Скачать Типовой проект 901-9-6 Альбом 2. Переходы ... › Data2...
20
ТИПОВОМ ПРОЕКТ 901 - 9-6 ПЕРЕХОДЫ ТРУБОПРОВОДАМИ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ И ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ АЛЬБОМ 2 ПЕРЕХОДЫ ТРУБОПРОВОДАМИ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ Центральный институт типовых проектов /Л О С К В А гидроиспытания
Transcript of Скачать Типовой проект 901-9-6 Альбом 2. Переходы ... › Data2...
ТИПОВОМ ПРОЕКТ
9 0 1 - 9 - 6
ПЕРЕХОДЫ ТРУБОПРОВОДАМИ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ И ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ
АЛЬБОМ 2ПЕРЕХОДЫ ТРУБОПРОВОДАМИ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ
НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ
Центральный институт типовых проектов
/Л О С К В А
гидроиспытания
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ТИПОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГОССТРОЯ СССР
Москва, А-445, Смэльная ул , 22___—
Сдано в печать 1975 года
Заказ № & 6 ¥ 6 Тираж £ е о о экз
ТИПОВОЙ ПРОЕКТ7 0 1 - 9 - 6
ПЕРЕХОДЫ ТРУБОПРОВОДАМИ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ
НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ И ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ
АЛЬБОМ 2
А льбо м \С о с т а в п р о е к т а -
Частью- общая п о я с н и тел ь н а я за п и ска
Ал ьбо м 2Ча с т ь 2 - защита т р у б от коррозии
П е р е х о д ы трубопроводами под железнодорожным и
Альбо м ЗАл ь б о м 4Ал ь б о м 5
ПУТЯМИ НА ПЕРЕГОНАХ и с та н ц и ях
Пе р е х о д ы трубопроводами под автомобильными дорогами
Способы про и зво д ства рабо т
См е т ы
РАЗРАБОТАНГосударственным проектным институтом
М ОСГИПРОТРАНС
введ ен в д ей с тви е ИНСТИТУТОМ МОСГИПРОТРАНС
п р и ка з № 52 от 30 марта -1970 г
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ТИПОВЫХ ПРОЕКТОВ
М о с к в а
Содержание а л ь б о м а
1 1
■и
S' I
ЗУ
п/п Н а и м е н о в а н и е -Н-в тК листов
.I'M?страниц
1 Обложка 1
2 Титульны й лист 2Р
3 Содержание альбома 3 2
4 Пояснительная записка 4 3
П е р е х о д в о д о п р о в о д о м
5 Схемы переходов водопроводом под ж е л е з н о д о р о ж н ы м и путями _ 5 4
6 Переход водопроводом в стальном ксжухе под железнодорожными путями на перегоне (в насыпи) 6 5
7Переход водопроводом в стальном кожухе под железнодорожными путями на перегоне (в выемке] 7 6
3 Переход водопроводом под железнодорожными путями на станции 8 7
9 Переход водопроводом в стальном кожухе Диэлектрическая опорз Полозковзя опора 9 8
П е р е х о д к а н а л и з а ц и е й
10 Схемы переходов канализационным коллектором под железнодорожными путями на станциях и перегонах 10 9
иПереход канализационным коллектором з стальном кожухе под железнодорожными путями на перегоне (в насыпи] 11 10
12 Переход канализационным коллектором в стальном кожухе под железнодорожными путями на пере~оне(в выемке] 12 11
13 Переход канализационным коллектором при цитовой проходке под железнодорожными путями на перегоне 13 12
14 Переход канализационным коллектором под железнодорожными путями на станции 14 ‘ 13
15 вкладка канализационного самотечного трубопровода d=i50-800 мм на корыте из стальной трубы 15 14
16Укладка канализационного самотечного трубопровода d-900-1200 мм на корыте из толсто-листовой стали 16 15
17 Конструкция ыивера 17 16
18 Ковер Обилии в и д и детали 18 17
19 Схемы переходов в просадочных грунтах 19 - 18
ак
МОСГИПРОТРАНС Мо с к в а 19б9г
ПеРЕХОДЫ трубопроводами ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ
НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ И ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ
________ ДОРОГАМИ________
С о д е р ж а н и е
а л ь б о м а
Типовой ПРОЕКТ
9 0 1 - 9 - 6
А л ьбо м ',2- у
Л и с т 3
y a v s e - о г з ,
П О Я С Н И Т Е Л Ь
t n
1 \м
аз ейo j оQU О-=1о
Проектом разработаны переходы под д в у хп ут н ы м и ж е л е з н ы м и д о р о
гами I J , и Л! категории н о рм альной колеи на п ер е го н ах и п е р е хо д ы
под ж е л . до р . путями на станциях.П ереходы под о д н о п у т н ы м и ж е л е з н ы м и д о р о га м и реш аю тся так
же к а к и под д в у х п у т н ы м и , с у м е н ь ш е н и е м дли н ы перехода .
П ереходы в одопроводны м и и к а н а л и з а ц и о н н ы м и трубопроводам и сос
тоят из с л е д ую щ и х э л е м е н т о в :
\) рабочей трубы, укладываемой в кожухе;‘ ' 2) кожуха ;
з) ремонтного участка.К о н стр укц и е й п е р е хо до в п р е д ус м а т р и в а е т с я в озм ож ность н аб лю ден и я
за их работой , отклю чения и опорож нения их
Общая д л и н а перехода с к л а д ы в а е т с я из д л и н ы к о ж у х а и д л и н ы
ремонтного у ч а с т к а .
К о ж у х принимается та ко й д л и н ы , чтобы к о н ц ы его бы ли в ы в е д е
ны на расстояние не менее 5 м от п о до ш в ы о тко са н ас ы п и и 3 м
от бровки откоса в ы ем ки .
При н а м е ча ю щ е м с я строительстве до п о лн и тельн ы х путей необходим о
соответственно у д л и н и т ь к о ж у х .
Д л и н а р ем о н т н о го у ч а с т к а приним ается не менее 10 м
По к о н ц а м п ер ехо да устр аи в аю тся к о л о д ц ы .
Один ко н ец к о ж у х а с низовой стороны в ы в о ди т ся в к о л о д е ц ,
для в о зм о ж н о ст и отведения из него во ды и н а б лю де н и я за переходом . S
Второй конец к о ж у х а з а д е л ы в а е т с я тощ им б етоном .
К о ло дц ы по ко н ц а м пер ехо да д о л ж н ы р а с п о л а г а т ь с я :
а) на расстоянии не менее 5 м от п о до ш в ы откоса
насыпи , а при наличии резервов и канав , за их
пределами , не менее чем в 3 - м от их б р овки ;
б) на р ассто ян и и не м е н е е 3- м от бровки откоса
вы ем ки , и при наличии нагорной к а н а в ы , за её пре
де лам и , не менее чем в 3 - м от её бровки.
