Opt Cruise

7/15/2019 Opt Cruise

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Carcaça de mudanças paraOpticruise e CS

Descrição de serviço

1 711 625

05:05-041º edição pb

© Scania CV AB 1998, Sweden



Índice

05:05-04 pb © Scania CV AB 1998, Sweden 3

ÍndiceCarcaça de mudanças com cilindrode cursolateral

Vista explodida

Desmontagem..................................................5

Montagem .......................................................9

Cilindro de curso longitudinal,antigo

Vista explodida..............................................14

Desmontagem................................................15

Montagem......................................................17

Cilindro de curso longitudinal,novo

Vista explodida..............................................20

Desmontagem................................................21

Montagem......................................................23

Ajuste da carcaça do magneto Remoção........................................................25

Controle e ajuste............................................26



4 © Scania CV AB 1998, Sweden 05:05-04 pb

1 Bucha (casquilho)2 Anel-trava (Freio)3 Filtro4 Anel de vedação-O5 Carcaça do sensor 6 Carcaça do magneto7 Anel de vedação-O8 Pino9 Parafuso

10 Parafuso11 Eixo12 Suporte de magneto13 Parafuso14 Parafuso15 Alavanca

16 Parafuso17 Chaveta18 Espaçador 19 Peça deslizante20 Tampa21 Parafuso sextavado22 Anel-trava (Freio)23 Arruela (anilha)24 Mola

25 Peça intermédia26 Anel de vedação-O27 Anel-trava (Freio)28 Anel de vedação29 Alavanca30 Cilindro

31 Émbolo32 Peça intermédia33 Anel de vedação34 Anel de vedação-O35 Anel de vedação-O36 Anel de vedação-O37 Anel de vedação-O38 Parafuso39 Bujão

40 Junta41 Carcaça42 Parafuso43 Arruela (anilha)44 Tampa com mangueira de

respiro

Carcaça de mudanças com cilindro de curso lateral

Vista explodida





Carcaça de mudanças comcilindro de curso lateral

Desmontagem

1 Remova o cilindro de curso longitudinal.Ele está preso com quatro parafusos.

Nota! Há óleo no cilindro de cursolongitudinal.

2 Remova o sensor de marcha à ré (ralenti).

3 Remova o êmbolo que está dentro dosensor.

4 Remova a carcaça do sensor.





5 Remova a carcaça do magneto. Ela estápresa com três parafusos travados com comlíquido de travamento.

Nota! Não aqueça, pois pode danificar a carcaça

do magneto.

6 Remova o parafuso de trava do suporte domagneto.

7 Remova a tampa de respiro com a

mangueira.

8 Remova o anel de segurança, o filtro e oanel de vedação-O.

Nota! O anel de segurança, o filtro e o anel devedação-O só existem em modelos anteriores enão devem ser recolocados.





9 Remova o cilindro de curso lateral e o anelde vedação-O 36.

10 Remova o êmbolo do cilindro de curso late-ral e o anel de vedação-O 37.

11 Remova a peça intermediária 32, os anéis devedação-O 34 e 35 o anel de vedação 33.

12 Remova a tampa, espaçadores e a peça des-lizante.

13 Remova os parafusos que seguram as ala-vancas 15 e 29 que bloqueiam o eixo.

14 Rosqueie um parafuso M10 com porca naextremidade do eixo onde a carcaça do mag-neto estava colocada. Trave o parafuso coma porca.

15 Aperte o eixo para dentro com ajuda doparafuso. Monte um espaçador de 18 mmaproximadamente, entre o eixo e a tampalateral para travar a posição do eixo.

16 Solte as alavancas batendo nelas.





17 Gire o eixo com ajuda do parafuso, demaneira que as chavetas virem para cima.

18 Remova as chavetas.

19 Remova o espaçador, aperte o eixo na dire-ção contrária e remova a alavanca 29 docilindro de curso longitudinal.

20 Remova o anel de segurança.

21 Bata levemente no parafuso que está apara-fusado na extremidade do eixo para fazersair a peça intermediária 25.

Nota! Aplique com força contrária para que aspeças não saltem devido à pressão elástica.

22 Remova a peça intermediária.

23 Marque a posição do suporte da carcaça domagneto no eixo, de forma a não ficar aocontrário ao refazer a montagem.

24 Empurre o eixo para fora, contra o lado docilindro de curso lateral. Levante a alavanca15 e o suporte da carcaça do magneto 12.

25 Bata as buchas (casquilhos) para fora comum mandril, tal como na figura, dois pelolado do magneto e dois pelo lado do cursolateral.

26 Bata a bucha (casquilho) para fora da peçaintermediária 25.

27 Remova o anel de vedação-O 26 e o retentor28 na peça intermediária 25.

28 Remova os anéis-trava ( freios) 22, arruelas(anilhas) 23 e a mola 24 do eixo 11.





Montagem

1 Bata para dentro as buchas (casquilhos) pelaordem correta. É importante que a do meioseja montada primeiro.

2 Bata uma bucha (casquilho) nova na peçaintermediária 25. Monte os anéis-trava( freios) 22, as arruelas (anilhas) 23 e a mola24 no eixo.

