Manual Para RoadCalc

7/22/2019 Manual Para RoadCalc

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Desarrollado por: el Ing. Ambiorix Carlos A. Tejada Cruz [email protected], Rep. Dominicana,para su distribucin en:

www.construaprende.com

Ing. Ambiorix Tejada C. Manual de entrenamiento RoadCalc

Generalidades

Roadcalces un software del paquete de programas eagle point, usado por los mas experimentadosingenieros de carreteras para diseo y control de obras, as como en cubicaciones de movimientosde tierra.

Es una potente herramienta interactiva que nos proporciona velocidad, seguridad y economa en eldiseo. Los conceptos empleados por Road calcen el diseo son los mismos que en los sistemasconvencionales y utiliza las normas que el diseador considere segn lo aprobado por lasinstituciones reguladoras.

Road calc ofrece las siguientes opciones bsicas:

- Introduccin de datos de campo- Calculo curvas horizontales y verticales- Uso de plantillas de diseo ( seccin tpica)- Tabulacin de volmenes ( diseo, cubicacin, pavimentos, aceras, contenes, y otras

superficies)- Ploteo secciones transversales, planta y perfil- Diagrama de masa

Road calc ofrece las siguientes opciones avanzadas

a) Alineacin- Control de talud- Ilimitadas ecuaciones de ajuste- Mltiple alineaciones de diseo- Peralte por normas- Curvas de transicin y uso de combinacionesb) Secciones transversales- Importacin de cross section desde eagle point surface modeling- Edicin de secciones transversales de las diferentes superficies ( natural, diseo, actual)- Generacin de sub-surface- Cross section traslate, desde y hacia otro sistema ( excell, word, autocad, otros)- Especificacin del factor de compactacin para aplicar en corte o relleno segn sea el caso.-

Factor de compactacin por zonas- Generacin de reportes de taludesc) Plantillas( tmplate, seccin tpica)- Plantillas dinmicas para diferentes alineaciones y perfiles- Uso de librera de plantillas ( exportacin e importacin)- Edicin de plantillas tabular y/o grafica

d) Perfiles- Edicin de datos de perfiles ( tabular o grafico)


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- Edicin segn normase) Volmenes- Diagrama de masa- Volumen de pavimento ( aceras, contenes, encaches, otros)- Ajuste de volmenes- Volmenes por rango de estacionesf) Plots- Formatos de ploteado- Anotacin de elevacin, distancia, pendiente en los taludes y en los perfiles y secciones

transversales- Opciones de planta sobre perfil o perfil sobre planta- Anotacin de datos en un mximo de cuatro perfiles

Road calces manejado sobre plataforma autocad y en un ambiente window lo que lo hace ms

verstil y potente.

Si comparamos el diseo con road calc con el mtodo tradicional manual se notara que ladiferencia en economa, tiempo y confiabilidad del diseo son extremadamente grandes lo quehace que el ingeniero de carretera descarte el mtodo tradicional manual por infuncional yobsoleto.

Se han hecho comparaciones con otros mtodos computarizados existentes en el mercado y seha considerado Road calccomo el mas confiable y de uso mas fcil, es una herramienta clavetanto para el Ing. De carreteras como para el topografo llegando a ser empleado como elsoftware topogrfico por excelencia.

Road calcen cuanto a:

Rapidez:

Los procesos de diseo de cualquier elemento en ingeniera civil deben agotar una serie depasos que son los que hacen del mismo un proceso confiable. En road calc estos pasos se agotancon tal rapidez que hace apenas algunos aos era imposible aceptarlo sin algn grado deexcentricidad.

Con el uso de este programa en el diseo de carreteras las actividades que nos tomara semanasy hasta meses se pueden ejecutar en horas y hasta minutos.

COMPARACIONES PARA 1 KM DE CARRETERA CON DATOS DE LIBRETAS TOPOGRFICAS A MANO.


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Road calc Tradicional Actividades realizadas hora 8 hora Digitacin datos secciones terreno natural y nivelacion

10 minutos 3 horas Creacin seccin tpica

5 segundos 4 horas Obtencin perfil del terreno natural

horas 8 horas Diseo rasante y calculo de curvas

horas 8 horas Planimetra y calculo de curvas horizontales

2 minutos 4 horas Procesamiento plantilla de diseo

10 minutos 1 horas Correcciones secciones transversales

10 segundos 8 horas Obtencin volmenes de diseo10 segundos 16 horas Obtencin otros volmenes

hora 20 horas Ploteo secciones transversales, planta, y perfiles

2.2235 80horas Tiempo total duracin del proyecto.

Como vemos el anlisis hecho fue muy conservador sin embargo vemos como en un Km. decarretera nos podemos ahorrar diez das de trabajo esto sin tomar en cuenta las dificultades deldiseo convencional en lo relativo a tiempo. Cuando estos diseos no llenan las expectativas ytienen que ser modificados hay que repetir el mismo proceso una y otra vez. Con road calc lascorrecciones toman por lo general minutos y segundos.

economa

Tanto en el diseo como en el proyecto la economa es cuantiosa, si podemos realizar un sinnumero de alternativas en un mnimo de tiempo pudiendo quedarnos con la que mas se ajuste aldiseo econmico que se quisiera realizar, podemos garantizar un diseo mucho mas econmicoque el realizado con el mtodo tradicional manual y si este diseo lo podemos realizar en unmnimo de tiempo de nuestros expertos, esto nos garantiza una economa en mano de obra de losexpertos tradicionales, as como en el diseo propiamente dicho.

ConfiabilidadLa confiabilidad del programa es la que nos pone al alcance la tecnologa mas avanzada en elcalculo de rea y volmenes por computadora. El calculo manual tradicional de reas y volmenesse realiza por el sistema algebraico de simpson y/o con el uso del cartgrafo, siendo el primeromenos confiable por tener que depender de la apreciacin del ojo humano. Esto hace que road calc.Sea el mtodo mas confiable de diseo por computadora existente en el mercado.

COMPARACIN DEL METODO TRADICIONAL DE DISEO Y ROAD CALC

PASOS A SEGUIR PARA EL DISEO TRADICIONAL DE CARRETERAS:

a) Trabajo de campoEstablecer las marcas ( trocha, variante)

Obtencin de los PI

Obtencin de la lnea central ( center line)

Obtencin de las secciones transversales


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b) Preliminar de OficinaDibujar alineaciones con los datos de campo

Reducir los datos de las secciones transversales

Dibujar las secciones a travs de los datos obtenidos

c) Diseo de alineacinSeleccionar las lneas tangentes y/o tramos rectos

Calcular los datos de curvas horizontales del diseo seleccionado

Hacer estacionamientos en curvas horizontales

d) Diseo de rasanteDibujar perfil del terreno natural

Trazar las tangentes de diseo sobre terreno natural

Calcular datos de curvas verticales

e) Secciones transversales y diseoCrear plantillas plsticas de la seccin tpica

Calcular elevacin de la rasante en cada estacin

Superponer plantilla de diseo con secciones transversales del terreno natural

Determinar condiciones de corte y relleno o ambas

Imponer restricciones del derecho de va

f) Calculo de volmenesProcesar reas

Computar volmenes por mtodo manual

Aplicar factores de compactacin y/o expansin segn caso

g) Anlisis diagrama de masaDibujar diagrama de masa


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Analizar diagrama de masa

h) Plotear ( dibujar ) secciones transversales

i) Plotear ( dibujar ) planta y perfil

Si al concluir estos pasos los volmenes obtenidos no son adecuados o el diseo no esapropiado hay que proceder de nuevo. Lo que con este mtodo tarda meses, en road calc lohacemos en horas y/o das.

PROYECTO TIPICO DE ROAD CALC

Agregar proyecto

Agregar sub-proyecto



Agregar alineacin

Introducir informacin de secciones transversales

Hacer plantillas de diseo

Procesar perfil y plantilla sobre secciones natural

Introducir informacin sobre la rasante, grafica o manualmente

Tabulacion de volmenes

Ploteo plancha, planta, perfil y secciones

Es justo advertir que actualmente en ningn proyecto de camino o carretera se usan los mtodosmanuales ya que el uso de road calc u otro mtodo de diseo y control, mas que una tendencia esuna realidad, en este orden las escuelas de ingeniera deben adoptar estos cursos en su programa deenseanza y actualizacin, para que nuestros estudiantes egresados no se encuentren con la tristerealidad de que la enseanza obtenida recientemente es ya obsoleta en su mtodo aunque no en sucontenido.


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Para concluir esta breve introduccin al road calc queremos alentar a las escuelas de ingeniera aque introduzcan road calc o cualquier otro mtodo moderno de diseo de carreteras en su programade enseanza para que los egresados estn acordes con la realidad externa.

1- CancelLo usamos para cancelar la actividad que se estaba realizando en este cuadro de dialogo y volver alcuadro de dialogo anterior.

Ya con todas las especificaciones en el cuadro de dialogo hacemos clic en Ok botton para retener elnuevo proyecto. El sistema volver a mostrar el eagle point Project manager dialog box ( fig 7 )

Para renombrar un proyecto, RENAME

Esta opcin se usa para renombrar un proyecto, o sea cambiar su descripcin parcial o totalmente(hacer modificaciones) y/o para cambiar la ubicacin del proyecto en el drawing name.

