01/02.17 PROJECTS, DEVELOPMENTS, EVENTS AND REGULATIONSFROM CIFA‘S WORLD

INNOVATIONJOBSITEREPORTS

SPOTLIGHT ON MENA

INSIDENEWSCOVER STORY

HALL 4 • STAND E2/G3EXTERNAL AREA A • STAND 9-10

22-25 FEBRUARY 2017 - VERONA

A ZOOMLION COMPANY

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HALL 4 • STAND E2/G3EXTERNAL AREA A • STAND 9-10

22-25 FEBRUARY 2017 - VERONA

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CIFA al Samoter

CIFA ATSAMOTER

EN This year, we are heading to the 30th edition of Samoter, the international earthmoving and building machinery show, better prepared than the previous two editions because this year’s trade fair has a more articulate structure, combining Transpotec Logitec and Asphaltica in the same event and, more importantly, because the market is showing important signs of recovery. As a leader in the concrete industry, we have decided to make an important investment and participate in the event with a stand of over 500 sq.m and an outdoor area where to display our products, which all have a common message: it’s all about innovation!

IT Quest’anno ci siamo preparati al Samoter, 30° salone internazionale delle macchine movimento terra da cantiere e per l’edilizia, in modo più incisivo rispetto alle ultime due edizioni. Da un lato perché la stessa Fiera si è strutturata in maniera molto più articolata, unificando nello stesso evento anche Transpotec Logitec e Asphaltica, ma soprattutto, visti gli importanti segnali di ripresa del mercato, abbiamo deciso di fare un investimento importante partecipando all’evento con uno stand interno di oltre 500 m² e con un’area esterna in cui mostrare le linee di prodotto, tutte quante caratterizzate da un comune messaggio: all’insegna dell’innovazione tecnologica!

IT’S ALL ABOUT INNOVATIONALL’INSEGNA DELL’INNOVAZIONE

The Italian market is showing signs of recovery.Segnali di ripresa del mercato italiano.

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EN Since 2010 CIFA introduced carbon fiber in the concrete machinery for distribution booms. We are undisputed leaders and the only manufacturers of carbon fibre booms. Carbon concrete distribution booms are lighter, longer, and even stronger and stiffer than steel ones. They improve the performance of the vehicles and the quality of work of those who use them. And speaking of carbon, the latest addition to the Carbotech range of vehicle-mounted pumps, from 39 m to 80 m, will be unveiled at Samoter. “We’re talking about K40H Carbotech - explains CIFA CEO, Davide Cipolla - this new model has the longest boom available on the market for vehicle-mounted pumps installed on 3-axle chassis with 26,000 kg gross vehicle mass and a sufficient weight reserve.” Thanks to the use of carbon fibre, this pump has a 40 m 5-section boom with an RZ configuration. The equipment of the pump installed on a Man chassis is completed by the Smartronic GOLD machine management system, which includes CIFA’s exclusive ASC active stability control system, and a 1608 EC electronic pumping unit with a 160 m3 capacity and 80 bars maximum pressure. In the outdoor area, we will display another vehicle-mounted pump: K45H Carbotech, which was a huge success on the European market. The latest improvements involve the electronic Smartronic GOLD systems with ASC (Advanced Stability Control) and electronic management of the pumping unit. This pump installed on a Mercedes chassis has a 45 m 5-section boom and falls well within the gross vehicle mass limit of 32,000 kg for a 4-axle chassis, thereby allowing operators to carry accessories without risking fines due to overweight.

LIGHT AND RESISTANT BEYOND EVERY LIMITLEGGERO E RESISTENTE OLTRE OGNI LIMITE

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CIFA ATSAMOTERCIFA al Samoter

Carbon fiber booms are more resistant, strong and stable compared to steel ones.

IT Come è risaputo CIFA ha introdotto nel 2010 nel settore macchine per calcestruzzo i bracci di distribuzione in fibra di carbonio. Più leggeri, più lunghi, ma anche più resistenti, più rigidi e quindi più stabili di quelli in acciaio, i bracci in carbonio per la distribuzione del calcestruzzo migliorano le prestazioni dei mezzi e la qualità del lavoro di chi li utilizza in cantiere. E a proposito di carbonio, la gamma di pompe autocarrate Carbotech, che parte dalla 39 m e arriva all’80 m, si arricchisce di un nuovo, importante ingresso che viene presentato per la prima volta proprio al Samoter. “Si tratta della K40H Carbotech, spiega Davide Cipolla, C.E.O. di CIFA, il nuovo modello che rappresenta il braccio più lungo disponibile sul mercato nel segmento delle pompe autocarrate montabili su 3 assi con 26.000 kg di limite di massa a terra totale e una sufficiente riserva di carico”.Grazie all’uso della fibra di carbonio questa pompa monta un braccio a 5 sezioni con configurazione RZ di 40 m di lunghezza. L’equipaggiamento della pompa, montata su autotelaio Man, è completato dal sistema di gestione macchina Smartronic GOLD che include il sistema di controllo stabilità attivo ASC - esclusiva di CIFA - e un gruppo pompante 1608 EC a gestione elettronica con 160 m3 di portata e 80 bar di pressione massima. Nell’area esterna sarà esposto un altro modello di pompa autocarrata: la K45H Carbotech, che ha riscosso il maggior riscontro di vendite sul mercato Europeo. Si evidenziano gli ultimi miglioramenti che riguardano i sistemi elettronici Smartronic GOLD con sistema di stabilità ASC (Advanced Stability Control) e gestione elettronica del gruppo pompante. Questa pompa montata su autotelaio Mercedes, con braccio lungo 45 m a 5 sezioni, rispetta ampiamente il limite di massa a terra per i 4 assi di 32.000 kg, per consentire agli operatori di trasportare accessori senza incorrere in multe dovute a sovraccarico.

