑆𝐵𝑒𝑠+𝑒𝑖𝑑𝑓+𝑅𝑜𝑀 = 0.5 · 𝑄𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 + 𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓𝑑𝑠 = 849.12 𝑚3

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Anexo A: Cálculos

194

194

Respecto a la reserva de agua, se sigue el mismo criterio:

𝑉𝑆𝐵𝑒𝑠+𝑒𝑖𝑑𝑓+𝑅𝑜𝑀 = 0.5 · 𝑉𝑓𝑑𝑠,ℎ𝑖𝑑𝑓𝑀𝑓𝑠𝑑𝑠 + 𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓𝑑𝑠 = 681.84 𝑚3

A.12.4 Sistemas de hidrantes y de rociadores automáticos

En esta combinación, el caudal mínimo exigible se corresponde con el necesario para el sistema que requiere el mayor caudal, por lo que:

𝑄𝑒𝑖𝑑𝑓+𝑅𝑜𝑀 = 𝑄𝑠,𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓𝑑𝑠 = 669.12 𝑚3

Lo mismo ocurre para el volumen de reserva:

𝑉𝑒𝑖𝑑𝑓+𝑅𝑜𝑀 = 𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑓𝑜𝑀𝑖𝑀𝑑𝑜𝑓𝑑𝑠 = 501.84 𝑚3

A.12.5 Sistemas de hidrantes y de espuma

En este punto se sigue el mismo criterio que en el inmediatamente anterior, por tanto:

𝑄𝑒𝑖𝑑𝑓+𝑒𝑠𝑑 = 𝑄𝑠,𝑑𝑠𝑑𝑜𝑚𝑀𝑒𝑒 = 1440 𝑚3

𝑉𝑒𝑖𝑑𝑓+𝑒𝑠𝑑 = 𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑑𝑠𝑑𝑜𝑚𝑀𝑒𝑒 = 700 𝑚3

A.12.6 Sistemas de rociadores automáticos y de espuma

De nuevo, se toma el que sea mayor en ambos casos:

𝑄𝑅𝑜𝑀+𝑒𝑠𝑑 = 𝑄𝑠,𝑑𝑠𝑑𝑜𝑚𝑀𝑒𝑒 = 1440 𝑚3

𝑉𝑅𝑜𝑀+𝑒𝑠𝑑 = 𝑉𝑓𝑑𝑠,𝑑𝑠𝑑𝑜𝑚𝑀𝑒𝑒 = 700 𝑚3

A.12.7 Comparación con los resultados de la simulación (Epanet)

Tal y como se puede observar, existen varias opciones con el mismo resultado, siendo en todo caso la más crítica la que toma las características del sistema de espuma de alta expansión. Sin embargo, como ya se ha comprobado en los apartados anteriores que el sistema establecido para la espuma de alta expansión cumple

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195

195 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

con todos los requisitos establecidos, se va a comprobar alguno que implique la suma de 2 sistemas distintos. Por ello, se va a analizar mediante el software Epanet el sistema combinado de bocas de incendio equipadas, rociadores automáticos de la zona de servicio e hidrantes exteriores. Pero, dado que la normativa solamente exige que se tenga en cuenta los caudales y volúmenes de reserva de agua de rociadores e hidrantes, en el archivo de Epanet se va a obviar la instalación de BIEs, al no aportar nada a la simulación. Además, se va a estimar que el sistema de hidrantes está funcionando a la máxima capacidad considerada en los cálculos teóricos, en lugar del 50 por ciento establecido por la norma.

En definitiva, con los dos sistemas actuando simultáneamente, se obtienen los siguientes resultados (en comparación con las bases teóricas de cálculo):

Tabla A–72. Comparación con Epanet de la combinación de sistemas crítica

CARACTERÍSTICA BASE DE CÁLCULO SOFTWARE EPANET

Caudal total de la instalación (desfavorable) [m3/h] 849.12 1323.612

Caudal total de la instalación (favorable) [m3/h] 849.12 1391.508

Volumen de reserva de agua (desfavorable) [m3] 681.84 1082.709

Volumen de reserva de agua (favorable) [m3] 681.84 1133.631

Caudal medio por hidrante [l/min] 2000 2000

Presión mínima del hidrante [bar] 5 5.953

Presión máxima del hidrante [bar] 13.8 5.978

Caudal medio por rociador (desfavorable) [l/s] 1.053 1.521

Caudal medio por rociador (favorable) [l/s] 1.053 1.628

Presión mínima del rociador (desfavorable) [bar] 0.5 1.209

Presión máxima del rociador (favorable) [bar] 12 1.594

Velocidad máxima en aspiración [m/s] 1.8 0.99

Velocidad máxima en impulsión [m/s] 3 1.54

Velocidad en distribución [m/s] 6 4.18

Velocidad máxima en el resto de la red [m/s] 10 6.63

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Anexo A: Cálculos

196

196

A.13 Extintores

Para la selección de modelo de extintor y su ubicación, se ha tomado como referencia el [RSCIEI, ANEXO III, 8.1], de tal forma que se han instalado extintores portátiles de incendios en todos los sectores del establecimiento.

A.14 Acumulador hidroneumático

Con el acumulador hidroneumático se consigue aumentar los tiempos de paro de la bomba y se disminuye el número de maniobras de los componentes del sistema, además de disponer en forma permanente de una reserva de agua.

Para determinar la capacidad del acumulador hidroneumático necesario para la instalación de protección contra incendios, se ha recurrido a unas expresiones proporcionadas por un fabricante de acumuladores, las cuales se recogen a continuación:

𝑉0 =𝑉30.9

𝑉3 = 𝑉𝑀 + ∆𝑉1 + ∆𝑉2 + ∆𝑉3

𝑉𝑀 =𝑃𝑀𝑗

𝑃𝑑𝑗 − 𝑃𝑀𝑗· ∆𝑉1

∆𝑉1 = 𝑄𝑗 · 𝑡𝑏𝑗

∆𝑉2 = 𝑉1 ·𝑃𝑀𝑗 − 𝑃𝑀𝑑

𝑃𝑀𝑑

𝑉1 = 𝑉𝑀 + ∆𝑉1

∆𝑉3 = �𝑄𝑖 − 𝑄𝑗� · 𝑡𝑏𝑑

Donde se tiene que:

• 𝑉0 es la capacidad necesaria para el acumulador hidroneumático.

• 𝑉𝑀 es el volumen de aire dentro del acumulador a la presión de paro de la bomba jockey.

• 𝑉1 es el volumen al arrancar la bomba jockey.

• 𝑉2 es el volumen al arrancar la bomba jockey con seguridad.

• 𝑉3 es la suma del volumen de aire más el volumen de agua.

• ∆𝑉1 es el incremento de volumen de agua dado por la bomba jockey.

• ∆𝑉2 es el incremento de volumen de seguridad de no puesta en marcha de la bomba jockey.

• ∆𝑉3 es el incremento de volumen de reserva para la bomba principal.

• 𝑃𝑀𝑗 es la presión de arranque de la bomba jockey, considerada como el 90% de la presión de la bomba instalada a caudal cero [UNE 23500:2012, 6.4.3.5.2].

• 𝑃𝑑𝑗 es la presión de paro de la bomba jockey, establecida en 1.1 bar por encima de la presión de arranque anterior [UNE 23500:2012, 6.4.3.5.2].

• 𝑃𝑀𝑑 es la presión de arranque de la bomba principal.

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197

197 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

• 𝑄𝑗 es el caudal suministrado por la bomba jockey.

• 𝑄𝑖 es el caudal inicial estimado según la instalación.

• 𝑡𝑏𝑗 es el tiempo de marcha de la bomba jockey.

• 𝑡𝑏𝑑 es el tiempo previsto para que la bomba principal llegue a r.p.m de régimen.

Para las características correspondientes a la instalación, se va a considerar una estimación media, entre la situación más demandante de las consideradas y la menor, tomándose los resultados obtenidos de las simulaciones en Epanet, con lo que resulta:

𝑃𝑀𝑗 = 12.16 𝑏𝑀𝑟

𝑃𝑑𝑗 = 13.26 𝑏𝑀𝑟

𝑃𝑀𝑑 = 12.868 𝑏𝑀𝑟

𝑄𝑗 = 12 𝑚3

ℎ= 3.333

𝑙𝑟

𝑄𝑖 = 353.196 𝑚3

ℎ= 98.11

𝑙𝑟

𝑡𝑏𝑗 = 8 𝑟

𝑡𝑏𝑑 = 6 𝑟

Con lo que se obtienen los siguientes resultados:

∆𝑉1 = 𝑄𝑗 · 𝑡𝑏𝑗 = 26.667 𝑙

𝑉𝑀 =𝑃𝑀𝑗

𝑃𝑑𝑗 − 𝑃𝑀𝑗· ∆𝑉1 = 294.822 𝑙

∆𝑉2 = 𝑉1 ·𝑃𝑀𝑗 − 𝑃𝑀𝑑

𝑃𝑀𝑑= −17.681 𝑙

∆𝑉3 = �𝑄𝑖 − 𝑄𝑗� · 𝑡𝑏𝑑 = 568.66 𝑙

𝑉3 = 𝑉𝑀 + ∆𝑉1 + ∆𝑉2 + ∆𝑉3 = 872.468 𝑙

𝑉0 =𝑉30.9

= 969.409 𝑙

Con lo que se opta por la instalación de un acumulador hidroneumático de 1 m3 de capacidad.

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Anexo A: Cálculos

198

198

A.15 Sistemas de detección

En este apartado se exponen las pautas básicas de diseño seguidas para el sistema de detección de incendios establecido, en base a la normativa europea [UNE-EN 23007-14, Parte 14] o a las indicaciones ofrecidas por el fabricante de los dispositivos.

A.15.1 Zonas de detección

El primer proceso que hay que acometer es la división del establecimiento en zonas de detección, de manera que se pueda determinar rápidamente el origen de la alarma a partir de las indicaciones dadas por el equipo de control e indicación. De esta forma, ninguna de las zonas de alarma excede los 1600 m2 de superficie construida y no contienen estancias pertenecientes a más de un sector, en cuyo caso la superficie máxima se establecería en 400 m2 [UNE-EN 23007-14, Parte 14, A.6.3.2], resultando las siguientes zonas:

Tabla A–73. Zonas de detección de incendios

Zona Estancias Superficie [m2]

1 Oxígeno

Baterías

Electricidad

Generador

Aviónica

182.78

2 Motores

Aseos 2

Biblioteca

Oficina mecánicos

311.74

3 Programación

Jefes de flota

Maintrol

210.97

4 Oficina almacén

Interiores

Aseos 3

Hélices

470.87

5 Composite

Taller medios industriales

Pintura

Ruedas y frenos

Lavadero

418.93

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199

199 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Escaleras a planta 1-2

6 Alcohol y grasas 82.5

7 Almacén (zona de la derecha) 570.71

8 Almacén (zona de la izquierda)

Aire comprimido

Grupo eléctrico

668.85

9 Pasillo P0

Escaleras a planta 1-1

Recepción

Aseos 1

Limpieza

Vestuarios mujeres

Vestuarios hombres

378.33

10 Instrucción

Despacho 1, 2, 3 y 4

Pasillo P1-1

Jefe de desarrollo

Sala de café

Escaleras a planta 0-1

Pasillo P1-2 (porción cercana a estas estancias)

Ingeniería zona 2

Servidores

291.49

11 Ingeniería zona 1

Jefe de ingeniería

Aseos 4

Ingeniería zona 3

Sala de reuniones 2

Director soporte de mantenimiento

Secretaria 1

Jefe gestión material

Gestión material zona 1

375.91

12 Gestión material zona 2

Pasillo P1-2 (porción cercana a estas estancias)

Gestión material zona 3

Director área técnica

Sala de reuniones 1

285.51

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Anexo A: Cálculos

200

200

Visitas

Director técnico

13 Gestión calidad

Archivo

Jefe gestión calidad

Aseos 5

Limpieza 2

Jefe control económico

Control económico

Archivo general

Mantenimiento zona 2

343.52

14 Mantenimiento zona 1

Director mantenimiento

Secretaria 2

Mantenimiento zona 2

Jefe mantenimiento

Comedor-Sala de descanso

Escaleras a planta 0-2

375.74

15 Sala de bombas

Almacenamiento de residuos

385.11

16 Zona de servicio (abajo izquierda) 1528.8

17 Zona de servicio (arriba izquierda) 1528.8

18 Zona de servicio (abajo derecha) 1528.8

19 Zona de servicio (arriba derecha) 1528.8

A.15.2 Detectores de humo

La distribución de los detectores de humo se ha establecido en función de las consideraciones de [UNE-EN 23007-14, Parte 14, A.6.5.2.2, Tabla A.1], considerando que la superficie del local es superior a los 80 m2 y la altura del mismo es siempre inferior a los 6 m, ya que en la zona de servicio donde se sobrepasa esta cota se instalan exclusivamente detectores de múltiple espectro. Además, como todos los techos del establecimiento son planos, se toman los valores correspondientes a los techos de pendiente inferior o igual a los 20º, resultando los siguientes valores:

𝑆𝑑𝑑𝑠𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,ℎ𝑜𝑚𝑜𝑠 = 60 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑑𝑑𝑠𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,ℎ𝑜𝑚𝑜𝑠 = 5.5 𝑚

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201

201 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Sin embargo, dado que los detectores están destinados a activar el sistema de rociadores automáticos, estas especificaciones sufren una reducción del 50%, tal y como se indica en [UNE-EN 23007-14, Parte 14, A.6.5.2.2, Tabla A.2]:

𝑆𝑑𝑑𝑠𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,ℎ𝑜𝑚𝑜𝑠 = 30 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑑𝑑𝑠𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,ℎ𝑜𝑚𝑜𝑠 = 3.9 𝑚

También se ha tenido en cuenta que la distancia máxima entre el detector y la pared no exceda la mitad de la distancia anterior.

A.15.3 Detectores de calor

En este caso, se opera de forma idéntica a la seguida con los detectores de humo, con la salvedad de que los valores cambian al tratarse de detectores de calor ya que, aunque sólo se instalan en una estancia del hangar, ésta presenta una superficie de local superior a 80 m2, altura del techo inferior a los 6 m y pendiente menor a 20º [UNE-EN 23007-14, Parte 14, A.6.5.2.2, Tabla A.1 y A.2]:

𝑆𝑑𝑑𝑠𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑀𝑀𝑀𝑜𝑓 = 20 𝑚2

𝑟𝑚𝑀𝑚,𝑑𝑑𝑠𝑑𝑀𝑠𝑜𝑓,𝑀𝑀𝑀𝑜𝑓 = 2.2 𝑚

A.15.4 Detectores de múltiple espectro De nuevo, se recurre a las especificaciones que ofrece el fabricante de los equipos para deducir el número de detectores a instalar, su posición y su orientación, ya que este modelo solo se establece en la zona de servicio del hangar. El fabricante del detector de llama de triple espectro infrarrojo (IR3) afirma que el rango de detección del dispositivo asciende hasta los 65 m para un fuego de n-heptano de 0.1 m2, con un cono de visión de 100º en la dirección horizontal, +50º hacia abajo y -45º hacia arriba. Sin embargo, el rango de sensibilidad varía según el combustible, para el cual se considera el queroseno, ya que es el que va a contar con mayor abundancia dentro de la zona de servicio. Por tanto, según el fabricante, para el queroseno, el porcentaje de distancia máxima en cada rango de sensibilidad es de un 70%. Dichos rangos de sensibilidad se definen según la siguiente tabla:

Tabla A–74. Niveles de sensibilidad del detector triple infrarrojo

Nivel Tiempo de respuesta [s] Rango de sensibilidad [m]

1 3 15

2 5 30

3 8 45

4 10 65

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Anexo A: Cálculos

202

202

En el presente proyecto, se ha establecido como nivel de sensibilidad para los detectores de llama de triple espectro infrarrojo (IR3) el número 3, obteniendo un rango de visibilidad máximo de 45 m. Pero, como se ha comentado antes, para el queroseno, este rango se reduce a un 70% del valor máximo. Esto se puede apreciar en las siguientes representaciones del cono de visión (horizontal y vertical) que ofrece el propio fabricante:

Figura A–64. Cono de visión horizontal

Figura A–65. Cono de visión vertical

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203

203 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Las cuales se han llevado a un programa de diseño gráfico y puesto a escala, de tal forma que el 100% del rango de visibilidad se corresponda con los 45 m citados:

Figura A–66. Cono de visión horizontal representado

Figura A–67. Cono de visión vertical representado

Con lo que tomando dichos conos de visión, se llega a la conclusión de disponer dos filas paralelas de 4 detectores de llama de triple espectro infrarrojo (IR3) en cada lado paralelo a la puerta del hangar. Los dos centrales de cada lado son los encargados de dar cobertura al avión en mantenimiento que se encuentre dentro del hangar, dejándose 4 más lejanos para otras funciones o zonas que revistan algún peligro especial.

Los situados en el lado opuesto de la puerta del hangar se sitúan a una cota de 10 m sobre el nivel del suelo, mientras que los instalados sobre la puerta se colocan a 15 m.

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Anexo A: Cálculos

204

204

Para los modelos de aeronave considerados en el presente proyecto, se establece una orientación de los mismos de la siguiente forma:

• Orientación horizontal: los detectores han de girarse 30 grados respecto al plano perpendicular a la pared en la que son instalados, en sentido horario o antihorario según su posicionamiento.

• Orientación vertical: los situados en el lado opuesto a la puerta del hangar se han de orientar 20 grados hacia el suelo. Los situados sobre la puerta, se han de girar 40 grados hacia el suelo.

De esta forma, se puede apreciar la cobertura ofrecida al modelo Airbus A320:

Figura A–68. Cobertura horizontal para el Airbus A320

Figura A–69. Cobertura vertical para el Airbus A320

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205

205 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Estableciendo ahora el Boeing 737 se obtiene:

Figura A–70. Cobertura horizontal para el Boeing 737

Figura A–71. Cobertura vertical para el Boeing 737

Con lo que ambos modelos críticos están cubiertos según esta disposición.

Sin embargo, podría darse la casuística de que en futuros usos del hangar, éste hospede aeronaves que puedan quedar fuera del área de cobertura crítica aquí especificada. Además, calibrar el cono de visión de estos detectores es muy costoso, ya que requieren de técnicos y equipos especiales (lámparas laser) cuyo alquiler tiene un coste elevado.

Para solucionar este problema, se aprovecha el trabajo de los técnicos que montan los equipos por primera vez y los calibran, haciendo diversas calibraciones extras según los posibles modelos que se consideran probables como futuros clientes de las operaciones de mantenimiento. De esta forma, se indicarán en la pared donde están montados una serie de posiciones e inclinaciones correspondientes a dichos modelos. Además, los

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Anexo A: Cálculos

206

206

detectores de llama de triple espectro infrarrojo (IR3) se montarán sobre unas guías que permitan su desplazamiento libre en dirección horizontal y se puedan fijar en cada una de las posiciones designadas por los técnicos. Para ello, se indicará la posición mediante una marca de pintura situada sobre la guía y se fijará a la pared una placa con el nombre de la aeronave a la que corresponde dicha posición, así como los datos de orientación que se le debe otorgar al detector. De esta forma, si el avión que tiene que entrar a mantenimiento es uno de los que se sale de la cobertura de los detectores, basta con desbloquear su posición, llevarlos a la indicada, bloquearlos en esa posición y otorgarles la orientación indicada por las medidas originales de los técnicos.

Como medida adicional, se adquiere una lámpara láser y se proporciona formación sobre el uso de la misma y la calibración de los detectores a un grupo de operarios que vayan a trabajar en las instalaciones. De esta forma, si por alguna razón hubiese que dar servicio a un modelo de avión no establecido en las consideraciones de los técnicos instaladores del sistema, este grupo de operarios puede comprobar in situ si el avión se encuentra dentro de la zona efectiva de detección o, en caso contrario, reorientar y desplazar los detectores para que así suceda.

A.15.5 Pulsadores de alarma

Se ha instalado como mínimo un pulsador de alarma en todas las estancias, de tal forma que el recorrido desde cualquier punto del establecimiento a un pulsador no sea superior a 25 m.

A.15.6 Señales acústicas

Se ha instalado, como mínimo, una señal acústica por zona de detección establecida.

A.15.7 Características de las conducciones eléctricas

En este apartado se designa la sección de cable empleada para cada zona, en función de los quipos conectados a cada lazo y de la longitud de los mismos.

Para ello, se ha recurrido a una tabla de cálculo en Excel proporcionada por el fabricante de los equipos de detección instalados, en el que a partir del factor de carga de cada uno de ellos se establece una longitud máxima de lazo para distintas secciones de cable. Cabe destacar que el fabricante establece un factor de carga máximo por lazo, establecido en 96, por lo que dicho valor no se puede sobrepasar en ninguno de ellos. La tabla de cálculo le asigna los siguientes valores de factor de carga a los distintos elementos:

Tabla A–75. Factores de carga de los elementos

Elemento Factor de carga establecido

Detector de humos 2

Detector de calor 2

Señal sonora 3

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207

207 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Por lo que, se obtienen los siguientes lazos de detección:

Tabla A–76. Características de los lazos de detección

Lazo Estancias Factor carga

Longitud máxima cable [m] según sección Longitud

lazo [m] 1 𝑚𝑚2 1.5 𝑚𝑚2 2.5 𝑚𝑚2

1 Oxígeno

Baterías

Electricidad

Generador

Aviónica

29 3500 3500 3500 93.86

2 Motores

Aseos 2

Biblioteca

Oficina mecánicos

43 3500 3500 3500 128.08

3 Programación

Jefes de flota

Maintrol

29 3500 3500 3500 119.87

4 Oficina almacén

Interiores

Aseos 3

Hélices

62 2500 3500 3500 266.76

5 Composite

Taller medios industriales

Pintura

Ruedas y frenos

Lavadero

Escaleras a planta 1-2

72 2000 3000 3500 355.50

6 Alcohol y grasas 19 3500 3500 3500 234.00

7 Almacén (zona de la derecha) 71 2000 3000 3500 339.99

8 Almacén (zona de la izquierda)

Aire comprimido

Grupo eléctrico

69 2000 3500 3500 233.96

9 Pasillo P1 58 3000 3500 3500 169.93

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Anexo A: Cálculos

208

208

Escaleras a planta 1-1

Recepción

Aseos 1

Limpieza

Vestuarios mujeres

Vestuarios hombres

10 Instrucción

Despacho 1, 2, 3 y 4

Pasillo P1-1

Jefe de desarrollo

Sala de café

Escaleras a planta 0-1

Pasillo P1-2 (porción cercana a estas estancias)

Ingeniería zona 2

Servidores

46 3500 3500 3500 139.97

11 Ingeniería zona 1

Jefe de ingeniería

Aseos 4

Ingeniería zona 3

Sala de reuniones 2

Director soporte de mantenimiento

Secretaria 1

Jefe gestión material

Gestión material zona 1

56 3000 3500 3500 155.63

12 Gestión material zona 2

Pasillo P1-2 (porción cercana a estas estancias)

Gestión material zona 3

Director área técnica

Sala de reuniones 1

Visitas

Director técnico

43

3500 3500 3500 174.45

13 Gestión calidad

Archivo

Jefe gestión calidad

54 3500 3500 3500 261.33

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209

209 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Aseos 5

Limpieza 2

Jefe control económico

Control económico

Archivo general

Mantenimiento zona 2

14 Mantenimiento zona 1

Director mantenimiento

Secretaria 2

Mantenimiento zona 2

Jefe mantenimiento

Comedor-Sala de descanso

Escaleras a planta 0-2

48 3500 3500 3500 310.40

15 Sala de bombas

Almacenamiento de residuos

41 3500 3500 3500 394.52

16 Zona de servicio (abajo izquierda)

3 3500 3500 3500 142.48

17 Zona de servicio (arriba izquierda)

3 3500 3500 3500 223.48

18 Zona de servicio (abajo derecha)

6 3500 3500 3500 250.98

19 Zona de servicio (arriba derecha)

3 3500 3500 3500 331.88

20 Señales bombas NA 3500 3500 3500 362.48

Por tanto, tal y como puede observarse, todos los lazos dispuestos en la instalación son muy inferiores a los límites establecidos por el fabricante para las secciones dadas, por lo que la solución adoptada se considera correcta. El último lazo se corresponde con aquel que recoge las señales procedentes de los indicadores en la sala de bombas.

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210

ANEXO B: INFORMES EPANET B.1 Sistema de rociadores automáticos de la zona de servicio

La simulación para el área más desfavorable ofrece los siguientes resultados:

Resultados de Nudo en 0:45 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 14.55 14.05 0.00

2002 0.00 25.67 25.17 0.00

2003 0.00 36.80 36.30 0.00

2004 0.00 47.92 47.42 0.00

2005 0.00 59.05 58.55 0.00

2006 0.00 70.17 69.67 0.00

2007 0.00 81.29 80.79 0.00

2008 0.00 92.42 91.92 0.00

2009 0.00 103.54 103.04 0.00

2010 0.00 114.67 114.17 0.00

2011 0.00 125.79 125.29 0.00

2012 0.00 3.43 2.93 0.00

2013 0.00 3.42 2.92 0.00

2014 0.00 3.42 2.92 0.00

2015 0.00 3.41 2.91 0.00

2016 0.00 3.41 2.91 0.00

2017 0.00 125.94 125.44 0.00

2018 0.00 125.92 125.42 0.00

2019 0.00 125.92 125.42 0.00

2020 0.00 125.90 125.40 0.00

2021 0.00 125.90 125.40 0.00

2022 0.00 125.87 125.37 0.00

2023 0.00 125.86 125.36 0.00

2024 0.00 125.86 125.36 0.00

2025 0.00 125.83 125.33 0.00

2026 0.00 3.43 2.93 0.00

2027 0.00 3.42 2.92 0.00

2028 0.00 3.42 2.92 0.00

2029 0.00 3.41 2.91 0.00

2030 0.00 3.41 2.91 0.00

2031 0.00 125.86 125.36 0.00

2032 0.00 125.85 125.35 0.00

2033 0.00 125.84 125.34 0.00

2034 0.00 125.82 125.32 0.00

2035 0.00 125.82 125.32 0.00

2036 0.00 125.81 125.31 0.00

2037 0.00 125.81 125.31 0.00

2038 0.00 125.78 125.28 0.00

2039 0.00 125.75 125.25 0.00

2040 0.00 125.83 125.33 0.00

2041 0.00 125.83 125.33 0.00

2042 0.00 125.83 125.33 0.00

2043 0.00 125.83 125.33 0.00

2044 0.00 125.83 125.33 0.00

2045 0.00 125.83 125.33 0.00

2046 0.00 125.83 125.33 0.00

2047 0.00 125.83 125.33 0.00

2048 0.00 125.83 125.33 0.00

2049 0.00 125.83 125.33 0.00

2050 0.00 125.83 125.33 0.00

2051 0.00 125.83 125.33 0.00

2052 0.00 125.83 125.33 0.00

2053 0.00 125.83 125.33 0.00

2054 0.00 125.83 125.33 0.00

2055 0.00 125.83 125.33 0.00

2056 0.00 125.83 125.33 0.00

2057 0.00 125.83 125.33 0.00

2058 0.00 125.83 125.33 0.00

2059 0.00 125.83 125.33 0.00

2060 0.00 125.83 120.83 0.00

2061 0.00 125.83 120.83 0.00

2062 0.00 125.83 120.83 0.00

2063 0.00 125.83 120.83 0.00

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211

211 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

2064 0.00 125.74 125.24 0.00

2065 0.00 125.73 125.23 0.00

2066 0.00 125.72 125.22 0.00

2067 0.00 125.72 125.22 0.00

2068 0.00 125.72 125.22 0.00

2069 0.00 125.72 125.22 0.00

2070 0.00 125.72 125.22 0.00

2071 0.00 125.72 125.22 0.00

2072 0.00 125.72 125.22 0.00

2073 0.00 125.72 125.22 0.00

2074 0.00 125.72 125.22 0.00

2075 0.00 37.53 32.53 0.00

2076 0.00 37.46 32.46 0.00

2077 0.00 37.28 32.28 0.00

2078 0.00 37.41 32.41 0.00

2079 0.00 40.23 35.23 0.00

2080 0.00 40.23 35.23 0.00

2081 0.00 40.23 35.23 0.00

2082 0.00 125.72 120.72 0.00

2083 0.00 125.72 125.22 0.00

2084 0.00 125.72 120.72 0.00

2085 0.00 125.83 125.33 0.00

2086 0.00 125.83 125.33 0.00

2087 0.00 125.83 125.33 0.00

2088 0.00 125.83 125.33 0.00

2089 0.00 125.83 125.33 0.00

2090 0.00 125.83 125.33 0.00

2091 0.00 125.83 125.33 0.00

2092 0.00 125.83 120.83 0.00

2097 0.00 125.72 125.22 0.00

2098 0.00 40.23 39.23 0.00

2099 0.00 125.72 125.22 0.00

2100 0.00 40.23 39.23 0.00

2101 0.00 125.21 124.71 0.00

2102 0.00 40.23 39.23 0.00

2103 0.00 125.18 124.68 0.00

2104 0.00 40.23 39.23 0.00

2105 0.00 125.14 124.64 0.00

2106 0.00 40.23 39.23 0.00

2107 0.00 125.17 124.67 0.00

2108 0.00 40.23 39.23 0.00

2109 0.00 125.72 125.22 0.00

2110 0.00 40.23 39.23 0.00

1 0.00 33.17 15.47 0.00

2 0.00 33.17 15.47 0.00

3 0.00 33.17 15.47 0.00

4 0.00 33.17 15.47 0.00

5 0.00 33.58 15.88 0.00

6 0.00 33.58 15.88 0.00

7 0.00 33.58 15.88 0.00

8 0.00 33.58 15.88 0.00

9 0.00 34.70 17.00 0.00

10 0.00 34.70 17.00 0.00

11 0.00 34.70 17.00 0.00

12 0.00 34.70 17.00 0.00

13 0.00 33.90 16.20 0.00

14 0.00 33.90 16.20 0.00

15 0.00 33.90 16.20 0.00

16 0.00 33.90 16.20 0.00

17 0.00 33.09 15.39 0.00

18 0.00 33.09 15.39 0.00

19 0.00 33.09 15.39 0.00

20 0.00 33.09 15.39 0.00

21 0.00 33.50 15.80 0.00

22 0.00 33.50 15.80 0.00

23 0.00 33.50 15.80 0.00

24 0.00 33.50 15.80 0.00

25 0.00 34.61 16.91 0.00

26 0.00 34.61 16.91 0.00

27 0.00 34.61 16.91 0.00

28 0.00 34.61 16.91 0.00

29 0.00 33.81 16.11 0.00

30 0.00 33.81 16.11 0.00

31 0.00 33.81 16.11 0.00

32 0.00 33.81 16.11 0.00

33 0.00 33.01 15.31 0.00

34 0.00 33.01 15.31 0.00

35 0.00 33.01 15.31 0.00

36 0.00 33.01 15.31 0.00

37 0.00 33.41 15.71 0.00

38 0.00 33.41 15.71 0.00

39 0.00 33.41 15.71 0.00

40 0.00 33.41 15.71 0.00

41 0.00 34.52 16.82 0.00

42 0.00 34.52 16.82 0.00

43 0.00 34.52 16.82 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

212

212

44 0.00 34.52 16.82 0.00

45 0.00 33.73 16.03 0.00

46 0.00 33.73 16.03 0.00

47 0.00 33.73 16.03 0.00

48 0.00 33.73 16.03 0.00

49 0.00 32.92 15.22 0.00

50 0.00 32.92 15.22 0.00

51 0.00 32.92 15.22 0.00

52 0.00 32.92 15.22 0.00

53 0.00 33.33 15.63 0.00

54 0.00 33.33 15.63 0.00

55 0.00 33.33 15.63 0.00

56 0.00 33.33 15.63 0.00

57 0.00 34.43 16.73 0.00

58 0.00 34.43 16.73 0.00

59 0.00 34.43 16.73 0.00

60 0.00 34.43 16.73 0.00

61 0.00 33.64 15.94 0.00

62 0.00 33.64 15.94 0.00

63 0.00 33.64 15.94 0.00

64 0.00 33.64 15.94 0.00

65 0.00 32.85 15.15 0.00

66 0.00 32.85 15.15 0.00

67 0.00 32.85 15.15 0.00

68 0.00 32.85 15.15 0.00

69 0.00 33.26 15.56 0.00

70 0.00 33.26 15.56 0.00

71 0.00 33.26 15.56 0.00

72 0.00 33.26 15.56 0.00

73 0.00 34.35 16.65 0.00

74 0.00 34.35 16.65 0.00

75 0.00 34.35 16.65 0.00

76 0.00 34.35 16.65 0.00

77 0.00 33.57 15.87 0.00

78 0.00 33.57 15.87 0.00

79 0.00 33.57 15.87 0.00

80 0.00 33.57 15.87 0.00

81 0.00 32.78 15.08 0.00

82 0.00 32.78 15.08 0.00

83 0.00 32.78 15.08 0.00

84 0.00 32.78 15.08 0.00

85 0.00 33.19 15.49 0.00

86 0.00 33.19 15.49 0.00

87 0.00 33.19 15.49 0.00

88 0.00 33.19 15.49 0.00

89 0.00 34.28 16.58 0.00

90 0.00 34.28 16.58 0.00

91 0.00 34.28 16.58 0.00

92 0.00 34.28 16.58 0.00

93 0.00 33.50 15.80 0.00

94 0.00 33.50 15.80 0.00

95 0.00 33.50 15.80 0.00

96 0.00 33.50 15.80 0.00

97 0.00 32.70 15.00 0.00

98 0.00 32.70 15.00 0.00

99 0.00 32.70 15.00 0.00

100 0.00 32.70 15.00 0.00

101 0.00 33.10 15.40 0.00

102 0.00 33.10 15.40 0.00

103 0.00 33.10 15.40 0.00

104 0.00 33.10 15.40 0.00

105 0.00 34.19 16.49 0.00

106 0.00 34.19 16.49 0.00

107 0.00 34.19 16.49 0.00

108 0.00 34.19 16.49 0.00

109 0.00 33.41 15.71 0.00

110 0.00 33.41 15.71 0.00

111 0.00 33.41 15.71 0.00

112 0.00 33.41 15.71 0.00

113 0.00 32.62 14.92 0.00

114 0.00 32.62 14.92 0.00

115 0.00 32.62 14.92 0.00

116 0.00 32.62 14.92 0.00

117 0.00 33.02 15.32 0.00

118 0.00 33.02 15.32 0.00

119 0.00 33.02 15.32 0.00

120 0.00 33.02 15.32 0.00

121 0.00 34.10 16.40 0.00

122 0.00 34.10 16.40 0.00

123 0.00 34.10 16.40 0.00

124 0.00 34.10 16.40 0.00

125 0.00 33.32 15.62 0.00

126 0.00 33.32 15.62 0.00

127 0.00 33.32 15.62 0.00

128 0.00 33.32 15.62 0.00

129 0.00 32.54 14.84 0.00

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213

213 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

130 0.00 32.54 14.84 0.00

131 0.00 32.54 14.84 0.00

132 0.00 32.54 14.84 0.00

133 0.00 32.93 15.23 0.00

134 0.00 32.93 15.23 0.00

135 0.00 32.93 15.23 0.00

136 0.00 32.93 15.23 0.00

137 0.00 34.01 16.31 0.00

138 0.00 34.01 16.31 0.00

139 0.00 34.01 16.31 0.00

140 0.00 34.01 16.31 0.00

141 0.00 33.24 15.54 0.00

142 0.00 33.24 15.54 0.00

143 0.00 33.24 15.54 0.00

144 0.00 33.24 15.54 0.00

145 0.00 32.45 14.75 0.00

146 0.00 32.45 14.75 0.00

147 0.00 32.45 14.75 0.00

148 0.00 32.45 14.75 0.00

149 0.00 32.85 15.15 0.00

150 0.00 32.85 15.15 0.00

151 0.00 32.85 15.15 0.00

152 0.00 32.85 15.15 0.00

153 0.00 33.92 16.22 0.00

154 0.00 33.92 16.22 0.00

155 0.00 33.92 16.22 0.00

156 0.00 33.92 16.22 0.00

157 0.00 33.15 15.45 0.00

158 0.00 33.15 15.45 0.00

159 0.00 33.15 15.45 0.00

160 0.00 33.15 15.45 0.00

161 0.00 32.37 14.67 0.00

162 0.00 32.37 14.67 0.00

163 0.00 32.37 14.67 0.00

164 0.00 32.37 14.67 0.00

165 0.00 32.76 15.06 0.00

166 0.00 32.76 15.06 0.00

167 0.00 32.76 15.06 0.00

168 0.00 32.76 15.06 0.00

169 0.00 33.83 16.13 0.00

170 0.00 33.83 16.13 0.00

171 0.00 33.83 16.13 0.00

172 0.00 33.83 16.13 0.00

173 0.00 33.06 15.36 0.00

174 0.00 33.06 15.36 0.00

175 0.00 33.06 15.36 0.00

176 0.00 33.06 15.36 0.00

177 0.00 32.29 14.59 0.00

178 0.00 32.29 14.59 0.00

179 0.00 32.29 14.59 0.00

180 0.00 32.29 14.59 0.00

181 0.00 32.68 14.98 0.00

182 0.00 32.68 14.98 0.00

183 0.00 32.68 14.98 0.00

184 0.00 32.68 14.98 0.00

185 0.00 33.74 16.04 0.00

186 0.00 33.74 16.04 0.00

187 0.00 33.74 16.04 0.00

188 0.00 33.74 16.04 0.00

189 0.00 32.98 15.28 0.00

190 0.00 32.98 15.28 0.00

191 0.00 32.98 15.28 0.00

192 0.00 32.98 15.28 0.00

193 0.00 32.20 14.50 0.00

194 0.00 32.20 14.50 0.00

195 0.00 32.20 14.50 0.00

196 0.00 32.20 14.50 0.00

197 0.00 32.59 14.89 0.00

198 0.00 32.59 14.89 0.00

199 0.00 32.59 14.89 0.00

200 0.00 32.59 14.89 0.00

201 0.00 33.65 15.95 0.00

202 0.00 33.65 15.95 0.00

203 0.00 33.65 15.95 0.00

204 0.00 33.65 15.95 0.00

205 0.00 32.89 15.19 0.00

206 0.00 32.89 15.19 0.00

207 0.00 32.89 15.19 0.00

208 0.00 32.89 15.19 0.00

209 0.00 32.14 14.44 0.00

210 0.00 32.14 14.44 0.00

211 0.00 32.14 14.44 0.00

212 0.00 32.14 14.44 0.00

213 0.00 32.52 14.82 0.00

214 0.00 32.52 14.82 0.00

215 0.00 32.52 14.82 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

214

214

216 0.00 32.52 14.82 0.00

217 0.00 33.57 15.87 0.00

218 0.00 33.57 15.87 0.00

219 0.00 33.57 15.87 0.00

220 0.00 33.57 15.87 0.00

221 0.00 32.82 15.12 0.00

222 0.00 32.82 15.12 0.00

223 0.00 32.82 15.12 0.00

224 0.00 32.82 15.12 0.00

225 0.00 32.07 14.37 0.00

226 0.00 32.07 14.37 0.00

227 0.00 32.07 14.37 0.00

228 0.00 32.07 14.37 0.00

229 0.00 32.45 14.75 0.00

230 0.00 32.45 14.75 0.00

231 0.00 32.45 14.75 0.00

232 0.00 32.45 14.75 0.00

233 0.00 33.49 15.79 0.00

234 0.00 33.49 15.79 0.00

235 0.00 33.49 15.79 0.00

236 0.00 33.49 15.79 0.00

237 0.00 32.75 15.05 0.00

238 0.00 32.75 15.05 0.00

239 0.00 32.75 15.05 0.00

240 0.00 32.75 15.05 0.00

241 0.00 31.98 14.28 0.00

242 0.00 31.98 14.28 0.00

243 0.00 31.98 14.28 0.00

244 0.00 31.98 14.28 0.00

245 0.00 32.37 14.67 0.00

246 0.00 32.37 14.67 0.00

247 0.00 32.37 14.67 0.00

248 0.00 32.37 14.67 0.00

249 0.00 33.40 15.70 0.00

250 0.00 33.40 15.70 0.00

251 0.00 33.40 15.70 0.00

252 0.00 33.40 15.70 0.00

253 0.00 32.66 14.96 0.00

254 0.00 32.66 14.96 0.00

255 0.00 32.66 14.96 0.00

256 0.00 32.66 14.96 0.00

257 0.00 31.90 14.20 0.00

258 0.00 31.90 14.20 0.00

259 0.00 31.90 14.20 0.00

260 0.00 31.90 14.20 0.00

261 0.00 32.28 14.58 0.00

262 0.00 32.28 14.58 0.00

263 0.00 32.28 14.58 0.00

264 0.00 32.28 14.58 0.00

265 0.00 33.31 15.61 0.00

266 0.00 33.31 15.61 0.00

267 0.00 33.31 15.61 0.00

268 0.00 33.31 15.61 0.00

269 0.00 32.57 14.87 0.00

270 0.00 32.57 14.87 0.00

271 0.00 32.57 14.87 0.00

272 0.00 32.57 14.87 0.00

273 0.00 31.82 14.12 0.00

274 0.00 31.82 14.12 0.00

275 0.00 31.82 14.12 0.00

276 0.00 31.82 14.12 0.00

277 0.00 32.20 14.50 0.00

278 0.00 32.20 14.50 0.00

279 0.00 32.20 14.50 0.00

280 0.00 32.20 14.50 0.00

281 0.00 33.22 15.52 0.00

282 0.00 33.22 15.52 0.00

283 0.00 33.22 15.52 0.00

284 0.00 33.22 15.52 0.00

285 0.00 32.49 14.79 0.00

286 0.00 32.49 14.79 0.00

287 0.00 32.49 14.79 0.00

288 0.00 32.49 14.79 0.00

289 0.00 31.74 14.04 0.00

290 0.00 31.74 14.04 0.00

291 0.00 31.74 14.04 0.00

292 0.00 31.74 14.04 0.00

293 0.00 32.11 14.41 0.00

294 0.00 32.11 14.41 0.00

295 0.00 32.11 14.41 0.00

296 0.00 32.11 14.41 0.00

297 0.00 33.13 15.43 0.00

298 0.00 33.13 15.43 0.00

299 0.00 33.13 15.43 0.00

300 0.00 33.13 15.43 0.00

301 0.00 32.40 14.70 0.00

Page 239: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

215

215 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

302 0.00 32.40 14.70 0.00

303 0.00 32.40 14.70 0.00

304 0.00 32.40 14.70 0.00

305 0.00 31.65 13.95 0.00

306 0.00 31.65 13.95 0.00

307 0.00 31.65 13.95 0.00

308 0.00 31.65 13.95 0.00

309 0.00 32.03 14.33 0.00

310 0.00 32.03 14.33 0.00

311 0.00 32.03 14.33 0.00

312 0.00 32.03 14.33 0.00

313 0.00 33.04 15.34 0.00

314 0.00 33.04 15.34 0.00

315 0.00 33.04 15.34 0.00

316 0.00 33.04 15.34 0.00

317 0.00 32.31 14.61 0.00

318 0.00 32.31 14.61 0.00

319 0.00 32.31 14.61 0.00

320 0.00 32.31 14.61 0.00

321 0.00 31.57 13.87 0.00

322 0.00 31.57 13.87 0.00

323 0.00 31.57 13.87 0.00

324 0.00 31.57 13.87 0.00

325 0.00 31.94 14.24 0.00

326 0.00 31.94 14.24 0.00

327 0.00 31.94 14.24 0.00

328 0.00 31.94 14.24 0.00

329 0.00 32.95 15.25 0.00

330 0.00 32.95 15.25 0.00

331 0.00 32.95 15.25 0.00

332 0.00 32.95 15.25 0.00

333 0.00 32.23 14.53 0.00

334 0.00 32.23 14.53 0.00

335 0.00 32.23 14.53 0.00

336 0.00 32.23 14.53 0.00

337 0.00 31.49 13.79 0.00

338 0.00 31.49 13.79 0.00

339 0.00 31.49 13.79 0.00

340 0.00 31.49 13.79 0.00

341 0.00 31.86 14.16 0.00

342 0.00 31.86 14.16 0.00

343 0.00 31.86 14.16 0.00

344 0.00 31.86 14.16 0.00

345 0.00 32.86 15.16 0.00

346 0.00 32.86 15.16 0.00

347 0.00 32.86 15.16 0.00

348 0.00 32.86 15.16 0.00

349 0.00 32.14 14.44 0.00

350 0.00 32.14 14.44 0.00

351 0.00 32.14 14.44 0.00

352 0.00 32.14 14.44 0.00

353 0.00 31.42 13.72 0.00

354 0.00 31.42 13.72 0.00

355 0.00 31.42 13.72 0.00

356 0.00 31.42 13.72 0.00

357 0.00 31.79 14.09 0.00

358 0.00 31.79 14.09 0.00

359 0.00 31.79 14.09 0.00

360 0.00 31.79 14.09 0.00

361 0.00 32.79 15.09 0.00

362 0.00 32.79 15.09 0.00

363 0.00 32.79 15.09 0.00

364 0.00 32.79 15.09 0.00

365 0.00 32.07 14.37 0.00

366 0.00 32.07 14.37 0.00

367 0.00 32.07 14.37 0.00

368 0.00 32.07 14.37 0.00

369 0.00 31.35 13.65 0.00

370 0.00 31.35 13.65 0.00

371 0.00 31.35 13.65 0.00

372 0.00 31.35 13.65 0.00

373 0.00 31.72 14.02 0.00

374 0.00 31.72 14.02 0.00

375 0.00 31.72 14.02 0.00

376 0.00 31.72 14.02 0.00

377 0.00 32.71 15.01 0.00

378 0.00 32.71 15.01 0.00

379 0.00 32.71 15.01 0.00

380 0.00 32.71 15.01 0.00

381 0.00 32.00 14.30 0.00

382 0.00 32.00 14.30 0.00

383 0.00 32.00 14.30 0.00

384 0.00 32.00 14.30 0.00

385 0.00 31.27 13.57 0.00

386 0.00 31.27 13.57 0.00

387 0.00 31.27 13.57 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

216

216

388 0.00 31.27 13.57 0.00

389 0.00 31.63 13.93 0.00

390 0.00 31.63 13.93 0.00

391 0.00 31.63 13.93 0.00

392 0.00 31.63 13.93 0.00

393 0.00 32.62 14.92 0.00

394 0.00 32.62 14.92 0.00

395 0.00 32.62 14.92 0.00

396 0.00 32.62 14.92 0.00

397 0.00 31.91 14.21 0.00

398 0.00 31.91 14.21 0.00

399 0.00 31.91 14.21 0.00

400 0.00 31.91 14.21 0.00

401 0.00 31.18 13.48 0.00

402 0.00 31.18 13.48 0.00

403 0.00 31.18 13.48 0.00

404 0.00 31.18 13.48 0.00

405 0.00 31.55 13.85 0.00

406 0.00 31.55 13.85 0.00

407 0.00 31.55 13.85 0.00

408 0.00 31.55 13.85 0.00

409 0.00 32.53 14.83 0.00

410 0.00 32.53 14.83 0.00

411 0.00 32.53 14.83 0.00

412 0.00 32.53 14.83 0.00

413 0.00 31.82 14.12 0.00

414 0.00 31.82 14.12 0.00

415 0.00 31.82 14.12 0.00

416 0.00 31.82 14.12 0.00

417 0.00 31.10 13.40 0.00

418 0.00 31.10 13.40 0.00

419 0.00 31.10 13.40 0.00

420 0.00 31.10 13.40 0.00

421 0.00 31.46 13.76 0.00

422 0.00 31.46 13.76 0.00

423 0.00 31.46 13.76 0.00

424 0.00 31.46 13.76 0.00

425 0.00 32.44 14.74 0.00

426 0.00 32.44 14.74 0.00

427 0.00 32.44 14.74 0.00

428 0.00 32.44 14.74 0.00

429 0.00 31.74 14.04 0.00

430 0.00 31.74 14.04 0.00

431 0.00 31.74 14.04 0.00

432 0.00 31.74 14.04 0.00

433 0.00 31.02 13.32 0.00

434 0.00 31.02 13.32 0.00

435 0.00 31.02 13.32 0.00

436 0.00 31.02 13.32 0.00

437 0.00 31.38 13.68 0.00

438 0.00 31.38 13.68 0.00

439 0.00 31.38 13.68 0.00

440 0.00 31.38 13.68 0.00

441 0.00 32.35 14.65 0.00

442 0.00 32.35 14.65 0.00

443 0.00 32.35 14.65 0.00

444 0.00 32.35 14.65 0.00

445 0.00 31.65 13.95 0.00

446 0.00 31.65 13.95 0.00

447 0.00 31.65 13.95 0.00

448 0.00 31.65 13.95 0.00

449 0.00 30.94 13.24 0.00

450 0.00 30.94 13.24 0.00

451 0.00 30.94 13.24 0.00

452 0.00 30.94 13.24 0.00

453 0.00 31.29 13.59 0.00

454 0.00 31.29 13.59 0.00

455 0.00 31.29 13.59 0.00

456 0.00 31.29 13.59 0.00

457 0.00 32.26 14.56 0.00

458 0.00 32.26 14.56 0.00

459 0.00 32.26 14.56 0.00

460 0.00 32.26 14.56 0.00

461 0.00 31.56 13.86 0.00

462 0.00 31.56 13.86 0.00

463 0.00 31.56 13.86 0.00

464 0.00 31.56 13.86 0.00

465 0.00 30.85 13.15 0.00

466 0.00 30.85 13.15 0.00

467 0.00 30.85 13.15 0.00

468 0.00 30.85 13.15 0.00

469 0.00 31.21 13.51 0.00

470 0.00 31.21 13.51 0.00

471 0.00 31.21 13.51 0.00

472 0.00 31.21 13.51 0.00

473 0.00 32.17 14.47 0.00

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217

217 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

474 0.00 32.17 14.47 0.00

475 0.00 32.17 14.47 0.00

476 0.00 32.17 14.47 0.00

477 0.00 31.48 13.78 0.00

478 0.00 31.48 13.78 0.00

479 0.00 31.48 13.78 0.00

480 0.00 31.48 13.78 0.00

481 0.00 30.77 13.07 0.00

482 0.00 30.77 13.07 0.00

483 0.00 30.77 13.07 0.00

484 0.00 30.77 13.07 0.00

485 0.00 31.12 13.42 0.00

486 0.00 31.12 13.42 0.00

487 0.00 31.12 13.42 0.00

488 0.00 31.12 13.42 0.00

489 0.00 32.08 14.38 0.00

490 0.00 32.08 14.38 0.00

491 0.00 32.08 14.38 0.00

492 0.00 32.08 14.38 0.00

493 0.00 31.39 13.69 0.00

494 0.00 31.39 13.69 0.00

495 0.00 31.39 13.69 0.00

496 0.00 31.39 13.69 0.00

497 0.00 30.70 13.00 0.00

498 0.00 30.70 13.00 0.00

499 0.00 30.70 13.00 0.00

500 0.00 30.70 13.00 0.00

501 0.00 31.05 13.35 0.00

502 0.00 31.05 13.35 0.00

503 0.00 31.05 13.35 0.00

504 0.00 31.05 13.35 0.00

505 0.00 32.00 14.30 0.00

506 0.00 32.00 14.30 0.00

507 0.00 32.00 14.30 0.00

508 0.00 32.00 14.30 0.00

509 0.00 31.32 13.62 0.00

510 0.00 31.32 13.62 0.00

511 0.00 31.32 13.62 0.00

512 0.00 31.32 13.62 0.00

513 0.00 30.63 12.93 0.00

514 0.00 30.63 12.93 0.00

515 0.00 30.63 12.93 0.00

516 0.00 30.63 12.93 0.00

517 0.00 30.98 13.28 0.00

518 0.00 30.98 13.28 0.00

519 0.00 30.98 13.28 0.00

520 0.00 30.98 13.28 0.00

521 0.00 31.93 14.23 0.00

522 0.00 31.93 14.23 0.00

523 0.00 31.93 14.23 0.00

524 0.00 31.93 14.23 0.00

525 0.00 31.25 13.55 0.00

526 0.00 31.25 13.55 0.00

527 0.00 31.25 13.55 0.00

528 0.00 31.25 13.55 0.00

529 0.00 30.55 12.85 0.00

530 0.00 30.55 12.85 0.00

531 0.00 30.55 12.85 0.00

532 0.00 30.55 12.85 0.00

533 0.00 30.90 13.20 0.00

534 0.00 30.90 13.20 0.00

535 0.00 30.90 13.20 0.00

536 0.00 30.90 13.20 0.00

537 0.00 31.84 14.14 0.00

538 0.00 31.84 14.14 0.00

539 0.00 31.84 14.14 0.00

540 0.00 31.84 14.14 0.00

541 0.00 31.16 13.46 0.00

542 0.00 31.16 13.46 0.00

543 0.00 31.16 13.46 0.00

544 0.00 31.16 13.46 0.00

545 1.50 29.99 12.29 0.00

546 1.49 29.82 12.12 0.00

547 1.49 29.82 12.12 0.00

548 1.50 29.99 12.29 0.00

549 1.52 30.33 12.63 0.00

550 1.51 30.15 12.45 0.00

551 1.51 30.15 12.45 0.00

552 1.52 30.33 12.63 0.00

553 1.58 31.23 13.53 0.00

554 1.57 31.04 13.34 0.00

555 1.57 31.04 13.34 0.00

556 1.58 31.23 13.53 0.00

557 1.54 30.58 12.88 0.00

558 1.53 30.40 12.70 0.00

559 1.53 30.40 12.70 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

218

218

560 1.54 30.58 12.88 0.00

561 1.50 29.93 12.23 0.00

562 1.49 29.76 12.06 0.00

563 1.49 29.76 12.06 0.00

564 1.50 29.93 12.23 0.00

565 1.52 30.26 12.56 0.00

566 1.51 30.08 12.38 0.00

567 1.51 30.08 12.38 0.00

568 1.52 30.26 12.56 0.00

569 1.57 31.15 13.45 0.00

570 1.56 30.97 13.27 0.00

571 1.56 30.97 13.27 0.00

572 1.57 31.15 13.45 0.00

573 1.54 30.51 12.81 0.00

574 1.52 30.33 12.63 0.00

575 1.52 30.33 12.63 0.00

576 1.54 30.51 12.81 0.00

577 1.50 29.87 12.17 0.00

578 1.49 29.70 12.00 0.00

579 1.49 29.70 12.00 0.00

580 1.50 29.87 12.17 0.00

581 1.52 30.20 12.50 0.00

582 1.51 30.03 12.33 0.00

583 1.51 30.03 12.33 0.00

584 1.52 30.20 12.50 0.00

585 1.57 31.09 13.39 0.00

586 1.56 30.91 13.21 0.00

587 1.56 30.91 13.21 0.00

588 1.57 31.09 13.39 0.00

589 1.53 30.45 12.75 0.00

590 1.52 30.28 12.58 0.00

591 1.52 30.28 12.58 0.00

592 1.53 30.45 12.75 0.00

593 1.49 29.83 12.13 0.00

594 1.48 29.66 11.96 0.00

595 1.48 29.66 11.96 0.00

596 1.49 29.83 12.13 0.00

597 1.51 30.16 12.46 0.00

598 1.50 29.98 12.28 0.00

599 1.50 29.98 12.28 0.00

600 1.51 30.16 12.46 0.00

601 1.57 31.05 13.35 0.00

602 1.56 30.86 13.16 0.00

603 1.56 30.86 13.16 0.00

604 1.57 31.05 13.35 0.00

605 1.53 30.41 12.71 0.00

606 1.52 30.23 12.53 0.00

607 1.52 30.23 12.53 0.00

608 1.53 30.41 12.71 0.00

609 1.49 29.79 12.09 0.00

610 1.48 29.62 11.92 0.00

611 1.48 29.62 11.92 0.00

612 1.49 29.79 12.09 0.00

613 1.51 30.12 12.42 0.00

614 1.50 29.95 12.25 0.00

615 1.50 29.95 12.25 0.00

616 1.51 30.12 12.42 0.00

617 1.56 31.01 13.31 0.00

618 1.55 30.82 13.12 0.00

619 1.55 30.82 13.12 0.00

620 1.56 31.01 13.31 0.00

621 1.53 30.37 12.67 0.00

622 1.52 30.20 12.50 0.00

623 1.52 30.20 12.50 0.00

624 1.53 30.37 12.67 0.00

625 1.49 29.77 12.07 0.00

626 1.48 29.60 11.90 0.00

627 1.48 29.60 11.90 0.00

628 1.49 29.77 12.07 0.00

629 1.51 30.09 12.39 0.00

630 1.50 29.92 12.22 0.00

631 1.50 29.92 12.22 0.00

632 1.51 30.09 12.39 0.00

633 1.56 30.98 13.28 0.00

634 1.55 30.80 13.10 0.00

635 1.55 30.80 13.10 0.00

636 1.56 30.98 13.28 0.00

637 1.53 30.34 12.64 0.00

638 1.51 30.17 12.47 0.00

639 1.51 30.17 12.47 0.00

640 1.53 30.34 12.64 0.00

641 1.49 29.75 12.05 0.00

642 1.48 29.58 11.88 0.00

643 1.48 29.58 11.88 0.00

644 1.49 29.75 12.05 0.00

645 1.51 30.08 12.38 0.00

Page 243: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

219

219 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

646 1.50 29.91 12.21 0.00

647 1.50 29.91 12.21 0.00

648 1.51 30.08 12.38 0.00

649 1.56 30.96 13.26 0.00

650 1.55 30.78 13.08 0.00

651 1.55 30.78 13.08 0.00

652 1.56 30.96 13.26 0.00

653 1.52 30.33 12.63 0.00

654 1.51 30.15 12.45 0.00

655 1.51 30.15 12.45 0.00

656 1.52 30.33 12.63 0.00

657 1.49 29.74 12.04 0.00

658 1.48 29.57 11.87 0.00

659 1.48 29.57 11.87 0.00

660 1.49 29.74 12.04 0.00

661 1.51 30.07 12.37 0.00

662 1.50 29.90 12.20 0.00

663 1.50 29.90 12.20 0.00

664 1.51 30.07 12.37 0.00

665 1.56 30.95 13.25 0.00

666 1.55 30.77 13.07 0.00

667 1.55 30.77 13.07 0.00

668 1.56 30.95 13.25 0.00

669 1.52 30.32 12.62 0.00

670 1.51 30.14 12.44 0.00

671 1.51 30.14 12.44 0.00

672 1.52 30.32 12.62 0.00

673 1.49 29.73 12.03 0.00

674 1.48 29.57 11.87 0.00

675 1.48 29.57 11.87 0.00

676 1.49 29.73 12.03 0.00

677 1.51 30.06 12.36 0.00

678 1.50 29.89 12.19 0.00

679 1.50 29.89 12.19 0.00

680 1.51 30.06 12.36 0.00

681 1.56 30.94 13.24 0.00

682 1.55 30.76 13.06 0.00

683 1.55 30.76 13.06 0.00

684 1.56 30.94 13.24 0.00

685 1.52 30.31 12.61 0.00

686 1.51 30.13 12.43 0.00

687 1.51 30.13 12.43 0.00

688 1.52 30.31 12.61 0.00

689 1.49 29.73 12.03 0.00

690 1.48 29.56 11.86 0.00

691 1.48 29.56 11.86 0.00

692 1.49 29.73 12.03 0.00

693 1.51 30.06 12.36 0.00

694 1.50 29.89 12.19 0.00

695 1.50 29.89 12.19 0.00

696 1.51 30.06 12.36 0.00

697 1.56 30.94 13.24 0.00

698 1.55 30.76 13.06 0.00

699 1.55 30.76 13.06 0.00

700 1.56 30.94 13.24 0.00

701 1.52 30.31 12.61 0.00

702 1.51 30.13 12.43 0.00

703 1.51 30.13 12.43 0.00

704 1.52 30.31 12.61 0.00

705 1.50 29.97 12.27 0.00

706 1.49 29.80 12.10 0.00

707 1.49 29.80 12.10 0.00

708 1.50 29.97 12.27 0.00

709 1.52 30.31 12.61 0.00

710 1.51 30.13 12.43 0.00

711 1.51 30.13 12.43 0.00

712 1.52 30.31 12.61 0.00

713 1.58 31.21 13.51 0.00

714 1.57 31.02 13.32 0.00

715 1.57 31.02 13.32 0.00

716 1.58 31.21 13.51 0.00

717 1.54 30.56 12.86 0.00

718 1.53 30.38 12.68 0.00

719 1.53 30.38 12.68 0.00

720 1.54 30.56 12.86 0.00

721 0.00 33.17 15.47 0.00

722 0.00 33.09 15.39 0.00

723 0.00 33.01 15.31 0.00

724 0.00 32.92 15.22 0.00

725 0.00 32.85 15.15 0.00

726 0.00 32.78 15.08 0.00

727 0.00 32.70 15.00 0.00

728 0.00 32.62 14.92 0.00

729 0.00 32.54 14.84 0.00

730 0.00 32.45 14.75 0.00

731 0.00 32.37 14.67 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

220

220

732 0.00 32.29 14.59 0.00

733 0.00 32.20 14.50 0.00

734 0.00 32.14 14.44 0.00

735 0.00 32.07 14.37 0.00

736 0.00 31.98 14.28 0.00

737 0.00 31.90 14.20 0.00

738 0.00 31.82 14.12 0.00

739 0.00 31.74 14.04 0.00

740 0.00 31.65 13.95 0.00

741 0.00 31.57 13.87 0.00

742 0.00 31.49 13.79 0.00

743 0.00 31.42 13.72 0.00

744 0.00 31.35 13.65 0.00

745 0.00 31.27 13.57 0.00

746 0.00 31.18 13.48 0.00

747 0.00 31.10 13.40 0.00

748 0.00 31.02 13.32 0.00

749 0.00 30.94 13.24 0.00

750 0.00 30.85 13.15 0.00

751 0.00 30.77 13.07 0.00

752 0.00 30.70 13.00 0.00

753 0.00 30.63 12.93 0.00

754 0.00 30.55 12.85 0.00

755 0.00 30.47 12.77 0.00

756 0.00 30.40 12.70 0.00

757 0.00 30.34 12.64 0.00

758 0.00 30.29 12.59 0.00

759 0.00 30.26 12.56 0.00

760 0.00 30.23 12.53 0.00

761 0.00 30.22 12.52 0.00

762 0.00 30.20 12.50 0.00

763 0.00 30.20 12.50 0.00

764 0.00 30.19 12.49 0.00

765 0.00 30.19 12.49 0.00

766 0.00 33.17 15.47 0.00

767 0.00 33.09 15.39 0.00

768 0.00 33.01 15.31 0.00

769 0.00 32.92 15.22 0.00

770 0.00 32.85 15.15 0.00

771 0.00 32.78 15.08 0.00

772 0.00 32.70 15.00 0.00

773 0.00 32.62 14.92 0.00

774 0.00 32.54 14.84 0.00

775 0.00 32.45 14.75 0.00

776 0.00 32.37 14.67 0.00

777 0.00 32.29 14.59 0.00

778 0.00 32.20 14.50 0.00

779 0.00 32.14 14.44 0.00

780 0.00 32.07 14.37 0.00

781 0.00 31.98 14.28 0.00

782 0.00 31.90 14.20 0.00

783 0.00 31.82 14.12 0.00

784 0.00 31.74 14.04 0.00

785 0.00 31.65 13.95 0.00

786 0.00 31.57 13.87 0.00

787 0.00 31.49 13.79 0.00

788 0.00 31.42 13.72 0.00

789 0.00 31.35 13.65 0.00

790 0.00 31.27 13.57 0.00

791 0.00 31.18 13.48 0.00

792 0.00 31.10 13.40 0.00

793 0.00 31.02 13.32 0.00

794 0.00 30.94 13.24 0.00

795 0.00 30.85 13.15 0.00

796 0.00 30.77 13.07 0.00

797 0.00 30.70 13.00 0.00

798 0.00 30.63 12.93 0.00

799 0.00 30.55 12.85 0.00

800 0.00 30.47 12.77 0.00

801 0.00 30.40 12.70 0.00

802 0.00 30.34 12.64 0.00

803 0.00 30.29 12.59 0.00

804 0.00 30.26 12.56 0.00

805 0.00 30.23 12.53 0.00

806 0.00 30.22 12.52 0.00

807 0.00 30.20 12.50 0.00

808 0.00 30.20 12.50 0.00

809 0.00 30.19 12.49 0.00

810 0.00 30.19 12.49 0.00

811 0.00 33.58 15.88 0.00

812 0.00 33.50 15.80 0.00

813 0.00 33.41 15.71 0.00

814 0.00 33.33 15.63 0.00

815 0.00 33.26 15.56 0.00

816 0.00 33.19 15.49 0.00

817 0.00 33.10 15.40 0.00

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221

221 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

818 0.00 33.02 15.32 0.00

819 0.00 32.93 15.23 0.00

820 0.00 32.85 15.15 0.00

821 0.00 32.76 15.06 0.00

822 0.00 32.68 14.98 0.00

823 0.00 32.59 14.89 0.00

824 0.00 32.52 14.82 0.00

825 0.00 32.45 14.75 0.00

826 0.00 32.37 14.67 0.00

827 0.00 32.28 14.58 0.00

828 0.00 32.20 14.50 0.00

829 0.00 32.11 14.41 0.00

830 0.00 32.03 14.33 0.00

831 0.00 31.94 14.24 0.00

832 0.00 31.86 14.16 0.00

833 0.00 31.79 14.09 0.00

834 0.00 31.72 14.02 0.00

835 0.00 31.63 13.93 0.00

836 0.00 31.55 13.85 0.00

837 0.00 31.46 13.76 0.00

838 0.00 31.38 13.68 0.00

839 0.00 31.29 13.59 0.00

840 0.00 31.21 13.51 0.00

841 0.00 31.12 13.42 0.00

842 0.00 31.05 13.35 0.00

843 0.00 30.98 13.28 0.00

844 0.00 30.90 13.20 0.00

845 0.00 30.81 13.11 0.00

846 0.00 30.74 13.04 0.00

847 0.00 30.68 12.98 0.00

848 0.00 30.64 12.94 0.00

849 0.00 30.60 12.90 0.00

850 0.00 30.57 12.87 0.00

851 0.00 30.55 12.85 0.00

852 0.00 30.54 12.84 0.00

853 0.00 30.54 12.84 0.00

854 0.00 30.53 12.83 0.00

855 0.00 30.53 12.83 0.00

856 0.00 33.58 15.88 0.00

857 0.00 33.50 15.80 0.00

858 0.00 33.41 15.71 0.00

859 0.00 33.33 15.63 0.00

860 0.00 33.26 15.56 0.00

861 0.00 33.19 15.49 0.00

862 0.00 33.10 15.40 0.00

863 0.00 33.02 15.32 0.00

864 0.00 32.93 15.23 0.00

865 0.00 32.85 15.15 0.00

866 0.00 32.76 15.06 0.00

867 0.00 32.68 14.98 0.00

868 0.00 32.59 14.89 0.00

869 0.00 32.52 14.82 0.00

870 0.00 32.45 14.75 0.00

871 0.00 32.37 14.67 0.00

872 0.00 32.28 14.58 0.00

873 0.00 32.20 14.50 0.00

874 0.00 32.11 14.41 0.00

875 0.00 32.03 14.33 0.00

876 0.00 31.94 14.24 0.00

877 0.00 31.86 14.16 0.00

878 0.00 31.79 14.09 0.00

879 0.00 31.72 14.02 0.00

880 0.00 31.63 13.93 0.00

881 0.00 31.55 13.85 0.00

882 0.00 31.46 13.76 0.00

883 0.00 31.38 13.68 0.00

884 0.00 31.29 13.59 0.00

885 0.00 31.21 13.51 0.00

886 0.00 31.12 13.42 0.00

887 0.00 31.05 13.35 0.00

888 0.00 30.98 13.28 0.00

889 0.00 30.90 13.20 0.00

890 0.00 30.81 13.11 0.00

891 0.00 30.74 13.04 0.00

892 0.00 30.68 12.98 0.00

893 0.00 30.64 12.94 0.00

894 0.00 30.60 12.90 0.00

895 0.00 30.57 12.87 0.00

896 0.00 30.55 12.85 0.00

897 0.00 30.54 12.84 0.00

898 0.00 30.54 12.84 0.00

899 0.00 30.53 12.83 0.00

900 0.00 30.53 12.83 0.00

901 0.00 34.70 17.00 0.00

902 0.00 34.61 16.91 0.00

903 0.00 34.52 16.82 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

222

222

904 0.00 34.43 16.73 0.00

905 0.00 34.35 16.65 0.00

906 0.00 34.28 16.58 0.00

907 0.00 34.19 16.49 0.00

908 0.00 34.10 16.40 0.00

909 0.00 34.01 16.31 0.00

910 0.00 33.92 16.22 0.00

911 0.00 33.83 16.13 0.00

912 0.00 33.74 16.04 0.00

913 0.00 33.65 15.95 0.00

914 0.00 33.57 15.87 0.00

915 0.00 33.49 15.79 0.00

916 0.00 33.40 15.70 0.00

917 0.00 33.31 15.61 0.00

918 0.00 33.22 15.52 0.00

919 0.00 33.13 15.43 0.00

920 0.00 33.04 15.34 0.00

921 0.00 32.95 15.25 0.00

922 0.00 32.86 15.16 0.00

923 0.00 32.79 15.09 0.00

924 0.00 32.71 15.01 0.00

925 0.00 32.62 14.92 0.00

926 0.00 32.53 14.83 0.00

927 0.00 32.44 14.74 0.00

928 0.00 32.35 14.65 0.00

929 0.00 32.26 14.56 0.00

930 0.00 32.17 14.47 0.00

931 0.00 32.08 14.38 0.00

932 0.00 32.00 14.30 0.00

933 0.00 31.93 14.23 0.00

934 0.00 31.84 14.14 0.00

935 0.00 31.74 14.04 0.00

936 0.00 31.67 13.97 0.00

937 0.00 31.61 13.91 0.00

938 0.00 31.56 13.86 0.00

939 0.00 31.52 13.82 0.00

940 0.00 31.49 13.79 0.00

941 0.00 31.47 13.77 0.00

942 0.00 31.46 13.76 0.00

943 0.00 31.45 13.75 0.00

945 0.00 31.45 13.75 0.00

946 0.00 31.45 13.75 0.00

947 0.00 34.70 17.00 0.00

948 0.00 34.61 16.91 0.00

949 0.00 34.52 16.82 0.00

950 0.00 34.43 16.73 0.00

951 0.00 34.35 16.65 0.00

952 0.00 34.28 16.58 0.00

953 0.00 34.19 16.49 0.00

954 0.00 34.10 16.40 0.00

955 0.00 34.01 16.31 0.00

956 0.00 33.92 16.22 0.00

957 0.00 33.83 16.13 0.00

958 0.00 33.74 16.04 0.00

959 0.00 33.65 15.95 0.00

960 0.00 33.57 15.87 0.00

961 0.00 33.49 15.79 0.00

962 0.00 33.40 15.70 0.00

963 0.00 33.31 15.61 0.00

964 0.00 33.22 15.52 0.00

965 0.00 33.13 15.43 0.00

966 0.00 33.04 15.34 0.00

967 0.00 32.95 15.25 0.00

968 0.00 32.86 15.16 0.00

969 0.00 32.79 15.09 0.00

970 0.00 32.71 15.01 0.00

971 0.00 32.62 14.92 0.00

972 0.00 32.53 14.83 0.00

973 0.00 32.44 14.74 0.00

974 0.00 32.35 14.65 0.00

975 0.00 32.26 14.56 0.00

976 0.00 32.17 14.47 0.00

977 0.00 32.08 14.38 0.00

978 0.00 32.00 14.30 0.00

979 0.00 31.93 14.23 0.00

980 0.00 31.84 14.14 0.00

981 0.00 31.74 14.04 0.00

982 0.00 31.67 13.97 0.00

983 0.00 31.61 13.91 0.00

984 0.00 31.56 13.86 0.00

985 0.00 31.52 13.82 0.00

986 0.00 31.49 13.79 0.00

987 0.00 31.47 13.77 0.00

988 0.00 31.46 13.76 0.00

989 0.00 31.45 13.75 0.00

990 0.00 31.45 13.75 0.00

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223

223 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

991 0.00 31.45 13.75 0.00

992 0.00 33.90 16.20 0.00

993 0.00 33.81 16.11 0.00

994 0.00 33.73 16.03 0.00

995 0.00 33.64 15.94 0.00

996 0.00 33.57 15.87 0.00

997 0.00 33.50 15.80 0.00

998 0.00 33.41 15.71 0.00

999 0.00 33.32 15.62 0.00

1000 0.00 33.24 15.54 0.00

1001 0.00 33.15 15.45 0.00

1002 0.00 33.06 15.36 0.00

1003 0.00 32.98 15.28 0.00

1004 0.00 32.89 15.19 0.00

1005 0.00 32.82 15.12 0.00

1006 0.00 32.75 15.05 0.00

1007 0.00 32.66 14.96 0.00

1008 0.00 32.57 14.87 0.00

1009 0.00 32.49 14.79 0.00

1010 0.00 32.40 14.70 0.00

1011 0.00 32.31 14.61 0.00

1012 0.00 32.23 14.53 0.00

1013 0.00 32.14 14.44 0.00

1014 0.00 32.07 14.37 0.00

1015 0.00 32.00 14.30 0.00

1016 0.00 31.91 14.21 0.00

1017 0.00 31.82 14.12 0.00

1018 0.00 31.74 14.04 0.00

1019 0.00 31.65 13.95 0.00

1020 0.00 31.56 13.86 0.00

1021 0.00 31.48 13.78 0.00

1022 0.00 31.39 13.69 0.00

1023 0.00 31.32 13.62 0.00

1024 0.00 31.25 13.55 0.00

1025 0.00 31.16 13.46 0.00

1026 0.00 31.07 13.37 0.00

1027 0.00 31.00 13.30 0.00

1028 0.00 30.94 13.24 0.00

1029 0.00 30.89 13.19 0.00

1030 0.00 30.86 13.16 0.00

1031 0.00 30.83 13.13 0.00

1032 0.00 30.81 13.11 0.00

1033 0.00 30.80 13.10 0.00

1034 0.00 30.79 13.09 0.00

1035 0.00 30.79 13.09 0.00

1036 0.00 30.79 13.09 0.00

1037 0.00 33.90 16.20 0.00

1038 0.00 33.81 16.11 0.00

1039 0.00 33.73 16.03 0.00

1040 0.00 33.64 15.94 0.00

1041 0.00 33.57 15.87 0.00

1042 0.00 33.50 15.80 0.00

1043 0.00 33.41 15.71 0.00

1044 0.00 33.32 15.62 0.00

1045 0.00 33.24 15.54 0.00

1046 0.00 33.15 15.45 0.00

1047 0.00 33.06 15.36 0.00

1048 0.00 32.98 15.28 0.00

1049 0.00 32.89 15.19 0.00

1050 0.00 32.82 15.12 0.00

1051 0.00 32.75 15.05 0.00

1052 0.00 32.66 14.96 0.00

1053 0.00 32.57 14.87 0.00

1054 0.00 32.49 14.79 0.00

1055 0.00 32.40 14.70 0.00

1056 0.00 32.31 14.61 0.00

1057 0.00 32.23 14.53 0.00

1058 0.00 32.14 14.44 0.00

1059 0.00 32.07 14.37 0.00

1060 0.00 32.00 14.30 0.00

1061 0.00 31.91 14.21 0.00

1062 0.00 31.82 14.12 0.00

1063 0.00 31.74 14.04 0.00

1064 0.00 31.65 13.95 0.00

1065 0.00 31.56 13.86 0.00

1066 0.00 31.48 13.78 0.00

1067 0.00 31.39 13.69 0.00

1068 0.00 31.32 13.62 0.00

1069 0.00 31.25 13.55 0.00

1070 0.00 31.16 13.46 0.00

1071 0.00 31.07 13.37 0.00

1072 0.00 31.00 13.30 0.00

1073 0.00 30.94 13.24 0.00

1074 0.00 30.89 13.19 0.00

1075 0.00 30.86 13.16 0.00

1076 0.00 30.83 13.13 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

224

224

1077 0.00 30.81 13.11 0.00

1078 0.00 30.80 13.10 0.00

1079 0.00 30.79 13.09 0.00

1080 0.00 30.79 13.09 0.00

1081 0.00 30.79 13.09 0.00

1082 0.00 35.99 18.29 0.00

1083 0.00 33.77 16.07 0.00

1084 0.00 33.49 15.79 0.00

1085 0.00 33.24 15.54 0.00

1086 0.00 33.24 15.54 0.00

1087 0.00 37.43 32.43 0.00

1088 0.00 37.21 32.21 0.00

1089 0.00 35.45 17.75 0.00

1090 0.00 34.18 16.48 0.00

1091 0.00 33.91 16.21 0.00

1092 0.00 33.66 15.96 0.00

1093 0.00 33.66 15.96 0.00

1094 0.00 35.58 17.88 0.00

1095 0.00 35.34 17.64 0.00

1096 0.00 35.05 17.35 0.00

1097 0.00 34.78 17.08 0.00

1098 0.00 34.78 17.08 0.00

1099 0.00 35.80 18.10 0.00

1100 0.00 34.52 16.82 0.00

1101 0.00 34.23 16.53 0.00

1102 0.00 33.97 16.27 0.00

1103 0.00 33.97 16.27 0.00

2000 -267.67 3.43 2.93 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 0:45 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 133.49 0.68 1.05 Abierto

