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  • 8/18/2019 manual Triumph 500

    1/9

    Sin trampa ni cartón

  • 8/18/2019 manual Triumph 500

    2/9

    AMERICA

    9.395,00 €

    AMERICA LT

    10.495,00 €

    SPEEDMASTER

    9.395,00 €

    Equipamiento de serie

    Cubrecadena y tapa de embrague

    cromada

    Pedal de freno largo

    Tapa cromada de batería

    Extras en la America

     Alforjas

    Pantalla de desmontaje rápido

    Cubrecadena y tapa de embrague

    cromada

    Plataformas

    Palanca de cambio punta-tacón

    Pedal de freno largo

    Tapa cromada de batería

    2016 AMERICA, AMERICA LT Y SPEEDMASTER

  • 8/18/2019 manual Triumph 500

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    AMERICA  No hemos creado esta moto buscando la estética, sino las

    sensaciones.

    La America está diseñada en torno a la base de un motor 

    incomparable, capaz de generar una experiencia auténtica, que

    conecta directamente con la rica y extensa tradición de las cruiser 

    británicas.

    Hablamos del inconfundible motor bicilíndrico en paralelo y

    refrigerado por aire de Triumph, que ofrece la experiencia de

    conducción que esperas de este tipo de motos con un toque muy

    personal.

    La America toma el atractivo clásico de las cruiser y lo combina

    con la fiabilidad y la practicidad para el día a día de las Triumph.

    Phantom Black Cinder Red /

    Morello Red

    COLOURS AVAILABLE

    MOTOR Y TRANSMISIÓN

    Tipo   Refrigeración por aire, DOHC, Bicilíndrico en paralelo, calado a 270º

    Cilindrada   865cc

    Bore/Stroke   90 mm / 68 mm

    Bore/Stroke   9.2:1

    Potencia

    máxima CE

    61 CV (45 kW) 6,800 rpm

    Par máximo CE   72 Nm 3,300 rpm

    Sistema   Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)

    Escape   Colectores de acero inoxidable de doble pared, cromados hasta los silenciadores

    Transmisión

    final

    Por cadena

    Embrague   Multidisco bañado en aceite

    Caja de

    cambios

    5 velocidades

  • 8/18/2019 manual Triumph 500

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    CHASIS

    Chasis   Cuna de acero de estructura tubular 

    Basculante   Doble brazo en tubo de acero

    Llanta delantera   Aleación de aluminio de 12 radios 16 x 3,0 pulgadas

    Llanta Trasera   Aleación de aluminio de 12 radios 15 x 4,0 pulgadas

    Front Tyre   130/90-16

    Rear Tyre   170/80 B15

    Suspensión

    delantera

    Horquilla KYB de 41 mm de acero inoxidable pulido recubiertas, 120 mm de recorrido

    Suspensión

    trasera

    Doble Amortiguador KYB cromado ajustables en precarga con 96 mm de recorrido de rueda

    Freno Delantero   Disco de 310 mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones

    Rear Brake   Disco de 310 mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones Disco de 285 mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones

    Instrument

    Display/Functions

    Velocímetro analógico y tacómetro con cuentakilómetros, reloj y ordenador de a bordo

    DIMENSIONES Y PESO

    Anchura del

    manillar 

    920 mm

    Altura (sin

    espejos)

    1175 mm

    Altura del

    asiento

    690 mm

    Distancia entre

    ejes

    1610 mm

    Lanzamiento   33 º

    Avance   143 mm

    Peso en seco   231 Kg

    Capacidad del

    depósito

    19.5 L

    CONSUMO DE COMBUSTIBLE

    Constant

    Speed

    56mph/90kph

    4.0 L/100 km

    Constant

    Speed

    75mph/120kph

    5.1 L/100 km

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    AMERICA LT  Tanto si vas a atravesar la ciudad como si vas cruzar un

    continente entero, la America LT te llevará con estilo allá donde

    esté tu destino. Basada en el motor, parte ciclo y estilo originarios

    de la America, la LT alcanza un nuevo nivel de prestaciones

    touring gracias a la amplia colección de accesorios instalados de

    serie y diseñados para hacer los largos viajes en un suspiro,siempre manteniendo los tradicionales detalles cromados y pulidos

    que se esperan de una cruiser clásica.

