ÊÎÌÌÅÍÒÀÐÈÈ - cast.ru · ñåðåäèíå 2000-õ ãã. áûëî áîëåå...

ÊÎÌÌÅÍÒÀÐÈÈ

2 ÝÊ ÑÏÎ ÐÒ ÂÎ ÎÐÓÆ ÅÍÈÉ

Ãîñóäàðñòâåííàÿ ïðîãðàììà âîîðóæåíèÿ Ðîññèè íà ïåðèîä 2011–2020 ãîäîâ Àíäðåé ÔÐÎËÎÂ

à÷àëî 2010 ã. áûëî îòìå÷åíî àêòèâèçàöèåé ðàáîòû ðîññèéñêîãî ïðàâèòåëüñòâà ïî ðàçðà-

áîòêå Ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììû âîîðóæåíèÿ íà ïåðèîä 2011–2020 ãã. (ÃÏÂ-2020)1. Î íîâîì äîêóìåíòå â ÷àñòè, êàñàþùåéñÿ çàêóïêè âîîðó-æåíèÿ è âîåííîé òåõíèêè (ÂÂÒ), ïîêà èçâåñòíî íåìíîãî. Ïî ñëîâàì ïðåìüåð-ìèíèñòðà Âëàäè-ìèðà Ïóòèíà, «â ñîîòâåòñòâèè ñ ïëàíîì ðàçâèòèÿ è ôîðìèðîâàíèÿ íîâîãî îáëèêà Âîîðóæåííûõ ñèë îñíîâíîå âíèìàíèå, êîíå÷íî, áóäåò óäå-ëÿòüñÿ ÿäåðíûì ñèëàì ñäåðæèâàíèÿ, êîñìè÷å-ñêîé è ïðîòèâîâîçäóøíîé îáîðîíå»2. Áûëî îáú-ÿâëåíî, ÷òî ïëàíèðóåòñÿ ïåðåîñíàñòèòü ÂÑ ÐÔ öèôðîâûìè ñðåäñòâàìè ñâÿçè, îñâîèòü ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî èñòðåáèòåëÿ ïÿòîãî ïîêîëåíèÿ, çà-êîí÷èòü ðàçðàáîòêó íîâûõ ïðîåêòîâ áîåâûõ êî-ðàáëåé. Îäíîé èç ãëàâíûõ çàäà÷ ÃÏÂ-2020 ÿâëÿ-åòñÿ äîâåñòè äîëþ ñîâðåìåííûõ îáðàçöîâ âîîðó-æåíèÿ â âîéñêàõ ê 2020 ã. äî 70 %3. Áûëà îçâó÷åíà è ñòîèìîñòü íîâîé ÃÏÂ – 13 òðëí ðóá.4 Â öåíàõ 2005 ã. ýòî ïðèìåðíî 7,8 òðëí ðóá.5 ïî ñðàâíåíèþ ñ 4,94 òðëí ðóá., êîòîðûå ïðåäïîëàãàëîñü âûäåëèòü â ðàìêàõ íûíå äåéñò-âóþùåé Ãîñóäàðñòâåííîé ïðîãðàììû âîîðóæåíèÿ íà ïåðèîä 2007–2015 ãã. (ÃÏÂ-2015)6. Òàêèì îá-ðàçîì, â ïîñòîÿííûõ öåíàõ ðîñò âîåííûõ ðàñõî-äîâ â íîâîé ïðîãðàììå äîëæåí ñîñòàâèòü ïî÷òè 60 %. Îäíàêî ñòîèò èìåòü â âèäó, ÷òî ÃÏÂ-2020 ðàññ÷èòàíà íà äåñÿòü ëåò, à ÃÏÂ-2015 – íà äå-âÿòü. Ïîýòîìó èç ðàñ÷åòà ñðåäíåãîäîâûõ ðàñõî-äîâ (780 è 550 ìëðä ðóá. ñîîòâåòñòâåííî) ðîñò ñîñòàâèò òîëüêî ÷óòü áîëåå 40 %. Íà ñåãîäíÿ áîëåå-ìåíåå èçâåñòíû öèôðû òîëüêî ïî ïëàíèðóåìûì çàêóïêàì àâèàöèîííîé òåõíèêè è ñðåäñòâ ÏÂÎ. Ïî ñëîâàì Ïóòèíà, â ðàìêàõ ÃÏÂ-2020 äëÿ Âîîðóæåííûõ ñèë ÐÔ äîëæíî áûòü çàêóïëåíî 1500 íîâûõ ñàìîëåòîâ è âåðòîëå-òîâ è 200 íîâûõ ñèñòåì ÏÂÎ. Â èòîãå äîëÿ ñî-âðåìåííîé àâèàòåõíèêè äîëæíà ñîñòàâèòü â ÂÂÑ 80 %, à â ÏÂÎ – 75 %7. Íàïîìíèì, ÷òî ñîãëàñíî ÃÏÂ-2015 ïëàíèðîâàëîñü çàêóïèòü 1000 «áîåâûõ êîìïëåêñîâ ôðîíòîâîé è òàêòè÷åñêîé àâèàöèè»8. Ñ ó÷åòîì çàêóïëåííûõ â 2007–2009 ãã. ñàìîëåòîâ è âåðòîëåòîâ9, à òàêæå ïëàíîâ íà 2010 ã., óæå ñåé÷àñ ïîíÿòíî, ÷òî íå ìåíåå ïîëîâèíû íîâîé àâèàòåõíèêè, êîòîðàÿ áóäåò çàêóïàòüñÿ â ðàìêàõ ÃÏÂ-2020, ñîñòàâèò «ïåðåõîäÿùèé îñòàòîê» îò ÃÏÂ-2015. Ïðè ýòîì îçâó÷åííûå ïëàíû ïî ïðè-îáðåòåíèþ îòäåëüíûõ òèïîâ ñàìîëåòîâ ïîçâî-ëÿþò ïðåäïîëîæèòü, ÷òî ïðåâàëèðîâàòü â «àâèà-öèîííîì ñåãìåíòå» ÃÏÂ-2020 áóäóò âåðòîëåòû.

Ñ çàêóïêàìè âîåííî-ìîðñêîé òåõíèêè ÿñíîñòè íåò. Äàæå ñàìûé ãëàâíûé ïðîåêò ðîññèéñêîãî ôëîòà – ñòðîèòåëüñòâî ðàêåòíûõ ïîäâîäíûõ êðåéñåðîâ ñòðàòåãè÷åñêîãî íàçíà÷åíèÿ (ÐÏÊÑÍ) ïð. 955 è åãî ìîäèôèêàöèé – â ñèëó íåîïðåäå-ëåííîñòè ñ áóäóùèì îñíîâíîãî îðóæèÿ ýòèõ ÐÏÊÑÍ (áàëëèñòè÷åñêîé ðàêåòû «Áóëàâà») îñ-òàåòñÿ â ïîäâåøåííîì ñîñòîÿíèè. Ñåé÷àñ âå-äåòñÿ ñòðîèòåëüñòâî òðåõ ïîäâîäíûõ ëîäîê ýòîãî òèïà, ïðè ýòîì ãîëîâíàÿ èç íèõ – «Þðèé Äîëãîðóêèé» – óæå ïðîõîäèò èñïûòàíèÿ. Âñåãî â ðàìêàõ ÃÏÂ-2015 ïðåäïîëàãàëîñü ñòðîèòåëü-ñòâî ïÿòè òàêèõ ëîäîê, à âñÿ ñåðèÿ äîëæíà áûëà ñîñòàâèòü âîñåìü åäèíèö10. Èñõîäÿ èç ýòèõ äàííûõ, ìîæíî ïðåäïîëîæèòü, ÷òî â ðàì-êàõ ÃÏÂ-2020 áóäåò êàê ìèíèìóì çàëîæåíî åùå ïÿòü ÐÏÊÑÍ ïð. 955. Îäíàêî äàæå â ñëó÷àå îêîí÷àíèÿ èõ ñòðîèòåëüñòâà ïðèíÿòèå ýòèõ ëî-äîê íà âîîðóæåíèå áóäåò çàâèñåòü îò ðåøåíèÿ ïðîáëåì ñ «Áóëàâîé». Îïðåäåëåííîñòè ñ çàêóïêàìè ÂÂÒ äëÿ ñóõîïóò-íûõ âîéñê íåò ñîâñåì. Âåðîÿòíî, ýòîò âîïðîñ íå ðåøåí è íà îôèöèàëüíîì óðîâíå, î ÷åì êîñâåííî ñâèäåòåëüñòâóåò èçâåñòíîå àïðåëüñêîå èíòåðâüþ çàìåñòèòåëÿ ìèíèñòðà îáîðîíû Âëàäèìèðà Ïî-ïîâêèíà11. Â íåì îí ñîîáùèë î çàêðûòèè ðÿäà ïðîãðàìì ðàçðàáîòêè íîâîé òåõíèêè äëÿ ñóõî-ïóòíûõ âîéñê è ïîêðèòèêîâàë òåõíîëîãè÷åñêèé óðîâåíü íûíå çàêóïàåìûõ îáðàçöîâ ÂÂÒ, âêëþ-÷àÿ è òå, êîòîðûå ôèãóðèðîâàëè â ÃÏÂ-2015 (íàïðèìåð, òàíêè Ò-90 è ÁÌÏ-3). Î÷åâèäíî, ÷òî ÃÏÂ-2020 åùå áóäåò êîððåêòèðî-âàòüñÿ, õîòÿ îáùèå ïîëîæåíèÿ ïðîãðàììû óæå, ñêîðåå âñåãî, óòâåðæäåíû. Íàïîìíèì, ÷òî ðà-áîòà íàä ÃÏÂ-2015 íà÷àëàñü åùå â 2003 ã., à åå îêîí÷àòåëüíûé âàðèàíò áûë îäîáðåí ïðåçèäåí-òîì òîëüêî â 2006 ã. Ìåæäó òåì, èñõîäÿ èç ñó-ùåñòâóþùèõ äàííûõ, ìîæíî ñêàçàòü, ÷òî íîâàÿ ÃÏÂ-2020 áóäåò ãîðàçäî áîëåå ìàñøòàáíîé, ÷åì ïðåäûäóùàÿ ïðîãðàììà, êàê ïî îáúåìó ðàñõî-äóåìûõ ñðåäñòâ, òàê è ïî êà÷åñòâåííîìó óðîâíþ ðåøàåìûõ çàäà÷. È õîòÿ òðàäèöèîííûå ðèñêè íåèñïîëíåíèÿ íîâîé ïðîãðàììû (ñâÿçàííûå ñ íåýôôåêòèâíûì èñïîëüçîâàíèåì ñðåäñòâ, âûñî-êîé èíôëÿöèåé è ò.ä.) îñòàþòñÿ, ñàì ôàêò íà÷àëà ðàáîò íàä ÃÏÂ-2020 ãîâîðèò î ïîñòåïåííîé âûðàáîòêå ó ðóêîâîäñòâà ñòðàíû è Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû äîëãîñðî÷íîãî è ñèñòåìíîãî ïîäõîäà ê ðàçâèòèþ Âîîðóæåííûõ ñèë. À ýòî óæå ñàìî ïî ñåáå äàåò ïîâîä äëÿ îïòèìèçìà.

Í

ÊÎÌÌÅÍÒÀÐÈÈ

ì à ðò — àï ðåë ü 2010 3

1 «Программу развития ОПК надо синхронизировать с программой вооружений». Интервью на-чальника департамента оборонно-промышленного комплекса Минпромэнерго РФ Юрия Коптева // Известия, 04.10.2005; Листовский В. Государственная программа вооружения: четыре триллиона рублей до 2015 г. // Национальная оборона, № 11, 2007 г. С. 30. Никольский А. Как потратить 5 трлн руб. // Ведомости, 05.06.2006. 2 Государство будет давать заказы предприятиям ОПК, выпускающим конкурентоспособную про-дукцию – Путин // ИТАР-ТАСС, 17.02.2010. 3 Расширенное заседание коллегии Министерства обороны // Официальный сайт Президента РФ (www.kremlin.ru), 09.03.2010. 4 Россия перевооружится на 13 трлн // Газета.ру, 29.04.2010. 5 Пересчитано исходя из темпов инфляции по данным Федеральной службы государственной ста-тистики РФ (www.gks.ru). 6 Никольский А. Как потратить 5 трлн руб. // Ведомости, 05.06.2006. 7 Никольский А. Разлетелись // Ведомости, 02.03.2010. 8 Кускова С. На очереди – серийное производство // Военно-промышленный курьер, 07-13.06.2006. 9 Подробнее см., например, статью автора «Исполнение государственного оборонного заказа Рос-сии в 2009 г.», опубликованную в текущем номере журнала. 10 Бабкин С. До 2015 г. комплекты новой техники поступят в 200 соединений и воинских частей // ИТАР-ТАСС, 02.06.2006; Красная звезда, 17.04.2007. 11 Поросков Н. Танк по цене города // Время новостей, 13.04.2010.

ÒÎÐÃÎÂËß ÂÎÎÐÓÆÅÍÈßÌÈ


Ìàëàéçèÿ àêòèâèçèðóåò çàêóïêè âîîðóæåíèé Àëåêñåé ÊÈÐÈ×ÅÍÊÎ, äîöåíò Èíñòèòóòà ñòðàí Àçèè è Àôðèêè ïðè ÌÃÓ èì. Ëîìîíîñîâà Основные положения:

• ñ ïðèõîäîì íîâîãî ëèäåðà ïîëèòèêî-ýêîíîìè÷åñêàÿ ñèòóàöèÿ â Ìàëàéçèè íîðìàëèçóåòñÿ;

• ýòî ñïîñîáñòâóåò àêòèâèçàöèè âîåííî-òåõíè÷åñêîãî ñîòðóäíè÷åñòâà ñòðàíû ñ äðóãèìè ãîñóäàðñòâàìè.

ôôåêòèâíîå ïîëèòè÷åñêîå ëèäåðñòâî áûëî îäíîé èç êëþ÷åâûõ ïðè÷èí, ïîçâîëèâøèõ

Ìàëàéçèè ïðåâðàòèòüñÿ ê 1990-ì ãã. â îäíî èç íàèáîëåå äèíàìè÷íî ðàçâèâàþùèõñÿ ãîñóäàðñòâ ìèðà è äîñòèãíóòü ñòàòóñà «íîâîé èíäóñòðèàëü-íîé ñòðàíû». Ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðåìüåð-ìèíè-ñòðà Ìàõàòõèðà Ìîõàìàäà, çàíèìàâøåãî ýòîò ïîñò ñ 1981 ïî 2003 ã., Ìàëàéçèÿ äîáèëàñü òåì-ïîâ ýêîíîìè÷åñêîãî ðîñòà 5–9 % â ãîä, ïðè-âëåêëà ïîðÿäêà 80 ìëðä äîëë. èíîñòðàííûõ èí-âåñòèöèé, áîëåå ÷åì â ïÿòü ðàç ïîäíÿëà óðîâåíü äîõîäîâ íà äóøó íàñåëåíèÿ1. Ìàñøòàáíûå èí-ôðàñòðóêòóðíûå è ýêîíîìè÷åñêèå ïðîåêòû (ñòðîèòåëüñòâî íîâîé àäìèíèñòðàòèâíîé ñòîëèöû Ïóòðàäæàÿ, çàïóñê ñîáñòâåííîé àâòîìîáèëüíîé ïðîìûøëåííîñòè, ñîîðóæåíèå ìóëüòèìåäèéíîãî ñóïåðêîðèäîðà è êèáåðãîðîäà Ñàéáåðäæàÿ, âû-ñîòíûõ áàøåí-áëèçíåöîâ Petronas, îãðîìíîãî êóàëà-ëóìïóðñêîãî àýðîïîðòà, òðàññû «Ôîðìóëû 1» è ò.ä.) ïîçâîëèëè ïðåâðàòèòü Ìàëàéçèþ â ñâîåîáðàçíûé áðåíä, îäíîâðåìåííî ïîâûñèâ è ìåæäóíàðîäíóþ óçíàâàåìîñòü, è íàöèîíàëüíîå ñàìîóâàæåíèå. Äàæå âîñòî÷íîàçèàòñêèé ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ 1997–1998 ãã. îáîøåëñÿ Ìàëàéçèè ìàëîé êðî-âüþ: òåìïû ðîñòà, êîíå÷íî, çàìåäëèëèñü, ïðîèç-âîäñòâî óïàëî, íî, îòêàçàâøèñü îò ñîòðóäíè÷å-ñòâà ñ ÌÂÔ è ïîâûøåíèÿ ïðîöåíòíûõ ñòàâîê, ñòðàíà ñìîãëà èçáåæàòü ðàçäóâàíèÿ âíåøíåãî äîëãà è àìîðòèçèðîâàòü ïîòåðè ìåñòíîãî áèçíåñà. Áàíêîâñêèé ñåêòîð â èòîãå òîëüêî óêðåïèëñÿ, äà è ñ äîêðèçèñíûì äåôèöèòîì òåêóùèõ ñòàòåé ïëàòåæíîãî áàëàíñà áûëî ïîêîí÷åíî. Â 2003 ã. Ìàõàòõèð îáúÿâèë î òîì, ÷òî ïåðåäàñò âëàñòü îäíîìó èç ñâîèõ çàìåñòèòåëåé Àáäóëëå Àõìàäó Áàäàâè (Abdullah Ahmad Badawi). Ïàð-ëàìåíòñêèå âûáîðû 2004 ã., íà êîòîðûå ïðàâÿ-ùàÿ êîàëèöèÿ «Íàöèîíàëüíûé ôðîíò» (ÍÔ, Barisan Nasional) âûøëà ïîä ðóêîâîäñòâîì íî-âîãî ëèäåðà, ïðèíåñëè åé òðèóìôàëüíóþ ïîáåäó. Àëüÿíñ çàâîåâàë 90 % ìåñò â íèæíåé ïàëàòå ïàð-ëàìåíòà, ïðèáàâèâ ê ñâîåé ôðàêöèè 51 äåïóòàòà. Íà ìåñòíûõ âûáîðàõ ÍÔ òàêæå ñóìåë ïîòåñíèòü

îïïîçèöèþ, äîáèâøóþñÿ áîëüøèíñòâà ëèøü â øòàòå Êåëàíòàí (ðàíåå îíà òàêæå êîíòðîëèðî-âàëà øòàò Òðåíããàíó). Îäíîé èç ïðè÷èí óñïåõà áûëà óäà÷íî ïðîâåäåí-íàÿ ïðåäâûáîðíàÿ êàìïàíèÿ: Àáäóëëà íà÷àë ïðîâîäèòü ïîëèòèêó îáíîâëåíèÿ «ïàðòèè âëàñòè» ÎÌÍÎ (âåäóùåé ïàðòèè â ÍÔ), îáåùàë áî-ðîòüñÿ ñ êîððóïöèåé è íåïîòèçìîì, ïîâûøàòü êà÷åñòâî æèçíè è ó÷èòûâàòü èíòåðåñû âñåõ îñ-íîâíûõ ãðóïï â ìíîãîíàöèîíàëüíîì íàñåëåíèè ñòðàíû. Âêóïå ñ ïðîñ÷åòàìè îïïîçèöèè, îòñóòñò-âèåì ó íåå âíÿòíîé ïðîãðàììû è îáùèìè íàäåæ-äàìè íà îáíîâëåíèå, ñâÿçàííûìè ñ íîâûì ëèäå-ðîì, ýòè îáåùàíèÿ îêàçàëèñü ñåðüåçíûì àðãó-ìåíòîì äëÿ èçáèðàòåëÿ. Òåì íå ìåíåå äàëüíåéøàÿ êàðüåðà Àáäóëëû â êà-÷åñòâå ïðåìüåðà îêàçàëàñü íå ñòîëü áëåñòÿùåé. Ïî âñåé âèäèìîñòè, îäíèì èç ôàêòîðîâ, îáóñëî-âèâøèõ âûáîð Ìàõàòõèðà â åãî ïîëüçó, áûëî òî, ÷òî ïî ëèäåðñêèì êà÷åñòâàì ïðååìíèê óñòóïàë ñâîåìó ïðåäøåñòâåííèêó, ÷òî äàâàëî îñíîâàíèÿ ðàññ÷èòûâàòü íà ñîõðàíåíèå âëèÿíèÿ. Îäíàêî ïî ðÿäó ïàðàìåòðîâ è â ïåðâóþ î÷åðåäü òàêèì, êàê êðóã ëèö, ó÷àñòâóþùèõ â ïðèíÿòèè êëþ÷åâûõ ðåøåíèé, è ëèö, ïîëó÷àþùèõ îò ïðàâèòåëüñòâà áèçíåñ-ïðåôåðåíöèè, ìåæäó ïðåìüåðñòâàìè Ìà-õàòõèðà è Àáäóëëû äîñòàòî÷íî áûñòðî îáíàðó-æèëñÿ ðàçðûâ2. Ñ àâãóñòà 2005 ã. Ìàõàòõèð íà÷àë ïóáëè÷íî êðè-òèêîâàòü Àáäóëëó, à ê 2006 ã. ïðåâðàòèëñÿ â åãî æåñòêîãî ïðîòèâíèêà. Îäíîâðåìåííî àêòèâèçè-ðîâàëàñü è îïïîçèöèÿ, ïîëó÷èâøàÿ âîçìîæíîñòü òðåáîâàòü îò ïðåìüåðà âûïîëíåíèÿ ïðåäâûáîð-íûõ îáÿçàòåëüñòâ. Ñ ýòèì, îäíàêî, âîçíèêëè ñëîæíîñòè, ïîñêîëüêó êàæäàÿ èç ïîñòàâëåííûõ íîâûì ïðåìüåðîì çàäà÷ âûíóæäàëà ê ïåðåñìîòðó ìîäåëè ðàçâèòèÿ. Ñêàæåì, áîðüáà ñ êîððóïöèåé, ïî ñóòè, òðåáîâàëà ðàçðûâà òåñíûõ ñâÿçåé âëàñò-íûõ è äåëîâûõ ýëèò, êîððåêòèðîâêè èëè îòêàçà îò ãîñóäàðñòâåííîé îïåêè ìàëàéçèéñêîãî áèç-íåñà. Ïîâûøåíèå êà÷åñòâà æèçíè è ðàñøèðåíèå ñîöèàëüíûõ âîçìîæíîñòåé òàêæå áûëè ìèíîé

Ý



çàìåäëåííîãî äåéñòâèÿ. Ïîäîáíîå ñëîæíî îñóùå-ñòâèòü â ñòðàíå, ãäå ïðîâîäèòñÿ ïîëèòèêà äèñ-êðèìèíàöèè êèòàéñêîãî è èíäèéñêîãî íàñåëåíèÿ â ïîëüçó ìàëàéöåâ, íî áèçíåñ-ñëîè ïî-ïðåæíåìó ñîñòîÿò ïðåèìóùåñòâåííî èç êèòàéöåâ; ãäå ðàñòåò ðàçðûâ â óðîâíå æèçíè ìåæäó ñîâðåìåííûìè ãî-ðîäñêèìè ñåãìåíòàìè, ñ îäíîé ñòîðîíû, è ìàëàé-öàìè èç äåðåâíè è ïðåäñòàâèòåëÿìè íåìàëàé-ñêîãî êîðåííîãî íàñåëåíèÿ – ñ äðóãîé; ãäå ïî-òðåáíîñòè â íèçêîîïëà÷èâàåìîé èëè íåêâàëèôè-öèðîâàííîé ðàáî÷åé ñèëå óäîâëåòâîðÿþòñÿ ñ ïî-ìîùüþ òðóäîâûõ ìèãðàíòîâ (èõ â Ìàëàéçèè ê ñåðåäèíå 2000-õ ãã. áûëî áîëåå ìèëëèîíà ëå-ãàëüíûõ è åùå ñòîëüêî æå íåëåãàëüíûõ, òî åñòü ïî÷òè 10 % íàñåëåíèÿ)3. Âñå ýòî ïðîèñõîäèëî íà ôîíå îáîñòðåíèÿ êðèìèíîãåííîé îáñòàíîâêè, ñïðîâîöèðîâàííîãî áîðüáîé ñ íåëåãàëüíûìè ìè-ãðàíòàìè, ïðîâîäèâøåéñÿ ïðàâèòåëüñòâîì ñ 2004 ã. Îäíèì ñëîâîì, ê âûáîðàì 2008 ã. îïïîçèöèÿ ïî-äîøëà âîîðóæåííîé êàê íåëüçÿ ëó÷øå. Â íîÿáðå 2007 ã. â Êóàëà-Ëóìïóðå ïðîøëè äâå ìíîãîòû-ñÿ÷íûå ìàíèôåñòàöèè ñ òðåáîâàíèÿìè ðåôîðìû èçáèðàòåëüíîãî çàêîíîäàòåëüñòâà, áëàãîïðèÿòñò-âóþùåãî ÍÔ, à òàêæå îòêàçà îò äèñêðèìèíàöèè â ïîëüçó ìàëàéöåâ. Äëÿ Ìàëàéçèè, ïîëèòè÷åñêàÿ æèçíü êîòîðîé íå îòëè÷àåòñÿ áîëüøèì äåìîêðà-òèçìîì, ýòî áûëè ñåðüåçíûå ñîáûòèÿ. Íà ôåäåðàëüíûõ âûáîðàõ â ìàðòå 2008 ã. ÍÔ âûíóæäåí áûë äîâîëüñòâîâàòüñÿ 63 % ìåñò (õóä-øèé ðåçóëüòàò â èñòîðèè), âïåðâûå ñ 1969 ã. íå ïîëó÷èâ áîëüøèíñòâî â äâå òðåòè, íåîáõîäèìîå äëÿ ïðèíÿòèÿ ïîïðàâîê ê êîíñòèòóöèè. Áîëåå òîãî, ÍÔ óòðàòèë êîíòðîëü íàä øòàòàìè Ïèíàíã, Êåäàõ, Ñåëàíãîð è Ïåðàê (âäîáàâîê ê Êåëàíòà-íó), îäíèìè èç íàèáîëåå ðàçâèòûõ ðàéîíîâ, ðàñ-ïîëîæåííûõ íà çàïàäå Ìàëàéñêîãî ïîëóîñòðîâà4. Âñå ýòî çíà÷èòåëüíî îñëàáèëî ëîÿëüíîñòü ÷ëåíîâ ïðàâÿùåé êîàëèöèè ïî îòíîøåíèþ ê Àáäóëëå. Â ìàå 2008 ã. Ìàõàòõèð íàíåñ ïî íåìó ïîñëåäíèé óäàð, îòêàçàâøèñü îò ÷ëåíñòâà â ÎÌÍÎ. Â ýòèõ óñëîâèÿõ Àáäóëëà áûë âûíóæäåí îáúÿâèòü, ÷òî ïëàíèðóåò ïåðåäàòü ñâîè ïîëíîìî÷èÿ ïåðâîìó âèöå-ïðåäñåäàòåëþ ÎÌÍÎ, âèöå-ïðåçèäåíòó Íàäæèáó Ðàçàêó (Najib bin Tun Haji Abdul Razak), êîòîðîãî Ìàõàòõèð åùå â 2006 ã. íàçû-âàë áîëåå ïðåäïî÷òèòåëüíûì êàíäèäàòîì. Ïîñëå

íåñêîëüêèõ ïîäâèæåê îæèäàåìûõ ñðîêîâ ïåðå-äà÷è âëàñòè â àïðåëå 2009 ã. Íàäæèá Ðàçàê ñòàë øåñòûì ïðåìüåð-ìèíèñòðîì Ìàëàéçèè. Ïðèõîä ê âëàñòè íîâîãî ëèäåðà, óæå îêîëî 20 ëåò çàíèìàþùåãî ðóêîâîäÿùèå ïîñòû â ÎÌÍÎ è ïðàâèòåëüñòâå, à òàêæå ñâÿçàííîãî ðîäñòâåííûìè óçàìè ñ äâóìÿ áûâøèìè ïðåìüåðàìè è ñóëòàíàìè äâóõ ìàëàéñêèõ øòàòîâ, îáåñïå÷èë äåýñêàëàöèþ âíóòðèïîëèòè÷åñêîé áîðüáû â ïðàâÿùåì àëüÿíñå. Ïàðàëëåëüíî ñ ýòèì ñòàëî ïîíÿòíî, ÷òî «âûäû-õàåòñÿ» è îïïîçèöèÿ, çà äâà ãîäà ïîñëå âûáîðîâ íå äîáèâøàÿñÿ äðóãèõ ñåðüåçíûõ óñïåõîâ. Ýêî-íîìè÷åñêîå ïîëîæåíèå ñòðàíû â 2010 ã. òàêæå óëó÷øèëîñü ïîñëå îòíîñèòåëüíîãî ñïàäà, íàáëþ-äàâøåãîñÿ â 2008–2009 ãã. è âûçâàííîãî ñîêðà-ùåíèåì ýêñïîðòà ïðîìûøëåííîé ïðîäóêöèè è ïàäåíèåì ìèðîâûõ öåí íà íåôòü5. Â òî æå âðåìÿ ïåðåä ñòðàíîé ñòîÿò çàäà÷è ïðè-âëå÷åíèÿ íîâûõ èíîñòðàííûõ èíâåñòèöèé, äèâåð-ñèôèêàöèè ïðîèçâîäñòâà è äàëüíåéøåãî îñâîåíèÿ âûñîêîòåõíîëîãè÷íûõ îòðàñëåé, êîòîðûå äîëæ-íû ñòàòü èñòî÷íèêîì ðîñòà â óñëîâèÿõ, êîãäà Ìàëàéçèÿ óæå íå ñìîæåò êîíêóðèðîâàòü ñ äðó-ãèìè ðàçâèâàþùèìèñÿ ñòðàíàìè ïî òàêîìó ïàðà-ìåòðó, êàê äåøåâèçíà ðàáî÷åé ñèëû. Â ýòèõ öå-ëÿõ ïðàâèòåëüñòâî ïîøëî íà ñíèæåíèå îáÿçà-òåëüíîé äîëè ìàëàéñêîãî êàïèòàëà â ïðåäïðèÿòè-ÿõ, äåéñòâóþùèõ â 27 ñåêòîðàõ (ñ 30 äî 12,5 %), à òàêæå ïëàíèðóåò ïðèâàòèçàöèþ ÷àñòè ãîñïðåä-ïðèÿòèé, ïðîäàæó çåìåëüíîé ñîáñòâåííîñòè, íà-õîäÿùåéñÿ â ðóêàõ ãîñóäàðñòâà. Ñêîðåå âñåãî, âëàñòè áóäóò ïðîâîäèòü áîëåå ãèáêóþ ïîëèòèêó â îòíîøåíèè ïðåäñòàâèòåëåé êèòàéñêîé è èíäèé-ñêîé îáùèí, íî îòîéäóò îò ïîïóëèçìà, íà êîòî-ðîì ïûòàëñÿ ñûãðàòü Àáäóëëà. Ñòàáèëèçàöèÿ ïîëèòè÷åñêîé è ýêîíîìè÷åñêîé ñè-òóàöèè áóäåò ñïîñîáñòâîâàòü è ðàñøèðåíèþ âî-åííî-òåõíè÷åñêîãî ñîòðóäíè÷åñòâà. Â ïåðèîä ïðåìüåðñòâà Àáäóëëû Ìàëàéçèÿ çàêëþ÷àëà ìåíüøå êðóïíûõ êîíòðàêòîâ, íåæåëè ïðè Ìà-õàòõèðå. Ïî ñóòè, èõ áûëî ïÿòü (íà ïîñòàâêó èòàëüÿíñêèõ ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íûõ ñàìîëåòîâ ïîâûøåííîé ïîäãîòîâêè Aermacchi MB.339ÑÌ, øâåéöàðñêèõ ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íûõ ñàìîëåòîâ îñíîâíîé ïîäãîòîâêè Pilatus PC-7 Mk II, áðà-çèëüñêèõ ðåàêòèâíûõ ñèñòåì çàëïîâîãî îãíÿ

Òàáëèöà 1. Ýêîíîìè÷åñêèå ïîêàçàòåëè Ìàëàéçèè â 2004 – 2008 ãã. Показатель 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. ÂÂÏ, ìëðä ðèíããèò â òåêóùèõ öåíàõ 474,0 522,4 574,4 639,8 738,7 ÂÂÏ íà äóøó íàñåëåíèÿ, òûñ. ðèíããèò 18 532 19 994 21 563 23 547 26 638 Èíäåêñ öåí (2000/2005 = 100) 105,9 100,0 103,6 105,7 111,4 Ýêñïîðò, ìëðä ðèíããèò 481,3 533,8 588,9 605,1 663,5 Èìïîðò, ìëðä ðèíããèò 399,6 434,0 480,8 504,8 521,6 Âîåííûå ðàñõîäû, ìëðä ðèíããèò 16,323 17,888 19,365 21,836 24,289 Ñðåäíåãîäîâîé îáìåííûé êóðñ, ðèíããèò çà äîëë. 3,80 3,79 3,67 3,44 3,34 Çîëîòîâàëþòíûå ðåçåðâû, ìëðä äîëë. 65,9 69,9 82,2 101,1 91,2 Âíåøíèé äîëã, ìëðä äîëë. 52,1 51,9 56,5 53,7 í/ä Источник: Asian Development Bank.



Avibras ASTROS II, âîåííî-òðàíñïîðòíûõ ñàìî-ëåòîâ Airbus A400M è òóðåöêèõ ãóñåíè÷íûõ áðî-íåòðàíñïîðòåðîâ ACV-300), è èõ ñîâîêóïíàÿ ñòîèìîñòü ñîñòàâëÿëà áîëåå 1,2 ìëðä äîëë. Ïðè-÷åì â òðåõ èç ýòèõ ñëó÷àåâ (PC-7 Mk II, ASTROS II è ACV-300) çàêóïàëàñü òåõíèêà, óæå ñòîÿùàÿ íà âîîðóæåíèè. Äëÿ ñðàâíåíèÿ: â 1999–2003 ãã. Ìàëàéçèÿ çàêëþ÷èëà âîåííûõ êîíòðàê-òîâ íà 5,8 ìëðä äîëë. (ñì. òàáëèöó 2). Ýòî îáúÿñíÿëîñü ýêîíîìè÷åñêèìè òðóäíîñòÿìè, äàâëåíèåì ñî ñòîðîíû îïïîçèöèè (ïðè Àáäóëëå àêòèâíî êðèòèêîâàâøåé ìíîãèå ñäåëêè â ñâÿçè ñ çàâûøåííîé ñòîèìîñòüþ è ïðåäïîëàãàåìûìè êî-ìèññèÿìè), à òàêæå ñòðåìëåíèåì ïðåæíåãî ïðå-ìüåðà ñîêðàòèòü ó÷àñòèå ñòðàíû â «ìåãàïðîåê-òàõ», õàðàêòåðíûõ äëÿ âðåìåí Ìàõàòõèðà. Â ÷à-ñòíîñòè, â 2008–2009 ãã. ïðàâèòåëüñòâî áûëî âû-íóæäåíî ïðèîñòàíîâèòü ïåðåãîâîðû î çàêëþ÷å-íèè êîíòðàêòà ñ BAE Systems íà ïîñòðîéêó äâóõ ôðåãàòîâ òèïà Lekiu âòîðîé ñåðèè, ïðèîñòàíî-âèòü äåéñòâèå óæå ïîäïèñàííîãî ïðîòîêîëà î íà-ìåðåíèÿõ ñ Eurocopter î ïîñòàâêå 12 ìíîãîöåëå-âûõ âåðòîëåòîâ EC725 Cougar, ïåðåñìîòðåòü ñâîè äîãîâîðåííîñòè ñ Saab î çàêóïêå ñàìîëåòîâ ÄÐËÎ Erieye, ñîêðàòèòü êîëè÷åñòâî çàêóïàåìûõ ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íûõ ñàìîëåòîâ ÌÂ.339ÑÌ ñ 12 äî 8, îòëîæèòü çàìåíó ïàðêà èñòðåáèòåëåé ÌèÃ-29 (äî 2015 ã.), à òàêæå ñòðîèòåëüñòâî íà íàöèîíàëüíîé âåðôè âòîðîé ïàðòèè ïàòðóëüíûõ êîðàáëåé ïðîåêòà MEKO A1006. Íà ñîñòîÿâøåéñÿ â àïðåëå 2010 ã. âûñòàâêå Defence Services Asia Ìàëàéçèÿ ïîäïèñàëà ñî-ãëàøåíèé, èçâåùåíèé î ïðèíÿòèè îôåðòû è ïðî-òîêîëîâ î íàìåðåíèÿõ íà ñóììó â 10 ìëðä ðèíã-

ãèò (áîëåå 3 ìëðä äîëë.). Â èõ ÷èñëå äîêóìåíòû íà ïîñòàâêó ôðàíöóçñêîé DCNS ðàçëè÷íûõ ñèñ-òåì è òðåíàæåðîâ äëÿ íåàòîìíûõ ïîäâîäíûõ ëî-äîê Scorpene, âîñüìè 120-ìì ñàìîõîäíûõ ìèíî-ìåòíûõ óñòàíîâîê 2R2M ïðîèçâîäñòâà ôðàíöóç-ñêîé TDA Armaments, ïîñòàâêó çàï÷àñòåé è òåõ-îáñëóæèâàíèå èñòðåáèòåëåé Ñó-30ÌÊÌ, à òàêæå íà ðàçðàáîòêó è ïðîèçâîäñòâî ìàëàéçèéñêèì îáúåäèíåíèåì Deftech êîëåñíîãî (8x8) áðîíå-òðàíñïîðòåðà AV8 (ñîâìåñòíî ñ òóðåöêèìè ïàðò-íåðàìè). Áûë, íàêîíåö, òàêæå ôèíàëèçèðîâàí êîíòðàêò íà çàêóïêó 12 âåðòîëåòîâ Eurocopter EC725 Cougar7. Ñïèñêè ïðåäñòàâëÿþùåãî èíòåðåñ äëÿ Ìàëàéçèè ÂÂÒ âêëþ÷àþò ñàìîëåòû ÄÐËÎ è óïðàâëåíèÿ, ïàòðóëüíûå ñàìîëåòû áåðåãîâîé àâèàöèè, ìíîãî-öåëåâûå èñòðåáèòåëè, ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íûå ñà-ìîëåòû, ñàìîõîäíûå ãàóáèöû, ìíîãîöåëåâîé äå-ñàíòíûé êîðàáëü-äîê, äâà ôðåãàòà òèïà Lekiu, äî 21 ïàòðóëüíîãî êîðàáëÿ ïðîåêòà MEKO A100, ãèäðîãðàôè÷åñêèå ñóäà, ñòîðîæåâûå êàòåðà, òðàëüùèêè. Êðîìå òîãî, ïðîÿâëÿåòñÿ èíòåðåñ ê ïîêóïêå òðåõ ïîñòðîåííûõ BAE Systems êîðâåòîâ òèïà Nakhoda Ragam, îò êîòîðûõ îòêàçàëñÿ Áðó-íåé. Îäíàêî íè ïî îäíîé èç ýòèõ ïîçèöèé ðîññèé-ñêèå ïðîèçâîäèòåëè íå ÿâëÿþòñÿ âåðîÿòíûìè êàí-äèäàòàìè íà ïîëó÷åíèå êîíòðàêòà8. Îò÷àñòè ïðè-÷èíàìè çäåñü ìîãóò áûòü íàâÿç÷èâîå ñòðåìëåíèå ìàëàéçèéöåâ äèâåðñèôèöèðîâàòü êðóã ñâîèõ ïàðòíåðîâ, à òàêæå îãðàíè÷åííûå âîçìîæíîñòè ðîññèéñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé â ïðåäëîæåíèè îô-ôñåòíûõ ïðîãðàìì, êîòîðûå áûëè áû èíòåðåñíû Ìàëàéçèè. Äëÿ óêðåïëåíèÿ ïîçèöèé íà îòêðû-âàþùåìñÿ ìàëàéçèéñêîì ðûíêå ðîññèéñêèì êîì-ïàíèÿì ïðèäåòñÿ ïðîÿâèòü èçîáðåòàòåëüíîñòü. .

Òàáëèöà 2. Îñíîâíûå êîíòðàêòû Ìàëàéçèè íà ïîñòàâêó ÂÂÒ â 1999 – 2009 ãã.

Страна-поставщик

Предмет контракта Год контракта

Период поставок

Стоимость, млн долл.

Комментарии

Âåëèêîáðèòàíèÿ (AgustaWestland)

Øåñòü ìîðñêèõ âåðòîëåòîâ Super Lynx-300

1999 2003–2004 170

Ãåðìàíèÿ Øåñòü ïàòðóëüíûõ êîðàáëåé MEKO A100

1999 2006–2010 2000 Òðåòü êîìïîíåíòîâ ïðîèçâîäèëàñü â Ìà-ëàéçèè, ÷åòûðå ôðåãàòà ñòðîèëèñü íà âåðôÿõ ìàëàéñêîé BN Shipyards

Òóðöèÿ 167 ãóñåíè÷íûõ ÁÒÐ ACV-300 2000 2002–2004 300 65 ìàøèí ñîáðàíû â Ìàëàéçèè Áðàçèëèÿ 18 ìîäóëüíûõ ÐÑÇÎ ASTROS II 2000 2002 300 Êîíòðàêò âêëþ÷àë òðè ìîáèëüíûå ñèñ-

òåìû óïðàâëåíèÿ îãíåì Øâåéöàðèÿ Äåâÿòü òóðáîâèíòîâûõ ó÷åáíî-

òðåíèðîâî÷íûõ ñàìîëåòîâ Pilatus PC-7 Mk II

2000 2001 40 Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 65 ìëí øâåéöàð-ñêèõ ôðàíêîâ

Ôðàíöèÿ (DCNS), Èñïàíèÿ (Navantia)

Äâå íåàòîìíûå ïîäâîäíûå ëîäêè Scorpene

2002 2009 1130 Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 1,2 ìëðä åâðî. Ïî-ëîâèíà ñóììû â âèäå áàðòåðíûõ îáÿçà-òåëüñòâ Ìàëàéçèè

Âåëèêîáðèòàíèÿ (MBDA)

Òðè äèâèçèîíà ÇÐÊ ìàëîé äàëüíîñòè Jernas

2002 2005–2007 400 Îôôñåòû âêëþ÷àëè ñáîðêó êîìïëåêòóþ-ùèõ â Ìàëàéçèè

Èòàëèÿ (AgustaWestland)

11 ëåãêèõ âåðòîëåòîâ A-109K 2003 2005–2006 75 Îôôñåòû âêëþ÷àëè ïåðåäà÷ó òåõíîëîãèé è ñáîðêó íåñêîëüêèõ âåðòîëåòîâ

Ðîññèÿ 18 èñòðåáèòåëåé Ñó-30ÌÊÌ 2003 2007–2009 910 Òðåòü ñóììû Ìàëàéçèÿ çàïëàòèëà ïàëü-ìîâûì ìàñëîì. Åùå 270 ìëí äîëë. – ýòî îôôñåòíûå îáÿçàòåëüñòâà Ðîññèè – îðãà-íèçàöèÿ â Ìàëàéçèè ñîâìåñòíîãî ïðåä-ïðèÿòèÿ ïî òåõîáñëóæèâàíèþ è ïðîèç-âîäñòâó êîìïîíåíòîâ äëÿ ñàìîëåòîâ



Страна-поставщик

Предмет контракта Год контракта

Период поставок

Стоимость, млн долл.

Комментарии

Ïîëüøà 48 îñíîâíûõ òàíêîâ PT-91Ì 2003 2007–2010 400 Êîíòðàêò òàêæå ïðåäóñìàòðèâàë ïîñòàâêó øåñòè ÁÐÝÌ WZT-4, ïÿòè òàíêîâûõ ìîñ-òîóêëàä÷èêîâ ÐÌÑ Leguan è òðåõ èíæå-íåðíûõ ìàøèí MID-M. Îôôñåòíûå îáÿ-çàòåëüñòâà – 111 ìëí äîëë.

Ôðàíöèÿ (Eurocopter)

Øåñòü ëåãêèõ âåðòîëåòîâ AS.555SN

2003 2004 50

Åâðîïà (EADS) ×åòûðå âîåííî-òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòà Airbus A400M

2005 2013–2016 620 Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 500 ìëí åâðî. Îôôñåòíûå îáÿçàòåëüñòâà – äî 400 ìëí åâðî. Èçíà÷àëüíî ïîñòàâêà ïëàíèðîâà-ëàñü íà 2010–2011 ãã.

Øâåéöàðèÿ 10 òóðáîâèíòîâûõ ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íûõ ñàìîëåòîâ Pilatus PC-7 Mk II

2006 2007 60 Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 70 ìëí øâåéöàð-ñêèõ ôðàíêîâ

Èòàëèÿ 12 ðåàêòèâíûõ ó÷åáíî-òðå-íèðîâî÷íûõ ñàìîëåòîâ Aermacchi MB-339ÑÌ

2006 2009 110 Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 90 ìëí åâðî. Îáúåì çàêàçà óìåíüøåí ñ ïëàíèðîâàâ-øèõñÿ 12 äî 8 åäèíèö

Áðàçèëèÿ 18 ìîäóëüíûõ ðåàêòèâíûõ ñèñòåì çàëïîâîãî îãíÿ ASTROS-2

2007 2009 300

Òóðöèÿ 56 ãóñåíè÷íûõ ÁÒÐ ACV-300 2008 2009 150 Ñáîðêà â Ìàëàéçèè, â òîì ÷èñëå âîñåìü øàññè äëÿ 120-ìì ñàìîõîäíûõ ìèíîìå-òîâ 2R2M

Источники: SIPRI Arms Transfers Database; Jane’s.

1 К моменту ухода Махатхира со своего поста он составлял порядка 5000 долл. 2 См. Урляпов В. Ф. Малайзия: некоторые аспекты политического развития // Юго-Восточная Азия в 2006 г.: актуальные проблемы развития. М., 2007 г. С. 438–451. 3 Swee-Hok S. The Population of Malaysia. Singapore, 2007, p. 16. 4 В 2009 г. НФ вновь смог сформировать правительство Перака в результате выхода нескольких депутатов из оппозиционной фракции, лишившего оппозицию большинства. 5 Темпы роста ВВП Малайзии в 2009 г. сократились на 1,7 %, спад в промышленном производстве составил 9,3 %, в добывающем секторе – 3,8 %, экспорт товаров сократился на 21 %. Asian Development Bank. Asian Development Outlook, 2010, p. 211-212. 6 Govt May Buy Batch 2 Lekiu Frigates Under 10th Plan // The Star, 04.12.2009; BAE Systems, Nurol Line Up $500 Million Malaysian Defense Sale // Bloomberg Business Week, 21.04.2010; Malaysia Aims to Upgrade Air Force With New Fighters, AEW Aircraft // Flight International, 13.04.2010; No Cougar Deal, Says Defence Minister // The Malay Mail, 17.04.2010. 7 RM10b Worth of Deals Signed at DSA 2010 // Business Times, 20.04.2010. 8 По оценке представителя крупного российского бизнеса, постоянно проживающего в Малайзии, эта страна вряд ли станет закупать российские ВВТ в ближайшие пять лет.



Äîêëàä ìèíèñòåðñòâà òîðãîâëè ÑØÀ î ïðàêòèêå îôôñåòíûõ ñîãëàøåíèé ïðè ýêñïîðòå âîîðóæåíèé â 1993–2008 ãîäàõ

äåêàáðå 2009 ã. óïðàâëåíèå ïðîìûøëåííîñòè è áåçîïàñíîñòè ìèíèñòåðñòâà òîðãîâëè ÑØÀ

âûïóñòèë î÷åðåäíîé äîêëàä î ïðàêòèêå îôôñåò-íûõ ñîãëàøåíèé ïðè òîðãîâëå âîîðóæåíèÿìè è âîåííîé òåõíèêîé (ÂÂÒ) è åå âëèÿíèè íà ñî-ñòîÿíèå è ïîòåíöèàë àìåðèêàíñêîé ïðîìûøëåí-íîñòè (Offsets in Defense Trade)1. Äîêëàä ÿâëÿ-åòñÿ åäèíñòâåííûì â ÑØÀ îáîáùåíèåì îôèöè-àëüíîé ñòàòèñòèêè îá îôôñåòàõ, âûïóñêàåòñÿ ÷å-òûðíàäöàòûé ãîä ïîäðÿä è îñâåùàåò âñå äàííûå ñ 1993 ã. (òî åñòü êàæäûé ðàç íà îäèí ãîä áîëüøå). Â ýòîò ðàç ðàññìàòðèâàåìûé ïåðèîä – 1993–2008 ãã. Определения Îôôñåò – âñòðå÷íîå îáÿçàòåëüñòâî, ñîãëàñíî êî-òîðîìó ñòðàíà-ýêñïîðòåð (ÂÂÒ èëè äðóãèõ òîâà-ðîâ è óñëóã) îáÿçàíà âëîæèòü ÷àñòü èëè âñå ñðåäñòâà, ïîëó÷åííûå îò êîíòðàêòà, â ýêîíîìèêó ñòðàíû-ïîêóïàòåëÿ. Ïîä оффсетным соглашением â äîêëàäå ïîíèìà-åòñÿ îáùèé äîãîâîð, ãäå óêàçûâàåòñÿ, êàêóþ ÷àñòü ñòîèìîñòè êîíòðàêòà äîëæíà âîçìåñòèòü â âèäå îôôñåòà ñòðàíà-ýêñïîðòåð, â êàêèå îòðàñëè äîëæíû áûòü íàïðàâëåíû èíâåñòèöèè, ñðîêè âû-ïîëíåíèå îáÿçàòåëüñòâ è âîçìîæíûå ñàíêöèè. Êîíêðåòíûé ïåðå÷åíü äåéñòâèé ïî âûïîëíåíèþ îôôñåòíîãî ñîãëàøåíèÿ íàçûâàåòñÿ óæå оффсет-ными транзакциями (transactions). Íàïðèìåð, ñòðàíà-ýêñïîðòåð îáÿçàëàñü ðåèíâåñòèðîâàòü 100 % ñòîèìîñòè âîåííîãî êîíòðàêòà â îáîðîííóþ ïðîìûøëåííîñòü ñòðàíû-ïîêóïàòåëÿ â òå÷åíèå äåñÿòè ëåò – ýòî îôôñåòíîå ñîãëàøåíèå. Äëÿ ýòîãî îíà ïîñòðîèëà íà òåððèòîðèè çàêàç÷èêà ñáîðî÷íûé çàâîä, ïðîâåëà îáó÷åíèå åãî òåõíè÷å-ñêîãî ïåðñîíàëà, èíâåñòèðîâàëà â ìåñòíóþ íàóêó – ýòî îôôñåòíûå òðàíçàêöèè2.

Äîêëàä âûäåëÿåò âîñåìü âèäîâ îôôñåòíûõ òðàí-çàêöèé:

1) ñîâìåñòíîå ïðîèçâîäñòâî – îðãàíèçàöèÿ ïðî-èçâîäñòâà ïî ëèöåíçèè àìåðèêàíñêèõ ÂÂÒ (èëè çàï÷àñòåé äëÿ íèõ) íà òåððèòîðèè ñòðàíû-ïîêó-ïàòåëÿ ïðè óñëîâèè, ÷òî èñõîäíûé êîíòðàêò íà ïîñ-òàâêó ÂÂÒ áûë çàêëþ÷åí ñ ìèíîáîðîíû ÑØÀ;

2) ëèöåíçèîííîå ïðîèçâîäñòâî – îðãàíèçàöèÿ ïðîèçâîäñòâà ïî ëèöåíçèè àìåðèêàíñêèõ ÂÂÒ (èëè çàï÷àñòåé äëÿ íèõ) íà òåððèòîðèè ñòðàíû-ïîêóïàòåëÿ ïðè óñëîâèè, ÷òî èñõîäíûé êîíòðàêò íà ïîñòàâêó ÂÂÒ áûë çàêëþ÷åí ñ àìåðèêàíñêîé ôèðìîé-ïðîèçâîäèòåëåì*;

3) ñóáïîäðÿäû – îðãàíèçàöèÿ ïðîèçâîäñòâà çàï÷àñòåé è êîìïëåêòóþùèõ äëÿ àìåðèêàíñêèõ ÂÂÒ íà òåððèòîðèè ñòðàíû-ïîêóïàòåëÿ áåç ïåðå-äà÷è ïîëíîé òåõíè÷åñêîé äîêóìåíòàöèè è ñîîò-âåòñòâóþùèõ ïðàâ;

4) èíâåñòèöèè – ôèíàíñèðîâàíèå ñîçäàíèÿ (èëè ðàñøèðåíèÿ) íà òåððèòîðèè ñòðàíû-ïîêóïà-òåëÿ ôèëèàëà êîìïàíèè-ïðîäàâöà, ñîâìåñòíîãî ïðåäïðèÿòèÿ èëè æå íåêîåãî áèçíåñà, íåñâÿçàí-íîãî ñ ïðîôèëåì äåÿòåëüíîñòè êîìïàíèè-ïðîäàâöà;

5) ôèíàíñîâàÿ ïîìîùü – ïðåäîñòàâëåíèå ñòðàíå-ïîêóïàòåëþ ïðÿìûõ èëè îïîñðåäîâàííûõ çàéìîâ (â òîì ÷èñëå ëüãîòíûõ), ãàðàíòèé ïî êðåäèòàì, îðãàíèçàöèÿ ñõåì ôèíàíñèðîâàíèÿ, ïîìîùü â ðåñòðóêòóðèçàöèè ãîñóäàðñòâåííîé çà-äîëæåííîñòè;

6) çàêóïêè – ïðèîáðåòåíèå êîíå÷íîãî ïðî-äóêòà ïðîèçâîäñòâà ñòðàíû-ïîêóïàòåëÿ;

7) ïåðåäà÷à òåõíîëîãèé – îðãàíèçàöèÿ íà-ó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêîé è êîíñòðóêòîðñêîé äåÿ-òåëüíîñòè â ñòðàíå-ïîêóïàòåëå, òåõíè÷åñêàÿ ïî-ìîùü ïðåäïðèÿòèÿì ñòðàíû-ïîêóïàòåëÿ;

8) îðãàíèçàöèÿ îáó÷åíèÿ – îáû÷íî îáó÷åíèå ïåðñîíàëà ñòðàíû-ïîêóïàòåëÿ äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ è îáñëóæèâàíèÿ ïðîäàííîé ïðîäóêöèè.

Â

* – По сути, совместное производство и лицензионное производство это одно и то же. Разделение объясняетсясуществованием в США двух главных программ военно-технического сотрудничества. В рамках первой – Foreign Military Sales – заказчик закупает ВВТ через минобороны США, в рамках второй – Direct Commercial Sales –напрямую у американской компании-производителя. В обоих случаях сделка проходит одинаковые процедуры согласования, однако FMS позволяет заказчику экономить на издержках (минобороны США размещает заказы впромышленности для себя и для экспорта единым лотом), а также налаживать более тесное военноесотрудничество с Америкой (при закупках учитывается возможное взаимодействие армий, совместные учения и т.д.). В свою очередь, DCS – это хорошее решение для нестандартных ситуаций, когда, например, заказчик хочеткупить особую модификацию ВВТ, которая сильно отличается о той, что поставляется американской армии.



Â çàâèñèìîñòè îò âèäà îôôñåòíàÿ òðàíçàêöèÿ ìîæåò áûòü ïðÿìîé ëèáî êîñâåííîé. Ïðÿìàÿ òðàíçàêöèÿ íåïîñðåäñòâåííî ñâÿçàíà ñ ýêñïîðòè-ðóåìîé ïðîäóêöèåé, êîñâåííàÿ – íåò. Ê ïðÿìûì ÷àùå âñåãî îòíîñÿò ñîâìåñòíîå è ëèöåíçèîííîå ïðîèçâîäñòâî, ñóáïîäðÿäû, ïåðåäà÷ó òåõíîëîãèé, îðãàíèçàöèþ îáó÷åíèÿ, ê êîñâåííûì – çàêóïêè, èíâåñòèöèè è ôèíàíñîâóþ ïîìîùü. Îäíàêî âñå çàâèñèò îò ñëó÷àÿ. Íàïðèìåð, ïðè ïðîäàæå ñàìî-ëåòîâ ïåðåäà÷à òåõíîëîãèè íà ïðîèçâîäñòâî êî-ðàáëåé áóäåò êîñâåííîé îôôñåòíîé òðàíçàêöèåé. Äëÿ ñòèìóëèðîâàíèÿ (èëè îãðàíè÷åíèÿ) ðàçâè-òèÿ íåêîòîðûõ îòðàñëåé ýêîíîìèêè ñòðàíû-ïîêó-ïàòåëè èñïîëüçóþò ìóëüòèïëèêàòîðû. Ìóëüòèï-ëèêàòîð – ýòî ÷èñëîâîé êîýôôèöèåíò, ïîêàçû-âàþùèé, âî ñêîëüêî ðàç ñóììà çà÷òåííûõ îô-ôñåòíûõ îáÿçàòåëüñòâ áóäåò îòëè÷àòüñÿ îò îáú-åìà ôàêòè÷åñêè âûïîëíåííûõ ðàáîò. Íàïðèìåð, åñëè ìóëüòèïëèêàòîð â îòðàñëè äâèãàòåëåñòðîå-íèÿ ðàâåí 1,2, òî èíâåñòèöèè ïîñòàâùèêà â ýòó îòðàñëü, ñêàæåì, íà óðîâíå 100 ìëí äîëë. áóäóò çà÷òåíû êàê 120 ìëí äîëë. Åñëè áû ìóëüòèïëè-êàòîð áûë ìåíüøå åäèíèöû, íàïðèìåð, 0,8, òî 100 ìëí äîëë. èíâåñòèöèé áûëè áû çà÷òåíû êàê 80 ìëí äîëë. Â ýòîé ñâÿçè â äîêëàäå èñïîëüçó-åòñÿ äâà âèäà ñòîèìîñòè îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé: ôàêòè÷åñêàÿ è ñ ó÷åòîì ìóëüòèïëèêàòîðà. Ýòà ñòàòüÿ ÿâëÿåòñÿ ðåôåðàòîì äîêëàäà îá îôôñåò-íîé ïðàêòèêå 2009 ã. ñ íåêîòîðûìè ïîÿñíåíèÿìè.

Статистические итоги Äîëÿ îôôñåòîâ óïàëà Â äîêëàäå ó÷èòûâàþòñÿ âñå êîíòðàêòû àìåðèêàí-ñêîãî ÎÏÊ íà ïîñòàâêó ÂÂÒ, çàêëþ÷åíèå êîòî-ðûõ áûëî ñîïðÿæåíî ñ ïîäïèñàíèåì îôôñåòíûõ ñîãëàøåíèé ñòîèìîñòüþ áîëåå 5 ìëí äîëë. Â 2008 ã. òàêèõ êîíòðàêòîâ áûëî ïîäïèñàíî íà 6,1 ìëðä äîëë., à îôôñåòíûõ ñîãëàøåíèé, ñ íèìè ñâÿçàí-íûõ, íà 3,48 ìëðä äîëë. Â 2007 ã. àíàëîãè÷íûå ïîêàçàòåëè ñîñòàâèëè 6,74 ìëðä è 5,44 ìëðä äîëë., à â ïåðèîä 1993–2008 ãã. – 97,13 ìëðä è 68,93 ìëðä äîëë. ñîîòâåòñòâåííî (ñì. òàáëèöó 1). Ýòó ñòàòèñòèêó óìåñòíî ñðàâíèòü ñ äàííûìè èñ-ñëåäîâàòåëüñêîé ñëóæáû Êîíãðåññà ÑØÀ îá àìåðèêàíñêîé òîðãîâëå ÂÂÒ â öåëîì3. Õîòÿ ýòà ñëóæáà ó÷èòûâàåò òîëüêî âîåííûå êîíòðàêòû, ïîäïèñàííûå ÑØÀ â ðàìêàõ ïðîãðàììû FMS (ïî ïðîãðàììå DCS îôèöèàëüíîé ñòàòèñòèêè íåò), ñîïîñòàâëåíèå äàííûõ, íà íàø âçãëÿä, ïî-çâîëèò ïîíÿòü îáùóþ ñèòóàöèþ. Òàê, èç òàáëèöû 1 âèäíî, ÷òî îôôñåòû çàíèìàþò çíà÷èìîå ìåñòî â àìåðèêàíñêîì âîåííî-òåõíè÷åñêîì ñîòðóäíè÷å-ñòâå. Ïî èòîãàì 1993–2008 ãã. 44,6 % âñåõ ïîä-ïèñàííûõ âîåííûõ êîíòðàêòîâ (ïî ñòîèìîñòè) áûëî ñîïðÿæåíî ñ çàêëþ÷åíèåì îôôñåòíûõ ñî-ãëàøåíèé, ïðè ýòîì ñòîèìîñòü ñàìèõ îôôñåòîâ ñîñòàâèëà ïðèìåðíî òðåòü ñòîèìîñòè âñåõ êîí-òðàêòîâ. Èíûìè ñëîâàìè, òðåòü ñóììû, ïîëó÷åí-

Òàáëèöà 1. Ñòîèìîñòü îôôñåòíûõ ñîãëàøåíèé, ïîäïèñàííûõ â 1993–2008 ãã. â ðàìêàõ àìåðèêàíñêîãî âîåííî-òåõíè÷åñêîãî ñîòðóäíè÷åñòâà Год Стоимость

контрактов на поставку ВВТ, связанных

с оффсетными соглашениями,

млн долл.

Стоимость оффсетных соглашений, млн долл.

Стоимость всех контрактов на поставку ВВТ, млн долл.*

Доля контрактов, связанных

с оффсетами, %

Отношение стоимости оффсетных обязательств к стоимости

всех контрактов, %

1993 13 935,0 4784,4 20 558 67,8 23,3 1994 4792,4 2048,7 12 505 38,3 16,4 1995 7529,9 6102,6 8777 85,8 69,5 1996 3119,7 2431,6 10 956 28,5 22,2 1997 5925,5 3825,5 7324 80,9 52,2 1998 3029,2 1768,2 10 030 30,2 17,6 1999 5656,6 3456,9 12 379 45,7 27,9 2000 6576,2 5704,8 17 474 37,6 32,6 2001 7017,3 5460,9 11 340 61,9 48,2 2002 7406,2 6094,8 12 990 57,0 46,9 2003 7293,1 9110,4 14 477 50,4 62,9 2004 4927,5 4329,7 12 681 38,9 34,1 2005 2259,9 1464,1 12 803 17,7 11,4 2006 4832,5 3425,4 16 026 30,2 21,4 2007 6735,7 5437,6 24 719 27,2 22,0 2008 6096,2 3480,6 37 796 16,1 9,2 Всего / среднее 97 132,8 68 926,2 243 276 44,6 32,4 * – данные исследовательской службы Конгресса США. Учтены только контракты, подписанные в рамках программы FMS. Примечание: Все в текущих ценах. Суммы могут не совпадать вследствие округлений. Источники: данные доклада и исследовательской службы Конгресса США; расчеты Центра АСТ.


10 ÝÊÑÏ ÎÐ Ò Â ÎÎ ÐÓÆÅÍ ÈÉ

íîé îò ýêñïîðòà âîîðóæåíèé â 1993–2008 ãã., ÑØÀ îáÿçàëèñü âëîæèòü â ýêîíîìèêè ñòðàí-ïî-êóïàòåëåé. Óïóùåííàÿ âûãîäà îùóòèìà, ïîýòîìó 2008 ã., êîãäà êîìïàíèè ÑØÀ âçÿëè íà ñåáÿ îò-íîñèòåëüíî íåìíîãî îôôñåòíûõ îáÿçàòåëüñòâ, àâ-òîðû äîêëàäà ñ÷èòàþò óäà÷íûì äëÿ àìåðèêàí-ñêîé ýêîíîìèêè. Â äîêëàäå ôèêñèðóþòñÿ âñå îôôñåòíûå òðàíçàêöèè ñòîèìîñòüþ áîëåå 250 òûñ. äîëë. Â 2008 ã. âñåãî áûëî ðåàëèçîâàíî îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé íà 3,23 ìëðä äîëë., â 2006 ã. – íà 3,76 ìëðä äîëë., à â ïåðèîä 1993–2008 ãã. – íà 48,96 ìëðä äîëë. Ìóëüòèïëèêàòîð â òðàíçàêöèÿõ èñïîëüçóåòñÿ ðåäêî. Â 2008 ã. òîëüêî 11,8 % òðàíçàêöèé èìåëè ìóëüòèïëèêàòîð, â 2007 ã. – 14,9 %. Â òî æå âðåìÿ ýòè òðàíçàêöèè îáåñïå÷èëè âåñîìóþ ïðè-áàâêó ê îáùåé ñòîèìîñòè çà÷òåííûõ îáÿçàòåëüñòâ. Â 2008 ã. ñòîèìîñòü îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé ñ ó÷å-òîì ìóëüòèïëèêàòîðà ñîñòàâèëà 4,7 ìëðä äîëë., â

2007 ã. – òàêæå 4,7 ìëðä äîëë., à â ïåðèîä 1993–2008 ãã. – 58,32 ìëðä äîëë. Ïðè ýòîì â 2008 ã. ìóëüòèïëèêàòîð äîñòèã ñâîåãî ðåêîðäíîãî çíà÷å-íèÿ çà 16 ëåò, ñîñòàâèâ 1,46 (ñì. òàáëèöó 2). Ñîîòíîøåíèå ïðÿìûõ è êîñâåííûõ òðàíçàêöèé (ïî ôàêòè÷åñêîé ñòîèìîñòè) â 1993–2008 ãã. ñî-ñòàâëÿåò 40:60 â ïîëüçó êîñâåííûõ. Íà íàø âçãëÿä, ïåðâîå èç âîçìîæíûõ îáúÿñíåíèé ýòîãî – íåæåëàíèå àìåðèêàíöåâ äåëèòüñÿ âîåííûìè òåõ-íîëîãèÿìè, âçàìåí ïðåäîñòàâëÿÿ äðóãèå óñëóãè ïî ðàçâèòèþ ýêîíîìèêè è ïðîìûøëåííîñòè ñòðàíû-ïîêóïàòåëÿ. Â ýòîé ñâÿçè îòìåòèì, ÷òî íàèáîëåå ïîïóëÿðíûìè âèäàìè îôôñåòíûõ òðàí-çàêöèé â 1993–2008 ãã. áûëè çàêóïêè (36,4 % îò îáùåé ôàêòè÷åñêîé ñòîèìîñòè), ñóáïîäðÿäû (22,2 %) è ïåðåäà÷à òåõíîëîãèé (17,5 %), ïðè÷åì çàêóïêè âñåãäà íîñèëè êîñâåííûé õàðàêòåð, à ïåðå-äà÷à òåõíîëîãèé íå âñåãäà ïðÿìîé (òî åñòü, âîç-ìîæíî, íå îòíîñèëàñü ê âîåííîé ñôåðå) (ñì. òàá-ëèöó 3).

Òàáëèöà 2. Ñòîèìîñòü îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé, ðåàëèçîâàííûõ â 1993–2008 ãã. Год Количество оффсетных

транзакций Фактическая

стоимость транзакций, млн долл.

Стоимость транзакций с учетом мультипликатора,

млн долл.

Мультипликатор

1993 444 1897,9 2213,6 1,166 1994 566 1934,9 2206,1 1,140 1995 711 2890,5 3592,6 1,243 1996 634 2875,8 3098,0 1,077 1997 578 2720,6 3272,3 1,203 1998 582 2312,2 2623,2 1,135 1999 513 2059,7 2808,3 1,363 2000 627 2208,2 2846,4 1,289 2001 617 2555,8 3274,4 1,281 2002 729 2616,0 3284,5 1,256 2003 689 3565,5 4010,7 1,125 2004 706 4933,1 5364,3 1,087 2005 611 4709,6 5426,6 1,152 2006 653 4688,0 4888,5 1,043 2007 589 3764,8 4702,0 1,249 2008 628 3228,6 4706,1 1,458 Всего / среднее 9877 48 961,1 58 317,7 1,204 Òàáëèöà 3. Ðàñïðåäåëåíèå ôàêòè÷åñêîé ñòîèìîñòè îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé ïî âèäàì â 1993–2008 ãã., ìëí äîëë. Вид транзакции Всего Прямые Косвенные Прочие Ñîâìåñòíîå ïðîèçâîäñòâî 3457,2 3213,3 - - Ôèíàíñîâàÿ ïîìîùü 2050,4 202,3 1729,5 - Ëèöåíçèîííîå ïðîèçâîäñòâî 364,5 155,9 174,2 24,0 Ïðî÷åå 3415,7 568,2 2786,4 17,8 Èíâåñòèöèè 1383,6 318,3 765,7 77,5 Çàêóïêè 17 818,9 - 16 920,9 - Ñóáïîäðÿäû 10 857,6 10 197,2 - - Ïåðåäà÷à òåõíîëîãèé 8588,8 3343,2 4135,9 151,4 Îðãàíèçàöèÿ îáó÷åíèÿ 1024,3 517,8 431,0 1,9 Всего 48 961,1 18 516,1 26 943,8 272,6 Примечание. Все в текущих ценах. Суммы могут не совпадать вследствие округлений. Источники: данные доклада, расчеты Центра АСТ.



Íî öåííîñòü îôôñåòîâ âîçðîñëà Ìåæäó òåì â ïîñëåäíèå ãîäû äîëÿ êîñâåííûõ òðàíçàêöèé ïàäàåò. Åñëè äî 2006 ã. ôàêòè÷åñêàÿ ñòîèìîñòü êîñâåííûõ òðàíçàêöèé ïðåâûøàëà 60 % îò îáùåé4, òî â 2007 è 2008 ãã. îíà ñíèçèëàñü äî 50 %. Èíûìè ñëîâàìè, ÑØÀ ñòàëè áîëüøå èíâå-ñòèðîâàòü â îáîðîííóþ ïðîìûøëåííñòü ñòðàí-ïî-êóïàòåëåé, ÷òî, ïî ìíåíèþ àâòîðîâ äîêëàäà, ÿâëÿ-åòñÿ ñëåäñòâèåì èçìåíåíèé â îôôñåòíîé ïîëèòèêå ïîñëåäíèõ. Ñ÷èòàÿ ïðÿìûå îôôñåòû äåéñòâåííûì ñðåäñòâîì ðàçâèòèÿ ñîáñòâåííîãî ÎÏÊ, ñòðàíû-ïîêóïàòåëè ñòàëè óñòàíàâëèâàòü äëÿ íèõ ãîðàçäî áîëåå âûãîäíûå ìóëüòèïëèêàòîðû, ÷åì ðàíüøå. Îñîáåííî ýòî âèäíî íà ïðèìåðå 2008 ã., êîãäà ñî-îòíîøåíèå ïðÿìûõ è êîñâåííûõ òðàíçàêöèé ïî ôàêòè÷åñêîé ñòîèìîñòè ñîñòàâèëî 48:52 â ïîëüçó êîñâåííûõ, à ïî ñòîèìîñòè ñ ó÷åòîì ìóëüòèïëèêà-òîðîâ – 60:40 â ïîëüçó ïðÿìûõ. Î òîì, ÷òî àìåðèêàíñêèå ïîñòàâùèêè ñòàëè èäòè íà âñòðå÷ó ñòðàíàì ïîêóïàòåëÿì è äåëàòü áîëåå ïðèâëåêàòåëüíûå äëÿ íèõ èíâåñòèöèè, íà íàø âçãëÿä, òàêæå ãîâîðèò ðåêîðäíûé â 2008 ã. ðàçìåð ìóëüòèïëèêàòîðà (1,46). Â ÷àñòíîñòè, çàìåòèì, ÷òî â 2008 ã. 29,7 % îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé (ïî ôàêòè÷åñêîé ñòîèìîñòè) áûëî ñâÿçàíî ñ ïåðåäà÷åé òåõíîëîãèé (â 2007 ã. – 18,9 %,). Çà 16 ëåò áîëåå âûñîêèé ïîêàçàòåëü áûë çàôèêñèðîâàí òîëüêî â 2005 ã., êîãäà ôàêòè÷åñêàÿ ñòîèìîñòü òðàíçàêöèé ïî ïåðåäà÷å òåõíîëîãèé ñîñòàâèëà 31,4 % îò îá-ùåé. Ïðè ýòîì öåííîñòü ïåðåäàííûõ òåõíîëîãèé äëÿ ñòðàíû-ïîêóïàòåëÿ â 2008 ã. áûëà ãîðàçäî âûøå, ÷åì â 2005 ã. Îá ýòîì ìîæíî ñóäèòü ïî çíà÷åíèÿì ìóëüòèïëèêàòîðà äëÿ ýòîãî âèäà òðàí-çàêöèé: â 2005 ã. ìóëüòèïëèêàòîð äëÿ òðàíçàêöèé ïî ïåðåäà÷å òåõíîëîãèé ðàâíÿëñÿ 1,01, òîãäà êàê â 2008 ã. îí ñîñòàâèë 1,52. Ñîáñòâåííî åñëè âçÿòü ñòîèìîñòü òðàíçàêöèé ïî ïåðåäà÷å òåõíîëîãèé ñ ó÷åòîì ìóëüòèïëèêàòîðà, òî â 2008 ã. îíà ñîñòà-âèëà 31,1 % îò îáùåé, è ýòî ñàìûé âûñîêèé ïîêà-çàòåëü çà 16 ëåò. Òàêèì îáðàçîì, äîëÿ îôôñåòîâ â àìåðèêàíñêîé òîðãîâëå ÂÂÒ â 2008 ã. óïàëà, îäíàêî èõ öåí-íîñòü äëÿ ñòðàí-ïîêóïàòåëåé âîçðîñëà. Òåì íå ìåíåå ïîêà íåëüçÿ ñêàçàòü, ÿâëÿåòñÿ ëè ýòî íà÷à-ëîì íîâîé òåíäåíöèè èëè æå èñêëþ÷åíèåì èç ïðàâèë. Оценка влияния на ОПК Âëèÿíèå îôôñåòíîé ïðàêòèêè íà ñîñòîÿíèå è ïî-òåíöèàë àìåðèêàíñêîãî ÎÏÊ àâòîðû äîêëàäà àíàëèçèðóþò ïî òðåì êàòåãîðèÿì: • âëèÿíèå íà ýêîíîìèêó ñòðàíû â öåëîì; • âëèÿíèå íà òåõíîëîãè÷åñêîå ëèäåðñòâî; • âëèÿíèå íà ïðîèçâîäñòâåííûå âîçìîæíîñòè.