3005 134.18 0.68 1.08 Abierto

3006 133.49 0.68 1.06 Abierto

3007 133.49 0.68 1.06 Abierto

3008 133.49 0.68 1.06 Abierto

3009 133.49 0.68 1.06 Abierto

3010 133.49 1.06 3.14 Abierto

3011 133.49 1.06 3.13 Abierto

3012 133.49 1.06 3.13 Abierto

3013 133.49 1.06 3.13 Abierto

3014 133.49 1.06 3.13 Abierto

3015 133.49 1.06 3.13 Abierto

3016 133.49 1.06 3.14 Abierto

3017 133.49 1.06 3.13 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 134.18 0.68 1.07 Abierto

3029 134.18 0.68 1.07 Abierto

3030 134.18 0.68 1.07 Abierto

3031 134.18 0.68 1.07 Abierto

3032 134.18 1.07 3.16 Abierto

3033 134.18 1.07 3.17 Abierto

3034 134.18 1.07 3.16 Abierto

3035 134.18 1.07 3.16 Abierto

3036 134.18 1.07 3.16 Abierto

3037 134.18 1.07 3.16 Abierto

3038 134.18 1.07 3.16 Abierto

3039 134.18 1.07 3.16 Abierto

3040 -133.49 1.06 3.13 Abierto

3041 133.49 1.06 3.13 Abierto

3042 0.00 0.00 0.00 Abierto

3043 0.00 0.00 0.00 Abierto

3044 0.00 0.00 0.00 Abierto

3045 0.00 0.00 0.00 Abierto

3046 0.00 0.00 0.00 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 267.67 2.13 11.37 Abierto

Page 249: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

225

225 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

3056 202.17 1.61 6.76 Abierto

3057 135.78 1.08 3.23 Abierto

3058 67.05 0.53 0.87 Abierto

3059 0.00 0.00 0.00 Abierto

3060 0.00 0.00 0.00 Abierto

3061 0.00 0.00 0.00 Abierto

3062 0.00 0.00 0.00 Abierto

3063 0.00 0.00 0.00 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 65.51 3.71 99.63 Abierto

3086 66.39 3.76 102.14 Abierto

3087 68.72 3.89 108.88 Abierto

3088 67.05 3.79 104.04 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

3095 0.00 0.00 0.00 Abierto

3096 0.00 0.00 0.00 Abierto

3097 65.51 3.71 99.63 Abierto

3098 66.39 3.76 102.14 Abierto

3099 68.72 3.89 108.88 Abierto

3100 67.05 3.79 104.04 Abierto

3101 0.00 0.00 0.00 Abierto

1 65.51 3.71 99.63 Abierto

2 65.51 3.71 99.63 Abierto

3 65.51 3.71 99.63 Abierto

4 32.75 1.85 27.60 Abierto

5 32.75 1.85 27.60 Abierto

6 32.75 1.85 27.60 Abierto

7 32.75 1.85 27.60 Abierto

8 32.75 1.85 27.60 Abierto

9 32.75 1.85 27.60 Abierto

10 32.75 1.85 27.60 Abierto

11 32.75 1.85 27.60 Abierto

12 32.75 1.85 27.60 Abierto

13 32.75 1.85 27.60 Abierto

14 32.75 1.85 27.60 Abierto

15 32.75 1.85 27.60 Abierto

16 32.75 1.85 27.60 Abierto

17 32.75 1.85 27.60 Abierto

18 32.75 1.85 27.60 Abierto

19 32.75 1.85 27.60 Abierto

20 32.75 1.85 27.60 Abierto

21 32.75 1.85 27.60 Abierto

22 32.75 1.85 27.60 Abierto

23 32.75 1.85 27.60 Abierto

24 32.75 1.85 27.60 Abierto

25 32.75 1.85 27.60 Abierto

26 32.75 1.85 27.60 Abierto

27 32.75 1.85 27.60 Abierto

28 32.75 1.85 27.60 Abierto

29 32.75 1.85 27.60 Abierto

30 32.75 1.85 27.60 Abierto

31 32.75 1.85 27.60 Abierto

32 32.75 1.85 27.60 Abierto

33 32.75 1.85 27.60 Abierto

34 32.75 1.85 27.60 Abierto

35 32.75 1.85 27.60 Abierto

36 32.75 1.85 27.60 Abierto

37 32.75 1.85 27.60 Abierto

38 32.75 1.85 27.60 Abierto

39 32.75 1.85 27.60 Abierto

40 32.75 1.85 27.60 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

226

226

41 29.75 1.68 23.10 Abierto

42 26.77 1.51 18.99 Abierto

43 23.78 1.35 15.26 Abierto

44 20.81 1.18 11.91 Abierto

45 17.83 1.01 8.95 Abierto

46 14.86 0.84 6.39 Abierto

47 11.89 0.67 4.23 Abierto

48 8.93 0.51 2.49 Abierto

49 5.96 0.34 1.18 Abierto

50 3.00 0.17 0.33 Abierto

51 32.75 1.85 27.60 Abierto

52 32.75 1.85 27.60 Abierto

53 32.75 1.85 27.60 Abierto

54 32.75 1.85 27.60 Abierto

55 32.75 1.85 27.60 Abierto

56 32.75 1.85 27.60 Abierto

57 32.75 1.85 27.60 Abierto

58 32.75 1.85 27.60 Abierto

59 32.75 1.85 27.60 Abierto

60 32.75 1.85 27.60 Abierto

61 32.75 1.85 27.60 Abierto

62 32.75 1.85 27.60 Abierto

63 32.75 1.85 27.60 Abierto

64 32.75 1.85 27.60 Abierto

65 32.75 1.85 27.60 Abierto

66 32.75 1.85 27.60 Abierto

67 32.75 1.85 27.60 Abierto

68 32.75 1.85 27.60 Abierto

69 32.75 1.85 27.60 Abierto

70 32.75 1.85 27.60 Abierto

71 32.75 1.85 27.60 Abierto

72 32.75 1.85 27.60 Abierto

73 32.75 1.85 27.60 Abierto

74 32.75 1.85 27.60 Abierto

75 32.75 1.85 27.60 Abierto

76 32.75 1.85 27.60 Abierto

77 32.75 1.85 27.60 Abierto

78 32.75 1.85 27.60 Abierto

79 32.75 1.85 27.60 Abierto

80 32.75 1.85 27.60 Abierto

81 32.75 1.85 27.60 Abierto

82 32.75 1.85 27.60 Abierto

83 32.75 1.85 27.60 Abierto

84 32.75 1.85 27.60 Abierto

85 32.75 1.85 27.60 Abierto

86 29.75 1.68 23.10 Abierto

87 26.77 1.51 18.99 Abierto

88 23.78 1.35 15.26 Abierto

89 20.81 1.18 11.91 Abierto

90 17.83 1.01 8.95 Abierto

91 14.86 0.84 6.39 Abierto

92 11.89 0.67 4.23 Abierto

93 8.93 0.51 2.49 Abierto

94 5.96 0.34 1.18 Abierto

95 3.00 0.17 0.33 Abierto

96 0.00 0.00 0.00 Abierto

97 0.00 0.00 0.00 Abierto

98 0.00 0.00 0.00 Abierto

99 0.00 0.00 0.00 Abierto

100 0.00 0.00 0.00 Abierto

101 0.00 0.00 0.00 Abierto

102 0.00 0.00 0.00 Abierto

103 0.00 0.00 0.00 Abierto

104 0.00 0.00 0.00 Abierto

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108 0.00 0.00 0.00 Abierto

109 0.00 0.00 0.00 Abierto

110 0.00 0.00 0.00 Abierto

111 0.00 0.00 0.00 Abierto

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113 0.00 0.00 0.00 Abierto

114 0.00 0.00 0.00 Abierto

115 0.00 0.00 0.00 Abierto

116 0.00 0.00 0.00 Abierto

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227

227 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

127 0.00 0.00 0.00 Abierto

128 0.00 0.00 0.00 Abierto

129 0.00 0.00 0.00 Abierto

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157 0.00 0.00 0.00 Abierto

158 0.00 0.00 0.00 Abierto

159 0.00 0.00 0.00 Abierto

160 0.00 0.00 0.00 Abierto

161 0.00 0.00 0.00 Abierto

162 0.00 0.00 0.00 Abierto

163 0.00 0.00 0.00 Abierto

164 0.00 0.00 0.00 Abierto

165 0.00 0.00 0.00 Abierto

166 0.00 0.00 0.00 Abierto

167 0.00 0.00 0.00 Abierto

168 0.00 0.00 0.00 Abierto

169 0.00 0.00 0.00 Abierto

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173 0.00 0.00 0.00 Abierto

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175 0.00 0.00 0.00 Abierto

176 0.00 0.00 0.00 Abierto

177 0.00 0.00 0.00 Abierto

178 0.00 0.00 0.00 Abierto

179 0.00 0.00 0.00 Abierto

180 0.00 0.00 0.00 Abierto

181 0.00 0.00 0.00 Abierto

182 0.00 0.00 0.00 Abierto

183 0.00 0.00 0.00 Abierto

184 0.00 0.00 0.00 Abierto

185 0.00 0.00 0.00 Abierto

186 0.00 0.00 0.00 Abierto

187 0.00 0.00 0.00 Abierto

188 0.00 0.00 0.00 Abierto

189 0.00 0.00 0.00 Abierto

190 0.00 0.00 0.00 Abierto

191 0.00 0.00 0.00 Abierto

192 0.00 0.00 0.00 Abierto

193 0.00 0.00 0.00 Abierto

194 0.00 0.00 0.00 Abierto

195 0.00 0.00 0.00 Abierto

196 0.00 0.00 0.00 Abierto

197 0.00 0.00 0.00 Abierto

198 0.00 0.00 0.00 Abierto

199 0.00 0.00 0.00 Abierto

200 0.00 0.00 0.00 Abierto

201 0.00 0.00 0.00 Abierto

202 0.00 0.00 0.00 Abierto

203 0.00 0.00 0.00 Abierto

204 0.00 0.00 0.00 Abierto

205 0.00 0.00 0.00 Abierto

206 0.00 0.00 0.00 Abierto

207 0.00 0.00 0.00 Abierto

208 0.00 0.00 0.00 Abierto

209 0.00 0.00 0.00 Abierto

210 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

228

228

213 0.00 0.00 0.00 Abierto

214 0.00 0.00 0.00 Abierto

215 0.00 0.00 0.00 Abierto

216 0.00 0.00 0.00 Abierto

217 0.00 0.00 0.00 Abierto

218 0.00 0.00 0.00 Abierto

219 0.00 0.00 0.00 Abierto

220 0.00 0.00 0.00 Abierto

221 0.00 0.00 0.00 Abierto

222 0.00 0.00 0.00 Abierto

223 0.00 0.00 0.00 Abierto

224 0.00 0.00 0.00 Abierto

225 0.00 0.00 0.00 Abierto

226 0.00 0.00 0.00 Abierto

227 0.00 0.00 0.00 Abierto

228 0.00 0.00 0.00 Abierto

229 0.00 0.00 0.00 Abierto

230 0.00 0.00 0.00 Abierto

231 0.00 0.00 0.00 Abierto

232 0.00 0.00 0.00 Abierto

233 0.00 0.00 0.00 Abierto

234 0.00 0.00 0.00 Abierto

235 0.00 0.00 0.00 Abierto

236 0.00 0.00 0.00 Abierto

237 0.00 0.00 0.00 Abierto

238 0.00 0.00 0.00 Abierto

239 0.00 0.00 0.00 Abierto

240 0.00 0.00 0.00 Abierto

241 0.00 0.00 0.00 Abierto

242 0.00 0.00 0.00 Abierto

243 0.00 0.00 0.00 Abierto

244 0.00 0.00 0.00 Abierto

245 0.00 0.00 0.00 Abierto

246 0.00 0.00 0.00 Abierto

247 0.00 0.00 0.00 Abierto

248 0.00 0.00 0.00 Abierto

249 0.00 0.00 0.00 Abierto

250 0.00 0.00 0.00 Abierto

251 0.00 0.00 0.00 Abierto

252 0.00 0.00 0.00 Abierto

253 0.00 0.00 0.00 Abierto

254 0.00 0.00 0.00 Abierto

255 0.00 0.00 0.00 Abierto

256 0.00 0.00 0.00 Abierto

257 0.00 0.00 0.00 Abierto

258 0.00 0.00 0.00 Abierto

259 0.00 0.00 0.00 Abierto

260 0.00 0.00 0.00 Abierto

261 0.00 0.00 0.00 Abierto

262 0.00 0.00 0.00 Abierto

263 0.00 0.00 0.00 Abierto

264 0.00 0.00 0.00 Abierto

265 0.00 0.00 0.00 Abierto

266 3.00 2.39 205.96 Abierto

267 1.49 1.19 56.68 Abierto

268 0.00 0.00 0.00 Abierto

269 -1.49 1.19 56.68 Abierto

270 -3.00 2.39 205.96 Abierto

271 2.99 2.38 204.92 Abierto

272 1.49 1.19 56.40 Abierto

273 0.00 0.00 0.00 Abierto

274 -1.49 1.19 56.40 Abierto

275 -2.99 2.38 204.92 Abierto

276 2.98 2.37 204.06 Abierto

277 1.49 1.18 56.16 Abierto

278 0.00 0.00 0.00 Abierto

279 -1.49 1.18 56.16 Abierto

280 -2.98 2.37 204.06 Abierto

281 2.98 2.37 203.38 Abierto

282 1.48 1.18 55.97 Abierto

283 0.00 0.00 0.00 Abierto

284 -1.48 1.18 55.97 Abierto

285 -2.98 2.37 203.38 Abierto

286 2.97 2.37 202.84 Abierto

287 1.48 1.18 55.83 Abierto

288 0.00 0.00 0.00 Abierto

289 -1.48 1.18 55.83 Abierto

290 -2.97 2.37 202.84 Abierto

291 2.97 2.36 202.44 Abierto

292 1.48 1.18 55.72 Abierto

293 0.00 0.00 0.00 Abierto

294 -1.48 1.18 55.72 Abierto

295 -2.97 2.36 202.44 Abierto

296 2.97 2.36 202.20 Abierto

297 1.48 1.18 55.65 Abierto

298 0.00 0.00 0.00 Abierto

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229

229 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

299 -1.48 1.18 55.65 Abierto

300 -2.97 2.36 202.20 Abierto

301 2.97 2.36 202.04 Abierto

302 1.48 1.18 55.61 Abierto

303 0.00 0.00 0.00 Abierto

304 -1.48 1.18 55.61 Abierto

305 -2.97 2.36 202.04 Abierto

306 2.97 2.36 201.93 Abierto

307 1.48 1.18 55.57 Abierto

308 0.00 0.00 0.00 Abierto

309 -1.48 1.18 55.57 Abierto

310 -2.97 2.36 201.93 Abierto

311 2.97 2.36 201.87 Abierto

312 1.48 1.18 55.56 Abierto

313 0.00 0.00 0.00 Abierto

314 -1.48 1.18 55.56 Abierto

315 -2.97 2.36 201.87 Abierto

316 3.00 2.38 205.69 Abierto

317 1.49 1.19 56.61 Abierto

318 0.00 0.00 0.00 Abierto

319 -1.49 1.19 56.61 Abierto

320 -3.00 2.38 205.69 Abierto

321 66.39 3.76 102.13 Abierto

322 66.39 3.76 102.14 Abierto

323 66.39 3.76 102.14 Abierto

324 66.39 3.76 102.14 Abierto

325 66.39 3.76 102.14 Abierto

326 33.20 1.88 28.29 Abierto

327 33.20 1.88 28.29 Abierto

328 33.20 1.88 28.29 Abierto

329 33.20 1.88 28.29 Abierto

330 33.20 1.88 28.29 Abierto

331 33.20 1.88 28.29 Abierto

332 33.20 1.88 28.29 Abierto

333 33.20 1.88 28.29 Abierto

334 33.20 1.88 28.29 Abierto

335 33.20 1.88 28.29 Abierto

336 33.20 1.88 28.29 Abierto

337 33.20 1.88 28.29 Abierto

338 33.20 1.88 28.29 Abierto

339 33.20 1.88 28.29 Abierto

340 33.20 1.88 28.29 Abierto

341 33.20 1.88 28.29 Abierto

342 33.20 1.88 28.29 Abierto

343 33.20 1.88 28.29 Abierto

344 33.20 1.88 28.29 Abierto

345 33.20 1.88 28.29 Abierto

346 33.20 1.88 28.29 Abierto

347 33.20 1.88 28.29 Abierto

348 33.20 1.88 28.29 Abierto

349 33.20 1.88 28.29 Abierto

350 33.20 1.88 28.29 Abierto

351 33.20 1.88 28.29 Abierto

352 33.20 1.88 28.29 Abierto

353 33.20 1.88 28.29 Abierto

354 33.20 1.88 28.29 Abierto

355 33.20 1.88 28.29 Abierto

356 33.20 1.88 28.29 Abierto

357 33.20 1.88 28.29 Abierto

358 33.20 1.88 28.29 Abierto

359 33.20 1.88 28.29 Abierto

360 33.20 1.88 28.29 Abierto

361 33.20 1.88 28.29 Abierto

362 33.20 1.88 28.29 Abierto

363 30.16 1.71 23.68 Abierto

364 27.13 1.54 19.47 Abierto

365 24.10 1.36 15.64 Abierto

366 21.09 1.19 12.21 Abierto

367 18.07 1.02 9.18 Abierto

368 15.06 0.85 6.55 Abierto

369 12.05 0.68 4.33 Abierto

370 9.05 0.51 2.55 Abierto

371 6.04 0.34 1.21 Abierto

372 3.04 0.17 0.34 Abierto

373 33.20 1.88 28.29 Abierto

374 33.20 1.88 28.29 Abierto

375 33.20 1.88 28.29 Abierto

376 33.20 1.88 28.29 Abierto

377 33.20 1.88 28.29 Abierto

378 33.20 1.88 28.29 Abierto

379 33.20 1.88 28.29 Abierto

380 33.20 1.88 28.29 Abierto

381 33.20 1.88 28.29 Abierto

382 33.20 1.88 28.29 Abierto

383 33.20 1.88 28.29 Abierto

384 33.20 1.88 28.29 Abierto

Page 254: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

230

230

385 33.20 1.88 28.29 Abierto

386 33.20 1.88 28.29 Abierto

387 33.20 1.88 28.29 Abierto

388 33.20 1.88 28.29 Abierto

389 33.20 1.88 28.29 Abierto

390 33.20 1.88 28.29 Abierto

391 33.20 1.88 28.29 Abierto

392 33.20 1.88 28.29 Abierto

393 33.20 1.88 28.29 Abierto

394 33.20 1.88 28.29 Abierto

395 33.20 1.88 28.29 Abierto

396 33.20 1.88 28.29 Abierto

397 33.20 1.88 28.29 Abierto

398 33.20 1.88 28.29 Abierto

399 33.20 1.88 28.29 Abierto

400 33.20 1.88 28.29 Abierto

401 33.20 1.88 28.29 Abierto

402 33.20 1.88 28.29 Abierto

403 33.20 1.88 28.29 Abierto

404 33.20 1.88 28.29 Abierto

405 33.20 1.88 28.29 Abierto

406 33.20 1.88 28.29 Abierto

407 33.20 1.88 28.29 Abierto

408 30.16 1.71 23.68 Abierto

409 27.13 1.54 19.47 Abierto

410 24.10 1.36 15.64 Abierto

411 21.09 1.19 12.21 Abierto

412 18.07 1.02 9.18 Abierto

413 15.06 0.85 6.55 Abierto

414 12.05 0.68 4.33 Abierto

415 9.05 0.51 2.55 Abierto

416 6.04 0.34 1.21 Abierto

417 3.04 0.17 0.34 Abierto

418 0.00 0.00 0.00 Abierto

419 0.00 0.00 0.00 Abierto

420 0.00 0.00 0.00 Abierto

421 0.00 0.00 0.00 Abierto

422 0.00 0.00 0.00 Abierto

423 0.00 0.00 0.00 Abierto

424 0.00 0.00 0.00 Abierto

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429 0.00 0.00 0.00 Abierto

430 0.00 0.00 0.00 Abierto

431 0.00 0.00 0.00 Abierto

432 0.00 0.00 0.00 Abierto

433 0.00 0.00 0.00 Abierto

434 0.00 0.00 0.00 Abierto

435 0.00 0.00 0.00 Abierto

436 0.00 0.00 0.00 Abierto

437 0.00 0.00 0.00 Abierto

438 0.00 0.00 0.00 Abierto

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440 0.00 0.00 0.00 Abierto

441 0.00 0.00 0.00 Abierto

442 0.00 0.00 0.00 Abierto

443 0.00 0.00 0.00 Abierto

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231

231 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

471 0.00 0.00 0.00 Abierto

472 0.00 0.00 0.00 Abierto

473 0.00 0.00 0.00 Abierto

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498 0.00 0.00 0.00 Abierto

499 0.00 0.00 0.00 Abierto

500 0.00 0.00 0.00 Abierto

501 0.00 0.00 0.00 Abierto

502 0.00 0.00 0.00 Abierto

503 0.00 0.00 0.00 Abierto

504 0.00 0.00 0.00 Abierto

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510 0.00 0.00 0.00 Abierto

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512 0.00 0.00 0.00 Abierto

513 0.00 0.00 0.00 Abierto

514 0.00 0.00 0.00 Abierto

515 0.00 0.00 0.00 Abierto

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519 0.00 0.00 0.00 Abierto

520 0.00 0.00 0.00 Abierto

521 0.00 0.00 0.00 Abierto

522 0.00 0.00 0.00 Abierto

523 0.00 0.00 0.00 Abierto

524 0.00 0.00 0.00 Abierto

525 0.00 0.00 0.00 Abierto

526 0.00 0.00 0.00 Abierto

527 0.00 0.00 0.00 Abierto

528 0.00 0.00 0.00 Abierto

529 0.00 0.00 0.00 Abierto

530 0.00 0.00 0.00 Abierto

531 0.00 0.00 0.00 Abierto

532 0.00 0.00 0.00 Abierto

533 0.00 0.00 0.00 Abierto

534 0.00 0.00 0.00 Abierto

535 0.00 0.00 0.00 Abierto

536 0.00 0.00 0.00 Abierto

537 0.00 0.00 0.00 Abierto

538 0.00 0.00 0.00 Abierto

539 0.00 0.00 0.00 Abierto

540 0.00 0.00 0.00 Abierto

541 0.00 0.00 0.00 Abierto

542 0.00 0.00 0.00 Abierto

543 0.00 0.00 0.00 Abierto

544 0.00 0.00 0.00 Abierto

545 0.00 0.00 0.00 Abierto

546 0.00 0.00 0.00 Abierto

547 0.00 0.00 0.00 Abierto

548 0.00 0.00 0.00 Abierto

549 0.00 0.00 0.00 Abierto

550 0.00 0.00 0.00 Abierto

551 0.00 0.00 0.00 Abierto

552 0.00 0.00 0.00 Abierto

553 0.00 0.00 0.00 Abierto

554 0.00 0.00 0.00 Abierto

555 0.00 0.00 0.00 Abierto

556 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

232

232

557 0.00 0.00 0.00 Abierto

558 0.00 0.00 0.00 Abierto

559 0.00 0.00 0.00 Abierto

560 0.00 0.00 0.00 Abierto

561 0.00 0.00 0.00 Abierto

562 0.00 0.00 0.00 Abierto

563 0.00 0.00 0.00 Abierto

564 0.00 0.00 0.00 Abierto

565 0.00 0.00 0.00 Abierto

566 0.00 0.00 0.00 Abierto

567 0.00 0.00 0.00 Abierto

568 0.00 0.00 0.00 Abierto

569 0.00 0.00 0.00 Abierto

570 0.00 0.00 0.00 Abierto

571 0.00 0.00 0.00 Abierto

572 0.00 0.00 0.00 Abierto

573 0.00 0.00 0.00 Abierto

574 0.00 0.00 0.00 Abierto

575 0.00 0.00 0.00 Abierto

576 0.00 0.00 0.00 Abierto

577 0.00 0.00 0.00 Abierto

578 0.00 0.00 0.00 Abierto

579 0.00 0.00 0.00 Abierto

580 0.00 0.00 0.00 Abierto

581 0.00 0.00 0.00 Abierto

582 0.00 0.00 0.00 Abierto

583 0.00 0.00 0.00 Abierto

584 0.00 0.00 0.00 Abierto

585 0.00 0.00 0.00 Abierto

586 0.00 0.00 0.00 Abierto

587 0.00 0.00 0.00 Abierto

588 3.04 2.42 211.13 Abierto

589 1.51 1.20 58.11 Abierto

590 0.00 0.00 0.00 Abierto

591 -1.51 1.20 58.11 Abierto

592 -3.04 2.42 211.13 Abierto

593 3.03 2.41 210.07 Abierto

594 1.51 1.20 57.82 Abierto

595 0.00 0.00 0.00 Abierto

596 -1.51 1.20 57.82 Abierto

597 -3.03 2.41 210.07 Abierto

598 3.02 2.41 209.20 Abierto

599 1.51 1.20 57.58 Abierto

600 0.00 0.00 0.00 Abierto

601 -1.51 1.20 57.58 Abierto

602 -3.02 2.41 209.20 Abierto

603 3.02 2.40 208.49 Abierto

604 1.50 1.20 57.38 Abierto

605 0.00 0.00 0.00 Abierto

606 -1.50 1.20 57.38 Abierto

607 -3.02 2.40 208.49 Abierto

608 3.01 2.40 207.95 Abierto

609 1.50 1.19 57.23 Abierto

610 0.00 0.00 0.00 Abierto

611 -1.50 1.19 57.23 Abierto

612 -3.01 2.40 207.95 Abierto

613 3.01 2.40 207.53 Abierto

614 1.50 1.19 57.12 Abierto

615 0.00 0.00 0.00 Abierto

616 -1.50 1.19 57.12 Abierto

617 -3.01 2.40 207.53 Abierto

618 3.01 2.39 207.29 Abierto

619 1.50 1.19 57.05 Abierto

620 0.00 0.00 0.00 Abierto

621 -1.50 1.19 57.05 Abierto

622 -3.01 2.39 207.29 Abierto

623 3.01 2.39 207.12 Abierto

624 1.50 1.19 57.01 Abierto

625 0.00 0.00 0.00 Abierto

626 -1.50 1.19 57.01 Abierto

627 -3.01 2.39 207.12 Abierto

628 3.01 2.39 207.01 Abierto

629 1.50 1.19 56.97 Abierto

630 0.00 0.00 0.00 Abierto

631 -1.50 1.19 56.97 Abierto

632 -3.01 2.39 207.01 Abierto

633 3.01 2.39 206.96 Abierto

634 1.50 1.19 56.96 Abierto

635 0.00 0.00 0.00 Abierto

636 -1.50 1.19 56.96 Abierto

637 -3.01 2.39 206.96 Abierto

638 3.04 2.42 210.86 Abierto

639 1.51 1.20 58.03 Abierto

640 0.00 0.00 0.00 Abierto

641 -1.51 1.20 58.03 Abierto

642 -3.04 2.42 210.86 Abierto

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233

233 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

643 68.72 3.89 108.88 Abierto

644 68.72 3.89 108.88 Abierto

645 68.72 3.89 108.88 Abierto

646 34.36 1.94 30.16 Abierto

647 34.36 1.94 30.16 Abierto

648 34.36 1.94 30.16 Abierto

649 34.36 1.94 30.16 Abierto

650 34.36 1.94 30.16 Abierto

651 34.36 1.94 30.16 Abierto

652 34.36 1.94 30.16 Abierto

653 34.36 1.94 30.16 Abierto

654 34.36 1.94 30.16 Abierto

655 34.36 1.94 30.16 Abierto

656 34.36 1.94 30.16 Abierto

657 34.36 1.94 30.16 Abierto

658 34.36 1.94 30.16 Abierto

659 34.36 1.94 30.16 Abierto

660 34.36 1.94 30.16 Abierto

661 34.36 1.94 30.16 Abierto

662 34.36 1.94 30.16 Abierto

663 34.36 1.94 30.16 Abierto

664 34.36 1.94 30.16 Abierto

665 34.36 1.94 30.16 Abierto

666 34.36 1.94 30.16 Abierto

667 34.36 1.94 30.16 Abierto

668 34.36 1.94 30.16 Abierto

669 34.36 1.94 30.16 Abierto

670 34.36 1.94 30.16 Abierto

671 34.36 1.94 30.16 Abierto

672 34.36 1.94 30.16 Abierto

673 34.36 1.94 30.16 Abierto

674 34.36 1.94 30.16 Abierto

675 34.36 1.94 30.16 Abierto

676 34.36 1.94 30.16 Abierto

677 34.36 1.94 30.16 Abierto

678 34.36 1.94 30.16 Abierto

679 34.36 1.94 30.16 Abierto

680 34.36 1.94 30.16 Abierto

681 34.36 1.94 30.16 Abierto

682 34.36 1.94 30.16 Abierto

683 31.22 1.77 25.25 Abierto

684 28.08 1.59 20.75 Abierto

685 24.95 1.41 16.67 Abierto

686 21.83 1.24 13.02 Abierto

687 18.71 1.06 9.78 Abierto

688 15.59 0.88 6.98 Abierto

689 12.48 0.71 4.62 Abierto

690 9.37 0.53 2.72 Abierto

691 6.25 0.35 1.29 Abierto

692 3.14 0.18 0.36 Abierto

693 34.36 1.94 30.16 Abierto

694 34.36 1.94 30.16 Abierto

695 34.36 1.94 30.16 Abierto

696 34.36 1.94 30.16 Abierto

697 34.36 1.94 30.16 Abierto

698 34.36 1.94 30.16 Abierto

699 34.36 1.94 30.16 Abierto

700 34.36 1.94 30.16 Abierto

701 34.36 1.94 30.16 Abierto

702 34.36 1.94 30.16 Abierto

703 34.36 1.94 30.16 Abierto

704 34.36 1.94 30.16 Abierto

705 34.36 1.94 30.16 Abierto

706 34.36 1.94 30.16 Abierto

707 34.36 1.94 30.16 Abierto

708 34.36 1.94 30.16 Abierto

709 34.36 1.94 30.16 Abierto

710 34.36 1.94 30.16 Abierto

711 34.36 1.94 30.16 Abierto

712 34.36 1.94 30.16 Abierto

713 34.36 1.94 30.16 Abierto

714 34.36 1.94 30.16 Abierto

715 34.36 1.94 30.16 Abierto

716 34.36 1.94 30.16 Abierto

717 34.36 1.94 30.16 Abierto

718 34.36 1.94 30.16 Abierto

719 34.36 1.94 30.16 Abierto

720 34.36 1.94 30.16 Abierto

721 34.36 1.94 30.16 Abierto

722 34.36 1.94 30.16 Abierto

723 34.36 1.94 30.16 Abierto

724 34.36 1.94 30.16 Abierto

725 34.36 1.94 30.16 Abierto

726 34.36 1.94 30.16 Abierto

727 34.36 1.94 30.16 Abierto

728 31.22 1.77 25.25 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

234

234

729 28.08 1.59 20.75 Abierto

730 24.95 1.41 16.67 Abierto

731 21.83 1.24 13.02 Abierto

732 18.71 1.06 9.78 Abierto

733 15.59 0.88 6.98 Abierto

734 12.48 0.71 4.62 Abierto

735 9.37 0.53 2.72 Abierto

736 6.25 0.35 1.29 Abierto

737 3.14 0.18 0.36 Abierto

738 0.00 0.00 0.00 Abierto

739 0.00 0.00 0.00 Abierto

740 0.00 0.00 0.00 Abierto

741 0.00 0.00 0.00 Abierto

742 0.00 0.00 0.00 Abierto

743 0.00 0.00 0.00 Abierto

744 0.00 0.00 0.00 Abierto

745 0.00 0.00 0.00 Abierto

746 0.00 0.00 0.00 Abierto

747 0.00 0.00 0.00 Abierto

748 0.00 0.00 0.00 Abierto

749 0.00 0.00 0.00 Abierto

750 0.00 0.00 0.00 Abierto

751 0.00 0.00 0.00 Abierto

752 0.00 0.00 0.00 Abierto

753 0.00 0.00 0.00 Abierto

754 0.00 0.00 0.00 Abierto

755 0.00 0.00 0.00 Abierto

756 0.00 0.00 0.00 Abierto

757 0.00 0.00 0.00 Abierto

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235

235 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

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840 0.00 0.00 0.00 Abierto

841 0.00 0.00 0.00 Abierto

842 0.00 0.00 0.00 Abierto

843 0.00 0.00 0.00 Abierto

844 0.00 0.00 0.00 Abierto

845 0.00 0.00 0.00 Abierto

846 0.00 0.00 0.00 Abierto

847 0.00 0.00 0.00 Abierto

848 0.00 0.00 0.00 Abierto

849 0.00 0.00 0.00 Abierto

850 0.00 0.00 0.00 Abierto

851 0.00 0.00 0.00 Abierto

852 0.00 0.00 0.00 Abierto

853 0.00 0.00 0.00 Abierto

854 0.00 0.00 0.00 Abierto

855 0.00 0.00 0.00 Abierto

856 0.00 0.00 0.00 Abierto

857 0.00 0.00 0.00 Abierto

858 0.00 0.00 0.00 Abierto

859 0.00 0.00 0.00 Abierto

860 0.00 0.00 0.00 Abierto

861 0.00 0.00 0.00 Abierto

862 0.00 0.00 0.00 Abierto

863 0.00 0.00 0.00 Abierto

864 0.00 0.00 0.00 Abierto

865 0.00 0.00 0.00 Abierto

866 0.00 0.00 0.00 Abierto

867 0.00 0.00 0.00 Abierto

868 0.00 0.00 0.00 Abierto

869 0.00 0.00 0.00 Abierto

870 0.00 0.00 0.00 Abierto

871 0.00 0.00 0.00 Abierto

872 0.00 0.00 0.00 Abierto

873 0.00 0.00 0.00 Abierto

874 0.00 0.00 0.00 Abierto

875 0.00 0.00 0.00 Abierto

876 0.00 0.00 0.00 Abierto

877 0.00 0.00 0.00 Abierto

878 0.00 0.00 0.00 Abierto

879 0.00 0.00 0.00 Abierto

880 0.00 0.00 0.00 Abierto

881 0.00 0.00 0.00 Abierto

882 0.00 0.00 0.00 Abierto

883 0.00 0.00 0.00 Abierto

884 0.00 0.00 0.00 Abierto

885 0.00 0.00 0.00 Abierto

886 0.00 0.00 0.00 Abierto

887 0.00 0.00 0.00 Abierto

888 0.00 0.00 0.00 Abierto

889 0.00 0.00 0.00 Abierto

890 0.00 0.00 0.00 Abierto

891 0.00 0.00 0.00 Abierto

892 0.00 0.00 0.00 Abierto

893 0.00 0.00 0.00 Abierto

894 0.00 0.00 0.00 Abierto

895 0.00 0.00 0.00 Abierto

896 0.00 0.00 0.00 Abierto

897 0.00 0.00 0.00 Abierto

898 0.00 0.00 0.00 Abierto

899 0.00 0.00 0.00 Abierto

900 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

236

236

901 0.00 0.00 0.00 Abierto

902 0.00 0.00 0.00 Abierto

903 0.00 0.00 0.00 Abierto

904 0.00 0.00 0.00 Abierto

905 0.00 0.00 0.00 Abierto

906 0.00 0.00 0.00 Abierto

907 0.00 0.00 0.00 Abierto

908 3.14 2.50 225.06 Abierto

909 1.57 1.25 61.95 Abierto

910 0.00 0.00 0.00 Abierto

911 -1.57 1.25 61.95 Abierto

912 -3.14 2.50 225.06 Abierto

913 3.14 2.50 223.93 Abierto

914 1.56 1.24 61.63 Abierto

915 0.00 0.00 0.00 Abierto

916 -1.56 1.24 61.63 Abierto

917 -3.14 2.50 223.93 Abierto

918 3.13 2.49 223.00 Abierto

919 1.56 1.24 61.38 Abierto

920 0.00 0.00 0.00 Abierto

921 -1.56 1.24 61.38 Abierto

922 -3.13 2.49 223.00 Abierto

923 3.12 2.49 222.26 Abierto

924 1.56 1.24 61.17 Abierto

925 0.00 0.00 0.00 Abierto

926 -1.56 1.24 61.17 Abierto

927 -3.12 2.49 222.26 Abierto

928 3.12 2.48 221.68 Abierto

929 1.55 1.24 61.01 Abierto

930 0.00 0.00 0.00 Abierto

931 -1.55 1.24 61.01 Abierto

932 -3.12 2.48 221.68 Abierto

933 3.12 2.48 221.24 Abierto

934 1.55 1.24 60.89 Abierto

935 0.00 0.00 0.00 Abierto

936 -1.55 1.24 60.89 Abierto

937 -3.12 2.48 221.24 Abierto

938 3.11 2.48 220.98 Abierto

939 1.55 1.23 60.82 Abierto

940 0.00 0.00 0.00 Abierto

941 -1.55 1.23 60.82 Abierto

942 -3.11 2.48 220.98 Abierto

943 3.11 2.48 220.81 Abierto

944 1.55 1.23 60.77 Abierto

945 0.00 0.00 0.00 Abierto

946 -1.55 1.23 60.77 Abierto

947 -3.11 2.48 220.81 Abierto

948 3.11 2.48 220.69 Abierto

949 1.55 1.23 60.74 Abierto

950 0.00 0.00 0.00 Abierto

951 -1.55 1.23 60.74 Abierto

952 -3.11 2.48 220.69 Abierto

953 3.11 2.48 220.63 Abierto

954 1.55 1.23 60.72 Abierto

955 0.00 0.00 0.00 Abierto

956 -1.55 1.23 60.72 Abierto

957 -3.11 2.48 220.63 Abierto

958 3.14 2.50 224.76 Abierto

959 1.57 1.25 61.86 Abierto

960 0.00 0.00 0.00 Abierto

961 -1.57 1.25 61.86 Abierto

962 -3.14 2.50 224.76 Abierto

963 67.05 3.79 104.04 Abierto

964 67.05 3.79 104.04 Abierto

965 67.05 3.79 104.04 Abierto

966 33.53 1.90 28.82 Abierto

967 33.53 1.90 28.82 Abierto

968 33.53 1.90 28.82 Abierto

969 33.53 1.90 28.82 Abierto

970 33.53 1.90 28.82 Abierto

971 33.53 1.90 28.82 Abierto

972 33.53 1.90 28.82 Abierto

973 33.53 1.90 28.82 Abierto

974 33.53 1.90 28.82 Abierto

975 33.53 1.90 28.82 Abierto

976 33.53 1.90 28.82 Abierto

977 33.53 1.90 28.82 Abierto

978 33.53 1.90 28.82 Abierto

979 33.53 1.90 28.82 Abierto

980 33.53 1.90 28.82 Abierto

981 33.53 1.90 28.82 Abierto

982 33.53 1.90 28.82 Abierto

983 33.53 1.90 28.82 Abierto

984 33.53 1.90 28.82 Abierto

985 33.53 1.90 28.82 Abierto

986 33.53 1.90 28.82 Abierto

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237

237 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

987 33.53 1.90 28.82 Abierto

988 33.53 1.90 28.82 Abierto

989 33.53 1.90 28.82 Abierto

990 33.53 1.90 28.82 Abierto

991 33.53 1.90 28.82 Abierto

992 33.53 1.90 28.82 Abierto

993 33.53 1.90 28.82 Abierto

994 33.53 1.90 28.82 Abierto

995 33.53 1.90 28.82 Abierto

996 33.53 1.90 28.82 Abierto

997 33.53 1.90 28.82 Abierto

998 33.53 1.90 28.82 Abierto

999 33.53 1.90 28.82 Abierto

1000 33.53 1.90 28.82 Abierto

1001 33.53 1.90 28.82 Abierto

1002 33.53 1.90 28.82 Abierto

1003 30.46 1.72 24.13 Abierto

1004 27.40 1.55 19.83 Abierto

1005 24.35 1.38 15.93 Abierto

1006 21.30 1.21 12.44 Abierto

1007 18.25 1.03 9.35 Abierto

1008 15.21 0.86 6.67 Abierto

1009 12.18 0.69 4.42 Abierto

1010 9.14 0.52 2.60 Abierto

1011 6.10 0.35 1.23 Abierto

1012 3.07 0.17 0.34 Abierto

1013 33.53 1.90 28.82 Abierto

1014 33.53 1.90 28.82 Abierto

1015 33.53 1.90 28.82 Abierto

1016 33.53 1.90 28.82 Abierto

1017 33.53 1.90 28.82 Abierto

1018 33.53 1.90 28.82 Abierto

1019 33.53 1.90 28.82 Abierto

1020 33.53 1.90 28.82 Abierto

1021 33.53 1.90 28.82 Abierto

1022 33.53 1.90 28.82 Abierto

1023 33.53 1.90 28.82 Abierto

1024 33.53 1.90 28.82 Abierto

1025 33.53 1.90 28.82 Abierto

1026 33.53 1.90 28.82 Abierto

1027 33.53 1.90 28.82 Abierto

1028 33.53 1.90 28.82 Abierto

1029 33.53 1.90 28.82 Abierto

1030 33.53 1.90 28.82 Abierto

1031 33.53 1.90 28.82 Abierto

1032 33.53 1.90 28.82 Abierto

1033 33.53 1.90 28.82 Abierto

1034 33.53 1.90 28.82 Abierto

1035 33.53 1.90 28.82 Abierto

1036 33.53 1.90 28.82 Abierto

1037 33.53 1.90 28.82 Abierto

1038 33.53 1.90 28.82 Abierto

1039 33.53 1.90 28.82 Abierto

1040 33.53 1.90 28.82 Abierto

1041 33.53 1.90 28.82 Abierto

1042 33.53 1.90 28.82 Abierto

1043 33.53 1.90 28.82 Abierto

1044 33.53 1.90 28.82 Abierto

1045 33.53 1.90 28.82 Abierto

1046 33.53 1.90 28.82 Abierto

1047 33.53 1.90 28.82 Abierto

1048 30.46 1.72 24.13 Abierto

1049 27.40 1.55 19.83 Abierto

1050 24.35 1.38 15.93 Abierto

1051 21.30 1.21 12.44 Abierto

1052 18.25 1.03 9.35 Abierto

1053 15.21 0.86 6.67 Abierto

1054 12.18 0.69 4.42 Abierto

1055 9.14 0.52 2.60 Abierto

1056 6.10 0.35 1.23 Abierto

1057 3.07 0.17 0.34 Abierto

1058 0.00 0.00 0.00 Abierto

1059 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

238

238

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239

239 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

1159 0.00 0.00 0.00 Abierto

1160 0.00 0.00 0.00 Abierto

1161 0.00 0.00 0.00 Abierto

1162 0.00 0.00 0.00 Abierto

1163 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1167 0.00 0.00 0.00 Abierto

1168 0.00 0.00 0.00 Abierto

1169 0.00 0.00 0.00 Abierto

1170 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1172 0.00 0.00 0.00 Abierto

1173 0.00 0.00 0.00 Abierto

1174 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1177 0.00 0.00 0.00 Abierto

1178 0.00 0.00 0.00 Abierto

1179 0.00 0.00 0.00 Abierto

1180 0.00 0.00 0.00 Abierto

1181 0.00 0.00 0.00 Abierto

1182 0.00 0.00 0.00 Abierto

1183 0.00 0.00 0.00 Abierto

1184 0.00 0.00 0.00 Abierto

1185 0.00 0.00 0.00 Abierto

1186 0.00 0.00 0.00 Abierto

1187 0.00 0.00 0.00 Abierto

1188 0.00 0.00 0.00 Abierto

1189 0.00 0.00 0.00 Abierto

1190 0.00 0.00 0.00 Abierto

1191 0.00 0.00 0.00 Abierto

1192 0.00 0.00 0.00 Abierto

1193 0.00 0.00 0.00 Abierto

1194 0.00 0.00 0.00 Abierto

1195 0.00 0.00 0.00 Abierto

1196 0.00 0.00 0.00 Abierto

1197 0.00 0.00 0.00 Abierto

1198 0.00 0.00 0.00 Abierto

1199 0.00 0.00 0.00 Abierto

1200 0.00 0.00 0.00 Abierto

1201 0.00 0.00 0.00 Abierto

1202 0.00 0.00 0.00 Abierto

1203 0.00 0.00 0.00 Abierto

1204 0.00 0.00 0.00 Abierto

1205 0.00 0.00 0.00 Abierto

1206 0.00 0.00 0.00 Abierto

1207 0.00 0.00 0.00 Abierto

1208 0.00 0.00 0.00 Abierto

1209 0.00 0.00 0.00 Abierto

1210 0.00 0.00 0.00 Abierto

1211 0.00 0.00 0.00 Abierto

1212 0.00 0.00 0.00 Abierto

1213 0.00 0.00 0.00 Abierto

1214 0.00 0.00 0.00 Abierto

1215 0.00 0.00 0.00 Abierto

1216 0.00 0.00 0.00 Abierto

1217 0.00 0.00 0.00 Abierto

1218 0.00 0.00 0.00 Abierto

1219 0.00 0.00 0.00 Abierto

1220 0.00 0.00 0.00 Abierto

1221 0.00 0.00 0.00 Abierto

1222 0.00 0.00 0.00 Abierto

1223 0.00 0.00 0.00 Abierto

1224 0.00 0.00 0.00 Abierto

1225 0.00 0.00 0.00 Abierto

1226 0.00 0.00 0.00 Abierto

1227 0.00 0.00 0.00 Abierto

1228 3.07 2.44 215.06 Abierto

1229 1.53 1.22 59.19 Abierto

1230 0.00 0.00 0.00 Abierto

1231 -1.53 1.22 59.19 Abierto

1232 -3.07 2.44 215.06 Abierto

1233 3.06 2.44 213.98 Abierto

1234 1.52 1.21 58.89 Abierto

1235 0.00 0.00 0.00 Abierto

1236 -1.52 1.21 58.89 Abierto

1237 -3.06 2.44 213.98 Abierto

1238 3.05 2.43 213.09 Abierto

1239 1.52 1.21 58.65 Abierto

1240 0.00 0.00 0.00 Abierto

1241 -1.52 1.21 58.65 Abierto

1242 -3.05 2.43 213.09 Abierto

1243 3.05 2.43 212.38 Abierto

1244 1.52 1.21 58.45 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

240

240

1245 0.00 0.00 0.00 Abierto

1246 -1.52 1.21 58.45 Abierto

1247 -3.05 2.43 212.38 Abierto

1248 3.04 2.42 211.82 Abierto

1249 1.52 1.21 58.30 Abierto

1250 0.00 0.00 0.00 Abierto

1251 -1.52 1.21 58.30 Abierto

1252 -3.04 2.42 211.82 Abierto

1253 3.04 2.42 211.40 Abierto

1254 1.51 1.21 58.18 Abierto

1255 0.00 0.00 0.00 Abierto

1256 -1.51 1.21 58.18 Abierto

1257 -3.04 2.42 211.40 Abierto

1258 3.04 2.42 211.15 Abierto

1259 1.51 1.20 58.11 Abierto

1260 0.00 0.00 0.00 Abierto

1261 -1.51 1.20 58.11 Abierto

1262 -3.04 2.42 211.15 Abierto

1263 3.04 2.42 210.98 Abierto

1264 1.51 1.20 58.07 Abierto

1265 0.00 0.00 0.00 Abierto

1266 -1.51 1.20 58.07 Abierto

1267 -3.04 2.42 210.98 Abierto

1268 3.04 2.42 210.87 Abierto

1269 1.51 1.20 58.04 Abierto

1270 0.00 0.00 0.00 Abierto

1271 -1.51 1.20 58.04 Abierto

1272 -3.04 2.42 210.87 Abierto

1273 3.04 2.42 210.81 Abierto

1274 1.51 1.20 58.02 Abierto

1275 0.00 0.00 0.00 Abierto

1276 -1.51 1.20 58.02 Abierto

1277 -3.04 2.42 210.81 Abierto

1278 3.07 2.44 214.78 Abierto

1279 1.53 1.22 59.11 Abierto

1280 0.00 0.00 0.00 Abierto

1281 -1.53 1.22 59.11 Abierto

1282 -3.07 2.44 214.78 Abierto

3001 133.49 0.00 -122.53 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 134.18 0.00 -122.45 Abierto Bomba

4001 65.51 3.71 84.98 Activo Válvula

4002 66.39 3.76 84.96 Activo Válvula

4003 68.72 3.89 84.92 Activo Válvula

4004 67.05 3.79 84.94 Activo Válvula

4005 0.00 0.00 85.49 Activo Válvula

4006 0.00 0.00 85.49 Activo Válvula

4007 0.00 0.00 85.49 Activo Válvula

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241

241 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

Respecto a la simulación para el área más favorable:

Resultados de Nudo en 0:45 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 14.31 13.81 0.00