Ремонтный учас то к м ож ет ус т р а и в а т ь с я , к ак с верховой стороны пере
х о д а , так и с низовой , к а к до к о л о д ц а , так и после к о л о д ц а .
Выпуск в о ды из низового к о л о д ц а п р е д ус м а т р и в а е т с я в м о кр ы й
колодец или пониженное м е с т о . ЛАокрый к о л о д е ц или в ы п у с к д о л ж н ы
р ас п о ла га т ьс я в м е с т а х ^ и с к л ю ч а ю щ и х подтопление ж ел . до р . п у т и .
з
Я З А П И С К А
На водопроводе в верховом колодце устанавливается з а д в и ж к а , в
низовом ко ло дц е вы пуск и, при н е о б хо д и м о с т и , о т кл ю ч а ю щ а я з а д в и ж к а .
На к а н а л и з а ц и и о тклю чаю щ и е устройства ( з а д в и ж к и или ш и б ер ы )
устанавливаю тся с верховой с т о р о н ы п е р е хо д а в с п е ц и а л ь н о м ко ло З це ,
р а с п о л а га е м о м в з а в и с и м о с т и от м естны х условий (в о зм о ж н ы х м ест вы
пуска)
Конструкция колодцев принимается по типовому проекту . rsl 4-18-628/62 „Водопроводные и канализационные колодцы"
Материал колодцев принимается в зависимости от местных условий.Рабочие трубы и кожухи перехода сопрягаются ео стенками колодцев
при помощи металлических сальников.Протаскивание стальных труб в кожухе может производиться на
металлических ползунковых опорах; чугунных, бетонных,асбестоцементных—на стальном корыте.
При соор уж ен и и переходов под электроф ицированны м и до р о га м и сталь
ная р абочая труба д о л ж н а у к л а д ы в а т ь с я на диэлектрических о п о р а х , им ею
щих т е кс т о л и т о в ы е п р о кла д ки . Д ля у к л а д к и сам отечного трубопровода
строго по уклону
внутри к о ж у х а должно быть устроено основание из тощ его бетона (набетонка)
с требуем ы м укло н о м
Заделку стыков труб следует производить в соответствии со СИ и П Ж- Г. 4-62
В настоящем проекте рассматривается устройство переходов под действующими железнодорожными путями.
При постройке железных дорог над существующими трубопроводами конструкция переходов аналогична приведённой в настоящем проекте.
Кожухи на существующие трубопроводы надвигаются из стальных труб, путём сварки двух половинок предварительно разрезанной вдоль трубы. Таким же образом наращивается кожух при расширении существующего земляного полотна для укладки дополнительных железнодорожных путей.
j
МОСГИПРОТРАНСПереходы под железно
дорожными путями
Пояснительная запис-
Типовой проект
москва 1969 г. 901-9-16 •
Переходы трубопроводами под железнодорожными пу Альбомтями на станциях и пере гонах и под автомобильными дорогами
каЛист 4 j
П е р е х о д в н а с ы п и б е з р е з е р в о в
оси жлд пчтеи tСкв О
Разрез i-I
Скв ' □«■у-*
11£
* * * - L t iq ---1 о .
Спецификация труб и фасонных частей
«*V jfrT 'b T & f * ТС Т ГТ * :
- П ^ = F 3F i a ^ _
Выпуск в СК-[ 1( мокрый колодец]
Отметки земли и земляного
полотна Р асстояния Ш I I 1 [~i I I I
План
ск-П р
П е р е х о д в н а с ы п и с р е з е р в а м и
□!
Наименование
Трубы стальные для кожухаТрувы стальные г рабочие *"Трувы стальные г для выпуска L
Задвижки
Задвижки
Т роиники
D mmусловнпрохода
ГОСТ
10704 - 63
1Q704-63
10704-63
каталогЦКБА
6525-61
1 '
1DSг i
Строитдлина
мм
Количество
U1T м
Бес в кгОБЦ
Экспликация колодцев
С К - П (мокрый колодец)
IO . CD ICN
оси ж д путей
С к ь П | " ! Скв 1 I
Разрез i-i
51
А
П/пi'lJi к о л о д ц е в
DКОЛОДЦс
мм
Глубина
IV
Коли
чество
М ате-!
риалИнвентарные .гЫ
типовых проектов
1 с к - П
— -
Сборныежелезобетонные
изделия
4-18 - 628/62 в ы п ус к
2 С К - Г Г ]4 - 18 - 628/62 в ы п у с к
3
f—1
U$о 4 -18-628/62
В ы п у с к
\
Примечания-
1 Совместно с настоящим чертежом смотреть чертежи:
а) Ситуационный план перехода в масштабе 1’-500 чертеж j{°
б) Чертежи по производству равот в альвоме 4
2 При привязке пользоваться указаниями и таблицами, приведенными в альбоме 1
П ДАН
t
ск
N • И
о
□жъе I
с к О
И T^vCdg с и зСК О
(мокрый колодец)
М О С Г И П Р О Т Р А Н С М о с к в а 1969г
Переходы трубопроводами под железнодорожными путями
НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ И ПОД автомобильными
________ ДОРОГАМИ__________
Переход водопроводомВ СТАЛЬНОМ КОЖ УХЕ ПОД
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА ПЕРЕГОНЕ НА УЧАСТКЕ
КМ ГК
Типовой ПРОЕКТ
901-9-6
Альбом 2
Л и с т s !
Гi i
Пе р е х о д в выемке , - у
Р а з р е . з 1~1Оси *. д путам
С кв-П Ск- □
т у г т т т - т г
d i t z i
с к - □ с к в - П
? Т Г Ш
с= □Ремонтный участок'
i Т- V
d, □ d /
______________ \ j ___________________________ m _
fF 1'
|'D r = j
* = — * — =— ^ — =— -
i ' __ _______ Lx=[ ij <£кож = d
Л пер - d — I
\$ып>>а<, вск-d](мокрый колодец )
Отметки земли и земляного
полотнарассто ян ия
Е П
П Л А Н
Оси ж а путей
П р и м е ч а н и я :
4 совместно с настоящ им ч е р т е ж о м смотретьчертежи*.
