ONDE ENCONTRAR - interpump.com.br

3

ONDE ENCONTRAR

MATRIZ - RS, SC, PR

INTERPUMP HYDRAULICS BRASILRua Gilberto de Zorzi, 525 - Bairro Forqueta CEP 95115-730 CX Postal 3544Caxias do Sul - RS

Caxias do Sul (Matriz)+55 54 [email protected]

FILIAL SP - SP, RJ

FILIAL GO - GO, MT, MTS, TO

FILIAL MG - MG, ES

FILIAL PE - NORDESTE + NORTE

Rua Mafalda Barnabe Soliani, 314/ 1º andarBairro Comercial Vitoria Martini CEP 13347-610Indaiatuba - SP

Indaiatuba (Filial SP)+55 19 3500-4340

Avenida Castelo Branco, 6625/ Qd. 61 Lt.8 - Bairro IpirangaCEP 74453-386Goiania - GO

Goiânia (Filial GO)+55 62 3295-8099

Rua Rodovia BR-381, km 478, nº 3440 Bairro InconfidentesCEP: 32260-530 - Contagem - MG

Contagem (Filial MG)+55 31 3351-8345

Av. Marechal Mascarenhas de Morais, 1482 / Loja 01 Bairro ImbiribeiraCEP 51170-000Recife - PE

Recife (Filial PE)+55 81 3052-1107

4

IDENTIFIqUE O MODELO DA CAIxA DE CâMBIO

Antes de definir o modelo da tomada de força a ser aplicado, é necessário saber o modelo da caixa de câmbio instalada no veículo. Para isso, localize a plaqueta de identificação conforme o exemplo abaixo

IDENTIFIqUE O LADO DE MONTAGEM

A Tomada de Força Simples só pode ser montada do lado direito da transmissão. A Tomada de Força Multiplicada pode ser montada do lado direito, esquerdo, inferior ou do lado traseiro da transmissão.

Para verificar a posição de montagem, adote como ponto de referência olhar o veículo sempre pela traseira. Assim, define-se como lado esquerdo o lado do motorista, lado direito o lado do carona, lado inferior embaixo do câmbio e traseiro na saída do Yoke da transmissão.

4

55

LEGENDA DA DESCRIÇÃO DAS TOMADAS DE FORÇA

CHECk-LIST PARA ESPECIFICAÇÃO CORRETA DA TOMADA DE FORÇA

6

TIPOS DE SAÍDA

SAIDA DIN 54624 FUROS - 8 ESTRIAS

SAIDA UNI 222

SAIDA FLANGE SPICER 1300 4 FUROS

FLANGE SPICER 1410

SAIDA SAE B13 ESTRIAS

SAÍDA SAE B / EIXO 1” INT.

SAIDA EIXO 1 POL CARDAN

EIXO 1.1/4”

6

7

ÍNDICE

TOMADAS DE FORÇA

TOMADAS DE FORÇA SEM CONJUNTO EIXO

CONJUNTOS EIxO E MULTIPLICADORES

EATON/CLARK/FULLER

CONJUNTOS EIXO

MULTIPLICADORES

10

pg.

62

75

77

32

33

62

IVECO

MERCEDES

EATON/CLARK/FULLER

MERCEDES

VOLVO

ZF

TIPOS DE SAÍDA

7

65

67

44SCANIA

VOLVO

ZF

47

48

8

T K OOOO XX OO X X OOO OO X X X

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

*Legenda de caráter informativo. As descrições podem apresentar divergência devido ao processo constante de atualização.

1

3

4

6

7

8

9

10

11

12

5

2

Tomada de ForçaTomada de Força

Código do Projeto

Marca do Câmbio EC - EATON/CLARKIV - IVECOMB - MERCEDESMP - MÚLTIPLOS (SEM CJ EIXO)SC - SCANIAVV - VOLVOZF - ZF

Posição de MontagemD - DireitaE - EsquerdaL - Lat. Dir/EsqT - TraseiraI - InferiorS - Superior

Tipo de AcionamentoP - PneumáticoM - MecânicoE - ElétricoV - Vácuo

Taxa de Multiplicação068 - 1 : 0,68069 - 1 : 0,69080 - 1: 0,80084 - 1 : 0,84094 - 1 : 0,94100 - 1 : 1110 - 1 : 1,10115 - 1 : 1,15121 - 1 : 1,21126 - 1 : 1,26130 - 1 : 1,30135 - 1 : 1,35150 - 1:1,50153 - 1 : 1,53160 - 1:1,60163 - 1:1,63166 - 1 : 1,66177 - 1 : 1,77180 - 1 : 1,80200 - 1 : 2

Tipo de Acoplamento01 - FLG SAE B - EIXO 13Z02 - FLG SAE B - EIXO 1” INT03 - FLG SAE B - EIXO 14Z04 - EIXO 1” EXT. - CARDAN05 - EIXO CÔNICO - CARDAN06 - FLG DIN 5462 4 FUROS - EIXO 8Z07 - 21 UNI 222 3 FUROS - EIXO 6Z08 - FLG SAE A - EIXO 13Z09 - FLG SAE A - EIXO 1” INT10 - EIXO CARDAN - FLG SPICER 130011 - EIXO CARDAN - FLG SPICER 141012 - EIXO 1.1/4” EXT. - CARDAN13 - PADRAO ARGENTINO - EIXO 15Z14 - EIXO 1” EXT. LONGO - CARDAN15 - EIXO CARDAN FLG SPICER 1300 LONGA16 - DIN 9611 - EIXO 6Z - ENGATE RAPIDO17 - FLG SAE B - EIXO 7/8” CHAVETADO INT18 - FLG SAE B PROLONGADA - EIXO 13Z19 - FLG SAE A PROLONGADA - EIXO 13Z20 - FLG SPICER 1300 ESTRIADA21 - FLG SPICER 1300 EST. LONGA22 - DIN 9611 - EIXO 6Z - MACHO - 2 EIXOS23 - EIXO 13/16” EXT. - CARDAN

Sentido de Giro Eixo PTOH - HorárioA - Anti-Horário

Informação AdicionalS - SensorC - Com Cj EixoCS - Cj Eixo+SensorIT - IntarderPF - Prolong. FlangeFM - Flange MercedesFV - Flange VolvoMC - MancalizadaKM - Kit MangueiraCA - CalçoL - Com Luva

Modelo do Câmbio

Vide próxima pagina

Marca do PTOO - OsperT - Takarada

LEGENDA DE DESCRIÇÃO ESTRUTURADA

9

MODELO DO CâMBIO5EC EC

IV

MB

MB

VV

zf

zf

01

FS-5406AFS-5406BFS-6306AFS-6306BFS-6406AFS-6406BFSB-5306AFSB-5306BFSO-5406AFT-0906CFO-7606AFO-9506AFO-9506BFSO-6406AFSO-6406BFT-0706C

02

FS-4005AFS-4005BFS-4005DFS-4205AFS-4205BFS-4205D

SC

SC

01 GR-90002 GR-80103 GR-860

04GR-870GR-871

05

GR-905GRS-905GRS-895GR-875GR-895

06

GRS-890RGRS-900RGRS-890GRS-900GRSH-900GRSH-900RGRS-920R

07 GRSO-900

08GRSO-905GRSO-905RGRSO-925

10GR 875GR 895

01

AT-2212CAT-2214BAT-2512CAT-2514BAT-2612CAT-2612DATO-2212CATO-2214BATO-2512CATO-2514BATO-2612D

02

SR-1700SR-1900VT-2014BVT-2214BVT-2514BVT-2814BVTO-2214BVTO-2514BVTO-2814B

01 5S-40002 S5-420

03S5-680S6-680

04S5-820S6-820

05

16S-16016S-130ZT-181616S-160016S-165016S-13008S-13516S-145516S-1455TD16S-19016S-148516S-1485TO16S-165

06 6S-42007 6S-450

08

12AS-180016AS-263012AS-254016S-263016AS-223016AS-2631

09

12AS-1800TO16AS-2630TO12AS-1930 TD12AS-2540 TD16S-2630TO16S-2631TO16AS-2280TO16AS-2631TO

10

12AS-1930 (TRONIC)16AS-2330TD16AS-2230TD

11

16S-15116S-22116S-221OD16S-158516S-1585TD16S-1650OD16S-168516S-1685TD16S-1685OD16S-1685TD16S-1685OD16S-228016S-2280TO16S-2320

03 FSO-4505D(F4000)

04

CL-3905ACL-3905BCL-3905CFS-4305AFS-4305BFS-4305CFSO-4405AFSO-4405BFSO-4405CFSO-4505DFSO-4305AFSO-4305BFSO-4305CFSO-4505EFS-4405B

05F-16108LLFTS-16108LL

06CL-280VCL-280VH CL-280VHD

07CL-282VCL-282VHCL-282VHD

08 CL-285VCL-285VHCL-285VHD

09

CL-450ACL-450BCL-450CCL-455

10CL 551FS-5005AFS-5205A

11

CL-2615BCL-2615CFS-2305AFS-2305BFS-2305CFS-2625AFS-2625BFS-2625CFSO-2305AFSO-2305BFSO-2305C

12

FS-2405EFS-2405CFS-2405DFS-2405FFS-2405GFS-2405JFS-2405MFSO-2405CFSO-2405DFSO-2405EFSO-2405FFSO-2405GFSO-2405JFSO-2405M

01

G131-9G181-9G210-16G211-12G211-16G211-9G221-16G221-9G240-16G241-16G280-16G281-12G330-12

02G60-6G85-6

12 16S-2530TO

13

S5-580S5-420HDS5-42S5-580TO

14 6S-480

15 4S-120GP4K-121GP

16 16S-1819S-1110TD

17 9S-7518 6S - 50019 12AS-1420TD

13

FS-5106AFS-5106BFS-6206AFS-6206BFS-6006AFS-6006BFS-5306AFS-5306B

14

FS-6005BFS-6105BFS-6205BFS-6305B

15 CL -457

16

FS-6305A

FS-6205AFS-6105AFS-6005A

17FSO-4505AFSO-4505CFSO-4505E

18

FS-6209A

FS-8209AFT-0909BES-11109ES-11209F-1109

19

ET-8908LLRT 11613RT-11710BRT-6609ART-7608LLRT-8609ART-8908LLRT-9509A

RTL-14913ARTLO-12913ARTLO-14713ARTLO-14918BRTLO-16918BRTO-11909MLLRTO-9509ARTO-9509B

20FTS-16112LLFTS-20112LL

21 CL-557COM RESSALTO

22FSO-4505AFSO-4505CFSO-4505E

23

FS-5005AFS-5106FS-5205AFS-5306FS-6206FS-6306

24 FSO-4505HDA

25EA 11109 LAEA 11109 LB

26ESO-6106ESO-6206

27ESO-4106ESO-4206

01 IV: 2826.5

03

G3-36G3-40G3-50G3-55G3-60

04 G56-605 G2-24

06

G131-9G181-9G210-16G211-12G211-16G211-9G221-16G221-9G240-16G241-16G280-16G281-12G330-12

07 G-3308 G-3209 G-85-6

MP

01

SR-1900SR-1700VT-2014VT-2214VT-2514ATO 2512C 4S 120GP4K121-GP16S-13016S-130016S-16016S-19016S-160016S-16508S-135ZT-181616S-145516S-15116S-22116S-228016S-168516S-1819S-759S-1110TD6S-1010BO6AS-1010BO6AS-1000TOAK 6-80AK 6-906-806-90S6-80S6-90

11GRS-895GR-875GR-895

12GR-905GRS-905

11

16S-2320TD16S-2321TD16S-2325TD16S-2520TO16S-2521TO16S-2525TO

10

Tipo de Saída Acionamento Lado de Montagem Multiplicação Torque rpm à 1000

do MotorSentido de

Rotação Código Descrição

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 675 ANTI-HORÁRIO 260000

TK 2600 REF FLG SAE B 13Z 1:1 PNEU ANT DIR

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 675 ANTI-HORÁRIO 120400 TK 1204 REF EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 675 ANTI-HORÁRIO 260300

TK 2603 REF FLG SAE B 1" 1:1 PNEU ANT DIR


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1 : 1 220 Nm 675 ANTI-HORÁRIO 124400 TK 1244 LEV EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR

Câmbios: CL-280V / CL-280VH / CL-280VHD

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

EATON / CLARk / FULLER


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 10063 TK 906318 EC 06 L P 135 06 H

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 10172 TK 905803 EC 06 L P 135 07 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 742 HORÁRIO 10109 TK 902601 EC 06 L P 110 01 H

Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,21 250 Nm 817 HORÁRIO 907806 TK 9078. 06 MULT FLG SAE B 13Z

1:1,21 PNEU HOR DIR/ESQ


Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1120 HORÁRIO 10113 TK 902621 EC 06 L P 166 01 H

Flange SAE A - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 742 HORÁRIO 10115 TK 902602 EC 06 L P 110 08 H

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 742 HORÁRIO 10117 TK 902603 EC 06 L P 110 04 H

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 10119 TK 06 135 04 H EC L P 902613


Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 742 HORÁRIO 10123 TK 902604 EC 06 L P 110 02 H

Flange SAE BEixo Furo 1" Interno Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 10125 TK 902614 EC 06 L P 135 02 H

21 UNI 2226 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 12929 TK 905806 EC 06 L M 135 07 H

Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 742 HORÁRIO 13610 TK 902606 EC 06 L M 110 01 H


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1120 HORÁRIO 12487 TK 902626 EC 06 L M 166 01 H

