Ki Line32003 Sve

65
Kinds Elteknik AB Sida 1 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99 8 Systembeskrivning KI•LINE 32003

description

 

Transcript of Ki Line32003 Sve

Page 1: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 1 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99 8

SystembeskrivningKI•LINE 32003

Page 2: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 2 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Innehåll

Inledning ......................................................................................................................................................................................... 10. Att söka och arbeta i menysystemet............................................................................................................................................ 6

0.1 Hantering av Operatörspanelen............................................................................................................................................. 60.2 Grundregler för arbete i systemet ........................................................................................................................................ 60.3 Hanteringen av KI·LINE-systemet ...................................................................................................................................... 6

0.3.1 Att ändra grundparameter ”Läge stannplan 2” från 4000 till 3820 mm ....................................................................... 70.3.2. Att ändra systemparameter ”Styrsystem” från Kollektiv-Ned till Helkollektiv .......................................................... 90.3.3. Att få Lösenord och rättighet att ändra en systemparameter...................................................................................... 12

0.4. Starta KI·LINE-programmet ............................................................................................................................................. 150.4.1. Automatisk systemkontroll ........................................................................................................................................ 150.4.2. Automatisk kalibreringskörning................................................................................................................................. 150.4.3. Hissen klar för provkörning och ordinarie drift ......................................................................................................... 15

0.5. Ställ om för att arbeta i KI·LINE-programmet ................................................................................................................. 160.6. KI·LINEs huvudmeny....................................................................................................................................................... 16

1. Parametrar ................................................................................................................................................................................ 171.1 Systemparametrar .............................................................................................................................................................. 17

1.1.1. Hisspecikation.......................................................................................................................................................... 171.1.1.1. Hissens anläggningsnummer .............................................................................................................................. 171.1.1.2. Hisstyp ................................................................................................................................................................ 171.1.1.3. Riskalarm ............................................................................................................................................................ 181.1.1.4. Elmanövrerad spärr............................................................................................................................................. 181.1.1.5. Antal hissar i batteriet ......................................................................................................................................... 181.1.1.6. Hissens nummer i batteriet.................................................................................................................................. 181.1.1.7. Styrsystem........................................................................................................................................................... 181.1.1.8. Antal använda stannplan ..................................................................................................................................... 181.1.1.9. Antal hastighetssteg ............................................................................................................................................ 181.1.1.10. Maskinkonguration ......................................................................................................................................... 19

1.1.1.10.1. Motormanövrering via RS485 ................................................................................................................... 191.1.1.11 Tillval anrop ....................................................................................................................................................... 19

1.1.1.11.1–12. Tillval anrop, grupp I ........................................................................................................................... 191.1.1.11.21– Tillval anrop, grupp II ............................................................................................................................ 20

1.1.1.11 Tillval destination............................................................................................................................................... 201.1.1.12.1–12. Tillval destination, grupp I................................................................................................................... 201.1.1.12.20 – . Tillval destination, grupp II ................................................................................................................. 21

1.1.1.11 Tillval system ..................................................................................................................................................... 211.1.1.13.1–12. Tillval system, grupp I ......................................................................................................................... 211.1.1.13.21– Tillval system, grupp II .......................................................................................................................... 23

1.1.1.14. Våningsvisning endast stannplan nr _............................................................................................................... 231.1.1.15. Körning med öppen dörr................................................................................................................................... 231.1.1.16. Ändra lösenord för grundparametrar ................................................................................................................ 231.1.1.17. Ansluten utrustning ........................................................................................................................................... 241.1.1.18. Hissens ID......................................................................................................................................................... 24

1.1.2. Dörrar......................................................................................................................................................................... 241.1.2.0. Dörrar i KI·LINE-systemet ................................................................................................................................. 241.1.2.1 Specikation av dörrmaskiner ............................................................................................................................. 25

Alternativ .............................................................................................................................................................. 251.1.2.1.1. Dörrmaskin 1 ................................................................................................................................................ 25

1.1.2.1.1.1. Dörrmaskin 1, tillval ............................................................................................................................. 251.1.2.1.1.2. Dörrmaskin 1, signal, typ...................................................................................................................... 25

1.1.2.1.2. Dörrmaskin 2 ............................................................................................................................................... 261.1.2.1.3. Dörrmaskin 3 ............................................................................................................................................... 26

1.1.2.2. Dörrkonguration per stannplan ......................................................................................................................... 261.1.2.2.1. Dörr, konguration stannplan nr 1............................................................................................................... 26

1.1.2.2.1.1. Stannplan nr 1, dörrmaskin 1 ................................................................................................................ 261.1.2.2.1.2. Stannplan nr 1, dörrmaskin 2 ................................................................................................................ 261.1.2.2.1.3. Stannplan nr 1, dörrmaskin 3 ................................................................................................................ 27

1.1.2.2.2. Dörr, konguration stannplan nr 2, 3 etc ...................................................................................................... 271.1.3. Hastigheter ................................................................................................................................................................. 27

1.1.3.1. Lågfart................................................................................................................................................................. 271.1.3.2. Inspektionsfart..................................................................................................................................................... 271.1.3.3. Kalibreringsfart ................................................................................................................................................... 27

Page 3: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 3 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

1.1.4 Knappar och lampor, placering på kretskort DEST2.................................................................................................. 281.1.4.1. Destinationsknapp stannplan 1, 2, 3 ... , adressnummer ..................................................................................... 28

1.1.4.1.1. Låst destination, tidsrelaterat adressnummer............................................................................................... 281.1.4.2. Knapp för Öppna dörr, adressnummer................................................................................................................ 29

1.1.4.2.1. Dörrknapp, maskin 1, adressnummer .......................................................................................................... 291.1.4.2.2. Dörrknapp, maskin 2, adressnummer .......................................................................................................... 291.1.4.2.3. Dörrknapp, maskin 3, adressnummer .......................................................................................................... 29

1.1.4.3. Prioritetstatus, adressnummer ............................................................................................................................. 291.1.4.4. Nyckel- eller kodlås för låst destination, adressnummer .................................................................................... 301.1.4.5. Lampa för akutanrop, adressnummer ................................................................................................................. 301.1.4.6. Brandalarmslampa, adessnummer ...................................................................................................................... 301.1.4.7. Överlastlampa med summer, adressnummer ...................................................................................................... 301.1.4.8. Fullastlampa, adressnummer............................................................................................................................... 301.1.4.9. Reservkraftlampa ................................................................................................................................................ 301.1.4.10. Fläktknapp, adressnummer ............................................................................................................................... 301.1.4.11. Lampa (knapp) för Tillval destination, adressnummer ..................................................................................... 311.1.4.12. Knapp för Stäng dörr, adressnummer ............................................................................................................... 31

1.2. Grundparametrar ............................................................................................................................................................... 311.2.0. Lösenord för grundparametrar krävs ......................................................................................................................... 311.2.1 Lägen........................................................................................................................................................................... 31

1.2.1.1. Anropslingan ........................................................................................................................................................ 311.2.1.1.1. Anropslingan monterad................................................................................................................................ 31

1.2.1.2. Konguration per stannplan................................................................................................................................ 321.2.1.2.1. Stannplan nr 1, konguration....................................................................................................................... 32

1.2.1.2.1.1. Anropskretskortets adressnummer ........................................................................................................ 331.2.1.3. Läge för kalibrering ............................................................................................................................................ 331.2.1.4. Läge för stannplan............................................................................................................................................... 34

1.2.1.4.1 Läge stannplan nr 1....................................................................................................................................... 341.2.1.4.2. Läge stannplan nr 2...................................................................................................................................... 341.2.1.4.3. Läge stannplan nr 3...................................................................................................................................... 34

1.2.1.4.3.1. Justering av ”Läge stannplan” .............................................................................................................. 341.2.1.4.4. Läge stannplan nr 4...................................................................................................................................... 34

1.2.2. Avstånd....................................................................................................................................................................... 341.2.2.1. Avstånd för Start / hastighetssteg........................................................................................................................ 35

1.2.2.1.1. Avstånd för Start, hastighetssteg 1 ............................................................................................................... 351.2.2.1.2. Avstånd för Start, hastighetssteg 2 ............................................................................................................... 351.2.2.1.3. Avstånd för Start, hastighetssteg 3, 4 ... ....................................................................................................... 35

1.2.2.2. Avstånd för Stopp/hastighetssteg ........................................................................................................................ 351.2.2.2.1.1. Avstånd för Stopp, hastighetssteg 1, UPP............................................................................................. 351.2.2.2.1.2. Avstånd för Stopp, hastighetssteg 1, NED ............................................................................................ 351.2.2.2.2.1 Avstånd för Stopp, hastighetssteg .., UPP.............................................................................................. 351.2.2.2.2.2 Avstånd för Stopp, hastighetssteg .., NED ............................................................................................. 35

1.2.2.3 Avstånd, övriga .................................................................................................................................................... 361.2.2.3.1. Avstånd för planinställning .......................................................................................................................... 361.2.2.3.2. Avstånd för stoppzon................................................................................................................................... 361.2.2.3.3. Avstånd för gong-gong................................................................................................................................. 361.2.2.3.4 Avstånd för stannplanzon.............................................................................................................................. 361.2.2.3.5. Avstånd för Visa nytt plan............................................................................................................................ 36

1.2.3. Våningsbilder ............................................................................................................................................................. 371.2.3.1. Bild, stannplan nr 1 ............................................................................................................................................. 37

Systembundna indikeringar, kod 48 – 63.............................................................................................................. 371.2.3.2. Bild, stannplan nr 2, 3, 4 .... ................................................................................................................................ 38

1.2.4. Funktioner .................................................................................................................................................................. 381.2.4.1. Startplan efter kalibreringskörning ..................................................................................................................... 381.2.4.2. Dagtid börjar klockan .. ...................................................................................................................................... 381.2.4.3. Nattetid börjar klockan .. .................................................................................................................................... 38

1.2.4.3.1. Systemets dygns- och veckofunktioner ....................................................................................................... 38Återsändning — Principer ................................................................................................................................................ 381.2.4.4. Återsändning dagtid, Primärt till stannplan nr .. ................................................................................................. 391.2.4.5. Återsändning nattetid, Primärt till stannplan nr .. ............................................................................................... 391.2.4.6. Återsändning dagtid, Sekundärt till stannplan nr .............................................................................................. 391.2.4.7. Återsändning nattetid, Sekundärt till stannplan nr ............................................................................................ 391.2.4.8. Återsändning, Primärt, zon ................................................................................................................................. 39

Page 4: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 4 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

1.2.4.9. Återsändning, Sekundärt, zon ............................................................................................................................. 391.2.4.10. Återsändning, typ.............................................................................................................................................. 401.2.4.11. Max anrop att reservera..................................................................................................................................... 401.2.4.12. Medeltid för att serva stannplan........................................................................................................................ 401.2.4.13. Hastighet för högfart ......................................................................................................................................... 401.2.4.14. Utrymningsvåning, stannplan nr .. .................................................................................................................... 401.2.4.15. Alternativ utrymningsvåning, stannplan nr ...................................................................................................... 411.2.4.16. Passerkontroll.................................................................................................................................................... 411.2.4.17. Telefonnummer för larm ................................................................................................................................... 441.2.4.18. Språk/Language ................................................................................................................................................ 44

1.2.5. Tider ........................................................................................................................................................................... 441.2.5.1. Blockeringstid till återstart efter elavbrott .......................................................................................................... 441.2.5.2. Blockeringstid till start för återsändning............................................................................................................. 441.2.5.3. Blockeringstid till acceptans av nytt anrop och/eller ny prioritetsriktning.......................................................... 451.2.5.4. Blockeringstid mellan upp- och nedanrop från samma anropstablå................................................................... 451.2.5.5. Blockeringstid till ny start................................................................................................................................... 451.2.5.6. Kort dörrtid ......................................................................................................................................................... 451.2.5.7. Lång dörrtid ........................................................................................................................................................ 46

1.2.5.7.1. Lång dörrtid vid maskindriven slagdörr ...................................................................................................... 461.2.5.8. Blockeringstid för reversering av dörrmaskin .................................................................................................... 461.2.5.9. Maximal tid för inaktiv hissmaskin .................................................................................................................... 461.2.5.10. Maximal inkopplingstid för dörrmotor ............................................................................................................. 461.2.5.11. Maximal reaktionstid för låsbana...................................................................................................................... 461.2.5.12. Maximal reaktionstid för elmanövrerad spärr i hastighetsbegränsare / nedfartsspärr ...................................... 461.2.5.13. Maximal tid för prioritetstatus .......................................................................................................................... 461.2.5.14. Fördröjning av alarm för blockerad dörr .......................................................................................................... 461.2.5.15. Fördröjning av vidaresändning av summa-alarm ............................................................................................. 461.2.5.16. Maximal inkopplingstid för låsbanemagnet...................................................................................................... 46

2. Trak........................................................................................................................................................................................ 472.1. Startfrekvenser och drifttid ............................................................................................................................................... 47

2.1.1. Antal starter, totalt...................................................................................................................................................... 472.1.2. Drifttid, totalt ............................................................................................................................................................. 472.1.3. Antal återstarter efter strömavbrott ............................................................................................................................ 472.1.4. Antal kalibreringskörningar ....................................................................................................................................... 47

2.2. Alarmfrekvenser................................................................................................................................................................ 472.2.1. Fel i kommunikation med CPU-korg......................................................................................................................... 472.2.2. (Ledig)........................................................................................................................................................................ 472.2.3. (Ledig)........................................................................................................................................................................ 472.2.4. (Ledig)........................................................................................................................................................................ 472.2.5. Fel i kommunikation med anrop ................................................................................................................................ 482.2.6. Fel i kommunikation med hissar................................................................................................................................ 482.2.7. Körning utan direktiv................................................................................................................................................. 482.2.8. Korgen har lämnat stoppzon ...................................................................................................................................... 482.2.9. Korgen har missat stoppzon....................................................................................................................................... 482.2.10. Obefogat byte av kördirektiv ................................................................................................................................... 482.2.11. För hög temperatur på hissmotorn och/eller termistorfel......................................................................................... 482.2.12. Kördirektiv nödstoppat ............................................................................................................................................ 482.2.13. Brandalarm signalerat .............................................................................................................................................. 482.2.14. Fel hos hissmaskin ................................................................................................................................................... 482.2.15. Fel hos dörrmaskin 1 och/eller dörrfel..................................................................................................................... 492.2.16. Fel hos dörrmaskin 2 och/eller dörrfel..................................................................................................................... 492.2.17. Fel hos dörrmaskin 3 och/eller dörrfel..................................................................................................................... 492.2.18. Fel hos låsbana och/eller låsserie............................................................................................................................. 492.2.19. Fel hos hastighetsbegränsarens elspärr och/eller korgens nedfartsspärr (hydraulhiss)........................................... 492.2.20. Övrigt, antal fel ........................................................................................................................................................ 49

2.3. Utskrift .............................................................................................................................................................................. 492.3.0. Check point: Är skrivare ansluten ?........................................................................................................................... 492.3.1. Utskrift av systemparametrar..................................................................................................................................... 502.3.2. Utskrift av grundparametrar....................................................................................................................................... 512.3.3. Utskrift av alarmmeddelande..................................................................................................................................... 512.3.4. Utskrift av start- och alarmfrekvenser ....................................................................................................................... 522.3.5. Utskrift av System- och grundparametrar samt start- och alarmfrekvenser .............................................................. 53

Page 5: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 5 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

2.3.6. Kontinuerlig utskrift av alarm och händelser (interaktiv utskrift) ............................................................................. 532.4. Nollställning av loggade alarmfrekvenser ........................................................................................................................ 532.5. Inställning av styrsystemets klocka .................................................................................................................................. 54

2.5.1. Årtal ........................................................................................................................................................................... 542.5.2. Månad ........................................................................................................................................................................ 542.5.3. Dag............................................................................................................................................................................. 542.5.4. Veckodag.................................................................................................................................................................... 542.5.5. Timme ........................................................................................................................................................................ 542.5.6. Minut.......................................................................................................................................................................... 542.5.7. Sekund ....................................................................................................................................................................... 542.5.8. Sommartid, inställning............................................................................................................................................... 54

3. Stänga av stannplan tillfälligt................................................................................................................................................... 554. Körning från Operatörspanelen, OP-körning........................................................................................................................... 56

4.1. Förberedelse för OP-körning ............................................................................................................................................ 564.1.1. OP-körning, enkel till topp-/bottenplan ..................................................................................................................... 56

4.2. Omställning till OPkörning............................................................................................................................................... 564.3. OP-körning till stannplan nr ............................................................................................................................................. 56

4.3.1. OP-körorder till ett ertal stannplan .......................................................................................................................... 574.4. Avsluta OP-körning........................................................................................................................................................... 57

5. Varvtalsreglering av hissmotorn. ............................................................................................................................................. 586. Information .............................................................................................................................................................................. 58

6.1. Status för I/O i Korgenheten ............................................................................................................................................. 586.2. Hur kontakta Kinds Elteknik AB ...................................................................................................................................... 596.3. KI·LINE-systemets beteckningar...................................................................................................................................... 59

9. Avsluta (går ur programmet) för att återgå till normal drift ..................................................................................................... 5910. BOOT-programmet ................................................................................................................................................................ 60

10.1. System — En dörröppnare till BOOT och systemparametrar ........................................................................................ 60Styrsystem......................................................................................................................................................................... 61Funktioner per stannplan................................................................................................................................................... 61Funktioner ......................................................................................................................................................................... 61

10.1.1. Procedur för att få lösenord (Password)................................................................................................................... 6210.1.2. Att ändra klassicering (Class No.) ......................................................................................................................... 63

10.1.3. Klassnummer 0 för tillfälligt bruk ............................................................................................................................... 6310.2. Time; Ställa år, månad, dag och klocktid för styrsystemets interna klocka.................................................................... 64

10.2.1. Year .......................................................................................................................................................................... 6410.2.2. Month....................................................................................................................................................................... 6410.2.3. Day........................................................................................................................................................................... 6410.2.4. Day of week ............................................................................................................................................................. 6410.2.5. Hour ......................................................................................................................................................................... 6410.2.6. Minute ...................................................................................................................................................................... 6410.2.7. Second...................................................................................................................................................................... 64

10.3. Test; ................................................................................................................................................................................. 6410.3.1. I/O info..................................................................................................................................................................... 6410.3.2. I/O copy ................................................................................................................................................................... 6510.3.3. Call info ................................................................................................................................................................... 66

10.3.3.1. Call status, adressnummer 0 – 3 ....................................................................................................................... 6710.3.3.2 – Call status, adesssnummer 4 – 7 etc............................................................................................................... 67

10.3.4. Call copy .................................................................................................................................................................. 67

Page 6: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 6 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

0. Att söka och arbeta i menysystemet

0.1 Hantering av Operatörspanelen

Förutsatt att du har behörighet (för hiss) och att du har läst och förstått innebörden i avsnitt Säkerhetsåtgärder A, B och C i Kapitel 1 har du befogenhet att via OP ”gå in” i systemet och agera enligt instruktionerna i detta kapitel.

