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L’ APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS
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L’APPROVISIONNEMENTDE LA FRANCE EN CARBURANTS
L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS2 | SEPTEMBRE 2017
QUELLE EST LA CONSOMMATION DES FRANÇAIS EN CARBURANT ?
L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS3 | SEPTEMBRE 2017
99 %
LA CONSOMMATION FRANÇAISE DE CARBURANTS
LA CONSOMMATION FRANÇAISE deCARBURANTS s’élevait en 2016 à
34,8 Mt
7,4 Mt
de DIESEL1
d’ ESSENCE2
1. équivaut à 41 millions de m3
soit 41 milliards de litres
2. équivaut à 10 millions de m3
soit 10 milliards de litres
Données CP DP & UF I P
L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS4 | SEPTEMBRE 2017
18,8 Mt
D IESEL
PRODUCTION
16 Mt
IMPORTATION
ESSEN C E
34,8 Mt
+10,6 Mt
PRODUCTION
3,2 Mt
EXPORTATION
7,4 Mt
-= =
CONSOMMATION en FRANCE (2016)
LA CONSOMMATION FRANÇAISE DE CARBURANTS
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS5 | SEPTEMBRE 2017
COMMENT LA FRANCE S’APPROVISIONNE-T-ELLE ?
L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS6 | SEPTEMBRE 2017
LA PRODUCTION
PÉTROLE BRUT
Transport parPÉTROLIER
PRODUITS PÉTROLIERS
FINIS
RAFFINAGE
Arrivée aux TERMINAUX /
DÉPÔTS D’IMPORTATION
Transport parPÉTROLIER
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS7 | SEPTEMBRE 2017
LE RAFFINAGE EN FRANCE
RAFFINERIES73
OPÉRATEURS
GonfrevilleDongesGrandpuitsFeyzin
GravenchonFos s/ Mer
Lavera
* inclus la production de la raffinerie de La Mède, arrêtée en décembre 2016
CAPACITÉ DE RAFFINAGE EN FRANCE
12,5 Mt
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS8 | SEPTEMBRE 2017
LA LOGISTIQUE
TRANSPORTS
Réseau de 6 000 km
par OLÉODUC
par BARGE
par TRAIN
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS9 | SEPTEMBRE 2017
LES DÉPÔTS EN FRANCE
200 dépôts
d’une capacité
90 dépôtsprincipaux
17 dépôtsd’importation
dont
17Millionsde m3
Capacité deSTOCKAGE
environ
17Millionsde m3
> 5 000 m3
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS10 | SEPTEMBRE 2017
Transport parCAMIONS-CITERNES
L’APPROVISIONNEMENT
DÉPÔTS STATIONS- SERVICE
11 000 stations-service
EN FRANCE
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS11 | SEPTEMBRE 2017
LES STATIONS-SERVICE
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS12 | SEPTEMBRE 2017
QUE SE PASSE-T-IL EN CAS DE GRÈVE ?
L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS13 | SEPTEMBRE 2017
PERTURBATIONS LOGISTIQUES
Mai2016
Mai2016
Juin2017
GRÈVES
GRÈVES
GRÈVES
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS14 | SEPTEMBRE 2017
SURCONSOMMATION
PANIQUE PÉNURIE&
• Un DÉBIT À LA POMPE de + 17 %au niveau national (mai 2016 vs mai 2015)
• Jusqu’à PLUS DE PLEINSdans les stations de certaines zones
5 x
• Des CLIENTS PLUS NOMBREUX dans des stations moins approvisionnées
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS15 | SEPTEMBRE 2017
COMMENT LES ACTEURS DE LA FILIÈRESE MOBILISENT-ILS ?
L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS16 | SEPTEMBRE 2017
RECOURS AUX STOCKS STRATÉGIQUES
3mois
de RÉSERVEde carburants
La constitution de STOCKS STRATÉGIQUES est imposéedepuis 1974 par l’AgenceInternationale de l’Energieà l’ensemble de ses adhérents, dont la France.
Cette obligation permet de faire faceà un ARRÊT PONCTUELd’APPROVISIONNEMENT extérieur.
Ces réserves peuvent êtreDÉBLOQUÉES sur demandedu gouvernement.
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS17 | SEPTEMBRE 2017
MISSIONS DES POUVOIRS PUBLICS
Potentielles mesures de RATIONNEMENT du carburantà la pompe (jerricanes interdits).
PLANS DE PROTECTION des sites sensiblespar les forces de l’ordre.
RÉQUISITIONS pour garantir la continuité des services publics dépendant d’un approvisionnement en carburants(ambulances, pompiers, police…).
Respect du DROIT DU TRAVAIL pour les salariésnon grévistes.
Respect du CODE DE LA ROUTE (libre circulation et sécurité sur la voie publique).
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L’APPROVISIONNEMENT DE LA FRANCE EN CARBURANTS18 | SEPTEMBRE 2017
ACTIONS DES OPÉRATEURS
Exploitation des SOLUTIONS DE TRANSPORT MASSIF ALTERNATIVES (via barges et oléoducs).
Anticipation dans l’APPROVISIONNEMENT des stocks.
Multiplication et réorganisation des tournées de LIVRAISON PAR CAMION (via flottes disponibles).
ÉLARGISSEMENT des sources d’approvisionnement (via dépôts en France - zones non touchées – ou à l’étranger).
PRISE EN COMPTE de la CRITICITÉ des stations à livrersur la base des besoins exprimés par les pouvoirs publicset des niveaux de stock.
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