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 742 HORÁRIO 902608 TK 9026.08 MULT EIXO 1" 1,10 MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 12931 TK 902618 EC 06 L M 135 04 H

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1120 HORÁRIO 902628 TK 9026.28 MULT EIXO 1" 1:1,66 MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 902619 TK 9026. 19 MULT FLG SAE B 1" INT

1:1,35 MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 10942 TK 902673 EC 06 L E 135 01 H

Eixo Cilíndrico 1" Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 10921 TK 902663 EC 06 L E 135 04 H

LINHA MULTIPLICADA

11

Câmbios: CL-282 V / CL-282 VH / CL-282 VHD



do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 675 ANTI-HORÁRIO 260001 TK 2600. 01 REF FLG SAE B 13 Z 1:1

PNEU ANT DIR

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 675 ANTI-HORÁRIO 120401 TK 1204 01 REF EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR

Flange SAE BEixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 675 ANTI-HORÁRIO 260301 TK 2603. 01 REF FLG SAE B 1" 1:1

PNEU ANT DIR


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1 : 1 220 Nm 675 ANTI-HORÁRIO 124401 TK 1244 01 LEV EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

(MONTAGEM COM CALÇO DE 5,40mm)


do MotorSentido de


DIN 54628 Estrias - 4 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 742 HORÁRIO 12934 TK 906305 EC 07 L P 110 06 H




Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,21 250 Nm 817 HORÁRIO 907811 TK 9078. 11 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,21

PNEU HOR DIR/ESQFlange SAE B

Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 10131 TK 902641 EC 07 L P 135 01 H






Flange SAE B - Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 742 HORÁRIO 10146 TK 902634 EC 07 L P 110 02 H


Eixo Cônico Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 12943 TK 902645 EC 07 L P 135 05 H

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 12945 TK 906324 EC 07 L M 135 06 H

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 911 HORÁRIO 12956 TK 905812 EC 07 L M 135 07 H







DIN 5462 - 8 Estrias - 4 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 950 HORÁRIO 10585 TK 906326 EC 08 L P 135 06 H

Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,21 250 Nm 854 HORÁRIO 907816 TK 9078. 16 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,21







Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 950 HORÁRIO 12985 TK 902716 EC 08 L M 135 01 H

LINHA MULTIPLICADA

12


do MotorSentido de



Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,21 250 Nm 854 HORÁRIO 907816 TK 9078. 16 MULT FLG SAE B 13Z









do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 706 ANTI-HORÁRIO 260800 TK 2608 REF FLG SAE B 13Z 1:1 PNEU

ANT DIR


Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 706 ANTI-HORÁRIO 260900 TK 2609 REF FLG SAE B 1" 1:1 PNEU

ANT DIR


do MotorSentido de



Câmbios: CL-285 V / VH / VHD

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE


LINHA MULTIPLICADA

13

Câmbios: CL-450 / CL-455



do MotorSentido de




Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 664 HORÁRIO 10618 TK 902801 EC 09 L P 110 01 H











DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 815 HORÁRIO 12996 TK 906313 EC 09 L M 135 06 H







Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 815 HORÁRIO 13010 TK 902819 EC 09 L M 135 02 H


do MotorSentido de


Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 604 ANTI-HORÁRIO 450000 TK 4500 REF FLG SAE B 13Z 1:1 PNEU

ANT DIR


Flange SAE B - Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 604 ANTI-HORÁRIO 450100 TK 4501 REF FLG SAE B 1" 1:1 PNEU

ANT DIR


do MotorSentido de



LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

14

Câmbios: CL- 551 / FS-5005A / FS-5205A



do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 819 HORÁRIO 10048 TK 906333 EC 10 D P 110 06 H

DIN 54628 Estrias - 4 furos Pneumático DIREITO 1:1,35 350 Nm 1005 HORÁRIO 10061 TK 906315 EC 10 D P 135 06 H


21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 819 HORÁRIO 10178 TK 905826 EC 10 D P 110 07 H



Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 819 HORÁRIO 10077 TK 902001 EC 10 D P 110 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,21 250 Nm 901 HORÁRIO 907826 TK 9078. 26 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,21

PNEU HOR DIR



Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 819 HORÁRIO 10083 TK 902003 EC 10 D P 110 04 H



Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 819 HORÁRIO 10089 TK 902004 EC 10 D P 110 02 H


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIREITO 1:1,35 350 Nm 1005 HORÁRIO 13016 TK 902016 EC 10 D M 135 01 H

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIREITO 1:1,10 350 Nm 819 HORÁRIO 13019 TK 902008 EC 10 D M 110 04 H



do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático Direito 1:1 350 Nm 745 Anti-Horário 120100 TK 1201 REF EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR

Flange SAE "B" 13Z D. Pictch 16/32 Pneumático Direito 1:1 350 Nm 745 Anti-Horário 220400 TK 2204 REF FLG SAE B 13Z 1:1 PNEU

ANT DIR

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático Direito 1:1 350 Nm 745 Anti-Horário 220500 TK 2205 REF FLG SAE B 1" 1:1 PNEU

ANT DIR


do MotorSentido de



LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

15

Câmbios: CL-2615B/C / FS-2625 B/C FS-2305 B/C

Câmbios: CL-2615A / FS-2625A / FS-2305A




do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1:1 220 Nm 578 ANTI-HORÁRIO 126000 TK 1260 LEV EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1:1 220 Nm 540 ANTI-HORÁRIO 126000 TK 1260 LEV EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR

LINHA LEVE

LINHA LEVE

16


do MotorSentido de


DIN 54628 Estrias - 4 furos Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 702 HORÁRIO 13048 TK 906338 EC 04 D P 110 06 H



21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 702 HORÁRIO 905832 TK 9058. 32 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21

UNI 222 1:1,10 PNEU HOR DIREITO21 UNI 222

6 Estrias - 3 furos Pneumático DIREITO 1:1,35 350 Nm 860 HORÁRIO 12361 TK 905833 EC 04 D P 135 07 H



Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,21 250 Nm 772 HORÁRIO 907831 TK 9078. 31 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,21

PNEU HOR DIRFlange SAE B

Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,35 350 Nm 860 HORÁRIO 11697 TK 903111 EC 04 D P 135 01 H


Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 702 HORÁRIO 13052 TK 903102 EC 04 D P 110 08 H


Flange SAE AEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,66 350 Nm 1060 HORÁRIO 903122 TK 9031. 22 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,66

PNEU HOR DIREITA



Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1:1,66 350 Nm 1060 HORÁRIO 11705 TK H 903123 EC 04 D P 166 04



Flange SAE BEixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITO 1:1,66 350 Nm 1060 HORÁRIO 14262 TK 903124 EC 04 D P 166 02 H

Eixo Cônico Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 702 HORÁRIO 903105 TK 9031. 05 MULT EIXO CONICO 1:1,10 PNEU HOR DIR


Eixo Cônico Pneumático DIREITO 1:1,66 350 Nm 1060 HORÁRIO 903125 TK 9031. .25 MULT EIXO CONICO 1:1,66 PNEU HOR DIR

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Mecânico DIREITO 1:1,35 350 Nm 860 HORÁRIO 13059 TK 906341 EC 04 D M 135 06 H

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIREITO 1:1,35 350 Nm 860 HORÁRIO 905836 TK 9058. 36 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21

UNI 222 1:1,35 MEC HOR DIRFlange SAE B

Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIREITO 1:1,10 350 Nm 702 HORÁRIO 903106 TK 9031. .06 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,10 MEC HOR DIR


Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIREITO 1:1,66 350 Nm 1060 HORÁRIO 12163 TK 903126 EC 04 D M 166 01 H

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIREITO 1:1,35 350 Nm 860 HORÁRIO 903117 TK 9031.17 MULT FLG SAE A 13Z

1,35 MEC HOR DIREITA


Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIREITO 1:1,35 350 Nm 860 HORÁRIO 12134 TK EC 04 D 135 903118 04 H M

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIREITO 1:1,66 350 Nm 1060 HORÁRIO 903128 TK 9031. .28 MULT EIXO 1" 1,66 MEC HOR DIR


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1:1,63 120 Nm 1102 HORÁRIO 127000 TK 1270 LEV EIXO 1" 0,87:1 PNEU HOR DIR

Câmbios: CL 3905 A/B/C / FSO 4305 A/B/C FSO 4405 A/B/C

LINHA LEVE


LINHA MULTIPLICADA

17

Câmbios: FSO-2405 C,D,E,F,G,J,M


(EngREnA EM 22 dEnTES)


do MotorSentido de


DIN 54628 Estrias - 4 furos Pneumático ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 536 HORÁRIO 13061 TK 906344 EC 12 E P 135 06 H

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 660 HORÁRIO 906345 TK 9063. 45 MULT FLG 4 FUROS 8 EST

DIN 5462 1:1,66 PNEU HOR ESQ

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 905838 TK 9058. 38 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21

UNI 222 1:1,10 PNEU HOR ESQ

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 536 HORÁRIO 11796 TK 905839 EC 12 E P 135 07 H

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 660 HORÁRIO 905840 TK 9058. 40 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21

UNI 222 1:1,66 PNEU HOR ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 902501 TK 9025. 01 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,10

PNEU HOR ESQ


PNEU HOR ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 536 HORÁRIO 11078 TK 902511 EC 12 E P 135 01 H


PNEU HOR ESQ

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 902502 TK 9025. 02 MULT FLG SAE A 13Z 1: 1,10

PNEU HOR ESQ

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 536 HORÁRIO 902512 TK 9025. 12 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,35

PNEU HOR ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 902503 TK 9025. 03 MULT EIXO 1" 1:1,10 PNEU HOR ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 536 HORÁRIO 11080 TK 902513 EC 12 E P 135 04 H

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 11075 TK 902504 EC 12 E P 110 02 H

DIN 54628 Estrias - 4 furos Mecânico ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 660 HORÁRIO 906348 TK 9063. 48 MULT FLG 4 FUROS 8 EST

DIN 5462 1:1,66 MEC HOR ESQ

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 905841 TK 9058. 41 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21

UNI 222 1:1,10 MEC HOR ESQ

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 660 HORÁRIO 905843 TK 9058. 43 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21

UNI 222 1:1,66 MEC HOR ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 902506 TK 9025. 06 MULT FLG SAE B" 13Z 1:1,10

MEC HOR ESQ

Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 536 HORÁRIO 11905 TK 902516 EC 12 E M 135 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 660 HORÁRIO 12364 TK EC 12 M E 01 166 902526 H

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 902507 TK 9025. 07 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,10

MEC HOR ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 902508 TK 9025.08 MULT EIXO 1" 1,10 MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 536 HORÁRIO 11643 TK 902518 EC 12 E M 135 04 H

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 660 HORÁRIO 12282 TK 902528 EC 12 E M 166 04 H

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Mecânico ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 902509 TK 9025. 09 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1

MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Mecânico ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 660 HORÁRIO 902529 TK 9025. 29 MULT FLG SAE B 1" INT

1:1,66 MEC HOR ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Vácuo ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 437 HORÁRIO 902551 TK 9025. 51 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,10

VACUO HOR ESQ

Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Vácuo ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 536 HORÁRIO 902552 TK 9025. 52 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,35

VACUO HOR ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Vácuo ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 660 HORÁRIO 902553 TK 9025. 53 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,66

VACUO HOR ESQ

LINHA MULTIPLICADA

18


do MotorSentido de





21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 673 HORÁRIO 905844 TK 9058. 44 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21 UNI

222 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ21 UNI 222

6 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 826 HORÁRIO 10766 TK 905845 EC 02 L P 135 07 H



Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,21 250 Nm 740 HORÁRIO 907841 TK 9078. 41 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,21

PNEU HOR DIR/ESQFlange SAE B - Eixo 13z

D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 826 HORÁRIO 10612 TK 901911 EC 02 L P 135 01 H


Flange SAE A - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 673 HORÁRIO 901902 TK 9019. 02 MULT FLG SAE A 13 Z 1:1,10

PNEU HOR DIR/ESQFlange SAE A - Eixo 13z

D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 826 HORÁRIO 13066 TK 901912 EC 02 L P 135 08 H

Flange SAE A - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1015 HORÁRIO 901922 TK 9019. 22 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,66

PNEU HOR DIR/ESQ







Eixo Cônico Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 673 HORÁRIO 901905 TK 9019.05 MULT EIXO CONICO 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ

Eixo Cônico Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 826 HORÁRIO 901915 TK 9019.15 MULT EIXO CON 1:1,35 PNEU HOR DIR/ESQ9



Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 673 HORÁRIO 901906 TK 9019.06 MULT FLG SAE B 13Z 1,10 MEC

HOR DIR/ESQFlange SAE B

Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 826 HORÁRIO 13073 TK 901916 EC 02 L M 135 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1015 HORÁRIO 901926 TK 9019. 26 MULT SAE B 13Z 1:1,66 MEC

HOR DIR/ESQFlange SAE A

Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 826 HORÁRIO 901917 TK 9019. 17 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,35 MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 673 HORÁRIO 901908 TK 9019. 08 MULT EIXO 1" 1:1,10 MEC HOR DIR/ESQ



Flange SAE B - Eixo Furo 1" Interno Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 673 HORÁRIO 901909 TK 9019.09 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1 MEC

HOR DIR/ESQFlange SAE B - Eixo

Furo 1" Interno Mecânico DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1015 HORÁRIO 901929 TK 9019. 29 MULT SAE B 1" INT 1:1,66 MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cônico Mecânico DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1015 HORÁRIO 901930 TK 9019. 30 MULT EIXO CONICO 1:1,66 MEC HOR DIR/ESQ

