Norwegian Ford Vignale Magazine | Pre-Launch Issue

215215 3,5 107,5

M A G A Z I N E

BRAD PITT – FAMILIEMANNEN

INTERVJU

SIDE 20. FORD VIGNALE MAGAZINE

Opplev moderne luksus, utsøkt

håndverk og fi ne detaljer kombinert med

tidsbesparende service tilpasset deg.

www.ford-vignale.com#FordVignale

67150_PEL_VIGNALE_NO_cover.indd 1 21-05-15 11:40

LEDER

EN NY OPPLEVELSE

Det er en glede å presentere denne førsteutgaven av Ford Vignale Magazine. Dette er et spennende øyeblikk for meg,

for vi tror Ford Vignale vil gi en ny dimensjon til det å eie en bil.

Bilprodusenter og journalister benytter gjerne fine formuleringer som "mer enn en bil", og med Ford Mondeo Vignale er ordene mer enn bare en floskel. Ford Vignale gjenspeiler en filosofi vi har utviklet i Ford, om hva du, den moderne fører, ønsker av bilen. Luksus, men også fornuft. En opplevelse som er raffinert og intelligent på en og samme tid.

Ford Vignale er med andre ord beregnet på mennesker med din livsstil. Mennesker som opplever en travel hverdag, men som likevel mener man bør unne seg de finere tingene i livet. Dette er jeg kjent med, for akkurat slik har jeg det selv.

Nettopp derfor ble jeg så glad første gangen jeg så konseptbilen Ford Mondeo Vignale. Konstruksjonsmessig fanget den den moderne luksusopplevelsen vi var på utkikk etter. Med all den nyeste Ford-teknologien og innovasjoner både med hensyn til sikkerhet, bærekraftig utvikling og naturligvis fornuftige energiløsninger. Med en personlig service som omfatter din egen Vignale-kunderådgiver. Med tid til overs til å nyte tilværelsen i stedet for å bruke den på ærender som å kjøre til og fra service.

Det er derfor ingen tilfeldighet at dette magasinet er stappfullt av smarte tips både til hvordan man best kan disponere tiden, og til hvordan man kan bruke tiden til å gjøre spennende ting. Man kan for eksempel oppleve Europas mest spennende veistrekninger, eller besøke en av kontinentets mest forfriskende (men i stor grad uoppdagede) byer.

Det er heller ingen tilfeldighet at hovedintervjuet i denne førsteutgaven er med Brad Pitt – alle kan vel forestille seg hvor dyktig han må være til å disponere tiden med en hektisk livsstil som hans!

Jeg håper du liker magasinet. For meg bebuder det et nytt kapittel i Fords historie: Vignale-kapittelet. Og jeg er glad for at du er her og er med oss helt fra starten av.

Jim Farley Chairman & CEO Ford of Europe, EVP and President Europe, Middle East & Africa

– Vi har tatt hensyn til funksjonalitet, følelse og komfort, og laget bilen og tilbehøret slik at du kan spare tid og få en enklere hverdag.

Erika Tsubaki, Ford-designer – se side 30

4 Ford Vignale M A G A Z I N E

TIDEN ER VÅR VENNSmarte ideer til hvordan man kan spare tid og reise rundt i Europa med mindre stress og mer stil i sommer.

FORD MONDEO VIGNALEVelkommen til en verden av luksus, utsøkt håndverk og tidsbesparende service. Velkommen til Ford Vignales verden. 10

53

DE TIDLØSE IKONENES ÅR1964 var året da både Martin Luther King, Andy Warhol og The Beatles ble verdensikoner. Det var også året da Ford Mustang ble et ikon over natten. Femti år senere reiser Mustangen endelig utenlands for å dele sin personlighet med et helt nytt publikum.

INNOVASJON I SÆRKLASSE Ford Edge, en teknologispekket luksus-SUV med avanserte funksjoner, vil bli lansert i Europa senere i år.

24

42

URBANE TRENDERUrbanisering er en av de neste tiårenes store utfordringer. Hvordan kan vi fortsette å leve et sunt og godt liv i byer med tett bebyggelse? Her er fem inspirerende globale trender som viser hvordan vi allerede tilpasser oss et byliv i endring.

48

Ford Vignale M A G A Z I N E 5

INNHOLD

BRAD PITTFilmstjernen og produsenten snakker om hva det vil si å være ektemann og far til seks.

MODERNE OG EKSKLUSIV DESIGNFord-designer Erika Tsubaki står bak Vignale-kolleksjonen - elegant tilbehør som utfyller Ford Mondeo Vignales eksklusive karakter. Hva inspirerer henne?

FORD-UNIVERSETDagens trender, morgendagens snakkiser.

20

3007

VIGNALES BYValencia har alt: interessant arkitektur av både den gamle og den rykende ferske sorten, nydelig mat, fristende strender. 36

Utgiver: Ford Europe www.ford-vignale.comProdusert av: Pelican CustomDelflandlaan 41062 EB AMSTERDAMNederland+ 31 20 7581000www.pelicancustom.comPelican Custom: Frank Kloppert, Jeannette Stavorinus, Raymond van Buuren, Elizabeth Zesjkova, Marieke de VriesSjefredaktører: Catherine Blee (Ford Europe),Hans VerstraatenGrafisk ansvarlig: Jaap SinkeGrafiske formgivere: Mervyn Hall,Danny van den Ijssel (koordinasjon)Redaktører: Jens Holierhoek, Tom Collingridge, Alexander SchlangenManusvaskere: Diane Baumann,Peter McSean Bilder: Hollandse Hoogte, Getty ImagesiStockphoto LP, Turismo Valencia, Christian RolfesAnnonsesjef: Paul Laurey – Pelican MediaProduksjonsledelse: Danielle van Tol

OpphavsrettFord Vignale Magazine utgis av Ford Europe. Hvis du har forslag, spørsmål eller kommentarer, kan du kontakte Pelican Custom på e-post: [email protected]. Takk for tilbakemeldingen. Ingen del av denne publikasjonen må fremstilles og/eller utgis i form av papirutgave, fotokopi, lydopptak, nettpublikasjon eller på annen måte uten forutgående skriftlig samtykke fra Ford Europe og Pelican Custom. Dette magasinet inneholder bilder av produksjonsmodeller så vel som konseptbilder, og endelig produkt kan således avvike. Vi forbeholder oss retten til å endre produktspesifikasjoner. Det er kun hos utvalgte Ford Stores at man kan få hele Vignale-opplevelsen.


Ønsker du deg en mer fornuftig, behagelig og intelligent kjøreopplevelse? Ford jobber med saken.

Karbonfiber er både uhyre lett – opp til 50 prosent lettere enn vanlig stål – og uhyre sterkt. Det er et ideelt materiale å bygge biler av. Ford arbeider på spreng med å utvikle rimelig, masseprodusert karbon. I fremtiden vil vi bytte ut stål med dette lette materialet på våre modeller. For en lettere bil betyr også bedre drivstofføkonomi og forbedret ytelse. Og hvem ønsker seg vel ikke det?

Si farvel til stål og ta vel imot karbonfiber

3,0

INTERNASJONALE NYHETER

FRA FORD

På bilmessen i Genève i vår presenterte Ford råtassene i sitt europeiske sortiment. En sann fryd for øyet der Ford avdekket både sin splitter nye kraftplugg av en kombikupé Focus RS, og denhelt nye superbilen Ford GT.

Focus RS er utstyrt med en oppgradert 2,3-liters firesylindret EcoBoost-motor som yter over 320 hk. Dette er en innovativ kombikupé med firehjulstrekk og kjøreegenskaper det lukter svidd av.

For mange vil nok den helt nye superbilen Ford GT være intet mindre enn selve drømmebilen. Dette er en todørs kupé med bakhjulsdrift og en 600 hk midtstilt EcoBoost V6-er med dobbel turbo. Med lett karbon og innovativ aerodynamikk er Ford GT rask på labben.

DEN NYE SUPERBILEN FORD GT

Den ultimate drømmebilen

0–100 km/t

sekunder


Etter å ha kommet på andreplass i 2013, ble Ford i fjor kåret til verdens grønneste bilmerke.

For å sitere Interbrand: – Bærekraftig utvikling er integrert fullt ut i Fords overordnede forretningsstrategi. Fortsatt investering i alternative energikilder og drivstoffbesparende teknologier – og opplæring av forbrukerne i nytten av dem – vil stå sentralt i arbeidet med å styrke virksomhetens og merkevarens verdi over tid.Og det stemmer: Ford bestreber seg på å investere i bærekraftig produksjon, alltid å ta hensyn til miljøet, være åpen om

forretningsvirksomhet og produksjonsprosesser og redusere vannforbruk og avfall.

Men la nå fakta tale for seg selv:> Mellom 2000 og 2013 reduserte Ford sitt

totale globale vannforbruk med 61 %, dvs. nesten 40 milliarder liter.

> Mellom 2007 og 2013 reduserte Ford de gjennomsnittlige CO2-utslippene fra sin europeiske bilpark med 18 %.

> Deponert avfall per produsert kjøretøy ble redusert med 14 % i 2013 sammenlignet med 2012.