0.2 Grundregler för arbete i systemet

I. Innan arbetet Följ säkerhetsföreskrifterna i Kapitel 1 och tryck NÖDSTOPP på apparatskåpet innan du använder OPs tangenter.

Hissen bör tas ur normal drift. Det nns annars risk för att oavsiktliga eller felaktiga styrdata ”smygs in” i styrsystemet.

II. Under arbetet Inför en provkörning eller är det lämpligt att ha till hands en utskrift av hissens samtliga parametrar. Och vid en eventuell felsökning bör du dessutom kunna läsa av en utskrift av - senaste alarm och händelser;- loggade alarmfrekvenser.Se instruktion i Kapitel 1. OPERATÖRSPANEL.

III. Efter arbetet Återställ alltid teckenfönstret till Lägesrapport.Medan hissen är i normal drift loggar styrsystemet automatiskt alarm och händelser endast under förutsättning att OPs teckenfönster samtidigt visar Lägesrapport.

Spara permanent. Gör ett kortvarigt strömavbrott med apparatskåpets huvudbrytare.

Därmed blir styrsystemet fullständigt uppdaterat och ändringen får effekt på alla nivåer i programmet.

Återställ NÖDSTOPP-knappen på apparatskåpet. Hissen utför automatiskt en kalibreringskörning.

Gör slutkontroll.

0.3 Hanteringen av KI·LINE-systemet

Här följer tre exempel, som är typiska för hanteringen av systemet via OP.

0.3.1 Att ändra grundparameter ”Läge för stannplan 2” från 4000 till 3820 mm.0.3.2 Att ändra systemparameter ”Styrsystem” från Kollektiv-Ned till Helkollektiv.0.3.3 Att få Lösenord och rättighet att ändra en systemparameter.

Page 7: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 7 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

0.3.1 Att ändra grundparameter ”Läge stannplan 2” från 4000 till 3820 mm

Parameter ”Läge för stannplan nr 2” nns under meny Lägen.Fel! Ogiltig länk.

Detaljerad sekvens genom menyer och fönster. Procedur med OPs tangenter

Page 8: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 8 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Åtgärd Tangent Teckenfönstret visar Anmärkning

Kontrollera Lägesrapporten. A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Hissen skall stå still. Dörrar stängda. KlartPlan V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Tryck NÖDSTOPP på A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Alarm Säkerhetskretsapparatskåpet. SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget)

Övergå till KI·LINEs MENY>( ) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

huvudmeny ENTER 4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info

Välj 1.Parametrar. é MENY>(1) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan 4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info Bekräfta ditt val. ENTER Nyckeltal för grundparametrar: ( ) För att få access till parametrar måste du åtminstone ange Lösenordet (3 standard). Ge nyckeltal 3 för att komma Lösenord för grundparametrar: (3) Detta ger dig rätt att till meny Parametrar. ééé - titta på Systemparametrar; - titta på och ändra Grundparametrar: Bekräfta val av nyckeltal. ENTER PARAMETRAR>( ) 1.System 2.Grund Meny PARAMETRAR> Parametern Läge för stannplan nns bland GrundparametrarVälj 2. Grundparametrar. éé PARAMETRAR>(2) 1.System 2.Grund

Bekräfta ditt val. ENTER GRUND>( ) 1.Lägen 2.Avstånd 3.VånBilder Meny GRUND> 4.Funktioner 5.Tider Välj 1. Lägen. é GRUND>(1) 1.Lägen 2.Avstånd 3.VånBilder 4.Funktioner 5.Tider ENTER LÄGEN>( ) 1.Anropslinga 2.Plan kong Meny LÄGEN> 3.Kalibrering 4.Stannplan läge Gå till 4. Stannplan läge é LÄGEN>(4) 1.Anropslinga 2.Plan kong

3.Kalibrering 4.Stannplan läge ENTER Läge för plan nr 1:( 1000 mm) Nedersta stannplan visas alltid först. Stega till fönstret för stannplan nr 2. é Läge för plan nr 2:( 4000 mm) Fönster för stannplan nr 2

Gå över till ändringsläge ENTER Läge för plan nr 2:( 4000 mm)3 3-tecknet blinkar vilket betyder att du Differens: 0 är i ändringsläge. Textraden Differens: visas.

Minska mätetalet 4000 stegvis Läge för plan nr 2:( 3830 mm)3 Här visas det nya mätetalet 3830 och till 3820. ê.... Differens: -170 differensen -170. (4000 - 3820 = -170). Ångra: Tryck QUIT; är-värdet återställs och

du lämnar ändringsläget.

Bekräfta och spara ändringen. ENTER Läge för plan nr 2:( 3830 mm) 3har slocknat. Du har lämnat ändringsläget och nya värdet är sparat. Återgå till meny LÄGEN> QUIT LÄGEN>( ) 1.Anropslinga 2.Plan kong

3.Kalibrering 4.Stannplan läge Återgå till ovanliggande meny. QUIT GRUND>( ) 1.Lägen 2.Avstånd 3.VånBilder

4.Funktioner 5.Tider Återgå till ovanliggande meny. QUIT PARAMETRAR>( ) 1.System 2.Grund

Återgå till ovanliggande meny. QUIT MENY>( ) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info

Page 9: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 9 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Övergå till Lägesrapport QUIT EEPROM OK ! Visas kortvarigt. Systemet bekräftar att ändringen är sparad. A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Alarm Säkerhetskrets. NÖDSTOPP- SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) knappen är fortfarande intryckt.

Återställ NÖDSTOPP-knappen på apparatskåpet. A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Kom ihåg Klart plan V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Återställ alltid teckenfönstret till att visa LägesrapportUppdatera styrsystemet: Gör kortvarigt strömavbrott A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Styrsystemet uppdateras fullständigt med apparatskåpets huvud- Kalibrer V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget)

strömbrytare och hissen gör en kalibreringskörning.

0.3.2. Att ändra systemparameter ”Styrsystem” från Kollektiv-Ned till Helkollektiv

”Styrsystem” tillhör gruppen Systemparametrar och nns under rubriken 1. Hisspecikation.

Detaljerad sekvens genom menyer och fönster. Procedur med OPs tangenter

Huvudmeny

Parametrar

Systemparametrar

1. Hisspecikation

Styrsystem

Page 10: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 10 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Page 11: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 11 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

VIKTIGT För att ändra en systemparameter krävs ett speciellt tillfälligt Lösenord från Kinds Elteknik. Se info om BOOT> (Se exempel 0.3.3.)Här förutsätts att du fått ´System access OK!´ genom att använda ett Lösenord som du erhållit från Kinds Elteknik.

Vill du endast titta på systemparametrar anger du Lösenordet 3 då teckenfönstret visar:

Lösenord för grundparametrar: (3)

Åtgärd Tangent Teckenfönstret visar Anmärkning

Kontrollera A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Hissen skall stå still.Lägesrapporten. KlartPlan V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Dörrarna stängda.

Tryck NÖDSTOPP på A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Alarm Säkerhetskretsapparatskåpet. SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget)

Övergå till KI·LINEs ENTER MENY>( ) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

huvudmeny 4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info

Välj 1. Parametrar MENY>(1) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan >(1) 4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info

Bekräfta ditt val. ENTER PARAMETRAR>( ) 1.System 2.Grund

Gå till 1. PARAMETRAR>(1) 1.System 2.Grund >(1)Systemparametrar

ENTER SYSTEM>( ) 1.Hisspecikation 2.Dörrar Förutsättning: Du har fått meddelandet 3.Hastigheter 4.Knappar/Lampor ´System access OK!´. Se Exempel 3.

Välj 1.Hisspecifikation SYSTEM>(1) 1.Hisspec 2.Dörrar 3.Hast. >(1) 4.Knappar/Lampor

ENTER Hissens anläggningsnr.: (9876543210) (Första fönstret under rubriken Hisspecifikation)

Stega till nästa fönster. Hisstyp: (Linhiss)

[Hydraulhiss / Linhiss / Spec]

Fortsätt stega med piltangent Styrsystem:(Kollektiv-Ned ) Fönstret för Styrsystemtills fönstret visar: [Dir Kö HelKoll KollNed SängGodsK KB KT]

Övergå till ändringsläge ENTER Styrsystem:(Kollektiv-Ned )3 3blinkar = Ändringsläge [Dir Kö HelKoll KollNed SängGodsK KB KT]

Välj Helkollektiv Styrsystem:(Helkollektiv)3 Val = Helkollektiv [Dir Kö HelKoll KollNed SängGodsK KB KT]

Bekräfta och spara ENTER Styrsystem:(Helkollektiv) 3har slocknat. Du har lämnat [Dir Kö HelKoll KollNed SängGodsK KB KT] ändringsläget och nya värdet är sparat.Lämna fönstret för QUIT SYSTEM>( ) 1.Hisspecikation 2.Dörrar

Styrsystem och 3.Hastigheter 4.Knappar/Lampor

meny SYSTEM>

Återgå till ovanliggande QUIT PARAMETRAR>( ) 1.System 2.Grund

meny.

Återgå till ovanligg ande QUIT MENY>( ) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

meny. 4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info

Page 12: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 12 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Övergå till Lägesrapport QUIT EEPROM OK ! Visas kortvarigt. Systemet bekräftar att ändringen är sparad.

A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Alarm Säkerhetskrets. SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) NÖDSTOPP-knappen är fortfarande intryckt.

Återställ NÖDSTOPP-knappen A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Kom ihåg.på apparatskåpet. Klart plan V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Återställ alltid teckenfönstret till att visa LägesrapportUtför fullständig uppdatering:Gör kortvarigtströmavbrott med A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Styrsystemet uppdaterasapparatskåpets huvud- Kalibrer V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) fullständigt och hissen gör enströmbrytare kalibreringskörning.

Åtgärd Tangent Teckenfönstret visar Anmärkning

Page 13: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 13 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

0.3.3. Att få Lösenord och rättighet att ändra en systemparameter.

Detaljerad sekvens genom menyer och fönster. Procedur med OPs tangenter

Åtgärd Tangent Teckenfönstret visar Anmärkning

Kontrollera A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Hissen står still. Dörrarna stängda.Lägesrapporten. KlartPlan V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Ingen körorder.

Tryck NÖDSTOPP A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Alarm Säkerhetskretspå apparatskåpet. SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget)

Övergå till KI·LINEs ENTER MENY>( ) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

huvudmeny 4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info

Välj 6. Info MENY>(6) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan >(6) 4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info

Page 14: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 14 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Åtgärd Tangent Teckenfönstret visar Anmärkning

Bekräfta ditt val ENTER Status för Korg-I/O: 97-11-13 09:10:11

00000000 00000000

Stega till fönster KI-LINE version 3.xxc(123456.1234)

“KI·LINE Version”

Tryck och håll in QUIT+ + KI-LINE version 3.xx (123456.1234)

dessa tre tangenter.

Reboot Automatisk växling av fönster.

Släpp tangenterna när BOOT>( ) 1.System 2.Time 3.Test Meny för program BOOT meddelandet Reboot 4.Param 5.Program 6.Version 7.KI-LINE

slocknat.

Välj 1. System BOOT>(1) 1.System 2.Time 3.Test

4.Param 5.Program 6.Version 7.KI-LINE

ENTER System Password: ( 0)

Ser.No.:(12345678) Class No.:(3

Ring till Kinds Elteknik ABTel +46(0)325 187001.Motivera din önskan att ändra systemparameter. 2.Uppge Serienummer och Kinds Elteknik AB lämnar:klassnummer. 5-siffrigt lösenord (nnnnn)3.Vi utför en datoriserad System Password: ( 0) som är giltigt underkontroll och du får ett lösenord. Ser.No.:(12345678) Class No.:(3) innevarande dygn.

Gå över till ändringsläge. ENTER System Password: ( 0)3 3blinkar.

Ser.No.:(12345678) Class No.:(3)

Skriv in lösenordet System Password: (nnnnn)3 Är lösenordet rätt inskrivet? Ser.No.:(12345678) Class No.:(3)

Bekräfta ENTER System access OK! Systemet har godkänt lösenordet. Ser.No.:(12345678) Class No.: (3) ClassNo. är eventuellt ändrat.

"System access OK" innebär att du, under innevarande dygn och i samråd med Kinds Elteknik AB, har rättighetatt ändra systemparametrar inom ramen för angiven klass (Class No. = nyttjandegrad av programmet).

Återgå till BOOT-menyn QUIT BOOT>( ) 1.System 2.Time 3.Test

4. Param 5.Program 6.Version 7.KI-LINE

Välj 7 för att återgå BOOT>(7) 1.System 2.Time 3.Test >(7)till KI·LINEs huvudmeny 4. Param 5.Program 6.Version 7.KI-LINE

Bekräfta ENTER A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) KI·LINE Lägesrapport. OBS SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Säkerhetskretsen skall fortfarande vara bruten eftersom du kommer att arbeta vidare i systemets program.Övergå till KI·LINEs ENTER MENY>( ) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

huvudmeny 4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info

Välj “1. Parametrar” för MENY>(1) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

att nå Systemparametrar 4.OPKörning 5.V-Reglering 6.Info

Bekräfta val av ENTER PARAMETRAR>( ) 1.System 2.Grund .... och gå vidare.undermeny .... (Se procedur enligt 0.3.2 på föregående uppslag i detta kapitel.)

Page 15: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 15 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Teckenfönstret visar: Info angående ordinarie tangenthantering för att - övergå till underliggande meny (ENTER) - övergå till ändringsläge/spara (ENTER) - gå till nästa/föregående fönster, välja bland givna alternativ, öka/minska numeriskt värde e.dyl. (ê / é) - återgå till ovanliggande meny (QUIT) anses här underförstådd och har därför utelämnats i detta kapitel.

0.4. Starta KI•LINE-programmet

Copyright Dataline AB Sweden Slå på strömmen.Tel +46 33 239100 Ver. (xxxxxxx) Information som visas under en sekund.

KI-LINE Ver. X.04 (xxxxxx.xxxx) xxxxxxx Info som visas under tre sekunder. (Förklaring: Se under punkt 6.3) Därefter utförs en självkontroll.

0.4.1. Automatisk systemkontroll

System check: Fail : Systemet gör en självkontroll under cirka 2 sekunder ..... .... och teckenfönstret bör därefter visa att:

System check: Fail : I/O OK : Clock OK - Fail (?) ? (vad betyder detta?)EEPROM OK : Car OK - I/O OK Kommunikation med Centralenhetens I/O fungerar - Clock OK Systemets clock-funktion(er) fungerar?. - EEPROM OK Kommunikation med EEPROM, CPU, - Car OK Centralenheten fungerar.? Stämmer dessa påståenden? Kommunikation med Korgenhetens I/O och CPU fungerar. Komplettera det som fattas ! Om ”OK” vid samtliga kontroller. Teckenfönstret släcks efter 2 – 4 sekunder och systemet påbörjar automatiskt en kalibreringskörning av hissen. Om ej ”OK” i samtliga kontroller. Informationen i teckenfönstret släcks/tänds i väntan på att du ska besluta om åtgärd. Sök orsak till fel och starta om. Alternativ: fortsätt genom att trycka ENTER.