Câmbios: FS-4005A / FS- 4205A / FS4005B/ FS-4205BFS-4005D / FS- 4205D


LINHA MULTIPLICADA

19


do MotorSentido de


Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 612 ANTI-HORÁRIO 220000 TK 2200 REF FLG SAE B 13Z 1:1 PNEU ANT

DIR


Flange SAE B - Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 612 ANTI-HORÁRIO 220300 TK 2203 REF FLG SAE B 1" 1:1 PNEU ANT DIR


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1 : 1 220Nm 612 ANTI-HORÁRIO 124000 TK 1240 LEV EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR

Câmbios: FS-4005A / FS- 4205A / FS4005B/ FS-4205BFS-4005D / FS- 4205D


LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

20

Câmbios: FS-5106 A/B / FS-5306 A/B / FS-6006 A/B FS-6206 A/B



do MotorSentido de



ANT DIR



ANT DIR


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" (25,40mm) - Longo Pneumático DIREITO 1 : 1 220Nm 780 ANTI-HORÁRIO 11903 TK 124310 EC 13 D P 100 14 A


LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE


do MotorSentido de




21 UNI 2226 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 858 HORÁRIO 10952 TK 905850 EC 13 L P 110 07 H



Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,21 250 Nm 944 HORÁRIO 907846 TK 9078. 46 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,21




Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1053 HORÁRIO 902112 TK 9021.12 MULT FLG SAE A 13Z 1,35

PNEU HOR DIR/ESQFlange SAE A

Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1295 HORÁRIO 902122 TK 9021.22 MULT FLG SAE A 13Z 1,66 PNEU HOR DIR/ESQ






Flange SAE B - Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1295 HORÁRIO 902124 TK 9021. 14 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1,66

PNEU HOR DIR/ESQ

Eixo Cônico Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1053 HORÁRIO 902115 TK 9021. 15 MULT EIXO CONICO 1:1,35 PNEU HOR DIR/ESQ

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 858 HORÁRIO 905853 TK 9058. 53 MULT 3 FUROS 6 EST 21 UNI

222 1:1,10 MEC HOR DIR/ESQ21 UNI 222

6 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1053 HORÁRIO 905854 TK 9058. 54 MULT 3 FUROS 6 EST 21 UNI 222 1:1,35 MEC HOR DIR/ESQ


Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1295 HORÁRIO 902127 TK 9021. 27 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,66

MEC HOR DIR/ESQ



Flange SAE "B" Furo 1" (25,40 mm) Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 858 HORÁRIO 11551 TK EC 13 L E 135 01 H 9131

LINHA MULTIPLICADA

21


do MotorSentido de





21 UNI 2226 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 1000 HORÁRIO 10170 TK 905856 EC 01 L P 110 07 H




PNEU HOR DIR/ESQ



Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1183 ANTI-HORÁRIO 8935 TK 7970 EC 01 T P 130 01 A

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 1000 HORÁRIO 10016 TK 902402 EC 01 L P 110 08 H








Eixo Cilindrico 1.1/4" (31,75 mm) Pneumático DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1510 HORÁRIO 10032 TK 902431 EC 01 L P 166 12 H



Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 1000 HORÁRIO 902406 TK 9024. 06 MULT FLG SAE B" 13Z 1:1,10

MEC HOR ESQ





Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 1000 HORÁRIO 902409 TK 9024. 09 MULT LFG SAE B 1" INT 1:1,10

MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cônico Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 1000 HORÁRIO 902410 TK 9024. 10 MULT EIXO CONICO 1:1,10 MEC HOR ESQ

Estriado DIN 5462 4 furos / 8 Estrias Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1228 HORÁRIO 12090 TK 9063110 EC 01 L E 135 06 H S

Flange SAE "B" 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1228 HORÁRIO 13097 TK 902440 EC 01 L E 135 01 H

Câmbios: FS-5406A / FSB-5306A / FS-6306A / FS-6406AFT-0906C / FT-0706C / FS-5406B / FSB-5306B / FS-6406B FS-6306B / FO-9506A / FO-9506B


LINHA MULTIPLICADA

22

Câmbios: FS-5406A / FSB-5306A / FS-6306A / FS-6406AFT-0906C / FT-0706C / FS-5406B / FSB-5306B / FS-6406B FS-6306B / FO-9506A / FO-9506B


do MotorSentido de



ANT DIR


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1 : 1 600 Nm 910 HORÁRIO 8857 TK 970 EC 23 T P 100 04 A


ANT DIR

LINHA REFORÇADA


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" longo Pneumático DIREITO 1 : 1 220Nm 910 ANTI-HORÁRIO 14048 TOMADA DE FORCA TK 124810 EC 01 D

P 100 14 A

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático Direito 1:1 220 Nm 910 Anti-Horário 124800 TK 1248 LEV EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR

LINHA LEVE


Câmbios: FS-6005 B / FS-6105 B / FS-6205 B /FS-6305B


do MotorSentido de






PNEU HOR DIR/ESQ




Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1295 HORÁRIO 902323 TK 9023. 23 MULT EIXO 1" 1:1,66 PNEU HOR DIR/ESQ

Flange SAE BEixo Furo 1" Interno Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 858 HORÁRIO 902304 TK 9023. 04 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1,10

PNEU HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1053 HORÁRIO 902314 TK 9023. 14 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1,35

PNEU HOR DIR/ESQ



do MotorSentido de


Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 780 ANTI-HORÁRIO 280000 TK 2800 REF FLG SAE B 13Z 1:1 PNEU

ANT DIR



ANT DIR


do MotorSentido de



LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

23


do MotorSentido de


21 UNI 2226 Estrias - 3 furos Pneumático DIREITA 1:1,35 350 Nm 1035 HORÁRIO 13114 TK 905868 EC 15 L P 135 07 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITA 1:1,10 350 Nm 844 HORÁRIO 10597 TK 904301 EC 15 D P 110 01 H

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITA 1:1,21 250 Nm 928 HORÁRIO 907856 TK 9078. 56 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,21

PNEU HOR DIRFlange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITA 1:1,35 350 Nm 1035 HORÁRIO 10595 TK 904311 EC 15 D P 135 01 H

Flange SAE A - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITA 1:1,35 350 Nm 1035 HORÁRIO 904312 TK 9043.12 MULT FLG SAE A 13Z 1,35

PNEU HOR DIR

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITA 1:1,10 350 Nm 844 HORÁRIO 10624 TK 904303 EC 15 D P 110 04 H



Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITA 1:1,10 350 Nm 844 HORÁRIO 10769 TK 904304 EC 15 D P 110 02 H

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITA 1:1,35 350 Nm 1035 HORÁRIO 904314 TK 9043.14 MULT FLG SAE B 1" INT 1,35

PNEU HOR DIR21 UNI 222

6 Estrias - 3 furos Mecânico DIREITA 1:1,35 350 Nm 1035 HORÁRIO 905871 TK 9058. 71 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21 UNI 222 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIREITA 1:1,66 350 Nm 1273 HORÁRIO 905872 TK 9058. 72 MULT FLG 3 FUROS 6 EST

21 UNI 222 1:1,35 PNEU HOR DIR/ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIREITA 1:1,10 350 Nm 844 HORÁRIO 904308 TK 9043. 08 MULT EIXO 1" 1:1,10 MEC HOR DIR


do MotorSentido de





Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,21 250 Nm 944 HORÁRIO 907861 TK 9078. 61 MULT FLG SAE B 13Z









Câmbios: CL-457



do MotorSentido de


Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1 : 1 350 Nm 780 ANTI-HORÁRIO 270500 TK 2705 REF FLG SAE B 13Z 1:1 PNEU

ANT DIR



ANT DIR


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático Direito 1:1 220Nm 780 Anti-Horário 124600 TK 1246 LEV EIXO 1" 1:1 PNEU ANT DIR

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

Câmbios: FS-6005 A / FS-6105 A / FS-6205 A / FS-6305 A

24

Câmbios: FSO-4505A / FSO-4505C / FSO-4505E ESO-6105

Câmbios: FSO-4505 A / FSO-4505 C / FSO-4505 E



do MotorSentido de


DIN 54628 Estrias - 4 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 655 HORÁRIO 908604 TK 9086. 04 MULT FLG 4 FUROS 8 EST

DIN 5462 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ



21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 655 HORÁRIO 908607 TK 9086. 07 MULT FLG 3 FUROS 6EST 21

UNI 222 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 805 HORÁRIO 11509 TK H 908608 EC 17 L P 135 07




PNEU HOR DIR/ESQ



PNEU HOR DIR

Flange SAE A - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 655 HORÁRIO 908610 TK 9086. 10 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,10

PNEU HOR DIR/ESQ





Flange SAE B - Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 655 HORÁRIO 908616 TK 9086. 16 MULT FLG SAE B 1" INT





DIN 54628 Estrias - 4 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 805 HORÁRIO 908623 TK 9086. 23 MULT FLG 4 FUROS 8 EST

DIN 5462 1:1,35 MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 655 HORÁRIO 908628 TK 9086. 28 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,10

MEC HOR DIR/ESQ


MEC HOR DIR/ESQ


Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 805 HORÁRIO 13152 TK 908647 EC 17 L E 135 01 H


do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQ. 1:1,35 350 Nm 833 ANTI-HORÁRIO 908644 TK 9086. 44 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,35

ELET ANTI-HOR ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQ. 1:1,66 350 Nm 990 ANTI-HORÁRIO 13171 TK 9131 EC 22 E E 166 01 A S

(EXCETO PARA VEÍCULO F-350)

(MONTAGEM DA BOMBA PARA FRENTE DO VEICULO F-350)

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

25

Câmbios: FSO-4505HDA

Câmbios: EA-11109 LA / EA-11109 LB


Tipo de Saída Acionamento Lado de Montagem Multiplicação Torque Rpm à 1000

do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático DIR. 1:1,35 350 Nm 800 HORÁRIO 11541 TK 06 EC H 9131 P D 24 135

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIR. 1:1,35 350 Nm 800 HORÁRIO 11751 TK 9131 EC 24 D P 135 04 H

Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR. 1:1,35 350 Nm 800 HORÁRIO 11540 TK 9131 EC 24 D P 135 01 H

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIR. 1:1,35 350 Nm 800 HORÁRIO 11537 TK 9131 EC 24 D E 135 01 H


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático DIR. 1:0,84 350 Nm 1007 HORÁRIO 11793 TK 9131 EC 25 D P 084 06 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR. 1:0,84 350 Nm 1007 HORÁRIO 11728 TK 9131 EC 25 D P 084 01 H

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIR. 1:0,84 350 Nm 1007 HORÁRIO 11859 TK 9131 EC 25 D P 084 04 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIR. 1:0,84 350 Nm 1007 HORÁRIO 11962 TK 9131 EC 25 D E 084 01 H S

Eixo Cilíndrico 1" Elétrico DIR. 1:0,84 350 Nm 1007 HORÁRIO 11876 TK 9131 EC 25 D E 084 04 H

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

26


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 771 HORÁRIO 105300 TK 1053 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 771 HORÁRIO 106300 TK 1063 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR

TRAS

LINHA REFORÇADA


do MotorSentido de


DIN 54628 Estrias - 4 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 905911 TK 9059. 11 MULT FLG 4 FUROS 8 EST

DIN 5462 1:1,30 PNEU ANT TRAS

DIN 5462 - 8 Estrias - 4 furos Mancalizada Pneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 910311 TK 9103. 11 MULT FLG 4 FUROS 8 EST


21 UNI 2226 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 906411 TK 9064. 11 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21

UNI 222 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 599000 TK 5990. 00 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1180 ANTI-HORÁRIO 569000 TK 5690. 00 MULT FLGSAE B 13Z 1,53:1

PNEU ANT TRAS

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 599300 TK 5993. 00 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flange SAE AEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1180 ANTI-HORÁRIO 569300 TK 5693. 00 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,53

PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 599700 TK 5997. 00 MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS


Flange SAE B - Eixo Furo 1" Interno Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 599800 TK 5998. 00 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 599600 TK 599600 EC 18 T P 130 10 A C KM CA

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1180 ANTI-HORÁRIO 569600 TK 5696. 00 MULT EIXO CON 1:1,53 PNEU ANT TRAS

Câmbios: FS-6209 A / FS-8209 A / FT-0909 B / ES-11109ES-11209 / F-1109


(PTO COM CJ EIXO E COM KIT MANGUEIRA)

LINHA MULTIPLICADA

27

Câmbios: RT-7608LL / RT-8609A / RT-6609A



do MotorSentido de


DIN 54628 Estrias - 4 furos Pneumático INFERIOR 0,94:1 350 Nm 1022 HORÁRIO 906001 TK 9060. 01 MULT FLG 4 FUROS 8 EST

DIN 5462 0,94:1 PNEU HOR INF

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 870 HORÁRIO 906002 TK 9060. 02 MULT FLG 4 FUROS 8 EST






Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,94:1 350 Nm 1022 HORÁRIO 903001 TK 9030.01 MULT FLG SAE B 13Z 0,94:1

PNEU HOR INF


PNEU HOR INF

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 744 HORÁRIO 903011 TK 9030. 11 MULT FLG SAE B 13Z 0,69:1

PNEU HOR INF

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,68:1 350 Nm 734 HORÁRIO 230400 TK 2304 MULT FLG SAE B 13Z 0,68:1

PNEU HOR INF

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,94:1 350 Nm 1022 HORÁRIO 903002 TK 9030.02 MULT FLG SAE A 13Z 0,94:1