4 0 M E T E R S O N 3 A X E S4 0 M E T R I S U 3 A S S I

I bracci in carbonio sono più resistenti, rigidi e stabili di quelli in acciaio.

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EN Although we have achieved an 80% market share in Italy for truck mixers, we continue to innovate and invest in our product to confirm our leadership.“The RY 1300 and RY 1100 series dedicated to the Italian market - says Marketing Manager, Marco Brambati - was renewed with a new CSD 2.0 (Constant Speed Drive) electronic management system, which helps optimise consumption and the main work stages.” The system consists of the following functions:-eCSD: loading/unloading drum rotation with automatic adjustment of the vehicle’s diesel engine RPM -MEMORY: setting of rotation in loading direction from the pushbutton panel in the cabin-FAST-MIXING: concrete homogenisation controlled from an external pushbutton panel-WASHING: cleaning controlled from an external pushbutton panelThe new system has already been tested and results have shown fuel savings between 7% and 9%. Moreover, we have changed some of the components, such as the pushbutton panels, to improve reliability and resistance against external agents.At the indoor stand, we will display the RY1300 model installed on an Iveco chassis belonging to our client, Migliaccio Srl. In the outdoor area, we’ll display an RY1300 mixer truck installed on an Astra chassis belonging to our client, Effretti.

INVESTING IN INNOVATIONINVESTIRE PER INNOVARE

CIFA ATSAMOTERCIFA al Samoter

The new system has already been tested and results have shown fuel savings between 7% and 9%.

IT Nonostante in Italia abbiamo raggiunto una quota di mercato superiore all’80% per quanto riguarda le autobetoniere, per confermare la nostra leadership continuiamo a innovare il prodotto attraverso importanti investimenti. “ed è la serie RY 1300 ed RY 1100 dedicata proprio al mercato Italia, sottolinea il Direttore Marketing Marco Brambati, ad essere rinnovata con un nuovo sistema elettronico di gestione CSD 2.0 (Constant Speed Drive) che permette di ottimizzare i consumi e le principali fasi di lavoro”. Il sistema consiste nelle seguenti funzioni:-eCSD: rotazione tamburo carico/scarico con adeguamento automatico RPM del diesel dell’automezzo -MEMORY: memorizzazione della rotazione in senso di carico impostata dalla pulsantiera in cabina-FAST-MIXING: omogeneizzazione del calcestruzzo comandata dalla pulsantiera esterna-WASHING: lavaggio comandato dalla pulsantiera esternaIl nuovo sistema è già stato testato sul campo e i rilievi compiuti hanno evidenziato un risparmio di carburante compreso tra il 7% e il 9%. Inoltre sono stati rivisti alcuni componenti come pulsantiere per migliorare la resistenza agli agenti esterni e l’affidabilità.Nello stand interno è esposto il nuovo modello RY1300 montato su autotelaio Iveco e appartenente al cliente Migliaccio Srl, mentre all’esterno, esponiamo una betoniera RY1300 montata su autotelaio Astra, appartiene al cliente Effretti.

Il nuovo sistema è già stato testato sul campo e i rilievi compiuti hanno evidenziato un risparmio di carburante compreso tra il 7% e il 9%.

CSD 2.0 ALLOWS FUEL SAVINGCON CSD 2.0RISPARMICARBURANTE

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MORE SAFETY AT THE CONSTRUCTION SITEPIÙ SICUREZZA IN CANTIERE

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CIFA ATSAMOTERCIFA al Samoter

EN As leaders of the truck mixer pump market, we continue the evolution of the CIFA Magnum series. At the indoor stand, we’ll display MK32L further improved with the latest design and technical developments resulting from the use of this machine in construction sites across Europe. In particular, this machine, installed on a Mercedes chassis and sold to Betonlana srl (Bolzano), is equipped with an Easytronic control system and an LSC (Light stability control) system, an effective solution for working safely when the machine is not fully stabilised. Another MK32L model installed on a Scania chassis will be installed at the Scania stand. “To this end - says Sales Manager, Marco Polastri - it is important to highlight CIFA’s set-up versatility, which involves all chassis manufacturers.” Among the mixer pumps on display, one, in particular, has CIFA high-resistance piping to deal better with concrete abrasiveness.

