GOODYEAR · Volvo XC60, BMW X1, Mercedes-Benz GLA , Audi Q2 Luxury 10.7 Bentley Bentayga, Maserati...
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GOODYEAREagle F1 Asymmetric 3 SUV
#GoodyearEF1A3SUV
Evento
Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires
Goodyear EMEA
16 mayo
Hasta 17:00 Llegada al hotel y check-in
18:00-18:45 Presentación de producto
18:45-19:15 Transfer al restaurante
19:15-19:45 Aperitivo
19:45-22:00 Cena
22:00-22:30 Transfer de vuelta al hotel
Evento Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Programa
17 mayo
07:00 - 07:45 Desayuno y check-out
07:45 - 08:30 Transfer al circuito de pruebas de
Mireval, briefing de seguridad
08:30 - 12:30 Workshop (60 min cada uno):
1. Manejo en seco
2. Manejo en mojado
3. Slalom y prueba de frenado
4. Frenada en mojado
12:30 - 13:00 Comida
13:00 - 13:30 Transfer al aeropuerto/estación
¿Por qué estamos aquí hoy?Para probar el nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Bienvenidos a la presentación del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Proporcionar información
sobre el mercado de
neumáticos SUV
1.
Desvelar la investigación y
el desarrollo de nuestros
galardonados neumáticos
SUV
Probar los Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3
SUV en primera persona
2. 3.
Ralf ReinardtTechnology Project Leader
Goodyear Europa
Investigación global y red de desarrollo
Hanau, Alemania
Akron, Ohio EE.UU.
Colmar-Berg, Luxemburgo
Dalian/Pulandian, China
Circuitos de pruebas
Ohio, EE.UU.
Brasil
Texas, EE.UU.
Luxemburgo
Wittlich, Alemania
Mireval, Francia
Median: Slalom/Frenada en seco
Skid-pad: Frenada en mojado + Indicador
de Grip en mojado + Slalom Aquaplaning
Ruido
Círculo
mojado
& Roll-off
Aquaplaning en
curva
Altas
prestaciones
Manejo en
mojadoSafety Observer
+ Visitor Box
Garage principal
Oficina
Entrada
Garage etiquetado
Off-Road Chip-chunk
Acceso de entrada
Circuito de Mireval
Longitud total:
8.6 km (5.3 millas)
Línea recta:
0.8 km (0.5 millas)
Área:
168 Ha (373 hectáreas)
Un circuito para probar
neumáticos y vehículos
durante todo el año
Información general de Mireval
• +/- 250 vehículos
• Tests objetivos y subjetivos durante todo el año
• 10 ascensores, 3 para visitants con oficinasindependientes
• 272 días secos al año (2016)
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec0 h
250 h
500 h
0oC
20oC
40oC
Tem
per
atu
res
Temp. Min Temp. Max Sunshine
• 53 asociados sobre el terreno
• Pilotos
• Medidores
• Ayudantes
• Mecánicos
• Instrumentación
• Information Technology (IT)
• Mantenimiento
• Ingenieros & EHS
• Administración
Circuitos de pruebas externos
Nardo, Italia
Idiada, España
Papenburg, Alemania
Objetivos de Mireval
• Llevar a cabo tests de calidad con datos
para apoyar desarrollos de producto
• Tests objetivos e instrumentados
• Coche, camiones y motos
• Apoyo a nuestros clientes
• Tests conjuntos con fabricantes de vehículos
• Marketing: tests de revistas, lanzamientos
• Dunlop Motorsport tests
• Continua mejora de seguridad, calidad y
eficiencia
Visitantes Circuito de Mireval
• Media
• Distribuidores
ASOCIADOS
GOODYEAR/DUNLOP
• Centros de
innovación, Ventas &
Marketing
• Auditores internos
SATISFACCIÓN
CLIENTE
• 2016: 94%
• 1.115 visitantes
FABRICANTES DE VEHÍCULOS
Neumático y vehículo/evaluación de prototipo
EQUIPOS MOTORSPORT
DRIVER TRAINING
PARTNERS
REVISTAS
LANZAMIENTOS DE
PRODUCTO
Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires
Goodyear EMEA
Mercado– Evolución del parking 2012 - 2022
Fuente: IHS Automotive – World Park Data diciembre 2017Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).* Tasa de crecimiento anual compuesto de 2012 a 2022.
