Manual doMotorista

Manual do Motorista

CuiabáMT

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MENSAGEM DA DIRETORIA ......................................................................................................7

1. NEGÓCIO ......................................................................................................................................9

2. MISSÃO .........................................................................................................................................9

3. VISÃO .............................................................................................................................................9

4. POLÍTICA ......................................................................................................................................9

5. HISTÓRICO DA EMPRESA ......................................................................................................10

6. RESPONSABILIDADES ..........................................................................................................11

6.1. DIVULGAÇÃO DO MANUAL ..................................................................................11

7. DEVER DO MOTORISTA .........................................................................................................11

8. LIMITES DE VELOCIDADE .....................................................................................................13

8.1. RECOMENDAÇÕES QUANTO À VIAGENS NOTURNA ....................................13

8.2. JORNADA DE TRABALHO ......................................................................................14

8.3. DIRIGINDO SOB CONDIÇÕES ADVERSAS ........................................................14

8.4. COMO SAIR DE UM SEQUESTRO COM SEGURANÇA ...................................15

8.5. PARA UMA VIAGEM SEGURA ...............................................................................15

8.6. ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS ......................................................................16

8.7. EPI’s ................................................................................................................................16

8.8. PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE.........................................................................17

8.9. DROGAS, ÁLCOOL, CARONA E ARMA DE FOGO ...........................................17

8.10. MANUTENÇÃO PREVENTIVA ..............................................................................18

8.11. DIREÇÃO E USO DE CELULAR .............................................................................18

9. FADIGA ........................................................................................................................................19

10. AÇÕES EM CASO DE EMERGÊNCIA .................................................................................20

11. CONCLUSÕES ..........................................................................................................................21

12. REUNIÕES ............................................................................................................................... 22

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A MAURO IVOGLO E CIA está buscando a melhoria contínua da qualidade de seus serviços prestados. Vocês encontrarão neste manual, orientações sobre normas e regras relacionadas a segurança, saúde, meio ambiente e qualidade nas nossas atividades de transportes que devem ser seguidas corretamente. Direitos, deve-res e responsabilidades são tratadas neste manual. A MAURO IVOGLO E CIA espe-ra a colaboração e participação de todos os motoristas não só no cumprimento deste manual, mas também com a sugestão de melhorias da qualidade de nossas atividades.

Mauro Ivoglo

Diretor Executivo

Mensagem da Diretoria

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1. NEGÓCIO

Solução em Transporte de produtos perigosos.

2. MISSÃO

Transportar produtos perigosos de forma segura e rentável, com responsabili-dade social e ambiental, atendendo as necessidades dos clientes e contribuindo para o desenvolvimento do País.

3. VISÃO

Sermos referência no processo de transporte de produtos perigosos no Estado até 2012.

4. POLÍTICA

A Mauro Ivoglo e Cia Ltda, em sua atividade de Transporte de Produtos Perigo-sos, tem como compromisso atender às expectativas e necessidades de nossos clientes, garantindo um contínuo aperfeiçoamento dos nossos serviços, através de elevado padrão de qualidade, fl exibilidade e agilidade.

Exerce suas atividades de forma ética, valoriza as questões de Saúde, Segurança, Qualidade e Meio Ambiente, e assume os compromissos que constituem sua Po-lítica do Sistema de Gestão Integrado:

• Preservar a vida e o meio ambiente.• Ter a qualidade dos nossos serviços reconhecida por nossos clientes.• Investir continuamente na melhoria dos processos de prestação de ser-

viços, visando o aperfeiçoamento da qualidade e produtividade.• Atingir e superar os objetivos e metas traçados.

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• Responsabilidade social.• Investir continuamente no desenvolvimento e capacitação profi ssional

de nossos funcionários.• Valorização das pessoas.• Desenvolver e fortalecer parcerias com nossos clientes.• Expansão dos negócios. • É um compromisso de todos os funcionários com a manutenção da inte-

gridade física de si mesmos e dos colegas através da constante capacita-ção profi ssional.

• É encorajado a todos os funcionários a relatarem situações de riscos a Saúde Segurança e Meio Ambiente bem como sugestões para eliminá--los ou minimizar os mesmos.

