Manual Tablero Control Pci

5/20/2018 Manual Tablero Control Pci

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Metron, Inc. Date: 03/22/04 Approved: MH DOC#: 586

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MANUAL PARA CONTROLADOR DE BOMBACONTRA INCENDIO MODELO FD4

N de serie comienza con CF

Este manual proporciona Informacin General, Instalacin, Operacin, Mantenimiento, e Informacin Sobre Ajustes del Sistema pel Controlador de Bomba Contra Incendio, Accionada por Motor Diesel, Modelo FD-4 de METRON.

TABLA DE CONTENIDOS

PARTE I Informacin General .................................................................................................................................. PGINA 3PARTE II Funciones.................................................................................................................................................... PGINA 3PARTE III Operacin del Controlador ........................................................................................................................ PGINA 5PARTE IV Instalacin y Procedimiento de Pruebas ...................................................................................................PGINA 6PARTE V Caractersticas de las Opciones Adicionales .......................................................................................... PGINA 10PARTE VI Dispositivo Operador Interfaz (OID) Uso y Navegacin................................................................PGINA 11PARTE VII Definicin de los Puntos de Operacin del Sistema...............................................................................PGINA 21PARTE VIII Mensajes del Registro de Eventos y Alarmas.........................................................................................PGINA 26Apndice A Modbus RTU Protocolo...........................................................................................................................PGINA 28

METRON, INC.

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PARTE I: INFORMACIN GENERAL

La funcin bsica del Controlador de Bomba Contra Incendio, accionada por motor diesel, modelo FD4, es la de arrancar el motorautomticamente si ocurre una bajada de presin en la caera maestra de agua, o por otras seales de demanda. Este controlador

proporciona ciclos automticos de arranque, proteccin a travs de alarmas y/o alarma y paro, por varias fallas del motor. La formde detener el motor, despus de haber cumplido el perodo de demanda, puede ser manual o automtico. Este controlador incluye temporizador para pruebas semanales a travs de un arranque automtico.

PARTE II: FUNCIONES

En el Controlador se han dispuesto equipos para proporcionar las siguientes funciones:

A. Arranque Automtico a partir de:a. Baja de presin en la lnea de agua.

b. Prdida de la salida del cargador de bateras (si esta habilitado)c. Operacin en algn dispositivo de arranque remoto, tales como interruptor de arranque remoto, interruptor de la vlvula

diluvio, interruptor de alarma de incendio, etc.d. Temporizador para prueba semanal.

B. OID Dispositivo Operador Interfaz Permite visualizar las funciones de las alarma, presin del sistema, tensin de lasbateras, intensidad de carga de las bateras, condicin de las alarmas, etc. Incluye botoneras para los modos Automtico,Prueba, Manual y Apagado. La visualizacin se realiza a travs de una pantalla de cristal lquido (LCD) de cuatro (4) lneas yveinte (20) caracteres cada lnea

C. Auto-Off-Manual Selector

D. Arranque Automtico Un microprocesador controla los ciclos de arranque, proporcionando seis (6) intentos de arranque deduracin prefijada, separados por cinco (5) perodos de descanso tambin de duracin prefijada (aproximadamente 15 segundcada uno).

E. Luces de Alarma y Seal Se proporcionan doce (12) luces como suministro normal. Con ellas se pueden visualizar las sea"Falla del Sistema, " Batera #1 Disponible,Batera #2 Disponible ", "Falla Del Cargador # 1", Falla Del Carga#2, Perdida De Tensin Alterna AC, Motor Funcionando, "Falla Arranque del Motor" ,"Baja Presin de AceiteMotor", "Alta Temperatura de Agua en el Motor", "Sobrevelocidad" y Bajo Nivel de Combustible. Adems cada u

de las cuatro (4) botoneras de modo incluyen un LED para sealar el estado en el que se encuentra o sea Automtico (AutoManual (Manual), Prueba (Test), oApagado (Off).Se proporcionan doce (12) luces adicionales, configurables porcliente, para las "Alarmas del Cuarto de Bombas". Una alarma acstica est montada a un lado del cubculo, la cual sonaren caso de falla. Se proporcionan contactos libres de potencial, ubicados en la regleta de terminales, para indicacin remota dlos eventos siguientes:

"Modo Automtico""Falla del Sistema""Motor Funcionando (2 juegos de contactos)""Falla en cualquier Batera"

F. Es de suministro estndar un registrador de datos para grabar la presin del sistema junto con numerosas condiciones de alarmy eventos del sistema. Los datos se pueden visualizar en el OID o transferir a un PC a travs del puerto de comunicacionesRS485 provisto en la tarjeta principal del sistema. Datos estn registrados en la tarjeta SD.Esta tarjeta contiene archivos deregistros de presin, cada archivo contiene los registros de cada da. Cada archivo es de formato PressXXX.txt. Cada entrada

registr esta estampado con la fecha, hora y presin del sistema en ese momento. Los Eventos.txt registros contienen todos loeventos registrados, cada evento tiene estampado con la fecha y hora. La tarjeta SD se puederemover y los archivos sepueden rebajar directamente a una PC usando un lector para tarjetas de memoria. El controlador continuara a funcionarcorrectamente sin la tarjeta SD. En este caso, se presentara una alarma visual y audible en el OID., cuando se quite la tarjeSD. Se puede silenciar la alarma mientras se rebaje la informacin en una PC. De todos modos, los eventos y los registros d

presin siguen registrndose, mientras no este la tarjeta SD en su sitio. La tarjeta no se remover mas de 12 horas paraasegurarse que no se esta perdiendo informacin.

G. Se suministra un temporizador para prueba semanal, el cual hace arrancar el motor automticamente el da de la semanaprogramado, a la hora del da programado y por la duracin de tiempo predeterminado. Vea la Pantalla 106 en Configurac- Ajustes de Sistema.


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H. Botonera de Paro:Es suministrada una botonera roja en el exterior del gabinete para detener el motor cuando se requiera,cuando est en modo automtico, solamente despus que la causa que provoc el arranque haya retornado a su condicinnormal. Una vez detenido el motor, el Controlador queda en modo automtico. El selector Auto-Off-Manual, tambin se pue

poner en modo OFF para parar el motor. Cualquier modo de arranque no arrancara al motor en OFF.

I. Cargadores de Batera Integrales (Opcin J). Hay dos cargadores de estado slido, independientes y totalmente automticos,provistos para mantener cargados ambos bancos de bateras del motor. Est provisto, en el circuito integrado del cargador, unpantalla de LED con selector para leer la corriente de carga y la tensin en cada cargador.

Preferencias de Usario pantallas 218 y 219 son usadas para determinar cuando la Falla del Cargador se active. Cuando lapantalla 218 esta en No, la alarma de cargador no se prendera cuando el motor esta funcionando. Si los dos cargadores fallse apagan por que hay alta tensin de la salida del alternador de motor, la alarma/LED de Perdida de tensin AC se prenderaEsto es normal. Se reinicia automticamente una vez que el motor se pare y las alarmas de la falla de cargador se reinician.Cuando la pantalla 218 esta en Si , la falla de cargador estar activada todo el tiempo, cuando el selector esta en Auto oManual. Pantalla 219 esta usada para determinar el retardo entre cuando los contactos secos en el cargador se cierren y laLED/alarma de falla de cargador suene.

J. Gabinete: Un gabinete con gruesa chapa de acero encierra al Controlador. El OID, el interruptor con llave de Auto-OFF-Man(AOM) y los botones de arranque manual esta posicionados enfrente del tablero. Una llave para el AOM esta localizada enfredel tablero, adentro de un compartimiento protegido por un vidrio, rompible. Tambin, hay una llave adicional, puesta en einterruptor de AOM.


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PARTE III: OPERACIN DEL CONTROLADOR

A. Cuado el controlador se encuentra en modo Automtico (Auto), y los dos interruptores de batera estn en posicinEncendido (On),el controlador est en condicin de espera, listo para arrancar automticamente el motor. En este modo uluz de color verde sobre la botonera de modo Automtico (Auto)se iluminar. Tambin las luces marcadas Falla enBatera N 1y Falla en Batera N 2deben estar apagadas, indicando que la alimentacin de las bateras est disponible

Cuando la presin del agua disminuye a menos del valor ajustado en la Pantalla 101 en Configuracin - Ajustes de Sistemel controlador accionar el motor de arranque y comenzar el ciclo de arranque. Si el motor arranca y funciona, los intentos darranque cesarn y los circuitos de proteccin quedarn operativos. Si el motor falla en el arranque, despus de seis (6) intentde arranque, ellos cesarn. La luz de Falla Arranque del Motorse iluminar y la alarma acstica sonar. El circuito dealternancia de bateras, alterna las bateras en cada intento de arranque, a no ser que una de las bateras est descargada e incade arrancar el motor. En este caso, el control se conectar a la otra batera para los restantes intentos de arranque. Se suministrcontactos libres de potencial para indicacin remota de la Falla de Batera.

El panel est alambrado de forma que dispositivos opcionales de arranque remoto puedan ser utilizados, tales como: BotoneraArranque Remoto, Vlvula de Diluvio, Interruptor de Alarma de Incendio, etc. Adems, cuando la funcin Arranque por fde alimentacinest habilitado (Pantalla 111 en Configuracin Ajustes de Sistema), el controlador puede arrancarautomticamente el motor una vez que la tensin de salida del cargador de bateras falle o falla de alimentacin Y transcurraretardo de tiempo ajustable (Pantalla 112 en Configuracin Ajustes de Sistema).

Mientras el motor est en funcionamiento, todos los circuitos de proteccin estn operativos. Si el motor se detiene mientrasest en funcionamiento y todava est activa alguna demanda de arranque automtico, el control intentar arrancar nuevamenel motor. Si no lo logra, la luz Falla Arranque del Motor se iluminar y la alarma acstica sonar. Si, mientras el motor funcionando, la presin de aceite baja del lmite de seguridad, la luz Baja Presin del Aceite en Motorse iluminarinmediatamente. Despus de aproximadamente siete (7) segundos, sonar la alarma acstica. En caso que la temperatura delmotor sobrepase el lmite de seguridad, mientras est funcionando, la luz Alta Temperatura del Agua en Motor seiluminar y la alarma acstica sonar indicando el sobrecalentamiento del motor.

En caso de Sobrevelocidad, el motor se detendr, la luz de Sobrevelocidadse iluminar, y la alarma acstica sonar. La lula alarma acstica se mantendrn activas hasta que el Interruptor de Velocidad del Motor y el Controlador se reponganmanualmente. Para reponer manualmente el Controlador, pulse la botonera Reponer (Reset), ubicada en el OID, por dos (segundos.

El Controlador se puede configurar para Paro Manual o Paro Automtico, segn se requiera (Pantalla 104 en

Configuracin Ajustes de Sistema). El Paro Manual es la configuracin por defecto. Cuando el Paro Automticoeshabilitado, el temporizador de paro est ajustado por la fbrica a treinta (30) minutos. Ajustes para tiempos superiores se puedconseguir en la Pantalla 105 en Configuracin Ajustes de Sistema. Cuando el Paro Automticoest deshabilitado, motor continuar funcionando aunque el interruptor de presin u otro interruptor de arranque remoto, vuelvan a su posicinnormal. El motor se puede detener inmediatamente, solamente presionando la botonera de paro o por cambiando el selector Auto-Off-Manual a modo Off. En motores que no usen el mtodo Energizar para detener (esto es Caterpillar), el motor

podr detenerse solamente si el interruptor de la batera N 1 y el interruptor de la batera N 2 se desconectan (posicin Off).se programa el Paro Automtico, el motor se detendr automticamente al reponerse, a su estado normal, cualquierinterruptor de demanda utilizado para arrancar el motor, siempre y cuando haya funcionado por un perodo mnimo de treinta(30) minutos, o por el perodo de tiempo fijado en la Pantalla 105 en Configuracin Ajustes de Sistema. Si el perodo dtiempo de demanda es inferior al tiempo programado en la Pantalla 105, el motor continuar funcionando hasta que el tiem

programado transcurra y luego se detendr.