2002 0.00 25.33 24.83 0.00

2003 0.00 36.35 35.85 0.00

2004 0.00 47.37 46.87 0.00

2005 0.00 58.39 57.89 0.00

2006 0.00 69.41 68.91 0.00

2007 0.00 80.43 79.93 0.00

2008 0.00 91.45 90.95 0.00

2009 0.00 102.46 101.96 0.00

2010 0.00 113.48 112.98 0.00

2011 0.00 124.50 124.00 0.00

2012 0.00 3.29 2.79 0.00

2013 0.00 3.29 2.79 0.00

2014 0.00 3.28 2.78 0.00

2015 0.00 3.28 2.78 0.00

2016 0.00 3.27 2.77 0.00

2017 0.00 124.67 124.17 0.00

2018 0.00 124.66 124.16 0.00

2019 0.00 124.65 124.15 0.00

2020 0.00 124.63 124.13 0.00

2021 0.00 124.62 124.12 0.00

2022 0.00 124.59 124.09 0.00

2023 0.00 124.58 124.08 0.00

2024 0.00 124.58 124.08 0.00

2025 0.00 124.55 124.05 0.00

2026 0.00 3.29 2.79 0.00

2027 0.00 3.29 2.79 0.00

2028 0.00 3.28 2.78 0.00

2029 0.00 3.28 2.78 0.00

2030 0.00 3.27 2.77 0.00

2031 0.00 124.58 124.08 0.00

2032 0.00 124.57 124.07 0.00

2033 0.00 124.56 124.06 0.00

2034 0.00 124.54 124.04 0.00

2035 0.00 124.54 124.04 0.00

2036 0.00 124.52 124.02 0.00

2037 0.00 124.52 124.02 0.00

2038 0.00 124.49 123.99 0.00

2039 0.00 124.46 123.96 0.00

2040 0.00 124.55 124.05 0.00

2041 0.00 124.55 124.05 0.00

2042 0.00 124.55 124.05 0.00

2043 0.00 124.55 124.05 0.00

2044 0.00 124.55 124.05 0.00

2045 0.00 124.55 124.05 0.00

2046 0.00 124.55 124.05 0.00

2047 0.00 124.55 124.05 0.00

2048 0.00 124.55 124.05 0.00

2049 0.00 124.55 124.05 0.00

2050 0.00 124.55 124.05 0.00

2051 0.00 124.55 124.05 0.00

2052 0.00 124.55 124.05 0.00

2053 0.00 124.55 124.05 0.00

2054 0.00 124.55 124.05 0.00

2055 0.00 124.55 124.05 0.00

2056 0.00 124.55 124.05 0.00

2057 0.00 124.55 124.05 0.00

2058 0.00 124.55 124.05 0.00

2059 0.00 124.55 124.05 0.00

2060 0.00 124.55 119.55 0.00

2061 0.00 124.55 119.55 0.00

2062 0.00 124.55 119.55 0.00

2063 0.00 124.55 119.55 0.00

2064 0.00 124.44 123.94 0.00

2065 0.00 124.43 123.93 0.00

2066 0.00 124.43 123.93 0.00

2067 0.00 124.42 123.92 0.00

2068 0.00 124.42 123.92 0.00

2069 0.00 124.42 123.92 0.00

2070 0.00 124.42 123.92 0.00

2071 0.00 124.42 123.92 0.00

2072 0.00 124.42 123.92 0.00

2073 0.00 124.42 123.92 0.00

2074 0.00 124.42 123.92 0.00

2075 0.00 37.18 32.18 0.00

2076 0.00 37.09 32.09 0.00

Page 266: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

242

242

2077 0.00 36.86 31.86 0.00

2078 0.00 37.03 32.03 0.00

2079 0.00 40.23 35.23 0.00

2080 0.00 40.23 35.23 0.00

2081 0.00 40.23 35.23 0.00

2082 0.00 124.42 119.42 0.00

2083 0.00 124.42 123.92 0.00

2084 0.00 124.42 119.42 0.00

2085 0.00 124.55 124.05 0.00

2086 0.00 124.55 124.05 0.00

2087 0.00 124.55 124.05 0.00

2088 0.00 124.55 124.05 0.00

2089 0.00 124.55 124.05 0.00

2090 0.00 124.55 124.05 0.00

2091 0.00 124.55 124.05 0.00

2092 0.00 124.55 119.55 0.00

2097 0.00 124.42 123.92 0.00

2098 0.00 40.23 39.23 0.00

2099 0.00 124.42 123.92 0.00

2100 0.00 40.23 39.23 0.00

2101 0.00 123.85 123.35 0.00

2102 0.00 40.23 39.23 0.00

2103 0.00 123.82 123.32 0.00

2104 0.00 40.23 39.23 0.00

2105 0.00 123.77 123.27 0.00

2106 0.00 40.23 39.23 0.00

2107 0.00 123.80 123.30 0.00

2108 0.00 40.23 39.23 0.00

2109 0.00 124.42 123.92 0.00

2110 0.00 40.23 39.23 0.00

1 1.61 31.73 14.03 0.00

2 1.60 31.54 13.84 0.00

3 1.60 31.54 13.84 0.00

4 1.61 31.73 14.03 0.00

5 1.63 32.16 14.46 0.00

6 1.62 31.96 14.26 0.00

7 1.62 31.96 14.26 0.00

8 1.63 32.16 14.46 0.00

9 1.70 33.33 15.63 0.00

10 1.68 33.11 15.41 0.00

11 1.68 33.11 15.41 0.00

12 1.70 33.33 15.63 0.00

13 1.65 32.48 14.78 0.00

14 1.64 32.28 14.58 0.00

15 1.64 32.28 14.58 0.00

16 1.65 32.48 14.78 0.00

17 1.60 31.65 13.95 0.00

18 1.59 31.46 13.76 0.00

19 1.59 31.46 13.76 0.00

20 1.60 31.65 13.95 0.00

21 1.63 32.08 14.38 0.00

22 1.62 31.88 14.18 0.00

23 1.62 31.88 14.18 0.00

24 1.63 32.08 14.38 0.00

25 1.69 33.24 15.54 0.00

26 1.68 33.03 15.33 0.00

27 1.68 33.03 15.33 0.00

28 1.69 33.24 15.54 0.00

29 1.65 32.40 14.70 0.00

30 1.63 32.20 14.50 0.00

31 1.63 32.20 14.50 0.00

32 1.65 32.40 14.70 0.00

33 1.60 31.59 13.89 0.00

34 1.59 31.40 13.70 0.00

35 1.59 31.40 13.70 0.00

36 1.60 31.59 13.89 0.00

37 1.62 32.01 14.31 0.00

38 1.61 31.82 14.12 0.00

39 1.61 31.82 14.12 0.00

40 1.62 32.01 14.31 0.00

41 1.69 33.17 15.47 0.00

42 1.68 32.96 15.26 0.00

43 1.68 32.96 15.26 0.00

44 1.69 33.17 15.47 0.00

45 1.64 32.34 14.64 0.00

46 1.63 32.14 14.44 0.00

47 1.63 32.14 14.44 0.00

48 1.64 32.34 14.64 0.00

49 1.60 31.54 13.84 0.00

50 1.58 31.35 13.65 0.00

51 1.58 31.35 13.65 0.00

52 1.60 31.54 13.84 0.00

53 1.62 31.96 14.26 0.00

54 1.61 31.77 14.07 0.00

55 1.61 31.77 14.07 0.00

56 1.62 31.96 14.26 0.00

Page 267: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

243

243 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

57 1.68 33.12 15.42 0.00

58 1.67 32.91 15.21 0.00

59 1.67 32.91 15.21 0.00

60 1.68 33.12 15.42 0.00

61 1.64 32.29 14.59 0.00

62 1.63 32.09 14.39 0.00

63 1.63 32.09 14.39 0.00

64 1.64 32.29 14.59 0.00

65 1.59 31.51 13.81 0.00

66 1.58 31.32 13.62 0.00

67 1.58 31.32 13.62 0.00

68 1.59 31.51 13.81 0.00

69 1.62 31.93 14.23 0.00

70 1.61 31.74 14.04 0.00

71 1.61 31.74 14.04 0.00

72 1.62 31.93 14.23 0.00

73 1.68 33.08 15.38 0.00

74 1.67 32.87 15.17 0.00

75 1.67 32.87 15.17 0.00

76 1.68 33.08 15.38 0.00

77 1.64 32.25 14.55 0.00

78 1.63 32.05 14.35 0.00

79 1.63 32.05 14.35 0.00

80 1.64 32.25 14.55 0.00

81 1.59 31.48 13.78 0.00

82 1.58 31.29 13.59 0.00

83 1.58 31.29 13.59 0.00

84 1.59 31.48 13.78 0.00

85 1.62 31.90 14.20 0.00

86 1.61 31.71 14.01 0.00

87 1.61 31.71 14.01 0.00

88 1.62 31.90 14.20 0.00

89 1.68 33.06 15.36 0.00

90 1.67 32.85 15.15 0.00

91 1.67 32.85 15.15 0.00

92 1.68 33.06 15.36 0.00

93 1.64 32.23 14.53 0.00

94 1.62 32.03 14.33 0.00

95 1.62 32.03 14.33 0.00

96 1.64 32.23 14.53 0.00

97 1.59 31.46 13.76 0.00

98 1.58 31.27 13.57 0.00

99 1.58 31.27 13.57 0.00

100 1.59 31.46 13.76 0.00

101 1.62 31.88 14.18 0.00

102 1.60 31.69 13.99 0.00

103 1.60 31.69 13.99 0.00

104 1.62 31.88 14.18 0.00

105 1.68 33.03 15.33 0.00

106 1.67 32.82 15.12 0.00

107 1.67 32.82 15.12 0.00

108 1.68 33.03 15.33 0.00

109 1.63 32.21 14.51 0.00

110 1.62 32.01 14.31 0.00

111 1.62 32.01 14.31 0.00

112 1.63 32.21 14.51 0.00

113 1.59 31.45 13.75 0.00

114 1.58 31.26 13.56 0.00

115 1.58 31.26 13.56 0.00

116 1.59 31.45 13.75 0.00

117 1.61 31.87 14.17 0.00

118 1.60 31.68 13.98 0.00

119 1.60 31.68 13.98 0.00

120 1.61 31.87 14.17 0.00

121 1.68 33.02 15.32 0.00

122 1.67 32.81 15.11 0.00

123 1.67 32.81 15.11 0.00

124 1.68 33.02 15.32 0.00

125 1.63 32.19 14.49 0.00

126 1.62 31.99 14.29 0.00

127 1.62 31.99 14.29 0.00

128 1.63 32.19 14.49 0.00

129 1.59 31.44 13.74 0.00

130 1.58 31.25 13.55 0.00

131 1.58 31.25 13.55 0.00

132 1.59 31.44 13.74 0.00

133 1.61 31.86 14.16 0.00

134 1.60 31.67 13.97 0.00

135 1.60 31.67 13.97 0.00

136 1.61 31.86 14.16 0.00

137 1.68 33.01 15.31 0.00

138 1.67 32.80 15.10 0.00

139 1.67 32.80 15.10 0.00

140 1.68 33.01 15.31 0.00

141 1.63 32.18 14.48 0.00

142 1.62 31.98 14.28 0.00

Page 268: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

244

244

143 1.62 31.98 14.28 0.00

144 1.63 32.18 14.48 0.00

145 1.59 31.44 13.74 0.00

146 1.58 31.25 13.55 0.00

147 1.58 31.25 13.55 0.00

148 1.59 31.44 13.74 0.00

149 1.61 31.86 14.16 0.00

150 1.60 31.66 13.96 0.00

151 1.60 31.66 13.96 0.00

152 1.61 31.86 14.16 0.00

153 1.68 33.01 15.31 0.00

154 1.67 32.80 15.10 0.00

155 1.67 32.80 15.10 0.00

156 1.68 33.01 15.31 0.00

157 1.63 32.18 14.48 0.00

158 1.62 31.98 14.28 0.00

159 1.62 31.98 14.28 0.00

160 1.63 32.18 14.48 0.00

161 1.59 31.44 13.74 0.00

162 1.58 31.25 13.55 0.00

163 1.58 31.25 13.55 0.00

164 1.59 31.44 13.74 0.00

165 1.61 31.86 14.16 0.00

166 1.60 31.66 13.96 0.00

167 1.60 31.66 13.96 0.00

168 1.61 31.86 14.16 0.00

169 1.68 33.00 15.30 0.00

170 1.67 32.80 15.10 0.00

171 1.67 32.80 15.10 0.00

172 1.68 33.00 15.30 0.00

173 1.63 32.18 14.48 0.00

174 1.62 31.98 14.28 0.00

175 1.62 31.98 14.28 0.00

176 1.63 32.18 14.48 0.00

177 0.00 31.96 14.26 0.00

178 0.00 31.96 14.26 0.00

179 0.00 31.96 14.26 0.00

180 0.00 31.96 14.26 0.00

181 0.00 32.40 14.70 0.00

182 0.00 32.40 14.70 0.00

183 0.00 32.40 14.70 0.00

184 0.00 32.40 14.70 0.00

185 0.00 33.58 15.88 0.00

186 0.00 33.58 15.88 0.00

187 0.00 33.58 15.88 0.00

188 0.00 33.58 15.88 0.00

189 0.00 32.73 15.03 0.00

190 0.00 32.73 15.03 0.00

191 0.00 32.73 15.03 0.00

192 0.00 32.73 15.03 0.00

193 0.00 31.96 14.26 0.00

194 0.00 31.96 14.26 0.00

195 0.00 31.96 14.26 0.00

196 0.00 31.96 14.26 0.00

197 0.00 32.40 14.70 0.00

198 0.00 32.40 14.70 0.00

199 0.00 32.40 14.70 0.00

200 0.00 32.40 14.70 0.00

201 0.00 33.58 15.88 0.00

202 0.00 33.58 15.88 0.00

203 0.00 33.58 15.88 0.00

204 0.00 33.58 15.88 0.00

205 0.00 32.73 15.03 0.00

206 0.00 32.73 15.03 0.00

207 0.00 32.73 15.03 0.00

208 0.00 32.73 15.03 0.00

209 0.00 31.96 14.26 0.00

210 0.00 31.96 14.26 0.00

211 0.00 31.96 14.26 0.00

212 0.00 31.96 14.26 0.00

213 0.00 32.40 14.70 0.00

214 0.00 32.40 14.70 0.00

215 0.00 32.40 14.70 0.00

216 0.00 32.40 14.70 0.00

217 0.00 33.58 15.88 0.00

218 0.00 33.58 15.88 0.00

219 0.00 33.58 15.88 0.00

220 0.00 33.58 15.88 0.00

221 0.00 32.73 15.03 0.00

222 0.00 32.73 15.03 0.00

223 0.00 32.73 15.03 0.00

224 0.00 32.73 15.03 0.00

225 0.00 31.96 14.26 0.00

226 0.00 31.96 14.26 0.00

227 0.00 31.96 14.26 0.00

228 0.00 31.96 14.26 0.00

Page 269: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

245

245 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

229 0.00 32.40 14.70 0.00

230 0.00 32.40 14.70 0.00

231 0.00 32.40 14.70 0.00

232 0.00 32.40 14.70 0.00

233 0.00 33.58 15.88 0.00

234 0.00 33.58 15.88 0.00

235 0.00 33.58 15.88 0.00

236 0.00 33.58 15.88 0.00

237 0.00 32.73 15.03 0.00

238 0.00 32.73 15.03 0.00

239 0.00 32.73 15.03 0.00

240 0.00 32.73 15.03 0.00

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245 0.00 32.40 14.70 0.00

246 0.00 32.40 14.70 0.00

247 0.00 32.40 14.70 0.00

248 0.00 32.40 14.70 0.00

249 0.00 33.58 15.88 0.00

250 0.00 33.58 15.88 0.00

251 0.00 33.58 15.88 0.00

252 0.00 33.58 15.88 0.00

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256 0.00 32.73 15.03 0.00

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266 0.00 33.58 15.88 0.00

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268 0.00 33.58 15.88 0.00

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270 0.00 32.73 15.03 0.00

271 0.00 32.73 15.03 0.00

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274 0.00 31.96 14.26 0.00

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276 0.00 31.96 14.26 0.00

277 0.00 32.40 14.70 0.00

278 0.00 32.40 14.70 0.00

279 0.00 32.40 14.70 0.00

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295 0.00 32.40 14.70 0.00

296 0.00 32.40 14.70 0.00

297 0.00 33.58 15.88 0.00

298 0.00 33.58 15.88 0.00

299 0.00 33.58 15.88 0.00

300 0.00 33.58 15.88 0.00

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304 0.00 32.73 15.03 0.00

305 0.00 31.96 14.26 0.00

306 0.00 31.96 14.26 0.00

307 0.00 31.96 14.26 0.00

308 0.00 31.96 14.26 0.00

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311 0.00 32.40 14.70 0.00

312 0.00 32.40 14.70 0.00

313 0.00 33.58 15.88 0.00

314 0.00 33.58 15.88 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

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246

315 0.00 33.58 15.88 0.00

316 0.00 33.58 15.88 0.00

317 0.00 32.73 15.03 0.00

318 0.00 32.73 15.03 0.00

319 0.00 32.73 15.03 0.00

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322 0.00 31.96 14.26 0.00

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331 0.00 33.58 15.88 0.00

332 0.00 33.58 15.88 0.00

333 0.00 32.73 15.03 0.00

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347 0.00 33.58 15.88 0.00

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387 0.00 31.96 14.26 0.00

388 0.00 31.96 14.26 0.00

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390 0.00 32.40 14.70 0.00

391 0.00 32.40 14.70 0.00

392 0.00 32.40 14.70 0.00

393 0.00 33.58 15.88 0.00

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395 0.00 33.58 15.88 0.00

396 0.00 33.58 15.88 0.00

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398 0.00 32.73 15.03 0.00

399 0.00 32.73 15.03 0.00

400 0.00 32.73 15.03 0.00

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247

247 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

401 0.00 31.96 14.26 0.00

402 0.00 31.96 14.26 0.00

403 0.00 31.96 14.26 0.00

404 0.00 31.96 14.26 0.00

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414 0.00 32.73 15.03 0.00

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441 0.00 33.58 15.88 0.00

442 0.00 33.58 15.88 0.00

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448 0.00 32.73 15.03 0.00

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455 0.00 32.40 14.70 0.00

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460 0.00 33.58 15.88 0.00

461 0.00 32.73 15.03 0.00

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466 0.00 31.96 14.26 0.00

467 0.00 31.96 14.26 0.00

468 0.00 31.96 14.26 0.00

469 0.00 32.40 14.70 0.00

470 0.00 32.40 14.70 0.00

471 0.00 32.40 14.70 0.00

472 0.00 32.40 14.70 0.00

473 0.00 33.58 15.88 0.00

474 0.00 33.58 15.88 0.00

475 0.00 33.58 15.88 0.00

476 0.00 33.58 15.88 0.00

477 0.00 32.73 15.03 0.00

478 0.00 32.73 15.03 0.00

479 0.00 32.73 15.03 0.00

480 0.00 32.73 15.03 0.00

481 0.00 31.96 14.26 0.00

482 0.00 31.96 14.26 0.00

483 0.00 31.96 14.26 0.00

484 0.00 31.96 14.26 0.00

485 0.00 32.40 14.70 0.00

486 0.00 32.40 14.70 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

248

248

487 0.00 32.40 14.70 0.00

488 0.00 32.40 14.70 0.00

489 0.00 33.58 15.88 0.00

490 0.00 33.58 15.88 0.00

491 0.00 33.58 15.88 0.00

492 0.00 33.58 15.88 0.00

493 0.00 32.73 15.03 0.00

494 0.00 32.73 15.03 0.00

495 0.00 32.73 15.03 0.00

496 0.00 32.73 15.03 0.00

497 0.00 31.96 14.26 0.00

498 0.00 31.96 14.26 0.00

499 0.00 31.96 14.26 0.00

500 0.00 31.96 14.26 0.00

501 0.00 32.40 14.70 0.00

502 0.00 32.40 14.70 0.00

503 0.00 32.40 14.70 0.00

504 0.00 32.40 14.70 0.00

505 0.00 33.58 15.88 0.00

506 0.00 33.58 15.88 0.00

507 0.00 33.58 15.88 0.00

508 0.00 33.58 15.88 0.00

509 0.00 32.73 15.03 0.00

510 0.00 32.73 15.03 0.00

511 0.00 32.73 15.03 0.00

512 0.00 32.73 15.03 0.00

513 0.00 31.96 14.26 0.00

514 0.00 31.96 14.26 0.00

515 0.00 31.96 14.26 0.00

516 0.00 31.96 14.26 0.00

517 0.00 32.40 14.70 0.00

518 0.00 32.40 14.70 0.00

519 0.00 32.40 14.70 0.00

520 0.00 32.40 14.70 0.00

521 0.00 33.58 15.88 0.00

522 0.00 33.58 15.88 0.00

523 0.00 33.58 15.88 0.00

524 0.00 33.58 15.88 0.00

525 0.00 32.73 15.03 0.00

526 0.00 32.73 15.03 0.00

527 0.00 32.73 15.03 0.00

528 0.00 32.73 15.03 0.00

529 0.00 31.96 14.26 0.00

530 0.00 31.96 14.26 0.00

531 0.00 31.96 14.26 0.00

532 0.00 31.96 14.26 0.00

533 0.00 32.40 14.70 0.00

534 0.00 32.40 14.70 0.00

535 0.00 32.40 14.70 0.00

536 0.00 32.40 14.70 0.00

537 0.00 33.58 15.88 0.00

538 0.00 33.58 15.88 0.00

539 0.00 33.58 15.88 0.00

540 0.00 33.58 15.88 0.00

541 0.00 32.73 15.03 0.00

542 0.00 32.73 15.03 0.00

543 0.00 32.73 15.03 0.00

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545 0.00 31.96 14.26 0.00

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553 0.00 33.58 15.88 0.00

554 0.00 33.58 15.88 0.00

555 0.00 33.58 15.88 0.00

556 0.00 33.58 15.88 0.00

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559 0.00 32.73 15.03 0.00

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565 0.00 32.40 14.70 0.00

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570 0.00 33.58 15.88 0.00

571 0.00 33.58 15.88 0.00

572 0.00 33.58 15.88 0.00

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249

249 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

573 0.00 32.73 15.03 0.00

574 0.00 32.73 15.03 0.00

575 0.00 32.73 15.03 0.00

576 0.00 32.73 15.03 0.00

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580 0.00 31.96 14.26 0.00

581 0.00 32.40 14.70 0.00

582 0.00 32.40 14.70 0.00

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586 0.00 33.58 15.88 0.00

587 0.00 33.58 15.88 0.00

588 0.00 33.58 15.88 0.00

589 0.00 32.73 15.03 0.00

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600 0.00 32.40 14.70 0.00

601 0.00 33.58 15.88 0.00

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604 0.00 33.58 15.88 0.00

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608 0.00 32.73 15.03 0.00

609 0.00 31.96 14.26 0.00

610 0.00 31.96 14.26 0.00

611 0.00 31.96 14.26 0.00

612 0.00 31.96 14.26 0.00

613 0.00 32.40 14.70 0.00

614 0.00 32.40 14.70 0.00

615 0.00 32.40 14.70 0.00

616 0.00 32.40 14.70 0.00

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618 0.00 33.58 15.88 0.00

619 0.00 33.58 15.88 0.00

620 0.00 33.58 15.88 0.00

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624 0.00 32.73 15.03 0.00

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626 0.00 31.96 14.26 0.00

627 0.00 31.96 14.26 0.00

628 0.00 31.96 14.26 0.00

629 0.00 32.40 14.70 0.00

630 0.00 32.40 14.70 0.00

631 0.00 32.40 14.70 0.00

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633 0.00 33.58 15.88 0.00

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635 0.00 33.58 15.88 0.00

636 0.00 33.58 15.88 0.00

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638 0.00 32.73 15.03 0.00

639 0.00 32.73 15.03 0.00

640 0.00 32.73 15.03 0.00

641 0.00 31.96 14.26 0.00

642 0.00 31.96 14.26 0.00

643 0.00 31.96 14.26 0.00

644 0.00 31.96 14.26 0.00

645 0.00 32.40 14.70 0.00

646 0.00 32.40 14.70 0.00

647 0.00 32.40 14.70 0.00

648 0.00 32.40 14.70 0.00

649 0.00 33.58 15.88 0.00

650 0.00 33.58 15.88 0.00

651 0.00 33.58 15.88 0.00

652 0.00 33.58 15.88 0.00

653 0.00 32.73 15.03 0.00

654 0.00 32.73 15.03 0.00

655 0.00 32.73 15.03 0.00

656 0.00 32.73 15.03 0.00

657 0.00 31.96 14.26 0.00

658 0.00 31.96 14.26 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

250

250

659 0.00 31.96 14.26 0.00

660 0.00 31.96 14.26 0.00

661 0.00 32.40 14.70 0.00

662 0.00 32.40 14.70 0.00

663 0.00 32.40 14.70 0.00

664 0.00 32.40 14.70 0.00

665 0.00 33.58 15.88 0.00

666 0.00 33.58 15.88 0.00

667 0.00 33.58 15.88 0.00

668 0.00 33.58 15.88 0.00

669 0.00 32.73 15.03 0.00

670 0.00 32.73 15.03 0.00

671 0.00 32.73 15.03 0.00

672 0.00 32.73 15.03 0.00

673 0.00 31.96 14.26 0.00

674 0.00 31.96 14.26 0.00

675 0.00 31.96 14.26 0.00

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677 0.00 32.40 14.70 0.00

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679 0.00 32.40 14.70 0.00

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681 0.00 33.58 15.88 0.00

682 0.00 33.58 15.88 0.00

683 0.00 33.58 15.88 0.00

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685 0.00 32.73 15.03 0.00

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688 0.00 32.73 15.03 0.00

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690 0.00 31.96 14.26 0.00

691 0.00 31.96 14.26 0.00

692 0.00 31.96 14.26 0.00

693 0.00 32.40 14.70 0.00

694 0.00 32.40 14.70 0.00

695 0.00 32.40 14.70 0.00

696 0.00 32.40 14.70 0.00

697 0.00 33.58 15.88 0.00

698 0.00 33.58 15.88 0.00

699 0.00 33.58 15.88 0.00

700 0.00 33.58 15.88 0.00

701 0.00 32.73 15.03 0.00

702 0.00 32.73 15.03 0.00

703 0.00 32.73 15.03 0.00

704 0.00 32.73 15.03 0.00

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708 0.00 31.96 14.26 0.00

709 0.00 32.40 14.70 0.00

710 0.00 32.40 14.70 0.00

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728 0.00 31.97 14.27 0.00

729 0.00 31.97 14.27 0.00

730 0.00 31.96 14.26 0.00

731 0.00 31.96 14.26 0.00

732 0.00 31.96 14.26 0.00

733 0.00 31.96 14.26 0.00

734 0.00 31.96 14.26 0.00

735 0.00 31.96 14.26 0.00

736 0.00 31.96 14.26 0.00

737 0.00 31.96 14.26 0.00

738 0.00 31.96 14.26 0.00

739 0.00 31.96 14.26 0.00

740 0.00 31.96 14.26 0.00

741 0.00 31.96 14.26 0.00

742 0.00 31.96 14.26 0.00

743 0.00 31.96 14.26 0.00

744 0.00 31.96 14.26 0.00

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251

251 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

745 0.00 31.96 14.26 0.00

746 0.00 31.96 14.26 0.00

747 0.00 31.96 14.26 0.00

748 0.00 31.96 14.26 0.00

749 0.00 31.96 14.26 0.00

750 0.00 31.96 14.26 0.00

751 0.00 31.96 14.26 0.00

752 0.00 31.96 14.26 0.00

753 0.00 31.96 14.26 0.00

754 0.00 31.96 14.26 0.00

755 0.00 31.96 14.26 0.00

756 0.00 31.96 14.26 0.00

757 0.00 31.96 14.26 0.00

758 0.00 31.96 14.26 0.00

759 0.00 31.96 14.26 0.00

760 0.00 31.96 14.26 0.00

761 0.00 31.96 14.26 0.00

762 0.00 31.96 14.26 0.00

763 0.00 31.96 14.26 0.00

764 0.00 31.96 14.26 0.00

765 0.00 31.96 14.26 0.00

766 0.00 32.26 14.56 0.00

767 0.00 32.18 14.48 0.00

768 0.00 32.12 14.42 0.00

769 0.00 32.07 14.37 0.00

770 0.00 32.03 14.33 0.00

771 0.00 32.01 14.31 0.00

772 0.00 31.99 14.29 0.00

773 0.00 31.97 14.27 0.00

774 0.00 31.97 14.27 0.00

775 0.00 31.96 14.26 0.00

776 0.00 31.96 14.26 0.00

777 0.00 31.96 14.26 0.00

778 0.00 31.96 14.26 0.00

779 0.00 31.96 14.26 0.00

780 0.00 31.96 14.26 0.00

781 0.00 31.96 14.26 0.00

782 0.00 31.96 14.26 0.00

783 0.00 31.96 14.26 0.00

784 0.00 31.96 14.26 0.00

785 0.00 31.96 14.26 0.00

786 0.00 31.96 14.26 0.00

787 0.00 31.96 14.26 0.00

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789 0.00 31.96 14.26 0.00

790 0.00 31.96 14.26 0.00

791 0.00 31.96 14.26 0.00

792 0.00 31.96 14.26 0.00

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796 0.00 31.96 14.26 0.00

797 0.00 31.96 14.26 0.00

798 0.00 31.96 14.26 0.00

799 0.00 31.96 14.26 0.00

800 0.00 31.96 14.26 0.00

801 0.00 31.96 14.26 0.00

802 0.00 31.96 14.26 0.00

803 0.00 31.96 14.26 0.00

804 0.00 31.96 14.26 0.00

805 0.00 31.96 14.26 0.00

806 0.00 31.96 14.26 0.00

807 0.00 31.96 14.26 0.00

808 0.00 31.96 14.26 0.00

809 0.00 31.96 14.26 0.00

810 0.00 31.96 14.26 0.00

811 0.00 32.71 15.01 0.00

812 0.00 32.63 14.93 0.00

813 0.00 32.56 14.86 0.00

814 0.00 32.51 14.81 0.00

815 0.00 32.47 14.77 0.00

816 0.00 32.45 14.75 0.00

817 0.00 32.42 14.72 0.00

818 0.00 32.41 14.71 0.00

819 0.00 32.40 14.70 0.00

820 0.00 32.40 14.70 0.00

821 0.00 32.40 14.70 0.00

822 0.00 32.40 14.70 0.00

823 0.00 32.40 14.70 0.00

824 0.00 32.40 14.70 0.00

825 0.00 32.40 14.70 0.00

826 0.00 32.40 14.70 0.00

827 0.00 32.40 14.70 0.00

828 0.00 32.40 14.70 0.00

829 0.00 32.40 14.70 0.00

830 0.00 32.40 14.70 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

252

252

831 0.00 32.40 14.70 0.00

832 0.00 32.40 14.70 0.00

833 0.00 32.40 14.70 0.00

834 0.00 32.40 14.70 0.00

835 0.00 32.40 14.70 0.00

836 0.00 32.40 14.70 0.00

837 0.00 32.40 14.70 0.00

838 0.00 32.40 14.70 0.00

839 0.00 32.40 14.70 0.00

840 0.00 32.40 14.70 0.00

841 0.00 32.40 14.70 0.00

842 0.00 32.40 14.70 0.00

843 0.00 32.40 14.70 0.00

844 0.00 32.40 14.70 0.00

845 0.00 32.40 14.70 0.00

846 0.00 32.40 14.70 0.00

847 0.00 32.40 14.70 0.00

848 0.00 32.40 14.70 0.00

849 0.00 32.40 14.70 0.00

850 0.00 32.40 14.70 0.00

851 0.00 32.40 14.70 0.00

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853 0.00 32.40 14.70 0.00

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855 0.00 32.40 14.70 0.00

856 0.00 32.71 15.01 0.00

857 0.00 32.63 14.93 0.00

858 0.00 32.56 14.86 0.00

859 0.00 32.51 14.81 0.00

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862 0.00 32.42 14.72 0.00

863 0.00 32.41 14.71 0.00

864 0.00 32.40 14.70 0.00

865 0.00 32.40 14.70 0.00

866 0.00 32.40 14.70 0.00

867 0.00 32.40 14.70 0.00

868 0.00 32.40 14.70 0.00

869 0.00 32.40 14.70 0.00

870 0.00 32.40 14.70 0.00

871 0.00 32.40 14.70 0.00

872 0.00 32.40 14.70 0.00

873 0.00 32.40 14.70 0.00

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875 0.00 32.40 14.70 0.00

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883 0.00 32.40 14.70 0.00

884 0.00 32.40 14.70 0.00

885 0.00 32.40 14.70 0.00

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887 0.00 32.40 14.70 0.00

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891 0.00 32.40 14.70 0.00

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893 0.00 32.40 14.70 0.00

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900 0.00 32.40 14.70 0.00

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902 0.00 33.83 16.13 0.00

903 0.00 33.76 16.06 0.00

904 0.00 33.70 16.00 0.00

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909 0.00 33.59 15.89 0.00

910 0.00 33.59 15.89 0.00

911 0.00 33.58 15.88 0.00

912 0.00 33.58 15.88 0.00

913 0.00 33.58 15.88 0.00

914 0.00 33.58 15.88 0.00

915 0.00 33.58 15.88 0.00

916 0.00 33.58 15.88 0.00

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253

253 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

917 0.00 33.58 15.88 0.00

918 0.00 33.58 15.88 0.00

919 0.00 33.58 15.88 0.00

920 0.00 33.58 15.88 0.00

921 0.00 33.58 15.88 0.00

922 0.00 33.58 15.88 0.00

923 0.00 33.58 15.88 0.00

924 0.00 33.58 15.88 0.00

925 0.00 33.58 15.88 0.00

926 0.00 33.58 15.88 0.00

927 0.00 33.58 15.88 0.00

928 0.00 33.58 15.88 0.00

929 0.00 33.58 15.88 0.00

930 0.00 33.58 15.88 0.00

931 0.00 33.58 15.88 0.00

932 0.00 33.58 15.88 0.00

933 0.00 33.58 15.88 0.00

934 0.00 33.58 15.88 0.00

935 0.00 33.58 15.88 0.00

936 0.00 33.58 15.88 0.00

937 0.00 33.58 15.88 0.00

938 0.00 33.58 15.88 0.00

939 0.00 33.58 15.88 0.00

940 0.00 33.58 15.88 0.00

941 0.00 33.58 15.88 0.00

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943 0.00 33.58 15.88 0.00

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946 0.00 33.58 15.88 0.00

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953 0.00 33.61 15.91 0.00

954 0.00 33.60 15.90 0.00

955 0.00 33.59 15.89 0.00

956 0.00 33.59 15.89 0.00

957 0.00 33.58 15.88 0.00

958 0.00 33.58 15.88 0.00

959 0.00 33.58 15.88 0.00

960 0.00 33.58 15.88 0.00

961 0.00 33.58 15.88 0.00

962 0.00 33.58 15.88 0.00

963 0.00 33.58 15.88 0.00

964 0.00 33.58 15.88 0.00

965 0.00 33.58 15.88 0.00

966 0.00 33.58 15.88 0.00

967 0.00 33.58 15.88 0.00

968 0.00 33.58 15.88 0.00

969 0.00 33.58 15.88 0.00

970 0.00 33.58 15.88 0.00

971 0.00 33.58 15.88 0.00

972 0.00 33.58 15.88 0.00

973 0.00 33.58 15.88 0.00

974 0.00 33.58 15.88 0.00

975 0.00 33.58 15.88 0.00

976 0.00 33.58 15.88 0.00

977 0.00 33.58 15.88 0.00

978 0.00 33.58 15.88 0.00

979 0.00 33.58 15.88 0.00

980 0.00 33.58 15.88 0.00

981 0.00 33.58 15.88 0.00

982 0.00 33.58 15.88 0.00

983 0.00 33.58 15.88 0.00

984 0.00 33.58 15.88 0.00

985 0.00 33.58 15.88 0.00

986 0.00 33.58 15.88 0.00

987 0.00 33.58 15.88 0.00

988 0.00 33.58 15.88 0.00

989 0.00 33.58 15.88 0.00

990 0.00 33.58 15.88 0.00

991 0.00 33.58 15.88 0.00

992 0.00 33.05 15.35 0.00

993 0.00 32.96 15.26 0.00

994 0.00 32.90 15.20 0.00

995 0.00 32.84 15.14 0.00

996 0.00 32.81 15.11 0.00

997 0.00 32.78 15.08 0.00

998 0.00 32.76 15.06 0.00

999 0.00 32.74 15.04 0.00

1000 0.00 32.73 15.03 0.00

1001 0.00 32.73 15.03 0.00

1002 0.00 32.73 15.03 0.00

1003 0.00 32.73 15.03 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

254

254

1004 0.00 32.73 15.03 0.00

1005 0.00 32.73 15.03 0.00

1006 0.00 32.73 15.03 0.00

1007 0.00 32.73 15.03 0.00

1008 0.00 32.73 15.03 0.00

1009 0.00 32.73 15.03 0.00

1010 0.00 32.73 15.03 0.00

1011 0.00 32.73 15.03 0.00

1012 0.00 32.73 15.03 0.00

1013 0.00 32.73 15.03 0.00

1014 0.00 32.73 15.03 0.00

1015 0.00 32.73 15.03 0.00

1016 0.00 32.73 15.03 0.00

1017 0.00 32.73 15.03 0.00

1018 0.00 32.73 15.03 0.00

1019 0.00 32.73 15.03 0.00

1020 0.00 32.73 15.03 0.00

1021 0.00 32.73 15.03 0.00

1022 0.00 32.73 15.03 0.00

1023 0.00 32.73 15.03 0.00

1024 0.00 32.73 15.03 0.00

1025 0.00 32.73 15.03 0.00

1026 0.00 32.73 15.03 0.00

1027 0.00 32.73 15.03 0.00

1028 0.00 32.73 15.03 0.00

1029 0.00 32.73 15.03 0.00

1030 0.00 32.73 15.03 0.00

1031 0.00 32.73 15.03 0.00

1032 0.00 32.73 15.03 0.00

1033 0.00 32.73 15.03 0.00

1034 0.00 32.73 15.03 0.00

1035 0.00 32.73 15.03 0.00

1036 0.00 32.73 15.03 0.00

1037 0.00 33.05 15.35 0.00

1038 0.00 32.96 15.26 0.00

1039 0.00 32.90 15.20 0.00

1040 0.00 32.84 15.14 0.00

1041 0.00 32.81 15.11 0.00

1042 0.00 32.78 15.08 0.00

1043 0.00 32.76 15.06 0.00

1044 0.00 32.74 15.04 0.00

1045 0.00 32.73 15.03 0.00

1046 0.00 32.73 15.03 0.00

1047 0.00 32.73 15.03 0.00

1048 0.00 32.73 15.03 0.00

1049 0.00 32.73 15.03 0.00

1050 0.00 32.73 15.03 0.00

1051 0.00 32.73 15.03 0.00

1052 0.00 32.73 15.03 0.00

1053 0.00 32.73 15.03 0.00

1054 0.00 32.73 15.03 0.00

1055 0.00 32.73 15.03 0.00

1056 0.00 32.73 15.03 0.00

1057 0.00 32.73 15.03 0.00

1058 0.00 32.73 15.03 0.00

1059 0.00 32.73 15.03 0.00

1060 0.00 32.73 15.03 0.00

1061 0.00 32.73 15.03 0.00

1062 0.00 32.73 15.03 0.00

1063 0.00 32.73 15.03 0.00

1064 0.00 32.73 15.03 0.00

1065 0.00 32.73 15.03 0.00

1066 0.00 32.73 15.03 0.00

1067 0.00 32.73 15.03 0.00

1068 0.00 32.73 15.03 0.00

1069 0.00 32.73 15.03 0.00

1070 0.00 32.73 15.03 0.00

1071 0.00 32.73 15.03 0.00

1072 0.00 32.73 15.03 0.00

1073 0.00 32.73 15.03 0.00

1074 0.00 32.73 15.03 0.00

1075 0.00 32.73 15.03 0.00

1076 0.00 32.73 15.03 0.00

1077 0.00 32.73 15.03 0.00

1078 0.00 32.73 15.03 0.00

1079 0.00 32.73 15.03 0.00

1080 0.00 32.73 15.03 0.00

1081 0.00 32.73 15.03 0.00

1082 0.00 35.44 17.74 0.00

1083 0.00 32.93 15.23 0.00

1084 0.00 32.62 14.92 0.00

1085 0.00 32.34 14.64 0.00

1086 0.00 32.34 14.64 0.00

1087 0.00 37.06 32.06 0.00

1088 0.00 36.81 31.81 0.00

1089 0.00 34.82 17.12 0.00

Page 279: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

255

255 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

1090 0.00 33.38 15.68 0.00

1091 0.00 33.07 15.37 0.00

1092 0.00 32.79 15.09 0.00

1093 0.00 32.79 15.09 0.00

1094 0.00 34.93 17.23 0.00

1095 0.00 34.65 16.95 0.00

1096 0.00 34.31 16.61 0.00

1097 0.00 34.00 16.30 0.00

1098 0.00 34.00 16.30 0.00

1099 0.00 35.21 17.51 0.00

1100 0.00 33.75 16.05 0.00

1101 0.00 33.42 15.72 0.00

1102 0.00 33.13 15.43 0.00

1103 0.00 33.13 15.43 0.00

2000 -286.53 3.29 2.79 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 0:45 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 142.94 0.73 1.22 Abierto

3005 143.60 0.73 1.22 Abierto

3006 142.94 0.73 1.20 Abierto

3007 142.94 0.73 1.20 Abierto

3008 142.94 0.73 1.20 Abierto

3009 142.94 0.73 1.20 Abierto

3010 142.94 1.14 3.56 Abierto

3011 142.94 1.14 3.55 Abierto

3012 142.94 1.14 3.56 Abierto

3013 142.94 1.14 3.55 Abierto

3014 142.94 1.14 3.56 Abierto

3015 142.94 1.14 3.55 Abierto

3016 142.94 1.14 3.56 Abierto

3017 142.94 1.14 3.56 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 143.60 0.73 1.21 Abierto

3029 143.60 0.73 1.21 Abierto

3030 143.60 0.73 1.21 Abierto

3031 143.60 0.73 1.21 Abierto

3032 143.60 1.14 3.59 Abierto

3033 143.60 1.14 3.59 Abierto

3034 143.60 1.14 3.59 Abierto

3035 143.60 1.14 3.59 Abierto

3036 143.60 1.14 3.59 Abierto

3037 143.60 1.14 3.59 Abierto

3038 143.60 1.14 3.59 Abierto

3039 143.60 1.14 3.59 Abierto

3040 -142.94 1.14 3.56 Abierto

3041 142.94 1.14 3.56 Abierto

3042 0.00 0.00 0.00 Abierto

3043 0.00 0.00 0.00 Abierto

3044 0.00 0.00 0.00 Abierto

3045 0.00 0.00 0.00 Abierto

3046 0.00 0.00 0.00 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 286.53 2.28 12.90 Abierto

3056 216.60 1.72 7.68 Abierto

3057 145.61 1.16 3.68 Abierto

3058 71.79 0.57 0.99 Abierto

3059 0.00 0.00 0.00 Abierto

3060 0.00 0.00 0.00 Abierto

3061 0.00 0.00 0.00 Abierto

3062 0.00 0.00 0.00 Abierto

3063 0.00 0.00 0.00 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

256

256

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 69.93 3.96 112.45 Abierto

3086 70.99 4.02 115.64 Abierto

3087 73.82 4.18 124.30 Abierto

3088 71.79 4.06 118.07 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

3095 0.00 0.00 0.00 Abierto

3096 0.00 0.00 0.00 Abierto

3097 69.93 3.96 112.45 Abierto

3098 70.99 4.02 115.64 Abierto

3099 73.82 4.18 124.30 Abierto

3100 71.79 4.06 118.06 Abierto

3101 0.00 0.00 0.00 Abierto

1 69.93 3.96 112.45 Abierto

2 69.93 3.96 112.45 Abierto

3 69.93 3.96 112.45 Abierto

4 34.97 1.98 31.15 Abierto

5 34.97 1.98 31.15 Abierto

6 34.97 1.98 31.15 Abierto

7 31.76 1.80 26.07 Abierto

8 28.57 1.62 21.43 Abierto

9 25.38 1.44 17.21 Abierto

10 22.20 1.26 13.43 Abierto

11 19.02 1.08 10.09 Abierto

12 15.85 0.90 7.20 Abierto

13 12.68 0.72 4.76 Abierto

14 9.51 0.54 2.79 Abierto

15 6.34 0.36 1.32 Abierto

16 3.17 0.18 0.37 Abierto

17 0.00 0.00 0.00 Abierto

18 0.00 0.00 0.00 Abierto

19 0.00 0.00 0.00 Abierto

20 0.00 0.00 0.00 Abierto

21 0.00 0.00 0.00 Abierto

22 0.00 0.00 0.00 Abierto

23 0.00 0.00 0.00 Abierto

24 0.00 0.00 0.00 Abierto

25 0.00 0.00 0.00 Abierto

26 0.00 0.00 0.00 Abierto

27 0.00 0.00 0.00 Abierto

28 0.00 0.00 0.00 Abierto

29 0.00 0.00 0.00 Abierto

30 0.00 0.00 0.00 Abierto

31 0.00 0.00 0.00 Abierto

32 0.00 0.00 0.00 Abierto

33 0.00 0.00 0.00 Abierto

34 0.00 0.00 0.00 Abierto

35 0.00 0.00 0.00 Abierto

36 0.00 0.00 0.00 Abierto

37 0.00 0.00 0.00 Abierto

38 0.00 0.00 0.00 Abierto

39 0.00 0.00 0.00 Abierto

40 0.00 0.00 0.00 Abierto

41 0.00 0.00 0.00 Abierto

42 0.00 0.00 0.00 Abierto

43 0.00 0.00 0.00 Abierto

44 0.00 0.00 0.00 Abierto

45 0.00 0.00 0.00 Abierto

46 0.00 0.00 0.00 Abierto

47 0.00 0.00 0.00 Abierto

48 0.00 0.00 0.00 Abierto

49 0.00 0.00 0.00 Abierto

50 0.00 0.00 0.00 Abierto

51 34.97 1.98 31.15 Abierto

52 31.76 1.80 26.07 Abierto

53 28.57 1.62 21.43 Abierto

Page 281: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

257

257 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

54 25.38 1.44 17.21 Abierto

55 22.20 1.26 13.43 Abierto

56 19.02 1.08 10.09 Abierto

57 15.85 0.90 7.20 Abierto

58 12.68 0.72 4.76 Abierto

59 9.51 0.54 2.79 Abierto

60 6.34 0.36 1.32 Abierto

61 3.17 0.18 0.37 Abierto

62 0.00 0.00 0.00 Abierto

63 0.00 0.00 0.00 Abierto

64 0.00 0.00 0.00 Abierto

65 0.00 0.00 0.00 Abierto

66 0.00 0.00 0.00 Abierto

67 0.00 0.00 0.00 Abierto

68 0.00 0.00 0.00 Abierto

69 0.00 0.00 0.00 Abierto

70 0.00 0.00 0.00 Abierto

71 0.00 0.00 0.00 Abierto

72 0.00 0.00 0.00 Abierto

73 0.00 0.00 0.00 Abierto

74 0.00 0.00 0.00 Abierto

75 0.00 0.00 0.00 Abierto

76 0.00 0.00 0.00 Abierto

77 0.00 0.00 0.00 Abierto

78 0.00 0.00 0.00 Abierto

79 0.00 0.00 0.00 Abierto

80 0.00 0.00 0.00 Abierto

81 0.00 0.00 0.00 Abierto

82 0.00 0.00 0.00 Abierto

83 0.00 0.00 0.00 Abierto

84 0.00 0.00 0.00 Abierto

85 0.00 0.00 0.00 Abierto

86 0.00 0.00 0.00 Abierto

87 0.00 0.00 0.00 Abierto

88 0.00 0.00 0.00 Abierto

89 0.00 0.00 0.00 Abierto

90 0.00 0.00 0.00 Abierto

91 0.00 0.00 0.00 Abierto

92 0.00 0.00 0.00 Abierto

93 0.00 0.00 0.00 Abierto

94 0.00 0.00 0.00 Abierto

95 0.00 0.00 0.00 Abierto

96 3.20 2.55 232.75 Abierto

97 1.60 1.27 64.06 Abierto

98 0.00 0.00 0.00 Abierto

99 -1.60 1.27 64.06 Abierto

100 -3.20 2.55 232.75 Abierto

101 3.19 2.54 231.59 Abierto

102 1.59 1.27 63.74 Abierto

103 0.00 0.00 0.00 Abierto

104 -1.59 1.27 63.74 Abierto

105 -3.19 2.54 231.59 Abierto

106 3.19 2.54 230.64 Abierto

107 1.59 1.26 63.48 Abierto

108 0.00 0.00 0.00 Abierto

109 -1.59 1.26 63.48 Abierto

110 -3.19 2.54 230.64 Abierto

111 3.18 2.53 229.87 Abierto

112 1.58 1.26 63.27 Abierto

113 0.00 0.00 0.00 Abierto

114 -1.58 1.26 63.27 Abierto

115 -3.18 2.53 229.87 Abierto

116 3.18 2.53 229.37 Abierto

117 1.58 1.26 63.13 Abierto

118 0.00 0.00 0.00 Abierto

119 -1.58 1.26 63.13 Abierto

120 -3.18 2.53 229.37 Abierto

121 3.17 2.53 229.00 Abierto

122 1.58 1.26 63.03 Abierto

123 0.00 0.00 0.00 Abierto

124 -1.58 1.26 63.03 Abierto

125 -3.17 2.53 229.00 Abierto

126 3.17 2.52 228.67 Abierto

127 1.58 1.26 62.94 Abierto

128 0.00 0.00 0.00 Abierto

129 -1.58 1.26 62.94 Abierto

130 -3.17 2.52 228.67 Abierto

131 3.17 2.52 228.46 Abierto

132 1.58 1.26 62.88 Abierto

133 0.00 0.00 0.00 Abierto

134 -1.58 1.26 62.88 Abierto

135 -3.17 2.52 228.46 Abierto

136 3.17 2.52 228.34 Abierto

137 1.58 1.26 62.85 Abierto

138 0.00 0.00 0.00 Abierto

139 -1.58 1.26 62.85 Abierto

Page 282: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

258

258

140 -3.17 2.52 228.34 Abierto

141 3.17 2.52 228.28 Abierto

142 1.58 1.26 62.83 Abierto

143 0.00 0.00 0.00 Abierto

144 -1.58 1.26 62.83 Abierto

145 -3.17 2.52 228.28 Abierto

146 3.17 2.52 228.26 Abierto

147 1.58 1.26 62.83 Abierto

148 0.00 0.00 0.00 Abierto

149 -1.58 1.26 62.83 Abierto

150 -3.17 2.52 228.26 Abierto

151 0.00 0.00 0.00 Abierto

152 0.00 0.00 0.00 Abierto

153 0.00 0.00 0.00 Abierto

154 0.00 0.00 0.00 Abierto

155 0.00 0.00 0.00 Abierto

156 0.00 0.00 0.00 Abierto

157 0.00 0.00 0.00 Abierto

158 0.00 0.00 0.00 Abierto

159 0.00 0.00 0.00 Abierto

160 0.00 0.00 0.00 Abierto

161 0.00 0.00 0.00 Abierto

162 0.00 0.00 0.00 Abierto

163 0.00 0.00 0.00 Abierto

164 0.00 0.00 0.00 Abierto

165 0.00 0.00 0.00 Abierto

166 0.00 0.00 0.00 Abierto

167 0.00 0.00 0.00 Abierto

168 0.00 0.00 0.00 Abierto

169 0.00 0.00 0.00 Abierto

170 0.00 0.00 0.00 Abierto

171 0.00 0.00 0.00 Abierto

172 0.00 0.00 0.00 Abierto

173 0.00 0.00 0.00 Abierto

174 0.00 0.00 0.00 Abierto

175 0.00 0.00 0.00 Abierto

176 0.00 0.00 0.00 Abierto

177 0.00 0.00 0.00 Abierto

178 0.00 0.00 0.00 Abierto

179 0.00 0.00 0.00 Abierto

180 0.00 0.00 0.00 Abierto

181 0.00 0.00 0.00 Abierto

182 0.00 0.00 0.00 Abierto

183 0.00 0.00 0.00 Abierto

184 0.00 0.00 0.00 Abierto

185 0.00 0.00 0.00 Abierto

186 0.00 0.00 0.00 Abierto

187 0.00 0.00 0.00 Abierto

188 0.00 0.00 0.00 Abierto

189 0.00 0.00 0.00 Abierto

190 0.00 0.00 0.00 Abierto

191 0.00 0.00 0.00 Abierto

192 0.00 0.00 0.00 Abierto

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259 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

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Anexo B: Informes Epanet

260

260

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314 0.00 0.00 0.00 Abierto

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321 70.99 4.02 115.64 Abierto