5. HISTÓRICO DA EMPRESA

Em outubro de 2001, fazíamos o transporte apenas para nosso posto, a Comercial de Combustíveis Real LTDA, e a partir desta data o abastecimento da CIA Brasileira de Petróleo Ipiranga, passou a ser feito pelo terminal de Auto Taquari – MT, e a CIA fechou sua base de abastecimento em Cuiabá – MT, e uma nova logística come-çou a ser feita. Começamos com 2 (duas) carretas Bi-Trem tanque compartimen-tadas para atender os postos da região oeste do estado tais como: Auto Posto Lemes, Auto Posto Danúbio Azul, Posto Aramar, Auto Posto Parati e a Comercial de Combustíveis Real LTDA.

A partir destas entregas passamos a atender alem dos clientes da região alguns postos de Cuiabá. Os atendimentos nestes postos de Cuiabá eram feitos por ou-tra transportadora, que devido ao desacordo comercial abandonou a atividade e com isso fi camos com o atendimento, tendo que fazer novos investimentos para a aquisição de novos caminhões e carretas, e a partir daí novos negócios foram surgindo e também a necessidade de novos veículos para suprir o atendimento, isso devido o afastamento das transportadoras que atendiam a CIA Brasileira de Petróleo Ipiranga, fi camos sós no estado de Mato Grosso com todo o atendimen-to na modalidade CIF.

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Com a compra da Ipiranga pela Petrobras Distribuidora, em 2007, continuamos com o atendimento da mesma forma, e sempre com a necessidade de novos in-vestimentos para atender a demanda de todo o transporte.

Em março de 2009, a Petrobras distribuidora assumiu defi nitivamente a CIA Brasi-leira de Petróleo Ipiranga, e assim continuamos da mesma forma o nosso atendi-mento direcionado e com qualidade, devido a isso também surgiu à oportunida-de de transportar combustível de Aviação pela Air BP.

Hoje Contamos com uma frota de vinte e sete Bi-trem, três caminhões Rodo--trem, cinco Caminhões menores com a capacidade de vinte mil litros sendo que 3 estão sendo disponibilizados para o transporte de combustível de aviação e 2 para entregas direcionadas a fazendas.

6. RESPONSABILIDADES

Todos os colaboradores da Empresa, independente de nível hierárquico, são res-ponsáveis por zelar para que suas atitudes e comportamentos estejam de acordo com a ética e a fi losofi a empresarial da Mauro Ivoglo e Cia LTDA.

6.1. DIVULGAÇÃO DO MANUAL

Todos os motoristas e colaboradores administrativos envolvidos com o transporte de produtos químicos perigosos receberão treinamentos adequado sobre o conteúdo desse manual.

7. DEVER DO MOTORISTA

INSPEÇÃO NA SAÍDA

No início de cada turno, o motorista deve: conduzir uma Inspeção visual no veí-culo.

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Antes de qualquer viagem o motorista deve seguir os critérios defi nidos no check list FR – SGI 016

Testar sistemas críticos de segurança, verifi car documentação exigida e as instru-ções em casos de emergência

Completar o check list diário antes da viagem diariamente, verifi cando todas as exigências de equipamentos e de documentação exigidos, evitando assim a uti-lização de equipamentos não inspecionados ou com prazo de inspeção vencido, bem como detectando falhas que afetem a segurança.

Atenção especial a identifi cação do produto, número de ONU, símbolo de risco, nas laterais, na frente e na traseira do veículo.

Reportar qualquer problema no Maximo 24 horas, através da FICHA DE LEVAN-TAMENTO DE NÂO CONFIRMADADE FR-SGI-006, observado durante a inspeção e confi rmar que todos os itens de segurança estão em pleno funcionamento antes de iniciar a viagem.

Durante o turno o motorista é responsável por observar constantemente o veícu-lo durante o período de trabalho e reportar qualquer defeito observado confi r-mando ao fi nal da jornada, que o veículo se encontra em condições satisfatórias para continuar a operação.

INSPEÇÃO DE CARREGAMENTO E DESCARREGAMENTO

• Antes do carregamento, verifi car se as válvulas estão fechadas. Verifi -car trincas, defeitos nos acoplamentos, bem como inspecionar todos os itens da planilha de monitoramento de viagem. Dar uma volta no auto--tanque a fi m de identifi car itens não conformes.

• Ao fi nal de cada carregamento deverá ser realizada uma inspeção no veí-culo de acordo com o check-list FR – SGI- 016 para identifi car a existência de defeitos, vazamentos, trincas e falta de equipamentos.

• Verifi car se o caminhão apresenta excesso de peso. • Verifi car os painéis de risco vendo se todos estão de acordo com a carga.

