manual Triumph 500
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8/18/2019 manual Triumph 500
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Sin trampa ni cartón
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8/18/2019 manual Triumph 500
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AMERICA
9.395,00 €
AMERICA LT
10.495,00 €
SPEEDMASTER
9.395,00 €
Equipamiento de serie
Cubrecadena y tapa de embrague
cromada
Pedal de freno largo
Tapa cromada de batería
Extras en la America
Alforjas
Pantalla de desmontaje rápido
Cubrecadena y tapa de embrague
cromada
Plataformas
Palanca de cambio punta-tacón
Pedal de freno largo
Tapa cromada de batería
2016 AMERICA, AMERICA LT Y SPEEDMASTER
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8/18/2019 manual Triumph 500
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AMERICA No hemos creado esta moto buscando la estética, sino las
sensaciones.
La America está diseñada en torno a la base de un motor
incomparable, capaz de generar una experiencia auténtica, que
conecta directamente con la rica y extensa tradición de las cruiser
británicas.
Hablamos del inconfundible motor bicilíndrico en paralelo y
refrigerado por aire de Triumph, que ofrece la experiencia de
conducción que esperas de este tipo de motos con un toque muy
personal.
La America toma el atractivo clásico de las cruiser y lo combina
con la fiabilidad y la practicidad para el día a día de las Triumph.
Phantom Black Cinder Red /
Morello Red
COLOURS AVAILABLE
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo Refrigeración por aire, DOHC, Bicilíndrico en paralelo, calado a 270º
Cilindrada 865cc
Bore/Stroke 90 mm / 68 mm
Bore/Stroke 9.2:1
Potencia
máxima CE
61 CV (45 kW) 6,800 rpm
Par máximo CE 72 Nm 3,300 rpm
Sistema Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)
Escape Colectores de acero inoxidable de doble pared, cromados hasta los silenciadores
Transmisión
final
Por cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite
Caja de
cambios
5 velocidades
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8/18/2019 manual Triumph 500
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CHASIS
Chasis Cuna de acero de estructura tubular
Basculante Doble brazo en tubo de acero
Llanta delantera Aleación de aluminio de 12 radios 16 x 3,0 pulgadas
Llanta Trasera Aleación de aluminio de 12 radios 15 x 4,0 pulgadas
Front Tyre 130/90-16
Rear Tyre 170/80 B15
Suspensión
delantera
Horquilla KYB de 41 mm de acero inoxidable pulido recubiertas, 120 mm de recorrido
Suspensión
trasera
Doble Amortiguador KYB cromado ajustables en precarga con 96 mm de recorrido de rueda
Freno Delantero Disco de 310 mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones
Rear Brake Disco de 310 mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones Disco de 285 mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones
Instrument
Display/Functions
Velocímetro analógico y tacómetro con cuentakilómetros, reloj y ordenador de a bordo
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del
manillar
920 mm
Altura (sin
espejos)
1175 mm
Altura del
asiento
690 mm
Distancia entre
ejes
1610 mm
Lanzamiento 33 º
Avance 143 mm
Peso en seco 231 Kg
Capacidad del
depósito
19.5 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Constant
Speed
56mph/90kph
4.0 L/100 km
Constant
Speed
75mph/120kph
5.1 L/100 km
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8/18/2019 manual Triumph 500
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AMERICA LT Tanto si vas a atravesar la ciudad como si vas cruzar un
continente entero, la America LT te llevará con estilo allá donde
esté tu destino. Basada en el motor, parte ciclo y estilo originarios
de la America, la LT alcanza un nuevo nivel de prestaciones
touring gracias a la amplia colección de accesorios instalados de
serie y diseñados para hacer los largos viajes en un suspiro,siempre manteniendo los tradicionales detalles cromados y pulidos
que se esperan de una cruiser clásica.
