Manual 1032 S

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Índice

i OBD2

INTRODUCCIÓN¿QUÉ ES OBD? ................................................................................... 1

¡USTED PUEDE HACERLO! ......................................................................... 2

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ......................................................... 3

ACERCA DEL QIKSCAN+

VEHÍCULOS CON COBERTURA ........................................................ 5 AJUSTES Y CALIBRACIONES ............................................................ 6

CONTROLES DEL QIKSCAN+

CONTROLES Y INDICADORES .......................................................... 11 FUNCIONES DE LA PANTALLA .......................................................... 13

DIAGNÓSTICOS A BORDOCÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) .................. 15

PREPARACIÓN PARA LAS PRUEBAS

HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR ...................... 17 ANTES DE COMENZAR ...................................................................... 21 MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO ...................................... 22

CÓMO USAR EL QIKSCAN+

PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS .................... 23 EL MENÚ PRINCIPAL MEJORADO .................................................... 29 CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS ............................................ 30 CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC). 39 PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M ..................................................... 41

CÓMO VISUALIZAR DATOS EN VIVOVISUALIZACIÓN DE LOS DATOS EN VIVO ....................................... 47 CÓMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO (PID) ....................... 49

PRUEBAS ADICIONALESPRUEBA DEL SENSOR DE O2 ........................................................... 50 PRUEBA NO CONTINUA ..................................................................... 52 FUGA EN EL SISTEMA EVAP ............................................................. 53 INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO ......................................................... 54

LISTA DE PID OBD2 GENÉRICOS (GLOBALES) ........................................ 57

GLOSARIOGLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS ................................. 63

GARANTÍA Y SERVICIOGARANTÍA LIMITADA POR UN AÑO .................................................. 65 PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO...................................................... 65

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Introducción¿QUÉ ES OBD?

OBD2 1

¿QUÉ ES OBD?

El lector de códigos QikSCAN+ está diseñado para funcionarcon todos los vehículos que cumplen con las normativas OBD2.Todos los vehículos 1996 y más recientes (autos, camionetas y

utilitarios SUV) que se venden en los EE.UU. cumplencon las normativas OBD2.

Uno de los mejoramientos de mayor tras-cendencia en la industria automotriz fue laadición de diagnósticos a bordo (OBD) envehículos, o en términos más sencillos, lacomputadora que activa la luz indicadora"CHECK ENGINE" en el vehículo. OBD 1 sediseñó para monitorear sistemas específicos de

fabricantes en vehículos fabricados desde 1981hasta 1995. Después surgió el desarrollo del sistema OBD2, el cualviene instalado en todos los automóviles y camionetas a partir de 1996que se venden en los EE.UU. Al igual que su predecesor, OBD2 seadoptó como parte de un mandato gubernamental para reducir lasemisiones de gases de vehículos. Pero lo extraordinario de OBD2 es sucapacidad de aplicación universal para todos los automóviles ycamionetas de años recientes, de fabricación nacional e importados.Este complejo programa en el sistema de computadora principal en elvehículo está diseñado para detectar fallos en una gama de sistemas,

al cual se puede obtener acceso a través de un puerto universal OBD2,el cual se encuentra usualmente debajo del tablero. En todos lossistemas OBD, al ocurrir un problema, la computadora enciende la luzindicadora "CHECK ENGINE" para advertir al conductor, y establece unCódigo de Diagnóstico de Problema (DTC) para identificar dóndeocurrió el problema. Se necesita una herramienta especial dediagnóstico, como el lector de códigos, para recuperar estos códigos,los cuales los consumidores y profesionales utilizan como punto departida para las reparaciones.

El lector de códigos ofrece la capacidad adicional para recuperar datosmejorados de la mayoría de vehículos Chrysler/Jeep, Ford/Mazda,GM/Izusu, Honda/Acura y Toyota/Lexus, al igual que información delvehículo. Los tipos de datos con características mejoradas disponiblesdependen de la marca del vehículo.

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¡Usted puede hacerlo!FÁCIL DE USAR - FÁCIL DE VISUALIZAR - FÁCIL DE DEFINIR

2 OBD2

Fácil de usar . . . .

Conecte el lector de códigos al conectorde pruebas del vehículo.

Gire la llave de la ignición a la posición"On". NO ponga en marcha el vehículo.

La herramienta de códigos se conectaráautomáticamente a la computadora delvehículo.

Fácil de visualizar . . . .

El lector de códigos recupera los códigosalmacenados, datos instantáneos 'FreezeFrame' y el estado de preparación I/M.

Los códigos, el estado de preparación I/My los datos instantáneos 'Freeze Frame'aparecen en la pantalla del Lector deCódigos. El estado del sistema se muestrapor medio de indicadores LED.

Fácil de definir . . . . Lea las definiciones de los códigos en la

pantalla del lector de códigos.

Visualice los datos instantáneos 'FreezeFrame'.

Visualice los datos en vivo.

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Precauciones de seguridad¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO!

OBD2 3

¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO!

Este manual describe los procedimientos de pruebausuales que utilizan los técnicos de servicio expertos.Muchos de los procedimientos de prueba requierenprecauciones para evitar accidentes que pueden resultaren lesiones personales, o en daños a su vehículo o equipode prueba. Siempre lea el manual de servicio del vehículo ysiga sus precauciones de seguridad antes de realizarcualquier procedimiento de prueba o de servicio. SIEMPREobserve las siguientes precauciones generales de seguridad:

Al funcionar, los motores producen monóxido de carbono,un gas tóxico y venenoso. Para evitar lesiones graves o lamuerte por intoxicación por monóxido de carbono, pongaen funcionamiento el vehículo ÚNICAMENTE en áreasbien ventiladas.

Para proteger sus ojos contra los objetos lanzados al airey contra los líquidos calientes o cáusticos, siempre useprotección ocular de uso aprobado.

Al estar en marcha un motor, muchas partes (tales como elventilador de enfriamiento, las poleas, la correa del ventilador,etc.) giran a alta velocidad. Para evitar lesiones graves,siempre esté alerta contra las partes en movimiento.Manténgase a una distancia segura de estas partes y decualesquier otros objetos potencialmente en movimient.

Al estar en marcha, los componentes del motor alcanzantemperaturas elevadas. Para evitar las quemadurasgraves, evite el contacto con las partes calientes delmotor.

Antes de poner en marcha un motor para realizar pruebaso localizar fallos, cerciórese que esté enganchado el frenode estacionamiento. Coloque la transmisión en Park (paralas transmisiones automáticas) o en neutro (para lastransmisiones manuales). Bloquee las ruedas de

impulsión con calzos adecuados.La conexión y desconexión del equipo de prueba cuandola ignición está en la posición ON puede dañar el equipode prueba y los componentes electrónicos del vehículo.Coloque la ignición en la posición OFF antes de conectaro desconectar el Lector de Códigos en el Conector deEnlace de Datos (DLC) del vehículo.

Para evitar las lesiones personales, daños al instrumento odaños a su vehículo; no use el Lector de Códigos antes de

leer este manual.

N L D R P

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Precauciones de seguridad¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO!

4 OBD2

Para evitar daños a la computadora a bordo del vehículoal realizar las mediciones eléctricas del vehículo, siempreutilice un multímetro digital con una impedancia mínima de10 Mega Ohmios.

Los vapores del combustible y de la batería soninflamables. Para evitar una explosión, mantenga todaslas chispas, elementos calientes y llamas abiertasalejadas de la batería, del combustible y de los vaporesdel combustible. NO FUME CERCA DEL VEHÍCULOMIENTRAS EFECTÚA LAS PRUEBAS.

No use ropa suelta ni joyería al trabajar en un motor. Laropa suelta puede quedar atrapada en el ventilador,poleas, correas, etc. La joyería es altamente conductiva, y

puede causar quemaduras graves si permite el contactoentre una fuente de alimentación eléctrica y una conexióna tierra.

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Acerca del QikSCAN+ VEHÍCULOS CON COBERTURA

OBD2 5

VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION

VEHICLEMANUFACTURER

OBD II

CERTIFIED

ENGINE FAMILY EFN2.6YBT2BA

DISPLACEMENT 2.6L

THIS VEHICLE CONFORMS TO U.S. EPA AND STATE

OF CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO

1999 MODEL YEAR NEW TLEV PASSENGER CARS.

REFER TO SERVICE MANUAL FOR ADDITIONAL INFORMATION

TUNE-UP CONDITIONS: NORMAL OPERATING ENGINE TEMPERATURE,

ACCESSORIES OFF, COOLING FAN OFF, TRANSMISSION IN NEUTRAL

SPARK PLUG

TYPE NGK BPRE-11

GAP: 1.1MMCATALYST

EXHAUST EMISSIONS STANDARDS STANDARD CATEGORY

CERTIFICATION

IN-USE

TLEV

TLEV INTERMEDIATE

OBD II

CERTIFIED

VEHÍCULOS CON COBERTURA

El lector de códigos está diseñado para funcionar con todos los vehículosque cumplen con OBD2. Todos los vehículos de 1996 y más recientes(autos y camionetas) que se venden en los EE.UU. cumplen con OBD2.

Algunos vehículos de 1994 y de 1995 cumplen con las especificacionesOBD2. Para determinar si un vehículo de 1994 o de 1995 cumple conOBD2, verifique lo siguiente:

1. La etiqueta de Información de Control de Emisiones delVehículo (VECI). En la mayoría de vehículos, esta etiqueta estáubicada debajo del capó o junto al radiador. Si el vehículo cumplelas especificaciones OBD2, en la etiqueta aparecerá el texto "OBDII Certified".

