Nicolai "We do mechanical engineering"

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BREBE HISTORIA DE NICOLAI

1985 Boris Beker gana wimbledon a la edad de 17. Kelle construye su primer cuadro de Mountainbike enduro

1991 USA declara la guerra a Iraq. Kelle tiene su entrenamiento practico en AMP Reserch

1995 Michel Schumacher, Brian Lopes and Leigh Donovan se convierten en campeones mundiales. Mongoose con una bici diseñada por Nicolai gana el US NORBA dawnhill racing series y obtiene una victoria en el mundial. Agosto 1

1996 El equipo nacional Alemán gana el titulo EM con Berti Voigts. Nicolai Inc. Fabrica cuadros de aluminio de alta tecnología bajo su propia marca y para las siguientes compañías: Mongoose, Cube, Hercules, Alutech.

1998 En los campeonatos del mundo de fútbol en Francia, Alemania pierde en la fi nal. Misión ultra secreta: Nicolai UFOS DS y Lambda con VCS doble tubo superior.

1999 Eclipse solar en el verano sobre Alemania. A principios de 1999 Wiesmann Autosport se convierte en el patroci nador del equipo Nicolai de competencias. El equipo Nicolai Wiesmann Roadster ganan el titulo EM de Dual Slalom. El corredor del equipo Frank Schneider gana su primeros puntos WC. La primera maquina de CNC llega a la fabrica.

2000 Millennium se convierte en la palabra del año. Nicolai ocupa el cuarto lugar dentro de las empresas mas inovati vas de Alemania.

2001 El equipo de competición de Nicolai ahora se llama Team SOCAL Nicolai y esta comandado por Elmar Keinke. Downhiller Frank Schneider gana el primer lugar en el campeonato alemán y el equipo Nicolai se convierte en el equipo mas ganador en la historia de los equipos alemanes. Diana Marggraff queda dentro de los diez primeros del ranking dl WC Dual Slalom.

2002 Nicolai gana el premio ISPO DuPont BrandNew de entre 122 empresas. Frank Schneider es el campeón alemán y termina en el lugar 23 de la clasifi cación UCI Worldchampionships DH

2003 Nicolai estrena su nuevo centro de CNC con el cual producen partes fabulosas tan rápido como una ametrallado ra. Misión ultra secreta “G-BOXX.org”. KRC-NICOLAI Rider Roger “R” Rinderknecht gana el titulo EC de BMX 24” Cuiser Class. NICOLAI lanza la revista anual “numeric”

2004 Primeras bicicletas con G-BOXX, NICOLAI Nucleon TFR y Nucleon TST en servicio para competir en el Megavalanche Cup y en el campeonato del mundo de DH. Segundo lugar en el campeonato del mudo de 4X en Calgary Canadá.

2005 NICOLAI cumple 10 años. Un nuevo centro HAAS de CNC se une a la producción a dúo con el brother. UFO ST es la respuesta a la creciente demanda de bicicletas hardcore slopestyle.

2006 Campeonato mundial de fútbol en Alemania. Se funda una nueva compañía llamada UNIVERSAL TRANSMI SIONS GMBH. G-BOXX 2 en un cuadro NICOLAI. El corredor francés junior Joris Bigoni se convierte en el campeón francés de DH. NICOLAI inicia la Conti-cup, un ranquin especial con el campeonato nacional de DH.

2007 El equipo NICOLAI gana dos títulos internacionales: Yvan Lapraz gana medalla de oro en los campeonatos del mundo de BMX junior. Joris Bigoni gana el campeonato europeo de DH en la categoría junior. Nace un nuevo cuadro de DH, se llama “ION”.


HELIUS CCQueda algo mas que decir acerca de la Helius CC que no sea bien conocido ya? Que es una descendiente directa de la legendaria Amplifi er, un cuadro campeón del mundo y el ancestro reverenciado de todas las Nicolais? Que ha estado sometida a un proceso permanente de rediseño y desarrollo por mas de 12 años y es uno de los cuadros de mountainbike mas maduros en el mercado? Que es el mas vendido y exitoso cuadro de Nicolai? Que ha obte-nido los mejores resultados en la pruebas una y otra vez en numerosas revistas alrededor del mundo? No es solo una estrella nueva, el Helius CC lleva en el la verdadera alma del mountainbike. Lleva las raíces y el espíritu de este deporte en el y los combina una sofi sticada tecnología en las suspensiones. Te da la posibilidad de una vista libre sobre las cosas esenciales. Un ataque a una cima, un singletrack serpenteante, abrir caminos por la sierra, la felicidad que deja un panorama alpino aparece cuando dejas las nubes tras de ti.