IT Come leader di mercato anche nelle autobetonpompe, proseguiamo nell’evoluzione della serie CIFA Magnum. Nello stand interno sarà presente l’MK32L ulteriormente migliorato con le ultime evoluzioni su design e tecnica derivate dall’utilizzo della macchina nei cantieri di tutta Europa. In particolare la macchina esposta, montata su autotelaio Mercedes e venduta a Betonlana srl (BZ), monterà il sistema di controllo Easytronic e il sistema di stabilità LSC (Light stability control), soluzione efficace per lavorare in sicurezza con la macchina non completamente stabilizzata. Un ulteriore modello MK32L montato su autotelaio Scania verrà esposto nello stand Scania, “e a tal proposito, precisa il Direttore Vendite Marco Polastri, va sottolineata la versatilità di CIFA negli allestimenti, che si rivolge a tutti i costruttori di autotelai”. Tra le betonpompe esposte, una in particolare monta una tubazione CIFA ad alta resistenza allo scopo di affrontare al meglio l’abrasività del calcestruzzo.

MORE SAFETY AT THE CONSTRUCTION SITEPIÙ SICUREZZA IN CANTIERE

CIFA can set up its mixer pumps with any chassis from any manufacturer.

Negli allestimenti, CIFA si rivolge a tutti i costruttori di autotelai.

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AND WHAT ABOUT THE MIXING SYSTEMS?THOSE WITH A MIXER ARE BETTER!E GLI IMPIANTI DI BETONAGGIO?MEGLIO QUELLI COL MESCOLATORE!

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CIFA ATSAMOTERCIFA al Samoter

EN For over 60 years, CIFA has been manufacturing stationary and mobile batching systems with an hourly output ranging from 30m3/h to 120m3/h. “We’re a leading-edge company that manufactures top-quality products - stresses CIFA CEO, Davide Cipolla. At Samoter we will focus on batching systems equipped with a mixer, which we will strongly promote as the only option in our range. This way, CIFA will provide the best solution to ensure the highest quality standards, obtain top-quality concrete, and achieve structure durability in line with the requirements promoted by UNACEA, the industry constructors’ association. In particular, our helical twin-shaft horizontal mixers of the DNA series, as the 1.5 model displayed at the indoor stand, are the optimal solution.

IT Da oltre 60 anni produciamo impianti sia mobili che stazionari con produzioni orarie dai 30m3/h ai 120m3/h.“Come azienda all’avanguardia nella tecnologia e sempre alla ricerca dell’alta qualità del prodotto, ci tiene a puntualizzare il CEO di CIFA Davide Cipolla. In occasione del Samoter rinnoviamo l’attenzione verso gli impianti di betonaggio dotati di mescolatore che vogliamo promuovere in modo forte e sostanziale, come unica possibile opzione di scelta nella nostra gamma. In questo modo CIFA offrirà solo la migliore soluzione per garantire alti standard qualitativi, ottenere un calcestruzzo di qualità elevata e costante e raggiungere quindi durabilità delle strutture, in linea con quanto promosso da UNACEA, associazione dei costruttori del settore, in particolare, i nostri mescolatori a doppio asse orizzontale elicoidale della serie DNA, come il modello 1.5 esposto nello stand interno, rappresentano la soluzione ottimale.

CIFA promotes batching systems equipped with mixers.

CIFA promuove gli impianti di betonaggio col mescolatore.

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EN In 2016, the Italian market has shown signs of recovery. There are several major infrastructure projects underway, such as the Terzo Valico railway line and the doubling of the Brenner railway, for which CIFA is supplying innovative products. “We are the only ones who use hybrid technology - reminds Sales Manager, Marco Polastri - We have developed and introduced new products in our portfolio. First of all, the Energya E9 truck mixer, which is operating in those construction sites and are having great success across Europe. Recently, we have presented the CSSE HYBRID shotcrete pump, the latest addition to the Energya series, which will soon start working alongside truck mixers.”

IT Nel 2016 il mercato Italia ha dato segnali di ripresa, e sono tuttora in corso grandi opere infrastrutturali quali ad esempio il Terzo valico e il Raddoppio del Brennero in cui anche CIFA è presente con la fornitura di prodotti innovativi. “Unica artefice della tecnologia ibrida, ricorda il Direttore Vendite Marco Polastri, abbiamo sviluppato e introdotto nel portafoglio prodotti dapprima l’autobetoniera Energya E9, che sta operando in quei cantieri e al tempo stesso raccoglie numerosi consensi in tutta Europa, e recentemente ha presentato la pompa per calcestruzzo proiettato CSSE HYBRID, ultimo nato della Serie Energya che prossimamente lavorerà a fianco delle autobetoniere”.

HYBRID TECHNOLOGY AND MAJOR PROJECTSTECNOLOGIA IBRIDA E GRANDI OPERE

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CIFA ATSAMOTERCIFA al Samoter

CIFA first brought Hybrid Technology In the concrete machinery industry.

