Pontofocal Textos Regulamentos MAR 21

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NM 02.3.501

Norme Marocaine 2005

Equipements thermiques pour lartisanat

Prescriptions gnrales de scurit concernantla combustion et la manutention descombustibles

Norme Marocaine homologue

Par arrt conjoint du Ministre de lIndustrie, du Commerce et de la Mise Niveau de lEconomie et du Ministre du Tourisme, de lArtisanat et delEconomie Sociale N 2173-05 du 27 Octobre 2005, publi au B.O. N 5370

du 17 Novembre 2005.

Correspondance

La prsente norme est en large concordance avec la NF EN 746-2/1997.

Modifications

Elabore par le comit technique de normalisation des fours pour poterieEdite et diffuse par le Service de Normalisation Industrielle Marocaine (SNIMA)

SNIMA 2005


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SOMMAIRE

Page

0 INTRODUCTION ................................................................................................................ 3

1 DOMAINE DAPPLICATION ........................................................................................... 3

2 REFERENCES.................................................................................................. .................... 4

3 DEFINITIONS ...................................................................................................................... 6

4 LISTE DES PHENOMENES DANGEREUX.......... .......................................................... 125 PRESCRIPTIONS DE SECURITE, MESURES ET MOYENS DE

VERIFICATION .................................................................................................................. 15

6 INFORMATIONS POUR LUTILISATION..................................................................... 51

ANNEXE A............ ............................................................................................. ................... 57 ANNEXE B 59


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0 NTRODUCTION

L'tendue des phnomnes dangereux couverts est indique dans le domaine d'application decette norme. De plus, les machines doivent tre conformes de faon adquate NM 21.7.001 pourles phnomnes dangereux non couverts par cette norme.

La prsente partie de norme est une norme de type C selon la dfinition de NM 21.7.001.

L'quipement considr et le degr de couverture des phnomnes dangereux sont indiqusdans le domaine d'application de la prsente norme.

La prsente norme suppose que les quipements sont exploits et entretenus par du personnelqualifi.

Lorsque, pour la clart du texte, un exemple de mesure de prvention est donn dans le

texte, cet exemple ne devrait pas tre considr comme la seule mesure possible. Toute autresolution, conduisant aux mmes rductions de risque, est permise si un niveau quivalent descurit est atteint.

1 DOMAINE DAPPLICATION

Cette norme est applicable tous les quipements de combustion et de manutention descombustibles utiliss dans les quipements thermiques utiliss dans l'industrie et l'artisanat quisuivent la dfinition de la machine donne dans 3.1 de NM 21.7.001, ci-aprs dsignsquipements (tels que fours, fourneaux, tuves, systmes de chauffage, par exemple bains de sel,bassins de fusion et quipements du genre brleurs ou chalumeaux intgrs, par exemple dans les

machines de fonderie, poches de coule, etc.).Elle est aussi applicable la manutention des combustibles proximit immdiate des

quipements en aval, et y compris, du robinet gnral de barrage commande manuelle alimentanten combustible l'installation thermique complte. Elle dfinit la liste des phnomnes dangereux,spcifie les prescriptions de scurit et mesures associes et donne des conseils d'utilisationconcernant ces quipements de combustion et de manutention des combustibles.

Elle est applicable toutes les formes de combustibles : gazeux, liquides, solides ainsi quetoutes combinaisons de ceux-ci brls au contact de l'air ou de tout autre gaz contenant de l'oxygnelibre.

Cette norme est aussi applicable aux chalumeaux gaz, postes de travail brleurs, brleurs detravail flamme et autres brleurs non intgrs aux quipements thermiques mme s'ils ne sont pascouverts par le mandat.

La prsente norme spcifie les prescriptions respecter par le fabricant pour assurer laprotection des personnes et des biens pendant les priodes de mise en service, dmarrage,fonctionnement, arrt et maintenance de mme que dans les cas de pannes ou dysfonctionnementsprvisibles. Elle dfinit les prescriptions en matire de scurit tous les stades de vie desquipements : conception, commande, construction et utilisation.

Les phnomnes dangereux traits dans la prsente norme sont indiqus l'article 4.


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La prsente norme n'est pas applicable, mais peut cependant servir de rfrence aux :

chalumeaux souder, oxycoupage et procds assimils ; installations de chaudires ; systmes de chauffage d'ambiance de quelque sorte que ce soit ; stockage des combustibles ; industrie de l'alimentation.

2 REFERENCES

2.1 Normes de base

NM 21.7.001 Scurit des machines Notions fondamentales, principes gnraux deTerminologie de base, mthodologie.

NM 21.7.002 Scurit des machines Notions fondamentales, principes gnraux dePrincipes techniques et spcifications.NM 21.7.066 Scurit des machines quipement lectrique des machines Rgles

gnralesCEI 364-4-41 Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer

la scurit Chapitre 41 : Protection contre les chocs lectriques.CEI 364-4-43 Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer

la scurit Chapitre 43 : Protection contre les surintensits.CEI 364-4-47 Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer

la scurit Chapitre 47 : Application des mesures de protection pourassurer la scurit Section 470 : Gnralits Section 471 : Mesures deprotection contre les chocs lectriques.

CEI 364-4-442 Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurerla scurit Chapitre 4 : Protection contre les surtensions Section 442 :Protection des installations basse tension contre les dfauts la terre dansles installations haute tension.

CEI 364-4-443 Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurerla scurit Chapitre 44 : Protection contre les surtensions Section 443:Protection contre les surtensions d'origine atmosphrique ou dues desmanuvres.

CEI 364-4-473 Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurerla scurit Chapitre 47 : Application des mesures de protection pourassurer la scurit Section 473 : Mesures de protection contre les

surintensits.CEI 364-4-45 Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer

la scurit Chapitre 45 : Protection contre les baisses de tension.CEI 364-4-46 Installations lectriques des btiments Partie 4 : Protection pour assurer

la scurit Chapitre 46 : Sectionnement et commande.

2.2 Normes de produits

NM 14.2.003 Rgulateurs de pression pour appareils d'utilisation des combustibles gazeuxpour pressions amont infrieures ou gales 200 mbar.


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NM 14.2.295 Dispositifs de surveillance de flamme pour appareils utilisant lescombustibles gazeux Dispositifs thermolectriques de scurit l'allumage et l'extinction.

NM 02.3.140 Robinets automatiques de sectionnement pour brleurs gaz et appareils gaz.

NM 02.3.141 Brleurs fioul pulvrisation de type monobloc Dispositifs de scurit,de commande et de rgulation et temps de scurit.

NM 02.3.142 Dispositifs d'arrt de scurit pour installations de combustion fonctionnantaux combustibles liquides Exigences de scurit, essais.

NM 02.3.144 Systmes de commande et de scurit pour brleurs et appareils avec ousans ventilateurs utilisant les combustibles gazeux.

NM 02.3.143 Robinets tournant sphrique et robinets tournant conique fond platdestins tre manuvrs manuellement et tre utiliss pour lesinstallations de gaz des btiments.

NM 02.3.500 quipements thermiques pour lArtisanat Prescriptions gnrales descurit pour les quipements thermiques industriels.

NM 02.3.145 Matriaux d'tanchit pour raccords filets en contact des gaz.NM 21.7.034 Scurit des machines Prescriptions de scurit relative aux systmes et

leurs composants de transmissions hydrauliques et pneumatiques Hydraulique.

NM 21.7.038 Scurit des machines Prescriptions de scurit relative aux systmes etleurs composants de transmissions hydrauliques et pneumatiques Pneumatique.

NM 01.5.083 Tubes en acier pour conduites de fluides combustibles Conditionstechniques de livraison Tubes de classe de prescription A.

NM 01.5.084 Tubes en acier pour conduites de fluides combustibles Conditions

techniques de livraison Tubes de la classe de prescription B.NM 01.4.287 Tubes sans soudure en acier pour appareils pression Conditions

techniques de livraison Aciers non allis avec caractristiques spcifies temprature ambiante.

NM ISO 9330-1 Tubes souds en acier pour appareils pression Conditions techniques delivraison Partie 1 : Aciers non allis avec caractristiques spcifies temprature ambiante.

NM ISO 4200 Tubes lisses en acier, souds et sans soudure Tableaux gnraux desdimensions et des masses liniques.

ISO 5817 Assemblages en acier soud l'arc Guide des niveaux d'acceptation desdfauts

ISO 7-1 Filetages de tuyauterie pour raccordement avec tanchit dans le filet Partie 1 : Dimensions, tolrances et dsignation.

ISO 228-1 Filetages de tuyauterie pour raccordement sans tanchit dans le filet Partie 1 : Dimensions, tolrances et dsignation.

ISO 3405 Produits ptroliers Dtermination des caractristiques de distillation.ISO 7005-1 Brides mtalliques Partie 1 : Brides en acier.ISO 7005-2 Brides mtalliques Partie 2 : Brides en fonte.ISO 7005-3 Brides mtalliques Partie 3 : Brides en alliages de cuivre et brides

composites.


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3 DEFINITIONS

Pour les besoins de la prsente norme, les dfinitions suivantes s'appliquent.

NOTE1 : Une classification des installations, des combustibles et des brleurs est donne dans l'annexe A.

NOTE 2 : Une liste alphabtique des dfinitions, de mme qu'une table de traduction en anglais, franais et enallemand sont donnes l'annexe informative C.

3.1 dtecteur de dbit d'air : Dispositif destin enregistrer la prsence d'un dbit d'airadquat.

3.2 dtecteur de pression d'air : Dispositif destin enregistrer la prsence d'une pressiond'air adquate.

3.3 rapport air/combustible : Rapport du dbit massique d'air de combustion au dbitmassique de combustible dans le mlange.

3.4 brleur d'allumage fonctionnement semi -permanent altern : Brleur destin l'allumage du brleur principal, qui s'teint la fin de la priode d'allumage du brleur principal etqui se rallume immdiatement avant l'arrt de ce dernier sous l'action de la rgulation.

3.5 brleur automatique : Brleur quip d'un allumage automatique, d'une surveillance deflamme et d'un systme de rgulation. L'allumage, le contrle de la flamme, la mise en route et l'arrtinterviennent automatiquement. Le dbit thermique du brleur peut tre ajust pendant lefonctionnement, soit automatiquement, soit manuellement.

3.6 brleur : Systme de combustion sous le contrle d'un systme unique de vannes d'arrt descurit.

3.7 dbit calorifique du brleur : Apport thermique maximum en dbit du brleur exprim enpouvoir calorifique infrieur.

3.8 bipasse : Drivation faisant passer le combustible de l'amont vers l'aval d'un organe decommande, indpendamment de cet organe.

