H S Series - Eatonpub/@eaton/@hyd/... · OrbitRMotor 성능곡선 H Series 0 50 100 150 200 250 300...
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특 징
형 식 표 시
H & S
Series
□-100 A D 2 □□ - J
플랜지 형상 2: 2개 볼트 용 4: 4개 볼트 용
축단 형상 B : SAE 각 스플라인 C : φ1 "반달 키 D : φ25, 8mm 폭 평행 키
포트 형상 A : G1/2 O-링 포트 B : 베이스 블록 장착 C : 1/2NPTF D : Rc1/2
이론적 토출 용적
특수 사양 (표준품의 경우는 기호 없음) B : 인산 에스테르용 특수 스티커 부착 D : 체크 밸브 내장 (H 시리즈만) F : 프리 러닝 (H 시리즈만) M : 장착부 메트릭 나사 제품
● 플러스 시리즈는
기존의 H & S 시리즈에 비하여 다음과 같은 향상된 기능 있습니다.
● 새로운 드라이브를 채용하여 외형 치수를 변경하지 않고 정격 출력 토크를 대폭 향상시켰습니다.
● 드라이브 및 작동유 씰 부분의 윤활 개선으로 내구성이 향상되었습니다.
● 내압성이 보다 뛰어난 고압 씰을 채용하여 대부분의 어플리케이션 드레인 배관이
불필요해졌습니다.
● 지로터•지로라는 자체 감속기구를 갖추어 모든 회전 수에서 높은 토크를 발생시킵니다.
● 저속 고토크이기 때문에, 감속 장치는 필요하지 않습니다.
● 작고 컴팩트하기 때문에, 작은 공간에도 설치할 수 있습니다.
● 어떤 부착 위치에서도 원활하게 작동합니다.
● 회전 방향에 관계 없이 발생하는 토크는 동일합니다. 아울러, 즉각적인 정역전이 가능합니다.
● 회전수는 광범위하고, 쉽고, 원활하게 제어할 수 있습니다.
● 부하에 관계 없이 회전수를 일정하게 유지할 수 있습니다.
설계 기호
- : 드레인 포트 없음 (H 시리즈만)
× : 드레인 포트 부착 (H 시리즈는 옵션)
H 시리즈 J: 9 타입
S 시리즈 M: 12 타입
B125
시리즈 H: H 시리즈 S: S 시리즈
사 양
구 조
형 식
H-040
H-050
H-070
H-100
H-130
H-170
H-200
H-240
H-290
H-390
40
51
69
96
129
159
184
230
277
369
930
910
770
560
420
340
290
240
200
150
1000
980
880
670
560
450
390
320
260
200
59(6.0)79
(8.0)108
(11.0)147
(15.0)206
(21.0)226
(23.0)255
(26.0)285
(29.0)334
(34.0)392
(40.0)
83(8.5)108
(11.0)147
(15.0)206
(21.0)265
(27.0)304
(31.0)343
(35.0)402
(41.0)412
(42.0)461
(47.0)
12.3(125)12.3(125)12.3(125)12.3(125)12.3(125)11.3(115)10.8(110)9.8
(100)9.3(95)8.3(85)
16.7(170)16.7(170)16.7(170)16.7(170)16.7(170)15.2(155)14.7(150)13.7(140)11.7(120)9.8
(100)
10.2(105)10.2(105)10.2(105)10.2(105)10.2(105)10.2(105)10.2(105)10.2(105)10.2(105)10.2(105)
5.4
5.4
5.5
5.6
5.7
5.9
6.1
6.3
6.4
7.0
이론적토출용적cm3/rev
정격회전속도rpm
최고회전속도rpm
정격출력토크N・m
(kgf・m)
최고출력토크N・m
(kgf・m)
정격압력MPa
(kgf/cm2)
최고압력MPa
(kgf/cm2)
허용배압MPa
(kgf/cm2)
모터질량kg
주) 1. 최고 출력 토크 및 압력: 단속 운전 가능한 토크 및 압력, 분당 10% 이하. 최대 토크와 최대 회전수의 동시 사용은 삼가해 주십시오.2. 모터의 흡입 압력은 17.2MPa (175kgf/cm2)를 넘지 않도록 하십시오.3. 사용 토크가 350N•m를 넘는 경우, 스플라인 샤프트를 권장합니다.