^Ситуационный план п е р е х о д а в м а с ш т а б е 1:500 чертеж. X s
б) Чертежи по производству работ в альбоме 4
2 При п р и в язке пользоваться ука за н и ям и и таб ли цам и
п р и в е д е н н ы м и в а л ь б о м е 4
Спецификация труб, Фасонных мастей и арматуры
rf>r-П/П Н а и м е н о в а н и е
'•СЛОЖНОГОУм *
ГОСТСтроитдлина
ммКо л-во В.ес в к г
ю т. м един айн-1 Трубы стальные .---------------
г для кожуха L . .. ___ ! Ю704--53г Тр^бы сталЬнЫе i------------ 1
рсПЗочне 1------------- ! №704-63
3 трубы стальные ,----------- iводоотводные L ____1 Ю704-63
4 Задвиж ка I [Каталог ЦК БА 2
5 Задвиж ка 1 J —51— 1 ч
6 Тройник 1 1 5&2>-б1 1
Э к с п л и к а ц и я к о л о д ц е в
dVfп/п jT jT к о л о д ц е в
кольцамм
Глубинам
КОЛ-ВО
М атериал
ЙТПГТПГ “ типовых проектов
1
□1о
1 Сборныежелезобетонныеизделия
4-18-626/62в ы п у с к
2 Ск- □• 1
4-18-628/рвыпуск
3 Ск- □ 1v 4-Г8-628/р' вьш уск
М о с г и п р о т р а н с
Москва 19 69 гПереход трубопро водам и под железнодорожными путями на станциях и перегонах и под авто МОБИЛЬНЫМ и дорогами.
Т/Переход водопроводом в стальном ко ж ухе под железнодорожными путями на перегоне на участке
км гк
Типовой проект
904 ,-9-6
Альбом 1
Л и с т
/OV5V -OZ . 7
JfX ww
K {К
расн
янски
й j К
опир
оваТ
П е р е х о д в о д о п р о в о д о м п о я с т а н ц и о н н ы м и п у т я м и
( способом щитовой п р о х о д к и )
Спецификация труб.тюбингов,фасонных частей к арматуры"
оси жел дор путей
Жел вет кольца п / а. г —' I
1 ! 1 : блоки/тюбинги) 1ДИТОВОЙ
! Гпроходки
! ! 1 _ 1 1 I
Мп/п Наименование
т -условной прох мм гост Строитдлинамм
Кол-во Вес в кгЫТ м един ОБЦ
1
г
Т р убы стальные для кожуха i 1 10704-63Трувы стальные ,------- -раьочие 1------- 1 10704-63
3 трувы стальные .------ ,водоотводные 1______ 1 —«—
4 Блоки (тюбинги) керамические для щитовои проходки жел Бетонные5 Жел Бетонные кольца6 Задвижка 1 1 Каталог
ЦКБА 27 Задвижка 1 1 — — 1а Тройник 1 1 5525-61 1
Отметки земли и земляного
полотнаРасстояния 1 1 1 п 1
Эк с п л и к а ц и я колодцев
ПЕРЕХОД ВОДОПРОВОДОМ ПОД СТАНЦИОННЫМИ ПУТЯМИ ПРИ ДЛИНЕ ПЕРЕХОДА ПП ВП „Г (СПОСОБОМ ПРОААВЛИВАНИЯ) ~ '
оси жел дор. путей
ип/п
jM колодцев—Г~колодца ГлубинаГА
Кол-во
Материал
Hhb.jUтиповых проектов
1 скО ск-П 42
сБорные Ж Б
изделия
4-18-628/62Вы п у с к
2 ск-П 1
1--1-- ----
Примечания - ^
1 Совместно с настояцим чертежом смотреть чертежи*.
а) ситуационный план перехода в масштабе 1500 чертеж А»
б) чертежи по производству работ в альбоме 4
*2 При привязке пользоваться указаниями и таблицами, приведенными в альбоме 1
Выпуск в CK-Q ( мокрый колодец}
О т м е т к и з е м л и
. и . з е м л я н о г о
п о л о т н а
н а с с т о я н и Я
-
l z z ______ L i i i i 1 i . ~ | г ......... 1 1 1 1 ...... .. | 1 1 i n 1 .......
М О С Г И П Р О Т Р А Н С М о с к в а 1969гПереходы трубопроводами
ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ
И ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ
Пе р е х о д водопроводом
ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА СТАНЦИИ
IK
Типовой проект
901-3 -6
Альбом 2
Лист , * 8 '
S 0V5& - O Z 8
ч ----------'-----
-При сооружении переходов пол, электрифицированными ЖЕлезыкши^ м 1:10
Ра & р е э Н
дорогам и
С^ЕНИЕ 1-1
ч!<
“
ь - <
F > -
25 И 7Б 25125
(D
1%
<оСО
Ж *
20
П о зи ц и я 1
Сечение 2-2
с^ Г}___V.с
7 V7
25, . 75 25 г125
£
t
[ П р и м е ч а н и я :
j „ Сварные шв&1 по ГОСТ 5264-58 Электроды'Э-42,поТ0СТ9467 - 60 Монтажные, cko&i приварива
ются- к рабочей трубе с интервалом З м по Вс ей длине перехода. Крайние скобы привариваются bJ m от края кожуха.
3ГОСТ 7795-62 ГОСТ 5915-62 50ЛТ М 10 х 55 с
гай кой HIT. 4 0,048 0,192 От 3
2 29.10 - 67 П роклад ка из текстол и та “426x86*20 ШТ. 1 3 ,0 7 3,07
Текстолит
1 гост 103-57* Сталь прокатная полосоваяиъ *125 х 6 шт. 2 0,67 1,34 Ст-Э С ко б а
поз Обозначение Н а и м е н о в а н и еедизм кол ед. обт,. Мате-
риал ПримечаниеВ е с в кг
С п е и , и ф и к А Ц И Я
Д и э л е к т р и ч е с к а яО П О Р А
КоличествоВес 4,602
МагериАл-Ст-3М-б Г.ю; 1:2
Шифр 5007Аист
При СООРУЖЕНИИ П ЕРЕХО Д О В ПОД НЕ Э Л ЕКТРИ ф И Ц И РО ВвН Н Ы М И ЖЕЛЕЗНЫМИ дорогами
м m o
8
Ра з р е з f f - I Р а з р е з I - I
7
U —
Iflfilljllflfn
Трубопровод У з е л А
_зооо
Позиция & 1м ^ : г С е ч е н и е И
Приварить по контуру примЫкания швом тол!ц 6м/Г
Ф-
Узе а Б” Позиция j>fc2
м Сечение 2 - 2
%9i
i/rf i :л
о«i
1
!IT
&
Трубопровод
Пр и м е ч а н и я :
1 Сварные швы по ГОСТ 5264-582 Электроды Э~42 по ГОСТ 9467-60ь Монтажные скобы приваривают
ся к рабочей трубё. с интервалом З м по всей длине перехода.крайние скобы привариваются в 1 м от края кожуха.