322 70.99 4.02 115.64 Abierto

323 70.99 4.02 115.64 Abierto

324 70.99 4.02 115.64 Abierto

325 70.99 4.02 115.64 Abierto

326 35.50 2.01 32.03 Abierto

327 35.50 2.01 32.03 Abierto

328 35.50 2.01 32.03 Abierto

329 32.25 1.82 26.81 Abierto

330 29.00 1.64 22.03 Abierto

331 25.77 1.46 17.70 Abierto

332 22.54 1.28 13.81 Abierto

333 19.31 1.09 10.38 Abierto

334 16.09 0.91 7.40 Abierto

335 12.87 0.73 4.89 Abierto

336 9.65 0.55 2.87 Abierto

337 6.43 0.36 1.36 Abierto

338 3.22 0.18 0.38 Abierto

339 0.00 0.00 0.00 Abierto

340 0.00 0.00 0.00 Abierto

341 0.00 0.00 0.00 Abierto

342 0.00 0.00 0.00 Abierto

343 0.00 0.00 0.00 Abierto

344 0.00 0.00 0.00 Abierto

345 0.00 0.00 0.00 Abierto

346 0.00 0.00 0.00 Abierto

347 0.00 0.00 0.00 Abierto

348 0.00 0.00 0.00 Abierto

349 0.00 0.00 0.00 Abierto

350 0.00 0.00 0.00 Abierto

351 0.00 0.00 0.00 Abierto

352 0.00 0.00 0.00 Abierto

353 0.00 0.00 0.00 Abierto

354 0.00 0.00 0.00 Abierto

355 0.00 0.00 0.00 Abierto

356 0.00 0.00 0.00 Abierto

357 0.00 0.00 0.00 Abierto

358 0.00 0.00 0.00 Abierto

359 0.00 0.00 0.00 Abierto

360 0.00 0.00 0.00 Abierto

361 0.00 0.00 0.00 Abierto

362 0.00 0.00 0.00 Abierto

363 0.00 0.00 0.00 Abierto

364 0.00 0.00 0.00 Abierto

365 0.00 0.00 0.00 Abierto

366 0.00 0.00 0.00 Abierto

367 0.00 0.00 0.00 Abierto

368 0.00 0.00 0.00 Abierto

369 0.00 0.00 0.00 Abierto

370 0.00 0.00 0.00 Abierto

371 0.00 0.00 0.00 Abierto

372 0.00 0.00 0.00 Abierto

373 35.50 2.01 32.03 Abierto

374 32.25 1.82 26.81 Abierto

375 29.00 1.64 22.03 Abierto

376 25.77 1.46 17.70 Abierto

377 22.54 1.28 13.81 Abierto

378 19.31 1.09 10.38 Abierto

379 16.09 0.91 7.40 Abierto

380 12.87 0.73 4.89 Abierto

381 9.65 0.55 2.87 Abierto

382 6.43 0.36 1.36 Abierto

383 3.22 0.18 0.38 Abierto

384 0.00 0.00 0.00 Abierto

385 0.00 0.00 0.00 Abierto

386 0.00 0.00 0.00 Abierto

387 0.00 0.00 0.00 Abierto

388 0.00 0.00 0.00 Abierto

389 0.00 0.00 0.00 Abierto

390 0.00 0.00 0.00 Abierto

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392 0.00 0.00 0.00 Abierto

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261

261 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

398 0.00 0.00 0.00 Abierto

399 0.00 0.00 0.00 Abierto

400 0.00 0.00 0.00 Abierto

401 0.00 0.00 0.00 Abierto

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410 0.00 0.00 0.00 Abierto

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412 0.00 0.00 0.00 Abierto

413 0.00 0.00 0.00 Abierto

414 0.00 0.00 0.00 Abierto

415 0.00 0.00 0.00 Abierto

416 0.00 0.00 0.00 Abierto

417 0.00 0.00 0.00 Abierto

418 3.25 2.59 239.34 Abierto

419 1.62 1.29 65.88 Abierto

420 0.00 0.00 0.00 Abierto

421 -1.62 1.29 65.88 Abierto

422 -3.25 2.59 239.34 Abierto

423 3.24 2.58 238.15 Abierto

424 1.62 1.29 65.55 Abierto

425 0.00 0.00 0.00 Abierto

426 -1.62 1.29 65.55 Abierto

427 -3.24 2.58 238.15 Abierto

428 3.24 2.57 237.17 Abierto

429 1.61 1.28 65.28 Abierto

430 0.00 0.00 0.00 Abierto

431 -1.61 1.28 65.28 Abierto

432 -3.24 2.57 237.17 Abierto

433 3.23 2.57 236.38 Abierto

434 1.61 1.28 65.06 Abierto

435 0.00 0.00 0.00 Abierto

436 -1.61 1.28 65.06 Abierto

437 -3.23 2.57 236.38 Abierto

438 3.23 2.57 235.87 Abierto

439 1.61 1.28 64.92 Abierto

440 0.00 0.00 0.00 Abierto

441 -1.61 1.28 64.92 Abierto

442 -3.23 2.57 235.87 Abierto

443 3.22 2.56 235.48 Abierto

444 1.61 1.28 64.81 Abierto

445 0.00 0.00 0.00 Abierto

446 -1.61 1.28 64.81 Abierto

447 -3.22 2.56 235.48 Abierto

448 3.22 2.56 235.15 Abierto

449 1.60 1.28 64.72 Abierto

450 0.00 0.00 0.00 Abierto

451 -1.60 1.28 64.72 Abierto

452 -3.22 2.56 235.15 Abierto

453 3.22 2.56 234.94 Abierto

454 1.60 1.28 64.66 Abierto

455 0.00 0.00 0.00 Abierto

456 -1.60 1.28 64.66 Abierto

457 -3.22 2.56 234.94 Abierto

458 3.22 2.56 234.81 Abierto

459 1.60 1.28 64.63 Abierto

460 0.00 0.00 0.00 Abierto

461 -1.60 1.28 64.63 Abierto

462 -3.22 2.56 234.81 Abierto

463 3.22 2.56 234.75 Abierto

464 1.60 1.28 64.61 Abierto

465 0.00 0.00 0.00 Abierto

466 -1.60 1.28 64.61 Abierto

467 -3.22 2.56 234.75 Abierto

468 3.22 2.56 234.73 Abierto

469 1.60 1.28 64.61 Abierto

470 0.00 0.00 0.00 Abierto

471 -1.60 1.28 64.61 Abierto

472 -3.22 2.56 234.73 Abierto

473 0.00 0.00 0.00 Abierto

474 0.00 0.00 0.00 Abierto

475 0.00 0.00 0.00 Abierto

476 0.00 0.00 0.00 Abierto

477 0.00 0.00 0.00 Abierto

478 0.00 0.00 0.00 Abierto

479 0.00 0.00 0.00 Abierto

480 0.00 0.00 0.00 Abierto

481 0.00 0.00 0.00 Abierto

482 0.00 0.00 0.00 Abierto

483 0.00 0.00 0.00 Abierto

Page 286: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

262

262

484 0.00 0.00 0.00 Abierto

485 0.00 0.00 0.00 Abierto

486 0.00 0.00 0.00 Abierto

487 0.00 0.00 0.00 Abierto

488 0.00 0.00 0.00 Abierto

489 0.00 0.00 0.00 Abierto

490 0.00 0.00 0.00 Abierto

491 0.00 0.00 0.00 Abierto

492 0.00 0.00 0.00 Abierto

493 0.00 0.00 0.00 Abierto

494 0.00 0.00 0.00 Abierto

495 0.00 0.00 0.00 Abierto

496 0.00 0.00 0.00 Abierto

497 0.00 0.00 0.00 Abierto

498 0.00 0.00 0.00 Abierto

499 0.00 0.00 0.00 Abierto

500 0.00 0.00 0.00 Abierto

501 0.00 0.00 0.00 Abierto

502 0.00 0.00 0.00 Abierto

503 0.00 0.00 0.00 Abierto

504 0.00 0.00 0.00 Abierto

505 0.00 0.00 0.00 Abierto

506 0.00 0.00 0.00 Abierto

507 0.00 0.00 0.00 Abierto

508 0.00 0.00 0.00 Abierto

509 0.00 0.00 0.00 Abierto

510 0.00 0.00 0.00 Abierto

511 0.00 0.00 0.00 Abierto

512 0.00 0.00 0.00 Abierto

513 0.00 0.00 0.00 Abierto

514 0.00 0.00 0.00 Abierto

515 0.00 0.00 0.00 Abierto

516 0.00 0.00 0.00 Abierto

517 0.00 0.00 0.00 Abierto

518 0.00 0.00 0.00 Abierto

519 0.00 0.00 0.00 Abierto

520 0.00 0.00 0.00 Abierto

521 0.00 0.00 0.00 Abierto

522 0.00 0.00 0.00 Abierto

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263

263 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

570 0.00 0.00 0.00 Abierto

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603 0.00 0.00 0.00 Abierto

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628 0.00 0.00 0.00 Abierto

629 0.00 0.00 0.00 Abierto

630 0.00 0.00 0.00 Abierto

631 0.00 0.00 0.00 Abierto

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633 0.00 0.00 0.00 Abierto

634 0.00 0.00 0.00 Abierto

635 0.00 0.00 0.00 Abierto

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637 0.00 0.00 0.00 Abierto

638 0.00 0.00 0.00 Abierto

639 0.00 0.00 0.00 Abierto

640 0.00 0.00 0.00 Abierto

641 0.00 0.00 0.00 Abierto

642 0.00 0.00 0.00 Abierto

643 73.82 4.18 124.30 Abierto

644 73.82 4.18 124.30 Abierto

645 73.82 4.18 124.30 Abierto

646 36.91 2.09 34.43 Abierto

647 36.91 2.09 34.43 Abierto

648 36.91 2.09 34.43 Abierto

649 33.53 1.90 28.82 Abierto

650 30.16 1.71 23.68 Abierto

651 26.79 1.52 19.03 Abierto

652 23.44 1.33 14.85 Abierto

653 20.08 1.14 11.15 Abierto

654 16.73 0.95 7.95 Abierto

655 13.38 0.76 5.26 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

264

264

656 10.04 0.57 3.09 Abierto

657 6.69 0.38 1.46 Abierto

658 3.35 0.19 0.40 Abierto

659 0.00 0.00 0.00 Abierto

660 0.00 0.00 0.00 Abierto

661 0.00 0.00 0.00 Abierto

662 0.00 0.00 0.00 Abierto

663 0.00 0.00 0.00 Abierto

664 0.00 0.00 0.00 Abierto

665 0.00 0.00 0.00 Abierto

666 0.00 0.00 0.00 Abierto

667 0.00 0.00 0.00 Abierto

668 0.00 0.00 0.00 Abierto

669 0.00 0.00 0.00 Abierto

670 0.00 0.00 0.00 Abierto

671 0.00 0.00 0.00 Abierto

672 0.00 0.00 0.00 Abierto

673 0.00 0.00 0.00 Abierto

674 0.00 0.00 0.00 Abierto

675 0.00 0.00 0.00 Abierto

676 0.00 0.00 0.00 Abierto

677 0.00 0.00 0.00 Abierto

678 0.00 0.00 0.00 Abierto

679 0.00 0.00 0.00 Abierto

680 0.00 0.00 0.00 Abierto

681 0.00 0.00 0.00 Abierto

682 0.00 0.00 0.00 Abierto

683 0.00 0.00 0.00 Abierto

684 0.00 0.00 0.00 Abierto

685 0.00 0.00 0.00 Abierto

686 0.00 0.00 0.00 Abierto

687 0.00 0.00 0.00 Abierto

688 0.00 0.00 0.00 Abierto

689 0.00 0.00 0.00 Abierto

690 0.00 0.00 0.00 Abierto

691 0.00 0.00 0.00 Abierto

692 0.00 0.00 0.00 Abierto

693 36.91 2.09 34.43 Abierto

694 33.53 1.90 28.82 Abierto

695 30.16 1.71 23.68 Abierto

696 26.79 1.52 19.03 Abierto

697 23.44 1.33 14.85 Abierto

698 20.08 1.14 11.15 Abierto

699 16.73 0.95 7.95 Abierto

700 13.38 0.76 5.26 Abierto

701 10.04 0.57 3.09 Abierto

702 6.69 0.38 1.46 Abierto

703 3.35 0.19 0.40 Abierto

704 0.00 0.00 0.00 Abierto

705 0.00 0.00 0.00 Abierto

706 0.00 0.00 0.00 Abierto

707 0.00 0.00 0.00 Abierto

708 0.00 0.00 0.00 Abierto

709 0.00 0.00 0.00 Abierto

710 0.00 0.00 0.00 Abierto

711 0.00 0.00 0.00 Abierto

712 0.00 0.00 0.00 Abierto

713 0.00 0.00 0.00 Abierto

714 0.00 0.00 0.00 Abierto

715 0.00 0.00 0.00 Abierto

716 0.00 0.00 0.00 Abierto

717 0.00 0.00 0.00 Abierto

718 0.00 0.00 0.00 Abierto

719 0.00 0.00 0.00 Abierto

720 0.00 0.00 0.00 Abierto

721 0.00 0.00 0.00 Abierto

722 0.00 0.00 0.00 Abierto

723 0.00 0.00 0.00 Abierto

724 0.00 0.00 0.00 Abierto

725 0.00 0.00 0.00 Abierto

726 0.00 0.00 0.00 Abierto

727 0.00 0.00 0.00 Abierto

728 0.00 0.00 0.00 Abierto

729 0.00 0.00 0.00 Abierto

730 0.00 0.00 0.00 Abierto

731 0.00 0.00 0.00 Abierto

732 0.00 0.00 0.00 Abierto

733 0.00 0.00 0.00 Abierto

734 0.00 0.00 0.00 Abierto

735 0.00 0.00 0.00 Abierto

736 0.00 0.00 0.00 Abierto

737 0.00 0.00 0.00 Abierto

738 3.38 2.69 257.24 Abierto

739 1.68 1.34 70.81 Abierto

740 0.00 0.00 0.00 Abierto

741 -1.68 1.34 70.81 Abierto

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265

265 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

742 -3.38 2.69 257.24 Abierto

743 3.37 2.68 255.97 Abierto

744 1.68 1.34 70.46 Abierto

745 0.00 0.00 0.00 Abierto

746 -1.68 1.34 70.46 Abierto

747 -3.37 2.68 255.97 Abierto

748 3.36 2.68 254.92 Abierto

749 1.68 1.33 70.17 Abierto

750 0.00 0.00 0.00 Abierto

751 -1.68 1.33 70.17 Abierto

752 -3.36 2.68 254.92 Abierto

753 3.36 2.67 254.08 Abierto

754 1.67 1.33 69.94 Abierto

755 0.00 0.00 0.00 Abierto

756 -1.67 1.33 69.94 Abierto

757 -3.36 2.67 254.08 Abierto

758 3.35 2.67 253.53 Abierto

759 1.67 1.33 69.79 Abierto

760 0.00 0.00 0.00 Abierto

761 -1.67 1.33 69.79 Abierto

762 -3.35 2.67 253.53 Abierto

763 3.35 2.67 253.12 Abierto

764 1.67 1.33 69.67 Abierto

765 0.00 0.00 0.00 Abierto

766 -1.67 1.33 69.67 Abierto

767 -3.35 2.67 253.12 Abierto

768 3.35 2.66 252.77 Abierto

769 1.67 1.33 69.58 Abierto

770 0.00 0.00 0.00 Abierto

771 -1.67 1.33 69.58 Abierto

772 -3.35 2.66 252.77 Abierto

773 3.35 2.66 252.53 Abierto

774 1.67 1.33 69.51 Abierto

775 0.00 0.00 0.00 Abierto

776 -1.67 1.33 69.51 Abierto

777 -3.35 2.66 252.53 Abierto

778 3.35 2.66 252.40 Abierto

779 1.67 1.33 69.47 Abierto

780 0.00 0.00 0.00 Abierto

781 -1.67 1.33 69.47 Abierto

782 -3.35 2.66 252.40 Abierto

783 3.35 2.66 252.34 Abierto

784 1.67 1.33 69.46 Abierto

785 0.00 0.00 0.00 Abierto

786 -1.67 1.33 69.46 Abierto

787 -3.35 2.66 252.34 Abierto

788 3.35 2.66 252.32 Abierto

789 1.67 1.33 69.45 Abierto

790 0.00 0.00 0.00 Abierto

791 -1.67 1.33 69.45 Abierto

792 -3.35 2.66 252.32 Abierto

793 0.00 0.00 0.00 Abierto

794 0.00 0.00 0.00 Abierto

795 0.00 0.00 0.00 Abierto

796 0.00 0.00 0.00 Abierto

797 0.00 0.00 0.00 Abierto

798 0.00 0.00 0.00 Abierto

799 0.00 0.00 0.00 Abierto

800 0.00 0.00 0.00 Abierto

801 0.00 0.00 0.00 Abierto

802 0.00 0.00 0.00 Abierto

803 0.00 0.00 0.00 Abierto

804 0.00 0.00 0.00 Abierto

805 0.00 0.00 0.00 Abierto

806 0.00 0.00 0.00 Abierto

807 0.00 0.00 0.00 Abierto

808 0.00 0.00 0.00 Abierto

809 0.00 0.00 0.00 Abierto

810 0.00 0.00 0.00 Abierto

811 0.00 0.00 0.00 Abierto

812 0.00 0.00 0.00 Abierto

813 0.00 0.00 0.00 Abierto

814 0.00 0.00 0.00 Abierto

815 0.00 0.00 0.00 Abierto

816 0.00 0.00 0.00 Abierto

817 0.00 0.00 0.00 Abierto

818 0.00 0.00 0.00 Abierto

819 0.00 0.00 0.00 Abierto

820 0.00 0.00 0.00 Abierto

821 0.00 0.00 0.00 Abierto

822 0.00 0.00 0.00 Abierto

823 0.00 0.00 0.00 Abierto

824 0.00 0.00 0.00 Abierto

825 0.00 0.00 0.00 Abierto

826 0.00 0.00 0.00 Abierto

827 0.00 0.00 0.00 Abierto

Page 290: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

266

266

828 0.00 0.00 0.00 Abierto

829 0.00 0.00 0.00 Abierto

830 0.00 0.00 0.00 Abierto

831 0.00 0.00 0.00 Abierto

832 0.00 0.00 0.00 Abierto

833 0.00 0.00 0.00 Abierto

834 0.00 0.00 0.00 Abierto

835 0.00 0.00 0.00 Abierto

836 0.00 0.00 0.00 Abierto

837 0.00 0.00 0.00 Abierto

838 0.00 0.00 0.00 Abierto

839 0.00 0.00 0.00 Abierto

840 0.00 0.00 0.00 Abierto

841 0.00 0.00 0.00 Abierto

842 0.00 0.00 0.00 Abierto

843 0.00 0.00 0.00 Abierto

844 0.00 0.00 0.00 Abierto

845 0.00 0.00 0.00 Abierto

846 0.00 0.00 0.00 Abierto

847 0.00 0.00 0.00 Abierto

848 0.00 0.00 0.00 Abierto

849 0.00 0.00 0.00 Abierto

850 0.00 0.00 0.00 Abierto

851 0.00 0.00 0.00 Abierto

852 0.00 0.00 0.00 Abierto

853 0.00 0.00 0.00 Abierto

854 0.00 0.00 0.00 Abierto

855 0.00 0.00 0.00 Abierto

856 0.00 0.00 0.00 Abierto

857 0.00 0.00 0.00 Abierto

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267

267 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

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950 0.00 0.00 0.00 Abierto

951 0.00 0.00 0.00 Abierto

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955 0.00 0.00 0.00 Abierto

956 0.00 0.00 0.00 Abierto

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960 0.00 0.00 0.00 Abierto

961 0.00 0.00 0.00 Abierto

962 0.00 0.00 0.00 Abierto

963 71.79 4.06 118.06 Abierto

964 71.79 4.06 118.06 Abierto

965 71.79 4.06 118.07 Abierto

966 35.90 2.03 32.70 Abierto

967 35.90 2.03 32.70 Abierto

968 35.90 2.03 32.70 Abierto

969 32.61 1.85 27.38 Abierto

970 29.33 1.66 22.50 Abierto

971 26.06 1.47 18.07 Abierto

972 22.79 1.29 14.10 Abierto

973 19.53 1.11 10.59 Abierto

974 16.27 0.92 7.56 Abierto

975 13.02 0.74 5.00 Abierto

976 9.76 0.55 2.93 Abierto

977 6.51 0.37 1.38 Abierto

978 3.25 0.18 0.38 Abierto

979 0.00 0.00 0.00 Abierto

980 0.00 0.00 0.00 Abierto

981 0.00 0.00 0.00 Abierto

982 0.00 0.00 0.00 Abierto

983 0.00 0.00 0.00 Abierto

984 0.00 0.00 0.00 Abierto

985 0.00 0.00 0.00 Abierto

986 0.00 0.00 0.00 Abierto

987 0.00 0.00 0.00 Abierto

988 0.00 0.00 0.00 Abierto

989 0.00 0.00 0.00 Abierto

990 0.00 0.00 0.00 Abierto

991 0.00 0.00 0.00 Abierto

992 0.00 0.00 0.00 Abierto

993 0.00 0.00 0.00 Abierto

994 0.00 0.00 0.00 Abierto

995 0.00 0.00 0.00 Abierto

996 0.00 0.00 0.00 Abierto

997 0.00 0.00 0.00 Abierto

998 0.00 0.00 0.00 Abierto

999 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

268

268

1000 0.00 0.00 0.00 Abierto

1001 0.00 0.00 0.00 Abierto

1002 0.00 0.00 0.00 Abierto

1003 0.00 0.00 0.00 Abierto

1004 0.00 0.00 0.00 Abierto

1005 0.00 0.00 0.00 Abierto

1006 0.00 0.00 0.00 Abierto

1007 0.00 0.00 0.00 Abierto

1008 0.00 0.00 0.00 Abierto

1009 0.00 0.00 0.00 Abierto

1010 0.00 0.00 0.00 Abierto

1011 0.00 0.00 0.00 Abierto

1012 0.00 0.00 0.00 Abierto

1013 35.90 2.03 32.70 Abierto

1014 32.61 1.85 27.38 Abierto

1015 29.33 1.66 22.50 Abierto

1016 26.06 1.47 18.07 Abierto

1017 22.79 1.29 14.10 Abierto

1018 19.53 1.11 10.59 Abierto

1019 16.27 0.92 7.56 Abierto

1020 13.02 0.74 5.00 Abierto

1021 9.76 0.55 2.93 Abierto

1022 6.51 0.37 1.38 Abierto

1023 3.25 0.18 0.38 Abierto

1024 0.00 0.00 0.00 Abierto

1025 0.00 0.00 0.00 Abierto

1026 0.00 0.00 0.00 Abierto

1027 0.00 0.00 0.00 Abierto

1028 0.00 0.00 0.00 Abierto

1029 0.00 0.00 0.00 Abierto

1030 0.00 0.00 0.00 Abierto

1031 0.00 0.00 0.00 Abierto

1032 0.00 0.00 0.00 Abierto

1033 0.00 0.00 0.00 Abierto

1034 0.00 0.00 0.00 Abierto

1035 0.00 0.00 0.00 Abierto

1036 0.00 0.00 0.00 Abierto

1037 0.00 0.00 0.00 Abierto

1038 0.00 0.00 0.00 Abierto

1039 0.00 0.00 0.00 Abierto

1040 0.00 0.00 0.00 Abierto

1041 0.00 0.00 0.00 Abierto

1042 0.00 0.00 0.00 Abierto

1043 0.00 0.00 0.00 Abierto

1044 0.00 0.00 0.00 Abierto

1045 0.00 0.00 0.00 Abierto

1046 0.00 0.00 0.00 Abierto

1047 0.00 0.00 0.00 Abierto

1048 0.00 0.00 0.00 Abierto

1049 0.00 0.00 0.00 Abierto

1050 0.00 0.00 0.00 Abierto

1051 0.00 0.00 0.00 Abierto

1052 0.00 0.00 0.00 Abierto

1053 0.00 0.00 0.00 Abierto

1054 0.00 0.00 0.00 Abierto

1055 0.00 0.00 0.00 Abierto

1056 0.00 0.00 0.00 Abierto

1057 0.00 0.00 0.00 Abierto

1058 3.29 2.62 244.36 Abierto

1059 1.64 1.30 67.26 Abierto

1060 0.00 0.00 0.00 Abierto

1061 -1.64 1.30 67.26 Abierto

1062 -3.29 2.62 244.36 Abierto

1063 3.28 2.61 243.14 Abierto

1064 1.63 1.30 66.92 Abierto

1065 0.00 0.00 0.00 Abierto

1066 -1.63 1.30 66.92 Abierto

1067 -3.28 2.61 243.14 Abierto

1068 3.27 2.60 242.15 Abierto

1069 1.63 1.30 66.65 Abierto

1070 0.00 0.00 0.00 Abierto

1071 -1.63 1.30 66.65 Abierto

1072 -3.27 2.60 242.15 Abierto

1073 3.27 2.60 241.34 Abierto

1074 1.63 1.29 66.43 Abierto

1075 0.00 0.00 0.00 Abierto

1076 -1.63 1.29 66.43 Abierto

1077 -3.27 2.60 241.34 Abierto

1078 3.26 2.60 240.82 Abierto

1079 1.63 1.29 66.29 Abierto

1080 0.00 0.00 0.00 Abierto

1081 -1.63 1.29 66.29 Abierto

1082 -3.26 2.60 240.82 Abierto

1083 3.26 2.59 240.43 Abierto

1084 1.62 1.29 66.18 Abierto

1085 0.00 0.00 0.00 Abierto

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269

269 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

1086 -1.62 1.29 66.18 Abierto

1087 -3.26 2.59 240.43 Abierto

1088 3.26 2.59 240.09 Abierto

1089 1.62 1.29 66.08 Abierto

1090 0.00 0.00 0.00 Abierto

1091 -1.62 1.29 66.08 Abierto

1092 -3.26 2.59 240.09 Abierto

1093 3.25 2.59 239.87 Abierto

1094 1.62 1.29 66.02 Abierto

1095 0.00 0.00 0.00 Abierto

1096 -1.62 1.29 66.02 Abierto

1097 -3.25 2.59 239.87 Abierto

1098 3.25 2.59 239.74 Abierto

1099 1.62 1.29 65.99 Abierto

1100 0.00 0.00 0.00 Abierto

1101 -1.62 1.29 65.99 Abierto

1102 -3.25 2.59 239.74 Abierto

1103 3.25 2.59 239.68 Abierto

1104 1.62 1.29 65.97 Abierto

1105 0.00 0.00 0.00 Abierto

1106 -1.62 1.29 65.97 Abierto

1107 -3.25 2.59 239.68 Abierto

1108 3.25 2.59 239.66 Abierto

1109 1.62 1.29 65.97 Abierto

1110 0.00 0.00 0.00 Abierto

1111 -1.62 1.29 65.97 Abierto

1112 -3.25 2.59 239.66 Abierto

1113 0.00 0.00 0.00 Abierto

1114 0.00 0.00 0.00 Abierto

1115 0.00 0.00 0.00 Abierto

1116 0.00 0.00 0.00 Abierto

1117 0.00 0.00 0.00 Abierto

1118 0.00 0.00 0.00 Abierto

1119 0.00 0.00 0.00 Abierto

1120 0.00 0.00 0.00 Abierto

1121 0.00 0.00 0.00 Abierto

1122 0.00 0.00 0.00 Abierto

1123 0.00 0.00 0.00 Abierto

1124 0.00 0.00 0.00 Abierto

1125 0.00 0.00 0.00 Abierto

1126 0.00 0.00 0.00 Abierto

1127 0.00 0.00 0.00 Abierto

1128 0.00 0.00 0.00 Abierto

1129 0.00 0.00 0.00 Abierto

1130 0.00 0.00 0.00 Abierto

1131 0.00 0.00 0.00 Abierto

1132 0.00 0.00 0.00 Abierto

1133 0.00 0.00 0.00 Abierto

1134 0.00 0.00 0.00 Abierto

1135 0.00 0.00 0.00 Abierto

1136 0.00 0.00 0.00 Abierto

1137 0.00 0.00 0.00 Abierto

1138 0.00 0.00 0.00 Abierto

1139 0.00 0.00 0.00 Abierto

1140 0.00 0.00 0.00 Abierto

1141 0.00 0.00 0.00 Abierto

1142 0.00 0.00 0.00 Abierto

1143 0.00 0.00 0.00 Abierto

1144 0.00 0.00 0.00 Abierto

1145 0.00 0.00 0.00 Abierto

1146 0.00 0.00 0.00 Abierto

1147 0.00 0.00 0.00 Abierto

1148 0.00 0.00 0.00 Abierto

1149 0.00 0.00 0.00 Abierto

1150 0.00 0.00 0.00 Abierto

1151 0.00 0.00 0.00 Abierto

1152 0.00 0.00 0.00 Abierto

1153 0.00 0.00 0.00 Abierto

1154 0.00 0.00 0.00 Abierto

1155 0.00 0.00 0.00 Abierto

1156 0.00 0.00 0.00 Abierto

1157 0.00 0.00 0.00 Abierto

1158 0.00 0.00 0.00 Abierto

1159 0.00 0.00 0.00 Abierto

1160 0.00 0.00 0.00 Abierto

1161 0.00 0.00 0.00 Abierto

1162 0.00 0.00 0.00 Abierto

1163 0.00 0.00 0.00 Abierto

1164 0.00 0.00 0.00 Abierto

1165 0.00 0.00 0.00 Abierto

1166 0.00 0.00 0.00 Abierto

1167 0.00 0.00 0.00 Abierto

1168 0.00 0.00 0.00 Abierto

1169 0.00 0.00 0.00 Abierto

1170 0.00 0.00 0.00 Abierto

1171 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

270

270

1172 0.00 0.00 0.00 Abierto

1173 0.00 0.00 0.00 Abierto

1174 0.00 0.00 0.00 Abierto

1175 0.00 0.00 0.00 Abierto

1176 0.00 0.00 0.00 Abierto

1177 0.00 0.00 0.00 Abierto

1178 0.00 0.00 0.00 Abierto

1179 0.00 0.00 0.00 Abierto

1180 0.00 0.00 0.00 Abierto

1181 0.00 0.00 0.00 Abierto

1182 0.00 0.00 0.00 Abierto

1183 0.00 0.00 0.00 Abierto

1184 0.00 0.00 0.00 Abierto

1185 0.00 0.00 0.00 Abierto

1186 0.00 0.00 0.00 Abierto

1187 0.00 0.00 0.00 Abierto

1188 0.00 0.00 0.00 Abierto

1189 0.00 0.00 0.00 Abierto

1190 0.00 0.00 0.00 Abierto

1191 0.00 0.00 0.00 Abierto

1192 0.00 0.00 0.00 Abierto

1193 0.00 0.00 0.00 Abierto

1194 0.00 0.00 0.00 Abierto

1195 0.00 0.00 0.00 Abierto

1196 0.00 0.00 0.00 Abierto

1197 0.00 0.00 0.00 Abierto

1198 0.00 0.00 0.00 Abierto

1199 0.00 0.00 0.00 Abierto

1200 0.00 0.00 0.00 Abierto

1201 0.00 0.00 0.00 Abierto

1202 0.00 0.00 0.00 Abierto

1203 0.00 0.00 0.00 Abierto

1204 0.00 0.00 0.00 Abierto

1205 0.00 0.00 0.00 Abierto

1206 0.00 0.00 0.00 Abierto

1207 0.00 0.00 0.00 Abierto

1208 0.00 0.00 0.00 Abierto

1209 0.00 0.00 0.00 Abierto

1210 0.00 0.00 0.00 Abierto

1211 0.00 0.00 0.00 Abierto

1212 0.00 0.00 0.00 Abierto

1213 0.00 0.00 0.00 Abierto

1214 0.00 0.00 0.00 Abierto

1215 0.00 0.00 0.00 Abierto

1216 0.00 0.00 0.00 Abierto

1217 0.00 0.00 0.00 Abierto

1218 0.00 0.00 0.00 Abierto

1219 0.00 0.00 0.00 Abierto

1220 0.00 0.00 0.00 Abierto

1221 0.00 0.00 0.00 Abierto

1222 0.00 0.00 0.00 Abierto

1223 0.00 0.00 0.00 Abierto

1224 0.00 0.00 0.00 Abierto

1225 0.00 0.00 0.00 Abierto

1226 0.00 0.00 0.00 Abierto

1227 0.00 0.00 0.00 Abierto

1228 0.00 0.00 0.00 Abierto

1229 0.00 0.00 0.00 Abierto

1230 0.00 0.00 0.00 Abierto

1231 0.00 0.00 0.00 Abierto

1232 0.00 0.00 0.00 Abierto

1233 0.00 0.00 0.00 Abierto

1234 0.00 0.00 0.00 Abierto

1235 0.00 0.00 0.00 Abierto

1236 0.00 0.00 0.00 Abierto

1237 0.00 0.00 0.00 Abierto

1238 0.00 0.00 0.00 Abierto

1239 0.00 0.00 0.00 Abierto

1240 0.00 0.00 0.00 Abierto

1241 0.00 0.00 0.00 Abierto

1242 0.00 0.00 0.00 Abierto

1243 0.00 0.00 0.00 Abierto

1244 0.00 0.00 0.00 Abierto

1245 0.00 0.00 0.00 Abierto

1246 0.00 0.00 0.00 Abierto

1247 0.00 0.00 0.00 Abierto

1248 0.00 0.00 0.00 Abierto

1249 0.00 0.00 0.00 Abierto

1250 0.00 0.00 0.00 Abierto

1251 0.00 0.00 0.00 Abierto

1252 0.00 0.00 0.00 Abierto

1253 0.00 0.00 0.00 Abierto

1254 0.00 0.00 0.00 Abierto

1255 0.00 0.00 0.00 Abierto

1256 0.00 0.00 0.00 Abierto

1257 0.00 0.00 0.00 Abierto

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271

271 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

1258 0.00 0.00 0.00 Abierto

1259 0.00 0.00 0.00 Abierto

1260 0.00 0.00 0.00 Abierto

1261 0.00 0.00 0.00 Abierto

1262 0.00 0.00 0.00 Abierto

1263 0.00 0.00 0.00 Abierto

1264 0.00 0.00 0.00 Abierto

1265 0.00 0.00 0.00 Abierto

1266 0.00 0.00 0.00 Abierto

1267 0.00 0.00 0.00 Abierto

1268 0.00 0.00 0.00 Abierto

1269 0.00 0.00 0.00 Abierto

1270 0.00 0.00 0.00 Abierto

1271 0.00 0.00 0.00 Abierto

1272 0.00 0.00 0.00 Abierto

1273 0.00 0.00 0.00 Abierto

1274 0.00 0.00 0.00 Abierto

1275 0.00 0.00 0.00 Abierto

1276 0.00 0.00 0.00 Abierto

1277 0.00 0.00 0.00 Abierto

1278 0.00 0.00 0.00 Abierto

1279 0.00 0.00 0.00 Abierto

1280 0.00 0.00 0.00 Abierto

1281 0.00 0.00 0.00 Abierto

1282 0.00 0.00 0.00 Abierto

3001 142.94 0.00 -121.40 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 143.60 0.00 -121.31 Abierto Bomba

4001 69.93 3.96 83.62 Activo Válvula

4002 70.99 4.02 83.59 Activo Válvula

4003 73.82 4.18 83.54 Activo Válvula

4004 71.79 4.06 83.57 Activo Válvula

4005 0.00 0.00 84.20 Activo Válvula

4006 0.00 0.00 84.20 Activo Válvula

4007 0.00 0.00 84.20 Activo Válvula

Page 296: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

272

272

B.2 Sistema de rociadores automáticos del sector 4

Resultados de Nudo en 1:30 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 15.60 15.10 0.00

2002 0.00 27.39 26.89 0.00

2003 0.00 39.18 38.68 0.00

2004 0.00 50.97 50.47 0.00

2005 0.00 62.77 62.27 0.00

2006 0.00 74.56 74.06 0.00

2007 0.00 86.35 85.85 0.00

2008 0.00 98.15 97.65 0.00

2009 0.00 109.94 109.44 0.00

2010 0.00 121.73 121.23 0.00

2011 0.00 133.53 133.03 0.00

2012 0.00 3.80 3.30 0.00

2013 0.00 3.80 3.30 0.00

2014 0.00 3.80 3.30 0.00

2015 0.00 3.80 3.30 0.00

2016 0.00 3.80 3.30 0.00

2017 0.00 133.55 133.05 0.00

2018 0.00 133.55 133.05 0.00

2019 0.00 133.55 133.05 0.00

2020 0.00 133.55 133.05 0.00

2021 0.00 133.55 133.05 0.00

2022 0.00 133.54 133.04 0.00

2023 0.00 133.54 133.04 0.00

2024 0.00 133.54 133.04 0.00

2025 0.00 133.53 133.03 0.00

2026 0.00 3.80 3.30 0.00

2027 0.00 3.80 3.30 0.00

2028 0.00 3.80 3.30 0.00

2029 0.00 3.80 3.30 0.00

2030 0.00 3.80 3.30 0.00

2031 0.00 133.54 133.04 0.00

2032 0.00 133.54 133.04 0.00

2033 0.00 133.54 133.04 0.00

2034 0.00 133.53 133.03 0.00

2035 0.00 133.53 133.03 0.00

2036 0.00 133.53 133.03 0.00

2037 0.00 133.53 133.03 0.00

2038 0.00 133.52 133.02 0.00

2039 0.00 133.52 133.02 0.00

2040 0.00 133.53 133.03 0.00

2041 0.00 133.53 133.03 0.00

2042 0.00 133.53 133.03 0.00

2043 0.00 133.53 133.03 0.00

2044 0.00 133.53 133.03 0.00

2045 0.00 133.53 133.03 0.00

2046 0.00 133.53 133.03 0.00

2047 0.00 133.53 133.03 0.00

2048 0.00 133.53 133.03 0.00

2049 0.00 133.53 133.03 0.00

2050 0.00 133.53 133.03 0.00

2051 0.00 133.53 133.03 0.00

2052 0.00 133.53 133.03 0.00

2053 0.00 133.53 133.03 0.00

2054 0.00 133.53 133.03 0.00

2055 0.00 133.53 133.03 0.00

2056 0.00 133.53 133.03 0.00

2057 0.00 133.53 133.03 0.00

2058 0.00 133.53 133.03 0.00

2059 0.00 133.53 133.03 0.00

2060 0.00 133.53 128.53 0.00

2061 0.00 133.53 128.53 0.00

2062 0.00 133.53 128.53 0.00

2063 0.00 133.53 128.53 0.00

2064 0.00 133.52 133.02 0.00

2065 0.00 133.51 133.01 0.00

2066 0.00 133.51 133.01 0.00

2067 0.00 133.51 133.01 0.00

2068 0.00 133.50 133.00 0.00

2069 0.00 133.50 133.00 0.00

2070 0.00 133.50 133.00 0.00

2071 0.00 133.50 133.00 0.00

2072 0.00 133.50 133.00 0.00

2073 0.00 133.50 133.00 0.00

2074 0.00 133.50 133.00 0.00

2075 0.00 40.23 35.23 0.00

Page 297: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

273

273 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

2076 0.00 40.23 35.23 0.00

2077 0.00 40.23 35.23 0.00

2078 0.00 40.23 35.23 0.00

2079 0.00 40.15 35.15 0.00

2080 0.00 34.57 29.57 0.00

2081 0.00 133.50 128.50 0.00

2082 0.00 133.50 128.50 0.00

2083 0.00 133.50 133.00 0.00

2084 0.00 133.50 128.50 0.00

2085 0.00 133.53 133.03 0.00

2086 0.00 133.53 133.03 0.00

2087 0.00 133.53 133.03 0.00

2088 0.00 133.53 133.03 0.00

2089 0.00 133.53 133.03 0.00

2090 0.00 133.53 133.03 0.00

2091 0.00 133.53 133.03 0.00

2092 0.00 133.53 128.53 0.00

2097 0.00 133.49 132.99 0.00

2098 0.00 40.23 39.23 0.00

2099 0.00 132.39 131.89 0.00

2100 0.00 40.23 39.23 0.00

2101 0.00 133.52 133.02 0.00

2102 0.00 40.23 39.23 0.00

2103 0.00 133.51 133.01 0.00

2104 0.00 40.23 39.23 0.00

2105 0.00 133.51 133.01 0.00

2106 0.00 40.23 39.23 0.00

2107 0.00 133.51 133.01 0.00

2108 0.00 40.23 39.23 0.00

1 0.00 39.82 34.82 0.00

2 0.00 39.82 34.82 0.00

3 0.00 39.81 34.81 0.00

4 0.00 39.82 34.82 0.00

5 0.00 39.82 34.82 0.00

6 0.00 39.81 34.81 0.00

7 0.00 39.82 34.82 0.00

8 0.00 39.82 34.82 0.00

9 0.00 39.81 34.81 0.00

10 0.00 39.82 34.82 0.00

11 0.00 39.81 34.81 0.00

12 0.00 39.82 34.82 0.00

13 0.00 39.81 34.81 0.00

14 0.00 39.82 34.82 0.00

15 0.00 39.81 34.81 0.00

16 0.00 39.81 34.81 0.00

17 0.00 39.81 34.81 0.00

18 0.00 39.81 34.81 0.00

19 0.00 39.81 34.81 0.00

20 0.00 39.81 34.81 0.00

21 0.00 39.81 34.81 0.00

22 0.00 39.81 34.81 0.00

23 0.00 39.81 34.81 0.00

24 0.00 39.82 34.82 0.00

25 0.00 39.81 34.81 0.00

26 0.00 39.81 34.81 0.00

27 0.00 39.81 34.81 0.00

28 0.00 39.82 34.82 0.00

29 0.00 39.81 34.81 0.00

30 0.00 39.81 34.81 0.00

31 0.00 39.81 34.81 0.00

32 0.00 39.82 34.82 0.00

33 0.00 39.82 34.82 0.00

34 0.00 39.81 34.81 0.00

35 0.00 39.81 34.81 0.00

36 0.00 39.81 34.81 0.00

37 0.00 39.81 34.81 0.00

38 0.00 39.81 34.81 0.00

39 0.00 39.80 34.80 0.00

40 0.00 39.80 34.80 0.00

41 0.00 39.80 34.80 0.00

42 0.00 39.80 34.80 0.00

43 0.00 39.80 34.80 0.00

44 0.00 39.80 34.80 0.00

45 0.00 39.79 34.79 0.00

46 0.00 39.81 34.81 0.00

47 0.00 39.81 34.81 0.00

48 0.00 39.80 34.80 0.00

49 0.00 39.80 34.80 0.00

50 0.00 39.80 34.80 0.00

51 0.00 39.80 34.80 0.00

52 0.00 39.80 34.80 0.00

53 0.00 39.80 34.80 0.00

54 0.00 39.79 34.79 0.00

55 0.00 39.80 34.80 0.00

56 0.00 39.80 34.80 0.00

57 0.00 39.79 34.79 0.00

Page 298: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

274

274

58 0.00 39.80 34.80 0.00

59 0.00 39.80 34.80 0.00

60 0.00 39.80 34.80 0.00

61 0.00 39.80 34.80 0.00

62 0.00 39.79 34.79 0.00

63 0.00 39.79 34.79 0.00

64 0.00 39.79 34.79 0.00

65 0.00 39.79 34.79 0.00

66 0.00 39.79 34.79 0.00

67 0.00 39.79 34.79 0.00

68 0.00 39.79 34.79 0.00

69 0.00 39.79 34.79 0.00

70 0.00 39.79 34.79 0.00

71 0.00 39.79 34.79 0.00

72 0.00 39.79 34.79 0.00

73 0.00 39.79 34.79 0.00

74 0.00 39.79 34.79 0.00

75 0.00 39.78 34.78 0.00

76 0.00 39.79 34.79 0.00

77 0.00 39.78 34.78 0.00

78 0.00 39.78 34.78 0.00

79 0.00 39.78 34.78 0.00

80 0.00 39.78 34.78 0.00

81 0.00 39.78 34.78 0.00

82 0.00 39.78 34.78 0.00

83 0.00 39.78 34.78 0.00

84 0.00 39.78 34.78 0.00

85 0.00 39.78 34.78 0.00

86 0.00 39.78 34.78 0.00

87 0.00 39.78 34.78 0.00

88 0.00 39.78 34.78 0.00

89 0.00 39.78 34.78 0.00

90 0.00 39.78 34.78 0.00

91 0.00 38.43 33.43 0.00

92 0.00 36.97 31.97 0.00

93 2.37 35.51 30.51 0.00

94 2.35 34.98 29.98 0.00

95 2.35 34.92 29.92 0.00

96 2.35 35.00 30.00 0.00

97 0.00 21.13 16.13 0.00

98 0.00 19.85 14.85 0.00

99 1.58 18.58 13.58 0.00

100 1.54 17.93 12.93 0.00

101 1.53 17.68 12.68 0.00

102 1.53 17.65 12.65 0.00

103 0.00 20.56 15.56 0.00

104 0.00 19.42 14.42 0.00

105 1.56 18.27 13.27 0.00

106 1.53 17.71 12.71 0.00

107 1.52 17.51 12.51 0.00

108 1.52 17.49 12.49 0.00

109 0.00 20.56 15.56 0.00

110 0.00 19.40 14.40 0.00

111 1.56 18.25 13.25 0.00

112 1.53 17.67 12.67 0.00

113 1.51 17.47 12.47 0.00

114 1.51 17.45 12.45 0.00

115 0.00 20.99 15.99 0.00

116 0.00 20.11 15.11 0.00

117 0.00 19.22 14.22 0.00

118 1.57 18.37 13.37 0.00

119 1.55 17.99 12.99 0.00

120 1.54 17.90 12.90 0.00

121 0.00 21.02 16.02 0.00

122 0.00 20.13 15.13 0.00

123 0.00 19.24 14.24 0.00

124 1.57 18.38 13.38 0.00

125 1.55 17.99 12.99 0.00

126 1.54 17.90 12.90 0.00

127 0.00 21.05 16.05 0.00

128 0.00 20.16 15.16 0.00

129 0.00 19.26 14.26 0.00

130 1.57 18.39 13.39 0.00

131 1.55 18.00 13.00 0.00

132 1.54 17.91 12.91 0.00

133 0.00 21.09 16.09 0.00

134 0.00 20.19 15.19 0.00

135 0.00 19.28 14.28 0.00

136 1.57 18.41 13.41 0.00

137 1.55 18.01 13.01 0.00

138 1.54 17.91 12.91 0.00

139 0.00 21.15 16.15 0.00

140 0.00 20.23 15.23 0.00

141 0.00 19.31 14.31 0.00

142 1.57 18.42 13.42 0.00

143 1.55 18.02 13.02 0.00

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275

275 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

144 1.54 17.92 12.92 0.00

145 0.00 21.36 16.36 0.00

146 0.00 20.52 15.52 0.00

147 0.00 19.69 14.69 0.00

148 0.00 21.44 16.44 0.00

149 0.00 20.58 15.58 0.00

150 0.00 19.72 14.72 0.00

151 1.56 18.29 13.29 0.00

152 1.54 17.94 12.94 0.00

153 1.54 17.87 12.87 0.00

154 1.57 18.33 13.33 0.00

155 1.54 17.97 12.97 0.00

156 1.54 17.88 12.88 0.00

157 0.00 21.41 16.41 0.00

158 0.00 20.43 15.43 0.00

159 0.00 19.45 14.45 0.00

160 1.58 18.50 13.50 0.00

161 1.55 18.06 13.06 0.00

162 1.54 17.93 12.93 0.00

163 0.00 21.55 16.55 0.00

164 0.00 20.54 15.54 0.00

165 0.00 19.52 14.52 0.00

166 1.58 18.54 13.54 0.00

167 1.55 18.08 13.08 0.00

168 1.54 17.94 12.94 0.00

169 0.00 21.72 16.72 0.00

170 0.00 20.79 15.79 0.00

171 0.00 19.87 14.87 0.00

172 0.00 21.64 16.64 0.00

173 0.00 20.73 15.73 0.00

174 0.00 19.83 14.83 0.00

175 1.57 18.44 13.44 0.00

176 1.55 18.03 13.03 0.00

177 1.54 17.93 12.93 0.00

178 1.57 18.42 13.42 0.00

179 1.55 18.02 13.02 0.00

180 1.54 17.92 12.92 0.00

181 0.00 21.58 16.58 0.00

182 0.00 20.69 15.69 0.00

183 0.00 19.81 14.81 0.00

184 1.57 18.39 13.39 0.00

185 1.55 18.00 13.00 0.00

186 1.54 17.91 12.91 0.00

187 0.00 21.38 16.38 0.00

188 0.00 20.41 15.41 0.00

189 0.00 19.44 14.44 0.00

190 1.58 18.50 13.50 0.00

191 1.55 18.06 13.06 0.00

192 1.54 17.94 12.94 0.00

193 0.00 21.35 16.35 0.00

194 0.00 20.38 15.38 0.00

195 0.00 19.42 14.42 0.00

196 1.58 18.49 13.49 0.00

197 1.55 18.06 13.06 0.00

198 1.54 17.94 12.94 0.00

199 0.00 21.47 16.47 0.00

200 0.00 20.61 15.61 0.00

201 0.00 19.74 14.74 0.00

202 1.57 18.36 13.36 0.00

203 1.55 17.99 12.99 0.00

204 1.54 17.91 12.91 0.00

205 0.00 21.31 16.31 0.00

206 0.00 20.36 15.36 0.00

207 0.00 19.41 14.41 0.00

208 1.58 18.49 13.49 0.00

209 1.55 18.06 13.06 0.00

210 1.54 17.95 12.95 0.00

211 0.00 21.31 16.31 0.00

212 0.00 20.36 15.36 0.00

213 0.00 19.41 14.41 0.00

214 1.58 18.49 13.49 0.00

215 1.55 18.06 13.06 0.00

216 1.54 17.95 12.95 0.00

217 0.00 22.32 17.32 0.00

218 0.00 22.04 17.04 0.00

219 0.00 21.76 16.76 0.00

220 0.00 22.27 17.27 0.00

221 0.00 21.96 16.96 0.00

222 0.00 21.64 16.64 0.00

223 0.00 20.16 15.16 0.00

224 0.00 21.10 16.10 0.00

225 0.00 20.78 15.78 0.00

226 0.00 20.47 15.47 0.00

227 0.00 19.95 14.95 0.00

228 0.00 19.65 14.65 0.00

229 0.00 19.34 14.34 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

276

276

230 0.00 19.74 14.74 0.00

231 0.00 19.47 14.47 0.00

232 0.00 19.19 14.19 0.00

233 0.00 17.95 12.95 0.00

234 0.00 17.95 12.95 0.00

235 0.00 17.95 12.95 0.00

236 0.00 17.95 12.95 0.00

237 0.00 17.95 12.95 0.00

238 0.00 17.95 12.95 0.00

239 0.00 17.91 12.91 0.00

240 0.00 17.92 12.92 0.00

241 0.00 17.92 12.92 0.00

242 0.00 17.93 12.93 0.00

243 0.00 17.93 12.93 0.00

244 0.00 17.94 12.94 0.00

245 0.00 17.94 12.94 0.00

246 0.00 17.94 12.94 0.00

247 0.00 17.94 12.94 0.00

248 0.00 17.94 12.94 0.00

249 0.00 17.94 12.94 0.00

250 0.00 17.94 12.94 0.00

251 0.00 17.94 12.94 0.00

252 0.00 17.94 12.94 0.00

253 0.00 17.94 12.94 0.00

254 0.00 17.94 12.94 0.00

255 0.00 17.94 12.94 0.00

256 0.00 17.94 12.94 0.00

257 0.00 17.92 12.92 0.00

258 0.00 17.92 12.92 0.00

259 0.00 17.93 12.93 0.00

260 0.00 17.93 12.93 0.00

261 0.00 17.93 12.93 0.00

262 0.00 17.93 12.93 0.00

263 0.00 17.93 12.93 0.00

264 0.00 17.93 12.93 0.00

265 0.00 17.93 12.93 0.00

266 0.00 17.93 12.93 0.00

267 0.00 17.93 12.93 0.00

268 0.00 17.93 12.93 0.00

269 0.00 17.93 12.93 0.00

270 0.00 17.93 12.93 0.00

271 0.00 17.93 12.93 0.00

272 0.00 17.93 12.93 0.00

273 0.00 17.93 12.93 0.00

274 0.00 17.93 12.93 0.00

275 0.00 17.94 12.94 0.00

276 0.00 17.94 12.94 0.00

277 0.00 17.94 12.94 0.00

278 0.00 17.94 12.94 0.00

279 0.00 17.93 12.93 0.00

280 0.00 17.93 12.93 0.00

281 0.00 17.93 12.93 0.00

282 0.00 17.93 12.93 0.00

283 0.00 17.93 12.93 0.00

284 0.00 17.93 12.93 0.00

285 0.00 17.93 12.93 0.00

286 0.00 17.93 12.93 0.00

287 0.00 17.90 12.90 0.00

288 0.00 17.90 12.90 0.00

289 0.00 17.91 12.91 0.00

290 0.00 17.91 12.91 0.00

291 0.00 17.92 12.92 0.00

292 0.00 17.92 12.92 0.00

293 0.00 17.92 12.92 0.00

294 0.00 17.92 12.92 0.00

295 0.00 17.92 12.92 0.00

296 0.00 17.92 12.92 0.00

297 0.00 17.92 12.92 0.00

298 0.00 17.93 12.93 0.00

299 0.00 17.91 12.91 0.00

300 0.00 17.92 12.92 0.00

301 0.00 17.92 12.92 0.00

302 0.00 17.92 12.92 0.00

303 0.00 17.92 12.92 0.00

304 0.00 17.92 12.92 0.00

305 0.00 17.91 12.91 0.00

306 0.00 17.91 12.91 0.00

307 0.00 17.91 12.91 0.00

308 0.00 17.92 12.92 0.00

309 0.00 17.92 12.92 0.00

310 0.00 17.92 12.92 0.00

311 0.00 17.91 12.91 0.00

312 0.00 17.91 12.91 0.00

313 0.00 17.91 12.91 0.00

314 0.00 17.91 12.91 0.00

315 0.00 17.92 12.92 0.00

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277

277 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

316 0.00 17.92 12.92 0.00

317 0.00 17.90 12.90 0.00

318 0.00 17.91 12.91 0.00

319 0.00 17.91 12.91 0.00

320 0.00 17.91 12.91 0.00

321 0.00 17.91 12.91 0.00

322 0.00 17.92 12.92 0.00

323 0.00 17.59 12.59 0.00

324 0.00 17.64 12.64 0.00

325 0.00 17.69 12.69 0.00

326 0.00 17.74 12.74 0.00

327 0.00 17.79 12.79 0.00

328 0.00 17.85 12.85 0.00

329 0.00 17.73 12.73 0.00

330 0.00 17.76 12.76 0.00

331 0.00 17.80 12.80 0.00

332 0.00 17.83 12.83 0.00

333 0.00 17.86 12.86 0.00

334 0.00 17.89 12.89 0.00

335 0.00 36.42 31.42 0.00

336 0.00 37.00 32.00 0.00

337 0.00 37.58 32.58 0.00

338 0.00 38.15 33.15 0.00

339 0.00 38.73 33.73 0.00

340 0.00 39.31 34.31 0.00

341 0.00 39.78 34.78 0.00

342 0.00 39.78 34.78 0.00

343 0.00 39.77 34.77 0.00

344 0.00 39.77 34.77 0.00

345 0.00 39.77 34.77 0.00

346 0.00 39.77 34.77 0.00

347 0.00 39.78 34.78 0.00

348 0.00 39.78 34.78 0.00

349 0.00 39.78 34.78 0.00

350 0.00 39.78 34.78 0.00

351 0.00 39.78 34.78 0.00

352 0.00 39.78 34.78 0.00

353 0.00 39.78 34.78 0.00

354 0.00 39.78 34.78 0.00

355 0.00 39.78 34.78 0.00

356 0.00 39.78 34.78 0.00

357 0.00 39.78 34.78 0.00

358 0.00 39.78 34.78 0.00

359 0.00 39.78 34.78 0.00

360 0.00 39.78 34.78 0.00

361 0.00 39.78 34.78 0.00

362 0.00 39.78 34.78 0.00

363 0.00 39.78 34.78 0.00

364 0.00 39.78 34.78 0.00

365 0.00 39.79 34.79 0.00

366 0.00 39.78 34.78 0.00

367 0.00 39.78 34.78 0.00

368 0.00 39.78 34.78 0.00

369 0.00 39.78 34.78 0.00

370 0.00 39.78 34.78 0.00

371 0.00 39.79 34.79 0.00

372 0.00 39.79 34.79 0.00

373 0.00 39.78 34.78 0.00

374 0.00 39.78 34.78 0.00

375 0.00 39.78 34.78 0.00

376 0.00 39.78 34.78 0.00

377 0.00 39.79 34.79 0.00

378 0.00 39.79 34.79 0.00

379 0.00 39.79 34.79 0.00

380 0.00 39.79 34.79 0.00

381 0.00 39.78 34.78 0.00

382 0.00 39.78 34.78 0.00

383 0.00 39.79 34.79 0.00

384 0.00 39.79 34.79 0.00

385 0.00 39.79 34.79 0.00

386 0.00 39.79 34.79 0.00

387 0.00 39.79 34.79 0.00

388 0.00 39.78 34.78 0.00

389 0.00 39.79 34.79 0.00

390 0.00 39.79 34.79 0.00

391 0.00 39.79 34.79 0.00

392 0.00 39.79 34.79 0.00

393 0.00 39.79 34.79 0.00

394 0.00 39.78 34.78 0.00

395 0.00 39.80 34.80 0.00

396 0.00 39.80 34.80 0.00

397 0.00 39.79 34.79 0.00

398 0.00 39.80 34.80 0.00

399 0.00 39.80 34.80 0.00

400 0.00 39.80 34.80 0.00

401 0.00 39.79 34.79 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

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402 0.00 39.79 34.79 0.00

403 0.00 39.79 34.79 0.00

404 0.00 39.79 34.79 0.00

405 0.00 39.79 34.79 0.00

406 0.00 39.79 34.79 0.00

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408 0.00 39.79 34.79 0.00

409 0.00 39.79 34.79 0.00

410 0.00 39.79 34.79 0.00

411 0.00 39.79 34.79 0.00

412 0.00 39.79 34.79 0.00

413 0.00 39.81 34.81 0.00

414 0.00 39.81 34.81 0.00

415 0.00 39.81 34.81 0.00

416 0.00 39.80 34.80 0.00

417 0.00 39.80 34.80 0.00

418 0.00 39.80 34.80 0.00

419 0.00 39.80 34.80 0.00

420 0.00 39.79 34.79 0.00

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422 0.00 39.79 34.79 0.00

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424 0.00 39.79 34.79 0.00

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428 0.00 39.80 34.80 0.00

429 0.00 39.80 34.80 0.00

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431 0.00 39.79 34.79 0.00

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433 0.00 39.79 34.79 0.00

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435 0.00 39.80 34.80 0.00

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437 0.00 39.81 34.81 0.00

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440 0.00 39.79 34.79 0.00

441 0.00 39.80 34.80 0.00

442 0.00 39.79 34.79 0.00

443 0.00 39.80 34.80 0.00

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446 0.00 39.79 34.79 0.00

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455 0.00 39.79 34.79 0.00

456 0.00 39.79 34.79 0.00

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469 0.00 39.82 34.82 0.00

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471 0.00 39.82 34.82 0.00

472 0.00 39.82 34.82 0.00

473 0.00 39.82 34.82 0.00

474 0.00 39.82 34.82 0.00

475 0.00 39.82 34.82 0.00

476 0.00 39.82 34.82 0.00

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478 0.00 39.81 34.81 0.00

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481 0.00 39.80 34.80 0.00

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483 0.00 39.80 34.80 0.00

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485 0.00 39.79 34.79 0.00

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487 0.00 39.78 34.78 0.00

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279

279 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

488 0.00 39.78 34.78 0.00

489 0.00 39.78 34.78 0.00

490 0.00 39.78 34.78 0.00

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501 0.00 39.78 34.78 0.00

502 0.00 39.78 34.78 0.00

503 0.00 39.78 34.78 0.00

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520 0.00 39.79 34.79 0.00

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522 0.00 39.79 34.79 0.00

523 0.00 39.79 34.79 0.00

524 0.00 39.79 34.79 0.00

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526 0.00 39.81 34.81 0.00

527 0.00 39.80 34.80 0.00

528 0.00 39.80 34.80 0.00

529 0.00 39.80 34.80 0.00

530 0.00 39.80 34.80 0.00

531 0.00 39.79 34.79 0.00

532 0.00 39.79 34.79 0.00

533 0.00 39.81 34.81 0.00

534 0.00 39.81 34.81 0.00

535 0.00 39.81 34.81 0.00

536 0.00 39.81 34.81 0.00

537 0.00 39.80 34.80 0.00

538 0.00 39.80 34.80 0.00

539 0.00 39.80 34.80 0.00

540 0.00 39.80 34.80 0.00

541 0.00 39.79 34.79 0.00

542 0.00 39.79 34.79 0.00

543 0.00 39.79 34.79 0.00

544 0.00 39.79 34.79 0.00

545 0.00 39.81 34.81 0.00

546 0.00 39.81 34.81 0.00

547 0.00 39.81 34.81 0.00

548 0.00 39.81 34.81 0.00

549 0.00 39.80 34.80 0.00

550 0.00 39.80 34.80 0.00

551 0.00 39.79 34.79 0.00

552 0.00 39.79 34.79 0.00

553 0.00 39.79 34.79 0.00

554 0.00 39.79 34.79 0.00

555 0.00 39.81 34.81 0.00

556 0.00 39.80 34.80 0.00

557 0.00 39.81 34.81 0.00

558 0.00 39.81 34.81 0.00

559 0.00 39.81 34.81 0.00

560 0.00 39.80 34.80 0.00

561 0.00 39.80 34.80 0.00

562 0.00 39.80 34.80 0.00

563 0.00 39.81 34.81 0.00

564 0.00 39.81 34.81 0.00

565 0.00 39.81 34.81 0.00

566 0.00 39.80 34.80 0.00

567 0.00 39.80 34.80 0.00

568 0.00 39.80 34.80 0.00

569 0.00 39.80 34.80 0.00

570 0.00 39.80 34.80 0.00

571 0.00 39.80 34.80 0.00

572 0.00 39.79 34.79 0.00

573 0.00 39.79 34.79 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

280

280

574 0.00 39.79 34.79 0.00

575 0.00 39.80 34.80 0.00

576 0.00 39.80 34.80 0.00

577 0.00 39.80 34.80 0.00

578 0.00 39.80 34.80 0.00

579 0.00 39.79 34.79 0.00

580 0.00 39.79 34.79 0.00

581 0.00 39.80 34.80 0.00

582 0.00 39.79 34.79 0.00

583 0.00 39.79 34.79 0.00

584 0.00 39.79 34.79 0.00

585 0.00 39.80 34.80 0.00

586 0.00 39.80 34.80 0.00

587 0.00 39.79 34.79 0.00

588 0.00 39.79 34.79 0.00

589 0.00 39.81 34.81 0.00

590 0.00 39.81 34.81 0.00

591 0.00 39.80 34.80 0.00

592 0.00 39.79 34.79 0.00

593 0.00 39.80 34.80 0.00

594 0.00 39.80 34.80 0.00

595 0.00 39.79 34.79 0.00

596 0.00 39.79 34.79 0.00

597 0.00 39.79 34.79 0.00

598 0.00 39.79 34.79 0.00

599 0.00 39.79 34.79 0.00

600 0.00 39.79 34.79 0.00

601 0.00 39.79 34.79 0.00

602 0.00 39.79 34.79 0.00

603 0.00 39.79 34.79 0.00

604 0.00 39.79 34.79 0.00

605 0.00 39.78 34.78 0.00

606 0.00 39.78 34.78 0.00

607 0.00 39.78 34.78 0.00

608 0.00 39.78 34.78 0.00

609 0.00 39.78 34.78 0.00

610 0.00 39.78 34.78 0.00

611 0.00 39.78 34.78 0.00

612 0.00 39.78 34.78 0.00

613 0.00 35.57 30.57 0.00

614 0.00 36.07 31.07 0.00

615 0.00 34.41 29.41 0.00

616 0.00 31.24 26.24 0.00

617 0.00 23.93 18.93 0.00

618 0.00 22.31 17.31 0.00

619 0.00 22.31 17.31 0.00

620 0.00 22.32 17.32 0.00

621 0.00 22.34 17.34 0.00

622 0.00 22.38 17.38 0.00

623 0.00 22.42 17.42 0.00

624 0.00 22.48 17.48 0.00

625 0.00 22.55 17.55 0.00

626 0.00 22.63 17.63 0.00

627 0.00 22.74 17.74 0.00

628 0.00 22.91 17.91 0.00

629 0.00 23.10 18.10 0.00

630 0.00 23.40 18.40 0.00

631 0.00 23.13 18.13 0.00

632 0.00 23.02 18.02 0.00

633 0.00 22.93 17.93 0.00

634 0.00 22.87 17.87 0.00

635 0.00 22.82 17.82 0.00

636 0.00 22.79 17.79 0.00

637 0.00 22.77 17.77 0.00

638 0.00 22.76 17.76 0.00

639 0.00 22.75 17.75 0.00

640 0.00 22.75 17.75 0.00

641 0.00 17.92 12.92 0.00

642 0.00 17.92 12.92 0.00

643 0.00 17.92 12.92 0.00

644 0.00 17.92 12.92 0.00

645 0.00 17.92 12.92 0.00

646 0.00 17.92 12.92 0.00

647 0.00 17.93 12.93 0.00

648 0.00 17.93 12.93 0.00

649 0.00 17.93 12.93 0.00

650 0.00 17.93 12.93 0.00

651 0.00 17.93 12.93 0.00

652 0.00 17.93 12.93 0.00

653 0.00 17.93 12.93 0.00

654 0.00 17.94 12.94 0.00

655 0.00 17.94 12.94 0.00

656 0.00 17.94 12.94 0.00

657 0.00 17.94 12.94 0.00

658 0.00 17.95 12.95 0.00

659 0.00 17.95 12.95 0.00

Page 305: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

281

281 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

660 0.00 17.95 12.95 0.00

661 0.00 17.95 12.95 0.00

662 0.00 17.95 12.95 0.00

663 0.00 17.68 12.68 0.00

664 0.00 17.71 12.71 0.00

665 0.00 17.56 12.56 0.00

666 0.00 17.51 12.51 0.00

667 0.00 17.90 12.90 0.00

668 0.00 17.90 12.90 0.00

669 0.00 17.90 12.90 0.00

670 0.00 17.90 12.90 0.00

671 0.00 17.91 12.91 0.00

672 0.00 17.91 12.91 0.00

673 0.00 17.91 12.91 0.00

674 0.00 17.91 12.91 0.00

675 0.00 17.92 12.92 0.00

676 0.00 17.92 12.92 0.00

677 0.00 19.09 14.09 0.00

678 0.00 18.72 13.72 0.00

679 0.00 19.10 14.10 0.00

680 0.00 18.77 13.77 0.00

681 0.00 17.89 12.89 0.00

682 0.00 17.89 12.89 0.00

683 0.00 17.93 12.93 0.00

684 0.00 17.93 12.93 0.00

685 0.00 17.94 12.94 0.00

686 0.00 17.94 12.94 0.00

687 0.00 18.95 13.95 0.00

688 0.00 19.25 14.25 0.00

689 0.00 19.21 14.21 0.00

690 0.00 18.92 13.92 0.00

691 0.00 17.92 12.92 0.00

692 0.00 17.92 12.92 0.00

693 0.00 19.38 14.38 0.00

694 0.00 19.05 14.05 0.00

695 0.00 17.92 12.92 0.00

696 0.00 17.92 12.92 0.00

697 0.00 17.94 12.94 0.00

698 0.00 17.94 12.94 0.00

699 0.00 17.94 12.94 0.00

700 0.00 17.94 12.94 0.00

701 0.00 19.16 14.16 0.00

702 0.00 18.84 13.84 0.00

703 0.00 17.95 12.95 0.00

704 0.00 17.95 12.95 0.00

705 0.00 17.95 12.95 0.00

706 0.00 17.95 12.95 0.00

707 0.00 21.69 16.69 0.00

708 0.00 21.41 16.41 0.00

709 0.00 20.58 15.58 0.00

710 0.00 20.31 15.31 0.00

711 0.00 19.96 14.96 0.00

712 0.00 19.87 14.87 0.00

713 0.00 21.51 16.51 0.00

714 0.00 21.42 16.42 0.00

715 0.00 20.24 15.24 0.00

716 0.00 20.10 15.10 0.00

2000 -107.08 3.80 3.30 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 1:30 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 53.43 0.27 0.20 Abierto

3005 53.65 0.27 0.20 Abierto

3006 53.43 0.27 0.19 Abierto

3007 53.43 0.27 0.19 Abierto

3008 53.43 0.27 0.19 Abierto

3009 53.43 0.27 0.19 Abierto

3010 53.43 0.43 0.58 Abierto

3011 53.43 0.43 0.57 Abierto

3012 53.43 0.43 0.58 Abierto

3013 53.43 0.43 0.57 Abierto

3014 53.43 0.43 0.58 Abierto

3015 53.43 0.43 0.58 Abierto

3016 53.43 0.43 0.58 Abierto

3017 53.43 0.43 0.57 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

Page 306: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

282

282

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 53.65 0.27 0.20 Abierto

3029 53.65 0.27 0.20 Abierto

3030 53.65 0.27 0.20 Abierto

3031 53.65 0.27 0.20 Abierto

3032 53.65 0.43 0.58 Abierto

3033 53.65 0.43 0.58 Abierto

3034 53.65 0.43 0.58 Abierto

3035 53.65 0.43 0.58 Abierto

3036 53.65 0.43 0.58 Abierto

3037 53.65 0.43 0.58 Abierto

3038 53.65 0.43 0.58 Abierto

3039 53.65 0.43 0.58 Abierto

3040 -53.43 0.43 0.58 Abierto

3041 53.43 0.43 0.58 Abierto

3042 0.00 0.00 0.00 Abierto

3043 0.00 0.00 0.00 Abierto

3044 0.00 0.00 0.00 Abierto

3045 0.00 0.00 0.00 Abierto

3046 0.00 0.00 0.00 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 107.08 0.85 2.08 Abierto

3056 107.08 0.85 2.08 Abierto

3057 107.08 0.85 2.08 Abierto

3058 107.08 0.85 2.08 Abierto

3059 107.08 0.85 2.08 Abierto

3060 97.67 0.78 1.75 Abierto

3061 0.00 0.00 0.00 Abierto

3062 0.00 0.00 0.00 Abierto

3063 0.00 0.00 0.00 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 0.00 0.00 0.00 Abierto

