LA CONDUCCION DEFENSIVA

Manual del Conductor 1114

LA CONDUCCIN DEFENSIVAUn conductor defensivo es aquel que no sufre ni causa accidentes.Para ello debe:

Conocer y respetar las normas y seales de trnsito.

Estar siempre atento a una maniobra imprevista de otro conductor.

Avisar con anticipacin una maniobra.

Conducir sin apuros.

ANTES DE PONER EN MARCHA EL VEHCULO DEBER: Chequear el estado y presin de los neumticos.

El funcionamiento de todas las luces, como el del limpiaparabrisas.

Chequear el tablero del vehculo (aceite, agua, temperatura, combustible).

ANTES DE ARRANCAR: Acomode el asiento para alcanzar con comodidad la pedalera, el volante y poder observar el tablero como as tambin lo que sucede frente suyo y en todos sus espejos.

Colocarse el cinturn de seguridad.

Chequear el apoya cabezas.

SEALES DE TRNSITO

VERTICALES: Reglamentarias/ Obligatorias.

De prioridad.

De restriccin.

De prohibicin.

De fin de prescripcin.

PREVENTIVAS/ADVERTENCIA: Informativas.

Transitorias.

SEALES HORIZONTALES: Lneas longitudinales.

Marcas transversales.

Marcas especiales.

SEALES MANUALES: Agentes de trnsito.

Podramos mencionar tambin las seales luminosas, como un semforo, o las seales de los conductores, cuando quieran, girar o detenerse.

Las seales acsticas tambin son de relevancia, un claro ejemplo: bocina, sirenas (ambulancia, bomberos, polica).Es importante tener en cuenta que:

La tenencia de la cdula de identificacin o cedula verde, siempre que no se encuentre vencida, acreditar derecho u autorizacin para conducir el vehculo. Existe en la actualidad la cdula azul y la misma autoriza a conducir un vehculo con el permiso del titular. Tambin se debe portar la licencia de conducir correspondiente como el comprobante de seguro de responsabilidad civil hacia terceros.

Matafuego y balizas porttiles, como el no uso del cinturn de seguridad, es infraccin a la Ley de Trnsito.

El nmero de ocupantes de un automotor, exceptuando al conductor, es de cuatro personas.

Todos los vehculos destinados en la va pblica estn sujetos a una Revisin Tcnica Obligatoria. La autoridad implementar controles tcnicos mensuales obligatorios, sobre emisin de contaminantes, luces, frenos, estado de los neumticos, paragolpes, cabezales, cinturones de seguridad, extintores de incendio, balizas, estado general del vehculo.

La licencia tiene una validez mxima de 5 aos, las personas de 56 a 64 aos debern renovarla cada 3 aos, de 65 a70 aos deber renovarla anualmente. Los menores de edad (17 aos) debern contar con la autorizacin de padre, madre o tutor.

Para la obtencin de la licencia de conducir, deber realizarse exmenes clnicos, oftalmolgicos, y de sicodiagnstico. Examen terico-prctico de conduccin.

NORMAS REFERIDAS A LA CONDUCCIN: Todas las maniobras deben advertirse previamente, realizarse con precaucin, y efectuarse siempre que no cree riesgos al trnsito ni afecte la fluidez del mismo.

Utilizar la calzada sobre la derecha y en el sentido sealizado, respetando las vas y carriles exclusivos y los horarios establecidos.

NORMAS PARA EFECTUAR ADELANTAMIENTOS:

El que sobrepase debe constatar que su izquierda esta libre y que nadie lo est sobrepasando.

Debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una curva, rotonda, puente, cima de la va pblica o donde el sealamiento vial prohba el sobrepaso.

Debe advertir al que le precede su intencin de sobrepasarlo, con la guiada de luces o bocina en zona rural, indicando con la luz de giro izquierdo la maniobra y una vez sobrepasado el vehculo, retomar el carril, indicando el giro derecho.

Se puede adelantar por la derecha cuando el conductor del vehculo que lo antecede ha indicado su intencin de girar a la izquierda o en un embotellamiento, cuando la fila de la izquierda no avanza o lo hace con lentitud.

GIROS Y ROTONDASPara realizar un giro de be respetarse la sealizacin y observar las siguientes reglas: Advertir la maniobra con suficiente antelacin, mediante la seal luminosa correspondiente, que se mantendr hasta la salida de la encrucijada. Circular como mnimo desde treinta (30) metros antes, del costado ms prximo al giro a efectuar. Reducir la velocidad paulatinamente girando a una marcha moderada, dando siempre la prioridad al peatn.

Reforzar con la seal manual cuando el giro se realice para ingresar en una va pblica de poca importancia o en un predio frentista.

Si se trata de una rotonda, la circulacin a su alrededor ser ininterrumpida, sin detenciones y dejando la zona central no transitable a la izquierda. Tiene prioridad de paso el que circula por ella sobre el que intenta ingresar debiendo cederla al que egresa.LOS VEHCULOS DEBEN: Con la luz verde a su frente, avanzar. La luz verde es un simple ordenador de trnsito.

Con la luz roja detenerse antes de la lnea marcada a tal efecto, de la senda peatonal, o de la lnea imaginaria que la delimita evitando luego cualquier movimiento.

Con la luz amarilla detenerse, salvo que dicha seal se encienda cuando el vehculo est traspasando la senda peatonal o ha superado la lnea marcada a tal efecto en la encrucijada.

Con luz amarilla intermitente, circular con precaucin, respetando las prioridades.

Debe permitirse finalizar el cruce iniciado por otro vehculo o peatn y no comenzar el propio con la luz verde.

EN LAS VAS CON DOS O MS CARRILES DE CIRCULACIN EL TRNSITO DEBE AJUSTARSE A LO SIGUIENTE: Se puede circular por carriles intermedios cuando no haya a la derecha otro igualmente disponible.

Se debe circular en un mismo carril y por el centro de ste.

Se debe advertir anticipadamente con la luz de giro correspondiente la intencin de cambiar de carril.

Ningn conductor debe estorbar la fluidez del trnsito, circulando a menor velocidad que la determinada para el carril que transita.

Los vehculos de autotransporte de pasajeros y de carga o con remolque, deben circular nicamente por el carril derecho exclusivamente, utilizando el carril izquierdo solamente para el sobrepaso de otro vehculo.

Los vehculos de traccin a sangre, cuando les est permitido circular y no tuvieren carril indicado deben hacerlo por el derecho exclusivamente.

Todo vehculo al que le haya advertido el que lo sigue su intencin de sobrepasarlo, se debe desplazar al carril inmediato a la derecha.

AUTOPISTAS Y SEMIAUTOPISTAS

Rigen las siguientes reglas: El carril extremo izquierdo se utilizar para el desplazamiento a la mxima velocidad admitida por las vas y a maniobras de adelantamientos.

No pueden circular peatones, ciclistas, ciclomotores, maquinaria especial ni vehculos de traccin a sangre o todo automotor velocidades inferiores a 50 km/h.

No se puede estacionar ni detener para ascenso o descenso de pasajeros, ni efectuar carga o descarga de mercadera, salvo en las drsenas constituidas al efecto si las hubiere. Los vehculos remolcados por causa de accidentes, desperfectos mecnicos, etc. deben abandonar la va pblica, en la primera salida salvo que la nica va de circulacin.

PRIORIDADES: Todo peatn o conductor de vehculo que llegue a una bocacalle o encrucijada debe ajustarse a las indicaciones del agente de trnsito o las que expresan los aparatos lumnicos o por seales fijas. Ante la falta de tales indicaciones, los peatones y conductores procedern de la forma que se indica.

En las zonas urbanas, el peatn tiene prioridad sobre los vehculos para atravesar la calzada por la senda peatonal y los conductores debern:

I. Al aproximarse a la senda peatonal, reducir la velocidad.

II. En las bocacalles sin semforo, cuando sea necesario, detener por completo su vehculo para ceder espontneamente el paso a los peatones, para que stos puedan atravesar la calzada siguiendo su marcha normal.

III. Cuando realicen un giro para circular por una calzada transversal ala que transitaba, debe respetar la prioridad de paso de los peatones que atraviesan dicha va pblica por la senda peatonal deteniendo el vehculo.

IV. En las bocacalles, de vas de igual jerarqua, en que exista seal de PARE debern detener el vehculo completamente, reanudando luego la marcha una vez que se hayan asegurado de que la misma se encuentra libre para el cruce.

2) El conductor que llegue a una bocacalle o encrucijada debe en toda circunstancia ceder el paso al vehculo que circula desde su derecha hacia su izquierda, por una va pblica transversal.

Esta prioridad es absoluta y slo se pierde cuando:I. Exista sealizacin especfica en contrario.

II. Los vehculos pblicos de urgencia que en cumplimiento de sus funciones realicen las seales de advertencia especificadas por el presente Cdigos.III. Circulen vehculos por una va de mayor jerarqua semiautopistas, rutas y carreteras. Antes de ingresar o cruzarla siempre detener la marcha.

IV. Haya peatones que cruzan lcitamente por la senda peatonal o de seguridad habilitada como tal.

V. Se ha de ingresar a una rotonda.

VI. Desde una va pblica de tierra se va a pasar a circular por una va pavimentada.

VII. Se ha detenido la marcha.

VIII. Cuando se vaya a girar hacia una va pblica transversal.

IX. Cuando en una bocacalle existan filas de vehculos con circulacin lenta en sendas vas en espera de su cruce, se establecer un orden de paso alternativo de un vehculo por vez para cada transversal.

3) En las zonas rurales los peatones, ciclistas y jinetes, deben el paso a los dems vehculos, a menos que atraviesen por zonas especficamente sealizadas que les habilite su prioridad de paso.4) Si se dan varias excepciones, se debe respetar, el orden de prioridades establecidos precedentemente.