Nel settore delle macchine per calcestruzzo, CIFA è pioniera della tecnologia Ibrida.

EN Marketing Manager, Marco Brambati, adds: “CIFA’s offering goes beyond the product. In addition to the widespread after-sales service provided through our distributors’ network, we are the only manufacturer of concrete making equipment that provides a leasing service to promote the purchase of our machines at advantageous conditions.” In 2016, ZOOMLION CAPITAL ITALY has achieved its best economic performance since it started out in 2010.

IT Precisa il Direttore Marketing Marco Brambati: “L’offerta di CIFA non si limita al prodotto. In aggiunta ad una copertura capillare del territorio per il servizio di After-sales effettuato tramite la rete di distributori, siamo l’unico produttore di attrezzature per concrete a fornire al cliente un servizio finanziario interno di leasing, per agevolare l’acquisto delle macchine a condizioni vantaggiose”. A tal proposito, ZOOMLION CAPITAL ITALY nel corso del 2016 ha raggiunto la sua miglior performance economica dall’inizio della sua attività avvenuta nel 2010.

COMPREHENSIVE SERVICESSERVIZI A 360°

After Sales and financing services to be always by the client’s side.

Servizio After Sales e servizio finanziario per essere sempre vicina al cliente.

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NBraccio da record per il mercato nordico

EN Compact, easy to handle, and light: the CIFA K60H vehicle-mounted pump is a huge success across Europe. After UK, France,Switzerland, Belgium, and Germany, this model is landing in Scandinavia, which are technologically advanced markets demanding cutting-edge products. The K60H Day was held in early December in Malmö, Sweden, to present the first vehicle-mounted pump with a 60 m carbon boom sold in Sweden to the Sydsten Group, which has 8 plants in

Western Sweden and a fleet of 100 units between vehicle-mounted pumps and truck mixers. The pump, installed on a Volvo chassis, is currently the only one in Sweden with such a long boom. The event organised by Sydsten was held at their headquarters with around sixty participants, between customers and users. According to Renato Biavati, CIFA’s European market manager, who was at the event with area manager Salvatore Menniti, this sale marks an important

Its carbon boom and compactness make K60H the flagship product for the Nordic marke.

A RECORD-BREAKINGBOOM FOR THE NORDIC MARKET

milestone for CIFA. In fact, up to now, this client had relied almost exclusively on German pumps. K60H has enormous advantages compared to the German competition. First of all, the longer boom , which thanks to the 3 lightweight carbon sections, allows you to use a 5-axle chassis (unlike the 6 of the 58 m of the competition) remaining well below the weight limits (7-8 thousand kg less compared to the 58 m) and saving annually on access permits. This is very important in the Nordic market, where weight limitations are very strict. Moreover, a 60 m and 6-section boom means maximum flexibility. In fact, it allows you not only to reach considerable heights, but positioned horizontally, it overcomes obstacles to easily reaches the casting area. K60H is compact and easy to handle and even shorter than the competition’s machines with smaller booms. The event was also an opportunity to start important negotiations for selling the same pump model also to clients from Denmark and other areas of Sweden. The event was also an opportunity to start important negotiations for other sales in the area

IT Compatta, maneggevole e leggera, la pompa autocarrata K60H CIFA sta raccogliendo numerosi consensi in molti paesi europei. Dopo UK, Francia, Svizzera, Belgio e Germania, questo modello è approdato in Scandinavia, area che storicamente richiede prodotti all’avanguardia. Nei primi giorni di dicembre, nella città svedese Malmö, si è svolto un K60H Day per presentare la prima pompa autocarrata con braccio da 60 m in carbonio venduta in Svezia al Gruppo Sydsten, importante realtà che possiede 8 impianti nell’area ovest della Svezia e si affida a un parco macchine di circa 100 unità tra pompe autocarrate e autobetoniere. La pompa, allestita su autotelaio Volvo, è attualmente l’unica in Svezia ad avere un braccio così lungo. L’evento, organizzato da Sydsten, si è svolto presso la sede del Gruppo, dove sono intervenuti una sessantina tra clienti e utilizzatori. Secondo il responsabile CIFA del mercato Europa Renato Biavati, presente all’evento insieme all’area manager Salvatore Menniti, questa vendita segna un traguardo molto importante per Cifa, perché fino ad ora questo cliente si affidava quasi esclusivamente a costruttori tedeschi. La K60H presenta importanti vantaggi rispetto alla concorrenza tedesca. Innanzitutto il braccio più lungo che, grazie alla leggerezza delle 3 sezioni in carbonio, consente di mantenere un allestimento sui 5 assi invece che 6. La K60H presenta grossi vantaggi rispetto alla concorrenza tedesca. Innanzitutto i 2 m in più del braccio che, grazie alla leggerezza delle 3 sezioni in carbonio consente di mantenere un allestimento sui 5 assi (contrariamente ai 6 della 58 m della concorrenza) restando ampliamente entro i limiti di peso (7-8 mila kg in meno rispetto alla 58 m) e risparmiando annualmente anche sui permessi di circolazione. E ciò è molto importante sul mercato nordico dove esiste una rigida attenzione sui limiti di peso. Inoltre un braccio da 60 m e 6 sezioni significa massima flessibilità: consente infatti non solo di raggiungere altezze importanti, ma posizionato in orizzontale supera ostacoli raggiungendo con facilità l’area di getto. Da considerare anche l’estrema compattezza e maneggevolezza della K60H che è anche più corta rispetto alle macchine della concorrenza che montano bracci più corti. Durante l’evento sono iniziate varie trattative per altre vendite nell’area.