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• Certifi que de que a boca de visita esteja aberta durante o descarrego.• Verifi car no descarregamento para produtos à granel:

A limpeza dos tanques, realizar inspeção visual da limpeza de tan-ques, a compatibilidade de produtos com cargas anteriores, a capaci-dade do tanque e informação sobre a carga anterior.

8. LIMITES DE VELOCIDADE

Nossa Empresa entende que o motorista, após realizar o Curso de Direção De-fensiva, sabe qual a velocidade consciente que deve ser utilizada para cada local, portanto seja sempre um motorista consciente.

A velocidade máxima permitida por nossa empresa é de 80Km/h tanto para vias urbanas como em Rodovias, obedecendo à legislação vigente

Em caso de ultrapassagem o motorista terá 2 minutos de tolerância.

Deve ser considerada as velocidades estipuladas pelo Código Nacional de Trânsi-to, todavia o motorista deve aplicar, obrigatoriamente, a velocidade consciente, levando sempre em consideração as condições de piso, trânsito, tempo, etc

8.1. RECOMENDAÇÕES QUANTO ÀS VIAGENS NOTURNA

Somente devem ser consideradas aquelas entregas previamente progra-madas, onde se considerou, antecipadamente, a jornada de trabalho.

As normas de descanso mínimo entre as jornadas de trabalho e horas extras deverão ser rigorosamente obedecidas.

Todos os motoristas devem seguir as seguintes orientações:• Quando estiver escalado para uma viagem noturna, procure dormir

bem na noite anterior;• Pare pelo menos a cada três horas, para esticar as pernas;

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• Mantenha a temperatura da cabine mais para fria do que para quen-te;

• Alimente-se moderadamente, não exagere;• Ao cruzar com um veículo, mantenha os faróis baixos, olhando para

a linha da direita da estrada. • Nunca fi xe o olhar nos faróis do veículo que vem em sentido con-

trário;• Se sentir sono, pare na primeira oportunidade. Escolha um local se-

guro de acordo com o de acordo com item 8.7.

Em todas as viagens que excederem o limite de horário deverá ter auto-rização por escrito.

8.2. JORNADA DE TRABALHO

Deverá ser obedecido um intervalo de 11(onze) horas consecutivas para descanso entre o horário de chegada da última entrega do dia anterior e o início da jornada seguinte.

Não é permitida a ultrapassagem de 10 horas de direção diariamente.

8.3. DIRIGINDO SOB CONDIÇÕES ADVERSAS

Chuva: Manter velocidade consciente de acordo com as condições da rodovia, parar e estacionar em locais seguros em casos de alagamento entrar em contato com a supervisão e aguardar instruções.

Deslizamentos: Manter a calma, procurar um local seguro para o estacio-namento entrar em contato com a Supervisão.

Engarrafamentos: Aguardar a liberação de fl uxo com calma, avisar ime-diatamente a supervisão e utilizar rotas alternativas caso existam.

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Protestos e bloqueios: Não aproximar-se de manifestações, mantendo--se distante de multidões. Não se envolver em discussões e chamar a polícia caso seja necessário. Imediatamente entrar em contato com a Supervisão.

Incidentes na estrada: Aguardar a polícia rodoviária após a liberação do fl uxo, procurar um local seguro para estacionamento.

8.4. COMO SAIR DE UM SEQUESTRO COM SEGURANÇA

• Obedeça aos ladrões e escute atentamente as suas ordens• Responda as perguntas sinceramente• Siga os procedimentos • Não encare os ladrões ou mantenha contato visual constante (mas

seja observador)• Lembre-se de todos os detalhes possíveis (roupas, cor, raça, tatua-

gens, comentários, nomes, cabelo, qualquer sinal particular, qual-quer informação de veículo, etc.)

• Não argumente, coopere completamente com as exigências dos la-drões.

• Em caso de estar amarrado ou amordaçado, fi que calmo.

8.5. PARA UMA VIAGEM SEGURA

Paradas:

• Siga as diretrizes para caminhão deixado sem o motorista (tranque as portas se deixar o caminhão sozinho).

• Não estacione o caminhão no acostamento a menos que seja uma situação de emergência.

• Antes de parar o caminhão olhe ao redor do caminhão para ter cer-teza de que está tudo bem.

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Locais de Entrega:

• Chegando à cidade, onde a entrega será feita, verifi que o rotograma para ter certeza de onde você está.

