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EVENT

PIETERMARITZBURGCUP

WORLD

STATION

LA FIERTÉ DU VERCORS !

LE COL DE L'ARZELIER

SPOT

DU GROS DH / FREERIDE ÀBESANÇON

MANITOU DORADOTESTS

7 MASQUES DH / FREERIDELE BIJOU AMÉRICAIN

BIKES DE DIRT 2014EN MODE SPÉCIAL TEST10

FOCUS

UN 29'' EXPLOSIF EN DESCENTEBANSHEE PRIME

LA POLYVALENCE À L'ÉTAT PURCUBE STEREO HPC 160

GUIDE DUSHOPPING

2014WEAR ET ACCESSOIRES

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.SPOT EN STOCK.Texte et photos THOMAS DI LITTA

À BESAC’, C’EST SURTOUT LES SOIRÉES ÉTUDIANTES, LA SAUCISSE DE MORTEAU ET LASCÈNE BMX QUI FONT VIBRER LA VILLE. À PREMIÈRE VUE, CÔTÉ GROS VÉLO IL N'Y A PASGRAND-CHOSE, SI CE N’EST LA PROXIMITÉ AVEC MÉTABIEF. MAIS COMME SOUVENT DANSCES CAS-LÀ, IL SE TROUVE UN GARS DÉBORDANT DE MOTIVATION QUI CHANGE LA DONNE,ET DANS NOTRE CAS UN SHAPEUR PRO QUI A TOUT MIS EN ŒUVRE POUR OFFICIALISER

SON SPOT PERSO. VOILÀ QUI FLEURE BON LE TRAIL AUX PETITS OIGNONS !

LA PETITE GÂTERIE DE BESANÇON

LE MINIBIKE PARK

GRATTERISDE

L’an passé, Aston Hill et Mervelier nousont convaincus que le développement de notre sport passait par les bike parksde proximité, proches des bassins de population, avec en outre la mise enplace d’associations. On ne vous refaitpas le topo (et on vous invite à relire lesBig Bike n°78 et 81) mais avec ce qu’onappelle le nivellement par le bas, on devrait voir l’émergence de scènes locales et de spots praticables toute l’année.Une bonne solution pour ancrer le MTBdurablement dans le paysage et non plusseulement comme une alternative estivalepour les stations de sports d’hiver,comme c’est le cas pour la trottinette etla luge d’été ! Dans le principe, l’idée estbonne, sauf que nos reports n’ont pasdonné d’exemples concrets situés dansnotre bonne vieille patrie. On corrige le

tir et on met en lumière Besançon, etplus particulièrement le mini bike park de Gratteris.

JUST DO IT (YOURSELF !)À une quinzaine de minutes du centre-ville, je rejoins Brice Cantenot et AurèleArnaud dans un petit-bois en bord deroute départementale. Non, non je vousrassure, ce n’est pas un de ces rendez-vousglauques mais bel et bien le parking duspot. Ici, les derniers plissements du Juraoffrent une butte de cent mètres de dénivelé qui surplombe le village deGratteris. Pour Brice, c’est juste ce qu’ilfallait pour s’amuser : « À la base, c’estlà que j’ai creusé ma première piste deDH, au bout du champ de mes grands-parents. » C’était il y a sept ans. Puis,Brice décroche un job à plein-temps en

Pour décompresser du stress des exams,

Aurèle Arnaud a trouvé une solution.

Il déchire les appuis de la sapinière.

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Thomas Di Litta fouette ce hip construit avec amour.

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naturels dont certaines sections en racines ou rochers. De quoi répéter sesgammes pour les freinages et la positionà adopter sur son vélo. Ces deux pistessont de beaux outils avant de se lancerdans le grand bain des bike parks.