Pacific Blue /
Sapphire Blue
COLOURS AVAILABLE
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo Refrigeración por aire, DOHC, bicilíndrico en paralelo calado a 270º
Cilindrada 865cc
Bore/Stroke 90 mm / 68 mm
Bore/Stroke 9.2:1
Potencia
máxima CE
61 CV (45 kW) 6,800 rpm
Par máximo CE 72 Nm 3,300 rpm
Sistema Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)
Escape Sistema con colectores de acero y silenciosos cromados por los laterales
Transmisión
final
Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite
Caja de
cambios
5 velocidades
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8/18/2019 manual Triumph 500
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CHASIS
Chasis Cuna de acero de estructura tubular
Basculante Doble brazo de acero de estructura tubular
Llanta delantera Aleación de aluminio de 12 radios 16 x 3,0 pulgadas
Llanta Trasera Aleación de aluminio de 12 radios 15 x 4,0 pulgadas
Front Tyre 130/90-16
Rear Tyre 170/80 B15
Suspensión
delantera
Horquilla Kayaba de 41 mm. Recorrido: 120 mm
Suspensión
trasera
Doble amortiguador Kayaba, ajustable en precarga. Recorrido de la rueda trasera: 96 mm
Freno Delantero Disco de 310 mm, con pinza flotante Nissin de doble pistón
Rear Brake Disco de 285 mm, con pinza flotante Nissin de doble pistón
Instrument
Display/Functions
Velocímetro analógico con odómetro, reloj y dos cuentakilómetros parciales digitales. (Apta para limitación a A2).
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del
manillar
920 mm
Altura (sin
espejos)
1480 mm
Altura del
asiento
690 mm
Distancia entre
ejes
1610 mm
Lanzamiento 33 º
Avance 143 mm
Peso en seco 251 Kg
Capacidad del
depósito
19.5 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Constant
Speed
56mph/90kph
4.0 L/100 km
Constant
Speed
75mph/120kph
5.1 L/100 km
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8/18/2019 manual Triumph 500
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SPEEDMASTER Larga, baja y amenazadora, la Speedmaster recuerda el estilo de
las cruiser hot-rod, pero le añade un carácter muy británico y la
fuerza del motor bicilíndrico en paralelo de Triumph.
Se ha concebido como una moto de entrada al mundo Cruiser
porque resulta ideal para los pilotos que acaban de pasarse a las
motos grandes, pero la Speedmaster también tiene el brío y la
maniobrabilidad necesarias para hacer las delicias de los pilotos
más experimentados.
Todo en ella es relajado y tranquilo. El estilo de moto baja o "low
rider" es un clásico que reproduce la apariencia de las hot-rod
construidas a ambos lados del Atlántico, pero el alma de toda
moto está en su motor y aquí es donde la Speedmaster destaca
aún más, gracias al bicilíndrico en paralelo refrigerado por aire
inspirado en nuestra extensa tradición.
Jet Black Matt Graphite
COLOURS AVAILABLE
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo Refrigeración por aire, DOHC, Bicilíndrico en paralelo, calado a 270º
Cilindrada 865cc
Bore/Stroke 90 mm / 68 mm
Bore/Stroke 9.2:1
Potencia
máxima CE
61 CV (45 kW) 6,800 rpm
Par máximo CE 72 Nm 3,300 rpm
Sistema Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)
Escape Colectores de acero inoxidable de doble pared, cromados hasta los silenciadores
Transmisión
final
Por cadena
Embrague Multidisco en baño de aceite
Caja de
cambios
5 velocidades
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8/18/2019 manual Triumph 500
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CHASIS
Chasis Doble Cuna Tubular de acero
Basculante Doble brazo en tubo de acero
Llanta delantera Aleación de aluminio de 5 radios 19 x 2,5 pulgadas
Llanta Trasera Aleación de aluminio de 5 radios 15 x 4,0 pulgadas
Front Tyre 100/90-19
Rear Tyre 170/80 B15
Suspensión
delantera
Horquilla KYB de 41 mm, 120 mm de recorrido.
Suspensión
trasera
Doble Amortiguador KYB cromado ajustables en precarga con 96 mm de recorrido de rueda.
Freno Delantero Disco de 310 mm, Pinza flotante de 2 pistones Nissin.
Rear Brake Disco de 285 mm, Pinza flotante Nissin de 2 pistones.
Instrument
Display/Functions
Velocímetro analógico y tacómetro con cuentakilómetros, reloj y ordenador de a bordo
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del
manillar
895 mm
Altura (sin
espejos)
1170 mm
Altura del
asiento
690 mm
Distancia entre
ejes
1600 mm
Lanzamiento 33.8 º
Avance 170.4 mm
Peso en seco 231 Kg
Capacidad del
depósito
19.5 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Constant
Speed
56mph/90kph
4.0 L/100 km
Constant
Speed
75mph/120kph
5.1 L/100 km
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8/18/2019 manual Triumph 500
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2016 AMERICA, AMERICA LT Y SPEEDMASTER
www.triumphmotorcycles.es © 2013-2015 Triumph Motorcycles Terms and Conditions apply.