MR392CLIO3

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© Renault s.a.s. 2007

”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han

sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha depublicación de dicho documento.

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricaciónde los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca."

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así comola utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin laautorización previa y por escrito de Renault

DICIEMBRE 2005 Edition Espagnole

X85

3 Chasis

30A GENERALIDADES

31A ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS

33A ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

35A RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

35BSISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DELOS NEUMÁTICOS

36A CONJUNTO DIRECCIÓN

36B DIRECCIÓN ASISTIDA37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

38C ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

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CLIO III - Capítulo 3

Sumario

Páginas

CLIO III - Capítulo 3SumarioPáginas

30A GENERALIDADES

Circuito de frenado:Esquema funcional 30A-1

Circuito de frenado:Precauciones para la

reparación 30A-2Circuito de frenado: Purga 30A-3

Circuito de frenado: Par deapriete 30A-5

Líquido de freno:Características 30A-7

Freno: Características 30A-8

Dirección: Par de apriete 30A-9

Alturas bajo casco: Valor dereglaje 30A-10

Tren delantero: Par deapriete 30A-11

Tren delantero: Valores dereglaje 30A-15

Tren delantero: Reglaje 30A-19

Tren trasero: Par de apriete 30A-20

Tren trasero: Valores de

reglaje 30A-22Barras estabilizadoras:Características 30A-26

31A ELEMENTOS PORTADORESDELANTEROS

Pastillas del freno delantero:Extracción - Reposición 31A-1

Flexible del freno delantero:

Extracción - Reposición 31A-4

Estribo de freno delantero:Extracción - Reposición 31A-6

Estribo de freno delantero:Reparación 31A-10

Soporte del estribo de frenodelantero: Extracción -Reposición 31A-12

Protector de disco de frenodelantero: Extracción -Reposición 31A-14

Disco de freno delantero:Extracción - Reposición 31A-15

Tubo de freno grupohidráulico - bomba de frenos:Extracción - Reposición 31A-19

Tubo de freno grupohidráulico - racor bajocarrocería: Extracción -Reposición 31A-21

Tubo de freno grupohidráulico - estribo delanteroizquierdo: Extracción -Reposición 31A-24

Tubo de freno grupo

hidráulico - estribo delanteroderecho: Extracción -Reposición 31A-27

Portabuje del semi-trendelantero: Extracción -Reposición 31A-29

Conjunto portabuje -transmisión: Extracción -Reposición 31A-32

Conjunto portabuje -

amortiguador: Extracción -Reposición 31A-38

31AELEMENTOS PORTADORESDELANTEROS

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Sumario

Rodamiento de portabujedelantero: Extracción -

Reposición 31A-43

Muelle y amortiguadordelantero: Extracción -Reposición 31A-49

Brazo inferior del semi-trendelantero: Extracción -Reposición 31A-55

Rótula del brazo inferior delsemi-tren delantero: Control 31A-61

Cuna del tren delantero:Extracción - Reposición 31A-63

Barra estabilizadoradelantera: Extracción -Reposición 31A-77


Articulación elástica: Reglaje 33A-1

Pastillas de freno trasero:Extracción - Reposición 33A-3

Flexible del freno trasero:Extracción - Reposición 33A-5

Estribos de freno:Reparación

Estribo del freno trasero:Extracción - Reposición 33A-6

Soporte del estribo de frenotrasero: Extracción -Reposición 33A-8

Protector de disco del frenotrasero: Extracción -Reposición 33A-10

Disco de freno trasero:Extracción - Reposición 33A-11

Guarnición del freno trasero:Extracción - Reposición 33A-13

Cilindro del freno trasero:

Extracción - Reposición 33A-16

31AELEMENTOS PORTADORESDELANTEROS

Tambor de freno trasero:Extracción - Reposición 33A-18

Tubo rígido de freno:Extracción - Reposición 33A-20

Amortiguador: Extracción -Reposición 33A-22

Muelle de suspensióntrasera: Extracción -Reposición 33A-24

Rodamiento de tambortrasero: Extracción -

Reposición 33A-26Rodamiento de discotrasero: Extracción -Reposición 33A-27

Portamanguetas trasero:Extracción - Reposición 33A-29

Tren trasero completo:Extracción - Reposición 33A-34

35A RUEDAS Y NEUMÁTICOS:

Rueda: Extracción -Reposición 35A-1

Rueda: Equilibrado 35A-4

Neumáticos: Extracción -Reposición 35A-7

Presión de inflado:Identificación 35A-10

Neumáticos: Identificación 35A-12Llanta: Identificación 35A-13

Cabrestante de la rueda derepuesto: Extracción -Reposición 35A-14


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Sumario

35BSISTEMA DE VIGILANCIA DE LAPRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

SSPP: Lista y localización delos elementos 35B-1

Calculador SSPP: Extracción- Reposición 35B-3

Captador de presión:Extracción - Reposición 35B-5

36A CONJUNTO DIRECCIÓN

Caja de dirección: Extracción

- Reposición 36A-1Bieleta de dirección:Extracción - Reposición 36A-5

Bieleta de rótula axial:Extracción - Reposición 36A-9

Columna de dirección: Listay localización de loselementos 36A-11

Columna de dirección:Extracción - Reposición 36A-13

Fuelle de caja de dirección:Extracción - Reposición 36A-17

Junta de tablero: Extracción -Reposición 36A-18

Eje intermedio: Extracción -Reposición 36A-19

Empuñadura de reglaje de lacolumna de dirección:Extracción - Reposición 36A-22

Volante de dirección:Extracción - Reposición 36A-26

36B DIRECCIÓN ASISTIDA

Dirección asistida:Prestación 36B-1

Caja de dirección asistida:Lista y localización de los

elementos 36B-2

Caja de dirección asistida:Extracción - Reposición 36B-3

Calculador de direcciónasistida eléctrica:configuración 36B-15

37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Mando de velocidadesmecánico: Reglaje 37A-1

Bomba de frenos: Extracción- Reposición 37A-2

Tubo de freno bomba defrenos - estribo delanteroderecho: Extracción -Reposición 37A-21

Tubo de freno bomba defrenos - estribo delanteroizquierdo: Extracción -Reposición 37A-23

Tubo de freno bomba defrenos - racor bajo lacarrocería: Extracción -Reposición 37A-25

Válvula de retención delamplificador de frenado:Extracción - Reposición 37A-27

Amplificador de frenado:Extracción - Reposición 37A-33

Bomba de vacío: Extracción- Reposición 37A-70

Conjunto pedalier acelerador- freno - embrague:Extracción - Reposición 37A-71

Conjunto pedalier de frenoacelerador: Extracción -Reposición 37A-74

Pedal del acelerador:Extracción - Reposición 37A-77

Asistencia al frenado deurgencia: Prestación 37A-81

36B DIRECCIÓN ASISTIDA

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Sumario

Pedal de freno: Extracción -Reposición 37A-82

Contactor de stop:Extracción - Reposición 37A-86

Compensador de frenado:Extracción - Reposición 37A-88

Compensador de frenado:Control 37A-90

Compensador de frenado:Reglaje 37A-94

Palanca del freno de

aparcamiento: Extracción -Reposición 37A-95

Palanca del freno deaparcamiento: Reglaje 37A-97

Mando del embrague: Lista ylocalización de loselementos 37A-100

Pedal de embrague:Extracción - Reposición 37A-101

Muelle de pedal deembrague: Extracción -Reposición 37A-105

Captador de posición delpedal de embrague:Extracción - Reposición 37A-106

Circuito del embrague: Purga 37A-109

Cilindro emisor deembrague: Extracción -Reposición 37A-113

Canalización de mando delembrague: Extracción -Reposición 37A-119

Mando de velocidades: Listay localización de loselementos 37A-127

Cajetín de mando de lasvelocidades: Extracción -Reposición 37A-131


Cables del freno deaparcamiento: Extracción -

Reposición 37A-141

Amplificador de frenado:Control 37A-144

38C ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

ABS sin ESP: Esquemafuncional 38C-1

ABS con ESP: Esquemafuncional 38C-3

Grupo hidráulico sin ESP:Extracción - Reposición 38C-5

Grupo hidráulico con ESP:Extracción - Reposición 38C-12

Captador de velocidad deruedas: Extracción -Reposición 38C-17

Captador de la velocidad de

guiñada y de aceleracióntransversal: Extracción -Reposición 38C-19

Calculador de frenado:Extracción - Reposición 38C-21


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GENERALIDADESCircuito de frenado: Esquema funcional 30A

Frenado en « X »

3877

IMPORTANTEEste es un esquema de principio general; no hayque tomarlo como referencia para las tomas y Iaasignación de los circuitos. Al sustituir uno de loselementos constitutivos del circuito de frenado deun vehículo, hay que marcar siempre las tuberíasantes de realizar el desmontaje para conectarlasimperativamente en sus posiciones iniciales.

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GENERALIDADESCircuito de frenado: Precauciones para la reparación 30A

Recuerde:

- La conexión de las canalizaciones entre la bomba defrenos, los estribos y el grupo hidráulico se efectúa através de racores roscados de paso métrico.

- Por consiguiente, utilizar solamente las piezas que fi-guran en el catálogo de las piezas de recambio deeste vehículo.

Identificación de las piezas:

- forma del extremo de las tuberías de acero o de co-bre (A),

- forma de los alojamientos roscados en los órganos(B),

- forma de los racores (C): 6 caras exteriores de 11mm.

78491

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GENERALIDADESCircuito de frenado: Purga 30A

Precauciones que hay que respetar durante la opera-ción de purga de aire del circuito de frenado:

- Controlar los niveles de líquido de freno del circuitode frenado y del aparato de purga.

- El circuito de regulación del frenado debe estar exen-to de fallos hidráulicos y eléctricos.

Este proceso se puede aplicar después de una extrac-ción o de una sustitución de uno de los elementos si-guientes:

- la bomba de frenos,

- el líquido de freno,

- el grupo hidráulico (nuevo y previamente rellenado),

- un tubo rígido,

- un flexible,

- el depósito,

- un estribo,

- un cilindro del freno trasero.

I - PURGA DEL CIRCUITO DE FRENADO FUERA DELOS SISTEMAS DE REGULACIÓN

a

a Poner el vehículo sobre un elevador (consultar Ve-hículo: Remolcado y levantamiento) .

a Empalmar el útil aparato de purga de los circuitosde frenado al circuito de frenado del vehículo (con-sultar el manual de utilización del aparato).

a Colocar los bocales de vaciado en los tornillos depurga.

a Purgar el circuito abriendo los tornillos de purga se-gún el orden siguiente (no hay que olvidarse de cer-rarlos tras la operación):

- el circuito trasero derecho,

- el circuito trasero izquierdo,

- el circuito delantero izquierdo,

- el circuito delantero derecho.

a Con el motor apagado, controlar la carrera del pe-dal; si ésta no es correcta, repetir este proceso de

purga.a Completar el nivel del líquido de freno en el depósito

tras haber desconectado el aparato de purga. Con-trolar el apriete de los tornillos de purga antes (6,5N.m) y de los tornillos de purga trasera (10 N.m) yla presencia de los capuchones de estanquidad.

a Provocar una regulación de frenado, durante unaprueba en carretera, para verificar si la carrera delpedal de freno es correcta. Si la carrera del pedalfuese incorrecta durante la prueba en carretera, se-guir el proceso de purga del circuito de regulación

de frenado.

Material indispensable

aparato de purga de los circuitos de frenado

útil de diagnóstico

Pares de aprietem

tornillos de purga delan-teros

6,5 N.m

tornillos de purga trase-ros

10 N.m

Nota:

el grupo hidráulico viene pre-llenado.

ATENCIÓN

Precaución particular que hay que respetardurante la operación de purga del circuito de fre-nado: el contacto del vehículo debe estar cor-tado para no activar las electroválvulas del grupohidráulico.

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GENERALIDADESCircuito de frenado: Purga 30A

II - PURGA DEL CIRCUITO DE REGULACIÓN DELFRENADO

a Este proceso se puede aplicar después de realizaruna prueba en carretera con regulación de frenado

durante la cual la carrera del pedal pasa a ser incor-recta.

a Poner el vehículo sobre un elevador (consultar Ve-hículo: Remolcado y levantamiento) ).

a Empalmar (consultar el manual de utilización delaparato):

-el útil aparato de purga de los circuitos de frena-do al circuito de frenado del vehículo,

- el útil de diagnóstico.

a Colocar los bocales de vaciado en los tornillos depurga.

a Efectuar una purga del circuito de regulación conayuda del útil de diagnóstico.

a Activar los mandos uno a uno:

- AC156 « purga rueda trasera derecha » ,

- AC155 « purga rueda trasera izquierda » ,

- AC156 « purga rueda delantera izquierda » ,

- AC156 « purga rueda delantera derecha » .

a Seguir las instrucciones del útil de diagnóstico.

a Desconectar el aparato de purga.

a Completar el nivel del líquido de freno en el depósi-to.

a Controlar el apriete de los tornillos de purga de-lanteros (6,5 N.m) y de los tornillos de purga tra-seros (10 N.m) y la presencia de los tapones deestanquidad.

a Provocar una regulación de frenado, durante unaprueba en carretera, para verificar si la carrera delpedal de freno es correcta. Si la carrera del pedalfuese incorrecta durante la prueba en carretera, se-guir el proceso de purga del circuito de regulaciónde frenado.

Por consiguiente, se puede utilizar una cantidad dellíquido de freno superior a la capacidad del circuito.

Nota:

A lo largo de todo el proceso de purga, pisar ysoltar alternativamente el pedal de freno (acciónde bombeo).

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GENERALIDADESCircuito de frenado: Par de apriete 30A

I - FRENADO DELANTERO Y TRASERO

II - MANDO DE FRENO

Designación Par

de apriete

(N.m)

Tornillo de purga estribo delantero 6,5

Tornillo de purga estr ibo trasero 10

Flexible de freno de entrada delestribo delantero

17

Tubo de freno de entrada de estribotrasero

14

Flexible de freno en tubo de freno 14Tornillos de las columnetas defreno delantero

32

Tornillos del soporte de estribo 105

Tornillos de las columnetas delfreno trasero

32

Tornillos de fijación del disco 15

Tornillos de fijación de cilindro de

freno

9

Designación Par

de apriete

(N.m)

Tornillos de fijación del amplificadorde frenado

21

Tuercas de fijación de la bomba defrenos

50

Canalización de salida de la bombade frenos

14

Tornillos de fijación del grupohidráulico en su soporte

8

Racores de canalizaciones delgrupo hidráulico

14

Tuercas de fijación del mando delfreno de estacionamiento

8

Tornillos de fijación del soporte delgrupo hidráulico en la carrocería

65

Designación Par

de apriete

(N.m)

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GENERALIDADESCircuito de frenado: Par de apriete

VERSIÓN RS

30AI - FRENADO DELANTERO Y TRASERO

II - MANDO DE FRENO

Designación Par

de apriete(N.m)

Tornillo de purga estribo delantero 14

Tornillo de purga estr ibo trasero 10

Flexible de freno de entrada delestribo delantero

27

Tubo de freno de entrada de estribotrasero

14

Flexible de freno en tubo de freno 14

Tornillos del estribo de freno delan-tero

160

Tornillos de las columnetas delfreno trasero

32

Tornillos de fijación del disco delan-tero

21

Tornillos de fijación del disco tra-sero

15

Designación Par

de apriete

(N.m)

Tornillos de fijación del amplificadorde frenado

21

Tuercas de fijación de la bomba defrenos

50

Canalización de salida de la bombade frenos

14

Tornillos de fijación del grupohidráulico en su soporte

8

Racores de canalizaciones delgrupo hidráulico

14

Tuercas de fijación del mando delfreno de estacionamiento

8

Tornillos de fijación del soporte delgrupo hidráulico en la carrocería

65

Designación Par

de apriete

(N.m)

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GENERALIDADESLíquido de freno: Características 30A

PERIODICIDAD DE SUSTITUCIÓN DEL LÍQUIDODE FRENO

La tecnología de nuestros frenos, y en particular, denuestros frenos de discos (pistones huecos que trans-miten poco el calor, baja cantidad de líquido en el ci-lindro, estribos deslizantes que evitan tener unareserva de líquido en la zona menos refrigerada de larueda), nos ha permitido rebajar al máximo el riesgo de« vapor-lock » , incluso en el caso de una utilización in-tensiva de los frenos (zona montañosa). Los líquidosde freno actuales sufren una ligera degradación en eltranscurso de los primeros meses de utilización comoconsecuencia de una ligera toma de humedad. Lo quelleva a preconizar un cambio de líquido: consultar elcarnet de mantenimiento del vehículo.

1 - Rellenado de nivel:El desgaste de las pastillas de frenos provoca un des-censo progresivo del nivel del líquido de freno en eldepósito.

No compensar este descenso, el nivel se restableceráen el próximo cambio de pastillas. No obstante, el nivelde líquido de freno no debe descender por debajo de lamarca del mínimo.

2 - Líquido de freno homologado

La mezcla en el circuito de frenado de dos líquidos no

compatibles puede provocar un gran riesgo de fugas,debidas principalmente al deterioro de las copelas.

Para evitar tal riesgo, limitarse imperativamente a loslíquidos de freno controlados y homologados por nues-tros laboratorios y conformes a la norma SAE J 1703-DOT4.

Para una utilización óptima del frenado, RENAULTpreconiza un líquido de frenos de baja viscosidad enfrío (máximo 750 mm2/ s à 40˚C).

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GENERALIDADESFreno: Características 30A

(1) Los discos de freno no se pueden rectificar. Lasrayas o desgastes demasiado grandes imponen lasustitución.

Motor

D4F, K4J, K4M,

K9K

M4R F4R

Frenos delanteros (mm)

Diámetro exterior de los pistones de estribo 54 54 40

Diámetro de los discos 260 280 312

Espesor de los discos (nuevos) 22 24 28

Espesor mínimo de los discos (1) 19,8 21,8 26

Alabeo máximo de los discos 0,07

Espesor de las pastillas (soporte incluido) 17,4 18 17,4

Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido) 8 6 8

Frenos traseros (mm)

Diámetro exterior de los pistones de estribo 34 38

Diámetro interior de los tambores 203,2 //

Diámetro interior máximo de los tambores 204,4 //

Espesor de las zapatas de los tambores (soporte

incluido) (nuevas)

5,5 //

Espesor mínimo de las zapatas de los tambores(soporte incluido)

2,4 //

Diámetro de los discos 240 274

Espesor de los discos 8 11

Espesor mínimo de los discos (1) 7 9,5

Alabeo máximo de los discos 0,07

Espesor de las pastillas de los discos (soporteincluido) 15,8

Espesor mínimo de las pastillas de los discos (soporteincluido)

7,5

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GENERALIDADESDirección: Par de apriete 30A

Designación Par

de apriete

(N.m)

Tornillos de fijación del volante dedirección

44

Tuercas de fijación de la

columna de dirección

21

Tornillos de fijación del eje interme-dio en la columna de dirección

32

Tornillos de pinza abatible en cajade dirección

24

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GENERALIDADESAlturas bajo casco: Valor de reglaje 30A

I - PUNTO DE MEDIDA

La cota (w1) se toma entre el suelo y la parte inferiorde la cabeza del tornillo de fijación del travesaño trase-ro de la cuna.

La cota (w2) se toma entre el suelo y el eje de fijaciónde la articulación elástica del apoyo.

II - REGLAJE DE LOS TRENES

Para efectuar un reglaje de los trenes rodantes, la cota(w1) debe ser de 171 mm ±±±± 13 y 259 mm ±±±± 16 para

(w2) .

Para efectuar un reglaje de los trenes rodantes, la cota(w1) debe ser de 156 ±±±± 5 y 257 ±±±± 16 para (w2) .

109716

109715

VERSIÓN CLIO

– VERSIÓN RS

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GENERALIDADESTren delantero: Par de apriete 30A

109387

Número Designación Par de apriete (N.m)

(1) Tornillos de fijación del combinado « muelle - amortiguador » en la car-rocería

21

(2) Tornillos traseros del brazo inferior 105

(3) Tornillos del taco de la cuna 110

(4) Tornillos del travesaño trasero 105

(5) Tornillos de fijación del apoyo de la barra estabilizadora en la cuna 21

(6) Tornillos de fijación delantera del travesaño del radiador 105

(7) Tornillos del soporte de estribo 105

(8) Tornillos de fijación del refuerzo lateral en el travesaño de radiador 21

(9) Tornillos de fijación de la caja de dirección en la cuna 110

(10 ) Tornillos delanteros del brazo inferior 70

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GENERALIDADESTren delantero: Par de apriete 30A

109388

Número Designación Par de apriete (N.m)

(11) Tuerca del amortiguador 62

(12) Tuerca de rótula de la bieleta de reenvío de la barra estabilizadora 44

(13) Bulón del pie del amortiguador 105

(14) Tornillos del tirante de la cuna 105

(15) Bulón de la rótula del brazo inferior 60

(16) Tuerca de transmisión 280

(17) Tornillos de fijación de la rueda 105

(18) Tuerca de rótula de dirección 35

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GENERALIDADESTren delantero: Par de apriete

NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT

30A

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GENERALIDADESTren delantero: Par de apriete


30A120785

Marcas Designación Par de apriete(N.m)

(1) Tuerca de bieleta antibalanceo 80

(2) Tuerca de rótula inferior 60

(3) Tornillos de bloqueo de la rótula inferior de portabuje 27

(4) Tuerca superior de portabuje 80

(5) Tuerca de rótula de dirección 37

(6) Tuerca inferior del amortiguador 105

(7) Tornillos del combinado « muelle - amortiguador » en la carrocería 21 (8) Tuerca del amortiguador 62

(9) Tornillos del refuerzo lateral en el travesaño del radiador 21

(10) Tornillos del brazo inferior 70

(11) Tornillos del tirante acústico 105

(12) Tornillos de apoyo de la barra estabilizadora en la cuna 21

(13) Tornillos del estribo de freno 170

(14) Tornillos del conjunto del rodamiento en el portabuje 120

(15) Tornillos del conjunto porta-rótula inferior de pivote 10

(16) Tuerca superior de la barra estabilizadora en el amortiguador 44

(17) Tuerca de transmisión 280

(18) Tornillos del disco 21

(19) Tornillos del tirante de la cuna 110

(20) Tornillos de ruedas 105

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GENERALIDADESTren delantero: Valores de reglaje 30A

I - PREVIOS

Antes de pasar por el banco de control de los trenesrodantes, controlar la presión de inflado de los neumá-

ticos (consultar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presiónde inflado: Identificación, página 35A-10) .

Posición del vehículo: Vehículo en orden de marcha(VODM)

II - AVANCE

No regulable

III - CAÍDA

No regulable

IV - PIVOTE

No regulable

ATENCIÓN

En el momento del control de los valores de los tre-nes rodantes, el vehículo debe estar vacío (sinmaletas, ni nadie en su interior).

Tener la precaución de posicionar el volante rectodurante el reglaje del paralelismo para no despla-zar la posición angular del volante con la posiciónrecta de las ruedas delanteras. Un desplazamientoangular del volante respecto a la posición de lasruedas haría que el cliente tuviera que volver a lle-var el vehículo.

Delante enmm

Detrás en mm

Altura bajo

casco

W1: 171 ± 13 W2: 259 ± 16

ATENCIÓN

Regular la guarda al suelo del vehículo de acuerdocon las especificaciones antes de verificar la geo-metría de las ruedas. Si la guarda al suelo no esconforme con las especificaciones, ajustarlabajando o levantando la carrocería.

93012

Valor Posición del vehí-culo

4˚ 30’ ± 60’

d i ferencia derecha -izquierda máxima = 30’

Vehículo en ordende marcha (VODM)

93013


0˚ 00’ ± 60’



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GENERALIDADESTren delantero: Valores de reglaje 30A

V - PARALELISMO: CONVENCIÓN DE SIGNOS

Divergencia: signo negativo

Convergencia: signo positivo

VI - PARALELISMO

93014


9˚ 40’ ± 35’



93011

ATENCIÓN

Convención de signos utilizada en este documento,- = divergencia.

93011-1

ATENCIÓN

Convención de signos utilizada en este documento,+ = convergencia.

93011

Valor (para dos ruedas) Posición del vehí-culo

Convergencia: 0˚ 00’ ± 10’ Vehículo en ordende marcha (VODM)

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GENERALIDADESTren delantero: Valores de reglaje

VERSIÓN RS

30AI - PREVIOS

Antes de pasar por el banco de control de los trenesrodantes, controlar la presión de inflado de los neumá-ticos (consultar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presiónde inflado: Identificación, página 35A-10) .

Posición del vehículo: Vehículo en orden de marcha(VODM).

II - AVANCENo regulable

III - CAÍDA

No regulable

IV - PIVOTE

No regulable

ATENCIÓNEn el momento del control de los valores de los tre-nes rodantes, el vehículo debe estar vacío (sinmaletas, ni nadie en su interior).

Tener la precaución de posicionar el volante rectodurante el reglaje del paralelismo para no despla-zar la posición angular del volante con la posición

recta de las ruedas delanteras. Un desplazamientoangular del volante respecto a la posición de lasruedas haría que el cliente tuviera que volver a lle-var el vehículo.

Delante enmm

Detrás en mm

Altura bajo

casco

W1: 156 ± 5 W2: 257 ± 5

ATENCIÓN


93012


5˚38’ ± 39’

Diferencia derecha -izquierda máxima = 30’


93013


-0˚59’ ± 30’



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GENERALIDADESTren delantero: Valores de reglaje

VERSIÓN RS

30A

V - PARALELISMO: CONVENCIÓN DE SIGNOS



VI - PARALELISMO

93014


-8˚57’ ± 40’



93011

ATENCIÓN


93011-1

ATENCIÓN


93011

Valor (Para dos ruedas) Posición del vehí-culo

-0˚10’ ± 8’ Vehículo en ordende marcha (VODM)

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GENERALIDADESTren delantero: Reglaje 30A

I - VALOR DE REGLAJE

a (consultar 30A, Generalidades, Tren delantero:Valores de reglaje, página 30A-15)

II - REGLAJEa Antes de pasar por el banco de control de los trenes

rodantes, controlar la presión de inflado de los neu-máticos (consultar 35A, Ruedas y neumáticos:,Presión de inflado: Identificación, página 35A-10).

1 - Avance

a No regulable.

2 - Caída

a No regulable.

3 - PIVOTE

a No regulable.

4 - Paralelismo

a Reglaje por rotación de los casquillos de la bieletade dirección:

a Aflojar la contratuerca (1) de reglaje del paralelismo.a Girar el casquillo (2) de la bieleta de dirección para

obtener el valor deseado

a Tras el reglaje apretar al par las contratuercas dereglaje del paralelismo (53 N.m).

Pares de aprietem

contratuercas de reglaje

del paralelismo

53 N.m

Delante enmm

Detrás en mm

Altura bajocasco

W1: 171 ± 13 W2: 259 ± 16

ATENCIÓN


ATENCIÓN

En el momento del control de los valores de lostrenes rodantes, el vehículo debe estar vacío (sinmaletas, ni nadie en su interior).

Tener la precaución de posicionar el volanterecto durante el reglaje del paralelismo para nodesplazar la posición angular del volante con laposición recta de las ruedas delanteras. Un des-plazamiento angular del volante respecto a laposición de las ruedas haría que el clientetuviera que volver a llevar el vehículo.

112048

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GENERALIDADESTren trasero: Par de apriete 30A

109389

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GENERALIDADESTren trasero: Par de apriete 30A

109390

Número Designación Par de apriete(N.m)

(1) Tuerca de mangueta (o tambor) 175

(2) Tornillos del soporte de estribo 105

(3) Tornillos de la columneta 32

(4) Tornillos de fijación del apoyo 62

(5) Tornillos de fijación inferior del amortiguador 105

Tuerca de fijación superior del amortiguador 21

(6) Tuerca del tubo de freno 14

(7) Tuerca del tornillo de fijación apoyo - tren trasero 105

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GENERALIDADESTren trasero: Valores de reglaje 30A

I - PREVIOS

Antes de pasar por el banco de control de los trenesrodantes, controlar la presión de inflado de los neumá-

ticos (consultar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presiónde inflado: Identificación, página 35A-10) .

Posición del vehículo: Vehículo en orden de marcha(VODM)

II - CAÍDA

No regulable

III - PARALELISMO: CONVENCIÓN DE SIGNOS


ATENCIÓN


Tener la precaución de posicionar el volante rectodurante el reglaje del paralelismo para no despla-zar la posición angular del volante con la posiciónrecta de las ruedas delanteras. Un desplazamientoangular del volante respecto a la posición de lasruedas haría que el cliente tuviera que volver a lle-var el vehículo.

Delante enmm

Detrás en mm

Altura bajo

casco

W1: 171 ± 13 W2: 259 ± 16

ATENCIÓN


93013

Valor Posición del vehículo

-1˚ 10’ ± 25’ Vehículo en orden de mar-cha (VODM)

93011

ATENCIÓN


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GENERALIDADESTren trasero: Valores de reglaje 30A


IV - PARALELISMO

No regulable.

1 - Suspensión normal

2 - Suspensión reforzada

93011-1

ATENCIÓN


93011-1





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GENERALIDADESTren trasero: Valores de reglaje

VERSIÓN RS

30AI - PREVIOS

Antes de pasar por el banco de control de los trenes

rodantes, controlar la presión de inflado de los neumá-ticos (consultar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presiónde inflado: Identificación, página 35A-10) .

II - CAÍDA

No regulable

III - PARALELISMO: CONVENCIÓN DE SIGNOS



ATENCIÓN


Tener la precaución de posicionar el volante rectodurante el reglaje del paralelismo para no despla-zar la posición angular del volante con la posición

recta de las ruedas delanteras. Un desplazamientoangular del volante respecto a la posición de lasruedas haría que el cliente tuviera que volver a lle-var el vehículo.

Delante enmm

Detrás en mm

Altura bajocasco

W1: 171 ± 13 W2: 259 ± 16

ATENCIÓN


93013

Valor Posición del vehículo

-1˚33’ ± 20’ Vehículo en orden de mar-cha (VODM)

93011

ATENCIÓN


93011-1

ATENCIÓN


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GENERALIDADESTren trasero: Valores de reglaje

VERSIÓN RS

30AIV - PARALELISMO

No regulable

93011-1

Valor (Para dos ruedas) Posición del vehículo

Convergencia: 0˚31’ ±

30’Vehículo en orden demarcha (VODM)

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GENERALIDADESBarras estabilizadoras: Características 30A

La barra estabilizadora delantera: diámetro 20,5 mm.

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GENERALIDADESBarras estabilizadoras: Características

VERSIÓN RS

30ALa barra estabilizadora delantera: diámetro 19,5 mm.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPastillas del freno delantero: Extracción - Reposición 31A

Al efectuar la sustitución de las pastillas de freno, sus-tituir imperativamente las pastillas del lado opuesto.

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LAEXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)

.

a Desbloquear la columna de dirección.

a Quitar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZAESTUDIADA

a Extraer el tornillo (1) inferior de la columneta suje-tando la tuerca (2) .

a

Desgrapar el flexible de freno (3) del amortiguador.

a Pivotar el estribo hacia arriba.

a Extraer las pastillas.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LAREPOSICIÓN

a Verificar el espesor de las pastillas (consultar 30A,Generalidades, Freno: Características, página30A-8) .

a Sustituir las piezas defectuosas.

a Limpiar los soportes de los estribos.

a Limpiar los estribos.

a Empujar el pistón.

a Sustituir sistemáticamente los tornillos de columne-ta en cada extracción.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZAESTUDIADA

a Colocar las pastillas comenzando por el interior.

a Girar el estribo hacia abajo para colocarlo a su posi-ción inicial.

a Colocar el tornillo nuevo de columneta.

a Apretar al par el tornillo de la columneta (32 N.m).

a Fijar el flexible de freno en el amortiguador.

III - ETAPA FINAL

a Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .

Pares de aprietem

tornillo de la columneta 32 N.m

108835

ATENCIÓN

No doblar el flexible de freno.

IMPORTANTE

Pisar varias veces el pedal del freno para poneren contacto los pistones, las pastillas y los dis-cos de freno.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPastillas del freno delantero: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31A


EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas

(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).




a Extraer:

- los pasadores (1) de sujeción de las pastillas de

freno,- el muelle (2) ,

- las pastillas de freno.

REPOSICIÓN


a Verificar el espesor de las pastillas de freno (consul-tar 30A, Generalidades, Freno: Características,página 30A-8) .


a Limpiar los estribos de freno.

a Empujar los pistones hasta el fondo de sus diáme-tros.


a Colocar las pastillas de freno nuevas comenzandopor el interior.

Pares de aprietem

tornillos de fijación de la

rueda

130 N.m

105892

106080

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPastillas del freno delantero: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31A

a Colocar:

- el muelle (3) ,

- los pasadores (4) de sujeción de las pastillas defreno.

III - ETAPA FINALa Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-

das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .

a Apretar al par los tornillos de fijación de la rueda(130 N.m).

105892

IMPORTANTE


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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSFlexible del freno delantero: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

a Colocar el útil aprieta-pedal en el pedal de frenopara limitar la caída del líquido de freno.


a Aflojar el flexible a la altura del racor (1) .

a Desgrapar el flexible de freno (2) del amortiguador.

a Aflojar el flexible a la altura del estribo (3) .

a Extraer el flexible de freno.

REPOSICIÓN


a


a Preapretar el flexible de freno lado estribo.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

flexible del freno en elestribo

17 N.m

flexible del freno en elracor

14 N.m

101707

ATENCIÓN

Prever la caída del líquido de frenos, para evitarel deterioro de las piezas mecánicas y de la car-rocería en la periferia del sistema de frenado.

108834

ATENCIÓN

No doblar el flexible de freno, poner las ruedasrectas ya que si están giradas se favorece el

montaje torcido.Hay que prestar atención para que no se pro-duzca contacto entre el flexible de freno y loselementos circundantes.

Nota:

Los flexibles se suministran como pieza derecambio protegidos por un muelle para evitarque se doblen durante el montaje.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSFlexible del freno delantero: Extracción - Reposición 31A

a Apretar al par el flexible del freno en el estribo (17N.m).

a Posicionar el extremo hembra del flexible de frenoen la patilla de sujeción del amortiguador, sin que seretuerza.

a Verificar que la contera se introduce libremente enlas acanaladuras de la patilla.

a Colocar:

- el caballete,

- la canalización rígida sobre el flexible de frenocomprobando que el flexible no se dobla al ator-nillar la canalización rígida.

a Apretar al par el flexible del freno en el racor (14N.m).

III - ETAPA FINAL

a Extraer el útil aprieta-pedal del pedal de freno.

a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-3) .

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN




a Desbloquear el volante.

a Extraer la rueda delantera del lado implicado (con-sultar 35A, Ruedas y neumáticos:, Rueda: Ex-tracción - Reposición, página 35A-1) .


a Desbloquear el flexible de freno (1) del estribo defreno.

a Extraer:

- los dos tornillos (2) de las columnetas sujetandolas tuercas (3) ,

- el estribo de freno del flexible,


REPOSICIÓN


a Verificar el estado del fuelle y del pistón del estribo(sustituir las piezas defectuosas).

a Limpiar el soporte de estribo y el estribo.

a Empujar el pistón hasta el fondo de su diámetro.

a Colocar las pastillas comenzando por el interior.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

tornillos de columneta 32 N.m

flexible de freno 17 N.m

Nota:

Los estribos que se entregan como pieza derecambio están llenados previamente.

ATENCIÓN


108835

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Extracción - Reposición 31A



a Poner las ruedas rectas.

a Enroscar al máximo el estribo en el flexible de freno,sin útil.

a Colocar:

- las pastillas, comenzando por la interior,

- el estribo,

- los tornillos nuevos de columneta.

a Apretar a los pares:

-los tornillos de columneta (32 N.m) ,

- el flexible de freno (17 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Efectuar una purga parcial del circuito de frenado, siel depósito de compensación no se ha vaciado com-pletamente durante la operación. Si no, efectuar unapurga completa (consultar 30A, Generalidades,Circuito de frenado: Purga, página 30A-3) .

a Verificar el nivel del líquido de freno.

a Colocar las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .

ATENCIÓN

No doblar el flexible de freno, poner las ruedasrectas ya que si están giradas se favorece elmontaje torcido.

Hay que prestar atención para que no se pro-duzca contacto entre el flexible de freno y loselementos circundantes.

ATENCIÓN

- Fijar el flexible de freno y el cableado del capta-dor de velocidad de la rueda en caso de que sehayan desgrapado.

- No doblar el flexible de freno.

IMPORTANTE


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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31A

EXTRACCIÓN



(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).





a Abrir los tornillos de purga (1) .

a Extraer:

- el flexible de freno (2) en el estribo de freno,

- las fijaciones del estribo de freno (3) ,

- el estribo de freno,


REPOSICIÓN


a Limpiar el estribo.

a Verificar el estado de los fuelles y de los pistones delestribo (sustituir las piezas defectuosas).

a Empujar los pistones hasta el fondo de sus diáme-tros.

a Colocar las pastillas de freno nuevas comenzandopor el interior.


a Colocar:- el estribo de freno,

- los tornillos de fijación del estribo de freno.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

tornillos de fijación delestribo de freno

170 N.m

tornillo de fijación delflexible de freno en elestribo de freno

25 N.m

Nota:Los estribos suministrados como pieza de recam-bio están llenados previamente.

ATENCIÓN


105892

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31Aa Apretar al par los tornillos de fijación del estribo

de freno (170 N.m).

a Colocar el flexible de freno.

a Apretar al par el tornillo de fijación del flexible defreno en el estribo de freno (25 N.m).

a Retirar el útil aprieta-pedal.