2. Las normativas gubernamentales estipu-lan que los vehículos que cumplen lasespecificaciones OBD2 deben tener unconector "común" de dieciséis clavijaspara enlace de datos (Data LinkConnector - DLC).

Algunos vehículos de 1994 y de 1995 tienen conectores de 16clavijas pero no cumplen con las especificaciones OBD2. Sóloaquellos vehículos con Etiquetas de control de emisiones delvehículo en las que se lea la declaración "OBD II Certified"(Certificado según OBD II) cumplen con OBD2.

Ubicación del conector de enlace de datos (DLC)

En la mayoría de vehículos,usualmente el DLC de 16clavijas se encuentra ubicadodebajo del panel de instrumen-tos (tablero), a menos de 12pulgadas (300 mm) del centrodel panel, en el lado del conduc-tor. Éste debe ser accesiblefácilmente y visible desde unaposición de rodillas fuera delvehículo y con la puerta abierta.

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10111213141516

Cercadel centrodel panelde instru-mentos

Detrás delcenicero

Lado izquierdodel panel

de instrumentos

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Acerca del QikSCAN+ AJUSTES Y CALIBRACIONES

6 OBD2

En algunos vehículos de fabricación asiática y europea el DLCestá colocado detrás del "cenicero" (es necesario retirar elcenicero para llegar hasta el DLC) o en la esquina extremaizquierda del tablero. Si no se puede localizar el DLC, consulteel manual de servicio del vehículo para determinar la

ubicación.

AJUSTES Y CALIBRACIONES

El lector de códigos OBD2 le permite realizar varios ajustes ycalibraciones para configurar al lector de códigos para sus necesidadesparticulares. Están disponibles los siguientes ajustes y calibraciones:

Ajuste de brillo: Ajusta el brillo de la pantalla.

Tono audible: Enciende y apaga el tono audible de la herramientade diagnóstico. Al encenderlo (“on”), suena un tono cada vez que se

pulsa un botón.

Retroiluminación de la pantalla: Encender/apagar retroilumi-nación de la pantalla

Biblioteca de códigos - Recopilación de definiciones de DTC OBD2.

Versión de Firmware: Muestra la versión de firmware de laherramienta de diagnóstico.

Seleccionar idioma: Establece el idioma de la interfaz del lector de

códigos en inglés, francés o español.

Unidad de medida: Establece la unidad de medida de la pantalladel lector de códigos en sistema inglés o métrico.

Los ajustes y las calibraciones se pueden hacer solamentecuando el lector de códigos NO está conectado a un vehículo.

Para ingresar al modo Menú de configuración:

1. Con el lector de códigos apagado, pulse ymantenga presionado el botón DOWN (Abajo), después conecte el lector decódigos al conector de pruebas del vehículo.

El Menú de configuración muestra losiguiente.

2. Suelte el botón DOWN (Abajo).

NO suelte el botón DOWN (Abajo) antes de que seavisible en pantalla el Menú de configuración.

3. Haga los ajustes y las calibraciones que se describen en lospárrafos siguientes.

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OBD2 7

Ajuste del brillo de la pantalla

1. Use el botón DOWN (Abajo), segúnsea necesario, para resaltar el elementoAjustar brillo en el Menú de

configuración, después pulse el botónENTER (Entro).

Aparece la pantalla Ajustar brillo.

El campo de Brillo muestra el ajustevigente para el brillo, de 0 a 4.

2. Pulse el botón DOWN (Abajo) paraaumentar la brillantez de la pantalla (paraaclarar la imagen). Si después de alcanzar

el ajuste máximo de brillantez se pulsa elbotón DOWN (Abajo) la pantallaregresa al ajuste mínimo de brillantez.

3. Al obtener el brillo deseado, pulse el botónENTER (Entro) para guardar suscambios y volver al Menú de configuración.

Cómo habilitar el tono audible

1.

Use el botón DOWN (Abajo), segúnsea necesario, para resaltar el elementoTono audible en el Menú deconfiguración, después pulse el botónENTER (Entro).

Aparece la ventana Tono audible.

2. Pulse el botón DOWN (Abajo), segúnsea necesario, para resaltar Encendido oApagado según se desee.

3. Después de seleccionar la opción deseada,pulse el botón ENTER (Entro) paraguardar sus cambios y volver al Menú deconfiguración.

Uso de la retroiluminación

1. Use el botón DOWN (Abajo), según sea

necesario para resaltar Retroiluminaciónde la pantalla en el Menú de configuración,luego presione el botón ENTER (Entro).

Aparece la pantalla Retroiluminaciónde la pantalla.

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Acerca del QikSCAN+

AJUSTES Y CALIBRACIONES

8 OBD2

2. Pulse el botón DOWN (Abajo), según sea necesario, pararesaltar el modo de retroalimentación, ENCENDIDO o APAGADO.

3. Después de seleccionar el modo de

retroiluminación, pulse el botón ENTER

(Entro) para guardar sus cambios.

La pantalla regresa al Menú deconfiguración, y la retroiluminación se"enciende" o "se apaga" según sehaya seleccionado.

Cómo buscar la definición de un código DTC por medio de laColección DTC

1.

Use el botón DOWN (Abajo), según seanecesario, para resaltar el elementoBiblioteca de códigos en el Menú deconfiguración, después pulse el botónENTER (Entro).

Aparece la pantalla Introducir DTC. En

la pantalla aparece el código "P0001",y la "P" aparece resaltado.

2.

Use el botón DOWN (Abajo), según seanecesario, para desplazarse hasta el tipo decódigo de fallo DTC requerido (P = Tren depotencia, U = Red, B = Carrocería, C =

Chasis), después pulse el botón(Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos).

El carácter seleccionado se ilumina de

manera "continua", y comienza

aparece resaltado el siguiente carácter.3. De la misma manera, seleccione los caracteres restantes en el DTC,

y pulse el botón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos)para confirmar cada carácter. Después de seleccionar todos los

caracteres DTC, pulse el botón ENTER (Entro) para visualizarla definición del código de fallo DTC.

Si introdujo un código DTC "Genérico"(DTC que comienzan con "P0", "P2" yalgunos con "P3"):

- Aparecen en la pantalla del lector defallos el DTC seleccionado y ladefinición de DTC (si estádisponible).

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OBD2 9

Si no hay disponible una definición para el DTC quehaya introducido, un mensaje consultivo aparece en lapantalla del lector.

Si introdujo un código DTC Específico del fabricante (DTC que

comienzan con "P1" y otros con "P3"):- Aparece la pantalla "Seleccionarfabricante".

- Use el botón DOWN (Abajo),según sea necesario para resaltar elnombre del fabricante apropiado,después pulse el botón ENTER (Entro) para indicar el código DTCcorrecto para su vehículo. Apareceun mensaje de confirmación en lapantalla de LCD.

- Si el fabricante correcto exhibe,presione el botón ENTER (Entro) para continuar.

- Si el fabricante correcto no seexhibe, presione el botón(Desplazarse por DTC/DatosInstantáneos) para volver a la listade fabricantes del vehículo.

Si no hay disponible una definiciónpara el código DTC que introdujo,aparece un mensaje de aviso en lapantalla del lector de códigos.

4. Si desea ver las definiciones de códigos defallo DTC adicionales, pulse el botón ENTER

(Entro) para volver a la pantalla'Introducir DTC', y repita los pasos 2 y 3.

5. Después de ver todos los códigos DTC deseados, pulse el botónERASE (Borrar) para salir de la Colección DTC.

Cómo verificar la versión de Firmware


necesario, para resaltar el elementoVersión de Firmware en el Menú deconfiguración, después pulse el botónENTER (Entro).

Aparece la ventana Versión de Firmware.

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10 OBD2

La pantalla muestra la versión defirmware existente en la herramientade diagnóstico.

2. Presione el botón ENTER (Entro) para

regresar al Menú de configuración.

Para seleccionar el idioma de la interfaz

1. Use el botón DOWN (Abajo), según seanecesario, para resaltar el elementoSeleccionar idioma en el Menú deconfiguración, después pulse el botónENTER (Entro).

Aparece en pantalla el idioma se-leccionado.

Aparece resaltado el idioma se-leccionado actualmente.

2. Pulse el botón DOWN (Abajo), segúnsea necesario, para resaltar el idiomadeseado para la interfaz.

3. Cuando el idioma deseado aparece

resaltado, pulse el botón ENTER (Entro)para guardar sus cambios y regresar alMenú de configuración (que se muestraen el idioma de pantalla seleccionado).

Para establecer la unidad de medida

1. Use el botón DOWN (Abajo), según seanecesario, para resaltar el elemento

Unidad de medida en el Menú deconfiguración, después pulse el botónENTER (Entro).

2. Pulse el botón DOWN (Abajo), según seanecesario, para resaltar la Unidad de medidadeseada.

3. Después de seleccionar el valor de laUnidad de medida deseada, pulse elbotón ENTER (Entro) para guardarsus cambios.

Para salir del Modo Menú de configuración:

1. Use el botón DOWN (Abajo), según sea necesario, para resaltarel elemento Salir el menú en el MENÚ, después pulse el botónENTER (Entro).

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Controles del QikSCAN+ CONTROLES Y INDICADORES

OBD2 11

CONTROLES Y INDICADORES

Figura 1. Controles y IndicadoresVéase la figura 1 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al10, a continuación.

1. Botón ERASE (Borrar) - Borra los códigos de diagnóstico deproblemas (Diagnostic Trouble Codes - DTC), y los datosinstantáneos "Freeze Frame" de la computadora de su vehículo, yrestablece el estado de Monitor.