5) En las cuestas estrechas debe retroceder el que desciende, salvo que lleve acoplado o remolque.

6) Para cualquier otra maniobra goza de prioridad quien conserva su derecha.USO DE LUCES

Deber usarse la luz de alcance medio o baja para circular. El uso eventual de la luz de largo alcance o alta solo estar permitido en zonas rurales y autopistas, evitando encandilar al cruzar o pasar peatones, ciclistas y otros vehculos o animales.

Todo conductor estar obligado a utilizar la luz de alcance media o baja a partir del momento en que ha de cruzarse con otro vehculo.

En las zonas urbanas y suburbanas deber utilizarse en forma permanente la luz de alcance medio o baja. En dichas zonas solo se utilizar la luz de largo alcance o alta para anunciar la llegada de un vehculo a una bocacalle o para adelantarse a otro y siempre en forma de destellos o guiada.

En las zonas rurales ante la falta de luz solar o iluminacin pblica, todo vehculo estacionado en la va pblica debe tener como mnimo encendidas las luces de alcance reducido o posicin, blancas adelante y, rojas atrs.

En las zonas urbanas y suburbanas donde hubiere iluminacin pblica suficiente para localizar y distinguir claramente el vehculo estacionado, podr prescindirse del cumplimiento de este requisito.

No ser permitido el uso de otras luces que las indicadas en la reglamentacin de la presente ley ni la modificacin de los colores que ella establezca.

El uso de los faros tipo busca huellas, slo estar permitido en los caminos y calles no pavimentadas ni mejoradas y cuando sea ampliamente justificado. Ser obligatorio el uso de luces de alcance medio en el caso de precipitacin pluvial, o en condiciones climticas adversas.

El uso de luz alta es obligatorio slo en zona rural y autopistas, debiendo cambiar por luz baja en el momento previo al cruce con otro vehculo que circule en sentido contrario, al aproximarse a otro que lo precede y durante la noche si hubiere niebla. PROHIBICIONES DURANTE LA CIRCULACIN

Queda terminante prohibido durante la circulacin en la va pblica realizar las acciones que a continuacin se describen:

A los vehculos circular a contramano, sobre los separadores de trnsito o fuera de la calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia.

Disminuir arbitraria y bruscamente la velocidad, realizar movimientos zigzagueantes o maniobras intempestivas.

Girar sobre una va pblica para circular en sentido opuesto.

Obstruir el paso de vehculos o peatones en una encrucijada avanzando an con derecho a hacerla, si del otro lado de la misma no hay espacio suficiente para poder circular.

Conducir a una distancia del vehculo que los precede, menor de la prudente, de acuerdo a la velocidad de marcha.

Circular marcha atrs, excepto para estacionar, egresar a un garaje o calle sin salida. La detencin irregular sobre la calzada, el estacionamiento sobre los separadores de trnsito, rotondas y banquina o la detencin en ella si ocurriera emergencia.

En curvas, encrucijadas, puentes o cimas de cuestas de la va pblica y otras zonas peligrosas, adelantarse o cambiar de carril o fila, no respetar la velocidad precautoria o detenerse.

Cruzar un paso a nivel si se percibiera la proximidad de un vehculo ferroviario o si desde el cruce se estuviera haciendo seales de advertencia o si las barreras estuviesen bajas o en movimiento, o la salida no estuviera expedita. Tambin est prohibido detenerse sobre los rieles o a menos de cinco metros de ellos cuando no hubiere barrera, o quedarse en posicin que pudiera obstaculizar el libre movimiento de las barreras. Circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad de dibujo establecido en la banda de rodamiento.

A los conductores de bicicletas, ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuatriciclos circular entre carriles en las vas multicarril, asidos de otros vehculos o enfilados inmediatamente detrs de otros automotores o sin apoyar sobre la calzado la totalidad de sus ruedas.

A los mnibus y camiones, en vas pblicas de menos de tres carriles por mano, transitar manteniendo entre s una distancia menor a cien metros, salvo para iniciar una maniobra de adelantamiento, de acuerdo con las precauciones y normativas establecidas por esta ley.

Remolcar automotores, salvo para los vehculos destinados a tal fin. Podrn hacerlo entre dos automotores en caso de fuerza mayor, utilizando elementos rgidos de acople (cuarta) y realizando las seales de advertencia o precaucin.

Circular con un tren de vehculos integrados con ms de un acoplado, salvo lo dispuesto para la maquinaria especial, agrcola y vial. Transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad, afecte peligrosamente las condiciones de estabilidad y aerodinmicas del vehculo, oculte luces o indicadores o sobresalga de los lmites permitidos. Las unidades para transporte de animales o sustancias nauseabundas, deben ser lavados en el lugar de descarga y en cada ocasin, salvo las excepciones reglamentarias para la zona rural.

Llevar elementos o cosas dentro o fuera del habitculo de conduccin del vehculo, adherida o mvil que distraiga la atencin del conductor o disminuyan la visibilidad, en el parabrisas, vidrios traseros o laterales y espejos reglamentarias.

Circular en contingentes de maquinarias agrcolas o viales con ms de cuatro unidades conectadas por enganches.

Usar la bocina o seales acsticas; salvo en caso de peligro o en zona rural, y tener el vehculo bocina o sirenas no autorizadas y usar aquellas seales an autorizadas y usar aquellas seales an autorizadas indiscriminadamente siempre y cuando tal conducta no estuviere prevista en otra norma.

Circular sin una debida alineacin en las luces de medio o largo alcance que impida el encandilamiento de los vehculos que transiten la mano contraria. Circular con vehculos que emitan gases, humos, ruidos u otras emanaciones contaminantes del ambiente que excedan los lmites reglamentarios.

Circular con vehculos que posean defensas delanteras y/o traseras, enganches sobresalientes, o cualquier otro elemento que, excediendo los lmites de los paragolpes o laterales de la carrocera, puedan ser potencialmente peligrosos para el resto de los usuarios de la va pblica. Los menores de 18 aos conducir ciclomotores en zona cntrica de gran concentracin de vehculos o vas rpidas.

La detencin irregular sobre la calzada, y el estacionamiento sobre la banquina y la detencin en ella sin ocurrir emergencia.

CRUCES DE PASO A NIVEL Los cruces de paso a nivel se harn a marcha precaucional y a menos de veinte kms/h; guardando el ordenamiento de la fila formada durante la espera de la abertura de barrera.

En los cruces donde no exista barrera, el conductor del vehculo avanzar previa comprobacin de que no se aproxima ningn tren por ambos sentidos.

Los vehculos que crucen pasos a nivel tendrn prioridad absoluta para ello sin excepcin, con respecto de los que lo hagan en otras direcciones.

CAMINOS CON UNA SOLA HUELLA O TROCHA En los caminos de tierra, en los que exista una sola huella y en los caminos pavimentados de un solo carril, cuando se crucen dos vehculos que marchen en sentido opuesto, o vaya a adelantarse un vehculo a otro que marche en la misma direccin, cada conductor est obligado a ceder al otro por lo menos la mitad de la huella o carril, salvo que la situacin particular del caso no lo permita, aminorando ambos su velocidad.

INTRANSITABILIDAD DE LA VA PBLICA Las autoridades competentes, policiales y municipales, podrn declarar la intransitabilidad de cualquier va pblica, cuando las alteraciones atmosfricas (neblinas, granizo, nieve, etc.), humo presencia masiva de animales o las construcciones viales determinen una inseguridad cierta para el trnsito y mientras perdure la circunstancia que la provoca. Asimismo, las empresas de transporte automotor de pasajeros o carga y los concesionarios de ruta por peaje, en igualdad de situaciones, debern adoptar las mismas medidas en el mbito de sus servicios.LOS MENORES DE EDAD Los menores de doce aos debern viajar obligatoriamente en el o los asientos traseros en automviles y rurales.OBLIGACIONES PARA LA SEGURIDADSer obligatorio: El uso de cinturones de seguridad y cabezales automotores para todos los ocupantes.

En las motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos motorizados, los conductores y acompaantes debern usar cascos y en su caso, antiparras ajustados a las normas IRAM.

No utilizar durante la conduccin de un vehculo, auriculares y/o sistemas de comunicacin telefnica manual, para hacerlo debern detener el vehculo.

Ningn conductor podr llevar animales en el asiento delantero, stos debern ser transportados en el asiento trasero y atados con correas de modo tal que no puedan saltar al asiento delantero.LIMITES DE VELOCIDAD

Velocidad Precautoria: El conductor debe circular siempre a una velocidad tal que, teniendo en cuenta su salud, el estado del vehculo y su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la va y el tiempo y la densidad del trnsito, tenga siempre total dominio de su vehculo y no entorpezca la circulacin. De no ser as, deber abandonar la va o detener la marcha.VELOCIDAD MXIMALos lmites mximos de velocidad son:EN ZONA URBANA:

A) En las calles, cuarenta kms/h.

B) En avenidas, sesenta kms/h.

C) En vas con semforos coordinados, las que se encuentres sealizadas.

EN ZONAS SEMIURBANAS:

A) Para automviles, motocicletas, triciclos, cuatriciclos motorizados y camionetas, ochenta kms/h.

B) Para colectivos, micromnibus, mnibus y casas rodantes motorizadas setenta kms/h.C) Para camiones y automotores con casa rodante sesenta kms/h.

D) Para transporte de sustancias peligrosas y residuos, cincuenta kms/h.

EN ZONA RURAL:

A) Para motocicletas, automviles y camionetas ciento diez kms/h.