III - ETAPA FINALa Efectuar una purga parcial del circuito de frenado si

el depósito de compensación no se ha vaciado com-pletamente durante la operación. Si no, efectuar unapurga completa (consultar 30A, Generalidades,Circuito de frenado: Purga, página 30A-3) .


a Colocar la rueda delantera del lado implicado (con-sultar 35A, Ruedas y neumáticos:, Rueda: Ex-tracción - Reposición, página 35A-1) .

ATENCIÓN

Fijar el flexible de freno y el cableado del capta-dor de velocidad de la rueda en caso de que sehayan desgrapado.


IMPORTANTE

Pisar varias veces el pedal del freno para poner

en contacto los pistones, las pastillas y los dis-cos de freno.

Fijar correctamente el flexible de freno y elcableado del captador del sistema de antiblo-queo de ruedas.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Reparación 31A

EXTRACCIÓN



a Colocar el aprieta-pedalen el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.

a Extraer

- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas y

neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,

- el estribo del freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Estribo de frenodelantero: Extracción - Reposición, página 31A-6) .


a Sacar el pistón con aire comprimido teniendo cuida-do de interponer un taco de madera entre el estriboy el pistón para evitar su deterioro. Cualquier señalde golpe en el faldón del pistón lo deja inutilizable.

a Extraer la tapa-suciedad.

a Sacar la junta de sección rectangular de la gargantadel estribo con ayuda de una lámina flexible de bor-de redondeado (galga de espesores).

a Sustituir el estribo completo en caso de rayas en eldiámetro interno.

a Limpiar las piezas con alcohol desnaturalizado.

Utillaje especializado indispensable

Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.


aprieta-pedal

ATENCIÓN

Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.

115572

115570

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Reparación 31A

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZAESTUDIADA

a Colocar:- la junta con sección rectangular en la garganta delestribo,

- el pistón (tras haberlo untado con grasa suminis-trada en el kit reparación) mediante el útil (Fre.1190-01) ,

- la tapa antipolvo.

II - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el estribo de freno (consultar 31A, Elementos por-tadores delanteros, Estribo de freno delantero:Extracción - Reposición, página 31A-6) ,

- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .

a Extraer el aprieta-pedal.

a Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar30A, Generalidades, Circuito de frenado: Purga,página 30A-3) .

IMPORTANTE

Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSSoporte del estribo de freno delantero: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-miento) ;.

a Extraer:

- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,

- las pastillas de freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Pastillas delfreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-1) .

a Quitar el tornillo (1) superior de columneta sujetandola tuerca (2) .

a Colgar el estribo de freno del muelle de suspensión.


a Extraer:

- los dos tornillos (3) del soporte de estribo,

- el soporte de estribo.

REPOSICIÓN


a Limpiar el soporte del estribo y el portabuje.

a Untar los tornillos del soporte del estribo con pro-ducto de tipo FRENBLOC antes de su montaje.

a

Sustituir sistemáticamente los tornillos de columne-ta en cada extracción.


a Colocar:

- el soporte de estribo,

- los tornillos de fijación del soporte de estribo.

a Apretar al par los tornillos del soporte de estribo(105 N.m).

a Colocar el estribo y el tornillo nuevo superior de co-lumneta.

Pares de aprietem

tornillos del soporte de

estribo

105 N.m

112340

ATENCIÓNNo doblar el flexible de freno.

108836

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSSoporte del estribo de freno delantero: Extracción - Reposición 31A

III - ETAPA FINAL

a Colocar las pastillas de freno (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Pastillas delfreno delantero: Extracción - Reposición, página31A-1) .


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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSProtector de disco de freno delantero: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN


a Extraer:


- las pastillas de freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Pastillas delfreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-1) ,

- los soportes de estribo (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Soporte del estribo de

freno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-12) ,

- el disco de freno (consultar 31A, Elementos por-tadores delanteros, Disco de freno delantero:Extracción - Reposición, página 31A-15) ,

- el portabuje (consultar 31A, Elementos portado-res delanteros, Portabuje del semi-tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-29) ,

- el rodamiento del portabuje (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Rodamiento deportabuje delantero: Extracción - Reposición,

página 31A-43) .


a Taladrar los remaches (1) de fijación del protectorde disco de freno utilizando una taladradora.

a Extraer el protector del disco de freno.

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente el rodamiento en cadaextracción de un buje.


a Colocar:

- el protector del disco de freno,

- los remaches.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el rodamiento del portabuje (consultar 31A , Ele-mentos portadores delanteros, Rodamiento deportabuje delantero: Extracción - Reposición,página 31A-43) ,

- el portabuje (consultar 31A, Elementos portado-res delanteros, Portabuje del semi-tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-29) ,



- los soportes de estribo (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Soporte del estribo defreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-12) ,


109886

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSDisco de freno delantero: Extracción - Reposición 31A

Los discos de freno no se pueden rectificar. Las rayaso desgastes demasiado grandes imponen su sustitu-ción (consultar 30A, Generalidades, Freno: Caracte-rísticas, página 30A-8) .

Al sustituir un disco de freno, sustituir imperativamenteel disco del lado opuesto.

Al efectuar la sustitución de los discos de freno, susti-tuir imperativamente las pastillas de freno.

EXTRACCIÓN



a Extraer:



- los soportes del estribo (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Soporte del estribo defreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-12) .


a Extraer

- los dos tornillos (1) de fijación del disco,

- el disco.

REPOSICIÓN


a Limpiar los discos utilizando una fuente.


a Colocar:

- el disco,

- los dos tornillos de fijación del disco.

a Apretar al par los tornillos de fijación del disco (15N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:


Pares de aprietem

tornillos de fijación del

disco

15 N.m

108837

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSDisco de freno delantero: Extracción - Reposición 31A



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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSDisco de freno delantero: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31A




EXTRACCIÓN



a Extraer:

- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,

página 35A-1) ,- los estribos del freno delantero (consultar 31A,Elementos portadores delanteros, Estribo defreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-6) .


a Extraer:

- los dos tornillos de fijación (1) del disco,

- el disco.

REPOSICIÓN




a Colocar:

- el disco,

- los dos tornillos de fijación del disco.

a Apretar al par los tornillos de fijación del disco (21N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- los estribos del freno delantero (consultar 31A,Elementos portadores delanteros, Estribo defreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-6) ,

Pares de aprietem


disco

21 N.m

106081

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSDisco de freno delantero: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31A- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición

DIRECCIÓN A IZQUIERDA

31A

EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-miento) .

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) .

a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno.

a Extraer la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) .

a Extraer:

- la tapa del motor (si el vehículo está equipado),

- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa del

filtro de aire: Extracción - Reposición) .

a Extraer los clips (1) del insonorizante.

a Separar el insonorizante para visualizar los tubos.


a Aflojar los racores (2) del tubo de freno del grupo hi-dráulico.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

racores de los tubos defreno en el grupohidráulico

14 N.m

racores de los tubos defreno en la bomba defrenos

17 N.m

K4J o K4M o K9K

112618

114679

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición


31A

a Aflojar los racores (3) del tubo de freno de la bombade frenos.

a Extraer los tubos de freno entre el grupo hidráulico yla bomba de frenos.

REPOSICIÓN


a Colocar los tubos de freno entre el grupo hidráulicoy la bomba de frenos.


-los racores de los tubos de freno en el grupo hi-dráulico (14 N.m)

,-los racores de los tubos de freno en la bombade frenos (17 N.m).

II - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el insonorizante del tablero,

- los clips del insonorizante,

- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) ,

- la tapa del motor (si el vehículo está equipado).

a Colocar la batería (consultar Batería: Extracción -

Reposición) .

a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.


a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) .

114684

K4J o K4M o K9K

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición


31A

EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-

miento) .a Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el

útil estación de carga del acondicionador de aire.




a Extraer:


- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) .

a Extraer los dos clips (1) del insonorizante.


a Quitar los tornillos de fijación (2) de los racores decanalización en el expansor.

a Apartar los racores de canalización del expansor.

a Colocar unos tapones de protección en cada orificio.


estación de carga del acondicionador de aire

aprieta-pedal

Pares de aprietem


14 N.m

racores de los tubosbajo la carrocería

14 N.m

tornillos de fijación delos racores de canaliza-ción

8 N.m

K4J o K4M o K9K

112618

112745

8/18/2019 MR392CLIO3




31A

a

Poner pinzas-manguito (3) .a Desconectar los manguitos de las canalizaciones

del aerotermo.


a Aflojar los racores (4) del tubo de freno de los raco-res bajo la carrocería.

a Desgrapar los tubos de freno de los clips (5) .

a Extraer las fijaciones (6) de la pantalla térmica.

a Aflojar los racores (7) del tubo de freno del grupo hi-dráulico.

a Extraer los tubos de freno entre el grupo hidráulico ylos racores bajo la carrocería.

REPOSICIÓN


a Sustituir las juntas de estanquidad de las canaliza-ciones en el expansor.

a Aceitar las juntas con el aceite preconizado paraacondicionador de aire para facilitar el enmangado.


a Colocar los tubos de freno entre el grupo hidráulicoy los racores bajo la carrocería.

a Colocar las fijaciones de la pantalla térmica.

a Encajar los tubos de freno.


- los racores de los tubos de freno en el grupo hi-dráulico (14 N.m) ,

- los racores de los tubos bajo la carrocería (14N.m).

112744

101504

114680

8/18/2019 MR392CLIO3




31AIII - ETAPA FINAL

a Conectar los manguitos de las canalizaciones delaerotermo.

a Extraer las pinzas de manguitos.

a Colocar los racores de canalización en el expansorcon la junta nueva.

a Colocar los tornillos de fijación de los racores de ca-nalización en el expansor.

a Apretar al par los tornillos de fijación de los raco-res de canalización (8 N.m).

a Colocar:

- el insonorizante en el tablero,

- los clips de fijación del insonorizante,



a Colocar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) .

a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.a Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar

30A, Generalidades, Circuito de frenado: Purga,página 30A-3) .

a Efectuar la puesta a nivel del líquido de refrigera-ción.

a Llenar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga del acondicionador de aire.


K4J o K4M o K9K

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición


31A

EXTRACCIÓN



a Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante elútil estación de carga del acondicionador de aire.



a Extraer la rueda delantera izquierda (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extracción - Re-

posición, página 35A-1) .


a Extraer:










aprieta-pedal

Pares de aprietem

racor del tubo de frenoen el grupo hidráulico

14 N.m

racor de tubo en el flexi-ble

14 N.m

tornillos de fijación delos racores de canaliza-ción

8 N.m

K4J o K4M o K9K

112618

112745

8/18/2019 MR392CLIO3




31A

a

Poner pinzas-manguito (3) .a Desconectar los manguitos de las canalizaciones

del aerotermo.


a Aflojar el racor (4) del tubo de freno del flexible defreno.

a Desgrapar los tubos de freno de los clips.

a Aflojar el racor (5) del tubo de freno del grupo hi-dráulico.

a Extraer el tubo de freno entre el grupo hidráulico y elflexible de freno delantero izquierdo.

REPOSICIÓN





a Colocar el tubo de freno entre el grupo hidráulico yel flexible de freno delantero izquierdo.

a Encajar el tubo de freno.


- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico(14 N.m) ,

- el racor de tubo en el flexible (14 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Conectar los manguitos de las canalizaciones delaerotermo.

a Extraer las pinzas de manguitos.

112744

114683

114681

8/18/2019 MR392CLIO3




31Aa Colocar los racores de canalización en el expansor

con las juntas nuevas.



a Colocar:

- el insonorizante en el tablero,




a Colocar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) .



a

Efectuar la puesta a nivel del líquido de refrigera-ción.


a Colocar la rueda delantera izquierda (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extracción - Re-posición, página 35A-1) .


K4J o K4M o K9K

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición


31A

EXTRACCIÓN



a Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante elútil estación de carga del acondicionador de aire.



a Extraer:

- la rueda delantera derecha (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) ,




a Quitar la tuerca de fijación (2) del tubo del circuito defluido refrigerante.






aprieta-pedal

Pares de aprietem

racor del tubo de frenoen el grupo hidráulico

14 N.m

racor de tubo en el flexi-ble

14 N.m

tornillos de fijación de

los racores de canaliza-ción

8 N.m

112618

112745

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición


31AII - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZAESTUDIADA

a Aflojar el racor (3) de tubo de freno del flexible defreno.

a Desgrapar el tubo de freno de los clips.

a Aflojar el racor (4) de tubo de freno del grupo hidráu-

lico.

a Extraer el tubo de freno entre el grupo hidráulico y elflexible de freno delantero izquierdo.

REPOSICIÓN





a Colocar el tubo de freno entre el grupo hidráulico yel flexible de freno delantero izquierdo.

a Encajar el tubo de freno.


- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico(14 N.m) ,

- el racor de tubo en el flexible (14 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar los racores de canalización en el expansorcon las juntas nuevas.



a Colocar el insonorizante en el tablero.

a Colocar:






a Colocar la rueda delantera derecha (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extracción - Re-posición , página 35A-1) .


114683

114682

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPortabuje del semi-tren delantero: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento).

a Extraer:


neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,


- los soportes del estribo (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Soporte del estribo defreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-12) ,

- el disco de freno (consultar 31A, Elementos por-tadores delanteros, Disco de freno delantero:Extracción - Reposición, página 31A-15) .


a Soltar el captador (1) ABS del portabuje.

a Extraer:

- la tuerca del buje (2) mediante el útil (Útil de inmo-vilización de los bujes) Rou. 604-01 ,

- la tuerca (3) de la rótula de dirección,


Rou. 604-01 Útil para inmovilizar bujes.

Tav. 1420-01 Gato de tornillo para útiles

Tav . 1 4 2 0 , T a v.1050-02,Tav.1050-04 y Tar.1454.

Tav. 1050-04 Empujador de transmisiónuniversal (plataforma y gar-ras, sin gato).

Tav. 476 Extractor de rótula.

Pares de aprietem

bulones inferiores delamortiguador 105 N.m

bulón de la rótula infer-ior

60 N.m

tuerca de la rótula dedirección

35 N.m

tuerca del buje 280 N.m

112866

112342

ATENCIÓN

Para no estropear de forma irreversible el roda-miento del buje delantero:

- No aflojar o apretar la tuerca de transmisióncon las ruedas en el suelo.

- No colocar el vehículo, con las ruedas en elsuelo, con la transmisión aflojada o extraída.

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPortabuje del semi-tren delantero: Extracción - Reposición 31A

- el bulón (4) de la rótula inferior,

- el tornillo (5) de la patilla del cableado ABS,

- los tornillos (6) inferiores del amortiguador.

a Desolidarizar la transmisión del portabuje con losútiles (Tav. 1420-01) y (Tav. 1050-04) , si es nece-sario.

a Extraer la rótula de dirección mediante el útil (2)Tav. 476 .

a Extraer las rótulas de los brazos inferiores.

a Extraer el portabuje del semitrén delantero.

REPOSICIÓN


a Montar el portabuje del semitrén delantero.

a Colocar:

- los tornillos inferiores del amortiguador,

- el tornillo de la patilla del cableado ABS,

- el bulón de la rótula inferior,

- la tuerca de la rótula de dirección,

- la tuerca del buje.

a Controlar el correcto posicionamiento del casquilloen la rótula del brazo inferior.

a Encajar el captador ABS en le portabuje.


- los bulones inferiores del amortiguador (105

N.m) ,

- el bulón de la rótula inferior (60 N.m) ,

- la tuerca de la rótula de dirección (35 N.m) ,

- la tuerca del buje (280 N.m) , mediante el útil(Rou. 604-01).

II - ETAPA FINAL

a Colocar:


- los soportes del estribo (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Soporte del estribo defreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-12) ,



112619

113735

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPortabuje del semi-tren delantero: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31A

EXTRACCIÓN



a Extraer el conjunto "portabuje - amortiguador" (con-sultar 31A , Elementos portadores delanteros,Conjunto portabuje - amortiguador: Extracción -Reposición, página 31A-38) .


a Extraer:

- el tornillo de fijación (1) del amortiguador en el por-tabuje,

- el portabuje.

REPOSICIÓN


a Colocar:

- el portabuje en el amortiguador,

- el tornillo de fijación del amortiguador en el porta-buje.

a Apretar al par el tornillo de fijación del amortigua-dor en el portabuje (105 N.m).

II - ETAPA FINAL

a Poner el conjunto "portabuje - amortiguador" (con-

sultar 31A , Elementos portadores delanteros,Conjunto portabuje - amortiguador: Extracción -Reposición, página 31A-38) .

Pares de aprietem

tornillo de fijación del

amortiguador en el por-tabuje

105 N.m

116774

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSConjunto portabuje - transmisión: Extracción - Reposición

DP0 o JH3 o JR5 o TL4

31A

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN


.a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-

ción - Reposición) .

a Vaciar la caja de velocidades (consultar Aceites dela caja de velocidades mecánica: Vaciado - Lle-nado) .

a Extraer:


- las pastillas de freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Pastillas delfreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-1) .

a Quitar el tornillo (1) superior de columneta, sujetan-do la tuerca (2) .

a Suspender el estribo de freno del muelle de suspen-sión.

a Repetir la operación del lado opuesto.



Tav. 1744 Palanca para extracción detransmisión izquierda.

Pares de aprietem

tornillos de la brida delapoyo intermedio

21 N.m

bulones de fijación infer-ior del amortiguador

105 N.m


60 N.m

tuerca de la rótula dedirección

35 N.m

JH3 o JR5 o TL4

112340

8/18/2019 MR392CLIO3


8/18/2019 MR392CLIO3




31A- el bulón (5) de la rótula inferior,

- el tornillo (6) de fijación de la patilla de sujeción,

- los tornillos (7) de fijación inferior del amortiguador.

a Extraer la rótula de dirección mediante el útil (1)Tav. 476 .

a

Extraer las rótulas de los brazos inferiores.

a Quitar el tornillo de la brida (8) del apoyo de transmi-sión.

a Bascular la brida para liberar el rodamiento delapoyo de transmisión.

112619

K9K, y TL4

113725

8/18/2019 MR392CLIO3




31A

a Quitar el tornillo de la brida (9) del apoyo de transmi-sión.

a Aflojar el tornillo de brida (10) del apoyo de transmi-sión.

a Extraer:

- los tornillos de la brida (11) del apoyo de transmi-

sión,- la brida para liberar el rodamiento del apoyo de

transmisión.

a Extraer el portabuje con su transmisión.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA REPOSICIÓN

a Limpiar y engrasar el diámetro interno del apoyo dela transmisión, que recibe el rodamiento.

a Sustituir la junta tórica del fondo del apoyo de trans-misión si está deteriorada.

a Sustituir sistemáticamente:

- las juntas labiadas de salida del diferencial en cadaextracción de transmisión,

- el junquillo del árbol de transmisión lado izquierdo,si está equipado.

K4J o K4M o K9K, y DP0 o JH3 o JR5

109166

D4F, y JH3

113736

8/18/2019 MR392CLIO3




31AII - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZAESTUDIADA

1 - Lado derecho del vehículo

a Montar el portabuje con su transmisión.

a Colocar la brida del apoyo intermedio.

a Colocar:

- los tornillos de fijación inferior del amortiguador,

- el tornillo de fijación de la patilla de sujeción,

- el bulón de la rótula inferior,

- la tuerca de la rótula de dirección.

a

a Enganchar el captador de velocidad de la rueda enel portabuje.

2 - Lado izquierdo del vehículo

a Montar el portabuje con su transmisión.

a Colocar:

- los tornillos de fijación inferior del amortiguador,

- el tornillo de fijación de la patilla de sujeción,- el bulón de la rótula inferior,

- la tuerca de la rótula de dirección.

a

a Enganchar el captador de velocidad de la rueda en

el portabuje.

III - ETAPA FINAL


- los tornillos de la brida del apoyo intermedio(21 N.m) ,

- los bulones de fijación inferior del amortigua-dor (105 N.m) ,

- el bulón de la rótula inferior (60 N.m) ,

- la tuerca de la rótula de dirección (35 N.m).

a Colocar el tornillo superior de columneta.

a Colocar:

- los estribos en sus soportes,

- los tornillos superior de columneta,

- las pastillas de freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Pastillas delfreno delantero: Extracción - Reposición, pági-

na 31A-1) ,- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas y

neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .

113735

ATENCIÓN

Controlar el correcto posicionamiento del cas-quillo en la rótula del brazo inferior.

113735

ATENCIÓN


8/18/2019 MR392CLIO3




31A

a Efectuar el llenado y el nivel de aceite de la caja de

velocidades (consultar Aceites de la caja de velo-cidades mecánica: Vaciado - Llenado) .


JH3 o JR5 o TL4

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSConjunto portabuje - amortiguador: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31A

EXTRACCIÓN




a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Extraer:


- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesoriosexteriores).

a Quitar la tuerca (1) de fijación de la tapa de la copeladel amortiguador.

a Soltar la tapa de la copela del amortiguador (2) .

a Extraer la tapa de la copela del amortiguador (3) .


Rou. 604-01 Útil para inmovilizar bujes.



gato de órganos

Pares de aprietem

tornillos de fijación delamortiguador en la car-rocería

21 N.m

tornillos de fijación entreel brazo inferior y el por-tabuje

110 N.m

tornillo de fijación de larótula del portabuje

27 N.m

tornillos de fijación de labieleta entre el brazoinferior y el portabuje

80 N.m

tornillo de fijación delcaptador de velocidadde la rueda

8 N.m

tornillos de fijación delestribo de freno

160 N.m

tuerca de la rótula supe-rior de la bieleta dereenvío de la barra esta-bilizadora

44 N.m

tornillo de fijación delflexible del freno

8 N.m

tuerca de fijación de larótula de dirección

37 N.m

tuerca del buje 280 N.m

112052

8/18/2019 MR392CLIO3



VERSIÓN RS


a Quitar la tuerca del buje (14) con el útil (Rou. 604-01).

a Soltar el cableado (4) del captador de velocidad dela rueda.

a Extraer la tuerca (5) de la rótula de dirección.

a Extraer la rótula de dirección mediante el útil (Tav.476).

a Quitar el tornillo (6) de fijación del fexible de freno.

a Quitar la tuerca (7) de la rótula superior de bieleta dereenvío de la barra estabilizadora.

116760

116761

116764

116768

8/18/2019 MR392CLIO3



VERSIÓN RS

31A

a Quitar los tornillos (8) de fijación del estribo de freno.

a Amarrar el estribo de freno a la carrocería.

a Extraer el captador de velocidad de la rueda (9) .

a Quitar las tuercas (10) .

a Comprimir el semitrén mediante un gato de órga-nos (11) .

a Extraer la bieleta (12 ) .

a Retirar el gato de órganos.

116769

116770

116771

116772

8/18/2019 MR392CLIO3



VERSIÓN RS

31A

a Extraer:

- los tornillos (13) de fijación entre el brazo inferior yel portabuje,

- el tornillo (16) de fijación de la rótula del portabuje.

a Extraer:

- los tornillos (15) de fijación del amortiguador en lacarrocería,

- el conjunto "portabuje - amortiguador".

REPOSICIÓN


a


a Colocar:

- el conjunto "portabuje - amortiguador",

- los tornillos de fijación del amortiguador en la car-rocería,

- los tornillos de fijación entre el brazo inferior y elportabuje,

- el tornillo de fijación de la rótula del portabuje.


- los tornillos de fijación del amortiguador en lacarrocería (21 N.m) ,

- los tornillos de fijación entre el brazo inferior yel portabuje (110 N.m) ,

- el tornillo de fijación de la rótula del portabuje(27 N.m).

a Comprimir el semitrén con un gato de órganos.

a Colocar la bieleta entre el brazo inferior y el portabuje.


a

Colocar los tornillos de fijación de la bieleta entre elbrazo inferior y el portabuje.

a Apretar al par los tornillos de fijación de la bieletaentre el brazo inferior y el portabuje (80 N.m).

a Colocar el captador de velocidad de la rueda.

a Apretar al par el tornillo de fijación del captadorde velocidad de la rueda (8 N.m).

a Soltar el estribo de freno de la carrocería.

a Colocar el estribo de freno.

a

Apretar al par los tornillos de fijación del estribode freno (160 N.m).

a Colocar la tuerca nueva de la rótula superior de labieleta de reenvío de la barra estabilizadora.

116777

116773

Nota:

Sustituir sistemáticamente la tuerca de reten-ción superior de la rótula de la bieleta de reenvíode la barra estabilizadora.

8/18/2019 MR392CLIO3



VERSIÓN RS

31Aa Apretar al par la tuerca de la rótula superior de la

bieleta de reenvío de la barra estabilizadora (44N.m).

a Poner el tornillo de fijación del flexible del freno.

a Apretar al par el tornillo de fijación del flexible delfreno (8 N.m).

a Colocar la rótula de dirección.

a Apretar al par la tuerca de fijación de la rótula dedirección (37 N.m).

a Encajar el cableado del captador de velocidad de larueda.

a Colocar la tuerca del buje mediante el útil (Rou.604-01).

a

Apretar al par la tuerca del buje (280 N.m)

III - ETAPA FINAL

a Colocar la tapa de la copela del amortiguador.

a Encajar la tapa de la copela del amortiguador.

a Colocar la tuerca de fijación de la tapa de la copeladel amortiguador.

a Colocar:



a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Controlar los valores del tren delantero (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-19) .

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRodamiento de portabuje delantero: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN


a Extraer:



- los soportes de estribo (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Soporte del estribo de

freno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-12) ,


- el portabuje (consultar 31A, Elementos portado-res delanteros, Portabuje del semi-tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-29) .


a Extraer:

- el buje, con la prensa, tomando apoyo con un tubode diámetro 35 mm,

- el circlips.

a Extraer el casquillo interior del buje con ayuda de unextractor de garras.

a Colocar las mordazas del extractor en la gargantadel casquillo interior.

ATENCIÓN

Para no estropear de forma irreversible el roda-

miento del buje delantero:- No aflojar o apretar la tuerca de transmisión con

las ruedas en el suelo.

- No colocar el vehículo, con las ruedas en el suelo,con la transmisión aflojada o extraída.

20786

101230

8/18/2019 MR392CLIO3



a Extraer el rodamiento tomando apoyo en el cas-quillo interior con un tubo de diámetro 46 mm.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA

REPOSICIÓNa Limpiar:

- las superficies interiores y exteriores del rodamien-to nuevo, en contacto con el portamanguetas y elbuje,

- las superficies del portamanguetas en contactocon el rodamiento nuevo,

- las superficies del buje en contacto con el roda-miento nuevo.


a Montar el portacaptador.

a Posicionar el portacaptador a (x) = 35˚ ±±±± 5˚ respectoa la vertical. Esta posición corresponde al centro delalojamiento.

a Tomar apoyo en el casquillo exterior con un tubo dediámetro exterior 70 mm.

20787

ATENCIÓNPara garantizar el correcto funcionamiento delcaptador de velocidad de la rueda, no marcar lacorona dentada del captador en el rodamiento.

ATENCIÓN

Para no deteriorar el rodamiento, no tomar apoyoen el casquillo interior del rodamiento (esfuerzode enmangado muy importante).

113759

20788

8/18/2019 MR392CLIO3



a Colocar el circlips.

a Colocar el buje utilizando un tubo de diámetro exte-rior 60 mm.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el portabuje (consultar 31A, Elementos portado-res delanteros, Portabuje del semi-tren delan-

tero: Extracción - Reposición, página 31A-29) ,- el disco de freno (consultar 31A, Elementos por-tadores delanteros, Disco de freno delantero:Extracción - Reposición, página 31A-15) ,




101933

20789

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRodamiento de portabuje delantero: Extracción - Reposición


31A

EXTRACCIÓN


a Extraer:

-la rueda delantera concernida (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extracción - Re-posición, página 35A-1) ,

- el conjunto «portabuje - amortiguador» concernido(consultar 31A, Elementos portadores delante-ros, Conjunto portabuje - amortiguador: Ex-tracción - Reposición, página 31A-38) ,

- el disco de freno concernido (consultar 31A , Ele-mentos portadores delanteros, Disco de frenodelantero: Extracción - Reposición, página 31A-15) .


a Extraer:

- los tornillos (1) del conjunto « buje - rodamiento »del portabuje,

- el conjunto « buje - rodamiento » .

a Colocar un extractor de mordazas (2) , en el conjun-

to « buje - rodamiento » .a Hacer que las "orejetas" se apoyen (3) en la parte

del rodamiento del conjunto « buje - rodamiento »en las mordazas del extractor.

Pares de aprietem

tornillos del conjunto

«buje - rodamiento»

120 N.m

ATENCIÓN

Para no estropear de forma irreversible el roda-miento del buje delantero:

- No aflojar o apretar la tuerca de transmisióncon las ruedas en el suelo.

- No colocar el vehículo, con las ruedas en elsuelo, con la transmisión aflojada o extraída.

120771

120698

8/18/2019 MR392CLIO3




31A

a Extraer el buje (4) , con la prensa, tomando apoyoen le buje (4) con un tubo de diámetro exterior com-prendido entre 40 y 44 mm.

a Accionar el gato hidráulico para separar el buje delrodamiento.

a Extraer el casquillo interior del buje con un extractorde mordazas y una prensa.

a Colocar las garras del extractor en la garganta del

casquillo interior.

REPOSICIÓN


a Verificar imperativamente el estado de la superficiedel buje antes de la reposición del rodamiento.

a Sustituir el buje si está defectuoso.

a Limpiar las superficies del buje en contacto con elrodamiento nuevo.

120696

101230

ATENCIÓN

Para garantizar el correcto funcionamiento delcaptador de velocidad de la rueda, no marcar lacorona dentada del captador en el rodamiento.

8/18/2019 MR392CLIO3





a Posicionar el buje (4) en el cuerpo de la prensa ypresentar el rodamiento nuevo (6) en el buje.

a Tomar apoyo en el casquillo interior del rodamientocon un tubo (5) de diámetro exterior comprendidoentre 57 y 63 mm teniendo cuidado de centrar cor-rectamente el conjunto.

a Accionar el gato hidráulico para enmangar el roda-miento en el buje.

a Colocar:

- el conjunto « buje - rodamiento » en el conjuntoportabuje,

- los tornillos del conjunto « buje - rodamiento » .

a Apretar al par los tornillos del conjunto «buje - ro-damiento» (120 N.m).

III - ETAPA FINAL DE LA REPOSICIÓN

a

Colocar:- el disco de freno (consultar 31A, Elementos por-tadores delanteros, Disco de freno delantero:Extracción - Reposición, página 31A-15) ,

- el conjunto «portabuje - amortiguador» concernido(consultar 31A, Elementos portadores delante-ros, Conjunto portabuje - amortiguador: Ex-tracción - Reposición, página 31A-38) ,

- la rueda delantera concernida (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extracción - Re-posición, página 35A-1) .

120697

Nota:

Es imperativo que el conjunto esté correcta-mente centrado para evitar el deterioro del roda-miento o del buje.

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN




a Extraer:

- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,

página 35A-1) ,- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesoriosexteriores).


a Quitar la tuerca (1) de la tapa de la copela del amor-tiguador.

a Soltar en (2) la tapa de la copela del amortiguador.

a Extraer la tapa (3) de la copela del amortiguador.


compresor de muelle

útil para extraer la tuerca del vástago del amorti-guador

Pares de aprietem

tuerca del vástago deamortiguador

62 N.m

tornillos de torreta delamortiguador

21 N.m

tornillos de fijación infer-ior del amortiguador

105 N.m

tuerca de la rótula de labieleta de reenvío de labarra estabilizadora

44 N.m

tuerca de la tapa de lacopela del amortiguador

8 N.m112052

8/18/2019 MR392CLIO3



a Desgrapar:

- el flexible de freno,

- el captador de velocidad de la rueda.

a Extraer:

- el tornillo (4) de la patilla de sujeción de los flexi-bles,

-la tuerca (5) superior de la rótula de la bieleta dereenvío de la barra estabilizadora,

- los bulones (6) de fijación inferiores del amortigua-dor.

a Suspender el portabuje.

a Extraer:

- los tornillos (7) de la torreta del amortiguador,

- el combinado «muelle-amortiguador».

a Colocar las copelas apropiadas en el compresor demuelle y posicionar el conjunto en el muelle.

a Despegar el muelle de las copelas comprimiendo elmuelle.

a Quitar la tuerca del vástago del amortiguador utili-zando el útil para extraer la tuerca del vástagodel amortiguador.

112049 112051

96049

8/18/2019 MR392CLIO3



a Separar los diferentes elementos que constituyen elcombinado «muelle-amortiguador».

REPOSICIÓN


a

a Sustituir sistemáticamente la tuerca del vástago delamortiguador y la tuerca de retención superior de larótula de la bieleta de reenvío de la barra estabiliza-dora.


a Colocar el útil compresor de muelle en el tornillode banco.

Nota:

En la extracción-reposición de los muelles, esimperativo no golpear dichos muelles pues existeel riego de estropear el tratamiento de superficie.

95435

Nota:

En caso de sustitución del muelle, para facilitarel montaje, respetar la posición y la orientacióndel muelle y de las copelas del útil.

8/18/2019 MR392CLIO3



a Posicionar el muelle en la garganta de la copela.102201

8/18/2019 MR392CLIO3



a Respetar el orden y el sentido de montaje de las pie-zas constitutivas.

a Apretar al par la tuerca del vástago de amortigua-dor (62 N.m).

a Descomprimir el muelle.a Retirar el compresor del muelle.

a Colocar el combinado «muelle-amortiguador».

a Colocar:

- el combinado «muelle-amortiguador»,

- los tornillos de la torreta del amortiguador.

a Apretar al par los tornillos de torreta del amorti-guador (21 N.m).

a Colocar:

- los bulones de fijación inferiores del amortiguador,

- la tuerca nueva superior de la rótula de la bieletade reenvío de la barra estabilizadora,

- el tornillo de la patilla de sujeción de los flexibles,


- los tornillos de fijación inferior del amortigua-dor (105 N.m) ,

- la tuerca de la rótula de la bieleta de reenvío dela barra estabilizadora (44 N.m).

a Grapar el flexible de freno.

a Encajar el captador de velocidad de la rueda.

a Colocar la tapa de la copela del amortiguador.

a Encajar la tapa de la copela del amortiguador.

a Colocar la tuerca de la tapa de la copela del amorti-guador.

a Apretar al par la tuerca de la tapa de la copela del

amortiguador (8 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:




101939

Nota:

Respetar la orientación del tope giratorio parafacilitar la reposición.

96049-1

ATENCIÓN


8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31A

EXTRACCIÓN



a Extraer el conjunto "portabuje - amortiguador" (con-sultar 31A , Elementos portadores delanteros,Conjunto portabuje - amortiguador: Extracción -Reposición, página 31A-38) .


a Extraer:

- el tornillo de fijación (1) del amortiguador en el por-tabuje,

- el amortiguador.

REPOSICIÓN


a Colocar:

- el amortiguador en el portabuje,

- el tornillo de fijación del amortiguador en el porta-buje.

a Apretar al par el tornillo de fijación del amortigua-dor en el portabuje (105 N.m).

II - ETAPA FINAL

a Poner el conjunto "portabuje - amortiguador" (con-

sultar 31A , Elementos portadores delanteros,Conjunto portabuje - amortiguador: Extracción -Reposición, página 31A-38) .

Pares de aprietem


amortiguador en el por-tabuje

105 N.m

116774

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSBrazo inferior del semi-tren delantero: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN



(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).a Desbloquear el volante.


a Amarrar el radiador de refrigeración por el manguitosuperior del radiador de refrigeración y el cerraderode apertura del capot motor.

a Extraer:

- la protección del paso de rueda (consultar Pantalladel paso de rueda delantero: Extracción - Repo-sición) (MR 393, 55A, Protecciones exteriores),

- el protector bajo el motor.


a Extraer:

- los tornillos (1) inferiores de refuerzos laterales,

- los tornillos (2) de fijación inferiores del paragol-pes,

- los tornillos (3) de fijación del travesaño del radia-dor,

- el travesaño del radiador,

- el bulón de la rótula inferior (4) .

a Extraer la rótula inferior.


gato de órganos

correa(s) de seguridad

Pares de aprietem

bulón de fijación delan-tera del brazo inferior enla cuna

70 N.m

tornillo de fijación tra-sera del brazo inferioren la cuna

105 N.m


62 N.m

tornillos de fijación deltravesaño del radiador

105 N.m

tornillos inferiores derefuerzos laterales

21 N.m

ATENCIÓN

No tomar apoyo nunca en el brazo inferior con unsistema de levantamiento.

112864

8/18/2019 MR392CLIO3



a Colocar el útil gato de órganos bajo la cuna.

a Extraer:

- los tornillos traseros y delanteros (5) de fijación debrazo inferior,

- el brazo inferior.

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente los tornillos de fijación dela cuna y del brazo en cada extracción.

a Dejar el útil gato de órganos bajo la cuna.

a Orientar la cabeza del tornillo de la rótula inferior ha-cia la parte delantera del vehículo.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA

ESTUDIADAa Colocar:

- el brazo inferior,

- los tornillos traseros y delanteros de fijación delbrazo inferior,

- la rótula inferior en su alojamiento.

a

a Retirar el útil gato de órganos.

108829

ATENCIÓN

Colocar imperativamente una cala de 10 mm deespesor entre el travesaño del radiador y lacuna, y centrar el peón del travesaño del radia-dor en el orificio de la cuna a la altura de la fija-ción delantera del brazo inferior, para apretar alpar las fijaciones del travesaño del radiador.

113735

ATENCIÓN

Controlar el correcto posicionamiento del cas-

quillo en la rótula del brazo inferior.