Cuando hacemos clic sobre la casilla rename del EP Project manager dialog box (fig 3) aparecer elsiguiente cuadro de dialogo.

Fig.8




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En este hacemos los cambios deseados y hacemos clic en Ok para aceptar o en cancel para abortarla operacin.

Para copiar un proyecto, COPY

Esta opcin se usa para copiar un proyecto en otra direccin y con otra descripcin, cuando

hacemos clic sobre la casilla copy aparecer el siguiente cuadro de dialogoFig.9

Aqu en la casilla correspondiente escribiremos la nueva descripcin y la nueva ubicacin de miproyecto, usaremos Ok para aceptar o Cancel para abortar la operacin, la casilla Help siempre seusara para obtener ayuda de eagle point.

Para borrar un proyecto, DELETE

Esta opcin se usa para borrar un proyecto de mi EP PROJECT MANAGER DIALOG BOX.

- Seleccionamos el proyecto que deseamos borrar haciendo clic sobre su descripcin- Hacemos clic en la casilla Delete, aparecer el siguiente cuadro de dialogo




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Fig. 10

En este cuadro seleccionamos si queremos mover el proyecto de la lista o si queremos borrar todoslos datos y dibujos. Usamos Ok para aceptar o Cancel para abortar.

En esta opcin hay que ser muy cuidadoso.

Para usar la opcin PRINT

Esta opcin nos permite, haciendo un clic sobre la casilla Print, obtener toda la informacin sobrelos proyectos existentes en el momento, esta informacin ser nombre del proyecto y de losdiferentes sub-proyectos de los mismos.

- hacer clic sobre casilla print en EP Project manager dialog box (fig.3)- estos datos los puede recuperar en la direccin de print que es c:\epwin\program\print.

Para usar la opcin FILTER

Esta opcin la usamos para agrupar proyectos segn nuestra conveniencia, al hacer clic sobre lacasilla filter nos aparece el siguiente cuadro de dialogo.

FIG.11




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Aqu introducimos la descripcin de filtrado y el path, usamos Ok para aceptar, Cancel para abortar,o Reset para resetear.

Opcin USER NAME

En la casilla en blanco al lado de user name en el EP Project manager dialog box introducimos ennombre del operador que esta trabajando en este proyecto. As cuando imprimamos cualquier datode roadcalc, como veremos mas adelante, aparecer el nombre de la persona que trabajo en el

proyecto.

Ya con nuestro proyecto creado con todos los parmetros explicados arriba hacemos clic en elproyecto que queremos abrir, este tomara un fondo azul, luego hacemos clic sobre la casilla OPENen el EP Project manager dialog box y aparecer la siguiente ventana.

Fig.12




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nuestro nuevo proyecto eagle point ya esta abierto, pero falta indicarle en cual de los mdulos deeagle point queremos trabajar. Hacemos clic sobre la casilla EP del cuadro de dialogo que apareceen la fig. anterior se desplegara un men como aparece en la siguiente figura. (fig.12)

con este men desplegado hacemos clic en la opcin civil y se desplegara un men mayor. Del queseleccionaremos la opcin roadcalc.

Fig.13




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en la siguiente figura que muestra el men desplegable de la opcin civil detallaremos el uso decada una de las opciones de este men desplegable.

Fig.14

En este cuadro de dialogo, el men desplegable se divide en tres partes que son : mdulos delprograma, parmetros del proyecto, y salida de autocad y eagle point.

Para lo que corresponde a este curso usaremos los mdulos roadcalc y drafting de eagle point.

MODULOS DEL PROGRAMA

- roadcalccuando hacemos clic sobre la casilla roadcalc de este men desplegable le indicamos al sistemaque en este proyecto vamos a trabajar en este modulo del programa. Y este presentara elsiguiente cuadro de dialogo.

Fig.15




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esta fig. presenta el Roadcalc sub-Project Manager. Aqu introduciremos los sub-proyectos deroadcalc correspondientes al proyecto abierto. Como explicaremos en la seccin creando un sub-

proyecto. Que veremos mas adelante.

- DraftingEste modulo de eagle point. Solo lo usaremos en nuestros fines para hacer anotaciones en lasestaciones del proyecto roadcalc. Como veremos en la seccin de planimetra de nuestro curso.

PARMETROS DEL PROYECTO

- Project managerCuando hacemos clic sobre esta casilla el sistema vuelve al EP Project Manager presentando surespectivo cuadro de dialogo.

- NodesLo utilizamos para insertar smbolos y figuras en nuestra planta, cuando son requeridos.

- Configurate PrinterCuando hacemos clic sobre esta casilla. Aparecer el cuadro de dialogo para configurar tuimpresora e indicar que tipo de impresora es tu predefinida as como el puerto a utilizar por esta.




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- Edit Project settinngDebemos poner mucha atencin a esta opcin del men desplegable civil, pues aquindicaremos con cuales parmetros trabajara mi nuevo proyecto.

Al hacer clic sobre la casilla edit Project setting aparecer el siguiente cuadro de dialogo.Fig. 16

Al hacer clic sobre cada una de las casillas que aparecen en el cuadro de dialogo de la Fig. 16deber ir introduciendo los datos con que quiere cargar su proyecto como se explica a continuacin:

- UnitsCuando se hace clic sobre esta casilla aparecer el cuadro de dialogo de la siguiente figura.

Fig.17




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en este cuadro de dialogo se fijaran las unidades a ser empleadas en mi nuevo proyecto deroadcalc. Para nuestro caso usaremos metros en las unidades de medidas lineares, metroscuadrados en unidades de reas, en las unidades angulares usaremos grados minutos y segundos,y la unidad de curvatura ser grados de arco. Tal como se visualiza en la Fig. 17.

- precisincuando hacemos clic sobre esta casilla aparece en pantalla el siguiente cuadro de dialogo.Fig.18

podemos elegir para los diferentes parmetros entre una escala del 0 al 8 segn sea la precisinrequerida en nuestro nuevo proyecto.




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- FormatCuando se hace clic sobre esta casilla deber aparecer el siguiente cuadro de dialogo en el queindicaremos en que formato de direccin vertical, horizontal y estacionamiento trabajaremos ennuestro nuevo proyecto.

Fig.19

para nuestro caso usaremos los formatos tal como se muestran en la figura.

- ScalesCuando hacemos clic. Sobre la casilla correspondiente a scale aparecer el siguiente cuadro dedialogo y en el indicaremos las escalas vertical y horizontal que usaremos para visualizar

nuestro proyecto. Normalmente las usamos tal como aparece en el cuadro de dialogo o 1:2000para la horizontal y 1:200 para la vertical.

En este aspecto no tenemos las limitaciones que se presentan en el mtodo manual para escalasya que el computador te asume las que desees.




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- Text sizeCuando hacemos clic sobre esta casilla me despliega un cuadro de dialogo en el que deboindicar el tamao de las letras de texto que usaremos en el proyecto.

-

Options

Esta casilla me sirve para indicarle al sistema las opciones de men de que dispongo paratrabajar.

- TabletCon esta opcin le indico al sistema si voy a trabajar con una tabla electrnica o con un mouse.

En todos los casos citados la opcin ok sirve para aceptar y cancel para cancelar.

Siguiendo con los parmetros del proyecto:

Al hacer clic sobre la casilla Manage prototype setting aparecer el siguiente cuadro de dialogo(Fig.20)

Fig.20




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en este cuadro de dialog le indicaremos al sistema en que versin trabajara nuestro proyectoprototipo. Tambin podemos hacer un nuevo prototipo haciendo clic sobre la casilla New deeste cuadro de dialogo, borrar por la casilla delete o imprimir con la casilla print.

Para cerrar esta opcin y volver a la anterior solo debemos hacer clic sobre la casilla cerrar close-

- Rotate view orientationCon esta opcin podemos rotar nuestro sistema de ejes configurados en pantalla.

SALIDA DE ROADCALC Y EAGLE POINT

Con esta opcin en el men desplegable de civil.podemos salir como si lo hiciramos cerrando la

ventana del programa.

Ya conociendo todas las opciones del men desplegable de civil y habiendo seteando el programapara los parmetros convenientes de trabajo, entonces se procede a abrir el modulo de roadcalc paracrear los sub-proyectos que sean necesarios en mi nuevo proyecto.




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CREAR UN PROYECTO Y SUB-PROYECTO

La creacin de un proyecto y posterior sub-proyecto es la funcin inicial para cualquier tipo de actividad eneagle point.

- clic en el icono de eagle point en su pantalla

icono de eagle point



al hacer clic en este icono el programa abrir inmediatamente en plataforma autocad

Mostrando el siguiente cuadro de dialogo (EP Project manager w 13.1 au-A)

Fig.3

QUE ES UN PROYECTO EAGLE POINT


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Cuando abrimos el programa eagle point , nos aparece el anterior cuadro de dialogo en pantalla, quees el Project manager dialog box ( cuadro de dialogo del proyecto principal) en este cuadroindicaremos el nombre del proyecto en el que trabajaremos.

Concernientes a la descripcin dada y en sus diferentes sub-proyectos, en los diferentes mdulos

eagle point.

