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ilità PEOPLE MOVER - NAVETTA AEROPORTO /CENTRO

Lo sviluppo dell’Aeroporto Galileo Galilei, oltre all’estensione dei parcheggi a raso e in struttura, si focalizza anche sul potenziamento dell’accessibilità allo scalo determinando un processo di modernizzazione delle relazioni città / aeropor-to / territorio. Il people mover è un nuovo sistema di con-nessione con navette automatizzate frequenti, che sviluppa l’integrazione fra aeroporto e territorio, migliora la qualità

dei servizi riducendo il traffico veicolare privato, valorizza la vicinanza tra la stazione ferroviaria e l’aeroporto, realizzan-do una agevole connessione fra le diverse modalità di tra-sporto, riduce gli impatti ambientali grazie a minori impieghi energetici e diminuisce l’ inquinamento, grazie dall’utilizzo di tecnologie aggiornate ed innovative.

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ilità CAVALCAViA NAViCELLi

Il collegamento viario realizzato a sud della città mette in diretta comunicazione la Darsena Pisana sul canale de I Navicelli e lo sca-lo merci dell’Aeroporto G. Galilei, due aree strategiche interessate l’una dallo sviluppo degli insediamenti di cantieri navali e centri di-rezionali, l’altra dal potenziamento delle infrastrutture aeroportuali e dei servizi connessi. Un nuovo asse stradale che collega l’area sud-est con la via Aurelia, la superstrada FI-PI-LI e l’autostrada, permettendo il superamento della linea ferroviaria.L’opera stradale si sviluppa per circa 850 metri, a cui si aggiun-gono i bracci di raccordo e le aree di intersezioni a rotatoria. La nuova organizzazione degli incroci migliora l’efficienza funzionale, la sicurezza, lo snellimento del traffico nodale. Il ponte ha uno svi-luppo di 216 m in sei campate. La struttura del ponte è costituita

da uno pseudo-cassone metallico e da una soletta di completa-mento in calcestruzzo, connessa alla parte metallica costituendo un sistema di tipo misto, acciaio-calcestruzzo. L’impalcato, sostenuto da pile in calcestruzzo armato di forma trapezoidale, è elevato per circa 5,30 m rispetto al piano stra-dale dell’Aurelia e circa 7 m dal piano della binari della ferrovia. Unitamente alla infrastruttura stradale sono state realizzate una serie di opere idrauliche per rendere compatibile l’opera con la sicurezza idraulica della zona.

progetto: ing. Antonio Grasso, ing. Bene-detto M. Maggio, ing. Riccardo Barsotti, ing. Stefano Garzelladirezione lavori: ing. Antonio Grasso

assistenza alla direzione dei lavori: ing. Stefano Garzella, geom. Franco Guidir.u.p.: ing. Gilda B. Grecofine lavori: 2008

sOTTOPAssO di PuTigNANORientra nel’ambito della soppressione dei passaggi a livello della linea ferroviaria Firenze – Pisa la realizzazione del sottopasso a Pu-tignano. Il tracciato si inesta su via delle Bocchette e con una viabi-lità a senso unico alternato affiancata da una pista ciclopedonale in

sede protetta, raggiunge la Via Leonardo Ximenes.

progetto: F.S.I.work in progress

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AREANuOVA – PORTA A MAREREALizzAziONE di NuOVA ViAbiLiTà

Per ottimizzare la viabilità in prossimità del nuovo insediamento denominato VIL-LE URBANE è prevista la realizzazione di una rotatoria e un sottopasso ciclopedo-nale per attraversare la Statale Aurelia. L’intervento prevede inoltre un’area a verde attrezzato lungo la via Livornese.

committente: Ville Urbane S.p.a. progetto architettonico: Natalini Architetti, prof. arch. Adolfo Natalini, arch. Fabrizio Natalini, Attachments S.r.l., arch. Nicola Gagliardi, arch. Stefano Tordellaprogetto viabilità: Nepea Srl, prof. ing. Antonio Pratelli, Vega Srldirettore dei lavori: Città Futura S.c., dott. ing. Giuliano Dalle Muraprogetto e d. l. strutture: Mannelli Associati, ing. Mauro Mannelliprogetto e d.l. impianti: Città Futura S.c.collaudo strutture: prof. ing. Mauro Sassuconsulenza geologica: geol. Fabrizio Alvares consulenza geotecnica: dott. ing. Nunziante Squegliaconsulenza idrologica/idraulica: prof. ing. Stefano Pagliaracoordinamento sicurezza: Città Futura S.c., dott. ing. Alfredo Parentiwork in progressimporto dei lavori pubblici, I lotto: € 3,150 mlnimpresa esecutrice interventi privati e urbanizzazione primaria: CMSA S.c., Braccianti Edilizia S.r.l., La Rinascita S.c.impresa esecutrice viabilità: I.E.S. S.r.l.

