Ntc 1275 Llantas Neumáticas Tipo 2- Características y Requisitos 20040531

NORMA TCNICA NTC COLOMBIANA 1275

2004-05-31

LLANTAS NEUMTICAS TIPO 2. CARACTERSTICAS Y REQUISITOS E: PHNEUMATIC TIRES TYPE 2. CHARACTERISTICS AND

REQUIREMENTS CORRESPONDENCIA: DESCRIPTORES: llanta; llanta neumtica. I.C.S: 83.160.10 Editada por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin (ICONTEC) Apartado 14237 Bogot, D.C. - Tel. 6078888 - Fax 2221435 Prohibida su reproduccin Quinta actualizacin

Editada 2004-06-15

PRLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certificacin, ICONTEC, es el organismo nacional de normalizacin, segn el Decreto 2269 de 1993. El ICONTEC es una entidad de carcter privado, sin nimo de lucro, cuya Misin es fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccin al consumidor. Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del pas, para lograr ventajas competitivas en los mercados interno y externo. La representacin de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalizacin Tcnica est garantizada por los Comits Tcnicos y el perodo de Consulta Pblica, este ltimo caracterizado por la participacin del pblico en general. La NTC 1275 (Quinta actualizacin) fue ratificada por el Consejo Directivo del 2004-05-31 Esta norma est sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en todo momento a las necesidades y exigencias actuales. A continuacin se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a travs de su participacin en el Comit Tcnico 89 Industria de llantas. ACOPLASTICOS AUTECO AUTOMUNDIAL BANDAG BRIDGESTION AND FIRESTONE COLFECAR COMPAA COLOMBIANA AUTOMOTRIZ S.A. DURAL S.A. EMPAQUETADURAS Y EMPAQUES GM COLMOTORES

GOOD YEAR DE COLOMBIA GRUPO OLIVEROS MERCEDES BENZ METROKIA S.A. PIRELLI DE COLOMBIA S.A. REENCAFE REENCAUCHADORA REMAX S.A. RENOBOY LTDA. RETREADER SOFASA S.A. TECNIBANDA

Adems de las anteriores, en Consulta Pblica el Proyecto se puso a consideracin de las siguientes empresas: ACOLFA ASOCIACIN NACIONAL DE INDUSTRIALES CASA TORO -JOHN DEERE DIDACOL* DISTRIBUIDORA NISSAN S.A. DISTRIMOTOS FENALCO FORD COLOMBIA HYUNDAI

INDUSTRIA COLOMBIANA DE LLANTAS S.A. MICHELLN MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA Y TURISMO MINISTERIO DE TRANSPORTE MOTORYSA RUBBERMIX S.A. SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y COMERCIO

El ICONTEC cuenta con un Centro de Informacin que pone a disposicin de los interesados normas internacionales, regionales y nacionales. DIRECCIN DE NORMALIZACIN

NORMA TCNICA COLOMBIANA NTC 1275 (Quinta actualizacin)

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LLANTAS NEUMTICAS TIPO 2. CARACTERSTICAS Y REQUISITOS 1. OBJETO Esta norma establece las caractersticas, requisitos y mtodos de ensayo que deben cumplir las llantas neumticas clasificadas como Tipo 2 (llantas para automviles de pasajeros). 2. DEFINICIONES Y DESIGNACIN 2.1 DEFINICIONES Para efectos de esta norma, adems de la indicada en la NTC 1304 se establecen las siguientes: 2.1.1 lote conjunto de llantas Tipo 2 presentado a inspeccin. 2.1.2 muestras cantidad de llantas extradas de un lote que se utiliza para determinar su conformidad con los requisitos de esta norma. 2.2 DESIGNACIN Las llantas debern designarse de acuerdo con lo establecido en la NTC 1304. 3. REQUISITOS 3.1 DIMENSIONES FSICAS Las dimensiones nominales de las llantas se encuentran en el Anexo A de esta norma. Los valores dimensionales no contempladas se deben consultar en los catlogos ETRTO, T&RA, JATMA, ALAPA o la Regulacin 30 de las Naciones Unidas.


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3.1.1 Dimetro exterior (DE) El dimetro exterior de las llantas nuevas podr exceder los valores nominales especificados en el numeral 3.1, en la siguiente forma. 3.1.1.1 Llantas convencionales, sistema ingls y alfanumrico. El 8 % de la diferencia entre el dimetro exterior nominal de la llanta y el dimetro nominal del rin. 3.1.1.2 Llantas convencionales mtricas y radiales P-mtricas y mtricas.

Tabla 1. Dimetro exterior

Llantas radiales: Dimetro exterior

Llanta nueva +3 % de la diferencia entre el dimetro exterior de la llanta y el dimetro nominal del rin.

Llanta crecida mxima +3 % del dimetro exterior de la llanta nueva.

Llantas convencionales: Dimetro exterior

Llanta nueva +7 % de la diferencia entre el dimetro exterior de la llanta y el dimetro nominal del rin, o +16 mm (la que sea mayor).

Llanta crecida mxima +4 % del dimetro exterior de la llanta nueva.

El valor del dimetro exterior nominal se determina de acuerdo con el numeral 5.2.1. 3.1.2 Ancho de seccin (AS) El ancho de seccin transversal o total (segn como sea requerido) de las llantas nuevas podr exceder los valores nominales especificados en el numeral 3.1, en la siguiente forma: 3.1.2.1 Llantas convencionales, sistema ingls y alfanumrico. El 7 % de los valores nominales. 3.1.2.2 Llantas convencionales y radiales P-mtricas y mtricas.

Tabla 2. Ancho de seccin

Llantas radiales: Ancho de seccin total

Llanta nueva Ancho transversal nominal 4 %.

Llanta crecida mxima +2 % del ancho de seccin transversal mxima de la llanta nueva.

Llantas convencionales: Ancho de seccin total

Llanta nueva Ancho de la seccin transversal nominal + 7 % o + 10 mm, el que sea mayor.

Llanta crecida mxima +3 % del ancho de seccin transversal mxima de la llanta nueva.


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El valor del ancho de seccin nominal se determinar de acuerdo con el numeral 5.2.2. Cuando se usan contornos aprobados, la especificacin de ancho de seccin puede variar 5 mm por cada 1,27 mm (1/2 pulgada) de ancho de rin hacia abajo o hacia arriba segn sea el caso. 3.1.3 Factor de tamao mnimo (FTM) Las llantas debern satisfacer las dimensiones del factor de tamao mnimo establecidas el numeral 3.1, segn sea aplicable, cuando se determine de acuerdo con lo indicado en el numeral 5.2.3. Si en ninguno de los documentos referenciados en el numeral 3.1, existen dimensiones del factor de tamao mnimo se deber emplear la siguiente formula:

RD 2H) (S 0,97 mnimo tamaodeFactor ++= x en donde

S = es el ancho de la seccin de diseo (mm) H = (Dimetro total de diseo - DR) x 0,5 (mm) DR = cdigo del dimetro nominal del Rin x 25,4 (mm)

3.1.4 El dimetro exterior y el ancho de seccin pueden ser inferiores a los valores nominales indicados en el numeral 3.1, pero su suma debe ser igual o mayor que el factor de tamao mnimo. 3.2 RESISTENCIA A LA PENETRACIN PARA LLANTAS DIFERENTES A LAS RADIALES Al efectuar el ensayo establecido en el numeral 5.3, la energa de penetracin no deber ser menor que los valores establecidos en la Tablas 3 a 5 (dimetro del punzn, 19 mm (3/4 de pulgada)).