-datos de planimetra

-datos de las diferentes secciones transversales

-datos de las diferentes nivelaciones

-datos de perfiles de diseo

-datos de seccin tpica ( plantilla )

-y algunos datos de control, como son tablas de diseo, pt codes entre otros. El conjunto de estosdatos procesados por el programa en la forma manejada por el diseador deber arrojar resultados,salidas que son volmenes de diseo, pavimento, cubicacin, ploteos, etc.En este cuadro de dialogo muestra los proyectos existentes y las opciones accesibles en este cuadroy que describiremos a continuacin.

- New- Rename- Copy- Delete- Print- Filter- User name- Proyect slide

NewSe usa para iniciar un proyecto nuevo con todas las caractersticas y sub-proyecto que este implique.

Pasos:Clic en new botton en el EP Project manager dialog box, y aparecer el siguiente cuadro de dialogo.

Fig.4


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1 2 3 4 5 6 7 8 9

En este cuadro de dialogo debers indicar la descripcin de tu proyecto, donde lo vas a guardar entu procesador, el sistema a usar, y podrs solicitar ayuda al programa as como salir de la opcin.Esto lo debers hacer como sigue:

1- Drawing name

Por aqu podrs ubicar en que carpeta de uno de tus discos duros quieres que tu proyecto se guarde.Ejemplo:

En cualquiera de tus discos duros creas una carpeta con el nombre que quieras, para este ejemplousaremos curso, entonces a travs de drawing name tu seleccionas esa carpeta y esta aparecer en elcuadro en blanco que esta al lado de drawing name. En esta carpeta debers crear el archivo en elque tu quieras que se almacene tu informacin.

Entonces para nuestro ejemplo crearemos la carpeta curso y el archivo roadcalc y la ubicaremos enel disco duro d, luego nuestro nuevo proyecto estar en D:\curso\roadcalc

Fig.5




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Cuando hacemos clic en drawing name aparece este cuadro de dialogo donde con el mouse leindicas en que disco duro, carpeta y archivo quieres que se almacene la informacin de tu nuevo

proyecto.

2- Descripcin

En este cuadro en blanco debers indicar como quieres que se llame tu proyecto, este nombredeber tener un mximo de 32 caracteres, este debe ser indicativo del trabajo a realizar, para quesepas de que se trata de solo leerlo.

Ejemplo: como estamos tratando sobre un curso de roadcalc yo pondra en la descripcin de minuevo proyecto CURSO SOBRE ROADCALC este nombre es bueno que este en mayscula, as lodiferenciamos del sub-proyecto.




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Fig.6

3- OK

Al hacer clic sobre este botn les estaremos diciendo al cuadro de dialogo que las caractersticasespecificadas estn correctas y que las acepto, entonces el sistema asumir. las mismas y mi

proyecto aparecer en el cuadro de dialogo de EP manager dialog.box




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Fig.7



MI NUEVO PROYECTO

4-

Drawing nameEn el punto 1 explicamos como introducir en mi cuadro de dialogo New Project la ubicacin dedisco duro, carpeta y archivo donde guardaremos la informacin de mi nuevo proyecto. En este

punto, (punto 4), les explicaremos una forma mas fcil y practica. En el cuadro en blanco al lado dedrawing name y que esta marcado con el numero cuatro en la figura ilustrativa introducimos lainformacin requerida y de una forma directa, el programa se encargara de crear el mismo lacarpeta y archivos nombrados. sea que no tenemos que crear la carpeta previamente.

5- System settings

En roadcalc 13.0 podemos manejar otras versiones anteriores y convertirlas, en esta casilla siempreusaremos metric default que es la versin 13

6- Retain as default

Cuando seleccionamos la versin que queremos usar la mandamos a retener por defecto, o sea quesiempre que abramos este proyecto lo haremos en la versin por defecto.

CREANDO UN SUB-PROYECTO


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El diseo de cada alineacin en un proyecto es lo que denominamos sub-proyecto, cada proyectopuede tener entre 0 y 999 sub-proyectos de roadcalc que cuando queremos ascesarlo vamos alcuadro de dialogo Roadcalc-sub-Project manager.

Cualquier versin anterior puede ser accesada con esta. Pero no inverso.

Si hemos creado un proyecto llamado curso, en este puedo tener hasta 999 sub-proyectos, ejemplo:Roadcalc, practica1, practica2, diseo, etc.

La Fig.21 muestra como presentara la pantalla luego de haber seleccionado el nuevo proyecto cursoal que todava no se le han agregado sub-proyectos.

Fig.21

a continuacin haremos una secuencia de los pasos a seguir para la creacin de un sub-proyectoluego de creado el proyecto principal.

- para trabajar con los sub-proyectos del proyecto principal usaremos el men FILE que estasituado en la parte superior de mi pantalla de eagle point. Al hacer clic sobre esta casilla sedesplegara el men File como se muestra en la siguiente figura (Fig.22).




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Fig.22

este men contiene las siguientes opciones:

FILEManage Sub-projects....Generate Reports...........

Load Plan Drawing........Load Profile Drawing....Help...

Para agregar un sub-proyecto hacemos clic en FILE luego en Manage Sub-Projects y aparecer elsiguiente cuadro de dialogo.

Fig.23




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en la figura 23 vemos el Roadcalc sub-Project manager. Es un cuadro de dialogo que nos presentadiversas opciones que usaremos para crear nuestro sub-proyecto, modificarlo o borrarlo, as comodesbloquearlo. vemos a continuacin.

- NewSirve para agregar un nuevo sub-proyecto, se le da una descripcin y un numero del 0 al999.como muestra el cuadro de dialogo correspondiente.

usamos ok para aceptar y cancel para cancelar cualquier accin.

- COPY

Usamos esta opcin para copiar un sub-proyecto ya creado en un numero no utilizado delRoadcalc sub-projects manager. Generalmente se usa cuando se requiere hacer algunasmodificaciones en el sub-proyecto pero se quiere conservar en su forma original. Entonceshacemos una copia.

La siguiente grafica muestra el cuadro de dialogo de la opcin Copy.




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- la opcin Modify se utiliza cuando quieres modificar la descripcin del sub-proyecto.- delete se usa cuando quieres borrar todos los elementos del sub-proyecto.

- Unlock Files si por alguna razn se sale del sub-proyecto en el que se esta trabajando de unaforma inapropiada o se interrumpe la energa elctrica del procesador, automticamente se

crea un archivo que bloquea el que estaba en uso y no permite que este vuelva a abrir. Elcomando Unlock File sirve precisamente para desbloquear este archivo y restituir losarchivos que estaban en uso a su normalidad.

Ya creado mi sub-proyecto para empezar a trabajar en el debo hacer clic sobre la descripcin delsub-proyecto con el que voy a trabajar. Y luego en la casilla Open, y de esta forma estar listo

para empezar a recibir datos.




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PASOS A SEGUIR PARA CREAR UN PROYECTO Y UN SUB-PROYECTO

- CLIC SOBRE EL ICONO DE EAGLE POINTEN LA PANTALLA DEL PROCESADOR

- CLIC EN LA CASILLA NEWDEL CUADRO DE DIALOGO DEL EP PROJECTSMANAGER PARA CREAR UNO NUEVO, SI EXISTE HACER CLIC SOBRE LADESCRIPCIN DEL PROYECTO QUE QUIERES ABRIR Y SUEGO A LA CASILLAOPEN.

- CLIC EN EL MENU DESPLEGABLE EPEN LA PARTE SUPERIOR DE LAPANTALLA

- CLIC EN LA OPCION CIVILEN EL MENU DESPLEGABLE EP

- CLIC SOBRE LA CASILLA DEL MODULO ROADCALC

- CLIC SOBRE LA CASILLA NEWDEL ROADCALC SUB-PROJECTS MANAGER SIEL SUB-PROJETO ES NUEVO, SI NO , HACER CLIC SOBRE LA DESCRIPCIN DELSUB-PROJECTO QUE DESEAS ABRIR Y LUEGO EN OPEN.

DE ESTA FORMA ESTAREMOS LISTOS PARA EMPEZAR A INTRODUCIR DATOS AMI NUEVO PROYECTO DE ROADCALC.

PRACTICA DE LA PRIMERA LECCION


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- Vamos a disear una carretera que une las comunidades de Jarabacoa con el poblado de Elro, en consecuencia vamos a crear un proyecto para estos fines, este va a constar de dossub-proyectos por el momento, uno que contendr los datos preliminares y otro los datosdefinitivos.

- Investigar para que se utilizan las dems opciones del men desplegable FILE

- Hacer una lista de las dudas que resultan de esta leccin, as como cualquier comentario queconsidere pertinente.

Nota:Las lneas de comando hay que leerlas constantemente ya que el sistema se puede comunicarcon el usuario a travs de estas lneas.

Con el comando preferences en tu lnea de comando puedes hacer algo. Investiga que es.

