Manual Comando Young Rev.03

8/3/2019 Manual Comando Young Rev.03

http://slidepdf.com/reader/full/manual-comando-young-rev03 1/67

T E C N

OLO G I

A

SMD

EMPRESAE

TECNOLOGIA

100%BRASILEIRAS

9001

iso

[email protected]

+551239333147

PraçaCariri,252-ChácarasReunidas

SãoJosédosCampos-SP-CEP12238-300 s

M a n u a l d

e I n s t r u ç õ e s

QuadrosdeComandoi nteligentes

SY XXXX

S -SectronY -Young

XXXX -Modelodocomando

Legenda

!IMPORTANTE

A leituraeorespeitoaositensdesteMANUAL asseguramagarantiadoequipamento

i m a g e m

i l u s t r a t i v a

SY CCSY HiD SY 2VELSY VVVF

9001

iso Rev.03



13.1.1-ConectoresdaPlacadeExpansão............................................................................. 2013.1.2-LayoutdaPlacadeExpansão......................................................................... 2113.2-ExpansãoparaIPD14Segmentos................................................................................ 22

13.2.1-ConectoresdaPlacadeExpansão.................................................................. 2313.2.2-LayoutdaPlacadeExpansão......................................................................... 24

13.3-ExpansãoparaChamadaseLanternin........................................................................... 2413.3.1-ConectoresdaPlacadeExpansão.................................................................. 2513.3.2-LayoutdaPlacadeExpansão.......................................................................... 26

13.4.1-ConectoresdaPlacadeExpansão.................................................................. 2813.4.2-LayoutdaPlacadeExpansão......................................................................... 29

14.4-GrupodeElevadores...................................................................................................... 3114.4.1-ConectoresdaPlacadeGrupo........................................................................ 33

15-FALHAS......................................................................................................................................... 3516-UMS-UnidadedeMonitoramentoSectron................................................................................... 36

16.1-Parâmetrosde Acionamento........................................................................................... 3616.2-ParâmetrosdePorta....................................................................................................... 3616.3-ParâmetrosEspeciais......................................................................................................3716.4-ParâmetrosdeChamada.................................................................................................3716.5-Parâmetrosde Tempo..................................................................................................... 3816.6-ParâmetrosdePavimento............................................................................................... 3916.7-ParâmetrosdeSenha......................................................................................................39

17-LISTA DEPOSIÇÕESDOSCOMPONENTES.............................................................................. 4018-DIAGRAMAS.................................................................................................................................. 42

18.1-DiagramasConectorHy-Lock......................................................................................... 4218.2-DiagramasConectorSindal............................................................................................ 50

19- ANEXOS........................................................................................................................................ 58

13.4.ExpansãoparaRegistrodasChamadascomLâmpadas................................................ 26

13.5.ExpansãoparaEntradaseSaídasdeComandosEspeciais(I/O)................................... 2913.5.1-ConectoresdaPlacadeExpansão.................................................................. 2913.5.2-LayoutdaPlacadeExpansão.......................................................................... 30

14-OPCIONAIS................................................................................................................................... 3114.1-IndicadoresdePosiçãoDigital........................................................................................ 3114.2-Gongo............................................................................................................................. 3114.3-Lanternin......................................................................................................................... 31

19.1- ANEXO1:Ligaçõesmínimasp/elev.hidráulicoscompartidaestrela/triângulo........... 5819.2- ANEXO2:Ligaçõesmínimasp/elev.hidráulicoscompartidadireta............................ 5919.3- ANEXO3:Ligaçõesmínimasp/elev.elétricosduasvelocidades.................................. 6019.4- ANEXO4:Ligaçõesmínimasp/elev.VVVF................................................................... 6119.5- ANEXO5:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.hidráulicosumavelocidade................ 6219.6- ANEXO6:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.hidráulicosduasvelocidades..............6319.7- ANEXO7:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.elétricosduasvelocidades................. 6419.8- ANEXO8:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.VVVFaté75m/min............................. 6519.9- ANEXO9:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.VVVF>75m/min................................. 66

ÍNDICE



INTRODUÇÃO

1-SOBREOQUADRODECOMANDOSECTRON YOUNG

2 - CARATERÍSTICAS BÁSICAS DOS QUADROS DE COMANDO SECTRON YOUNG

Tipo de acionamento

Placa CPUYoung

UMS Unidadede MonitoramentoSectron

Micro controlador PIC (Chip de memória)

Número de paradas

*Pode ser agregado ao Quadro de Comando uma expansão que possibilita o atendimento de até 32

Comando eletrônico computadorizado para o funcionamento automático de elevadores.A Sectron épioneira na fabricação em SMD (superficial monting device, ou componentes de montagem em superfície),dentro dos mais rigorosos padrões de qualidade ISO 9000:00, totalmente nacional e com a mais moderna

tecnologia para desenvolvimento de placas de circuito impresso, através do uso de sistemas ACCEL /SPECTRA.Ideal para elevadores de passageiros e cargas em edifícios com até 16 paradas*,

independentemente do acionamento, com comando full coletivo, ou seja, seletivo e coletivo na subida edescida.

O comando consiste em uma placa eletrônica microcontrolada com arquitetura RISC, o queproporciona maior velocidade de processamento. Projetada unicamente para elevadores, pode ter

ampliadaatravés de módulos de expansão, proporcionando um comando moderno,compacto e de custo compatível ao exigente e versátil mercado de elevadores.

O comando Sectron Young atende acionamentos de uma ou duas velocidades, com ou semresistênciasde partida e desaceleração, Hidráulicos compartida Direta ou Estrela triângulo de uma ou duasvelocidades, VVVF e CC.A potência do motor só altera a amperagemdascontatoras utilizadas.

Projetada com tecnologia Sectron 100% nacional, visando o melhor custo benefício, tem comovantagem ser um modelo único para todos os acionamentos, independentemente do número de paradas edemais configurações, pois todos são programáveis pela ( ).

O cérebro da CPU, onde está gravado o software contendo todas as informações para ofuncionamento do elevador. Este software, desenvolvido pela engenharia da Sectron, tem a facilidade deser parcialmente regravável pelaUMS.

A padronização (modelo único programável) da CPU e do PIC, permite

Utilizado para o comando de elevadores com até 16 paradas* (16 botões de chamada de cabine,

pavimento de subida e pavimento de descida). A programação do número de paradas é feita através daUMS.

suacapacidade de funções

manter um estoque mínimodestes componentes para reparos de emergência, independentemente das características do elevador epodendo ser utilizados para qualquer tipo de acionamento.

3

SY CCSY HiD SY 2VELSY VVVF



SY XXXXS -Sectron

Y -Young

XXXX -Modelodocomando

Legenda



3 - DESCRIÇÃO ESTRUTURAL

O Comando Sectron Young é composto por:

Caixa em aço16, compintura eletrostáticaPlacaCPU com microcontrolador (PIC)

Interfacesde relésTransformador abaixador de tensãoFontes de alimentaçãoInterfacesde filtrosRéguade conectoresDisjuntores de proteçãoContatorasprincipais e auxiliares

·

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·

·

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·

·

·

4-INTERFACESDEENTRADA

4.1- Sinais de Emergência

BLC

EM

4.2. Sinais de Segurança

*PP

*PC

*CT

* Entradas de 110VAC

Estas entradas operam com tensões de 24 VCC (com exceção das entradas de Emergência eSegurança, que são de 110VAC). A cada entrada está associado um Led (com exceção dos BT0 á BT7),para visualização rápida da condição atual da CPU, facilitando o diagnóstico de possíveis falhas e amanutenção doelevador. Cada entrada com sinalde 24 VCC estarácom o seu Ledaceso.

* (Botão de Limite de Curso) - Essa entrada permite “jumpear” os limites de curso de subida e descidaatravés do botão BLC, que se localiza na CPU , facilitando assim a retirada do carro dos extremos no casodo mesmo exceder os limites. (Obs. Esta operação só é permitida com a chave MAN – AUT na posiçãoMAN).

* (Emergência) - Por essa entrada a CPU tem como detectar alguma anomalia no circuitoeletromecânico que supervisiona o elevador, tanto em movimento como parado. Caso ocorra uma únicavez, todo o sistema é paralisado imediatamente.

(Porta do Pavimento) - Por essa entrada a CPU tem como detectar alguma anomalia no circuitoeletromecânico do contato de porta de pavimento, supervisionando-o em movimento. Com o elevador parado tema função de permitir o fechamento da porta da cabina.

(Porta da Cabina) - Por essa entrada a CPU tem como detectar, alguma anomalia no circuitoeletromecânico do operador de porta de cabina. Verifica se a porta esta totalmente fechada para desligar omotor de porta,supervisionando-a como elevador em movimento.

(Contato do Trinco) - Por essa entrada a CPU tem como detectar alguma anomalia no circuitoeletromecânico do contato do trinco, para travar a porta de pavimento, supervisionando-o com o elevador em movimento.

respectivo

.

LÓGICADEFUNCIONAMENTOEntendendoalógicadefuncionamentodasentradasesaídasdaCPU

QuadrosdeComandoi nteligentes 4


http://slidepdf.com/reader/full/manual-comando-young-rev03 6/675QuadrosdeComando

i nteligentes

4.3-SinaisdeLimitesdoPoço

LAS

LAD

LPS

LPD

4.4 - Sinais de Manutenção

AUT

MS

MD

4.5-SinaisdeSeletor

S2S

SNA

SNB

4.6-SinaisdePorta

LPA

LPF

4.7 - FunçõesEspeciais

PER

(Limite deAlta na Subida) - Por essa entrada a CPU recebe a informação que o carro atingiu o limite dealta na subida, realizando assim a desaceleração da velocidade nominal para a de nivelamento.

(Limite de Alta na Descida) - Por essa entrada a CPU recebe a informação que o carro atingiu o limite

de alta na descida, realizando assim a desaceleração da velocidade nominal para a de nivelamento.(Limite de Parada na Subida) - Por essa entrada a CPU recebe a informação que o carro atingiu o limite

de parada na subida, detectando que o carro esta no extremo superior.

(Limite de Parada na Descida) - Por essa entrada a CPU recebe a informação que o carro atingiu olimite de parada na descida, detectando queo carro esta no extremo inferior.

(manual / Automático) - Por essa entrada a CPU recebe a informação da chave manual/automático,tanto da casa de máquinas quanto do carro,definindo o modo de operação.

(Botão Manual Sobe) - Por essa entrada a CPU recebe a informação que o botão de subida em manualfoi acionado, sendo que somente entrará em funcionamento caso o carro esteja em modo de operação demanutenção.

(Botão Manual Desce) - Por essa entrada a CPU recebe a informação que o botão de descida emmanual foi acionado, sendo que somente entrará em funcionamento caso o carro esteja em modo deoperação de manutenção.

(Sensor de Zona de Porta) - Por essa entrada a CPU recebe a informação de que o carro encontra-seem Zona de Porta, permitindo assim a parada do carro no andar selecionado e a abertura da porta dacabina.

(Sensor de Pulso na Subida) - Poressa entrada a CPU recebe duas informações:Primeira, quando em conjunto com o sensor S2S (zona de porta), executa a função de parar o carrosomente na subida, no andar selecionado.Segundo, quando atuando fora da zona de porta, tem como objetivo desacelerar o carro da velocidadenominal para a de nivelamento no andar selecionadoe avançar o seletor.

(Sensor de Pulso na Descida) - Poressa entrada a CPU recebeduas informações:Primeira, quando em conjunto com o sensor S2S (zona de porta), executa a função de parar o carrosomente na descida,no andar selecionado.Segundo, quando atuando fora da zona de porta, tem como objetivo desacelerar o carro da velocidadenominal para a de nivelamento no andar selecionadoe avançar o seletor.

(Limite de Porta Aberta) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, informa ao comando que a porta dacabinaestá totalmente aberta, desligando o motor de porta.

(Limite de porta Fechada) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a função dedesaceleração da velocidade da porta da cabina (Quando necessário).

(Permissão de Partida) - Poressa entrada a CPU recebeduas informações:Primeira, se esta executando o teste de acionamento, esta entrada identifica se o hardware é compatívelcomosoftware.Segunda, de quetodos os contatores principais e freio não estão colados após viagem.



FRM

RET

186

187

233

244

260

5-INTERFACESDESAÍDAS

5.1- Saídas para Placa Interfacede Relés

Saídas RL1 a RL6 - Acionam do primeiro ao sexto relé, respectivamente, da placa de interface derelés. As funções destes relés podem variarde acordo como tipo de acionamento.

(Freio Magnético) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a função de liberação do freiomagnético pelo INVERSOR DE FREQUÊNCIA, certificando que o motor de tração está com torque parapartida (Opção é valida apenaspara acionamento VVVF).

(Retorno Rápido) - Por esta entrada a CPU identifica que houve uma queda de energia na alimentaçãogeral, executando o processo de retorno para o último pavimento inferior, independentemente de sua

posição e estado. Após este procedimento o carro se mantém inoperante até o retorno da energia dealimentação, quandoa entrada retorna ao estadonormal.

(Botão de Reabertura de Porta) - Sinal de um contato (NF) que, ao abrir, executa a função de reaberturada porta da cabina, que retornará a operarquandoa entrada estiver ativa novamente (NF).

(Botão de Fechamento de Porta) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a função do cortede tempo da porta aberta, fazendo comqueesta feche imediatamente.

(Operação de Bombeiro) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a função de Operação deBombeiro, que consiste em inibir as chamadas e retornar o carro imediatamente para o pavimento debombeiro. O elevador

(Transporte Exclusivo) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, executa a função do cancelamentodas chamadas do pavimento, permitindo somente o registro das chamadas da cabina, até que a entradaretorne ao estado normal (NA) (Utilizado em Hospitais para emergência e em Condomínios para retirada delixo ou mudança).

(Desliga Elevador) - Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, o carro atende a próxima chamada eretorna ao pavimento de entrada, fechando as portas. Retornará a operar em modo automático quandoestaentrada voltarao estadonormal (NA).

São ao todo 32 saídas, sendo 6 transistorizadas e capazes de acionar dispositivos que operem comuma tensãode 24 VCC e capacidade nominal de 500miliamperes (mA).

As demais saídas acionam a placa de interface de relés em nível baixo (0V), permitindo oacionamento dascontatoras, que possuem bobinas em 110VAC. Um Led indica o funcionamento do relé.Assaídas podem acionar diretamente outros componentes como IPD (Indicador de Posição Digital) eIluminação dos botões.

retornará a operar em modo automático quando a entrada voltar ao estado normal(NA).

PA

PF

VENT

RM

(Abre Porta) - Esta saída liga o sétimo relé da interface de reles, com a função de ligar a contatora de abertura daporta.

(Fecha Porta) - Esta saída liga o oitavo relé da interface de relés, com a função ligar a contatora de fechamento daporta.

(Ventilador de Cabina e máquina) - Esta saída é temporizada em 180 segundos, ligando o relé de uma placa dekitseta com função de alimentar ventiladores de cabina e máquina.

