ListadeParametrosInversorToshibaVFS11 (1)

Menu Parâmetro Valor Scanchip Valor Variável Ajuste na Obra CMOD 0 FMOD 1 Terminal Via *ACC 2,5 s Rampa Aceleração *DEC 1,5 s Rampa Desaceleração FH 60 ou 50 HZ Freqüência Máxima UL 60 ou 50 HZ Frequência Limite uL 60 ou 50 HZ Freqüência Base uLu 220 ou 380 V Tensão Base LL 0,0 Freqüência Mínima PT 3 Vetorial *UB 6.0 % até 10% incremento de Tensão F701 0 Visualização Ampere ou % *THr 100 % da Corrente do Motor *SR1 6 ou 5 Hz Baixa *SR2 30 ou 20 Hz Manutenção *SR3 60 ou 50 Hz Alta F109 0,0 F130 14 Rele Run (como) F132 27 Rele EM-R (Falha) F250 0,5 Hz Freqüência Entrada CC (Freio) F251 100 50 à 100 % Corrente de Frenagem CC F252 1,5 s Tempo atuação CC Frenagem F300 6,0 6 à 8 KHz Diminui Ruídos F301 1 Re-Start Automático F303 3 No. De vezes Parâmetro 301 F304 1 Habilita Resistor do Freio F307 2 F308 Ohms Valor do Resistor Frenagem F309 W Potência do Resistor Frenagem F401 100 Ganho Escorregamento Motor * F415 A Corrente Nominal Motor * F417 rpm Rotação Nominal Motor F418 100 Coef. Resp.Controle Velocidade F419 50 Coeficiente Estabilidade F502 1 Habilita Rampa em S F601 150 % Corrente de sobrecarga F610 1 Falta de Corrente (Saída) F611 10 % Corrente Detecção de Falha F612 4 s Tempo Detecção de Falha F627 1 Desarme por Sub-Tensão S1 CF FLA - FLC RUN S2 EM-B RC - RY F Sobe R Desce Resistência de Frenagem Ligar PA/+ e PB motor irá partir, após o motor partir acabou o auto-ajuste. Obs: (*) São parâmetros ajustáveis de acordo com cada elevador. LISTA DE PARÂMETROS INVERSOR TOSHIBA VFS11 AUTO_TUNNING BORNES DE LIGAÇÃO Placa Nova 0023-V2 VS.10.05.12 Descrição 0 Após programar a lista acima, passar o parâmetro F400 , para 2 para habilitar o auto-ajuste e mandar o Auto ajuste motor partir, aparecerá a mensagem Atn1 e o motor não parte, quando esta mensagem desaparecer o D S 1

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Parametros, toshiba

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Menu Parmetro Valor Scanchip Valor Varivel Ajuste na ObraCMOD 0FMOD 1 Terminal Via*ACC 2,5 s Rampa Acelerao*DEC 1,5 s Rampa Desacelerao

FH 60 ou 50 HZ Freqncia MximaUL 60 ou 50 HZ Frequncia LimiteuL 60 ou 50 HZ Freqncia BaseuLu 220 ou 380 V Tenso BaseLL 0,0 Freqncia MnimaPT 3 Vetorial*UB 6.0 % at 10% incremento de TensoF701 0 Visualizao Ampere ou %*THr 100 % da Corrente do Motor*SR1 6 ou 5 Hz Baixa*SR2 30 ou 20 Hz Manuteno*SR3 60 ou 50 Hz AltaF109 0,0F130 14 Rele Run (como)F132 27 Rele EM-R (Falha)F250 0,5 Hz Freqncia Entrada CC (Freio)F251 100 50 100 % Corrente de Frenagem CCF252 1,5 s Tempo atuao CC FrenagemF300 6,0 6 8 KHz Diminui RudosF301 1 Re-Start AutomticoF303 3 No. De vezes Parmetro 301F304 1 Habilita Resistor do FreioF307 2F308 Ohms Valor do Resistor FrenagemF309 W Potncia do Resistor FrenagemF401 100 Ganho Escorregamento Motor

* F415 A Corrente Nominal Motor* F417 rpm Rotao Nominal MotorF418 100 Coef. Resp.Controle VelocidadeF419 50 Coeficiente EstabilidadeF502 1 Habilita Rampa em SF601 150 % Corrente de sobrecargaF610 1 Falta de Corrente (Sada)F611 10 % Corrente Deteco de FalhaF612 4 s Tempo Deteco de FalhaF627 1 Desarme por Sub-Tenso

S1 CF FLA - FLC RUNS2 EM-B RC - RYF SobeR Desce

Resistncia de Frenagem Ligar PA/+ e PB

motor ir partir, aps o motor partir acabou o auto-ajuste.

Obs: (*) So parmetros ajustveis de acordo com cada elevador.

LISTA DE PARMETROS INVERSORTOSHIBA VFS11

AUTO_TUNNING

BORNES DE LIGAOPlaca Nova 0023-V2

VS.10.05.12Descrio

0

Aps programar a lista acima, passar o parmetro F400 , para 2 para habilitar o auto-ajuste e mandar oAuto ajuste

motor partir, aparecer a mensagem Atn1 e o motor no parte, quando esta mensagem desaparecer o

DS1
UC Falta de corrente na Sada Ajustar corrente de deteco de falha [611]; ajustar tempo de deteco de falha [F612]

OL1 Sobrecarga no inversorAumentar tempo de acelerao [ACC]; reduzir

porcentagem de injeo de CC [F251] e diminuir tempo de injeo de CC [F252]

OL2 Sobrecarga no motorAjustar corrente nominal do motor [F415]; aumentar tempo de acelerao [ACC]; aumentar tempo de desacelerao

[DEC]

TABELA DAS PRINCIPAIS FALHAS VFS11

Cdigo da Falha Descrio da Falha Resoluo

E-20 Excesso de torque Diminuir torque automatico [F402]; ajustar adequadamente sobrecarga [F601]