3.9 pouvoir calorifique : Quantit de chaleur dgage par la combustion d'une unit de

volume ou massique de combustible une pression constante de 1013 mbar. Une distinction est faiteentre le pouvoir calorifique suprieur (o l'eau rsultant de la combustion est suppose tretotalement condense) et le pouvoir calorifique infrieur.

3.10 chambre de combustion : Partie de l'installation o se dveloppe la combustion.

3.11 purge de condensat : Canalisation conue pour recueillir puis vacuer les condensatsd'un point bas du circuit de gaz.

3.12 brleurs interallumage : Groupe de brleurs conu de telle manire que par leurproximit et leur disposition relative, lorsque l'un des brleurs s'allume, il assure l'allumage de tousles autres brleurs.


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3.13 air enrichi : Air dont la concentration en oxygne est suprieure 21 % (ethabituellement infrieure 27 %), obtenu soit par ajout d'oxygne, soit par extraction d'azote.

3.14 dispositif de dcharge d'explosion et de pression : Dispositif, par exemple une bride,contenant un disque conu pour cder en toute scurit en cas d'augmentation anormale de lapression interne.

3.15 temps de scurit l'extinction : Intervalle de temps commenant au moment de lasignalisation de l'extinction de la flamme contrle et finissant avec la coupure effective del'alimentation en combustible.

3.16 filtre/tamis ; tamis/filtre : Dispositif capable de retenir les particules de poussires etc.qui pourraient autrement causer des pannes dans le systme.

3.17 dfaut de flamme : Disparition de la flamme de l'endroit o elle est normalementdtecte pour une raison autre que la mise hors tension des vannes d'arrt de scurit.

3.18 dispositif de surveillance de flamme : Dispositif ragissant aux proprits de la flamme,qui dtecte la prsence d'une flamme dtermine et qui, en cas de dfaut d'allumage ou de dfaut deflamme ultrieure, provoque la mise en position d'arrt ou en position de scurit.

Il est constitu d'un dtecteur de flamme, d'un amplificateur et d'un relais pour la transmissiondu signal.

Ces lments, l'exception du dtecteur lui-mme, peuvent tre assembls en une seule picepour un emploi avec l'unit de programmation.

3.19 dtecteur de flamme : lment de dtection de flamme proprement dit, dont la valeur dusignal de sortie sert d'entre pour l'amplificateur du dispositif de surveillance de flamme.

3.20 arrteur de flamme : Dispositif install dans une canalisation transportant du gaz ou unmlange airgaz, destin arrter le retour de flamme se propageant l'intrieur de cette canalisation.

3.21 brleur lit fluidis : Systme de combustion dans lequel le combustible est dispers etbrl en suspension dans un lit mobile de particules inertes. La fluidisation des particules estentretenue par un coulement d'air ascendant qui sert galement d'air comburant.

3.22 brleur air souffl : Brleur dans lequel l'alimentation en air de combustion se fait l'aide d'un ventilateur ou d'un compresseur.

3.23 dtecteur de dbit de gaz : Dispositif destin enregistrer la prsence d'un dbit de gazadquat.

3.24 collecteur de gaz (nourrice) : Partie d'un systme de distribution de gaz qui le repartitvers un certain nombre de brleurs ou d'injecteurs spars.

3.25 dtecteur de pression de gaz : Dispositif destin enregistrer la prsence d'une pressionde gaz adquate.


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3.26 rgulateur de pression : Dispositif maintenant la pression aval constante dans des limitesfixes, indpendamment des variations de la pression amont et/ou du dbit dans une plage donne.

3.27 combustible class : Combustible solide en morceaux classs selon leur taille.

3.28 brleur grille : Systme de combustion o un combustible solide est brl sur unegrille mtallique.

3.29 quipement haute temprature : quipement fonctionnant une tempraturesuprieure 750 C sur les parois de la chambre de combustion ou du laboratoire.

3.30 allumage : Amorce de la combustion dans un mlange combustible/air, par apport d'unesource d'nergie annexe beaucoup plus petite.

NOTE : Toute rfrence faite l'air de combustion dans le prsent document sous-entend galement tout autrecomburant gazeux (par exemple l'oxygne, l'air enrichi en oxygne).

3.31 brleur d'allumage : Brleur dont la flamme est destine allumer un autre brleur.

3.32 temps de scurit l'allumage : Intervalle de temps commenant par l'ouverture del'alimentation en combustible pendant le dmarrage et se terminant, en l'absence de flamme, par lafermeture de l'alimentation en combustible.

3.33 brleur air induit : Brleur dans lequel l'air de combustion est introduit par aspirationdans la chambre de combustion l'aide de moyens mcaniques, habituellement un ventilateur.

3.34 point d'bullition initial : Lecture thermomtrique faite au moment o la premire gouttede condensat tombe de l'extrmit infrieure du tuyau de condensation, comme pour l'ISO 3405.

3.35 bride disolement : Plaque d'obturation mise la place de tout composant transportant lecombustible lorsque celui-ci a t enlev du circuit (bride pleine).

3.36 dispositif de contrle d'tanchit : Systme prouvant la fermeture effective des vannesd'arrt de scurit principales ou des vannes d'allumage, et capable de :

a) dtecter les petites fuites, par exemple un contrle de pression ;

b) vacuer en toute scurit les petites fuites, par exemple deux vannes d'arrt de scuritmontes en srie, chacune munie de tmoins de fermeture, fermant la ligne de combustible etl'ouverture, et une troisime vanne munie d'un tmoin d'ouverture pour purger en toute scuritl'espace les sparant.

3.37 retour de flamme : Remonte intempestive du front de flamme vers un point situ enamont de sa position normale d'accrochage.


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3.38 torche dallumage : Brleur tenu la main qui sert allumer un autre brleur.

3.39 gaz de ptrole liqufi (GPL) : Butane ou propane du commerce ou mlange de ces deuxgaz.

3.40 mise en position de scurit : Fermeture automatique de l'alimentation en combustibledu brleur ne permettant le redmarrage qu'aprs une intervention manuelle.

3.41 installation basse temprature : Installation fonctionnant une temprature infrieureou gale 750 C sur les parois de la chambre de combustion et/ou du laboratoire.

3.42 limite infrieure d'inflammabilit : La plus faible concentration de combustible danslair rendant le mlange inflammable.

3.43 flamme principale : Flamme, autre que la flamme d'allumage, sur le brleur principal.

3.44 priode d'tablissement de la flamme principale : Intervalle de temps pendant lequel la(les) vanne(s) d'arrt de scurit de l'alimentation en combustible peut (peuvent) demeurer ouverte(s)avant l'extinction de la flamme d'allumage et avant que le dispositif de surveillance de flamme n'ait surveiller la seule flamme principale.

3.45 alimentation principale en combustible : Combustible fourni pour tablir et a limenter laflamme principale.

3.46 brleur manuel : Brleur dont toutes les squences de fonctionnement sont excutes par

un oprateur.

3.47 robinet de barrage commande manuelle : Robinet commande manuelle permettantde couper l'arrive en combustible de l'installation et situ en amont de tous les autres organes decommande d'alimentation en combustible.

3.48 robinet d'isolement commande manuelle : Robinet commande manuelle permettantde couper l'arrive en combustible un brleur ou un groupe de brleurs.

3.49 machine mlange : Machine induisant un mlange air/gaz, selon un rapport dterminpar des orifices rglables, pour alimenter un ou plusieurs brleurs.

3.50 brleurs multiples : Groupe de brleurs habituellement de faible dbit calorifiquechauffant un seul quipement ou une seule zone.

3.51 brleur atmosphrique : Brleur dans lequel l'air de combustion est entran lapression atmosphrique.

3.52 vanne anti-retour : Dispositif destin empcher l'inversion du flux d'air, decombustible, d'oxygne, etc.


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NM 02.3.501 103.53 brleur flamme nue : Chalumeaux, brleurs de station de travail ou intgrs un

quipement et tout autre type de brleur ne ncessitant pas une chambre de combustion ferme.

3.54 temprature de service : Temprature ou plage de tempratures de fonctionnement pourlaquelle l'quipement est conu.

3.55 surveillance par oprateur : Circonstance dans laquelle un oprateur est charg ducontrle et de la surveillance en continu de l'quipement et qui, de la place o il se trouve, peutl'arrter en cas d'urgence.

3.56 brleur d'allumage permanent : Brleur d'allumage destin tre allum enpermanence et command indpendamment du brleur principal.

3.57 brleur d'allumage : Brleur servant allumer le brleur principal dont il est spar etcommand indpendamment de celui-ci.

3.58 flamme dallumage : Flamme du brleur d'allumage servant l'allumage de la flammeprincipale.

3.59 tuyauterie : Ensemble des lments canalisant le combustible, l'air et l'oxygne depuis lespoints d'alimentation jusqu'au(x) brleur(s).

3.60 brleur portatif : Brleur conu pour fonctionner diffrents endroits.

3.61 prbalayage : Introduction dair ou de gaz inerte dans la chambre de combustion et lescarneaux pour vacuer tout mlange air/combustible rsiduel.

3.62 soupape de dcharge pression (dverseur) : Vanne ou rgulateur destin protger lesystme contre une pression excessive. Sa fonction est d'assurer l'vacuation du combustible vers unendroit sr, au cas o une pression excessive prdtermine est atteinte.

3.63 laboratoire : Partie de l'quipement contenant la ou les pices traiter.

3.64 tmoin de fermeture : Contact install sur une vanne d'arrt de scurit contrlantmcaniquement par dpassement de fermeture que celle-ci est bien en position ferme.

3.65 combustion squentielle : Principe de combustion brleurs multiples dans lequel la

rgulation de puissance est assure par le nombre de brleurs allums et/ou la dure de leurfonctionnement deux dbits thermiques dtermins (par exemple tout ou peu ou bien tout ou rien).

3.66 combustible solide pulvris : Combustible solide rduit en poudre par broyage.

3.67 purge : vacuation de l'air par envoi d'un gaz inerte ou du combustible et vice versa dansle circuit de combustible au cours de la mise en service initiale, aprs un arrt prolong ou aprs destravaux sur le systme de distribution de combustible, ou au cours de la mise hors service.

3.68 point de purge : Orifice de petit diamtre ferm d'un bouchon situ aux extrmits d'uncircuit de combustible pour faciliter la purge.


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NM 02.3.501 113.69 redmarrage : Rptition automatique de la squence de dmarrage complte aprs arrt

de scurit.

3.70 mise en position d'arrt : Processus rpondant immdiatement au signal d'un dtecteurde seuil ou d'un capteur et qui provoque l'arrt du brleur de la mme manire qu'en cas d'arrtcommand.