(Rampa magnética) - Esta saída liga o relé de uma placa de kit seta com função de ligar a contatora da rampamagnética ao oitavo relé da interface de relés, que tem a função ligar a contatorade fechamento da porta.




5.2-SaídasparaIPD(IndicadordePosiçãoDigital)

OP0

OP1

OP2

OP3

OP4

SS

SD

PAB

6-INTERFACEDECHAMADAS

*Para o atendimento das chamadas do 17º ao 32º, é necessário adicionar uma expansão ao Quadro deComando Sectron.

- Saída da primeira linha multiplexada do IPD, que em função das demais, formam um conjunto de até 32endereços, paramarcação \nomenclatura dos andares.

- Saída da segunda linha multiplexada do IPD, que em função das demais, formam um conjunto de até 32endereços, paramarcação \nomenclatura dos andares.

- Saída da terceira linha multiplexada do IPD, que em função das demais, formam um conjunto de até 32endereços, paramarcação \nomenclatura dos andares.

- Saída da quarta linha multiplexada do IPD, que em função das demais, formam um conjunto de até 32endereços, paramarcação \nomenclatura dos andares.

- Saída da quinta linha multiplexada do IPD, que em função das demais, formam um conjunto de até 32endereços, paramarcação \nomenclatura dos andares.

-EstasaídaligaasetadesubidadoIPD,paravisualizaçãodadireçãodoelevador.

- Esta saída liga a seta de descida do IPD, para visualização da direção do elevador.

- Esta saída liga a função de porta aberta por mais de 60 segundos, piscando de forma intermitente no IPD apalavra “PA” (PortaAberta) e o número do andar ondese encontra o elevador, informandovisualmente ao usuário.

São através destas interfaces que o comando registra as chamadas dos 16 botões* da cabina e dos 16botões* do pavimento de subida e descida. Pode ser utilizado qualquer botão que tenha um contato normalmenteaberto e estes sinais operam com tensões da ordem de 24VCC.A iluminação pode ser feita por leds em série, com umresistordenomínimo100Ohms.

6.1-SinaisdeChamadas

Geraldosbotõeseiluminaçãodaschamadasdacabina

GeraldeCabinaReferenteaos

Pavimentos

GC1 1ºao8ºGC2 9ºao16º

GeraldeSubidaReferenteaos

Pavimentos

GS1 1ºao8ºGS2 9ºao16º

GeraldeDescidaReferenteaos

Pavimentos

GD1 1ºao8ºGD2 9ºao16º


Geraldos botões e iluminaçãodas chamadasdo pavimento subida

Geraldos botões e iluminaçãodas chamadasdo pavimento descida



BotõesdeChamada Pavimentos

BT0

BT1

BT2

BT3

BT4

BT5

BT6

BT7

1°,9°,17°,25°

3°,11°,19°,27°

4°,12°,20°,28°

8°,16°,24°,32°

7°,15°,23°,31°

6°,14°,22°,30°

5°,13°,21°,29°

2°,10°,18°,26°

IluminaçãodosBotões Pavimentos

LD0

LD1

LD2

LD3

LD4LD5

LD6

LD7

1°,9°,17°,25°

3°,11°,19°,27°

4°,12°,20°,28°

8°,16°,24°,32°

7°,15°,23°,31°

6°,14°,22°,30°5°,13°,21°,29°

2°,10°,18°,26°

* Para o atendimento das chamadas do 17º ao 32º, é necessário utilizar Gx3 e Gx4 que se encontramna Expansão de Chamadas e Lanternin, vide item 13.3.

Iluminaçãodos botões de chamadado pavimento subida, descida e cabina:

Botões de Chamada do Pavimento Subida e Descida


7-CONECTORESDACPUYOUNG

7.1 - Sinais de alimentação

Descrição de todos os conectores utilizados para Alimentação, Entrada, Saída, Serial, Paralelo eComunicaçãocoma UMS.

Conectores Pino MarcaçãoCondiçãodaLed na Entrada

Acesa Apagada

CN1

1 24V+24VDCtensãodealimentaçãodaCPU ok

Faltadetensãodealimentação

20VDCtensãodealimentaçãodaCPU

3 *BLC FunçãoBLCativada FunçãoBLCinativa

8



7.2-SinaisdeEntrada


CN3

1 AUTCarroemmododeoperaçãoautomático

Carroemmododeoperaçãomanual

2 MSCarrocomcomandopartidasubidaemmodomanual

Carrosemcomandopartidasubidaemmodomanual

3 MDCarrocomcomandopartidadescidaemmodomanual

Carrosemcomandopartidadescidaemmodomanual

4 S2SCarrodentrodosensordezonadeporta

Carroforadosensordezonadeporta

5 SNA Carrodentrodosensordecorte/paradadesubida Carroforadosensordecorte/paradadesubida

6 SNBCarrodentrodosensordecorte/paradadedescida

Carroforadosensordecorte/paradadedescida

7 LPAPortada cabinatotalmenteaberta

Porta da cabinaforadaposiçãototalmenteaberta

8 LPFPortada cabinanolimitedereduçãonofechamento

Normal


Acesa Apagada

CN2

1 *EME

CircuitodeEmergência

normal

CircuitodeEmergência

Aberto2 *PP

ContatodasPortasdosPavimentos Fechadas

ContatodasPortasdosPavimentos Abertos

3 *PCContatodaPortada CabinaFechado

ContatodaPortada Cabina Aberto

4 *CTContatodo TrincodasPortasdos Pavimentos Fechados

Contatodo TrincodasPortasdos Pavimentos Abertos

5 LASCarroforadoLimitededesaceleraçãonasubida

CarronoLimitededesaceleraçãonasubida

6 LADCarroforadoLimitededesaceleraçãonadescida

CarronoLimitededesaceleraçãonadescida

7 LPSCarroforadoLimitedeparadanasubida

CarronoLimitedeparadanasubida

8 LPDCarroforadoLimitedeparadanadescida

CarronoLimitedeparadanadescida

CN4

1 PERTodascontatorasdeacionamentodesernegizadas

Algumacontatoradeacionamentoacionada

2 FRMInversorpermitiuacionamentodofreio

mecânico

Inversornãopermiteacionamentodofreio

mecânico3 RET

Normal Carroemprocessoderetornodeemergência

4 186Normal Pedidodereaberturada

portaacionado

5 233Carroem processoderetornoembombeiro

Normal

6 234Carroematendimentoexclusivoda cabinaativo

Normal

7 187Pedidodefecharportaacionado

Normal

8 260

Carroemprocessode

desligamentoporchave

Normal

Obs:* Entradas 110VAC

9



!IMPORTANTE

A leituraeorespeitoaositensdesteMANUAL asseguramagarantiadoequipamento

7.3-SinaisdosSeriais

7.4-SinaisdaExpansão

CN5

1 BT0 - -2 BT1 - -3 BT2 - -4 BT3 - -5 BT4 - -6 BT5 - -

7 BT6 - -8 BT7 - -

Conectores Pino Marcação Descrição

CN6 ConectordestinadoàconexãodaUMS

CN7 ConectordestinadoàconexãodaSerialdoGrupo

Conectores Pino Marcação Descrição

CN12 Saídaparaleladestinada à conexãodasplacasdeexpansão




7.5-SinaisdeSaída


Con ectores Pino M arcaçãoCondiçãodaLed na Saída

Acesa Apagada

CN8

1 RL1 SaídaRL1Ligada SaídaRL1desligada2 RL2 SaídaRL2Ligada SaídaRL2desligada

3 RL3 SaídaRL3Ligada SaídaRL3desligada




7 PASaídadoreleparaaberturadaportaligado

Saídadoreleparaaberturadaportadesligado

8 PFSaídadoreleparafechamentoda portaligado

Saídadoreleparafechamentoda portadesligado

CN9

1 OP0 SaídaOP0ligada SaídaOP0desligada

2 OP1 SaídaOP1ligada SaídaOP1desligada3 OP2 SaídaOP3ligada SaídaOP2desligada



6 SS SaídaparasetasubidaligadaSaídaparasetasubidadesligada

7 SD SaídaparasetadescidaligadaSaídaparasetadescidadesligada

8 PAB SaídaPABligada SaídaPABdesligada

CN10

1 GC1 - -

2 GC2 - -

3 GS1 - -

4 GS2 - -

5 GD1 - -

6 GD2 - -

7 VENT Saídaparaventiladorligado Saídaparaventiladordesligado

8 RMSaídapararampamagnéticaligada

Saídapararampamagnéticadesligada

CN11

1 LD0 - -

2 LD1 - -

3 LD2 - -

4 LD3 - -5 LD4 - -

6 LD5 - -

7 LD6 - -

8 LD7 - -

11



8-LAYOUTDACPUYOUNG




INSTALANDOOQUADRODECOMANDOSECTRON

9 - LIGAÇÕES MÍNIMAS PARAOPERAÇÃO NAINSTALAÇÃO

9.1-Alimentação

L1, L2 L3.M1, M2 M3. M4, M5 M6

9.2-OperaçãoManual

* Antes de ligar o Quadro de Comando, deve-se fazer os jumpers necessários e as ligações desegurança, conforme descrito nos anexos abaixo, paracadatipo de acionamento.

Utilizar as ligações dos anexos somente parafuncionamento no momento da instalação.

9.3 - Teste deAcionamento

9.4-MovimentandoemModoManual

*Obs. Para que se possa movimentar através das micro-chaves na CPU, a chave MAN/AUT dabotoeira de inspeção, no topo da cabina, deve estar na posição AUT ou os bornes 245/246 devemestar com um jumper. Assim, ao manusear o equipamento em manutenção, através da cabina, oinstalador terá maior segurança, evitando que terceiros possam movimentar o equipamento semprévio aviso.

Antes de alimentar pela primeira vez, deve-se verificar se a tensão é compatível com a do Quadro deComando Sectron.

Visando maior qualidade e facilidade de montagem, a SECTRON disponibiliza uma régua de borne(modelo SAK) para ligação da fiação de potência, evitando trabalhos diretos com componentes do quadro,como contatoras e relés térmicos. A alimentação deve ser sempre conectada nos bornes e Omotor (de tração ou da bomba) aos bornes e Os bornes e são utilizados conforme otipo de acionamento.

Durante esta fase é comum utilizar o elevador em modo de operação manual. Antes de ligar deve-seseguir alguns passos importantes, garantindo assim o perfeito funcionamento do Quadro de Comando eevitando que o equipamento faça interpretaçõeserradas em seucódigode erros.

Depois de feita todas as ligações necessárias, deve-se ligar o Quadro de Comando através dosdisjuntores.

Anexo 1 – Acionamento HidráulicoEstrela Triângulo

Anexo 2 – Acionamento Hidráulico Direto Anexo 3 – Acionamento 2Velocidades Anexo 4 – Acionamento VVVF

Ao ligar o Quadro de Comando inicia-se um procedimento de autoteste, que denominamos comoTeste deAcionamento e que consiste em ligar e desligar todas as contatoras principais, de forma que a CPUreconheça o tipo de acionamento. O teste se executa automaticamente, desde que não seja identificadonenhum erro antes ou durante o processo. Por utilizar-se de um Software único para todos os tipos dequadros, a finalidade é saber se o acionamento, gravado no PIC (Chip de Memória), é compatível aomodelo do Quadro de Comando. Depois de concluída esta fase, a CPU deverá indicar SP em seu Display e

o equipamento estará pronto para serutilizado.Obs. Caso apresente algumafalha,verificarno códigode falhassuapossível causa e solução.

Para que possa operar em modo manual, utilize as micro-chaves que estão localizadas na CPU. Achave *MAN/AUT deverá estar na posição MAN, permitindo a movimentação pelas chaves MS e MD parasubir e descer, respectivamente. Pode-se também movimentar o elevador através de uma botoeira deinspeção, no topo da cabina, facilitando a utilização pelo instalador. O modo de operação é identificado peloledAUT.

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10 - MODO DE OPERAÇÃO AUTOMÁTICO

Colocando em Modo de Operação Automático

10.1 - Inicialização

11 - FUNÇÕES

11.1 - Parqueamento

11.2 - Cancelamento de Chamadas Falsas

11.3- Detecçãode Botões Colados

Ao término da eletrificação do poço, cabina, casa de máquinas e quadro de comando, certifique-se deque todo o circuito de emergência e segurança estão OK e que não haja nenhum tipo de jumper. Em seguida

deverão ser instalados os Imãs de desaceleração, parada e zona de porta, assim como ajustados os limitesde desaceleração, parada e emergência, conforme descrito nos anexos abaixo.

Anexo 5 – Acionamento Hidráulico/Elétrico 1Velocidade Anexo 6 – Acionamento Hidráulico2Velocidades Anexo 7 – Acionamento 2Velocidades Anexo 8 – Acionamento VVVF Anexo 9 – Acionamento VVVFAlta Velocidade

Verificados e instalados os itens acima citados, mudar a posição da micro-chave da CPU AUT/MANpara posição AUT e o respectivo led acenderá, demonstrando que o equipamento esta em modo deoperaçãoautomático (a chaveAUT/MAN da botoeira no topo da cabina deve estar na posição AUT).

Inicialmente a CPU desconhece o andar em que se encontra, o que obriga o equipamento a fazer uma viagempara o extremo inferior, ignorando todas as informações de seletor (imãs). Atingindo o limite dedesaceleração na descida, o seletor identifica como sendo o primeiro pavimento inferior, a partir daí habilitaa leitura daschamadase entra em operaçãonormal, para utilização dos usuários.

A qualquer instante pode-se mudar o modo de operação, caso esteja em automático e emmovimento, a CPU interromperá a viagem, desligando toda a parte de acionamento principal. Em manual,ao se retornar para o modo automático, o comando somente realizará o procedimento de INICIALIZAÇÃO,caso tenha detectado algum tipo de movimento em modo operação manual e, se isso não ocorrer, o seletor se manterá. Voltando para o modo de operação automático, estará apto a receber chamadase a continuaro

processo normal.No caso de falta de força, ou mesmo de falta de fase, ao ser restabelecida a alimentação, o comandopassa também pelo processo de INICIALIZAÇÃO.

Após um determinado tempo e não havendo chamadas, o carro é automaticamente enviado para oandarde parqueamento e ali permanece, até serregistrada umanova chamada.

*O tempo e o andar de parqueamento sãoajustáveis através da UMS.

Sempre que o carro atende a uma chamada e nenhuma pessoa deixa a cabina, o comando detectaisso através daslinhasPP ou 186 .Após três atendimentos semuma alteração de estado destas entradas, ocomando cancela automaticamente as demais chamadasda cabina.

*Esta funçãopode serdesativada através da UMS.

O comando automaticamente detecta um botão que continuamente permaneça fechado (preso),passando a ignorar esta chamada. Desta forma, o elevador continua em funcionamento atendendo àsdemais chamadas, voltando a atender a chamada defeituosa quandoo botão forsolto.

