IVU SUITE FOLLETO
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La IVU.suite para el transporte público
suiteIVU
IVU Traffic Technologies AG
FundadaSede
Filiales
Empleados
Directorio
1976Berlín, AlemaniaAquisgrán, AlemaniaRoma, ItaliaBirmingham, InglaterraVeenendaal, Países Bajos300 aproximadamente
Prof. Dr. Ernst Denert (der.) es presidente del directoriode IVU desde el año 2001. Anteriormente, había funda-do y dirigido exitosamente la empresa de softwaresd&m AG en Múnich. El Sr. Denert es profesor honoriscausa de informática y miembro honorario del senadode la Universidad Técnica de Múnich.
Martin Müller-Elschner (centro) es director responsabledel área de Transporte Público, desempeñándose pre-viamente como miembro de la gerencia ejecutiva. El Sr. Müller-Elschner asumió su primer cargo ejecutivoen IVU el año 1994.
Frank Kochanski (izq.) es director y gerente de finanzasde IVU. Anteriormente, como director de la empresaENERTRAG AG, él era responsable del área comercial,controlling y comunicaciones internas y externas de laempresa y, previo a esto, ocupó diversos cargos ejecuti-vos en la empresa ALBA.
IVU Traffic Technologies AG
1
La empresa IVU Traffic Technologies AG
Productos y proyectos
Los productos de software de IVU brindan solucio-nes específicas para cada sector. La IVU.suite parael transporte público de pasajeros es una familiade sistemas que cubre prácticamente todos losrequerimientos operacionales de las empresas detransporte público. Para el sector de transportelogístico, el producto Contour-Suite está diseñadopara satisfacer las necesidades de despacho, planificación de viajes y control de las flotas deempresas constructoras, de transporte de carga y de recolección de residuos, entre otras.
Productos de software con este nivel de especia-lización no pueden ser simplemente vendidos“sobre el mesón”, sino que son implementados ypuestos en operación en el cliente en el marco deun proyecto. Al inicio de todo proyecto, se realizaun análisis y especificación de los requerimientos,a partir de lo cual se define si los componentesactuales del sistema necesitan ser adaptados o si nuevos componentes deben ser desarrollados.La migración de datos, instalación del sistema ycapacitación de los usuarios corresponden atareas estándar en el proyecto.
Las soluciones integradas resultantes de este pro-ceso, son inversiones de largo plazo para nuestrosclientes. Se podría decir que IVU crea bienes decapital.
Informática para el transporte
IVU ofrece sistemas de tecnologías de informaciónpara la planificación, control y optimización de flotas de vehículos, en particular para
� buses, tranvías y trenes de transporte público,
� flotas de camiones para el transporte de carga y la recolección y transporte de residuos.
Entre otras aplicaciones, IVU también desarrollasistemas de software para la planificación de ubicación de filiales (Geomarketing), la gestión deempleados (Workforce Management) y sistemaspara el escrutinio de elecciones (E-Government).
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La IVU.suite para el transporte público es unafamilia de sistemas que ayuda a las empresas de transporte público a organizar y controlar sus operaciones.
La IVU.suite es utilizada por todo tipo de empresas de transporte público:
� tanto por empresas de transportepequeñas como grandes, con flotas de 10 hasta 10.000 vehículos,
� por empresas de transporte urbano e interurbano,
� para distintos medios de transportecomo buses, tranvías, metros, trenes de cercanías, trenes regionales, trenes de larga distancia y ferries.
IVU.planMICROBUS
IVU.poolinfopool
IVU.vehicleMICROBUS
IVU.crewMICROBUS
Planificación Despachopara todos losrequerimientos
sistemas de alto rendimiento
con flujo continuode datos
suiteIVU
La IVU.suite para el transporte público
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La IVU.suite ofrece el apoyo apropiado para todas las tareas operacionales de una empresa de transporte público:
� Planificación de la red de transporte ycreación de horarios
� Despacho de personal y vehículos� Control operacional de la flota de
vehículos (gestión de flota)� Información al pasajero antes y
durante el viaje� Billetaje, venta de billetes y liquidación
de ingresos tarifarios� Liquidación de la prestación de servicios
con el contratante
Los productos de la IVU.suite se basan en el flujocontinuo de datos, de acuerdo a estándares VDV, y pueden conectarse con sistemas periféricos, p.ej. SAP, a través de interfaces probadas.
El software de IVU opera en plataformas estándar,utilizando hardware comercial estándar y sistemasoperativos Windows o Linux y una base de datosOracle. La IVU.suite es orientada al objeto y pro-gramada en C++ y Java. El computador de a bordoes un hardware especializado de IVU que operacon el sistema operativo estándar Windows CE.
IVU.fleetBON
IVU.cockpiti.box
IVU.fareAFAB
IVU.ticketi.box
IVU.realtimeBON.tip
IVU.journeyfahrinfo
IVU.controlQbase
IVU.boxi.box
Gestiónde Flota Billetaje Información
al Pasajero Estadísticas
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Planificación
para la creación de horarios y programas de tareas vehículo y turnos
plan
Determinación de paradas y arcos basada en GIS
Visualización cartográfica de la red de transporte
Integración de mapas on-line actualizados
IVU.plan.timetable.map
IVU
también directamente en los mapas
Elaboración manual y automática de turnos,tomando en consideración en forma confiablelas reglas de turnos más complicadas
Elementos de turno adicionales como tiemposde preparación y resolución, descansos y desplazamientos de relevo son completados por el sistema
Ocupación múltiple de tripulaciones y equiposde personal para el transporte ferroviario y denavíos
para procesos exigentes de creación de turnos IVU.plan.duty
Determinación de paradas y redes de transporte
Creación de horarios detallados, desde horarioanual hasta excepciones diarias por trabajos de construcción, eventos especiales, etc.
Soporte de modelos de operación complejoscomo separación de convoyes y servicios decharter
Planificación de ocupaciones de ferrovías y desecuencias de viajes de estaciones ferroviarias
Planificación y optimización de combinaciones
Copias impresas para fines internos y externos e interfaces a sistemas de terceros
5
Empresa de Transporte Público de Arabia Saudita (Saudi Arabian Public Transport Company - SAPTCO)Programación de la operación para 2.250 buses, 580 viajesdiarios, con conexiones a 360 destinos en todo el país,además de 120 viajes a países vecinos y aproximadamente1.000 viajes adicionales a Meca y Medina durante el períodode peregrinación.Características especiales: debido a la alta demanda de via-jes durante el período de peregrinación anual, se requiere deuna programación particularmente flexible. Adicionalmente,se ha creado una versión en árabe del sistema completo.
Empresa de Transporte Postbus de Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB Postbus)Programación de la operación para 2.100 buses distribuidosen más de 900 líneas.Características especiales: administración de todos los datosde programación para toda Austria en una base de datos única, programación flexible para lidiar con fuertes fluctua-ciones estacionales de demanda de pasajeros.
Veolia Transporte (Veolia Verkehr)Programación de la operación para 45 líneas ferroviariasregionales, 1.500 buses y 22 tranvías, más de 150 millones de pasajeros al año.Características especiales: aproximadamente 40 empresasde transporte realizan su planificación utilizando el mismosistema, ya sea para programar trenes, buses o tranvías.
