令和2年統計・...
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令和２年統計
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令和２年統計
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(１) 警察署別交通事故発生状況 4 (２) 市区町村別交通事故発生状況 5
(１) 何月に事故が多いか 6 (２) 何曜日に事故が多いか 7 (３) 何時ころに事故が多いか 8 (４) どの路線に事故が多いか 9 (５) どんな道路形状のところに事故が多いか 9 (６) どんな道路線形のところに事故が多いか 10 (７) どんな形態の事故が多いか 10 (８) どんな状態での死傷者が多いか 11 (９) 年齢層別ではどうか（男女別死者数） 12 (10) どんな原因で事故が起きているか（第１当事者） 12 (11) 事故を起こした人の居住地はどうか 13 (12) 事故を起こした人の職業はどうか 13
(１) 二輪車の交通事故 14 (２) 高校生の交通事故 17 (３) 歩行者の交通事故 19 (４) 子供の交通事故 21 (５) 高齢者（65歳以上）の交通事故 23 (６) 自転車の交通事故 25 (７) 飲酒運転による交通事故 27 (８) 高齢運転者（65歳以上）による交通事故 29 (９) 若年運転者（25歳未満）の死亡事故の特徴 31 (10) シートベルト非着用死者の実態 31
(１) 交通環境 年別推移 32 (２) 年別月別死者数一覧表 33 (３) 年別状態別死者数一覧表 34 (４) 年別年齢層別死者数一覧表 35
□■□ 用語の解説 □■□
○ 死者 交通事故によって、発生から24時間以内に死亡した者をいう。
○ 重傷 交通事故によって負傷し、１か月（30日）以上の治療を要する場合をいう。
○ 軽傷 交通事故によって負傷し、１か月（30日）未満の治療を要する場合をいう。
○ 自転車 道路交通法第２条第１項第11の２に規定する自転車をいう。
○ 二輪車 自動二輪車（側車付のものを含む。）及び原動機付自転車をいう。
○ 高齢者 満年齢が65歳以上の者をいう。
○ 高齢運転者 自動車又は原動機付自転車を運転して第１当事者となった高齢者をいう。
○ 若年運転者 自動車又は原動機付自転車を運転して第１当事者となった満年齢が25歳未満の者をいう。
参考資料
○ 子供 中学校又は小学校（相当する特別支援学校を含む。）に通学中の者及び６歳未満の者を いう。
○ 交通事故 道路交通法第２条第１項第１号に規定する道路において、車両、路面電車及び列車の交 通によって起こされた人の死亡又は負傷を伴う事故をいう。
○ 第１当事者 交通事故に関係した者のうち、過失（違反）が最も重い者をいい、過失が同程度の場 合は、損傷の最も軽い者をいう。
○ 第２当事者 交通事故に関係した者又は物のうち、第１当事者の直接の相手方となった者をいう。
○ 歩行者 道路において歩行し、走行し、作業し、遊戯し、佇立し若しくは寝そべっている者又は 車いす若しくは小児用の車に乗っている者をいう。
１ 交通情勢の推移
目 次
全体的な特徴
個別的な特徴
２ 全国の交通事故３ 県内の交通事故
地域別発生実態
・ 死者数は、統計の残る昭和23年以降、過去２番目に少なかった。 ・ 発生件数は、最小を記録した令和元年をさらに下回った。
備考 １ 自動車等保有台数は、自動車、小型二輪及び軽二輪（神奈川県陸運支局資料（各年12月末現在））の数に、125cc以下の二輪車の数（政令
市については市税務部門、その他市町村については県市町村課資料（各年４月１日現在））を加えた数である。
※ただし、令和２年は神奈川県陸運支局資料（令和元年12月末現在）と県市町村課資料（令和元年4月1日現在）による
２ 県人口は、県統計センター資料「年齢別人口統計調査結果報告（各年1月1日現在）」による。
３ 免許人口は、各年12月末現在である。
４ 指数は、平成23年を100とした場合の各年の値である。
５ 昭和45年は、統計が残る昭和23年以降、最も死者数が多い年である。
１ 交通情勢の推移
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140 発生件数 全死者
二輪死者 高齢歩行死者
指数
区分年別 昭和45年 平成23年 平成24年 平成25年 平成26年 平成27年 平成28年 平成29年 平成30年 令和元年 令和２年
33,354 38,800 37,049 33,847 30,434 28,313 27,091 28,540 26,212 23,294 20,630
指数 86 100 95 87 78 73 70 74 68 60 53
803 180 179 168 185 178 140 149 162 132 140
指数 446 100 99 93 103 99 78 83 90 73 78
136 58 59 66 62 50 51 39 46 49 50
指数 234 100 102 114 107 86 88 67 79 84 86 うち若年者 75 14 10 16 20 12 14 5 14 15 10 (１6～24歳) 指数 536 100 71 114 143 86 100 36 100 107 71
337 70 75 59 72 77 39 70 63 51 51
指数 481 100 107 84 103 110 56 100 90 73 73 うち高齢者 78 39 45 40 40 50 24 45 38 33 33 (65歳以上) 指数 200 100 115 103 103 128 62 115 97 85 85
1,013,493 4,641,643 4,645,084 4,668,625 4,679,635 4,676,685 4,670,579 4,666,130 4,656,322 4,668,417 4,668,417
指数 22 100 100 101 101 101 101 101 100 101 101 1,241,287 5,515,686 5,539,326 5,571,379 5,593,127 5,604,611 5,612,358 5,622,500 5,639,919 5,640,097 5,637,284
指数 23 100 100 101 101 102 102 102 102 102 102 5,292,904 9,051,028 9,060,257 9,072,533 9,083,839 9,100,346 9,128,037 9,147,400 9,163,279 9,181,625 9,201,825
指数 58 100 100 100 100 101 101 101 101 101 102
歩 行 者
自動車等保有台数
免 許 人 口
県 人 口
交
通
事
故
状
態
別
死
者
数
発 生 件 数
全 死 者 数
二 輪 車
－1 －
２ 全国の交通事故○ 交通事故発生状況 ○ 死者数ワースト１０
○ 都道府県別死者数
○ 死者数ワースト１０の推移
北海道
青森
岩手秋田
宮城山形
新潟 福島
茨城
千葉
栃木群馬
埼玉
東京
神奈川
山梨
長野
富山石川
岐阜
静岡愛知
福井
滋賀
三重
和歌山
奈良
大阪
京都兵庫
鳥取
岡山
島根
広島山口
香川
徳島
高知
愛媛
福岡 大
分
宮崎
熊本
佐賀
長崎
鹿児島
沖縄
･･･ 50人未満
･･･ 50人以上～100人未満
･･･ 150人以上
･･･ 100人以上～150人未満
凡 例
区 分 発生件数 死者数 負 傷 者 数
年 別 重傷者数 軽傷者数 計
令和2年 309,178 2,839 27,774 341,702 369,476
令和元年 381,237 3,215 32,025 429,750 461,775
増 減 数 -72,059 -376 -4,251 -88,048 -92,299
増 減 率 -18.9 -11.7 -13.3 -20.5 -20.0
５年間平均比 -154,843 -853 -8,185 -193,009 -201,193
区分順位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 全
都道府県別 国
死者数 155 154 144 140 128 124 121 110 108 91 84 2,839
増減数 +22 -2 -8 +8 -44 -6 -8 -28 +7 -7 -23 -376
茨
城
兵
庫
埼
玉
静
岡
福
岡
大
阪
千
葉
東
京
北
海
道
神
奈
川
愛
知
H23 H24 H25 H26 H27 H28 H29 H30 R1 R2
愛 知 愛 知 愛 知 愛 知 愛 知 愛 知 愛 知 愛 知 千葉 東京276 235 219 204 213 212 200 189 172 155
東 京 千 葉 千 葉 神奈川 大 阪 千 葉 埼 玉 千 葉 愛知 愛知215 202 201 185 196 185 177 186 156 154
埼 玉 北海道 兵 庫 千 葉 千 葉 大 阪 東 京 埼 玉 北海道 北海道207 200 187 182 180 161 164 175 152 144
千 葉 埼 玉 静 岡 兵 庫 神奈川 東 京 兵 庫 神奈川 兵庫 神奈川203 200 184 182 178 159 161 162 138 140
兵 庫 東 京 北海道 埼 玉 北海道 北海道 千 葉 兵 庫 東京 千葉198 183 184 173 177 158 154 152 133 128
大 阪 大 阪 埼 玉 東 京 埼 玉 兵 庫 大 阪 大 阪 神奈川 大阪197 182 180 172 177 152 150 147 132 124
北海道 神奈川 大 阪 北海道 兵 庫 埼 玉 神奈川 東 京 大阪 埼玉190 179 179 169 171 151 149 143 130 121
神奈川 兵 庫 神奈川 福 岡 東 京 茨 城 北海道 北海道 埼玉 兵庫180 179 168 147 161 150 148 141 129 110
茨 城 福 岡 東 京 大 阪 静 岡 福 岡 茨 城 福 岡 茨城 静岡169 161 168 143 153 143 143 136 107 108
静 岡 静 岡 茨 城 静 岡 福 岡 神奈川 福 岡 茨 城 静岡 福岡164 155 163 143 152 140 139 122 101 91
9
10
全国
5
6
7
8
1
2
3
4
2,8393,2153,5323,6943,9044,1174,1134,3884,4384,691
年別順位
－2－
○ 状態別死者数 ・ 全国では歩行中が最も多く、次いで自動車乗車中が多かった。
○ 二輪車死者数の全国順位
・ 神奈川県では歩行中が最も多く、次いで二輪車乗車中が多かった。
・ 神奈川県の二輪車死者数は、全国ワースト１だった。 ・ 神奈川県の全死者に占める二輪車死者数の割合は、全国ワースト１だった。
10
20
30
40
50
60
自動二輪 原付
状態別
区分 自動二輪 原付 計
882 385 141 526 419 1,002 10 2,839
構成率 31.1 13.6 5.0 18.5 14.8 35.3 0.4 100.0
-201 +24 -8 +16 -14 -174 -3 -376
-18.6 +6.6 -5.4 +3.1 -3.2 -14.8 -23.1 -11.7
27 39 11 50 12 51 - 140
構成率 19.3 27.9 7.9 35.7 8.6 36.4 - 100.0
+8 -1 +2 +1 -1 ±0 ±0 +8
+42.1 -2.5 +22.2 +2.0 -7.7 ±0.0 - +6.1
-11.8 +14.3 +2.9 +17.2 -6.2 +1.1 -0.4 -
その他 合計二 輪 車 乗 車 中
構成 率の 比較
自動車乗車中 自転車乗用中 歩行中
全国
神奈川県
死 者 数
増 減 率
増 減 数
増 減 率
死 者 数
増 減 数
順位・ 1 2 3 4 5 6 6 8 9 10
区分
都道府県神奈川 東京 大阪 埼玉 愛知 北海道 静岡 兵庫 福岡 三重
50 40 36 33 27 25 25 23 16 15
35.7 25.8 29.0 27.3 17.5 17.4 23.1 20.9 17.6 20.5
39 34 29 22 21 23 17 15 10 10
11 6 7 11 6 2 8 8 6 5
自動二輪
原付
全死者に占める割合
二 輪 車 死 者 数
－3－
３ 県内の交通事故〇 発生状況 〇 24時間経過後30日以内の交通事故死者数
● 地域別発生実態 （１） 警察署別交通事故発生状況
区分 区分
警察署別 警察署別
99 - 129 474 3 564 108 2 118 109 - 120 342 3 393 387 4 459 524 3 609 106 - 125 378 2 431 77 1 91 185 - 217 137 - 152 224 1 259 265 4 315 398 5 458 133 2 149 544 4 600 496 2 569 408 5 476 493 3 572 556 3 630 597 - 672 433 2 515 743 2 811 526 5 572 85 - 92 323 4 375 714 13 855 507 3 563 217 4 297 430 2 497 278 1 325 542 1 624 263 1 309 207 - 237 811 3 970 280 - 321 926 5 1,055 364 3 419 283 1 322 20 - 25 307 4 352
458 2 496 843 5 978 221 2 249 709 3 810 268 2 314 254 - 291 269 4 293 169 3 194 469 2 529 41 1 57 412 4 460 437 7 703 450 3 494 20,630 140 23,904 331 1 392
津 久 井二 交 機高 速 隊
海 老 名相 模 原相 模 原 南
合 計
相 模 原 北
多 摩
川 崎 臨 港
麻 生
幸中 原
座 間
大 磯港 南港 北
緑青 葉 松 田
小 田 原
厚 木栄戸 塚
秦 野都 筑
泉 大 和
伊 勢 原
金 沢
藤 沢藤 沢 北茅 ケ 崎平 塚
三 崎
保 土 ケ 谷旭
葉 山逗 子鎌 倉大 船
南伊 勢 佐 木戸 部神 奈 川鶴 見
高 津
瀬 谷
宮 前
横 浜 水 上川 崎
30日以内死者は、30日集計死者34人に24時間以内死者140人を加えると174人となり、24時間以内死者の1.24倍となる。
発生件数 死者数
磯 子 浦 賀
横 須 賀加 賀 町山 手
死者数 負傷者数発生件数
地域別発生実態
負傷者数
田 浦
区分年別 重傷者数 軽傷者数 計令 和 ２ 年 20,630 140 1,227 22,677 23,904 令 和 元 年 23,294 132 1,362 26,030 27,392 増 減 数 -2,664 +8 -135 -3,353 -3,488増 減 率 -11.4 +6.1 -9.9 -12.9 -12.75年間平均比 -6,060 -12 -123 -7,600 -7,723