Tabla 3. Valores mnimos de la energa de penetracin N.m (lbf.pulgada) (Llantas convencionales. Ancho de la seccin inferior a 155 mm)

Presin de inflado mximo permisible (indicada en el costado de la llanta)

Material del cinturn

220 kPa y menores (32 psi y menores)

235 kPa (34 psi)

240 kPa (35 psi)

250 kPa (36 psi)

275 kPa (40 psi)

280 kPa (41 psi)

300 kPa y mayores (45 psi y mayores)

Rayn 113 (1 000) 113 (1 000) 113 (1 000) 212 (1 875) 282 (2 500) 282 (2 500) 113 (1 000)

Nailon, polister 220 (1 950) 220 (1 950) 220 (1 950) 330 (2 925) 440 (3 900) 440 (3 900) 220 (1 950)

NOTA La energa de penetracin para presiones de inflado no contemplados en la tabla, corresponder al valor dado para la presin de inflado mayor, ms cercana.


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Tabla 4. Valores mnimos de la energa de penetracin N.m (lbf.pulgada) (Llantas convencionales. Ancho de la seccin 155 mm o mayor)




235 kPa (34 psi)

240 kPa (35 psi)

250 kPa (36 psi)

275 kPa (40 psi)

280 kPa (41psi)


Rayn 186 (1 650) 186 (1 650) 186 (1 650) 279 (1 475) 372 (3 300) 372 (3 300) 186 (1 650)

Nailon, polister 293 (2 600) 293 (2 600) 293 (2 600) 440 (3 900) 587 (5 200) 587 (5 200) 293 (2 600)

NOTA La energa de penetracin para presiones de inflado no contemplados en la tabla, corresponder al valor dado para la presin de inflado mayor, ms cercana.

Tabla 5. Valores mnimos de la energa de penetracin N.m (lbf.pulgada) (Llantas radiales)




235 kPa (34 psi)

240 kPa (35 psi)

250 kPa (36 psi)

275 kPa (40 psi)

280 kPa (41psi)


Rayn 220 (1 950) 220 (1 950) 220 (1 950) 330 (2 925) 440 (3 900) 440 (3 900) 220 (1 950)Nailon, polister 293 (2 600) 293 (2 600) 293 (2 600) 440 (3 900) 587 ( 5 200) 587 ( 5 200) 293 (2 600)NOTA La energa de penetracin para presiones de inflado no contemplados en la tabla, corresponder al valor dado para la presin de inflado mayor, ms cercana. 3.3 AGUANTE Las llantas no debern mostrar separacin de las lonas, de la banda de rodamiento ni de la pestaa. Adems las lonas no debern presentar rompimiento cuando se realice el ensayo descrito en el numeral 5.4. 3.4 DESEMPEO A ALTA VELOCIDAD Las llantas no debern mostrar separacin de las lonas de la banda de rodamiento ni de la pestaa y adems no debern presentar rompimiento de las lonas, cuando se realice el ensayo descrito en el numeral 5.5. 3.5 ENSAYO DE DESASENTAMIENTO DE LA PESTAA PARA USO SIN NEUMTICO La pestaa de la llanta no deber sufrir desasentamiento del rin ni se deben presentar prdidas de presin a valores de fuerza por debajo de los especificados en la Tabla 14. 4. TOMA DE MUESTRAS Y CRITERIO DE ACEPTACIN O RECHAZO Los planes de muestreo se acordarn entre el cliente y el proveedor para a cual se recomienda el uso de las normas NTC-ISO 2859 Partes 1, 2 y 3 la NTC-ISO 3951. En caso de no llegar a un acuerdo, se recomienda emplear el siguiente plan de muestreo: 4.1 La llanta que se someta a un ensayo deber tener mnimo 3 d de haber sido vulcanizada. Una llanta se considerar no conforme cuando incumpla cualquiera de los requisitos establecidos en esta norma.


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4.2 TOMA DE MUESTRAS PARA VERIFICAR LAS DIMENSIONES FSICAS 4.2.1 Se tomar al azar el nmero de muestras indicado en el plan de muestreo doble.

Tabla 6. Plan de muestreo doble para verificar dimensiones fsicas

Tamao del lote Muestra

Tamao de la muestra

Tamao acumulado de la muestra Ac Re

0 - 150

150 - 500

ms de 500

1a. 2a.

1a. 2a.

1a. 2a.

3 3

5 5

8 8

3 6

5 10

8 16

0 1 0 3 1 4

2 2

3 4

4 5

4.2.2 Si el nmero de llantas no conformes en la primera muestra es igual o inferior al valor indicado en la columna Ac, se aceptar el lote de tamao y diseo correspondientes y se proceder de acuerdo con el numeral 4.3; si el nmero de llantas no conformes en la primera muestra es igual o mayor al primer nmero de rechazo Re, se rechazar el lote. 4.2.3 Si el nmero de llantas no conformes en la primera muestra est comprendido entre el nmero de aceptacin Ac y el nmero de rechazo Re, se tomar del lote la segunda muestra establecida por el plan, la cual se inspeccionar. Si la cantidad de llantas no conformes en el acumulado total de la muestra inspeccionada es menor o igual que el segundo valor de Ac, se aceptar el lote de tamao y diseo correspondiente y se proceder de acuerdo con el numeral 4.3; si el valor es igual o mayor que el segundo valor de la Re, se rechazar el lote. 4.3 TOMA DE MUESTRAS PARA DETERMINAR LOS ENSAYOS DE LA RESISTENCIA

A LA PENETRACIN, EL AGUANTE Y DESEMPEO A ALTA VELOCIDAD. 4.3.1 Se tomarn al azar tres llantas que pueden ser de los lotes aceptados en el numeral 4.2.2 o de muestras tomadas al mismo tiempo con las utilizadas para determinar las dimensiones y el rotulado. 4.3.2 Si no falla ninguna llanta se aceptar el lote; si una de las llantas falla, se aceptar el lote, exceptuando el tamao y diseo correspondiente a dicha llanta, con el cual se proceder de acuerdo con el numeral 4.3.3 4.3.3 Si cualquiera de las llantas falla, se tomarn del grupo de llantas del tamao y diseo correspondiente, dos nuevas llantas para efectuarles el ensayo en el cual fall la primera. Si alguna de estas nuevas llantas falla, se rechazar este tamao y diseo; si las dos nuevas llantas pasan el ensayo, se aceptar el lote. 5. ENSAYOS 5.1 PREPARACIN DE LAS MUESTRAS 5.1.1 Se monta la llanta con el neumtico (Si se requiere. En el caso de llanta para ser usadas con o sin neumtico se deber ensayar sin neumtico) en el rin especificado o aprobado en los catlogos indicados en el numeral 3.1 y se acondicionan e inflan de acuerdo con lo indicado en las Tablas 7 y 8.


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5.1.2 Se mantiene la llanta montada sobre su rin especificado a una temperatura y por un perodo mnimo de tiempo que se indica en la Tabla 8. 5.1.3 Se reajusta la presin de la llanta a la presin indicada en el numeral 5.1.1.