3086 0.00 0.00 0.00 Abierto

3087 0.00 0.00 0.00 Abierto

3088 0.00 0.00 0.00 Abierto

3089 9.41 0.53 2.74 Abierto

3090 97.67 5.53 208.77 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

3095 9.41 0.53 2.74 Abierto

3096 97.67 5.53 208.77 Abierto

3097 0.00 0.00 0.00 Abierto

3098 0.00 0.00 0.00 Abierto

3099 0.00 0.00 0.00 Abierto

3100 0.00 0.00 0.00 Abierto

1 9.41 0.53 2.74 Abierto

2 9.41 0.53 2.74 Abierto

3 9.41 0.53 2.74 Abierto

4 9.41 0.53 2.74 Abierto

5 -0.19 0.01 0.00 Abierto

6 -0.36 0.02 0.01 Abierto

7 -0.52 0.03 0.01 Abierto

8 -0.69 0.04 0.02 Abierto

9 -0.88 0.05 0.03 Abierto

10 -1.06 0.06 0.05 Abierto

11 -1.24 0.07 0.06 Abierto

Page 307: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

283

283 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

12 -1.44 0.08 0.08 Abierto

13 -1.62 0.09 0.11 Abierto

14 -1.62 0.09 0.10 Abierto

15 -1.81 0.10 0.13 Abierto

16 -2.00 0.11 0.16 Abierto

17 -2.18 0.12 0.18 Abierto

18 7.23 0.41 1.68 Abierto

19 7.06 0.40 1.61 Abierto

20 6.90 0.39 1.54 Abierto

21 6.75 0.38 1.48 Abierto

22 6.60 0.37 1.42 Abierto

23 6.45 0.37 1.36 Abierto

24 6.32 0.36 1.31 Abierto

25 6.20 0.35 1.26 Abierto

26 6.09 0.34 1.22 Abierto

27 5.99 0.34 1.19 Abierto

28 5.90 0.33 1.15 Abierto

29 5.82 0.33 1.13 Abierto

30 0.19 0.01 0.00 Abierto

31 0.36 0.02 0.01 Abierto

32 0.52 0.03 0.01 Abierto

33 0.69 0.04 0.02 Abierto

34 0.88 0.05 0.03 Abierto

35 1.06 0.06 0.05 Abierto

36 1.24 0.07 0.07 Abierto

37 1.44 0.08 0.08 Abierto

38 1.62 0.09 0.11 Abierto

39 1.81 0.10 0.13 Abierto

40 2.00 0.11 0.16 Abierto

41 2.18 0.12 0.18 Abierto

42 2.35 0.13 0.21 Abierto

43 2.51 0.14 0.24 Abierto

44 2.66 0.15 0.26 Abierto

45 2.82 0.16 0.29 Abierto

46 2.96 0.17 0.32 Abierto

47 3.09 0.18 0.35 Abierto

48 3.22 0.18 0.38 Abierto

49 3.33 0.19 0.40 Abierto

50 3.43 0.19 0.42 Abierto

51 3.52 0.20 0.44 Abierto

52 3.60 0.20 0.46 Abierto

53 0.19 0.15 1.19 Abierto

54 0.19 0.15 1.18 Abierto

55 0.19 0.15 1.19 Abierto

56 0.19 0.15 1.18 Abierto

57 0.19 0.15 1.19 Abierto

58 0.19 0.15 1.18 Abierto

59 0.19 0.15 1.18 Abierto

60 0.19 0.15 1.19 Abierto

61 0.19 0.15 1.18 Abierto

62 0.19 0.15 1.19 Abierto

63 0.19 0.15 1.18 Abierto

64 0.19 0.15 1.18 Abierto

65 0.19 0.15 1.19 Abierto

66 0.10 0.08 0.36 Abierto

67 0.09 0.07 0.30 Abierto

68 0.10 0.08 0.36 Abierto

69 0.10 0.08 0.36 Abierto

70 0.10 0.08 0.36 Abierto

71 0.09 0.07 0.30 Abierto

72 0.09 0.07 0.30 Abierto

73 0.09 0.07 0.30 Abierto

74 0.19 0.15 1.18 Abierto

75 0.19 0.15 1.19 Abierto

76 0.18 0.14 1.07 Abierto

77 0.18 0.14 1.07 Abierto

78 0.18 0.14 1.07 Abierto

79 0.18 0.14 1.07 Abierto

80 0.18 0.14 1.07 Abierto

81 0.18 0.14 1.07 Abierto

82 0.18 0.14 1.07 Abierto

83 0.18 0.14 1.07 Abierto

84 0.18 0.14 1.07 Abierto

85 0.18 0.14 1.07 Abierto

86 0.18 0.14 1.07 Abierto

87 0.18 0.14 1.07 Abierto

88 0.18 0.14 1.07 Abierto

89 0.18 0.14 1.07 Abierto

90 0.18 0.14 1.07 Abierto

91 0.18 0.14 1.07 Abierto

92 0.18 0.14 1.07 Abierto

93 0.18 0.14 1.07 Abierto

94 0.18 0.14 1.07 Abierto

95 0.16 0.13 0.95 Abierto

96 0.16 0.13 0.95 Abierto

97 0.16 0.13 0.95 Abierto

Page 308: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

284

284

98 0.16 0.13 0.95 Abierto

99 0.16 0.13 0.95 Abierto

100 0.16 0.13 0.95 Abierto

101 0.16 0.13 0.95 Abierto

102 0.16 0.13 0.95 Abierto

103 0.16 0.13 0.94 Abierto

104 0.16 0.13 0.95 Abierto

105 0.16 0.13 0.95 Abierto

106 0.16 0.13 0.95 Abierto

107 0.16 0.13 0.95 Abierto

108 0.16 0.13 0.95 Abierto

109 0.16 0.13 0.95 Abierto

110 0.16 0.13 0.95 Abierto

111 0.16 0.13 0.95 Abierto

112 0.16 0.13 0.95 Abierto

113 0.16 0.13 0.95 Abierto

114 0.16 0.13 0.95 Abierto

115 0.16 0.13 0.94 Abierto

116 0.16 0.13 0.95 Abierto

117 0.16 0.13 0.95 Abierto

118 0.16 0.13 0.95 Abierto

119 0.17 0.13 1.00 Abierto

120 0.17 0.13 1.00 Abierto

121 0.17 0.13 1.00 Abierto

122 0.17 0.13 1.00 Abierto

123 0.17 0.13 1.00 Abierto

124 0.17 0.13 1.00 Abierto

125 0.17 0.13 1.00 Abierto

126 0.17 0.13 1.00 Abierto

127 0.17 0.13 1.00 Abierto

128 0.17 0.13 1.00 Abierto

129 0.17 0.13 1.00 Abierto

130 0.17 0.13 1.00 Abierto

131 0.17 0.13 1.00 Abierto

132 0.17 0.13 1.00 Abierto

133 0.17 0.13 1.00 Abierto

134 0.17 0.13 1.00 Abierto

135 0.17 0.13 1.00 Abierto

136 0.17 0.13 1.00 Abierto

137 0.17 0.13 1.00 Abierto

138 0.17 0.13 1.00 Abierto

139 0.19 0.15 1.20 Abierto

140 0.19 0.15 1.20 Abierto

141 0.19 0.15 1.20 Abierto

142 0.19 0.15 1.20 Abierto

143 0.19 0.15 1.20 Abierto

144 0.19 0.15 1.20 Abierto

145 0.19 0.15 1.20 Abierto

146 0.18 0.14 1.12 Abierto

147 0.18 0.14 1.12 Abierto

148 0.18 0.14 1.12 Abierto

149 0.18 0.14 1.12 Abierto

150 0.18 0.14 1.13 Abierto

151 0.18 0.14 1.12 Abierto

152 0.18 0.14 1.12 Abierto

153 0.18 0.14 1.13 Abierto

154 0.18 0.14 1.13 Abierto

155 0.18 0.14 1.12 Abierto

156 0.18 0.14 1.13 Abierto

157 0.18 0.14 1.12 Abierto

158 0.18 0.14 1.12 Abierto

159 0.18 0.14 1.13 Abierto

160 0.18 0.14 1.12 Abierto

161 0.18 0.14 1.12 Abierto

162 0.18 0.14 1.13 Abierto

163 0.18 0.14 1.13 Abierto

164 0.18 0.14 1.13 Abierto

165 0.18 0.14 1.13 Abierto

166 0.18 0.14 1.14 Abierto

167 0.18 0.14 1.13 Abierto

168 0.18 0.14 1.13 Abierto

169 0.18 0.14 1.13 Abierto

170 0.18 0.14 1.14 Abierto

171 0.18 0.14 1.13 Abierto

172 0.18 0.14 1.13 Abierto

173 0.18 0.14 1.14 Abierto

174 0.18 0.14 1.13 Abierto

175 0.18 0.14 1.13 Abierto

176 0.18 0.14 1.13 Abierto

177 0.18 0.14 1.13 Abierto

178 0.20 0.16 1.32 Abierto

179 0.20 0.16 1.32 Abierto

180 0.20 0.16 1.32 Abierto

181 0.20 0.16 1.32 Abierto

182 0.20 0.16 1.32 Abierto

183 0.20 0.16 1.32 Abierto

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285

285 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

184 0.20 0.16 1.32 Abierto

185 0.20 0.16 1.32 Abierto

186 0.18 0.15 1.17 Abierto

187 0.18 0.15 1.17 Abierto

188 0.18 0.15 1.17 Abierto

189 0.18 0.15 1.17 Abierto

190 0.18 0.15 1.17 Abierto

191 0.18 0.15 1.17 Abierto

192 0.18 0.15 1.17 Abierto

193 0.18 0.15 1.17 Abierto

194 0.18 0.15 1.17 Abierto

195 0.18 0.15 1.16 Abierto

196 0.18 0.15 1.17 Abierto

197 0.18 0.15 1.17 Abierto

198 0.18 0.15 1.17 Abierto

199 0.18 0.15 1.17 Abierto

200 0.18 0.15 1.17 Abierto

201 0.18 0.15 1.17 Abierto

202 0.18 0.15 1.17 Abierto

203 0.19 0.15 1.24 Abierto

204 0.19 0.15 1.24 Abierto

205 0.19 0.15 1.24 Abierto

206 0.19 0.15 1.24 Abierto

207 0.19 0.15 1.24 Abierto

208 0.19 0.15 1.24 Abierto

209 0.19 0.15 1.24 Abierto

210 0.19 0.15 1.24 Abierto

211 0.19 0.15 1.24 Abierto

212 0.19 0.15 1.24 Abierto

213 0.19 0.15 1.24 Abierto

214 0.19 0.15 1.24 Abierto

215 0.19 0.15 1.22 Abierto

216 0.19 0.15 1.21 Abierto

217 0.19 0.15 1.22 Abierto

218 0.19 0.15 1.22 Abierto

219 0.19 0.15 1.21 Abierto

220 0.19 0.15 1.22 Abierto

221 0.19 0.15 1.21 Abierto

222 0.19 0.15 1.22 Abierto

223 0.19 0.15 1.21 Abierto

224 0.19 0.15 1.22 Abierto

225 0.19 0.15 1.21 Abierto

226 0.19 0.15 1.22 Abierto

227 0.19 0.15 1.22 Abierto

228 0.19 0.15 1.22 Abierto

229 0.19 0.15 1.22 Abierto

230 0.19 0.15 1.22 Abierto

231 0.19 0.15 1.22 Abierto

232 0.19 0.15 1.22 Abierto

233 0.19 0.15 1.22 Abierto

234 0.19 0.15 1.22 Abierto

235 0.19 0.15 1.22 Abierto

236 0.19 0.15 1.22 Abierto

237 0.19 0.15 1.22 Abierto

238 0.17 0.13 0.99 Abierto

239 0.17 0.13 0.99 Abierto

240 0.17 0.13 0.99 Abierto

241 0.17 0.13 0.99 Abierto

242 0.17 0.13 0.99 Abierto

243 0.17 0.13 0.99 Abierto

244 0.17 0.13 0.99 Abierto

245 0.17 0.13 0.99 Abierto

246 0.17 0.13 0.99 Abierto

247 0.17 0.13 0.99 Abierto

248 0.17 0.13 0.99 Abierto

249 0.17 0.13 0.99 Abierto

250 0.17 0.13 0.99 Abierto

251 0.17 0.13 0.99 Abierto

252 0.17 0.13 0.99 Abierto

253 0.16 0.13 0.93 Abierto

254 0.16 0.13 0.93 Abierto

255 0.16 0.13 0.92 Abierto

256 0.16 0.13 0.93 Abierto

257 0.16 0.13 0.93 Abierto

258 0.16 0.13 0.92 Abierto

259 0.16 0.13 0.93 Abierto

260 0.16 0.13 0.93 Abierto

261 0.16 0.13 0.93 Abierto

262 0.16 0.13 0.93 Abierto

263 0.16 0.13 0.93 Abierto

264 0.16 0.13 0.93 Abierto

265 0.16 0.13 0.93 Abierto

266 0.16 0.13 0.93 Abierto

267 0.16 0.13 0.93 Abierto

268 0.16 0.13 0.93 Abierto

269 0.15 0.12 0.80 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

286

286

270 0.15 0.12 0.80 Abierto

271 0.15 0.12 0.80 Abierto

272 0.15 0.12 0.80 Abierto

273 0.15 0.12 0.80 Abierto

274 0.15 0.12 0.80 Abierto

275 0.15 0.12 0.80 Abierto

276 0.15 0.12 0.80 Abierto

277 0.15 0.12 0.80 Abierto

278 0.15 0.12 0.80 Abierto

279 0.15 0.12 0.80 Abierto

280 0.15 0.12 0.80 Abierto

281 0.15 0.12 0.80 Abierto

282 0.15 0.12 0.80 Abierto

283 0.15 0.12 0.80 Abierto

284 0.15 0.12 0.84 Abierto

285 0.15 0.12 0.84 Abierto

286 0.15 0.12 0.84 Abierto

287 0.15 0.12 0.84 Abierto

288 0.15 0.12 0.84 Abierto

289 0.15 0.12 0.84 Abierto

290 0.15 0.12 0.77 Abierto

291 0.15 0.12 0.77 Abierto

292 0.15 0.12 0.78 Abierto

293 0.15 0.12 0.77 Abierto

294 0.15 0.12 0.77 Abierto

295 0.15 0.12 0.78 Abierto

296 0.15 0.12 0.77 Abierto

297 0.15 0.12 0.77 Abierto

298 0.15 0.12 0.77 Abierto

299 0.15 0.12 0.77 Abierto

300 0.15 0.12 0.77 Abierto

301 0.15 0.12 0.78 Abierto

302 0.15 0.12 0.77 Abierto

303 0.13 0.10 0.62 Abierto

304 0.13 0.10 0.61 Abierto

305 0.13 0.10 0.61 Abierto

306 0.13 0.10 0.61 Abierto

307 0.13 0.10 0.62 Abierto

308 0.13 0.10 0.61 Abierto

309 0.13 0.10 0.61 Abierto

310 0.13 0.10 0.62 Abierto

311 0.13 0.10 0.61 Abierto

312 0.13 0.10 0.61 Abierto

313 0.13 0.10 0.61 Abierto

314 0.13 0.10 0.61 Abierto

315 0.13 0.10 0.62 Abierto

316 0.13 0.10 0.58 Abierto

317 0.13 0.10 0.57 Abierto

318 0.13 0.10 0.58 Abierto

319 0.13 0.10 0.57 Abierto

320 0.13 0.10 0.58 Abierto

321 0.13 0.10 0.58 Abierto

322 0.13 0.10 0.58 Abierto

323 0.13 0.10 0.58 Abierto

324 0.13 0.10 0.57 Abierto

325 0.13 0.10 0.58 Abierto

326 0.13 0.10 0.58 Abierto

327 0.13 0.10 0.57 Abierto

328 0.13 0.10 0.58 Abierto

329 0.13 0.10 0.58 Abierto

330 0.11 0.09 0.45 Abierto

331 0.11 0.09 0.45 Abierto

332 0.11 0.09 0.45 Abierto

333 0.11 0.09 0.45 Abierto

334 0.11 0.09 0.45 Abierto

335 0.11 0.09 0.45 Abierto

336 0.11 0.09 0.45 Abierto

337 0.11 0.09 0.45 Abierto

338 0.11 0.09 0.45 Abierto

339 0.11 0.09 0.45 Abierto

340 0.11 0.09 0.45 Abierto

341 0.11 0.09 0.45 Abierto

342 0.11 0.09 0.45 Abierto

343 0.11 0.09 0.45 Abierto

344 0.10 0.08 0.38 Abierto

345 0.10 0.08 0.38 Abierto

346 0.10 0.08 0.38 Abierto

347 0.10 0.08 0.38 Abierto

348 0.10 0.08 0.38 Abierto

349 0.10 0.08 0.38 Abierto

350 0.10 0.08 0.38 Abierto

351 0.10 0.08 0.38 Abierto

352 0.10 0.08 0.38 Abierto

353 0.10 0.08 0.38 Abierto

354 0.10 0.08 0.38 Abierto

355 0.10 0.08 0.38 Abierto

Page 311: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

287

287 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

356 0.10 0.08 0.38 Abierto

357 0.09 0.07 0.31 Abierto

358 0.09 0.07 0.31 Abierto

359 0.09 0.07 0.31 Abierto

360 0.09 0.07 0.31 Abierto

361 0.09 0.07 0.31 Abierto

362 0.09 0.07 0.31 Abierto

363 0.09 0.07 0.31 Abierto

364 0.09 0.07 0.31 Abierto

365 0.09 0.07 0.31 Abierto

366 0.09 0.07 0.30 Abierto

367 0.09 0.07 0.31 Abierto

368 0.09 0.07 0.30 Abierto

369 0.09 0.07 0.31 Abierto

370 0.09 0.07 0.31 Abierto

371 0.08 0.06 0.24 Abierto

372 0.08 0.06 0.24 Abierto

373 0.08 0.06 0.24 Abierto

374 0.08 0.06 0.24 Abierto

375 0.08 0.06 0.24 Abierto

376 0.08 0.06 0.24 Abierto

377 0.08 0.06 0.24 Abierto

378 0.08 0.06 0.23 Abierto

379 0.08 0.06 0.24 Abierto

380 0.08 0.06 0.24 Abierto

381 0.08 0.06 0.24 Abierto

382 0.08 0.06 0.24 Abierto

383 0.08 0.06 0.24 Abierto

384 0.08 0.06 0.24 Abierto

385 5.82 4.63 703.44 Abierto

386 5.82 4.63 703.44 Abierto

387 5.82 4.63 703.44 Abierto

388 3.45 2.74 267.03 Abierto

389 1.10 0.88 32.17 Abierto

390 -1.25 0.99 40.54 Abierto

391 -3.60 2.86 288.48 Abierto

392 -3.60 2.86 288.48 Abierto

393 -3.60 2.86 288.49 Abierto

394 -3.60 2.86 288.48 Abierto

395 -3.60 2.86 288.48 Abierto

396 -3.60 2.86 288.48 Abierto

397 -3.60 2.86 288.48 Abierto

398 -3.60 2.86 288.48 Abierto

399 -3.60 2.86 288.48 Abierto

400 97.67 5.53 208.77 Abierto

401 97.67 5.53 208.77 Abierto

402 97.67 5.53 208.77 Abierto

403 97.67 5.53 208.77 Abierto

404 -5.41 0.31 0.98 Abierto

405 -10.53 0.60 3.37 Abierto

406 -15.67 0.89 7.04 Abierto

407 -20.11 1.14 11.18 Abierto

408 -24.57 1.39 16.21 Abierto

409 -29.05 1.64 22.10 Abierto

410 -33.56 1.90 28.87 Abierto

411 -38.09 2.16 36.51 Abierto

412 -42.40 2.40 44.51 Abierto

413 -46.77 2.65 53.38 Abierto

414 -51.47 2.91 63.74 Abierto

415 -56.26 3.18 75.15 Abierto

416 41.41 2.34 42.62 Abierto

417 36.87 2.09 34.36 Abierto

418 32.36 1.83 26.99 Abierto

419 27.91 1.58 20.53 Abierto

420 23.24 1.31 14.62 Abierto

421 18.58 1.05 9.66 Abierto

422 14.20 0.80 5.87 Abierto

423 9.57 0.54 2.83 Abierto

424 4.95 0.28 0.83 Abierto

425 2.55 0.14 0.24 Abierto

426 -0.76 0.04 0.03 Abierto

427 -1.77 0.10 0.12 Abierto

428 -2.75 0.16 0.28 Abierto

429 -2.96 0.17 0.32 Abierto

430 -3.16 0.18 0.36 Abierto

431 -3.34 0.19 0.40 Abierto

432 -3.49 0.20 0.44 Abierto

433 -3.62 0.20 0.47 Abierto

434 -3.96 0.22 0.55 Abierto

435 -4.24 0.24 0.63 Abierto

436 -4.21 0.24 0.62 Abierto

437 -4.10 0.23 0.59 Abierto

438 -4.21 0.24 0.62 Abierto

439 -4.37 0.25 0.66 Abierto

440 -4.58 0.26 0.72 Abierto

441 -4.57 0.26 0.72 Abierto

Page 312: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

288

288

442 -4.59 0.26 0.72 Abierto

443 -4.86 0.27 0.81 Abierto

444 -4.90 0.28 0.82 Abierto

445 -4.95 0.28 0.83 Abierto

446 -2.55 0.14 0.24 Abierto

447 5.41 4.31 615.58 Abierto

448 5.41 4.31 615.58 Abierto

449 5.41 4.31 615.58 Abierto

450 3.83 3.05 324.76 Abierto

451 2.29 1.82 125.16 Abierto

452 0.76 0.61 16.35 Abierto

453 -0.76 0.61 16.31 Abierto

454 -0.76 0.61 16.32 Abierto

455 -0.76 0.61 16.31 Abierto

456 -0.76 0.61 16.32 Abierto

457 -0.76 0.61 16.31 Abierto

458 -0.76 0.61 16.32 Abierto

459 -0.76 0.61 16.31 Abierto

460 -0.76 0.61 16.32 Abierto

461 -0.76 0.61 16.32 Abierto

462 5.11 4.07 553.76 Abierto

463 5.11 4.07 553.76 Abierto

464 5.11 4.07 553.76 Abierto

465 3.55 2.83 281.82 Abierto

466 2.02 1.61 99.29 Abierto

467 0.50 0.40 7.59 Abierto

468 -1.01 0.81 27.56 Abierto

469 5.14 4.09 558.56 Abierto

470 5.14 4.09 558.56 Abierto

471 5.14 4.09 558.56 Abierto

472 3.58 2.85 285.56 Abierto

473 2.05 1.63 101.79 Abierto

474 0.53 0.42 8.43 Abierto

475 -0.98 0.78 25.97 Abierto

476 -0.98 0.78 25.97 Abierto

477 -0.98 0.78 25.97 Abierto

478 -0.98 0.78 25.97 Abierto

479 -0.98 0.78 25.97 Abierto

480 -0.98 0.78 25.97 Abierto

481 -0.98 0.78 25.97 Abierto

482 -0.98 0.78 25.97 Abierto

483 -0.98 0.78 25.97 Abierto

484 4.45 3.54 427.33 Abierto

485 4.45 3.54 427.33 Abierto

486 4.45 3.54 427.33 Abierto

487 4.45 3.54 427.33 Abierto

488 2.88 2.29 190.89 Abierto

489 1.33 1.06 45.80 Abierto

490 -0.21 0.17 1.49 Abierto

491 -0.21 0.17 1.49 Abierto

492 -0.21 0.17 1.49 Abierto

493 -0.21 0.17 1.49 Abierto

494 -0.21 0.17 1.49 Abierto

495 -0.21 0.17 1.49 Abierto

496 -0.21 0.17 1.49 Abierto

497 -0.21 0.17 1.49 Abierto

498 -0.21 0.17 1.49 Abierto

499 4.46 3.55 429.90 Abierto

500 4.46 3.55 429.90 Abierto

501 4.46 3.55 429.90 Abierto

502 4.46 3.55 429.90 Abierto

503 2.89 2.30 192.60 Abierto

504 1.34 1.07 46.67 Abierto

505 -0.20 0.16 1.32 Abierto

506 -0.20 0.16 1.32 Abierto

507 -0.20 0.16 1.32 Abierto

508 -0.20 0.16 1.32 Abierto

509 -0.20 0.16 1.32 Abierto

510 -0.20 0.16 1.32 Abierto

511 -0.20 0.16 1.32 Abierto

512 -0.20 0.16 1.32 Abierto

513 -0.20 0.16 1.32 Abierto

514 4.48 3.57 433.43 Abierto

515 4.48 3.57 433.43 Abierto

516 4.48 3.57 433.43 Abierto

517 4.48 3.57 433.43 Abierto

518 2.91 2.32 194.94 Abierto

519 1.36 1.08 47.86 Abierto

520 -0.18 0.14 1.10 Abierto

521 -0.18 0.14 1.10 Abierto

522 -0.18 0.14 1.10 Abierto

523 -0.18 0.14 1.10 Abierto

524 -0.18 0.14 1.10 Abierto

525 -0.18 0.14 1.10 Abierto

526 -0.18 0.14 1.10 Abierto

527 -0.18 0.14 1.10 Abierto

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289

289 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

528 -0.18 0.14 1.10 Abierto

529 4.50 3.58 437.84 Abierto

530 4.50 3.58 437.84 Abierto

531 4.50 3.58 437.84 Abierto

532 4.50 3.58 437.84 Abierto

533 2.93 2.33 197.90 Abierto

534 1.39 1.10 49.38 Abierto

535 -0.15 0.12 0.85 Abierto

536 -0.15 0.12 0.85 Abierto

537 -0.15 0.12 0.85 Abierto

538 -0.15 0.12 0.85 Abierto

539 -0.15 0.12 0.85 Abierto

540 -0.15 0.12 0.85 Abierto

541 -0.15 0.12 0.85 Abierto

542 -0.15 0.12 0.85 Abierto

543 -0.15 0.12 0.85 Abierto

544 4.54 3.61 443.68 Abierto

545 4.54 3.61 443.68 Abierto

546 4.54 3.61 443.68 Abierto

547 4.54 3.61 443.68 Abierto

548 2.97 2.36 201.83 Abierto

549 1.42 1.13 51.43 Abierto

550 -0.12 0.10 0.57 Abierto

551 -0.12 0.10 0.57 Abierto

552 -0.12 0.10 0.57 Abierto

553 -0.12 0.10 0.57 Abierto

554 -0.12 0.10 0.57 Abierto

555 -0.12 0.10 0.57 Abierto

556 -0.12 0.10 0.57 Abierto

557 -0.12 0.10 0.57 Abierto

558 -0.12 0.10 0.57 Abierto

559 4.30 3.43 402.43 Abierto

560 4.30 3.43 402.43 Abierto

561 4.30 3.43 402.43 Abierto

562 4.30 3.43 402.43 Abierto

563 4.30 3.43 402.43 Abierto

564 4.30 3.43 402.43 Abierto

565 2.74 2.18 174.35 Abierto

566 1.20 0.95 37.58 Abierto

567 -0.34 0.27 3.71 Abierto

568 4.37 3.48 413.99 Abierto

569 4.37 3.48 413.99 Abierto

570 4.37 3.48 413.99 Abierto

571 4.37 3.48 413.99 Abierto

572 4.37 3.48 413.99 Abierto

573 4.37 3.48 413.99 Abierto

574 2.80 2.23 181.99 Abierto

575 1.26 1.00 41.31 Abierto

576 -0.28 0.22 2.56 Abierto

577 -0.28 0.22 2.56 Abierto

578 -0.28 0.22 2.56 Abierto

579 -0.28 0.22 2.56 Abierto

580 -0.28 0.22 2.56 Abierto

581 -0.28 0.22 2.56 Abierto

582 -0.28 0.22 2.56 Abierto

583 -0.28 0.22 2.56 Abierto

584 -0.28 0.22 2.56 Abierto

585 4.70 3.74 473.98 Abierto

586 4.70 3.74 473.98 Abierto

587 4.70 3.74 473.98 Abierto

588 4.70 3.74 473.98 Abierto

589 3.13 2.49 222.49 Abierto

590 1.58 1.25 62.55 Abierto

591 0.03 0.03 0.05 Abierto

592 0.03 0.03 0.05 Abierto

593 0.03 0.03 0.05 Abierto

594 0.03 0.03 0.05 Abierto

595 0.03 0.03 0.05 Abierto

596 0.03 0.03 0.05 Abierto

597 0.03 0.03 0.05 Abierto

598 0.03 0.03 0.05 Abierto

599 0.03 0.03 0.05 Abierto

600 4.79 3.81 489.90 Abierto

601 4.79 3.81 489.90 Abierto

602 4.79 3.81 489.90 Abierto

603 4.79 3.81 489.90 Abierto

604 3.21 2.55 233.43 Abierto

605 1.66 1.32 68.62 Abierto

606 0.11 0.09 0.47 Abierto

607 0.11 0.09 0.47 Abierto

608 0.11 0.09 0.47 Abierto

609 0.11 0.09 0.47 Abierto

610 0.11 0.09 0.47 Abierto

611 0.11 0.09 0.47 Abierto

612 0.11 0.09 0.47 Abierto

613 0.11 0.09 0.47 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

290

290

614 0.11 0.09 0.47 Abierto

615 4.55 3.62 445.66 Abierto

616 4.55 3.62 445.66 Abierto

617 4.55 3.62 445.66 Abierto

618 4.55 3.62 445.66 Abierto

619 4.55 3.62 445.66 Abierto

620 4.55 3.62 445.66 Abierto

621 2.98 2.37 203.11 Abierto

622 1.43 1.14 52.07 Abierto

623 -0.12 0.09 0.50 Abierto

624 -0.12 0.09 0.50 Abierto

625 -0.12 0.09 0.50 Abierto

626 -0.12 0.09 0.50 Abierto

627 -0.12 0.09 0.50 Abierto

628 -0.12 0.09 0.50 Abierto

629 -0.12 0.09 0.50 Abierto

630 4.50 3.58 437.85 Abierto

631 4.50 3.58 437.85 Abierto

632 4.50 3.58 437.85 Abierto

633 4.50 3.58 437.85 Abierto

634 4.50 3.58 437.85 Abierto

635 4.50 3.58 437.85 Abierto

636 2.93 2.33 197.83 Abierto

637 1.39 1.10 49.30 Abierto

638 -0.16 0.12 0.87 Abierto

639 -0.16 0.12 0.87 Abierto

640 -0.16 0.12 0.87 Abierto

641 -0.16 0.12 0.87 Abierto

642 -0.16 0.12 0.87 Abierto

643 -0.16 0.12 0.87 Abierto

644 -0.16 0.12 0.87 Abierto

645 -0.16 0.12 0.87 Abierto

646 -0.16 0.12 0.87 Abierto

647 4.45 3.54 427.60 Abierto

648 4.45 3.54 427.60 Abierto

649 4.45 3.54 427.60 Abierto

650 4.45 3.54 427.60 Abierto

651 4.45 3.54 427.60 Abierto

652 4.45 3.54 427.60 Abierto

653 2.88 2.29 190.95 Abierto

654 1.33 1.06 45.77 Abierto

655 -0.21 0.17 1.51 Abierto

656 -0.21 0.17 1.51 Abierto

657 -0.21 0.17 1.51 Abierto

658 -0.21 0.17 1.51 Abierto

659 -0.21 0.17 1.51 Abierto

660 -0.21 0.17 1.51 Abierto

661 -0.21 0.17 1.51 Abierto

662 -0.21 0.17 1.51 Abierto

663 -0.21 0.17 1.51 Abierto

664 4.68 3.72 469.39 Abierto

665 4.68 3.72 469.39 Abierto

666 4.68 3.72 469.39 Abierto

667 4.68 3.72 469.39 Abierto

668 3.10 2.47 219.25 Abierto

669 1.55 1.23 60.72 Abierto

670 0.01 0.01 0.00 Abierto

671 0.01 0.01 0.00 Abierto

672 0.01 0.01 0.00 Abierto

673 0.01 0.01 0.00 Abierto

674 0.01 0.01 0.00 Abierto

675 0.01 0.01 0.00 Abierto

676 0.01 0.01 0.00 Abierto

677 0.01 0.01 0.00 Abierto

678 0.01 0.01 0.00 Abierto

679 4.65 3.70 464.75 Abierto

680 4.65 3.70 464.75 Abierto

681 4.65 3.70 464.75 Abierto

682 4.65 3.70 464.75 Abierto

683 3.08 2.45 216.04 Abierto

684 1.53 1.21 58.96 Abierto

685 -0.02 0.01 0.02 Abierto

686 -0.02 0.01 0.01 Abierto

687 -0.02 0.01 0.02 Abierto

688 -0.02 0.01 0.02 Abierto

689 -0.02 0.01 0.02 Abierto

690 -0.02 0.01 0.02 Abierto

691 -0.02 0.01 0.02 Abierto

692 -0.02 0.01 0.02 Abierto

693 -0.02 0.01 0.02 Abierto

694 4.39 3.49 416.75 Abierto

695 4.39 3.49 416.75 Abierto

696 4.39 3.49 416.75 Abierto

697 4.39 3.49 416.75 Abierto

698 4.39 3.49 416.75 Abierto

699 4.39 3.49 416.75 Abierto

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291

291 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

700 2.82 2.24 183.67 Abierto

701 1.27 1.01 42.08 Abierto

702 -0.27 0.21 2.38 Abierto

703 -0.27 0.21 2.38 Abierto

704 -0.27 0.21 2.38 Abierto

705 -0.27 0.21 2.38 Abierto

706 -0.27 0.21 2.38 Abierto

707 -0.27 0.21 2.38 Abierto

708 -0.27 0.21 2.38 Abierto

709 4.63 3.68 460.12 Abierto

710 4.63 3.68 460.12 Abierto

711 4.63 3.68 460.12 Abierto

712 4.63 3.68 460.12 Abierto

713 3.05 2.43 212.84 Abierto

714 1.50 1.19 57.20 Abierto

715 -0.04 0.03 0.08 Abierto

716 -0.04 0.03 0.08 Abierto

717 -0.04 0.03 0.08 Abierto

718 -0.04 0.03 0.08 Abierto

719 -0.04 0.03 0.08 Abierto

720 -0.04 0.03 0.08 Abierto

721 4.62 3.68 459.13 Abierto

722 4.62 3.68 459.13 Abierto

723 4.62 3.68 459.13 Abierto

724 4.62 3.68 459.13 Abierto

725 3.05 2.42 212.14 Abierto

726 1.50 1.19 56.81 Abierto

727 -0.05 0.04 0.10 Abierto

728 -0.05 0.04 0.10 Abierto

729 -0.05 0.04 0.10 Abierto

730 -0.05 0.04 0.10 Abierto

731 -0.05 0.04 0.10 Abierto

732 -0.05 0.04 0.10 Abierto

733 2.40 1.91 136.53 Abierto

734 2.40 1.91 136.53 Abierto

735 2.40 1.91 136.53 Abierto

736 2.40 1.91 136.54 Abierto

737 2.40 1.91 136.53 Abierto

738 2.40 1.91 136.53 Abierto

739 2.40 1.91 136.53 Abierto

740 2.40 1.91 136.54 Abierto

741 2.40 1.91 136.53 Abierto

742 2.40 1.91 136.53 Abierto

743 2.40 1.91 136.53 Abierto

744 2.40 1.91 136.54 Abierto

745 2.40 1.91 136.53 Abierto

746 2.40 1.91 136.53 Abierto

747 2.55 2.03 152.54 Abierto

748 2.55 2.03 152.54 Abierto

749 2.55 2.03 152.54 Abierto

750 2.55 2.03 152.55 Abierto

751 2.55 2.03 152.54 Abierto

752 2.55 2.03 152.54 Abierto

753 2.55 2.03 152.54 Abierto

754 2.55 2.03 152.54 Abierto

755 2.55 2.03 152.54 Abierto

756 2.55 2.03 152.54 Abierto

757 2.55 2.03 152.54 Abierto

758 2.55 2.03 152.54 Abierto

759 2.55 2.03 152.54 Abierto

760 2.55 2.03 152.54 Abierto

761 0.10 0.08 0.38 Abierto

3001 53.43 0.00 -129.75 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 53.65 0.00 -129.74 Abierto Bomba

4001 0.00 0.00 93.29 Activo Válvula

4002 0.00 0.00 93.29 Activo Válvula

4003 0.00 0.00 93.28 Activo Válvula

4004 0.00 0.00 93.28 Activo Válvula

4005 9.41 0.53 93.26 Activo Válvula

4006 97.67 5.53 92.17 Activo Válvula

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Anexo B: Informes Epanet

292

292

B.3 Sistema de rociadores automáticos del sector 11

Resultados de Nudo en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 17.13 16.63 0.00

2002 0.00 29.14 28.64 0.00

2003 0.00 41.15 40.65 0.00

2004 0.00 53.15 52.65 0.00

2005 0.00 65.16 64.66 0.00

2006 0.00 77.17 76.67 0.00

2007 0.00 89.17 88.67 0.00

2008 0.00 101.18 100.68 0.00

2009 0.00 113.19 112.69 0.00

2010 0.00 125.20 124.70 0.00

2011 0.00 137.20 136.70 0.00

2012 0.00 5.12 4.62 0.00

2013 0.00 5.12 4.62 0.00

2014 0.00 5.12 4.62 0.00

2015 0.00 5.12 4.62 0.00

2016 0.00 5.12 4.62 0.00

2017 0.00 137.20 136.70 0.00

2018 0.00 137.20 136.70 0.00

2019 0.00 137.20 136.70 0.00

2020 0.00 137.20 136.70 0.00

2021 0.00 137.20 136.70 0.00

2022 0.00 137.20 136.70 0.00

2023 0.00 137.20 136.70 0.00

2024 0.00 137.20 136.70 0.00

2025 0.00 137.20 136.70 0.00

2026 0.00 5.12 4.62 0.00

2027 0.00 5.12 4.62 0.00

2028 0.00 5.12 4.62 0.00

2029 0.00 5.12 4.62 0.00

2030 0.00 5.12 4.62 0.00

2031 0.00 137.20 136.70 0.00

2032 0.00 137.20 136.70 0.00

2033 0.00 137.20 136.70 0.00

2034 0.00 137.20 136.70 0.00

2035 0.00 137.20 136.70 0.00

2036 0.00 137.20 136.70 0.00

2037 0.00 137.20 136.70 0.00

2038 0.00 137.20 136.70 0.00

2039 0.00 137.20 136.70 0.00

2040 0.00 137.20 136.70 0.00

2041 0.00 137.20 136.70 0.00

2042 0.00 137.20 136.70 0.00

2043 0.00 137.20 136.70 0.00

2044 0.00 137.20 136.70 0.00

2045 0.00 137.20 136.70 0.00

2046 0.00 137.20 136.70 0.00

2047 0.00 137.20 136.70 0.00

2048 0.00 137.20 136.70 0.00

2049 0.00 137.20 136.70 0.00

2050 0.00 137.20 136.70 0.00

2051 0.00 137.20 136.70 0.00

2052 0.00 137.20 136.70 0.00

2053 0.00 137.20 136.70 0.00

2054 0.00 137.20 136.70 0.00

2055 0.00 137.20 136.70 0.00

2056 0.00 137.20 136.70 0.00

2057 0.00 137.20 136.70 0.00

2058 0.00 137.20 136.70 0.00

2059 0.00 137.20 136.70 0.00

2060 0.00 137.20 132.20 0.00

2061 0.00 137.20 132.20 0.00

2062 0.00 137.20 132.20 0.00

2063 0.00 137.20 132.20 0.00

2064 0.00 137.20 136.70 0.00

2065 0.00 137.20 136.70 0.00

2066 0.00 137.20 136.70 0.00

2067 0.00 137.20 136.70 0.00

2068 0.00 137.20 136.70 0.00

2069 0.00 137.20 136.70 0.00

2070 0.00 137.20 136.70 0.00

2071 0.00 137.20 136.70 0.00

2072 0.00 137.20 136.70 0.00

2073 0.00 137.20 136.70 0.00

2074 0.00 137.20 136.70 0.00

2075 0.00 40.23 35.23 0.00

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293

293 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

2076 0.00 40.23 35.23 0.00

2077 0.00 40.23 35.23 0.00

2078 0.00 40.23 35.23 0.00

2079 0.00 40.23 35.23 0.00

2080 0.00 40.23 35.23 0.00

2081 0.00 36.11 31.11 0.00

2082 0.00 137.20 132.20 0.00

2083 0.00 137.20 136.70 0.00

2084 0.00 137.20 132.20 0.00

2085 0.00 137.20 136.70 0.00

2086 0.00 137.20 136.70 0.00

2087 0.00 137.20 136.70 0.00

2088 0.00 137.20 136.70 0.00

2089 0.00 137.20 136.70 0.00

2090 0.00 137.20 136.70 0.00

2091 0.00 137.20 136.70 0.00

2092 0.00 137.20 132.20 0.00

2097 0.00 137.20 136.70 0.00

2098 0.00 40.23 39.23 0.00

2099 0.00 137.20 136.70 0.00

2100 0.00 40.23 39.23 0.00

2101 0.00 137.20 136.70 0.00

2102 0.00 40.23 39.23 0.00

2103 0.00 137.20 136.70 0.00

2104 0.00 40.23 39.23 0.00

2105 0.00 137.20 136.70 0.00

2106 0.00 40.23 39.23 0.00

2107 0.00 137.20 136.70 0.00

2108 0.00 40.23 39.23 0.00

2109 0.00 136.51 136.01 0.00

2110 0.00 40.23 39.23 0.00

1 0.00 14.29 5.29 0.00

2 0.00 14.29 5.29 0.00

3 0.00 14.28 5.28 0.00

4 0.00 14.29 5.29 0.00

5 0.00 14.29 5.29 0.00

6 0.00 14.29 5.29 0.00

7 0.00 14.29 5.29 0.00

8 0.00 14.28 5.28 0.00

9 0.00 14.28 5.28 0.00

10 0.00 14.29 5.29 0.00

11 0.00 14.29 5.29 0.00

12 0.00 14.29 5.29 0.00

13 0.00 14.29 5.29 0.00

14 0.00 14.28 5.28 0.00

15 0.00 14.30 5.30 0.00

16 0.00 14.29 5.29 0.00

17 0.00 14.29 5.29 0.00

18 0.00 14.29 5.29 0.00

19 0.00 14.28 5.28 0.00

20 0.00 14.30 5.30 0.00

21 0.00 14.29 5.29 0.00

22 0.00 14.29 5.29 0.00

23 0.00 14.30 5.30 0.00

24 0.00 14.29 5.29 0.00

25 0.00 14.30 5.30 0.00

26 0.00 14.29 5.29 0.00

27 0.00 14.29 5.29 0.00

28 0.00 14.24 5.24 0.00

29 0.00 14.29 5.29 0.00

30 0.00 14.24 5.24 0.00

31 0.00 14.31 5.31 0.00

32 0.00 14.25 5.25 0.00

33 0.00 14.35 5.35 0.00

34 0.00 14.28 5.28 0.00

35 0.00 14.29 5.29 0.00

36 0.00 14.40 5.40 0.00

37 0.00 14.32 5.32 0.00

38 0.97 14.16 5.16 0.00

39 0.98 14.17 5.17 0.00

40 0.97 14.16 5.16 0.00

41 0.98 14.17 5.17 0.00

42 0.98 14.17 5.17 0.00

43 0.98 14.18 5.18 0.00

44 0.98 14.20 5.20 0.00

45 0.98 14.20 5.20 0.00

46 0.98 14.22 5.22 0.00

47 0.98 14.23 5.23 0.00

48 0.99 14.28 5.28 0.00

49 0.99 14.29 5.29 0.00

50 0.99 14.34 5.34 0.00

51 0.99 14.34 5.34 0.00

52 1.00 14.44 5.44 0.00

53 1.00 14.44 5.44 0.00

54 1.01 14.56 5.56 0.00

55 1.02 14.60 5.60 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

294

294

56 1.03 14.71 5.71 0.00

57 1.03 14.73 5.73 0.00

58 0.00 15.15 6.15 0.00

59 0.00 15.12 6.12 0.00

60 0.00 15.35 6.35 0.00

61 0.00 15.31 6.31 0.00

62 0.00 15.58 6.58 0.00

63 0.00 15.52 6.52 0.00

64 0.00 14.51 5.51 0.00

65 0.00 14.44 5.44 0.00

66 0.00 14.59 5.59 0.00

67 0.00 14.50 5.50 0.00

68 0.00 14.74 5.74 0.00

69 0.00 14.70 5.70 0.00

70 0.00 14.87 5.87 0.00

71 0.00 14.82 5.82 0.00

72 0.00 15.06 6.06 0.00

73 0.00 15.01 6.01 0.00

74 0.00 15.26 6.26 0.00

75 0.00 15.23 6.23 0.00

76 0.00 15.47 6.47 0.00

77 0.00 15.42 6.42 0.00

78 0.00 15.79 6.79 0.00

79 0.00 15.71 6.71 0.00

80 0.00 16.08 7.08 0.00

81 0.00 15.97 6.97 0.00

82 0.00 16.03 7.03 0.00

83 0.00 15.94 6.94 0.00

84 0.00 16.00 7.00 0.00

85 0.00 15.96 6.96 0.00

86 0.00 15.92 6.92 0.00

87 0.00 15.97 6.97 0.00

88 0.00 15.93 6.93 0.00

89 0.00 15.94 6.94 0.00

90 0.00 15.89 6.89 0.00

91 0.00 15.92 6.92 0.00

92 0.00 15.90 6.90 0.00

93 0.00 15.92 6.92 0.00

94 0.00 15.91 6.91 0.00

95 0.00 15.90 6.90 0.00

96 0.00 15.88 6.88 0.00

97 0.00 15.90 6.90 0.00

98 0.00 15.88 6.88 0.00

99 0.00 15.90 6.90 0.00

100 0.00 15.88 6.88 0.00

101 0.00 15.89 6.89 0.00

102 0.00 15.89 6.89 0.00

103 0.00 15.89 6.89 0.00

104 0.00 15.89 6.89 0.00

105 0.00 15.89 6.89 0.00

106 0.00 15.88 6.88 0.00

107 0.00 15.89 6.89 0.00

108 0.00 15.88 6.88 0.00

109 0.00 15.88 6.88 0.00

110 0.00 15.88 6.88 0.00

111 0.00 15.88 6.88 0.00

112 0.00 15.88 6.88 0.00

113 0.00 15.88 6.88 0.00

114 0.00 15.88 6.88 0.00

115 0.00 15.88 6.88 0.00

116 0.00 15.88 6.88 0.00

117 0.00 15.84 6.84 0.00

118 0.00 15.80 6.80 0.00

119 0.00 15.84 6.84 0.00

120 0.00 15.82 6.82 0.00

121 0.00 15.85 6.85 0.00

122 0.00 15.84 6.84 0.00

123 0.00 15.87 6.87 0.00

124 0.00 15.85 6.85 0.00

125 0.00 15.87 6.87 0.00

126 0.00 15.86 6.86 0.00

127 0.00 15.87 6.87 0.00

128 0.00 15.86 6.86 0.00

129 0.00 15.87 6.87 0.00

130 0.00 15.87 6.87 0.00

131 0.00 15.88 6.88 0.00

132 0.00 15.87 6.87 0.00

133 0.00 15.88 6.88 0.00

134 0.00 15.88 6.88 0.00

135 0.00 15.88 6.88 0.00

136 0.00 15.88 6.88 0.00

137 0.00 15.88 6.88 0.00

138 0.00 15.88 6.88 0.00

139 0.00 15.88 6.88 0.00

140 0.00 15.88 6.88 0.00

141 0.00 15.88 6.88 0.00

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295

295 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

142 0.00 15.88 6.88 0.00

143 0.00 15.88 6.88 0.00

144 0.00 15.88 6.88 0.00

145 0.00 15.88 6.88 0.00

146 0.00 15.88 6.88 0.00

147 0.00 15.88 6.88 0.00

148 0.00 15.88 6.88 0.00

149 0.00 15.88 6.88 0.00

150 0.00 15.88 6.88 0.00

151 0.00 14.28 5.28 0.00

152 0.00 14.28 5.28 0.00

153 0.00 14.30 5.30 0.00

154 0.00 14.29 5.29 0.00

155 0.00 14.28 5.28 0.00

156 0.00 14.28 5.28 0.00

157 0.00 14.28 5.28 0.00

158 0.00 14.28 5.28 0.00

159 0.00 14.19 5.19 0.00

160 0.00 14.19 5.19 0.00

161 0.00 14.19 5.19 0.00

162 0.00 14.27 5.27 0.00

163 0.00 14.36 5.36 0.00

164 0.00 14.42 5.42 0.00

165 0.00 14.66 5.66 0.00

166 0.00 14.76 5.76 0.00

167 0.00 15.19 6.19 0.00

168 0.00 15.38 6.38 0.00

169 0.00 15.65 6.65 0.00

170 0.00 15.58 6.58 0.00

171 0.00 15.64 6.64 0.00

172 0.00 15.84 6.84 0.00

173 0.00 15.70 6.70 0.00

174 0.00 15.62 6.62 0.00

175 0.00 15.77 6.77 0.00

176 0.00 15.71 6.71 0.00

177 0.00 15.82 6.82 0.00

178 0.00 15.77 6.77 0.00

179 0.00 15.89 6.89 0.00

180 0.00 15.87 6.87 0.00

181 0.00 15.87 6.87 0.00

182 0.00 15.87 6.87 0.00

183 0.00 15.88 6.88 0.00

184 0.00 15.88 6.88 0.00

185 0.00 15.88 6.88 0.00

186 0.00 15.88 6.88 0.00

187 0.00 15.88 6.88 0.00

188 0.00 15.88 6.88 0.00

189 0.00 15.88 6.88 0.00

190 0.00 15.88 6.88 0.00

191 0.00 15.88 6.88 0.00

192 0.00 15.88 6.88 0.00

193 0.00 15.88 6.88 0.00

194 0.00 15.88 6.88 0.00

195 0.00 15.88 6.88 0.00

196 0.00 15.88 6.88 0.00

197 0.00 15.88 6.88 0.00

198 0.00 15.88 6.88 0.00

199 0.00 15.88 6.88 0.00

200 0.00 34.75 25.75 0.00

201 0.00 31.78 22.78 0.00

202 0.00 16.66 7.66 0.00

203 0.00 14.30 5.30 0.00

204 0.00 14.30 5.30 0.00

205 0.00 14.30 5.30 0.00

206 0.00 14.30 5.30 0.00

207 0.00 14.30 5.30 0.00

208 0.00 14.30 5.30 0.00

209 0.00 14.30 5.30 0.00

210 0.00 14.31 5.31 0.00

211 0.00 14.31 5.31 0.00

212 0.00 14.33 5.33 0.00

213 0.00 14.35 5.35 0.00

214 0.00 14.37 5.37 0.00

215 0.00 14.39 5.39 0.00

216 0.00 14.41 5.41 0.00

217 0.00 14.46 5.46 0.00

218 0.00 14.51 5.51 0.00

219 0.00 14.54 5.54 0.00

220 0.00 14.57 5.57 0.00

221 0.00 14.66 5.66 0.00

222 0.00 14.72 5.72 0.00

223 0.00 14.77 5.77 0.00

224 0.00 14.91 5.91 0.00

225 0.00 15.10 6.10 0.00

226 0.00 15.29 6.29 0.00

227 0.00 15.50 6.50 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

296

296

228 0.00 15.70 6.70 0.00

229 0.00 15.85 6.85 0.00

230 0.00 16.28 7.28 0.00

231 0.00 16.17 7.17 0.00

232 0.00 16.09 7.09 0.00

233 0.00 16.04 7.04 0.00

234 0.00 16.00 7.00 0.00

235 0.00 15.97 6.97 0.00

236 0.00 15.95 6.95 0.00

237 0.00 15.93 6.93 0.00

238 0.00 15.92 6.92 0.00

239 0.00 15.91 6.91 0.00

240 0.00 15.90 6.90 0.00

241 0.00 15.89 6.89 0.00

242 0.00 15.89 6.89 0.00

243 0.00 15.89 6.89 0.00

244 0.00 15.89 6.89 0.00

245 0.00 15.88 6.88 0.00

246 0.00 15.88 6.88 0.00

247 0.00 15.88 6.88 0.00

248 0.00 15.88 6.88 0.00

249 0.00 15.88 6.88 0.00

250 0.00 15.88 6.88 0.00

251 0.00 15.88 6.88 0.00

252 0.00 15.88 6.88 0.00

253 0.00 14.28 5.28 0.00

254 0.00 14.28 5.28 0.00

255 0.00 14.28 5.28 0.00

256 0.00 14.28 5.28 0.00

257 0.00 14.28 5.28 0.00

258 0.00 14.28 5.28 0.00

259 0.00 14.27 5.27 0.00

260 0.00 14.27 5.27 0.00

261 0.00 14.26 5.26 0.00

262 0.00 14.26 5.26 0.00

263 0.00 14.27 5.27 0.00

264 0.00 14.28 5.28 0.00

265 0.00 14.31 5.31 0.00

266 0.00 14.36 5.36 0.00

267 0.00 14.40 5.40 0.00

268 0.00 14.50 5.50 0.00

269 0.00 14.57 5.57 0.00

270 0.00 14.67 5.67 0.00

271 0.00 14.83 5.83 0.00

272 0.00 14.89 5.89 0.00

273 0.00 15.10 6.10 0.00

274 0.00 15.29 6.29 0.00

275 0.00 15.41 6.41 0.00

276 0.00 15.48 6.48 0.00

277 0.00 15.55 6.55 0.00

278 0.00 15.66 6.66 0.00

279 0.00 15.74 6.74 0.00

280 0.00 15.78 6.78 0.00

281 0.00 15.79 6.79 0.00

282 0.00 15.81 6.81 0.00

283 0.00 15.83 6.83 0.00

284 0.00 15.84 6.84 0.00

285 0.00 15.85 6.85 0.00

286 0.00 15.86 6.86 0.00

287 0.00 15.87 6.87 0.00

288 0.00 15.87 6.87 0.00

289 0.00 15.87 6.87 0.00

290 0.00 15.87 6.87 0.00

291 0.00 15.88 6.88 0.00

292 0.00 15.88 6.88 0.00

293 0.00 15.88 6.88 0.00

294 0.00 15.88 6.88 0.00

295 0.00 15.88 6.88 0.00

296 0.00 15.88 6.88 0.00

297 0.00 15.88 6.88 0.00

298 0.00 15.88 6.88 0.00

299 0.00 14.29 5.29 0.00

300 0.00 14.29 5.29 0.00

301 0.00 14.29 5.29 0.00

302 0.00 14.29 5.29 0.00

303 0.00 14.29 5.29 0.00

304 0.00 14.29 5.29 0.00

305 0.00 14.29 5.29 0.00

306 0.00 14.29 5.29 0.00

307 0.00 14.29 5.29 0.00

308 0.00 14.29 5.29 0.00

309 0.00 14.28 5.28 0.00

310 0.00 14.28 5.28 0.00

311 0.00 14.28 5.28 0.00

312 0.00 14.28 5.28 0.00

313 0.00 14.29 5.29 0.00

Page 321: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

297

297 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

314 0.00 14.29 5.29 0.00

315 0.00 14.28 5.28 0.00

316 0.00 14.29 5.29 0.00

317 0.00 14.23 5.23 0.00

318 0.00 14.21 5.21 0.00

319 0.00 14.23 5.23 0.00

320 0.00 14.21 5.21 0.00

321 0.00 14.24 5.24 0.00

322 0.00 14.22 5.22 0.00

323 0.00 14.29 5.29 0.00

324 0.00 14.31 5.31 0.00

325 0.00 14.29 5.29 0.00

326 0.00 14.28 5.28 0.00

327 0.00 14.28 5.28 0.00

328 0.00 14.26 5.26 0.00

329 0.00 14.26 5.26 0.00

330 0.00 14.27 5.27 0.00

331 0.00 14.37 5.37 0.00

332 0.00 14.35 5.35 0.00

333 0.00 14.27 5.27 0.00

334 0.00 14.25 5.25 0.00

335 0.00 14.42 5.42 0.00

336 0.00 14.40 5.40 0.00

337 0.00 14.34 5.34 0.00

338 0.00 14.31 5.31 0.00

339 0.00 14.48 5.48 0.00

340 0.00 14.47 5.47 0.00

341 0.00 14.40 5.40 0.00

342 0.00 14.37 5.37 0.00

343 0.00 14.69 5.69 0.00

344 0.00 14.68 5.68 0.00

345 0.00 14.65 5.65 0.00

346 0.00 14.64 5.64 0.00

347 0.00 14.57 5.57 0.00

348 0.00 14.60 5.60 0.00

349 0.00 14.60 5.60 0.00

350 0.00 14.80 5.80 0.00

351 0.00 14.77 5.77 0.00

352 0.00 14.75 5.75 0.00

353 0.00 14.73 5.73 0.00

354 0.00 15.22 6.22 0.00

355 0.00 15.21 6.21 0.00

356 0.00 15.18 6.18 0.00

357 0.00 15.17 6.17 0.00

358 0.00 15.41 6.41 0.00

359 0.00 15.40 6.40 0.00

360 0.00 15.37 6.37 0.00

361 0.00 15.36 6.36 0.00

362 0.00 15.70 6.70 0.00

363 0.00 15.68 6.68 0.00

364 0.00 15.62 6.62 0.00

365 0.00 15.61 6.61 0.00

366 0.00 15.95 6.95 0.00

367 0.00 15.90 6.90 0.00

368 0.00 15.81 6.81 0.00

369 0.00 15.74 6.74 0.00

370 0.00 15.92 6.92 0.00

371 0.00 15.89 6.89 0.00

372 0.00 15.82 6.82 0.00

373 0.00 15.79 6.79 0.00

374 0.00 15.87 6.87 0.00

375 0.00 15.84 6.84 0.00

376 0.00 15.92 6.92 0.00

377 0.00 15.90 6.90 0.00

378 0.00 15.86 6.86 0.00

379 0.00 15.85 6.85 0.00

380 0.00 15.89 6.89 0.00

381 0.00 15.88 6.88 0.00

382 0.00 15.86 6.86 0.00

383 0.00 15.85 6.85 0.00

384 0.00 15.89 6.89 0.00

385 0.00 15.88 6.88 0.00

386 0.00 15.87 6.87 0.00

387 0.00 15.86 6.86 0.00

388 0.00 15.89 6.89 0.00

389 0.00 15.89 6.89 0.00

390 0.00 15.89 6.89 0.00

391 0.00 15.88 6.88 0.00

392 0.00 15.88 6.88 0.00

393 0.00 15.88 6.88 0.00

394 0.00 15.88 6.88 0.00

395 0.00 15.88 6.88 0.00

396 0.00 15.89 6.89 0.00

397 0.00 15.89 6.89 0.00

398 0.00 15.87 6.87 0.00

399 0.00 15.87 6.87 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

298

298

400 0.00 15.88 6.88 0.00

401 0.00 15.88 6.88 0.00

402 0.00 15.88 6.88 0.00

403 0.00 15.87 6.87 0.00

404 0.00 15.88 6.88 0.00

405 0.00 15.88 6.88 0.00

406 0.00 15.88 6.88 0.00

407 0.00 15.88 6.88 0.00

408 0.00 15.88 6.88 0.00

409 0.00 15.88 6.88 0.00

410 0.00 15.88 6.88 0.00

411 0.00 15.88 6.88 0.00

412 0.00 15.88 6.88 0.00

413 0.00 15.88 6.88 0.00

414 0.00 15.88 6.88 0.00

415 0.00 15.88 6.88 0.00

416 0.00 15.88 6.88 0.00

417 0.00 15.88 6.88 0.00

418 0.00 15.88 6.88 0.00

419 0.00 15.88 6.88 0.00

420 0.00 15.88 6.88 0.00

421 0.00 15.88 6.88 0.00

422 0.00 15.88 6.88 0.00

423 0.00 15.88 6.88 0.00

424 0.00 15.88 6.88 0.00

425 0.00 15.88 6.88 0.00

426 0.00 15.88 6.88 0.00

427 0.00 15.88 6.88 0.00

428 0.00 15.88 6.88 0.00

429 0.00 15.88 6.88 0.00

430 0.00 15.88 6.88 0.00

431 0.00 15.88 6.88 0.00

432 0.00 15.88 6.88 0.00

433 0.00 15.88 6.88 0.00

434 0.00 15.88 6.88 0.00

2000 -19.81 5.12 4.62 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 9.90 0.05 0.06 Abierto

3005 9.91 0.05 0.06 Abierto

3006 9.90 0.05 0.01 Abierto

3007 9.90 0.05 0.01 Abierto

3008 9.90 0.05 0.01 Abierto

3009 9.90 0.05 0.01 Abierto

3010 9.90 0.08 0.03 Abierto

3011 9.90 0.08 0.03 Abierto

3012 9.90 0.08 0.03 Abierto

3013 9.90 0.08 0.02 Abierto

3014 9.90 0.08 0.03 Abierto

3015 9.90 0.08 0.03 Abierto

3016 9.90 0.08 0.02 Abierto

3017 9.90 0.08 0.03 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 9.91 0.05 0.01 Abierto

3029 9.91 0.05 0.01 Abierto

3030 9.91 0.05 0.01 Abierto

3031 9.91 0.05 0.01 Abierto

3032 9.91 0.08 0.03 Abierto

3033 9.91 0.08 0.03 Abierto

3034 9.91 0.08 0.03 Abierto

3035 9.91 0.08 0.02 Abierto

3036 9.91 0.08 0.03 Abierto

3037 9.91 0.08 0.02 Abierto

3038 9.91 0.08 0.03 Abierto

3039 9.91 0.08 0.03 Abierto

3040 -9.90 0.08 0.03 Abierto

3041 9.90 0.08 0.03 Abierto

3042 0.00 0.00 0.00 Abierto

3043 0.00 0.00 0.00 Abierto

3044 0.00 0.00 0.00 Abierto

3045 0.00 0.00 0.00 Abierto

3046 0.00 0.00 0.00 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

Page 323: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

299

299 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 19.81 0.16 0.09 Abierto

3056 19.81 0.16 0.09 Abierto

3057 19.81 0.16 0.09 Abierto

3058 19.81 0.16 0.09 Abierto

3059 19.81 0.16 0.09 Abierto

3060 19.81 0.16 0.09 Abierto

3061 19.81 0.16 0.09 Abierto

3062 0.00 0.00 0.00 Abierto

3063 0.00 0.00 0.00 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 0.00 0.00 0.00 Abierto

3086 0.00 0.00 0.00 Abierto

3087 0.00 0.00 0.00 Abierto

3088 0.00 0.00 0.00 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 19.81 3.94 232.35 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

3095 0.00 0.00 0.00 Abierto

3096 0.00 0.00 0.00 Abierto

3097 0.00 0.00 0.00 Abierto

3098 0.00 0.00 0.00 Abierto

3099 0.00 0.00 0.00 Abierto

3100 0.00 0.00 0.00 Abierto

3101 19.81 3.94 232.35 Abierto

1 19.81 3.94 232.35 Abierto

2 19.81 3.94 232.35 Abierto

3 19.81 3.94 232.35 Abierto

4 19.81 3.94 232.35 Abierto

5 -0.19 0.04 0.04 Abierto

6 -0.35 0.07 0.13 Abierto

7 -0.51 0.10 0.26 Abierto

8 -0.67 0.13 0.44 Abierto

9 -0.86 0.17 0.70 Abierto

10 -1.06 0.21 1.03 Abierto

11 -1.29 0.26 1.48 Abierto

12 -1.55 0.31 2.08 Abierto

13 -2.23 0.44 4.06 Abierto

14 -2.90 0.58 6.62 Abierto

15 -3.59 0.71 9.83 Abierto

16 -3.59 0.71 9.83 Abierto

17 -3.59 0.71 9.83 Abierto

18 -4.42 0.88 14.45 Abierto

19 -5.20 1.03 19.51 Abierto

20 -5.20 1.03 19.51 Abierto

21 -5.20 1.03 19.51 Abierto

22 -6.02 1.20 25.62 Abierto

23 -6.93 1.38 33.21 Abierto

24 -7.90 1.57 42.38 Abierto

25 -8.47 1.68 48.16 Abierto

26 -9.13 1.82 55.36 Abierto

27 -9.80 1.95 63.14 Abierto

28 -10.37 2.06 70.13 Abierto

29 -11.00 2.19 78.22 Abierto

30 -11.82 2.35 89.34 Abierto

31 -12.68 2.52 101.65 Abierto

32 7.13 1.42 35.04 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

300

300

33 6.10 1.21 26.23 Abierto

34 5.22 1.04 19.64 Abierto

35 4.46 0.89 14.71 Abierto

36 3.84 0.76 11.15 Abierto

37 3.22 0.64 8.03 Abierto

38 2.73 0.54 5.91 Abierto

39 2.32 0.46 4.37 Abierto

40 1.94 0.39 3.14 Abierto

41 1.64 0.33 2.30 Abierto

42 1.40 0.28 1.71 Abierto

43 1.20 0.24 1.28 Abierto

44 1.00 0.20 0.92 Abierto

45 0.85 0.17 0.68 Abierto

46 0.72 0.14 0.50 Abierto

47 0.61 0.12 0.37 Abierto

48 0.50 0.10 0.26 Abierto

49 0.41 0.08 0.18 Abierto

50 0.32 0.06 0.11 Abierto

51 0.23 0.05 0.06 Abierto

52 0.15 0.03 0.03 Abierto

53 0.07 0.01 0.01 Abierto

54 0.19 0.04 0.04 Abierto

55 0.35 0.07 0.13 Abierto

56 0.51 0.10 0.26 Abierto

57 0.67 0.13 0.44 Abierto

58 0.86 0.17 0.70 Abierto

59 1.06 0.21 1.03 Abierto

60 1.29 0.26 1.48 Abierto

61 1.55 0.31 2.08 Abierto

62 0.28 0.06 0.09 Abierto

63 -1.00 0.20 0.92 Abierto

64 -2.26 0.45 4.18 Abierto

65 -3.39 0.67 8.83 Abierto

66 -4.57 0.91 15.38 Abierto

67 -5.72 1.14 23.30 Abierto

68 -6.80 1.35 32.07 Abierto

69 -7.82 1.56 41.60 Abierto

70 -8.23 1.64 45.66 Abierto

71 -9.29 1.85 57.14 Abierto

72 -10.68 2.12 73.98 Abierto

73 -10.01 1.99 65.60 Abierto

74 -9.43 1.88 58.82 Abierto

75 -8.80 1.75 51.76 Abierto

76 -7.99 1.59 43.20 Abierto

77 -7.13 1.42 35.04 Abierto

78 -6.10 1.21 26.23 Abierto

79 -5.22 1.04 19.64 Abierto

80 -4.46 0.89 14.71 Abierto

81 -3.84 0.76 11.15 Abierto

82 -3.22 0.64 8.03 Abierto

83 -2.73 0.54 5.91 Abierto

84 -2.32 0.46 4.37 Abierto

85 -1.94 0.39 3.14 Abierto

86 -1.64 0.33 2.30 Abierto

87 -1.40 0.28 1.71 Abierto

88 -1.20 0.24 1.28 Abierto

89 -1.00 0.20 0.92 Abierto

90 -0.85 0.17 0.68 Abierto

91 -0.72 0.14 0.50 Abierto

92 -0.61 0.12 0.37 Abierto

93 -0.50 0.10 0.26 Abierto

94 -0.41 0.08 0.18 Abierto

95 -0.32 0.06 0.11 Abierto

96 -0.23 0.05 0.06 Abierto

97 -0.15 0.03 0.03 Abierto

98 -0.07 0.01 0.01 Abierto

99 0.19 0.15 1.20 Abierto

100 0.19 0.15 1.20 Abierto

101 0.19 0.15 1.20 Abierto

102 0.19 0.15 1.20 Abierto

103 0.16 0.13 0.94 Abierto

104 0.16 0.13 0.94 Abierto

105 0.16 0.13 0.94 Abierto

106 0.16 0.13 0.94 Abierto

107 0.16 0.13 0.94 Abierto

108 0.16 0.13 0.94 Abierto

109 0.16 0.13 0.94 Abierto

110 0.16 0.13 0.94 Abierto

111 0.16 0.13 0.94 Abierto

112 0.16 0.13 0.88 Abierto

113 0.16 0.13 0.88 Abierto

114 0.16 0.13 0.88 Abierto

115 0.16 0.13 0.88 Abierto

116 0.16 0.13 0.88 Abierto

117 0.16 0.13 0.88 Abierto

118 0.16 0.13 0.88 Abierto

Page 325: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

301

301 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

119 0.16 0.13 0.88 Abierto

120 0.16 0.13 0.88 Abierto

121 0.16 0.13 0.88 Abierto

122 0.16 0.13 0.88 Abierto

123 0.16 0.13 0.93 Abierto

124 0.16 0.13 0.93 Abierto

125 0.16 0.13 0.93 Abierto

126 0.16 0.13 0.93 Abierto

127 0.16 0.13 0.93 Abierto

128 0.16 0.13 0.93 Abierto

129 0.16 0.13 0.93 Abierto

130 0.16 0.13 0.93 Abierto

131 0.16 0.13 0.93 Abierto

132 0.16 0.13 0.93 Abierto

133 0.16 0.13 0.93 Abierto

134 0.16 0.13 0.93 Abierto

135 0.16 0.13 0.93 Abierto

136 0.20 0.16 1.31 Abierto

137 0.20 0.16 1.31 Abierto

138 0.20 0.16 1.31 Abierto

139 0.20 0.16 1.31 Abierto

140 0.20 0.16 1.37 Abierto

141 0.20 0.16 1.37 Abierto

142 0.20 0.16 1.37 Abierto

143 0.20 0.16 1.37 Abierto

144 0.20 0.16 1.37 Abierto

145 0.20 0.16 1.37 Abierto

146 0.20 0.16 1.37 Abierto

147 0.23 0.18 1.72 Abierto

148 0.23 0.18 1.72 Abierto

149 0.23 0.18 1.72 Abierto

150 0.23 0.18 1.72 Abierto

151 0.23 0.18 1.72 Abierto

152 0.23 0.18 1.72 Abierto

153 0.26 0.21 2.24 Abierto

154 0.26 0.21 2.24 Abierto

155 0.26 0.21 2.24 Abierto

156 0.26 0.21 2.24 Abierto

157 0.26 0.21 2.24 Abierto

158 0.26 0.21 2.24 Abierto

159 0.68 0.54 13.08 Abierto

160 0.68 0.54 13.08 Abierto

161 0.68 0.54 13.08 Abierto

162 0.68 0.54 13.08 Abierto

163 0.68 0.54 13.08 Abierto

164 0.68 0.54 13.08 Abierto

165 -0.30 0.24 2.87 Abierto

166 -1.27 1.01 42.22 Abierto

167 0.67 0.53 12.92 Abierto

168 0.67 0.53 12.92 Abierto

169 0.67 0.53 12.91 Abierto

170 0.67 0.53 12.92 Abierto

171 0.67 0.53 12.92 Abierto

172 0.67 0.53 12.92 Abierto

173 -0.30 0.24 2.95 Abierto

174 -1.28 1.02 42.49 Abierto

175 0.69 0.55 13.58 Abierto

176 0.69 0.55 13.58 Abierto

177 0.69 0.55 13.57 Abierto

178 0.69 0.55 13.58 Abierto

179 0.69 0.55 13.58 Abierto

180 0.69 0.55 13.58 Abierto

181 -0.29 0.23 2.64 Abierto

182 -1.26 1.00 41.44 Abierto

183 0.83 0.66 19.13 Abierto

184 0.83 0.66 19.13 Abierto

185 -0.44 0.35 5.91 Abierto

186 0.39 0.31 4.72 Abierto

187 0.44 0.35 5.91 Abierto

188 0.44 0.35 5.91 Abierto

189 0.39 0.31 4.72 Abierto

190 0.39 0.31 4.72 Abierto

191 0.39 0.31 4.72 Abierto

192 0.39 0.31 4.72 Abierto

193 0.39 0.31 4.72 Abierto

194 0.44 0.35 5.91 Abierto

195 -0.39 0.31 4.72 Abierto

196 0.83 0.66 19.13 Abierto

197 -0.15 0.12 0.78 Abierto

198 -1.13 0.90 33.61 Abierto

199 0.78 0.62 16.94 Abierto

200 0.78 0.62 16.94 Abierto

201 0.78 0.62 16.94 Abierto

202 0.78 0.62 16.93 Abierto

203 0.78 0.62 16.94 Abierto

204 0.78 0.62 16.93 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

302

302

205 0.78 0.62 16.94 Abierto

206 -0.20 0.16 1.40 Abierto

207 -1.18 0.94 36.84 Abierto

208 0.82 0.66 18.80 Abierto

209 0.82 0.66 18.80 Abierto

210 0.82 0.66 18.80 Abierto

211 0.82 0.66 18.80 Abierto

212 0.82 0.66 18.80 Abierto

213 0.82 0.66 18.80 Abierto

214 0.82 0.66 18.80 Abierto

215 0.82 0.66 18.80 Abierto

216 -0.16 0.13 0.94 Abierto

217 -1.15 0.91 34.89 Abierto

218 0.91 0.72 22.45 Abierto

219 0.91 0.72 22.45 Abierto

220 0.91 0.72 22.45 Abierto

221 0.91 0.72 22.45 Abierto

222 0.91 0.72 22.45 Abierto

223 0.91 0.72 22.45 Abierto

224 0.91 0.72 22.45 Abierto

225 0.91 0.72 22.45 Abierto

226 -0.09 0.07 0.28 Abierto

227 -1.08 0.86 30.90 Abierto

228 0.98 0.78 25.74 Abierto

229 -0.03 0.02 0.03 Abierto

230 -1.03 0.82 28.27 Abierto

231 0.56 0.45 9.36 Abierto

232 0.56 0.45 9.36 Abierto

233 0.56 0.45 9.36 Abierto

234 0.56 0.45 9.36 Abierto

235 0.56 0.45 9.36 Abierto

236 0.56 0.45 9.36 Abierto

237 0.56 0.45 9.36 Abierto

238 0.56 0.45 9.36 Abierto

239 -0.61 0.48 10.72 Abierto

240 -0.04 0.03 0.08 Abierto

241 0.61 0.48 10.72 Abierto

242 -0.40 0.32 5.03 Abierto

243 -0.04 0.03 0.08 Abierto

244 -1.06 0.84 29.96 Abierto

245 0.66 0.53 12.55 Abierto

246 0.66 0.53 12.55 Abierto

247 0.66 0.53 12.55 Abierto

248 0.66 0.53 12.55 Abierto

249 0.66 0.53 12.55 Abierto

250 0.66 0.53 12.55 Abierto

251 0.66 0.53 12.55 Abierto

252 0.66 0.53 12.55 Abierto

253 -0.36 0.29 4.14 Abierto

254 -1.39 1.11 49.63 Abierto

255 0.67 0.53 12.90 Abierto

256 0.67 0.53 12.90 Abierto

257 0.67 0.53 12.90 Abierto

258 0.57 0.45 9.57 Abierto

259 0.57 0.45 9.57 Abierto

260 0.57 0.45 9.57 Abierto

261 0.57 0.45 9.57 Abierto

262 0.57 0.45 9.57 Abierto

263 0.57 0.45 9.57 Abierto

264 0.57 0.45 9.57 Abierto

265 0.57 0.45 9.57 Abierto

266 0.57 0.45 9.57 Abierto

267 0.57 0.45 9.57 Abierto

268 0.63 0.50 11.46 Abierto

269 0.63 0.50 11.46 Abierto

270 0.63 0.50 11.46 Abierto

271 0.63 0.50 11.46 Abierto

272 0.63 0.50 11.46 Abierto

273 0.63 0.50 11.46 Abierto

274 0.63 0.50 11.46 Abierto

275 0.63 0.50 11.46 Abierto

276 0.63 0.50 11.46 Abierto

277 0.63 0.50 11.46 Abierto

278 0.82 0.65 18.61 Abierto

279 0.82 0.65 18.61 Abierto

280 0.82 0.65 18.61 Abierto

281 0.85 0.68 20.11 Abierto

282 0.85 0.68 20.11 Abierto

283 0.85 0.68 20.10 Abierto

284 0.85 0.68 20.11 Abierto

285 0.85 0.68 20.11 Abierto

286 0.85 0.68 20.11 Abierto

287 0.85 0.68 20.11 Abierto

288 0.85 0.68 20.11 Abierto

289 0.85 0.68 20.11 Abierto

290 0.85 0.68 20.11 Abierto

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303

303 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

291 1.03 0.82 28.61 Abierto

292 1.03 0.82 28.61 Abierto

293 1.03 0.82 28.61 Abierto

294 1.03 0.82 28.61 Abierto

295 1.03 0.82 28.61 Abierto

296 1.03 0.82 28.61 Abierto

297 1.03 0.82 28.61 Abierto

298 1.03 0.82 28.61 Abierto

299 1.03 0.82 28.61 Abierto

300 1.03 0.82 28.61 Abierto

301 0.88 0.70 21.38 Abierto

302 0.88 0.70 21.38 Abierto

303 0.88 0.70 21.38 Abierto

304 0.88 0.70 21.38 Abierto

305 0.88 0.70 21.38 Abierto

306 0.88 0.70 21.38 Abierto

307 0.88 0.70 21.38 Abierto

308 0.88 0.70 21.38 Abierto

309 0.88 0.70 21.38 Abierto

310 0.75 0.60 15.97 Abierto

311 0.75 0.60 15.97 Abierto

312 0.75 0.60 15.97 Abierto

313 0.75 0.60 15.97 Abierto

314 0.75 0.60 15.97 Abierto

315 0.75 0.60 15.97 Abierto

316 0.75 0.60 15.97 Abierto

317 0.75 0.60 15.97 Abierto

318 0.75 0.60 15.97 Abierto

319 0.62 0.49 11.10 Abierto

320 0.62 0.49 11.10 Abierto

321 0.62 0.49 11.10 Abierto

322 0.62 0.49 11.10 Abierto

323 0.62 0.49 11.10 Abierto

324 0.62 0.49 11.10 Abierto

325 0.62 0.49 11.10 Abierto

326 0.62 0.49 11.10 Abierto

327 0.62 0.49 11.10 Abierto

328 0.62 0.49 11.10 Abierto

329 0.62 0.50 11.26 Abierto

330 0.62 0.50 11.26 Abierto

331 0.62 0.50 11.26 Abierto

332 0.49 0.39 7.28 Abierto

333 0.49 0.39 7.28 Abierto

334 0.49 0.39 7.28 Abierto

335 0.49 0.39 7.28 Abierto

336 0.49 0.39 7.28 Abierto

337 0.49 0.39 7.28 Abierto

338 0.49 0.39 7.28 Abierto

339 0.49 0.39 7.28 Abierto

340 0.49 0.39 7.28 Abierto

341 0.49 0.39 7.28 Abierto

342 0.41 0.33 5.18 Abierto

343 0.41 0.33 5.18 Abierto

344 0.41 0.33 5.18 Abierto

345 0.41 0.33 5.18 Abierto

346 0.41 0.33 5.18 Abierto

347 0.41 0.33 5.18 Abierto

348 0.41 0.33 5.18 Abierto

349 0.41 0.33 5.18 Abierto

350 0.41 0.33 5.18 Abierto

351 0.41 0.33 5.18 Abierto

352 0.41 0.33 5.18 Abierto

353 0.38 0.30 4.47 Abierto

354 0.38 0.30 4.47 Abierto

355 -0.20 0.16 1.33 Abierto

356 0.18 0.14 1.15 Abierto

357 0.20 0.16 1.33 Abierto

358 0.20 0.16 1.33 Abierto

359 0.18 0.14 1.15 Abierto

360 0.18 0.14 1.15 Abierto

361 0.18 0.14 1.15 Abierto

362 0.18 0.14 1.15 Abierto

363 0.18 0.14 1.15 Abierto

364 0.20 0.16 1.33 Abierto

365 -0.18 0.14 1.15 Abierto

366 0.38 0.30 4.47 Abierto

367 0.38 0.30 4.47 Abierto

368 0.38 0.30 4.47 Abierto

369 0.30 0.24 2.86 Abierto

370 0.30 0.24 2.86 Abierto

371 0.30 0.24 2.86 Abierto

372 0.30 0.24 2.86 Abierto

373 0.30 0.24 2.86 Abierto

374 0.30 0.24 2.85 Abierto

375 0.30 0.24 2.86 Abierto

376 0.30 0.24 2.86 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

304

304

377 0.30 0.24 2.86 Abierto

378 0.24 0.19 1.95 Abierto

379 0.24 0.19 1.95 Abierto

380 0.24 0.19 1.95 Abierto

381 0.24 0.19 1.95 Abierto

382 0.24 0.19 1.95 Abierto

383 0.24 0.19 1.95 Abierto

384 0.24 0.19 1.95 Abierto

385 0.24 0.19 1.95 Abierto

386 0.24 0.19 1.95 Abierto

387 0.24 0.19 1.95 Abierto

388 0.20 0.16 1.39 Abierto

389 0.20 0.16 1.39 Abierto

390 0.20 0.16 1.39 Abierto

391 0.20 0.16 1.39 Abierto

392 0.20 0.16 1.39 Abierto

393 0.20 0.16 1.39 Abierto

394 0.20 0.16 1.39 Abierto

395 0.20 0.16 1.39 Abierto

396 0.20 0.16 1.39 Abierto

397 0.20 0.16 1.39 Abierto

398 0.20 0.16 1.36 Abierto

399 0.20 0.16 1.36 Abierto

400 0.20 0.16 1.36 Abierto

401 0.15 0.12 0.78 Abierto

402 0.15 0.12 0.78 Abierto

403 0.15 0.12 0.78 Abierto

404 0.15 0.12 0.78 Abierto

405 0.15 0.12 0.78 Abierto

406 0.15 0.12 0.78 Abierto

407 0.15 0.12 0.78 Abierto

408 0.15 0.12 0.78 Abierto

409 0.15 0.12 0.78 Abierto

410 0.15 0.12 0.78 Abierto

411 0.13 0.10 0.59 Abierto

412 0.13 0.10 0.59 Abierto

413 0.13 0.10 0.59 Abierto

414 0.13 0.10 0.59 Abierto

415 0.13 0.10 0.59 Abierto

416 0.13 0.10 0.59 Abierto

417 0.13 0.10 0.59 Abierto

418 0.13 0.10 0.59 Abierto

419 0.13 0.10 0.59 Abierto

420 0.13 0.10 0.59 Abierto

421 0.11 0.09 0.45 Abierto

422 0.11 0.09 0.45 Abierto

423 0.11 0.09 0.45 Abierto

424 0.11 0.09 0.45 Abierto

425 0.11 0.09 0.45 Abierto

426 0.11 0.09 0.45 Abierto

427 0.11 0.09 0.45 Abierto

428 0.11 0.09 0.45 Abierto

429 0.11 0.09 0.45 Abierto

430 0.11 0.09 0.45 Abierto

431 0.11 0.09 0.44 Abierto

432 0.11 0.09 0.45 Abierto

433 0.11 0.09 0.45 Abierto

434 0.11 0.09 0.44 Abierto

435 0.11 0.09 0.45 Abierto

436 0.09 0.07 0.32 Abierto

437 0.09 0.07 0.32 Abierto

438 0.09 0.07 0.32 Abierto

439 0.09 0.07 0.32 Abierto

440 0.09 0.07 0.32 Abierto

441 0.09 0.07 0.32 Abierto

442 0.09 0.07 0.32 Abierto

443 0.09 0.07 0.32 Abierto

444 0.09 0.07 0.32 Abierto

445 0.09 0.07 0.32 Abierto

446 0.09 0.07 0.33 Abierto

447 0.09 0.07 0.33 Abierto

448 0.09 0.07 0.33 Abierto

449 0.09 0.07 0.33 Abierto

450 0.09 0.07 0.33 Abierto

451 0.09 0.07 0.30 Abierto

452 0.09 0.07 0.30 Abierto

453 0.09 0.07 0.30 Abierto

454 0.09 0.07 0.30 Abierto

455 0.09 0.07 0.30 Abierto

456 0.09 0.07 0.30 Abierto

457 0.00 0.00 0.00 Abierto

458 0.08 0.06 0.24 Abierto

459 0.08 0.06 0.24 Abierto

460 0.08 0.06 0.24 Abierto

461 0.08 0.06 0.24 Abierto

462 0.08 0.06 0.24 Abierto

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305

305 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

463 0.08 0.06 0.24 Abierto

464 0.08 0.06 0.24 Abierto

465 0.08 0.06 0.24 Abierto

466 0.08 0.06 0.24 Abierto

467 0.08 0.06 0.24 Abierto

468 0.08 0.06 0.24 Abierto

469 0.08 0.06 0.24 Abierto

470 0.08 0.06 0.24 Abierto

471 0.08 0.06 0.24 Abierto

472 0.08 0.06 0.24 Abierto

473 0.07 0.06 0.22 Abierto

474 0.07 0.06 0.22 Abierto

475 0.07 0.06 0.22 Abierto

476 0.07 0.06 0.22 Abierto

477 0.07 0.06 0.22 Abierto

478 0.07 0.06 0.22 Abierto

479 0.07 0.06 0.22 Abierto

480 0.07 0.06 0.22 Abierto

481 0.07 0.06 0.22 Abierto

3001 9.90 0.00 -132.08 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 9.91 0.00 -132.08 Abierto Bomba

4001 0.00 0.00 96.98 Activo Válvula

4002 0.00 0.00 96.98 Activo Válvula

4003 0.00 0.00 96.98 Activo Válvula

4004 0.00 0.00 96.98 Activo Válvula

4005 0.00 0.00 96.98 Activo Válvula

4006 0.00 0.00 96.98 Activo Válvula

4007 19.81 3.94 96.28 Activo Válvula

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Anexo B: Informes Epanet

306

306

B.4 Sistema de rociadores automáticos de la sala de bombas

Resultados de Nudo en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 16.87 16.37 0.00

