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GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV #GoodyearEF1A3SUV Evento

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GOODYEAREagle F1 Asymmetric 3 SUV

#GoodyearEF1A3SUV

Evento

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Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires

Goodyear EMEA

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16 mayo

Hasta 17:00 Llegada al hotel y check-in

18:00-18:45 Presentación de producto

18:45-19:15 Transfer al restaurante

19:15-19:45 Aperitivo

19:45-22:00 Cena

22:00-22:30 Transfer de vuelta al hotel

Evento Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Programa

17 mayo

07:00 - 07:45 Desayuno y check-out

07:45 - 08:30 Transfer al circuito de pruebas de

Mireval, briefing de seguridad

08:30 - 12:30 Workshop (60 min cada uno):

1. Manejo en seco

2. Manejo en mojado

3. Slalom y prueba de frenado

4. Frenada en mojado

12:30 - 13:00 Comida

13:00 - 13:30 Transfer al aeropuerto/estación

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¿Por qué estamos aquí hoy?Para probar el nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Bienvenidos a la presentación del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Proporcionar información

sobre el mercado de

neumáticos SUV

1.

Desvelar la investigación y

el desarrollo de nuestros

galardonados neumáticos

SUV

Probar los Goodyear

Eagle F1 Asymmetric 3

SUV en primera persona

2. 3.

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Ralf ReinardtTechnology Project Leader

Goodyear Europa

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Investigación global y red de desarrollo

Hanau, Alemania

Akron, Ohio EE.UU.

Colmar-Berg, Luxemburgo

Dalian/Pulandian, China

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Circuitos de pruebas

Ohio, EE.UU.

Brasil

Texas, EE.UU.

Luxemburgo

Wittlich, Alemania

Mireval, Francia

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Median: Slalom/Frenada en seco

Skid-pad: Frenada en mojado + Indicador

de Grip en mojado + Slalom Aquaplaning

Ruido

Círculo

mojado

& Roll-off

Aquaplaning en

curva

Altas

prestaciones

Manejo en

mojadoSafety Observer

+ Visitor Box

Garage principal

Oficina

Entrada

Garage etiquetado

Off-Road Chip-chunk

Acceso de entrada

Circuito de Mireval

Longitud total:

8.6 km (5.3 millas)

Línea recta:

0.8 km (0.5 millas)

Área:

168 Ha (373 hectáreas)

Un circuito para probar

neumáticos y vehículos

durante todo el año

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Información general de Mireval

• +/- 250 vehículos

• Tests objetivos y subjetivos durante todo el año

• 10 ascensores, 3 para visitants con oficinasindependientes

• 272 días secos al año (2016)

Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec0 h

250 h

500 h

0oC

20oC

40oC

Tem

per

atu

res

Temp. Min Temp. Max Sunshine

• 53 asociados sobre el terreno

• Pilotos

• Medidores

• Ayudantes

• Mecánicos

• Instrumentación

• Information Technology (IT)

• Mantenimiento

• Ingenieros & EHS

• Administración

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Circuitos de pruebas externos

Nardo, Italia

Idiada, España

Papenburg, Alemania

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Objetivos de Mireval

• Llevar a cabo tests de calidad con datos

para apoyar desarrollos de producto

• Tests objetivos e instrumentados

• Coche, camiones y motos

• Apoyo a nuestros clientes

• Tests conjuntos con fabricantes de vehículos

• Marketing: tests de revistas, lanzamientos

• Dunlop Motorsport tests

• Continua mejora de seguridad, calidad y

eficiencia

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Visitantes Circuito de Mireval

• Media

• Distribuidores

ASOCIADOS

GOODYEAR/DUNLOP

• Centros de

innovación, Ventas &

Marketing

• Auditores internos

SATISFACCIÓN

CLIENTE

• 2016: 94%

• 1.115 visitantes

FABRICANTES DE VEHÍCULOS

Neumático y vehículo/evaluación de prototipo

EQUIPOS MOTORSPORT

DRIVER TRAINING

PARTNERS

REVISTAS

LANZAMIENTOS DE

PRODUCTO

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Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires

Goodyear EMEA

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Mercado– Evolución del parking 2012 - 2022

Fuente: IHS Automotive – World Park Data diciembre 2017Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).* Tasa de crecimiento anual compuesto de 2012 a 2022.