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Planificación
mejor planificación y despacho con las herramientas de optimización de IVU
OptimizaciónIVU
Creación de horarios y programas de tareasvehículo en base a la cantidad estimada depasajeros, parámetros de vehículos y frecuen-cias operacionales
IVU.plan.timetable.optgenera horarios y programas de tareas vehículo
Creación de programas de tareas vehículo en base a restricciones de tiempos de reposiciona -miento y de vehículos
Análisis de sensibilidad (trip shifting) y adapta-ción automática de los horarios para la reducciónde números de vehículos, particularmente enhoras punta
IVU.plan.vehicle.optoptimiza la programación de tareas vehículo
Creación de programas de turnos en base areglas de turno libremente parametrizables y parámetros de capacidad para distintos grupos de personal y depósitos
IVU.plan.duty.optoptimiza la programación de turnos
Cálculo de distintos escenarios en base a reglas y prioridades preestablecidas
Alivio de la carga de trabajo diaria del planificador
Reacción rápida y flexible a modificaciones en los horarios
En cooperación con el Instituto Konrad Zuse de Berlín y LBW
Optimización con miras a objetivos específicoscomo mayor productividad de los turnos y tareasvehículo, mayor estabilidad de la planificación, etc.
Particularmente idóneo para el transporte regional
Asignación integrada de viajes a contratistas(cherry picking)
IVU.plan.duty.is-optoptimiza la programación de turnos y tareas vehículo de forma integrada en un solo paso
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Empresa de Ferrocarriles de Alemania (Deutsche Bahn)Programación de la operación para los trenes de cercanías deMúnich, RheinNeckar, Rhein-Main y Hamburgo, para los ferro -carriles de la SüdostBayernBahn y 22 empresas de buses sumandoun total de 810 vehículos ferroviarios y aproximadamente 2.000conductores, 11.000 buses y 779 millones de pasajeros al año.Características especiales: programación de refuerzo, reducción yreconfiguración de convoyes así como del estacionamiento de loscarros. En el caso de las empresas de buses regionales, las tareasvehículo y los turnos son programados con la optimización inte -grada en un solo paso.
Filial de Transporte Público del Consorcio Municipal de Bonn(Stadtwerke Bonn - SWB)Programación de la operación para aprox. 190 buses, 45 líneas ferroviarias urbanas y 24 tranvías de piso bajo, aprox. 19 millonesde kilómetros operacionales recorridos al año.Características especiales: gracias a la optimización integrada, losrecursos son utilizados a su máxima capacidad, poniendo especialénfasis en la rentabilidad social de la planificación.
Empresas de Transporte Público de Dubai y SharjahProgramación de la operación para 2.200 buses y más de 6.000conductores.Características especiales: en Dubai, IVU.plan suministra los datospara el sistema de ayuda a la explotación, el billetaje, la informa-ción al pasajero y el sistema de mantención; la programación devehículos y turnos se realiza utilizando la optimización integrada.En Sharjah se está implementando un sistema de transporte público completamente nuevo, la programación de tareas vehí -culo y turnos también se ejecuta utilizando los algoritmos de opti-mización.
8
Importación de datos desde una variedad desistemas de planificación
Armonización de datos provenientes de distintasempresas de transporte a nivel de asociacionesde transporte o autoridades locales
Suministro de datos específicos al día a lossiguientes sistemas en la cadena para la informa-ción de horarios (IVU.journey) y para la liquida-ción de los servicios prestados (IVU.control)
Gestión de las redes de transporte con soporte GIS
Gestión detallada de la infraestructura de trans-bordos para entregar información sobre accesoslibres de barreras para pasajeros con restriccionesde movilidad
Impresión automática de libros de horarios
para la integración de datos de horarios desde distintas fuentes
poolIVUPlanificación
Empresa deTransporte A
Empresa deTransporte n
Empresa deTransporte B
IVU.pool
IVU.pool.printMedios impresos
4t 68
Verkehrshinweise a a a a a a a a a a a a
Montag - Freitag