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11.4-ReaberturadaPortapeloBotão

11.5-TempodePortaReduzido

11.6- Proteção para Motor de Porta

Abrindo -

Fechando -

11.7- Operação de Bombeiro

11.8-TempodeViagem

11.9 - Atendimento de Chamada PAR / IMPAR

Esta função permite reabrir a porta da cabina pelo simples acionamento do botão de pavimento,desde que o elevador se encontra no mesmo andar da solicitação.

É interessante observar que, no caso de haver dois botões de pavimento (chamada de subida edescida), a funçãoserá ativada somente pelo botão queseja da mesma direção do carro naquele instante.

Sempre que o carro chega num pavimento, ele aguarda o tempo de porta antes de partir paraatender a um outro chamado. Ao ser pressionado novamente qualquer botão de chamada da cabina ou obotão FP, é acionado o tempo de porta reduzido, que consiste em um tempo menor que o normal de porta,possibilitando umapartida mais rápidado carro.

*Tempo de porta reduzido é ajustávelatravés da UMS

Caso aconteça uma falha no sistema de porta, o comando detecta este erro e determina oprocedimento a seguir:

O Operador de porta tem um tempo para acionar o limite LPA (Tempo de proteção domotor de porta = Tempo de porta+10s), caso aconteça a falha e exceda o tempo programado, o comandodesligará automaticamente a saída PA.

*Tempo de porta é ajustávelatravés da UMS.O Operador de porta tem um tempo para acionar o limite PC (Tempo de proteção do

motor de porta = Tempo de porta+10s), caso aconteça a falha e exceda o tempo programado, o comandoabrirá a porta e tentará fechar novamente. Após cinco tentativas o comando se desligará coma porta abertae permanecerá inativo até que se proceda um reset.

*Tempo de porta é ajustávelatravés da UMS.

Esta função faz com que o carro pare no próximo andar, independentemente das chamadas, nãopermitindo abrir as porta e desmarcando as chamadas existentes. Em seguida retorna o carro para o andar de bombeiro,abrindo as portas e ficando inoperante atéqueesta funçãoseja desativada.

*O andar de bombeiro pode seralterado através da UMS.

Sempre que o carro executa um movimento, o tempo de viagem é ligado. O tempo é zerado quandoacontece uma leitura do Sensor de Zona de Porta (S2S), portanto se uma viagem exceder este tempo, serádetectado pelo comando e este interromperá o funcionamento geral do carro.

*Tempo ajustável pelaUMS.

Esta função possibilita ao cliente a facilidade de escolher se o carro atenderá somente aos andarespares, ímpares ou todos. Fica salvo à esta função o andar de entrada e seus andares inferiores que serãoidentificadosautomaticamente pelocomando.

*Esta funçãopode serativada ou desativada através da UMS.

11.10 - Transporte exclusivo

Esta função tem como objetivo facilitar a utilização do elevador para casos específicos, comomudança, retirada de lixo e transporte de pacientes em Hospitais. Com apenas uma chave liga-se a funçãoque cancela todas as chamadas existentes e permite apenas as chamadas da cabina, que serão atendidas

uma por vez.




11.11 - Desliga Elevador

11.12 - Retorno Rápido

Hidráulicos:Elétricos:

1.13 - Controle de Partida comResistência deAlta (RA)

11.14 - Controle de Desaceleração com Resistência de Baixa (RB)

11.15 - RenivelamentoAutomático

Esta função faz com que o carro atenda a última chamada e em seguida retorne ao pavimento deentrada, libere os passageiros, feche as portas e assim permaneça até voltar à condição normal. Utilizadopara economia de energia em Condomínios onde há mais de um elevador e baixo movimento depassageiros no período noturno.

sta função interrompe o funcionamento do elevador, independentemente desua posição ou estado, e o retorna para o andar inferior, .

Pode ser encontrada em elevadores elétricosou hidráulicos.é necessário utilizar equipamentos auxiliares comoNo-Break.

é necessário utilizar equipamentos auxiliares como Geradores ouAuto Safe.

1

Utilizado para proporcionarum maior conforto, em elevadores elétricos, no momento da partida.Possibilita ajustar o tempo de atraso da contatora de resistência de alta, que curto-circuita os

resistores utilizados em série como enrolamento do motor.*Tempo ajustável pelaUMS.

Utilizado para proporcionar um maior conforto, em elevadores elétricos, no momento dadesaceleração.

Possibilita ajustar o tempo de atraso da contatora de resistência de baixa, que curto-circuita osresistores utilizados em série como enrolamento do motor.

*Tempo ajustável pelaUMS.

Utilizado para renivelaro carro no momento da parada.O renivelamento é feito através dossensores já existentes (SNA,SNB,S2S), economizando tempo e

material no momento da instalação.Depois de o elevador executar todo o procedimento de parada, a placa CPU irá supervisionar se os

sensores SNA ou SNB estão ativos e, caso apenas um dos sensores de parada esteja ativo, significandoque o carro está desnivelado, executará o procedimento de renivelamento automático para direção que for necessária.

O renivelamento atua em uma área máxima, que é igual ao tamanho total da Zona de porta (S2S), ouatéqueos dois sensores de parada fiquem inativos.

É importante ressaltar que o renivelamento automático acontece, no máximo, três vezesconsecutivamente (sem que o carro abra a porta), após esta seqüência o carro só voltará a renivelar depois

de 3min. Sistema desenvolvido pela engenharia Sectron, afim de evitar desgastes no equipamento.

Quando falta energia, e

Assetas podem serutilizadas de duas maneiras:consiste em manter a seta direcional acesa enquanto houverumachamada.

consiste em manter a seta direcional acesa apenas enquanto houver movimento docarro.

*Configuração disponível pelaUMS.**Setas de Lanternin não podem ser alteradas, pois se encontram na expansão. Válido somente

parasetasdirecionais.

11.16 -Tipo de Setas

ParaDireção-Para Movimento -




12 - SELETORES

Obs. Os sinais de S2S, SNA, SNB também são utilizados para renivelamento, vide 11.15

Seletor para Elevadores:

Seletor paraelevadores:

HIDRÁULICO PARTIDADIRETA1 VELOCIDADE

HIDRÁULICO PARTIDAESTRELATRIÂNGULO 1 VELOCIDADEELEVADOR ELÉTRICO 1 VELOCIDADE

Asmudanças do seletor podem sergeradas de diversas maneiras:contato de fita seletora, sensoresmagnéticos, sensores óticos, etc. Sempre com contatos NA, de modo que cada vez que o carro passe por estes sensores,gere um sinal 24VCC.

NoAnexo 5 - temos uma ilustração de um sistema de seletor, típico para elevadores de 1velocidade.Podemos notar que, além dos sensores que vão gerar os pulsos de parada e contagem do seletor, temostambém limites de paradae emergência.

No extremo superior temos dois limites.

Limite de parada na subida (LPS), utilizado na parada do extremo superior e atualiza a posição dacabina automaticamente.Limite de curso na subida (LCS), responsável pela parada de emergência, desligando todo o

equipamento.

No extremo inferiortemos dois limites.Limite de parada na descida (LPD), utilizado na parada do extremo inferior e atualiza a posição da

cabina automaticamente.Limite de curso na subida (LCD), responsável pela parada de emergência, desligando todo o

equipamento.

Em todos os pavimentos encontraremos três pulsospara o seletor.

Sinal de zona de porta (S2S) - utilizado para determinar a área de atuação da porta da cabina,evitando que, no caso das portas automáticas, o arraste trabalhe de modo incorreto. Atualiza oseletor 2,5s após detectadaa ausência de sinal.Sinal de parada na subida (SNA), utilizado no instante da parada, trabalhando em conjunto com osinal de S2S, ou seja, o carro deverá parar apenas dentro da zona de porta. Neste ponto podemosregular o nivelamento do carro,em relação ao piso, na subida.Sinal de parada na descida (SNB), utilizado no instante da parada, trabalhando em conjunto com osinal de S2S, ou seja, o carro deverá parar apenas dentro da zona de porta. Neste ponto podemosregular o nivelamento do carro,em relação ao piso, na descida.

HIDRÁULICO PARTIDADIRETA2 VELOCIDADESHIDRÁULICO PARTIDAESTRELATRIÂNGULO 2 VELOCIDADESELEVADOR ELÉTRICO 2 VELOCIDADESELÉTRICO VVVFATÉ75m/min

Asmudanças do seletor podem sergeradas de diversas maneiras:contato de fita seletora, sensoresmagnéticos, sensores óticos, etc. Sempre com contatos NA, de modo que cada vez que o carro passe por estes sensores,gere um sinal 24VCC.

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No Anexo 6, Anexo 7 e Anexo 8 - temos uma ilustração de um sistema de seletor, típico paraelevadores de 2 velocidades. Podemos notar que, além dos sensores que vão gerar os pulsos de parada econtagem do seletor, temos tambémlimites de alta, paradae emergência.

No extremo superior temos três limites.Limite de alta na subida (LAS), este limite tem como finalidade desacelerar o carro da velocidade

nominal para a de nivelamento e atualizara posição da cabina automaticamente.Limite de paradana subida(LPS),utilizadona paradado extremo superior.Limite de curso na subida (LCS), responsável pela parada de emergência, desligando todo oequipamento.

No extremo inferiortemos três limites.Limite de alta na descida (LAD), este limite tem como finalidade desacelerar o carro da velocidadenominal para a de nivelamento e atualiza a posição automaticamente.Limite de parada na descida (LPD), utilizado na parada do extremo inferior, atualizando a posição dacabina automaticamente.Limite de curso na descida (LCD), responsável pela parada de emergência, desligando todo o

equipamento.Em todos os pavimentos encontraremos três pulsospara o seletor.

Sinal de zona de porta (S2S), utilizado para determinar a área de atuação da porta da cabina,evitando que, no caso de portasautomáticas, o arraste trabalhe de modo incorreto.Sinal de paradae desaceleração na subida (SNA).Desaceleração - Quando atuado, o carro executa a desaceleração da velocidade nominal para a denivelamento e atualiza o seletor de posição, na subida.Parada - Trabalhando em conjunto com sinal de S2S, o carro desliga a velocidade denivelamento, efetuando sua parada. Neste ponto podemos regular o nivelamento do carro emrelação ao piso, na subida.

Sinal de paradae desaceleração na descida (SNB).

Desaceleração - Quando atuado, o carro executa a desaceleração da velocidade nominal para a denivelamento e atualiza o seletor de posição,na descida.Parada - Trabalhando em conjunto com o sinal de S2S, o carro desliga a velocidade de nivelamento,efetuando sua parada. Neste ponto podemos regular o nivelamento do carro em relação ao piso, nadescida

ELÉTRICO VVVF SUPERIORA75m/min

Asmudanças do seletor podem sergeradas de diversas maneiras:contato de fita seletora, sensoresmagnéticos, sensores óticos, etc. Sempre com contatos NA, de modo que cada vez que o carro passe por estes sensores,gere um sinal 24VCC.NoAnexo 9 - temos uma ilustração de um sistema de seletor, típico para elevadores VVVF com velocidadesmaior que 75m/min. Podemos notar que neste modelo acrescenta-se imãs de corte de velocidadeintermediária.

No extremo superior temos três limites.Limite de alta na subida (LAS), este limite tem como finalidade desacelerar o carro da velocidadenominal para a de nivelamento e atualizara posição da cabina automaticamente.Limite de paradana subida(LPS),utilizadona paradado extremo superior.Limite de curso na subida (LCS), responsável pela parada de emergência, desligando todo o

equipamento.

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Obs. Os sinais de S2S, SNA, SNB também são utilizados para renivelamento vide 11.15

Seletor paraElevador:




EXPANSÕESPARA QUADRODECOMANDOSECTRON

13 - EXPANSÕES

Expansão paraLanternin ou Cabineiro

SinaisdeEntrada

250

251

252

253

Interfaces de Saída

254

255

256

270

271

As expansões têm a finalidade de agregar funções a CPU, de modo que o Cliente tenha a facilidadede utilizar apenas o necessário para cada obra, tornando o Quadro de Comando modular, reduzindo o custo

e agilizando a manutenção. Para adicionar uma expansão é necessário conecta-la à CPU e ligar o bit decomando referente à expansão.ASectron disponibiliza as seguintesexpansões:

Expansão para lanternin ou cabineiroExpansão para IPD 14 segmentosExpansão para chamadase lanterninExpansão para registro de chamada comlâmpadas

Obs. Todas as expansõesnecessitam de alimentação 24VCC, independente da conexão coma CPU

13.1-

Esta expansão permite adequar o Quadro de Comando para as opções de Lanternin e Cabineiro.Muito utilizado em prédios comerciais para a indicação visual do elevador. Este modelo atende até 16paradas para o Lanternin.

Estas entradas operam com tensões de 24 VCC e a cada entrada está associado um Led, paravisualização rápida da condição da entrada.

(Chave de Cabineiro)- Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, transfere o modo de operação deautomático para cabineiro, no qual o elevador só funcionará a partir dos botões de partida utilizado pelo

Ascensorista.

(Botão de partida na Subida)- Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, é utilizado para partir o carro comdireção de subida, independentemente das chamadasexistentes.

(Botão de partida na Descida)- Sinal de um contato (NA) que, ao fechar, é utilizado para partir o carrocom direção de descida, independentemente das chamadasexistentes.

(Botão Não Pare)- Sinal de um contato (NA) que é utilizado para levar o carro até a chamada depavimento mais distante, ignorando as outras chamadas. Esta função pode ser utilizada em ambas asdireções e, para que opere adequadamente, é necessário que o contato permaneça fechado durante toda aviajem.

(Cigarra do Cabineiro) - Esta saída é utilizada para ligar a cigarra do cabineiro, que tem a função deavisar ao ascensorista quando as chamadassão registradas.

(Led do Botão de Partida na Subida) - Esta saída é utilizada para iluminação da seta de subida, que tema funçãode avisarao ascensorista que existem chamadas acima da posição da cabina.

(Led do Botão de Partida na Descida) - Esta saída é utilizada para iluminação da seta de descida, quetema funçãode avisarao ascensorista que existem chamadas abaixo da posição da cabina.

(Gongo do Lanternin) - Esta saída é utilizada para ligar o gongo do lanternin, que tem a função de avisar ao usuário, através de um sinal sonoro, que o elevador está próximo e qual a direção de sua próxima

viagem, sendo um toque para direção de subidae dois toquespara direção de descida.

(Seta de Subida do Lanternin)- Esta saída é utilizada para a iluminação das setas de subida doslanternins.

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272

IL0aIL15

13.1.1 - Conectores da Placa de Expansão para Lanterninou CabineiroSinais de Entrada / Saída

(Seta de Descida do Lanternin)- Esta saída é utilizada para a iluminação das setas de descida doslanternins.

(Saída do Lanternin dosAndares) - Esta saída é utilizada para alimentar o lanternin do pavimentono qual se encontra o elevador. Expansão preparadapara até 16 paradas.

