Prototipi - cpae.itcpae.it/pdf/RuoteLibere_2010-23.pdf · 1959 Osfa Formula Junior 50. 15a Vernasca...

Arturo Barbieri

1960 Osca SF 392

Egon Hofer

1960 Maserati Birdcage Tipo 63

Richi Jacob

1961 Jaguar D Type Proteus

Automobilismo Storico Alfa Romeo Arese

Alfa CM 3000

Automobilismo Storico Alfa Romeo Arese

Alfa Disco Volante

PrototipiCategorie / Categories

Marcel Hayoz

1963 Lotus 23-126

Alberto Rastrelli

1964 De Sanctis 1000 Ford Sport Prototipo

15a Vernasca Silver Flag Categorie / Categories

Sport


Prototipi46

Patrick Linney

1966 Lola T70 MK2 Spider

Franco Breschi

1968 Lola T92 Cosworth 1,3

Max Kilchenmann

1970 Sauber C1

Jacobs Ottokar

1971 Porsche 917-10

Andrea Bagnoli

1972 Dallara 1000 Sport

Giovanni Bottaretto

1974 GRD S75

Alexander Seibold

1983 Porsche 956 #104

Drummond Bone

1992 Maserati Barchetta


Prototipi


Prototipi 47


Classe 2mila

Classe 2milaCategorie / Categories Alfredo Spinetti

1966 Porsche 906

Alessandro Carrara

1968 Alfa 33 2000

Francesco Molino

1968 Alfa Romeo 33 2000

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MonopostoMalcom Wishart

1970 Chevron B16

MonopostoMotore anteriore

Categorie / Categories

Federico Buratti

1947 Cisitalia D46

Walter Felix

1947 Simca Deho Monoposto 1100

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MonopostoGeorg Kaufmann

1956 Maserati 250 F CM

Rod Jolley

1958 Lister Jaguar Monzanapolis

MonopostoMotore posteriore

Categorie / Categories Mike Walter

1954 Cooper MKVIII Formula 3

Klaus Reischemberger

1958 Cooper T45 1500 CC

Flavio Chiesa

1959 Osfa Formula Junior

50


MonopostoGiancarlo Ferri

1960 Cooper T51 Alfa Conrero

Georges Pouponnot

1960 Lotus 18 Maserati F1

Giancarlo Marini

1965 BWA 321 F3

Maurizio Leonesio

1967 Bwa 401 F850

Marco Milozzi

1967 Lucky Formula 850

Alfred Stoizner

1967 Lotus 41 F2/BRM

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MonopostoJoe Willenpart

1970 Lotus 72 Gold Leaf Team Lotus ex Jochen Rindt

Giuseppe Bianchini

1971 Tecno F2 ex François Cevert

Gianni Sani

1972 Fagioli Formula 850

Klaus Trella

1974 GRD-Toyota F3

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MonopostoMarkus Hotz

1976 March BMW 762 F2

Andrea Bussandri

1977 March Peugeot F3

AnteguerraCategorie / Categories Paolo Casella

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AnteguerraSebastien Cholley

1926 Bugatti 35B Compr

Fausto Bardelli

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AnteguerraHans Beukers

1930 Bentley 4 1/2 Le Mans

Barry Foster

1931 MG Monthlery

Daniel Walter

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Anteguerra

Luigi Marignani

1937/53 Alfa Romeo 6C 2300 B Sport

Antonio Marasco

Fiat 501 SS Targa Florio

Umberto Camellini

1934 Fiat 508 CS Coppa d’Oro

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Fiat Abarth Allemano 1958

60

Ruote Libere Uomini, mezzi e storia del motorismo piacentino

Fiche tecnica2/2010

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Ruote Libere 2/2010

Fiat Abarth Allemano 1958

62