PNEU HOR INF


PNEU HOR INF

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 744 HORÁRIO 903012 TK 9030. 12 MULT FLG SAE A 13Z 0,69:1

PNEU HOR INF

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,68:1 350 Nm 734 HORÁRIO 230700 TK 2307 MULT FLG SAE A 13Z 0,68:1

PNEU HOR INF

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático INFERIOR 0,94:1 350 Nm 1022 HORÁRIO 903003 TK 9030.03 MULT FLG EIXO 1" 0,94:1 PNEU HOR INF

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 870 HORÁRIO 903008 TK 9030.08 MULT EIXO 1" 0,8:1 PNEU HOR INF

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 744 HORÁRIO 903013 TK 9030. 13 MULT FLG EIXO 1" 0,69:1 PNEU HOR INF

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático INFERIOR 0,68:1 350 Nm 734 HORÁRIO 230500 TK 2305 MULT EIXO 1" 0,68:1 PNEU HOR INF

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático INFERIOR 0,94:1 350 Nm 1022 HORÁRIO 903004 TK 9030.04 MULT FLG SAE B 1" INT

0,94:1 PNEU HOR INF

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 870 HORÁRIO 903009 TK 9030.09 MULT FLG SAE B 1" INT 0,8:1

PNEU HOR INF

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 744 HORÁRIO 903014 TK 9030. 14 MULT FLG SAE B 1" INT

0,69:1 PNEU NOR INF

Flange Spicer 1410 (Dist. Furos 61 e 73) Pneumático INFERIOR 0,94:1 350 Nm 1022 HORÁRIO 903005 TK 9030.05 MULT FLG EIXO CON 0,94:1

PNEU HOR INF


PNEU HOR INF

Flange Spicer 1410 (Dist. Furos 61 e 73) Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 744 HORÁRIO 903015 TK 9030. 15 MULT FLG EIXO CON 0,69:1

PNEU HOR INF

Flange Spicer 1410 (Dist. Furos 61 e 73) Pneumático INFERIOR 0,68:1 350 Nm 734 HORÁRIO 230300 TK 2303 MULT EIXO CON 0,68:1 PNEU

HOR INF

LINHA MULTIPLICADA

28

Câmbios: ET-8908LL / RT-8908LL / RT-11613 RT-11710B / RT-9509A / RTL-14913A RTLO-14713A / RTLO-14918B / RTLO-16918B RTLO-12913A RTO-9509A / RTO-9509B RTO-11909MLL / RTLOF-18913A / RTLOF-16918B RTLOF-14913A / RTLOF-14713A

Câmbio: F-11E316D-LSE (para montagem deste câmbio é obrigatório interruptor cód. 11470)



do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático INFERIOR 0,94:1 350 Nm 1457 HORÁRIO 906001 TK 9060. 01 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN

5462 0,94:1 PNEU HOR INF






PNEU HOR INF


PNEU HOR INF

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 1024 HORÁRIO 903011 TK 9030. 11 MULT FLG SAE B 13Z 0,69:1

PNEU HOR INF

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,68:1 350 Nm 1010 HORÁRIO 230400 TK 2304 MULT FLG SAE B 13Z 0,68:1

PNEU HOR INF

Flange SAE AEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,94:1 350 Nm 1457 HORÁRIO 903002 TK 9030.02 MULT FLG SAE A 13Z 0,94:1

PNEU HOR INF


PNEU HOR INF

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 1024 HORÁRIO 903012 TK 9030. 12 MULT FLG SAE A 13Z 0,69:1

PNEU HOR INF

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático INFERIOR 0,68:1 350 Nm 1010 HORÁRIO 230700 TK 2307 MULT FLG SAE A 13Z 0,68:1

PNEU HOR INF

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático INFERIOR 0,94:1 350 Nm 1457 HORÁRIO 903003 TK 9030.03 MULT FLG EIXO 1" 0,94:1 PNEU HOR INF


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 1024 HORÁRIO 903013 TK 9030. 13 MULT FLG EIXO 1" 0,69:1 PNEU HOR INF

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático INFERIOR 0,68:1 350 Nm 1010 HORÁRIO 230500 TK 2305 MULT EIXO 1" 0,68:1 PNEU HOR INF


PNEU HOR INF


PNEU HOR INF

Flange SAE B Eixo Furo 1" Interno Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 1024 HORÁRIO 903014 TK 9030. 14 MULT FLG SAE B 1" INT 0,69:1

PNEU NOR INF


PNEU HOR INF


PNEU HOR INF

Flange Spicer 1410 (Dist. Furos 61 e 73) Pneumático INFERIOR 0,69:1 350 Nm 1024 HORÁRIO 903015 TK 9030. 15 MULT FLG EIXO CON 0,69:1

PNEU HOR INF

Flange Spicer 1410 (Dist. Furos 61 e 73) Pneumático INFERIOR 0,68:1 350 Nm 1010 HORÁRIO 230300 TK 2303 MULT EIXO CON 0,68:1 PNEU

HOR INF

LINHA MULTIPLICADA

29

Câmbios: FTS-16108LL / F-16108LL

Câmbios: FTS-20112LL / FTS-16112LL



do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 840 HORÁRIO 906101 TK 9061. 01 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN


Flange SAE 'B' 13Z Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 840 HORÁRIO 903601 TK 9036.01 MULT FLG SAE B 13Z 0,79:1 PNEU HOR INF

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 840 HORÁRIO 903602 TK 9036.02 MULT FLG SAE A 13Z 0,79:1 PNEU HOR INF


Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 840 HORÁRIO 903604 TK 9036.04 MULT FLG SAE B 1" INT 0,79:1

PNEU HOR INF

Flange Spicer 1410 (Dist. Entre Furos 61

e 73)Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 840 HORÁRIO 903605 TK 9036.05 MULT FLG EIXO CON 0,79:1

PNEU HOR INF


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 922 HORÁRIO 907210 TK 9072. 10 MULT FLG 4 FRUROS 8 EST


Flange SAE 'B' 13Z Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 922 HORÁRIO 907201 TK 9072. 01 MULT FLG SAE B 13Z 0,80:1

PNEU HOR INF

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 922 HORÁRIO 907202 TK 9072. 02 MULT FLG SAE A 13Z 0,79:1

PNEU HOR INF

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 922 HORÁRIO 907203 TK 9072. 03 MULT EIXO 1" 0,80:1 PNEU HOR INF

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 922 HORÁRIO 907204 TK 9072. 04 MULT FLG SAE B 1" INT 0,79:1

PNEU HOR INF


e 73)Pneumático INFERIOR 0,80:1 350 Nm 922 HORÁRIO 907205 TK 9072. 05 MULT FLG EIXO CON 0,80:1

PNEU HOR INF

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

30


do MotorSentido de





21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIREITO 1:1,10 350 Nm 674 HORÁRIO 905832 TK 9058. 32 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21 UNI

222 1:1,10 PNEU HOR DIREITO




Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,21 250 Nm 741 HORÁRIO 907831 TK 9078. 31 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,21 PNEU

HOR DIR





Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,66 350 Nm 1017 HORÁRIO 903122 TK 9031. 22 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,66 PNEU

HOR DIREITA



Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1:1,66 350 Nm 1017 HORÁRIO 11705 TK H 903123 EC 04 D P 166 04


Flange SAE B - Eixo Furo 1" Interno Pneumático DIREITO 1:1,35 350 Nm 827 HORÁRIO 12681 TK 903114 EC 04 D P 135 02 H



Eixo Cônico Pneumático DIREITO 1:1,66 350 Nm 1017 HORÁRIO 903125 TK 9031. .25 MULT EIXO CONICO 1:1,66 PNEU HOR DIR

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Mecânico DIREITO 1:1,35 350 Nm 827 HORÁRIO 13059 TK 906341 EC 04 D M 135 06 H

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIREITO 1:1,35 350 Nm 827 HORÁRIO 905836 TK 9058. 36 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21

UNI 222 1:1,35 MEC HOR DIR

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIREITO 1:1,10 350 Nm 674 HORÁRIO 903106 TK 9031. .06 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,10

MEC HOR DIR



Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIREITO 1:1,35 350 Nm 827 HORÁRIO 903117 TK 9031.17 MULT FLG SAE A 13Z 1,35 MEC

HOR DIREITA


Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIREITO 1:1,35 350 Nm 827 HORÁRIO 12134 TK EC 04 D 135 903118 04 H M

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIREITO 1:1,66 350 Nm 1017 HORÁRIO 903128 TK 9031. .28 MULT EIXO 1" 1,66 MEC HOR DIR

Câmbios: FSO-4505 D


(EXCETO PARA VEÍCULO F-4000)

LINHA MULTIPLICADA

31


do MotorSentido de


DIN 5462 - 8 Estrias - 4 furos Pneumático ESQ. 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 12669 TK 9131 EC 26 E P 110 06 H



Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQ. 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 12705 TK 9131 EC 26 E P 110 01 H

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQ. 1:1,35 250 Nm 947 HORÁRIO 12479 TK 9131 EC 26 E P 135 01 H

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQ. 1:1,66 250 Nm 1164 HORÁRIO 12707 TK 9131 01 E P EC H 166 26

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático ESQ. 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 13236 TK 9131 EC 26 E P 110 04 H

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático ESQ. 1:1,35 250 Nm 947 HORÁRIO 13238 TK 9131 EC 26 E P 135 04 H

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático ESQ. 1:1,66 250 Nm 1164 HORÁRIO 13240 TK 9131 166 P EC 04 26 E H

DIN 5462 - 8 Estrias - 4 furos Elétrico ESQ. 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 13508 TK 9131 EC 26 E E 110 06 H S



Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQ. 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 13511 TK 9131 EC 26 E E 110 01 H S



Eixo Cilíndrico 1" Elétrico ESQ. 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 13514 TK 9131 EC E E 110 04 H S 26

Eixo Cilíndrico 1" Elétrico ESQ. 1:1,35 250 Nm 947 HORÁRIO 13515 TK 9131 EC 26 E E 135 04 H S


Câmbios: ESO-6106 / ESO-6206


LINHA MULTIPLICADA


do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 862 ANTI-HORÁRIO 12344 TK 9131 EC 03 E E 135 01 H S

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 1060 ANTI-HORÁRIO 11707 TK 903160 EC 03 E E 166 01 A S

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Elétrico ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 862 ANTI-HORÁRIO 12638 TK 03 E E 135 9131 EC 06 A S

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Elétrico ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 1060 ANTI-HORÁRIO 12046 TK 903165 EC 03 E E 166 06 A S

LINHA MULTIPLICADA

Câmbios: FSO-4505 D(MONTAGEM DA BOMBA PARA FRENTE DO VEICULO F-4000)

32


do MotorSentido de


DIN 54628 Estrias - 4 furos Pneumático DIREITO 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 15591 TK 9131 EC 26 D P 110 06 H S

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático DIREITO 1:1,35 250 Nm 947 HORÁRIO 15593 TK 9131 EC 26 D P 135 06 H S

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático DIREITO 1:1,66 250 Nm 1164 HORÁRIO 15595 TK 9131 EC 26 D P 166 06 H S

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 15597 TK 9131 EC 26 D P 110 01 H S



Flange SAE B Prolong. Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,66 250 Nm 1164 HORÁRIO 15603 TK 9131 EC 26 D P 166 18 H S

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 15605 TK 9131 EC 26 D P 110 04 H S



DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Elétrico DIREITO 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 13508 TK 9131 EC 26 E E 110 06 H S

DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Elétrico DIREITO 1:1,35 250 Nm 947 HORÁRIO 13509 TK 9131 EC 26 E E 135 06 H S

DIN 54628 Estrias - 4 furos Elétrico DIREITO 1:1,66 250 Nm 1164 HORÁRIO 13510 TK 9131 EC 26 E E 166 06 H S

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIREITO 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 13511 TK 9131 EC 26 E E 110 01 H S



Eixo Cilíndrico 1" Elétrico DIREITO 1:1,10 250 Nm 772 HORÁRIO 13514 TK 9131 EC E E 110 04 H S 26

Eixo Cilíndrico 1" Elétrico DIREITO 1:1,35 250 Nm 947 HORÁRIO 13515 TK 9131 EC 26 E E 135 04 H S

Eixo Cilíndrico 1" Elétrico DIREITO 1:1,66 250 Nm 1164 HORÁRIO 13516 TK 9131 EC 26 E E 166 04 H S

LINHA MULTIPLICADA


do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQ. 1:1,10 350 Nm 860 HORÁRIO 12656 TK 18 EC E H S E 110 9131 27

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQ. 1:1,35 350 Nm 1056 HORÁRIO 12659 TK E 135 EC 27 18 E S 9131 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQ. 1:1,66 350 Nm 1299 HORÁRIO 12661 TK 9131 EC 27 E E 166 18 H S

Eixo Cilíndrico 1" Elétrico ESQ. 1:1,10 350 Nm 860 HORÁRIO 13158 TK 04 27 E H 9131 EC E 110 S




do MotorSentido de


Flange SAE 'B' 13Z Mecânico ESQUERDA 1:1 120 Nm 350 HORÁRIO 222000 TK 2220 LEV FLG SAE B 13Z 1:1 MEC HOR ESQ

Flange SAE 'A' 13Z Mecânico ESQUERDA 1:1 120 Nm 350 HORÁRIO 222200 TK 2222 LEV FLG SAE A 13Z 1:1 MEC HOR ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico ESQUERDA 1:1 120 Nm 350 HORÁRIO 125000 TK 1250 LEV EIXO 1" 1:1 MEC HOR ESQ