B) Para colectivos, microbs, mnibus, y casas rodantes motorizadas, noventa kms/h.

C) Para camiones y automotores con casa rodante acopladas o trailer, ochenta kms/h.

D) Para transportar sustancias peligrosas y residuos, ochenta kms/h.

4) En semiautopistas: los mismos lmites que en zona rural, para los distintos tipos de vehculos; excepto el de ciento veinte kms/h. para automviles y motocicletas.

5) En autopistas: los mismos que en semiautopistas, excepto el lmite de ciento treinta kms/h. para automviles y motocicletas, y el de cien kms/h. para mnibus.

LMITES MXIMOS ESPECIALES:

En las encrucijadas urbanas sin semforos, la velocidad precautoria nunca ser mayor a treinta kms/h.

En los pasos a nivel sin barreras ni semforos, la velocidad precautoria, nunca ser superior a veinte kms/h. y por ello, despus de asegurarse el conductor que no se aproxima ningn tren.

En proximidad de establecimientos escolares, deportivos de gran concurrencia de personas, la velocidad precautoria nunca superar los veinte kms/h. durante su funcionamiento.

LMITES ESPECIALES

Se respetarn adems los siguientes lmites:

Mnimos:

En zona urbana y autopista, la mitad del lmite establecido para cada tipo de va.

En caminos y semiautopistas, el de cuarenta kms/h. salvo vehculos que deban portar permisos y las maquinarias especiales.

OBSTRUCCIONES DEL TRNSITOLos vehculos debern transitar observando las siguientes reglas:

Esta prohibida la transitabilidad de vehculos a velocidades tan reducidas que importe una obstruccin para el normal desenvolvimiento del trnsito, salvo los casos en que la marcha precaucional est indicada en este Cdigo o sea exigida por la seguridad de las maniobras.

Est prohibido detener a un vehculo por propia voluntad en medio de la calzada.

En caso de inmovilizacin por fuerza mayor, su conductor deber hacer lo necesario para colocarlo de inmediato junto a la acera o banquina de la va pblica de su mano donde no estorbe el trnsito, tareas que la autoridad tiene la obligacin de exigir y de facilitar. Cuando por causa de accidente o fuerza mayor un vehculo queda inmovilizado en la va pblica y no puede ser movido de inmediato, el conductor o en su defecto el representante de la autoridad deben tomar las medidas necesarias para garantizar la seguridad del trnsito y en particular para asegurar desde el crepsculo y hasta el alba, la iluminacin del obstculo, ya sea con las luces propias del vehculo o con luces de emergencia.

VELOCIDAD PARA VEHCULOS DE POLICA, BOMBEROS Y AMBULANCIAS

Los lmites de velocidad establecidos en este presente Cdigo no rigen para los vehculos policiales, bomberos y ambulancias pblicas o privadas, cuando realicen la circulacin de urgencia en desempeo de sus funciones.

En estos casos los conductores de tales vehculos debern anunciar obligatoriamente la maniobra con bocinas o aparatos sonoros y balizas reglamentarias, en seal de advertencia para que puedan ser distinguidos inconfundiblemente por conductores y peatones. Los conductores de otros vehculos y peatones, al or y advertir los avisos prescriptos en el artculo anterior, estarn obligados a desviar inmediatamente sus propios vehculos, liberando la circulacin del de urgencia, de ser necesario detendrn la marcha hasta que aquellos hayan pasado. Igual actitud adoptarn los peatones que se encuentren cruzando la calzada en ese momento.

ESTACIONAMIENTOForma de estacionamiento

En las vas pavimentadas o mejoradas fuera de las zonas urbanas; queda prohibido el estacionamiento de vehculos en calzadas o banquinas, debiendo hacerse en la zona adyacente.

En las vas pblicas de sierra el estacionamiento se har fuera de la huella.

En todas las vas pblicas el estacionamiento deber hacerse exclusivamente establecidas por la autoridad competente, pero respetando la normativa de estacionamiento en las vas pblicas, sobre una sola mano, a excepcin de lo dispuesto por el Art. 88. No se podr estacionar vehculo en las zonas urbanas a menos de 5 metros de la lnea de edificacin de las esquinas o sobre las sendas peatonales, frente a las puertas de garajes o a menos de diez metros de cada lado de las paradas sealadas, para ascenso y descenso pasajeros del transporte pblico.

No se podr estacionar en las vas pblicas de zonas rurales, frente al acceso de las propiedades; a menos de diez metros de cada lado de las paradas para el ascenso y descenso de pasajeros del transporte pblico; a menos de diez metros de toda encrucijada, paso a nivel, puente o alcantarilla; a no menos de cincuenta metros de las curvas o cimas de cuestas.

Es obligatorio en todo vehculo estacionado detener la marcha del motor y dejarlo con su freno de mano accionado o en su defecto con dos ruedas como mnimo calzadas.

Solo se podr estacionar en zonas urbanas en vas pblicas de doble circulacin, siempre que tengan ms de un carril por mano o un ancho de calzada de ms de diez metros, en caso contrario regir la prohibicin de estacionar y las autoridades competentes aplicarn lo establecido en el Art. 88 del presente Cdigo, en cuyo caso existir prohibicin absoluta de estacionar.

No se podr estacionar en rotondas, distribuidores o separadores de trnsito. Queda totalmente prohibido el estacionamiento en las calzadas o banquinas de autopistas y semiautopistas.

Est prohibida como maniobra de estacionamiento empujar a los vehculos que se encuentran ya estacionados junto a la acera, debiendo guardarse como distancia entre vehculos un espaci no inferior a 30 cm.ESTA PROHIBIDO ESTACIONAR

En todo lugar donde se pueda efectuar la seguridad, visibilidad o fluidez del trnsito o se oculte la sealizacin. En las banquinas, entre se vrtice ideal y la lnea imaginaria que resulte de prolongar la ochava y en cualquier lugar peligroso.

Sobre la senda de peatones o bicicletas, aceras, rieles, sobre la calzada, y en los diez metros anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros. Tampoco se admite la detencin voluntaria. No obstante se puede autorizar, seal mediante, a estacionar en la parte externa de la vereda, cuando su ancho y trnsito lo permitan.

Frente a la puerta de hospitales, escuelas y otros servicios pblicos, hasta diez metros de cada lado de ellos, salvo los vehculos relacionados a la funcin del establecimiento.

A la salida de cines, teatros y similares, durante su funcionamiento.

En los accesos de garajes en uso, y de estacionamiento con ingreso habitual de vehculos, siempre que tengan la seal pertinente, con el respectivo horario de prohibicin o restriccin, en su caso, salvo para quien tenga derecho al mismo.

Por un perodo mayor de cinco das o el lapso que fije la autoridad local.

Ningn mnibus, micromnibus, casa rodante, camin, acoplado, semiacoplado o mquina especial, excepto en lugares que se habilite a tal fin mediante la sealizacin pertinente.

CONDUCIR EBRIO O DROGADO Incurrirn en atentado contra la seguridad pblica, las personas que conduzcan vehculos o animales en estado de alcoholemia positiva o bajo accin de estupefacientes.

La autoridad de contralor podr efectuar el control de alcoholismo o toxicolgico a conductores de vehculos automotores, motocicletas, ciclomotores, triciclos o cuatriciclos motorizados, mediante prueba, o test de exhalacin u otros recursos, toda vez que lo considere oportuno o necesario por las circunstancias del conductor. Se considerar grado de alcoholemia que impide conducir cualquier tipo de vehculo el que supere los 500 miligramos por litro de sangre.

La negativa a realizar la prueba ser presuncin de que el conductor se encontraba en las condiciones del prrafo anterior.

En estos casos, el vehculo ser secuestrado, y solo podr ser restituido por juez de Faltas competente. El infractor ser adems inhabilitado durante seis meses retenindose la licencia. En caso de reincidencia la inhabilitacin ser de doce meses y en caso de segunda reincidencia la inhabilitacin ser definitiva.ACCIDENTES

Obligaciones en casos de emergencias

Es obligatorio para quienes sean partcipes de un accidente de trnsito: Detenerse inmediatamente para prestar auxilio a las vctimas, procediendo a la desobstruccin de la va pblica y al sealamiento del conflicto hasta que la autoridad se haga cargo del procedimiento.

Suministrar los datos de su licencia de conductor y del seguro obligatorio, a la otra parte o partes y a la autoridad interviniente. Si sta no se hallare presente, debern dejar tales datos adheridos eficazmente al vehculo daado.

Comparecer ante la autoridad de juzgamiento o de investigacin administrativa cuando sean citados.

COMPLEMENTOEl transito: un sistema que hacemos entre todosEl trnsito, entendido como el desplazamiento de vehculos y personas a lo largo de vas pblicas de circulacin, dentro de un sistema convencional de normas, es un sistema, organizado y conformado por el hombre. Cada usuario de la va pblica (peatones, conductores o pasajeros de toda clase de vehculos) hace una parte del trnsito, en interdependencia de los unos con los otros, ya que el comportamiento de cada uno condiciona al de los dems.

Un buen conductor no necesita solamente tener la habilidad para manejar adecuadamente su vehculo, el cual debe estar en buenas condiciones; tambin debe tener en cuenta, constantemente, lo que sucede a su alrededor en el trnsito, para anticiparse a las situaciones que pueden ser peligrosas y actuar en consecuencia para evitar un accidente, debe respetar las normas, ser responsable, tener buen juicio, consideracin y respeto hacia los dems.Causas de los accidentes de trnsito:Definimos accidente de trnsito a todo hecho que produzca dao en personas o cosas como consecuencia de la circulacin, teniendo en cuenta tambin, que se trate de un hecho imprevisto, no premeditado, ni intencional, de lo contrario no sera un accidente.