A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0)

Kalibrer V(G) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) 0.4.2. Automatisk kalibreringskörning

Hissen utför automatiskt en kalibreringskörning. Se Funktionsbeskrivning, Kapitel 13

0.4.3 Hissen klar för provkörning och ordinarie drift

A( 2) N( 2) L( 4000) R(N) H(0)4 ( 0) Hisskorgen har efter kalibreringskörningen stannat Klart plan V(G) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) vid det stannplan som specificerats för parametern ”Startplan efter kalibreringskörning”.

Page 16: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 16 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

0.5. Ställ om för att arbeta i KI·LINE-programmet VIKTIGT Läs först informationen under punkt 0. Att söka och arbeta i menysystemet. Tryck ENTER

MENY>(0) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 0.6. KI·LINEs huvudmeny

1.Param Parametrar 2.Trafik Trafikinformation med, loggade driftdata, alarmmeddelande och alarmfrekvenser 3.AvstPlan Avstängning av stannplan (tillfällig avstängning). 4.OP-körning OP-körning av hissen för provning och/eller felsökning. 5.V-reglering Hantering (via KI·LINEs OP) av ACVV- eller VVVF- aggregat för hissmotorns varvtalsreglering. 6.Info Information främst med tanke på Hjälp vid service och felsökning.

MENY>(1) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 1. Parametrar

Lösenord för Grundparametrar:( 3) Ange lösenord 3. Det ger dig rätt att: - läsa Systemparametrar; - läsa och ändra Grundparametrar. En Systemparameter kan endast ändras om du fått ett flersiffrigt och tillfälligt lösenord från Kinds Elteknik AB och angivit detta i BOOT- programmet. (Se avsnittet ”10. Inläsnings och serviceprogram BOOT” sist i detta kapitel.)

OBSERVERA Om du angivit det tillfälliga lösenordet i BOOT-programmet och fått svaret ”System access OK !” kommer detta fönster inte att visas. Du kommer istället direkt till följande fönster.

PARAMETRAR>( ) 1.System 2.Grund

System Systemparametrar Fundamentala styrparametrar, basdata och driftskonstanter som kan läsas och endast ändras av behörig person förutsatt att denne kan ange ett speciellt tillfälligt lösenord (Password) uppgivet av Kinds Elteknik AB. Grund Grundparametrar Övriga styrparametrar, basdata och driftskonstanter som kan läsas och vid behov ändras av behörig person

Page 17: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 17 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

PARAMETRAR>(1) 1.System 2.Grund

1.1 Systemparametrar SYSTEM>(1) 1.Hisspecikation 2.Dörrar

3.Hastigheter 4.Knappar/Lampor 1.1.1. Hisspecifikation Hissens anläggningsnr:( )

1.1.1.1. Hissens anläggningsnummer Hissens nummer är infört vid leveransen av styrsystemet och får endast ändras efter medgivande av Kinds Elteknik AB Hisstyp:(Linhiss )

[Hydraulhiss / Linhiss / Special] 1.1.1.2. Hisstyp Hydraulhiss Hydraulisk hiss med nedfartsspärr (korgspärr) enligt EN 81-2, p 9.11. Linhiss Elektrisk hiss, typ drivskive- eller trumhiss, samt hydraulisk hiss utan nedfartsspärr. Special Ännu ej specicerade typer av hissar.

Riskalarm topp/grop:(Nej )

[Nej / Klämrisk / Slutgränsbevakning] 1.1.1.3. Riskalarm Klämrisk Då krav enligt EN 81-1/-2, p.5.7 ”Topphöjd och schaktgrop” ej uppfylls. Slutgräns- Bevakning av Slutgränsgivare. Se EN 81-1/-2 p. 10.5.3.2. bevakning

Om alarm ”Klämrisk” eller ”Slutgräns” som statusmeddelande i Lägesrapporten kommer teckenfönstret att visa följande uppmaning: Kontrollera: Risk för person-/maskinskada

[Återställ Risklarm: Tryck QUIT]

Elmanövrerad spärr:(Nej)

[Nej / Ja, Hast-begränsare/Nedfartpärr] 1.1.1.4. Elmanövrerad spärr Ja, i Gäller för linhiss men kan också förekomma Hastighets- för hydraulhiss. begränsare Ja, i Gäller i esta fall för hydraulhiss. Nedfartspärr (Korgspärr) Antal hissar i batteriet:( 1)

[Ange antal] 1.1.1.5. Antal hissar i batteriet 1 = Hissen ingår ej i batteri / Hiss oberoende av andra hissar i grupp / Enkelhiss Hissens nr i batteriet:(0)

[Ange 0 – 7] 1.1.1.6. Hissens nummer i batteriet Exempel: Hissar i 4-grupp Ange nummer 0, 1, 2, 3 för respektive hiss.

Enkelhiss Ange nummer 0 för hissen.

Page 18: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 18 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Styrsystem:(Säng-/Gods-Kollektiv)

[Dir/Kö/Helkoll/KollNed/SängGodsK/KB/KT] 1.1.1.7. Styrsystem Dir Direktstyrning Kö Kö-styrning Helkoll Hel-kollektiv KollNed Kollektiv-Ned SängGodsK Säng-/Gods-kollektiv KB Kollektiv-Bas KT Kollektiv-Topp Antal använda stannplan:( 4) 1.1.1.8. Antal använda stannplan

Antal hastighetssteg:(3) 1.1.1.9. Antal hastighetssteg

Motorkonguration:( )

[Stand/Micromotor/Softstart/Dynavert/SCPU] 1.1.1.10. Maskinkonfiguration Standard Hissmaskin med en- eller tvåhastighetsmotor utan ACVV- eller VVVF-aggregat för varvtalsstyrning. Micromotor (Linhiss) För ”mjuk” inkörning mot stannplan. Sekvens:Huvudmotorn stoppas – Korgen stannar – Dörren kan öppnas – Micromotor startas och kör korgen in mot plan. Softstart Start- och stopp-aggregat för hydraulmotor, typ (fabrikat SMS Sistemi e Microsistemi) Minskar startströmmen. Start kan ske snabbare eftersom start- ventilen öppnas direkt. Dynavert VVVF-styrning med frekvensomvandlare typ Dynavert L (fabrikat Flender ATB-Loher Systemtechnik GmbH) Vacon VVVF-styrning med frekvensomvandlare typ Vacon CXS (fabrikat Vaasa Control Oy) KEB KEB COMBIVERT (fabrikat KEB Antriebstechnik). Aggregat för frekvensstyrd hiss-servomotor Motormanövrering via RS485:(Nej)

[Nej / Ja] 1.1.1.10.1. Motormanövrering via RS485 För styrning av hissmotorn via RS485-porten i stället för via KILINEs reläutgångar. 1.1.1.11 Tillval anrop

Avser tillval för ANROP-kretskortens funktioner

Page 19: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 19 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Tabell Tillval anrop, grupp I

Punkt Tillval Talvärde Anslutning plint nr Anslutning plint nr kretskort ANROP3 kretskort ANROP41.1.1.11.0 Inget tillval 0 1.1.1.11.1. Akut-indikering 1 1.1.1.11.2. HÄR-indikering 2 1.1.1.11.3.1 Dörrknapp 4 X5:3 1.1.1.11.3.2. Dörrknapp, alternativ 8 X5:6 1.1.1.11.4.1. Säng-/Gods-anrop med knapp 16 X5:3 1.1.1.11.4.1.1. Anrop m knapp vid Kollektiv-Bas/-Topp 16 X5:3 1.1.1.11.4.2. Säng-/Gods-anrop via slinga 32 X5:4 1.1.1.11.5.1. Akut-anrop 64 X5:3 1.1.1.11.5.2. Akut-anrop, alternativ 128 X5:5 1.1.1.11.6.1. Avstängd destination 256 X5:6 1.1.1.11.6.2. Avstängd destination, alternativ 512 X5:5 1.1.1.11.7.1. Avstängt stannplan 1024 X5:6 1.1.1.11.7.2. Avstängt stannplan, alternativ 2048 X5:3 1.1.1.11.8. Avstängd hiss 4096 X5:6 1.1.1.11.9. Avstängning, alla destinationsorder från ett plan 8192 X5:6 1.1.1.11.10.1. Avstängt anrop, nattetid 16384 X5:4 1.1.1.11.10.2. Avstängt anrop, dagtid 32768 X5:4 Kompletterande tillval inom grupp I 1.1.1.11.11. Lampa tänds vid Korgprioritet/Prioritetskörning 5 (=1+4) X5:10 1.1.1.11.12. Övervakning (IR) vid Besam-dörr 12 (=4+8) X5:6 Ange summa talvärden i teckenfönstret.

Tillval anrop II:( 1) 1.1.1.11.21– Tillval anrop, grupp II

Tabell Tillval anrop, grupp II

Punkt Tillval Talvärde Anslutning plint nr Anslutning plint nr kretskort ANROP3 kretskort ANROP41.1.1.11.20 Inget tillval 0 1.1.1.11.21. Anrop av fler hissar vid högtrafik. (Hissbatteri) 1 1.1.1.11.22. (Vakant) 2

Tillval anrop I:( 1) 1.1.1.11.1–12. Tillval anrop, grupp I

1.1.1.11 Tillval destination Avser tillval för DEST-kretskortets funktioner.

Page 20: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 20 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Tillval destination I:( 1) 1.1.1.12.1–12. Tillval destination, grupp I Tabell Tillval destination, grupp I

Punkt Tillval Talvärde Se fotnot1.1.1.12.0 Inget tillval 0 1.1.1.12.1. Annullering av destinationsorder vid tom korg och stängd dörr. 1 1.1.1.12.2. Lampa på kretskort DEST tänds vid: 1) - Säng-/Godstransport; 2 - Avstängd hiss; 4 2) - Alarm; 8 - Blockerad dörr; 16 - Avstängning av destinationsorder givna från ett plan. 32 3)1.1.1.12.3. Gong-gong-funktion i våningsvisare korg. 64 1.1.1.12.4. Korgprioritet ges med knapp istället för med nyckelomkopplare. 128 1.1.1.12.5. Förhindra okynneskörning. 256 1.1.1.12.6. Destinationsorder från anropstablå på startplan då ingång XX:x? 512 Option är ”till”.1.1.1.12.7. Ankomstmeddelande via audioenhet KI·TALK. 1024 + 64 = 1088 1.1.1.12.8. Blockerad dörr – Alarmsignal vidaresänds. 2048 1.1.1.12.9. Upp till tio försök görs att stänga automatdörr (istället för tre). 4096 1.1.1.12.10. Anrop = Destination för att få särskild hiss till stannplan. (Hissbatteri) 8192 1.1.1.12.11. Endast behörig (selektiv) användning av akut-kallad hiss. 16384 1.1.1.12.12. Passagekontroll vid anrop. 32768 1) Se även ”Lampa/knapp för Tillval destination” under punkt 1.1.4. 2) Som komplement finns nyckelfunktion på kretskort. Se p. 1.1.1.12.2.1. 3) Gäller då talvärde 8192 ingår i Tillval anrop. Se 1.1.1.11.9.

Ange summa talvärden i teckenfönstret.

Tillval destination II:( 1) 1.1.1.12.20 – . Tillval destination, grupp II Tabell Tillval destination, grupp II

Punkt Tillval Talvärde 1.1.1.12.20 Inget tillval 0 1.1.1.12.21. Dörren stängs omedelbart / vänder om den håller på att öppnas 1 vid destinationsorder eller trycker på >I< -knappen. 1.1.1.12.22. Dörr-funktion vid Brandmans hiss. 2 Korgdörren kan öppnas med nyckelomkopplare eller dörrknapp <I> men om signalen försvinner vänds dörr-rörelsen direkt och dörren återgår till läge Stängd. Korgdörren kan stängas med nyckelomkopplare eller dörrknapp >I<. Stäng-signalen måste vara till tills dörren nått läge Stängd annars vänds dörr-rörelsen direkt och dörren återgår till läge Öppen. 1.1.1.12.24. Körriktningsvisning (rullande punkter) borttagen för att spara utgångar på 4 plint Xxx: x och därmed få plats för 8 stannplan istället för 6. 1.1.1.12.25 Korgdörren stängs inte vid destinationsorder. 8 1.1.1.12.26 (Vakant) 16

Ange summa talvärden i teckenfönstret.

1.1.1.11 Tillval system Avser tillval för styrsystemets programfunktioner.

Page 21: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 21 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Tillval system I:( 1) 1.1.1.13.1–12. Tillval system, grupp I Tabell Tillval system, grupp I 1.1.1.13.0 Inget tillval 0 1.1.1.13.1 Gong-gong även nattetid 1 1.1.1.13.2 Dagtid gäller måndag till fredag (enligt interna klockan) 2 1.1.1.13.3. Våningsvisning på alla stannplan 4 1.1.1.13.4. Fjärralarm (summalarm) vidaresänds via utgång X17:3-4 8 efter angiven tidsfördröjning. 1.1.1.13.5. Fördröjning av akutanrop. Signalen måste vara till under minst 3 sek. 16 1.1.1.13.6. Svenska ASCII tecken (Å, Ä och Ö) i skrivare. 32 1.1.1.13.7. Blockering av anropsknappens Öppna-dörr-funktion om destinations- 64 order är given i korgen. (Gäller hiss i väljardrift.) 1.1.1.13.8. Nödsänkning (med reservkraft) till närmaste stannplan. 128 (Gäller om CPU utrustats med batteri-back-up. 1.1.1.13.9. Återsändning nattetid via ingång 20:4 256 1.1.1.13.10. Gong-signal ges först då automatdörren nått läge Öppen. 512 1.1.1.13.11. Ej alarm-meddelande (med blinkande tecken) i stannplansindikatorn 1024 1.1.1.13.12. Riktningspilar med KI·BIT indikatorlampa då annan än KI·LINE- systemets stannplansindikator används. 2048 + 1024 1.1.1.13.13. Fördelning av startorder vid reservkraftdrift. (Hissbatteri) 4096 1.1.1.13.14. Korgen skall på utrymningsvåningen stå med öppen dörr. 8192 1.1.1.13.15 Stannplansindikator och/eller våningsvisare i maskinrum. - Stannplansindikator typ KI·LINE standard (4) - Enkel våningsvisning med en lampa per stannplan 16384

1.1.1.12.1 – 12. Ange summa talvärden i teckenfönstret.

Tillval system II:( 1) 1.1.1.13.21– Tillval system, grupp II Tabell Tillval system, grupp II

1.1.1.13.20 Inget tillval 0 1.1.1.13.21 I/O-kopiering för en-trådslösning på anrops- och destinationskretskort. 1 1.1.1.13.22 Brandmans hiss. Vid brandalarm (signal på ingång X20:6 o/e X20:7) 2 sänds korgen direkt till angiven utrymningsvåning. Korgen, vars tablå är bestyckad med nyckelomkopplare ”Brandmans hiss”, kan endast manövreras med nyckel av behörig (brandman) och hissen fungerar med specifik dörrfunktion enligt beskrivningen i TI-blad ”Brandmans hiss”. 1.1.1.13.23. Återsänd hydraulhiss till nedersta stannplan 15 minuter efter senaste 4 körning. Avser hydraulhiss utan nedfartsspärr. Se EN 81-2 punkt 9.11. 1.1.1.13.24. Fler än en destinationsorder kan ges efter akutanrop eller begärd 8 korgprioritet (exempelvis från kortläsare) såvida detta sker inom angiven maximitid för prioritetsstatus. 1.1.1.13.25. Utrymningsvåning OK. reläutgång X17:7-8 dras (LED 16 tänds) vid 16 Brandalarm, d.v.s. då ingång X20:6 och/eller X20:7 har gått ”Från” och korgen anlänt till Utrymningsvåning respektive Alternativ Utrymningsvåning och automatdörr(ar) stängts (efter att den, vid ankomsten, först öppnats). 1.1.1.13.26. Inverterad funktion på utgång X17:3-4. Signalen går ”Från” och 32 LED 14 släcks vid vidaresändning av alarmsignal. 1.1.1.13.27. Sekvensen ”drag låsbana” fördröjs en sekund för att eliminera 64 problemet med studsande automatdörr. 1.1.1.13.28. Signal för Upptagen Hiss. Reläutgång X17:3-4 är dragen, 128 (LED 16 tänd) då korgen är i rörelse eller står på plan med öppen dörr (efter anrop?). 1.1.1.13.29. Gong-signal även då korgen, efter destinationsorder, 256 anländer till stannplan. 1.1.1.13.30. Reläutgång X17:7-8 dras när korgen kommer in i stoppzon. 512 Används för förbikoppling av fotocell. 1.1.1.13.31. Inverterad Överlast-signal vid ingång X19:8 1024 Korgenhetens ingång X71:8 1.1.1.13.32. Korgen sänds till nedersta stannplan (och blir stående där) om 2048 något fel inträffar vid efterjustering med öppen dörr. Funktion enligt EN 81-2 för hydraulhiss utan nedfartsspärr. 1.1.1.13.33. Hissen skall ej utföra automatisk kalibreringskörning då signal 4096 är ”Till” på plint X20:2 Reservkraft. Ange summa talvärden i teckenfönstret.