Hirtestr. . . . 4.47 5.47 6.01 6.11 7.11 7.21 7.31 13.11 13.21Hirtestr./Janitzkystr. . . . 4.48 5.48 6.02 6.12 7.12 7.22 7.32 13.12 13.22S Köpenick . . . 4.49 5.49 6.03 6.13 7.13 7.23 7.33 13.13 13.23Bahnhofstr./Seelenbinderstr. . . . 4.52 5.52 6.06 6.16 7.16 7.26 7.36 13.16 13.26Bahnhofstr./Lindenstr. . . . 4.54 5.54 6.08 6.18 7.18 7.28 7.38 13.18 13.28Rathaus Köpenick 4.02 4.22 4.39 4.55 5.55 6.09 6.19 7.19 7.29 7.39 13.19 13.29Köllnischer Platz 4.05 4.25 4.42 4.58 5.58 6.12 6.22 7.22 7.32 7.42 13.22 13.32Glienicker Str. 4.06 4.26 4.43 4.59 5.59 6.13 6.23 7.23 7.33 7.43 13.23 13.33Vollkropfgraben 4.07 4.27 4.44 5.00 6.00 6.14 6.24 7.24 7.34 7.44 13.24 13.34Rosenweg 4.08 4.28 4.45 5.01 6.01 6.15 6.25 7.25 7.35 7.45 13.25 13.35Betonwerk 4.09 4.29 4.46 5.02 6.02 6.16 6.26 7.26 7.36 7.46 13.26 13.36Friedrich-Wolf-Str. 4.10 4.30 4.47 5.04 6.04 6.18 6.28 7.28 7.38 7.48 13.28 13.38Regattastr./Schule 4.11 4.31 4.48 5.05 6.05 6.19 6.29 7.29 7.39 7.49 13.29 13.39Wassersportallee 4.13 4.33 4.50 5.07 6.07 6.21 6.31 7.31 7.41 7.51 13.31 13.41S Grünau 4.14 4.34 4.51 5.09 6.09 6.23 6.33 7.33 7.43 7.53 13.33 13.43Regattatribünen 4.15 4.35 4.52 5.10 6.10 6.24 6.34 7.34 7.44 7.54 13.34 13.44Regattastr./Sportpromenade 4.16 4.36 4.53 5.11 6.11 6.25 6.35 7.35 7.45 7.55 13.35 13.45Strandbad Grünau 4.17 4.37 4.54 5.12 6.12 6.26 6.36 7.36 7.46 7.56 13.36 13.46Richtershorn 4.19 4.39 4.56 5.15 6.15 6.29 6.39 7.39 7.49 7.59 13.39 13.49Schappachstr. 4.20 4.40 4.57 5.17 6.17 6.31 6.41 7.41 7.51 8.01 13.41 13.51Lübbenauer Weg 4.21 4.41 4.58 5.18 6.18 6.32 6.42 7.42 7.52 8.02 13.42 13.52Adlergestell/Vetschauer Allee 4.22 4.42 4.59 5.19 6.19 6.33 6.43 7.43 7.53 8.03 13.43 13.53Reifenwerk 4.23 4.43 5.00 5.20 6.20 6.34 6.44 7.44 7.54 8.04 13.44 13.54Zum Seeblick 4.24 4.44 5.01 5.21 6.21 6.35 6.45 7.45 7.55 8.05 13.45 13.55Alt-Schmöckwitz 4.26 4.46 5.03 5.23 6.23 6.37 6.47 7.47 7.57 8.07 13.47 13.57
Q20 Q20 Q20
4t 68
Verkehrshinweise a a a a a a a a a a a a
Montag - Freitag Samstag
Hirtestr. 13.31 20.51 21.16 23.36 . . 5.36 8.36 . 8.56 9.11 20.51Hirtestr./Janitzkystr. 13.32 20.52 21.17 23.37 . . 5.37 8.37 . 8.57 9.12 20.52S Köpenick 13.33 20.53 21.18 23.38 . . 5.38 8.38 . 8.58 9.13 20.53Bahnhofstr./Seelenbinderstr. 13.36 20.56 21.21 23.41 . . 5.41 8.41 . 9.01 9.16 20.56Bahnhofstr./Lindenstr. 13.38 20.58 21.22 23.42 . . 5.42 8.42 . 9.02 9.18 20.58Rathaus Köpenick 13.39 20.59 21.23 23.43 5.02 5.22 5.43 8.43 8.52 9.03 9.19 20.59Köllnischer Platz 13.42 21.02 21.26 23.46 5.05 5.25 5.46 8.46 8.55 9.06 9.22 21.02Glienicker Str. 13.43 21.03 21.27 23.47 5.06 5.26 5.47 8.47 8.56 9.07 9.23 21.03Vollkropfgraben 13.44 21.04 21.28 23.48 5.07 5.27 5.48 8.48 8.57 9.08 9.24 21.04Rosenweg 13.45 21.05 21.29 23.49 5.08 5.28 5.49 8.49 8.58 9.09 9.25 21.05Betonwerk 13.46 21.06 21.30 23.50 5.09 5.29 5.50 8.50 8.59 9.10 9.26 21.06Friedrich-Wolf-Str. 13.48 21.08 21.31 23.51 5.10 5.30 5.51 8.51 9.00 9.11 9.28 21.08Regattastr./Schule 13.49 21.09 21.32 23.52 5.11 5.31 5.52 8.52 9.01 9.12 9.29 21.09Wassersportallee 13.51 21.11 21.34 23.54 5.13 5.33 5.54 8.54 9.03 9.14 9.31 21.11S Grünau 13.53 21.13 21.35 23.55 5.14 5.34 5.55 8.55 9.04 9.15 9.33 21.13Regattatribünen 13.54 21.14 21.36 23.56 5.15 5.35 5.56 8.56 9.05 9.16 9.34 21.14Regattastr./Sportpromenade 13.55 21.15 21.37 23.57 5.16 5.36 5.57 8.57 9.06 9.17 9.35 21.15Strandbad Grünau 13.56 21.16 21.38 23.58 5.17 5.37 5.58 8.58 9.07 9.18 9.36 21.16Richtershorn 13.59 21.19 21.40 0.00 5.19 5.39 6.00 9.00 9.09 9.20 9.39 21.19Schappachstr. 14.01 21.21 21.41 0.01 5.20 5.40 6.01 9.01 9.10 9.21 9.41 21.21Lübbenauer Weg 14.02 21.22 21.42 0.02 5.21 5.41 6.02 9.02 9.11 9.22 9.42 21.22Adlergestell/Vetschauer Allee 14.03 21.23 21.43 0.03 5.22 5.42 6.03 9.03 9.12 9.23 9.43 21.23Reifenwerk 14.04 21.24 21.44 0.04 5.23 5.43 6.04 9.04 9.13 9.24 9.44 21.24Zum Seeblick 14.05 21.25 21.45 0.05 5.24 5.44 6.05 9.05 9.14 9.25 9.45 21.25Alt-Schmöckwitz 14.07 21.27 21.47 0.07 5.26 5.46 6.07 9.07 9.16 9.27 9.47 21.27
Q20 Q20 Q20 Q20
a Behindertenfreundlich
IVU.controlLiquidación yControlling
IVU.journeyInformación
electrónica dehorarios
Sch
nel
lbah
nSc
hn
ellb
ahn
sA-1S (Neumünster) – Boostedt – Kaltenkirchen – Eidelstedt – (Hauptbahnhof)
Haltestellen mit Anschlusslinien montags - freitagsNeumünster 1 ab 5.18 5.52 6.55 7.27 7.54 8.34 | 11.34 12.34 12.54Neumünster Süd 1 | 5.21 5.55 6.58 7.30 7.57 8.37 | 11.37 12.37 12.57Boostedt | 5.27 6.01 7.04 7.37 8.03 8.43 | 11.43 12.43 13.03Großenaspe | 5.32 6.07 7.09 7.42 8.10 8.48 11.48 12.48 13.09Wiemersdorf | 5.37 6.12 7.14 7.47 8.15 8.53 alle 11.53 12.53 13.14Bad Bramstedt | 5.22 5.42 6.20 6.45 7.20 8.00 8.20 9.00 60 12.00 13.00 13.20Bad Bramstedt Kurhaus | 5.25 5.45 6.22 6.47 7.22 8.02 8.23 9.02 Min 12.02 13.02 13.22Lentföhrden | 5.29 5.49 6.26 6.52 7.26 8.06 8.26 9.06 12.06 13.11 13.26Nützen | 5.32 5.52 6.29 6.55 7.29 8.09 8.29 9.09 | 12.09 13.14 13.29Holstentherme/Dodenhof | 5.35 5.56 6.33 6.59 7.33 8.13 8.33 9.13 | 12.13 13.17 13.33Kaltenkirchen an 5.38 5.58 6.36 7.01 7.36 8.16 8.36 9.16 | 12.16 13.20 13.36Kaltenkirchen ab 4.23 | 5.23 5.43 6.03 6.23 6.30 6.43 6.50 7.03 7.23 7.43 8.03 8.23 8.43 9.03 9.23 | 12.23 12.43 13.03 13.23 13.43 14.03Kaltenkirchen Süd | 4.25 | 5.25 5.45 6.05 6.25 6.32 6.45 6.52 7.05 7.25 7.45 8.05 8.25 8.45 9.05 9.25 | 12.25 12.45 13.05 13.25 13.45 14.05Henstedt-Ulzburg D | 4.29 | 5.29 5.49 6.09 6.29 6.36 6.49 6.56 7.09 7.29 7.49 8.09 8.29 8.49 9.09 9.29 | 12.29 12.49 13.09 13.29 13.49 14.09Ulzburg