Sin embargo, en ningn caso es un hecho inevitable o una fatalidad. Todo accidente tiene causas. Las causas pueden hallarse en cualquiera de los factores intervinientes en el trnsito, como en las personas, vehculos, y el estado del camino o el ambiente. Sin embargo la mayora de los accidentes ocurren por fallas humanas de alguno de los involucrados, y solo una mnima parte se producen por fallas del vehculo o del camino, o factores climticos.

Por otra parte, si se analizan los problemas en los vehculos que causan accidentes, notaremos que en casi todas las situaciones el error humano es el causante, generalmente, por falta de mantenimiento, (sistema de frenos, estado de los neumticos, direccin).

As tambin, cuando se analizan los problemas ms comunes en el camino que han provocado accidentes, tales como falta de sealizacin de advertencia de situaciones de riesgo, obstrucciones por diversos motivos o presencias de objetos o animales, notaremos que tambin en estos casos los errores son de los funcionarios encargados del camino, ya sea por actuar negligentemente, o por impericia en el ejercicio de sus funciones.Como conclusin general, debemos reconocer que el hombre es, casi siempre, responsable directo o indirecto de los accidentes de trnsito.

Lo que sucede en el trnsito tiene que ver con el comportamiento de cada conductor, pero tambin con el de los dems usuarios de la va pblica, (los otros conductores y los peatones), que comparten el espacio de circulacin con l y con las condiciones del camino y ambientales.

Causas ms importantes de accidentes o muertes en Argentina1) Exceso de velocidad.

2) Ingestin de alcohol o drogas antes o durante la conduccin.

3) Falta de uso del cinturn de seguridad.

4) Conduccin nocturna o con fatiga.

5) No uso de cascos en motos, ciclomotores y bicicletas.

6) Nios en asientos delanteros y/o sin sujecin.

7) Violacin del semforo en rojo.

8) Circulacin de contra-mano

9) Falta de luces y reflectantes.CONDICIONES PSICO-FSICAS PARA CONDUCIRla percepcin y la atencin al conducirLa tarea de conducir somete al conductor a una cantidad enorme de estmulos externos, que se perciben por medio de los rganos de los sentidos, principalmente por medio del sentido de la vista, pero tambin del odo y del tacto. Casi simultneamente, el conductor analiza e interpreta la informacin recibida, actuando en consecuencia.

Conducir es una accin compleja que nos exige mucho ms de lo que parece.

Involucra al conductor psicolgica y fsicamente. Por ello, el logro de un desempeo correcto depende, no solo de las habilidades adquiridas por el conductor para dominar su vehculo en todo tiempo y circunstancia y del adecuado estado fsico para poder percibir adecuadamente las situaciones del camino, sino tambin depende de la experiencia, de la clara conciencia de los riesgos de moverse en el sistema del trnsito, y de la madurez y equilibrio emocionales, que harn posible el desarrollo de actitudes y comportamientos seguros; o sea, que prevengan accidentes, responsables y solidarios con los dems usuarios de la va pblica.

Estar bien fsicamenteConocer el propio estado de salud es importante para el conductor. Ciertas enfermedades cardacas, hipertensin, diabetes, o epilepsia, entre otras, pueden afectar la manera de conducir. Consultar al mdico en cuanto a la posibilidad de tener problemas al conducir a causa de una enfermedad o de los medicamentos usados en su tratamiento, es esencial para evitar vivir malos momentos al volante.

El sentido de la vistaLa vista es el rgano de los sentidos ms requeridos en la conduccin, ya que es el que brindar casi toda la informacin necesaria sobre el trnsito en el que se circula y permitir reconocer problemas y juzgar distancias. Por ello es importante realizarse cada ao o dos aos un chequeo de la capacidad y agudeza visual. Adems es necesario tener en cuenta que la fatiga, ciertas enfermedades y las drogas, como el alcohol reducen o alteran la visin.Limitaciones visuales: Durante la noche, por la oscuridad del ambiente, especialmente en la ruta, la visin del paisaje se reduce, los costados desaparecen en la oscuridad, salvo los pocos metros que los faros iluminan. La posibilidad de ver objetos a los lados o en el camino es tarda, (por ejemplo, animales que se meten en la ruta, o un camin detenido sin luces). La apreciacin de las distancias y la velocidad se ve alterada por la falta de referencias. Existe el peligro de encandilamiento. El ojo necesita un cierto tiempo para adaptarse a los cambios bruscos en la luminosidad del ambiente.

Para evitar ser encandilado no mire los faros de los vehculos que lo cruzan, desve la mirada hacia las lneas laterales externas de su carril, y guese por ellas para mantener la direccin. No haga lo mismo! Evite encandilar al que lo cruza subiendo sus luces, pues el riesgo se potencia. Siempre mantenga en buenas condiciones y bien alineados sus faros.El sentido del odoOr bien tambin es importante en la conduccin, ya que permite advertir situaciones peligrosas, tales como bocinas de advertencia, sirenas, campanillas de paso a nivel o el chirrido de neumticos. Por ende, debe evitarse circular escuchando la radio en un volumen alto y siempre es bueno llevar la ventanilla del conductor parcialmente abierta, especialmente si se va escuchando msica.Fatiga y conduccin nocturnaLa tarea de conducir requiere de concentracin y un estado de alerta y atencin permanentes. Al conducir cansado o con sueo la atencin se dispersa. Se hacen ms lentas las reacciones y se altera la capacidad de juzgamiento de las situaciones. Ante un peligro, no se reacciona con rapidez y el riesgo de accidente aumenta. Se debe evitar conducir cansado o con sueo, tanto de noche como durante el da.

Drogas y conduccinnada de alcohol al conducir!Efectos que produce el alcohol Embota los sentidos, altera la percepcin y disminuye la capacidad de atencin.

Se alargan los tiempos de reaccin, por lo que las respuestas y maniobras se hacen ms lentas y torpes.

La visin se ve afectada, en especial, empeora la visin perifrica, se hace ms lenta la adaptacin a los cambios de luz, por ejemplo, encandilamiento.

Genera una falsa sensacin de seguridad, con errores de juicio e interpretacin, que predispone a exceso de velocidad, y a todo tipo de violaciones a las normas de seguridad en el trnsito.

Por lo menos en uno de cada dos muertos en accidentes de trnsito en el mundo, est presente el alcohol!Medicamentos y drogas ilegales:Muchos medicamentos recetados como por ejemplo, frmacos para el tratamiento de resfro, alergias, ansiedad, depresin, analgsicos para el dolor, etc. pueden producir sueo, trastornos visuales u otros sntomas que afectarn su manera de conducir, (aumento de la velocidad, sobrepasos audaces, etc.)

Las drogas ilegales de abusos, que generan adiccin tras su consumo repetido, como la marihuana, la cocana, xtasis, etc.; afectan por s misma la conduccin, ya que perturban siempre, en mayor o menor medida, el funcionamiento psico-fsico.Estar bien emocionalmenteAlgunas personas piensan que una vez que se aprendi a conducir y se tienen aos de experiencias en su haber, ya es un conductor seguro. Sin embargo, tambin los experimentados sufren graves accidentes. Inclusive, estudios americanos han demostrado que, estadsticamente, los corredores de carrera sufren ms cantidad de accidentes de trnsito, fuera de la pista de carrera, que los conductores comunes.

Las posibilidades de sufrir accidentes, depende, especialmente, de las condiciones emocionales, y las actitudes al conducir. Por ello, es importante reconocer en uno mismo, aquellas situaciones que pueden, por razones emocionales, perjudicar un desempeo seguro en el trnsito. Y tambin estar atento para detectar estos problemas en los comportamientos de los dems usuarios de la va, para actuar en consecuencia y evitar accidente.Adolescentes:Los ms jvenes (menores de 25 aos) se accidentan tres veces ms que los mayores.

No se trata de sus capacidades fsicas, ya que se hayan evolutivamente en su mejor estado. La clave de la alta cantidad de accidentes que protagonizan los ms jvenes est en sus condiciones psicolgicas: inestabilidad emocional, rebelda, influenciabilidad, omnipotencia.

Pero tambin muchos adultos sufren accidentes, y lo que es ms importante, los causan.

La sobreestimacin de la propia capacidad explica la mayora de los comportamientos que producen accidentes.

(Conductores que sobrepasan en la ruta, en condiciones inadecuadas, que circulan a exceso de velocidad, con sueo, o que pasan semforos en rojo, etc. coinciden en pensar que ellos saben lo que hacen y pueden hacerlo.Conductores agresivos:Muchas veces los conductores inmaduros o agresivos se cruzan en nuestro camino y pueden ser la causa de un accidente que nos involucre. Estar preparado para reaccionar adecuadamente puede evitarlo.algunos consejos

1) No provoque, ya sea, encerrando al sobrepasar, circulando ms despacio por el carril izquierdo, pegndose atrs de un vehculo o haciendo gestos obscenos.

2) No se enganche: un conductor enojado no puede empezar una pelea a menos que el otro se enganche. No responda una provocacin, no lo provoque con la mirada.

3) Ponga distancia: dle a los conductores enojados mucho espacio en el camino.

4) No lo tome como algo personal: mantngase sereno, piense que el otro conductor puede tener algn problema serio, que lo motiva a esa accin.

5) no compita con los dems conductores: usted no necesita demostrarle a nadie su valor o su razn. Su mayor xito consiste en llegar a destino sano y salvo.