    Pacific Blue /

    Sapphire Blue

    COLOURS AVAILABLE

    MOTOR Y TRANSMISIÓN

    Tipo   Refrigeración por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo calado a 270º

    Cilindrada   865cc

    Bore/Stroke   90 mm / 68 mm

    Bore/Stroke   9.2:1

    Potencia

    máxima CE

    61 CV (45 kW) 6,800 rpm

    Par máximo CE   72 Nm 3,300 rpm

    Sistema   Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)

    Escape   Sistema con colectores de acero y silenciosos cromados por los laterales

    Transmisión

    final

    Cadena

    Embrague   Multidisco bañado en aceite

    Caja de

    cambios

    5 velocidades

  • 8/18/2019 manual Triumph 500

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    CHASIS

    Chasis   Cuna de acero de estructura tubular 

    Basculante   Doble brazo de acero de estructura tubular 

    Llanta delantera   Aleación de aluminio de 12 radios 16 x 3,0 pulgadas

    Llanta Trasera   Aleación de aluminio de 12 radios 15 x 4,0 pulgadas

    Front Tyre   130/90-16

    Rear Tyre   170/80 B15

    Suspensión

    delantera

    Horquilla Kayaba de 41 mm. Recorrido: 120 mm

    Suspensión

    trasera

    Doble amortiguador Kayaba, ajustable en precarga. Recorrido de la rueda trasera: 96 mm

    Freno Delantero   Disco de 310 mm, con pinza flotante Nissin de doble pistón

    Rear Brake   Disco de 285 mm, con pinza flotante Nissin de doble pistón

    Instrument

    Display/Functions

    Velocímetro analógico con odómetro, reloj y dos cuentakilómetros parciales digitales. (Apta para limitación a A2).

    DIMENSIONES Y PESO

    Anchura del

    manillar 

    920 mm

    Altura (sin

    espejos)

    1480 mm

    Altura del

    asiento

    690 mm

    Distancia entre

    ejes

    1610 mm

    Lanzamiento   33 º

    Avance   143 mm

    Peso en seco   251 Kg

    Capacidad del

    depósito

    19.5 L

    CONSUMO DE COMBUSTIBLE

    Constant

    Speed

    56mph/90kph

    4.0 L/100 km

    Constant

    Speed

    75mph/120kph

    5.1 L/100 km

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    SPEEDMASTER  Larga, baja y amenazadora, la Speedmaster recuerda el estilo de

    las cruiser hot-rod, pero le añade un carácter muy británico y la

    fuerza del motor bicilíndrico en paralelo de Triumph.

    Se ha concebido como una moto de entrada al mundo Cruiser 

    porque resulta ideal para los pilotos que acaban de pasarse a las

    motos grandes, pero la Speedmaster también tiene el brío y la

    maniobrabilidad necesarias para hacer las delicias de los pilotos

    más experimentados.

    Todo en ella es relajado y tranquilo. El estilo de moto baja o "low

    rider" es un clásico que reproduce la apariencia de las hot-rod

    construidas a ambos lados del Atlántico, pero el alma de toda

    moto está en su motor y aquí es donde la Speedmaster destaca

    aún más, gracias al bicilíndrico en paralelo refrigerado por aire

    inspirado en nuestra extensa tradición.

    Jet Black Matt Graphite

    COLOURS AVAILABLE

    MOTOR Y TRANSMISIÓN

    Tipo   Refrigeración por aire, DOHC, Bicilíndrico en paralelo, calado a 270º

    Cilindrada   865cc

    Bore/Stroke   90 mm / 68 mm

    Bore/Stroke   9.2:1

    Potencia

    máxima CE

    61 CV (45 kW) 6,800 rpm

    Par máximo CE   72 Nm 3,300 rpm

    Sistema   Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)

    Escape   Colectores de acero inoxidable de doble pared, cromados hasta los silenciadores

    Transmisión

    final

    Por cadena

    Embrague   Multidisco en baño de aceite

    Caja de

    cambios

    5 velocidades

  • 8/18/2019 manual Triumph 500

    8/9

    CHASIS

    Chasis   Doble Cuna Tubular de acero

    Basculante   Doble brazo en tubo de acero

    Llanta delantera   Aleación de aluminio de 5 radios 19 x 2,5 pulgadas

    Llanta Trasera   Aleación de aluminio de 5 radios 15 x 4,0 pulgadas

    Front Tyre   100/90-19

    Rear Tyre   170/80 B15

    Suspensión

    delantera

    Horquilla KYB de 41 mm, 120 mm de recorrido.

    Suspensión

    trasera

    Doble Amortiguador KYB cromado ajustables en precarga con 96 mm de recorrido de rueda.

    Freno Delantero   Disco de 310 mm, Pinza flotante de 2 pistones Nissin.

    Rear Brake   Disco de 285 mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones.

    Instrument

    Display/Functions

    Velocímetro analógico y tacómetro con cuentakilómetros, reloj y ordenador de a bordo

    DIMENSIONES Y PESO

    Anchura del

    manillar 

    895 mm

    Altura (sin

    espejos)

    1170 mm

    Altura del

    asiento

    690 mm

    Distancia entre

    ejes

    1600 mm

    Lanzamiento   33.8 º

    Avance   170.4 mm

    Peso en seco   231 Kg

    Capacidad del

    depósito

    19.5 L

    CONSUMO DE COMBUSTIBLE

    Constant

    Speed

    56mph/90kph

    4.0 L/100 km

    Constant

    Speed

    75mph/120kph

    5.1 L/100 km

  • 8/18/2019 manual Triumph 500

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    2016 AMERICA, AMERICA LT Y SPEEDMASTER

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