8/18/2019 MR392CLIO3



a

a Poner en contacto el gato de órganos en la cabezadel tornillo de la fijación trasera de la cuna.

a Bajar el gato de órganos de (H) = 6 mm.

a Colocar la rótula (6) del brazo inferior en el gato de

órganos sin modificar el reglaje.a Apretar a los pares en esta posición:

- el bulón de fijación delantera del brazo inferioren la cuna (70 N.m) ,

- el tornillo de fijación trasera del brazo inferioren la cuna (105 N.m)


a Apretar al par el bulón de la rótula inferior (62N.m).

a Colocar el travesaño del radiador con las calas de10 mm.

a Apretar al par los tornillos de fijación del travesa-ño del radiador (105 N.m).

a Poner los tornillos inferiores de refuerzos laterales.

a Apretar al par los tornillos inferiores de refuerzoslaterales (21 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Retirar la correa(s) de seguridad del radiador derefrigeración entre el manguito superior del radiadorde refrigeración y el cerradero de apertura del capotmotor.

a Colocar:

- el protector bajo el motor,

- la protección del paso de rueda (consultar Pantalladel paso de rueda delantero: Extracción - Repo-

sición) (MR 393, 55A, Protecciones exteriores).a Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-

das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .

a Controlar los valores de los trenes rodantes (consul-tar 30A, Generalidades, Tren delantero: Valoresde reglaje, página 30A-15) .

107304

ATENCIÓN

En la reposición, colocar el brazo inferior másbajo que la cabeza del tornillo de fijación traserade la cuna (H) = 6 mm para apretar las articula-ciones elásticas sin forzar.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSBrazo inferior del semi-tren delantero: Extracción - Reposición


31A

EXTRACCIÓN






a Extraer el travesaño soporte del radiador (consultar

Travesaño soporte radiador: Extracción - Repo-sición) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera).


a Quitar las tuercas (1) de la bieleta antibalanceo.

a

Comprimir el semitrén con un gato de órganos.a Extraer la bieleta antibalanceo.



gato de órganos

Pares de aprietem

tornillo delantero delbrazo inferior en la cuna

70 N.m

tornillo trasero del brazoinferior en la cuna

105 N.m

tornillos entre el brazoinferior y el portabuje

110 N.m

tornillo de la rótula deportabuje 27 N.m

tuercas de la bieletaantibalanceo

80 N.m

116771

116772

Nota:

No poner el gato de órganos apoyado en eldisco de freno.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSBrazo inferior del semi-tren delantero: Extracción - Reposición


31A

a Quitar los tornillos (4) del portabuje.

a Colocar un gato de órganos (5) bajo la cuna parasujetar la cuna.

a Extraer:

- los tornillos (6) del brazo inferior,

- el brazo inferior.

REPOSICIÓN


REPOSICIÓN

a Sustituir sistemáticamente los tornillos del brazo in-ferior del semitrén en cada extracción.


a Colocar:

- el brazo inferior del semitrén delantero,

- el tornillo trasero del brazo inferior en la cuna,

- el tornillo delantero del brazo interior del semitréndelantero y el portabuje.

a

a Bajar el gato de órganos (H) = 6 mm.

a Apretar a los pares en esta posición:

- el tornillo delantero del brazo inferior en la cuna(70 N.m) ,

- el tornillo trasero del brazo inferior en la cuna(105 N.m).


116777

116778

107304

ATENCIÓN

Para apretar las articulaciones elásticas sin for-zar, colocar el brazo inferior más bajo que lacabeza del tornillo de fijación trasera de la cuna(H) = 6 mm.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRótula del brazo inferior del semi-tren delantero: Control

B85 o C85 o S85

31ACONTROL

CONTROL DE LA RÓTULA DEL BRAZO INFERIORDEL SEMITRÉN DELANTERO


1 - Control del estado del fuelle de la rótula delbrazo inferior del semitrén delantero

a Verificar:

- el engastado del fuelle en la rótula del brazo infer-ior del semitrén delantero,

- la ausencia de desgarro del fuelle de la rótula delbrazo inferior del semitrén delantero.

Si el fuelle de la rótula del brazo inferior del semitréndelantero está en mal estado o desengastado, sus-tituir la rótula del brazo inferior del semitrén delan-tero (consultar Rótula del brazo inferior del semi-tren delantero: Extracción - Reposición) .

2 - Control del montaje de la rótula del brazoinferior del semitrén delantero

a Verificar:

- el correcto posicionamiento del conjunto "rótula delbrazo inferior-tornillos del brazo inferior-portabuje",

- el correcto posicionamiento del casquillo (1) en la

rótula del brazo inferior del semitrén delantero,- el apriete al par (consultar 30A, Generalidades,

Tren delantero: Par de apriete, página 30A-11) .

Si el montaje de la rótula del brazo inferior del semi-trén delantero no es conforme, sustituir la rótula delbrazo inferior del semitrén delantero (consultar Ró-tula del brazo inferior del semi-tren delantero:Extracción - Reposición) .

113735

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRótula del brazo inferior del semi-tren delantero: Control

B85 o C85 o S85

31A3 - Control del juego de la rótula del brazo inferiordel semitrén delantero

a Verificar la ausencia de juego en la rótula del brazoinferior del semitrén delantero:

- colocarse bajo el vehículo,

- mantener el brazo inferior del semitrén delantero,

con las dos manos, lo más cerca posible de la rue-da,

- ejercer varios empujes hacia abajo.

Si hay juego en la rótula del brazo inferior del semi-trén delantero, sustituir la rótula del brazo inferior delsemitrén delantero (consultar Rótula del brazo in-ferior del semi-tren delantero: Extracción - Re-posición) .

117494

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN






a Levantar la moqueta del suelo para acceder al tor-nillo de la pinza abatible.

a Extraer la campana (1) de la pinza abatible (no con-servarla).


a Colocar el útil bloqueador de volante.



Material indispensablebloqueador de volante

gato de órganos


Pares de aprietem

tornillos del taco de lacuna

105 N.m

tornillos del travesañotrasero

105 N.m

tornillos del tirante de lacuna

105 N.m

tornillo de fijación de labieleta de recuperaciónde par en la CV

105 N.m

bulones de la rótulainferior

60 N.m

bulones de la fijacióndelantera del brazo infe-rior en la cuna

70 N.m

tornillos de fijación tra-sera del brazo inferioren la cuna

105 N.m

tornillos de fijación deltravesaño del radiador

105 N.m

tuercas de la rótula de

la bieleta de reenvío dela barra estabilizadora

44 N.m

tuercas de rótula dedirección

35 N.m

tornillos de los refuerzoslaterales

21 N.m

tornillos de pinza abati-ble

24 N.m

ATENCIÓN

No tomar apoyo nunca en el brazo inferior con unsistema de levantamiento.

113091

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a Extraer el tornillo (2) de la pinza abatible (no conser-

varlo).

a Extraer la pinza abatible de la caja de dirección.

a Extraer:

- las protecciones (3) del paso de rueda (consultarPantalla del paso de rueda delantero: Extrac-ción - Reposición) (MR 393, 55A, Proteccionesexteriores),


a Soltar los captadores (4) de velocidad de la ruedaen el portabuje.

a Extraer:

- las tuercas (5) de la rótula de dirección,

- las tuercas (6) de las rótulas superiores de las bie-letas de reenvío de la barra estabilizadora.

113092

ATENCIÓN

Bascular la pinza abatible para liberarla delpiñón, no llevar hacia atrás el eje intermedio.

112049

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a Extraer:

- los tornillos (7) de fijación inferiores del paragol-pes,

- los tornillos (8) inferiores de refuerzos laterales,

- los tornillos (9) de fijación del travesaño del radia-dor,

- el travesaño del radiador,

- el bulón de la rótula inferior (10) .

a Extraer:

- la rótula de dirección mediante el útil (Tav. 476) (1) ,

- las rótulas superiores de las bieletas de reenvío dela barra estabilizadora.

a Extraer el tornillo (11) de fijación de la bieleta de re-cuperación de par en la CV.

a Aflojar el tornillo (12) de fijación de la patilla de suje-ción de la bieleta de recuperación de par para hacergirar la patilla de sujeción.

112864

112619

JH3 o JR5

108831

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a Extraer el tornillo (11) de fijación de la bieleta de re-cuperación de par en la CV.

a Aflojar el tornillo (12) de fijación de la patilla de suje-ción de la bieleta de recuperación de par para hacer

girar la bieleta.

a Extraer el tornillo (11) de fijación de la bieleta de re-cuperación de par.

a Colocar el útil gato de órganos bajo la cuna.

a Amarrar la cuna al útil gato de órganos.

a Extraer las rótulas de los brazos inferiores.

DP0

112879

TL4

113724

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a Extraer:

- los tornillos de fijación (13) del travesaño trasero,

- el travesaño trasero,

- los tornillos de fijación (14) de la cuna en la carro-cería,

- los refuerzos laterales (15) .

a Bajar la cuna unos 5 cm con el útil gato de órga-nos.

a Desconectar el conector (16) de la sonda deoxígeno.

a Soltar el cableado (17) de la sonda de oxígeno.

a Desconectar (si el vehículo está equipado):

- el conector del captador de posición de la lámparade xenón,

- el conector del cableado del captador de posiciónde la lámpara de xenón bajo el paso de rueda.

a Soltar el cableado del captador de posición de lalámpara de xenón (si el vehículo está equipado).

a Extraer la cuna.

112871

112872

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Cuna sin lámpara de xenón

108820

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Cuna con lámpara de xenón

a Retirar los equipamientos de la cuna.

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente en cada extracción:

- las tuercas de freno de la bieleta de reenvío de la

barra estabilizadora,

- el tornillo y la tuerca-leva de pinza abatible.


a Colocar los equipamientos de la cuna.

a Desengrasar las superficies de la carrocería que es-tán apoyadas en la cuna y el travesaño con el lim-piador de superficie.

a Presentar la cuna mediante el útil gato de órganos.

a Encajar el cableado del captador de posición de lalámpara de xenón (si el vehículo está equipado).

a Conectar (si el vehículo está equipado):

- el conector del captador de posición de la lámparade xenón,

- el conector del cableado del captador de posiciónde la lámpara de xenón bajo el paso de rueda.

a Encajar el cableado de la sonda de oxígeno.

a Conectar el conector de la sonda de oxígeno.

a Colocar la cuna en la carrocería.

a Colocar:- el travesaño trasero,

- los tornillos de fijación de la cuna y del travesañoen la carrocería,

- los tornillos de fijación del tirante de la cuna con losrefuerzos laterales.

a

Apretar por orden y a los pares:

- los tornillos del taco de la cuna (105 N.m) ,

115062

ATENCIÓN

Respetar imperativamente el orden de apriete de

la cuna.

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-los tornillos del travesaño trasero (105 N.m) ,

-los tornillos del tirante de la cuna (105 N.m).

a Extraer la correa(s) de seguridad y el útil gato deórganos.

a

a Colocar:

- el tornillo de fijación de la bieleta de recuperaciónde par en la CV,

- las rótulas inferiores en el portabuje,

- los bulones de las rótulas inferiores.


- el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-ción de par en la CV (105 N.m) ,

-los bulones de la rótula inferior (60 N.m).

a

a Poner en contacto el gato de órganos en la cabezadel tornillo de la fijación trasera de la cuna.

a Bajar el gato de órganos de (H) = 6 mm.

a Colocar la rótula (18) del brazo inferior en el gato de

órganos sin modificar el reglaje.a Apretar a los pares en esta posición:

- los bulones de la fijación delantera del brazo in-ferior en la cuna (70 N.m) ,

- los tornillos de fijación trasera del brazo inferioren la cuna (105 N.m)


a Colocar el travesaño del radiador con las calas de10 mm.

a Apretar al par los tornillos de fijación del travesa-ño del radiador (105 N.m).

a

Colocar:- las rótulas y las tuercas de las rótulas superiores

de las bieletas de reenvío de la barra estabilizado-ra,

113735

ATENCIÓN


107304

ATENCIÓN

En la reposición, colocar el brazo inferior másbajo que la cabeza del tornillo de fijación traserade la cuna (H) = 6 mm para apretar las articula-ciones elásticas sin forzar.

ATENCIÓN

Colocar imperativamente una cala de 10 mm deespesor entre el travesaño del radiador y lacuna. Centrar el peón del travesaño del radiadoren el orificio de la cuna a la altura de la fijacióndelantera del brazo inferior para apretar al parlas fijaciones del travesaño del radiador.

8/18/2019 MR392CLIO3



- las rótulas y las tuercas de la rótula de dirección.

a Encajar:

- los captadores de velocidad de la rueda,

- la bieleta del captador de posición de la lámpara dexenón (si el vehículo está equipado).


-las tuercas de la rótula de la bieleta de reenvíode la barra estabilizadora (44 N.m) ,

-las tuercas de rótula de dirección (35 N.m).

a Colocar:

- los tornillos de fijación inferiores del paragolpes,

- los tornillos inferiores de refuerzos laterales,


- las protecciones del paso de rueda (consultar Pan-talla del paso de rueda delantero: Extracción -Reposición) (MR 393, 55A, Protecciones exterio-res),

- el tornillo y la tuerca nuevos de la pinza abatible.


a Respetar el sentido de montaje del tornillo y de latuerca de la pinza abatible.

a Colocar:

- la pinza abatible,

- el tornillo nuevo de la pinza abatible,- la tuerca nueva de la pinza abatible.

a Preapretar la tuerca y el tornillo de la pinza abatible.

a Tirar del eje intermedio para asegurarse de la pre-sencia del tornillo en la garganta.


- los tornillos de los refuerzos laterales (21 N.m) ,

- los tornillos de pinza abatible (24 N.m).

a Colocar la moqueta del suelo.

III - ETAPA FINAL

a Retirar la correa(s) de seguridad del radiador de

refrigeración entre el manguito superior del radiadorde refrigeración y el cerradero de apertura del capotmotor.



a Efectuar imperativamente una inicialización del sis-tema de las lámparas de xenón (si el vehículo estáequipado) (consultar Diagnóstico - Configuracio-nes y aprendizajes (MR 394, 80B, Faros delante-ros).

104020

ATENCIÓN

Tener la precaución de no separar las dos partesdeslizantes del eje intermedio.

Nota:

Verificar que la moqueta del suelo está situadabajo el tope del pedal del acelerador.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

31AEXTRACCIÓN


a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(MR, 02A, Medio de levantamiento).



a Extraer el travesaño soporte del radiador (consultar

Travesaño soporte radiador: Extracción - Repo-sición) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera).


a Levantar la moqueta del suelo para acceder al tor-nillo de pinza abatible.

a

Extraer la campana (1

) de la pinza abatible (no con-servarla).


a Colocar el útil bloqueador de volante.




bloqueador de volante

gato de órganos


Pares de aprietem

tornillos del taco de lacuna

105 N.m

tornillos del travesañotrasero

105 N.m

tornillos del tirante de lacuna

105 N.m

tornillo de fijación de labieleta de recuperaciónde par en la caja develocidades

105 N.m

tuercas de fijación delrefuerzo de la cuna

62 N.m

tornillos de fijación entreel brazo inferior y el por-tabuje

110 N.m

tornillo de fijación de larótula del portabuje

27 N.m

tuercas de fijación delas bieletas entre losbrazos inferiores y losportabujes

80 N.m

tuercas de fijación delas rótulas superioresde las bieletas de reen-vío de la barra estabili-zadora

44 N.m

tuercas de las rótulasde dirección

35 N.m

tornillo de la pinza abati-ble

24 N.m

113091

8/18/2019 MR392CLIO3



VERSIÓN RS

31A

a

Extraer el tornillo (2) de la pinza abatible (no conser-varlo).

a Extraer la pinza abatible de la caja de dirección.

a Soltar los cableados (3) de los captadores de veloci-dad de la rueda.

a Extraer las tuercas (4) de la rótula de dirección.

a Extraer las rótulas de dirección con el útil (Tav. 476).

a Extraer las tuercas (5) de las rótulas superiores delas bieletas de reenvío de la barra estabilizadora.

113092

ATENCIÓN

Bascular la pinza abatible para liberarla delpiñón, no llevar hacia atrás el eje intermedio.

116760

116761

116768

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VERSIÓN RS

31A

a Quitar las tuercas (6) .

a Comprimir los semitrenes mediante gato de órga-nos (7) .

a Extraer las bieletas (8) .


a Quitar los tornillos de fijación (9) entre los brazos in-feriores y los portabujes.

a Extraer:

- las tuercas (10) de fijación del refuerzo de la cuna,

- el refuerzo de la cuna.

116771

116772

116777

116779

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VERSIÓN RS

31A

a Extraer el tornillo (11) de fijación de la bieleta de re-cuperación de par.

a Colocar un gato de órganos bajo la cuna.

a Amarrar la cuna al gato de órganos.

a Extraer:

- los tornillos (12) de fijación del travesaño trasero,


- los tornillos de fijación (13) de la cuna en la carro-cería,

- los refuerzos laterales (14) .

a Bajar la cuna unos 5 cm con el gato de órganos.

a Desconectar el conector (15) de la sonda deoxígeno.

a Soltar el cableado (16 ) de la sonda de oxígeno.

a Desconectar el conector del captador de posición dela lámpara de xenón.

a Soltar el cableado del captador de posición de lalámpara de xenón.

a Extraer la cuna.

a Retirar los equipamientos de la cuna.

REPOSICIÓN


a


a Colocar los equipamientos de la cuna.

a Presentar la cuna sirviéndose de un gato de órga-nos.

a

Encajar el cableado del captador de posición de lalámpara de xenón.

a Conectar el conector del captador de posición de lalámpara de xenón.

113724

112871

112872

Nota:

Sustituir sistemáticamente en cada extracción:

- las tuercas de freno de la bieleta de reenvío dela barra estabilizadora,


8/18/2019 MR392CLIO3



VERSIÓN RS

31Aa Encajar el cableado de la sonda de oxígeno.

a Conectar el conector de la sonda de oxígeno.

a Colocar la cuna en la carrocería.

a Colocar:

- los refuerzos laterales,

- los tornillos de fijación de la cuna sobre la carroce-ría,


- los tornillos de fijación del travesaño trasero.

a Apretar por orden y al par:

-los tornillos del taco de la cuna (105 N.m) ,

-los tornillos del travesaño trasero (105 N.m) ,-los tornillos del tirante de la cuna (105 N.m).

a Extraer la correa(s) de seguridad y el gato de ór-ganos.

a Poner el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-ción de par.

a Apretar al par el tornillo de fijación de la bieleta derecuperación de par en la caja de velocidades(105 N.m).

a Colocar:- el refuerzo de la cuna,

- las tuercas de fijación del refuerzo de la cuna.

a Apretar al par las tuercas de fijación del refuerzode la cuna (62 N.m).

a Colocar los tornillos de fijación entre los brazos infe-riores y los portabujes.


-los tornillos de fijación entre el brazo inferior y

el portabuje (110 N.m) ,- el tornillo de fijación de la rótula del portabuje(27 N.m).

a Comprimir los semitrenes mediante gato de órga-nos.

a Colocar las bieletas entre los brazos inferiores y losportabujes.


a Poner las tuercas de fijación de las bieletas entre los

brazos inferiores y los portabujes.a Apretar al par las tuercas de fijación de las biele-

tas entre los brazos inferiores y los portabujes(80 N.m).

a Colocar la tuerca de fijación de las rótulas superio-res de las bieletas de reenvío de la barra estabiliza-dora.

a Apretar al par las tuercas de fijación de las rótulas

superiores de las bieletas de reenvío de la barraestabilizadora (44 N.m).

a Colocar las rótulas de dirección.

a Apretar al par las tuercas de las rótulas de direc-ción (35 N.m).

a Encajar los cableados de los captadores de veloci-dad de la rueda.

a Colocar:

- la pinza abatible,- el tornillo nuevo de la pinza abatible,

- la tuerca nueva de la pinza abatible.



a Apretar al par el tornillo de la pinza abatible (24N.m).

a

Colocar la moqueta del suelo.

III - ETAPA FINAL

a Colocar el travesaño soporte del radiador (consultarTravesaño soporte radiador: Extracción - Repo-

sición) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera).a Soltar el radiador de refrigeración por el manguito

superior del radiador de refrigeración y el cerraderode apertura del capot motor.


a Controlar los valores del tren delantero (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-19) .

a Efectuar imperativamente una inicialización del sis-tema de las lámparas de xenón (consultar Diagnós-tico - Configuraciones y aprendizajes) (MR 394,80B, Faros delanteros).

Nota:

Verificar que la moqueta del suelo esté situadabajo el tope del pedal del acelerador.

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ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSBarra estabilizadora delantera: Extracción - Reposición 31A

EXTRACCIÓN




a Extraer la cuna del tren delantero (consultar 31A ,Elementos portadores delanteros, Cuna del trendelantero: Extracción - Reposición, página 31A-63) .


a Soltar en (1) la junta de tablero con ayuda de undestornillador plano.


Sus. 1829 Calibre de posicionamientodel mando de altura de faro

Pares de aprietem

tornillos de los apoyosde la barra estabiliza-dora en la cuna

21 N.m

tornillo de la caja dedirección en la cuna

105 N.m

tornillo del captador dela lámpara de xenón en

la barra estabilizadora

21 N.m

tornillos de la brida 8 N.m

tornillo de la caja dedirección en la cuna

105 N.m

108824

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a Extraer el captador de las lámparas de xenón (con-sultar Captador delantero de reglaje de los faros:Extracción - Reposición) (MR 392, 80C, Lámparasde xenón).

LÁMPARAS DE DESCARGA

115062

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a Extraer:

- la tuerca (2) de la bieleta de reenvío en la brida,

- la bieleta de reenvío de la brida,

- los tornillos (3) de la brida,- la brida (4) de la barra estabilizadora.

a Extraer:

- los tornillos (5) de la barra estabilizadora en la cu-na,

- los apoyos de la barra estabilizadora,

- la barra estabilizadora.

REPOSICIÓN


a Colocar:

- la barra estabilizadora,

- los apoyos de la barra estabilizadora posicionandocorrectamente los espolones de las patillas de fija-ción de los apoyos de la barra estabilizadora en losorificios de la cuna,

- los tornillos de los apoyos de la barra estabilizado-ra en la cuna.

a Apretar al par los tornillos de los apoyos de labarra estabilizadora en la cuna (21 N.m).

a Colocar el captador de la lámpara de xenón (consul-tar Captador delantero de reglaje de los faros:Extracción - Reposición) (MR 392, 80C, Lámparasde xenón).


- el tornillo de la caja de dirección en la cuna (105N.m) ,

LÁMPARAS DE DESCARGA, y VERSIÓN RS

122108

108821


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- el tornillo del captador de la lámpara de xenónen la barra estabilizadora (21 N.m).

8/18/2019 MR392CLIO3



a Quitar el tornillo (6) de la caja de dirección.

a Colocar el útil. (Sus. 1829) (7)

a Poner el tornillo de la caja de dirección.

a Apoyar la barra estabilizadora en el útil (Sus. 1829)en (8) .

a Colocar:

- la brida en la barra estabilizadora apoyada en elútil (Sus. 1829) en (9) ,

- los tornillos de la brida,

- la bieleta de reenvío en la brida,

- la tuerca de la bieleta de reenvío.

a Apretar al par los tornillos de la brida (8 N.m).

a Extraer:

- el tornillo de la caja de dirección,

- el útil (Sus. 1829).

a Poner el tornillo de la caja de dirección.

a Apretar al par el tornillo de la caja de dirección enla cuna (105 N.m)

a Colocar la junta del tablero en su posición inicial.

II - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la cuna del tren (consultar 31A, Elementos porta-dores delanteros, Cuna del tren delantero: Ex-tracción - Reposición, página 31A-63) ,


a Efectuar imperativamente una inicialización del sis-tema de las lámparas de xenón (si el vehículo estáequipado); (consultar Configuraciones y aprendi-zajes) (MR 394, 80B, Faros delanteros).

LÁMPARAS DE DESCARGA, y VERSIÓN RS

122109

122110

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSArticulación elástica: Reglaje 33A

REGLAJEa Poner el vehículo en un elevador de dos columnas

(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento).

a Desbloquear el freno de aparcamiento.

a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .

a Soltar en (1) el cableado del captador de velocidad.

a Aflojar las tuercas (2) de la articulación elástica.

a Extraer los muelles (consultar 33A, Elementos por-tadores traseros, Muelle de suspensión trasera:Extracción - Reposición, página 33A-24) .

a Poner el útil gato de órganos en contacto, con unacala, bajo el tren trasero a la altura del amortiguadoren (3).

a Regular la gato de órganos para obtener una cota(X1) de 150 mm entre la fijación inferior de amorti-guador y el larguero.


gato de órganos

Pares de aprietem

bulón de articulaciónelástica

105 N.m

ATENCIÓN

No tomar nunca apoyo en el tren trasero con unsistema de levantamiento.

113757

112047

3310

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSArticulación elástica: Reglaje 33A

a Apretar al par el bulón de articulación elástica(105 N.m).

a Efectuar la misma manipulación para el otro lado.

a Colocar los muelles (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Muelle de suspensión tra-sera: Extracción - Reposición, página 33A-24) .

a Encajar el cableado del captador de velocidad.a Colocar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas

y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .

112047

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPastillas de freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE DISCO

33A


EXTRACCIÓN






a Quitar los tornillos de fijación inferiores de columne-ta.

a Pivotar los estribos hacia arriba.

a Extraer las pastillas del freno.

REPOSICIÓN


a Verificar el espesor de las pastillas (consultar 30A,Generalidades, Freno: Características, página30A-8) .


a Limpiar los soportes de los estribos.

a Limpiar los estribos.

a Empujar el pistón del estribo mediante el útil (Fre.1190-01) hasta el fondo de su diámetro.



a Colocar las pastillas.

a Girar el estribo hacia abajo para colocarlo en su po-sición inicial.

a Colocar el tornillo nuevo de columneta.

a Apretar al par el tornillo de la columneta (32 N.m).



Pares de aprietem

tornillo de la columneta 32 N.m

108840

18931

ATENCIÓN


8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPastillas de freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE DISCO


a Colocar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .

IMPORTANTE


8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSFlexible del freno trasero: Extracción - Reposición 33A

EXTRACCIÓN





a Extraer:

- los racores (1) del flexible concernido,

- el flexible concernido.

REPOSICIÓN


a


a Colocar el flexible.

a Apretar al par los racores del flexible de freno (14N.m).

III - ETAPA FINAL

a Extraer el útil aprieta-pedal del pedal de freno.

a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página

30A-3) .a Verificar el nivel del líquido de freno.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

racores del flexible defreno

14 N.m

ATENCIÓN


112046

ATENCIÓN



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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSEstribo del freno trasero: Extracción - Reposición 33A

EXTRACCIÓN





a Extraer la rueda trasera del lado implicado (consul-tar 35A, Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extrac-ción - Reposición, página 35A-1) .


a Desgrapar el cable (1) del freno de aparcamiento.

a Extraer el racor del tubo rígido de freno (2) .

a Extraer:

- los tornillos (3) de fijación de columnetas sujetando

las tuercas (4) ,- el estribo,


a Colocar un tapón en el racor del tubo rígido de freno.

REPOSICIÓN


a Verificar el estado del fuelle del pistón del estribo.a Sustituir las piezas defectuosas.

a Limpiar el soporte de estribo y el estribo.




aprieta-pedal

Pares de aprietem

tornillos de las columne-tas

32 N.m

tubo rígido de freno 14 N.m

Nota:

Los estribos que se entregan como pieza derecambio están llenados previamente.

ATENCIÓN


108841

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSEstribo del freno trasero: Extracción - Reposición 33A

a Empujar el pistón mediante el útil (Fre. 1190-01)hasta el fondo de su diámetro.



ESTUDIADA

a Colocar:

- las pastillas de freno,

- el estribo,

- los tornillos nuevos de columnetas,

- el racor del tubo rígido de freno.


-los tornillos de las columnetas (32 N.m) ,

- el tubo rígido de freno (14 N.m).

a Colocar el cable del freno de aparcamiento.

a Verificar que la retención del cable del freno deaparcamiento esté correctamente introducida en sualojamiento.

III - ETAPA FINAL

a

Purgar el circuito de frenado (consultar30A

,Gene-

ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-3) .


a Colocar la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .

18931

ATENCIÓNPisar varias veces el pedal del freno para poneren contacto los pistones, las pastillas y los dis-cos de freno.

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSSoporte del estribo de freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE DISCO

33A

EXTRACCIÓN



a Extraer:

- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,

- las pastillas del freno trasero (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Pastillas de frenotrasero: Extracción - Reposición, página 33A-3),

- el tornillo superior de columneta.

a Suspender el estribo de freno en el amortiguador sinextraer el racor de freno.


a Extraer:

- los dos tornillos (1) del soporte del estribo,

- el soporte del estribo.

REPOSICIÓN


a Limpiar el soporte del estribo y el portamanguetas.

a Untar los tornillos del soporte de estribo con pro-ducto de tipo FRENBLOC antes de su montaje.

a

Sustituir sistemáticamente los tornillos de columne-ta en cada extracción.


a Colocar:

- el soporte del estribo,

- los tornillos de fijación del soporte del estribo.

a Apretar al par los tornillos del soporte del estribo(105 N.m).

a Colocar el estribo y el tornillo nuevo superior de co-lumneta.

Pares de aprietem

tornillos del soporte del

estribo

105 N.m

ATENCIÓN


112341

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSSoporte del estribo de freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE DISCO


a Colocar:

- las pastillas de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Pastillas de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-3) ,

- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .


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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSProtector de disco del freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE DISCO

33AEXTRACCIÓN



a Extraer:


- las pastillas del freno trasero (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Pastillas de freno

trasero: Extracción - Reposición, página 33A-3),

- el soporte del estribo (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Soporte del estribo defreno trasero: Extracción - Reposición, página33A-8) ,

- el disco del freno trasero (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Disco de freno trase-ro: Extracción - Reposición, página 33A-11) .


a Taladrar los remaches (1) utilizando una taladrado-ra.

a Extraer el protector del disco de freno.

REPOSICIÓN


a Limpiar el asiento de la mangueta en caso de quehayan quedado limaduras al taladrar.


a Colocar el protector del disco de freno.

a Colocar los remaches.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:- el disco del freno trasero (consultar 33A, Elemen-

tos portadores traseros, Disco de freno trase-ro: Extracción - Reposición, página 33A-11) ,


- las pastillas del freno trasero (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Pastillas de frenotrasero: Extracción - Reposición, página 33A-3)

,- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-

máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .

109887

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSDisco de freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE DISCO

33A




EXTRACCIÓN



a Extraer:



- los soportes del estribo (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Soporte del estribo defreno trasero: Extracción - Reposición, página33A-8) .


a Extraer:

- los tapones del buje (1) ,

- las tuercas de la mangueta (2) ,

- los discos.

Pares de aprietem

tuercas de mangueta 175 N.m

108846

108845

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSDisco de freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE DISCO

33AREPOSICIÓN



a Limpiar la mangueta.


a Colocar:

- los discos,

- las tuercas de la mangueta.

a Apretar al par las tuercas de mangueta (175 N.m).

a Colocar el tapón del buje.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:




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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSGuarnición del freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE TAMBOR

33ASustituir las guarniciones por tren completo, no montarnunca guarniciones de marcas y calidades diferentes.

EXTRACCIÓN




a Extraer:


- el tambor de freno (consultar 33A, Elementos por-tadores traseros, Tambor de freno trasero: Ex-tracción - Reposición, página 33A-18) .


a Extraer el muelle (1) inferior, y a continuación elmuelle (2) superior mediante una pinza para zapatade freno.

a Colocar una pinza en los pistones de los cilindros re-ceptores.

a Extraer:

- los muelles (3) de sujeción lateral de las zapatasbasculándolos hacia el exterior,

- la guarnición primaria (4) ,- la bieleta (5) ,

- la guarnición secundaria (6) .

a Desacoplar el cable del freno de aparcamiento de lapalanca del freno de aparcamiento.

REPOSICIÓN


a Limpiar los tambores y los platos con limpiador defreno.

109711

109707

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FRENO DE TAMBOR

33Aa Engrasar ligeramente la rosca de la bieleta de

apoyo.


a Colocar el cable de freno de aparcamiento en la pa-lanca del freno de aparcamiento.

a Colocar:

- la guarnición secundaria,

- la bieleta,

- la zapata primaria,

- los muelles de sujeción lateral de las zapatas bas-culándolos hacia el exterior,

- el muelle superior,

- el muelle inferior.

a Controlar el correcto posicionamiento del cable delfreno de aparcamiento en la palanca del freno deaparcamiento.

a Extraer la pinza de los pistones de los cilindros re-ceptores.

a Con un destornillador, ajustar el reglaje diametral delas zapatas por la bieleta para obtener un diámetrode 202,8 mm ±±±± 0,1

a

Efectuar el mismo reglaje en el otro lado.a Reglar el freno de aparcamiento si la palanca per-

manece apoyada entre el primer y el segundo dientede la carrera de la palanca del freno de aparcamien-

ATENCIÓN

Las partes del mecanismo de freno son específi-cas para el lado derecho y el lado izquierdo, esimperativo no mezclarlas.

Nota:

En el freno del lado izquierdo: el paso de roscaes a derecha.

En el freno del lado derecho: el paso de rosca esa izquierda

116013

109706

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FRENO DE TAMBOR

33Ato (consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-cos, Palanca del freno de aparcamiento: Reglaje,página 37A-97) .

III - ETAPA FINALa Colocar:

- el tambor de freno (consultar 33A, Elementos por-tadores traseros, Tambor de freno trasero: Ex-tracción - Reposición, página 33A-18) ,


a Reglar las zapatas, pisando repetidamente el pedalde freno.

a Asegurarse del correcto funcionamiento de la Recu-peración automática incrementada («clic» caracte-rístico a la altura de los tambores durante pisadasrepetidas en el pedal de freno).

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSCilindro del freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE TAMBOR

33A

EXTRACCIÓN




a Extraer:


- el tambor de freno (consultar 33A, Elementos por-tadores traseros, Tambor de freno trasero: Ex-

tracción - Reposición, página 33A-18) .


a Extraer el muelle (1) de recuperación superior conayuda de una pinza de zapata de freno.

a Separar las zapatas de freno.

a Aflojar el racor (2) de canalización rígida en el ci-lindro receptor (prever la caída del líquido de freno).

a Colocar un tapón en el racor de tubo de freno.

a Extraer:

- los tornillos (3) de fijación del cilindro en el deflec-tor,

- el cilindro de freno.

REPOSICIÓN


a Limpiar los tambores y los platos con limpiador defreno.

a Verificar el estado de los fuelles y de los pistones delcilindro receptor (sustituir las piezas defectuosas).


a Colocar:

- el cilindro de freno,

- los tornillos de fijación del cilindro en el deflector,

- el racor de canalización rígida en el cilindro recep-tor,

- el muelle de recuperación superior con ayuda deuna pinza de zapata de freno.

Pares de aprietem


cilindro en el deflector

9 N.m

empalme de canaliza-ción rígida en el cilindroreceptor

14 N.m

109708

109714

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSCilindro del freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE TAMBOR

33Aa Apretar a los pares:

-los tornillos de fijación del cilindro en el deflec-tor (9 N.m) ,

- el empalme de canalización rígida en el cilindroreceptor (14 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:





8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTambor de freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE TAMBOR

33A

a Al efectuar la sustitución de un tambor de freno, sus-tituir imperativamente el tambor de freno del ladoopuesto.

a Al efectuar la sustitución de los tambores de freno,sustituir imperativamente las guarniciones de freno.

EXTRACCIÓN






a Extraer:

- los tapones del tambor (1) ,

- las tuercas del tambor (2) ,

- los tambores de freno.

Pares de aprietem

tuerca del tambor 175 N.m

IMPORTANTE

Los dos tambores de freno deben tener el mismodiámetro, la rectificación de un tambor conllevaobligatoriamente la del otro. El diámetro máximo

está grabado en el tambor.

109709

109710

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTambor de freno trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE TAMBOR

33AREPOSICIÓN


a Verificar el diámetro interior del tambor.


a Limpiar:

- las pastillas de freno,

- los tambores de frenos,

- la mangueta.


a Reglar el freno de aparcamiento, si la palanca per-manece apoyada entre el primero y el segundodiente de la carrera de la palanca del freno de apar-camiento (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Palanca del freno de aparcamiento:Reglaje, página 37A-97) ..

a Colocar:

- los tambores de frenos,

- las tuercas del tambor.

- los tapones del tambor,

a Apretar al par la tuerca del tambor (175 N.m).

III - ETAPA FINAL



8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTubo rígido de freno: Extracción - Reposición 33A

Los tubos contienen una parte rígida y una parte flexi-ble.

EXTRACCIÓN




a Levantar el elevador.


1 - tubo rígido del freno trasero izquierdo

a Aflojar:

- el tubo rígido de freno a la altura del tren trasero (1),

- el tubo rígido de freno a la altura del estribo (2) .

a Soltar el tubo rígido de freno del tren trasero.

a Extraer el tubo rígido de freno.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

tubo rígido de freno a laaltura del tren trasero

14 N.m

tubo rígido de freno a laaltura del estribo

14 N.m

108847

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTubo rígido de freno: Extracción - Reposición 33A

2 - tubo rígido de freno trasero derecho

a Aflojar:

- el tubo rígido de freno a la altura del tren trasero (3),

- el tubo rígido de freno a la altura del estribo (4) .

a Soltar el tubo rígido de freno del tren trasero.

a Extraer el tubo rígido de freno.

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente las grapas de fijación delos tubos rígidos de freno.


a Colocar el tubo rígido en su posición inicial.


- el tubo rígido de freno a la altura del tren trase-ro (14 N.m) ,

- el tubo rígido de freno a la altura del estribo (14N.m).