La conduccin segura o defensivaUn conductor seguro es aquel que conduce su vehculo de tal modo que no sufre ni causa accidente. Para ello, cuida su estado psico-fsico, mantiene en buenas condiciones a su vehculo y atiende constantemente lo que sucede a su alrededor en el trnsito para anticiparse a las situaciones que pueden ser peligrosas y actuar en consecuencia para evitar un accidente; respeta las normas, es responsable, tiene buen juicio, consideracin y respeto hacia los dems.Las reglas de la conduccin segura1) Conocer y respetar las normas y seales de trnsito.

2) Estar siempre atento y alerta acerca de lo que los dems usuarios de la va pblica hacen.

3) Avisar con anticipacin sus maniobras.

4) conducir en forma coordinada con los dems conductores y peatones.

5) Adecuar la conduccin a las circunstancias del camino, del ambiente y del trnsito.

6) Reconocer las situaciones de riesgo con la suficiente antelacin para saber que hacer para evitarla, y actuar a tiempo para evitar el accidente.

Para tener en cuenta: el apuro y la ansiedad al conducir, pretendiendo que los otros no existen, intentando sobrepasar de cualquier modo, sin esperar las mejores condiciones, acosando a los que van adelante o apurando a los que cruzan a pi, puede ahorrar algunos minutos pero multiplica nuestra velocidad de acercamiento a un accidente que nos puede detener para siempre. Es esencial mantener la distancia de seguridad, disminuyendo la velocidad si es necesario y respetar las prioridades de paso o circulacin.

Es til preguntarse mientras se conduce:

qu puede pasar?

Cmo voy a reaccionar?Estas preguntas tendrn en cuenta las conductas de los otros usuarios de la va, las condiciones del camino, las climticas, el horario, el estado general al conducir, etc.

En circulacin:Saber mirar adelante, a los costados y atrs.

Resulta evidente que mirar al camino es condicin indispensable para conducir sin sobresaltos. Estar atento al trnsito circundante, observar qu hacen los dems automovilistas, ciclistas, peatones, etc. Es tan importante como mirar al camino, Ya que al ver lo que sucede, Ud. puede anticiparse a un problema y evitarlo.

Ejemplos: personas que estn por descender a la calzada, un automovilista que acaba de estacionar y va a abrir su puerta para descender, un colectivo que se est abriendo de su carril, un pozo en el asfalto, un camin que ingresa a la ruta, una seal de trnsito, etc.

Para poder prevenir imprevistos se debe extender la mirada ms all del vehculo que lo precede. Anticpese! Piense en lo que est por suceder y qu har en ese caso.

Para cambiar de carril:Mire antes por el espejo retrovisor central y por el lateral que corresponda, para mayor seguridad, tambin gire brevemente para cubrir con sus ojos los puntos ciegos que los espejos no cubren. Acte del mismo modo para ingresar a una autova o autopista.

Es importante mantener una distancia mnima de dos segundos del vehculo que circula delante del suyo para tener margen de maniobra ante un imprevisto. Tambin cuide la distancia con el que viene detrs de Ud.

En intersecciones: Mire siempre a ambos lados antes de cruzar con su vehculo. Hgalo siempre, aunque sea una calle de sentido nico, ya que puede venir un peatn o un conductor trasgresor que circula de contramano. Asegrese de tener una visin amplia de la calle que va a cruzar, en el caso que un vehculo o un edificio le obstaculicen la misma, deber cruzar muy lentamente.

Est atento a las salidas de estacionamiento o garajes.comunicarse y hacerse ver:Use las luces de giro para cambiar de carril o doblar, como tambin para entrar a un garaje, an cuando la calle por la que circula sea de poco trnsito. Si tiene dudas de haber sido registrado por el que viene detrs, refuerce la comunicacin con seales manuales.

Use la bocina como advertencia para evitar un accidente. Nunca toque la bocina para apurar o agredir. La bocina es perturbadora y puede alterar al otro conductor o peatn, e inducirlo a actuar mal.

Encienda las luces del vehculo cuando circule por rutas y/o autopistas, an durante el da. Tambin selas siempre que la visibilidad est reducida, (con lluvia, nieve, o neblina, etc.)Adecuar la velocidadEl exceso de velocidad es una de las principales causas de muerte en las rutas y calles. Tenga presente que a mayor velocidad, mayor es el tiempo y la distancia que se necesita para detener el vehculo y ms grave las consecuencias ante cualquier falla mecnica, como el reventn de un neumtico, la mala maniobra de otro conductor o cualquier otro imprevisto.

Respetar los lmites de velocidad, aunque no parezcan adecuados, ya que siempre hay razones de seguridad para los mismos.

Puede haber en el camino situaciones complicadas, que a Ud. no le han sucedido jams, pero que justifican el lmite determinado de velocidad.

Su velocidad debe adecuarse a:

La cantidad de velocidad de los otros vehculos que circulan junto a Usted.

Las caractersticas del camino. Por Ej.: si la superficie es de ripio, si el camino es estrecho, con curvas, con pendientes pronunciadas, sin banquinas, con mala marcacin, etc.

Las condiciones horarias y climticas.Para evitar cualquier accidente causado por error de otro conductor o por un imprevisto en el camino, Ud. necesita tiempo para maniobrar.

Mantener un espacio de seguridad adelante, atrs y a los costados, le brinda esa posibilidad.

Muchos conductores no ven lo suficiente por ir pegados al vehculo que va adelante. Es un grave error que se observa tanto en la ciudad como en la ruta y que provoca la mayora de los accidentes de atrs.

La mejor manera de calcular la distancia segura es, tal como lo especifica la ley de trnsito, relacionndola con el tiempo. Nuestra legislacin establece: una distancia mnima de dos segundos, en condiciones normales.

Pero se necesita ms distancia, tres a cuatro segundos, cuando:

se circula a mayores velocidades, como en rutas o autopistas.

cuando el pavimento no est seco o est en malas condiciones.

Por la noche o con visibilidad reducida.

Si circula detrs de un vehculo de gran porte, camin o micro que le impida ver adelante.

Y siempre que se tenga dudas con respecto a lo que van a hacer los vehculos que lo anteceden o lo siguen, (por Ej.: si cree que van a frenar, o la direccin del de adelante es inestable, etc.)

La distancia que se necesita para frenar es la sumatoria de dos distancias. La distancia que se recorre en el (tiempo de reaccin y la distancia de frenado del vehculo.) la primera involucra la distancia que el vehculo recorre desde que la persona se da cuenta de la situacin, mientras toma la decisin de frenar y ejecuta los movimientos necesarios para ello, (sacar el pi del acelerador y presionar el pedal de freno). A esa distancia se le suma la que recorre el vehculo desde que se presiona el pedal de freno hasta detenerse totalmente, que se denomina distancia de frenado.

Si Ud. piensa que el vehculo de adelante est llendo muy despacio y no le permite pasarlo, no se pegue a l, por el contrario, aumente su distancia, antes de decidirse a pasarlo por la izquierda intente entender que est haciendo, (si est por frenar, est medio dormido, o ebrio, en tal caso, notar que no mantiene derecha la direccin, si su coche tiene un desperfecto, etc.)

Distancia segura atrs: As como debe guardar distancia del vehculo que va delante de Ud. es necesario cuidar la retaguardia.

Deshgase de los que se le pegan atrs. Si siente que est siendo seguido demasiado cerca, crrase o disminuya su velocidad para que el otro lo pueda pasar.

Distancia segura a los costados: circule siempre por el centro de su carril, para favorecer el sobrepaso de los que vienen detrs.

No circule en los posibles puntos ciegos del conductor que va adelante.

Deje espacio a los que ingresan a una autopista, aunque Ud. tenga la prioridad de paso.

Mantenga la distancia segura al pasar junto a ciclistas y motociclistas, (1 m).

En la ciudad circule guardando distancia de los autos estacionados.

Cudese de los cambios repentinos de carril de colectivos y taxis.

Deje amplio espacio al pasar junto a obreros de la construccin, personal de reparto o peatones.

Las personas que conducen bicicletas, ciclomotores o motociclistas tienen los mismos derechos y obligaciones que los dems conductores, ya que estn conduciendo vehculos.

Cuidado de peatonesLos peatones son los integrantes ms vulnerables del sistema del trnsito. Ante cualquier accidente resultan fcilmente heridos y/o muertos. Por ello, un conductor seguro, debe tener especial cuidado cuando circula en zonas de desplazamiento de peatones ms all de quien tenga o no el derecho de paso, un buen conductor debe evitar un accidente. Tenga en cuenta entonces lo siguiente:

D la prioridad de paso, o sea deje pasar primero, en esquinas y sendas peatonales.

Si es una esquina en la que va a doblar Ud. comenz a girar mientras que un peatn comienza a cruzar, debe detenerse y dejarlo pasar.

Est especialmente atento y reduzca la velocidad al circular cerca de hospitales, escuelas, plazas, salidas de subtes u otro sitio de alta circulacin de peatones.

reduzca la velocidad y deje pasar, siempre que pueda a los ancianos.

Tenga en cuenta que muchos adultos mayores suelen tener dificultades para moverse con rapidez, por padecer enfermedades que afectan la motricidad, problemas visuales o auditivos.Tenga especial cuidados con los nios:

Tienen una estatura pequea que les dificulta, en algunas situaciones, la visin del lugar. A su vez, se ven menos, (Ud. puede ver con facilidad a un adulto esperando para cruzar detrs de un auto estacionado, no es as con un nio pequeo).

Adems, tiene dificultades para calcular distancias y velocidades de los vehculos que se mueven en la va pblica.

Se distraen con facilidad ante cualquier estmulo ocasionando reacciones inesperadas para Ud.

Los ms pequeos no tienen conciencia del peligro.

No olvide que algn momento todos somos peatonesConduccin segura en viajes prolongadosLos viajes que exigen varias horas generan situaciones de riesgo producto de la fatiga que producen en el conductor. Para evitarla tenga en cuenta estas cuestiones: duerma al menos siete u ocho horas la noche anterior.