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ilità OPERE uRbANizzAziONE dARsENA PisANA

VIABILITA’ ACCESSO IKEA - LATO NORD L’intervento prevede l’urbanizzazione di una vasta a sud di Pisa a scopo prevalentemente produttivo. L’area di circa 40 ettari è compresa tra via Gargalone a nord, via Aurelia ad est, il canale dei Navicelli ad ovest e la strada di accesso al depuratore a sud.le opere previste consistono in una rete stradale, la rete dei sottoservizi, parcheggi e, aree a verde pubblico. Le opere hanno subito una modifica per consentire l’insediamento della grande struttura di vendita IKEA. Il soggetto attuatore è la Società SVILUPPO NAVICELLI SpA.

soggetto attuatore: SVILUPPO NAVICELLI SPA, Pisaprogetto: R.P.A. Perugiaprogetto opere di variante: ARCHIT - arch. Paolo Bertolucci & arch. Gian Luca Gabrielli - , dott. Marcello Ghigliotti, geom. Dino Persico

direzione lavori: geom. Dino Persicor.u.p.: geom. Roberto Serrentinowork in progressimporto dei lavori: importo complessivo UMI4A e UMI4B € 4.935.066,00impresa esecutrice: Panchetti Costruzioni Generali srl, Pisa

VIABILITA’ ACCESSO IKEA - VIA AURELIAL’insediamento della struttura IKEA, prevede il miglioramento della viabilità con la realizzazione di una rotatoria sulla via Aurelia, costruita in modo decentrato rispetto all’asse viario. Un ponte in cemento armato consente il superamento del nuovo canale Scoli di Pisa. Sarà garantita la continuità della pista ciclabile adiacente al canale.

progetto: SMART ENGINEERING SRL - prof. ing. Massimo Losa, ARCHIT - arch. Paolo Bertolucci & arch. Gian Luca Gabrielli, dott. Marcello Ghigliotti, geom. Dino Persico

direzione lavori: ing. Benedetto Maggiocollaboratori: geom. Pierluigi Costar.u.p.: ing. Antonio Grassowork in progressimporto dei lavori: €. 1.247.600,00

VIABILITA’ INSEDIAMENTI PRODUTTIVI L’intervento prevede l’urbanizzazione di una vasta serie di aree nella zona sud di Pisa a scopo prevalentemente produttivo. La scheda UMI1 compar-to 2 è costituita da un’area a forma pressoché triangolare compresa tra la darsena navicelli ad ovest, la via Gargalone a Sud e l’innesto alla S.G.C. FI-PI ad Est. Il soggetto attuatore è il Consorzio Darsena pisana Soc. Cons. a r.l. di Pisa che esegue le opere in forza della Convenzione stipulata con il Comune di Pisa il 23 ottobre 2007. Le opere sono in avanzata fase di realizzazione.

Soggetto attuatore: Consorzio Darsena pisana Soc. Cons. a r.l. - Pisaprogetto: RPA Perugiadirezione lavori: AR &TE srl - Jesolo (VE)r.u.p.: geom. Roberto Serrentino

work in progressimporto dei lavori: € 1.110.099,63impresa esecutrice: COTREP soc. coop., Pontedera (PI)

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PARChEggiO sTERRATO MERCATO ViA PAPARELLiE’ stato realizzato un nuovo parcheggio con ingresso dalla statale dell’Abetone e del Brennero a servizio del mercato bisettimanale di via Paparelli. Il parcheggio con tariffa oraria è collegato pedonal-mente al mercato.

progetto: ing. Alessandro Fiorindidirezione lavori: geom. Claudio Biginicollaboratori: geom. Oreste Allegrettir.u.p.: ing. Alessandro Fiorindi

realizzatoimporto dei lavori: € 150.000,00impresa esecutrice: Impresa IES di Ber-ti Romolo, Pisa

