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Alternativas a los HCFCs y a los HFCs
de Alto Potencial de Calentamiento
Global
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UNEP Technical Options Committee Refrigeration, AC and Heat Pumps
(RTOC)
INSTITUTO MAUÁ DE TECNOLOGIA - IMT
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Estado actual Tendencias
El uso del HCFC-22 sigue siendo dominante en los países artículo 5, con el uso de HFC en aumento.
Nuevos refrigerantes: requieren una cuidadosa consideración del equilibrio entre costo, seguridad, eficiencia energética.
Consideraciones Generales
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Estado actual Tendencias
Mercado: es poco probable que soporte varias opciones de refrigerante diferentes para la misma aplicación.
Refrigerantes inflamables: requieren una consideración especial de seguridad.
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Estado actual Tendencias
HC-600a y HFC-134a dividen el mercado.
HFC-1234yf: ha comenzado una evaluación para este refrigerante en el subsector.
Se espera que los HC cubran el 75% del mercado en 2020.
Refrigeración doméstica
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Estado actual Tendencias
HCFC-22: la eliminación es importante para los supermercados, en países artículo 5 • fue (y es) reemplazado por
refrigerantes de alto-GWP tales como R-404A o R-507A.
• ahora también reemplazado por la serie R-407, R-449 y la opción RW-744 de baja GWP, HCs.
R-744 e hidrocarburos están bien establecidos la aplicación de HFC de bajo GWP (HFOs) requiere un estudio adicional antes de una implementación más amplia.
Refrigeración comercial (supermercados, tiendas)
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Estado actual Tendencias
Equipos comerciales compactos (self containeds): empresas globales comprometidas con la eliminación gradual (las HC y la R-744 son las principales alternativas de bajo PCA).
Refrigeración comercial (supermercados, tiendas)
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Estado actual Tendencias
La base instalada sigue siendo principalmente el uso de HCFC-22, R-404A.
Están siendo introducidas progresivamente alternativas de GWP más bajas a R-404A, tales como R-452A, R-448A, R-449A y R-744.
Transporte refrigerado
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Estado actual Tendencias
HFC-134a es el refrigerante más utilizado Empieza la aplicación del HFO-1234yf.
El uso de HFO-1234yf versus R-744 se determinará por consideraciones de seguridad, costos, aprobación regulatoria, confiabilidad del sistema, capacidad de bomba de calor (especialmente para vehículos eléctricos) y mantenimiento.
Aire acondicionado vehicular
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Sector CFCs HCFCs HFCsPure&Blends
HCs CO2Ammonia
UnsaturatedHFCs(HFOs)Pure
BlendswithUnsaturatedHFCs(HFOs)
DomesticRefrigeration
CFC-12
HFC-134a HC-600a Ammonia HFC-1234yf R-450A,R-513A,…
CommercialRefrigeration(SA,CU,CS)
CFC-12R-502
HCFC-22 HFC-134aR-404AR-407AR-407F
HC-600aHC-290
CO2 HFC-1234yfHFC-1234ze(E)
R-450A,R-448A,R-444B,R-442A,R-455A,R-450A,R-513A,R-448A,R-449B,…
Ammonia
TransportRefrigeration
HCFC-22 HFC-134aR-410A
HC-290HC-1270
CO2
HFC-1234yf R-450A,R-448A,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-448A,R-449AR-450A,R-513A,…
R-407C
Industrialrefrigeration
HCFC-22 HCFC-22HCFC-123
HC-1270HC-290
AmmoniaCO2
HFC-1234yf R-450A,“L-40”,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-450A,“XP-10”,R-448A,R-449A,…
Waterheatingheatpumps
HCFC-22 HCFO-1233zd(E)
HC-290HC-600a
CO2Ammonia
HFC-1234yfHFC-1234ze(E)
R-450A,“L-40”,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-450A,R-513A,R-448A,R-449A,…
AirConditioners
CFC-12
HCFC-22 HFC-134aHFC-32R-410AR-407C
HC-290 CO2
HFC-1234yf
R-450A,“L-40”,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-450A,R-513A,R-448A,R-449A,…
Chillers CFC-12CFC-11
HCFC-22HCFC-123
HFC-134aR-404AR-410AR-407C
HC-290HC-1270
AmmoniaCO2
HFC-1234yfHFC-1234ze(E)
R-450A,“L-40”,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-450A,R-513A,R-448A,R-449A,…HCFO-
1233zd(E)HFO-1336mzz(Z)
MobileAirConditioner
CFC-12 HFC-134aR-410AR-407C
CO2 HFC-1234yf R-450A,R-513A
Historical use
Current use on a commercial-scale
Potentially feasible or limited use, and for demonstration, trials, niche applications, etc
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Fuentes de Información
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Draft Report available: http://ozone.unep.org/new_site/en/assessment_panels_bodies.php?committee_id=6
Overview of Alternatives and Climate Impact Scenarios Report of Decision XXV-5