Presentazione TopView - Uspace, User needs e servizi ... 2019-18...Title: Microsoft PowerPoint -...
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U-space, User needs e servizi previsti
AEROPOLIS.ITSeminario: La Nuova
Generazione Dei Droni18 Maggio 2019
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Indice
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Topview, chi siamoTopview, chi siamo
U-space , una panoramicaU-space , una panoramica
DREAMSDREAMS
Gli User NeedsGli User Needs
Users e User needsUsers e User needs
Catalogo servizi e implementazioneCatalogo servizi e implementazione
Le nuove regoleLe nuove regole
DoDoDoDo
Chi siamo20/05/2019 © TopView s.r.l. 3
«Siamo innovatori, siamo appassionati»
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U-Space, una panoramica
Insieme di nuovi servizi e procedureInsieme di nuovi servizi e procedure
Grandi quantità di droni nello spazio aereoGrandi quantità di droni nello spazio aereo
Sicurezza ed efficienzaSicurezza ed efficienza
Digitalizzazione e AutomazioneDigitalizzazione e Automazione
Service providersService providers
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Roll Out
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I servizi U-Space
U1 U2 U3 U4E-registration Tactical geofencing Dynamic GeofencingE-identification Tracking Collaborative interface
with ATC
Pre-tactical geofencing Flight planning management Tactical deconfliction
Strategic deconfliction Dynamic capacity management
Weather informationDrone aeronautical information management
Procedural interface with ATCEmergency managementMonitoringTraffic information
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Use case – Fase 1
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Use case – Fase 2
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Use case – Fase 3
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Use case – Fase 4
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… vediamolo
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Benefici per gli stakeholders
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• Accesso allo spazio aereo equo, flessibile e libero• Apertura del mercato dei serviziUsers/OperatoriUsers/Operatori
• Servizi nuovi e innovativi• Operazioni di volo «Safe & Secure»• Salvaguardia della privacy e dell’ambiente
CitizensCitizens
• Mantenere il controllo dello spazio aereo• Assicurare privacy, safety, security e protezione ambientale• Potenziare registrazione e identificazione dei droni
RegulatoryauthoritiesRegulatoryauthorities
• Nuovi modelli di business• Stimolare la crescita di posti di lavoro e del mercato• Supporto ad automazione e digitalizzazione
ImpreseImprese
Il progetto DREAMS nello U-Space
• SESAR-JUSingle European Sky Atm Research Joint Undertaking
• U-spaceLo spazio aereo Europeo per i droni
• DREAMSDrones European Aim Study Project TopView è una delle 4 aziende italiane (con Leonardo, ENAV, IDS) coinvolte nel programma europeo SESAR-JU, per la definizione delle nuove normative europee che regoleranno l’integrazione dei sistemi aeromobili civili (Unmanned) nello spazio aereo (U-space).
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Sibling Projects
• CORUS – Conops for european UTM systems• CLASS – Ground based technologies for a real
time UTM system• DIODE – D-Flight Internet of Drones environment• DROC2OM – Drone critical communications• PODIUM – Proving operations of drones with
initial UTM • … lista completa su
https://www.sesarju.eu/U-Space
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DREAMSDRone European AiM Study
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2017-20192017-2019
Analisi dei bisogni presenti e futurirelativi ad Informazioni aeronauticheAnalisi dei bisogni presenti e futurirelativi ad Informazioni aeronautiche
Per supportare la crescita dell’aviazioneunmanned, Per supportare la crescita dell’aviazioneunmanned,
assicurando la safety delle operazioni.assicurando la safety delle operazioni.