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The 3 carbon sections of the boom allow for installation on a 5-axle chassis.Le 3 sezioni in carbonio del braccio hanno consentito un allestimento su un telaio a 5 assi.

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K60H assembled on a Volvo chassis.La K60H allestita su un telaio Volvo.

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The Sydsten Group has 8 plants in Northern Sweden.Il Gruppo Sydsten possiede 8 impianti nell’area nord della Svezia.

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Il braccio in carbonio e la compattezza fanno della K60H il prodotto di punta per il mercato del nord Europa.

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MK32L

EN Versatility, flexibility, and reliability. These are the main features of CIFA’s Truck mixer pumps We went to Verona to see the Magnum MK32L, the flagship of its category, recently purchased by Denis Santolini, owner of the eponymous company specialising in the transport and pumping of concrete on behalf of Betonrossi. Denis followed the footsteps of his father, Gianpaolo, who started this job in the ‘90s and founded an individual company based in Illasi (Verona) in 2013. Denis came in contact with CIFA thanks to his father, who has always used this brand‘s machines, in particular, a 32 m mixer pump installed on a Daf chassis purchased in 2008. Given his previous experience and based on the machine’s

reliability, Denis confirmed the partnership with CIFA, investing in the new MK32L. Once it was topped up with concrete at the Betonrossi plant in La Rizza (Verona), we followed the new mixer pump to the construction site in Zevio (Verona), where the MK32L performed the casting for the construction of a new residential complex. During a break, Santolini showed huge satisfaction for this machine, listing all its features: “It is very stable and manoeuvrable. It can be placed even in narrow spaces, and it is silent during the pumping stage.” Santolini highlighted, in particular, the new PB808 pumping unit, which pumps any type of concrete, even the densest ones, thanks to its 80-bar pressure. Other distinctive features involve the 4-section Z-fold

PUMPING THE IMPOSSIBLEPER POMPARE L’IMPOSSIBILE

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Submit your CIFA jobsites with photos and description to communication@cifa.com. The best ones will be published in the next issues!

Inviateci foto e descrizioni dei vostri cantieri con macchine CIFA a communication@cifa.com. I migliori verranno pubblicati sui prossimi numeri!

SANTOLINI, BETONROSSI, VERONA

Thanks to the new pumping unit, MK32L can pump any type of concrete, even the densest ones.

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Watch the video of this machine in action at www.cifa.com or on CIFA spa’s youtube channel

IT Versatile, flessibile, affidabile. Sono le principali caratteristiche dell’autobetonpompa, un prodotto che ha origine dall’inventiva italiana Made in CIFA. Ci siamo recati nel veronese per vedere in azione la Magnum MK32L, ammiraglia della categoria, da poco acquistata da Denis Santolini, titolare dell’omonima azienda specializzata nel trasporto e pompaggio del calcestruzzo per conto di Betonrossi. Denis ha seguito le orme di papà Gianpaolo, che dagli anni ’90 ha iniziato a svolgere questo lavoro, e nel 2013 ha creato un’azienda individuale con sede a Illasi (VR). Denis ha conosciuto il marchio CIFA grazie all’attività del papà, che ha sempre avuto macchine di questo brand e, in particolare, una betonpompa 32 m su autotelaio Daf acquistata nel 2008. Visti i risultati della precedente esperienza e grazie all’affidabilità della macchina, Denis non ha avuto dubbi a confermare il legame con CIFA investendo sulla nuova MK32L. Dopo il rifornimento di calcestruzzo nell’impianto Betonrossi di La Rizza (VR), abbiamo seguito la nuova betonpompa fino al cantiere di Zevio (VR), dove si sta costruendo un nuovo complesso residenziale, e dove la MK32L ha effettuato il getto. In un momento di pausa Santolini ha espresso grande soddisfazione per questa macchina elencandone le innumerevoli qualità. “È molto stabile e maneggevole, consente piazzamenti anche in luoghi angusti, ed è silenziosa durante il pompaggio”. Santolini ha sottolineato in particolare il nuovo gruppo pompante PB808 che, con i suoi 80 bar di pressione pompa senza difficoltà ogni tipo di calcestruzzo, anche quelli a maggior densità. Altre sue peculiarità riguardano il braccio a 4 elementi con ripiegamento a “Z” e la stabilizzazione comandata idraulicamente da ogni lato, con doppio sfilo telescopico anteriore e stabilizzatori fissi ad angolo posteriori. La macchina, top di gamma, è stata allestita su Mercedes Arocs 4 assi, e come fa notare Marco Calandi, Product Manager CIFA, è stata dotata di valvola Shut off sempre più richiesta nei cantieri. Santolini sottolinea infine la cura dimostrata dallo staff CIFA durante l’acquisto della macchina, avvenuto tramite la S2 Truck Service Srl di Treviso, nonché l’efficace assistenza tecnica che da molti anni riceve dall’officina Tarpini Paolo di Rodigo (MN). Non potrebbe essere altrimenti, dato che CIFA tiene molto alla qualità delle proprie officine, che tiene sempre aggiornate attraverso specifici corsi.