III - ETAPA FINAL


108848

ATENCIÓN



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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición

– S85

33A

EXTRACCIÓN



a Extraer el guarnecido del paso de rueda trasera(consultar Guarnecido del paso de rueda trasero:Extracción - Reposición) (MR 393, 71A, Guarneci-do interior de carrocería).

a Extraer la tapa (1) del guarnecido de carga traseroque da acceso a la tuerca superior del amortigua-dor.


gato de órganos

Pares de aprietem

tuerca superior delamortiguador

21 N.m

tornillo inferior del amor-tiguador

105 N.m

ATENCIÓN

Para evitar cualquier deformación, no utilizar el trentrasero como apoyo para un sistema de levanta-miento.

ATENCIÓN

Para evitar la falta de simetría de la suspensión,sustituir los amortiguadores de un mismo eje porpares.

ATENCIÓN

Para evitar el deterioro de los elementos del trentrasero (articulaciones elásticas, flexibles de freno,…) no extraer los dos amortiguadores simultánea-mente. Proceder lado por lado.

S85

120568

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición

– S85


a Aflojar la tuerca superior (2) del amortiguador suje-tando a la vez la cabeza del tornillo (3) , con las rue-das en el suelo.


a Poner el útil gato de órganos en contacto, con uncalce, bajo el tren trasero a la altura del amortigua-

dor.a Quitar el tornillo (4) inferior del amortiguador.


a Extraer:

- la tuerca (2) superior del amortiguador,

- el amortiguador.

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente la tuerca superior delamortiguador.


a Colocar:

- el amortiguador,

- la tuerca superior nueva del amortiguador.

a Apretar al par la tuerca superior del amortiguador(21 N.m) a la vez que se sujeta la cabeza del tor-nillo, con las ruedas en el suelo.

a

Levantar el elevador.a Poner el útil gato de órganos en contacto, con un

calce, bajo el tren trasero a la altura del amortigua-dor.

a Colocar el tornillo inferior del amortiguador.

a Apretar al par el tornillo inferior del amortiguador(105 N.m) con el útil gato de órganos colocado.

a Repetir la operación del lado opuesto.

III - ETAPA FINAL

a Colocar el guarnecido del paso de rueda trasera(consultar Guarnecido del paso de rueda trasero:Extracción - Reposición) (MR 393, 71A, Guarneci-do interior de carrocería).

a Colocar la tapa del guarnecido de carga parte trase-ra que da acceso a la tuerca superior del amortigua-

dor.

112055

108849 S85

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSMuelle de suspensión trasera: Extracción - Reposición 33A

EXTRACCIÓN



a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,

página 35A-1) .


a Desgrapar los cableados (1) de los captadores develocidad de la rueda

a Poner el útil gato de órganos en contacto, con uncalce, bajo el tren trasero a la altura del amortigua-dor.

a Marcar la posición de montaje de los muelles.

a Extraer la fijación inferior (2) del amortiguador.


a Repetir estas operaciones en el lado opuesto.

a Extraer los muelles retirando el gato de órganos.

a Dejar colgando el tren trasero.


gato de órganos

Pares de aprietem

tornillos de fijación infer-iores de los amortigua-dores

105 N.m

ATENCIÓN


113757

108849

108850

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSMuelle de suspensión trasera: Extracción - Reposición 33A

REPOSICIÓN


a Poner el útil gato de órganos en contacto, con uncalce, bajo el tren trasero a la altura del amortigua-

dor.

a Colocar los muelles en su alojamiento.

a Comprimir el tren trasero.

a Poner los tornillos de fijaciones inferiores de losamortiguadores.

a Apretar al par los tornillos de fijación inferiores delos amortiguadores (105 N.m).

a Fijar los cableados de los captadores de velocidadde la rueda

II - ETAPA FINAL


a Colocar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,

página 35A-1) .

108849

113758

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSRodamiento de tambor trasero: Extracción - Reposición 33A

Verificar con ayuda de un comparador fijado en el tam-bor que el juego axial sea superior a 0,03 mm.

EXTRACCIÓN



a Extraer:




a Quitar el tambor:

- el circlips (1) de sujeción del rodamiento,

- el rodamiento (2) con un tubo de diámetro exterior47 mm y una prensa.

REPOSICIÓN


a Limpiar:- las superficies interiores y exteriores del rodamien-

to nuevo, en contacto con el tambor y la mangueta,

- las superficies del tambor en contacto con el roda-miento nuevo,

- las superficies de la mangueta en contacto con elrodamiento nuevo.

a


a Montar el rodamiento hasta que haga presión en elresalte con un tubo de diámetro exterior 51 mm yuna prensa.

a Colocar el circlips

III - ETAPA FINAL

a Colocar:



109373

Nota:

Verificar que efectivamente el tubo se apoya enel casquillo exterior del rodamiento.

ATENCIÓN

Verificar imperativamente el estado de la superfi-cie de la mangueta y del diámetro interior deltambor antes de realizar el montaje del roda-miento. Sustituir el portamanguetas si estádefectuoso.

ATENCIÓN

No tomar apoyo en el casquillo interior del roda-miento para no deteriorar el rodamiento (al sermuy grande el esfuerzo de enmangado).

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSRodamiento de disco trasero: Extracción - Reposición 33A

EXTRACCIÓN



a Extraer:


- las pastillas del freno trasero (consultar 33A, Ele-

mentos portadores traseros, Pastillas de frenotrasero: Extracción - Reposición, página 33A-3),


- el disco del freno trasero (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Disco de freno trase-ro: Extracción - Reposición

, página33A-11

) .


a Extraer el circlips (1) .

a Extraer el rodamiento, con la prensa, tomandoapoyo con un tubo de diámetro 50 mm.

REPOSICIÓN


a Limpiar:

- las superficies interiores y exteriores del rodamien-to nuevo, en contacto con el disco y la mangueta,

- las superficies del disco en contacto con el roda-miento nuevo,

- las superficies de la mangueta en contacto con el

rodamiento nuevo.a

104528

104396

ATENCIÓN

Verificar imperativamente el estado de la superfi-cie de la mangueta y del diámetro interior deldisco antes de realizar el montaje del roda-miento. Sustituir el portamanguetas si estádefectuoso.

ATENCIÓNNo tomar apoyo en el casquillo interior del roda-miento para no deteriorar el rodamiento (al sermuy grande el esfuerzo de enmangado).

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSRodamiento de disco trasero: Extracción - Reposición 33A


a Montar el rodamiento hasta que se apoye en el re-salte con una prensa y un tubo de diámetro exteriorde 55 mm máximo y 43 mm mínimo (para evitar quese apoye en el casquillo interior). Durante el enman-

gado del rodamiento el disco debe estar colocadoen la cara de apoyo (3) de la rueda.

El marcado del rodamiento está situado en (2) .

a Colocar el circlips.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el disco del freno trasero (consultar 33A, Elemen-





104395

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPortamanguetas trasero: Extracción - Reposición

FRENO DE DISCO

33A

EXTRACCIÓN



a Extraer:

- la rueda trasera concernida (consultar 35A , Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) ,



- el disco del freno trasero (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Disco de freno trase-ro: Extracción - Reposición, página 33A-11) .


a Extraer:

- los remaches (1) del protector de disco,

- el protector del disco,

- el portacaptador (2) del captador ABS,


gato de órganos

Pares de aprietem

tornillos de fijación delportamanguetas

80 N.m

tornillo de fijación infer-ior del amortiguador

105 N.m

116017

Nota:

Marcar la posición de la inscripción del porta-manguetas para la reposición

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FRENO DE DISCO

33A

a Colocar un gato de órganos, en contacto, con unacala, bajo el tren trasero a la altura del amortigua-dor.

a Extraer:

- el tornillo de fijación inferior (3) del amortiguador,

- los tornillos de fijación (4) del portamanguetas,

- el portamanguetas.

REPOSICIÓN


a Limpiar el portamanguetas.


a Colocar:

- el portamanguetas,

- los tornillos de fijación del portamanguetas.

a Apretar al par los tornillos de fijación del porta-manguetas (80 N.m).

a Colocar:

- el portacaptador del captador ABS,

- el protector del disco,

- los remaches del protector de disco.

III - ETAPA FINAL

a Colocar y apretar al par el tornillo de fijación infe-rior del amortiguador (105 N.m)con el gato de ór-ganos, en contacto con un calce, debajo del trentrasero a la altura del amortiguador.


a

Colocar:- el disco del freno trasero (consultar 33A, Elemen-


108849

116014

108849

8/18/2019 MR392CLIO3



FRENO DE DISCO

33A- el soporte del estribo (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Soporte del estribo defreno trasero: Extracción - Reposición, página33A-8) ,


- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .

8/18/2019 MR392CLIO3



FRENO DE TAMBOR

33A

EXTRACCIÓN


a

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-nas (consultar 02A, Medio de levantamiento, Ve-hículo: Remolcado y levantamiento).

a Extraer:

- la rueda trasera concernida (consultar 35A , Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) ,



a

Extraer:

- el racor de canalización rígido (1) en el cilindro re-ceptor,

- los tornillos de fijación (2) del portamanguetas,


- el conjunto «guarnición - plato - cilindro de freno».

REPOSICIÓN


a Limpiar el portamanguetas.


a Colocar:

- el conjunto «guarnición - plato - cilindro de freno»,


- los tornillos de fijación del portamanguetas,

- el racor rígido de canalización rígida en el cilindroreceptor.

Pares de aprietem


portamanguetas

80 N.m

empalme de canaliza-ción rígida en el cilindroreceptor

14 N.m

116207

Nota:

Marcar la posición de la inscripción del porta-manguetas para la reposición

8/18/2019 MR392CLIO3



FRENO DE TAMBOR

33Aa Apretar a los pares:

-los tornillos de fijación del portamanguetas (80N.m) ,

- el empalme de canalización rígida en el cilindroreceptor (14 N.m).

a Controlar el correcto posicionamiento del cable del

freno de aparcamiento en la palanca del freno deaparcamiento.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:


- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página

35A-1) .a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-

ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-3) .

116013

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTren trasero completo: Extracción - Reposición 33A

EXTRACCIÓN





a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,

página 35A-1) .


a Extraer los tambores (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Tambor de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-18) .

a Extraer el cable (1) del freno de aparcamiento de lapalanca (2) mediante una pinza y un destornillador.

a Soltar la funda (3) del cable del freno de aparca-miento del plato de tambor.

a

Soltar los captadores de velocidad de la rueda a laaltura de los platos.

a Desgrapar los captadores de velocidad de la ruedadel tren trasero.


Mot. 1390 Soporte para extracción -reposición del grupo moto-propulsor.


aprieta-pedal


Pares de aprietem

tornillos de fijación delos apoyos

62 N.m

tuercas de los flexiblesde freno

14 N.m

ATENCIÓN


FRENO DE TAMBOR

109705

8/18/2019 MR392CLIO3



a Extraer los cables (4) del freno de aparcamiento a laaltura de los estribos de freno.

a Soltar los captadores de velocidad de la rueda.

a

Desgrapar los captadores de velocidad de la ruedadel tren trasero.

a Desgrapar los cables del freno de aparcamiento desus guías (5) .

a Memorizar el recorrido de los cables de freno deaparcamiento para la reposición.

a Aflojar los racores (6) de los tubos rígidos de losflexibles de freno.

a Aflojar los tornillos (7) del apoyo del tren trasero.

a Extraer los muelles (consultar 33A, Elementos por-tadores traseros, Muelle de suspensión trasera:Extracción - Reposición, página 33A-24) .

a Colocar el útil (Mot. 1390) bajo el tren trasero.

a Poner en contacto los patines del útil (Mot. 1390)con el tren trasero.

FRENO DE DISCO

109210

112632

112046

108857

8/18/2019 MR392CLIO3



a Poner una correa(s) de seguridad en el tren trase-ro.

a Quitar los tornillos del apoyo del tren trasero.

a Levantar el vehículo.

a Extraer los equipamientos del tren trasero (no aflojarlos bulones (8) de articulación elástica).

REPOSICIÓN


a

Montar los equipamientos del tren trasero.a Amarrar el tren trasero en el útil (Mot. 1390).

a Desengrasar las superficies de la carrocería que es-tán apoyadas en el soporte del tren trasero con ellimpiador de superficie.

a Posicionar el tren trasero bajo el vehículo.

108856

8/18/2019 MR392CLIO3




a Bajar el elevador.

a Colocar los centradores (9) de los apoyos enfrentede los orificios de centrado.

a Colocar las fijaciones comenzando por el apoyo iz-quierdo.

a Subir el elevador.

a Retirar la correa(s) de seguridad.

a Retirar el útil (Mot. 1390).

a Posicionar las canalizaciones de freno en su aloja-miento.

a Enroscar las tuercas de los flexibles de freno.


-los tornillos de fijación de los apoyos (62 N.m) ,

-las tuercas de los flexibles de freno (14 N.m).

a Colocar los muelles (consultar 33A, Elementos

portadores traseros, Muelle de suspensión tra-sera: Extracción - Reposición, página 33A-24) .

a Grapar y conectar los conectores de los captadoresde velocidad de la rueda.

a Colocar los cables del freno de aparcamiento en lasguías y en el estribo (o deflector).

a Verificar que las retenciones de los cables del frenode aparcamiento estén correctamente introducidasen su alojamiento.

108856

8/18/2019 MR392CLIO3



a Controlar el correcto posicionamiento del cable delfreno de aparcamiento en la palanca del freno deaparcamiento.

a Efectuar un reglaje de los cables del freno de apar-camiento (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Palanca del freno de aparcamiento:Reglaje, página 37A-97) .

III - ETAPA FINAL



FRENO DE TAMBOR

116013

8/18/2019 MR392CLIO3


ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTren trasero completo: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

33A

EXTRACCIÓN





a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y



a Extraer los cables (1) del freno de aparcamiento a laaltura de los estribos de freno.

a Soltar los captadores de velocidad de la rueda.

a

Desgrapar los captadores de velocidad de la ruedadel tren trasero.

a

Desgrapar los cables del freno de aparcamiento desus guías (2) .

a Memorizar el recorrido de los cables de freno deaparcamiento para la reposición.


Mot. 1390 Soporte para extracción -reposición del grupo moto-

propulsor.


aprieta-pedal


Pares de aprietem

tornillos de fijación delos apoyos

62 N.m

tuercas de los flexiblesde freno

14 N.m

ATENCIÓN


109210

112632

8/18/2019 MR392CLIO3



VERSIÓN RS

33A

a Aflojar los racores (3) de los tubos rígidos de losflexibles de freno.

a Aflojar los tornillos (4) del apoyo del tren trasero.

a Extraer los muelles de suspensión (consultar 33A,Elementos portadores traseros, Muelle de sus-pensión trasera: Extracción - Reposición, página

33A-24) .

a Colocar el útil (Mot. 1390) bajo el tren trasero.

a Poner en contacto los patines del útil (Mot. 1390)con el tren trasero.

a Poner una correa(s) de seguridad en el tren trase-ro.

a

Quitar los tornillos del apoyo del tren trasero.a Levantar el vehículo.

112046 108857

8/18/2019 MR392CLIO3



VERSIÓN RS

33A

a Extraer los equipamientos del tren trasero (no aflojarlos bulones (5) de articulación elástica).

REPOSICIÓN


a Montar los equipamientos del tren trasero.

a Amarrar el tren trasero en el útil (Mot. 1390).

a Posicionar el tren trasero bajo el vehículo.

108856

8/18/2019 MR392CLIO3



VERSIÓN RS


a Bajar el elevador.

a Colocar los centradores (6) de los apoyos enfrentede los orificios de centrado.

a Colocar las fijaciones comenzando por el apoyo iz-quierdo.

a Subir el elevador.

a Retirar la correa(s) de seguridad.


a Posicionar las canalizaciones de freno en su aloja-miento.

a Enroscar las tuercas de los flexibles de freno.


-los tornillos de fijación de los apoyos (62 N.m) ,

-las tuercas de los flexibles de freno (14 N.m).

a Colocar los muelles de suspensión (consultar 33A,Elementos portadores traseros, Muelle de sus-pensión trasera: Extracción - Reposición, página33A-24) .

a Grapar y conectar los conectores de los captadoresde velocidad de la rueda.

a Colocar los cables del freno de aparcamiento en lasguías y en el estribo.

a Verificar que las retenciones de los cables del frenode aparcamiento estén correctamente introducidas

en su alojamiento.

a Efectuar un reglaje de los cables de freno de apar-camiento (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Palanca del freno de aparcamiento:Reglaje, página 37A-97)

III - ETAPA FINAL



108856

8/18/2019 MR392CLIO3


RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Rueda: Extracción - Reposición 35A

El método de Extracción - Reposición es idéntico paratodas las ruedas.

EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo en un elevador (consultar Vehícu-lo: Remolcado y levantamiento) (MR 392, 02A,Medio de levantamiento).


a Extraer el embellecedor (si el vehículo está equipa-do).


a

a Aflojar los tornillos de la rueda, con las ruedas en elsuelo.


a Posicionar la válvula de la rueda en la parte supe-rior.

a Extraer:

- los tornillos de las ruedas,

- la rueda.

Si la rueda no se puede extraer después de haberaflojado los tornillos:

a Colocar todos los tornillos de la rueda.

a Apretar los tornillos de la rueda para poner las cabe-zas de los tornillos en contacto con la llanta.

a Aflojar los tornillos de la rueda una vuelta.

a Aplicar una serie de golpes con el mazo en la perife-ria de los flancos del neumático (1) en los lados inte-rior y exterior de la rueda para despegar la llanta.

a Extraer:

- los tornillos de la rueda,

- la rueda.

Si este método es ineficaz:

a Colocar todos los tornillos de la rueda.

a Apretar los tornillos de la rueda para poner las cabe-zas de los tornillos en contacto con la llanta.

a Aflojar los tornillos de la rueda una vuelta.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

tornillos de la rueda con4 orificios

105 N.m

tornillos de la rueda con5 orificios

140 N.m

Nota:

Utilizar casquillos cubiertos con una funda deprotección para no rayar las llantas de aluminio.

119649

8/18/2019 MR392CLIO3



a Aplicar una serie de golpes con un taco de madera yun mazo en el interior de la llanta (2) para despegar-la.

a Extraer:

- los tornillos de la rueda,

- la rueda.

REPOSICIÓN


a Limpiar imperativamente las superficies de apoyode la rueda y del disco (o del tambor) con un cepillometálico.

a Hay dos tipos de tornillos de rueda para las llantasde aluminio (A) y para las llantas de chapa (B) , noinvertirlos.

a Controlar el estado del neumático.

a No desplazar ni retirar las masas de equilibrado.


a Montar la rueda en el vehículo colocando la válvulahacia arriba.

a Colocar los tornillos de la rueda.

a Colocar el útil aprieta-pedal y bloquear el freno deaparcamiento.

106089

Nota:

No golpear muy fuerte la superficie de la llanta,

para no deformarla.

110809

8/18/2019 MR392CLIO3



a Efectuar un preapriete de los tornillos de la rueda(30 N.m) con la rueda colgando, según el orden in-

dicado anteriormente.a Extraer el útil aprieta-pedal y liberar el freno de

aparcamiento.

a Efectuar una rotación de la rueda de 180˚ para colo-car la válvula en la posición baja.

a Poner el vehículo sobre sus ruedas.

a Apretar por orden y al par los tornillos de la ruedacon 4 orificios (105 N.m).

a Efectuar un preapriete de los tornillos de la rueda(30 N.m) con la rueda colgando, según el orden in-dicado anteriormente.

a Extraer el útil aprieta-pedal y liberar el freno de

aparcamiento.a Efectuar una rotación de la rueda de 180˚ para colo-

car la válvula en la posición baja.

a Poner el vehículo sobre sus ruedas.

a Apretar por orden y al par los tornillos de la ruedacon 5 orificios (140 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar el embellecedor (si el vehículo está equipa-do).

NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPA-MIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4 o NIVEL EQUIPA-

MIENTO EA5

113180


118101

8/18/2019 MR392CLIO3


RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Rueda: Equilibrado 35A

Casquillo de 60 mm

I - SENSACIÓN DEL CONDUCTOR

a Un mal equilibrado provoca vibraciones en el volan-te y/o en el piso del vehículo.

Estas vibraciones aparecen entre 90

y 150 km/h

.

II - CONDICIONES PREVIAS AL EQUILIBRADO DELAS RUEDAS

a El equilibrado de las ruedas es una operación demedida.

Se deben reunir varias condiciones para obtener unresultado fiable en una sola operación.

La equilibradora se debe instalar conforme a las ins-trucciones de su fabricante.

Ajustar imperativamente la equilibradora según laperiodicidad preconizada por el fabricante.

No engrasar nunca el eje roscado de la equilibrado-ra.

Verificar el estado de los elementos de apoyo, decentrado y de fijación.

Sustituir las piezas defectuosas de la equilibradora

(consultar las preconizaciones del fabricante de lamáquina).

La rueda y la equilibradora deben estar limpias.

a Para reproducir un montaje de la rueda idéntico aldel vehículo, colocar imperativamente en la equili-bradora de la rueda un casquillo (1) de diámetro 60mm.

a Existen 3 tipos de masas:

MARCA TIPO MÁQUINA DIÁMETRO ÁRBOL REFERENCIA CAS-QUILLO (PROVEEDOR)

BALCO BALCO 995 28,6 mm 77 11 239 076MULLER BEM 1605-1610-1620-1625-

1630-1460-165030 mm 77 11 239 077

MULLER BEM 4605-5604-5605 35 mm 77 11 239 078

RAVAGLIOLI G120-G121-G122 36 mm 77 11 239 079

CORGHI Todos los tipos 38 mm 77 11 239 080

MULLER BEM 1611-1626-1627-1636-1638-1639-1690

40 mm 77 11 239 081

FACOM Todos los tipos 40 mm 77 11 239 081

HOFMANN Todos los tipos 40 mm 77 11 239 081

BEISSBARTH Todos los tipos 40 mm 77 11 239 081

105870

8/18/2019 MR392CLIO3


8/18/2019 MR392CLIO3


RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Rueda: Equilibrado 35A

a Posicionar en la equilibradora de rueda la válvula enla parte superior. Efectuar el apriete.

a Suprimir las gravillas eventualmente incrustadas enlos dibujos del neumático.

a Introducir los parámetros específicos de la rueda alponer la equilibradora en marcha.

a Poner en marcha la equilibradora y verificar el equi-librado de la rueda que debe ser igual a 0 g en cadaplano de la rueda.

a Si no es así, suprimir las antiguas masas de equili-brado y rehacer el proceso de equilibrado de la rue-da que debe ser igual a 0 g en cada plano de larueda.

IV - MONTAJE DE LAS RUEDAS EN EL VEHÍCULO


a Repetir estas operaciones en las otras ruedas delvehículo.

a Efectuar una prueba de confirmación en función delefecto de cliente inicial.

100681

ATENCIÓN

Para evitar que se arranquen las masas de equi-librado, utilizar únicamente las masas de equili-brado que corresponden a las llantas montadasen el vehículo.

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RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Neumáticos: Extracción - Reposición

DETECT.PRES.NEUMÁTICOS

35AEXTRACCIÓN



a Quitar las ruedas concernidas (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .

a Extraer:

- las masas de equilibrado.

- el mecanismo de la válvula.


a Despegar el talón del lado exterior del neumático,comenzando por el lado opuesto a la válvula.

a Despegar el talón del lado interior del neumático

a Posicionar el desmonta neumáticos a unos 15 cmde la válvula en el exterior de la llanta.

a Descalzar el talón terminando por la válvula.

a Posicionar el desmonta neumáticos a unos 15 cmde la válvula en el exterior de la llanta para descal-

zar el talón interior del neumático.a Descalzar el talón terminando por la válvula.

REPOSICIÓN


a Enjabonar correctamente los dos talones del neu-mático.


a Introducir el talón inferior a 15 cm aproximadamen-te, después de la válvula.

a Finalizar el calzado del neumático por la válvula.

a Calzar el talón exterior con el desmonta neumáticosa 15 cm aproximadamente, después de la válvula.

a Inflar el neumático a 3,5 bares para pegar el talóndel neumático a la llanta.

III - ETAPA FINAL

a Colocar el mecanismo de la válvula.

18884

ATENCIÓN

Controlar que el talón del neumático nuncafuerce el captador.

18885

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35Aa Inflar el neumático a la presión preconizada (consul-

tar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presión de infla-do: Identificación, página 35A-10) .

a Efectuar un equilibrado de la rueda (consultar 35A,

Ruedas y neumáticos:, Rueda: Equilibrado, pági-na 35A-4) .

a Colocar las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .

Nota:

No es necesario efectuar un rodaje antes ni des-pués del equilibrado de un neumático nuevo.

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SIN DETEC.PRES.NEUM

35AEXTRACCIÓN



a Quitar las ruedas concernidas (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .

a Extraer:

- las masas de equilibrado.

- el mecanismo de la válvula.


a Despegar:

- el talón del lado exterior del neumático,

- el talón del lado interior del neumático.

a Posicionar el desmontaneumático en el exterior dela llanta para descalzar el talón exterior del neumá-tico.

a Descalzar el talón exterior.

a Posicionar el desmontaneumático en el exterior dela llanta para descalzar el talón interior del neumá-

tico.a Descalzar el talón interior.

a Extraer la válvula.

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente la válvula.

a Enjabonar la válvula.

a Enjabonar correctamente los dos talones del neu-mático.


a Colocar una válvula nueva.

a Introducir el talón inferior.

a Calzar el neumático.

a Calzar el talón exterior mediante el desmontaneu-mático.

a Extraer el mecanismo de la válvula.

a Inflar el neumático a 3,5 bares para pegar el talóndel neumático a la llanta.

III - ETAPA FINAL

a Colocar el mecanismo de la válvula.

a Inflar el neumático a la presión preconizada (consul-tar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presión de infla-do: Identificación, página 35A-10) .

a Efectuar un equilibrado de la rueda (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Equilibrado, pági-na 35A-4) .


18885

Nota:

No es necesario efectuar un rodaje antes ni des-pués del equilibrado de un neumático nuevo.

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RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Presión de inflado: Identificación 35A

I - INFLADO

Sin detección de presión de neumático (sin SSPP)

Con detección de presión de neumático (con SSPP)

Los valores de presiones que se dan se preconizan enfrío.


útil de diagnóstico ATENCIÓN

En caso de control de la presión de los neumáticos,

en caliente, aumentar de 0,2 a 0,3 bares respectoa la presión preconizada.

Neumático Llanta

Presión de inflado en frío (bares)

Adelante Atrás R u e d a d erepuestoNormal Autopista Normal Autopista

165/65 R15 81T 5,5 J 15 2,2 2,3 2 2 2,3

185/60 R15 84H 6 J 15 2,2 2,3 2 2 2,3

185/60 R15 88H 6 J 15 2,3 2,4 2 2 2,4

195/50 R16 88V 6 J 16 2,4 2,5 2,2 2,2 2,5

185/65 R15 88V 6 J 15 2,2 2,2 2 2 2,2

175/65 R15 88H 6 J 15 2,3 2,4 2,1 2,2 2,4

215/45 R17 87W 7,5 J 17 2,3 2,4 2,1 2,4 2,4

Neumático Llanta

Presión de inflado en frío (bares)

Adelante Atrás R u e d a d erepuestoNormal Autopista Normal Autopista

165/65 R15 81T 5,5 J 15 2,4 2,5 2,2 2,2 2,5

185/60 R15 84H 6 J 15 2,4 2,5 2,2 2,2 2,5

185/60 R15 88H 6 J 15 2,5 2,6 2,2 2,2 2,6

195/50 R16 88V 6 J 16 2,6 2,7 2,4 2,4 2,7

185/65 R15 88V 6 J 15 2,4 2,4 2,2 2,2 2,4

175/65 R15 88H 6 J 15 2,5 2,6 2,3 2,4 2,6

215/45 R17 87W 7,5 J 17 2,5 2,6 2,3 2,6 2,6

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RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Presión de inflado: Identificación 35A

II - CONTROL Y PUESTA EN CONFORMIDAD

En caso de cambiar el tamaño de los neumáticos,efectuar la calibración del calculador de DirecciónAsistida Eléctrica utilizando el útil de diagnóstico(consultar MR 394 Diagnóstico, 36B, Dirección asis-tida eléctrica, Sustitución de los órganos).

Alabeo máximo de la llanta controlado sobre el diá-metro exterior de la llanta:

- llanta de chapa: 0,8 mm,

- llanta de aluminio: 0,3 mm.

Ovalado máximo controlado en la cara de la llanta: 0,7mm.

Saliente de llanta:

- llanta de chapa: 43 mm,

- llanta de aluminio: 50 mm.

Para el montaje de las cadenas, consultar « el manualde utilización del vehículo » .

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RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Neumáticos: Identificación 35A

Ejemplo de marcado de identificación de un neumá-tico: 185/60 R 15 84 H.

Correspondencia de los índices de velocidad:

101008

185 Anchura del neumático en mm (l)

60 Relación h/l (h)

R Estructura radial

15 Diámetro interior expresado en pulgadas(c)

84 Índice de carga

H Índice de velocidad

Velocidad máxima Km/hR 170

S 180

T 190

U 200

H 210

V 240

W 270

ZR superior a240

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RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Llanta: Identificación 35A

El marcado de identificación de las llantas se presentabajo dos formas :

- marcado grabado para las llantas de chapa,

- marcado de fundición para las llantas de aluminio.

Permite conocer los principales criterios dimensionalesde la llanta.

Este marcado puede ser:

- completo, por ejemplo 6 J 15 4 CH 50;

- simplificado, por ejemplo 6 J 15.

Los tornillos de las ruedas se inscriben en un diámetrode 100 mm (cuatro tornillos de fijación).

El alabeo máximo (0,8 mm para las llantas de chapa y

0,3 para las llantas de aluminio) se mide en el borde(7) de la llanta.

El ovalado máximo (0,7 mm) se mide en la cara deapoyo de los talones del neumático.

Tipo de rueda 6J15

1 Ancho (pulgadas) 6

2 Perfil del borde de llanta J

3 Diámetro nominal (en pulgadas) 15

4 Número de orificios 4

5 Perfil de agarre del neumático CH

6 Saliente (mm) 50

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RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Cabrestante de la rueda de repuesto: Extracción - Reposición 35A

EXTRACCIÓN


EXTRACCIÓN

a Abrir el maletero del vehículo.

a Levantar la moqueta del maletero.

a Extraer el receptáculo (1) de la rueda de repuesto.

a Aflojar la moleta blanca (2) al máximo.

a Dar varias impulsiones con la mano en la flechahasta que la rueda de repuesto caiga al suelo.

Pares de aprietem

tuercas de fijación del

cabrestante de la ruedade repuesto

21 N.m

IMPORTANTE

Manipular el sistema de enganche de la rueda derepuesto únicamente con el vehículo en el suelo.

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http://slidepdf.com/reader/full/mr392clio3 171/38635B-1

SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

SSPP: Lista y localización de los elementos


35B

El sistema se compone:

- de cuatro captadores (1) de presión integrados en lasválvulas (una por rueda); los captadores emiten unaseñal de radiofrecuencia,

- de un calculador (2) que recoge, descodifica y tratalas informaciones de los captadores, y luego determi-na el mensaje que hay que presentar,

- de una pantalla (3) integrada en el cuadro de instru-mentos,

113761

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SSPP: Lista y localización de los elementos


35B

- de una unidad central del habitáculo (4) situada de-trás de la caja de fusibles y relés del habitáculo (5) .

El captador de presión se compone:

- de una válvula clásica,

- de un captador de presión,

- de un captador de temperatura,

- de un captador de aceleración,- de un emisor de radiofrecuencia específico,

- de una pila no desmontable.

112441

Nota:

La posición del captador de cada rueda es automá-

ticamente identificada por el calculador de la uni-dad central del habitáculo.

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Calculador SSPP: Extracción - Reposición


35B

EXTRACCIÓN


EXTRACCIÓNa Bloquear el calculador del airbag con el útil de dia-

gnóstico (consultar Diagnóstico - Sustitución deórganos) (MR 394, 88C, Airbag y pretensores).


a Extraer el asiento delantero izquierdo (consultarAsiento delantero completo: Extracción - Repo-sición) (MR 393, 75A, Armaduras y deslizaderasdel asiento delantero).

a Extraer el guarnecido de peldaño delantero (consul-tar Guarnecido de peldaño delantero: Extracción- Reposición) (MR 393, 71A, Guarnecido interior decarrocería).


a Levantar la moqueta y el insonorizante.

a Desconectar el conector (1) .

a Extraer:

- las tuercas de fijación (2) del calculador,- el calculador.

REPOSICIÓN


a Colocar la moqueta y el insonorizante.

a Colocar:- las tuercas de fijación del calculador,

- el calculador.

a Conectar el conector.

a Apretar al par las tuercas de fijación del calcula-dor (20 N.m).

II - ETAPA FINAL

a Colocar el guarnecido del peldaño delantero (con-sultar Guarnecido de peldaño delantero: Extrac-ción - Reposición) (MR 393, 71A, Guarnecidointerior de carrocería).



Pares de aprietem

tuercas de fijación delcalculador

20 N.m

IMPORTANTE

Bloquear imperativamente el calculador del air-bag con el útil de diagnóstico antes de comen-zar la extracción. Al activarse esta función, todaslas líneas de ignición están inhibidas y el testigoen el cuadro de instrumentos se enciende fijo(con el contacto puesto). El bloqueo del calcula-dor del airbag permite igualmente desbloquear elcerrojo eléctrico de la columna de dirección

IMPORTANTE

Está prohibido manipular los sistemas pirotécni-cos (airbag y pretensores) cerca de una fuentede calor o de una llama; hay riesgo de que seactiven los airbags o los pretensores.

IMPORTANTE

Sustituir imperativamente la columna de direc-ción en caso de activado del airbag.

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Calculador SSPP: Extracción - Reposición


35Ba Colocar el asiento delantero izquierdo (consultar

Asiento delantero completo: Extracción - Repo-sición) (MR 393, 75A, Armaduras y deslizaderasdel asiento delantero).


a Desbloquear el calculador del airbag con el útil dediagnóstico (consultar Diagnóstico - Sustituciónde órganos) (MR 394, 88C, Airbag y pretensores).

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Captador de presión: Extracción - Reposición


35B

EXTRACCIÓN



a Extraer:

- las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neumáti-cos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) ,

- los neumáticos (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Neumáticos: Extracción - Reposición,página 35A-7) .


a Extraer:- la tuerca (1) de sujeción,

- el captador de presión (2) .

REPOSICIÓN


a Sustituir si es necesario la tuerca de sujeción (3) .

a Sustituir sistemáticamente las piezas siguientes:

- el mecanismo (4) ,

- el tapón (5) ,

- la junta (6) .


a Posicionar el captador en el orificio de la válvulacomprobando que la junta esté introducida en todala periferia del orificio.

a Colocar la tuerca de sujeción del captador del siste-ma de vigilancia de los neumáticos.

a Prestar atención al correcto posicionamiento delcaptador en la llanta.

Pares de aprietem

tuerca de sujeción del

captador del sistema devigilancia de los neumá-ticos

7,5 N.m

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CONJUNTO DIRECCIÓNCaja de dirección: Extracción - Reposición

DIRECCIÓN A DERECHA

36A

EXTRACCIÓN



a Extraer:






a Extraer el tornillo (2) de la pinza abatible (no conser-varlo).

a Sacar la pinza abatible de la caja de dirección.

a Extraer:

- las tuercas (3) de la bieleta de dirección,

- las tuercas (4) superiores de la bieleta de reenvíode la barra estabilizadora.



Pares de aprietem

tornillos de la caja dedirección

105 N.m

tornillo de la pinza abati-ble

24 N.m

tuercas de la bieleta dereenvío de la barra esta-bilizadora

44 N.m

tuercas de la rótula dedirección

35 N.m

113091

113092

112050

Nota:

La rotación de la barra estabilizadora sobre símisma es indispensable para facilitar la coloca-ción de la caja de dirección en el travesaño de lacuna.

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36A

a Extraer la rótula mediante el útil (1) Tav. 476 .

a Bascular la barra estabilizadora hacia atrás del vehí-culo.

a Soltar el cableado de la sonda de oxígeno en la cajade dirección.

a Extraer la pantalla térmica (5) en la caja de direc-ción.

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36A

a

Extraer los tornillos (6) de la caja de dirección,

a Extraer el captador de altura delantera de las lámpa-ras de xenón (consultar Captador delantero de re-glaje de los faros: Extracción - Reposición) (MR392, 80C, Lámparas de xenón).

a Extraer la caja de dirección hacia la derecha del ve-

hículo.

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente tras cada extracción:

- el tornillo y la tuerca-leva de la pinza abatible,

- las tuercas freno de la bieleta de la barra estabili-zadora.


a Colocar la caja de dirección introduciéndola por ellado derecho del vehículo. Esta intervención requie-re dos operarios.

a Colocar el captador de altura delantera de las lám-

paras de xenón (consultar Captador delantero dereglaje de los faros: Extracción - Reposición)(MR 392, 80C, Lámparas de xenón).

a Colocar los tornillos de la caja de dirección.

a Apretar al par los tornillos de la caja de dirección(105 N.m) , comenzando por el tornillo de la derechadel vehículo.

a Respetar el sentido de montaje del tornillo y la tuer-ca-leva de la pinza abatible.

a Colocar:


- el tornillo nuevo de la pinza abatible,


a

Preapretar la tuerca y el tornillo de la pinza abatible.a Tirar del eje intermedio para asegurarse de la pre-

sencia del tornillo en la garganta.

a Apretar al par el tornillo de la pinza abatible (24N.m).

a Colocar la pantalla térmica en la caja de dirección.

a Encajar el cableado de la sonda de oxígeno en lacaja de dirección.

a Bascular la barra estabilizadora a su posición inicial.

a Colocar las rótulas en sus alojamientos.a Colocar:

- las tuercas de la rótula de dirección,

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104020

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36A- las tuercas superiores de la bieleta de reenvío dela barra estabilizadora.