3.71 systme d'arrt de scurit : Ensemble de vannes d'arrt de scurit couples descircuits de commande permettant l'admission ou la fermeture de l'alimentation en combustible dubrleur.

3.72 vanne d'arrt de scurit : Vanne conue pour s'ouvrir sous tension et se fermerautomatiquement hors tension.

3.73 dispositif de surveillance de flamme auto-vrifiant : Dispositif de surveillance deflamme muni dune fonction interne qui vrifie automatiquement son bon fonctionnement.

3.74 reprise d'tincelle : Processus permettant, lors de la perte du signal de flamme, deremettre en marche le systme d'allumage sans interrompre totalement l'alimentation en combustible.

3.75 combustible de dmarrage : Combustible admis faible dbit au brleur d'allumage ouau brleur principal avant l'tablissement de la flamme principale.

3.76 flamme du combustible de dmarrage : Flamme tablie au dbit du combustible dedmarrage soit au niveau du brleur principal, soit au brleur d'allumage indpendant.

3.77 tablissement de la flamme du combustible de dmarrage : tablissement d'uneflamme de combustible de dmarrage vrifie et supervise.

3.78 dbit de combustible de dmarrage : Dbit de combustible allum par le dispositifd'allumage pendant le dmarrage du brleur.

3.79 alimentation en combustible de dmarrage : Combustible fourni au dbit decombustible de dmarrage pour tablir la flamme de dmarrage.

3.80 rgime stchiomtrique : Dbit de combustible tel que, s'il ragit compltement avec ledbit d'air de combustion, le combustible consomme exactement tout l'oxygne de l'air.

3.81 tamis/filtre ; filtre/tamis : Voir 3.16, filtre/tamis.

3.82 pression dessai : Pression laquelle est soumis le rseau de tuyauteries pour en vrifierl'tanchit.

3.83 quipement thermique : quipement dans lequel des matriaux ou des pices sontsoumis l'action de la chaleur.

3.84 chalumeau : Tout outil flamme nue, combustible gazeux ou liquide, manipul lamain ou tout brleur mobile travaillant l'air libre.


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NM 02.3.501 123.85 indice de Wobbe : Rapport du pouvoir calorifique du gaz par unit de volume la racine

carre de la densit de celui-ci par rapport l'air.

L'indice de Wobbe est dit suprieur ou infrieur, selon que le pouvoir calorifique considr estsuprieur ou infrieur.

3.86 brleur de poste de travail : Brleur utilis un poste de travail et fonctionnant l'airlibre plutt que dans une chambre de combustion ferme.

3.87 zone : Partie intgrante d'un quipement fonctionnant dans les mmes conditions (parexemple temprature, pression).

4 LISTE DES PHENOMENES DANGEREUX

Les phnomnes dangereux identifis sont donns dans le tableau 1. Pour plus de facilit, letableau 1 fait aussi apparatre les mesures de prvention correspondantes. Il est conseill de l'utiliserconjointement avec les articles 5 et 6.


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Tableau 1 : Liste des phnomnes dangereux

5.6.1Voir galement le5.3.2 de laNM 02.3.500

5.2.1.4, 5.4.1.3,5.6.1Voir galement le5.3.3 de la

NM 02.3.500


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Tableau 1 : Liste des phnomnes dangereux (fin)


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5 PRESCRIPTIONS DE SECURITE, MESURES ET MOYENS DEVERIFICATION

5.1 Gnralits

La qualit et l'paisseur des matriaux utiliss pour la construction du circuit doivent treslectionnes de manire ne pas dgrader les proprits fondamentales de la construction et dufonctionnement du systme.

Tous les lments du circuit du combustible doivent en particulier tre capables de rsister auxcharges mcaniques, chimiques et thermiques susceptibles d'tre rencontres en fonctionnementnormal.

Toutes les parties conditionnant la scurit de l'quipement doivent tre conues de faon

assurer, en cas de dfaillance, qu'une condition de fonctionnement sans risque soit maintenue.Les circuits lectriques doivent tre conus conformment NM 21.7.066.

Les moyens de vrification sont dcrits dans les articles correspondants aux prescriptionsconcernes lorsque cette vrification est plus complexe qu'une simple inspection.

NOTE2 : Toute rfrence faite l'air de combustion dans le prsent document sous-entend galement tout autrecomburant gazeux (par exemple l'oxygne, l'air enrichi en oxygne).

En plus, les systmes doivent aussi tre conformes avec NM 21.7.001 pour les risques qui nesont pas traits dans cette norme.

5.2 Combustibles gazeux

5.2.1 Systmes de distribution du gaz

5.2.1.1 Tuyauteries

La conception de la tuyauterie doit prendre en compte la composition et les proprits ducombustible gazeux et des besoins d'vacuation, de purge et de nettoyage.

Les tuyauteries doivent tre conformes aux normes appropries : NM 01.5.083, NM 01.5.084,

NM 01.4.287, NM ISO 9330-1 ou NM ISO 4200.

Les oscillations potentiellement dangereuses dans la tuyauterie doivent tre vites (parexemple par un ancrage adquat, par l'usage de raccords flexibles).

5.2.1.2 Raccords

Les raccords de conduites de gaz doivent tre raccords visss, compression, brides, brassou souds.


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NM 02.3.501 16Les autres types de raccords, tels que les accouplements pour installations mobiles, doivent

assurer un raccordement tanche au gaz. Les raccords visss ne doivent tre utiliss que pour lescombinaisons diamtre-pression suivantes :

les pressions jusqu' 100 mbar et un diamtre jusqu DN 80 ; les pressions jusqu' 2 bar et un diamtre jusqu DN 50 ; les pressions jusqu' 5 bar et un diamtre jusqu DN 25.

Si l'appareil possde un raccord filet, le filetage doit tre conforme la norme approprie ISO228-1 ou ISO 7-1. Dans le cas de filetages cylindriques, il faut veiller assurer une bonne tanchit.Les autres typesde raccords filets (par exemple NPT) peuvent tre utiliss condition qu'ilsassurent un raccordement tanche et soient clairement identifis.

Les assemblages d'un diamtre suprieur DN 80 et/ou travaillant sous une pression plusleve que 5 bar doivent toujours tre raliss avec des brides soudes ou des joints souds. Lenombre de joints doit tre aussi faible que possible.

La tuyauterie doit tre conue de manire viter de soumettre les joints des efforts entraction.

Les raccords compression ne doivent pas tre utiliss dans des canalisations d'un diamtresuprieur 42 mm.

Les joints d'tanchit durcissants utiliss doivent tre conformes NM 02.3.145.

Le chanvre ne doit pas tre utilis dans les raccords filets sans tre renforc par un matriau

d'tanchit adapt.

Les joints/garnitures d'tanchit ne doivent pas contenir d'amiante.

Une brasure dont le point de fusion est infrieur 450 C ainsi que des adhsifs ne doivent pastre utiliss.

Dans les enceintes non ventiles, si des joints sont ncessaires, seuls des joints souds doiventtre utiliss.

Les brides doivent tre conformes aux parties appropries 1, 2 et 3 de la norme ISO 7005.

La soudure l'arc doit rpondre ISO 5817, niveau de qualit C.

5.2.1.3 Tuyauteries non raccordes

Les tuyauteries actives non raccordes doivent tre obtures au moyen de bouchons, capuchonsou brides pleines, mtalliques.

5.2.1.4 Couples galvaniques

La formation de couples galvaniques doit tre vite par le choix judicieux des matriaux.


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NM 02.3.501 175.2.1.5 Flexibles

Les flexibles doivent rpondre simultanment aux prescriptions gnrales donnes en 5.2.1.1 etaux suivantes :

tre aussi courts que possible ; supporter les tempratures maximale et minimale de service ; supporter une pression quivalente 1,5 fois la pression maximale de service (avec un

minimum de 150 mbar) aux tempratures maximale et minimale de service ; tre quips d'un robinet d'isolement en amont directement accessible ; tre monts de manire viter toute dformation, tout effet coup de fouet et toute

dtrioration ; tre quips de raccords d'extrmit intgrs.

5.2.1.6 Marquage

La tuyauterie doit tre facilement identifiable en tant que tuyauterie de gaz.

5.2.1.7 Essais

L'tanchit et la rsistance la pression interne du circuit de distribution du combustiblegazeux doivent tre vrifies.

Une fois assembl, il doit tre soumis sa pression d'preuve et un contrle d'tanchit. Lapression d'preuve ne doit pas tre infrieure 1,5 fois la pression maximale de service en tout pointavec un minimum de 50 mbar.

Les mthodes appropries de contrle de l'tanchit sont par exemple les liquides moussants,le contrle de maintien de pression, etc.

Les instructions concernant les mthodes et la frquence des essais de contrle de l'tat ducircuit doivent tre spcifies dans la notice d'instructions (voir 6.2.3).

5.2.1.8 Purge de condensats

Si les condensats peuvent tre l'origine d'un phnomne dangereux, des moyens doivent treprvus pour purger les quipements aux points les plus bas. Lorsque les gaz utiliss sont humides,

des purges de condensats de type appropri doivent tre installes. Les purges de condensats, lessiphons, etc. doivent tre installs dans des endroits o ils pourront tre vrifis facilement. Si lescondensats sont inflammables, leur vacuation doit tre ralise par des moyens appropris (parexemple en les canalisant vers un rcipient).

Les robinets des purges de condensats doivent tre obturs correctement par des bouchons,capuchons ou brides pleines, mtalliques.


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NM 02.3.501 185.2.1.9 Points de purge

Des moyens doivent tre prvus pour faciliter la purge du circuit de gaz pendant la mise enservice et la maintenance, et pour empcher la cration d'un mlange inflammable.

5.2.1.10 Tubulures de purge et vents

Lorsque les rgulateurs et soupapes de sret sont pourvus de purges et d'vents, des moyensadquats doivent tre prvus pour faciliter l'vacuation du gaz en un lieu sr en tenant compte enparticulier :

des risques d'explosion ; des risques de combustion ; de la ncessit d'viter les recirculations dans la chambre de combustion ; de la ncessit d'viter les rentres dans les gouts et dans les fosses ; de la densit du gaz.

5.2.1.11 Dispositifs de dcharge d'explosion et arrteurs de flamme sur les tuyauteries

Lorsque les quipements sont conus pour fonctionner dans des situations o un retour deflamme est possible, ils doivent tre quips d'arrteurs de flamme et/ou de dispositifs de dcharged'explosion.

Les dispositifs de dcharge d'explosion doivent tre conus pour cder une pressioninfrieure la pression d'preuve du circuit et doivent tre placs de telle manire que la dchargeventuelle ne constitue pas un phnomne dangereux pour l'quipement, le personnel ou de tierces

parties.