boom and the stabilisation, which is controlled hydraulically from each side, with double front telescopic extension and rear fixed outriggers. This top-of-the-range machine is installed on a 4-axle Mercedes Arocs chassis. Marco Calandi, CIFA’s Product Manager, underlines how it has been equipped with a shut-off valve, which is increasingly required in construction sites. Santolini didn’t forget to mention CIFA’s staff members and the support they provided during the purchase of the machine through S2 Truck Service Srl, in Treviso. He also acknowledged the technical support received from the Tarpini Paolo workshop, based in Rodigo (Mantova). It couldn’t be otherwise, given the fact that CIFA cares about the quality of its workshops. That’s why they constantly attend training courses, to provide always the highest quality.

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MK32L is topped up at the Betonrossi plant in La Rizza (Verona).La MK32L si rifornisce nell’impianto Betonrossi di La Rizza (VR).

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From the left: Marco Fausto Calandi and Denis Santolini.Da sinistra: Marco Fausto Calandi e Denis Santolini.

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After stabilisation, the MK32L boom is unfolded. Dopo la stabilizzazione viene aperto il braccio della MK32L.

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The casting stage.Una fase del getto.

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Grazie al nuovogruppo pompante PB808 la MK32L pompa senza difficoltà ognitipo di calcestruzzo,anche quelli amaggior densità.

Guarda il video di questa macchina al lavoro su www.cifa.com/video o sul canale youtube di CIFA

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EN Following the establishment of a new government and president, the Lebanese market, especially the construction industry, has finally awakened. We at CIFA were prepared, as we covered the entire territory together with PSC, our partners. This gave us the opportunity to seal a deal with our new client in Lebanon, NAKHLE ZGHEIB & Co, which has purchased 20 HD 10 truck mixers, 15 of which installed on a Mercedes chassis, and 5 loose. NAKHLE ZGHEIB & Co, was established in 1979 by Mr. Nakhle Zgheib, who had extensive experience in the construction industry. In 1991, Nakhle’s two sons, Farid and Issam, joined the company and took over the management. Thanks to their high technical know-how, the company could expand considerably. Many projects in Lebanon were ran by Nakhle Zgheib & Co, such as the expansion of the National Cement Plant, Casino du Liban, Regency Palace Hotel, etc. The company relies on a fleet of more than 10 truck-mounted pumps, 40 truck mixers, and over 4 batching plants, for a total of 400,000 m³ of concrete produced, transported, and pumped annually. Currently, our client is renewing its fleet. Therefore, new additions are on the way.

IT A seguito di una svolta politica in Libano, che ha portato a un nuovo governo ed a un nuovo presidente, si è registrato un “risveglio” del mercato libanese, in particolare nel settore delle costruzioni. Noi di CIFA eravamo preparati poiché grazie al nostro partner PSC avevamo precedentemente coperto tutto il territorio. Si è creata così l’occasione per concretizzare un deal molto importante con il più grande cliente in Libano, che ha acquistato 20 autobetoniere HD 10 di cui 15 allestite su autotelaio Mercedes, e 5 sciolte. L’impresa si chiama NAKHLE ZGHEIB & Co, ed è stata fondata nel 1979 dall’imprenditore Mr. Nakhle Zgheib che aveva una lunga esperienza nel settore delle costruzioni. Nel 1991 sono entrati in azienda i due figli di Nakhle, Farid e Issam, che ne hanno assunto la gestione. Grazie anche al loro elevato know-how tecnico l’azienda ha potuto espandersi. Molti dei grandi progetti in Libano sono stati portati a termine dalla Nakhle Zgheib & Co, come nel caso dell’estensione della Cementeria Nazionale, del Casino du Liban, del Regency Palace Hotel, ecc. L’estesa flotta a cui l’impresa si affida conta più di 10 pompe autocarrate, 40 autobetoniere oltre a 4 impianti di betonaggio, per un totale di 400.000 m³ annui di calcestruzzo prodotto, trasportato e pompato. Il cliente ha tuttora in corso un piano di ammodernamento della flotta, perciò si prevedono in futuro nuovi acquisti.