지로터 세트
드라이브
샤프트 씰
배관 포트 (4 종류)출력축
2 종류의 플랜지
H Series
B126
성 능 곡 선
H Series
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-040(40cm3/rev)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000
회전 속도(rpm)
6.87MPa
3.43MPa
3.43MPa
12.3MPa
6.87MPa12.3MPa
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-070(69cm3/rev)
회전 속도(rpm)
6.87MPa
3.43MPa3.43MPa
12.3MPa
6.87MPa12.3MPa
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-050(51cm3/rev)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000
회전 속도(rpm)
6.87MPa
3.43MPa
3.43MPa
12.3MPa
6.87MPa12.3MPa
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-100(96cm3/rev)
회전 속도(rpm)
6.87MPa
3.43MPa3.43MPa
12.3MPa
6.87MPa12.3MPa
아래의 그래프는 궤도 모터 H 시리즈 10 종류의 대표적인 성능 곡선이며, 보증 값은 아닙니다 (37cSt 기준). 유압 회로 유량 및 압력이 주어진 경우, 다음 계산식에 따라 모터의 출력 회전 속도, 토크를 계산할 수 있습니다.
Nth :이론 출력 회전 속도 (rpm)
q :모터 토출 용적 (cm3/rev)
ηv :용적 효율
N :모터 출력 회전 속도(rpm)
Tth :이론 출력 토크(N・m)
Q :모터 유입 유량(R/min)
ηT :토크 효율
T :모터 출력 토크(N・m)
Nth=Q×103
N=Nth×ηVq
Tth=△P×q
T=Tth×ηT2π
B127
△P :모터 유효 압력 차 (MPa)
OrbitRMotor
성 능 곡 선
H Series
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-130(129cm3/rev)
회전 속도(rpm)
6.87MPa
3.43MPa
3.43MPa
12.3MPa
6.87MPa12.3MPa
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-200(184cm3/rev)
회전 속도(rpm)
6.87MPa
3.43MPa
3.43MPa
10.8MPa
6.87MPa10.8MPa
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-170(159cm3/rev)
회전 속도(rpm)
6.87MPa
3.43MPa
3.43MPa
11.3MPa
6.87MPa11.3MPa
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-240(230cm3/rev)
회전 속도(rpm)
3.43MPa
3.43MPa
9.81MPa
9.81MPa
0 25 50 75 100 125 150 175 200
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-290(277cm3/rev)
회전 속도(rpm)
3.43MPa
3.43MPa
9.32MPa
9.32MPa
0 25 50 75 100 125 150 175
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100H-390(369cm3/rev)
회전 속도(rpm)
3.43MPa
3.43MPa
8.34MPa
8.34MPa
B128
외형 치수도
H Series
45°
82.6
41.3
44.5
4-5/16-18UNC(※M8)深さ12.7
(適用O-リングAS568-112) O-リング溝
ベースブロックマウンティングポート
2 볼트 플랜지
14.3
28.5
31.8
63.5
45.722.9
φ44.33
φ44.45
15.22.8
P.C.D.82.55
82.6
41.3
4-3/8-16UNC(※M10)深さ15.2
X
Y
15.22.8
44.5
41.7
φ82.42
φ82.55
2-Rc1/2(JIS B0203による)
2-φ13.72/φ13.46
2-1/2NPTF(SAE J476による) 2-G1/2 O-リングポート(JIS B2351による)
B ポ-ト
A ポ-ト
45.7
22.9
78.2
130
P.C.D.106.35
53.18
95.6
φ83.5
φ25 8mm 키 축허용 토크 350N・m
φ1 "반달 키 축 허용 토크 350N・m
8×7×31.5両丸キー
1/4-20UNC 深さ14.5
6.3506.375
39.7
28.2
18.5
45.2
φ25.4x6.35半月キ-
7.9648.000
M6×P1.0 深さ14.5
φ24.987
φ25.000
27.8
28.0
49.6
43.1
5 31.5
4 볼트 플랜지27.9
φ25.375
φ25.400
A 포트 가압 우회전 B 포트 가압 좌회전 ※ 메트릭 나사 사양
주】1. 모터 회전 방향 (모터 출력축 측에서 볼 때)
H-040 131.7 7.0
H-130
H-390 H-290 H-240 H-200 H-170
H-100 H-070 H-050
142.5 17.8
162.8 175.5
156.5 150.1 146.6
50.8 38.1 31.8 25.4 21.9
137.9 134.2 131.7
13.2 9.5 7.0
Y X 치 수
형 식
2-1/2NPTFまたはRc1/2
50.8101.6
19.1
14.5
76.2
57.15 4-φ10.2 38.1
28.6
Bポート
15.2
12261
Aポート
82.55
38.1
스플라인 축
45.21/4-20UNC 深さ14.5
6.226.27
φ25.29
φ25.35 39.3φ21.21
φ21.54
유효 스플라인 길이 SAE 6B 스플라인 최소 28.5
베이스 블록 마운팅 키트오른쪽 그림과 같이 설치할 수 있습니다. 베이스 잠금 마운팅 키트를 주문해 주십시오. 또한 모터는 베이스 잠금 마운팅 형식입니다.