• Se você precisar de informação, desligue o caminhão e tranque-o;• Antes de entrar no local de entrega, você deve verifi car se há alguma

pessoa suspeita e;• Siga estritamente os procedimentos do cliente.

8.6. ESTACIONAMENTO DE VEÍCULOS

O veículo de nossa frota só poderá estacionar para descanso ou pernoite em áreas previamente determinadas pela Empresa conforme procedi-mento interno, na inexistência de tais áreas, deverá evitar o estaciona-mento em zonas residenciais, logradouros públicos ou locais de fácil acesso ao público, áreas densamente povoadas ou de grande concentra-ção de pessoas ou veículos.

Quando, por motivo de emergência, parada técnica, falha mecânica ou acidente, o veículo parar em local não autorizado, deverá permanecer sinalizado e sob a vigilância do condutor ou de autoridade local, salvo se a sua ausência for imprescindível para a comunicação do fato, pedido de socorro ou atendimento médico.

Somente em caso de emergência o veículo poderá estacionar ou parar nos acostamentos das rodovias.

8.7. EPI`s

Durante as operações de cargas, transporte, descarga, transbordo, lim-peza de nossos veículos e equipamentos utilizados no transporte, os condutores deveram utilizar os equipamentos de proteção individual de

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acordo com NBR 9734.

Os nossos veículos portam o conjunto de equipamentos para situação de emergência de acordo com a NBR 7500 e produto perigoso transpor-tado.

8.8. PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE

É política da nossa Empresa cumprir toda legislação e regulamentação ambiental pertinente, sempre que tais leis e regulamentos não existirem faz uso da política interna da CIA. A empresa está comprometida com esforços contínuos para aprimorar o desempenho ambiental em todas as suas atividades. Nossa empresa encoraja a preocupação e o respeito pelo meio ambiente, enfatizando a responsabilidade de todos os seus funcionários na preservação e assegurando a adoção de práticas opera-cionais e treinamentos apropriados.

8.9. DROGAS, ÁLCOOL, CARONA E ARMA DE FOGO

A Mauro Ivoglo e Cia Ltda manifesta sua opinião a respeito do consu-mo de álcool e drogas. Estas substâncias causam males ao ser humano, implicando no desempenho profi ssional do funcionário e na destruição das famílias. Diante do mesmo a Mauro Ivoglo e Cia Ltda possui uma Política onde é conduta da empresa conscientizar seus colaboradores sobre os riscos provenientes do uso de substâncias químicas como dro-gas e álcool, sendo vedado nas dependências da empresa uso destas substâncias químicas.

É totalmente proibido o uso de bebidas alcoólicas durante o período de trabalho e/ou pelo menos 12 horas antes de iniciar o trabalho. O descum-primento desta normativa enseja nas punições previstas nas normas de disciplinas.

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É totalmente intolerável, ou seja, não é permitido pela TRANSPORTADO-RA MAURO IVOGLO o uso de qualquer tipo de drogas.

É expressamente proibido ao motorista dar caronas.

Não cumprir estas regras acarretará medidas disciplinares.

É expressamente proibido ao motorista estar com arma de fogo, sem o devido porte de arma expedida pelo órgão competente.

Não cumprir esta regra acarretará medidas administrativas.

8.10. MANUTENÇÃO PREVENTIVA

Todos os nossos motoristas são responsáveis pela limpeza e manuten-ção dos seus veículos, instrumento diário de seu trabalho.

A inspeção diária (Check-list FR-SGI-016) realizada em cada veículo é um dos instrumentos para a constante verifi cação/identifi cação dos possí-veis problemas.

8.11. DIREÇÃO E USO DE CELULAR

• Ao dirigir observe as leis e regulamentos quanto ao uso de telefones celulares, obedecendo-os sempre.

Se o telefone CELULAR tocar, pare o veículo em local seguro para aten-der a ligação. Caso não tenha local seguro deixe o telefone ou rádio to-car/chamar, se for urgente à pessoa retornará em seguida a ligação. Caso seu celular não registre o número que ligou para você. Aguarde. No caso do rádio, você retornará para a empresa o chamado.

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9. FADIGA

A fadiga é uma debilidade resultante de um esforço físico ou um stress prolongado. Viagens longas ou duas a três horas de direção contínua fazem com que o sistema nervoso central (hipotálamo) sofra exaustão.

O sistema nervoso central controla o sono e quando está cansado tenta fazer a pessoa dormir. Os sentidos são afetados e os níveis de percep-ção baixam, infl uenciando assim na capacidade do motorista de dirigir e controlar seu veículo.