Ïî èòîãàì àíàëèçà àâòîðû íå äàþò íèêàêèõ âû-âîäîâ è ðåêîìåíäàöèé î òîì, êàê ÑØÀ ñëåäóåò ñîâåðøåíñòâîâàòü ïðàêòèêó èñïîëüçîâàíèÿ îô-ôñåòîâ â òîðãîâëå ÂÂÒ. Ýòî îáúÿñíÿåòñÿ òåì, ÷òî îôèöèàëüíî àìåðèêàíñêîå ãîñóäàðñòâî îòíîñèòñÿ

ê îôôñåòàì íåãàòèâíî, ñ÷èòàÿ èõ «ýêîíîìè÷åñêè íåýôôåêòèâíûì è èñêàæàþùèì òîðãîâëþ» èíñò-ðóìåíòîì5. Îäíàêî îôôñåòû ñåãîäíÿ – ýòî ðû-íî÷íàÿ íåîáõîäèìîñòü; à çàêëþ÷åíèå íîâûõ êîí-òðàêòîâ áåç âñòóïëåíèÿ â îôôñåòíûå äîãîâîðåí-íîñòè ÷àñòî íåâîçìîæíî. Â ñâÿçè ñ ýòèì, ïîõîæå, îñíîâíàÿ öåëü ïðîâåäåííîãî â äîêëàäå àíàëèçà – ýòî äåðæàòü «ðóêó íà ïóëüñå», ÷òîáû âîâðåìÿ îòñëåäèòü, êîãäà ìèíóñû îò îôôñåòîâ ïåðåâåñÿò ïëþñû, è äàòü çíàòü îá ýòîì ïðàâèòåëüñòâó. Âëèÿíèå íà ýêîíîìèêó Äëÿ îöåíêè âëèÿíèÿ îôôñåòîâ íà ýêîíîìèêó ÑØÀ àâòîðû èñïîëüçóþò ìåæîòðàñëåâûå áàëàí-ñû ñèñòåìû íàöèîíàëüíûõ ñ÷åòîâ (I/O Accounts). Ýòà ñèñòåìà ïîçâîëÿåò ïîíÿòü, ñêîëüêî äîëæíà çàòðàòèòü êàæäàÿ îòðàñëü ýêîíîìèêè ÑØÀ, ÷òîáû ïðîèçâåñòè 1 äîëë. ñòîèìîñòè, íàïðèìåð, â îòðàñëè àâèàñòðîåíèÿ. Òàêèì îáðàçîì, ìîæíî îöåíèòü, êàêîé áóäåò çàãðóçêà àìåðèêàíñêîé ýêî-íîìèêè â öåëîì, åñëè, íàïðèìåð, àâèàñòðîèòåëü-íîå ïðåäïðèÿòèå ïîëó÷èò çàêàç â 100 ìëí äîëë. Èñõîäÿ èç ýòîãî, àâòîðû äîêëàäà ñîñòàâèëè óðàâíåíèå, ãäå ñ÷èòàþò: • ïëþñîì – çàãðóçêó ýêîíîìèêè ÑØÀ â ðàì-

êàõ âûïîëíåíèÿ ýêñïîðòíûõ âîåííûõ êîíòðàê-òîâ, ïîäïèñàííûõ áëàãîäàðÿ èñïîëüçîâàíèþ îô-ôñåòíîé ïðàêòèêè; • ìèíóñîì – óïóùåííóþ âûãîäó äëÿ àìåðèêàí-

ñêîé ýêîíîìèêè èç-çà íåîáõîäèìîñòè âûïîëíåíèÿ îôôñåòíûõ îáÿçàòåëüñòâ è ñîîòâåòñòâåííî çà-ãðóçêè èíîñòðàííîé ïðîìûøëåííîñòè. Äëÿ óïðîùåíèÿ â äîêëàäå àíàëèçèðóåòñÿ òîëüêî àýðîêîñìè÷åñêàÿ îòðàñëü, íà êîòîðóþ ïðèõî-äèòñÿ áîëåå 80 % ñòîèìîñòè âñåõ êîíòðàêòîâ íà ïîñòàâêó ÂÂÒ. Òàêæå àâòîðû äîêëàäà áåðóò íå âñå âèäû îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé, à òîëüêî òå, ïî êîòîðûì åñòü íàèáîëåå ïîëíàÿ è òî÷íàÿ ñòàòè-ñòèêà – ýòî ñîâìåñòíîå ïðîèçâîäñòâî, ëèöåíçè-îííîå ïðîèçâîäñòâî, ñóáïîäðÿäû è çàêóïêè. Êàê âèäíî èç òàáëèöû 4, áëàãîäàðÿ âûïîëíåíèþ ýêñïîðòíûõ êîíòðàêòîâ íà ïîñòàâêó ÂÂÒ (ïîäïè-ñàíèå êîòîðûõ áûëî ñâÿçàíî ñî âñòóïëåíèåì â îôôñåòíûå ñîãëàøåíèÿ) â 2005–2008 ãã. àýðîêîñ-ìè÷åñêèå êîìïàíèè ÑØÀ çàðàáîòàëè 16,88 ìëðä äîëë. Ýòî îáåñïå÷èëî äðóãèå àìåðèêàíñêèå ïðåä-ïðèÿòèÿ çàêàçàìè íà 20 ìëðä äîëë. Ñ äðóãîé ñòî-ðîíû, äëÿ çàêðûòèÿ îôôñåòíûõ îáÿçàòåëüñòâ àìåðèêàíñêèå êîìïàíèè èíâåñòèðîâàëè â ñòðàíû-ïîêóïàòåëè 5,9 ìëðä äîëë. Â ñâÿçè ñ ýòèì óïó-ùåííàÿ âûãîäà ïðî÷èõ îòðàñëåé ïðîìûøëåííîñòè ÑØÀ ñîñòàâèëà 7,55 ìëðä äîëë. Òàêèì îáðàçîì, ÷èñòàÿ äîïîëíèòåëüíàÿ çàãðóçêà àìåðèêàíñêîé ýêî-íîìèêè ñîñòàâèëà íå 20 ìëðä, à òîëüêî 12,45 ìëðä äîëë. (â 2007 ã. – ñîîòâåòñòâåííî 18,36 ìëðä è 9,16 ìëðä äîëë.), ÷òî, èñõîäÿ èç ñðåäíåé âûðà-áîòêè íà îäíîãî ðàáî÷åãî, ñîçäàëî äîïîëíèòåëüíî 64,5 òûñ. ðàáî÷èõ ìåñò (â 2007 ã. – 44,3 òûñ.). Èíûìè ñëîâàìè, îôôñåòû äàþò àìåðèêàíñêîé ýêîíîìèêå áîëüøå, ÷åì îòíèìàþò. .



Òàáëèöà 4. Âëèÿíèå îôôñåòîâ íà ýêîíîìèêó ÑØÀ ïî èòîãàì 2005–2008 ãã. (íà ïðèìåðå àýðîêîñìè÷åñêîé îòðàñëè) Показатель Производство

самолетов Производство двигателей

Производство комплектующих и сопутствующего оборудования

Всего

Âûðó÷êà àýðîêîñìè÷åñêèõ ïðåäïðèÿòèé îò âûïîëíåíèÿ âîåííûõ êîíòðàêòîâ, îáðåìåíåííûõ îôôñåòíûìè îáÿçàòåëüñòâàìè, ìëí äîëë.

10 479,0 485,4 5920,2 16 884,6

Íåîáõîäèìûé âêëàä äðóãèõ îòðàñëåé äëÿ âûïîëíåíèÿ ýòèõ êîíòðàêòîâ, ìëí äîëë.

11 540,8 796,1 7665,1 20 002,0*

минус Âñåãî çàêðûòî îôôñåòíûõ îáÿçàòåëüñòâ (âûïîëíåíî îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé), ìëí äîëë.

1235,3 419,9 4246,9 5902,2

Íåîáõîäèìûé âêëàä äðóãèõ îòðàñëåé äëÿ âûïîëíåíèÿ ýòèõ òðàíçàêöèé, ìëí äîëë.

1360,5 688,7 5498,6 7547,8*

равно ×èñòàÿ äîïîëíèòåëüíàÿ çàãðóçêà ýêîíîìèêè, ìëí äîëë.

10 180,3 107,4 2166,5 12 454,1

Ñðåäíÿÿ âûðàáîòêà íà îäíîãî ðàáîòíèêà, òûñ. äîëë. (â 2003–2006 ãã.)**

197,7 198,9 161,3 -

Äîïîëíèòåëüíûå ðàáî÷èå ìåñòà, øò. 51 492 540 13 433 64 464 * – предприятия аэрокосмической отрасли производят как «аэрокосмическую» продукцию, так и «неаэрокосмическую». Однако таблицы межотраслевых балансов (I/O Accounts) не разделяет необходимые затраты других отраслей на «аэрокосмические» и «неаэрокосмические». Этим и объясняется превышение затрат (вклад других отраслей) над выручкой аэрокосмической отрасли. ** – на момент подготовки доклада данных за 2007 и 2008 гг. не было. Примечание. Все в текущих ценах. Итоги могут не совпадать вследствие округлений. Источник: по данным доклада. Âëèÿíèå íà òåõíîëîãè÷åñêîå ëèäåðñòâî Äëÿ îöåíêè âëèÿíèÿ îôôñåòîâ íà òåõíîëîãè÷å-ñêîå ëèäåðñòâî â äîêëàäå ñðàâíèâàåòñÿ ñòîèìîñòü îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé ïî ïåðåäà÷å àýðîêîñìè-÷åñêèõ òåõíîëîãèé ñ îáùèìè ðàñõîäàìè àýðîêîñ-ìè÷åñêîé îòðàñëè ÑØÀ íà ÍÈÎÊÐ. Ïîñëåäíèå íåñêîëüêî ëåò ñîîòíîøåíèå íå ïðåâûøàëî 10 % (ñì. òàáëèöó 5), ÷òî ó àâòîðîâ äîêëàäà íå âûçû-âàåò îïàñåíèé. Õîòÿ òàêàÿ îöåíêà íå ïîçâîëÿåò îòñëåäèòü óðîâåíü ïåðåäàâàåìûõ òåõíîëîãèé, àâ-òîðû ññûëàþòñÿ íà òî, ÷òî íà ýêñïîðò âðÿä ëè áóäóò ïðåäëîæåíû íàèáîëåå ñîâåðøåííûå ðàçðà-áîòêè. Â ëþáîì ñëó÷àå ýêñïîðò òåõíîëîãèé â ÑØÀ ëèöåíçèðóåòñÿ è óòå÷êà êðèòè÷åñêè âàæ-íûõ ðàçðàáîòîê çà ãðàíèöó èç-çà èñïîëüçîâàíèÿ îôôñåòíûõ ñîãëàøåíèé ìàëîâåðîÿòíà, óòâåðæäà-åòñÿ â äîêëàäå.

Âëèÿíèå íà ïðîèçâîäñòâåííûå âîçìîæíîñòè Ìèíîáîðîíû ÑØÀ æåëàåò, ÷òîáû íàöèîíàëüíûé ÎÏÊ áûë íå òîëüêî íàäåæíûì, íî è ýêîíîìè÷å-ñêè ýôôåêòèâíûì. Â ýòîé ñâÿçè îíî ïðèâåòñòâóåò ìåæäóíàðîäíóþ êîîïåðàöèþ â ñôåðå ïðîèçâîä-ñòâà ÂÂÒ è ïîäïèñàëî ìåìîðàíäóìû î âçàèìîïî-íèìàíèè â îáëàñòè çàêóïîê âîîðóæåíèé ñ 21 ñòðàíîé. Ìåìîðàíäóìû îáåñïå÷èâàþò ïðîçðà÷íîñòü ñèñòåì çàêóïîê è ðûíêîâ âîîðóæåíèé ñòðàí-ó÷àñòíèö. Îäíàêî äàæå ñ ó÷åòîì ýòîãî çàêóïêè àìåðèêàíñêî-ãî ìèíîáîðîíû çà ðóáåæîì íåâåëèêè. Â 2008 ô.ã., ïî îöåíêàì ñàìîãî âîåííîãî âåäîìñòâà, åãî îá-ùèå çàêóïêè ñîñòàâèëè 153,44 ìëðä äîëë. Èç íèõ òîëüêî 8,5 ìëðä äîëë. (5,2 %) áûëî ïîòðà-÷åíî íà èíîñòðàííûå ïðèîáðåòåíèÿ (â 2007 ã. – 140 ìëðä è 10,32 ìëðä äîëë. ñîîòâåòñòâåííî).

Òàáëèöà 5. Äîëÿ ñòîèìîñòè îôôñåòíûõ òðàíçàêöèé ïî ïåðåäà÷å àýðîêîñìè÷åñêèõ òåõíîëîãèé â îáùèõ ðàñõîäàõ àýðîêîñìè÷åñêîé îòðàñëè ÑØÀ íà ÍÈÎÊÐ Показатель 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. Îôôñåòíûå òðàíçàêöèè ïî ïåðåäà÷å àýðîêîñìè÷åñêèõ òåõíîëîãèé, ìëí äîëë.

287,5 547,5 669,5 1479,7 715,7 686,5

Îáùèå ðàñõîäû àýðîêîñìè÷åñêîé îòðàñëè ÑØÀ íà ÍÈÎÊÐ, ìëí äîëë.

9654,0 15 731,0 13 086,0 15 005,0 16 367,0 18 436,0

Äîëÿ îôôñåòîâ, % 3,0 3,5 5,1 9,9 4,4 3,7

Источник: данные доклада.



Òàêèì îáðàçîì, ïî ìíåíèþ àâòîðîâ äîêëàäà, íå-ñìîòðÿ íà àìåðèêàíñêèå èíâåñòèöèè â ïðîìûø-ëåííîñòü ñòðàí-ïîêóïàòåëåé, ïîñëåäíèå ïîêà íå ñìîãëè ñêîëüêî-íèáóäü ñåðüåçíî çàêðåïèòüñÿ íà àìåðèêàíñêîì ðûíêå ÂÂÒ. Â òî æå âðåìÿ äîêëàä ïðåäîñòåðåãàåò î òîì, ÷òî íå ñòîèò íåäîîöåíèâàòü íåãàòèâíóþ ñòîðîíó îôôñåòîâ. Èç-çà íåîáõîäè-ìîñòè âûïîëíÿòü îôôñåòíûå ñîãëàøåíèÿ àìåðè-

êàíñêàÿ ýêîíîìèêà òåðÿåò èíâåñòèöèè â ÍÈÎÊÐ, â îáðàçîâàíèå è îáó÷åíèå ðàáî÷åé ñèëû, óâåëè-÷èâàåò êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòü çàðóáåæíûõ ñòðàí. Ñ 1993 ïî 2008 ã. ôàêòè÷åñêàÿ ñòîèìîñòü âûïîëíåííûõ àìåðèêàíñêèìè êîìïàíèÿìè îô-ôñåòíûõ òðàíçàêöèé (÷èòàé: èíâåñòèöèé â çàðó-áåæíûå ñòðàíû) ñîñòàâèëà 48,96 ìëðä äîëë., êî-òîðûå ìîãëè áû áûòü ïîòðà÷åíû â ÑØÀ. .

1 Доклад доступен по адресу http://www.bis.doc.gov/news/2010/14th_offset_defense_trade_report.pdf. 2 По сути, приводимая в докладе стоимость оффсетных транзакций – это стоимость выполненных работ в рамках реализации оффсетных соглашений. Если сравнить с терминологией, используемой при описании российского экспорта ВВТ, то оффсетные соглашения – это контракты, а транзакции – поставки. 3 В самом докладе об оффсетах такого сравнения не проводится. Данные исследовательской службы Конгресса США об американском экспорте ВВТ приводятся в ее ежегодном докладе Conventional Arms Transfers to Developing Nations. Этот доклад также подробно исследуется Цен-тром АСТ. Последний материал об этом размещен в журнале «Экспорт вооружений», № 4 за 2009 г. 4 За исключением 1996 г. (когда она составила 56,5 %), 1998 г. (36,4 %) и 2004 г. (48,6 %). 5 Цит. по докладу об оффсетной практике.



Ýêñïîðò âîîðóæåíèé Øâåöèè â 2009 ãîäó

à ôîíå ïîñòîÿííûõ ñîêðàùåíèé âîîðóæåí-íûõ ñèë è âîåííûõ ðàñõîäîâ Øâåöèè ïî-

ñëåäíåå äåñÿòèëåòèå ñòàëî î÷åíü óñïåøíûì äëÿ øâåäñêèõ ýêñïîðòåðîâ âîîðóæåíèé. Îáúåì âû-ðó÷åííûõ èìè ñðåäñòâ îò çàðóáåæíûõ âîåííûõ ïðîäàæ çà ïåðâûå ïÿòü ëåò XXI â. (2000-2004 ãã.) âûðîñ íà 48 % ïî ñðàâíåíèþ ñ 1995–1999 ãã. Âûñîêèì îñòàâàëñÿ óðîâåíü øâåäñêîãî îáîðîí-íîãî ýêñïîðòà è â ïîñëåäíèå ãîäû. Â ìàðòå 2010 ã. â Øâåöèè âûøåë î÷åðåäíîé îò-÷åò î íàöèîíàëüíîì ýêñïîðòå âîîðóæåíèé (Strate-gisk exportkontroll 2009 – krigsmateriel och produkter med dubbla användningsområden), ïîäãîòîâëåííûé àãåíòñòâîì ïî íåðàñïðîñòðàíåíèþ è ýêñïîðòíîìó êîíòðîëþ (Inspektionen for Strategiska Produkter – ISP)1. Â îò÷åòå ISP âñå ïðåäìåòû îáîðîííîãî ýêñïîðòà äåëÿòñÿ íà äâå ãðóïïû – «áîåâûå âîåí-íûå ìàòåðèàëû» (Кrigsmateriel för strid), ê êî-òîðûì îòíîñÿòñÿ îðóæèå, áîåâàÿ òåõíèêà, áîå-ïðèïàñû è ò.ä., è «ïðî÷èå âîåííûå ìàòåðèàëû» (Övrig krigsmateriel), ê êîòîðûì îòíîñÿòñÿ «íå-áîåâûå ñðåäñòâà», âêëþ÷àÿ, êàê ìîæíî ñóäèòü, ÐËÑ è çíà÷èòåëüíóþ ÷àñòü âîåííîãî ðàäèîýëåê-òðîííîãî îáîðóäîâàíèÿ. Ñîãëàñíî îò÷åòó, â 2009 ã. øâåäñêèå ïðåäïðèÿòèÿ ïîñòàâèëè çà ðóáåæ ïðîäóêöèè âîåííîãî íàçíà÷å-íèÿ íà 1,77 ìëðä äîëë.2, èëè íåìíîãèì ìåíüøå ðåêîðäíîãî çíà÷åíèÿ 2008 ã.3 Â 2008 ã. ýêñïîðò âîîðóæåíèé Øâåöèè ïî îáúåìó ïîñòàâîê ñîñòàâèë 1,93 ìëðä äîëë., ÷òî íà 35,2 % áîëüøå, ÷åì â 2007 ã. (ñì. ðèñóíîê 1). Êðóïíûå ïîñòàâêè ïîñëåäíèõ ëåò âî ìíîãîì ñòàëè ðåçóëüòàòîì ðåêîðäíûõ çàêàçîâ 2005 è 2006 ãã., êîãäà Øâåöèÿ åæåãîäíî ïîä-ïèñûâàëà âîåííûõ êîíòðàêòîâ íà ñóììó áîëåå 2 ìëðä äîëë. Ðèñóíîê 1. Îáúåì ïîñòàâîê çà ðóáåæ øâåäñêîé ïðîäóêöèè âîåííîãî íàçíà÷åíèÿ, ìëí äîëë. Источник: данные доклада ISP.

Ãëàâíûìè ïîëó÷àòåëÿìè øâåäñêèõ âîîðóæåíèé è âîåííîé òåõíèêè (ÂÂÒ) â 2009 ã. ñòàëè Íèäåð-ëàíäû (324 ìëí äîëë.), ÞÀÐ (229,4 ìëí), Ïà-êèñòàí (184,6 ìëí), Ôèíëÿíäèÿ (124,7 ìëí), Âåëèêîáðèòàíèÿ (121,8 ìëí) è Èíäèÿ (117,8 ìëí äîëë.). Äðóãèìè çíà÷èòåëüíûìè ïîëó÷àòåëÿìè âûñòóïàëè òàêæå ÑØÀ (83,4 ìëí äîëë.), Äàíèÿ (76,1 ìëí), Ãåðìàíèÿ (60,7 ìëí), Ôðàíöèÿ (59,9 ìëí), Ñèíãàïóð (56,2 ìëí), Ãðåöèÿ (55,6 ìëí), Þæíàÿ Êîðåÿ (45,4 ìëí), Êàíàäà (35 ìëí), Èñ-ïàíèÿ (34,4 ìëí), Àâñòðàëèÿ (28,6 ìëí) è Íîð-âåãèÿ (24,8 ìëí äîëë.). Ñîãëàñíî îò÷åòó, 80 % ýêñïîðòà â 2009 ã. ïðè-øëîñü íà ðûíêè ñòðàí ÅÑ è «ïîñòîÿííûõ ïàðò-íåðîâ» Øâåöèè, â òîì ÷èñëå ÑØÀ è ÞÀÐ. Ïðè ýòîì 53 % ýêñïîðòà 2009 ã. – ýòî ïîñòàâêè â åâ-ðîïåéñêèå ãîñóäàðñòâà, âêëþ÷àÿ ñòðàíû ÅÑ, Íîðâåãèþ è Øâåéöàðèþ. Òðåòü îðóæåéíûõ ïî-ñòàâîê (27 %) áûëî ïðîèçâåäåíî â òàêèå ñòðàíû êàê Àâñòðàëèÿ, Êàíàäà, Þæíàÿ Êîðåÿ è Ñèíãà-ïóð. Åùå 20 % âîåííîãî ýêñïîðòà óøëî â 20 äðó-ãèõ ñòðàí, âêëþ÷àÿ Ïàêèñòàí (197 ìëí äîëë.), Èíäèþ (126 ìëí), Ìàëàéçèþ (18 ìëí), Òàèëàíä (11,4 ìëí) è ÎÀÝ (9 ìëí äîëë.). Â 2008 ã. 59 % øâåäñêîãî îðóæåéíîãî ýêñïîðòà ïðèøëîñü íà ñòðàíû ÅÑ, Íîðâåãèþ è Øâåéöà-ðèþ, â òî âðåìÿ êàê 28 % ïðîäàæ ñôîðìèðî-âàëè âîåííûå ïîñòàâêè â ÑØÀ, Àâñòðàëèþ, Êàíàäó, ßïîíèþ, Íîâóþ Çåëàíäèþ, Ñèíãàïóð è ÞÀÐ. Ïðè ýòîì îêîëî 60 % îò îáùåé ñóììû ýêñïîðòà 2008 ã. ïðèøëîñü íà äîëþ âñåãî ïÿòè ñòðàí (ÞÀÐ, Íèäåðëàíäû, Äàíèÿ, Ãðåöèÿ è Ïàêèñòàí). Ê íàèáîëåå çíà÷èìûì òðàíñôåðòàì 2009 ã. îòíîñÿòñÿ ïîñòàâêè 58 áîåâûõ ìàøèí ïåõîòû CV9035NL ïðîèçâîäñòâà BAE Systems Hägglunds â Íèäåðëàíäû (èç 184 çàêàçàííûõ) è ÷åòûðåõ èñòðåáèòåëåé Saab JAS-39 Gripen â Þæíî-Àôðèêàíñêóþ Ðåñïóáëèêó (èç 28 çàêàçàííûõ). Ãëàâíûìè òðàíñôåðòàìè â 2008 ã. òàêæå áûëè ÁÌÏ CV9035 â Íèäåðëàíäû (ïåðâûå 46 åäè-íèö) è èñòðåáèòåëè Gripen â ÞÀÐ (ïåðâûå ïÿòü), îäíàêî ïîñëåäîâàòåëüíîñòü ñòðàí áûëà èíîé – êðóïíåéøèì ïîëó÷àòåëåì øâåäñêîãî îðóæèÿ áûëà ÞÀÐ (âñåãî íà 290 ìëí äîëë.), à âòîðîå ìåñòî ðàçäåëèëè Íèäåðëàíäû è Äàíèÿ (ïî 273,5 ìëí äîëë., Äàíèÿ òàêæå ïîëó÷àëà ÁÌÏ CV9035). Òðåòüå ìåñòî â 2008 ã. çàíÿëà Ãðåöèÿ (168,5 ìëí äîëë.), êîòîðîé áûë ïåðåäàí ïîñëåäíèé èç ÷åòûðåõ ñàìîëåòîâ ÄÐËÎ EMB-145H ñ ðàäèîëîêàöèîííûì êîìïëåêñîì Saab Erieye, à ÷åòâåðòîå – Ïàêèñòàí (128,6 ìëí äîëë.), ïîëó÷èâøèé ïåðâûé èç åãî ÷åòûðåõ çà-êàçàííûõ ñàìîëåòîâ ÄÐËÎ Saab 2000 ñ ðàäèî-ëîêàöèîííûì êîìïëåêñîì Saab Erieye. .

Í



Äâàäöàòü êðóïíåéøèõ øâåäñêèõ êîìïàíèé ïî ýêñïîðòó ïðîäóêöèè âîåííîãî íàçíà÷åíèÿ â 2009 ã., ìëí äîëë. Компания Оружие, боевая

техника и боевые материалы

Небоевое оборудование

военного назначения

Всего

BAE Systems Hagglunds AB 334,8 109,0 443,8 Saab Bofors Dynamics AB 226,7 136,5 363,1 Saab AB, Saab Aerosystems 245,6 17,8 263,4

Saab AB, Saab Microwave Systems 61,8 105,9 167,7

Saab AB, Saab Surveillance Systems 0 132,7 132,7

BAE Systems SWS Defence AB 0 79,5 79,5

Saab AB, Saab Systems 12,0 29,4 41,4 FFV Ordnance AB 0,0 37,8 37,8 Nammo Vanasverken AB 36,3 0,5 36,9 BAE Systems Bofors AB 2,1 30,2 32,3 Kockums AB 0 30,3 30,3 Norma Precision AB 1,0 23,8 24,8 EURENCO Bofors AB 0 23,7 23,7 Saab AB, Saab Avitronics 0 23,5 23,5 Saab Training Systems AB 0 13,3 13,3 Exensor Technology AB 0 11,5 11,5 Scania CV AB 0 8,6 8,6 Saab Barracuda AB 0 4,7 4,7 Nammo LIAB AB 0 4,4 4,4 N. Sundin Dockstavarvet AB 0 3,9 3,9

Источник: данные доклада ISP. Âåëèêîáðèòàíèÿ, Ãåðìàíèÿ è Èòàëèÿ ïîëó÷àëè â 2008-2009 ãã. ñî÷ëåíåííûå ãóñåíè÷íûå áðîíè-ðîâàííûå òðàíñïîðòåðû Bv 206S è BvS 10 ïðî-èçâîäñòâà BAE Systems Hägglunds. Â Ôèíëÿíäèþ, Àâñòðàëèþ, ×åõèþ, Ñèíãàïóð è Ïàêèñòàí â 2009 ã. ýêñïîðòèðîâàëèñü çåíèòíûå ðàêåòû ñå-ðèè Saab RBS-70 íà îáùóþ ñóììó 54,6 ìëí äîëë. Êðóïíåéøèìè îáîðîííûìè êîìïàíèÿìè è ñîîò-âåòñòâåííî âîåííûìè ýêñïîðòåðàìè Øâåöèè ÿâ-ëÿþòñÿ Saab ÀÂ (ñóììàðíûé âîåííûé ýêñïîðò â 2009 ã. ñîñòàâèë 1,01 ìëðä äîëë.) è BAE Systems (555,6 ìëí äîëë.), ÷üå øâåäñêîå îòäåëåíèå ôóíê-öèîíèðóåò ïîä íàçâàíèåì BAE Systems AB è ñîñ-òîèò èç ïîäðàçäåëåíèé BAE Systems Hägglunds, BAE Systems Bofors è BAE Systems C-ITS. Òàêèì îáðàçîì, âìåñòå íà ýòè äâà õîëäèíãà ïðèøëîñü 88,3 % âñåãî øâåäñêîãî âîåííîãî ýêñïîðòà. Ëè-äåðñòâî â 2009 ã. óäåðæèâàëà BAE Systems Häg-glunds (443,8 ìëí äîëë.) çà ñ÷åò ïîñòàâîê ÁÌÏ ñåðèè CV90 è ñî÷ëåíåííûõ ãóñåíè÷íûõ áðîíè-ðîâàííûõ òðàíñïîðòåðîâ Bv 206S è BvS 10. Âòîðîå-ïÿòîå ìåñòà áûëè ó ðàçëè÷íûõ äî÷åðíèõ ôèðì Saab AB – Saab Bofors Dynamics (363,1 ìëí äîëë., ýêñïîðò ÏÇÐÊ è ðàêåò RBS-70, ïðî-òèâîêîðàáåëüíûõ ðàêåò RBS-15, ÐÏÃ Carl Gus-taf, ÀÒ4 è NLAW, áîåïðèïàñîâ), Saab Aerosystems (263,4 ìëí, èñòðåáèòåëè JAS-39), Saab Microwave Systems (167,7 ìëí, ðàçëè÷íûå ÐËÑ), Saab Surveillance Systems (132,7 ìëí äîëë., ñàìîëåòû ÄÐËÎ ñ ðàäèîëîêàöèîííûì êîìïëåêñîì Erieye).

Â 2009 ã. òàêæå áûëî çàêëþ÷åíî äîâîëüíî ìíîãî íîâûõ êîíòðàêòîâ – áûëî âûäàíî ëèöåíçèé íà ýêñïîðò ïðîäóêöèè âîåííîãî íàçíà÷åíèÿ íà 1,45 ìëðä äîëë., ÷òî ëèøü íåìíîãèì ìåíüøå ÷åì â 2008 ã. (ñì. ðèñóíîê 2). Êðóïíåéøèìè ïîêóïà-òåëÿìè øâåäñêèõ ÂÂÒ â 2009 ã. ñòàëè Êàíàäà (275,8 ìëí äîëë.), Ôèíëÿíäèÿ (219,6 ìëí), ÑØÀ (192,5 ìëí), ÎÀÝ (152,9 ìëí), Âåëèêîáðèòà-íèÿ (133,3 ìëí) è Ñèíãàïóð (117,6 ìëí äîëë.). Ðèñóíîê 2. Îáúåì êîíòðàêòîâ, ïîäïèñàííûõ øâåäñêèìè ïðåäïðÿòèÿìè, íà ýêñïîðò ïðîäóêöèè âîåííîãî íàçíà÷åíèÿ*, ìëí äîëë. * – исходя из стоимости выданных лицензий на экспорт ПВН. Источник: данные доклада ISP.



Â ñëó÷àå ñ Êàíàäîé îñíîâíàÿ äîëÿ íîâûõ êîí-òðàêòîâ ïðèõîäèòñÿ íà ñîãëàøåíèå ñ Saab íà ïî-ñòàâêó áîåâûõ èíôîðìàöèîííî-óïðàâëÿþùèõ ñèñòåì CanACCS-9LV Mk 4 è ñèñòåì óïðàâëåíèÿ îãíåì Ceros 200 äëÿ 12 ìîäåðíèçèðóåìûõ êàíàä-ñêèõ ôðåãàòîâ òèïà Halifax. Êîíòðàêòû ñ ÑØÀ âêëþ÷àþò â îñíîâíîì ïîñòàâêè 57-ìì êîðàáåëü-íûõ àðòèëëåðèéñêèõ óñòàíîâîê BAE Systems Bofors Mk 110, ñèñòåì óïðàâëåíèÿ îãíåì è êîðà-áåëüíûõ ÐËÑ ïðîèçâîäñòâà Saab äëÿ ñòðîÿùèõñÿ àìåðèêàíñêèõ ëèòòîðàëüíûõ áîåâûõ êîðàáëåé LCS è ïàòðóëüíûõ êîðàáëåé áåðåãîâîé îõðàíû, à òàêæå ýëåêòðîííî-îïòè÷åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ äëÿ ñóõîïóòíûõ âîéñê. Âåëèêîáðèòàíèÿ â 2009 ã. çà-êàçàëà BAE Systems Hägglunds ìèíèìóì 33 ñî-÷ëåíåííûõ ãóñåíè÷íûõ áðîíèðîâàííûõ òðàíñ-ïîðòåðà BvS 10 (âêëþ÷àÿ 24 ìàøèíû íîâîé âåð-ñèè Mk II), à òàêæå ïðîäëèëà êîíòðàêò íà èñ-ïîëüçîâàíèå íà ïðàâàõ àðåíäû àðòèëëåðèéñêèõ ÐËÑ Saab Microwave Systems Arthur. ÎÀÝ çàêà-çàëè 12 øâåäñêèõ ìàëûõ áîåâûõ êàòåðîâ ñåðèè Transportbåt 2000 è äâà ñàìîëåòà ÄÐËÎ Saab 340 ñ ðàäèîëîêàöèîííûì êîìïëåêñîì Saab Erieye. Â òî æå âðåìÿ îñíîâíàÿ ÷àñòü íîâûõ êîí-òðàêòîâ ñ Ôèíëÿíäèåé è Ñèíãàïóðîì íå ïîääà-åòñÿ èäåíòèôèêàöèè ïî îòêðûòûì èñòî÷íèêàì, õîòÿ èçâåñòíî, ÷òî ôèííû çàêàçàëè Saab äîïîë-íèòåëüíûå ïàðòèè ÏÇÐÊ RBS-70 è ïåõîòíûõ ïðîòèâîòàíêîâûõ ñðåäñòâ RB-57 NLAW. Â öåëÿõ ìîíèòîðèíãà ýêñïîðòà ÂÂÒ â Øâåöèè áûëà ðàçðàáîòàíà ñèñòåìà ìåð, â ðàìêàõ êîòîðûõ êîíòðàêòû äîëæíû áûòü îäîáðåíû ISP äî îò-ãðóçêè òîâàðà. Ñòðàíû, âåäóùèå âîéíû èëè óëè-÷åííûå â íàðóøåíèÿõ ïðàâ ÷åëîâåêà, íå ìîãóò

ïîëó÷àòü îðóæèå øâåäñêîãî ïðîèçâîäñòâà çà èñ-êëþ÷åíèåì òåõ ñëó÷àåâ, êîãäà ñóùåñòâóþò î÷å-âèäíûå ïðè÷èíû â êîíòåêñòå íàöèîíàëüíîé áåçî-ïàñíîñòè, äîñòàòî÷íûå äëÿ îäîáðåíèÿ ISP. Òåì íå ìåíåå, ïîìèìî ïîñòàâîê â ÑØÀ, âåäóùèõ âîéíû â Èðàêå è Àôãàíèñòàíå, ñîãëàñíî îò÷åòó ISP, â 2009 ã. ïðîäîëæèëèñü ïîñòàâêè øâåäñêîãî îðóæèÿ â ñòðàíû, îáâèíÿåìûå øâåäñêèì ïðàâè-òåëüñòâîì â íàðóøåíèÿõ ïðàâ ÷åëîâåêà, â òîì ÷èñëå â Ïàêèñòàí, Ñàóäîâñêóþ Àðàâèþ è Òàèëàíä. Øâåöèÿ ââåëà çàïðåò íà çàêëþ÷åíèå íîâûõ êîí-òðàêòîâ ñ Ïàêèñòàíîì â 2007 ã., íî ïðîäîëæàåò âûïîëíÿòü îáÿçàòåëüñòâà ïî ðàíåå çàêëþ÷åííûì êîíòðàêòàì, â ïåðâóþ î÷åðåäü, ïî êîíòðàêòó 2006 ã. ñòîèìîñòüþ 814 ìëí åâðî íà ïîñòàâêó ïà-êèñòàíöàì ÷åòûðåõ ñàìîëåòîâ ÄÐËÎ Saab 2000 ñ ðàäèîëîêàöèîííûì êîìïëåêñîì Saab Erieye. Ïåðâûé ñàìîëåò áûë ïåðåäàí çàêàç÷èêó â 2008 ã., âòîðîé – â 2009 ã., ÷òî â îáîèõ ñëó÷àÿõ àâòî-ìàòè÷åñêè ñäåëàëî Ïàêèñòàí îäíèì èç âåäóùèõ ïîëó÷àòåëåé øâåäñêîé âîåííîé ïðîäóêöèè â ãî-äîâûõ îò÷åòàõ ISP. Â òî æå âðåìÿ êîìïàíèè Saab â 2009 ã. ISP áûëî îòêàçàíî â ïîäïèñàíèè íîâîãî êîíòðàêòà íà ïðîäîëæåíèå ëèöåíçèîííîãî ïðîèçâîäñòâà â Ïàêèñòàíå ïîðøíåâûõ ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íûõ ñàìîëåòîâ MFI 17. Â îò÷åòå ñîîáùàåòñÿ, ÷òî â 2009 ã. â Ðîññèþ áûëî ïîñòàâëåíî øâåäñêîé ïðîäóêöèè âîåííîãî íàçíà-÷åíèÿ âñåãî íà 1,2 ìëí äîëë. (â 2008 ã. – íà 2 ìëí äîëë.). Òàêæå â 2009 ã. áûëî âûäàíî ÷åòûðå ëè-öåíçèè íà ýêñïîðò â Ðîññèþ ïðîäóêöèè âîåííîãî íàçíà÷åíèÿ (íà ñóììó 2,5 ìëí äîëë.) è 33 ëèöåí-çèè íà ýêñïîðò ïðîäóêöèè äâîéíîãî íàçíà÷åíèÿ..

1 Доклад доступен на сайте SIPRI (http://www.sipri.org/research/armaments/transfers/transparency/ national_reports). 2 В докладе приводятся данные в шведских кронах. Для удобства читателя в статье цены перечи-таны в доллары США по среднегодовому курсу центробанка Швеции. В 2005 г. курс был 7,48 крон / долл., в 2006 г. – то 7,38 крон / долл., в 2007 г. – 6,76 крон / долл., в 2008 г. – 6,58 крон / долл., в 2009 г. – 7,65 крон / долл. 3 В то же время если сравнивать исходные цифры в кронах, то объем поставок в 2009 г. (13,56 млрд крон) является рекордным за все время (с 1996 г.) официального мониторинга военного экспорта Швеции. В 2009 г. военный экспорт составил 1,36 % всего шведского экспорта.



Äîêëàä ïðàâèòåëüñòâà Ãåðìàíèè îá ýêñïîðòå âîîðóæåíèé â 2008 ãîäó

àïðåëå 2010 ã. ïðàâèòåëüñòâî Ãåðìàíèè âû-ïóñòèëî òðàäèöèîííûé åæåãîäíûé äîêëàä îá

ýêñïîðòå ïðîäóêöèè âîåííîãî è äâîéíîãî íàçíà-÷åíèÿ (Bericht der Bundesregierung über ihre Export-politik für konventionelle Rüstungsgüter). Äîêëàä ãî-òîâèòñÿ íà ðåãóëÿðíîé îñíîâå ñ 1999 ã., â íåì èçëàãàþòñÿ îñíîâû âîåííîé ýêñïîðòíîé ïîëèòèêè Ãåðìàíèè, ìåðû ïî óêðåïëåíèþ ñèñòåìû êîí-òðîëÿ, à òàêæå ñâåäåíèÿ î êîíêðåòíûõ ïîñòàâêàõ íåìåöêèõ âîîðóæåíèé èíîñòðàííûì ãîñóäàðñò-âàì. Â ýòîò ðàç îò÷åòíûé ïåðèîä – 2008 ã. Ìîæíî âûäåëèòü ðÿä îñîáåííîñòåé äîêëàäà: • â äîêëàäå íå ñîäåðæèòñÿ äàííûõ ïî íîâûì âîåí-

íûì êîíòðàêòàì. Âìåñòî ýòîãî îí ïðèâîäèò ñòîè-ìîñòü âûäàííûõ íåìåöêèì ïðàâèòåëüñòâîì ëèöåíçèé, ðàçðåøàþùèõ ýêñïîðò ïðîäóêöèè âîåííîãî è äâîé-íîãî íàçíà÷åíèÿ (ÏÂÄÍ). Â íåêîòîðîé ñòåïåíè ýòè äàííûå ìîãóò ñëóæèòü èíäèêàòîðîì ïîäïèñàíèÿ íîâûõ ýêñïîðòíûõ ñîãëàøåíèé íà ïîñòàâêó ÏÂÄÍ; • ñòðàíû-ïîëó÷àòåëè ðàçäåëåíû â äîêëàäå íà

òðè ãðóïïû. Ïåðâóþ ïðåäñòàâëÿþò ñòðàíû Åâðî-ïåéñêîãî ñîþçà, âòîðóþ – ñòðàíû ÍÀÒÎ, íå âõî-äÿùèå â ÅÑ, è ïðèðàâíåííûå ê íèì Àâñòðàëèÿ, Íîâàÿ Çåëàíäèÿ, Øâåéöàðèÿ è ßïîíèÿ, òðåòüþ – âñå îñòàëüíûå ãîñóäàðñòâà. Ïîñëåäíèå äåëÿòñÿ íà ñòðàíû ñ ðàçâèòîé ýêîíîìèêîé, ñ ðàçâèâàþùåéñÿ è áåäíåéøèå; • äîêëàä âûäåëÿåò èç âñåé ÏÂÄÍ îñîáûé ïîä-

êëàññ – вооружения. Ê íåìó îí îòíîñèò âñþ òåõíèêó, êîòîðàÿ ïðè÷èíÿåò ðåàëüíûé óðîí (áîå-âûå ñàìîëåòû, âåðòîëåòû, òàíêè, ñòðåëêîâîå îðó-æèå è ò.ä.). Ýòî îáóñëîâëåíî íåìåöêèì çàêîíîäà-òåëüñòâîì, êîòîðîå â îòíîøåíèè ýêñïîðòà âîîðóæåíèé ïðèìåíÿåò ðàçðåøèòåëüíóþ ñèñòåìó è äîâîëüíî æåñòêèé êîíòðîëü ïî ñðàâíåíèþ ñ ýêñïîðòîì ïðî÷åé ÏÂÄÍ. Â èòîãå îôèöèàëüíàÿ ñòàòèñòèêà äîñòóïíà òîëüêî ïî òðàíñôåðòàì âîîðóæåíèé, â òî âðåìÿ êàê î ôàêòè÷åñêèõ ïîñòàâêàõ «îáû÷íîé» ÏÂÄÍ ìîæíî ñóäèòü òîëüêî íà îñíîâå âûäàííûõ ëèöåíçèé. Â äîêëàäå îòìå÷àåòñÿ, ÷òî îáúåìû ïîñòàâîê îáû÷íîé ÏÂÄÍ íèæå, ÷åì îáúåìû âûäàííûõ ëèöåíçèé; • äîêëàä ñëàáî äåòàëèçèðîâàí, îñîáåííî, ÷òî êà-

ñàåòñÿ âûäà÷è ëèöåíçèé è ïîñòàâîê â ñòðàíû ïåðâûõ äâóõ ïðèâèëåãèðîâàííûõ ãðóïï (ÅÑ, ÍÀÒÎ è ïðèðàâ-íåííûõ ê íèì). Â îñíîâíîì äåòàëèçàöèÿ ñâîäèòñÿ ê îáùåé ñòîèìîñòè âñåõ âûäàííûõ ëèöåíçèé (èëè ïîñ-òàâëåííûõ âîîðóæåíèé) çà ãîä â òó èëè èíóþ ñòðà-íó, èíîãäà ñ óêàçàíèåì âèäà ïåðåäàííîé òåõíèêè. Кодекс ЕС — основа немецкой экспортной политики Çíà÷èòåëüíîå ìåñòî â äîêëàäå îòâîäèòñÿ ïîäðîá-íîìó îñâåùåíèþ ïðèíöèïîâ ïîëèòèêè ÔÐÃ â îá-

ëàñòè êîíòðîëÿ çà ýêñïîðòîì îáû÷íûõ âîîðóæå-íèé. Äåòàëüíî èçëàãàþòñÿ ñîáûòèÿ îò÷åòíîãî ãîäà â ýâîëþöèè ìåæäóíàðîäíûõ ðåæèìîâ ýêñ-ïîðòíîãî êîíòðîëÿ, ïîçèöèè ïðàâèòåëüñòâà ïî íàèáîëåå âàæíûì ïðîáëåìàì (Âàññåíààðñêèå äî-ãîâîðåííîñòè, Ðåãèñòð îáû÷íûõ âîîðóæåíèé ÎÎÍ, ëåãêîå è ñòðåëêîâîå îðóæèå, ïðîåêò Ìåæ-äóíàðîäíîãî äîãîâîðà î òîðãîâëå îáû÷íûì îðó-æèåì è äðóãèå). Ãåðìàíèÿ ÿâëÿåòñÿ ó÷àñòíèêîì ïðèíÿòîãî â ÅÑ â 1998 ã. Êîäåêñà ïîâåäåíèÿ ïðè òîðãîâëå îðóæèåì. Â íîâîì äîêëàäå ñîîáùàåòñÿ î äàëüíåéøåì ðàçâè-òèè êîäåêñà. Â äåêàáðå 2008 ã. ÅÑ ïðèíÿë ñîâìå-ñòíóþ ïîçèöèþ îòíîñèòåëüíî «îáùèõ ïðàâèë êîí-òðîëÿ çà ýêñïîðòîì âîåííûõ òåõíîëîãèé è âîåí-íîé ïðîäóêöèè», êîòîðûå ââîäÿò ïîëèòè÷åñêèå îáÿçàòåëüñòâà ïî êîäåêñó â ïðàâîâîå ïîëå. Ïðàâèëà ñîäåðæàò âîñåìü êðèòåðèåâ, êîòîðûå âñå ïàðòíåðû ïî ÅÑ îáÿçàíû ñîáëþäàòü â ñâîåé ïîëèòèêå ýêñ-ïîðòà ÏÂÄÍ. Äîêóìåíò óæåñòî÷àåò òðåáîâàíèÿ ïðè ðåøåíèè âîïðîñà î ïîñòàâêàõ âîîðóæåíèé, â ïåðâóþ î÷åðåäü ñòðàíàì «òðåòüåé ãðóïïû», â ÷à-ñòíîñòè ñîáëþäåíèå èìè ïðàâ ÷åëîâåêà. Òàê, ñî-ãëàñíî ýòîìó ðåøåíèþ ïðàêòèêóåìûå ÔÐÃ äîáðî-âîëüíûå óâåäîìëåíèÿ ñîþçíèêîâ îá îòêàçàõ â ïî-ñòàâêàõ ÂÂÒ â òó èëè èíóþ ñòðàíó ñòàíîâÿòñÿ òå-ïåðü îáÿçàòåëüíûìè äëÿ âñåõ ÷ëåíîâ ÅÑ. Ïàðò-íåðû ïî ÅÑ â ñëó÷àå íàìåðåíèÿ îñóùåñòâèòü ïî-ñòàâêè â äàííóþ ñòðàíó îáÿçàíû ïðîâåñòè êîí-ñóëüòàöèè ñ ãîñóäàðñòâîì–÷ëåíîì Ñîþçà, ðàñïðî-ñòðàíèâøèì óâåäîìëåíèå îá îòêàçå. Äëÿ ïðåòâîðåíèÿ ïðàâèë â æèçíü, ñîîáùàåòñÿ â äîêëàäå, ñòðàíû ÅÑ ïðîâåëè â 2008 ã. 43 êîíñóëüòàòèâíûå âñòðå÷è. Â äîêëàäå âûñîêî îöåíèâàþòñÿ ïðèíÿòûå Åâðîïåé-ñêèì ïàðëàìåíòîì â äåêàáðå 2008 ã. äèðåêòèâíûå èíñòðóêöèè, óïðîùàþùèå óñëîâèÿ ïåðåìåùåíèÿ âîåííîé ïðîäóêöèè âíóòðè ÅÑ, êîòîðûå âñòóïèëè â ñèëó 30 èþíÿ 2009 ã. Ê 30 èþíÿ 2012 ã. äîëæíû áûòü âíåñåíû ñîîòâåòñòâóþùèå èçìåíåíèÿ â íàöèî-íàëüíûå ñèñòåìû êîíòðîëÿ çà ýêñïîðòîì ÏÂÄÍ âñåõ ñòðàí Ñîþçà. Èíñòðóêöèè ïðåäóñìàòðèâàþò ëèáåðàëèçàöèþ ðåæèìà âûäà÷è ïðåäïðèÿòèÿì ñòðàí ÅÑ ýêñïîðòíûõ ëèöåíçèé, ðåêîìåíäóÿ øèðå ïðàêòèêîâàòü ïðåäîñòàâëåíèå ìíîãîêðàòíûõ èëè îáùèõ ëèöåíçèé. Íîâûå èíñòðóêöèè, ñ÷èòàþò àâ-òîðû äîêëàäà, áóäóò ñïîñîáñòâîâàòü åâðîïåéñêîé èíòåãðàöèè â îáîðîííîé ñôåðå. Ïðàâèòåëüñòâî ÔÐÃ ïðèíèìàåò ìåðû ïî óïðîùåíèþ ïîðÿäêà âû-äà÷è ëèöåíçèé, àäàïòèðóÿ íàöèîíàëüíóþ ñèñòåìó êîíòðîëÿ ê òðåáîâàíèÿì Åâðîïàðëàìåíòà. Îñîáîå ìåñòî îòâîäèòñÿ ïðîáëåìå êîíòðîëÿ çà ðàñïðîñòðàíåíèåì ëåãêîãî è ñòðåëêîâîãî îðóæèÿ

Â



(ËÑÎ). Ðàçðåøåíèå íà âûâîç ËÑÎ, êàê è òÿæå-ëûõ âîîðóæåíèé, â ÔÐÃ âûäàåòñÿ òîëüêî â òîì ñëó÷àå, åñëè â êà÷åñòâå ïîêóïàòåëÿ âûñòóïàþò ãîñóäàðñòâåííûå îðãàíèçàöèè ñòðàí-ïîëó÷àòåëåé, ïîñòàâëÿòü îðóæèå ÷àñòíûì ôèðìàì-ïîêóïàòå-ëÿì çàïðåùåíî. Êàê îòìå÷àåòñÿ â äîêëàäå, ïðà-âèòåëüñòâî ñ÷èòàåò, ÷òî òàêîé ïîäõîä, õîòÿ è íå âîøåäøèé â ïðàêòèêó áîëüøèíñòâà ãîñóäàðñòâ-ïîñòàâùèêîâ, ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ñóùåñòâåííûé âêëàä â ïðåäîòâðàùåíèå íåëåãàëüíîãî ðàñïðî-ñòðàíåíèÿ ËÑÎ. Ðàçðåøåíèå íà ýêñïîðò ËÑÎ â ñòðàíû «òðåòüåé ãðóïïû» âûäàåòñÿ â ðåäêèõ ñëó÷àÿõ, à ñäåëêè ÷àñòî îôîðìëÿþòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ ïðèíöèïîì «íîâîå â îáìåí íà ñòàðîå»: ïîëó÷àòåëü íîâîé ïàð-òèè îðóæèÿ íå èìååò ïðàâà ïðîäàâàòü çàìåíÿåìîå ñòàðîå îðóæèå è äîëæåí åãî óíè÷òîæèòü. Êðîìå òîãî, ïîñòàâùèê äîëæåí äîáèâàòüñÿ îò ïîêóïàòåëÿ îáÿçàòåëüñòâà óíè÷òîæèòü ïîñòàâëÿåìîå îðóæèå, ïîñëå òîãî êàê îíî áóäåò ñíÿòî ñ âîîðóæåíèÿ. Â ÔÐÃ äåéñòâóåò çàïðåò íà âûâîç òåõíîëîãèé è îáî-ðóäîâàíèÿ äëÿ ïðîèçâîäñòâà ËÑÎ. Выдано лицензий на 8,32 млрд евро Ëèöåíçèè íà ýêñïîðò ïðîäóêöèè âîåííîãî è äâîé-íîãî íàçíà÷åíèÿ (ÏÂÄÍ) âûäàþòñÿ â Ãåðìàíèè äâóõ âèäîâ – ðàçîâûå è ìíîãîêðàòíûå. Ñâåäåíèÿ î âûäàííûõ ëèöåíçèÿõ ïðåäîñòàâëÿþòñÿ â äîê-ëàäå â îáúåìå, íå íàðóøàþùåì çàêîíîäàòåëüíûå ðàìêè. Òàê, â ñîîòâåòñòâèè ñ òðåáîâàíèåì î çà-ùèòå êîììåð÷åñêîé òàéíû íå íàçûâàþòñÿ èìåíà ýêñïîðòåðîâ. Òàêæå íåò äàííûõ î ïðåäâàðèòåëü-íûõ çàïðîñàõ ïðåäïðèÿòèé íà ïîëó÷åíèå ëèöåí-çèé íà ïëàíèðóåìûå ïîñòàâêè (êàê ïðàâèëî, çà-ïðîñû íà ïîëó÷åíèå ëèöåíçèè ïîñòóïàþò çàðàíåå, åùå äî íà÷àëà ðåàëüíûõ ïåðåãîâîðîâ ñ ïîòåíöè-àëüíûì èíîñòðàííûì ïîêóïàòåëåì). Ñâåäåíèÿ îá îòêàçàõ â âûäà÷å ëèöåíçèé äàþòñÿ â îáùåé ôîðìå âî èçáåæàíèå èñïîëüçîâàíèÿ èõ â êà÷åñòâå èñòî÷-íèêà èíôîðìàöèè êîíêóðåíòàìè èç äðóãèõ ñòðàí. Âñåãî â 2008 ã. íåìåöêîå ïðàâèòåëüñòâî âûäàëî ëèöåíçèé íà ýêñïîðò ÏÂÄÍ íà ñóììó 8,32 ìëðä åâðî, èç íèõ ðàçîâûõ íà 5,78 ìëðä è ìíîãîêðàò-íûõ íà 2,54 ìëðä åâðî. Êàê è ðàíåå, îáùàÿ öèôðà â 8,32 ìëðä åâðî â äîêëàäå íå ïðèâî-äèòñÿ, àãðåãèðîâàííûå ïîêàçàòåëè äàþòñÿ òîëüêî ïî âèäàì ëèöåíçèé. Ðàçîâûå ëèöåíçèè Â 2008 ã. áûëî âûäàíî 15 458 ðàçîâûõ ëèöåíçèé (áåç ó÷åòà ðàçðåøåíèé íà âðåìåííûé âûâîç – âûñòàâêè, ïðåçåíòàöèè è ïðî÷åå) îáùåé ñòîèìî-ñòüþ 5,78 ìëðä åâðî: â ñòðàíû ÅÑ – íà 1,83 ìëðä åâðî, â ñòðàíû ÍÀÒÎ è ïðèðàâíåííûå ê íèì – íà 810 ìëí åâðî, â ñòðàíû «òðåòüåé ãðóïïû» – íà 3,14 ìëðä åâðî. Ðîñò ïî ñðàâíåíèþ ñ 2007 ã., êîãäà áûëî âûäàíî 15 823 ëèöåíçèè íà ñóììó 3,67 ìëðä åâðî, ñîñòàâèë ïî÷òè 60 %. Ãëàâíàÿ ïðè÷èíà ñòîëü ðåçêîãî ðîñòà – âûäà÷à áîëüøèõ ïî ñòîèìîñòè ëèöåíçèé íà ýêñïîðò îáî ðóäîâàíèÿ

Ðèñóíîê 1. Ïåðâûå äåñÿòü ñòðàí-ïîêóïàòåëåé íåìåöêîé ÏÂÄÍ â 2008 ã.*, ìëí åâðî * – по стоимости разовых лицензий, выданных немецким экспортерам ПВДН. Источник: данные доклада. è ñèñòåì äëÿ ñòðîèòåëüñòâà ïîäâîäíûõ ëîäîê, ôðåãàòîâ è áîåâûõ êîðàáëåé â Þæíîé Êîðåå. Â èòîãå â 2008 ã. ýòà ñòðàíà ñòàëà ïåðâîé â ñïèñêå ñòðàí-ïîêóïàòåëåé íåìåöêîé ÏÂÄÍ (ñì. ðèñó-íîê 1), çíà÷èòåëüíî îïåðåäèâ òðàäèöèîííîãî ëèäåðà â ýòîì îòíîøåíèè – ÑØÀ1. Ðûâîê Þæ-íîé Êîðåè òàêæå ïðèâåë ê òîìó, ÷òî âïåðâûå çà ìíîãî ëåò ñòîèìîñòü ðàçîâûõ ëèöåíçèé, ðàçðå-øàþùèõ ýêñïîðò â ñòðàíû «òðåòüåé ãðóïïû», ïðåâçîøëà ñòîèìîñòü ëèöåíçèé äëÿ ïåðâîé è âòîðîé ãðóïï (ñòðàí ÅÑ, ÍÀÒÎ è ïðèðàâíåí-íûõ ê íèì, ñì. ðèñóíîê 2). Ðèñóíîê 2. Ñòîèìîñòü ðàçîâûõ ëèöåíçèé íà ýêñïîðò íåìåöêîé ÏÂÄÍ ïî ãðóïïàì ñòðàí-ïîêóïàòåëåé â 2003–2008 ãã., ìëí åâðî Источник: данные доклада. Ðîññèÿ ïî èòîãàì 2008 ã. âîøëà â ïåðâóþ äâà-äöàòêó ñòðàí–ïîêóïàòåëåé íåìåöêîé ÏÂÄÍ, çà-íÿâ äâàäöàòîå ìåñòî ñ 41 ìëí åâðî. Êîíòðàêòû ñ Ðîññèåé ïðåäïîëàãàëè â îñíîâíîì ïîñòàâêè ïðî-äóêöèè äâîéíîãî íàçíà÷åíèÿ: êîñìè÷åñêîé àïïà-ðàòóðû, îõîòíè÷üåãî îðóæèÿ, ñïîðòèâíûõ âèíòî-



âîê, ïèñòîëåòîâ, ðåâîëüâåðîâ, áðîíèðîâàííûõ àâòîìîáèëåé è ò.ä. Ðèñóíîê 3 îòðàæàåò ðàñïðåäåëåíèå âûäàííûõ ðàçîâûõ ëèöåíçèé ïî âèäàì ÏÂÄÍ. Íà ïåðâîì ìåñòå â 2008 ã. áëàãîäàðÿ êîíòðàêòàì ñ Þæíîé Êîðååé îêàçàëèñü ëèöåíçèè, ðàçðåøàþùèå ýêñ-ïîðò ïðîäóêöèè âîåííîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ (30 % îò îáùåé ñòîèìîñòè ýêñïîðòíûõ ëèöåíçèé), à íà âòîðîì – îáû÷íî ïåðâûå ëèöåíçèè íà ýêñïîðò ãóñåíè÷íîé è êîëåñíîé áðîíåòåõíèêè (23 %). Çà-òåì èäóò ëèöåíçèè íà ïîñòàâêó âîåííîé ýëåêòðî-íèêè (14 %) è ïðî÷åé ÏÂÄÍ. Ðèñóíîê 3. Ðàñïðåäåëåíèå ñòîèìîñòè ðàçîâûõ ëèöåíçèé, âûäàííûõ â 2008 ã., ïî âèäàì ÏÂÄÍ Источник: данные доклада. Â 2008 ã. ðåçêî óâåëè÷èëàñü ñòîèìîñòü ðàçîâûõ ëèöåíçèé, âûäàííûõ íà ýêñïîðò ñîáñòâåííî воо-ружений. Îíà âûðîñëà ñ 464 ìëí åâðî äî 2,62 ìëðä åâðî (ñì. ðèñóíîê 4), ÷òî ñîñòàâèëî 42 % îò îáùåé ñòîèìîñòè âñåõ âûäàííûõ ðàçîâûõ ëè-öåíçèé. Èç ýòîé ñóììû íà ñòðàíû «òðåòüåé ãðóïïû» ïðèøëîñü 2,05 ìëðä åâðî (â 2007 ã. – 265 ìëí åâðî), ïðè ýòîì ãëàâíûé âêëàä, åñòåñò-âåííî, ñäåëàëà Þæíàÿ Êîðåÿ (1,67 ìëðä åâðî). Êðîìå òîãî, èç êðóïíûõ ïîëó÷àòåëåé íåìåöêèõ âîîðóæåíèé îòìå÷åí Ñèíãàïóð (308,4 ìëí åâðî), îäíàêî ÷òî èìåííî çàêóïèëà ýòà ñòðàíà, íå ñî-îáùàåòñÿ. Âèäèìî, èìååòñÿ â âèäó ïðèîáðåòåíèå Ñèíãàïóðîì îñíîâíûõ òàíêîâ Leopard 2A4 èç íàëè÷èÿ áóíäåñâåðà. Ðèñóíîê 4. Ñòîèìîñòü ðàçîâûõ ëèöåíçèé íà ýêñ-ïîðò íåìåöêèõ вооружений, âûäàííûõ â 2003–2008 ãã., ìëí åâðî Источник: данные доклада.

Ìíîãîêðàòíûå ëèöåíçèè Ìíîãîêðàòíûå ëèöåíçèè ïðåäîñòàâëÿþòñÿ íà ýêñ-ïîðò òîëüêî â ñòðàíû ÍÀÒÎ è ïðèðàâíåííûå ê íèì (òî åñòü òîëüêî â ñòðàíû âòîðîé ãðóïïû) íà äâóõãîäè÷íûé ñðîê. Îíè äàþò ïðàâî îñóùåñòâëÿòü ìíîãîêðàòíûå ïîñòàâêè îäíîìó èëè íåñêîëüêèì èíîñòðàííûì ïîëó÷àòåëÿì, ïðåæäå âñåãî â ðàìêàõ ñîòðóäíè÷åñòâà ïî ìåæïðàâèòåëüñòâåííûì ñîãëà-øåíèÿì. Ìíîãîêðàòíûå ëèöåíçèè ÿâëÿþòñÿ ýôôåê-òèâíûì ñðåäñòâîì ðàçâèòèÿ åâðîïåéñêîé âîåííî-òåõíè÷åñêîé êîîïåðàöèè, ïîÿñíÿåòñÿ â äîêëàäå. Åæåãîäíûé îáúåì âûäàííûõ ìíîãîêðàòíûõ ëè-öåíçèé â ïðîøåäøåå äåñÿòèëåòèå ðåçêî êîëå-áàëñÿ. Åñëè â 1997 ã. îí äîñòèã ñâîåãî ïèêà – îêîëî 10 ìëðä åâðî, òî â 1999 ã. óïàë äî íóëÿ. Ñ 2003 ã. íàáëþäàåòñÿ ïîäúåì, îäíàêî â 2008 ã. âíîâü ïðîèçîøëî ïàäåíèå, ïðè÷åì âåñüìà ñóùå-ñòâåííîå – áûëî âûäàíî 146 ìíîãîêðàòíûõ ëè-öåíçèé îáùåé ñòîèìîñòüþ 2,54 ìëðä åâðî, èëè âäâîå ìåíüøå, ÷åì â 2007 ã. (ñì. ðèñóíîê 5). Ïðè÷èíû êîëåáàíèé â äîêëàäå íå ïîÿñíÿþòñÿ. Ðèñóíîê 5. Ñòîèìîñòü ìíîãîêðàòíûõ ëèöåíçèé íà ýêñïîðò íåìåöêîé ÏÂÄÍ, âûäàííûõ â 2002–2008 ãã., ìëí åâðî Источник: данные доклада. Îòêàçû â âûäà÷å ëèöåíçèé Â 2008 ã. çàôèêñèðîâàíî 52 îòêàçà â âûäà÷å ëè-öåíçèé íà ïîñòàâêó ÏÂÄÍ îáùåé ñòîèìîñòüþ 305,7 ìëí åâðî. Ýòî ñðàâíèòåëüíî íåáîëüøîå ÷èñëî àâòîðû äîêëàäà îáúÿñíÿþò ïðàêòèêîé ïðåä-âàðèòåëüíûõ îáðàùåíèé ñî ñòîðîíû ïîñòàâùèêîâ â òåõ ñëó÷àÿõ, êîãäà ðå÷ü èäåò î âîçìîæíûõ ïî-ñòàâêàõ â «ñòðàíû ðèñêà». Â äîêëàäå ïðèâîäÿòñÿ íàèáîëåå êðóïíûå ïî ñòîèìîñòè îòêàçû â ÷åòûðå ñòðàíû: Ëèâèþ (131,8 ìëí åâðî), Âåíåñóýëó (46 ìëí åâðî), Øðè-Ëàíêó (42,6 ìëí åâðî) è Áàíãëàäåø (41,1 ìëí åâðî). Êðîìå òîãî, áûëî îò-êàçàíî â âûäà÷å ëèöåíçèé íà ïîñòàâêè â Åãèïåò, Ãðóçèþ, Êèòàé, Èíäèþ, Èíäîíåçèþ, Èçðàèëü, Èîðäàíèþ, Éåìåí, Ïàêèñòàí, Ðîññèþ, Òàéâàíü, ×àä, Òóðöèþ, Óêðàèíó, ÎÀÝ è äðóãèå ñòðàíû. Поставлено вооружений на 1,43 млрд евро Êîëè÷åñòâî ïåðåäàííûõ âîîðóæåíèé â 2008 ã., êàê è â ïðîøëûå ãîäû, îòëè÷àåòñÿ îò ñòîèìîñòè ïîëó÷åííûõ ëèöåíçèé çà óêàçàííûé ãîä. Ðàçëè-÷èÿ âîçíèêàþò â ñâÿçè ñ òåì, ÷òî ðåàëèçàöèÿ ðàçðåøåíèé íà âûâîç âîåííîé ïðîäóêöèè íå-ðåäêî ïðîèñõîäèò íå â ãîä ïîëó÷åíèÿ, à â ïîñëå-



äóþùèé ãîä èëè ãîäû. Â äîêëàäå ïîä÷åðêèâà-åòñÿ, ÷òî ó÷åò òðàíñôåðòîâ âåäåòñÿ òîëüêî â îò-íîøåíèè вооружений. Îöåíêà îáúåìîâ ýêñïîðòà äðóãèõ âèäîâ ÏÂÄÍ îñóùåñòâëÿåòñÿ íà îñíîâà-íèè äàííûõ ýêñïîðòíûõ ëèöåíçèé è ïîòîìó íî-ñèò ïðèáëèçèòåëüíûé õàðàêòåð. Â 2008 ã. èç Ãåðìàíèè áûëî âûâåçåíî âîîðóæå-íèé íà ñóììó 1,43 ìëðä åâðî, ÷òî ñîñòàâèëî 0,14 % îáùåãî íåìåöêîãî ýêñïîðòà (â 2007 ã. – 1,51 ìëðä åâðî, 0,16 %; ñì. ðèñóíîê 6)2. Èç íèõ ñòîèìîñòü ïî-ñòàâîê èç íîâîãî ïðîèçâîäñòâà ñîñòàâèëà 1,29 ìëðä åâðî, à ïåðåäàííîãî ïîääåðæàííîãî âîîðóæåíèÿ èç íàëè÷èÿ áóíäåñâåðà – 135,1 ìëí åâðî. Ïðèìåðíî 70 % ïîñòàâîê íîâûõ âîîðóæåíèé (904,3 ìëí åâðî) â 2008 ã. ïðèøëîñü íà ãîñóäàð-ñòâà ÅÑ, ÍÀÒÎ è ïðèðàâíåííûå ê íèì. Îñíîâ-íóþ ÷àñòü ïîëó÷èëè Àâñòðèÿ (338,3 ìëí åâðî) è Ãðåöèÿ (119,6 ìëí åâðî). Ñîãëàñíî îò÷åòó Ãåð-ìàíèè â Ðåãèñòð îáû÷íûõ âîîðóæåíèé ÎÎÍ (òàêæå ïðèâîäèìîì â äîêëàäå), ãëàâíûì ïðèîá-ðåòåíèåì Àâñòðèè ñòàëè ÷åòûðå èñòðåáèòåëÿ Eurofighter, à Ãðåöèè – 16 îñíîâíûõ òàíêîâ Leopard 2. Ñòîèìîñòü «íîâûõ» òðàíñôåðòîâ â

ñòðàíû «òðåòüåé ãðóïïû» ñîñòàâèëà 288,8 ìëí åâðî. Êðóïíåéøèì ïîëó÷àòåëåì çäåñü ñòàëà ÞÀÐ, êîòîðîé áûëà ïåðåäàíà îäíà íåàòîìíàÿ ïîäâîä-íàÿ ëîäêà ïð. 209/1400 (180,3 ìëí åâðî), à òàêæå Þæíàÿ Êîðåÿ (145,5 ìëí åâðî; âèäèìî, ïîñòàâêè äëÿ ëèöåíçèîííîãî ñòðîèòåëüñòâà ïîä-âîäíûõ ëîäîê ïð. 214, õîòÿ äîêëàä òî÷íî íå ïî-ÿñíÿåò). Â ñâîþ î÷åðåäü, áîëåå 90 % ïîääåðæàí-íîãî âîîðóæåíèÿ (ïî ñòîèìîñòè) èç íàëè÷èÿ áóí-äåñâåðà óøëî â Þæíóþ Êîðåþ. Íàñêîëüêî ìîæ-íî ñóäèòü, èìååòñÿ â âèäó ïðèîáðåòåíèå ýòîé ñòðà-íîé ÇÐÊ Patriot ÐÀÑ-2 èç íàëè÷èÿ ÂÂÑ ÔÐÃ. Ðèñóíîê 6. Ñòîèìîñòü ïîñòàâëåííûõ íåìåöêèõ вооружений â 2003–2008 ãã., ìëí åâðî Источник: данные доклада.

Ñòîèìîñòü ïîñòàâëåííûõ íåìåöêèõ âîîðóæåíèé â 2008 ã. ïî ñòðàíàì-ïîëó÷àòåëÿì, òûñ. åâðî

Страна Стоимость поставок Страна Стоимость

поставок Àâñòðèÿ 338 310 Øâåöèÿ 10 054 ÞÀÐ 180 311 Ôðàíöèÿ 8962 Þæíàÿ Êîðåÿ 145 457 Ôèíëÿíäèÿ 8295 Ãðåöèÿ 119 557 Ñëîâåíèÿ 8070 Íèäåðëàíäû 97 506 Äàíèÿ 5977 ÎÀÝ 87 774 Ðóìûíèÿ 4775 Òóðöèÿ 63 728 Ëèòâà 4194 Èñïàíèÿ 51 739 Ìåêñèêà 4064 Âåëèêîáðèòàíèÿ 42 781 Ïàêèñòàí 3367 Ñèíãàïóð 40 313 Ìàëàéçèÿ 3191 Áåëüãèÿ 31 621 Èîðäàíèÿ 2129 ×èëè 26 856 Ïîëüøà 2075 Íîðâåãèÿ 26 533 Ëþêñåìáóðã 1787 ÑØÀ 22 974 Ëàòâèÿ 1461 Øâåéöàðèÿ 22 833 Ëèâàí 1303 Èòàëèÿ 22 425 Èíäèÿ 1117 ×åõèÿ 14 545 Àëáàíèÿ 1000 Ñàóäîâñêàÿ Àðàâèÿ 13 085 Ïðî÷èå ñòðàíû 7486 Итого 1 427 655 Источник: данные доклада.

1 При этом США в основном импортируют из Германии небоевую технику: автомобили повышен-ной проходимости, танковые тягачи, минные тралы, военную электронику и т.д. Поставки в США из Германии собственно вооружений (то есть тех ВВТ, которые наносят реальный урон) не превы-шают последние несколько лет 25 млн евро. 2 В докладе за 2007 г. неверно сообщалось, что экспорт вооружений составил 1,11 млрд евро.



