Port Logistics with Focus to Container

Logistics and Supply Chain

Performance in the Port

Fakultät für Ingenieurwissenschaften

Abteilung Maschinenbau Transportsysteme und -logistik

Lotharstraße 1 - 21 47057 Duisburg

Telefon: 0203 379-2785 Telefax: 0203 379-3048 E-Mail: bernd.noche@uni-due.de

Prof. Dr.-Ing. Bernd Noche M. Sc. Cehize Karagece

M. T. Asep Ridwan

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HAFENLOGISTIK

Port Logistics

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Die Logistik in Hafen besteht aus verschiedene die komplexe Prozess. In jeder

Hinsicht stellt sie hohe Anforderungen an die Organisation. Die große Mengen

Transportgut, die täglich von Frachtschiffen auf andere Transportmittel wie LKW

oder Bahn verladen werden, erfordern eine systematische Planung und

Vorbereitung.

Im Bereich der Hafenlogistik finden sich hoch spezialisierte Unternehmen für

Transport- und Lagerung von Spezialgütern wie Früchte, Kühlgut oder auch

Firmen, die Schüttgut wie Kohle und Erze verladen und weitertransportieren.

Als bevorzugtes Transportsystem wird der Container genutzt, der leicht zwischen

den einzelnen Verkehrsmitteln Schiff sowie LKW und Eisenbahn umgeschlagen

werden kann und im Warentransport eine überragende Bedeutung gewonnen hat.

Quelle:logistikbranche

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Hauptlauf Vor-nachlauf Vor-Nachlauf

Hinterland-

transporte Hinterland-

transporte Umschlag in

Seehäfen

Umschlag in

Seehäfen Seeschifftransport

Transportkettenprozess mit Vor-, Haupt und Nachlauf für Hafenlogistik

Quelle: Maritime Containerlogistik

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Seehafenhinterlandüberblick

Seehafen-

hinterlandverkehr

Straßenverkehr Binnenschifffahrt Schienenverkehr

Lkw Bahn/Binnenschiff Verlader Hafen

Umschlag

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Terminal-

Betrieber- Hafen

Spediteur

Reeder

Verlader

Empfänger

Spediteur

Tranporteur

Abgang

Abgangs-

terminal

Empfangs-

terminal

Netzbetriber EVU

Operateur

Leistungsbeziehungen im Hafenlogistik

Prozess-

ablauf

Quelle:Adriazug_Presskonferenz

1. Technische Einrichtungen der Containerterminaltypen und

Umschlagverfahren (Ausrüstung, Probleme, Containerschiffe …)

2. RFID und GPS Technologie im Containerverkehr (Stand der

Technik, Einsatzgebiete…)

3. Analyse und Entwurf Hub-Spoke Konzepten im Hafenlogistik

4. Kostenanalyse von Containertransporten (Kostenarten, ein

Beispiel…)

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Seminar Themen

5.Bestimmung von Bewertungskriterien für Hafenqualität

(Infrastrukturanalyse, Kriterien Auswahl, intermodal Transport,

Transportvolume…)

Anwendung zum Vergleich Häfen in Rotterdam(Niederlande)

und Hamburg(DE)

Anwendung zum Vergleich Häfen in Shanghai(China) und

New York(USA)

6. Entwurf eines Transportkettenmodell für die Containerlogistik

(Transportstrukturen, Transportbeziehungen, Transportketten

und Strukturelemente…)

Seminar Themen 9

7. Lean in Supply Chain in Port Company using Value Stream

Mapping tools

8. Measuring Baseline Performance of Supply Chain flow in Port

Company using Six Sigma Methodology Approach

9. Analysis of Process Capability and Cost of Poor Quality

(COPQ) in the Port Company with Six Sigma Methodology

Approach

10.Modeling and Simulation of Six Sigma Methodology in Port

Company

11.Optimizing Performance of Supply Chain in Port Company

using System Dynamics Approach

Topics of Seminar 10

11

No. 7 Lean in Supply Chain Flow

No.8 Baseline Performance of Supply Chain

No.9 Process Capability and Cost of Poor Quality (COPQ) in the Port

No.10 Modeling and Simulation of Six Sigma in the Port

No.11 Optimizing Performance of Supply Chain

Ilustration :Supply Chain Flows of Cargo in the Port

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Concept ? Lean Thinking-Supply Chain