Conectores Pino MarcaçãoCondiçãodaLed naEntrada

Acesa Apagada

CN1

1 270 Sinaldogongo ligado Sinaldogongo desligado

2 271Setadolanterninnasubidaligada

Setadolanterninnasubidadesligada

3 272Setadolanterninnadescidaligada

Setadolanterninnadescidadesligada

4 RS1 Nãoutilizado Nãoutilizado

5 254Cigarradocabineiroligada Cigarradocabineiro

desligada

6 255Iluminaçãodobotãodepartidanasubidaligada

Iluminaçãodobotãodepartidana subidadesligada

7 256Iluminaçãodobotãodepartidanadescidaligada

Iluminaçãodobotãodepartidanadescidadesligada

8 RS2 Nãoutilizado Nãoutilizado

CN2

1 250ElevadoremmododeoperaçãodeCabineiro

Elevadoremmododeoperação normal

2 251 Botãodepartidanasubidaacionado Botãodepartidanasubidanãoacionado

3 252Botãodepartidanadescidaacionado

Botãodepartidanadescidanãoacionado

4 253 Botãonãopareacionado Botãonãopare nãoacionado5 RE1 Nãoutilizado Nãoutilizado6 RE2 Nãoutilizado Nãoutilizado7 RE3 Nãoutilizado Nãoutilizado8 RE4 Nãoutilizado Nãoutilizado

CN31 24V *+24VDCtensãodealimentaçãodaCPU

2 0V *0V tensãodealimentaçãodaCPU

*NãocontémLed




Conectores Pino Marcação Nãocontém Led (saídas)

CN4

1 IL0 Saídaparaolanternindo1ºpavimento2 IL1 Saídaparaolanternindo2ºpavimento3 IL2 Saídaparaolanternindo3ºpavimento4 IL3 Saídaparaolanternindo4ºpavimento5 IL4 Saídaparaolanternindo5ºpavimento6 IL5 Saídaparaolanternindo6ºpavimento7 IL6 Saídaparaolanternindo7ºpavimento8 IL7 Saídaparaolanternindo8ºpavimento

CN5

1 IL8 Saídaparaolanternindo 9ºpavimento2 IL9 Saídaparaolanternindo10ºpavimento3 IL10 Saídaparaolanternindo11ºpavimento4 IL11 Saídaparaolanternindo12ºpavimento

5 IL12 Saídaparaolanternindo13ºpavimento6 IL13 Saídaparaolanternindo14ºpavimento7 IL14 Saídaparaolanternindo15ºpavimento8 IL15 Saídaparaolanternindo16ºpavimento

13.1.2 - LAYOUT da expansão para lanterninou cabineiro




13.2 - Expansão para IPD 14 segmentos

Interfaces de entrada

CN13

Interfaces de saída

A1

B1

C1

D1

E1

F1

G1

DP1

A2

B2

C2

D2

E2

F2

G2

DP2

Esta expansão permite adequar o Quadro de Comando para IPD´s de 14 segmentos Anodo comum(AC) ou Catodo comum (CC), evitando a substituição do IPD atual. A expansão codifica automaticamenteos sinaismultiplexados em 7 segmentos.

(Conector paralelo) Esta expansão utiliza o conector CN13 como entrada da informação, assim nãohá necessidade de qualquer tipo de entrada externa e o sinal enviado através do conector é o mesmo doIPD multiplexado.

(Segmento A do Digito da Unidade)- Esta saída é utilizada para ligar o segmentoA referente ao dígito daunidade.

(Segmento B do Digito da Unidade)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento B referente ao dígito daunidade.

(Segmento C do Digito da Unidade)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento C referente ao dígito daunidade.

(Segmento D do Digito da Unidade)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento D referente ao dígito daunidade.

(Segmento E do Digito da Unidade)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento E referente ao dígito daunidade.

(Segmento F do Digito da Unidade)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento F referente ao dígito daunidade.

(Segmento G do Digito da Unidade)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento G referente ao dígito daunidade.

(Ponto do Digito da Unidade)- Esta saída é utilizadapara ligar o ponto referente ao dígito da unidade.

(Segmento A do Digito da Dezena)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento A referente ao dígito dadezena.

(Segmento B do Digito da Dezena)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento B referente ao dígito dadezena.

(Segmento C do Digito da Dezena)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento C referente ao dígito dadezena.

(Segmento D do Digito da Dezena)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento D referente ao dígito dadezena.

(Segmento E do Digito da Dezena)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento E referente ao dígito dadezena.

(Segmento F do Digito da Dezena)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento F referente ao dígito dadezena.

(Segmento G do Digito da Dezena)- Esta saída é utilizada para ligar o segmento G referente ao dígito dadezena.

(Ponto do Digito da Dezena)- Esta saída é utilizadapara ligar o ponto referente ao dígito da dezena.





Acesa Apagada

CN1 1 24V *+24VDCtensãodealimentaçãodaexpansão2 0V * 0VDCtensãodealimentaçãodaexpansão

CN2

1 A1Segmento A daunidadeligado

Segmento A daunidadedesligado

2 B1SegmentoBdaunidadeligado

SegmentoBdaunidadedesligado

3 C1SegmentoCdaunidadeligado

SegmentoCdaunidadedesligado

4 D1SegmentoDdaunidadeligado

SegmentoDdaunidadedesligado

5 E1 SegmentoEda unidadeligado

SegmentoEdaunidadedesligado

6 F1SegmentoFdaunidadeligado

SegmentoFdaunidadedesligado

7 G1SegmentoGdaunidadeligado

SegmentoGdaunidadedesligado

8 DP1 Pontodaunidadeligado Pontodaunidadedesligado

CN3

1 A2Segmento A dadezenaligado

Segmento A dadezenadesligado

2 B2SegmentoBdadezenaligado

SegmentoBdadezenadesligado

3 C2 SegmentoCdadezenaligado SegmentoCdadezenadesligado

4 D2SegmentoDdadezenaligado

SegmentoDdadezenadesligado

5 E2SegmentoEdadezenaligado

SegmentoEdadezenadesligado

6 F2SegmentoFdadezenaligado SegmentoFdadezena

desligado

7 G2SegmentoGdadezenaligado

SegmentoGdadezenadesligado

8 DP2 Pontodadezenaligado Pontodadezenadesligado

13.2.1-Conectores da Expansão para IPD 14 Segmentos

SinaisdeSaída




13.2.2 - LAYOUT da Expansão para IPD 14 Segmentos

13.3 - Expansão para Chamadase Lanternin

SinaisdeEntrada

SinaisdeSaída

Esta expansão permite adequar o Quadro de Comando para atendimento acima de 16 paradas. Namesma expansão está o complemento para as saídasdo lanterninaté 32 pavimentos.

CN13 (Conector Paralelo) Esta expansão utiliza o conector CN13 como entrada da informação e não há anecessidade de qualquer tipo de entrada externa.

É através desta expansão que o comando registra as chamadas dos 16 botões restantes da cabinae do pavimento de subida e descida. Pode ser utilizado qualquer botão que tenha um contato normalmenteaberto e estes sinais operam com tensões da ordem de 24VCC. Podem ser iluminados por Led's em sériecom um resistor de 100 Ohms.

Geral dosBotõese Iluminação das Chamadas da Cabina

Geralda CabinaReferenteaos

PavimentosGC3 17ºao24ºGC4 25ºao32º

*Para atendimento e iluminação das chamadas do 17º ao 32º, o Gx3 e Gx4 trabalham em conjunto comos retornos dos botões e a iluminação das chamadas que se encontram na CPU, vide item 6.1.


Geral dos Botões e Iluminaçãodas Chamadas do Pavimento Subida

GeraldeSubida

Referenteaos

PavimentosGS3 17ºao24ºGS4 25ºao32º

24



*Para atendimento e iluminação das chamadas do 17º ao 32º, o Gx3 e Gx4 trabalham emconjunto com os retornos dos botões e a iluminação das chamadas que se encontram na CPU, videitem6.1

Geraldos Botões e Iluminação das Chamadas do Pavimento Descida

Geral deDescida ReferenteaosPavimentos

GD3 17ºao24ºGD4 25ºao32º

*

(Saída do Lanternin dos Pavimentos)- Esta saída é utilizada para acionar o lanternin do andar

em que se encontra o elevador. Esta expansão esta preparada para as 16 paradas restantes, formando ogrupo de 32 paradas.

Para atendimento e iluminação das chamadas do 17º ao 32º, o Gx3 e Gx4 trabalham emconjunto com os retornos dos botões e a iluminação das chamadas que se encontram na CPU, videitem6.1

IL16 á IL32

13.3.1- Conectores da Expansão para Chamadase Lanternin

SinaisdeSaída


CN2

1 GC3 Geral da Cabinareferentedo17ºao24º

2 GC4 Geral da Cabinareferentedo25ºao32º

3 GS3 Geral da Subidareferentedo17ºao24º

4 GS4 Geral da Subidareferentedo25ºao32º

5 GD3 Geral da Descidareferentedo17º ao24º

6 GD4 Geral da Descidareferentedo25ºao32º

7 RS1 Nãoutilizado

Conectores Pino Marcação DescriçãodosConectores

CN11 24V +24VDCtensãodealimentaçãodaexpansão

2 0V 0VDCtensãodealimentaçãodaexpansão

8 RS2 Nãoutilizado

CN3

1 IL16 Saídaparaolanternindo17ºpavimento



4 IL19 Saídaparaolanternindo20ºpavimento5 IL20 Saídaparaolanternindo21ºpavimento





CN4

1 IL24 Saídaparaolanternindo25ºpavimento2 IL25 Saídaparaolanternindo26ºpavimento3 IL26 Saídaparaolanternindo27ºpavimento4 IL27 Saídaparaolanternindo28ºpavimento5 IL28 Saída paraolanternindo29ºpavimento

6 IL29 Saídaparaolanternindo30ºpavimento7 IL30 Saídaparaolanternindo31ºpavimento8 IL31 Saídaparaolanternindo32ºpavimento

25



13.3.2 - LAYOUT da Expansão para Chamadas e Lanternin

13.4 - Expansão para Registro dasChamadas com Lâmpadas

Esta expansão permite ao Cliente preparar o Quadro de Comando Sectron para que ailuminaçãodos botões de chamadas sejam feitas através de lâmpadas.

Interface de entrada

Gxx

LD0áLD7

(Conector AKZ). Esta expansão utiliza os pinos 3 e 4 do conector CN1 como entrada das gerais dechamadas e está preparada para iluminar até 16 botões com lâmpada, separados em dois grupos de 8botões, independente da geral utilizada. (Ex. 8 chamadas da cabinae 8 do pavimento).

(Entrada dos Sinais de Iluminação dos Botões)- Esta entrada é utilizada para receber da CPU, ainformação do registro de uma chamada e assim a expansão saberá em qual pavimento deverá ligar alâmpada da iluminação da chamada.


Geral dosbotões e iluminação das chamadas

GeraldeChamada ReferenteaosBotões

Gxx 1ºgrupode8botõesGxx 2ºgrupode8botões

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InformaçãodoRegistro

ReferenteaIluminaçãodoBotão

LD0Iluminaçãodo1º

pavimentoLD1

Iluminaçãodo2ºpavimento

LD2Iluminaçãodo3ºpavimento



LD5Iluminaçãodo6º

pavimentoLD6

Iluminaçãodo7ºpavimento


Iluminação das chamadas

Interfacedesaída

São através destas interfaces que o comando liga a iluminação das chamadas dos 16 botões, emdois grupos de 8 botões, independentemente da geral. Pode ser utilizado qualquer botão que tenha umcontato normalmente aberto (NA) e lâmpada comtensão de trabalho de 24VCC.

Iluminação das chamadas


IluminaçãodoBotão

ReferenteaIluminaçãodoBotão

LP0 Saídaparailuminaçãodo1ºbotãoreferenteao1ºgrupoLP1 Saídaparailuminaçãodo2ºbotãoreferenteao 1ºgrupoLP2 Saídaparailuminaçãodo3ºbotãoreferenteao1ºgrupoLP3 Saídaparailuminaçãodo4ºbotãoreferenteao1ºgrupoLP4 Saídaparailuminaçãodo5ºbotãoreferenteao1ºgrupoLP5 Saídaparailuminaçãodo6ºbotãoreferenteao1ºgrupo

LP6 Saídaparailuminaçãodo7ºbotãoreferenteao1ºgrupoLP7 Saídaparailuminaçãodo8ºbotãoreferenteao1ºgrupoLP8 Saídaparailuminaçãodo1ºbotãoreferenteao2ºgrupoLP9 Saídaparailuminaçãodo2ºbotãoreferenteao2ºgrupo

LP10 Saídaparailuminaçãodo3ºbotãoreferenteao2ºgrupoLP11 Saídaparailuminaçãodo4ºbotãoreferenteao2ºgrupoLP12 Saídaparailuminaçãodo5ºbotãoreferenteao2ºgrupoLP13 Saídaparailuminaçãodo6ºbotãoreferenteao2ºgrupoLP14 Saídaparailuminaçãodo7ºbotãoreferenteao2ºgrupoLP15 Saídaparailuminaçãodo8ºbotãoreferenteao2ºgrupo

27




CN1

1 24V +24VDCtensãodealimentaçãodaexpansão2 0V 0VDCtensãodealimentaçãodaexpansão3 Gxx Geralda ChamadaReferente ao 1ºgrupode8botões4 Gxx Geralda ChamadaReferente ao 2ºgrupode8botões

CN2

1 LD0 EntradaReferente à Iluminação do1ºpavimento2 LD1 EntradaReferente à Iluminaçãodo2ºpavimento3 LD2 EntradaReferente à Iluminaçãodo3ºpavimento4 LD3 EntradaReferente à Iluminaçãodo4ºpavimento5 LD4 EntradaReferente à Iluminaçãodo5ºpavimento6 LD5 Entrada Referente à Iluminaçãodo6ºpavimento7 LD6 EntradaReferente à Iluminaçãodo7ºpavimento

8 LD7 EntradaReferente à Iluminaçãodo8ºpavimento

13.4.1 - Conectores da expansão para registro com lâmpada

Sinaisde entrada

Sinaisde saída



Acesa Apagada

CN3

1 LP0Iluminaçãodo1ºbotão do1ºgrupoligado

Iluminaçãodo1ºbotão do1ºgrupo desligado

2 LP1Iluminaçãodo2ºbotãodo1ºgrupoligado

Iluminaçãodo 2ºbotãodo1ºgrupoligado

3 LP2

Iluminaçãodo3ºbotãodo

1ºgrupoligado

Iluminaçãodo 3ºbotãodo

1ºgrupodesligado


Iluminaçãodo 4ºbotãodo1ºgrupodesligado









CN4

1 LP8Iluminaçãodo1ºbotãodo2ºgrupo ligado

Iluminaçãodo1ºbotãodo2ºgrupo desligado

2 LP9 Iluminaçãodo2ºbotãodo2ºgrupo ligado

Iluminaçãodo2ºbotãodo2ºgrupo ligado






Iluminaçãodo5º botãodo2ºgrupo desligado





8 LP15 Iluminaçãodo 8ºbotãodo2ºgrupo ligado Iluminaçãodo8ºbotãodo2ºgrupo desligado

28



13.4.2 - LAYOUT da expansãopara registro das chamadas comlâmpada

13.5 - Expansão para Entradas e Saídasde Comandos Especiais(I/O)

Esta expansão permite adicionar ao Quadro de Comando a opção de mais 16 comandos especiais,conforme o projeto.