키트 부품 번호 123-1007-001833-1
(1/2NPTF) 833-4
(Rc1/2) 21046S-4 (5/16UNC)
21046S-5 (M8)
포트면 나사 사이즈 M8을 선택합니다.
123-1007-001-S3
질량
O-링 2개 15058 15058
적용 모터
1.4kg 1.4kg
(適用O-リングAS568-152) O-リング溝
B129
G1/4 O-リングボス型 ドレンプラグ(JIS B2351) 필요 시 O-링 플러그를 제거한 드레인 라인에 연결 (옵션)
포트 블록1개 (포트 나사 사이즈)
나사 4개(모터 장착 나사 사이즈)
포트면 나사 사이즈 5/ 16 UNC를 선택합니다.
S Series사 양
구 조
엔드 캡
스크류
지롤러
하우징
드라이브플랜지
출력축
샤프트 씰
내부 체크 밸브 스페이서 플레이트
형 식
S-050
S-070
S-100
S-120
S-140
S-160
S-190
S-220
S-300
S-380
58
76
93
120
144
165
186
224
299
371
963
742
607
472
394
343
304
253
190
153
57
57
57
57
57
57
57
57
57
57
정격 유량L /min
68
76
76
76
76
76
76
76
76
76
최대유량 L /min
106(10.8)139
(14.2)174
(17.7)224
(22.8)258
(26.3)296
(30.2)326
(33.3)359
(36.6)422
(43.0)457
(46.6)
133(13.6)175
(17.9)216
(22.0)279
(28.5)319
(32.5)359
(36.6)395
(40.3)435
(44.4)507
(51.7)523
(53.3)
13.8(140)13.8(140)13.8(140)13.8(140)13.1(133)13.1(133)12.8(130)11.7(120)10.3(105)9.0(92)
17.2(175)17.2(175)17.2(175)17.2(175)16.2(165)15.9(162)15.5(158)14.1(144)12.4(126)10.3(105)
10.3(105)10.3(105)10.3(105)10.3(105)10.3(105)10.3(105)10.3(105)10.3(105)10.3(105)10.3(105)
6.6
6.7
7.0
7.2
7.3
7.4
7.6
7.9
8.4
8.8
B130
이론적토출용적cm3/rev
정격회전속도rpm
정격출력토크N・m
(kgf・m)
최고출력토크N・m
(kgf・m)
정격압력MPa
(kgf/cm2)
최고압력MPa
(kgf/cm2)
허용배압MPa
(kgf/cm2)
모터질량kg
주) 1. 최고 출력 토크 및 압력: 단속 운전 가능한 토크 및 압력, 분당 10 % 이하. 최대 토크와 최대 회전 수의 동시 사용은 피해주십시오.2. 모터의 흡입 압력은 17.2MPa (175kgf/cm2)를 넘지 않도록 하십시오.3. 사용 토크가 350N•m를 넘는 경우, 스플라인 샤프트를 권장합니다.
S Series
성 능 곡 선
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100S-070(69cm3/rev)
회전 속도(rpm)
13.8MPa
6.9MPa
6.9MPa
13.8MPa
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100S-050(54cm3/rev)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000
회전 속도(rpm)
6.9MPa
6.9MPa
13.8MPa
13.8MPa
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100S-100(96cm3/rev)
회전 속도(rpm)
6.9MPa
13.8MPa
6.9MPa
13.8MPa
아래의 그래프는 궤도 모터 H 시리즈 10 종류의 대표적인 성능 곡선이며, 보증 값은 아닙니다 (37cSt 기준). 유압 회로 유량 및 압력이 주어진 경우, 다음 계산식에 따라 모터의 출력 회전 속도, 토크를 계산할 수 있습니다.