Co-funded by Sesar JU DREAMS - H2020 - SESAR - 2016-1 -ref.763671
Co-funded by Sesar JU DREAMS - H2020 - SESAR - 2016-1 -ref.763671
Dreams, gli obiettivi
Colmare il gap fra le attuali informazioni utilizzate dall’aviazione tradizionale ed I bisogni della nuova aviazione unmannedColmare il gap fra le attuali informazioni utilizzate dall’aviazione tradizionale ed I bisogni della nuova aviazione unmanned
Analizzare e simulare applicazioni nel mondo reale, sia attuali che future, così da assicurare la scalabilità del sistema the system can be scaled as the market for drones grows and the number of applications increases
Analizzare e simulare applicazioni nel mondo reale, sia attuali che future, così da assicurare la scalabilità del sistema the system can be scaled as the market for drones grows and the number of applications increases
Analizzare e validare le tecnologie legate allo scambio di informazioni checonsentiranno di implementare il futuro U-spaceAnalizzare e validare le tecnologie legate allo scambio di informazioni checonsentiranno di implementare il futuro U-space
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Gli User Needs
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Web survey (febbraio-aprile 2018):
Drone Users /Drone Operators
Authorities/Manned AviationPilots /Others
Settori privilegiati
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0 5 10 15 20 25 30 35 40
Insurance
Telecomunicaizoni
Moblità e trasporti
Mining&construction
Delivery&e-commerce
Agricoltura
Energia
Leisure&sport
Pubblica sicurezza
Altre applicazioni
Fotografia
Operatori e Piloti di droni Altri
Altitudine delle operazioni
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%
Altre
da 400 a 500 ft
da 300 a 400 ft
da 200 a 300 ft
da 100 a 200 ft
da 0 a 100 ft
Operatori e piloti di droni Altri
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Voli in ambiente Urbano
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Occasionally66%
Most of the times
22%
Never6%
Always6%
Operatori e piloti di droni
Medium growth
35%
High growth
33%
Low growth
30%
No growth2%
Altri
Informazioni in volo
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%
Micro-clima
Traffico droni real-time
Oggetti volanti non controllati
Ostacoli e terreno
Detailed 3D elevation map
Separazione droni-manned
Densità popolazione
Informazioni su geofence
Traffico manned real-time
Operatori e Piloti di droni Altri
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Rischi percepiti
0% 5% 10% 15% 20% 25%
Precipitazioni improvvise
Traffico droni
Sorvolo di aree popolate
Raffiche improvvise
Perdita di segnale video
Presenza di uccelli
Traffico manned
Scarsa performance GNSS
Perdita di C2
Presenza di ostacoli
Operatori e Piloti di droni Altri
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Attività «Time-consuming»
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5
Ottenere autorizzazioni ATC
Raccolta dati terreno e cartografia
Raccolta dati meteo
Raccolta dati aeronautici
Mission planning
Risk (Safety&Security) assessment
Verifica e assessment missione
Operatori e Piloti di droni Altri
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BVLOS operations
0 1 2 3 4 5
Population density
Active NOTAMs
Temporarily restricted…
Weather
Detailed 3D elevation map
Uncontrolled flying…
Drone traffic positioning
Manned aviation traffic…
Informazioni chiave
Operatori e Piloti di droni Altri
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0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14%
Ostacoli e dati sul terreno
GNSS, presenza e integritàdel segnale
NO-FLY zones temporanee
Traffico di droni
NOTAM attive
Informazioni per la pianificazione
Operatori e Piloti di droni Altri
Interfaccia utente
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%
VR/AR
App web
Tool di programmazione (API)
App smartphone
App Tablet
Operatori e Piloti di droni Altri
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Profilo Utente
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Operatore di droni
Operatore di droni FotografiaFotografia
200 FT AGL
Urbano (a volte)
200 FT AGL
Urbano (a volte)
Traffico «manned» real-time
Traffico «manned» real-time
Presenza di Ostacoli
Presenza di Ostacoli
Autorizzazioni
ATS
Autorizzazioni
ATS
No-Fly zone temporaneeNo-Fly zone temporanee
Ridurre conflitti con altri droni
Ridurre conflitti con altri droni
APP tabletAPP tablet
Le informazioni richieste