Hvordan Ford ble kåret til "verdens grønneste bilmerke"

Som mange andre er Ford begeistret over det fremtidige potensialet på områder som mobilitet, selvstyrte biler, kundeopplevelse og "big data". Nettopp derfor kunngjorde vi nylig at vi vil gjennomføre 25 mobilitetsforsøk rundt om i verden i år. Forsøkene spenner fra "City Driving On-Demand", en studie i smartere bildeling, til "Painless Parking", en mobilapp som finner parkeringsplass til førere ut fra deres personlige preferanser.

For å sitere Ford-sjef Mark Fields: – Forsøkene vi gjennomfører i dag vil føre til en helt ny transport- og mobilitetsmodell i løpet av de ti neste årene. Hvert forsøk tar for seg én eller flere globale megatrender for bilindustrien: Urbanisering, skiftende forbrukerholdninger og bekymringer over luftkvalitet.

Biler som lytter

Kjøring kan gjøres enkelt. Svært enkelt

Alle Ford-modeller som lanseres i 2015 er tilgjengelige med Ford SYNC 2 med stemmestyring og berøringsskjerm – et smart tilkoblingssystem for å betjene telefon, musikkanlegg, klimaanlegg og mulighet for navigasjon. Man kan for eksempel bare si “I’m hungry”, så finner navigasjonen nærmeste restaurant.

Her er flere nye teknologier som er tilgjengelig på den helt nye Mondeo og/eller den helt nye S-MAX:>Intelligentfirehjulstrekk Hvert av de fire hjulene overvåker enkeltvis

veidekket og skiftende omstendigheter for å sikre maksimalt grep med akkurat riktig mengde effekt.

>Kollisjonsvarslingmedfotgjengeroppdagelse

Når fotgjengere oppdages lenger fremme i veien, kobles bremsene automatisk inn hvis føreren ikke reagerer på advarsler.

>Parkeringsassistentmedvinkelrettparkering

Dette innovative systemet ble først tilbudt på den nye Ford Focus og kan rygge bilen inn i luker langs andre biler, eller inn parallelt med fortauskanten.

>Fordsadaptivestyring Denne funksjonen tilpasser styringen etter

bilens hastighet.>Frontmontert180-graderskamera Når sikten i kryss eller på parkeringsplasser

er begrenset, får man hjelp av dette 180-graders kamerasystemet montert i fronten på bilen.

61% reduksjon i globalt vannforbruk

= 40 milliarder liter


Mot slutten av 2015 vil Ford Driving Skills for Life – det prisbelønte kjøreopplæringsprogrammet for 18- til 24-åringer – bli lansert i 30 land over hele verden. Bokstavelig talt hundretusener av ungdommer kommer til å bli mer ansvarlige førere som følge av de praktiske og nettbaserte kursene.

Vi stilte derfor fire raske spørsmål til lederne for programmet, James Graham og Kyle Green.

1. Hva er egentlig Ford Driving Skills for Life?

– Ford Driving Skills for Life startet for 12 år siden i USA som et Ford Motor Company Fund-initiativ. Initiativet kom fordi vi vet at bilkollisjoner er den fremste dødsårsaken blant 18- til 24-åringer. Det består av praktisk og nettbasert opplæring der unge førere lærer å bli mer oppmerksomme på de potensielle farene ved bilkjøring.

2. Hva lærer de?– Det er et kurs for viderekomne der deltagerne lærer viktige kjøreferdigheter. De lærer hvordan de gjenvinner kontrollen over bilen, styrer bilens hastighet, treffer riktige beslutninger og gjenkjenner farer. 3. Hvordan arter en time i kurset seg?– Innen utgangen av 2015 vil 30 land over hele verden delta i programmet. Hvert land har sine egne spesifikke utfordringer når det gjelder

FORD DRIVING SKILLS FOR LIFE Belgia: www.drivingskillsforlife.be

Frankrike: www.drivingskillsforlife.fr

Tyskland: www.vorfahrt-fuer-deine-zukunft.de

Italia: www.drivingskillsforlife.it

Romania: www.drivingskillsforlife.ro

Russland: www.dsfl.ru

Spania: www.conducetuvida.es

Storbritannia: www.forddsfl.co.uk

sikker kjøring, så de kjøreferdighetene som læres bort, er skreddersydd etter behovene i det aktuelle landet. En av de mest populære oppgavene er likevel Drink Driving Suit, der man etterligner den fysiske opplevelsen av å kjøre i beruset tilstand. Først ler folk, men etter noen minutter slår bevisstheten inn: Hvordan kan noen kjøre når funksjonsevnen blir så redusert?

4. Hvorfor tar Ford dette ansvaret?– Som bilprodusent føler vi oss forpliktet. Vi har allerede gitt over en halv million mennesker over hele verden opplæring gjennom de praktiske og nettbaserte modulene. Og mange flere vil bli berørt når foreldre og venner drar nytte av kursdeltagerens forbedrede ferdigheter og kunnskaper om ansvarlig kjøring. I begynnelsen av inneværende år deltok 23 land – deriblant Belgia, Frankrike, Italia, Romania, Russland, Spania, Storbritannia og Tyskland. Og nå vil sju nye land slå følge i 2015.

Ford Driving Skills for Life


Ford Vignale tilbyr deg den gjenkjennelige kombinasjonen som definerer moderne luksus – fine materialer med utsøkt håndverkskunst. Men det er bare halve historien. Ford Vignale representerer også en opplevelse som gir deg personlig og tidsbesparende service.

Disse sidene viser et glimt av Ford Vignale-konseptet og dets særtrekk slik de kommer til uttrykk i Ford

Mondeo Vignale.

Skulle Ford Vignales blanding av tidløs kvalitet og tidsbesparende service appellere til hvordan du mener en bil bør heve livsstilen for den moderne fører, er du hjertelig velkommen til Vignale-loungen hos din Ford Store. Der kan din personlige Vignale-kunderådgiver gi deg en fullstendig innføring i Vignale-konseptet.

EKSKLUSIV BILEKSKLUSIV SERVICE


FORD MONDEOVIGNALE


Eksklusive fargerDen nye Ford Mondeo Vignale fås i forskjellige eksklusive Ford Vignale-farger. Foruten Vignale Nocciola, Vignale Silver og Vignale Black, kan man for eksempel bestille bilen i Vignale White – en blank, perlemoraktig fargetone som har hentet inspirasjon fra metalliske sjatteringer som man kan se i møbel- og klesdesign. – For å designe best mulig biler, sier Joel Piaskowski, designsjef for Ford Europe, – søker vi bredest mulig inspirasjon utenfor bilindustrien. Søket etter slik inspirasjon ledes av Ford-teamet ved designstudioet i Køln. De er tett på globale stiltrender i arkitektur, mote og møbler.

Elegante seterDe eksklusive håndlagede skinnsetene i Ford Mondeo Vignale har et elegant, diamantformet mønster. Utformingen er inspirert av løsninger funnet på møbler så som eksklusive sofaer, med slanke, moderne linjer. – Kundene våre forventer å finne nyskapende design som skiller oss fra andre bilmerker, sier Ford-designer Erika Tsubaki.

Et øye for detaljerI Ford Vignale-universet teller hver minste detalj. Dette fokuset på detaljer finner man både innvendig og utvendig på Ford Mondeo Vignale. Den helt nye fronten har en elegant kromblank grill, og denne sansen for detaljer finner man igjen i den spesialtegnede frontstøtfangeren med

kromutsmykninger og LED-tåkelys. Også dørhåndtakene er smykket med krom. Som kronen på verket er Ford Mondeo Vignale utstyrt med unike 18- eller 19-tommers lettmetallfelger.

Avslappende luksusInnvendig ser man den stiliserte Vignale-logoen en rekke steder. Man finner den selvfølgelig på dashbordet, men også som en detalj i skinnsetene. Pregede innstegslister og luksuriøse gulvmatter er andre elegante påminnelser om at man kjører med stil. Samtidig er både rattet, midtkonsollen og dashbordet dekket av høykvalitetsskinn. – Vi ville at interiøret skulle gi et avslappet inntrykk, sier designdirektør Chris Bird. – Når du setter deg inn i bilen, skal det føles som om du kommer inn i en eksklusiv lounge.

Føl deg hjemmeFord Mondeo Vignale er utstyrt med den nyeste teknologien som er klar til å hjelpe når det måtte behøves. Bilen åpnes og startes uten nøkkel, og via Ford SYNC 2 med stemmestyring og berøringsskjerm kan man ringe bare ved hjelp av stemmen. Aktiv støydemping og laminert glass skaper en svært stille kupé. Og hele herligheten kan man nyte i deilige, oppvarmede seter og ti forskjellige innstillinger samt minnefunksjon på førersetet.

ALFREDO VIGNALE – LEGENDENVignale er oppkalt etter den legendariske italienske karrosseribyggeren Alfredo Vignale. Vignale ble født i 1913 og startet selskapet sitt i 1948. Han ble berømt for sitt elegante formgivningsarbeid og håndverk. Nesten alle italienske bilmerker ble etter hvert kunder, deriblant Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati og Lancia. I 1973 kjøpte Ford opp virksomheten, så i dag eier Ford merkenavnet Vignale.