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Diego Bertati (the second on the left) together with Issam N. Zgheib (the first on the left), owner of the company, and the dealer, PSC Chadi and Tony Boustani.Diego Bertati (il secondo a sinistra) insieme al  proprietario Issam N. Zgheib (il primo a sinistra) e il dealer PSC Chadi e Tony Boustani.

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THE AWAKENINGOF THELEBANESEMARKETIn ripresa nel mercato libanese

20 New HD 10 truck-mixers for Nakhle Zgheib & Co.

20 nuove Autobetoniere HD10 per Nakhle Zgheib & Co.

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EN In late November 2016, an important trade fair took place in Algeria: SITP. During this event, our partner SAVEM (E.T.R.H.B. Haddad group) officially launched the Cifa brand by displaying numerous machines (K42L, MK28-5, HD15, HD12, HD9, PC 1007). This allowed us to seal many new deals and find new clients, such as BENAMGHAR, for which we supplied a K42L truck-mounted pump and four HD10 truck mixers. When they came to visit us at CIFA, we took them to the port of Genoa, where they could see their machines leaving for Algeria.

EN An important project on a desalinator is in progress near Bassra, Southern Iraq. This project involves some big contractors, such as HITACHI and ARAB CONTRACTORS. CIFA is collaborating with ELBE PROJECTS we have supplied a complete range of vehicles and systems. In 2015, we supplied them with four HD9 truck mixers, one K41L truck-mounted pump, and one CIFAMIX 120.4 batching plant. In 2016 we supplied two K41C truck-mounted pumps ready for the production, transport, and pumping of the required concrete.

IT A fine novembre 2016 si è svolta in Algeria l’importante fiera “SITP”, in cui il nostro nuovo partner SAVEM (gruppo E.T.R.H.B. Haddad) ha presentato ufficialmente il marchio CIFA esponendo numerosi macchinari (K42L, MK28-5, HD15, HD12, HD9, PC 1007). L’evento è stato occasione per concretizzare numerosi deal, tra cui la fornitura, al nuovo cliente BENAMGHAR, di una pompa autocarrata K42L e di quattro autobetoniere HD10. Durante la visita in CIFA, il cliente è stato accompagnato al porto di Genova dove ha potuto assistere all’imbarco delle sue macchine per raggiungere l’Algeria.

IT Nel sud del paese, vicino a Bassora, è in atto un importante progetto su un desalinatore dove sono coinvolti alcuni grossi contractors tra cui HITACHI ed ARAB CONTRACTORS. CIFA sta cooperando con l’impresa ELBE PROJECTS a cui ha già fornito un range completo di mezzi e impianti, e più in dettaglio, nel 2015 quattro autobetoniere HD9, una pompa autocarrata K41L, un impianto CIFAMIX 120.4, e nel 2016 due pompe autocarrate K41C, il tutto già all’opera per la produzione, il trasporto e il pompaggio del calcestruzzo necessario.

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BENAMGHAR customers in front of the K42L.I clienti di BENAMGHAR davanti alla pompa autocarrata K42L.

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A K41C truckmounted pump receiving concrete from an HD9 truck mixer.Una pompa autocarrata K41C alimentata da un’autobetoniera HD9.

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A K41C vehicle-mounted pump in front of a CIFAMIX 120.4 system.Una pompa autocarrata K41C davanti all’impianto CIFAMIX 120.4.

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TRAVELLING TOALGERIA

RANGE COMPLETO PER L’IRAQ

In viaggio verso l’Algeria

Range completoper l’Iraq

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EN The “Zoomlion Annual Meeting & cerimony” took place in China on 23 January 2017, during the Chinese New Year celebrations. The aim of the event was to share the company’s 2016 results, reward employees and departments that stood out, and illustrate the plans for 2017. But the meeting was also an opportunity to meet and share with all the international companies that were acquired by Zoomlion over the past few years (M-tech, Raxtar, and now Ladurner), which, together with Cifa, are the backbone of the international part of the Group. In pure Chinese tradition, a dinner was held with the top management, during which Zoomlion’s President, Dr. Zahn, stressed his will to continue, backed by the Chinese government, in the company’s internationalisation strategy with new acquisitions, especially in the European market. We raise our glasses to the future newcomers!

IT Il 23 gennaio 2017, in occasione del capodanno cinese, si è tenuto in Cina il “Zoomlion Annual Meeting & cerimony” che ha avuto diversi obiettivi: condividere i risultati 2016, premiare i dipendenti e i settori aziendali che si sono particolarmente distinti, e illustrare i piani per il 2017. Ma il meeting è stato anche l’occasione di incontri e condivisioni tra tutte le società internazionali che sono state oggetto di acquisizione da parte di Zoomlion negli ultimi anni (M-tech, Raxtar e ora anche Ladurner) e che costituiscono, insieme a Cifa, l’ossatura della parte internazionale del Gruppo. Nella consuetudine cinese si è tenuta una cena insieme al top management Zoomlion durante la quale il presidente di Zoomlion Dr. Zahn ha voluto evidenziare la volontà di proseguire, appoggiato anche dal governo cinese, nella strategia di internazionalizzazione dell’azienda tramite nuove acquisizioni in particolare sul mercato europeo. Un brindisi, dunque, ai futuri ingressi!IN

SID

E N

EW

SMEETING WITHEUROPEUn meeting verso l’Europa

In the future new acquisitions in the European market.