Interface de entrada

E1 até E16- Entradas disponíveispara funções extrasconforme a necessidade do projeto.

Interface de saída

S1 até S16- Saídas disponíveis para funções extrasconforme a necessidade do projeto.

13.5.1-Conectores da expansãoparaentrada e saídas (I/O)

Sinais de alimentação



CN11 24V +24VDCtensãodealimentaçãodaexpansão

2 0V 0VDCtensãodealimentaçãodaexpansão

29



C on ec to res P in o M ar ca çã oCondiçãodaLed na Entrada

Acesa Apagada

CN2

1 E1 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada2 E2 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada3 E3 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada4 E4 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada

5 E5 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada6 E6 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada7 E7 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada8 E8 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada

CN3

1 E9 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada2 E10 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada3 E11 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada4 E12 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada5 E13 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada6 E14 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada7 E15 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada8 E16 Entrada Acionada Entrada Nãoacionada

Sinaisde entrada

C one ctor es P in o M ar ca çã oCondiçãodaLed na Entrada

Acesa Apagada

CN4

1 S1 Saída Ligada Saída Desligada2 S2 Saída Ligada Saída Desligada3 S3 Saída Ligada Saída Desligada4 S4 Saída Ligada Saída Desligada5 S5 Saída Ligada Saída Desligada6 S6 Saída Ligada Saída Desligada7 S7 Saída Ligada Saída Desligada8 S8 Saída Ligada Saída Desligada

CN5

1 S9 Saída Ligada Saída Desligada

2 S10 Saída Ligada Saída Desligada3 S11 Saída Ligada Saída Desligada4 S12 Saída Ligada Saída Desligada5 S13 Saída Ligada Saída Desligada6 S14 Saída Ligada Saída Desligada7 S15 Saída Ligada Saída Desligada8 S16 Saída Ligada Saída Desligada

Sinaisde saídas


13.5.2 - LAYOUT da expansãopara entradas e saídas(I/O)

30



14-OPCIONAIS

Os opcionais são equipamentos desenvolvidos e fabricados pela Sectron para que o Usuário tenhamaiorconforto ao utilizar o Elevador.

ASectron disponibiliza as seguintes opcionais:

INDICADORES DE POSIÇÃO DIGITALGONGOLANTERNINGRUPO DE ELEVADORES

14.1 - Indicadores de Posição Digital

O comando permite a instalação de Indicadores de Posição Digital, tanto na cabina, como em todosos pavimentos, conforme necessidade do cliente. Pode ser utilizado qualquer modelo Sectron, sem quehajamodificações na fiação.

Cada Indicador é programado conforme a denominação das paradas do edifício e, se houver anecessidade de mudança da nomenclatura, será substituído ou regravadaa EEPROMdo IPD.

Todos o modelos de IPD's tem alimentação de 24VCC, endereçados com sinais multiplexados em0V (OP0 a OP4) e possuem setas direcionaisativadas em 0V.

14.2 - Gongo

O comando permite a instalação de Gongo de chegada e aviso de porta aberta.O gongo de chegada é utilizado para informar ao usuário, no pavimento, que o elevador encontra-se

no andar. Geralmente é instalado apenas um gongo sobre o elevador, que emite um toque todas as vezesque o elevador desacelera para parar no pavimento.O gongo de aviso de porta aberta irá soar para informar que existe outra chamada e que a porta está

obstruída pormais de 60s.Para o esquema de ligação vide Anexo 11.

14.3 - Lanternin

O Quadro de Comando Sectron em conjunto com a placa de expansão para Lanternin permite a instalaçãode um conjunto de Lanternin. Queconsiste em:

· IPD 57A

· IPD55 SETA+GONGOO Lanternin utiliza-se de:- Setas para informar ao usuário a direção da próxima viagem.- Gongo para emitirum aviso sonorona chegada do elevador, comtoque diferenciado para cada direção.- IPD para visualizaçãode onde o elevador se encontra.

·

·

·

·

14.4. Grupo de elevadores

Todos os Quadros de Comando Sectron estão preparados para executar o trabalho em grupo,apenas com a instalação de uma placa controladora e sem a necessidade de alteração dos cabeamentos

dos elevadores.


OPCIONAISPARAQUADRODECOMANDOSECTRON

31



Desenvolvido e planejado pela Engenharia da Sectron, a placa de grupo de elevadores é de fácil instalaçãoe análise de tráfego. Todo o sistema trabalha a partir de comunicação serial RS232, trazendo assim váriasvantagens ao sistema.

Permite conectar até 5 carrosem grupo.Transferência de dados daschamadas existentes através de sinaisseriais (3 linhas), dispensando o

uso de placa de despacho.Não existe carro mestre ou escravo.Dispensa contato duplo quandohá umabotoeira para 2 ou mais elevadores.Cabo de comunicação serial que utiliza apenas 3 vias.

O sistema de grupo de elevadores pode ser instalado de duas maneiras:

1º Quando existe uma botoeira para cada elevador.

Ligam-se as chamadas de pavimento e cabina de cada elevador em seu respectivo Quadro deComando.

Em seguida conecta-se o cabo serial do 1º carro (conector da placa CPU CN7) ao 1º conector daplaca de grupo (conector CN1), o 2º Quadro de Comando ao 2º conector da placa de grupo (conector CN2) eassim sucessivamente, até o máximode 5 carros.

Liga-se o cabo de alimentação da placa de grupo a todos os quadros, para garantir a comunicaçãocaso algumQuadro de Comando seja desligado.

Após este procedimento, alterar o bit da condição do elevador em grupo, de elevador simples paraelevadoremgrupo,emtodososcarrosconectadosaplacadegrupo.

Caso ocorra de o elevador sair fora do grupo por funções especiais como Manutenção, Cabineiro eoutros, as chamadas desse elevador serão transferidas e iluminadas pela placa de grupo, permitindo queoutro elevadorpossa atender a chamada.

Se o Quadro de Comando detecta alguma falha na comunicação serial com a placa de grupo, gerauma falha visual no display da CPU e a registra em sua EEPROM. Passando a operar automaticamente emsimplex.

Para alterar o bitda condição do elevador (SIMPLEX/GRUPO) utiliza-se a UMS.

·

·

·

·

·

·

· 2º Quando existe uma botoeira para dois ou mais elevadores.

Ligam-se as chamadas da cabina de cada elevador em seu respectivo Quadro de Comando e aschamadas de pavimentodevem serligadas no conector que se encontra na placa de grupo.Em seguida, conecta-se o cabo serial do 1º carro (conector da placa CPU CN7) ao 1º conector da placa degrupo (conector CN1), o 2º Quadro de Comando ao 2º conector da placa de grupo (conector CN2) e assimsucessivamente, até o máximo de 5 carros.

Liga-se o cabo de alimentação da placa de grupo a todos os quadros, para garantir a comunicaçãocaso algumQuadro de Comando seja desligado.

Caso ocorra de o elevador sair fora do grupo por funções especiais como Manutenção, Cabineiro eoutros, as chamadas desse elevador serão transferidas e iluminadas pela placa de grupo, permitindo queoutro elevadorpossa atender a chamada.

Se o Quadro de Comando detecta alguma falha na comunicação serial com a placa de grupo, gerauma falha visual no display da CPU e a registra em sua EEPROM. As botoeiras de pavimento funcionarãonormalmente, pois estão sendo controladas pela placa de grupo.

Para alterar o bitda condição do elevador (SIMPLEX/GRUPO) utiliza-se a UMS.

Para esquema de ligação vide Anexo12




Conec tores P ino Marca çãoCondiçãoda Led na Entrada

Acesa Apagada

CN61 VOK1

Tensãodealimentaçãofornecidapelo1ºQuadrodeComandoOK.

Faltadatensãodealimentaçãofornecidapelo1ºQuadrodeComando.

2 0V - -

CN71 VOK2



2 0V

CN81 VOK3



2 0V - -

CN91 VOK4



2 0V - -

CN10 1 VOK5

Tensãodealimentação

fornecidapelo5ºQuadrodeComandoOK.

Faltadatensãode

alimentaçãofornecidapelo5ºQuadrodeComando.

2 0V - -

Conectores de alimentação



Acesa Apagada

CN1

1 TX Transmissãoserial TXdo1ºelevador comunicando.

Transmissãoserial TXdo1ºelevador semcomunicação.

2 RXTransmissãoserialRXdo1ºelevador comunicando.

TransmissãoserialRXdo1ºelevador semcomunicação.

3 GND - -

CN2

1 TXTransmissãoserial TXdo2ºelevador comunicando.

Transmissãoserial TXdo2ºelevador nãocomunicando.


TransmissãoserialRXdo2ºelevador nãocomunicando.

3 GND - -

CN3



2 RX TransmissãoserialRXdo3ºelevador comunicando.


3 GND - -

CN4





3 GND - -

CN5





3 GND - -

14.4.1 - Conectores da placa de grupo de elevadores

Conectoresde entrada serial

33




CN11

1 BT0 Botãodechamadareferenteaos pavimentos1º,9º,17º,25º2 BT1 Botãodechamadareferenteaos pavimentos2º,10º,18º,26º

3 BT2 Botãodechamadareferenteaos pavimentos3º,11º,19º,27º4 BT3 Botãodechamadareferenteaos pavimentos4º,12º,20º,28º5 BT4 Botãodechamadareferenteaos pavimentos5º,13º,21º,29º6 BT5 Botãodechamadareferenteaos pavimentos6º,14º,22º,30º7 BT6 Botãodechamadareferenteaos pavimentos7º,15º,23º,31º8 BT7 Botãodechamadareferenteaos pavimentos8º,16º,24º,32º

CN12

1 GS1 GeraldeSubidaReferenteaospavimentos1ºao8º2 GS2 GeraldeSubidaReferenteaospavimentos9ºao16º3 GS3 GeraldeSubidaReferenteaospavimentos17ºao24º4 GS4 GeraldeSubidaReferenteaospavimentos25ºao32º5 GD1 GeraldeDescidaReferenteaospavimentos1ºao8º

6 GD2 GeraldeDescidaReferenteaospavimentos9º ao16º7 GD3 GeraldeDescidaReferenteaospavimentos17ºao24º8 GD4 GeraldeDescidaReferenteaospavimentos25ºao32º

CN13

1 LD0 RetornodaIluminaçãodobotãodospavimentos1º,9º,17º,25º

2 LD1RetornodaIluminaçãodobotãodospavimentos2º,10º,18º,26º



5 LD4RetornodaIluminaçãodobotãodospavimentos

5º,13º,21º,29º6 LD5

RetornodaIluminaçãodo botãodospavimentos6º,14º,22º,30º



Sinaisde saída

Leds Descrição

LED1 Informaçãoserialdo1ºelevadoroperandonormalmenteLED2 Informaçãoserialdo2ºelevador operandonormalmenteLED3 Informaçãoserialdo3ºelevador operandonormalmenteLED4 Informaçãoserialdo1ºelevador programadoparagrupoLED5 Informaçãoserialdo2ºelevador programadoparagrupoLED6 Informaçãoserialdo3ºelevador programadoparagrupoLED7 Informaçãoserialdo4ºelevador operandonormalmenteLED 8 Informaçãoserialdo 4ºelevador programadoparagrupo

Leds de controle




CÓDIGOSDEFALHASPARA QUADRODECOMANDOSECTRON

15-FALHAS

OQuadrodeComandoépreparadoparadetectarearmazenarasdezesseisúltimasfalhas

ocorridasnoelevador,queajudamnainterpretaçãodaspossíveiscausasdosdefeitos,diminuindootempogastocomamanutençãocorretiva.

Nomomentoemqueocorreafalha,amesmaéarmazenadanaEEPROMevisualizadanodisplaydaCPUdurante10s,apósestetempo,poderãoservisualizadasatravésdaUMS.

Tabeladedescriçãodefalhas

DESCRIÇÃODASFALHAS - QUADRODECOMANDO YOUNG ver.6

00 NÃOEXISTEMFALHAS

-- AGUARDANDO TESTE ACIONAMENTOEMMANUTENÇAO

AC EXECUTANDO TESTE ACIONAMENTO

SP ELEVADORSEMPOSIÇÃOMT ELEVADOREMMANUTENÇÃO

BO ELEVADOREMBOMBEIRO

RR ELEVADOREMPROCESSODERETORNOPORFALTA DEENERGIA

CB ELEVADOREMCABINEIRO

DE ELEVADORDESLIGADO

TE ELEVADOREM TRANSPORTEEXCLUSIVO

00 01 TESTE TIPO ACIONAMENTONÃOCONFERE

02 TEMPODEVIAGEMULTRAPASSOULIMITE

03 AMBOSLIMITES DE PARADA ATUADOS(LPSeLPD)

04 AMBOSLIMITES DE ALTA ATUADOS(LASeL AD)

05 LIMITELPS ATUADOCOMCHAMADA ACIMA REGISTRADA

06 LIMITELPD ATUADOCOMCHAMADA ABAIXOREGISTRADA

10 10 EMERGÊNCIA ATUADA COMELEVADORPARADO

11 EMERGÊNCIAATUADA COMELEVADORSUBINDO

12 EMERGÊNCIA ATUADA COMELEVADOR DESCENDO

13 EMERGÊNCIAATUADA DURANTE TESTEDE ACIONAMENTO

20 20 CONTATODA PORTA DEPAVIMENTO ABERTA POR MUITO TEMPO

21 CONTATO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUCOMELEVADORSUBINDO

22 CONTATO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUCO MELEVADORDESCENDO

23 CONTATO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUDURANTE TESTEDE ACIONAMENTO

25 CONTATO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUCOMELEVADORPARTINDONA SUBIDA

26 CONTATO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUCOMELEVADORPARTINDONA DESCID A

30 30 CONTATO DA PORTA DECABINA FALHOUNOFECHAMENTO31 CONTATO DA PORTA DECABINA FALHOUCOMELEVADORSUBINDO

32 CONTATO DA PORTA DECABINA FALHOUCOMELEVADORDESCENDO

33 CONTATO DA PORTA DECABINAABERTA DURANTE TESTEDE ACIONAMENTO

34 CONTATO DA PORTA DECABINAABERTA PORMUITO TEMPO(QUANDOSEMOPERADOR)

35 CONTATO DA PORTA DECABINA FALHOUCOMELEVADORPARTINDONA SUBIDA

36 CONTATO DA PORTA DECABINA FALHOUCOMELEVADORPARTINDONA DESCI DA

40 40 TRINCO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUNOFECHAMENTO

41 TRINCO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUCOMELEVADORSUBINDO

42 TRINCO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUCOMELEVADORDESCENDO

43 TRINCO DA PORTA DEPAVIMENTO ABERTO DURANTE TESTEDE ACIONAMENTO

44 TRINCO DA PORTA DEPAVIMENTO ABERTOPORMUITO TEMPO(QUANDOSEMOPERADOR)

45 TRINCO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUCOMELEVADORPARTINDONA SUBIDA46 TRINCO DA PORTA DEPAVIMENTOFALHOUCOMELEVADORPA RTINDONA DESCIDA

50 50 INVERSORNÃOLIBEROUOFREIO




DESCRIÇÃOBÁSICA DOFUNCIONAMENTODA UMS

16-REFERÊNCIA RÁPIDA DA UMS

16.1- Tabeladosparâmetrosdeacionamento.