発生件数 死者数負傷者数 状態別 自動車 二輪車 自転車
区分 乗車中 乗車中 乗用中1 8 6 19 - 34
構成率 2.9 23.5 17.6 55.9 0.0 100.027 50 12 51 - 140
構成率 19.3 35.7 8.6 36.4 0.0 100.0
歩行中 その他 合計
30日集計死者
24時間以内死者
死者数７人以上の警察署
死者数５人以上６人以下の警察署
死者数３人以上４人以下の警察署
死者数１人以上２人以下の警察署
死者数０人の警察署
凡 例
二交機
高速隊
戸塚
泉
瀬谷
藤沢
藤沢北
茅ケ崎
大和海
老名
座間
相模原南
相模原北
相模原
津久井
厚木
平塚
伊勢原秦野
小田原
松田
大磯
三崎
浦賀横須賀
田
浦
葉山
逗子
磯
子
鎌倉
大船栄
港南
金沢
南 山手 伊勢佐木
横浜水上
川崎臨港川崎
鶴見
幸
港北
高津
多摩
宮前麻生
青葉
都筑
神奈川
緑
旭
土谷
保ケ
加賀町
戸部
中原
－4－
（２） 市区町村別交通事故発生状況
区分 区分
市区町村別 市区町村別
鶴 見 区 544 4 600 970 7 1,143 神 奈 川 区 398 5 458 744 2 812 西 区 224 1 259 398 6 464 中 区 412 2 489 989 5 1,141 南 区 378 2 431 563 6 654 港 南 区 433 2 515 465 - 525 保 土 ヶ 谷 区 408 5 476 137 - 152 旭 区 556 3 630 106 - 125 磯 子 区 342 3 393 278 1 325 金 沢 区 524 3 609 706 2 845 港 北 区 526 5 572 696 4 791 緑 区 323 4 375 263 1 309 青 葉 区 507 3 563 307 4 352 都 筑 区 430 2 497 283 1 322 戸 塚 区 542 1 624 53 - 67 栄 区 207 - 237 230 1 264 泉 区 280 - 321 三浦郡 葉 山 町 77 1 91 瀬 谷 区 364 3 419 高座郡 寒 川 町 132 - 147
小 計 7,398 48 8,468 大 磯 町 59 - 76 川 崎 区 679 4 745 二 宮 町 39 - 41 幸 区 268 2 314 中 井 町 24 - 37 中 原 区 269 4 293 大 井 町 60 4 74 高 津 区 469 2 529 松 田 町 24 - 31 多 摩 区 450 3 494 山 北 町 22 - 36 宮 前 区 412 4 460 開 成 町 34 - 52 麻 生 区 331 1 392 箱 根 町 87 3 124
小 計 2,878 20 3,227 真 鶴 町 18 1 27 緑 区 423 3 485 湯 河 原 町 67 3 74 中 央 区 843 5 978 愛 川 町 98 1 113 南 区 709 3 810 清 川 村 7 - 12
小 計 1,975 11 2,273 443 8 710 20,630 140 23,904
備考 高速道路等とは、中央自動車道、東名高速、圏央道、第２東名高速、第三京浜、首都高速道路、横浜 環状北線、横浜環状北西線、保土ヶ谷バイパス、横浜横須賀道路、横浜新道、東京湾アクアライン、本町 山中線、三浦縦貫道路、川崎縦貫道路、小田原厚木道路（平塚IC～厚木IC区間）、新湘南バイパスをいう。
発生件数
合 計
死者数 負傷者数負傷者数死者数
川
崎
市
茅 ヶ 崎 市
発生件数
相模原市
藤 沢 市鎌 倉 市
三 浦 市
中郡
高 速 道 路 等
愛甲郡
座 間 市
逗 子 市
海 老 名 市伊 勢 原 市
綾 瀬 市
足柄下郡
足柄上郡
南 足 柄 市
小 田 原 市
大 和 市
横
浜
市
横 須 賀 市平 塚 市
秦 野 市厚 木 市
大和
横須賀市
三浦市
葉山町
逗子市
金沢区
磯子区
鎌倉市
栄
区
中区
港南区
南区
西区
戸塚区
保土
ヶ谷区
神奈川区
川崎区鶴
見区
幸区
中原区
高
津
区
多摩区
宮前区
麻生区
青葉区 都筑区
港北区
緑区
旭区瀬
谷区
泉区
大
和市
綾瀬市
藤沢市茅ヶ崎市
海老名市
座間市
緑区（相）
愛川町
清川村
伊勢原市秦野市松田町
開
成
町
大井町 中井町平塚市
大磯町二宮町
小田原市
山北町
箱根町
湯河原町
真鶴町
南足柄市
中央区
南区（相）
寒川町
厚木市
死者数７人以上の市区町村
死者数５人以上６人以下の市区町村
死者数３人以上４人以下の市区町村
死者数１人以上２人以下の市区町村
死者数０人の市区町村
凡 例
高速道路等
－5－
（１） 何月に事故が多いか ・ 発生件数は12月が最も多く、５月が最も少なかった。 ・ 死者数は、１月が最も多く、４月が最も少なかった。 ・ 11月と12月は、発生件数・死者数ともに他の月に比べ多かった。
発生件数 56.4件 （25分33秒に１件） 発生件数 1,719.2件
死 者 数 0.4人 （62時間44分34秒に１人） 死 者 数 11.7人
負傷者数 65.3人 （22分3秒に１人） 負傷者数 1,992.0人
１ 日 平 均 の 事 故
全体的な特徴
１ か 月 平 均 の 事 故
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15 発生件数
死者数
構成率
（％）
区分
月別1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合計
1,697 1,842 1,796 1,244 1,129 1,626 1,659 1,711 1,790 1,968 1,961 2,207 20,630
構成率 8.2 8.9 8.7 6.0 5.5 7.9 8.0 8.3 8.7 9.5 9.5 10.7 100.0
19 14 17 4 7 10 14 5 13 10 12 15 140
構成率 13.6 10.0 12.1 2.9 5.0 7.1 10.0 3.6 9.3 7.1 8.6 10.7 100.0
1,965 2,170 2,088 1,434 1,332 1,855 1,924 2,034 2,063 2,255 2,225 2,559 23,904
構成率 8.2 9.1 8.7 6.0 5.6 7.8 8.0 8.5 8.6 9.4 9.3 10.7 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者
－6－
（２） 何曜日に事故が多いか ・ 発生件数は、金曜日が最も多く、日曜日が最も少なかった。 ・ 死者数は、火曜日と木曜日が最も多く、土曜日が最も少なかった。
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20 発生件数
死者数
構成率
0
5
10
15
20日
月
火
水木
金
土
発生件数（構成率）
(%)
0
5
10
15
20日
月
火
水木
金
土
死者数（構成率）
(%)
(%)
区分
曜日別日 月 火 水 木 金 土 合計
2,021 3,056 3,031 3,157 3,166 3,401 2,798 20,630
構成率 9.8 14.8 14.7 15.3 15.3 16.5 13.6 100.0
22 15 26 21 26 18 12 140
構成率 15.7 10.7 18.6 15.0 18.6 12.9 8.6 100.0
発 生 件 数
死 者 数
－7－
（３） 何時ころに事故が多いか ・ 発生件数は16時から18時までが最も多く、死者数は18時から20時が最も多かった。
・ 夜間の事故は発生件数に対して死者数が多く、昼間に比べ死亡率が高い傾向にあった。
5
10
15
20
発生件数
死者数構成率
(%)
昼間 夜間
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
16.06～8
8～10
10～12
12～14
14～16
16～18
18～20
20～22
22～24
0～2
2～4
4～6
発生件数（構成率）
昼間夜間
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.06～8
8～10
10～12
12～14
14～16
16～18
18～20
20～22
22～24
0～2
2～4
4～6
死者数（構成率）
昼間夜間
区分
時間別6～8 8～10 10～12 12～14 14～16 16～18 18～20 20～22 22～24 0～2 2～4 4～6 合計
1,989 2,864 2,607 2,374 2,504 3,119 2,562 1,181 537 302 182 409 20,630
構成率 9.6 13.9 12.6 11.5 12.1 15.1 12.4 5.7 2.6 1.5 0.9 2.0 100.0
9 14 15 15 8 13 18 13 10 6 10 9 140
構成率 6.4 10.0 10.7 10.7 5.7 9.3 12.9 9.3 7.1 4.3 7.1 6.4 100.0
発生件数
死 者 数
－8－
（４） どの路線に事故が多いか ・ 発生件数、死者数ともに市町村道が最も多かった。
（５） どんな道路形状のところに事故が多いか ・ 死者数、発生件数ともに交差点内が多かった。
10
20
30
40
50
60
70 発生件数
死者数
構成率
(%)
路線別 高 速 道 路
区分 自動車専用道路
470 3,395 3,845 12,127 793 20,630
構成率 2.3 16.5 18.6 58.8 3.8 100.0
10 20 25 78 7 140
構成率 7.1 14.3 17.9 55.7 5.0 100.0
死 者 数
国 道 県 道 合 計市 町 村 道 そ の 他
発 生 件 数
死者数 発生件数
44人(31.4%)
15人(10.7%)
73人(52.1%)
4人(2.9%)
4人(2.9%)
交差点内 交差点付近 単路 その他 踏切
9,721人(47.1%)
1,363人(6.6%)
8,764人(42.5%)
771人(3.7%)
11人(0.1%)
交差点内 交差点付近 単路 その他 踏切
－9－
（６） どんな道路線形のところに事故が多いか
（７） どんな形態の事故が多いか
・ 発生件数、死者数ともに平坦な直線道路での事故が多かった。
・ 発生件数は「車両相互」が多く、中でも追突が最も多かった。 ・ 「人対車両」では横断中の事故が多かった。 ・ 「車両単独」ではガードレールなど工作物への衝突が多かった。
死者数
発生件数
862件(4.2%)人対車両3,693件(17.9%)
車両相互 16,071件(77.9%)
車両単独
47人(33.6%) 51人(36.4%) 39人(27.9%)
5 10 15 20 25
発生件数
死者数
(%)構成率
10
20
30
40
50
60
70
80
90 発生件数
死者数
構成率
(%)
列車
4件(0.02%)
3人(2.1%)
区分形態別 構成率 構成率
横断歩道横断中 1,441 7.0 14 10.0 横断歩道(橋)付近横断中 124 0.6 2 1.4 その他横断中 703 3.4 15 10.7
対面歩行中 388 1.9 2 1.4
背面歩行中 476 2.3 4 2.9
路 上 横 臥 28 0.1 6 4.3
そ の 他 533 2.6 4 2.9
小 計 3,693 17.9 47 33.6 出会い頭衝突 2,522 12.2 8 5.7
追 突 4,589 22.2 9 6.4
右折時衝突 2,897 14.0 12 8.6
左折時衝突 1,416 6.9 3 2.1
正 面 衝 突 344 1.7 8 5.7
す れ 違 い 249 1.2 - -
そ の 他 4,054 19.7 11 7.9
小 計 16,071 77.9 51 36.4
工作物衝突 313 1.5 20 14.3 駐車車両衝突 40 0.2 1 0.7
路 外 逸 脱 13 0.06 2 1.4
そ の 他 496 2.4 16 11.4
小 計 862 4.2 39 27.9
4 0.02 3 2.1
20,630 100.0 140 100.0 合 計
発 生 件 数 死 者 数
人
対
車
両
車
両
相
互
車
両
単
独
列 車
区分 右カーブ 左カーブ 直線 右カーブ 左カーブ 直線
257 226 2,746 307 253 16,070 771 20,630
構成率 1.2 1.1 13.3 1.5 1.2 77.9 3.7 100.0
6 5 20 8 8 89 4 140
構成率 4.3 3.6 14.3 5.7 5.7 63.6 2.9 100.0
合計そ の 他
発 生 件 数
死 者 数
線形別 坂 道 平 坦
－10－
（８） どんな状態での死傷者が多いか
○ 状態別死者数の推移
・ 死者数は歩行中が多く、負傷者数では自動車乗車中が多かった。
5
10
15
20
25
30
35
40
45負傷者数
死者数
構成率
(%)
-5
5
15
25
35
45
55 自動車乗車中 二輪車乗車中
自転車乗用中 歩行中
構成率
(%)
状態別
区分 運転中 同乗中 運転中 同乗中22 5 50 0
構成率 8.6 36.4 0.0 100.07,064 2,835 5,267 131
構成率 20.3 15.7 0.1 100.0
合 計
140
23,904
自転車乗用中 歩 行 中 そ の 他
193,744
51 012
4,844負 傷 者 数
27 50死 者 数
19.3 35.7
41.4 22.69,899 5,398
自動車乗車中 二輪車乗車中
状態別年別 H２２年 H２３年 H２４年 H２５年 H２６年 H２７年 H２８年 H２９年 H３０年 R１年 R２年
29 29 28 19 28 29 34 19 34 19 27
構成率 15.9 16.1 15.6 11.3 15.1 16.3 24.3 12.8 21.0 14.4 19.3
65 58 59 66 62 50 51 39 46 49 50
構成率 35.7 32.2 33.0 39.3 33.5 28.1 36.4 26.2 28.4 37.1 35.7
16 22 17 24 23 22 16 21 19 13 12
構成率 8.8 12.2 9.5 14.3 12.4 12.4 11.4 14.1 11.7 9.8 8.6
69 70 75 59 72 77 39 70 63 51 51
構成率 37.9 38.9 41.9 35.1 38.9 43.3 27.9 47.0 38.9 38.6 36.4
3 1 - - - - - - - - -
構成率 1.6 0.6 - - - - - - - - -
そ の 他
自動車乗車中
二輪車乗車中
自転車乗用中
歩 行 中
－11－
（９） 年齢層別ではどうか（男女別死者数）
（10） どんな原因で事故が起きているか（第１当事者）
・ 男性の死者数は、女性の２倍以上であった。 ・ 65歳以上の高齢者が多く、特に70歳代が多かった。
・ 発生件数、死者数ともに前方不注意や操作不適等の安全運転義務違反が多かった。 ・ 上記のほか、最高速度違反や横断歩行者妨害等の悪質交通違反による死者数も多かった。
5 10 15 20 25 30
男
女
構成率 (%)
5 10 15 20 25 30 35