Süd S | 4.32 | 5.32 5.52 6.12 6.32 6.39 6.52 6.59 7.12 7.32 7.52 8.12 8.32 8.52 9.12 9.32 | 12.32 12.52 13.12 13.32 13.52 14.12Tanneneck | 4.36 | 5.36 5.56 6.16 6.36 6.43 6.56 7.03 7.16 7.36 7.56 8.16 8.36 8.56 9.16 9.36 | 12.36 12.56 13.16 13.36 13.56 14.16Ellerau | 4.38 5.38 5.58 6.18 6.38 6.46 6.58 7.06 7.18 7.38 7.58 8.18 8.38 8.58 9.18 9.38 12.38 12.58 13.18 13.38 13.58 14.18Quickborn | 4.41 alle 5.41 6.01 6.21 6.31 6.41 6.51 7.01 7.11 7.21 7.31 7.41 7.51 8.01 8.11 8.21 8.41 9.01 9.21 9.41 alle 12.41 13.01 13.21 13.41 14.01 14.21Quickborn Süd | 4.43 20 5.43 6.03 6.23 6.33 6.43 6.53 7.03 7.13 7.23 7.33 7.43 7.53 8.03 8.13 8.23 8.43 9.03 9.23 9.43 20 12.43 13.03 13.23 13.43 14.03 14.23Hasloh | 4.46 Min 5.46 6.06 6.26 6.36 6.46 6.56 7.06 7.16 7.26 7.36 7.46 7.56 8.06 8.16 8.26 8.46 9.06 9.26 9.46 Min 12.46 13.06 13.26 13.46 14.06 14.26Bönningstedt | 4.50 5.50 6.10 6.30 6.40 6.50 7.00 7.10 7.20 7.30 7.40 7.50 8.00 8.10 8.20 8.30 8.50 9.10 9.30 9.50 12.50 13.10 13.30 13.50 14.10 14.30Burgwedel | 4.53 | 5.53 6.13 6.33 6.43 6.53 7.03 7.13 7.23 7.33 7.43 7.53 8.03 8.13 8.23 8.33 8.53 9.13 9.33 9.53 | 12.53 13.13 13.33 13.53 14.13 14.33Schnelsen | 4.55 | 5.55 6.15 6.35 6.45 6.55 7.05 7.15 7.25 7.35 7.45 7.55 8.05 8.15 8.25 8.35 8.55 9.15 9.35 9.55 | 12.55 13.15 13.35 13.55 14.15 14.35Eidelstedt Ost | 4.59 | 5.59 6.19 6.39 6.49 6.59 7.09 7.19 7.29 7.39 7.49 7.59 8.09 8.19 8.29 8.39 8.59 9.19 9.39 9.59 | 12.59 13.19 13.39 13.59 14.19 14.39Eidelstedt 1 an 5.02 | 6.02 6.22 6.42 6.52 7.02 7.12 7.22 7.32 7.42 7.52 8.02 8.12 8.22 8.32 8.42 9.02 9.22 9.42 10.02 | 13.02 13.22 13.42 14.02 14.22 14.42R Eidelstedt ab 5.08 20 6.08 6.28 6.48 6.58 7.08 7.18 7.28 7.38 7.48 7.58 8.08 8.18 8.28 8.38 8.48 9.08 9.28 9.48 10.08 20 13.08 13.28 13.48 14.08 14.28 14.48R Hauptbahnhof R an 5.23 Min 6.23 6.43 7.03 7.13 7.23 7.33 7.43 7.53 8.03 8.13 8.23 8.33 8.43 8.53 9.03 9.23 9.43 10.03 10.23 Min 13.23 13.43 14.03 14.23 14.43 15.03T Eidelstedt ab 5.04 20 6.04 6.24 6.44 6.54 7.04 7.14 7.24 7.34 7.44 7.54 8.04 8.14 8.24 8.44 9.04 9.24 9.44 10.04 20 13.04 13.24 13.44 14.04 14.24 14.44T Hauptbahnhof R an 5.27 Min 6.27 6.47 7.07 7.17 7.27 7.37 7.47 7.57 8.07 8.17 8.27 8.37 8.47 9.07 9.27 9.47 10.07 10.27 Min 13.27 13.47 14.07 14.27 14.47 15.07
Haltestellen mit Anschlusslinien montags - freitagsNeumünster 1 ab 13.34 13.55 14.34 15.34 16.34 | 19.34 20.54 21.34 23.00Neumünster Süd 1 | 13.37 13.58 14.37 15.37 16.37 | 19.37 20.57 21.37 23.03Boostedt | 13.43 14.04 14.43 15.43 16.43 | 19.43 21.03 21.43 23.09Großenaspe | 13.48 14.10 14.48 15.48 16.48 19.48 21.10 21.48 23.14Wiemersdorf | 13.53 14.15 14.53 15.53 16.53 alle 19.53 21.15 21.53 23.19Bad Bramstedt | 14.00 14.20 15.00 16.00 17.00 60 20.00 21.20 22.00 23.24Bad Bramstedt Kurhaus | 14.02 14.23 15.02 16.02 17.02 Min 20.02 21.23 22.02 23.27Lentföhrden | 14.06 14.26 15.06 16.06 17.06 20.06 21.26 22.11 23.31Nützen | 14.09 14.29 15.09 16.09 17.09 | 20.09 21.29 22.14 23.34Holstentherme/Dodenhof | 14.13 14.33 15.13 16.13 17.13 | 20.13 21.33 22.18 23.38Kaltenkirchen an 14.16 14.36 15.16 16.16 17.16 | 20.16 21.36 22.20 23.40Kaltenkirchen ab 14.23 14.43 15.03 15.23 15.43 16.03 16.23 | 17.23 | 19.43 20.23 21.03 21.43 22.23 23.03 23.43Kaltenkirchen Süd | 14.25 14.45 15.05 15.25 15.45 16.05 16.25 | 17.25 | 19.45 20.25 21.05 21.45 22.25 23.05 23.45Henstedt-Ulzburg D | 14.29 14.49 15.09 15.29 15.49 16.09 16.29 | 17.29 | 19.49 20.29 21.09 21.49 22.29 23.09 23.49Ulzburg Süd S | 14.32 14.52 15.12 15.32 15.52 16.12 16.32 | 17.32 | 19.52 20.32 21.12 21.52 22.32 23.12 23.52Tanneneck | 14.36 14.56 15.16 15.36 15.56 16.16 16.36 | 17.36 | 19.56 20.36 21.16 21.56 22.36 23.16 23.56Ellerau | 14.38 14.58 15.18 15.38 15.58 16.18 16.38 17.38 19.58 20.38 21.18 21.58 22.38 23.18 23.58Quickborn | 14.41 15.01 15.21 15.41 16.01 16.21 16.41 alle 17.41 alle 20.01 20.41 21.21 22.01 22.41 23.21 0.01Quickborn Süd | 14.43 15.03 15.23 15.43 16.03 16.23 16.43 20 17.43 20 20.03 20.43 21.23 22.03 22.43 23.23 0.03Hasloh | 14.46 15.06 15.26 15.46 16.06 16.26 16.46 Min 17.46 Min 20.06 20.46 21.26 22.06 22.46 23.26 0.06Bönningstedt | 14.50 15.10 15.30 15.50 16.10 16.30 16.50 17.50 20.10 20.50 21.30 22.10 22.50 23.30 0.10Burgwedel | 14.53 15.13 15.33 15.53 16.13 16.33 16.53 | 17.53 | 20.13 20.53 21.33 22.13 22.53 23.33 0.13Schnelsen | 14.55 15.15 15.35 15.55 16.15 16.35 16.55 | 17.55 | 20.15 20.55 21.35 22.15 22.55 23.35 0.15Eidelstedt Ost | 14.59 15.19 15.39 15.59 16.19 16.39 16.59 | 17.59 | 20.19 20.59 21.39 22.19 22.59 23.39 0.19Eidelstedt 1 an 15.02 15.22 15.42 16.02 16.22 16.42 17.02 | 18.02 | 20.22 21.02 21.42 22.22 23.02 23.42 0.22R Eidelstedt ab 15.08 15.28 15.48 16.08 16.28 16.48 18.08 20 20.28 21.08 21.48 22.28 23.08 23.48R Hauptbahnhof R an 15.23 15.43 16.03 16.23 16.43 17.03 18.23 Min 20.43 21.23 22.03 22.43 23.23 0.03T Eidelstedt ab 15.04 15.24 15.44 16.04 16.24 16.44 17.04 20 18.04 20 20.24 21.04 21.44 22.24 23.04 23.44T Hauptbahnhof R an 15.27 15.47 16.07 16.27 16.47 17.07 17.27 Min 18.27 Min 20.47 21.27 22.07 22.47 23.27 0.07