Ford Mondeo Vignale er mer enn bare en bil. Den fører med seg et tilrettelagt servicekonsept som skal gjøre ditt bileierskap så enkelt som mulig.

Gratis bilvaskGjennom hele eierskapet får du gratis utvendig bilvask hos en av våre Ford Stores. På denne måten blir det enkelt å holde din Ford Vignale skinnende ren.

Henting og leveringÅ vedlikeholde bilen har aldri vært enklere. Vi henter den, gjør det som må til for å holde den i tipp topp stand, og leverer den tilbake til deg.*

Vignale One CallHvordan kan vi hjelpe deg? Et enkelt telefonnummer setter deg i umiddelbar kontakt med Vignale kundeservice når som helst på døgnet. De kan blant annet ordne bilberging, avtale et besøk hos en Ford Store og hjelpe deg med å bestille service.

Utvidet prøvekjøringDin Vignale-kunderådgiver ordner gjerne en utvidet prøvekjøring av Ford Mondeo Vignale for deg. Du kan for eksempel prøve den over natten eller helgen. Slik får du sjansen til å bli kjent med alle sider ved Ford Vignale-opplevelsen i ditt eget tempo.

HjemkjøringSelvfølgelig kan du komme og hente den helt nye Ford Mondeo Vignale hos din Ford Store. Men vi kjører gjerne den nye bilen hjem til deg.* Du bestemmer. Spør din Vignale-kunderådgiver om mulighetene.

Vi tilpasser alt etter din timeplanÅ kjøre på Vignale-vis vil si å ha personlig service tilpasset dine spesifikke krav. En viktig del av dette er å ha din egen Vignale-kunderådgiver. En som kjenner dine personlige behov og preferanser, og som vil fungere som ditt viktigste kontaktpunkt. Deres formål? Å gjøre ditt bilhold så enkelt som mulig.

Hvis du vil avtale et møte med en Vignale-kunderådgiver, går du inn på www.ford-vignale.com

* kan medføre ekstra kostnad. Det er kun hos utvalgte Ford Stores du får hele Ford Vignale-opplevelsen.


Gled deg over Ford Vignales designopplevelse uansett hvor ferden tar deg. Den prisbelønte Vignale-kolleksjonen av spesialdesignet tilbehør gjør Vignale-konseptets eksklusive håndverk til en naturlig del av hverdagen.

VIGNALE-KOLLEKSJONEN

Ford Vignale weekendbagDesignen til Ford Vignale weekendbagen i skinn vant den prestisjefylte IF Design Award, og det er enkelt å se hvorfor. Den unike trapesformede silhuetten er en stilig blanding av italiensk eleganse og urban stil. Weekendbagens stil gjenspeiles i bilens seter. Mål: 77 cm x 34 cm x 31 cm

Ford Vignale visitt-/kredittkortlommeOppbevar visitt- og kredittkortene i den elegante Ford Vignale-lommen av lær. Mål: 12 cm x 8 cm

Ford Vignale clutchHva er en dameveske uten en matchende clutch? Den elegante, feminine designen er av perlemorsblankt skinn og en form som gjenspeiler Ford-designens estetikk. Mål: 21 cm x 12 cm x 3 cm

Ford Vignale iPhone etuiFord Vignale iPhone etui i skinn beskytter iPhonen på en stilig måte. Mål: 14 cm x 8 cm

Ford Vignale seddelklypeFord Vignale seddelklype i sølvblankt metall.Mål: 6 cm x 2 cm

Ford Vignale silkeslips Håndlaget, italiensk slips i 100 prosent silke. Prikken over i-en på en skreddersydd dress. Bredde: 7 cm

Ford Vignale silkeskjerfFord Vignale skjerf i 100 prosent silke er håndlaget i Italia. Det er elegant, silkemykt og av en slik diskré kvalitet at det passer til alle anledninger. Størrelse: 45 cm x 160 cm

Ford Vignale neglelakkNeglelakk som matcher fargen på bilen: Er det ikke fantastisk? Alle som verdsetter Ford Vignales kvaliteter, har sans for detaljer. De intense Ford Vignale-fargene er utviklet som pleieprodukter for neglene og er formaldehydfri for å sikre en hard og slitesterk glans.

OPPDAG BILEN, OPPDAG LIVSSTILENDu finner mer informasjon og kan legge inn bestillinger på www.vignalecollection.com.

Oris Aquis Depth GaugeAutomatic mechanical movement

Patented depth gauge function Unidirectional,

revolving top ring with ceramic inlay

Water resistant to 500 metres

www.oris.ch

real watches for real people

5341-AudiMagazine-215x280.indd 1 18-03-14 11:41

Oris Aquis Depth GaugeAutomatic mechanical movement

Patented depth gauge function Unidirectional,

revolving top ring with ceramic inlay

Water resistant to 500 metres

www.oris.ch

real watches for real people

5341-AudiMagazine-215x280.indd 1 18-03-14 11:41


Design med et formål Det ligger et overordnet hensyn bak Ford Vignale-loungens design: Å sørge for at du får en bedre opplevelse, og at tiden sammen med oss utnyttes optimalt. Skjermveggen for eksempel, er ikke en mur satt opp for å ekskludere folk, men en måte å skape ro og fred på. Detaljene, så som den skreddersydde skinnsofaen, den dempede belysningen, den gode kvalitetskaffen og det unike digitale bordet med berøringsskjerm

understreker at i dette rommet er hver minste detalj tilpasset dine individuelle krav. Du kan dermed konsentrere deg om det du kom for: Å oppdage mer av Ford Vignale-universet på dine egne vilkår og i ditt eget tempo.

Personlig serviceSentralt i opplevelsen i Ford Vignale-loungen står din personlige kunderådgiver. En person som bruker tiden sin på å skreddersy servicen etter

dine individuelle ønsker. Slik er det første gang du besøker Ford Store, og slik er det så lenge du eier en Ford Vignale - fra bestilling til service hos en av våre Ford Stores.

I Ford Vignale-loungen er kunderådgiverens oppgave å assistere deg, men alltid på dine vilkår. De gir deg all den tid og plass du trenger for å utforske, men er der for å forklare når det trengs, og for å legge til rette når det er nødvendig.

La oss presentere Ford Vignale-loungen, et rom hos våre Ford Stores som forener Ford Vignale-opplevelsens kjerneelementer: Luksus, personlig service og en forståelse av at tiden er dyrebar.

VEL ANVENDT TID


Ford Vignale-motivetOgså fysisk er Ford Vignale-loungen inspirert av bilene, og hele rommet gjenspeiler det diskré Vignale-motivet. De karakteristiske V-detaljene på møblementet, bruken av spissruteformen, den nøttebrune signaturtonen, designerbelysningen. Hver minste detalj gjenspeiler det håndverket som er et kjennemerke ved Ford Mondeo Vignale, og som forsterker følelsen av at du er kommet til et sted der du lar tiden gå sin gang.

Et sentralt moment i Ford Vignale-loungen er det digitale bordet, et bord med innebygget berøringsskjerm. Det skaper en interaktiv, digital opplevelse av all den nyeste Ford-teknologien, Ford Vignale-produktene og Vignale-kolleksjonen. Dette er det ideelle instrumentet til å prøve det store utvalget av eksklusive farger og spesifikasjoner i ro og mak, slik at du kan skape din egen personlige Ford Mondeo Vignale.

VIGNALE-LOUNGER


Filmstjerne, sexsymbol. Familiemann

Filmstjerne Brad Pitt er kåret til klodens mest sexy mann. Men hjemme er han helt annerledes – en familiemann og svært hengiven far til seks barn.

Om hvorvidt han føler alderen tynge – Knærne er gåene. Ryggen er også litt medtatt. Jo da. Om hvordan tilværelsen er forandret etter at han ble far – Det har forandret alt. Det har så avgjort forandret hvordan jeg velger filmer, for jeg er klar over at barna våre kommer til å se dem en dag. Jeg er klar over at ingenting varer evig, men at jeg fortsatt har noen filmer igjen å lage, filmer med historier der jeg kan utgjøre en forskjell – ikke en forskjell i verden, men historier der man ikke kan bruke hvilken som helst skuespiller, historier der jeg har noe å bidra med. Hvorfor skulle en ellers drive med det? Også med ting de kommer til å se, ting som kanskje kan bety noe for dem. Jeg vil at de skal være stolt av faren sin når de blir større og skjønner hvilken jobb vi egentlig har.

VIGNALE-INTERVJUET


Om å ha seks barn i huset– Jeg har alltid tenkt at hvis jeg skulle stifte familie, så skulle jeg slå på stortromma. Jeg ville at det skulle være kaos i huset. Det er konstant støy hjemme hos oss, enten det er knising, skriking, gråt eller banking. Jeg synes det er topp! Jeg har de samme bekymringene som andre fedre. Er alle trygge? Er jeg nok sammen med dem? Det er slike ting som holder meg våken om natten.

Om Angelinas beslutning om å ha forebyggende kirurgi– Jeg er så stolt av henne. Veldig stolt. En fars største ønske er å holde familien trygg, sammen og i live, og hun gjorde det for oss. Jeg blir nesten litt rørt. Det er en stor lettelse å vite at brystkreft ikke er det som kommer til å bli hennes bane – at det ikke er det som ville gjort at jeg måtte forklare for barna at de ikke kom til å se moren sin igjen. Så det er en stor greie. Det er alt.