2. Botón - Muestra la ventana Ver DTC y/o desplaza lapantalla de LCD para ver los códigos DTC y los datos instantáneosFreeze Frame.

3. Botón (Datos en vivo/prueba del sistema) - Al estarenlazado a un vehículo, coloca el lector de códigos en el modo"Datos en vivo".

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Controles del QikSCAN+ CONTROLES Y INDICADORES

12 OBD2

4. Botón DOWN (Abajo) - Al estar en el modo MENÚ, avanzahacia abajo (DOWN) a través de las opciones de selección de menúy de submenú. Al estar enlazado (LINKED) a un vehículo, avanzahacia abajo (DOWN) a través de la pantalla actual para mostrar

cualquier dato adicional.5. Botón ENTER - Al estar en el modo MENÚ, confirma la opción

o valor seleccionado.

6. LED VERDE - Indica que todos los sistemas del motor estánfuncionando normalmente (todos los monitores en el vehículo estánactivos y realizando sus pruebas de diagnostico, y no hay DTCpresentes).

7. LED AMARILLO - Indica la presencia de un posible problema. Estápresente un DTC "Pendiente" o algunos de los monitores deemisión del vehículo no han ejecutado sus pruebas de diagnóstico.

8. LED ROJO - Indica que existe un problema en uno o más sistemasdel vehículo. El LED rojo también se usa para mostrar que hay DTCpresentes. Los DTC se muestran en la pantalla del lector decódigos. En este caso, la luz indicadora de mal funcionamiento("Check Engine") en el panel de instrumentos del vehículo seencenderá continuamente.

9. Pantalla - Muestra Menús y submenús de parámetros, resultados

de pruebas, funciones del lector de códigos e información de estadodel monitor. Véase FUNCIONES DE LA PANTALLA, en páginasiguiente para obtener más detalles.

10. CABLE - Conecta el lector de códigos al conector de enlace dedatos del vehículo (Data Link Connector - DLC).

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Controles del QikSCAN+ FUNCIONES DE LA PANTALLA

OBD2 13

FUNCIONES DE LA PANTALLA

Figura 2. Funciones de la pantalla

Véase la figura 2 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al13, a continuación.

1.

Campo de ESTADO DE MONITOR I/M - Identifica el área deestado del monitor I/M.

2. Iconos de monitor - Indican qué monitores son compatibles con elvehículo sometido a pruebas, y si el monitor asociado ha ejecutadoo no sus pruebas de diagnóstico (estado del monitor). Cuando elicono de un monitor se ilumina continuamente, es una indicación deque el monitor relacionado ya ha completado sus pruebas dediagnóstico. Cuando un icono de monitor se iluminaintermitentemente, indica que el vehículo es compatible con elmonitor relacionado, pero el monitor aún no ha ejecutado sus

pruebas de diagnóstico.3. Icono de vehículo - Indica si el lector de códigos recibe la

alimentación eléctrica apropiada a través del conector de enlace dedatos del vehículo (Data Link Connector - DLC). Un icono visibleindica que el lector de códigos está recibiendo alimentacióneléctrica a través del conector DLC del vehículo.

4. Icono de enlace - Indica si el lector de códigos se estácomunicando (enlazado) con la computadora a bordo del vehículo.

Cuando está visible, el lector de códigos se está comunicando conla computadora. Si no está visible el icono de enlace, el lector decódigos no se está comunicando con la computadora.

5. Icono de computadora - Cuando este icono está visible indicaque el lector de códigos está enlazado con una computadorapersonal. Hay disponible software opcional que permite cargar enuna computadora personal los datos recuperados.

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Controles del QikSCAN+ FUNCIONES DE LA PANTALLA

14 OBD2

6. Área de pantalla de DTC - Muestra el número del Código dediagnóstico de problema (Diagnostic Trouble Code - DTC). A cadafallo se le asigna un número de código que es específico para esefallo.

7.

Área de visualización de datos de prueba - Muestra lasdefiniciones de códigos DTC, datos instantáneos 'Freeze Frame',datos en vivo y otros mensajes de información de pruebaspertinentes.

8. Icono FREEZE FRAME - Indica que hay datos instantáneos'Freeze Frame' del "Código de prioridad" (Código 1) guardados enla memoria de la computadora del vehículo.

9. Icono PERMANENTE - Indica que el código DTC mostradoactualmente es un código “Permanente”.

10.

Icono Pendiente - Indica que el código DTC mostrado actualmentees un código "Pendiente".

11. Icono MIL - Indica el estado de la luz indicadora de malfuncionamiento (MIL). El icono MIL es visible sólo cuando un DTCha emitido un comando al MIL en el tablero del vehículo para quese encienda.

12. Secuencia de número de código - El lector de códigos asigna unnúmero de secuencia a cada DTC que esté presente en lamemoria de la computadora, comenzando con "01". Este númeroindica que código está en pantalla actualmente. El número decódigo "01" es siempre el código de máxima prioridad, y el códigopara el cual se han guardado los datos instantáneos "FreezeFrame".

Si "01" es un código "Pendiente", pueden existir o no datosinstantáneos "Freeze Frame" almacenados en la memoria.

13. Enumerador de código - Indica el número total de códigosrecuperados de la computadora del vehículo.

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Diagnósticos a BordoCÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)

OBD2 15

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)

Los códigos de diagnóstico de proble-mas (DTC) están destinados paraguiarle al procedimiento de servicioapropiado en el manual de servicio delvehículo. NO reemplace los compo-nentes con base únicamente en losDTC sin antes consultar los procedi-mientos apropiados de prueba incluidos en el manual deservicio del vehículo para ese sistema, circuito ocomponente en particular.

Los DTC son códigos alfanuméricos que se utilizan paraidentificar un problema que esté presente en cualquiera de

los sistemas monitoreados por la computadora a bordo(PCM). Cada código de problema tiene asignado un mensajeque identifica el circuito, el componente o el área del sistemadonde se encontró el problema.

Los códigos de diagnóstico de problemas OBD2 constan de cincocaracteres:

El 1er carácter es una letra. Ésta identifica el "sistema principal"donde ocurrió el fallo (la carrocería, el chasis, el tren de potencia ola red).

El segundo carácter es un dígito numérico. Éste identifica el "tipo"de código (genérico o especifico del fabricante).

Los DTC genéricos son códigos que utilizan todos losfabricantes de vehículos. La Society of Automotive Engineers(SAE) establece los estándares para DTC genéricos y susdefiniciones.

Los DTC Específicos de Fabricante son códigos controladospor el fabricante del vehículo. El Gobierno Federal no exige

que los fabricantes del vehículo sobrepasen los DTC estándargenéricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas deemisión OBD2. Sin embargo, los fabricantes están en libertadde expandir sus diagnósticos más allá de los estándar parafacilitar el uso de su sistema.

El tercer carácter es un dígito numérico. Éste identifica el sistemao subsistema específico donde está localizado el problema.

El cuarto y quinto caracteres son dígitos numéricos. Estosidentifican la sección del sistema que está funcionando con

desperfectos.

Los códigos dediagnóstico de

problemas (DTC)identifican un áreaproblema específica.

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Diagnósticos a BordoCÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)

16 OBD2

P 0 2 0 1BCPU

-

-

-

-

Carrocería

Chasis

Tren motriz

Red

-

-

-

-

Genérico

Específico del fabricante

Générique

Comprend les codes génériques etparticuliers des fabricants

0123

Identifica cuál sección del sistema estáfuncionando mal

Identifica el sistema en el cuál sedetectó el problema:

12 3

-

-

Medición de aire y combustible

EJEMPLO DE CÓDIGO DTC DE OBD IIP0201 - Mal funcionamiento en circuito del inyector, cilindro 1

Medición de aire y combustible (sólo malfuncionamiento en circuitos de inyectores)

Sistema de encendido o falla por malacombustión

-

4 - Sistema auxiliar de control de emisión decontaminantes

Sistema de control de velocidad del vehí-culo y sistema de control de velocidad delmotor en marcha lenta

5 -

6 - Circuitos externos de la computadora7 - Transmisión8 - Transmisión

Estado del DTC y del MILCuando la computadora a bordo del vehículo detectaun fallo en un componente o sistema relacionado conlas emisiones, el programa de diagnóstico interno enla computadora asigna un código de diagnóstico deproblema (DTC) que señala el sistema (y subsistema)donde se encontró el fallo. El programa dediagnóstico almacena el código en la memoria de lacomputadora. Éste registra una "Imagen fija" de las

condiciones presentes cuando se encontró el fallo, y enciende la luz indicadorade mal funcionamiento (MIL). Algunos fallos requieren la detección de dos viajessucesivos antes de que se encienda la luz indicadora MIL.

La "luz indicadora de mal funcionamiento" (MIL) es el términoaceptado que se utiliza para describir la luz indicadora en eltablero para advertir al conductor que se ha encontrado un fallorelacionado con las emisiones. Algunos fabricantes aún llamana esta luz indicadora "Check Engine" o "Service Engine Soon".

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Preparación para las pruebasHOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR

OBD2 17

HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR

El propósito de este formulario es ayudarle a recolectar informaciónpreliminar sobre el vehículo antes de recuperar los códigos. Teniendouna lista completa de todos los problemas actuales en el vehículo es

posible investigar sistemáticamente cada problema comparando lasrespuestas con los códigos de problemas que se recuperen. Ustedtambién puede proporcionarle esta información a su mecánico paraayudarlo en los diagnósticos y evitar reparaciones costosas einnecesarias. Es importante que usted llene este formulario para queusted y/o su mecánico entiendan claramente los problemas que tiene elvehículo.