La Helius CC es un cuadro all-mountain con un recorrido medio que pedalea efi cientemente y es rápido para acelerar. La Helius CC es perfecta para salidas de todo el día en el terreno mas demandante – Desde los Alpes Franceses asta los lagos ingleses este cuadra puede manejar todo. La confortable posición de manejo permite recorridos largos con un cansancio mínimo. 129 mm de recorrido de la suspensión trasera combinado con la com-patibilidad de 120mm a 140mm de suspensiones delanteras allmountain proporcionan un buen compromiso entre confort y adecuación para competir.

Usos: Características: Largo admisible de las tijeras

All Mountain ROCOMP min. 480 mmTour 165-DD max. 520 mmMaraton VCS-LITE best. 500 mmCC-Race RADO

4-LINXEASTONA-PLAY-A


Largo admisible de las tijeras

min. 480 mmmax. 520 mmbest. 500 mm

Hel

ius C

C

Talla del cuadro S M LRecorrido Horquilla 100-140 4 - 5.5 100-140 4 - 5.5 100 -140 4 - 5.5Distancia entre ejes 1086 42 1106 43.5 1126 45.3Longitud tubo horizontal 565 22.2 585 23 605 23.6Longitud tubo de sillin 425 16.7 475 18.7 500 19.7Angulo tubo de sillin 73.7̊ 73.7̊ 73.7̊Diametro tija de sillin 31.6 31.6 31.6Longitud de vainas 427 16.8 427 16.8 247 16.8Altura de la caja de pedalier 14 0.6 14 0.6 14 0.6Longitud tubo de direccion 125 4.9 125 4.9 125 4.9Angulo tubo de direccion 69̊ 69̊ 69̊Medida juego de direccion 1 1/8 1 1/8 1 1/8Recorrido tracero 88 - 129 3.5 - 4.9 88 - 129 3.5 - 4.9 88 - 129 3.5 - 4.9Amortiguador tracero DT Swiss SSD 190L DT Swiss SSD 190L DT Swiss SSD 190LPaso de cubierta 26” 2.3 2.3 2.3

Tuberia delantera EASTON ULTRA LITE 7005

EASTON ULTRA LITE 7005


Tuberia tracera 7020/7005 7020/7005 7020/7005Peso kg 2.8

NONIUS CCEL Nonius CC es un cuadro bien balanceado por todos los lados, esta diseñado para usar suspensiones delanteras con recorridos de 100mm hasta 140mm. Es igual de capaz en los single traks locales así como en las salidas largas en el campo. La barra de refuerzo aisla el ligero tubo Easton FS de las cargas del amortiguador con lo que se con-sigue un cuadro mas ligero y mas sólido. Como es un cuadro con suspensión trasera monopivote el Nonius requie-re menos mantenimiento que un cuadro de varios pivotes . La simple ingeniería del cuadro Nonius CC signifi ca que se puede producir a un precio accesible con la calidad y fi abilidad por las que es reconocida NICOLAI.


Tour ROCOMP min. 470 mmAll Mountain 185-DD max. 520 mmCC RADO best. 480 mm

EASTONA-PLAY-AMXG

max. 520 mmbest. 480 mm

Non

ius C

C

Talla del cuadro S M LRecorrido Horquilla 100-140 4 - 5.1 100-140 4 - 5.1 100 -140 4 - 5.1Distancia entre ejes 1110 43.7 1130 44.5 1150 45.3Longitud tubo horizontal 560 22 580 22.8 600 23.6Longitud tubo de sillin 425 16.7 475 18.7 500 19.7Angulo tubo de sillin 72.2̊ 72.2̊ 72.2̊Diametro tija de sillin 31.6 31.6 31.6Longitud de vainas 425 16.7 425 16.7 245 16.7Altura de la caja de pedalier 30 1.2 30 1.2 30 1.2Longitud tubo de direccion 125 4.9 125 4.9 125 4.9Angulo tubo de direccion 69.5̊ 69.5̊ 69.5̊Medida juego de direccion 1 1/8 1 1/8 1 1/8Recorrido tracero 100 - 130 4 - 5.1 100 - 130 4 - 5.1 100 - 130 4 - 5.1Amortiguador tracero DT Swiss SSD 190L DT Swiss SSD 190L DT Swiss SSD 190LPaso de cubierta 26” 2.3 2.3 2.3Tuberia delantera EASTON 7005 EASTON 7005 EASTON 7005Tuberia tracera 7020/7005 7020/7005 7020/7005Peso kg 3.0