Management-Six Sigma,

Lean Thinking

Supply Chain

Management

Six Sigma

Methodology

Eliminating The Sources Of

Waste/Muda And Creating Value

For Customer (Womack, 2003)

Manage the Entire Flow Of

Information, Materials, and Services

(Chase et al., 2004)

Improve Customer Satisfaction,

Work Process, Profitability, Speed,

and Efficiences (Pande et.al, 2000)

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Allgemeine Informationen

Seminararbeit 20 Seiten

Sprache Deutsch, Englisch

Gruppen Max. 3 Studenten

Zwischenpräsentation 5 Minuten pro Gruppe

Seminararbeitsvortrag 20 Minuten pro Gruppe

Abgabe

1 x gedruckt (geheftet), 15 – 20 Seiten1 x CD

mit Word Dokument

(eingeklebt)

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Wichtige Termine

1. Anmeldung- Themenvergabe (Registration) 06.05.14

2. Erster Betreuungstermin- Gliederung ( Outline) 27.05.14

3. Zweiten Betreuungstermin- Fortschritt (Progress) 26.06.14

4. Abgabe- (Final Presentation) 22.07.14

Allgemeine Informationen

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Literatur

1. Schönknecht A.: Maritime Containerlogistik, Springer Verlag 2009

2. Holderied, C.: Güterverkehr, Spedition und Logistik : Managementkonzepte für

Güterverkehrsbetriebe, Speditionsunternehmen und logistische Dienstleister ,

Oldenburg Verlag, München 2005

3. Isermann, H., Logistik : Gestaltung von Logistiksystemen, Verlag Moderne

Industrie 1998

4. Breitzmann, K. H.; Schönknecht, R.: Containerlinienschifffahrt,Rostocker Beiträge

zur Verkehrswissenschaft und Logistik, Eigenverlag der Universität Rostock 1993

5. Doerre, H.: Logistische Anforderungen an Seehäfen für den

Hinterlandtransportlauf Binnenwasserstraßen. In: Tagungsband zum Workshop

Schifffahrt und Logistik auf Binnenwasserstraßen 2002 der Universität

Hannover, Heft 88/2002, Hannover 2002

6. Biebig, P.; Althof, W.: Seeverkehrswirtschaft, Oldenburg Verlag, München 1994

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Literatur

7. Womack D P and Jones D T: Lean Thinking,Free Press, New York 2003

8. Pyzdek T and Keller PA.: The Six Sigma Handbook: A complete guide for green

belts, blackbelts, and managers at all levels, Third Edition, McGraw-Hill, USA 2010

9. Ayers, JB.: Handbook of Supply Chain Management, St. Lucie Press, Florida 2001

10. Barone S, Franco EL. :Statistical and Managerial Techniques for Six Sigma

Methodology, John Wiley and Sons, UK , 2012

11.Shapiro, JF.: Modeling the Supply Chain.Duxbury-Thomson Learning, USA 2001.

12.Basu R.: Implementing Six Sigma and Lean: A Practical Guide to Tools and

Techniques, Elsevier Ltd., UK 2009

13.Pande PS, Neuman RP,Cavanagh RR.:The Six Sigma Way : How GE, .

Motorola, and other top companies are honing their performance, McGraw-Hill, New

York, USA 2000

14.Chase et al: Operations Management for Competitive Advantage, McGraw-Hill, New

York, USA 2004

VIELEN DANK

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Kontakt :

M. Sc. Cehize Karagece

Telefon +49 203 379-7712

cehize.karagece@uni-due.de

Duisburg, SK Raum 205

M. T. Asep Ridwan

Telefon +49 203 379-7704

asep.ridwan@stud.uni-due.de

Duisburg, SK Raum 013