NOMBRE:

FECHA:

VIN*:

AÑO:

MARCA:

MODELO:

TAMAÑO DEL MOTOR:

MILLAJE DEL VEHÍCULO:*VIN: Es el Número de Identificación del Vehículo y se encuentra en laparte inferior del parabrisas en una placa metálica o en el área delpestillo de la puerta del conductor (consulte el manual del propietariodel vehículo para obtener su ubicación).

TRANSMISIÓN:

Automática

Manual

Sírvase marcar todos los renglones que seapliquen en cada categoría.

DESCRIBA EL PROBLEMA:

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18 OBD2

CUÁNDO NOTÓ POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA: Acaba de comenzar

Comenzó la semana pasada

Comenzó el mes pasado

Otro: m LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOSÚLTIMOS SEIS MESES:

PROBLEMAS AL ARRANCAR No tiene síntomas

No gira con el motor dearranque

Gira con el motor de arranquepero no se pone en marcha

Arranca, pero le tomademasiado tiempo

EL MOTOR SE PARA

No tiene síntomas

Inmediatamentedespués de arrancar

Cuando se pone envelocidad

Cuando se conduce avelocidad constante

Se para tan pronto sedetiene el vehículo

Mientras se encuentra enmarcha lenta

Durante la aceleración

Al estacionar

CONDICIONES DE MARCHA LENTA No tiene síntomas

Siempre es lenta

Es demasiado rápida

A veces es rápida y a veceslenta

Falla y es desigual

Fluctúa subiendo y bajando

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CONDICIONES EN MARCHA

No tiene síntomas

Marcha desigual

No tiene potencia

Corcovea o da sacudidas

Excesivo consumo decombustible

Titubea al acelerar

Dispara por el carburador

Falla o se apaga

El motor detona, cascabeleao hace ruidos

Acelera y desacelera comoel vaivén de una ola

Marcha cuando se apaga elencendido (como motor diesel)

PROBLEMAS CON LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (Si se aplica)

No tiene síntomas

Cambia adelantado oatrasado

Cambia a una velocidadincorrecta

El vehículo no se mueveestando la transmisión enuna marcha

Corcovea o da sacudidas

EL PROBLEMA OCURRE

En la mañana En la tarde En todo mo-mento

TEMPERATURA DEL MOTOR CUANDO OCURRE EL PROBLEMA

Frío Tibio Caliente

CONDICIONES DE OPERACIÓN CUANDO OCURRE EL PROBLEMA Viaje corto-menos de 2

millas

Viaje de 2 a 10 millas

Viaje largo más de 10millas

Con muchas paradas y

arranques Al dar vuelta

Al frenar

Al hacer cambio develocidad

Con los faros encendi-dos

Durante la aceleración

Generalmente cuesta abajo

Generalmente cuesta arriba

Generalmente en camino anivel

Generalmente en caminoscon curvas

Generalmente en caminoscon baches

Con el aire acondicionadoen funcionamiento

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20 OBD2

HÁBITOS DEL CONDUCTOR Conduce más que nada

en ciudad

Conduce en carretera

Estaciona el vehículo

bajo techo

Conduce menos de 10millas por día

Conduce entre 10 y 50millas por día

Conduce más de 50 millas

por día Estaciona el vehículo a la

intemperie

GASOLINA UTILIZADA 87 octanos

89 octanos

91 octanos

Más de 91 octanos

CONDICIONES DEL TIEMPO CUANDO EL PROBLEMA OCURRE Entre 32 y 55°F (0 a

13°C)

Por debajo de conge-lación (32°F/0°C)

Más de 55°F (13°C)

LUZ DE MAL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR / LUZ DE AVISO ENEL PANEL DE INSTRUMENTOS

A veces

seenciende

Siempre

estáencendida

Nunca se

enciende

OLORES PECULIARES Olor "caliente"

Olor a azufre (huevospodridos)

Goma quemada

Olor a gasolina

Aceite quemado

Eléctrico

RUIDOS EXTRAÑOS Ruido de matraca

Golpe

Chillido

Otros

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Preparación para las pruebasANTES DE COMENZAR

OBD2 21

ANTES DE COMENZAR

El Lector de Códigos ayuda amonitorear los fallos relaciona-dos con los sistemas elec-trónicos y de emisiones en suvehículo y a recuperar códigosde fallos relacionados con des-perfectos en estos sistemas.Los problemas mecánicos tales como nivel bajo de aceite o tubosflexibles, cableados o conectores eléctricos dañados pueden causar undesempeño deficiente del motor y también pueden causar un código"falso" de fallo. Corrija cualquier problema mecánico conocido antes derealizar prueba alguna. Consulte el manual de servicio de su vehículo oa un mecánico para obtener más información.

Inspeccione las áreas siguientes antes de iniciar cualquier prueba:

Inspeccione el nivel del aceite de motor, el fluido de la direcciónasistida, el fluido de la transmisión (si fuese aplicable), verifique elnivel correcto del líquido refrigerante del motor y de otros fluidos. Sifuese necesario, rellene los depósitos de fluidos con nivel bajo.

Cerciórese que el filtro de aire esté limpio y en buenas condiciones.Cerciórese que los conductos del filtro de aire estén debidamenteconectados. Inspeccione los conductos del filtro de aire para

verificar que no hayan orificios, rasgaduras o fisuras. Cerciórese que todas las correas del motor estén en buenas

condiciones. Inspeccione para verificar que no haya correasagrietadas, rasgadas, quebradizas, sueltas o faltantes.

Cerciórese que los enclavamientos mecánicos a los sensores delmotor (estrangulador, posición de los cambios de engranajes,transmisión, etc.) estén fijos y debidamente conectados. En el manualde servicio del vehículo se indica la ubicación de los mismos.

Inspeccione todos los tubos flexibles de goma (radiador) y lastuberías de acero (vacío/combustible) para verificar que no hayafugas, grietas, bloqueos ni otros daños. Cerciórese que todos lostubos flexibles estén debidamente instalados y conectados.

Cerciórese que todas las bujías estén limpias y en buenascondiciones. Verifique que no haya cables de bujía dañados,sueltos, desconectados o faltantes.

Cerciórese que los bornes de la batería estén limpios y bienajustados. Verifique que no haya conexiones corroídas o rotas.

Verifique que los voltajes de la batería y de los sistemas de cargasean los correctos.

Inspeccione todos los arneses y cableados eléctricos para verificarla conexión apropiada. Cerciórese que el aislamiento del cable estéen buenas condiciones, y que no haya cables sin forro.

Cerciórese que el motor esté en buenas condiciones mecánicas. Sifuese necesario, verifique la compresión, el vacío del motor, lasincronización de encendido (si fuese aplicable), etc.

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Preparación para las pruebasMANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO

22 OBD2

MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO

Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su vehículoantes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparación.Comuníquese con el concesionario local de automóviles, con la tiendade repuestos automotrices o librería para determinar la disponibilidadde estos manuales. Las compañías que se indican a continuaciónpublican importantes manuales de reparación:

Haynes Publications 861 Lawrence DriveNewbury Park, California 91320Teléfono: 800-442-9637Web: www.haynes.com

Mitchell 1 14145 Danielson StreetPoway, California 92064Teléfono: 888-724-6742Web: www.m1products.com

Motor Publications 5600 Crooks Road, Suite 200Troy, Michigan 48098Teléfono: 800-426-6867Web: www.motor.com

FUENTES DE FABRICANTES

Manuales de Servicio de Ford, GM, Chrysler, Honda, Isuzu, Hyundai ySubaru

Helm Inc. 14310 Hamilton AvenueHighland Park, Michigan 48203Teléfono: 800-782-4356Web: www.helminc.com

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Cómo usar el QikSCAN+ PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS

OBD2 23

PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS

Nunca reemplace una pieza basando la decisiónúnicamente en la definición del DTC. Cada DTC tiene unconjunto de procedimientos de pruebas, instrucciones ydiagramas de flujo que se deben seguir para confirmar lalocalización del problema. Esta información se encuentra enel manual de servicio del vehículo. Siempre consulte elmanual de servicio del vehículo para obtener instruccionesdetalladas para las pruebas.

Inspeccione su vehículo minuciosamente antes de realizarcualquier prueba. Consulte ANTES DE COMENZAR en lapágina 21 para obtener detalles.

SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajaren un vehículo. Consulte las Precauciones de seguridad en lapágina 3 para obtener más información.

1. Coloque la llave de la ignición en laposición OFF.

2. Localice el conector Data Link de 16clavijas del vehículo (DLC). Consulte lapágina 5 para determinar la ubicación delconector.

Algunos DLC tienen una cubiertaplástica que es necesario retirarlapara poder acoplar el conector delcable del lector de códigos.

3. Acople el conector de cables del lector decódigos al DLC del vehículo. El conectorde cables tiene guías para el acoplamientocorrecto.

Si tiene problemas para acoplar el conector de cables al DLC,gire el conector 180° y vuelva a intentarlo.

Si aún tiene problemas, verifique el DLC en el vehículo y en ellector de códigos. Consulte el manual de servicio de su vehículo

para verificar correctamente el DLC del vehículo.4. Gire la llave de la ignición hasta la posición ON. NO ponga en

marcha el motor.

5. Cuando el conector de cables del lector de códigos esté debidamenteconectado al DLC del vehículo, la unidad se encenderá (ON)automáticamente.