Om hans far – Far er av den typen som ringer for å klage når folk tar ågerpris på arbeid på huset hans. Han kaller det "kjendisskatten". De tror visst han tjener det samme som meg. Om å bli kalt et sexsymbol – Når man treffer noen, er vedkommendes utseende det eneste man konsentrerer seg om? Det er bare et førsteinntrykk. Så er det dem man ikke

WEN

N/S

unsh

ine


umiddelbart legger merke til, men så kommer man i snakk, og så blir de verdens vakreste vesen. De største skuespillerne er ikke dem man ville kalt et sexsymbol. Jeg skal si deg hvem yndlingsskuespilleren min er: Dianne Wiest. Og henne ville man ikke kalt et sexsymbol. For meg er Dianne Wiest den vakreste damen på lerretet. Om berømmelse – Berømmelse får en til å føle seg konstant som en dame som går forbi anleggsarbeidere.

Om hans støtte til humanitære saker "La oss være de som sier at vi ikke godtar at et barn dør hvert tredje sekund bare fordi de ikke har de medisinene som du og jeg har. La oss være de som sier at stedet du blir født på, ikke skal bestemme retten din til å leve. La oss være tøffe. La oss være høylytte. La oss være modige."

Visdomsord – Man må miste alt for å vinne noe. Om lidenskapen for motorsykler – Motorsykkelhjelmen er mitt skalkeskjul. Med den på hodet er jeg bare en hvilken som helst bølle på veien. Om hva barna synes om å ha filmstjerner til foreldre– De er ikke spesielt imponert over det. Om å bli eldre– Ja ja, så er man kommet lenger enn halvveis i livet. Man vet ikke hvor lang tid man har igjen. Sørg for å nyte årene mer enn noen gang.

SKUESPILLER, PRODUSENT, FAR

Brad Pitt (51) ble født i Oklahoma. Etter å ha slitt en stund i Hollywood fikk han gjennombrud-det i en birolle i Thelma & Louise. Noen år senere ble han stjerne etter Lidenskapens pris og Fight Club.

Hans mest kjente filmer er blant annet Seven, Troya, Ocean’s Eleven, Den fantastiske filmen om Benjamin Button, Inglorious Basterds og Moneyball. Forbløffende nok har han ennå til gode å vinne en Oscar, selv om han har vært nominert tre ganger - for beste birolle i 12 Monkeys og beste skuespiller i Den fantastiske filmen om Benjamin Button og Moneyball.

Han møtte kona Angelina Jolie på settet til Mr. and Mrs. Smith, en spenningskomedie der de spiller leiemordere engasjert av konkurrerende byråer for å drepe hverandre. De har seks barn – tre egne og tre adopterte. Familien flytter som nomader fra sted til sted, filmsett til filmsett.

I år har Brad Pitt hovedrollen i By the Sea, skrevet og regissert av kona, som også spiller i filmen.

– Berømmelse får en til å føle seg konstant som en dame som går forbi anleggsarbeidere

Blac

k Sh

eep

Pres

s


DE TIDLØSE IKONENES ÅR1964 var året da både Martin Luther King, Andy Warhol og The Beatles ble verdensikoner. Det var også året da vi fikk et nytt sportsmerke som het Nike, og som litt etter litt skulle oppnå ikonstatus mange år senere. Her var Ford Mustang den rake motsetning og ble noe så sjeldent som et ikon over natten. Femti år senere reiser Ford Mustang endelig utenlands for å dele sin magiske personlighet med et helt nytt publikum.

Den aller første Ford Mustang, konseptbilen Mustang , var en sjelden skjønnhet. Det var

en toseter med midtstilt motor som høsten 1962 havnet på forsiden av nær sagt samtlige bilmagasiner. Produksjonsmodellen, som ble avdekket halvannet år senere, så annerledes ut – kraftigere, enda kulere – selv om det slanke karosseriet og den lange snuten ble tatt med videre. En rekke navn ble vurdert, fra Avanti til Colt og Stiletto til Cheetah. Men ingenting fungerte bedre enn Mustang, det opprinnelige navnet.

Inspirasjonen kom opprinnelig fra det berømte jagerflyet P51 Mustang fra annen verdenskrig. Logoen med den galopperende hesten, tegnet av Phil Clark, passet tidsånden preget av frihet og optimisme på midten av 1960-tallet perfekt.

Ford Mustang var blitt sluppet løs og i ferd med å erobre Amerika.

Suksess over nattenMed sitt sportspreg og en overkommelig pris på 2368 dollar appellerte Ford Mustang til den nye babyboomgenerasjonen. Ford følte seg sikker på

sin nye bil og regnet med et salg på 100 000 det første året, men det tallet ble slått etter bare tre måneder. Ett år etter lanseringen var det utrolige 418 812 Mustanger på veien.

Det ble klart at Ford-sjefen Lee Iacocca, som var den som hadde hatt ideen til Mustangen, og bilens designer, Joe Oros, hadde skapt noe spesielt. Kundene kunne velge mellom tre modeller (basis, sport og luksus) og tre karosseristiler (kabriolet, hardtop og kupé). Slagordet under reklamekampanjen var: "Mustang ble bygget for å bli bygget av deg".


1964: ET IKONISK ÅR

I 1964 kom den legendariske Ford Mustang på markedet, men året var produktivt også for ikoner på mange andre felter. • Borgerrettighetsforkjemper Martin

Luther King mottok Nobels fredspris i 1964. Hans berømte tale "I Have a Dream" året i forveien sørget for at han alltid vil være selve symbolet på en ikke-voldelig kamp for likhet mellom raser.

• Sportstøyselskapet Blue Ribbon Sports ble startet av blant annet den legendariske friidrettstreneren Bill Bowerman i 1964. Blue Ribbon Sports? Du kjenner det kanskje bedre som Nike, selskapets nåværende navn.

• The Beatles erobret USA på sin berømte turné i 1964 og ble popmusikkens ultimate ikoner.

• Med utgivelsen av albumet The Times They Are a-Changin' i 1964 befestet Bob Dylan sin status som et ikon for 1960-årenes protestgenerasjon.

Både TIME og Newsweek hadde den splitter nye Mustangen på forsiden. Da Mustangen gjorde sin debut på lerretet i Bond-filmen Goldfinger, skjøt bilens popularitet i været. Etter Goldfinger skulle bilen dukke opp i mer enn 3000 filmer og tv-serier over hele verden. Men høydepunktet var kanskje den 10-minutters biljakten gjennom gatene i San Francisco i kultklassikeren Bullit fra 1968 med Steve McQueen bak rattet. Det var nok scenen som gjorde Mustangen til den ultimate filmbilen.

Fem tiår, fem generasjonerMen det var ikke bare det slående utseendet som

gjorde Mustangen til et ikon. Etter å ha debutert i 1964 som sikkerhetsbil for Indianapolis 500 vant den sitt første løp bare et år senere. Mange flere seire skulle følge. I løpet av de fem tiårene Mustangen har eksistert, har Ford lansert fem generasjoner av bilen. Den sjette – den helt nye Ford Mustang 2015 – blir den første som skal selges i Europa.

TIDLØSE IKONER


MUSTANG KRYSSER ATLANTERENEtter en ventetid på 51 år er den endelig her. Den nye Ford Mustang er klar til å skrive om den europeiske bilhistorien.

• Audrey Hepburn, som hadde hovedrollen det året i den Oscar-belønte My Fair Lady, ble et klasse- og stilikon, noe stjernefotograf Richard Avedon, selv et ikon i fotografbransjen, så perfekt fanget inn.

• I 1964 utga jazzikonet John Coltrane sitt mesterverk A Love Supreme. Femti år senere regnes det som et av 1900-tallets kulturelle høydepunkter. Og uendelig kult.

• En utstilling i 1964 i New Yorks Upper East Side-galleri presenterte Andy Warhol for et bredere publikum. Warhol er i dag selv et ikon og har skapt malerier av populære ikoner som Marilyn Monroe og Elvis Presley, men han gjorde også hverdagsprodukter som Campbell-suppeboksen og Coca-Cola-flasken til ikoner.

• Ved å slå Sonny Liston i 1964 som Cassius Clay, ble mannen som senere skiftet navn til Muhammad Ali, tungvekstverdensmester på veien til å bli kanskje tidenes største idrettsikon. Under innveiningen før kampen erklærte Clay at han skulle "bevege som en sommerfugl, og stikke som en bie".

1964: ET IKONISK ÅR


I likhet med sine ikoniske forgjengere har den nye Ford Mustang fastback og kabriolet alle de

klassiske, sentrale designelementene: den elegante formen, det lange, skulpterte panseret og den korte hekken. Mustangens flyinspirerte cockpit har lettleste måleinstrumenter – speedometeret viser til og med "ground speed" – og vippebrytere. – Vi ville det skulle føles som om man sitter i cockpiten på et fly som er klart til

å lette, sier Doyle Letson, Ford Mustangs interiørdesignsjef.