Tabla 7. Presiones de inflado para ensayo

Mxima presin de inflado permitida en la llanta por probar kPa (libra/pulgadas) Ensayo por efectuarse

220 (32) 240 (35) 250 (36) 275 (40) 280 (41) 300 (45) 340 (50) 420 (60)Presin para la prueba de dimensiones, resistencia de carcasa, aguante y desasentamiento de la pestaa, kPa (lb/pulgada)

165 (24) 180 (26) 195 (28) 220 (32) 220 (32) 262 (38) 290 (42) 360 (52)

Comportamiento a alta velocidad kPa (lb/pulgada) 205 (30) 220 (32) 235 (34) 260 (38) 260 (38) 290 (42) 330 (48) 344 (58)

NOTA La valores de los ensayos por efectuarse para presiones de inflado no contemplados en la tabla, corresponder para

- a presin de prueba para dimensiones resistencia de carcasa, aguante y desasentamiento de la pestaa al valor de la mxima presin de inflado menos 8 lb/pulgada2

- El comportamiento a alta velocidad al valor de la mxima presin de inflado menos 2 lb/pulgada2

Tabla 8. Condiciones mnimas para ensayo

Ensayo por efectuarse Tiempo mnimo de acondicionamiento Temperatura

Dimensiones 24 h Ambiente Resistencia y desasentimiento de la pestaa 3 h Ambiente Aguante y comportamiento a alta velocidad 3 h Entre 20 C y 30 C o

mayor si el fabricante est de acuerdo

5.2 DIMENSIONES FSICAS Se prepara la llanta que se va a ensayar de acuerdo con el numeral 5.1 de esta norma. Para determinar las diferentes dimensiones, se usa cualquier equipos de medida adecuado que d la precisin exigida. 5.2.1 Determinacin del dimetro exterior Se calcula midiendo la circunferencia mxima de la llanta, con una cinta mtrica, correspondiente al plano central de simetra del diseo o grabado con aproximacin de 1 mm y dividiendo por el factor 3,141 6 (). En caso de que el centro del diseo coincida con una ranura, se toma como dimetro exterior el promedio de las lecturas hechas en las dos venas adyacentes. 5.2.2 Determinacin del ancho 5.2.2.1 Ancho de seccin transversal Con un calibrador se mide la mxima distancia lineal entre los costados de la llanta con aproximacin de 1 mm en cinco puntos igualmente espaciados alrededor de la circunferencia de la llanta, excluyendo barras, ribetes o adornos que sobresalgan del perfil del costado.


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Como ancho seccional se toma el valor correspondiente al promedio de las cinco determinaciones. 5.2.2.2 Ancho de seccin total Cuando se requiera medir el ancho de seccin total, este se determinar de la misma manera especificada en el numeral 5.2.2.1, sin excluir las barras, ribetes o adornos que sobresalen del perfil del costado. 5.2.3 Determinacin del factor de tamao Se calcula como la suma de los valores del ancho de la seccin transversal y del dimetro exterior, obtenidos en los numerales 5.2.1 y 5.2.2 5.3 RESISTENCIA A LA PENETRACIN 5.3.1 Equipos Una mquina para efectuar el ensayo de resistencia que pueda forzar hacia la llanta un penetrador cilndrico de acero, de superficie lisa, de 19 mm (3/4 de pulgada) de dimetro con un extremo hemisfrico, a una velocidad de 50,8 mm/min 1,5 mm/min. Se prepara la llanta que se va a ensayar de acuerdo con el numeral 5.1 de esta norma. 5.3.2 Procedimiento 5.3.2.1 Se monta la llanta sobre el eje de la mquina de ensayo de forma tal que no pueda girar. El penetrador se fuerza con el extremo hemisfrico dirigido hacia la banda de rodamiento, perpendicular al eje de la llanta y tan prximo a la lnea central como sea posible, evitando que penetre en cualquier ranura de la banda, hasta que asiente contra el rin o hasta que la llanta se rompa. 5.3.2.2 Se toman medidas de la fuerza y la penetracin en cinco (5) puntos de ensayo igualmente espaciados alrededor de la circunferencia de la llanta. Si sta se rompe antes de que el punzn sea detenido por el rin, se toman los valores de fuerza y penetracin en ese momento como resultado del ensayo. Si no se rompe, se toman los valores de fuerza y penetracin en el momento de tocar el rin como lectura del ensayo. 5.3.2.3 Clculos. La energa de punzonado para cada punto de ensayo se calcula con la siguiente ecuacin:

2PFW x=

en donde

W = energa de punzonado en Nm (lbf pulgada)

F = fuerza aplicada en N (lbf)

P = penetracin del punzn en m (pulgadas) 5.3.2.4 El valor de la energa de punzonado se determina como el promedio de los cinco valores obtenidos segn el numeral 5.3.2.3.


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Ninguno de los cinco valores medidos, debe ser inferior al valor mnimo requerido en las Tablas 3 a 5. 5.4 AGUANTE 5.4.1 Equipos 5.4.1.1 Una mquina de ensayo que consiste bsicamente de un volante de acero de superficie exterior lisa de 1,708 mm 1 % o 2,000 mm 1 % de dimetro y por lo menos del mismo ancho del de la banda de rodamiento de la llanta por ensayar. 5.4.1.2 Durante el ensayo, se debe garantizar que la temperatura en el recinto de ensayo se mantiene entre 20 C y 30 C o a mayor temperatura si el fabricante est de acuerdo. 5.4.2 Preparacin de la muestra Se prepara la llanta por ensayar de acuerdo con el numeral 5.1 de esta norma. 5.4.3 Procedimiento 5.4.3.1 El conjunto de llanta y rin se monta sobre el eje de ensayo y se presiona la llanta contra la superficie lisa del volante de ensayo con la carga axial requerida como se especfica en la Tabla 9. Se hace girar la llanta durante perodos de tiempo consecutivos, con sus respectivas cargas y velocidad que se indican en la misma Tabla 9, sin reajustes de presin u otras interrupciones.

Tabla 9. Cargas, tiempo y velocidad para el ensayo de guante

Perodo 1 2 3

Tiempo/perodo (h) 4 6 24 % carga por aplicar en el perodo* 85 90 100 velocidad de la prueba (km/h) 80 80 80 * Las cargas que se van a aplicar durante los perodos 1, 2 y 3 se determinan a partir de las

cargas mximas especificadas para la designacin de cada llanta segn el numeral 3.1 o la carga mxima marcada en el costado de la llanta.

5.5 DESEMPEO A ALTA VELOCIDAD 5.5.1 Equipos 5.5.1.1 Una mquina de ensayo que consiste bsicamente de un volante de acero de superficie exterior lisa de 1,708 mm 1 % de dimetro o de 2,000 mm 1 % y por lo menos del mismo ancho del de la banda de rodamiento de la llanta que se va a ensayar. 5.5.1.2 Durante el ensayo la temperatura en el recinto de ensayo debe mantenerse entre 20 C y 30 C o a mayor temperatura si el fabricante est de acuerdo. 5.5.2 Acondicionamiento Se prepara la llanta que se va a ensayar, de acuerdo con el numeral 5.1 de esta norma.


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5.5.3 Procedimiento

a) Llantas con lmite de velocidad menor de 160 km/h (smbolos de velocidad menores a Q)

1) El conjunto llanta y rin se monta sobre el eje de ensayo y se presiona

contra el volante de ensayo con la carga axial requerida que se especifica en la Tabla 10.

2) Se deja girar la llanta durante un perodo de 2 h a una velocidad de 80 km/h

(50 mph) y luego se deja enfriar la llanta a la temperatura de ensayo entre 20 C y 30 C o mayor temperatura previo acuerdo entre las partes; se reajusta entonces la presin original indicada en la Tabla 7 y se contina el ensayo sin ajustes posteriores en la presin de inflado.

3) Despus del perodo de enfriamiento se reinicia el ensayo haciendo girar la

llanta a una velocidad de 120 km/h (75 mph) durante un perodo de 1/2 h incrementndose luego la velocidad 8 km/h (5 mph) cada 1/2 h hasta llegar a la mxima velocidad indicada en la Tabla 10.