5.2.1.12 Oscillations de pressions

Le systme de distribution du gaz doit tre conu afin d'viter que les fluctuations de la vitessedu gaz ou de sa pression dans le circuit n'entranent des oscillations dangereuses (par exemple enutilisant un rgulateur de pression ou grce au dimensionnement judicieux de la tuyauterie).

5.2.1.13 Alimentation par plusieurs gaz combustibles

Lorsqu'un brleur est destin fonctionner avec plusieurs combustibles gazeux, des moyens

doivent tre prvus pour assurer que la tuyauterie d'alimentation en gaz non utilis est isole demanire positive (par exemple par l'utilisation de bride pleine ou d'un dbranchement) .

5.2.1.14 Bipasses

Les bipasses ne doivent pas tre installs en parallle de quelque systme de scurit que cesoit.

Cette prescription ne doit pas s'appliquer aux appareillages de vrification des vannes ou auxsystmes de contrle d'tanchit des vannes d'arrt de scurit.


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NM 02.3.501 195.2.2 Dispositifs obligatoires

5.2.2.1 Robinet de barrage commande manuelle

Un robinet de barrage commande manuelle doit tre mont en amont du premier organe decommande du circuit de gaz. Il doit tre conu ou plac de manire empcher sa manipulation parinadvertance, mais tre facile d'accs et, en cas de ncessit, pouvoir tre manuvr rapidement.

Le robinet de barrage commande manuelle doit rpondre au NM 02.3.143 si celui-cis'applique techniquement.

Il doit tre conu de manire permettre de distinguer clairement ses positions OUVERTEet FERME (par exemple robinet de type quart de tour).

5.2.2.2 Filtre/tamis

Un soin particulier doit tre apport pour empcher la pntration de particules provenant de latuyauterie ou du gaz et qui pourraient tre prjudiciables au fonctionnement des appareillages. Onmonte, cet effet, un filtre ou un tamis directement en aval du premier robinet de barrage commande manuelle.

Le filtre et/ou le tamis doivent tre placs de faon permettre un entretien facile.

Dans le cas o un bipasse est prvu en parallle du filtre et/ou du tamis, un dispositif defiltration identique doit tre install sur la conduite de drivation.

5.2.2.3 Vannes d'arrt de scurit

L'alimentation en gaz de chaque brleur ou groupe de brleurs doit tre commande par deuxvannes de scurit de classe A montes en srie.

Pour les dbits calorifiques infrieurs 120 kW :

deux vannes de classe B sont acceptables ; pour les brleurs atmosphriques, deux vannes de classe C sont acceptables ; pour les brleurs atmosphriques utiliss manuellement, un dispositif de scurit de flamme

thermolectrique conforme NM 14.2.295 est acceptable.

Les vannes commandant des dbits calorifiques partir de 1 200 kW doivent tre quipesd'un systme de contrle d'tanchit.

Les classes des vannes sont donnes dans NM 02.3.140. Si techniquement applicables, seulesles vannes d'arrt de scurit prescrites dans NM 02.3.140 doivent tre installes. Pour les vannes endehors du domaine d'application de NM 02.3.140, les prescriptions de scurit doivent au moins trequivalentes celles de NM 02.3.140.


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NM 02.3.501 20

Sur les installations brleurs multiples, la vanne d'arrt individuel de chaque brleur peut treconsidre comme une des vannes de scur it spcifies ci-dessus si elle est au moins de la mmeclasse.

Lorsque les vannes d'arrt de scurit ont t fermes sous l'action d'un appareillage de scurit(mise en position de scurit), elles ne doivent tre rouvertes que sur intervention manue lle.

Le redmarrage automatique aprs une dfaillance d'alimentation en nergie lectrique n'estpermis que dans des conditions particulires. Ces circonstances particulires doivent tre dfiniesdans la notice d'instructions.

La (les) vanne(s) d'arrt de scurit doit (doivent) couper l'alimentation en combustible detoute l'installation ou de la zone considre quand survient une situation dangereuse, par exemple :

dbit de gaz inadquat ; pression de gaz dpassant un maximum de scurit ; dbit insuffisant d'air de combustion ;

dfaillance de l'alimentation lectrique et/ou des autres auxiliaires (par exemple aircomprim, vapeur) ;

dfaillance dans le fluide de transfert thermique ; dysfonctionnement du systme d'extraction des fumes ; temprature excessive de l'installation.

La rgulation de puissance et les dispositifs d'arrt de scurit doivent tre commands par des

circuits et des capteurs indpendants.

Un brleur d'allumage fonctionnement permanent avec contrle automatique spar ou unbrleur d'allumage fonctionnement semi-permanent altern peut tre considr comme unealternative au contrleur d'tanchit lorsque cette fonction est ncessaire.

5.2.2.4 Rgulateurs de pression de gaz

Un rgulateur de pression de gaz doit tre prvu quand cela s'avre ncessaire pour contrler lapression et le dbit du gaz.

Les rgulateurs ventuels doivent respecter NM 14.2.003 quand cela est techniquementapplicable.

Si la sortie du rgulateur de pression de gaz et/ou le tronon de tuyauterie qui le suit avec lesappareillages menant au brleur nest (ne sont) pas conu(s) pour supporter la pression maximaled'alimentation, en cas de panne du rgulateur :


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NM 02.3.501 21 une vanne d'arrt haute pression doit tre monte en amont durgulateur de pression de gaz pour couper l'arrive du gaz avant que lapression ne devienne excessive ;

peuvent tre runisen un seul appareil.

une soupape de dcharge de scurit (dverseur) doit tre installeen aval du rgulateur de pression de gaz. Cette soupape doit dchargerdans un endroit sr, conformment aux indications du 5.2.1.10

Les rglages du rgulateur de pression de gaz ne doivent tre possibles qu'avec un outilappropri.

5.2.2.5 Dtecteurs de dbit et de pression d'air et de gaz

5.2.2.5.1 Air

Les quipements de brleurs air souffl ou air induit doivent tre munis d'un dispositifvrifiant que le dbit d'air est suffisant pendant le prbalayage, l'allumage et le fonctionnement dubrleur. Toute dfaillance de l'alimentation en air un moment quelconque du prbalayage, del'allumage ou du fonctionnement du brleur doit entraner une mise en position d'arrt et si aucunoprateur n'exerce de surveillance, une mise en position de scurit.

Le dtecteur de dbit d'air doit tre vrifie l'tat de repos avant le dmarrage. Unedfaillance de vrification du dtecteur, l'tat de repos, doit empcher le dmarrage.

Le dbit d'air peut tre surveill par :

a) un capteur de pression statique, quand il donne une preuve de dbit satisfaisante et fiable ;

b) un dtecteur de dbit.

Cette prescription ne doit pas s'appliquer aux brleurs mobiles, aux brleurs de postes detravail et aux brleurs flamme nue incorpors aux quipements surveills en continu par desoprateurs qualifis et dont le dbit calorifique maximal est infrieur 70 kW.

5.2.2.5.2 Gaz

a) Protection contre le manque de pression de gaz.

Une protection contre le manque de pression de gaz doit tre prvue dans les quipements oles brleurs ne sont pas quips d'un dispositif de surveillance de flamme. Dans ce cas, le systmedoit empcher le dmarrage ou engendrer une mise en position d'arrt ou mme une mise en positionde scurit, en l'absence de surveillance par un oprateur, dans le cas o la pression de gaz est tropbasse.

Le dispositif de protection contre le manque de pression doit tre plac de telle sorte que lebrleur soit stable en toutes circonstances si la pression est suffisante cet endroit.


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NM 02.3.501 22

b) Protection contre les surpressions de gaz.

Une protection contre les surpressions de gaz doit tre monte dans tous les cas, sauf si :

1) la perte de charge dans le rgulateur de pression de gaz est infrieure 30 % de lapression minimale de fonctionnement normal de celui-ci ; ou

2) une dfaillance du rgulateur ne devrait pas engendrer une augmentation dangereusedu dbit de gaz de dmarrage ; ou

3) le dbit calorifique de l'quipement est infrieur 600 kW et sa pression d'alimentationne dpasse pas 100 mbar.

Quand ce genre de protection est ncessaire, le systme doit empcher le dmarrage ou doittre mis en position d'arrt ou en position de scurit (en l'absence de surveillance par un oprateur)en cas de dpassement de la pression prdtermine.

5.2.2.6 Systme d'allumage

Si la conduite d'alimentation en gaz au brleur d'allumage est branche en amont du rgulateurde pression du (des) brleur(s) principal (aux), elle doit tre munie d'un rgulateur remplissant lesconditions donnes en 5.2.2.4.

Pour ce qui est des prescriptions de scurit, un brleur d'allumage doit tre trait comme unbrleur principal et 5.2.2.1, 5.2.2.2, 5.2.2.3 et 5.2.2.4 doivent s'appliquer.

Tout dispositif d'allumage direct ou systme combin d'allumage et de brleur d'allumage des

installations automatiques doivent tre partie intgrante du brleur principal.

Si les installations sont commande manuelle, le systme d'allumage ne doit pouvoir tremont sur le brleur principal que dans un seul sens et de manire ne pouvoir occuper qu'unemme position fixe par rapport au brleur allumer.

Un brleur d'allumage doit tre construit et plac de telle manire que la flamme d'allumagereste stable en toutes circonstances de fonctionnement et que sa gomtrie permette d'allumer laflamme principale.

Le dispositif d'allumage doit tre fiable et de capacit suffisante pour obtenir l'allumage

immdiat en douceur, avec un minimum de bruit.

En cas d'utilisation d'un brleur ou d'un dispositif d'allumage portatif :

le brleur ou le dispositif d'allumage ne doit pouvoir tre plac que dans un seul sens. Laposition correcte doit tre ventuellement contrle ;

les raccordements de combustible, d'air et d'nergie d'allumage doivent tre conus demanire assurer une liaison fiable, sans possibilit de confusion.


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5.2.2.7 Robinet individuel d'isolement commande manuelle pour brleurs multiples

Lorsque des brleurs multiples sont allums sparment, chacun doit tre muni d'un robinetd'isolement individuel commande manuelle.

Ce robinet d'isolement manuel doit tre conforme au NM 02.3.143, si cela est techniquementpossible.

Si l'installation d'un tel robinet affecte les caractristiques de mlange des mlangeurs (parexemple mlangeurs venturi), le robinet d'isolement doit tre install en amont des mlangeurs.

Lorsque les brleurs multiples sont conus pour tre allums l'un par l'autre par inter-allumage,le groupe entier doit tre muni d'au moins un robinet d'isolement commande manuelle.

Lorsque les brleurs multiples ont un dbit calorifique unitaire infrieur 10 kW et sontinstalls de manire ne former qu'une seule unit, le groupe entier doit tre muni d'au moins unrobinet d'isolement commande manuelle.