Creciemiento estable del parking de Europa

Previsión parking de Europa

250

300

350

400

2012 2017 2022

En millones

+1,7%

+1,4%

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Mercado– Evolución de ventas vehículos ligeros 2012 - 2022

SUV es el segmento de vehículo ligero que más crece en Europa (CAGR +11.4%)

Previsión ventas de vehículos ligeros – Europa

0

2000000

4000000

6000000

8000000

10000000

12000000

14000000

16000000

18000000

20000000

FY 2012 FY 2017 FY 2022

Car SUV MPV Van SPORT PUP

CAGR* 2012 - 2022

Car -0.4%

MPV -5.5%

PUP 5,2%

Sport 0%

SUV 11.4%

Van 3.2%

Crecimiento total 2,3%

+4,8%

0.2%-

Nota: PUP = pick-up | MPV = Multi-Purpose Vehicle

Fuente: IHS Automotive – World Park Data diciembre 2017Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).* Tasa de crecimiento anual compuesto de 2012 a 2022.

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Mercado– Evolución de ventas vehículos 2012 - 2022

Las ventas de SUV muestran un fuerte crecimientos en todas las marcas y modelos de neumáticos

Segmento medio liderando el crecimiento (CAGR: +12.8%)

Previsión de ventas de vehículos SUV nuevos por segmento – Europa

0

1000000

2000000

3000000

4000000

5000000

6000000

7000000

FY 2012 FY 2017 FY 2022

Entry Mid Premium Luxury

CAGR*

2012 - 2022Ejemplos de vehículo

Entry

4.3Skoda Yeti, Renault Captur,

Dacia Duster

Mid

12.8

Fiat 500X, Peugeot 2008,

Nissan Qashqai,

Volkswagen Tiguan

Premium

8.9

Volvo XC60, BMW X1,

Mercedes-Benz GLA , Audi

Q2

Luxury

10.7Bentley Bentayga, Maserati

Levante, Porsche Macan

+16,7%

+5,4%

Fuente: IHS Automotive – World Park Data diciembre 2017Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).* Tasa de crecimiento anual compuesto de 2012 a 2022.

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Evolución portfolio OEM

CAGR* 2012 - 2022

X1 X1

X1 X2 X2

X1 X3 X3 X3

X3 X4 X4 X4

X4 X5 X5 X5

X5 X6 X6 X6

X6 1 Series X7 X7

1 Series 2 Series 1 Series 1 Series

2 Series 2 Series AT 2 Series 2 Series

2 Series AT 2 Series GT 2 Series AT 2 Series AT

2 Series GT 3 Series 2 Series GC 2 Series GC

X1 3 Series 3 Series GT 2 Series GT 2 Series GT

X1 X3 3 Series GT 4 Series 3 Series 3 Series

X3 X3 X5 4 Series 4 Series GC 3 Series GT 4 Series

X5 X5 X6 4 Series GC 5 Series 4 Series 4 Series GC

1 Series X3 X6 1 Series 5 Series 5 Series GT 4 Series GC 5 Series

3 Series X5 1 Series 3 Series 5 Series GT 6 Series 5 Series 6 Series GT

X5 5 Series 1 Series 3 Series 5 Series 6 Series 6 Series GC 6 Series GT 7 Series

3 Series 6 Series 3 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series GC 6 Series GT 7 Series 8 Series

5 Series 7 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series 7 Series 7 Series 8 Series 8 Series GC

7 Series Z3 6 Series 6 Series 6 Series GC i3 i3 8 Series GC i5

Z3 Z4 7 Series 7 Series 7 Series i8 i8 i3 i8

Z8 Z8 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 i8 Z4

2000 2004 2007 2010 2012 2015 2017 2020 2022

Modelos SUV/4x4 convirtiéndose en más prominenetes en oferta OEMFuente: IHS Automotive – Previsión venta vehículos ligeros enero 2018Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).

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Creciente oferta SUV

Evolución portfolio OEM

En los úlitmos 5 años los fabricantes han introducido 64 nuevos

modelos en el segmento SUVHay 43 modelos en proceso de lanzamiento

Los fabricantes de vehículos han ampliado su oferta de SUVs y seguirán ampliándola

2013 2014 2015 2016 2017

20182019 2020 2021 2022 2023

Fuente: IHS Automotive – Previsión venta vehículos ligeros enero 2018Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).

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Mercado – Mercado de neumáticos total 2012 - 2022

Fuente: Goodyear Estimates. Países: Europa (incl. Turquía, excluyendo Rusia/CIS).*Tasa de crecimiento anual compuesto.