-las tuercas de la bieleta de reenvío de la barraestabilizadora (44 N.m) ,

-las tuercas de la rótula de dirección (35 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:



a Efectuar un reglaje de los trenes rodantes delante-ros (consultar Tren delantero: Reglaje) .

a Efectuar imperativamente una inicialización del sis-tema de las lámparas de xenón (si el vehículo estáequipado); (consultar Diagnóstico - Sustitución deórganos) (MR 394, 80B, Faros delanteros).

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CONJUNTO DIRECCIÓNBieleta de dirección: Extracción - Reposición 36A

EXTRACCIÓN





a Aflojar la contratuerca (2) de reglaje del paralelismo.

a Quitar la tuerca (1) de la rótula de la bieleta de direc-ción.


a Aflojar la bieleta de dirección en el sentido contrarioa las agujas del reloj y memorizar el número de vuel-tas para la reposición.

a Extraer la bieleta de dirección.

REPOSICIÓN


a Enroscar la bieleta de dirección el número de vuel-tas memorizadas durante la extracción.



Pares de aprietem

tuerca de la rótula de labieleta de dirección

35 N.m

contratuerca de reglajedel paralelismo

53 N.m

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108832

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CONJUNTO DIRECCIÓNBieleta de dirección: Extracción - Reposición 36A


a Colocar la tuerca de la rótula de la bieleta de direc-ción.


- la tuerca de la rótula de la bieleta de dirección(35 N.m) ,

- la contratuerca de reglaje del paralelismo (53N.m).

II - ETAPA FINAL


a Controlar los valores de los trenes rodantes (consul-

tar 30A , Generalidades, Tren delantero: Valoresde reglaje, página 30A-15) .

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CONJUNTO DIRECCIÓNBieleta de dirección: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

36A

EXTRACCIÓN





a Sacar el cableado (1) del captador de velocidad dela rueda.

a Aflojar la contratuerca (2) de reglaje del paralelismo.

a Extraer la tuerca (3) de la rótula de la bieleta de di-rección.

a Extraer la rótula mediante el útil (Tav. 476).

a Aflojar la bieleta de dirección y memorizar el númerode vueltas para la reposición.

a Extraer la bieleta de dirección.



Pares de aprietem

tuerca de la rótula de labieleta de dirección

37 N.m

contratuerca de reglajedel paralelismo

53 N.m

116760

116762

116761

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CONJUNTO DIRECCIÓNBieleta de dirección: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

36AREPOSICIÓN


a Enroscar la bieleta de dirección el número de vuel-tas memorizadas durante la extracción.


a Colocar la tuerca de la rótula de la bieleta de direc-ción.


- la tuerca de la rótula de la bieleta de dirección(37 N.m) ,

- la contratuerca de reglaje del paralelismo (53

N.m).a Colocar el cableado del captador de velocidad de la

rueda.

II - ETAPA FINAL

a Colocar la rueda delantera del lado implicado (con-sultar 35A, Ruedas y neumáticos:, Rueda: Ex-tracción - Reposición, página 35A-1) .

a Controlar los valores de los trenes rodantes (consul-tar Tren delantero: Reglaje) .

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CONJUNTO DIRECCIÓNBieleta de rótula axial: Extracción - Reposición 36A

EXTRACCIÓN




a Extraer la bieleta de dirección (consultar 36A, Con-junto dirección, Bieleta de dirección: Extracción- Reposición, página 36A-5) .

a Extraer el fuelle de la caja de dirección (consultar36A, Conjunto dirección, Fuelle de caja de direc-ción: Extracción - Reposición, página 36A-17) .



a Colocar el útil (1) Dir. 1741 en la barra de dirección,lado piñón.

a Desbloquear la rótula axial mediante el útil (2) Dir.1305-01 .

a Extraer la rótula axial.


Dir. 1305-01 Útil para extracción - reposi-ción de la rótula axial diá-metro 35 mm a 41 mm.

Dir. 1741 Útil para bloquear la barra dedirección.

Pares de aprietem

rótula axial 80 N.m

Nota:

Durante esta operación, la caja de direccióndebe estar montada en el vehículo.

102206

109878

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CONJUNTO DIRECCIÓNBieleta de rótula axial: Extracción - Reposición 36A

REPOSICIÓN



- la arandela (1),

- el fuelle.


ESTUDIADA

a Colocar:

- la arandela (1) ,

- la rótula axial (2) .

a Apretar al par la rótula axial (80 N.m) mediante elútil (Dir. 1305-01).

a Retirar el útil (Dir. 1741).

a Untar con grasa de litio:

- la cremallera,

- la rótula axial.

III - ETAPA FINAL

a Colocar el fuelle de la caja de dirección (consultar36A, Conjunto dirección, Fuelle de caja de direc-ción: Extracción - Reposición

, página36A-17

) .a Colocar la bieleta de dirección (consultar 36A, Con-

junto dirección, Bieleta de dirección: Extracción- Reposición, página 36A-5) .



a Efectuar imperativamente una inicialización del sis-tema de las lámparas de xenón (si el vehículo estáequipado); (consultar MR 394 Diagnóstico, 80C,Lámparas de xenón, Sustitución de órganos).

ATENCIÓN

Tener la precaución de no deformar los fuelles:riesgo de deterioro irreversible.

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CONJUNTO DIRECCIÓNColumna de dirección: Lista y localización de los elementos 36A

VEHÍCULO CON LLAVE

108970

(1) Eje intermedio

(2) Empuñadura de reglaje de lacolumna de dirección

(3) Contactor con llave

VEHÍCULO CON TARJETA

112874

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CONJUNTO DIRECCIÓNColumna de dirección: Lista y localización de los elementos 36A

(4) Eje intermedio

(5) Cerrojo eléctrico de la columnade dirección

(6) Empuñadura de reglaje de lacolumna de dirección

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8/18/2019 MR392CLIO3


CONJUNTO DIRECCIÓNColumna de dirección: Extracción - Reposición 36A

a Extraer:

- el tornillo (2) de la pinza abatible (no conservarla),

- la tuerca de la pinza abatible (no conservarla).

a Extraer los tornillos (3) de la columna de direcciónen el travesaño.

a Poner un calce de unos 20 cm en el piso bajo el tor-nillo del eje intermedio (6) para poder colocar la co-lumna antes de desconectar las conexiones (5) .

a Sacar la columna de dirección de las presujeciones(4) para extraerla sobre el calce.

a Desconectar los tres conectores (5) sujetando la co-lumna en el calce.

a Extraer:

- la columna de dirección con el eje intermedio.

- el tornillo (6) de unión de la columna de direccióncon el eje intermedio,

- el eje intermedio de la columna de dirección.

113092

112299

Nota:

La longitud del cable no es suficiente para poderdepositar directamente la columna en el piso.

112876

112874

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REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente:- el tornillo del volante tras cada extracción,

- el tornillo y la tuerca-leva de la pinza abatible trascada extracción.


a Colocar:

- el eje intermedio de la columna de dirección,

- el tornillo de unión de la columna de dirección conel eje intermedio,

- los conectores de la columna de dirección,- la columna de dirección con el eje intermedio,

- los tornillos de la columna de dirección en el trave-saño.

a Extraer el calce.

a Apretar al par los tornillos de la columna de direc-ción (21 N.m).

ATENCIÓN


109877

Nota:

Verificar que la columna de dirección esté suje-tada en el travesaño con las presujeciones (4)delanteras y traseras antes de apretarla.

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a Respetar el sentido de montaje del tornillo y de la

tuerca leva de la pinza abatible.

a Colocar:





a Tirar del eje intermedio para asegurarse de la pre-

sencia del tornillo en la garganta.a Apretar a los pares:

- el tornillo de unión de la columna de direccióncon el eje intermedio (32 N.m) ,

- el tornillo de la pinza abatible en la caja de di-rección (24 N.m).


III - ETAPA FINAL

a Colocar el cerrojo eléctrico de la columna de direc-ción (consultar Cerrojo eléctrico de la columna dedirección: Extracción - Reposición) (MR 392,82A, Antiarranque).

a Colocar:

- el contactor de arranque, en caso de sustituir la co-lumna de dirección (consultar Contactor de arran-que: Extracción - Reposición) (MR 392, 82A,Antiarranque).

- el casquillo receptor del antiarranque (consultarCasquillo receptor: Extracción - Reposición)(MR 392, 82A, Antiarranque).

a Colocar:

- el conjunto de mandos bajo el volante (consultarConjunto de mandos bajo el volante: Extrac-ción - Reposición) (MR 392, 84A, Mando - Seña-lización),

- el volante de dirección (consultar 36A , Conjuntodirección, Volante de dirección: Extracción -Reposición, página 36A-26) ,

- el airbag frontal del conductor (consultar Airbagfrontal del conductor: Extracción - Reposición)(MR 392 , 88C, Airbag y pretensores).

a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición

) (MR 392, 80A, Batería).a Desbloquear el calculador del airbag con el útil de

diagnóstico (consultar Diagnóstico - Sustituciónde órganos) (MR 394, 88C, Airbag y pretensores).

a Configurar el calculador de dirección asistida eléctri-ca (consultar Diagnóstico - Sustitución de órga-nos) (MR 394, 36B, Dirección eléctrica).

104020

Nota:



VEHÍCULO CON LLAVE

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CONJUNTO DIRECCIÓNFuelle de caja de dirección: Extracción - Reposición 36A

EXTRACCIÓN




a Extraer la bieleta de dirección (consultar 36A, Con-junto dirección, Bieleta de dirección: Extracción- Reposición, página 36A-5) .

a Quitar la contratuerca de reglaje del paralelismo.


a Extraer la pequeña abrazadera (1) de sujeción delfuelle.

a Cortar la abrazadera grande (2) de sujeción del fuel-le.

a Extraer el fuelle (3) .

REPOSICIÓN


a Untar con grasa la zona de contacto del fuelle sobrela rótula axial para evitar que se queme el fuelle.

a Sustituir sistemáticamente el fuelle con cada extrac-ción.


a Sujetar el fuelle con una abrazadera nueva (sumi-nistrada con el fuelle).

a Colocar el fuelle en su posición inicial.

a Colocar las abrazaderas de fijación del fuelle.

III - ETAPA FINAL

a Colocar la contratuerca de reglaje del paralelismo.

a Colocar la bieleta de dirección (consultar 36A, Con-junto dirección, Bieleta de dirección: Extracción- Reposición, página 36A-5) .


a Controlar los valores de los trenes rodantes (consul-tar 30A, Generalidades, Tren delantero: Valores

de reglaje, página 30A-15) .a Efectuar imperativamente una inicialización del sis-

tema de las lámparas de xenón (si el vehículo estáequipado); (consultar MR 394 Diagnóstico, 80B,Faros delanteros, Configuraciones y aprendiza-jes).113734

Nota:

Colocar imperativamente la dirección en el puntomedio para garantizar el equilibrado del aire enlos fuelles.

ATENCIÓN

Tener la precaución de no deformar los fuelles:riesgo de deterioro irreversible.

8/18/2019 MR392CLIO3


CONJUNTO DIRECCIÓNJunta de tablero: Extracción - Reposición 36A

EXTRACCIÓN



a Extraer:



-la caja de dirección (consultar 36B, Direcciónasistida, Caja de dirección asistida: Extracción- Reposición, página 36B-3) .


a Soltar en (1) la junta del tablero (2) con un destor-nillador plano.

REPOSICIÓN


a Colocar la junta del tablero en su posición inicial.

II - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la caja de dirección (consultar 36B, Direcciónasistida, Caja de dirección asistida: Extracción

- Reposición, página 36B-3) ,- el protector bajo el motor,


108823

8/18/2019 MR392CLIO3


CONJUNTO DIRECCIÓNEje intermedio: Extracción - Reposición 36A

EXTRACCIÓN


a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


a Extraer:

- las grapas (1) de fijación del guarnecido inferior deltablero de a bordo lado del conductor,

- el guarnecido (2) inferior del tablero de a bordolado del conductor.

a Extraer:

- la moldura cubre-tornillos,

- la tapa lateral del cuadro de instrumentos.

a Extraer:

- los tornillos (3) de fijación del cárter inferior,

- el clip (5) de fijación del cárter inferior.

a Soltar el cárter inferior (4) .

a Desconectar los diferentes conectores (según el ni-vel de equipamiento).

a Extraer el cárter inferior.


a Levantar la moqueta del suelo para acceder al tor-nillo de la pinza abatible.



Pares de aprietem

tornillo de la pinza abati-

ble en la caja de direc-ción

24 N.m

tornillo de la columna dedirección

32 N.m

112629

112300

113091

8/18/2019 MR392CLIO3



a Extraer:

- el tornillo (7) de la pinza abatible (no conservarlo),

- la tuerca de la pinza abatible (no conservarla),

- el tornillo (8) del eje intermedio en la columna,

- el eje intermedio (9) .

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente el tornillo y la tuerca-levade la pinza abatible tras cada extracción.


a Colocar el eje intermedio en su posición inicial.

a Respetar el sentido de montaje del tornillo y de la

tuerca leva de pinza abatible.

a Colocar el eje intermedio en la columna de direc-ción.

a Apretar previamente el tornillo de fijación del eje enla columna.

a Tirar del eje intermedio para asegurarse de la pre-sencia del tornillo en la garganta

a Colocar:


- la tuerca-leva y el tornillo de la pinza abatible.

a Preapretar la tuerca-leva y el tornillo de la pinza

abatible.

a Tirar del eje intermedio para asegurarse de la pre-sencia del tornillo en la garganta


- el tornillo de la pinza abatible en la caja de di-rección (24 N.m) ,

- el tornillo de la columna de dirección (32 N.m).


113089

ATENCIÓN


104020

Nota:

- sustituir imperativamente el tornillo y la tuerca-leva (6) de pinza abatible después de cada des-montaje,

- en un eje intermedio nuevo, la tuerca-leva de lapinza abatible viene previamente montada, noextraer la campana (6) .

Nota:


8/18/2019 MR392CLIO3



III - ETAPA FINAL

a Colocar el cárter inferior.

a Conectar los diferentes conectores (según el nivelde equipamiento).

a Enganchar el cárter inferior.

a Colocar:

- el clip de fijación del cárter inferior,

- los tornillos de fijación del cárter inferior,

- la tapa lateral del cuadro de instrumentos,


- el guarnecido inferior del tablero de a bordo ladodel conductor,

- las grapas de fijación del guarnecido inferior del ta-blero de a bordo lado del conductor.


8/18/2019 MR392CLIO3


CONJUNTO DIRECCIÓNEmpuñadura de reglaje de la columna de dirección: Extracción - Reposición 36A

EXTRACCIÓN




a Extraer:

- las grapas (1) de fijación del guarnecido inferior deltablero de a bordo lado del conductor,

- el guarnecido (2) inferior del tablero de a bordolado del conductor.

a Extraer:


- la tapa lateral del cuadro de instrumentos.

a Extraer:

- los tornillos (3) de fijación del cárter inferior,

- el clip (o tornillos) (5) de fijación del cárter inferior.

a Soltar el cárter inferior (4) .

a Desconectar los diferentes conectores (según el ni-vel de equipamiento).

a Extraer el cárter inferior.

a Quitar los tornillos de fijación de las semi-coquillas(consultar Conjunto de mandos bajo el volante:Extracción - Reposición) .

a Soltar las dos semi-coquillas.

a Extraer la semi-coquilla inferior.

112629

112300

Nota:

No extraer el conjunto de mando bajo el volante.

8/18/2019 MR392CLIO3




a Extraer:

- la tuerca (6) del eje de la empuñadura de reglaje,- el mecanismo de bloqueo,

- la empuñadura de reglaje.

a Extraer:

- la tuerca (12) del eje de la empuñadura de reglajecon una llave de 18,

- la arandela,

- la empuñadura de reglaje,

- el mecanismo de bloqueo.

REPOSICIÓN


a

VEHÍCULO CON LLAVE

112301


Nota:

el eje de unión está prisionero en la columna de

dirección.

VEHÍCULO CON LLAVE

109880

(7) Empuñadura

(8) Sectores dentados

(9) Eje de unión

(10) Mecanismo de bloqueo

(11) Tuerca del eje de la empuña-dura de reglaje

Nota:

En la reposición de la empuñadura, controlar lacorrecta colocación de los dos sectores denta-dos y del muelle de sujeción.

8/18/2019 MR392CLIO3



a


a Colocar:- la empuñadura de reglaje,

- el mecanismo de bloqueo,

- la tuerca de fijación de la empuñadura de reglaje.

a Colocar:

- el mecanismo de bloqueo,

- la empuñadura de reglaje,

- la arandela,

- la tuerca del eje de la empuñadura de reglaje.

III - ETAPA FINAL

a Enganchar las dos semi-coquillas.

a Poner los tornillos de fijación de las semi-coquillas.

a Colocar el cárter inferior.

a Conectar los diferentes conectores (según el nivelde equipamiento).

a Enganchar el cárter inferior.

a Colocar:

- el clip (o tornillo) de fijación del cárter inferior,- los tornillos de fijación del cárter inferior,

- la tapa lateral del cuadro de instrumentos,


113756

(12) Tuerca del eje de la empuña-dura de reglaje

(13) Arandela

(14) Empuñadura

(15) Sectores dentados

(16) Mecanismo de bloqueo

Nota:

En la reposición de la empuñadura, controlar lacorrecta colocación de los tacos (17) del sectordentado y del sentido del mecanismo de blo-queo.

VEHÍCULO CON LLAVE

Nota:

El apriete de la empuñadura determina el esfue-rzo necesario que hay que aplicar a ésta para sumaniobra. Hacer distintas pruebas para determi-

nar el apriete correcto.


Nota:

El apriete de la empuñadura determina el esfue-rzo necesario que hay que aplicar a ésta para sumaniobra. Hacer distintas pruebas para determi-nar el apriete correcto.

8/18/2019 MR392CLIO3




- el guarnecido inferior del tablero de a bordo ladodel conductor,

- las grapas de fijación del guarnecido inferior del ta-

blero de a bordo lado del conductor.a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -

Reposición) .

8/18/2019 MR392CLIO3


CONJUNTO DIRECCIÓNVolante de dirección: Extracción - Reposición 36A

EXTRACCIÓN


a Desbloquear la columna de dirección.a Bloquear el calculador del airbag con el útil de dia-

gnóstico (consultar MR 394 Diagnóstico, 88C,Airbag y pretensores, Proceso de bloqueo delcalculador del airbag).


a Extraer el airbag frontal (consultar Airbag frontaldel conductor: Extracción - Reposición) .



a Desconectar los conectores (1) (si el vehículo estáequipado).

a Extraer:

- el tornillo (2) del volante,

- el volante.



Pares de aprietem

tornillo del volante 44 N.m

IMPORTANTE

Bloquear imperativamente el calculador del air-bag con el útil de diagnóstico antes de comen-zar la extracción. Al activarse esta función, todaslas líneas de ignición están inhibidas y el testigoen el cuadro de instrumentos se enciende fijo(con el contacto puesto). El bloqueo del calcula-dor del airbag permite igualmente desbloquear elcerrojo eléctrico de la columna de dirección

IMPORTANTE

Está prohibido manipular los sistemas pirotécni-cos (airbag y pretensores) cerca de una fuentede calor o de una llama; hay riesgo de que seactiven los airbags o los pretensores.

IMPORTANTE

Sustituir imperativamente la columna de direc-ción en caso de activado del airbag.


112964

8/18/2019 MR392CLIO3


CONJUNTO DIRECCIÓNVolante de dirección: Extracción - Reposición 36A

a Desconectar el conector (1) (si el vehículo está equi-pado).

a Extraer:

- el tornillo (2

) del volante,- el volante.

REPOSICIÓN


a El volante está indexado en la columna mediante undoble diente.

a Sustituir sistemáticamente el tornillo del volante encada extracción.


a Pasar los diferentes conectores por el orificio del vo-lante

a Colocar:

- el volante a su posición inicial,- el tornillo nuevo del volante.

a Apretar al par el tornillo del volante (44 N.m).

a Conectar los conectores (si el vehículo está equipa-do)

III - ETAPA FINALa Colocar el airbag frontal (consultar Airbag frontal

del conductor: Extracción - Reposición) .


a Desbloquear el calculador del airbag utilizando elútil de diagnóstico (consultar MR 394 Diagnós-tico, 88C, Airbag y pretensores, Proceso de blo-queo del calculador del airbag).


112963

8/18/2019 MR392CLIO3


DIRECCIÓN ASISTIDADirección asistida: Prestación 36B

La asistencia es variable en función de la velocidad delvehículo.

IMPORTANTE

No extraer nunca uno de los elementos que consti-tuyen la columna de dirección.

Nota:

En diagnóstico, el testigo "Service" parpadea con lafrecuencia de 2 Hz.

8/18/2019 MR392CLIO3


DIRECCIÓN ASISTIDACaja de dirección asistida: Lista y localización de los elementos 36B

108822

(1) Caja de dirección

(2) Bieleta de dirección

(3) Bieleta de rótula axial

(4) Junta de tablero

8/18/2019 MR392CLIO3


DIRECCIÓN ASISTIDACaja de dirección asistida: Extracción - Reposición

JH3 o JR5, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA

36B

EXTRACCIÓN



a Extraer:




a Levantar la moqueta del suelo para acceder al tor-nillo de pinza abatible.

a

Extraer la campana (1) de la pinza abatible (no con-servarla).






Pares de aprietem

tornillos de fijación de lacaja de dirección

110 N.m

tornillo de fijación de labieleta de recuperaciónde par

105 N.m

tornillos de fijación debajada de escape

21 N.m

tornillo de fijación de lapinza abatible

24 N.m


44 N.m

tuercas de la bieleta dedirección

35 N.m

113091

113092

8/18/2019 MR392CLIO3




36B

a Extraer:

- las tuercas (3) de fijación de la bieleta de dirección,





a Extraer las fijaciones (5) de la caja de dirección.

112050

Nota:La rotación de la barra estabilizadora sobre símisma es indispensable para facilitar la coloca-ción de la caja de dirección en el travesaño de lacuna.

112619

108838

8/18/2019 MR392CLIO3




36B

a Quitar la fijación (6) de la bieleta de recuperación depar en el motor.

a Aflojar el tornillo (7) de fijación de la patilla de suje-ción de la bieleta de recuperación de par para girarla patilla de sujeción.

a Bascular el motor hacia adelante con ayuda de unapalanca para extraer la caja de dirección.

a Quitar los tornillos (8) de fijación de la bajada del es-cape, si es necesario.

a Extraer la caja de dirección hacia la izquierda del ve-hículo, esta intervención requiere dos operarios.

Si el vehículo está equipado con lámparas dexenón, tener la precaución de no estropear el capta-dor de lámparas de xenón.

REPOSICIÓN



- el tornillo y la tuerca de la pinza abatible,

- las tuercas freno de bieleta de la barra estabiliza-dora.


a Colocar:

- la caja de dirección introduciéndola por el lado iz-

quierdo del vehículo, teniendo la precaución de noestropear el captador de altura de las lámparas dexenón,

- el captador de altura de lámparas de xenón (si elvehículo está equipado),

- los tornillos de fijación de la caja de dirección.

a Apretar al par los tornillos de fijación de la caja dedirección (110 N.m) , comenzando por el tornillo dela derecha del vehículo.

a Colocar la fijaciones de la bieleta de recuperación

de par en el motor.a Apretar al par el tornillo de fijación de la bieleta de

recuperación de par (105 N.m).

a Colocar los tornillos de fijación de bajada del escapesi está desmontado.

a Respetar el sentido de montaje del tornillo y la tuer-ca de la pinza abatible.

a Colocar:- la pinza abatible,


108838

101793

104020

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36B- la tuerca nueva de la pinza abatible.


a Tirar del eje intermedio para asegurarse de la pre-

sencia del tornillo en la garganta.


-los tornillos de fijación de bajada de escape (21N.m) ,

- el tornillo de fijación de la pinza abatible (24N.m).




a Volver a poner las rótulas en sus alojamientos.

a Colocar:

- las tuercas de fijación de la bieleta de dirección,

- las tuercas inferiores de bieleta de reenvío de labarra estabilizadora.


-las tuercas de la bieleta de reenvío de la barraestabilizadora (44 N.m) ,

-las tuercas de la bieleta de dirección (35 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:




a Efectuar imperativamente una inicialización del sis-tema de las lámparas de xenón (si el vehículo estáequipado); (consultar MR 394 Diagnóstico, 80C,Lámparas de xenón, Sustitución de órganos).

Nota:Verificar que la moqueta del suelo está situadabajo el tope del pedal del acelerador.

8/18/2019 MR392CLIO3




36B

EXTRACCIÓN



a Extraer:








a Extraer:

- las tuercas (3) de fijación de la bieleta de dirección,




Pares de aprietem

tornillos de fijación de lacaja de dirección

110 N.m

tornillo de fijación de lapinza abatible

24 N.m


44 N.m

tuercas de rótula dedirección

35 N.m

113091

113092

112050

Nota:

La rotación de la barra estabilizadora sobre símisma es indispensable para facilitar la coloca-ción de la caja de dirección en el travesaño de lacuna.

8/18/2019 MR392CLIO3




36B




a Extraer la pantalla térmica (5) en la caja de direc-ción.

112619

108820

8/18/2019 MR392CLIO3




36B

a Extraer:

- las fijaciones (6) de la caja de dirección,

- la caja de dirección hacia la derecha del vehículoteniendo la precaución de no estropear el captadorde altura de las lámparas de xenón.

REPOSICIÓN



- el tornillo y la tuerca-leva de la pinza abatible,

- las tuercas freno de bieleta de la barra estabiliza-dora.


ESTUDIADA

a Colocar la caja de dirección introduciéndola por ellado derecho del vehículo, esta intervención requie-re dos operarios.

a Colocar:


- los tornillos de fijación de la caja de dirección.

a Apretar al par los tornillos de fijación de la caja dedirección (110 N.m) , comenzando por el tornillo dela derecha del vehículo.

a

Respetar el sentido de montaje del tornillo y la tuer-ca-leva de la pinza abatible.

a Colocar:






a Apretar al par el tornillo de fijación de la pinzaabatible (24 N.m).

a Colocar la pantalla térmica en la caja de dirección.



a Volver a poner las rótulas en sus alojamientos.

a Colocar:

- las tuercas de fijación de la rótula de dirección,

- las tuercas superiores de la bieleta de reenvío dela barra estabilizadora.


- las tuercas de la bieleta de reenvío de la barraestabilizadora (44 N.m) ,

- las tuercas de rótula de dirección (35 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el protector bajo el motor,- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas y


108838 104020

8/18/2019 MR392CLIO3




36Ba Efectuar un reglaje de los trenes rodantes delante-

ros (consultar Tren delantero: Reglaje) .

a Efectuar imperativamente una inicialización del sis-tema de las lámparas de xenón (si el vehículo está

equipado); (consultar MR 394 Diagnóstico, 80C,Lámparas de xenón, Sustitución de órganos).

8/18/2019 MR392CLIO3



DP0 o TL4, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA

36B

EXTRACCIÓN



a Extraer:


- la cuna (consultar 31A , Elementos portadoresdelanteros, Cuna del tren delantero: Extracción- Reposición, página 31A-63) .

Pares de aprietem

tornillos de fijación de la

caja de dirección

110 N.m

8/18/2019 MR392CLIO3




36BII - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZAESTUDIADA

cuna de vehículo sin lámparas de xenón

108820

8/18/2019 MR392CLIO3




36Bcuna de vehículo equipado con lámparas de xenón

a Extraer:

- los tornillos (1) de fijación de la caja de dirección,

- la caja de dirección (2) teniendo la precaución deno estropear el captador de altura de las lámparasde xenón.

REPOSICIÓN



- las tuercas de freno de la bieleta de reenvío de labarra estabilizadora,




a Colocar:

- la caja de dirección,


- los tornillos de fijación de la caja de dirección.a Apretar al par los tornillos de fijación de la caja de

dirección (110 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la cuna (consultar 31A , Elementos portadoresdelanteros, Cuna del tren delantero: Extracción- Reposición, página 31A-63) ,




115062

ATENCIÓN

Colocar imperativamente una cala de 10 mm deespesor entre el travesaño del radiador y la

cuna, y centrar el peón del travesaño del radia-dor en el orificio de la cuna a la altura de la fija-ción delantera del brazo inferior, para apretar alpar las fijaciones del travesaño del radiador.

8/18/2019 MR392CLIO3




36Ba Efectuar imperativamente una inicialización del sis-

tema de las lámparas de xenón (si el vehículo estáequipado); (consultar MR 394 Diagnóstico, 80C,Lámparas de xenón, Sustitución de órganos).

8/18/2019 MR392CLIO3


DIRECCIÓN ASISTIDACalculador de dirección asistida eléctrica: configuración 36B

a Configurar el calculador de dirección asistida eléctri-ca (consultar MR 394 Diagnóstico, 36B, Direcciónasistida eléctrica, Sustitución de órganos).

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSMando de velocidades mecánico: Reglaje

TL4

37AREGLAJE

REGLAJE DEL CABLE DE SELECCIÓN EN UNAEXTRACCIÓN

1 - Compartimiento del habitáculo

a Colocar la palanca de selección de velocidades entercera velocidad.

a Posicionar una cala (1) de 6 mm entre el gatillo y eltope de prohibición de marcha atrás de la palancade selección de velocidades.

a Inmovilizar mediante una correa (2) , la palancaapoyándola sobre la cala en posición tercera veloci-dad.

2 - Compartimiento del motor

a Posicionar la palanca de paso en la caja de veloci-dades en "tercera velocidad metida".

a Desbloquear el clip de reglaje del cable de seleccióncomprimiendo el anillo de retención (3) y empujar elclip naranja (4) hacia arriba b (1) .

a Regular en consecuencia la longitud del cable y en-cajarlo en la rótula de la palanca de paso de las ve-locidades.

a Bloquear el cable presionando el clip naranja (5) .

a Verificar que las velocidades pasan correctamente.

116198

117113

117113

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de frenos: Extracción - Reposición

F4R o K4J o K4M o K9K o M4R, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA

37A

EXTRACCIÓN



a Extraer:- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (MR 392, 80A, Batería),

- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (MR 392,12A, Mezcla carburada).

a Aflojar la abrazadera (1) del conducto de aire.

a Retirar el tubo (2) del conducto de aire.

a Extraer el conducto de aire (3) .

Pares de aprietem


depósito de la bombade frenos

8,5 N.m

tuercas de fijación de labomba de frenos

25 N.m

tubos de freno en labomba de frenos

17 N.m

ATENCIÓN

Prever la caída del líquido de frenos, para evitar el

deterioro de las piezas mecánicas y de la carroce-ría en la periferia del sistema de frenado.

112297

8/18/2019 MR392CLIO3





a Desconectar el conector eléctrico (4) en el depósitode la bomba de frenos.

a Vaciar el depósito de la bomba de frenos con una je-ringa.

a Extraer:- el tubo del emisor del embrague (5) , si el vehículoestá equipado,

- los tubos de freno (6) en la bomba de frenos,

- las tuercas de fijación (7) de la bomba de frenos enel amplificador,

- el conjunto « bomba de frenos-depósito de la bom-ba de frenos » ,

- el tornillo de fijación (8) del depósito de la bombade frenos en la bomba de frenos,

- el depósito de la bomba de frenos.

REPOSICIÓN


a Sustituir imperativamente las juntas (9) de la bombade frenos.


a Encajar correctamente el depósito de la bomba defrenos en la bomba de frenos.

a Poner el tornillo de fijación del depósito de la bombade frenos en la bomba de frenos.

a Apretar al par el tornillo de fijación del depósitode la bomba de frenos (8,5 N.m).

116781

112622

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Colocar la bomba de frenos en alineamiento con elamplificador de frenado para que la varilla de empuje entre en el alojamiento de la bomba de frenos.

a Colocar las tuercas de fijación de la bomba de fre-nos en el amplificador de frenado.

a Apretar al par las tuercas de fijación de la bombade frenos (25 N.m) en el amplificador.

a Colocar los tubos de freno en la bomba de frenos.

a Apretar al par los tubos de freno en la bomba defrenos (17 N.m).

a Colocar el tubo del emisor del embrague.

a Conectar el conector eléctrico en el depósito de labomba de frenos.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:- el conducto de aire,

- el tubo en el conducto de aire.

a Apretar la abrazadera del conducto de aire.


a Colocar:

- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (MR 392,12A, Mezcla carburada),

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (MR 392, 80A, Batería).

101711

ATENCIÓN

Prestar atención durante la reposición de labomba de frenos al centrado de la copela en elamplificador de frenado.

JH3 o JR5 o TL4

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

EXTRACCIÓN



a Extraer:

- la tapa del motor (si el vehículo está equipado),- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesoriosexteriores),

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR393, 56A, Accesorios exteriores).


a Desconectar el conector (1) del depósito de la bom-ba de frenos.


a Extraer:

- el tubo del emisor del embrague (2) , si el vehículoestá equipado,


- las tuercas (4) de la bomba de frenos en el amplifi-cador,

- el conjunto « bomba de frenos-depósito » ,

- el tornillo (5) del depósito de la bomba de frenos enla bomba de frenos,


Pares de aprietem

tornillo del depósito de

la bomba de frenos

9 N.m

tuercas de la bomba defrenos

25 N.m


17 N.m

ATENCIÓN


113185

8/18/2019 MR392CLIO3




37AREPOSICIÓN





a Colocar el tornillo del depósito de la bomba de fre-nos en la bomba de frenos.

a Apretar al par el tornillo del depósito de la bombade frenos (9 N.m).

a Colocar la bomba de frenos en alineamiento con elamplificador de frenado para que la varilla de empuje entre en el alojamiento de la bomba de frenos.

a Prestar atención durante la reposición de la bombade frenos al centrado de la copela en el amplificadorde frenado.

a Poner las tuercas de la bomba de frenos en el ampli-ficador de frenado.

a Apretar al par las tuercas de la bomba de frenos(25 N.m) en el amplificador.




a Conectar el conector al depósito de la bomba de fre-nos.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR

393, 56A, Accesorios exteriores),- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-

tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesoriosexteriores).

112622

101711

JH3 o JR5 o TL4

8/18/2019 MR392CLIO3




37Aa Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar


8/18/2019 MR392CLIO3



D4F, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA

37A

EXTRACCIÓN




a Desconectar el conector eléctrico (1) en el depósitode la bomba de frenos.


a Extraer:- el tubo del emisor del embrague (2) ,


- las tuercas de fijación (4) de la bomba de frenos enel amplificador,

- el conjunto « bomba de frenos - depósito de labomba de frenos » ,

- el tornillo de fijación (5) del depósito de la bombade frenos en la bomba de frenos,


Pares de aprietem


depósito de la bombade frenos

8,5 N.m

tuercas de fijación de labomba de frenos

25 N.m


17 N.m

ATENCIÓN

Prever la caída del líquido de freno, para evitar el

deterioro de las piezas mecánicas y de carroceríaen la periferia del sistema de frenado.

112053

8/18/2019 MR392CLIO3


8/18/2019 MR392CLIO3



M4R, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

EXTRACCIÓN



a Extraer:

- la tapa del motor (si el vehículo está equipado),- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesoriosexteriores),

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR393, 56A, Accesorios exteriores).

a Desconectar el conector (1) del captador de presiónatmosférica.

a Extraer el tornillo (2) del soporte del captador depresión atmosférica.

a Separar el soporte del captador de presión atmosfé-rica.


a Desconectar el conector (3) del depósito de la bom-

ba de frenos.


Pares de aprietem


la bomba de frenos

9 N.m


25 N.m


17 N.m

ATENCIÓN


117876

113185

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Extraer el tubo del emisor del embrague (4) .

a Extraer:


- las tuercas (6) de la bomba de frenos en el amplifi-cador,

- el conjunto « bomba de frenos-depósito » ,

- el tornillo (7)

del depósito de la bomba de frenos enla bomba de frenos,


REPOSICIÓN






a Apretar al par el tornillo del depósito de la bombade frenos (9 N.m).

a Colocar la bomba de frenos alineada con el amplifi-cador de frenado para que la varilla de empuje entreen el alojamiento de la bomba de frenos.


a Poner las tuercas de la bomba de frenos en el ampli-ficador de frenado.

a Apretar al par las tuercas de la bomba de frenos

(25 N.m) en el amplificador.a Colocar los tubos de freno en la bomba de frenos.



a Conectar el conector al depósito de la bomba de fre-nos.

JH3 o JR5 o TL4

112622

101711

ATENCIÓN

Prestar atención durante la reposición de labomba de frenos al centrado de la copela en elamplificador de frenado.