3 Coloque a alavanca e o suporte do magneto12 nos respetivos lugares. Vire o suporte domagneto corretamente, de acordo com amarcação. Monte o eixo.

4 Coloque a peça intermediária 25 com anelde vedação-O e anel de vedação-V novos.Lubrifique o anel de vedação-O externo.Bata levemente a peça intermediária paraencaixar.

Primeira bucha (casquilho)

Segunda bucha (casquilho)





5 Monte o anel-trava ( freio).

6 Empurre o eixo para dentro e coloque a ala-vanca 29.

7 Empurre o eixo contra o lado do cilindro decurso lateral e coloque um espaçador de18 mm aproximadamente entre o eixo e atampa lateral para fixar a posição do eixo

8 Gire o eixo e coloque as chavetas.

9 Remova o espaçador, gire o eixo ebata/empurre as alavancas.

10 Fixe as alavancas com parafuso. Momento de aperto 87 Nm.

11 Monte a peça deslizante, espaçadores e atampa. Momento de aperto 26 Nm





12 Ponha a alavanca 15 em frente dos batentesda peça deslizante.

Nota! A peça deslizante para o Opticruise e C5é diferente da das caixas de mudanças (velocida-des) manuais. A medida A de é 38 mm, em vezdos 41 mm das caixas manuais.

13 Monte a carcaça do magneto. Ajuste a posi-ção com a placa 99 150. Trave os parafusos

da carcaça do magneto com as travas derosca 561 029. Momento de aperto 10 Nm.

14 Monte a carcaça do sensor e verifique se oanel de vedação-O está bem posto.Momento de aperto 26 Nm.

15 Mude os anéis de vedação-O e os retentoresna peça intermediária 32 e monte-a. Verifi-que se a peça não está gasta.





16 Troque o anel de vedação-O do êmbolo emonte-o. Momento de aperto 26 Nm.

17 Coloque o anel de vedação-O do cilindro decurso lateral na peça intermediária. Monte o

cilindro. Nota! Vire as conexões do ar do cilindropara o lado correto.

18 Monte o êmbolo e o sensor de marcha á ré(ralenti).





19 Monte a tampa com mangueira de respiro.




1 0 8 8 2

2

1 Junta2 Parafuso flangeado3 Cilindro de comando4 Tampa lateral5 Junta6 Parafuso flangeado7 Pino8 Bujão9 Junta10 Haste

11 Cremalheira12 Anel-trava (Freio)13 Anel-trava (Freio)14 Haste15 Arruela (anilha)16 Êmbolo17 Anel-trava (Freio)18 Luva de mancal19 Anel de vedação20 Mancal (Chumaceira)

21 Anel de vedação-O22 Êmbolo23 Anel de vedação-O24 Arruela (anilha)25 Arruela (anilha)26 Retentor 27 Anel de vedação-O28 Tampa lateral29 Parafuso flangeado

Cilindro de curso longitudinal, modelo antigo

Cilindro de curso longitudinal, antigo





Cilindro de cursolongitudinal, antigo

Desmontagem

1 Drene o óleo.

2 Remova a tampa lateral com a conexãodo ar.

3 Remova a outra tampa lateral.

4 Remova o anel-trava ( freio) 13 que prende acremalheira 11 ao eixo.

5 Remova a cremalheira e o êmboloamortecedor.

6 Remova o outro anel-trava ( freio) dacremalheira.





7 Bata para fora a haste com os êmbolos.

8 Libere a arruela (anilha) do anel-trava( freio) com um mandril.

9 Remova o anel-trava ( freio) e a arruela (ani-lha).

10 Remova o êmbolo do eixo.

11 Remova o retentor do eixo.

12 Remova o outro êmbolo de maneiraidêntica.

13 Bata para fora a luva de mancal com ummandril. Se o mancal (chumaceira) estiver

danificado, a luva de mancal tem que sertracada por completo.





Montagem

1 Monte anéis de vedação-O novos na luva demancal e instale-a com um mandril. Utilizelíquido de travamento 815 356 para a luvade mancal.

2 Monte retentores novos nos eixos. Lubrifi-que com graxa (massa).

3 Monte os êmbolos com anéis de vedação-Onovos.

4 Monte arruelas (anilhas) novas.

Nota! Não se esqueça de virá-las com o ladocónico de costas para os êmbolos.

5 Monte anéis-trava ( freios) novos.

6 Bata no eixo de maneira que a arruela (ani-lha) encaixe no anel-trava ( freio).





7 Lubrifique o cilindro e o anel de vedação-Ocom graxa (massa).

8 Bata para dentro a haste com os êmbolos

9 Monte o anel-trava ( freio) interno da crema-lheira na haste.

Nota! Os anéis-trava ( freios) novos não devemser expandidos mais do que o diâmetro da haste.

10 Monte a cremalheira e o êmbolo amortece-dor. Para facilitar a montagem do êmboloamortecedor, trave os anéis (segmentos)com presilha (braçadeira) e monte oêmbolo. Em seguida, corte a presilha(braçadeira).

