Obdmap - Fiat - Novo Uno - Programar Chaves - Rev. 1

Manual Carga – Novo UNO 2010

Rev. 1

Setembro de 2010

2

Manual carga – Novo Uno 2010

ÍNDICE

Introdução .................................................................................. Pág. 3

Acessórios utilizados ................................................................ Pág. 4

Posicionamento do transponder no módulo ........................... Pág. 5

Passos para desmontar o painel .............................................. Pág. 6

Localizando os pontos para soldagem .................................. Pág. 14

Todos os acessórios conectados .......................................... Pág. 15 Dedicando transponder .......................................................... Pág. 16

Localizando a tomada de diagnóstico ................................... Pág. 17

Programação das chaves via diagnóstico ............................. Pág. 20

Outras mensagens .................................................................. Pág. 22

3


Introdução:

Este manual tem todos os passos necessários para a desmontagem do

painel, dedicação e programação de chaves para o Novo Uno ano 2010.

Esta carga permitirá fazer a dedicação dos transponders T48 através do

módulo de transponder e cabo MCU com solda no painel do veículo.

A apresentação das chaves é feita via diagnóstico através do cabo CAN.

O transponder

utilizado no sistema

CODE 2 é o Megamos

crypto 48, tratado

neste manual como

T48

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4


Acessórios utilizados:

Módulo de transponder.

Faz leitura e

programação de

transponders.

Cabo MCU. Faz leitura e

programação em

memórias e

microcontroladores

através de solda

diretamente na placa.

Fonte de alimentação.

Necessária para utilizar

o OBDMap em bancada.

Cabo CAN. Realiza

programação de

chaves via

diagnóstico.

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5


Posicionamento do transponder T48 no módulo de transponder:

O transponder deve ser

posicionado dentro da

antena (copo branco) do

módulo de transponder na

posição vertical e no centro

como mostra a foto.

O transponder não deve

ficar inclinado na antena

do módulo, isto pode

causar erro na operação.

Procure deixá-lo na

vertical.

O transponder não

deve ficar fora da

antena do módulo,

isto causará erro na

operação com o

transponder.

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6


Passos para desmontar o painel:

Passo 1: Remover o rádio do veículo.

Remova os

conectores do rádio.

Remova a

gaveta do

rádio.

Remova o

rádio.

7


Passo 2: Remover os difusores de ar do veículo.

Remova os

dois parafusos

fixadores.

Existem quatro

travas em cada

difusor de ar, as

setas indicam

onde fica cada

trava.

Remova os dois

difusores de ar

do veículo.

8


Passo 3: Remover os dutos de ar do veículo.

Atenção

Cuidado para não

quebrar alguma trava ou

riscar o console. Se

necessário utilize uma

flanela entre a chave, o

duto de ar e o console.

Depois de

removido os

difusores de ar,

remova os dutos

de ar.

Faça a alavanca nos

pontos indicados,

forçando o duto de ar

para fora até que

desprenda do painel.

9


Passo 4: Remover a capa protetora da coluna de direção.

Remova os dois

parafusos

fixadores.

Remova os

três parafusos

fixadores.

Posição dos

parafusos que

fixam o console.

10


Remova a parte

inferior da capa

protetora.

Removas os dois

parafusos fixadores.

Neste caso os

parafusos ficam em

um lugar de difícil

visualização.

Remova a parte

superior da capa

protetora.

11


Passo 5: Remover a moldura do painel do veículo.

Remova o único

parafuso que fica

na parte superior

do painel.

Depois de todos os

parafusos fixadores já

removidos, retirar a

moldura do painel

com as mãos, a

moldura está fixa por

travas.

Moldura do

painel

removida.

12


Passo 6: Remover o painel do veículo.

Leve o painel para a bancada para dedicação dos transpnders.

Remova os dois

parafusos

fixadores do

painel.

Remova o conector

de 32 pinos

(observe as travas

de segurança).