EcoBoostMan kan velge mellom to motorer: En 5,0-liters V8-er med 421 hk og 524 Nm dreiemoment, og en ny 2,3-liters EcoBoost turbo, som yter 317 hk og 434 Nm dreiemoment. – Denne EcoBoost-motoren leverer der en Ford Mustang-fører forventer at den

skal levere, sier Dave Pericak, Ford Mustangs sjefsingeniør. – Den har en bred, flat dreiemomentkurve som leverer når man kjører langs en svingete vei.

Valgbar kjøremodusFord Mustang har et helt nytt hjuloppheng. En ny ramme foran stiver av strukturen. Samtidig er vekten blitt redusert.

FAKTA OM FORD MUSTANG

• Ford Mustang har 7,8 millioner følgere på Facebook – mer enn noen annen bil på kloden.

• Per dags dato er det solgt 9,3 millioner Ford Mustang i verden.

• 37 % av spurte europeere sa at Ford Mustang var den klassiske bilen de aller helst ville eie.

• I 1999 feiret det amerikanske postvesenet Mustangens 35-årsjubileum med et eget frimerke, som hadde bilde av en 1964 1/2 Ford Mustang kabriolet.

• Ford Mustang var bilen til Farrah Fawcett i den populære 70-tallsserien Charlie's Angels.

• Den første produksjonsmodellen av Ford Mustang ble presentert for verden i 1964 på taket av Empire State Building i New York. I fjor gjorde den nye Ford Mustang samme storslåtte entré.

9,3 millionersolgte Ford Mustang


Dette gir et bedre grunnlag for mer beregnelig styring. Manøvreringen, styringen og opplevelsen er med andre ord i verdensklasse. Føreren kan endre bilens innstillinger ved hjelp av vippebryterne. Innstillingene for både styringen, motorresponsen, kraftoverføringen og antiskrensen kan justeres.

Ford SYNC 2 med stemmestyring og berøringsskjermAll den nye teknologien i bilen omfatter Fords avanserte infotainmentsystem Ford SYNC 2 med stemmestyring og berøringsskjerm. Systemet har en 8-tommers skjerm med høy oppløsning og avansert stemmestyring for enklere tilgang til musikkanlegg, navigasjon, klimaanlegg og kompatible mobiltelefoner.

Mustang kommer til degDen nye Ford Mustang kommer til å begeistre Europa i år. Fra første stund forsto vi at dersom vi skulle bygge en ny Ford Mustang, så måtte vi gjøre det skikkelig, sier Dave Pericak. – Fra grunnen av har vi bygget en ny Ford Mustang som er rask, stilig og effektiv, uten å gi slipp på noe av den rå appellen folk over hele verden forbinder med Ford Mustang.


– I likhet med bilen gjør denne vesken livet enklere.Ford-designer Erika Tsubaki står bak Vignale-kolleksjonen, en serie elegant tilbehør som står perfekt til Ford Mondeo Vignales eksklusive karakter. Weekendbagen, som er del av kolleksjonen, har allerede vunnet en av verdens mest ettertraktede priser.

Etternavnet ditt antyder at du har asiatiske røtter. – Jeg ble født i Stuttgart, men foreldrene mine kommer opprinnelig fra Japan. De vokste opp like utenfor Tokyo. På japansk betyr "tsubaki" kamelia, busken som blomstrer om vinteren.

Var du interessert i design da du var liten også?– Jeg satt alltid og tegnet da jeg var liten. Ikke så rart, egentlig, i og med at far var arkitekt og mor likte å male.

Foreldrene mine skapte et svært stimulerende miljø for meg. Vi fikk sjansen til å se andre land, besøke museer og ta alle slags kunstklasser og kurs. Mor, for eksempel, spilte bratsj, og hun lot meg ta bratsjtimer også.

Spiller du fortsatt? – Ja, jeg spiller i Fords symfoniorkester. Vi opptrer to ganger i året i Køln-filharmonien og øver hver uke.


VIGNALE-DESIGN


– Jeg liker rene, flytende linjer med lettforståelige former


Hvorfor bestemte du deg for å gå på universitetet i Japan da du var ferdig med gymnaset i Tyskland? – Jeg snakket både tysk og japansk i oppveksten, og det var en fin måte å bli bedre kjent med mine foreldres språk og kultur på. Først ville jeg dra til Japan i bare ett år, men til slutt tok jeg eksamen ved Tsukuba-universitetet like utenfor Tokyo. Det er et av få universiteter i Japan som har et kunst- og designfakultet, så jeg tok hovedfag i industridesign der.

Hvordan har det seg at du begynte å designe biler? – Noen jeg gikk i klasse med tidligere, og som arbeidet for forskjellige japanske bilprodusenter, laget noen fascinerende presentasjoner som viste meg de uendelige mulighetene man kunne ha som bildesigner. De overbeviste meg. Det var iallfall det jeg trodde. Men for ikke så lenge siden fikk jeg noen gamle lekebiler av mor. Visstnok lekte jeg mye med dem som liten – så i ung alder var jeg allerede tiltrukket av biler.

Hvilken designer føler du særlig beundring for? – Jeg liker humoren i arbeidet til en designer som Philippe Starck. Men Tadao Ando, en av de mest

fremtredende arkitektene i Japan, fascinerer meg også. Han lager helorganiske bygninger og bruker mye betong, vann og bambus. Eller ta den engelske billedhuggeren Henry Moore. De massive statuene hans virker så transparente.

Og hva er Erika Tsubakis signaturdesign?– E.T! Jeg bare tuller. Jeg liker rene, flytende linjer med lettforståelige former som straks klargjør funksjonen.

Hvordan bygger du Ford Mondeo Vignales kjerneverdier inn i Vignale-kolleksjonen? – Produktene i kolleksjonen gir en eksklusiv følelse – akkurat som bilen – men er likevel innenfor rekkevidde. Dette er ikke bare kjekke duppeditter, men viktige byggestener i Ford Mondeo Vignale-universet. Bilen gjør det behagelig, smidig, nesten uanstrengt å reise. Kolleksjonen gjenspeiler dette perfekt. Med hensyn til funksjonalitet, følelse og komfort har vi laget tilbehøret slik at du skal spare tid og få en enklere tilværelse – ikke bare når du pakker før en tur, men også under reisen og når du kommer hjem.

Kan du nevne noe av tilbehøret i Vignale-kolleksjonen?– Tja, vi har for eksempel designet en håndveske,

en reisebag, en lommebok og et deksel til mobilen. Men vi har også et silkeskjerf, et slips, et brett og kaffekopper. Hver artikkel er stilig, elegant og laget av kvalitetsmaterialer.

For weekendbagen, kolleksjonens reiseveske, mottok du IF Design Award i fjor. Var det en stor overraskelse?– For meg og for Ford! For første gang vant Ford denne prestisjetunge prisen for et livsstilsprodukt, ikke for en bildesign eller teknisk applikasjon for biler. Prisen er en belønning for alle håndverkerne som laget vesken med så mye stolthet og innsats. Alt er jo håndlaget.

Hvilke fysiske trekk fra Ford Mondeo Vignale finner man igjen i weekendbagen? – Vesken har en trapesformet side, et sentralt element i designen. Ser man nøye etter, gjenkjenner man grillen i bilen. Den lyse, varme fargekombinasjonen er hentet direkte fra bilens interiør. Setetrekkene i skinn har mørke kanter, akkurat som vesken. Den diamantformede sømmen på setene gjenspeiles inni vesken og gir inntrykk av at man pakker opp en presang fra innsiden. Til skulderremmen brukte vi de samme bilbeltene som i bilen.


PHILIPPE STARCK Den franske produktdesig-

neren Philippe Starck, som

ble verdensberømt for sine

designs for Alessi: – Jeg

liker humoren i arbeidet

hans.

TADAO ANDODen fremtredende

japanske arkitekten

Tadao Ando: – Han lager

helorganiske bygninger og

bruker mye betong, vann

og bambus.

HENRY MOOREDen engelsk billedhug-

geren Henry Moore: – De

massive statuene hans

virker så gjennomsiktige.

Inspirert av


Du er musiker. Føler du at du har "lyttet grundig" til Ford Mondeo Vignale? – Ideen til å lukke sidelommene med magneter fikk jeg av den fine, dempede lyden når man lukker panseret på bilen. Magneter lager samme slags lyd når de føres mot hverandre, og jeg klarte å arbeide dem inn og skjule dem i skinnet. Jeg ville ikke ha blankt, kaldt metall utenpå vesken – kontrasten ville blitt for stor til den varme følelsen man får av det eksklusive skinnet. Valget av magnethasper endte med å øke funksjonaliteten enormt. Det er så enkelt å åpne og lukke sidelommene – ingen fumling med glidelåser eller spenner. På grunn av

sidelommenes form er glidelåsens begynnelse og ende – de styggeste delene på en håndveske – skjult.

Var designen en utfordring for håndverkerne?– De lurte fælt på om det ville fungere. Vesken er laget av forholdsvis store stykker skinn, noe som gjorde det litt vanskeligere å forme den. Jeg ville skjære materialet så smått som mulig. Etter min mening skaper man en eksklusiv følelse når man bruker høykvalitetsmaterialer og så lar verdien tale for seg selv ved å endre materialet så lite som mulig. Det er slik man skaper en ren og jevn effekt.