Ìèðîâîé ðûíîê áîåâûõ êîðàáëåé è êàòåðîâ â 2009 ãîäó

à ìèðîâîì ðûíêå âîåííîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ â 2009 ã. ïî÷òè íå áûëî çàêëþ÷åíî íîâûõ

êðóïíûõ êîíòðàêòîâ. Â çíà÷èòåëüíîé ìåðå ýòî ñòàëî ñëåäñòâèåì ãëîáàëüíîãî ýêîíîìè÷åñêîãî êðèçèñà, âûíóäèâøåãî ðÿä ãîñóäàðñòâ îòëîæèòü ðåàëèçàöèþ ñâîèõ çàòðàòíûõ âîåííûõ ïðîãðàìì, ê ÷èñëó êîòîðûõ îòíîñÿòñÿ è ïðîãðàììû ïðèîá-ðåòåíèÿ áîåâûõ êîðàáëåé. Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî ãîä íà÷àëñÿ ñ îáúÿâëåíèÿ Ãðåöèåé îïòèìèñòè÷íûõ ïëàíîâ ïîñòðîéêè íà ñâîåé âåðôè Elefsis Shipyard øåñòè áîëüøèõ ôðå-ãàòîâ ôðàíêî-èòàëüÿíñêîãî ïðîåêòà FREMM îá-ùåé ñòîèìîñòüþ 2,2 ìëðä åâðî. Âûáîð â ïîëüçó FREMM áûë îáúÿâëåí 22 ÿíâàðÿ è áûë ñäåëàí ïî ðåçóëüòàòàì äëèòåëüíîãî ìåæäóíàðîäíîãî òåí-äåðà1. Îäíàêî íà÷àâøèåñÿ â Ãðåöèè ýêîíîìè÷å-ñêèå ïðîáëåìû ïðèâåëè ê òîìó, ÷òî îêîí÷àòåëü-íûé êîíòðàêò ñ ãåíïîäðÿä÷èêîì – ôðàíöóçñêèì ñóäîñòðîèòåëüíûì îáúåäèíåíèåì DCNS – òàê è íå áûë ïîäïèñàí, à â íà÷àëå 2010 ã. ïåðñïåêòèâû âñåé ïðîãðàììû ñòàëè âîâñå íåîïðåäåëåííûìè2. Åùå îäèí óäàð â 2009 ã. DCNS ïîëó÷èëà 12 îê-òÿáðÿ, êîãäà ïðàâèòåëüñòâî Áîëãàðèè îôèöèàëüíî îáúÿâèëî îá îòêàçå ïî áþäæåòíûì ñîîáðàæåíèÿì îò ïðåæíèõ ïëàíîâ ëèöåíçèîííîé ïîñòðîéêè êîð-âåòîâ ïðîåêòà Gowind. Â 2007 ã. áîëãàðû ïëàíè-ðîâàëè ñòðîèòåëüñòâî ÷åòûðåõ êîðâåòîâ ñòîèìî-ñòüþ 900 ìëí åâðî, ê êîíöó 2008 ã. óìåíüøèëè ïðîãðàììó ïîñòðîéêè âñåãî äî äâóõ òàêèõ êîðàá-ëåé íà ñóììó 500 ìëí åâðî, íî â èòîãå íå ñìîãëè «ïîòÿíóòü» è åå3. Òàêèì îáðàçîì, êàê è îæèäà-ëîñü, Áîëãàðèÿ îãðàíè÷èëàñü ïðèîáðåòåíèåì òðåõ ñïèñàííûõ èç ñîñòàâà áåëüãèéñêîãî ôëîòà ôðåãà-òîâ òèïà Wilingen ïîñòðîéêè êîíöà 1970-õ ãã. è ñòîèìîñòüþ âñåãî 54 ìëí åâðî (ïîñëåäíèé ôðåãàò ïîñòàâëåí â 2009 ã.), çàêðûâ òåì ñàìûì âîïðîñ îá îáíîâëåíèè êîðàáåëüíîãî ñîñòàâà ñâîèõ ÂÌÑ íà áëèæàéøåå äåñÿòèëåòèå. Ðàíåå èç ÷èñëà ïîêóïà-òåëåé êîðâåòîâ ïðîåêòà Gowind âûøëè Õîðâàòèÿ, Ãðóçèÿ (âñëåäñòâèå ïîðàæåíèÿ â Ïÿòèäíåâíîé âîéíå 2008 ã. è ôàêòè÷åñêîé ëèêâèäàöèè ãðóçèí-ñêîãî ôëîòà) è Ëèâèÿ. Новые контракты Íàèáîëåå çíà÷èòåëüíûìè êîíòðàêòàìè, ïîäïè-ñàííûìè â 2009 ã., ñòàëè ñîãëàøåíèÿ íà ïîñòðîé-êó ïîäâîäíûõ ëîäîê äëÿ Âüåòíàìà è Òóðöèè. Êîíòðàêò ñ «Ðîñîáîðîíýêñïîðòîì» íà ïîñòàâêó Âüåòíàìó øåñòè äèçåëü-ýëåêòðè÷åñêèõ ïîäâîä-íûõ ëîäîê ïð. 636Ì áûë çàêëþ÷åí â õîäå âèçèòà ïðåìüåð-ìèíèñòðà Âüåòíàìà Íãóåíà Òàí Çóíãà â

Ðîññèþ 15 äåêàáðÿ 2009 ã. Ñòðîèòåëüñòâî âñåõ ëîäîê áóäåò âåñòèñü íà «Àäìèðàëòåéñêèõ âåð-ôÿõ» â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå ñ òåìïîì ïîñòàâêè âüåòíàìñêîé ñòîðîíå îäíîé ëîäêè â ãîä. Îáùàÿ ñòîèìîñòü êîíòðàêòà íà ïîñòðîéêó ñîáñòâåííî ëîäîê ñîñòàâëÿåò 2,1 ìëðä äîëë.4, à ñ ó÷åòîì ñîçäàíèÿ âî Âüåòíàìå íåîáõîäèìîé áåðåãîâîé èíôðàñòðóêòóðû, ïîñòàâêè âîîðóæåíèÿ è ïðî÷èõ ñèñòåì îáùàÿ ñóììà ìîæåò äîñòèãíóòü 3,2 ìëðä äîëë., ÷òî ñäåëàåò ñîãëàøåíèå êðóïíåéøèì ïî ñòîèìîñòè â èñòîðèè ðîññèéñêîãî âîåííî-ìîð-ñêîãî ýêñïîðòà. Êîíòðàêò ïðîäîëæèë ÷åðåäó óñ-ïåøíûõ ïðîäàæ ïîäâîäíûõ ëîäîê ïð. 877/636, íåñìîòðÿ íà åãî îïðåäåëåííîå óñòàðåâàíèå. 2 èþëÿ 2009 ã. ãåðìàíñêàÿ êîìïàíèÿ Howald-tswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW, âõîäèò â ãðóïïó ThyssenKrupp) ïîäïèñàëà êîíòðàêò ñ Òóðöèåé íà ëèöåíçèîííîå ñòðîèòåëüñòâî â ýòîé ñòðàíå øåñòè íåàòîìíûõ ïîäâîäíûõ ëîäîê ïð. 214, îñíàùåííûõ âîçäóõîíåçàâèñèìîé ýíåðãåòè÷åñêîé óñòàíîâêîé íà îñíîâå ýëåêòðîõèìè÷åñêèõ ãåíåðà-òîðîâ5. Ðåøåíèå Òóðöèè âûáðàòü ïî ðåçóëüòàòàì ìåæäóíàðîäíîãî òåíäåðà ãåðìàíñêèå ïîäâîäíûå ëîäêè íå ñòàëî íåîæèäàííîñòüþ, ó÷èòûâàÿ äàâ-íåå ñîòðóäíè÷åñòâî Òóðöèè ñ íåìåöêèì ïîäâîä-íûì êîðàáëåñòðîåíèåì è óêîìïëåêòîâàííîñòü òó-ðåöêîãî ôëîòà ïîäâîäíûìè ëîäêàìè ãåðìàíñêîãî ïð. 209. Òåì íå ìåíåå äàííûé êîíòðàêò ñ Òóð-öèåé ñòàë çíà÷èòåëüíîé âåõîé äëÿ HDW (è êîí-òðîëèðóþùåé åå ãðóïïû ThyssenKrupp) â ñâåòå ñêàíäàëîâ è íåóäà÷, ñîïóòñòâóþùèõ ïðîãðàììå ïîñòðîéêè òåõ æå ëîäîê ïð. 214 äëÿ ñîñåäíåé Ãðåöèè. Êàê èçâåñòíî, Ãðåöèÿ îòêàçàëàñü ïðèíè-ìàòü ïîñòðîåííóþ äëÿ íåå â Ãåðìàíèè ãîëîâíóþ ëîäêó ïð. 214 (Papanikolis), âûøåäøóþ íà èñ-ïûòàíèÿ åùå â 2003 ã., ìîòèâèðóÿ ýòî íåâûïîë-íåíèåì òåõíè÷åñêîãî çàäàíèÿ è âûÿâèâøèìèñÿ äåôåêòàìè, à ïðîãðàììà ïîñòðîéêè åùå òðåõ îä-íîòèïíûõ ëîäîê â Ãðåöèè îêàçàëàñü çàâèñøåé. Êîíòðàêò ñ Ãðåöèåé áûë îôèöèàëüíî ðàñòîðãíóò 22 ñåíòÿáðÿ 2009 ã., ïðè ýòîì ThyssenKrupp ïûòàåòñÿ âçûñêàòü ñ ãðå÷åñêîãî ïðàâèòåëüñòâà 524 ìëí åâðî çàäîëæåííîñòè çà ïðîâåäåííûå ðà-áîòû ïî ïîñòðîéêå ïîäâîäíûõ ëîäîê ïð. 214, à òàêæå çà àííóëèðîâàííóþ ïðîãðàììó ìîäåðíèçà-öèè ãðå÷åñêèõ ëîäîê ïð. 209/12006. Êîíòðàêò ñ Òóðöèåé ïîçâîëÿåò HDW ðåàáèëèòè-ðîâàòü ïðîåêò 214 íà ìèðîâîì ðûíêå, ÷òî îñî-áåííî âàæíî ñ ó÷åòîì òîãî, ÷òî èíòåðåñ ê ïðèîá-ðåòåíèþ ýòèõ ïîäâîäíûõ ëîäîê ïðîÿâëÿåò åùå ðÿä ñòðàí (â ÷àñòíîñòè Ïàêèñòàí). Âñåãî Òóðöèÿ ïëàíèðóåò ïðè ñîäåéñòâèè HDW ïîñòðîèòü øåñòü ëîäîê ïð. 214 íà ñâîåé âåðôè â Ãþëü÷óêå

Í



ñ ââîäîì â ñòðîé ïî îäíîìó êîðàáëþ åæåãîäíî â 2015–2020 ãã. Îáùàÿ ñòîèìîñòü ïðîãðàììû îöå-íèâàåòñÿ â 2,5 ìëðä åâðî. Òóðåöêèé êîíòðàêò ïîäòâåðäèë ëèäèðóþùåå ïîëîæåíèå HDW íà ìèðîâîì ðûíêå íåàòîìíîãî ïîäâîäíîãî êîðàáëå-ñòðîåíèÿ, íåñìîòðÿ íà îáîñòðåíèå êîíêóðåíöèè ñ ôðàíöóçñêèìè ïðîèçâîäèòåëÿìè. Âñå ïðî÷èå èçâåñòíûå ñîãëàøåíèÿ êàñàëèñü ñòðîèòåëüñòâà òîëüêî ìàëûõ áîåâûõ êîðàáëåé, êàòåðîâ, à òàêæå âñïîìîãàòåëüíûõ ñóäîâ. Íè îä-íîãî êîíòðàêòà íà ñòðîèòåëüñòâî íà ýêñïîðò íàä-âîäíûõ áîåâûõ êîðàáëåé îñíîâíûõ êëàññîâ çà-êëþ÷åíî íå áûëî. Óêðàèíà â èþëå 2009 ã. ñìîãëà ïîëó÷èòü êîí-òðàêò íà ñòðîèòåëüñòâî äëÿ Êèòàÿ ÷åòûðåõ ìà-ëûõ äåñàíòíûõ êîðàáëåé íà âîçäóøíîé ïîäóøêå ïð. 12322 («Çóáð») îáùåé ñòîèìîñòüþ 315 ìëí äîëë. Ïåðâûå äâå åäèíèöû äîëæíû áûòü ïî-ñòðîåíû Ôåîäîñèéñêîé ñóäîñòðîèòåëüíîé êîìïà-íèåé «Ìîðå», à åùå äâå – ñîîðóæåíû ïî ëèöåí-çèè â ÊÍÐ7. Êîíòðàêò áûë çàêëþ÷åí â êîíêó-ðåíöèè ñ ðîññèéñêèìè ïðåäïðèÿòèÿìè è âûçâàë îïðåäåëåííîå óäèâëåíèå, ïîñêîëüêó íûíåøíåå ñîñòîÿíèå çàâîäà «Ìîðå» çàñòàâëÿåò ñîìíåâàòüñÿ â âîçìîæíîñòè ïîëíîöåííîé è â ñðîê ðåàëèçàöèè ñòðîèòåëüñòâà òàì «Çóáðîâ». Î÷åâèäíî, ðåøàþ-ùèì çäåñü ñòàë ôàêò ãîòîâíîñòè óêðàèíñêîé ñòî-ðîíû ïåðåäàòü ÊÍÐ âñþ òåõíè÷åñêóþ äîêóìåí-òàöèþ íà ýòè êîðàáëè, ÷òî îòêðûâàåò êèòàéöàì âîçìîæíîñòü â äàëüíåéøåì áåçëèöåíçèîííîãî êîïèðîâàíèÿ «Çóáðîâ». Ñðåäè ïîêóïàòåëåé áîåâûõ êàòåðîâ â 2009 ã. ëèäè-ðîâàëè ñòðàíû Áëèæíåãî Âîñòîêà. ÎÀÝ â ôåâðàëå çàêëþ÷èëè ñîãëàøåíèå ñ íàáèðàþùåé âñå áîëüøóþ ìèðîâóþ èçâåñòíîñòü òóðåöêîé âåðôüþ Yonca Onuk î ïîñòàâêå ïðàâèòåëüñòâåííûì ñèëîâûì ñëóæáàì 34 ìàëûõ ñêîðîñòíûõ ñòîðîæåâûõ êàòåðîâ ïðî-åêòà MRTP 16 (Kaan 16) ñòîèìîñòüþ 125 ìëí äîëë. Ïåðâûå 12 êàòåðîâ äîëæíû áûòü ïîñòàâ-ëåíû â 2009–2010 ãã., à îñòàëüíûå 22 ïîñòðîåíû ïî ëèöåíçèè â ÎÀÝ âåðôüþ Abu Dhabi Ship Building (ADSB) íà÷èíàÿ ñ 2010 ã.8 Ïàðàëëåëüíî áûë ïîäïèñàí êîíòðàêò ñî øâåäñêîé êîìïàíèåé Swede Ship Marine ñòîèìîñòüþ 253 ìëí äîëë. íà ïîñòðîéêó äëÿ ÂÌÑ ÎÀÝ 12 ìàëûõ ðàêåòíûõ êàòå-ðîâ ìîäèôèöèðîâàííîãî ïðîåêòà Ghannatha (Trans-portbåt 2000, âàðèàíò èçâåñòíûõ øâåäñêèõ ìàëûõ áîåâûõ êàòåðîâ Combatboat 90), âîîðóæåííûõ ëåãêèìè ïðîòèâîêîðàáåëüíûìè ðàêåòàìè MBDA Marte Mk 2/N9. Òðè êàòåðà äîëæíû áûòü ïî-ñòðîåíû â Øâåöèè, à îñòàëüíûå äåâÿòü – ïî ëèöåí-çèè â ÎÀÝ íà ADSB. Êîíòðàêò âêëþ÷àåò òàêæå ìîäåðíèçàöèþ 12 ðàíåå ïîñòðîåííûõ íà ADSB ñòîðîæåâûõ êàòåðîâ ïðîåêòà Ghannatha. Äëÿ ïî-ñëåäíèõ ó ôèíñêîé ãðóïïû Patria çà 56 ìëí äîëë. áûëè çàêàçàíû âîñåìü ìîðñêèõ àâòîìàòè÷åñêèõ ìèíîìåòíûõ ñèñòåì NEMO êàëèáðà 120 ìì10. Àìåðèêàíñêèå âåðôè â 2009 ã. ïîëó÷èëè êîí-òðàêòû íà ïîñòðîéêó äëÿ Åãèïòà îäíîãî áîëü-øîãî ðàêåòíîãî êàòåðà ïðîåêòà Ambassador Mk III

(ñòîèìîñòüþ 240 ìëí äîëë., áóäåò ñòðîèòüñÿ âåðôüþ Vision Technology Halter-Marine â äîïîë-íåíèå ê òðåì ðàíåå çàêàçàííûì Åãèïòîì êàòåðàì ýòîãî òèïà, ïîñòðîéêà âåäåòñÿ â ðàìêàõ àìåðè-êàíñêîé âîåííîé ïîìîùè)11, äëÿ Êóâåéòà – äâóõ ñóäîâ îáåñïå÷åíèÿ äåéñòâèé áîåâûõ ïëîâöîâ òèïà Nautilus (81 ìëí äîëë., êîìïàíèÿ Swiftship)12 è äëÿ íîâûõ ÂÌÑ Èðàêà – äåâÿòè ñòîðîæåâûõ êà-òåðîâ äëèíîé 35 ì (204,5 ìëí äîëë., òàêæå êîì-ïàíèÿ Swiftship)13. Àâñòðàëèéñêàÿ âåðôü Austal çàêëþ÷èëà êîíòðàêò íà ïîñòðîéêó äëÿ áåðåãîâîé îõðàíû Ìàëüòû ÷åòûðåõ ñòîðîæåâûõ êàòåðîâ äëèíîé 21,2 ì çà 9,6 ìëí åâðî, ïðè÷åì êàòåðà áûëè ñäàíû çàêàç-÷èêó â ìàðòå 2010 ã.14 Èòàëüÿíñêîå ñóäîñòðîèòåëüíîå îáúåäèíåíèå Fincantieri â àâãóñòå äîáèëîñü êîíòðàêòà íà ïî-ñòðîéêó äëÿ ÂÌÑ Èíäèè âòîðîãî òàíêåðà ñíàá-æåíèÿ ïî ñâîåìó ïðîåêòó, ñóäíî äîëæíî áûòü ïåðåäàíî çàêàç÷èêó ê êîíöó 2011 ã. Êîíòðàêò íà ñòðîèòåëüñòâî ãîëîâíîãî òàíêåðà ñíàáæåíèÿ (ïî-ëó÷èë íàçâàíèå Deepak) äëÿ Èíäèè áûë ïîäïè-ñàí Fincantieri â îêòÿáðå 2008 ã.15 Поставки Â 2009 ã. îñîáî âûäåëÿåòñÿ ââîä â ñîñòàâ ÂÌÑ Ìàëàéçèè äâóõ íåàòîìíûõ ïîäâîäíûõ ëîäîê ïðîåêòà Scorpene (ïîëó÷èâøèõ íàçâàíèÿ Tunku Abdul Rahman è Tun Razak) ñîâìåñòíîé ïî-ñòðîéêè ôðàíöóçñêîãî îáúåäèíåíèÿ DCNS è èñ-ïàíñêîé Navantia. Äàííûå ëîäêè, ïîñòðîåííûå ïî êîíòðàêòó 2002 ã. ñòîèìîñòüþ 1,05 ìëðä äîëë., ñòàëè âòîðîé äåéñòâóþùåé ïàðîé ñóáìà-ðèí ýòîãî ïðîåêòà â ìèðå ïîñëå ïåðåäà÷è äâóõ îäíîòèïíûõ ëîäîê ÂÌÑ ×èëè. Ñëåäóåò îòìå-òèòü, ÷òî â èíîñòðàííîé ïå÷àòè ïîÿâèëèñü ñîîá-ùåíèÿ î òåõíè÷åñêèõ ïðîáëåìàõ, âûÿâèâøèõñÿ íà ìàëàéçèéñêèõ Scorpene, ÷òî ïðèâåëî ê çàòÿãè-âàíèþ ñðîêîâ èõ ïðèáûòèÿ â Ìàëàéçèþ16. Íîðâåãèÿ ïîëó÷èëà ïîñòðîåííûé èñïàíñêîé Navantia ÷åòâåðòûé ôðåãàò òèïà Fridtjof Nansen (íàçâàí Helge Ingstad) èç ïÿòè çàêàçàííûõ ïî êîíòðàêòó 2000 ã. (ôðåãàòû îñíàùåíû ñèñòåìîé AEGIS). Èíäîíåçèè áûë ïåðåäàí ïîñëåäíèé èç ÷å-òûðåõ çàêàçàííûõ êîðâåò ïðîåêòà SIGMA-91 (íà-çâàí Frans Kaisiepo). Åãî ñòðîèòåëüñòâî âåëîñü íà ãîëëàíäñêîé âåðôè Damen Schelde Naval Ship-building. Â ñîñòàâ ïàêèñòàíñêîãî ôëîòà 30 èþëÿ âîøåë ïåðâûé èç ÷åòûðåõ ïðåäóñìîòðåííûõ êîí-òðàêòîì 2007 ã. ôðåãàòîâ Zulfiqar êèòàéñêîãî ïðîåêòà F-22P17. Ôðåãàò áûë ïîñòðîåí âåðôüþ Hudong Zhon-ghua Shipbuilding â Øàíõàå è ñòàë ïåðâûì êðóï-íûì íàäâîäíûì êîðàáëåì ÂÌÑ Ïàêèñòàíà íîâîé ïîñòðîéêè – äî òîãî íà ïðîòÿæåíèè âñåé ñâîåé èñòîðèè âñå íàäâîäíûå áîåâûå êîðàáëè êðóïíåå òðàëüùèêà Ïàêèñòàí ïîëó÷àë ïîäåðæàííûìè èç íàëè÷èÿ àìåðèêàíñêîãî è áðèòàíñêîãî ôëîòîâ. Ðÿä ñòðàí ïîëó÷èë ñòîðîæåâûå êàòåðà. Â ñîñòàâ ÂÌÑ Èðàêà áûëè ïåðåäàíû ïî êîíòðàêòó 2006 ã.



÷åòûðå 53-ìåòðîâûõ 390-òîííûõ áîëüøèõ êàòåðà òèïà Fateh ïîñòðîéêè èòàëüÿíñêîãî îáúåäèíåíèÿ Fincantieri ïî ïðîåêòó Saettia Mk 4, ñòàâøèõ ñà-ìûìè êðóïíûìè åäèíèöàìè âîçðîæäàåìîãî èðàêñêîãî ôëîòà18. Íîâàÿ Çåëàíäèÿ â êà÷åñòâå çàâåðøàþùåãî ýòàïà ñâîåé ïðîãðàììû Protector ââåëà â ñòðîé ÷åòûðå 55-ìåòðîâûõ 340-òîííûõ êàòåðà òèïà Rotoiti, ïîñòðîåííûõ àâñòðàëèéñêèì îòäåëåíèåì BAE Systems (áûâøåé Tenix Defence)19. Áåðåãîâàÿ îõðàíà Òðèíèäàäà è Òî-áàãî ïîëó÷èëà øåñòü çàêàçàííûõ äðóãîé àâñòðà-ëèéñêîé âåðôè Austal 30-ìåòðîâûõ êàòåðîâ òèïà Scarlet Ibis20. Ãåðìàíñêàÿ êîìïàíèÿ Lurssen Weft ïîñòðîèëà äëÿ Áðóíåÿ ïåðâûé èç ÷åòûðåõ çàêà-çàííûõ ïî êîíòðàêòó 2007 ã. 41-ìåòðîâûé êàòåð Ijhtihad21. Ôëîò Áàõðåéíà ïîïîëíèëñÿ äâóìÿ ïî-ñòðîåííûìè àìåðèêàíñêîé ôèðìîé United States Marine 25-ìåòðîâûìè ñêîðîñòíûìè êàòåðàìè îáåñïå÷åíèÿ îïåðàöèé ñèë ñïåöèàëüíîãî íàçíà÷å-íèÿ Mk 5 SOC22. Íàìèáèÿ ïîëó÷èëà äâà ïåðâûõ 220-òîííûõ ñòîðîæåâûõ êàòåðà òèïà Brendan Simbwaye (íà îñíîâå áðàçèëüñêîãî ïðîòîòèïà Grajaú) èç ÷åòûðåõ çàêàçàííûõ áðàçèëüñêîé âåðôè Indústria Naval do Ceará, à Íèãåðèÿ – äâà 38-ìåòðîâûõ êàòåðà ïðîåêòà Manta, ïîñòðîåííûõ ìàëàéçèéñêîé âåðôüþ Nautica Nova Shipbuilding ïî ñóáêîíòðàêòó ñèíãàïóðñêîé êîìïàíèè Suncraft International23. Áåðåãîâàÿ îõðàíà Ãðóçèè ïðîäîëæàëà â 2009 ã. ïîëó÷àòü ñêîðîñòíûå ñòîðîæåâûå êàòåðà ïî-ñòðîéêè òóðåöêîé âåðôè Yonca Onuk. Ãðóçèíàì áûëè ïåðåäàíû âòîðîé 33-ìåòðîâûé êàòåð ïðî-åêòà MRTP 33 (ïåðâûì áûë «Ñóõóìè», ïîñòàâ-ëåííûé ëåòîì 2008 ã.) è ïåðâûé ìàëûé 20-ìåò-ðîâûé êàòåð ïðîåêòà MRTP 2024. Ðîññèéñêàÿ ñóäîñòðîèòåëüíàÿ ôèðìà «Àëìàç» â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå â 2009 ã. ïîñòðîèëà äëÿ Òóðê-ìåíèè äâà ìàëûõ 57-òîííûõ ñòîðîæåâûõ êàòåðà ïð. 12200 («Ñîáîëü») ñ çàâîäñêèìè íîìåðàìè 202 è 203, ïðèáûâøèõ â ðàñïîðÿæåíèå ïîãðàíè÷íîé ñëóæáû ðåñïóáëèêè â Òóðêìåíáàøè 9 äåêàáðÿ25. Рынок подержанных кораблей Â 2009 ã. ïî-ïðåæíåìó îñòàâàëàñü çíà÷èòåëüíîé äîëÿ òðàíñôåðòîâ áîåâûõ êîðàáëåé èç ñîñòàâà âîåííî-ìîðñêèõ ôëîòîâ. Íàèáîëåå çàìåòíûì çäåñü ñòàëî ïîëó÷åíèå Ïîðòóãàëèåé 16 ÿíâàðÿ ïåðâîãî èç äâóõ ïðèîáðåòåííûõ ôðåãàòîâ òèïà Ì èç ñîñòàâà ÂÌÑ Íèäåðëàíäîâ. Ôðåãàò Van Nes ïîëó÷èë íîâîå íàçâàíèå Bartolomeu Dias. Âòîðîé êóïëåííûé ôðåãàò Van Galen (ïåðåèìåíîâàí â Dom Francisco de Almeida) áûë ïåðåäàí ïîðòó-ãàëüöàì 15 ÿíâàðÿ 2010 ã. Îáà êîðàáëÿ, êóïëåí-íûõ Ïîðòóãàëèåé â 2006 ã. çà 240 ìëí åâðî, áûëè ââåäåíû â ñòðîé ãîëëàíäñêîãî ôëîòà â 1994 ã. Òàêèì îáðàçîì, â ñîñòàâå ÂÌÑ Íèäåðëàíäîâ

îñòàëèñü òîëüêî äâà èç âîñüìè ôðåãàòîâ òèïà Ì ïîñòðîéêè 1990-õ ãã. – ðàíåå ïî äâå åäèíèöû áûëè ïðîäàíû ×èëè è Áåëüãèè26. Áîëãàðèÿ 9 ôåâðàëÿ îôèöèàëüíî ïîëó÷èëà ïðè-îáðåòåííûå èç ñîñòàâà ÂÌÑ Áåëüãèè ôðåãàò Wielingen (ïîëó÷èë áîëãàðñêîå íàçâàíèå «Âåðíè») è òðàëüùèê–èñêàòåëü ìèí Miosotis («Öèáúð»). Òàêèì îáðàçîì, çàâåðøèëñÿ ïðîöåññ ïîêóïêè áîëãàðàìè òðåõ âûâåäåííûõ èç ñîñòàâà áåëüãèéñêîãî ôëîòà ôðåãàòîâ òèïà Wielingen ïî-ñòðîéêè êîíöà 1970-õ ãã. Äâà äðóãèõ ðàíåå êóï-ëåííûõ ôðåãàòà ïîëó÷èëè íàçâàíèÿ «Äðúçêè» (áûâøèé Wandelaar) è «Ãîðäè» (Westdiep), ïðè÷åì ïîñëåäíèé áóäåò èñïîëüçîâàòüñÿ â êà÷å-ñòâå ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íîé ñòàíöèè è èñòî÷íèêà çàï÷àñòåé. Òðàëüùèê Miosotis òèïà Tripartite íà-õîäèëñÿ â ñòðîþ áåëüãèéñêîãî ôëîòà ñ 1989 ã. è, âèäèìî, â îáîçðèìîì áóäóùåì îñòàíåòñÿ åäèíñò-âåííûì êîðàáëåì ýòîãî òèïà â Áîëãàðèè27. Áðàçèëèÿ â ìàå 2009 ã. ïîëó÷èëà êóïëåííûé èç ñîñòàâà áðèòàíñêîãî ôëîòà áîëüøîé äåñàíòíûé êîðàáëü Sir Bedivere ïîñòðîéêè 1967 ã. (ïîëó÷èë íàçâàíèå Almirante Saboia), à ðàíåå, â àïðåëå, ââåëà â ñîñòàâ ñâîèõ ÂÌÑ êóïëåííîå â Âåëèêî-áðèòàíèè ãðàæäàíñêîå ñóäíî ïîäâîäíûõ ðàáîò Ocean Empress ïîñòðîéêè 1974 ã. (íàçâàíî Almirante Maximiano), èñïîëüçóåìîå òåïåðü áðà-çèëüöàìè êàê îêåàíîãðàôè÷åñêîå28. Ïðîäîëæàëñÿ ïðîöåññ îáíîâëåíèÿ ôëîòîâ ïðè-áàëòèéñêèõ ðåñïóáëèê. Ëèòâà â ÿíâàðå ïîëó÷èëà âòîðîé èç òðåõ êóïëåííûõ èç ñîñòàâà äàòñêîãî ôëîòà áîëüøèõ ìíîãîöåëåâûõ áîåâûõ êàòåðîâ òèïà Flyvefisken (ïðîåêò Standard Flex 300). Èì ñòàë êàòåð Hajen ïîñòðîéêè 1990 ã., ïåðåèìåíî-âàííûé â Ëèòâå â Dzūkas. Ðåàëüíî ëèòîâñêèå êà-òåðà ýòîãî òèïà íå ÿâëÿþòñÿ ìíîãîôóíêöèîíàëü-íûìè è èñïîëüçóþòñÿ òîëüêî â ïàòðóëüíî-àðòèë-ëåðèéñêîì âàðèàíòå29. Ýñòîíèÿ òàêæå â ÿíâàðå ïîëó÷èëà ïîñëåäíèé èç òðåõ êóïëåííûõ èç ñî-ñòàâà ÂÌÑ Âåëèêîáðèòàíèè ïî êîíòðàêòó 2006 ã. òðàëüùèêîâ–èñêàòåëåé ìèí Bridport (ïîñòðîéêè 1992 ã.) òèïà Sandown, ïîëó÷èâøèé íîâîå íà-çâàíèå Ugandi30. Òåì âðåìåíåì â Ëàòâèè â 2009 ã. ðàçãîðåëñÿ ñêàíäàë âîêðóã íàðóøåíèé ïðè çàêëþ÷åíèè âî-åííî-ìîðñêèì âåäîìñòâîì ðåñïóáëèêè â 2005 ã. êîíòðàêòà íà ïðèîáðåòåíèå èç ñîñòàâà ÂÌÑ Íè-äåðëàíäîâ ïÿòè òðàëüùèêîâ–èñêàòåëåé ìèí òèïà Alkmaar (Tripartite) ïîñòðîéêè 1980-õ ãã. Â 2007–2008 ãã. Ëàòâèÿ óñïåëà ïîëó÷èòü ÷åòûðå òðàëüùèêà, îäíàêî ââèäó ñêàíäàëà è âûÿâèâ-øèõñÿ íåäîñòàòêîâ êîðàáëåé îòêàçàëàñü îò ïÿ-òîãî òðàëüùèêà, êîòîðûì äîëæåí áûë ñòàòü ãî-ëîâíîé Alkmaar (íîâîå ëàòâèéñêîå íàçâàíèå Rusins)31.



1 Rosamond J. DCNS Leads Contest to Build AAW Frigates for Hellenic Navy // Jane’s Defence Weekly, 23.01.2009. 2 Lewis J. Greek Debt Crisis 'May Hinder' DCNS FREMM Deal // Jane’s Defence Weekly, 25.02.2010. 3 Fish T. Bulgaria Cancels Plans to Purchase Gowind Corvettes // Jane’s Navy International, November 2009. 4 Вьетнам купит российские подлодки на 2 млрд долл. // Лента, ру, 15.12.2009. 5 Fish T. Turkey Signs Contract to Acquire Six Type 214 Submarines // Jane’s Navy International, July 2009. 6 Anderson G., Valmas T., Fish T. Future of Hellenic Shipyards Under Threat Due to Financial Strains // Jane’s Navy International, November 2009. 7 Китайский десант // Деловая столица, 27.07.2009; Украина по итогам 2009 г. вошла в список ли-деров среди экспортеров вооружений//АРМС-ТАСС, 27.02.2010. 8 Scott R. ADSB Wins UAE Interceptor Vessel Contract // Jane’s Defence Weekly, 27.02.2009. 9 Scott R. IDEX 2009: UAE Set To Expand And Upgrade Ghannatha Fleet // Jane’s Defence Weekly, 27.02.2009. 10 Gelfand L. IDEX 2009: UAE Defies Global Economic Gloom to Announce $5bn In Contracts // Jane’s Defence Weekly, 27.02.2009. 11 Пресс-релиз DSCA от 18.12.2009. 12 Пресс-релиз DSCA от 14.07.2009. 13 Пресс-релизы Swiftship от 25.09.2009 и 30.09.2009. 14 Пресс-релиз Austal от 19.02.2009. 15 Пресс-релиз Fincantieri от 03.08.2009. 16 Fish T., Mahadzir D. Air-Blowing Fault Delays Malaysian Submarines IOC // Jane’s Navy International, February 2010. 17 Fish T. Pakistan Receives First Chinese-Built Sword-class Frigate // Jane’s Navy International, July 2009. 18 Fish T. Iraqi Navy Receives Final Pair of Fateh-class OPV // Jane’s Defence Weekly, 18.12.2009. 19 Grevatt J. New Zealand Set For Late Delivery of IPV as Talks Over OPVs Continue // Jane’s Navy International, May 2009. 20 Пресс-релиз Austal от 15.01.2010. 21 Fish T. Submarine Programmes Top SE Asian Wish Lists // Jane’s Navy International, March 2010. 22 Пресс-релиз United States Marine от июля 2009 г. 23 Mazumdar M. Nigeria Commissions Manta OPCs // Jane’s Defence Weekly, 17.04.2009. 24 Данные Центра АСТ. 25 Прикаспийские пограничники в Туркменистане получили из РФ сторожевые катера // Веб-стра-ница ru.trend.az/news/politics/foreign/1596354.html. 26 Веб-страница nl.wikipedia.org/wiki/Karel_Doormanklasse. 27 В Бургас пристигна последната фрегата проект «Е-71» от Белгия // Веб-страница news.burgas24.bg/79535.html?showmonth=02.2010. 28 Guevara I. Brazilian Navy Incorporates Two New Ships // Jane’s Defence Weekly, 08.04.2009. 29 P14 w Kłajpedzie // Веб-страница altair.com.pl/start-4069. 30 Куликов Д. Минный тральщик «Уганди» прибыл в Таллинн // Веб-страница novosti.err.ee/index.php?26155853. 31 Веб-страница www.karavirs.lv/2009/09/piektais-minu-mekletajs-m-08-rusins.html.



Ìèðîâîé ðûíîê âîîðóæåíèé â ïåðâîì êâàðòàëå 2010 ãîäà

ñíîâíûìè ñîáûòèÿìè â ïåðâîì êâàðòàëå 2010 ã. ñòàëè:

• îáúÿâëåíèå î íàìåðåíèÿõ ÑØÀ ïîñòàâèòü êðóïíóþ ïàðòèþ âîîðóæåíèÿ Òàéâàíþ; • ðàçâèòèå âîåííî-òåõíè÷åñêîãî ñîòðóäíè÷åñòâà

ÑØÀ è Èíäèè; • ðåøåíèå ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû Âåëèêîáðèòà-

íèè ïî ïåðâîìó ýòàïó ïðîãðàììû ïðèîáðåòåíèÿ ïåðñïåêòèâíîãî ñåìåéñòâà áîåâûõ áðîíèðîâàííûõ ìàøèí FRES. Îáíàðîäîâàíèå àìåðèêàíöàìè â êîíöå ÿíâàðÿ ïàêåòà ïðåäñòîÿùèõ êîíòðàêòîâ íà ïîñòàâêó âîîðó-æåíèÿ Òàéâàíþ íà ñóììó 6,4 ìëðä äîëë. âûçâàëî ãíåâ Ïåêèíà è ïðèâåëî ê çíà÷èòåëüíîìó îõëàæ-äåíèþ îòíîøåíèé ìåæäó ÑØÀ è ÊÍÐ. Îñíîâ-íûìè ýëåìåíòàìè äàííîãî ïàêåòà äîëæíû ñòàòü ïîñòàâêè Òàéâàíþ 60 ìíîãîöåëåâûõ âåðòîëåòîâ Sikorsky UH-60M Black Hawk è òðåõ áàòàðåé ÇÐÊ Patriot PAC-3. Âèäèìî, äàííûå òðè áàòàðåè ÐÀÑ-3 (ñ 26 ïóñêîâûìè óñòàíîâêàìè è 114 ÇÓÐ) ÿâëÿþòñÿ äîïîëíèòåëüíûìè ïî îòíîøåíèþ ê ÷å-òûðåì áàòàðåÿì ÐÀÑ-3 (ñ 24 ïóñêîâûìè óñòàíîâ-êàìè è 330 ÇÓÐ), î ïîñòàâêå êîòîðûõ Òàéâàíþ áûëî îáúÿâëåíî â îêòÿáðå 2008 ã. Òàêèì îáðà-çîì, ðå÷ü èäåò î ðåàëèçàöèè òàê íàçûâàåìîãî «òàéâàíüñêîãî» ïàêåòà Äæîðäæà Áóøà, îáúÿâ-ëåííîãî åùå â 2001 ã. è âêëþ÷àâøåãî â òîì ÷èñëå øåñòü áàòàðåé ÐÀÑ-3. Êðîìå òîãî, ñëåäóåò íà-ïîìíèòü, ÷òî ïî êîíòðàêòó 2009 ã. êîðïîðàöèÿ Raytheon âåäåò ìîäåðíèçàöèþ â âàðèàíò ÐÀÑ-3 òðåõ ðàíåå ïîñòàâëåííûõ Òàéâàíþ áàòàðåé Patriot ÐÀÑ-2 â ìîäèôèêàöèè MADS. Ïðè ýòîì â íà÷àëå ãîäà ïîÿâèëèñü ñîîáùåíèÿ î ñêîðîì çàâåðøåíèè ïåðåãîâîðîâ ÑØÀ ñ Òàéâàíåì îòíîñèòåëüíî ïðèîáðåòåíèÿ 30 áîåâûõ âåðòîëåòîâ Boeing ÀÍ-64D Block III Apache Longbow (îá èõ ïîñòàâêå Êîíãðåññ ÑØÀ áûë óâåäîìëåí åùå â îê-òÿáðå 2008 ã.) è äî âîñüìè ïîäåðæàííûõ ôðåãàòîâ òèïà Oliver H. Perry èç ñîñòàâà àìåðèêàíñêîãî ôëîòà (äëÿ çàìåíû áûâøèõ àìåðèêàíñêèõ ôðåãà-òîâ òèïà Knox). Ñ ó÷åòîì ïëàíèðóåìîé ïîñòàâêè îñòðîâó â 2013 ã. 12 áàçîâûõ ïàòðóëüíûõ ñàìîëå-òîâ Lockheed Martin Ð-3Ñ Orion íàïðÿæåííîñòü â àìåðèêàíî-êèòàéñêèõ îòíîøåíèÿõ ïî òàéâàíü-ñêîìó âîïðîñó ñîõðàíèòñÿ. Äðóãîé âàæíîé ñîñòàâëÿþùåé àìåðèêàíñêîãî äàâëåíèÿ íà ÊÍÐ âûñòóïàåò ðàçâèòèå îòíîøåíèé ñ Èíäèåé. Èíäèÿ âñå áîëåå ñêëîíÿåòñÿ ê ïðèîá-ðåòåíèþ ñîâðåìåííîãî àìåðèêàíñêîãî âîîðóæå-íèÿ, è â íà÷àëå 2010 ã. ïîñëàëà îôèöèàëüíûå çàïðîñû â Ïåíòàãîí î âîçìîæíîñòè ïðèîáðåòåíèè â ðàìêàõ ïðîãðàììû FMS äåñÿòè òÿæåëûõ âî-

åííî-òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ Boeing C-17A Globemaster III, à òàêæå 145 ëåãêèõ áóêñèðóå-ìûõ ãàóáèö Ì777 êàëèáðà 155 ìì ïðîèçâîäñòâà BAE Systems. Óâåäîìëåíèå Ïåíòàãîíà Êîíãðåññó ÑØÀ î ïðåäñòîÿùåé ïðîäàæå ãàóáèö íà ñóììó 647 ìëí äîëë. ïðîøëî óæå â ÿíâàðå. Åùå îäíîé ìàñøòàáíîé çàêóïêîé Èíäèè íà Çà-ïàäå ñòàëî ïîäïèñàíèå â ìàðòå êîíòðàêòà ñòîè-ìîñòüþ 765 ìëí äîëë. íà ïîñòàâêó 12 èòàëüÿí-ñêèõ òðàíñïîðòíûõ âåðòîëåòîâ AgustaWestland AW101 äëÿ ýñêàäðèëüè ñâÿçè ãëàâíîãî øòàáà ÂÂÑ Èíäèè (çàíèìàåòñÿ ïåðåâîçêàìè ÷ëåíîâ âûñøåãî ãîñóäàðñòâåííîãî è âîåííîãî ðóêîâî-äñòâà). Âîñåìü âåðòîëåòîâ áóäóò îáîðóäîâàíû äëÿ ïåðåâîçêè VIP, à îñòàëüíûå ÷åòûðå – äëÿ ïåðåâîçêè ñîòðóäíèêîâ èíäèéñêîé ñëóæáû ïðà-âèòåëüñòâåííîé îõðàíû Special Protection Group (SPG). Âåðòîëåòû AW101 çàìåíÿò ýêñïëóàòè-ðóåìûå ýñêàäðèëüåé ñ 1984 ã. ñîâåòñêèå âåðòî-ëåòû Ìè-8Ò è Ìè-17. Ýòîò ïðåñòèæíûé êîíòðàêò ñòàë âòîðûì êðóïíûì ïðîðûâîì AW101 íà íî-âûå ðûíêè â ïîñëåäíèå ãîäû ïîñëå èõ ïðîäàæè Àëæèðó. Êîíêóðåíòîì AgustaWestland â ýòîì èíäèéñêîì òåíäåðå, ïðîäîëæàâøåìñÿ ñ 2006 ã., âûñòóïàëà àìåðèêàíñêàÿ êîìïàíèÿ Sikorsky, ïðåäëàãàâøàÿ êîìáèíàöèþ âåðòîëåòîâ S-92 è S-76, â òî âðåìÿ êàê ïðåäëîæåíèÿ ðîññèéñêîé ñòîðîíû áûëè äèñêâàëèôèöèðîâàíû åùå â ñàìîì íà÷àëå. Âåñüìà çíà÷èìûì ñëåäóåò ñ÷èòàòü ðåøåíèå áðè-òàíñêîãî âîåííîãî âåäîìñòâà î ïîäâåäåíèè èòîãîâ îäíîãî èç ýòàïîâ ïðîãðàììû ïåðñïåêòèâíîé áðî-íåòåõíèêè FRES (Future Rapid Effect System). Â ðàìêàõ FRES ïðåäóñìàòðèâàåòñÿ ïðèíÿòèå íà âîîðóæåíèå öåëîé ãàììû êîëåñíûõ è ãóñåíè÷íûõ áîåâûõ áðîíèðîâàííûõ ìàøèí íîâîãî ïîêîëåíèÿ. Ñèñòåìíûì èíòåãðàòîðîì ïî ïðîåêòó èçáðàí êîí-ñîðöèóì êîðïîðàöèé Thales è Boeing. Ïåðâîíà-÷àëüíî ðàáîòû âåëèñü â ðàìêàõ ïîäïðîãðàììû FRES-UV (Utility Vehicles) ïî âûáîðó êîëåñíîãî (8õ8) áðîíåòðàíñïîðòåðà è ìàøèí íà åãî áàçå. Â ìàå 2008 ã. íà êîíêóðñíîé îñíîâå áûë âûáðàí â êà÷åñòâå áàçîâîãî ïåðñïåêòèâíûé 28-òîííûé êî-ëåñíûé ÁÒÐ MOWAG Piranha V, ïðåäñòàâëåí-íûé àìåðèêàíñêîé êîðïîðàöèåé General Dyna-mics. Îäíàêî äî çàêëþ÷åíèÿ êîíòðàêòà äåëî íå äîøëî: â êîíöå 2008 ã. ïðîãðàììà FRES áûëà ïåðåðàáîòàíà, ïðîåêò FRES-UV çàìîðîæåí, à ïðèîðèòåòîì íàçíà÷åíà íîâàÿ ïîäïðîãðàììà FRES-SV (Specialist Vehicle) ïî âûáîðó ñåìåé-ñòâà ãóñåíè÷íûõ áðîíèðîâàííûõ ìàøèí áîåâîé ìàññîé 30–40 ò, â ïåðâóþ î÷åðåäü áîåâîé ðàçâå-äûâàòåëüíîé ìàøèíû (ÁÐÌ).

Î



Êîíêóðåíòàìè ïî FRES-SV âûñòóïèëè BAE Systems ñ ìàøèíîé íà îñíîâå ÁÌÏ CV90, âû-ïóñêàåìîé øâåäñêèì îòäåëåíèåì êîðïîðàöèè, è General Dynamics, ïðåäñòàâèâøàÿ ìàøèíó íà îñ-íîâå ÁÌÏ ASCOD ñîâìåñòíîé ðàçðàáîòêè àâñò-ðèéñêîé êîìïàíèè Steyr-Daimler-Puch Spezial-fahrzeug è èñïàíñêîé Santa Bárbara Sistemas (îáå ôèðìû êîíòðîëèðóþòñÿ General Dynamics). Â ìàðòå ïî èòîãàì èñïûòàíèé ìèíèñòåðñòâî îáî-ðîíû Âåëèêîáðèòàíèè ïðèñóäèëî ïîáåäó ïîñëåä-íåé, âûäàâ General Dynamics êîíòðàêò îöåíî÷íî íà 2 ìëðä ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ íà ðàçðàáîòêó è ïîñòàâêó ñ 2015 ã. 589 ìàøèí òàê íàçûâàåìîé ñå-ðèè Recce Block I, âêëþ÷àþùåé ÁÐÌ FRES Scout, âîîðóæåííóþ 40-ìì ïóøêîé, à òàêæå ÁÒÐ, ÁÐÝÌ è èíæåíåðíóþ ìàøèíó íà èõ áàçå. Âñåãî ïëàíèðóåòñÿ ïðèîáðåñòè äî 1200 ãóñåíè÷íûõ ìàøèí ýòîãî ñåìåéñòâà, ïðîäîëæèâ èõ çàêóïêè â ñåðèÿõ Recce Block 2, Recce Block 3, Medium Armour (ýòî äîëæíà áûòü ìàøèíà îãíåâîé ïîä-äåðæêè ñî 120-ìì ïóøêîé) è Manoeuvre Support. Îñíîâíîé ïðè÷èíîé ïîáåäû ïëàòôîðìû ASCOD íàçûâàåòñÿ åå áîëåå âûñîêèé ïîòåíöèàë ïî íà-ðàùèâàíèþ áîåâîé ìàññû ñ öåëüþ ñîâåðøåíñòâî-âàíèÿ çàùèòû è óñòàíîâêè íîâûõ ñèñòåì. Ìà-øèíû íà åå áàçå áóäóò èìåòü áîåâóþ ìàññó â ñðåäíåì îêîëî 40 ò ñ âîçìîæíîñòüþ åå óâåëè÷å-íèÿ äî 45 ò, â òî âðåìÿ êàê ìàøèíû íà ïëàò-ôîðìå CV90 ôàêòè÷åñêè áûëè îãðàíè÷åíû ïî ìàññå 30 ò. Ïðîèçâîäñòâî ìàøèí íà îñíîâå ASCOD áóäåò â îñíîâíîì âåñòèñü íà âõîäÿùåì â ñîñòàâ General Dynamics ïðåäïðèÿòèè Santa Bárbara Sistemas â èñïàíñêîé Ñåâèëüå, ïðè ýòîì ïåðâûå 100 ìàøèí FRES Scout, âèäèìî, áóäóò èçãîòîâëåíû òàì öåëèêîì ñ äîîáîðóäîâàíèåì íà ïðåäïðèÿòèè General Dynamics UK â Äîííèíã-òîíå â Âåëèêîáðèòàíèè, à â äàëüíåéøåì áðèòàí-ñêèé çàâîä âîçüìåò íà ñåáÿ è ñáîðêó ìàøèí ýòîãî ñåìåéñòâà èç ïîñòàâëÿåìûõ èç Èñïàíèè êîìïëåê-òîâ. Îáîçðåâàòåëè îòìå÷àþò, ÷òî ïðîèãðûø êîð-ïîðàöèè BAE Systems çíàìåíóåò ïðåêðàùåíèå ïîëíîãî öèêëà ñàìîñòîÿòåëüíîãî âûïóñêà ãóñå-íè÷íîé áðîíåòåõíèêè â Âåëèêîáðèòàíèè, ïî-ñêîëüêó BAE Systems ïðèäåòñÿ çàêðûòü ñâîé ïî-ñëåäíèé ïðîôèëüíûé çàâîä â Íüþêàñëå-íà-Òàéíå (ãäå êîìïàíèÿ ïëàíèðîâàëà îðãàíèçîâàòü âûïóñê ìàøèí íà îñíîâå CV90 â ñëó÷àå èõ ïîáåäû â êîíêóðñå ïî FRES). Êðóïíåéøèì êîíòðàêòîì â àâèàöèîííîé ñôåðå ñòàëà ôèíàëèçàöèÿ â ÿíâàðå ñîãëàøåíèÿ î ïðè-îáðåòåíèè ÎÀÝ øåñòè òÿæåëûõ âîåííî-òðàíñ-ïîðòíûõ ñàìîëåòîâ Boeing C-17A Globemaster III, î êîòîðîì ïðåäâàðèòåëüíî áûëî îáúÿâëåíî çà ãîä äî òîãî. Ïðè ýòîì êîëè÷åñòâî çàêóïàåìûõ ÎÀÝ ìàøèí â èòîãå óâåëè÷èëîñü ñ ÷åòûðåõ äî øåñòè, à èõ îáùàÿ ñòîèìîñòü ìîæåò äîñòèãíóòü 2 ìëðä äîëë. Êîíòðàêò îçíàìåíîâàë åùå îäíî äîñòèæåíèå Boeing â ïðîäâèæåíèè Ñ-17À íà ìè-ðîâîì ðûíêå (äîâåäÿ îáùåå êîëè÷åñòâî ïðîäàí-íûõ íà ýêñïîðò Ñ-17À äî 26), îñîáåííî âàæíîå â ñâåòå îêîí÷àòåëüíîãî ïðåêðàùåíèÿ ñ 2010 ô. ã. çàêóïîê Ñ-17À íàöèîíàëüíûìè ÂÂÑ. Ïðåäñòîÿ-

ùàÿ æå ïðîäàæà äåñÿòè Ñ-17À Èíäèè ìîæåò ñòàòü ñàìûì êðóïíûì ýêñïîðòíûì êîíòðàêòîì íà ñàìîëåòû ýòîãî òèïà. Êîðïîðàöèÿ Lockheed Martin â ìàðòå íåîæèäàí-íî îáúÿâèëà î çàêëþ÷åíèè êîíòðàêòà íà ïðîäàæó äâóõ ñðåäíèõ âîåííî-òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ C-130J-30 Super Hercules â òàêóþ ìàëîðåñóðñíóþ â âîåííîì îòíîøåíèè ñòðàíó, êàê Òóíèñ. Ïåðâûé êâàðòàë ñòàë óäà÷íûì äëÿ ïîëüñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ âåðòîëåòîâ PZL Swidnik, âëà÷èâ-øåãî ïîñëåäíèå ãîäû æàëêîå ñóùåñòâîâàíèå è ïåðåøåäøåãî â íà÷àëå 2010 ã. ïîä êîíòðîëü AgustaWestland. ÂÂÑ Ôèëèïïèí ïîäïèñàëè ñî-ãëàøåíèå î ïðèîáðåòåíèè âîñüìè âåðòîëåòîâ PZL Swidnik W-3A Sokol, êîòîðîå ñòàëî ïåðâûì ýêñ-ïîðòíûì êîíòðàêòîì íà ïîñòàâêó ìàøèí ñåðèè W-3 ñî âðåìåí íåóäà÷íûõ êîíòðàêòîâ 2005 ã. ñ Èðàêîì è Âüåòíàìîì, ðàñòîðãíóòûõ çàêàç÷èêàìè (â öåëîì äâà ïîñëåäíèõ ñåðèéíûõ âåðòîëåòà W-3 áûëè ïîñòðîåíû â 2009 ã. äëÿ ìèíèñòåðñòâà îáî-ðîíû Ïîëüøè). Òàêæå PZL Swidnik çàêëþ÷èë ñîãëàøåíèå î ñáîðêå 150 âåðòîëåòîâ ñâîåé êîíñòðóê-öèè (W-3 Sokol, Kania è SW-4) â òå÷åíèå 10 ëåò ñ êèòàéñêîé êîìïàíèåé Jiujiang Hongying Techno-logy Development èç Íàíêèíà. Ïîä ñáîðêó ýòèõ âåðòîëåòîâ êèòàéñêàÿ êîìïàíèÿ íà÷àëà ñòðîèòü ñïåöèàëüíûé çàâîä. Äàííîå ñîãëàøåíèå áûëî çà-êëþ÷åíî â ðàçâèòèå êîíòðàêòà 2006 ã. î ïðîáíîé ñáîðêå â Íàíêèíå äâóõ ëåãêèõ âåðòîëåòîâ SW-4. Ïåðâûé ïîëåò ãîëîâíîãî SW-4 êèòàéñêîé ñáîðêè ñîñòîÿëñÿ 25 ôåâðàëÿ 2010 ã. Â ìàðòå Ðóìûíèÿ è ÑØÀ äîñòèãëè îêîí÷àòåëüíîãî ñîãëàøåíèÿ î ïîñòàâêå ÂÂÑ Ðóìûíèè 24 (âêëþ-÷àÿ ÷åòûðå ó÷åáíî-áîåâûõ) ïîäåðæàííûõ èñòðå-áèòåëåé Lockheed Martin F-16C/D Block 25 ñ õðàíåíèÿ ÂÂÑ ÑØÀ. Ñàìîëåòû ïåðåä ïîñòàâ-êîé, íàìå÷åííîé íà 2012–2013 ãã., ïðîéäóò ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèþ. Â öåëîì ïðèîáðåòåíèå 24 ñàìîëåòîâ âûïóñêà 1985 ã., âêëþ÷àÿ èõ ìî-äåðíèçàöèþ, çàìåíó äâèãàòåëåé, ïîñòàâêó âîî-ðóæåíèÿ, îáó÷åíèå ëè÷íîãî ñîñòàâà è ò.ä., îáîé-äåòñÿ Ðóìûíèè â 1,3 ìëðä äîëë. Êàê è ñëåäî-âàëî îæèäàòü, ðóìûíñêèå àìáèöèîçíûå ïëàíû çàêóïêè ñïåðâà 48 íîâûõ ìíîãîôóíêöèîíàëüíûõ èñòðåáèòåëåé, à çàòåì 24 íîâûõ è 24 ïîäåðæàí-íûõ ñâåëèñü â èòîãå ïî ôèíàíñîâûì ïðè÷èíàì ê ïðèîáðåòåíèþ 24 ïîäåðæàííûõ ìàøèí F-16. Ýòè ñàìîëåòû, âèäèìî, ñîñòàâÿò âåñü ïàðê ðóìûíñêîé áîåâîé àâèàöèè ïîñëå 2013 ã. ââèäó ñïèñàíèÿ âñåõ ìîäåðíèçèðîâàííûõ èñòðåáèòåëåé ÌèÃ-21 Lancer. Êîíêóðåíòàìè F-16 â Ðóìûíèè íà êîíå÷-íîì ýòàïå êîíêóðñà âûñòóïàëè øâåäñêèå Saab JAS-39C/D Gripen (ïðåäëîæåíèå 24 èñòðåáèòå-ëåé íîâîé ïîñòðîéêè çà 1 ìëðä åâðî) è åâðîïåé-ñêèå Eurofighter Òyphoon (ïðåäëîæåíèå 24 ìà-øèí ñåðèè Tranche 1 ïîñòðîéêè 2004–2008 ãã. èç íàëè÷èÿ ÂÂÑ Èòàëèè, òàêæå çà 1 ìëðä åâðî). Ïðè ýòîì îáà åâðîïåéñêèõ ïðåòåíäåíòà ïûòàëèñü äî ïîñëåäíåãî ìîìåíòà ñîáëàçíÿòü ðóìûí ðàç-ëè÷íûìè îôôñåòíûìè ïðåäëîæåíèÿìè – òàê, Saab ïðîäâèãàëà ïðîåêò ïðèîáðåòåíèÿ åþ íàõî-



äÿùåãîñÿ â ðàçâàëå ðóìûíñêîãî àâèàçàâîäà Avioane Craiova. Òåì íå ìåíåå âûáîð íà ïîëèòè-÷åñêîì óðîâíå áûë ñäåëàí â ïîëüçó ñòàðûõ àìå-ðèêàíñêèõ èñòðåáèòåëåé, ÷òî ñâÿçûâàþò ïðåæäå âñåãî ñ îòêðîâåííî ïðîàìåðèêàíñêîé îðèåíòà-öèåé ðóìûíñêîãî ïðåçèäåíòà Òðàÿíà Áýòåñêó. Â îáëàñòè âîåííî-ìîðñêîé òåõíèêè â ÿíâàðå áûë ïîäïèñàí êîíòðàêò íà ïîñòðîéêó äëÿ ÂÌÑ ÎÀÝ èòàëüÿíñêèì ñóäîñòðîèòåëüíûì îáúåäèíåíèåì Fincantieri äâóõ ìàëûõ êîðâåòîâ «ñòåëñîâñêîé» àðõèòåêòóðû òèïà Falaj 2. Êîíòðàêò âêëþ÷àåò îïöèîí íà âîçìîæíóþ ïîñòðîéêó åùå äâóõ êî-ðàáëåé â ÎÀÝ ìåñòíîé âåðôüþ Abu Dhabi Ship Building. Ïîäðîáíûå òàêòèêî-òåõíè÷åñêèå õàðàê-òåðèñòèêè êîðàáëåé ïîêà íå ñîîáùàëèñü, íî èç-âåñòíî, ÷òî èõ äëèíà ñîñòàâëÿåò 55 ì è îíè áóäóò îñíàùåíû 76-ìì àðòóñòàíîâêîé è ïðîòèâîêîðà-áåëüíûì è çåíèòíûì ðàêåòíûì îðóæèåì. Ñëå-äóåò îòìåòèòü, ÷òî ìîòèâû âûáîðà Ýìèðàòàìè êîðàáëÿ ýòîãî òèïà â Èòàëèè íåÿñíû, ïîñêîëüêó ñåé÷àñ ÎÀÝ âåäåò ñòðîèòåëüñòâî øåñòè ìàëûõ êîðâåòîâ ôðàíöóçñêîãî ïðîåêòà CMN BR70 (Baynunah), êîòîðûå, íàñêîëüêî ìîæíî ñóäèòü,

èìåþò ñõîæèå ñ èòàëüÿíñêèìè õàðàêòåðèñòèêè ïðè íåñêîëüêî áîëüøèõ ðàçìåðåíèÿõ (äëèíà 71 ì, ïîëíîå âîäîèçìåùåíèå 915 ò). Íàïîìíèì, ÷òî â 2009 ã. îáúåäèíåíèå Fincantieri òàêæå çàêëþ÷èëî êîíòðàêò íà ïîñòðîéêó äëÿ ÂÌÑ ÎÀÝ îäíîãî ïàòðóëüíîãî êîðàáëÿ òèïà Abu-Dhabi âîäî-èçìåùåíèåì 1650 ò ñ îïöèîíîì åùå íà îäèí. Ïàêèñòàí äîñòèã ñîãëàøåíèÿ ñ ÑØÀ î ïîëó÷å-íèè èç ñîñòàâà àìåðèêàíñêîãî ôëîòà ôðåãàòà òèïà Oliver H. Perry. Ýòî áóäåò âòîðîé ïîñòðî-åííûé êîðàáëü äàííîãî òèïà FFG-8 McInerney, ââåäåííûé â ñòðîé åùå â 1979 ã. Âìåñòå ñ ïîëó-÷åíèåì ïîñòðîåííûõ â ÊÍÐ ôðåãàòîâ ïðîåêòà F-22P ýòà ïåðåäà÷à îòêðûâàåò ïðîöåññ ìîäåðíè-çàöèè è íàðàùèâàíèÿ ÷èñëåííîñòè ïàêèñòàíñêîãî íàäâîäíîãî ôëîòà, ñîêðàòèâøåãîñÿ ê ïðîøëîìó ãîäó äî øåñòè ïîëíîñòüþ óñòàðåâøèõ áûâøèõ áðèòàíñêèõ ôðåãàòîâ Amazon (òèïà 21). Ñåé÷àñ Ïàêèñòàí ïëàíèðóåò ïîëó÷èòü îò ÑØÀ â áëè-æàéøèå íåñêîëüêî ëåò åùå äî ÷åòûðåõ ôðåãàòîâ òèïà Oliver H. Perry, à òàêæå ïðèîáðåñòè òðè ïëàíèðóåìûõ ê âûâîäó èç ñîñòàâà ÂÌÑ Âåëèêî-áðèòàíèè ýñêàäðåííûõ ìèíîíîñöà òèïà 42 ñåðèè 3..

Îñíîâíûå êîíòðàêòû è ñîãëàøåíèÿ íà ìèðîâîì ðûíêå âîîðóæåíèé, çàêëþ÷åííûå â ïåðâîì êâàðòàëå 2010 ã. (áåç ó÷åòà Ðîññèè è ñòðàí ÑÍÃ) Экспортер Импортер Дата Описание события Примечания Январь 2010 г. ÑØÀ ÎÀÝ 06.01.2010 Ïîäïèñàíèå êîðïîðàöèåé Boeing îêîí-

÷àòåëüíîãî êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó ÂÂÑ ÎÀÝ øåñòè òÿæåëûõ âîåííî-òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ Boeing C-17A Globemaster III1

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà íå ñîîáùàåòñÿ, íî îöå-íî÷íî äîñòèãíåò 2 ìëðä äîëë. Ïîñòàâêà ÷åòû-ðåõ ñàìîëåòîâ íàìå÷åíà íà 2011 ã., äâóõ îñ-òàëüíûõ – íà 2012 ã.

ÑØÀ Èòàëèÿ 19.01.2010 Ïîäïèñàíèå êîðïîðàöèåé Boeing êîí-òðàêòà íà ïîñòàâêó ÂÂÑ Èòàëèè 500 ìà-ëîãàáàðèòíûõ óïðàâëÿåìûõ àâèàöèîí-íûõ áîìá GBU-39 SDB I êàëèáðà 250 ôóíòîâ2

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 34 ìëí äîëë. Ñáîðêà áîìá áóäåò îñóùåñòâëÿòüñÿ â Èòàëèè êîìïà-íèåé Oto Melara (âõîäèò â ãðóïïó Finmeccanica)

Èòàëèÿ Ôèíëÿíäèÿ 21.01.2010 Çàêëþ÷åíèå êîìïàíèåé AgustaWestland êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó ïîãðàíè÷íîé îõ-ðàíå Ôèíëÿíäèè îäíîãî ëåãêîãî âåðòî-ëåòà AW109Ke3

Ïàðàìåòðû êîíòðàêòà íå ñîîáùàþòñÿ. Ðàíåå ïîãðàíè÷íàÿ îõðàíà Ôèíëÿíäèè çàêàçàëà òðè AW109Ke, âñå ÷åòûðå âåðòîëåòà äîëæíû áûòü ïîñòàâëåíû ê êîíöó 2010 ã.

Èòàëèÿ ÎÀÝ 22.01.2010 Çàêëþ÷åíèå èòàëüÿíñêèì îáúåäèíå-íèåì Fincantieri êîíòðàêòà íà ñòðîè-òåëüñòâî äëÿ ÎÀÝ äâóõ ìàëûõ êîðâåòîâ òèïà Falaj 24

Ïàðàìåòðû êîíòðàêòà íå îãëàøàþòñÿ. Êîðàáëè äëèíîé 55 ì äîëæíû áûòü ïåðåäàíû çàêàç-÷èêó ê êîíöó 2012 ã. Êîíòðàêò âêëþ÷àåò îïöèîí íà ïîñòðîéêó äâóõ òàêèõ êîðàáëåé â ÎÀÝ

Èòàëèÿ ×åõèÿ 22.01.2010 Ñîîáùåíèå î çàêëþ÷åíèè ãðóïïîé Iveco êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó ìèíèñòåðñòâó îáîðîíû ×åõèè 30 ëåãêèõ áðîíèðîâàí-íûõ ìàøèí LMV ñ êîëåñíîé ôîðìóëîé 4õ45

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 64 ìëí äîëë. Ïîñòàâêà íàìå÷åíà íà 2011 ã. Ðàíåå ×åõèÿ óæå çàêàçàëà â îáùåé ñëîæíîñòè 114 ìàøèí LMV

ÑØÀ Èíäèÿ 22.01.2010 Óâåäîìëåíèå ñî ñòîðîíû àãåíòñòâà ìè-íèñòåðñòâà îáîðîíû ÑØÀ ïî âîåííîìó ñîòðóäíè÷åñòâó (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) Êîíãðåññó ÑØÀ* î íàìåðåíèè ïîñòàâèòü Èíäèè 145 ëåãêèõ áóêñèðóåìûõ ãàóáèö Ì777 êàëèáðà 155 ìì6

Ñòîèìîñòü ïðåäïîëàãàåìîãî êîíòðàêòà – 647 ìëí äîëë. Ãàóáèöû áóäóò îñíàùåíû ëà-çåðíûìè èíåðöèàëüíûìè ñèñòåìàìè LINAPS. Ãåíåðàëüíûì ïîäðÿä÷èêîì âûñòóïàåò êîðïî-ðàöèÿ BAE Systems

Øâåöèÿ Ôèíëÿíäèÿ 27.01.2010 Çàêëþ÷åíèå øâåäñêîé ãðóïïîé Saab AB êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó àðìèè Ôèíëÿí-äèè äîïîëíèòåëüíîé ïàðòèè ïåðåíîñ-íûõ çåíèòíûõ ðàêåòíûõ êîìïëåêñîâ RBS-707

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 37 ìëí äîëë., êîëè÷å-ñòâåííûå ïàðàìåòðû íå îãëàøàþòñÿ. Ïîñòàâêè äîëæíû áûòü íà÷àòû â 2011 ã. Ôèíñêàÿ àðìèÿ óæå ðàñïîëàãàåò ÏÇÐÊ RBS-70



Экспортер Импортер Дата Описание события Примечания Èòàëèÿ Áîëãàðèÿ 28.01.2010 Çàêëþ÷åíèå êîìïàíèåé AgustaWestland

êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó ïîãðàíè÷íîé îõ-ðàíå Áîëãàðèè åùå äâóõ ëåãêèõ âåðòî-ëåòîâ AW109 Power8

Ïàðàìåòðû êîíòðàêòà íå ñîîáùàþòñÿ. Ðàíåå ïîãðàíè÷íàÿ îõðàíà Áîëãàðèè óæå çàêàçàëà îäèí AW109 Power, ïîëó÷åííûé â ìàðòå 2010 ã. Ôèíàíñèðîâàíèå çàêóïêè âñåõ âåðòî-ëåòîâ îñóùåñòâëÿåòñÿ èç ôîíäîâ ÅÑ

ÑØÀ Ïàêèñòàí 29.01.2010 Óâåäîìëåíèå ñî ñòîðîíû DSCA Êîí-ãðåññó ÑØÀ* î íàìåðåíèè ïðåäîñòà-âèòü âîîðóæåííûì ñèëàì Ïàêèñòàíà â ðàìêàõ ïðîãðàììû FMS òåõíè÷åñêóþ ïîääåðæêó9

Ñòîèìîñòü ïðåäïîëàãàåìîãî êîíòðàêòà – 100 ìëí äîëë.

ÑØÀ Òàéâàíü 29.01.2010 Óâåäîìëåíèå ñî ñòîðîíû DSCA Êîí-ãðåññó ÑØÀ* î íàìåðåíèè ïîñòàâèòü Òàéâàíþ 60 ìíîãîöåëåâûõ âåðòîëåòîâ Sikorsky UH-60M Black Hawk10

Ñòîèìîñòü ïðåäïîëàãàåìîãî êîíòðàêòà – 3,1 ìëðä äîëë.

ÑØÀ Òàéâàíü 29.01.2010 Óâåäîìëåíèå ñî ñòîðîíû DSCA Êîí-ãðåññó ÑØÀ* î íàìåðåíèè ïîñòàâèòü Òàéâàíþ òðè áàòàðåè ÇÐÊ Patriot PAC-3 ïðîèçâîäñòâà êîðïîðàöèè Raytheon11

Ñòîèìîñòü ïðåäïîëàãàåìîãî êîíòðàêòà – 2,81 ìëðä äîëë. Â ïàêåò âõîäÿò 26 ïóñêîâûõ óñòàíîâîê Ì902, òðè ÐËÑ AN/MPQ-65 è 114 ÇÓÐ ÐÀÑ-3

ÑØÀ Òàéâàíü 29.01.2010 Óâåäîìëåíèå ñî ñòîðîíû DSCA Êîí-ãðåññó ÑØÀ* î íàìåðåíèè ïîñòàâèòü Òàéâàíþ 60 òåðìèíàëîâ àïïàðàòóðû ïåðåäà÷è äàííûõ MIDS Link 1612

Ñòîèìîñòü ïðåäïîëàãàåìîãî êîíòðàêòà – 340 ìëí äîëë. Â ïîñòàâêó âîéäóò 35 àâèàöèîí-íûõ òåðìèíàëîâ MIDS LVT-1 è 25 êîðàáåëüíûõ MIDS On Ships

ÑØÀ Òàéâàíü 29.01.2010 Óâåäîìëåíèå ñî ñòîðîíû DSCA Êîí-ãðåññó ÑØÀ* î íàìåðåíèè ïåðåäàòü Òàéâàíþ äâà òðàëüùèêà-èñêàòåëÿ ìèí òèïà Osprey èç ñîñòàâà ÂÌÑ ÑØÀ13

Ñòîèìîñòü ïðåäïîëàãàåìîãî êîíòðàêòà – 105 ìëí äîëë. Ïåðåäàíû áóäóò òðàëüùèêè MHC-55 Oriole è MHC-59 Falcon ïîñòðîéêè 1996–1997 ãã.

ÑØÀ Òàéâàíü 29.01.2010 Óâåäîìëåíèå ñî ñòîðîíû DSCA Êîí-ãðåññó ÑØÀ* î íàìåðåíèè ïîñòàâèòü Òàéâàíþ 12 ó÷åáíûõ òåëåìåòðè÷åñêèõ ïðîòèâîêîðàáåëüíûõ ðàêåò Harpoon Block II ïðîèçâîäñòâà êîðïîðàöèè Boeing14

Ñòîèìîñòü ïðåäïîëàãàåìîãî êîíòðàêòà – 37 ìëí äîëë. Â ïîñòàâêó âîéäóò 10 êîðàáåëü-íûõ ðàêåò RTM-84L è äâå àâèàöèîííûå ATM-84L.

Февраль 2010 г. ÑØÀ ÎÀÝ 03.02.2010 Âûäà÷à êîðïîðàöèè Raytheon êîíòðàêòà

ñî ñòîðîíû ÂÂÑ ÑØÀ íà ïðîèçâîäñòâî è ïîñòàâêó â ÎÀÝ ïî ëèíèè FMS «áîëåå 500» àâèàöèîííûõ óïðàâëÿåìûõ ðàêåò AGM-65D è AGM-65G2 Maverick êëàññà «âîçäóõ-ïîâåðõíîñòü»15

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 170 ìëí äîëë.

Åâðîïà (EADS) Òàéâàíü 03.02.1010 Ñîîáùåíèå ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû Òàéâàíÿ î çàêëþ÷åíèè êîíòðàêòà ñ îáúåäèíåíèåì EADS Eurocopter î çà-êóïêå äëÿ ÂÂÑ îñòðîâà òðåõ ïîèñêîâî-ñïàñàòåëüíûõ âåðòîëåòîâ Eurocopter EC225 Super Puma16

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 111 ìëí äîëë. Îí âêëþ÷àåò îïöèîí åùå íà 20 ìàøèí. Çàêàçàí-íûå òðè âåðòîëåòà äîëæíû áûòü ïîñòàâëåíû â êîíöå 2011 ã. EADS Eurocopter îôèöèàëüíî íå ñîîáùàë î äàííîì êîíòðàêòå

Þæíàÿ Êîðåÿ Ïåðó 04.02.2010 Ïîëó÷åíèå Ïåðó â äàð âîñüìè ëåãêèõ øòóðìîâèêîâ Cessna A-37B Dragonfly îò ÂÂÑ Þæíîé Êîðåè17

Ñòîèìîñòü ïåðåäàííîãî Þæíîé Êîðååé èìó-ùåñòâà ñîñòàâëÿåò 66 ìëí äîëë. Ñàìîëåòû À-37Â áûëè èçãîòîâëåíû â íà÷àëå 1970-õ ãã.

ÑØÀ Ôðàíöèÿ 08.02.2010 Ñîîáùåíèå î çàêëþ÷åíèè êîðïîðàöèåé Boeing êîíòðàêòà íà ìîäåðíèçàöèþ ÷åòûðåõ ñàìîëåòîâ ÄÐËÎ è óïðàâëåíèÿ Boeing E-3F Centry ñèñòåìû AWACS ÂÂÑ Ôðàíöèè18

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 324 ìëí äîëë. Ìîäåð-íèçàöèÿ äî óðîâíÿ Block 40/45 áóäåò îñóùå-ñòâëÿòüñÿ íà ðåìîíòíîì ïðåäïðèÿòèè àâèà-êîìïàíèè Air France â Ëå Áóðæå â 2012–2015 ãã.

Íèäåðëàíäû, Ôðàíöèÿ

Áåëüãèÿ 09.02.2010 Ïîäïèñàíèå ãðóïïîé Thales êîíòðàêòà íà ìîäåðíèçàöèþ äâóõ ðàíåå ïðîäàííûõ Áåëüãèè èç ñîñòàâà ÂÌÑ Íèäåðëàíäîâ ôðåãàòîâ ïðîåêòà Ì (òèïà Karel Doorman)19

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 52,7 ìëí åâðî. Ôðåãàòû Leopold I è Louise-Marie áóäóò ìîäåðíèçèðî-âàíû Thales Nederland íà áàçå ãîëëàíäñêîãî ôëîòà â Äåí-Õåëäåðå â 2010–2013 ãã.

Ïîëüøà, Èòàëèÿ

Ôèëèïïèíû 11.02.2010 Ïîäïèñàíèå ïîëüñêèì çàâîäîì PZL Swid-nik (ïðèíàäëåæèò AgustaWestland) êîíò-ðàêòà íà ïîñòàâêó ÂÂÑ Ôèëèïïèí âîñüìè ìíîãîöåëåâûõ âåðòîëåòîâ W-3A Sokol20

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 67,75 ìëí äîëë. Ïî-ñòàâêà âåðòîëåòîâ íàìå÷åíà íà 2010–2011 ãã.