No tome ninguna droga que pueda producir sueo, desde veinticuatro horas antes, ni tampoco ingiera alcohol.

Realice paradas de descanso mnimo de cinco a diez minutos, cada dos horas, aunque no se sienta cansado y haga una caminata y ejercicios de flexin y estiramiento de brazos y piernas, rotacin de cuello y hombros.

Si viaja acompaado, hable con su acompaante y pida que est atento y le advierta si nota algn signo de fatiga o sueo. Si l tambin conduce, altrnese para conducir.

Si viaja solo, escuche la radio o msica y baje de a ratos la ventanilla para que el aire le d en la cara.

Mueva sus ojos. No fije la vista en el camino. Mire el paisaje de los costados, a derecha e izquierda.

Detngase y descanse ante los primeros signos de somnolencia: bostezos, dificultad para enfocar la mirada, pensamientos confusos.

- Evite, si puede, conducir de noche.Conduccin segura en zonas urbanasLas ciudades y pueblos con sus calles y avenidas exigen del conductor seguro mucha atencin, ya que podr encontrarse con variedad de situaciones problemticas planteadas por los otros usuarios de la va pblica: conductores de vehculos particulares o de transporte pblico, que pueden detenerse abruptamente, sobrepasar de manera imprudente, circular zigzagueando, o circular a paso de hombre por avenida, etc. Con motocicletas o ciclomotores que aparezcan de pronto junto al vehculo o peor an de contramano, bicicletas que se abren sin previo aviso, o peatones que se largan a cruzar por lugares no esperados, vehculos de emergencia que a alta velocidad y con sus sirenas ululando, exigen que se les abra el paso, etc.

La nica forma de evitar accidentes es conducir en estado de alerta permanente. Respetar las velocidades mximas y mnimas de circulacin.

Respetar las indicaciones del semforo (la mayora de los accidentes fatales en las ciudades, entre vehculos y atropellamientos, ocurren en intersecciones semaforizadas.)

Respetar las prioridades de paso en intersecciones.

Comunicarse entre conductores. La falta de uso de las luces de giro al cambiar de carril o doblar, las detenciones abruptas en calles y avenidas, sin aviso de luces, en calles o avenidas son causas de numerosos accidente.

Piense que en la calle no est solo y los dems necesitan saber que es lo que

usted va a hacer.En avenidas debe respetar los carriles de circulacin: si circula a baja velocidad debe hacerlo por los carriles de la derecha, nunca por los otros ya que entorpecer la circulacin de los dems vehculos obligndolos a correrse de carril y sobrepasarlo.

Este atento a la sealizacin vertical u horizontal que puede marcar carriles exclusivos para el transporte pblico.

Si necesita girar y tomar otra va, procure prepararse con antelacin. Coloque la luz de giro correspondiente y dirjase hacia el lado que le corresponda, cambiando de carriles, paulatinamente, sin entorpecer al trnsito circundante.

Si se dio cuenta tarde de que debe girar, siga de largo y retome luego. Reduzca la velocidad para doblar y controle la direccin, estando atento a la eventual aparicin de peatones y vehculos que circulen por la calle a tomar. En ambos casos cdales el paso.

Conduccin segura en autopistaEstos tipos de caminos ofrecen la gran ventaja de tener varios carriles por mano, presentar separados fsicamente los carriles de sentido de circulacin distintos y no poseer cruces a nivel de calles o ferrocarril, ni acceso directo desde los predios frentistas lindantes. Por todas estas razones son vas ms seguras. Pero a la vez, permiten circular a altas velocidades lo que hace que los riesgos de accidentes mortales sean mayores. Por ello, hay que tomar especiales precauciones para ingresar, circular y egresar de ellas.

Al ingresar: las autopistas tienen, para el ingreso, vas de acceso que constituyen carriles de aceleracin. Es importante poder ingresar a la va a una velocidad que tienda a ser semejante a la de los vehculos circulantes. Usted podr ingresar cuando vea que el carril de la autopista est libre de vehculos. Para poder apreciar mejor la va, adems de mirar por los espejos retrovisores, gire rpidamente su cabeza y mire bien antes de entrar. No olvide que los que circulan por la autopista tienen prioridad de paso. Trate de graduar su velocidad para no tener que detenerse antes de entrar.

Consejos al circular: Tome distancia mnima de seguridad de tres segundos con los vehculos que lo preceden. Los choques en cadena, desgraciadamente frecuentes en las autopistas, son producto de circular sin guardar la distancia adecuada entre vehculos y a excesiva velocidad.

Si desea cambiar de carril, coloque la luz de giro con una antelacin mnima de 5 segundos, avisando su maniobra y espere a tener espacio suficiente. Crrase de a un carril por vez. No se cruce en diagonal porque perder la posibilidad de evaluar correctamente la distancia de los dems vehculos.

Circule por los carriles de la derecha si lo hace a baja velocidad. Si conduce un vehculo de transporte de pasajeros y/o carga debe circular nicamente por el carril derecho, utilizando el inmediato a su izquierda slo para pasar a otro vehculo.

Recuerde mantener su espacio de seguridad a los lados, no circule al lado de otro vehculo, adelntese o qudese un poco atrs, para evitar colisiones y tener vas de escape ante un problema.

Est atento a todo el trnsito que lo rodea y trate de ver ms all de los vehculos que lo preceden para anticiparse a posibles problemas.

Para salir de la autopista deber reducir la velocidad lo suficiente para poder incorporarse al trnsito ms lento.

Evite circular por el ltimo carril de la izquierda. Djelo para el adelantamiento y los apurados de siempre.CONDUCIR EN CONDICIONES ESPECIALESCONDUCIR CON LLUVIAAnte el ms mnimo indicio de lluvia o ante pavimento mojado, disminuya la velocidad, ya que aumentar la superficie de contacto-friccin de las ruedas con el suelo, tenga en cuenta que, con el pavimento mojado, necesitar ms distancia para frenar. Aunque llueva poco, la calzada puede estar resbaladiza debido al polvo y aceites que se mezclan con el agua, las ruedas pueden perder todo contacto con la superficie. El vehculo se desliza sobre el agua, lo que se llama hidroplaneo (aquaplaning). En esas condiciones cualquier toque en la direccin hace desviar al auto. Cuando esto ocurra, suelte el pie del acelerador pero no apriete el freno para reducir la velocidad.

CONDUCIR CON NIEBLAEvite conducir con niebla. Es decir, que si usted tiene informacin previa de que la ruta a seguir est afectada por intensa niebla, postergue la salida, o elija otro camino, si puede. Si la niebla lo sorprende durante la conduccin: encienda las luces bajas y las antiniebla si las tiene, y aminore la velocidad. No use las luces altas ya que reflejarn las gotas de vapor y ver menos. Use el limpiaparabrisas y el desempaador para mejorar la visin. Si la niebla es muy espesa encienda las luces intermitentes de emergencia (baliza), aminore sustancialmente la velocidad y salga del camino en cuanto pueda. Estacione en un lugar seguro hasta que la niebla se disipe. Nunca se detenga en la calzada.

CONDUCIR CON NIEVE O HIELOSi debe conducir en caminos con nieve o hielo, tenga en cuenta que estas situaciones obstaculizan la adherencia de los neumticos a la calzada. No olvide llevar las cadenas, en caso de no tener neumticos especiales. Aprenda a colocarlas antes de emprender el viaje y acurdese de quitarlas en cuanto el camino est normal. Puede quitarle algo de aire a las gomas para aumentar la superficie de contacto o rozamiento. Siempre circule a poca velocidad y no haga maniobras bruscas para evitar las patinadas o giros en falso, aumente la distancia con el vehculo de adelante a 4 o 5 segundos. Tenga en cuenta que tendr dificultades para detenerse, comience a frenar mucho antes del lugar, desacelerando, apriete muy suavemente el freno con toques cortos, de lo contrario las ruedas pueden bloquearse y el auto girar de lado a lado.

CONDUCIR EN LA MONTAA, EN CURVAS Y PENDIENTESEl hermoso paisaje de montaa exige del conductor especial atencin.

Caminos con curvas. Los caminos sinuosos y con curvas pronunciadas acortan grandemente la visibilidad y requieren cuidados en la maniobrabilidad. Disminuir la velocidad como para poder parar en caso de ser necesario, ya que no se sabe qu puede pasar ms all de nuestra vista, (puede haber un vehculo detenido, piedras o animales, hielo, etc.) Si la curva es muy cerrada conviene anunciarse con un toque de bocina. Mantngase lo ms a la derecha posible y nunca se adelante a otros vehculos.

Para circular en pendientes ascendentes pronunciadas debe utilizar segunda o primera marcha brindndole as ms fuerza al motor.

Para pendientes descendentes pronunciadas puede utilizar segunda o primera marcha para frenar el vehculo que, por la fuerza de gravedad, tender a acelerarse. Si eso no basta, puede apretar el freno con suaves toques. Nunca lleve el coche en punto muerto, puesto que el vehculo se acelerar demasiado, dificultando la aplicacin del cambio y el funcionamiento del sistema de freno.

Si debe estacionar, hgalo en lo posible en una zona en la que pueda ser visto por otros conductores. Para hacerlo, gire las ruedas hacia el lado ms convenientes para evitar el deslizamiento del vehculo. Coloque el freno de mano y el auto en cambio. Si puede, ubique unas piedras delante o atrs de las ruedas, (segn la pendiente) para evitar que el coche se mueva.