г ГОСТЮЗ-57*Сталь прокатная полосовая
160x20*10 шт. 2 0^28 3 0 566 Ст-3 Монтажнаяс к о в а
1 ГОСТ 103-5f Сталь прокатная полосовая150*100x10 шт. 1 V» 1,18 Ст-З Полозковая
опора
поз. Обозндчение Н а и м е н о в а н и е ед-нам. Кол £4 ы
Матрр ЯримечАНи0Вес в к г .С п Е ц и ф и к А д и д
Полозковая о п о р аМос ГИПРОТРАНС Москвл 1969Переходы трубопровод под железнодорожными путями на станциях и перегонах и под автомобильным и лоро га ми______________
количество Материзл&З(ьифр ьоо/Вес 1.18 М-б1 ю;1 г Лист
Пе р е х о д водопроводом в с т а д ьном кож ухЕ :
Диэлектрическая опора. Подозковая опора
Типовой проект901-9-6
Альбом ос
Лист ,9
*59-02 . 9
I
Пе р е х о д поа станционными путями при длине проходки СВЫШЕ 50м
Оси ж е л . дор, путей
К 3,0 i 1 1 ! . ,3.0 К• !
I I >у т v y x * * Т | J 1 | |
__________ ' " ' I ... ... .
Не мене* ГАЛИНЫ
е /лини/мальн(эаложениятр)пвомеозания [J
L 1 1 1 т т *
..... ........ " 11 ------------------------ .....— ■ '
ТоннелЬ иа бетонных блоков
Пр и м е ч а н и е :.^"-расстояние от полошвы рельса до верха кожуха должно б ы т ь не менее 1,5м ,д о верха щ ита не менее 2 м ;Лри устройстве переходов способом прокопа это расстояние должно вы ть З м -д л я глинистых грунтов и 2 м-для песчдных.При устройстве переходов способом горизонтального Бурения это расстояние должно быть не менее З м .
Аварийный выпуску вмокрыи холодец
Переход под__станционными путями при
дайне проходки до 5 0 м
Оси жел дор путей
Мосгипротрансмосквл 1^9г
С х е м ыпереходов канализацион-
н ым коллекторолл под железнодорожными путями на
Типовой проект
901-9 -6Переходы трубопроводами под железнодорожными пу А лЬбом г
тями на станциях и перегонах и под автомобильными дорогами
с т а н ц и я х и перегонахЛ ист 10
S M S P - O Z / 0
л№\ Ч j
i f
ft
к - П к- □
Си- □ ___ _
ЕРЕХОД В НАСЫПИ БЕЗ РЕЗЕРВОВ
Оси жел.дор. путей Р а з р е з 1 - 1
С к* -П
Отметки земли и земляного полотнаРасстояния ш ] : 1 I Ш .
□
О
* □ _
-Я
^ * 1
План
I d О
JU аварийный выпуск г / \ в мокрый колодец
I— — г или в пониженное место
' и__ Вариант отключающего
К- □ УСТРОЙСТВА С ЗАДВИЖКАМИ
Oi ■
Пе р е х о д в н а с ы п и с р е з е р в а м и
10
С п е ц и ф и к а ц и я т р у б и Ф а с о н н ы х ч а с т е й
/>гn/п НАИМеНОВАНИЕ уСАОЬНОГО
"Вл0Хмгост Строит
длинамм
кол -во Bec-В кгшт. . м един. об ЙЦ.
1 Трубы стальные 1 | для кожуха 1----------------- 1 ГО70А-63
г Трубы v 1---- ------------ .Г рабочие L 1 '
9Трубы стальные ,-------------- -—.хЫюотяодные L | Т0Т04-63
4 Ш иб е р Ь| "и
5 Задвижки ( ' 1'каталог ЦК Б А
6 Задвижки 1 ' I —-я-»7 ' t % - - *
JТройни к и | \ ,5525-61 v. '
Э к с п л и к а ц и я к о л о д ц е в ■’
n/п Номерл колодцевГалина
-Мкол-во
Материал
, Инв лГЛГ типовых проектов
1 н г ~ 1 Сборныежелезо-бетон-ныеизделия
4--16-628/62
Зыпус кК- 1, _ J
Пр и м е ч а н и я :
\ Совместно с н а с т о я щ и м ч е р т е ж о м с м о т р е т ь
ч е р т е ж и :
rij Ситуационным план перехода в масштабе ‘
1:500 чертеж Я°~
$) Чертежи по производству’ работ в альбоме 4
2 При привязке пользоваться таблицами и схем а м и , приведенными в альбоме 1 J
3. Канализационный колодец для отключения *
канализации и включения аварийного выпуска, устанавливается поместным условиям в зави -*Т
— I симости от рельЕфа местности и согласований * ,
с Государственной санитарной инспекцией .4. При диам етре рабочей трубе! 500 мм и.
более на отключающем колодце устанавливав * '
ются шиберы, при диаметре рабочей трубы
Менее 5 0 0 м м устанавливаются' задвижки^ *
МОСГИПРОТРАНС г Москва 1969 г
Переходы трубопроводами пцд, железнодорожными путями на станциях и перегонах и под автомобиль- ными дорогами
Переход КАнллиаАфятньГм- коллЕктором в. стальном кожу-ХЕ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ"
п у т л и НА ПЕРЕГОНЕ? НА УЧАСТКЕ -
Км.
'Типовой ,упроЕкт
Альбом *
Л ист . 11 '
O Z / /
Р а з р е з I ~ I
Переход б вые/лке.
Оси ж д путей
_к_- □ С кв - □ D '" i Г
Отметки земли и земляногч) полотна -
Р а сс то я н и я I . I 11 I I I - I . . , I I I ................. . ~l 11 _________I "
П л а н
Оси ж .д путей
Вариант отклю чаю щ его
устр а й гв^9_сзадвиж~ксГй
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТРУБ И ФАСОННЫХ ЧАСТЕЙ
Эк с п л и к а ц и я колодцЕв
Мп/п JOT к о л о д ц е в
Дколодцд1Л1Л
Глубинам
Кол-~во
Материал
И нв j f j f типовых проектов
1Сборные
ж.б. изделия
4 -1 5 -6 2 8 /6 2 в ы п у с к
2
□1 4 4 8 -6 2 8 /6 2в ы п у с к
Прим ечания : *■ — 1,1 1 1 \v >ч ~
Совместно с настоящим чертежом смотреть чертежи; Ситуационный план перехода в масштабе 1^00
6)чертеж А - Чертежи по производству равот в алььоме 4
2 При привязке пользоваться таблицами и схемами в альбоме 1
3 Канализационны й колодец д л я отклю чения кан ализации и вк л ю ч е н и я ав а р и й н о го вы пуска устанавл и в а ется по м естны м условиям в зави си м ости от рельесра местности и согласования с Государственной санитарной инспекцией ,
4 При диаметре рабочей трубы 5 0 0 м м и более на отключающем колодце устанавливаются шиберьц при диа- мётре рабочей трубы менее 5 0 0 м м устанавливаю тся задвижки
МОСГИПРОТРАНСМ о с к в а 1969 г.