Êàíàäà Âüåòíàì 12.02.2010 Çàêëþ÷åíèå êàíàäñêîé êîìïàíèåé Viking Air êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó àâèà-öèè ÂÌÑ Âüåòíàìà øåñòè ïîïëàâêîâûõ ëåãêèõ áàçîâûõ ïàòðóëüíûõ ãèäðîñàìî-ëåòîâ Twin Otter 40021

Ïàðàìåòðû êîíòðàêòà íå ñîîáùàþòñÿ. Ïîñòàâêà íàìå÷åíà íà 2012–2014 ãã. Viking Air îñâàèâàåò ïðîèçâîäñòâî ñàìîëåòîâ Twin Otter 400 (ðàíåå îáîçíà÷àâøèõñÿ DHC-6), âûêóïèâ ïðàâà íà èõ âûïóñê ó êîðïîðàöèè Bombardier Aerospace



Экспортер Импортер Дата Описание события Примечания Èòàëèÿ Áàíãëàäåø 15.02.2010 Çàêëþ÷åíèå êîìïàíèåé AgustaWestland

êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó àâèàöèè ÂÌÑ Áàíãëàäåø äâóõ ëåãêèõ âåðòîëåòîâ AW109 Power22

Ïàðàìåòðû êîíòðàêòà íå ñîîáùàþòñÿ, ïîñòàâêà íàìå÷åíà íà 2011 ã. Âåðòîëåòû ñòàíóò ïåðâûìè ëåòàòåëüíûìè àïïàðàòàìè àâèàöèè ÂÌÑ Áàíã-ëàäåø

ÑØÀ Ïàêèñòàí 18.02.2010 Óâåäîìëåíèå ñî ñòîðîíû DSCA Êîí-ãðåññó ÑØÀ* î íàìåðåíèè ïåðåäàòü Ïàêèñòàíó îäèí ôðåãàò òèïà Oliver H. Perry èç ñîñòàâà ÂÌÑ ÑØÀ23

Ñòîèìîñòü ïðåäïîëàãàåìîãî êîíòðàêò – 78 ìëí äîëë. Áóäåò ïåðåäàí ôðåãàò FFG-8 McInerney ïîñòðîéêè 1979 ã. Ïåðåäà÷à íàìå÷åíà íà 31 àâ-ãóñòà 2010 ã., êîðàáëü ïîëó÷èò íàçâàíèå Alamgir

ÞÀÐ, Êàíàäà, Âåëèêîáðèòàíèÿ

ÑØÀ 22.02.2010 Ñîîáùåíèå î çàêëþ÷åíèè êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó êîðïóñó ìîðñêîé ïåõîòû ÑØÀ äîïîëíèòåëüíî 250 ëåãêèõ áðîíèðîâàí-íûõ ìàøèí RG-31 Mk 5E ñ êîëåñíîé ôîðìóëîé 4õ4 ïðîèçâîäñòâà þæíîàô-ðèêàíñêîãî îòäåëåíèÿ êîðïîðàöèè BAE Systems24

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 227,4 ìëí äîëë., ïî-ñòàâêè äîëæíû áûòü îñóùåñòâëåíû ê îêòÿáðþ 2010 ã. Ñáîðêà ìàøèí áóäåò îñóùåñòâëÿòüñÿ â Êàíàäå íà ïðåäïðèÿòèè General Dynamics Land Systems – Ñanada. Ðàíåå ìîðñêàÿ ïåõîòà ÑØÀ óæå ïîëó÷èëà 1402 ìàøèíû RG-31 Mk 5, à àðìèÿ ÑØÀ – 584 ìàøèíû RG-31

Íèäåðëàíäû Ïåðó 23.02.2010 Ïîäïèñàíèå êîíòðàêòà íà ïðèîáðåòåíèå äëÿ àâèàöèè ÂÌÑ Ïåðó äâóõ áàçîâûõ ïàòðóëüíûõ ñàìîëåòîâ Fokker 60 MPA èç ñîñòàâà ÂÂÑ Íèäåðëàíäîâ25

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 21 ìëí äîëë. Ñàìîëåòû äîëæíû áûòü ïåðåäàíû â 2010 ã. Êîíòðàêò âêëþ÷àåò îïöèîí íà äâà äðóãèõ ñàìîëåòà Fokker 60 ãîëëàíäñêèõ ÂÂÑ

ÑØÀ Âåëèêîáðèòàíèÿ 23.02.2010 Çàêëþ÷åíèå àìåðèêàíñêîé êîìïàíèåé Force Protection êîíòðàêòà íà ñðî÷íóþ ïîñòàâêó áðèòàíñêîé àðìèè 23 êîëåñ-íûõ áðîíèðîâàííûõ ìàøèí Cougar Mastiff EOD ñ êîëåñíîé ôîðìóëîé 6õ6 â âàðèàíòå ìàøèí ðàçìèíèðîâàíèÿ26

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 16,1 ìëí äîëë. Ìà-øèíû áûëè ïîñòàâëåíû óæå â ôåâðàëå–ìàðòå 2010 ã. äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ áðèòàíñêèì êîí-òèíãåíòîì â Àôãàíèñòàíå

ÑØÀ Ýêâàòîðèàëüíàÿ Ãâèíåÿ

24.02.2010 Çàêëþ÷åíèå àìåðèêàíñêîé êîðïîðàöèåé L-3 Communications êîíòðàêòà íà ñîç-äàíèå ñèñòåìû áåðåãîâîãî íàáëþäåíèÿ äëÿ Ýêâàòîðèàëüíîé Ãâèíåè27

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 58 ìëí äîëë. Ðàáîòû ðàññ÷èòàíû íà òðè ãîäà

ÑØÀ Éåìåí 25.02.2010 Ñîîáùåíèå î íàìåðåíèè ÑØÀ ïåðåäàòü ïî ïðîãðàììå âîåííîé ïîìîùè Éåìåíó ÷åòûðå ìíîãîöåëåâûõ âåðòîëåòà Bell UH-1H Huey II è îòðåìîíòèðîâàòü 10 âåðòîëåòîâ Ìè-17 éåìåíñêèõ ÂÂÑ28

Îáùèé ïàêåò àìåðèêàíñêîé âîåííîé ïîìîùè Éåìåíó íà 2010 ô. ã. ñîñòàâèò 150 ìëí äîëë.

ÑØÀ Òàèëàíä 26.02.2010 Ïîäïèñàíèå àìåðèêàíñêîé êîìïàíèåé Enstrom Helicopter êîíòðàêòà íà ïî-ñòàâêó àðìåéñêîé àâèàöèè Òàèëàíäà 16 ëåãêèõ âåðòîëåòîâ Enstrom 480B29

Ïàðàìåòðû êîíòðàêòà íå ñîîáùàþòñÿ, ïîñòàâêè äîëæíû áûòü íà÷àòû â 2010 ã. Âåðòîëåòû áó-äóò èñïîëüçîâàòüñÿ ãëàâíûì îáðàçîì â êà÷å-ñòâå ó÷åáíûõ

Ïîëüøà, Èòàëèÿ

Êèòàé 26.02.2010 Ïîäïèñàíèå ñîãëàøåíèÿ ìåæäó ïîëü-ñêèì çàâîäîì PZL Swidnik (ïðèíàäëå-æèò AgustaWestland) è êèòàéñêîé êîì-ïàíèåé Jiujiang Hongying Technology Development î ñáîðêå â ÊÍÐ 150 âåðòî-ëåòîâ ïîëüñêîãî ïðîèçâîäñòâà30

Ñîãëàøåíèå ðàññ÷èòàíî íà 10 ëåò. Ïëàíèðó-åòñÿ ñáîðêà íà ïðåäïðèÿòèè ïîä Íàíêèíîì 150 âåðòîëåòîâ òèïîâ PZL W-3 Sokol, PZL Kania è PZL SW-4 ñ èõ ðåàëèçàöèåé íà êèòàéñêîì ðûíêå

Март 2010 г. Èçðàèëü Ïîëüøà 01.03.2010 Çàêëþ÷åíèå èçðàèëüñêîé êîìïàíèåé

Aeronautics Defense Systems êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó Ïîëüøå äâóõ áåñïèëîòíûõ ðàçâåäûâàòåëüíûõ êîìïëåêñîâ ñðåäíåé äàëüíîñòè Aerostar31

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 30 ìëí äîëë. Â êàæäûé êîìïëåêñ âõîäÿò íàçåìíàÿ ñòàíöèÿ óïðàâëåíèÿ è ÷åòûðå áåñïèëîòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòà. Ñèñ-òåìû äîëæíû áûòü ïîñòàâëåíû â òå÷åíèå 12 ìå-ñÿöåâ äëÿ ïîëüñêîãî êîíòèíãåíòà â Àôãàíèñòàíå

ÑØÀ Òóíèñ 02.03.2010 Ñîîáùåíèå êîðïîðàöèè Lockheed Martin î çàêëþ÷åíèè êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó Òó-íèñó äâóõ ñðåäíèõ âîåííî-òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ C-130J-30 Super Hercules32

Ïàðàìåòðû êîíòðàêòà íå ðàñêðûâàþòñÿ. Ïî-ñòàâêà äîëæíà áûòü ïðîèçâåäåíà â 2013–2014 ãã.

Êèòàé Ìüÿíìà 03.03.2010 Ñîîáùåíèå î çàêëþ÷åíèè êèòàéñêèì âíåøíåòîðãîâûì îáúåäèíåíèåì CATIC êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó ÂÂÑ Ìüÿíìû òðåõ òðàíñïîðòíî-ïàññàæèðñêèõ ñàìî-ëåòîâ ÌÀ60 ïðîèçâîäñòâà êèòàéñêîé Xian Aircraft Corporation33

Êîíòðàêò ôèíàíñèðóåòñÿ çà ñ÷åò êèòàéñêîãî ïðàâèòåëüñòâåííîãî êðåäèòà, ñòîèìîñòü ñäåëêè íå ñîîáùàåòñÿ. Ïîñòàâêà ñàìîëåòîâ íàìå÷åíà íà ñåíòÿáðü 2010 ã.

Êèòàé Øðè-Ëàíêà 03.03.2010 Ñîîáùåíèå î çàêëþ÷åíèè êèòàéñêèì âíåøíåòîðãîâûì îáúåäèíåíèåì CATIC êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó ÂÂÑ Øðè-Ëàíêè ÷åòûðåõ òðàíñïîðòíî-ïàññàæèðñêèõ ñàìîëåòîâ ÌÀ60 ïðîèçâîäñòâà êèòàé-ñêîé Xian Aircraft Corporation34

Êîíòðàêò ôèíàíñèðóåòñÿ çà ñ÷åò êèòàéñêîãî ïðàâèòåëüñòâåííîãî êðåäèòà. Åùå äâà ñàìî-ëåòà ÌÀ60 îäíîâðåìåííî çàêàçàíû Øðè-Ëàíêîé äëÿ ãîñóäàðñòâåííîé àâèàêîìïàíèè Mihin Lanka. Ïîñòàâêà íàìå÷åíà íà 2010–2011 ã.



Экспортер Импортер Дата Описание события Примечания ÑØÀ Èðàê 04.03.2010 Óâåäîìëåíèå ñî ñòîðîíû DSCA Êîí-

ãðåññó ÑØÀ* î íàìåðåíèè ïîñòàâèòü Èðàêó ñðåäñòâà ðàäèîñâÿçè ïðîèçâîä-ñòâà êîðïîðàöèé Harris è Cobham35

Ñòîèìîñòü ïðåäïîëàãàåìîãî êîíòðàêòà – 142 ìëí äîëë. Â ïîñòàâêó âîéäóò 1980 ðàäèî-ñòàíöèé ðàçíûõ òèïîâ è ðàçëè÷íîå îáîðóäîâà-íèå

Èòàëèÿ Èíäèÿ 08.03.2010 Ïîäïèñàíèå êîìïàíèåé AgustaWestland êîíòðàêòà íà ïîñòàâêó ÂÂÑ Èíäèè 12 òðàíñïîðòíûõ âåðòîëåòîâ AW101 â ñïåöèàëüíûõ êîíôèãóðàöèÿõ36

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà 765 ìëí äîëë. Âîñåìü âåðòîëåòîâ áóäóò ïîñòàâëåíû â âàðèàíòå äëÿ ïåðåâîçêè VIP è åùå ÷åòûðå – äëÿ ïåðåâîçêè ñëóæáû îõðàíû SPG. Ïîñòàâêà íàìå÷åíà íà 2011–2012 ãã.

Èçðàèëü Àâñòðàëèÿ 15.03.2010 Çàêëþ÷åíèå èçðàèëüñêîé êîìïàíèåé Elbit Systems êîíòðàêòà íà ñîçäàíèå äëÿ ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû Àâñòðàëèè åäè-íîé ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ, ñâÿçè è èí-ôîðìàöèîííîãî îáåñïå÷åíèÿ BGC337

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 319 ìëí äîëë. Ñîçäà-íèå ñèñòåìû áóäåò îñóùåñòâëåíî ê 2013 ã.

ÑØÀ Âåëèêîáðèòàíèÿ 19.03.2010 Çàêëþ÷åíèå îêîí÷àòåëüíîãî ñîãëàøå-íèÿ î ïîñòàâêå ÂÂÑ Âåëèêîáðèòàíèè òðåõ ñàìîëåòîâ ðàäèî- è ðàäèîòåõíè-÷åñêîé ðàçâåäêè Boeing RC-135V/W Rivet Joint38

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – îêîëî 1 ìëðä äîëë. Ñàìîëåòû áóäóò ïåðåîáîðóäîâàíû êîðïîðà-öèåé L-3 Communications èç ñàìîëåòîâ-çà-ïðàâùèêîâ Boeing KC-135R èç íàëè÷èÿ ÂÂÑ ÑØÀ è ïåðåäàíû çàêàç÷èêó â 2014 ã.

ÑØÀ Àâñòðàëèÿ 19.03.2010 Ïîäïèñàíèå êîðïîðàöèåé Boeing êîí-òðàêòà íà ïîñòàâêó Àâñòðàëèè ñåìè òðàíñïîðòíûõ âåðòîëåòîâ CH-47F Chinook39

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 670 ìëí äîëë. Ïîñòàâêà äîëæíà áûòü ïðîèçâåäåíà â 2014–2017 ãã.

ÑØÀ, Èñïàíèÿ, Àâñòðèÿ

Âåëèêîáðèòàíèÿ 22.03.2010 Âûäà÷à ìèíèñòåðñòâîì îáîðîíû Âåëè-êîáðèòàíèè êîíòðàêòà áðèòàíñêîìó îòäå-ëåíèþ êîðïîðàöèè General Dynamics íà ðàçðàáîòêó è ïîñòàâêó 589 ãóñåíè÷íûõ áîåâûõ áðîíèðîâàííûõ ìàøèí ïî ïðî-ãðàììå FRES-SV (Specialist Vehicle) Recce Block 1 íà îñíîâå øàññè ÁÌÏ àâ-ñòðèéñêî-èñïàíñêîé ðàçðàáîòêè ASCOD ÑÂÐ40

Îáùàÿ ñòîèìîñòü ðàáîò è ïîñòàâîê ïî êîí-òðàêòó äîñòèãíåò 2 ìëðä ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ. Îñíîâíûì âàðèàíòîì FRES-SV Recce Block 1 áóäåò áîåâàÿ ðàçâåäûâàòåëüíàÿ ìàøèíà FRES Scout, êðîìå òîãî, íà òîì æå øàññè áóäóò ñòðî-èòüñÿ ÁÒÐ, ÁÐÝÌ è èíæåíåðíàÿ ìàøèíà. Âû-ïóñê ìàøèí áóäåò âåñòèñü â Èñïàíèè ñ îêîí-÷àòåëüíîé ñáîðêîé â Âåëèêîáðèòàíèè. Ïî-ñòàâêà íàìå÷àåòñÿ ñ 2014 ã.

CØÀ Ðóìûíèÿ 23.03.2010 Îôèöèàëüíîå îäîáðåíèå ðóêîâîäñòâîì Ðóìûíèè ïðèîáðåòåíèÿ 20 èñòðåáèòå-ëåé Lockheed Martin F-16C è ÷åòûðåõ F-16D Block 25 èç íàëè÷èÿ ÂÂÑ ÑØÀ41

Ñòîèìîñòü ïîñòàâêè – 1,3 ìëðä äîëë., âêëþ÷àÿ âîîðóæåíèå. Ñàìîëåòû äîëæíû áûòü ïîñòàâ-ëåíû ñ äåêàáðÿ 2012 ã. ïî äåêàáðü 2013 ã. ïî-ñëå ïðîâåäåíèÿ ðåìîíòà è ìîäåðíèçàöèè

Øâåöèÿ Íîðâåãèÿ 26.03.2010 Çàêëþ÷åíèå øâåäñêèì îòäåëåíèåì êîðïîðàöèè BAE Systems åäèíîãî êîí-òðàêòà íà ïîñòàâêó 24 ñàìîõîäíûõ ãàó-áèö Archer êàëèáðà 155 ìì àðìèè Øâå-öèè è 24 – àðìèè Íîðâåãèè42

Îáùàÿ ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 200 ìëí äîëë. Ïåðèîä ïîñòàâîê – ñ îêòÿáðÿ 2011 ã. ïî êîíåö 2013 ã.

* – уведомление о потенциальной продаже требуется в соответствии с законодательством США и не означает, что контракт будет заключен. Конгресс США имеет 30 дней на то, чтобы блокировать предложенную сделку, в противном случае стороны получают право подписать контракт. Примечание. Цветом выделены наиболее важные контракты.

1 Пресс-релиз Boeing от 06.01.2010. 2 Пресс-релиз Boeing от 19.01.2010. 3 Пресс-релиз AgustaWestland от 21.01.2010. 4 Пресс-релиз Fincantieri от 22.01.2010. 5 Kominek J. Czech MoD Orders 30 Extra IVECO LMVs for $64m // Jane’s Defence Weekly, 22.01.2010. 6 Пресс-релиз DSCA от 26.01.2010. 7 Пресс-релиз Saab AB от 27.01.2010. 8 Пресс-релиз AgustaWestland от 28.01.2010. 9 Пресс-релиз DSCA от 01.02.2010. 10 Пресс-релиз DSCA от 29.01.2010. 11 Пресс-релиз DSCA от 29.01.2010. 12 Пресс-релиз DSCA от 29.01.2010. 13 Пресс-релиз DSCA от 29.01.2010. 14 Пресс-релиз DSCA от 29.01.2010. 15 Пресс-релиз Raytheon от 03.02.2010.



16 Minnick W. Singapore Airshow: Eurocopter Secures Sale to Taiwan // Defense News, 03.02.2010. 17 Tantalean C. C. Peru Gifted Dragonflies by South Korea // Jane’s Defence Weekly, 12.02.2010. 18 Jennings G. France Pushes Ahead Wiyh AWACS Upgrade // International Defence Review, March 2010. 19 Пресс-релиз Thales от 09.02.2010. 20 Grewatt J. Philippines Prepares For Receipt of W-3 Sokol Helicopters // Jane’s Defence Weekly, 16.02.2010. 21 Первоначально сообщалось о контракте на три самолета. См.: Vietnamese Navy Maritime Twin Otter Order // Air Forces Monthly, April 2010. Однако более поздние сообщения говорят о шести ма-шинах. См.: Hoyle C. Vietnamese Navy Orders Float-Equipped Twin Otters // Flight International, 11.05.2010. 22 Пресс-релиз AgustaWestland от 15.02.2010. 23 Пресс-релиз DSCA от 18.02.2010. 24 Heitman H. US Marine Corps Orders Additional RG-31 MRAP Vehicles // Jane’s Defence Weekly, 22.02.2010. 25 Peruvian Navy Acquires ex-Dutch Fokker 60 MPAs // Air Forces Monthly, May 2010. 26 Пресс-релиз Force Protection от 23.02.2010. 27 Пресс-релиз L-3 Communications от 24.02.2010. 28 Huey II and Mi-17 Refubrishment for Yemen to be Funded by US // Air Forces Monthly, May 2010. 29 Francis L. Thai Army Buys 16 Enstrom Helicopters // Flight International, 04.03.2010. 30 Пресс-релиз PZL Swidnik от 27.02.2010; Sobczak G. Swidnik na chinskim rynky // Altair, # 4, 2010. 31 Пресс-релиз Aeronautics Defense Systems от 01.03.2010. 32 Пресс-релиз Lockheed Martin от 02.03.2010. 33 Francis L. China Selling MA60s to Myanmar and Sri Lanka // Flight International, 04.03.2010. 34 Там же. 35 Пресс-релиз DSCA от 09.03.2010. 36 Пресс-релиз AgustaWestland от 11.03.2010. 37 Grevatt J. Elbit Wins Major Australian Army Communications Deal // Jane’s Defence Weekly, 15.03.2010. 38 RAF Rivet Joint Deal Finalized // Air Forces Monthly, May 2010. 39 Australia Links Deal for CH-47F Helicopters // UPI, 26.03.2010. 40 Пресс-релиз министерства обороны Великобритании от 22.03.2010; Wagstaff-Smith K. General Dynamics UK Selected as Preferred Bidder for FRES-SV Programme // Jane’s Defence Weekly, 22.03.2010. 41 Tudor R. Romania Agrees to Purchase US F-16s // Jane’s Defence Weekly, 25.03.2010. 42 Пресс-релиз BAE Systems от 26.03.2010.

ÎÁÎÐÎÍÍÀß ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÜ


Èñïîëíåíèå ãîñóäàðñòâåííîãî îáîðîííîãî çàêàçà Ðîññèè â 2009 ãîäó Àíäðåé ÔÐÎËÎÂ Определение Ãîñóäàðñòâåííûé îáîðîííûé çàêàç – îáùàÿ ñóììà ðàñõîäîâ Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû ÐÔ íà ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèþ èìåþùèõñÿ âîîðóæåíèé è âîåííîé òåõíèêè (ÂÂÒ), íà çàêóïêó íîâûõ ÂÂÒ, à òàêæå íà ïðîâåäåíèå ÍÈÎÊÐ â èíòåðå-ñàõ ðîññèéñêèõ Âîîðóæåííûõ ñèë. Общая ситуация Â îòëè÷èå îò ïðåäûäóùèõ ëåò, â 2009 ã. áîëåå-ìåíåå òî÷íàÿ ñóììà ãîñóäàðñòâåííîãî îáîðîííîãî çàêàçà (ÃÎÇ) Ðîññèè íåèçâåñòíà. Îôèöèàëüíûå âûñêàçûâàíèÿ íà ýòîò ñ÷åò ñèëüíî ðàçíÿòñÿ, ÷òî, âåðîÿòíî, îáúÿñíÿåòñÿ ïîñòîÿííûìè êîððåêòè-ðîâêàìè áþäæåòà â ñîîòâåòñòâèè ñ àíòèêðèçèñíîé ïîëèòèêîé ãîñóäàðñòâà (ñì. òàáëèöó 1). Ïî íà-øåé îöåíêå, ñóììà ÃÎÇ-2009 ñîñòàâèëà 500 ìëðä ðóá., ÷òî ïðèìåðíî ñîîòâåòñòâóåò ñðåäíåìó àðèô-ìåòè÷åñêîìó âñåõ ïóáëè÷íî íàçâàííûõ öèôð è íàèáîëåå áëèçêî ê ïîñëåäíèì çàÿâëåíèÿì îôè-öèàëüíûõ ëèö. Ó÷èòûâàÿ, ÷òî îáùèé âîåííûé áþäæåò ÐÔ â 2009 ã. ñîñòàâèë îöåíî÷íî 1,08 òðëí ðóá.1, íà ïåðåâîîðóæåíèå áûëî ïîòðà÷åíî 46 % âñåõ âîåííûõ ðàñõîäîâ. Ýòî íà 14 ï.ï. áîëüøå, ÷åì ãîäîì ðàíåå, ÷òî ïîçâîëÿåò óòâåðæäàòü, ÷òî îáùåå ñîêðàùåíèå ðîññèéñêîãî âîåííîãî áþäæåòà (äî êðèçèñà ïëàíèðîâàëîñü ïîòðàòèòü 1,376 òðëí ðóá.) çàòðîíóëî â ïåðâóþ î÷åðåäü ðàñõîäû íà ñîäåðæàíèå àðìèè, íî íå ÃÎÇ2. Ðàñïðåäåëåíèå ñðåäñòâ ÃÎÇ ïî íàïðàâëåíèÿì èñ-ïîëüçîâàíèÿ îçâó÷èë âèöå-ïðåìüåð ÐÔ Ñåðãåé Èâàíîâ. Íàçâàâ îáùóþ ñóììó ÃÎÇ â 592 ìëðä ðóá., îí ñîîáùèë, ÷òî íà çàêóïêè íîâûõ ÂÂÒ ïîé-äåò 332 ìëðä ðóá. (56 %), à íà ÍÈÎÊÐ – 160 ìëðä

ðóá. (27 %)3. Ìåòîäîì âû÷èñëåíèé ïîíÿòíî, ÷òî íà ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèþ ïëàíèðîâàëîñü íàïðàâèòü 100 ìëðä ðóá. (17 %). Õîòÿ ñóììà â 592 ìëðä ðóá. ïðåäñòàâëÿåòñÿ çàâûøåííîé (ïîõîæå, ýòî äîêðèçèñíûé ïëàí), ðàñïðåäåëåíèå îòíîñèòåëü-íûõ äîëåé, îñòàâàâøååñÿ ïðèìåðíî îäèíàêîâûì ïîñëåäíèå íåñêîëüêî ëåò, ñêîðåå âñåãî, ñîîòâåòñò-âóåò äåéñòâèòåëüíîñòè. Òàêèì îáðàçîì, óìåñòíî ïðåäïîëîæèòü, ÷òî èç îöåíî÷íîé ñóììû â 500 ìëðä ðóá. îêîëî 280 ìëðä ðóá. (56 %) áûëî ïî-òðà÷åíî íà íîâûå çàêóïêè, äî 135 ìëðä (27 %) – íà ÍÈÎÊÐ, è äî 85 ìëðä (17 %) – íà ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèþ (ñì. ðèñóíîê). Ãîñîáîðîíçàêàç Ðîññèè â 2005–2009 ãã. Источники: данные СМИ; оценки автора. Òàêæå ïðèìåðíî èçâåñòíî ðàñïðåäåëåíèå ñðåäñòâ âñåãî âîåííîãî áþäæåòà (íå òîëüêî ÃÎÇ) ïî âè-äàì âîîðóæåííûõ ñèë. Ïðåäñòàâèòåëü Ìèíèñòåð-ñòâà îáîðîíû ÐÔ ãåíåðàë-ìàéîð Àëåêñàíäð Øåâ÷åíêî ñîîáùèë, ÷òî «ñåé÷àñ» íà ñòðàòåãè÷å-

Òàáëèöà 1. Ðàçëè÷íûå îôèöèàëüíûå çàÿâëåíèÿ îá îáúåìå ãîñîáîðîíçàêàçà Ðîññèè â 2009 ã. (â õðîíîëîãè÷åñêîì ïîðÿäêå) Сумма ГОЗ, млрд руб. Кто озвучил Примечание Источник

428 Çàìåñòèòåëü ìèíèñòðà îáîðîíû Âëàäèìèð Ïîïîâêèí

Ïîïîâêèí ñîîáùèë, ÷òî 300 ìëðä ðóá. ñîñòàâëÿþò 70 % ÃÎÇ

ÈÒÀÐ-ÒÀÑÑ, 10.04.2009

497 Âèöå-ïðåìüåð Ñåðãåé Èâàíîâ Èâàíîâ ñîîáùèë, ÷òî 332 ìëðä ðóá. ñîñòàâëÿþò 66,8 % ÃÎÇ

Ñàéò Ïðàâèòåëüñòâà ÐÔ, 06.05.2009

592 Âèöå-ïðåìüåð Ñåðãåé Èâàíîâ ÀÐÌÑ-ÒÀÑÑ, 02.06.2009 489 Ìèíèñòð îáîðîíû Àíàòîëèé

Ñåðäþêîâ Ñåðäþêîâ ñîîáùèë, ÷òî 378 ìëðä ðóá. ñîñòàâëÿþò 77,3 % ÃÎÇ

Ñîîáùåíèå ïðåññ-ñëóæáû ïðåçèäåíòà ÐÔ, 10.06.2009

508 Çàìåñòèòåëü ïðåäñåäàòåëÿ Êîìèòåòà ïî áþäæåòó è íàëîãàì Ãîñäóìû Ñåðãåé Øòîðãèí

Øòîðãèí ñîîáùèë, ÷òî 47 % îáùåãî âîåííîãî áþäæåòà (1,08 òðëí ðóá.) áûëî íàïðàâëåíî íà ïåðåâîîðóæåíèå

Ñîîáùåíèå ïðåññ-ñëóæáû ÊÏÐÔ, 12.12.2009

Источник: Центр АСТ.



ñêèå ÿäåðíûå ñèëû è Êîñìè÷åñêèå âîéñêà ðàñõî-äóåòñÿ áîëåå 20 % áþäæåòà, íà Ñóõîïóòíûå âîé-ñêà è Âîçäóøíî-äåñàíòíûå âîéñêà – áîëåå 40 %, íà Âîåííî-ìîðñêîé ôëîò – îêîëî 15 % è íà Âî-åííî-âîçäóøíûå ñèëû – áîëåå 20 %4. Ïðè ýòîì ïîõîæå, ÷òî ïðèìåíèòåëüíî ê ÿäåðíûì ñèëàì â ïåðâóþ î÷åðåäü ôèíàíñèðóåòñÿ ìîðñêàÿ ñîñòàâ-ëÿþùàÿ. Òàê, Ñåðãåé Èâàíîâ çàÿâëÿë, ÷òî íà ÂÌÔ â 2009 ã. ïëàíèðóåòñÿ ïîòðàòèòü îêîëî 40 % âñåãî âîåííîãî áþäæåòà5, ãëàâíûì îáðàçîì íà ñòðîèòåëüñòâî ðàêåòíûõ ïîäâîäíûõ êðåéñåðîâ ñòðàòåãè÷åñêîãî íàçíà÷åíèÿ (ÐÏÊÑÍ) ïð. 955, à òàêæå, âèäèìî, íà äîâîäêó áàëëèñòè÷åñêîé ðà-êåòû ïîäâîäíûõ ëîäîê «Áóëàâà», êîòîðîé áóäóò âîîðóæåíû ýòè ÐÏÊÑÍ. Òðàäèöèîííî ïðè èñïîëíåíèè ÃÎÇ íå îáîøëîñü áåç íàðóøåíèé. Ïî ñîñòîÿíèþ íà àâãóñò Ôåäå-ðàëüíàÿ ñëóæáà ïî îáîðîííîìó çàêàçó âûÿâèëà ôàêòû íåýôôåêòèâíîãî ðàñõîäîâàíèÿ ñðåäñòâ ÃÎÇ íà ñóììó 6,5 ìëðä ðóá., íåïðàâîìåðíîãî ðàñõîäîâàíèÿ – íà ñóììó 1,3 ìëðä ðóá. è íåöå-ëåâîãî èñïîëüçîâàíèÿ – íà ñóììó 98 ìëí ðóá.6 Ñîõðàíèëàñü è ïðîáëåìà íåðèòìè÷íîñòè ôèíàí-ñèðîâàíèÿ. Â ïåðâîì êâàðòàëå 2009 ã. ïðåäïðè-ÿòèÿì ÎÏÊ áûëî ïåðåâåäåíî 73,6 ìëðä ðóá. (63 % îò ïëàíà)7, ê ñåíòÿáðþ ñèòóàöèÿ íå èçìåíèëàñü – äî èñïîëíèòåëåé òàêæå äîøëî íå áîëåå 60 % ñðåäñòâ8. Ïðè ýòîì, íåñìîòðÿ íà ôîðìàëüíûé ïåðåõîä â 2008 ã. ê ñèñòåìå òðåõëåòíèõ êîíòðàê-òîâ, äîëÿ îäíîëåòíèõ êîíòðàêòîâ â ñòðóêòóðå ÃÎÇ-2009 ïðåîáëàäàëà9. Èíòåðåñíî îòìåòèòü, ÷òî ïîñòàâêè ÂÂÒ ôèíàíñè-ðîâàëèñü òàêæå çà ñ÷åò áþäæåòîâ ñóáúåêòîâ ÐÔ è ñðåäñòâ ñàìèõ ïðåäïðèÿòèé. Òàê, â àâãóñòå íà ñðåäñòâà, âûäåëåííûå ïðàâèòåëüñòâîì Ðåñïóá-ëèêè Êàðåëèÿ, êîìàíäîâàíèå ÂÄÂ çàêóïèëî íå-ñêîëüêî áåñïèëîòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ (ÁËÀ) «Ýëåðîí», à ïðîèçâîäèòåëü êîìïëåêñà, ÇÀÎ «Ýíèêñ», ïðåäëîæèëî çà ñâîé ñ÷åò îáó÷èòü îôèöåðîâ ÂÄÂ óïðàâëåíèþ ýòèìè ÁËÀ10. Основные особенности 2009 года 1. Îäíèì èç ãëàâíûõ îòëè÷èé ÃÎÇ-2009 ñòàëî çà-êëþ÷åíèå êðóïíûõ êîíòðàêòîâ íà ïîñòàâêè Âîî-ðóæåííûì ñèëàì ÐÔ íîâûõ ÂÂÒ, ïðè÷åì â îñ-íîâíîì ñèñòåì, ðàíåå íå çàêóïàâøèõñÿ. Íà îáùåì ôîíå ðåçêî âûäåëÿþòñÿ ìàñøòàáíûå êîíòðàêòû ñ ÂÂÑ íà ïîñòàâêó èñòðåáèòåëåé «Ñóõîãî», êîòîðûå ïîâëåêëè çà ñîáîé òàêæå çàêóïêó íîâûõ àâèà-äâèãàòåëåé è àâèàöèîííûõ ñðåäñòâ ïîðàæåíèÿ. 2. Íàðÿäó ñ íîâûìè êîíòðàêòàìè ÂÂÑ â 2009 ã. ââåëè â ñâîé ñîñòàâ ðåêîðäíîå ïî ïîñòñîâåòñêèì ìåðêàì êîëè÷åñòâî íîâûõ ñàìîëåòîâ. Îäíàêî â îñíîâíîì ýòî áûëè èñòðåáèòåëè ÌèÃ-29ÑÌÒ, îò êîòîðûõ ðàíåå îòêàçàëñÿ Àëæèð. Òàêèì îáðàçîì, ýòà ñèòóàöèÿ ÿâëÿåòñÿ óíèêàëüíîé è âðÿä ëè ïî-âòîðèòüñÿ â áóäóùåì, è óæå â 2010 ã. áóäåò íà-áëþäàòüñÿ ïðîñåäàíèå ïî êîëè÷åñòâó ïîñòàâëåí-íûõ â ÂÂÑ íîâûõ ïëàòôîðì.

3. Îáðàùàåò íà ñåáÿ âíèìàíèå è ðîñò íîâûõ çàêà-çîâ â èíòåðåñàõ ÂÌÔ, ïðè÷åì íå òîëüêî íà âñïî-ìîãàòåëüíûå ñóäà, íî è íà áîåâûå êîðàáëè îñíîâ-íûõ êëàññîâ. Çäåñü ñëåäóåò îòìåòèòü çíàêîâóþ (âïåðâûå ñ 1993 ã.) çàêëàäêó íîâîé ìíîãîöåëåâîé àòîìíîé ïîäâîäíîé ëîäêè (ïð. 885), à òàêæå âòîðîãî ôðåãàòà ïð. 22350. Â òî æå âðåìÿ â 2009 ã. ñîêðà-òèëèñü ðàñõîäû íà ðåìîíò êîðàáåëüíîãî ñîñòàâà. 4. Ñóõîïóòíûå âîéñêà ïðîäîëæèëè ïåðåâîîðó-æåíèå ïðèìåðíî òåìè æå òåìïàìè, ÷òî è â ïðåä-øåñòâóþùèå ãîäû, ðåçêîãî ðîñòà ïîñòàâîê íå ïðîèçîøëî, íåèçâåñòíî è î íîâûõ êðóïíûõ êîí-òðàêòàõ. Îáðàùàåò íà ñåáÿ âíèìàíèå òîëüêî çíà-÷èòåëüíîå ÷èñëî ìîäåðíèçèðîâàííîé òåõíèêè. Вооружение для РВСН Â 2009 ã. âïåðâûå îôèöèàëüíî áûëà îáúÿâëåíà ñóììà ñðåäñòâ, âûäåëÿåìàÿ Ðàêåòíûì âîéñêàì ñòðàòåãè÷åñêîãî íàçíà÷åíèÿ (ÐÂÑÍ). Îíà ñîñòàâè-ëà 4 % âñåõ âîåííûõ ðàñõîäîâ11, èëè îêîëî 43 ìëðä ðóá. Ïðè ýòîì ñîîòíîøåíèå ìåæäó ñîäåðæàíèåì è ðàçâèòèåì ÐÂÑÍ ñîñòàâèëî 35:6512, òî åñòü ÃÎÇ äëÿ ÐÂÑÍ ñîñòàâèë îêîëî 28 ìëðä ðóá. Â íà÷àëå ãîäà ïëàíèðîâàëîñü, ÷òî êîëè÷åñòâî çà-êóïàåìûõ äëÿ ÐÂÑÍ êîìïëåêñîâ ñ ìåæêîíòèíåí-òàëüíûìè áàëëèñòè÷åñêèìè ðàêåòàìè (ÌÁÐ) «Òî-ïîëü-Ì» è «ßðñ» ïðåâûñèò äåñÿòü åäèíèö13, îä-íàêî â îêòÿáðå ÷èñëî ïðåäïîëàãàåìûõ ê ïîñòàâêå êîìïëåêñîâ ñîêðàòèëîñü äî äåâÿòè14, ÷òî, âåðî-ÿòíî, è ÿâëÿåòñÿ èòîãîâîé äëÿ 2009 ã. öèôðîé. Ôàêòè÷åñêè èçâåñòíî î ïîñòàâêå ÐÂÑÍ òðåõ ìî-áèëüíûõ êîìïëåêñîâ ñ ÌÁÐ «Òîïîëü-Ì»15 (â ðå-çóëüòàòå îáùåå êîëè÷åñòâî ðàçâåðíóòûõ êîìïëåê-ñîâ ñ ÌÁÐ «Òîïîëü-Ì» äîñòèãëî 18 ìîáèëüíûõ è 50 øàõòíûõ)16 è ïåðâûõ òðåõ êîìïëåêñîâ ñ íîâîé ÌÁÐ ÐÑ-24 «ßðñ» ñ ðàçäåëÿþùåéñÿ ãîëîâíîé ÷à-ñòüþ òàêæå â ìîáèëüíîì âàðèàíòå17. Космическая техника Â 2009 ã. â èíòåðåñàõ Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû ÐÔ (ÌÎ) áûëî âûâåäåíî íà çàäàííûå îðáèòû 11 êîñ-ìè÷åñêèõ àïïàðàòîâ (ñì. òàáëèöó 2). Äëÿ ðàñ-øèðåíèÿ âîçìîæíîñòåé íàçåìíîãî óïðàâëåíèÿ êîñìè÷åñêèìè àïïàðàòàìè â Êàëèíèíãðàäñêîé îáëàñòè áûë ðàçâåðíóò ïîäâèæíîé íàçåìíûé êî-ìàíäíî-èçìåðèòåëüíûé ïóíêò18. Ïðîäîëæèëèñü ëåòíûå èñïûòàíèÿ ðàêåòû-íîñèòåëÿ «Ñîþç-2-1á», ðàçðàáîòêà ðàêåòû-íîñèòåëÿ «Àíãàðà», à òàêæå ðàñøèðåíèå è ìîäåðíèçàöèÿ èíôðàñòðóêòóðû êîñìîäðîìà Ïëåñåöê19. Ñîñòîÿëàñü ïîñòàíîâêà íà áîåâîå äåæóðñòâî äâóõ ðàäèîëîêàöèîííûõ ñòàíöèé (ÐËÑ), âõîäÿùèõ â íàöèîíàëüíóþ ñèñòåìó ïðåäóïðåæäåíèÿ î ðàêåò-íîì íàïàäåíèè. Ïåðâàÿ – «Âîðîíåæ-Ì» – áûëà ââåäåíà â ñòðîé â ïîñ. Ëåõòóñè Ëåíèíãðàäñêîé îáëàñòè, âòîðàÿ – ìîäåðíèçèðîâàííàÿ «Âîðîíåæ-ÄÌ» – áûëà ïîñòàâëåíà íà îïûòíîå áîåâîå äå-æóðñòâî â ã. Àðìàâèð Êðàñíîäàðñêîãî êðàÿ è ñåé÷àñ ïðîõîäèò èñïûòàíèÿ20. .



Òàáëèöà 2. Ïóñêè ðàêåò-íîñèòåëåé è êîñìè÷åñêèõ àïïàðàòîâ â èíòåðåñàõ Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû ÐÔ â 2009 ã. Дата пуска Тип ракеты-носителя Число и тип выводимых спутников 28 ôåâðàëÿ «Ïðîòîí-Ê» Îäèí ðåòðàíñëÿöèîííûé ñïóòíèê 17Ô15 «Ðàäóãà-1» 29 àïðåëÿ «Ñîþç-Ó» Îäèí ñïóòíèê ôîòîãðàôè÷åñêîé ðàçâåäêè «Êîáàëüò-Ì» 22 ìàÿ «Ñîþç-2.1à» Îäèí ñïóòíèê ñâÿçè 14Ô112 «Ìåðèäèàí» 6 èþëÿ «Ðîêîò» Òðè òåëåêîììóíèêàöèîííûõ ñïóòíèêà ñèñòåìû ñâÿçè «Ðîäíèê» 21 èþëÿ «Êîñìîñ-3Ì» Îäèí íàâèãàöèîííûé ñïóòíèê 11Ô627 «Ïàðóñ» 20 íîÿáðÿ «Ñîþç-Ó» Îäèí ñïóòíèê ðàäèîòåõíè÷åñêîé ðàçâåäêè 14Ô138 «Ëîòîñ-Ñ» ñèñòåìû Ëèàíà 14 äåêàáðÿ «Ïðîòîí-Ì» Òðè íàâèãàöèîííûõ ñïóòíèêà 14Ô113 «Óðàãàí-Ì» ñèñòåìû ÃËÎÍÀÑÑ-Ì Источники: российские СМИ; веб-сайт www.russianforces.org. Авиационная техника Íîâûå çàêóïêè Ãëàâíûì ñîáûòèåì çäåñü ñòàëî çàêëþ÷åíèå â àâ-ãóñòå êîíòðàêòà ñ ÀÕÊ «Ñóõîé» íà ïîñòàâêó ÂÂÑ äî 2015 ã. 48 èñòðåáèòåëåé Ñó-35Ñ, ÷åòûðåõ Ñó-30Ì2 è 12 Ñó-27ÑÌ3 íà îáùóþ ñóììó 80 ìëðä ðóá.21 Ïðîèçâîäñòâî áóäåò âåñòèñü íà ÊíÀÏÏÎ èì. Ãàãàðèíà. Êîíòðàêò ïîâëåê çà ñîáîé çàãðóçêó ñìåæíûõ ïðåäïðèÿòèé. Òàê, Óôèìñêîå ÌÏÎ èç-ãîòîâèò 96 äâèãàòåëåé «Èçäåëèå 117Ñ» äëÿ èñ-òðåáèòåëåé Ñó-35Ñ22. Ìîòîðû äëÿ Ñó-30Ì2 è Ñó-27ÑÌ3, âåðîÿòíî, áóäåò äåëàòü ÌÌÏÏ «Ñà-ëþò». Ïîìèìî ýòîãî, êîðïîðàöèè «Òàêòè÷åñêîå ðàêåòíîå âîîðóæåíèå» (ÊÒÐÂ) áûë âûäàí ïîä-ðÿä ñòîèìîñòüþ 6 ìëðä ðóá. íà ïðîèçâîäñòâî äëÿ íîâûõ ñàìîëåòîâ àâèàöèîííûõ ðàêåò23. Ðàíåå áûëî èçâåñòíî, ÷òî â ïåðâîì ïîëóãîäèè ÊÒÐÂ ïîñòàâèëà ÂÂÑ 12 ïðîòèâîðàäèîëîêàöèîííûõ ðàêåò íåíàçâàííîãî òèïà24. Â îáùåé ñëîæíîñòè â 2009 ã. ÌÎ ïëàíèðîâàëî ïîñòàâèòü ðîññèéñêèì Âîîðóæåííûì ñèëàì 80 íî-âûõ è ìîäåðíèçèðîâàííûõ ñàìîëåòîâ è âåðòî-ëåòîâ, ïðè÷åì íå ìåíåå ïîëîâèíû èç ýòîãî êîëè-÷åñòâà äîëæíû áûëè ñîñòàâèòü ñàìîëåòû25. Èç-âåñòíî, ÷òî ÂÂÑ áûë ïåðåäàí 31 èñòðåáèòåëü ÌèÃ-29ÑÌÒ/ÓÁÒ, îò êîòîðûõ ðàíåå îòêàçàëñÿ Àëæèð. Åùå òðè òàêèõ ñàìîëåòà ïëàíèðóåòñÿ ïî-ñòàâèòü â 2010 ã.26 Òàêæå ÂÂÑ ïîëó÷èëè ïîñëåä-íèå äâà ôðîíòîâûõ áîìáàðäèðîâùèêà Ñó-34 ïðîèçâîäñòâà ÍÀÏÎ èì. ×êàëîâà (âõîäèò â ÀÕÊ «Ñóõîé») â ðàìêàõ êîíòðàêòà 2006 ã. íà ïîñòàâêó ïÿòè ñàìîëåòîâ.27 Ñäâèíóëîñü ñ ìåñòà ïðîèçâîäñòâî ó÷åáíî-òðåíè-ðîâî÷íûõ ñàìîëåòîâ ßê-130. Â 2009 ã. ÍÀÇ «Ñîêîë» âûïóñòèë ÷åòûðå ßê-130 óñòàíîâî÷íîé ïàðòèè, ÷àñòü èç êîòîðûõ (îò îäíîãî äî òðåõ)28 áûëà ïåðåäàíà ÂÂÑ. Â òî æå âðåìÿ ïðîãðàììà ñòàëêèâàëàñü ñ ðàçëè÷íûìè òðóäíîñòÿìè, â ÷àñò-íîñòè, ÌÎ ñâîåâðåìåííî íå îïëà÷èâàëî ïðîèç-âîäñòâî äâèãàòåëåé ÀÈ-222-2529, òàêæå îùó-ùàëñÿ äåôèöèò ñòåêëà äëÿ ïðîèçâîäñòâà ôîíàðåé êàáèí ñàìîëåòîâ30. Â 2009 ã. ÌÎ ïðèíÿëî ðåøåíèå î âîçîáíîâëåíèè íà Óëàí-Óäýíñêîì àâèàöèîííîì çàâîäå ïðîèç-

âîäñòâà ó÷åáíî-áîåâûõ øòóðìîâèêîâ Ñó-25ÓÁÌ. Â 2010 ã. äîëæíû áûòü ïîñòàâëåíû ïåðâûå äâà ñàìîëåòà31. Íà ÊÀÏÎ èì. Ãîðáóíîâà ïðîäîëæèëèñü ðàáîòû íà ïåðâîì ñàìîëåòå Òó-214ÎÍ, êîòîðûé ñòðîèòñÿ â ðàìêàõ ìåæäóíàðîäíîãî äîãîâîðà ïî îòêðû-òîìó íåáó. Ãåíïîäðÿä÷èêîì ïî ïðîãðàììå âûñòó-ïàåò êîíöåðí ðàäèîñòðîåíèÿ «Âåãà», êîòîðûé óñ-òàíàâëèâàåò íà ñàìîëåòû ñâîå ðàäèîëîêàöèîííîå îáîðóäîâàíèå. Â àâãóñòå êîíöåðí ïîëó÷èë îò ÌÎ çàêàç íà ñòðîèòåëüñòâî âòîðîãî Òó-214ÎÍ. Ñäà÷à îáîèõ ñàìîëåòîâ ïðåäóñìîòðåíà íà 2011 ã.32 Â íà÷àëå 2009 ã. ïðåäïîëàãàëîñü, ÷òî ñàìàðñêèé çàâîä «Àâèàêîð» â òå÷åíèå ãîäà ïåðåäàñò ÌÎ äâà íîâûõ ñàìîëåòà Àí-140-100 è äâà Òó-154Ì äëÿ VIP-ïåðåâîçîê33, îäíàêî ýòîãî íå ïðî-èçîøëî. Êîíòðàêò íà ïðîèçâîäñòâî åäèíñòâåí-íîãî Àí-140 äëÿ âîåííûõ áûë ïîäïèñàí òîëüêî â äåêàáðå34. Â ÷àñòè âåðòîëåòíîé òåõíèêè ãëàâíûì ñîáûòèåì ñòàëà ïåðåäà÷à â ñòðîåâûå ïîëêè ÂÂÑ ïåðâûõ äåñÿòè ñåðèéíûõ áîåâûõ âåðòîëåòîâ Ìè-28Í ïðîèçâîäñòâà «Ðîñòâåðòîëà»35. Ñàì âåðòîëåò áûë ïðèíÿò íà âîîðóæåíèå 15 îêòÿáðÿ36. Ïðîäîëæèëèñü ãîñóäàðñòâåííûå èñïûòàíèÿ áîåâîãî âåðòîëåòà Êà-52À, èõ îêîí÷àíèå çàïëàíèðîâàíî íà 2010 ã.37 Â 2009 ã. ÀÀÊ «Ïðîãðåññ» èì. Ñà-çûêèíà èçãîòîâèë øåñòü Êà-52À óñòàíîâî÷íîé ïàðòèè, êàê ìèíèìóì äâà èç íèõ áûëè ïåðåäàíû çàêàç÷èêó38. Òàêæå ïðåäïîëàãàëàñü ïîñòàâêà â âîéñêà äâóõ áîåâûõ âåðòîëåòîâ Êà-50, åùå â 2008 ã. ïðîøåäøèõ öèêë èñïûòàíèé è ÿâëÿþ-ùèõñÿ ïîñëåäíèìè ïðîèçâåäåííûìè Êà-5039. Áûëî çàêóïëåíî ïîðÿäêà 10 ìíîãîöåëåâûõ âåðòî-ëåòîâ ñåìåéñòâà Ìè-840. Èäåíòèôèêàöèè ïîääà-þòñÿ êàê ìèíèìóì ÷åòûðå ïðîèçâåäåííûõ íà Óëàí-Óäýíñêîì àâèàöèîííîì çàâîäå âåðòîëåòà Ìè-8ÀÌÒØ íà îáùóþ ñóììó 760 ìëí ðóá.41 Îñ-òàâøèåñÿ, âåðîÿòíî, îòíîñÿòñÿ ê ìîäèôèêàöèè Ìè-8ÌÒÂ-5 ïðîèçâîäñòâà Êàçàíñêîãî âåðòîëåò-íîãî çàâîäà (ÊÂÇ). Â äåêàáðå ÊÂÇ òàêæå ïåðåäàë ÂÂÑ óñòàíîâî÷íóþ ïàðòèþ èç øåñòè ëåãêèõ ó÷åáíûõ âåðòîëåòîâ «Àíñàò-Ó», îñíàùåííûõ àìåðèêàí-ñêèìè äâèãàòåëÿìè Pratt & Whitney PW-207Ê42.



Êóìåðòàóñêîå àâèàöèîííîå ïðîèçâîäñòâåííîå ïðåä-ïðèÿòèå ïîëó÷èëî â 2009 ã. çàêàç îò ÌÎ íà îäèí âåðòîëåò ðàäèîëîêàöèîííîãî äîçîðà Êà-252ÐËÄ, îäíàêî áûë ëè îí âûïîëíåí, íåèçâåñòíî43. ÖÍÒÓ «Äèíàìèêà» ïåðåäàë Ñûçðàíñêîìó âûñøå-ìó âîåííîìó ó÷èëèùó ëåò÷èêîâ òðåíàæåð âåðòî-ëåòà Ìè-24Ï44. Â 2009 ã. ÂÂÑ âïåðâûå çàêóïèëè 12 íîâûõ äâè-ãàòåëåé ÐÄ-33 ïðîèçâîäñòâà ÌÌÏ èì. ×åðíû-øåâà (äî ýòîãî äâèãàòåëè òîëüêî ðåìîíòèðîâà-ëèñü), òàêæå áûë ïîäïèñàí êîíòðàêò íà ðåìîíò 32 àíàëîãè÷íûõ äâèãàòåëåé è ïëàíèðîâàëîñü çà-êàçàòü ðåìîíò åùå 4045. Äâèãàòåëè óñòàíàâëèâà-þòñÿ íà èñòðåáèòåëè ÌèÃ-29. Â ñâîþ î÷åðåäü, Óôèìñêîå ÌÏÎ ïëàíèðîâàëî èçãîòîâèòü â 2009 ã. øåñòü íîâûõ äâèãàòåëåé ÀË-31Ô äëÿ èñòðåáè-òåëåé Ñó-27/30 è îòðåìîíòèðîâàòü åùå 60 äâè-ãàòåëåé ðàçíûõ òèïîâ, èç êîòîðûõ íå ìåíåå 20 ïðèøëîñü íà ÀË-3146. Â 2009 ã. ÌÎ ïðèîáðåëî 12 áåñïèëîòíûõ ëåòà-òåëüíûõ àïïàðàòîâ (ÁËÀ) ïðîèçâîäñòâà èçðà-èëüñêîé êîìïàíèè IAI, èç íèõ äåñÿòü ëåãêèõ Bird-Eye 400 è I-View MK150 è äâà ñðåäíèõ Searcher Mk II. Ñóììà êîíòðàêòà – 53 ìëí äîëë., ïîñòàâêè â âîéñêà îæèäàþòñÿ â 2010 ã.47 Â ñâîþ î÷åðåäü, êîíöåðí ðàäèîñòðîåíèÿ «Âåãà» äîëæåí áûë â 2009 ã. âûïóñòèòü ïåðâûé ñåðèé-íûé êîìïëåêñ «Ñòðîé-ÏÄ» ñ äåñÿòüþ ÁËÀ «Ï÷åëà-1Ê». Ñòîèìîñòü êîìïëåêñà ñîñòàâëÿåò 300 ìëí ðóá., îäíîãî ÁËÀ – 16 ìëí ðóá.48 ÎÀÎ «Òóïîëåâ» âåëî ðàçðàáîòêó óäàðíîãî âàðèàíòà ÁËÀ Òó-300 «Êîðøóí»49. Íàêîíåö, äî êîíöà 2009 ã. Ëåíèíãðàäñêîå îïòèêî-ìåõàíè÷åñêîå îáúåäèíåíèå äîëæíî áûëî ïîñòà-âèòü ìåòåîîáîðóäîâàíèå äëÿ àýðîäðîìîâ è âåðòî-ëåòíûõ ïëîùàäîê íà îáùóþ ñóììó 80 ìëí ðóá.50 Ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèÿ Â öåëîì â 2009 ã. íà ðàçëè÷íûõ ýòàïàõ ðåìîíòà è ìîäåðíèçàöèè íàõîäèëîñü 200 ñàìîëåòîâ è 800 àâèàäâèãàòåëåé51. Âåëèñü ðàáîòû ïî ìîäåðíèçàöèè âñåõ òèïîâ ñàìîëåòîâ ñòðàòåãè÷åñêîé è äàëüíåé àâèàöèè52. Â ÷àñòíîñòè ÊÀÏÎ èì. Ãîðáóíîâà ïå-ðåäàëî ÂÂÑ äâà áîìáàðäèðîâùèêà Òó-160 «Àëåê-ñåé Ïëîõîâ» (ïîñëå êàïèòàëüíîãî ðåìîíòà) è «Èëüÿ Ìóðîìåö» (ïîñëå êîíòðîëüíî-âîññòàíîâè-òåëüíîãî îáñëóæèâàíèÿ)53. Äî êîíöà ãîäà ïðåäïî-ëàãàëîñü ïåðåäàòü ÂÂÑ åùå äâà îòðåìîíòèðîâàí-íûõ Òó-160, íî ýòîãî íå ïðîèçîøëî54. Ñîîáùà-ëîñü, ÷òî íà ÊÀÏÎ òàêæå âåëèñü ðàáîòû ïî ìîäåð-íèçàöèè äàëüíèõ áîìáàðäèðîâùèêîâ Òó-22Ì355. Â ñâîþ î÷åðåäü, «Òàãàíðîãñêàÿ àâèàöèÿ» ïðîâåëà ðåìîíò íåñêîëüêèõ ñòðàòåãè÷åñêèõ áîìáàðäè-ðîâùèêîâ Òó-95ÌÑ è äàëüíèõ ïðîòèâîëîäî÷íûõ ñàìîëåòîâ Òó-142Ì/ÌÇ àâèàöèè ÂÌÔ56. ÀÕÊ «Ñóõîé» çàâåðøèëà âûïîëíåíèå äâóõ òðåõëåò-íèõ êîíòðàêòîâ 2007 ã. íà ìîäåðíèçàöèþ 20 ôðîí-òîâûõ áîìáàðäèðîâùèêîâ Ñó-24Ì äî óðîâíÿ Ñó-24Ì2 è 24 èñòðåáèòåëåé Ñó-27 äî óðîâíÿ Ñó-27ÑÌ. Â

2009 ã. ÂÂÑ áûëî ïåðåäàíî äâà Ñó-24Ì2, ìîäåð-íèçèðîâàííûõ íà ÍÀÏÎ èì. ×êàëîâà, è âîñåìü Ñó-27ÑÌ, ìîäåðíèçèðîâàííûõ íà ÊíÀÏÏÎ èì. Ãàãàðèíà57. Ñòîèìîñòü ìîäåðíèçàöèè îäíîãî Ñó-27ÑÌ ñîñòàâèëà 198 ìëí ðóá.58 Àâèàðåìîíòíûé çàâîä № 121 â Êóáèíêå ìîäåðíèçè-ðîâàë 12 øòóðìîâèêîâ Ñó-25 äî óðîâíÿ Ñó-25ÑÌ59. ÍÀÇ «Ñîêîë» ïðîäîëæèë ìîäåðíèçàöèþ èñòðåáè-òåëåé-ïåðåõâàò÷èêîâ ÌèÃ-31 äî óðîâíÿ ÌèÃ-31ÁÌ ïî êîíòðàêòó 2006 ã.60 íà ìîäåðíèçàöèþ 12 ìà-øèí, îäíàêî ñêîëüêî ñàìîëåòîâ â 2009 ã. ïîëó-÷èëè ÂÂÑ, íåèçâåñòíî. Òàêæå â ðåìîíòå íà çàâî-äå íàõîäèëîñü íå ìåíåå òðåõ ÌèÃ-3161. Íà ïëî-ùàäêàõ ÐÑÊ «ÌèÃ» ïëàíèðîâàëîñü ïðîâåñòè ðå-ìîíò êèëåé 106 èñòðåáèòåëåé ÌèÃ-29 â ðåçóëüòà-òå îáíàðóæåííûõ ðàçðóøåíèé è êîððîçèè62. «Àâèàêîð» ïåðåäàë ÂÂÑ ïîñëå êàïèòàëüíîãî ðå-ìîíòà ïàññàæèðñêèé ñàìîëåò Òó-154Á2 è âåë ðå-ìîíò åùå îäíîãî òàêîãî ñàìîëåòà63. ÊÀÏÎ ïðî-âîäèëî êàïèòàëüíûé ðåìîíò (ôàêòè÷åñêè íîâîå ñòðîèòåëüñòâî) ïàññàæèðñêîãî ñàìîëåòà Èë-62Ì. Ñàìîëåò áûë ïåðåäàí çàêàç÷èêó â 2010 ã.64 ÀÊ èì. Èëüþøèíà âåë ïëàíîâûé ðåìîíò âîåííî-òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ Èë-76, à òàêæå ïðî-äîëæèë èñïûòàíèÿ ìîäåðíèçèðîâàííîãî âàðèàíòà Èë-76ÌÄ-9065. Ñîâìåñòíî ñ ÝÌÇ èì. Ìÿñèùåâà èëüþøèíñêàÿ ôèðìà ïðîâîäèëà ìîäåðíèçàöèþ ñàìîëåòîâ ñïåöèàëüíîãî íàçíà÷åíèÿ Èë-20 è Èë-2266. Îäíîâðåìåííî áûë îáúÿâëåí êîíêóðñ íà ïðîâå-äåíèå ðàáîò ïî ïðîäëåíèþ íàçíà÷åííîãî ñðîêà ýòèõ ñàìîëåòîâ äî 50 ëåò67. ÒÀÍÒÊ èì. Áåðèåâà ïðèñòóïèë ê ìîäåðíèçàöèè ñòðîåâûõ ñàìîëåòîâ ðàäèîëîêàöèîííîãî äîçîðà è íàáëþäåíèÿ À-50 â âàðèàíò À-50Ó68. Òàêæå èçâåñòíî î ïðîâåäåíèè ðåìîíòîâ íå ìåíåå îäíîãî òÿæåëîãî òðàíñïîðòíîãî âåðòîëåòà Ìè-26Ò, 14 áîåâûõ Ìè-24 è 20 ìíîãîöåëåâûõ Ìè-869. Íîâûå ðàçðàáîòêè Îñíîâíîé ïðîãðàììîé çäåñü îñòàâàëîñü ïðîåêòè-ðîâàíèå ÀÕÊ «Ñóõîé» èñòðåáèòåëÿ ïÿòîãî ïîêî-ëåíèÿ Ò-50 (ÏÀÊ ÔÀ). Â íà÷àëå 2009 ã. â ïî-ñòðîéêå íàõîäèëèñü òðè ýêçåìïëÿðà èñòðåáè-òåëÿ70. Ëåòîì áûë çàâåðøåí ïëàíåð íóëåâîãî ýê-çåìïëÿðà (Ò50-0), êîòîðûé çàòåì áûë ïåðåâåçåí äëÿ èñïûòàíèé â ÖÀÃÈ. Äî êîíöà ãîäà áûëà çà-êîí÷åíà ñáîðêà êîìïëåêñíîãî íàòóðíîãî ñòåíäà Ò50-ÊÍÑ, ïðåäíàçíà÷åííîãî äëÿ íàçåìíîé îòðà-áîòêè îñíîâíûõ áîðòîâûõ ñèñòåì ñàìîëåòà, à òàêæå ïåðâîãî ëåòíîãî îáðàçöà Ò50-171. Â äåêàá-ðå íà çàâîäñêîì àýðîäðîìå ÊíÀÏÏÎ èì. Ãàãàðè-íà áûëè íà÷àòû íàçåìíûå èñïûòàíèÿ Ò50-ÊÍÑ72. ÎÀÎ «Òóïîëåâ» ïîëó÷èëî êîíòðàêò íà ïðîâåäå-íèå íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêîé ðàáîòû ïî ïåð-ñïåêòèâíîìó àâèàöèîííîìó êîìïëåêñó äàëüíåé àâèàöèè (ÏÀÊ ÄÀ). Ýòè ðàáîòû íà÷àëèñü åùå â 2008 ã.73



Ðîññèÿ è Óêðàèíà äîãîâîðèëèñü âîññòàíîâèòü ðàáîòû ïî ïðîãðàììå âîåííî-òðàíñïîðòíîãî ñà-ìîëåòà Àí-70. Â 2009 ã. íà ýòîò ïðîåêò ðîññèé-ñêàÿ ñòîðîíà âûäåëèëà 150 ìëí ðóá., óêðàèíñêàÿ – 30 ìëí ãðèâåí (3,8 ìëí äîëë.)74. Íà ÀÊ èì. Èëüþøèíà ïðîäîëæèëàñü ðàçðàáîòêà ëåãêîãî âîåííî-òðàíñïîðòíîãî ñàìîëåòà Èë-112Â75. Çàïëàíèðîâàííîå íà 2009 ã. íà÷àëî ôèíàí-ñèðîâàíèÿ ïðîåêòà ñðåäíåãî âîåííî-òðàíñïîðò-íîãî ñàìîëåòà MTA, ñîçäàâàåìîãî Ðîññèåé âìåñòå ñ Èíäèåé, âèäèìî, îïÿòü îòëîæåíî76. Òàêæå âåëîñü ôèíàíñèðîâàíèå ðàçðàáîòîê íîâûõ âåðòîëåòîâ: ìîäåðíèçèðîâàííîãî áîåâîãî Ìè-28Ì, òðàíñïîðòíî-áîåâîãî Êà-60 è «ëåãêîãî ìíîãîöåëå-âîãî âîåííîãî âåðòîëåòà»77. Системы ПВО Â 2009 ã. â âîéñêà ÏÂÎ ïîñòóïèë âòîðîé äèâè-çèîí çåíèòíûõ ðàêåòíûõ ñèñòåì Ñ-400 è âåëîñü èçãîòîâëåíèå òðåòüåãî78. Â õîäå ïðîèçâîäñòâà êîíöåðí ÏÂÎ «Àëìàç-Àíòåé» ñòîëêíóëñÿ ñ íå-õâàòêîé ìîùíîñòåé, â ñâÿçè ñ ÷åì äàæå íå èñ-êëþ÷àëîñü ñîçäàíèå âòîðîãî çàâîäà ïî ïðîèçâîä-ñòâó Ñ-40079. Êðîìå òîãî, ê èþíþ â âîéñêà áûëî ïîñòàâëåíî ÷åòûðå ÇÐÏÊ «Ïàíöèðü-Ñ» è, âè-äèìî, åäèíè÷íûå ýêçåìïëÿðû ÇÐÑ «Òîð-Ì2»80. Â íîÿáðå ñ Íèæåãîðîäñêèì ìàøèíîñòðîèòåëüíûì çàâîäîì (âõîäèò â êîíöåðí ÏÂÎ «Àëìàç-Àí-òåé») áûë çàêëþ÷åí ãîäè÷íûé êîíòðàêò íà ñóììó 1,22 ìëðä ðóá. íà ïîñòàâêó êîìïëåêòóþ-ùèõ äëÿ ñèñòåì ÏÂÎ81. Íà ÎÀÎ «Íèòåë» ôè-íàíñèðîâàëîñü ïðîèçâîäñòâî ðàäèîëîêàöèîííûõ ñòàíöèé 55Æ6Ó «Íåáî-Ó»82. Òàêæå ïðåäïîëàãà-ëàñü ïîñòàâêà â âîéñêà êîìïëåêñîâ ñðåäñòâ àâòî-ìàòèçàöèè ñáîðà ðàäèîëîêàöèîííîé èíôîðìàöèè «Ôóíäàìåíò» ïðîèçâîäñòâà Êèìîâñêîãî ðàäèî-ýëåêòðîìåõàíè÷åñêîãî çàâîäà83. Военно-морская техника Íîâûå çàêóïêè Îñíîâíîé ïðîãðàììîé ÂÌÔ îñòàåòñÿ ñòðîèòåëü-ñòâî íà «Ñåâìàøïðåäïðèÿòèè» ðàêåòíûõ ïîäâîäíûõ êðåéñåðîâ ñòðàòåãè÷åñêîãî íàçíà÷åíèÿ (ÐÏÊÑÍ) ïð. 955. Â 2009 ã. íà÷àëèñü çàâîäñêèå èñïûòàíèÿ ãîëîâíîãî ÐÏÊÑÍ «Þðèé Äîëãîðóêèé» ïð. 955, ñîâåðøèâøåãî â èþíå ïåðâûé âûõîä â ìîðå. Âåðî-ÿòíî, âåëèñü ðàáîòû è íà äâóõ äðóãèõ ÐÏÊÑÍ ñå-ðèè ìîäèôèöèðîâàííîãî ïð. 955À – «Àëåêñàíäðå Íåâñêîì» è «Âëàäèìèðå Ìîíîìàõå». Êðîìå òîãî, ïðåäïîëàãàëîñü çàëîæèòü ÷åòâåðòûé ìîäåðíèçèðî-âàííûé óæå ïî ïðîåêòó 955Ó ÐÏÊÑÍ ñ ïðåäâàðè-òåëüíûì íàçâàíèåì «Ñâÿòèòåëü Íèêîëàé», íî çà-êëàäêà áûëà ïåðåíåñåíà íà 2010 ã. Ìåæäó òåì ïðèíÿòèå íà âîîðóæåíèå áàëëèñòè÷åñêîé ðàêåòû ïîäâîäíûõ ëîäîê Ð-30 «Áóëàâà» – îñíîâíîãî îðó-æèÿ íîâûõ ÐÏÊÑÍ – îïÿòü îòêëàäûâàåòñÿ. Â 2009 ã. áûëî ïðîâåäåíî äâà èñïûòàòåëüíûõ ïóñêà ðàêåòû (èç ïÿòè çàïëàíèðîâàííûõ)84, îáà íåóäà÷íûå.

Íà «Ñåâìàøå» ïðîäîëæèëîñü ñòðîèòåëüñòâî ìíîãî-öåëåâîé àòîìíîé ïîäâîäíîé ëîäêè (ÀÏË) ïð. 885 «Ñåâåðîäâèíñê», êîòîðîå âåäåòñÿ ñ 1993 ã. Â 2009 ã. äîëæåí áûë áûòü çàâåðøåí ñòàïåëüíûé ïåðèîä ñòðîèòåëüñòâà85. Çíàêîâûì ñîáûòèåì ñòàëà çàêëàä-êà â èþëå âòîðîé îäíîòèïíîé ÀÏË «Êàçàíü». Íà «Àäìèðàëòåéñêèõ âåðôÿõ» ïðîäîëæèëèñü èñïûòàíèÿ ãîëîâíîé äèçåëü-ýëåêòðè÷åñêîé ïîä-âîäíîé ëîäêè (ÄÝÏË) ïð. 677 «Ñàíêò-Ïåòåð-áóðã», îäíàêî ñäà÷à ÄÝÏË áûëà â î÷åðåäíîé ðàç ïåðåíåñåíà (èçíà÷àëüíî îíà ïëàíèðîâàëàñü åùå íà 2007 ã.)86. Â òî æå âðåìÿ ïðåäïðèÿòèå ñäàëî ÂÌÔ ãëóáîêîâîäíûé àïïàðàò ïð. 16811 «Êîí-ñóë» (ñòðîèëñÿ ñ 1992 ã.) è ïðîäîëæèëî ñòðîè-òåëüñòâî ñïàñàòåëüíîãî ñóäíà ïð. 21300Ñ «Èãîðü Áåëîóñîâ»87. Íà Ñåâåðíîé âåðôè âåëîñü àêòèâíîå ñòðîèòåëü-ñòâî ãîëîâíîãî ôðåãàòà ïð. 22350 «Àäìèðàë ôëîòà Ñîâåòñêîãî Ñîþçà Ãîðøêîâ» è ñîñòîÿëàñü çàêëàäêà âòîðîãî ôðåãàòà ñåðèè «Àäìèðàë ôëîòà Êàñàòîíîâ»88. Ñäà÷à ãîëîâíîãî êîðàáëÿ ïëàíè-ðóåòñÿ íà 2011 ã., âòîðîãî – íà 2012 ã. Â èþëå âåðôü ïåðåäàëà 12-ìó ãëàâíîìó óïðàâëåíèþ ÌÎ êàòåð ñâÿçè ïð. 21270 «Ñåðàôèì Ñàðîâñêèé»89. Íà ÏÑÇ «ßíòàðü» íàêîíåö óäàëîñü çàâåðøèòü ñòðîèòåëüñòâî îäíîãî èõ ñàìûõ ãëàâíûõ ðîññèé-ñêèõ âîåííî-ìîðñêèõ «äîëãîñòðîåâ» – ñòîðîæå-âîãî êîðàáëÿ ïð. 11540 «ßðîñëàâ Ìóäðûé». Ñòðîèòåëüñòâî âåëîñü ñ 1986 ã., áûëî ïðåðâàíî è âîçîáíîâëåíî â 2002 ã., ñòîèìîñòü äîñòðîéêè êî-ðàáëÿ ñîñòàâèëà îêîëî 2 ìëðä ðóá.90 Ïîñëå ïðî-âåäåíèÿ èñïûòàíèé â èþíå êîðàáëü âîøåë â ñîñòàâ ÂÌÔ91. Çàâîä òàêæå ïðîäîëæèë ñòðîèòåëüñòâî ãî-ëîâíîãî áîëüøîãî äåñàíòíîãî êîðàáëÿ ïð. 11771 «Èâàí Ãðåí» (ê êîíöó ãîäà áûë ñôîðìèðîâàí åãî êîðïóñ) è ïîëó÷èë îò ÂÌÔ êîíòðàêò ñòîè-ìîñòüþ 7 ìëðä ðóá. íà ïðîèçâîäñòâî äâóõ íà-ó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêèõ ñóäîâ – îïûòîâîãî «Ñå-ëèãåð» ïð. 11982 (çàëîæåíî â èþëå) è îêåàíî-ãðàôè÷åñêîãî «Êðþéñ» ïð. 2201092. «Ñîêîëüñêàÿ âåðôü» ïåðåäàëà ÂÌÔ äåñàíòíûé êàòåð ïð. 1176 ñòîèìîñòüþ 40 ìëí ðóá.93, ÖÑ «Çâåçäî÷êà» – ìîðñêîé òðàíñïîðò âîîðóæåíèÿ «Çâåçäî÷êà» ïð. 2018094, Ñðåäíå-Íåâñêèé ñóäî-ñòðîèòåëüíûé çàâîä ïîñëå äëèòåëüíûõ èñïûòà-íèé – îïûòîâûé ìîðñêîé òðàëüùèê ïð. 02668 «Âèöå-àäìèðàë Çàõàðüèí» (ñòðîèâøèéñÿ ñ 1989 ã.)95, ñóäîñòðîèòåëüíûé çàâîä «Âûìïåë» – ïàòðóëü-íûé êàòåð ïð. 12150 «Ìàíãóñò»96, Áëàãîâåùåí-ñêèé ñóäîñòðîèòåëüíûé çàâîä èì. Îêòÿáðüñêîé ðåâîëþöèè – áîëüøîé ãèäðîãðàôè÷åñêèé êàòåð ÁÃÊ-797 ïð. 1992097, è Çåëåíîäîëüñêèé ñóäî-ñòðîèòåëüíûé çàâîä – ãîëîâíîé ïðîòèâîäèâåðñè-îííûé êàòåð ïð. 21980 «Ãðà÷îíîê»98. Õàáàðîâ-ñêèé ñóäîñòðîèòåëüíûé çàâîä ïðîäîëæèë ñòðîè-òåëüñòâî ìîðñêîãî ñïàñàòåëüíîãî áóêñèðà «Îõîòñê» ïð. 2203099. Ñóäîñòðîèòåëüíûé çàâîä «Âîëãà» â èþëå ñïóñòèë íà âîäó è ïåðåäàë íà èñïûòàíèÿ ãîëîâíîé äåñàíòíûé êàòåð íà âîçäóø-íîé êàâåðíå ïð. 21820 «Äþãîíü»100.



Ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèÿ Ñèòóàöèÿ ñ ðåìîíòîì êîðàáëåé è ñóäîâ ÂÌÔ áûëà íåïðîñòîé. Â ñåðåäèíå ãîäà ÌÎ îôèöè-àëüíî ïîäòâåðäèëî, ÷òî â 2009 ã. ÷èñëî ðåìîíòè-ðóåìûõ êîðàáëåé ñîêðàòèòñÿ âäâîå, à âûñâîáî-äèâøèåñÿ ñðåäñòâà áóäóò íàïðàâëåíû íà íîâîå ñòðîèòåëüñòâî101. Ñîîáùàëîñü, ÷òî íà ðåìîíò êî-ðàáëåé ïëàíèðîâàëîñü ïîòðàòèòü 5 % ÃÎÇ (ïî-ðÿäêà 25 ìëðä ðóá.)102. ÖÑ «Çâåçäî÷êà» îñóùåñòâëÿë ðåìîíò ÐÏÊÑÍ ïð. 667ÁÄÐÌ «Êàðåëèÿ» (ïåðåäàí ÂÌÔ â ÿí-âàðå 2010 ã.) è «Íîâîìîñêîâñê», àòîìíîãî ïîä-âîäíîãî ðàêåòíîãî êðåéñåðà (ÀÏÐÊ) ïð. 949À «Âîðîíåæ» è ÄÝÏË ïð. 877 «Êàëóãà»103. «Âî-ðîíåæ» ïðîøåë êóðñ «âîññòàíîâëåíèÿ òåõíè÷å-ñêîé ãîòîâíîñòè ñ ýëåìåíòàìè ñðåäíåãî ðåìîíòà», ïåðåäà÷à ôëîòó áûëà ïåðåíåñåíà íà 2010 ã.104 Ñóäîðåìîíòíûé çàâîä № 82 âåë ðåìîíò ÐÏÊÑÍ ïð. 667ÁÄÐÌ «Òóëà» (ïðè÷åì ïî ïðè÷èíå íåäî-ôèíàíñèðîâàíèÿ – çà ñâîé ñ÷åò)105, à ÄÂÇ «Çâåçäà» – ðåìîíò ÀÏÐÊ «Òîìñê» ïð. 949À106. Ñóäîðåìîíòíûé çàâîä «Íåðïà» ïðîâåë ðåìîíò ÄÝÏË ïð. 877 «ßðîñëàâëü»107. Îäíîâðåìåííî ñòàëî èçâåñòíî î ðåøåíèè ÂÌÔ ïðåêðàòèòü ðå-ìîíò ÄÝÏË ïð. 641Á «Ñâÿòîé êíÿçü Ãåîðãèé» íà ñåâàñòîïîëüñêîì ñóäîðåìîíòíîì çàâîäå № 91, ïðîâîäèâøèéñÿ ñ 1991 ã.108 Íà «Ñåâìàøå» ïðîøåë ðåìîíò ñòîèìîñòüþ 20 ìëí ðóá. ýñìèíåö ïð. 956 «Àäìèðàë Óøàêîâ»109. ÏÑÇ «ßíòàðü» âåë ðåìîíò ñòîðîæåâîãî êîðàáëÿ ïð. 11540 «Íåóñòðàøèìûé», áîëüøîãî äåñàíò-íîãî êîðàáëÿ ïð. 775 «Àëåêñàíäð Øàáàëèí», ìàëîãî äåñàíòíîãî êîðàáëÿ ïð. 12322 «Ìîðäî-âèÿ» è åùå ïÿòè âñïîìîãàòåëüíûõ ñóäîâ110. Â öåëîì ÃÎÇ ïî ðåìîíòó â 2009 ã. íà «ßíòàðå» ñî-ñòàâèë 300 ìëí ðóá.111 Ñåâåðíàÿ âåðôü ïðîâîäèëà ðåìîíòíûå ðàáîòû íà áîëüøîì ïðîòèâîëîäî÷íîì êîðàáëå ïð. 1155 «Âèöå-àäìèðàë Êóëàêîâ» (â ðåìîíòå ñ 1991 ã.)112, à ñóäîðåìîíòíûé çàâîä № 92 – íà äâóõ ìàëûõ ïðîòèâîëîäî÷íûõ êîðàáëÿõ íåóêàçàííûõ òèïîâ113. Ïîñëå 17-ëåòíåãî ðåìîíòà íà ñóäîñòðîèòåëüíîì çàâîäå № 13 â ñîñòàâ ×åðíîìîðñêîãî ôëîòà âåð-íóëñÿ áîëüøîé äåñàíòíûé êîðàáëü ïð. 775 «Íî-âî÷åðêàññê»114. Êðîìå òîãî, íà Âàðíåíñêîì êî-ðàáëåñòðîèòåëüíîì çàâîäå (Áîëãàðèÿ) äëÿ ×åð-íîìîðñêîãî ôëîòà áûë îêîí÷åí ðåìîíò ïëàâó÷åé ìàñòåðñêîé ÏÌ-138 ïð. 304115. Â öåëîì â 2009 ã. ÃÎÇ äëÿ «Îáúåäèíåííîé ñóäî-ñòðîèòåëüíîé êîðïîðàöèè» (ÎÑÊ) ïëàíèðîâàëñÿ

íà óðîâíå 60 ìëðä ðóá.116 Èç êðóïíûõ óïîìÿíó-òûõ ïðåäïðèÿòèé â ÎÑÊ íå âõîäÿò òîëüêî Ñå-âåðíàÿ âåðôü è Áàëòèéñêèé çàâîä. Бронетехника, артиллерия и автомобили Â 2009 ã. ïëàíèðîâàëîñü çàêóïèòü 63 îñíîâíûõ òàíêà Ò-90À è ìîäåðíèçèðîâàòü îêîëî 40 òàíêîâ Ò-72Á äî óðîâíÿ Ò-72ÁÀ117. Èçâåñòíî, ÷òî ê èþíþ áûëî ïîñòàâëåíî 30 òàíêîâ Ò-90À è 20 àð-òèëëåðèéñêèõ îðóäèé118. Òàêæå ïëàíèðîâàëîñü çàêóïèòü 304 (ïî äðóãèì äàííûì, 357) áîåâûå áðîíèðîâàííûå ìàøèíû, èç êîòîðûõ ê èþíþ áûëî ïîñòàâëåíî 100 åäèíèö119. ÂÄÂ ïîëó÷èëè 150 ìîäåðíèçèðîâàííûõ áîåâûõ ìàøèí äåñàíòà ÁÌÄ-2 (âèäèìî, ÷àñòè÷íî ïåðå-äåëàííûõ èç ÁÌÄ-1) è ÁÌÄ-4 (èç ÁÌÄ-3) è äåñÿòü ñàìîõîäíûõ àðòèëëåðèéñêèõ óñòàíîâîê (ÑÀÓ) 2Ñ23 «Íîíà-ÑÂÊ»120. Òàêæå äëÿ ÂÄÂ âåëîñü ìåëêîñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî ÑÀÓ 2Ñ25 «Ñïðóò-ÑÄ»121. Â âîéñêà ïëàíèðîâàëîñü ïîñòàâèòü òðè ïóñêîâûå óñòàíîâêè è 13 ðàêåò îïåðàòèâíî-òàêòè÷åñêîãî êîìïëåêñà «Èñêàíäåð»122. Òàêæå îæèäàëàñü ïå-ðåäà÷à íå ìåíåå äâóõ áîåâûõ ìàøèí îãíåìåò÷è-êîâ ÁÌÎ-Ò è äâóõ òðàíñïîðòíî-çàðÿæàþùèõ ìàøèí òÿæåëîé îãíåìåòíîé ñèñòåìû ÒÎÑ-1 íà îáùóþ ñóììó ïîðÿäêà 45 ìëí ðóá.123 Óðàëüñêèé àâòîìîáèëüíûé çàâîä ïëàíèðîâàë ïî-ñòàâèòü â 2009 ã. ïîðÿäêà 2300 ñâîèõ ãðóçîâûõ àâ-òîìîáèëåé â ðàìêàõ òðåõëåòíåãî (2009–2011 ãã.) êîíòðàêòà íà ñóììó 20 ìëðä ðóá., à ÊàìÀÇ – íå ìåíåå 1000 ãðóçîâèêîâ124. Ïðè ýòîì ÷àñòè ìîðñêîé ïåõîòû ïîëó÷èëè îêîëî 500 ãðóçîâèêîâ «ÊàìÀÇ» è «Óðàë» è ñïåöèàëüíûõ àâòîìîáèëåé íà èõ áàçå125. Óëüÿíîâñêèé àâòîìîáèëüíûé çàâîä ïåðåäàë Âîîðó-æåííûì ñèëàì 1200 àâòîìîáèëåé ÓÀÇ-3151126. Â 2009 ã. äîëæåí áûë áûòü îñóùåñòâëåí ðåìîíò 36 ÑÀÓ 2Ñ3Ì(Ì1) «Àêàöèÿ», 25 ÑÀÓ 2Ñ19 «Ìñòà-Ñ», øåñòè ÑÀÓ 2Ñ1 «Ãâîçäèêà», 18 ÑÀÓ 2Ñ9(-1), à òàêæå êàïèòàëüíûé ðåìîíò 36 ãàóáèö 2À65 íà îáùóþ ñóììó ïî÷òè 2 ìëðä ðóá.127 Áûëè ïðîèçâåäåíû ïîñòàâêè ðàçëè÷íîãî èìóùå-ñòâà äëÿ èíæåíåðíûõ âîéñê íà ñóììó íå ìåíåå 1,5 ìëðä ðóá.128 Âîéñêà ðàäèîýëåêòðîííîé áîðüáû ïîëó÷èëè ìîáèëüíûé ðàäèîýëåêòðîííûé êîìïëåêñ ïî ñîçäàíèþ ïîìåõ ïðîèçâîäñòâà ÍÏÎ «Çàâîä "Âîëíà"» ñòîèìîñòüþ 350 ìëí ðóá.129 Äëÿ áåðåãîâûõ ÷àñòåé ÂÌÔ ïðåäïîëîæèòåëüíî áûë çàêóïëåí îäèí äèâèçèîí áåðåãîâîãî ðàêåò-íîãî êîìïëåêñà «Áàñòèîí»130. .

Òàáëèöà 3. Ñðàâíåíèå íåêîòîðûõ ïîêàçàòåëåé ÃÎÇ Ðîññèè â 2007-2009 ãã. Показатель 2007 г. 2008 г. 2009 г. Íîìèíàëüíûé (ðåàëüíûé – â öåíàõ 2007 ã.) îáúåì, ìëðä ðóá.

302,7 365 (322,2)* 500 (405,6)*



Показатель 2007 г. 2008 г. 2009 г. РВСН и Космические войска

ÌÁÐ «Òîïîëü-Ì» è «ßðñ» 7 11 9 ÁÐÏË «Ñèíåâà» 10** 6** 6** Âûâåäåííûå ðàêåòû-íîñèòåëè 7 7 7 Âûâåäåííûå êîñìè÷åñêèå àïïàðàòû 4 13 11

Авиатехника и системы ПВО Ñòðàòåãè÷åñêèå áîìáàðäèðîâùèêè 1 Òó-22 (ì) 1 Òó-160 (í),

6 Òó-95ÌÑ (ð) 2 Òó-160 (ð; ì), îêîëî 6 Òó-95ÌÑ (ð)**

Ôðîíòîâûå áîìáàðäèðîâùèêè 2 Ñó-34 (í), 6 Có-24Ì2 (ì)

1 Ñó-34 (í), 12 Ñó-24Ì2 (ì)

2 Có-34 (í), 2 Ñó-24Ì2 (ì)

Øòóðìîâèêè 6 Ñó-25ÑÌ (ì) 8 Ñó-25ÑÌ (ì) 12 Ñó-25ÑÌ (ì) Èñòðåáèòåëè 8 Ñó-27ÑÌ (ì) 8 Ñó-27ÑÌ (ì),

2 ÌèÃ-31ÁÌ (ì) 31 ÌèÃ-29ÑÌÒ/ÓÁÒ (í), 8 Ñó-27ÑÌ (ì), í/ä ÌèÃ-31ÁÌ (ì)

Ïðîòèâîëîäî÷íûå ñàìîëåòû 1 Òó-142 (ì) í/ä í/ä Òó-142Ì/Ì3 Ó÷åáíî-áîåâûå ñàìîëåòû í/ä í/ä 1-3 ßê-130 (í) Âåðòîëåòû 4 Ìè-28Í (í),

1 Êà-50 (í), í/ä Ìè-8ÌÒÂ-5 (í)

10 Ìè-28 (í), 2 Êà-52À (í), 2 Êà-50 (í), îêîëî 10 Ìè-8 (í)**, 1 Êà-252ÐËÄ (í), 6 «Àíñàò-Ó» (í), 1 Ìè-26Ò (ð), 14 Ìè-24 (ð), 20 Ìè-8 (ð)

Ñàìîëåòû ñïåöèàëüíîãî íàçíà÷åíèÿ 1 Èë-20 (ì), 1 Èë-22 (ì)

1 Èë-20 (ì), 1 Èë-22 (ì)

í/ä

Ïàññàæèðñêèå ñàìîëåòû í/ä 1 Òó-154Ì (í) 1 Òó-154Á2 (ð) Áåñïèëîòíûå ëåòàëüíûå àïïàðàòû í/ä 1 «Òèï÷àê»,

10 ZALA 421-08, 10 «Ñòðåêîç»

10 «Ï÷åëà-1Ê»

Ñèñòåìû ÏÂÎ 1 äèâ. Ñ-400 (í) 1 ÇÐÏÊ «Ïàíöèðü-Ñ1» (ïðîòîòèï), 170 ÐËÑ, 75 ÀÑÓ

1 äèâ. ÇÐÑ Ñ-400 (í), 4 ÇÐÏÊ «Ïàíöèðü-Ñ1» (í)

Военно-морской флот ÐÏÊÑÍ 1 ïð. 667ÁÄÐ (ð) 1 ïð. 667ÁÄÐÌ (ð) - Àòîìíûå ïîäâîäíûå ëîäêè - 1 ïð. 949À (ð),

1 ïð. 971 (ð), 1 ïð. 945À (ð), 1 ïð. 671ÐÒÌ(Ê) (ð)

1 ïð. 877 (ð)

Òÿæåëûå àâèàíåñóùèå êðåéñåðà - 1 ïð. 11435 (ð) - Ðàêåòíûå êðåéñåðà - 1 ïð. 11641 (ð) 1 ïð. 11442 (ð) ÄÝÏË - 1 ïð. 20120 (í) 1 ïð. 877 (ð) Ýñìèíöû è ñòîðîæåâûå êîðàáëè - - 1 ïð. 956 (ð),

1 ïð. 11540 (í) Êîðâåòû - 1 ïð. 20380 (í) - Äåñàíòíûå êîðàáëè è êàòåðà - 1 ïð. 1176 (í),

2 ïð. 11770 (í) 1 ïð. 1176 (í), 1 ïð. 775 (ð)

Òðàëüùèêè 2 ïð. 1265 (ð) - 1 ïð. 02668 (í) Òðàíñïîðòíûå ñóäà - - 1 ïð. 20180 (í) Âñïîìîãàòåëüíûå ñóäà è êàòåðà - 1 ïð. 19910 (í),

1 ïð. 19920 (í) 1 ïð. 12150 (í), 1 ïð. 21980 (í), 1 ïð. 21270 (í), 1 ïð. 19920 (í), 1 ïð. 304 (ð)

Ãëóáîêîâîäíûå àïïàðàòû 1 ïð. 16180 (í) 1 (í) 1 ïð. 1855 (ð)

1 ïð. 16811 (í)

Ðàêåòíûå êîìïëåêñû - - 1 «Áàñòèîí» (í)

Бронетехника, артиллерия, автомобили Òàíêè 31 Ò-90À (í),

31 Ò-72ÁÀ (ì) 62 Ò-90À (í), 31 Ò-72ÁÀ (ì)

63 Ò-90À (í), îêîëî 40 Ò-72ÁÀ (ì)

Áîåâûå áðîíèðîâàííûå ìàøèíû 31 ÁÌÏ-3 (í), 90 ÁÒÐ-80 (í),

41 ÁÌÏ-3 (í), 155 ÁÒÐ-80 (í),

306 èëè 357 ÁÁÌ (ÁÌÏ-3, ÁÒÐ-80, «Âûñòðåë» è äð.) (í),



Показатель 2007 г. 2008 г. 2009 г. 60 ÁÒÐ-70 (ì), 10 ÁÌÄ-4 (í)

55 ÁÒÐ-70 (ì) 30 ÁÌÄ-4 (í), îêîëî 6 «Ñïðóò-ÑÄ» (í)

10 Íîíà-ÑÂÊ (í), 150 ÁÌÄ-2/ÁÌÄ-4 (ì), 2 ÁÌÎ-Ò (í), îêîëî 6 Ñïðóò-ÑÄ (í)

Àðòèëëåðèéñêîå è ìèíîìåòíîå âîîðóæåíèå 300 (í; ì; ð) 152 (í; ì; ð) 20 (í), 85 (ì), 36 (ð)

Àâòîìîáèëè 4000 (í), îêîëî 3000 (ð)**

4500(í) èç íèõ 3000 ãðóçîâûõ

Îêîëî 4000 (í)

Îïåðàòèâíî-òàêòè÷åñêèå ðàêåòíûå êîìïëåêñû

1 äèâ. (2 ïóñêîâûõ óñòàíîâêè) ÎÒÐÊ «Èñêàíäåð» (í)

2 äèâ. (4 ïóñêîâûõ óñòàíîâêè) ÎÒÐÊ «Èñêàíäåð» (í)

3 ïóñêîâûå óñòàíîâêè è 13 ðàêåò ÎÒÐÊ «Èñêàíäåð» (í)

* – с поправкой на инфляцию в 2008 г. в 13,3 % и в 2009 г. в 8,8 %. См.: сайт Федеральной службы государст-венной статистики РФ (www.gks.ru). ** –оценка автора. Примечания: (н) – новые закупки, (м) – модернизация, (р) – ремонт. Источник: российские СМИ.

1 Гособоронзаказ в 2010 г. будет увеличен до 1,175 трлн руб. – Путин // РИА «Новости», 21.11.2009. 2 Так, в январе 2009 г. руководитель направления ГОЗ «Объединенной судостроительной корпора-ции» Анатолий Шлемов отмечал, что финансирование приоритетных программ корпорации оста-нется прежним. См.: Финансирование гособоронзаказа «Объединенной судостроительной корпора-ции» в 2009 г. сохранится на запланированном уровне // Прайм-ТАСС, 16.01.2010. 3 Объем гособоронзаказа в 2009 г. останется на запланированном уровне в 1,3 трлн руб. в 2010–2011 гг. снижен не будет – С. Иванов // АРМС-ТАСС, 02.06.2009. 4 Доля армейских затрат на закупку оружия в РФ к 2015 г. достигнет 70 % // РИА «Новости», 10.06.2009. Из-за округлений сумма не равна 100 %. 5 Иванов: большая часть бюджета МО пойдет на нужды ВМФ // Взгляд, 03.06.2009. 6 Кроме того, были аннулированы результаты торгов на общую сумму 174 млн руб. См.: Рособо-ронзаказ предлагает разработать единые правила формирования начальной цены при осуществле-нии госзакупок // АРМС-ТАСС, 31.08.2009. 7 Гособоронзаказ уже обеспечен на 73,6 млрд руб. // АРМС-ТАСС, 08.04.2009. 8 Гособоронзаказ на 60 % доведен до исполнителей, а до конца года будет профинансирован пол-ностью – Путин // ИТАР-ТАСС, 15.09.2009. 9 Никольский А. Греф отказался от прибыли // Ведомости, 17.02.2009. 10 Лунев А. Аппарат «поля боя» // UAV.ru, спецвыпуск – МАКС-2009. C.21. 11 Коваль В., Андреев Д. Гарант мира и безопасности // Красная звезда, 16.12.2009. 12 Там же. 13 Никольский А. Подороже атомных бомб // Ведомости, 06.03.2009; В конце 2009 г. начнется пере-вооружение РВСН на новую твердотопливную ракету РС-24 // ИТАР-ТАСС, 07.05.2009; МБР РС-20В «Воевода» сохранятся в группировке РВСН в течение 8-10 лет – командующий // ИТАР-ТАСС, 07.05.2009. 14 С изменением облика армии и в ОПК должно происходить смещение на разработку приоритет-ных современных образцов вооружений – Поповкин // ИТАР-ТАСС, 26.10.2009. 15 Гаравский А. Оружие идет в войска // Красная звезда, 18.06.2009. 16 Очередной дивизион «Тополь-М» заступает на боевое дежурство // АРМС-ТАСС, 24.12.2008. 17 В конце 2009 г. российский ОПК поставил в войска первое боевое подразделение РС-24 // АРМС-ТАСС, 13.04.2009. 18 Потехина А. Балтийский маяк космических войск // Красная звезда, 03.07.2009. 19 Центр Хруничева просит еще 10 млрд руб. на «Ангару» // РИА-«Новости», 18.03.2009; Потехина А. Нам видно все, ты так и знай... // Красная звезда, 16.01.2010; Потехина А. Спецстрой России в космической отрасли не новичок // Красная звезда, 28.04.2009. 20 Потехина А. «Воронеж», породненный с Армавиром // Красная звезда, 16.04.2009. 21 Johnson R. F. Sukhoi Secures 64-aircraft Deal at MAKS // Jane's Defence Weekly, 21.08.2009. 22 Уфимское моторостроительное производственное объединение поставит около 100 авиадвигате-лей для истребителей Су-35 ВВС России // ИТАР-ТАСС, 09.10.2009. 23 ВВС России в течение двух лет получат 14 наименований нового тактического ракетного оружия // АРМС-ТАСС, 21.08.2009. 24 Гаравский А. Оружие идет в войска // Красная звезда, 18.06.2009.



25 В этом году ВВС России закупят свыше 80 образцов новых самолетов и вертолетов // ИТАР-ТАСС, 19.08.2009; С изменением облика армии и в ОПК должно происходить смещение на разра-ботку приоритетных современных образцов вооружений – Поповкин // ИТАР-ТАСС, 26.10.2009. 26 «Для ОАК 2009 г. был очень непростым». Интервью президента «Объединенной авиастроитель-ной корпорации» Алексея Федорова // АвиаПорт.ру, 18.01.2010. 27 ВВС получают новые Су-34 // Новости МАКС-2009, 20.08.2009. С. 8; На вооружение ВВС Рос-сии поступили два фронтовых бомбардировщика Су-34 // Авиа.ру, 20.12.2009. 28 Российская армия получит в 2010 г. девять учебно-боевых самолетов Як-130 // РИА «Новости», 04.01.2010; «Для ОАК 2009 г. был очень непростым». Интервью президента «Объединенной авиа-строительной корпорации» Алексея Федорова // // АвиаПорт.ру, 18.01.2010; «Сокол» подтвердил планы по производству Як-130 // Коммерсантъ (Нижний Новгород), 09.12.2009; Юргенсон А. Як-130 приступил к военной службе // АвиаПорт.ру, 28.12.2009. 29 В результате к середине года у производителя двигателей, ММПП «Салют», скопилось около 30 не-оплаченных комплектов двигателей. 30 У Минобороны РФ нет денег для строительства самолетов Як-130 // Интерфакс, 25.07.2009; Минобороны РФ объявило конкурс на выполнение ремонта самолетов Ил-76 // Лента.ру, 13.08.2009. 31 Принято решение о серийном выпуске модернизированных штурмовиков Су-25УБМ для ВВС России // Интерфакс-АВН, 22.05.2009. 32 Карнозов В., Кондратов А. Ту-214ОН открывает небо // AEX.ru, 31.08.2009. 33 Назарова Е. Сократят рабочее время, но не план // Ведомости, 16.03.2009; Назарова Е. Все ближе к ОАК // Ведомости (Самара), 20.08.2009. 34 «Авиакор» заключил контракт с Министерством обороны РФ на строительство самолета Ан-140-100 // Авиа.ру, 24.12.2009. 35 На «Росвертоле» в 2009 г. выпущено и поставлено в войска десять вертолетов Ми-28Н // ИТАР-ТАСС, 15.12.2009. 36 Безопасность «Ночного охотника»– общее дело // сообщение на сайте ОАО «Климов» (www.klimov.ru), 05.03.2010. 37 «Приоритетом ВВС станет создание единого разведывательно-информационного поля». Интер-вью врио начальника вооружения ВВС генерал-майора Олега Бармина // Газета.ру, 20.08.2009. 38 Кравченко М. Оборотные средства пополнят под гарантии правительства // Коммерсантъ (Хаба-ровск), 05.08.2009; Козлов Д. ААК «Прогресс» построила шесть серийных Ка-52 // АвиаПорт.ру, 27.11.2009; Боевой вертолет Ка-52А пошел в серию // Золотой рог, 19.11.2009. 39 Ерохин Е., Фомин А. Новые вертолеты идут в войска // Взлет, № 1–2, 2009 г. С. 34. 40 См.: Тихонов А. ВВС: контуры нового облика // Красная звезда, 12.08.2009. 41 Саввин В. Минобороны обнародовало новые заказы // Коммерсантъ, 17.10.2009. 42 В 2009 г. производство вертолетов в России выросло на 8,3 % // Пресс-релиз «ОАО «Вертолеты России», 01.03.2010. 43 Кукушкин М. «Камов» рассчитывает на маленького // Время новостей, 08.02.2010. 44 Поповьян С. ЦНТУ «Динамика» завершил сборку нового тренажера вертолета Ми-24П // Авиа-Порт.ру, 26.11.2009. 45 «2009 год для нас складывается удачно». Интервью гендиректора ММП им. Чернышева Алек-сандра Новикова // Национальная оборона (http://www.oborona.ru/110/754/index.shtml?id=1643). 46 Уфимское моторостроительное ПО в 2009 г. планирует увеличить объем товарной продукции // АК&М, 26.12.2008; УМПО выиграло тендер Минобороны РФ // Башинформ, 17.12.2008. 47 Россия купила двенадцать израильских беспилотников // Лента.ру, 22.06.2009. 48 Ежегодный объем заказов по беспилотной тематике концерна «Вега» составляет сотни миллио-нов рублей // АРМС-ТАСС, 27.01.2009; Разработчики беспилотных летательных аппаратов вынуж-дены использовать на перспективных БЛА зарубежные двигатели // Интерфакс-АВН, 12.03.2009; Ращепкин К. Слепой дозор // Красная звезда, 01.08.2009. 49 «Туполев» разработает ударный беспилотник // Московский комсомолец, 16.07.2009. 50 ОАО «ЛОМО» оснастит метеооборудованием аэродромы и вертолетные площадки для нужд МО РФ // Авиа.ру, 19.05.2009. 51 В этом году ВВС России закупят свыше 80 образцов новых самолетов и вертолетов // ИТАР-ТАСС, 19.08.2009. 52 ВВС РФ модернизируют самолеты Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3 и закупят технику пятого поко-ления // РИА «Новости», 10.02.2009. 53 Дурницына И. Казанские авиастроители передали ВВС РФ бомбардировщик Ту-160 после ре-монта // РИА «Новости», 10.04.2009; Дурницына И. Казанские авиастроители передали ВВС России бомбардировщик Ту-160 после ремонта // РИА «Новости», 16.07.2009. 54 Гайнутдинова Г. КАПО продолжит обслуживать Ту-160 // Коммерсантъ (Казань), 20.07.2009. 55 Козлов Д. «Туполев» создаст новый самолет дальней авиации // АвиаПорт.ру, 03.09.2009. 56 Фомин А. Рекордная сотня // Взлет, № 1–2, 2010 г. С. 34.



57 НАПО передал ВВС РФ заключительную партию модернизированных Су-24М2 // Авиа.ру, 10.12.2009; Фомин А. Рекордная сотня // Взлет, № 1–2, 2010 г. С. 34; Комсомольский завод «Су-хого» передал ВВС России модернизированные истребители // Пресс-релиз АХК «Сухой», 23.09.2009; Белоусова Е. Модернизация строевых Су-27 ВВС РФ закончена // Коммерсантъ, 21.11.2009. 58 Поросков Н. На честном слове и на одном крыле // Время новостей, 27.11.2009. 59 В 2010 г. «Сухой» модернизирует 12 штурмовиков Су-25 // Лента.ру, 22.12.2009. 60 Авиазавод «Сокол» выполнил гособоронзаказ этого года, заявил гендиректор // РИА «Новости», 08.12.2009. 61 Официальный сайт РФ для размещения информации о размещении заказов (www.zakupki.gov.ru). 62 80 % самолетов МиГ-29 ВВС России поразила коррозия // Авиа.ру, 19.08.2009. 63 Завод «Авиакор» передал после капитального ремонта авиалайнер Ту-154Б2 для МО РФ // Пресс-релиз ОАО «Авиакор», 24.02.2009. 64 Латыпов Т. «Штучная» продукция, но с серийным размахом // Время и деньги, 29.10.2009. 65 Минобороны РФ объявило конкурс на выполнение ремонта самолетов Ил-76 // РБК, 11.08.2009. 66 Козлов Д. ЭМЗ им. Мясищева участвует в модернизации самолетов «Ил» // АвиаПорт.ру, 18.05.2009. 67 Коновалов И. Российским разведчикам светит срок в 50 лет // Коммерсантъ, 30.06.2009. 68 Козлов Д. Модернизированные А-50 получают усовершенствованное оборудование // Авиа-Порт.ру, 03.02.2009; ТАНТК совместно с концерном радиостроения «Вега» продолжает работы по модернизации авиакомплексов радиолокационного дозора и наведения А-50 // Пресс-релиз ТАНТК им. Бериева, 03.12.2009. 69 Официальный сайт РФ для размещения информации о размещении заказов (www.zakupki.gov.ru). 70 Фомин А. Пятое поколение у нас и у них // Взлет, № 3, 2010 г. С. 19. 71 Там же. 72 ПАК ФА в воздухе! // Взлет, №1–2, 2010 г. 73 Компания «Туполев» разработает новый стратегический бомбардировщик // Авиа.ру, 19.08.2009. 74 Вайсберг И. Ан-70: от слов к делу. Интервью генерального конструктора АНТК им. Антонова Дмитрия Кивы // АвиаСоюз, № 6, 2009 г. 75 На создание военно-транспортного самолета Ил-112В будет выделено больше денег // Интер-факс-АВН, 18.01.2009. 76 На совместную российско-индийскую программу создания самолета MTA из госбюджета на те-кущий год выделяется 2,156 млрд руб. // АРМС-ТАСС, 23.04.2009. 77 «Деньги нам нужны не для спасения, а для развития». Интервью гендиректора «Вертолетов Рос-сии» Андрея Шибитова // РБК Daily, 14.05.2009. 78 Isby D. C. Russian Air Force Qants a Second S-400 Production Line // Jane's Missiles & Rockets, 04.01.2010. 79 Главком ВВС: России нужен второй завод по производству ЗРК С-400 // РБК, 26.11.2009. 80 Гаравский А. Оружие идет в войска // Красная звезда, 18.06.2009; Поставки зенитно-ракетного комплекса «Тор М-2» в Сухопутные войска РФ начнутся в 2009 г. // РБК, 25.12.2007. 81 Нижегородский машзавод заключил контракт с Минобороны РФ на поставку комплектующих для систем ПВО на сумму 1,2 млрд руб. // НТА-Приволжье, 25.11.2009. 82 «Нител» завершил квалификационные испытания модернизированной радиолокационной стан-ции 55Ж6У // Регион, 23.10.2009. 83 Ращепкин К, Лунев А., Зенин Д. «Фундамент» для ПВО // Красная звезда, 13.02.2009. 84 ВМФ РФ проведет в 2009 г. пять запусков «Булавы» // Известия, 28.04.2009. 85 На верфи «Севмаш» завершается стапельный период строительства многоцелевой АПЛ «Севе-родвинск» // ИТАР-ТАСС, 16.04.2009; Ануфриев В. На строящуюся в Северодвинске головную атомную подлодку нового поколения прибыл экипаж //ИТАР-ТАСС, 19.10.2009. 86 «Адмиралтейские верфи» до 2015 г. передадут ВМФ РФ три НАПЛ пр. 677 // ИТАР-ТАСС, 19.03.2009. 87 «Адмиралтейские верфи» планируют передать подлодку «Санкт-Петербург» ВМФ России в чет-вертом квартале, аппарат «Консул» – до конца 2009 г. // Korabel.ru, 20.03.2009. 88 Фрегат получил энергетическую установку // Рыбинск Online (www.ryb.ru), 27.11.2009. 89 Спуск на воду катера связи для Минобороны состоится в Петербурге // РИА «Новости», 24.07.2009. 90 Веб-страница http://www.ozakaz.ru/index.php?no=21&st=410. 91 ПСЗ «Янтарь» сегодня передаст ВМФ РФ СКР «Ярослав Мудрый» // ИТАР-ТАСС, 19.06.2009. 92 Бурляев С. «Янтарь» подписал контракт // Страж Балтики, 19.02.2009. 93 Госкомиссия приняла десантный катер, построенный на Сокольской судоверфи для Балтийского флота // НТА-Приволжье, 09.11.2009. 94 Начались испытания первого в РФ морского транспорта вооружения // Известия, 30.01.2009. 95 Черноморский флот РФ пополнился новым тральщиком «Вице-адмирал Захарьин» // ИТАР-ТАСС, 18.01.2009.



96 В Рыбинске испытывают на воде нового «Мангуста» // веб-страница http://gtk.yar.ru/news/11258.ns. 97 Гидрографический катер для ТОФ // Национальная оборона, № 7, 2009 г. С. 41. 98 Сайт КБ «Вымпел» (http://www.vympel.ru/rus/news.shtml). 99 Минпромторг РФ не прогнозирует в 2009 г. спада объемов производства на судостроительных заводах Дальнего Востока // PrimaMedia, 12.05.2009. 100 Материалы веб-сайта forums.airbase.ru 101 Минобороны РФ вдвое сокращает количество ремонтирующихся кораблей // ИТАР-ТАСС, 17.06.2009. 102 Кошуков И. Облик армии XXI в. // Национальная оборона, № 4, 2009 г. С. 60. 103 «Мы с «Севмашем» обречены на кооперацию». Интервью гендиректора ЦС «Звездочка» Вла-димира Никитина // Regnum, 30.01.2009. 104 Путников А. «Воронеж» помолодел // Корабельная сторона, 11.06.2009. 105 Атомной подводной лодке отказали в ремонте // Российский судостроительный портал, 06.04.2009. 106 ДВЗ «Звезда» // Судостроение, № 6, 2009 г. С. 3. 107 ДЭПЛ Северного флота «Ярославль» спущена на воду после докового ремонта на судоверфи «Нерпа» // ИТАР-ТАСС, 24.09.2009. 108 Россия прекратила ремонт одной из двух подлодок Черноморского флота // www.navy.ru, 31.03.2009. 109 Официальный сайт РФ для размещения информации о размещении заказов (www.zakupki.gov.ru). 110 Калининградский завод «Янтарь» выиграл конкурс на ремонт десантного корабля «Александр Шабалин» // Regnum, 02.02.2009. 111 «Судостроение – это сфера высоких технологий, где во всем требуется научный подход». Ин-тервью гендиректора ПСЗ «Янтарь» Игоря Орлова // Интерфакс, 02.10.2009. 112 ОАО «РАТЕП» выполнило поставки по госконтракту // www.arms-expo.ru, 10.07.2009. 113 Буслаев В. Приморским судоремонтникам подкинут денег // www.novostivl.ru, 19.05.2009. 114 Большой десантный корабль Черноморского флота «Новочеркасск» возвращается в строй // Пресс-релиз Министерства обороны РФ, 20.03.2009. 115 Пасякин В. Готовы к походу // Красная звезда, 26.08.2009. 116 Поросков Н. «России необходимо единое проектно-конструкторское бюро для гражданского су-достроения» // Время новостей, 21.04.2009. 117 Гособоронзаказ в России выполняется в полном объеме – С. Иванов // ИТАР-ТАСС, 20.05.2009; Гаравский А. Под новый облик – новое оружие // Красная звезда, 23.09.2009. 118 ВВС РФ получат в 2009 г. 49 новых и модернизированных самолетов // Газета.ру, 10.04.2009; Гаравский А. Оружие идет в войска // Красная звезда, 18.06.2009. 119 Гособоронзаказ в России выполняется в полном объеме – С. Иванов // ИТАР-ТАСС, 20.05.2009; ВВС РФ получат в 2009 г. 49 новых и модернизированных самолетов // Газета.ру, 10.04.2009; Га-равский А. Оружие идет в войска // Красная звезда, 18.06.2009. 120 ВДВ планируют получить в ближайшие годы до 200 новейших боевых машин БМД-4М // ИТАР–ТАСС, 08.12.2009; Новые артиллерийские системы поступят в ВДВ России в августе // РИА «Новости», 29.07.2009. 121 Там же. 122 С изменением облика армии и в ОПК должно происходить смещение на разработку приоритет-ных современных образцов вооружений – Поповкин // ИТАР-ТАСС, 26.10.2009. 123 Официальный сайт РФ для размещения информации о размещении заказов (www.zakupki.gov.ru). 124 Литовкин В. Российская оборонка берет пример с китайской // РИА «Новости», 13.04.2009; Ле-онов С. Минобороны разрывает госконтракт с автозаводом «Урал» // www.ura.ru, 05.10.2009. 125 Гавриленко А. 27 ноября – День морской пехоты // Красная звезда, 27.11.2009. 126 Назарова Е. Задание выполнено // Ведомости (Самара), 29.09.2009. 127 Официальный сайт РФ для размещения информации о размещении заказов (www.zakupki.gov.ru). 128 Там же. 129 Мобильный радиоэлектронный комплекс по созданию антипомех поступает в войска // ИТАР-ТАСС, 25.11.2009. 130 Строительство большого десантного корабля нового проекта начнется в этом году – Минобо-роны РФ // ИТАР-ТАСС, 10.06.2009.



Îñíîâíûå ïðîåêòû Ôðàíöèè â îáëàñòè ðàçðàáîòêè áåñïèëîòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ Äåíèñ ÔÅÄÓÒÈÍÎÂ, ðåäàêòîð èíòåðíåò-ïîðòàëà UAV.ru Основные положения:

• Ôðàíöèÿ äàâíî çàíèìàåòñÿ òåìîé áåñïèëîòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ (ÁËÀ) è ê íàñòîÿ-ùåìó ìîìåíòó ñîçäàëà íåñêîëüêî äåñÿòêîâ ÁËÀ ðàçëè÷íûõ òèïîâ è êëàññîâ;

• ìåæäó òåì, ôðàíöóçñêèå ÁËÀ íå îòëè÷àþòñÿ íàäåæíîñòüþ, è ÷àñòî êðèòèêóþòñÿ çà ýòî êàê íàöèîíàëüíûìè, òàê è çàðóáåæíûìè âîîðóæåííûìè ñèëàìè;

• îäíàêî ðàáîòû ïî áåñïèëîòíîé òåìàòèêå âî Ôðàíöèè íå ïðåêðàùàþòñÿ, è â íåêîòîðîì ñìûñëå ñèòóàöèÿ, ñêëàäûâàþùàÿñÿ çäåñü ñ ðàçðàáîòêîé ÁËÀ, íàïîìèíàåò ïîëîæåíèå äåë â ýòîé îáëàñòè â Ðîññèè.

Тактические БЛА Sperwer – îäèí èç íàèáîëåå èçâåñòíûõ òàêòè÷å-ñêèõ ÁËÀ Ôðàíöèè. Îí ñîçäàí êîìïàíèåé Sagem ñîâìåñòíî ñ Dassault è âíåøíå íàïîìèíàåò ñâîåãî ïðåäøåñòâåííèêà Crecerelle, îäíàêî èìååò áîëüøèå ãàáàðèòû: âçëåòíàÿ ìàññà àïïàðàòà âîç-ðîñëà äî 330 êã (ïðîòèâ 115 êã), à ðàçìàõ êðûëà – äî 4,2 ì (ïðîòèâ 3,3 ì). Êîìïëåêñ ïðåäíàçíà-÷åí äëÿ ðåøåíèÿ çàäà÷ ðàçâåäêè, íàáëþäåíèÿ è öåëåóêàçàíèÿ, îäíàêî ïðîäîëæèòåëüíîñòü åãî ïî-ëåòà ñîñòàâëÿåò âñåãî øåñòü ÷àñîâ, ÷òî, êàê îòìå-÷àþò íåêîòîðûå ýêñïåðòû, íå òàê ìíîãî äëÿ ñà-ìîëåòà-ðàçâåä÷èêà. Òàê, ê ïðèìåðó, àìåðèêàí-ñêèé Shadow 200 ìîæåò íàõîäèòüñÿ â âîçäóõå äî äåâÿòè ÷àñîâ, à áîëåå êðóïíûé Shadow 600 – äî 12. Âåðîÿòíî, ïðè÷èíà íåâûñîêèõ õàðàêòåðèñòèê ÁËÀ Sperwer – â åãî íåýôôåêòèâíîé àýðîäèíà-ìè÷åñêîé êîìïîíîâêå1. Â áàçîâîé êîìïëåêòàöèè Sperwer âêëþ÷àåò òðè ÁËÀ, íàçåìíóþ ñòàíöèþ óïðàâëåíèÿ, ïíåâìàòè-÷åñêóþ êàòàïóëüòó íà øàññè 10-òîííîãî ãðóçî-âèêà, à òàêæå ñòàíöèþ ïðèåìà äàííûõ, ðàçìå-ùåííóþ íà àâòîìîáèëå ïîâûøåííîé ïðîõîäèìî-ñòè. Ñèñòåìà ìîæåò òðàíñïîðòèðîâàòüñÿ íà äâóõ ñàìîëåòàõ êëàññà C-130 è ýêñïëóàòèðîâàòüñÿ ñ íåîáîðóäîâàííûõ ïîçèöèé. Â 2003 ã. Sperwer íà÷àë ïîñòóïàòü íà âîîðóæå-íèå ñóõîïóòíûõ âîéñê Ôðàíöèè, â òîì ÷èñëå ñ ìàðòà 2006 ã. îí èñïîëüçóåòñÿ â Àôãàíèñòàíå2. Êîìïëåêñ ïîñòàâëÿëñÿ è íà ýêñïîðò, îäíàêî îïûò åãî ýêñïëóàòàöèè îêàçàëñÿ ïðîòèâîðå÷è-âûì. Òàê, â 2003 ã. Êàíàäà çàêóïèëà øåñòü êîì-ïëåêñîâ Sperwer (îáùåé ñòîèìîñòüþ 33 ìëí äîëë.), è ñ ôåâðàëÿ 2006 ã. íà÷àëà ýêñïëóàòèðî-âàòü èõ â ñîñòàâå ñâîåãî êîíòèíãåíòà â Àôãàíè-ñòàíå3. Îäíàêî óæå âåñíîé òîãî æå ãîäà ñòàëî

èçâåñòíî, ÷òî âî âðåìÿ îäíîé èç îïåðàöèé, èç-çà òåõíè÷åñêèõ ïðîáëåì êàíàäöû ïîòåðÿëè îäèí ÁËÀ. Ãîâîðÿ î íåäîñòàòêàõ êîìïëåêñà, âîåííûå â òîì ÷èñëå îòìå÷àëè âûñîêèé óðîâåíü øóìà, ñîçäàâàåìûé äâóõöèëèíäðîâûì äâèãàòåëåì Bombardier-Rotax 562UL. Èç-çà íåãî â Àôãàíè-ñòàíå Sperwer äàæå ïîëó÷èë ïðîçâèùå «ãàçîíî-êîñèëêà»4. Ëåòîì 2007 ã. Êàíàäà çàìåíèëà Sperwer íà áåñïèëîòíûå êîìïëåêñû áîëüøåãî êëàññà Heron ðàçðàáîòêè èçðàèëüñêîé êîìïàíèè Israel Aerospace Industries5. Òåõíè÷åñêèå ïðîáëåìû çàñòàâèëè îòêàçàòüñÿ îò èñïîëüçîâàíèÿ ÁËÀ Sperwer è Äàíèþ. Â 2006 ã. áûëî ïðèíÿòî ðåøåíèå î âûâîäå ýòèõ êîìïëåêñîâ èç ñîñòàâà âîîðóæåííûõ ñèë Äàíèè è èõ ïðîäàæå çà ãðàíèöó ïî öåíå â äåñÿòü ðàç ìåíüøå öåíû çàêóïêè. Åñëè èõ ïîêóïêà îáîøëàñü äàò÷àíàì â 73 ìëí äîëë., òî ïðîäàíû îíè áûëè âñåãî çà 7 ìëí äîëë.6, ÷òî äåøåâëå ñòîèìîñòè ðåñóðñíûõ êîì-ïëåêòóþùèõ, âõîäÿùèõ â ñîñòàâ êîìïëåêñîâ. Ìè-íèñòð îáîðîíû Äàíèè Ñîðåí Ãýéä (Soren Gade) âûñòóïèë ñ äîñòàòî÷íî ðåçêèì çàÿâëåíèåì, íàçâàâ ðåàëüíûå õàðàêòåðèñòèêè äàííûõ êîìïëåêñîâ «õóæå, çàÿâëåííûõ ôðàíöóçñêîé ñòîðîíîé», ñàìè êîìïëåêñû «íåíàäåæíûìè» à òåõíè÷åñêèå ïðî-áëåìû ñ íèìè «íåðàçðåøèìûìè»7. Ïî-âèäèìîìó, ïðîáëåìû âîçíèêëè è ó ãîëëàíä-ñêèõ âîåííûõ. Âåñíîé 2009 ã. ïîÿâèëàñü èíôîð-ìàöèÿ î òîì, ÷òî îíè ïðåêðàòèëè èñïîëüçîâàòü ÁËÀ Sperwer è âçÿëè â àðåíäó èçðàèëüñêèå êîì-ïëåêñû8. Çà ãîä äî ýòîãî, â àïðåëå 2008 ã., â Íè-äåðëàíäàõ áûëè ïðîâåäåíû ýêñïåðèìåíòàëüíûå ïîëåòû ïî èçó÷åíèþ âîçìîæíîñòåé ïðèìåíåíèÿ Sperwer â ãðàæäàíñêèõ ìèññèÿõ9. Â ðàçâèòèå ïðîåêòà Sagem ðàçðàáîòàëà ìîäåðíè-çèðîâàííûé âàðèàíò Sperwer B ñ óâåëè÷åííûì



ðàçìàõîì êðûëà, âîçðîñøåé ïðîäîëæèòåëüíîñòüþ ïîëåòà (ñ 6 äî 12 ÷àñîâ, ïî äðóãèì äàííûì – äî 20 ÷àñîâ) è ïîëåçíîé íàãðóçêîé (ñ 37 äî 100 êã). Sperwer Â íàðÿäó ñ ðàçâåäûâàòåëüíûìè, ìîæåò âûïîëíÿòü è óäàðíûå çàäà÷è10. Äëÿ ýòîãî îí îñ-íàùåí äâóìÿ ïîäêðûëüåâûìè òî÷êàìè ïîäâåñêè ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 30 êã êàæäàÿ, íà êîòîðûõ ìî-ãóò óñòàíàâëèâàòüñÿ ïðîòèâîòàíêîâûå óïðàâëÿå-ìûå ðàêåòû Rafael Spike LR èëè ñèñòåìà âûñîêî-òî÷íîãî âîîðóæåíèÿ íà áàçå ñàìîíàâîäÿùåãîñÿ ñóááîåïðèïàñà èç ñîñòàâà 155-ìì êàññåòíîãî ñíà-ðÿäà BONUS ñîâìåñòíîé ðàçðàáîòêè BAE Systems Bofors (Øâåöèÿ) è Nexter (Ôðàíöèÿ). Ñåðèÿ èñ-ïûòàíèé ÁËÀ Sperwer B áûëà óñïåøíî ïðîâåäåíà â 2006 ã. íà áàçå Àðêòè÷åñêîãî èñïûòàòåëüíîãî öåíòðà áåñïèëîòíûõ àïïàðàòîâ êîìïàíèè Robonic â Êåìèÿðâè (Ôèíëÿíäèÿ)11. Òàêòè÷åñêèé ÁËÀ áëèæíåãî ðàäèóñà äåéñòâèÿ Tracker, èçâåñòíûé âî Ôðàíöèè ïîä íàçâàíèåì DRAC (Drone de Renseignement Au Contact), áûë ðàçðàáîòàí êîìïàíèåé Survey Copter ïî ïîäðÿäó êîíöåðíà EADS, êîòîðûé âûñòóïàë â ðîëè ñèñòåìíîãî èíòåãðàòîðà12. Âçëåòíàÿ ìàññà àïïàðàòà ñîñòàâëÿåò âñåãî 8,2 êã. Âåñü êîìïëåêñ â òðàíñïîðòíîì ïîëîæåíèè çàíèìàåò äâà ðþê-çàêà, ÷òî äåëàåò åãî ïðèìåíèìûì â çàäà÷àõ îïå-ðàòèâíîé ðàçâåäêè «çà õîëìîì». Ñèñòåìà ïîçâî-ëÿåò íå òîëüêî ïðîâîäèòü ñúåìêó ìåñòíîñòè â äíåâíîå è íî÷íîå âðåìÿ, íî è àíàëèçèðîâàòü ïî-ëó÷åííûå èçîáðàæåíèÿ, îáíàðóæèâàòü, èäåíòè-ôèöèðîâàòü è ñîïðîâîæäàòü ðàçëè÷íûå öåëè. Ìàêñèìàëüíîå âðåìÿ ïîëåòà ÁËÀ – ïîðÿäêà äâóõ ÷àñîâ, ðàäèóñ äåéñòâèÿ – 10 êì. Áàçîâûé êîìïëåêñ âêëþ÷àåò äâà ÁËÀ, êîìïàêò-íóþ ñòàíöèþ óïðàâëåíèÿ è àíòåííó ñ ñèñòåìîé àâòîìàòè÷åñêîãî ñëåæåíèÿ13. Ïåðâûå 25 êîì-ïëåêñîâ ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû Ôðàíöèè çàêó-ïèëî â èþëå 2008 ã. Â ÿíâàðå 2010 ã. ïîÿâèëèñü ñîîáùåíèÿ î ïîñòàâêå ôðàíöóçñêîé àðìèè äî-ïîëíèòåëüíî 35 ñèñòåì DRAC, àäàïòèðîâàííûõ äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ â ãîðíîé ìåñòíîñòè14, à â ìàå 2010 ã. – î çàêàçå åùå äî 50 ñèñòåì15. Ýòè ÁËÀ óæå ïðèìåíÿþòñÿ ôðàíöóçñêèìè âîéñêàìè â Àô-ãàíèñòàíå. EADS ïðåäëàãàåò ÁËÀ íà ýêñïîðò, çàÿâëÿÿ î ïðîäàæå óæå îäíîìó ïîêóïàòåëþ, îä-íàêî êîíêðåòíûå èíîñòðàííûå çàêàç÷èêè ïîêà íå íàçâàíû. Средневысотные БЛА Ñðåäíåâûñîòíûå ÁËÀ16 èìåþò ðÿä ïðåèìóùåñòâ ïî ñðàâíåíèþ ñ òàêòè÷åñêèìè ÁËÀ. Ê íèì îòíî-ñÿòñÿ áîëüøàÿ äàëüíîñòü è ïðîäîëæèòåëüíîñòü ïîëåòà, à ãëàâíîå – óâåëè÷åííûå ãàáàðèòû ñðåä-íåâûñîòíûõ àïïàðàòîâ, êîòîðûå ïîçâîëÿþò óñòà-íàâëèâàòü íà íèõ áîëüøóþ íîìåíêëàòóðó äàò÷è-êîâ, à òàêæå îðóæèå. Â ýòîì êëàññå âî Ôðàíöèè ñîçäàþòñÿ äâå îñíîâ-íûå ìîäåëè: ÁËÀ Eagle 1 è Eagle 2, ïîëó÷èâøèå îáùåå îáîçíà÷åíèå Harfang (ðàíåå SIDM). Ýòè ïðîåêòû áàçèðóþòñÿ íà èçðàèëüñêèõ ÁËÀ Heron

è Heron TP ôèðìû Israel Aerospace Industries. Ïåðâûé èìååò ìàêñèìàëüíóþ âçëåòíóþ ìàññó 1200 êã, èç êîòîðûõ 250 êã ñîñòàâëÿåò ïîëåçíàÿ íàãðóçêà. Àïïàðàò ìîæåò íàõîäèòüñÿ â âîçäóõå äî 30 ÷àñîâ, äåéñòâóÿ íà óäàëåíèè äî 1700 êì. Ðàäèóñ äåéñòâèÿ ÁËÀ Eagle 2 (ìàññîé 2900 êã) óâåëè÷åí äî 2900 êì. Ìàêñèìàëüíàÿ ïðîäîëæè-òåëüíîñòü ïîëåòà – 24 ÷àñà. Ïåðâûé ïîëåò ÁËÀ Harfang ñîñòîÿëñÿ â ñåíòÿáðå 2006 ã., à â èþíå 2008 ã. áûëè çàâåðøåíû èñïû-òàíèÿ17. Â ôåâðàëå 2009 ã. ÁËÀ Harfang ôðàí-öóçñêèõ ÂÂÑ ñîâåðøèë ïåðâûé ïîëåò â Àôãàíè-ñòàíå18. Îäíàêî óæå â îêòÿáðå òîãî æå ãîäà ïîÿ-âèëèñü ñîîáùåíèÿ î òîì, ÷òî Ôðàíöèÿ íàìåðåííà ïðèîáðåñòè çà 100 ìëí äîëë. äâà àìåðèêàíñêèõ áåñïèëîòíûõ êîìïëåêñà General Atomics MQ-9 Reaper, âêëþ÷àþùèõ ÷åòûðå ÁËÀ è äâå íàçåì-íûõ ñòàíöèè óïðàâëåíèÿ. Ïðè÷åì ñäåëàòü ýòî ïðåäëàãàëîñü â ñðî÷íîì ïîðÿäêå, ïîñêîëüêó äâà èç òðåõ ÁËÀ Harfang, èñïîëüçóåìûõ ôðàíöóçàìè â Àôãàíèñòàíå, òðåáóþò ðåìîíòà19. Æóðíàëèñòû, â ñâîþ î÷åðåäü, íå ïðåìèíóëè óïîìÿíóòü î òîì, ÷òî Ôðàíöèÿ, âåäóùàÿ ìíîæåñòâî ïðîãðàìì ÁËÀ, ìîæåò ïî÷åðïíóòü äëÿ ñåáÿ íåìàëî ïîëåçíîãî, èçó÷èâ àìåðèêàíñêèå áåñïèëîòíèêè â äåéñòâèè20. Âïðî÷åì, âåðîÿòíî, äàííûå ïëàíû îñòàëèñü òîëüêî ïëàíàìè. Íèêàêîé èíôîðìàöèè î çàêóï-êàõ ôðàíöóçàìè ÁËÀ Reaper îáíàðóæèòü íå óäàëîñü. Íàïðîòèâ, â êîíöå 2009 ã. áûëî îáúÿâ-ëåíî î òîì, ÷òî ìèíîáîðîíû Ôðàíöèè çàêàçàëî ÷åòâåðòûé ÁËÀ Harfang è òðåòüþ íàçåìíóþ ñòàíöèþ óïðàâëåíèÿ îáùåé ñòîèìîñòüþ 34 ìëí åâðî. Çàêàçàííûå ñèñòåìû äîëæíû áûòü ïîñòàâ-ëåíû ëåòîì 2010 ã., â ïåðâóþ î÷åðåäü ïðåäïîëà-ãàåòñÿ èõ èñïîëüçîâàòü äëÿ òðåíèðîâêè îïåðàòî-ðîâ ÁËÀ21. Âî Ôðàíöèè âåäóòñÿ ðàáîòû è ïî äðóãèì áåñïè-ëîòíûì ñèñòåìàì ñðåäíåâûñîòíîãî êëàññà. Îä-íèì èç íèõ ÿâëÿåòñÿ ÁËÀ Talarion22, ðàçðàáîòêà êîòîðîãî ïîä ýãèäîé EADS íà÷àëàñü â 2009 ã. Ïîìèìî Ôðàíöèè â ïðîåêòå ó÷àñòâóþò Ãåðìàíèÿ è Èñïàíèÿ. Ñòîèìîñòü ñîçäàíèÿ Talarion îöåíè-âàåòñÿ â 1,5 ìëðä åâðî ñ ó÷åòîì ïîñòðîéêè 15 àï-ïàðàòîâ äëÿ òðåõ ñòðàí. Ôðàíöèÿ è Ãåðìàíèÿ äîëæíû ïîëó÷èòü ïî øåñòü ÁËÀ, à Èñïàíèÿ – òðè. Ïî ïëàíàì EADS, Talarion äîëæåí ñîâåð-øèòü ïåðâûé ïîëåò â 2013 ã. Ïî ïðîãíîçó Ãëàâ-íîãî óïðàâëåíèÿ ïî âîîðóæåíèþ Ôðàíöèè (DGA) ïåðâûå áåñïèëîòíèêè Talarion íà÷íóò ïî-ñòóïàòü â âîéñêà â 2018-2020 ãã.23 Ìàêåò ÁËÀ Talarion ñòàë îäíîé èç ãðîìêèõ ïðå-ìüåð ñàëîíà â Ëå Áóðæå â 2009 ã. Îäíàêî íî-âèíêà ìîæåò ñòîëêíóòüñÿ ñ ïðîáëåìàìè ôèíàí-ñèðîâàíèÿ. Ïî ñëîâàì ãåíäèðåêòîðà EADS Ëóè Ãàëóà (Louis Gallois), êîíöåðí áóäåò ñàìîñòîÿ-òåëüíî ôèíàíñèðîâàòü ïðîãðàììó òîëüêî äî ñå-ðåäèíû 2010 ã.24 Çàòåì íàñòóïèò î÷åðåäü ãëàâ-íûõ èíâåñòîðîâ – ïðàâèòåëüñòâ Ôðàíöèè, Ãåð-ìàíèè è Èñïàíèè, îäíàêî îíè ïîêà íå äàëè íè-êàêîãî îòâåòà.



Íà òîì æå àâèàñàëîíå áûë âïåðâûå âûñòàâëåí ÁËÀ Patroller, ïåðâûé ïîëåò êîòîðîãî ñîñòîÿëñÿ íåçàäîëãî äî îòêðûòèÿ âûñòàâêè. ÁËÀ ðàçðàáî-òàí êîìïàíèåé Sagem ñîâìåñòíî ñ íåìåöêîé ôèðìîé Stemme, êîòîðàÿ çàíèìàåòñÿ ïðîåêòèðî-âàíèåì ìîòîïëàíåðîâ. Patroller ñîçäàí íà áàçå ìîòîïëàíåðà Stemme S10-VT è ñïîñîáåí íàõî-äèòüñÿ â âîçäóõå áîëåå 30 ÷àñîâ, íåñÿ íà áîðòó ïîëåçíóþ íàãðóçêó ìàññîé äî 250 êã. Èíòåðåñíî, ÷òî ðîññèéñêàÿ êîìïàíèÿ «Èðêóò» òàêæå èñ-ïîëüçîâàëà ýòîò ìîòîïëàíåð â êà÷åñòâå ïëàò-ôîðìû äëÿ ñâîåãî ÁËÀ «Èðêóò-850». Ïðè÷åì, ïî ñëîâàì ïðåäñòàâèòåëåé «Èðêóòà», ýòîò àïïà-ðàò óæå èñïîëüçóåòñÿ Ì×Ñ Ðîññèè. Èäåÿ ñîçäà-íèÿ ÁËÀ áîëüøîé ïðîäîëæèòåëüíîñòè ïîëåòà íà áàçå ñóùåñòâóþùåãî ïëàíåðà â öåëîì äîñòàòî÷íî çàìàí÷èâà. Îäíàêî çäåñü åñòü è ñâîè «ïîäâîäíûå êàìíè»: ïëàíåð îòíþäü íå ïðîñò â óïðàâëåíèè, à â áåñïèëîòíîì âàðèàíòå ýòà ïðîáëåìà òîëüêî óñëîæíÿåòñÿ. Ударный БЛА Neuron Ïðîåêò óäàðíîãî ÁËÀ Neuron áûë íà÷àò êîìïà-íèåé Dassault â 2003 ã. Ïðåäïîëàãàëîñü ñîçäàòü ìàëîçàìåòíûé óäàðíûé ëåòàòåëüíûé àïïàðàò, ñïîñîáíûé ñ áîëüøîé ñòåïåíüþ àâòîíîìíîñòè âûïîëíÿòü áîåâûå çàäà÷è, â ÷àñòíîñòè óíè÷òî-æàòü öåëè ïðîòèâíèêà. ÁËÀ Neuron äîëæåí áûë âîáðàòü â ñåáÿ ñàìûå ïåðåäîâûå åâðîïåéñêèå ðàçðàáîòêè â îáëàñòè ìàòåðèàëîâ, àâèàìîòîðî-ñòðîåíèÿ, àâèîíèêè è ìèêðîýëåêòðîíèêè, ñèñòåì èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà, óêîìïëåêòîâàí ñà-ìûì âûñîêîòåõíîëîãè÷íûì âîîðóæåíèåì. Â 2005 ã. ê ïðîãðàììå ïðèñîåäèíèëèñü øâåäñêàÿ Saab ÀÂ è èòàëüÿíñêàÿ Alenia Aeronautica. Îáå êîìïàíèè èìåþò îïûò â îáëàñòè ñîçäàíèÿ áåñïè-ëîòíûõ ñèñòåì, â òîì ÷èñëå áîåâûõ. Òàê, â Øâåöèè ðàçðàáîòàí è ïðîõîäèë èñïûòàíèÿ ýêñ-ïåðèìåíòàëüíûé ÁËÀ Saab Filur, à â Èòàëèè – ÁËÀ Sky-X. Â 2006 ã. ê ñòðàíàì-ó÷àñòíèêàì ïðîåêòà Neuron ïðèñîåäèíèëèñü Èñïàíèÿ, Ãðå-öèÿ è Øâåéöàðèÿ25. ÁËÀ Neuron âíåøíå íàïîìèíàåò àìåðèêàíñêèå óäàðíûå ÁËÀ Boeing X-45C è Northrop Grum-man X-47B (âûïîëíåíû ïî ñõåìå «ëåòàþùåå êðûëî», äëÿ ñíèæåíèÿ ðàäèîëîêàöèîííîé çàìåò-íîñòè – áåç âåðòèêàëüíîãî è ãîðèçîíòàëüíîãî õâîñòîâîãî îïåðåíèÿ), îäíàêî íåñêîëüêî ìåíüøå íèõ – åãî ìàêñèìàëüíàÿ âçëåòíàÿ ìàññà îñòàâ-ëÿåò ïîðÿäêà 6 ò (ïðîòèâ ïî÷òè 20 ò ó X-47B è 16,5 ò ó ÁËÀ Phantom Ray, ñîçäàâàåìîãî Boeing â ðàçâèòèå ïðîåêòà X-45C). Ïî âñåé âèäèìîñòè, Neuron ÿâëÿåòñÿ ñâîåîáðàçíûì «îòâåòîì» Åâ-ðîïû íà ðàçðàáîòêè ÑØÀ. Ïðîåêò Neuron îöåíèâàåòñÿ â 405 ìëí åâðî. Èç ýòîé ñóììû èçâåñòíî, ÷òî Ôðàíöèÿ âûäåëÿåò ïî-ëîâèíó – 202,5 ìëí åâðî. Âêëàä Øâåöèè îöåíè-âàåòñÿ â 75 ìëí åâðî, èç êîòîðûõ 66 ìëí åâðî äàåò êîìïàíèÿ Saab. Åùå 35,5 ìëí åâðî ñ 2007 ïî 2012 ã. âëîæèò â ïðîåêò Èñïàíèÿ26. Èíôîð-

ìàöèè îá èíâåñòèöèÿõ Èòàëèè, Ãðåöèè è Øâåé-öàðèè â îòêðûòîé ïðåññå íåò. Êàê ïðåäïîëàãàåò-ñÿ, ñòîèìîñòü îäíîãî ÁËÀ Neuron ñîñòàâèò 25 ìëí åâðî. Ïåðâûé ïîëåò Neuron áûë ïåðâîíà÷àëüíî çàïëàíèðîâàí íà 2009 ã., çàòåì ïåðåíåñåí íà 2011 ã., à ñåé÷àñ ïëàíèðóåòñÿ íà ìàðò 2012 ã. Беспилотные вертолеты Ñàìûé êðóïíûé èç ôðàíöóçñêèõ áåñïèëîòíûõ âåðòîëåòîâ – Orca 1200, ïîëíîðàçìåðíûé ìàêåò êîòîðîãî áûë âïåðâûå ïîêàçàí íà àâèàñàëîíå â Ëå-Áóðæå â 2003 ã., – ñîçäàí êîíöåðíîì EADS íà áàçå ëåãêîãî ïîðøíåâîãî ïèëîòèðóåìîãî âåð-òîëåòà Guimbal Cabri G2. ÁËÀ ïðåäíàçíà÷åí äëÿ ìîðñêîé ðàçâåäêè è íàáëþäåíèÿ ïðîäîëæèòåëü-íîñòüþ äî âîñüìè ÷àñîâ. Äëÿ ýòîãî îí îñíàùåí ñèñòåìàìè ïîëåçíîé íàãðóçêè îáùåé ìàññîé äî 180 êã. Ïî ñëîâàì âèöå-ïðåçèäåíòà EADS Ïàò-ðèêà Îñâàëüäà (Patrick Oswald), êîìïàíèÿ íà-ìåðåííî ïðèíÿëà ðåøåíèå ðàçðàáàòûâàòü ÁËÀ ìåíüøèé ïî ðàçìåðàì, ÷åì àìåðèêàíñêèé âåðòî-ëåòíûé ÁËÀ Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout (âçëåòíàÿ ìàññà 680 êã ïðîòèâ 1200 êã), ïî-ñêîëüêó ìåíüøèå ãàáàðèòû ÁËÀ ïîçâîëÿò çíà÷è-òåëüíî ðàñøèðèòü êðóã êîðàáëåé, ñ áîðòà êîòî-ðûõ îí ìîæåò áûòü èñïîëüçîâàí. Ðûíîê Åâðîïû è Àçèè îöåíèâàåòñÿ êîìïàíèåé â 500-1000 ñèñ-òåì27. Îäíàêî ïðîåêò î÷åâèäíî, äîñòàòî÷íî äîðîã è ñëîæåí. Íåñìîòðÿ íà ñòðåìèòåëüíûé ñòàðò, íèêàêèõ äàííûõ îòíîñèòåëüíî åãî äàëüíåéøåé ñóäüáû â äîñòóïíûõ èñòî÷íèêàõ îáíàðóæèòü íå óäàëîñü. Â 2007 ã. EADS ïðåäñòàâèëà âåðòîëåòíûé ÁËÀ áëèæíåãî äåéñòâèÿ Shark (ïåðâûé ïîëåò ñîñòî-ÿëñÿ â èþíå òîãî æå ãîäà)28. Ýòîò àïïàðàò àíà-ëîãè÷åí ïî ñâîåé ðàçìåðíîñòè àâñòðèéñêîìó Camcopter S100 êîìïàíèè Schiebel – ìàêñèìàëü-íàÿ âçëåòíàÿ ìàññà àïïàðàòà ñîñòàâëÿåò 190 êã, âêëþ÷àÿ 60 êã ïîëåçíîé íàãðóçêè, – îäíàêî â îòëè÷èå îò ïîñëåäíåãî ñîçäàí ïî ñîîñíîé ñõåìå. Àïïàðàò ìîæåò îñóùåñòâëÿòü âîçäóøíîå íàáëþ-äåíèå ïðîäîëæèòåëüíîñòüþ äî ÷åòûðåõ ÷àñîâ, âûäàâàòü öåëåóêàçàíèå, âåñòè îöåíêó íàíåñåííûõ ïðîòèâíèêó ïîâðåæäåíèé. Äëÿ ýòîãî Shark ìî-æåò îñíàùàòüñÿ îïòèêî-ýëåêòðîííîé è ÈÊ-àïïà-ðàòóðîé, à òàêæå ìèíèàòþðíîé áîðòîâîé ÐËÑ ñ ñèíòåçèðîâàííîé àïåðòóðîé. Êðîìå òîãî, ÁËÀ ìîæåò ïðèìåíÿòüñÿ äëÿ âûïîëíåíèÿ ãðàæäàí-ñêèõ çàäà÷, íàïðèìåð, äëÿ âåäåíèÿ ìîíèòîðèíãà ïðîìûøëåííûõ îáúåêòîâ, íåôòå- è ãàçîïðîâîäîâ è äð. Âïðî÷åì, ýòî âñå êàñàåòñÿ ïîòåíöèàëüíîãî ïðèìåíåíèÿ. Èíôîðìàöèè æå î ïðàêòè÷åñêîì ïðèìåíåíèè äàííîãî êîìïëåêñà òàêæå îáíàðó-æèòü íå óäàëîñü. Óïîìèíàâøàÿñÿ â ñâÿçè ñ ó÷àñòèåì â ðàçðàáîòêå ìèíè-ÁËÀ Tracker êîìïàíèÿ Survey Copter òàêæå ïðèíèìàëà ó÷àñòèå â ñîçäàíèè ëåãêèõ âåð-òîëåòíûõ ÁËÀ. Ïî èìåþùåéñÿ èíôîðìàöèè, èç ïëàíèðóåìîé ëèíåéêè â òðè âåðòîëåòà ñåé÷àñ ãî-òîâû ïåðâûå äâà àïïàðàòà – Copter 1 è 1b29. Ðà-áîòû ïî ñòàðøåìó áåñïèëîòíèêó ñåðèè Copter 4



åùå íå çàâåðøåíû. Ïåðâåíöû èìåþò äîñòàòî÷íî íåáîëüøèå ðàçìåðû – ìàêñèìàëüíàÿ âçëåòíàÿ ìàññà ïîðÿäêà 15 êã, èç êîòîðîé îêîëî 5 êã îòâå-äåíî äëÿ ïîëåçíîé íàãðóçêè. Ðàäèóñ äåéñòâèÿ áåñïèëîòíèêîâ – 5 êì30. Òðåòèé áåñïèëîòíèê ñå-ðèè áóäåò íåñêîëüêî êðóïíåå – ìàêñèìàëüíàÿ âçëåòíàÿ ìàññà ñîñòàâèò îêîëî 30 êã. ÁËÀ áóäåò èìåòü âîçìîæíîñòü ñîâåðøàòü ïîëåòû íà óäàëå-íèè äî 8 êì îò ñòàíöèè óïðàâëåíèÿ. Êîíöåðí EADS ïðîäâèãàåò êîìïëåêñû, ñîçäàííûå íà áàçå ýòèõ ÁËÀ ïîä ìàðêàìè Scorpio 6 è Scorpio 30. Âñå áåñïèëîòíèêè ìîãóò áûòü èñïîëüçîâàíû êàê â âîåííûõ, òàê è ãðàæäàíñêèõ öåëÿõ. Ýòî ìîæåò áûòü è âîåííàÿ ðàçâåäêà «çà õîëìîì» â èíòåðåñàõ íåáîëüøèõ ïîäðàçäåëåíèé, è èñïîëüçîâàíèå â òàêèõ ñòðóêòóðàõ, êàê ïîëèöèÿ è ñëóæáû áåçîïàñíîñòè. Почти как в России Ïðè áîëåå ïðèñòàëüíîì èçó÷åíèè ñèòóàöèè â ÷àñòè ðàçðàáîòêè è èñïîëüçîâàíèÿ ñèñòåì ÁËÀ âî Ôðàíöèè îíà íàïîìèíàåò êàðòèíó, êîòîðàÿ ñêëàäûâàåòñÿ â ýòîì îòíîøåíèè â Ðîññèè. Âî Ôðàíöèè, êàê è â íàøåé ñòðàíå: • ðàçðàáàòûâàåòñÿ íåñêîëüêî äåñÿòêîâ ïðîåêòîâ

ÁËÀ, îäíàêî ëèøü íåçíà÷èòåëüíàÿ ÷àñòü èõ èñ-ïîëüçóåòñÿ âîåííûìè. Ìàêñèìàëüíîå âíèìàíèå âî-

åííûå îáåèõ ñòðàí óäåëÿþò ÁËÀ òàêòè÷åñêîãî êëàññà; • ðàçðàáîòêà âåðòîëåòíûõ ÁËÀ ïðîäâèãàåòñÿ äî-

âîëüíî ìåäëåííî, à ïîïûòêè êîìïàíèé óáåäèòü âî-åííûõ â íåîáõîäèìîñòè ôèíàíñèðîâàíèÿ ñîîòâåòñò-âóþùèõ ïðîãðàìì ïîêà íå íàõîäÿò îòêëèêà; • â ðàìêàõ áåñïèëîòíîé òåìàòèêè èäåò ñîòðóäíè-

÷åñòâî ñ Èçðàèëåì. Âïðî÷åì, â ýòîì âîïðîñå ôðàí-öóçû ïðîÿâèëè áîëüøóþ äàëüíîâèäíîñòü, íå îãðà-íè÷èâøèñü çàêóïêîé ÁËÀ, à îðãàíèçîâàâ ñîâìåñò-íîå ïðåäïðèÿòèå äëÿ ëîêàëèçàöèè ïðîèçâîäñòâà èçðàèëüñêèõ ñèñòåì; • îáîçíà÷åí èíòåðåñ ê ñîçäàíèþ ïåðñïåêòèâíîãî

óäàðíîãî ÁËÀ, ðàçðàáîòêà êîòîðîãî â îáåèõ ñòðà-íàõ èäåò äàëåêî íå «óäàðíûìè òåìïàìè». Âìåñòå ñ òåì Ôðàíöèÿ â ÷àñòè ñèñòåì ÁËÀ íàõî-äèòñÿ íà øàã âïåðåäè Ðîññèè. Òîìó åñòü ðÿä ïðè÷èí, è, íàø âçãëÿä, ãëàâíàÿ èç íèõ - ýòî íà-ëè÷èå âî Ôðàíöèè áîëüøîãî îïûòà ðåàëüíîé ýêñïëóàòàöèè áåñïèëîòíûõ ñèñòåì (ïðè÷åì íå òîëüêî ôðàíöóçñêèõ) êàê â áîåâûõ, òàê è â ìèð-íûõ óñëîâèÿõ. Ýòîò îïûò îáåñïå÷èâàåò ïðåèìó-ùåñòâî ôðàíöóçñêèì ðàçðàáîò÷èêàì, ïîçâîëÿåò èì óñòðàíÿòü îøèáêè è ôîðìèðîâàòü âèäåíèå äàëüíåéøåãî ðàçâèòèÿ, è ýòîãî îïûòà òàê íå õâà-òàåò ðîññèéñêèì êîìïàíèÿì. .