発生件数
死者数
構成率 (%)
男女別
年齢層別 構成率 構成率 構成率
０ ～ ４歳 - - - - - -
５ ～ ９歳 2 2.0 - - 2 1.4
10～14歳 - - - - - -
15～19歳 5 5.0 3 7.7 8 5.7
20～24歳 4 4.0 2 5.1 6 4.3
25～29歳 6 5.9 2 5.1 8 5.7
30～34歳 6 5.9 1 2.6 7 5.0
35～39歳 6 5.9 1 2.6 7 5.0
40～44歳 5 5.0 1 2.6 6 4.3
45～49歳 5 5.0 - - 5 3.6
50～54歳 13 12.9 4 10.3 17 12.1
55～59歳 7 6.9 2 5.1 9 6.4
60～64歳 7 6.9 2 5.1 9 6.4
65～69歳 6 5.9 2 5.1 8 5.7
70 歳 代 13 12.9 11 28.2 24 17.1
80 歳 代 16 15.8 4 10.3 20 14.3
90歳以上 - - 4 10.3 4 2.9
合 計 101 100.0 39 100.0 140 100.0
男 女 合 計
区分原因別 構成率 構成率
552 2.7 4 2.9 164 0.8 5 3.6 23 0.1 4 2.9 68 0.3 4 2.9 70 0.3 - - 55 0.3 - - 40 0.2 - - 96 0.5 - -
995 4.8 11 7.9 4,677 22.7 6 4.3 1,356 6.6 10 7.1
238 1.2 - - 116 0.6 1 0.7 561 2.7 1 0.7
3 0.01 - - 11 0.05 - -
運転操作不適 1,363 6.6 37 26.4 前方不注意（漫然） 762 3.7 13 9.3 前方不注意（脇見） 1,770 8.6 6 4.3 動静不注視 2,280 11.1 - - 安全不確認 3,979 19.3 15 10.7 そ の 他 297 1.4 - -
32 0.2 - - 437 2.1 8 5.7
19,945 96.7 125 89.3 113 0.5 14 10.0 572 2.8 1 0.7
20,630 100.0 140 100.0
発 生 件 数 死 者 数
そ の 他小 計
交差点安全進行歩行者妨害等横断自転車妨害等
徐 行 違 反
信 号 無 視通 行 区 分
右 折 違 反左 折 違 反優先通行妨害
最高速度違反横断等禁止違反車間距離不保持追 越 し 違 反
車両等の違反
歩 行 者 の 違 反
合 計当 事 者 不 明
一 時 不 停 止酒 酔 い 運 転過 労 運 転 等
ド ア 開閉 不適
安全運転義務違反
－12－
（11） 事故を起こした人の居住地はどうか
備考 発生地居住者は、発生地と居住地が同じ市区町村の場合の交通事故をいう。
（12） 事故を起こした人の職業はどうか
・ 全事故件数の約９割は県内居住者が起こしており、半数が発生地居住者であった。 ・ 死亡事故件数でも県内居住者が約８割を占め、発生地居住者は約４割だった。
・ 全事故件数、死亡事故件数ともにサービス業が最も多かった。
発生市区町
村内居住者
その他県内
居住者県内居住者
県外居住者
不明
9,690件
(47.0%)
18,094件
（87.7%)
8,404件
(40.7%)
1,962件
(9.5%)
574件
(2.8%)
発生件数
20,630件
発生市区町
村内居住者
その他県内
居住者
県内居住者
県外居住者
不明
63件
(46.0%)
116件
（84.7%)53件
(38.7%)
20件
(14.6%)
死亡事故
件数
137件
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50全事故件数
死亡事故件数
構成率
(%)
職業別 子供
幼園児
小学生 (含主婦)
区分 中学生
866 1,515 1,352 798 8,984 1,130 834 193 473 3,040 1,445 20,630
構成率 4.2 7.3 6.6 3.9 43.5 5.5 4.0 0.9 2.3 14.7 7.0 100.0
6 14 14 1 30 18 13 - 3 27 11 137
構成率 4.4 10.2 10.2 0.7 21.9 13.1 9.5 - 2.2 19.7 8.0 100.0
卸 ・小売業
運輸業郵便業
発 生 件 数
死亡事故件数
製造業 建設業不明その他
計無職サービ
ス 業職 業運転者
高校生大学生等
公務員
全事故件数 死亡事故件数
1件
(0.7%)
－13－
（１） 二輪車の交通事故 発生件数は二輪車が関係した事故の件数をいう。死者数、負傷者数は二輪車乗車中の死者数、負傷者数をいう。
○ 全事故に占める割合 ○ 年別推移
○ 何月に多いか ・ 発生件数は12月が最も多く、死者数は３月が最も多かった。
○ 何時に多いか
個別的な特徴
・ 発生件数は18時から20時までが最も多く、死者数は18時から20時までが最も多かった。
・ 発生件数、負傷者数が減少傾向にある 一方、死者数は増加傾向にある。
5,398人
50人
5,978件(29.0%)
(35.7%)
(22.6%)
50
60
70
80
90
100
110発生件数
死者数
指数
5
10
15
20 発生件数
死者数
構成率
(%)
5
10
15
20 発生件数
死者数
構成率
(%)
全発生件数
20,630件
全負傷者数
23,904人
全死者数
140人 区分 年別 H27年 H28年 H29年 H30年 R1年 R2年
7,932 7,492 8,143 7,183 6,486 5,978指数 100 94 103 91 82 75
50 51 39 46 49 50指数 100 102 78 92 98 100
7,102 6,695 7,330 6,443 5,837 5,398指数 100 94 103 91 82 76
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
区分 月別 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合計481 528 516 402 366 497 423 531 500 564 545 625 5,978
構成率 8.0 8.8 8.6 6.7 6.1 8.3 7.1 8.9 8.4 9.4 9.1 10.5 100.0 3 7 8 2 4 4 5 2 3 4 6 2 50
構成率 6.0 14.0 16.0 4.0 8.0 8.0 10.0 4.0 6.0 8.0 12.0 4.0 100.0 435 470 461 369 337 462 380 495 452 498 478 561 5,398
構成率 8.1 8.7 8.5 6.8 6.2 8.6 7.0 9.2 8.4 9.2 8.9 10.4 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
区分 時間別 6～8 8～10 10～12 12～14 14～16 16～18 18～20 20～22 22～24 0～2 2～4 4～6 合計719 747 613 626 592 886 915 398 184 98 55 145 5,978
構成率 12.0 12.5 10.3 10.5 9.9 14.8 15.3 6.7 3.1 1.6 0.9 2.4 100.0 4 3 3 6 4 3 10 6 2 4 3 2 50
構成率 8.0 6.0 6.0 12.0 8.0 6.0 20.0 12.0 4.0 8.0 6.0 4.0 100.0 659 669 571 566 533 778 805 367 168 100 50 132 5,398
構成率 12.2 12.4 10.6 10.5 9.9 14.4 14.9 6.8 3.1 1.9 0.9 2.4 100.0
死 者 数
負 傷 者 数
発 生 件 数
－14－
○ 何曜日に多いか ・ 発生件数は金曜日が最も多く、死者数では月曜日と火曜日が最も多かった。
○ どの年齢に多いか ・ 死者数は50歳代が最も多く、負傷者数は40歳代が最も多かった。
○ どんな車種に多いか ・ 死者数は51cc～125ccが最も多く、負傷者数は50cc以下が最も多かった。
10
20
30 発生件数
死者数
構成率
(%)
5 10 15 20 25 30 35
死者数
負傷者数
構成率 (%)
10
20
30
40
50 負傷者数
死者数
(%)
構成率
区分曜日別 日 月 火 水 木 金 土 合計
596 850 907 954 895 961 815 5,978構成率 10.0 14.2 15.2 16.0 15.0 16.1 13.6 100.0
10 10 6 9 8 6 1 50構成率 20.0 20.0 12.0 18.0 16.0 12.0 2.0 100.0
553 763 806 834 802 861 779 5,398構成率 10.2 14.1 14.9 15.5 14.9 16.0 14.4 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
区分
年齢層別 構成率 構成率15歳以下 1 2.0 18 0.3
16～19歳 6 12.0 613 11.4
20～24歳 4 8.0 665 12.3
25～29歳 4 8.0 441 8.2
30 歳 代 6 12.0 889 16.5
40 歳 代 7 14.0 1,076 19.9
50 歳 代 15 30.0 926 17.2
60～64歳 3 6.0 221 4.1
65歳以上 4 8.0 549 10.2
合 計 50 100.0 5,398 100.0
負 傷 者 数死 者 数
区分排気量別 251cc以上 126～250cc 51～125cc 50cc以下 合計
8 14 17 11 50
構成率 16.0 28.0 34.0 22.0 100.0
574 951 1,809 2,064 5,398
構成率 10.6 17.6 33.5 38.2 100.0
死 者 数
負 傷 者 数
－15－
○ 形態別の死傷者数 ・ 死者数は、二輪車単独の工作物衝突が最も多かった。 ・ 負傷者数は、右左折時や出会い頭が多く、交差点での事故が半数以上を占めた。
○ 原因別で見るとどうか ・ 死者の約９割に何らかの違反があり、その中でもハンドルの操作ミスが最も多かった。
○ 車種別、免許取得後の経過年数別発生件数（第一当事者）
区分車種別
原 付783件
自動二輪838件
自動車17,131件
※調査不能は無免許等に算入した。
・ 免許取得後１年未満の人が事故を起こす割合は、自動車と比べ、原付は約５倍、自動二 輪が約４倍であった。 ・ 無免許の割合は、自動車と比べ、原付は約４倍、自動二輪は約７倍であった。
420件
86件
101件
1年未満
539件
61件
75件
2年未満
453件
57件
47件
3年未満
328件
29件
26件
4年未満
458件
22件
30件
5年未満
1,594件
101件
67件
10年未満
13,278件
460件
425件
10年以上
61件
22件
12件
無免許等
(2.5%)
(10.3%)
(12.9%)
(3.1%)
(7.3%)
(9.6%)
(2.6%)
(6.8%)
(6.0%)
(1.9%)
(3.5%)
(3.3%)
(2.7%)
(2.6%)
(3.8%)
(9.3%)
(12.1%)
(8.6%)
(77.5%)
(54.9%)
(54.3%)
(0.36%)
(2.63%)
(1.53%)
10 20 30 40 50
死者数
負傷者数
構成率 (%)
5 10 15 20 25 30 35
死者数
負傷者数
構成率 (%)
区分原因別 構成率 構成率
安 全 不 確 認 3 6.0 354 6.6 動 静 不 注 視 3 6.0 484 9.0 前方不注意(漫然） 5 10.0 75 1.4 前方不注意(脇見） 1 2.0 55 1.0 安 全 速 度 - - 7 0.1 予 測 不 適 - - 96 1.8 ハンドル操作不適 18 36.0 107 2.0 そ の 他 1 2.0 110 2.0
11 22.0 1,505 27.9 1 2.0 60 1.1 - - 50 0.9 3 6.0 25 0.5 - - 11 0.2 - - 43 0.8 - - 29 0.5 - - 55 1.0 - - - - 2 4.0 169 3.1 2 4.0 2,163 40.1
50 100.0 5,398 100.0
負傷者数死者数
安全運転義務違反交差点安全進行
信 号 無 視通 行 区 分
徐 行一 時 不 停 止最 高 速 度歩 行 者 妨 害 等
追 越 し
違 反 無 し
酒 酔 い 運 転そ の 他 の 違 反
合 計
区分形態別 構成率 構成率
横断歩道横断中 - - 11 0.2 その他横断中 - - 19 0.4 そ の 他 - - 9 0.2 正 面 衝 突 1 2.0 109 2.0 追 突 4 8.0 523 9.7 出 会 い 頭 5 10.0 808 15.0 右 折 時 10 20.0 1,570 29.1 左 折 時 1 2.0 539 10.0 追 抜 追 越 時 2 4.0 214 4.0 そ の 他 6 12.0 1,288 23.9 工 作 物 衝 突 12 24.0 92 1.7 駐車車両衝突 1 2.0 14 0.3 そ の 他 8 16.0 202 3.7
- - - - 50 100.0 5,398 100.0
負傷者数
単独
列 車合 計
死者数
二輪対人
二輪対車両
－16－
（２） 高校生の交通事故 発生件数は高校生が関係した事故の件数をいう。死者数、負傷者数は高校生の死者数、負傷者数をいう。
○ 全事故に占める割合 ○ 年別推移
○ 何月に多いか ・ 発生件数は12月が最も多かった。
○ 何時に多いか ・ 発生件数は８時から10時までの通学時間帯が最も多かった。
838人
7人
961件
(4.7%)
(5.0%)
(3.5%)
50
100
150発生件数
死者数
指数
20
40
60
80
100
5
10
15 発生件数
死者数構成率(
発生件数）
(%)(%)
構成率(
死者数）
5
10
15
20
25
30
10
20
30 発生件数
死者数構成率(
発生件数）
(%) (%)
構成率(
死者数）
全発生件数
20,630件
全死者数
140人
全負傷者数
23,904人
区分 年別 Ｈ２７年 Ｈ２８年 Ｈ２９年 Ｈ３０年 Ｒ１年 Ｒ２年
1,275 1,199 1,363 1,228 1,081 961 指数 100 94 107 96 85 75
6 6 3 3 5 7 指数 100 100 50 50 83 117
1,158 1,104 1,255 1,137 1,003 838 指数 100 95 108 98 87 72
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
区分 月別 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合計75 88 63 32 31 62 78 78 95 108 121 130 961
構成率 7.8 9.2 6.6 3.3 3.2 6.5 8.1 8.1 9.9 11.2 12.6 13.5 100.0 1 1 1 1 - - 1 - 1 - - 1 7