TERMINOLOGA

- AddAgregar informacin en el cuadro de dialogo a travs del botn Add


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- NewInsertar informacin nueva en el cuadro de dialogo a travs del botn New

- CopyNos permite duplicar la identidad seleccionada

- InsertPara inserar un nuevo valor o nombre entre identidades existentes

- OKSalva la informacin que se acaba de introducir en el cuadro de dialogo

- ApplyAcepta cierta informacin suministrada a partir de una lista de valores despus de clichar el

botn Apply

- SelectPresenta un cuadro de dialogo del cual tu puedes especificar la opcin a seleccionar

- BrowseSe utiliza para especificar o buscar los archivos que deseas abrir / acceder

- CancelCancela el comando en uso sin salvar la informacin introducida

- NextEste botn nos permitir acceder a la prxima informacin de que se este tratando, next line,cross section, etc. En la lista

- PreviousEste botn nos permitir acceder a la anterior informacin que estbamos manipulando

- HelpPara ver un archivo de ayuda que nos provee eagle point

- MoreCuando un cuadro de dialogo posee una segunda pagina usa el botn more para accesarla

- ProcessRealizar clculos

- EditNos permite dar forma a la informacin antes de procesarla, esta opcin generalmente nos abreun cuadro de dialogo donde tenemos mltiples opciones.

- ModifyPara modificar informacin existente, nos abre otro cuadro de dialogo donde esta la informacin

que queremos modificar


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- CreateNos permite crear una nueva identidad, formato, con una serie de parmetros que se definen enun cuadro de dialogo.

- DeletePara borrar informacin existente

- CloseSi queremos volver a la opcin anterior sin salvar los cambios realizados en este cuadro dedialogo.

- clicpulsar el botn del mouse, generalmente el izquierdo, sobre un botn o una casilla.


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La planta que se puede observar al abrir un proyecto contiene todos los alineamientos de lossub.-proyectos del proyecto que se esta corriendo. Y cada alineamiento corresponde a un solosub.-proyecto.

Podramos llamar como alineamiento horizontal a la trayectoria de nuestra carretera en el eje delas X. el cual representaremos con todos los elementos de este, como son: ngulo, externa,distancia entre PI, etc.

Luego de tener creado nuestro proyecto y haber agregado el sub.-proyecto correspondiente, elprximo paso es agregar el alineamiento horizontal del camino, canal o carretera a disear. Paralo que seguiremos los siguientes pasos.

- seleccione load library en el men alignments como se indica en la figura 1

Fig.1

el sistema mostrara el cuadro de dialogo de la Fig..2

Fig..2 cuadro de dialogo de alignment library




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- seleccione Align # 1 (centerline)como se puede observar en la Fig..2, este cuadro de dialogo muestra otras opciones que enel diseo pueden ser de gran ayuda, como son los alineamientos de izquierda y derecha,

crear nuevo alineamiento, copiar, los pt.codes. etc. Que debern ser investigados por elestudiante y planteado en el saln de entrenamiento.

- clic en la casilla modify del cuadro de dialogo, el sistema mostrara el cuadro de dialogo de laFig.3

Fig.3

cuadro de dialogo de centerline1

ya con este cuadro de dialogo mostrado en el sistema, se procede a introducir datos de los puntos deinterseccin, PI.

Para empezar a introducir datos del alineamiento se necesitara introducir las coordenadas asociadascon el primer punto de nuestro alineamiento, luego de introducido el primer punto por coordenadasse pueden seguir introduciendo los siguientes puntos por coordenadas o por ngulos y distancias. Elmtodo a usar en este entrenamiento es por ngulos y distancias. Y el procedimiento ser comosigue.

- clic en la casilla Add PI by coord. Para introducir el primer punto del alineamiento, elsistema mostrara el cuadro de dialogo de la Fig.4

Fig.4



1


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si no se conocen las coordenadas exactas del punto de origen se podr asumir unas arbitrarias yque servirn de referencia, estas podran ser 0,0 como muestra el cuadro de dialogo de la Fig.4.

como en todos los casos anteriores se usara Apply para aceptar los datos y Cancel para cancelar laorden y volver al cuadro de dialogo anterior.

Recuerde que deber ir leyendo sus lneas de comando ya que es por donde el sistema secomunica con usted.

- clic en la casilla Add PI by Angle de la Fig.3 y el sistema mostrara el siguiente cuadro dedialogo.

seleccionaremos el tipo de ngulo a usar, el ngulo en grados, minutos y segundos segn fueconfigurado en edit Project settings y la distancia entre PI, seleccionaremos la casilla Apply

para retener los datos o cancelar para cancelar los datos y volver al cuadro de dialogo anterior.

La siguiente tabla muestra los diferentes tipos de ngulos y sus diagramas, estos pueden definirun alineamiento.

ANGULO TIPOS PARA DEFINIRALINEAMIENTO

DIAGRAMAS DE LOSANGULOS

AZ

NA

Azimut

North Azimut

SA South Azimut

NE

NW

SE

SW

North East

North West

South East

South West

AR Angle Right




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AL Angle Left

DR Deflect Right

DL Deflect Left

Cuando introducimos el valor de los ngulos se deber tomar en cuenta que los grados debernir separados de los minutos y segundos a travs de un punto.

Ejemplo: si se va a introducir un ngulo cuyo valor es 12 grados, 25 minutos y 13 segundos elvalor a introducir ser 12.2513.

A continuacin se presenta una tabla de valores para un alineamiento. Que deber introducir ensu procesador a modo de ejemplo.

PI Tipo de Angulo Angulo DistanciaBOP

1 SE 27.2550 369.562 DL 10.4048 928.293 DL 41.4851 1304.33

4 DL 26.3929 1146.845 DL 38.3243 1247.66EOP DR 50.4714 2534.21

Nota: el BOP es el punto de arranque de mi alineamiento este puede ser en el origen o en cualquier estacin establecida este se indicapor coordenada.El EOP el punto final de mi alineamiento.La distancia se refiere a la existente entre este PI y el anterior.

Si se introducen los datos de la tabla anterior, siguiendo los pasos indicados mas arriba, elcenterline dialog box se mostrara como sigue

Fig.5




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Si se hace clic sobre la casilla view, el sistema mostrara la planimetra descrita en elalineamiento segn los datos introducidos en la tabla. Como se puede observar en la siguientefigura.

Luego que se tiene el alineamiento horizontal o el trazado del camino, se visualiza como tramosrectos lo que indica que deben introducirse los datos de curvas para eliminar los ngulos formados

por los PI. Estos datos se pueden introducir de forma manual utilizando los datos de diseo delproyectista, o de forma automtica utilizando las tablas de diseo del programa, estas tablas dediseo se fundamentan en las diferentes normas internacionales.

A continuacin se describen ambas formas de introducir datos de curvas horizontales.

MANUALHaciendo clic sobre la casilla Curve Data de la Fig.5 aparecer el siguiente cuadro de dialogo




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A. Tejada

en este cuadro de dialogo se introducirn los datos de curvas del diseo hecho por el proyectista enla columna izquierda por tratarse de curvas circulares. Vale decir que con una sola variable de

diseo que se introduzca es suficiente ya que el programa calcula las dems variablesautomticamente. Cada vez que se introduzcan los valores de un PI se hace clic sobre la casilla NextPI para avanzar al siguiente y as introducir los datos de curvas.

AUTOMATICA

Al hacer clic sobre la casilla Speed Table de la Fig.5 aparecer el siguiente cuadro de dialogo.

en este cuadro seleccionamos las normas por la que se desea trabajar en cada curva o en todas lascurvas, para aplicar solo a una se hace clic sobre la casilla Crate One habiendo seleccionado lacurva para la que se esta diseando y para aplicar a todas se hace clic sobre la casilla Crate All.

Cuando se hace clic sobre la casilla Crate One o All aparece el siguiente cuadro de dialogo




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en este cuadro de dialogo se seleccionara la velocidad para la que se esta diseando as como losparmetros estndares de esta velocidad. Luego de agotar estos pasos se hace clic sobre la casillaCrate y luego que se acepta se verifica si las curvas se solapan o tienen valores invlidos si es asdeben cambiarse los parametros de diseo.

Para nuestro ejemplo usaremos la tabla de diseo METRIC 0.06 m/m MAX, 2% CROWN que es la

similar a la AASHTO 6% MSE MAX,2% CROWN pero en el sistema mtrico.

Nota: no se abundara mucho sobre los asuntos de tablas de diseo y diseo ya que este es un capitulo del curso sobre diseo de carreteras,solo se trataran los asuntos relacionados con el manejo del programa.

La casilla delete se utiliza para borrar el PI seleccionado

Las casillas Superelevation Data y Sper Design se utilizan para el diseo de mximo peralte de una

curva y las curvas en espirales.

ECUACIONES

El programa te permite indefinidas ecuaciones que es necesario introducir como datos.*

La casilla BOP STATION nos permite cambiar el punto inicial del sub-proyecto.

La casilla STA coord. Nos proporciona las coordenadas de cada PI

La casilla Print manda toda la informacin sobre el alineamiento a la carpeta print del programa.

La casilla view nos permite visualizar nuestro alineamiento.

INFORMACIN ADICIONAL DEL ALINEAMIENTO HORIZONTAL




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PARMETROS DE UNA CURVA CIRCULAR

PI = Punto de interseccinPC = Punto de curvaturaPT = Punto de tangente

= Angulo de defleccionT = Longitud de tangenteR = Radio de diseoLC = Longitud de curvaC = Cuerda largaE = ExternaM = MediaD = Angulo delta

ECUACIONES

Estas son incomodas dentro de un proyecto, pero una vez presentadas deben introducirse comodatos en el cuadro de dialogo de alineamiento.

