IAEAIAEA

International Atomic Energy Agency

Ecuaciones del Modelo

MAED

Modulo 3.2

Transporte

IAEA, Nuclear Energy Department

Planning and Economic Studies Section

IAEA

Sector Transporte

• La demanda de energía del sector transporte se

calcula directamente en términos de energía final.

• Transporte de pasajeros ( pasajero-km)

• Carga (ton-km).

• Se divide en modos competitivos

• Carro , bus, avión, tren , camión, etc.

• Se considera el consumo especifico de energía y

factores de carga en cada modo.

• Para el transporte de pasajeros se hace distinción

entre:

• Transporte Urbano y transporte inter-urbano.

IAEA

Sector Transporte

Transport typeMaximum number of

modes

Maximum

number of fuel

used

Passenger (domestic)

• Intracity 15

Freight (domestic) 15

Transport typeMaximum number of

modes

Maximum

number of fuel

used

Passenger (national level)

• Intracity

• Urban (Intercity)

15

5 car type

10 public modes

Freight (national level) 15

Transport typeMaximum number of

modes

Maximum

number of fuel

used

Passenger (national level)

• Intracity

• Urban (Intercity)

15

5 car type

10 public modes

8

8

8

Freight (national level) 15 8

Tipo de transporteMaximum number of

modes

Maximum

number of fuel

used

Pasajero (nivel nacional)

• Inter-Urbano

• Urbano

15

5 tipos de carros

10 modos públicos

8

8

8

Carga (Nivel nacional) 15 8

Internacional y otros 1 tipo agregado 1 tipo agregado

Cuatro combustibles fijos: Electricidad, diesel, gasolina, Carbón (para trenes),

. Otros cuatro combustibles son de elección libre (GLP,

CGN, Etanol, etc.)

IAEA

Demanda de energía para el

transporte de carga.

•

IAEA

Demanda de energía para el

transporte de carga.

•

Total freight

109 ton-km

Constant

109 ton-km

(Base value)

All

economy

sectors

Value added of

economy sector (i)

IAEA

Pasajeros Urbanos.

• Viaje Urbano en MAED:

• Viaje de gente que vive en grandes ciudades

• Modos de transporte masivo que existan ahora o que puedan

existir en el futuro.

• Viajes que hacen parte de la rutina diaria, por ejemplo

viaje casa-trabajo y trabajo-casa.

• La demanda de transporte de pasajeros se calcula en

función de: (109 pasajero-km)

• Población que vive en ciudades grandes.

• Promedio de la distancia viajada en un día

Pass-km Urban

109 pass-km

Average daily

distance travel

km

Population in large

cities in millions

IAEA

Pasajeros Urbanos.

•

Passenger kilometres

Urban of mode jTotal

passenger kilometres

Urban

Share of mode j

IAEA

Pasajeros Urbanos.

•

Energy Intensity

of mode j

kWh/pkmConversion factor

Divided by

Load factor of mode j

Energy Intensity

of mode j

Nat.Unit/100 km

IAEA

Pasajeros Urbanos.

• Usando los resultados previos de la

intensidad energética del modo (j) y el

porcentaje del modo (j), podemos encontrar

el consumo de energía final para el modo (j).

El mismo proceso se hace para cada modo.

Energy consumption

of mode j

in TWh

Penetration

of mode j

109 p-km

Energy intensity

of mode j

in kWh/p-km

IAEA

Pasajeros Inter-Urbanos.

• Actividad de viaje inter-urbano.

• Promedio de la distancia viajada por cada persona en un

año DI

• El programa calcula la actividad total de viaje inter-urbano.

Total intercity activity

109 pass-kmTotal population

Millions

Distance travelled

by person, per year (km)

IAEA

Pasajeros Inter-Urbanos.

• Población Total, PO

• Inverso de la relación de dueños de carros. CO

(personas por carro)

• Distancia promedio viajada por carro, DIC

• Factor de carga de carros. LFCIT

• El resto de la demanda se cubre con los modos públicos:

IAEA

Pasajeros Inter-Urbanos.

• Distribución por modos.

IAEA

Pasajeros Inter-Urbanos.

• Intensidad energética.• Código de combustible (factor conversor)

• Unidades naturales/100 km

• Unidades Naturales/1000-seat km, Avión

• Factores de Carga

Air plane

IAEA

Pasajeros Inter-Urbanos.

• Consumo final de energía por modo.

IAEAIAEA

International Atomic Energy Agency

Ecuaciones del modelo

MAED

Module 3.3

Hogares

IAEA, Nuclear Energy Department

Planning and Economic Studies Section

IAEA

Sector Residencial

• Los cálculos en el sector residencial se

realizan teniendo en cuenta::

• Las condiciones de vida de la población

• Lugar de residencia: Urbano y rural

• Tipo de vivienda: hasta 10 diferentes tipos de vivienda.

• Representación del estilo de vida de los individuos.

• En termino de energía útil cuando pueden existir

sustituciones.

• Eficiencia de los procesos.

• Penetración de formas de energía.