Câmbios: ESO-4106A / ESO-4206A

Câmbios: EA-6106 / EA-6206

Câmbios: 2826.5


IVECO

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

33

Câmbios: G-60-6

MERCEDES


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm 585 ANTI-HORÁRIO 905906 TK 9059. 06 MULT FLG 4 FUROS 8 EST


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos

MancalizadaPneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm 585 ANTI-HORÁRIO 910306 TK 9103. 06 MULT FLG 4 FUROS 8 EST


21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 585 ANTI-HORÁRIO 906406 TK 9064. 06 MULT FLG 3 FUROS 6 EST

21 UNI 222 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 585 ANTI-HORÁRIO 597000 TK 5970 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS


PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 585 ANTI-HORÁRIO 597300 TK 5973 MULT FLG SAE A 13Z 1,30:1 PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 688 ANTI-HORÁRIO 567300 TK 5673 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 585 ANTI-HORÁRIO 597700 TK 5977 MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS


Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 585 ANTI-HORÁRIO 597800 TK 5978 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 585 ANTI-HORÁRIO 597600 TK 5976 MB 02 T P 130 10 A FM

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 688 ANTI-HORÁRIO 567600 TK 5676 MULT EIXO CON 1:1,53 PNEU ANT TRAS


do MotorSentido de



Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 450 HORÁRIO 107600 TK 1076 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA REFORÇADA

LINHA MULTIPLICADA

Câmbios: G56-6

MERCEDES


do MotorSentido de






Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 730 ANTI-HORÁRIO 909803 TK 9098. 03 MULT FLG SAE B 13Z

1:1,30 PNEU ANT TRAS





Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 730 ANTI-HORÁRIO 909809 TK 9098. 09 MULT FLG SAE 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

LINHA MULTIPLICADA

34


do MotorSentido de


DIN 5462 - 8 Estrias - 4 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm 806 ANTI-HORÁRIO TK 9059.06 TK 9059. 06 MULT FLG 4 FUROS 8 EST


DIN 5462 - 8 Estrias - 4 furos Mancalizada Pneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm 806 ANTI-HORÁRIO TK 9103.06 TK 9103. 06 MULT FLG 4 FUROS 8 EST


21 UNI 222 - 6 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 806 ANTI-HORÁRIO TK 9064.06 TK 9064. 06 MULT FLG 3 FUROS 6 EST


Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 806 ANTI-HORÁRIO TK 5970 TK 5970 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 949 ANTI-HORÁRIO TK 5670 TK 5670 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,53

PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 806 ANTI-HORÁRIO TK 5973 TK 5973 MULT FLG SAE A 13Z 1,30:1 PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 949 ANTI-HORÁRIO TK 5673 TK 5673 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 806 ANTI-HORÁRIO TK 5977 TK 5977 MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 949 ANTI-HORÁRIO TK 5677 TK 5677 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU ANT TRAS

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 806 ANTI-HORÁRIO TK 5978 TK 5978 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 806 ANTI-HORÁRIO TK 5976 TK 5976 MB 02 T P 130 10 A FM

Eixo Cônico - Ø Menor 26,6 - Conicidade 1:10

Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 949 ANTI-HORÁRIO TK 5676 TK 5676 MULT EIXO CON 1:1,53 PNEU ANT TRAS

DIN 5462 - 8 Estrias - 4 furos Elétrico DIREITA 1:1,10 350 Nm 1170 HORÁRIO 11588 TK 9147 MB 02 D E 110 06 H S



Eixo Cilíndrico 1" Elétrico DIREITA 1:1,10 350 Nm 1170 HORÁRIO 10485 TK 9147 MB 02 D E 110 04 H S



Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIREITA 1:1,10 350 Nm 1170 HORÁRIO 10660 TK 9147 MB 02 D E 110 01 H S



Câmbios: G-85-6


do MotorSentido de




LINHA REFORÇADA

MERCEDES

LINHA MULTIPLICADA

35

Câmbios: G 211-16 SEM INTADER

MERCEDES


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm Baixa 923

Alta1105 ANTI-HORÁRIO 905902 TK 9059. 02 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1,30 PNEU ANT TRAS


MancalizadaPneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm Baixa 923

Alta1106 ANTI-HORÁRIO 911321 TK 911321M MB 01 T P 130 06 A FM




21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 923

Alta1105 ANTI-HORÁRIO 906402 TK 9064. 02 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21 UNI 222 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 923

Alta1105 ANTI-HORÁRIO 596000 TK 5960. MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS


Alta1105 ANTI-HORÁRIO 911301 TK 9113. 01 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa1086

Alta1300 ANTI-HORÁRIO 580000 TK 5800 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS



Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 923 Alta1105 ANTI-HORÁRIO 596300 TK 5963. MULT FLG SAE A 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa1086 Alta1300 ANTI-HORÁRIO 580300 TK 5803 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,53

PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 923 Alta1105 ANTI-HORÁRIO 596700 TK 5967. MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU

ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa1086 Alta1300 ANTI-HORÁRIO 580790 TK 5807 90 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa1086 Alta1300 ANTI-HORÁRIO 580700 TK 5807 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 923 Alta1105 ANTI-HORÁRIO 596800 TK 5968 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 923

Alta1105 ANTI-HORÁRIO 596600 TK 5966 MB 01 T P 130 10 A C FM

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa1086 Alta 1300 ANTI-HORÁRIO 580600 TK 5806 MULT EIXO CON 1:1,53 PNEU

ANT TRAS


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Baixa 710 - Alta 850 HORÁRIO 175600 TK 1756 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Baixa 710 - Alta

850 HORÁRIO 176600 TK 1766 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA REFORÇADA

LINHA MULTIPLICADA

(COM CONJUNTO E COM FLANGE)

36


do MotorSentido de





MancalizadaPneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm 930 ANTI-HORÁRIO 911321 TK 911321M MB 01 T P 130 06 A FM






Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 930 ANTI-HORÁRIO 596000 TK 5960. MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS




PNEU ANT TRAS



Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 930 ANTI-HORÁRIO 596300 TK 5963. MULT FLG SAE A 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 930 ANTI-HORÁRIO 596700 TK 5967. MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1094 ANTI-HORÁRIO 580790 TK 5807 90 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU ANT TRAS


Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 930 ANTI-HORÁRIO 596800 TK 5968 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 930 ANTI-HORÁRIO 596600 TK 5966 MB 01 T P 130 10 A C FM


Câmbios: G-181-9 SEM INTARDER


do MotorSentido de




LINHA REFORÇADA

MERCEDES

LINHA MULTIPLICADA

37

Câmbios: G-240-16 / G-280-16 SEM INTARDER

MERCEDES


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm Baixa1339



MancalizadaPneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm Baixa1339

Alta1612 ANTI-HORÁRIO 911321 TK 911321M MB 01 T P 130 06 A FM

DIN 5462 -8 Estrias - 4 furos

MancalizadaPneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm Baixa1339


21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa1339

Alta1612 ANTI-HORÁRIO 906402 TK 9064. 02 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21 UNI 222 1:1,30 PNEU ANT TRAS


Alta1612 ANTI-HORÁRIO 596000 TK 5960. MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS




Alta1897 ANTI-HORÁRIO 580000 TK 5800 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS



Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa1339 Alta1612 ANTI-HORÁRIO 596300 TK 5963. MULT FLG SAE A 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa1576 Alta1897 ANTI-HORÁRIO 580300 TK 5803 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,53

PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa1339 Alta1612 ANTI-HORÁRIO 596700 TK 5967. MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU

ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa1576 Alta1897 ANTI-HORÁRIO 580790 TK 5807 90 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa1576 Alta1897 ANTI-HORÁRIO 580700 TK 5807 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa1339 Alta1612 ANTI-HORÁRIO 596800 TK 5968 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30 PNEU

ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa1339

Alta1612 ANTI-HORÁRIO 596600 TK 5966 MB 01 T P 130 10 A C FM

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa1576 Alta1897 ANTI-HORÁRIO 580600 TK 5806 MULT EIXO CON 1:1,53 PNEU

ANT TRAS


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Baixa1030 Alta1240 HORÁRIO 175600 TK 1756 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Baixa1030

Alta1240 HORÁRIO 176600 TK 1766 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

38


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm Baixa 1053

Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 905902 TK 9059. 02 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1,30 PNEU ANT TRAS



Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 911321 TK 911321M MB 01 T P 130 06 A FM



Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 910302 TK 9103. 02 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1,30 PNEU ANT TRAS

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 1053

Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 906402 TK 9064. 02 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21 UNI 222 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch

16/32Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 1053

Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 596000 TK 5960. MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS



Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 911301 TK 9113. 01 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS



Alta 1576 ANTI-HORÁRIO 580000 TK 5800 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS


Alta 1576 ANTI-HORÁRIO 911311 TK 9113. 11 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 1053 Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 596300 TK 5963. MULT FLG SAE A 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa 1239 Alta 1576 ANTI-HORÁRIO 580300 TK 5803 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,53

PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 1053 Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 596700 TK 5967. MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU

ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa 1239 Alta 1576 ANTI-HORÁRIO 580790 TK 5807 90 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa 1239 Alta 1576 ANTI-HORÁRIO 580700 TK 5807 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 1053

Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 596800 TK 5968 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 1053

Alta 1339 ANTI-HORÁRIO 596600 TK 5966 MB 01 T P 130 10 A C FM

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Baixa 1239 Alta1576 ANTI-HORÁRIO 580600 TK 5806 MULT EIXO CON 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Câmbios: G-281-12 SEM INTARDER


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Baixa 810 Alta1030 HORÁRIO 175600 TK 1756 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Baixa 810

Alta1030 HORÁRIO 176600 TK 1766 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA REFORÇADA

MERCEDES

LINHA MULTIPLICADA

39


do MotorSentido de












PNEU ANT TRAS




PNEU ANT TRAS









Flg Spicer 1300 Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 927 ANTI-HORÁRIO 596600 TK 5966 MB 01 T P 130 10 A C FM



do MotorSentido de




LINHA REFORÇADA

Câmbios: G-210 / G-211-9 / G-131-9 / G-330 SEM INTARDER

MERCEDES

LINHA MULTIPLICADA

40


do MotorSentido de


DIN 54628 Estrias - 4 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm 927 ANTI-HORÁRIO 905903 TK 9059. 03 MULT FLG 4 FUROS 8 EST














Câmbios: G-210 / G-211-9 / G-131-9 G-330 COM INTARDER


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 713 HORÁRIO 905203 TK 9052.03 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 713 HORÁRIO 905205 TK 9052. 05 FLG ZF 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA REFORÇADA

MERCEDES

LINHA MULTIPLICADA

(COM EIxO 274MM E COM FLAngE)

41


do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:2 350 Nm 840 ANTI-HORÁRIO 723500 TK 7235 MULT FLG SAE B 13Z 2,07:1

PNEU ANT TRAS

Flange "C" -14Z Pneumático TRASEIRA 1:2 350 Nm 840 ANTI-HORÁRIO 713400 TK 7134 MULT FLG SAE C 13Z LUVA 14Z 2,07:1 PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:2 220 Nm 840 ANTI-HORÁRIO 763800 TK 7638 MULT FLG SAE A 13Z 2:1 PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:2 350 Nm 840 ANTI-HORÁRIO 900600 TK 9006.00 MULT EIXO 1" 2,07:1 PNEU ANT TRAS

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:2 350 Nm 840 ANTI-HORÁRIO 142900 TK 1429 MULT EIXO CON 2,07:1 PNEU ANT TRAS

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:2 220 Nm 840 ANTI-HORÁRIO 132600 TK 1326 MULT EIXO CON 2:1 PNEU ANT TRAS


do MotorSentido de



Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 420 HORÁRIO 160000 TK 1600 REF EIXO CON 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA REFORÇADA

Câmbios: G3-36 / G3-40 / G3-50 / G3-55

MERCEDES

LINHA MULTIPLICADA

42


do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:2 350 Nm 944 ANTI-HORÁRIO 723500 TK 7235 MULT FLG SAE B 13Z 2,07:1

PNEU ANT TRAS

Flange "C" -14Z Pneumático TRASEIRA 1:2 350 Nm 472 HORÁRIO 713400 TK 7134 MULT FLG SAE C 13Z LUVA 14Z 2,07:1 PNEU ANT TRAS


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:2 350 Nm 944 ANTI-HORÁRIO 900600 TK 9006.00 MULT EIXO 1" 2,07:1 PNEU ANT TRAS

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:2 350 Nm 944 ANTI-HORÁRIO 142900 TK 1429 MULT EIXO CON 2,07:1 PNEU ANT TRAS

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:2 220 Nm 944 ANTI-HORÁRIO 132600 TK 1326 MULT EIXO CON 2:1 PNEU ANT TRAS

Câmbios: G3-60


do MotorSentido de



Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 472 HORÁRIO 160000 TK 1600 REF EIXO CON 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA REFORÇADA

MERCEDES

LINHA MULTIPLICADA

43


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 13291 TK 906382 MB 07 L P 135 06 H

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 13293 TK 905880 MB 07 L P 135 07 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 902901 TK 9029.01 MULT FLG SAE B 13Z




Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 11083 TK 902911 MB 07 L P 135 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1364 HORÁRIO 11086 TK 902921 MB 07 L P 166 01 H

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 902903 TK 9029. 03 MULT EIXO 1" 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 13295 TK 902913 MB 07 L P 135 04 H