B. Cuando la botonera de modo Prueba (Test)se pulsa por dos (2) o ms segundos, el motor arrancar por causa de una bajala presin de agua. Los circuitos de falla estarn operativos en el modo Prueba (Test). Este mtodo de arranque proporciuna prueba del Controlador, en consecuencia se asegura la operacin apropiada cuando sea requerido. El motor funcionar potiempo ajustado en "Tiempo a Funcionar en Prueba Semanal" de la "Pantalla 109" en "Configuracin - Ajustes de Sistema" hasta que se pulse la botonera "Parar (Stop)" o se pulse la botonera de modo Apagado (Off).

C. La botonera de modo Manual (Manual)en el selector Auto-Off-Manual es para arrancar manualmente el motor por mede cualquiera de las bateras. Las vlvulas solenoides de combustible y agua se energizan en esta posicin, y el motor debser arrancado presionando una de las botoneras ubicadas debajo del OID. El ArranqueManual N 1se realiza por medde la Batera N 1. ElArranque Manual N 2 se realiza por medio de la Batera N 2. Al presionar ambas botonerassimultneamente, el resultado es un arranque por medio de ambas bateras.


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D. Cuando, por cualquier razn, el motor recibe un comando para detenerse, el terminal N 12 se energizar y permanecerenergizado por 15 segundos aproximadamente. El controlador no quedar operativo hasta que el terminal N 12 quede sienerga nuevamente.

E. Prueba Peridica Automtica El temporizador para prueba semanal se puede programar para efectuar pruebas de arranen cualquier da de la semana y a la hora del da deseado. Un elemento temporizador est incorporado a los controles parque cuando el motor arranque de esta forma, funcione por el tiempo establecido antes de detenerse. Vea desde la Pantal106 hasta la Pantalla 109 en Configuracin Ajustes de Sistema para fijar el momento del arranque y la duracin dmotor funcionando. Vea el prrafo B precedente.

F. La provisin de un arrancador secuencial se acompaa con el uso de un retardo temporizado regulable en el arranque porcada de la presin de agua o accionamiento de la vlvula de diluvio. En las instalaciones con mltiples bombas estostemporizadores se regulan secuencial y progresivamente con respecto del tiempo, para prevenir el arranque simultneo de mde una (1) bomba con otra bomba. Una falla en el arranque de la bomba principal no impide el arranque de las bombas quesiguen en la secuencia. El retardo del tiempo de arranque se ajusta en la Pantalla 103 en Configuracin Ajustes deSistema.

PARTE IV: INSTALACIN Y PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS

A. INSTALACIN

El Controlador de Bomba Contra Incendios se ensambla y alambra en la fbrica, de acuerdo a las ms estrictas regulaciones dcalidad. Todos los circuitos y funciones son examinados y probados minuciosamente para asegurar su apropiada operacin,cuando el Controlador es instalado correctamente. El instalador debe estar totalmente familiarizado con la interconexin entrecaja de conexiones del motor y los terminales del Controlador. Varios componentes del motor deben ser alambrados al terminapropiado del controlador usando conductores trenzados de correcta dimensin. Un conductor de correcta dimensin, debe seinstalado desde el terminal de tierra del controlador hasta la tierra de servicio. En la mayora de los casos, el fabricante del mosuministra el motor con todos los accesorios instalados y alambrados a una caja de conexiones. Por lo tanto, es necesarioconectar solamente desde la caja de conexiones del motor a los terminales en el Controlador haciendo coincidir la numeracinlos terminales. Asegrese de las dimensiones apropiadas de los conductores. Todos los conductores deben ser trenzados.

Se incluye una vlvula de drenaje para aliviar la presin del agua en el interruptor de presin, as se cerrar el contacto yarrancar el motor. Esta prueba simula una demanda de arranque real. Desde el Controlador se opera la vlvula de drenaje, smomentneamente, una pequea cantidad de agua ser drenada. La lnea sensora de presin de agua que va al Controlador dela tubera matriz deber, por lo tanto, drenarse completamente antes de ser conectada al Controlador, para eliminar astillas,

fragmentos, partculas y toda materia que pueda introducirse en el interruptor de presin del Controlador.Los controladores con configuracin habilitada para Paro Automticopueden cambiarse a Paro Manual, deshabilitnddesde la Pantalla 104 en Configuracin Ajustes de Sistema. Si se van a utilizar los interruptores de las vlvulas de diluv

para el arranque, habilite la opcin desde la Pantalla 121 en Configuracin Ajustes de Sistema y conecte, haciendo unaserie, los contactos normalmente cerrados de los interruptores de las vlvulas de diluvio a los terminales N 31 y N 111.

B. PROCEDIMIENTO DE PRUEBAS

Todas las pruebas que a continuacin se describen, debern efectuarse en cada controlador despus de su instalacin. Si cadauna de las pruebas es satisfactoria, el operador puede entonces dejar el controlador en modo Automticoya que contar coun apropiado funcionamiento del controlador cuando se requiera. Adems, cada una, o todas estas pruebas pueden realizarsecualquier momento despus de su instalacin, si as se desea. NOTA: Si el controlador no est alimentado con la tensinalterna apropiada, la alarma acstica sonar y se iluminarn las luces "Falla en Cargador de Batera N 1" , Falla enCargador de Batera N 2 y Falta de Alimentacin Alterna. Si adems est habilitada la opcin Arranque Por Falde Alimentacin (Pantalla 111 en Configuracin Ajuste de Sistema), el controlador intentar arrancarautomticamente al motor. La tensin alterna apropiada debe estar presente para prevenir el arranque imprevisto demotor.


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TERMINALES DEL MOTOR (Terminales 1-12) LUCES INDICADORAS DE CONDICIN

Luces tipo Diodos Emisores de Luz (LED) han sido instaladas en un mdulo del microprocesador para indicar la condicin cada terminal del motor. La condicin de cada indicador es la siguiente:

Nmero del Terminal(Nmero de la Funcin Luz (LED) encendida indicaDel Microprocesador)

1 (Salida 06) Energa disponible para la vlvula solenoides de combustible y agua.2 (Entrada 06) Interruptor de velocidad ha operado. Se desconectar el motor de arranque.3 (Entrada 07) Interruptor de velocidad ha operado por sobre velocidad.4 (Entrada 08) Cierre del contacto en interruptor presin de aceite (Baja Presin de Aceite).5 (Entrada 09) Cierre del contacto en interruptor temperatura de agua (Alta Temperatura de Agu6 (Entrada 01) Voltaje de Batera N 1 disponible.8 (Entrada 02) Voltaje de Batera N 2 disponible.9 (Salida 02) Voltaje para efectuar arranque N 1 disponible (Arranque a travs de Batera N 110 (Salida 03) Voltaje para efectuar arranque N 2 disponible (Arranque a travs de Batera N 212 (Salida 07) Voltaje disponible para detencin con energa.

a. PRUEBA DE HABILITACIN DE BATERA:

1. Mueva hacia arriba (posicin On) el interruptor de la Batera N 1 y el interruptor de la Batera N 2.2. Pulse la botonera Reposicin (Reset).Se apagarn las luces Batera # 1 disponible y Batera # 2 disponible .

3. Mueva hacia abajo (posicin Off), por varios segundos, el interruptor de la Batera N 1. Muvalo nuevamente harriba (posicin On). La luz de la Batera N 1 se deber apagar y permanecer apagada.

4. Pulse la botonera "Reposicin (Reset)". Se debe iluminar la luz Batera N 1.

5. Repita lo mismo para la Batera N 2.

b. PRUEBA DE LOS INTENTOS DE ARRANQUE:Esta prueba simula una condicin en la que el motor rehsa arranca

1. Desconecte el Terminal N 1 del Controlador. NOTA: El desconectar el Terminal N 1 tiene como propsitoeliminar la energa en la vlvula solenoide de combustible, para que el motor no pueda arrancar. En motoresque no utilicen vlvula solenoide de combustible (Caterpillar) o si tiene otra conexin en el Terminal N 1

(Clarke-G.M.), se debe utilizar otro mtodo para interrumpir el flujo de combustible al motor y evitar elarranque

2. Pulse la botonera de modo Prueba (Test)para comenzar los intentos de arranque del motor. Cronometre el tiempde arranque y descanso, y cuente los intentos de arranque y descanso. Debern haber seis (6) intentos de arranqueseparados por cinco (5) perodos de descanso, cada uno de aproximadamente 15 segundos de duracin. Una vezrealizado los seis (6) intentos de arranque, la luz de Falla Arranque del Motorse deber iluminar y la alarmaacstica sonar. El LED indicador de condicin N 1 deber iluminarse tan pronto como sea pulsada la botonera demodo Prueba (Test)y la presin de agua caiga por debajo del valor ajustado. Los LED indicadores de condicin 9 y N 10 debern encenderse alternadamente para indicar cada intento de arranque. (Vea la nota).

3. Pulse la botonera de modo Apagado (Off)y conecte nuevamente todos los conductores en la forma apropiada.

NOTA: Para evitar la descarga de las bateras, esta misma prueba se puede efectuar sin tener, necesariamenque arrancar el motor. Para ello, desconecte los cables que van hacia el motor ubicados en los

terminales N 9 y N 10. Luego siga la prueba desde el punto 2 anterior.c. REVISIN DE LA DESCONEXIN DEL MOTOR DE ARRANQUE:

1. Pulse la botonera de modo Prueba (Test). La mquina deber arrancar de inmediato, y el motor de arranque sedesconectar aproximadamente a 1/3 de la velocidad del motor. El LED indicador de condicin N 2 deber encende

para indicar que el interruptor de velocidad ha operado para desconectar el motor de arranque Y a este tiempo seencendese el LED Motor funcionando.

NOTA: Un mtodo conveniente para determinar el instante preciso en que se activa el desenganche, es por medio dconectar una luz de prueba de batera, o un voltmetro a travs de los terminales de arranque y observarcundo queda sin energa.


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2. Pulse la botonera de modo Apagado (Off)para detener el motor.

d. PRUEBA DE FALLA POR BAJA PRESIN DE ACEITE:

1. Pulse la botonera de modo Prueba (Test)para arrancar el motor. Mientras el motor est arrancando y la presin daceite no haya alcanzado todava la presin mxima, la luz Baja Presin del Aceite en Motorse iluminar, peroalarma acstica no sonar. Cuando la presin aumente y se abra el interruptor, la luz se apagar. Esta caractersticaindica que los contactos del interruptor de presin del aceite estn operando normalmente.

2.

Una vez que el motor est funcionando, realice un puente, con un alambre aislado, entre los terminales N 4 y N 11ubicados en el controlador.

3. Ambas luces, la de Baja Presin del Aceite en Motory el LED indicador de condicin N 4, debern iluminarseinmediatamente. Espere aproximadamente siete (7) segundos. La alarma acstica deber sonar.