2002 0.00 28.84 28.34 0.00

2003 0.00 40.80 40.30 0.00

2004 0.00 52.76 52.26 0.00

2005 0.00 64.73 64.23 0.00

2006 0.00 76.69 76.19 0.00

2007 0.00 88.65 88.15 0.00

2008 0.00 100.62 100.12 0.00

2009 0.00 112.58 112.08 0.00

2010 0.00 124.54 124.04 0.00

2011 0.00 136.51 136.01 0.00

2012 0.00 4.91 4.41 0.00

2013 0.00 4.91 4.41 0.00

2014 0.00 4.91 4.41 0.00

2015 0.00 4.91 4.41 0.00

2016 0.00 4.91 4.41 0.00

2017 0.00 136.51 136.01 0.00

2018 0.00 136.51 136.01 0.00

2019 0.00 136.51 136.01 0.00

2020 0.00 136.51 136.01 0.00

2021 0.00 136.51 136.01 0.00

2022 0.00 136.51 136.01 0.00

2023 0.00 136.51 136.01 0.00

2024 0.00 136.51 136.01 0.00

2025 0.00 136.51 136.01 0.00

2026 0.00 4.91 4.41 0.00

2027 0.00 4.91 4.41 0.00

2028 0.00 4.91 4.41 0.00

2029 0.00 4.91 4.41 0.00

2030 0.00 4.91 4.41 0.00

2031 0.00 136.51 136.01 0.00

2032 0.00 136.51 136.01 0.00

2033 0.00 136.51 136.01 0.00

2034 0.00 136.51 136.01 0.00

2035 0.00 136.51 136.01 0.00

2036 0.00 136.51 136.01 0.00

2037 0.00 136.51 136.01 0.00

2038 0.00 136.51 136.01 0.00

2039 0.00 136.50 136.00 0.00

2040 0.00 136.51 136.01 0.00

2041 0.00 136.51 136.01 0.00

2042 0.00 136.51 136.01 0.00

2043 0.00 136.51 136.01 0.00

2044 0.00 136.51 136.01 0.00

2045 0.00 136.51 136.01 0.00

2046 0.00 136.51 136.01 0.00

2047 0.00 136.51 136.01 0.00

2048 0.00 136.51 136.01 0.00

2049 0.00 136.51 136.01 0.00

2050 0.00 136.51 136.01 0.00

2051 0.00 136.51 136.01 0.00

2052 0.00 136.51 136.01 0.00

2053 0.00 136.51 136.01 0.00

2054 0.00 136.51 136.01 0.00

2055 0.00 136.51 136.01 0.00

2056 0.00 136.51 136.01 0.00

2057 0.00 136.51 136.01 0.00

2058 0.00 136.51 136.01 0.00

2059 0.00 136.51 136.01 0.00

2060 0.00 136.51 131.51 0.00

2061 0.00 136.51 131.51 0.00

2062 0.00 136.51 131.51 0.00

2063 0.00 136.51 131.51 0.00

2064 0.00 136.50 136.00 0.00

2065 0.00 136.50 136.00 0.00

2066 0.00 136.50 136.00 0.00

2067 0.00 136.50 136.00 0.00

2068 0.00 136.50 136.00 0.00

2069 0.00 136.50 136.00 0.00

2070 0.00 136.50 136.00 0.00

2071 0.00 136.50 136.00 0.00

2072 0.00 136.50 136.00 0.00

2073 0.00 136.50 136.00 0.00

2074 0.00 136.50 136.00 0.00

2075 0.00 40.23 35.23 0.00

Page 331: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

307

307 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

2076 0.00 40.23 35.23 0.00

2077 0.00 40.23 35.23 0.00

2078 0.00 40.23 35.23 0.00

2079 0.00 40.23 35.23 0.00

2080 0.00 40.23 35.23 0.00

2081 0.00 40.23 35.23 0.00

2082 0.00 40.23 35.23 0.00

2083 0.00 136.50 136.00 0.00

2084 0.00 19.25 14.25 0.00

2085 0.00 136.51 136.01 0.00

2086 0.00 136.51 136.01 0.00

2087 0.00 136.51 136.01 0.00

2088 0.00 136.51 136.01 0.00

2089 0.00 136.51 136.01 0.00

2090 0.00 136.51 136.01 0.00

2091 0.00 136.51 136.01 0.00

2092 0.00 136.51 131.51 0.00

2097 0.00 136.50 136.00 0.00

2098 0.00 40.23 39.23 0.00

2099 0.00 136.50 136.00 0.00

2100 0.00 40.23 39.23 0.00

2101 0.00 136.50 136.00 0.00

2102 0.00 40.23 39.23 0.00

2103 0.00 136.50 136.00 0.00

2104 0.00 40.23 39.23 0.00

2105 0.00 136.50 136.00 0.00

2106 0.00 40.23 39.23 0.00

2107 0.00 136.50 136.00 0.00

2108 0.00 40.23 39.23 0.00

2109 0.00 136.50 136.00 0.00

2110 0.00 40.23 39.23 0.00

2111 0.00 136.50 136.00 0.00

2112 0.00 40.23 39.23 0.00

2113 0.00 135.26 134.76 0.00

2114 0.00 25.52 24.52 0.00

1 1.43 16.12 11.12 0.00

2 1.41 15.85 10.85 0.00

3 1.41 15.85 10.85 0.00

4 1.44 16.22 11.22 0.00

5 1.41 15.86 10.86 0.00

6 1.41 15.83 10.83 0.00

7 1.42 15.98 10.98 0.00

8 1.41 15.77 10.77 0.00

9 1.41 15.77 10.77 0.00

10 1.42 16.01 11.01 0.00

11 1.41 15.79 10.79 0.00

12 1.41 15.79 10.79 0.00

13 1.43 16.07 11.07 0.00

14 1.41 15.83 10.83 0.00

15 1.41 15.82 10.82 0.00

16 1.43 16.17 11.17 0.00

17 1.41 15.88 10.88 0.00

18 1.41 15.87 10.87 0.00

19 1.44 16.30 11.30 0.00

20 1.42 15.95 10.95 0.00

21 1.42 15.92 10.92 0.00

22 1.45 16.48 11.48 0.00

23 1.43 16.05 11.05 0.00

24 1.42 15.99 10.99 0.00

25 1.47 16.72 11.72 0.00

26 1.43 16.17 11.17 0.00

27 1.43 16.07 11.07 0.00

28 1.49 17.04 12.04 0.00

29 1.44 16.32 11.32 0.00

30 1.43 16.14 11.14 0.00

31 0.00 18.52 13.52 0.00

32 0.00 17.62 12.62 0.00

33 0.00 16.72 11.72 0.00

34 0.00 18.51 13.51 0.00

35 0.00 17.62 12.62 0.00

36 0.00 16.74 11.74 0.00

37 0.00 18.76 13.76 0.00

38 0.00 17.64 12.64 0.00

39 0.00 16.71 11.71 0.00

40 0.00 16.43 11.43 0.00

41 0.00 16.44 11.44 0.00

42 0.00 16.47 11.47 0.00

43 0.00 16.52 11.52 0.00

44 0.00 16.62 11.62 0.00

45 0.00 16.76 11.76 0.00

46 0.00 16.96 11.96 0.00

47 0.00 17.24 12.24 0.00

48 0.00 17.61 12.61 0.00

49 0.00 18.08 13.08 0.00

50 0.00 19.19 14.19 0.00

51 0.00 19.12 14.12 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

308

308

52 0.00 19.09 14.09 0.00

53 0.00 19.08 14.08 0.00

54 0.00 16.24 11.24 0.00

55 0.00 16.23 11.23 0.00

56 0.00 16.20 11.20 0.00

57 0.00 16.14 11.14 0.00

58 0.00 16.08 11.08 0.00

59 0.00 16.03 11.03 0.00

60 0.00 15.98 10.98 0.00

61 0.00 15.94 10.94 0.00

62 0.00 15.92 10.92 0.00

63 0.00 15.90 10.90 0.00

64 0.00 15.89 10.89 0.00

65 0.00 15.89 10.89 0.00

66 0.00 15.89 10.89 0.00

67 0.00 18.29 13.29 0.00

68 0.00 18.00 13.00 0.00

2000 -42.79 4.91 4.41 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 21.37 0.11 0.00 Abierto

3005 21.42 0.11 0.00 Abierto

3006 21.37 0.11 0.04 Abierto

3007 21.37 0.11 0.04 Abierto

3008 21.37 0.11 0.04 Abierto

3009 21.37 0.11 0.04 Abierto

3010 21.37 0.17 0.11 Abierto

3011 21.37 0.17 0.10 Abierto

3012 21.37 0.17 0.10 Abierto

3013 21.37 0.17 0.11 Abierto

3014 21.37 0.17 0.11 Abierto

3015 21.37 0.17 0.11 Abierto

3016 21.37 0.17 0.10 Abierto

3017 21.37 0.17 0.11 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 21.42 0.11 0.04 Abierto

3029 21.42 0.11 0.04 Abierto

3030 21.42 0.11 0.04 Abierto

3031 21.42 0.11 0.04 Abierto

3032 21.42 0.17 0.11 Abierto

3033 21.42 0.17 0.10 Abierto

3034 21.42 0.17 0.11 Abierto

3035 21.42 0.17 0.11 Abierto

3036 21.42 0.17 0.11 Abierto

3037 21.42 0.17 0.09 Abierto

3038 21.42 0.17 0.11 Abierto

3039 21.42 0.17 0.11 Abierto

3040 -21.37 0.17 0.10 Abierto

3041 21.37 0.17 0.11 Abierto

3042 0.00 0.00 0.00 Abierto

3043 0.00 0.00 0.00 Abierto

3044 0.00 0.00 0.00 Abierto

3045 0.00 0.00 0.00 Abierto

3046 0.00 0.00 0.00 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 42.79 0.34 0.38 Abierto

3056 42.79 0.34 0.38 Abierto

3057 42.79 0.34 0.38 Abierto

3058 42.79 0.34 0.38 Abierto

3059 42.79 0.34 0.38 Abierto

3060 42.79 0.34 0.38 Abierto

3061 42.79 0.34 0.38 Abierto

3062 42.79 0.34 0.38 Abierto

3063 42.79 0.34 0.38 Abierto

3064 42.79 0.34 0.38 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

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309

309 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 0.00 0.00 0.00 Abierto

3086 0.00 0.00 0.00 Abierto

3087 0.00 0.00 0.00 Abierto

3088 0.00 0.00 0.00 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

3094 42.79 5.45 326.29 Abierto

3095 0.00 0.00 0.00 Abierto

3096 0.00 0.00 0.00 Abierto

3097 0.00 0.00 0.00 Abierto

3098 0.00 0.00 0.00 Abierto

3099 0.00 0.00 0.00 Abierto

3100 0.00 0.00 0.00 Abierto

3101 0.00 0.00 0.00 Abierto

3102 0.00 0.00 0.00 Abierto

3103 42.79 5.45 326.29 Abierto

1 42.79 5.45 326.29 Abierto

2 -3.07 0.39 2.49 Abierto

3 -6.42 0.82 9.73 Abierto

4 -9.25 1.18 19.12 Abierto

5 -12.14 1.55 31.65 Abierto

6 -15.13 1.93 47.61 Abierto

7 -18.27 2.33 67.48 Abierto

8 -21.60 2.75 92.00 Abierto

9 -25.18 3.21 122.19 Abierto

10 -29.06 3.70 159.39 Abierto

11 -33.33 4.24 205.39 Abierto

12 9.46 1.20 19.95 Abierto

13 6.31 0.80 9.43 Abierto

14 3.20 0.41 2.67 Abierto

15 -1.18 0.15 0.42 Abierto

16 -2.10 0.27 1.23 Abierto

17 -3.51 0.45 3.18 Abierto

18 -4.86 0.62 5.81 Abierto

19 -6.12 0.78 8.89 Abierto

20 -7.24 0.92 12.16 Abierto

21 -8.19 1.04 15.28 Abierto

22 -8.92 1.14 17.88 Abierto

23 -9.36 1.19 19.56 Abierto

24 -9.46 1.20 19.95 Abierto

25 -6.31 0.80 9.43 Abierto

26 -3.20 0.41 2.67 Abierto

27 3.07 2.45 215.83 Abierto

28 1.64 1.31 67.68 Abierto

29 0.23 0.18 1.78 Abierto

30 -1.18 0.94 36.78 Abierto

31 3.35 2.66 252.69 Abierto

32 1.91 1.52 89.43 Abierto

33 0.50 0.40 7.37 Abierto

34 -0.92 0.73 22.90 Abierto

35 2.83 2.25 184.74 Abierto

36 1.41 1.12 50.65 Abierto

37 0.00 0.00 0.00 Abierto

38 -1.41 1.12 50.99 Abierto

39 2.89 2.30 192.69 Abierto

40 1.47 1.17 54.91 Abierto

41 0.06 0.05 0.14 Abierto

42 -1.35 1.07 47.03 Abierto

43 2.99 2.38 205.38 Abierto

44 1.57 1.25 61.84 Abierto

45 0.15 0.12 0.84 Abierto

46 -1.26 1.00 41.20 Abierto

47 3.14 2.50 224.02 Abierto

48 1.70 1.36 72.30 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

310

310

49 0.29 0.23 2.70 Abierto

50 -1.13 0.90 33.58 Abierto

51 3.33 2.65 250.11 Abierto

52 1.89 1.50 87.40 Abierto

53 0.47 0.37 6.59 Abierto

54 -0.95 0.76 24.54 Abierto

55 3.58 2.85 285.59 Abierto

56 2.12 1.69 108.68 Abierto

57 0.70 0.55 13.81 Abierto

58 -0.73 0.58 14.88 Abierto

59 3.89 3.09 332.93 Abierto

60 2.42 1.92 138.16 Abierto

61 0.98 0.78 26.10 Abierto

62 -0.44 0.35 6.01 Abierto

63 4.26 3.39 395.50 Abierto

64 2.78 2.21 178.58 Abierto

65 1.33 1.06 45.85 Abierto

66 -0.10 0.08 0.38 Abierto

67 3.15 2.51 225.76 Abierto

68 3.15 2.51 225.76 Abierto

69 3.15 2.51 225.76 Abierto

70 3.15 2.51 225.76 Abierto

71 3.12 2.48 221.39 Abierto

72 3.12 2.48 221.39 Abierto

73 3.12 2.48 221.39 Abierto

74 3.12 2.48 221.39 Abierto

75 3.20 2.54 231.83 Abierto

76 3.20 2.54 231.83 Abierto

77 3.20 2.54 231.83 Abierto

78 3.20 2.54 231.83 Abierto

79 3.20 2.54 231.83 Abierto

80 3.20 2.54 231.83 Abierto

3001 21.37 0.00 -131.60 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 21.42 0.00 -131.60 Abierto Bomba

4001 0.00 0.00 96.28 Activo Válvula

4002 0.00 0.00 96.28 Activo Válvula

4003 0.00 0.00 96.28 Activo Válvula

4004 0.00 0.00 96.28 Activo Válvula

4005 0.00 0.00 96.28 Activo Válvula

4006 0.00 0.00 96.27 Activo Válvula

4007 0.00 0.00 96.27 Activo Válvula

4008 0.00 0.00 96.27 Activo Válvula

4009 42.79 5.45 109.74 Activo Válvula

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311

311 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

B.5 Sistema de espuma de alta expansión

Resultados de Nudo en 0:12 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 14.93 14.43 0.00

2002 0.00 25.27 24.77 0.00

2003 0.00 35.62 35.12 0.00

2004 0.00 45.96 45.46 0.00

2005 0.00 56.31 55.81 0.00

2006 0.00 66.65 66.15 0.00

2007 0.00 77.00 76.50 0.00

2008 0.00 87.34 86.84 0.00

2009 0.00 97.68 97.18 0.00

2010 0.00 108.03 107.53 0.00

2011 0.00 118.37 117.87 0.00

2012 0.00 4.59 4.09 0.00

2013 0.00 4.58 4.08 0.00

2014 0.00 4.57 4.07 0.00

2015 0.00 4.56 4.06 0.00

2016 0.00 4.55 4.05 0.00

2017 0.00 118.51 118.01 0.00

2018 0.00 118.49 117.99 0.00

2019 0.00 118.48 117.98 0.00

2020 0.00 118.43 117.93 0.00

2021 0.00 118.43 117.93 0.00

2022 0.00 118.37 117.87 0.00

2023 0.00 118.35 117.85 0.00

2024 0.00 118.35 117.85 0.00

2025 0.00 118.30 117.80 0.00

2026 0.00 4.59 4.09 0.00

2027 0.00 4.58 4.08 0.00

2028 0.00 4.57 4.07 0.00

2029 0.00 4.56 4.06 0.00

2030 0.00 4.55 4.05 0.00

2031 0.00 118.67 118.17 0.00

2032 0.00 118.64 118.14 0.00

2033 0.00 118.63 118.13 0.00

2034 0.00 118.59 118.09 0.00

2035 0.00 118.58 118.08 0.00

2036 0.00 118.56 118.06 0.00

2037 0.00 118.56 118.06 0.00

2038 0.00 118.50 118.00 0.00

2039 0.00 118.45 117.95 0.00

2040 0.00 118.27 117.77 0.00

2041 0.00 118.14 117.64 0.00

2042 0.00 118.13 117.63 0.00

2043 0.00 117.98 117.48 0.00

2044 0.00 117.92 117.42 0.00

2045 0.00 117.87 117.37 0.00

2046 0.00 117.83 117.33 0.00

2047 0.00 117.52 117.02 0.00

2048 0.00 117.50 117.00 0.00

2049 0.00 117.48 116.98 0.00

2050 0.00 117.37 116.87 0.00

2051 0.00 117.37 116.87 0.00

2052 0.00 117.37 116.87 0.00

2053 0.00 117.87 117.37 0.00

2054 0.00 117.87 117.37 0.00

2055 0.00 117.87 117.37 0.00

2056 0.00 117.87 117.37 0.00

2057 0.00 117.87 117.37 0.00

2058 0.00 117.87 117.37 0.00

2059 0.00 117.87 117.37 0.00

2060 0.00 117.87 112.87 0.00

2061 0.00 116.61 111.61 0.00

2062 0.00 114.80 109.80 0.00

2063 0.00 114.71 109.71 0.00

2064 0.00 118.45 117.95 0.00

2065 0.00 118.45 117.95 0.00

2066 0.00 118.45 117.95 0.00

2067 0.00 118.45 117.95 0.00

2068 0.00 118.45 117.95 0.00

2069 0.00 118.45 117.95 0.00

2070 0.00 118.45 117.95 0.00

2071 0.00 118.45 117.95 0.00

2072 0.00 118.45 117.95 0.00

2073 0.00 118.45 117.95 0.00

2074 0.00 118.45 117.95 0.00

2075 0.00 118.45 113.45 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

312

312

2076 0.00 118.45 113.45 0.00

2077 0.00 118.45 113.45 0.00

2078 0.00 118.45 113.45 0.00

2079 0.00 118.45 113.45 0.00

2080 0.00 118.45 113.45 0.00

2081 0.00 118.45 113.45 0.00

2082 0.00 118.45 113.45 0.00

2083 0.00 118.45 113.45 0.00

2084 0.00 118.45 113.45 0.00

2085 0.00 117.92 117.42 0.00

2086 0.00 117.92 117.42 0.00

2087 0.00 117.92 117.42 0.00

2088 0.00 117.92 117.42 0.00

2089 0.00 117.92 117.42 0.00

2090 0.00 117.92 117.42 0.00

2091 0.00 117.92 117.42 0.00

2092 0.00 117.92 112.92 0.00

1 4.72 68.79 52.42 0.00

2 4.72 68.87 52.50 0.00

3 4.73 68.98 52.61 0.00

4 4.76 69.68 53.31 0.00

5 4.72 68.79 52.41 0.00

6 4.72 68.80 52.43 0.00

7 4.73 69.07 52.70 0.00

8 4.74 69.27 52.89 0.00

9 4.72 68.79 52.42 0.00

10 4.72 68.82 52.45 0.00

11 4.74 69.19 52.82 0.00

12 4.75 69.43 53.05 0.00

13 4.72 68.79 52.42 0.00

14 4.73 68.96 52.59 0.00

15 4.74 69.13 52.75 0.00

16 4.78 70.04 53.66 0.00

17 4.72 68.79 52.42 0.00

18 4.73 68.96 52.59 0.00

19 4.74 69.13 52.75 0.00

20 4.78 70.04 53.66 0.00

21 4.72 68.79 52.42 0.00

22 4.72 68.82 52.45 0.00

23 4.74 69.19 52.82 0.00

24 4.75 69.43 53.05 0.00

25 4.72 68.79 52.41 0.00

26 4.72 68.80 52.43 0.00

27 4.73 69.07 52.70 0.00

28 4.74 69.27 52.89 0.00

29 4.72 68.79 52.42 0.00

30 4.72 68.87 52.50 0.00

31 4.73 68.98 52.61 0.00

32 4.76 69.68 53.31 0.00

33 4.65 67.14 50.77 0.00

34 4.65 67.22 50.85 0.00

35 4.65 67.33 50.95 0.00

36 4.69 68.01 51.63 0.00

37 4.65 67.14 50.76 0.00

38 4.65 67.15 50.78 0.00

39 4.66 67.41 51.04 0.00

40 4.67 67.60 51.23 0.00

41 4.65 67.14 50.77 0.00

42 4.65 67.17 50.80 0.00

43 4.66 67.53 51.15 0.00

44 4.67 67.76 51.39 0.00

45 4.65 67.14 50.77 0.00

46 4.65 67.31 50.93 0.00

47 4.66 67.47 51.09 0.00

48 4.70 68.35 51.98 0.00

49 4.65 67.14 50.77 0.00

50 4.65 67.31 50.93 0.00

51 4.66 67.47 51.09 0.00

52 4.70 68.35 51.98 0.00

53 4.65 67.14 50.77 0.00

54 4.65 67.17 50.80 0.00

55 4.66 67.53 51.15 0.00

56 4.67 67.76 51.39 0.00

57 4.65 67.14 50.76 0.00

58 4.65 67.15 50.78 0.00

59 4.66 67.41 51.04 0.00

60 4.67 67.60 51.23 0.00

61 4.65 67.14 50.77 0.00

62 4.65 67.22 50.85 0.00

63 4.65 67.33 50.95 0.00

64 4.69 68.01 51.63 0.00

65 5.25 81.19 64.82 0.00

66 5.25 81.31 64.93 0.00

67 5.26 81.45 65.08 0.00

68 5.30 82.35 65.97 0.00

69 5.25 81.19 64.82 0.00

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313

313 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

70 5.25 81.23 64.85 0.00

71 5.27 81.67 65.29 0.00

72 5.28 81.96 65.58 0.00

73 5.25 81.19 64.82 0.00

74 5.25 81.23 64.85 0.00

75 5.27 81.67 65.29 0.00

76 5.28 81.96 65.58 0.00

77 5.25 81.19 64.82 0.00

78 5.25 81.31 64.93 0.00

79 5.26 81.45 65.08 0.00

80 5.30 82.35 65.97 0.00

81 0.00 114.36 97.99 0.00

82 0.00 108.24 91.87 0.00

83 0.00 89.40 73.02 0.00

84 0.00 84.97 68.60 0.00

85 0.00 82.56 66.18 0.00

86 0.00 82.82 66.44 0.00

87 0.00 82.82 66.44 0.00

88 0.00 82.56 66.18 0.00

89 0.00 81.19 64.82 0.00

90 0.00 81.19 64.82 0.00

91 0.00 81.19 64.82 0.00

92 0.00 81.19 64.82 0.00

93 0.00 112.61 96.24 0.00

94 0.00 108.03 91.66 0.00

95 0.00 71.64 55.27 0.00

96 0.00 69.93 53.55 0.00

97 0.00 68.17 51.79 0.00

98 0.00 68.20 51.82 0.00

99 0.00 68.45 52.08 0.00

100 0.00 68.66 52.29 0.00

101 0.00 68.66 52.29 0.00

102 0.00 68.45 52.08 0.00

103 0.00 68.20 51.82 0.00

104 0.00 68.17 51.79 0.00

105 0.00 67.14 50.77 0.00

106 0.00 67.14 50.77 0.00

107 0.00 67.14 50.77 0.00

108 0.00 67.14 50.77 0.00

109 0.00 67.14 50.77 0.00

110 0.00 67.14 50.77 0.00

111 0.00 67.14 50.77 0.00

112 0.00 67.14 50.77 0.00

113 0.00 114.59 109.59 0.00

114 0.00 105.26 88.88 0.00

115 0.00 86.32 69.94 0.00

116 0.00 73.37 56.99 0.00

117 0.00 71.66 55.29 0.00

118 0.00 69.85 53.47 0.00

119 0.00 69.88 53.50 0.00

120 0.00 70.14 53.77 0.00

121 0.00 70.36 53.98 0.00

122 0.00 70.36 53.98 0.00

123 0.00 70.14 53.77 0.00

124 0.00 69.88 53.50 0.00

125 0.00 69.85 53.47 0.00

126 0.00 68.79 52.42 0.00

127 0.00 68.79 52.42 0.00

128 0.00 68.79 52.42 0.00

129 0.00 68.79 52.42 0.00

130 0.00 68.79 52.42 0.00

131 0.00 68.79 52.42 0.00

132 0.00 68.79 52.42 0.00

133 0.00 68.79 52.42 0.00

2000 -384.77 4.59 4.09 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 0:12 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 192.83 0.98 2.09 Abierto

3005 191.94 0.98 2.06 Abierto

3006 192.83 0.98 2.09 Abierto

3007 192.83 0.98 2.09 Abierto

3008 192.83 0.98 2.09 Abierto

3009 192.83 0.98 2.09 Abierto

3010 192.83 1.53 6.19 Abierto

3011 192.83 1.53 6.19 Abierto

3012 192.83 1.53 6.19 Abierto

3013 192.83 1.53 6.20 Abierto

3014 192.83 1.53 6.19 Abierto

3015 192.83 1.53 6.19 Abierto

3016 192.83 1.53 6.20 Abierto

3017 192.83 1.53 6.19 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

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Anexo B: Informes Epanet

314

314

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 191.94 0.98 2.07 Abierto

3029 191.94 0.98 2.07 Abierto

3030 191.94 0.98 2.07 Abierto

3031 191.94 0.98 2.07 Abierto

3032 191.94 1.53 6.14 Abierto

3033 191.94 1.53 6.14 Abierto

3034 191.94 1.53 6.14 Abierto

3035 191.94 1.53 6.14 Abierto

3036 191.94 1.53 6.14 Abierto

3037 191.94 1.53 6.14 Abierto

3038 191.94 1.53 6.14 Abierto

3039 191.94 1.53 6.14 Abierto

3040 191.94 1.53 6.14 Abierto

3041 -191.94 1.53 6.14 Abierto

3042 384.77 3.06 22.27 Abierto

3043 384.77 3.06 22.26 Abierto

3044 384.77 3.06 22.27 Abierto

3045 384.77 3.06 22.26 Abierto

3046 384.77 3.06 22.26 Abierto

3047 384.77 3.06 22.26 Abierto

3048 384.77 3.06 22.27 Abierto

3049 384.77 3.06 22.26 Abierto

3050 384.77 3.06 22.27 Abierto

3051 300.56 2.39 14.08 Abierto

3052 300.56 2.39 14.09 Abierto

3053 151.48 1.21 3.96 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 0.00 0.00 0.00 Abierto

3056 0.00 0.00 0.00 Abierto

3057 0.00 0.00 0.00 Abierto

3058 0.00 0.00 0.00 Abierto

3059 0.00 0.00 0.00 Abierto

3060 0.00 0.00 0.00 Abierto

3061 0.00 0.00 0.00 Abierto

3062 0.00 0.00 0.00 Abierto

3063 0.00 0.00 0.00 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 84.21 2.68 39.07 Abierto

3067 149.08 4.75 112.52 Abierto

3068 151.48 4.82 115.90 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 0.00 0.00 0.00 Abierto

3086 0.00 0.00 0.00 Abierto

3087 0.00 0.00 0.00 Abierto

3088 0.00 0.00 0.00 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

1 84.21 4.77 158.66 Abierto

2 84.21 4.77 158.66 Abierto

3 84.21 4.77 158.66 Abierto

4 84.21 10.72 1143.40 Abierto

5 42.11 5.36 316.73 Abierto

6 21.01 2.67 87.39 Abierto

7 42.11 5.36 316.73 Abierto

8 21.01 2.67 87.39 Abierto

9 -0.05 0.01 0.00 Abierto

10 0.00 0.00 0.00 Abierto

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315

315 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

11 0.05 0.01 0.00 Abierto

12 149.08 4.75 112.52 Abierto

13 149.08 4.75 112.52 Abierto

14 149.08 8.44 456.89 Abierto

15 149.08 8.44 456.89 Abierto

16 74.54 4.22 126.56 Abierto

17 54.23 3.07 70.22 Abierto

18 35.49 2.01 32.02 Abierto

19 18.23 1.03 9.32 Abierto

20 74.54 4.22 126.56 Abierto

21 54.23 3.07 70.22 Abierto

22 35.49 2.01 32.02 Abierto

23 18.23 1.03 9.32 Abierto

24 -0.41 0.02 0.01 Abierto

25 -1.76 0.10 0.12 Abierto

26 -1.65 0.09 0.11 Abierto

27 0.00 0.00 0.00 Abierto

28 1.65 0.09 0.11 Abierto

29 1.76 0.10 0.12 Abierto

30 0.41 0.02 0.01 Abierto

31 151.48 8.57 470.60 Abierto

32 151.48 8.57 470.61 Abierto

33 151.48 8.57 470.61 Abierto

34 151.48 8.57 470.61 Abierto

35 151.48 8.57 470.61 Abierto

36 75.74 4.29 130.36 Abierto

37 55.10 3.12 72.33 Abierto

38 36.06 2.04 32.98 Abierto

39 18.52 1.05 9.60 Abierto

40 75.74 4.29 130.36 Abierto

41 55.10 3.12 72.33 Abierto

42 36.06 2.04 32.98 Abierto

43 18.52 1.05 9.60 Abierto

44 -0.41 0.02 0.01 Abierto

45 -1.79 0.10 0.13 Abierto

46 -1.68 0.09 0.11 Abierto

47 0.00 0.00 0.00 Abierto

48 1.68 0.09 0.11 Abierto

49 1.79 0.10 0.13 Abierto

50 0.41 0.02 0.01 Abierto

51 21.01 2.67 87.39 Abierto

52 15.71 2.00 51.03 Abierto

53 10.45 1.33 23.99 Abierto

54 5.20 0.66 6.58 Abierto

55 -0.05 0.01 0.00 Abierto

56 21.10 2.69 88.08 Abierto

57 15.82 2.01 51.67 Abierto

58 10.55 1.34 24.40 Abierto

59 5.30 0.67 6.82 Abierto

60 0.05 0.01 0.00 Abierto

61 21.10 2.69 88.08 Abierto

62 15.82 2.01 51.67 Abierto

63 10.55 1.34 24.40 Abierto

64 5.30 0.67 6.82 Abierto

65 0.05 0.01 0.00 Abierto

66 21.01 2.67 87.39 Abierto

67 15.71 2.00 51.03 Abierto

68 10.45 1.33 23.99 Abierto

69 5.20 0.66 6.58 Abierto

70 -0.05 0.01 0.00 Abierto

71 18.23 2.32 67.17 Abierto

72 13.54 1.72 38.75 Abierto

73 8.89 1.13 17.76 Abierto

74 4.24 0.54 4.51 Abierto

75 -0.41 0.05 0.06 Abierto

76 17.26 2.20 60.76 Abierto

77 12.60 1.60 33.89 Abierto

78 7.94 1.01 14.42 Abierto

79 3.29 0.42 2.83 Abierto

80 -1.35 0.17 0.54 Abierto

81 18.74 2.39 70.71 Abierto

82 14.06 1.79 41.56 Abierto

83 9.40 1.20 19.71 Abierto

84 4.75 0.61 5.58 Abierto

85 0.11 0.01 0.00 Abierto

86 20.31 2.59 82.09 Abierto

87 15.61 1.99 50.42 Abierto

88 10.95 1.39 26.14 Abierto

89 6.30 0.80 9.38 Abierto

90 1.65 0.21 0.79 Abierto

91 20.31 2.59 82.09 Abierto

92 15.61 1.99 50.42 Abierto

93 10.95 1.39 26.14 Abierto

94 6.30 0.80 9.38 Abierto

95 1.65 0.21 0.79 Abierto

96 18.74 2.39 70.71 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

316

316

97 14.06 1.79 41.56 Abierto

98 9.40 1.20 19.71 Abierto

99 4.75 0.61 5.58 Abierto

100 0.11 0.01 0.00 Abierto

101 17.26 2.20 60.76 Abierto

102 12.60 1.60 33.89 Abierto

103 7.94 1.01 14.42 Abierto

104 3.29 0.42 2.83 Abierto

105 -1.35 0.17 0.54 Abierto

106 18.23 2.32 67.17 Abierto

107 13.54 1.72 38.75 Abierto

108 8.89 1.13 17.76 Abierto

109 4.24 0.54 4.51 Abierto

110 -0.41 0.05 0.06 Abierto

111 18.52 2.36 69.19 Abierto

112 13.76 1.75 39.91 Abierto

113 9.03 1.15 18.30 Abierto

114 4.31 0.55 4.64 Abierto

115 -0.41 0.05 0.06 Abierto

116 17.54 2.23 62.58 Abierto

117 12.80 1.63 34.91 Abierto

118 8.07 1.03 14.85 Abierto

119 3.35 0.43 2.91 Abierto

120 -1.37 0.17 0.56 Abierto

121 19.04 2.42 72.83 Abierto

122 14.29 1.82 42.81 Abierto

123 9.55 1.22 20.30 Abierto

124 4.83 0.62 5.74 Abierto

125 0.11 0.01 0.01 Abierto

126 20.64 2.63 84.55 Abierto

127 15.86 2.02 51.93 Abierto

128 11.13 1.42 26.93 Abierto

129 6.40 0.81 9.66 Abierto

130 1.68 0.21 0.81 Abierto

131 20.64 2.63 84.55 Abierto

132 15.86 2.02 51.93 Abierto

133 11.13 1.42 26.93 Abierto

134 6.40 0.81 9.66 Abierto

135 1.68 0.21 0.81 Abierto

136 19.04 2.42 72.83 Abierto

137 14.29 1.82 42.81 Abierto

138 9.55 1.22 20.30 Abierto

139 4.83 0.62 5.74 Abierto

140 0.11 0.01 0.01 Abierto

141 17.54 2.23 62.58 Abierto

142 12.80 1.63 34.91 Abierto

143 8.07 1.03 14.85 Abierto

144 3.35 0.43 2.91 Abierto

145 -1.37 0.17 0.56 Abierto

146 18.52 2.36 69.19 Abierto

147 13.76 1.75 39.91 Abierto

148 9.03 1.15 18.30 Abierto

149 4.31 0.55 4.64 Abierto

150 -0.41 0.05 0.06 Abierto

3001 192.83 0.00 -113.96 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 191.94 0.00 -114.11 Abierto Bomba

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317

317 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

B.6 Sistema de espuma-agua

Resultados de Nudo en 0:10 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 16.95 16.45 0.00

2002 0.00 28.75 28.25 0.00

2003 0.00 40.56 40.06 0.00

2004 0.00 52.36 51.86 0.00

2005 0.00 64.16 63.66 0.00

2006 0.00 75.97 75.47 0.00

2007 0.00 87.77 87.27 0.00

2008 0.00 99.57 99.07 0.00

2009 0.00 111.38 110.88 0.00

2010 0.00 123.18 122.68 0.00

2011 0.00 134.98 134.48 0.00

2012 0.00 5.15 4.65 0.00

2013 0.00 5.15 4.65 0.00

2014 0.00 5.15 4.65 0.00

2015 0.00 5.15 4.65 0.00

2016 0.00 5.14 4.64 0.00

2017 0.00 135.00 134.50 0.00

2018 0.00 134.99 134.49 0.00

2019 0.00 134.99 134.49 0.00

2020 0.00 134.99 134.49 0.00

2021 0.00 134.99 134.49 0.00

2022 0.00 134.98 134.48 0.00

2023 0.00 134.98 134.48 0.00

2024 0.00 134.98 134.48 0.00

2025 0.00 134.98 134.48 0.00

2026 0.00 5.15 4.65 0.00

2027 0.00 5.15 4.65 0.00

2028 0.00 5.15 4.65 0.00

2029 0.00 5.15 4.65 0.00

2030 0.00 5.14 4.64 0.00

2031 0.00 135.01 134.51 0.00

2032 0.00 135.01 134.51 0.00

2033 0.00 135.01 134.51 0.00

2034 0.00 135.00 134.50 0.00

2035 0.00 135.00 134.50 0.00

2036 0.00 135.00 134.50 0.00

2037 0.00 135.00 134.50 0.00

2038 0.00 134.99 134.49 0.00

2039 0.00 134.99 134.49 0.00

2040 0.00 134.97 134.47 0.00

2041 0.00 134.96 134.46 0.00

2042 0.00 134.96 134.46 0.00

2043 0.00 134.95 134.45 0.00

2044 0.00 134.94 134.44 0.00

2045 0.00 134.94 134.44 0.00

2046 0.00 134.94 134.44 0.00

2047 0.00 134.94 134.44 0.00

2048 0.00 134.94 134.44 0.00

2049 0.00 134.94 134.44 0.00

2050 0.00 134.94 134.44 0.00

2051 0.00 134.94 134.44 0.00

2052 0.00 134.94 134.44 0.00

2053 0.00 134.64 134.14 0.00

2054 0.00 134.53 134.03 0.00

2055 0.00 134.52 134.02 0.00

2056 0.00 134.40 133.90 0.00

2057 0.00 134.33 133.83 0.00

2058 0.00 133.69 133.19 0.00

2059 0.00 133.57 133.07 0.00

2060 0.00 133.14 128.14 0.00

2061 0.00 134.94 129.94 0.00

2062 0.00 134.94 129.94 0.00

2063 0.00 134.94 129.94 0.00

2064 0.00 134.99 134.49 0.00

2065 0.00 134.99 134.49 0.00

2066 0.00 134.99 134.49 0.00

2067 0.00 134.99 134.49 0.00

2068 0.00 134.99 134.49 0.00

2069 0.00 134.99 134.49 0.00

2070 0.00 134.99 134.49 0.00

2071 0.00 134.99 134.49 0.00

2072 0.00 134.99 134.49 0.00

2073 0.00 134.99 134.49 0.00

2074 0.00 134.99 134.49 0.00

2075 0.00 134.99 129.99 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

318

318

2076 0.00 134.99 129.99 0.00

2077 0.00 134.99 129.99 0.00

2078 0.00 134.99 129.99 0.00

2079 0.00 134.99 129.99 0.00

2080 0.00 134.99 129.99 0.00

2081 0.00 134.99 129.99 0.00

2082 0.00 134.99 129.99 0.00

2083 0.00 134.99 129.99 0.00

2084 0.00 134.99 129.99 0.00

2085 0.00 134.94 134.44 0.00

2086 0.00 134.94 134.44 0.00

2087 0.00 134.94 134.44 0.00

2088 0.00 134.94 134.44 0.00

2089 0.00 134.94 134.44 0.00

2090 0.00 134.94 134.44 0.00

2091 0.00 134.94 134.44 0.00

2092 0.00 134.94 129.94 0.00

1 2.39 112.78 107.78 0.00

2 2.36 110.61 105.61 0.00

3 2.35 109.45 104.45 0.00

4 2.35 108.99 103.99 0.00

5 2.37 111.24 106.24 0.00

6 2.35 109.77 104.77 0.00

7 2.35 109.11 104.11 0.00

8 2.34 108.95 103.95 0.00

9 2.37 111.25 106.25 0.00

10 2.35 109.77 104.77 0.00

11 2.35 109.11 104.11 0.00

12 2.34 108.95 103.95 0.00

13 2.37 111.26 106.26 0.00

14 2.35 109.78 104.78 0.00

15 2.35 109.11 104.11 0.00

16 2.34 108.95 103.95 0.00

17 2.37 111.29 106.29 0.00

18 2.35 109.79 104.79 0.00

19 2.35 109.12 104.12 0.00

20 2.34 108.95 103.95 0.00

21 2.37 111.45 106.45 0.00

22 2.36 109.88 104.88 0.00

23 2.35 109.15 104.15 0.00

24 2.35 108.95 103.95 0.00

25 2.37 111.29 106.29 0.00

26 2.35 109.79 104.79 0.00

27 2.35 109.12 104.12 0.00

28 2.34 108.95 103.95 0.00

29 2.37 111.26 106.26 0.00

30 2.35 109.78 104.78 0.00

31 2.35 109.11 104.11 0.00

32 2.34 108.95 103.95 0.00

33 2.37 111.25 106.25 0.00

34 2.35 109.77 104.77 0.00

35 2.35 109.11 104.11 0.00

36 2.34 108.95 103.95 0.00

37 2.37 111.24 106.24 0.00

38 2.35 109.77 104.77 0.00

39 2.35 109.11 104.11 0.00

40 2.34 108.95 103.95 0.00

41 2.39 112.78 107.78 0.00

42 2.36 110.61 105.61 0.00

43 2.35 109.45 104.45 0.00

44 2.35 108.99 103.99 0.00

45 0.00 131.14 126.14 0.00

46 0.00 129.43 124.43 0.00

47 0.00 117.35 112.35 0.00

48 0.00 115.43 110.43 0.00

49 0.00 114.54 109.54 0.00

50 0.00 114.54 109.54 0.00

51 0.00 114.55 109.55 0.00

52 0.00 114.58 109.58 0.00

53 0.00 114.62 109.62 0.00

54 0.00 114.91 109.91 0.00

55 0.00 114.62 109.62 0.00

56 0.00 114.58 109.58 0.00

57 0.00 114.55 109.55 0.00

58 0.00 114.54 109.54 0.00

59 0.00 114.54 109.54 0.00

60 0.00 108.95 103.95 0.00

61 0.00 108.95 103.95 0.00

62 0.00 108.95 103.95 0.00

63 0.00 108.95 103.95 0.00

64 0.00 108.95 103.95 0.00

65 0.00 108.95 103.95 0.00

66 0.00 108.95 103.95 0.00

67 0.00 108.95 103.95 0.00

68 0.00 108.95 103.95 0.00

69 0.00 108.95 103.95 0.00

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319

319 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

70 0.00 108.95 103.95 0.00

2000 -103.65 5.15 4.65 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 0:10 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 51.94 0.26 0.23 Abierto

3005 51.72 0.26 0.23 Abierto

3006 51.94 0.26 0.18 Abierto

3007 51.94 0.26 0.18 Abierto

3008 51.94 0.26 0.18 Abierto

3009 51.94 0.26 0.18 Abierto

3010 51.94 0.41 0.55 Abierto

3011 51.94 0.41 0.55 Abierto

3012 51.94 0.41 0.55 Abierto

3013 51.94 0.41 0.54 Abierto

3014 51.94 0.41 0.54 Abierto

3015 51.94 0.41 0.55 Abierto

3016 51.94 0.41 0.54 Abierto

3017 51.94 0.41 0.55 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 51.72 0.26 0.18 Abierto

3029 51.72 0.26 0.18 Abierto

3030 51.72 0.26 0.18 Abierto

3031 51.72 0.26 0.18 Abierto

3032 51.72 0.41 0.54 Abierto

3033 51.72 0.41 0.54 Abierto

3034 51.72 0.41 0.54 Abierto

3035 51.72 0.41 0.54 Abierto

3036 51.72 0.41 0.54 Abierto

3037 51.72 0.41 0.54 Abierto

3038 51.72 0.41 0.54 Abierto

3039 51.72 0.41 0.54 Abierto

3040 51.72 0.41 0.54 Abierto

3041 -51.72 0.41 0.54 Abierto

3042 103.65 0.82 1.96 Abierto

3043 103.65 0.82 1.96 Abierto

3044 103.65 0.82 1.97 Abierto

3045 103.65 0.82 1.96 Abierto

3046 103.65 0.82 1.96 Abierto

3047 103.65 0.82 1.96 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 0.00 0.00 0.00 Abierto

3056 0.00 0.00 0.00 Abierto

3057 0.00 0.00 0.00 Abierto

3058 0.00 0.00 0.00 Abierto

3059 0.00 0.00 0.00 Abierto

3060 0.00 0.00 0.00 Abierto

3061 0.00 0.00 0.00 Abierto

3062 0.00 0.00 0.00 Abierto

3063 0.00 0.00 0.00 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 103.65 3.30 57.40 Abierto

3070 103.65 3.30 57.40 Abierto

3071 103.65 3.30 57.39 Abierto

3072 103.65 3.30 57.40 Abierto

3073 103.65 3.30 57.40 Abierto

3074 103.65 3.30 57.40 Abierto

3075 103.65 3.30 57.40 Abierto

3076 103.65 3.30 57.40 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

320

320

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 0.00 0.00 0.00 Abierto

3086 0.00 0.00 0.00 Abierto

3087 0.00 0.00 0.00 Abierto

3088 0.00 0.00 0.00 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

1 103.65 5.87 233.07 Abierto

2 103.65 5.87 233.07 Abierto

3 103.65 5.87 233.07 Abierto

4 103.65 5.87 233.07 Abierto

5 103.65 5.87 233.07 Abierto

6 -10.68 0.60 3.46 Abierto

7 -19.78 1.12 10.84 Abierto

8 -28.89 1.63 21.87 Abierto

9 -38.01 2.15 36.35 Abierto

10 -47.16 2.67 54.21 Abierto

11 47.16 2.67 54.21 Abierto

12 38.01 2.15 36.35 Abierto

13 28.89 1.63 21.87 Abierto

14 19.78 1.12 10.84 Abierto

15 10.68 0.60 3.46 Abierto

16 1.24 0.07 0.06 Abierto

17 0.92 0.05 0.04 Abierto

18 0.60 0.03 0.02 Abierto

19 0.31 0.02 0.01 Abierto

20 0.04 0.00 0.00 Abierto

21 -0.04 0.00 0.00 Abierto

22 -0.31 0.02 0.01 Abierto

23 -0.60 0.03 0.02 Abierto

24 -0.92 0.05 0.04 Abierto

25 -1.24 0.07 0.06 Abierto

26 10.68 8.50 2167.18 Abierto

27 8.30 6.60 1356.51 Abierto

28 5.93 4.72 728.89 Abierto

29 3.58 2.85 286.27 Abierto

30 1.24 0.98 39.89 Abierto

31 9.10 7.24 1609.28 Abierto

32 6.73 5.35 920.01 Abierto

33 4.37 3.48 414.29 Abierto

34 2.03 1.61 99.63 Abierto

35 -0.32 0.25 3.26 Abierto

36 9.11 7.25 1612.08 Abierto

37 6.73 5.36 922.15 Abierto

38 4.38 3.49 415.77 Abierto

39 2.03 1.62 100.39 Abierto

40 -0.31 0.25 3.10 Abierto

41 9.12 7.26 1617.70 Abierto

42 6.75 5.37 926.47 Abierto

43 4.40 3.50 418.74 Abierto

44 2.05 1.63 101.94 Abierto

45 -0.29 0.23 2.80 Abierto

46 9.15 7.28 1627.04 Abierto

47 6.78 5.40 933.62 Abierto

48 4.43 3.52 423.69 Abierto

49 2.08 1.65 104.52 Abierto

50 -0.27 0.21 2.33 Abierto

51 9.33 7.43 1687.49 Abierto

52 6.96 5.54 980.12 Abierto

53 4.60 3.66 456.04 Abierto

54 2.26 1.80 121.80 Abierto

55 -0.09 0.07 0.29 Abierto

56 9.15 7.28 1627.04 Abierto

57 6.78 5.40 933.62 Abierto

58 4.43 3.52 423.69 Abierto

59 2.08 1.65 104.52 Abierto

60 -0.27 0.21 2.33 Abierto

61 9.12 7.26 1617.70 Abierto

62 6.75 5.37 926.47 Abierto

63 4.40 3.50 418.74 Abierto

64 2.05 1.63 101.94 Abierto

65 -0.29 0.23 2.80 Abierto

66 9.11 7.25 1612.08 Abierto

67 6.73 5.36 922.15 Abierto

68 4.38 3.49 415.77 Abierto

69 2.03 1.62 100.39 Abierto

70 -0.31 0.25 3.10 Abierto

71 9.10 7.24 1609.28 Abierto

72 6.73 5.35 920.01 Abierto

73 4.37 3.48 414.29 Abierto

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321

321 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

74 2.03 1.61 99.63 Abierto

75 -0.32 0.25 3.26 Abierto

76 10.68 8.50 2167.18 Abierto

77 8.30 6.60 1356.51 Abierto

78 5.93 4.72 728.89 Abierto

79 3.58 2.85 286.27 Abierto

80 1.24 0.98 39.89 Abierto

3001 51.94 0.00 -129.85 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 51.72 0.00 -129.86 Abierto Bomba

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Anexo B: Informes Epanet

322

322

B.7 Sistema de monitores de espuma

Resultados de Nudo en 0:20 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 17.20 16.70 0.00

2002 0.00 29.19 28.69 0.00

2003 0.00 41.18 40.68 0.00

2004 0.00 53.17 52.67 0.00

2005 0.00 65.15 64.65 0.00

2006 0.00 77.14 76.64 0.00

2007 0.00 89.13 88.63 0.00

2008 0.00 101.12 100.62 0.00

2009 0.00 113.11 112.61 0.00

2010 0.00 125.09 124.59 0.00

2011 0.00 137.08 136.58 0.00

2012 0.00 5.22 4.72 0.00

2013 0.00 5.22 4.72 0.00

2014 0.00 5.22 4.72 0.00

2015 0.00 5.22 4.72 0.00

2016 0.00 5.21 4.71 0.00

2017 0.00 137.08 136.58 0.00

2018 0.00 137.08 136.58 0.00

2019 0.00 137.08 136.58 0.00

2020 0.00 137.08 136.58 0.00

2021 0.00 137.08 136.58 0.00

2022 0.00 137.08 136.58 0.00

2023 0.00 137.08 136.58 0.00

2024 0.00 137.08 136.58 0.00

2025 0.00 137.08 136.58 0.00

2026 0.00 5.22 4.72 0.00

2027 0.00 5.22 4.72 0.00

2028 0.00 5.22 4.72 0.00

2029 0.00 5.22 4.72 0.00

2030 0.00 5.21 4.71 0.00

2031 0.00 137.08 136.58 0.00

2032 0.00 137.08 136.58 0.00

2033 0.00 137.08 136.58 0.00

2034 0.00 137.08 136.58 0.00

2035 0.00 137.08 136.58 0.00

2036 0.00 137.08 136.58 0.00

2037 0.00 137.08 136.58 0.00

2038 0.00 137.08 136.58 0.00

2039 0.00 137.08 136.58 0.00

2040 0.00 137.08 136.58 0.00

2041 0.00 137.08 136.58 0.00

2042 0.00 137.08 136.58 0.00

2043 0.00 137.08 136.58 0.00

2044 0.00 137.08 136.58 0.00

2045 0.00 137.08 136.58 0.00

2046 0.00 137.08 136.58 0.00

2047 0.00 137.08 136.58 0.00

2048 0.00 137.08 136.58 0.00

2049 0.00 137.08 136.58 0.00

2050 0.00 137.08 136.58 0.00

2051 0.00 137.08 136.58 0.00

2052 0.00 137.08 136.58 0.00

2053 0.00 137.08 136.58 0.00

2054 0.00 137.08 136.58 0.00

2055 0.00 137.08 136.58 0.00

2056 0.00 137.08 136.58 0.00

2057 0.00 137.08 136.58 0.00

2058 0.00 137.08 136.58 0.00

2059 0.00 137.08 136.58 0.00

2060 0.00 137.08 132.08 0.00

2061 0.00 137.08 132.08 0.00

2062 0.00 137.08 132.08 0.00

2063 0.00 137.08 132.08 0.00

2064 0.00 137.08 136.58 0.00

2065 0.00 137.08 136.58 0.00

2066 0.00 137.08 136.58 0.00

2067 0.00 137.08 136.58 0.00

2068 0.00 137.08 136.58 0.00

2069 0.00 137.08 136.58 0.00

2070 0.00 137.08 136.58 0.00

2071 0.00 137.08 136.58 0.00

2072 0.00 137.08 136.58 0.00

2073 0.00 137.08 136.58 0.00

2074 0.00 137.08 136.58 0.00

2075 0.00 137.08 132.08 0.00

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323

323 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

2076 0.00 137.08 132.08 0.00

2077 0.00 137.08 132.08 0.00

2078 0.00 137.08 132.08 0.00

2079 0.00 137.08 132.08 0.00

2080 0.00 137.08 132.08 0.00

2081 0.00 137.08 132.08 0.00

2082 0.00 137.08 132.08 0.00

2083 0.00 137.08 132.08 0.00

2084 0.00 137.08 132.08 0.00

2085 0.00 137.05 136.55 0.00

2086 0.00 137.04 136.54 0.00

2087 0.00 137.03 136.53 0.00

2088 0.00 137.02 136.52 0.00

2089 0.00 137.01 136.51 0.00

2090 0.00 136.95 136.45 0.00

2091 0.00 136.94 136.44 0.00

2092 0.00 136.87 136.37 0.00

1 0.00 136.61 137.11 0.00

2 0.00 135.07 135.57 0.00

3 0.00 133.02 133.52 0.00

4 0.00 115.62 116.12 0.00

5 0.00 110.06 110.56 0.00

6 0.00 109.52 110.02 0.00

7 0.00 102.85 103.35 0.00

8 0.00 102.85 103.35 0.00

9 0.00 102.85 103.35 0.00

10 0.00 102.85 103.35 0.00

11 0.00 109.52 110.02 0.00

12 0.00 110.06 110.56 0.00

13 7.57 109.22 108.72 0.00

14 7.57 102.54 102.04 0.00

15 7.57 102.54 102.04 0.00

16 7.57 109.22 108.72 0.00

2000 -30.29 5.22 4.72 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 0:20 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 15.16 0.08 0.00 Abierto

3005 15.13 0.08 0.00 Abierto

3006 15.16 0.08 0.02 Abierto

3007 15.16 0.08 0.02 Abierto

3008 15.16 0.08 0.02 Abierto

3009 15.16 0.08 0.02 Abierto

3010 15.16 0.12 0.05 Abierto

3011 15.16 0.12 0.06 Abierto

3012 15.16 0.12 0.05 Abierto

3013 15.16 0.12 0.06 Abierto

3014 15.16 0.12 0.06 Abierto

3015 15.16 0.12 0.06 Abierto

3016 15.16 0.12 0.04 Abierto

3017 15.16 0.12 0.06 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 15.13 0.08 0.02 Abierto

3029 15.13 0.08 0.02 Abierto

3030 15.13 0.08 0.02 Abierto

3031 15.13 0.08 0.02 Abierto

3032 15.13 0.12 0.05 Abierto

3033 15.13 0.12 0.06 Abierto

3034 15.13 0.12 0.06 Abierto

3035 15.13 0.12 0.06 Abierto

3036 15.13 0.12 0.05 Abierto

3037 15.13 0.12 0.06 Abierto

3038 15.13 0.12 0.06 Abierto

3039 15.13 0.12 0.05 Abierto

3040 15.13 0.12 0.06 Abierto

3041 -15.13 0.12 0.06 Abierto

3042 30.29 0.24 0.20 Abierto

3043 30.29 0.24 0.20 Abierto

3044 30.29 0.24 0.20 Abierto

3045 30.29 0.24 0.20 Abierto

3046 30.29 0.24 0.20 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

324

324

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 0.00 0.00 0.00 Abierto

3056 0.00 0.00 0.00 Abierto

3057 0.00 0.00 0.00 Abierto

3058 0.00 0.00 0.00 Abierto

3059 0.00 0.00 0.00 Abierto

3060 0.00 0.00 0.00 Abierto

3061 0.00 0.00 0.00 Abierto

3062 0.00 0.00 0.00 Abierto

3063 0.00 0.00 0.00 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 30.29 0.96 5.88 Abierto

3078 30.29 0.96 5.88 Abierto

3079 30.29 0.96 5.91 Abierto

3080 30.29 0.96 5.88 Abierto

3081 30.29 0.96 5.88 Abierto

3082 30.29 0.96 5.88 Abierto

3083 30.29 0.96 5.88 Abierto

3084 30.29 0.96 5.88 Abierto

3085 0.00 0.00 0.00 Abierto

3086 0.00 0.00 0.00 Abierto

3087 0.00 0.00 0.00 Abierto

3088 0.00 0.00 0.00 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

1 30.29 3.86 172.07 Abierto

2 30.29 3.86 172.07 Abierto

3 30.29 3.86 172.07 Abierto

4 30.29 6.03 510.21 Abierto

5 15.14 4.56 388.59 Abierto

6 15.14 4.56 388.59 Abierto

7 7.57 2.28 107.64 Abierto

8 0.00 0.00 0.00 Abierto

9 0.00 0.00 0.00 Abierto

10 0.00 0.00 0.00 Abierto

11 -7.57 2.28 107.64 Abierto

12 -15.14 4.56 388.59 Abierto

13 -15.14 4.56 388.59 Abierto

14 7.57 2.28 107.64 Abierto

15 7.57 2.28 107.64 Abierto

16 7.57 2.28 107.64 Abierto

17 7.57 2.28 107.64 Abierto

3001 15.16 0.00 -131.87 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 15.13 0.00 -131.87 Abierto Bomba

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325

325 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

B.8 Sistema de bocas de incendios equipadas (BIEs)

Para la BIE más desfavorable se tiene:

Resultados de Nudo en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 17.30 16.80 0.00

2002 0.00 29.33 28.83 0.00

2003 0.00 41.37 40.87 0.00

2004 0.00 53.41 52.91 0.00

2005 0.00 65.44 64.94 0.00

2006 0.00 77.48 76.98 0.00

2007 0.00 89.51 89.01 0.00

2008 0.00 101.55 101.05 0.00

2009 0.00 113.58 113.08 0.00

2010 0.00 125.62 125.12 0.00

2011 0.00 137.65 137.15 0.00

2012 0.00 5.26 4.76 0.00

2013 0.00 5.26 4.76 0.00

2014 0.00 5.26 4.76 0.00

2015 0.00 5.26 4.76 0.00

2016 0.00 5.26 4.76 0.00

2017 0.00 137.65 137.15 0.00

2018 0.00 137.65 137.15 0.00

2019 0.00 137.65 137.15 0.00

2020 0.00 137.65 137.15 0.00

2021 0.00 137.65 137.15 0.00

2022 0.00 137.65 137.15 0.00

2023 0.00 137.65 137.15 0.00

2024 0.00 137.65 137.15 0.00

2025 0.00 137.65 137.15 0.00

2026 0.00 5.26 4.76 0.00

2027 0.00 5.26 4.76 0.00

2028 0.00 5.26 4.76 0.00

2029 0.00 5.26 4.76 0.00

2030 0.00 5.26 4.76 0.00

2031 0.00 137.65 137.15 0.00

2032 0.00 137.65 137.15 0.00

2033 0.00 137.65 137.15 0.00

2034 0.00 137.65 137.15 0.00

2035 0.00 137.65 137.15 0.00

2036 0.00 137.65 137.15 0.00

2037 0.00 137.65 137.15 0.00

2038 0.00 137.65 137.15 0.00

2039 0.00 137.65 137.15 0.00

2040 0.00 137.65 137.15 0.00

2041 0.00 137.65 137.15 0.00

2042 0.00 137.65 137.15 0.00

2043 0.00 137.65 137.15 0.00

2044 0.00 137.65 137.15 0.00

2045 0.00 137.65 137.15 0.00

2046 0.00 137.65 137.15 0.00

2047 0.00 137.65 137.15 0.00

2048 0.00 137.65 137.15 0.00

2049 0.00 137.65 137.15 0.00

2050 0.00 137.65 137.15 0.00

2051 0.00 137.65 137.15 0.00

2052 0.00 137.65 137.15 0.00

2053 0.00 137.65 137.15 0.00

2054 0.00 137.65 137.15 0.00

2055 0.00 137.65 137.15 0.00

2056 0.00 137.65 137.15 0.00

2057 0.00 137.65 137.15 0.00

2058 0.00 137.65 137.15 0.00

2059 0.00 137.65 137.15 0.00

2060 0.00 137.65 132.65 0.00

2061 0.00 137.65 132.65 0.00

2062 0.00 137.65 132.65 0.00

2063 0.00 137.65 132.65 0.00

2064 0.00 137.65 137.15 0.00

2065 0.00 137.65 137.15 0.00

2066 0.00 137.65 137.15 0.00

2067 0.00 137.65 137.15 0.00

2068 0.00 137.65 137.15 0.00

2069 0.00 137.65 137.15 0.00

2070 0.00 137.65 137.15 0.00

2071 0.00 137.65 137.15 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

326

326

2072 0.00 137.65 137.15 0.00

2073 0.00 137.65 137.15 0.00

2074 0.00 137.65 137.15 0.00

2075 0.00 40.23 35.23 0.00

2076 0.00 40.23 35.23 0.00

2077 0.00 40.23 35.23 0.00

2078 0.00 40.23 35.23 0.00

2079 0.00 40.23 35.23 0.00

2080 0.00 40.23 35.23 0.00

2081 0.00 40.23 35.23 0.00

2082 0.00 39.91 34.91 0.00

2083 0.00 137.65 137.15 0.00

2084 0.00 40.23 35.23 0.00

2085 0.00 137.65 137.15 0.00

2086 0.00 137.65 137.15 0.00

2087 0.00 137.65 137.15 0.00

2088 0.00 137.65 137.15 0.00

2089 0.00 137.65 137.15 0.00

2090 0.00 137.65 137.15 0.00

2091 0.00 137.65 137.15 0.00

2092 0.00 137.65 132.65 0.00

2097 0.00 137.65 137.15 0.00

2098 0.00 40.23 39.23 0.00

2099 0.00 137.65 137.15 0.00

2100 0.00 40.23 39.23 0.00

2101 0.00 137.65 137.15 0.00

2102 0.00 40.23 39.23 0.00

2103 0.00 137.65 137.15 0.00

2104 0.00 40.23 39.23 0.00

2105 0.00 137.65 137.15 0.00

2106 0.00 40.23 39.23 0.00

2107 0.00 137.65 137.15 0.00

2108 0.00 40.23 39.23 0.00

2109 0.00 137.65 137.15 0.00

2110 0.00 40.23 39.23 0.00

2111 0.00 137.60 137.10 0.00

2112 0.00 40.23 39.23 0.00

2113 0.00 137.65 137.15 0.00

2114 0.00 40.23 39.23 0.00

1 0.00 39.61 38.11 0.00

2 0.00 39.64 38.14 0.00

3 0.00 39.63 38.13 0.00

4 0.00 39.59 38.09 0.00

5 0.00 39.58 38.08 0.00

6 0.00 39.26 37.76 0.00

7 0.00 39.21 37.71 0.00

8 0.00 39.14 37.64 0.00

9 0.00 39.11 37.61 0.00

10 0.00 38.08 36.58 0.00

11 0.00 39.04 37.54 0.00

12 0.00 39.01 37.51 0.00

13 0.00 39.08 37.58 0.00

14 0.00 39.19 37.69 0.00

15 0.00 39.30 37.80 0.00

16 0.00 39.41 37.91 0.00

17 0.00 39.52 38.02 0.00

18 0.00 38.44 36.94 0.00

19 0.00 38.44 36.94 0.00

20 0.00 38.38 36.88 0.00

21 0.00 38.32 36.82 0.00

22 0.00 38.25 36.75 0.00

23 0.00 38.19 36.69 0.00

24 0.00 38.14 36.64 0.00

25 0.00 38.10 36.60 0.00

26 0.00 38.10 36.60 0.00

27 0.00 38.01 36.51 0.00

28 0.00 38.01 36.51 0.00

29 0.00 38.30 36.80 0.00

30 0.00 38.59 37.09 0.00

31 0.00 38.68 31.78 0.00

32 0.00 38.63 31.73 0.00

33 0.00 38.57 31.67 0.00

34 0.00 38.50 31.60 0.00

35 0.00 38.46 31.56 0.00

36 2.50 37.45 30.55 0.00

37 2.50 37.45 30.55 0.00

38 0.00 38.11 31.21 0.00

39 0.00 38.22 31.32 0.00

40 0.00 38.37 31.47 0.00

41 0.00 38.51 31.61 0.00

42 0.00 39.90 34.90 0.00

43 0.00 39.90 34.90 0.00

44 0.00 39.67 23.29 0.00

45 0.00 39.63 23.26 0.00

46 0.00 39.59 23.21 0.00

47 0.00 39.58 23.20 0.00

Page 351: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

327

327 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

48 0.00 39.58 23.20 0.00

49 0.00 39.26 22.89 0.00

50 0.00 39.26 22.88 0.00

51 0.00 39.21 22.83 0.00

52 0.00 39.15 22.78 0.00

53 0.00 39.14 22.76 0.00

54 0.00 39.11 22.73 0.00

55 0.00 39.08 22.70 0.00

56 0.00 39.04 22.67 0.00

57 0.00 39.01 22.64 0.00

58 0.00 39.00 22.63 0.00

59 0.00 39.08 22.70 0.00

60 0.00 39.19 22.81 0.00

61 0.00 39.30 22.92 0.00

62 0.00 39.41 23.03 0.00

63 0.00 39.52 23.14 0.00

64 0.00 39.58 23.21 0.00

65 0.00 39.61 23.23 0.00

66 0.00 39.64 23.26 0.00

67 0.00 39.59 34.59 0.00

68 0.00 39.59 34.59 0.00

69 0.00 39.64 34.64 0.00

70 0.00 39.64 34.64 0.00

71 0.00 39.61 34.61 0.00

72 0.00 39.61 34.61 0.00

73 0.00 38.75 33.75 0.00

74 0.00 38.70 33.70 0.00

75 0.00 38.69 33.69 0.00

76 0.00 38.68 33.68 0.00

77 0.00 38.63 33.63 0.00

78 0.00 38.57 33.57 0.00

79 0.00 38.54 33.54 0.00

80 0.00 38.54 33.54 0.00

81 0.00 38.50 33.50 0.00

82 0.00 38.50 33.50 0.00

83 0.00 38.49 33.49 0.00

84 0.00 38.47 33.47 0.00

85 0.00 38.46 33.46 0.00

86 0.00 38.46 33.46 0.00

87 0.00 38.44 33.44 0.00

88 0.00 38.44 33.44 0.00

89 0.00 38.44 33.44 0.00

90 0.00 38.38 33.38 0.00

91 0.00 38.32 33.32 0.00

92 0.00 38.25 33.25 0.00

93 0.00 38.19 33.19 0.00

94 0.00 38.15 33.15 0.00

95 0.00 38.14 33.14 0.00

96 0.00 38.13 33.13 0.00

97 0.00 38.10 33.10 0.00

98 0.00 38.10 33.10 0.00

99 0.00 38.10 33.10 0.00

100 0.00 38.02 33.02 0.00

101 0.00 38.01 33.01 0.00

102 0.00 38.00 33.00 0.00

103 0.00 37.99 32.99 0.00

104 0.00 37.99 32.99 0.00

105 0.00 38.00 33.00 0.00

106 0.00 38.01 33.01 0.00

107 0.00 38.03 33.03 0.00

108 0.00 38.07 33.07 0.00

110 0.00 38.11 33.11 0.00

111 0.00 38.15 33.15 0.00

112 0.00 38.20 33.20 0.00

113 0.00 38.22 33.22 0.00

114 0.00 38.28 33.28 0.00

115 0.00 38.30 33.30 0.00

116 0.00 38.33 33.33 0.00

117 0.00 38.37 33.37 0.00

118 0.00 38.51 33.51 0.00

119 0.00 38.10 33.10 0.00

120 0.00 38.59 33.59 0.00

121 0.00 38.60 33.60 0.00

123 0.00 38.56 33.56 0.00

109 0.00 39.08 37.58 0.00

2000 -5.00 5.26 4.76 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 2.50 0.01 0.00 Abierto

3005 2.50 0.01 0.00 Abierto

3006 2.50 0.01 0.00 Abierto

3007 2.50 0.01 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

328

328

3008 2.50 0.01 0.00 Abierto

3009 2.50 0.01 0.00 Abierto

3010 2.50 0.02 0.00 Abierto

3011 2.50 0.02 0.00 Abierto

3012 2.50 0.02 0.00 Abierto

3013 2.50 0.02 0.00 Abierto

3014 2.50 0.02 0.00 Abierto

3015 2.50 0.02 0.00 Abierto

3016 2.50 0.02 0.00 Abierto

3017 2.50 0.02 0.00 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 2.50 0.01 0.00 Abierto

3029 2.50 0.01 0.00 Abierto

3030 2.50 0.01 0.00 Abierto

3031 2.50 0.01 0.00 Abierto

3032 2.50 0.02 0.00 Abierto

3033 2.50 0.02 0.01 Abierto

3034 2.50 0.02 0.00 Abierto

3035 2.50 0.02 0.00 Abierto

3036 2.50 0.02 0.00 Abierto

3037 2.50 0.02 0.00 Abierto

3038 2.50 0.02 0.00 Abierto

3039 2.50 0.02 0.00 Abierto

3040 -2.50 0.02 0.00 Abierto

3041 2.50 0.02 0.00 Abierto

3042 0.00 0.00 0.00 Abierto

3043 0.00 0.00 0.00 Abierto

3044 0.00 0.00 0.00 Abierto

3045 0.00 0.00 0.00 Abierto

3046 0.00 0.00 0.00 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 5.00 0.04 0.01 Abierto

3056 5.00 0.04 0.01 Abierto

3057 5.00 0.04 0.01 Abierto

3058 5.00 0.04 0.01 Abierto

3059 5.00 0.04 0.01 Abierto

3060 5.00 0.04 0.01 Abierto

3061 5.00 0.04 0.01 Abierto

3062 5.00 0.04 0.01 Abierto

3063 0.00 0.00 0.00 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 0.00 0.00 0.00 Abierto

3086 0.00 0.00 0.00 Abierto

3087 0.00 0.00 0.00 Abierto

3088 0.00 0.00 0.00 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 5.00 0.99 18.13 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