Las ecuaciones suelen presentarse por dos razones bsicas, errores en el levantamiento topogrficoo por variaciones en el diseo original.




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diseo existente

nuevo diseo

Las ecuaciones se introducen en el sistema de la siguiente manera

En el cuadro de dialogo de centerline de la figura 3 se hace clic sobre la casilla Equations, yaparecer el siguiente cuadro de dialogo.

Se hace clic sobre la casilla Add y aparecer el siguiente cuadro, que deber ser lleno como indicala ecuacin del ejemplo.


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Sta Back es el estacionamiento en el EOP del nuevo diseoSta Ahead es el estacionamiento en el EOP del diseo existente

Cuando se introducen ecuaciones al alineamiento se presentaran inmediatamente en la vista en

planta.

Derecho de va (ROW).Cuando existen restricciones en el derecho de va deben introducirse los datos de los alineamientosROW LEFT Y ROW RIGHT de esta manera los puntos de mi seccin que caigan dentro o fueradel ROW sern colocados en este. Esto se define cuando se generan las plantillas.

OBTENCIN DE LOS DATOS DEL ALINEAMIENTO HORIZONTAL

Como se vio, los datos del alineamiento se introducen en nuestro caso por ngulos y distancias yestos pueden ser obtenidos de varias maneras, pero las mas comunes son a travs de las curvas denivel o por levantamientos topogrficos.

A travs de curvas de nivel

Muchas veces a la hora de disear un camino tenemos a mano un plano que nos indican las curvasde nivel de la zona donde se diseara el camino. En este caso el diseo suele hacerse casi totalmenteen gabinete. Y se obtienen los PI los ngulos delta y distancias entre los mismos con relativafacilidad.

A travs de levantamientos topogrficos

Generalmente la construccin de caminos se efectan sobre trochas existentes o caminos de inferiorcalidad, en estos casos lo comn es hacer un levantamiento topogrfico sobre el alineamientoexistente e ir diseando sobre el mismo simultneamente con el trazado.

Cuando esto sucede, la brigada topogrfica va estacionando en curva en progresiva lo que hace quelos PI no tengan el estacionamiento que tendran si se estacionara primero sobre los tramos rectos.

Si se introducen los datos como los entrega el topgrafo en la libreta directamente, tenemos elproblema de que luego de introducir los datos de curvas al alineamiento deberemos corregir




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distancias porque si los PI no tienen el estacionamiento que tendran en tramos rectos las distanciasno son reales.

Hay varios mtodos para calcular las distancias reales entre PI antes de introducirlas y de esta formano tener que hacer correcciones que resultan un poco tediosas. Una de estas formas es haciendo unaformulacin de tal manera que en una hoja de calculo puedas introducir los datos del trazado

topogrfico y obtener los datos de PI reales y distancias reales. Con el fin de obtener esta formula semuestra el siguiente grafico.

T

PI#-1 = PI#-1Distancia 1 = PI#-1 BOP.

PI#-2 = PI#-1 + T1 + T2 + ( PC2 PT1 ).Distancia 2 = PI#-2 PI#-1.

Y as sucesivamente tantos PI tenga el alineamiento.

Lo que se logra con agotar este paso cuando los datos se obtienen a travs de levantamientostopogrficos es economa de tiempo y procedimientos tortuosos.

RECUERDE SIEMPRE LEER SUS LINEAS DE COMANDO.

Las longitudes de los caminos siempre se reducir luego de la introduccin de los datos de curvas.

A continuacin se muestra el alineamiento del ejemplo antes y despus de introducir los datos decurva.




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ANTES

EOP=7530.34BOP=0+000

DESPUESEOP=7397.98

BOP=0+000

DRAFTING

Es un modulo del paquete Eagle Point, se usa en el alineamiento para estacionarlo luego decompletado el mismo.

Se hace clic en Drafting en el men EP como se muestra a continuacin.




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Y el sistema muestra la siguiente lista de mens desplegables, a continuacin hacemos clic sobre lacasilla Align/Lot, selecciono el alineamiento a estacionar y se hace clic sobre l.

Ya completados todos los pasos de la alineacin, se procede a dar terminacin, esta consiste encompletar el diagrama con los caminos que los interceptan, las obras de arte que hay que construir ycualquier otra informacin suministradas por los mapas y/o el levantamiento topogrfico. Para estosfines se apoya en las funciones de Autocad y/o cualquier otro soporte que sirva para estos fines.

Ejercicio de la leccin

Con los valores de la siguiente tabla haga la alineacin, calcule el rea del solar que define,introduzca datos de curva de forma manual tomando como externa 10.00 Mts y vuelva a calcular su

rea verificar diferencias, determine longitud antes de las curvas y despus, explicar a que se debela diferencia.

Estacionar usando el modulo Drafting

TABLA A UTILIZAR EN LA PRACTICA DE LA LECCION

PI TIPO DE ANGULO ANGULO DISTANCIABOP

1 AZ 90 1002 DR 90 75

3 DR 90 100EOP DR 90 75

Investigue el uso de los PT codes.

Cual cree usted que es el mas preciso de los mtodos de obtener datos de alineacin, el topogrficoo el de curvas de nivel.

En que consiste el derecho de va.

Explique cuidadosamente porque la longitud del camino se acorta cuando se introducen los datos decurva.

Es el estacionamiento en curva igual que en tramos rectos? Explique.

SE NOTA: LAS RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS DE FINAL DE LECCIN NO SIEMPRE SE ENCUENTRAN EN ESTA POR LOQUE RECOMIENDA LA INVESTIGACIN.




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LECCION VI:

VI.a) Secciones transversales

VI.b) Perfiles y rasantes

V.I.c) Templates(plantillas)

VI.a) SECCIONES TRANSVERSALES

A continuacin se describen cada uno de los elementos del men X sections donde se trata todo loque tiene que ver con secciones transversales.

Fig.1

Load Surface Libraries ( carga la librera de superficies)

Consta de tres partes:OriginalDiseoActual

ORIGINAL SURFACE LIBRARIES (librera de superficie original)

Es la primera de las tres libreras contempladas en RoadCalc. Las tres libreras de superficiesrepresentan tres tipos de material de las secciones transversales que usa RoadCalc.Desarrollado por: el Ing. Ambiorix Carlos A. Tejada Cruz [email protected], Rep. Dominicana,para su distribucin en:



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El terreno natural es el existente antes de empezar la construccin. Los datos de estos terrenospueden ser introducidos de diferentes formas:

- introduciendo los datos manualmente desde una libreta topogrfica

- dibujando la seccin transversal manualmente- importndolos desde Surface Modeling TIN

- Trasladndolos desde cualquier otra ubicacin donde hayan sido creados, un data colector uotra fuente externa.

Cuando se crea un sub-proyecto, RoadCalc. Crea por defecto un terreno original llamadoSURFACE , este puede observarse en la siguiente figura. (Fig.2)

Fig.2

la librera de superficies originales puede constar de mas de cien materiales diferentes y cada unorepresenta el nivel superior de la capa de material. Normalmente al terreno original se le llamaTerreno Natural por ser este el que se encuentra en sitio a la hora del estudio.

Esta forma de librera permite que puedas definir la cantidad de capas de que consta un terreno y lacantidad que corta de cada una en un diseo.

Superficie Terreno NaturalSuperficie Arcilla

Superficie Roca



Capa Terreno Natural

Capa ArcillaCapa Roca


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Las secciones transversales de cada terreno se toman en la parte superior del mismo, esta esprecisamente la diferencia entre superficie y capa.

La capa es la totalidad del terreno, la superficie es la parte superior del terreno.

La secciones transversales de cualquier capa de terreno en la longitud de una carretera, define como es en todo su ancho en cada uno de lospuntos donde se toman estos datos (referirse manual de entrenamiento de diseo de caminos y carreteras).

Luego de tener un alineamiento horizontal el prximo paso es la introduccin en el programa de lasecciones transversales del terreno existente ( natural ), para esto debe seguir los siguientes pasos.

- Seleccione X section en el men de RoadCalc. El sistema va a mostrar el men X section.

- Seleccione Original desde el men X section, el sistema va a mostrar el cuadro de dialogo

de Original Surface Library de la Fig.2

RENOMBRANDO LA SUPERFICIE ORIGINAL.

Recuerde que inmediatamente el sistema crea el sub-proyecto, se crea la superficie original con elnombre SURFACE, este nombre puede ser cambiado de acuerdo al terreno encontrado a la hora dedisear una obra civil.

Para renombrar el terreno original por defecto, hacemos clic en la casilla modify del cuadro de

dialogo de la Fig. 2

El sistema va a mostrar el siguiente cuadro de dialogo, en material name introducimos el nombreque se quiere poner al terreno original. Y clic en Apply.

En este cuadro de dialogo tambin se introduce el factor de compactacin y el Removal Method.Del terreno que se encuentra.

Recuerde que normalmente se denomina Terreno Natural al terreno encontrado a la hora de disear.Desarrollado por: el Ing. Ambiorix Carlos A. Tejada Cruz [email protected], Rep. Dominicana,para su distribucin en:



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AGREGANDO SUPERFICIE ORIGINAL

Cuando en un terreno tenemos mas de un tipo de material revelado por un estudio de suelosindicando la profundidad de cada capa, se procede a agregar tantos tipos de material existan, en

estos casos se crean sub-superficies usando subsurface generation. En el mismo orden en que segeneran las capas de material necesitamos introducir la informacin en el Original Surface Librarysiguiendo los siguientes pasos:

- clic en Add del cuadro de dialogo de Original Surface Library , el sistema mostrara lasiguiente figura.