JH3 o JR5 o TL4

8/18/2019 MR392CLIO3





a Colocar el soporte del captador de presión atmosfé-rica.

a Apretar el tornillo del soporte del captador de pre-sión atmosférica.

a Conectar el conector del captador de presión atmos-férica.

a Colocar:

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR393, 56A, Accesorios exteriores),



8/18/2019 MR392CLIO3



F4R, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

EXTRACCIÓN



a Desconectar:

- el conector (1) de la electroválvula de purga del ab-sorbedor de vapores de gasolina,

-el tubo (2) del absorbedor de los vapores de gaso-lina en la electroválvula.

a Apartar la electroválvula de purga del absorbedor devapores de gasolina.


a Desconectar el conector (3) del depósito de la bom-ba de frenos.


a Extraer:

- el tubo del emisor del embrague (4) ,


- las tuercas (6) de la bomba de frenos en el amplifi-

cador de frenado,- el conjunto « bomba de frenos-depósito » ,

- el tornillo (7) del depósito de la bomba de frenos enla bomba de frenos,


Pares de aprietem


la bomba de frenos

9 N.m


25 N.m


17 N.m

ATENCIÓN


118007

113185

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SIN ANTIBLOQUEO DE LAS RUEDAS

37A

EXTRACCIÓN


EXTRACCIÓNa Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


a Extraer:

- la tapa del motor,


- el tubo de aire en la entrada de la carcasa del filtrode aire,

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (MR 392, 80A, Batería),

- la pantalla de protección de la batería (consultarSoporte de la batería: Extracción - Reposición)(MR 392, 80A, Batería),


- el tubo de aire de salida de la carcasa del filtro deaire.


a Desconectar el conector (1) eléctrico en el depósitode la bomba de frenos.

a Extraer:

- el tubo (2) del emisor del embrague,

- los tubos (3) de freno en la bomba de frenos,

- las tuercas de la bomba de frenos en el amplifica-dor,

- el conjunto « bomba de frenos depósito » ,

- el tornillo del depósito de la bomba de frenos,


Pares de aprietem


la bomba de frenos

8,5 N.m


25 N.m


17 N.m

118182

ATENCIÓN

Para que no se deterioren los elementos circun-dantes, prever la caída de líquido.

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37AREPOSICIÓN


a Sustituir imperativamente las juntas de la bomba defrenos.




a Apretar al par el tornillo del depósito de la bombade frenos (8,5 N.m).


a Enroscar las tuercas de la bomba de frenos en elamplificador de frenado.

a Apretar al par las tuercas de la bomba de frenos(25 N.m) en el amplificador de frenado.



III - ETAPA FINAL


a Conectar el conector eléctrico en el depósito de labomba de frenos.


a Colocar:

- el tubo de aire de salida carcasa del filtro de aire,- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa del

filtro de aire: Extracción - Reposición) (MR 392,12A, Mezcla carburada),

112622

101711

ATENCIÓN

Durante la reposición de la bomba de frenos,procurar centrar la copela en el amplificador defrenado.

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37A- la pantalla de protección de la batería (consultarSoporte de la batería: Extracción - Reposición)(MR 392, 80A, Batería),

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-

sición) (MR 392, 80A, Batería),- el tubo de aire en la entrada de la carcasa del filtrode aire,


- la tapa del motor.

8/18/2019 MR392CLIO3



D4F, y 784, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

EXTRACCIÓN



(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-

ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Extraer:


- los tornillos (1) de la pantalla térmica del turbocom-presor,

- la pantalla térmica del turbocompresor (2) .

a Desconectar el conector de la sonda de oxígeno an-terior en (3) .

a Extraer:

- la sonda de oxígeno anterior (4) ,

- las grapas (5) de la pantalla térmica del tablero,

- la pantalla térmica del tablero (6) .

Pares de aprietem


líquido de frenos

9 N.m


25 N.m


17 N.m

sonda de oxígeno ante-rior

44 N.m

ATENCIÓNPara que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.

122106

122105

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a Vaciar el depósito del líquido de freno con una jerin-guilla.

a Desconectar el conector (7) del captador de nivel delíquido de freno.

a Extraer:

- el tubo (8) del emisor del embrague del depósito delíquido de frenos,

- los tubos de freno de la bomba de frenos (9) ,

- las tuercas (10) de la bomba de frenos,- el conjunto "bomba de frenos-depósito",

- el tornillo (11) del depósito de líquido de freno,

- el depósito de líquido de frenos de la bomba de fre-nos.

REPOSICIÓN


a Sustituir imperativamente las juntas (12) de la bom-ba de frenos.


a Colocar:

- el depósito de líquido de frenos en la bomba de fre-nos,

- el tornillo del depósito de líquido de freno.

a Apretar al par el tornillo del depósito de líquido defrenos (9 N.m).

113185

112622

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37A



a Colocar:- las tuercas de la bomba de frenos,

- los tubos de freno de la bomba de frenos,

- el tubo del emisor en el depósito de líquido de fre-nos.


-las tuercas de la bomba de frenos (25 N.m) ,

-los tubos de freno en la bomba de frenos (17N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la pantalla térmica del tablero,

- las grapas de la pantalla térmica del tablero,

- la sonda de oxígeno anterior.

a Apretar al par la sonda de oxígeno anterior (44N.m).

a Conectar el conector de la sonda de oxígeno ante-

rior.a Colocar:

- la pantalla térmica del turbocompresor,

- los tornillos de la pantalla térmica,




101711

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSTubo de freno bomba de frenos - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición


37A

EXTRACCIÓN



(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-lo: Remolcado y levantamiento).

a Extraer:




- la batería (consultar 80A, Batería, Batería: Ex-tracción - Reposición),

- la pantalla de protección de la batería (consultar80A, Batería, Soporte de la batería: Extracción -Reposición),

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezclacarburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-ción - Reposición),


a Extraer las grapas (1) del insonorizante.

a Separar el insonorizante en la parte superior.

a Extraer la rueda delantera derecha (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extracción - Re-posición , página 35A-1) .


a

Aflojar la tuerca (2) del tubo de freno en la bomba defrenos.

Pares de aprietem

tuerca del tubo de freno

en la bomba de frenos

17 N.m

tuerca del tubo de frenoen el flexible de freno

14 N.m

118185

118182

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSTubo de freno bomba de frenos - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición


37A

a Aflojar la tuerca (3) del tubo de freno en el flexible defreno.

a Soltar el tubo de freno en (4) .

a

Extraer el tubo de freno.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA

ESTUDIADAa Colocar el tubo de freno.

a Enroscar:

- la tuerca del tubo de freno en la bomba de frenos,

- la tuerca del tubo de freno en el flexible de freno.


- la tuerca del tubo de freno en la bomba de fre-nos (17 N.m) ,

- la tuerca del tubo de freno en el flexible defreno (14 N.m).

a Grapar el tubo de freno.

II - ETAPA FINAL


a Colocar:

- la rueda delantera derecha (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) ,

- el insonorizante en la parte superior,

- las grapas del insonorizante,

- el tubo de aire en la salida de la carcasa del filtrode aire,


- la pantalla de protección de la batería (consultar80A, Batería, Soporte de la batería: Extracción -Reposición),


- el tubo de aire en la entrada de la carcasa del filtro

de aire,- el protector bajo el motor,


118176

ATENCIÓN

Para no deteriorar los elementos circundantes,prever la caída de líquido.

118184

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSTubo de freno bomba de frenos - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición


37A

EXTRACCIÓN




a Extraer:







- el tubo de aire de salida carcasa del filtro de aire,

- la rueda delantera izquierda (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .


a Aflojar la tuerca (1) del tubo de freno en la bomba defrenos.

a Aflojar la tuerca (2) del tubo de freno en el flexible defreno.

Pares de aprietem

tuerca del tubo de freno

en la bomba de frenos

17 N.m

tuerca del tubo de frenoen el flexible de freno

14 N.m

118183

118175

ATENCIÓN


8/18/2019 MR392CLIO3


8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSTubo de freno bomba de frenos - racor bajo la carrocería: Extracción - Reposición


37A

EXTRACCIÓN



a Extraer:





sición) (MR 392, 80A, Batería),- la pantalla de protección de la batería (consultarSoporte de la batería: Extracción - Reposición)(MR 392, 80A, Batería),



a

Extraer:- las tuercas (1) del cárter de protección de los tubos

de freno,

- el cárter de protección de los tubos de freno.


a Aflojar las tuercas (2) de los tubos de freno en labomba de frenos.

Pares de aprietem

tuercas de los tubos de

freno en la bomba defrenos

17 N.m

tuercas de los tubos defreno en los racoresbajo la carrocería

17 N.m

118177

118180

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSTubo de freno bomba de frenos - racor bajo la carrocería: Extracción - Reposición


37A

a Aflojar las tuercas (3) de los tubos de freno en los ra-cores bajo la carrocería.

a Soltar los tubos de freno en (4) .

a

Extraer el tubo de freno.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA

ESTUDIADAa Colocar los tubos de freno.

a Enroscar:

- las tuercas de los tubos de freno en la bomba defrenos,

- las tuercas de los tubos de freno en los racoresbajo la carrocería.


- las tuercas de los tubos de freno en la bombade frenos (17 N.m) ,

- las tuercas de los tubos de freno en los racoresbajo la carrocería (17 N.m).

a Grapar el tubo de freno.

II - ETAPA FINAL


a Colocar:

- el cárter de protección de los tubos de freno,

- las tuercas del cárter de protección de los tubos defreno,

- el tubo de aire de salida carcasa del filtro de aire,







118178

ATENCIÓN


118181

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSVálvula de retención del amplificador de frenado: Extracción - Reposición


37AEXTRACCIÓN


a Extraer la tapa del motor.


a Desconectar la válvula de retención (1) a la alturadel amplificador.

a Tirar, girándola, de la válvula de retención para libe-rarla de la arandela de estanquidad de goma.

a Desconectar la válvula de retención (2) a la altura dela bomba de vacío.

K4J o K4M o K9K

113722

K9K

112621

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a

Desconectar la válvula de retención (3) a la alturadel repartidor de admisión.

a

Desconectar la válvula de retención (4) a la alturadel colector de admisión.

K4J o K4M

113088

Nota:

No estropear el tubo de depresión en el reparti-

dor de aire. Su deterioro conlleva la sustitucióndel repartidor de aire.

D4F

113730

Nota:

No estropear el tubo de depresión en el reparti-dor de aire. Su deterioro conlleva la sustitucióndel repartidor de aire.

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a

Desconectar la válvula de retención (5) a la alturadel repartidor de admisión.

a Extraer la válvula de retención.

REPOSICIÓN


a Verificar el estado de la arandela de estanquidad y

de la válvula de retención.



a Colocar la válvula de retención.

a Conectar la válvula de retención a la altura de labomba de vacío.

a Conectar la válvula de retención a la altura del co-

lector de admisión.

a Conectar la válvula de retención a la altura del am-plificador.

III - ETAPA FINAL

a Colocar la tapa del motor.

F4R

116783

Nota:

No estropear el tubo de depresión en el reparti-dor de aire. Su deterioro conlleva la sustitucióndel repartidor de aire.

K9K

D4F o F4R o K4J o K4M

K4J o K4M o K9K

8/18/2019 MR392CLIO3




37AEXTRACCIÓN



a Extraer las grapas de fijación (1) del insonorizante.

a Separar el insonorizante en la parte superior.


a Desconectar la válvula de retención (2) a la alturadel amplificador.

a Tirar, girándola, de la válvula de retención para libe-rarla de la arandela de estanquidad de goma.

a Desconectar la válvula de retención (3) a la altura dela bomba de vacío.

K4J o K4M o K9K

113731

113087

K9K

112621

8/18/2019 MR392CLIO3


8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Conectar la válvula de retención a la altura del co-

lector de admisión.


III - ETAPA FINAL

a Colocar el insonorizante en la parte superior.

a Colocar las grapas de fijación del insonorizante.

a Colocar la tapa del motor.

D4F o K4J o K4M

K4J o K4M o K9K

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición

K4J o K4M o K9K o M4R, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA

37A

EXTRACCIÓN




a Extraer:- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (MR 392, 80A, Batería).

- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (MR 392,12A, Mezcla carburada,

- la válvula de retención (1) a la altura del amplifica-dor,

- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-

tracción - Reposición, página 37A-2) ,- la moldura del cárter inferior,

- la tapa lateral del cárter inferior.

a

Extraer:- los tornillos (2) ,

- el clip (3) ,

- el cárter inferior (4) , desconectando los diferentesconectores.

Pares de aprietem


separador

21 N.m

tuercas de fijación delamplificador de frenado

21 N.m

113096

112300

8/18/2019 MR392CLIO3





a Extraer:

- el eje de unión de doble seguridad (5) entre la va-rilla de empuje del amplificador de frenado y el pe-dal de freno; tras haber basculado el eje de uniónhacia arriba, actuar en el casquillo (6) utilizando undestornillador plano.

- el conector (7) del pedal del acelerador,

- el clip del cableado del conector del pedal del ace-lerador,

- el obturador (8) de la tuerca de fijación del amplifi-cador de frenado,

- las tuercas (9) de fijación del amplificador de frena-do,

- el amplificador de frenado.

a Extraer:

- los tornillos (10) de fijación del separador del am-plificador de frenado,

- el separador del amplificador de frenado.

109879

109203

109207

8/18/2019 MR392CLIO3




37AREPOSICIÓN


a Vigilar la presencia de la junta (11) de estanquidaddel amplificador de frenado, sustituir la junta si estádefectuosa.

a Sustituir sistemáticamente el eje de unión entre lavarilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno en cada extracción.

a Antes del montaje, verificar la cota: (X1) = 171 mm.


a Colocar:

- el separador del amplificador de frenado,- los tornillos de fijación del separador del amplifica-

dor de frenado.

a Apretar al par los tornillos de fijación del separa-dor (21 N.m).

a Colocar:

- el amplificador de frenado,

- las tuercas de fijación del amplificador de frenado.

a

Es imperativo volver a montar el eje de unión entrela varilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno de derecha a izquierda y de arribahacia abajo.

a Apretar al par las tuercas de fijación del amplifica-dor de frenado (21 N.m).

a Colocar:

- el obturador de la tuerca de fijación del amplifica-dor de frenado.

- el clip del cableado del conector del pedal del ace-

lerador,- el conector del pedal del acelerador.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el cárter inferior, conectando los diferentes conec-tores,

- el clip,

- los tornillos,- la tapa lateral del cárter inferior,

- la moldura del cárter inferior,

- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-2) ,




109206

91101

8/18/2019 MR392CLIO3






a Reglar el contactor de stop (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Contactor de stop: Ex-tracción - Reposición, página 37A-86) .

IMPORTANTEVerificar la presencia y el bloqueo del eje deunión entre la varilla de empuje del amplificadorde frenado y el pedal de freno.

8/18/2019 MR392CLIO3



K9K, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

EXTRACCIÓN


EXTRACCIÓN



a Extraer:



- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesoriosexteriores),


- la válvula de retención a la altura del amplificador,


- la moldura del cárter inferior,- el protector lateral del tablero de a bordo.

a


- el cárter inferior (2) , desconectando los diferentesconectores,

- el cilindro emisor (consultar 37A, Mandos de ele-mentos mecánicos, Cilindro emisor de embra-gue: Extracción - Reposición, página 37A-113) ,

- la bieleta de recuperación de par (consultar Sus-pensión pendular trasera: Extracción - Reposi-ción) (MR 392, 19D, Suspensión motor).

a

Quitar los tornillos de la cuna para colocar el útilcomo sigue.

a Colocar el útil (Mot. 1672).


Mot. 1672 Soporte del motor inferior.

Pares de aprietem

tuercas del amplificadorde frenado

21 N.m

tornillos de la cuna 105 N.m

112300

114647

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Extraer:

- el tornillo de la anilla de levantamiento,

- la anilla de levantamiento (5) ,

- el tornillo del tubo EGR,

- el tubo EGR (6) ,

- el soporte pendular derecho (7) utilizando sólo elútil (Mot. 1672) (consultar Suspensión pendularderecha: Extracción - Reposición) (MR 392,19D, Suspensión motor).

a Bajar el motor al máximo mediante el útil (Mot.1672).

114648

8/18/2019 MR392CLIO3





a Extraer:


- las tuercas (10) del amplificador de frenado,


REPOSICIÓN



a Sustituir sistemáticamente el eje de unión entre lavarilla de empuje del amplificador de frenado y el

pedal de freno en cada extracción.

109879

109449

Nota:

Para pasar el amplificador entre el tablero y el

motor, la varilla de empuje debe estar orientadahacia abajo y el motor ligeramente echado haciaadelante.

109206

8/18/2019 MR392CLIO3




37A



a Colocar:

- el amplificador de frenado,- las tuercas del amplificador de frenado.

a Es imperativo volver a montar el eje de unión entrela varilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno de derecha a izquierda y de arriba aabajo.

a Apretar al par las tuercas del amplificador de fre-nado (21 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el soporte pendular derecho (consultar Suspen-sión pendular derecha: Extracción - Reposi-ción) (MR 392, 19D, Suspensión motor ),

- el tubo EGR,

- el tornillo del tubo EGR,

- la anilla de levantamiento,

- el tornillo de la anilla de levantamiento.

a Retirar el útil (Mot. 1672).a Colocar:

- los tornillos de la cuna,

- la bieleta de recuperación de par (consultar Sus-pensión pendular trasera: Extracción - Reposi-ción) (MR 392, 19D, Suspensión motor),

- el cilindro emisor (consultar 37A, Mandos de ele-

mentos mecánicos, Cilindro emisor de embra-gue: Extracción - Reposición, página 37A-113) ,







a Apretar al par los tornillos de la cuna (105 N.m).

a Efectuar una purga:

- del circuito del embrague (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Circuito del embra-gue: Purga

, página37A-109

) ,- del circuito de frenado (consultar 30A, Generalida-

des, Circuito de frenado: Purga, página 30A-3) .

a Regular:

- el contactor de stop (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Contactor de stop: Ex-tracción - Reposición, página 37A-86) ,

- el contactor de embrague (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Captador de posicióndel pedal de embrague: Extracción - Reposi-

ción, página 37A-106) .a Verificar la presencia y el bloqueo del eje de unión

entre la varilla de empuje del amplificador de frena-do y el pedal de freno.

a Colocar:

- el cárter inferior y conectar los diferentes conecto-res,

- los tornillos del cárter inferior,

- el protector lateral del tablero de a bordo,

- la moldura del cárter inferior.


91101

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

EXTRACCIÓN




a Extraer:





a


- el clip (3) ,


Pares de aprietem


separador

21 N.m


21 N.m

112053

112300

8/18/2019 MR392CLIO3





a Extraer:

- el eje de unión de doble seguridad (5) entre la va-rilla de empuje del amplificador de frenado y el pe-dal de freno, tras haber basculado el eje de uniónhacia arriba, actuar en el casquillo (6) utilizando undestornillador plano,



- el obturador (8) de la tuerca de fijación del amplifi-cador de frenado,

- las tuercas (9) de fijación del amplificador de frena-do,


a Extraer:

- los tornillos (10) de fijación del separador del am-plificador de frenado,

- el separador del amplificador de frenado.

109879

109203

109207

8/18/2019 MR392CLIO3




37AREPOSICIÓN






a Colocar:

- el separador del amplificador de frenado,

- los tornillos de fijación del separador del amplifica-dor de frenado.


a Colocar:


- las tuercas de fijación del amplificador de frenado.a Es imperativo volver a montar el eje de unión entre

la varilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno de derecha a izquierda y de arribahacia abajo.


a Colocar:

- el obturador de la tuerca de fijación del amplifica-

dor de frenado.


- el conector del pedal del acelerador.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el cárter inferior, conectando los diferentes conec-

tores,

- el clip,

- los tornillos,

- la tapa lateral del cárter inferior,


a Colocar:


- la válvula de retención a la altura del amplificador

109206

91101

8/18/2019 MR392CLIO3








8/18/2019 MR392CLIO3



K4J o K4M, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

EXTRACCIÓN





a Extraer:





- el repartidor de admisión de aire (consultar Repar-tidor de admisión: Extracción - Reposición)(MR 392, 12A, Mezcla carburada),


- el tornillo de la anilla de levantamiento,



- el protector lateral del tablero de a bordo.

a



Pares de aprietem

tuercas del amplificador

de frenado

21 N.m

112300

8/18/2019 MR392CLIO3





a Extraer:




REPOSICIÓN





109879

109449

109206

91101

8/18/2019 MR392CLIO3





a Colocar:


a Es imperativo volver a montar el eje de unión entrela varilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno de derecha a izquierda y de arribahacia abajo.


III - ETAPA FINAL

a Colocar:- el tornillo de la anilla de levantamiento,




- el repartidor de admisión de aire (consultar Repar-tidor de admisión: Extracción - Reposición)

(MR 392, 12A, Mezcla carburada),- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR393, 56A, Accesorios exteriores),



a Verificar la presencia y el bloqueo del eje de uniónentre la varilla de empuje del amplificador de frena-

do y el pedal de freno.a Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar



a Colocar:


- los tornillos del cárter inferior,- el protector lateral del tablero de a bordo,



8/18/2019 MR392CLIO3



D4F, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A

EXTRACCIÓN





a Extraer:




393, 56A, Accesorios exteriores),- la válvula de retención a la altura del amplificador,


- la bobina de encendido (consultar Bobinas: Ex-tracción - Reposición) (MR 392, 17A, Encendi-do),

- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-

tracción - Reposición, página 37A-2) ,- la moldura del cárter inferior,

- el protector lateral del tablero de a bordo.

a



- el cilindro emisor del embrague (consultar 37A,Mandos de elementos mecánicos, Cilindro emi-sor de embrague: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-113) .

Pares de aprietem

tuercas del amplificador

de frenado

21 N.m

112300

8/18/2019 MR392CLIO3


8/18/2019 MR392CLIO3



D4F, y DIRECCIÓN A DERECHA

37A



a Colocar:


- las tuercas del amplificador de frenado.



III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el cilindro emisor del embrague (consultar 37A,Mandos de elementos mecánicos, Cilindro emi-sor de embrague: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-113) ,


- la válvula de retención a la altura del amplificador,- la bobina de encendido (consultar Bobinas: Ex-tracción - Reposición) (MR 392, 17A, Encendi-do),


- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo

la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR393, 56A, Accesorios exteriores),



a Efectuar una purga:

- del circuito del embrague (consultar 37A, Mandos

de elementos mecánicos, Circuito del embra-gue: Purga, página 37A-109) ,

- del circuito de frenado (consultar 30A, Generalida-des, Circuito de frenado: Purga, página 30A-3) .

a Regular:

- el contactor de stop (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Contactor de stop: Ex-tracción - Reposición, página 37A-86) ,

- el contactor de embrague (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Captador de posicióndel pedal de embrague: Extracción - Reposi-

ción, página 37A-106) .

a Verificar la presencia y el bloqueo del eje de uniónentre la varilla de empuje del amplificador de frena-do y el pedal de freno.

a Colocar:




- la moldura del cárter inferior.a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -

Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

91101

8/18/2019 MR392CLIO3



F4R, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA

37A

EXTRACCIÓN




a Extraer:





a Extraer el protector lateral (12) .

a Soltar el embellecedor (13) .

Pares de aprietem


separador

21 N.m


21 N.m

116783

112379

112380

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a


-el clip (3) ,



a Extraer:




112300

109879

109203

8/18/2019 MR392CLIO3


8/18/2019 MR392CLIO3





a Colocar:

- el separador del amplificador de frenado,- los tornillos de fijación del separador del amplifica-dor de frenado.


a Colocar:


- las tuercas de fijación del amplificador de frenado.

a Es imperativo volver a montar el eje de unión entrela varilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno de derecha a izquierda y de arribahacia abajo.


a Colocar:

- el obturador de la tuerca de fijación del amplifica-dor de frenado.


- el conector del pedal del acelerador,- el eje de unión de doble seguridad entre la varillade empuje del amplificador de frenado y el pedalde freno.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:


-el clip,

- los tornillos,

- el embellecedor del tablero de a bordo,









8/18/2019 MR392CLIO3




37A

EXTRACCIÓN




a Extraer:







- el repartidor de admisión (consultar Repartidor deadmisión: Extracción - Reposición) (MR 392,12A, Mezcla carburada).

a

Extraer las grapas (1) de la pantalla acústica.a Separar la pantalla acústica.

a

Extraer el protector lateral (2) del tablero de a bordo.


Mot. 1453 Soporte de anclaje del motorcon reglajes múltiples, con

correas de sujeción.

Pares de aprietem


21 N.m

117875

117870

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Soltar la moldura (3) .

a Extraer:

- los tornillos (4) del cárter inferior,- el cárter inferior , desconectando los diferentes co-nectores,

- la bieleta de recuperación de par (consultar Sus-pensión pendular trasera: Extracción - Reposi-ción) (MR 392, 19D, Suspensión motor).

a

Colocar el útil (Mot. 1453).a Extraer el soporte pendular derecho (consultar Sus-

pensión pendular derecha: Extracción - Reposi-ción) (MR 392, 19D, Suspensión motor).


117871

117872

118174

8/18/2019 MR392CLIO3





a Bascular el eje de unión (5) hacia arriba.

a Extraer:

- el eje de unión de doble seguridad manipulando elcasquillo (6) con un destornillador plano,

- las tuercas (7) del amplificador de frenado.

a Apartar los tubos (8) de freno.

a Extraer el amplificador de frenado (9) .109879

117877

117874

Nota:



8/18/2019 MR392CLIO3




37AREPOSICIÓN


a Asegurarse de la presencia de la junta (10) de es-tanquidad del amplificador de frenado.

a Sustituir la junta si está defectuosa.




a Colocar:




III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la pantalla acústica del tablero,

- las grapas de la pantalla acústica del tablero,

- el soporte pendular derecho (consultar Suspen-sión pendular derecha: Extracción - Reposi-ción) (MR 392, 19D, Suspensión motor).


a Colocar:

- la bieleta de recuperación de par (consultarSus-

pensión pendular trasera: Extracción - Reposi-ción) (MR 392, 19D, Suspensión motor),

- el repartidor de admisión (consultar Repartidor deadmisión: Extracción - Reposición) (MR 392,12A, Mezcla carburada),







a Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar30A, Generalidades, Circuito de frenado: Purga,

página 30A-3) .a Reglar el contactor de stop (consultar 37A, Mandos

de elementos mecánicos, Contactor de stop: Ex-tracción - Reposición, página 37A-86) .

109206

91101

8/18/2019 MR392CLIO3




37Aa Verificar la presencia y el bloqueo del eje de unión


a Colocar:






8/18/2019 MR392CLIO3




37A

EXTRACCIÓN




a Extraer:




- la válvula de retención a la altura del amplificadorde frenado,

- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-2) .

a Extraer el protector lateral (1) del tablero de a bordo.

a Soltar la moldura del cárter inferior (2) .



Pares de aprietem


21 N.m

tornillo del travesaño delsoporte del radiador derefrigeración

105 N.m

tornillo trasero de lacuna

110 N.m

117870

117871

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Extraer:- los tornillos (3) del cárter inferior,

- el cárter inferior , desconectando los diferentes co-nectores,

- la bieleta de recuperación de par inferior (consultarSuspensión pendular trasera: Extracción - Re-posición) (MR 392, 19D, Suspensión motor),

- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,

Protecciones exteriores),- el tornillo del travesaño del soporte del radiador derefrigeración,

- el tornillo trasero de la cuna.

a Colocar el útil (Mot. 1672).

a Extraer:

- el soporte pendular derecho (consultar Suspen-sión pendular derecha: Extracción - Reposi-ción) (MR 392, 19D, Suspensión motor ),

- la caja mariposa (consultar Caja mariposa: Ex-tracción - Reposición) (MR 392, 12A, Mezcla car-burada).

a Bajar el motor al máximo mediante el útil (Mot.

1672).

117872

114647

8/18/2019 MR392CLIO3





a Bascular el eje de unión (4) hacia arriba.

a Extraer:

- el eje de unión de doble seguridad manipulando elcasquillo (5) con un destornillador,



REPOSICIÓN


a Asegurarse de la presencia de la junta de estanqui-dad (7) del amplificador de frenado.

a Sustituir la junta si está defectuosa.

a Sustituir sistemáticamente el eje de unión entre la

varilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno en cada extracción.

109879

109449

Nota:



109206

8/18/2019 MR392CLIO3




37A



a Colocar:




III - ETAPA FINAL

a Colocar el soporte pendular derecho (consultarSuspensión pendular derecha: Extracción - Re-posición) (MR 392, 19D, Suspensión motor).


a Colocar:

- la caja mariposa (consultar Caja mariposa: Ex-tracción - Reposición) (MR 392, 12A, Mezcla car-burada),

- la bieleta de recuperación del par trasero (consul-

tar Suspensión pendular trasera: Extracción -Reposición) (MR 392, 19D, Suspensión motor),

- el tornillo del travesaño del soporte del radiador derefrigeración,

- el tornillo trasero de la cuna.


- el tornillo del travesaño del soporte del radia-dor de refrigeración (105 N.m) ,

- el tornillo trasero de la cuna (110 N.m).

a Colocar:

- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,Protecciones exteriores),

- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos de

elementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-2) ,







a Verificar la presencia y el bloqueo del eje de unión


a Colocar:






91101

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

EXTRACCIÓN


a Extraer el protector lateral (1) del tablero de a bordo.

a Extraer:

- las molduras del cárter inferior (2) ,

- los tornillos (3) ,- el cárter inferior (4) , desconectando los diferentes

conectores.



a Extraer:

- la tapa del motor,- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-

tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesoriosexteriores),



Pares de aprietem


25 N.m

tornillo trasero de lacuna

110 N.m

tornillo del travesaño delsoporte del radiadorlado derecho

105 N.m

sonda de oxígeno 44 N.m

117870

117871

117872

8/18/2019 MR392CLIO3




37A- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR393, 56A, Accesorios exteriores).

a Extraer:

- los tornillos (5) ,

- la pantalla térmica del turbocompresor (6

) ,- la sonda de oxígeno anterior (7) .

a Extraer:- las grapas (8) ,

- la pantalla térmica del tablero (9) ,


- el cilindro emisor del embrague (consultar 37A,

Mandos de elementos mecánicos, Cilindro emi-sor de embrague: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-113) ,


- la suspensión pendular trasera (consultar Suspen-sión pendular trasera: Extracción - Reposición)(MR 392, 19D, Suspensión motor).

a Extraer:

- el tornillo (10) del travesaño del soporte del radia-dor,

- el tornillo (11) trasero de la cuna.

122106

122105

122107

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a

Colocar el útil (Mot. 1672) como sigue.a Extraer la suspensión pendular delantera izquierda

(consultar Suspensión pendular izquierda: Ex-tracción - Reposición) (MR 392, 19D, Suspensiónmotor).


a Apartar la electroválvula de reaspiración de los va-pores de gasolina (12) .


a Extraer la válvula de retención del amplificador defrenado (13) (consultar 37A, Mandos de elemen-tos mecánicos, Válvula de retención del amplifi-cador de frenado: Extracción - Reposición,página 37A-27) .

114647

122106

122104

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Extraer:

- el eje de unión de doble seguridad (14) entre la va-rilla de empuje del amplificador de frenado y el pe-dal de freno actuando en el casquillo (15) con undestornillador plano,



REPOSICIÓN

a Sustituir imperativamente los tornillos traseros de lacuna.


a Vigilar la presencia de la junta de estanquidad (17)del amplificador de frenado, sustituir la junta si estádefectuosa.

a

Sustituir sistemáticamente el eje de unión entre lavarilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno en cada extracción.

109879

109449

Nota:

Para sacar el amplificador de frenado, el motor

debe estar basculado hacia la parte delanteradel vehículo.

109206

8/18/2019 MR392CLIO3




37A



a Colocar:




III - ETAPA FINAL

a Colocar la electroválvula de reaspiración de los va-pores de gasolina en su soporte.

a Colocar la suspensión pendular delantera izquierda(consultar Suspensión pendular izquierda: Ex-tracción - Reposición) (MR 392, 19D, Suspensiónmotor).


a Colocar:

- el tornillo trasero de la cuna,

- el tornillo del travesaño del soporte del radiador,

lado derecho.a Apretar a los pares:

- el tornillo trasero de la cuna (110 N.m) ,

- el tornillo del travesaño del soporte del radia-dor lado derecho (105 N.m).

a Colocar:

- la suspensión pendular trasera (consultar Suspen-sión pendular trasera: Extracción - Reposición)(MR 392, 19D, Suspensión motor),


- el cilindro emisor del embrague (consultar 37A,Mandos de elementos mecánicos, Cilindro emi-sor de embrague: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-113) ,




- la sonda de oxígeno anterior.

a Apretar al par la sonda de oxígeno (44 N.m).

a Colocar:


- los tornillos de la pantalla térmica del turbocompre-sor,




a Efectuar la purga:- del circuito del embrague (consultar 37A, Mandos

de elementos mecánicos, Circuito del embra-gue: Purga, página 37A-109) ,

- del circuito de frenado (consultar 30A, Generalida-des, Circuito de frenado: Purga, página 30A-3) .


a Quitar el vehículo del puente elevador.

a

Regular:- el contactor de stop (consultar 37A, Mandos de

elementos mecánicos, Contactor de stop: Ex-tracción - Reposición, página 37A-86) ,

91101

8/18/2019 MR392CLIO3




37A- el contactor de embrague (consultar Contactordel pedal de embrague: Extracción - Reposi-ción) .

a Colocar:




- las molduras del cárter inferior,

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición

K9K

37A

EXTRACCIÓN


a Extraer:

- las tapas del motor,

- la conducción de aire del filtro de aire.


a Aflojar el tornillo (3) de la patilla de sujeción de labomba de vacío.

a Extraer:

- el flexible (1) unido al amplificador de frenado,

-el tubo (2) ,- los tornillos (4) de la bomba de vacío,

- la bomba de vacío.

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente la junta de la bomba devacío.


a Colocar:

- la bomba de vacío con la junta nueva,

- los tornillos de la bomba de vacío.


- los tornillos de la bomba de vacío (21 N.m) ,

- el tornillo de la patilla de sujeción de la bombade vacío (21 N.m).

a Colocar:

- el tubo,

- el flexible unido al amplificador de frenado.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la conducción de aire del filtro de aire,

- las tapas del motor.

Pares de aprietem

tornillos de la bomba de

vacío

21 N.m

tornillo de la patilla desujeción de la bomba devacío

21 N.m

112621

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSConjunto pedalier acelerador - freno - embrague: Extracción - Reposición

VEHÍCULO ESCUELA

37A

EXTRACCIÓN


a

a Bloquear el calculador del airbag (consultar Dia-gnóstico - Sustitución de órganos) (MR 394, 88C,Airbags y pretensores).



a Extraer:

- el airbag frontal (consultar Airbag frontal del con-ductor: Extracción - Reposición) (MR 392, 88C,Airbags y pretensores),

-el volante (consultar 36A , Conjunto dirección,Volante de dirección: Extracción - Reposición,página 36A-26) ,

- el conjunto de mandos bajo el volante (consultarConjunto de mandos bajo el volante: Extrac-

ción - Reposición) (MR 392, 84A, Mando - Seña-lización),

- el captador de insolación (según nivel de equipa-miento) (consultar Detector de insolación: Ex-tracción - Reposición) (MR 392, 62B,Climatización regulada),

- los tweeters (consultar Tweeter: Extracción - Re-posición) (MR 392, 86A, Radio),

- el autorradio "gama alta" (según nivel de equipa-miento); (consultar Auto-radio: Extracción - Re-

posición) (MR 392, 86A, Radio),- el autorradio "gama baja" (según nivel de equipa-miento); (consultar Auto-radio: Extracción - Re-posición) (MR 392, 86A, Radio),

- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (MR 393, 57A, Accesoriosinteriores),

- el cuadro de mando de climatización (consultar

Cuadro de mando: Extracción - Reposición)(MR 392, 62B, Climatización regulada),

- el tablero de a bordo (consultar Tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (MR 393, 57A, Ac-cesorios interiores),

- los conductos de distribución de aire lateral (con-sultar Conducto de distribución de aire lateraldelantero: Extracción - Reposición) (MR 392,61A, Calefacción),

- las puertas delanteras (consultar Puerta lateraldelantera: Extracción - Reposición) (MR 393,

47A, Abrientes laterales),- el travesaño del tablero de a bordo (consultar Tra-

vesaño del tablero de a bordo: Extracción - Re-posición) (MR 393, 42A, Estructura superiordelantera),

- los manguitos de las canalizaciones del aerotermo,

- el cajetín repartidor (consultar Cajetín repartidor:Extracción - Reposición) (MR 392, 61A, Calefac-ción).

Pares de aprietem

tuercas del pedalier

completo

21 N.m

IMPORTANTE

Bloquear imperativamente el calculador del air-

bag con el útil de diagnóstico antes de comenzarla extracción. Al activarse esta función, todas laslíneas de ignición están inhibidas y el testigo delairbag en el cuadro de instrumentos se enciende(contacto puesto). El bloqueo del calculador delairbag permite igualmente desbloquear el cerrojoeléctrico de la columna de dirección.

8/18/2019 MR392CLIO3



VEHÍCULO ESCUELA


a Extraer:

- el contactor de embrague (1) (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Captador de po-sición del pedal de embrague: Extracción -Reposición, página 37A-106) ,

- el contactor de stop (2) (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Contactor de stop:Extracción - Reposición, página 37A-86) .

a Desgrapar el cableado en (3) del pedalier.

a Extraer:

- la rótula (4) del cilindro emisor de embrague en elpedal de embrague,

- el eje de unión de doble seguridad (5) del pedal defreno en la varilla de empuje del amplificador defrenado.

- las tuercas (6) del pedalier,

- el pedalier completo.