構成率 14.3 14.3 14.3 14.3 - - 14.3 - 14.3 - - 14.3 100.0 73 78 49 28 27 54 64 67 90 93 101 114 838
構成率 8.7 9.3 5.8 3.3 3.2 6.4 7.6 8.0 10.7 11.1 12.1 13.6 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
区分 時間別 6～8 8～10 10～12 12～14 14～16 16～18 18～20 20～22 22～24 0～2 2～4 4～6 合計75 207 61 123 84 146 126 80 26 14 11 8 961
構成率 7.8 21.5 6.3 12.8 8.7 15.2 13.1 8.3 2.7 1.5 1.1 0.8 100.0 1 - - - 1 - 1 2 - 1 1 - 7
構成率 14.3 - - - 14.3 - 14.3 28.6 - 14.3 14.3 - 100.0 67 187 47 113 68 127 100 71 24 12 10 12 838
構成率 8.0 22.3 5.6 13.5 8.1 15.2 11.9 8.5 2.9 1.4 1.2 1.4 100.0
死 者 数
負 傷 者 数
発 生 件 数
－17－
○ 何曜日に多いか
○ 状態別死傷者数
○ 二輪車の車種別交通事故（高校生が死傷した二輪車事故）
・ 発生件数は、金曜日が最も多かった。
・ 死者数の大部分は二輪車乗車中、負傷者数は自転車乗用中が最も多かった。
・ 死者数は51cc～125ccが最も多かった。
-
5
10
15
20
25
30
35
40
45
10
20 発生件数
死者数構成率(
発生件数)
(%)
構成率(
死者数)
20
40
60
80
100負傷者数
死者数
(%)
構成率
20
40
60
80
100負傷者数
死者数
(%)
構成率
区分 排気量別 251cc以上 126～250cc 51cc～125cc 50cc以下 計- 1 4 1 6
構成率 - 16.7 66.7 16.7 100.0 29 55 68 81 233
構成率 12.4 23.6 29.2 34.8 100.0 負 傷 者 数
死 者 数
区分 曜日別 日 月 火 水 木 金 土 合 計96 151 130 158 142 170 114 961
構成率 10.0 15.7 13.5 16.4 14.8 17.7 11.9 100.0 2 1 3 1 - - - 7
構成率 28.6 14.3 42.9 14.3 - - - 100.0 85 126 114 142 129 150 92 838
構成率 10.1 15.0 13.6 16.9 15.4 17.9 11.0 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
状態別 自転車区分 運転中 同乗中 運転中 同乗中 乗用中
- - 6 - 1 - - 7 構成率 - - 85.7 - 14.3 - - 100.0
5 66 208 25 476 57 1 838 構成率 0.6 7.9 24.8 3.0 56.8 6.8 0.1 100.0
合 計
負 傷 者 数
自 動 車 乗 車 中 二 輪 車 乗 車 中歩 行 中 そ の 他
死 者 数
(%)
－18－
（３） 歩行者の交通事故 発生件数は歩行者が関係した事故の件数をいう。死者数、負傷者数は歩行中の死者数、負傷者数をいう。
○ 全事故に占める割合 ○ 年別推移
○ 何月に多いか ・ 発生件数は12月が最も多く、死者数は１月が最も多かった。
○ 何時に多いか ・ 発生件数は16時から18時、死者数は18時から20時までが最も多かった。
3,739件
51人
3,744人
(18.1%)
(36.4%)
(15.7%)
40
50
60
70
80
90
100
110 発生件
数
指数
5
10
15
20
25 発生件数
死者数
構成率
(%)
5
10
15
20 発生件数
死者数
構成率
(%)
区分 月別 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合計351 374 311 201 169 228 302 257 310 380 408 448 3,739
構成率 9.4 10.0 8.3 5.4 4.5 6.1 8.1 6.9 8.3 10.2 10.9 12.0 100.0 11 6 7 - 1 1 4 - 5 5 4 7 51
構成率 21.6 11.8 13.7 - 2.0 2.0 7.8 - 9.8 9.8 7.8 13.7 100.0 345 370 309 202 170 229 304 263 310 386 409 447 3,744
構成率 9.2 9.9 8.3 5.4 4.5 6.1 8.1 7.0 8.3 10.3 10.9 11.9 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
区分 時間別 6～8 8～10 10～12 12～14 14～16 16～18 18～20 20～22 22～24 0～2 2～4 4～6 合計270 402 466 350 451 612 604 287 119 65 31 82 3,739
構成率 7.2 10.8 12.5 9.4 12.1 16.4 16.2 7.7 3.2 1.7 0.8 2.2 100.0 4 4 3 5 1 6 7 4 6 2 4 5 51
構成率 7.8 7.8 5.9 9.8 2.0 11.8 13.7 7.8 11.8 3.9 7.8 9.8 100.0 271 408 468 353 453 616 604 286 114 108 67 27 77
構成率 7.2 10.9 12.5 9.4 12.1 16.5 16.1 7.6 3.0 2.9 1.8 0.7 100.8
死 者 数
負 傷 者 数
発 生 件 数
全発生件数20,630件
全死者数140人
全負傷者数23,904人
区分 年別 Ｈ２７年 Ｈ２８年 Ｈ２９年 Ｈ３０年 Ｒ１年 Ｒ２年4,960 4,717 5,004 4,727 4,305 3,739
指数 100 95 101 95 87 75 77 39 70 63 51 51
指数 100 51 91 82 66 66 4,986 4,768 5,020 4,747 4,321 3,744
指数 100 96 101 95 87 75
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
－19－
○ 年齢層別、男女別ではどうか（死傷者数）
年齢層別
男女別
男 性2,038人
女 性1,757人
合 計3,795人
○ 原因別で見るとどうか
・ 死者の約７割に横断歩道外横断や信号無視等、何らかの違反があった。・ 負傷者の約８割には、違反が認められなかった。
・ 男女ともに65歳以上が最も多かった。・ 特に、65歳以上の女性歩行者が死傷する割合が高かった。
15歳以下
333人
185人
518人
16～19歳
32人
58人
90人
20～24歳
120人
74人
194人
25～29歳
102人
88人
190人
30歳代
236人
163人
399人
40歳代
288人
179人
467人
50歳代
307人
220人
527人
60～64歳
111人
82人
193人
65歳以上
509人
708人
1,217人
10 20 30 40 50 60 70 80
死者数
負傷者数
構成率 (%)区分
原因別 構成率 構成率
飛 出 し 1 2.0 240 6.4
横断歩道外横断 2 3.9 288 7.7
横断禁止場所横断 2 3.9 7 0.2
信 号 無 視 5 9.8 45 1.2
駐車車両の直前（後）横断 2 3.9 24 0.6
走行車両の直前（後）横断 7 13.7 22 0.6
路 上 遊 戯 - - 22 0.6
幼児ひとり歩き - - 10 0.3
めいてい・はいかい 6 11.8 17 0.5
その他の違反 9 17.6 249 6.7
違 反 な し 17 33.3 2,820 75.3
合 計 51 100.0 3,744 100.0
負傷者数死者数
（16.3%）
（10.5%）
（13.6%）
（1.6%）
（3.3%）
（2.4%）
（5.9%）
（4.2%）
（5.1%）
（5.0%）
（5.0%）
（5.0%）
（11.6%）
（9.3%）
（10.5%）
（14.1%）
（10.2%）
（12.3%）
（15.1%）
（12.5%）
（13.9%）
（5.4%）
（4.7%）
（5.1%）
（25.0%）
（40.3%）
（32.1%）
－20－
（４） 子供の交通事故 発生件数は、子供が関係した事故の件数をいう。死者数、負傷者数は子供の死者数、負傷者数をいう。
○ 全事故に占める割合 ○ 年別推移
○ どの学齢に多いか
○ どんな状態での事故が多いか（死傷者数）
・ 負傷者数は、幼児・園児が特に多く、年齢が上がるにつれて減少する傾向にあった。
備考 園児とは、6歳未満の者のうち就園児をいう。 幼児とは、6歳未満の者のうち園児以外のものをいう。
・ 幼園児は、自動車に同乗している際の事故が多かった。 ・ 小学生は、自転車に乗っている際や歩行中のどちらも事故に遭うことが多かった。 ・ 中学生は、小学生に比べ歩行中の事故が少ないものの、自転車乗用中の事故が多い。
1,537人
2人
1,430件
(6.9%)
(1.4%)
(6.4%)
20
40
60
80
100
120 発生件数
死者数
指数
-
10
20
30
40
50
60
2468
10121416 負傷者数
死者数(%)
構成率(
負傷)
10
20
30
40
50
60
70幼園児
小学生
中学生
(%)
構成率
全発生件数20,630件
全死者数
140人
全負傷者数
23,904人
区分 年別 Ｈ２７年 Ｈ２８年 Ｈ２９年 Ｈ３０年 Ｒ１年 Ｒ２年
2,392 2,196 2,254 1,987 1,767 1,430 指数 100 92 94 83 74 60
5 3 4 3 2 2 指数 100 60 80 60 40 40
2,594 2,430 2,476 2,151 1,926 1,537 指数 100 94 95 83 74 59
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
学齢別区分 1年 2年 3年 4年 5年 6年 1年 2年 3年
- - 1 - 1 - - - - - - 2 構成率 - - 50.0 - 50.0 - - - - - - 100.0
189 222 143 172 143 143 110 110 107 104 94 1,537 構成率 12.3 14.4 9.3 11.2 9.3 9.3 7.2 7.2 7.0 6.8 6.1 100.0
合 計中 学 生
負 傷 者 数
幼児 園児小 学 生
死 者 数
歩行中 自転車乗用中 二輪車乗車中 自動車乗車中 その他 計119 104 1 187 - 411
構成率 29.0 25.3 0.2 45.5 - 100.0 327 312 8 176 - 823
構成率 39.7 37.9 1.0 21.4 - 100.0 60 176 5 64 - 305
構成率 19.7 57.7 1.6 21.0 - 100.0 506 592 14 427 - 1,539
構成率 32.9 38.5 0.9 27.7 - 100.0 合 計
幼 園 児
小 学 生
中 学 生
(%)
構成率(
死者)
－21－
○ どんな原因が多いか
○ 家からどのくらいの距離で事故にあっているか （自転車乗用中と歩行中の死傷者数）
※ 「調査不能」は、「1,000mを超える」に算入した。
・ 自宅から500m以内の近所で事故に遭っている人が約半数だった。
・ 歩行中では、負傷者の約半分に飛出し等の何らかの違反があった。・ 自転車乗用中では、負傷者の約６割に何らかの違反があり、中でも交差点安全進行義務違反 が最も多かった。
区分
原因別 構成率 構成率
飛 出 し - - 175 34.7 車の直前直後の横断 1 100.0 8 1.6
路 上 遊 戯 - - 17 3.4
横断歩道外横断 - - 21 4.2
幼児ひとり歩き - - 10 2.0
斜 め 横 断 - - 9 1.8
信 号 無 視 - - 8 1.6
その他の違反 - - 8 1.6
違 反 な し - - 249 49.3
計 1 100.0 505 100.0
安 全 不 確 認 - - 34 5.8
一 時 不 停 止 - - 68 11.5
徐 行 違 反 - - 9 1.5 交差点の安全進行 1 100.0 167 28.3
通 行 区 分 - - 15 2.5
信 号 無 視 - - 3 0.5
その他の違反 - - 64 10.8
違 反 な し - - 231 39.1
計 1 0.2 591 100.0
歩
行
中
自
転
車
乗
用
中
死 者 数 負 傷 者 数20 40 60 80 100
死者数
負傷者数
構成率 (%)
10
20
30
40
50 幼園児
小学生
中学生
構成率
(%)
50m以下50mを超え100m以下
100mを超え500m以下
500mを超え1,000m以下
1,000mを超える
同乗者等 合計
31 14 20 21 40 97 223構成率 13.9 6.3 9.0 9.4 17.9 43.5 100.0
82 110 217 123 91 16 639構成率 12.8 17.2 34.0 19.2 14.2 2.5 100.0
9 18 78 50 78 3 236構成率 3.8 7.6 33.1 21.2 33.1 1.3 100.0
122 142 315 194 209 116 1,098構成率 11.1 12.9 28.7 17.7 19.0 10.6 100.0
距離別学齢別
合 計
幼 園 児
小 学 生
中 学 生
－22－
（５） 高齢者（６５歳以上）の交通事故 発生件数は、高齢者が関係した事故の件数をいう。死者数、負傷者数は高齢者の死者数、負傷者数をいう。
○ 全事故に占める割合 ○ 年別推移
○ 何月に多いか ・ 発生件数は12月が最も多く、死者数は１月が最も多かった。
○ 何時に多いか ・ 発生件数は10時から12時までが多く、死者数は12時から14時までが最も多かった。
3,861人
56人
7,012件(34.0%)
(40.0%)
(16.2%)
20
40
60
80
100
120発生件数
死者数
指数
5
10
15
20
25 発生件数
死者数
構成率
(%)
5
10
15
20 発生件数
死者数
構成率
(%)
区分 月別 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合計596 630 621 378 369 547 559 609 565 641 700 797 7,012
構成率 8.5 9.0 8.9 5.4 5.3 7.8 8.0 8.7 8.1 9.1 10.0 11.4 100.0 11 5 7 2 2 2 5 3 7 4 2 6 56