B131
Nth :이론 출력 회전 속도 (rpm)
q :모터 토출 용적 (cm3/rev)
ηv :용적 효율
N :모터 출력 회전 속도(rpm)
Tth :이론 출력 토크(N・m)
Q :모터 유입 유량(R/min)
ηT :토크 효율
T :모터 출력 토크(N・m)
Q×103Nth= q N=Nth×ηV
Tth=△P×q
T=Tth×ηT2π
△P :모터 유효 압력 차 (MPa)
OrbitRMotorS Series
성 능 곡 선
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100S-140(69cm3/rev)
13.1MPa
6.9MPa
6.9MPa
13.1MPa
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100S-120(54cm3/rev)
6.9MPa
6.9MPa
13.8MPa
13.8MPa
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100
회전 속도(rpm)
S-190(69cm3/rev)
12.8MPa
6.9MPa
6.9MPa
12.8MPa
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100
회전 속도(rpm)
S-160(54cm3/rev)
6.9MPa
6.9MPa
13.1MPa
13.1MPa
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100
회전 속도(rpm)
S-300(69cm3/rev)
회전 속도(rpm)
10.3MPa
6.9MPa
10.3MPa
6.9MPa
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100
회전 속도(rpm)
S-220(54cm3/rev)
6.9MPa
6.9MPa
11.7MPa
11.7MPa
60
70
80
90
100
容積効率
(%)
トルク効率
(%) 60
70
80
90
100
회전 속도(rpm)
S-380(54cm3/rev)
회전 속도(rpm)
6.9MPa
6.9MPa
9.0MPa
9.0MPa
0 50 100 150 200 250 300 350 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 0 25 50 75 100 125 150 175 200
0 25 50 75 100 125 150 175
500 100 150 200 250 300 350 400
B132
외형치수도
S Series
記号B:SAE 6Bスプライン
記号C:φ1”半月キー
2.8 15.2 X
41.7
22.9
45.7
φ82.42
44.5
95.6
78.2
130
106.35
適用O-リング:AS568-152
O-リング溝
2-φ13.72/φ13.46
49.6
6.276.22
φ21.54φ21.21
28.5
45.2
有効スプライン長さ
1/4-20UNC
18.5
39.7
6.375
φ25.35
φ25.29
φ25.400
φ25.375
28.2
27.9
記号C:1/2-14NPTF
φ25.375
27.9
39.7
45.2
6.350
φ25.400
28.2
5 31.56.325
6.350
φ107.5
Y許容トルク:350N・m
記号A:2-G1/2 O-リングポート
記号D:Rc1/2記号E:7/8-14UNF O-リングポート
記号D:φ25 8ミリキー
φ24.987
27.8
7.964
4-M10×P1.5(ミリネジ仕様) ネジ深さ 最小15.2
φ44.33
43.1
5 31.5
φ25.000
28.0
8.000
P.C.D.82.55 2.8 15.2
45°
82.6
82.6
許容トルク:350N・m
4-M8×P1.25(ミリネジ仕様) ネジ深さ 最小12.7
4-5/16-18UNC記号B:ベースブロックマウント用
28.5
45.2
22.9
45.7
63.5
(適用O-リング:AS568-112)
必要時O-リングプラグを取り外し G1/4 O-リングポート
M6×P1.0 深さ14.5
Bポート
Aポート
4-3/8-16UNC ネジ部貫通
φ82.55
φ44.45
41.7
O-リング溝
31.8
ドレンラインに接続のこと
ネジ深さ 最小14.5
1/4-20UNCネジ深さ 最小14.5
1/4-20UNCネジ深さ 最小14.5
記号L:φ1”6.35ミリキー
許容トルク:350N・m
명 칭
S-050
S-070
S-100
S-120
S-140
S-160
S-190
S-220
S-300
S-380
지롤러 폭: X
7.5
9.8
12.0
15.5
18.6
21.3
24.0
28.9
38.5
47.9
136.8
139.1
141.3
144.7
147.8
150.5
153.2
158.1
167.8
177.1
A 포트 가압 우회전
B 포트 가압 좌회전
주) 1. 회전 방향 (모터 출력축 측에서 볼 때)
《"H & S 시리즈 모터와 밸브 포트 체결 토크 표"》
조임 토크포트 사이즈 G1/2Rc1/2
1/2-14 NPTF G3/8G1/4
59N・m(6kgf・m)
39N・m(4kgf・m)
24.5N・m(2.5kgf・m)
B133
전체 길이: Y
OrbitRMotor
취급상 주의 사항
H & S Series
허용 배압 및 케이스 압력●직렬로 연결할 경우, 폐쇄 회로 (HST 회로)는 드레인 배관이 필요합니다.