Переходы трубопроводами под железнодорожными путями на станциях и перегонах и под автомоьиль- ными дорогами.
Переход канализационным коллектором в стальном ко-
Ти по вой проект
901-9--6 гжухе под железнодорожными путями на перегоне, Альбом 2на участке км ГК Лист ■ 12
/ г
Экспликация колодцев [12jMп/п Номера колодцев Б
колодкамм'
1 Глубинам
Количество
Материал
Инвентарные ji l 0lte ТИПОВЫХ
проектов1г
. к-сз_______к-1 I — —
—
Сборные ж б изделия 4-18-628/бг в ы п уск 4 -18-628 /62 выпуск
/
Спецификация блоков .труб и Ф асонных частей
JUп/п Н а и м енова н ие
Аусловнпроход
ГОСТСтроит.длина
ммКоличество Вес в к гU1T м един. ОБ1Д
1 +руьы (______ Z___ 1_Z_____DР абочие 4 — —
2 блоки (тю Бинги кёрам и ч ес к и е, железобетонные (ненужное зачеркнуть)
3 Кольца же л бет. L___ ___I
—
10704-G3—
4
5
G
трувы стальные I I водоотводные
З а д в и ж к и 1 ..........1 КаталогЛКБА_ 11
З а д в и ж к и Г 1
7
8
Т р о й н и к и Г ! 5525-61— —
Ш и в е р ы
П Р И М Е Ч А Н И Я :
1 Вместе с настоящим чертежом смотри чертежи’.а) Ситуационный план перехода в масштабе *1:500
чертеж jkб) Чертежи по производству работ в альбоме 4.
г При привязке пользоваться указаниями и таблицами, приведенными в альбоме 1,
3 Канализационный колодец для отключения канализации и включения аварийного выпуска устанавливается по местным условиям в зависимости от рельефа местности и согласования с государственной санитарной инспекцией .
k При диаметре рабочей трубы 500 мм и более на отключающем колодце устанавливаются шиверы, при диаметре рабочей трубы менее 500 мм устанавливаются задвижки. ,
—
МОСГИПРОТРАНС Мо с к в а 1969с-
ПЕРЕХОД КАНАЛИЗАЦИОННЫМ КОЛЛЕКТОРОМ ОРИ шдггов&й
ПРОХОДКЕ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА< ПЕРЕГОНЕ/
’ НА : УЧАСТИЕ V ,КМ Л ^ - ’ v
Типовой ПрОЕКТ
„m-9-ъ ‘
Переходы трубопроводами
ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ путями НА СТАНЦИЯХ и ПЕРЕГОНАХ W ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ ’
* ДОРОГАМИ
А л ь б о м .:; »/ Л *
41 и с т ^ -"Ч
ч з
ii
- CN- CO0
£ ,3C S 't Г <X> *= Он
ОТКЛЮ ЧАЮ Щ ЕЕ УСТРОЙСТВО
П е р е х о д к а н а л и з а ц и о н н ы м - к о л л е к т о р о м п о я с т а н ц и о н н ы м и п у т я м и п р и д л и н е п р о х о д к и с в ы ш е 5 0 м
В Т О Н Н Е Л Е
Вариант с задвижками ----------------------------------------------- a — j p Q - -
ГО dyiZl
1 3
В а ри ан т с ш иберам и
мокрыйколодец
_Х ^ ИТ г пеР = Г 1 _______Тоннель из вето иных, блоков
Отметки земли и земляного
полотна р Р а с сто я н иЯ Т ~ ~ Г ... I | I н — г — г а
П е р е х о д к а н а л и з а ц и о н н ы м к о л л е к т о р о м п о д с т а н ц и о н н ы м и п у т я м и п р и д л и н е п р о х о д к и д о 5 0 м
в С Т А Л Ь Н О М К О Ж У Х Е
оси жд путей_____✓л_______
СкаП к- ° C « d
Щ --------Скй-1—I! ! .Скь-П
Ц ] [ с !
I I|Ск6П к-D СКВ П к-П
~£ КОЖ =[— ■ J
Ак4 ^
* г * г * г + ч
Ремонтный ■ участок |
- пер =i_.__ _ e=L~'^ Аварийный выпуск В мокрый колодец или В пониженное место
Отметки земли и земляного
полотна Расстояния I I 11 Т~ I I T 1 4 I I т
П е р е х о д к а н а л и з а ц и о н н ы м к о л л е к т о р о м п о д п у т я м и д е п о в с к о й т е р р и т о р и и
_В ' СТАЛЬНОМ КОЖУХЕ
оси ж А п у т е й
Аварийным выпуск в мокрый колодец,'или в пониженное место
С п е ц и ф и к а ц и я т р у б ф а с о н н ы х ч а с т е й
■ddд/п
Н 2 име нование“ д—усливн прох мм
ГОСТСтроитдлинамм
Кол-ао Вес в к г пшт м един. ЧБЦ
_ L2
Трубы стальные ,--------- >а Л кожуха 1--------- 1 10704-63 - -ТрУбЫ 1 1 р'аъочие
3
*4
5
6
" 7 '
Трувы стальные Г | водоотводные ------ — 1U70A--63 —Ш иберы
Тр о й н и ки [ 1 5525-61
З а д в и ж к и 1 ! КаталогЦКБА
З а д в и ж к и 1---------1 ,________ ^ ________ i______ 1________
ъп/п JM* колодцев
Аколодца ГлубинамКол-во
Материал
Инв Jbisтиповых проектов
1
□Пк сводныеизделия
4-18-628/62выпуск
2 к-П
П р и м е ч а н и я
1 Совместно с настоящим чертежом смотреть чертежи'а) Ситуационный план перехода в масштабе 1 500
чертеж >-б) Чертежи по производству работ .в альбоме 4
2 При привязке пользоваться указаниями и таблицами, приведенными в альбоме 1
3 Канализационный колодец для отключения канализации-и включения аварийного выпуска устанавливается по местным условиям в зависимости от рельефа местности и согласования с Государственной санитарной инспекцией
4 При диаметре рабочей трубы 500 мм и Более на отключаю* цем колодце устанавливаются шиверы при диаметре рабочей трубы менее 500 мм устанавливаются задвижки
М О С ГИ П Р О Т Р А Н СМ о с к в а 1 9 6 9 г
Переходы трувопроводами под железнодорожными ПУТЯМИ
НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ и под Автомобильными
_________ДОРОГАМИ________
П е р е х о д к а н а л и з а ц и о н н ы м
КОЛЛЕКТОРОМ ПОД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НА СТАНЦИИ
ГК
Типовой ПРОЕКТ
901-9-6
А л ь б о м
Л и ст 14
/ M S 'S - 0 2 . Щ
го
i iI-О'
иа-ч>ON
II СИ
ЛI ?