Page 22: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 22 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Våningsvisning endast stannplan nr:( 0)

[Ange stannplan nr eller 0=Inget] 1.1.1.14. Våningsvisning endast stannplan nr _ 0 = Inget Hissen har inte våningsvisning. Detta val är dock underordnat Tillval system I med talvärde 4 = Våningsvisning på samtliga stannplan. Körning m öppen dörr:(Vid efterjuster.)

[Nej/Vid efterjustering/Vid tidig dörr) 1.1.1.15. Körning med öppen dörr Lösenord för Grundparametrar:( ) 1.1.1.16. Ändra lösenord för grundparametrar Lösenord 3 har skrivits in vid leveransprovningen. Ansluten utrustning:(Skrivare)

[Skrivare/Terminal/Modem/RS485/GSM] 1.1.1.17. Ansluten utrustning Avser utrustning ansluten till centralenhetens portar. Skrivare Anslutning av skrivare, typ DPU-411 eller DPU-414 (fabrikat Seiko) som är inställda enligt de instruktioner som ges i TI 29012. Anslutningen sker till port RS232 på OPs front. Alternativet ”Skrivare” kan också användas då du vill koppla en dator direkt till OPs RS232-port. Terminal Anslutning direkt till pc-terminal via port RS232. I detta fall kan du inte automatiskt få kontinuerlig utskrift av alarm och händelser allteftersom de inträffar hos hissen. Se ”Skrivare” ovan. Modem Anslutning till telefonmodem, port? hur? RS485 Fjärr-anslutning, via ett RS485-nät, mellan centralenhetens seriella port X25 och exempelvis en pc. GSM Anslutning av mobiltelefon. Modem? Port? Hissens ID:( 0)

[ID-nr 0-99 för hiss i väljardrift] 1.1.1.18. Hissens ID Anges för att man, vid fjärrövervakning/-styrning, skall kunna identifiera och välja en enskild hiss i ett hissbatteri. Slut – 1. Hisspecifikation – Slut

SYSTEM>(2) 1.Hisspecikation 2.Dörrar

3.Hastigheter. 4.Knappar/Lampor 1.1.2. Dörrar >(2) 1.1.2.0. Dörrar i KI·LINE-systemet Systemet kan hantera högst tre olika typer av dörrmaskiner, manuell slagdörr trots att den inte är maskindriven. Dörrmaskinerna benämns 1, 2 resp 3 allteftersom de i ordning uppträder i schaktet, nedifrån räknat. Dörrmaskinernas numrering. A kallas den schaktsida där ett stannplan med en (1) dörröppning först uppträder, nedifrån räknat. A-sidan betjänas av dörrmaskin 1. Därefter följer B-sidan med dörrmaskin 2 och C-sidan med dörrmaskin 3.

Page 23: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 23 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

DÖRRAR>(1) 1.Specikation dörrmaskiner

2.Konguration per stannplan 1.1.2.1 Specifikation av dörrmaskiner >(1)

Dörrmaskin 1: (Automat )

[-/Auto/Slag/MaskinSlag/Slag+Auto]

Alternativ — Saknas. Gäller egentligen endast för dörrmaskin 2 och 3. Auto Automatdörr (motordriven en- eller flerbladiga skjutdörr), motordriven jalusidörr eller vikdörr Slag * Slagdörr (enkel- eller parslagdörrar) som öppnas (eventuellt också stängs) manuellt. MaskinSlag Maskindriven slagdörr. Slag+Auto Slagdörr i schaktet plus en typ av automatdörr i korgen. * En vanlig slagdörr specificeras här, något ologiskt, som en typ av dörrmaskin trots att den hanteras manuellt.

Dörrmaskin 1:(Automat )

[—/Auto/Slag/MaskinSlag/Slag+Auto] 1.1.2.1.1. Dörrmaskin 1 Automatdörr Om hisskorgen har en typ automatisk skjutdörr visas följande två fönster i sekvens. Först ett fönster för tillval till dörrens funktion och därefter ett fönster för typ av signal för dörrmaski nens styrning. Dörrmaskin 1, tillval:(Fel )

[Inget / Håll stängd / Endast stäng] 1.1.2.1.1.1. Dörrmaskin 1, tillval Fel ”Fel” visas endast du inte angivit något av följande alternativ. Inget Inget tillval Håll stängd Dörrmaskinens stäng-funktion skall vara aktiverad medan korgen är i rörelse under transport mellan stannplan. Endast stäng Dörrmaskinen stäng-funktion skall vara aktiverad endast i samband med start från stannplan.

Dörrmaskin 1, signaler:(NO)

[NO / NC / Egen] 1.1.2.1.1.2. Dörrmaskin 1, signal, typ NO Korg-CPUns ingångar X71:1 (Öppen) och X71:2 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NO, alternativt kopplad till simulerad signalutgång NO (t.ex. vid VVVF-styrning). Detta är standard för KI·LINE-systemet

NC Korg-CPUns ingångar X71:1 (Öppen) och X71:2 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NC, alternativt kopplad till simulerad signalutgång NC (t.ex. vid VVVF-styrning).

Egen Automatdörren har egen styrautomatik, t.ex. en typ av frekvens styrning där gränslägesgivare saknas.

Stängd

NO NC NC NO

Öppen

ÖppenStängd

NC NC

Page 24: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 24 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Dörrmaskin 2:(Slag )

[—/Auto/Slag/MaskinSlag/Slag+Auto] 1.1.2.1.2. Dörrmaskin 2 Dörr 2 är en manuellt hanterad slagdörr (Benämningen ”dörrmaskin” är egentligen ologisk ) Om korgen vore utrustad med en andra dörrmaskin, typ automatdörr gäller följande beträffande gränslägessignaler. (Jfr punkt 1.1.2.1.1.2. ovan) Dörrmaskin 2, signaler:(NO)

[NO / NC / Egen]

NO Korg-CPUns ingångar X72:2(Öppen) och X72:3 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NO, alternativt kopplad till simulerad signalutgång NO (t.ex. vid VVVF-styrning). Detta är standard för KI·LINE-systemet NC Korg-CPUns ingångar X72:2(Öppen) och X72:3 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NC, alternativt kopplad till simulerad signalutgång NC (t.ex. vid VVVF-styrning). Dörrmaskin 3:(Saknas )

[—/Auto/Slag/MaskinSlag/Slag+Auto] 1.1.2.1.3. Dörrmaskin 3 Hissen har bara två dörrmaskiner / Dörrmaskin 3 saknas. Om korgen vore utrustad med en tredje dörrmaskin, typ automatdörr gäller följande beträffande gränslägessignaler. (Jfr punkt 1.1.2.1.1.2. ovan) Dörrmaskin 3, signaler:(NO)

[NO / NC / Egen]

NO Korg-CPUns ingångar X72:5(Öppen) och X72:6 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NO, alternativt kopplad till simulerad signalutgång NO (t.ex. vid VVVF-styrning). Detta är standard för KI·LINE-systemet NC Korg-CPUns ingångar X72:5(Öppen) och X72:6 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NC, alternativt kopplad till simulerad signalutgång NC (t.ex. vid VVVF-styrning).

DÖRRAR>(2) 1.Specikation dörrmaskiner

2.Konguration per plan 1.1.2.2. Dörrkonfiguration per stannplan >(2) Dörr, konguration plan:( 0)

[Ange stannplan nr] 1.1.2.2.1. Dörr, konfiguration stannplan nr 1

Dörr, konguration plan:( 1)

[Ange stannplan nr] Ange 1 om du vill att samtliga stannplan skall visas automatiskt i sekvens.

Plan 1, dörrmaskin 1:(Stängd )

Inaktiv / Stängd / Öppen] 1.1.2.2.1.1. Stannplan nr 1, dörrmaskin 1 Inaktiv Dörrmaskinen ifråga finns specificerad för hissen men schaktet saknar motsvarande dörröppning på stannplanet i fråga. Stängd Dörren skall normalt vara stängd på stannplanet. Öppen Dörren skall normalt vara öppen på stannplanet.

Plan 1, dörrmaskin 2:(Stängd )

Inaktiv / Stängd / Öppen] 1.1.2.2.1.2. Stannplan nr 1, dörrmaskin 2 1.1.2.2.1.3. Stannplan nr 1, dörrmaskin 3 Fönstret visas ej eftersom dörrmaskin 3 saknas enligt ovan.

Page 25: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 25 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Dörr, konguration plan:( 2)

[Ange stannplan nr] 1.1.2.2.2. Dörr, konfiguration stannplan nr 2, 3 etc Fönstret visas automatiskt och följs av sekvensen med dörrmaskin 1, 2 och 3 enligt beskrivningen ovan.

Plan 2, dörrmaskin 1:(Stängd )Inaktiv / Stängd / Öppen]

Plan 2, dörrmaskin 2:(Stängd )

Inaktiv / Stängd / Öppen] .. och så vidare för resterande stannplan Dörr, konguration plan:( 3)

[Ange stannplan nr] Fönstret visas automatiskt. Vill du avbryta sekvensen?: Tryck QUIT Slut – 2. Dörrar – Slut

SYSTEM>(3) 1. Hisspecikation 2.Dörrar

3.Hastigheter 4.Knappar/Lampor 1.1.3. Hastigheter >(3) Lågfart= Hastighet nr:( 1) av 3 1.1.3.1. Lågfart Jfr parameter “Antal hastighetssteg” punkt 1.1.1.9 Inspektionsfart=Hastighet nr:( 1) av 3

[Alt. utgång Inspektionsfart, kod: 20] 1.1.3.2. Inspektionsfart Maximihastigheten vid inspektionskörning är direktiv 0,63 m/s Kod 20 Tillämpas om Inspektionsfart får användas endast (alternativ) vid inspektionskörning. Kod 20 innebär att styrsystemet väljer hastighetssteg via reläutgång X14:7-8 Inspektionsart, LED 4.

Kalibr-fart= Hastighet nr:( 2) av 3 1.1.3.3. Kalibreringsfart Om hissens Högfart är Hastighetssteg för Kalibreringsfart < 1,6 m/s Välj samma hastighetssteg som för hissens Högfart. = eller > 1,6 m/s Välj hastighetssteget närmast under det för hissens Högfart.

Page 26: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 26 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

SYSTEM>(4) 1.Hisspecikation 2.Dörrar

3.Hastigheter 4.Knappar/Lampor 1.1.4 Knappar och lampor, placering på kretskort DEST2 >(4)) OBS Adressnumreringen på destinationstablåns kretskort börjar alltid med nummer 0 (noll) för första SW-positionen. Finns det fler kretskort har följaktligen andra kortets första SW-position adressnummer 8, tredje adressnummer 16 o.s.v. Exempel. Två kretskort DEST2 placerade på en destinationstablå. Tablån sedd från framsidan, panelen visas inte här.

SW1 SW3 SW5 SW7 SW1 SW3 SW5 SW7

SW2 SW4 SW6 SW8 SW2 SW4 SW6 SW8

Adr 2Adr 0 Adr 6Adr 4

Adr 3Adr 1 Adr 7Adr 5

Adr 10Adr 8

Adr 1

Adr 12 Adr 14

Adr 11 Adr 13 Adr 15

Bild 1.1.4.1 Adressnumrering på parmonterade kretskort DEST2

Här visas en uppsättning två stycken kretskort (orientering: liggande) för en destinationstablå i liggande format. Adr = adressnummer.

För en tablå med stående format (med kretskorten orienterade liggande) enligt vidstående gur, placeras kort 2 rakt över kort 1. SW-positionerna på kort 2 har då samma adress- numreringen som ovan.

SYSTEM>(4) 1Hisspecikation 2.Dörrar

3.Hastigheter 4.Knappar/Lampor >(4) DestKnapp plan nr 1, adressnr:( 1) 1.1.4.1. Destinationsknapp stannplan 1, 2, 3 ... , adressnummer

DestKnapp plan nr 2, adressnr:( 3)

DestKnapp plan nr 3, adressnr:( 5)

Page 27: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 27 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

1.1.4.1.1. Låst destination, tidsrelaterat adressnummer Exempel Denna destination år låst tidstyrd via systemets klocka och knappfunktionen är kombinerad med ett kod- eller nyckellås. (Se vidare under punkt 1.1.4.4. Nyckel- eller kodlås för låst destination, adressnummer Tabell Adressnummer för destinationsknapp till låst destination

DestKnapp plan nr 4, adressnr:( 71)

Adressnr + 64 Destinationen låst nattetid Adressnr + 128 Destinationen låst dagtid. Adressnr + 192 Destinationen låst alltid. .

1.1.4.2. Knapp för Öppna dörr, adressnummer Gemensam knapp ”Öppna dörr” för flera dörrmaskiner används ofta. Ange i så fall samma adressnummer för dörrmaskinerna. Exempel Destinationstablån har separata dörrknappar för dörrmaskin 2 och 3.

Dörrknapp maskin 1, adressnr:( 9) 1.1.4.2.1. Dörrknapp, maskin 1, adressnummer

Dörrknapp maskin 2, adressnr:( 11) 1.1.4.2.2. Dörrknapp, maskin 2, adressnummer Dörrknapp maskin 3, adressnr:(255) 1.1.4.2.3. Dörrknapp, maskin 3, adressnummer I detta exempel existerar inte dörrmaskin 3. 255 = Används ej

Prioritetstatus, adressnr:( 13) 1.1.4.3. Prioritetstatus, adressnummer Exempel Nyckelomkopplare alt. kodlås för prioritetstatus är inkopplad på position SW6 (kretskort 2 enligt Bild 1.1.4.1.)

Bild 1.1.4.3. Inkoppling av nyckelomkopplare på kretskort DEST2.

Page 28: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 28 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Position SW6 med adressnummer motsvaras av plint X4:6. X4:9 och 10 är minuspositioner.

Momentan . Första destinationsordern (som måste ges inom maxtid signal för prioritetstatus, se 1.2.5.13.) får prioritet.

Kvarliggande Ger prioritetstatus för en eller flera destinationsorder. signal

Nyckel-/kodlås Låst dest, adr-nr:( 2) 1.1.4.4. Nyckel- eller kodlås för låst destination adressnummer Exempel Nyckelomkopplare alt. kodlås används för förbikoppla den tidstyrda låsningen av destinationknappen för stannplan 4 (se 1.1.4.1.1.) Inkopplingen är gjord på kretskort 2 plint X4:4, som motsvarar position SW4. Lampa för akutanrop, adressnr:(255) 1.1.4.5. Lampa för akutanrop, adressnummer Brandalarmslampa, adressnr:( 4) 1.1.4.6. Brandalarmslampa, adressnummer Brandalarmslampa är inte nödvändig för att erhålla funktionen ”Brandkörning”. Däremot måste en SW-position för brandalarmslampa användas för att funktionen ”Brandmans hiss” ska erhållas. Utrymnings- Med brandalarm menas egentligen utrymningsalarm med alarm avsikten att fastigheten skall utrymmas som följd av brand, terrordåd, jordbävning etc. Hisskorgen sänds till utrymningsvå ning, specificerad under punkt 1.2.4.14. och 1.2.4.15.

Överlastlampa, adressnr:( 14) 1.1.4.7. Överlastlampa med summer, adressnummer Överlastindikeringen kombineras med varningston och summer-komponenten är placerad på position SW7 på kretskort 2 (se Bild 3.x). Fullastlampa, adressnr:(255) 1.1.4.8. Fullastlampa, adressnummer (255) = Lampa saknas Reservkraftlampa, adressnr:(255) 1.1.4.9. Reservkraftlampa (255) = Lampa saknas Fläktknapp, adressnr:(255) 1.1.4.10. Fläktknapp, adressnummer (255) = Fläktknapp saknas Tillval destination, adressnr:(255)

[Lampa alt. Knapp] 1.1.4.11. Lampa (knapp) för Tillval destination, adressnummer

Används om destinationstablån ska förses med indikatorlampa för något av de tillval som finns i parametern ”Tillval destination I” ( se punkt 1.1.1.12.2.). Knapp-funktion hittills ej utnyttjad.

Page 29: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 29 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Knapp för Stäng dörr, adressnr:( 13) 1.1.4.12. Knapp för Stäng dörr, adressnummer Aktiverar stäng-funktionen för samtliga dörrmaskiner i hissen.