4. Retire el puente realizado entre los terminales N 4 y N 11 y pulse la botonera de Paropara detener el motor.

5. Espere por lo menos 30 segundos para que los componentes se repongan, antes de efectuar otra prueba.

e. PRUEBA DE FALLA POR ALTA TEMPERATURA DEL AGUA:

1. Pulse la botonera de modo Prueba (Test)para arrancar el motor.

2. Una vez que el motor est funcionando, realizar un puente con un alambre aislado, entre los terminales N 5 y N 11ubicados en el controlador.

3. Inmediatamente sonar la alarma acstica y se iluminar la luz de Alta Temperatura del Agua en Motor. El LEindicador de condicin N 5 tambin se deber iluminar.

4. Retire el puente realizado entre los terminales N 5 y N 11 y pulse la botonera de Paropara detener el motor.

f. PRUEBA DE FALLA POR SOBRE VELOCIDAD:

1. Pulse la botonera de modo Prueba (Test)para arrancar el motor.

2. Momentneamente realizar un puente, con un alambre aislado, entre los terminales N 3 y N 7 ubicados en elcontrolador.

3. Inmediatamente sonar la alarma acstica y se iluminar la luz de Sobrevelocidad. El motor se detendr. El LEDindicador de condicin N 3 y el N 12 tambin se deber iluminar.

4. Pulse la botonera "Reponer (Reset)"para silenciar la alarma y dejar el controlador operativo.

g. PRUEBA DE ARRANQUE AUTOMTICO:

1. Pulse la botonera de modo Automtico (Auto).

2. Drene la presin del sistema hasta que se cierre el interruptor de presin.

3. El motor comenzar a funcionar automticamente y continuar funcionando, an despus que la presin suba porencima del valor ajustado si el controlador esta configurado para Paro Manual. Si el controlador est configurad

para Paro Automtico, el motor continuar funcionando hasta que transcurra el tiempo fijado en el Temporizadode Funcionamiento del Motor (Pantalla 105 en Configuracin Ajustes de Sistema) y luego se detendr.

4. Pulse la botonera de Paropara detener el motor.

5. Repita las pruebas para cada interruptor de demanda, tales como la vlvula de diluvio, arranque remoto, etc.

h. PRUEBA DE ARRANQUE PERIDICO:

1. La presin debe estar alta y todos los interruptores de demanda desactivados.

2. El controlador tiene que estar energizado con la tensin adecuada.

3. Cuando el da y la hora coincida con la fijada en la Pantalla 107 y 108 en Configuracin Ajuste de Sistema, lavlvula solenoide de drenaje se energizar y el motor comenzar el arranque. El motor continuar funcionando hque se cumpla el tiempo fijado en la Pantalla 109 en Configuracin Ajuste de Sistema.

i. CONFIGURAR TIEMPOS PARA PROGRAMA SEMANAL: Pantalla 106 hasta la Pantalla 109 en Configurac Ajustes de Sistema.


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j. CIRCUITOS PARA ARRANQUE REMOTO: Terminales para ser conectados en terreno son suministrados en elcontrolador de modo que, mediante la instalacin de interruptores remotos tales como los instalados en PulsadoresRemotos, Vlvulas de Diluvio, Alarmas Contra Incendio, etc., puedan ser utilizados para arrancar el motor. Dos (2) juegde terminales son suministrados. Los terminales N 112 y N 31 son utilizados para el arranque manual por medio de

botoneras remotas (cerrar contacto para arrancar). Los terminales N 111 y N 31 son utilizados para el arranque autompor medio de interruptores remotos de las vlvulas de diluvio u otros (abrir contacto para arrancar). Cuando se efecta unarranque automtico por medio de este tipo de interruptores, el motor se detendr de cualquiera de los modos siguientes:Automticamente, despus que el interruptor de demanda se desactive y el temporizador de funcionamiento del motor

termine el tiempo programado o manualmente por medio del controlador. Entre los terminales N 111 y N 31 debe habun puente instalado si el interruptor remoto de una vlvula de diluvio est habilitada pero no se va a utilizar. El sumininormal de fbrica, para el interruptor remoto de una vlvula de diluvio es deshabilitada (Pantalla 121 en ConfiguracinAjustes de Sistema).

k. ARRANQUE POR FALLA EN LA ALIMENTACIN:Si esta caracterstica est habilitada, se puede probardesconectando la alimentacin normal al controlador. Despus del retardo fijado (Pantalla 112 en Configuracin Ajustde Sistema) el controlador comenzar los intentos de arranque. Las luces "Falla en Batera N 1, Falla en Batera Ny Falta de Alimentacin Alterna"se iluminarn y la alarma acstica sonar sin retardo.

l. OPERACIN NORMAL EN MODO AUTOMTICO (AUTO):Pulse la botonera de modo "Automtico (Auto)"ubicada en el OID. La luz verde de la botonera de modo Automtico (Auto) se iluminar y el motor comenzar afuncionar automticamente por medio de una baja de presin o la activacin de otros interruptores de arranque. Si estconfigurado para Paro Manual, el motor se deber detener desde el Controlador. Si est configurado para Paro

Automtico, una vez que se desactive la seal del interruptor de demanda, el motor seguir funcionando por el tiempofijado en la Pantalla 105 en Configuracin Ajuste de Sistema para luego detenerse automticamente.

m. AJUSTE DEL TEMPORIZADOR PARA ARRANQUES SECUENCIALES EN INSTALACIONES CONMLTIPLES BOMBAS:Normalmente, el Controlador de la bomba principal (piloto) no tiene temporizador con retardocomienza inmediatamente con los arranques ante la activacin de una seal de demanda (cualquier otra que no sea la de Fde Alimentacin, la cual tiene retardo). Los Controladores siguientes en la secuencia tendrn instalados un temporizador cretardo que pueden ser ajustados entre 0 y 999 segundos. Cada temporizador debe regularse con un tiempo progresivamenmas largo que el del controlador anterior en la secuencia. El intervalo de tiempo recomendado es entre diez (10) y quince segundos; sin embargo, stos se pueden aumentar o disminuir segn sea requerido por las autoridades locales con jurisdicen la zona.

n. ALARMAS DE LA SALA DE BOMBAS:Se pueden suministrar varios terminales para conectar en terreno varias entrade alarmas de la sala de bombas. Estas alarmas pueden ser: Bajo Nivel de Combustible, Baja Temperatura en la Sala de

Bombas, Depsito de Reserva Bajo, Depsito de Reserva Vaco, Baja Presin de Succin, Vlvula de Alivio Descargandoy/o Medidor de Flujo Funcionando, etc. Un mximo de doce (12) alarmas para la sala de bombas se pueden suministrar. EControlador est preparado para que la alarma acstica suene y la luz respectiva se ilumine cuando se cierre el contacto dsensor de dicha alarma. Estas alarmas de la salas de bombas pueden ser silenciadas por medio de una botonera montada enOID siempre y cuando sean configuradas como silenciables.


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PARTE V: CARACTERSTICAS DE LAS OPCIONES ADICIONALES

A. Operacin del Cargador de Bateras:Los Cargadores de Batera estn montados en el controlador del motor diesel. Estnalambrados en la fbrica, hacia la caja de conexiones del controlador, por donde se alimentan del voltaje necesario (115 230Voltios, 50-60 Hz), y por donde entregan la corriente de carga a las bateras. La corriente de carga a las dos (2) bateras y elvoltaje de las bateras son monitoreados por el controlador y mostrados en la pantalla del OID. Tambin cada cargador de batcuenta con una pantalla digital y un selector, en la cual se puede ver la corriente de carga o el voltaje respectivo. Tambin se

incluye un terminal de pines doble para enlace por puente (jumper) donde se puede seleccionar el voltaje de salida, o sea 12 V24 V. El cargador puede cambiar entre ambos voltajes simplemente insertando el puente (jumper) en el terminal de pinesadecuado, como se muestra en la figura de abajo.

La salida del cargador est limitada en corriente y proporciona una proteccin total durante el ciclo de arranque del motorTanto la entrada como la salida tienen fusibles para proteccin en caso de una falla en el circuito de control u otrocomponente interno.

Cada cargador de batera es totalmente automtico y puede cargar las bateras a un rgimen de hasta 10 amperios. Cuando lasbateras alcanzan la plena carga, la corriente disminuye hasta el nivel predeterminado. En este momento el cargador cambiaautomticamente a operar en modo flotacin. En el modo flotacin, el cargador mantiene las bateras en el potencial de flotac(aproximadamente 12.7 voltios para las bateras de 12 voltios o 25.4 voltios para las bateras de 24 voltios).

El cargador proporciona un medio para monitorear la carga de salida a travs de una alarma acstica, en el caso que se pierdacarga de salida. Esto tambin proporciona un medio para monitorear la alimentacin alterna ya que la prdida de la alimentacalterna provoca la prdida de la carga de salida.

Nunca conectar/desconectar las bateras del controlador, cuando el VAC este conectado.

En la eventualidad que la batera se deteriore o se desconecte, la salida del cargador se detendr (0 Voltios). Esto permitir qucircuito sensor de voltaje del microprocesador, instalado en el controlador de la bomba contra incendio, detecte la prdida o fde alimentacin de una batera. Esto provocar que la respectiva luz Falla en Batera se ilumine y la alarma acstica suene.

batera se debe conectar al controlador para reponer la alarma.

Generalmente, cuando todas las condiciones son normales, las bateras alcanzan la plena carga antes de un perodo de 24 horaCuando las bateras comienzan a cargarse, los medidores de corriente del controlador indicarn una baja gradual en el flujo decorriente. Cuando los medidores de corriente indiquen un nivel de corriente menor que 0,5 Amperios, el cargador estar en elmodo flotacin.

Revise las bateras a diario, durante varios das, despus de efectuada la puesta en marcha, luego la revisin ser semanal. Las

bateras deben ser revisadas por posible exceso de carga (gastamiento, superficie de la batera mojada) o insuficiencia de carg(bajo voltaje o baja densidad especfica del electrolito (cido)).

El cargador posee una serie de luces (LED), ubicadas en el circuito impreso principal del cargador, para indicar el estado de lcorriente de carga del cargador y varias condiciones de falla. Vea la figura de abajo.

PRECAUCIN:Por ningn motivo se le puede agregar nuevamente cido (electrolito) a una batera previamente llenadarecomienda solamente el agua destilada para fines de mantenimiento.

Rojo para baja o prdida de alimentacin alterna


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PARTE VI: DISPOSITIVO OPERADOR INTERFAZ (OID) USOS Y NAVEGACIN

El dispositivo operador interfaz (OID) proporciona indicacin visual de las alarmas, estado de los parmetros del sistema y interfase para cambiar los puntos de ajuste en la configuracin del FD4, de modo de operar apropiadamente segn sean requerimientos de la instalacin.

LEDS indicadores conEtiquetas identificatorias

Tareas Comunes A Realizar Usando El OID

Silenciar Alarma:Si una alarma est sonando y es silenciable,pulsando por corto tiempo la botonera [SILENCE/RESET/ESCsilenciar la alarma (pulsar menos de un (1) segundo).

Reposicin de Alarmas:Si la condicin de alarma ha terminadmantenga pulsada la botonera [SILENCE/RESET/ESC] por dos(2) a cinco (5) segundos para reponer las alarmas. Las alarmasFalla Arranque del Motor y Sobrevelocidad requieren que esistema est en el modo Apagado (Off) antes de permitir sureposicin.