1 Панчук Д.В. Критический анализ рекламных материалов по комплексу ДПЛА Sagem Sperwer // ЦАГИ (http://www.dpla.ru/sperwer.htm). 2 Sperwer Tactical UAV System // www.defense-update.com; Веб-страница http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml. 3 Second Afghanistan Campaign for Canadian Forces Sperwer CU161 UAVs // www.defencetalk.com, 26.04.2006. 4 Панчук Д.В. Критический анализ рекламных материалов по комплексу ДПЛА Sagem Sperwer // ЦАГИ (http://www.dpla.ru/sperwer.htm). 5 Канадцы выбрали поставщика разведывательных беспилотников // Лента.ру, 17.07.2008. 6 Покупателем выступили вооруженные силы Канады. См.: Canada Buys 10 Spy Planes From Denmark // Milnews, 31.08.2006. Однако через год, как было отмечено выше, канадцы заменили Sperwer на из-раильские БЛА. 7 Панчук Д.В. Критический анализ рекламных материалов по комплексу ДПЛА Sagem Sperwer // ЦАГИ (http://www.dpla.ru/sperwer.htm). 8 Dutch to Rent Israeli UAVs for Afghanistan // www.defenseindustrydaily.com, 25.03.2009. 9 Охранять порядок в Нидерландах будут с помощью беспилотных самолетов // РИА «Новости», 09.04.2008. 10 Sperwer Tactical UAV System // www.defense-update.com. 11 Sperwer Tactical Unmanned Air Vehicle, France // www.army-technology.com. 12 Ther DRAC/Tracker UAV // сайт фирмы Survey Copter (www.surveycopter.fr). 13 Tactical UAV DRAC / Tracker // classic.eads.net. 14 EADS Defence & Security Delivers Second Batch of DRAC UAVs to French Ministry of Defence // www.defenceweb.co.za, 10.02.2010. 15 Foss C. French Army Receives 60 Tracker UASs as DGA Mulls Further Orders // Jane’s Defence Weekly, 13.05.2010. 16 MALE (Medium Altitude Long Endurance) – средневысотный большой продолжительности полета. 17 Successful First Flight of the SIDM UAV System in France // пресс-релиз EADS, 11.09.2006; SIDM Completed its Flight Acceptance Operations // пресс-релиз EADS, 05.06.2008. 18 Astrium Helps Rnable the Maiden Flight of the SIDM UAV in a Foreign Theatre of Operations by Supplying New Satellite Bandwidth in Afghanistan // пресс-релиз EADS, 19.02.2009. 19 Le drone Harfang a été victime d'une erreur humaine // www.lepoint.fr, 23.04.2009. 20 France May Buy U.S. Military Drones – Report // Reuters, 11.10.2009. 21 DGA Orders a Fourth Harfang UAV // www.shephard.co.uk, 11.01.2010.



22 EADS Defence & Security Supports French Air Force in SIDM UAV Deployment to Afghanistan // пресс-релиз EADS, 12.02.2009. 23 EADS пригрозил отказаться от создания беспилотника Talarion // Лента.ру, 14.01.2010. 24 Там же. 25 Федутинов Д., Фомин А. Боевые БЛА за рубежом: современное состояние // Взлёт, № 10, 2007 г. 26 Там же. 27 Wall R. EADS Develops VTOL UAV Push, Targeting Europe and Asia (http://www.aviationweek.com/ shownews/03paris/aircraft3_05.htm). 28 Федутинов Д. МАКС-2007: новые беспилотные системы и новые тенденции // UAV.ru (http://www.uav.ru/ articles/MAKS-2007.pdf). 29 Веб-документ http://www.uvs-international.org/uvs-info/Yearbook2009/198-202_Reference-Section_CC-RV-%26-DP.pdf; Vtol UAV // сайт фирмы Survey Copter (www.surveycopter.fr). 30 Веб-страница http://perso.orange.fr/survey-copter/eDroneVTMenu.htm.

ÈÍÒÅÐÂÜÞ


«Ìû ïîìîãàåì ðîññèéñêèì ýêñïîðòåðàì âîîðóæåíèé âûõîäèòü íà íîâûå ðûíêè» Èíòåðâüþ Ñåðãåÿ Ðÿáêîâà, çàìåñòèòåëÿ ìèíèñòðà èíîñòðàííûõ äåë ÐÔ Êàêîå ìåñòî çàíèìàåò ÌÈÄ ÐÔ ñðåäè ãîñóäàð-ñòâåííûõ îðãàíîâ, îáðàçóþùèõ ñèñòåìó âîåííî-òåõíè÷åñêîãî ñîòðóäíè÷åñòâà (ÂÒÑ) Ðîññèè ñ èíîñòðàííûìè ãîñóäàðñòâàìè? Êàêîâû çàäà÷è, ôóíêöèè è ïîëíîìî÷èÿ ìèíèñòåðñòâà ïðè îñó-ùåñòâëåíèè ÂÒÑ Ðîññèè ñ èíîñòðàííûìè ãîñó-äàðñòâàìè? Ðîëü ÌÈÄà âûòåêàåò èç ôóíêöèé è çàäà÷, îïðå-äåëåííûõ ïðåæäå âñåãî óêàçàìè ïðåçèäåíòà Ðîñ-ñèè № 1062 îò 10 ñåíòÿáðÿ 2005 ã. «Î âîåííî-òåõíè÷åñêîì ñîòðóäíè÷åñòâå ÐÔ ñ èíîñòðàííûìè ãîñóäàðñòâàìè» è № 375 îò 12 ìàðòà 1996 ã. «Î êîîðäèíèðóþùåé ðîëè ÌÈÄ ÐÔ â ïðîâåäåíèè åäèíîé âíåøíåïîëèòè÷åñêîé ëèíèè ÐÔ». Âû-äåëþ ëèøü îñíîâíûå – îáåñïå÷åíèå âíåøíåïîëè-òè÷åñêèõ èíòåðåñîâ Ðîññèè â õîäå ÂÒÑ, êîí-òðîëü çà âûïîëíåíèåì ìåæäóíàðîäíûõ îáÿçà-òåëüñòâ Ðîññèè è êîîðäèíàöèÿ äåÿòåëüíîñòè â äàííîé ñôåðå ôåäåðàëüíûõ îðãàíîâ èñïîëíè-òåëüíîé âëàñòè. Ôîðìû è ìåòîäû äèïëîìàòè÷åñêîé ðàáîòû ðàç-íîîáðàçíû. ÌÈÄ ïðèíèìàåò ó÷àñòèå â ïîäãî-òîâêå è ïîäïèñàíèè ìåæäóíàðîäíûõ äîãîâîðîâ, ðàçðàáàòûâàåò è ïðåäñòàâëÿåò ïðåäëîæåíèÿ ïî èçìåíåíèþ ñïèñêà ãîñóäàðñòâ, â êîòîðûå ðàçðå-øåíà ïåðåäà÷à ïðîäóêöèè âîåííîãî íàçíà÷åíèÿ (ÏÂÍ), ïî çàïðåùåíèþ èëè îãðàíè÷åíèþ ïîñòà-âîê ÏÂÍ ïî ðåçîëþöèÿì Ñîâåòà Áåçîïàñíîñòè ÎÎÍ è äëÿ çàùèòû íàöèîíàëüíûõ èíòåðåñîâ Ðîññèè. Íà÷íåì ñ îáåñïå÷åíèÿ âíåøíåïîëèòè÷åñêèõ èí-òåðåñîâ. Äëÿ Ðîññèè êàê îäíîãî èç âåäóùèõ ìè-ðîâûõ ïðîèçâîäèòåëåé è ýêñïîðòåðîâ îðóæèÿ ÂÒÑ ÿâëÿåòñÿ îáëàñòüþ ìåæãîñóäàðñòâåííûõ îò-íîøåíèé, â ðàìêàõ êîòîðîé ðåøàþòñÿ ñåðüåçíûå ïîëèòè÷åñêèå çàäà÷è. Îíî ïîìîãàåò íàì óêðåï-ëÿòü ïàðòíåðñêèå âçàèìîîòíîøåíèÿ ñî ñòðàíàìè–ïîëó÷àòåëÿìè îðóæèÿ. Â èòîãå òàêîå ñîòðóäíè-÷åñòâî ðàáîòàåò íà ïîâûøåíèå ìåæäóíàðîäíîãî âëèÿíèÿ Ðîññèè. Òåì íå ìåíåå ÂÒÑ íå ìîæåò îñóùåñòâëÿòüñÿ âíå îãðàíè÷èòåëüíûõ ðàìîê. Ðîññèÿ ñòðîãî ñîáëþäàåò ñâîè ìåæäóíàðîäíûå îáÿçàòåëüñòâà â âîåííî-òåõ-íè÷åñêîé ñôåðå, âêëþ÷àÿ çàïðåòû è îãðàíè÷åíèÿ íà ïåðåäà÷ó îðóæèÿ îòäåëüíûì ãîñóäàðñòâàì, êî-òîðûå ââîäÿòñÿ ðåçîëþöèÿìè ÑÁ ÎÎÍ.

Ñóùåñòâóþò òàêæå îïðåäåëåííûå îáùèå ïðàâèëà, ñîãëàñîâàííûå â äîêóìåíòàõ ÎÎÍ, ÎÁÑÅ, äðó-ãèõ ìíîãîñòîðîííèõ ôîðóìîâ è îðãàíèçàöèé. È ìû àêòèâíî ó÷àñòâóåì â èõ ðàçðàáîòêå è ïðèíÿòèè. Îòâåòñòâåííàÿ ïîëèòèêà â ñôåðå âîåííîãî ýêñ-ïîðòà ïðåäïèñûâàåò âîçäåðæèâàòüñÿ îò ïîñòàâîê îðóæèÿ, êîòîðûå ìîãëè áû óãðîæàòü áåçîïàñíîñòè äðóãèõ ãîñóäàðñòâ, ïðîòèâîðå÷èòü ìåæäóíàðîä-íûì îáÿçàòåëüñòâàì ñòðàíû-èìïîðòåðà, âåñòè ê ýñêàëàöèè âîîðóæåííûõ êîíôëèêòîâ èëè äåñòà-áèëèçàöèè ðåãèîíàëüíîé ñèòóàöèè, ïîääåðæèâàòü èëè ïîîùðÿòü òåððîðèçì, íàðóøèòü çàïðåòû, ââå-äåííûå ïî ëèíèè ÑÁ ÎÎÍ. Ýòè è äðóãèå ôàêòî-ðû ó÷èòûâàþòñÿ â êîìïëåêñå ïðè ïðîðàáîòêå çà-ÿâîê íà ïîñòàâêó ÏÂÍ èíîñòðàííûì çàêàç÷èêàì. Â öåëÿõ ïðîâåäåíèÿ åäèíîé âíåøíåïîëèòè÷åñêîé ëèíèè ÌÈÄ îñóùåñòâëÿåò êîîðäèíàöèþ äåÿ-òåëüíîñòè ôåäåðàëüíûõ ìèíèñòåðñòâ è âåäîìñòâ êàê â ìíîãîñòîðîííèõ ôîðìàòàõ, òàê è â õîäå äâóñòîðîííåãî ÂÒÑ. Ó÷àñòâóåò ëè ÌÈÄ, è åñëè äà, òî ÷åðåç êàêèå ìåõàíèçìû, â ïðîäâèæåíèè ðîññèéñêèõ âîîðó-æåíèé, âûñîêîòåõíîëîãè÷íîé ïðîäóêöèè äâîé-íîãî è ãðàæäàíñêîãî íàçíà÷åíèÿ íà ìèðîâîé ðûíîê? Êàêóþ êîíêðåòíî ïîìîùü îò ÌÈÄà ïî-ëó÷àþò «Ðîñîáîðîíýêñïîðò», «Òåõñíàáýêñïîðò» è äðóãèå ïîäîáíûå îðãàíèçàöèè? Åñëè èìåòü â âèäó êîììåð÷åñêóþ ñòîðîíó âî-ïðîñà, òî íàøåãî «óãëà» çäåñü íåò. Äëÿ ýòîãî â Ðîññèè åñòü ñïåöèàëèçèðîâàííûå ãîñóäàðñòâåí-íûå êîìïàíèè. Íî â áîëåå øèðîêîì ïëàíå ìèíè-ñòåðñòâî âåäåò ðàáîòó ïî ïðîäâèæåíèþ ïðîäóê-öèè ðîññèéñêîé îáîðîíêè íà âíåøíèå ðûíêè. Ìû îñóùåñòâëÿåì ïîëèòèêî-äèïëîìàòè÷åñêîå îáåñïå÷åíèå òàêèõ óñèëèé. ÌÈÄ ïîìîãàåò ðîñ-ñèéñêèì ýêñïîðòåðàì âîîðóæåíèé âûõîäèòü íà íîâûå ðûíêè, ðàñøèðÿòü ãåîãðàôèþ è íîìåíêëà-òóðó ïîñòàâîê, â ÷àñòíîñòè, íà ðûíêàõ Ëàòèí-ñêîé Àìåðèêè, Þãî-Âîñòî÷íîé Àçèè, Áëèæíåãî Âîñòîêà, êîòîðûå äîëãîå âðåìÿ áûëè äëÿ íàñ çà-êðûòûìè. Êðóïíûå êîíòðàêòû ñ òàêèìè ñòðà-íàìè, êàê Âåíåñóýëà, Àëæèð, Âüåòíàì, – ó âñåõ íà ñëóõó. Ðîññèÿ ïðî÷íî çàíèìàåò âòîðîå ìåñòî â ìèðå ïî ýêñïîðòó âîîðóæåíèé è âîåííîé òåõ-íèêè. Î÷åâèäíî, ÷òî îïðåäåëåííàÿ çàñëóãà â ýòîì ïðèíàäëåæèò è íàøåìó âåäîìñòâó.

ÈÍÒÅÐÂÜÞ


Ïîíÿòíî, ÷òî ðàçâèòèå Ðîññèåé ÂÒÑ ñ äðóãèìè ñòðàíàìè íðàâèòñÿ äàëåêî íå âñåì. Íàì àäðåñó-þòñÿ ïðèçûâû ñâåðíóòü ñîòðóäíè÷åñòâî ñ òåìè èëè èíûìè ïàðòíåðàìè, ââîäÿòñÿ ñàíêöèè ïðîòèâ íàøèõ ïðåäïðèÿòèé-ïðîèçâîäèòåëåé è ýêñïîðòå-ðîâ. Âèäèì çà íèìè ñòðåìëåíèå äîáèòüñÿ íåîáîñ-íîâàííûõ ïîëèòè÷åñêèõ è ýêîíîìè÷åñêèõ ïðå-èìóùåñòâ â óùåðá ðîññèéñêèì èíòåðåñàì. Ïðî-òèâîäåéñòâóåì ïîïûòêàì íàâÿçàòü Ðîññèè èñêóñ-ñòâåííûå îãðàíè÷åíèÿ, âûõîäÿùèå çà ðàìêè åå ìåæäóíàðîäíûõ îáÿçàòåëüñòâ. Ðàáîòàåì íàä ñíÿ-òèåì ñàíêöèé ñî ñòðàíàìè, êîòîðûå èõ ââîäÿò. Åùå ïðèìåð – ïðîáëåìà áåçëèöåíçèîííîãî ïðî-èçâîäñòâà îðóæèÿ ðîññèéñêîãî/ñîâåòñêîãî îá-ðàçöîâ â ðÿäå ñòðàí Öåíòðàëüíîé è Âîñòî÷íîé Åâðîïû. Ïîäîáíàÿ äåÿòåëüíîñòü ãîñóäàðñòâ, ìå-æäó ïðî÷èì, ÷ëåíîâ ÅÑ è ÍÀÒÎ, íàíîñèò ýêî-íîìè÷åñêèé è ïîëèòè÷åñêèé óùåðá èíòåðåñàì Ðîññèè. Äîñòàòî÷íî óïîìÿíóòü, ÷òî ïîðÿäêà 90 % ìèðîâîãî îáîðîòà àâòîìàòîâ Êàëàøíèêîâà â ìèðå ñîñòàâëÿþò ïèðàòñêèå êîïèè. È ìû íå ñîáèðàåìñÿ ñ ýòèì ìèðèòüñÿ. ÌÈÄ àê-òèâíî ñòàâèò âîïðîñ î íåäîïóñòèìîñòè áåçëèöåí-çèîííîãî ïðîèçâîäñòâà íà ðàçíûõ ìíîãîñòîðîí-íèõ ïëîùàäêàõ: âåäü ýòà ïðîáëåìà óíèâåðñàëü-íàÿ, ñ íåé ìîæåò ñòîëêíóòüñÿ ëþáîé ïðîèçâîäè-òåëü âîîðóæåíèé. Êàêèå ñþæåòû ñåãîäíÿ ÿâëÿþòñÿ íàèáîëåå îñò-ðûìè è àêòóàëüíûìè â ïðîöåññå ñîâåðøåíñòâî-âàíèÿ ðåæèìîâ êîíòðîëÿ çà ýêñïîðòîì âîåííûõ è äâîéíûõ òåõíîëîãèé? Îïðåäåëÿþùèì çäåñü ÿâëÿåòñÿ íàõîæäåíèå îï-òèìàëüíîãî áàëàíñà ìåæäó îáåñïå÷åíèåì íàöèî-íàëüíîé áåçîïàñíîñòè â ÷àñòè, êàñàþùåéñÿ íå-ðàñïðîñòðàíåíèÿ âîåííûõ è äâîéíûõ òåõíîëîãèé, è êîììåð÷åñêèõ èíòåðåñîâ. È ýòîò áàëàíñ âåñüìà òùàòåëüíî âûâåðÿåòñÿ â êàæäîì êîíêðåòíîì ñëó-÷àå êàê íà íàöèîíàëüíîì óðîâíå, òàê è â ìíîãî-ñòîðîííèõ ôîðìàòàõ. Ðàçóìååòñÿ, â êàæäîì ìíîãîñòîðîííåì «ýêñïîð-òîêîíòðîëüíîì» ðåæèìå åñòü ñâîÿ ñïåöèôèêà. Â Âàññåíààðñêèõ äîãîâîðåííîñòÿõ ãëàâíàÿ öåëü – íåäîïóùåíèå äåñòàáèëèçèðóþùèõ íàêîïëåíèé îáû÷íûõ âîîðóæåíèé. Â Ðåæèìå êîíòðîëÿ çà ðàêåòíûìè òåõíîëîãèÿìè (ÐÊÐÒ) óñèëèÿ ñôîêó-ñèðîâàíû íà ïðåäîòâðàùåíèè ðàñïðîñòðàíåíèÿ ñðåäñòâ äîñòàâêè ÎÌÓ è ñâÿçàííûõ ñ åãî ñîçäà-íèåì òåõíîëîãèé. Ãðóïïà ÿäåðíûõ ïîñòàâùèêîâ çàíÿòà êîíòðîëåì çà ðàñïðîñòðàíåíèåì ÷óâñòâè-òåëüíûõ ÿäåðíûõ ìàòåðèàëîâ è òåõíîëîãèé, êî-òîðûå ìîãóò èñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ ñîçäàíèÿ ÿäåð-íîãî îðóæèÿ. Îäèí èç âàæíåéøèõ âîïðîñîâ â òîì, êàê ïðîâåñòè ãðàíü ìåæäó ìèðíûì àòîìîì èëè êîñìîñîì è âîåííîé äåÿòåëüíîñòüþ â ýòèõ ñôåðàõ. Êñòàòè, óïîìÿíó åùå îá Àâñòðàëèéñêîé ãðóïïå, åäèíñòâåííîì ôîðóìå, ãäå Ðîññèÿ íå ó÷àñòâóåò. Òàêîå ïîëîæåíèå, íà íàø âçãëÿä, íå ñïîñîáñò-

âóåò öåëÿì ñîâåðøåíñòâîâàíèÿ êîíòðîëÿ çà õè-ìè÷åñêèìè è áèîëîãè÷åñêèìè òåõíîëîãèÿìè è ìàòåðèàëàìè. Êàê âû îòíîñèòåñü ê ïðåäëîæåíèþ Âåëèêîáðè-òàíèè î ðåãóëèðîâàíèè ýêñïîðòà âîîðóæåíèé (Arms Trade Treaty)? Áðèòàíñêàÿ èäåÿ íàöåëåíà íà ðàçðàáîòêó ìåæäó-íàðîäíîãî äîãîâîðà î òîðãîâëå îðóæèåì (ÌÄÒÎ) – þðèäè÷åñêè îáÿçàòåëüíîãî äîêó-ìåíòà, êîòîðûé óñòàíàâëèâàë áû îáùèå ìåæäó-íàðîäíûå ñòàíäàðòû â äàííîé îáëàñòè. Õîòÿ ñàìà èäåÿ ïîëüçóåòñÿ øèðîêîé ïîääåðæêîé, äàæå ñðåäè åå ñòîðîííèêîâ íåò åäèíñòâà â ïîä-õîäàõ. Â öåëîì æå ðàçáðîñ ìíåíèé ãîñóäàðñòâ íàñòîëüêî øèðîê, ÷òî ïðèéòè ê îáùåìó çíàìåíà-òåëþ íà êîíôåðåíöèè ÎÎÍ ïî ÌÄÒÎ, çàïëàíè-ðîâàííîé íà 2012 ã., áóäåò âåñüìà íåïðîñòî. Ñðåäè ðîññèéñêèõ ïðîìûøëåííèêîâ áûòóåò ìíåíèå, ÷òî ó÷àñòèå Ðîññèè â ÐÊÐÒ íåãàòèâíî ñêàçûâàåòñÿ íà âîçìîæíîñòÿõ ïðîäâèæåíèÿ íà ìèðîâîé ðûíîê ðîññèéñêèõ ðàêåòíûõ ñèñòåì îïåðàòèâíî-òàêòè÷åñêîé äàëüíîñòè. Íå ÿâëÿ-þòñÿ ëè êîììåð÷åñêèå èíòåðåñû ðîññèéñêèõ ïðåäïðèÿòèé äîñòàòî÷íûì îñíîâàíèåì äëÿ ïî-ñòàíîâêè âîïðîñà î âûõîäå Ðîññèè èç ýòîãî ðåæèìà? Åñëè êðàòêî, òî íåò. Âîïðîñû íåðàñïðîñòðàíåíèÿ ÎÌÓ è ñðåäñòâ åãî äîñòàâêè íàõîäÿòñÿ â çîíå ïîñòîÿííîãî âíèìàíèÿ ðóêîâîäñòâà ñòðàíû. Â Îñíîâàõ ðîññèéñêîé ãîñóäàðñòâåííîé ïîëèòèêè â ýòîé îáëàñòè, óòâåðæäåííûõ ïðåçèäåíòîì 19 ôåâðàëÿ 2005 ã., çàëîæåíà ðåàëèçàöèÿ ñîîòâåòñò-âóþùåé êîìïëåêñíîé ñòðàòåãèè íà ìåæäóíàðîä-íîé àðåíå. Åå ÷àñòüþ ÿâëÿåòñÿ àêòèâíîå ó÷àñòèå Ðîññèè â ÐÊÐÒ, ãäå ìû âíîñèì âêëàä â ðàçðà-áîòêó îáùèõ «ïðàâèë èãðû». Äåÿòåëüíîñòü Ðîñ-ñèè â ÐÊÐÒ ïîäòâåðæäàåò íàøó ïðèâåðæåííîñòü öåëÿì íåðàñïðîñòðàíåíèÿ, óêðåïëÿåò äîâåðèå â ìåæäóíàðîäíîì ñîîáùåñòâå ê Ðîññèè êàê îòâåò-ñòâåííîìó èãðîêó, ÷òî ñïîñîáñòâóåò ïðîäâèæå-íèþ íàøèõ ýêîíîìè÷åñêèõ èíòåðåñîâ â ðàêåòíîé îáëàñòè íà ãëîáàëüíîì óðîâíå. Ìû äîëæíû áûòü àáñîëþòíî óâåðåíû, ÷òî îïàñ-íûå ñ òî÷êè çðåíèÿ ðàñïðîñòðàíåíèÿ òåõíîëîãèè íå ïîïàäóò â íåíàäëåæàùèå ðóêè. À ÷òî êàñà-åòñÿ âîïðîñîâ ïðîäàæè ðàêåòíûõ êîìïëåêñîâ îïåðàòèâíî-òàêòè÷åñêîé äàëüíîñòè, òî ïîçâîëþ ñåáå çàìåòèòü, ÷òî ýòî âåñüìà ñïåöèôè÷åñêèé âèä òîðãîâëè. È åå ðåãëàìåíòàöèÿ òàêæå îòíî-ñèòñÿ ê êîìïåòåíöèè âûñøåãî ãîñóäàðñòâåííîãî ðóêîâîäñòâà. Ïî ìíåíèþ ïðîìûøëåííîãî ñîîáùåñòâà, ÌÈÄ ÿâëÿåòñÿ íàèáîëåå êîíñåðâàòèâíûì âåäîìñò-âîì, êîãäà äåëî êàñàåòñÿ çàêëþ÷åíèÿ íîâûõ øèðîêîìàñøòàáíûõ ñäåëîê â ñôåðå ÂÒÑ ñî ñòðàíàìè Áëèæíåãî Âîñòîêà (â ÷àñòíîñòè, ñ Èðàíîì è Ñèðèåé). Òàê ëè îáñòîèò äåëî â äåéñò-âèòåëüíîñòè?

ÈÍÒÅÐÂÜÞ


Äóìàþ, ÷òî ýòî íåñêîëüêî óïðîùåííàÿ òðàêòîâêà ïðîöåññà ïðèíÿòèÿ ðåøåíèé î ïîñòàâêå ÏÂÍ èíîñòðàííîìó ãîñóäàðñòâó, áóäü òî ñòðàíà Áëèæíåãî Âîñòîêà èëè îòíîñÿùàÿñÿ ê äðóãîìó ðåãèîíó. Ìû ðóêîâîäñòâóåìñÿ ïðåæäå âñåãî ñâîèìè íà-öèîíàëüíûìè èíòåðåñàìè, â äàííîì ñëó÷àå – èíòåðåñàìè íàøåé îáîðîííîé ïðîìûøëåííîñòè, à òàêæå ìåæäóíàðîäíûìè îáÿçàòåëüñòâàìè Ðîñ-ñèè. Åñëè ýòî êîíñåðâàòèâíûé ïîäõîä, òî ìû – êîíñåðâàòîðû. Â ñîîòâåòñòâèè ñ äåéñòâóþùèì çàêîíîäàòåëüñòâîì ðåøåíèÿ î ïîñòàâêå âîîðó-æåíèé è âîåííîé òåõíèêè ïðèíèìàþòñÿ ïðåçè-äåíòîì è ïðàâèòåëüñòâîì. Èõ ïðèíÿòèþ ïðåä-øåñòâóåò ýòàï ñîãëàñîâàíèé ñî âñåìè çàèíòåðå-

ñîâàííûìè âåäîìñòâàìè, îäíèì èç êîòîðûõ ÿâ-ëÿåòñÿ ÌÈÄ. Êàêèå ìåðû ïðèíèìàþòñÿ ÌÈÄîì â îòíîøåíèè ñòðàí, ýêñïîðòèðóþùèõ îðóæèå â Ãðóçèþ? Íå âäàâàÿñü â äåòàëè, ñêàæó ãëàâíîå. Ñîâìåñòíî ñ äðóãèìè ôåäåðàëüíûìè îðãàíàìè ÌÈÄ ó÷àñò-âóåò â ðåàëèçàöèè Óêàçà Ïðåçèäåíòà № 64ñ îò 16 ÿíâàðÿ 2009 ã. «Î ìåðàõ ïî çàïðåùåíèþ ïîñòà-âîê Ãðóçèè ïðîäóêöèè âîåííîãî è äâîéíîãî íà-çíà÷åíèÿ». Ðàáîòà ïî ïðåäîòâðàùåíèþ ðåìèëè-òàðèçàöèè Òáèëèñè âåäåòñÿ íàìè íà ïîñòîÿííîé îñíîâå – êàê â ìíîãîñòîðîííèõ ôîðìàòàõ, òàê è íà äâóñòîðîííåì óðîâíå ñ êîíêðåòíûìè ãîñóäàð-ñòâàìè. Èìåþòñÿ îïðåäåëåííûå ðåçóëüòàòû. .

ÏÐÅÄÑÒÀÂËÅÍÈÅ ÊÎÌÏÀÍÈÈ


Ñóäîñòðîèòåëüíîå îáúåäèíåíèå DCNS Ìèõàèë ÁÀÐÀÁÀÍÎÂ Основные положения:

• ôðàíöóçñêîå ñóäîñòðîèòåëüíîå îáúåäèíåíèå DCNS ÿâëÿåòñÿ êðóïíåéøåé êîìïàíèåé âîåííîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ â Åâðîïå è ãëàâíûì ïîñòàâùèêîì áîåâûõ êîðàáëåé îñíîâíûõ êëàññîâ äëÿ ÂÌÑ Ôðàíöèè;

• âíóòðåííèé ãîñîáîðîíçàêàç îáåñïå÷èâàåò DCNS áîëåå 70 % ïðîèçâîäñòâåííîé çàãðóçêè è ÿâëÿåòñÿ çàëîãîì ñòàáèëüíîñòè êîìïàíèè;

• äëÿ ìèðîâîãî ðûíêà DCNS ïðåäëàãàåò ïðàêòè÷åñêè âñþ ãàììó êîðàáëåé îñíîâíûõ êëàññîâ, ñ÷èòàÿ ðàñøèðåíèå ýêñïîðòà îäíèì èç êðàåóãîëüíûõ êàìíåé ñâîåãî ñòðàòåãè÷åñêîãî ðàçâèòèÿ;

• îäíàêî ïîñëåäíèå íåóäà÷è DCNS íà âíåøíåì ðûíêå çàñòàâëÿþò ñ îñòîðîæíîñòüþ îöåíèâàòü ïåðñïåêòèâû ãðóïïû íà áëèæàéøåå äåñÿòèëåòèå.

История компании Ìíîãîâåêîâîå ìîðñêîå ñîïåðíè÷åñòâî ñ Àíãëèåé ïðåäîïðåäåëèëî âî Ôðàíöèè êîìïëåêñíûé ãîñó-äàðñòâåííûé ïîäõîä ê ñîçäàíèþ ðåãóëÿðíîé ìîðñêîé ñèëû, âêëþ÷àÿ è ôîðìèðîâàíèå çà ãîñó-äàðñòâåííûé ñ÷åò ñóäîñòðîèòåëüíîé áàçû1. Â ýòîé ñâÿçè ïî÷òè âñÿ èñòîðèÿ ôðàíöóçñêîãî âî-åííîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ õàðàêòåðèçóåòñÿ äîìè-íèðóþùåé ðîëüþ ãîñóäàðñòâà. Ñîçäàíèå êàçåííîé ñóäîñòðîèòåëüíîé ïðîìûøëåí-íîñòè âî Ôðàíöèè ïðèíÿòî îòñ÷èòûâàòü ñ 1631 ã., êîãäà êàðäèíàë Ðèøåëüå îáúÿâèë Áðåñò íà Àò-ëàíòè÷åñêîì ïîáåðåæüå Ôðàíöèè «êîðîëåâñêèì ïîðòîì», ñòàâøèì ãëàâíîé áàçîé ôîðìèðóåìîãî ëèíåéíîãî ôëîòà – â òîì ÷èñëå áàçîé ñóäîðåìîíò-íîé, à çàòåì è ñóäîñòðîèòåëüíîé. Èìåííî ýòó äàòó DCNS ñåé÷àñ ÷èñëèò êàê ãîä ñâîåãî îñíîâàíèÿ. Ñîçäàííàÿ â Áðåñòå êàçåííàÿ âîåííî-ìîðñêàÿ âåðôü ïîëó÷èëà íàçâàíèå àðñåíàëà (arsenale) è ñ òåõ ïîð ýòîò òåðìèí ñîõðàíÿåòñÿ äëÿ îáîçíà÷åíèÿ ôðàíöóçñêèõ ãîñóäàðñòâåííûõ ñóäîñòðîèòåëüíûõ è ñóäîðåìîíòíûõ ïðåäïðèÿòèé. Ïåðâûé êîðàáëü áûë ïîñòðîåí â Áðåñòå â 1661 ã. Â 1636 ã. íà Ñðå-äèçåìíîì ìîðå «êîðîëåâñêèì ïîðòîì» ñ àðñåíà-ëîì ñòàë Òóëîí (ôàêòè÷åñêè ôóíêöèîíèðîâàâøèé â ýòîì êà÷åñòâå åùå ñ 1595 ã.). Äåÿòåëüíîñòü Ðèøåëüå ïî ñîçäàíèþ ôðàíöóçñêîãî ðåãóëÿðíîãî ôëîòà áûëà ðàçâèòà Êîëüáåðîì ïðè Ëþäîâèêå XIV, êîãäà íà Àòëàíòè÷åñêîì ïîáåðåæüå áûëè îñíîâàíû àðñåíàëû â Ðîøôîðå (1670 ã.) è Ëîðèàíå (1680 ã.)2. Ôîðìèðîâàíèå îñíîâíûõ öåí-òðîâ ôðàíöóçñêîãî âîåííîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ çàâåð-øèëîñü ñîçäàíèåì ïðè Íàïîëåîíå I â 1813 ã. àð-ñåíàëà â Øåðáóðå (ôàêòè÷åñêè îí ôóíêöèîíèðî-âàë ñ 1793 ã.). Âñå àðñåíàëû òðàäèöèîííî íàõîäè-ëèñü â ïðÿìîì ïîä÷èíåíèè ìîðñêîãî ìèíèñòåðñòâà. Íà ïðîòÿæåíèè âñåé ýïîõè ïàðóñíîãî ôëîòà êà-çåííûå àðñåíàëû èãðàëè ïðàêòè÷åñêè ìîíîïîëü-

íóþ ðîëü â ñòðîèòåëüñòâå äëÿ ôðàíöóçñêîãî ôëîòà áîåâûõ êîðàáëåé îñíîâíûõ êëàññîâ ñ îñ-òàâëåíèåì ÷àñòíûì âåðôÿì ïîñòðîéêè ëèøü ìà-ëûõ åäèíèö. Ïîäîáíîå ïîëîæåíèå ñîõðàíèëîñü ïðè ïåðåõîäå ê ïàðîâîìó è áðîíåíîñíîìó ñóäî-ñòðîåíèþ ïðè Íàïîëåîíå III. Îäíàêî ñ óñòàíîâ-ëåíèåì Òðåòüåé ðåñïóáëèêè â 1870 ã. êàçåííûå âåðôè óòðàòèëè ñâîå ìîíîïîëüíîå ïîëîæåíèå â êðóïíîì âîåííîì êîðàáëåñòðîåíèè è âñå áîëüøåå êîëè÷åñòâî çàêàçîâ íà êðóïíûå áîåâûå êîðàáëè ñòàëî ðàçìåùàòüñÿ íà áûñòðî ðàçâèâàâøèõñÿ âî Ôðàíöèè ÷àñòíûõ ñóäîñòðîèòåëüíûõ ïðåäïðè-ÿòèÿõ. Êðîìå òîãî, ôðàíöóçñêèå ÷àñòíûå âåðôè çàíèìàëèñü ýêñïîðòîì ïðîäóêöèè âîåííîãî êî-ðàáëåñòðîåíèÿ, â òî âðåìÿ êàê ñëó÷àè ðàçìåùå-íèÿ ýêñïîðòíûõ çàêàçîâ íà êàçåííûõ àðñåíàëàõ áûëè âåñüìà ðåäêè. Óñëîæíåíèå ñóäîñòðîèòåëüíîãî ïðîèçâîäñòâà â ÕÕ â. ïðèâåëî ê ñïåöèàëèçàöèè êàçåííûõ àðñåíà-ëîâ íà ñòðîèòåëüñòâå êîðàáëåé îïðåäåëåííûõ êëàññîâ. Òàê, àðñåíàë Áðåñòà ñòàë îñíîâíûì ñòðîèòåëåì êðóïíûõ áîåâûõ êîðàáëåé (ëèíêîðîâ è êðåéñåðîâ), ïðè÷åì ïîñëå Ïåðâîé ìèðîâîé âîéíû äåëèë ýòó ðîëü ñ ÷àñòíîé âåðôüþ Ateliers et Chantiers de St-Nazaire-Penhoet (áóäóùàÿ Chantiers de l'Atlantique) â Ñåí-Íàçåðå, àðñåíàë â Ëîðèàíå ñî-ñðåäîòî÷èëñÿ íà ïîñòðîéêå êðåéñåðîâ, ìèíîíîñöåâ è ýñêîðòíûõ êîðàáëåé, à àðñåíàë â Øåðáóðå ñòàë âåäóùèì öåíòðîì ôðàíöóçñêîãî ïîäâîäíîãî êî-ðàáëåñòðîåíèÿ. Â 1926 ã. áûë çàêðûò àðñåíàë â Ðîøôîðå, à àðñåíàë â Òóëîíå ïîñëå 1918 ã. âñå áîëåå ïåðåîðèåíòèðîâàëñÿ íà íóæäû ñóäîðåìîíòà. Â àïðåëå 1940 ã., ñ íà÷àëîì Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû, ôðàíöóçñêîå ïðàâèòåëüñòâî ñ öåëüþ ïî-âûøåíèÿ ìîáèëèçàöèîííûõ âîçìîæíîñòåé îáúå-äèíèëî âñå êàçåííûå ïðåäïðèÿòèÿ êîðàáëåñòðîå-íèÿ, ñóäîðåìîíòà è ñìåæíûõ îòðàñëåé â ðàìêàõ îáðàçîâàííîãî â ñîñòàâå ìîðñêîãî ìèíèñòåðñòâà åäèíîãî óïðàâëåíèÿ âîåííîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ – Direction des Constructions Navales (DCN).



Ïîñëå 1945 ã. ôðàíöóçñêîå ãîñóäàðñòâî âíîâü ñî-âåðøèëî ïîâîðîò â ñòîðîíó ïîâûøåíèÿ ðîëè êà-çåííûõ âîåííûõ âåðôåé. Àðñåíàëàì áûëî ïåðå-äàíî ñòðîèòåëüñòâî ïðàêòè÷åñêè âñåõ áîåâûõ êî-ðàáëåé îñíîâíûõ êëàññîâ äëÿ ôðàíöóçñêîãî ôëîòà ñ îñòàâëåíèåì ÷àñòíûì âåðôÿì ïîñòðîéêè ìàëûõ áîåâûõ êîðàáëåé, êàòåðîâ è íåáîëüøèõ âñïîìîãàòåëüíûõ ñóäîâ. Òóëîíñêèé àðñåíàë ïî-ñëå âîéíû îêîí÷àòåëüíî ïðåêðàòèë ñóäîñòðîåíèå è ñîñðåäîòî÷èëñÿ íà ñóäîðåìîíòíûõ ôóíêöèÿõ, è îñíîâíîå âîåííîå êîðàáëåñòðîåíèå âî Ôðàíöèè â èòîãå áûëî ñêîíöåíòðèðîâàíî íà òðåõ àðñåíàëàõ Àòëàíòè÷åñêîãî ïîáåðåæüÿ – â Áðåñòå, Ëîðèàíå è Øåðáóðå – ñïåöèàëèçàöèÿ êîòîðûõ ïîëó÷èëà äàëüíåéøåå óãëóáëåíèå. Â 1961 ã. ðåæèì ãåíåðàëà äå Ãîëëÿ ñ öåëüþ â ïåðâóþ î÷åðåäü êîíöåíòðàöèè ðåñóðñîâ äëÿ ñîç-äàíèÿ ôðàíöóçñêèõ ÿäåðíûõ ñèë îñóùåñòâèë ðå-îðãàíèçàöèþ ôðàíöóçñêîé ñèñòåìû ãîñóäàðñò-âåííûõ çàêóïîê, ÍÈÎÊÐ è îáîðîííîé ïðîìûø-ëåííîñòè. Â ïîä÷èíåíèè ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû Ôðàíöèè áûëî ñîçäàíî åäèíîå âåäîìñòâî – Délégation Ministérielle pour l’Armement (DMA), îò-âå÷àþùåå çà çàêóïêè âñåõ âèäîâ âîîðóæåíèé è âîåííîé òåõíèêè (ÂÂÒ) äëÿ âîîðóæåííûõ ñèë, à òàêæå çà ïðîèçâîäñòâî ÂÂÒ íà ïðèíàäëåæàùèõ ãîñóäàðñòâó âîåííûõ ïðåäïðèÿòèÿõ. Â ñîñòàâ DMA íà ïðàâàõ îäíîãî èç îòðàñëåâûõ óïðàâëå-íèé áûëî ïåðåäàíî óïðàâëåíèå âîåííîãî êîðàá-ëåñòðîåíèÿ DCN3, îáúåäèíèâøåå ïðîåêòèðîâà-íèå, ñòðîèòåëüñòâî, îáñëóæèâàíèå è ðåìîíò êî-ðàáëåé ÂÌÑ Ôðàíöèè, à òàêæå ÷àñòè÷íî ðàçðà-áîòêó è ïðîèçâîäñòâî êîðàáåëüíîãî îáîðóäîâà-íèÿ è âîîðóæåíèÿ. Â 1977 ã. DMA áûëî ïðåîáðàçîâàíî â ñóùåñò-âóþùåå è ïîíûíå c òåìè æå ôóíêöèÿìè Ãåíå-ðàëüíîå óïðàâëåíèå âîîðóæåíèé – Direction Générale de l'Armement (DGA). Ñ 1980-õ ãã. âñå áîëåå óñèëèâàëèñü òåíäåíöèè ê êîììåðöèàëèçàöèè âõîäÿùèõ â ñîñòàâ DGA îáú-åäèíåíèé îáîðîííûõ ïðåäïðèÿòèé, âêëþ÷àÿ è DCN, ñ öåëüþ ïîâûøåíèÿ èõ ýôôåêòèâíîñòè è êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòè, à òàêæå óâåëè÷åíèÿ ýêñ-ïîðòíîãî ïîòåíöèàëà ôðàíöóçñêîé îáîðîííîé ïðîìûøëåííîñòè. Â 1991 ã. ïðè DCN áûëî ñîç-äàíî êîììåð÷åñêîå ïðåäïðèÿòèå DCN Inter-national ñ öåëüþ ðàáîòû íà âíåøíèõ ðûíêàõ è îñóùåñòâëåíèÿ ñîâìåñòíûõ ïðîåêòîâ ñ èíîñòðàí-íûìè ïàðòíåðàìè. Â 1997 ã. èç ñîñòàâà DCN áûëà âûäåëåíà ñëóæáà âîåííî-ìîðñêèõ ïðîãðàìì (Service des programmes navals – SPN), ñòàâøàÿ çà-êàçûâàþùèì óïðàâëåíèåì â îáëàñòè âîåííî-ìîð-ñêîé òåõíèêè â ñîñòàâå DGA – òàêèì îáðàçîì, DCN ñîñðåäîòî÷èëîñü öåëèêîì íà èñïîëíèòåëü-ñêèõ ôóíêöèÿõ ïî ðåàëèçàöèè ãîñóäàðñòâåííîãî îáîðîííîãî çàêàçà. Íàêîíåö, â 2000 ã. ñ DGA áûëè îêîí÷àòåëüíî ñíÿòû çàäà÷è ïî óïðàâëåíèþ ãîñóäàðñòâåííîé îáîðîííîé ïðîìûøëåííîñòüþ, è DCN â âèäå åäèíîé ïðîèçâîäñòâåííîé ñòðóêòóðû áûëî ïåðåäàíî èç DGA ïîä óïðàâëåíèå ìèíè-ñòåðñòâà îáîðîíû Ôðàíöèè. Â 2001 ã. DCN áûëî

ïðåîáðàçîâàíî â «íàöèîíàëüíîå ïðåäïðèÿòèå», äåéñòâóþùåå íà êîììåð÷åñêèõ îñíîâàíèÿõ â êà-÷åñòâå ñàìîñòîÿòåëüíîãî ñóáúåêòà ðûíî÷íîé ýêî-íîìèêè, à 1 èþíÿ 2003 ã. – â àêöèîíåðíîå îáùå-ñòâî (Société Anonyme) ñî 100-ïðîöåíòíûì ãîñó-äàðñòâåííûì ó÷àñòèåì. Создание DCNS Ïîñëå 2000 ã. ôðàíöóçñêîå ðóêîâîäñòâî, ðàñ-ñìàòðèâàÿ DCN êàê íàèáîëåå êðóïíûé àêòèâ â åâðîïåéñêîì âîåííîì êîðàáëåñòðîåíèè, âûíàøè-âàëî àìáèöèîçíûå ïëàíû ñîçäàíèÿ íà åãî îñíîâå ïàíúåâðîïåéñêîé ñóäîñòðîèòåëüíîé ãðóïïû íà-ïîäîáèå àâèàêîñìè÷åñêîãî êîíöåðíà EADS. Ïðè ýòîì â êà÷åñòâå ïåðâîãî øàãà ðàññìàòðèâàëàñü âîçìîæíîñòü ñëèÿíèÿ DCN ñ ôðàíöóçñêîé îáî-ðîííîé ãðóïïîé Thales. Ñ ó÷åòîì òîãî, ÷òî Thales âûñòóïàë è âûñòóïàåò êàê îäèí èç âåäó-ùèõ ñóáïîäðÿä÷èêîâ (à â ðÿäå ñëó÷àåâ è èíòå-ãðàòîðîâ) äëÿ DCN, èõ ñëèÿíèå âèäåëîñü êàê ñïîñîá ñîçäàíèÿ âåðòèêàëüíî èíòåãðèðîâàííîé ìíîãîïðîôèëüíîé âîåííî-ïðîìûøëåííîé ãðóïïû ñî çíà÷èòåëüíûì ïîòåíöèàëîì. Ïðè ýòîì ðóêîâî-äñòâî Thales ïåðâîíà÷àëüíî îðèåíòèðîâàëîñü íà ïðîñòîå ïðèîáðåòåíèå êîíòðîëÿ íàä DCN. Ïîñëå îáúåäèíåíèÿ Thales è DCN ïðåäïîëàãàëîñü åãî ñëèÿíèå ñ ôîðìèðîâàâøèìñÿ òîãäà â Ãåðìàíèè ñóäîñòðîèòåëüíûì õîëäèíãîì ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) è ïîäêëþ÷åíèåì â ïî-ñëåäóþùåì êðóïíåéøåé ÷àñòíîé ôðàíöóçñêîé ñóäîñòðîèòåëüíîé âåðôè Chantiers de l'Atlantique (íûíå STX Marine France), èòàëüÿíñêîãî ñóäî-ñòðîèòåëüíîãî îáúåäèíåíèÿ Fincantieri è èñïàí-ñêîãî Izar (íûíåøíÿÿ Navantia), à òàêæå øâåä-ñêèõ, ïîðòóãàëüñêèõ è ãðå÷åñêèõ âåðôåé. Ïëàíû òàêîé èíòåãðàöèè ïîëó÷èëè ïîëèòè÷åñêóþ ïîä-äåðæêó íà ôðàíêî-ãåðìàíñêîì ñàììèòå íà âûñ-øåì óðîâíå â îêòÿáðå 2003 ã.4 Â 2002 ã. ïàðòíåðñòâî Thales è DCN áûëî çàêðå-ïëåíî ñîçäàíèåì ñîâìåñòíîé (50:50) âåí÷óðíîé êîìïàíèè Armaris, âûñòóïèâøåé ïðîåêòèðîâùè-êîì è èíòåãðàòîðîì ñ ôðàíöóçñêîé ñòîðîíû âî ôðàíêî-èòàëüÿíñêèõ ïðîãðàììàõ ôðåãàòîâ Horizon è FREMM. Îäíàêî â äàëüíåéøåì ñáëè-æåíèå Thales è DCN çàñòîïîðèëîñü, â òîì ÷èñëå ââèäó ñîïðîòèâëåíèÿ êàê ñî ñòîðîíû ÷àñòè ðóêî-âîäñòâà DCN, òàê è ñî ñòîðîíû äâóõ âàæíûõ àê-öèîíåðîâ Thales – êîìïàíèè Alcatel è ãðóïïû Dassault. Âûäâèæåíèå â 2002 ã. ìèíèñòåðñòâîì îáîðîíû Ôðàíöèè ïðîãðàììû ñòðîèòåëüñòâà âòîðîãî àâèàíîñöà äëÿ íàöèîíàëüíûõ ÂÌÑ (PA2) ïðèâåëî ê îæåñòî÷åííîé êîíêóðåíòíîé áîðüáå ìåæäó Thales è DCN çà ëèäèðóþùóþ ðîëü â ðàçðàáîòêå ïðîåêòà è ñòðîèòåëüñòâå áó-äóùåãî êîðàáëÿ, ÷òî òàêæå íå óëó÷øèëî èõ âçàèìîîòíîøåíèÿ. Óñïåõ çäåñü ñîïóòñòâîâàë Thales ñ ïðîåêòîì, ðàíåå ñòàâøèì îñíîâîé äëÿ ïåðñïåêòèâíûõ áðèòàíñêèõ àâèàíîñöåâ CVF5. Îäíàêî ïîä äàâëåíèåì ôðàíöóçñêîãî ïðàâèòåëü-ñòâà äëÿ ïðîåêòèðîâàíèÿ è ïîñòðîéêè àâèàíîñöà Thales è DCN çàêëþ÷èëè â èþíå 2004 ã. ñîãëà-øåíèå îá îáðàçîâàíèè ñîâìåñòíîãî êîíñîðöèóìà



ÌÎPA2, ïðè÷åì DCN â íåì ïðèíàäëåæàëî 65 % ó÷àñòèÿ, à Thales – 35 %6. Â 2005 ã. âîïðîñ îá îáúåäèíåíèè Thales è DCN âîçîáíîâèëñÿ óæå â âàðèàíòå ñîçäàíèÿ îáúåäè-íåííîé êîìïàíèè DCN (65 % ó÷àñòèÿ) è âîåííî-ìîðñêîãî ïîäðàçäåëåíèÿ Thales Naval France (35 %)7. Â êîíå÷íîì ñ÷åòå ñòîðîíû ïðèøëè ê âàðèàíòó ïîêóïêè Thales 25 % àêöèé DCN, ñîãëàøåíèå î ÷åì è áûëî çàêëþ÷åíî 29 ìàðòà 2007 ã. Â êà÷åñòâå âçíîñà çà ýòè àêöèè Thales ïåðåäàëà DCN âñå àêòèâû Thales Naval France, âêëþ÷àÿ ñâîþ äîëþ â ñîâìåñòíûõ ïðåäïðèÿòèÿõ Armaris è ÌÎPA2. Îñòàëüíûå 75 % àêöèé DCN îñòàëèñü ó ôðàíöóçñêîãî ãîñóäàðñòâà (íàïîìíèì, ÷òî è â ñàìîé ãðóïïå Thales ôðàíöóçñêîìó ãîñóäàðñòâó ïðèíàäëåæèò 31 % àêöèé). Îáùèé âêëàä Thales îöåíèâàëñÿ â 514 ìëí åâðî, è êðîìå òîãî, ãðóïïà îáÿçàëàñü âíåñòè äîïîëíèòåëüíî 55 ìëí åâðî äåíüãàìè. Ïðè ýòîì Thales ïîëó÷èëà âîçìîæ-íîñòü èìåòü äâà ìåñòà â ñîâåòå äèðåêòîðîâ DCN, à òàêæå îïöèîí íà âîçìîæíîñòü óâåëè÷åíèÿ ñâîåé äîëè äî 35 %8. Êàê ðåçóëüòàò ýòîé êîíñî-ëèäàöèè 3 àïðåëÿ 2007 ã. DCN îáúÿâèëî î ñâîåì ïåðåèìåíîâàíèè â DCNS, ïðè ýòîì áóêâà «S» â ðåáðåíäèíãå îçíà÷àåò «ñïîñîáíîñòü ê ñèñòåìíîé èíòåãðàöèè è îáñëóæèâàíèþ»9. Âîçíèêíîâåíèå DCNS íå ïðèâåëî, îäíàêî, ê ðàñøèðåíèþ ñóäîñòðîèòåëüíûõ ìîùíîñòåé îáúå-äèíåíèÿ. Thales íå ðàñïîëàãàë è íå ðàñïîëàãàåò ñîáñòâåííîé ñóäîñòðîèòåëüíîé áàçîé10, à ôðàí-öóçñêèå ÷àñòíûå âåðôè ðåøèëè íå ïðèñîåäè-íÿòüñÿ ê ïàðòíåðñòâó. Ñîçäàíèå DCNS íå îêà-çàëî îæèäàâøåãîñÿ ñåðüåçíîãî âëèÿíèÿ è íà êîí-ñîëèäàöèþ åâðîïåéñêîãî âîåííîãî êîðàáëåñòðîå-íèÿ. Ê íàñòîÿùåìó âðåìåíè ýíòóçèàçì â Åâðîïå ïî ïîâîäó âîçìîæíîñòè ñîçäàíèÿ «ñóäîñòðîè-òåëüíîãî EADS» ïîîñòûë, è ðÿä êðóïíåéøèõ åâ-ðîïåéñêèõ ñóäîñòðîèòåëüíûõ êîìïàíèé (ãåðìàí-ñêàÿ TKMS, áðèòàíñêàÿ BAE Systems, èòàëüÿí-ñêàÿ Fincantieri) íå ïðåäïðèíèìàåò çàìåòíûõ øàãîâ íàâñòðå÷ó äðóã äðóãó, äîâîëüñòâóÿñü äî-ìèíèðîâàíèåì íà ñâîèõ íàöèîíàëüíûõ ðûíêàõ è âûñòóïàÿ â êà÷åñòâå êîíêóðåíòîâ íà ìåæäóíà-ðîäíîì ðûíêå. Â òî æå âðåìÿ ïðîäîëæàåò îáñóæäàòüñÿ âîïðîñ î âîçìîæíîñòè ïðèñîåäèíåíèÿ ê DCNS êðóïíåé-øåé ôðàíöóçñêîé ÷àñòíîé âåðôè â Ñåí-Íàçåðå STX Marine France (áûâøåé Chantiers de l'Atlantique), íûíå êîíòðîëèðóåìîé þæíîêîðåé-ñêîé ãðóïïîé STX Shipbuilding. Â 2000–2006 ãã. ãðóïïà Alstom, êîòîðàÿ òîãäà âëàäåëà ñåí-íàçåð-

ñêîé âåðôüþ, ïûòàëàñü ïðîäàòü åå ãîñóäàðñòâó ñ öåëüþ ïðèñîåäèíåíèÿ ê DCN, îäíàêî ôðàíöóç-ñêèå âëàñòè â òîò ïåðèîä îòêàçàëèñü îò ïîäîá-íîãî ðåøåíèÿ ïî ýêîíîìè÷åñêèì ïðè÷èíàì11. Âî-çîáíîâëåíèå ïåðñïåêòèâ äëÿ òàêîãî ñëèÿíèÿ ñâÿ-çûâàþò ñ íàçíà÷åíèåì â ÿíâàðå 2009 ã. ãëàâîé DCNS áûâøåãî äèðåêòîðà ñåí-íàçåðñêîé âåðôè Ïàòðèêà Áîéññüå (Patrick Boissier), ïðè÷åì ñ÷è-òàåòñÿ, ÷òî èäåÿ ïðèñîåäèíåíèÿ ïîääåðæèâàåòñÿ ôðàíöóçñêèì ïðåçèäåíòîì Íèêîëÿ Ñàðêîçè12. Âêëþ÷åíèå â ñîñòàâ DCNS ñåí-íàçåðñêîé âåðôè, íåñìîòðÿ íà åå óáûòî÷íîñòü, ñèëüíî îáîãàòèò ïðîèçâîäñòâåííûé ïîòåíöèàë îáúåäèíåíèÿ, ïî-ñêîëüêó áûâøàÿ Chantiers de l'Atlantique îáëàäàåò âòîðûì ïî âåëè÷èíå ñóõèì ñòðîèòåëüíûì äîêîì â ìèðå (äëèíîé 885 ì), ïîçâîëÿþùèì ñòðîèòü êîðàáëè è ñóäà ëþáûõ êëàññîâ è ðàçìåðåíèé13. Òàêèì îáðàçîì, DCNS îêàæåòñÿ ñïîñîáíîé âåñòè ïîëíûé öèêë ïîñòðîéêè íàèáîëåå êðóïíûõ áîå-âûõ êîðàáëåé, âêëþ÷àÿ óíèâåðñàëüíûå äåñàíòíûå êîðàáëè òèïà Mistral è áóäóùèé àâèàíîñåö PA2. Современное состояние Ñåãîäíÿ DCNS ÿâëÿåòñÿ êðóïíåéøèì â Åâðîïå îáúåäèíåíèåì âîåííîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ è îäíèì èç âåäóùèõ â ìèðå ýêñïîðòåðîâ âîåííî-ìîðñêîé òåõíèêè. Âî Ôðàíöèè DCNS âûñòóïàåò ïðàêòè-÷åñêè ìîíîïîëüíûì ïðîåêòàíòîì è ãåíåðàëüíûì ïîäðÿä÷èêîì â îáëàñòè ñòðîèòåëüñòâà ëèáî èíòå-ãðàöèè áîåâûõ êîðàáëåé îñíîâíûõ êëàññîâ. Îáú-åäèíåíèå òàêæå âåäåò ðåìîíò è îáñëóæèâàíèå ïî÷òè âñåõ êîðàáëåé è ñóäîâ ôðàíöóçñêîãî ôëîòà. Âíóòðåííèå çàêàçû (ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû Ôðàíöèè) ôîðìèðóþò îñíîâó çàãðóçêè DCNS – íà íèõ â ïîñëåäíèå ãîäû ïðèõîäèòñÿ îò 70 äî 74 % îáúåìà ïðîäàæ14. Â ïåðâóþ î÷åðåäü ýòî ñòðîè-òåëüñòâî ôðàíöóçñêèõ àòîìíûõ ïîäâîäíûõ ëîäîê ïðîåêòà Barracuda, ôðåãàòîâ ïðîåêòîâ Horizon è FREMM, à òàêæå ñóäîðåìîíò è ñåðâèñíûå ðà-áîòû â èíòåðåñàõ ÂÌÑ Ôðàíöèè. Ïðè ýòîì ðàñ-øèðåíèå îáîðîòà DCNS âîçìîæíî ñåãîäíÿ òîëüêî çà ñ÷åò ýêñïîðòà. Çäåñü, îäíàêî, ãðóïïå ïîñëåäíåå âðåìÿ íå óäàåòñÿ äîáèòüñÿ ñåðüåçíûõ óñïåõîâ, ñîïîñòàâèìûõ ñ óñïåõàìè ïðåäûäóùåãî äåñÿòèëåòèÿ, êîãäà áûë ñîâåðøåí ìàñøòàáíûé ïðîðûâ íà ìèðîâîé ðûíîê ñ ïîäâîäíûìè ëîä-êàìè ïðîåêòà Scorpene è ôðåãàòàìè ìîäèôèöè-ðîâàííîãî òèïà La Fayette (ïîäðîáíåå ñì. ïî-ñëåäíèé ðàçäåë ñòàòüè). DCNS – ÷èñòî âîåííîå ïðåäïðèÿòèå. Ãðàæäàí-ñêîå ñóäîñòðîåíèå êîìïàíèåé ïðàêòè÷åñêè íèêî-

Òàáëèöà 1. Ðàñõîäû ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû Ôðàíöèè ïî âîåííî-ìîðñêîé òåìàòèêå, ìëí åâðî Статьи расходов 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. Ðàñõîäû íà çàêóïêè êîðàáëåé è ñóäîâ 1358 1828 1353 1381 1392 890

Ðàñõîäû íà ÍÈÎÊÐ ïî êîðàáëÿì è ñóäàì 559 286 485 376 846 868

Примечание. Сокращение расходов на закупки кораблей и судов в 2009 г. связано с завершением строительства атомных ракетных подводных лодок типа Le Triomphant. Источник: министерство обороны Франции.



ãäà íå îñóùåñòâëÿëîñü çà èñêëþ÷åíèåì îòäåëü-íûõ çàêàçîâ â ïåðâûå ïîñëåâîåííûå ãîäû. Îä-íàêî ñåé÷àñ îáúåäèíåíèå ïðîÿâëÿåò âñå áîëüøèé èíòåðåñ ê ãðàæäàíñêîìó ðûíêó, â ïåðâóþ î÷å-ðåäü ñòðåìÿñü ïîäêëþ÷èòüñÿ ê ôðàíöóçñêèì ãðàæäàíñêèì ïðîãðàììàì â îáëàñòè ÿäåðíîé ýíåðãåòèêè (íà îñíîâå ñâîèõ âîçìîæíîñòåé â êî-ðàáåëüíîì ÿäåðíîì ìàøèíîñòðîåíèè), ðûíêó ñèñòåì áåçîïàñíîñòè, ñèñòåì íàáëþäåíèÿ, ñèñòåì âîçîáíîâëÿåìûõ èñòî÷íèêîâ ýíåðãèè (âåòðÿíîé è ïðèëèâíîé ýíåðãåòèêè) è ò.ä. Êðîìå òîãî, âîç-ìîæíîå ïðèñîåäèíåíèå ê DCNS áûâøåé âåðôè Chantiers de l'Atlantique áóäåò îçíà÷àòü âûõîä ãðóïïû è íåïîñðåäñòâåííî íà ðûíîê ãðàæäàí-ñêîãî ñóäîñòðîåíèÿ. Ýêîíîìè÷åñêèå ïîêàçàòåëè DCNS ïîñëåäíèå ãîäû îñòàþòñÿ ñòàáèëüíûìè, ÷òî íåóäèâèòåëüíî ïðè ðèòìè÷íîì ôèíàíñèðîâàíèè ãîñóäàðñòâåí-íîãî îáîðîííîãî çàêàçà. Îáúåì åæåãîäíîé âû-ðó÷êè êîëåáëåòñÿ íà óðîâíå 2,5–3 ìëðä åâðî, ðåíòàáåëüíîñòü ïðè ýòîì ñîõðàíÿåòñÿ íà óðîâíå 5 % (ñì. òàáëèöó 2). Ñîêðàùåíèå âûðó÷êè â 2008–2009 ãã. ñâÿçàíî ñ çàâåðøåíèåì ðÿäà ýêñ-ïîðòíûõ ïðîãðàìì, à ðîñò ïîðòôåëÿ çàêàçîâ â 2009 ã. – ñ êîíòðàêòàìè íà ïîñòðîéêó äëÿ ÂÌÑ Ôðàíöèè íîâûõ àòîìíûõ ìíîãîöåëåâûõ ïîäâîä-íûõ ëîäîê ïðîåêòà Barracuda è ôðåãàòîâ FREMM. Áóäó÷è âåðòèêàëüíî èíòåãðèðîâàííîé êîìïà-íèåé, DCNS îáúåäèíÿåò ïðåäïðèÿòèÿ ñóäîñòðîè-òåëüíîé è ñìåæíûõ îòðàñëåé ïðîìûøëåííîñòè, â òîì ÷èñëå ïðîèçâîäñòâî êîðàáåëüíîé ýíåðãåòèêè (â ïåðâóþ î÷åðåäü ÿäåðíîé), âñïîìîãàòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ è ìîðñêîãî âîîðóæåíèÿ. Ïîñëå ðå-îðãàíèçàöèè 2009 ã. ãðóïïà âêëþ÷àåò òðè îñíîâ-íûõ äèâèçèîíà – ïîäâîäíîãî, íàäâîäíîãî êîðàá-ëåñòðîåíèÿ è ïîñëåïðîäàæíîãî îáñëóæèâàíèÿ, à òàêæå ïÿòü ïîäðàçäåëåíèé (áèçíåñ-åäèíèö) – ïðîåêòèðîâàíèÿ, ìîðñêîãî âîîðóæåíèÿ, ïîäâîä-íûõ ñèñòåì, òðåíàæåðîâ è ãðàæäàíñêîé ÿäåðíîé ýíåðãåòèêè15. Ïðîèçâîäñòâåííûå è êîíñòðóêòîðñêèå ìîùíîñòè DCNS âêëþ÷àþò 14 ïëîùàäîê. Îñíîâîé ÿâëÿ-þòñÿ ÷åòûðå òðàäèöèîííûõ àðñåíàëà â Áðåñòå, Øåðáóðå, Ëîðèàíå è Òóëîíå. Ïðè ýòîì ñóäî-ñòðîåíèå ñåé÷àñ âåäåòñÿ òîëüêî â àðñåíàëàõ â Ëîðèàíå (íàäâîäíîå) è Øåðáóðå (ïîäâîäíîå). Àðñåíàë â Áðåñòå ïîñëå ñòðîèòåëüñòâà àâèàíîñöà Charles de Gaulle è ñåêöèé äâóõ óíèâåðñàëüíûõ äåñàíòíûõ êîðàáëåé òèïà Mistral ïðàêòè÷åñêè ïîëíîñòüþ ïåðåîðèåíòèðîâàëñÿ íà ñóäîðåìîíò, õîòÿ è ñîõðàíÿåò ñóäîñòðîèòåëüíûå âîçìîæíî-ñòè. Àðñåíàë â Òóëîíå ñïåöèàëèçèðóåòñÿ íà ñó-

äîðåìîíòå ñ 1945 ã. Êðîìå òîãî, ñåðâèñíûé è ðå-ìîíòíûé öåíòð DCNS íàõîäèòñÿ íà áàçå ôðàí-öóçñêèõ ÏËÀÐÁ Èëü-Ëîíã áëèç Áðåñòà. Åùå âîñåìü ïðåäïðèÿòèé DCNS íà òåððèòîðèè Ôðàíöèè çàíèìàþòñÿ ðàçðàáîòêîé è ïðîèçâîäñò-âîì êîðàáåëüíîãî âîîðóæåíèÿ, îáîðóäîâàíèÿ è ýíåðãåòèêè. Çà ðóáåæîì DCNS èìååò âîñåìü ïðåäñòàâèòåëüñòâ – â Èòàëèè, Ãðåöèè, Áîëãàðèè, Ñàóäîâñêîé Àðàâèè, Èíäèè, Ìàëàéçèè, Ñèíãà-ïóðå è Áðàçèëèè. Âñåãî íà êîíåö 2009 ã. â DCNS íàñ÷èòûâàëîñü 12 239 çàíÿòûõ, èç êîòîðûõ îêîëî 3000 ÷åëîâåê ñîñòàâëÿëè èíæåíåðíûé è êîíñòðóêòîðñêèé ñî-ñòàâ, â òîì ÷èñëå äî 1200 ÷åëîâåê çàíÿòî íåïî-ñðåäñòâåííî ïðîåêòíûìè ðàáîòàìè16. Øòàá-êâàð-òèðà DCNS ðàñïîëàãàåòñÿ â Ïàðèæå. Ïðåçèäåí-òîì è ãåíåðàëüíûì äèðåêòîðîì îáúåäèíåíèÿ â ÿíâàðå 2009 ã. áûë íàçíà÷åí Ïàòðèê Áîéññüå, èìåþùèé áîëüøîé îïûò ðàáîòû íà ìåíåäæåð-ñêèõ äîëæíîñòÿõ â ïðîìûøëåííîñòè è äî òîãî áûâøèé ãåíäèðåêòîðîì ïðîìûøëåííîé ãðóïïû Cegelec, à ñ 1997 ïî 2007 ã. – äèðåêòîðîì ÷àñò-íîé âåðôè Chantiers de l'Atlantique (íûíå STX Marine France). Íàçíà÷åíèå ãëàâû DCNS ïðîèç-âîäèòñÿ ïî ïðåäñòàâëåíèþ ïðåçèäåíòà Ôðàíöèè. Â äåêàáðå 2009 ã. íîâîå ðóêîâîäñòâî DCNS ïðåäñòàâèëî âåñüìà àìáèöèîçíûé ïëàí ðàçâèòèÿ Championship, ñîãëàñíî êîòîðîìó îáúåì ïðîäàæ ãðóïïû â áëèæàéøèå òðè ãîäà äîëæåí áûòü óâå-ëè÷åí íà 30 %, à â òå÷åíèå 10 ëåò – íà 50–100 %. Ïðè ýòîì òðåìÿ îñíîâíûìè íàïðàâëåíèÿìè ðàç-âèòèÿ îáîçíà÷åíû ýêñïîðò âîåííî-ìîðñêîé òåõ-íèêè, ó÷àñòèå â ïðîãðàììàõ ãðàæäàíñêîé ÿäåð-íîé ýíåðãåòèêè è ðàçâèòèå ýíåðãåòèêè íà îñíîâå ìîðñêèõ âîçîáíîâëÿåìûõ èñòî÷íèêîâ ýíåðãèè. Òàêæå çàÿâëÿåòñÿ «òâåðäàÿ ïðèâåðæåííîñòü» DCNS áóäóùåé êîíñîëèäàöèè ñóäîñòðîåíèÿ â åâðîïåéñêîì ìàñøòàáå17. Основные предприятия Ñóäîñòðîèòåëüíûå ìîùíîñòè Àðñåíàë Øåðáóð (DCNS Cherbourg) ñåãîäíÿ ÿâ-ëÿåòñÿ îñíîâíîé ïëîùàäêîé ïîäâîäíîãî êîðàáëå-ñòðîåíèÿ DCNS. Îñíîâàí â 1813 ã. Â ïàðîâóþ ýïîõó îñóùåñòâëÿë ïîñòðîéêó áðîíåíîñöåâ è êðåéñåðîâ, îäíàêî â 1899 ã. çäåñü áûëà ïî-ñòðîåíà ïîäâîäíàÿ ëîäêà Morse, è ñ ýòîãî âðå-ìåíè àðñåíàë ñòàë ñïåöèàëèçèðîâàòüñÿ íà ïî-ñòðîéêå ïîäâîäíûõ ëîäîê (ÏË) äëÿ ôðàíöóç-ñêîãî ôëîòà. Ïîñëåäíèì êðóïíûì íàäâîäíûì êîðàáëåì, ïîñòðîåííûì à àðñåíàëå, ñòàë áðîíå-

Òàáëèöà 2. Îñíîâíûå ýêîíîìè÷åñêèå ïîêàçàòåëè äåÿòåëüíîñòè DCN/DCNS â 2005–2009 ãã., ìëí åâðî Показатели 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. Âûðó÷êà 2833 2700 2821 2500 2637,5

×èñòàÿ ïðèáûëü 274,0 222,1 146,7 131,0 138,2

Источник: DCNS.