Tenga en cuenta que al circular por caminos angostos, de paso para un solo vehculo, la prioridad de paso es del vehculo que asciende, salvo que el que baje tenga acoplado y el que ascienda, no.Conducir con carga o remolqueSi usted va a conducir arrastrando un trailer o un remolque deber tomar algunas precauciones:

Asegrese, por el manual de su vehculo, cunta es la mxima carga que ste puede arrastrar. Respete los lmites de peso aconsejados.

Compruebe la presin de los neumticos, Cuide de no tener baja presin de aire, que el vehculo tender a perder la estabilidad.

Chequee, antes de salir, que el sistema de luces del trailer o remolque funcione adecuadamente.

Verifique que el enganche del trailer est en buenas condiciones.

Tenga en cuenta que necesitar ms tiempo para frenar el vehculo con remolque y por lo que debe aumentar la distancia de seguridad con el vehculo que va adelante. Adems deber evitar las frenadas bruscas.

Evite los cambios de carril que generan inestabilidad.

Mantenga su derecha para facilitar los sobrepasos.

Tenga en cuenta que sobrepasar le requerir ms tiempo, por el largo del vehculo ms el agregado. Tmese ms tiempo para volver a su carril.

Al girar recuerde que necesita abrir el ngulo de giro para no pisar la banquina o el cordn.

LOS ACCIDENTES MS SERIOS Y CMO EVITARLOSColisin frontalSi bien hay cuatro tipos de colisin o choque: frontal, lateral, trasero y vuelco, los choques frontales son las situaciones ms graves que pueden suceder en el trnsito, y en general, resultan mortales para algunos evitarlo o cualquier costo. La mayora de los choques frontales tienen lugar en las rutas de doble circulacin, en situaciones de adelantamiento, o porque un conductor se cruza al carril de la direccin contraria.

las principales medidas para evitar un choque frontal son: Conducir con ambas manos sujetando el volante. Aunque parezca innecesario decirlo, muchas personas se confan de la estabilidad de la direccin del vehculo y conducen con una mano pero no tienen en cuenta que cualquier imprevisto, un pequeo pozo en el camino, el reventn de un neumtico, el cruce sorpresivo de un animal, una piedra, etc. puede producirle cambios bruscos en la direccin que lo lleven a perder el control del coche y cruzarse de lado.

Estar atento a los vehculos que vienen en sentido contrario. Tenga en cuenta que si el que lo est pasando tiene algn problema y se cruza a su carril, Ud. deber actuar rpidamente, desvindose hacia la derecha o izquierda.

Estar atento a los vehculos que vienen atrs y pueden querer sobrepasarlo. Usted deber aminorar su velocidad y ubicarse a la derecha para facilitarle el sobrepaso, ya que si el que lo est pasando tiene problemas, seguramente lo involucrar en el mismo.

No adelantarse o sobrepasar a otro vehculo si no se est completamente seguro de poder hacerlo sin riesgo.

EL ADELANTAMIENTO SEGUROTenga en cuenta que es muy difcil calcular a qu velocidad vienen los vehculos en direccin contraria. Piense que necesita ms distancia de la que ud. cree. Calcule el tiempo con holgura, hgalo solo cuando disponga del doble de tiempo que considere necesario.

Algunos consejos:

Trate de sobrepasar cuando no tiene circulacin en la mano contraria o cuando el vehculo que viene se ve tan lejos que parece detenido.

Si puede ver que el vehculo se acerca est probablemente demasiado cerca para que Ud. empiece a sobrepasar.

Si el camino tiene curvas o lomas, respete la sealizacin cuando prohbe adelantamientos, pero, aunque no est prohibido, no se arriesgue si no ve claramente hacia delante.

Nunca comience a pasar porque el vehculo que va adelante le hace seales manuales o con luces. Ud. debe adelantarse cuando tenga suficiente visibilidad y pueda juzgar por s mismo la conveniencia de hacerlo.

ANTE LA DUDA, ESPERE, NO SE ARRIESGUE!Cuando est decidido a sobrepasar: Mire hacia delante y a los lados del camino y preprese.

Asegrese que el vehculo que usted va a sobrepasar no tiene la misma intencin. En ese caso espere.

Mire los espejos retrovisores, que algn otro vehculo detrs de Ud. no haya iniciado un adelantamiento, en tal caso espere tambin.

Encienda la luz de giro izquierda para avisar a los que lo siguen su intencin de sobrepasar.

Adelntese lo ms rpido posible sin exceder la velocidad mxima permitida.

Mantenga amplia distancia lateral con el vehculo al que est pasando.

Vuelva a su carril de circulacin, con la luz de giro derecha encendida, una vez que pueda ver todo el frente del coche que acaba de sobrepasar, por su espejo retrovisor interior.

Una vez en su carril retome la velocidad de circulacin, si es que la ha aumentado para sobrepasar.

Nunca sobrepase pegndose detrs de otro vehculo que ya est hacindolo, ya que usted tendr menos visibilidad y puede no tener lugar para reubicarse delante del vehculo sobrepasado.

Colisin en interseccionesUn tipo de choque muy comn y grave por sus consecuencias, es el choque en intersecciones. Para evitarlo:

Mire siempre a ambos lados antes de cruzar con su vehculo aunque sea una calle de sentido nico.

En cruces semaforizados espere el cambio de luces y que los vehculos de la calle que atravesar se detengan. No se confe del semforo, hay demasiados transgresores.

Reduzca la velocidad cuando se aproxime a las intersecciones para poder detenerse si es necesario.

Obedezca las seales de PARE o CEDA EL PASO, indican cruces problemticos.

Aunque usted tenga la prioridad de paso, detngase ante la posibilidad de que el otro no lo haga. Su vida tiene la mxima prioridad!QUE HACER EN SITUACIONES PROBLEMTICAS DEL VEHCULOSi algn desperfecto lo sorprende en circulacin y lo obliga a detenerse:

Coloque las luces intermitentes de emergencia (balizas).

Salga del camino. Aunque se le haya pinchado una rueda o se le haya roto algo, no se detenga en la calzada, procure su seguridad. Si es de da levante el cap para indicar que tiene un problema.

Coloque las balizas triangulares reglamentarias a 50 y 100mts. de distancia detrs de su coche, para permitirle a loa vehculos que circulan en su misma direccin apartarse del sitio con tiempo.

Haga que los ocupantes, en lo posible, salgan del vehculo y se alejen del camino.

pida auxilio por telfono.

Qudese fuera del camino, No intente hacer arreglos si est detenido sobre la calzada. Su seguridad personal y la de los suyos est antes que nada.

Ante el reventn de un neumtico, no apriete los frenos. Puede perder el control del vehculo. Quite el pie del acelerador. Sujete fuertemente el volante y trate de mantener la direccin, mientras se reduce la velocidad.

Recuerde que el chequeo peridico del buen estado de los neumticos y la medicin de la presin de aire es lo que ms lo proteger de este tipo de problemas y le asegurar buena adherencia y friccin. La presin de aire debe medirse con los neumticos fros.Cuando los frenos no frenan: Realice una reduccin de velocidad con la caja de cambios.

Bombee fuertemente el pedal de freno para aumentar la presin del lquido de frenos. Tal vez logre que funcionen algo. No haga esto si tiene frenos antibloqueo (abs.), en este caso, presione firmemente y en forma continua el pedal.

Encienda las luces intermitentes de emergencia y toque la bocina para advertir a los dems que est en problemas.

Accione el freno de mano, pero squelo si nota que el vehculo patina mucho.

Si esto no basta para parar y hay peligro de choque inminente, desvese y intente rozar el vehculo contra alguna valla o arbustos.Cuando el vehculo patina: No apriete el freno, suelte el acelerador y mantenga el volante para guiar el vehculo hasta enderezarlo completamente.Cuando el vehculo se incendia: Corte el encendido del motor.

Si puede, desconecte la batera

Use el matafuego, no use agua.

Si observa que el fuego se acerca al tanque de combustible, aljese rpidamente, ya que existe peligro de explosin.

Cuando un animal obstruye el camino: Reduzca la velocidad, evite frenar a fondo y hacer maniobras bruscas, ya que puede perder el control del vehculo.

Toque la bocina varias veces para tratar de que el animal se movilice y, si es posible y necesario, frene.

Si no logra frenar a tiempo, trate de evitar la colisin desvindose hacia la derecha.

En caso de no poder evitar atropellarlo, sujete fuertemente el volante, y suelte el freno en el momento de hacer impacto contra el animal.

Si se trata de un animal pequeo, por ejemplo, una liebre, una perdiz, un gato, es preferible atropellarlo a arriesgarse a sufrir un accidente por una maniobra brusca y apresurada.No olvide dar aviso a la autoridad policial ms cercana o, en su defecto, al concesionario de la ruta u otra autoridad, si observa animales sueltos o un animal muerto que obstaculice el camino.ANTE UN CHOQUE INEVITABLE:Decamos que, un conductor seguro se mueve en el sistema del trnsito de manera de anticiparse a las situaciones de riesgo, para actuar a tiempo y evitar el accidente pero, si a pesar de todo, la conducta de los otros conductores o peatones, un desperfecto mecnico, o un error propio desencadenan un accidente que no puede evitarse, la reaccin del conductor puede marcar la diferencia en cuanto a los daos a sufrir.

Ante esta situacin:

Reduzca rpidamente la velocidad.

Evite chocar frontalmente. Es preferible salirse del camino, o un choque lateral, antes que un impacto de frente, ya que la fuerza de destruccin se concentra ms en este ltimo caso.

