5/25/2012

1

Pelabuhan Udara

Gibraltar Airport

Dr. Gito Sugiyanto, S.T., M.T.

Desain Fasilitas Sisi Udara

• Sistem Bandar Udara

• ARFL dan ARC

• Runway

• Koreksi Panjang Runway

• Windrose

• Runway Strip

• RESA

• LDA, TORA, ASDA, TODA

• Take Off Distance

5/25/2012

2

Sistem Bandar Udara

AERODROME REFERENCE FIELD LENGTH (ARFL)

adalah landas pacu minimum yang dibutuhkan untuk take

off pada berat take off maksimum (MTOW) berdasarkan

elevasi muka air laut, kondisi standar atmosfer, keadaan

tanpa angin bertiup dan kemiringan runway nol.

AERODROME REFERENCE CODE (ARC)

adalah suatu kode yang berupa angka dan huruf yang

digunakan untuk mengetahui spesifikasi dari rangkaian

aerodrome yang cocok dengan pesawat terbang yang

akan beroperasi pada aerodrome tersebut.

ARFL dan ARC

5/25/2012

3

Tabel 1 Aerodrome Reference Code (ARC)

Code Element 1 Code Element 2

Code

Number

ARFL Code

Letter

Wing Span Outer Main Gear

Wheel Span

1 <800 m A <15 m <4.5 m

2 800 s.d. 1200 m B 15 s.d. 24 m 4.5 s.d. 6 m

3 1.200 s.d 1.800 m C 24 s.d. 36 m 6 s.d. 9 m

4 >1.800 m D 36 s.d. 52 m 9 s.d. 14 m

E 52 s.d. 60 m

Runway (landas pacu)

Konfigurasi Runway

• Single

• Two Intersecting

• Open V

• Three Intersecting

• Parallel

5/25/2012

4

Runway (landas pacu)

Kode Dasar

Kode Huruf Panjang Dasar Runway

A di atas 2.100 m

B 1.500 m – 2.100 m

C 900 m – 1.500 m

D 750 m – 900 m

E 600 m – 750 m

Contoh Kasus 1:

M 25 M 50 M 75 M 100 M 125 M 250 M 300 M 450

1 Panjang (m) 16.20 25.20 27.88 35.53 30.53 54.50 61.40 73.90

2 Lebar sayap (m) 20.30 29.00 28.08 28.06 28.35 38.05 51.90 60.90

3 Tinggi ekor (m) 6.60 8.32 8.51 8.50 11.35 13.60 16.80 18.50

4 MTOW (kg) 7,700 20,820 36,740 43,090 49,890 123,600 204,120 297,560

5 ARFL (m) 886 1,760 1,670 1,695 2,295 2,057 2,743 2,500

NO KARAKTERISTIKMODUL PESAWAT

Data Karakteristik Pesawat:

Data Karakteristik Lokasi:

Berapa panjang runway jika Modul Pesawat M 450??

NO KARAKTERISTIK NILAI SATUAN

1 Elevasi bandar udara 17,5 m (msl)

2 Suhu rata-rata 29 °C

3 Slope runway 1,2 %

5/25/2012

5

Contoh Kasus 2:

Data Karakteristik Pesawat:

Data Karakteristik Lokasi dan Pesawat:

Berapa panjang runway??

Koreksi Panjang Runway

• Koreksi Temperatur

– Temperatur Standar : 150 C

– Koreksi Temperatur Standar 6,50 C setiap kenaikan 1000 m

– Tambahan 1% setiap kenaikan 10 C

Ft = 1 + 0,01 (T – (15 – 0,0065 x h))

• Koreksi Ketinggian

– Tambahan 7% setiap kenaikan 300 m

Fe = 1 + 0,07 x (h/300)

• Koreksi Kemiringan Landasan (Slope)

– Tambahan 10% setiap kemiringan 1%

Fs = 1 + 0,1 x S

5/25/2012

6

Koreksi Panjang Runway

Syarat:

Jika tidak dipenuhi maka lokasi bandara harus

dipindah. (Studi ulang pemilihan lokasi bandara)

Lebar Runway

5/25/2012

7

Runway (landas pacu)