PARChEggiO ViA T. ROOkIl parcheggio è stato realizzato un un area in fregio alla via Tomma-so Rook, in Barbaricina.

progetto: ing. Alessandro Fiorindidirezione lavori: geom. Gabriele Baldonicollaboratori: geom. Enrico Spandrer.u.p.: ing. Alessandro Fiorindirealizzato parcheggio provvisorio

importo dei lavori: € 40.000,00impresa esecutrice: Impresa ATI AVR Roma, ARISTEA SERVICE, Bologna

PARChEggiO ViA PiETRAsANTiNAE’ stata avviata, a cura della Pisamo, la procedura per la gara di appalto ad offerta migliorativa per la gestionde unica del parcheg-gio che dovrà tenere in considerazione le molte problematiche afferenti alla zona in gran parte dovute alla grandissima affluen-za di turisti con arrivi oltre 50 mila pullman all’anno, producendo i notevoli e necessari miglioramenti dell’assetto funzionale e del decoro urbano. Sono in corso i lavori di riqualificazione del percorso turistico dal parcheggio alla Piazza dei Miracoli, per un importo complessivo di 500.000 euro, che contribuiranno a definire una migliore organiz-zazione dei flussi pedonali e meccanizzati. (vedi scheda nella categoria Riqualificazione Urbana)

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ilità LAVORi AdEguAMENTO PERCORsO LAM

Si tratta di un insieme di interventi che hanno migliorato l’efficien-za del trasporto pubblico sulla direttrice Stazione FS / Ospedale Cisanello, in particolare il segmento tra la Piazza Guerrazzi e l’in-tersezione di via Martin Lutero con via Aristo Manghi. I provve-dimenti sono consistiti nella eliminazione delle svolte a sinistra, escluse le intersezioni semaforizzate, la realizzazione di una bar-riera centrale, l’introduzione di corsia riservata ai bus e l’introdu-zione di nuove rotatorie.

progetto: ing. G. Greco, ing. arch. R. Ciuti, arch. M. Bonaccorsi, arch. M. Giorgi, ing. L. Simoncini, ing. A. Meini, ing. D. Bonicoli direzione lavori: ing. D. Bonicolicollaboratori: geom. R. Sulpizio

r.u.p.: ing. G. Grecofine lavori: dicembre 2010importo lavori: euro 1.400.000,00impresa esecutrice: Giannini Giusto srl - Porcari (LU)

REALizzAziONE AsFALTi FONOAssORbENTi L’intervento ha previsto la fresatura del piano stradale e la suc-cessiva posa di conglomerato bituminoso a bassa emissione sonora, per diminuire il rumore causato dal rotolamento degli pneumatici dei veicoli, oltre al rifacimento della segnaletica oriz-zontale. Le opere hanno interessato le seguenti strade: via Bene-detto Croce, via Garibaldi (fuori delle mura), via Contessa Matilde (da via Pietrasantina a via Piave), via Corridoni, via Fiorentina (da via Montebianco a via della Vecchia Tranvia), largo C. Marchesi (da via Morandi a via Flamini), viale Bonaini, via Matteucci (da via Matteotti a via Malagoli), via Crispi.

direzione lavori: geom. Lucio Lambruschicollaboratori: geom. Claudio Bigini, Marcello Pestelli, Carlo Camillonir.u.p.: ing. Antonella Meinifine lavori: settembre 2012

importo dei lavori: euro 440.584,68 impresa esecutrice: C.S.A. Consorzio Servizi e Appalti (RE) mediante consorziata ASSO COSTRUZIONI S.R.L. - PISA

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“Un tran tran penoso, il riassunto di un talento gotico, un camper, un’ epoca mai vissuta, le statuine” di Alessandro Corsoni- Concorso fotografico “Il territorio e lo spazio urbano tra storico e contemporaneo” /2012 - Studio UP_ date/Mnemosine

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ilità dOTAziONE di uN sisTEMA di bikE shARiNg

PER LA CiTTàLa città di Pisa sarà dotata di un moderno sistema Bike Sharing che mette a disposizione un certo numero di biciclette, dislocate nei punti strategici da dove possono essere prelevate, utilizzate per i propri spostamenti e ridepositare presso il ciclo posteggio. Dopo la stima della grandezza e le indagini sulle tipologie offerte dal mercato, il progetto è stato sviluppato su un numero di 12 stazioni, per complessivi 240 posti, per un totale di 200 biciclet-te a pedalata tradizionale.