Tabla 10. Cargas, tiempos y velocidades para el ensayo de alta velocidad

Paso 2 Carga Presin de

inflado Paso 1

a b C 88 % de la mxima carga especificada *

Para la prueba segn Tabla 1

2 h a

80 km/h

Enfriar a temperatura entre 20 C y 30 C **

1/2 h a

120 km/h

1/2 h a

128 km/h

1/2 h a

136 km/h* Las cargas que se van a aplicar se encuentran especificadas en el numeral 3.1 para la

designacin de cada llanta y la presin indicada en las columnas de esta tabla. ** Se reajusta la presin segn la Tabla 7.

b) Llantas con lmite de velocidad de 160 km/h (smbolos de velocidad Q y mayores)

1) El conjunto llanta y rin se monta sobre el eje de ensayo y se presiona contra el volante de ensayo con la carga axial requerida.

2) Para llantas identificadas con velocidades entre 160 km/h y 210 km/h, la carga

de ensayo debe ser el 80 % de la mxima carga especificada en las tablas del Anexo A. Para llantas con cdigo de velocidad V, W, Y Z, diseadas para velocidades superiores a 210 km/h la carga de ensayo debe ser el 80 % de la mxima carga expresada anteriormente, multiplicada por el factor expresado en la Tabla 11, correspondiente a cada velocidad lmite.

3) La presin de inflado para esta prueba se expresa en la Tabla 12.

Tabla 11. ndices de correccin de carga

Velocidad mxima del vehculo (km/h)

Capacidad de carga de la llanta (% de la capacidad de carga indicada en las tablas)

210 215 220 225 230 235 240

100 98,5 97,0 95,5 94,0 92,5 91,0


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Tabla 12. Presin de inflado especificada de acuerdo con los lmites de velocidad

Presin de inflado en fro para el ensayo Carga normal Carga extra

Smbolo de velocidad

Mxima velocidad recomendada en

servicio km/h kPa libra/pulgada kPa libra/pulgada Q R S T U H V W Y Z

160 170 180 190 200 210 240 270 300

ms de 300

260 260 260 280 280 280 280 300 300 300

(38) (38) (38) (41) (41) (41) (41) (44) (44) (44)

300 300 300 320 320 320

- - - -

(44) (44) (44) (46) (46) (46)

- - - -

4) Las velocidades iniciales de ensayo y mxima de calificacin de la prueba

se especifican en la Tabla 13.

Tabla 13. Velocidad inicial y lmite de ensayo

Smbolo de velocidad

Mxima velocidad recomendada en

servicio km/h

Velocidad lmite de ensayo

km/h

Velocidad lmite inicial de ensayo

km/h Q R S T U H V W Y

160 170 180 190 200 210 240 270 300

150 160 170 180 190 200 210 230 240

120 130 140 150 160 170 180 200 210

5) Se inicia la prueba de alta velocidad acelerando el volante con incrementos

uniformes hasta obtener la velocidad inicial de ensayo en 10 min. 6) Se deja correr la llanta a la velocidad inicial de ensayo durante 10 min y

se incrementa la velocidad cada 10 min en 10 km/h hasta alcanzar la velocidad lmite de ensayo para cada llanta de acuerdo con los valores establecidos en la Tabla 13.

7) En la velocidad lmite se deja correr la llanta por espacio de 20 min. 8) Una vez terminado el perodo de 20 min a la velocidad lmite, se

suspende la prueba, se descarga la llanta, se mide la presin de inflado, se inspecciona visualmente la llanta y se registra cualquier evidencia de falla (vase el numeral 3.4) por pequea que sta sea.

5.6 RESISTENCIA AL DESASENTAMIENTO DE LA PESTAA PARA LLANTAS SIN NEUMTICO 5.6.1 Equipos Una mquina de ensayo bsicamente igual o similar a la indicada en la Figura 1.


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5.6.2 Preparacin de la muestra Se lava la llanta, se secan las dos pestaas y se procede como se indica en el numeral 5.1 de esta norma, cumplindose adems la condicin de que el rin est limpio, en buen estado y que no se utilicen lubricantes ni adhesivos. 5.6.3 Procedimiento 5.6.3.1 Con la llanta y el rin montados en la mquina de ensayo se aplica la carga al costado de la llanta, por medio de un bloque estandarizado, como se detalla en la Figura 2, en un punto de la pared lateral de la llanta que se denota por la distancia "A" en la Figura 1 y a una velocidad de 50,8 mm/min 1,5 mm/min, con el brazo con que se aplica la carga paralela al conjunto llanta rin en el momento del contacto. Se incrementa la carga hasta que la pestaa se desasiente o comience a perder aire, hasta que se llegue a un valor igual o mayor al especificado en la Tabla 14.

Dimensiones en mm

Radio A Rin Pulgadas mm Pulgadas

17 305 12,0 16 292 11,5 15 279 11,0 14 267 10,5 13 254 10,0 12 241 9,5 11 229 9,0 10 216 8,5

Figura 1. Esquema del equipo de ensayo para desasentamiento de la pestaa


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5.6.3.2 Se realiza el ensayo en cuatro puntos igualmente espaciados alrededor de la llanta y de un mismo lado de sta. En caso de que la pestaa de la llanta se desasiente antes de alcanzar los valores mnimos especificados en la Tabla 14, la fuerza aplicada en ese momento se considera como resultado del ensayo.

Tabla 14. Valores mnimos para desasentamiento de la pestaa

en llantas para uso sin neumtico

Ancho de la seccin transversal Valor de desasentamiento KN (lbf) Menor de 155 mm Mayor o igual a 155 mm y menor a 203 mm Mayor o igual a 203 mm

6,7 (1 500)

8,9 (2 000)

11,1 (2 500)

Dimensiones en mm

Figura 2. Esquema del bloque para equipo de ensayo de desasentamiento de la pestaa

6. ROTULADO Se efecta de acuerdo con lo establecido en la NTC 1304.


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7. APNDICE 7.1 REFERENCIA NORMATIVA El siguiente documento normativo referenciado es indispensable para la aplicacin de este documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica nicamente la edicin citada. Para referencias no fechadas, se aplica la ltima edicin del documento normativo referenciado (incluida cualquier correccin). NTC 1304:1994, Llantas neumticas. Definiciones, clasificacin y rotulado.


14

ANEXO A (Normativo)

Este anexo establece los requisitos dimensionales que deben cumplir las llantas neumticas Tipo 2 y establece las condiciones requeridas para el uso correcto de las mismas. NOTA Debido al continuo desarrollo tecnolgico de esta industria, es posible que no se contemple la totalidad de las designaciones de llantas existentes. Por lo tanto, la norma contiene las designaciones que se comercializan ms ampliamente en el pas. A.1 RINES Las llantas neumticas, de acuerdo con su designacin correspondiente, debern montarse en rines establecidos en las tablas correspondientes (vanse las Tablas A.1 a A.3).

Tabla A.1. Vehculos de pasajeros. LLantas convencionales. Tipo 2. Rines (contornos aprobados)

Designacin Rines (contornos aprobados) Designacin Rines (contornos aprobados)

5,60 - 12 5,60 - 13

6,00/6,50 - 13 6,40/6,50 - 13 7,00/7,75 - 13

6,95 - 14 7,35 - 14 7,50 - 14 7,75 - 14 8,00 - 14

4JJ, 4JK, 4,5JK 4JJ, 4 JK, 4,5JK 4JJ, 4.5JJ, 5JJ, 5,5JJ 4JJ, 4.5JJ, 5JJ, 5,5JJ 5JJ, 4.5JJ, 5,5JJ 5JJ, 4.5JJ, 5K, 5,5JJ, 6JJ 5JJ, 4,5JJ, 5K, 5,5JJ,5,5K, 6JJ 5,5JJ, 5K, 5JJ, 5,K, 6K,6JJ 5,5JJ, 5JJ, 5K, 5,5K, 6JJ, 6K, ,5JJ 6JJ, 5,5K, 5,5JJ, 6K

8,25 - 14 5,60 - 15 6,40 - 15

6,50/6,70 - 15 7,00/7.60 - 15

7,10 - 15 7,75 - 15 8,15 - 15 8,45 - 15 6,00 - 16 6,50 - 16 7,00 - 16

6JJ, 6K, 5,5JJ, 5,5K 4JJ, 4,5JJ 4,5JJ, 4,5K, 5JJ 4,5JJ, 4,5K, 5K 5,5JJ, 5,5K, 6K 5JJ, 5,5K 5,5JJ, 5JJ, 5K, 5.,K, 6JJ, 6,5JJ 6JJ, 5,5JJ, 5,5K, 6K 6JJ, 5,5JJ, 5,5K, 6K, 6,5K 4JJ, 4,5JJ 4,5JJ, 5JJ 5JJ, 5,5JJ

La designacin de la llanta incluir una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si es diagonal.