Haltestellen mit Anschlusslinien sonnabendsNeumünster 1 ab 6.34 7.34 8.34 | 15.34 16.54 17.34 18.20 20.20 21.34 22.55Neumünster Süd 1 | 6.37 7.37 8.37 | 15.37 16.57 17.37 18.23 20.23 21.37 22.58Boostedt | 6.43 7.43 8.43 | 15.43 17.03 17.43 18.29 20.29 21.43 23.04Großenaspe | 6.48 7.49 8.48 15.48 17.10 17.48 18.35 20.35 21.48 23.10Wiemersdorf | 6.53 7.54 8.53 alle 15.53 17.15 17.53 18.40 20.40 21.54 23.15Bad Bramstedt | 6.25 7.00 8.00 9.00 60 16.00 17.20 18.00 18.45 20.45 22.00 23.20Bad Bramstedt Kurhaus | 6.27 7.02 8.02 9.02 Min 16.02 17.23 18.02 18.47 20.47 22.02 23.23Lentföhrden | 6.31 7.06 8.06 9.06 16.06 17.31 18.06 18.51 20.51 22.06 23.26Nützen | 6.34 7.09 8.09 9.09 | 16.09 17.34 18.09 18.54 20.54 22.09 23.29Holstentherme/Dodenhof | 6.38 7.13 8.13 9.13 | 16.13 17.38 18.13 18.58 20.58 22.13 23.33Kaltenkirchen an 6.41 7.16 8.16 9.16 | 16.16 17.41 18.16 19.01 21.01 22.16 23.36Kaltenkirchen ab 4.23 5.03 5.43 6.23 6.43 7.03 7.23 7.43 8.03 8.23 | 9.23 | 15.43 16.23 17.03 17.43 18.23 19.03 19.43 20.23 21.03 21.43 22.23 23.03 23.43Kaltenkirchen Süd | 4.25 5.05 5.45 6.25 6.45 7.05 7.25 7.45 8.05 8.25 | 9.25 | 15.45 16.25 17.05 17.45 18.25 19.05 19.45 20.25 21.05 21.45 22.25 23.05 23.45Henstedt-Ulzburg D | 4.29 5.09 5.49 6.29 6.49 7.09 7.29 7.49 8.09 8.29 | 9.29 | 15.49 16.29 17.09 17.49 18.29 19.09 19.49 20.29 21.09 21.49 22.29 23.09 23.49Ulzburg Süd S | 4.32 5.12 5.52 6.32 6.52 7.12 7.32 7.52 8.12 8.32 | 9.32 | 15.52 16.32 17.12 17.52 18.32 19.12 19.52 20.32 21.12 21.52 22.32 23.12 23.52Tanneneck | 4.36 5.16 5.56 6.36 6.56 7.16 7.36 7.56 8.16 8.36 | 9.36 | 15.56 16.36 17.16 17.56 18.36 19.16 19.56 20.36 21.16 21.56 22.36 23.16 23.56Ellerau | 4.38 5.18 5.58 6.38 6.58 7.18 7.38 7.58 8.18 8.38 9.38 15.58 16.38 17.18 17.58 18.38 19.18 19.58 20.38 21.18 21.58 22.38 23.18 23.58Quickborn | 4.41 5.21 6.01 6.41 7.01 7.21 7.41 8.01 8.21 8.41 alle 9.41 alle 16.01 16.41 17.21 18.01 18.41 19.21 20.01 20.41 21.21 22.01 22.41 23.21 0.01Quickborn Süd | 4.43 5.23 6.03 6.43 7.03 7.23 7.43 8.03 8.23 8.43 20 9.43 20 16.03 16.43 17.23 18.03 18.43 19.23 20.03 20.43 21.23 22.03 22.43 23.23 0.03Hasloh | 4.46 5.26 6.06 6.46 7.06 7.26 7.46 8.06 8.26 8.46 Min 9.46 Min 16.06 16.46 17.26 18.06 18.46 19.26 20.06 20.46 21.26 22.06 22.46 23.26 0.06Bönningstedt | 4.50 5.30 6.10 6.50 7.10 7.30 7.50 8.10 8.30 8.50 9.50 16.10 16.50 17.30 18.10 18.50 19.30 20.10 20.50 21.30 22.10 22.50 23.30 0.10Burgwedel | 4.53 5.33 6.13 6.53 7.13 7.33 7.53 8.13 8.33 8.53 | 9.53 | 16.13 16.53 17.33 18.13 18.53 19.33 20.13 20.53 21.33 22.13 22.53 23.33 0.13Schnelsen | 4.55 5.35 6.15 6.55 7.15 7.35 7.55 8.15 8.35 8.55 | 9.55 | 16.15 16.55 17.35 18.15 18.55 19.35 20.15 20.55 21.35 22.15 22.55 23.35 0.15Eidelstedt Ost | 4.59 5.39 6.19 6.59 7.19 7.39 7.59 8.19 8.39 8.59 | 9.59 | 16.19 16.59 17.39 18.19 18.59 19.39 20.19 20.59 21.39 22.19 22.59 23.39 0.19Eidelstedt 1 an 5.02 5.42 6.22 7.02 7.22 7.42 8.02 8.22 8.42 9.02 | 10.02 | 16.22 17.02 17.42 18.22 19.02 19.42 20.22 21.02 21.42 22.22 23.02 23.42 0.22R Eidelstedt ab 5.08 5.48 6.28 7.08 7.28 7.48 8.08 8.28 8.48 9.08 20 10.08 20 16.28 17.08 17.48 18.28 19.08 19.48 20.28 21.08 21.48 22.28 23.08 23.48 0.28R Hauptbahnhof R an 5.23 6.03 6.43 7.23 7.43 8.03 8.23 8.43 9.03 9.23 Min 10.23 Min 16.43 17.23 18.03 18.43 19.23 20.03 20.43 21.23 22.03 22.43 23.23 0.03 0.43T Eidelstedt ab 5.04 5.44 6.24 7.04 7.24 7.44 8.04 8.24 8.44 9.04 20 10.04 20 16.24 17.04 17.44 18.24 19.04 19.44 20.24 21.04 21.44 22.24 23.04 23.44 0.24T Hauptbahnhof R an 5.27 6.07 6.47 7.27 7.47 8.07 8.27 8.47 9.07 9.27 Min 10.27 Min 16.47 17.27 18.07 18.47 19.27 20.07 20.47 21.27 22.07 22.47 23.27 0.07 0.47
l d hl l f
9
Empresa de Transporte Público Hamburger Hochbahn(Hamburger Hochbahn AG)Gestión de datos de horarios para la Asociación deTransporte Público de Hamburgo en su totalidad, con aproximadamente 9.900 áreas de paradas y 800 líneas.Características especiales: actualización continua de lainformación en internet. Medios impresos, como libros dehorarios, son generados directamente desde IVU.pool.
Rejseplanen Gestión de datos a nivel nacional en Dinamarca para los datos de 18 empresas, 21.000 paradas y 6.500 líneas.Características especiales: integración de los llamados“buses a señas”, los cuales no sólo se detienen en las paradas; así como de un módulo tarifario detallado.
Ferrocarriles Estatales de Italia (TRENITALIA)Gestión de datos para datos provenientes de 10 fuentesdistintas, 1,3 millones de pasajeros al día, aprox. 57.300 carros y 5.400 locomotoras.Características especiales: suministro de datos integradopara el sistema de reservas.