Estudos mostram que a fadiga do motorista profi ssional contribui para o aumento de acidentes com caminhões pesados. As características dos motoristas envolvidos em acidentes relacionados à fadiga podem ser re-sumidas em:

• Dormiram pouco durante o período destinado ao sono anterior ao acidente;

• Dormiram pouco nas 24 horas anteriores ao acidente;• Acumularam o sono ao interrompê-lo muitas vezes, por exemplo,

dividindo o período do sono em dois ou mais seguimentos de várias horas cada;

• Trabalham em horários regulares;• Não reconheceram que precisavam dormir e acreditaram estar des-

cansados quando não estavam;• Consideram a qualidade de seus sonos como boa ou excelente

quando não era;• Dirigiram à noite com tempo de sono atrasado;• Excederam o número limite de horas de serviço e, por isso, tiveram

um número menor de horas para dormir(redução do intervalo de descanso entre jornadas). Isto acontece com freqüência quando os motoristas estão presos no trânsito e suas entregas estão atrasadas.

• Não foram devidamente instruídos sobre os fatores que podem cau-sar a fadiga.

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O motorista em processo de fadiga apresenta alguns sintomas que po-dem ser facilmente percebidos enquanto dirige. Estes sinais indicam pe-rigo, e nestas circunstâncias o melhor a fazer é não dirigir.

Deve-se observar o seguinte:• Aumento da impaciência com o tráfego ou com outros obstáculos

na estrada.• Aceleração repentina ou redução de velocidade sem qualquer ra-

zão.• Mudanças constantes do dial do rádio ou painel de instrumentos.• Tamborilar nervosamente no volante, alavanca de câmbio ou painel.• Aproximar-se do carro da frente e repentinamente frear para dimi-

nuir a marcha.• Dores nas costas e nos quadris.• Espasmos musculares, especialmente puxões repentinos nas per-

nas.• Abaixar a cabeça, bocejar ou piscar lentamente.• Falar bruscamente com a voz mais alta que o normal.

Estejam todos atentos aos sintomas descritos neste item, pois as estatís-ticas nos alertam para problemas desta natureza. Cabe a cada um de nós a percepção destes sinais e o controle dos nossos atos. Percebendo-se com qualquer sintoma PARE IMEDIATAMENTE.

10. AÇÕES EM CASO DE EMERGÊNCIA:

NO CENÁRIO EMERGENCIAL

• Mantenha-se a uma distância segura, não seja mais uma possível vítima.

• Permaneça de costas para o vento para evitar inalação de fumaça, vapores ou gases.

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ISOLAMENTO DA ÁREA

• O isolamento poderá ser feito com cones, fi tas, cordas e placas.• Afaste os curiosos do local.

POSSÍVEIS ATRIBUIÇÕES QUE PODERÁ RECEBER

• Verifi que os EPI’s necessários (se compatível)• Verifi que sua própria capacitação• Não arrisque sua segurança (equipes de emergência necessitarão de

suas informações e apoio)• Nunca toque no produto derramado e nem ande sobre o mesmo• Decida sobre sua entrada no local

AÇÕES POSSÍVEIS

• Isolar fontes de calor (veículos, fumantes, iluminação etc.)• Se possível e seguro, localizar vazamento.• Construir diques de contenção, tanques, valas Material recomenda-

do: terra, areia e material não combustível.• Utilizar Kit de emergência• Corte o vazamento ou diminua-o (recursos; válvulas, batoques, mas-

sa, etc...).• Aguardar chegada de recursos• Entregar a fi cha de emergência as autoridades e assessorá-las• Novas atribuições conforme a ocorrência• Se há dúvidas ou mudanças no cenário, acionar novamente o coor-

denador.

11. CONCLUSÕES

• Lembre-se: o êxito das equipes nos atendimentos poderá depender de suas informações no acionamento e do seu apoio em campo.

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• E se tratando de emergência, todo cuidado é pouco.

12. REUNIÕES

O motorista deverá participar ativamente das reuniões de segurança, mensais.

ElaboradorGicelle Gomes

Químico CRQ -16100066 – XVI Região

Aprovador FinalMauro Ivoglo

Diretor Executivo

Cuiabá / MTRua N, 63 - Distrito Industrial65 3667 1684

S. J. dos Quatro Marcos / MTAv. São Paulo, 85465 3251 1136

www.ivoglo.com.br