Modo Prueba (Test):Cuando el controlador se encuentra en el

modo Automtico [Auto], manteniendo pulsada la botonera dmodo Prueba [Test] por dos o ms segundos, se abrir la vlvsolenoide de drenaje con lo cual bajar la presin de agua lo qu

provocar el arranque del motor. Encontrndose el controlador modo Manual [Manual], al pulsar y soltar la botonera de modPrueba [Test], se tendr control directo en la apertura y cierrela vlvula solenoide de drenaje. Cuando el controlador seencuentre en modo Manual [Manual], el motor no arrancarautomticamente.

Prueba de Luces:Para iluminar y probar todas las luces LEalarma acstica del OID, mantener pulsada la boton[SILENCE/RESET/ESC] por ms de cinco (5) segundos o hque todas las luces se iluminen.

Operador del Sistema y Pantalla digital conBotoneras de Modo Botoneras de Navegacin


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2 CONFI G1) ANALOG SI GNALS2) AUXI LLI ARY ALARMS

1 CONFI G1) SYSTEMSETPOI NTS2) USER PREFERENCES3) TECH SCREENS

# 1 EVENT DETAI LSSystemi n OffMode Occur red

02/16/ 03 13:15:15

# 1 EVENT LOGSystemi n Of fMode Occur red

02/16/ 03 13:15: 15

# 1 EVENT DETAI LS Pressure: 83. 2psi SystemAuto: Yes Engi ne Runni ng:No

# 1 EVENT DETAI LS Char ger #1 OK: Yes Char ger #2 OK: Yes Bat t ery #1 OK:Yes

# 1 EVENT DETAI LS Bat t ery #2 OK:Yes AC Power Avai l : Yes LowFuel Level : No

# 2 EVENT LOGEngi ne Fai l ed To

Start Alar mOccurr ed 02/ 16/ 03 07:32: 15

# 3 EVENT LOGAC Power Fai l ureAl armCl eared

02/16/ 03 07:09: 48

PRESSURE LOG02/16/03 17:52: 45112 psiSki p Rate:[ EACH ]



SYSTEMLOGS1) Event Log2) Pr essure Log

1 SYSTEM STATUS B1PRES STRT BAT1 BAT2110 100 13V 13V psi psi 6A 0A

3 SYSTEM STATUSEngi ne Countdown Tmr For AC Power Outage 0mi n Unti l Start

2 SYSTEM STATUSEngi ne Countdown Tmr 0sec Unti l Start

0mi n Unti l Stop

5 SYSTEM STATUSFi rmware Ver SV 1. 1Commi ss i oned Date:

11/ 15/ 02

4 SYSTEM STATUSEngine Hrs: 5.3# Of Starts: 8Mon02/17/03 17: 53:26

Cont i nued on nextpage.

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AUTO MANUAL TEST

STATUS

SYSTEM

LOGS

SYSTEM

1

CONFIG

2

METRON OID100

SILENCE

TEST

/LAMP

POWER

PRINT

3

ENTER

CHANGE/

ESC

RESET/

6 SYSTEM STATUSExtended Vol tageBAT 1 27.10 0. 00ABAT 2 27.05 0. 00A

Mapa de las Pantallas del OID


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301 TECH SCREENSSPECI AL: Engi ne

Mi ni mum Run Ti me[ No ]

303 TECH SCREENSEnergi zed To St op

Fuel Sol enoi d Ti me[ 10] seconds 0- 99

304 TECH SCREENSLow Oi l Pressure

Al arm Del ay Ti me[ 7]seconds 1-99

305 TECH SCREENSNomi nal Bat t ery

Vol tage[ 12]VDC 10- 99

306 TECH SCREENSBatt ery Low Vol t ageAl armTri p Volt age

[ 9. 0]VDC 8-99

307 TECH SCREENSBatt ery Low Vol t age

Alar m Tri p Ti me[ 5]seconds 0-99

308 TECH SCREENSChange Tech Pass wor d[******]

309 TECH SCREENSPasswor d Logout

Ti me[ 5] mi nut es 1-15

317 TECH SCREENSAlar m Log 1/10Event Log 1/ 1569Pr. Log 1/25123

316 TECH SCREENSFACTORY TEST: Engi ne Crank Rest Ti me[ 15] seconds 1- 15

315 TECH SCREENSFACTORY TEST: Engi ne Crank Ti me[ 15] seconds 1- 15

314 TECH SCREENSFACTORY TEST: Test

Sett i ngs Enabl ed[ No ]

313 TECH SCREENSSTARTUP TEST: Engi ne Mi ni mum Run Ti me[ 15] mi nutes 1- 99

312 TECH SCREENSSTARTUP TEST: Test

Sett i ngs Enabl ed[ No ]

311 TECH SCREENSExpi rat i on Ti me

For Test Sett i ngs[ 5]mi nut es 1-60

310 TECH SCREENSSyst em Commi ss i oned

Date[ 00/ 00/ 00]

302 TECH SCREENSSPECI AL: Engi ne

Mi ni mum Run Ti me[ 15] mi nutes 1- 99

2 CONFI G1) ANALOG SI GNALS2) AUXI LLI ARY ALARMS

1 CONFI G1) SYSTEM SETPOI NTS2) USER PREFERENCES3) TECH SCREENS

210 USER PREFERENCES Sel ect i ve Range

Pr int i ng[ 1] Bef ore 1-99

209 USER PREFERENCES Aut o Pri nt Each Event Log Entr y[ No ]

208 USER PREFERENCES Aut o Pri nt EachPr essur e Log Sampl e[ No ]

207 USER PREFERENCES Ti me BetweenPr essur e Log Sampl es[ 15] seconds 15-999

206 USER PREFERENCESLow Pressure EventReset Ti me[ 15] seconds 0-20

205 USER PREFERENCESLow Pressure EventTri p Pr essur e[ 60. 0]psi 0-999.9

204 USER PREFERENCESLog System Pressure Dr op Events[ Yes]

203 USER PREFERENCES Set System Day Of The Week[ Sun]

202 USER PREFERENCES Set System Date

[ 02/ 16/ 03]

211 USER PREFERENCES Sel ect i ve Range

Pr int i ng[ 1] Aft er 1-99

212 USER PREFERENCESLCD Back Li ght Mode 0=Al ways on[ 0]] 1=Power Save

213 USER PREFERENCESLanguage Sel ect0=Engl i sh, 1=Spani sh[ 0]

214 USER PREFERENCESChange User Passwor dLevel 1[****]

201 USER PREFERENCES Set Syst emReal Ti me Cl ock[ 17: 03: 52]

102 SYSTEM SETPOI NTS Engi ne Stop Pressure[110.0]psi 0-999. 9

112 SYSTEM SETPOI NTSPower Fai l ure Engi ne Star t Del ay Ti me[ 1] mi nutes 0-500

117 SYSTEM SETPOI NTS Shut down On Low I ntake Tri p Ti me[ 20] seconds 0-999

116 SYSTEM SETPOI NTS Shut down On LowI ntake Pressure/ Lvl[ No ]

115 SYSTEM SETPOI NTSSurge Contr ol Val ve Del ay Ti me[ 15] seconds 0-999

114 SYSTEM SETPOI NTSSurge Contr ol Val veOpen/ Cl ose Contr ol[ No ]

113 SYSTEM SETPOI NTSPress ure TransducerFai l ure Engine Start[Yes]

111 SYSTEM SETPOI NTSPower Fai l ure Engi ne Startup[ No]

108 SYSTEM SETPOI NTS Auto Weekl y Engi ne Test Start Ti me[10:00:00]

109 SYSTEM SETPOI NTS Auto Weekl y Test Length Of Run Ti me[ 30] mi nutes 30- 99

110 SYSTEM SETPOI NTS Auto Weekl y Test Oi l / Water Shut down[ No]

103 SYSTEM SETPOI NTS Engi ne St art Del ay Ti me[ 1] seconds 1-999

104 SYSTEM SETPOI NTS Engi ne Aut omati c Stop Enabl ed[Yes]

105 SYSTEM SETPOI NTS Engi ne Mi ni mum Run Ti me[ 30] mi nutes 30- 99

106 SYSTEM SETPOI NTS Automat i c Weekl y

Engi ne Test Run[Yes]

101 SYSTEM SETPOI NTS Engi ne Start Pressure[100.0]psi 0-999. 9

ANALOG I NPUT COUNTS649 1176 1221 0

0 0 0 00 0

422 ANALOG SI GNALSAnal og I nput 3 1225Mi ni mumCount s[ 0]

421 ANALOG SI GNALSAnal og I nput 03Off set:[ 0.0000]

420 ANALOG SI GNALSAnal og I nput 03Slope:[ 0. 0350000]


411 ANALOG SI GNALSAnal og I nput 02Off set:[ 0.0000]



401 ANALOG SI GNALSAnal og I nput 01Off set:[- 75. 6030]


502 AUX USER PROGRAMAUX# 1

I nput Number[ 30] 0- 53


Out put3 Number[ 0] 0-19

514 AUX USER PROGRAMAUX# 1Text Message Number

[ 0] 0-27

513 AUX USER PROGRAMAUX# 1Record I n Event Log

[ No ]


Hor n Enabl ed[ No ]






Horn Si l ence[ No ]


LED Number[ 0] 0-24


Tr i p Ti me[ 0]sec 0-999


Reset Ti me[ 0]sec 0-999


Aut o Reset Enabl ed[Yes]


I nput Cont act Type[ NO ]


Enabl ed[Yes]

118 SYSTEM SETPOI NTSLow I ntake Shutdown Auto Reset[Yes]

121 SYSTEM SETPOI NTS Del uge Val ve Engi ne Start[Yes]

120 SYSTEM SETPOI NTS Pressure Swi t ch Engine Start[ No ]

119 SYSTEM SETPOI NTSLow I ntake Shutdown Auto Reset Ti me[ 20] seconds 0-999

107 SYSTEM SETPOI NTS Auto Weekl y Engi ne

Test Day Of The Week[ Mon]

215 USER PREFERENCESSave Aux al armst o SD memor y car d[ No]

216 USER PREFERENCESLoad Aux al armsf r om SD memor y car d[ No]

122 SYSTEM SETPOI NTSHi gh Syst emPressure Al arm[175. 0]psi 999.9

424 BATTERY 1Const ant AxA 3 + xB 2 + xC + D[ 0.0000]

425 BATTERY 1Const ant BxA 3 + xB 2 + xC + D[ 0.0000]

426 BATTERY 1Const ant CxA 3 + xB 2 + xC + D[ 0. 004190]

427 BATTERY 1Const ant DxA 3 + xB 2 + xC + D[- 0.096642]

432 BATTERY 2Const ant CxA 3 + xB 2 + xC + D[ 0. 004190]

433 BATTERY 2Const ant DxA 3 + xB 2 + xC + D[- 0.096642]

431 BATTERY 2Const ant BxA 3 + xB 2 + xC + D[ 0.0000]

430 BATTERY 2Const ant AxA 3 + xB 2 + xC + D[ 0.0000]

428 BATTERY 1Vol t s per count

[ 1. 0000000]

429 BATTERY 1Mi ni mum Amps

[ 1.0]

435 BATTERY 2Mi ni mum Amps

[ 1.0]

434 BATTERY 2Vol t s per count

[ 1. 0000000]

Mapa de las Pantallas del OID (continuacin)


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Las botoneras [ESTADO DEL SISTEMA [SYSTEM STATUS]], [REGISTROS DEL SISTEMA [SYSTEM LOGS]] y[CONFIGURACIN [CONFIG]] posicionan al operador en la primera pantalla de una columna de pantallas relacionadas yagrupadas o mens.