●그래프의 허용 케이스 압력은 각 회전수의 허용 케이스 압력을 나타냅니다.
(1) S 시리즈의 경우는 체크 밸브가 내장되어 있기 때문에모터의 배압 (탱크측 압력)은 차트의 값까지 허용됩니다.
Pc=P2………(1)(2) H 시리즈의 경우는 체크 밸브는 내장되어 있지 않습니다.
값이 그래프의 값보다 작게 되도록 사용해주십시오.
Pc :케이스 압력 PaPc=0.6ΔP+P2………(2) ΔP:유효 압력 Pa
P2 :모터 배압 Pa(3) (1), (2)에서 계산 된 값이 그래프의 허용 케이스 압력을 초과하는 경우에는
드레인 배관이 필요합니다.
주) 1. 표준 모터에는 드레인 포트가 붙어 있지 않습니다. 드레인 배관을 하는 경우는
샤프트 씰에는 케이스 압력이 걸립니다. 케이스 압력은 아래의 식으로 계산된
2. H 시리즈에도 체크 밸브를 내장한 특수 사양이 있습니다. 특수 문자 "D"
2000 400 600 8009000
2
4
6
8
10
회전 수(rpm)
許容ケース圧力(MPa)
허용 레이디얼 및 스러스트 하중●그래프의 레이디얼 하중 값은 정위치 값이며
(오른쪽 그림 참조) 하중 위치가 축 선단으로이동한 만큼 허용 레이디얼 하중은 감소합니다.
20000
레이디얼 하중(N)
回転数(rpm)
300
600
900
4000 60000
스러스트 하중 최대4500N
레이디얼 하중 위치27
본 레이디얼 하중 곡선도는 플랜지 설치면에서 27mm의 위치에 하중이 작용하는 경우의 회전수와 허용 레이디얼 하중의 관계를 보여줍니다. 하중 위치가 다른 경우의 값은 다음 식에 따라 계산됩니다. Fr : 곡선도에서 구한 레이디얼 하중 (N) Fro : 각 하중 위치에서의 허용 레이디얼 하중 (N) X : 정격 하중 위치 (플랜지 설치면에서 27mm)에서의 거리 (mm) 축단측은 +, 플랜지측은 - 값 Fro = 130Fr / (130 + x) 또한 이 레이디얼 하중과 동시에 4500N까지 좌우 양방향 스러스트 하중이 허용됩니다.
〔계산 예〕①모터 회전 속도 350rpm, 플랜지 설치면에서 40mm
곡선에서 Fr = 3000N X = +13 mm
Fro=130Fr/(130+X)= 130 ×3000=2700N143②모터 회전 속도 350rpm, 플랜지 설치면에서 17mm
선도에서 Fr = 3000N X =-10mm
Fro=130Fr/(130+X)= 130 ×3000=3250N120
B134
형식 표시 방법을 참조하여 드레인 포트 부착 모터를 선택하십시오.
단속 운전에서만, 분 당 10% 이하
H & S Series
H 및 S 시리즈용 밸브
0 5 10 15
圧 力
〔압력 오버라이드 특성〕
유 량(R/min)
〔유압 회로 기호〕
(MPa)
5
7
10
14
粘度37cst7MPaセット
10.5MPaセット
14MPaセット AM
AV
BM
BV
G3/8 O-링 포트
(안티 캐비테이션 포트)
2-G1/4 O-リング ポート
JIS B2401 1BP18O-リング 2-G1/2
BMポート AMポート
26.5
1475
840
2713.5
6850
1917
Bvポート Avポート 45.7
(136)5 10 510100
5022.9
VSE A3 B설계 번호
릴리프 설정 유량(R/min)
설치 사양설정 압력(kgf/cm 2)
H/S 시리즈용 15 브레이크 밸브
〔형식 기호〕
〔외형 치수도〕
직결 브레이크 밸브
〔특 징〕 H/S 시리즈 궤도 모터에 직접 장착되기 때문에 시스템 전체가
시스템 전체가 경제적으로 설계할 수 있습니다.