Obs.XX–Dependedocontrato.

16.2 - Parâmetros de Porta



Parâmetro End. DescriçãoFaixadevalores(seg.)

Ajustedefábrica(seg.)

Tipodeaciona-mento

VVVF 311Selecionaelevador

paracomandoVVVF.

SIM/NÃO

XX TODOS

Duasvelocidades

312Selecionaelevador

paracomandoduasvelocidades.

SIM/NÃO

XX TODOS

Hidr.Dir.1vel.

313Selecionaelevadorpara

comandohidráulicopartidadiretacomumavelocidade.

SIM/NÃO

XX TODOS

Hidr.Dir.2vel.

314Selecionaelevadorpara

comandohidráulicopartidadiretacomduasvelocidade.

SIM/NÃO

XX TODOS

Hidr.E/T.1vel. 315

Selecionaelevadorpara

comandohidráulicopartidaestrela/triângulocomumavelocidade.

SIM/NÃO XX TODOS

Hidr.E/T.2vel.

316

Selecionaelevadorparacomandohidráulicopartida

estrela/triângulocomduasvelocidade.

SIM/NÃO

XX TODOS

VVVF>75m/min.

317Selecionaelevador

paracomandoVVVFcomvelocidadeacimade75m/min.

SIM/NÃO

XX TODOS

Parâmetro End. Descrição

Faixade

valores(seg.)

Ajustede

fábrica(seg.)

Tipodeaciona-mento

Aberturaporta 321

Selecionaseoelevador iráabriraporta

apósnivelar.SIM/NÃO

SIM TODOS

AberturaS2S

322

Selecionaseoelevador iráabriraportaquandoparar desnivelado,foradosensor

dezonadeporta(S2S).

SIM/NÃO NÃO TODOS

LimiteLPF

323

Selecionaseocontatordefechamentodeportairá

desligaraoatuarolimitedereduçãodevelocidadede

fechamentodeporta(LPF).

SIM/NÃO

XX TODOS

LimitePC

324 Selecionaseocontatordefechamentodeportairádesligaraoatuarocontato

deportadecabina(PC).

SIM/NÃO

XX TODOS

Portaemretornorap.

325

Selecionaseoelevador irámantera portafechadaapósretornaraoprimeiropavimento

emmododeretornorápido.

SIM/NÃO

NÃO TODOS

326

Selecionaseoelevador irámanteraportafechadaapós

retornaraopavimentodeentradaquandoparquear.

SIM/NÃO NÃO TODOS

Portaemparquea-

mento

327

Selecionaseoelevador irámanteraportafechada

apósacabarotempodeportaenãoexistiremmais

chamadasregistradas.

SIM/NÃO

NÃO TODOS

Operador porta 328

Selecionaseoelevador temoperadorde

portamanualSIM/NÃO

XX TODOS

Portaemnormal




Parâmetro End. DescriçãoFaixa

devalores

(seg.)

Ajustede

fábrica

(seg.)

Tipodeaciona-mento

Item

Atendimento

Par/impar

341

Selecionaseoelevadoriráatenderaschamadas

do pavimento emmodopar/impar.

SIM/

NÃO

NÃO TODOS 4.1.3.4

342

Selecionaseoelevadoriráatenderaschamadasparesouimparesquandoacionadoem

modopar/impar.

PAR/IMPAR

PAR TODOS 4.1.3.4

Chamadascabinas

343Seleciona seoelevador

iráatenderaschamadasda cabina.

SIM/NÃO

SIM TODOS 4.1.3.4

ChamadasPav.subida

Elevador parouímpar


irá atenderaschamadas dopavimento na subida.

SIM/NÃO

SIM TODOS 4.1.3.4

Chamadaspav.

descida


iráatenderaschamadas do

pavimento na descida.

SIM/

NÃO

SIM TODOS 4.1.3.4

Grupo 346Selecionaseoelevadorirá

atenderaschamadasdopavimentoemmododegrupo.

SIM/NÃO

NÃO TODOS 4.1.3.4

16.4 - Tabela dos parâmetros de chamada


16.3-ParâmetrosEspeciais

37


Faixade

valores(seg.)

Ajustede

fábrica(seg.)

Tipodeaciona-mento

Cancela-mento

331

Selecionaseoelevadorirá

cancelarchamadasexcedentesdacabina, seforem detectadascomo chamadasfalsas.

SIM/NÃO

SIM TODOS

Renivela-mento

332Selecionaseoelevadorirá

renivelaracabinasefor detectadoumdesnívelda

cabina, apósparar.

SIM/NÃO

XX TODOS

Setasdirecionais

333Selecionaseassetas

direcionaisirãoacender comdireçãooucom

movimentodacabina.

DIR./MOV.

DIR. TODOS

Retorno

rápido


retornaraopavimentoinferior

se for atuada aentradapararetornorápido(RET).

SIM/

NÃO

XX TODOS

Estaciona-mento


retornaraopavimentodeentrada apósatendertodasas

chamadas.

SIM/NÃO

SIM TODOS

Velocidademanutenção

336Selecionaavelocidadequeacabinairásemovimentar

quandoacionadaemmododemanutenção.

ALTA /BAIXA

BAIXA TODOS

Cabineiro337

Selecionaseoelevador Iráatenderaschamadas

do pavimentoemmododecabineiro.

SIM/NÃO

XX TODOS



16.5 - Tabela dos parâmetros de tempo



de

valores(seg.)

Ajustede

fábrica(seg.)

Tipodeaciona-

mento

TEMEPA 3511 Atrasa aentradadosinal de

partida, após a liberaçãodofreiomecânico.

0...25,5 0,5 VVVF

TEMCFM 3512 Atrasa acaída docontator do

freiomecânico, após o elevador nivelar.

0...25,5 0,3 VVVF

TEMCPR 3513 Atrasa acaída dacontator principal, após o elevador

nivelar.0...25,5 0,6 VVVF

TEMRAV 3511

Atrasa a entradadocontator quejumpeiaas resistências do

enrolamentode

altavelocidade.

0...25,5 2,0 2VEL

TEMRBV 3512

Atrasa aentradadocontator quejumpeiaas resistências do

enrolamentodebaixa velocidade.

0...25,5 2,0 2VEL

TEMPET 3511 Atrasa acaída docontatordo

comando estrela. 0...25,5 0,3HidráulicoEST/TRI

TEMTRI 3512 Atrasa aentradadocontator do

comando triângulo. 0...25,5 0,2HidráulicoEST/TRI

TEMVMP35113513

Atrasa odesligamento daválvulaVMP. 0...25,5 1,0

Hidráulicocom duas

velocidades

TEMPOR 3521 Ajusta otempoqueaportaaguardaabertapararetornarafechar.

0...255 8 TODOS

TEMRTP 3522Reduz o tempodeporta aberta

com oacionamento dobotão deumachamada járegistrada

0...255 2 TODOS

TEMTPC 3523

Ajusta otempo queocontator defechamento daporta

permanece ligado,após fechar ocontato de portada cabina (PC).

0...255 2 TODOS

TEMLPF 3524

Ajusta otempoqueocontator

defechamento daportapermanece desligado, apósatuar olimitederedução da

velocidade (LPF).

0...255 2 TODOS

TEMPAQ 3531 Ajusta otempoqueoelevador

aguardapararetornaraopavimento de

entrada, após após atender todas as chamadas.

10...2550

60 TODOS

TEMTVG 3532 Ajusta o tempoqueoelevador supervisiona umaviagem entre

dois pavimentos.1...255 40 TODOS



16.6 - Tabela dos parâmetros de pavimentos


16.7 - Tabela dos parâmetros de senha.



Faixade

valores(seg.)

Ajustede

fábrica(seg.)

Tipodeaciona-

mento

NUMPAV 361osSelecionaonúmerod

pavimentos doelevador. 1...32 XX TODOS

PAVENT 362

Selecionaonúmerodopavimento que oelevadorirá

retornarquando estacionar oufordesligado.

1...32 XX TODOS

PAVBOB 363Selecionaonúmerodo

pavimentoqueoelevadoriráretornaremmododebombeiro

.1...32 XX TODOS


de

valores(seg.)

Ajustede

fábrica(seg.)

Tipodeaciona-

mento

LIBERAR 61Libera o acessoaosparâmetros

deprogramação- - TODOS

TRAVAR 62Bloqueiaoacessoaos

parâmetrosdeprogramação. - - TODOS

SENHA 63 Altera ovalorda

senhade acessoaosparâmetros.

0001...9999

1234 TODOS



17-LISTA DEPOSIÇÕESDOSCOMPONENTES


Fusíveisparaconversordefrequência

PlacaFiltromonofásico/trifásico(220Vou380V)

PlacaFiltroop.Opostomonofásico/trifásico(220Vou380V)

PlacaFiltroGeral

FiltrodelinhaRF

Ferritep/filtro

PlacadeDiodosInversordeFrequência/ConversordeFrequência

Sensor Termistor

SensordeFase

CPUyoung

PlacadeRelé

PlacadeReléUniversal

Exp.Lanternin+Cabineiro

Exp.deRegistroSonorodeChamada

KitSetap/VentiladordeCabinaouBaseBlock Yaskawa

KitSetap/VentiladordeMáquinaouRampaMagnética

Exp.ChamadaseLanternin

Exp.IPD14Segmentos

KitSetadeComutaçãop/oOperadordePortaOposta

KitSetap/ AtivaraPortaOposta

PlacaSupervisãodeVelocidade

PlacadeControlede AltaVelocidade(PoçoDigital)

PlacadeReléUniversal

Exp.deEntradaseSaídas

Exp.p/ AnunciadordeVoz

Exp.deRegistroc/Lâmpada

PlacadeGongodeChegadaPlacade AvisoSonorodePorta Aberta

KitSetap/Voicer

PlacaCodificadordeChamada

KitSetap/Setascom0Vcomum

PlacadeGrupodeElevadores

KitSetaparaLimites

KitSetaparaInversor Altivar31

KitSetaparaCodificadordeChamada

Fonte24V/110V

Fontep/Válvula

Fontep/FreioFonte Auxiliar

PonteRetificadora

F1,F2,F3,F4

20

20:O

21

22

23

2550

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

7071

72

73

74

75

76

78

79

80

81

8283

84

POSIÇÃO DESCRIÇÃO

LISTA DEPOSIÇÃODOQ.C.

LISTADEPOSIÇÕESDOSCOMPONENTES

40




TrafoMonoPadrão

Trafo Trifásicop/OperadordePorta

Trafo Trifásicop/OperadordePortaCC

TrafoEspecialp/Freio

BorneSakdeEntrada

ConectoresHy-lockConectoresSindal

Disjuntor TripolarPrincipaldoQ.C.

DisjuntorBipolarp/RampaMagnética

DisjuntorMonopolarp/FreiocomResistência

Disjuntor Tripolarp/ Trafo TrifásicodoOperadordePortaC.C.

DisjuntorBipolarp/CampodoMotorC.C.

Disjuntorp/ AlimentaçãodoNoBreak

Disjuntorp/Luz

ContatoraPrincipalp/V3F

ContatoradeFreiop/MotorElétrico

Contatorap/ AbrirPorta

Contatorap/FecharPorta

Contatorap/FreioMagnéticodoOp.dePortaSûr

ContatoraPrincipalp/HD

2°ContatoraPrincipalp/HDDireto

2°ContatoraPrincipalp/HDDireto

ContatoradeFechamentoem Triângulop/HDET

Contatorap/RampaMagnética

Relé TérmicoContatoraDireçãodeSubidaem2VEL

ContatoraDireçãodeDescidaem2VEL

ContatoradoMotorde Altaem2VEL

ContatoradaResistênciadoMotorde Altaem2VEL

ContatoradoMotordeBaixaem2VEL

ContatoradaResistênciadoMotordeBaixaem2VEL

ContatoradeSegurançadasVálvulas

Contatorap/Comutar TensãodeOp.dePorta Tri.emQ.C.HD

Contatorap/VentiladordeMáquina Tri.

Contatorap/ResistênciadoFreioMagnéticodaMáquina

Temp.p/contatorap/ResistênciadoFreioMagnéticodaMáquina

ContatoradeSegurançadoC.C.

ContatoradoFreioDinâmicoC.C.(chave7)

ResistordeFrenagem

Resistorp/OperadordePortacomFreio(220Vou380V)

BancodeResistorp/Motorde Alta(RA)

BancodeResistorp/MotordeBaixa(RB)

Resistorp/OperadordePortaC.C.

Resistorp/FreioMagnéticodaMáquinaGradeeMicroventiladorp/V3F

Capacitorp/MotordeOp.dePorta Tri.c/NoBreakemQ.C.HD

100

101

102

103

140

141142

160

161

162

163

164

165

166

200

201

202:A

202:F

202:R

203

203:1

203:E

203:T

204

205206:S

206:D

206:H

206:RH

206:L

206:RL

207

208

209

210

210:T

211

215

400

401

402

403

404

405500

502

41




DIAGRAMAS-CONECTORHY-LOCK

3 3

L 1

L 2

L 3

G N D

B 1

B 2 U V W

3 8 0 V

2 2 0 V

0 V

0 / 1 8

S 1 8 V

I N V E R S O R

Y A S K A W A

V 1 0 0 0

C N 1 : 2

C N 1 : 1

C N 2 : 1

C N 2 : 2

C N 3 : 1

C N 3 : 2

C N 4 : 1

C N 4 : 2

C I R C U I T O D E P O T

Ê N C I A

M 1

M 2

C N 2 : 1

C N 2 : 2

C N 1 : 1

C N 1 : 2

5

6

1

2

C I R C

. E N T

.