Slut – Knappar/Lampor] Slut — Systemparametrar — Slut Kommando QUIT

PARAMETRAR>( ) 1.System 2.Grund

MENY>(1) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 1.2. Grundparametrar Lösenord för Grundparametrar:( 3) 1.2.0. Lösenord för grundparametrar krävs Fönstret visas inte om du från Kinds Elteknik AB fått lösenord för Systemparametrar, angivit detta i program BOOT och där fått svaret “System access OK !” Ange lösenord 3. Annan lösen kan dock ha angivits i fönstret för parameter ”Lösenord för grundparametrar” under Hisspecikation, punkt 1.1.1.16.PARAMETRAR>(2) 1.System 2.Grund

>(2) GRUND>(1) 1.Lägen 2.Avstånd 3.VånBilder

4.Funktioner 5.Tider 1.2.1 Lägen >(1)LÄGEN>(0) 1.Anropslinga 2.Kong/plan

3.Kalibrering 4.Stannplan läge Meny LÄGEN> LÄGEN>(1) 1.Anropslinga 2. Kong/plan

3.Kalibrering 4.Stannplan läge 1.2.1.1. Anropslingan >(1)Anropslingan monterad:(Nedåt )

[Nedåt/Uppåt/Valfritt/Via I/O-kort] 1.2.1.1.1. Anropslingan monterad

Anger hur anropslingan är monterad visavi apparatskåpet Nedåt

Uppåt

Valfritt

Apparatskåp

1

2

3

1

2

3

1

2

3

5

4

Page 30: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 30 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Via I/O-kort. Egentligen inte en anropslinga. Varje anrop är enskilt anslutet till ett särskilt I/O i apparatskåpet (”en tråd per plan”) Behålla befintliga knappar vid ombyggnad av hiss. Anropstablåer: Kopplas till I/O typ E6, som placeras i apparatskåpet. Destinationstablå: Kopplas till I/O typ E8, som placeras i korgkabellådan.

I/O E6 i Apparatskåp

1

2

3

LÄGEN>(2) 1.Anropslinga 2.Kong/plan

3.Kalibrering 4.Stannplan läge 1.2.1.2. Konfiguration per stannplan >(2)Konguration stannplan nr:( 1)

[Ange stannplan nr] Ange 1 om du önskar att samtliga stannplan skall visas automatiskt i sekvens.

Plan nr 1, kong.:(I funktion )( 0)

[IFunk/UrFunk/EjAnrop/EjAnrop+UrFunk] 1.2.1.2.1. Stannplan nr 1, konfiguration 1:a parentesen IFunk I funktion Stannplanet är öppet (tillgängligt) för anrops- och destinationsorder. UrFunk Ur funktion Stannplanet är varaktigt stängt och förblir ett blindplan. Korgen kan ej sändas dit. För tillfällig avstängning används parameter ”Avstängning av stannplan”, val 4 i MENY>. EjAnrop Ej anropskretskort + I funktion Anropskretskort saknas på stannplanet, som blir ett kvasi-blindplan. Korgen kan nämligen sändas dit av styrsystemet på programmerad återsändning. EjAnrop+UrFunk Ej anropskretskort + Ur funktion Anropskretskort saknas och stannplanet är varaktigt stängt

Plan nr 1, kong.:(I funktion )( 0)[IFunk/UrFunk/EjAnrop/EjAnrop+UrFunk]

2:a parentesen Anropskretskortets adressnummer I vårt exempel ovan (punkt 1.2.1.1.1. angavs alternativet Nedåt Anropslinga monterad:(Nedåt ) [Nedåt/Uppåt/Valfritt/Via I/O-kort] ... och därför visar parentesen en nolla. Om du däremot hade valt en valfri montering av anropslingan visas här adressnumret för stannplanets anropskort. Se ett exempel under följande punkt

Page 31: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 31 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

1.2.1.2.1.1. Anropskretskortets adressnummer Exempel Du angav alternativet ”Valfritt” i fönstretFör stannplan 4 visas följande fönster: Anropslinga monterad:(Valfritt) [Nedåt/Uppåt/Valfritt/Via I/O-kort]

Plan nr 4, kong.:(I funktion )( 0)

[IFunk/UrFunk/EjAnrop/EjAnrop+UrFunk]

2:a parentesen Anropskretskortets adressnummer är ännu inte specificerat. Vid valfri montering skall det först placerade och inkopplade anropskretskortet, räknat från apparatskåpet, ha adressnummer 0. Undantag: Då en eller flera I/O-enheter placerats först i anropslingan medräknas dessa i adressnumreringens ordnings följd. Se punkt 1.2.4.16. Passerkontroll. I vårt exempel får anropskretskortet på stannplan 4 adressnummer 2. Som följd av att du angav alternativ Valfritt visas nu följande fönster

Anropskortets adressnummer:( 0)

Ändra till nummer 2Anropskortets adressnummer:( 2)3

ENTER Plan nr 4, kong.:(I funktion )( 2)

[IFunk/UrFunk/EjAnrop/EjAnrop+UrFunk] Nästa gång du bläddrar fram fönstret för stannplan 4 visas anropskortets adressnummer. o.s.v. till och med översta stannplan.

LÄGEN>(3) 1.Anropslinga 2. Kong/plan

3.Kalibrering 4.Stannplan läge 1.2.1.3. Läge för kalibrering >(3) Plushöjd Hissens lägst belägna stannplan är alltid = nr 1 och dess läge sätts vid leveransprovningen till 1000 mm. Detta är ett referensläge i KI·LINE-systemet som benämn Plushöjd. I samband med installationen får Plushöjden justeras men måttet får aldrig vara mindre än 800 mm. Läge för Den för reservavsaktning och kalibrering gemensamma kalibrering nockbanan skall vara så placerad att gränslägesbrytaren aktiveras då avståndet mellan korgens golvplan och nedersta stannplan (1) är lika med, eller maximalt 50 mm kortare än, bromssträckan vid högfart märkhastighet. Tabeller över riktvär den för bromssträckor visas i kapitel 18.

Läge för kalibrering, mm:( 2200)

I detta exempel antas bromssträckan vid högfart vara 1200 mm. Om Plushöjden är 1000 mm blir kalibreringsläget (1000 + 1200) = 2200 mm.

Page 32: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 32 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

LÄGEN>(3) 1.Anropslinga 2.Kong/plan

3.Kalibrering 4.Stannplan läge 1.2.1.4. Läge för stannplan Läge stannplan nr 1, mm:( 1000) 1.2.1.4.1 Läge stannplan nr 1 Här följer automatiskt en sekvens med det antal stannplan som angivits i Hisspecifikation, punkt 1.1.1. Läge för stannplan nr 1 = Plushöjden

Läge stannplan nr 2, mm:( 3800) 1.2.1.4.2. Läge stannplan nr 2 Exempel Avståndet mellan stannplan 1 och 2 är 2800 mm. Referensläget i schaktet för stannplan 2 blir då Plushöjden (1000) + 2800 = 3800 mm. Läge stannplan nr 3, mm:( 6600) 1.2.1.4.3. Läge stannplan nr 3 Läget har preliminärt satts till 6600 mm men måste justeras enligt följande exempel. 1.2.1.4.3.1. Justering av ”Läge stannplan” Exempel Läget skall ändras från 6600 till 6590 mm

Övergå till ändringsläge. Tryck ENTERLäge stannplan nr 3, mm:( 6600)3

Differens: 0 Minska måttet med 10 mm. Använd Í.tangentenLäge stannplan nr 3, mm:( 6590)3

Differens: -10 Spara med ENTER. (Ändringsläget lämnas)Läge stannplan nr 3, mm:( 6590)

Justeringen klar. Fönster för nästa stannplan visas Läge stannplan nr 4, mm:( 9500)

1.2.1.4.4. Läge stannplan nr 4 ... o. s. v. till och med det översta stannplanet (= stannplanet med högsta numeriska ordningstal). Därefter QUIT, åter till meny LÄGEN>LÄGEN>(0) 1.Anropslinga 2. Kong/plan

3.Kalibrering 4.Stannplan läge Slut – LÄGEN – Slut QUITGRUND>(0) 1.Lägen 2.Avstånd 3.VånBilder

4.Funktioner 5.Tider GRUND>(2) 1.Lägen 2.Avstånd 3.VånBilder

4.Funktioner 5.Tider 1.2.2. Avstånd >(2)AVSTÅND>(0) 1.Start/hastighet

2.Stopp/hastighet 3.Övriga

Läge stannplan nr 3, mm:( 6600)

AVSTÅND>(1) 1.Start/hastighet

2.Stopp/hastighet 3.Övriga 1.2.2.1. Avstånd för Start / hastighetssteg >(1) 1.2.2.1.1. Avstånd för Start, hastighetssteg 1 Avstånd för Start vid hastighetssteg 1 är alltid = 0 mm. Därför visas direkt fönstret för hastighetssteg 2. Avstånd Start, hast.nr 2, mm:( 100) 1.2.2.1.2. Avstånd för Start, hastighetssteg 2 Se riktvärden i Tabell Avstånd för start och stopp, kapitel 18. Avstånd Start, hast.nr 3, mm:( 1600) 1.2.2.1.3. Avstånd för Start, hastighetssteg 3, 4 ... o.s.v. till och med hastighetssteg med högsta nr.

Page 33: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 33 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

AVSTÅND>(2) 1.Start/hastighet

2.Stopp/hastighet 3.Övriga 1.2.2.2. Avstånd för Stopp/hastighetssteg Egentligen avses här inte generellt Stopp utan Avsaktning från de högre hastighetsstegen. En uppdelning av stoppsträckorna måste göras med avseende på korgens körriktning, upp resp ned. Avstånd Stopp, hast.nr 1 UPP mm:( 0000) 1.2.2.2.1.1. Avstånd för Stopp, hastighetssteg 1, UPP Avstånd Stopp, hast.nr 1 NED mm:( 0000) 1.2.2.2.1.2. Avstånd för Stopp, hastighetssteg 1, NED

Avstånd Stopp, hast.nr 2 UPP mm:( 0000) 1.2.2.2.2.1 Avstånd för Stopp, hastighetssteg .., UPP Se riktvärden i Tabell Avstånd för start och stopp, kapitel 18.

Avstånd Stopp, hast.nr 2 NED mm:( 0000) 1.2.2.2.2.2 Avstånd för Stopp, hastighetssteg .., NED Se riktvärden i Tabell Avstånd för start och stopp, kapitel 18. Innan du går vidare .... Kolla att: A

shn ≥ L

k – L

s1

där A

shn = ”Avstånd för Stopp, högfart NED”

Lk = ”Läge för kalibrering”

Ls1

= ”Läge för stannplan nr 1”

Stämmer detta inte måste du justera enligt följande. 1. Flytta gränslägesgivaren (alternativt nockbanan) för kalibrering / reservavsaktning så att sträckan L

k kortas av.

2. Beräkna det nya värdet för Lk och ändra i fönstret för

”Läge för kalibrering”, punkt 1.2.1.3. AVSTÅND>(3) 1.Start/hastighet

2.Stopp/hastighet 3.Övriga 1.2.2.3 Avstånd, övriga Avstånd planinställning, mm:(00000) 1.2.2.3.1. Avstånd för planinställning Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan Regel ”Avstånd för planinställning” får aldrig vara kortare än den sträcka som hisskorgen kan förflyttas då hissmotorn får ström under den kortvarigaste inkopplingstiden, i detta fall = 100 ns . Avstånd för stoppzon, mm:(00000) 1.2.2.3.2. Avstånd för stoppzon Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan Denna parameter används dels för larm-loggning, dels för en speciell indikering i Lägesrapporten förutsatt att hissen stannat inom stoppzonen. Här anges det antal mm över eller under Läget för aktuellt stannplan korgen stannat (och står) efter en slutförd efterjustering. A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( +5)

KlartPlan V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget)

Avstånd för gong-gong, mm:(00000) 1.2.2.3.3. Avstånd för gong-gong Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan

Avstånd för stannplanzon, mm:(00000) 1.2.2.3.4 Avstånd för stannplanzon Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan Automatdörr Regel ”Avstånd för stannplanzon” skall vara kortare än halva längden av medbringarna i dörrmaskineriet.

Page 34: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 34 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Avstånd , Visa nytt plan, mm:(00000) 1.2.2.3.5. Avstånd för Visa nytt plan Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan Regel Detta parametervärde skall vara större än vart och ett av värdena för. ∑ Avstånd för planinställning ∑ Avstånd för stoppzon ∑ Avstånd för stannplanzon ∑ Avstånd för gong-gong

Vid funktionen ”körning med öppen dörr” måste parametervärdet för ”Avstånd för visa nytt plan” dessutom vara större än säkerhetszonen över respektive under varje stannplan. Se skissen

Slut – Avstånd – Slut

GRUND>(3) 1.Lägen 2.Avstånd 3.VånBilder

4.Funktioner 5.Tider 1.2.3. Våningsbilder Våningsbilder Siffer- och/eller bokstavsbeteckningar som visas på stannplansindikatorerna och korgens våningsvisare. Hit räknas även systembundna tecken och bokstavs- beteckningar för information och vissa alarm.

Bildbank:0 Kod nr Bild Våningsbild 0 blank 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 28 28 29 29 30 30 31 31 32 32 33 0 (noll) 34 -1 35 -2 36 B 37 E 38 G 39 K 40 L 41 V 42 -3 43 G1 44 G2 45 E1 46 Ö 47 K1 System-bundna indikeringar 48 49 50 — 51 KB 52 NS 53 54 FS 55 RK 56 BL 57 KP 58 AK 59 ¨ 60 ≠ 61 Æ 62 Ø 63 där ¨ Gong-gong-signal ≠ Pil upp Æ Pil ned Ø Pil upp och ned Bank 0 1 2 3 4 63: — SH LH AK blank

Bild, stannplan nr 1:(000) 1.2.3.1. Bild, stannplan nr 1

Tabell Kodnummer för Våningsbilder

Page 35: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 35 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Systembundna indikeringar, kod 48 – 63. Avsedda för händelser enligt följande. — Avstängd vid ”Yttre anrop avstängt” eller Inspektionskörning; i korgen: Kalibrering pågår. * Hissen ur drift / Dörr blockerad AK * Akutkörning kallad BL * Brandalarm FS * Fullsatt LH * Godshisskörning KB Kalibreringskörning KP * Korgprioritet / Prioriterad körning NS * Nödstoppad / Maskinfel / Dörrfel / Säkerhetskrets bruten RK * Reservkraftdrift, hissen blockerad för drift SH * Sänghisskörning * Visas blinkande växelvis med våningsbeteckning. Bild kod 63 Kan kopplas till Bank nummer 1, 2, 3 eller 4. Medför funktion som gör att lampa på anropskretskortet eller i separat indikator tänds samtidigt som vald bild enligt kod 63 visas.

GRUND>(4) 1.Lägen 2.Avstånd 3.VånBilder

4.Funktioner 5.Tider 1.2.4. Funktioner >(4)Startplan efter kalibrering:(000)

1.2.4.1. Startplan efter kalibreringskörning Dagtid börjar kl.:(00000)

[hhmm] 1.2.4.2. Dagtid börjar klockan .. Nattetid börjar kl.:(00000)

[hhmm] 1.2.4.3. Nattetid börjar klockan .. 1.2.4.3.1. Systemets dygns- och veckofunktioner Tabell KI·LINE-systemets dag- och nattfunktion med avseende på den interna klockan och ett externt klockrelä.

Bild, stannplan nr 2:(000)

1.2.3.2. Bild, stannplan nr 2, 3, 4 .... ... t.o.m. Bild för översta stannplan.Våningsbilder — Slut

Styrsystemet triggas för Dagfunktion = D Nattfunktion = N Styrsystemets internklocka anger: Dagtid Nattetid Signal från I/O-ingång = 1 externt tidur = Dag D D eller omkopplare I/O-ingång = 0 = Natt D N

Page 36: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 36 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Återsändning — Principer För hissar som ingår i ett batteri gäller i princip att samma stannplansnummer anges inom varje enskild parameter. Om en enskild hiss i batteriet som skall särstyras i något avseende kodas denna med annat parametervärde för ”Återsändning, typ”, punkt 1.2.4.10.

Återsändningszonerna kan få vara olika stora sinsemellan för hissarna i ett batteri.

Återsändn. dag Primärt plan nr:(000)

1.2.4.4. Återsändning dagtid, Primärt till stannplan nr .. Återsändn. natt Primärt plan nr:(000)

1.2.4.5. Återsändning nattetid, Primärt till stannplan nr .. Återsändn. dag Sekundärt plan nr:(000)

1.2.4.6. Återsändning dagtid, Sekundärt till stannplan nr ..

Återsändn. natt Sekundärt plan nr:(000)

1.2.4.7. Återsändning nattetid, Sekundärt till stannplan nr .. Återsändning Primärt, zon:(000)

1.2.4.8. Återsändning, Primärt, zon Denna parameter anger stannplanzonens omfattning d.v.s. antal plan över och under primärt återsändningsplan dagtid respektive nattetid. Hisskorgen återsänds inte till angivet stannplan om det i hissbatteriet redan står en annan ledig korg inom stannplanzonen. Villkoret för primär återsändning anses redan vara uppfyllt. Exempel: Här anges 1 (= ± 1 plan vilket betyder att zonen omfattar tre stannplan). Återsändning Primärt, zon:(001)

Förutsättning: I föregående fönster har följande specificerats.

