La commande à distance de la ligne à retard d’OHANA
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La commande à distancede la ligne à retard d’OHANA
Stage à l’Observatoire de MeudonVincent du Réau
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Le projet OHANAObjectif
Réaliser un interféromètre à large base, sur les télescopes de Hawaii
TechnologieOptique adaptative (correction des turbulences)Fibre optique (limitation des pertes, large base)Phase II
Résolution d’un télescope
R=/D en arsec
Résolution d’un interféromètre
R’=/B
l: Longueur d’onde observéeD: Diamètre du télescope
B: Base
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La ligne à retard: LARCC: Égaliser les chemins optiques
TRC: Maintenir la différence de marche nulle et suivre les franges d’interférences
TRS: Simulation pour les réglages
Retard maximum de 48 m
Pilotage des 27 moteurs => commande à distance
Schnee Aerotech
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La commande à distanceCommuniquer avec la LAR depuis un autre ordinateur via un réseau
•Application Client/Serveur•Protocole TCP/IP•LabView7
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Cahier des charges• Structure du programme en cinq parties:
I – StatusII – Chariot CentralIII – Moteur miroirsIV et V- Aerotech et Schnee
• Gestion Réelle et Virtuelle des moteurs de la LAR:
Présence/Absence d’un ou plusieurs moteurs => Réel/Virtuel
• Gestion de la configuration de la LAR:Initialisation et état à tout instantChoix Réel/Virtuel
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Le ClientStatusAdresse du serveur
Choix Moteur On/Off Enregistrement configuration
ConfigurationChariot CentralPosition demandée PositionMoteursAerotech et Schnee
En virtuelle pour l’instant
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Le Serveur
Adresse du fichier de configuration
Actions du Client
Port utilisé
Horodatage
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Résultats: Client/Serveur
L’application fonctionne en mode local (Client et Serveur sur le même ordinateur)
L’application fonctionne sur un réseau local(Client et Serveur sur deux ordinateurs différents, les données passent par le réseau interne de l’Observatoire de Meudon)
L’application n’a pas pu être testée sur les vrais moteur de la ligne à retard, celle-ci étant en transfert vers Hawaii.
L’application n’a pas été testée via Internet
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Travaux ultérieurs
• Finir la commande des chariots Aerotech et Schnee
• Configuration: Mode de détection automatique des moteurs
• Protection: Limitation d’accès par contrôle de l’adresse IP pour une utilisation via Internet
• Clients: Créer l’accessibilité au serveur à partir de clients développés sous d’autre logiciels que LabView
• Virtuelle: Créer une simulation complète de la ligne à retard
Pour optimiser l’application en l’absence de LAR
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Conclusion
Travail en équipe: Scientifique, Logistique et HumainIntégration dans un projet en cours
Réalisation d’un projet utile pour l’Observatoire: De l’idée à la réalisationTenir compte des demandes
Approfondir mes connaissances en informatique: LabView
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