11 Monte o outro anel-trava ( freio) dacremalheira.

12 Monte a tampa lateral junto à cremalheiracom uma junta nova. Troque a bucha(casquilho) na tampa lateral, se estiverdanificada.





13 Monte um anel de vedação-O na outratampa lateral e instale-a.




11

14

10

15

15

12

13

21

1 0 8 6

4 8

1 Junta2 Parafuso flangeado3 Cilindro de comando4 Tampa lateral5 Junta

6 Parafuso flangeado7 Pino8 Bujão9 Junta

10 Haste11 Cremalheira12 Luva (pino retentor) de

aperto13 Parafuso

14 Êmbolo15 Anel (segmento) de pistão18 Luva de mancal19 Anel de vedação20 Mancal (chumaceira)

21 Anel de vedação-O22 Êmbolo23 Anel de vedação-O24 Arruela (anilha)25 Anel trava (freio)

26 Retentor 27 Anel de vedação-O28 Tampa lateral29 Parafuso flangeado

Cilindro de curso longitudinal, modelo novo

Cilindro de curso longitudinal, novo





Cilindro de curso longitu-dinal, novo

Desmontagem

1 Drene o óleo.

2 Remova a tampa lateral com a conexãode ar.

3 Remova a outra tampa lateral.

4 Desaparafuse o parafuso 13 que segura a

luva de aperto 12 e remova a luva. Façaforça contrária com uma chave fixa sobre acremalheira.





5 Bata para fora as hastes e os êmbolos comum mandril.

6 Remova a cremalheira 11 do êmbolo 14 eremova em seguida o êmbolo.

7 Libere a arruela (anilha) do anel-trava( freio).

8 Remova o anel-trava ( freio) e a arruela (ani-lha).

9 Remova o êmbolo do eixo.

10 Remova o retentor do eixo.

11 Remova o outro êmbolo de maneiraidêntica.

12 Remova o parafuso trava da luva de mancal.O modelo antigo não tem parafuso trava.Bata para fora a luva de mancal com ummandril. Se o mancal (chumaceira) estiverdanificado, a luva de mancal tem que sertrocada por completo.

13 Troque os anéis (segmentos) de pistãomanualmente e com cuidado.





Montagem

1 Monte anéis de vedação-O e retentoresnovos na luva de mancal e instale-osbatendo com um mandril. Utilize líquido detravamento 815 356 na luva de mancal dos

cilindros de curso longitudinal que não têmparafuso trava.

2 Monte retentores novos no eixo.

3 Monte os êmbolos com anéis de vedação-Onovos.

4 Monte as arruelas (anilhas).Atenção! Não se esqueça de virá-las com o

lado cónico de costas para os êmbolos.

5 Monte os anéis-trava ( freios).

6 Bata no eixo de maneira que a arruela (ani-lha) encaixe no anel-trava ( freio).





7 Monte o êmbolo 14 na carcaça.

8 Monte o segmento da cremalheira.

9 Monte a haste com cuidado de maneira queo êmbolo amortecedor não fique deslocado.Bata com cuidado no eixo.

10 Monte a luva de aperto e fixe com parafuso. Momento de aperto 22 Nm.

11 Monte a tampa lateral. Ajuste o anel(segmento) do êmbolo amortecedor natampa lateral.

12 Monte a outra tampa lateral.



Ajuste da carcaça do magneto


Ajuste da carcaça domagnetoUtilize o programa de teste incorporado na uni-dade de comando eletrônico ou PC para desco-

brir defeito no transmissor magnético e paraverificar se o defeito foi solucionado após oreparo.

Remoção

1 Remova as mangueiras de ar dos cilindrosde curso logitudinal e lateral. Solte o dispo-sitivo de conexão da fiação para o sensormagnético proveniente da carcaça dosensor.

2 Remova a carcaça do sensor da carcaça demudanças (tampa da caixa).

3 Sopre ar comprimido na conexão central dear para o cilindro de curso longitudinal.Fazendo isso, o eixo de transmissão dasmudanças passa para ponto morto.

4 Se a carcaça de mudanças estiver removidada caixa de mudanças (velocidades), verifi-que se a rótula da alavanca está no meio da

guia, de acordo com a figura.



Ajuste da carcaça do magneto

Controle e ajuste

5 Remova ambos os pinos-guia da placa-guia99 150 (são desnecessários). Monte a placa-guia no lugar da carcaça do sensor. Verifi-que se a carcaça do magneto está na posição

correta.

6 Ao ajustar: Solte os parafusos da carcaça domagneto apenas o suficiente para poder des-locar a mesma.

Atenção! Os parafusos estão travados comlíquido de travamento, mas não aqueça a carcaçado magneto! Se isso for feito, pode-se danificaro magneto.

7 Ajuste a posição da carcaça do magneto

com ajuda da placa-guia. Trave em seguidaos parafusos com líquido de travamento561 029 e monte-os definitivamente.

8 Monte a carcaça do sensor na carcaça demudanças da caixa de mudanças (velocida-des).

1 Carcaça do magneto2 Placa-guia 99 150

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