Återsändn. dag Primärt plan nr:(005)

Detta medför att: Dagtid återsänds hissen primärt till stannplan 5 endast om det (inom batteriet) inte finns någon hisskorg som står ledig (utan körorder) inom den angivna zonen, d.v.s. på något av stannplanen 4, 5 eller 6.

Återsändning Sekundärt, zon:(000) 1.2.4.9. Återsändning, Sekundärt, zon Denna parameter anger stannplanzonens omfattning d.v.s.antal plan över och under sekundärt återsändningsplan dagtid respektive nattetid. Hisskorgen återsänds inte till detta stann- plan om det i hissbatteriet redan står en annan ledig korg inom stannplanzonen. Villkoret för sekundär återsändning anses redan vara uppfyllt. Jämför exemplet ovan.

Page 37: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 37 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Återsändning, typ:(Standard )

[Standard / Exklusiv dagtid/ ] 1.2.4.10. Återsändning, typ Tillämpas i det fall hissen ingår i ett hissbatteri. Standard Hissen återsändning samstyrs av väljarsystemet. Ange Standard om det gäller en singel-hiss (äv.k. simplex) Exklusiv dagtid Hissens återsändning särstyrs under dagtid d.v.s. den påverkas ej av hissbatteriets väljare då dagtid gäller. Exempel Hissen ingår i ett batteri men är speciellt avsedd för godstransport. Under dagtid skall den, oberoende av övriga hissar, återsändas till det stannplansom anges i fönstret ”Återsänd dagtid Primärt (resp Sekundärt) till plan nr ..”. Se punkt 1.2.4.1 och 1.2.4.3. Observera att det kan gälla samma stannplan som för övriga hissar i batteriet. (blank) (ledig)

Max anrop att reservera:(000) 1.2.4.11. Max anrop att reservera

Medeltid för att serva plan, s:(000) 1.2.4.12. Medeltid för att serva stannplan

Hastighet för högfart, mm/s:(00000) 1.2.4.13. Hastighet för högfart Denna fiktiva hastighet använder KI·LINE-systemet tillsammans med parametern ”Medeltid för att serva plan” när väljaren i ett hissbatteri beräknar och beordrar betjänande hiss. Angiven has- tighet behöver inte nödvändigtvis vara lika med hissens märk

hastighet. Se tabell Hastigheter i Kapitel 18.

Utrymningsvåning, plan nr:(000) 1.2.4.14. Utrymningsvåning, stannplan nr .. Styrsystemet släcker samtliga körorder och korgen sänds ome delbart till här angivet stannplan då signalen ”Brandalarm” på X20:6 går från och LED 14 släcks. Destinationstablåns indika torlampa ”BRANDALARM” tänds samtidigt. Stannplan nr 0 får ej anges. Brandmans hiss För att hissen skall få denna funktion måste stannplan för utrymningsvåning (= servicevåning för brandman) anges. Dessutom skall en SW-position på korgens destinations kretskort ha ett specificerat adressnummer för brandalarms lampa. Alt utrymningsvåning, plan nr:(000)

[0= Går till närmaste stannplan] 1.2.4.15. Alternativ utrymningsvåning, stannplan nr .. Styrsystemet släcker samtliga körorder och korgen sänds omedelbart till här angivet stannplan då signalen ”Brandalarm” på X20:7 går från och LED 15 släcks. Plan nr 0 Vid brandalarm ignorerar styrsystemet angivet stannplan för ”utrymningsvåning”. Korgen sänds i stället till närmast belägna stannplan och blir stående där så länge larmet varar.

Page 38: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 38 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

83

5

47

6

Passerkontroll:(Ingen )

[Ingen/Dest/Anrop/Plan/Anrop+Dest] 1.2.4.16. Passerkontroll Denna funktion används då man önskar att en anrops- och/eller

destinationsorder från/till vissa stannplan måste föregås av en kvittering, en passerkontroll, innan körordern accepteras av styrsyste met. Planet måste således först ”låsas upp” via ett kodlås, kortläsare e.dyl. som kopplas till en eller flera I/O-moduler; typ E9, vardera med 8 ingångar, placeras i I/O anropslingan närmast apparatskåpet.

(Märk: I/O-modulen placeras i anropslingan även om passerkontroll skulle gälla

enbart destinationer.) Så länge signalen är ”till” på I/O-modulens ingång för ett visst stannplan är planet ”låst”. Låsningen kan gälla: • endast destinationsorder till stannplan (val: Dest); • endast anropsorder från stannplan (val: Anrop); • såväl anrops- som destinationsorder från/till stannplan

(val Plan); • anrops- och/eller destinationsorder från/till olika stann

plan (val: Anrop+Dest). OBS. För funktionen passerkon troll krävs dessutom att parametern ”Anropslingan mon terad” är ställd på ”Valfritt” (se meny LÄGEN>, punkt 1.2.1.1.1. ).

Detta gäller oavsedd hur anropslingan är monterad. Anropskretskorten numreras med hänsyn till att de ligger i serie efter I/O-modulen (-modulerna) i slingan. Se exemplet i bilden här.

Ingen Ingen passagekontroll enligt beskrivningen ovan.

Anropskretskortens ordningsnummer.(Valfri montering)

Stannplan nr

Ordningsnr: 0 1

App-skåpI/O

Dest Passagekontroll av destinationsorder (d.v.s. signal från kretskort typ DEST) given till ett eller era stannplan. Exempel Passerkontroll gäller endast för destination till de låsta stannplanen 2, och 5.

1 2 3 4 5 6 7 8I/O Ingång X91

Anrop Passerkontroll för anropsorder (d.v.s. signal från kretskort typ ANROP) given från ett eller flera stannplan (låsta för anrop). Exempel Passerkontroll gäller för endast anrop från de låsta stannplanen 2, och 4.

1 2 3 4 5 6 7 8I/O Ingång X91

Kodlås / kortläsare

Page 39: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 39 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

1 2 3 4 5 6 7 8I/O Ingång X91

Plan Passerkontroll för både anrops- och destinationsorder gemen samt för ett eller flera låsta stannplan. Exempel Passerkontroll gäller för användning av hissen till och från stannplan 7 och 8.

Anrop+Dest Passagekontroll för separata anrops- och/eller destinationsor der för ett eller flera stannplan. Här krävs dubbla antalet ingångar per stannplan och följden blir att flera I/O-moduler E9 kanske måste användas. Princip för en E9-modul för denna tillämpning.

1 2 3 4 5 6 7 8I/O Ingång X91

Stannplan nr. 1 2 3 4

A A A A D D D D

Anrop ADestination D

Exempel För en hiss gäller att - anrop från stannplan 2 och 5 är låsta; - destinationer till stannplan 4 och 7 är låsta. Passerkontroll med kortläsare ordnas på följande sätt.

1 2 3 4 5 6 7 8

E9.1 E9.2

1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8

A DAD

Page 40: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 40 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Telefonnummer Alarm:(0000000000) 1.2.4.17. Telefonnummer för larm Tony 10 siffror måste kunna anges

Förutsättning

Alternativ

Hiss A Tel-modem

Alarm Summa-larm frånHiss A

Tel-modem PC

Hiss AGSM-modul

Summa-larm frånHiss A

GSMtel.

Språk/Language:(Svenska )

[Svenska / English / Tredje språk] 1.2.4.18. Språk/Language Gäller val av språk i OPs Lägesrapport, menystruktur, informa tion samt utskrifter på papper, teckenfönster och skärmar.

Page 41: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 41 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

BlockTid Återstart Elavbrott, s:(000) 1.2.5.1. Blockeringstid till återstart efter elavbrott

BlockTid Start Återsändning, s:(000) 1.2.5.2. Blockeringstid till start för återsändning

BlockTid Nytt anrop/Riktn., s:(0,0) 1.2.5.3. Blockeringstid till acceptans av nytt anrop och/eller ny prioritetsriktning Styrning Direktstyrning Tidsstyrd blockering av ny anropsorder som innebär att styr- systemet inte accepterar en ny anropsignal förrän tiden löpt ut. Kollektiv-Ned Tidsstyrd blockering av ny anropsorder som innebär att styr- sytemet inte accepterar en ny anropsignal som ges från ett ovanliggande stannplan förrän tiden löpt ut. Helkollektiv Tidsstyrd blockering av ny anrops- och destinationsorder i motsatt prioritetsriktning. Exempel A vill åka hissen uppåt. Trycker anropsknappen 5. Därefter trycker B anropsknapp 6. Hisskorgen, som nu har prioriterad körriktning Upp, stannar och dörren öppnas. B (först inne i korgen) trycker destinationsknappen för ett lägre beläget stannplan. A trycker därefter destinationsknappen för ett högre beläget stannplan. Hissen startar nu prioriterad körning uppåt förutsatt att A gav sin destinationsorder innan blockerings-tiden för ny anrops- och destinationsorder löpte ut. Om inte, så startar hissen nedåt på Bs destinationsorder. Tidräkningen startade efter att A passerat dörröppningen och givardonet (sensorn) för dörrstänghinder blev opåverkat. Generellt gäller följande Tidräkningen börjar då korgen nått stannplan och Lägesrap porten visar: ”Klart plan”. Om slagdörr öppnas avbryts tidräk ningen och startar på nytt då systemet känner av att dörren åter är stängd. Om automatdörr öppnas (och den specificerats stå öppen på plan) startar tidräkningen då systemet känner av att dörren öppnats helt. Om fotocell eller annan sensor indikerar att någon/något passerar dörröppningen avbryts tidräkningen och startar på nytt när dörröppningen är fri.

BlockTid Upp-/Ned-anrop, s:(0,0) 1.2.5.4. Blockeringstid mellan upp- och nedanrop från samma anropstablå Gäller enbart vid Helkollektiv BlockTid till ny start, s:(0,0) 1.2.5.5. Blockeringstid till ny start

Kort dörrtid, s:(0,0) 1.2.5.6. Kort dörrtid

Lång dörrtid, s:(0,0) 1.2.5.7. Lång dörrtid 1.2.5.7.1. Lång dörrtid vid maskindriven slagdörr

Page 42: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 42 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

BlockTid Reversering Dörr, s:(0,0) 1.2.5.8. Blockeringstid för reversering av dörrmaskin

MaxTid Inaktiv hissmaskin, s:(0,0) 1.2.5.9. Maximal tid för inaktiv hissmaskin

MaxTid Inkopplad dörrmotor, s:(0,0) 1.2.5.10. Maximal inkopplingstid för dörrmotor

MaxTid för låsbana, s:(0,0) 1.2.5.11. Maximal reaktionstid för låsbana

MaxTid för elmanövrerad spärr, s:(0,0) 1.2.5.12. Maximal reaktionstid för elmanövrerad spärr i hastighetsbegränsare / nedfartsspärr Händelse -meddelande Elspärr om det gäller linhiss eller hydraulhiss med elmanövrerad hastighetsbegränsare Korgspärr om det gäller hydraulhiss utrustad med nedfartsspärr. MaxTid för prioritetstatus, s:(000) 1.2.5.13. Maximal tid för prioritetstatus

Fördröjning Blockerad dörr, s:(000) 1.2.5.14. Fördröjning av alarm för blockerad dörr

Fördröjning Vidaresänd alarm, min:(000) 1.2.5.15. Fördröjning av vidaresändning av summa-alarm

MaxTid Inkopplad låsbanemagnet, s(000) 1.2.5.16. Maximal inkopplingstid för låsbanemagnet Slut — Tider — Slut

GRUND>(0) 1.Lägen 2.Avstånd 3.VånBilder

4.Funktioner 5.Tider Slut — Grundparametrar — Slut QUIT PARAMETRAR>(0) 1.System 2.Grund

QUIT MENY>( ) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info

Page 43: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 43 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

MENY>(2) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 2. Trafik

TRAFIK>(1) 1.Startfrekvens 2.Alarmfrekv

3.Utskrift 4.Nollställning 5.Klocka 2.1. Startfrekvenser och drifttid Nollställning Följande fyra driftdata kan endast nollställas enskilt och då styrsystemet är ställt i klass 0 eller om du givit erforderligt lösenord (Password) i KI·LINEs BOOT-program (se punkt 10.2.1.). Antal starter, totalt:(000000) 2.1.1. Antal starter, totalt Drifttid, totalt, h:(0000,0) 2.1.2. Drifttid, totalt Anges med en decimal. Drifttid skall ej nollställas. Undantag gäller efter leveransprovning vid Kinds Elteknik. Antal återstarter e.strömavbr.:(00000) 2.1.3. Antal återstarter efter strömavbrott Regel Antal återstarter bör vara lika med antal kalibreringskörningar. Antal kalibreringskörningar:(00000) 2.1.4. Antal kalibreringskörningar Om antalet kalibreringskörningar är större än antal återstarter (p 2.1.3.) förekommer ett installationsfel. TRAFIK>(2) 1.Startfrekvens 2.Alarmfrekv

3.Utskrift 4.Nollställning 5.Klocka 2.2. Alarmfrekvenser >(2)

Kommunikation korg, fel:(00000) 2.2.1. Fel i kommunikation med CPU-korg Antal tillfällen då fel uppstått i kommunikationen mellan CPU på hisskorgen och Centralenhetens CPU. 2.2.2. (Ledig) Posten reserverad för alarm som rör gruppstyrningen av hissar.

2.2.3. (Ledig) Posten reserverad för alarm avseende varvtalsregleringen / kommunikationen mellan KI·LINE och aggregatet för varvtals regleringen av hissmotorn. 2.2.4. (Ledig) Posten reserverad för alarm avseende varvtalsregleringen / kommunikationen mellan KI·LINE och aggregatet för varvtals regleringen av hissmotorn.

Kommunikation anrop, fel:(00000) 2.2.5. Fel i kommunikation med anrop Antal tillfällen då fel uppstått i kommunikationen mellan Centralenhetens CPU och anropslingans kretskort. Kommunikation hissar, fel:(00000) 2.2.6. Fel i kommunikation med hissar Antal tillfällen då fel inträffat i kommunikationen mellan Centralenhetens CPU och motsvarande CPU hos de övriga hissarna i batteriet. Körning utan direktiv:(00000) 2.2.7. Körning utan direktiv Antal tillfällen då ..

Korgen lämnat stoppzon:(00000) 2.2.8. Korgen har lämnat stoppzon Antal tillfällen då ..

Page 44: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 44 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Korgen missat stoppzon:(00000) 2.2.9. Korgen har missat stoppzon Antal tillfällen då ..

Obefogat byte av kördirektiv:(00000) 2.2.10. Obefogat byte av kördirektiv Antal tillfällen då ..

Hög motortemp / Termistorfel:(00000) 2.2.11. För hög temperatur på hissmotorn och/eller termistorfel Antal tillfällen då: - hissmotorns temperatur varit för hög; - fel inträffat på motorns termistor; - fel inträffat på anslutningen till termistoringången, plint X18:1–2. Resistans för OK: 180 W – 1,2 kW. Kördirektiv nödstoppat:(00000) 2.2.12. Kördirektiv nödstoppat Antal tillfällen då ..

Brandalarm signalerat:(00000) 2.2.13. Brandalarm signalerat Antal tillfällen då signalen på plint X20:6 eller X20:7 gått från. Hissmaskin, antal fel:(00000) 2.2.14. Fel hos hissmaskin Dörrmaskin 1, antal fel:(00000) 2.2.15. Fel hos dörrmaskin 1 och/eller dörrfel Antal tillfällen då maximal inkopplingstid för dörrmotor överskridits; se punkt 1.2.5.10.; Orsak: • Dörrmaskin 1 fungerar inte; • Dörren (som styrs av dörrmaskin 1) har utsatts för dörrhinder; • Fel har inträffat i dörrkontakterna eller deras anslutningar för

dörren (som styrs av dörrmaskin 1).

Dörrmaskin 2, antal fel:(00000) 2.2.16. Fel hos dörrmaskin 2 och/eller dörrfel Jämför punkt 2.2.15.

Dörrmaskin 3, antal fel:(00000) 2.2.17. Fel hos dörrmaskin 3 och/eller dörrfel Jämför punkt 2.2.15. Låsbana/Låsserie, antal fel:(00000) 2.2.18. Fel hos låsbana och/eller låsserie Antal tillfällen då maximal reaktionstid för låsbana överskridits; se punkt 1.2.5.11. Orsak: • Fel eller hinder i låsbanemekanismen; • Fel i låsserien, kontakter eller anslutningar. Antal tillfällen då maximal inkopplingstid för låsbanemagnet

överskridits; se punkt1.2.5.16. Orsak?

