Índice

• Estado situacional de los Servicios de Tránsito Aéreo en el Perú ante el COVID-19

* ATM (Air Traffic Management)

* CNS (Communication, Navigation, Surveillance)

• Efecto en el ATS debido al COVID-19• Aportemos posibles soluciones• Conclusiones

Estado situacional de los Servicios de Tránsito Aéreo en el Perú ante el COVID-19

• ATM- Gestión (Adm, EEFF, Proy, SMS)- Instalaciones y Oficinas: Centro

de Control de Tránsito Aéreo, Torre de Control (Lima/Prov.), Oficinas AIS/ARO/COM/MET, Operadores de Estación Aeronáutica, Simuladores, demás ambientes

- Equipos en las instalaciones (ATM, Aires acondicionados, etc)

Estado situacional de los Servicios de Tránsito Aéreo en el Perú ante el COVID-19

• ATM STAFF- NOTAMs publicados.- Déficit de personal operacional- Selección y formación- Habilidades y destrezas- Licencias y Aptos Médicos- EPP de bioseguridad

(regularidad)- Seguro Médico

Estado situacional de los Servicios de Tránsito Aéreo en el Perú ante el COVID-19

• CNS- Gestión de Proyectos- Instalaciones y Equipos:

Plan de Mantenimiento en Comunicaciones, Radioayudas, Meteorología, Información aeronáutica, Ayudas luminosas y Vigilancia (Lima y Provincias), Simuladores, etc.

- Inspección en Vuelo

Estado situacional de los Servicios de Tránsito Aéreo en el Perú

• CNS STAFF- ATSEP (Profesionales en

Electrónica para la Seguridad del Tráfico Aéreo Lima y Provincias)

- Déficit de personal (Lima y Provincias)

- Formación y Capacitación- EPP de Bioseguridad- Seguro Médico

Efecto en el ATS debido al COVID-19• Personal Aeronáutico• Personal ATSEP• EEFF de la empresa• Plan de Mantenimiento• Plan de Capacitación y Formación• Plan de Selección de Personal• Proyectos de Inversión• Proyectos de Innovación• Proyecto New Lim• Plan Estratégico Institucional

Aportemos posibles soluciones1. Identificación del Estado con los ANSP2. Gestión ATM/CNS3. Comité de Crisis4. Apalancamiento Financiero5. Formación y Capacitación on line6. Innovar en los procesos de desinfección de los ambientes

de trabajo.7. Protocolos claros para accionar ante casos de COVID-19

en personal aeronáutico (ATCO, ATSEP, OEA, AFIS, MET, AIS, COM, etc.

8. Identificación del Estado con la realidad del ANSP9. Presencia de la CAA10. Mayor acercamiento con Organismos Internacionales

(OACI-ACI-CANSO-IATA, etc. y Nacionales (ACSO-AETAI, etc.)

“Vive el presente, porque el pasado pasó y el futuro aún no ha llegado”

(Agustín de Hipona)