Page 353: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

329

329 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

3095 0.00 0.00 0.00 Abierto

3096 0.00 0.00 0.00 Abierto

3097 0.00 0.00 0.00 Abierto

3098 0.00 0.00 0.00 Abierto

3099 0.00 0.00 0.00 Abierto

3100 0.00 0.00 0.00 Abierto

3101 0.00 0.00 0.00 Abierto

3102 5.00 0.99 18.13 Abierto

3103 0.00 0.00 0.00 Abierto

2 5.00 0.99 18.14 Abierto

3 5.00 0.99 18.13 Abierto

4 1.68 0.33 2.42 Abierto

5 1.68 0.33 2.42 Abierto

6 1.68 0.33 2.42 Abierto

7 1.68 0.33 2.42 Abierto

8 1.68 0.33 2.42 Abierto

9 1.68 0.33 2.42 Abierto

10 1.68 0.33 2.42 Abierto

11 1.68 0.33 2.42 Abierto

12 1.68 0.33 2.42 Abierto

13 1.68 0.33 2.42 Abierto

14 1.68 0.33 2.42 Abierto

15 1.68 0.33 2.42 Abierto

16 1.68 0.33 2.42 Abierto

17 1.68 0.33 2.42 Abierto

18 -3.31 0.66 8.47 Abierto

19 -3.31 0.66 8.47 Abierto

20 -3.31 0.66 8.47 Abierto

21 -3.31 0.66 8.47 Abierto

22 -3.31 0.66 8.47 Abierto

23 -3.31 0.66 8.47 Abierto

24 -3.31 0.66 8.47 Abierto

25 -3.31 0.66 8.47 Abierto

26 -3.31 0.66 8.47 Abierto

27 5.00 0.99 18.13 Abierto

28 5.00 0.99 18.13 Abierto

29 1.96 0.39 3.19 Abierto

30 1.96 0.39 3.19 Abierto

31 1.96 0.39 3.19 Abierto

32 1.96 0.39 3.19 Abierto

33 1.96 0.39 3.19 Abierto

34 1.96 0.39 3.19 Abierto

35 1.96 0.39 3.19 Abierto

36 1.96 0.39 3.19 Abierto

37 1.96 0.39 3.19 Abierto

38 1.96 0.39 3.19 Abierto

39 1.96 0.39 3.19 Abierto

40 1.96 0.39 3.19 Abierto

41 1.96 0.39 3.19 Abierto

42 1.96 0.39 3.19 Abierto

43 1.96 0.39 3.19 Abierto

44 1.96 0.39 3.19 Abierto

45 1.96 0.39 3.19 Abierto

46 1.96 0.39 3.19 Abierto

47 1.96 0.39 3.19 Abierto

48 1.96 0.39 3.19 Abierto

49 1.96 0.39 3.19 Abierto

50 1.96 0.39 3.19 Abierto

51 1.96 0.39 3.19 Abierto

52 1.96 0.39 3.20 Abierto

53 1.96 0.39 3.19 Abierto

54 1.96 0.39 3.19 Abierto

55 1.96 0.39 3.19 Abierto

56 1.96 0.39 3.19 Abierto

57 1.96 0.39 3.19 Abierto

58 -0.54 0.11 0.30 Abierto

59 -3.04 0.60 7.22 Abierto

60 -3.04 0.60 7.22 Abierto

61 -3.04 0.60 7.22 Abierto

62 -3.04 0.60 7.22 Abierto

63 -3.04 0.60 7.22 Abierto

64 -3.04 0.60 7.22 Abierto

65 -3.04 0.60 7.22 Abierto

66 -3.04 0.60 7.22 Abierto

67 -3.04 0.60 7.22 Abierto

68 -3.04 0.60 7.22 Abierto

69 -3.04 0.60 7.22 Abierto

70 -3.04 0.60 7.22 Abierto

71 -3.04 0.60 7.22 Abierto

72 -3.04 0.60 7.22 Abierto

73 -3.04 0.60 7.22 Abierto

74 -3.04 0.60 7.22 Abierto

75 -3.04 0.60 7.22 Abierto

76 -3.04 0.60 7.22 Abierto

77 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

330

330

78 0.00 0.00 0.00 Abierto

79 0.00 0.00 0.00 Abierto

80 0.00 0.00 0.00 Abierto

81 0.00 0.00 0.00 Abierto

82 0.00 0.00 0.00 Abierto

83 0.00 0.00 0.00 Abierto

84 0.00 0.00 0.00 Abierto

85 0.00 0.00 0.00 Abierto

86 0.00 0.00 0.00 Abierto

87 0.00 0.00 0.00 Abierto

88 0.00 0.00 0.00 Abierto

89 0.00 0.00 0.00 Abierto

90 0.00 0.00 0.00 Abierto

91 0.00 0.00 0.00 Abierto

92 0.00 0.00 0.00 Abierto

93 0.00 0.00 0.00 Abierto

94 0.00 0.00 0.00 Abierto

95 0.00 0.00 0.00 Abierto

96 0.00 0.00 0.00 Abierto

97 0.00 0.00 0.00 Abierto

98 0.00 0.00 0.00 Abierto

99 0.00 0.00 0.00 Abierto

100 0.00 0.00 0.00 Abierto

102 0.00 0.00 0.00 Abierto

103 0.00 0.00 0.00 Abierto

104 0.00 0.00 0.00 Abierto

105 0.00 0.00 0.00 Abierto

106 0.00 0.00 0.00 Abierto

107 0.00 0.00 0.00 Abierto

108 0.00 0.00 0.00 Abierto

109 0.00 0.00 0.00 Abierto

110 0.00 0.00 0.00 Abierto

111 0.00 0.00 0.00 Abierto

112 0.00 0.00 0.00 Abierto

113 0.00 0.00 0.00 Abierto

114 0.00 0.00 0.00 Abierto

115 0.00 0.00 0.00 Abierto

116 0.00 0.00 0.00 Abierto

117 0.00 0.00 0.00 Abierto

118 0.00 0.00 0.00 Abierto

119 2.50 1.99 146.94 Abierto

120 2.50 1.99 146.94 Abierto

121 0.00 0.00 0.00 Abierto

122 0.00 0.00 0.00 Abierto

123 0.00 0.00 0.00 Abierto

124 0.00 0.00 0.00 Abierto

125 0.00 0.00 0.00 Abierto

126 5.00 0.99 18.14 Abierto

3001 2.50 0.00 -132.39 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 2.50 0.00 -132.39 Abierto Bomba

4001 0.00 0.00 97.43 Activo Válvula

4002 0.00 0.00 97.43 Activo Válvula

4003 0.00 0.00 97.43 Activo Válvula

4004 0.00 0.00 97.43 Activo Válvula

4005 0.00 0.00 97.43 Activo Válvula

4006 0.00 0.00 97.43 Activo Válvula

4007 0.00 0.00 97.43 Activo Válvula

4008 5.00 0.99 97.37 Activo Válvula

4009 0.00 0.00 97.43 Activo Válvula

Mientras que para la BIE más favorable se obtiene:

Resultados de Nudo en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 17.33 16.83 0.00

2002 0.00 29.37 28.87 0.00

2003 0.00 41.41 40.91 0.00

2004 0.00 53.45 52.95 0.00

2005 0.00 65.49 64.99 0.00

2006 0.00 77.53 77.03 0.00

2007 0.00 89.57 89.07 0.00

2008 0.00 101.61 101.11 0.00

2009 0.00 113.65 113.15 0.00

2010 0.00 125.69 125.19 0.00

2011 0.00 137.73 137.23 0.00

2012 0.00 5.29 4.79 0.00

2013 0.00 5.29 4.79 0.00

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331

331 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

2014 0.00 5.29 4.79 0.00

2015 0.00 5.29 4.79 0.00

2016 0.00 5.29 4.79 0.00

2017 0.00 137.73 137.23 0.00

2018 0.00 137.73 137.23 0.00

2019 0.00 137.73 137.23 0.00

2020 0.00 137.73 137.23 0.00

2021 0.00 137.73 137.23 0.00

2022 0.00 137.73 137.23 0.00

2023 0.00 137.73 137.23 0.00

2024 0.00 137.73 137.23 0.00

2025 0.00 137.73 137.23 0.00

2026 0.00 5.29 4.79 0.00

2027 0.00 5.29 4.79 0.00

2028 0.00 5.29 4.79 0.00

2029 0.00 5.29 4.79 0.00

2030 0.00 5.29 4.79 0.00

2031 0.00 137.73 137.23 0.00

2032 0.00 137.73 137.23 0.00

2033 0.00 137.73 137.23 0.00

2034 0.00 137.73 137.23 0.00

2035 0.00 137.73 137.23 0.00

2036 0.00 137.73 137.23 0.00

2037 0.00 137.73 137.23 0.00

2038 0.00 137.73 137.23 0.00

2039 0.00 137.73 137.23 0.00

2040 0.00 137.73 137.23 0.00

2041 0.00 137.73 137.23 0.00

2042 0.00 137.73 137.23 0.00

2043 0.00 137.73 137.23 0.00

2044 0.00 137.73 137.23 0.00

2045 0.00 137.73 137.23 0.00

2046 0.00 137.73 137.23 0.00

2047 0.00 137.73 137.23 0.00

2048 0.00 137.73 137.23 0.00

2049 0.00 137.73 137.23 0.00

2050 0.00 137.73 137.23 0.00

2051 0.00 137.73 137.23 0.00

2052 0.00 137.73 137.23 0.00

2053 0.00 137.73 137.23 0.00

2054 0.00 137.73 137.23 0.00

2055 0.00 137.73 137.23 0.00

2056 0.00 137.73 137.23 0.00

2057 0.00 137.73 137.23 0.00

2058 0.00 137.73 137.23 0.00

2059 0.00 137.73 137.23 0.00

2060 0.00 137.73 132.73 0.00

2061 0.00 137.73 132.73 0.00

2062 0.00 137.73 132.73 0.00

2063 0.00 137.73 132.73 0.00

2064 0.00 137.73 137.23 0.00

2065 0.00 137.73 137.23 0.00

2066 0.00 137.73 137.23 0.00

2067 0.00 137.73 137.23 0.00

2068 0.00 137.73 137.23 0.00

2069 0.00 137.73 137.23 0.00

2070 0.00 137.73 137.23 0.00

2071 0.00 137.73 137.23 0.00

2072 0.00 137.73 137.23 0.00

2073 0.00 137.73 137.23 0.00

2074 0.00 137.73 137.23 0.00

2075 0.00 40.23 35.23 0.00

2076 0.00 40.23 35.23 0.00

2077 0.00 40.23 35.23 0.00

2078 0.00 40.23 35.23 0.00

2079 0.00 40.23 35.23 0.00

2080 0.00 40.23 35.23 0.00

2081 0.00 40.23 35.23 0.00

2082 0.00 40.13 35.13 0.00

2083 0.00 137.73 137.23 0.00

2084 0.00 40.23 35.23 0.00

2085 0.00 137.73 137.23 0.00

2086 0.00 137.73 137.23 0.00

2087 0.00 137.73 137.23 0.00

2088 0.00 137.73 137.23 0.00

2089 0.00 137.73 137.23 0.00

2090 0.00 137.73 137.23 0.00

2091 0.00 137.73 137.23 0.00

2092 0.00 137.73 132.73 0.00

2097 0.00 137.73 137.23 0.00

2098 0.00 40.23 39.23 0.00

2099 0.00 137.73 137.23 0.00

2100 0.00 40.23 39.23 0.00

2101 0.00 137.73 137.23 0.00

2102 0.00 40.23 39.23 0.00

2103 0.00 137.73 137.23 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

332

332

2104 0.00 40.23 39.23 0.00

2105 0.00 137.73 137.23 0.00

2106 0.00 40.23 39.23 0.00

2107 0.00 137.73 137.23 0.00

2108 0.00 40.23 39.23 0.00

2109 0.00 137.73 137.23 0.00

2110 0.00 40.23 39.23 0.00

2111 0.00 137.71 137.21 0.00

2112 0.00 40.23 39.23 0.00

2113 0.00 137.73 137.23 0.00

2114 0.00 40.23 39.23 0.00

1 0.00 40.03 38.53 0.00

2 2.66 36.19 34.69 0.00

3 0.00 40.05 38.55 0.00

4 0.00 40.05 38.55 0.00

5 0.00 40.05 38.55 0.00

6 0.00 40.04 38.54 0.00

7 0.00 40.04 38.54 0.00

8 0.00 40.04 38.54 0.00

9 0.00 40.04 38.54 0.00

10 0.00 40.04 38.54 0.00

11 0.00 40.04 38.54 0.00

12 0.00 40.04 38.54 0.00

13 0.00 40.04 38.54 0.00

14 0.00 40.04 38.54 0.00

15 0.00 40.04 38.54 0.00

16 0.00 40.04 38.54 0.00

17 0.00 40.04 38.54 0.00

18 0.00 40.04 38.54 0.00

19 0.00 40.04 38.54 0.00

20 0.00 40.04 38.54 0.00

21 0.00 40.04 38.54 0.00

22 0.00 40.04 38.54 0.00

23 0.00 40.04 38.54 0.00

24 0.00 40.04 38.54 0.00

25 0.00 40.04 38.54 0.00

26 0.00 40.04 38.54 0.00

27 0.00 40.04 38.54 0.00

28 0.00 40.04 38.54 0.00

29 0.00 40.04 38.54 0.00

30 0.00 40.04 38.54 0.00

31 0.00 40.04 33.14 0.00

32 0.00 40.04 33.14 0.00

33 0.00 40.04 33.14 0.00

34 0.00 40.04 33.14 0.00

35 0.00 40.04 33.14 0.00

36 0.00 40.04 33.14 0.00

37 0.00 40.04 33.14 0.00

38 0.00 40.04 33.14 0.00

39 0.00 40.04 33.14 0.00

40 0.00 40.04 33.14 0.00

41 0.00 40.04 33.14 0.00

42 0.00 40.13 35.13 0.00

43 0.00 40.13 35.13 0.00

44 0.00 40.05 23.68 0.00

45 0.00 40.05 23.68 0.00

46 0.00 40.05 23.68 0.00

47 0.00 40.05 23.68 0.00

48 0.00 40.05 23.68 0.00

49 0.00 40.04 23.67 0.00

50 0.00 40.04 23.67 0.00

51 0.00 40.04 23.67 0.00

52 0.00 40.04 23.67 0.00

53 0.00 40.04 23.67 0.00

54 0.00 40.04 23.67 0.00

55 0.00 40.04 23.66 0.00

56 0.00 40.04 23.66 0.00

57 0.00 40.04 23.66 0.00

58 0.00 40.04 23.66 0.00

59 0.00 40.04 23.66 0.00

60 0.00 40.04 23.66 0.00

61 0.00 40.04 23.66 0.00

62 0.00 40.04 23.66 0.00

63 0.00 40.04 23.66 0.00

64 0.00 40.04 23.66 0.00

65 0.00 40.03 23.66 0.00

66 0.00 40.03 23.66 0.00

67 0.00 40.05 35.05 0.00

68 0.00 40.05 35.05 0.00

69 0.00 37.84 32.84 0.00

70 0.00 36.86 31.86 0.00

71 0.00 40.03 35.03 0.00

72 0.00 40.03 35.03 0.00

73 0.00 40.04 35.04 0.00

74 0.00 40.04 35.04 0.00

75 0.00 40.04 35.04 0.00

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333

333 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

76 0.00 40.04 35.04 0.00

77 0.00 40.04 35.04 0.00

78 0.00 40.04 35.04 0.00

79 0.00 40.04 35.04 0.00

80 0.00 40.04 35.04 0.00

81 0.00 40.04 35.04 0.00

82 0.00 40.04 35.04 0.00

83 0.00 40.04 35.04 0.00

84 0.00 40.04 35.04 0.00

85 0.00 40.04 35.04 0.00

86 0.00 40.04 35.04 0.00

87 0.00 40.04 35.04 0.00

88 0.00 40.04 35.04 0.00

89 0.00 40.04 35.04 0.00

90 0.00 40.04 35.04 0.00

91 0.00 40.04 35.04 0.00

92 0.00 40.04 35.04 0.00

93 0.00 40.04 35.04 0.00

94 0.00 40.04 35.04 0.00

95 0.00 40.04 35.04 0.00

96 0.00 40.04 35.04 0.00

97 0.00 40.04 35.04 0.00

98 0.00 40.04 35.04 0.00

99 0.00 40.04 35.04 0.00

100 0.00 40.04 35.04 0.00

101 0.00 40.04 35.04 0.00

102 0.00 40.04 35.04 0.00

103 0.00 40.04 35.04 0.00

104 0.00 40.04 35.04 0.00

105 0.00 40.04 35.04 0.00

106 0.00 40.04 35.04 0.00

107 0.00 40.04 35.04 0.00

108 0.00 40.04 35.04 0.00

110 0.00 40.04 35.04 0.00

111 0.00 40.04 35.04 0.00

112 0.00 40.04 35.04 0.00

113 0.00 40.04 35.04 0.00

114 0.00 40.04 35.04 0.00

115 0.00 40.04 35.04 0.00

116 0.00 40.04 35.04 0.00

117 0.00 40.04 35.04 0.00

118 0.00 40.04 35.04 0.00

119 0.00 40.04 35.04 0.00

120 0.00 40.04 35.04 0.00

121 0.00 40.04 35.04 0.00

123 0.00 40.04 35.04 0.00

109 0.00 40.04 38.54 0.00

2000 -2.66 5.29 4.79 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 1.33 0.01 0.00 Abierto

3005 1.33 0.01 0.00 Abierto

3006 1.33 0.01 0.00 Abierto

3007 1.33 0.01 0.00 Abierto

3008 1.33 0.01 0.00 Abierto

3009 1.33 0.01 0.00 Abierto

3010 1.33 0.01 0.00 Abierto

3011 1.33 0.01 0.00 Abierto

3012 1.33 0.01 0.00 Abierto

3013 1.33 0.01 0.00 Abierto

3014 1.33 0.01 0.00 Abierto

3015 1.33 0.01 0.00 Abierto

3016 1.33 0.01 0.00 Abierto

3017 1.33 0.01 0.00 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 1.33 0.01 0.00 Abierto

3029 1.33 0.01 0.00 Abierto

3030 1.33 0.01 0.00 Abierto

3031 1.33 0.01 0.00 Abierto

3032 1.33 0.01 0.00 Abierto

3033 1.33 0.01 0.00 Abierto

3034 1.33 0.01 0.00 Abierto

3035 1.33 0.01 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

334

334

3036 1.33 0.01 0.00 Abierto

3037 1.33 0.01 0.00 Abierto

3038 1.33 0.01 0.00 Abierto

3039 1.33 0.01 0.00 Abierto

3040 -1.33 0.01 0.00 Abierto

3041 1.33 0.01 0.00 Abierto

3042 0.00 0.00 0.00 Abierto

3043 0.00 0.00 0.00 Abierto

3044 0.00 0.00 0.00 Abierto

3045 0.00 0.00 0.00 Abierto

3046 0.00 0.00 0.00 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 2.66 0.02 0.00 Abierto

3056 2.66 0.02 0.01 Abierto

3057 2.66 0.02 0.00 Abierto

3058 2.66 0.02 0.00 Abierto

3059 2.66 0.02 0.01 Abierto

3060 2.66 0.02 0.00 Abierto

3061 2.66 0.02 0.00 Abierto

3062 2.66 0.02 0.01 Abierto

3063 0.00 0.00 0.00 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 0.00 0.00 0.00 Abierto

3086 0.00 0.00 0.00 Abierto

3087 0.00 0.00 0.00 Abierto

3088 0.00 0.00 0.00 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 2.66 0.53 5.65 Abierto

3093 0.00 0.00 0.00 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

3095 0.00 0.00 0.00 Abierto

3096 0.00 0.00 0.00 Abierto

3097 0.00 0.00 0.00 Abierto

3098 0.00 0.00 0.00 Abierto

3099 0.00 0.00 0.00 Abierto

3100 0.00 0.00 0.00 Abierto

3101 0.00 0.00 0.00 Abierto

3102 2.66 0.53 5.65 Abierto

3103 0.00 0.00 0.00 Abierto

2 2.66 0.53 5.67 Abierto

3 2.66 0.53 5.65 Abierto

4 0.21 0.04 0.05 Abierto

5 0.21 0.04 0.05 Abierto

6 0.21 0.04 0.05 Abierto

7 0.21 0.04 0.05 Abierto

8 0.21 0.04 0.05 Abierto

9 0.21 0.04 0.05 Abierto

10 0.21 0.04 0.05 Abierto

11 0.21 0.04 0.05 Abierto

12 0.21 0.04 0.05 Abierto

13 0.21 0.04 0.05 Abierto

14 0.21 0.04 0.05 Abierto

15 0.21 0.04 0.05 Abierto

16 0.21 0.04 0.05 Abierto

17 0.21 0.04 0.05 Abierto

18 0.21 0.04 0.05 Abierto

19 0.21 0.04 0.05 Abierto

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335

335 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

20 0.21 0.04 0.05 Abierto

21 0.21 0.04 0.05 Abierto

22 0.21 0.04 0.05 Abierto

23 0.21 0.04 0.05 Abierto

24 0.21 0.04 0.05 Abierto

25 0.21 0.04 0.05 Abierto

26 -2.46 0.49 4.87 Abierto

27 0.00 0.00 0.00 Abierto

28 0.00 0.00 0.00 Abierto

29 0.00 0.00 0.00 Abierto

30 0.00 0.00 0.00 Abierto

31 0.00 0.00 0.00 Abierto

32 0.00 0.00 0.00 Abierto

33 0.00 0.00 0.00 Abierto

34 0.00 0.00 0.00 Abierto

35 0.00 0.00 0.00 Abierto

36 0.00 0.00 0.00 Abierto

37 0.00 0.00 0.00 Abierto

38 0.00 0.00 0.00 Abierto

39 0.00 0.00 0.00 Abierto

40 0.00 0.00 0.00 Abierto

41 0.00 0.00 0.00 Abierto

42 0.00 0.00 0.00 Abierto

43 0.00 0.00 0.00 Abierto

44 0.00 0.00 0.00 Abierto

45 0.00 0.00 0.00 Abierto

46 0.00 0.00 0.00 Abierto

47 0.00 0.00 0.00 Abierto

48 0.00 0.00 0.00 Abierto

49 0.00 0.00 0.00 Abierto

50 0.00 0.00 0.00 Abierto

51 0.00 0.00 0.00 Abierto

52 0.00 0.00 0.00 Abierto

53 0.00 0.00 0.00 Abierto

54 0.00 0.00 0.00 Abierto

55 0.00 0.00 0.00 Abierto

56 0.00 0.00 0.00 Abierto

57 0.00 0.00 0.00 Abierto

58 0.00 0.00 0.00 Abierto

59 0.00 0.00 0.00 Abierto

60 0.00 0.00 0.00 Abierto

61 0.00 0.00 0.00 Abierto

62 0.00 0.00 0.00 Abierto

63 0.00 0.00 0.00 Abierto

64 0.00 0.00 0.00 Abierto

65 0.00 0.00 0.00 Abierto

66 0.00 0.00 0.00 Abierto

67 0.00 0.00 0.00 Abierto

68 0.00 0.00 0.00 Abierto

69 0.00 0.00 0.00 Abierto

70 0.00 0.00 0.00 Abierto

71 0.00 0.00 0.00 Abierto

72 0.00 0.00 0.00 Abierto

73 0.00 0.00 0.00 Abierto

74 0.00 0.00 0.00 Abierto

75 0.00 0.00 0.00 Abierto

76 0.00 0.00 0.00 Abierto

77 0.00 0.00 0.00 Abierto

78 0.00 0.00 0.00 Abierto

79 0.00 0.00 0.00 Abierto

80 0.00 0.00 0.00 Abierto

81 0.00 0.00 0.00 Abierto

82 0.00 0.00 0.00 Abierto

83 0.00 0.00 0.00 Abierto

84 0.00 0.00 0.00 Abierto

85 0.00 0.00 0.00 Abierto

86 0.00 0.00 0.00 Abierto

87 0.00 0.00 0.00 Abierto

88 0.00 0.00 0.00 Abierto

89 0.00 0.00 0.00 Abierto

90 0.00 0.00 0.00 Abierto

91 0.00 0.00 0.00 Abierto

92 2.66 2.12 165.31 Abierto

93 2.66 2.12 165.31 Abierto

94 0.00 0.00 0.00 Abierto

95 0.00 0.00 0.00 Abierto

96 0.00 0.00 0.00 Abierto

97 0.00 0.00 0.00 Abierto

98 2.66 2.12 165.31 Abierto

99 0.00 0.00 0.00 Abierto

100 0.00 0.00 0.00 Abierto

102 0.00 0.00 0.00 Abierto

103 0.00 0.00 0.00 Abierto

104 0.00 0.00 0.00 Abierto

105 0.00 0.00 0.00 Abierto

106 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

336

336

107 0.00 0.00 0.00 Abierto

108 0.00 0.00 0.00 Abierto

109 0.00 0.00 0.00 Abierto

110 0.00 0.00 0.00 Abierto

111 0.00 0.00 0.00 Abierto

112 0.00 0.00 0.00 Abierto

113 0.00 0.00 0.00 Abierto

114 0.00 0.00 0.00 Abierto

115 0.00 0.00 0.00 Abierto

116 0.00 0.00 0.00 Abierto

117 0.00 0.00 0.00 Abierto

118 0.00 0.00 0.00 Abierto

119 0.00 0.00 0.00 Abierto

120 0.00 0.00 0.00 Abierto

121 0.00 0.00 0.00 Abierto

122 0.00 0.00 0.00 Abierto

123 0.00 0.00 0.00 Abierto

124 0.00 0.00 0.00 Abierto

125 0.00 0.00 0.00 Abierto

126 2.66 0.53 5.63 Abierto

3001 1.33 0.00 -132.44 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 1.33 0.00 -132.44 Abierto Bomba

4001 0.00 0.00 97.50 Activo Válvula

4002 0.00 0.00 97.50 Activo Válvula

4003 0.00 0.00 97.50 Activo Válvula

4004 0.00 0.00 97.50 Activo Válvula

4005 0.00 0.00 97.50 Activo Válvula

4006 0.00 0.00 97.50 Activo Válvula

4007 0.00 0.00 97.50 Activo Válvula

4008 2.66 0.53 97.48 Activo Válvula

4009 0.00 0.00 97.50 Activo Válvula

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337

337 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

B.9 Sistema de hidrantes exteriores

Resultados de Nudo en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 16.18 15.68 0.00

2002 0.00 28.00 27.50 0.00

2003 0.00 39.81 39.31 0.00

2004 0.00 51.63 51.13 0.00

2005 0.00 63.44 62.94 0.00

2006 0.00 75.25 74.75 0.00

2007 0.00 87.07 86.57 0.00

2008 0.00 98.88 98.38 0.00

2009 0.00 110.69 110.19 0.00

2010 0.00 122.51 122.01 0.00

2011 0.00 134.32 133.82 0.00

2012 0.00 4.37 3.87 0.00

2013 0.00 4.37 3.87 0.00

2014 0.00 4.37 3.87 0.00

2015 0.00 4.37 3.87 0.00

2016 0.00 4.37 3.87 0.00

2017 0.00 134.34 133.84 0.00

2018 0.00 134.34 133.84 0.00

2019 0.00 134.34 133.84 0.00

2020 0.00 134.34 133.84 0.00

2021 0.00 134.34 133.84 0.00

2022 0.00 134.33 133.83 0.00

2023 0.00 134.33 133.83 0.00

2024 0.00 134.33 133.83 0.00

2025 0.00 134.33 133.83 0.00

2026 0.00 4.37 3.87 0.00

2027 0.00 4.37 3.87 0.00

2028 0.00 4.37 3.87 0.00

2029 0.00 4.37 3.87 0.00

2030 0.00 4.37 3.87 0.00

2031 0.00 134.33 133.83 0.00

2032 0.00 134.33 133.83 0.00

2033 0.00 134.33 133.83 0.00

2034 0.00 134.33 133.83 0.00

2035 0.00 134.33 133.83 0.00

2036 0.00 134.32 133.82 0.00

2037 0.00 134.32 133.82 0.00

2038 0.00 134.32 133.82 0.00

2039 0.00 134.31 133.81 0.00

2040 0.00 134.33 133.83 0.00

2041 0.00 134.33 133.83 0.00

2042 0.00 134.33 133.83 0.00

2043 0.00 134.33 133.83 0.00

2044 0.00 134.33 133.83 0.00

2045 0.00 134.33 133.83 0.00

2046 0.00 134.33 133.83 0.00

2047 0.00 134.33 133.83 0.00

2048 0.00 134.33 133.83 0.00

2049 0.00 134.33 133.83 0.00

2050 0.00 134.33 133.83 0.00

2051 0.00 134.33 133.83 0.00

2052 0.00 134.33 133.83 0.00

2053 0.00 134.33 133.83 0.00

2054 0.00 134.33 133.83 0.00

2055 0.00 134.33 133.83 0.00

2056 0.00 134.33 133.83 0.00

2057 0.00 134.33 133.83 0.00

2058 0.00 134.33 133.83 0.00

2059 0.00 134.33 133.83 0.00

2060 0.00 134.33 129.33 0.00

2061 0.00 134.33 129.33 0.00

2062 0.00 134.33 129.33 0.00

2063 0.00 134.33 129.33 0.00

2064 0.00 134.31 133.81 0.00

2065 0.00 134.31 133.81 0.00

2066 0.00 134.31 133.81 0.00

2067 0.00 134.30 133.80 0.00

2068 0.00 134.30 133.80 0.00

2069 0.00 134.30 133.80 0.00

2070 0.00 134.30 133.80 0.00

2071 0.00 134.29 133.79 0.00

2072 0.00 134.29 133.79 0.00

2073 0.00 134.29 133.79 0.00

2074 0.00 134.29 133.79 0.00

2075 0.00 41.23 36.23 0.00

Page 362: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

338

338

2076 0.00 41.23 36.23 0.00

2077 0.00 41.23 36.23 0.00

2078 0.00 41.23 36.23 0.00

2079 0.00 134.30 129.30 0.00

2080 0.00 134.30 129.30 0.00

2081 0.00 134.30 129.30 0.00

2082 0.00 134.29 129.29 0.00

2083 0.00 133.99 133.49 0.00

2084 0.00 134.29 129.29 0.00

2085 0.00 134.33 133.83 0.00

2086 0.00 134.33 133.83 0.00

2087 0.00 134.33 133.83 0.00

2088 0.00 134.33 133.83 0.00

2089 0.00 134.33 133.83 0.00

2090 0.00 134.33 133.83 0.00

2091 0.00 134.33 133.83 0.00

2092 0.00 134.33 129.33 0.00

2093 0.00 41.23 39.23 0.00

2094 0.00 41.23 39.23 0.00

2095 0.00 41.23 39.23 0.00

2096 0.00 41.23 39.23 0.00

1 0.00 133.88 133.38 0.00

2 0.00 78.95 78.45 0.00

3 0.00 77.39 76.89 0.00

4 0.00 77.37 76.87 0.00

5 0.00 76.97 76.47 0.00

6 0.00 76.87 76.37 0.00

7 0.00 76.19 76.69 0.00

8 0.00 75.17 75.67 0.00

9 0.00 73.71 74.21 0.00

10 0.00 71.60 72.10 0.00

11 0.00 69.60 70.10 0.00

12 0.00 67.61 68.11 0.00

13 0.00 65.61 66.11 0.00

14 0.00 63.93 64.43 0.00

15 0.00 63.75 64.25 0.00

16 0.00 64.02 64.52 0.00

17 0.00 73.16 73.66 0.00

18 0.00 75.17 74.67 0.00

19 0.00 73.71 73.21 0.00

20 0.00 71.60 71.10 0.00

21 0.00 69.60 69.10 0.00

22 0.00 67.61 67.11 0.00

23 0.00 65.61 65.11 0.00

24 33.33 61.98 61.48 0.00

25 33.33 61.80 61.30 0.00

26 33.33 62.07 61.57 0.00

27 0.00 73.16 72.66 0.00

2000 -100.00 4.37 3.87 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 1:00 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 49.90 0.25 0.15 Abierto

3005 50.10 0.26 0.15 Abierto

3006 49.90 0.25 0.17 Abierto

3007 49.90 0.25 0.17 Abierto

3008 49.90 0.25 0.17 Abierto

3009 49.90 0.25 0.17 Abierto

3010 49.90 0.40 0.51 Abierto

3011 49.90 0.40 0.51 Abierto

3012 49.90 0.40 0.51 Abierto

3013 49.90 0.40 0.50 Abierto

3014 49.90 0.40 0.51 Abierto

3015 49.90 0.40 0.51 Abierto

3016 49.90 0.40 0.52 Abierto

3017 49.90 0.40 0.51 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 50.10 0.26 0.17 Abierto

3029 50.10 0.26 0.17 Abierto

3030 50.10 0.26 0.17 Abierto

3031 50.10 0.26 0.17 Abierto

3032 50.10 0.40 0.51 Abierto

3033 50.10 0.40 0.51 Abierto

3034 50.10 0.40 0.51 Abierto

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339

339 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

3035 50.10 0.40 0.50 Abierto

3036 50.10 0.40 0.51 Abierto

3037 50.10 0.40 0.50 Abierto

3038 50.10 0.40 0.51 Abierto

3039 50.10 0.40 0.51 Abierto

3040 -49.90 0.40 0.51 Abierto

3041 49.90 0.40 0.51 Abierto

3042 0.00 0.00 0.00 Abierto

3043 0.00 0.00 0.00 Abierto

3044 0.00 0.00 0.00 Abierto

3045 0.00 0.00 0.00 Abierto

3046 0.00 0.00 0.00 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 100.00 0.80 1.84 Abierto

3056 100.00 0.80 1.84 Abierto

3057 100.00 0.80 1.84 Abierto

3058 100.00 0.80 1.84 Abierto

3059 100.00 0.80 1.84 Abierto

3060 100.00 0.80 1.84 Abierto

3061 100.00 0.80 1.83 Abierto

3062 100.00 0.80 1.84 Abierto

3063 100.00 0.80 1.84 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 0.00 0.00 0.00 Abierto

3086 0.00 0.00 0.00 Abierto

3087 0.00 0.00 0.00 Abierto

3088 0.00 0.00 0.00 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 100.00 3.18 53.71 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

1 100.00 3.18 53.71 Abierto

3 100.00 3.18 53.71 Abierto

4 100.00 3.18 53.71 Abierto

5 100.00 3.18 53.71 Abierto

6 100.00 3.18 53.71 Abierto

7 100.00 5.66 218.09 Abierto

8 48.37 2.74 56.82 Abierto

9 48.37 2.74 56.82 Abierto

10 48.37 2.74 56.82 Abierto

11 48.37 2.74 56.82 Abierto

12 48.37 2.74 56.82 Abierto

13 48.37 2.74 56.82 Abierto

14 48.37 2.74 56.82 Abierto

15 15.04 0.85 6.53 Abierto

16 -18.30 1.04 9.39 Abierto

17 -51.63 2.92 64.11 Abierto

18 -51.63 2.92 64.11 Abierto

19 0.00 0.00 0.00 Abierto

20 0.00 0.00 0.00 Abierto

21 0.00 0.00 0.00 Abierto

22 0.00 0.00 0.00 Abierto

23 0.00 0.00 0.00 Abierto

24 0.00 0.00 0.00 Abierto

25 33.33 6.63 609.25 Abierto

26 33.33 6.63 609.25 Abierto

27 33.33 6.63 609.26 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

340

340

28 0.00 0.00 0.00 Abierto

3001 49.90 0.00 -129.98 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 50.10 0.00 -129.96 Abierto Bomba

4001 0.00 0.00 93.08 Activo Válvula

4002 0.00 0.00 93.08 Activo Válvula

4003 0.00 0.00 93.08 Activo Válvula

4004 0.00 0.00 93.08 Activo Válvula

2 100.00 3.18 54.93 Activo Válvula

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341

341 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

B.10 Combinación de sistemas

Como se ha deducido anteriormente, la combinación seleccionada incluye el sistema de rociadores automáticos de la zona de servicio más los hidrantes exteriores, obteniéndose los siguientes valores:

Resultados de Nudo en 0:45 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Demanda Altura Presión Calidad

Nudo LPS m m

---------------------------------------------------------------

2001 0.00 13.20 12.70 0.00

2002 0.00 23.67 23.17 0.00

2003 0.00 34.15 33.65 0.00

2004 0.00 44.62 44.12 0.00

2005 0.00 55.10 54.60 0.00

2006 0.00 65.58 65.08 0.00

2007 0.00 76.05 75.55 0.00

2008 0.00 86.53 86.03 0.00

2009 0.00 97.00 96.50 0.00

2010 0.00 107.48 106.98 0.00

2011 0.00 117.95 117.45 0.00

2012 0.00 2.72 2.22 0.00

2013 0.00 2.72 2.22 0.00

2014 0.00 2.71 2.21 0.00

2015 0.00 2.70 2.20 0.00

2016 0.00 2.69 2.19 0.00

2017 0.00 118.22 117.72 0.00

2018 0.00 118.20 117.70 0.00

2019 0.00 118.19 117.69 0.00

2020 0.00 118.15 117.65 0.00

2021 0.00 118.15 117.65 0.00

2022 0.00 118.10 117.60 0.00

2023 0.00 118.08 117.58 0.00

2024 0.00 118.07 117.57 0.00

2025 0.00 118.03 117.53 0.00

2026 0.00 2.72 2.22 0.00

2027 0.00 2.72 2.22 0.00

2028 0.00 2.71 2.21 0.00

2029 0.00 2.70 2.20 0.00

2030 0.00 2.69 2.19 0.00

2031 0.00 118.08 117.58 0.00

2032 0.00 118.06 117.56 0.00

2033 0.00 118.05 117.55 0.00

2034 0.00 118.01 117.51 0.00

2035 0.00 118.01 117.51 0.00

2036 0.00 117.99 117.49 0.00

2037 0.00 117.99 117.49 0.00

2038 0.00 117.93 117.43 0.00

2039 0.00 117.88 117.38 0.00

2040 0.00 118.03 117.53 0.00

2041 0.00 118.03 117.53 0.00

2042 0.00 118.03 117.53 0.00

2043 0.00 118.03 117.53 0.00

2044 0.00 118.03 117.53 0.00

2045 0.00 118.03 117.53 0.00

2046 0.00 118.03 117.53 0.00

2047 0.00 118.03 117.53 0.00

2048 0.00 118.03 117.53 0.00

2049 0.00 118.03 117.53 0.00

2050 0.00 118.03 117.53 0.00

2051 0.00 118.03 117.53 0.00

2052 0.00 118.03 117.53 0.00

2053 0.00 118.03 117.53 0.00

2054 0.00 118.03 117.53 0.00

2055 0.00 118.03 117.53 0.00

2056 0.00 118.03 117.53 0.00

2057 0.00 118.03 117.53 0.00

2058 0.00 118.03 117.53 0.00

2059 0.00 118.03 117.53 0.00

2060 0.00 118.03 113.03 0.00

2061 0.00 118.03 113.03 0.00

2062 0.00 118.03 113.03 0.00

2063 0.00 118.03 113.03 0.00

2064 0.00 117.86 117.36 0.00

2065 0.00 117.84 117.34 0.00

2066 0.00 117.82 117.32 0.00

2067 0.00 117.82 117.32 0.00

2068 0.00 117.81 117.31 0.00

2069 0.00 117.81 117.31 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

342

342

2070 0.00 117.81 117.31 0.00

2071 0.00 117.81 117.31 0.00

2072 0.00 117.80 117.30 0.00

2073 0.00 117.80 117.30 0.00

2074 0.00 117.80 117.30 0.00

2075 0.00 37.53 32.53 0.00

2076 0.00 37.46 32.46 0.00

2077 0.00 37.28 32.28 0.00

2078 0.00 37.41 32.41 0.00

2079 0.00 40.23 35.23 0.00

2080 0.00 40.23 35.23 0.00

2081 0.00 40.23 35.23 0.00

2082 0.00 117.81 112.81 0.00

2083 0.00 117.51 117.01 0.00

2084 0.00 117.80 112.80 0.00

2085 0.00 118.03 117.53 0.00

2086 0.00 118.03 117.53 0.00

2087 0.00 118.03 117.53 0.00

2088 0.00 118.03 117.53 0.00

2089 0.00 118.03 117.53 0.00

2090 0.00 118.03 117.53 0.00

2091 0.00 118.03 117.53 0.00

2092 0.00 118.03 113.03 0.00

2097 0.00 117.81 117.31 0.00

2098 0.00 40.23 39.23 0.00

2099 0.00 117.81 117.31 0.00

2100 0.00 40.23 39.23 0.00

2101 0.00 117.33 116.83 0.00

2102 0.00 40.23 39.23 0.00

2103 0.00 117.30 116.80 0.00

2104 0.00 40.23 39.23 0.00

2105 0.00 117.25 116.75 0.00

2106 0.00 40.23 39.23 0.00

2107 0.00 117.27 116.77 0.00

2108 0.00 40.23 39.23 0.00

2109 0.00 117.81 117.31 0.00

2110 0.00 40.23 39.23 0.00

1 0.00 33.17 15.47 0.00

2 0.00 33.17 15.47 0.00

3 0.00 33.17 15.47 0.00

4 0.00 33.17 15.47 0.00

5 0.00 33.58 15.88 0.00

6 0.00 33.58 15.88 0.00

7 0.00 33.58 15.88 0.00

8 0.00 33.58 15.88 0.00

9 0.00 34.70 17.00 0.00

10 0.00 34.70 17.00 0.00

11 0.00 34.70 17.00 0.00

12 0.00 34.70 17.00 0.00

13 0.00 33.90 16.20 0.00

14 0.00 33.90 16.20 0.00

15 0.00 33.90 16.20 0.00

16 0.00 33.90 16.20 0.00

17 0.00 33.09 15.39 0.00

18 0.00 33.09 15.39 0.00

19 0.00 33.09 15.39 0.00

20 0.00 33.09 15.39 0.00

21 0.00 33.50 15.80 0.00

22 0.00 33.50 15.80 0.00

23 0.00 33.50 15.80 0.00

24 0.00 33.50 15.80 0.00

25 0.00 34.61 16.91 0.00

26 0.00 34.61 16.91 0.00

27 0.00 34.61 16.91 0.00

28 0.00 34.61 16.91 0.00

29 0.00 33.81 16.11 0.00

30 0.00 33.81 16.11 0.00

31 0.00 33.81 16.11 0.00

32 0.00 33.81 16.11 0.00

33 0.00 33.01 15.31 0.00

34 0.00 33.01 15.31 0.00

35 0.00 33.01 15.31 0.00

36 0.00 33.01 15.31 0.00

37 0.00 33.41 15.71 0.00

38 0.00 33.41 15.71 0.00

39 0.00 33.41 15.71 0.00

40 0.00 33.41 15.71 0.00

41 0.00 34.52 16.82 0.00

42 0.00 34.52 16.82 0.00

43 0.00 34.52 16.82 0.00

44 0.00 34.52 16.82 0.00

45 0.00 33.73 16.03 0.00

46 0.00 33.73 16.03 0.00

47 0.00 33.73 16.03 0.00

48 0.00 33.73 16.03 0.00

49 0.00 32.92 15.22 0.00

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343

343 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

50 0.00 32.92 15.22 0.00

51 0.00 32.92 15.22 0.00

52 0.00 32.92 15.22 0.00

53 0.00 33.33 15.63 0.00

54 0.00 33.33 15.63 0.00

55 0.00 33.33 15.63 0.00

56 0.00 33.33 15.63 0.00

57 0.00 34.43 16.73 0.00

58 0.00 34.43 16.73 0.00

59 0.00 34.43 16.73 0.00

60 0.00 34.43 16.73 0.00

61 0.00 33.64 15.94 0.00

62 0.00 33.64 15.94 0.00

63 0.00 33.64 15.94 0.00

64 0.00 33.64 15.94 0.00

65 0.00 32.85 15.15 0.00

66 0.00 32.85 15.15 0.00

67 0.00 32.85 15.15 0.00

68 0.00 32.85 15.15 0.00

69 0.00 33.26 15.56 0.00

70 0.00 33.26 15.56 0.00

71 0.00 33.26 15.56 0.00

72 0.00 33.26 15.56 0.00

73 0.00 34.35 16.65 0.00

74 0.00 34.35 16.65 0.00

75 0.00 34.35 16.65 0.00

76 0.00 34.35 16.65 0.00

77 0.00 33.57 15.87 0.00

78 0.00 33.57 15.87 0.00

79 0.00 33.57 15.87 0.00

80 0.00 33.57 15.87 0.00

81 0.00 32.78 15.08 0.00

82 0.00 32.78 15.08 0.00

83 0.00 32.78 15.08 0.00

84 0.00 32.78 15.08 0.00

85 0.00 33.19 15.49 0.00

86 0.00 33.19 15.49 0.00

87 0.00 33.19 15.49 0.00

88 0.00 33.19 15.49 0.00

89 0.00 34.28 16.58 0.00

90 0.00 34.28 16.58 0.00

91 0.00 34.28 16.58 0.00

92 0.00 34.28 16.58 0.00

93 0.00 33.50 15.80 0.00

94 0.00 33.50 15.80 0.00

95 0.00 33.50 15.80 0.00

96 0.00 33.50 15.80 0.00

97 0.00 32.70 15.00 0.00

98 0.00 32.70 15.00 0.00

99 0.00 32.70 15.00 0.00

100 0.00 32.70 15.00 0.00

101 0.00 33.10 15.40 0.00

102 0.00 33.10 15.40 0.00

103 0.00 33.10 15.40 0.00

104 0.00 33.10 15.40 0.00

105 0.00 34.19 16.49 0.00

106 0.00 34.19 16.49 0.00

107 0.00 34.19 16.49 0.00

108 0.00 34.19 16.49 0.00

109 0.00 33.41 15.71 0.00

110 0.00 33.41 15.71 0.00

111 0.00 33.41 15.71 0.00

112 0.00 33.41 15.71 0.00

113 0.00 32.62 14.92 0.00

114 0.00 32.62 14.92 0.00

115 0.00 32.62 14.92 0.00

116 0.00 32.62 14.92 0.00

117 0.00 33.02 15.32 0.00

118 0.00 33.02 15.32 0.00

119 0.00 33.02 15.32 0.00

120 0.00 33.02 15.32 0.00

121 0.00 34.10 16.40 0.00

122 0.00 34.10 16.40 0.00

123 0.00 34.10 16.40 0.00

124 0.00 34.10 16.40 0.00

125 0.00 33.32 15.62 0.00

126 0.00 33.32 15.62 0.00

127 0.00 33.32 15.62 0.00

128 0.00 33.32 15.62 0.00

129 0.00 32.54 14.84 0.00

130 0.00 32.54 14.84 0.00

131 0.00 32.54 14.84 0.00

132 0.00 32.54 14.84 0.00

133 0.00 32.93 15.23 0.00

134 0.00 32.93 15.23 0.00

135 0.00 32.93 15.23 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

344

344

136 0.00 32.93 15.23 0.00

137 0.00 34.01 16.31 0.00

138 0.00 34.01 16.31 0.00

139 0.00 34.01 16.31 0.00

140 0.00 34.01 16.31 0.00

141 0.00 33.24 15.54 0.00

142 0.00 33.24 15.54 0.00

143 0.00 33.24 15.54 0.00

144 0.00 33.24 15.54 0.00

145 0.00 32.45 14.75 0.00

146 0.00 32.45 14.75 0.00

147 0.00 32.45 14.75 0.00

148 0.00 32.45 14.75 0.00

149 0.00 32.85 15.15 0.00

150 0.00 32.85 15.15 0.00

151 0.00 32.85 15.15 0.00

152 0.00 32.85 15.15 0.00

153 0.00 33.92 16.22 0.00

154 0.00 33.92 16.22 0.00

155 0.00 33.92 16.22 0.00

156 0.00 33.92 16.22 0.00

157 0.00 33.15 15.45 0.00

158 0.00 33.15 15.45 0.00

159 0.00 33.15 15.45 0.00

160 0.00 33.15 15.45 0.00

161 0.00 32.37 14.67 0.00

162 0.00 32.37 14.67 0.00

163 0.00 32.37 14.67 0.00

164 0.00 32.37 14.67 0.00

165 0.00 32.76 15.06 0.00

166 0.00 32.76 15.06 0.00

167 0.00 32.76 15.06 0.00

168 0.00 32.76 15.06 0.00

169 0.00 33.83 16.13 0.00

170 0.00 33.83 16.13 0.00

171 0.00 33.83 16.13 0.00

172 0.00 33.83 16.13 0.00

173 0.00 33.06 15.36 0.00

174 0.00 33.06 15.36 0.00

175 0.00 33.06 15.36 0.00

176 0.00 33.06 15.36 0.00

177 0.00 32.29 14.59 0.00

178 0.00 32.29 14.59 0.00

179 0.00 32.29 14.59 0.00

180 0.00 32.29 14.59 0.00

181 0.00 32.68 14.98 0.00

182 0.00 32.68 14.98 0.00

183 0.00 32.68 14.98 0.00

184 0.00 32.68 14.98 0.00

185 0.00 33.74 16.04 0.00

186 0.00 33.74 16.04 0.00

187 0.00 33.74 16.04 0.00

188 0.00 33.74 16.04 0.00

189 0.00 32.98 15.28 0.00

190 0.00 32.98 15.28 0.00

191 0.00 32.98 15.28 0.00

192 0.00 32.98 15.28 0.00

193 0.00 32.20 14.50 0.00

194 0.00 32.20 14.50 0.00

195 0.00 32.20 14.50 0.00

196 0.00 32.20 14.50 0.00

197 0.00 32.59 14.89 0.00

198 0.00 32.59 14.89 0.00

199 0.00 32.59 14.89 0.00

200 0.00 32.59 14.89 0.00

201 0.00 33.65 15.95 0.00

202 0.00 33.65 15.95 0.00

203 0.00 33.65 15.95 0.00

204 0.00 33.65 15.95 0.00

205 0.00 32.89 15.19 0.00

206 0.00 32.89 15.19 0.00

207 0.00 32.89 15.19 0.00

208 0.00 32.89 15.19 0.00

209 0.00 32.14 14.44 0.00

210 0.00 32.14 14.44 0.00

211 0.00 32.14 14.44 0.00

212 0.00 32.14 14.44 0.00

213 0.00 32.52 14.82 0.00

214 0.00 32.52 14.82 0.00

215 0.00 32.52 14.82 0.00

216 0.00 32.52 14.82 0.00

217 0.00 33.57 15.87 0.00

218 0.00 33.57 15.87 0.00

219 0.00 33.57 15.87 0.00

220 0.00 33.57 15.87 0.00

221 0.00 32.82 15.12 0.00

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345

345 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

222 0.00 32.82 15.12 0.00

223 0.00 32.82 15.12 0.00

224 0.00 32.82 15.12 0.00

225 0.00 32.07 14.37 0.00

226 0.00 32.07 14.37 0.00

227 0.00 32.07 14.37 0.00

228 0.00 32.07 14.37 0.00

229 0.00 32.45 14.75 0.00

230 0.00 32.45 14.75 0.00

231 0.00 32.45 14.75 0.00

232 0.00 32.45 14.75 0.00

233 0.00 33.49 15.79 0.00

234 0.00 33.49 15.79 0.00

235 0.00 33.49 15.79 0.00

236 0.00 33.49 15.79 0.00

237 0.00 32.75 15.05 0.00

238 0.00 32.75 15.05 0.00

239 0.00 32.75 15.05 0.00

240 0.00 32.75 15.05 0.00

241 0.00 31.98 14.28 0.00

242 0.00 31.98 14.28 0.00

243 0.00 31.98 14.28 0.00

244 0.00 31.98 14.28 0.00

245 0.00 32.37 14.67 0.00

246 0.00 32.37 14.67 0.00

247 0.00 32.37 14.67 0.00

248 0.00 32.37 14.67 0.00

249 0.00 33.40 15.70 0.00

250 0.00 33.40 15.70 0.00

251 0.00 33.40 15.70 0.00

252 0.00 33.40 15.70 0.00

253 0.00 32.66 14.96 0.00

254 0.00 32.66 14.96 0.00

255 0.00 32.66 14.96 0.00

256 0.00 32.66 14.96 0.00

257 0.00 31.90 14.20 0.00

258 0.00 31.90 14.20 0.00

259 0.00 31.90 14.20 0.00

260 0.00 31.90 14.20 0.00

261 0.00 32.28 14.58 0.00

262 0.00 32.28 14.58 0.00

263 0.00 32.28 14.58 0.00

264 0.00 32.28 14.58 0.00

265 0.00 33.31 15.61 0.00

266 0.00 33.31 15.61 0.00

267 0.00 33.31 15.61 0.00

268 0.00 33.31 15.61 0.00

269 0.00 32.57 14.87 0.00

270 0.00 32.57 14.87 0.00

271 0.00 32.57 14.87 0.00

272 0.00 32.57 14.87 0.00

273 0.00 31.82 14.12 0.00

274 0.00 31.82 14.12 0.00

275 0.00 31.82 14.12 0.00

276 0.00 31.82 14.12 0.00

277 0.00 32.20 14.50 0.00

278 0.00 32.20 14.50 0.00

279 0.00 32.20 14.50 0.00

280 0.00 32.20 14.50 0.00

281 0.00 33.22 15.52 0.00

282 0.00 33.22 15.52 0.00

283 0.00 33.22 15.52 0.00

284 0.00 33.22 15.52 0.00

285 0.00 32.49 14.79 0.00

286 0.00 32.49 14.79 0.00

287 0.00 32.49 14.79 0.00

288 0.00 32.49 14.79 0.00

289 0.00 31.74 14.04 0.00

290 0.00 31.74 14.04 0.00

291 0.00 31.74 14.04 0.00

292 0.00 31.74 14.04 0.00

293 0.00 32.11 14.41 0.00

294 0.00 32.11 14.41 0.00

295 0.00 32.11 14.41 0.00

296 0.00 32.11 14.41 0.00

297 0.00 33.13 15.43 0.00

298 0.00 33.13 15.43 0.00

299 0.00 33.13 15.43 0.00

300 0.00 33.13 15.43 0.00

301 0.00 32.40 14.70 0.00

302 0.00 32.40 14.70 0.00

303 0.00 32.40 14.70 0.00

304 0.00 32.40 14.70 0.00

305 0.00 31.65 13.95 0.00

306 0.00 31.65 13.95 0.00

307 0.00 31.65 13.95 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

346

346

308 0.00 31.65 13.95 0.00

309 0.00 32.03 14.33 0.00

310 0.00 32.03 14.33 0.00

311 0.00 32.03 14.33 0.00

312 0.00 32.03 14.33 0.00

313 0.00 33.04 15.34 0.00

314 0.00 33.04 15.34 0.00

315 0.00 33.04 15.34 0.00

316 0.00 33.04 15.34 0.00

317 0.00 32.31 14.61 0.00

318 0.00 32.31 14.61 0.00

319 0.00 32.31 14.61 0.00

320 0.00 32.31 14.61 0.00

321 0.00 31.57 13.87 0.00

322 0.00 31.57 13.87 0.00

323 0.00 31.57 13.87 0.00

324 0.00 31.57 13.87 0.00

325 0.00 31.94 14.24 0.00

326 0.00 31.94 14.24 0.00

327 0.00 31.94 14.24 0.00

328 0.00 31.94 14.24 0.00

329 0.00 32.95 15.25 0.00

330 0.00 32.95 15.25 0.00

331 0.00 32.95 15.25 0.00

332 0.00 32.95 15.25 0.00

333 0.00 32.23 14.53 0.00

334 0.00 32.23 14.53 0.00

335 0.00 32.23 14.53 0.00

336 0.00 32.23 14.53 0.00

337 0.00 31.49 13.79 0.00

338 0.00 31.49 13.79 0.00

339 0.00 31.49 13.79 0.00

340 0.00 31.49 13.79 0.00

341 0.00 31.86 14.16 0.00

342 0.00 31.86 14.16 0.00

343 0.00 31.86 14.16 0.00

344 0.00 31.86 14.16 0.00

345 0.00 32.86 15.16 0.00

346 0.00 32.86 15.16 0.00

347 0.00 32.86 15.16 0.00

348 0.00 32.86 15.16 0.00

349 0.00 32.14 14.44 0.00

350 0.00 32.14 14.44 0.00

351 0.00 32.14 14.44 0.00

352 0.00 32.14 14.44 0.00

353 0.00 31.42 13.72 0.00

354 0.00 31.42 13.72 0.00

355 0.00 31.42 13.72 0.00

356 0.00 31.42 13.72 0.00

357 0.00 31.79 14.09 0.00

358 0.00 31.79 14.09 0.00

359 0.00 31.79 14.09 0.00

360 0.00 31.79 14.09 0.00

361 0.00 32.79 15.09 0.00

362 0.00 32.79 15.09 0.00

363 0.00 32.79 15.09 0.00

364 0.00 32.79 15.09 0.00

365 0.00 32.07 14.37 0.00

366 0.00 32.07 14.37 0.00

367 0.00 32.07 14.37 0.00

368 0.00 32.07 14.37 0.00

369 0.00 31.35 13.65 0.00

370 0.00 31.35 13.65 0.00

371 0.00 31.35 13.65 0.00

372 0.00 31.35 13.65 0.00

373 0.00 31.72 14.02 0.00

374 0.00 31.72 14.02 0.00

375 0.00 31.72 14.02 0.00

376 0.00 31.72 14.02 0.00

377 0.00 32.71 15.01 0.00

378 0.00 32.71 15.01 0.00

379 0.00 32.71 15.01 0.00

380 0.00 32.71 15.01 0.00

381 0.00 32.00 14.30 0.00

382 0.00 32.00 14.30 0.00

383 0.00 32.00 14.30 0.00

384 0.00 32.00 14.30 0.00

385 0.00 31.27 13.57 0.00

386 0.00 31.27 13.57 0.00

387 0.00 31.27 13.57 0.00

388 0.00 31.27 13.57 0.00

389 0.00 31.63 13.93 0.00

390 0.00 31.63 13.93 0.00

391 0.00 31.63 13.93 0.00

392 0.00 31.63 13.93 0.00

393 0.00 32.62 14.92 0.00

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347

347 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

394 0.00 32.62 14.92 0.00

395 0.00 32.62 14.92 0.00

396 0.00 32.62 14.92 0.00

397 0.00 31.91 14.21 0.00

398 0.00 31.91 14.21 0.00

399 0.00 31.91 14.21 0.00

400 0.00 31.91 14.21 0.00

401 0.00 31.18 13.48 0.00

402 0.00 31.18 13.48 0.00

403 0.00 31.18 13.48 0.00

404 0.00 31.18 13.48 0.00

405 0.00 31.55 13.85 0.00

406 0.00 31.55 13.85 0.00

407 0.00 31.55 13.85 0.00

408 0.00 31.55 13.85 0.00

409 0.00 32.53 14.83 0.00

410 0.00 32.53 14.83 0.00

411 0.00 32.53 14.83 0.00

412 0.00 32.53 14.83 0.00

413 0.00 31.82 14.12 0.00

414 0.00 31.82 14.12 0.00

415 0.00 31.82 14.12 0.00

416 0.00 31.82 14.12 0.00

417 0.00 31.10 13.40 0.00

418 0.00 31.10 13.40 0.00

419 0.00 31.10 13.40 0.00

420 0.00 31.10 13.40 0.00

421 0.00 31.46 13.76 0.00

422 0.00 31.46 13.76 0.00

423 0.00 31.46 13.76 0.00

424 0.00 31.46 13.76 0.00

425 0.00 32.44 14.74 0.00

426 0.00 32.44 14.74 0.00

427 0.00 32.44 14.74 0.00

428 0.00 32.44 14.74 0.00

429 0.00 31.74 14.04 0.00

430 0.00 31.74 14.04 0.00

431 0.00 31.74 14.04 0.00

432 0.00 31.74 14.04 0.00

433 0.00 31.02 13.32 0.00

434 0.00 31.02 13.32 0.00

435 0.00 31.02 13.32 0.00

436 0.00 31.02 13.32 0.00

437 0.00 31.38 13.68 0.00

438 0.00 31.38 13.68 0.00

439 0.00 31.38 13.68 0.00

440 0.00 31.38 13.68 0.00

441 0.00 32.35 14.65 0.00

442 0.00 32.35 14.65 0.00

443 0.00 32.35 14.65 0.00

444 0.00 32.35 14.65 0.00

445 0.00 31.65 13.95 0.00

446 0.00 31.65 13.95 0.00

447 0.00 31.65 13.95 0.00

448 0.00 31.65 13.95 0.00

449 0.00 30.94 13.24 0.00

450 0.00 30.94 13.24 0.00

451 0.00 30.94 13.24 0.00

452 0.00 30.94 13.24 0.00

453 0.00 31.29 13.59 0.00

454 0.00 31.29 13.59 0.00

455 0.00 31.29 13.59 0.00

456 0.00 31.29 13.59 0.00

457 0.00 32.26 14.56 0.00

458 0.00 32.26 14.56 0.00

459 0.00 32.26 14.56 0.00

460 0.00 32.26 14.56 0.00

461 0.00 31.56 13.86 0.00

462 0.00 31.56 13.86 0.00

463 0.00 31.56 13.86 0.00

464 0.00 31.56 13.86 0.00

465 0.00 30.85 13.15 0.00

466 0.00 30.85 13.15 0.00

467 0.00 30.85 13.15 0.00

468 0.00 30.85 13.15 0.00

469 0.00 31.21 13.51 0.00

470 0.00 31.21 13.51 0.00

471 0.00 31.21 13.51 0.00

472 0.00 31.21 13.51 0.00

473 0.00 32.17 14.47 0.00

474 0.00 32.17 14.47 0.00

475 0.00 32.17 14.47 0.00

476 0.00 32.17 14.47 0.00

477 0.00 31.48 13.78 0.00

478 0.00 31.48 13.78 0.00

479 0.00 31.48 13.78 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

348

348

480 0.00 31.48 13.78 0.00

481 0.00 30.77 13.07 0.00

482 0.00 30.77 13.07 0.00

483 0.00 30.77 13.07 0.00

484 0.00 30.77 13.07 0.00

485 0.00 31.12 13.42 0.00

486 0.00 31.12 13.42 0.00

487 0.00 31.12 13.42 0.00

488 0.00 31.12 13.42 0.00

489 0.00 32.08 14.38 0.00

490 0.00 32.08 14.38 0.00

491 0.00 32.08 14.38 0.00

492 0.00 32.08 14.38 0.00

493 0.00 31.39 13.69 0.00

494 0.00 31.39 13.69 0.00

495 0.00 31.39 13.69 0.00

496 0.00 31.39 13.69 0.00

497 0.00 30.70 13.00 0.00

498 0.00 30.70 13.00 0.00

499 0.00 30.70 13.00 0.00

500 0.00 30.70 13.00 0.00

501 0.00 31.05 13.35 0.00

502 0.00 31.05 13.35 0.00

503 0.00 31.05 13.35 0.00

504 0.00 31.05 13.35 0.00

505 0.00 32.00 14.30 0.00

506 0.00 32.00 14.30 0.00

507 0.00 32.00 14.30 0.00

508 0.00 32.00 14.30 0.00

509 0.00 31.32 13.62 0.00

510 0.00 31.32 13.62 0.00

511 0.00 31.32 13.62 0.00

512 0.00 31.32 13.62 0.00

513 0.00 30.63 12.93 0.00

514 0.00 30.63 12.93 0.00

515 0.00 30.63 12.93 0.00

516 0.00 30.63 12.93 0.00

517 0.00 30.98 13.28 0.00

518 0.00 30.98 13.28 0.00

519 0.00 30.98 13.28 0.00

520 0.00 30.98 13.28 0.00

521 0.00 31.93 14.23 0.00

522 0.00 31.93 14.23 0.00

523 0.00 31.93 14.23 0.00

524 0.00 31.93 14.23 0.00

525 0.00 31.25 13.55 0.00

526 0.00 31.25 13.55 0.00

527 0.00 31.25 13.55 0.00

528 0.00 31.25 13.55 0.00

529 0.00 30.55 12.85 0.00

530 0.00 30.55 12.85 0.00

531 0.00 30.55 12.85 0.00

532 0.00 30.55 12.85 0.00

533 0.00 30.90 13.20 0.00

534 0.00 30.90 13.20 0.00

535 0.00 30.90 13.20 0.00

536 0.00 30.90 13.20 0.00

537 0.00 31.84 14.14 0.00

538 0.00 31.84 14.14 0.00

539 0.00 31.84 14.14 0.00

540 0.00 31.84 14.14 0.00

541 0.00 31.16 13.46 0.00

542 0.00 31.16 13.46 0.00

543 0.00 31.16 13.46 0.00

544 0.00 31.16 13.46 0.00

545 1.50 29.99 12.29 0.00

546 1.49 29.82 12.12 0.00

547 1.49 29.82 12.12 0.00

548 1.50 29.99 12.29 0.00

549 1.52 30.33 12.63 0.00

550 1.51 30.15 12.45 0.00

551 1.51 30.15 12.45 0.00

552 1.52 30.33 12.63 0.00

553 1.58 31.23 13.53 0.00

554 1.57 31.04 13.34 0.00

555 1.57 31.04 13.34 0.00

556 1.58 31.23 13.53 0.00

557 1.54 30.58 12.88 0.00

558 1.53 30.40 12.70 0.00

559 1.53 30.40 12.70 0.00

560 1.54 30.58 12.88 0.00

561 1.50 29.93 12.23 0.00

562 1.49 29.76 12.06 0.00

563 1.49 29.76 12.06 0.00

564 1.50 29.93 12.23 0.00

565 1.52 30.26 12.56 0.00

Page 373: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

349

349 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

566 1.51 30.08 12.38 0.00

567 1.51 30.08 12.38 0.00

568 1.52 30.26 12.56 0.00

569 1.57 31.15 13.45 0.00

570 1.56 30.97 13.27 0.00

571 1.56 30.97 13.27 0.00

572 1.57 31.15 13.45 0.00

573 1.54 30.51 12.81 0.00

574 1.52 30.33 12.63 0.00

575 1.52 30.33 12.63 0.00

- 1.54 30.51 12.81 0.00

577 1.50 29.87 12.17 0.00

578 1.49 29.70 12.00 0.00

579 1.49 29.70 12.00 0.00

580 1.50 29.87 12.17 0.00

581 1.52 30.20 12.50 0.00

582 1.51 30.03 12.33 0.00

583 1.51 30.03 12.33 0.00

584 1.52 30.20 12.50 0.00

585 1.57 31.09 13.39 0.00

586 1.56 30.91 13.21 0.00

587 1.56 30.91 13.21 0.00

588 1.57 31.09 13.39 0.00

589 1.53 30.45 12.75 0.00

590 1.52 30.28 12.58 0.00

591 1.52 30.28 12.58 0.00

592 1.53 30.45 12.75 0.00

593 1.49 29.83 12.13 0.00

594 1.48 29.66 11.96 0.00

595 1.48 29.66 11.96 0.00

596 1.49 29.83 12.13 0.00

597 1.51 30.16 12.46 0.00

598 1.50 29.98 12.28 0.00

599 1.50 29.98 12.28 0.00

600 1.51 30.16 12.46 0.00

601 1.57 31.05 13.35 0.00

602 1.56 30.86 13.16 0.00

603 1.56 30.86 13.16 0.00

604 1.57 31.05 13.35 0.00

605 1.53 30.41 12.71 0.00

606 1.52 30.23 12.53 0.00

607 1.52 30.23 12.53 0.00

608 1.53 30.41 12.71 0.00

609 1.49 29.79 12.09 0.00

610 1.48 29.62 11.92 0.00

611 1.48 29.62 11.92 0.00

612 1.49 29.79 12.09 0.00

613 1.51 30.12 12.42 0.00

614 1.50 29.95 12.25 0.00

615 1.50 29.95 12.25 0.00

616 1.51 30.12 12.42 0.00

617 1.56 31.01 13.31 0.00

618 1.55 30.82 13.12 0.00

619 1.55 30.82 13.12 0.00

620 1.56 31.01 13.31 0.00

621 1.53 30.37 12.67 0.00

622 1.52 30.20 12.50 0.00

623 1.52 30.20 12.50 0.00

624 1.53 30.37 12.67 0.00

625 1.49 29.77 12.07 0.00

626 1.48 29.60 11.90 0.00

627 1.48 29.60 11.90 0.00

628 1.49 29.77 12.07 0.00

629 1.51 30.09 12.39 0.00

630 1.50 29.92 12.22 0.00

631 1.50 29.92 12.22 0.00

632 1.51 30.09 12.39 0.00

633 1.56 30.98 13.28 0.00

634 1.55 30.80 13.10 0.00

635 1.55 30.80 13.10 0.00

636 1.56 30.98 13.28 0.00

637 1.53 30.34 12.64 0.00

638 1.51 30.17 12.47 0.00

639 1.51 30.17 12.47 0.00

640 1.53 30.34 12.64 0.00

641 1.49 29.75 12.05 0.00

642 1.48 29.58 11.88 0.00

643 1.48 29.58 11.88 0.00

644 1.49 29.75 12.05 0.00

645 1.51 30.08 12.38 0.00

646 1.50 29.91 12.21 0.00

647 1.50 29.91 12.21 0.00

648 1.51 30.08 12.38 0.00

649 1.56 30.96 13.26 0.00

650 1.55 30.78 13.08 0.00

651 1.55 30.78 13.08 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

350

350

652 1.56 30.96 13.26 0.00

653 1.52 30.33 12.63 0.00

654 1.51 30.15 12.45 0.00

655 1.51 30.15 12.45 0.00

656 1.52 30.33 12.63 0.00

657 1.49 29.74 12.04 0.00

658 1.48 29.57 11.87 0.00

659 1.48 29.57 11.87 0.00

660 1.49 29.74 12.04 0.00

661 1.51 30.07 12.37 0.00

662 1.50 29.90 12.20 0.00

663 1.50 29.90 12.20 0.00

664 1.51 30.07 12.37 0.00

665 1.56 30.95 13.25 0.00

666 1.55 30.77 13.07 0.00

667 1.55 30.77 13.07 0.00

668 1.56 30.95 13.25 0.00

669 1.52 30.32 12.62 0.00

670 1.51 30.14 12.44 0.00

671 1.51 30.14 12.44 0.00

672 1.52 30.32 12.62 0.00

673 1.49 29.73 12.03 0.00

674 1.48 29.57 11.87 0.00

675 1.48 29.57 11.87 0.00

676 1.49 29.73 12.03 0.00

677 1.51 30.06 12.36 0.00

678 1.50 29.89 12.19 0.00

679 1.50 29.89 12.19 0.00

680 1.51 30.06 12.36 0.00

681 1.56 30.94 13.24 0.00

682 1.55 30.76 13.06 0.00

683 1.55 30.76 13.06 0.00

684 1.56 30.94 13.24 0.00

685 1.52 30.31 12.61 0.00

686 1.51 30.13 12.43 0.00

687 1.51 30.13 12.43 0.00

688 1.52 30.31 12.61 0.00

689 1.49 29.73 12.03 0.00

690 1.48 29.56 11.86 0.00

691 1.48 29.56 11.86 0.00

692 1.49 29.73 12.03 0.00

693 1.51 30.06 12.36 0.00

694 1.50 29.89 12.19 0.00

695 1.50 29.89 12.19 0.00

696 1.51 30.06 12.36 0.00

697 1.56 30.94 13.24 0.00

698 1.55 30.76 13.06 0.00

699 1.55 30.76 13.06 0.00

700 1.56 30.94 13.24 0.00

701 1.52 30.31 12.61 0.00

702 1.51 30.13 12.43 0.00

703 1.51 30.13 12.43 0.00

704 1.52 30.31 12.61 0.00

705 1.50 29.97 12.27 0.00

706 1.49 29.80 12.10 0.00

707 1.49 29.80 12.10 0.00

708 1.50 29.97 12.27 0.00

709 1.52 30.31 12.61 0.00

710 1.51 30.13 12.43 0.00

711 1.51 30.13 12.43 0.00

712 1.52 30.31 12.61 0.00

713 1.58 31.21 13.51 0.00

714 1.57 31.02 13.32 0.00

715 1.57 31.02 13.32 0.00

716 1.58 31.21 13.51 0.00

717 1.54 30.56 12.86 0.00

718 1.53 30.38 12.68 0.00

719 1.53 30.38 12.68 0.00

720 1.54 30.56 12.86 0.00

721 0.00 33.17 15.47 0.00

722 0.00 33.09 15.39 0.00

723 0.00 33.01 15.31 0.00

724 0.00 32.92 15.22 0.00

725 0.00 32.85 15.15 0.00

726 0.00 32.78 15.08 0.00

727 0.00 32.70 15.00 0.00

728 0.00 32.62 14.92 0.00

729 0.00 32.54 14.84 0.00

730 0.00 32.45 14.75 0.00

731 0.00 32.37 14.67 0.00

732 0.00 32.29 14.59 0.00

733 0.00 32.20 14.50 0.00

734 0.00 32.14 14.44 0.00

735 0.00 32.07 14.37 0.00

736 0.00 31.98 14.28 0.00

737 0.00 31.90 14.20 0.00

Page 375: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

351

351 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

738 0.00 31.82 14.12 0.00

739 0.00 31.74 14.04 0.00

740 0.00 31.65 13.95 0.00

741 0.00 31.57 13.87 0.00

742 0.00 31.49 13.79 0.00

743 0.00 31.42 13.72 0.00

744 0.00 31.35 13.65 0.00

745 0.00 31.27 13.57 0.00

746 0.00 31.18 13.48 0.00

747 0.00 31.10 13.40 0.00

748 0.00 31.02 13.32 0.00

749 0.00 30.94 13.24 0.00

750 0.00 30.85 13.15 0.00

751 0.00 30.77 13.07 0.00

752 0.00 30.70 13.00 0.00

753 0.00 30.63 12.93 0.00

754 0.00 30.55 12.85 0.00

755 0.00 30.47 12.77 0.00

756 0.00 30.40 12.70 0.00

757 0.00 30.34 12.64 0.00

758 0.00 30.29 12.59 0.00

759 0.00 30.26 12.56 0.00

760 0.00 30.23 12.53 0.00

761 0.00 30.22 12.52 0.00

762 0.00 30.20 12.50 0.00

763 0.00 30.20 12.50 0.00

764 0.00 30.19 12.49 0.00

765 0.00 30.19 12.49 0.00

766 0.00 33.17 15.47 0.00

767 0.00 33.09 15.39 0.00

768 0.00 33.01 15.31 0.00

769 0.00 32.92 15.22 0.00

770 0.00 32.85 15.15 0.00

771 0.00 32.78 15.08 0.00

772 0.00 32.70 15.00 0.00

773 0.00 32.62 14.92 0.00

774 0.00 32.54 14.84 0.00

775 0.00 32.45 14.75 0.00

776 0.00 32.37 14.67 0.00

777 0.00 32.29 14.59 0.00

778 0.00 32.20 14.50 0.00

779 0.00 32.14 14.44 0.00

780 0.00 32.07 14.37 0.00

781 0.00 31.98 14.28 0.00

782 0.00 31.90 14.20 0.00

783 0.00 31.82 14.12 0.00

784 0.00 31.74 14.04 0.00

785 0.00 31.65 13.95 0.00

786 0.00 31.57 13.87 0.00

787 0.00 31.49 13.79 0.00

788 0.00 31.42 13.72 0.00

789 0.00 31.35 13.65 0.00

790 0.00 31.27 13.57 0.00

791 0.00 31.18 13.48 0.00

792 0.00 31.10 13.40 0.00

793 0.00 31.02 13.32 0.00

794 0.00 30.94 13.24 0.00

795 0.00 30.85 13.15 0.00

796 0.00 30.77 13.07 0.00

797 0.00 30.70 13.00 0.00

798 0.00 30.63 12.93 0.00

799 0.00 30.55 12.85 0.00

800 0.00 30.47 12.77 0.00

801 0.00 30.40 12.70 0.00

802 0.00 30.34 12.64 0.00

803 0.00 30.29 12.59 0.00

804 0.00 30.26 12.56 0.00

805 0.00 30.23 12.53 0.00

806 0.00 30.22 12.52 0.00

807 0.00 30.20 12.50 0.00

808 0.00 30.20 12.50 0.00

809 0.00 30.19 12.49 0.00

810 0.00 30.19 12.49 0.00

811 0.00 33.58 15.88 0.00

812 0.00 33.50 15.80 0.00

813 0.00 33.41 15.71 0.00

814 0.00 33.33 15.63 0.00

815 0.00 33.26 15.56 0.00

816 0.00 33.19 15.49 0.00

817 0.00 33.10 15.40 0.00

818 0.00 33.02 15.32 0.00

819 0.00 32.93 15.23 0.00

820 0.00 32.85 15.15 0.00

821 0.00 32.76 15.06 0.00

822 0.00 32.68 14.98 0.00

823 0.00 32.59 14.89 0.00

Page 376: Proyecto Fin de Grado Grado en Ingeniería Aeroespacialbibing.us.es/proyectos/abreproy/90574/fichero/TFG+David+Ademar… · A.6.24 Resumen de los sectores 92 A.6.25 Predimensionado