Mercado de neumáticos en Europa - prevision de crecimiento del 2.0% (CAGR*) de 2012 a 2022

Evolución Mercado neumáticos - Europa Mercado de neumáticos de

Europa 2017 por estaciones

0

50000000

100000000

150000000

200000000

250000000

300000000

2012 2017 2022

TOTAL

59.7%

33.5%

6.8%

Summer

Winter

All Season

+2,3%+

1,7%

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Market insights –Tire market per segment 2012 - 2022

Neumáticos de coches de pasageros aumentan en ventas en Europa, mientras que el segmento SUV/4x4 será el

que más rápido crezca

Tendencia hacia medidas grandes RIM (>17”)

Evolución mercado de neumáticos

por segmento de vehículo - Europa

Evolución del Mercado de

neumáticos por medidas RIM

2012-2017

0

50,000,000

100,000,000

150,000,000

200,000,000

250,000,000

SUV 4x4 Passenger Car Light Truck

2012

2017

2022

0

50,000,000

100,000,000

150,000,000

200,000,000

250,000,000

2012 2017 2022

21'and above

20'

19'

18'

17'

16'

15'

14' and below

+1.3%*

+9.9%*

+0.9%*

CAGR* from 2012 to 2022.

Fuente: Goodyear Estimates. Países: Europa (incl. Turquía, excluyendo Rusia/CIS).*Tasa de crecimiento anual compuesto.

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Mercado– Mercado neumáticos SUV/4x4 por estaciones - 2012 - 2022

SUV/4x4 de Verano, mayor segmento, SUV/4x4 de invierno mayor crecimiento 2022 vs 2012

(CAGR*: +11.7)

Evolución del mercado de neumáticos SUV/4x4 por estaciones

11% 8% 10%

54% 55% 49%

35% 37% 41%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

2012 2017 2022

Winter

Summer

All Season

Fuente: Goodyear Estimates. Países: Europa (incl. Turquía, excluyendo Rusia/CIS).*Tasa de crecimiento anual compuesto.

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SUV/4x4 owners - demographics

Fuente: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudio entre 7,000 dueños de coches en UK, Alemania, Francia, Italia, España, Polania and Rusia.Nota: índice vs total dueños de vehículos

Dueños de SUV más representados entre 25-44 años, comparado con total de dueños de coches

Age of car owners

10% 6%

29%31%

26% 30%

28% 28%

7% 5%

61+ y.o.

45-60 y.o.

35-44 y.o.

25-34 y.o.

18-24 y.o.

Dueños de vehículos SUV

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Dueños de SUV/4x4 - demografía

Dueños de SUV/4x4 tienden a tener más recursos para gastar que la media de dueños de coche

Índice recursos anuales

Total car owners SUV/4x4 owners

UK 100 121

Germany 100 116

France 100 122

Italy 100 117

Spain 100 117

Poland 100 133

Russia 100 111

Fuente: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudio entre 7,000 dueños de coches en UK, Alemania, Francia, Italia, España, Polania and Rusia.Nota: índice vs total dueños de vehículos

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Importance of safety

Fuente: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudio en 7,000 dueños de coches en UK, Alemania, Francia, Italia, España, Polonia y Rusia.

La seguridad es uno de los factores determinantes para los dueños de SUV/4x4 a la hora de elegir vehículo

Total dueños de coches Dueños SUV/4X4

5% 3%9%

5%

24%

20%

38%

39%

25%33% Totally agree

Somewhat agree

Neither agree, nor disagree

Somewhat disagree

Totally disagree

Mi coche debe

estar equipado

con todas las

medidas de

seguridad

posibles”

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Importancia de espacio y confort

Dueños de SUV/4x4 tienden a tener familias más grandes, dando prioridad al espacio y confort

Número de niños por casa,

por tipo de vehículo

Total dueños

de coche

Dueños

SUV/4X4

Uso del vehículo

49% 46%

27%23%

18%24%

6% 7%

No children 1 Child 2 Children 3 Children and above

78%

70%

51% 49%

62%

78% 77%

56%53%

61%

Total Car Owners SUV

Ir al trabajo Escapadas

din de

semana

Viaje de

vacacioens

Salir por la

noche

Llevar a los

hijos al colegio

Fuente: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudio en 7,000 dueños de coches en UK, Alemania, Francia, Italia, España, Polonia y Rusia.

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Joachim MeisMarketing Product Manager

Goodyear EMEA

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Lo que los consumidores quieren - un coche que…

61

63

64

65

67

68

68

68

69

71

68

65

68

67

71

68

72

70

71

71

70

74

76

75

75

77

78

78

79

Total sample

(1,001 consumers)

Performance & SUV

(256 consumers)

Trust seekers

(412 consumers)

Care seekers

(506 consumers)

81

Fuente: TNS UK – Investigación de necesidades del consumidor 2014Nota: Estadísticamente todos los elementos en la lista son de significative importancia

…ofrece buen rendimiento por el precio

…ofrece confort en la conducción

… ha obtenido Buenos resultado en tests de revistas

… ahorra combustible

… es de Buena calidad

…permite ditancias de frenado cortas (seco y mojado)

… es especialmente Bueno en frenado en mojado

… ofrece buen kilometraje

…. es especilamente bueno en frenado a alta velocidad

…ofrece buen manejo en seco

75

75

77

76

76

74

80

77

79

81

El frenado es la prioridad número 1 para los consumidores de neumáticos UHP, seguidodel agarre en mojado y el manejo en seco. El kilometraje también es importante.