Tabla A.2. Vehculos de pasajeros. Llantas convencionales y radiales (milimtricas y alfanumricas). Tipo 2. Rines (contornos aprobados)

Designacin Rines (contornos aprobados) Designacin Rines

(contornos aprobados)

155 - 12

145 - 13 155 - 13 165 - 13 155 - 15 165 - 15 A78 - 13 B78 - 13 B78 - 14 C78 - 14 D78 - 14 E78 - 14 F78 - 14 G78 - 14 F78 - 15

4,5JJ, 4JJ 4JJ, 4.5JJ 4,5JJ, 5K, 5JJ, 4,5K 4,5JJ, 5JJ, 4,5K, 5K, 5,5JJ 4,5JJ, 5JJ, 5K, 4JJ, 4,5K 4,5JJ, 5JJ, 4,5K, 5K, 4JJ, 5,5JJ, 5,5K 4,5JB, 5JB, 5,5JB, 6JB 4,5JB, 5JB, 5,5JB, 6JB,6.5JB 4,5JJ, 5JJ, 5,5JJ, 6JJ 4,5JJ, 5JJ, 5,5JJ, 6JJ,6,5JJ 5JJ, 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ 5JJ, 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ 5JJ, 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ 5JJ, 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ

G78 - 15

H78 - 15 J78 - 15 L78 - 15 A70 - 13 B70 - 13 D70 - 14 E70 - 14 F70 - 14 G70 - 14 H70 - 14 G70 - 15 H70 - 15 K70 - 15 L70 - 15

5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 5,5K, 6K, 5JJ, 5K, 6,5JJ, 7JJ 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ, 8JJ 6JJ, 6,5JJ, 7JJ, 8JJ 4,5JB, 5JB, 5JB, 5,5JB,6JB 5JB, 5,5JB, 6JB, 6,5JB 5JJ, 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ 6JJ, 6,5JJ, 7JJ, 8JJ 6JJ, 6,5JJ, 7JJ, 8JJ 5,5JJ, 6JJ, 6,5JJ, 7JJ, 8JJ 6JJ, 6,5JJ, 7JJ, 8JJ 6JJ, 6,5JJ, 7JJ, 8JJ 6,5JJ, 7JJ, 8JJ, 9JJ

La designacin de la llanta incluir una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si es diagonal.


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Tabla A.3. Vehculos de pasajeros. Llantas convencionales y radiales P-mtricas Tipo 2. Rines (contornos aprobados)

Designacin Rines (contornos aprobados) Designacin Rines

(contornos aprobados)

P145/80 - 13 P155/80 - 13 P165/80 - 13 P175/80 - 13 P185/80 - 13 P165/80 - 14 P185/80 - 14 P155/80 - 14 P165/80 - 15 P195/80 - 15 P165/75 - 13 P175/75 - 13 P185/75 - 13 P175/75 - 14 P185/75 - 14 P195/75 - 14 P205/75 - 14 P215/75 - 14 P225/75 - 14 P175/75 - 15 P185/75 - 15 P195/75 - 15 P205/75 - 15 P215/75 - 15 P225/75 - 15 P235/75 - 15 P195/65 - 13 P215/65 - 13 P185/65 - 14 P195/65 - 14 P205/65 - 14 P215/65 - 14 P225/65 - 14 P195/65 - 15 P205/65 - 15 P215/65 - 15 P255/65 - 15 P225/60 - 15 P245/60 - 15 P265/60 - 15

4B, 4,5B, 5B 4,5B, 5B, 4,00B 4,5B, 5B, 5,5B, 4,00B 4,5B, 5B, 5,5B, 6B 5B, 5,5B, 6B, 4,5B 4,5J, 5J, 5,5J, 6J 5J, 5,5J, 6J, 6,5J 4,5J, 5J, 5,5J 4,5J, 5J, 5,5J, 6J 5J, 5,5J, 6J, 6,5J 4,5B, 5B, 5,5B, 6B 4,5B, 5B, 55B, 6B 5B, 5,5B, 6B, 6,5B 4,5J, 5J, 5,5J, 6J 5J, 5,5J, 6J, 4,5J 5J, 5,5J, 6J, 6,5J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J, 5,0J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J, 6J, 6,5J, 7J, 7,5J 4,5J, 5J, 5,5J, 6J 5J, 5,5J, 6J, 6,5J 5J, 5,5J, 6J, 6,5J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J, 5,0J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J 6J, 6,5J, 7,5J, 7,0J 6J, 6,5J, 7J, 7,5J, 8J 5J, 5,5B, 6B, 6,5B, 7B 5,5J, 6J, 6,5J, 7J, 7,5J 5J, 5,5J, 6J, 6,5J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J, 7,5J 6J, 6,5J, 7J, 7,5J 6J, 6,5J, 7J, 7,5J, 8J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J, 7,5J 6J, 6,5J, 7J, 7,5J 6,5J, 7J, 8J, 8,5J, 9J, 7,5J 6J, 6,5J, 7J, 7,5J, 8J 6,5J, 7J, 7,5J, 8J, 8,5J, 9J, 7J, 7,5J, 8J, 8,5J, 10J

P165/70 - 13 P175/70 - 13 P185/70 - 13 P195/70 - 14 P185/70 - 14 P195/70 - 14 P205/70 - 14 P215/70 - 14 P225/70 - 14 P235/70 - 14 P245/70 - 14 P185/70 - 15 P195/70 - 15 P205/70 - 15 P215/70 - 15 P225/70 - 15 P235/70 - 15 P245/70 - 15 P255/70 - 15 P195/60 - 13 P205/60 - 13 P215/60 - 13 P205/60 - 14 P215/60 - 14 P225/60 - 14 P235/60 - 14 P245/60 - 14 P215/60 - 15 P235/60 - 15 P255/60 - 15 P275/60 - 15

4,5B, 5B, 5,5B, 4,0B 4,5B, 5B, 5,5B, 6B 5B, 5,5B, 6B, 4,5B 5J, 5,5J, 6J, 6,5J 5J, 5,5J, 6J, 4,5J 5J, 5,5J, 6J, 65J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J, 5,0J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J 6J, 6,5J, 7J, 6J, 6,5J, 7J, 7,5J, 8J, 6,5J, 7J, 7,5J, 8J 5J, 5,5J, 6J, 4,5J 5J, 5,5J, 6J, 6,5J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J, 5,0J 5,5J, 6J, 6,5J, 7J 6J, 6,5J, 7J, 7,5J 6J, 6,5J, 7J, 8J, 7,5J 6,5J, 7J, 7,5J, 8J 6,5J, 7J, 7,5J, 8J, 8,5J 5,5B, 6B, 6,5B, 7B, 7,5B, 5,5B, 6B, 6,5B, 7,0B 6B, 6,5B, 7B, 7,5B 5,5J, 6J, 6,5J, 7J, 7,5J 6J, 6,5J, 7J, 7,5J 6J, 6,5J, 7J, 7,5J, 8J, 6,5J, 7J, 7,5J, 8J, 8,5J, 7J, 7,5J, 8J, 8,5J, 6,5J, 7J, 7,5J, 6J 6,5J, 7J, 7,5J, 8J, 8,5J 7J, 7,5J, 8J, 8,5J, 9J 7,5J, 8J, 8,5J, 9J, 9,5J

La designacin de la llanta incluir una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si es diagonal. * Se mide entre los planos centrales de simetra de las llantas en montaje por pareja.