ESTADO DEL SISTEMA [SYSTEM STATUS]:La botonera [ESTADO DEL SISTEMA [SYSTEM STATUS]] se puedepulsar en cualquier momento para regresar la pantalla a la primera pantalla del Estado del Sistema. Las pantallas del Estadel Sistema nos informan el tiempo real de las variables acerca del sistema de bomba.

REGISTROS DEL SISTEMA [SYSTEM LOGS]:La botonera [REGISTROS DEL SISTEMA [SYSTEM LOGS]] muestra

men del Registro del Sistema. Cuando el men es mostrado, las botoneras que poseen nmero se pueden pulsar para enten la pantalla del dato del registro a seleccionar. Vea la pgina siguiente para los detalles de cmo navegar en los registrodel sistema.

CONFIGURACIN [CONFIG]:La botonera [CONFIGURACIN [CONFIG]] muestra el men de configuracin el cualagrupa los diferentes tipos de puntos de ajuste, que configuran el sistema, para operar de acuerdo a lo deseado. Use las

botoneras [ARRIBA [UP]] y [ABAJO [DOWN]] para cambiar entre las dos pantallas con men. Las botoneras que poseenmero se pueden pulsar para entrar en la pantalla del grupo de configuracin a seleccionar. Vea la seccin Configuracidel FD4 para descripciones de la funcionalidad de cada punto de ajuste.

1 ESTADO DEL SI STEMAPRES PART BAT1 BAT2110 100 13V 13Vpsi psi 6A 0A

REGI STROS SI STEMA1) Reg. De Al armas2) Reg. De Event os3) Reg. De Presi ones

1 CONFI GURACI N1) AJ USTES SI STEMA2) PREFERENCI AS3) PANTALLA TCNI CA

2 ESTADO DEL SI STEMARet ardo de0seg Para arr ancar0mi n Par a det ener

# 1 REG. DE ALARMASAl arma por Fal l o deAr r anque Ocurr i el16/ 11/ 04 07: 32: 15

2 CONFI GURACI N1) SEALES ANALGI CAS2) ALARMAS AUXI LI ARES3) PUERTOS DE COMUNI C

3 ESTADO DEL SI STEMARetardo en un cort ede ener g a de

0mi n Para ar r ancar

# 1 REG. DE EVENTOSLa Energ a El ctr i caSe Restabl eci el16/ 11/ 04 13: 15: 15

101 AJ USTES SI STEMAPresi n de arr anque

del equi po[ 100. 0] psi 0- 999. 9

4 ESTADO DEL SI STEMAHr s Funci ona 5. 3# de par t i das: 8Lun02/ 17/ 03 17: 53: 26

201 PREFERENCI ASAj ust ar hora real delequi po[ 17: 03: 52]

5 ESTADO DEL SI STEMAPr ograma Ver SV 1. 1Fecha Autori zaci n:

11/ 15/ 02

Vea la pgina siguiente para un ejemplo deldesplazamiento a travs de los registros deAlarmas, Eventos y Presiones.

301 PANTALLA TCNI CAESPECI AL: Ti empo def unci onami ento m ni mo[ Si ]

401 SEAL ANALGI CAEnt r ada anal gi ca 01Pendi ent e:[ 0. 21346771] 501 AJ USTAR AUXI LI ARESAUX # 1

Habi l i t ado[ Si ]


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REGISTROS DEL SISTEMA: El FD4 tiene tres (3) tipos separados de registros: 1) registro de alarmas; 2) registro de eventy 3) registro de presiones. El registro de alarmas es un subconjunto del registro de eventos y slo se visualizan las ltimas diez(10) alarmas que han ocurrido o se han repuesto. El registro de eventos graba todas las alarmas y los tipos de funciones delsistema.

REGI STROS SI STEMA1) Reg. De Eventos2) Reg. De Pr esi ones

REGISTROS DEL SISTEMA:Las botoneras con flecha [ARRIBA] y [ABAJO] se puedenusar para desplazarse a travs de los tres registros de datos. En los Registros de Alarmas yEventos, la botonera [CHANGE/ENTER] hace entrar o salir de los detalles de cada uno de

ellos. En el Registro de Presiones la botonera [CHANGE/ENTER] cambia el rango de avanceusado en el desplazamiento a travs de los registros de presin leidos.

#1 REG. DE EVENTOAl arma por Fal l o deAr r anque Ocur r i el02/ 16/ 03 07: 32: 15

REG. DE PRESI ON02/ 16/ 03 13: 15: 15

112 psi

#1 DETALLE DE EVENTOAl arma por Fal l o deAr r anque Ocurr i el02/ 16/ 03 07: 32: 15

REG. DE PRESI ON02/ 16/ 03 13: 15: 00

112 psi

#1 DETALLE DE EVENTOPresi n: 83. 2 psiSi st ema en Auto. : SIMot or Funci onando: NO

REG. DE PRESI ON02/ 16/ 03 13: 14: 145

113 psi

#1 DETALLE DE EVENTO

Cargador #1 OK: NOCar gador #2 OK: SIBat er a #1 OK: NO

#1 DETALLE DE EVENTOBat er a #2 OK: NOHay Energ a El ct : SINi vel Combust . OK: SI

#2 REG. DE EVENTOLa Energ a El ct ri caSe Restabl eci el02/ 16/ 03 07: 09: 48

#3 REG. DE EVENTOLa Energ a El ct ri caSe Restabl eci el02/ 16/ 03 06: 49: 03


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Imprimir Datos del Registro del Sistema:Lo siguiente se aplica si una impresora est conectada al puerto RS485 usando uncable apropiado. Cuando se est mirando un dato, en uno de los tres registros y se pulsa el botn [PRINT], un men con lo queva ha imprimir esta mostrado. Pulsando una vez el botn [PRINT], se imprimir solamente la alarma/evento/presin que est

pantalla. Pulsando dos veces el botn [PRINT], se imprimir un rango de datos de alarma/evento/presin, anteriores y posterioal dato que se ve en pantalla. El rango se puede cambiar en la Pantalla 210 y en la Pantalla 211 en Configuracin Preferencias. Cuando se pulse el botn "Print" que est ubicada en el OID, los datos sern enviados al PC a travs del puerto se ha conectado.

Mensaje Tpico del RegistroEvento/Alarma Impreso

#1 REG. DE EVENTOSLa Ener g a El ct r i caSe Rest abl eci el

11/ 16/ 02 07: 32: 15

OPCI N DE I MPRESI N1) I MP. ESTE EVENTO2) I MP. RANGO EVENTO10 ANTES, 10 DESPUS

#1 REG. DE EVENTOSLa Ener g a El ct r i caSe Rest abl eci el11/ 16/ 02 07: 32: 15#2 REG. DE EVENTOSLa Ener g a El ct r i caSe Rest abl eci el11/ 16/ 02 07: 32: 15

#1 REG. DE EVENTOSLa Ener g a El ct r i caSe Rest abl eci el11/ 16/ 02 07: 32: 15

Detalle Tpico del RegistroEvento/Alarma Impreso

#1 DETALLE DE EVENTOLa Ener g a El ct r i caSe Rest abl eci el11/ 16/ 02 07: 32: 15


#1 DETALLE DE ALARMAPr esi n: 360psiSi st ema en Aut o: SIMot or Funci onado: NO

#1 DETALLE DE ALARMA

Car gador #1 OK: SICar gador #2 OK: SIBat er a #1 OK: SI#1 DETALLE DE ALARMABat er a #2 OK : SIHay Energ a El ct : SINi vel Comb. OK : SI

#1 DETALLE DE EVENTOLa Ener g a El ct r i caSe Rest abl eci el11/ 16/ 02 07: 32: 15Pr esi n: 360psiSi st ema en Aut o: SIMot or Funci onado: NOCar gador #1 OK: SICar gador #2 OK: SIBat er a #1 OK: SIBat er a #2 OK: SIHay Energ a El ct : SINi vel Comb. OK : SI

#2 DETALLE DE EVENTOLa Ener g a El ct r i caSe Rest abl eci el11/ 16/ 02 07: 32: 15Pr esi n: 360psiSi st ema en Aut o: SIMot or Funci onado: NOCar gador #1 OK: SICar gador #2 OK: SI

Bat er a #1 OK: SIBat er a #2 OK: SIHay Energ a El ct : SINi vel Comb. OK : SI

Detalle Tpico del RegistroDe Presin Impreso

REG. DE PRESI ONES01/ 01/ 03 17: 52: 45600 psi

Sal t ar Val or : [ CADA]


REG. DE PRESI ONES01/ 01/ 03 17: 52: 45

600 psi


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REG. DE PRESI ONES01/ 01/ 03 17: 52: 45600 psi

Sal t ar Val or : [ CADA]

01/ 01/ 03 17: 52: 30599 psi

01/ 01/ 03 17: 52: 15599 psi

PANTALLAS DE CONFIGURACIN:Todos los parmetros que controlan la operacin del controlador, se pueden visualiy cambiar por medio de las pantalla Ajustes Sistema en Configuracin. Cada Punto de Ajuste est protegido por una contrase

para impedir cambios no autorizados. Los Puntos de Ajuste del Sistema estn divididos en cinco (5) grupos diferentes.

1 CONFI GURACI N1) AJ USTES SI STEMA2) PREFERENCI AS3) PANTALLA TCNI CA

2 CONFI GURACI N1) SEALES ANALGI CA2) ALARMAS AUX.

1) AJUSTES SISTEMA (Contrasea Nivel 1): En esta pantalla se ajustan condiciones para arrancar y detener el motor.

2) PREFERENCIAS (Contrasea Nivel 1): En esta pantalla se ajustan los valoresrelacionados con la operacin del motor.

3) PANTALLA TCNICA (Contrasea Nivel 2): Esta pantalla es slo parapropsitos tcnicos y son usados para ajustes finos, especiales, del sistema.

1) SEALES ANALGICA (Contrasea Nivel 2): En sta pantalla se calibra elpresstato analgico y la lectura del voltaje en las bateras.

2) ALARMAS AUX. (Contrasea Nivel 2): En estas doce (12) Alarmas Auxiliarse puede programar cualquier seal auxiliar que se necesite monitorear.


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Cambiar Valores:1) Navegue hasta la pantalla de configuracin que contiene el valor que se necesita cambiar.2) Pulse la botonera [CAMBIAR/ENTRAR [CHANTE/ENTER]]. Si la contrasea no se ingresa en un corto tiempo, la

pantalla ENTRAR CONTRASEA [ENTER PASSWORD] se desplegar. Use las botoneras [1] [2] y [3] paraingresar la contrasea apropiada.

3) Una vez que el nivel de contrasea correcto se ha alcanzado, la pantalla CAMBIAR VALOR [CHANGE VALUE]

para el valor que se desea cambiar, se desplegar. El cursor, guin bajo, aparecer debajo del primer dgito de laentrada.