Arriva nel 1958 la versione spider della 750 di Carlo Abarth. Realizzata nell’atelier dello stilista torinese su disegno di Giovanni Michelotti, viene assemblata dalla Casa dello Scorpione e ha un prezzo di listino di 1.575.000 lire. L’idea di una versione scoperta aveva attirato Abarth per più di una ragione: conquistare i patiti di quel tipo di carrozzeria ma anche catturare l’attenzione di chi voleva una versione turistica della berlinetta a doppia gobba di Zagato, che era stata messa a punto quasi esclusivamente per le competizioni. Nel 1956 Boano presenta una sua interpretazione, seguita l’anno dopo da quella di Zagato. Ma la spider di Allemano rimane la versione più attraente e oggi più cercata dai collezionisti di tutto il mondo.


Fiche tecnica2/2010

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Motore: posteriore longitudinale – 4 cilindri – alesaggio e corsa 61x64 mm – cilindrata 747 cm2 – rapporto di compressione 9:1 – potenza massima 41,5 CV a 5500 giri/min – coppia max 54 Nm a 4000 giri/min – 2 valvole per cilindro – albero a camme in testa, aste e bilancieri – 1 carburatore Weber 32IMPE.

Trasmissione: trazione posteriore - frizione monodisco a secco - cambio a 4 marce - pneumatici 5.20x12.

Corpo vettura: spider, 2 porte, 2 posti – scocca portante –

avantreno a ruote indipendenti, bracci superiori oscillanti, balestra inf. trasversale – retrotreno a ruote indipendenti, bracci oscillanti, molle elicoidali – ammortizzatori idraulici – freni a tamburo – sterzo a vite e settore.

Dimensioni e massa: passo 2000 mm – carreggiata ant. 1140 mm, post. 1150 mm – lunghezza 3220 mm – larghezza 1380 cm – Altezza 1410 mm – Peso a secco 505 kg.

Prestazioni: velocità massima 160 km/h – 1 km con partenza da fermo in 40,2 s - consumo 6,5 l/100 km.

Ruote Libere 2/2010

Servizio sociPer ogni necessità riguardante pratiche ASI:– attestato di storicità a fini fiscali e assicurativi– certificato di identità (omologazione)– carta di identità FIVA

INVITAMO A RIVOLGERVI ACommissario auto: Flavio Chiesa - 339 4070270 - 0523 887112 (ore serali)Commissario moto: Enrico Passeri - 347 5764783 - 0524 565725 (ore serali)

Per l’attesato di storicità, previo appuntamento con i commissari, l’esame potrà essere effettuato presso:a Piacenza: Autofficina Corvi, Via Spinazzi 22 - Tel. 0523 613296a Fiorenzuola: Elettrauto Nani, Via Matteotti 21 - Tel. 0523 984766

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Ruote Libere 2/2010

Segnaliamo un primo elenco di selezionati collaboratori del CPAE disposti a riservare ai nostri soci un servizio qualificato, un trattamento preferenziale e sconti reali.

Autofficina Corvi Alessandro, Via Spinazzi 22 - Piacenza - Tel. 0523 613296 (anche elettrauto e revisioni)Autofficina Biselli Pietro, Via Bentivoglio 17 - Piacenza - Tel. 0523 751492Autofficina Lambri Giuseppe, Via Guerra 28 - Piacenza - Tel. 0523 454634Cammi Gomme srl, Via Mentovati 4 - Piacenza - Tel. 0523 571690Carrozzeria Lucca Enzo, Via Dell’Orsina 7c - Piacenza -Tel. 0523 613337Carrozzeria Debè & Peggiani, Via Leopardi 19 - Piacenza - Tel. 0523 481892Carrozzeria Schiavi Angelo, Via Castelsangiovanni 33 - Borgonovo (PC) - Tel. 0523 862882Elettrauto Nani Roberto, Via Matteotti 21 - Fiorenzuola d’Arda (PC) - Tel. 0523 984766Forni Autostore (accessori e pneumatici) - Via C. Colombo 101/i - Piacenza - Tel. 0523 623187

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