A.3 CARGA Y PRESIONES A.3.1 Para el uso de las tablas de cargas y presiones (vanse las Tablas A.4 a la A.13) debern tenerse en cuenta las siguientes indicaciones: A.3.1.1 Presin Las presiones indicadas en las tablas son aquellas tomadas cuando la llanta se encuentra a la temperatura ambiente y presin atmosfrica y no incluyen ningn aumento de presin causado por el trabajo del vehculo.


16

A.3.1.2 Las tablas muestran las presiones recomendadas para cada una de las cargas indicadas segn la designacin de la llanta. A.3.1.3 La carga no deber exceder de los valores mximos indicados en las tablas, utilizando los valores de presin correspondientes. A.3.1.4 La presin de servicio mnima recomendada deber ser la indicada para las diferentes cargas. La presin se podr aumentar sobre las indicadas en las tablas, cuando as lo recomiende el fabricante del vehculo para mejorar las condiciones de estabilidad y manejo, pero no podr exceder la mxima recomendada para cada capacidad de carga.


17

Tabla A.4. Llantas para automvil-convencionales

Rin (pulgada)

Capacidad carga

Lmites de carga a diferentes presiones de inflado en fro Carga en kg Presin en kPa (libra/pulgada) Dimensiones en mm Designacin del tamao

de la llanta 110 (16)

125 (18)

140 (20)

150 (22)

165 (24)

180 (26)

195 (28)

205 (30)

220 (32)

235 (34)

250 (36) AS DE FTM

5,60-12/5.50-12 5,60-13 6,40-13/6,50-13 7,25-13/7,00-13 6,95-14 7,35-14 7,75-14 5,60-15 6,40-15 6,70-15/6,50-15 7,10-15 7,75-15

4,00 4,00 4,50 5,00 5,00 5,00 5,50 4,00 4,50 4,50 5,00 5,00

B B B C B C C B C C C C

209 225 286 332

- - -

252 - - - -

236 254 320 375

- - -

284 - - - -

261 282 357 416 432 473 523 316 398 504 541 523

281 307 384 450 454 500 550 343 432 541 577 550

305 329 416 486 477 527 577 370 459 559 600 577

325 350 429 504 500 550 604 391 479 586 627 604

346 368 448 527 518 572 632 407 500 609 654 627

361 386 466 545 541 595 654 425 523 636 682 654

(B)

375 400 482 566 559 618 682 441 541 659 704 677

- - -

586 -

636 704

- 559 682 727 700

(C) - - -

607 -

659 727

- 573 704 754 723

145 145 168 180 178 185 193 145 163 178 188 194

572 600 642 641 643 659 678 650 692 704 711 692

707 735 781 810 812 836 862 784 843 873 862 877

AS = ancho de seccin, mm. DE = dimetro exterior, mm. FTM = factor de tamao mnimo, mm.


18

Tabla A.5. Llantas para automvil-convencionales

Lmites de carga a diferentes presiones de inflado en fro Carga en kg Presin en kPa (lb/pulgada)

Dimensiones en mm

Designacin del

tamao de la llanta

Rin (pulgada) Capacidad

carga 110 (16)

125 (18)

140 (20)

150 (22)

165 (24)

180 (26)

195 (28)

205 (30)

220 (32)

235 (34)

250 (36) AS DE FTM

6,00-16 6,50-16 7,60-15 7,50-14 8,00-14 8,25-14 8,15-15

4,00 4,50 5,50 5,50 6,00 6,00 6,00

C C C C C C C

- - - - - - -

- - - - - - -

488 552 595 523 564 568 563

516 582 636 559 600 595 590

543 611 659 582 627 627 623

568 639 691 609 654 654 650

591 669 718 632 682 682 677

614 693 745 659 709 709 704

(B)

636 718 777 682 736 736 732

659 743 800 704 759 759 754

C)

682 768 827 727 786 786 782

159 173 201 194 206 207 207

720 743 728 686 701 684 704

868 904 916 868 893 882 901



19

Tabla A.6. Llantas para automvil. Convencionales milimtricas

Lmites de carga a diferentes presiones de inflado en fro Carga en kg Presin en kPa (lb/pulgada)

Dimensiones en mm Designacin

del tamao de la llanta Rin

(pulgada) Capacidad

carga 110 (16)

125 (18)

140 (20)

150 (22)

165 (24)

180 (26)

195 (28)

205 (30)

220 (32)

235 (34)

250 (36) AS FTM

155-12 145-13 155-13 165-13

4,50 4,00 4,50 4,50

B B B B

-

214234 261

260 239 261 293

275 266 291 325

290 282 318 350

305 304 341 375

330 320 354 393

(B)

350 339 373 411

365 350 386 425

-

364 400 441

- - - -

- - - -

157 142 157 167

544 559 573 591

694 690 722 742



20

Tabla A.7. Llantas para automvil-P-mtricas-Serie 80

Lmites de carga a diferentes presiones de inflado en fro Carga en kg-Presin en kPa (lb/pulgada)

Carga normal Carga extra Designacin del

tamao de la llanta

Rin (pulgada)

120 (17)

140 (20)

160 (23)

180 (26)

200 (29)

220 (32)

240 (35)

ndice carga

260 (38)

280 (41)

ndice carga

P145/80-13 P155/80-13 P165/80-13 P175/80-13 P185/80-13 P165/80-14 P185/80-14 P155/80-15 P165/80-15 P195/80-15

4,00 4,50 4,50 5,00 5,00 4,50 5,00 4,50 4,50 5,50

275 310 345 380 415 360 440 345 380 505

300 335 370 410 450 390 475 370 410 545

320 355 395 440 480 420 510 395 440 580

340 380 420 465 510 445 540 420 465 615

355 400 445 490 540 470 565 445 490 650

375 420 465 515 565 490 595 465 515 680

390 435 485 535 590 510 620 485 540 710

75 79 83 86 90 85 91 83 87 96

405 455 505 560 615 533 645 505 560 741

425 470 525 580 640 553 670 524 581 769

78 82 86 89 92 88 94 86 90 100

* La designacin de la llanta incluir una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si es diagonal.