Use las botoneras con flecha [ARRIBA] y [ABAJO] para cambiar el valor del dgito con el cursor debajo. Pulse labotonera [CAMBIAR/ENTRAR [CHANGE/ENTER]] para aceptar en cada entrada de dgito. El cursor se moverhacia la derecha con lo cual el siguiente dgito se podr cambiar. Pulsando la botonera [ESTADO SISTEMA[SYSTEM STATUS]] o [SILENCIAR/REPONER/ESC [SILENCE/RESET/ESC]] se puede salir del valor a cambiarsin provocar cambios en l.

101 AJUSTES SISTEMAPresin de arranquedel equipo.[100.0]psi 0-999.9

101 CAMBIAR VALORPresin de arranquedel equipo[ 60] psi 0-999

ENTRAR CONTRASEA:****

Ejemplo de cmo cambiar el valor de un punto de ajuste:

Use las botoneras [1] [2] y [3]para entrar la contrasea. Lacontrasens es 1111. Estacontrasena se puede cambiaren la pantalla 214

Use las botoneras con flecha[ARRIBA] y [ABAJO] paracambiar el valor de cada dgitosobre el cursor. Pulsar botonera[CHANGE/ENTER] paraaceptar el dgito y mover elcursor hacia la derecha. Pulsar[SILENCE/RESET/ESC] para

salir del valor a cambiar sinprovocar cambios en l.


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Impresin de los Puntos de Ajustes del Sistema:Lo siguiente se aplica si una impresora est instalada o un PC est conectadal puerto de comunicaciones RS485 a travs de un cable modem nulo. Cuando se est mirando un dato de la pantalla AjustesSistema en Configuracin y se pulsa la botonera [PRINT], un men con opciones de impresin se despliega. Pulsando una (1) la botonera [PRINT], se imprimir solamente el punto de ajuste que est en pantalla. Pulsando dos (2) veces la botonera [PRINse imprimirn todos los puntos de ajuste relacionados con la seccin del que est en pantalla. Pulsando tres (3) veces la botone[PRINT], se imprimirn todos los puntos de ajuste de las cinco (5) secciones de la pantalla configuracin.

NOTA: Cuando se impriman todos los puntos de ajuste, solamente los puntos de ajuste relacionados con la Alarma Aux. # 1 simprimirn (Pantalla 501 a la 515). Para imprimir los valores de cualquiera de las restantes once (11) Alarmas Aux., pulse la

botonera [PRINT] estando dentro de la Alarma Aux. deseada y seleccione la opcin [2] para 2) Imprimir 500 Valores. LasPantallas 501 a la 515 de la Alarma Aux. respectiva se imprimirn.

101 AJ USTES SI STEMAPresi n de ar r anquedel equi po.[ 60] psi 0- 999

OPCI N DE I MPRESI N1) I MP. ESTE VALOR2) I MP. 100 VALORES3) I MPRI MI RLOS TODOS

Impresin Tpica de los Puntos deAjuste en Configuracin

101 AJ USTES SI STEMAPresi n de Ar r anquedel equi po

[ 60] psi 0- 999

102 AJ USTES SI STEMAPresi n de paradadel equi po

[ 90] psi 0- 999

103 AJ USTES SI STEMATi empo de r et ar do paraarr ancar equi po

[ 10] segundos 0- 999

509 ALARMAS AUX.Al arma Auxi l i ar #01

2 Sal i da de Cont r ol[ 0] 12- 25

510 ALARMAS AUX.Al arma Auxi l i ar #01

3 Sal i da de Cont r ol[ 0] 12- 25


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PARTE VII: DEFINICIN DE LOS PUNTOS DE OPERACIN DEL SISTEMA

Configurar Ajustes Sistema101 AJ USTES SI STEMA

Presi n de ar r anquedel equi po

[ 60] psi 0- 999

Si la presin del sistema es o baja de este ajuste, el motor arrancar si el sistemaest en modo Automtico.

102 AJ USTES SI STEMAPresi n de paradadel equi po

[ 90] psi 0- 999

Si la presin del sistema es o sobrepasa este ajuste y el motor esta funcionando enmodo Automtico, el motor se puede detener usando la botonera de Paro o se

puede detener automticamente si est habilitada esta opcin en la Pantalla 104.

103 AJ USTES SI STEMATi empo de r et ar do paraarr ancar equi po

[ 10] segundos 0- 999

Este ajuste de tiempo retarda el arranque del motor, en modo Automtico, cuandose recibe una seal de arranque por baja presin de agua o vlvula de diluvio. Esteajuste se usa normalmente para instalaciones con mltiples bombas, donde sedesea un arranque secuencial de ellas.

104 AJ USTES SI STEMAPar ada automt i ca

del equi po Habi l i t ada[ Si ]

Cuando se habilita, el motor se puede detener automticamente despus que todaslas seales de demanda sean satisfechas. El tiempo ajustado en la Pantalla 105

tiene que transcurrir antes que el motor se detenga.

105 AJ USTES SI STEMATi empo m ni mo def unci onami ent o

[ 30] mi nut os 1- 99

El tiempo mnimo de funcionamiento que tiene que transcurrir antes que sedetenga automticamente. Debe ser ajustado a por lo menos 30 minutos segn

NFPA 20. Slo activo si en la Pantalla 104 se habilita.

106 AJ USTES SI STEMAAr r anque aut omt i copar a prueba semanal

[ Si ]

Cuando se ajusta a Si y el controlador est en modo Automtico, el controladorpuede arrancar el motor, hacerlo funcionar por un tiempo determinado y luegodetenerlo automticamente. El da de la semana y la hora en la cual una vez a lasemana el motor debe arrancar se ajustan en la Pantalla 107 y Pantalla 108.

107 AJ USTES SI STEMAD a de ar r anque paraprueba semanal

[ Lun]

El da de la semana en que la prueba de arranque peridico comenzar.

108 AJ USTES SI STEMAHora de arr anque para

prueba semanal[ 10: 00: 00]

La hora del da en que la prueba de arranque peridico comenzar.

109 AJ USTES SI STEMATi empo a f unci onar enprueba semanal

[ 30] mi nut os 1- 99

El perodo de tiempo que el motor funcionar cuando es arrancadoautomticamente por la prueba de arranque peridico. Debe ajustarse a un mnimode 30 minutos segn NFPA 20.

110 AJ USTES SI STEMAPar o por acei t e/ aguaen prueba semanal

[ S i ]

Cuando esta caracterstica est habilitada, el motor se detendr por una BajaPresin del Aceite o Alta Temperatura del Agua en el Motor, mientras la Pruebade Arranque Peridico se est realizando. Si en este momento ocurre algunademanda de arranque automtico, el controlador volver a arrancar el motor.

111 AJ USTES SI STEMAAr r anque por f al l a enal i ment aci n

[ S i ]

Cuando esta caracterstica est habilitada, el motor arrancar si la alimentacin dealterna al controlador falla. El tiempo de retardo que se ajusta en la Pantalla 112se usa para pasar por alto pequeos cortes de energa.


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Configurar Ajustes Sistema(continuacin)112 AJ USTES SI STEMA

Ret ardo ar r anque porf al l a al i ment aci n

[ 60] segundos 0- 999

Cuando la caracterstica de la Pantalla 111 est habilitada, ajuste ste valor porel perodo de tiempo deseado para censar la prdida en la alimentacin de alterna y

pasar por alto, momentneamente, pequeos cortes de energa.

113 AJ USTES SI STEMA

Ar r anque por f al l art r ansduct or presi n[ S i ]

Cuando esta caracterstica est habilitada, el controlador arrancar el motor si es

detectada una falla en el transductor de presin, esto es, prdida de la salida deltransductor o deteccin de mximo voltaje desde el transductor lo que indica queest en cortocircuito.

114 AJ USTES SI STEMACont r ol abr i r / cer r ar envl vul a de al i vi o[ S i ]

Ajuste reservado para ser configurado por el fabricante.

115 AJ USTES SI STEMARetar do al ci er r e envl vul a de al i vi o

[ 15] segundos 0- 999

Ajuste reservado para ser configurado por el fabricante.

116 AJ USTES SI STEMAPar ada por baj apr esi n de ent r ada

[ No ]

Parada por baja succin: Si esta caracterstica est habilitada y un interruptor depresin independiente est conectado al controlador, el motor no arrancar o sedetendr, si est funcionando, si es que existe una condicin de baja presin en lasuccin.

117 AJ USTES SI STEMARet ardo par ada porbaj a pr esi n ent r ada

[ 20] segundos 0- 999

Ajustar este valor al tiempo deseado para pasar por alto bajas momentneas en lapresin de succin, antes que ocurra la detencin.

118 AJ USTES SI STEMAAuto r eponer par ada por

baj a pr esi n de ent r ada[ S i ]

Si est habilitada, cuando la condicin de baja presin de entrada desaparece ypermanece as durante el tiempo fijado en la Pantalla 119, la alarma por baja

presin de entrada desaparecer por si misma.

119 AJ USTES SI STEMARet ardo r eponer par adabaj a pr esi n de ent r ada[ 20] segundos 0- 999

Perodo de tiempo necesario para que la condicin de alarma por baja presin en laentrada pueda ser repuesta automticamente siempre y cuando est habilitada laopcin en la Pantalla 118.

120 AJ USTES SI STEMAAr r anque por

i nt er r upt or de pr esi n[ No ]

Si se habilita esta condicin, se activar la lgica para monitorear un interruptor depresin opcional con contactos libres de potencial cerrados (esto es, contactosnormalmente abiertos que se cierran para arrancar el motor) que podrn arrancar elmotor, ante una condicin de baja presin, si el sistema est en modo Automtico.

121 AJ USTES SI STEMAAr r anque porvl vul a de di l uvi o

[ No ]

Si se habilita esta condicin, se activar la lgica para monitorear una vlvula dediluvio opcional con contactos libres de potencial abiertos (estos es contactosnormalmente cerrados que se abrirn para arrancar el motor) que podrn arrancarel motor, si el sistema est en modo Automtico.

122 AJ USTES SI STEMAAl ar ma al t a pr esi on

de si st ema[ 100. 0] psi 0- 999. 9

Este ajuste determina la presin en cual la Presin de Sistema Alta la variable serencendida. Este es usado principalmente para la velocidad variable aplicaciones deMotor Diesel. Esto puede ser usado para iluminar una lmpara y activar contactossecos remotos.


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Configurar Preferencias201 PREFERENCI AS

Aj ust ar hor a r ealdel equi po

[ 17: 03: 52]

Ajustar el reloj del FD4 a la hora actual (Reloj de 24 horas).

202 PREFERENCI ASAj ust ar f echadel equi po

[ 12/ 31/ 99]

Ajustar la fecha del FD4 a la actual.

203 PREFERENCI ASAj ust ar d a de l asemana del equi po

[ Domi ngo ]

Ajustar el da, local, de la semana.

204 PREFERENCI AS

Regi st r ar event os porca da de pr esi n[ No ]

Cuando esta caracterstica se habilita, el controlador registrar la presin actual

del sistema en el registrador de eventos cuando la presin del sistema caiga pordebajo del valor prefijado. Lo tpico es ajustar a No, a no ser que se desee llenarinnecesariamente el registrador de eventos.

205 PREFERENCI ASRegi st r ar ca da depr esi n i nf er i or a

[ 60. 0] psi 0- 999

La presin elegida para provocar un registro adems de los registros peridicosnormales de la presin del sistema.

206 PREFERENCI ASTi empo a r egi st r ar enca da de pr esi n[ 5] segundos 0- 20

El perodo de tiempo en que la presin est por debajo del valor fijado en laPantalla 205 antes que sea grabado el evento como cada de presin o hubiesedesaparecido.