£
1 5, ; ' r l l
LЕ
Л, * 1«!
|
1
| <; % Z. £ а1 *-
‘ ja 1?
!1L,
>>L .
<ЯоООо.Xп
33Я]1
Ц \-о | -
'1 ----Г
7—---
--—
г-*Т.
...
...К
расн
янск
ий
ч
г*< -s< *сС з 3
-О»—
ОО.С74 XЖS
,<
Ра з р е з п о 2-2 Разрез по 1 -1К
Труба чугунная,железобетон ■ная, асбестоцементная или' керамическая d - is o — 8оо
Корыто из стальной
Трубы С'/зЗад
Полоз^о^ая “о п о р а
Стальной кожух или тоннель г * 1 "ив бетонных блоков I Косынки
/----------=---------
Заливка битумоммарки ж
Узел ..А ”
'.Швеллер *15 гост 8 2 4 0 -5 6
П олозковью о по pat
\
|| 1_____1/
III Г - -
_ l ! i __________
x l
2 1 l C - = L J
/ 1,1
L 1------ ^ ------| | П
б*[ - - •
- - j - — —- “ Г о - * Ск ‘
о------- ^ “ р г
1000 I ю оо _
150 j (
1000 ю оо | I1
— i___________е ________________________ J
С т ы к о в о е с о е д и н е н и е _ _
з в е н ь е в к о р ы т а
У з е л „ А ”
м >1.2
Т а б л и ц а
о с н о в н ы х размеров стального корыта и к о ж у ха
р_у dД иам етр
рабочей т рубы
Д \ (мм')
А г (м м )
- - - — — 300
400
400
500
500
620
600
720
700
840
800
960д и а м е т р
к о п ы т астального
J к (м 1Л) — — 630 720 820 920 1120 1220
Мини мальный диам етр Д к (м м )
ста л ь ного Кожу к а
тоннеля из Бетонных клоков
—
.— 920 1020 1120 1220 1420 1520
1800
Расстояние косын ка ми
м е ж д у В (м м ) 700 700 О о 700 1200 1200 1200 1200 1200
Расстояние между полоэкоьымх о п о р а м и уа (м м ) — — 300 400 500 500 500 600
б ) Д л я ко л л е к т о р о в и в чу г у н н Ы X • r p j d
Д иэ.мегрра б оч е й
грубы
Д 1 (м м 4) 150 200 250 зоо 350 4оо 500 600 700 800
М (м м ) 170 222 274 326 378 429 532 535 73В 842Д и а м е т рк о р ы т а
с т а льн о го d к f« M ) 273 325 377 426 4а о 530 720 820 920 1020
Ми нимальнЬи* диаметрД к (м м)
Стально го кожуха 630 630 630 720 820 820 1020 1120 12 20 1320
Т о н н е л я из БЕТОННЫХ БЛОКОВ — — — — — — — — — —
PdGLTOS НИРкорь '-tv ами
между t ( М М ) 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 270 0 2700
Рассгооннр между поло новыми опора > п о | « м ) 200 200 200 200 300 400 400 500 500 500
>ов из асбестоцементных Труб/_____L1 и м -
Д и а м е т р Д 1 ( м м ) 150 2 0 0 2 5 0 3 0 0 3 5 0 400 500рабочейт р у б ы Д 2 (Л м) 169 221 2 7 3 3 2 5 3 7 6 42 В 532
Диамет р КО р ытД стального dк с мм) 273 325 3 7 7 426 480 5 3 0 630
Минимальныйд и а м е т р Д к м)
Ста.льного кожу л а
'тоннеля'из Бетонных БЛОКОВ
630 630 630 720 8 20 § 20 920
— — — — — — —
Р а с с то я н и ек о с ы н к а м и
междуL (ММ I 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700
Расстояние между полоэховымн опорами d(MM) 200 2 0 0 200 3 0 0 зоо 4 0 0 400
Полозковая опора гост 57 *
Швеллер >Г5 ГОСТ 8240г 56~
:)Д л я коллекторов из керамических тру б
Д и а м е тр рабочей тр уб ы
Д -i (м м ) 150 200 2 5 0 300 3 5 0 4 0 0 5 0 0
Д 2 ( м м ) 188 240 294- 350\ 4 0 6 4 6 0 5 7 2 ,
Д и а м е т р с т а л ь н о г о к о р ы т а о к (м м ) 273 325 4-02 ОО а 5 3 0 630 7 20
Минимальный д и а м е тр д к ( м м )
С т а л ь н о г ок о ж у х а 630 630 630 8 20 8 2 0 $ 2 0 1020
Тоннеля из бетонных блоков — — — — — - —
Р а с с то я н и е м е ж д у к о с ы н к а м и б (м м ) 700-
- 900700- - 900
7 0 0 --90CL
о1 о
о
3' 700 --900
700- - 900
700- - 900
Расстояние между полозковыми опорами d (м ллу 200 2 0 0 200 з о о 300 ООО 400
Пр и м е ч а ния:
1 Для соблюдения необходимого уклона рабочих труб в кожухах и тоннелях с^800мл\ устрашаются нак- тонклсзамоноличенными направляющими швеллерами
2 В кожух cU 800мм протаскивание. труЬ осуществляется на полозковых опорах, привариваемых к корыту по типу , указанному на листе: 9
3 Сварку производить электродом э-42 по ГОСТ 9467-60А СварнЫс швы по ГОСТ 5264-58
Ч
МОСГИПРОТРАНС Моек в а 19 69 г
Переходы трубопроводами под железнодорожными путями на станциях и перегонах и под автомобильными дорогами
Укладка канализационного самотечного трубопровода
d - 150 — 600м м на корыте из стальной трубы
ТИПО ВОЙ П РОЕКТ
901-9-6 тгАльбом 2
Лист 15
- OZ / 5
Ж £ Л Е 3 0 б Г Т О Н Н Ы Г Т Р У Б Ы , М 1 : 2 0
ГГ ~Рабочая т р у б э
Рабочая трубаннель
К о рЫто Сталь прокатная толстолистовая
б* = 6 ММ \ГОСТ 5681-56
Ч у г у н н ы е т р ч б ы мгго _ ы
К о р ы т о ____
Сталь прокатная толстолистовая &10мм ГОСТ 5681-57
Б е т о н гм 100
Корыто Сталь прокатная толстолистовая бИОмм ГОСТ 5681-57
У з е л А
М 1 = 2
15
Рельсы р-18
ГБ и т у м
м а р к и Ж
„ К орыто_______Сталь прокатная толстолистовая 6 -в т ГОСТ 5681 -57
4 . Двутавру20 ГОСТ 8239*56
х Б е т о н М-ЮО
Швеллер Л 6 5 ГОСТ 8240 -56
Двутавр it\ ГОСТ 8239-56 бм Таблицу
Стальной кожух / или тоннель
Р а з р е з 2 , - 2 ,
м Г -20
Равочад трубаСтальной кожух
или тоннелГ
ч Рабочая трува
Битум марки a
К орыто
сталь прокатная толстолистовая б4-6мм ГОСТ 5681-57
Заливка
Г .V х>
1 \ \ 1000 ИГ L-- с
П Р И М Е Н А Н И Я
1 Для соблюдения необходимого уклона рабочих труб в кожухах и тоннелях устраивается наветонка с эамоноличенными направляющими швеллерами,
2 Укладка рабочей трубы в кожухе осуществляется в следующей последовательности:
а/ на заготовленный стальной лист (дно корыта) с приваренными к нижней стороне рельсами укладываются двутавры}
6) на двутавры укладываются рабочие трубы и зачеканивают- ся стыки;
8) после приварки боковых стенок, корыто заливается битумом марки «I и втаскивается на рельсах (головкой вниз) по швеллерам в кожух троссами с помощью лебедки.