Spärr, antal fel:(00000) 2.2.19. Fel hos hastighetsbegränsarens elspärr och/eller korgens nedfartsspärr (hydraulhiss)

Antal tillfällen då: • hastighetsbegränsarens elspärr har fastnat eller dess reak

tionstid överskridit har maximal tid för elmanövrerad spärr, punkt 1.2.5.12.;

• (hydraulhiss) nedfartsspärren* har fastnat eller dess reaktions tid har överskridit maximal tid för elmanövrerad spärr, punkt 1.2.5.12.;

* även kallad korgspärr. Övrigt, antal fel:(00000) 2.2.20. Övrigt, antal fel Antal tillfällen loggade då annat fel inträffat.

Slut — Alarmfrekvenser — SLUT

Page 45: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 45 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

TRAFIK>(2) 1.Startfrekvens 2.Alarmfrekv

3.Utskrift 4.Nollställning 5.Klocka 2.3. Utskrift Är skrivare ansluten?:(Nej)

[Nej = Utskrift på skärm/ Ja] 2.3.0. Check point: Är skrivare ansluten ? Nej Begärd information skrivs etappvis (tryck ENTER) i OPs teckenfönster. Om dator (PC) är ansluten till OPs seriella utgång RS232 skrivs samtidigt motsvarande information ut på datorskärmen . Se nedan under ”Anslutning till dator (PC)”. Ja Begärd information skrivs ut ”i ett svep” på skrivaren samtidigt som motsvarande text bläddras snabbt fram i OPs teckenfönster. Är dator ansluten till OPs RS232-port (istället för skrivare) bläddras önskad information snabbt fram på datorskärmen samtidigt som motsvarande text bläddras snabbt fram i OPs teckenfönster. Inställning av Se Kapitel 11, ”Skrivare för KI·LINE-systemet”, informationsblad skrivare TI 29012. Anslutning till Förutsättning: Centralenhetens CPU-kort är anpassat för användning av skrivare port RS232.

Direktanslutning Använd printerkablage med 9-poligt anslutningsdon, typ D-sub, som ansluts till port RS232 på OPs front.

Via telefonmodem. Modemet ansluts till port RS232 på OPs front med kabel som har 9-poligt anslutningsdon, typ D-sub. Anslutning till Direktanslutning dator (PC) Datorns kommunikationsport ansluts till port RS232 på OPs front (9-poligt anslutningsdon, typ D-sub) Via telefonmoden.

Via ett RS485-nät Förutsättning: Centralenhetens CPU-kort anpassat för användning av den seriella porten X25. Anslut .... Hur vaddå ? Inställningar på Program / Tillbehör / Hyper Terminal datorn (PC). Anslut COM1 (alt. COM2) Konfiguration / Portinställningar • Bitar per sekund: 9600 • Databitar: 8 • Paritet: Ingen • Stoppbitar: 1 • Flödesreglering: Maskinvara

UTSKRIFT>(1) 1.System 2.Grund 3.Alarm

4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv 2.3.1. Utskrift av systemparametrar UTSKRIFT>(1) Skrivare Stega fram systemparametrar med ENTER-tangenten ansluten? Nej Skrivare ENTER startar kontinuerlig utskrift av samtliga ansluten? Ja systemparametrar

KI-LINE Ver 3.040(060019.0000) 51608560 99-09-22 11:11:41 Kinds Elteknik AB Anl.nr.: 2408 T:+46(0)325 18700 F:18719 www.kindel.se

Hissens anläggningsnr:( Hisstyp:(

Riskalarm topp/grop:( o.s.v. till och med .... Dörrstängnignsknapp adressnr:( Ok Ok Utskriften klar

Page 46: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 46 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

UTSKRIFT>(2) 1.System 2.Grund 3.Alarm

4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv 2.3.2. Utskrift av grundparametrar UTSKRIFT>(2) Skrivare Stega fram grundparametrar med ENTER-tangenten ansluten? Nej Skrivare ENTER startar kontinuerlig utskrift av samtliga ansluten? Ja grundparametrar

KI-LINE Ver 3.040(060019.0000) 51608560 99-09-22 11:11:41 Kinds Elteknik AB Anl.nr.: 2408

T:+46(0)325 18700 F:18719 www.kindel.se LÄGEN Anropsslingan monterad:(Nedåt ) Plan nr 1, kong.: ( I-funktion)( 0)

Plan nr 2, kong.: ( I-funktion)( 0 o.s.v. till och med .... Övrigt, antal fel:( 0) Ok Ok Utskriften klar

UTSKRIFT>(3) 1.System 2.Grund 3.Alarm

4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv 2.3.3. Utskrift av alarmmeddelande UTSKRIFT>(3) Alarm- Ett Alarm är ett meddelande att ett specifikt fel inträffat

meddelande (alarmet har gått ”till) eller att felet avhjälpts eller kvitterats (alarmet har gått ”från”). Ett händelsemeddelande exv Kalibrering behandlas i

detta sammanhang också som ett alarmmeddelande. 1. Den loggade alarmtexten (händelsetexten) med

datum och klocktid; 2. Lägesrapporten sådan den såg ut då alarmet, händelsen inträffade.

UTSKRIFT>(0) 1.System 2.Grund 3.Alarm

4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv

Utskrift av alarmmeddelande:( 15)

[Ange antal alarm, 1-100] Parentesen visar antal alarmmeddelande som finns loggade i KI·LINE- systemets minne. Exempel 1 Begär att få se samtliga 15 loggade alarmmeddelande.

” Alarm 1 ” till” Alarm 2 ” till

” Alarm 2 ” från Senast loggade alarm, nr 15

Tid

Page 47: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 47 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

ENTER“Alarm 1 “ till, 99-07-05 08:15:01 Först inträffade alarm (i detta fall = det äldsta av de 15 loggade). ENTER

A( 1) N( 3) L( . . . .o.s.v.

Alarm 1 V(-) D( . . .o.s.v. Lägesrapporten då alarmet inträffade ENTER

Blankt teckenfönster ENTER“Alarm 2 “ till, 99-07-05 08:16:24

Nästa loggade alarm ENTERA( 1) N( 3) L( . . . .o.s.v.

Alarm 2 V(-) D( . . .o.s.v. Lägesrapporten då alarmet inträffade

Blankt teckenfönster “Alarm 3 “ från, 99-07-05 08:16:24

A( 1) N( 3) L( . . . .o.s.v.

Alarm 1 V(-) D( . . .o.s.v. O.s.v. till och med detsenaste loggade alarmet (det 15:e) UTSKRIFT>(0) 1.System 2.Grund 3.Alarm

4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv Exempel 2 Begär de tre senaste loggade alarmmeddelandena.

” Alarm 1 ” ” Alarm 13 ” ” Alarm 14 ”Senast loggadealarm, nr 15

TidUTSKRIFT>(3) 1.System 2.Grund 3.Alarm4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv

Utskrift av alarmmeddelande:( 3)[Ange antal alarm, 1-100]

“Alarm 13 “ från, 99-07-25 07:01:24

A( 1) N( 3) L( . . . .o.s.v.Alarm 1 V(-) D( . . .o.s.v.

“Alarm 14 “ från, 99-07-26 08:16:24

Bläddra med ENTER om skrivare inte anslutits.A( 1) N( 3) L( . . . .o.s.v.Alarm 1 V(-) D( . . .o.s.v. “Alarm 15 “ från, 99-07-26 08:16:30

A( 1) N( 3) L( . . . .o.s.v.Alarm 1 V(-) D( . . .o.s.v. UTSKRIFT>(0) 1.System 2.Grund 3.Alarm4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv

Page 48: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 48 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

UTSKRIFT>(3) 1.System 2.Grund 3.Alarm

4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv 2.3.4. Utskrift av start- och alarmfrekvenser UTSKRIFT>(4) Exempel Antag att skrivare anslutits till OP RS232-port Starta utskrift med ENTER KI-LINE Ver 3.040(060019.0000) 51608560 99-09-27 10:22:51 Kinds Elteknik AB Anl.nr.: 2408 T:+46(0)325 18700 F:18719 www.kindel.se TRAFIK Antal starter totalt: ( 9591) Drifttid, h: ( 283) Antal återstarter: ( 76) Antal kalibreringar: ( 2)

Korg, kommunikation fel: ( 2) o.s.v. till och med ... Övrigt, antal fel:( 0)

Ok Utskriften klar

UTSKRIFT>(0) 1.System 2.Grund 3.Alarm4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv UTSKRIFT>(5) 1.System 2.Grund 3.Alarm

4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv 2.3.5. Utskrift av System- och grundparametrar samt start- och alarmfrekvenser UTSKRIFT>(5) Rutin Se punkt 2.3.4. Utskrift av start- och alarmfrekvenser UTSKRIFT>(5) 1.System 2.Grund 3.Alarm

4.Alarmfrekv 5.System+Grund+Alarmfrekv Slut — Utskrift — Slut

2.3.6. Kontinuerlig utskrift av alarm och händelser (interaktiv utskrift) Förutsättning Systemparameter ”Ansluten utrustning” (se punkt 1.1.1.7.) skall vara ställd på ”Skrivare”. Ansluten utrustning:(Skrivare)

[Skrivare/Terminal/Modem/RS485/GSM]

För eventuell justering av denna parameter, kontakta Kinds Elteknik AB. Förberedelse OPs teckenfönster skall visa Lägesrapport. Anslut skrivare till OPs frontuttag, port RS232. Använd printerkablage med 9-poligt anslutningsdon, typ D-sub. Alternativt kan dator (PC) anslutas till port RS232. Även i detta fall skall Systemparameter ”Ansluten utrustning” (punkt 1.1.1.7.) skall vara ställd på ”Terminal” ........ eller ”Skrivare” (det tycks gå lika bra). Du får nu interaktiv utskrift av händelser och alarm allteftersom de inträffar.

Page 49: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 49 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

TRAFIK>(4) 1.Startfrekvens 2.Alarmfrekv

3.Utskrift 4.Nollställning 5.Klocka 2.4. Nollställning av loggade alarmfrekvenser Nollställ lista alarmfrekvenser:(Nej) TRAFIK>(4)[Nej / Ja] ENTER Ändra till ”Ja” Nånting händer .. och ... teckenfönstret visar: Lista alarmfrekvenser är nollställd

ENTER Samtidigt har följande händelsemeddelande loggatsNollställd till , 99-09-27 11:16:58A( 1) N( 3) L( . . . o.s.v.

Klart plan V(-) D(. . . o.s.v.

TRAFIK>(4) 1.Startfrekvens 2.Alarmfrekv

3.Utskrift 4.Nollställning 5.Klocka 2.5. Inställning av styrsystemets klocka >(5) År:( 00) 2.5.1. Årtal 99 = 1999 00 = 2000

2.5.2. Månad

Månad:( 9)

Dag:( 28)

2.5.3. Dag Veckodag:(Tis)

[Mån/Tis/Ons/Tor/Fre/Lör/Sön] 2.5.4. Veckodag Timme:( 19)

2.5.5. Timme OBS. Endast 00 – 24 (Ej a.m. eller p.m.) Minut:( 23)

2.5.6. Minut Sekund:( 00)

2.5.7. Sekund Sommartid gäller:(Nej)

[Nej= Normaltid / Ja= Normaltid + 1 h] 2.5.8. Sommartid, inställning Utred Hur löser vi detta globalt? Ska övergången ske automatiskt och vad i så fall gäller för norra resp södra halvklotet? Ska vi ha fler alternativ att välja mellan?Slut – Klocka Slut TRAFIK> QUIT MENY>(0) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info

Page 50: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 50 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

MENY>(3) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 3. Stänga av stannplan tillfälligt Denna möjlighet används endast för att tillfälligt stänga av ett eller flera stannplan, exempelvis under semestertid. En fastighetsskötare ska lätt kunna utföra denna åtgärd och därför har rutinen placerats i huvudmenyn. >(3)Stäng/Öppna stannplan nr:( 0)[Ange stannplan nr]

Stäng/Öppna stannplan nr:( 1)

[Ange stannplan nr] Börja med att ange stannplan nr 1 om du vill kolla samtliga plan. Stannplan nr 1 är:(Öppet )

[Öppet / Stängt]

Stäng/Öppna stannplan nr:( 2)

[Ange stannplan nr]

o.s.v. QUITMENY>(0) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info

4. Körning från Operatörspanelen, OP-körning Här beskrivs endast sekvensen av teckenfönster vid OP-körning. Övriga åtgärder och nödvändiga iakttagelser som hör till aktiviteten har utelämats. 4.1. Förberedelse för OP-körning A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0)

Klart plan V(G) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget Läs detaljerad instruktion i Kapitel 1, OPERATÖRSPANEL. Rekommendation Koppla från anropsfunktionen hos samtliga anropstablåer och gärna även dörrmaskin(erna).

A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Anrop från V(G) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget)

Händelsemeddelande: ”Anrop från” visas 4.1.1. OP-körning, enkel till topp-/bottenplan Kör direkt till nedersta eller översta stannplan

MENY>(4) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 4.2. Omställning till OPkörning >(4)OP-körning till stannplan nr:( 0)

Styrsystemet är klart för en första OP-körorder. OP-körning till stannplan nr:( 0)

4.3. OP-körning till stannplan nr .. ENTER (övergå till ändringsläge)OP-körning till stannplan nr:( 0)3

Välj destination, ex. stannplan nr 3OP-körning till stannplan nr:( 3)3

ENTER (startar korgen mot stannplan 3) A( 1) N( 3) L( 1890) R(U) H(4)4 ( 623)

OP-körning V(-) D( S)*P(U) Dir( 3 Dest ) Denna speciella Lägesrapport visas i och med att hissen startat på en OP-körorder och den finns kvar i teckenfönstret till dess du trycker ENTER igen för att ge ny körorder från OP.

Anrop DörrRöd LED tänd* *

Ned Upp

Page 51: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 51 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

4.3.1. OP-körorder till ett flertal stannplan A( 1) N( 3) L( 2690) R(U) H(4)4 ( 1600)

OP-körning V(-) D( S)*P(U) Dir( 3 Dest ) Ny körorder kan ges, antingen då korgen stannat eller medan den går. Det är fullt möjligt att ge (lagra) flera på varandra följande destinationer medan hissen går. ENTER ENTER för ny körorderOP-körning till stannplan nr:( 0)3

Ange stannplan. Tryck ENTER

OP-körning till stannplan nr:( 0)3

ENTER ENTER för ny körorder Ange stannplan. Tryck ENTER etc. Styrsystemet expedierar destinationerna i tur och ordning utmed den prioriterade körriktningen. A( 1) N( 3) L( 1890) R(U) H(4)4 ( 623)

OP-körning V(-) D( S)*P(U) Dir( 3 Dest )

4.4. Avsluta OP-körningA( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( 0)

OP-körning V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Denna Lägesrapport gäller då systemet är omställt till OP-körningen. OBSERVERA att: Lämnar du hissen med denna Lägesrapport i teckenfönstret kommer styrsystemet inte att logga några alarm- eller händelsemeddelande. eller OP-körning till stannplan nr:( 0)

Tryck QUIT Anmärkning Om du glömmer att återställa styrsystemet från OP-körning eller om du gör ett upphåll längre än 2 minuter avslutas denna funktion automatiskt. A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( 0)

Klart plan V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Normal Lägesrapport visas. Styrsystemet är återställt till ”normal funktion” (och OP-körning avslutat) Om ...A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( 0)

Anrop från V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Lägesrapporten skulle visa händelsemeddelande ”Anrop från” skall du koppla in anropsfunktionen för anropstablåerna (och dörrmaskin- funktionen om den också varit avstängd under OP-körningen).

A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( 0)

Klart plan V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Slut – OP-körning

Anrop Dörr

MENY>(5) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 5. Varvtalsreglering av hissmotorn. Avsikt Att hantera och programmera hissmotorns ACVV- alt. VVVF- aggregat från KI·LINE-systemets OP och därmed också kunna fjärrövervaka aggregatet med dator. Ännu inte programmerat i styrsystemet.