Anexo B: Informes Epanet

352

352

824 0.00 32.52 14.82 0.00

825 0.00 32.45 14.75 0.00

826 0.00 32.37 14.67 0.00

827 0.00 32.28 14.58 0.00

828 0.00 32.20 14.50 0.00

829 0.00 32.11 14.41 0.00

830 0.00 32.03 14.33 0.00

831 0.00 31.94 14.24 0.00

832 0.00 31.86 14.16 0.00

833 0.00 31.79 14.09 0.00

834 0.00 31.72 14.02 0.00

835 0.00 31.63 13.93 0.00

836 0.00 31.55 13.85 0.00

837 0.00 31.46 13.76 0.00

838 0.00 31.38 13.68 0.00

839 0.00 31.29 13.59 0.00

840 0.00 31.21 13.51 0.00

841 0.00 31.12 13.42 0.00

842 0.00 31.05 13.35 0.00

843 0.00 30.98 13.28 0.00

844 0.00 30.90 13.20 0.00

845 0.00 30.81 13.11 0.00

846 0.00 30.74 13.04 0.00

847 0.00 30.68 12.98 0.00

848 0.00 30.64 12.94 0.00

849 0.00 30.60 12.90 0.00

850 0.00 30.57 12.87 0.00

851 0.00 30.55 12.85 0.00

852 0.00 30.54 12.84 0.00

853 0.00 30.54 12.84 0.00

854 0.00 30.53 12.83 0.00

855 0.00 30.53 12.83 0.00

856 0.00 33.58 15.88 0.00

857 0.00 33.50 15.80 0.00

858 0.00 33.41 15.71 0.00

859 0.00 33.33 15.63 0.00

860 0.00 33.26 15.56 0.00

861 0.00 33.19 15.49 0.00

862 0.00 33.10 15.40 0.00

863 0.00 33.02 15.32 0.00

864 0.00 32.93 15.23 0.00

865 0.00 32.85 15.15 0.00

866 0.00 32.76 15.06 0.00

867 0.00 32.68 14.98 0.00

868 0.00 32.59 14.89 0.00

869 0.00 32.52 14.82 0.00

870 0.00 32.45 14.75 0.00

871 0.00 32.37 14.67 0.00

872 0.00 32.28 14.58 0.00

873 0.00 32.20 14.50 0.00

874 0.00 32.11 14.41 0.00

875 0.00 32.03 14.33 0.00

876 0.00 31.94 14.24 0.00

877 0.00 31.86 14.16 0.00

878 0.00 31.79 14.09 0.00

879 0.00 31.72 14.02 0.00

880 0.00 31.63 13.93 0.00

881 0.00 31.55 13.85 0.00

882 0.00 31.46 13.76 0.00

883 0.00 31.38 13.68 0.00

884 0.00 31.29 13.59 0.00

885 0.00 31.21 13.51 0.00

886 0.00 31.12 13.42 0.00

887 0.00 31.05 13.35 0.00

888 0.00 30.98 13.28 0.00

889 0.00 30.90 13.20 0.00

890 0.00 30.81 13.11 0.00

891 0.00 30.74 13.04 0.00

892 0.00 30.68 12.98 0.00

893 0.00 30.64 12.94 0.00

894 0.00 30.60 12.90 0.00

895 0.00 30.57 12.87 0.00

896 0.00 30.55 12.85 0.00

897 0.00 30.54 12.84 0.00

898 0.00 30.54 12.84 0.00

899 0.00 30.53 12.83 0.00

900 0.00 30.53 12.83 0.00

901 0.00 34.70 17.00 0.00

902 0.00 34.61 16.91 0.00

903 0.00 34.52 16.82 0.00

904 0.00 34.43 16.73 0.00

905 0.00 34.35 16.65 0.00

906 0.00 34.28 16.58 0.00

907 0.00 34.19 16.49 0.00

908 0.00 34.10 16.40 0.00

909 0.00 34.01 16.31 0.00

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353

353 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

910 0.00 33.92 16.22 0.00

911 0.00 33.83 16.13 0.00

912 0.00 33.74 16.04 0.00

913 0.00 33.65 15.95 0.00

914 0.00 33.57 15.87 0.00

915 0.00 33.49 15.79 0.00

916 0.00 33.40 15.70 0.00

917 0.00 33.31 15.61 0.00

918 0.00 33.22 15.52 0.00

919 0.00 33.13 15.43 0.00

920 0.00 33.04 15.34 0.00

921 0.00 32.95 15.25 0.00

922 0.00 32.86 15.16 0.00

923 0.00 32.79 15.09 0.00

924 0.00 32.71 15.01 0.00

925 0.00 32.62 14.92 0.00

926 0.00 32.53 14.83 0.00

927 0.00 32.44 14.74 0.00

928 0.00 32.35 14.65 0.00

929 0.00 32.26 14.56 0.00

930 0.00 32.17 14.47 0.00

931 0.00 32.08 14.38 0.00

932 0.00 32.00 14.30 0.00

933 0.00 31.93 14.23 0.00

934 0.00 31.84 14.14 0.00

935 0.00 31.74 14.04 0.00

936 0.00 31.67 13.97 0.00

937 0.00 31.61 13.91 0.00

938 0.00 31.56 13.86 0.00

939 0.00 31.52 13.82 0.00

940 0.00 31.49 13.79 0.00

941 0.00 31.47 13.77 0.00

942 0.00 31.46 13.76 0.00

943 0.00 31.45 13.75 0.00

945 0.00 31.45 13.75 0.00

946 0.00 31.45 13.75 0.00

947 0.00 34.70 17.00 0.00

948 0.00 34.61 16.91 0.00

949 0.00 34.52 16.82 0.00

950 0.00 34.43 16.73 0.00

951 0.00 34.35 16.65 0.00

952 0.00 34.28 16.58 0.00

953 0.00 34.19 16.49 0.00

954 0.00 34.10 16.40 0.00

955 0.00 34.01 16.31 0.00

956 0.00 33.92 16.22 0.00

957 0.00 33.83 16.13 0.00

958 0.00 33.74 16.04 0.00

959 0.00 33.65 15.95 0.00

960 0.00 33.57 15.87 0.00

961 0.00 33.49 15.79 0.00

962 0.00 33.40 15.70 0.00

963 0.00 33.31 15.61 0.00

964 0.00 33.22 15.52 0.00

965 0.00 33.13 15.43 0.00

966 0.00 33.04 15.34 0.00

967 0.00 32.95 15.25 0.00

968 0.00 32.86 15.16 0.00

969 0.00 32.79 15.09 0.00

970 0.00 32.71 15.01 0.00

971 0.00 32.62 14.92 0.00

972 0.00 32.53 14.83 0.00

973 0.00 32.44 14.74 0.00

974 0.00 32.35 14.65 0.00

975 0.00 32.26 14.56 0.00

976 0.00 32.17 14.47 0.00

977 0.00 32.08 14.38 0.00

978 0.00 32.00 14.30 0.00

979 0.00 31.93 14.23 0.00

980 0.00 31.84 14.14 0.00

981 0.00 31.74 14.04 0.00

982 0.00 31.67 13.97 0.00

983 0.00 31.61 13.91 0.00

984 0.00 31.56 13.86 0.00

985 0.00 31.52 13.82 0.00

986 0.00 31.49 13.79 0.00

987 0.00 31.47 13.77 0.00

988 0.00 31.46 13.76 0.00

989 0.00 31.45 13.75 0.00

990 0.00 31.45 13.75 0.00

991 0.00 31.45 13.75 0.00

992 0.00 33.90 16.20 0.00

993 0.00 33.81 16.11 0.00

994 0.00 33.73 16.03 0.00

995 0.00 33.64 15.94 0.00

996 0.00 33.57 15.87 0.00

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Anexo B: Informes Epanet

354

354

997 0.00 33.50 15.80 0.00

998 0.00 33.41 15.71 0.00

999 0.00 33.32 15.62 0.00

1000 0.00 33.24 15.54 0.00

1001 0.00 33.15 15.45 0.00

1002 0.00 33.06 15.36 0.00

1003 0.00 32.98 15.28 0.00

1004 0.00 32.89 15.19 0.00

1005 0.00 32.82 15.12 0.00

1006 0.00 32.75 15.05 0.00

1007 0.00 32.66 14.96 0.00

1008 0.00 32.57 14.87 0.00

1009 0.00 32.49 14.79 0.00

1010 0.00 32.40 14.70 0.00

1011 0.00 32.31 14.61 0.00

1012 0.00 32.23 14.53 0.00

1013 0.00 32.14 14.44 0.00

1014 0.00 32.07 14.37 0.00

1015 0.00 32.00 14.30 0.00

1016 0.00 31.91 14.21 0.00

1017 0.00 31.82 14.12 0.00

1018 0.00 31.74 14.04 0.00

1019 0.00 31.65 13.95 0.00

1020 0.00 31.56 13.86 0.00

1021 0.00 31.48 13.78 0.00

1022 0.00 31.39 13.69 0.00

1023 0.00 31.32 13.62 0.00

1024 0.00 31.25 13.55 0.00

1025 0.00 31.16 13.46 0.00

1026 0.00 31.07 13.37 0.00

1027 0.00 31.00 13.30 0.00

1028 0.00 30.94 13.24 0.00

1029 0.00 30.89 13.19 0.00

1030 0.00 30.86 13.16 0.00

1031 0.00 30.83 13.13 0.00

1032 0.00 30.81 13.11 0.00

1033 0.00 30.80 13.10 0.00

1034 0.00 30.79 13.09 0.00

1035 0.00 30.79 13.09 0.00

1036 0.00 30.79 13.09 0.00

1037 0.00 33.90 16.20 0.00

1038 0.00 33.81 16.11 0.00

1039 0.00 33.73 16.03 0.00

1040 0.00 33.64 15.94 0.00

1041 0.00 33.57 15.87 0.00

1042 0.00 33.50 15.80 0.00

1043 0.00 33.41 15.71 0.00

1044 0.00 33.32 15.62 0.00

1045 0.00 33.24 15.54 0.00

1046 0.00 33.15 15.45 0.00

1047 0.00 33.06 15.36 0.00

1048 0.00 32.98 15.28 0.00

1049 0.00 32.89 15.19 0.00

1050 0.00 32.82 15.12 0.00

1051 0.00 32.75 15.05 0.00

1052 0.00 32.66 14.96 0.00

1053 0.00 32.57 14.87 0.00

1054 0.00 32.49 14.79 0.00

1055 0.00 32.40 14.70 0.00

1056 0.00 32.31 14.61 0.00

1057 0.00 32.23 14.53 0.00

1058 0.00 32.14 14.44 0.00

1059 0.00 32.07 14.37 0.00

1060 0.00 32.00 14.30 0.00

1061 0.00 31.91 14.21 0.00

1062 0.00 31.82 14.12 0.00

1063 0.00 31.74 14.04 0.00

1064 0.00 31.65 13.95 0.00

1065 0.00 31.56 13.86 0.00

1066 0.00 31.48 13.78 0.00

1067 0.00 31.39 13.69 0.00

1068 0.00 31.32 13.62 0.00

1069 0.00 31.25 13.55 0.00

1070 0.00 31.16 13.46 0.00

1071 0.00 31.07 13.37 0.00

1072 0.00 31.00 13.30 0.00

1073 0.00 30.94 13.24 0.00

1074 0.00 30.89 13.19 0.00

1075 0.00 30.86 13.16 0.00

1076 0.00 30.83 13.13 0.00

1077 0.00 30.81 13.11 0.00

1078 0.00 30.80 13.10 0.00

1079 0.00 30.79 13.09 0.00

1080 0.00 30.79 13.09 0.00

1081 0.00 30.79 13.09 0.00

1082 0.00 35.99 18.29 0.00

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355

355 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

1083 0.00 33.77 16.07 0.00

1084 0.00 33.49 15.79 0.00

1085 0.00 33.24 15.54 0.00

1086 0.00 33.24 15.54 0.00

1087 0.00 37.43 32.43 0.00

1088 0.00 37.21 32.21 0.00

1089 0.00 35.45 17.75 0.00

1090 0.00 34.18 16.48 0.00

1091 0.00 33.91 16.21 0.00

1092 0.00 33.66 15.96 0.00

1093 0.00 33.66 15.96 0.00

1094 0.00 35.58 17.88 0.00

1095 0.00 35.34 17.64 0.00

1096 0.00 35.05 17.35 0.00

1097 0.00 34.78 17.08 0.00

1098 0.00 34.78 17.08 0.00

1099 0.00 35.80 18.10 0.00

1100 0.00 34.52 16.82 0.00

1101 0.00 34.23 16.53 0.00

1102 0.00 33.97 16.27 0.00

1103 0.00 33.97 16.27 0.00

1104 0.00 117.40 116.90 0.00

1105 0.00 78.95 78.45 0.00

1106 0.00 77.39 76.89 0.00

1107 0.00 77.37 76.87 0.00

1108 0.00 76.97 76.47 0.00

1109 0.00 76.87 76.37 0.00

1110 0.00 76.19 76.69 0.00

1111 0.00 72.26 72.76 0.00

1112 0.00 70.73 71.23 0.00

1113 0.00 68.53 69.03 0.00

1114 0.00 66.45 66.95 0.00

1115 0.00 64.37 64.87 0.00

1116 0.00 62.29 62.79 0.00

1117 0.00 60.53 61.03 0.00

1118 0.00 60.33 60.83 0.00

1119 0.00 60.57 61.07 0.00

1120 0.00 69.34 69.84 0.00

1121 0.00 72.26 71.76 0.00

1122 0.00 70.73 70.23 0.00

1123 0.00 68.53 68.03 0.00

1124 0.00 66.45 65.95 0.00

1125 0.00 64.37 63.87 0.00

1126 0.00 62.29 61.79 0.00

1127 33.33 58.58 58.08 0.00

1128 33.33 58.38 57.88 0.00

1129 33.33 58.62 58.12 0.00

1130 0.00 69.34 68.84 0.00

2000 -367.67 2.72 2.22 0.00 Depósito

Resultados de Línea en 0:45 Hrs:

---------------------------------------------------------------

ID Caudal Velocidad Pérd. Unit. Estado

Línea LPS m/s m/km

---------------------------------------------------------------

3004 183.41 0.93 1.89 Abierto

3005 184.26 0.94 1.92 Abierto

3006 183.41 0.93 1.90 Abierto

3007 183.41 0.93 1.90 Abierto

3008 183.41 0.93 1.90 Abierto

3009 183.41 0.93 1.90 Abierto

3010 183.41 1.46 5.64 Abierto

3011 183.41 1.46 5.65 Abierto

3012 183.41 1.46 5.64 Abierto

3013 183.41 1.46 5.64 Abierto

3014 183.41 1.46 5.64 Abierto

3015 183.41 1.46 5.64 Abierto

3016 183.41 1.46 5.64 Abierto

3017 183.41 1.46 5.65 Abierto

3018 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3019 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3020 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3021 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3022 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3023 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3024 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3025 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3026 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3027 0.00 0.00 0.00 Cerrado

3028 184.26 0.94 1.92 Abierto

3029 184.26 0.94 1.92 Abierto

3030 184.26 0.94 1.92 Abierto

3031 184.26 0.94 1.92 Abierto

3032 184.26 1.47 5.69 Abierto

3033 184.26 1.47 5.69 Abierto

3034 184.26 1.47 5.69 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

356

356

3035 184.26 1.47 5.69 Abierto

3036 184.26 1.47 5.69 Abierto

3037 184.26 1.47 5.69 Abierto

3038 184.26 1.47 5.69 Abierto

3039 184.26 1.47 5.69 Abierto

3040 -183.41 1.46 5.64 Abierto

3041 183.41 1.46 5.64 Abierto

3042 0.00 0.00 0.00 Abierto

3043 0.00 0.00 0.00 Abierto

3044 0.00 0.00 0.00 Abierto

3045 0.00 0.00 0.00 Abierto

3046 0.00 0.00 0.00 Abierto

3047 0.00 0.00 0.00 Abierto

3048 0.00 0.00 0.00 Abierto

3049 0.00 0.00 0.00 Abierto

3050 0.00 0.00 0.00 Abierto

3051 0.00 0.00 0.00 Abierto

3052 0.00 0.00 0.00 Abierto

3053 0.00 0.00 0.00 Abierto

3054 0.00 0.00 0.00 Abierto

3055 367.67 2.93 20.46 Abierto

3056 302.17 2.40 14.23 Abierto

3057 235.78 1.88 8.99 Abierto

3058 167.05 1.33 4.75 Abierto

3059 100.00 0.80 1.84 Abierto

3060 100.00 0.80 1.84 Abierto

3061 100.00 0.80 1.84 Abierto

3062 100.00 0.80 1.84 Abierto

3063 100.00 0.80 1.84 Abierto

3064 0.00 0.00 0.00 Abierto

3065 0.00 0.00 0.00 Abierto

3066 0.00 0.00 0.00 Abierto

3067 0.00 0.00 0.00 Abierto

3068 0.00 0.00 0.00 Abierto

3069 0.00 0.00 0.00 Abierto

3070 0.00 0.00 0.00 Abierto

3071 0.00 0.00 0.00 Abierto

3072 0.00 0.00 0.00 Abierto

3073 0.00 0.00 0.00 Abierto

3074 0.00 0.00 0.00 Abierto

3075 0.00 0.00 0.00 Abierto

3076 0.00 0.00 0.00 Abierto

3077 0.00 0.00 0.00 Abierto

3078 0.00 0.00 0.00 Abierto

3079 0.00 0.00 0.00 Abierto

3080 0.00 0.00 0.00 Abierto

3081 0.00 0.00 0.00 Abierto

3082 0.00 0.00 0.00 Abierto

3083 0.00 0.00 0.00 Abierto

3084 0.00 0.00 0.00 Abierto

3085 65.51 3.71 99.63 Abierto

3086 66.39 3.76 102.14 Abierto

3087 68.72 3.89 108.88 Abierto

3088 67.05 3.79 104.04 Abierto

3089 0.00 0.00 0.00 Abierto

3090 0.00 0.00 0.00 Abierto

3091 0.00 0.00 0.00 Abierto

3092 0.00 0.00 0.00 Abierto

3093 100.00 3.18 53.71 Abierto

3094 0.00 0.00 0.00 Abierto

3095 0.00 0.00 0.00 Abierto

3096 0.00 0.00 0.00 Abierto

3097 65.51 3.71 99.63 Abierto

3098 66.39 3.76 102.14 Abierto

3099 68.72 3.89 108.88 Abierto

3100 67.05 3.79 104.04 Abierto

3101 0.00 0.00 0.00 Abierto

1 65.51 3.71 99.63 Abierto

2 65.51 3.71 99.63 Abierto

3 65.51 3.71 99.63 Abierto

4 32.75 1.85 27.60 Abierto

5 32.75 1.85 27.60 Abierto

6 32.75 1.85 27.60 Abierto

7 32.75 1.85 27.60 Abierto

8 32.75 1.85 27.60 Abierto

9 32.75 1.85 27.60 Abierto

10 32.75 1.85 27.60 Abierto

11 32.75 1.85 27.60 Abierto

12 32.75 1.85 27.60 Abierto

13 32.75 1.85 27.60 Abierto

14 32.75 1.85 27.60 Abierto

15 32.75 1.85 27.60 Abierto

16 32.75 1.85 27.60 Abierto

17 32.75 1.85 27.60 Abierto

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357

357 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

20 32.75 1.85 27.60 Abierto

21 32.75 1.85 27.60 Abierto

22 32.75 1.85 27.60 Abierto

23 32.75 1.85 27.60 Abierto

24 32.75 1.85 27.60 Abierto

25 32.75 1.85 27.60 Abierto

26 32.75 1.85 27.60 Abierto

27 32.75 1.85 27.60 Abierto

28 32.75 1.85 27.60 Abierto

29 32.75 1.85 27.60 Abierto

30 32.75 1.85 27.60 Abierto

31 32.75 1.85 27.60 Abierto

32 32.75 1.85 27.60 Abierto

33 32.75 1.85 27.60 Abierto

34 32.75 1.85 27.60 Abierto

35 32.75 1.85 27.60 Abierto

36 32.75 1.85 27.60 Abierto

37 32.75 1.85 27.60 Abierto

38 32.75 1.85 27.60 Abierto

39 32.75 1.85 27.60 Abierto

40 32.75 1.85 27.60 Abierto

41 29.75 1.68 23.10 Abierto

42 26.77 1.51 18.99 Abierto

43 23.78 1.35 15.26 Abierto

44 20.81 1.18 11.91 Abierto

45 17.83 1.01 8.95 Abierto

46 14.86 0.84 6.39 Abierto

47 11.89 0.67 4.23 Abierto

48 8.93 0.51 2.49 Abierto

49 5.96 0.34 1.18 Abierto

50 3.00 0.17 0.33 Abierto

51 32.75 1.85 27.60 Abierto

52 32.75 1.85 27.60 Abierto

53 32.75 1.85 27.60 Abierto

54 32.75 1.85 27.60 Abierto

55 32.75 1.85 27.60 Abierto

56 32.75 1.85 27.60 Abierto

57 32.75 1.85 27.60 Abierto

58 32.75 1.85 27.60 Abierto

59 32.75 1.85 27.60 Abierto

60 32.75 1.85 27.60 Abierto

61 32.75 1.85 27.60 Abierto

62 32.75 1.85 27.60 Abierto

63 32.75 1.85 27.60 Abierto

64 32.75 1.85 27.60 Abierto

65 32.75 1.85 27.60 Abierto

66 32.75 1.85 27.60 Abierto

67 32.75 1.85 27.60 Abierto

68 32.75 1.85 27.60 Abierto

69 32.75 1.85 27.60 Abierto

70 32.75 1.85 27.60 Abierto

71 32.75 1.85 27.60 Abierto

72 32.75 1.85 27.60 Abierto

73 32.75 1.85 27.60 Abierto

74 32.75 1.85 27.60 Abierto

75 32.75 1.85 27.60 Abierto

76 32.75 1.85 27.60 Abierto

77 32.75 1.85 27.60 Abierto

78 32.75 1.85 27.60 Abierto

79 32.75 1.85 27.60 Abierto

80 32.75 1.85 27.60 Abierto

81 32.75 1.85 27.60 Abierto

82 32.75 1.85 27.60 Abierto

83 32.75 1.85 27.60 Abierto

84 32.75 1.85 27.60 Abierto

85 32.75 1.85 27.60 Abierto

86 29.75 1.68 23.10 Abierto

87 26.77 1.51 18.99 Abierto

88 23.78 1.35 15.26 Abierto

89 20.81 1.18 11.91 Abierto

90 17.83 1.01 8.95 Abierto

91 14.86 0.84 6.39 Abierto

92 11.89 0.67 4.23 Abierto

93 8.93 0.51 2.49 Abierto

94 5.96 0.34 1.18 Abierto

95 3.00 0.17 0.33 Abierto

96 0.00 0.00 0.00 Abierto

97 0.00 0.00 0.00 Abierto

98 0.00 0.00 0.00 Abierto

99 0.00 0.00 0.00 Abierto

100 0.00 0.00 0.00 Abierto

101 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

358

358

106 0.00 0.00 0.00 Abierto

107 0.00 0.00 0.00 Abierto

108 0.00 0.00 0.00 Abierto

109 0.00 0.00 0.00 Abierto

110 0.00 0.00 0.00 Abierto

111 0.00 0.00 0.00 Abierto

112 0.00 0.00 0.00 Abierto

113 0.00 0.00 0.00 Abierto

114 0.00 0.00 0.00 Abierto

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116 0.00 0.00 0.00 Abierto

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124 0.00 0.00 0.00 Abierto

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126 0.00 0.00 0.00 Abierto

127 0.00 0.00 0.00 Abierto

128 0.00 0.00 0.00 Abierto

129 0.00 0.00 0.00 Abierto

130 0.00 0.00 0.00 Abierto

131 0.00 0.00 0.00 Abierto

132 0.00 0.00 0.00 Abierto

133 0.00 0.00 0.00 Abierto

134 0.00 0.00 0.00 Abierto

135 0.00 0.00 0.00 Abierto

136 0.00 0.00 0.00 Abierto

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138 0.00 0.00 0.00 Abierto

139 0.00 0.00 0.00 Abierto

140 0.00 0.00 0.00 Abierto

141 0.00 0.00 0.00 Abierto

142 0.00 0.00 0.00 Abierto

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145 0.00 0.00 0.00 Abierto

146 0.00 0.00 0.00 Abierto

147 0.00 0.00 0.00 Abierto

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150 0.00 0.00 0.00 Abierto

151 0.00 0.00 0.00 Abierto

152 0.00 0.00 0.00 Abierto

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155 0.00 0.00 0.00 Abierto

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157 0.00 0.00 0.00 Abierto

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359

359 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

192 0.00 0.00 0.00 Abierto

193 0.00 0.00 0.00 Abierto

194 0.00 0.00 0.00 Abierto

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214 0.00 0.00 0.00 Abierto

215 0.00 0.00 0.00 Abierto

216 0.00 0.00 0.00 Abierto

217 0.00 0.00 0.00 Abierto

218 0.00 0.00 0.00 Abierto

219 0.00 0.00 0.00 Abierto

220 0.00 0.00 0.00 Abierto

221 0.00 0.00 0.00 Abierto

222 0.00 0.00 0.00 Abierto

223 0.00 0.00 0.00 Abierto

224 0.00 0.00 0.00 Abierto

225 0.00 0.00 0.00 Abierto

226 0.00 0.00 0.00 Abierto

227 0.00 0.00 0.00 Abierto

228 0.00 0.00 0.00 Abierto

229 0.00 0.00 0.00 Abierto

230 0.00 0.00 0.00 Abierto

231 0.00 0.00 0.00 Abierto

232 0.00 0.00 0.00 Abierto

233 0.00 0.00 0.00 Abierto

234 0.00 0.00 0.00 Abierto

235 0.00 0.00 0.00 Abierto

236 0.00 0.00 0.00 Abierto

237 0.00 0.00 0.00 Abierto

238 0.00 0.00 0.00 Abierto

239 0.00 0.00 0.00 Abierto

240 0.00 0.00 0.00 Abierto

241 0.00 0.00 0.00 Abierto

242 0.00 0.00 0.00 Abierto

243 0.00 0.00 0.00 Abierto

244 0.00 0.00 0.00 Abierto

245 0.00 0.00 0.00 Abierto

246 0.00 0.00 0.00 Abierto

247 0.00 0.00 0.00 Abierto

248 0.00 0.00 0.00 Abierto

249 0.00 0.00 0.00 Abierto

250 0.00 0.00 0.00 Abierto

251 0.00 0.00 0.00 Abierto

252 0.00 0.00 0.00 Abierto

253 0.00 0.00 0.00 Abierto

254 0.00 0.00 0.00 Abierto

255 0.00 0.00 0.00 Abierto

256 0.00 0.00 0.00 Abierto

257 0.00 0.00 0.00 Abierto

258 0.00 0.00 0.00 Abierto

259 0.00 0.00 0.00 Abierto

260 0.00 0.00 0.00 Abierto

261 0.00 0.00 0.00 Abierto

262 0.00 0.00 0.00 Abierto

263 0.00 0.00 0.00 Abierto

264 0.00 0.00 0.00 Abierto

265 0.00 0.00 0.00 Abierto

266 3.00 2.39 205.96 Abierto

267 1.49 1.19 56.68 Abierto

268 0.00 0.00 0.00 Abierto

269 -1.49 1.19 56.68 Abierto

270 -3.00 2.39 205.96 Abierto

271 2.99 2.38 204.92 Abierto

272 1.49 1.19 56.40 Abierto

273 0.00 0.00 0.00 Abierto

274 -1.49 1.19 56.40 Abierto

275 -2.99 2.38 204.92 Abierto

276 2.98 2.37 204.06 Abierto

277 1.49 1.18 56.16 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

360

360

278 0.00 0.00 0.00 Abierto

279 -1.49 1.18 56.16 Abierto

280 -2.98 2.37 204.06 Abierto

281 2.98 2.37 203.38 Abierto

282 1.48 1.18 55.97 Abierto

283 0.00 0.00 0.00 Abierto

284 -1.48 1.18 55.97 Abierto

285 -2.98 2.37 203.38 Abierto

286 2.97 2.37 202.84 Abierto

287 1.48 1.18 55.83 Abierto

288 0.00 0.00 0.00 Abierto

289 -1.48 1.18 55.83 Abierto

290 -2.97 2.37 202.84 Abierto

291 2.97 2.36 202.44 Abierto

292 1.48 1.18 55.72 Abierto

293 0.00 0.00 0.00 Abierto

294 -1.48 1.18 55.72 Abierto

295 -2.97 2.36 202.44 Abierto

296 2.97 2.36 202.20 Abierto

297 1.48 1.18 55.65 Abierto

298 0.00 0.00 0.00 Abierto

299 -1.48 1.18 55.65 Abierto

300 -2.97 2.36 202.20 Abierto

301 2.97 2.36 202.04 Abierto

302 1.48 1.18 55.61 Abierto

303 0.00 0.00 0.00 Abierto

304 -1.48 1.18 55.61 Abierto

305 -2.97 2.36 202.04 Abierto

306 2.97 2.36 201.93 Abierto

307 1.48 1.18 55.57 Abierto

308 0.00 0.00 0.00 Abierto

309 -1.48 1.18 55.57 Abierto

310 -2.97 2.36 201.93 Abierto

311 2.97 2.36 201.87 Abierto

312 1.48 1.18 55.56 Abierto

313 0.00 0.00 0.00 Abierto

314 -1.48 1.18 55.56 Abierto

315 -2.97 2.36 201.87 Abierto

316 3.00 2.38 205.69 Abierto

317 1.49 1.19 56.61 Abierto

318 0.00 0.00 0.00 Abierto

319 -1.49 1.19 56.61 Abierto

320 -3.00 2.38 205.69 Abierto

321 66.39 3.76 102.14 Abierto

322 66.39 3.76 102.14 Abierto

323 66.39 3.76 102.14 Abierto

324 66.39 3.76 102.14 Abierto

325 66.39 3.76 102.14 Abierto

326 33.20 1.88 28.29 Abierto

327 33.20 1.88 28.29 Abierto

328 33.20 1.88 28.29 Abierto

329 33.20 1.88 28.29 Abierto

330 33.20 1.88 28.29 Abierto

331 33.20 1.88 28.29 Abierto

332 33.20 1.88 28.29 Abierto

333 33.20 1.88 28.29 Abierto

334 33.20 1.88 28.29 Abierto

335 33.20 1.88 28.29 Abierto

336 33.20 1.88 28.29 Abierto

337 33.20 1.88 28.29 Abierto

338 33.20 1.88 28.29 Abierto

339 33.20 1.88 28.29 Abierto

340 33.20 1.88 28.29 Abierto

341 33.20 1.88 28.29 Abierto

342 33.20 1.88 28.29 Abierto

343 33.20 1.88 28.29 Abierto

344 33.20 1.88 28.29 Abierto

345 33.20 1.88 28.29 Abierto

346 33.20 1.88 28.29 Abierto

347 33.20 1.88 28.29 Abierto

348 33.20 1.88 28.29 Abierto

349 33.20 1.88 28.29 Abierto

350 33.20 1.88 28.29 Abierto

351 33.20 1.88 28.29 Abierto

352 33.20 1.88 28.29 Abierto

353 33.20 1.88 28.29 Abierto

354 33.20 1.88 28.29 Abierto

355 33.20 1.88 28.29 Abierto

356 33.20 1.88 28.29 Abierto

357 33.20 1.88 28.29 Abierto

358 33.20 1.88 28.29 Abierto

359 33.20 1.88 28.29 Abierto

360 33.20 1.88 28.29 Abierto

361 33.20 1.88 28.29 Abierto

362 33.20 1.88 28.29 Abierto

363 30.16 1.71 23.68 Abierto

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361

361 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

364 27.13 1.54 19.47 Abierto

365 24.10 1.36 15.64 Abierto

366 21.09 1.19 12.21 Abierto

367 18.07 1.02 9.18 Abierto

368 15.06 0.85 6.55 Abierto

369 12.05 0.68 4.33 Abierto

370 9.05 0.51 2.55 Abierto

371 6.04 0.34 1.21 Abierto

372 3.04 0.17 0.34 Abierto

373 33.20 1.88 28.29 Abierto

374 33.20 1.88 28.29 Abierto

375 33.20 1.88 28.29 Abierto

376 33.20 1.88 28.29 Abierto

377 33.20 1.88 28.29 Abierto

378 33.20 1.88 28.29 Abierto

379 33.20 1.88 28.29 Abierto

380 33.20 1.88 28.29 Abierto

381 33.20 1.88 28.29 Abierto

382 33.20 1.88 28.29 Abierto

383 33.20 1.88 28.29 Abierto

384 33.20 1.88 28.29 Abierto

385 33.20 1.88 28.29 Abierto

386 33.20 1.88 28.29 Abierto

387 33.20 1.88 28.29 Abierto

388 33.20 1.88 28.29 Abierto

389 33.20 1.88 28.29 Abierto

390 33.20 1.88 28.29 Abierto

391 33.20 1.88 28.29 Abierto

392 33.20 1.88 28.29 Abierto

393 33.20 1.88 28.29 Abierto

394 33.20 1.88 28.29 Abierto

395 33.20 1.88 28.29 Abierto

396 33.20 1.88 28.29 Abierto

397 33.20 1.88 28.29 Abierto

398 33.20 1.88 28.29 Abierto

399 33.20 1.88 28.29 Abierto

400 33.20 1.88 28.29 Abierto

401 33.20 1.88 28.29 Abierto

402 33.20 1.88 28.29 Abierto

403 33.20 1.88 28.29 Abierto

404 33.20 1.88 28.29 Abierto

405 33.20 1.88 28.29 Abierto

406 33.20 1.88 28.29 Abierto

407 33.20 1.88 28.29 Abierto

408 30.16 1.71 23.68 Abierto

409 27.13 1.54 19.47 Abierto

410 24.10 1.36 15.64 Abierto

411 21.09 1.19 12.21 Abierto

412 18.07 1.02 9.18 Abierto

413 15.06 0.85 6.55 Abierto

414 12.05 0.68 4.33 Abierto

415 9.05 0.51 2.55 Abierto

416 6.04 0.34 1.21 Abierto

417 3.04 0.17 0.34 Abierto

418 0.00 0.00 0.00 Abierto

419 0.00 0.00 0.00 Abierto

420 0.00 0.00 0.00 Abierto

421 0.00 0.00 0.00 Abierto

422 0.00 0.00 0.00 Abierto

423 0.00 0.00 0.00 Abierto

424 0.00 0.00 0.00 Abierto

425 0.00 0.00 0.00 Abierto

426 0.00 0.00 0.00 Abierto

427 0.00 0.00 0.00 Abierto

428 0.00 0.00 0.00 Abierto

429 0.00 0.00 0.00 Abierto

430 0.00 0.00 0.00 Abierto

431 0.00 0.00 0.00 Abierto

432 0.00 0.00 0.00 Abierto

433 0.00 0.00 0.00 Abierto

434 0.00 0.00 0.00 Abierto

435 0.00 0.00 0.00 Abierto

436 0.00 0.00 0.00 Abierto

437 0.00 0.00 0.00 Abierto

438 0.00 0.00 0.00 Abierto

439 0.00 0.00 0.00 Abierto

440 0.00 0.00 0.00 Abierto

441 0.00 0.00 0.00 Abierto

442 0.00 0.00 0.00 Abierto

443 0.00 0.00 0.00 Abierto

444 0.00 0.00 0.00 Abierto

445 0.00 0.00 0.00 Abierto

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448 0.00 0.00 0.00 Abierto

449 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

362

362

450 0.00 0.00 0.00 Abierto

451 0.00 0.00 0.00 Abierto

452 0.00 0.00 0.00 Abierto

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454 0.00 0.00 0.00 Abierto

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456 0.00 0.00 0.00 Abierto

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477 0.00 0.00 0.00 Abierto

478 0.00 0.00 0.00 Abierto

479 0.00 0.00 0.00 Abierto

480 0.00 0.00 0.00 Abierto

481 0.00 0.00 0.00 Abierto

482 0.00 0.00 0.00 Abierto

483 0.00 0.00 0.00 Abierto

484 0.00 0.00 0.00 Abierto

485 0.00 0.00 0.00 Abierto

486 0.00 0.00 0.00 Abierto

487 0.00 0.00 0.00 Abierto

488 0.00 0.00 0.00 Abierto

489 0.00 0.00 0.00 Abierto

490 0.00 0.00 0.00 Abierto

491 0.00 0.00 0.00 Abierto

492 0.00 0.00 0.00 Abierto

493 0.00 0.00 0.00 Abierto

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495 0.00 0.00 0.00 Abierto

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497 0.00 0.00 0.00 Abierto

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363

363 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

536 0.00 0.00 0.00 Abierto

537 0.00 0.00 0.00 Abierto

538 0.00 0.00 0.00 Abierto

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578 0.00 0.00 0.00 Abierto

579 0.00 0.00 0.00 Abierto

580 0.00 0.00 0.00 Abierto

581 0.00 0.00 0.00 Abierto

582 0.00 0.00 0.00 Abierto

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585 0.00 0.00 0.00 Abierto

586 0.00 0.00 0.00 Abierto

587 0.00 0.00 0.00 Abierto

588 3.04 2.42 211.13 Abierto

589 1.51 1.20 58.11 Abierto

590 0.00 0.00 0.00 Abierto

591 -1.51 1.20 58.11 Abierto

592 -3.04 2.42 211.13 Abierto

593 3.03 2.41 210.07 Abierto

594 1.51 1.20 57.82 Abierto

595 0.00 0.00 0.00 Abierto

596 -1.51 1.20 57.82 Abierto

597 -3.03 2.41 210.07 Abierto

598 3.02 2.41 209.20 Abierto

599 1.51 1.20 57.58 Abierto

600 0.00 0.00 0.00 Abierto

601 -1.51 1.20 57.58 Abierto

602 -3.02 2.41 209.20 Abierto

603 3.02 2.40 208.49 Abierto

604 1.50 1.20 57.38 Abierto

605 0.00 0.00 0.00 Abierto

606 -1.50 1.20 57.38 Abierto

607 -3.02 2.40 208.49 Abierto

608 3.01 2.40 207.94 Abierto

609 1.50 1.19 57.23 Abierto

610 0.00 0.00 0.00 Abierto

611 -1.50 1.19 57.23 Abierto

612 -3.01 2.40 207.94 Abierto

613 3.01 2.40 207.53 Abierto

614 1.50 1.19 57.12 Abierto

615 0.00 0.00 0.00 Abierto

616 -1.50 1.19 57.12 Abierto

617 -3.01 2.40 207.53 Abierto

618 3.01 2.39 207.29 Abierto

619 1.50 1.19 57.05 Abierto

620 0.00 0.00 0.00 Abierto

621 -1.50 1.19 57.05 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

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622 -3.01 2.39 207.29 Abierto

623 3.01 2.39 207.13 Abierto

624 1.50 1.19 57.01 Abierto

625 0.00 0.00 0.00 Abierto

626 -1.50 1.19 57.01 Abierto

627 -3.01 2.39 207.13 Abierto

628 3.01 2.39 207.01 Abierto

629 1.50 1.19 56.97 Abierto

630 0.00 0.00 0.00 Abierto

631 -1.50 1.19 56.97 Abierto

632 -3.01 2.39 207.01 Abierto

633 3.01 2.39 206.96 Abierto

634 1.50 1.19 56.96 Abierto

635 0.00 0.00 0.00 Abierto

636 -1.50 1.19 56.96 Abierto

637 -3.01 2.39 206.96 Abierto

638 3.04 2.42 210.86 Abierto

639 1.51 1.20 58.03 Abierto

640 0.00 0.00 0.00 Abierto

641 -1.51 1.20 58.03 Abierto

642 -3.04 2.42 210.86 Abierto

643 68.72 3.89 108.88 Abierto

644 68.72 3.89 108.88 Abierto

645 68.72 3.89 108.88 Abierto

646 34.36 1.94 30.16 Abierto

647 34.36 1.94 30.16 Abierto

648 34.36 1.94 30.16 Abierto

649 34.36 1.94 30.16 Abierto

650 34.36 1.94 30.16 Abierto

651 34.36 1.94 30.16 Abierto

652 34.36 1.94 30.16 Abierto

653 34.36 1.94 30.16 Abierto

654 34.36 1.94 30.16 Abierto

655 34.36 1.94 30.16 Abierto

656 34.36 1.94 30.16 Abierto

657 34.36 1.94 30.16 Abierto

658 34.36 1.94 30.16 Abierto

659 34.36 1.94 30.16 Abierto

660 34.36 1.94 30.16 Abierto

661 34.36 1.94 30.16 Abierto

662 34.36 1.94 30.16 Abierto

663 34.36 1.94 30.16 Abierto

664 34.36 1.94 30.16 Abierto

665 34.36 1.94 30.16 Abierto

666 34.36 1.94 30.16 Abierto

667 34.36 1.94 30.16 Abierto

668 34.36 1.94 30.16 Abierto

669 34.36 1.94 30.16 Abierto

670 34.36 1.94 30.16 Abierto

671 34.36 1.94 30.16 Abierto

672 34.36 1.94 30.16 Abierto

673 34.36 1.94 30.16 Abierto

674 34.36 1.94 30.16 Abierto

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676 34.36 1.94 30.16 Abierto

677 34.36 1.94 30.16 Abierto

678 34.36 1.94 30.16 Abierto

679 34.36 1.94 30.16 Abierto

680 34.36 1.94 30.16 Abierto

681 34.36 1.94 30.16 Abierto

682 34.36 1.94 30.16 Abierto

683 31.22 1.77 25.25 Abierto

684 28.08 1.59 20.75 Abierto

685 24.95 1.41 16.67 Abierto

686 21.83 1.24 13.02 Abierto

687 18.71 1.06 9.78 Abierto

688 15.59 0.88 6.98 Abierto

689 12.48 0.71 4.62 Abierto

690 9.37 0.53 2.72 Abierto

691 6.25 0.35 1.29 Abierto

692 3.14 0.18 0.36 Abierto

693 34.36 1.94 30.16 Abierto

694 34.36 1.94 30.16 Abierto

695 34.36 1.94 30.16 Abierto

696 34.36 1.94 30.16 Abierto

697 34.36 1.94 30.16 Abierto

698 34.36 1.94 30.16 Abierto

699 34.36 1.94 30.16 Abierto

700 34.36 1.94 30.16 Abierto

701 34.36 1.94 30.16 Abierto

702 34.36 1.94 30.16 Abierto

703 34.36 1.94 30.16 Abierto

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705 34.36 1.94 30.16 Abierto

706 34.36 1.94 30.16 Abierto

707 34.36 1.94 30.16 Abierto

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365

365 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

708 34.36 1.94 30.16 Abierto

709 34.36 1.94 30.16 Abierto

710 34.36 1.94 30.16 Abierto

711 34.36 1.94 30.16 Abierto

712 34.36 1.94 30.16 Abierto

713 34.36 1.94 30.16 Abierto

714 34.36 1.94 30.16 Abierto

715 34.36 1.94 30.16 Abierto

716 34.36 1.94 30.16 Abierto

717 34.36 1.94 30.16 Abierto

718 34.36 1.94 30.16 Abierto

719 34.36 1.94 30.16 Abierto

720 34.36 1.94 30.16 Abierto

721 34.36 1.94 30.16 Abierto

722 34.36 1.94 30.16 Abierto

723 34.36 1.94 30.16 Abierto

724 34.36 1.94 30.16 Abierto

725 34.36 1.94 30.16 Abierto

726 34.36 1.94 30.16 Abierto

727 34.36 1.94 30.16 Abierto

728 31.22 1.77 25.25 Abierto

729 28.08 1.59 20.75 Abierto

730 24.95 1.41 16.67 Abierto

731 21.83 1.24 13.02 Abierto

732 18.71 1.06 9.78 Abierto

733 15.59 0.88 6.98 Abierto

734 12.48 0.71 4.62 Abierto

735 9.37 0.53 2.72 Abierto

736 6.25 0.35 1.29 Abierto

737 3.14 0.18 0.36 Abierto

738 0.00 0.00 0.00 Abierto

739 0.00 0.00 0.00 Abierto

740 0.00 0.00 0.00 Abierto

741 0.00 0.00 0.00 Abierto

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743 0.00 0.00 0.00 Abierto

744 0.00 0.00 0.00 Abierto

745 0.00 0.00 0.00 Abierto

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748 0.00 0.00 0.00 Abierto

749 0.00 0.00 0.00 Abierto

750 0.00 0.00 0.00 Abierto

751 0.00 0.00 0.00 Abierto

752 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

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367

367 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

880 0.00 0.00 0.00 Abierto

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905 0.00 0.00 0.00 Abierto

906 0.00 0.00 0.00 Abierto

907 0.00 0.00 0.00 Abierto

908 3.14 2.50 225.06 Abierto

909 1.57 1.25 61.94 Abierto

910 0.00 0.00 0.00 Abierto

911 -1.57 1.25 61.94 Abierto

912 -3.14 2.50 225.06 Abierto

913 3.14 2.50 223.93 Abierto

914 1.56 1.24 61.63 Abierto

915 0.00 0.00 0.00 Abierto

916 -1.56 1.24 61.63 Abierto

917 -3.14 2.50 223.93 Abierto

918 3.13 2.49 223.00 Abierto

919 1.56 1.24 61.38 Abierto

920 0.00 0.00 0.00 Abierto

921 -1.56 1.24 61.38 Abierto

922 -3.13 2.49 223.00 Abierto

923 3.12 2.49 222.26 Abierto

924 1.56 1.24 61.17 Abierto

925 0.00 0.00 0.00 Abierto

926 -1.56 1.24 61.17 Abierto

927 -3.12 2.49 222.26 Abierto

928 3.12 2.48 221.68 Abierto

929 1.55 1.24 61.01 Abierto

930 0.00 0.00 0.00 Abierto

931 -1.55 1.24 61.01 Abierto

932 -3.12 2.48 221.68 Abierto

933 3.12 2.48 221.24 Abierto

934 1.55 1.24 60.89 Abierto

935 0.00 0.00 0.00 Abierto

936 -1.55 1.24 60.89 Abierto

937 -3.12 2.48 221.24 Abierto

938 3.11 2.48 220.98 Abierto

939 1.55 1.23 60.82 Abierto

940 0.00 0.00 0.00 Abierto

941 -1.55 1.23 60.82 Abierto

942 -3.11 2.48 220.98 Abierto

943 3.11 2.48 220.81 Abierto

944 1.55 1.23 60.77 Abierto

945 0.00 0.00 0.00 Abierto

946 -1.55 1.23 60.77 Abierto

947 -3.11 2.48 220.81 Abierto

948 3.11 2.48 220.69 Abierto

949 1.55 1.23 60.74 Abierto

950 0.00 0.00 0.00 Abierto

951 -1.55 1.23 60.74 Abierto

952 -3.11 2.48 220.69 Abierto

953 3.11 2.48 220.63 Abierto

954 1.55 1.23 60.72 Abierto

955 0.00 0.00 0.00 Abierto

956 -1.55 1.23 60.72 Abierto

957 -3.11 2.48 220.63 Abierto

958 3.14 2.50 224.76 Abierto

959 1.57 1.25 61.86 Abierto

960 0.00 0.00 0.00 Abierto

961 -1.57 1.25 61.86 Abierto

962 -3.14 2.50 224.76 Abierto

963 67.05 3.79 104.04 Abierto

964 67.05 3.79 104.04 Abierto

965 67.05 3.79 104.04 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

368

368

966 33.53 1.90 28.82 Abierto

967 33.53 1.90 28.82 Abierto

968 33.53 1.90 28.82 Abierto

969 33.53 1.90 28.82 Abierto

970 33.53 1.90 28.82 Abierto

971 33.53 1.90 28.82 Abierto

972 33.53 1.90 28.82 Abierto

973 33.53 1.90 28.82 Abierto

974 33.53 1.90 28.82 Abierto

975 33.53 1.90 28.82 Abierto

976 33.53 1.90 28.82 Abierto

977 33.53 1.90 28.82 Abierto

978 33.53 1.90 28.82 Abierto

979 33.53 1.90 28.82 Abierto

980 33.53 1.90 28.82 Abierto

981 33.53 1.90 28.82 Abierto

982 33.53 1.90 28.82 Abierto

983 33.53 1.90 28.82 Abierto

984 33.53 1.90 28.82 Abierto

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986 33.53 1.90 28.82 Abierto

987 33.53 1.90 28.82 Abierto

988 33.53 1.90 28.82 Abierto

989 33.53 1.90 28.82 Abierto

990 33.53 1.90 28.82 Abierto

991 33.53 1.90 28.82 Abierto

992 33.53 1.90 28.82 Abierto

993 33.53 1.90 28.82 Abierto

994 33.53 1.90 28.82 Abierto

995 33.53 1.90 28.82 Abierto

996 33.53 1.90 28.82 Abierto

997 33.53 1.90 28.82 Abierto

998 33.53 1.90 28.82 Abierto

999 33.53 1.90 28.82 Abierto

1000 33.53 1.90 28.82 Abierto

1001 33.53 1.90 28.82 Abierto

1002 33.53 1.90 28.82 Abierto

1003 30.46 1.72 24.13 Abierto

1004 27.40 1.55 19.83 Abierto

1005 24.35 1.38 15.93 Abierto

1006 21.30 1.21 12.44 Abierto

1007 18.25 1.03 9.35 Abierto

1008 15.21 0.86 6.67 Abierto

1009 12.18 0.69 4.42 Abierto

1010 9.14 0.52 2.60 Abierto

1011 6.10 0.35 1.23 Abierto

1012 3.07 0.17 0.34 Abierto

1013 33.53 1.90 28.82 Abierto

1014 33.53 1.90 28.82 Abierto

1015 33.53 1.90 28.82 Abierto

1016 33.53 1.90 28.82 Abierto

1017 33.53 1.90 28.82 Abierto

1018 33.53 1.90 28.82 Abierto

1019 33.53 1.90 28.82 Abierto

1020 33.53 1.90 28.82 Abierto

1021 33.53 1.90 28.82 Abierto

1022 33.53 1.90 28.82 Abierto

1023 33.53 1.90 28.82 Abierto

1024 33.53 1.90 28.82 Abierto

1025 33.53 1.90 28.82 Abierto

1026 33.53 1.90 28.82 Abierto

1027 33.53 1.90 28.82 Abierto

1028 33.53 1.90 28.82 Abierto

1029 33.53 1.90 28.82 Abierto

1030 33.53 1.90 28.82 Abierto

1031 33.53 1.90 28.82 Abierto

1032 33.53 1.90 28.82 Abierto

1033 33.53 1.90 28.82 Abierto

1034 33.53 1.90 28.82 Abierto

1035 33.53 1.90 28.82 Abierto

1036 33.53 1.90 28.82 Abierto

1037 33.53 1.90 28.82 Abierto

1038 33.53 1.90 28.82 Abierto

1039 33.53 1.90 28.82 Abierto

1040 33.53 1.90 28.82 Abierto

1041 33.53 1.90 28.82 Abierto

1042 33.53 1.90 28.82 Abierto

1043 33.53 1.90 28.82 Abierto

1044 33.53 1.90 28.82 Abierto

1045 33.53 1.90 28.82 Abierto

1046 33.53 1.90 28.82 Abierto

1047 33.53 1.90 28.82 Abierto

1048 30.46 1.72 24.13 Abierto

1049 27.40 1.55 19.83 Abierto

1050 24.35 1.38 15.93 Abierto

1051 21.30 1.21 12.44 Abierto

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369

369 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

1052 18.25 1.03 9.35 Abierto

1053 15.21 0.86 6.67 Abierto

1054 12.18 0.69 4.42 Abierto

1055 9.14 0.52 2.60 Abierto

1056 6.10 0.35 1.23 Abierto

1057 3.07 0.17 0.34 Abierto

1058 0.00 0.00 0.00 Abierto

1059 0.00 0.00 0.00 Abierto

1060 0.00 0.00 0.00 Abierto

1061 0.00 0.00 0.00 Abierto

1062 0.00 0.00 0.00 Abierto

1063 0.00 0.00 0.00 Abierto

1064 0.00 0.00 0.00 Abierto

1065 0.00 0.00 0.00 Abierto

1066 0.00 0.00 0.00 Abierto

1067 0.00 0.00 0.00 Abierto

1068 0.00 0.00 0.00 Abierto

1069 0.00 0.00 0.00 Abierto

1070 0.00 0.00 0.00 Abierto

1071 0.00 0.00 0.00 Abierto

1072 0.00 0.00 0.00 Abierto

1073 0.00 0.00 0.00 Abierto

1074 0.00 0.00 0.00 Abierto

1075 0.00 0.00 0.00 Abierto

1076 0.00 0.00 0.00 Abierto

1077 0.00 0.00 0.00 Abierto

1078 0.00 0.00 0.00 Abierto

1079 0.00 0.00 0.00 Abierto

1080 0.00 0.00 0.00 Abierto

1081 0.00 0.00 0.00 Abierto

1082 0.00 0.00 0.00 Abierto

1083 0.00 0.00 0.00 Abierto

1084 0.00 0.00 0.00 Abierto

1085 0.00 0.00 0.00 Abierto

1086 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1088 0.00 0.00 0.00 Abierto

1089 0.00 0.00 0.00 Abierto

1090 0.00 0.00 0.00 Abierto

1091 0.00 0.00 0.00 Abierto

1092 0.00 0.00 0.00 Abierto

1093 0.00 0.00 0.00 Abierto

1094 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1098 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1101 0.00 0.00 0.00 Abierto

1102 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1106 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1110 0.00 0.00 0.00 Abierto

1111 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1114 0.00 0.00 0.00 Abierto

1115 0.00 0.00 0.00 Abierto

1116 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1126 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1128 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1130 0.00 0.00 0.00 Abierto

1131 0.00 0.00 0.00 Abierto

1132 0.00 0.00 0.00 Abierto

1133 0.00 0.00 0.00 Abierto

1134 0.00 0.00 0.00 Abierto

1135 0.00 0.00 0.00 Abierto

1136 0.00 0.00 0.00 Abierto

1137 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

370

370

1138 0.00 0.00 0.00 Abierto

1139 0.00 0.00 0.00 Abierto

1140 0.00 0.00 0.00 Abierto

1141 0.00 0.00 0.00 Abierto

1142 0.00 0.00 0.00 Abierto

1143 0.00 0.00 0.00 Abierto

1144 0.00 0.00 0.00 Abierto

1145 0.00 0.00 0.00 Abierto

1146 0.00 0.00 0.00 Abierto

1147 0.00 0.00 0.00 Abierto

1148 0.00 0.00 0.00 Abierto

1149 0.00 0.00 0.00 Abierto

1150 0.00 0.00 0.00 Abierto

1151 0.00 0.00 0.00 Abierto

1152 0.00 0.00 0.00 Abierto

1153 0.00 0.00 0.00 Abierto

1154 0.00 0.00 0.00 Abierto

1155 0.00 0.00 0.00 Abierto

1156 0.00 0.00 0.00 Abierto

1157 0.00 0.00 0.00 Abierto

1158 0.00 0.00 0.00 Abierto

1159 0.00 0.00 0.00 Abierto

1160 0.00 0.00 0.00 Abierto

1161 0.00 0.00 0.00 Abierto

1162 0.00 0.00 0.00 Abierto

1163 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1166 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1170 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1180 0.00 0.00 0.00 Abierto

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1190 0.00 0.00 0.00 Abierto

1191 0.00 0.00 0.00 Abierto

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371

371 Protección contra incendios en un hangar para mantenimiento de aviones

1224 0.00 0.00 0.00 Abierto

1225 0.00 0.00 0.00 Abierto

1226 0.00 0.00 0.00 Abierto

1227 0.00 0.00 0.00 Abierto

1228 3.07 2.44 215.06 Abierto

1229 1.53 1.22 59.19 Abierto

1230 0.00 0.00 0.00 Abierto

1231 -1.53 1.22 59.19 Abierto

1232 -3.07 2.44 215.06 Abierto

1233 3.06 2.44 213.98 Abierto

1234 1.52 1.21 58.89 Abierto

1235 0.00 0.00 0.00 Abierto

1236 -1.52 1.21 58.89 Abierto

1237 -3.06 2.44 213.98 Abierto

1238 3.05 2.43 213.09 Abierto

1239 1.52 1.21 58.65 Abierto

1240 0.00 0.00 0.00 Abierto

1241 -1.52 1.21 58.65 Abierto

1242 -3.05 2.43 213.09 Abierto

1243 3.05 2.43 212.38 Abierto

1244 1.52 1.21 58.45 Abierto

1245 0.00 0.00 0.00 Abierto

1246 -1.52 1.21 58.45 Abierto

1247 -3.05 2.43 212.38 Abierto

1248 3.04 2.42 211.82 Abierto

1249 1.52 1.21 58.30 Abierto

1250 0.00 0.00 0.00 Abierto

1251 -1.52 1.21 58.30 Abierto

1252 -3.04 2.42 211.82 Abierto

1253 3.04 2.42 211.40 Abierto

1254 1.51 1.21 58.18 Abierto

1255 0.00 0.00 0.00 Abierto

1256 -1.51 1.21 58.18 Abierto

1257 -3.04 2.42 211.40 Abierto

1258 3.04 2.42 211.15 Abierto

1259 1.51 1.20 58.11 Abierto

1260 0.00 0.00 0.00 Abierto

1261 -1.51 1.20 58.11 Abierto

1262 -3.04 2.42 211.15 Abierto

1263 3.04 2.42 210.98 Abierto

1264 1.51 1.20 58.07 Abierto

1265 0.00 0.00 0.00 Abierto

1266 -1.51 1.20 58.07 Abierto

1267 -3.04 2.42 210.98 Abierto

1268 3.04 2.42 210.87 Abierto

1269 1.51 1.20 58.04 Abierto

1270 0.00 0.00 0.00 Abierto

1271 -1.51 1.20 58.04 Abierto

1272 -3.04 2.42 210.87 Abierto

1273 3.04 2.42 210.81 Abierto

1274 1.51 1.20 58.02 Abierto

1275 0.00 0.00 0.00 Abierto

1276 -1.51 1.20 58.02 Abierto

1277 -3.04 2.42 210.81 Abierto

1278 3.07 2.44 214.78 Abierto

1279 1.53 1.22 59.11 Abierto

1280 0.00 0.00 0.00 Abierto

1281 -1.53 1.22 59.11 Abierto

1282 -3.07 2.44 214.78 Abierto

1283 100.00 3.18 53.71 Abierto

1284 100.00 3.18 53.71 Abierto

1285 100.00 3.18 53.72 Abierto

1286 100.00 3.18 53.71 Abierto

1287 100.00 3.18 53.71 Abierto

1288 100.00 5.66 218.09 Abierto

1289 100.00 5.66 218.09 Abierto

1290 49.49 2.80 59.27 Abierto

1291 49.49 2.80 59.27 Abierto

1292 49.49 2.80 59.27 Abierto

1293 49.49 2.80 59.27 Abierto

1294 49.49 2.80 59.27 Abierto

1295 49.49 2.80 59.27 Abierto

1296 16.15 0.91 7.45 Abierto

1297 -17.18 0.97 8.35 Abierto

1298 -50.51 2.86 61.57 Abierto

1299 -50.51 2.86 61.57 Abierto

1300 0.00 0.00 0.00 Abierto

1301 0.00 0.00 0.00 Abierto

1302 0.00 0.00 0.00 Abierto

1303 0.00 0.00 0.00 Abierto

1304 0.00 0.00 0.00 Abierto

1305 0.00 0.00 0.00 Abierto

1306 33.33 6.63 609.25 Abierto

1307 33.33 6.63 609.25 Abierto

1308 33.33 6.63 609.25 Abierto

1309 0.00 0.00 0.00 Abierto

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Anexo B: Informes Epanet

372

372

3001 183.41 0.00 -115.53 Abierto Bomba

3002 0.00 0.00 0.00 Cerrado Bomba

3003 184.26 0.00 -115.39 Abierto Bomba

4001 65.51 3.71 77.10 Activo Válvula

4002 66.39 3.76 77.07 Activo Válvula

4003 68.72 3.89 77.02 Activo Válvula

4004 67.05 3.79 77.04 Activo Válvula

4005 0.00 0.00 77.59 Activo Válvula

4006 0.00 0.00 77.58 Activo Válvula

4007 0.00 0.00 77.58 Activo Válvula

4010 100.00 3.18 38.44 Activo Válvula