Elenco provvisorio delle stazioniStazione 1: AEREOPORTOStazione 2: STAZIONE FERROVIARIAStazione 3: COMUNE-PALAZZO BLUStazione 4: TEATRO-TRIBUNALEStazione 5: BORGO STRETTOStazione 6: POLO MARZOTTOStazione 7: DUOMOStazione 8: SCAMBIATORE PIETRASANTINAStazione 9: SCAMBIATORE PAPARELLIStazione 10: SCAMBIATORE PRATALEStazione 11: OSPEDALE CISANELLOStazione 12: SMS - BIBLIOTECAAlcune stazioni saranno sottoposte a parere preventivo della Soprintendenza di Pisa

direzione lavori: arch. Marco Bertinicollaboratori: FIAB Pisa (dott. Lucente), dott. Bacciardi (Comune di Pisa)r.u.p.: arch. Marco Bertini

work in progressimporto dei lavori: 500’000 euroimpresa esecutrice: Bicincittà s.r.l. (aggiudicazione provvisoria)

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“Ri-ciclo” di Elena Pacinotti - Concorso fotografico “Il territorio e lo spazio urbano tra storico e contemporaneo” /2012 - Studio UP_ date/Mnemosine

“Senza titolo” di Gianni di Gaddo- Concorso fotografico “Il territorio e lo spazio urbano tra storico e contemporaneo” /2012 - Studio UP_ date/Mnemosine

“Ciclisti nel paese abbandonato” di Maria Cristina Targetti - Concorso fotografico “Il territorio e lo spazio urbano tra storico e contemporaneo” /2012 - Studio UP_ date/Mnemosine

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ilità PisTE CiCLAbiLi

progetto: arch. Marco Bertiniconsulenti: studio Georilievi (per piano particellare di esproprio)

r.u.p.: arch. Marco Bertiniwork in progressimporto lavori: circa euro 400’000,00

PIANO PISTE CICLABILI Con la creazione dell’Ufficio Biciclette, nel 2007, e la nascita della Consulta della Bici, nel 2008, la costruzione delle piste ciclabili ha potuto raggiungere un certo standard qualitativo e ogni scelta si adegua al “Manuale degli Standard” che prevede caratteristiche di

omogeneità per le piste.Nella “moderna” concezione delle piste è indispensabile la separa-zione dal flusso motorizzato, con l’ausilio di un cordolo di almeno 50 cm di spessore, oppure mediante soprelevazione della pista, in modo che il percorso ciclabile risulti sempre in sede protetta.

PISTA CICLABILE CENTRO DIREZIONALE PISANOVA / OSPEDALE DI CISANELLO - COMPLETAMENTOAttualmente il polo ospedaliero di Cisanello, non è collegato al cen-tro città. La necessità di questo collegamento ciclabile è opportuno soprattutto perché la viabilità carrabile della zona è di tipo “pesan-te” con traffico intenso e veloce. Esistono due tratti di pista in sede propria sulla via Bargagna, e una tra il ponte della Vittoria ed il centro commerciale Pisanova. Questi tratti possono essere continuati ed uniti e completati da interventi lungo i percorsi esistente, che saranno messi in sede protetta.

In corrispondenza delle intersezioni saranno realizzati passaggi ciclo-pedonali rialzati e colorati.In corrispondenza delle fermate del Trasporto Pubblico sarà se-gnalata la possibile interferenza modale con segnaletica orizzontale speciale. La superficie della pista sarà completamente colorata in rosso per la parte ciclabile e verde per la parte pedonale.

direzione lavori: arch. Marco Bertinir.u.p.: arch. Marco Bertinifine lavori: febbraio 2012

importo dei lavori: 80’000 euroimpresa esecutrice: Panichi Costruzioni s.r.l.