207 PREFERENCI ASTi empo a grabar ent r emuest r as de pr esi n[ 15] segundos 15- 999

La frecuencia a la cual la presin del sistema es registrada. Lo normal es ajustar a15 segundos. Valores menores aumenta el nmero de registros de presin llenandola memoria en un corto perodo de tiempo.

208 PREFERENCI ASI mpr esi n Aut o. porcada ca da de pr esi n

[ No ]

Cuando se ajusta a Si, cada entrada al registro de presin se imprimir cuandoocurra. Esta puede ajustarse a No para ahorrar papel y desgaste de la impresora.

209 PREFERENCI ASI mpr esi n Aut o. porcada event o ocur r i do

[ No ]

Cuando se ajusta a Si, cada entrada al registro de eventos se imprimir cuandoocurra. Esta puede ajustarse a No para ahorrar papel y desgaste de la impresora.

210 PREFERENCI ASSel ecci onar r angode i mpr esi n

[ 1] Ant es 1- 99

Este valor determina el punto de partida del rango de impresin del registro depresin, alarma o evento de acuerdo a cul entrada del registro se este viendoactualmente.


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211 PREFERENCI ASSel ecci onar r angode i mpr esi n

[ 1] Despus 1- 99

Este valor determina el punto de parada del rango de impresin del registro depresin, alarma o evento de acuerdo a cual entrada del registro se este viendoactualmente.

212 PREFERENCI ASModo l uz t enue para LCD

0 = Si empr e On

[ 0] ] 1 = Ahorr o Energ a

Ajustar a Siempre On o a Ahorro de Energa es para decidir si se tendr elcambio a luz tenue automticamente cuando no sea pulsada una botonera por un

perodo de tiempo prefijado. Esto se deber hacer solamente si las bateras estn

bajas de carga y no hay alimentacin de alterna.

213 PREFERENCI ASSel ecci onar i di oma

[ Espaol ]

Ajustar a Ingls o Espaol.

214 PREFERENCI ASCambi ar cont r asea deusuar i o Ni vel 1[**** ]

Usarla para ajustar la contrasea necesaria para acceder a la pantalla de AjustesSistema.

215 PREFERENCI ASRegi st r ar Al armas Aux.

A t ar j eta SD[No]

Usada para registrar las configuraciones de la alarmas aux. enla tarjeta SD

216 PREFERENCI ASCarga l as Al armas Aux.de l a t ar j et a SD[No]

Usada para cargar las configuraciones de la alarmas aux. dela tarjeta SD

217 PREFERENCI ASUni dad de Presi n

[ psi ]

Ajustar para psi, bar o kg/cm2 se presente en la pantalla (OID).

218 PREFERENCI ASAl arma de cargadorMot or f unci onando[ S i ]

Usada cuando la alarma de cargador se requiere activada cuando el motor esta ono esta funcionando

219 PREFERENCI ASRetardo de Fal l a deCargador[ 5] sec 0- 999

Usada para seleccionar un retardo entre cuando el controlador mande una seal dealarma y depuse que el contacto seco se cierre en el cargador de baterias.


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MENSAJES DEL REGISTRO DE EVENTOS Y ALARMAS

Este es el listado de todos los posibles mensajes que se pueden grabar dentro de cualquiera de los dos registros (alarma o event

Baj o Vol t aj e Bat er a#1 Provoca Al ar ma/#1. Al ar ma Repuest a

El vol t aj e de l a Bater a #1 est o est uvo por debaj o del vol t aj e con el cual seact i va l a al arma, aj ust ada en l a Pant al l a 306.

Desconexi n Bat er a#1 Provoca Al ar ma/

#1. Al ar ma Repuest a

Los cabl es de l a Bater a #1 se desconect aron y/ o el i nt err upt or de l a Bater a #1est en posi ci n Apagado ( Of f ) .

Swi t ch De Bat er a #1Of f Provoca Al arma/Of f . Al arma Repuest a


Baj o Vol t aj e Bat er a#2 Provoca Al ar ma/#2. Al ar ma Repuest a

El vol t aj e de l a Bater a #1 est o est uvo por debaj o del vol t aj e con el cual seact i va l a al arma, aj ust ada en l a Pant al l a 306

Desconexi n Bat er a#2 Provoca Al ar ma/#2. Al ar ma Repuest a


Swi t ch De Bat er a #1Of f Provoca Al arma/Of f . Al arma Repuest a


Fal l a Del Cargador#1 Provoca Al ar ma/#1. Al ar ma Repuest a

El Cargador de Bater as #1 est o est uvo en una condi ci n de f al l a. Las causaspueden ser bat er a desconect ada, vol t aj e i nadecuado para l a bater a, f al t a deal i ment aci n al t er na, etc.

Fal l a Del Cargador#1 Provoca Al ar ma/#1. Al ar ma Repuest a

El Cargador de Bater as #2 est o est uvo en una condi ci n de f al l a. Las causaspueden ser bat er a desconect ada, vol t aj e i nadecuado para l a bater a, f al t a deal i ment aci n al t er na, etc.

Fal l a DeAl i ment aci n ProvocaAl arma/n. Al ar ma Repuest a

Se mani f i est a l a Fal l a de Al i ment aci n cuando ambos car gador es de bater a est n condi ci n de f al l a al mi smo t i empo.

Sobr e vel oci dadMot orProvoca Al arma/. Al ar ma Repuest a

Una seal de sobr e vel oci dad f ue det ectada, l a cual vi ene del motor. Elcont r ol ador FD4 se debe poner en modo Apagado (Of f ) par a r eponer est a al arma.

Fal l o Ar r anque MotorProvoca Al arma/. Al ar ma Repuest a

El cont r ol ador FD4 i ntent a ar r ancar al mot or en modo Automt i co pero el mot or noarr anca (est o es, l a seal de motor f unci onando nunca se r eci bi ). El cont r ol adoFD4 se debe poner en modo Apagado (Of f ) para r eponer est a al ar ma.

Fuera De Servi ci o DeMot or Provoca Al ar maMot or . Al ar ma Repues

El cont r ol ador FD4 per di l a seal de Mot or Funci onando desde el mot or mi ent r asest aba f unci onando en el modo Automt i co. Est o se puede deber a una mal a conexi del cabl e o a un probl ema del motor que l o hace det enerse. La det enci n no es po

una condi ci n de Sobr e vel oci dad o Fal l o de Ar r anque.Baj a Pr esi n De Aceit e Provoca Al arma/t e. Al arma Repuest a

Una seal de baj a pr esi n de acei t e del motor es r eci bi da, mi ent r as el motorf unci one por al menos l a cant i dad de segundos f i j ados en l a Pant al l a 304.

Al t a Temper atura DelAgua Provoca Al ar ma/Agua. Al arm Repuest a

Una seal de Al t a Temperat ur a del agua de r ef r i ger aci n del motor es r eci bi dadesde el motor mi ent r as est f unci onando.

Tr ansduct or De Pr esin Provoca Al ar ma/n. Al arma Repuest a

La seal de pr esi n del Transduct or de Presi n ha ca do f uera del r ango normal doperaci n. Pot enci al ment e est o i ndi ca un pr obl ema con el t r ansduct or o con sucabl eado.

Baj o Ni vel Combust ibl e Provoca Al arma/bl e. Al arma Repuest a

Una seal de baj o ni vel de combust i bl e se ha reci bi do al menos por 3 segundos.

Bot oner a de Par oFue Pul sada

Un operador pul s l a bot onera de paro.

Mot orPar t i y Funci onandoDet eni do

El motor arr anc o se detuvo est ando el cont r ol ador en cual qui era de l os ModosAutomt i co o Manual .

Seal Mot or Bl oqueado Ha Ocur r i dodo Se Ha Repuest o

Una seal r emot a de mot or bl oqueado se ha reci bi do o se ha r epuest o.

Seal Arr anque Remot o Ha Ocurr i dot o Se Ha Repuest o

Una seal r emot a de arr anque se ha reci bi do o se ha r epuest o.

Si st ema en ModoAutomt i co Ocurr i

El cont r ol ador se encuent r a en Modo Automt i co.

Si st ema en ModoApagado Ocur r i

El cont r ol ador se encuentr a en Modo Apagado.


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Si st ema en ModoManual Ocurr i

El cont r ol ador se encuentr a en Modo Manual .

Arr anque en ModoPrueba Ocur r i

Comenz una secuenci a automt i ca de Pr uebas est ando en Modo Aut omt i co elcont r ol ador, debi do a un Ar r anque Peri di co o a que al gn usuari o pul s l abot onera [ TEST] por ms de dos ( 2) segundos.

Botonera Reposi ci nAl ar mas Fue Pul sada

Un usuar i o r epuso una al arma mant eni endo pul sada l a botonera [ SI LENCE/ RESET/ ESC]por dos (2) a ci nco (5) segundos.

Ar r anque Por Baj a Presi n Ha Ocurr i do

esi n Se Ha Repuest o

Se produj o un ar r anque por baj a pr esi n de agua debi do a l a seal envi ada por elt r ansduct or de pr esi n o al gn i nt err upt or de pr esi n opci onal , mi ent r as el

cont r ol ador se encuentr a en Modo Automt i co.Condi ci n De Baj a Presi n Ha Ocurr i doesi n Se Ha Repuest o

La pr esi n del si st ema baj ms que l a pr esi n de arr anque o el i nt err uptor depr esi n opci onal i ndi ca una condi ci n de baj a pr esi n. Esto puede ser r egi st r adoen todos l os Modos de Oper aci n.

Ar r anque Por Di l uvi oHa Ocurr i doSe Ha Repuest o

Una seal de ar r anque por una vl vul a de di l uvi o se ha reci bi do mi ent r as elcont r ol ador est en Modo Automt i co.

Rei ni ci o del Cont rolador Ha Ocurr i do

La energ a de l as bater as f ue rest abl eci da al mi cr opr ocesador del FD4.

Ca da De Presi nHa Ocurr i doSe Ha Repuest o

Si l a Pant al l a 204 est aj ust ada a Si , est e event o ser grabado cuando l apresi n del si st ema baj e ms que l a aj ust ada en l a Pant al l a 205.

Par o Baj a Presi n Succi n Ha Ocurr i docci n Se Ha Repuest o

Si l a opci n Par ada Por Baj a Pr esi n De Ent r ada est habi l i t ada en l a Pant al l a116, una seal de baj a pr esi n de succi n detendr el motor.

Al arma Auxi l i ar

Ha Ocurr i doSe Ha Repuest o

I ndi ca que ha ocur r i do una de l as al armas auxi l i ares de acuer do a l o pr ogr amado

el progr ama del usuar i o y f ue aj ust ada para ser gr abada en el r egi st r o de eventoo al armas, per o el mensaj e de t ext o asi gnado ser 0. Ver Li st a de Mensaj es paraAl armas Aux. ms abaj o para un posi bl e mensaj e para est a al arma auxi l i ar.