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Category Application Information demandAeronautical Operational altitude • Provide supervision on selecting the optimal
altitude for operationsAeronautical Urban operations • Manage and control urban airspace capacity
• Provide situational awareness on geofenced spaces
• Provide situational awareness of “non-collaborative” traffic e.g. flock of birds
• Provide situational awareness of population density of overflown areas
• Provide situational awareness of unmanned and manned traffic in vicinity of flight operations
• Provide awareness about potential risk
• Provide assistance in mission planning
Meteorological Urban operations • Provide hyperlocal weather information
• Provide advisories on sudden atmospheric disturbances e.g. sudden rainfall/wind gusts
… segue
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Category Application Information demand
Terrain and obstacles
Urban operations • Provide situational awareness of obstacle and terrain information
• Provide detailed 3D elevation maps
Surveillance Urban operations • Provide situational awareness of noncollaborativetraffic e.g. flock of birds
• Provide situational awareness of unmanned andmanned traffic in vicinity of flight operations
• Provide situational awareness on active NOTAMs
Communication Urban operations • Ensure uninterrupted communication signal duringflight
• Ensure video link signal is uninterrupted
• Provide GNSS coverage map
Analisi Scenari
Criticità
Scenari identificati
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Service providers
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PROVIDERS• AirMap• Unifly• Skyward• Altitude Angel• Droneradar.eu• Map2Fly• Kittyhawk
Necessità di includere ulteriori servizi per U-space, fra i quali:
• Pre-tactical geofencing• Tactical geo-vectoring• Strategic geo-vectoring• Strategic urban network planning (VLL
ops)• GNSS availability tool
Crescita mercato dei
Droni
Crescita mercato dei
Droni
Crescita Servizi UTM
Crescita Servizi UTM
> $500 M nel 2022
> $500 M nel 2022
Standard U-Space services
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U1 U2 U3 U4E-registration Tactical geofencing Dynamic Geofencing
E-identification Real-time Tracking Collaborative interface with ATC
Pre-tactical geofencing Flight planning management Tactical deconfliction
Payment Strategic deconfliction Dynamic capacity management
Insurance Weather information,Hyperlocal weather data
European drone registry Drone aeronautical information management
Workflow management Procedural interface with ATC
Emergency management
Monitoring
Traffic information
Flight planning assistance
La nuova regolamentazione
Settembre 2018
• Entra in vigore il nuovo EASA Basic Regulation 1139/2018
Febbraio 2019
• Voto positivo della Commissione Europea
Luglio 2019
• Promulgazione sulla GUUE prevista entro luglio 2019
Luglio 2020
• Inizio applicabilità del regolamento
2022• Fine della fase di transizione dei regolamenti nazionali
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Le tre categorie
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Open Open
Basso grado dirischio, non sonorichiesteautorizzazioni, nonsono richiestedichiarazionidell’Operatore
Basso grado dirischio, non sonorichiesteautorizzazioni, nonsono richiestedichiarazionidell’Operatore
SpecificSpecificMaggiore rischio;Autorizzazionedall’Autorità,(eccetto perScenari Standard,per i quali bastauna dichiarazionedell’operatore (chedetenga il– LUC)
Maggiore rischio;Autorizzazionedall’Autorità,(eccetto perScenari Standard,per i quali bastauna dichiarazionedell’operatore (chedetenga il– LUC)
CertifiedCertified
Alto grado dirischio;UAS certificato,Licensed RemotePilot,Operatoreapprovatodall’Autorità.
Alto grado dirischio;UAS certificato,Licensed RemotePilot,Operatoreapprovatodall’Autorità.
EasyFlight ® per il Progetto DoDo
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Url Video: https://youtu.be/6CUs7ZFsfEw
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Flight App per la General AviationFlight App per la General Aviation
Digitalizzazione delle mappeDigitalizzazione delle mappe
GSM + SATELLITEGSM + SATELLITE
Flight PathFlight Path
Operator GuidanceOperator Guidance
Situation AwarenessSituation Awareness
Emissioni CO2 e NOxEmissioni CO2 e NOx
Partners
DOor to DOor
Co-Funded
Find us: www.topview.itwww.u-spacedreams.eu
Grazie per l’attenzione!
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a cura di Vincenzo Maria AscioneBusiness [email protected]