7/23/2019 Perkembangan Technologi

1/22

PERKEMBANGAN TECHNOLOGIPERKEMBANGAN TECHNOLOGI

7/23/2019 Perkembangan Technologi

2/22

ConventionalConventional

EFIEFI

CCSCCS

Direct InjDirect Inj

GasolineGasoline

MPMP

Multiple

Cam

!!!!

!"!"

Hibrid

System

EFI. Diesel

Common Rail

7/23/2019 Perkembangan Technologi

3/22

7/23/2019 Perkembangan Technologi

4/22

EFIEFI

ESAESA ISCISC

DIAGDIAG

ECTECT

ABSABS

TEMSTEMS

TRCTRC

ACAC

CCS

7/23/2019 Perkembangan Technologi

5/22

Kontr#$si DasarKontr#$si Dasar

7/23/2019 Perkembangan Technologi

6/22

EFIEFI

7/23/2019 Perkembangan Technologi

7/22

BAS % ECBAS % EC &

ST VB AC

AISAIS

7/23/2019 Perkembangan Technologi

8/22

EFI' DieselEFI' Diesel

7/23/2019 Perkembangan Technologi

9/22

7/23/2019 Perkembangan Technologi

10/22

SPV

TCV

7/23/2019 Perkembangan Technologi

11/22

7/23/2019 Perkembangan Technologi

12/22

Co((on RailCo((on Rail

7/23/2019 Perkembangan Technologi

13/22

7/23/2019 Perkembangan Technologi

14/22

7/23/2019 Perkembangan Technologi

15/22

7/23/2019 Perkembangan Technologi

16/22

7/23/2019 Perkembangan Technologi

17/22

NozzleNeedle

Piston

Solenoid Coil

Kembali ke

Fuel Tank

Dari

Common-rail

Nozzle

Spring

7/23/2019 Perkembangan Technologi

18/22

7/23/2019 Perkembangan Technologi

19/22

7/23/2019 Perkembangan Technologi

20/22

PressureLimiter

EngineECU

NE Signal

G Signal

VariousSignals

Common-rail

Injector

EDU

Fuel Pressure Sensor

FromSupply Pump

Decides opening time o injector!y inal injection "olume

Controls openingtiming o injector

7/23/2019 Perkembangan Technologi

21/22

H)*ri+H)*ri+

S)ste(S)ste(

7/23/2019 Perkembangan Technologi

22/22

TERIMATERIMAKASIHKASIH