IAEA

Sector Residencial

Urban RuralSubsectores

AppliancesSpace

Heating

Air

Conditioners

Water

HeatingCooking

Usos finales

Solar

System

Fossil

Fuels

Traditional

Fuels

ElectricityHeat

Pump

District

Heat

Modern

Biomass

Formas de

Energía

Final

IAEA

Sector Residencial

Urban RuralSubsectors

AppliancesSpace

Heating

Air

Conditioning

Water

HeatingCooking

End-uses

Fossil

FuelsElectricity

Heat

Pump

District

Heat

Solar

System

Traditional

Fuels

Modern

Biomass

Final

Energy forms

IAEA

Numero de viviendas

• Porcentaje población urbana PURB (e.g. 30%)

• Tamaño promedio de hogares urbanos CAPUH persons/hh

• Tamaño promedio de hogares rurales CAPRH persons/hh

Numero de hogares urbanos (millions)

Numero de hogares rurales (millions)

Porcentaje de poblacion rura

IAEA

Sector Residencial urbano/rural

• Las ecuaciones son las mismas para areas rurales

y urbanas. Por simplificación usaremos DWU,R en lugar de TUDW, TRDW

• Para los usos: cocción, calentamiento de agua y

de ambiente, y aire acondicionado, el modelo

comienza calculando la demanda de energía útil.

IAEA

Calentamiento de agua urban/rural

Useful energy demand

for hot water

Persons per

house hold

Specific energy consumption

per person for hot water

Number of

dwellingsFraction of

dwellings

with hot water

IAEA

Cocción urban/rural

Useful energy demand

for cooking

Specific energy consumption

per dwelling for cooking

Number of

dwellings

IAEA

Aire acondicionado urban/rural

Number of

dwellings

Useful energy demand

for Air conditioning

Specific cooling requirements

(Energy for cooling per dwelling)

IAEA

Calentamiento de ambiente

•

IAEA

Calentamiento de ambiente urban/rural

Fraction of dwellings

in areas where

Space Heating is needed

Total number of

dwellings

Useful energy

demand for

space heating

Fraction of

Dwelling type j

Average size

of dwellings

in m2

Fraction

of floor area

actually heated

Degree-day

coefficient

IAEA

El coeficiente “Degree Day”

18oC

31 28 31 30 31 30 31 31 30 31 30 31

MAT

Monthly

Average

Temperature

NDm

Number of

Days per month

IAEA

Demanda de energía final en los hogares

Fossil Fuel 30 %

70 %

Gas

Stove

Electric

StoveElectricity

100 %

heat for

cooking

IAEA

Demanda de energía final en los hogares

IAEA

Demanda de energía final en los hogares

IAEA

Demanda de energía final en los hogares

IAEA

Demanda de energía final en los hogares

Final electricity

Demand for Specific uses

Total number

of dwellings

Fraction of

Electrified dwellings

Specific electricity

consumption per dwelling

Final fossil fuels

Demand for Appliances

Total number

of dwellings

Fraction of

Non-Electrified dwellings

Specific fossil fuels

consumption per dwelling

IAEAIAEA

International Atomic Energy Agency

Ecuaciones del modelo MAED

Module 3.4

Servicios

IAEA, Nuclear Energy Department

Planning and Economic Studies Section

IAEA

Sector Servicios

• Los cálculos del sector servicios se

realizan teniendo en cuenta:

• Que son una combinación de muchas actividades.

• El nivel de la actividad económica en cada subsector

• El valor agregado de cada subsector.

• Fuerza laboral: Área de piso del sector.

• En términos de energía útil cuando pueden existir

sustituciones.

• Penetración de las formas de energía.

• Eficiencia de los procesos.

IAEA

Sector Servicios

Solar

System

Fossil

Fuels

Traditional

Fuels

Electricity Heat

Pump

District

Heat

Modern

Biomass

Final

Energy forms

CommercialSubsectors Public Others

AppliancesSpace

Heating

Air

Conditioners

Other

Thermal uses

Motive

power

End-uses

Motor

Fuel

IAEA

Parámetros impulsores

AppliancesSpace

Heating

Air

Conditioners

Other

Thermal uses

Motive

power

Total floor area

of the service sector

Contribution of Subsector

to Value Added

IAEA

Area de piso

• El área de piso está relacionada con el nivel económico.

• El número de empleados (fuerza laboral) LSER• Area promedio por empleado AREAL

IAEA

Calentamiento de ambiente y

acondicionamiento de aire.

Useful

energy

demand

SH, AC

Total area

of the

sector

Area

to be

heated/cooled

Specific

requirements for

heating/cooling

IAEA

Otros usos térmicos

•

Useful energy demand

for other thermal uses

in subsector j

Value added

of subsector j

Energy intensity

of other thermal uses in

Subsector j

IAEA

Usos específicos de la electriciad y

combustible motor

•

Final energy demand for

specific uses electricity EL,

or motor fuels MFin subsector j

Value added

of subsector j

Energy intensity EI of

specific uses electricity EL,

motor fuels MFin subsector j

IAEA

Demanda de energía final en el sector

servicios

Fossil Fuel 30 %

70 %

Gas

commercial

stove

Electric

commercial

stove

Electricity

100 %

heat for

cooking

IAEA

Demanda de energía final por fuente

IAEA

Demanda de energía final por fuente

IAEA

Demanda de energía final por fuente

IAEA

IAEA

…atoms for peace.