113198

113200

113201

113202

8/18/2019 MR392CLIO3



VEHÍCULO ESCUELA

37AREPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente los circlips de unión encada extracción.


a Colocar:

- el pedalier completo,

- las tuercas (6) del pedalier,

- el eje de unión de doble seguridad (5)

del pedal defreno a la varilla de empuje del amplificador de fre-nado,

- la rótula (4) del cilindro emisor de embrague en elpedal de embrague.

a Apretar al par las tuercas del pedalier completo(21 N.m).

a Colocar:

- el contactor de stop (2) (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Contactor de stop:

Extracción - Reposición, página 37A-86) ,- el contactor de embrague (1) (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Captador de po-sición del pedal de embrague: Extracción -Reposición, página 37A-106) .

a Grapar el cableado en (3) del pedalier.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el cajetín repartidor (consultar Cajetín repartidor:

Extracción - Reposición) (MR 392, 61A, Calefac-ción),

- los manguitos de las canalizaciones del aerotermo,

- el travesaño del tablero de a bordo (consultar Tra-vesaño del tablero de a bordo: Extracción - Re-posición) (MR 393, 42A, Estructura superiordelantera),

- las puertas delanteras (consultar Puerta lateraldelantera: Extracción - Reposición) (MR 393,47A, Abrientes laterales),

- los conductos de distribución de aire lateral (con-sultar Conducto de distribución de aire lateraldelantero: Extracción - Reposición) (MR 392,61A, Calefacción),

- el tablero de a bordo (consultar Tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (MR 393, 57A, Ac-cesorios interiores),

- el cuadro de mando de climatización (consultar

Cuadro de mando: Extracción - Reposición)(MR 392, 62B, Climatización regulada),

- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (MR 393, 57A, Accesoriosinteriores),

- el autorradio "gama baja" (según nivel de equipa-miento); (consultar Auto-radio: Extracción - Re-posición) (MR 392, 86A, Radio),

- el autorradio "gama alta" (según nivel de equipa-miento); (consultar Auto-radio: Extracción - Re-posición) (MR 392, 86A, Radio),

- los tweeters (consultar Tweeter: Extracción - Re-posición) (MR 392, 86A, Radio),

- el captador de insolación (según nivel de equipa-miento); (consultar Detector de insolación: Ex-tracción - Reposición) (MR 392, 62B,Climatización regulada),

- el conjunto de mandos bajo el volante (consultarConjunto de mandos bajo el volante: Extrac-ción - Reposición) (MR 392, 84A, Mando - Seña-lización),

- el volante (consultar 36A , Conjunto dirección,Volante de dirección: Extracción - Reposición,página 36A-26) ,

- el airbag frontal (consultar Airbag frontal del con-ductor: Extracción - Reposición) (MR 392, 88C,Airbags y pretensores).


a Desbloquear el calculador del airbag (consultar Dia-gnóstico - Sustitución de órganos) (MR 394, 88C,Airbags y pretensores).

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSConjunto pedalier de freno acelerador: Extracción - Reposición 37A

EXTRACCIÓN


a Extraer:



a Extraer:


-el clip (2) ,



a Desconectar:

- el conector (4) del contactor de stop,

- el conector (5) del pedal del acelerador.

a Extraer el contactor de stop girándolo un cuarto devuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj.

a Extraer el eje de unión doble seguridad (6) entre lavarilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno, tras haber basculado el eje de uniónhacia arriba, actuar en el casquillo (7) utilizando undestornillador plano.

Pares de aprietem


conjunto pedalier

21 N.m

tuercas de fijación de lapatilla de seguridad

21 N.m

112300

113089

109879

8/18/2019 MR392CLIO3



a Extraer:

- las tuercas (8) de la patilla de seguridad,

- las tuercas de fijación (9) del conjunto pedalier,

- la patilla de seguridad (10) ,

- el conjunto pedalier (11) .

REPOSICIÓN


a Sustituir sistemáticamente el eje de unión entre la

varilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno en cada extracción.

a


a Colocar:

- el conjunto pedalier,- la patilla de seguridad,

- las tuercas de fijación del conjunto pedalier,

- las tuercas de la patilla de seguridad.


- las tuercas de fijación del conjunto pedalier (21N.m) ,

- las tuercas de fijación de la patilla de seguridad(21 N.m).


113090

113178

108957

ATENCIÓN

Tener cuidado para que el remache (12) quesujeta el pedal de freno al piso no esté defec-tuoso, si no sustituir el pedalier.

8/18/2019 MR392CLIO3



a Colocar el contactor de stop (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Contactor destop: Extracción - Reposición, página 37A-86) .

a Conectar:

- el conector del contactor de stop,- el conector del pedal del acelerador.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:


-el clip,

- los tornillos,

- la tapa lateral del cárter inferior,- la moldura del cárter inferior.

IMPORTANTE

Verificar la presencia y el bloqueo del eje deunión entre la varilla de empuje del amplificadorde frenado y el pedal de freno.

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal del acelerador: Extracción - Reposición 37A

EXTRACCIÓN


a Extraer:

- las grapas de fijación del guarnecido inferior del ta-blero de a bordo del conductor,

- el guarnecido inferior del tablero de a bordo delconductor.


a Desconectar el conector (1) del potenciómetro delpedal del acelerador.

a Extraer:

- las tuercas de fijación (2) del pedal del acelerador,

- el pedal del acelerador.

Pares de aprietem


pedal del acelerador

8 N.m

112629

113179

113089

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal del acelerador: Extracción - Reposición 37A

REPOSICIÓN


a Colocar:- el pedal del acelerador,

- las tuercas de fijación del pedal del acelerador.

a Conectar el conector del potenciómetro del pedaldel acelerador.

a Apretar al par las tuercas de fijación del pedal delacelerador (8 N.m).

II - ETAPA FINAL

a

Colocar:- el guarnecido inferior del tablero de a bordo delconductor,

- las grapas de fijación del guarnecido inferior del ta-blero de a bordo del conductor.

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal del acelerador: Extracción - Reposición

VEHÍCULO ESCUELA

37A

EXTRACCIÓN


a

Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).


1 - Lado alumno

a Desconectar el conector (1) del potenciómetro delpedal del acelerador.

a Extraer:

- el circlip (2) del pedal del acelerador a la bieleta de

unión de la barra de reenvío,- los tornillos (3) del pedal del acelerador,

- el pedal del acelerador.

2 - Lado monitor

a Extraer:

- el circlip (4) del pedal del acelerador a la bieleta deunión de la barra de reenvío,

- la tuerca (5) del pedal del acelerador,

- el eje del pedal del acelerador,- el pedal del acelerador.

REPOSICIÓN




1 - Lado alumno

a Colocar:

- el pedal del acelerador,

- los tornillos (3) del pedal del acelerador,

- el circlip (2) del pedal del acelerador a la bieleta deunión de la barra de reenvío.

a

Apretar al par los tornillos del pedal del acelera-dor, lado alumno (8 N.m).

a Conectar el conector (1) del potenciómetro del pedaldel acelerador.

Pares de aprietem

tornillos del pedal del

acelerador, lado alumno

8 N.m

eje del pedal del acele-rador, lado monitor

16 N.m

113199

113667

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal del acelerador: Extracción - Reposición

VEHÍCULO ESCUELA

37A2 - lado monitor

a Colocar:

- el pedal del acelerador,

- el eje del pedal del acelerador,- la tuerca (5) del pedal del acelerador,

- el circlip (4) del pedal del acelerador a la bieleta deunión de la barra de reenvío.

a Apretar al par el eje del pedal del acelerador, ladomonitor (16 N.m).

III - ETAPA FINAL


8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAsistencia al frenado de urgencia: Prestación 37A

La asistencia al frenado de urgencia es un dispositivocomplementario al antibloqueo de ruedas.

La asistencia al frenado de urgencia permite al sistemareconocer la situación y actuar instantáneamente para

ofrecer la mejor distancia de parada posible.El frenado de urgencia se determina en función de lavelocidad de introducción del pedal de freno; en estasituación, la asistencia al frenar desarrolla instantánea-mente su potencia máxima.

Para los frenados corrientes, el sistema funciona de unmodo condicional.

La asistencia al frenado de urgencia es un sistemamecánico integrado en el amplificador de frenado ycompletamente independiente de cualquier órganoelectrónico.

El amplificador está dotado de un imán que reaccionabloqueando el cuerpo de mando cuando se pisa rápi-damente el pedal.

102886

(1) Sin la asistencia al frenado deurgencia

(2) Con la asistencia al frenado deurgencia

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición 37A

EXTRACCIÓN


a Extraer:



a Extraer:


-el clip (2) ,



a Desconectar el conector (4) del contactor de stop.

a Extraer el contactor de stop girándolo un cuarto devuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj.

a Extraer el eje de unión de doble seguridad (5) entrela varilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno, tras haber basculado el eje de uniónhacia arriba, actuar en el casquillo (6) utilizando un

destornillador plano.

Pares de aprietem

eje de fijación del pedal

de freno

16 N.m

112300

113089

109879

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición 37A

a Aflojar el tornillo (7) sujetando la tuerca (8) .

a Extraer:

- la tuerca (8) ,

- el eje de fijación del pedal de freno (7) ,

- el pedal de freno.

REPOSICIÓN




a Colocar:


- el eje de fijación del pedal de freno,

- la tuerca,

a Apretar al par el eje de fijación del pedal de freno(16 N.m).

a Es imperativo volver a montar el eje de unión entrela varilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno de derecha a izquierda y de arriba aabajo

a Colocar el contactor de stop (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Contactor destop: Extracción - Reposición, página 37A-86) .

III - ETAPA FINALa Colocar:


- el clip,

- los tornillos,



113089

113179 IMPORTANTEVerificar la presencia y el bloqueo del eje deunión entre la varilla de empuje del amplificadorde frenado y el pedal de freno.

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición

VEHÍCULO ESCUELA

37A

EXTRACCIÓN


a

Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).


1 - Lado alumno

a Extraer:

- el contactor de stop (1) (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Contactor de stop:Extracción - Reposición, página 37A-86) ,

Pares de aprietem

bulón del pedal de

freno, lado alumno

16 N.m

eje de los pedales defreno y de embrague,lado monitor

35 N.m

113664

109879

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición

VEHÍCULO ESCUELA

37A- el eje de unión de doble seguridad (2) entre la va-rilla de empuje del amplificador de frenado y el pe-dal de freno, tras haber basculado el eje de uniónhacia arriba, actuar en el casquillo (3) utilizando undestornillador plano,

- el circlip (4) del pedal de freno a la bieleta de uniónde la barra de reenvío,

- el bulón (5) del pedal de freno,


2 - Lado monitor

a Extraer:

-el circlip (6) de la bieleta de unión del pedal defreno a la barra de reenvío,

-el circlip (7) del pedal de embrague a la barra de

reenvío,- el eje (8) de los pedales del freno y del embrague,

- el pedal de freno y de embrague,

- el circlip del pedal de freno a la bieleta de unión,

- la bieleta de unión.

REPOSICIÓN




1 - Lado alumno

a Colocar:

- el pedal de freno,

- el bulón (5) del pedal de freno,

- el circlip (4) del pedal de freno a la bieleta de uniónde la barra de reenvío,

- el eje de unión de doble seguridad (2) entre la va-rilla de empuje del amplificador de frenado y el pe-dal de freno de derecha a izquierda y de arriba aabajo,

- el contactor de stop (1) (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Contactor de stop:Extracción - Reposición, página 37A-86) .

a Apretar al par el bulón del pedal de freno, ladoalumno (16 N.m).

2 - lado monitor

a Colocar:

- la bieleta de unión,

- el circlip del pedal de freno a la bieleta de unión,


- el eje (8) de los pedales de freno y de embrague,

- el circlip (7) del pedal de embrague a la bieleta deunión de la barra de reenvío,

- el circlip (6) de la bieleta de unión del pedal defreno a la barra de reenvío.

a Apretar al par el eje de los pedales de freno y deembrague, lado monitor (35 N.m).

III - ETAPA FINAL


113666

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor de stop: Extracción - Reposición 37A

EXTRACCIÓN


a Extraer:

- las grapas de fijación del guarnecido inferior del ta-

blero de a bordo del conductor,- el guarnecido inferior del tablero de a bordo delconductor.


a

a Desconectar el conector (1) del contactor de stop.

a Girar el contactor de stop (2) un cuarto de vuelta enel sentido contrario a las agujas del reloj.

a Extraer el contactor de stop.

112629

113089

ATENCIÓN

Manipular el contactor de stop (2) con precau-ción.

Accionar el pistón (4), únicamente, para regularla cota (X).

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor de stop: Extracción - Reposición 37A

REPOSICIÓN


Al realizar una extracción - reposición o unasustitución del contactor de stop

a

a Medir la cota (x) del pistón (4) . Si la cota (x) es infe-rior a 19 mm, tirar con precaución del extremo delpistón para ajustar la cota (x) entre 19 mm,como mí-nimo, a 20 mm como máximo.


a Presionar el pedal de freno con la mano.

a Posicionar el contactor de stop en los pedales.

a Bloquear el contactor de stop girándolo un cuarto devuelta en el sentido de las agujas del reloj.

a Acompañar, con precaución, el retorno del pedal defreno.

a Conectar el conector del contactor de stop.

III - ETAPA FINAL

a Verificar el funcionamiento del contactor de stop:

- pisar el pedal de freno para encender las lámpa-ras,

- levantar el pie del pedal de freno para apagar laslámparas.

a Colocar:

- el guarnecido inferior del tablero de a bordo delconductor,


108436

ATENCIÓN

Manipular el contactor de stop (3) con precau-ción.

Accionar el pistón (4) , únicamente, para regularla cota (x) .

Sustituir imperativamente el contactor de stop:

- si el pistón (4) está separado del contactor (3) ,

- si son necesarios más de 3 reglajes de la cota(x) durante la intervención.

Nota:

El contactor del pedal de freno posee un reglajeautomático que se adapta en función de la posi-ción del pedal.

El reglaje automático va acompañado de unruido de dentado.

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCompensador de frenado: Extracción - Reposición


37A

EXTRACCIÓN



a Colocar el útil aprieta-pedal para limitar la caída dellíquido de freno.


a Quitar el tornillo (1) de la varilla del compensador defrenado sobre el eje trasero.

a Marcar la posición de los tubos de freno (2) a la altu-ra del compensador de frenado (3) .

a Desconectar los tubos de freno (2) del compensadorde frenado (3) .


Fre. 1085-01 Manómetro para controlar lapresión del circuito de fre-

nado de 0 a 250 bares.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

tornillos de la patilla desujeción del compensa-dor de frenado

10 N.m

tornillos del compensa-dor de frenado

18 N.m

racores hidráulicos 17 N.m

tornillo de la varilla delcompensador de fre-nado en el eje trasero

10 N.m

ATENCIÓN

Para que no se deterioren los elementos circun-

dantes, prever la caída de líquido.

120865

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCompensador de frenado: Extracción - Reposición


37A

a Extraer:

- los tornillos (4) del compensador de frenado (5) ,

- el compensador de frenado (5) .

a Aflojar sin extraer los tornillos (6) de la patilla de su- jeción del compensador de frenado.

REPOSICIÓN


a Colocar:

- el compensador de frenado,

- los tornillos del compensador de frenado.


-los tornillos de la patilla de sujeción del com-pensador de frenado (10 N.m) ,

-los tornillos del compensador de frenado (18N.m).

a Conectar los tubos de freno en el compensador defrenado identificados durante la extracción.

a Apretar al par los racores hidráulicos (17 N.m).

a

Colocar el tornillo de la varilla del compensador defrenado sobre el eje trasero.

a Apretar al par el tornillo de la varilla del compen-sador de frenado en el eje trasero (10 N.m).

II - ETAPA FINAL

a Retirar el útil aprieta-pedal.

a Purgar el circuito de frenado con el útil (Fre. 1085-01) (consultar 30A, Generalidades, Circuito defrenado: Purga, página 30A-3) .

120866

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCompensador de frenado: Control


37A

CONTROLa Poner el vehículo en un elevador de cuatro colum-

nas equipado con un sistema de levantamiento in-termedio (consultar Vehículo: Remolcado ylevantamiento) (MR 392, 02A, Medio de levanta-miento).

I - CONTROL DE LA COTA DE LA VARILLA DELCOMPENSADOR DE FRENADO EN POSICIÓN DEREBOTE (RUEDAS COLGANDO)

a Levantar el vehículo con un puente intermedio.

a Controlar la cota (X1) de la varilla del compensador.

La cota debe ser de 155 mm.

a Dado que el compensador ha sido ajustado en fábri-ca, la cota de la varilla debe ser correcta.

Si no es el caso, el compensador está:

- desajustado: proceder al ajuste,

- deteriorado: proceder a su sustitución (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Com-pensador de frenado: Extracción - Reposición,página 37A-88) .

II - AJUSTE DE LA COTA DE LA VARILLA ENPOSICIÓN DE REBOTE (RUEDAS COLGANDO)

a Aflojar el tornillo de reglaje (1) .

a Ajustar a la cota de 155 mm.

a Apretar al par el tornillo de reglaje (12 N.m).

III - CONTROL DE LAS PRESIONES DE SALIDA

a Bajar el puente intermedio para obtener una cota(X2) de la varilla del compensador igual a 142 mm.


Fre. 1085-01 Manómetro para controlar lapresión del circuito de fre-

nado de 0 a 250 bares.



Pares de aprietem

tornillo de reglaje 12 N.m

122273

ATENCIÓN


8/18/2019 MR392CLIO3




37A1 - Control de la presión de salida para una presiónde entrada (PE) = 60 bares

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Colocar los manómetros del útil (Fre. 1085-01) se-gún el esquema I.

a

Purgar los manómetros con el aparato de purga delos circuitos de frenado abriendo los tornillos depurga de los manómetros.

a Pisar el pedal de freno hasta obtener un valor PE =60 bares en el manómetro delantero.

a Leer el valor en el manómetro trasero PS1.

a Colocar el manómetro según el esquema II.

a Purgar los manómetros con el aparato de purga delos circuitos de frenado abriendo los tornillos de

purga de los manómetros.a Pisar el pedal de freno hasta obtener un valor PE =

60 bares en el manómetro delantero.

a Leer el valor en el manómetro trasero PS2

a Controlar las diferencias de presión en la salida delos frenos traseros, PS1 - PS2 ≤≤≤≤ 4 bares.

a Controlar el valor de Pm :

Pm = (PS1 + PS2) / 2

Pm = 28 ±±±± 4 bares

2 - Control de la presión de salida para una presiónde entrada (PE) = 100 bares


a Leer el valor en el manómetro trasero PS2’.

a Colocar el manómetro según el esquema I.

a Purgar los manómetros con el aparato de purga delos circuitos de frenado abriendo los tornillos depurga de los manómetros.


a Leer el valor en el manómetro trasero PS1’.

a Controlar las diferencias de presión en la salida delos frenos traseros, PS1’ - PS2’ ≤≤≤≤ 4 bares.

a

Controlar el valor de Pm’

:Pm = (PS1’ + PS2’) / 2

Pm = 28 ±±±± 4 bares

85925

8/18/2019 MR392CLIO3




37A3 - Control de los valores de las presiones desalida

a PS1 para PE = 60 bares

PS1’ para PE = 100 bares

PS1 - PS1’ = 6 ±±±± 1 bares

a PS2 para PE = 60 bares

PS2’ para PE = 100 bares

PS2 - PS2’ = 6 ±±±± 1 bares

4 - Control de las presiones de salidacomprimiendo el muelle 5 mm

a Comprimir el muelle del compensador de frenado 5mm (X3) .


a Leer el valor en el manómetro trasero PS1’’.

a Colocar el manómetro según el esquema II.

a Purgar los manómetros con el aparato de purga delos circuitos de frenado abriendo los tornillos depurga de los manómetros.


a Leer el valor en el manómetro trasero PS2’’.a Controlar las diferencias de presión en la salida de

los frenos traseros, PS1’’ - PS2’’ ≤≤≤≤ 4 bares.

a Controlar el valor de Pm :

Pm = (PS1’’ + PS2’’) / 2

Pm = 28 ±±±± 4 bares

5 - Control del valor D’

a D’ = 20,6 ±±±± 2 bares

D’1 = PS1’’ - PS1D’2 = PS2’’ - PS2

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCompensador de frenado: Reglaje


37A

REGLAJE

a Aflojar el tornillo (1) .

a Ajustar la cota de la varilla al valor de posición de re-bote (ruedas colgando) 155 mm.

a Apretar al par el tornillo de reglaje (12 N.m).

a

Pares de aprietem

tornillo de reglaje 12 N.m

118187

122273

Nota:

Al ajustar el compensador de frenado no actuarsobre la tuerca (3) de la varilla.

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPalanca del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición 37A

EXTRACCIÓN



a Extraer la consola central (consultar Consola cen-

tral: Extracción - Reposición) (MR 393, 57A, Ac-cesorios interiores).


a Desconectar el contactor (1) de la palanca del frenode aparcamiento.

a Aflojar la tuerca de reglaje (2) de los cables del frenode estacionamiento lo suficiente como para extraerlos cables del freno de aparcamiento.

a Extraer los cables (3) del freno de aparcamiento.

a Extraer:

- las tuercas (4) de fijación de la palanca del frenode aparcamiento,

- la palanca del freno de aparcamiento.

Pares de aprietem

tuercas de fijación de la

palanca del freno deaparcamiento

21 N.m

113726

112631

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPalanca del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición 37A

REPOSICIÓN


a Colocar:- la palanca del freno de aparcamiento,

- las tuercas de fijación de la palanca del freno deaparcamiento.

a Apretar al par las tuercas de fijación de la palancadel freno de aparcamiento (21 N.m).

a Colocar los cables del freno de aparcamiento en sualojamiento.

a Conectar el contactor de la palanca del freno deaparcamiento.

a Efectuar el reglaje de los cables del freno de aparca-miento (consultar 37A , Mandos de elementosmecánicos, Palanca del freno de aparcamiento:Reglaje, página 37A-97) .

II - ETAPA FINAL

a Colocar la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (MR 393, 57A, Ac-cesorios interiores).

a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -


8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPalanca del freno de aparcamiento: Reglaje

FRENO DE DISCO

37AREGLAJE


a Efectuar cinco acciones en la palanca del freno deaparcamiento para poner los cables en condicionesnormales de utilización.

a Extraer la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (MR 393, 57A, Ac-cesorios interiores).

a Asegurarse de:

- del correcto deslizamiento de los cables,

- del desplazamiento de las palancas del freno deaparcamiento y llevarlas a fondo hacia la parte tra-

sera del vehículo.

a Tensar progresivamente los cables a la altura de latuerca de reglaje (1) de la palanca del freno de apar-

camiento para poner en contacto la boca (2) con lapalanca sin desplazamiento de ésta.

a Afinar el reglaje de forma que las palancas del estri-bo se despeguen entre el primer y el segundo dientede la carrera de la palanca del freno de aparcamien-to y se queden despegadas en el segundo diente.

a Verificar la carrera de la palanca (siete dientes).

a Aflojar el freno de aparcamiento.

a Verificar que las ruedas giran libremente.


112631

109210

8/18/2019 MR392CLIO3



FRENO DE TAMBOR

37AEl mal reglaje del freno de aparcamiento:

- impide el correcto funcionamiento del sistema de re-cuperación automática de las zapatas de freno,

- provoca una carrera larga en el pedal de freno,

- provoca un desgaste prematuro de las zapatas defreno.

El freno de aparcamiento no es una recuperación del juego, regular el freno de aparcamiento únicamente al

efectuar la sustitución:- de las zapatas,

- de los cables,

- de la palanca del freno de aparcamiento,

- de los tambores,

- de los cilindros receptores.

REGLAJE

a Efectuar cinco acciones en la palanca del freno deaparcamiento para poner los cables en condicionesnormales de utilización.


a

Extraer la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (MR 393, 57A, Ac-cesorios interiores).

a Bajar la palanca del freno de aparcamiento.a Aflojar al máximo la tuerca de reglaje (1) .

a Extraer:


- los dos tambores de freno (consultar 33 A, Ele-mentos portadores traseros, Tambor de frenotrasero: Extracción - Reposición, página 33A-

18) .

a Verificar el funcionamiento del sistema de recupera-ción automática del juego actuando en rotación so-bre el sector dentado (2) (asegurarse de que girebien en ambos sentidos) después destensarlo de 5a 6 dientes.

Nota:

No hay que tensar nunca los cables del freno parasolucionar este defecto, el problema reaparecerápidamente.

Nota:

Cualquier otro reglaje, fuera de estas intervencio-nes, está prohibido.

112631

109708

8/18/2019 MR392CLIO3



FRENO DE TAMBOR

37A

a Asegurarse de:

- del correcto deslizamiento de los cables,

- de que los cables están correctamente apoyadosen las palancas.

a Tensar progresivamente los cables a la altura de latuerca de reglaje de la palanca (1) de tal forma que

la palanca (4) despegue entre el primer y el segundodiente de la carrera de la palanca de mando delfreno de aparcamiento y quede despegada en el se-gundo diente.

a Colocar:

- los dos tambores de freno (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Tambor de frenotrasero: Extracción - Reposición, página 33A-

18) ,- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-

máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .

a Con el vehículo sobre sus ruedas, reglar las zapataspor una serie de aplicaciones firmes y progresivassobre el pedal de freno escuchando funcionar laaproximación automática.

a Verificar la carrera de la palanca (siete dientes).

a Aflojar el freno de aparcamiento.

a Verificar que las ruedas giran libremente.a Colocar la consola central (consultar Consola cen-

tral: Extracción - Reposición) (MR 393, 57A, Ac-cesorios interiores).

116013

98992

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSMando del embrague: Lista y localización de los elementos 37A

Número Designación

(1) Canalizaciones de alimentación del receptor (compartimiento del motor)

(2) Canalización para conducción a izquierda de alimentación del receptor (compartimiento delmotor)

(3) Emisor (unión compartimiento del motor - compartimiento del habitáculo)

(4) Casquillo de racor de canalización del embrague

(5) Canalización alimentación del emisor (compartimiento del motor)

(6) Canalizaciones para conducción a derecha de alimentación del receptor (compartimiento delmotor)

113905

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de embrague: Extracción - Reposición 37A

EXTRACCIÓN


a Extraer:



a Extraer:


-el clip (2) ,


Pares de aprietem

tuercas de fijación de la

platina del pedalier

21 N.m

112300

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de embrague: Extracción - Reposición 37A


a Desconectar los conectores (4) del o de los contac-tores del embrague.

a

Extraer los contactores (5) del embrague girándoloun cuarto de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj.

a Soltar el cableado (6) del pedal del embrague.

a Extraer la rótula (7) del emisor del embrague del pe-dal.

a Extraer:

- las tuercas de fijación (8) del pedal del embrague,

- el pedal del embrague.

REPOSICIÓN


a Colocar:

- el pedal del embrague,

- las tuercas de fijación del pedal de embrague.

a Apretar al par las tuercas de fijación de la platinadel pedalier (21 N.m).

a Colocar la rótula del emisor del embrague en el pe-dal.

a Enganchar el cableado en el pedal del embrague.

a Colocar el o los contactores del embrague (consul-tar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Cap-tador de posición del pedal de embrague:Extracción - Reposición, página 37A-106) .

II - ETAPA FINALa Colocar:


- el clip,

- los tornillos,



113095

113094

Nota:

Si el vehículo es de tarjeta, el pedal del embra-gue está equipado de dos contactores.

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de embrague: Extracción - Reposición

VEHÍCULO ESCUELA

37A

EXTRACCIÓN




1 - Lado alumno

a Extraer:

- el contactor de embrague (1) (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Captador de po-sición del pedal de embrague: Extracción -Reposición, página 37A-106) ,

- la rótula (2) del cilindro emisor de embrague en elpedal de embrague,


- el bulón (4) del pedal de embrague,

- el pedal de embrague.

2 - Lado monitor

a Extraer:

- el circlip (5) de la bieleta de unión del pedal defreno a la barra de reenvío,


- el eje (7) de los pedales del freno y del embrague,

- el pedal de freno y de embrague.

REPOSICIÓN


REPOSICIÓNa Sustituir sistemáticamente los circlips de unión en

cada extracción.


1 - Lado alumno

a Extraer:

- el pedal de embrague,

- el bulón (4) del pedal de embrague,


Pares de aprietem

bulón del pedal del

embrague, lado alumno

16 N.m

eje de los pedales defreno y de embrague,lado monitor

35 N.m

113665

113666

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de embrague: Extracción - Reposición

VEHÍCULO ESCUELA

37A- la rótula (2) del cilindro emisor de embrague en elpedal de embrague,

- el contactor de embrague (1) (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Captador de po-

sición del pedal de embrague: Extracción -Reposición, página 37A-106) .

a Apretar al par el bulón del pedal del embrague,lado alumno (16 N.m).

2 - lado monitor

a Colocar:


- el eje (7) de los pedales de freno y de embrague,


-el circlip (5) de la bieleta de unión del pedal defreno a la barra de reenvío.

a Apretar al par el eje de los pedales de freno y deembrague, lado monitor (35 N.m).

III - ETAPA FINAL


8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSMuelle de pedal de embrague: Extracción - Reposición 37A

EXTRACCIÓN

ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZAESTUDIADA

a Extraer el muelle del pedal del embrague en (1) conun destornillador plano.

a Colocar el aprieta-pedal en el pedal del embrague.

a Extraer el muelle de su soporte en (2) con un destor-nillador plano.

REPOSICIÓN

ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

a Colocar el muelle en su soporte.


a Colocar el muelle en el pedal de embrague.


aprieta-pedal

113095

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCaptador de posición del pedal de embrague: Extracción - Reposición 37A

EXTRACCIÓN


a Extraer:

- las grapas de fijación del guarnecido inferior del ta-blero de a bordo del conductor,

- el guarnecido inferior del tablero de a bordo delconductor.



112629

8/18/2019 MR392CLIO3




a

a Desconectar el conector (1) o (2) del contactor delembrague.

a Girar el contactor del embrague (3) o (4) un cuartode vuelta en el sentido contrario a las agujas del re-loj.

a Extraer el contactor del embrague.

113094

113095

Nota:

Si el vehículo es de tarjeta, el pedal del embra-gue está equipado además de un contactor (3)de fin de carrera.

ATENCIÓN

Manipular el contactor del embrague (3 ) o (4)con precaución.

Accionar el pistón (6) , únicamente, para reglar lacota (X).

8/18/2019 MR392CLIO3



REPOSICIÓN


Al realizar una extracción - reposición o unasustitución del contactor de embrague

a

a Medir la cota (x) del pistón (6) . Si la cota (x) es infe-rior a 21 mm, tirar con precaución del extremo del

pistón para regular la cota (x) entre 21 mm mínimoy 23 mm máximo.


1 - Contactor de inicio de carrera (4)

a Pisar el pedal del embrague con la mano.

a Posicionar el contactor del embrague en los peda-les.

a Bloquear el contactor del embrague girándolo uncuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj.

a Acompañar, con precaución, el retorno del pedal deembrague.

a Conectar el conector del contactor del embrague.

2 - Contactor de fin de carrera (3)

a Posicionar el contactor del embrague en los peda-les.

a Bloquear el contactor del embrague girándolo uncuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj.

a Pisar, con precaución, el pedal del embrague.

a Conectar el conector del contactor del embrague.

III - ETAPA FINAL

a

a Colocar:

- el guarnecido inferior del tablero de a bordo delconductor,


108436

ATENCIÓN

Manipular el contactor del embrague (5) con pre-caución.

Accionar el pistón (6) , únicamente, para regularla cota (x) .

Sustituir imperativamente el contactor del embra-gue:

- si el pistón (6) está separado del contactor (5) ,

- si se necesitan más de 3 reglajes de la cota (x)durante la intervención.

Nota:

El contactor de pedal del embrague posee unreglaje automático que se adapta en función dela posición del pedal.



Nota:

El contactor de pedal del embrague posee unreglaje automático que se adapta en función dela posición del pedal.


ATENCIÓN

Validar imperativamente la reparación reali-zando un control utilizando el útil de diagnós-tico.

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito del embrague: Purga

JH3 o JR5

37A

PURGA


a Mantener en posición alta el pedal del embrague.a Llenar el circuito hidráulico de líquido homologado.

a Conectar el aparato de purga de los circuitos defrenado al depósito del circuito hidráulico.

a Extraer el protector bajo el motor.

a Quitar el tapón de purga (1) .

a Empalmar un tubo transparente con el orificio depurga unido a un bocal vacío colocado por debajodel orificio de purga.

a Encajar la grapa (2) para bloquear la canalizaciónde mando del embrague.

a Levantar la grapa (3) .

a Tirar de la canalización del mando de embrague unamuesca para liberar el orificio de purga.

a Accionar la bomba del aparato de purga de los cir-cuitos de frenado.

a Dejar que salga el líquido hasta que no haya másburbujas de aire.

a Bloquear la grapa (3) .

a Empujar la canalización de mando del embraguepara obturar el orificio de purga en cuanto el líquidosalga sin aire.

a Retirar el aparato de purga de los circuitos de fre-nado.

a Desembragar y embragar una decena de veces.



Nota:

- Una burbuja de aire en el circuito, incluso ínfima,puede provocar fallos de funcionamiento (malaremontada del pedal, rascado al pasar las veloci-dades).

- Una purga incorrecta puede conducir a un dia-gnóstico erróneo y a un cambio de piezas injustifi-cado.

Cada vez que se intervenga en el sistema deembrague hidráulico, efectuar imperativamente lapurga:

- entre el depósito y el orificio de purga,

- entre el orificio de purga y el tope del embrague. 113732

ATENCIÓN

El nivel del líquido debe estar siempre porencima del empalme del mando hidráulico.

ATENCIÓN

Al bloquear la canalización de mando del embra-gue, se debe escuchar un clic de seguridad.

8/18/2019 MR392CLIO3



JH3 o JR5

37Aa Conectar una jeringa llena de líquido homologado

con un volumen útil de 60 cm3 en el extremo deltubo transparente.


a Tirar de la canalización del mando de embrague unamuesca.

a Inyectar lenta y totalmente el líquido contenido en la jeringa en el circuito del embrague.

a Bloquear la grapa (3) .

a Empujar la canalización de mando del embraguepara obturar el orificio de purga.

a Verificar el correcto funcionamiento del sistema deembrague.

a Repetir la operación si es necesario.


a Colocar:

- el tapón de purga,


a Completar el nivel de líquido de freno para alcanzarla marca máxima del depósito.

ATENCIÓN


8/18/2019 MR392CLIO3



TL4

37A

PURGA


(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).a Mantener en posición alta el pedal del embrague.

a Llenar el circuito hidráulico de líquido homologado.

a Conectar el útil (Ms. 554-07) al depósito del circuitohidráulico.

a Extraer el protector bajo el motor.



a Presionar en la grapa (3) .


a Accionar la bomba del útil (Ms. 554-07).

a Dejar que salga el líquido hasta que no haya másburbujas de aire.

a Empujar la canalización de mando del embraguepara obturar el orificio de purga en cuanto el líquidosalga sin aire.

a Retirar el útil (Ms. 554-07).

a Desembragar y embragar una decena de veces.


Ms. 554-07 Aparato para controlar el cir-cuito de refrigeración y la vál-

vula del vaso de expansión.

Nota:

- Una burbuja de aire en el circuito, incluso ínfima,puede provocar fallos de funcionamiento (malaremontada del pedal, rascado al pasar las veloci-dades).

- Una purga incorrecta puede conducir a un dia-gnóstico erróneo y a un cambio de piezas injustifi-cado.

Cada vez que se intervenga en el sistema deembrague hidráulico, efectuar imperativamente lapurga:

- entre el depósito y el orificio de purga,

- entre el orificio de purga y el tope del embrague.

112868

ATENCIÓN

No tirar de la grapa. Cualquier error de manipula-ción provoca la sustitución del tubo.

ATENCIÓN

El nivel del líquido debe estar siempre porencima del empalme del mando hidráulico.

ATENCIÓN

Al bloquear la canalización de mando del embra-

gue, se debe escuchar un clic de seguridad.

8/18/2019 MR392CLIO3



TL4

37Aa Conectar una jeringa llena de líquido homologado

con un volumen útil de 60 cm3 en el extremo deltubo transparente.

a Presionar en la grapa (3).


a Inyectar lenta y totalmente el líquido contenido en la jeringa en el circuito del embrague.

a Empujar la canalización de mando del embrague

para obturar el orificio de purga.


a Repetir la operación si es necesario.

a Colocar:

- el tapón de purga,- el protector bajo el motor.

a Completar el nivel de líquido de freno para alcanzarla marca máxima del depósito.

ATENCIÓN


ATENCIÓN


8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición


37AEXTRACCIÓN


a Extraer:

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) ,



a Colocar una pinza de manguitos en la unión entre eldepósito del líquido de freno y el emisor.


a Encajar la grapa (2) para bloquear la canalizacióndel mando del embrague.


a

Sacar un tramo de la canalización del mando delembrague para liberar el orificio de purga.

a Presionar la grapa (5) y tirar de la canalización delmando del embrague.


a Accionar el pedal de embrague con la mano (paravaciar el emisor y la canalización del embrague).

K4J o K4M o K9K

JH3 o JR5

113732

TL4

112868

Nota:Prever la caída del líquido de freno.

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Desacoplar la rótula (6) del emisor del pedal del em-brague en el habitáculo.

a Colocar un paño debajo del emisor.

a Retirar la grapa (7) del emisor.

a Desacoplar la canalización del emisor.

a Desconectar la canalización (8) entre el emisor y eldepósito de líquido de frenos.

a Poner unos tapones en los orificios.

a

Extraer el emisor girándolo un cuarto de vuelta en elsentido de las agujas del reloj (fijación de tipo bayo-neta) mediante el útil (9) (Emb. 1596).

REPOSICIÓN


a Verificar el estado de las juntas.

113094

112865

19399

103116

8/18/2019 MR392CLIO3





a Colocar el emisor girándolo un cuarto de vuelta en elsentido contrario a las agujas del reloj (fijación detipo bayoneta) mediante el útil (Emb. 1596).

a Extraer los tapones de los orificios.

a Volver a poner la canalización en el emisor.

a Presionar en la grapa del emisor.

a Colocar la canalización entre el emisor y el depósitodel líquido de freno.

a Volver a poner la rótula del emisor del pedal de em-brague en el habitáculo.

III - ETAPA FINAL

a Efectuar la purga del mando del embrague (consul-tar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Cir-

cuito del embrague: Purga, página 37A-109) .

a Colocar:


- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) .


Nota:

El emisor posee un posicionador, existe una solaposición.

