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MEMORIA (pptx)

21.11.2013

21.11.2013

MEMORIA DESCRIPTIVA 1

UNIVERSIDAD DEL NORTE

ARQUITECTURA

ESTUDIANTE SAMUEL RIEDER

CARLOS CELY

CAMILA DE MIER

PROFESOR JORGE CIFUENTES

QUINTO

SEMESTRE

CONTENIDO

ESPENDOR DE

BARRANQUILLA

COLABORADORES N.A.

A-002 A-001

01

03

Son corrientes de agua que se forman durante los aguaceros. A algunos, las calles de la ciudad les sirven de cauce, otros se encuentran canalizados. Cada año, durante la época invernal, imprudentes ciudadanos ponen en peligro su vida al tratar de cruzar o circular en sus vehículos por las calles durante la formación de los arroyos. Los cuerpos de agua denominados arroyos afectas de manera grave la intersección de la vía 40 con las calles 71,77,79b.

En la ciudad se puede percibir la falta de mobiliario urbano a lo largo de la vía 40 y de las calles que se intersectan con esta. Por lo cual se considera una problemática el hecho de no tener las suficientes Bancas, luminarias, paradas de transporte publico, señalizaciones, canecas. La ausencia de estos componentes del mobiliario urbano dificulta y altera la movilidad de los peatones.

La arborización es un problema común en todo el recorrido de la vía 40. Los arboles brindan confort y sombra para el peatón y mucho mas cuando la ciudad maneja temperaturas promedio a los 28°c lo cual la denomina una ciudad de clima cálido. La ausencia de arboles a lo largo del recorrido de la vía 40 es un problema que se puede ver desde diferentes ámbitos. El estético; pues una vía adornada con arboles se hace mas agradable a la vista y le da mas privilegio a esta. El funcional; pues los arboles sirven de barreras para la contaminación auditiva y respiratoria que produce el trafico pesado por esta zona industrial.

Las esquinas, los separadores y los andenes están deteriorados por el trafico pesado industrial y los accidentes ocurridos en estas zonas. También se pueden ver muchos huecos que afectan la movilidad y el trafico fluido.

La vía 40 a lo largo de su recorrido presenta problemas de embotellamiento en diferentes intersecciones ya reconocidas, donde el trafico pesado tiene la necesidad de cruzar o ingresar a esta vía.

La vía 40 en su mayoría es sector industrial por lo cual se puede ver el alto grado de contaminación que maneja esta zona, al no existir espacios verdes q sirvan de pulmones y purifiquen el aire la contaminación es notoria a simple vista, desde el aire hasta las aguas.

Al recopilar estos dos problemas anteriores se puede ver que hace falta un sistema de transporte masivo que solucione los embotellamientos y al mismo tiempo mejore la conformación de la vía 40 y las calles con las q se intersecta.

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MEMORIA2 (pptx)

21.11.2013

21.11.2013

MEMORIA DESCRIPTIVA 1

UNIVERSIDAD DEL NORTE

ARQUITECTURA

ESTUDIANTE SAMUEL RIEDER

CARLOS CELY

CAMILA DE MIER

PROFESOR JORGE CIFUENTES

QUINTO

SEMESTRE

CONTENIDO

PROBLEMÁTICA

DEL SECTOR

COLABORADORES N.A.

A-001 A-002

01

03

NA

MEMORIA 3 (pptx)

21.11.2013

21.11.2013

MEMORIA DESCRIPTIVA 3

UNIVERSIDAD DEL NORTE

ARQUITECTURA

ESTUDIANTE SAMUEL RIEDER

CARLOS CELY

CAMILA DE MIER

PROFESOR JORGE CIFUENTES

QUINTO

SEMESTRE

CONTENIDO

SOLUCIONES

PROPUESTAS

VIA 40 CON LAS

INTERSECIONES

CALLE 82 HASTA

CRA 65.

COLABORADORES N.A.

A-002 A-003

01

03

Reformar las aperturas que sirven para evacuar las aguas de los arroyos pues en este momento están destruidas completamente. Incrementar en la vía espacios verdes para la absorción de los cuerpos de aguas urbanos conocidos como arroyos para evitar micro desastres. Factores que originan la gravedad del problema: Crecimiento no planificado idiosincrasia ( cultural ) las condiciones pluviométricas. la topografía. las características de los suelos. la falta de inversión en el sector.

El sistema de desagüe de la calle 76 y la calle 78

El árbol escogido es la ceiba amarilla

La ceiba amarilla es el árbol escogido pues se da muy bien en barranquilla, las raíces no son destructoras y son de poco tamaño, su sombra es amplia y son estéticamente agradables.

Por medio de unas rejillas se canalizara las aguas pluviales por un desagüe subterráneo

1. Paradas de tranvía. ( cada 200 metros) 2. Bancas. ( cada 50 metros) 3. Canecas ( cada 50 metros ) 4. Luminarias. ( cada 15 metros) 5. Señalización. 6. Mapa del Sector.

La rotonda esta ubicada en la calle 79. Se ubico estratégicamente para facilitar el retorno vehicular ya que los separadores se encuentran de forma continua.

Los vientos de barranquilla vienen en dirección noreste, todas estas fabricas contaminantes están en esa misma dirección por lo que representa un fuerte impacto ambiental para los ciudadanos

Las empresas que se proponen reubicar:

Aluminio Reynolds (cerro) Celanese Colombia Siderúrgica del norte Textiles celto Balceramica Industria metalmecánica Café universal (liquidación) Abonos del caribe Talleres yachi Química Colombia Metalúrgica del caribe Cartones de Colombia Jabones tusica

Nuevos parques

Escenario deportivo

biblioteca

centro de recreación para niños

Estas empresas se reubicaran en el nuevo proyecto de la zona franca industrial en barranquilla

Zona franca industrial