La recuperación y uso de los códigos de diagnósticode problemas (DTC) para la resolución de problemas

en el funcionamiento del vehículo es sólo una partede una estrategia general de diagnóstico.

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24 OBD2

Si la unidad no se enciende automáticamente al acoplarse alconector DLC del vehículo, usualmente es una indicación deque no hay alimentación eléctrica presente en el conector DLCdel vehículo. Inspeccione el panel de fusibles y cambie losfusibles quemados.

Si el reemplazo de los fusibles no corrige el problema,consulte el manual de reparaciones de su vehículo a fin deidentificar el fusible o circuito correcto en la computadora(PCM), y antes de continuar, lleve a cabo las reparacionesnecesarias.

6. El lector de códigos iniciará automática-mente la verificación de la computadoradel vehículo para determinar qué tipo deprotocolo de comunicación se estáutilizando. Cuando el lector de códigosidentifica el protocolo de comunicación dela computadora, se establece un enlace decomunicación. En la pantalla aparece eltipo de protocolo utilizado por lacomputadora del vehículo.

Un PROTOCOLO es un conjuntode normas y procedimientos para

regular la transmisión de datosentre computadoras, y entre elequipo de pruebas y lascomputadoras. Al momento deredactar este manual, hay en usocinco tipos diferentes de protocolos(ISO 9141, Keyword 2000, J1850PWM, J1850 VPW y CAN) entre los fabricantes de vehículos.El lector de códigos identifica automáticamente el tipo deprotocolo y establece un enlace de comunicaciones con la

computadora del vehículo.7. Después de aproximadamente 10~60 segundos, el lector de

códigos recuperará y mostrará los códigos de diagnóstico deproblemas, el estado del monitor y los datos instantáneos 'FreezeFrame' recuperados de la memoria de la computadora delvehículo.

Si el lector de códigos no logra realizarel enlace con la computadora delvehículo, en la pantalla del lector de

códigos aparece el mensaje "Falló elenlace".

- Verifique la conexión en el DLC. yverifique que la llave de la igniciónesté en la posición ON.

- Gire la llave de la ignición a la posición OFF, espere 5segundos, después gírela nuevamente a la posición ON pararestablecer la computadora.

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OBD2 25

- Verifique que su vehículo cumple con OBD2. Vea la secciónVEHÍCULOS CON COBERTURA, en la página 5 paraobtener información sobre la verificación del cumplimiento delvehículo.

El lector de códigos mostrará uncódigo sólo si hay códigos presentesen la memoria de la computadora delvehículo. Si no hay códigos presentes,aparece el mensaje “Actualmente nohay DTC del tren de potencia o datosFreeze Frame guardados en lacomputadora del vehículo. Oprima elbotón DTC para visualizar su DTCsmejorados.” Presione el botón(Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos) para ingresar almodo “mejorado” (véase EL MENÚ PRINCIPAL MEJORADO enla página 29).

El lector de códigos tiene capacidad para recuperar y guardarun máximo de 32 códigos en la memoria, para la visualizacióninmediata o posterior.

8. Para leer la pantalla:

Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la

página 13 para obtener una descripción de los elementosde la pantalla.

Un icono visible indica que el lector de códigos está recibiendoalimentación eléctrica a través del conector DLC del vehículo.

Un icono visible indica que el lector de códigos estáenlazado con (comunicándose con) la computadora del vehículo.

Los iconos de estado del monitor I/M indican el tipo y número demonitores compatibles con el vehículo, y proporcionan indicaciones

del estado actual de los monitores del vehículo. Un icono demonitor iluminado continuamente indica que el monitor asociadoha ejecutado y completado su prueba. Un icono de monitoriluminado intermitentemente indica que el monitor asociado noha ejecutado y ni ha completado su prueba.

En la esquina superior derecha de lapantalla aparece el número del códigoque se muestra actualmente, el totalde códigos recuperados, y si el códigomostrado activó el indicador MIL. Si el

código que se muestra es un códigoPENDIENTE, aparece el iconoPENDING (Pendiente). Si el códigoque se muestra es un códigoPERMANENTE, aparece el iconoPERMANENT (Permanente).

El código de diagnóstico de problemas (DTC) y la definición delcódigo relacionado se muestran en la sección inferior de la pantalla.

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En el caso de definiciones extensas de códigos, apareceuna pequeña flecha en la esquina superior o inferiorderecha del área de visualización del lector de códigospara indicar la presencia de información adicional. Use el

botón , según sea necesario, para visualizar lainformación adicional.

Si no hay disponible una definición para el código DTCactualmente en pantalla, aparece un mensaje de avisoen la pantalla del lector de códigos.

9. Lea e interprete los códigos de diagnóstico y la condición delsistema utilizando la pantalla y los LED verde, amarillo y rojo.

Los indicadores LED verde, amarillo y rojo se utilizan (conla pantalla) como ayudas visuales para determinar con

mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor. LED verde - Indica que todos los

sistemas del motor están bien ("OK") yfuncionando normalmente. Todos losmonitores compatibles con el vehículohan ejecutado y realizado sus pruebas dediagnóstico y no hay presentes códigosde problemas. Todos los iconos demonitor se iluminarán continuamente.

LED amarillo - Indica una de lascondiciones siguientes:

A. ESTÁ PRESENTE UN CÓDIGOPENDIENTE - Si el LED amarillo estáiluminado, puede indicar la presenciade un código pendiente. Verifique lapantalla del lector de códigos paraconfirmación. Un código pendiente seconfirma por medio de la presencia deun código numérico y en la pantalla dellector de código aparece la palabraPENDING (Pendiente).

B. ESTADO DE MONITOR NO EJECU-TADO - Si en la pantalla del lector decódigos aparece un cero (para indicarque no hay DTC presente en la memoriade la computadora del vehículo), peroestá iluminado el LED amarillo, puedehaber una indicación de que algunos de

los monitores compatibles con el vehícu-lo aún no se han ejecutado ni hancompletado sus pruebas de diagnóstico.Verifique la pantalla del lector de códigospara confirmación. Todos los iconos que están intermitentes aún nosean ejecutados ni han completado sus pruebas de diagnóstico;todos los iconos de monitores que estén iluminados de maneracontinua ya han ejecutado y han completado sus pruebas dediagnóstico.

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OBD2 27

LED ROJO - Indica que hay unproblema en uno o más de lossistemas del vehículo. El LED rojotambién se utiliza para indicar que hayDTC presentes (aparecen en la

pantalla del lector de códigos). En estecaso, la luz indicadora de malfuncionamiento ("Check Engine") en elpanel de instrumentos del vehículoestará iluminada.

Los DTC que comienzan con "P0","P2" y algunos "P3" se consideran Genéricos (Universales).Todas las definiciones de DTC genéricos son las mismas entodos los vehículos equipados con OBD2. El lector de códigosmuestra automáticamente las definiciones de los códigos (siestán disponibles) para los DTC genéricos.

Los códigos DTC que comienzan con"P1" y algunos "P3" son códigosespecíficos del fabricante y susdefiniciones de código varían con cadafabricante de vehículo. Al recuperar unDTC específico del fabricante, la pantallamuestra una lista de fabricantes devehículos. Use el botón DOWN(Abajo), según sea necesario pararesaltar el nombre del fabricante apropiado, después pulse el botónENTER (Entro) para indicar la definición de código correctapara su vehículo. Aparece un mensaje de confirmación en lapantalla de LCD.- Si el fabricante correcto exhibe,

presione el botón ENTER (Entro) para continuar.

- Si el fabricante correcto no seexhibe, presione el botón(Desplazarse por DTC/DatosInstantáneos) para volver a la listade fabricantes del vehículo.

Si el fabricante de su vehículo no está en la lista, use el

botón DOWN (Abajo), según sea necesario, paraseleccionar otros fabricantes y pulse el botón ENTER (Entro) para obtener información adicional acerca del

código DTC.

Si no hay disponible una definiciónpara el código actualmente enpantalla, aparece un mensaje deaviso en la pantalla LCD del lectorde códigos.

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28 OBD2

10. Si se recuperó más de un código DTC, y para ver los datosinstantáneos 'Freeze Frame', pulse y suelte el botón(Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), según sea necesario.

Cada vez que se pulse y se suelte el botón

(Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), el lector de códigosse desplazará por la lista y mostrará el próximo código DTC ensecuencia hasta que todos los códigos DTC en la memoriaaparezcan en pantalla.

Los datos instantáneos 'Freeze Frame' (si están disponibles)aparecerán después de DTC #1.

En sistemas OBD2, cuando ocurre unmal funcionamiento del motor

relacionado con las emisiones quecausan que se establezca el DTC,también se guarda en la memoria de lacomputadora del vehículo un registro ouna fotografía instantánea de lascondiciones del motor en el momentoen que ocurrió el desperfecto. Elregistro guardado se conoce comodato instantáneo 'Freeze Frame'. Las condiciones guardadasdel motor pueden incluir sin carácter limitativo: la velocidad del

motor, el funcionamiento de bucle abierto o cerrado, loscomandos del sistema de combustible, la temperatura delrefrigerante, el valor calculado de la carga, la presión delcombustible, la velocidad del vehículo, la velocidad del flujo deaire, y la presión de entrada del múltiple.

Si está presente más de un desperfecto que cause elestablecimiento de más de un código DTC, solamente elcódigo con la máxima prioridad contendrá los datosinstantáneos o 'Freeze Frame'. El código designado como" 01" en la pantalla del lector de códigos se conoce comoel código de PRIORIDAD, y los datos instantáneos'Freeze Frame' se refieren siempre a este código. Elcódigo de prioridad es además el que activa el encendidodel indicador MIL.