Un rideur déboule au milieu de la session. « C’est ici Le Gratteris ? C’est le bikeshop qui m’a expliqué commentvenir. » Comme me l’apprend Aurèle,tout le monde est accueilli les bras ouverts. « Je suis ici pour les études etmoi aussi c’est grâce au shop Event Bike

que j’ai pu connaître le spot. » Véritablecentre de la communauté BMX et VTTde la région, il permet de mettre les différents rideurs en relation. « L’assoc’est composé de trente-cinq personnesmais on a souvent des gars qui viennentrouler de l’extérieur.» Et pour fédérer cepetit monde, BCB est en passe d’organiserdes sessions shape, ride et barbecue.« Le but c’est de passer un bon moment,pas de se prendre la tête à creuser toutela journée. »

PETIT MAIS COSTAUDLe job de construction est vraiment réservé à Brice et il n’hésite pas à fairepartager ses connaissances aux autres.« Tu vas voir, je me suis fait plaisir àshaper la noire et sa variante la doublenoire. Là, le but c’est de ne pas perdre la main pendant l’hiver voire de se sortirles doigts pour se mettre en confiance.»Même départ mais bien moins progressifque les deux autres. On commence directavec un pédalage trusté de racines quinous lance sur un bonerlog. Le ton estdonné et on ne s’attarde pas dans la sapinière. La trace se faufile entre les arbres tout en gardant un bon rythme.Puis ça plonge rapidement dans unepente raide. Un shore enjambe des rochers et nous propulse directementdans le vif du sujet : en fait, c’est ni plusni moins un pierrier bien technique quise termine par un drop en transfert ! Lessuspensions apprécient, autant vous direqu’un vélo de DH n’est pas de trop ! Onenchaîne avec une série de sauts composée d’une passerelle en wall, une double, un hip et un gros bonerlogperché à trois mètres. Rien que ça. Lerun est court, environ une minute, maisles sensations sont bien là et on appréciele boulot effectué. Il n'y a rien de piégeux,si ce n’est qu’il faut oser se lancer duhaut du shore pour le passage du pierrier,

Ci-dessus, ne cherchez pasl’appel, il est très loin !Brice Cantenot s’envole sur son énorme hip.

Ci-contre, Thomas sur leroadgap stepup… et direque ce n’est que la prised’élan du fameux hip.

À droite, drop technique ensortie de la section raide,on peut voir que Bricemanie aussi bien la pelleque le guidon.

LA PETITE GÂTERIE DE BESANÇON

LE MINIBIKE PARK

GRATTERISDE

tant que shapeur au bike park de Verbier.Il affine ses solos de tronçonneuse et sonart de la pelle. Bref, il prend de l’expérience.« À l’intersaison, c’était un peu mortdans le coin mais je voulais absolumentcontinuer à rouler et surtout commencerà shaper mes propres stunts. » En 2010, il décide de retaper sa vieilledescente dans les règles de l’art. Il saitque pour pérenniser un spot et éviter sadestruction, il faut avant tout se mettreles différents propriétaires dans la poche.« Je connaissais le boulot qu’il fallaitfournir avec le bike park et sans un bon

dossier c’est vite compliqué. On a donccréé l’association Besac’Collectif Bikeavec des potes et on s’est affilié à la FFC. »L’affiliation à la fédération leur permetd’avoir plus de poids lors des négociations.« Dans l’ensemble, cela s’est plutôt bienpassé. On a mis en place des conventionstri-parties (BCB, FFC, proprios) avec desclauses spécifiques suivant les parcellesvisées. Le travail a payé car on a obtenutous les terrains souhaités. » Rien deplus simple malgré une négociation avecneuf propriétaires et deux communes différentes. Au final, peu de restriction, si ce n’est un balisage des pistes (aveccode couleur suivant la difficulté) à lademande de la FFC et surtout la possibilitéde construire des modules de type NorthShore. Une bonne initiative qui leur permet de garder de bonnes relationsavec leurs voisins.