21

Tabla A.8. Llantas para automvil - P-mtricas-Serie 75


Carga normal Carga extra Designacin del tamao de la llanta

Rin (pulgada)

120 (17)

140 (20)

160 (23)

180 (26)

200 (29)

220 (32)

240 (35)

ndice carga

260 (38)

280 (41)

ndice carga

P165/75-13 P175/75-13 P185/75-13 P175/75-14 P185/75-14 P195/75-14 P205/75-14 P215/75-14 P225/75-14 P175/75-15 P185/75-15 P195/75-15 P205/75-15 P215/75-15 P225/75-15 P235/75-15

4,50 5,00 5,00 5,00 5,00 5,50 5,50 6,00 6,00 5,00 5,00 5,50 5,50 6,00 6,00 6,50

320 355 390 375 410 450 490 535 575 395 430 470 515 555 605 650

350 385 420 405 445 485 530 575 620 425 465 510 555 600 650 700

370 410 450 435 475 520 565 615 665 455 500 545 595 645 695 750

395 435 480 460 505 550 600 650 705 480 530 580 630 685 740 795

415 460 505 485 530 580 635 690 745 510 560 610 665 720 780 840

435 480 530 510 560 610 665 720 780 535 585 640 695 755 815 880

455 505 555 530 585 635 695 755 815 555 610 670 725 790 850 920

80 84 88 86 89 92 95 98

101 88 92 94 97

100 102 105

475 525 575 550 605 665 720 785 850 580 635 695 755 820 885 955

490 545 595 575 630 690 750 815 880 600 660 720 775 850 920 990

87

95 98

99 102 105 108



22



Carga normal Carga extra Designacin del tamao de la llanta

Rin (pulgada)

120 (17)

140 (20)

160 (23)

180 (26)

200 (29)

220 (32)

240 (35)

ndice carga

260 (38)

280 (41)

ndice carga

P165/70-13 P175/70-13 P185/70-13 P195/70-14 P185/70-14 P195/70-14 P205/70-14 P215/70-14 P225/70-14 P235/70-14 P245/70-14 P185/70-15 P195/70-15 P205/70-15 P215/70-15 P225/70-15 P235/70-15 P245/70-15 P255/70-15

4,50 5,00 5,00 5,50 5,00 5,50 5,50 6,00 6,00 6,50 7,00 5,00 5,50 5,50 6,00 6,00 6,50 7,00 7,00

300 335 365 400 385 420 460 500 540 580 625 400 435 480 520 565 605 650 700

325 360 395 430 415 455 495 535 580 625 675 435 475 520 565 610 655 705 755

350 385 420 460 445 485 530 575 620 670 720 465 510 555 600 650 700 755 805

370 405 450 515 470 515 560 610 660 710 765 495 540 590 640 690 745 800 855

390 430 470 545 495 545 590 640 695 750 805 520 570 620 675 725 785 840 900

410 450 495 570 520 570 620 675 730 785 845 550 600 650 705 760 820 885 945

425 470 515 595 545 595 650 705 760 820 880 570 630 680 735 795 860 920 990

78 82 85 90 87 90 93 96 98 101 103 89 92 95 97 100 102 105 108

445 490 540 590 565 620 675 730 790 855 920 595 650 705 765 830 895 960

1 030

460 510 560 610 590 645 700 760 820 885 955 620 675 735 795 860 925 995

1 060

97

108 110



23


Lmites de carga a diferentes presiones de inflado en fro Carga en kg-Presin en kPa (lb/pulgada) Carga normal Carga extra

Designacin del tamao de la llanta

Rin (pulgada)

120 (17)

140 (20)

160 (23)

180 (26)

200 (29)

220 (32)

240 (35)

ndice carga

260 (38)

280 (41)

ndice carga

P195/65-13 P215/65-13 P185/65-14 P195/65-14 P205/65-14 P215/65-14 P225/65-14 P195/65-15 P205/65-15 P215/65-15 P255/65-15

5,50 6,00 5,00 5,50 5,50 6,00 6,00 5,50 5,50 6,00 7,00

375 440 360 395 425 465 500 415 450 485 650

400 475 390 425 460 500 540 445 485 525 705

430 510 415 455 495 535 580 475 520 560 750

455 540 440 480 525 570 615 505 550 595 795

480 570 465 505 550 600 645 530 580 625 840

505 595 485 530 580 630 680 560 605 660 880

525 625 510 560 605 655 710 580 635 685 920

86 92 85 88 90 93 96 89 97 95 105

549 649 529 580 629 685 737 605 660 715 955

569 673 549 600 652 710 765 630 690 745 995

90

95



24


Lmites de carga a diferentes presiones de inflado en fro

Carga en kg- Presin en kPa (lb/pulgada) Carga normal Carga extra

Designacin del tamao de la llanta

Rin (pulgada)

120 (17)

140 (20)

160 (23)

180 (26)

200 (29)

220 (32)

240 (35)

ndice carga

260 (38)

280 (41)

ndice carga

P195/60-13 P205/60-13 P215/60-13 P205/60-14 P215/60-14 P225/60-14 P235/60-14 P245/60-14 P215/60-15 P225/60-15 P235/60-15 P245/60-15 P255/60-15 P265/60-15 P275/60-15

5,50 5.50 6,00 5,50 6,00 6,00 6,50 6,00 6,00 6,50 7,00 7,00 7,00 7,00 7,50

345 375 410 400 430 470 500 540 450 485 525 565 605 645 690

375 405 440 430 465 505 540 580 490 525 565 610 650 695 745

400 435 470 460 495 535 580 620 520 565 605 650 695 745 795

425 460 500 485 530 595 645 660 555 595 645 690 740 790 845

445 485 530 515 555 630 680 695 585 630 680 730 780 835 890

470 510 555 540 585 660 710 730 610 660 710 765 820 875 930

490 535 580 560 610 690 745 760 640 690 745 795 855 915 975

83 86 89 88 91 94 98 98 93 95 98 100 102 105 107

510 555 600 585 635 685 740 795 665 720 775 830 890 950

1 015

530 575 625 610 660 710 765 825 690 745 800 860 925 985

1 050

105



25

Tabla A.12. Llantas para automvil-alfanumrica-Serie 78

Lmites de carga a diferentes presiones de inflado en fro Carga en kg-Presin en kPa (lb/pulgada) Dimensiones en mm Designacin del tamao

de la llanta Rin

(pulgada) Capacidad

carga 110 (16)

125 (18)

140 (20)

150 (22)

165 (24)

180 (26)

195 (28)

205 (30)

220 (32)

235 (34)

250 (36)

260 (38)

275 (40) AS DE FTM

A78-13 B78-13 B78-14 C78-14 D78-14 E78-14 F78-14 G78-14 F78-15 G78-15 H78-15 J78-15 L78-15

4,50 4,50 4,50 5,00 5,00 5,00 5,50 6,00 5,50 6,00 6,00 6,00 6,50

B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D.

325 355 355 380 405 430 465 500 465 500 545 570 610

350 380 380 405 430 460 495 535 495 535 585 610 650

365 405 405 430 460 485 525 565 525 565 615 650 690

390 420 420 455 485 515 555 595 555 595 655 680 725

410 445 445 475 510 540 580 625 580 625 685 715 760

425 465 465 500 530 560 610 655 610 655 715 750 795

445 485 485 515 555 590 635 680 635 680 750 780 830

465 505 505 540 575 610 660 710 660 710 775 810 860

(B) 480 520 520 560 600 635 680 735 680 735 805 845 895

495 540 540 575 615 655 705 760 705 760 830 870 925

(C) 515 540 560 600 640 675 730 785 730 785 860 900 955

525 575 575 615 660 700 750 805 750 805 885 925 985

(D) 545 590 590 635 675 715 770 830 770 830 910 955

1 010

167 179 169 179 187 194 200 212 196 204 217 221 225

596 610 627 641 648 660 673 687 691 703 720 729 744

755 780 788 811 826 846 865 889 878 898 927 940 958

AS = ancho de seccin, mm DE = dimetro exterior, mm FTM = factor de tamao mnimo, mm


26

Tabla A.13. Llantas para automvil-alfanumricas-Serie 70


Dimensiones en mm Designacin del tamao

de la llanta Rin

(pulgada) Capacidad

carga 110 (16)

125 (18)

140 (20)

150 (22)

165 (24)

180 (26)

195 (28)

205 (30)

220 (32)

235 (34)

250 (36)

260 (38)

275 (40) AS DE FTM

A70-13 B70-13 D70-14 E70-14 F70-14 G70-14 H70-14 G70-15 H70-15 K70-15 L70-15

5,00 5,50 5,50 5,50 6,00 6,00 6,00 6,00 6,50 6,50 6,50

B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D. B.C.D.