COLLEGAMENTO CICLABILE PRATALE / CENTRO STORICOIl progetto riguarda il completamento del tratto di pista ciclabile che collega il parcheggio e la pista di via di Pratale, con il centro storico. La pista corre lungo i Condotti Medicei, per congiungersi, con un at-traversamento ciclo-pedonale, con la pista lungo via Don Bosco. Le

scelte hanno tenuto conto del prezioso monumento mediceo realiz-zando una pista completamente a raso in asfalto-natura colorato.

progetto e direzione lavori: arch. Marco Bertini (Pisamo)r.u.p.: ing. Alessandro Fiorindi (Pisamo)

work in progressimporto dei lavori: 1’100’000 euroimpresa esecutrice: Coop. La Rinascita

PISTA CICLABILE LITORALE TIRRENIA /CALAMBRONEL’intervento ha adeguato il percorso esistente tra la piazza centrale di Tirrenia fino al ponte di Calambrone realizzando un pista ciclabile separata dalle corsie veicolari con un cordolo di circa 50 cm in ce-mento sagomato a becco di civetta. Durante i lavori si è provveduto

ad adeguare la rete dei sottoservizi ai nuovi insediamenti di Calam-brone e sono stati ricostruiti i marciapiedi in blocchetti autobloccanti.

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ROTATORiEPIANO CIRCOLAZIONELe nuove rotatorie funzionano dando la precedenza ai veicoli che hanno impegnato l’anello.Il confronto fra un incrocio con semaforo, un incrocio di tipo tradizionale con la rotatoria con precedenza ai veicoli che la percorrono, presenta numerosi vantaggi:notevole riduzione dei punti di conflitto con diminuzione dell’incidentalità superiore al 50%. Riduzione della gravità degli incidenti per la ridotta velocità di percorerrenza;snellimento della circolazione;

tempi di attesa ridotti del 70% con l’eliminazione dei tempi morti del semaforo; minor inquinamento acustico e atmosferico; facilità di inversione del senso di marcia; riduzione e moderazione del traffico;minori costi gestionali e di sorveglianza. La diversa attribuzione della precedenza consente di ridurre il diametro di ingombro complessivo delle rotatorie, con importanti ricadute sull’uso del suolo. Tuttavia la necessità di anelli con diametro esterno di almeno 24-30 metri ne limita l’inserimento in ambito urbano già edificato.

ROTATORIA RIGLIONE LATO PISAprogetto: ing. Lucia Simoncinidirettore dei lavori: geom. Claudio Biginicollaboratori: ing. Antonella Meini, Greensolr.u.p.: ing. Gilda Greco

fine lavori: novembre 2012importo dei lavori: € 120.000impresa esecutrice: Impresa COTREP, Pontedera

ROTATORIA RIGLIONE LATO CASCINAprogetto: ing. Lucia Simoncinidirettore dei lavori: geom. Claudio Biginicollaboratori: ing. Antonella Meini, Greensolr.u.p.: ing. Gilda Greco

fine lavori: novembre 2012importo dei lavori: € 130.000impresa esecutrice: Impresa Veritti Costruzioni s.r.l.

ADEGUAMENTO INFRASTRUTTURALE AURELIA: ROTATORIA VIA FOSSA DUCARIAprogetto: ing. Lucia Simoncini, geom Claudio Bigini, ing. Antonella Meini

collaboratori: geom. Simone Pelosinir.u.p.: ing. Antonio Grassowork in progressimporto dei lavori: € 500.000

ROTATORIA VIA BATTISTI - VIA PELLICOprogetto: ing. Lucia Simoncini, ing. Antonella Meinidirettozine lavori: geom. Gabriele Baldonir.u.p.: ing. Alessandro Fiorindi

realizzataimporto dei lavori: € 300.000impresa esecutrice: ATI AVR, Roma e ARISTEA, Bologna

ADEGUAMENTO INFRASTRUTTURALE AURELIA: ROTATORIA VIALE DELLE CASCINEprogetto: ing. Lucia Simoncini, ing. Antonella Meini, ing. Benedetto Maggiocollaboratori: geom. Simone Pelosini

r.u.p.: ing. Antonio Grassowork in progressimporto dei lavori: € 500.000 + € 800.000 per sottovia ciclopedonale

REALIZZAZIONE ROTATORIA INCROCIO VIA AURELIA E VIA ANDREA PISANOdirezione lavori: geom. Lucio Lambruschicollaboratori: ing. Lucia Simoncini, dott. Stefano Lemmi, geom. Leonardo Giglioli, Marcello Pestelli, Carlo Camilloni

r.u.p.: ing. Antonella Meiniwork in progressimporto dei lavori: euro 373.066,63impresa esecutrice: DEL PRETECARMELA S.R.L. DI MELFI (PZ)