F O N T E S

0 / 1 1 0

0 / 1 1 0

S 1 1 0 V

S 1 1 0 V

C I R C U I T O D

E

E N T

. T

R A F O

S

1 2

P A R A

L U Z D O P O Ç O

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

2 1

P A R A

L U Z D E C A B I N A

C I R C U I T O D

E

E N T

. Q U A D R O

C I R C U I T O D E

R

E S I S T O R D E

F R E N A G E M

1

3

9

1

2

3

4

5

6

1 0

1 2

2 3

1 2

0 V

+ 2 4 V

1

0

4 D I A G R A M A E L E T R I C O V V V F

T R E I N A M E N T O

3

4

C N 3 : 2

C N 3 : 1

C N 3 : 3

1 1

1 3

1 4

8

1

1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

M A N U A L v

3 - H

K . s c h

E l e o n e l

42




M C

M A

3

2

1

6

5

4

7

7

9

1 0

8 1 0

1 1

9 1 1

C O N T

. P O R T A

3

B L C

E M E R G E N C I A

8

1P

O R T A

C A B I N A

C O N T

. T

R I N C O

1 2

4 3 2

0 8

D I A G R A M A E L E T R I C O

V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

M A N U A L v

3 - H

K . s c h

E l e o n e l

2

43




C N 2 : 2

C N 1 : 1

C N 2 : 1

C N 2 : 6

C N 1 : 6

C N 2 : 5

C N 1 : 5

C N 2 : 4

C N 1 : 4

C N 2 : 3

C N 1 : 3

S 2

S 1

S 7

S C S

5 S 6

S 4

I N V E R S O R

Y A S K A W A

V 1 0 0 0

A 1

A 2

A 1

A 2

P A R T

S U B I D A

C N 3 : 1

C N 4 : 1

C N 4 : 2

1

P C

P 1

2 1 7 6 5 8 L I B E R A

F R E I O

P E R M P A R T I D A

L I M

. A L T A

S U B

.

L I M

. A L T A

D E S C

L I M P A R

. S U B

L I M P A R

. D E S C

.

2 1

2 2

8 5 7 6

2 1

2 2

V E L A L T A

V E L

M A N

.

P A R T

D E S C I D A

C N 4 : 4

C N 4 : 5

C N 4 : 6

2 5 6 3 4C

O N T

. F R E I O

C O N T

. P R I N C

.

C N 4 : 3

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

M A N U A L v

3 - H

K . s c h

E l e o n e l

3

44




2 1 1

B T 0

2 1

C H A M A D A S D E P A V I M E N T O

G E R A L

D E B O T A O E I L U M I N A C A O D E P A V I M E N T O

9 1 0

2 1 1

L D 0

1 2

1 2

6 L D 6

L D 5

L D 4

L D 2

L D 3

3 4 3 5 4 6 7 6 5

5 4 3

9 1 0

7

7 8 8

L D 7

8

2

L D 1

9 1 0

3 4 5 6

7 8

7 8 8

B T 7

3

3 4 5 6

6 5 6 7

B T 6

B T 5

B T 2

B T 3

B T 4

5 4 4 3

B T 1

2

G x x

L D x

E X E M P L O D E L I G A Ç

Ã O D O S B O T

Õ E S

1

2

G C 2

G C 1

G S 1

G S 2

B T x

G D 1

G D 2

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

M A N U A L v

3 - H

K . s c h

E l e o n e l

4

45




5 4 3 9

F E C H A

P O R T A

B O M B E I R O

R E A B E R T U R A

T R A N S

. E X C L

.

6 7 4 5

1 0 9

C O N E C T O R E S R E S E R

V A

1 2

1 0

1 1 9

P O S I C D E S C I D A

1 1

6 P O S I C S U B I D A

P O S I C P A R A D A

1 0 9

5 4

2 4 3

A U T O M A T I C O

M A N

. D E S C I D A

M A N

. S U B I D A

1 3 2 8

1 1

C H A

. L I G / D E S L

1 1 1 2

C A B O S D A

C A B I N A

1

F I A Ç

Ã O R E S E R V A

N O Q U A D R O

8 7 6 5 4

S A

Í D A

D O Q

. C .

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

M A N U A L v

3 - H

K . s c h

E l e o n e l

5

46




2 3

3 2 3 2 4 1 1 5 6 5 6 4

1 4 5 6

8 8 7 7

8 7

C O N E X

Ã O D O C H I C O T E D O I P D

2 4 V =

V e r m e

l h o

0 V =

P r e

t o

O P 0 =

B r a n c o

O P 1 =

A z u

l

O P 2 =

A m a r e

l o

O P 3 =

C i n z a

O P 4 =

M a r r o m

P A B =

V e r d e

S D =

L a r a n

j a

S S =

L i l a s

O P 0

O P 1

O P 2

O P 3

O P 4

S S

S D

P A B

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

M A N U A L v

3 - H

K . s c h

E l e o n e l

6

47




3

4

5

6

5

6

3

4

1

2

1

2

A 1

A 2

A 1

A 2

8 7 F E C H A

P O R T A

A B R E P O R T A

L I M

. P

. A B E R T A

7

C I R C U I T O D E P O R T A

C N 2 : 8

C N 1 : 7

C N 2 : 7

2 1

2 2

2 1

2 2 C N 4 : 7

C N 4 : 8

2

3 2 1

V E N T

. D E C A B

.

7

8 7

C N 2

: 2

C N 2 : 3

C N 2 : 1

K 1

C N 1 : 2

C N 1 : 1

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

M A N U A L v

3 - H

K . s c h

E l e o n e l

7

48




DIAGRAMAS-CONECTORSINDAL

0 / 1 8

S 1 8 V

3 8 0 V

2 2 0 V

0 V

C I R C U I T O D E P O T

Ê N C I A

L 1

L 2

L 3

G N D

P A P B U V W

I N V E R S O R

A T V

- 3 1 C

N 1 : 2

C N 1 : 1

C N 2

: 1

C N 2

: 2

5

6

M 1

M 2 C

N 2

: 1

C N 2

: 2

C N 1 : 1

C N 1 : 2

1

2

C N 3 : 1

C N 3 : 2

C N 4

: 1

C N 4

: 2

0 / 2 2 0 C

I R C

. E N T

.

F O N T E S

0 / 1 1 0

S 1 1 0 V

C I R C U I T O D E

E N T

. T

R A F O S

S 2 2 0 V

P A R A

L U

Z D E C A B I N A

P A R A

L U

Z D O P O Ç O

C I R C U I T O D E

E N T

. Q U A D R O

1

2

3

4

5

6

3

4

1

2

C I

R C U I T O D E

R E

S I S T O R D E

F R E N A G E M

1

3

0 V 0

V + 2 4 V

0 V

1 3

1 4

1 2 1 2 2

3

4

C N 3 : 2

C N 3 : 1

C N 3 : 3

1

+ 2 4 V

+ 2 4 V

5

6

3

4

1

2

D I A G R A M A E L E T R I C O V V V F

8 0


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

E l e o n e l

M A N U A L v

3 - S

D . s c h

1

50




R 1 A

R 1 C

C O N T

. T

R I N C O

P O R T A

C A B I N A

C O N T

. P O R T A

3 2 3

E M E R G E N C I A

B L C

1

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

E l e o n e l

2

M A N U A L v

3 - S

D . s c h

51




A 1

A 2

A 1

A 2

C N 1 : 3

C N 2 : 3

C N 1 : 4

C N 2 : 4

L I 2

L I 4

L I 5

L I 6

C O M

L I 1

I N V E R S O R

A T V

- 3 1

C N 2 : 1

C N 2 : 2

C N 1 : 1

C N 1 : 6

C N 2 : 6

C N 1 : 5

C N 2 : 5

C N 4 : 1

C N 4 : 2

C N 3 : 1

2 1 P A R T

. S U B I D A

P A R T

. D E S C I D A

C N 4 : 4

C N 4 : 3

C N 4 : 5

C N 4 : 6

2 1

2 2

2 1

2 2

R 2 A

R

2 C

V E L

. A

L T A

V E L

. M A N

.

5 C O N T

. F R E I O

C O N T

. P R I N C

.

3 4 6

P E R M P A R T

I D A

L I B E R A

F R E

I O

1 2


V V V F

8 0

L I M

. A L T A

S U B

.

5 L

I M P A R

. D E

S C

.

L I M P A R

. S U

B

L I M

. A L T A

D E S C

8 6 7 T R E I N A M E N T O

1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

E l e o n e l

M A N U A L v

3 - S

D . s c h

3

52




R E T O R N O D O S B O T Õ E S D E C H A M A D A

R E T O R N O D A I L U M I N A Ç Ã O D O B O T Ã O

G E R A L

D E B O T Ã O E I L U M I N A C Ã O

4 2 3 1 5 6 8 7 L D 5

L D 4

L D 3

L D 2

L D 1

L D 0

L D 7

L D 6

G E R A L

D E B O T A O E I L U M I N A C A O D E P A V I M E

N T O

8 3 4 5 6 7

R E T O R N O D A I L U M I N A C A O D O B O T A O D E P A V I M E N T O

2 1

5 B T 4

5 4 7 6 3 B T 6

7 B T 7

8 1 2

R E T O R N O D O S B O T O E S D E C H A M A D A

D E P A V I M E N T

O

B T 5

6 3 2 1 B T 3

B T 2

B T 0

B T 1

4

G S 2

3 2 1 G C 2

G C 1

G S 1

4 G D 2

G D 1

5 6 2 5 6 1

G x x

L D x

E X E M P L O D E L I G A Ç

Ã O D O S

B O T

Õ E S

1

2

B T x

0


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

E l e o n e l 8

4

M A N U A L v

3 - S

D . s c h

53




4 6 P

O S I C

. D E S C

.

4 6 7 5 F E C H A

P O R T A

B O M B E I R O

R E A B E R T U R A

T R A N S

. E X C L

.

8 C

H A V E L I G / D E S

5 P O S I C

. S U B I D A

P O S I C

. P A R A D A

2 3 A U T O M A T I C O

M A N U T

. D E S C

.

M A N U T

. S U B I D A

1

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

E l e o n e l

M A N U A L v

3 - S

D . s c h

5

54




1

5 8 7 6

G O N G O L A N T

.

5 6 C N 1

1

1 4 2 - 2

7 0

0 V

P A R A

S A I D A

I L X

- 2 4 V ( 5 6

- C N 3 / 4 )

C O N F O R M E P A V I M E N T O A

S E R

L I G A D O

.

1 4 2 - 0

V

C P X - I L x

1 4 2 - 2

7 2

3

S E T A

D E S

. L A N T

.

5 6 C N 1

S E T A

S U B

. L A N T

.

2 5 6 C N 1

1 4 2 - 2

7 1

P A

R A

O U T R O S

P

A V I M E N T O S

3 2

E X E M P L O P A R A

L I G A C A O D O L A N T E R N I N + G O N G O D E U M P A V I M

E N T O

4

O P 1

O P 0

2 1

C O N E X

Ã O D O C H I C O T E D O I P D

2 4 V =

V e r m e

l h o

0 V

= P r e

t o

O P 0 =

B r a n c o

O P 1 =

A z u

l

O P 2 =

A m a r e

l o

O P 3 =

C i n z a

O P 4 =

M a r r o m

P A B =

V e r d e

S D =

L a r a n

j a

S S =

L i l a s

S D

P A B

7 8 O P 2

3 O P 3

S S

O P 4

4 6 5

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

E l e o n e l

6

M A N U A L v

3 - S

D . s c h

55




3

4

1

2

3

1

2

1

2

3

L I M

. P

. A B E R T A

7 8 7 F E C H A

P O R T A

A B R E P O R T A

2 1

2 2

2 1

2 2

A 1

A 2

A 1

A 2

C I R C U

I T O D E P O R T A

1

2

5

6

1

2

3

3

4

5

6

C N 4 : 7

C N 4 : 8

L P A C

N 2 : 7

C N 2 : 8

C N 1 : 7

V E N T

. D E C A B

.

7

C N 1 : 2

C N 1 : 1

V E N T I L A D O R D E C A B I N A

C N 2 : 2

C N 2 : 3

C N 2 : 1

K 1

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

E l e o n e l

7

M A N U A L v

3 - S

D . s c h

56




C O N E X

Õ E S D O Q U A D R O D E C O M A N D O

B T 0 à B T 7 = R e t o r n o d o s B o t õ e s

L D 0 à L D 7 = R e t o r n o d a I l u m i n a ç ã o d o

B o t ã o

G C 1 à G C 4 = G e r a l d o B o t ã o e I l u m i n a ç ã o n a C a b i n a

G S 1 à G S 4 = G e r a l d o B o t ã o e I l u m i n a ç ã o n a S u b i d a

G D 1 à G D 4 = G e r a l d o B o t ã o d e I l u m i n a ç ã o n a D e s c i d a

O P 0 á O P 4 = S i n a l d o I P D

S S = S e t a d a D i r e ç ã o n a S u b i d a

S D = S e t a d a D i r e ç ã o n a D e s c i d a

P A B = S i n a l d e P o r t a

A b e r t a

2 4 V = T e n s ã o d e

A l i m e n t a ç ã o 2 4 V d c

0 V = S i n a l C o m u m ( T e r r a )

S 2 S = S e n s o r d e Z o n a d e P o r t a

S N A = S e n s o r d e C o r t e e P a r a d a n a S u

b i d a

S N B = S e n s o r d e C o r t e e P a r a d a n a D e

s c i d a

S P O = S e n s o r d e P o r t a O p o s t a

8 S = L i m i t e d e C o r t e d e

A l t a n a S u b i d a

8 D = L i m i t e d e C o r t e d e

A l t a n a D e s c i d a

4 S = L i m i t e d e P a r a d a n a S u b i d a

4 D = L i m i t e d e P a r a d a n a D e s c i d a

2 D - 2

S = L i m i t e d e E m e r g e n c i a n a S u b i d

a

1 D - 2

D = L i m i t e d e E m e r g e n c i a n a D e s c

i d a

1 9 7 - 1

9 8 = C h a v e d e E m e r g ê n c i a n o F u n d o d o P o ç o ( P A P )