5.2.3 Air de combustion et de prbalayage de la chambre de combustion et des carneaux

5.2.3.1 Air de combustion

La conception de tuyauteries doit prendre en considration les proprits de l'air decombustion. Une prcaution spciale doit tre prise dans le cas d'utilisation d'oxygne ou d'airenrichi l'oxygne. Dans ce dernier cas, des prcautions doivent tre prises lors de la purge et du

nettoyage des tuyauteries.

Tous les dispositifs de commande manuelle sur l'air (registres, robinets, etc.) doivent tre fixsdans une position dtermine l'avance sans pouvoir bouger de faon intempestive.

L'emplacement de l'entre d'air de combustion doit tre choisi de manire empcher touteintroduction de produits de combustion dans ce conduit, sauf si cela est prvu par la conception (parexemple pour la rduction des missions d'oxydes d'azote (NOx)).

Le systme d'air de combustion doit tre conu de manire empcher l'atmosphre du fouret/ou les gaz combustibles de refluer vers l'quipement de combustion, sauf si cela est prvu par la

conception.

Le circuit d'air doit tre conu de manire ne pas engendrer d'oscillations qui soientpotentiellement dangereuses.

5.2.3.2 Prbalayage de la chambre de combustion

Sauf indication spcifie ci-aprs, le dmarrage ne doit pas commencer tant que des mesuresn'auront pas t prises pour vrifier l'absence de mlange inflammable dans la chambre decombustion/ laboratoire et dans les carneaux (changeurs thermiques, dpoussireurs). Ceci doit treralis par une priode de prbalayage effectue immdiatement avant l'allumage.


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NM 02.3.501 24Un redmarrage aprs mise en position de scurit doit commencer par un prbalayage.

Le prbalayage pourra tre omis (pendant le dmarrage ou aprs une mise en position descurit) dans les cas suivants :

a) quand la prsence d'oxygne libre peut causer un danger (par exemple atmosphreinflammable), ou affecter l'installation mme (par exemple creuset en graphite) ou la qualit duproduit ; ou

b) quand il est prouv que la chambre de combustion se trouve une temprature suprieure 750 C (comme dfini pour les quipements haute temprature).

Dans le cas a), des prcautions complmentaires doivent tre prises pour viter les fuites de gazau niveau des vannes d'arrt de scurit en utilisant deux vannes de classe A, conformment NM 02.3.140, ainsi qu'un dispositif de contrle de l'tanchit.

Lorsqu'un brleur est mis en position d'arrt sous l'action de la rgulation, le prbalayage n'estpas obligatoire lors du rallumage :

quand le brleur est quip d'un brleur d'allumage fonctionnement permanent ou semi-permanent altern surveillance indpendante ;

quand le brleur est quip de deux vannes de classe A se fermant en mme temps et d'undispositif de contrle de l'tanchit. Ce dernier n'est pas obligatoire pour les brleurs combustionsquentielle ;

dans le cas d'installations brleurs multiples, le dispositif d'arrt de chaque brleur peuttre considr comme l'une des vannes d'arrt de scurit, condition d'tre de la mme classe ;

pour les brleurs combustion squentielle si la vanne d'arrt est certifie par le fabricantcomme capable de supporter le nombre plus lev d'impulsions caractristiques de l'allumage parimpulsions ;

dans les systmes brleurs multiples si un ou plusieurs brleurs demeurent allums dans lamme zone ;

lorsque la chambre de combustion se trouve une temprature suprieure 750 C (comme

dfini pour les quipements haute temprature).

La dure du prbalayage doit garantir que la concentration en produits combustibles de toutepartie de la chambre de combustion et des carneaux demeure infrieure 25 % de la limite infrieured'inflammabilit du gaz combustible. Cette concentration est calcule sur la base d'une chambre decombustion et des carneaux remplis initialement 100 % de gaz inflammables.

En gnral, cinq renouvellements d'air de la chambre de combustion/laboratoire et descarneaux suffiront.


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NM 02.3.501 25Le dbit d'air utilis pour le prbalayage doit tre au moins de 25 % de celui envoy au brleur

au dbit calorifique maximal.

La dure du prbalayage et le mode opratoire rsultants doivent tre spcifis par le fabricantdans la notice d'instructions.

5.2.3.3 Rapport air/gaz

Le dbit massique d'air doit toujours tre en rapport avec le dbit massique de gaz pourmaintenir au niveau de chaque brleur, sur toutes les plages de travail, une combustion stable et sre.

5.2.4 Alimentation en prmlange air/gaz

5.2.4.1 Tuyauterie de mlange

Dans ces rseaux de distribution, la tuyauterie de mlange doit tre aussi courte que possible.Le rseau doit tre conu de manire assurer une vitesse de mlange assez leve pour qu'il nepuisse pas se produire de remonte de flamme vers l'amont. Il doit tre muni d'un arrteur deflammes.

Autrement, le rseau doit tre pourvu d'un capteur de pression qui provoque la mise en positionde scurit si la vitesse du mlange descend au-dessous d'une limite prdtermine ou d'un capteurde tempratures provoquant la mise en position de scurit en cas de retour de flammes.

Ces dispositifs ne sont pas ncessaires si le fabricant des brleurs peut prouver que le retour deflammes ne peut se produire en aucune circonstance (par exemple brleurs d'allumage possdant

leurs propres dispositifs de mlange).

5.2.4.2 Alimentation en air et en gaz du circuit de mlange

La prsence du mlange air-gaz dans la canalisation alimentant le dispositif de mlange encombustibles gazeux ou en air doit tre vite dans tous les cas, qu'elle soit due un retour ou uneentre du mlange, ou une fuite interne.

Si l'on utilise un clapet anti-retour et qu'il est non rsistant au retour de flammes, un dtecteuradditionnel de surpression situ en aval de ce clapet doit tre ajout afin de commander la fermetured'arrive du gaz jusqu' l'quipement, dans le cas d'un retour de flammes (voir 5.2.2.3 Vannes d'arrt

de scurit).

5.2.5 Brleurs

5.2.5.1 Brleurs principaux

Les brleurs principaux doivent tre adapts aux conditions de travail et assurer une scurit defonctionnement pour :

les combustibles utiliss (type, pression, etc.) ; les conditions de travail rencontres (pression, temprature, atmosphre, etc.) ;


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NM 02.3.501 26 le dbit calorifique nominal et sa souplesse (capacit maximale et minimale) ; la facilit de la surveillance visuelle (hublots, regards, etc.).

5.2.5.2 Dmarrage et allumage

5.2.5.2.1 Dmarrage

Un dmarrage automatique du (des) brleur(s) ne doit tre permis que :

a) si l'tat des dispositifs prsents de contrle de l'air et du combustible gazeux (par exempledbit d'air, pression de gaz, tanchit) a t contrl comme correspondant aux conditions defonctionnement correct pour un dmarrage ;

b) si tous les interverrouillages correspondants (par exemple position du (ou des) brleur(s),position du (ou des) robinet(s), registres des conduits de fumes) sont vrifis en position correcte.

5.2.5.2.2 Dbit de combustible de dmarrage

L'nergie libre au cours de la priode d'allumage de la flamme de dmarrage doit tre limiteet l'lvation de pression maximale d'un allumage retard ne doit pas causer de dommage l'quipement.

L'annexe informative B donne un exemple de mthode permettant de rpondre cesprescriptions.

Les brleurs de dbit calorifique ne dpassant pas 350 kW peuvent tre allums directement.

Lorsque les brleurs, d'un dbit calorifique nominal dpassant 350 kW, sont allumsdirectement, la chambre de combustion/laboratoire, les carneaux d'vacuation et la tuyauteriedoivent tre conus en tenant compte de l'augmentation maximale de pression.

Lorsque le brleur est allum la main (par exemple l'aide d'une torche d'allumage) et queson dbit calorifique dpasse 70 kW, il doit tre pourvu d'un limiteur de dbit de gaz de dmarrage.

5.2.5.2.3 Allumage

La procdure d'allumage doit intervenir immdiatement aprs la fin de la squence du

prbalayage.

Lorsque le brleur principal est allum par un brleur d'allumage, l'alimentation en gaz dupremier doit tre coupe pendant le prbalayage et l'allumage du brleur d'allumage. Dans ce cas, la(ou les) vanne(s) d'arrt de scurit du brleur principal ne doit (doivent) s'ouvrir que lorsque laflamme du brleur d'allumage est prouve.


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NM 02.3.501 275.2.5.2.4 Temps de scurit

5.2.5.2.4.1 Gnralits

Le temps de scurit l'allumage et le temps de scurit l'extinction ne doivent pas diffrerde plus de 20 % lorsque la tension lectrique est comprise entre 85 % et 110 % de sa valeurnominale ou de la plage indique par le fabricant.

5.2.5.2.4.2 Temps maximum de scurit pour les brleurs atmosphriques

Les temps de scurit l'allumage et l'extinction des brleurs atmosphriques ne doivent pasexcder les valeurs donnes dans le tableau 2.

5.2.5.2.4.3 Temps maximum de scurit pour les brleurs air induit ou air souffl

Les temps maximum de scurit l'allumage et l'extinction pour les brleurs air souffl ou air induit ne doivent pas excder les valeurs donnes dans le tableau 3.

Pour un rgime d'allumage moins de 33 % du dbit calorifique nominal mais avec un dbitd'air correspondant au dbit nominal (et donc avec un excs d'air), le temps de scurit l'allumagepeut tre port 5 s.

Si le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exige, les fonctions et lavaleur des temps de scurit l'allumage et l'extinction peuvent diffrer de ce qui est indiqu dansles tableaux 2 et 3, pourvu que cela ne compromette pas la scurit.

En aucun cas toutefois, les temps de scurit l'allumage comme l'extinction ne doiventdpasser 10 s.

Dans le cas des brleurs inter-allumage de grande longueur, l'allongement du temps descurit acceptable l'allumage peut tre de 1,5 s par mtre de longueur de brleur avec unmaximum de 10 s pour autant que la flamme soit contrle l'extrmit oppose la sourced'allumage.


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NM 02.3.501 28

Tableau 2 : Temps maximum de scurit pour les brleurs atmosphriques

Tableau 3 : Temps maximum de scurit dans les brleurs

air souffl ou air induit

Pour un rgime d'allumage moins de 33 % du dbit calorifique nominal mais avec un dbitd'air correspondant au dbit nominal (et donc avec un excs d'air), le temps de scurit l'allumagepeut tre port 5 s.

Si le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exige, les fonctions et lavaleur des temps de scurit l'allumage et l'extinction peuvent diffrer de ce qui est indiqu dansles tableaux 2 et 3, pourvu que cela ne compromette pas la scurit.