- indicar el tipo de material en la casilla de Material Name

- indicar el factor de compactacin en la casilla correspondiente de acuerdo al tipo de material

- Indicar el mtodo de remocin

- En el tipo de boundary indicar si es paralelo o absoluto, si es una capa paralela a la superiorentonces se indica parallel.

- Clic Apply para retener el setting.

- Clic en Cancel del cuadro de dialogo

-

Clic en Close en el cuadro de dialogo de Original Surface Library

LIBRERA DE SUPERFICIES DE DISEO

Cuando se crea la plantilla de diseo se crean las superficies de diseo, esto se explica porque unaplantilla de diseo contiene todos los elementos de diseo, entonces solo tenemos que crearlos en lalibrera de superficies de diseo.

A continuacin se presenta una plantilla con sus elementos de diseo, los que deben ser creados

como superficies--.




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ACERASCONTENES



BASE

SUB-BASE RELLENO

Como se puede observar en la figura esta plantilla contiene todas las superficies de diseo quedeben ser introducidas en la librera para que esta pueda ser procesada. Es aconsejable que estassuperficies sean introducidas en forma descendente.

Aceras, Contenes, Base, Sub-base, Relleno.

La forma de introducir estas superficies como datos es la siguiente:

- se hace clic en la casilla design del load surface libraries del men X section.Y aparecer el siguiente cuadro de dialogo.

en este cuadro de dialogo se hace clic en la casilla Add y aparece el siguiente cuadro de dialogo.

ya aqu introduzca el nombre del material y hace clic en Apply y luego en close, y ya estaintroducido el nombre del material de diseo, de esta manera puedes introducir tantos materiales dediseo tengas.


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AGREGAR LAS SUPERFICIES DE DISEO ES UN PASO QUE DEBE REALIZARSE ANTES DE EDITAR LAS PLANTILLAS DEDISEO. YA QUE UNO ES REQUISITO DE OTRO.

- Investigar de que se trata el UNDERCUT LINE Y OVERBREAK LINE.

SUPERFICIES ACTUALES

Luego de un proceso constructivo como es un corte o un relleno la superficie resultante es diferenteal terreno original, a esta superficie le llamamos superficie actual ( Actual Surfaces ), y as segn seavanza en la obra cada calculo de reas y volmenes tiene una superficie actual.

Antes de introducir datos de secciones transversales de una superficie sobre la que se ha trabajadocomo paso previo esta el definir una superficie para esto.

Se pueden tener tantas superficies actuales como necesites, veamos el siguiente ejemplo:

Supongamos que sobre un terreno natural se procedi a cortar la capa vegetal con un tractor, ydeseamos saber el volumen de material cortado. Se procede a definir una superficie para los datosde secciones transversales del terreno cortado en Actual Surface del Load Surface Libraries delmen X section , a este podemos llamarlo TERRENO DE FUNDACIN ENERO como se muestraen el siguiente cuadro de dialogo.

Haciendo clic sobre la casilla Add podemos agregar tantas superficies sea necesario. Ya creada lasuperficie actual procedemos a importar los datos de secciones transversales actual y el programalos procesa automticamente, obteniendo as reas y volmenes de corte y relleno si los hubo. Este

proceso lo veremos mas adelante.

Ya se ha descrito para que se utiliza la librera de superficies, que no es mas que para definir losdiferentes tipos de superficies que se utilizaran en el sub-proyecto, estas pueden ser: la original, lasde diseo, y las actuales.

Ya con esta informacin en el sistema procedemos a introducir los datos de estas superficies, esto

puede hacerse de muchas maneras, estudiaremos dos de ellas.




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- las secciones transversales se pueden introducir de forma manual y una por una usando lacasilla Edit X-section del men X section, al hacer clic aqu aparecer el siguiente cuadrode dialogo.

se hace clic sobre la casilla New y aparecer el siguiente cuadro de dialogo.

en este cuadro de dialogo introducimos en la casilla Station la estacin que queremos editar, yluego en la casilla Apply, de esta manera sucesivamente hasta editar tantas estaciones tengas ensecciones transversales. Si as lo haces hasta 200 tendrs el siguiente cuadro de dialogo.




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para introducir los datos de las elevaciones laterales al eje en cada seccin transversal hace clicsobre la casilla New del Manage Shot y aparecer el siguiente cuadro de dialogo.

en este cuadro en la casilla offset introducir la distancia al eje, negativa si es a la izquierda ypositiva si es al la derecha, en la casilla Elevation introducir la elevacin del punto. Y si tienealgn PT codes lo introduzco como dato en esta casilla, luego hago clic en Apply y mis datos estnguardados y as se hace para cada punto de la seccin transversal que se esta introduciendo en estaestacin hasta quedar como muestra el siguiente cuadro de dialogo.




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este es el procedimiento usado estacin por estacin hasta completar todas las secciones, si deseover la seccin editada se hace clic sobre la casilla View. Y esta aparecer. Como se muestra

la casilla Settings se utiliza para indicar el color y tipo de lnea a usar en cada una de las superficiesde mis secciones transversales.

Como se puede observar este es un mtodo muy tedioso de editar secciones transversales y quepuede ocasionar errores as que nos concentraremos en la edicin usando Traslate Data del men X-section, aqu tenemos dos formas de trasladar datos, desde RoadCalc. Y hacia RoadCalc, paraeditar secciones usamos hacia RoadCalc (To RoadCalc), Una vez hacemos clic sobre el sub-menTo RoadCalc aparecer el siguiente cuadro de dialogo.

Fig.3




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En este cuadro de dialogo ajustaremos nuestros parmetros segn lo requerido en el diseo,seleccionaremos la superficie hacia donde queremos trasladar los datos y en la casilla File Nameescribimos la direccin donde se encuentran localizados estos datos, en el cuadro de dialogo de laFig.3 les estamos indicando al programa que los datos de secciones transversales que se encuentranen el disco duro C en la carpeta con el nombre EXCELL JOCHI y en el archivo de nombre BASECUB. 2 ENERO los traslade a la superficie ORIG_terreno natural, como se puede observar estearchivo tiene un formato csv que es el que vamos a utilizar en este curso para trasladar datos.

En la casilla Format Name del cuadro de dialogo de la Fig.3 podemos ver un sub-men desplazablecon un total de 71 formatos diferentes de introducir datos, para nuestro objetivo y por considerar elde mas fcil aplicacin en nuestro medio utilizaremos el formato Station Offset tal como muestra laFig.3.

Ya seleccionada la superficie a la cual queremos trasladar los datos de secciones transversales,ubicada la direccin de carpeta y archivo donde se encuentran los datos, elegido el formato en elque se encuentran los datos y escogidos los parmetros de distancia mxima entre cada punto yrango de elevacin, entonces procedemos a enviarlos haciendo clic sobre la casilla OK.

NOTA: ESTOS DATOS SON DIGITADOS NORMALMENTE EN EXCEL TAL COMO SE MOSTRO EN EL CURSO DE

INTRODUCCIN AL EXCEL PARA ROADCAL, Y ALMACENADOS EN UN FORMATO CSV. ESTOS SE OBTIENEN DE LOSDATOS DE CAMPO DE LA LIBRETA TOPOGRFICA.

Como puede observarse es mucho mas rpido eficaz y confiable este mtodo que el manual ya quepuedes hacer uso de cualquier personal para la digitacin de los datos y en un tiempo mnimopuedes procesar un mximo de secciones transversales.

Ya enviados estos datos en las lneas de comando te indican si el proceso culminosatisfactoriamente, de ser as regresas al men X_section, Edit X_section y podrs ver las seccionescon los datos de cada punto y haciendo clic sobre la casilla VIEW podrs ver las secciones

fsicamente. Y haciendo clic sobre la casilla View Next X section podrs ver la siguiente seccintransversal y as sucesivamente.




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CORRECCION DE SECCIONES TRANSVERSALES

Es comn encontrar secciones visualmente dudosas y que muchas veces es necesario corregir, estassecciones que resultan dudosas deben ser verificadas, primero se asegura que no haya habidoningn error en la digitacin de los datos y luego se hace la verificacin en campo.

Otra forma de corregir secciones cuando estas no cierran completamente es hacindolomanualmente usando los comandos de AutoCad, este mtodo requiere de una gran experiencia deldiseador y no es aconsejable. Solo debe hacerse en cubicaciones y cuando los valorescomprometidos no sean considerables.

DESDE ROADCALC

tambin el programa permite que datos que se encuentren en tu proyecto puedas enviarlo acualquier direccin de tu procesador para ser utilizado posteriormente como quieras.

Seleccionamos en el men X_section la casilla correspondiente a Traslate Data, From Roadcalc, yaparecer el siguiente cuadro de dialogo.

al igual que en trasladar hacia RoadCalc seleccionamos la superficie cuyas secciones transversalesdeseamos trasladar, la direccin donde queremos trasladarla, el formato que deseamos utilizar yhacemos clic sobre la casilla OK.