íîñíûé êðåéñåð Jules Ferry (ïåðåäàí ôëîòó â 1905 ã.). Â 1950-å ãã. â Øåðáóðå âåëîñü ñòðîè-òåëüñòâî òðàëüùèêîâ, îäíàêî ñ ýòîãî âðåìåíè àð-ñåíàë ñòàë îñíîâíûì ñòðîèòåëåì ôðàíöóçñêèõ ÏË, à ñ ïåðåõîäîì ñ êîíöà 1960-õ ãã. ê àòîìíîìó ïîäâîäíîìó êîðàáëåñòðîåíèþ – è ìîíîïîëüíûì. Â àðñåíàëå Øåðáóðà áûëè ïîñòðîåíû âñå ôðàíöóç-ñêèå àòîìíûå ÏË – øåñòü ÏËÀÐÁ òèïà Redoutable (ââåäåíû â ñòðîé â 1971–1985 ãã.), øåñòü ìíîãîöå-ëåâûõ ÏËÀ òèïà Rubis (1983–1993 ãã.), à ñ 1989 ã. çäåñü îñóùåñòâëÿåòñÿ ñòðîèòåëüñòâî ñåðèè èç ÷åòû-ðåõ ÏËÀÐÁ íîâîãî ïîêîëåíèÿ òèïà Le Triomphant. Ñ 1997 ïî 2004 ã. ÂÌÑ Ôðàíöèè áûëè ïåðåäàíû òðè òàêèõ êîðàáëÿ, è ñåé÷àñ çàâåðøàþòñÿ èñïûòà-íèÿ ïîñëåäíåé ëîäêè ñåðèè Le Terrible. Â 2007 ã. â Øåðáóðå íà÷àòà ïîñòðîéêà ãîëîâíîé ìíîãîöåëåâîé ÏËÀ íîâîãî ïîêîëåíèÿ Suffren ïðîåêòà Barracuda – âñåãî ïëàíèðóåòñÿ ñòðîèòåëüñòâî øåñòè òàêèõ êîðàáëåé ñî ñäà÷åé â 2017–2027 ãã. Àðñåíàë Øåð-áóðà òàêæå èçãîòàâëèâàë ÷àñòü êîðïóñíûõ êîíñò-ðóêöèé äëÿ ôðàíöóçñêîãî àòîìíîãî àâèàíîñöà Charles de Gaulle (1999 ã.). Â Øåðáóðå DCNS îñóùåñòâëÿåòñÿ è ïðîåêòèðîâàíèå ÏË. Èç íåàòîìíûõ ÏË àðñåíàë Øåðáóðà â ïîñëåäíèå ÷åòûðå äåñÿòèëåòèÿ ïîñòðîèë ÷åòûðå äèçåëü-ýëåê-òðè÷åñêèå ÏË ôðàíöóçñêîãî ôëîòà òèïà Agosta (1977–1978 ãã.)18, îäíó ìîäèôèöèðîâàííóþ ëîäêó ïðîåêòà Agosta 90B äëÿ Ïàêèñòàíà (1999 ã.), à çà-òåì ñîâìåñòíî ñ èñïàíñêîé âîåííî-ìîðñêîé âåð-ôüþ â Êàðòàõåíå îñóùåñòâëÿë ïîñòðîéêó ëîäîê ïðîåêòà Scorpene äëÿ ×èëè (äâå) è Ìàëàéçèè (äâå). Â Øåðáóðå âåëîñü ñòðîèòåëüñòâî ïîëîâèíû êîðïóñíûõ ñåêöèé ýòèõ ÏË, à òàêæå ñáîðêà è äî-ñòðîéêà ïî îäíîìó èç êîðàáëåé äëÿ ×èëè (O’Higgins, 2005 ã.) è Ìàëàéçèè (Tunku Abdul Rahman, 2009 ã.). Ñåé÷àñ àðñåíàë Øåðáóðà âû-ñòóïàåò âåäóùèì ïîäðÿä÷èêîì ïî èçãîòîâëåíèþ êîðïóñíûõ êîíñòðóêöèé äëÿ øåñòè ëîäîê Scorpene, ñòðîÿùèõñÿ ïî ëèöåíçèè â Èíäèè, è, âèäèìî, áóäåò âûñòóïàòü òàêèì æå ïîäðÿä÷èêîì ïî ïîñòðîéêå ÷åòûðåõ ÏË Scorpene â Áðàçèëèè. Àðñåíàë Øåðáóðà çàíèìàåò ïëîùàäü 45 ãà è èìååò îêîëî 1900 çàíÿòûõ. Îñíîâíûå ñîâðåìåí-íûå ïðîèçâîäñòâåííûå ìîùíîñòè ñîçäàíû â õîäå ìàñøòàáíîé ðåêîíñòðóêöèè ïðåäïðèÿòèÿ â 1980-å ãã. Ñòðîèòåëüñòâî àòîìíûõ ÏË îñóùåñòâëÿåòñÿ â áîëüøîì çàêðûòîì äâóõñåêöèîííîì ýëëèíãå Laubeuf, à â ïðèñòðîåííîì ê íåìó ýëëèíãå Narval âåäåòñÿ ïîñòðîéêà íåàòîìíûõ ÏË íà ýêñïîðò. Âû-âîä ëîäîê èç ýëëèíãîâ ïðîèçâîäèòñÿ ïî ñïåöèàëü-íîé êàòêîâîé ñèñòåìå â ñèíõðîëèôò DME (ðàçìå-ðåíèÿìè 160 íà 30 ì) è â ñóõîé äîê Cachin (ðàç-ìåðåíèÿìè 132 íà 30 ì), ãäå è âåäóòñÿ äîñòðîå÷-íûå ðàáîòû. Èìååòñÿ èíôðàñòðóêòóðà ïî ìîíòàæó ÿäåðíûõ ýíåðãåòè÷åñêèõ óñòàíîâîê. Ïðåäïðèÿòèå îñóùåñòâëÿåò òàêæå óòèëèçàöèþ âûâåäåííûõ èç áîåâîãî ñîñòàâà ôðàíöóçñêèõ àòîìíûõ ÏË19. Àðñåíàë Ëîðèàí (DCNS Lorient) ÿâëÿåòñÿ ñîâðå-ìåííûì öåíòðîì ôðàíöóçñêîãî íàäâîäíîãî âîåí-íîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ. Áûë îñíîâàí êàê âåðôü

ôðàíöóçñêîé Îñò-Èíäñêîé êîìïàíèè â 1666 ã., âåë ñòðîèòåëüñòâî áîåâûõ êîðàáëåé äëÿ ôðàíöóç-ñêîãî êîðîëåâñêîãî ôëîòà ñ 1680 ã. è ñòàë þðèäè-÷åñêè êîðîëåâñêèì àðñåíàëîì â 1780 ã. Íà ïðî-òÿæåíèè XIX è íà÷àëà XX â. Ëîðèàí äåëèë ñ àð-ñåíàëîì Áðåñòà çíà÷åíèå êðóïíåéøåé âåðôè ïî ïîñòðîéêå áîåâûõ êîðàáëåé îñíîâíûõ êëàññîâ, íî ñ Ïåðâîé ìèðîâîé âîéíû ñïåöèàëèçèðîâàëñÿ íà ïîñòðîéêå ëåãêèõ êðåéñåðîâ, ýñìèíöåâ è ýñêîðò-íûõ êîðàáëåé. Ïîñëå Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû â Ëîðèàíå áûëà çàâåðøåíà ïîñòðîéêà êðåéñåðà De Grasse (1956 ã.) è âåëàñü ïîñòðîéêà îñíîâíîé ÷àñòè ýñìèíöåâ è ôðåãàòîâ ôðàíöóçñêîãî ôëîòà, ìàëûõ ýñêîðòíûõ êîðàáëåé òèïà D'Estienne d'Orves («àâèçî»), à òàêæå òðàëüùèêîâ è âñïîìîãàòåëü-íûõ ñóäîâ. Ñ íà÷àëà 1990-õ ãã., êîãäà àðñåíàë ðàçâåðíóë ïîñòðîéêó ñåðèè èç ïÿòè ôðåãàòîâ òèïà La Fayette (ñäàíû â 1996–2001 ãã.), ïðåäïðèÿòèå ñòàëî ìîíîïîëüíûì ïðîèçâîäèòåëåì ýñêîðòíûõ íàäâîäíûõ áîåâûõ êîðàáëåé äëÿ ÂÌÑ Ôðàíöèè. Â Ëîðèàíå íàõîäèòñÿ è öåíòð ïðîåêòèðîâàíèÿ íàäâîäíûõ êîðàáëåé DCNS. Íà ýêñïîðò â àðñåíàëå Ëîðèàíà áûëè ïîñòðîåíû äåñÿòü ôðåãàòîâ ìîäèôèöèðîâàííîãî òèïà La Fayette – øåñòü äëÿ Òàéâàíÿ (1996–1998 ãã.), òðè äëÿ Ñàóäîâñêîé Àðàâèè (2002–2004 ãã.) è îäèí äëÿ Ñèíãàïóðà (2007 ã.). Ïîñëå 2000 ã. àðñåíàë îñóùåñòâèë ïîñòðîéêó äëÿ ÂÌÑ Ôðàíöèè äâóõ áîëüøèõ ôðåãàòîâ ôðàíêî-èòàëüÿíñêîãî ïðîåêòà Horizon – Forbin è Chevalier Paul (ñäàíû â 2008–2009 ãã.), à ñ 2007 ã. âåäåò ñòðîèòåëüñòâî ñåðèè ôðåãàòîâ ôðàíêî-èòàëüÿíñêîãî ïðîåêòà FREMM, çàêàçàííûõ ôðàíöóçñêèì ôëîòîì â êîëè÷åñòâå 11 åäèíèö ñî ñäà÷åé â 2012–2022 ãã. Ãîëîâíîé ôðåãàò Aquitaine áûë ñïóùåí íà âîäó 29 àïðåëÿ 2010 ã. Àðñåíàë â Ëîðèàíå, êðîìå òîãî, ñòðîèò çàêàçàííûé Ìàðîêêî ôðåãàò FREMM è áóäåò âåñòè ñòðîèòåëüñòâî äðó-ãèõ âîçìîæíûõ ýêñïîðòíûõ êîðàáëåé ýòîãî òèïà, à òàêæå êîðâåòîâ ïðîåêòà Gowind. Àðñåíàë Ëîðèàíà ðàñïîëàãàåò îêîëî 1300 çàíÿ-òûìè è ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ñîâðåìåííîå ñóäî-ñòðîèòåëüíîå ïðåäïðèÿòèå ñ ìîùíûì ìåòàëëîîá-ðàáàòûâàþùèì ïðîèçâîäñòâîì. Ñòðîèòåëüñòâî áîåâûõ êîðàáëåé âåäåòñÿ êðóïíîáëî÷íûì ìåòî-äîì íà íåñêîëüêèõ «íèòêàõ» îäíîâðåìåííî â êðûòîì ýëëèíãå ðàçìåðàìè 260 íà 36 ì, ñïóñê íà âîäó îñóùåñòâëÿåòñÿ ïðè ïîìîùè ñèíõðîëèôòà ãðóçîïîäúåìíîñòüþ 8000 ò. Êðîìå òîãî, èìååòñÿ ýëëèíã ñòåêëîïëàñòèêîâîãî ñóäîñòðîåíèÿ ðàçìå-ðàìè 135 íà 30 ì (â íåì ðàíåå âåëîñü ñòðîèòåëü-ñòâî òðàëüùèêîâ òèïà Tripartite), òàêæå ñî ñâîèì ñèíõðîëèôòîì. Äîñòðîå÷íàÿ íàáåðåæíàÿ äëèíîé 600 ì îáîðóäîâàíà ïîäúåìíûìè êðàíàìè ãðóçî-ïîäúåìíîñòüþ 100 è 150 ò. Àðñåíàë ðàñïîëàãàåò ñóõèì äîêîì ðàçìåðàìè 206 íà 36 ì20. Àðñåíàë Áðåñò (DCNS Brest) – ñòàðåéøàÿ è íà ïðîòÿæåíèè ïðàêòè÷åñêè âñåé ñâîåé èñòîðèè êðóïíåéøàÿ ãîñóäàðñòâåííàÿ âîåííàÿ âåðôü Ôðàíöèè. Îñíîâàí â 1631 ã. Àðñåíàë Áðåñòà ÿâ-



ëÿëñÿ âåäóùèì ñòðîèòåëåì ñàìûõ êðóïíûõ áîå-âûõ êîðàáëåé ôðàíöóçñêîãî ôëîòà, âêëþ÷àÿ ëè-íåéíûå êîðàáëè è êðåéñåðà. Íàêàíóíå Âòîðîé ìèðîâîé âîéíû çäåñü áûëè ïîñòðîåíû ëèíåéíûå êîðàáëè Dunkerque (1937 ã.) è Richelieu (1940 ã.), à ïîñëå åå îêîí÷àíèÿ – äîñòðîåí ëèíêîð Jean Bart (1950 ã.), ïîñòðîåí àâèàíîñåö Clemenceau (1961 ã.) è äîñòðîåí îäíîòèïíûé Foch (1963 ã.)21, ïîñòðîåíû êðåéñåðà Colbert (1959 ã.) è Jeanne d’Arc (1964 ã.) è ïî äâà äåñàíòíî-âåðòîëåòíûõ êîðàáëÿ-äîêà òèïîâ Ouragan (1963 è 1967 ãã.) è Foudre (1990 è 1998 ãã.). Àðñåíàë âåë òàêæå ïî-ñòðîéêó äèçåëü-ýëåêòðè÷åñêèõ ÏË (äî 1970 ã.), ýñìèíöåâ è êðóïíûõ âñïîìîãàòåëüíûõ ñóäîâ – â ÷àñòíîñòè, çäåñü áûëè ïîñòðîåíû âñå ñåìü ýñìèí-öåâ òèïà Georges Leygues (1979–1990 ãã.) è òðè òàíêåðà ñíàáæåíèÿ òèïà Meuse (1980–1987 ãã.). Â 1990-å ãã. êðóïíåéøåé ïðîãðàììîé àðñåíàëà Áðåñòà ñòàëî ñòðîèòåëüñòâî ïåðâîãî ôðàíöóçñêîãî àòîìíîãî àâèàíîñöà Charles de Gaulle, çàëîæåí-íîãî â 1989 ã. è ïåðåäàííîãî ôëîòó â 1999 ã. Îä-íàêî ýòîò êîðàáëü ñòàë ôàêòè÷åñêè ïîñëåäíèì áîåâûì êîðàáëåì, ïîñòðîåííûì öåëèêîì â Áðåñòå. Ïîñëå 2000 ã. àðñåíàë ó÷àñòâîâàë â ñòðîèòåëüñòâå äâóõ óíèâåðñàëüíûõ äåñàíòíûõ êîðàáëåé (ÓÄÊ) òèïà Mistral (2005–2006 ãã.), ïîñòðîèâ èõ êîðìî-âûå «ïîëîâèíû», êîòîðûå çàòåì áûëè ñîåäèíåíû ñ ïðèáóêñèðîâàííûìè èç Ñåí-Íàçåðà ñ âåðôè Chantiers de l'Atlantique íîñîâûìè «ïîëîâèíàìè» è îêîí÷àòåëüíî óêîìïëåêòîâàíû (ïðè ýòîì ñòîèìîñò-íàÿ äîëÿ ðàáîòû ñåí-íàçåðñêîé âåðôè â ïîñòðîéêå ñî-ñòàâèëà 60 %). Íà ýòîì ó÷àñòèå àðñåíàëà Áðåñòà â ñóäîñòðîåíèè çàâåðøèëîñü, è ïðåäïðèÿòèå áûëî ïîëíîñòüþ ïåðåîðèåíòèðîâàíî íà íóæäû ñóäîðå-ìîíòà è ñåðâèñíîãî îáñëóæèâàíèÿ ÂÌÑ Ôðàíöèè, ñòàâ ãëàâíîé ðåìîíòíîé áàçîé ôðàíöóçñêîãî ôëîòà (âïðî÷åì, ýòó ðîëü, íàðÿäó ñ ñóäîñòðîåíèåì, àðñå-íàë èãðàë íà ïðîòÿæåíèè âñåé ñâîåé èñòîðèè). Â òî æå âðåìÿ àðñåíàë ñîõðàíÿåò ñóäîñòðîèòåëüíûå âîçìîæíîñòè, è ïëàíèðîâàëîñü, ÷òî îí ïðèìåò àêòèâíîå ó÷àñòèå â ñòðîèòåëüñòâå ñåêöèé êîðïóñà äëÿ áóäóùåãî ôðàíöóçñêîãî àâèàíîñöà PA2. Îñîáîå çíà÷åíèå àðñåíàë Áðåñòà èìååò â êà÷åñòâå ðåìîíòíîé è ñåðâèñíîé áàçû ôðàíöóçñêèõ ìîð-ñêèõ ñòðàòåãè÷åñêèõ ÿäåðíûõ ñèë (Force Océanique Stratégique), îñóùåñòâëÿÿ ðåìîíò è ìî-äåðíèçàöèþ ÏËÀÐÁ. Â àðñåíàëå Áðåñòà çàíÿòû 2900 ÷åëîâåê, ïëîùàäü âåðôè – 68 ãà. Îáùàÿ ïëîùàäü öåõîâ ïðåäïðèÿòèÿ äîñòèãàåò 25 ãà. Àðñåíàë ðàñïîëàãàåò ñåìüþ ñóõèìè äîêàìè, èç êîòîðûõ äâà êðóïíåéøèõ – №№ 8 è 9 – áûëè ïîñòðîåíû â 1910–1916 ãã. è ðåêîíñòðóèðî-âàíû â 1945–1953 ãã. Îíè èìåþò äëèíó ñîîòâåòñò-âåííî 303 è 315 ì ïðè øèðèíå êàæäîãî 47 ì. Èìåííî ýòè äîêè èñïîëüçóþòñÿ ïðè ñòðîèòåëüñòâå è ðåìîíòå êðóïíåéøèõ êîðàáëåé ôðàíöóçñêîãî ôëîòà. Â äîêå № 8 âåëàñü ïîñòðîéêà àâèàíîñöà Charles de Gaulle è îñóùåñòâëÿåòñÿ ñðåäíèé ðåìîíò ÏËÀÐÁ, à â äîêå № 9 (îñíàùåííîì 400-òîííûì ïîðòàëüíûì êðàíîì) áûëà ïðîèçâåäåíà ñòûêîâêà ñåêöèé è äîñòðîéêà ÓÄÊ òèïà Mistral.

Ñòðîèòåëüñòâî ìåíåå êðóïíûõ êîðàáëåé, à òàêæå êðóïíûõ êîðïóñíûõ êîíñòðóêöèé âåäåòñÿ â ñó-õîì äîêå № 4 äëèíîé 234 ì. Çäåñü ñòðîèëèñü êîðïóñíûå ñåêöèè ëèíêîðîâ Dunkerque è Richelieu è, êàê îæèäàëîñü, áóäåò èäòè ïî-ñòðîéêà ñåêöèé àâèàíîñöà PA2. Â àðñåíàëå èìå-þòñÿ òàêæå ñóõèå äîêè № 2 è № 3 (îáà äëèíîé ïî 178 ì), № 7 (äëèíîé 118 ì) è № 1 (115 ì), ïðè÷åì âñå îíè áûëè ñîîðóæåíû åùå â ïàðóñíóþ ýïîõó, à êðîìå òîãî, äâà ïëàâó÷èõ äîêà22. Äëèíà íàáåðåæíûõ àðñåíàëà äîñòèãàåò 6 êì, èç íèõ 2 êì îáîðóäîâàíî êðàíàìè23. Ñâîåãî ðîäà ôèëèàëîì àðñåíàëà Áðåñòà ÿâëÿþòñÿ ñóäîðåìîíòíûå è ñåðâèñíûå ìîùíîñòè ðàñïîëî-æåííîé âáëèçè Áðåñòà áàçû ôðàíöóçñêèõ ÏËÀÐÁ Èëü-Ëîíã, ïîñòðîåííîé â 1967–1972 ãã. è âêëþ-÷àþùåé, ïîìèìî ïðî÷åãî, äâà 200-ìåòðîâûõ êðû-òûõ ñóõèõ äîêà. Ñ 2004 ã. ýòè ìîùíîñòè ýêñïëóà-òèðóþòñÿ DCNS äëÿ îáñëóæèâàíèÿ ÏËÀÐÁ ÂÌÑ Ôðàíöèè íà îñíîâå çàêëþ÷àåìûõ ñ ôëîòîì òðåõ-ëåòíèõ êîíòðàêòîâ íà àðåíäó ñîîðóæåíèé24. Àðñåíàë Òóëîíà (DCNS Services Toulon) îñòà-åòñÿ ãëàâíîé ñóäîðåìîíòíîé áàçîé ôðàíöóç-ñêîãî ôëîòà íà Ñðåäèçåìíîì ìîðå. Ãàëåðíàÿ âåðôü ôóíêöèîíèðîâàëà â Òóëîíå ñ 1624 ã., ñòðîèòåëüñòâî êîðàáëåé çäåñü íà÷àëîñü ñ 1638 ã. Òóëîí íàðÿäó ñ Áðåñòîì áûë âåäóùèì öåíòðîì ôðàíöóçñêîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ â ïàðóñíóþ ýïîõó, íî ñ êîíöà XIX â. åãî çíà÷åíèå ñòàëî óìåíüøàòüñÿ. Ïîñëåäíèé êðóïíûé áîåâîé êî-ðàáëü (áðîíåíîñíûé êðåéñåð Dupetit-Thouars) áûë ïîñòðîåí â Òóëîíå â 1905 ã., ïîñëå ÷åãî àð-ñåíàë êîíöåíòðèðóåòñÿ íà ïîñòðîéêå ìèíîíîñ-öåâ, ÏË è ìàëûõ åäèíèö, à òàêæå íà ñóäîðå-ìîíòå. Ïîñëåäíåé áûëà ïîñòðîåíà ÏË Aurore (1940 ã.). Ïîñëå 1945 ã. â Òóëîíå îñóùåñòâëÿ-þòñÿ óæå òîëüêî ñóäîðåìîíòíûå è ñåðâèñíûå ðàáîòû, ïðè ýòîì ìîùíîñòè àðñåíàëà ïîçâîëÿþò ðåìîíòèðîâàòü êîðàáëè ïðàêòè÷åñêè ëþáûõ êëàññîâ è ðàçìåðîâ, âêëþ÷àÿ áàçèðóþùèåñÿ â Òóëîíå àâèàíîñåö Charles de Gaulle è ôðàíöóç-ñêèå ìíîãîöåëåâûå ÏËÀ. Îñíîâîé ðåìîíòíûõ ìîùíîñòåé àðñåíàëà Òóëîíà ÿâëÿåòñÿ êîìïëåêñ Les Grands Bassins Vauban, ñîîðóæåííûé â 1911–1927 ãã. è âêëþ÷àþùèé äâà áîëüøèõ ñóõèõ äîêà Vauban № 1 è № 2 äëèíîé 422 è øèðèíîé 44 ì êàæäûé, áûâøèõ â ñâîå âðåìÿ êðóïíåéøèìè â ìèðå. Èìåþòñÿ òàêæå äâà ñóõèõ äîêà ðàçìåðåíèÿìè 211 íà 30,3 ì êàæäûé è øåñòü ñóõèõ äîêîâ äëèíîé îò 80 äî 179 ì. Òðè èç ïîñëåäíèõ ñïåöèàëüíî ïðèñïîñîáëåíû äëÿ äî-êîâàíèÿ ÏË. Äëèíà íàáåðåæíûõ àðñåíàëà äîñòè-ãàåò 2 êì, èìååòñÿ 32 ïîäúåìíûõ êðàíà ãðóçî-ïîäúåìíîñòüþ îò 10 äî 200 ò. Êîëè÷åñòâî çàíÿ-òûõ ñîñòàâëÿåò îêîëî 1800 ÷åëîâåê25. Ïðåäïðèÿòèÿ-ñìåæíèêè Öåíòðîì êîðàáåëüíîãî ýíåðãåòè÷åñêîãî ìàøèíî-ñòðîåíèÿ DCNS âûñòóïàåò ïðåäïðèÿòèå â Èíäðå áëèç Íàíòà (DCNS Nantes-Indret), âåäóùåå ñâîþ



èñòîðèþ ñ 1771 ã., êîãäà îíî áûëî îñíîâàíî â êà÷åñòâå ëèòåéíîãî çàâîäà ïî âûïóñêó àðòèëëå-ðèéñêèõ îðóäèé äëÿ ôðàíöóçñêîãî ôëîòà. Ñ 1828 ã. çäåñü âûïóñêàëèñü ñóäîâûå ïàðîâûå ìà-øèíû è êîòëû, è â äàëüíåéøåì ïðåäïðèÿòèå áûëî îäíèì èç âåäóùèõ â ìèðå ïðîèçâîäèòåëåé êîðàáåëüíûõ ïàðîìàøèííûõ è êîòëîòóðáèííûõ ýíåðãåòè÷åñêèõ óñòàíîâîê (ÝÓ). Ñåé÷àñ â DCNS Nantes-Indret âåäåòñÿ ïðîåêòèðîâàíèå êîðàáåëü-íûõ ÿäåðíûõ ýíåðãåòè÷åñêèõ óñòàíîâîê è èçãî-òîâëåíèå ÷àñòè èõ ñèñòåì (ñîâìåñòíî ñ ôðàíöóç-ñêèì îáúåäèíåíèåì àòîìíîé ïðîìûøëåííîñòè Areva, âûñòóïàþùèì ãëàâíûì êîíòðàãåíòîì ïî ïðîèçâîäñòâó ñîáñòâåííî ôðàíöóçñêèõ êîðàáåëü-íûõ ÿäåðíûõ ðåàêòîðîâ è ïàðîïðîèçâîäÿùèõ óñ-òàíîâîê)26, ðåäóêòîðíûõ ñèñòåì, ãðåáíûõ âàëîâ è âèíòîâ, à òàêæå âîçäóõîíåçàâèñèìûõ ÝÓ ÌESMA äëÿ íåàòîìíûõ ÏË. Êîëè÷åñòâî çàíÿ-òûõ – îêîëî 1000 ÷åëîâåê. Ïðåäïðèÿòèå DCNS â Ðóýëëå-ñþð-Òóâðå ðÿäîì ñ Àíãóëåìîì (îñíîâàííîå åùå â 1750 ã. òîæå êàê àðòèëëåðèéñêèé çàâîä) èìååò äî 800 çàíÿòûõ è çàíèìàåòñÿ ðàçðàáîòêîé è ïðîèçâîäñòâîì êîðà-áåëüíîãî âîîðóæåíèÿ, âêëþ÷àÿ âåðòèêàëüíûå ïóñêîâûå óñòàíîâêè ñåðèè Sylver, òîðïåäíûå àï-ïàðàòà äëÿ ÏË, ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ âîîðóæå-íèåì è òðåíàæåðû âîîðóæåíèÿ. Ðàçðàáîòêà è ïðîèçâîäñòâî ïîäâîäíîãî (â ïåð-âóþ î÷åðåäü òîðïåäíîãî) îðóæèÿ ñîñðåäîòî÷åíî DCNS íà ñóùåñòâóþùåì ñ 1937 ã. ïðåäïðèÿòèè â Ñàí-Òðîïå íà Ñðåäèçåìíîìîðñêîì ïîáåðåæüå (260 ðàáîòàþùèõ). Ïðîåêòèðîâàíèå è ïðîèçâîä-ñòâî ãèäðîàêóñòè÷åñêèõ ñèñòåì âåäåòñÿ íà äîñ-òàâøåìñÿ DCNS îò Thales ïðåäïðèÿòèè â Ñîôèè-Àíòèïîëèñå. Äèâèçèîí èíôîðìàöèîííûõ ñèñòåì è ñèñòåì îá-íàðóæåíèÿ DCNS (äî 900 çàíÿòûõ) ðàñïîëàãàåò ïðåäïðèÿòèÿìè â Ëå-Ìóðèëëüîíå ðÿäîì ñ Òóëî-íîì (SIS Le Mourillon) è Áàíüå ïîä Ïàðèæåì (SIS Bagneux), çàíèìàþùèìèñÿ ñîçäàíèåì êîðà-áåëüíûõ áîåâûõ èíôîðìàöèîííî-óïðàâëÿþùèõ ñèñòåì, ñèñòåì ñâÿçè, ðàäèîòåõíè÷åñêîé ðàç-âåäêè, òðåíàæåðîâ, à òàêæå ñèñòåìíîé èíòåãðà-öèåé27. Â Áàíüå íàõîäèòñÿ, êðîìå òîãî, ïðåäïðè-ÿòèå DCNS ïî âûïóñêó âñïîìîãàòåëüíîãî îáîðó-äîâàíèÿ. Äî÷åðíèå è ñîâìåñòíûå êîìïàíèè DCNS êîíòðîëèðóåò ðÿä äî÷åðíèõ êîìïàíèé, âêëþ÷àÿ DCN Log (ñëóæáó ñåðâèñíîé ïîä-äåðæêè áîåâûõ êîðàáëåé ôðàíöóçñêîé ïîñòðîéêè ó èíîçàêàç÷èêîâ, ñîçäàíà â 1994 ã.), à òàêæå áûâøèå ñîâìåñòíûå ïðåäïðèÿòèÿ ñ Thales Naval France – Armaris è MOPA2. Ïðè ýòîì Armaris íå òîëüêî âûñòóïàåò ïîäðÿä÷èêîì ñ ôðàíöóçñêîé ñòîðîíû âî ôðàíêî-èòàëüÿíñêèõ ïðîãðàììàõ Horizon è FREMM, íî è ôàêòè÷åñêè ïðåâðàùåíà ñåé÷àñ â ãîëîâíóþ ñòðóêòóðó ïî ýêñïîðòó âñåãî ñïåêòðà êîðàáëåé DCNS, âêëþ÷àÿ êîðâåòû Gowind è ÏË.

Êðîìå òîãî, DCNS èìååò ïàêåòû àêöèé â ðÿäå åâðîïåéñêèõ ñîâìåñòíûõ ïðåäïðèÿòèé28: • Sirenha âåäåò ðàçðàáîòêó áåçýêèïàæíûõ êàòå-

ðîâ è áåñïèëîòíûõ ëåòàòåëüíûõ àïïàðàòîâ. DCNS êîíòðîëèðóåò 65 % àêöèé, Thales Underwater Systems – 10 %. Åùå 25 % ó ôàêòè÷åñêîãî îñíîâà-òåëÿ ýòîãî ïðåäïðèÿòèÿ, åãî ñåãîäíÿøíåãî ãëàâ-íîãî êîíñòðóêòîðà è ðóêîâîäèòåëÿ ãîñïîäèíà Ëå Ãîôôà; • Euroslat ðàçðàáàòûâàåò êîìïëåêñ ïàññèâíîé

ïðîòèâîòîðïåäíîé çàùèòû íàäâîäíûõ êîðàáëåé SLAT. Ïîëîâèíà àêöèé íàõîäèòñÿ ó èòàëüÿíñêîé Whitehead Alenia Sistemi Subacquei, êîíòðîëè-ðóåìîé ãðóïïîé Finmeccanica, 33 % – ó DCNS, è 17 % – ó Thales Underwater Systems; • Eurotorp – ïðîãðàììà ðàçðàáîòêè 324-ìì òîð-

ïåäû MU90. Ïîëîâèíà àêöèé íàõîäèòñÿ ó Whitehead Alenia Sistemi Subacquei, 26 % – ó DCNS, è 24 % – ó Thales Underwater Systems. Â 2009 ã. DCNS è áðàçèëüñêàÿ ñòðîèòåëüíàÿ ãðóïïà Odebrecht îáðàçîâàëè ñîâìåñòíîå ïðåä-ïðèÿòèå Itaguai Construçoes Navais äëÿ ñòðîè-òåëüñòâà â çàëèâå Ñåïåòèáà â øòàòå Ðèî-äå-Æà-íåéðî íîâîé âåðôè ïîäâîäíîãî ñóäîñòðîåíèÿ. Äîëÿ ôðàíöóçñêîãî îáúåäèíåíèÿ ñîñòàâèëà 41 %, ñòîèìîñòü ïðîãðàììû îöåíèâàåòñÿ â 1,8 ìëðä åâðî29. Íà íîâîé âåðôè ïðè ñîäåéñòâèå DCNS áóäåò âåñòèñü ïîñòðîéêà ÏË Scorpene è íîâûõ àòîìíûõ ÏË äëÿ áðàçèëüñêîãî ôëîòà. Основные программы Àòîìíûå ïîäâîäíûå ëîäêè Ñòðîèòåëüñòâî âî Ôðàíöèè âòîðîãî ïîêîëåíèÿ àòîìíûõ ðàêåòíûõ ïîäâîäíûõ ëîäîê (ÏËÀÐÁ) òèïà Le Triomphant ïîäâîäíûì âîäîèçìåùåíèåì 14,4 òûñ. ò íà çàìåíó øåñòè ÏËÀÐÁ òèïà Redoutable èäåò ñ êîíöà 1980-õ ãã. (êîíòðàêò âûäàí â 1986 ã.), ñåé÷àñ ïðèíÿòî ðåøåíèå îãðà-íè÷èòüñÿ ïîñòðîéêîé ÷åòûðåõ åäèíèö íîâîãî ïðîåêòà. Ïîñëå ëèêâèäàöèè ôðàíöóçñêèõ áàëëè-ñòè÷åñêèõ ðàêåò íàçåìíîãî áàçèðîâàíèÿ è áîì-áàðäèðîâùèêîâ, ÏËÀÐÁ ïðåäñòàâëÿþò åäèíñò-âåííûé êîìïîíåíò ñòðàòåãè÷åñêèõ ÿäåðíûõ ñèë Ôðàíöèè. Ñòîèìîñòü êàæäîé íîâîé ÏËÀÐÁ ñî-ñòàâëÿåò îêîëî 2 ìëðä åâðî. Ãîëîâíàÿ ëîäêà ñåðèè Le Triomphant áûëà çàëî-æåíà â àðñåíàëå Øåðáóðà â 1989 ã. è ââåäåíà â ñòðîé â 1997 ã., êîðàáëè Le Téméraire è Le Vigi-lant ïåðåäàíû ôëîòó â 1999 è 2004 ãã. ñîîòâåòñò-âåííî. Êàæäàÿ èç ÏËÀÐÁ âîîðóæåíà 16 áàëëè-ñòè÷åñêèìè ðàêåòàìè Ì-45 äàëüíîñòüþ ñòðåëüáû 6000 êì ñ øåñòüþ ðàçäåëÿþùèìèñÿ ãîëîâíûìè ÷àñòÿìè. Ïîñëåäíÿÿ ÷åòâåðòàÿ ëîäêà ñåðèè Le Ter-rible áûëà âûâåäåíà èç öåõà â ìàðòå 2008 ã. è íà÷àëà çàâîäñêèå èñïûòàíèÿ â 2009 ã. Îíà äîëæíà áûòü îñíàùåíà íîâûìè áàëëèñòè÷åñêèìè ðàêåòàìè Ì-51 ñ äàëüíîñòüþ ñòðåëüáû áîëåå 8000 êì, ïåðâûé çàïóñê ýòîé ðàêåòû ñ áîðòà äàííîé ëîäêè áûë ïðîèçâåäåí 27 ÿíâàðÿ 2010 ã. Ñäà÷à êîðàáëÿ íàìå÷åíà íà èþëü 2010 ã. Ê 2017 ã.



ðàêåòàìè Ì-51 ïëàíèðóåòñÿ â õîäå ñðåäíèõ ðåìîíòîâ ïåðåâîîðóæèòü ïåðâûå òðè ÏËÀÐÁ ýòîãî òèïà30. Â 2002–2005 ãã. â àðñåíàëå Áðåñòà áûë îñóùåñò-âëåí ïåðâûé ñðåäíèé ðåìîíò ÏËÀÐÁ Le Triom-phant, à â 2005–2007 ãã. – ëîäêè Le Téméraire. Ïåðâûé ñðåäíèé ðåìîíò Le Vigilant íàìå÷åí íà 2011–2013 ãã. è áóäåò ñîâìåùåí ñ åå ïåðåâîîðó-æåíèåì ðàêåòàìè Ì-51. Ñðåäíèé ðåìîíò êàæäîé ÏËÀÐÁ çàíèìàåò îêîëî 2 ìëí ÷åëîâåêî-÷àñîâ è îáõîäèòñÿ â 200 ìëí åâðî31. Ðåøåíèå î ñòðîèòåëüñòâå ñåðèè èç øåñòè ìíîãî-öåëåâûõ àòîìíûõ ïîäâîäíûõ ëîäîê (ÏËÀ) íî-âîãî ïîêîëåíèÿ ïðîåêòà Barracuda äëÿ çàìåíû øåñòè ëîäîê òèïà Rubis áûëî ïðèíÿòî ôðàíöóç-ñêèì ðóêîâîäñòâîì â 2002 ã. Ïðîãðàììà ïðåäïî-ëàãàåò ñòðîèòåëüñòâî ëîäîê ïîäâîäíûì âîäîèç-ìåùåíèåì 5300 ò, âîîðóæåííûõ, ïîìèìî ïðî-÷åãî, çàïóñêàåìûìè èç òîðïåäíûõ àïïàðàòîâ êðûëàòûìè ðàêåòàìè Scalp Naval äëÿ ïîðàæåíèÿ íàçåìíûõ öåëåé. Ãîëîâíàÿ ëîäêà íîâîãî òèïà Suffren áûëà çàëîæåíà â àðñåíàëå Øåðáóðà â äå-êàáðå 2007 ã. è ïðåäïîëàãàåòñÿ ê ñäà÷å ôëîòó â 2017 ã. Â èþíå 2009 ã. DCNS áûëà çàêàçàíà âòî-ðàÿ ÏËÀ Duguay-Trouin, à â äàëüíåéøåì íàìå-÷àåòñÿ ïîñòðîéêà ê 2027 ã. åùå ÷åòûðåõ åäèíèö (Dupetit-Thouars, Duquesne, Tourville è De Grasse). Îáùàÿ ñòîèìîñòü ïðîãðàììû îöåíèâà-åòñÿ â 7,89 ìëðä åâðî32. Barracuda äîëæíà áûòü ïîëîæåíà â îñíîâó ïðî-åêòà SNBR ïåðâîé áðàçèëüñêîé ÏËÀ, ñîäåéñòâèå â ïîñòðîéêå êîòîðîé â Áðàçèëèè íà íîâîé âåðôè â Ñåïåòèáà DCNS äîëæíà îêàçûâàòü ïî êîí-òðàêòó, çàêëþ÷åííîìó â äåêàáðå 2008 ã. Ïðè ýòîì ÿäåðíûé ðåàêòîð ëîäêè SNBR äîëæåí áûòü áðàçèëüñêèì33. Íåàòîìíûå ïîäâîäíûå ëîäêè Áîëüøèå íåàòîìíûå ÏË ïîä øèôðîì Scorpene (ïîäâîäíîå âîäîèçìåùåíèå â ðàçëè÷íûõ âàðèàí-òàõ 1700–2300 ò) áûëè ðàçðàáîòàíû ñïåöèàëüíî äëÿ ýêñïîðòà â òðåòüè ñòðàíû ïî ñîãëàøåíèþ 1991 ã. ìåæäó DCN è èñïàíñêèì ñóäîñòðîèòåëüíûì îáúåäèíåíèåì Bazan (çàòåì Izar, íûíå Navantia). Ê íàñòîÿùåìó âðåìåíè ïîñòðîåíî ïî äâå ëîäêè äàííîãî òèïà äëÿ ×èëè (ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 485 ìëí äîëë., ñäàíû â 2005–2006 ãã.) è Ìàëàé-çèè (1,05 ìëðä äîëë., ñäàíû â 2009–2010 ãã.), ïðè ýòîì ñåêöèè âñåõ ëîäîê èçãîòàâëèâàëèñü âî Ôðàíöèè è Èñïàíèè, à ñáîðêà ïî îäíîé ëîäêå äëÿ êàæäîé ñòðàíû ïðîèçâîäèëàñü â àðñåíàëå Øåðáóðà è â èñïàíñêîé Êàðòàõåíå34. Â 2006 ã. DCN è Navantia ðàñòîðãëè ñîãëàøåíèå î ñîâìåñòíîì ðàçâèòèè ïðîãðàììû Scorpene (ãëàâíûì îáðàçîì ââèäó ñòðåìëåíèÿ èñïàíöåâ ïðîäâèãàòü íà ðûíîê ñâîé ñîáñòâåííûé ïðîåêò ÏË S-80A), è ñ ýòîãî âðåìåíè ôðàíöóçû îñóùå-ñòâëÿþò ìàðêåòèíã Scorpene ñàìîñòîÿòåëüíî35. Â 2005 ã. DCN áûë çàêëþ÷åí êîíòðàêò ñòîèìîñòüþ

3,2 ìëðä äîëë. íà ëèöåíçèîííóþ ïîñòðîéêó øåñòè ëîäîê Scorpene â Èíäèè íà Mazagon Docks â Ìóìáàå ñî ñðîêîì ñäà÷è â 2012–2018 ãã., è, íàêîíåö, â êîíöå 2008 ã. áûëî ïîäïèñàíî ñîãëàøåíèå î ñòðîèòåëüñòâå ÷åòûðåõ ìîäèôèöè-ðîâàííûõ ÏË Scorpene (ñ îïöèîíîì åùå íà äâå) â Áðàçèëèè íà íîâîé âåðôè â Ñåïåòèáà ñ ïåðåäà-÷åé ãîëîâíîé ëîäêè áðàçèëüñêîìó ôëîòó â 2017 ã., ïðè ýòîì ñòîèìîñòü ïîñòðîéêè îäíîé åäèíèöû îöåíèâàåòñÿ â 450 ìëí äîëë.36 Ðåàëüíî, âèäèìî, è èíäèéñêàÿ è áðàçèëüñêàÿ ïðîãðàììû ñòðîè-òåëüñòâà ÏË çíà÷èòåëüíî çàòÿíóòñÿ ïî ïðîèçâîä-ñòâåííûì è ýêîíîìè÷åñêèì ïðè÷èíàì. Ñëåäóåò îòìåòèòü, ÷òî âî âñåõ ÷åòûðåõ ñëó÷àÿõ (×èëè, Ìàëàéçèÿ, Èíäèÿ, Áðàçèëèÿ) ïðîåêò Scorpene îäåðæàë âåðõ íàä íåìåöêèìè ïðåäëî-æåíèÿìè. Â ïîñëåäíèå ãîäû Scorpene ïðåäëàãà-ëèñü òàêæå íà òåíäåðû ïî ïîñòðîéêå ÏË â Òóð-öèè è Ïàêèñòàíå, îäíàêî â äàííûõ ñëó÷àÿõ ïðî-èãðàëè ãåðìàíñêîìó ïðîåêòó 214. Â 1990-å ãã. DCN ïðîäâèãàëî íà ðûíîê ìîäèôè-öèðîâàííûé âàðèàíò ñâîåé äèçåëü-ýëåêòðè÷åñêîé ÏË 1970-õ ãã. òèïà Agosta, îáîçíà÷àåìûé êàê Agosta 90B, ñóìåâ ïîëó÷èòü êîíòðàêò íà òðè êî-ðàáëÿ îò Ïàêèñòàíà. Ïåðâàÿ ëîäêà Agosta 90B áûëà ïîñòðîåíà è ïåðåäàíà Ïàêèñòàíó â 1999 ã., äâå äðóãèå áûëè ñîîðóæåíû íåïîñðåäñòâåííî â Ïàêèñòàíå íà âåðôè â Êàðà÷è ñîîòâåòñòâåííî ê 2003 è 2008 ãã. ñ èñïîëüçîâàíèåì ôðàíöóçñêèõ êîìïëåêòóþùèõ. Ïîñëå 2000 ã. â êà÷åñòâå äàëüíåéøåãî ðàçâèòèÿ ïðîåêòà Scorpene DCN ðàçðàáîòàëî ïðîåêò áîëüøîé íåàòîìíîé ÏË Marlin, ïðåäëàãàÿ åãî â ÷àñòíîñòè Áðàçèëèè è Ïàêèñòàíó, îäíàêî áåçðå-çóëüòàòíî. Â 2007 ã. êîìïàíèÿ âìåñòî Marlin âíîâü âîçîáíîâèëà ìàðêåòèíã Scorpene (äîáèâ-øèñü â èòîãå ñ ïîñëåäíèì óñïåõà â Áðàçèëèè)37. Îðèãèíàëüíûìè ïðîåêòàìè DCNS ñòàëè ðåêëà-ìèðóåìûå ñ 2002–2004 ãã. íà ýêñïîðò êîíöåïòû áîëüøèõ (2700–3300 ò) «ðåêîíôèãóðèðóåìûõ» íåàòîìíûõ ÏË SMX-21 è SMX-22 êàòàìàðàííîãî äâóõêîðïóñíîãî òèïà, ïîäîáíûõ ïî àðõèòåêòóðå ñîâåòñêèì ÏËÀÐÁ ïð. 941, îäíàêî âîçìîæíîñòü ïðàêòè÷åñêîé èõ ðåàëèçàöèè ñîìíèòåëüíà38. Íîâûì ïðîåêòîì òðàäèöèîííîé àðõèòåêòóðû äëÿ ìåæäóíàðîäíîãî ðûíêà ÿâëÿåòñÿ ñðåäíÿÿ (ïîä-âîäíîå âîäîèçìåùåíèå 855 ò) ÏË Andrasta, ðàíåå ñ 2006 ã. ïðåäñòàâëÿâøàÿñÿ êàê SMX-23. Çàêàçû íà íåå ïîêà ÷òî îòñóòñòâóþò39. Â ñîîòâåòñòâèè ñ ñîâðåìåííûìè òåíäåíöèÿìè DCNS â 1990-å ãã. ðàçðàáîòàëà è íûíå ïðîäâèãà-åò íà ðûíîê ñâîé âàðèàíò âîçäóõîíåçàâèñèìîé ýíåðãåòè÷åñêîé óñòàíîâêè (ÝÓ) MESMA. Ïåðâàÿ òàêàÿ óñòàíîâêà áûëà ïîñòàâëåíà â 2005 ã. äëÿ òðåòüåé ïàêèñòàíñêîé ÏË ïðîåêòà Agosta 90B (ëîäêà ñ ýòîé ÝÓ ôàêòè÷åñêè âîøëà â ñòðîé â ñåíòÿáðå 2008 ã.), è â 2006 ã. áûëî çàêëþ÷åíî ñîãëàøåíèå î ïîñòàâêå óñòàíîâîê äëÿ äâóõ ïåð-



âûõ ïàêèñòàíñêèõ ÏË ýòîãî òèïà (ïåðâàÿ ÝÓ ïå-ðåäàíà â àïðåëå 2010 ã.)40. Êðîìå òîãî, óñòà-íîâêà MESMA ïðåäëàãàåòñÿ DCNS äëÿ ëîäîê íîâûõ ïðîåêòîâ – â ÷àñòíîñòè èìè äîëæíû áûòü îñíàùåíû ïëàíèðóåìûå ê ñòðîèòåëüñòâó äëÿ èí-äèéñêîãî è áðàçèëüñêîãî ôëîòîâ ÏË Scorpene. Àâèàíîñöû Ñòðîèòåëüñòâî ïåðâîãî è ïîêà åäèíñòâåííîãî ôðàíöóçñêîãî àòîìíîãî àâèàíîñöà Charles de Gaulle ïîëíûì âîäîèçìåùåíèåì 42 òûñ. ò áûëî îñóùåñòâëåíî àðñåíàëîì Áðåñòà â 1987–1999 ãã., îêîí÷àòåëüíî êîðàáëü áûë ââåäåí â áîåâîé ñî-ñòàâ ôëîòà â ìàå 2001 ã. Îáùàÿ ñòîèìîñòü ïðî-ãðàììû ñîçäàíèÿ àâèàíîñöà ñîñòàâèëà 70 ìëðä ôðàíêîâ (îêîëî 10 ìëðä åâðî), â òîì ÷èñëå ñòîèìîñòü ïîñòðîéêè – 20 ìëðä ôðàíêîâ. Ïåðâî-íà÷àëüíî ïëàíèðîâàëàñü ïîñòðîéêà äâóõ êîðàá-ëåé, îäíàêî âûÿâèâøèåñÿ â ïðîöåññå èñïûòàíèé Charles de Gaulle íåäîñòàòêè åãî ïðîåêòà (â ïåð-âóþ î÷åðåäü îãðàíè÷åííûå ðàçìåðåíèÿ êîðàáëÿ è íåäîñòàòî÷íàÿ ìîùíîñòü ÿäåðíîé ÝÓ) âûíóäèëè ïåðåéòè ê ðàçðàáîòêå âòîðîãî àâèàíîñöà íîâîãî òèïà, ÷òî â èòîãå âûëèëîñü â ïðîãðàììó PA241. Â 2007–2008 ãã. Charles de Gaulle ïðîøåë 15-ìå-ñÿ÷íûé ñðåäíèé ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèþ â àðñå-íàëå Òóëîíà, âêëþ÷àÿ ïåðåçàðÿäêó àêòèâíûõ çîí ðåàêòîðîâ. Òðóäîçàòðàòû íà ðåìîíò ñîñòàâèëè áîëåå 2,53 ìëí ÷åëîâåêî-÷àñîâ, ñòîèìîñòü ðàáîò – îêîëî 300 ìëí åâðî42. Ïëàíû ñòðîèòåëüñòâà âòîðîãî àâèàíîñöà Porte-Àvions 2 (PA2) áûëè óòâåðæäåíû â 2000 ã. DCN ïðåäëàãàëî ïðîåêò àòîìíîãî êîðàáëÿ â âàðèàíòàõ ïîä øèôðàìè Romeo è Juliette ïîëíûì âîäîèç-ìåùåíèåì äî 59 òûñ. ò, ÿâëÿþùèõñÿ óâåëè÷åí-íûìè ïåðåðàáîòàííûìè âåðñèÿìè àâèàíîñöà Charles de Gaulle. Îäíàêî â 2004 ã. ôðàíöóçñêîå ðóêîâîäñòâî îòäàëî ïðåäïî÷òåíèå ïðîåêòó ãðóïïû Thales, îñíîâûâàþùåìóñÿ íà âàðèàíòå ñïðîåêòèðîâàííûõ ýòîé êîìïàíèåé äëÿ áðèòàí-ñêîãî ôëîòà àâèàíîñöåâ CVF. Âûáðàííûé ïðîåêò Thales, îáîçíà÷àåìûé êàê CVF-FR, èìååò ïîëíîå âîäîèçìåùåíèå 75 òûñ. ò, «äâóõîñòðîâíóþ» àð-õèòåêòóðó, îñíàùàåòñÿ «ýëåêòðîýíåðãåòè÷åñêîé» íåÿäåðíîé ÝÓ è â îòëè÷èå îò áðèòàíñêîãî âàðè-àíòà äîëæåí íåñòè ñàìîëåòû Rafale ñ êàòàïóëüò-íûì ñòàðòîì. Â 2004 ã. Thales è DCN áûëî îáðàçîâàíî ñîâìå-ñòíîå ïðåäïðèÿòèå ÌÎPA2 ïî ðàçðàáîòêå è ñòðîèòåëüñòâó àâèàíîñöà âûáðàííîãî ïðîåêòà, ïðè ýòîì ïîäïèñàíèå êîíòðàêòà ñ ìèíèñòåðñòâîì îáîðîíû òîãäà îæèäàëîñü â 2007 ã., ñ çàêëàäêîé â 2009 ã. è ââîäîì êîðàáëÿ â ñòðîé â 2015 ã. Âñëåäñòâèå áëèçîñòè ïðîåêòîâ PA2 è CVF äëè-òåëüíîå âðåìÿ áðèòàíñêèì è ôðàíöóçñêèì ïðàâè-òåëüñòâàìè îáñóæäàëàñü âîçìîæíîñòü ñîâìåñò-íîãî ñòðîèòåëüñòâà ýòèõ êîðàáëåé, îäíàêî çà-äåðæêè ôðàíöóçñêîé ïðîãðàììû èç-çà ïðîáëåì ñ ôèíàíñèðîâàíèåì ïðèâåëè ê òîìó, ÷òî êîîïåðà-öèÿ òàê è íå ñîñòîÿëàñü. Ñòîèìîñòü ïîñòðîéêè

PA2 îöåíèâàëàñü â 3–3,5 ìëðä åâðî. Ïîñëå èç-áðàíèÿ â 2007 ã. ïðåçèäåíòîì Ôðàíöèè Íèêîëÿ Ñàðêîçè ïîëèòè÷åñêàÿ ïîääåðæêà ïðîãðàììû PA2 ââèäó ñòðåìëåíèÿ ê ôèíàíñîâîé ýêîíîìèè óìåíüøèëàñü, è â ìàå 2008 ã. Ñàðêîçè çàÿâèë î çàìîðàæèâàíèè ïðîãðàììû ñ öåëüþ ïðèíÿòèÿ îêîí÷àòåëüíîãî ðåøåíèÿ î ñóäüáå àâèàíîñöà â 2011–2012 ãã. Áîëåå òîãî, ñíîâà âîçîáíîâèëèñü äåáàòû î âîçìîæíîñòè ñòðîèòåëüñòâà êîðàáëÿ ñ ÿäåðíîé ÝÓ – â îñíîâíîì, ÷òîáû ïîääåðæàòü ñî-îòâåòñòâóþùóþ òåõíîëîãè÷åñêóþ áàçó DCNS. Ñåé÷àñ ñóäüáà PA2 îñòàåòñÿ íåîïðåäåëåííîé, îä-íàêî áîëüøèíñòâî îáîçðåâàòåëåé ñõîäÿòñÿ âî ìíåíèè, ÷òî ïðîåêò â óêàçàííûé ïåðèîä âîçîá-íîâëåí íå áóäåò43. Â ìàðòå 2010 ã. íà÷àëüíèê øòàáà ÂÌÑ Ôðàíöèè àäìèðàë Ôóðèçüå ïðèçíàë îòñóòñòâèå ïåðñïåêòèâ ïðèîáðåòåíèÿ âòîðîãî àâèàíîñöà44. Îñíîâíîé âàðèàíò ñòðîèòåëüñòâà PA2 âíå ðàìîê ôðàíêî-áðèòàíñêîé êîîïåðàöèè ñâîäèëñÿ ê ïî-ñòðîéêå êîðàáëÿ â ñóõîì äîêå âåðôè STX Marine France (áûâøàÿ Chantiers de l'Atlantique) â Ñåí-Íàçåðå ñ èçãîòîâëåíèåì ïðèìåðíî ïîëîâèíû êðóïíîáëî÷íûõ ñåêöèé àðñåíàëîì DCNS â Áðå-ñòå. Ê ìîìåíòó ïðèíÿòèÿ ðåøåíèÿ î çàìîðàæè-âàíèè ïðîåêòà íà ïðîãðàììó PA2 áûëî èçðàñõî-äîâàíî îêîëî 200 ìëí åâðî45. Óíèâåðñàëüíûå äåñàíòíûå êîðàáëè òèïà Mistral Ñîçäàíèå óíèâåðñàëüíîãî äåñàíòíîãî êîðàáëÿ òèïà Mistral, ñî÷åòàþùåãî ôóíêöèè äåñàíòíîãî âåðòîëåòîíîñöà, äåñàíòíîãî êîðàáëÿ-äîêà è êî-ðàáëÿ óïðàâëåíèÿ, ñ÷èòàåòñÿ îäíèì èç êðóïíûõ äîñòèæåíèé DCNS. Êîðàáëü ïîëíûì âîäîèçìå-ùåíèåì 21,3 òûñ. ò èìååò âûñîêóþ ñòåïåíü àâòî-ìàòèçàöèè, ïðîåêòèðîâàëñÿ â çíà÷èòåëüíîé ìåðå ïî êîììåð÷åñêèì íîðìàòèâàì è âïåðâûå â ìèðå èç êðóïíûõ áîåâûõ åäèíèö îñíàùåí ýëåêòðî-ýíåðãåòè÷åñêîé óñòàíîâêîé è âèíòîðóëåâûìè äâèæèòåëÿìè. Äëÿ ôðàíöóçñêîãî ôëîòà áûëî ïî-ñòðîåíî äâà òàêèõ êîðàáëÿ – Mistral è Tonnerre. Îáå åäèíèöû áûëè çàêàçàíû â 2000 ã. ïî êîí-òðàêòó ñòîèìîñòüþ 685 ìëí åâðî è ñòðîèëèñü àð-ñåíàëîì â Áðåñòå ñîâìåñòíî ñ âåðôüþ Chantiers de l'Atlantique ñ ââîäîì â ñòðîé â 2006–2007 ã. Â ÂÌÑ Ôðàíöèè îíè îôèöèàëüíî êëàññèôèöèðó-þòñÿ êàê êîðàáëè ïðîåêöèè ñèëû è óïðàâëåíèÿ (Вâtiments de projection et de commandement – BPC). Â àïðåëå 2009 ã. áûë âûäàí êîíòðàêò íà ïî-ñòðîéêó äëÿ ôðàíöóçñêîãî ôëîòà òðåòüåãî êî-ðàáëÿ ýòîãî òèïà Dixmude ñ ââîäîì â ñòðîé â 2012 ã., îäíàêî íà ýòîò ðàç åãî ñòðîèòåëüñòâî áó-äåò öåëèêîì îñóùåñòâëÿòüñÿ â Ñåí-Íàçåðå STX Marine France. Ïîñëå 2015 ã. ïëàíèðóåòñÿ è çà-êàç ÷åòâåðòîãî îäíîòèïíîãî êîðàáëÿ. Íà îñíîâå ïðîåêòà Mistral DCNS ðàçðàáîòàí è ïðîäâèãàåòñÿ íà ìèðîâîì ðûíêå ðÿä âàðèàíòîâ ìåíüøåé è áîëüøåé âìåñòèìîñòè (ÂÐÑ 140, 160 è 250 – öèôðû îçíà÷àþò ïîëíîå âîäîèçìåùåíèå â ñîòíÿõ òîíí). Ïðîåêò ÂÐÑ 250 ïðèíèìàë ó÷à-



ñòèå â êîíêóðñå íà ñòðîèòåëüñòâî äâóõ ÓÄÊ äëÿ Àâñòðàëèè, íî ïðîèãðàë ïðåäëîæåíèþ èñïàíñêîé Navantia. Â öåëîì Mistral è åãî âàðèàíòû ïðî-äîëæàþò âûçûâàòü áîëüøîé èíòåðåñ ó ôëîòîâ ðàçíûõ ñòðàí è ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé îäíî èç íàè-áîëåå ïåðñïåêòèâíûõ è ñîâðåìåííûõ ïðåäëîæå-íèé íà ðàñòóùåì ðûíêå êðóïíûõ êîðàáëåé àì-ôèáèéíûõ ñèë. Ãëàâíûì îãðàíè÷åíèåì ÿâëÿåòñÿ âûñîêàÿ öåíà êîðàáëÿ – îêîëî 500 ìëí åâðî. Îñíîâíûå ýêñïîðòíûå ïåðñïåêòèâû Mistral ñåé-÷àñ ñâÿçàíû ñ Ðîññèåé46. Ôðåãàòû Ôðåãàòû òèïà La Fayette ïîëíûì âîäîèçìåùå-íèåì 3750 ò ñòàëè ïåðâûìè â ìèðå êðóïíûìè áîåâûìè êîðàáëÿìè ñ øèðîêèì ïðèìåíåíèåì òåõíîëîãèè Stealth è â ïîñëåäíèå äâà äåñÿòèëå-òèÿ ïðåâðàòèëè Ôðàíöèþ â îäíîãî èç êðóïíåé-øèõ ýêñïîðòåðîâ ïðîäóêöèè íàäâîäíîãî êîðàá-ëåñòðîåíèÿ. Àðñåíàë Ëîðèàíà ïîñòðîèë ïÿòü ôðåãàòîâ òèïà La Fayette äëÿ ôðàíöóçñêîãî ôëîòà, ñäàííûõ â 1996–2001 ãã. Ñåé÷àñ ýòè êî-ðàáëè ïëàíèðóþòñÿ ê ìîäåðíèçàöèè. Òàêæå áûëè çàêëþ÷åíû òðè êðóïíûõ ñîãëàøåíèÿ íà ñòðîè-òåëüñòâî ìîäèôèöèðîâàííûõ (ïîä òðåáîâàíèÿ çàêàç÷èêà) ôðåãàòîâ äàííîãî òèïà íà ýêñïîðò – øåñòè ôðåãàòîâ äëÿ Òàéâàíÿ (ñòîèìîñòü êîí-òðàêòà 2,8 ìëðä äîëë., êîðàáëè ñäàíû â 1996–1998 ãã. ñ óñòàíîâêîé âîîðóæåíèÿ íà Òàéâàíå), òðåõ äëÿ Ñàóäîâñêîé Àðàâèè (ñòîèìîñòü 3,4 ìëðä äîëë., òðè êîðàáëÿ ïðîåêòà F-3000S ïî-ñòàâëåíû â 2002–2004 ãã.) è øåñòè äëÿ Ñèíãà-ïóðà (1,6 ìëðä äîëë., ãîëîâíîé êîðàáëü ïðîåêòà Delta íåñêîëüêî óìåíüøåííûõ ðàçìåðîâ ïî-ñòðîåí â Ëîðèàíå è ñäàí â 2007 ã., îñòàëüíûå ïÿòü áûëè ïîñòðîåíû ïî ëèöåíçèè â Ñèíãàïóðå êîìïàíèåé Singapore SB & Marine ñî ñäà÷åé â 2008–2009 ãã.). Ñàóäîâñêèå è ñèíãàïóðñêèå êî-ðàáëè îñíàùåíû ÇÐÊ Aster. DCNS ïðîäîëæàåò ìàðêåòèíã ôðåãàòîâ äàííîãî ïðîåêòà íà ìèðîâîì ðûíêå, ïðåäëàãàÿ ñåé÷àñ ïî-òåíöèàëüíûì çàêàç÷èêàì ìîäèôèöèðîâàííûé ìîäóëüíûé ïðîåêò ñ îáîçíà÷åíèåì FM400 ïîë-íûì âîäîèçìåùåíèåì 4000 ò, ðàçðàáîòàííûé íà îñíîâå ñèíãàïóðñêîãî âàðèàíòà Delta47. Ôðåãàòû ïðîåêòà Horizon ÿâëÿþòñÿ êðóïíûìè (ïîëíîå âîäîèçìåùåíèå 6635 ò) ôðåãàòàìè ïðî-òèâîâîçäóøíîé îáîðîíû, îñíîâîé âîîðóæåíèÿ êîòîðûõ ÿâëÿåòñÿ ÇÐÊ ñðåäíåé äàëüíîñòè PAAMS ñ çåíèòíûìè óïðàâëÿåìûìè ðàêåòàìè Aster 15 è 30. Êîðàáëè ÿâëÿþòñÿ íàñëåäíèêàìè äàâíèõ (òÿíóâøèõñÿ åùå ñ íà÷àëà 1980-õ ãã.) ïðîãðàìì ÍÀÒÎ ïî ñîçäàíèþ «åäèíîãî» ôðåãàòà ÏÂÎ. Ñ 1999 ã. ïðîåêò îñóùåñòâëÿëñÿ Ôðàíöèåé è Èòàëèåé íà äâóñòîðîííåé îñíîâå, äëÿ ÷åãî áûë ñîçäàí êîíñîðöèóì Horizon, ñ ôðàíöóçñêîé ñòî-ðîíû ïðåäñòàâëåííûé Armaris (DCN è Thales), à ñ èòàëüÿíñêîé – êîìïàíèåé Orizzonte (îáðàçî-âàíà Finmeccanica è Fincantieri). Äëÿ ðàçðàáîòêè áîåâûõ ñèñòåì êîðàáëÿ òåìè æå ó÷àñòíèêàìè áûëî ñîçäàíî ÑÏ EuroSysNav. Ââèäó âûñîêîé

ñòîèìîñòè ïðîåêòà, ñòîðîíàì ïðèøëîñü ñîêðà-òèòü êîëè÷åñòâî ïîñòðîåííûõ êîðàáëåé äëÿ êàæ-äîãî èç ôëîòîâ ñ ÷åòûðåõ äî äâóõ. Òåì íå ìåíåå îáùàÿ ñòîèìîñòü ïðîãðàììû äëÿ îáîèõ ïàðòíå-ðîâ ñîñòàâèëà 2,8 ìëðä åâðî48. Äëÿ ÂÌÑ Ôðàí-öèè àðñåíàëîì â Ëîðèàíå ñ 2002 ã. âåëàñü ïî-ñòðîéêà ôðåãàòîâ Forbin è Chevalier Paul, ïåðå-äàííûõ ôëîòó â 2008 è 2009 ãã. ñîîòâåòñòâåííî49. Äàëüíåéøåå ðàçâèòèå êîðàáëè êëàññà ôðåãàò â ÂÌÑ Ôðàíöèè è Èòàëèè ïîëó÷èëè â áîëåå óìå-ðåííîì ïî ñòîèìîñòè ïðîåêòå FREMM (Frégates Européennes Multi-Missions). Ìåæïðàâèòåëüñò-âåííîå ñîãëàøåíèå î ðàçðàáîòêå ôðåãàòîâ FREMM, ïðèçâàííûõ ñòàòü îñíîâíûìè íàäâîä-íûìè áîåâûìè êîðàáëÿìè ôëîòîâ îáåèõ ñòðàí, áûëî ïîäïèñàíî â 2005 ã. Ïðîåêòèðîâàíèå ïîðó-÷àëîñü òåì æå êîìïàíèÿì Armaris è Orizzonte. Ôðåãàò FREMM ïîëíûì âîäîèçìåùåíèåì îêîëî 6000 ò ðàçðàáîòàí â òðåõ âàðèàíòàõ – ïðîòèâî-ëîäî÷íîì (F-ASM), íàíåñåíèÿ óäàðîâ ïî íàçåì-íûì öåëÿì (F-ATV) è ÏÂÎ (FREDA), ðàçëè-÷àþùèõñÿ êîìïëåêñîì âîîðóæåíèÿ. Ïåðâîíà-÷àëüíî ôðàíöóçñêèé ôëîò ïëàíèðîâàë çàêàçàòü 17 ôðåãàòîâ (âîñåìü F-ASM è äåâÿòü F-ATV), îöåíèâàÿ èõ ñòîèìîñòü â 6,5 ìëðä åâðî, à èòàëü-ÿíñêèé ôëîò – äåñÿòü ôðåãàòîâ (÷åòûðå F-ASM è øåñòü F-ATV). Êîíòðàêò íà âîñåìü ôðàíöóçñêèõ F-ASM áûë âûäàí DCN â íîÿáðå 2005 ã. Îäíàêî ââèäó ýñêàëàöèè ñòîèìîñòè ïðîãðàììû â 2008 ã. ïî èíèöèàòèâå ïðåçèäåíòà Ñàðêîçè êîëè÷åñòâî ïëàíèðóåìûõ ê çàêóïêå Ôðàíöèåé êîðàáëåé áûëî ñîêðàùåíî äî 11, ïðè ýòîì ïîëíîñòüþ àí-íóëèðîâàí âàðèàíò F-ATV, íî â 2009 ã. çàêàçàíû äâà ôðåãàòà FREDA (âìåñòî äâóõ íåïîñòðîåííûõ êîðàáëåé ïðîåêòà Horizon) è åùå îäèí F-ASM. Òàêèì îáðàçîì, ñåé÷àñ äëÿ ÂÌÑ Ôðàíöèè íàìå-÷àåòñÿ ïîñòðîèòü äåâÿòü êîðàáëåé F-ASM è äâà FREDA, ïðè÷åì ñòîèìîñòü ýòîé ñîêðàùåííîé ïðîãðàììû îöåíèâàåòñÿ óæå â 7 ìëðä åâðî. Ñòðîèòåëüñòâî ôðàíöóçñêèõ êîðàáëåé FREMM âåäåòñÿ â àðñåíàëå Ëîðèàíà, ãäå ãîëîâíîé êî-ðàáëü ïðîòèâîëîäî÷íîãî âàðèàíòà Aquitaine áûë íà÷àò ïîñòðîéêîé â ôåâðàëå 2007 ã. è ñïóùåí íà âîäó 29 àïðåëÿ 2010 ã. Ââîä åãî â ñòðîé íàìå÷à-åòñÿ íà 2012 ã. Â 2009 ã. íà÷àëîñü ñòðîèòåëüñòâî âòîðîãî ôðåãàòà Normandie ñî ñäà÷åé â 2014 ã., à îñòàëüíûå äåâÿòü êîðàáëåé äîëæíû áûòü ïî-ñòðîåíû äëÿ ÂÌÑ Ôðàíöèè ê 2022 ã.50 FREMM c÷èòàåòñÿ âåñüìà ñèëüíûì ïðåäëîæå-íèåì íà ìèðîâîì ðûíêå êîðàáëåé ýòîãî êëàññà, ñïîñîáíûì ðàçâèòü êîììåð÷åñêèé óñïåõ ôðåãàòîâ òèïà La Fayette. Â 2008 ã. DCNS ïîëó÷èëî êîí-òðàêò íà ïîñòðîéêó îäíîãî êîðàáëÿ äëÿ Ìà-ðîêêî, ïðè÷åì ìàðîêêàíñêèé ôðåãàò äîëæåí âîéòè â ñòðîé â 2013 ã. è ñòàòü âòîðûì êîðàáëåì FREMM âîîáùå ïîñëå Aquitaine. Â íà÷àëå 2009 ã. ïðîåêò FREMM â âàðèàíòå, áëèçêîì ê F-ATV, áûë îáúÿâëåí ïîáåäèòåëåì â òåíäåðå íà ñòðîè-òåëüñòâî øåñòè ôðåãàòîâ äëÿ ÂÌÑ Ãðåöèè. Ïî-ñòðîéêó èõ ïðåäïîëàãàëîñü âåñòè â êîîïåðàöèè ñ



DCNS íà ãðå÷åñêîé âåðôè Elefsis Shipyard, ïðè ýòîì ñòîèìîñòü îöåíèâàëàñü ìèíèìóì â 2,2 ìëðä åâðî. Îäíàêî èç-çà íàñòóïèâøèõ â Ãðåöèè ýêî-íîìè÷åñêèõ ïðîáëåì ïåðåãîâîðû âñå åùå íå çà-âåðøåíû, è áóäóùåå âñåãî êîíòðàêòà íàõîäèòñÿ ïîä âîïðîñîì. Íåïîñðåäñòâåííûé èíòåðåñ ê êî-ðàáëÿì FREMM ïðîÿâëÿþò òàêæå Àëæèð, ÎÀÝ è Ñàóäîâñêàÿ Àðàâèÿ51. Êîðâåòû Gowind Ðàçðàáîòàííîå ñåìåéñòâî êîðâåòîâ ïðîåêòà Gowind â âàðèàíòàõ ïîëíûì âîäîèçìåùåíèåì îò 1000 äî 2500 ò ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ïîïûòêó DCNS âûéòè íà êîììåð÷åñêè ïðèâëåêàòåëüíûé ðûíîê ìàëûõ áîåâûõ êîðàáëåé è ïàòðóëüíûõ êîðàáëåé áåðåãîâîé îõðàíû. Òåõíîëîãè÷åñêè êîðâåòû Gowind ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé óìåíüøåí-íûå âàðèàíòû ôðåãàòîâ FREMM, è èõ îñíàùå-íèå ìîæåò ãèáêî âàðüèðîâàòüñÿ â çàâèñèìîñòè îò ïîæåëàíèé çàêàç÷èêà. Áîåâûå âàðèàíòû êîðâåòîâ ïðåäëàãàþòñÿ â ìîäèôèêàöèÿõ Gowind Combat è Gowand Action, à âåðñèè Gowind Presence è Gowind Control ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé âàðèàíòû ïàòðóëüíûõ êîðàáëåé52. Õîòÿ Gowind âûçâàë çíà÷èòåëüíûé èíòåðåñ ó ôëîòîâ ðàçëè÷íûõ ñòðàí, DCNS ïîêà íå óäàëîñü äîáèòüñÿ êîíòðàêòîâ íà åãî ñòðîèòåëüñòâî. Ñ 2006 ã. ïåðåãîâîðû î âîçìîæíîñòè çàêàçà êîðâå-òîâ Gowind 200 âåëèñü ñ Õîðâàòèåé (÷åòûðå åäèíèöû), Áîëãàðèåé (÷åòûðå) è Ãðóçèåé (äâà), ïðè÷åì îáñóæäàëàñü äàæå âîçìîæíîñòü îñóùåñò-âëåíèÿ ñîâìåñòíîé «òðîéñòâåííîé» ïðîãðàììû èõ ïîñòðîéêè ñ îïîðîé íà õîðâàòñêèå è áîëãàð-ñêèå âåðôè. Ñòîèìîñòü îäíîãî êîðâåòà îöåíèâà-åòñÿ â ñóììó îò 180 äî 250 ìëí åâðî. Îäíàêî Õîðâàòèÿ îòêàçàëàñü îò ïðèîáðåòåíèÿ ýòèõ êîð-âåòîâ ïî ýêîíîìè÷åñêèì ïðè÷èíàì, äëÿ Ãðóçèè ïîñëå ïîðàæåíèÿ â âîéíå 2008 ã. è ðàçãðîìà åå ôëîòà ýòà òåìà òàêæå ñòàëà íåàêòóàëüíà. Õîòÿ Áîëãàðèÿ â 2007 ã. ïîäïèñàëà ñ DCNS ñîãëàøå-íèå î âîçìîæíîñòè ñòðîèòåëüñòâà ÷åòûðåõ êîðâå-òîâ (îäíîãî âî Ôðàíöèè è òðåõ â Âàðíå), ýêîíî-ìè÷åñêèå ïðîáëåìû â ñòðàíå ñäåëàëè ïðîåêò íå-âîçìîæíûì. Â êîíöå 2008 ã. áîëãàðû óìåíüøèëè ïðîãðàììó äî ïîñòðîéêè âñåãî äâóõ êîðâåòîâ, íî îêàçàëèñü íåñïîñîáíûìè îñóùåñòâèòü è åå, è â îêòÿáðå 2009 ã. áîëãàðñêîå ïðàâèòåëüñòâî îêîí-÷àòåëüíî àííóëèðîâàëî ïðîåêò53. Íå ïîëó÷èëî ðàçâèòèÿ òàêæå è ïîäïèñàííîå â 2007 ã. ôðàíöó-çàìè ïðåäâàðèòåëüíîå ñîãëàøåíèå î ïîñòðîéêå äâóõ êîðâåòîâ äëÿ Ëèâèè. Ñåé÷àñ Gowind ó÷àñò-âóåò â òåíäåðå ÂÌÑ Áðàçèëèè íà íîâûé ïàò-ðóëüíûé êîðàáëü. Ñ öåëüþ èíòåíñèôèêàöèè ïðîäâèæåíèÿ Gowind íà ðûíîê DCNS â íà÷àëå 2010 ã. îáúÿâèëà î ðå-øåíèè çà ñâîé ñ÷åò ïîñòðîèòü ê íà÷àëó 2012 ã. â àðñåíàëå Ëîðèàíà ïðîòîòèï-äåìîíñòðàòîð ïàò-ðóëüíîãî êîðàáëÿ äàííîãî ñåìåéñòâà, êîòîðûé ïîëó÷èò íàèìåíîâàíèå Hermes. Êîìïàíèÿ ïðåä-ëàãàåò ýêñïëóàòèðîâàòü åãî ÂÌÑ Ôðàíöèè íà ïðàâàõ àðåíäû, õîòÿ ïîêà ôðàíöóçñêèé ôëîò íå

ïðèíÿë ðåøåíèå ïî ýòîìó âîïðîñó. Êðîìå òîãî, DCNS íàäååòñÿ ïðåäëîæèòü äàííûé ïðîåêò íà áóäóùèé òåíäåð ÂÌÑ Ôðàíöèè íà ñòðîèòåëüñòâî 10 ïàòðóëüíûõ êîðàáëåé äëÿ çàìîðñêèõ òåððèòî-ðèé ïî ïðîãðàììå BATISMAR, ñ ââîäîì â ñòðîé ãîëîâíîãî â 2017 ã. (îñíîâíûì êîíêóðåíòîì çäåñü áóäåò ÷àñòíàÿ ñóäîñòðîèòåëüíàÿ êîìïàíèÿ CMN Group èç Øåðáóðà)54. Äðóãèå ïðîåêòû êîðàáëåé Â 2006 ã. DCN ïðåäñòàâèëà àâàíïðîåêò ôóòóðè-ñòè÷åñêîãî ôðåãàòà òðèìàðàííîé àðõèòåêòóðû Swordship, îðèåíòèðîâàííûé íà ýêñïîðò55. Ïîë-íîå âîäîèçìåùåíèå ôðåãàòà – 5300 ò. Ðàíåå êîì-ïàíèåé ðåêëàìèðîâàëñÿ òàêæå ïðîåêò êàòàìàðàí-íîãî ïàòðóëüíîãî êîðàáëÿ National Security SWATH Ship (NS3) ïîëíûì âîäîèçìåùåíèåì 2000 ò.56 Ñâåäåíèé î ðàçâèòèè îáåèõ ïðîãðàìì íåò. Áåñïèëîòíûå ñèñòåìû Ïîä ýãèäîé DCNS âåäóòñÿ àêòèâíûå ðàáîòû ïî áåñïèëîòíîé òåìàòèêå, â ÷àñòíîñòè ïî ìíîãîöåëå-âîìó òåëåóïðàâëÿåìîìó ïîäâîäíîìó àïïàðàòó ASMX (äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ ñ ÏË), áåçýêèïàæ-íîìó êàòåðó Rodeur è êîðàáåëüíîìó âåðòîëåò-íîìó áåñïèëîòíîìó ëåòàòåëüíîìó àïïàðàòó UXV (ÍÈÎÊÐ ïî äâóì ïîñëåäíèì îñóùåñòâëÿþòñÿ Sirenha)57. Ðàíåå DCN ïðè êàíàäñêîì ó÷àñòèè ðàçðàáîòàëà êîìïëåêñíóþ ïðîòèâîìèííóþ ñèñ-òåìó SeaKeeper, èñïîëüçóþùóþ ïðîòèâîìèííûå òåëåóïðàâëÿåìûå àïïàðàòû Dolphin êîìïàíèè ISE, íî, íåñìîòðÿ íà èñïûòàíèÿ ñèñòåìû â ÂÌÑ Ôðàíöèè, ÑØÀ, Êàíàäû è Èòàëèè, çàêàçîâ íà íåå ïîêà ÷òî íå ïîñëåäîâàëî58. Ýëåêòðîííûå è îðóæåéíûå ñèñòåìû Ñ 1960-õ ãã. DCNS ðàçðàáàòûâàåò è ïðîèçâîäèò àâòîìàòèçèðîâàííûå ñèñòåìû áîåâîãî óïðàâëåíèÿ (ÀÑÁÓ) ñåðèè SENIT, êîòîðûìè îñíàùåíà áîëüøàÿ ÷àñòü íàäâîäíûõ áîåâûõ êîðàáëåé ôðàíöóçñêîé ïîñòðîéêè. Ïîñëåäíèå ìîäèôèêà-öèè ñèñòåìû óñòàíîâëåíû íà àâèàíîñöå Charles de Gaulle (SENIT 8), ÓÄÊ òèïà Mistral (SENIT 9) è ôðåãàòàõ ïðîåêòà Horizon, à òàêæå ïîñòàâ-ëÿþòñÿ Íîðâåãèè äëÿ óñòàíîâêè íà ðàêåòíûõ êà-òåðàõ òèïîâ Hauk è Skjold (SENIT 2000)59. Íîâûì ïîêîëåíèåì ÀÑÁÓ ðàçðàáîòêè DCNS ÿâ-ëÿåòñÿ SETIS, ïðåäïîëàãàåìàÿ ê óñòàíîâêå íà ôðåãàòû FREMM è êîðâåòû Gowind. Êðîìå òîãî, êîìïàíèåé ïðîèçâîäÿòñÿ òàêæå ëîäî÷íûå ÀÑÁÓ – SUBTICS, ïðèìåíÿåìàÿ íà ÏË ïðîåêòà Scorpene è Agosta 90B è óñòàíàâëèâàåìàÿ â õîäå ìîäåðíèçàöèè íà çàðóáåæíûõ ÏË ðÿäà äðóãèõ òèïîâ (÷èëèéñêèõ è ýêâàäîðñêèõ ÏË ïð. 209 è ñèíãàïóðñêèõ øâåäñêîé ïîñòðîéêè), è SYCOBS, èñïîëüçóåìàÿ íà ôðàíöóçñêèõ ÏËÀÐÁ òèïà Le Triomphant è ÏËÀ ïðîãðàììû Barracuda. Òàêæå DCNS ïðåäëàãàåò ñèñòåìó óïðàâëåíèÿ âîåííî-ìîðñêèìè ñèëàìè NAOS.