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NM 02.3.501 29En aucun cas toutefois, les temps de scurit l'allumage comme l'extinction ne doivent

dpasser 10 s.

Dans le cas des brleurs inter-allumage de grande longueur, l'allongement du temps descurit acceptable l'allumage peut tre de 1,5 s par mtre de longueur de brleur avec unmaximum de 10 s pour autant que la flamme soit contrle l'extrmit oppose la sourced'allumage.

5.2.5.2.5 Dfaillance de flamme

5.2.5.2.5.1 Dfaillance de flamme au dmarrage

Toute dfaillance de flamme au dmarrage doit provoquer la mise en position de scurit dubrleur.

Dans certains cas toutefois (par exemple cycles de dmarrage automatique), un redmarrage estadmis si la scurit de l'quipement n'est pas compromise. Les conditions et le nombre deredmarrages doivent tre spcifis dans la notice d'instructions. Le nombre de redmarrages ne doitpas dpasser 3. Si, la fin de ces redmarrages, auc une flamme n'apparat, le brleur doit tre remisen position de scurit.

En combustion squentielle, la dfaillance d'allumage d'un seul brleur peut entraner sa miseen position d'arrt au lieu de sa mise en position de scurit. Trois dfaillances d'allumageconscutives doivent entraner sa mise en position de scurit. Le nombre maximum de brleursbnficiant de cette disposition doit tre limit et spcifi dans la notice d'instructions.

5.2.5.2.5.2 Dfaillance de la flamme pendant le fonctionnement

Toute dfaillance de flamme pendant le fonctionnement doit provoquer la mise en position descurit.

Dans certains cas toutefois, la mise en position d'arrt est admise si la scurit de l'quipementn'est pas compromise. Pas plus d'un redmarrage ne doit tre permis, les conditions de redmarragedevant tre spcifies dans la notice d'instructions. Si la fin de ce redmarrage aucune flammen'apparat, le brleur doit tre mis en position de scurit.

5.2.5.3 Rgulation du dbit calorifique des brleurs

Dans tout systme de combustion, la souplesse doit tre telle que le(s) brleur(s) est (sont)compltement stable(s), quel que soit le rgime de fonctionnement.

5.2.5.4 Brleur d'allumage permanent

Lorsqu'ils quipent des brleurs principaux aliments en combustibles gazeux ou encombustibles l'tat de vapeur dont les caractristiques de combustion sont incertaines (par exemplepouvoir calorifique variable), les brleurs d'allumage permanent doivent tre aliments encombustibles gazeux propres et de qualit constante, indpendamment de l'alimentation du brleurprincipal.


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5.2.6 Dispositif de surveillance de flamme

5.2.6.1 Gnralits

La flamme principale et, le cas chant, la flamme du brleur d'allumage doivent trecontrles par un dispositif de surveillance de flamme.

Lorsque le brleur d'allumage et le brleur principal sont chacun quips de leur propredtecteur, la flamme d'allumage ne doit pas avoir d'effet sur la rponse du dtecteur de flammeprincipale.

Les dtecteurs de flamme, une fois monts, doivent tre insensibles aux rayonnementsindsirables.

Dans les systmes o le brleur d'allumage demeure allum pendant le fonctionnement dubrleur principal, des dtecteurs spars doivent tre prvus pour la flamme d'allumage et la flammeprincipale. Le dtecteur de la flamme principale doit tre plac de faon ne pouvoir en aucun casdtecter la flamme d'allumage.

Dans les systmes o la flamme d'allumage s'teint lorsque le brleur principal se met enmarche, un seul dtecteur de flamme sera suffisant.

Si l'on ne peut pas surveiller sparment la flamme principale, il faut s'assurer que les dbitsd'air et de combustible sur le brleur d'allumage sont suffisants en toutes circonstances pour allumerle brleur principal.

Dans ce cas, il suffit de surveiller uniquement la flamme d'allumage.

Les surveillances de flamme doivent tre conformes NM 02.3.144 ou NM 14.2.295, lorsquecela est techniquement applicable. Si les conditions du procd l'exigent, les caractristiques de cessystmes peuvent diffrer des prescriptions spcifies dans NM 02.3.144 et NM 14.2.295, pourvuque les niveaux de scurit et de fiabilit ne s'en trouvent pas dgrads.

Lorsqu'un brleur doit fonctionner en continu pendant des priodes suprieures 24 h, ledispositif de surveillance de flamme doit tre contrle auto vrifiant ou vrifi rgulirement. Lesintervalles et les conditions d'un contrle rgulier doivent tre spcifis dans la notice d'instructions.

L'intervalle entre deux contrles ne doit pas dpasser une semaine.

Lorsque la vrification du dispositif de surveillance de flamme est ralise manuellement, lanotice d'instructions doit spcifier les procdures suivre en cas de dfaillance en volution.

5.2.6.2 quipements basse temprature

Les quipements basse temprature un seul brleur doivent tre pourvus d'un dispositif desurveillance de flamme en conformit 5.2.6.1.


31/59

NM 02.3.501 31Sur les quipements pour basse temprature comportant plusieurs brleurs, chaque brleur doit

tre pourvu d'un dispositif de surveillance de flamme.

Un seul brleur peut tre quip d'un dispositif de surveillance de flamme fonctionnementcontinu lorsque les brleurs assurent une combustion stable sur toute la plage de rgulation, sontinstalls sur le mme systme de rgulation de rapport air/gaz et sont disposs les uns ct desautres, de telle sorte que, si l'un d'eux s'teint, il est rallum rapidement et en douceur par la flammedu brleur voisin. Cette condition ne doit pas s'appliquer aux brleurs commands en tout ou rien.

5.2.6.3 quipements haute temprature

Une supervision de flamme, soit par dispositif de surveillance de flamme, soit par un oprateur,doit tre effectue pendant la priode de dmarrage tant que les murs du laboratoire sont unetemprature infrieure 750 C.

Tout dispositif de surveillance de flamme doit rpondre aux prescriptions contenues en 5.3.6.1.

Un dispositif de surveillance de flamme ne doit pas tre remplac par une supervision paroprateur, sauf si cet oprateur est capable de prendre les mesures correctives immdiates pendant laphase de monte en temprature. La dure de cette phase de monte en temprature doit trespcifie dans la notice d'instructions.

Si la conception et la construction de l'quipement sont telles que, en cas de dfaillance deflamme, la temprature des murs du laboratoire risque de descendre au-dessous de 750 C en uneheure, une alarme acoustique et visuelle doit tre installe.

5.2.6.4 Dispositif de surveillance de flamme des brleurs flamme nue

Tout brleur flamme nue dont le dbit calorifique nominal dpasse 50 kW doit tre quipd'un dispositif de surveillance de flamme conforme NM 02.3.144ou NM 14.2.295 quand cela esttechniquement possible.

Si le dbit calorifique du brleur ne dpasse pas 50 kW, la flamme peut tre surveille par unoprateur qualifi dans la mesure o elle est visible de son poste de travail.

Si la flamme ne peut tre observe en continu du poste de travail, un dispositif de surveillancede flamme conforme NM 02.3.144 ou NM 14.2.295 doit tre prvu, quand cela est possible

techniquement.

Un quipement comportant plusieurs brleurs commande autre que par tout ou rien n'exigepas de dispositif de surveillance de flamme, si les brleurs sont disposs de telle manire que laflamme d'un brleur en fonctionnement rallume celle d'un brleur s'tant teint. Cependant, dans cecas, l'un des brleurs au moins doit tre quip d'un brleur d'allumage permanent surveill, ou d'undispositif de reprise d'tincelle conu de telle manire que la dfaillance du brleur d'allumage ou dudispositif de reprise d'tincelle entrane la mise en position d'arrt de tous les brleurs.


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NM 02.3.501 32Si le procd le requiert et le permet, la fonction de surveillance de la flamme peut tre

intgre un autre dispositif que le dispositif normalis de surveillance de flamme, si ce dernier estcapable de dclencher une mise en position d'arrt automatique de l'quipement. Ce genre dedispositif doit tre conu de manire provoquer l'alarme en cas de mise en position d'arrt.

Si le procd le ncessite (par exemple charge endommage en cas de mise en position descurit) et si le dbit calorifique de chaque brleur est infrieur 100 kW, la fonction de mise enposition de scurit intgrer dans un quipement brleurs multiples peut tre remplace par unealarme acoustique et visuelle.

5.3 Combustibles liquides

5.3.1 Systme de distribution du combustible liquide

5.3.1.1 Tuyauterie

La conception de la tuyauterie doit prendre en compte la composition et les proprits ducombustible liquide et des besoins d'vacuation, de purge et de nettoyage.

Les tuyauteries doivent tre conformes aux normes appropries : NM 01.5.083, NM 01.5.084,NM 01.4.287, NM ISO 9330-1 ou NM ISO 4200.

Les oscillations potentiellement dangereuses dans la tuyauterie doivent tre vites (parexemple par un ancrage adquat, par l'usage de raccords flexibles).

Si la dilatation du combustible liquide sous l'effet de la chaleur peut engendrer une pression

excessive dans la tuyauterie, des moyens doivent tre prvus pour dcharger cette pression.

5.3.1.2 Raccords

Les raccords de conduites de combustible liquide doivent tre raccords visss, compression, brides, brass ou souds. Les autres types de raccords, tels que les accouplements pour installationsmobiles, doivent assurer un raccordement tanche. Les raccords visss ne doivent tre utiliss quepour :

des pressions jusqu' 10 bar ; des tempratures jusqu' 120 C ;

des diamtres jusqu' DN 25.

Si l'appareil possde un raccord filet, le filetage doit tre conforme la norme approprie ISO228-1 ou ISO 7-1. Dans le cas de filetages cylindriques, il faut veiller assurer une bonne tanchit.Les autres types de raccords filets (par exemple NPT) peuvent tre utiliss condition qu'ilsassurent un raccordement tanche et soient clairement identifis.

Pour les diamtres de tuyauterie suprieurs DN 25 et/ou de pressions de fonctionnementsuprieures 10 bar, les raccordements doivent toujours tre raliss au moyen de brides ou de jointssouds. Le nombre de joints doit tre aussi faible que possible.


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NM 02.3.501 34

5.3.1.5 Marquage

La tuyauterie doit tre facilement identifiable par une indication du combustible liquide qu'elletransporte.

5.3.1.6 Essais

L'tanchit et la rsistance la pression interne du circuit de distribution du combustibleliquide doivent tre vrifies.

Une fois assembl, il doit tre soumis sa pression d'preuve et un contrle d'tanchit. Lapression d'preuve ne doit pas tre infrieure 1,5 fois la pression maximale de service.