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P IERF LES Y RASANTESVI.b PERFILES Y RASANTES

Ahora procederemos a introducir la informacin de la rasante de diseo, hay dos formas que songrficamente y numricamente.

Durante este entrenamiento explicaremos ambas formas.

COMO VER EL PERFIL DEL TERRENO ORIGINAL.

Antes de proceder con la rasante de diseo necesitamos ver el perfil del terreno natural ya que sobreeste es que vamos a disear, seguiremos los siguientes pasos.

- seleccione Load Library en el men profile, el sistema va a mostrar el cuadro de dialogo deProfille Library como se muestra en las siguientes figuras.

Fig.1

Fig.2

profile library (cuadro de dialogo)

- hacemos clic sobre la casilla View y el sistema mostrara el perfil del terreno original, este esprocesado por el programa cuando se introduce la informacin de las seccionestransversales, este toma como lnea de centro el eje de cada seccin.




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INTRODUCCIN DE RASANTE NUMRICAMENTE

- Desde el men de RoadCalc. Seleccione Profiles

- en el men profiles seleccione Load Library el sistema va a mostrar el cuadro de dialogo de

Profile Library (Fig..2)

- clic sobre la casilla Modify de este cuadro de dialogo, el sistema mostrara el centerlinedialog box de la siguiente figura.

- hacemos clic en la casilla New VPI, el sistema mostrara el siguiente cuadro de dialogo.

- aqu introducimos la estacin y elevacin de cada PI, Apply para aceptar y Cancel paracancelar y salir de este men.

- Luego de introducir toda la informacin hace clic en cancel para cerrar el cuadro de dialogo.- Clic en la casilla View del cuadro de dialogo Centerline para ver grficamente las lneas

tangentes de mi rasante de diseo.

- el sistema mostrara ahora dos perfiles, el original y el de diseo, tu puedes grafcamele hacermodificaciones usando los comandos de AutoCad.

- Puedes hacer modificaciones a tu rasante de diseo seleccionando el PI que quieres

modificar y luego clic el la casilla Modify del cuadro de dialogo Centerline, aqu puedesvariar tanto tu estacin como tu elevacin como muestra el siguiente cuadro de dialogo.




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INFORMACIN DE CURVAS VERTICALES

Ahora necesitaras introducir los datos de curvas verticales para cada PI, puedes introducir los datosmanualmente usando valores de diseo determinados por ti o usando la tabla de velocidades.

Usando tabla de velocidades

- clic en Speed Table del cuadro de dialogo Centerline y el sistema mostrara el siguiente

cuadro de dialogo.

en este cuadro de dialogo elegimos las normas a usar, creamos todas las curvas usando el mismocriterio o las creamos una a una.

Como sea que la creemos al hacer clic sobre estas casilla aparecer el siguiente cuadro de dialogo,con todas las velocidades y los parmetros de diseo.




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- inmediatamente se crean todas las curvas, ya puedes visualizar tu rasante de diseo usandola casilla View.

Introduccin de informacin manual.

Por lo general no es posible usar tablas de velocidades en el diseo de curvas verticales por varias

razones entre las que cabe destacar:

- accidentes del terreno

- puntos obligados en el alineamiento vertical

- razones econmicas

en estos casos descritos y otros casos debemos introducir la informacin en base al diseo hechopor el proyectista, para lo que se agotan los siguientes pasos.

- en el cuadro de dialogo Centerline hace clic sobre la casilla Curve Data y aparecer elsiguiente cuadro de dialogo.

en este cuadro de dialogo introducimos los datos de mis curvas verticales (recuerde al igual que encurvas horizontales, con introducir un parmetro el programa calcula los dems)

este procedimiento se hace curva por curva hasta completar el diseo.




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En este procedimiento debemos chequear la casilla de Notes para evitar soslape entre curvas o datos invlidos.Recuerde leer siempre sus lneas de comando.

INTRODUCCIN DE RASANTE GRFICAMENTE

Con el perfil del terreno original visualizado en pantalla y usando los comandos de autocad, setrazan las tangentes de mi rasante de diseo colocando los PI de esta manera donde el diseadorcrea conveniente.

Debe recordar siempre las caractersticas de la rasante, donde estas sean verdaderamente aplicables, esto es en el curso sobre diseomoderno de carretera.

Luego se procede a disear las curvas por cualquiera de los mtodos descritos anteriormente.

Recuerde que las dems casilla del cuadro de dialogo de Profile Library tienen su utilidad y sonmuy importantes.

Usted puede tener varias rasantes haciendo clic en la casilla New y agregndolas, esta tienendiferentes usos entre los mas importantes esta el control de obra ya que puedes ir generando perfilesde avance y tener informacin a mano de que nivel de colocacin de material tiene tu obra.

Como muestra el ejemplo de la siguiente figura.



rasante diseo fundacin relleno actual

(rojo) (negro) (azul)Terreno natural

(verde)

EJERCICIOS

Introduce los datos de secciones transversales de terreno natural (original) , obtn el perfil original,disea rasante y sus curvas verticales y haz un informe indicando porque tomaste esos valores de

diseo.