SATURN TCCEl cuadro SATURN CC es un cuadro doble subvención diseñado para carreras de cross country y maratón, normalmente el rango de uso para cuadros rígidos. La diferencia aquí es son los 83mm de recorrido de la sus-pensión trasera que ayudan en el confort y seguridad y te ayuda a andar mas tiempo y mas rápido en las bajadas. A través del uso de tubería ligera Eston Ultralight Tubing, VCS vainas traseras ligeras y partes CNC soldadas. El cuadro SATURN CC tiene una pequeña penalización de 500gr de peso comparado con un cuadro rígido.


CC-Race ROCOMP min. 450 mmMaraton 165-DD max. 480 mmCC VCS-LITE best. 485 mmTour RADO

EASTONA-PLAY-AHWT


Largo admisible de las tijeras


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CC

Talla del cuadro S M LRecorrido Horquilla 80 - 105 3.2 - 4.2 80 - 105 3.2 - 4.2 80 - 105 3.2 - 4.2Distancia entre ejes 1057 1.6 1077 42.4 1150 45.3Longitud tubo horizontal 560 22 580 22.8 600 23.6Longitud tubo de sillin 460 18.1 480 18.9 500 19.7Angulo tubo de sillin 73.5̊ 73.5̊ 73.5̊Diametro tija de sillin 31.6 31.6 31.6Longitud de vainas 425 16.7 425 16.7 245 16.7Altura de la caja de pedalier 8 .3 8 .3 8 .3Longitud tubo de direccion 110 4.3 110 4.3 110 4.3Angulo tubo de direccion 70̊ 70̊ 70̊Medida juego de direccion 1 1/8 1 1/8 1 1/8Recorrido tracero 83 4 83 4 83 4Amortiguador tracero DT Swiss SSD 190L DT Swiss SSD 190L DT Swiss SSD 190LPaso de cubierta 26” 2.3 2.3 2.3




Tuberia tracera EASTON RS 7020 EASTON RS 7020 EASTON RS 7020Peso kg 2.1

Argon CCLa Argon CC es un cuadro clásico cross country hardtail para tijeras de 80 a 100 mm de recorrido. La tubería Easton Ultralight utilizada en la construcción del cuadro Argon CC hace que este sea rijido y ligero. El uso in-tensivo de la tecnología de soldadura hollow weld mantiene el peso bajo aun mas! Estas son dos partes mecani-zadas que están soldadas al eje neutral para crear un caparazón increíblemente rígido pero a su vez muy ligero. El cuadro Argon CC también puede usarse como base para una bicicleta de ciclocros.


CC-Race 165-DD min. 450 mmMaratón 28-O max. 480 mmTour EASTON best. 458 mm

TWTRADOCOCOMP

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C

Talla del cuadro S M LRecorrido Horquilla 80 - 105 3.2 - 4.2 80 - 105 3.2 - 4.2 80 - 105 3.2 - 4.2Distancia entre ejes 1045 41.1 1065 41.9 1085 42.7Longitud tubo horizontal 580 22.8 600 23.6 620 24.4Longitud tubo de sillin 450 17.7 480 18.9 510 20.1Angulo tubo de sillin 72̊ 72̊ 72̊Diametro tija de sillin 31.6 31.6 31.6Longitud de vainas 413 16.3 413 16.3 213 16.3Altura de la caja de pedalier -28 -1.1 -28 -1.1 -28 -1.1Longitud tubo de direccion 125 4.9 125 4.9 125 4.9Angulo tubo de direccion 70̊ 70̊ 70̊Medida juego de direccion 1 1/8 1 1/8 1 1/8Recorrido traceroAmortiguador traceroPaso de cubierta 26” 2.3 2.3 2.3




Tuberia tracera 7020/7005 7020/7005 7020/7005Peso kg 1.6



VCS / VCS LITEVARIUS CROSS SECTIONVARIUS CROSS SECTION LIGHTEsta tubería es utilizada en las vainas traseras de las bicicletas NICOLAI desde 1998. La ventaja de esta tubería cuadrada reside en la variación del espesor de las paredes en dicha tubería. Hay más material presente en la sección que el tubo está sometido a un alto stress y grandes cargas. De hecho, podemos utilizar menos material en otras secciones, así conseguimos un cuadro más rígido y ligero, duradero durante un largo tiempo.