Page 52: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 52 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

MENY>(5) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 6. Information >(6)Status för korg-I/O: 99-10-07 07:13:31

00000000 00000000 6.1. Status för I/O i Korgenheten LED Ingång, korgenhet, kretskort IN24DC2 0 = Från, LED släckt 1 = Till, LED tänd

° ° ° ° ° ° ° °1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

° ° ° ° ° ° ° °1 2 3 4 5 6 7 8 9 10X71 X72

00000000 00000000

X71:1-8 X72:1-8

Plint LED I/O Ingångar 24 V DC (X71:) X71:1 1 Dörrmaskin 1, Dörr öppenX71:2 2 Dörrmaskin 1, Dörr stängdX71:3 3 Dörrmaskin 1, Stänghinder (sensor opåverkad)X71:4 4 KalibreringsnivåX71:5 5 Inspektionskörning TillX71:6 6 Inspektionskörning UppX71:7 7 Inspektionskörning NedX71:8 8 Överlast / Korgspärr, magnet dragen =spärr urkoppladX71:9 24 V 0X71:10 24 V 0 (X72:) X72:1 1 Fullast / Korgspärr, magnet ej dragen =spärr inkoppladX72:2 2 Dörrmaskin 2, Dörr öppenX72:3 3 Dörrmaskin 2, Dörr stängdX72:4 4 Dörrmaskin 2, Stänghinder (sensor opåverkad)X72:5 5 Dörrmaskin 3, Dörr öppenX72:6 6 Dörrmaskin 3, Dörr stängdX72:7 7 Dörrmaskin 3, Stänghinder (sensor opåverkad)X72:8 8 StannplanzonX72:9 24 V 0X72:10 24 V 0

Kinds Elteknik AB Anl.nr: 1234567890123

T:+46(0)325 18700 F:18719 www.kindel.se 6.2. Hur kontakta Kinds Elteknik AB Rad 1 Firmanamn Anl. nr Hissens anläggningsnummer enligt Kinds Eltekniks register. rad 2 T: Telefon (Phone, voice) F: Fax (Phone, fax) www.kindel.se URL för firmans web-sida

Page 53: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 53 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

KI-LINE Ver 3.04X(ddccbb.ssvv) 00000000 6.3. KI·LINE-systemets beteckningar KI-LINE Styrsystemets benämning: KI·LINE Ver 3.04X = 32003 = Generation 3 av KI·LINE-systemet Ver 3.04X Version 4 ( officiell version ) Ver 3.04X Delversion av version 4 under utprovning (ddccbb.ssvv) Version av programmet för teckenfönstret (display) (ddccbb.ssvv) Version av programmet för Korgenhetens CPU (ddccbb.ssvv) Version av BOOT-programmet (ddccbb.ssvv) Version av programmet för väljaren (selector) (ddccbb.ssvv) Version av programmet för varvtalsregl. (velocity) 00000000 Serienummer Unikt 8-ställigt serienummer genererat av den serienummerkrets som finns på CPU-kretskortet i Centralenheten hos varje hiss.

MENY>(5) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info

Slut — Info – Slut

Teckenfönstret visar: MENY>(0) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan

4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 9. Avsluta (går ur programmet) för att återgå till normal drift Tryck QUIT

10. BOOT-programmetBOOT>(0) 1.System 2.Time 3.Test 4.Param

5.Program 6.Version 7.KI-LINE För omställning till meny BOOT>, (huvudmeny i BOOT-programet) se instruktionen under punkt 0.3.3 i detta kapitel. OBS Endast engelsk text i BOOT-programmets menyer och teckenfönster. 1.System En ”dörröppnare” med lösenord för att få ”System access OK!” och därmed rättighet att • arbeta i BOOT-programmet; • ändra systemparameter i KI·LINE-programmet. 2.Time Ställa år, månad, dag och klocktid för styrsystemets interna klocka. 3.Test Status och ”copy” för I/O-moduler i Centralenheten (apparatskåpet/ maskinrummet), I/O i Korgenheten, anropskretskort (I/O) och destinationskretskort (I/O). 4.Param Spara / Ladda parametervärden i KI·LINE-systemet. 5.Program Spara / Ladda text- och programfiler i KI·LINE. 6.Version I stort sett samma information som i teckenfönstret för 6.3. KI·LINE- systemets beteckningar. Se ovan. 7.KI-LINE Återgå till KI·LINEs huvudmeny

Page 54: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 54 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

BOOT>(1) 1.System 2.Time 3.Test 4.Param

5.Program 6.Version 7.KI-LINE 10.1. System — En dörröppnare till BOOT och systemparametrar >(1)System password:(00000)

Ser.No.:(00000000) Class No.:(0) System password Lösenord för systemet 5-siffrigt lösenord som krävs för att få behörighet att ändra en systemparameter för hissen. Du erhåller ett sådant lösenord som gäller tillfälligt om du kontaktar Kinds Elteknik AB. Ser.No. Serienummer Unikt 8-ställigt serienummer genererat av den serienummerkrets som finns på CPU-kretskortet i Centralenheten hos varje hiss. Jämför punkt 6.3. KI·LINE-systemets beteckningar. Class No. Klassnummer En siffra mellan 1 och 9 för klassificering av hissen. Ett klassnummer anger hur stor del av KI·LINEs programvara som utnyttjas av den enskilda hissen och baseras på en poängsumma som räknas fram med hjälp av nedanstående tabell. KI·LINE princip En enda stor programvara som klarar av alla typer av hissar och hissgrupper. Kunden betalar enbart för de programmoduler som utnyttjas Därför klassificeras varje hiss efter det poängsystem som visas i nedanstående tabell.

Page 55: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 55 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Tabell. Poäng för klassificering av nyttjandegraden av KI·LINE-programmet.

Styrsystem Antal poäng/plan Kommentar

Direkt 1 Kö 2 = Direktdrift med lagring av anropKollektiv-Ned 2 Helkollektiv 4 Kollektiv-Bas 4 Kollektiv-Topp 4 Säng kollektiv 5 Sänghiss som ingår i hissbatteriGods-anrop, tillägg för 1 Väljare 6 Hiss som ingår i hissbatteri Funktioner per stannplan Antal poäng/plan Våningsvisning 0 Tilläggspoäng slopat fr o m 1997Akutanrop 5 Avstängd destination, dag/natt 2 Avstängning, tidsstyrd av klockfunktionAvstängt plan, dag/natt 2 Avstängning, tidsstyrd av klockfunktionAvstängt anrop, dag/natt 2 Avstängning, tidsstyrd av klockfunktion Funktioner Antal poäng Korgprioritet 5 Körning med öppen dörr 2 Efterjustering med öppen dörr alt Tidig dörrMellanfart 3 Reservkraftdrift 5 Fläktutgång 3 Alarmutgång 3 Klämrisk 5 Utrymningsvåning + Alternativ utrymningsvåning 5 Brandmans hiss 5 Summa poäng för hissen Hissens klassnummer — 10 Class No. 1 11 — 20 Class No. 2 21 — 40 Class No. 3 41 — 60 Class No. 4 61 — 90 Class No. 5 91 — 120 Class No. 6 121 — 160 Class No. 7 161 — 210 Class No. 8 211 — Class No. 9 Oberoende Class No. 0. Gäller endast under leveransprovning av apparatskåp alternativt under provkörning av hiss (exempelvis vid felsökning). Medger ett maximalt antal starter. Därefter visar Lägesrapporten händelsemeddelande Service! (= Ring Kinds)

Page 56: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 56 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

10.1.1. Procedur för att få lösenord (Password) Exempel

System password:( 0)

Ser.No.:(51680423) Class No.:(4)

System password:(48729)

Ser.No.:(51680423) Class No.:(4) Anmärkning. Om hissen är korrekt klassad kommer styrsystemet att acceptera lösenordet. ENTERSystem access OK!

Ser.No.:(51680423) Class No.:(4) Du har rätt att, under innevarande dygn, ändra systemparametrar. Styrsystemet accepterar ändringen förutsatt att poängsumman inte överskrider den som maximalt gäller för klass 4, alltså 60 poäng. Överskrids poängsumma kommer Lägesrapporten efter 85 starter att visa: A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( 0) Service! V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget)

ListaPassword Class No.63452 183660 230963 348729 490023 549911 610040 778338 866639 932017 0

Page 57: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 57 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

System password:( 0)

Ser.No.:(51680423) Class No.:(4) Antag att hissen efter något åtgärd utnyttjar KI·LINE-systemet så att poängsumman blir 100 och att hissen därför skall ha klassnummer 6 istället för 4 (se tabellen ovan). Datorlistan visar att lösenordet motsvarande klassnummer 6 skall vara 49911 (enligt exemplet ovan).

System password:(49911)3

Ser.No.:(51680423) Class No.:(4) Skriv in lösenordet 49911. ENTER System access OK!

Ser.No.:(51680423) Class No.:(6) Styrsystemet har accepterat lösenordet och hissen är ”överflyttad” till klass 6 Följande information under punkt 10.1.3. är avsedd för internt bruk. System password:( 0)

Ser.No.:(51680423) Class No.:(4) 10.1.3. Klassnummer 0 för tillfälligt bruk

System password:( 1)3

Ser.No.:(51680423) Class No.:(4) Vid leveransprovning av apparatskåpet eller vid mer långvarig testperiod på fältet kan man behöva ”fri tillgång” till systemparametrar under längre tid än ett dygn. Detta ordnar du genom att ange lösenord 1 (en etta) varvid hissens styrsystem får klassnummer 0 (en nolla). System access OK!

Ser.No.:(51680423) Class No.:(0) Lägesrapporten kommer visserligen att efter 85 starter visa meddelandet ”Service!” istället för ”Klart plan”. A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( 0)

Service! V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget)

Detta är en förvarning därför att: Om ”Antal starter totalt” (se punkt 2.1.1.) överstiger 100 och strömavbrott sker kommer destinationsorder inte längre att fungera. Och om ”Antal starter totalt” överstiger 3000 blir det dessutom omöjligt att nå systemets huvudmeny (MENY>) i teckenfönstret. Ett försök med ENTER-tangenten ger istället

System password:( 0) Ser.No.:(51680423) Class No.:(0) ... och du måste kontakta Kinds Elteknik.

ListaPassword Class No.63452 183660 230963 348729 490023 549911 610040 778338 866639 932017 0

Page 58: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 58 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

BOOT>(2) 1.System 2.Time 3.Test 4.Param

5.Program 6.Version 7.KI-LINE 10.2. Time; Ställa år, månad, dag och klocktid för styrsystemets interna klocka >(2) Year:( 99) 10.2.1. Year 99 = 1999 00 = 2000 Month:( 10) 10.2.2. Month

Day:( 12) 10.2.3. Day

Day of week:( 2) 10.2.4. Day of week Observera att, i BOOT-programmet, veckodagen anges med siffra och inte med benämning som i KI·LINE-programmet. Måndag = dag 1 Hour:( 08) 10.2.5. Hour Endast 00 — 23 (Ej a.m. eller p.m.) Minute:( 19) 10.2.6. Minute

Second:( 34) 10.2.7. Second Inställningen har knappast någon praktisk betydelse BOOT>(3) 1.System 2.Time 3.Test 4.Param

5.Program 6.Version 7.KI-LINE 10.3. Test; >(3) TEST>(1) 1.I/O info 2.I/O copy 3.Call

4.Call copy 5.Car info 6.Car copy 10.3.1. I/O info >(1) Avser Centralenhetens I/O-del, ingångar IN 1 – 24

Ingång 0 = Från (LED släckt) 1 = Till (LED tänd) enligt spec i nedanstående tabell. Error Antal fel. Uppdateras endast då detta fönster visas.

I/O status: 99-10-13 09:23:24

00000000 00000000 00000000 Error: 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

X19:1–8 X20:1–8

X21:1–3

X21:6–8

X12:6

X18:1-2

Page 59: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 59 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Tabell Ingångar med motsvarande LED-indikatorer på Centalenhetens I/O-del

Plint LED I/O Ingångar 24 V DC X12:6 24 Batteri OK (Nödaggr. batteri, spänning ≥ 8 V) X18:1–2 23 Termistor i hissmotor (Hög temp./Kortslutning) X19:1 1 Anrop avstängda / Reservkraft, körsignalX19:2 2 Kontrollkrets för kontaktorerX19:3 3 Manöver Upp (På OP: Dest. till översta plan)X19:4 4 Manöver Ned (På OP: Dest. till nedersta plan)X19:5 5 Reservavsaktning Upp (Brytaren opåverkad)X19:6 6 Reservavsaktning Ned (Brytaren opåverkad)X19:7 7 Dörrmaskin avstängdX19:8 8 Överlast (Last ≥ inställd överlastnivå)X19:9 NollaX19:10 Nolla X20:1 9 Fullast (Last ≥ inställd fullastnivå)X20:2 10 Reservkraft (Hissen blockerad för reservkraft)X20:3 11 Dagtid (Inställningar för dagtid gäller)X20:4 12 Hastighetsbegränsare OK. (Magnet dragen) / OptionX20:5 13 Extern alarmsignal (för vidaresändning)X20:6 14 Brandalarm (LED släckt: Alarm)X20:7 15 Brand på utrymningsvåning. LED släckt:AlarmX20:8 16 Körning med öppen dörr OKX20:9 NollaX20:10 Nolla I/O Ingångar 230 V AC (Säkerhetskretsar)X21:1 17 Säkerhetskrets X21:2 18 Korgkrets X21:3 19 Dörrkrets X21:4 NollaX21:5 NollaX21:6 20 Låskrets X21:7 21 Korgdörr (Kombination slag- och automatdörr)X21:8 22 Option (Exempel: Se sid 2)

TEST>(2) 1.I/O info 2.I/O copy 3.Call

4.Call copy 5.Car info 6.Car copy 10.3.2. I/O copy >(2)I/O copy: 99-10-13 11:36:04

00000000 00000000 00000000 Detta test tänder motsvarande utgångar på Centralenhetens I/O-del UT 1 – 24. Observera att ingen av ingångarna på plint X19 och X20 skall vara ”till” när detta test utförs.

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

X14:1–8X15:1–8

X16:1–8

X17:1–8

X22:1-6

Se beskrivning i nedanstående tabell

Page 60: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 60 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

I/O UtgångarX14:1–2 1 Upp / Upp Lågfart (Hydr-hiss, Varvtalsregl. linhiss)X14:3–4 2 Ned / Ned Lågfart (Hydr-hiss, Varvtalsregl. linhiss)X14:5–6 3 Korgspärr (Hydraulhiss) / Lågfart (Linhiss) / Efterjusteringsfart (Varvtalsregl. linhiss)X14:7–8 4 Inspektionsfart X15:1–2 5 HögfartX15:3–4 6 Låsbana MagnetX15:5–6 7 Dörrmaskin 1 ÖppnaX15:7–8 8 Dörrmaskin 1 Stäng X16:1–2 9 Dörrmaskin 2 Öppna / Akutkörning klar, Dörr öppenX16:3–4 10 Dörrmaskin 2 Stäng / Akutanrop, kvitteringX16:5–6 11 Dörrmaskin 3 Öppna / Hastighetsbegränsare Magnet X16:7–8 12 Dörrmaskin 3 Stäng / Reservkraftkörning klar (Nästa hiss kan starta) / Riskalarm / OptionX17:1–2 13 Körning med öppen dörrX17:3–4 14 Alarmsignal vidaresändsX17:5–6 15 Mellanfart (Gäller hiss med fem hastighetssteg) / OptionX17:7–8 16 Korg på utrymningsvåning / Option ExpansionsutgångX22:1 24 V +X22:2 24 V 0X22:3 Data inX22:4 Data utX22:5 LoadX22:6 Clock

TEST>(3) 1.I/O info 2.I/O copy 3.Call

4.Call copy 5.Car info 6.Car copy 10.3.3. Call info >(3) Call info avser test / status för samtliga moduler som ligger i anropslingan alltså anropskretskort plus eventuella I/O-moduler (t.ex. för passagekontroll) som i så fall är placerade först i slingan, närmast apparatskåpet. Varje modul (I/O) får ett unikt adressnummer och den först placerade modulen efter apparat skåpet har adressnummer 0.

Page 61: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 61 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Call status 0- 3: 99-10-18 11:43:52

00000000 00000000 00000000 00000000 0 10.3.3.1. Call status, adressnummer 0 – 3 Exempel En I/O-modul E9 (för passagekontroll) ligger först i anropslingan och har adressnummer 0. Första anropskretskortet adressnummer 1, andra 2 o.s.v.

10.3.3.2 – Call status, adesssnummer 4 – 7 etc Tryck È för nästföljande grupper anrop (4–7, 8–11, upp till och med adressnummer 31. Call status 4- 7: 99-10-18 11:43:52

00000000 00000000 11111111 11111111 0

11111111 = kretskortet saknas TEST>(3) 1.I/O info 2.I/O copy 3.Call

4.Call copy 5.Car info 6.Car copy 10.3.4. Call copy >(4) Under rubriken 4. Call copy finns: 1. Call copy 2. Call out 3. Call in Call copy 0- 3: 99-10-28 09:24:53

00000001 00000001 00000001 00000001 10.3.4.1. Call copy Call out: 99-10-29 10:34:23

Number of calls: 6 Error: 0 10.3.4.2. Call out Call in: 99-10-29 10:44:16

Number of calls: 6 10.3.4.3. Call in

Page 62: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 62 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

KommentarerIngår ej i manualens kapitel .

1.0. Terminologi Generellt skall KI·LINEs terminologi (och Kinds) stämma överens med i första hand den gängse i officiella normgivande dokument, typ SI-standard, EN 81 och SMS. I andra hand gäller termer som används i hissbranschen och är ”riktiga” = logiskt motiverade. 1.1. Fullsatt Ändras till Fullast 2.1. Decimalkomma i talvärde, t.ex. för sekunder Sorten s/10 ersätts av s. Parametervärdet anges med heltal, decimalkomma och tiondel. OBS Kommatecken, ej punkt. 3. Timme Samtliga timmar bör anges med två siffror, alltså 08 istället för 8.

Page 63: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 63 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Page 64: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 64 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99

Page 65: Ki Line32003 Sve

Kinds Elteknik AB

Sida 65 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n

KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99