La información recuperada se puede cargar a unaComputadora Personal (PC) mediante el uso de lasoftware opcional. (Consulte las instrucciones incluidascon en el software para obtener más información).

11. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona elbotón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), el lectorde códigos entra en modo “mejorado”.

Consultar CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS en la página30 para ver los DTC mejorados para su vehículo.

Si no desea ver los DTC mejorados, presione el botón(Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos) para regresar a lapantalla OBD2 DTC.

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Cómo usar el QikSCAN+ EL MENÚ PRINCIPAL MEJORADO

OBD2 29

12. Determine la condición de los sistemas del motor mediante lavisualización de la pantalla del lector de códigos para cualesquiercódigos de diagnóstico de problemas, definiciones de códigos,datos Freeze Frame y datos en vivo, y la interpretación de los LEDverde, amarillo y rojo.

Si se recuperaron los códigos DTC y usted decide realizar lostrabajos de reparación por su propia cuenta, primero consulte el

manual de reparación de servicio del vehículo en lo pertinente a lasinstrucciones para realizar las pruebas, procedimientos de pruebas,y diagramas de flujo relacionados con los códigos recuperados.

Si piensa llevar el vehículo a un profesional para la reparación,llene la HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR en la página 17 y llévela junto con la información de los códigosrecuperados, de los datos instantáneos 'Freeze Frame' y de los

indicadores LED, para ayudar en la resolución de problemascon mayor facilidad.

Para prolongar la vida útil de la pila, el lector de códigos sedesactiva automáticamente aproximadamente tres minutosdespués de que se desconecte del vehículo. Los códigos DTCrecuperados, la información capturada de datos en vivo, losdatos de estado de monitor y los datos instantáneos 'FreezeFrame' (si los hubiese) permanecerán en la memoria del lectorde códigos, y se pueden ver en cualquier momento al activar launidad. Si se retiran las pilas del lector de códigos, o si el lector

se vuelve a conectar a un vehículo para recuperar códigos odatos, cualesquier datos o códigos anteriores en la memoria seborrarán automáticamente.

EL MENÚ PRINCIPAL MEJORADO

Siguiendo el procedimiento de recuperación de códigos (verPROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS en la página 23),después de visualizar el último DTC recuperado y después de presionar

el botón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), el lector decódigos entra en el modo “mejorado”. El modo “mejorado” proporciona lacapacidad de recuperar DTC mejorados de la mayoría de vehículosChrysler/Jeep, Ford/Mazda, GM/Isuzu, Honda/Acura y Toyota/Lexus. Lostipos de datos con características mejoradas disponibles dependen de lamarca del vehículo.

La pantalla que aparece cuando el lector de códigos entra en modo“mejorado” depende de los tipos de DTC obtenidos durante el procesode recuperación:

Si no se recuperaron DTC, o solamente serecuperaron DTC genéricos, aparece elmenú principal de DTC mejorados. Use elbotón DOWN (Abajo), según seanecesario, para resaltar la opción deseada,después presione el botón ENTER (Entro) para ver la información seleccionada.

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Cómo usar el QikSCAN+ CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS

30 OBD2

Si el fabricante del vehículo para el cual se recuperaron loscódigos no aparece listado, resalte Salir y pulse el botón

ENTER (Entro) para regresar a la pantalla OBD2 DTC.Los datos mejorados no están disponibles para su vehículo.

Si se recuperó un DTC específico de

fabricante, y el fabricante seleccionadopara el código era Chrysler, Jeep, Ford,Mazda, General Motors, Isuzu, Honda,Acura, Toyota o Lexus, aparecerá elmenú Seleccionar datos. Use el botónDOWN (Abajo), según sea necesario,para resaltar la opción deseada, despuéspresione el botón ENTER (Entro)

para ver la información seleccionada, o,presione el botón (Desplazarse por DTC/DatosInstantáneos) para regresar a la pantalla OBD2 DTC.

Si se recuperó un DTC específico de fabricante, y el fabricanteseleccionado para el código no era Chrysler, Jeep, Ford, Mazda,General Motors, Isuzu, Honda, Acura, Toyota o Lexus, se omite elmodo “mejorado”, y la pantalla OBD2 DTC muestra el primer códigorecuperado. Los datos mejorados no están disponibles para suvehículo.

CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS

Consulte el párrafo apropiado para ver los datos mejorados para su vehículo:

Chrysler/Jeep........................... página 30 Ford/Mazda.............................. página 32 GM/Isuzu.................................. página 34 Honda/Acura ............................ página 36

Toyota/Lexus ........................... página 37

DTC mejorados de Chrysler/Jeep

Cuando el lector de códigos entra en modo “mejorado” (y se seleccionaChrysler/Jeep, si lo indica el sistema), aparece el menú Chrysler/JeepMejorado. Puede visualizar los DTC del motor (Engine DTCs) o de latransmisión (Transmission DTCs).


necesario, para resaltar la opción deseada,después presione el botón ENTER (Entro).

Los DTC de transmisión no están disponibles en la mayoría de losvehículos Chrysler/Jeep fabricadosantes de 2002.

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OBD2 31

Aparece el mensaje “One momentplease” (Espere un momento) mientrasel lector de código recupera el DTCseleccionado.

Si el lector de códigos no logra realizarel enlace con la computadora delvehículo, en la pantalla de LCD dellector de códigos aparece el mensaje“Linking Failed” (Falló el enlace).

- Verifique que la llave de encendido esté en la posición ON,después presione el botón ENTER (Entro) para continuar.


Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en lapágina 13 para obtener una descripción de los elementos dela pantalla LCD.

Un icono visible indica que el lectorde códigos está recibiendo alimen-tación eléctrica a través del conectorDLC del vehículo.

En la esquina superior derecha de lapantalla aparece el número del código

que se muestra actualmente, elnúmero total de códigos recuperados.

El código de diagnóstico de problemas (DTC) y la definición delcódigo relacionado se muestran en la sección inferior de lapantalla LCD.

Los íconos I/M MONITOR STATUS no aparecencuando se visualizan los DTC mejorados.

En el caso de definiciones extensas de códigos, o al

observar datos Freeze Frame, una pequeña flechaaparece en la esquina superior o inferior derecha delárea de visualización de códigos para indicar la

presencia de información adicional. Use el botón ,según sea necesario, para visualizar la informaciónadicional.

El lector de códigos mostrará un códigosólo si hay códigos presentes en lamemoria de la computadora del vehículo.Si no hay códigos presentes, aparece enpantalla el mensaje “No EnhancedDTC’s are presently stored in thevehicle’s computer” (No hay DTCmejorados almacenados actualmente enla computadora del vehículo). Presioneel botón ENTER (Entro) pararegresar al menú Mejorado Chrysler.

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32 OBD2

3. Si se recupera más de un código pulse el botón(Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), según sea necesario,para visualizar códigos adicionales uno a la vez.

4. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona el

botón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), el lectorde códigos regresa al menú “DTC mejorados para Chrysler/Jeep”.

Para DTC mejorados adicionales , repita los pasos 1 al 4, anteriores.

Para salir del modo mejorado, use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para seleccionar Exit

desde el menú “DTC mejorados para Chrysler/Jeep,” despuéspresiones el botón ENTER (Entro). El lector de códigosregresa a la pantalla OBD2 DTC.

DTC mejorados de Ford/Mazda

Los DTC mejorados de Mazda sólo están disponibles en losvehículos de Ford fabricados por Mazda .

Cuando el lector de códigos entra en modo “mejorado” (y se seleccionaFord/Mazda, si lo indica el sistema), aparece el menú Ford/MazdaMejorado. Puede ver los DTC para la “Prueba de memoria continua”,prueba “KOEO” (siglas en inglés para llave en On, motor apagado) o laprueba “KOER (Llave en On motor en marcha)”.1. Use el botón DOWN (Abajo), según sea

necesario, para resaltar la opción deseada,después presione el botón ENTER (Entro).

Al seleccionar la visualización delos DTC del KOER Test , pongaen marcha el vehículo antes de

efectuar su selección. Aparece el mensaje “One moment

please” (Espere un momento) mientrasel lector de código recupera los DTCseleccionados.

Si el lector de códigos no logra realizarel enlace con la computadora delvehículo, en la pantalla del lector decódigos aparece el mensaje “LinkingFailed” (Falló el enlace).

- Verifique que la llave de encendidoesté en la posición ON, despuéspresione el botón ENTER (Entro)para continuar.

Si se selecciona la prueba KOER Test, yel motor del vehículo no está en marcha ,aparece un mensaje de aviso en lapantalla del Lector de códigos.

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- Ponga en marcha el motor del vehículo, después presione elbotón ENTER (Entro) para volver a menú “mejorados”Ford/Mazda.

2. En la pantalla de la herramienta de

diagnóstico aparece un mensaje “instructivo”.Lleve a cabo los procedimientos de pruebasegún corresponda.

Si se seleccionó Memoria Continua oprueba KOEO, APAGUE la ignición ydespués ENCIÉNDALA. Pulse el botónENTER (Entro) para iniciar la prueba.

- Cuando la prueba está en ejecución, aparece el mensaje “Unmomento por favor”.

Si se seleccionó la prueba KOER, pulse el botón ENTER (Entro) para continuar.

- Cuando la prueba está en ejecución,aparece el mensaje “Un momentopor favor”.

- Gire el volante hacia la derecha,después suéltelo.

- Oprima y suelte el pedal de frenos.

