Les enjeux des STI

PY Tanniou, G Autret, JP Méchin

CEREMA > DterSO > DTISPV > TITANE

DTISPV : Département Transports Intelligents Sécurité et Partage de la Voirie

Groupe TITANE : Transports Intelligents, Télécommunication Applications de

Navigation et Exploitation

Date : 19 février 2014

19 février 2014 Les enjeux des ITS 2

Les STI : contexte

Point de départ : introduction de la télématique dans le domaine des transports

Evolution : grâce aux outils de télécommunication, au positionnement et à la démocratisation des PND

Définition lié à un modèle d’usage,mais les briques technologiques sont utilisables dans d’autres domaines  (ex : agriculture)

STI=Systèmes de transport intelligents (STI). SLB=Service basé sur la localisation. PND=Personal Navigation Device

STI SBL

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Périmètre

Concerne a priori tous les modes de transports : terrestres

routiers (véhicule, TC, modes doux), ferroviaire, fluvial,

aérien,maritime.

Organisation différente selon le type de transport.

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Evolution

Des services relatifs au fonctionnement d’une l’infrastructure

Des services consultables à distance par les usagers, en préparation de leur activité

La prise en compte de la localisationDes services rendus intégrant plusieurs

gestionnaires, voire des modes différentsSystèmes coopératifsSystèmes collaboratifs

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Les domaines d’activité (1/2)Le transportRéseaux de télécommunications Equipements de signalisation dynamiquesMesure, recueil de données (pas seulement de trafic)

GéolocalisationBoîtiers de communications, équipements V2xTerminaux et équipements embarqués

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Les domaines d’activité (2/2)

Collecte et fusion de données (modélisation, big data, mining...)

Applications centrales (pour l’exploitant ou les services)

Applications embarquéeBillétiqueRoute de 5ieme génération (capteurs intégrés)

Véhicules autonomes

Mais toujours avec de la télématique

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Des natures d’activité

Recherche et développementConception et productionMaîtrise d’œuvreInstallationExploitation, maintien en conditions opérationnellesService aux usagers

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Encore des leviers techniques amélioration du positionnement,

transparence des modes de com.

précision des capteurs, fusion des données,

échanges entre les systèmes (hybridation, complémentarité...)

gestion de l’énergie

...

De nouvelles offres à proposer

De nouvelles applications à inventerDe nouveaux services à imaginer,De nouveaux modèles économiques à éprouver.

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Evolution des systèmes déployés

Année

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Déjà quelques succès régionauxGestion intelligente des feux (Gertrude, Aximum)Bison Fûté (CNIR-CETE-SO)Serveurs Inforoute et Météoroute sur Minitel (CETE-SO)Panneaux à messages variables (Signature-Eurovia)RDS-TMC (CETE-SO)Billettique (MT3)Mesure de trafic et météo routière (Signature) DAI (Labri)Outils de patrouillage (GLS)Maîtrise d’œuvre et gestion des infrastructures (Egis, Artelia)Suivi de flotte, localisation précise (M3S)Simulateurs de conduite sur infrastructure gérée (tunnels...) (BMIA)Information multimodale sur internet (MT3)Tipi : gestion des événements routiers (MEDDE, Cap Gémini, Bull)Systèmes coopératifs et système collaboratifs CEREMA Télépéage et Ecotaxe (Egis, M3S)Véhicules autonomes (Robosoft, M3S)

1970

2015Congrès

19701970

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Un congrès mondial à réussir en 2015

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