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SECCIONES TRANSVERSALES SOBRE TERRENO NATURAL

CAMINO VECINAL LAS MARACAS, JARABACOA

PK DIST.al EJE Nivel de Mira Nivel Eje Cota

0 0 0 90.72 90.72

0 3 0.05 90.72 90.770 5 0.1 90.72 90.82

0 -5 0.05 90.72 90.77

0 -7 0.15 90.72 90.87

20 0 0 89.49 89.49

20 1.8 0.05 89.49 89.54

20 2.3 0.15 89.49 89.64

20 3.9 -0.2 89.49 89.29

20 5 -0.2 89.49 89.29

20 -2 0 89.49 89.49

20 -2.5 -0.5 89.49 88.99

20 -2.8 0.2 89.49 89.6920 -3.3 0.2 89.49 89.69

20 -5 0.25 89.49 89.74

40 0 0 89.4 89.4

40 2 0.05 89.4 89.45

40 2.4 0.25 89.4 89.65

40 2.7 0.2 89.4 89.6

40 4.05 -1.4 89.4 88

40 5.3 -1.4 89.4 88

40 -0.7 0 89.4 89.4

40 -1.1 -0.1 89.4 89.3

40 -1.9 0.2 89.4 89.640 -5 0.25 89.4 89.65

60 0 0 89.19 89.19

60 1.8 0 89.19 89.19

60 2.2 0.2 89.19 89.39

60 2.65 20 89.19 109.19

60 4 1.5 89.19 90.69

60 5.2 -1.5 89.19 87.69

60 -0.8 0 89.19 89.19

60 -1.3 -10 89.19 79.19

60 -1.75 15 89.19 104.19

60 -2.1 20 89.19 109.1960 -2.5 0.4 89.19 89.59

60 -5 0.45 89.19 89.64

80 0 0 89.2 89.2

80 2 0 89.2 89.2

80 2.35 0.25 89.2 89.45

80 2.85 0.3 89.2 89.5

80 3.7 -0.1 89.2 89.1

80 5 -1.65 89.2 87.55

80 6 -1.65 89.2 87.55

80 -0.9 0 89.2 89.2

80 -1.3 -10 89.2 79.280 -1.95 30 89.2 119.2


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80 -2.3 0.5 89.2 89.7

80 -3.2 0.4 89.2 89.6

80 -5.2 0.4 89.2 89.6

100 0 0 89.04 89.04

100 1.6 -0.05 89.04 88.99

100 3.55 -0.2 89.04 88.84

100 6 -1.6 89.04 87.44100 -6.5 0.05 89.04 89.09

100 -1.3 -10 89.04 79.04

100 -2.05 0.4 89.04 89.44

100 -5.4 0.4 89.04 89.44

120 0 0 89.02 89.02

120 2.05 0.05 89.02 89.07

120 2.35 0.2 89.02 89.22

120 2.9 0.25 89.02 89.27

120 4.15 -0.2 89.02 88.82

120 6 -0.3 89.02 88.72

120 -1.2 0 89.02 89.02120 -2.05 -10 89.02 79.02

120 -2.65 0.4 89.02 89.42

120 -3 0.5 89.02 89.52

120 -5.5 0.5 89.02 89.52

140 0 0 89.11 89.11

140 2 0 89.11 89.11

140 2.35 0.3 89.11 89.41

140 2.8 0.3 89.11 89.41

140 4.4 -0.1 89.11 89.01

140 6 -0.2 89.11 88.91

140 -1 0 89.11 89.11140 -1.65 -0.15 89.11 88.96

140 -2.25 0.25 89.11 89.36

140 -3 0.5 89.11 89.61

140 -5 0.8 89.11 89.91

160 0 0 88.47 88.47

160 2.9 0.05 88.47 88.52

160 3.8 0.4 88.47 88.87

160 6 0.15 88.47 88.62

160 -1 0.05 88.47 88.52

160 -3.35 0.1 88.47 88.57

160 -6.4 0.25 88.47 88.72180 0 0 86.77 86.77

180 2.9 0 86.77 86.77

180 3.3 0.4 86.77 87.17

180 4 0.6 86.77 87.37

180 6 0.4 86.77 87.17

180 -1.4 -0.05 86.77 86.72

180 -2 -0.15 86.77 86.62

180 -2.5 0.1 86.77 86.87

180 -3.2 0.2 86.77 86.97

180 -5.4 0 86.77 86.77

200 0 0 85.11 85.11200 2.3 0.1 85.11 85.21


63/110




200 3 0.35 85.11 85.46

200 3.7 -0.25 85.11 84.86

200 6 -0.4 85.11 84.71

200 -1.35 0 85.11 85.11

200 -2 -0.1 85.11 85.01

200 -2.5 0.15 85.11 85.26

200 -3 0.1 85.11 85.21200 -4 0 85.11 85.11

200 -5.2 -0.5 85.11 84.61

220 0 0 84.91 84.91

220 2.2 0 84.91 84.91

220 3.5 -0.5 84.91 84.41

220 5 -0.2 84.91 84.71

220 -1.5 0 84.91 84.91

220 -1.95 -0.5 84.91 84.41

220 -2.3 0.1 84.91 85.01

220 -2.6 0.1 84.91 85.01

220 -5 0 84.91 84.91240 0 0 85.09 85.09

240 1.4 0.05 85.09 85.14

240 3 0 85.09 85.09

240 5 0 85.09 85.09

240 -1.9 0.05 85.09 85.14

240 -2.8 0.05 85.09 85.14

240 -3.9 0.15 85.09 85.24

240 -5 0.15 85.09 85.24

260 0 0 86.17 86.17

260 3.1 0.1 86.17 86.27

260 5 0.1 86.17 86.27260 -1.4 0.1 86.17 86.27

260 -1.7 0.2 86.17 86.37

260 -5 0.3 86.17 86.47

280 0 0 88 88

280 3.3 0.1 88 88.1

280 5 0 88 88

280 5.8 0 88 88

280 -0.5 0 88 88

280 -2.6 0.2 88 88.2

280 -5 0.4 88 88.4

300 0 0 88.58 88.58300 2.33 0.05 88.58 88.63

300 6.8 0.1 88.58 88.68

300 -1.65 0.05 88.58 88.63

300 -2.3 0.25 88.58 88.83

300 -5 0.4 88.58 88.98

320 0 0 88.36 88.36

320 2 0 88.36 88.36

320 2.3 0 88.36 88.36

320 2.7 0.1 88.36 88.46

320 6 0.1 88.36 88.46

320 -0.95 0 88.36 88.36320 -1.55 -0.5 88.36 87.86


64/110




320 -2.15 0.2 88.36 88.56

320 -5 0.25 88.36 88.61

340 0 0 87.75 87.75

340 1.6 0.05 87.75 87.8

340 2.3 0.3 87.75 88.05

340 6 0.1 87.75 87.85

340 -1.3 0 87.75 87.75340 -2.1 -0.1 87.75 87.65

340 -2.9 -0.1 87.75 87.65

340 -5 0.25 87.75 88

360 0 0 86.56 86.56

360 2 0.1 86.56 86.66

360 2.5 0.3 86.56 86.86

360 6 0.5 86.56 87.06

360 -2.05 0.1 86.56 86.66

360 -2.5 0.4 86.56 86.96

360 -3 50 86.56 136.56

360 -3.65 0.6 86.56 87.16360 -5.3 0.4 86.56 86.96

380 0 0 85.08 85.08

380 1.5 -0.1 85.08 84.98

380 1.9 0 85.08 85.08

380 2.25 0.65 85.08 85.73

380 6 0.12 85.08 85.2

380 -0.5 0.1 85.08 85.18

380 -2.6 0.1 85.08 85.18

380 -3.65 -0.2 85.08 84.88

380 -4.4 -0.6 85.08 84.48

380 -7.3 -1 85.08 84.08400 0 0 83.75 83.75

400 0.8 0 83.75 83.75

400 1.5 -0.3 83.75 83.45

400 1.85 4.3 83.75 88.05

400 -0.6 0.1 83.75 83.85

400 -2.15 0.15 83.75 83.9

400 -2.9 -0.1 83.75 83.65

400 -4.25 -0.4 83.75 83.35

400 -5.6 -0.5 83.75 83.25

420 0 0 82.77 82.77

420 1.2 0.05 82.77 82.82420 6 -0.25 82.77 82.52

420 1.8 0.1 82.77 82.87

420 3 0.1 82.77 82.87

420 5 0.8 82.77 83.57

420 -1.55 -0.05 82.77 82.72

420 -2.7 -0.2 82.77 82.57

420 -6 -0.5 82.77 82.27

440 0 0 82.04 82.04

440 1.8 0.05 82.04 82.09

440 2.25 -0.1 82.04 81.94

440 4 0.5 82.04 82.54440 6 0.9 82.04 82.94


65/110




440 -1.8 -0.1 82.04 81.94

440 -3.1 -0.2 82.04 81.84

440 -6.1 0.55 82.04 82.59

460 0 0 80.58 80.58

460 7 0 80.58 80.58

460 1.8 -0.2 80.58 80.38

460 2.3 0.12 80.58 80.7460 6 0.3 80.58 80.88

460 -1.5 0 80.58 80.58

460 -3.1 0.1 80.58 80.68

460 -6.1 -0.15 80.58 80.43

480 0 0 79.35 79.35

480 2.9 0 79.35 79.35

480 4.4 0 79.35 79.35

480 5.4 0 79.35 79.35

480 -1.4 0.1 79.35 79.45

480 -3.05 0.1 79.35 79.45

480 -6 0.1 79.35 79.45


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VI.c TEMPLATES PLANTILLAS

SECCIONES TIPICAS:

DESIGN SURFACES: ( SUPERFICIES DE DISEO )

Cuando se va a disear un canal, camino o carretera, asi como cualquier otro elemento para el cualse utilice este software, debemos introducir en nuestra superficie de diseo los materiales a usar atales fines, como son: aceras, contenes, encaches, diferentes tipos de rellenos, etc.

En este curso introductorio al RoadCalc usaremos varios tipos de secciones tipicas para que elestudiante se relaciones con todos los tipos de materiales y la forma en que Roadcalc calcula lasdiferentes areas y volmenes.

Para agregar las diferentes superficies de diseo se deben seguir los siguientes pasos:

- seleccione X-section en el menu de RoadCalc, el sistema mostrara el menu X-section- seleccione Design en el menu X-section, el sistema mostrara el cuadro de dialogo de Design

Surface Library, como se muestra en la siguiente figura.

- clic en la casilla Add del cuadro de dialogo anterior, el sistema mostrara la siguiente ventana




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- sobre la casilla Material Name escribimos el nombre de material que contendra mi plantillade diseo y hacemos clic sobre la casilla Apply para retenerlo, asi hacemos sucesivamentetantos tipos de material contenga mi plantilla o seccion tipica.

- Luego de tener los materiales de diseo en mi librera de diseo hacemos clic sobre la casillaCancel para cerrar la ventana y close para cerrar el comando.

Ejemplo:

Para agregar asfalto a mi librera, escribo asfalto y luego en la casilla Apply hacer clic

Para agregar Aceras a mi librera, escribo Acera y luego hacer clic en la casilla Apply.

y asi tanto materiales de diseo tengamos en nuestra seccion tipica. Y al final de la colocacin decada material hacemos clic en la casilla Cancel de mi cuadro de dialogo y aparecera en pantalla lasiguiente figura.




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Esta figura mostrara todos los materiales de diseo colocados y nos dara la opcion de hacermodificaciones a los mismos asi como agregar o borrar algunos si fuere necesario.

NOTA: RECUERDE QUE ES CONVENIENTE IR INTRODUCIENDO LAS SUPERFICIES DE DISEO EN NUESTRA LIBRERA DEFORMA DESCENDENTE EN NUESTRA PLANTILLA.

RECUERDE SIEMPRE LEER LAS LINEAS DE COMANDO.

RECUERDE QUE LAS SUPERFICIES SON LAS CAPAS SUPERIORES DEL LAYER.

CONSTRUYENDO UNA SECCION TIPICA. (TEMPLATE)

En un sub-proyecto se pueden tener la cantidad de plantillas que se requiera en el diseo delcamino, canal o carretera.

Podemos tener un camino que al inicio se coloquen contenes y aceras, luego haya una transicin acunetas encachadas y que termine en cunetas naturales. Para este camino necesitare tres tipos de

plantillas diferentes que deberan ser colocadas de forma apropiada y deberan tomarse en cuenta elancho del camino en cada seccion tipica asi como los parmetros de diseo para cada elemento,como veremos mas adelante.

Para construir la plantilla seleccionamos en el menu template de roadcalc la casilla Load library, yel sistema mostrara el cuadro de dialogo de template library. Como se muestra a continuacin.




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como en el sub-proyecto no tenemos plantillas creadas debemos aadir esta informacin siguiendolos siguientes pasos.

- clic en la casilla Add Temp. El sistema mostrara el cuadro de dialogo Add Template de lassiguiente figura.

en este cuadro de dialogo se introducen los datos de numero y nombre de la plantilla a construir.Como ejemplo en la casilla de numero introduciremos el numero 1 y en la casilla Name leintroduciremos 5mts de ancho .20 de base y sub-base. Y el cuadro de dialogo se vera como sigue.

- clic en la casilla OK para retener la informacin y en cancel para cerrar el cuadro de dialogo.

Hay varios metodos de construir plantil

Manual Para RoadCalc

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