LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$...

18
Logan ! LOGAN ENGINE "#$ A % &’$ $’( )* &+ , -./0 www.cargeek.ir www.cargeek.ir www.cargeek.ir

Transcript of LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$...

Page 1: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

� ������������������������������������

������ �� �!����

LOGAN��

ENGINE����

�"#$A ����� ���%��������&'$�������$�'(����)*���&��+��

��

������������� ��������������

��

��

��

��

���,���-./0��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 2: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

PETROL INJECTION (FAULT FOUNDING-SYSTEM PROTECTION)

��

)#12�3'4�5!�$�6(���7�����82� �9��-: � �;���<��'������=����>$���)+�*���6(���7�,�$ ?: �����'@$�)@��A���B����3����C��3�����D�� ��#12�3'4�6(��CAM SHAFT����C�@2�>@$����@�'����

�E���F���)#12���,'$�G��)�� ���H�ITDCJ���3'8���% �K�$���3'8���&��L .: �;���"�MD��5��B�� � ������C��N��� 9

:A�7�,�$�G��% �K�$��AIR CONDITION���:B�8��8��� ���%3''��O�D��G��% �K�$��L��C�9�P����3�����;H�Q�R�$�)��)*������C��N��� �"�MD�����S:������D@@����,@@�'��)@@�TU�� 3�R�'��@@$�V���@@$�OCRI�OPENING CYCLE RATIO�J��@@���

3'8���&����N�>��(����������5W�$�)��)*��L����X: ���@����RE�@���Y�,�����,'$�� �G�����3��G���!���� ��'�RIUp stream – Down stream�J�

5$��%3(�% �K�$��L��0: �7�,�$�� air condition����� ��@��Z���R����'[�$�<�$������)�� �� � �*��P��������5��\��

��32� �*��7��������������������B�5��\�����]����8�����3'8���<��'�L ������

��������� �8T����9���������2��G���8�>$����� �!�^�2�Z���^�?�����.����������������>@$�����,@����T@_������=��@����5@$��%3@(�D2����������

3(���)�(� �� �������5�T��+����%3(� ���)��2������������3�L����

�� ���Z�[�*�I`����J�����=���9��������3@2 �*���3@����3@����C�@!����D��������=����������@*��@�����=����Z@���@�+�����,@���32�;@���Z�[���3@��>@$���

� �� �!�������"�M_� �8T���G��a=$���32�(� ���)��2����b2� ��� �(�&_��B���'�������L����

����=����5��\��� ���P49��3�'��P4��������=����5��\��c�����%�[�$ �>$��Icomputer status9�J���

-:3�'��G������Q�R�$���?:3�'��&_�����%�[�$ �L��.:3�'��c�U�2�����<3��L��S:�5!�$�6(���7�N�Ipetrol injection�J�3�R��2�c�U�2����L��X:����=����5��\��7�N��Istatus�J�3�R��2�c�U�2����L��L��:����5��\������ET099������������5��B�� ����������� ���)��2������3(����d�NO������������@H����C3@�� �@'���)@��3@(���

3(�e���3�L����:�5��\������ET002� �'���)��3(����d�active5$������������ ���L����

�7�,�$�)�,��)1TB�5�3Iair condition9J����>$���7�,�$�Z�.�G��3'���e��)��3'8���&�����32���H�5�,+�9��

-:� ��e(� � ���%3(�D2�7��$���?:����=������.:��$�=�������

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 3: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

��

3���������]��&f�>��(�� �����=���� �8T��9��-:��� �������9������� %G�*����$�=���)��3(���Z�R����T�!�������3'������$��)��3�3��2������?:���������������9������3(��� �G��T�!���������������I�����G�@��)@�U������������@� ��@��E�@�� �@G��@(��@���RE���@$�G����@��

3(���)�(� � �G�J3�3��2������$��%G�*����$�=���)�L����.:��������&!� � �e��g�����;H�����$�=9��������������3@(���Z�R�@���@T�!���@$�=���&!� � �e����;H��������=��@����)@������

3�3��2�����$��%G�*����$�=��L����

P����3�����;H�Q�R�$�)��)*������C��N��� �"�MD��9������P����3@@�����@@��H�)@@���� �@@!�� �@@���@@�h�����@@_�� ���������R����'[�@@$���;@@H�Q�R�@@$�i@@���G������=��@@�

������������3@���j@���k��@\� �@8T���G���(�2�)��P����3���7�,�$���;H��3l��Z�R������_�� � ��3���5H�� �P���5$��������m���3B������������ �����=���100 rpm3�3���6��H��L��

���8��8��� ���%3''��O�D��� �a2E����� �����n�����)��)*������C��N��� �"�MD�9��

�������������� ���@��)@�����n��@(�C3@��5@T��)��)8����_�� o����G���@���12.8��5@����J����������� �@��%3@''��O�D@�G��% �K�@$���@����8��8���������� �����=��������m��3B������150 rpm�������)@�� ���@��n��@(�)@8�2��G��@�� � �3@���!�6��H��

�(�5��p���%3�$�� �!� ��32�'$�������L����

5!�$�5bTW�7�b'��9����� �5!�$�5bTW�7�#'�� ���Z� �� � �*���'�R�����RE����Y�,�����,'$�� �������^�2�L��

���RE����Y�,�����,'$Iup stream9J�

�$ �� ��N�3��������%�[PR009�e���3(L��5$���G����D���N�n�������% ��2�&���)�,��)1TB����_�)����,'$�Z�9��

-:�20 mv�a2��T�����50 mv�i�+��q�TU��5��B�� �IleanJ���?:840 mv�a2��T�����70 mvr�TW�q�TU��5��B�� �IrichJ�����

���,���Z������E��� �1��Z�����)T_�H�&+�3B500 mv��2�)MK_�� �)��3(�����%3��;@��&��+�%�[�$ ��[;5$�L��

���'�R����Y�,�����,'$Idown stream�9J���

�%�[�@@$ �� ��N�3@@�PR010�3@@(�e���L�����@@�@@������)@@�#+�Z@@��&@@_��� �g@@+���5,@@�������G��3@@�����,@@'$�Z@@�3'8��L��

���������������������������C��N��� �� �Z����@'����% �@�2�&@�����@�����3�@$�� ��32��@$�� �@� �)@�����3(�C���C�['��>1H���,'$�Z�� ��32��R���L���,���%�[�$ �� ���,'$�Z�n�������31�600 mv�a2��T�����100 mv 3(�e����L����

5bTW�"�MD�9����������>@$���)@��5bTW�"�MD�������� ���� ���������� �!�Z��q������������%�[�$ ��[;��2�)MK_� ��

ECU� �;���Z�����%3(�)�!�$�q�TU��>��(���������)��)*����������$��$ �&��+�>$��� 3��Z��)��5$��Y�,�����,'$up stream �;���C����L��

�����������31��Z��)��q�����<���2� 3�128� 3��Z�������]��% �3M��)�e���)��3(�e���0-255�5$����

:�G���������31��128�s�5bTW�� ��������)��A���B���:G����;�����31��128�s��A���B�5bTW�� � �6��H��)����

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 4: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

����

��

��

�7�b'��5��B5!�$�5bTW9���������,���5!�$�7�b'��G�H�)���3(� ��������������)@��cN� �@� ��3�$��G��a��������=����>$���22��� ��[��2�@$�)@*� �

�� �3@@B� �@@�4��2�@@�G�t�@@M��G��)@@�� �@@(�C�@@h2�20����@@�����3@@(�Z@@(������ G�����@@$��G��a@@��)@@�2�p���C�@@h2� �;��L��

����

)1TB���3����3��5��B9���5bTW�������7�b'��C�['��� ���H� �8T��3(�e����G�&8(�)��7�b'�� ��G9��

-:�����C����5��B�9���G��%3(�% � �6��2���31��128 5$����]����% �����;���L��?: �G��(�5��B�9��G��%3(�% � �6��2���31��1285$����]����% �����;���L��.:�5��B�cut off9�����������3K��1285$��L��S:�Y�,�����,'$�� ��#!� �*��128 5$��L����

� �#!��Y�,�����,'$9������������������������=��@��5bTW�7�b'��3'��H�<�!�� �3(�e2�"�M_��Y�,�����,'$�>$������$���<�'[�$�)8���['�� �@��

��� �;�����,'$� �#!�5��B������5��p���31���'�128����������G��6�@���@#!�Z@��������3�3�����;2����10���<�@��)@�2�p�32�����)bH�B�� ���%3�N�� �%��!f����_�)�� �*��� �#!�3;8�L��

��������������������1�,@��7�,@�$�3@2�����+�@��%�@�!f����_�)����'u���������3(��� �*����Y�,�����,'$�� ��R�#!���������� �;���G���)1TB� ������� �!����D��L������@'��5bTW�%3''��Z������������� ����Z��� PR035�� 3@��128�

3�3���6��2����L����

�)��q�������M�\��OBD��9������7�,@�$�)@����h���� �!�Z�OBDI�on board diagnostic�J�������� ���j@�E�P@�>@$���)@��3@(����@�

5!�$�3���!�Z(������j�E�Z��3'��%3��;���R�#!�)8���['���� �;����H��������T���)MK_L������)���R���)��2��OBD�G��3'���e��3'��e����� �9��

-:��8��8��� �#!���$�����I�����3�����8��8������#+�J��?:��2G�)+�*� �#!��$������.:���Y�,�����,'$� �#!��$����Iup stream�J���S:�5,������� �#!��$����I��Y�,�����,'$down stream�J�����

�;����$����������� ���Z(���<���� �%�������2G�)+�*�C3�����8�2���8��� ���#!�L������$���������� G�32��%���^��(�� ���e8�>1H�5,����������Y�,�����,'$�)��q����� ���#!���� �;L��

����v��@@4��3@@(�Z@@(���w@@����5@@��2�� �)@@�� �;@@�����3@@'E��6��@@H��w@@�����@@8�2���8��� �@@��#!�G��C�3@@���@@����3;�OBD �;���L��

��)+�*� �#!��$����Imisfiring9J���

�����)���#!��$����^�2�Z� �;���C�h2���G� ����� ����<�m�9��-:����g�(���3(�c�f����[�(�e2�� �h����?:������Y2���[�H�����.:���;H��������&m��5!�$�)x]��7�,�$�� � ���������Z�'��j��LLL��S:������Y2����3�����2�$��5!�$�7�,�$� ���Z;82���� ��#!��I��&���)�2�p�Q���7�$�&m�JLLL����

���������� �;@���C�@h2��������6!�4�5��$�)��q����� ����]����2N� ����%G�32��>$����#!��$����L����@$����Z@�������������#!5$��C�h2��<�B�� �3(���5��B�<�B�� ��� �!�)����� ��L��

��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 5: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��[���C�h2�����_�� �)���������Z�9��-:���������������� �;���5,�������� � ��x��2����e*����3_�G����w����)��c�U���2G�)+�*�C3��L�������� �@!� ��@��Z@��)�

�� G�y�H�w����I�� G�P�;h4�J�v��4OBD �;���L����?:>@@1H�)@@���T8@@(�)@@���@@2G�)@@+�*�C3@@�����3;@@��v��@@4��@@�� �;@@���w@@������%3@@(���3@@'EN� �@@h��w@@����OBD�

�(�Z(��L����

�#!��$����>��(9����,����3������������������������ �@��Z(���G��&e+�>��(���5$��%3(�C�h2��"�M_����_�)�� ���)��2���)��3�(�Zl�#��

3(���6U��5�\��3����� �!L���)��3�(�Zl�#�9��

-:����ET014I�cylinder 1 recognitionJ����,���complete3� ���;2����L��?:����ET022I�combustion misfire fault finding registered�J��5��@@\�YES ����

3� ���;2L ����

�)��cN� �� ��3�$��`M��)���#!��$����Z�zX�� ��� �;���G�WN� ��[��2�$�)*� � .��G��)TB���5��$������� �G������C��N��� �SX{{��C�h2������������Z���3�3�L��

������5,��Z�--3(�3���!�C�h2��C��N��� �5��B�� �������� �������)�+ �L��

��7���)�829��

����������������3�'82�y���!�������������'��Q���)��%�[�$ �>$����������)h��2�C����G��&e+�L���������� ���y���! �;���c����G��%�[�$ ���,K���R�2����C3��w�����������)h��2�C����G�e+L��

����3�3'�,�������$ �&��+�)TB���Z��� ��G� �#!� 9��

-:�DF109�9�%3'EN�^�2�G���2G�)+�*�C3��I�v��4��32���Z(��(OBD���?:�DF110�9��c�U��^�2�G���2G�)+�*�C3�I�� G�P�;4OBD�J�����

�>��(����ET014���ET202�v��4�3'(������+���323(���f�)��OBD3(�3���!�y���!���2�9����

ET014 cylinder 1 recognitio : complete ET202 combustion misfire fault finding registered : yes����

��

5,������� �#!��$���9������������������� ��32��@$��% �3@M���@������@�2N���% ��2� ����%G�32��������Z������3�����3'EN�����������=���� ����Z���

���3'8���),�1��L������������Z������=����)8'�� �����������������>��@(�)@��3� �C�h2���8�������3'��H� ����� �� ������5$��3'�G��2��G9��

��-:3(�e2� �*����8�2���8��� �#!�Q���L��?:��3'T�$�5��+���-3(���|U;�������L��.:� ���)��2����Iprogramming ��J3(���%3(�C�h2�����!�)�L��S:�3(���)�(�32� �*��}���B��7�,�$�� ��T8;��Q���L���X:��)KTB�3(������+���&�� �)1TB����T_�L��0:�G��cN� �� �753(�����;���)*�� �LL��

��3@@'�H�Z@@��G�����@@�@@���� �I��G��6�@@�� �����@@$�� �E�@@���70 Km/h�J������@@�@@���>��@@(�)@@8���['��3(�����������x�9��

����������32�;@���%3@2���5,@�������5�@$�)@����hK2��G��&_�B� ����Y�,���L�����32��@$��>��@(�� �5,@��������@���� �@!� ���Y�,���3(�����,'$�n�������% ��2�cx*���down stream������3@2������+�@�� ��32��@$��>$������31��� �

����"�M_�>��(�Z����'��I����#!���3��J����������Y�,@������D@'����W�� �����3�3���y���������������%3@(�5;@�����5@��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 6: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

�T!� ��������������� �;@�����@$�2���@4 ��Nn�@����Z����@'����3@'8����3G���)��^��(���,'$�������@#!�G�� ��)2�;@2�Z@��)@���w������% �������=���� �����v��4��3(�Z(OBD �;����L��

��

����

�7���� �3���&8;��gH������������C�h2�����_�� �&8(�)�3'(���%3(�% � ���;2��G�9��-:�ET103 catalitic converter fault finding registered : ACTIVE���?:�ET107 Catalitic converter fault finding : YES�������

�Y�,�����,'$� �#!��$���9��������������������� ��32��@$��G�@h��3@B�G���@��Z�����3@�����3@'EN����@���G��h�� �#!�|�U;�� �����$����Z����%3@(�Z�@�

5$��2NL��5$��^�2�� �����������Z�9��

-:�������3(�g#+�����Z�,8(�&m���8��8���7�,�$�� ��8�2�8��� ��U���� ����^�2�������LLL��?:����,@@'$�� G�Q�R�@@$��2�@@�G�&@@_��H�� �<��@@!�� �@@h��w@@����)@@���'�!�@@$�q�@@TU���R����@@(� �@@��@@�U��

�;��L������

� ����Z��)��q����� �#!DF102 �3(�e���L����

3'(�������2��G� ���7�N���,��� ����Z��gH�����������C�h2�����_�� 9��-:�ET102 sensor fault finding registered : ACTIVE���?:�������ET106 sensor fault finding complete : YES ����

�%���� � ���)��2�����`����Ireprogramming �J�����=���9���3� �C�h2��%�[�$ �>$���)���������Z��32������)�� �� ��� �)��2���5�T��+��� �!�Z��7�,�$9��

���7���)�829���

c�����%�[�$ �>$������cN� �� 3�'��)bB����33*�)��2����H����G��&e+�L����

�3�� �C�h2������G����T���33*�)��2����H����G��3��9��-:����Q�R�$�33'e�L��?:�33'e����% ��G������Q�R�$�I����=�����R�$�'(� ����J��.{�3�2�����b�'��)�2�p�L��.:� �C�h2������G�&B����c�����%�[�$ �>$�����3�'��G������Q�R�$�3�9�� A�9�����$ VP0013�'��% �K�$�����L��B�9�3�'��~����������=����)bH�BL��C�9�������������$ ��'������=����%���� ��R�$�'(�)��q��������$ RZ008������������R�@$�'(�%��@�� ��@��3@�'��c�U�2�����

�(L��D�9�3�R��2�P4�������% � ���% � �C�h2��% �*�5,����e8L������

�#!� ��3��9��DF002�9���,2������3�G���)u� ������

� � �C�h2������G����T���������� �*�����_�� ��#!�%3��;�� ���9��-:�������� ���Z(����������3�� ��������� �!-{3��3�[2�������3��5��B�� �)�2�p�L��?:�����C�������������3��5��B�G������3'4����G���<�3��IG���)�U��J�3�� ����]�L��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 7: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

.:��3�� �������G���<�3��-{3�� ����+�����C����5��B�� �)e2�p�L����

������v��4�5��B�Z��� �����OBD����%3(�Z(����%��!f����D���#!Istored�J��������@+����@G�>��@(���3(���3(��9��

�ET311 throttle potentiometer OBD circuit������

3�� �C�h2������G�&B����%�[2���9����

: �'���$������G���)u� ������,2����>��(��Z;82��3L : 3��[��%G�32����������,2����5���1��I5$���K_�5���1���#!�5��B�� �J

:3�'���$��������C�������������3��5��B�G��G���)u� � �8T���� ����5���1��6��������6��H��L��:�3�'��`���������,'$��IL��e�1��5��1�����1200�a2��T�����7���240� �e2�7���J��:)u� ��N�)��3�'��P4����!���3�3���5��B���������,2����G���L��:3�'��`�����������,2����C�������_�� �L����

3�'���$�����G�&8(�)��������Z;82��9��-:�)���C�)�������������������G���)u� ������,2����G��S.����=������?:�)���B)�������������������G���)u� ������,2����G��zS����=����� ���.:���)�A�)���������������������G���)u� ������,2����G��zX����=��������

3�'�� ���)��2���%���� ���% ���~����������=����)bH�B�������G��3���IprogrammingLJ���������

DF003��9����� �� ���,'$���3�����

������v��4�5��B�Z��� �����OBD��%��!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J����@(���3(��������@+����@G�>�3(��9��

ET303 air temperature sensor….���N3�� �C�h2������G�&B����%�[29��:�3�'��P4�������� �� ���,'$�)��q����� ��';82�����>��(�L��:�3�'�� ����%G�32��������� �� ���,'$�5���1���L3(����K_�3�e2�5���1��Z�L��:��e�1��5���1������2000�a2��T�����7���120��3(�e2�7���I� �� �� 25 � ��[��2�$�)*� ��J����,@'$�3��

3�R��2�`������L���:3�'���$������G�&8(�)�������';82���9��-:�)���-�)������������������� �� ���,'$�S�����=������?:�)���?�)������������������� �� ���,'$�zz����=��������

3(�����]���3������� �� ���,'$�5���1�L��������

DF004�9�cN� �� ���,'$���3���������v��4�5��B�Z��� ����OBD���������%�@�!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������@+����@G�>��@(���3@(��

�3(��9����:�ET302 coolant temperature sensor OBD circuit3�� �C�h2�����G�&B����%�[2N��9��:3�R��2��$����������Z;82���L��:G�32�������,'$�5���1���3��[��%�L3(����K_�3�e2���31��Z�L��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 8: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

:��e�1��5���1������2000�a2��T�����7���100�7����I� �� �� 25 ��� ��[��2�@$�)@*� ��J�� �@e2���������,@'$3�R��2�`���L��

:3�R��2��$�����G�&8(�)�������';82���9��-:�)���B1%���(�)������������������,'$�-.����=������?:�)���B2����,'$��%���(�)��������������z.����=��������������������

DF0099����[T���<��'��)�����3�9��1.DEF�9��%�����<�D�����G�����3���

����CO �9��G�����3�����CC.O�9����)23��)��%�����<�D����

CC.1 �9��}���)��%�����<�D��-?5�������:�Z���#!�Z�� �*�����������3(�Z(�����Q�R�$�� ���G������_�� ���3 �;������dL����

)�829��:��5@@T��3�@@(�3@@�'���@@$��������@@#!�Z@@�� �@@*��<���3@@ ��2�%3��;@@������@@��#!�G�� �@@G� �3@@���)8����@@_�� �

3(����#!�Z����7������#!�)�1���3�N� �*��L������

�7���)�829��� ��3�CO� CC.O� CC.1 � ���#!� ��� present�32�;������d�L��

�3�1.DEF ��%3(�%��!f� �#!���� ���� �;������d��L����

3�� �C�h2������G�&B���9��:3�'��P4����)23���E�D����� �����L��:3�'���$�������)������82���L��:�n�����-?�)��� ������5���-3�'��5,�����[T���)���L��:3�'���$�������)���)��q�����7�$�L��

3�'���$�����G�&8(�)��������Z;82��9����-:�)���A2�����������[T���)���%���(�)�������������.�����=����������

DF014�9���,�'�� 3�R�'��$�V���$���3�����3@@@@@@@@@@@@@����� DF009 �I����@@@@@@@@@@@@@��[T���<�@@@@@@@@@@@@@�'��)@@@@@@@@@@@@@��� �@@@@@@@@@@@@@#!�J3@@@@@@@@@@@@@�'��P@@@@@@@@@@@@@4���L� �

:����������@$ �G�����@�����@#!�Z@��|�U;@�� ��@��AC016 canister bleed sensor valve��% �K�@$�������_�� ��#!����$ �Z�� G�32��%������_�� ��3�R��2� �;�������2� �*L��

��������v��4�5��B�Z��� ����OBD���������%�@�!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������@+����@G�>��@(���3@(��

�3(��9��ET321 OBD canister bleed control circuit 3�� �C�h2������G�&B����%�[2N���9��

: 3�'���$������)�TU��V���$����82��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 9: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

: ������3@�'��P4����5���1��L�����1��5@���1���@������@e26����a2��@T���@��7@���4��� �@e2�7@����I�� �@� �� 23��)@*� � ���[���$�J3�R��2�`������� 3�R�'��$�V���$L

: �}���Z(�����������-?3�'����M����V���$�P�%���(�)���� ����5����L ���������

3�'���$�����G�&8(�)�����Z;82��9������

�)��?�%���(�)������������������� 3�R�'��$�V���$�S����=������������

DF017�9�&��H�<�'[�$��������9��1. DEF�9��,'$� �#!��2. DEF�9�&��H�)2�32 �<�'[�$� �*��C3���

��� �@#!��3@����� DF045����������������@@!�)@���@#!� �@h��5@$��Z@8���3@�'���@$�������3@��K�'����;@H���3@��)@��q�@�����Z�� �*�3��3(��L��

����3��)��� G�����$�����_�� ��#!�Z�-{ �;������d� �*�����_�� �)�2�p�L��

�����

������v��4�5��B�Z��� ����OBD���������%�@�!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������@+����@G�>��@(���3@(���3(��9��

ET301 OBD flywheel target fault�3�� �C�h2������G�&B����%�[2N9��: ���d��b2�G��������82�����3(���7��$����3�'���$���� : 3(���%3(�D2�5$� ���3(����������,'$�3�R��2�5+ L : 3�R��2� ����%G�32�������,'$�5���K��L : �5���1��)8����_�� 200 -270� �e2�7����I� �� �� 23� ��[��2�$�)*� ��J3�'��`������2NL

2��3�'���$�����G�&8(�)�������';8�9��-: �)��B�������������,'$��)������?S����=���� ?: �)��A�)�������������������,'$�XS����=������

��Df0189��Y�,�����,'$�Z8������3���

� �#!��3����� DF009���3��)�q������3�R��2��$����������[T���<��'��)��������

������v��4�5��B�Z��� ����OBD���������%�@�!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������@+����@G�>��@(���3@(���3(��9��

ET313 up stream oxygen sensor heating OBD circuit�����C�@h2������@G�&@B����%�@[2N��3�� 9��

��: �3�R��2��$���������Z;82�� : �����1�N���3�'���$���������L��������e�1��5���1��)8����_�� 3.3a2��T�����7����0.3� �e2�7����I

� �� �� 23�)*� ��J3�R��2�`������2NL : �}��-?����5���)���� A 3�'���$�������[T���)������Y�,�����,'$�G����:3�'���$�����G�&8(�)�������Z;82���L��-:�)���B�)���������������������Y�,�����,'$�0.����=����������

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 10: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

Df022�9�����=�����3(���)�(� �51��#���� �!��'H���DU;���������=�������3�'��P4��3����� L��

����5��$�)���������=���3�'82�`L����

3�� �C�h2������G����T���<�B9��-:3�R��2�~����������=����)bH�B�L��?:3�R��2��e_�����=�����R�$�'(������������3�� ������33'e�����Q�R�$�L��.:3�'��G�WN�����=����>$�������R�$�'(���% ���G������Q�R�$�L����

�����`����C�h2��G��a��������3�� �C�h2�����% �*�5,�������[ �3�R��2��$�����������#!���������=��@��)@bH�B���% ���~�����reprogramming3�� �C�h2�����L��

����

DF032�9�cN�� ��N�y�*���3;��v��4���������@$ � G�3@2��%������@_�� AC212 coolant temperature warning light�� �@*����

�Z��Z�(� ��#!��� �[������d�}�H� �#!�3�L��� ������v��4�5��B�Z��� ����OBD��������%��!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������+����G�>��(���3(��

�3(��9��:3�R��2��$���������Z;82�����:�����3�R��2� ����%G�32�����5���K���L����������e�1��5���1��)8����_�� 3-15�7����I� �� �� 23��)@*� ��J

3�R��2�`������2N� �e2L��:�}���-?�)��� �����5���A�����Y�,�����,'$�3�'���$L��:3�'���$�����G�&8(�)�����Z;82���9����

�=�N�)MK_�)�������������������������=����������

DF044�9���������� �#!���%���(�)����#!�Z���3�N� �*��)�����_�� 583�'���$�����������=����L��

��3�'���$�����G�&8(�)�����Z;82��9��

���)��.0�G��UCH�����������������)��X/����=������

����

DF045�9�3��K�'����;H���,'$���3�������������� �����@������ �Z�@(� �)@[2�����@����� �@��Z@(����@���@#!�Z@�� �@*�����_�� 680 rpm�� ��@��

�&+�3B��3�10 �;������d��#!�3��Z��)�2�p�L�����

� ������v��4�5��B�Z��� ����OBD��������%��!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������+����G�>��(���3(���3(��9��

ET304 manifold pressure sensor OBD circuit3�� �C�h2������G�&B����%�[2N��9����:���������������G���)u� �5��+����N�)��3�'��5+ ���3�� ���;H�����C�������������3��5��B�G�����G���<�3��C��N����_�)��

��!���3������6��H��7b'�����_�)����2L��:��������;H���,'$����82���5��\��3�'���$�L��:3�'���$�����G�&8(�)��������Z;82���9����-:�)���A�)��������������������-X�����=������

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 11: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

?:�)���B�)�������������������-0����=������.:�)���C�)�������������������z/����=������������������

DF052�9���3'T�$�����Y2����3�-����

�#!��3����� ��#!�Z��G�������_�� DF009 I�����[T���<��'��)���)��q�����J3�'���$������L����

��%3(����d�� G�����$��G��a���#!�Z�9��:�����3�'��y���!�)T_�H����#!��3(�����2�`M��)����% ��2�Z(�������������IL����Z@8������@_�Z@����W��

�(�)*����&8;�����5,�������5$�LJ������ ������v��4�5��B�Z��� ����OBD�����D���#!���%3(�Z(������%��!f����Istored�J���������+����G�>��(���3(��

�3(��9��ET305 CYLINDER 1 INJICTOR OBD CIRCUITOBD CIRCUIT���&@B����%�@[2N�

3�� �C�h2������G9��: �)��q����� ��';82�������Y2�-3�R��2��$�������L : ��������3����N�5���1�� ����%G�x2��������Y2��5���1�14.5�����a2��T�����7���0.7��3(���7���I��� 20���)@*� �

��[��2�$LJ : 3�R��2��$�����G�&8(�)�����Z;82��L �� �)��?�������������������Y2����)��X�����=������

����

DF057�9��Y�,�����,'$���3�UP STREAM����: �[��� �h��������� G�����$��G��a���#!�Z��L��:�����5��@\����@����C��N��� �5@��B��@��ET030 UP STREAM O2 SENSOR HEATING��������

3@@@@�'���@@@@$������Z@@@@��5��@@@@\���3@@@@�����5@@@@��B�� ��ACTIVE���3@@@@(�����e@@@@_����3@@@@�'���@@@@����5��@@@@\��RICHNESS REGULATION�ET037�����5@@��B�)@@���@@�2ACTIVE��a=@@$���3@@N�� �5�)@@1�+ �

3�'���e_L����

� ������v��4�5��B�Z��� ����OBD��������%��!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������+����G�>��(���3(���3(��9��

ET312 Upstream oxygen sensor OBD circuit�3�� �C�h2������G�&B����%�[2N�9��:�3�'���$�����G�&8(�)��������Z;82��9����-:�)���C�)�����������������Y�,�����,'$�SX����=������?:�)���D�)�����������������Y�,�����,'$�/{����=������������

Df058�9���Y�,�����,'$���3�down stream�����5��@\���@���ZH������� ������G��a�E207 Double richness loop��5@��B�� �Active����3@(���

�c��(�6����G�K���B�� �)8���['��I�RE���$�&m��J�5��\����% ��9��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 12: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

ET003 Throttle in no load position�5��B�� �Active3(���9����

� ������v��4�5��B�Z��� ����OBD������D���#!���%3(�Z(������%��!f���Istored�J���������+����G�>��(���3(���3(��9��

ET312 Upstream oxygen sensor OBD circuit3�� �C�h2������G�&B����%�[2N�9��3�'���$��������G� ���Z;82��9��

��-:�)���C��)�����������������Y�,�����'$SS����=������?:�)���D�)���������������Y�,�����,'$�z0���=���������

DF060�9�C��N��� �7�b'����3���� ������v��4�5��B�Z��� ����OBD��������%��!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������+����G�>��(���3(��

�3(��9����

ET320 Idle speed regulation OBD circuit3�� �C�h2������G�&B����%�[2N��9��:3�'��P4�������Z;82���L��:3�'��P4�����������=�$��5���1���L���������31��Z��3��53a2��T�����7��� 5.33(���7���L����:3�'���$�����G�&8(�)�������Z;82���L����-:�)���B�)������������������=�$��-?����=������?:�)���A�=�$��� ��)��S-�����=��������.:�)���C��)������������������=�$�S?���������������������=������S:�)���D�=�$���)����������������z?����=����������������

DF061�9��&�����3�1- 4���:�� �#!��3����DF345I��)x]�5������,2����5����J�Z�'u����DF61�I���Z�@'��j@���)�����3��J���@$�������

3�'�L����� ������v��4�5��B�Z��� ����OBD��������%��!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������+����G�>��(���3(��

�3(��9��ET309 Ignition coil 1-4 OBD circuit3�� �C�h2������G�&B����%�[2N�9��

��:3�'���$�������������<�D�����:3��[��%G�32�����)�2�p���)�����5���1����:�����������������Z�@'��j@���)@���}�@��)@x]��"�M@_� �@8T���G���3@(�Zl�#��G��a������}�@�12����)@���� ����&@���5@���C�

�3�'��P4��:���$��������G�Z;82���3�'9��

�)��A�)��������������������&���.?����=����������

DF064�9��� �!�5��$�<�'[�$�� �(���33��5�p�5��$�����RE���$�P�� �% �*�5,��C�h2��G��a���5$��Z8����#!�Z����

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 13: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

� ������v��4�5��B�Z��� ����OBD��������%��!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������+����G�>��(���3(���3(��9��

ET322 OBD speed sensor circuit3�� �C�h2������G�&B����%�[2N�9��:3(���)�(�32� �������3�'���$�������7�$��3����L��:�3�'���$�����������Z;82�����:3�'���$�������5��$���,'$�D2�&M����:��������������)��� �����% ��2�G��������,'$�5$�*��������'u��� ��������A��}�@���12����3@�'���@$������5@���L���Z@���@��

5(�32� �*��}�������

���3�'���$�������5��$���,'$�rH�M��G��HL����3'������5$� �����Y2��)���)��3�'��P4L����

3�'���$�����G�&8(�)��������Z;82��� ����+�����'u����#!�����9���)��A5��$���,'$�I<3� K7J �������������������J�)��A5����Y2��)���G�����)��?5��$���,'$�I<3�� K4M������������������J��)��A5�����Y2��)���G���

���3��(�32�)23��<�D������������3�'���$�������G�Z;82���%�[2N9��

���)��B2��,'$�G���I<3� K7J������������������J�)23����)��-��,'$�G���I�<3�K4M�������������������J�)23���

����

G�Z;82���%�[2N�5$�*�������'u����#!����3�'���$��������L����

�)��B1��,'$��I�<3�K7J����������������������J��)��X.����=����G����)��3 ��,'$��I<3�K4M�����������������������J��)��X.����=����G������������

DF102�9��Y�,�����,'$� �8T����:3�'���$�������G�����7�,�$� �����;2�L��:$���������,'$�)��q����� ���Z;82���3�'���L��:3�'���$�����G�&8(�)��������Z;82���9����-:��)���C)���������������������,'$�G��SX�����=����G����?:�)���B�)����������������������,'$�G��0.����=����G����.:�)���D�)����������������������,'$�G��/{����=����G������

�5$���+�����'u����#!������Y�,�����,'$3�'��`��������L�������DF1099�2G�)+�*�C3��I}���B��J%3'EN�^�2�G�����

����5��@\��)@��3@�'��P4��3���� ET014 CYLINDER 1 RECOGNITION��5@��B�� �Active��3@(���3'(���������7��G�����3'T�$���9��

��ET 093 Combustion misfire on cylinder 1��

��%3(�% � �6��2����3'T�$������� ����}�H�C�]��5$���IC�]������4L�J��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 14: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

������������������������������@d�7@���@$�5;@��>@!���@�4�� ��3'T�@$���@�4�)��q����� ����]��� �(�<�8(����4 ��3'T�$�P�>1H����

32�;��9����

���D'��� 9����:����Y2�� �#!���:g�(� �#!���:E��n��������� �#!���

32�(��$������,��L����

�'���3'T�$�� �)��q�����C�]�����������1��4����2��3�;���3(�%3�9����

3�'���$�������&��� �#!L������

����������������)�T��������3'T�$�)��q�����>!����4����_�)��)���3'T�$����4���� �#!����and�������%3��;@��>@!����Z���3(9����:Z�'���H�_���:Z�'��j�����:�H�D��5!�$�^�2���:)�H������)��g�(�^�2�����

32�(��$������,��L��������

%�[2N� ����+�����'u����#!��������9��:��&��H���,'$��:&��H� ������� ������+�5��\����:&��H���','$�D2�5��+�����:�3'T�$���=�����:5!�$�&����7�,�$���:�)+�*�&����7�,�$�����

32�(��$������,��9������

Df118��9 �e��g�����;H���,'$���3�����

����������3+���2N� ����%G�32���� �e����;H� ����������>$���32������%����������=�����3@� �|�U;�������$�=�����L3�'���$��������G� ���Z;82����#!�Z��G�������_�� 9����-:�)���C�)���������������� �e����;H���,'$�-/����=������?:�)���A�)���������������� �e����;H���,'$�/?����=������.:�)��� B �)���������������� �e����;H���,'$/.����=������������

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 15: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

��

��

Df120�9����3����3;��v��4OBD�����

3�'���$��������G�Z;82����#!�Z��G�������_�� ����

�)��������������������� ��e(� �)MK_.S����=��������:}���3�(�Zl�#��123$������3;��v��4�)��5���L��:3�'���$�������G��H��)e�*�L������

DF253�9�)23��<�D������:3�'��P4����)23��<�D���L��:�G�Z;82���3�'���$�������L����

�)������������������)23��<�D��SS����=����������

DF261�9�Z�'��j���)�����3������ ������v��4�5��B�Z��� ����OBD��������%��!f����D���#!���%3(�Z(���Istored�J���������+����G�>��(���3(��

�3(��9��ET319 OBD Fuel pump control circuit3�� �C�h2������G�&B����%�[2N�9��

:$�3(�e2�G���)��3�'���$��������$�'��Q�R�L��:3�'���$�������Z�'��j���)���)��q����� ���Z;82����L��:�}���12�)���� ����5���33�'���$����Z�'��j���)�����:�����@$ �Z(������������acolo fuel pump relay ����}�@����% �@�2���@*�����12���)@��� ���5@���B5�

3�'��P4����Z�'��j���)��L����:�3�'���$��������G� ���Z;82������-:�)���C�&���G���I^�2quadruple����������������J�)��B5�Z�'��j���)�����?:�)���-�&���G��-�I�^�2pencil���������������������J��)��B5Z�'��j���)�����.:�)���-�&���G��?�I��^�2pencil��������������������J��)��B5Z�'��j���)���������

2.DEF���5$��Z�'��j���)���<��'����3��)��q������#!�Z��L3�� �C�h2������G����T��9��

:�Z(���Q�R�$�������}��12)��� ���5���B13�'���$�������Z�'��j���)���G��L��:3�'���$�������5!�$�j���)���Q���7�$�L��:3�'���$��������G�Z;82���9����

�)��B2���������Z�'��j���)���G���)�������������./����=����������

ET034�9�P����3�������H���;H�Q�R�$��:3�'���$���������;H�Q�R�$�<�D���L��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 16: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

:3�'���$���������;H�Q�R�$� ����K'��<�D���L��:3�'���$�������G�Z;82���9����

�%���(�)��-�)�������������������Q�R�$�/X����=��������

ET035�9��ZH�)���h��IC��N��� J��:��3�'���$������2N�5���1L��:3�'��P4���2N�)x]��}�����:3�'��P4���ZH����)���Z�����,����:�}�����% ���n��2�� ����ZH�)���12�)���� ����5���A33�'���$����L��:3��[��%G�32�����)���Q���7�$�5���1��L��:3�'���$��������G�Z;82���9����

�)��A2����������������C��N��� �ZH�G�������)�/�����=������������

ET036�9��ZH�)���h�I3'���� J��:3�'��&���C��N��� �3'2����L��:3�'���$��������G�Z;82���9����

�)��?���������������3'���� �ZH�G�����)��./����=��������

ET039�9�C��N��� �7�b'�����

��������� �)���3����� PR006�I�������5��$�)��q�����J��PR041I��� �7�b'��)#12C��N�L�J����

3�'���$����������Z;82��L��3�'���$��������������=�$��5���1�L��

3�'���$��������G� ���Z;82���9������-:�)���B�)������������������=�$��-?����=������?:�)���A�=�$��� ��)��S-�����=��������.:�)���C��)������������������=�$�S?���������������������=������S:���)�D�)�����������������=�$��z?����=��������

3(���Z�R����T�!�C��N��� �)8����_�� 9��-:3�'���$�������5bTW�7�b'��L��?:�����)x]����3���I�G���)u� �6���������JLLL3(���)�(� ��[�H���5$��Z8���3�'��P4L��.:3�'��P4����������ZW���"#$�L��S:3�'��P4����)+�*�L��X:����������Y2��3�'��P4L����

3�'��`��������=�$��32 ���7��$� ��������������L����

3(���E����T�!��������� �����9���-:3�'���$�������������ZW���"#$���?:3'������5$� �3��K�'����;H���,'$�3�'��P4�L��

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 17: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

��

.:3�'���$�������3��K�'���(���5$��% ��H�� 3'��cN�G��E���B��L��S:$�������G���)u� � 3'��cN�3�'���L��X:3�'���$��������'�����L����

PR001�9�3��K�'����;H����

3�'���$�������G� ���Z;82��9����-:�)���A)������������������;H���,'$�G��-X����=������?:�)���B�)������������������;H���,'$�G��-0�����=������.:�)���C)������������������;H���,'$�G��z/����=������

H����3(�����;���C��N��� �� �7��������31��G��3��K�'���;9����-:3�'��P4����3��K�'������,'$�Z��� 3'��cN�L��?:3�'��P4�����1��������L��.:3�'��P4������,�'��L��S:3�'��P4�����3'T�$���=���L��X:3(�e2�)��T��G�����3�'��5+ �L������

PR002�9��%3''��P'!�g��� �� ����

$��������G� ���Z;82��3�'���9����-:�)���-�)����������������cN� �� ���,'$�-.����=������?:�)���?�)����������������cN� �� ���,'$�z.����=����������

PR003�9������ �� ����

3�'���$��������G� ���Z;82��9����-:�)���-�)���������������������� �� ���,'$�S�����=������?:�)���?������ �� ��$�'$��)����������������zz����=����������

AC010�9Z�'��j���)��������

�#!�Z��%3��;�����_�� 9����-:�)�,��Q�R�$�������}��-?�)���� ����5���B33�'���$����Z�'��j���)���L��?:�)���� �C23�'���$�������)23��<�D���L��.:3�'���$�������G�Z;82���9����

)��C1������������������Z�'��j����)��B5Z�'��j���)���������

������������������������������������������������������������������������������(�����D'��3�$��������(�����������������������������������������������������������������������������������/0���

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

Page 18: LOGAN ENGINE - cargeek.ir · Logan 9 [ Ch2˙˘ _ ˛ ) Z ˙ ... h2C˚ ˇ G˙ &˙ +e L ; c G˙%[˚$ ,K R2˙ C3 w )h ˚2Cˇ ˙Gˇe+ 9 3’˚, ˚$ &+)TB Z ˙ G #! 3 (OBD v˙ 43 2 Z(˛

�������������������Logan���������������������������������������� ����� ��������������

����

3�� ��$����G��E��$�)�9����

-:������C��N��� �� �(����"�MD����E�B�)4�� �����?:�7�,�$�� �air condition�������"�@\����3@'���@���@��]���#��@(�)@4�� �����=���� �8T���

3�� L����.:���������������������� �������E�B�������� ��N���5$�����_�)4�)���'�R����Y�,�����,'$� �8T���

�3'8���&������S:������������#!�G�� �G� �3���c�����%�[�$ �� �)8����_�� �����)@�#+�)@4��3@����3�'��%3��;���

�3�'������$������� �����X:����)8����_�� ���������������������@�#+�)4�3 ��2�%3��;������3'T�$����4� �#!�c�����%�[�$ ��

�3�'������$�������0:� �#!� �*�����_�� � misfiring�3�� ����C�h2���������T���)4������

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir

www.cargeek.ir