P 1 9 - P

2 0 = C o n t a t o d a s P o r t a s d o s P a v i m e n t o s

P 2 1 - P

2 2 = C o n t a t o d o s

T r i n c o d o s P a v i m e n t o s

L Z 3 - L

Z 4 = A l i m e n t a ç ã o p a r a L u z e

T o m

a d a d o P o ç o

G N D = T e r r a

R E S 1 - R

E S 2 - R

E S 3 - R

E S 4 = C a b o s d e R e s e r v a d o P o ç o

R G 1 - R

G 2 = R e g u l a d o r d e V e l o c i d a d e n

a C a s a d e M á q u i n a s

A L 1 - A

L 2 = A l a r m e d a C a b i n a

I T 1 - I T

2 - I T

3 = I n t e r f o n e d a C a b i n a

R E S 5 - R

E S 6 - R

E S 7 - R

E S 8 = C a b o s d e R e s e r v a d a C a b i n a

V O 1 - V

O 2 - V

O 3 = A l i m e n t a ç ã o d o O p e r a

d o r d e P o r t a E l e t r t ô n i c o

R M 1 - R

M 2 =

R a m p a M a g n é t i c a

R M 3 - R

M 4 =

R a m p a M a g n é t i c a O p o s t a

2 5 0 = C h a v e

d e C a b i n e i r o

2 5 1 = B o t ã o

d e P a r t i d a n a S u b i d a

2 5 2 = B o t ã o

d e P a r t i d a n a D e s c i d a

2 5 3 = B o t ã o

N ã o P a r e

2 5 4 = C i g a r r

a d o C a b i n e i r o

2 5 5 = L e d d o B o t ã o P a r t i d a d e S u b i d a

2 5 6 = L e d d o B o t ã o P a r t i d a d e D e s c i d a

2 6 0 = C h a v e

D e s l i g a o E l e v a d o r

2 7 0 = G o n g o

d o L a n t e r n i n

2 7 1 = S e t a d

o L a n t e r n i n n a S u b i d a

2 7 2 = S e t a d

o L a n t e r n i n n a D e s c i d a

I L 0 á I L 3 1 =

S a í d a d e L a n t e r n i n

F M 1 -

F M 2

= F r e i o M a g n é t i c o d e R e t e n ç ã o

F E 1 -

F E 2 = F r e i o E l e t r o - M a g n é t i c o

L R A 1 -

L R A

2 = L i m i t e R e d u ç ã o n a

A b e r t u r a

L R F 1 -

L R F

2 = L i m i t e R e d u ç ã o n o F e c h a m e n t o

A M 1 - A

M 2 =

A r m a d u r a d o M o t o r d o O p e r a d o r d e P o r t a C C

C M 1 - C

M 2 =

C a m p o d o M o t o r d o O p e r a d o r d e P o r t a C C

P 2 - P

4 = C o n t a t o d a P o

r t a n a C a b i n a

2 3 7 - 2

3 8 = B o t ã o d e E m

e r g ê n c i a n a C a b i n a

7 4 - 7

5 = F r e i o d e E m e r g ê n c i a n a C a b i n a

P 7 = L i m i t e d a P o r t a d a C a b i n a F e c h a d a

P 8 = L i m i t e d a P o r t a d a

C a b i n a

A b e r t a

1 8 6 = B o t ã o

A b r e P o r t a

1 8 7 = B o t ã o F e c h a P o r

t a

2 3 3 = C h a v e d e B o m b e

i r o

2 4 4 = C h

. T

r a n s p o r t e E

x c l u s i v o

2 4 5 - 2

4 6 = C h a v e d e M a n u t e n ç ã o /

A u t o m á t i c o

M S = B o t ã o d e M a n u t e

n ç ã o n a S u b i d a

M D = B o t ã o d e M a n u t e

n ç ã o n a D e s c i d a

3 0 1 - 3

0 2 - 3

0 3 = M o t o r d a P o r t a d a C a b i n a

3 1 1 - 3

1 2 - 3

1 3 = M o t o r d a P o r t a O p o s t a d a C a b i n a

V T C 1 - V

T C 2 = V e n t i l a d o r

T e m p o r i z a d o d a C a b i n a

V T M 1 - V

T M 2 - V

T M 3 = V

e n t i l a d o r

T e m p o r i z a d o d a M o t o r

4 2 1 - 4

2 2 = A l i m e n t a ç ã o

p a r a L u z e

T o m a d a d a C a b i n a

G N D = T e r r a

0 8


V V V F


1 4 / 0 5 / 2 0 0 8

E l e o n e l

M A N U A L v

3 - S

D . s c h

8

57




ANEXOS

19.1- ANEXO1:Ligaçõesmínimasp/elev.hidráulicoscompartidaestrela/triângulo.

MANUTENÇÃODESCE

MANUTENÇÃOSOBEMANUTENÇÃOPARTIDA

LIMITESDECORTE

LIMITESDEPARADA

REABERTURA PORTA

PORTA CABINA

CONTATO TRINCO

PORTA PAVIMENTO

DEIXAR ABERTO

DEIXAR ABERTO

OBS.:COLOCAR A CHAVE"AUT/MAN"DA PLACACPUPARAPOSIÇÃO"MAN"

ATRAVÉSDASMICRO-CHAVES"MS"E"MD"DA PLACA CPU.

EJUMPEAR245COM246PARAPO DERMOVIMENTAROELEVADOR

FREIODESEGURANÇA

EMERGÊNCIA

(JUMPEAR)

REGULADORDEVELOCIDADE

LIGAÇÕESMÍNIMASP/INSTALAÇÃODOQUADRODECOMANDOHIDRÁULICOESTRELA/TRIÂNGULO

BOTÃODEEMERGÊNCIA

LIMITESDEPOÇO

QUADRO

DEFORÇA

PRESTOTATODEMÍNIMA

PRESTOTATODEMÁXIMA

NO-BREAKOUTENSÃODA REDE

VÁLVULA SUBIDA

VÁLVULA DESCIDAVÁLVULA ALTA

TERMISTORDOMOTOR

58




MANUTENÇÃOPARTIDAMANUTENÇÃOSOBE

MANUTENÇÃODESCE

PORTA PAVIMENTO

REABERTURA PORTA

CONTATO TRINC O

PORTA CABINA

LIMITESDEPARADA

DEIXAR ABERTO

DEIXAR ABERTO

LIMITESDECORTE

EJUMPEAR245COM246PARA PODERMOVIMENTAROELEVADOR ATRAVÉSDASMICRO-CHAVES"MS"E"MD"DAPLACA CPU.

OBS.:COLOCARA CHAVE"AUT/MAN"DA PLACA CPUPARAPOSIÇÃO"MAN"

FREIODESEGURANÇA

(JUMPEAR)

EMERGÊNCIA


BOTÃODEEMERGÊNCIA

LIGAÇÕESMÍNIMASP/INSTALAÇÃODOQUADRODECOMANDOHIDRÁULICODIRETO

LIMITESDEPOÇO

NO-BREAKOUTENSÃODA REDE

QUADRO

DEFORÇA

VÁLVULA SUBIDA

VÁLVULA ALTA

VÁLVULA DESCIDA

PRESTOTATODEMÍNIMA

TERMISTORDOMOTOR

PRESTOTATODEMÁXIMA

19.2- ANEXO2:Ligaçõesmínimasp/elev.hidráulicoscompartidadireta.

59





MANUTENÇÃODESCE

CONTATO TRINCO

PORTA CABINA

REABERTURA PORTA

PORTA PAVIMENTO

LIMITESDEPARADA

DEIXAR ABERTO

DEIXAR ABERTO

LIMITESDECORTE

OBS.:COLOCAR A CHAVE"AUT/MAN"DA PLACA CPUPARA POSIÇÃO"MAN"

EJUMPEAR245COM246PARA PODERMOVIMENTAROELEVADOR

ATRAVÉSDASMICRO-CHAVES"MS"E"MD"DA PLACA CPU.


FREIODESEGURANÇA

EMERGÊNCIA

(JUMPEAR )

BOTÃODEEMERGÊNCIA

LIGAÇÕESMÍNIMASP/INSTALAÇÃODOQUADRODECOMANDOELÉTRICO(2VELOCIDADES)

LIMITESDEPOÇO

QUADRO

DEFORÇA

BOBINA DOFREIO

TERMISTORDOMOTOR

19.3- ANEXO3:Ligaçõesmínimasp/elev.elétricosduasvelocidades.

60




19.4- ANEXO4:Ligaçõesmínimasp/elev.VVVF.


MANUTENÇÃODESCE

LIMITESDECORTE

CONTATO TRINCO

PORTACABINA

REABERTURA PORTA

PORTAPAVIMENTO

LIMITESDEPARADA

DEIXAR ABERTO

DEIXAR ABERTO

OBS.:COLOCAR A CHAVE"AUT/MAN"DA PLACACPUPARA POSIÇÃO"MAN"

EJUMPEAR245 COM246PARA PODERMOVIME NTAROELEVADOR ATRAVÉSDASMICRO-CHAVES"MS"E"MD"DAPLACA CPU.

FREIODESEGURANÇA

EMERGÊNCIA

(JUMPEAR)


BOTÃODEEMERGÊNCIA

LIGAÇÕESMÍNIMASP/INSTALAÇÃODOQUADRODECOMANDOELÉTRICO(VVVF)

LIMITESDEPOÇO

QUADRODEFORÇA

BOBINA DOFREIO

61




19.5- ANEXO5:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.hidráulicosumavelocidade.

E A/2

D A/2

SNB

B

B

S2SSNA

H

H

IJ

PAV.INTERMEDIÁRIO

PAV.SUPERIOR

PAV.INFERIORIJ

PAV.INTERMEDIÁRIO

62

200mm

DISTÂNCIA LEGENDA

A TAMANHODOIMÃDEZONADEPORTAB TAMANHODOIMÃDEPARADA75mm

AJUSTEDEPARADA NA DESCIDA AJUSTEDEPARADA NA SUBIDA

AJUSTEDOLIMITEDEPARADA50mm

DISTÂNCIA MÍNIMA ENTREIMÃS25mm AJUSTEDOLIMITEDECURSO

HIJ

ED -+ 25mm

-+ 25mm

200mm




19.6- ANEXO6:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.hidráulicosduasvelocidades.

PAV.INTERMEDIÁRIO

24

30

18 300

580

430

45

36

60 1400

1000

750

VELOCIDADE(m/min)

DISTÂNCIAF/G(mm)

A/2

A/2

PAV.INFERIOR

L

I J

S2S

PAV.SUPERIOR

JI

K

PAV.INTERMEDIÁRIO

F

G

H

H

SNBSNA

B

B

C

C

D

E

63

G-30mmF-30mm

75mm

vertabela

vertabela

J

LK

IHGFEDCB A

35mmTAMANHODOIMÃDEPARADATAMANHODOIMÃDEDESACELERAÇÃO

25mm

50mm

AJUSTEDEPARADA NA SUBIDA AJUSTEDEPARADA NA DESCIDA AJUSTEDEDESACELERAÇÃONA SUBIDA AJUSTEDEDESACELERAÇÃONA DESCIDADISTÂNCIA MÍNIMA ENTREIMÃS AJUSTEDOLIMITEDECURSO AJUSTEDOLIMITEDEPARADA AJUSTEDOLIMITEDEDESACELERAÇÃOSUBIDA AJUSTEDOLIMITEDEDESACELERAÇÃODESCIDA

TAMANHODOIMÃDEZONA DEPORTA200mm

-+ 25mm-+ 25mm

200mm

DISTÂNCIA LEGENDA




EF

GHI

L

J

AJUSTEDEPARADA NA DESCIDA-+ 50mm

50mm

25mm

AJUSTEDEDESACELERAÇÃONA SUBIDA AJUSTEDEDESACELERAÇÃONA DESCIDADISTÂNCIA MÍNIMA ENTREIMÃS AJUSTEDOLIMITEDECURSO AJUSTEDOLIMITEDEPARADA

vertabelavertabela

K AJUSTEDOLIMITEDEDESACELERAÇÃOSUBIDA AJUSTEDOLIMITEDEDESACELERAÇÃODESCIDA

250mm

F-30mmG-30mm

30

VELOCIDADE(m/min)

DISTÂNCIAF/G(mm)

350

1300

1000

700

75

60

45

PAV.INTERMEDIÁRIO

PAV.INFERIORI J

L

300mm ABCD

LEGENDADISTÂNCIA

TAMANHODOIMÃDEZONA DEPORTA

35mm75mm TAMANHODOIMÃDEPARADA

TAMANHODOIMÃDEDESACELERAÇÃO AJUSTEDEPARADA NA SUBIDA-+ 50mm

PAV.SUPERIOR

PAV.INTERMEDIÁRIO

K

I J

F

G

H

H

S2S

B

SNBSNA

C

B

A/2 D

C

A/2E

19.7- ANEXO7:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.elétricosduasvelocidades.

64




19.8- ANEXO8:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.VVVFaté75m/min.

PAV.INTERMEDIÁRIO

PAV.INFERIORI

DISTÂNCIAF/G(mm)

35030

VELOCIDADE(m/min)

1300

1000

70045

60

75

L

PAV.SUPERIOR

PAV.INTERMEDIÁRIO

K

G-30mmF-30mm

AJUSTEDOLIMITEDEDESACELERAÇÃODESCIDA AJUSTEDOLIMITEDEDESACELERAÇÃOSUBIDAK

vertabela

AJUSTEDOLIMITEDEPARADA AJUSTEDOLIMITEDECURSODISTÂNCIA MÍNIMA ENTREIMÃS

AJUSTEDEDESACELERAÇÃONA DESCIDA25mm200mm50mmJ

L

IHG

vertabela AJUSTEDEDESACELERAÇÃONA SUBIDA25mm+-

25mm+-

AJUSTEDEPARADA NA DESCIDA AJUSTEDEPARADA NA SUBIDATAMANHODOIMÃDEDESACELERAÇÃOTAMANHODOIMÃDEPARADA75mm

35mm

TAMANHODOIMÃDEZONA DEPORTA

DISTÂNCIA LEGENDA

FEDCB

A 200mm

I

F

G

J

H

H

J

SNAS2S

B

C

SNB

B

A/2 D

C

A/2E

65



acima90

OBS.:PARA DISTÂNCIA ENTREPISO(DEP)MENORQUE2500mmUTILIZARFÓRMULA:F/G=DEP -300

2200

até90 1800

VELOCIDADE(m/min)

DISTÂNCIAF/G(mm)

PAV.INTERMEDIÁRIO

PAV.INFERIORI J

L

PAV.INTERMEDIÁRIO

PAV.SUPERIOR

BCDE

TAMANHODOIMÃDEDESACELERAÇÃO AJUSTEDEPARADA NA SUBIDA AJUSTEDEPARADA NA DESCIDA

-+ 25mm

-+ 25mm

75mm

I

FGH

K

L

J

M

50mm200mm

vertabelavertabela AJUSTEDEDESACELERAÇÃONA SUBIDA

AJUSTEDEDESACELERAÇÃONA DESCIDADISTÂNCIA MÍNIMA ENTREIMÃS AJUSTEDOLIMITEDECURSO AJUSTEDOLIMITEDEPARADA AJUSTEDOLIMITEDEDESACELERAÇÃOSUBIDA

AJUSTEDOLIMITEDEDESACELERAÇÃODESCIDAG-30mm

F-30mm

DISTÂNCIA MÍNIMA ENTREIMÃS250mm

25mm

TAMANHODOIMÃDEPARADA75mmTAMANHODOIMÃDEZONA DEPORTA

DISTÂNCIA LEGENDA

A 200mm

K

I J

F/2

M G/2

M H

G/2

H

S2S

B

SNA SNB

C

C

B

A/2 D

C

C

A/2

F/2

E

19.9- ANEXO9:Instalaçãodeimãs/sensoresp/elev.VVVF>75m/min.

Manual Comando Young Rev.03

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