- Encienda y apague el interruptor demarcha directa (Overdrive) (si estáinstalado).



Un icono visible indica que el lectorde códigos está recibiendo alimentación

eléctrica a través del conector DLC delvehículo.

En la esquina superior derecha de lapantalla aparece el número del códigoque se muestra actualmente, el númerototal de códigos recuperados.

El código de diagnóstico de problemas (DTC) y la definición delcódigo relacionado se muestran en la sección inferior de lapantalla LCD.

Los íconos I/M MONITOR STATUS no aparecen cuando sevisualizan los DTC mejorados.

En el caso de definiciones extensas de códigos, o al observardatos Freeze Frame, una pequeña flecha aparece en laesquina superior o inferior derecha del área de visualizaciónde códigos para indicar la presencia de información adicional.

Use el botón , según sea necesario, para visualizar lainformación adicional.

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El lector de códigos mostrará un códigosólo si hay códigos presentes en lamemoria de la computadora del vehículo.Si no hay códigos presentes, aparece enpantalla el mensaje “No Enhanced DTC’sare presently stored in the vehicle’scomputer” (No hay DTC mejorados alma-cenados actualmente en la computadoradel vehículo). Presione el botón ENTER

(Entro) para regresar al menú “DTCmejorados para Ford/Mazda.”

4. Si se recupera más de un código pulse el botón(Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), según sea necesario,

para visualizar códigos adicionales uno a la vez.5. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona el

botón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), el lectorde códigos regresa al menú “DTC mejorados para Ford/Mazda.”.

Para DTC mejorados adicionales , repita los pasos 1 al 5, anteriores.

Para salir del modo mejorado, use el botón DOWN (Abajo),según sea necesario, para seleccionar Exit desde el menú “DTCmejorados para Ford/Mazda,” después presione el botón ENTER

(Entro). El lector de códigos regresa a la pantalla OBD2 DTC.

DTC mejorados de General Motors/Isuzu

Cuando el lector de códigos entra en modo “mejorado” (y se seleccionaGM/Isuzu, si lo indica el sistema), aparece el menú “DTC mejoradospara GM/Isuzu.” Se puede ver los códigos de problemas el “MIL DTCs”,“Current DTCs”, “Fail Since Clear DTCs” o “History DTCs”.

1. Use el botón DOWN (Abajo), según

sea necesario, para resaltar la opcióndeseada, después presione el botónENTER (Entro).


Si el lector de códigos no logra realizar

el enlace con la computadora delvehículo, en la pantalla de LCD dellector de códigos aparece el mensaje“Linking Failed” (Falló el enlace).


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OBD2 35



Un icono visible indica que el lector de códigos está

recibiendo alimentación eléctrica a través del conector DLC delvehículo.

En la esquina superior derecha de lapantalla aparece el número del códigoque se muestra actualmente, elnúmero total de códigos recuperados.

El código de diagnóstico de problemas(DTC) y la definición del códigorelacionado se muestran en la seccióninferior de la pantalla LCD.


En el caso de definiciones extensas de códigos, o al observardatos Freeze Frame, una pequeña flecha aparece en laesquina superior o inferior derecha del área de visualizaciónde códigos para indicar la presencia de información adicional.


El lector de códigos mostrará un códigosólo si hay códigos presentes en lamemoria de la computadora del vehículo.Si no hay códigos presentes, aparece enpantalla el mensaje “No EnhancedDTC’s are presently stored in thevehicle’s computer” (No hay DTC

mejorados almacenados actualmente enla computadora del vehículo). Presioneel botón ENTER (Entro) pararegresar al menú “DTC mejorados para GM/Isuzu.”


4. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona el

botón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), el lectorde códigos regresa al menú “DTC mejorados para GM/Isuzu.”

Para DTC mejorados adicionales, repita los pasos 1 al 4, anteriores.

Para salir del modo mejorado, use el botón DOWN (Abajo),según sea necesario, para seleccionar Exit desde el menú “DTCmejorados para GM/Isuzu,” después presione el botón ENTER

(Entro). El lector de códigos regresa a la pantalla OBD2DTC.

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36 OBD2

DTC mejorados de Honda/Acura

Cuando el lector de códigos entra en modo“mejorado” (y se selecciona Honda/Acura, silo indica el sistema), aparece el menú

Honda/Acura Mejorado. Dependiendo delprotocolo que se utilice para comunicarse consu vehículo, el menú Mejorado Honda/Acura leofrece opciones para ver:

DTCs permanentes o DTCs temporales

DTCs confirmados o DTCs pendiente

1. Use el botón DOWN (Abajo), segúnsea necesario, para resaltar la opción

deseada, después presione el botónENTER (Entro).


Si el lector de códigos no logra realizarel enlace con la computadora delvehículo, en la pantalla de LCD dellector de códigos aparece el mensaje“Linking Failed” (Falló el enlace).




Un icono visible indica que el lectorde códigos está recibiendo alimentacióneléctrica a través del conector DLC delvehículo.

En la esquina superior derecha de lapantalla aparece el número del código

que se muestra actualmente, elnúmero total de códigos recuperados.


Los íconos I/M MONITOR STATUS no aparecencuando se visualizan los DTC mejorados.

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En el caso de definiciones extensas de códigos, o alobservar datos Freeze Frame, una pequeña flechaaparece en la esquina superior o inferior derecha del áreade visualización de códigos para indicar la presencia de

información adicional. Use el botón , según seanecesario, para visualizar la información adicional.

El lector de códigos mostrará un códigosólo si hay códigos presentes en lamemoria de la computadora del vehículo.Si no hay códigos presentes, aparece enpantalla el mensaje “No EnhancedDTC’s are presently stored in thevehicle’s computer” (No hay DTC

mejorados almacenados actualmente enla computadora del vehículo). Presioneel botón ENTER (Entro) pararegresar al menú Mejorado Honda/Acura.


4. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona elbotón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), el lectorde códigos regresa al menú “DTC mejorados para Honda/Acura”. Para DTC mejorados adicionales , repita los pasos 1 al 4, anteriores.

Para salir del modo mejorado, use el botón DOWN (Abajo),según sea necesario, para seleccionar Exit desde el menú“DTC mejorados para Honda/Acura,” después presiones elbotón ENTER (Entro). El lector de códigos regresa a lapantalla OBD2 DTC.

DTC mejorados de Toyota/LexusCuando el lector de códigos entra en modo“mejorado” (y se selecciona Toyota/Lexus, silo indica el sistema), aparece el menúToyota/Lexus Mejorado. Dependiendo delprotocolo que se utilice para comunicarse consu vehículo, el menú Mejorado Toyota/Lexusle ofrece opciones para ver:

Current DTCs (DTC actuales), History

DTCs (DTC históricos) o Pending DTCs(DTC pendientes)

DTC actuales, DTC históricos o DTC depreparación

1. Use el botón DOWN (Abajo), segúnsea necesario, para resaltar la opcióndeseada, después presione el botónENTER (Entro).

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38 OBD2

Aparece el mensaje “One moment please” (Espere un momento)mientras el lector de código recupera los DTC seleccionados.

Si el lector de códigos no logra realizarel enlace con la computadora delvehículo, en la pantalla del lector decódigos aparece el mensaje “LinkingFailed” (Falló el enlace).

- Verifique que la llave de encendidoesté en la posición ON, despuéspresione el botón ENTER (Entro) para continuar.


Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la

página 13 para obtener una descripción de los elementos dela pantalla LCD.

Un icono visible indica que el lector de códigos estárecibiendo alimentación eléctrica a través del conector DLC delvehículo.

En la esquina superior derecha de lapantalla aparece el número del códigoque se muestra actualmente, elnúmero total de códigos recuperados.



En el caso de definiciones extensas de códigos, o al observardatos Freeze Frame, una pequeña flecha aparece en la

esquina superior o inferior derecha del área de visualizaciónde códigos para indicar la presencia de información adicional.


El lector de códigos mostrará un códigosólo si hay códigos presentes en lamemoria de la computadora del vehículo.Si no hay códigos presentes, aparece enpantalla el mensaje “No Enhanced

DTC’s are presently stored in thevehicle’s computer” (No hay DTCmejorados almacenados actualmente enla computadora del vehículo). Presioneel botón ENTER (Entro) pararegresar al menú “DTC mejorados para Toyota/Lexus.”


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Cómo usar el QikSCAN+ CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC)

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4. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona elbotón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), el lectorde códigos regresa al menú “DTC mejorados para Toyota/Lexus.”

Para DTC mejorados adicionales , repita los pasos 1 al 4,

anteriores. Para salir del modo mejorado, use el botón DOWN (Abajo),

según sea necesario, para seleccionar Exit desde el menú “DTCmejorados para Toyota/Lexus,” después presione el botónENTER (Entro). El lector de códigos regresa a la pantallaOBD2 DTC.

CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE

PROBLEMAS (DTC)Al utilizar la función ERASE (BORRAR) del lector decódigos para borrar DTC de la computadora a bordo delvehículo, también se borrarán los datos instantáneos'Freeze Frame' y los datos mejorados específicos delfabricante.

Si piensa llevar el vehículo a un centro de servicio para reparación, NO borre los códigos de la computadora del vehículo. Si se borran los

códigos, también se borrará importante información que podría ayudaral técnico a localizar y resolver el problema.

Borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manerasiguiente:

Al borrar los DTC de la memoria de la computadora delvehículo, el programa de estado de monitor de preparaciónI/M restablece el estado de todos los monitores a unacondición "intermitente" no ejecutados. Para establecer todoslos monitores a un estado DONE (Listo), será necesario

realizar un ciclo de conducción OBD2. Consulte el manual deservicio de su vehículo para obtener información acerca decómo realizar un ciclo de conducción OBD2 para el vehículosometido a pruebas.