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Secuencias de tareas vehículo sobre varios díasy automatización de secuencias
Gestión detallada del parque vehicular
Comparación planeado-real de los serviciosprestados y monitoreo de límites
Despacho
para el despacho de vehículos
vehicleIVU
Visualización planeado vs. real en el centro de control, visualización de los pronósticos detiempos de llegada de los vehículos con losefectos sobre los tiempos de reposicionamientoy el viaje siguiente
Interfaces online a sistemas de mantención
Asignación de vehículos basada en reglas
Flujo continuo de información sobre turnos, conductores y vehículos
IVU.vehicle.dispatchpara un despacho rápido, tambiénen caso de atrasos y cancelaciones
Control de entradas y salidas de los vehículos
Localización de los vehículos en el depósito
Gestión de estacionamientos, con monitoreo delestacionamiento planeado y real del vehículo
Administración y planificación de capacidad deinstalaciones de servicios
IVU.vehicle.depotpara la gestión de depósitos
Reservas, planificación y liquidación de viajes a pedido (p.ej. con buses interurbanos o viajesde excursiones, viajes especiales a eventosimportantes, etc.)
Planificación integrada de conductores y vehí-culos, incluso por períodos de varios días
IVU.vehicle.charterpara la planificación y liquidaciónde viajes Charter
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Ferrocarriles Estatales de Hungría (Magyar Államvasutak Zrt. - MÁV)Programación de la operación y despacho para 1.000 locomo -toras del transporte de carga y pasajeros, 155 millones de pasa-jeros y 43 millones de toneladas de cargo al año.Características especiales: detección temprana de atrasos en el transporte de carga mediante comparaciones planeado-realfacilita el proceso de despacho.
Empresa de Transporte Público de Nottingham (Nottingham City Transport)Programación de la operación y despacho para 339 buses en 84 líneas.Características especiales: vehículos individuales son asignadosen forma específica a rutas particulares que son identificadaspor medio de colores, los mismos colores que lleva el bus.
Tren de Cercanías de Estocolmo (Stockholmst°ag)Programación de la operación y despacho para 162 vehículos,750 viajes al día, 22 millones de kilómetros operacionales recorridos al año.Características especiales: debido a la gran diferencia en lademanda de transporte entre el verano y el invierno, se requierede gran flexibilidad para el despacho de los vehículos.
Foto: pcwinne/PIXELIO
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Despacho
para el despacho de conductoresy tripulaciones
crewIVU
Asignación automática de conductores
Revisión individual de secuencias de turnos
Revisión de cualificaciones
Control de presentación de conductores a turnos
Cuentas de tiempo de trabajo libremente configurables
Planificación anticipada de vacaciones
Liquidación de salarios integrada
Interfaces estandarizadas a sistemas de recursoshumanos
Asignación automática de turnos a conductores y otro personal
Toma en consideración las preferencias de trabajo del personal y asegura cuentas de tiempode trabajo equilibradas
IVU.crew.roster.apdoptimiza la secuencia de turnos del personal
Información del conductor e ingreso de prefe-rencias vía Internet
Consulta de turnos vía dispositivos móviles
Reporte de entrada y salida de turno
también a distancia IVU.crew.mobile
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Ferrocarriles Estatales de Suiza (Schweizerische Bundesbahnen - SBB)Programación de turnos y despacho de 7.000 conductores delocomotoras y tripulantes en el transporte de personas y carga.Características especiales: 200 usuarios distribuidos en 21 locaciones y 4 empresas filiales tienen acceso simultáneo alsistema, tres idiomas habilitados en el sistema (alemán, francés e italiano).
Empresa de Transporte Fjord1 (Fjord1 Nordvestlandske AS)Programación de turnos y despacho para 80 ferries, 400 buses y 150 camiones en el transporte regional de Noruega, 23 millones de pasajeros al año.Características especiales: complejo despacho de la tripulaciónde ferries, incluyendo al capitán de la nave y otros grupos depersonal especializado, programación de viajes especiales conel módulo de viajes Charter.
Empresa de Transporte Público de Colonia (Kölner Verkehrs-Betriebe - KVB)Programación de turnos y despacho para 15 líneas de tranvía y 44 líneas de buses, 247 millones de pasajeros al año.Características especiales: programación y despacho para másde 1.400 conductores; los conductores pueden ingresas sus preferencias de turnos y revisar sus programas de turnos en terminales de información, datos para liquidación de salariosson transferidos directamente a SAP.
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Gestión de Flota
para la gestión de la flota en el centro de control
Sistema de Ayuda a la Explotación para el transporte urbano e interurbano
Monitoreo de ubicación, horario y programa de turno
Visualización tabular y gráfica de la situaciónoperacional
Medidas correctivas (automático o manual) con editores gráficos
Control integrado de radio de voz y de datos vía radio análoga, radio digital (Tetra) y radiodigital pública (GSM, GPRS, UMTS)
Carga y descarga de datos de los vehículos vía WLAN, GPRS, radio de datos y medios dealmacenamiento de datos
Aseguramiento automático de intervalo
Aseguramiento automático de combinaciones
Para buses, tranvías y trenes
fleetIVU
Acepta datos desde una variedad de sistemasde programación de horarios y turnos
A pedido, datos específicos adicionales p.ej.códigos de radio
Generación de distintas visualizaciones (p.ej.visualización regional) para el centro de control
Revisión de consistencia de los datos
Distribución automática de datos a computadorde a bordo, centro de control y sistema de información al pasajero
IVU.fleet.dataasegura un suministro de datos consistente para vehículos, centro de control
y sistemas de información al pasajero
Utilización de mapas vectoriales de alta calidad
Opción de utilizar imágenes satelitales o aéreas
Seguimiento automático de vehículo, p.ej. encaso de llamadas de emergencia
visualiza el flujo vehicularen el mapa
IVU.fleet.map
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Empresa de Transporte Público de Hannover üstra (üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe)Gestión de flota para 446 vehículos en 39 líneas de buses y 12 líneas de trenes urbanos; comunicación con el centro de control.Características especiales: comparación y gestión continuade una gran cantidad de datos en un centro de control;comunicación con los vehículos.
METRO CALI S.A.Implementación de todos los sistemas de IVU para la plani -ficación y control de la operación para 1.000 buses, ademásdel sistema de información al pasajero en tiempo real.Características especiales: implementación del MIO, unsistema de transporte público totalmente nuevo en Cali,Colombia; la tercera ciudad más grande del país, con aprox. 3 millones de habitantes. Sistema BRT (Bus Rapid Transit):una red de transporte con vías exclusivas para los buses yestaciones de parada cerradas.
Empresa de Tranvías y Suministro Energético de Aquisgrán S.A.(Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs AG - ASEAG)Gestión de flota para 350 buses.Características especiales: radio de voz análoga y radio dedatos VDV, la operación se ejecuta en forma integrada con la IVU.suite completa.
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Gestión de Flota
para el conductor y para el control de la tecnología embarcada
Visualización de paradas y situación con respecto al horario planeado
Navegación enlazada (lógica y GPS)
Información visual y acústica al pasajero al interior y exterior del vehículo
Comunicación de voz y datos con el centro de control
Intercambio de datos vía WLAN/GPRS con la administración central de datos; carga y descarga de datos, también para otro equipamiento embarcado
Control automático de semáforos
Opera tanto en el IVU.box como en otros computadores de a bordo
cockpitIVU
el computador de a bordopara buses, tranvías y trenes Sistemas operativos Windows CE y Linux
Distintos diseños para satisfacer las variadas condiciones operacionales en buses, tranvías y trenes
Opción de teclado o pantalla sensible al tacto
Radio análoga o digital (GSM, GPRS, UMTS, Tetra)
Carga y descarga de datos vía WLAN, GPRS, UMTS
boxIVU
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Empresa de Transporte Público de Essen S.A. (Esseners Verkehrs AG - EVAG)Gestión de flota para aprox. 410 vehículos (buses y tranvías),124 millones de pasajeros al año.Características especiales: comunicación con el centro decontrol vía radio análoga, carga y descarga de datos de losvehículos vía WLAN y localización automática vía GPS, tranvías cuentan con sistemas bidireccionales y basados enunidad de tracción.