PARTE VIII: FORMATO DE ARCHIVO TARJETA SDEl controlador es equipado con una SD (Asegure Digital) la tarjeta de memoria en la tarjeta electrnica madre para almacenar Registro de Presin, Registro de Eventos, Manual de Operadores en formato de PDF, informacin de configuracin de AlarmaAuxiliar y los dibujos del controlador en el formato de PDF. La tarjeta SD es localizada a la derecha el borde de la tarjetaelectrnica madre y se quita apretando en el borde derecho de la tarjeta para liberar la tarjeta. Cuando la tarjeta SD esta quitadlos datos todava estn siendo registrados en la memoria flash temporal en la tarjeta electrnica madre. Una vez que la tarjeta ereemplazada, los datos almacenados sern escritos en la Tarjeta SD. Cuando la tarjeta SD esta quitada, la pantalla de cristallquido indicar que la tarjeta falla y es debera ser reemplazada. Si la tarjeta no es reemplazada dentro de aproximadamente 1minuto, la alarma sonar y la Falla de Sistema LED se prendera. Una vez que la tarjeta SD esta reemplazada, la Falla de SistemLED se apagara pero el botn de silenciar la alarma debe ser presionado para hacer callar la alarma. Los datos almacenados en

tarjeta SD estn en el texto de ASCII estndar y puede ser ledo por una computadora equipada con un lector de tarjeta de SDapropiado. stos son disponibles en el acto en cualquier tienda de electrnica. Los datos en la tarjeta SD estn en el formatosiguiente:Registro de Presin: El registro de presin proporciona un registro de presin continuo durante 30 das. Las muestras de regisde presin tendrn el tiempo y la fecha sellada y almacenada en la tarjeta no voltil de memoria SD permanente. El registro de

presin puede ser buscado por cada muestra, minuto, o la hora a travs el OID.Archivo de PresXXX.txtLos datos son almacenados en el archivo delimitado de una coma estndar como sigue:07/27/07 11:07:52 060Fecha Hora PresinCada archivo que comienza con "Press" contiene un valor de un da de datos de presin

Registros de Eventos: El registro de evento almacenar hasta 3000 de los acontecimientos ms corrientes.

Archivo de Eventos.txtLos datos son almacenados en el archivo delimitado de una coma estndar siguientes:

07/27/07 , 11:09:26 , Batera 1 baja , Alarma , 60Fecha Hora Evento Accin,1 2, 3, 4, 5, 6,Auto, Motor funcionando, Cargador1 Falla, Presin Bat1 Ok Mensaje Texto #


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Lista de posibles variables internas usadas como entradas por

las alarmas auxiliares programadas por el usuario.

30 Motor Funcionando31 Falla de Batera en General32 Alarma por Motor Fuera de Servicio33 Falla del Transductor de Presin34 Alarma y Paro Baja Agua Entrada35 Bomba Funcionando, Condicin de Incendio36 Falla del Sistema37 Modo Automtico38 Modo Manual39 Modo Apagado40. Sobre velocidad

41. Falla de Arrancar42. Alta Temp. de Agua43. Falla de alimentacion AC44. Falla de Batt. # 145. Falla de Batt. #246. Falla de Cargador #147. Falla de Cargador #248. Falla general de Cargador49. Baja nivel de combustible50. Evento la presin caer51. Alta Presin de52. Baja Presin53. Para futuro

Lista de Mensajes para Alarmas Aux.

0 Alarma Auxiliar1 Alto Nivel Combustible2 Derrame de Combustible3 Rotura Estanque Combus.4 Baja Temp. Sala Bombas5 Depsito de Agua Bajo6 Depsito de Agua Vaco7 Depsito de Agua Lleno8 Medidor Caudal Abierto9 Vlvula Alivio Abierta10 Baja Presin Succin11 Alta Temp. Aceite Motor

12 Bajo Flujo Refrigerante13 Bajo Nivel Refrigerante14 Baja Presin Hidrulica15 Baja Presin Firewater16 Amortigua. Aire Cerrado17 Amortigua. Aire Abierto18 Baja Presin de Purga19 Baja Presin Aceite Engra.20 Bajo Nivel Refrigerante21 Alta Temp. Aceite Engra.22 Alta Vibracin23 Baja Presin Combus.24 Bomba Funcionando

25 Alta Temp. Gases Escape26 Alta Temp. Combustible27 Puerta Sala Bom. Abierta28 Alternativo de ECM29 Falla de ECM30 Alta Presin de sistema


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Apndice A

Uso de Puerto de RS485 Para Serie Modbus RTU protocolo:

La opcin Modbus puede ser habilitado, se tiene que deshabilitar la opcin de impresora al puerto RS485. Todas lascomunicaciones a este puerto estarn en un formato de 2 alambres de RS485. 255 reguladores pueden comunicarse

en una sola red. El pinout de cableablo requerido para la unin al puerto es lo siguiente. Es necesario aplicar unaresistencia a las dos terminaciones de la red. Notar: Solo 50 registros de Modbus nicamente pueden ser votados almismo tiempo del controlador. Los servidores de entrada - salida deben ser establecidos en consecuencia.

Sistema de Modbus de Interfaz de Controlador:

De las 200 series las pantallas de configuracin de preferencia de usuario el ajuste de Modbus puede ser el acceso depantallas 220 a 223. La pantalla 220 esta usada para poner las direcciones 1-255 de Modbus . Todos los dispositivosModbus en una red deben tener una direccin nica.

La pantalla 221 es usada para habilitar/deshabilitar la opcin Modbus. Si 'S' es seleccionado el Modbus serhabilitado y el puerto RS485 no se puede ser usado como un puerto de impresora.

La pantalla 222 es usada para poner la velocidad de transmisin (baud rate) para el puerto RS485. Las velocidadesde transmisin posibles son 2400, 4800, 9600, 19200, y 38400 bits/segundos. Note que el ajuste de velocidad de

transmisin es para el puerto RS485 en general y solicita el uso de impresora y Modbus.

La pantalla 223 es usada para poner la paridad Modbus. Las selecciones vlidas son pares', 'impar', 'y ninguno'. Esteajuste debe emparejar el ajuste de paridad de todos otros dispositivos Modbus en la red.

Modbus Register Usage Description:

El acontecimiento histrico y los registros de presin, y el reloj de tiempo real pueden ser accesibles y controlados atravs de los registros de Modbus puestos en una lista abajo.

El registro 40001 es escribir al controlador slo se registran donde las rdenes pueden ser entradas para llevar a caboel siguiente como visto en la figura 1.1. Segn el servidor de entrada - salida Modbus usado, los bits individuales enel registro 40001 puede ser toggled o los valores de nmero entero pueden ser escritos. De todas maneras, el

controlador automticamente los ceros se registran 40001 despus de que una orden vlida es recibida.


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Figure 1.1

Tiempo real Acontecimiento que Supervisa:

Todos los eventos puestos en una lista abajo en la figura 1.2 son tiempo real y pueden ser vistos en el registro deModbus 40002. La figura 1.2 representa la avera de 16 bits y la remisin. Este no debe ser confundido con losregistros de eventos histricos.

Figure 1.2

El Ajuste y la Lectura del Reloj de Tiempo Real Por Modbus:

El Modbus se registra 40003 a 40009 son los registros ledos del reloj de tiempo real como visto en la figura 1.3.Para poner el reloj los valores corrientes deben ser entrados en registros 40011 a 40017. Cualquiera de estosregistros dejados al cero causar un ajuste de reloj incorrecto. Una vez la fecha de reloj deseada y los valores detiempo son entrados bit 0 del registro 40001 deben ser toggled para el regulador para aceptar los valores. Esto puedeser hecho poniendo el bit 0 alto o escribiendo 1 para registrarse 40001. El controlador aceptar entonces los nuevosvalores.

Figure 1.3

Las Alarmas ms Corrientes e Histricas y Eventos:

El evento ms reciente o el tiempo de fecha despertador sellado pueden ser vistos de los registros de Modbus 40019a 40025. El registro 40019 contiene un nmero que representa la alarma ms corriente o registro y si esto esta


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ocurriendo o el limpiado del registro. El sentido de este nmero puede ser referencia cruzada de figuras 1.6 a 1.9.La fecha y el tiempo para el evento o alarma son vistos en registros 40020 a 40025. Ver la figura 1.4 para lainterpretacin de registro.

Figure 1.4

Los eventos histricos y las alarmas pueden ser vistos de los registros de Modbus 40026 a 40033. Aqu es posibledesplazar el entero registro y poner el pointer de los registros al ms corriente. El registro 40026 contiene un nmeroque representa la posicin de entrada de nmero de registro actual en el controlador. El registro 40027 contiene unnmero que representa el evento o alarma a que pueden poner ndice usando figuras 1.6 a 1.9. Los registros 40028 a40033 muestran que la fecha y el tiempo sellan la informacin para el record de registro sealado.

Maniobrar por el registro:

Toggling bit 3 o escribiendo un 8 a registro 40001 incrementar el registro por una entrada.Toggling bit 4 o escribiendo un 16 a registro 40001 decrementara el registro por una entrada.Toggling bit 7 o escribiendo un 128 a registro 40001 pondr el registro para ver la entrada del registro ms corriente.

Es recomendado poner el registro a la entrada ms corriente antes del desplazamiento. Despues de hacer esto elregistro histrico debe mostrar los mismos datos de registros en la Figura 1.4. Enrollando, es posible avanzar y haciaatrs por aproximadamente un valor de semanas lleno de datos.

Figure 1.5


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Figure 1.6 Figure 1.7


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Figure 1.8 Figure 1.9

Las Lecturas de Presin ms Corrientes e Histricas:

La presin de sistema ms reciente con el sello de tiempo de fecha puede ser visto de los registros de Modbus 40034a 40040. El registro 40034 contiene un nmero que representa la presin ms corriente leda por el controlador. Elvalor es escalado y debera emparejar la presin mostrada en la pantalla de estado principal en el controlador OID.El sello de tiempo y fecha para la lectura de presin es visto en registros 40035 a 40040. Ver la figura 1.10 para lainterpretacin de registro. El registro de presin debe ser puesto hasta el inicio de sesin un intervalo para estaslecturas de presin para ser registradas.

Figure 1.10

Las lecturas de presin histricas pueden ser vistas de los registros de Modbus 40041 a 40048. Aqu es posibleenrollar por el registro entero y poner el pointer del registro ms corriente. El registro 40041 contiene un nmeroque representa la posicin de entrada de nmero del registro actual en el controlador. El registro 40042 contiene unnmero que representa la lectura de presin registrada. Los registros 40043 a 40048 muestran que la fecha y eltiempo sellan la informacin para el registro sealado.


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Maniobrar por el registro:Toggling bit 5 o escribiendo un 32 a registro 40001 incrementar el registro por una entrada.Toggling bit 6 o escribiendo un 64 a registro 40001 decrementara el registro por una entrada.Toggling bit 8 o escribiendo un 256 a registro 40001 pondr el registro para ver la entrada del registro ms corriente

Es recomendado poner el registro a la entrada ms corriente antes del desplazamiento. Despus de hacer esto el

registro histrico debe mostrar los mismos datos de registros en la Figura 1.10. Enrollando, es posible avanzar yhacia atrs por aproximadamente un valor de semanas lleno de datos.

Figure 1.11

Lecturas de Punto Flotantes Diversas:

El amperaje de batera y el voltaje junto con horas de funcionamiento del motor y presin de sistema pueden sertodos ledos a taves del controlador registros de Punto Verdaderos o Flotantes. stos son los registros de Modbus40186 a 40196. Estos registros sern doble palabra y una definicin de encuesta separada debe ser usada. No msque 50 registros pueden ser jalados a la vez. Todos los registros de punto flotantes disponibles son mostrados en laFigura 1.12 y no requieren el escalamiento.

Figure 1.12

Manual Tablero Control Pci

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