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 902904 TK 9029.04 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 902914 TK 9029.14 MULT FLG SAE B 1" INT 1,35 PNEU HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 902906 TK 9029.06 MULT FLG SAE B 13Z

1,10 MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 11754 TK 902916 MB 07 L M 135 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1364 HORÁRIO 902926 TK 9029. 26 MULT FLG SAE B 13Z


Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 902908 TK 9029.08 MULT EIXO 1" 1,10 MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 12907 TK 902918 MB 07 L M 135 04 H

Flange SAE "B" Furo 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 902909 TK 9029.09 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1 MEC HOR DIR/ESQ

Câmbios: G-33

MERCEDES

LINHA MULTIPLICADA


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 742 HORÁRIO 13298 TK 906388 MB 05 L P 135 06 H

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 742 HORÁRIO 13300 TK 905886 MB 05 L P 135 07 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 605 HORÁRIO 11088 TK 904601 MB 05 E P 110 01 H


PNEU HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 742 HORÁRIO 11442 TK 904611 MB 05 E P 135 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 913 HORÁRIO 12265 TK 904621 MB 05 E P 166 01 H

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 605 HORÁRIO 11092 TK 904603 MB 05 E P 110 04 H

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 742 HORÁRIO 11444 TK 904613 MB 05 E P 135 04 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico ESQUERDO 1:1,10 350 Nm 605 HORÁRIO 904606 TK 9046. 06 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,10

MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 742 HORÁRIO 11856 TK 904616 MB 05 E M 135 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico ESQUERDO 1:1,66 350 Nm 913 HORÁRIO 12359 TK 904626 MB 05 E M 166 01 H

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico ESQUERDO 1:1,35 350 Nm 742 HORÁRIO 11884 TK 904618 MB 05 E M 135 04 H

Câmbios: G2-24

MERCEDES

LINHA MULTIPLICADA

44


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 886 HORÁRIO 906201 TK 9062. 01 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN

5462 0,68:1 PNEU HOR DIR

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 886 HORÁRIO 903801 TK 9038. 01 MULT FLG SAE B 0,68:1 PNEU

HOR DIR

Flange SAE "A"-13z Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 886 HORÁRIO 903802 TK 9038. 02 MULT FLG SAE A 13Z 0,68:1 PNEU HOR DIR

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 886 HORÁRIO 903803 TK 9038. 03 MULT EIXO 1" 0,68:1 PNEU HOR DIR

Flange SAE "B" 1" Int. Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 886 HORÁRIO 903804 TK 9038. 04 MULT FLG SAE B 1" 0,68:1

PNEU HOR DIR

Flange Spicer 1410 (Dist. Entre Furos

61 e 73) Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 886 HORÁRIO 903805 TK 9038. 05 MULT EIXO CONICO 0,68:1

PNEU HOR DIR


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm Baixa=869 /

Alta=1068 HORÁRIO 906202 TK 9062. 02 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN 5462 0,68:1 PNEU HOR DIR

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm Baixa=869 /

Alta=1068 HORÁRIO 903806 TK 9038. 06 MULT FLG SAE B 0,68:1 PNEU HOR DIR

Flange SAE "A"-13z Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm Baixa=869 / Alta=1068 HORÁRIO 903807 TK 9038. 07 MULT FLG SAE A 13Z 0,68:1

PNEU HOR DIR

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm Baixa=869 / Alta=1068 HORÁRIO 903808 TK 9038. 08 MULT EIXO 1" 0,68:1 PNEU

HOR DIR

Flange SAE "B" 1" Int. Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm Baixa=869 /

Alta=1068 HORÁRIO 903809 TK 9038. 09 MULT FLG SAE B 1" INT 0,68:1 PNEU HOR DIR


61 e 73) Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm Baixa=869 /

Alta=1068 HORÁRIO 903810 TK 9038. 10 MULT EIXO CONICO 0.68:1 PNEU HOR DIR


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 861 HORÁRIO 906203 TK 9062. 03 MULT FLG 4 FUROS 8 EST

DIN 5462 0,68:1 PNEU HOR DIR


16/32Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 861 HORÁRIO 903811 TK 9038. 11 MULT FLG SAE B 13Z

0,68:1 PNEU HOR DIR

Flange SAE "A"-13z Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 861 HORÁRIO 903812 TK 9038. 12 MULT FLG SAE A 13Z 0,68:1 PNEU HOR DIR

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 861 HORÁRIO 903813 TK 9038. 13 MULT EIXO 1" 0,68:1 PNEU HOR DIR

Flange SAE "B" 1" Int. Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 861 HORÁRIO 903814 TK 9038. 14 MULT FLG SAE B 1" INT 0,68:1 PNEU HOR DIR


e 73) Pneumático DIREITO 0.68:1 350 Nm 861 HORÁRIO 903815 TK 9038. 15 MULT EIXO CONICO 0,68:1

PNEU HOR DIR

Câmbios: GR-900

Câmbios: GRS-890 / GRS-890R / GRS-900 / GRS-900R GRS-920R / GRSH-900 / GRSH-900R

Câmbios: GR-801

SCANIA

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

(8 MARCHAS,2 RÉ)

(8 MARCHAS,1 RÉ)

45

SCANIACâmbios: GR-870 / 871

Câmbios: GR-860

Câmbios: GR-875 / GR-905

Câmbios: GR-895 / GRS-895 / GRS-905 GRS-905R / GZ-2700DD-1


do MotorSentido de



61 e 73)Pneumático DIREITO 1:1 350 Nm 821 ANTI-HORÁRIO 194000 TK 1940 REF FLG SCANIA 1:1 PNEU ANT

DIR


do MotorSentido de



61 e 73)Pneumático DIREITO 1:1 350 Nm 821 ANTI-HORÁRIO 194100 TK 1941 REF FLG SCANIA 1:1 PNEU ANT

DIR


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático DIREITO 1:1,33 380 Nm 1330 HORÁRIO 910201 TK 9102. 01 MULT 4 FUROS 8 EST DIN

5462 1:1,33 PNEU HOR DIR


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático DIREITO 1:1,33 380 Nm Baixa=1330

Alta=1646 HORÁRIO 910201 TK 9102. 01 MULT 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1,33 PNEU HOR DIR

LINHA REFORÇADA

LINHA REFORÇADA

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

46

Câmbios: GRSO-905 / GRSO-905R / GRSO-925

Câmbios: GRSO-900


do MotorSentido de


CONJUNTO ADAPTADOR (K645) SCANIA - DIREITO E

TRASEIRO 1:1 1200 Nm 1000 ANTI-HORÁRIO 910701 CONJUNTO ADAPTADOR (K645)

SCANIA


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático DIREITO 1:1,26 450 Nm Baixa 1565

Alta 1068 HORÁRIO 9868 TK 822 SC 07 D P 126 06 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO 1:1,26 450 Nm Baixa 1565

Alta 1068 HORÁRIO 10545 TK 01 H 07 P 821 SC D 120


e 73)Pneumático DIREITO 1:1,26 450 Nm Baixa 1565

Alta 1068 HORÁRIO 10544 TK 820 SC 07 D P 126 11 H

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

Câmbios: GR-875 / GRS-895 / GR-895

SCANIA


do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIREITO E

TRASEIRO 1:1,30 300 Nm 1300 HORÁRIO 13323 TK 9108 SC 11 DT P 130 01 A CS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIREITO E TRASEIRO 1:1,30 300 Nm 1300 HORÁRIO 13324 TK 9108 SC 11 DT P 130 04 A CS


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático DIREITO E

TRASEIRO 1:1 600 Nm 1000 ANTI-HORÁRIO 13325 TK 9108 SC 11 DT P 100 06 H CS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático DIREITO E

TRASEIRO 1:1 600 Nm 1000 ANTI-HORÁRIO 13326 TK 9108 SC 11 DT P 100 10 H CS

LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

47

Câmbios: SR-1900 / SR-1700VT-2014 / VT-2214 / VT-2514

Câmbios: ATO 2512C / AT 2612D / AT 2612F (I-SHITF) AUTOMATIZADA

VOLVO


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm 923 ANTI-HORÁRIO 905909 TK 9059. 09 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN

5462 1:1,30 PNEU ANT TRASDIN 5462

8 Estrias - 4 furos Mancalizada

Pneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm 923 ANTI-HORÁRIO 910309 TK 9103. 09 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 923 ANTI-HORÁRIO 575000 TK 5750 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30 PNEU

ANT TRASFlange SAE B

Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1086 ANTI-HORÁRIO 571000 TK 5710 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS




Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1086 ANTI-HORÁRIO 571700 TK 571700 VV 02 T P 153 04 A

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 923 ANTI-HORÁRIO 575800 TK 575800 VV 02 T P 130 02 A

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 923 ANTI-HORÁRIO 575600 TK 5756 VV 02 T P 130 10 A C FV



do MotorSentido de





do MotorSentido de



5462 1:1.30 PNEU ANTI TRAS


5462 1:1,30 PNEU ANT TRAS


MancalizadaPneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm 916 ANTI-HORÁRIO 910312 TK 9103. 12 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN


21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 916 ANTI-HORÁRIO 906412 TK 9064. 12 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 916 ANTI-HORÁRIO 901001 TK 9010.1 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 916 ANTI-HORÁRIO 901002 TK 9010.2 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 916 ANTI-HORÁRIO 901003 TK 9010.3 MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 916 ANTI-HORÁRIO 901005 TK 9010.5 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 916 ANTI-HORÁRIO 901006 TK 901006 VV 01 T P 130 10 A C FV


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 350 Nm 705 HORÁRIO 901201 TK 9012.01 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 705 HORÁRIO 901202 TK 9012.02 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR

TRAS

LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

48


do MotorSentido de






PNEU ANT TRAS


PNEU ANT TRAS





Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 741 ANTI-HORÁRIO 593800 TK 5938. MULT FLG SAE B 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 741 ANTI-HORÁRIO 593600 TK 5936 ZF 15 T P 130 10 A C



do MotorSentido de





do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 350 Nm 570 HORÁRIO 102400 TK 1024 LEVE EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

Câmbios: 4S 120GP / 4K121-GP

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

zf

LINHA MULTIPLICADA

49

Câmbios: 16S-130 / 16S-1300 / 16S-160 16S-190 / 16S-1600 / 16S-1650 8S-135 / ZT-1816

zf


do MotorSentido de










PNEU ANT TRAS






do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 820 HORÁRIO 907302 TK 9073. 02 LEVE 4 FUROS 8 EST DIN

5462 1:1 PNEU HOR TRAS


Flg Spicer 1300 14Z Prolongado Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 820 HORÁRIO 106002 TK 1060 02 REF FLG ZF 120MM 1:1

PNEU HOR TRAS

Flg Spicer 1300 14Z / Eixo Estriado

14ZPneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 820 HORÁRIO 106001 TK 1060 01 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR

TRAS



do MotorSentido de



LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

50

Câmbios: 16S-1455 / 16S-1455TD / 16S-1455TO 16S-1485TO

zf


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm Alta 1066 -

Baixa 910 ANTI-HORÁRIO 905904 TK 9059. 04 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1,30 PNEU ANT TRAS


MancalizadaPneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm Alta 1066 -


21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1066 -

Baixa 910 ANTI-HORÁRIO 906404 TK 9064. 04 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21 UNI 222 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1066 -

Baixa 910 ANTI-HORÁRIO 592000 TK 5920. MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1066 - Baixa 910 ANTI-HORÁRIO 592300 TK 5923. MULT FLG SAE A 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1066 - Baixa 910 ANTI-HORÁRIO 592700 TK 5927. MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU ANT

TRAS

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1066 -

Baixa 910 ANTI-HORÁRIO 592800 TK 5928. MULT FLG SAE B 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1066 - Baixa 910 ANTI-HORÁRIO 592600 TK 5926. MULT EIXO CON 1:1,30 PNEU

ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1066 -

Baixa 910 ANTI-HORÁRIO 592601 TK 592601 ZF 05 T P 130 10 A C


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Alta 820 - Baixa

700 HORÁRIO 907302 TK 9073. 02 LEVE 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1 PNEU HOR TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Alta 820 - Baixa 700 HORÁRIO 105000 TK 1050 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR

TRAS

Flg Spicer 1300 14Z Prolongado Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Alta 820 - Baixa

700 HORÁRIO 106002 TK 1060 02 REF FLG ZF 120MM 1:1 PNEU HOR TRAS

Flg Spicer 1300 14Z / Eixo Estriado

14ZPneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Alta 820 - Baixa

700 HORÁRIO 106001 TK 1060 01 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Alta 820 - Baixa



do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 350 Nm Alta 820 - Baixa 700 HORÁRIO 102200 TK 1022 LEVE EIXO 1" 1:1 PNEU HOR

TRAS

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

51


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 10579 TK 906373 ZF 02 L P 110 06 H


21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 905871 TK 9058. 71 MULT FLG 3 FUROS 6 EST


21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 905872 TK 9058. 72 MULT FLG 3 FUROS 6 EST


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 10603 TK 901851 ZF 02 L P 110 01 H

Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,21 250 Nm 904 HORÁRIO 907881 TK 9078. 81 MULT FLG SAE B 13Z




Flange SAE 'A' 13Z Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901852 TK 9018. 52 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 10646 TK 901853 ZF 02 L P 110 04 H



Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901854 TK 9018. 54 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 901864 TK 9018. 64 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1,35 PNEU HOR DIR/ESQ

Eixo Cônico Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901855 TK 9018. 55 MULT EIXO CONICO 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ

DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 10069 TK 906375 ZF 02 L M 110 06 H

DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 10073 TK 906376 ZF 02 L M 135 06 H

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 10184 TK 905874 ZF 02 L M 110 07 H

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 10191 TK 905875 ZF 02 L M 135 07 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901856 TK 9018. 56 MULT FLG SAE B 13Z


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 13078 TK 901866 ZF 02 L M 135 01 H


Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 13372 TO 901868 ZF 02 L M 135 04 H


Flange SAE "B" Furo 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901859 TK 9018. 59 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1,10 MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE "B" Furo 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 901869 TK 9018. 69 MULT FLG SAE B 1"INT 1:1,35 MEC HOR DIR/ESQ




DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 12258 TK 9131 ZF 02 L E 135 06 H S

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 13969 TK 901890 ZF 02 L E 135 01 H S

Câmbios: S5-420

zf

(CÂMBIOS MONTADOS ATÉ JANEIRO 2011)

LINHA MULTIPLICADA

52

Câmbios: S5-420

zf

(CÂMBIOS MONTADOS A PARTIR DE JANEIRO 2011)


do MotorSentido de




21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 10193 TK 905891 ZF 02 L P 110 07 H




PNEU HOR DIR/ESQ



Flange SAE 'A' 13Z Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 9953 TK 901802 ZF 02 L P 110 08 H

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 9969 TK 901812 ZF 02 L P 135 08 H




Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 9988 TK 901804 ZF 02 L P 110 02 H


Eixo Cônico Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 9992 TK 901805 ZF 02 L P 110 05 H

DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 906395 TK 9063. 95 MULT FLG 4 FUROS 8 EST




21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 905894 TK 9058. 94 MULT FLG 3 FUROS 6 EST

21 UNI 222 1:1,10 MEC HOR DIR/ESQ

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 905895 TK 9058. 95 MULT FLG 3 FUROS 6 EST


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901806 TK 9018.06 MULT FLG SAE B 13Z

1,10 MEC HOR DIR/ESQ



MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE 'A' 13Z Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901807 TK 9018.07 MULT FLG SAE A 13Z 1,10 MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901808 TK 9018.08 MULT EIXO 1" 1: 1,10 MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 13395 TK 901818 ZF 02 L M 135 04 H


Flange SAE "B" Furo 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901809 TK 9018.09 MULT FLG SAE B 1" INT 1:1 MEC HOR DIR/ESQ


Flange SAE "B" Furo 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1364 HORÁRIO 901829 TK 9018. 29 MULT FLG SAE B 1"INT 1:1,66 MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cônico Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 901810 TK 9018.10 MULT EIXO CONICO,10 MEC HOR DIR/ESQ

Eixo Cônico Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 901820 TK 9018.20 MULT EIXO CONICO 1,35 MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 9998 TK 901831 ZF 02 L E 135 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 10907 TK 901880 ZF 02 L E 135 01 H

LINHA MULTIPLICADA

53


do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico ESQ. 1:1,66 350 Nm 1200 HORÁRIO 12079 TK 913606 ZF 01 E M 166 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQ. 1:1,35 350 Nm 1020 HORÁRIO 13135 TK 9131 ZF 01 E E 135 01 H S


do MotorSentido de


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQUERDO 1:1,10 300 Nm 798 HORÁRIO 11944 TK 913507 ZF 06 E P 110 01 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático ESQUERDO 1:1,21 250 Nm 880 HORÁRIO 13486 TK 907896 ZF 06 E P 121 01 H

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático ESQUERDO 1:1,10 300 Nm 798 HORÁRIO 12284 TK 913513 ZF 06 E P 110 04 H

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico ESQUERDO 1:1,10 300 Nm 798 HORÁRIO 11801 TK 913528 ZF 06 E M 110 01 H

Eixo Cilíndrico 1" Mecânico ESQUERDO 1:1,10 300 Nm 798 HORÁRIO 11786 TK 913534 ZF 06 E M 110 04 H

DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Elétrico ESQUERDO 1:1,10 300 Nm 798 HORÁRIO 913543 TK 9135. 43 MULT FLG 4 FUROS 8 EST

DIN 5462 1:1,10 ELET. HOR ESQ.





Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico ESQUERDO 1:1,35 300 Nm 981 HORÁRIO 12103 TK 913550 ZF 06 E E 135 01 H S PF

Eixo Cilíndrico 1” Elétrico ESQUERDO 1:1,35 300 Nm 981 HORÁRIO 913556 TK 9135. 56 MULT EIXO 1" 1:1,35 ELET. HOR ESQ.

Câmbios: 5S-400

Câmbios: 6S-420

zf

zf

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

54


do MotorSentido de








PNEU HOR DIR/ESQ

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 10782 TK 13 L P 135 01 H 900311 ZF


Flange SAE 'A' 13Z Pneumático DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 900302 TK 9003. 02 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,10 PNEU HOR DIR/ESQ

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 900312 TK 9003. 12 MULT FLG SAE A 13Z 1,35 PNEU HOR DIR/ESQ











21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 9058100 TK 9058. 100 MULT. FLG 3 FUROS 6 EST


21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 9058101 TK 9058. 101 MULT. FLG 3 FUROS 6 EST


Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 900306 TK 9003. 06 MULT FLG SAE B 13Z 1,10

MEC HOR DIR/ESQ


Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Mecânico DIR./ESQ. 1:1,66 350 Nm 1364 HORÁRIO 900326 TK 9003. 26 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,66

MEC HOR DIR/ESQ

Flange SAE 'A' 13Z Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 900317 TK 9003. 17 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,35 MEC HOR DIR/ESQ


Eixo Cilíndrico 1" Mecânico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 11916 TK 04 H 13 M L 900318 ZF 135


Flange SAE "B" - Furo 1" (25,40 mm) Mecânico DIR./ESQ. 1:1,10 350 Nm 822 HORÁRIO 900309 TK 9003. 09 MULT FLG SAE B 1" INT




Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 10786 TK 900340 ZF 13 L E 135 01 H S

DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Elétrico DIR./ESQ. 1:1,35 350 Nm 1110 HORÁRIO 10874 TK 9063107 ZF 13 L E 135 06 H S

Câmbios: S5-42 / S5-580 TO / S5-420 HD

zf

LINHA MULTIPLICADA

55

Câmbios: 16S-151 / 16S-221 / 16S-221OD / 16S-1585 16S-1585TD / 16S-1685 / 16S-1685OD 16S-1685TD / 16S-1650OD

zf

55


do MotorSentido de









Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1196 -


Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Alta 1407 -

Baixa 1178 ANTI-HORÁRIO 565000 TK 5650 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS


PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Alta 1407 - Baixa 1178 ANTI-HORÁRIO 565300 TK 5653 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,53

PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1196 - Baixa 1001 ANTI-HORÁRIO 595700 TK 5957. MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU

ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Alta 1407 - Baixa 1178 ANTI-HORÁRIO 565700 TK 5657 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1196 - Baixa 1001 ANTI-HORÁRIO 595800 TK 5958. MULT FLG SAE B 1" 1:1,30

PNEU ANT TRAS



Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Alta 1407 - Baixa 1178 ANTI-HORÁRIO 565600 TK 5656 MULT EIXO CON 1:1,53 PNEU

ANT TRAS


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Alta 920 - Baixa

770 HORÁRIO 907303 TK 9073. 03 LEVE 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1 PNEU HOR TRAS


TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Alta 920 - Baixa



do MotorSentido de



TRAS

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

56


do MotorSentido de












Baixa 1407 ANTI-HORÁRIO 565000 TK 5650 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS


PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Alta 1673 - Baixa 1407 ANTI-HORÁRIO 565300 TK 5653 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,53

PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1422 - Baixa 1196 ANTI-HORÁRIO 595700 TK 5957. MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU

ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Alta 1673 - Baixa 1407 ANTI-HORÁRIO 565700 TK 5657 MULT EIXO 1" 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1422 - Baixa 1196 ANTI-HORÁRIO 595800 TK 5958. MULT FLG SAE B 1" 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1422 -


Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Alta 1673 - Baixa 1407 ANTI-HORÁRIO 565600 TK 5656 MULT EIXO CON 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Câmbios: 16S-2280 / 16S-2280TO / 16S-2520TO 16S-2521TO

zf


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm Alta 1094 -

Baixa 920 HORÁRIO 907303 TK 9073. 03 LEVE 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1 PNEU HOR TRAS


TRAS


Baixa 1196 ANTI-HORÁRIO 106200 TK 1062 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR TRAS


do MotorSentido de



TRAS

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

57


do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm 951 ANTI-HORÁRIO 905908 TK 9059. 08 MULT FLG 4 FUROS 8 EST







Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 951 ANTI-HORÁRIO 904501 TK 9045. 01 MULT FLANGE SAE B 13Z



PNEU ANT TRAS

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 951 ANTI-HORÁRIO 904503 TK 9045.03 MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS


Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 951 ANTI-HORÁRIO 904504 TK 9045. 04 MULT EIXO 1" INT 1:1,30 PNEU ANT TRAS


Câmbios: 16S-181 / 9S1110TD

zf


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 732 HORÁRIO 904903 TK 9049. 03 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR. TRAS


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 350 Nm 732 HORÁRIO 905103 TK 9051.03 LEVE EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

58

Câmbios: 9S-75

zf


do MotorSentido de






Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 951 ANTI-HORÁRIO 909303 TK 9093. 03 MULT SAE B 13Z 1:1,30 PNEU

ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1120 ANTI-HORÁRIO 909304 TK 9093. 04 MULT SAE B 13Z 1:1,53 PNEU

ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 951 ANTI-HORÁRIO 909305 TK 9093. 05 MULT SAE A 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1120 ANTI-HORÁRIO 909306 TK 9093. 06 MULT SAE A 13Z 1:1,53 PNEU ANT TRAS



Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 951 ANTI-HORÁRIO 909309 TK 9093. 09 MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 951 ANTI-HORÁRIO 909310 TK 909310 ZF 17 T P 130 10 A C


LINHA MULTIPLICADA

59


do MotorSentido de







PNEU ANT TRAS


PNEU ANT TRAS

Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 988 ANTI-HORÁRIO 907005 TK 9070. 05 MULT FLG SAE A 13Z 1:1,30 PNEU ANT TRAS




Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 988 ANTI-HORÁRIO 907009 TK 9070. 09 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

Flg Spicer 1300 Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 988 ANTI-HORÁRIO 907010 TK 907010 ZF 08 T P 130 10 A C



do MotorSentido de




Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 760 HORÁRIO 907013 TK 9070. 13 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 350 Nm 760 HORÁRIO 907014 TK 9070. 14 LEVE EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

Câmbios: 16AS-2630 / 16AS-2630TO / 16AS-2631TO 12AS-1800TO COM INTARDER

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

zf

LINHA MULTIPLICADA

60

Câmbios: 16AS-2630 / 16AS-2630TO / 16AS-2631TO 12AS-1800TO SEM INTARDER

zf


do MotorSentido de








21 UNI222 1:1,30 PNEU ANT TRAS



Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1162 ANTI-HORÁRIO 908004 TK 9080. 04 MULT FLG SAE B 13Z






Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 988 ANTI-HORÁRIO 908011 TK 9080. 11 MULT FLG SAE B 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS




do MotorSentido de





Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 760 HORÁRIO 908015 TK 9080. 15 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR

TRAS


do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 350 Nm 760 HORÁRIO 908007 TK 9080. 07 LEVE EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

LINHA MULTIPLICADA

61

Câmbios: 12AS 1930 TRONIC / 16AS 2330 TO

Câmbios: 6S-480

Câmbios: 12AS-1420TD / 12AS-1620TD

zf


do MotorSentido de





DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1066 ANTI-HORÁRIO 910001 TK 9100. 01 MULT FLG 4 FURO 8 EST


21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1066 ANTI-HORÁRIO 910002 TK 9100. 02 MULT 6 EST UNI 222 1:1,30

PNEU ANT TRAS





Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1066 ANTI-HORÁRIO 910009 TK 9100. 09 MULT EIXO 1" INT. 1:1,30 PNEU ANT TRAS



do MotorSentido de




do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. 4 Furos Elétrico ESQ. 1:1,53 350 Nm 1033 HORÁRIO 11196 TK 9151 ZF 14 E 153 06 H S E


do MotorSentido de




Baixa 1027 HORÁRIO 14381 TK 5900 ZF 19 T P 130 06 A C MC

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Alta 1274 - Baixa 1027 ANTI-HORÁRIO 14379 TK 5900 ZF 19 T P 130 04 A C

Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm Alta 1500 - Baixa 1208 ANTI-HORÁRIO 14431 TK 5600 ZF 19 T P 153 04 A C





LINHA REFORÇADA

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

62

Câmbios: FS-6209A / FS-8209A / FT-0909B / ES-11109 ES-11209 / F-1109

(PTO SEM CJ EIXO E COM KIT MANGUEIRA)



do MotorSentido de


DIN 5462 8 Estrias - 4 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 250 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 905915

TK 9059. 15 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1,30 PNEU ANT

TRAS


MancalizadaPneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 910315

TK 9103. 15 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN 5462 1:1,30 PNEU ANT

TRAS

21 UNI 222 6 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 906415

TK 9064. 15 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21 UNI 222 1:1,30 PNEU ANT

TRAS




1,53:1 PNEU ANT TRAS

Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 599301 TK 5993. 01 MULT FLG SAE A 13Z


Flange SAE A Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1180 ANTI-HORÁRIO 569301 TK 5693. 01 MULT FLG SAE A 13Z