720 355 405 430 465 500 545 500 545 586 586

770 380 430 460 495 535 585 535 585 627 650

810 405 460 485 525 565 615 565 615 663 690

860 420 485 515 555 595 655 595 655 700 725

900 445 510 540 580 625 685 625 685 736 760

940 465 530 560 610 655 715 655 715 768 795

980 485 555 590 635 680 750 680 750 804 830

1020 505 575 610 660 710 775 710 775 814 860

(B) 1060 520 600 635 680 735 805 735 805 863 895

1090 540 615 655 705 760 830 760 830 895 935

(C) 1130 560 640 675 730 785 860 785 860 923 955

1160 575 660 700 750 805 885 805 885 950 985

(D) 1200 590 675 715 770 830 910 830 910 977

1010

180 187 199 204 211 222 231 218 227 238 244

592 605 643 654 666 681 698 697 714 728 734

764 784 833 850 868 894 919 906 931 956 967

AS = ancho de seccin, mm DE = dimetro exterior, mm FTM = factor de tamao mnimo, mm


27

A.4 DIMENSIONES Las dimensiones de las llantas de acuerdo con su tipo y tamao debern corresponder con las indicaciones establecidas en las siguientes tablas, cuando se midan segn lo estipulado en el numeral 5.2.

Tabla A.14. Dimensiones llantas P-mtricas-Serie 80

Dimetro exterior Designacin del tamao de la llanta*

Rin (pulgada)

Ancho de seccin en

mm Direccional traccin en

mm

Traccin extra en

mm

FTM en mm

Mximo ancho de

seccin en mm

P145/80-13 P155/80-13 P165/80-13 P175/80-13 P185/80-13 P165/80-14 P185/80-14 P155/80-15 P165/80-15 P195/80-15

4,00 4,50 4,50 5,00 5,00 4,50 5,00 4,50 4,50 5,50

145 157 165 177 180 165 185 157 165 195

562 578 594 610 626 620 652 629 645 693

568 584 600 616 632 626 658 635 651 699

695 723 746 773 796 772 822 774 797 874

154 166 175 188 195 175 196 167 175 207

FTM = factor de tamao mnimo, mm. * = la designacin de la llanta incluir una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D si

es diagonal.


Dimetro exterior Designacin del tamao de la llanta*

Rin (pulgada)

Ancho de Seccin en

mm Direccional traccin en

mm

Traccin extra en

mm

FTM en mm

Mximo ancho de

seccin en mm

P165/75-13 P175/75-13 P185/75-13 P175/75-14 P185/75-14 P195/75-14 P205/75-14 P215/75-14 P225/75-14 P175/75-15 P185/75-15 P195/75-15 P205/75-15 P215/75-15 P225/75-15 P235/75-15

4,50 5,00 5,00 5,00 5,00 5,50 5,50 6,00 6,00 5,00 5,00 5,50 5,50 6,00 6,00 6,50

165 177 184 177 184 196 203 216 223 177 184 196 203 216 223 235

578 592 608 618 634 648 664 678 694 643 659 673 689 703 719 733

584 598 614 624 640 654 670 684 700 649 665 679 695 709 725 739

731 756 778 782 804 829 852 878 900 807 829 854 877 903 925 950

175 188 195 188 195 208 215 230 237 188 195 208 215 230 237 249

FTM = factor de tamao mnimo, mm. * = la designacin de la llanta incluir una R si es radial, B si es diagonal cinturada y

D si es diagonal.


28


Dimetro exterior Designacin del *tamao de la llanta

Rin (pulgada)

Ancho de seccin en mm

Direccional traccin en

mm

Traccin extra en

mm

FTM en mm

Mximo ancho de

seccin en mm

P165/70-13 P175/70-13 P185/70-13 P175/70-14 P185/70-14 P195/70-14 P205/70-14 P215/70 14 P225/70-14 P235/70-14 P245/70-14 P185/70-15 P195/70-15 P205/70-15 P215/70-15 P225/70-15 P235/70-15 P245/70-15 P255/70-15

5,00 5,00 5,50 5,00 5,50 6,00 6,00 6,50 6,50 7,00 7,00 5,50 6,00 6,00 6,50 6,50 7,00 7,00 7,50

170 177 189 177 189 201 209 221 228 240 248 189 201 209 221 228 240 248 260

562 576 590 602 616 630 644 658 672 686 700 641 655 669 683 697 711 725 739

568 582 596 608 622 636 650 664 678 692 706 647 661 675 689 703 717 731 745

720 740 766 766 792 817 838 863 884 909 930 817 842 863 888 909 934 955 980

175 188 195 208 195 208 215 230 237 249 263 195 208 215 230 237 249 263 270

FTM = factor de tamao mnimo, mm. * = la designacin de la llanta incluir una R si es radial, B si es diagonal cinturada y D

si es diagonal.


Dimetro exterior Designacin del tamao de

la llanta* Rin

(pulgada) Ancho de

Seccin en mm


mm

Traccin extra en

mm

FTM en mm

Mximo ancho de

seccin en mm

P195/65-13 P215/65-13 P185/65-14 P195/65-14 P205/65-14 P215/65-14 P225/65-14 P195/65-15 P205/65-15 P215/65-15 P255/65-15

6,00 6,00 5,50 6,00 5,50 6,50 6,00 6,00 6,00 6,50 7,50

201 216 189 201 203 221 223 201 209 221 260

584 612 596 610 622 636 650 635 647 661 713

- - - - - - - - - - -

771 811 772 797 811 842 856 822 842 867 955

208 230 195 208 215 230 237 208 215 230 270


es diagonal.


29


Dimetro exterior Designacin del * tamao de

la llanta Rin

(pulgada) Ancho de

Seccin en mm


mm

Traccin extra en

mm

FTM en mm

Mximo ancho de

seccin en mm

P195/60-13 P205/60-13 P215/60-13 P205/60-14 P215/60-14 P225/60-14 P235/60-14 P245/60-14 P215/60-15 P225/60-15 P235/60-15 P245/60-15 P255/60-15 P265/60-15 P275/60-15

6,00 6,00 6,50 6,00 6,50 6,50 7,00 7,00 6,50 6,50 7,00 7,00 7,50 8,00 8,00

201 209 221 209 221 228 240 248 221 228 240 248 260 272 279

564 576 588 602 614 626 638 650 639 651 663 675 687 699 711

- - - - - - - - - - - - - - -

752 771 795 797 821 839 862 882 846 864 887 907 930 953 972

208 215 230 215 230 237 249 263 230 237 249 263 270 267 291


es diagonal.


30

ANEXO B (Informativo)

BIBLIOGRAFA

ASOCIACIN LATINOAMERICANA DE NEUMATICOS Y AROS. Manual de Normas Tcnicas. Sao Paulo, ALAPA 1999. SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS. Passenger Cart Tire Performance Requirements and Test Procedures. New York, SAE 1970. II, pp. 1 807 - 1090 il (SAE J 918 c). THE TIRE AND RIM ASSOCIATION. INC. 1970/1990/2002 Year Book Akron, Ohio, TRA 1970/ 1990/2002. THE EUROPEAN TIRE AND RIM TECHNICAL ORGANIZATION, 1970/1990 Year Book, Brussels, ETRTO 1970/1990. THE JAPAN AUTOMOBILE TIRE MANUFACTURERS ASSOCIATION, INC. YEAR BOOK, Tokio, JATMA, 1999. UNITED NATIONS, Uniform Provisions Concerning the Approval of Pneumatic Tyres for Motor Vehicles and Their Traulers. Regulation 30, Julio de 1999 CDIGO FEDERAL DE REGULACIONES (CFR) Ttulo 49 Transportation USA, 2001. SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS. Passenger Car Tire Performance. Requirements and Tests Procedures. USA, 10 p. (SAE J 918 C).

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