構成率 19.6 8.9 12.5 3.6 3.6 3.6 8.9 5.4 12.5 7.1 3.6 10.7 100.0 299 349 338 206 217 285 311 342 313 351 393 457 3,861
構成率 7.7 9.0 8.8 5.3 5.6 7.4 8.1 8.9 8.1 9.1 10.2 11.8 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
区分 時間別 6～8 8～10 10～12 12～14 14～16 16～18 18～20 20～22 22～24 0～2 2～4 4～6 合計448 1,015 1,291 1,014 985 1,046 644 221 96 71 48 133 7,012
構成率 6.4 14.5 18.4 14.5 14.0 14.9 9.2 3.2 1.4 1.0 0.7 1.9 100.0 3 7 8 9 2 7 7 2 5 - 1 5 56
構成率 5.4 12.5 14.3 16.1 3.6 12.5 12.5 3.6 8.9 - 1.8 8.9 100.0 209 532 820 564 559 542 333 119 50 25 26 82 3,861
構成率 5.4 13.8 21.2 14.6 14.5 14.0 8.6 3.1 1.3 0.6 0.7 2.1 100.0
死 者 数
負 傷 者 数
発 生 件 数
全発生件数20,630件
全死者数140人
全負傷者数23,904人
区分 年別 Ｈ２７年 Ｈ２８年 Ｈ２９年 Ｈ３０年 Ｒ１年 Ｒ２年
8,667 8,617 9,219 8,717 7,967 7,012 指数 100 99 106 101 92 81
70 54 70 67 51 56 指数 100 77 100 96 73 80
4,667 4,665 4,900 4,645 4,295 3,861 指数 100 100 105 100 92 83
発生件数
死 者 数
負傷者数
－23－
○ 何曜日に多いか ○ 状態別の死傷者数
○ 歩行中の事故原因
○ 家からどの位の距離で事故にあっているか （自転車乗用中と歩行中の死傷者数）
※ 「調査不能」は、「1,000mを超える」に算入した。
・ 発生件数は金曜日が最も多く、死 者数は火曜日が最も多かった。
・ 死者数は80歳以上の歩行中が最も多く、 負傷者数は自動車乗車中が最も多かった。
・ 死者の半数以上に横断歩道外横断等の何らかの違反があった。
・ 自宅から500m以内が４割以上を占めた。・ 年齢が高いほど、自宅の近くで事故に遭っていた。
5
10
15
20
25
30 発生件数
死者数(%)
構成率
10
20
30
40
50
60
70負傷者
数死者数
10 20 30 40 50 60 70 80 90
死者数
負傷者数
構成率 (%)
10
20
30
40
5065～69歳
70～79歳
80歳以上構成率
(%)
構成率
(%)
区分
原因別 構成率 構成率
信 号 無 視 3 9.1 12 1.0
左 側 通 行 - - 22 1.9
車 道 通 行 2 6.1 11 0.9
横断歩道外横断 1 3.0 150 12.7
斜 め 横 断 1 3.0 17 1.4 駐停車車両の直前直後横断 - - 6 0.5 走行車両の直前直後横断 6 18.2 11 0.9
横断禁止場所横断 1 3.0 4 0.3
めいてい・はいかい 4 12.1 2 0.2
飛 出 し - - 14 1.2
そ の 他 の 違 反 2 6.1 28 2.4
違 反 な し 13 39.4 907 76.6
合 計 33 100.0 1,184 100.0
死者数 負傷者数
曜日別
613 1,045 1,116 1,117 1,089 1,142 890 7,012
構成率 8.7 14.9 15.9 15.9 15.5 16.3 12.7 100.0
7 4 14 9 10 7 5 56 構成率 12.5 7.1 25.0 16.1 17.9 12.5 8.9 100.0
日 月 土区分 火 水 木 金
発生件数
死者数
合計
区分4 1 1 2 - 8
13 5 3 3 - 24 16 1 - 7 - 24 33 7 4 12 - 56
構成率 58.9 12.5 7.1 21.4 - 100.0 211 208 196 435 1 1,051 572 465 292 612 2 1,943 401 255 61 149 1 867
1,184 928 549 1,196 4 3,861 構成率 30.7 24.0 14.2 31.0 0.1 100.0
65～69歳70～79歳
65～69歳70～79歳
死
者
数
負
傷
者
数
80歳以上計
80歳以上計
その他 計状態別
歩行中自転車乗用中
二輪車乗車中
自動車乗車中
年齢別
距離別50m以下
50mを超え100m以下
100mを超え500m以下
500mを超え1,000m以下
1,000mを超える
合計
22 30 89 116 167 424 構成率 5.2 7.1 21.0 27.4 39.4 100.0
67 102 286 239 361 1,055 構成率 6.4 9.7 27.1 22.7 34.2 100.0
53 80 203 168 169 673 構成率 7.9 11.9 30.2 25.0 25.1 100.0
142 212 578 523 697 2,152 構成率 6.6 9.9 26.9 24.3 32.4 100.0
合 計
70 ～ 79 歳
80 歳 以 上
65 ～ 69 歳
－24－
（６） 自転車の交通事故 発生件数は自転車が関係した事故の件数をいう。死者数、負傷者数は自転車乗用中の死者数、負傷者数をいう。
○ 全事故に占める割合 ○ 年別推移
○ どんな形態の事故が多いか
○ 何月に多いか ・ 発生件数は12月が最も多く、死者数は１月及び７月が多かった。
・ 発生件数は出会い頭が最も多く、死者数は車両単独が最も多かった。
4,844人
12人
5,039件(24.4%)
(8.6%)
(20.3%)
20
40
60
80
100
120発生件数
死者数
指数
-
5
10
15
20
25
30
2
4
6
8
10
12
14発生件数
死者数構成率(
件数)
(%)
10 20 30 40 50
発生件数
死者数
構成率 (%)
全発生件数
20,630件
全死者数
140人
全負傷者数
23,904人
区分 年別 H２７年 H２８年 H２９年 H３０年 Ｒ１年 Ｒ２年
6,166 5,888 6,546 6,086 5,445 5,039 指数 100 95 106 99 88 82
22 16 21 19 13 12 指数 100 73 95 86 59 55
6,067 5,784 6,405 5,916 5,301 4,844 指数 100 95 106 98 87 80
発生件数
死 者 数
負傷者数
区分
形態別 構成率 構成率
290 5.8 - -
出 会 い 頭 1,249 24.8 2 16.7
右 折 時 814 16.2 1 8.3
左 折 時 776 15.4 2 16.7
正 面 衝 突 102 2.0 1 8.3
追越追抜時 188 3.7 - -
追 突 59 1.2 1 8.3
すれ違い時 88 1.7 - -
そ の 他 1,236 24.5 - -
237 4.7 5 41.7
- - - -
5,039 100.0 12 100.0
死者数
人 対 車 両
単 独
列 車
合 計
車
両
相
互
発生件数
区分 月別 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合計393 427 421 258 296 380 383 450 439 500 532 560 5,039
構成率 7.8 8.5 8.4 5.1 5.9 7.5 7.6 8.9 8.7 9.9 10.6 11.1 100.0 3 - - - - 2 3 - 1 - 1 2 12
構成率 25.0 - - - - 16.7 25.0 - 8.3 - 8.3 16.7 100.0 389 411 417 247 281 358 361 433 422 484 506 535 4,844
構成率 8.0 8.5 8.6 5.1 5.8 7.4 7.5 8.9 8.7 10.0 10.4 11.0 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
構成率(
死者)
(%)
－25－
○ 何時に多いか
○ 原因別でみるとどうか
・ 発生件数は、８時から10時までが最も多かった。 ・ 死者数の約７割は、昼間帯（６時～18時）に集中していた。
・ 死者の約９割、負傷者の約７割に、自転車側に何らかの違反があった。
10
20
30発生件数
死者数
構成率
(%)
区分
原因別 構成率 構成率
- - 297 6.1
安全不確認 - - 371 7.7
そ の 他 6 50.0 593 12.2
- - 36 0.7
- - 60 1.2
2 16.7 1,489 30.7
1 8.3 164 3.4
1 8.3 37 0.8
- - 8 0.2
1 8.3 185 3.8
1 8.3 1,604 33.1
12 100.0 4,844 100.0
そ の 他 の 違 反
違 反 な し
合 計
右 左 折 違 反
負傷者数
交差点安全進行違反
通 行 区 分 違 反
通 行 禁 止
安 全 運転 義 務違 反
一 時 不 停 止
徐 行 違 反
信 号 無 視
死者数
20 40 60
死者数
負傷者数
構成率 (%)
区分時間別 6～8 8～10 10～12 12～14 14～16 16～18 18～20 20～22 22～24 0～2 2～4 4～6 合計
495 943 676 593 646 796 512 211 70 25 11 61 5,039
構成率 9.8 18.7 13.4 11.8 12.8 15.8 10.2 4.2 1.4 0.5 0.2 1.2 100.0
1 1 3 1 - 3 - 1 - - 1 1 12
構成率 8.3 8.3 25.0 8.3 - 25.0 - 8.3 - - 8.3 8.3 100.0
468 934 649 574 617 783 476 187 67 24 11 54 4,844
構成率 9.7 19.3 13.4 11.8 12.7 16.2 9.8 3.9 1.4 0.5 0.2 1.1 100.0
死 者 数
負傷者数
発生件数
－26－
（７） 飲酒運転による交通事故
○ 原付以上運転者（第１当事者）が起こした事故 ○ 年別推移 に占める割合
○ 何月に多いか ・ 発生件数は１月が最も多かった。
○ 何時に多いか
・ 発生件数、死者数ともに減少傾向で推移し ている。
・ 発生件数、死者数ともに０時から２時までが最も多かった。
飲酒運転事故とは、原付以上の運転者（第１当事者）が酒気を帯びていた状態で起こした事故件数をいう。死者数、負傷者数は飲酒運転事故による死傷者数をいう。
188人
5人
139件
(0.6%)
(4.3%)
(1.0%)
20
40
60
80
100
120
140発生件数
死者数
指数
-
5
10
15
20
25
2
4
6
8
10
12
14
16発生件数
死者数
-
5
10
15
20
25
30
35
40
45
5
10
15
20発生件数
死者数
区分 月別 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合計19 5 16 12 11 11 11 18 5 14 8 9 139
構成率 13.7 3.6 11.5 8.6 7.9 7.9 7.9 12.9 3.6 10.1 5.8 6.5 100.0 - - 1 - 1 - 1 1 - - 1 - 5
構成率 - - 20.0 - 20.0 - 20.0 20.0 - - 20.0 - 100.0 28 9 18 15 13 17 15 23 7 20 12 11 188
構成率 14.9 4.8 9.6 8.0 6.9 9.0 8.0 12.2 3.7 10.6 6.4 5.9 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
区分 時間別 6～8 8～10 10～12 12～14 14～16 16～18 18～20 20～22 22～24 0～2 2～4 4～6 合計10 6 8 7 11 7 8 17 19 24 9 13 139
構成率 7.2 4.3 5.8 5.0 7.9 5.0 5.8 12.2 13.7 17.3 6.5 9.4 100.0 - 1 - 1 1 - - - - 2 - - 5
構成率 - 20.0 - 20.0 20.0 - - - - 40.0 - - 100.0 16 5 11 8 14 15 9 23 24 34 15 14 188
構成率 8.5 2.7 5.9 4.3 7.4 8.0 4.8 12.2 12.8 18.1 8.0 7.4 100.0
死 者 数
負 傷 者 数
発 生 件 数
発生件数18,753件
死者数117人
負傷者数21,902人
区分 年別 Ｈ２７年 Ｈ２８年 Ｈ２９年 Ｈ３０年 Ｒ１年 Ｒ２年
153 135 193 177 132 139 指数 100 88 126 116 86 91
12 7 14 7 6 5 指数 100 58 117 58 50 42
197 182 231 237 182 188 指数 100 92 117 120 92 95
発生件数
死 者 数
負傷者数
(%)
構成率(
件数)
(%)
構成率(
死者)
(%)
構成率(
件数)
(%)
構成率(
死者)
－27－
○ 何曜日に多いか ○ 飲酒量別の件数
○ どの事故形態が多いか
○ どの年齢に多いか
・ 発生件数は酒気帯び(0.25以上）が最も 多く、死者数は検知不能が最も多かった。
・ 発生件数は、「車両相互」が約７割を占め、中でも追突事故が多かった。・ 死亡事故件数では、「車両単独」が多かった。
・ 発生件数は日曜日が最も多かった。
・ 発生件数は50歳代が最も多かった
-
5
10
15
20
25
5
10
15
20
25 発生件数
死亡事故件数(%)構成率
20
40
60
80発生件数
死亡事故件
数
(%)
構成率
20 40 60 80 100 120
発生件数
死亡事故件数
構成率 (%)
10 20 30
発生件数
死亡事故件数
構成率 (%)
曜日別
28 17 16 12 20 23 23 139
構成率 20.1 12.2 11.5 8.6 14.4 16.5 16.5 100.0
1 1 1 1 1 5 構成率 20.0 20.0 - 20.0 - 20.0 20.0 100.0
合計日 月 土金区分 火 水 木
発生件数
死亡事故件数
酒気帯び 酒気帯び
(0.25以上) (0.25未満)
6 77 15 32 9 139
構 成 率 4.3 55.4 10.8 23.0 6.5 100.0
- 2 - - 3 5
構 成 率 - 40.0 - - 60.0 100.0
検知不能 合 計
発 生 件 数
死亡事故件数
酒酔い 基準以下区分
飲酒量別
区分
年齢別 構成率 構成率
未 成 年 6 4.3 1 20.0
20 ～ 24 歳 19 13.7 - -
25 ～ 29 歳 7 5.0 - -
30 歳 代 19 13.7 - -