ATENCIÓN

No utilizar la toma como apoyo para la coloca-ción del emisor.

Nota:

Lubrificar con líquido de freno los dos extremosde la canalización de alimentación para facilitarel enmangado a la toma del depósito de labomba de frenos.

K4J o K4M o K9K

8/18/2019 MR392CLIO3




37AEXTRACCIÓN


a Extraer el conducto de admisión de aire.


a Separar el insonorizante para el acceso al cilindroemisor.


a Colocar una pinza de manguitos en la unión entre eldepósito del líquido de freno y el emisor.



a Levantar la grapa (4) .a Sacar un tramo de la canalización del mando del

embrague para liberar el orificio de purga.

K4J o K4M o K9K

113731

JH3 o JR5

113732

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Presionar en la grapa (5) y tirar de la canalizacióndel mando de embrague una muesca.


a Accionar el pedal de embrague con la mano (paravaciar el emisor y la canalización del embrague).

a Desacoplar la rótula (6) del emisor del pedal de em-brague en el habitáculo.


a Levantar la grapa (7) del emisor.


a Desconectar la canalización (8) entre el emisor y eldepósito del líquido de freno.


TL4

112868

Nota:Prever la caída del líquido de freno.

113094

113723

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a

Extraer el emisor girándolo un cuarto de vuelta en elsentido de las agujas del reloj (fijación de tipo bayo-neta) mediante el útil (Emb. 1596) (9) .

REPOSICIÓN


a Verificar el estado de las juntas.


a Colocar el emisor girándolo un cuarto de vuelta en elsentido contrario a las agujas del reloj (fijación de

tipo bayoneta) mediante el útil (Emb. 1596) (9) .

a Extraer los tapones de los orificios.a Volver a poner la canalización en el emisor.

a Presionar en la grapa del emisor.

a Colocar la canalización entre el emisor y el depósitodel líquido de freno.

a Volver a poner la rótula del emisor del pedal de em-brague en el habitáculo.

III - ETAPA FINAL

a Efectuar la purga del mando del embrague (consul-tar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Cir-cuito del embrague: Purga, página 37A-109) .

a Colocar el insonorizante.

a Colocar los clips del insonorizante.a Verificar el correcto funcionamiento del sistema de

embrague.

19399

103116

Nota:

El emisor posee un posicionador, existe una solaposición.

ATENCIÓN

No utilizar la toma como apoyo para la coloca-ción del emisor.

nota:

Lubrificar con líquido de freno los dos extremosde la canalización de alimentación para facilitarel enmangado a la toma del depósito de labomba de frenos.

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCanalización de mando del embrague: Extracción - Reposición

JH3 o JR5

37A

EXTRACCIÓN


a Extraer el resonador.


a Extraer:


sición) ,- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) .

a Quitar la carcasa del filtro de aire (consultar Carca-sa del filtro de aire: Extracción - Reposición) .

a Extraer:

- los clips (1) de fijación del insonorizante,

- parcialmente el insonorizante del tablero en el

compartimiento del motor.

Nota:

En cada intervención en el sistema del embrague

hidráulico, efectuar imperativamente la purga:- entre el depósito y el orificio de purga,


K4J o K4M

K4J o K4M o K9K

D4F


113731

8/18/2019 MR392CLIO3



JH3 o JR5

37A

a Colocar una pinza de manguitos en la unión (2) en-tre el depósito del líquido de freno y el emisor.

a Desconectar el manguito (3) en el emisor.


a Extraer el tapón de purga (4) .




a Sacar un tramo de la canalización del mando delembrague para liberar el orificio de purga.

a Accionar el pedal con la mano (para vaciar el emisory la canalización del embrague).

112865

113732

8/18/2019 MR392CLIO3



JH3 o JR5

37A


a Desacoplar la canalización del receptor.






a Levantar la grapa (9) del casquillo lado caja de velo-cidades.

a Desacoplar la canalización del casquillo.

a Poner unos tapones en los orificios.a Extraer:

- la canalización (10) entre el receptor y el casquillo,

- la canalización (11) entre el emisor y el casquillo.

a Extraer la canalización de mando del embrague en-

tre el emisor y el receptor de embrague.

113732

112865


109148


8/18/2019 MR392CLIO3



JH3 o JR5

37AREPOSICIÓN


a Colocar:

- la canalización entre el receptor y el casquillo,

- la canalización entre el emisor y el casquillo.

a Extraer los tapones de los orificios del casquillo.

a Acoplar la canalización en el casquillo.

a Encajar la grapa del casquillo en el lado caja de ve-locidades.

a Colocar la canalización de mando del embrague en-tre el emisor y el receptor de embrague.

a Extraer los tapones de los orificios del emisor.

a Acoplar la canalización en el emisor.

a Encajar la grapa en el emisor.

a Retirar el paño bajo el emisor.

a Extraer los tapones de los orificios del receptor.

a Acoplar la canalización del receptor.

a Encajar la grapa del lado canalización.

a Conectar el manguito en el emisor.

II - ETAPA FINAL

a Extraer la pinza manguito en la unión entre el depó-sito del líquido de freno y el emisor.



a Colocar el tapón de purga.

a Colocar:

- el insonorizante del tablero en el compartimientodel motor,

- los clips de fijación del insonorizante.

a Colocar la carcasa del filtro de aire (consultar Car-casa del filtro de aire: Extracción - Reposición) .

a Colocar:



a Colocar el conducto de admisión de aire.

a Colocar el resonador.




D4F

K4J o K4M o K9K

K4J o K4M o K9K

K4J o K4M

8/18/2019 MR392CLIO3



TL4

37A

EXTRACCIÓN



a Extraer:



a Extraer:

- los clips (1) de fijación del insonorizante,

- parcialmente el insonorizante del tablero en elcompartimiento del motor.

a Colocar una pinza de manguitos en la unión (2) en-tre el depósito de líquido de freno y el emisor.

a Desconectar el manguito (3) en el emisor.

Nota:

En cada intervención en el sistema del embrague

hidráulico, efectuar imperativamente la purga:- entre el depósito y el orificio de purga,



113731

112865

8/18/2019 MR392CLIO3



TL4


a Extraer el tapón de purga (4) .

a Empalmar un tubo transparente al orificio de purgaunido a un bocal vacío colocado por debajo del orifi-cio de purga.


a Sacar un tramo de la canalización del mando delembrague.

a Accionar el pedal del embrague con la mano (paravaciar el emisor y la canalización del embrague).


a Desacoplar la canalización del receptor.






112868

ATENCIÓN


112868

112865

8/18/2019 MR392CLIO3



TL4

37A

a Levantar la grapa (7) del casquillo lado caja de velo-cidades.

a Desacoplar la canalización del casquillo.


a Extraer:

- la canalización (8) entre el receptor y el casquillo,

- la canalización (9) entre el emisor y el casquillo.

a Extraer la canalización de mando del embrague en-tre el emisor y el receptor de embrague.

REPOSICIÓN


a Verificar el estado de las juntas de las canalizacio-nes, sustituirlos si es necesario.


a Colocar:

- la canalización entre el receptor y el casquillo,

- la canalización entre el emisor y el casquillo.

a Extraer los tapones de los orificios del casquillo.

a Acoplar la canalización en el casquillo.

a Encajar la grapa del casquillo lado caja de velocida-des.

a Colocar la canalización de mando del embrague en-tre el emisor y el receptor de embrague.

a Extraer los tapones de los orificios del emisor.

a Acoplar la canalización en el emisor.

a Encajar la grapa en el emisor.a Retirar el paño bajo el emisor.

a Extraer los tapones de los orificios del receptor.

a Acoplar la canalización del receptor en el primerdiente.

a Encajar la grapa lado canalización.

a Conectar el manguito en el emisor.

III - ETAPA FINAL

a Extraer la pinza manguito en la unión entre el depó-sito del líquido de freno y el emisor.



a Colocar el tapón de purga.

a Colocar:

- el insonorizante del tablero en el compartimientodel motor,


109148





8/18/2019 MR392CLIO3



TL4

37A- los clips de fijación del insonorizante.

a

Colocar el conducto de admisión de airea Colocar:



a Colocar el resonador.

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSMando de velocidades: Lista y localización de los elementos

JH3 o JR5

37A


(A) Cable de selección

(B) Cable de paso

109150

8/18/2019 MR392CLIO3



JH3 o JR5

37A

109149

(A) Presionar en « A » para separarlos cables de mando de la cajade velocidades de la rótula deanclaje en la caja de velocida-des

(B) Presionar en « B » para separar

los cables de mando de la cajade velocidades de los frenos defunda en la caja de velocidades

8/18/2019 MR392CLIO3



TL4

37A


(1) Cable de selección

(2) Cable de paso

113903

104732

Nota:

El mando externo de la caja de velocidades TL4posee un sistema de reglaje (3) en el cable deselección.

8/18/2019 MR392CLIO3



DP0

37A


(1) Cable de selección

113904

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición

JH3 o JR5 o TL4

37A

EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-lo: Remolcado y levantamiento).

a Extraer:


- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezclacarburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-ción - Reposición).

a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-tería: Extracción - Reposición).

a Extraer el protector bajo el motor.a Extraer:

- las fijaciones de la brida de escape,

- las fijaciones (1) de los silentblocs de la línea deescape.

a Dejar descansar la línea de escape en el tren trase-ro.

Pares de aprietem


módulo de mando

21 N.m

fijaciones de la brida deescape

25 N.m

fijaciones de los silent-blocs de la línea deescape

8 N.m

K4J o K4M o K9K

D4F

109402

108257

Nota:

El cableado de la sonda de oxígeno no debeestar en tensión.

8/18/2019 MR392CLIO3



JH3 o JR5 o TL4

37A

a Extraer:

- las fijaciones (2) de la pantalla térmica,

- la pantalla térmica (3) .


a Soltar los dos cables de las palancas de la caja develocidades a la altura:

- de las rótulas de anclaje (4) ,

- de los frenos de funda (5) .

109404

109405

TL4

112867

101743

8/18/2019 MR392CLIO3



JH3 o JR5 o TL4

37A

a Desgrapar:

- los cables de mandos de velocidades de la caja develocidades presionando en (6) ,

- los frenos de fundas de los cables de mando de la

caja tirando del cerrojo (7) .

a Extraer la consola central (consultar MR 393 Carro-cería, 57A, Accesorios interiores, Consola cen-tral: Extracción - Reposición).

a Soltar el fuelle con su pomo de la palanca de veloci-

dades.a Extraer el insonorizante que recubre el módulo de

mando de velocidades.

a Extraer las fijaciones (8) de la caja de mando de lasvelocidades.

a Soltar en (9) la caja de mando de las velocidadesdel piso.

JH3 o JR5

108265

109149

113183

8/18/2019 MR392CLIO3



JH3 o JR5 o TL4

37A

a Bajar el módulo de mando de velocidades para quese apoye en el escape.

a Extraer el módulo de mando de velocidades pasán-dolo entre el escape y el túnel.

REPOSICIÓN


a El módulo de mando externo y las palancas de man-do en la caja de velocidades deben estar imperati-vamente en la posición punto muerto para facilitar elanclaje de los cables de mando en la caja.

Al montar los silentblocs de la línea de escape, tenercuidado para que queden perfectamente rectilíneosrespecto al eje del vehículo.

No hay sistema de reglaje de los cables de mandoen las cajas de velocidades JH3 y JR5.


a Colocar el módulo de mando de velocidades pasán-dolo entre el escape y el túnel.

a Enganchar el módulo de mando de velocidades delpiso.

a

Colocar las fijaciones del módulo de mando de velo-cidades.

a Apretar al par los tornillos de fijación del módulode mando (21 N.m).

a Regular el cable de selección (consultar 37A, Man-

dos de elementos mecánicos, Mando de veloci-dades mecánico: Reglaje, página 37A-1) .

a Colocar el insonorizante que recubre el módulo demando de velocidades.

a colocar la consola central (consultar MR 393 Carro-cería, 57A, Accesorios interiores, Consola cen-tral: Extracción - Reposición).

a Enganchar el fuelle con su pomo de la palanca de

velocidades.a Enganchar:

- los frenos de fundas de los cables de mando de lacaja,

- los cables de mandos de velocidades de la caja.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la pantalla térmica,

- las fijaciones de la pantalla térmica.

a Colocar:

- la línea de escape a la altura del silencioso,

- las fijaciones de los silentblocs de la línea de esca-pe,

- las fijaciones de la brida de escape.


- las fijaciones de la brida de escape (25 N.m) ,

- las fijaciones de los silentblocs de la línea deescape (8 N.m).

a Colocar:



- la batería (consultar 80A, Batería, Batería: Ex-

tracción - Reposición).

109403

TL4

K4J o K4M o K9K

8/18/2019 MR392CLIO3



JH3 o JR5 o TL4

37A

a Colocar el protector bajo el motor.

a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-ría: Extracción - Reposición).

D4F

8/18/2019 MR392CLIO3



DP0

37A

EXTRACCIÓN



a Poner el selector de velocidad en posición Neutra.

a Extraer:


- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa del

filtro de aire: Extracción - Reposición) ,- el protector bajo el motor.

a Extraer:

- las fijaciones (1) de los silentblocs de la línea deescape,

- las fijaciones del colector de escape.

a Dejar descansar la línea de escape en el tren trase-ro.

Pares de aprietem


módulo de mando

21 N.m

fijaciones del colectorde escape

25 N.m

fijaciones de los silent-blocs de la línea deescape

8 N.m

109402

108257

Nota:

El cableado de la sonda de oxígeno no debeestar en tensión.

8/18/2019 MR392CLIO3



DP0

37A

a Extraer:

- las fijaciones (2) de la pantalla térmica,

- la pantalla térmica (3) .


a Desconectar el conector del cableado de la caja develocidades automática tirando de la corredera (4) .

109404

109405

110246

8/18/2019 MR392CLIO3



DP0

37A

a Extraer:

- la rótula del cable de mando del contactor multi-función presionando en (5) ,

- el freno de funda del cable de mando del soportedel conector modular tirando del cerrojo en (6) .

a Girar la pieza un cuarto de vuelta (7) .

a Bajar la pieza (7) .

a Extraer:

- el pomo de la palanca de mando (8) tirando haciaarriba,

- la pieza (7) ,

- la consola central (consultar MR 393 Carrocería,

Accesorios interiores inferiores, consola cen-tral),

- el insonorizante que recubre el módulo de mandode velocidades.

110245

110243

110217

110216

8/18/2019 MR392CLIO3



DP0

37A

a Extraer las fijaciones (9) del módulo de mando develocidades.

a Desconectar el conector (10) del módulo de mando.

a Soltar en (11) el módulo de mando de velocidades

del piso.

a Bajar el módulo de mando de velocidades para que

se apoye en el escape.

a Extraer el módulo de mando de velocidades pasán-dolo entre el escape y el túnel.

REPOSICIÓN


a Al montar los silentblocs de la línea de escape, pro-curar que éstos estén perfectamente rectilíneos res-pecto al eje del vehículo.


a Colocar el módulo de mando de velocidades pasán-dolo entre el escape y el túnel.

a Enganchar el módulo de mando de velocidades delpiso.

a Colocar las fijaciones del módulo de mando de velo-cidades.

a Apretar al par los tornillos de fijación del módulode mando (21 N.m).

a Conectar el conector del módulo de mando.

a Colocar:

- el insonorizante que recubre el módulo de mandode velocidades,

- la consola central (consultar MR 393 Carrocería,Accesorios interiores inferiores, consola cen-tral),

- la pieza (7),

- el pomo de la palanca de mando.

a Girar la pieza un cuarto de vuelta (7).

113183

109403

8/18/2019 MR392CLIO3



DP0

37A

a

a Empujar el clip (13) hacia adelante.

a Levantar el clip (14) hacia arriba.

a Grapar el cable de mando al freno de funda.

a Encajar el extremo del cable en la rótula del contac-tor multifunción.

a Accionar el clip (13) para bloquear el extremo delcable.

a Verificar el correcto funcionamiento del sistema y elpaso de las velocidades.

a Conectar el conector del cableado de la caja de ve-locidades automática.

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la pantalla térmica,

- las fijaciones de la pantalla térmica.a Colocar:

- la línea de escape a la altura del silencioso,

- las fijaciones del colector de escape,

- las fijaciones de los silentblocs de la línea de esca-pe.


- las fijaciones del colector de escape (25 N.m) ,

- las fijaciones de los silentblocs de la línea de

escape (8 N.m).

a Colocar:




103113

ATENCIÓN- Sustituir sistemáticamente el clip (12) del cablede mando de la caja de velocidades automáticatras cada extracción.

- Marcar bien la posición de la palanca de selec-ción antes de realizar la intervención: en sudefecto, poner el selector y el contactor multi-función en posición Neutra.

110244

8/18/2019 MR392CLIO3


MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCables del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición 37A

EXTRACCIÓN




a Extraer:

- las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neumáti-cos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) ,

- los tambores (consultar 33A, Elementos portado-res traseros, Tambor de freno trasero: Extrac-ción - Reposición, página 33A-18) .


a Aflojar la tuerca de reglaje (1) de los cables del frenode estacionamiento lo suficiente como para extraerlos cables del freno de aparcamiento.

a Extraer los cables (2) del freno de aparcamiento a laaltura de la palanca de mando.

a Soltar la funda (3) de su retención en la carroceríacon una pinza.

a Extraer el cable (4) del freno de aparcamiento de lapalanca (5) mediante una pinza y un destornillador.

a Soltar la funda (6) del cable del freno de aparca-miento del plato de tambor.

a Extraer los cables (7) del freno de aparcamiento a la

altura de los estribos de freno.

FRENO DE TAMBOR

112630

FRENO DE TAMBOR

109705

FRENO DE DISCO

109210

8/18/2019 MR392CLIO3



a Desgrapar los cables del freno de aparcamiento desus guías (8) .

a Extraer los cables del freno de aparcamiento.

REPOSICIÓN


a Colocar los cables del freno de aparcamiento.

a Grapar los cables del freno de aparcamiento en susguías.

a Enganchar la funda del cable del freno de aparca-miento en el plato del tambor.

a Colocar el cable del freno de aparcamiento en el

alojamiento de la palanca con ayuda de una pinza yde un destornillador.

a Asegurarse de que los cables están correctamenteapoyados (9) en las palancas.

a Colocar los cables del freno de aparcamiento a la al-tura de los estribos de freno.

a Enganchar la funda de su retención en la carrocería(3) .

a Colocar los cables del freno de aparcamiento a la al-tura de la palanca de mando.

a Efectuar el reglaje de los cables del freno de aparca-miento (consultar 37A , Mandos de elementosmecánicos, Palanca del freno de aparcamiento:Reglaje, página 37A-97) .

112632

FRENO DE TAMBOR

116013

FRENO DE DISCO

8/18/2019 MR392CLIO3



II - ETAPA FINAL

a Colocar:

- los tambores (consultar 33A, Elementos portado-res traseros, Tambor de freno trasero: Extrac-ción - Reposición, página 33A-18) ,

- las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neumáti-cos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .

a Colocar la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (MR 393, 57A, Ac-

cesorios interiores).

FRENO DE TAMBOR

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Control


37A

No hay un útil "RENAULT" para controlar el circuito deasistencia de frenado.

Utilizar una bomba de depresión adaptando las bocascon referencia 7701349942 y 7700105874 con un tubocon referencia 8200027352 ó 8200376245.

CONTROL

I - CONTROL DE LA ESTANQUIDAD

a Durante un control de la estanquidad del amplifica-dor de frenado asegurarse de una perfecta estan-quidad entre éste y la bomba de frenos en ( A) .

En caso de fuga a este nivel, sustituir la junta que seencuentra entre el amplificador de frenado y la bom-ba de frenos (consultar 37A , Mandos de elemen-tos mecánicos, Bomba de frenos: Extracción -Reposición, página 37A-2) .

La verificación de estanquidad del amplificador defrenado debe hacerse en el vehículo con el circuitode frenado en estado de funcionamiento.

II - CONTROL DEL AMPLIFICADOR DE FRENADO

a Extraer la tapa del motor (si el vehículo está equipa-do).

122228

117948

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Extraer:


- la pantalla térmica (2) del turbocompresor,

- la sonda de oxígeno (3

) (consultarSondas de

oxígeno: Extracción - Reposición) (MR 392,17B, Inyección gasolina),

- las grapas (4) de la pantalla térmica del tablero,

- la pantalla térmica (5) del tablero.

D4F, y 784

122106

122105

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Extraer la válvula de retención (6) del amplificadorde frenado (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Válvula de retención del amplifica-dor de frenado: Extracción - Reposición, página37A-27) .

a Conectar una bomba de depresión directamente enel amplificador de frenado.

a Accionar la bomba de depresión hasta obtener unadepresión de 500 mbares.

a Controlar que la depresión no caiga más de 33mbares en 15 segundos.

Si la depresión cae más de 33 mbares en

15segundos, hay una fuga que se puede situar:

- o a la altura de la junta de la válvula de retención,en este caso proceder a la sustitución (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Válvula

de retención del amplificador de frenado: Ex-tracción - Reposición, página 37A-27) ,

- a la altura de la membrana de la varilla de empujeen este caso, proceder a la sustitución del amplifi-cador de frenado (consultar 37A, Mandos de ele-mentos mecánicos, Amplificador de frenado:Extracción - Reposición, página 37A-33) .

a Colocar la válvula de retención en el amplificador defrenado (consultar 37A , Mandos de elementosmecánicos, Válvula de retención del amplifica-

dor de frenado: Extracción - Reposición, página37A-27) .

a Colocar:



- la sonda de oxígeno (consultar Sondas deoxígeno: Extracción - Reposición) (MR 392,17B, Inyección gasolina),


- los tornillos de la pantalla térmica del turbocompre-sor.

III - CONTROL DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN

a Desconectar la válvula de retención del lado del re-partidor de admisión.

a Desconectar la válvula de retención del lado de labomba de vacío.

122104

122236

D4F, y 784

D4F o F4R o K4J o K4M o M4R

K9K

8/18/2019 MR392CLIO3




37A

a Conectar una bomba de depresión en el extremo dela válvula de retención.

a Accionar la bomba de depresión para obtener unadepresión de 500 mbares.

a Controlar que no caiga la depresión. Si cae, la vál-vula de retención está perforada, proceder a la sus-

titución (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Válvula de retención del amplifica-dor de frenado: Extracción - Reposición, página37A-27) .

a Colocar la válvula de retención en el repartidor deadmisión.

a Colocar la tapa del motor (si el vehículo está equipa-do).

IV - CONTROL DE LA BOMBA DE VACÍO

a Conectar la bomba de depresión en la bomba devacío.

a Arrancar el motor.

a Comprobar los valores siguientes:

- 550 mbares en 5 segundos para un régimen mo-tor de 700 r.p.m.,

- 700 mbares en 3 segundos y 900 mbares en 5segundos para un régimen motor de 4050 r.p.m.

a Sustituir la bomba de vacío si los valores son dife-rentes (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Bomba de vacío: Extracción - Repo-sición, página 37A-70) .

a Colocar la válvula de retención en la bomba devacío.

122234

D4F o F4R o K4J o K4M o M4R

K9K

106889

8/18/2019 MR392CLIO3

http://slidepdf.com/reader/full/mr392clio3 366/38638C-1

ANTIBLOQUEO DE RUEDASABS sin ESP: Esquema funcional 38C

Grupo hidráulico ocho electroválvulas

110487


(1) Grupo hidráulico

(2) Testigo ABS en el cuadro de instrumentos

(3) Toma de diagnóstico

(4) Velocidad del vehículo

(5) Disco de freno con rodamiento instrumentado

(6) Captador de velocidad de la rueda

(7) Batería

(8) Contactor de stop

(9) Bomba de frenos

Número Tipo de unión

(A

) Red CAN

(B) Unión alámbrica

(C) Unión hidráulica


8/18/2019 MR392CLIO3


ANTIBLOQUEO DE RUEDASABS sin ESP: Esquema funcional 38C

Nota:

El grupo hidráulico del sistema de antibloqueo deruedas contiene 8 electroválvulas, y el calculadorcontiene 26 vías.

8/18/2019 MR392CLIO3


ANTIBLOQUEO DE RUEDASABS con ESP: Esquema funcional 38C

Grupo hidráulico doce electroválvulas

110486


(1) Grupo hidráulico

(2) Captador de ángulo del volante

(3) Consignas de par al calculador motor

(4) Fase de funcionamiento de la CVA (según versión)

(5) Testigo ESP en el cuadro de instrumentos

(6) Toma de diagnóstico

(7) UCH

(8) Velocidad del vehículo

(9) Relé de pilotaje de las luces de stop

(10) Captador de aceleración transversal y velocidad de zigzag

(11) Disco de freno con rodamiento instrumentado

(12

) Captador de velocidad de la rueda (13) Batería

8/18/2019 MR392CLIO3


ANTIBLOQUEO DE RUEDASABS con ESP: Esquema funcional 38C

El captador de ángulo del volante está integrado en ladirección asistida eléctrica. Este captador es indes-montable.

(14) Botón de desconexión del ESP

(15) Contactor de stop

(16) Bomba de frenos



(A) Red CAN

(B) Unión alámbrica

(C) Unión hidráulica

Nota:

El grupo hidráulico del antibloqueo de rueda-controldinámico de conducción contiene 12 electroválvu-las, y el calculador contiene 46 vías.

8/18/2019 MR392CLIO3


ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico sin ESP: Extracción - Reposición


38C

EXTRACCIÓN




a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.

a Extraer:

- los brazos de barrido (consultar Brazo de barrido:Extracción - Reposición) (MR 392, 85A, Barrido -Lavado),



392, 56A, Accesorios exteriores).

a Extraer el repartidor de admisión (consultar Reparti-

dor de admisión: Extracción - Reposición) (MR392, 12A, Mezcla carburada).


a Separar el insonorizante para acceder al grupo hi-dráulico.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

tuercas del grupohidráulico en su soporte

8 N.m


14 N.m

ATENCIÓN


K9K

M4R

112618

8/18/2019 MR392CLIO3




38C

a Extraer la anilla de levantamiento (2) .


a Desconectar el conector (3) del calculador del grupohidráulico, levantando el bloqueo del conector (4) .

a Extraer los racores de los tubos de freno del grupohidráulico.

a Aflojar las tuercas (5) del grupo hidráulico en su so-porte.

K4J o K4M

112054

D4F o K4J o K4M o M4R

112054

8/18/2019 MR392CLIO3




38C

a Desconectar el conector del calculador del grupo hi-dráulico.

a Extraer los racores de los tubos de freno del grupohidráulico.

a Aflojar las tuercas (5) del grupo hidráulico en su so-porte.

a Extraer el grupo hidráulico.

REPOSICIÓN


a Colocar el grupo hidráulico.

a Apretar al par las tuercas del grupo hidráulico ensu soporte (8 N.m).

a Colocar los racores de los tubos de freno sobre elgrupo hidráulico.

a Apretar al par los racores de los tubos de freno enel grupo hidráulico (14 N.m).

a Conectar el conector del calculador del grupo hi-dráulico.

II - ETAPA FINAL

a

Colocar la anilla de levantamiento.

a Colocar el repartidor de admisión (consultar Repar-tidor de admisión: Extracción - Reposición) (MR392, 12A, Mezcla carburada).

a Colocar:



- los brazos de barrido (consultar Brazo de barrido:

Extracción - Reposición) (MR 392, 85A, Barrido -Lavado).




K9K

112617

K4J o K4M

M4R

K9K

8/18/2019 MR392CLIO3




38C

EXTRACCIÓN





a Extraer:


- el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),



a Levantar la patilla en la parte inferior del conector (1)del calculador del grupo hidráulico.


a Extraer:

- los racores (2) de los tubos de freno en el grupo hi-dráulico,

- las tuercas (3) del soporte del grupo hidráulico,

- el grupo hidráulico.

REPOSICIÓN


a Colocar:

- el grupo hidráulico,

- las tuercas del soporte del grupo hidráulico.

a Apretar al par las tuercas en el soporte del grupohidráulico (8 N.m).

a Enroscar con la mano todos los racores de los tubosde freno en el grupo hidráulico.

a

Apretar al par los racores de los tubos de freno enel grupo hidráulico (14 N.m).



aprieta-pedal


Pares de aprietem

tuercas en el soportedel grupo hidráulico

8 N.m


14 N.m

ATENCIÓN

Prever la caída del líquido de frenos, para evitar eldeterioro de las piezas mecánicas y de la carroce-ría en la periferia del sistema de frenado.

112875

8/18/2019 MR392CLIO3




38Ca Bajar la patilla del conector del calculador del grupo

hidráulico.

II - ETAPA FINAL

a Colocar:


- el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),


a Retirar el útil aprieta-pedal en el pedal de freno.

a

Efectuar una purga del circuito de frenado con el útilaparato de purga de los circuitos de frenado(consultar 30A, Generalidades, Circuito de frena-do: Purga, página 30A-3) .


8/18/2019 MR392CLIO3



D4F, y 784, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA

38C

EXTRACCIÓN





a Colocar el aprieta-pedalen el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.


a Extraer:


- la pantalla térmica (2) del turbocompresor,

- la sonda de oxígeno (3) (consultar Sondas de

oxígeno: Extracción - Reposición) (MR 392,17B, Inyección gasolina).

a Extraer:- las grapas (4) de la pantalla térmica del tablero,

- la pantalla térmica (5) del tablero.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

tuercas del grupohidráulico

8 N.m

racores de los tubos defreno del grupo hidráu-lico

14 N.m


122106

122105

8/18/2019 MR392CLIO3



D4F, y 784, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA

38CII - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZAESTUDIADA

a Levantar el bloqueo (6) en la parte inferior del co-nector del calculador del grupo hidráulico.

a Desconectar el conector (7) del calculador del grupohidráulico.

a Extraer:

- los racores (8) de los tubos de freno del grupo hi-dráulico,

- las tuercas (9) del grupo hidráulico,


REPOSICIÓN


a Colocar:


- las tuercas del grupo hidráulico,

- los racores del tubo de freno en el grupo hidráulico.


-las tuercas del grupo hidráulico (8 N.m) ,

-los racores de los tubos de freno del grupo hi-dráulico (14 N.m).

a Conectar el conector en el calculador del grupo hi-dráulico.

a Bajar el bloqueo del conector del calculador del gru-po hidráulico.

II - ETAPA FINAL

a Colocar:



- la sonda de oxígeno (consultar Sondas deoxígeno: Extracción - Reposición) (MR 392,17B, Inyección gasolina).

a Colocar:


- los tornillos de la pantalla térmica,





112054

8/18/2019 MR392CLIO3


ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico con ESP: Extracción - Reposición


38C

EXTRACCIÓN





a Extraer:

- los brazos de barrido (consultar Brazo de barrido:Extracción - Reposición) (MR 392, 85A, Barrido -Lavado),


- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Rejilla dealero: Extracción - Reposición) (MR 392, 56A,Accesorios exteriores).

a Extraer el repartidor de admisión (consultar Reparti-

dor de admisión: Extracción - Reposición) (MR392, 12A, Mezcla carburada).


a Separar el insonorizante para acceder al grupo hi-dráulico.


aprieta-pedal

Pares de aprietem

tuercas de fijación delbloque hidráulico en susoporte

8 N.m


14 N.m

ATENCIÓN

Prever la caída del líquido de frenos, para evitar eldeterioro de las piezas mecánicas y de la carroce-ría en la periferia del sistema de frenado.

F4R o K9K

M4R

112618

8/18/2019 MR392CLIO3




38C

a Extraer la anilla de levantamiento (2) .


a Desconectar el conector (3) del calculador del blo-que hidráulico levantando la patilla (4) .

a Extraer los racores de los tubos de freno del bloquehidráulico.

a Aflojar las tuercas (5) de fijación del bloque hidráu-lico en su soporte.

K4J o K4M

112054

D4F o K4J o K4M o M4R

112054

8/18/2019 MR392CLIO3




38C

a Desconectar el conector (3) del calculador del blo-que hidráulico levantando la patilla (4) .

a Extraer los racores de los tubos de freno del bloquehidráulico.

a Aflojar las tuercas (5) de fijación del bloque hidráu-lico en su soporte.

a Extraer el bloque hidráulico.

REPOSICIÓN


a Colocar el bloque hidráulico.

a Apretar al par las tuercas de fijación del bloquehidráulico en su soporte (8 N.m).

a Colocar los seis racores de los tubos de freno en elbloque hidráulico.

a Apretar al par los racores de los tubos de freno enel grupo hidráulico (14 N.m).

a Conectar el conector del calculador del bloque hi-dráulico.

II - ETAPA FINAL

a

Colocar la anilla de levantamiento.

a Colocar:

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Rejilla dealero: Extracción - Reposición) (MR 392, 56A,Accesorios exteriores),

- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-

tracción - Reposición) (MR 392, 56A, Accesoriosexteriores),

- los brazos de barrido (consultar Brazo de barrido:Extracción - Reposición) (MR 392, 85A, Barrido -Lavado).

a Retirar el útil aprieta-pedal en el pedal de freno.

a Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar30A, Generalidades, Circuito de frenado: Purga,

página 30A-3) .a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -


F4R o K9K

112617

K4J o K4M

F4R o K9K

8/18/2019 MR392CLIO3



D4F o K4J o K4M o K9K o M4R, y 784, y DIRECCIÓN A DERECHA

38C

EXTRACCIÓN





a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.

a Extraer:


- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (MR 392, 80A,

Batería),- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (MR 392,12A, Mezcla carburada).


a Levantar el bloqueo en la parte inferior del conector(1) del calculador del grupo hidráulico.


a Extraer:

- los racores (2) de los tubos de freno en el grupo hi-dráulico,

- las tuercas (3) del soporte del grupo hidráulico,


REPOSICIÓN


a Colocar:


- las tuercas del soporte del grupo hidráulico.

a Apretar al par las tuercas en el soporte del grupohidráulico (8 N.m).

a Enroscar con la mano todos los racores de los tubosde freno en el grupo hidráulico.

a

Apretar al par los racores de los tubos de freno enel grupo hidráulico (14 N.m).



aprieta-pedal

Pares de aprietem

tuercas en el soportedel grupo hidráulico

8 N.m


14 N.m


112875

8/18/2019 MR392CLIO3



D4F o K4J o K4M o K9K o M4R, y 784, y DIRECCIÓN A DERECHA

38Ca Bajar el bloqueo del conector del calculador del gru-

po hidráulico.

II - ETAPA FINAL

a Colocar:


- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (MR 392, 80A,Batería),





8/18/2019 MR392CLIO3


ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de velocidad de ruedas: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

38C

EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-lo: Remolcado y levantamiento).

a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-tería: Extracción - Reposición).

a Extraer:


- las pantallas del paso de rueda (consultar MR 393Carrocería, 55A, Protecciones exteriores, Pan-talla del paso de rueda delantera: Extracción -

Reposición).


a Soltar el cableado del captador de velocidad de larueda.

a Desconectar el captador de velocidad de la ruedaen el paso de rueda.

a Extraer:

- el tornillo de fijación (1) del captador de velocidadde la rueda,

- el captador de velocidad de la rueda.

REPOSICIÓN


a Colocar:

- el captador de velocidad de la rueda,

- el tornillo de fijación del captador de velocidad dela rueda.

a Apretar al par el tornillo de fijación del captadorde velocidad de la rueda (8 N.m).

a Conectar el captador de velocidad de la rueda en elpaso de rueda.

II - ETAPA FINAL

a Colocar:

- las pantallas del paso de rueda (consultar MR 393Carrocería, 55A, Protecciones exteriores, Pan-talla del paso de rueda delantera: Extracción -

Reposición),- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas y


Pares de aprietem


captador de velocidadde la rueda

8 N.m

116760

116770

8/18/2019 MR392CLIO3


ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de velocidad de ruedas: Extracción - Reposición

VERSIÓN RS

38Ca Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-

ría: Extracción - Reposición).

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ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de la velocidad de guiñada y de aceleración transversal: Extracción - Reposición 38C

EXTRACCIÓN





a Recortar la moqueta con un útil cortante.

a Desconectar el conector (1) .

a Extraer:

- los tornillos de fijación (2) del captador de veloci-dad de guiñada y de aceleración transversal,

- el captador.



Pares de aprietem

tuercas de fijación delcaptador de velocidadde guiñada y de acele-ración transversal

6 N.m

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113181

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ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de la velocidad de guiñada y de aceleración transversal: Extracción - Reposición 38C

REPOSICIÓN


a


a Colocar:

- el captador,

- los tornillos de fijación del captador de velocidadde guiñada y de aceleración transversal.

a Conectar el conector.

a Apretar al par las tuercas de fijación del captadorde velocidad de guiñada y de aceleración trans-versal (6 N.m).

a Fijar la moqueta en (3) con grapas NARIZ DE CER-DO (referencia 77 01 047 751).

III - ETAPA FINAL



20912

ATENCIÓN

Montar imperativamente el captador en el sen-tido de avance del vehículo (sentido de la fle-cha).

Sustituir imperativamente cualquier captador quehaya sufrido un choque.

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IMPORTANTE

Validar imperativamente la reparación medianteuna prueba en carretera y un control con el útilde diagnóstico.

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ANTIBLOQUEO DE RUEDASCalculador de frenado: Extracción - Reposición 38C

a

EXTRACCIÓN



(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).a Extraer el grupo hidráulico completo (consultar Gru-

po hidráulico de frenado: Extracción - Reposi-ción) .


a Extraer:

- los tornillos (1) del calculador de frenado en la uni-dad de modulación de presión,

- el calculador de frenado (2) .

REPOSICIÓN



Mot. 1608 Destornillador dinamomé-trico.



Pares de aprietem

tornillos del calculadorde frenado

3 N.m

Nota:Se autoriza la extracción del calculador del ABSo del ESP.

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