ROTATORIA STAMPACEprogetto: ing. Stefano Garzella, ing. Lucia Simoncini, ing. Antonella Meini, geom. F. Guididirezione lavori: ing. Stefano Garzellacollaboratori: geom. F. Guidi,

geom. Claudio Biginir.u.p.: ing. Antonio Grassofine lavori: maggio 2011importo dei lavori: € 457.897,60 impresa esecutrice: Costruire s.r.l., Montecarlo (Lu)

ROTATORIA VIA AURELIA - VIA LIVORNESEcommittente: Ville Urbane S.p.a.progetto arch.: Natalini Architetti, Attachments S.r.l. progetto viabilità: Nepea Srl, Vega Srldirezione lavori: Città Futura S.c.progetto e d. l. strutture: Mannelli Associati progetto e d.l. impianti: Città Futura S.c.collaudo strutture: prof. ing. Mauro Sassuconsulenza geologica: geol. Fabrizio Alvares

consulenza geotecnica: ing. Nunziante Squegliaconsulenza idrologica/idraulica: prof. ing. Stefano Pagliaracoordinamento per la sicurezza: Città Futura S.c.work in progressimporto lavori pubblici - I lotto: € 3,150 mlnimpresa esecutrice nuova viabilità: I.E.S. S.r.l.

ARREDO ROTATORIA VIA AURELIAprogetto: arch. Fabio Daoledirettore lavori: agr. Stefano Lemmiconsulenti: opere d’arte, Alberto Berticollaboratori: geom. Massimo Masolini, Maurizio Lorenzini

r.u.p.: geom. Massimo Masoliniimporto lavori: € 77.810,66impresa esecutrice: Società Agricola Cooperativa Terra Uomini Ambiente, Castelnuovo Garfagnana (LU)

AMPLIAMENTO ROTATORIA VIA GARGALONEprogetto: geom. Dino Persicodirezione lavori: ing. Stefano Garzella collaboratori: geom. F. Guidi

r.u.p.: ing. Antonio Grassowork in progressimporto dei lavori: € 480.000

ROTATORIA VIA DI GELLO - VIA VECCHIA LUCCHESEprogetto e direzione lavori: arch. Mauro Giorgi e p.i. Afredo Monaco

r.u.p.: ing. Gilda Greco fine lavori: Marzo 2009 importo dei lavori: € 261.309,99 impresa esecutrice: ocram costruzioni srl

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ilità ELENCO ROTATORIE

1. rotatoria piazza Giusti2. rot. via dell’Aeroporto - via P. Paoli3. rot. via Eugenio III - accesso SGC FI-PI-LI4. rot. via Eugenio III - piaz.le aerostazione5. rot. via Eugenio III - via Omodarme6. rot. cavalcavia Sant’Ermete7. rot. via Montanelli8. rot. via Asmara9. rot. piazza Guerrazzi10. rot. via Don Minzoni11 rot. via contessa Matilde - via Pietrasantina12. rot. via P. Nenni - via C. Matteucci13. rot. via di Pratale - via V. Alfieri14. rot. via P. Nenni - via M. Valgimigli15. rot. via M. Lutero - ospedale di Cisanello16. rot. via I. Bargagna - via di Padule17. rot. largo Battistini18. rot. via G. Gambini - pronto soccorso Cisanello19. rot. parcheggio ospedale di Cisanello20. rot. via Padre Pio da Pietralcina21. rot. via Malpighi - via Gronchi22. rot. via Emilia - via Gronchi23. rot. via Emilia - via Ragghianti24. rot. Riglione, lato Pisa25. rot. Riglione, lato Cascina26. rot. via Aurelia - via della Fossa Ducaria27. rot. piazza Sant’Antonio28. rot. largo Padri della Costituzione29. rot. via C. Battisti - via S. Pellico30. rot. via C. Battisti - nuova viabilità Sesta Porta31. rot. via Aurelia - viale delle Cascine32. rot. via Aurelia - via A. Pisano33. rot. via Stampace - via Porta a Mare34. rot. via Aurelia - via Livornese35. rot. via C. Fazio - via R. Sardo36. rot. via Aurelia - via Darsena37. arredo rotatoria via Aurelia38. ampliamento rotatoria via Gargalone39. rot. via Aurelia - nuova viabilità Ikea40. rot. via di Gello - via Vecchia Livornese41. rot. v.le D’Annunzio - via G. da Verrazzano42. rot. via della Foce - via G. da Verrazzano43. via F. Barbolani44. rot. via Litoranea - via Bigattiera

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