3 Сварку производить электродами Э-42 по ГОСТ 94-67-604 Сварные швы по ГОСТ 5264-58
*ооо_
_двутав |эы —
М О С ГИ П Р О Т Р А Н СМосква 1р69г
Переходы трубопроводами под железнодорожными ПУТЯМИ
НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ и ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ
ОРОП
У кл ад ка ка н а л и за ц и о н н о го
САМОТЕЧНОГО ТРУБОПРОВОДА d =900 - 1200 мм
НА КО Р Ы ТЕ ИЗ
ТОЛСТОЛИСТОВОЙ СТАЛИ
Типовой ПРОЕКТ
9 0 1 - 9 - 6Альбом
Л ист
| ко
пиро
вал
Разрез п о Л-Б Разрез п о В-е-г-г
Г
ковер
^епь для потнятия л I п о п ус ка ни я_ш_иб ераI-*—
Г
. х£а/*а_ДАя._I Г ш и б ера
Набивка лотка бетоном М-200 основание из бетона M-Z00
План
|отничок из бетона М-ЕОО против__слвижки горло вины
fcv I
/ $ \
/ ^Г '
® — Б 1
Лестница / шибер
vA\\ \ рама д л я / \ \ Л \ ш и б е р а
V \ А \\
Ра 3 РЕ. 3 ПО -f-J- А - Б
Ра з р е з п о В - Г
• ' , V / ' / / 7 '
' ' / у / / , . - / : .
t v /
0 / .. 30 ' *
с
i__________:_______ 1 -
поз. >Гi поз. лГЗ
Общий ь и д крышки ш и б е р а
&ИА СПЕРЕДИ ПлАН-рАЗрЕЗ
ПО рАТлГ П 0 3 .Я 6 *’О ГТ ________
1 6
Т а б л и ц а р а з м е р о в
поз1 2 3 4 5 6
d мм а 7 6 Xi t 6 ч г iв
Iж e
300 200 190 2 1 5 170 5 2 2 0 1 4 0 2 7 5 5 0 100 5 0 0
4 0 0 2 5 0 240 2 6 5 2 2 0 5 2 7 0 1 9 0 3 7 5 50 100 5 0 0
5 0 0 3 0 0 2 9 0 3 1 5 2 7 0 5 3 2 0 2 4 0 4 7 5 50 1 0 0 5 0 0
6 0 0 4 0 0 3 4 0 415 3 2 0 5 4 2 0 2 ^ 0 6 7 5 5 o' 100 5 0 0
7 0 0 4 5 0 4 0 0 4 6 5 3 7 0 8 4 7 0 3 4 0 6 7 5 1 0 0 100 5 0 0
80 0- 50 0 4 5 0 51 5 4 2 0 8 5 2 0 3 9 0 7 7 5 100 100 5 0 0
9 0 0 5 5 0 5 0 0 5 6 5 4 7 0 8 5 7 0 4 4 0 8 7 5 ЮО 100 5 0 0
1000 600 5 5 0 61 5 5 2 0 10 6 2 0
i0O
'.si- 9 7 5 100 100 5 0 0
120 0 700 6 5 0 71 5 6 2 0..!E j
-
7 2 0 ТпП
sO
О
I
1175 100 100 500
Вес м е т а л л а н а ш и б е р
\jWn03
cIm/4 \
1 2 3 “ Г 1 6 Обилийвес
металла к г
Вес подвижной части шибераРама Диск
Окаймля-ЮЩИИугадок°кГ й*м-уголок Скоба Анкеры
300 5, 24>6 J
0,65 V 0,6 0,6 13,95 8,7 5
400 6,6 7,5 0,85 _ i , ! _ _ м _ 0,8 19,15 12,55
500 8, 0 11,2 1,05 J5,6_ 0,6 0,8 25, 25 17, 25
600 9, 9 16,8 1,5 4,3 0,6 0,8 33,7 23, 8
700 b v 38,1 3,0 7,3 0,8 61,7 47, 6
800 15,9 44,5 3,3 8,4 1,4 0,8 74,3 58, 4
900 <7, 6 55,0 3,7 9,5 М 0,8 88,0 , 70, 4
1000
COoC 83,6 4,1 10,6 1,4 0,8 119, 8 ' 100,5
1200 22,1 116,5_ V _ 1
<8,7 1> 0,8 158,1 136,8
Пр и м еча ни я :
L2S*4
|ж [~й р |ж
ПОЗ. Х 4 ( 2 шт)
1 Шибер покрасить ас ф альто в ы м л а к о м о а 2 р а з |а в I
г о р я ч е м с о с т о ян и и • Г2 Д е та л и ко вера дань! на листе 18, ' (3. Конструкция шибера принята по чертажу N! 389 рабочих чертежей альбома N’ 58
„Типовые унифицированные колодцы из сбооного железобетона д л я 1 канализационных,
I j*6 5 (d -700-1200 мм") " 1
150x5 ( tb 300-600мм)
0 60x6 (d=700-1200MM
М О С Г И П Р О Т Р А Н СМ о с к в л . 19 Б 9 г
Переходы трубопроводами под железнодорожными путями на станциях и перегонах и под автомобиль- ными дорогами______
К о н с т р у к ц и я
Ш И Б Е Р А
Типовой проект
901 - 9 - 6
Альбом 2
Лист________ 1
17*
/7
Ра з р е з 1 - 1 Кор ггус
s l-
<f>305
Ч -
^ •<;Кр ы ш к а
Сталь прокатная толсто листовая ГОСТ 5 6 8 1-5 7
м 1:5 ш
П е т л я
м 1:1
юо
Полоса 1 0 /2 2 гост ю з-57 Ст 3 гост 535-52
м 1:5
V - 0
Г р у б а 325x10 го с т 8 7 3 2 -5 8
Кол Ь Ц Ом 1 : 5
Я
Iп
<м
1 7
м 1:2
и м
а(О
32 _
П р и м е ч а н и я :
1 С в а р н ы е ш вы по ГОСТ 5 2 6 4 -5 8
2 Электроды 3 -42 по гост 9157-60I
!