SUPPORT YOUR LOCAL SCENELe spot est constitué de trois pistes dedifférents niveaux (bleue, rouge, noire).Toutes partent du même endroit (aucœur d’une sapinière) puis plongentdans la pente dans un bois plus clair.« Cela me tenait à cœur de construire un spot accessible à tous, annonceBrice, la bleue et la rouge permettent dese familiariser avec le type de difficultésque l’on peut retrouver en station. » Lafaible pente dans la sapinière permet d’yaller crescendo. On y retrouve des enchaînements de gros virages agrémentésde petits sauts. La terre est bonne et lerythme imposé est fluide. À la lisière dubois, une ligne de cinq tables a été aménagée en guise de variante : deuxcoups de pédales permettent de sauter la première, puis tout s’enchaîne sansdanger, idéal pour se mettre en confiancesur ses premiers sauts. La rouge a ététracée plus dans la pente et fait la partbelle aux dévers et autres éléments

« ON Y RETROUVE DES ENCHAÎNEMENTS DE GROS VIRAGES AGRÉMENTÉS DE PETITS SAUTS. LA TERRE EST BONNE ET LE RYTHME IMPOSÉ EST FLUIDE… »

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une vraie section technique qui n’a rienà envier aux pistes de DH des Alpes.C’est d’ailleurs à cet endroit que se fait lajonction avec la double noire. Cette fois-ci, on tire droit dedans, c’estencore plus abrupt et il faut négocier unemarche juste avant un virage sec. La difficulté est de bien garder sa vitesse pourpouvoir sauter les stunts qui suivent. Là,on est dans le jardin de Brice : « Ici, c’estma chasse gardée pour la construction.J’ai simplement shapé ce que je rêvaisde rouler avec comme seul impératif lesmouvements de terrain à disposition. »Donc, une fois dépêtrés de la pente, onse lance sur un bon roadgap en step-upqui survole une piste forestière. Il fautgarder la tête froide et ne pas toucheraux freins car le plus gros est à venir, unénorme hip à gauche de huit mètres delong. OK ! Là, il a craqué le Brice et ils’est cru dans une vidéo du Coastal Crew.Ce n’est pas tout de creuser, encore faut-ilpouvoir valider le travail… mais Brice aun bon coup de guidon et même si le jump

est impressionnant, ça passe. Aurèlel’enquille même avec son vélo d’enduro !On reprend ses esprits avec des petits virolos avant d’envoyer le dernier stepdown (de huit mètres lui aussi !) qui estun carré parfait au-dessus d’une cuvettenaturelle (un petit talweg pour les puristes).Ça vole haut quoi ! La ligne est aériennemais comme toujours tout est propre etles constructions pas dangereuses… enfinaprès c’est à vous de gérer tout de même!

Quand je demande à Brice, comment ilvoit l’évolution de son spot, il me répond :« Il ne faut pas trop en faire non plus. Ilfaut garder à l’esprit que le but de cespot est de rouler à l’intersaison. Plus il ya de pistes, plus il y aura d’entretien. Jepréfère rouler des petits trails de qualitéque de m’éparpiller dans la constructiond’innombrables pistes.» Surtout que larégion offre un bon potentiel pour l’enduro, notamment à Montfaucon. Unefois de plus, on a la preuve qu’avec unebonne bande de potes, un peu de

dénivelé et beaucoup de motivation, il y amoyen de déplacer les montagnes. Onne peut que vous encourager à franchirle pas. N’hésitez pas à créer ou rejoindredes assoc’ existantes, à shaper vos propres stunts et surtout à officialiser vosspots, seule façon de les rendre pérennes.Une fois la structure en place, il est plusfacile d’ouvrir un dialogue avec votrecommune, de vous faire entendre et depréserver le travail effectué. Cela demande un minimum d’organisation en amont mais ne perdez jamais de vueque le principal est de ROULER !

PRATIQUEOÙ?

Besançon dans le Doubs.

COMMENT Y ALLERDepuis Besançon, prendre la N57 en direction de Lausanne / Pontarlier.Sortie Mamirolle / Le Gratteris puis direction Mamirolle. Cinquante mètresaprès la sortie, prendre à droite la petite route. Au sommet à droite. Deuxkilomètres et demi au niveau des glissières en béton, il y a un parkingde chasse sur la droite.

SHOP Event Bike 5 rue du Polygone, Besançonwww.eventbike.fr

PLUS D’INFOS www.besaccollectifbike.com

La sapinière permet deprendre ses marques. Un petit bonerlog en guised’échauffement, c’est toujours sympa.

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LE MINIBIKE PARK

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