Ãðóïïà ðàçðàáàòûâàåò è ïðîèçâîäèò êîðàáåëüíûé êîìïëåêñ ñâÿçè Sysmart è ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ îáùåêîðàáåëüíûìè ñðåäñòâàìè Shipmaster, àïïà-ðàòóðó ïåðåäà÷è äàííûõ è ðàçíîîáðàçíûå ìîð-ñêèå òðåíàæåðû. Èç âîîðóæåíèÿ DCNS ïðîèçâî-äèò âåðòèêàëüíûå ïóñêîâûå óñòàíîâêè Sylver äëÿ ðàêåòíûõ ñèñòåì Aster è Scalp Naval, ñèñòåìû óïðàâëåíèÿ îãíåì ÑÒÌ, ÎÐ3À è SARA, ðàçðàáà-òûâàåò êîìïëåêñ ïàññèâíîé ïðîòèâîòîðïåäíîé çàùèòû ÏË CONTRALTO-S, à äî 2006 ã. âåëà âûïóñê 533-ìì óíèâåðñàëüíûõ òîðïåä F17 (â òîì ÷èñëå íà ýêñïîðò â Ïàêèñòàí è Ñàóäîâñêóþ Àðà-âèþ). Â ðàìêàõ âûøåóïîìÿíóòûõ ñîâìåñòíûõ ïðåäïðèÿòèé ñ èòàëüÿíöàìè DCNS ïðèíèìàåò ó÷àñòèå â ïðîèçâîäñòâå 324-ìì ïðîòèâîëîäî÷íîé òîðïåäû MU90 è ñîçäàíèè êîìïëåêñà ïàññèâíîé ïðîòèâîòîðïåäíîé çàùèòû íàäâîäíûõ êîðàáëåé SLAT. Êðîìå òîãî, ïî ñîãëàøåíèþ 2000 ã. DCNS ó÷àñòâóåò â ðàçðàáîòêå è ïðîèçâîäñòâå âìåñòå ñ èòàëüÿíñêîé ôèðìîé Whitehead Alenia Sistemi Subacquei íîâîé 533-ìì óíèâåðñàëüíîé òîðïåäû Black Shark, çàïóùåííîé â ñåðèþ â 2004 ã. è ñåé÷àñ ïëàíèðóåìîé ê âûïóñêó è äëÿ ôðàíöóç-ñêîãî ôëîòà ïîä îáîçíà÷åíèåì F21 ñî ñáîðêîé íà ïðåäïðèÿòèè â Ñàí-Òðîïå. Ýòà æå òîðïåäà ïî-ñòàâëÿëàñü ×èëè è Ìàëàéçèè äëÿ âîîðóæåíèÿ èõ ÏË ïðîåêòà Scorpene60, Экспортные перспективы. DCNS и Россия Ïåðñïåêòèâû DCNS íà ìèðîâîì ðûíêå â öåëîì âûãëÿäÿò äîñòàòî÷íî ïðèâëåêàòåëüíî. Ãðóïïà èìååò ñïåêòð ñîâðåìåííûõ ïðåäëîæåíèé ïðàêòè-÷åñêè âñåé ãàììû êîðàáëåé îñíîâíûõ êëàññîâ, âîñòðåáîâàííûõ íà ðûíêå (íåàòîìíûå ÏË, áîëü-øèå è ñðåäíèå ôðåãàòû, êîðâåòû, ïàòðóëüíûå êî-ðàáëè, êðóïíûå äåñàíòíûå êîðàáëè), îáëàäàåò âîçìîæíîñòÿìè ïî ïðåäëîæåíèÿì â óíèêàëüíûõ íèøàõ (àâèàíîñöû, àòîìíûå ÏË). Ñèëüíîé ñòî-ðîíîé DCNS ÿâëÿåòñÿ âîçìîæíîñòü ïðåäëàãàòü â ïðîåêòàõ êîìïëåêñíûå èíòåãðèðîâàííûå ðåøåíèÿ ñ èñïîëüçîâàíèåì ñîáñòâåííûõ æå ÀÑÁÓ è ñèñòåì óïðàâëåíèÿ êîðàáåëüíûìè ñðåäñòâàìè. Â öåëîì îñîáåííîñòüþ ôðàíöóçñêèõ ïðåäëîæåíèé îñòàåòñÿ ñïîñîáíîñòü îáåñïå÷èòü «íåçàâèñèìûå» ôðàíöóç-ñêèå êîìïëåêòàöèè êîðàáëåé ïî÷òè âñåìè âèäàìè êîðàáåëüíîãî âîîðóæåíèÿ è ýëåêòðîííûõ ñèñòåì (ïðîèçâîäñòâà DCNS, Thales, MBDA, EADS, Nexter è ò.ä.), ÷òî, áåçóñëîâíî, ïîâûøàåò êîíêó-ðåíòîñïîñîáíîñòü DCNS. Â òî æå âðåìÿ ôàêòè÷åñêîå ïîëîæåíèå DCNS îò-íîñèòåëüíî ïðîäâèæåíèÿ ñâîåé âîåííî-ìîðñêîé òåõíèêè çà ðóáåæ äîñòàòî÷íî ïðîòèâîðå÷èâî. Ïî-ñëå ñåðèè êðóïíûõ óñïåõîâ 1995–2005 ãã. áëàãî-äàðÿ ïðîäàæàì ôðåãàòîâ ìîäèôèöèðîâàííîãî òèïà La Fayette è ÏË ïðîåêòîâ Agosta 90B è Scorpene, êîãäà îáúåäèíåíèþ óäàëîñü çàêëþ÷èòü êîíòðàêòîâ áîëåå ÷åì íà 13 ìëðä äîëë., ïîñëåäíèå íåñêîëüêî ëåò äëÿ DCNS ñêëàäûâàëèñü íå ñëèø-êîì óäà÷íî. Â äåÿòåëüíîñòè êîìïàíèè ïðîäîëæàåò äîìèíèðîâàòü âíóòðåííèé ãîñçàêàç. Íàøóìåâøåå ñîãëàøåíèå 2008 ã. ñ Áðàçèëèåé î ñòðîèòåëüñòâå ÷åòûðåõ ÏË Scorpene è îäíîé àòîìíîé ÏË (íà

îñíîâå ïðîåêòà Barracuda) íà ïëàíèðóåìîé ê ïî-ñòðîéêå âåðôè â Ñåïåòèáà, íåñìîòðÿ íà êîëîñ-ñàëüíóþ íîìèíàëüíóþ ñóììó îáúåìà ðàáîò (8,8 ìëðä åâðî), åñëè äàæå è áóäåò ïîëíîñòüþ ïðåòâîðåíî â æèçíü, ÷òî ïîêà íå î÷åâèäíî, ðàñòÿíåòñÿ â ðåàëè-çàöèè íà î÷åíü äëèòåëüíûé ïåðèîä (íà 15–20 ëåò) è áóäåò, ñêîðåå âñåãî, ñîïðÿæåíî ñ ýêîíîìè÷å-ñêèìè òðóäíîñòÿìè çàêàç÷èêà. Õàðàêòåðíî, ÷òî ñðîêè ðåàëèçàöèè äðóãîãî ìåãàêîíòðàêòà DCNS – íà ñòðîèòåëüñòâî øåñòè ÏË ïðîåêòà Scorpene â Èíäèè – óæå èçðÿäíî ñìåñòèëèñü «âïðàâî» (ñ ââîäîì ãîëîâíîé ëîäêè íå ðàíåå 2014–2015 ãã.), à ñàìà ãðóïïà âòÿíóëàñü â áîðüáó çà óâåëè÷åíèå ñòîèìîñòè êîíòðàêòà, ïîäïèñàííîãî, î÷åâèäíî, íà íå ñëèøêîì âûãîäíûõ äëÿ DCNS óñëîâèÿõ. Â íà-÷àëå 2010 ã. DCNS ñóìåëî «âûòàùèòü» èç èíäèé-öåâ åùå 413 ìëí äîëë.61 ïðè ïåðâîíà÷àëüíîé ñòîèìîñòè êîíòðàêòà â 3,2 ìëðä äîëë. Ïðè ýòîì íîâûõ êîíòðàêòîâ äëÿ DCNS íà ÏË â äðóãèõ ñòðàíàõ ïîêà íå ïðåäâèäèòñÿ – êîìïàíèÿ ïðîèãðàëà íåìöàì òåíäåðû â Òóðöèè è Ïàêè-ñòàíå (ïðè÷åì, íåñìîòðÿ íà òðàäèöèîííóþ çàâÿ-çàííîñòü ïîñëåäíåãî íà ôðàíöóçñêîå ïîäâîäíîå êîðàáëåñòðîåíèå – âèäèìî, çäåñü ôðàíöóçàì «îòêëèêíóëèñü» èíäèéñêèå Scorpene), à êîíêó-ðåíöèÿ â äàííîì ñåêòîðå òîëüêî óñèëèâàåòñÿ. Â ñåãìåíòå íàäâîäíîãî êîðàáëåñòðîåíèÿ DCNS ïîêà íå óäàëîñü ïðîäàòü íè îäíîãî êîðâåòà ïðî-åêòà Gowind, íà êîòîðûå âîçëàãàëîñü ñòîëüêî íà-äåæä. Íà ôðåãàò FREMM ïîëó÷åí òîëüêî îäèí òâåðäûé êîíòðàêò îò Ìàðîêêî. Ìíîãîîáåùàþùàÿ ïîáåäà FREMM íà êîíêóðñå â Ãðåöèè ïîêà íå ïðèâåëà ê ïðàêòè÷åñêèì ðåçóëüòàòàì – è ïîõîæå, ÷òî ãðåêàì â áëèæàéøèå ãîäû áóäåò íå äî íîâûõ ôðåãàòîâ. ÓÄÊ òèïà Mistral óñòóïèë â àâñòðàëèé-ñêîì òåíäåðå èñïàíöàì, à äëÿ ìíîãèõ ôëîòîâ äàí-íûé êîðàáëü ÿâëÿåòñÿ ñëèøêîì äîðîãèì. Íà âíóòðåííåì ðûíêå, íåñìîòðÿ íà ãàðàíòèðîâàí-íóþ çàãðóæåííîñòü DCNS çàêàçàìè ïî êðóïíûì ïðîãðàììàì ôðàíöóçñêîãî ôëîòà, ïåðñïåêòèâû óâåëè÷åíèÿ îáîðîòà ãðóïïû áûëè ñâåäåíû íà íåò çàìîðàæèâàíèåì ñòðîèòåëüñòâà âòîðîãî àâèàíîñöà PA2 è ñîêðàùåíèåì ïðîãðàììû ôðåãàòîâ FREMM ñ 17 äî 11 êîðàáëåé. Ïðè ýòîì ìîíîïîëüíîå ïî-ëîæåíèå íà âíóòðåííåì ðûíêå íå âñåãäà ãàðàíòè-ðîâàíî DCNS. Òàê, ñåí-íàçåðñêàÿ âåðôü STX Marine France ïîëó÷èëà çàêàç íà ïîñòðîéêó òðåòüåãî ÓÄÊ òèïà Mistral (Dixmude), à Thales ðàíåå âûèãðàëà íåñêîëüêî êîíòðàêòîâ íà ìîäåð-íèçàöèþ êîðàáëåé ôðàíöóçñêîãî ôëîòà – â ÷àñò-íîñòè, òðàëüùèêîâ òèïà Tripartite62. Â ñâåòå ýòîãî íåóäèâèòåëüíî, ÷òî DCNS àêòèâèçèðóåò óñèëèÿ íà ìèðîâîì ðûíêå, äåêëàðèðóÿ ðàñøèðåíèå ýêñïîðòà âîåííî-ìîðñêîé òåõíèêè êðàåóãîëüíûì êàìíåì ñâîåãî ïëàíà ðàçâèòèÿ Championship. Ïî íàøåé îöåíêå, çíà÷èòåëüíûé ðîñò ïðîäàæ DCNS ñëåäóåò îæèäàòü òîëüêî â ñëó÷àå çàêëþ-÷åíèÿ íîâûõ êðóïíûõ êîíòðàêòîâ íà ïîñòðîéêó ôðåãàòîâ FREMM è êîðâåòîâ Gowind (ñêîðåå âñåãî, ñ áëèæíåâîñòî÷íûìè ñòðàíàìè âðîäå Ñàó-



äîâñêîé Àðàâèè è ÎÀÝ ëèáî ñ Èíäèåé), à òàêæå â ñëó÷àå äîñòèæåíèÿ íåñêîëüêèõ êîíòðàêòîâ íà ïîñòðîéêó çà ðóáåæ ÓÄÊ òèïà Mistral. Î÷å-âèäíî, ÷òî ïðè òàêîé ñèòóàöèè âîçìîæíûé êîí-òðàêò ñ Ðîññèåé ñðàçó íà ÷åòûðå ÓÄÊ òèïà Mistral âûãëÿäèò äëÿ DCNS ïðîðûâíûì. DCN çàêëþ÷èëî ñîãëàøåíèå î ñîòðóäíè÷åñòâå ñ «Ðî-ñîáîðîíýêñïîðòîì» åùå â îêòÿáðå 2006 ã., è õîòÿ íàáëþäàòåëè òîãäà íå ïðèäàëè åìó çíà÷åíèÿ, âè-äèìî, îíî è îòêðûëî äëÿ ôðàíöóçîâ äîðîãó äëÿ ïðîäâèæåíèÿ Mistral â Ðîññèþ. Ïåðåãîâîðû àê-òèâèçèðîâàëèñü â 2008 ã., è ñåé÷àñ, íåñìîòðÿ íà îòñóòñòâèå ðàöèîíàëüíûõ ïðè÷èí äëÿ ïðèîáðåòå-íèÿ êîðàáëÿ, DCNS âïëîòíóþ ïðèáëèçèëîñü ê çàêëþ÷åíèþ èñòîðè÷åñêîãî ñîãëàøåíèÿ î ïåðâîé ìàñøòàáíîé çàêóïêå Ðîññèåé çàïàäíîé âîåííîé òåõíèêè ïîñëå 1945 ã. Â ðåçóëüòàòå DCNS ñìî-æåò çàíÿòü íåìûñëèìóþ äîñåëå äëÿ íåãî ïîçè-öèþ îäíîãî èç âàæíåéøèõ ïîñòàâùèêîâ âòîðîãî ôëîòà â ìèðå.

Äèñêóññèÿ ìåæäó ðîññèéñêîé è ôðàíöóçñêîé ñòîðîíàìè, êàê èçâåñòíî, òàêæå âêëþ÷àåò âîïðîñ î òîì, ñêîëüêî êîðàáëåé ñòðîèòü âî Ôðàíöèè (îäèí èëè äâà), à ñêîëüêî â Ðîññèè (òðè èëè äâà). Ñ÷èòàåòñÿ, ÷òî ïîñòðîéêà ÓÄÊ âî Ôðàí-öèè áóäåò ïîðó÷åíà STX Marine France â Ñåí-Íàçåðå, îäíàêî DCNS âñå ðàâíî áóäåò âûñòóïàòü â ðîëè ãîëîâíîãî ïîäðÿä÷èêà. Ñòðîèòåëüñòâî êî-ðàáëåé â Ðîññèè, î÷åâèäíî, ñâåäåòñÿ ëèøü ê ñáîðêå êîðïóñîâ, à ïðàêòè÷åñêè âñå îáîðóäîâà-íèå (âêëþ÷àÿ ýíåðãåòè÷åñêèå óñòàíîâêè) áóäåò ïîñòàâëÿòüñÿ DCNS. Òàêèì îáðàçîì, íèêàêèå ñî-âðåìåííûå òåõíîëîãèè, î êîòîðûõ ãîâîðÿò èíè-öèàòîðû ïðèîáðåòåíèÿ êîðàáëåé, Ðîññèè ïåðå-äàíû íå áóäóò. Âïðî÷åì, âîçìîæíî, ÷òî ÂÌÔ ÐÔ âñå æå ñóìååò èçâëå÷ü ïîëüçó èç îïûòà ðà-áîòû ñ ôðàíöóçñêèì îáúåäèíåíèåì, êîòîðîå óæå äîëãîå âðåìÿ íà âûñîêîì óðîâíå îáåñïå÷èâàåò êîðàáëåñòðîåíèå, ñóäîðåìîíò è ñåðâèñíîå îáñëó-æèâàíèå â èíòåðåñàõ ÂÌÑ Ôðàíöèè. .

1 История компании излагается на основе ряда изданий по истории французского и мирового воен-ного кораблестроения. 2 Формально арсенал в Лориане принадлежал французской Ост-Индской компании и стал королев-ским только в 1780 г. 3 Морское министерство было влито в состав министерства национальной обороны Франции в 1947 г. 4 Aviation Week & Space Technology, 27.10. 2003. 5 Lewis J., Huges R. Chirac Steers for Conventional Propulsion on Next French Carrier // Jane’s Defence Weekly, 18.02.2004. 6 Lewis J. DCN, Thales Team up to Build French Carrier // Jane’s Defence Weekly, 16.06.2004. 7 Lewis J. Shipbuilding Giant Back on Table for DCN and Thales // Jane’s Defence Weekly, 04.05.2005. 8 Lewis J. Thales Finalises 25 % Stake in DCN // Jane’s Defence Weekly, 11.04.2007. Срок действия этого опциона на возможность выкупа Thales еще 10 % акций DCN первоначально составлял два года, но позднее был продлен до 31 марта 2012 г. 9 Scott R. DCN, Thales Announce Completion of French Naval Tie-up // Jane’s Navy International, June 2007. 10 Для выполнения судостроительных заказов Thales использует в качестве субподрядчиков част-ные французские верфи либо арсеналы DCNS, самостоятельно разрабатывая только проект ко-рабля, а также поставляя для него собственное оборудование. 11 В 2006 г. группа Alstom продала верфь в Сен-Назере норвежской группе Aker Yards, а в 2008 г. контрольный пакет акций верфи (51 %) был выкуплен южнокорейской группой STX Shipbuilding. Многие во Франции называли это «рейдерским захватом». Еще 33 % акций верфи в Сен-Назере с осени 2008 г. принадлежит французскому государству, а остальные 16 % остаются у Alstom. 12 DCNS: Patrick Boissier attendu de pied ferme par les syndicats // Веб-страница www.meretmarine.com/ article.cfm?id=109182. 13 Более крупным является только принадлежащий японской Mitshubishi судостроительный ком-плекс в Кояги близ Нагасаки длиной 1000 м. 14 DCNS // Jane's World Defense Industry 2009–2010. 15 Материал www.dcnsgroup.com/files/organisation/organigramme_dcns_fr.pdf на корпоративном веб-сайте DCNS/ 16 Корпоративный веб-сайт DCNS (www.dcnsgroup.com). 17 Там же. 18 Еще две ПЛ типа Agosta (1979–1980 гг.) были построены для ЮАР (затем выкуплены Пакиста-ном) частной верфью Dubidgeon в Нанте. 19 DCNS Cherbourg // Jane’s Naval Construction and Retrofut Markets 2007–2008. 20 DCNS Lorient Cherbourg // Jane’s Naval Construction and Retrofut Markets 2007–2008. 21 Корпус авианосца Foch был построен верфью Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере, после чего отбуксирован в Брест для достройки. 22 Дока № 5 в Бресте никогда не существовало (планировался в начале XIX ст.), № 6 (постройки 1822 г.) был закрыт в середине 1980-х гг. Строительство дока № 10 началось перед Второй миро-вой войной, но закончено так и не было. 23 DCNS Brest // Jane’s Naval Construction and Retrofut Markets 2007–2008.



24 Ile Longue Naval Base // Jane’s Naval Construction and Retrofut Markets 2007–2008. 25 Веб-страница www.netmarine.net/forces/operatio/toulon/vauban.htm. 26 Турбинные агрегаты и турбогенераторы французских кораблей с ядерными ЭУ изготавливаются на предприятии Thermodyn в Крезо, сегодня принадлежащем корпорации General Electric. 27 DCNS // Jane's World Defense Industry 2009–2010. 28 Корпоративный веб-сайт DCNS (www.dcnsgroup.com). 29 Веб-страница www.meretmarine.com/article.cfm?id=110970. 30 Веб-страница www.meretmarine.com/article.cfm?id=112705. 31 Веб-страница www.meretmarine.com/article.cfm?id=1649. 32 Scott R. French Predator Waits to Surface // Jane’s Navy International, December 2008. 33 Barreira V. Brazil Puts Price Tag on New Submarine Fleet // Jane’s Defence Weekly, 24.08.2009. 34 Scorpene // Jane’s Underwater Warfare Systems 2009–2010. 35 Bell M. DCNS and Navantia Close to Resolving Long-Running Dispute // Jane’s Defence Weekly, 15.09.2009. 36 Barreira V. Brazil Puts Price Tag on New Submarine Fleet // Jane’s Defence Weekly, 24.08.2009. 37 Lewis J., Grewatt J. DCNS Offers Scorpene to Pakistan // Jane’s Navy International, July 2007. 38 SMX-21, SMX-22, Andrasta // Jane’s Underwater Warfare Systems 2009-2010. 39 Там же. 40 Пресс-релиз DCNS от 13.04.2010. 41 Там же. 42 Пресс-релизы DCNS. 43 Материал PA2 // Веб-страница fr.wikipedia.org/wiki/PA_2. 44 Интервью адмирала Жана-Пьера Фуризье // Marine, March 2010. 45 Материал PA2 // Веб-страница fr.wikipedia.org/wiki/PA_2. 46 Веб-страница fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Mistral. 47 Корпоративный веб-сайт DCNS (www.dcnsgroup.com). 48 Skinner T. First Horizon Frigate Launched // Jane’s Defence Weekly, 16.03.2005. 49 Для ВМС Италии объединением Fincantieri на верфи в Специи построены фрегаты Andrea Doria и Caio Duilio, переданные флоту в 2009 и 2010 гг. 50 Fish T. France Orders Further FREMM Frigates // Jane’s Defence Weekly, 09.10.2009. Для ВМС Италии объединение Fincantieri на верфи в Специи ведет строительство двух первых фрегатов Carlo Bergamini и Carlo Margottini со сроком сдачи в 2014–2015 гг. 51 Lewis J. Greek Debt Crisis ‘May Hinder’ DCNS FREMM Deal // Jane’s Defence Weekly, 25.01.2010. 52 Gowind // Рекламный проспект DCNS. 53 Fish T. Bulgaria Cancels Plans to Purchase Gowind Corvettes // Jane’s Navy International, November 2009. 54 Fish T. Cruising Ahead // Jane’s Defence Weekly, 15.03.2010. 55 Scott R. DCN Plots Nodal Path With Swordship // Jane’s Navy International, December 2006. 56 Brown N. DCN’s SWATH Takes on OPV Design // Jane’s Navy International, December 2004. 57 Корпоративный веб-сайт DCNS (www.dcnsgroup.com). 58 SeaKeeper // Jane’s Underwater Warfare Systems 2009-2010. 59 SENIT/Eurosysnav Derivative // Jane’s Naval Weapon Systems 2009-2010. 60 Корпоративный веб-сайт DCNS (www.dcnsgroup.com). 61 Bedi R. India Approves Additional Payment For Delayed Scorpene Programme // Jane’s Defence Weekly, 11.03.2010. 62 Модернизация велась при содействии DCNS.

ÔÀÊÒÛ È ÖÈÔÐÛ


Îñíîâíûå ñîáûòèÿ â îáëàñòè ÂÒÑ Ðîññèè è íîâûõ íåçàâèñèìûõ ãîñóäàðñòâ â ìàðòå – àïðåëå 2010 ãîäà Экспортер Импортер Дата Описание события Примечания

Подписание новых контрактов и соглашений Контракты Ðîññèÿ Êèïð 13.03.2010 Ñîîáùåíèå î ïîäïèñàíèè êîíòðàêòà

íà ïîñòàâêó âîîðóæåííûì ñèëàì Êèïðà èç íàëè÷èÿ Ðîññèéñêîé àðìèè 41 ïîäåðæàííîãî òàíêà Ò-80Ó1

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 110 ìëí åâðî, ïåðèîä ïî-ñòàâîê – äî ñåðåäèíû 2011 ã.

Ðîññèÿ Àðãåíòèíà 05.03.2010 Ïîäïèñàíèå êîíòðàêòà ìåæäó Ðîññèåé è Àðãåíòèíîé íà ïîñòàâêó ÂÂÑ Àð-ãåíòèíû äâóõ òðàíñïîðòíûõ âåðòîëå-òîâ Ìè-17Â-52

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 20 ìëí åâðî, ïåðèîä ïî-ñòàâîê – 2010–2011 ãã. Èñïîëíèòåëü – Êàçàíñêèé âåðòîëåòíûé çàâîä

Ðîññèÿ Èíäèÿ Ìàðò 2010 ã. Ïîäïèñàíèå êîíòðàêòà ìåæäó Ðîññèåé è Èíäèåé íà ïîñòàâêó ÂÌÑ Èíäèè 29 ïàëóáíûõ èñòðåáèòåëåé ÌèÃ-29Ê3

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 1,5 ìëðä äîëë., ïîñòàâêè íà÷íóòñÿ â 2012 ã. Èñïîëíèòåëè – ÐÑÊ «ÌèÃ» è ÍÀÇ «Ñîêîë». Êîíòðàêò ÿâëÿåòñÿ ðåàëèçàöèåé îï-öèîíà ê ñîãëàøåíèþ î çàêóïêå ÌèÃ-29Ê, ïîäïè-ñàííîìó â 2004 ã.

Ðîññèÿ Àëæèð Ìàðò 2010 ã. Ïîäïèñàíèå êîíòðàêòà ìåæäó Ðîññèåé è Àëæèðîì íà ïîñòàâêó ÂÂÑ Àëæèðà 16 èñòðåáèòåëåé Ñó-30ÌÊÈ(À)4

Îöåíî÷íàÿ ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 1 ìëðä äîëë. Ïåðèîä ïîñòàâîê íåèçâåñòåí. Èñïîëíèòåëè – ÍÏÊ «Èðêóò» è ÎÊÁ Ñóõîãî. Ïî îêîí÷àíèþ ïîñòàâîê ÂÂÑ Àëæèðà áóäóò ðàñïîëàãàòü 44 èñòðåáèòåëÿìè Ñó-30ÌÊÈ(À)

Ðîññèÿ Ìàëàéçèÿ 20.04.2010 ÂÂÑ Ìàëàéçèè ïîäïèñàëè ñ ÀÕÊ «Ñóõîé» ñîãëàøåíèå î ïðÿìûõ çà-êóïêàõ çàï÷àñòåé ê ïðèîáðåòåííûì â Ðîññèè ñàìîëåòàì5

Â 2003 ã. Ìàëàéçèÿ çàêóïèëà 18 èñòðåáèòåëåé Ñó-30ÌÊÌ, êîòîðûå áûëè ïîñòàâëåíû â 2007–2009 ãã.

Ðîññèÿ Óãàíäà Àïðåëü 2010 ã. Ïîäïèñàíèå êîíòðàêòà ìåæäó Ðîññèåé è Óãàíäîé íà ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèþ íåñêîëüêèõ èñòðåáèòåëåé ÂÂÑ Óãàíäû6

Âèäèìî, ðå÷ü èäåò îá èñòðåáèòåëÿõ ÌèÃ-21

Соглашения о сотрудничестве Ðîññèÿ Þæíàÿ Îñåòèÿ 12.04.2010 Ïîäïèñàíèå ìåæïðàâèòåëüñòâåííîãî

ñîãëàøåíèÿ î âîåííî-òåõíè÷åñêîì ñîòðóäíè÷åñòâå ìåæäó Ðîññèåé è Þæíîé Îñåòèåé7

Ðîññèÿ, Óêðàèíà

21.04.2010 Ïîäïèñàíèå ñîãëàøåíèÿ ìåæäó Ðîñ-ñèåé è Óêðàèíîé î ïðîäëåíèè ïðå-áûâàíèÿ ×åðíîìîðñêîãî ôëîòà ÐÔ â Ñåâàñòîïîëå äî 2042 ã.8

Â îáìåí Óêðàèíà ïîëó÷èëà 30-ïðîöåíòíóþ ñêèäêó íà çàêóïêó ðîññèéñêîãî ãàçà äî 2019 ã.

Выполнение текущих контрактов и соглашений Ðîññèÿ Âüåòíàì 16.03.2010 Çåëåíîäîëüñêèé ñóäîñòðîèòåëüíûé

çàâîä èì. Ãîðüêîãî ñïóñòèë íà âîäó âòîðîé èç äâóõ ñòîðîæåâûõ êîðàáëåé ïðîåêòà «Ãåïàðä-3.9», êîòîðûå ñòðîÿòñÿ ïî êîíòðàêòó 2006 ã. â èíòå-ðåñàõ ÂÌÑ Âüåòíàìà9

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 350 ìëí äîëë. Ïîñòàâêà îáîèõ êîðàáëåé ñîñòîèòñÿ â 2010 ã.

Ðîññèÿ Áðàçèëèÿ 22.03.2010 «Ðîñòâåðòîë» ïåðåäàë ÂÂÑ Áðàçèëèè ïåðâûå òðè áîåâûõ âåðòîëåòà Ìè-35Ì â ðàìêàõ êîíòðàêòà 2008 ã. íà ïîñòàâêó 12 ìàøèí10

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 150 ìëí äîëë., ïåðèîä ïî-ñòàâîê – 2010–2011 ãã.



Экспортер Импортер Дата Описание события Примечания Ðîññèÿ Àëæèð 31.03.2010 «Àäìèðàëòåéñêèå âåðôè» ïåðåäàëè

èíîñòðàííîìó çàêàç÷èêó äèçåëü-ýëåêòðè÷åñêóþ ïîäâîäíóþ ëîäêó (ÄÝÏË) ïð. 636Ì11

Î÷åâèäíî, ýòî âòîðàÿ ëîäêà, ïîñòðîåííàÿ äëÿ ÂÌÑ Àëæèðà â ðàìêàõ êîíòðàêòà 2006 ã. íà ïîñòàâêó äâóõ ÄÝÏË. Îöåíî÷íàÿ ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 600 ìëí äîëë., ïåðèîä ïîñòàâîê – 2009–2010 ãã.

Ðîññèÿ Èíäèÿ Ìàðò 2010 ã. ÍÏÎ «Ñàòóðí» íà÷àëî ñòåíäîâûå èñ-ïûòàíèÿ ëåãêîãî àâèàöèîííîãî äâè-ãàòåëÿ ÀË-55È12

Äâèãàòåëü ðàçðàáàòûâàåòñÿ äëÿ èíäèéñêîãî ó÷åáíî-òðåíèðîâî÷íîãî ñàìîëåòà HAL HJT-36 â ðàìêàõ êîíòðàêòà 2005 ã.

Ðîññèÿ Èíäèÿ Ìàðò 2010 ã. Ïîäïèñàíèå äîïîëíèòåëüíîãî ñîãëà-øåíèÿ ê êîíòðàêòó 2004 ã. íà ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèþ òÿæåëîãî àâèàíåñó-ùåãî êðåéñåðà Vikramaditya (áûâøåãî «Àäìèðàëà Ãîðøêîâà»)13

Ñîãëàñíî äîêóìåíòó ñòîèìîñòü êîíòðàêòà âûðîñëà äî 2,35 ìëðä äîëë. (ïåðâîíà÷àëüíî – 850 ìëí äîëë.), à ïåðèîä ïîñòàâîê ïåðåíåñåí íà êîíåö 2012 ã. (ïåðâîíà÷àëüíî – 2008 ã.)

Ðîññèÿ Êèòàé Ìàðò 2010 ã. Ïðåäñòàâèòåëè êîíöåðíà ÏÂÎ «Àë-ìàç-Àíòåé», «Ðîñîáîðîíýêñïîðòà» è âîîðóæåííûõ ñèë Êèòàÿ ïîäïèñàëè âçàèìíûé àêò ñäà÷è-ïðèåìêè èìó-ùåñòâà ïî êîíòðàêòó íà ïîñòàâêó ïàðòèè ÇÐÑ Ñ-300ÏÌÓ2 «Ôàâîðèò»14

Âñåãî ñ àâãóñòà 2007 ã. ïî íîÿáðü 2009 ã. â Êèòàé áûëî ïîñòàâëåíî 15 äèâèçèîíîâ Ñ-300ÏÌÓ2. Íàñêîëüêî ìîæíî ñóäèòü, ðå÷ü èäåò î êîíòðàêòå 2004 ã. íà ïîñòàâêó âîñüìè äèâèçèîíîâ Ñ-300ÏÌÓ2 ñ îïöèîíîì åùå íà ñåìü äèâèçèîíîâ. Îïöèîí áûë èñïîëíåí â 2006 ã. Îöåíî÷íàÿ îáùàÿ ñòîèìîñòü êîíòðàêòà è îïöèîíà – 2 ìëðä äîëë.

Ðîññèÿ Èíäèÿ 01.04.2010 Ñîîáùåíèå î òîì, ÷òî ÀÊ èì. Èëüþ-øèíà âûïîëíÿåò êîíòðàêò íà ïðîâå-äåíèå âîññòàíîâèòåëüíîãî ðåìîíòà è ïðîäëåíèå ñðîêîâ ñëóæáû äåâÿòè òðàíñïîðòíûõ ñàìîëåòîâ Èë-76ÌÄ ÂÂÑ Èíäèè15

Ñóäÿ ïî ïàðàìåòðàì êðåäèòà, ïîëó÷åííûì äëÿ âûïîëíåíèÿ êîíòðàêòà, êîíòðàêò áûë ïîäïèñàí â 2010 ã., ïåðèîä åãî âûïîëíåíèÿ – 2010–2012 ãã.

Ðîññèÿ, Ôðàíöèÿ

Èíäèÿ 02.04.2010 Ñîîáùåíèå î òîì, ÷òî ÐÑÊ «ÌèÃ» âûáðàëà ôðàíöóçñêóþ êîìïàíèþ Thales äëÿ óñòàíîâêè îòâåò÷èêîâ «ñâîé-÷óæîé» íà ìîäåðíèçèðóåìûå èñòðåáèòåëè ÌèÃ-29 ÂÂÑ Èíäèè16

Êîíòðàêò íà ìîäåðíèçàöèþ 63 èñòðåáèòåëåé ÌèÃ-29 äî óðîâíÿ ÌèÃ-29ÑÌÒ áûë ïîäïèñàí â 2008 ã., ïåðèîä èñïîëíåíèÿ – 2010–2014 ãã., ñòîèìîñòü – 964 ìëí äîëë.

Ðîññèÿ Ìèðîâîé ðûíîê

12.04.2010 Â 2009 ã. ÌÌÏÏ «Ñàëþò» ïîñòàâèëî íà ýêñïîðò çàï÷àñòåé íà ñóììó 2,4 ìëðä ðóá. ïî ñðàâíåíèþ ñ 1,4 ìëðä ðóá. â 2008 ã.17

Ðîññèÿ ×åõèÿ Àïðåëü 2010 ã. ÖÍÒÓ «Äèíàìèêà» ïîñòàâèëà òðåíà-æåð òðàíñïîðòíîãî âåðòîëåòà Ìè-171 äëÿ ÷åøñêîãî âåðòîëåòíîãî ó÷åáíîãî öåíòðà HTP Ostrava CZ18

Áåëîðóññèÿ Êàçàõñòàí Àïðåëü 2010 ã. 558-é àâèàðåìîíòíûé çàâîä â Áàðà-íîâè÷àõ (Áåëîðóññèÿ) ïåðåäàë ÂÂÑ Êàçàõñòàíà äâà èñòðåáèòåëÿ Ñó-27 ïîñëå ðåìîíòà è ìîäåðíèçàöèè19

Прочие события Ãåðìàíèÿ Ðîññèÿ 20.04.2010 Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ÐÔ ïëàíèðóåò

çàêóïàòü áðîíþ äëÿ àâòîìîáèëåé è ëåãêîé áðîíåòåõíèêè ó íåìåöêîé ôèðìû Rheinmetall Defence20

Îá ýòîì ñîîáùèë ìèíèñòð îáîðîíû ÐÔ Àíàòîëèé Ñåðäþêîâ

1 Алексеев М. Новую оружейную сделку с Россией обнародовал Кипр // Коммерсантъ, 13.03.2010. 2 Темерина П. Аргентина покупает два Ми-17В-5 // Periscope2.ru, 16.03.2010. 3 Россия поставит Индии истребители МиГ-29К на 1,5 млрд долл. // РИА «Новости», 13.03.2010. 4 Никольский А. Африка выбирает «сушки» // Ведомости, 05.04.2010. 5 Ковалев А., Цыганов М. ОКБ «Сухой» подписало в Малайзии соглашение о прямых закупках // РИА «Новости», 20.04.2010. 6 Алиев Р. Россия возвращается на рынок вооружений Уганды? // Periscope2.ru, 15.04.2010. 7 Россия и Южная Осетия заключили соглашение о ВТС // ИТАР-ТАСС, 12.04.2010. 8 Соловьев В. Из украйности в крайность // Коммерсантъ, 22.04.2010. 9 Судостроители Татарстана за три последних месяца спустили на воду два фрегата, построенных для Вьетнама // ИТАР-ТАСС, 16.03.2010. 10 Россия поставила в Бразилию первую партию вертолетов Ми-35М // РИА «Новости», 27.03.2010.



11 Предприятие «Адмиралтейские верфи» передало зарубежному заказчику очередную дизель-электрическую подводную лодку «Кило» // ИТАР-ТАСС, 31.03.2010. 12 Начались стендовые испытания двигателя АЛ-55И // ВПК.name, 09.03.2010. 13 Письменная Е., Никольский А. 7 млрд долл. из Индии // Ведомости, 15.03.2010. 14 Россия завершила контракт по поставке Китаю 15 дивизионов ЗРС С-300ПМУ2 «Фаворит» и че-тырех систем управления СУ 83М6Е2 // АРМС-ТАСС, 27.03.2010. 15 Московский банк Сбербанка России откроет АК им. С. В. Ильюшина кредитную линию на 60 млн долл. // Финам, 01.04.2010. 16 Фролов А. Thales выбрана для модернизации индийских МиГ-29 // Periscope2.ru, 02.04.2010. 17 Поспелова О. Нужны ли бесконечные перемены российскому двигателестроению? // Aviation Explorer, 12.04.2010. 18 ЦНТУ «Динамика»: поставка тренажера транспортного вертолета Ми-171 для вертолетного учебного центра в Чехии // АвиаПорт.ру, 05.04.2010. 19 ВВС Казахстана пополнились двумя модернизированными Су-27 // Vesti.kz, 08.04.2010. 20 Шкуренко О., Бегимбетова И. С защитой «КамАЗов» от пуль все будет в немецком порядке // Коммерсантъ, 22.04.2010.



Îñíîâíûå ñîáûòèÿ â ÎÏÊ Ðîññèè è íîâûõ íåçàâèñèìûõ ãîñóäàðñòâ â ìàðòå – àïðåëå 2010 ãîäà Дата Описание события Примечания

Новости властных структур 19.03.2010 Ïðåçèäåíò ÐÔ Äìèòðèé Ìåäâåäåâ óòâåðäèë Îñíîâû

ãîñóäàðñòâåííîé ïîëèòèêè â îáëàñòè ðàçâèòèÿ îáî-ðîííî-ïðîìûøëåííîãî êîìïëåêñà íà ïåðèîä äî 2020 ã. è äàëüíåéøóþ ïåðñïåêòèâó1

Гособоронзаказ, разработка и производство вооружений 24.03.2010 Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû Ðîññèè â 2010 ã. ñîêðàòèëî

ðàñõîäû íà òåõíè÷åñêèå ñðåäñòâà îáó÷åíèÿ äëÿ áîåâîé ïîäãîòîâêè ïî÷òè â ÷åòûðå ðàçà ïî ñðàâíåíèþ ñ 2009 ã.2

Â 2009 ã. íà ýòè öåëè áûëî èçðàñõîäîâàíî 536 ìëí ðóá., â 2010 ã. – 135 ìëí ðóá.

31.03.2010 Âîåííûé áþäæåò Óêðàèíû íà 2010 ã. ñîñòàâèò 13 ìëðä ãðèâåí (1,63 ìëðä äîëë.)3

Ïðè ýòîì, ïî äàííûì íàöèîíàëüíîãî ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû, âîîðóæåííûì ñèëàì òðåáóåòñÿ íå ìåíåå 19 ìëðä ãðèâåí

09.04.2010 Âîåííûé áþäæåò ÐÔ íà 2010 ã. ñîñòàâèò 1,174 òðëí ðóá. ïî ñðàâíåíèþ ñ 1,083 òðëí ðóá. â 2009 ã.4

Ïî ñëîâàì ïðåìüåð-ìèíèñòðà ÐÔ Âëàäèìèðà Ïóòèíà, â 2010 ã. Âîîðóæåííûå ñèëû ïîëó÷àò 27 ñàìîëåòîâ, áîëåå 50 âåðòîëåòîâ è ïÿòü çåíèòíûõ ðàêåòíûõ ñèñòåì Ñ-4005

Авиационная техника 01.03.2010 Â 2009 ã. «Âåðòîëåòû Ðîññèè» ïðîèçâåëè äëÿ ðîññèé-

ñêèõ è èíîñòðàííûõ çàêàç÷èêîâ 183 âåðòîëåòà âîåííîãî è ãðàæäàíñêîãî íàçíà÷åíèÿ ïî ñðàâíåíèþ ñ 169 âåðòî-ëåòàìè â 2008 ã.6

Ëèäåðîì ñòàë Êàçàíñêèé âåðòîëåòíûé çàâîä (85 âåðòîëåòîâ), çà íèì ñëåäóþò Óëàí-Óäýíñêèé âåðòîëåòíûé çàâîä (60), «Ðîñò-âåðòîë» (15), ÊóìÀÏÏ (13) è ÀÀÊ «Ïðîãðåññ» èì. Ñàçûêèíà (10)

02.03.2010 Ñîîáùåíèå î òîì, ÷òî ÍÀÇ «Ñîêîë» âûïîëíÿåò çàêàç Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû ÐÔ íà ðåìîíò è ìîäåðíèçàöèþ 12 èñòðåáèòåëåé-ïåðåõâàò÷èêîâ ÌèÃ-317

01.03.2010 Ïðåìüåð-ìèíèñòð ÐÔ Âëàäèìèð Ïóòèí îäîáðèë ïðî-ãðàììó âîññòàíîâëåíèÿ íà ÎÀÎ «Ìîòîðîñòðîèòåëü» ñåðèéíîãî ïðîèçâîäñòâà àâèàöèîííûõ äâóõêîíòóðíûõ äâèãàòåëåé ÍÊ-32 (óñòàíàâëèâàþòñÿ íà ñòðàòåãè÷åñêèõ áîìáàðäèðîâùèêàõ Òó-160)8

Ñåðèéíûé âûïóñê äâèãàòåëÿ çàïëàíèðîâàí íà 2013 ã., èíâåñòè-öèè îöåíèâàþòñÿ â 3,67 ìëðä ðóá. Ñåé÷àñ ãîòîâèòñÿ ñîîòâåòñò-âóþùåå ïîñòàíîâëåíèå Ïðàâèòåëüñòâà ÐÔ

15.03.2010 Ñîîáùåíèå î òîì, ÷òî ÂÂÑ Óêðàèíû ïðèíÿëè íà âîîðó-æåíèå ìîäåðíèçèðîâàííûå øòóðìîâèêè Ñó-25Ì1 è äâóõìåñòíûé Ñó-25ÓÁÌ19

Ìîäåðíèçàöèþ øòóðìîâèêîâ ïðîâîäèò Çàïîðîæñêèé àâèàðåìîíò-íûé çàâîä, â 2009 ã. áûëî ìîäåðíèçèðîâàíî ÷åòûðå ñàìîëåòà

23.03.2010 ÊÀÏÎ èì. Ãîðáóíîâà ïåðåäàëî Ìèíèñòåðñòâó îáîðîíû ÐÔ òðàíñïîðòíûé ñàìîëåò Èë-62Ì ïîñëå êàïèòàëüíîãî ðåìîíòà10

Íà ñàìîëåòå áûë çàìåíåí ñòàðûé ïëàíåð íà íîâûé èç çàäåëà

12.04.2010 Ðàçìåð ãîñîáîðîíçàêàçà äëÿ ÌÌÏÏ «Ñàëþò» â 2010 ã. ñîñòàâèò 3,3 ìëðä ðóá.11

15.04.2010 Ðàáîòû â ðàìêàõ ãîñîáîðîíçàêàçà ïðèíåñóò Óôèìñêîìó ÌÏÎ â 2010 ã. îêîëî 25 % âûðó÷êè12

Âñåãî â 2010 ã. ÓÌÏÎ çàïëàíèðîâàëî ïîñòàâèòü 108 àâèàöèîí-íûõ äâèãàòåëåé

25.04.2010 Íà 2010 ã. Ìèíèñòåðñòâî îáîðîíû ÐÔ çàêàçàëî «Ðî-ñòâåðòîëó» ïðîèçâîäñòâî âîñüìè áîåâûõ âåðòîëåòîâ Ìè-28Í13

Â 2009 ã. áûëî ïðîèçâåäåíî äëÿ ðîññèéñêèõ Âîîðóæåííûõ ñèë äåñÿòü òàêèõ âåðòîëåòîâ

30.04.2010 Ñàìàðñêèé àâèàçàâîä «Àâèàêîð» ïåðåäàë Ìèíèñòåð-ñòâó îáîðîíû ÐÔ îäèí íîâûé ñàìîëåò Òó-154Ì äëÿ VIP-ïåðåâîçîê14

Ñàìîëåò ñ ðåãèñòðàöèåé RA-85155 èìååò ñåðèéíûé íîìåð 1000

Военно-морская техника 31.03.2010 Íà Ñåâåðíîé âåðôè ñïóùåí íà âîäó âòîðîé êîðâåò

ïð. 20380 «Ñîîáðàçèòåëüíûé», êîòîðûé ñòðîèòñÿ äëÿ ÂÌÔ ÐÔ15

Êîðâåò áûë çàëîæåí â 2003 ã. Ãîëîâíîé êîðàáëü ñåðèè «Ñòåðå-ãóùèé» áûë ïåðåäàí ôëîòó â ôåâðàëå 2008 ã. Ñåé÷àñ íà Ñåâåð-íîé âåðôè èäåò ñòðîèòåëüñòâî åùå äâóõ êîðâåòîâ ýòîãî òèïà («Áîéêèé» è «Ñòîéêèé»), à íà Àìóðñêîì ñóäîñòðîèòåëüíîì çà-âîäå – åùå îäíîãî («Ñîâåðøåííûé»)



Дата Описание события Примечания 06.04.2010 Ñåâåðíàÿ âåðôü çàâåðøèëà ìîäåðíèçàöèþ áîëüøîãî

ïðîòèâîëîäî÷íîãî êîðàáëÿ ïð. 1155 «Âèöå-àäìèðàë Êóëàêîâ» ÂÌÔ ÐÔ16

Ïîñëå õîäîâûõ èñïûòàíèé êîðàáëü áóäåò ïåðåäàí â ñîñòàâ Ñå-âåðíîãî ôëîòà. Êîðàáëü íàõîäèëñÿ â ðåìîíòå ñ 1991 ã.

07.04.2010 Ê êîíöó 2010 ã. ïîðòôåëü çàêàçîâ ÏÑÇ «ßíòàðü» áóäåò íà 45 % îáåñïå÷åí ðàáîòàìè â ðàìêàõ ãîñîáîðîíçàêàçà17

Íà êîíåö 2009 ã. ýòîò ïîêàçàòåëü ðàâíÿëñÿ 20 %

22.04.2010 «Àäìèðàëòåéñêèå âåðôè» çàâåðøèëè ãîñóäàðñòâåííûå èñïûòàíèÿ ãîëîâíîé äèçåëü-ýëåêòðè÷åñêîé ïîäâîäíîé ëîäêè ïð. 677 «Ñàíêò-Ïåòåðáóðã»18

Èñïûòàíèÿ âåëèñü ñ 2004 ã. è çàòÿíóëèñü èç-çà ìíîãî÷èñëåííûõ òåõíè÷åñêèõ ïðîáëåì

Бронетехника и автомобили 07.04.2010 Çàìåñòèòåëü ìèíèñòðà îáîðîíû ÐÔ Âëàäèìèð Ïîïîâ-

êèí çàÿâèë î çàêðûòèè ðÿäà îïûòíî-êîíñòðóêòîðñêèõ ðàáîò ïî áðîíåòàíêîâîé òåõíèêå19

Ïðåêðàùåíî ôèíàíñèðîâàíèå ðàáîò ïî íîâîìó îñíîâíîìó òàíêó («Îáúåêò 195»), ïî äâóñòâîëüíîé 152-ìì ñàìîõîäíîé àðòèëëå-ðèéñêîé óñòàíîâêå «Êîàëèöèÿ-ÑÂ» è ïî íîâîé òàíêîâîé áàøíå ñ óíèôèöèðîâàííûì áîåâûì îòäåëåíèåì «Áóðëàê». Êðîìå òîãî, â íîâûé ãîñîáîðîíçàêàç íå âîøëè áîåâàÿ ìàøèíà äåñàíòà ÁÌÄ-4 «Áàõ÷à-Ó», 125-ìì ñàìîõîäíîå ïðîòèâîòàíêîâîå îðóäèå 2Ñ25 «Ñïðóò-ÑÄ» è áîåâàÿ ìàøèíà ïîääåðæêè òàíêîâ ÁÌÏÒ («Îáúåêò 199»)

Системы ПВО 18.03.2010 ÊÁ ïðèáîðîñòðîåíèÿ (Òóëà) ïåðåäàëî ÂÂÑ Ðîññèè

ïåðâûå äåñÿòü ÇÐÏÊ «Ïàíöèðü-Ñ1»20 Äî 2012 ã. ïëàíèðóåòñÿ ïåðåäàòü 25 êîìïëåêñîâ

31.03.2010 Ñîîáùåíèå î òîì, ÷òî çàâîä «ÀÌÓÐ» ïîäïèñàë êîíòðàêò ñ Ìèíèñòåðñòâîì îáîðîíû ÐÔ íà ðåìîíò 600 àâòîìî-áèëåé ÇèË 131 è íà ìîäåðíèçàöèþ 200 àâòîðàçëèâî÷-íûõ ñòàíöèé ÀÐÑ 14 â ïîæàðíûå àâòîìîáèëè21

Ñòîèìîñòü êîíòðàêòà – 500 ìëí ðóá.

Космическая техника Àïðåëü 2010 ã. Ñ êîñìîäðîìà Ïëåñåöê ðàêåòîé-íîñèòåëåì «Ñîþç-Ó»

â èíòåðåñàõ Ìèíèñòåðñòâà îáîðîíû ÐÔ áûëè âûâåäåíû íà îðáèòó êîñìè÷åñêèå àïïàðàòû «Êîñìîñ-2462» è «Êîñìîñ-2463» 22

Ïåðâûé ÿâëÿåòñÿ ñïóòíèêîì ôîòîðàçâåäêè «Êîáàëüò-Ì» (øåñòûì ïî ñ÷åòó ñ 2004 ã.), âòîðîé – ñêîðåå âñåãî, íàâèãà-öèîííûì ñïóòíèêîì íàâèãàöèîííî-ñâÿçíîé ñèñòåìû ÂÌÔ ÐÔ «Ïàðóñ»

Динамика собственности и корпоративное строительство 09.03.2010 Êîíöåðí ðàäèîñòðîåíèÿ «Âåãà» óâåëè÷èë ñâîþ äîëþ â

óñòàâíîì êàïèòàëå ÎÀÎ «×åëÿáèíñêèé ðàäèîçàâîä «Ïîëåò» ñ 87,9 äî 98,4 %23

«Ïîëåò» – åäèíñòâåííûé â Ðîññèè ïðîèçâîäèòåëü íàâèãàöèîí-íûõ âçëåòíî-ïîñàäî÷íûõ ñèñòåì äëÿ àâèàöèè

23.03.2010 Ôåäåðàëüíàÿ àíòèìîíîïîëüíàÿ ñëóæáà ÐÔ óäîâëå-òâîðèëà õîäàòàéñòâî Ïåðìñêîãî ìîòîðíîãî çàâîäà î ïðèîáðåòåíèè 81,7 % àêöèé ïåðìñêîãî ÎÀÎ «Àâèà-äâèãàòåëü» ó êîðïîðàöèè «Îáîðîíïðîì»24

Îáà ïðåäïðèÿòèÿ êîíòðîëèðóþòñÿ «Îáîðîíïðîìîì». Ïðèîáðåòå-íèÿ ïðîèçâîäèòñÿ â ðàìêàõ ñòðóêòóðèðîâàíèÿ äâèãàòåëåñòðîè-òåëüíûõ àêòèâîâ õîëäèíãà

29.04.2010 Íàáëþäàòåëüíûé ñîâåò «Ðîñòåõíîëîãèé» îäîáðèë ïî-êóïêó 12 % àêöèé ÎÀÎ «ÊàìÀÇ»25

Ïîñëå çàâåðøåíèÿ ñäåëêè ïàêåò «Ðîñòåõíîëîãèé» âûðàñòåò äî 49,9 %

Àïðåëü 2010 ã. ÎÀÎ «Ìîòîðîñòðîèòåëü» ïåðåèìåíîâàíî â ÎÀÎ «Êóç-íåöîâ»26

Ñìåíà íàçâàíèÿ ñâÿçàíà ñ îáúåäèíåíèåì ïðåäïðèÿòèé ñàìàð-ñêîãî äâèãàòåëåñòðîèòåëüíîãî êîìïëåêñà – ÎÀÎ «Ìîòîðîñòðîè-òåëü», ÎÀÎ «ÑÍÒÊ èì. Êóçíåöîâà» è ÎÀÎ «ÑÊÁÌ» (âñå ïðèíàä-ëåæàò ÎÏÊ «Îáîðîíïðîì») – â åäèíóþ êîìïàíèþ

Корпоративные конфликты и судебные споры 04.03.2010 Àðáèòðàæíûé ñóä Ìîñêâû çàðåãèñòðèðîâàë èñê ÔÃÓÏ

«Ðîñîáîðîíýêñïîðò» ê ÎÀÎ «Ñóäîñòðîèòåëüíûé çàâîä «Âûìïåë» î âçûñêàíèè áîëåå 1,5 ìëðä ðóá.27

Ïîäðîáíîñòè äåëà íå îãëàøàþòñÿ. Èçâåñòíî, ÷òî ñåé÷àñ «Âûì-ïåë» âûïîëíÿåò äâà ýêñïîðòíûõ êîíòðàêòà íà ñòðîèòåëüñòâî ðà-êåòíûõ êàòåðîâ «Ìîëíèÿ» ïð. 12418 äëÿ Ëèâèè è Òóðêìåíèè

Финансовая информация Финансовые итоги 31.03.2010 Â 2009 ã. âûðó÷êà ÎÀÎ «Ìîòîð Ñè÷» ñîñòàâèëà

3,74 ìëðä ãðèâåí (470 ìëí äîëë.)28

Кредиты и займы 19.03.2010 «Íîâèêîìáàíê» ïðåäîñòàâèë ÐÑÊ «ÌèÃ» ôèíàíñèðî-

âàíèå â îáùåì îáúåìå ñâûøå 1 ìëðä ðóá.29

14.04.2010 Ñîîáùåíèå î òîì, ÷òî ÐÑÊ «ÌèÃ» óðåãóëèðîâàëà äîëã ïåðåä «Àëüôà-áàíêîì» â ðàçìåðå 2 ìëðä ðóá.30



Дата Описание события Примечания Ìàðò 2010 ã. Êîíñîëèäèðîâàííûé äîëã «Îáúåäèíåííîé àâèàñòðîè-

òåëüíîé êîðïîðàöèè» (ÎÀÊ) óìåíüøèëñÿ ñ 144,8 äî 126,5 ìëðä ðóá.31

Ïîãàøåíèå áàíêîâñêèõ êðåäèòîâ íà ñóììó 18,3 ìëðä ðóá. áûëî ïðîèçâåäåíî èç äåíåæíûõ ñðåäñòâ â îáùåì îáúåìå 21 ìëðä ðóá., âíåñåííûõ â ìàðòå Âíåøýêîíîìáàíêîì â óñòàâíûé êàïèòàë ÎÀÊ

21.04.2010 Ñóììà ðèñêîâ, ïðèíÿòûõ ÂÒÁ íà ãîñêîðïîðàöèþ «Ðîñ-òåõíîëîãèè» è âõîäÿùèå â íåå êîìïàíèè, ñîñòàâëÿåò áîëåå 180 ìëðä ðóá.32

Àïðåëü 2010 ã. ÂÒÁ îòêðûë Àðçàìàññêîìó ìàøèíîñòðîèòåëüíîìó çà-âîäó (ÀÌÇ) äâå êðåäèòíûå ëèíèè íà îáùóþ ñóììó 13,55 ìëðä ðóá.33

Òàêèì îáðàçîì ÀÌÇ ðåôèíàíñèðîâàë ñâîþ çàäîëæåííîñòü ïå-ðåä áàíêîì

Государственные субсидии и гарантии 17.03.2010 Ïðåìüåð-ìèíèñòð ÐÔ Âëàäèìèð Ïóòèí ñâîèì ðàñïî-

ðÿæåíèåì îäîáðèë âûäåëåíèå «Îáúåäèíåííîé ñóäî-ñòðîèòåëüíîé êîðïîðàöèè» ñóáñèäèè â ðàçìåðå 1,6 ìëðä ðóá. ïîñðåäñòâîì óâåëè÷åíèÿ óñòàâíîãî êàïèòàëà êîðïîðàöèè34

Äåíüãè ïîéäóò íà ôèíàíñîâîå îçäîðîâëåíèå Àìóðñêîãî ñóäî-ñòðîèòåëüíîãî çàâîäà (ÀÑÇ), âõîäÿùåãî â êîðïîðàöèþ. Â 2009 ã. ãîñóäàðñòâî óæå âûäåëÿëî ÀÑÇ 1.9 ìëðä ðóá. äëÿ óñòðàíåíèÿ ïî-ñëåäñòâèé àâàðèè è îêîí÷àíèÿ èñïûòàíèé ÀÏË «Íåðïà». Â 2011–2013 ãã., ïî ñëîâàì Ïóòèíà, ôåäåðàëüíûé áþäæåò åæåãîäíî áóäåò ïðåäîñòàâëÿòü çàâîäó åùå ïî 3,2 ìëðä ðóá., â 2014 ã. – 3,4 ìëðä ðóá.

Ìàðò 2010 ã. Â 2010 ã. ãîñóäàðñòâî âûäàñò ãàðàíòèè íà 46 ìëðä ðóá. ïî çàéìàì «Îáúåäèíåííîé àâèàñòðîèòåëüíîé êîðïîðà-öèè» è íà 22 ìëðä ðóá. ïî çàéìàì «Îáîðîíïðîìà»35

Òàêèå ïîïðàâêè â áþäæåò îäîáðèëî Ïðàâèòåëüñòâî ÐÔ

16.04.2010 Ïðåìüåð-ìèíèñòð ÐÔ Âëàäèìèð Ïóòèí ïîäïèñàë ðàñ-ïîðÿæåíèå î âûäåëåíèè «Óðàëâàãîíçàâîäó» (ÓÂÇ) èç ôåäåðàëüíîãî áþäæåòà 10 ìëðä ðóá.36

Äåíüãè ïîìîãóò ñíèçèòü äîëãîâóþ íàãðóçêó ÓÂÇ äî 26 ìëðä ðóá.

27.04.2010 Âÿòñêî-Ïîëÿíñêèé ìàøèíîñòðîèòåëüíûé çàâîä «Ìî-ëîò» (âõîäèò â êîíöåðí «Èæìàø») ïîëó÷èë ñóáñèäèþ â 300 ìëí ðóá. èç ðåãèîíàëüíîãî áþäæåòà íà ïîêðûòèå äîëãîâ ïî çàðïëàòå37

Инвестиции в техническое перевооружение Ìàðò 2010 ã. Êîíöåðí ÏÂÎ «Àëìàç-Àíòåé» ïðèñòóïèë ê ðåàëèçàöèè

êðóïíîãî ïðîåêòà ïî ïåðåâîäó ïÿòè ñâîèõ ïðåäïðèÿòèé, ðàñïîëîæåííûõ â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå, íà òåððèòîðèþ Îáó-õîâñêîãî çàâîäà â Ìîñêâå ñ öåëüþ ñîçäàíèÿ òåõíîïàðêà38

Ôèíàíñèðîâàòü ïðîåêò áóäåò ÂÒÁ. Â ìàðòå 2010 ã. Îáóõîâñêèé çàâîä ïîëó÷èë îò áàíêà êðåäèò â 5 ìëðä ðóá. íà ñòðîèòåëüñòâî ïåðâîé î÷åðåäè òåõíîïàðêà. Ðåøåíèå î ñîçäàíèè òåõíîïàðêà áûëî ïðèíÿòî â 2007 ã., îáùàÿ ñòîèìîñòü ïðîåêòà – 15 ìëðä ðóá.

25.03.2010 Ïðàâèòåëüñòâî ÐÔ â 2010 ã. âûäåëèò íà òåõíè÷åñêîå ïåðåâîîðóæåíèå «Ñåâìàøïðåäïðèÿòèþ» – 55 ìëí ðóá., ÖÑ «Çâåçäî÷êà» – 182 ìëí, ÏÎ «Àðêòèêà» – 74 ìëí, ÏÒÁ «Îíåãà» – 16 ìëí è ÎÀÎ «Ñåâåðíûé Ðåéí» – 15 ìëí ðóá.39

Кадровые перестановки на предприятиях 10.03.2010 Ãåíäèðåêòîð Óðàëüñêîãî îïòèêî-ìåõàíè÷åñêîãî çàâîäà

Ñåðãåé Ìàêñèí èçáðàí íîâûì ïðåçèäåíòîì Ñîþçà ïðåäïðèÿòèé îáîðîííûõ îòðàñëåé ïðîìûøëåííîñòè Ñâåðäëîâñêîé îáëàñòè40

Íà ýòîì ïîñòó îí ñìåíèë ïîäàâøåãî â îòñòàâêó áûâøåãî ãåíäè-ðåêòîðà «Óðàëâàãîíçàâîäà» Íèêîëàÿ Ìàëûõ. Ñîþç áûë ñîçäàí â 1996 ã., â íåãî âõîäèò 84 ðåãèîíàëüíûõ ïðåäïðèÿòèÿ

26.03.2010 Ìèõàèë Øóøïàíîâ ïîêèíóë ïîñò ãåíåðàëüíîãî äèðåê-òîðà ÇÀÎ «Àâèàñòàð-ÑÏ»41

È.î. ãåíäèðåêòîðà íàçíà÷åí çàìåñòèòåëü ðóêîâîäèòåëÿ ïðåäïðè-ÿòèÿ Ñåðãåé Äåìåíòüåâ. Ïî íåîôèöèàëüíîé âåðñèè, îñíîâíîé ïðè÷èíîé óâîëüíåíèÿ Øóøïàíîâà ñòàëà çàäåðæêà îðãàíèçàöèè ñåðèéíîãî ïðîèçâîäñòâà âîåííî-òðàíñïîðòíîãî ñàìîëåòà Èë-476

15.04.2010 Ãåíäèðåêòîð «Îáúåäèíåííîé äâèãàòåëåñòðîèòåëüíîé êîð-ïîðàöèè» (ÎÄÊ) Àíäðåé Ðåóñ ïîäïèñàë ïðèêàç î íàçíà÷å-íèè ñâîèì çàìåñòèòåëåì Þðèÿ Åëèñååâà, êîòîðûé ïàðàë-ëåëüíî çàíèìàåò ïîñò ãåíäèðåêòîðà ÌÌÏÏ «Ñàëþò»42

15.04.2010 Àëåêñàíäð Àðòåìîâ íàçíà÷åí è.î. ãåíäèðåêòîðà ÔÃÓÏ «Èæåâñêèé ìåõàíè÷åñêèé çàâîä»43

Àíäðåé Íàòî÷åâ îñâîáîæäåí îò äîëæíîñòè ãåíäèðåêòîðà ïðåäïðè-ÿòèÿ. Ñ 2008 ã. Àðòåìîâ ðàáîòàë çàìåñòèòåëåì ãåíäèðåêòîðà ÍÏÎ «ÎáîðîíÐåôîðìÏðîåêò» (ñòðóêòóðà ÔÃÓÏ «Ðîñîáîðîíýêñïîðò»)

29.04.2010 Ñåðãåé Äåìåíòüåâ íàçíà÷åí ãåíåðàëüíûì äèðåêòîðîì ÇÀÎ «Àâèàñòàð-ÑÏ»44

Ðàíåå Äåìåíòüåâ ðàáîòàë çàìåñòèòåëåì ãåíäèðåêòîðà çàâîäà. Ïðè÷èíû óõîäà ïðåæíåãî ðóêîâîäèòåëÿ ïðåäïðèÿòèÿ Ìèõàèëà Øóøïàíîâà íå ðàçãëàøàþòñÿ

Прочие события 13.04.2010 Ïîäïèñàíèå ñîãëàøåíèÿ î ñîòðóäíè÷åñòâå ìåæäó ÃÊ

«Ðîñòåõíîëîãèè» è èíâåñòêîìïàíèåé «Ðåíåññàíñ êàïèòàë»45

Ïðèîðèòåòíûì íàïðàâëåíèåì ðàáîòû «Ðåíåññàíñ êàïèòàëà» ñòà-íåò ðåàëèçàöèÿ èíâåñòïðîåêòîâ «Ðîñòåõíîëîãèé» â àâèàöèîííîé, õèìè÷åñêîé è ìåòàëëóðãè÷åñêîé ïðîìûøëåííîñòè



1 Официальный сайт президента РФ (www.kremlin.ru). 2 Минобороны сократило расходы на тренажеры в четыре раза // Лента.ру, 24.03.2010. 3 Геда Е. Армия не отвоевала себе свое // Коммерсантъ (Украина), 31.03.2010. 4 Гособоронзаказ в 2010 г. вырос на 174 млрд руб. – до 1,174 трлн руб. // РИА «Новости», 09.04.2010; Гособоронзаказ в 2010 г. будет увеличен до 1,175 трлн руб. – Путин // РИА «Новости», 21.11.2009. 5 Никольский А. Разлетелись // Ведомости, 02.03.2010. 6 В 2009 г. производство вертолетов в России выросло на 8,3 % // АРМС-ТАСС, 01.03.2010. 7 «МиГи» застрахованы // Ведомости (Казань), 02.03.2010. 8 Анзонгер Т. Оборонпром взял курс на НК-32 // Самарское обозрение, 09.03.2010. 9 Украина приняла на вооружение российские штурмовики Су-25 /// Лента.ру, 15.03.2010. 10 Латыпов Т. Самолет, которому вернули молодость // Время и деньги, 23.03.2010. 11 Поспелова О. Нужны ли бесконечные перемены российскому двигателестроению? // Aviation EXplorer, 12.04.2010. 12 Грицкова А. В России стали создаваться отраслевые центры компетенции // АвиаПорт.ру, 15.04.2010. 13 «Роствертол» готов вдвое увеличить производство вертолетов Ми-28Н // РИА «Новости», 25.04.2010. 14 «Авиакор» завершил строительство самолета Ту-154М для Министерства обороны РФ // Aviation Explorer, 30.04.2010. 15 Первый серийный корвет «Сообразительный» спущен на воду // РИА «Новости», 31.03.2010 16 Северная верфь завершила модернизацию противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков» // ИТАР-ТАСС, 06.04.2010. 17 Белоцкая С. Второе дыхание «Янтаря» // Красная звезда, 07.04.2010. 18 Завершены государственные испытания подводной лодки 4-го поколения «Санкт-Петербург» для ВМФ России // ИТАР-ТАСС, 22.04.2010. 19 Коновалов И. «Перспективная» бронетехника устарела раньше, чем стала в строй // Коммерсантъ, 08.04.2010. 20 Коновалов И. «Панцири» пошли в войска // Коммерсантъ, 19.03.2010. 21 На «АМУРе» размещен госзаказ на 500 млн руб. // www.nep08.ru, 31.03.2010. 22 Потехина А. Апрель. Успешный запуск // Красная звезда, 20.04.2010; «Космос-2463» пополнил группировку спутников системы «Парус» // www.russianforces.org, 27.04.2010. 23 Концерн радиостроения «Вега» увеличил долю в уставном капитале Челябинского радиозавода «Полет» до 98,44 % // АРМС-ТАСС, 09.03.2010. 24 Суханов В. Двигатель внутреннего присоединения // Коммерсантъ (Пермь), 24.03.2010. 25 Коммерсантъ, 30.04.2010. 26 Воронцова В. ОАО «Моторостроитель» переименован в ОАО «Кузнецов» // Коммерсантъ (Са-мара), 06.04.2010. 27 Феклюнин С. «Рособоронэкспорт» взыскивает с ОАО «СЗ «Вымпел» более 1,5 млрд руб. // РИА «Новости», 06.03.2010. 28 Объемы производства ОАО «Мотор Сич» в 2009 г. выросли на 19 % // АРМС-ТАСС, 31.03.2010. 29 «Новикомбанк» предоставил финансирование РСК «МиГ» на более 1 млрд руб. // РИА «Ново-сти», 19.03.2010. 30 Никольский А., Фиалко А. «МиГ» идет на взлет // Ведомости, 14.04.2010. 31 ОАО «ОАК» снижает объем банковского долга // АвиаПорт.ру, 29.03.2010. 32 Доля прозрачности // Ведомости, 21.04.2010. 33 Залуговский С. ВТБ вложился в броню // Коммерсантъ (Нижний Новгород), 20.04.2010. 34 Щербаков Д. Долги судостроителей погасят допэмиссией // Коммерсантъ (Хабаровск), 25.03.2010. 35 Гарантии для ОАК // Ведомости, 09.03.2010. 36 «Уралвагонзавод» сократил долговую нагрузку // Коммерсантъ (Екатеринбург), 17.04.2010. 37 «Молот» получил 300 млн руб. для погашения долгов по зарплате // РИА «Новости», 27.04.2010. 38 Киселева Е., Сичкарь О. ПВО собирает земли // Коммерсантъ, 19.03.2010. 39 В 2010 г. «Севмаш» получит 55 млн руб. из бюджета на приобретение оборудования – Путин // ИТАР-ТАСС, 25.03.2010. 40 Сменился президент союза свердловских предприятий ОПК // Коммерсантъ (Екатеринбург), 11.03.2010. 41 Грицкова А. Михаил Шушпанов покинет пост директора ЗАО «Авиастар-СП» // АвиаПорт.ру, 28.03.2010. 42 Колобков С. Недостающее звено // РБК daily, 15.04.2010. 43 Назначен и. о. гендиректора Ижевского механического завода // Интерфакс, 27.04.2010. 44 Ведомости (Нижний Новгород), 30.04.2010. 45 Чемезов добирает банкиров // Ведомости, 14.04.2010.


Об авторах Барабанов Михаил Сергеевич. Окончил Москов-ский государственный университет культуры. Рабо-тал в московских муниципальных структурах. Явля-ется экспертом в области военно-морской истории и вооружений. С мая 2004 г. – научный редактор жур-нала «Экспорт вооружений», с 2008 г. – научный со-трудник Центра анализа стратегий и технологий, главный редактор журнала Moscow Defense Brief. Кириченко Алексей Евгеньевич. В 1998 г. окончил Институт стран Азии и Африки (ИСАА) при МГУ им. Ломоносова, кандидат исторических наук. Специа-лист по истории и политическому развитию стран Юго-Восточной Азии. В настоящее время – доцент ИСАА при МГУ. Федутинов Денис Вячеславович. В 2000 г. окончил факультет информационных технологий МГТУ

«Станкин». С 2000 г. является сотрудником Государ-ственного НИИ авиационных систем. С 2003 г. – ре-дактором специализированного издания UAV.ru в области беспилотной авиации. Автор ряда статей по проблемным вопросам развития современной техники и технологий. Фролов Андрей Львович. С отличием окончил фа-культет международных отношений Санкт-Петербург-ского государственного университета. В 2003 г. окончил российско-французскую магистратуру МГИМО (у). В 2003–2004 гг. – научный сотрудник ПИР-Центра, выпускающий редактор журнала «Ядерный контроль», редактор электронных изданий ПИР-Центра «Ядерный контроль: информация» и «Вопросы безопасности». В 2004 г. – координатор проекта «Трансформация сис-темы экспортного контроля в России в 1999–2003 гг.». Сотрудничает с Центром АСТ с 2005 г. .

ÊÎÌÌÅÍÒÀÐÈÈ - cast.ru · ñåðåäèíå 2000-õ ãã. áûëî áîëåå...

Documents

Transcript of ÊÎÌÌÅÍÒÀÐÈÈ - cast.ru · ñåðåäèíå 2000-õ ãã. áûëî áîëåå...