Bruker du vesken selv?– Hver dag, og jeg bruker den ikke akkurat forsiktig. Regn, snø – den er med over alt. Weekendbagen er svært slitesterk, og skinnet er enkelt å vedlikeholde.


Overraskelsenes byVignales byPå jakt etter prektig arkitektur, deilig mat, pulserende lokalkultur, flotte strender, super shopping? Valencia har alt dette. Som en fin liten bonus huser byen et av Fords mest imponerende produksjonsanlegg. Velkommen til Ford Vignales hjemby.


BYJAKT

Valencia er en av Spanias eldste byer, og en morsom måte å utforske byen på er å følge

byens arkitektoniske og kulturelle høydepunkter opp gjennom århundrene. I gamlebyen ligger alle severdighetene i gåavstand, også Plaza de la Virgen, stedet der romerne først slo seg ned i år 138 etter Kristus, den massive middelhavs-katedralen og silkebørsen fra 1400-tallet, et av Europas flotteste eksempler på gotisk sivilarkitektur og innlemmet på Unescos verdensarvliste. Over veien fra silkebørsen ligger Mercado Central. Europas største ferskvaremarked er fremdeles stedet der byens innbyggere gjør sine daglige innkjøp. De tilsynelatende endeløse

bodene med høye stabler av sesongens produkter er bare halve opplevelsen. Selve bygningen er et prektig eksempel på den spanske versjonen av art nouveau-stilen fra 1920-årene. I taket er kuplene smykket med farget glass og mosaikk. Og så må vi ikke glemme nypresset appelsinsaft fra den flisbelagte baren like utenfor markedet, da. Det er også noe helt eget.

Fantastisk arkitekturFra gamlebyen kan du gå inn i Turiaparken. Denne bredden av Turiaelven ble gjort om etter oversvømmelse i 1950-årene og er nå en 9 km lang park der lokalbefolkningen er å treffe, enten de spaserer, jogger, skater, sykler eller bare

slapper av mellom trærne, skulpturene og vanninstallasjonene. Det er ikke dumt å gjøre som dem og leie seg en sykkel som du senere kan dra ned på stranden med for å ta en dukkert og en ettermiddagslur.

Når du har spasert gjennom denne flotte parken for alle årstider, møter du Valencias fortid og fremtid i form av den ultramoderne Kunst- og vitenskapsbyen – et fantastisk interaktivt vitenskapsmuseum, IMAX-kino, planetarium, operahus og Europas største akvarium – alt sammen rullet inn i et imponerende arkitektonisk skue.


Overnattingssteder

Som man kan forvente, har Valencia overnatting for alle budsjetter. Her er noen av våre favoritter.

Luksus Hotel Balneario Las Arenas er et eksklusivt resorthotell ved stranden. I juli og august omfatter Luxury Candle Massage-behandlingen et 90-minutters spa og en 80-minutters massasje, det hele for beskjedne € 499 per rom per natt: www.hotelvalencialasarenas.com.

Boutique Det prektige Caro Hotel blander arkitektoniske elementer fra de arabiske bymurene med moderne motiver og ligger perfekt til midt i byen, et steinkast fra de viktigste landemerkene: www.carohotel.com (spansk side).

Budsjett Det finnes hundrevis av rimelige overnattingssteder, men blant de beste er Casual Hostel www.casualhotelvalencia.com, et familiehotell i et stille boligstrøk 15 minutter fra sentrum, og Valencia Mindfulness Retreat, et pensjonat som innfrir løftet om helhetlig kvalitet: www.valenciamindfulnessretreat.org.

En nytelsens dag Valencia tilbyr lokale kulinariske opplevelser døgnet rundt. Start dagen med en Café Bombon, en sterk kaffe med tørrmelk i bunnen som kommer fra Valencia, ved et av bordene på sjarmerende Plaza de la Virgen.

Paellasmaking er obligatorisk, og mange sier at man får den mest autentiske i Valencia i Casa Roberto i 19 Maestro Gozalbo, der lunsj for to er svært så overkommelig: www.casaroberto.es (spansk side).

Ønsker du noe søtt senere på dagen, må du prøve den klassiske, lokale kombinasjonen av horchata (en kremete, svært søt kalddrikk) og fartons (fingerformede boller overstrødd med sukker).

Om kvelden, som selvsagt starter sent i Spania, har La Tassa-distriktet en rekke gode tapasrestauranter. Og skulle man trenge en oppstiver, er det ingenting som slår en agua de Valencia (cava, brennevin, sukker og appelsinsaft) på en bar på Plaza del Negrito.


Knappe 20 minutter med bil fra Valencias historiske sentrum ligger en av Fords viktigste fabrikker, ikke bare for Europa, men globalt. Fords Valencia-fabrikk sysselsetter 8000 mennesker, skaper ytterligere 26 000 lokale jobber og sies å være ansvarlig for mer enn 8 % av Valencias samlede økonomiske produksjon. Mer enn 11 millioner Ford-biler er blitt produsert her.

I 1973 kjøpte Ford en frukthage i utkanten av Valencia, og nøyaktig 1000 dager senere, da den første Fiestaen rullet av produksjonsbåndet, ble det den første amerikanske bilen produsert i Spania. Den lokale etterspørselen var så stor at før det var gått seks måneder, var ventetiden for Fiestaer i Spania over et år.

I 2015 investerte Ford hele 2,3 milliarder euro for å øke produksjonen ved fabrikken med 40 %. Dette omfatter en rekke innovasjoner som har forvandlet den til en av de mest avanserte, fleksible, produktive og miljøvennlige bilfabrikkene i verden.

Det er også skapt et nytt Vignale-senter der kvalitetskravene er enda høyere. Her gjennomgår hver Ford Mondeo Vignale en ekstra kvalitetssikring, der eksperter vurderer ting som lakkfinish og panelinnretting ved hjelp av den nyeste laser- og kamerateknologien.

Opp gjennom årene er både Escort, Orion, Ka, Focus og C-MAX blitt produsert ved Valencia-fabrikken. I dag produseres Mondeo, Kuga, S-MAX, Galaxy og Transit Connect – og Ford Mondeo Vignale, selvfølgelig – ved fabrikken. Og med Fords ferske ekspansjon av driften i Valencia kan vi med sikkerhet anta at denne listen bare kommer til å bli lengre i årene som kommer.

FORD-FABRIKKEN I VALENCIA RIK FORTID, LYS FREMTID

Kultur både høyt og lavt

I Valencia er det mange utmerkede museer, men et av dem vi liker aller best, er IVAM – eller Valencias institutt for moderne kunst – www.ivam.es. Det er ikke bare et flott kunstgalleri, men La Sucursal, museets Michelinstjerne-restaurant, er også en av byens beste: www.restaurantelasucursal.com.

Feria de Julio Denne enorme festivalen finner sted i slutten av juli på forskjellige steder rundt om i byen. Høydepunkter er blant annet blomsterslaget siste søndagen i måneden så vel som tyrefekting, fyrverkeri og den spanske operettevarianten zarzuela: www.visitvalencia.com/en/whats-on-offer-valencia/festivities/july-fair.


INNOVASJON I SÆRKLASSE De fem neste årene kommer Ford til å lansere 25 nye modeller i Europa. En av nykommerne er den nye Ford Edge, en luksus-SUV som utfyller Kuga. Den nye Ford Edge har et utrolig spekter av avanserte funksjoner.


FORDS SUV-SORTIMENT

Adaptiv styringI en myldrende by vil man helst ha en bil med lett, kvikk styring, ikke sant? Men på motorveien blir man kanskje litt anspent av slik reaksjonsevne. For å få det beste fra begge verdener presenterer Ford adaptiv styring.

Formålet er å minske styreinnsatsen ved lav hastighet med 30–40 % og bremseavstandene med så mye som 10 %. Som en praktisk, liten bonus gjør teknologien det langt enklere å manøvrere inn og ut av parkeringsluker. A

nsva

rsfra

skriv

else

: Det

te b

ildet

vise

r ikk

e den

ende

lige E

U-sp

esifi

kasjo

nen.


Parkering uten problemerDen nye Ford Edge er utstyrt med en blindsonevarsler (BLIS) som hjelper deg å oppdage biler i blindsonen når du rygger ut av en parkeringsluke, eller når du skifter fil. BLIS bruker teknologien for varsling om kryssende trafikk til å oppdage biler som nærmer seg når du rygger. Den nye Ford Edge har også et 180-graders kamera i fronten, og det kommer til unnsetning når du skal ut av en luke med begrenset oversikt over kryssende trafikk, og når du står i kryss.

Fest sikkerhetsbeltetBaksetepassasjerer – ofte barn – bør selvfølgelig beskyttes så godt som mulig. Ford har funnet en nyskapende måte å beskytte dem ekstra godt på: Oppblåsbare setebelter bak. Til hverdags fungerer

det akkurat som et vanlig setebelte, men i nødsituasjoner fylles det med luft over passasjerens kropp. Kollisjonskreftene fordeles dermed opp til fem ganger bedre over passasjerens overkropp. Denne spredningen av trykk over et større område minsker faren for alvorlige skader.