Flange SAE B - Eixo Furo 1" Interno Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 599801 TK 5998. 01 MULT FLG SAE B 1"


Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1002 ANTI-HORÁRIO 599601 TK 599601 EC 18 T P 130 10 A KM CA



do MotorSentido de


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 771 HORÁRIO 105301 TK 1053 01 REF EIXO 1" 1:1 PNEU HOR TRAS

LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

Câmbios: G 211-16 (SEM CJ EIxO E SEM FLAngE)

MERCEDES


do MotorSentido de


DIN 5462 - 8 Nerv. - 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 923 -


Eixo Cilíndrico 1" (25,40mm) Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm Baixa 923 -

Alta1105 ANTI-HORÁRIO 596701 TK 5967. 01 MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU ANT TRAS

LINHA MULTIPLICADA

63

MERCEDESCâmbios: G 221-9

Câmbios: G 181-9

(SEM CJ EIxO E SEM FLAngE)



do MotorSentido de




DIN 54628 Estrias - 4 furos








PNEU ANT TRAS




PNEU ANT TRAS












do MotorSentido de



Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1 600 Nm 770 HORÁRIO 176600 TK 1766 REF FLG ZF 1:1 PNEU HOR

TRAS


do MotorSentido de


DIN 54628 Nerv. - 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1000 ANTI-HORÁRIO 905920 TK 9059. 20 MULT FLG 4 FUROS 8 EST


Eixo Cilíndrico 1" (25,40mm) Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1000 ANTI-HORÁRIO 596701 TK 5967. 01 MULT EIXO 1" 1:1,30 PNEU

ANT TRAS

LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA MULTIPLICADA

64

Câmbios: G 240-16 / G 280-16

Câmbios: G 281-12

Câmbios: G-210 / G-211-9 / G-131-9 /G-330

MERCEDES





do MotorSentido de


DIN 5462 8 Nerv. - 4 Furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1000 ANTI-HORÁRIO 905920 TK 9059. 20 MULT FLG 4 FUROS 8 EST



ANT TRAS


do MotorSentido de





ANT TRAS


do MotorSentido de





ANT TRAS

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

LINHA MULTIPLICADA

65

Câmbios: SR-1900 / SR-1700 / VT-2014 / VT-2214 VT-2514 VT-2514 SR-1700 VT-2014 VT-2214 VT-2514

VOLVO



do MotorSentido de




DIN 5462 - 8 Estrias - 4 furos






PNEU ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1086 ANTI-HORÁRIO 560000 TK 5600 MULT FLG SAE B 13Z 1,53:1

PNEU ANT TRAS






Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 923 ANTI-HORÁRIO 590100 TK 5901 MP 01 T P 130 10 A



do MotorSentido de






LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

66

Câmbios: ATO 2512C / AT 2612D / AT 2612F VT-2514 SR-1700 VT-2014 VT-2214 VT-2514

VOLVO

(I-SHITF) AUTOMATIZAdA PTO SEM CJ EIxO


do MotorSentido de










PNEU ANT TRAS


PNEU ANT TRAS









do MotorSentido de







do MotorSentido de



LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

67

Câmbios: 4S 120GP / 4K121-GPVT-2514 SR-1700 VT-2014 VT-2214 VT-2514

zf

PTO SEM CJ EIXO


do MotorSentido de







21 UNI 2226 Estrias - 3 furos Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 741 ANTI-HORÁRIO 906401 TK 9064. 01 MULT FLG 3 FUROS 6 EST 21



PNEU ANT TRAS

Flange SAE BEixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 872 ANTI-HORÁRIO 560000 TK 5600 MULT FLG SAE B 13Z 1,53:1

PNEU ANT TRAS





Flange SAE "B" Furo 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 741 ANTI-HORÁRIO 590800 TK 5908. MULT FLG SAE B 1" 1:1,30 PNEU

ANT TRAS




do MotorSentido de







do MotorSentido de



LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

68

Câmbios: S5-820 / S6-820VT-2514 SR-1700 VT-2014 -251

zf

PTO SEM CJ EIXO


do MotorSentido de








PNEU ANT TRAS

Flange SAE B Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 734 ANTI-HORÁRIO 564000 TK 5640 MULT FLG SAE B 13Z 1:2 PNEU

ANT TRAS


Flange SAE 'A' 13Z Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 734 ANTI-HORÁRIO 564300 TK 5643 MULT FLG SAE A 13Z 1:2 PNEU ANT TRAS


Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 734 ANTI-HORÁRIO 564700 TK 5647 MULT EIXO 1" 1:2 PNEU ANT TRAS


Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 624 ANTI-HORÁRIO 594600 TOMADA DE FORCA TK 5946 ZF 04 T P

130 10 A CA

Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 734 ANTI-HORÁRIO 564600 TK 5646 MULT EIXO CON 1:2 PNEU ANT TRAS


do MotorSentido de




do MotorSentido de



LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

69

Câmbios: S5-680 / S6-680-2514 SR-1700 VT-2014 -251

zf

PTO SEM CJ EIXO


do MotorSentido de




DIN 5462 - 8 Estrias - 4 furos Mancalizada Pneumático TRASEIRA 1:1,30 300 Nm 624 ANTI-HORÁRIO 910307 TK 9103. 07 MULT FLG 4 FUROS 8 EST DIN




Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 624 ANTI-HORÁRIO 598000 TK 5980 MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:2 400 Nm 960 ANTI-HORÁRIO 568000 TK 5680 MULT FLG SAE B 13Z 1:2 PNEU

ANT TRAS




Eixo Cilíndrico 1" Pneumático TRASEIRA 1:2 400 Nm 960 ANTI-HORÁRIO 568200 TK 5682 MULT EIXO 1" 1:2 PNEU ANT TRAS


Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 624 ANTI-HORÁRIO 598600 TK 598600 ZF 03 T P 130 10 A

Eixo Cônico - Ø Menor 26,6 - Conicidade 1:10 Pneumático TRASEIRA 1:2 400 Nm 960 ANTI-HORÁRIO 568600 TK 5686 MULT EIXO CON 1:2 PNEU ANT

TRAS


do MotorSentido de





do MotorSentido de



LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

70

Câmbios: 16S-130 / 16S-1300 / 16S-160 / 6S-19016S-1600 / 16S-1650 / 8S-135 / ZT-1816 / 16S-1455

zf

(PTO SEM CJ)


do MotorSentido de










PNEU ANT TRAS


PNEU ANT TRAS






ANT TRAS




do MotorSentido de







do MotorSentido de



LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

71

Câmbios: AK 6-80 / AK 6-90 / S6-80 / S6-90

zf

(PTO SEM CJ EIxO POSSUI ORIgInAL dO CÂMBIO)


do MotorSentido de









Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1014 ANTI-HORÁRIO 590000 TK 5900. MULT FLG SAE B 13Z 1:1,30

PNEU ANT TRAS

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 1193 ANTI-HORÁRIO 560000 TK 5600 MULT FLG SAE B 13Z 1,53:1

PNEU ANT TRAS






ANT TRAS

Flg Spicer 1300 / Eixo Cônico Pneumático TRASEIRA 1:1,30 350 Nm 1014 ANTI-HORÁRIO 590100 TOMADA DE FORCA TK 5901 MP 01 T P

130 10 A



do MotorSentido de







do MotorSentido de



LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

72

Câmbios: 16S-151 / 16S-221 / 16S-2280 / 16S-2280TO 16S-1685 SR-1700 VT-2014 VT-2214 VT-2514

zf

(PTO SEM CJ EIxO)


do MotorSentido de










PNEU ANT TRAS


PNEU ANT TRAS









do MotorSentido de







do MotorSentido de



LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

73

Câmbios: 16S-181 / 9S-75 / 9S1110TD / 6S-1010 BO

zf

(PTO SEM CJ EIxO)


do MotorSentido de










PNEU ANT TRAS


PNEU ANT TRAS









do MotorSentido de







do MotorSentido de



LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

74

Câmbios: 6AS-1000TO / 6AS-1010BO / 6S-1010BO

zf

(PTO SEM CJ EIxO POSSUI ORIgInAL dO CÂMBIO)


do MotorSentido de










PNEU ANT TRAS

Flange SAE B - Eixo 13z D.Pitch 16/32 Pneumático TRASEIRA 1:1,53 400 Nm 811 ANTI-HORÁRIO 560000 TK 5600 MULT FLG SAE B 13Z 1,53:1

PNEU ANT TRAS









do MotorSentido de







do MotorSentido de



LINHA MULTIPLICADA

LINHA REFORÇADA

LINHA LEVE

75

CONJUNTOS EIxO

APLICAÇÃOCOMPLEMENTO PARA ACOPLAMENTO NA CAIXA DE

CÂMBIO ZF 16S-130/16S-1300/ 16S-16016S-190/16S-1600/ 16S-1650/ 8S-135/ ZT-1816/ 16S-1455

DESCRIÇÃO CONJUNTO EIXO 1050

CÓDIGO TAKARADA COM BUCHA AGULHA (1260) / SEM BUCHA AGULHA (3079)

APLICAÇÃO

COMPLEMENTO PARA ACOPLAMENTO NA CAIXA DE CÂMBIO ZF 16S-151/16S-221/16S-2280/16S-1685/16S-

2520TO/16S-1650OD/16S-1585TD/16S-1485TO 16S-1685TD/16S-1685/16S-2210OD/16S-1685OD




CÂMBIO EATON FS-6209A/ FS-8209A/ FT-0909BF-1109/ES-11109/ES-11209



APLICAÇÃO COMPLEMENTO PARA ACOPLAMENTO NA CAIXA DE CÂMBIO ZF 4S-120GP/ 4K121-GP




CÂMBIO VOLVO SR-1900/ SR-1700/ VT-2014/ VT-2214/ VT-2514




CÂMBIO VOLVO ATO-2512C (I-SHITF) AUTOMATIZADAAT-2612D/AT-2612F



APLICAÇÃO COMPLEMENTO PARA ACOPLAMENTO NA CAIXA DE CÂMBIO ZF-16S-181/ 9S1110TD



76

CONJUNTOS EIxO

APLICAÇÃO

COMPLEMENTO PARA ACOPLAMENTO NA CAIXA DE CÂMBIO ZF 16AS-2630...-INTARDER/ 12AS-1800...+

INTARDER16AS-2630TO / 12AS-2631TO


CÓDIGO TAKARADA COM BUCHA AGULHA (5903)


CÂMBIO ZF 16AS-2630TO/12AS-1800TO16AS-2630 / 12AS-2631TO



APLICAÇÃO COMPLEMENTO PARA ACOPLAMENTO NA CAIXA DE CÂMBIO MERCEDES G-330-12 COM INTARDER



77

MULTIPLICADORES

Código Potência máxima Relação Rotação de Saída a 540 rpm

no PTO do tratorSistema de fixação traseira

de trator Saída para Bomba Sentido de Rotação

TK 1239.00 44 Cv 1:3,25 1755 (SEM VEDAÇÃO NA SAÍDA) ESTRIADO DIN 9611 ENGATE RÁPIDO - (0,70 l óleo) FLG SAE 'B' 13Z ANTI-HORÁRIO

TK 1239.01 44 Cv 1:3,25 1755 (COM VEDAÇÃO NA SAÍDA) ESTRIADO DIN 9611ENGATE RÁPIDO - (0,70 l óleo) FLG SAE 'B' 13Z ANTI-HORÁRIO

TK 1239.03 44 Cv 1:2 * 1080 (COM VEDAÇÃO NA SAÍDA) ESTRIADO DIN 9611ENGATE RÁPIDO - (0,70 l óleo) FLG SAE 'B' 13Z ANTI-HORÁRIO

TK 9007.01 90 Cv 1:4 * 2160 ESTRIADO DIN 9611 - (1 l óleo) FLG SAE 'B' 13Z ANTI-HORÁRIO





TK 9007.10 90 Cv 1:4 * 2160 ESTRIADO DIN 9611 - (1 l óleo) FLG SAE 'C' 14Z ANTI-HORÁRIO

TK 9007.13 90 Cv 1:4 2160 ESTRIADO DIN 9611 - (1 l óleo) FLG SAE 'B' 6 Z 6,27X22X28 ANTI-HORÁRIO

9972 90 Cv 1:4 2160 ESTRIADO DIN 9611 - (1 l óleo) DIN 5462 8Z ANTI-HORÁRIO

8394 90 Cv 1:3 1776 ESTRIADO DIN 9611 - (1 l óleo) FLG SAE 'B' 13Z ANTI-HORÁRIO

7945 90 Cv 1:4 2160 EIXO CHAVETADO - (1 l óleo) FLG SAE 'B' 13Z ANTI-HORÁRIO

12139 90 Cv 1:3 1776 ESTRIADO DIN 9611 MACHO (1 l óleo) FLG SAE 'B' 14Z ANTI-HORÁRIO

11402 90 Cv 1:3 1776 ESTRIADO DIN 9611 MACHO (1 l óleo) FLG SAE 'C' 14Z ANTI-HORÁRIO

11384 90 Cv 1:4 2160 ESTRIADO DIN 9611 MACHO(1 l óleo) FLG SAE 'B' 14Z ANTI-HORÁRIO

11217 90 Cv 1:3 1776 ESTRIADO DIN 9611 - (1 l óleo) FLG SAE 'C' 14Z ANTI-HORÁRIO

11202 90 Cv 1:2 1080 ESTRIADO DIN 9611 - (1 l óleo) DIN 5462 8Z ANTI-HORÁRIO

TOMADA DE POTÊNCIA TRASEIRA DE TRATOR

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