가·감속 및 정지 시 (브레이크 시)의 관성 부하에 의한 이상
고압 발생을 방지하고 회로의 안전을 유지합니다.
〔사 양〕 정격 유량 15R/min압력 조정 범위 6.9~13.7MPa(70~140kgf/cm2)질 량 1.9kg
0 10 20 30
通過抵抗
〔통과 저항 특성〕
유 량(R/min)
〔유압 회로 기호〕
(MPa)
AM
AV
BM
BV
粘 度 37cst
フリーフロー
コントロールフロー 0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
VSC A7 A설계 번호
설치 사양H/S 시리즈용 30 카운터밸런스 밸브
〔형식 기호〕
45.7
109.6
122
38
2-G3/8 O-リングポート
Avポート
Bvポート
JIS B2401 1BP18O-リング
2-G1/2
5130
Amポート Bmポート
66.8
7755
8
20
φ28
직결 카운터밸런스 밸브
〔특 징〕 H/S 시리즈 궤도 모터에 직접 장착되기 때문에 시스템 전체가
경제적으로 설계 할 수 있습니다.
직결 브레이크 밸브와의 적층 설치도 가능합니다.
회로의 공동화 및 자체 무게 힘에 의한 과속을 방지 할 수 있습
니다.
〔사 양〕 최고 사용 압력 17.2MPa(175kgf/cm2)
정격 유량 30R/min전환 압력 0.3MPa
(3.5kgf/cm2)질 량 2.0kg
B135
R/min
R/min
경제적으로 설계 할 수 있습니다.
가·감속 및 정지 시 (브레이크 시)의 관성 부하에 의한
이상 고압 발생을 방지하고 회로의 안전을 유지합니다.
OrbitRMotorH & S Series
0 10 20 30
通過抵抗
〔통과 저항 특성〕
유 량(R/min)
〔유압 회로 기호〕
(MPa)
AM
AV
BM
BV
粘 度 37cst
フリーフロー
コントロールフロー 0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
モ-タ取付面
2-G3/8 O-リングポ-ト
Avポ-ト Bvポ-ト
5130
38
AMポ-ト
BMポ-ト
7699
122
VSA A1 A설계 번호
설치 사양
H/S 시리즈용 30R/min 카운터밸런스 밸브
〔형식 기호〕 직결 카운터밸런스 밸브
〔특 징〕 H/S 시리즈 궤도 모터에 직접 장착되기 때문에 시스템 전체가
경제적으로 설계 할 수 있습니다.
직결 브레이크 밸브와의 적층 설치도 가능합니다.
회로의 공동화 및 자체 무게 힘에 의한 과속을 방지 할 수 있습니다.
〔사 양〕 최고 사용 압력 17.2MPa(175kgf/cm2)
정격 유량 30R/min전환 압력 0.3MPa
(3.5kgf/cm2)질 량 2.0kg
H & S 시리즈 밸브
B136
0 10 20 30 40 50 60유 량(R/min)
フリーフロー
압력 오버라이드 특성 17.5MPa at 30R
14MPa at 30R
10.5MPa at 30R
7MPa at 30R
コントロールフロー
0
2018161412108642
0 10 20 30 40 50 60
통과
저항(MPa)
압력(MPa)
〔통과 저항 특성〕점도 37cSt
유 량(R/min)
0.0
2.01.81.61.41.21.00.80.60.40.2
VSW□□□ B설계 번호
설치 사양 설정 압력(kgf/cm 2)
A1□□
릴리프 설정 유량(R/min)
H/S 시리즈 60R/min 브레이크・칸 바라 일체 밸브
〔형식 기호〕
Avポート
Bvポート
2-G1/2-14 O-リングポート
4080.5
122
37.539
3045
44
5612
2274
120
63
99
(160)
BVAV
〔유압 회로 기호〕
직결 브레이크 밸브 카운터밸런스 밸브 일체형
〔특 징〕 H/S 시리즈 궤도 모터에 직접 장착되기 때문에 시스템
전체가 경제적으로 설계 할 수 있습니다.
가·감속 및 정지 시 (브레이크 시)의 관성 부하에 의한
이상 고압 발생을 방지하고 회로의 안전을 유지합니다.
〔사 양〕 최고 사용 압력 17.2MPa(175kgf/cm2)최대 유량 60R/min전환 압력 0.3MPa(3.5kgf/cm2)압력 조정 범위 6.9~17.2(70~175kgf/cm2)질 량 3.8kg