Sikkerhetsassistanse på heltidÅ kjøre den nye Ford Edge betyr at man har et par ekstra øyer på veien. Veisikkerheten høynes nemlig gjennom en rekke automatiserte funksjoner som hjelper føreren. Ford Active City Stop bidrar til å forhindre kollisjoner ved lav hastighet. Sensorer i fronten på bilen speider kontinuerlig lenger fremme langs veien. Når et hinder blir oppdaget, innrettes bremsene slik at førerens reaksjon maksimaliseres. Hvis føreren

ikke reagerer, kobles bremsene automatisk inn. Filskiftevarsleren kobles inn når bilen begynner å bevege seg ut av den valgte kjørefilen. Da vibrerer rattet for å varsle føreren. Hvis føreren ikke reagerer, vil systemet forsøke å styre bilen tilbake til filen man lå i. Adaptiv cruisekontroll med avstandsvarsler registrerer hastigheten og bevegelsen til biler lenger fremme med radar, og avhengig av veisituasjonen bremser eller akselererer bilen automatisk.

Praktisk bakluke Når man ankommer bilen med hendene fulle av bagasje og bæreposer, redder den automatiske, handsfree bakluken dagen. Fører man benet forsiktig under bakre støtfanger, låses bakluken opp – nøkkelen i lommen eller vesken er allerede


gjenkjent – og åpner seg automatisk. Og ønsker man å ringe noen, betjene musikkanlegget eller programmere navigasjonen, trenger man bare å si det, så fikser teknologien Ford SYNC 2 med stemmestyring resten.

SmartnøkkelFord er opptatt av å oppfordre til ansvarlig kjøring, både med sitt Ford Driving Skills for Life-initiativ (se side 9) og sin teknologi. Med Ford MyKey kan foreldre programmere bilnøkkelen til en begrenset kjøremodus. Foreldre kan konfigurere både bruk av bilbelter og begrensning av toppfart og lydvolum for å underbygge gode vaner. Selv om man ikke kjører barna rundt, kan man altså likevel holde et omsorgsfullt øye med dem.

Lyden av stillhetTre svært sensitive mikrofoner montert i kupeen i Ford Edge registrerer og måler motorstøy. De sender kontinuerlig signaler til den aktive støydempingen, som da produserer lydbølger i motfase gjennom musikkanlegget. Når den opprinnelige bølgen og motbølgen kolliderer, blir den opprinnelige bølgen stille.

Ans

vars

frask

rivel

se: D

ette

bild

et v

iser i

kke d

en en

delig

e EU

-spes

ifika

sjone

n.


EdgeDen nye Edge vil bli tilgjengelig i Europa med to versjoner av Fords 2,0-liters TDCi-dieselmotorog og vil bli tilgjengelig med både manuelt gir og PowerShift automatgir.

EcoSportFord EcoSport er en SUV som er kompakt, drivstoffgjerrig og smidig. Samtidig tilbyr den en unik kombinasjon av plass, moderne design og smart teknologi. Foreløpig ikke lansert i Norge.

KugaFord Kuga er en mellomstor SUV som presenterte Europa for den automatiske, handsfree bakluken, og som var den første bilen med Fords intelligente firehjulstrekk-system. Motoralternativene omfatter 1,5-liters EcoBoost-bensinmotoren og to varianter av 2,0-liters TDCi-dieselmotoren.

VELKOMMEN TIL FAMILIEN

Med lanseringen av den nye Ford Edge vokser Fords sortiment av SUV-er i Europa. Edge, Kuga og EcoSport har hver sine helt egne kvaliteter.

Få med deg trafikkskilteneDen nye Ford Edge er utstyrt med teknologi for trafikkskiltgjenkjenning. Et kamera montert bak bakspeilet registrerer trafikkskilt langs veien og viser dem på en fargeskjerm. Og kjører man over fartsgrensen, begynner panelet å blinke.

Fordelingens kraftDen nye Ford Edge er utstyrt med intelligent firehjulstrekk med dreiemomentfordeler og kurvekontroll. Dette systemet fordeler dreiemomentet til for- og bakakselen. Den nøyaktige fordelingen avhenger av den gripeevnen hjulene har til enhver tid.

Hvis det "føler" at bilen er i ferd med å understyre i en sving, får bakhjulene automatisk mer dreiemoment, slik at kjøring i sving blir mer kontrollert.

Det

te b

ildet

vise

r ikk

e den

ende

lige E

U-sp

esifi

kasjo

nen.


BYEN SOVER ALDRIUrbanisering er en av de neste tiårenes store utfordringer. Hvordan kan vi fortsette å leve et sunt og fint liv i byer med tett bebyggelse? Her er fem inspirerende globale trender som viser hvordan vi allerede tilpasser oss et byliv i endring.


Å bo i en deleøkonomi Bilen, parkeringsplassen, huset, ja, til og med kjøkkenutstyr. Vi liker å dele det. Rett og slett fordi det er mer kostnadseffektivt og ofte mer praktisk. Men viktigst av alt: Det er gjensidig. Når huset ditt står tomt fordi du er på ferie, hjelper Airbnb deg å finne en midlertidig leietager som betaler en del av husleien. I snitt bruker 425 000 mennesker over hele verden denne tjenesten hver natt.

Populariteten til Airbnb kan i det lange løp føre til færre hoteller i bykjernene, men en løsning som allerede i dag skaper bedre byer, er deling av parkeringsplass. Mobypark, for eksempel, forbinder gjennom sin app folk som leter etter parkeringsplass, med privatpersoner og bedrifter som tilbyr ledige plasser.Bildeling er en svært praktisk måte å redusere antallet biler i sentrum på. Som del av sin Smart Mobility-filosofi har Ford satt i gang sitt eget

program i Tyskland. Ford Carsharing er det første produsentstøttede, riksdekkende bildelingsprogrammet der forhandlere er involvert. Allerede deltar 39 forhandlere i 55 byer med mer enn 100 steder.

URBANE TRENDER


Ta sykkelen fattLokale myndigheter liker å dele ting med oss også: sykler. Sykkeldelingsprogrammer – ofte sponset av storkonsern – finnes allerede i mer enn 165 byer over hele verden. Ordningen ble lansert i ledende byer som New York (2013), London (2010), Paris (2007), Barcelona (2007) og Berlin (2003 og 2009) og har vist seg å være svært vellykket. Ideen kommer fra Amsterdam. Der ble en flåte av sykler lakkert hvite og fordelt over hele byen allerede i 1969. Men sykling vil ikke ta av hvis det ikke finnes trygge sykkelveier. New York bygger en lang sykkelvei hele veien rundt Manhattan. En rekke gater på den overfylte øya har allerede egne filer for syklister. Sykling kan være det beste svaret for å forhindre endeløse køer i bygatene og for å få ned luftforurensningen. Ford utvidet nylig sin globale plan Ford Smart Mobility med et nytt eksperiment for å studere hvordan elektriske bysykler kan virke side om side med biler og offentlig transport for å sikre raskere og enklere daglig pendling og hjelpe bedrifter som driver virksomhet i sentrum av byer.

Tenk kortreistProduksjon av kjøtt – husdyr står for 18 % av alle klimaglassutslipp – er en større klimaforbryter enn transport av kjøtt, men hver kilometer betyr noe. Lokal produksjon av mat – fra gård til gaffel – blir stadig mer populært, også hjulpet frem av en rekke matskandaler. Over hele kloden spretter gårdsdriftsinitiativer opp i byene som biologisk sopp. I Chicago, i det gamle kjøttdistriktet, har The Plant vært i drift siden 2010. Denne vertikale gården produserer sopp, er et fiskeklekkeri og brygger sitt eget øl – alt i et selvberget økosystem.The Urban Physic Garden (2011) i London er en felles hage drevet av frivillige med et vell av eksotiske medisinplanter og -frø. På den andre siden av verden, i Osaka i Japan, har man bygget en gård på taket av den travle togstasjonen. Denne "gården oppe i himmelen" utdanner besøkende i organisk gårdsdrift og dyrker blomster, planter og grønnsaker.

Vær din egen produsent3D-trykk har vi hatt siden 1980-årene. Gjennombruddet vil komme når 3D-trykk blir tilgjengelig for bruk hjemme til en rimelig penge. I stedet for å bestille et produkt i en nettbutikk og vente til det sendes, skriver vi bare ut produktet. Det vil bety en stor nedgang i antallet leverandører som kommer inn til bykjernene for å levere forbrukervarer. Den nye dongeribuksen eller haute couture blir rett og slett produsert hjemme. 3D-trykk blir mer enn fascinerende når det kan brukes til medisinske formål også. Det forskes på trykk av nanomedisin, legemidler og til og med organer, vener og arterier til bruk i operasjoner.


Et hus i løpet av 24 timerRoma ble ikke bygget på en dag. Men det kunne ha vært tilfelle hvis det nederlandske byggeselskapet Heijmans hadde eksistert. Selskapets nye konsepthjem heter ONE, og det er et romslig ferdighus for enslige som kan føres opp på én dag. Riktignok er det ikke en særlig billig løsning for øyeblikket, men tanken om å bygge et hus på 24 timer, med kjøkken, bad, stue, soverom og terrasse, kan bidra til å løse boligproblemer i raskt voksende byer i fremtiden. De 30 første ONE-ene vil bli bygget i Nederland i løpet av andre halvår 2015.