40 歳 代 24 17.3 1 20.0
50 歳 代 37 26.6 1 20.0
60 ～ 64 歳 9 6.5 1 20.0
65 歳 以 上 18 12.9 1 20.0
合 計 139 100.0 5 100.0
発生件数 死亡事故件数
構成率 構成率
2 1.4 - -
3 2.2 - -
7 5.0 - -
12 8.6 - -
11 7.9 - -
54 38.8 - -
8 5.8 - -
4 2.9 - -
15 10.8 - -
92 66.2 - -
35 25.2 5 100.0
- - - -
139 100.0 5 100.0
その他横断中
そ の 他
小 計
人対車両
そ の 他
小 計
合 計
死亡事故件数
形態別
区分 発生件数
車両相互
車 両 単 独
横断歩道横断中
追 突
出 会 い 頭
右 左 折 時
正 面 衝 突
列 車
－28－
（８） 高齢運転者（65歳以上）による交通事故
○ 原付以上運転者（第１当事者）が起こした事故 ○ 年別推移 に占める割合
○ 何月に多いか ・ 発生件数は11月、12月が多く、死者数は３月が最も多かった。
○ 何時に多いか
・ 発生件数、死者数ともに減少傾向で推移し ている。
・ 発生件数の約８割は、昼間帯（６時～18時）に集中していた。 ・ 死者数についても、約６割が昼間帯であった。
高齢運転者事故とは、高齢運転者が起こした事故件数をいう。死者数、負傷者数は高齢運転者事故による死傷者数をいう。
50
100
150
200 発生件数 死者数
指数
-
2
4
6
8
10
12
14
16
18
2
4
6
8
10
12
14 発生件数
死者数
5
10
15
20
25
30 発生件数
死者数
構成率
(%)
区分 月別 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合計361 373 375 217 220 330 332 331 333 399 409 467 4,147
構成率 8.7 9.0 9.0 5.2 5.3 8.0 8.0 8.0 8.0 9.6 9.9 11.3 100.0 1 2 3 2 1 - 2 2 1 2 1 2 19
構成率 5.3 10.5 15.8 10.5 5.3 - 10.5 10.5 5.3 10.5 5.3 10.5 100.0 406 434 433 242 267 367 385 389 396 433 454 530 4,736
構成率 8.6 9.2 9.1 5.1 5.6 7.7 8.1 8.2 8.4 9.1 9.6 11.2 100.0
発 生 件 数
死 者 数
負 傷 者 数
区分 時間別 6～8 8～10 10～12 12～14 14～16 16～18 18～20 20～22 22～24 0～2 2～4 4～6 合計274 626 736 611 600 637 358 126 51 45 26 57 4,147
構成率 6.6 15.1 17.7 14.7 14.5 15.4 8.6 3.0 1.2 1.1 0.6 1.4 100.0 - 2 4 5 1 1 - 2 1 1 - 2 19
構成率 - 10.5 21.1 26.3 5.3 5.3 - 10.5 5.3 5.3 - 10.5 100.0 303 692 849 710 715 734 401 136 55 49 31 61 4,736
構成率 6.4 14.6 17.9 15.0 15.1 15.5 8.5 2.9 1.2 1.0 0.7 1.3 100.0
死 者 数
負 傷 者 数
発 生 件 数
発生件数18,753件
死者数117人
負傷者数21,902人
区分 年別 Ｈ２７年 Ｈ２８年 Ｈ２９年 Ｈ３０年 Ｒ１年 Ｒ２年5,149 5,095 5,529 5,276 4,795 4,147
構成率 19.5 20.2 21.1 21.9 22.3 22.1指数 100 99 107 102 93 81
24 29 19 37 19 19 指数 100 121 79 154 79 79
6,033 5,924 6,276 6,032 5,554 4,736 指数 100 98 104 100 92 79
発生件数
死 者 数
負傷者数4,736人
19人
4,147件(22.1%)
(16.2%)
(21.6%)
構成率(
件数)
(%)
構成率(
死者)
(%)
－29－
○ 何曜日に多いか ○ 年齢層別の件数
○ どの事故形態が多いか
○ どんな原因で事故が起きているか
・ 発生件数は70～74歳が最も多く、死亡事故 件数は65～69歳が最も多かった。
・ 発生件数は、交差点や単路での「右左折時」の事故が最も多かった。
・ 死亡事故件数は、ハンドルやブレーキの「運転操作不適」が最も多かった。
・ 死亡事故件数では、「車両単独」が多かった。
・ 発生件数は金曜日が最も多く、死亡事 故件数は木曜日が最も多かった。
5
10
15
20
25発生件数
死者数(%)
構成率
5
10
15
20
25
30
35
40発生件数
死亡事故件
数
(%)
構成率
10 20 30 40 50
発生件数
死亡事故件数
構成率 (%)
曜日別
315 611 659 698 665 701 498 4,147
構成率 7.6 14.7 15.9 16.8 16.0 16.9 12.0 100.0
2 3 3 3 4 3 1 19 構成率 10.5 15.8 15.8 15.8 21.1 15.8 5.3 100.0
合計日 月 土金区分 火 水 木
発生件数
死亡事故件数
1,323 1,368 906 550 4,147
構 成 率 31.9 33.0 21.8 13.3 100.0
7 3 3 6 19
構 成 率 36.8 15.8 15.8 31.6 100.0
合 計
発 生 件 数
死亡事故件数
65 ～69 歳
80 歳以 上区分
年齢層別 70 ～74 歳
75 ～79 歳
構成率 構成率
405 9.8 2 10.5
169 4.1 1 5.3
308 7.4 - -
882 21.3 3 15.8
69 1.7 2 10.5
663 16.0 1 5.3
499 12.0 1 5.3
969 23.4 4 21.1
897 21.6 - -
3,097 74.7 8 42.1
168 4.1 8 42.1
- - - -
4,147 100.0 19 100.0
その他横断中
そ の 他
小 計
人対車両
そ の 他
小 計
合 計
死亡事故件数
形態別
区分 発生件数
車両相互
車 両 単 独
横断歩道横断中
追 突
出 会 い 頭
右 左 折 時
正 面 衝 突
列 車
10
20
30
40
発生件数
死亡事故件数
(%)
構成率
115 35 196 460 91 306 135 297 332 882 1,298 4,147
構 成 率 2.8 0.8 4.7 11.1 2.2 7.4 3.3 7.2 8.0 21.3 31.3 100.0
1 1 3 2 - 7 - 1 - 2 2 19
構 成 率 5.3 5.3 15.8 10.5 - 36.8 - 5.3 - 10.5 10.5 100.0
動 静不 注 視
安 全不 確 認
そ の 他の 違 反
合 計
発 生 件 数
死亡事故件数
信号無視 通行区分脇 見運 転
優先通行妨 害
一 時不 停 止
原因別 歩 行 者妨 害 等
漫 然運 転
運転操作不 適区分
－30－
（９） 若年運転者（25歳未満）の死亡事故の特徴
死亡事故を起こした原付以上の運転者の約１割が若年運転者だった。
〇 原付以上の運転者の全死亡事故
〇 若年運転者の死亡事故
・ 「安全不確認」による死亡事故が多かった。 ・ 自過失型の事故が４件と若年運転者死亡事故の約３割 を占め、「車両単独」による事故が多かった。
（10） シートベルト非着用死者の実態・ 自動車乗車中に亡くなった27人のうち、６人は
シートベルトを着用していませんでした。このうち３人は、もし、シートベルトをしていれば、その尊い命が救われていたかもしれません。
●ハンドル、計器盤回り に衝突の死者 2人
●フロントガラスに衝突 の死者 0人
●車外放出による 死者 1人
計 3人
生 存 推 定
22.2%
77.8%
自動車
乗車中
19人
25歳未満
14件
12.0%
その他
103件
88.0%
原付以上
死亡事故
件数
117件
着用21人
非着用6人
～シートベルト非着用死者の主な損傷部位～
胸部 3人(50.0%)
腹部 0人(0.0%)
頭部 1人(16.7%)
頸部 1人(16.7%)
(6人)
全損 1人(16.7%)
その他 0人(0.0%)
故意的違反そ
の他の違反
最高速度等 2 件(14.3%)
前方不注意
2 件 (14.3%)
安全不確認 3 件(21.4%)優先通行妨害
2 件 (14.3%)
操作不適 2 件(14.3%)
その他 3 件(21.4%)
死亡事故件数14件
自過失型そ
の他型
車両単独 4件(28.6%)
その他横断中 2件(14.3%)
人対車両その
他 2件 (14.3%)
追突 1件(7.1%)
出会い頭 2件(14.3%)
車両相互その
他 3件 (21.4%)
死亡事故件数14件
－31－
(1) 交通環境 年別推移
指数 指数 指数
２３年 21,341 3,848 17,609 215２４年 25,113 3,790 20,242 217２５年 33,212 4,202 25,450 210２６年 41,423 4,429 31,274 215２７年 58,487 4,696 43,321 258２８年 80,019 5,544 59,280 319２９年 93,869 6,374 72,390 5,189 292 3,533 2,789,706 53 156,397 13 48,537 5３０年 93,981 6,379 76,501 5,703 296 3,859 2,868,118 54 216,153 17 61,402 6３１年 122,691 6,751 102,072 13,853 337 7,959 2,937,374 55 247,944 20 95,073 9３２年 146,833 7,575 124,530 15,804 367 9,653 3,008,132 57 266,576 21 107,579 11３３年 168,799 8,248 145,432 16,813 473 10,883 3,099,197 59 295,965 24 125,168 12３４年 201,292 10,079 175,951 16,478 518 11,582 3,208,381 61 348,523 28 145,750 14３５年 449,917 12,055 289,156 19,980 621 13,371 3,332,163 63 412,649 33 193,230 19３６年 493,693 12,865 308,697 21,291 636 13,948 3,477,556 66 494,533 40 263,732 26３７年 479,825 11,445 313,813 21,082 598 13,995 3,643,446 69 573,208 46 327,783 32３８年 531,966 12,301 359,089 23,278 668 15,527 3,836,417 72 654,556 53 396,413 39３９年 557,183 13,318 401,117 23,653 740 16,661 4,023,952 76 705,289 57 468,543 46４０年 567,286 12,484 425,666 26,406 606 19,252 4,254,849 80 776,511 63 532,533 53４１年 425,944 13,904 517,775 19,833 615 24,636 4,474,335 85 887,626 72 598,818 59４２年 521,481 13,618 655,377 25,543 602 32,974 4,638,525 88 1,009,382 81 681,559 67４３年 635,056 14,256 828,071 31,965 655 43,388 4,845,739 92 1,139,553 92 783,861 77４４年 720,880 16,257 967,000 33,975 763 47,379 5,073,378 96 1,127,559 91 890,315 88４５年 718,080 16,765 981,096 33,354 803 47,227 5,292,904 100 1,241,287 100 1,013,493 100４６年 700,290 16,278 949,689 30,640 751 42,477 5,524,380 104 1,350,678 109 1,115,767 110４７年 659,283 15,918 889,198 27,880 622 37,904 5,758,256 109 1,441,927 116 1,236,866 122４８年 586,713 14,574 789,948 25,605 552 34,401 5,958,190 113 1,524,569 123 1,360,466 134４９年 490,452 11,432 651,420 21,613 500 28,368 6,138,096 116 1,608,186 130 1,440,723 142５０年 472,938 10,792 622,467 21,331 404 27,766 6,295,998 119 1,693,527 136 1,519,188 150５１年 471,041 9,734 613,957 21,599 409 27,516 6,421,325 121 1,789,292 144 1,611,643 159５２年 460,649 8,945 593,211 21,211 352 26,259 6,534,674 123 1,904,990 153 1,724,835 170５３年 464,037 8,783 594,116 21,014 375 25,779 6,646,694 126 2,043,662 165 1,875,996 185５４年 471,573 8,466 596,282 21,150 329 25,612 6,759,223 128 2,175,542 175 2,037,979 201５５年 476,677 8,760 598,719 22,123 355 26,389 6,857,040 130 2,321,165 187 2,218,989 219５６年 485,578 8,719 607,346 23,337 410 27,513 6,943,574 131 2,482,844 200 2,409,723 238５７年 502,261 9,073 626,192 24,367 398 28,632 7,044,560 133 2,646,703 213 2,633,814 260５８年 526,362 9,520 654,822 25,687 464 29,730 7,148,043 135 2,791,557 225 2,873,960 284５９年 518,642 9,262 644,321 26,234 440 30,494 7,248,578 137 