Remova o

conector de 12

pinos (observe

as travas de

segurança).

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13


Retirando a tampa traseira para ter acesso a placa:

Remova as travas da

tampa traseira do

painel.

Painel removido.

Pronto para

soldagem dos fios

do cabo MCU.

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14


Localizando os pontos para soldagem:

Soldando os fios do cabo MCU no painel:

Identificando os

pontos a serem

soldado os fios

do cabo MCU.

1=> Fio Verde

2=> Fio Preto

3=> Fio Vermelho

4=> Fio Cinza

Atenção:

Não trocar a posição

dos fios.

Os fios que não

estiverem sendo

usando devem ser

dobrados para trás.

3

1

4

2

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15


Todos os acessórios conectados, pronto para a dedicação dos

transponders.

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16


Dedicando transponder:

Após todos os acessórios conectados seguir os seguintes passos no

visor do OBDMap.

Selecione:

Outros

Selecione: Fiat

Selecione: CODE 2 Fase 3

CODE 2 Fase 3 Painel Novo Uno

Painel Novo Uno:

Gerar Transp.

Conecte o painel

atraves do

adaptador MCU segundo o manual

e press.OK p/ prosseguir.

PIN: *****

OK P/Prosseguir

CHAVES PROG: X/8

Ok p/prosseguir

Continua na próxima página

Tecle OK Passo 1

Passo 2

Passo 3

Passo 4

Passo 5

Passo 6

Passo 7

Tecle OK

Tecle OK

Tecle OK

Tecle OK

Tecle OK

Mostra o número de chaves

programadas, tecle OK.

Anote o PIN, tecle OK

Passo 8

17


Monte o painel no veículo para a apresentação das chaves.

Chaves geradas

deverao ser

apresentadas por

dispositivo de

diagnostico

OK p/ prosseguir

POS. TRANSPONDER

T48 E PESS. OK.

GRAVANDO T48

AGUARDE...

CONCLUIDO...

OK p/OUTRO.

Passo 9

Passo 10

Passo 11

Passo 12

Posicione o T48 (chave) no módulo de

transponder e tecle OK

Neste momento está sendo feita a

gravação do transponder, aguarde.

Se desejar dedicar outro transponder tecle

OK e volte ao Passo 10, ou tecle VOLTA

pra finalizar.

Tecle OK

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18


Localizando a tomada de diagnóstico:

A tomada de diagnóstico

fica localizada abaixo do

painel à esquerda, no

interior do porta objetos.

Remova o porta objetos

para ter acesso a tomada

de diagnóstico, não têm

nenhum parafuso,

somente travas.

Remova a capa

protetora.

19


Tomada de

diagnóstico

localizada.

Conecte o

cabo CAN no

OBDMap e na

tomada de

diagnóstico

do veículo.

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20


Programação das chaves via diagnóstico:

Depois de conectado o OBDMap na tomada de diagnóstico do veículo

siga os seguintes passos no visor do OBDMap .

Selecione:

Diagnostico

Selecione: Fiat

Selecione: CODE 2

CODE 2: BC e Painel

BC e Painel

Programar?

Selecione: Painel

Digite o Cod.elet

*****

Insira a chave

na IGNICAO,

LIGUE e

tecle OK.

CHAVES PROG. 1/8

OK. P/prosseguir

Continua na próxima página

Passo 1

Passo 2

Passo 3

Passo 4

Passo 5

Passo 6

Passo 7

Passo 8

Passo 9

Tecle OK

Tecle OK

Tecle OK

Tecle OK

Tecle OK

Tecle OK

Digite o código eletrônico (PIN) que foi lido

no momento da geração de transponder.

Tecle OK

1 chave programada, Tecle OK

21


Programar mais? (X)NAO /(OK)SIM

Insira a proxima chave na IGNICAO

LIGUE e tecle OK

CHAVES PROG. X/8 OK P/ prosseguir

Programar mais? (X)NAO / (OK)SIM

PROGRAMACAO

CONCLUIDA!