' \
Петля
СТ 3 ГОСТ 5 3 5 - 5 2
9 К о л ь ц о 'шт < 1 96 1Г9 * Ст. 10■*
8 Л а п а шт 5 0.15 0Л5, -Ст.ио j7 П етля ШТ' 1 0 5? 0 55' СТ. 3 , 1
6 Пет ля шт 2 0.37 0.74 ст.З5 6957-54 Шайба 18 шт 2 0 017 0.017 Ст. 3
4 5916-51 ГаАка м - 1 8 шт 1 0044 0044 ста
3 7793-57 Болт М 18x120 шт 1 0 28 0 28 СТ 42 Крышка ’ • шт. ‘ 1 7*80 7-80 ст а
1 -Корпус шт. 1
1 V УСт 10
ПОЗОбозначен. На и м ен о в а НИЕ ’ ед кпк. ед . Общ,- Мате&рвал Приме
чание,;. ’ (ВО Вес в кг
М о с г и п р о т р а н с
Мо с кв а 1969 гПереходы труоопроводами под железнодорожными путями на станциях и перегонах и под автомобильным и д о р о га м и .
Ко в е р Оваций вид
ДЕТАЛИ
- ПОВОЙ проЕ-кт
И9 0 1 -9 -Б
Альбом 2
Л и с т 18
SOVS'S'-OZ /<Г
%X
Переход, водопроводом поя железнодорожными пут^ Ц;
РазрезНоси ж д путей
Переход водопроводом под автомобильными дорогами
Разрез Ы1 8 ^
_СК
$т ^ т
/
— и хьЕ
П л а н
\2 1 ск
^КОНТРОЛЬНЫ Й/
Г Т ■»
Планоси ж а путей
2 1 ЁСк ск
/к««тадлы»ый/
\\
I
__________________i
ск
/мокрый колод Щ '1
тL _
ск ск 2 1 т/ контрольный/ ____ -1
, > 6/ мокрый колодец/
Переход канализационным коллектором под, железнодорожными ПуТЯМИ
Разрез 1~1 оси ж дпутей
Переход канализационным коллектором под автомобильными дорогами _
Разрез I - I
к к
н-
I k ^ * 7
е Л.’ У КОНТРОЛЬНЫЙ'// к
j / контрольный/
ПЛАН План
оси ж А путей
IL :
J L
—О _____-
пн
и и!. — . ггII
:]
II_______
(1
—
г ----------- - Т 1 ‘ -
jlililil
11______
J LУ мокрый КОЛОДЕ А'/
Минимальное расстояние в плане^ОТ СТЕНКИ КОЛОДЦА ДО ПОДОШВЫ НАСЫПИ; ИЛИ БРОВКИ ВЫ ЕМ КИ_______________Тип| Толцинл слоя Рлсстоание„£ бм ори диаметре труб
J<_
Е4/контрольный/Р
1 _ .
П р и м е ч а н и я
( у мокрый КОЛОДЕЦ./
— О 6 ” !
к)/ мокрый
КОЛОДЕ /
- / контрольный/ Л. Т
X к
/ мокрыйКОЛОДЕЦ.'/
Толцинл слоя прослдочногоГРУНТА в М
до 5
от 5 до 12
б о л еЕ 12
ДО 300 мм | ВрлЕЕ 300мм
КАК ДЛЯ НЕПРОСАДОЧНЫХ
7-5
10
10
15
1 В НАСТОЯЩЕЙ СХЕМЕ ПРИВОДЯТСЯ РАССТОЯНИЯ ОТ ПОДОЫВЫ НАСЫПИ ИЛИ БрОЬКИ ВЫЕМКИ ДО КОНЦОВ КОЖуХА
Остальные привязочныЕ рлэмЕры сохраняются как для обычных грунтов
2 Переходы трубопроводами под жел. дор путями и под автомобильными дорогами в прослдочных ГрунТАХ I ТИПА УСТРАИВАЮТСЯ как е Обычных ГрунТАХ
3 Низовые колодцы в конце кожухд являются контрольными для наблюдения за утечко й воды из. трубопроводов Расстояние от низа трувопроводд до дна контрольного колодца должно бы ть 0 7 м
k Д ниЦ Е и СТЕНЫ КОЛОДЦЕВ НИЖЕ ТРУБОПРОВОДА д о л ж н ы БЫ ТЬ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫМИ
5 Основания под колодцы уплотнить на глубину Ю м
Б Поверхность зем ли вокруг люков колодцев д о лж н а б ы т ь сп лан и ро в ан а с уклоном о.оз от
КОЛОДЦА НА 0 3 м ЫЙрЕ ЗАСЫПАЕМЫХ -ПАЗуХ <
М о с г и п р о т р а н сС х е м ы
п г* n г* \s л п Л QМо с ква 1969г
Переходы трубопроводами П Е Р Е Х О Д О В
под железнодорожными путями
НА СТАНЦИЯХ И ПЕРЕГОНАХ В П Р О С А Д О Ч Н Ы Х
И ПОД АВТОМОБИЛЬНЫМИ T P V H T A Xt ДОРОГАМИ
Т повой ПРОЕКТ
9 0 1 - 9 - 0
А л ь б о м
Л и с т 19
7 Fс иле g К о О Z
Типовой проект 901-9-6