2,936,933 237 3,059,286 302６０年 552,788 9,261 681,346 29,121 458 33,553 7,349,993 139 3,092,941 249 3,253,766 321６１年 579,190 9,317 712,330 31,872 421 36,841 7,452,253 141 3,245,036 261 3,419,691 337６２年 590,723 9,347 722,179 33,112 454 37,919 7,572,197 143 3,400,150 274 3,569,459 352６３年 614,481 10,344 752,845 33,920 530 38,936 7,701,087 145 3,570,069 288 3,746,259 370元 年 661,363 11,086 814,832 50,053 565 56,622 7,810,104 148 3,729,480 300 3,919,138 387２ 年 643,097 11,227 790,295 50,097 490 56,170 7,910,382 149 3,884,537 313 4,071,499 402３ 年 662,392 11,109 810,245 53,548 494 59,652 7,998,747 151 4,026,825 324 4,178,987 412４ 年 695,346 11,452 844,003 58,207 507 64,439 8,084,849 153 4,154,846 335 4,259,840 420５ 年 724,678 10,945 878,633 61,863 538 68,548 8,148,512 154 4,268,679 344 4,323,857 427６ 年 729,461 10,653 881,723 60,283 465 66,585 8,196,872 155 4,381,221 353 4,386,761 433７ 年 761,794 10,684 922,677 62,745 428 68,780 8,238,840 156 4,473,094 360 4,434,900 438８ 年 771,085 9,943 942,204 62,029 352 71,810 8,252,665 156 4,556,815 367 4,482,789 442９ 年 780,401 9,642 958,925 62,420 391 75,621 8,295,504 157 4,648,684 375 4,524,753 446１０年 803,882 9,214 990,676 60,829 345 74,367 8,340,837 158 4,757,635 383 4,547,207 449１１年 850,371 9,012 1,050,399 64,907 336 79,284 8,398,336 159 4,846,895 390 4,569,389 451１２年 931,950 9,073 1,155,707 69,788 307 85,172 8,446,174 160 4,925,120 397 4,604,474 454１３年 947,253 8,757 1,181,039 69,097 324 84,452 8,503,498 161 4,999,621 403 4,639,114 458１４年 936,950 8,396 1,168,029 67,660 376 81,965 8,575,372 162 5,081,728 409 4,669,571 461１５年 948,281 7,768 1,181,681 65,313 309 78,982 8,639,665 163 5,157,989 416 4,685,796 462１６年 952,720 7,436 1,183,617 63,113 273 76,268 8,697,720 164 5,221,654 421 4,710,299 465１７年 934,346 6,937 1,157,113 60,036 252 72,439 8,748,731 165 5,276,429 425 4,725,604 466１８年 887,267 6,415 1,098,564 54,562 240 65,704 8,801,632 166 5,322,248 429 4,739,564 468１９年 832,704 5,796 1,034,652 50,450 237 60,084 8,848,166 167 5,377,261 433 4,744,166 468２０年 766,394 5,209 945,703 44,876 189 53,235 8,910,256 168 5,427,207 437 4,727,685 466２１年 737,637 4,979 911,215 43,017 176 51,056 8,965,352 169 5,473,909 441 4,692,993 463２２年 725,924 4,948 896,297 41,815 182 49,644 9,008,132 170 5,496,034 443 4,628,025 457２３年 692,084 4,691 854,613 38,800 180 46,226 9,051,028 171 5,515,686 444 4,641,643 458２４年 665,157 4,438 825,392 37,049 179 44,135 9,060,257 171 5,539,326 446 4,645,084 458２５年 629,033 4,388 781,492 33,847 168 40,389 9,072,533 171 5,571,379 449 4,668,625 461２６年 573,842 4,113 711,374 30,434 185 35,998 9,083,839 172 5,593,127 451 4,679,635 462２7年 536,899 4,117 666,023 28,313 178 33,773 9,100,346 172 5,604,611 452 4,676,685 461２８年 499,201 3,904 618,853 27,091 140 32,305 9,128,037 172 5,612,358 452 4,670,579 461２９年 472,165 3,694 580,850 28,540 149 33,642 9,147,400 173 5,622,500 453 4,666,130 460３０年 430,601 3,532 525,846 26,212 162 31,021 9,163,279 173 5,639,919 454 4,656,322 459元 年 381,237 3,215 461,775 23,294 132 27,392 9,181,625 173 5,640,191 454 4,668,417 461２ 年 309,178 2,839 369,476 20,630 140 23,904 9,201,825 174 5,637,284 454 4,668,417 461
備考 １ 全国統計は、警察庁交通局資料による。
２ 全国、県内ともに昭和４１年以降の件数には、物損事故は含まない。
３ 県人口は、神奈川県統計センター資料「神奈川県年齢別人口統計調査結果報告（各年１月１日現在）」による。
４ 各項目の指数は、昭和４５年を１００としたものである。
５ 令和２年の自動車保有台数は令和元年の資料による
令和
昭 和
平 成
参考資料
運 転 免 許保 有 者 数
自 動 車保 有 台 数
件 数 死 者 数 負傷者数 県 人 口
神 奈 川 県
年別
区分全 国
件 数 死 者 数 負 傷 者 数
－32－
（２） 年別月別死者数一覧表
215 － 3,848217 － 3,790210 － 4,202215 － 4,429258 － 4,696319 － 5,544
21 24 44 20 22 27 24 16 15 23 20 36 292 － 6,37417 29 25 21 15 20 30 32 27 25 27 28 296 － 6,37929 21 27 25 19 25 22 28 23 34 35 49 337 － 6,75131 22 38 21 32 19 29 33 30 38 38 36 367 － 7,57547 28 45 34 44 28 28 48 37 47 41 46 473 － 8,24840 31 53 46 39 29 49 44 45 38 54 50 518 － 10,07955 53 46 60 32 48 47 56 43 69 43 69 621 － 12,05549 43 48 51 61 34 52 61 54 46 70 67 636 － 12,86557 36 55 53 41 34 53 47 50 57 52 63 598 4 11,44549 48 61 43 43 46 59 59 49 61 64 86 668 4 12,30148 51 51 63 70 59 80 72 65 53 61 67 740 4 13,31859 55 50 51 37 49 51 52 40 59 46 57 606 8 12,48441 33 66 49 43 44 57 57 64 51 62 48 615 8 13,90454 36 49 49 50 47 51 64 54 48 58 42 602 8 13,61852 47 47 53 46 52 55 66 57 42 66 72 655 6 14,25656 77 58 59 68 57 63 69 69 66 55 66 763 5 16,25772 43 74 59 68 65 72 67 70 66 72 75 803 6 16,76571 48 69 66 76 46 68 57 67 63 50 70 751 2 16,27864 39 53 62 33 58 52 39 48 49 58 67 622 7 15,91851 52 40 47 46 37 44 35 53 57 40 50 552 7 14,57443 37 47 47 46 33 36 35 41 41 59 35 500 3 11,43233 20 34 36 37 33 27 41 35 30 38 40 404 9 10,79245 44 37 32 33 24 36 33 33 37 23 32 409 5 9,73420 21 29 35 36 26 26 35 35 25 41 23 352 8 8,94521 40 34 30 42 31 40 16 26 39 25 31 375 6 8,78321 32 33 23 29 27 40 20 25 23 26 30 329 7 8,46618 27 27 24 34 53 23 26 34 32 24 33 355 6 8,76025 16 43 34 45 35 36 29 41 33 29 44 410 4 8,71932 25 38 41 35 27 34 32 32 36 33 33 398 5 9,07343 26 32 39 49 38 41 38 30 36 53 39 464 3 9,52036 15 33 31 42 30 41 41 32 48 51 40 440 3 9,26232 34 39 35 33 37 43 42 41 38 38 46 458 3 9,26131 27 37 38 27 44 35 30 33 35 41 43 421 5 9,31730 31 29 47 39 36 43 38 33 34 43 51 454 3 9,34735 57 39 40 46 45 50 37 38 46 44 53 530 2 10,34455 35 49 60 39 52 37 39 34 55 56 54 565 2 11,08634 27 46 42 42 30 33 49 39 44 45 59 490 5 11,22746 35 45 49 45 24 42 36 33 38 47 54 494 5 11,10948 36 39 46 44 35 42 42 26 49 52 48 507 6 11,45230 45 42 52 45 48 50 39 45 37 57 48 538 4 10,94532 27 39 38 40 33 43 43 23 49 44 54 465 5 10,65329 27 26 33 34 41 41 33 35 51 39 39 428 8 10,68431 26 33 28 25 31 29 30 23 28 41 27 352 10 9,94337 33 43 32 27 29 33 31 35 24 39 28 391 5 9,64227 29 31 31 22 29 31 26 18 29 44 28 345 9 9,21420 21 39 24 32 19 31 26 28 27 32 37 336 9 9,01230 20 25 33 21 26 31 22 18 21 24 36 307 10 9,07317 26 34 15 21 23 33 27 22 34 37 35 324 10 8,75730 35 26 34 32 33 23 25 40 37 30 31 376 4 8,39635 24 23 18 23 15 22 38 23 27 31 30 309 7 7,76836 20 22 28 24 26 17 23 18 15 27 17 273 10 7,43625 19 13 15 27 16 27 19 26 16 23 26 252 9 6,93717 16 32 21 16 10 16 16 19 26 31 20 240 10 6,41526 10 28 19 13 20 15 26 14 27 17 22 237 6 5,79613 15 13 14 8 12 19 17 14 18 19 27 189 11 5,20914 21 7 19 9 9 12 12 14 21 17 21 176 10 4,97920 16 12 15 11 11 16 15 10 12 19 25 182 9 4,94815 6 11 17 17 13 13 19 8 20 17 24 180 8 4,69112 9 16 10 11 15 11 18 19 16 20 22 179 7 4,43813 11 17 8 12 11 15 11 14 18 19 19 168 8 4,38818 10 11 25 11 19 9 17 16 19 10 20 185 2 4,11314 14 13 13 16 11 17 15 10 17 13 25 178 4 4,11714 4 11 7 8 12 13 12 11 14 10 24 140 10 3,9049 14 10 10 7 17 9 10 10 17 19 17 149 7 3,694
18 10 9 8 10 16 10 18 12 16 17 18 162 4 3,532令和 13 5 12 11 17 9 11 13 5 16 12 8 132 6 3,215
15 10 12 12 12 13 12 15 12 17 16 20 166構成率 8.8 6.0 7.4 7.5 7.3 8.1 7.5 8.9 6.9 10.0 9.4 12.2 100.0