Les mthodes appropries de contrle de l'tanchit sont par exemple les fuites apparentes, lecontrle de maintien de pression, etc.

Les instructions concernant les mthodes et la frquence des essais de contrle de l'tat ducircuit doivent tre spcifies dans la notice d'instructions (voir 6.2.3).

En plus de l'essai de pression de la tuyauterie, toutes les soupapes de dcharge pressiondoivent tre essayes pour s'assurer de leur fonctionnement la pression correcte.

5.3.1.7 Traage des conduites de combustible

Quand les conduites d'alimentation en combustible liquide ont besoin d'tre traces et

calorifuges pour conserver la temprature requise, des dispositifs de protection appropris doiventtre prvus pour viter de dpasser les valeurs maximales de conception en matire de pression ou detemprature.

Le systme de traage doit inclure tout l'quipement ncessaire tel que les mcanismes dergulation et d'arrt. Dans le cas de systmes de chauffage par vapeur ou liquide, des piges condensats et des vannes d'arrt convenables doivent tre prvus.

5.3.1.8 Bipasses

Les bipasses ne doivent pas tre monts en parallle de quelque vanne d'arrt de scurit que ce

soit, sauf si le bipasse est un dispositif de secours en attente quip d'une vanne d'arrt de scurit dela mme classe que celle qui est bipasse.

5.3.1.9 Points de purge

Des moyens doivent tre prvus pour purger les gaz de la tuyauterie du combustible liquide entoute scurit.

L'vacuation des gaz de purge doit, en particulier, prendre en compte :


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NM 02.3.501 35 les risques d'explosion ; les risques de combustion ; la ncessit d'viter les recirculations dans la chambre de combustion ; la ncessit d'viter les rentres dans les gouts et dans les fosses ; la densit du gaz.

5.3.1.10 Installations multicombustibles liquides

Lorsqu'un brleur est destin fonctionner avec plusieurs combustibles liquides, des moyensdoivent tre prvus pour assurer que la tuyauterie d'alimentatio n en combustible non utilise estisole de manire positive (par exemple par l'utilisation de bride pleine ou dun dbranchement).

5.3.2 Dispositifs obligatoires

5.3.2.1 Robinet de barrage commande manuelle

Un robinet de barrage commande manuelle doit tre mont en amont du premier organe decommande du circuit de combustible liquide. Il doit tre conu ou plac de manire empcher samanipulation par inadvertance, mais tre d'accs facile et, en cas de ncessit, pouvoir tremanuvr rapidement.

Il doit tre conu de manire permettre de distinguer clairement ses positions OUVERTEet FERME (par exemple robinet de type quart de tour).

5.3.2.2 Filtre/tamis

Un soin particulier doit tre apport pour empcher la pntration de particules provenant de latuyauterie ou de combustible liquide et qui pourraient tre prjudiciables au bon fonctionnement desappareillages.

On monte, cet effet, un filtre ou un tamis directement en aval du premier robinet de barrage commande manuelle.

Le filtre et/ou le tamis doivent tre placs de faon permettre un entretien facile.

Dans le cas o un bipasse est prvu en parallle du filtre et/ou du tamis, un dispositif defiltration identique doit tre install sur la conduite de drivation.

5.3.2.3 Vannes d'arrt de scurit

Le circuit de distribution du combustible liquide doit tre protg par des vannes d'arrt descurit. Ces vannes doivent tre conformes la NM 02.3.142 si cela est techniquement applicable.En cas de dtrioration ou de dfaillance d'alimentation en nergie lectrique ou en fluide decommande les vannes d'arrt de scurit doivent fermer l'alimentation en combustible au(x)brleur(s).

Quand le point initial d'bullition du combustible liquide est infrieur 200 C et si le dbitcalorifique du brleur est suprieur 600 kW, deux vannes d'arrt de scurit doivent tre installes.


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NM 02.3.501 36Lorsque les vannes d'arrt de scurit ont t fermes sous l'action d'un appareillage de scurit

(mise en position de scurit), elles ne doivent tre rouvertes que sur intervention manuelle.

Le redmarrage automatique aprs une dfaillance d'alimentation en nergie lectrique n'estpermis que dans des conditions particulires. Ces circonstances particulires doivent tre dfiniesdans la notice d'instructions.

La (les) vanne(s) d'arrt de scurit doit (doivent) couper l'alimentation en combustible detoute l'installation ou de la zone considre quand intervient une situation dangereuse, par exemple :

dbit de combustible liquide insuffisant ; pression de combustible liquide dpassant un maximum de scurit ; temprature du combustible liquide sortant de la plage de fonctionnement de scurit ; dbit insuffisant d'air de combustion ; pression de pulvrisation sortant de la plage de fonctionnement de scurit ; dfaillance de l'alimentation lectrique et/ou des autres auxiliaires (par exemple : air

comprim,vapeur) ; dfaillance du fluide de transfert thermique ; dysfonctionnement du systme d'extraction des fumes ; temprature excessive de l'installation.

La rgulation de puissance et les dispositifs d'arrt de scurit doivent tre commands par descircuits et des capteurs indpendants.

5.3.2.4 Soupape de dcharge pression

Si ncessaire, tout le circuit de combustible doit tre au besoin quip de soupapes pressionde dcharge tares.

5.3.2.5 Rgulation de pression

Un systme de rgulation de la pression de combustible liquide doit tre prvu quand celas'avre ncessaire pour contrler la pression et le dbit.

5.3.2.6 Rgulation de la pression des fluides auxiliaires

Des rgulateurs de pression commande automatique pour fluides auxiliaires (air comprim,

vapeur,...) doivent tre installs quand cela s'avre ncessaire pour contrler les brleurs.

5.3.2.7 Dtecteurs de dbit et de pression de l'air de combustion, du combustible liquide,du fluide de pulvrisation et du fluide de commande

Des dtecteurs appropris doivent tre installs pour contrler tout cart des valeurs de dbit etde pression d'air de combustion, du combustible, du fluide de pulvrisation et du fluide decommande par rapport aux limites fixes pour le bon fonctionnement des vannes d'arrt de scuriten 5.3.2.3 si techniquement applicable. Ces dtecteurs doivent tre indpendants de l'quipement dergulation de la puissance des brleurs.


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NM 02.3.501 375.3.2.8 Robinets individuels d'isolement commande manuelle pour brleurs multiples

Lorsque des brleurs multiples sont allums sparment, chacun doit tre muni d'un robinetd'isolement individuel commande manuelle.

S'ils sont installs, le (ou les) robinet(s) individuel(s) d'isolement ne doi(ven)t pas affecter lascurit du systme. Par exemple, l'ouverture du robinet de fluide de pulvrisation doit tre vrifieavant d'injecter le combustible liquide.

5.3.2.9 Vanne d'arrt de scurit pour brleurs multiples

Quand les brleurs individuels sont quips de vannes d'arrt de scurit automatiques, celles-ci doivent tre conformes la NM 02.3.142 quand cela est techniquement applicable et leurfonctionnement ne doit pas perturber le fonctionnement en toute scurit des autres brleurs.

5.3.2.10 Systme d'allumage

Les prescriptions de scurit du (des) brleur(s) d'allumage doivent tre similaires celles dubrleur principal et 5.3.2.1, 5.3.2.2, 5.3.2.3 et 5.3.2.4 s'appliquent.

Tout dispositif d'allumage direct ou systme combin d'allumage et de brleur d'allumage desinstallations automatiques doivent tre partie intgrante du brleur principal.

Si les installations sont commande manuelle, le systme d'allumage ne doit pouvoir tremont sur le brleur principal que dans un seul sens et de manire ne pouvoir occuper qu'unemme position par rapport au brleur allumer.

Un brleur d'allumage doit tre construit et plac de telle sorte que la flamme d'allumage restestable dans toutes circonstances de fonctionnement et que sa gomtrie permette d'allumer la flammeprincipale.

Le dispositif d'allumage doit tre fiable et de capacit suffisante pour obtenir l'allumageimmdiat en douceur, avec un minimum de bruit.

En cas d'utilisation d'un brleur ou d'un dispositif d'allumage portatif :

le brleur ou le dispositif d'allumage ne doit pouvoir tre plac que dans un seul sens. La

position correcte doit tre ventuellement contrle ;

les raccordements de combustible, d'air et d'nergie d'allumage doivent tre conus demanire assurer une liaison fiable sans possibilit de confusion.

Si le combustible alimentant le brleur d'allumage est de type gazeux, les prescriptions desparagraphes applicables de 5.2 doivent tre respectes.


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NM 02.3.501 385.3.3 Air de combustion et de prbalayage de la chambre de combustion et des carneaux

5.3.3.1 Air de combustion

La conception de tuyauteries doit prendre en considration les proprits de l'air decombustion. Une prcaution spciale doit tre prise dans le cas d'utilisation d'oxygne ou d'airenrichi l'oxygne. Dans ce dernier cas, des prcautions doivent tre prises lors de la purge et dunettoyage des tuyauteries.

Tous les dispositifs de commande manuelle du dbit d'air (registres, robinets, etc.) doivent trefixs dans une position prdtermine et protgs de tout mouvement intempestif.

L'emplacement de l'entre d'air de combustion doit tre choisi de manire empcher touteintroduction, dans ce conduit de produits de combustion, sauf si cela est prvu par la conception (parexemple pour la rduction des missions doxydes d'azote (NOx)).

Le systme d'air de combustion doit tre conu de manire empcher l'atmosphre du fouret/ou les gaz combustibles de refluer vers l'quipement de combustion, sauf si cela est prvu par laconception.

Le circuit d'air doit tre conu de manire ne pas engendrer d'oscillations potentiellementdangereuses.

5.3.3.2 Prbalayage de la chambre de combustion

Sauf indication spcifie ci-aprs, le dmarrage ne doit pas commencer tant que les mesures

adquates n'auront pas t prises pour vrifier l'absence de mlange inflammable dans la chambre decombustion/laboratoire et dans les carneaux (changeurs thermiques, dpoussireurs). Ceci doit treralis par une priode de prbalayage effectue immdiatement avant l'allumage.

Un redmarrage aprs mise en position de scurit doit commencer par un prbalayage.

Le prbalayage pourra tre omis (pendant le dmarrage ou aprs une mise en position descurit) dans les cas suivants :

a) quand la prsence d'oxygne libre peut causer un danger (par exemple atmosphreinflammable), ou affecter l'installation mme (par exemple creuset en graphite) ou la qualit du

produit ; ou

b) quand il est prouv que la chambre de combustion se trouve une temprature suprieure 750 C (comme dfini pour les quipements haute temprature).