Wind Rose 360

180

90 270

kecepatan angin

arah angin

arah runway

kode arah

allowable

cross wind

Data Arah Angin

Wind Percentage of Winds Total

Direction 4 - 15 mph 15 - 31 mph 31 - 47 mph

N 3,4 1,2 0,3 4,9

NNE 4,6 3,1 0,1 7,8

NE 5,5 6,7 0,2 12,4

ENE 6,4 2,2 0,3 8,9

E 5,2 1,2 0,1 6,5

ESE 3,2 0,9 0,1 4,2

SE 5,8 0,4 0 6,2

SSE 3,1 2,4 0 5,5

S 2,5 0,5 0 3,0

SSW 5,1 2,7 0,2 8,0

SW 4,8 3,5 0,1 8,4

WSW 4,3 2,6 0,2 7,1

W 2,3 0,8 0,1 3,2

WNW 3,5 0,1 0 3,6

NW 2,8 0,3 0 3,1

NNW 1,4 2,0 0,2 3,6

Calms 0 - 4 mph 3,6

Total 100,0

5/25/2012

8

Hasil Analisis

Arah Calm 4 - 15 mph 15 - 31 mph 31 - 47 mph Total

0-18 3,60 63,90 24,39 0,71 92,60

1-19 3,60 63,90 22,61 0,80 90,91

2-20 3,60 63,90 22,65 1,08 91,23

3-21 3,60 63,90 26,31 1,10 94,91

4-22 3,60 63,90 26,65 1,12 95,27

5-23 3,60 63,90 25,33 1,05 93,88

6-24 3,60 63,90 26,62 0,89 95,01

7-25 3,60 63,90 25,42 0,85 93,77

8-26 3,60 63,90 25,33 0,73 93,56

9-27 3,60 63,90 24,92 0,66 93,08

10-28 3,60 63,90 23,67 0,57 91,74

11-29 3,60 63,90 22,72 0,43 90,65

12-30 3,60 63,90 21,83 0,51 89,84

13-31 3,60 63,90 22,74 0,33 90,57

14-32 3,60 63,90 22,45 0,35 90,30

15-33 3,60 63,90 22,33 0,51 90,34

16-34 3,60 63,90 23,57 0,56 91,63

17-35 3,60 63,90 24,72 0,71 92,93

Persentase total maksimum 95,27

Diperoleh arah runway 04-22

Contoh Penomoran Runway

Arah runway 06-24 dan 15-33

5/25/2012

9

Panjang runway strip Runway strip membentang dimulai dari sebelum threshold sampai

melewati ujung runway atau stopway dengan jarak sekurang-

kurangnya:

60 m untuk code number 2, 3, atau 4

60 m untuk code number 1 dan jenisnya IFR

30 m untuk code number 1 dan jenisnya VFR

Lebar runway strip Lebar sebuah runway strip sekurang-kurangnya:

150 m untuk code number 3 atau 4

75 m untuk code number 1 atau 2

Runway Strip

RESA ialah area simetris yang berada di sekitar perpanjangan garis

tengah runway dan ditambahkan pada akhir runway strip. Area ini

ditujukan untuk mengurangi resiko kecelakaan pesawat yang bergerak

di sekitar runway, baik pada saat mengudara maupun pada saat akan

mendarat. RESA harus disediakan pada setiap ujung runway strip jika

code number pesawat yang beroperasi 3 dan 4 atau jika code number-

nya 1 atau 2 dengan runway yang dilengkapi instrumen (Instrumen

runway).

Panjang RESA, diukur dari kedua ujung runway, harus diusaha-

kan sejauh mungkin yang memungkinkan atau setidaknya 90m.

Lebar RESA harus setidaknya dua kali lebar runway.

Runway End Safety Area

5/25/2012

10

Stopway

Stopway ialah suatu daerah persegi di darat yang terletak di

ujung take off runway yang ditujukan untuk mengantisipasi

pesawat yang berhenti jika terjadi pembatalan take off.

Stopway tidak harus tersedia. Oleh karena itu, panjang

stopway tidak ditentukan.

Clearway

Clearway ialah daerah persegi yang terletak di darat ataupun

di air, yang tak terganggu (tanpa halangan) dan tidak

dikeraskan, yang dipilih dan disiapkan sebagat daerah yang

tepat yang memungkinkan pesawat mengubah kemiringan

naiknya (climb rate).

Stopway and Clearway

DECLARED DISTANCE Adalah jarak yang diinformasikan pada pilot berkenaan

dengan keterbatasan suatu landasan untuk melayani berbagai

manuver dari pesawat yang Landing dan Take off pada

landasan tersebut. Declared Distances meliputi LDA, TORA,

ASDA dan TODA.

Take-Off Run Available (TORA) TORA adalah panjang minimum runway yang

dibutuhkan oleh pesawat untuk melakukan take-off. Jadi

TORA yang dimaksud sama dengan panjang runway menurut

ARFL setelah dikoreksi terhadap elevasi, temperatur, dan

slope.

5/25/2012

11

Take-Off Distance Available (TODA)

TODA adalah panjang TORA ditambah dengan panjang clearway,

yang panjangnya setengah kali panjang TORA.

TODA = TORA + clearway = TORA + 0,5 TORA = 1,5 TORA

Landing Distance Available (LDA)

LDA adalah panjang runway yang dibutuhkan pesawat

untuk landing. Panjang LDA ini sama dengan panjang ARFL

setelah dikoreksi terhadap elevasi.

Accelerete Stop Distance Available (ASDA)

ASDA yaitu panjang TORA ditambah dengan panjang

stopway. Stopway tidak selalu ada pada suatu runway karena

pengadaannya tergantung kondisi sekitar. Ditentukan bahwa panjang

Stopway adalah 60 meter. Ini adalah panjang landasan yang tersedia

bagi pesawat yang membatalkan take off- nya yang berkenaan

dengan kerusakan mesin.

ASDA = TORA + stopway

Hitung panjang LDA, TORA, ASDA dan

TODA untuk kasus 1 dan 2!

5/25/2012

12

Take-off distance adalah jarak yang diperlukan pesawat

untuk take-off sampai mencapai ketinggian aman, yaitu

setinggi 10,7 m (35 ft) dari permukaan landasan.

Berdasarkan kondisi mesin pesawat, ada dua jenis take-

off distance, yaitu:

a. Critical Engine Failure

b. All Engines Operating

TAKE-OFF DISTANCE

Critical Engine Failure adalah jarak yang dibutuhkan untuk

lepas landas dimana keadaan mesin telah mencapai keadaan

kritis yaitu pada saat kecepatan siap lepas landas. Jaraknya

dimulai dari titik start pesawat sampai titik dimana pesawat

sudah mencapai ketinggian 35 feet diatas permukaan tanah.

Jarak ini sama dengan Take Off Distance Available (TODA).

Critical Engine Failure

5/25/2012

13

All Engines Operating adalah jarak yang dibutuhkan untuk lepas

landas. Yaitu 1,15 kali jarak dari titik start pesawat sampai dimana

pesawat sudah mencapai ketinggian 35 ft (10,7 m) dimana

keadaan mesin semuanya beroperasi pada kecepatan untuk siap

take off.

Take off distance pada saat all-engine operating untuk desain

diambil 1,15 kali ASDA

All Engines Operating

Contoh Lay Out Bandara