In futuro nuove acquisizioni sul mercato europeo.

EN This year, once again, the Christmas Lottery took place at the Senago headquarters. According to tradition, the recipients of Christmas gifts from suppliers and partners donate them to the lottery. This year, we sold € 580 worth of tickets, to which CIFA added other € 620 to reach a total of € 1,200, which was donated to “A mani libere”, an association that helps and supports autistic children. A heartfelt thank you, also on behalf of “A mani libere” goes out to all those who enthusiastically took part in this initiative!

IT Anche quest’anno presso la sede di Senago è stata organizzata la lotteria natalizia. L’iniziativa prevede che i destinatari di cadeaux natalizi da parte di fornitori e partner mettano volontariamente a disposizione i regali ricevuti. Il ricavato della vendita dei biglietti è stato quest’anno pari a 580€ ed è stato integrato da ulteriori 620€ da parte di CIFA in modo di raggiungere la cifra di 1.200€ che è stata devoluta all’associazione “A mani libere” dedita all’aiuto ed al sostegno di bambini autistici. Anche a nome dell’associazione “A mani libere” un ringraziamento a tutti coloro che hanno partecipato con entusiasmo a questa bella iniziativa!

2016 CHRISTMASLOTTERYLotterianatalizia 2016

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EN Mauro Monteleone has recently joined the Senago-based plant as the manager of the new chassis modification department. CIFA has invested in this new function, which implements the modifications on the chassis through the coordination of the department team and in line with the technical department’s specifications. So far, this activity has been outsourced to external specialised workshops. Now, with Mauro’s contribution, we can manage the chassis modification activity in-house, which results in cost savings. He will also be in charge of checking and accepting the chassis. Mauro has extensive experience in the technical service industry: “I started working in a Man authorised workshop when I was 15 - he told us - until I

became the workshop manager.” Through the various steps in this department consisting of 6 operators, Mauro explains that the vehicle components are checked in the acceptance department, where they assess whether the chassis is suitable or not for the assembly. Then, the chassis is associated with the pump’s serial number. Chassis modifications involve the movement of tanks, catalytic converters, and air valves. Then the drilling phase to fasten the pump begins.

INSI

DE N

EW

SCIFA INVESTS IN THETOTAL CONTROL INTHE NEW CHASSISDEPARTMENTCIFA investe nel controllo totale nel reparto autotelai

Some chassis modification activities are managed in-house.

IT CIFA investe risorse nel reparto autotelai. Recentemente c’è stato un nuovo ingresso all’interno dello stabilimento di Senago. Si tratta di Mauro Monteleone, assunto con il ruolo di Responsabile del nuovo reparto Modifiche Autotelai. CIFA ha voluto investire su questa nuova figura professionale che garantirà l’implementazione delle modifiche sui telai attraverso il coordinamento del team di reparto e in coerenza con le specifiche stabilite dall’area tecnica. Grazie al contributo di Mauro sarà possibile gestire internamente alcune delle attività di modifica degli autotelai sino ad oggi esternalizzate a officine specializzate, con conseguente risparmio di costi. Nel suo ruolo egli sarà anche riferimento interno per la qualità

nella definizione e nella verifica delle attività di accettazione autotelai. Mauro ha maturato una vasta esperienza nel servizio tecnico: “Ho iniziato a lavorare in un’officina autorizzata Man quando avevo 15 anni, ci racconta, fino a diventare capo officina”. Spiegando i vari step di questa sezione operativa, composta da 6 operai, Mauro ci spiega che nel reparto Accettazione si controlla la componentistica del veicolo, specificando se l’autotelaio è idoneo o meno al carramento, poi l’autotelaio viene “accoppiato”con il numero di matricola della pompa. Le tipiche modifiche all’autotelaio riguardano lo spostamento dei serbatoi, delle marmitte e delle valvole dell’aria, dopodiché ha inizio la fase di foratura per il fissaggio della pompa.

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Andrea Ferreri - Industrial Controller

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Andrea Salem - Sales Area Manager

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Francesco Cantoni - IT Infrastructure Manager

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Valentina Conte - Sales Controller

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NEW ENTRIESNuovi ingressi

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REGISTER ON www.cifa.com TO RECEIVE ONLINE COPY OF MADE IN CIFA

Alcune attività di modifica degli autotelai sono gestite internamente.

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CIFA S.p.A. Via Stati Uniti d’America, 26 • 20030 Senago (Milano) - Italy • tel. +39.02.990131 www.cifa.com

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The new K40H is the latest step on the steady innovation path set by CIFA. This new light and

resistant boom is made possible using carbon fiber structures. The K40H is to be installed on compact

3-axles-chassis with advantages on investment expenditures and road circulation limitations.

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