Passo 10

Passo 11

Passo 12

Passo 13

Passo 14

Tecle (OK) SIM para programar outra chave

e volte ao Passo 11, ou tecle (X) NAO para

finalizar o procedimento.

Tecle (OK) SIM para programar outra

chave e vá ao Passo 11, ou tecle (X) NAO

para finalizar o procedimento.

Tecle OK

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Programação concluída.

22


Outras Mensagens:

Podem aparecer outras mensagens no visor do OBDMap, a seguir é mostrada a descrição de cada uma:

Causa provável: Mau contato no Cabo MCU com o painel, mau contato no cabo MCU com o OBDMap, painel com problema ou arquivo corrompido. Conferir a correta posição dos fios no painel e se os parafusos que prendem o cabo MCU no OBDMap estão bem fixos.

Causa provável: Os fios foram soldados em outros pontos do painel ou o cabo MCU ou painel está com problema. Conferir a correta posição dos fios no painel, se estiver ligado corretamente pode ser o painel ou o cabo MCU com problema, para isolar onde pode estar o problema tente fazer a leitura do painel sem o cabo MCU estar soldado ao painel, se ainda der a mensagem de curto o cabo MCU deve ser substituído.

Este código deve ser o mesmo da partida de emergência, e é mostrado pelo OBDMap na geração de

transponder.

Causa provável: Transponder ou antena de transponder do veículo com problemas.

É necessário que o transponder tenha passado pelo procedimento de geração, ou que ele já esteja

válido no veículo antes da apresentação.

ERRO NA LEITURA

DO PAINEL! O OBDMAP não conseguiu ler a memória do painel.

CURTO! VERIFIQUE Foi detectado curto nos fios do cabo MCU.

Codigo incorreto O código eletrônico digitado não é o correto.

Transponder nao

encontrado!

!

Não foi detectado o transponder na antena.

Transponder ja

programado

!

Este transponder já foi apresentado.

Erro no

transponder Transponder não gerado.

23


Causa povável:

1º - Mau contato no conector OBD com o cabo CAN,

2º - Mau contato no conector DB15 do OBDMap com o cabo CAN,

3º - Cabo CAN com problema,

4º - Função selecionada no OBDMap não confere com o procedimento ou

5º - Procedimento incorreto.

Causa provável: Transponder mal posicionado na antena do Módulo de Transponder, transponder defeituoso ou transponder de outro modelo, exemplo: o transponder T13 é parecido fisicamente com o T48, porém não é compatível com o sistema CODE 2. Caso se tenha dúvida de qual modelo de transponder se trata, pode ser utilizada a função “Identificar Transponder”, que faz parte do pacote de funções básicas do módulo de transponder.

Causa provável: O Transponder já havia sido dedicado e protegido contra gravação. Normalmente isto ocorre com transponders originais do veículo ou fornecidos pela montadora. O OBDMap consegue na maioria dos casos remover esta proteção, mesmo quando der esta mensagem de falha pode-se tentar novamente. Se depois de seguidas tentativas persistirem esta mensagem, têm-se as seguintes opções:

1º O transponder pode ser substituído.

2º Se o transponder era válido no veículo não é necessário passá-lo pelo procedimento de geração, a chave com LOCK funcionará normalmente mesmo apresentando este erro. Será necessário apresentar a chave com LOCK por diagnóstico junto com as demais chaves depois de geradas.

Transponder

bloqueado

!

Erro codigo N2

Erro codigo N3

Erro de comunicação com a rede CAN.

ERRO GRAVACAO T48

OK P/ REPETIR O OBDMap não conseguiu gravar o transponder T48.

FALHA AO REMOVER

LOCK DO T48,

ERRO NA GRAVACAO

T48, OK P/REPETIR

O OBDMAP não conseguiu remover o LOCK do

transponder T48.

Este transponder já esteve em uso no veiculo e foi

bloqueado durante outra operação de apresentação por

diagnóstico.

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