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El nuevo neumático para SUV

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• Cumpliendo con las necesidades de los dueños de SUV/4x4 para ofrecerfrenadas seguras y major manejocon una construcción optimizadapara SUVs

• Manejo mejorado para proporcionara un SUV la manejabilidad de un utilitario

¿En qué nos hemos centrado?

Nuevo producto en el creciente

segmento de verano SUV UHP

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Features & Benefits

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Caracterís

tica

Beneficio

ActiveBrakingTechnology

Grip Booster Technology

Optimized Construction Technology

Distancia de frenado menor enseco y mojado*

Excelente grip para manejo y frenada

Manejo estable a altasvelocidades

* Comparado con el siguiente competidor mejor clasificado de entre los testados. Testado por TÜV SÜD Product Service GmbH en Octubre 2017 a petición de Goodyear Dunlop. Productostestados: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Tire size: 255/50 R19 107Y; Test car: BMW X5; Test locations: Mireval(F), Papenburg (D), Garching (D); Report No.713117618G accessible en https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf

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Características y beneficios

Acción

El parche de contacto del neumático con el sueloincrementado durante la frenada

Beneficio

Distancias de frenado máscortas en superficies secas y mojadas*

Active Braking Technology

* Comparado con el siguiente competidor mejor clasificado de entre los testados. Testado por TÜV SÜD Product Service GmbH en Octubre 2017 a petición de Goodyear Dunlop. Productostestados: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Tire size: 255/50 R19 107Y; Test car: BMW X5; Test locations: Mireval(F), Papenburg (D), Garching (D); Report No.713117618G accessible en https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf

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Testado por TÜV SÜD, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ofrece 1.2 metros menos de frenado

en carreteras secas y mojadas*

Tested by:

* Comparado con el siguiente competidor mejor clasificado de entre los testados. Testado por TÜV SÜD Product Service GmbH en Octubre 2017 a petición de Goodyear Dunlop. Productostestados: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Tire size: 255/50 R19 107Y; Test car: BMW X5; Test locations: Mireval(F), Papenburg (D), Garching (D); Report No.713117618G accessible en https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf

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Caracterísiticas y beneficios

Acción

Compuesto adhesivo para incrementar el agarre al asfalto

Beneficio

Excelente manejabilidad y agarre en frenada

GRIP BOOSTER TECHNOLOGY

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Características y beneficios

Acción

Ofrece un neumático másrobusto y ligero

Beneficio

Manejo estable a altasvelocidades

SUV Optimized Construction

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SUV Optimized Construction

Manejo y agilidad mejorada para SUVs

Caracterís

tica

Beneficio

Refuerzo en las capasde construcción

Capa UHP Cool Cushion

Cavidad y dibujooptimizados

• Manejo a altas velocidadesmejorado

• Rigidez mejorada en las curvsa

• Menor desgaste en la huella

• Manejo mejorado

• Reduced rolling resistance to enhance fuel efficiency

• Menor desgaste de la pisada

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GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 3

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 2

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric SUV

Parte de una familia ganadora

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

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GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 3

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 2

Eagle F1 Asymmetric montado por fabricantes líderes

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric SUV

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

NEW

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Jaguar E Pace

Producción: 2017

Alfa Romeo Stelvio

Producción: 2017

Citroën D7 Crossback

Producción: 2018

OE para el Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

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GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Máximo control para SUV’s:

El neumático UHP para SUV proporciona menor

distancia de frenado y un manejo optimizado.

Menos distancia de

frenadoen seco y

mojado*

1Montado por

fabricantes líderes

2Excelentes resultados en

los tests derevistas con

vehículos de pasageros

3

* Comparado con el siguiente competidor mejor clasificado de entre los testados. Testado por TÜV SÜD Product Service GmbH en Octubre 2017 a petición de Goodyear Dunlop. Productostestados: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Tire size: 255/50 R19 107Y; Test car: BMW X5; Test locations: Mireval(F), Papenburg (D), Garching (D); Report No.713117618G accessible en https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf

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Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer

Goodyear EMEA

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Workshop overview

Manejo en seco

Workshop 1

Manejo en mojado

Workshop 2

Slalom + frenada

Workshop 3

Frenada en mojado

Workshop 4

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