Es necesario que el lector de códigosesté conectado al DLC del vehículopara borrar los códigos de lamemoria de la computadora. Si pulsa

el botón ERASE (Borrar)

cuando el lector de códigos no estáconectado al DLC del vehículo,aparece la pantalla de instruccionespara borrado.

La función Erase (Borrar) puede realizarse únicamente desdela pantalla OBD2 DTC. La función Erase no se puede realizarcuando el lector de códigos se encuentra en el modo"mejorado".

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Cómo usar el QikSCAN+

CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC)

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1. Si aún no está conectado, conecte ellector de códigos al DLC del vehículo, ycoloque la llave de la ignición en laposición "On". (Si el lector de códigos yaestá conectado y enlazado a la

computadora del vehículo, continúedirectamente en el paso 3. De lo contrario,continúe en el paso 2.)

2. Gire la llave de la ignición hasta la posiciónON. NO ponga en marcha el motor.

3. Presione y suelte el botón ERASE (Borrar).

4. Aparece un mensaje de confirmación en lapantalla del lector de códigos.

- Si tiene la certeza de que desea conti-

nuar, use el botón DOWN (Abajo),según sea necesario, para resal-tar SÍ ,después pulse el botón ENTER (Entro) para borrar los códigos DTC de lacomputadora del vehículo.

- Si no desea continuar con el proceso de borrado, use el botón

DOWN (Abajo), según sea necesario, para resaltar NO,después pulse el botón ENTER (Entro) para salir del modoborrar.

5. Si desea borrar los códigos DTC, aparece una pantalla de avancemientras la función de borrado está en ejecución.

Si el borrado tuvo éxito, el lector de códigos vuelva a conectar alvehículo.

Si el borrado fracasó, aparecerá unmensaje de advertencia en la pantalladel lector de códigos. Verifique que ellector de códigos esté debidamenteconectado al DLC del vehículo y que laignición esté en la posición 'On',entonces repita los pasos 2 y 3,antedichos.

El borrado de los códigos DTC no corrige los problemas quecausaron la emisión del código de fallo. Si no se realizan las

reparaciones apropiadas para corregir el problema que causóla aparición de los códigos, los códigos volverán a aparecer (yse iluminará el indicador de mal funcionamiento 'CheckEngine') tan pronto como se conduzca el vehículo la distanciasuficiente para que los monitores terminen sus pruebas.

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Cómo usar el QikSCAN+ PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M

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PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M

I/M es un programa de Inspección y Mantenimiento legislado por elgobierno para cumplir estándares federales de aire limpio.

El programa requiere que un vehículo se lleve periódicamente a unaEstación de Control de Emisiones para realizar una "Prueba deemisiones" o "Verificación de contaminación ambiental" donde seinspeccionan y prueba el buen funcionamiento de los componentes ysistemas relacionados con las emisiones. Usualmente, las pruebas deemisiones se realizan una vez al año, o una vez cada dos años.

En los sistemas OBD2, el programa I/M tiene características mejoradas alrequerir que los vehículos cumplan estándares de prueba más rigurosos.Una de las pruebas instituidas por el Gobierno Federal se llama I/M 240.En I/M 240, el vehículo bajo prueba se conduce a diferentes velocidades y

diferentes condiciones de carga en un dinamómetro durante 240 segundos,mientras se miden las emisiones del vehículo.

Las pruebas de emisiones varían dependiendo del áreageográfica o regional en la cual esté registrado el vehículo. Siel vehículo está registrado en un área altamente urbanizada,probablemente sea necesario aplicar la prueba I/M 240. Si elvehículo está registrado en un área rural, quizá no seanecesario aplicar la prueba más rigurosa con el 'dinamómetro'.

Monitores de preparación I/MLa preparación I/M muestra si los sistemas en el vehículo relacionadoscon las emisiones están funcionando correctamente y si están listospara las pruebas de Inspección y Mantenimiento.

El gobierno federal y los estatales promulgaron Normativas, Procedimientosy Estándares de Emisiones para asegurar que todos los componentes ysistemas relacionados con las emisiones se monitoreen, prueben ydiagnostiquen de manera continua o periódica siempre que el vehículo

esté en funcionamiento. Además requiere que los fabricantes de vehículosdetecten automáticamente y reporten cualquier tipo de problemas o fallosque puedan aumentar las emisiones del vehículo hasta un nivel aceptable.

El sistema de control de emisiones del vehículo consta de diversoscomponentes o subsistemas (Sensor de oxígeno, convertidor catalítico,EGR, sistema de combustible, etc.) que ayuda a reducir las emisionesdel vehículo.

Para lograr un sistema eficiente de control de emisiones del vehículo,será necesario que todos los componentes y sistemas relacionados con

las emisiones funcionen correctamente siempre que el vehículo esté enfuncionamiento.

Para cumplir con las normativas del gobierno estatal y federal, losfabricantes de vehículos diseñaron una serie de programas especialesde computadora llamados "Monitores" que están programados en lacomputadora del vehículo. Cada uno de estos monitores está diseñadoespecíficamente para ejecutar pruebas y diagnósticos en componenteso sistemas específicos y relacionados con las emisiones (sensor deoxígeno, convertidor catalítico, válvula de EGR, sistema de combustible,

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etc.) para verificar su funcionamiento correcto. Actualmente, existe unmáximo de once Monitores disponibles para el uso.

Cada monitor tiene una función específica para probar ydiagnosticar solamente su componente o sistema relacionado

con las emisiones designado. Los nombres de los monitores(monitor de sensor de oxígeno, monitor de convertidorcatalítico, monitor EGR, monitor de fallos de encendido, etc.)describa qué componente o sistema tiene asignado cadamonitor para su prueba y diagnóstico.

Preparación para la Inspección y Mantenimiento (I/M) del controlde emisiones

Información de estado de monitorEl estado de monitor de preparación I/M muestra cuáles de losmonitores del vehículo se han ejecutado y ya han terminado susdiagnósticos y pruebas y cuáles monitores aún no han ejecutado niterminado sus pruebas y diagnósticos de sus secciones designadas delsistema de emisiones del vehículo.

Se dice que un monitor "SE HA EJECUTADO" si éste ya hacumplido todas las condiciones necesarias que lo habilitan pararealizar los autodiagnósticos y pruebas de su sistema de motor

asignado. Se dice que un monitor "NO SE HA EJECUTADO" si éste aún no ha

cumplido todas las condiciones necesarias que lo habilitan pararealizar los autodiagnósticos y pruebas de su sistema de motorasignado.

Sin embargo, el estado de Monitor Ejecutado/Noejecutado no indica si existe o no un problema en unsistema. El estado de monitor sólo indica si un monitorparticular ya se ha ejecutado o no y si ya ha realizado los

autodiagnósticos y las pruebas del sistema asociado condicho monitor.

Cómo realizar la verificación rápida de la Preparación I/M

Cuando un vehículo sale de la fábrica, todos los monitoresindican un estado "SE HA EJECUTADO". Esto indica que sehan ejecutado todos los monitores y que han completado suspruebas de diagnóstico. El estado "SE HA EJECUTADO"permanece en la memoria de la computadora, a menos quese borren los códigos de Diagnóstico de Problemas o se borrela memoria de la computadora del vehículo.

El lector de códigos le permite recuperar información de estado delmonitor/sistema para ayudarle a determinar si el vehículo está listo parauna prueba de control de emisiones (Verificación de contaminaciónambiental). Además de recuperar los Códigos de Diagnóstico deProblemas, el lector de códigos también recupera el estado de monitorEjecutado/No ejecutado. Esta información es muy importante dado quediferentes regiones del estado/país tiene diferentes leyes y normativasrespecto al estado de monitor Ejecutado/No ejecutado.

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Antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones (Verificaciónde contaminación ambiental), su vehículo debe cumplir algunasnormativas, requisitos y procedimientos estipulados por los gobiernosfederal y estatal (del país) donde usted reside.

1. En la mayoría de las regiones, uno de los requisitos que se debecumplir antes de permitir que se realice la prueba de emisiones (ose verifique la contaminación ambiental) es que el vehículo notenga presente ningún Código de Diagnóstico de Problemas (con laexcepción de Códigos de Diagnóstico de Problemas PENDIENTES).

2. Además del requisito de que no haya presentes Códigos deDiagnóstico de Problemas, algunas regiones también estipulan quetodos los monitores compatibles con ese vehículo indiquen unacondición de estado "Se ha ejecutado" antes de que se puedarealizar la prueba de emisiones.

3.

Otras regiones quizá estipulen solamente que algunos monitores(pero no todos) indiquen un estado "Se ha ejecutado" antes de quese pueda realizar una prueba de emisiones (verificación decontaminación ambiental).

Los monitores con un estado "Se ha ejecutado" indicanque se han cumplido todas las condiciones necesariaspara realizar un diagnóstico y las pruebas de su área(sistema) del motor asignada, y que todas las pruebas dediagnóstico se han completado con éxito.

Los monitores con un estado "No se ha ejecutado" aúnno han cumplido las condiciones necesarias para realizarel diagnóstico y las pruebas de su área (sistema) delmotor asignada, y no han podido ejecutar las pruebas dediagnóstico de ese sistema.

Los LED verde, amarillo y rojo ofrecen una manera rápida de ayudarle adeterminar si un vehículo está listo para

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