14 9 11 10 12 13 12 14 10 16 14 18 152構成率 8.9 6.2 7.2 6.4 7.6 8.5 7.9 8.9 6.3 10.5 9.3 12.1 100.0
19 14 17 4 7 10 14 5 13 10 12 15 140前年比 +6 +9 +5 -7 -10 +1 +3 -8 +8 -6 ±0 +7 +8
は、各月の最少死者 は、各月の最多死者
昭 和
平 成
３ ０ 年
７ 年
2,839
１ ６ 年１ ７ 年
4令 和 ２ 年
過 去 ５ 年 平 均
２ ３ 年
過去１０年平均
１ ９ 年
８ 年 ９ 年
２ ８ 年
２ ６ 年２ ５ 年２ ４ 年
３ ３ 年３ ４ 年
４ ７ 年４ ８ 年４ ９ 年５ ０ 年
１２月全 国ワースト順 位
全 国死 者 数
月別
年別合計２月 ３月 ８月 ９月 １１月４月 ５月 ６月 ７月 １０月１月
４ ３ 年
４ ５ 年４ ６ 年
５ ６ 年５ ７ 年５ ８ 年
５ １ 年５ ２ 年５ ３ 年５ ４ 年５ ５ 年
3,872
１ ２ 年１ ３ 年１ ４ 年１ ５ 年
１ ８ 年
－
－
4,280
２ ０ 年２ １ 年２ ２ 年
２ ９ 年
元 年
２ ３ 年２ ４ 年２ ５ 年２ ６ 年２ ７ 年２ ８ 年
６ １ 年６ ２ 年６ ３ 年
５ ９ 年６ ０ 年
４ ０ 年４ １ 年４ ２ 年
３ ０ 年
３ ９ 年
３ ７ 年３ ８ 年
３ １ 年３ ２ 年
２ ９ 年
３ ５ 年３ ６ 年
４ ４ 年
４ 年 ５ 年 ６ 年
１ ０ 年１ １ 年
２ 年 元 年
３ 年
２ ７ 年
－33－
（３） 年別状態別死者数一覧表
運転 同乗 計 運転 同乗 計 運転 同乗 計215217210215258319292296337367473518621636598668740606
106 83 189 100 7 107 77 241 1 61597 75 172 88 8 96 55 275 4 602
118 90 208 76 1 77 63 299 8 655132 78 210 100 13 113 75 357 8 763148 105 253 119 17 136 75 337 2 803164 113 277 107 25 132 60 280 2 751124 83 207 69 12 81 56 275 3 622119 75 194 63 11 74 64 216 4 552133 70 203 56 12 68 47 182 0 50092 61 153 54 5 59 35 154 3 404
109 64 173 49 7 56 45 134 1 40992 47 139 51 3 54 45 114 0 35291 38 129 54 9 63 61 122 0 37555 49 104 66 11 77 39 104 5 32961 49 110 74 10 84 40 120 1 35589 44 133 81 5 86 40 151 0 41073 56 129 108 8 116 33 119 1 39877 46 123 153 16 169 36 136 0 46471 40 111 166 5 171 32 126 0 44072 36 108 106 9 115 54 0 54 160 9 169 30 149 2 45868 41 109 107 12 119 39 1 40 146 13 159 32 120 1 42171 41 112 109 10 119 54 0 54 163 10 173 33 136 0 45488 43 131 143 14 157 51 0 51 194 14 208 43 147 1 530
113 56 169 142 6 148 43 1 44 185 7 192 42 162 0 565
98 45 143 112 7 119 41 3 44 153 10 163 32 150 2 490
103 53 156 100 6 106 46 1 47 146 7 153 38 147 0 494
107 40 147 122 4 126 52 0 52 174 4 178 30 152 0 507
117 43 160 125 6 131 56 0 56 181 6 187 47 144 0 538
99 42 141 76 7 83 42 0 42 118 7 125 44 154 1 465
84 34 118 84 4 88 39 0 39 123 4 127 51 132 0 428
72 34 106 62 6 68 41 0 41 103 6 109 25 112 0 352
91 33 124 78 2 80 42 0 42 120 2 122 35 110 0 391
66 35 101 56 2 58 30 0 30 86 2 88 38 118 0 345
76 30 106 41 3 44 40 0 40 81 3 84 37 109 0 336
72 33 105 47 1 48 31 2 33 78 3 81 27 94 0 307
67 16 83 69 1 70 43 0 43 112 1 113 36 91 1 324
73 27 100 64 2 66 45 2 47 109 4 113 25 138 0 376
66 15 81 54 2 56 27 0 27 81 2 83 37 108 0 309
50 15 65 49 3 52 30 0 30 79 3 82 32 94 0 273
43 7 50 54 1 55 32 1 33 86 2 88 29 85 0 252
33 9 42 67 1 68 17 0 17 84 1 85 28 85 0 240
32 4 36 57 6 63 20 1 21 77 7 84 23 94 0 237
19 8 27 41 0 41 23 0 23 64 0 64 21 77 0 189
24 9 33 41 0 41 18 0 18 59 0 59 20 64 0 176
22 7 29 38 2 40 25 0 25 63 2 65 16 69 3 182
22 7 29 44 2 46 12 0 12 56 2 58 22 70 1 180
22 6 28 45 1 46 13 0 13 58 1 59 17 75 0 179
15 4 19 45 2 47 19 0 19 64 2 66 24 59 0 168
17 11 28 47 3 50 12 0 12 59 3 62 23 72 0 185
22 7 29 34 1 35 15 0 15 49 1 50 22 77 0 178
21 13 34 37 0 37 14 0 14 51 0 51 16 39 0 140
14 5 19 28 0 28 11 0 11 39 0 39 21 70 0 149
20 14 34 29 2 31 15 0 15 44 2 46 19 63 0 162
令和 15 4 19 39 1 40 9 0 9 48 1 49 13 51 0 132
19 8 27 39 1 40 15 0 15 53 1 55 19 65 0 170
構成率 11.2 4.6 15.8 22.7 0.8 23.5 8.5 0.0 8.5 31.3 0.8 32.1 11.4 38.0 0.2 100.0
18 9 27 33 1 34 13 0 13 46 1 47 18 60 0 163
構成率 11.3 5.3 16.6 20.5 0.5 21.0 7.9 0.0 7.9 28.4 0.5 28.9 11.2 36.9 0.0 100.0
22 5 27 39 0 39 11 0 11 50 0 50 12 51 0 140
前年比 +7 +1 +8 ±0 -1 -1 +2 ±0 +2 +2 -1 +1 -1 ±0 ±0 -22
３ 年
２ ９ 年
２ ８ 年
令 和 ２ 年
過去１０年平均
過 去 ５ 年 平 均
２ ３ 年
２ ５ 年
２ ７ 年
平 成
３ ０ 年
元 年
２ ３ 年２ ４ 年２ ５ 年２ ６ 年
１ ９ 年
３ ９ 年
４ ５ 年
１ ３ 年
１ ４ 年
１ ５ 年
４ ８ 年
２ ７ 年２ ８ 年
４ ６ 年４ ７ 年
３ １ 年
４ 年
２ 年
７ 年
８ 年
１ ６ 年
５ ０ 年５ １ 年５ ２ 年
合計
２ ９ 年３ ０ 年
４ ０ 年
状態別
年別自転車歩行者その他
３ ４ 年
昭 和
４ ９ 年
３ ５ 年３ ６ 年３ ７ 年３ ８ 年
４ １ 年４ ２ 年４ ３ 年４ ４ 年
３ ２ 年３ ３ 年
自 動 車
運転 計同乗原 付
二 輪 車
合 計
99 33
自 二
54
221919
5559
49191922
403732
2023
５ ６ 年５ ７ 年
373645
5071
43
５ ５ 年５ ４ 年５ ３ 年
47
4555
６ ２ 年６ ３ 年
５ ９ 年
２ ６ 年
５ ８ 年116
６ ０ 年６ １ 年
２ ４ 年
１ ７ 年
２ ２ 年
２ １ 年
２ ０ 年
９ 年
１ ０ 年
１ １ 年
１ ８ 年
元 年
１ ２ 年
６ 年
５ 年
124
－34－
（４） 年別年齢層別死者数一覧表
215217210215258319292
66 11 39 34 37 35 28 29675 15 37 37 53 33 30 33772 26 40 40 51 39 38 36787 34 47 44 68 66 52 473
100 51 62 48 76 58 54 518103 53 79 61 85 76 68 621107 57 74 71 95 72 66 63693 44 78 85 84 60 65 598
668740606
112 66 84 66 97 56 43 61594 61 68 55 94 65 62 60293 73 79 64 109 59 68 655
108 98 98 63 118 81 77 763103 121 105 92 98 86 64 80384 103 120 78 103 97 60 75188 57 91 57 98 72 48 62277 55 63 63 76 78 49 55281 63 73 45 82 52 34 50059 50 63 33 69 56 29 40457 44 64 20 69 69 28 40963 53 43 34 46 54 18 35267 61 40 35 41 37 33 37547 65 37 24 36 31 35 32944 61 49 19 43 42 35 35536 78 43 20 56 62 40 21 54 41036 74 58 33 55 53 39 11 39 39844 115 62 32 47 48 41 24 51 46444 106 59 31 41 51 46 10 52 44032 103 65 18 49 62 55 13 61 45823 99 66 25 39 56 40 16 57 42126 108 72 32 44 50 53 11 58 45426 129 95 41 33 55 49 22 80 53033 127 92 37 54 64 54 29 75 565
27 113 74 31 34 51 59 26 75 490
25 87 74 48 42 59 53 25 81 494
14 103 82 39 42 60 67 22 78 507
10 82 98 55 48 46 65 28 106 538
27 62 68 51 33 36 66 29 93 465
20 46 64 41 43 49 52 29 84 428
9 42 45 32 34 43 40 21 86 352
16 40 63 42 43 38 46 23 80 391
13 31 41 28 28 40 45 29 90 345
11 24 56 39 32 33 42 19 80 336
5 26 39 34 38 31 40 26 68 307
12 20 45 26 47 30 40 24 80 324
17 25 36 38 44 38 57 26 95 376
8 17 29 26 42 25 40 33 89 309
11 17 23 14 43 27 30 23 85 273
10 18 18 26 40 18 25 17 80 252
5 16 24 15 29 30 26 20 75 240
10 25 18 11 35 23 33 13 69 237
4 14 14 11 23 29 19 13 62 189
7 8 20 9 15 22 16 14 65 176
0 13 21 6 24 17 18 11 72 182
6 9 9 13 23 22 21 23 54 180
3 8 12 10 24 15 29 19 59 179
6 13 8 7 12 19 19 14 70 168
6 15 17 4 15 35 17 10 66 185
6 7 11 11 22 26 14 11 70 178
3 12 12 5 16 15 19 4 54 140
4 5 5 5 11 25 14 10 70 149
4 10 10 5 12 19 22 13 67 162
令和 2 14 9 2 9 23 17 5 51 132
5 10 13 8 17 22 19 13 65 170
構成率 2.6 5.9 7.4 4.4 10.2 12.7 11.1 7.6 38.1 100.0
5 10 11 6 15 24 17 10 65 163
構成率 2.8 6.0 6.8 3.7 9.3 14.7 10.6 5.9 40.2 100.0
4 6 6 8 14 11 26 9 56 140
前年比 +2 -8 -3 +6 +5 -12 +9 +4 +5 +8
備考１ 60歳以上欄の ( ) 内の数値は、内数で70歳以上を表す。備考２ 年齢不明は65歳以上に算入。ただし、昭和55年以前は60歳以上に算入。
平 成
３ ０ 年
３ 年
４ 年
５ 年
２ 年
２ ３ 年
２ ２ 年
２ ０ 年
２ ８ 年
２ ５ 年
２ ４ 年
１ ４ 年
１ ５ 年
１ ８ 年
９ 年
１ ０ 年
１ １ 年
２ ６ 年
２ ７ 年
２ ９ 年
６ 年
７ 年
１ ６ 年
１ ７ 年
１ ２ 年
１ ３ 年
４ ７ 年
過去１０年平均
過 去 ５ 年 平 均
４ ９ 年４ ８ 年
５ ０ 年５ １ 年
令 和 ２ 年
６ １ 年
1 ９ 年
６ ２ 年６ ３ 年 元 年
８ 年
３０歳代１５歳以下
２ ９ 年
３ ５ 年
年齢層別
年別
５ ８ 年５ ９ 年６ ０ 年
５ ４ 年５ ５ 年５ ６ 年５ ７ 年
昭 和
３ ０ 年
３ ６ 年
４ ０ 年４ １ 年
３ ８ 年３ ７ 年
２５～２９歳
４ ２ 年
３ ９ 年
４ ５ 年
合 計１６～１９歳 ２０～２４歳 ６０～６４歳 ６５歳以上５０歳代４０歳代
５ ２ 年５ ３ 年
３ ４ 年３ ３ 年
４ ３ 年４ ４ 年
２ ４ 年２ ５ 年２ ６ 年
465761
２ ７ 年２ ８ 年
３ ２ 年３ １ 年
２ ３ 年
４ ６ 年
２ １ 年
元年
54 (29) 62 (32)
61 (27)
75
70 (30) 45 (19) 58 (21) 41 (19)
91 (45)
134 (54) 106 (53)
9489
91 (38)
6996
111 (54)
103 (37) 110 (43) 120 (55)
－35－
運転者向け
歩行者・自転車向け
こども向け