ROCOMOROHLOFF COMPATIBLELa integración óptima de un ROHLOFF esta garantizada por el uso de una puntera trasera especial. Todos los cuadros NICOLAI son compatibles con los bujes ROHLOFF, debido a la especial puntera trasera izquierda, que eli-mina el uso del adaptador de torque especial ROHLOFF. Por lo tanto es posible un cambio rápido de llanta, incluso con un eje ROHLOFF.

RADORIGHT ALIGNING DROPOUTEn general la calidad de un cuadro puede ser juzgada por su alineación con respecto a los ejes verticales y horizon-tales. Al igual que su coche, usted tiene la opción de alinear la rueda trasera de su bicicleta mediante nuestra puntera RADO (como una ventaja añadida, todos los modelos llevan esta característica de puntera reemplazable). Intercam-biando la puntera derecha, permite alinear perfectamente la rueda trasera. Disponemos de tres medidas diferentes identificados por números fresados: 0, 1, 2, y -1, -2 referidos al ajuste de alineación. La puntera trasera derecha también ayuda a alinear el cuadro utilizando menos fuerza, por lo que se estresa menos el cuadro. Todos los cuadros salen de la fabrica de NICOLAI con la puntera ajustada.

MXGMOTO-X GUSSETCopiada muchas veces encontraras estos refuerzos en los cuadros NICOLAI desde 1995. Estos refuerzos del tubo de dirección ayudan a incrementar la rigidez de torsión del cuadro

HWTHOLLOW WELD TECHNOLOGYTodos los cuadros NICOLAI con un peso menor a 1.81 kg. utilizan esta tecnología. Todas las partes grandes son de CNC a un grosor de pared especifico y soldadas entre si a lo largo de sus lados neutrales - El resultado es un cuerpo hueco que tiene unas características fantásticas en relación al stress y peso, esto unido a la utilización de la tecnología VCS-Lite y los tubos EASTON nos lleva a obtener cuadros ligeros y duraderos.

ESTONESTON TUBINGLas tuberías ESTON han estado al frente de la tecnogia mundial. Ligereza, resistencia e integridad estructural son los atributos de estas tuberías, esta es la razón por la que NICOLAI a usado tuberías EASTON Ultralight, Elite y FS en modelos selectos. El espesor de las paredes varia a lo largo del tubo - veamos como ejemplo un tubo Ultralig-ht del tubo inferior: tiene un espesor de 2.3 mm en la sección de la cabeza, varia hasta .9 mm en la parte del medio y termina con 1.9 en la caja del pedalier.

A - PLAY - AAXIAL PLAY AJUSTMENTTodos los esfuerzos radiales son manejados por rodamientos de agujas que funcionan sobre una caja de acero endu-recido. La ventaja sobre los rodamientos de bolas, es la alta carga dinámica que pueden soportar, en relación a su peso. Adicionalmente todas las cargas axiales son manejadas mediante bujes hechos a medida por IGUS. El juego axial es ajustado a “cero” con la ayuda de un tornillo de tensión.

4LINX4 BAR LINKAGA SYSTEMDiseño neutral de la suspensión mediante 4 pivotes. La idea detrás de este diseño es simple: minimizar la influen-cia que la cadena ejerce en activar el amortiguador durante los esfuerzos del pedaleo - El resultado es el diseño de doble suspensión que tiene unas características fantásticas para el pedaleo, incluso en cuadros con recorridos largos. Esto significa también que no son necesarios los amortiguadores de plataforma con este tipo de suspensión.


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Trombone 2000 (1998) UFO prototype (1998) Jib 20” BMX (1999)

Nucleon Prototpe (2000) Nucleon DH Team (2002)

What the hell??? M-Pire ST (2003) hidden inside - G-BOXX (2003) HWT rear end (2003)

Compound rear hub COR (2004) UFO ST (2005)

Nucleon TST evo magnesium (2005) Foldable Travel Helius (2005) ION (2007)


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