MADE IN HOLLAND - Van der Gang Watches - P.O. Box 102 - 9100 AC Dokkum - T +31(0)519-820220 - E [email protected] - www.vandergangwatches.nl

Untitled-1.indd 1 02-09-11 09:13

VLIEGER 20044B

20044B

Wij zijn verheugd u mede te kunnen delen dat onze Vlieger 20044B is verkozen tot

het horloge van het jaar bij de European Watch of the Year verkiezing.

MADE IN HOLLAND

Telefoon +31(0)519-820220 - Mail: [email protected] - www.vandergangwatches.nl

��

��


Untitled-1.indd 1 02-09-11 09:13

VLIEGER 20044B

20044B



MADE IN HOLLAND


��

��

32180 GANG 215x280 adv 20044B.indd 1 24-04-15 08:30


TIDEN ER VÅR VENNFor den som ikke liker å være fasjonabelt sent ute, her er noen ideer til hvordan man kan spare tid og reise rundt i Europa med mindre stress og mer stil i sommer.

Delt parkering med en vriÅ komme seg til en by, det er én ting. Å finne et sted å parkere i nærheten av stedet man skal til, det er noe helt annet. Men en genial, ny idé er i ferd med å forandre dette. I likhet med de fleste geniale ideer er den enkel: Med JustPark-appen kan man leie parkeringsplass av noen i strøket mens de ikke bruker den – eller leie ut sin egen og få litt ekstra penger til ferien. Konseptet er London-basert, men i rask vekst.

Og for den som trenger hjelp til å finne god gammeldags parkering, finnes den tyskbaserte appen Parkopedia. Med den kan man velge beste alternativ fra millioner av parkerings-plasser i 52 land over hele verden.

SMART SOMMER


Untitled-1.indd 1 02-09-11 09:13

VLIEGER 20044B

20044B



MADE IN HOLLAND


��

��


Untitled-1.indd 1 02-09-11 09:13

VLIEGER 20044B

20044B



MADE IN HOLLAND


��

��

32180 GANG 215x280 adv 20044B.indd 1 24-04-15 08:30


Bymennesket Alle som har prøvd å komme seg rundt i storbyene i Europa, vet at man kaster bort masse tid på å forstå det lokale transport-systemet. Av de mange appene som skal sørge for at du bruker mer tid på å se severdighetene og mindre tid på å lete etter dem, anser vi Citymapper som en av de beste. Den forteller deg hvordan du bruker busser, tog, T-baner, drosjer, sykler, teleportasjon, ryggraketter og katapulter for å komme deg dit du skal så effektivt som mulig. Det stadig ekspanderende tilbudet omfatter Berlin, Roma, London, Paris, Madrid, Barcelona, Milano, Manchester og Hamburg.

Sommeren er lik strandenPå jakt etter smaken av sommer, men ikke sikker på om den gode gamle strandferien er tingen? På tide å dra til Kroatia, der du finner minst fem strandfestivaler i sommer – fra den ledende elektronikafestivalen Hideout Festival på den nydelige øya Pag til den familievennlige Garden Festival drøyt 120 km sørover langs kysten i den lille kommunen Tisno.

Så lite tid …Storbyferien: flott idé, vanskelig å perfeksjonere. Å få mest mulig ut av 48 timer i en ukjent by er enklere sagt enn gjort. Så enhver app der en lærer byen å kjenne i en fei, er verdt sin vekt i gull.

Tips: For å kjøre en av Europas mest spektakulære kystveier kan du reise til festivalene langs den vakre adriaterhavsveien, for så å kjøre videre ned til Split og Dubrovnik.


TripAdvisor City Guides er særlig nyttig fordi den også virker uten nettilkobling (for eksempel på metroen). Den har dessuten kart der man kan finne nøyaktig hvor man er uten å bruke 3G/4G-data. Praktisk hvis man vil unngå skumle roaminggebyrer.

Livet i krabbefeltetSommeren er også den tiden da man roer ned, kjører langs en buktende vei på landsbygda, stopper på et idyllisk sted, åpner kurven med godsaker, legger seg på ryggen og … slapper av. Å skape den perfekte piknik er en kunst det er verdt å lære. Men på seriouseats.com får man tips, ikke til hva slags mat man skal ta med

– man vet jo allerede hva man liker! – men hvordan man skal pakke den fornuftig, og hvilke duppeditter man absolutt må ha med seg til den ultimate kulinariske opplevelsen langs landeveien: www.seriouseats.com/pack-your-picnic-basket-like-a-pro.html.

Utgangen stenger …La oss innse det: Å fly har aldri egentlig vært hva det en gang var. Men når reisen er akkurat litt for lang til å ta bilen, kan en anstendig fly-app i alle fall døyve smerten. GateGuru er en av de beste. Denne gratisappen viser flystatus i sanntid, relevante push-oppdateringer og flyplassinformasjon under hele reisen, deriblant

mellomlandinger. Forhåpentlig sørger den for at den gamle frasen "Håper du får en behagelig flytur" som flyselskapene alltid serverer, ikke begynner å lyde som en sadistisk spøk.

Ned i undergrunnenFor å hjelpe deg gjennom Europas største storby ligger Londons First off the Tube-app noen skritt foran ordinære ruteplanleggere. Den forteller deg nøyaktig hvor du bør stå på perrongen under T-baneturen slik at du bruker minst mulig tid på å stå i kø og gå mellom tog. Man kan saktens koste på seg et smil der man sitter i sin halvtomme vogn og betrakter turistene som sild i tønne i vognen hakket bortenfor.


Bedre føre var …Det er ikke det man ønsker å tenke på når man er på ferie, men saken er at som med de fleste ting i livet innebærer det risiko å reise. Men heldigvis er det her, som med de fleste andre ting, at man kommer langt med sunn fornuft.Derfor er det kanskje ikke så dumt å laste ned Safety Map Worldwide-appen. Den gir råd om hvilke trygge ruter man bør ta gjennom byer, og hvilke områder med mye kriminalitet man bør unngå. Rådene er basert på offentlige data og tilbakemeldinger fra brukerne. Samtidig finner man under den effektive overskriften "Emergency!" – nødstilfelle – nummeret til nødtjenestene i hvert eneste land i verden. La oss håpe du aldri får bruk for det.

Hva har du lyst på? Etter en lang dag på veien er man endelig fremme ved stoppestedet for natten. Det er tidlig på kvelden, og det er ikke lenge før sulten melder seg. Tradisjonelle reisehåndbøker duger opp til et visst punkt, men sett at man ikke deler forfatternes preferanser? Foursquare er blitt så populær fordi tjenesten lærer seg din personlige smak. Du forteller den nøyaktig hva du liker, så finner den de restaurantene og barene i området som du ville ha foretrukket.

Med mange brukere kan man være trygg på at tipsene er oppdatert – både når det gjelder hvor man bør dra, og hva man bør unngå.

Utradisjonelle veierEn GPS loser deg fra A til Å, men mangler en førers sjel. Det er grunnen til at forskerne Daniele Quercia og Luca Maria Aiello fra Yahoo! og Rossano Schifanella fra Torino-universitetet har arbeidet med å utvikle en kart-app som måler folks emosjonelle reaksjon på veier ved hjelp av algoritmer. Slik kan man kjøre ikke bare den korteste eller billigste veien, men også den mest inspirerende. Men inntil den er tilgjengelig, og før man legger

ut på tur i sommer, kan man jo hente litt inspirasjon fra nettsteder så som Wonderslist og Twistedsifter.com. Der finner man lister over hvilke naturskjønne ruter man bør ha kjørt i Europa og verden før man dør. Fra Route Napoléon i Frankrike – nøyaktig 200 år etter at mannen selv gikk i bresjen for den – til Trollstigen i Norge og Ring of Kerry i Irland. Asfalterte strekninger du kan drømme om neste gang du står i kø til parkeringen utenfor matbutikken.

www.wonderslist.com/10-most-scenic-drives-in-europe

www.twistedsifter.com/2013/03/roads-to-drive-before-you-die

D i v e r s i t y o f s t y l e

Folk by

1181_MA Holland_Residence No5_AW.indd 1 02/04/2015 09:06

D i v e r s i t y o f s t y l e

Folk by

1181_MA Holland_Residence No5_AW.indd 1 02/04/2015 09:06

215215 3,5 107,5

M A G A Z I N E

BRAD PITT – FAMILIEMANNEN

INTERVJU

SIDE 20. FORD VIGNALE MAGAZINE

Opplev moderne luksus, utsøkt

håndverk og fi ne detaljer kombinert med

tidsbesparende service tilpasset deg.

www.ford-vignale.com#FordVignale

67150_PEL_VIGNALE_NO_cover.indd 1 21-05-15 11:40

Norwegian Ford Vignale Magazine | Pre-Launch Issue

Documents

Transcript of Norwegian Ford Vignale Magazine | Pre-Launch Issue