En caso de tener que desviarse a la banquina o fuera de la ruta, reduzca la velocidad apretando el freno suavemente, evite las frenadas bruscas, y mantenga sujeto fuertemente el volante, evitando los volantazos, de lo contrario puede sufrir el bloqueo de las ruedas, que suele derivar en prdida del control del vehculo, despiste y vuelcos.Si no pudiera evitar el choque frontal, ni desviarse, apriete el freno a fondo. El impacto a menor velocidad disminuir la intensidad del impacto.Siempre use el cinturn de seguridad. Es el nico salvavidas posible para estas situaciones.Qu hacer en caso de accidenteSi hubo un accidente, en el que usted no est involucrado, igualmente pare, y brinde ayuda si nadie est auxiliando; en caso contrario, si usted no es profesional de la salud y ya hay presencia policial o de ambulancia, pase con cuidado por el costado, si es posible. Nunca se detenga o maneje muy despacio con el nico propsito de saciar su curiosidad, su detencin puede obstruir el paso a la polica o ambulancias y producir nuevos accidentes. Obedezca las indicaciones de la polica.

Si usted tiene un accidente la ley dice que:

Obligaciones (Art. 65/PCIA. DE Bs.: AS: 106):

Detenerse inmediatamente, (debe hacerse en lugar seguro y sin crear nuevos riesgos.)

Suministrar los datos de su licencia de conductor y del seguro obligatorio a la otra parte y a la autoridad interviniente. Si los mismos no estuviesen presentes, debe adjuntar tales datos adhirindolos eficazmente al vehculo daado.

Denunciar el hecho ante cualquier autoridad de aplicacin.

Comparecer y declarar ante la autoridad de juzgamiento o de investigacin administrativa cuando sean citados.

ACCIONES IMPRESCINDIBLES: Detngase en un lugar seguro, es decir que, si puede movilizar el vehculo, squelo de la zona de circulacin, de lo contrario, balice inmediatamente el lugar (con las balizas del auto y balizas triangulares o linternas), para evitar nuevos accidentes.

Si hay personas heridas, pida auxilio, lo ms rpido posible, a la emergencia mdica o a la polica. Procure corroborar el lugar del hecho, la cantidad de vctimas, si estn concientes o inconscientes para brindar esa informacin al pedir ayuda.

Evite movilizar a los heridos, salgo que tenga preparacin en primeros auxilio y/o exista peligro de incendio o explosin del vehculo o riesgo de que la persona sea atropellada en la calzada.

Permanezca junto a la persona herida. Si est conciente, puede intentar tranquilizarlo, y muy importante, dgale que no se mueva y que la ayuda ya est en camino.

Nunca d ingerir agua, ni haga inhalar alcohol a una vctima.CONOCER Y MANTENER EL VEHCULOSi bien no es necesario hacer un curso de mecnica para ser un conductor seguro, es importante conocer y poder controlar el buen estado del vehculo para evitar inconvenientes durante la conduccin, los cuales pueden provocar accidentes.Sistema de lubricacin Controle el nivel de aceite del motor con varilla de medicin, (El aceite disminuye la friccin y el desgaste de las partes mviles del motor), agregue aceite si el nivel est bajo.

cambie el aceite y filtro de aceite, con la frecuencia que le indica el manual del vehculo. tenga en cuenta que si el motor no est bien lubricado puede sufrir gravsimos daos.

Si durante la conduccin, observa que est encendida la luz de aceite, detenga el auto inmediatamente, (sin frenar bruscamente) y verifique el problema.

Sistema elctrico Controle peridicamente el nivel de lquido de la batera. En ella se almacena la corriente elctrica que necesita el coche para funcionar. Si el nivel de lquido est bajo en alguno de los 6 recipientes independientes, o en todos, agregue agua destilada. Tenga en cuenta que el consumo frecuente del lquido es indicador de alguna falla elctrica.

Si durante la conduccin, observa que est encendida la luz de la batera, esto indica problemas con la carga elctrica.

Controle frecuentemente que: las luces de posicin, las de freno, las de giro, las frontales altas y bajas, las intermitentes (balizas), y las de retroceso, funcionan correctamente. Cuide la alineacin de los faros y mantngalos limpios.

Tambin atienda a las luces internas del tablero; si dejan de funcionar, privan de informacin muy valiosa acerca del funcionamiento del vehculo.

SISTEMA DE REFRIGERACIN Controle el nivel de lquido del radiador. El mismo permite que se enfre el motor y opere a la temperatura correcta.

Observe en el tablero, durante la conduccin, que la temperatura del vehculo se mantenga normal.

No olvide agregar lquido refrigerante y anticongelante en las proporciones indicadas por el fabricante en el manual, tanto en invierno como en verano y especialmente si posee equipo de aire acondicionado.

SISTEMA DE DIRECCIN haga controlar, peridicamente, el sistema de direccin que, a partir del volante, transmite a las ruedas el movimiento que el conductor decide.

Si nota que la direccin est pesada o se desva hacia algn lado al circular por terreno llano, puede haber un problema en la alineacin del tren delantero, o diferencia en la presin de aire de los neumticos. Estos problemas producen desgastes prematuros y desparejos en los neumticos.

Si en cambio, observa vibraciones en el volante, esto puede deberse a la falta de balanceo de las ruedas delanteras.

NEUMTICOS: Controle frecuentemente la presin de los neumticos, y peridicamente, la alineacin que puede producir tironeos en la direccin.

La presin de aire debe controlarse cuando las cubiertas estn fras y se debe aplicar la presin de aire sugerida en el manual de instrucciones del vehculo segn la carga a transportar. La menor presin de aire aumenta el consumo de combustible, molesta la conduccin, y acorta la vida til de la cubierta. A su vez, una mayor presin de aire, innecesaria, desgasta las cubiertas en forma desparejas.

Controle la profundidad del dibujo de los neumticos, que son la prueba de su desgaste, as como que no tenga cortes o roturas visibles.

La profundidad no debe ser menor a 1.6 milmetros en su parte central. Si los neumticos estn lisos patinan ms fcilmente en pavimento mojado o con barro y resisten a los elementos punzantes o cortantes del camino.

SISTEMA DE FRENOSEl vehculo tiene dos sistemas de freno: el de marcha, hidrulico (freno de pedal), y el de estacionamiento, mecnico (freno de mano).

Controlar que los frenos funcionen correctamente es fundamental para conducir seguro.

Verifique el nivel de lquido de freno. ste no se consume, por lo que si el mismo disminuye, indica que hay una prdida en el circuito.

Controle que el pedal de freno ofrezca resistencia cuando usted lo presiona. Si el pedal se hunde demasiado, con facilidad, o desciende lentamente cuando lo mantiene apretado, puede haber deficiencias en su funcionamiento

Tambin es importante que al frenar el vehculo, ste mantenga la trayectoria y no se desve hacia los costados, lo que indicara que una rueda se frena ms que la otra.SEALES HORIZONTALES O MARCAS EN EL PAVIMENTOExisten marcas en el pavimento que sirven para canalizar y orientar la circulacin de los vehculos e indican los movimientos a ejecutar mediante lneas, figuras y leyendas. Constituyen un excelente medio de sealizacin que gua al usuario sin distraer su vista del camino.

Lnea central continua: indica divisin de carriles opuestos y a la vez prohbe la maniobra de sobrepasar.

Lnea central discontinua: indica la divisin de carriles y permite el sobrepaso.

Lnea continua y otra discontinua: se permite el sobrepaso a la circulacin que se mueve por el lado de la lnea discontinua.

Dos lneas continuas: separan los dos sentidos de circulacin en calles y caminos. No deben ser transpuestas o circulas sobre ellas bajo ninguna circunstancia ya que representan una separacin fsica.Zona de peatones: delimitan el espacio dentro del cual deben transitar los peatones. Los conductores de vehculos que tengan la seal de alto deben detenerse sin invadir el rea entre lneas.Zonas o reas neutrales: son lneas diagonales entre lneas continuas que sirven para separar carriles; est prohibido circular sobre ellas y tambin estacionarse.

Marcas de aproximacin a vas de ferrocarril: indican que se est usted aproximando a un cruce de ferrocarril, por lo que debe reducir la velocidad y detenerse detrs de ellas.

A) Cordn amarillo: prohibido estacionar.

B) Cordn rojo: prohibido estacionar y detenerse.

C) Senda peatonal: no debe invadirla.

D) Flechas direccionales.

E) Lneas carril.

SEALES HUMANASSon las que hace el agente de trnsito para regular la circulacin de vehculos y peatones.

A) Un brazo en alto obliga a detenerse a quien lo enfrenta.

B) Dos brazos en alto obliga a detener a todo el trnsito, con excepcin de vehculos en emergencia.

C) Posicin de frente o de espalda con brazos bajos o uno en alto obliga a detenerse a quien lo enfrenta.D) Brazo en movimiento circular obliga a continuar la marcha a quien est en su lnea.

Seales luminosas Luz roja continua superior: obliga a detenerse en la lnea de parada

marcada, y si no la hay, usted debe detenerse antes de entrar en el cruce de peatones.

Luz amarilla continua: indica la inmediata aparicin de la luz roja.

Luz verde continua: indica que se puede avanzar solo si est seguro de no quedar detenido obstruyendo el trnsito lateral, ni tampoco el cruce de peatones.

Luz roja intermitente: indica cruce peligroso, debe detenerse y solo reiniciar la marcha si se est seguro de que no corre peligro alguno.

Luz amarilla intermitente: indica cruce riesgoso por lo que se debe cruzar con precaucin.

Semforo apagado: cruce con precaucin cediendo el paso a los vehculos que vienen por la derecha, a excepcin que usted circule por una calle de mayor trnsito.

Flecha de giro roja: prohibido girar a la izquierda.

Flecha de giro verde: permitido girar a la izquierda.

SEMFOROS PEATONALES

En rojo continuo o intermitente: no debe cruzar.

Verde: cercirese que todos los vehculos se han detenido y luego cruce.