Empresa de Transporte Interurbano de Hannover S.A. (RegioBus Hannover GmbH)Gestión de flota para aprox. 350 vehículos, 29,2 millones depasajeros al año.Características especiales: comunicación automática con loscentros de control regionales; la carga y descarga de datosestá adaptada para satisfacer los requerimientos especialesde una operación de transporte interurbano.
ConnexxionGestión de flota para 3.500 buses interurbanos y comunica-ciones del centro de control en los Países Bajos.Características especiales: la operación a nivel nacional escontrolada desde un centro de control único, con comunica-ciones vía GSM/GPRS; solución integrada con el sistema deE-Ticketing holandés.
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Billetaje
para el suministro de datos de IVU.ticket y la liquidación de ingresos por ventas de billetes
Administración de datos tarifarios y diseñode billetes
Modelo tarifario flexible
Procesamiento y control de recibos de ventasy de ingresos por ventas de billetes
Interfaces simples a SAP, sistemas de ventasy para la liquidación de tarjetas de crédito
Estadísticas de ingresos
fareIVU
Seguridad de caja
Acepta tarjetas de débito y de crédito
E-Ticketing (billetaje electrónico)
Integrado con IVU.cockpit
Opera tanto en el IVU.ticket.box como en una variedad de otros equipos
ticketIVUpara la venta de billetes en los vehículos
IVU.box con funcionalidad de billetaje integrada
Impresora de billetes de alta calidady panel de visualización para el cliente
Lector de tarjeta para E-Ticketing
ticket.boxIVUcomputador de a bordo con
sistema periférico de billetaje integrado
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Empresa de Transporte Público de Lübeck (Stadtverkehr Lübeck)Venta de billetes y contabilidad para aprox. 33 millones depasajeros al año.Características especiales: ofrece alto nivel de seguridad contra falsificaciones mediante seguimiento del documentoy una simple revisión de la vigencia.
Empresa de Transporte Público de Kassel (Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG - KVG)Venta de billetes y contabilidad para aprox. 150.000 pasajeros al día.Características especiales: el computador de a bordo trans-mite directamente vía GPRS todos los datos de venta a lacentral, de esta forma facilitando la contabilidad así como lagestión de las cuentas de trabajo de los conductores. El com-putador de a bordo además controla los semáforos vía radio.
Empresa de Ferries Vierwaldstättersee (Schifffahrtgesellschaft Vierwaldstättersee - SGV)Venta de billetes y contabilidad para aprox. 2,38 millones de pasajeros al año.Características especiales: además de los billetes, el sistematambién administra mapas turísticos y souvenirs que pueden ser vendidos con los billetes.
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Información al Pasajero
muestra a los pasajeros las horas de partida reales
Puede conectarse con todos los sistemasde control de operación
Compatible con todos los tipos de panelesde información
Integrado con IVU.fleet
También visualiza textos adicionales y textos especiales
Gestión centralizada de configuración y fallas de los paneles de información
Procesamiento de todas las medidas correctivas de la operación
realtimeIVU
Control vía red, radio análoga o radiodigital (GSM, GPRS, UMTS, Tetra, Tetrapol)
Señal de log-off directamente desdeIVU.cockpit
IVU.realtime.stopel computador en la parada
IVU.realtime.webtambién en Internet
Asignación de paradas y horas departidas en una pantalla
Acceso a datos vía Internet
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Empresa de Transporte Público de Berlín (Berliner Verkehrsbetriebe - BVG)Información al pasajero en tiempo real para aprox.900 millones de pasajeros al año.Características especiales: las horas de partida realesde los vehículos en las paradas pueden ser consulta-das en cualquier momento y para cualquier paradavía Internet o teléfono celular, este servicio estádiseñado para paradas que no cuentan con panelesde información.
Empresa de Transporte Público de Wolfsburg S.A.(Wolfsburger Verkehrs GmbH)Información al pasajero en tiempo real para aprox.40.000 pasajeros al día.Características especiales: nuevos datos de horarioson cargados vía WLAN en los computadores de abordo IVU.box, en la siguiente detención en la para-da correspondiente, estos datos son leídos automáti-camente y visualizados en el panel de información.
Empresa de Transporte Público de Viena (Wiener Linien)Información al pasajero en tiempo real para aprox.770 millones de pasajeros al año.Características especiales: información sobre la ubicación actual de los vehículos es transmitida enforma continua por IVU.fleet, las horas de partidasplaneadas son comparadas con las reales y las horasde partidas efectivas son visualizadas en los panelesde información en las paradas y en Internet.
Foto: Wiener Linien
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journeyIVUInformación al Pasajero
Información de horarios y tarifas
Encuentra las mejores rutas de viajeintermodal, calculando la tarifa másconveniente
Ilustración de modelos tarifarios complejos
Completa asesoría para la compra de billetes; el usuario es guiado paso a paso en forma intuitiva para realizarsu compra
determina la mejor tarifapara el pasajero
IVU.journey.tariff
Planificación de rutas e información de horarios
Puerta a puerta, con información sobre obstáculos para personas discapacitadas e incidencias que afecten los servicios
Vía centro de llamadas, Internet o dispositivosmóviles
Creación personalizada de carteles de horariospara las paradas y horarios como archivos en formato PDF
Visualización cartográfica
Flujo continuo de datos vía IVU.pool
ayuda a los pasajeros a planificar sus viajes
IVU.journey.planner
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Empresa de Transporte Público de Dublín (Dublin Bus)Información de horarios para más de 146 millones depasajeros al año.Características especiales: a futuro, contendrá tambiéndatos de Irish Rail y tranvías de Dublín, de esta forma lainformación más importante para viajar en Irlanda podráser consultada en un sólo sitio Web.
Empresa de Transporte Público de Berlín (Berliner Verkehrsbetriebe - BVG)Información de horarios para aprox. 900 millones depasajeros al año.Características especiales: ofrece información libre debarreras para personas con movilidad restringida, inclusoa través del teléfono celular.
Asociación de Transporte y Tarifas de Múnich (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund - MVV)Información de horarios y tarifas para aprox. 590 millonesde pasajeros al año.Características especiales: IVU.journey.tariff ofrece unaasesoría individualizada y detallada de tarifas y pasajes.Complementa sistemas de información de horarios exis -tentes y puede ser combinada con éstos.
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Liquidación
controlling de servicios de transporte
Administración de contratos de transporte
Liquidación de servicios
Gestión de pedidos
Gestión de calidad y de riesgos
Seguridad de liquidación y transparencia de costos
controlIVU
Desde índices altamente agregados hasta el detalle más pequeño
Evaluaciones de líneas, líneas de ciclos diarios,series de tiempo, análisis de causas
Evaluaciones de la eficiencia operacional (distan -cias recorridas, tiempos de recorrido, tiempos deparada, tiempos de reposicionamiento, etc.)