Dans le cas a), des prcautions doivent tre prises pour empcher des produits combustibles dedemeurer dans la chambre de combustion (par exemple un balayage au gaz inerte).

Lorsqu'un brleur est mis en position d'arrt sous l'action de la rgulation, le prbalayage n'estpas obligatoire lors du rallumage :


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NM 02.3.501 39 quand le brleur est quip d'un brleur d'allumage fonctionnement permanent ou semi-

permanent altern surveillance indpendante ;

quand le brleur est quip de deux vannes d'arrt de scurit conformes NM 02.3.142 sefermant en mme temps ou d'une vanne d'arrt de scurit quipe d'un systme tmoin defermeture;

pour les brleurs combustion squentielle si la vanne d'arrt de scurit est certifie par lefabricant comme capable de supporter le nombre plus lev d'impulsions caractristiques de ceprincipe ;

dans les systmes brleurs multiples si un ou plusieurs brleurs demeurent allums dans lamme zone ;

lorsque la chambre de combustion se trouve une temprature suprieure 750 C (commedfini pour les quipements haute temprature).

La dure du prbalayage doit garantir que la concentration en produits combustibles de toutepartie de la chambre de combustion/laboratoire et des carneaux demeure infrieure 25 % de lalimite infrieure d'inflammabilit du combustible liquide. Cette concentration est calcule sur la based'une chambre de combustion/laboratoire et des carneaux remplis initialement 100 % de gazinflammables.

En gnral, cinq renouvellements d'air de la chambre de combustion/laboratoire et descarneaux suffiront.

Le dbit d'air utilis pour le prbalayage doit tre au moins de 25 % de celui envoy au brleurau dbit calorifique maximal.

La dure du prbalayage et le mode opratoire rsultants doivent tre spcifis par le fabricantdans la notice d'instructions.

5.3.3.3 Rapport air/combustible liquide

Le dbit massique d'air doit toujours tre en rapport avec le dbit massique de combustibleliquide pour maintenir au niveau de chaque brleur, sur toutes les plages de travail, une combustionstable et sre.

5.3.4 Pulvrisation du combustible liquide

Les brleurs combustible liquide doivent tre quips, si cela est ralisable, de systmes depulvrisation de combustible permettant une combustion correcte.

Des mesures doivent tre prises pour empcher le combustible liquide de pntrer dans latubulure du fluide de pulvrisation et vice versa. Si le fluide de pulvrisation est un gaz combustible,les prescriptions des paragraphes applicables du 5.2 doivent tre respectes.


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NM 02.3.501 405.3.5 Brleurs

5.3.5.1 Brleurs principaux

Les brleurs principaux doivent tre adapts aux conditions de travail et assurer une scurit defonctionnement pour :

les combustibles utiliss (type, pression, etc.) ; les conditions de travail rencontres (pression, temprature, atmosphre, etc.) ; le dbit calorifiq ue nominal et sa souplesse (capacit maximale et minimale) ; la facilit de la surveillance visuelle (hublots, regards, etc.).

5.3.5.2 Dmarrage et allumage

5.3.5.2.1 Dmarrage

Un dmarrage automatique du (des) brleur(s) ne doit tre permis que :

a) si l'tat des dispositifs prsents de contrle de l'air et du combustible liquide (par exempledbit d'air, pression du combustible, pression du fluide de pulvrisation si ncessaire) a t contrlcomme correspondant aux conditions de fonctionnement correct pour un dmarrage ;

b) si tous les interverrouillages correspondant aux conditions correctes (par exemple positiondu (ou des) brleur(s), position du (ou des) robinet(s), registres des conduits de fumes) sont vrifisen position correcte.

5.3.5.2.2 Dbit de combustible de dmarrage

L'nergie libre au cours de la priode d'allumage de la flamme de dmarrage doit tre limiteet l'lvation de pression maximale d'un allumage retard ne doit pas causer de dommage l'quipement.

L'annexe informative B donne un exemple de mthode permettant de rpondre cesprescriptions.

Les brleurs de dbit calorifique nominal ne dpassant pas 350 kW peuvent tre allumsdirectement.

Lorsque les brleurs, d'un dbit calorifique nominal dpassant 350 kW, sont allumsdirectement, la chambre de combustion/laboratoire, les carneaux d'vacuation et la tuyauteriedoivent tre conus en tenant compte de l'augmentation maximale de pression.

Lorsque le brleur est allum la main (par exemple l'aide d'une torche d'allumage) et queson dbit calorifique dpasse 70 kW, il doit tre pourvu d'un limiteur de dbit de combustible dedmarrage.


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NM 02.3.501 41

5.3.5.2.3 Allumage

La procdure d'allumage doit intervenir immdiatement aprs la fin de la squence duprbalayage, sauf si 4.5 de NM 02.3.141 s'applique.

Lorsque le brleur principal est allum par un brleur d'allumage, l'alimentation encombustible liquide du premier doit tre coupe pendant l'allumage du brleur d'allumage. Dans cecas, le dbit calorifique doit tre de nature viter toute augmentation dangereuse de la pressiondans la chambre de combustion/laboratoire et dans les carneaux d'vacuation et toute situationdangereuse dans la tuyauterie. La (ou les) vanne(s) d'arrt de scurit du brleur principal ne doit(doivent) s'ouvrir que lorsque la flamme du brleur d'allumage est prouve.

5.3.5.2.4 Temps de scurit

5.3.5.2.4.1 Gnralits

Le temps de scurit l'allumage et le temps de scurit l'extinction ne doivent pas diffrerde plus de 20 % lorsque la tension lectrique est comprise entre 85 % et 110 % de sa valeurnominale ou de la plage indique par le fabricant.

5.3.5.2.4.2 Temps maximum de scurit

Les temps de scurit l'allumage et l'extinction ne doivent pas excder les valeurs donnesdans le tableau 4.

Si le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exigent, les fonctions etla valeur des temps de scurit l'allumage et l'extinction peuvent diffrer de ce qui est indiqu autableau 4, pourvu que cela ne compromette pas la scurit de l'installation.

5.3.5.2.5 Dfaillance de flamme

5.3.5.2.5.1 Dfaillance de flamme au dmarrage

Toute dfaillance de flamme au dmarrage doit provoquer la mise en position de scurit dubrleur.

Dans certains cas toutefois (par exemple cycles de dmarrage automatique), un redmarrage estadmis si la scurit de l'quipement n'est pas compromise. Les conditions et le nombre deredmarrages, qui ne doivent pas dpasser trois, doivent tre spcifis dans la notice d'instructions.Si, la fin de ces redmarrages, aucune flamme n'apparat, le brleur doit tre remis en position descurit.

En combustion squentielle, la dfaillance d'allumage d'un seul brleur peut entraner la miseen position d'arrt au lieu de la mise en position de scurit. Trois dfaillances d'allumageconscutives doivent entraner sa mise en position de scurit. Le nombre maximum de brleursbnficiant de cette disposition doit tre limit et spcifi dans la notice d'instructions.


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NM 02.3.501 42

5.3.5.2.5.2 Dfaillance de la flamme pendant le fonctionnement

Toute dfaillance de flamme pendant le fonctionnement doit provoquer la mise en position descurit.

Dans certains cas toutefois, la mise en position d'arrt est admise, si la scurit de l'quipementn'est pas compromise. Pas plus d'un redmarrage ne doit tre permis, les conditions de ceredmarrage devant tre spcifies dans la notice d'instructions. Si, la fin de ce redmarrage,aucune flamme n'apparat, le brleur doit tre mis en position de scurit.

5.3.5.3 Rgulation du dbit calorifique des brleurs

Dans tout systme de combustion, la souplesse doit tre telle que le(s) brleur(s) est (sont)compltement stable(s) quel que soit le rgime de fonctionnement.

5.3.5.4 Brleurs d'allumage permanents

Lorsqu'ils sont utiliss, les brleurs d'allumage permanents doivent tre aliments encombustible propre et de qualit constante.

Tableau 4 : Les temps maximum de scuritSi le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exigent, les fonctions et la valeur

Si le procd ou des cas spcifiques de construction de l'quipement l'exigent, les fonctions etla valeur des temps de scurit l'allumage et l'extinction peuvent diffrer de ce qui est indiqu autableau 4, pourvu que cela ne compromette pas la scurit de l'installation.

5.3.6 Dispositifs de surveillance de flamme

5.3.6.1 Gnralits

La flamme principale et, le cas chant, la flamme du brleur d'allumage doivent trecontrles par un dispositif de surveillance de flamme.

Lorsque le brleur d'allumage et le brleur principal sont chacun quips de leur propredtecteur, la flamme d'allumage ne doit pas avoir d'effet sur la rponse du dtecteur de flammeprincipale.


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NM 02.3.501 43Les dtecteurs de flamme, une fois monts, doivent tre insensibles aux rayonnements

indsirables.

Dans les systmes o le brleur d'allumage demeure allum pendant le fonctionnement dubrleur principal, des dtecteurs spars doivent tre prvus pour la flamme d'allumage et la flammeprincipale. Le dtecteur de la flamme principale doit tre plac de faon ne pouvoir en aucun casdtecter la flamme d'allumage.

Dans les systmes o le brleur d'allumage s'teint lorsque le brleur principal se met enmarche, un seul dtecteur de flamme sera suffisant.

Si l'on ne peut pas surveiller sparment la flamme principale, il faut s'assurer que le dbit d'airet de combustible sur le brleur d'allumage sont suffisants en toutes circonstances pour allumer lebrleur principal.

Dans ce cas, il suffit de surveiller uniquement la flamme d'allumage.

Lorsqu'un brleur doit fonctionner en continu pendant des priodes suprieures 24 h, ledispositif de surveillance de flamme doit tre contrle autovrifiant ou vrifi rgulirement. Lesintervalles et les conditions d'un contrle rgulier doivent tre spcifies dans la noticed'instructions. L'intervalle entre deux contrles ne doit pas dpasser une semaine.

Lorsque la vrification du dispositif de surveillance de flamme est ralise manuellement, lanotice d'instructions doit spcifier les procdures suivre en cas de dfaillance en volution.

5.3.6.2 quipements basse temprature

Les quipements basse temprature un seul brleur doivent tre pourvues d'un dispositif desurveillance de flamme, en conformit avec 5.3.6.1.

Sur les quipements comportant plusieurs brleurs, chaque brleur doit tre pourvu d'undispositif de surveillance de flamme.

5.3.6.3 quipement haute temprature

Une supervision de flamme, soit par dispositif de surveillance de flamme, soit par un oprateur,doit tre effectue pendant la priode de dmarrage tant que les murs du laboratoire sont une

temprature infrieure 750 C.

Pontofocal Textos Regulamentos MAR 21

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