Evaluaciones de la confiabilidad de la operación(puntualidad, regularidad, calidad de combinacio-nes de transbordo, cancelaciones de viajes, etc.)
estadísticas de servicios y calidad para IVU.fleet
IVU.control.fleet
Flexibilidad de análisis de datos de ventas
Tablas cruzadas y visualizaciones gráficas libremente definibles
Evaluación según tipos de billetes, líneas, vehículos, relaciones, zonas tarifarias, dispositivosde venta y vendedores, entre otros
estadísticas de datos de ventas y ganancias para IVU.fare
IVU.control.fare
IVU.controlControlling decontratos de transporte
• Seguridad de liquidación• Transparencia de costos,
liquidación de servicios • Gestión de pedidos• Gestión de calidad
y riesgos
Estadísticas de rendimiento y de calidad
• Para IVU.fleet• Distancias recorridas,
tiempos de recorrido• Puntualidad, regularidad• Calidad de combina -
ciones de transbordo• Cancelaciones de viajes
Estadísticas de datos de ventas y de ingresos
• Para IVU.fare• Según tipos de billetes,
líneas• Vehículos, dispositivos
de venta• Relaciones, zonas
tarifarias• Vendedores, entre otros
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Asociación de Transporte Público Berlín-Brandenburg (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg - VBB)Administración, liquidación y control de todos los contratosde transporte ferroviario de cercanías, 1.253 millones depasajeros al año.Características especiales: soporta los procesos comercialesdesde la planificación y financiamiento, pasando por la liqui-dación, controles de puntualidad y monitoreo de cancelacio-nes de viajes hasta la generación de reportes para la partecontratante.
Asociación de Transporte Público Rhein-Main (Rhein-Main Verkehrsverbund - RMV)Administración y liquidación de todos los contratos de trans-porte del transporte ferroviario de cercanías y del transporteinterurbano de buses, aprox. 6,4 mil millones de kilóme-tros/pasajero y 645 millones de viajes al año.Características especiales: gestión integrada de pedidos y deliquidación de todos los contratos con empresas de transpor-te y autoridades regionales en el transporte interurbano debuses.
Tren de cercanías RheinNeckar (S-Bahn RheinNeckar)Administración y liquidación del contrato de transporte contres autoridades mandantes, 6 millones de kilómetros/con-voy y 640 millones de kilómetros/pasajero al año.Características especiales: IVU.control también es utilizadopara el transporte interurbano y para la gestión de calidadinterna.
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Los sistemas de IVU son tecnológicamente comple-jos y reflejan los requerimientos altamente especia-lizados de los usuarios. Son sistemas de Software concientos de miles de líneas de código de programaciónque corren en una variedad de ambientes informáti-cos - incluyendo en nuestro propio Hardware decomputadores de a bordo - y están enlazados e inte-grados en una variedad de formas con todo tipo detecnologías de comunicaciones y radio. Desarrollarestos complejos sistemas, implementarlos en el mar-co de proyectos desafiantes, operarlos y mantener-los; requiere de profesionales altamente calificados,en su mayoría, expertos informáticos e ingenieros.En IVU, nuestros empleados enfrentan interesantesdesafíos y están orgullosos de poner sus conocimien-tos al servicio del transporte.
Personas y Tecnología
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Clientes
Cientos de clientes significan miles de usuariosque trabajan diariamente con sistemas de IVUpara controlar flotas con miles de vehículos, paracontabilizar ingresos por tarifas que ascienden a los millones de Euros y para mantener informadosa millones de pasajeros. Para nosotros, nuestrosclientes representan un tesoro de experiencia yconocimientos que hemos ganado en más de 30 años de existencia. Actualmente, la mayoría de nuestros clientes provienen de Alemania,Suiza, Austria y la Unión Europea, dándonos unasólida base para expandirnos con éxito a otrosmercados del mundo.
La IVU.suite para el transporte públicoProducto Módulos principales Función (nombre antiguo)
IVU.plan IVU.plan.timetable Programación de horarios(MICROBUS-timetable)
IVU.plan.vehicle Programación de tareas vehículo(MICROBUS-vehicle)
IVU.plan.duty Programación de turnos(MICROBUS-duty)
IVU.crew IVU.crew.roster Secuencia de turnos(MICROBUS-roster)
IVU.crew.dispatch Despacho de personal(MICROBUS-crew)
IVU.crew.payroll Liquidación salarial(MICROBUS-payroll)
IVU.crew.mobile Información al conductor vía dispositivosmóviles (MICROBUS-mobile)
IVU.vehicle IVU.vehicle.roster Secuencia de tareas vehículo(MICROBUS-vehicle roster)
IVU.vehicle.dispatch Despacho de vehículos(MICROBUS-depot)
IVU.vehicle.depot Gestión de depósitos(MICROBUS-depot)
IVU.vehicle.charter Operaciones de Charter(MICROBUS-charter)
IVU.fleet IVU.fleet Centro de control(BON)
IVU.fleet.data Gestión de datos para centro de control y computador de a bordo (BON.dm)
IVU.fleet.map Visualización cartográfica(BON GIS)
IVU.fleet.office Editor integrado de documentos y reportes (BON.office)
IVU.fleet.sysmon Gestión de fallas del sistema(BON.tms)
IVU.cockpit IVU.cockpit Software de computador de a bordo(i.box)
IVU.box IVU.box Hardware de computador de a bordo(i.box)
IVU.fare IVU.fare Sistema de billetaje(AFAB)
IVU.ticket IVU.ticket Software de impresora de billetes(i.box printer)
IVU.ticket.box IVU.ticket.box Hardware de impresora de billetes(i.box printer)
IVU.journey IVU.journey.planner Información de horarios vía centro dellamados, Internet y dispositivos móviles(fahrinfo)
IVU.journey.tariff Información de tarifas vía Internet(Tarifberater)
IVU.realtime IVU.realtime Sistema para información al pasajero en tiempo real (BON.tip)
IVU.pool IVU.pool Gestión compartida de datos(infopool)
IVU.control IVU.control Gestión de contratos de transporte y liquidación de los servicios de transporte prestados + estadísticas operacionales inclusive comparación entre operación planeada y real (Qbase/BON.qm)
La solución apropiada para cada tarea: con IVU.suitehemos creado un poderoso sistema de productos deSoftware para responder a todas las necesidades deorganización del transporte público. Creados a lo largode años de desarrollo, estos productos han sido expan-didos y mejorados; interfaces estandarizadas permitenque sean enlazados e integrados unos con otros y tam-bién con sistemas de otros proveedores, posibilitandode esta manera un flujo continuo de datos. Comoresultado de este proceso evolutivo, se ha demostradoque lo que se ha desarrollado en conjunto, opera enconjunto y esto ahora también se ve reflejado en losnombres.
El nombre IVU representa más de 30 años de experien-cia, sistemas probados y soluciones integradas. Lossufijos plan, vehicle, crew, pool, fleet, cockpit, box,fare, ticket, realtime, journey y control identifican la función principal de los productos. Con un sufijoadicional, se distinguen los módulos específicos, p.ej.:IVU.plan.duty o IVU.crew.dispatch.
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Publicado porIVU Traffic Technologies AG
RedacciónRenate Bader,
Directora de Comunicaciones Corporativas
DisenoStudio Quitta, Múnich
ImpresiónRuksaldruck, Berlín
IVU Traffic Technologies AGBundesallee 88, 12161 BerlínTeléfono +49.30.8 59 06-0Fax +49.30.8 59 06-111E-Mail: [email protected]
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