Creciemiento estable del parking de Europa
Previsión parking de Europa
250
300
350
400
2012 2017 2022
En millones
+1,7%
+1,4%
Mercado– Evolución de ventas vehículos ligeros 2012 - 2022
SUV es el segmento de vehículo ligero que más crece en Europa (CAGR +11.4%)
Previsión ventas de vehículos ligeros – Europa
0
2000000
4000000
6000000
8000000
10000000
12000000
14000000
16000000
18000000
20000000
FY 2012 FY 2017 FY 2022
Car SUV MPV Van SPORT PUP
CAGR* 2012 - 2022
Car -0.4%
MPV -5.5%
PUP 5,2%
Sport 0%
SUV 11.4%
Van 3.2%
Crecimiento total 2,3%
+4,8%
0.2%-
Nota: PUP = pick-up | MPV = Multi-Purpose Vehicle
Fuente: IHS Automotive – World Park Data diciembre 2017Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).* Tasa de crecimiento anual compuesto de 2012 a 2022.
Mercado– Evolución de ventas vehículos 2012 - 2022
Las ventas de SUV muestran un fuerte crecimientos en todas las marcas y modelos de neumáticos
Segmento medio liderando el crecimiento (CAGR: +12.8%)
Previsión de ventas de vehículos SUV nuevos por segmento – Europa
0
1000000
2000000
3000000
4000000
5000000
6000000
7000000
FY 2012 FY 2017 FY 2022
Entry Mid Premium Luxury
CAGR*
2012 - 2022Ejemplos de vehículo
Entry
4.3Skoda Yeti, Renault Captur,
Dacia Duster
Mid
12.8
Fiat 500X, Peugeot 2008,
Nissan Qashqai,
Volkswagen Tiguan
Premium
8.9
Volvo XC60, BMW X1,
Mercedes-Benz GLA , Audi
Q2
Luxury
10.7Bentley Bentayga, Maserati
Levante, Porsche Macan
+16,7%
+5,4%
Fuente: IHS Automotive – World Park Data diciembre 2017Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).* Tasa de crecimiento anual compuesto de 2012 a 2022.
Evolución portfolio OEM
CAGR* 2012 - 2022
X1 X1
X1 X2 X2
X1 X3 X3 X3
X3 X4 X4 X4
X4 X5 X5 X5
X5 X6 X6 X6
X6 1 Series X7 X7
1 Series 2 Series 1 Series 1 Series
2 Series 2 Series AT 2 Series 2 Series
2 Series AT 2 Series GT 2 Series AT 2 Series AT
2 Series GT 3 Series 2 Series GC 2 Series GC
X1 3 Series 3 Series GT 2 Series GT 2 Series GT
X1 X3 3 Series GT 4 Series 3 Series 3 Series
X3 X3 X5 4 Series 4 Series GC 3 Series GT 4 Series
X5 X5 X6 4 Series GC 5 Series 4 Series 4 Series GC
1 Series X3 X6 1 Series 5 Series 5 Series GT 4 Series GC 5 Series
3 Series X5 1 Series 3 Series 5 Series GT 6 Series 5 Series 6 Series GT
X5 5 Series 1 Series 3 Series 5 Series 6 Series 6 Series GC 6 Series GT 7 Series
3 Series 6 Series 3 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series GC 6 Series GT 7 Series 8 Series
5 Series 7 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series 7 Series 7 Series 8 Series 8 Series GC
7 Series Z3 6 Series 6 Series 6 Series GC i3 i3 8 Series GC i5
Z3 Z4 7 Series 7 Series 7 Series i8 i8 i3 i8
Z8 Z8 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 i8 Z4
2000 2004 2007 2010 2012 2015 2017 2020 2022
Modelos SUV/4x4 convirtiéndose en más prominenetes en oferta OEMFuente: IHS Automotive – Previsión venta vehículos ligeros enero 2018Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).
Creciente oferta SUV
Evolución portfolio OEM
En los úlitmos 5 años los fabricantes han introducido 64 nuevos
modelos en el segmento SUVHay 43 modelos en proceso de lanzamiento
Los fabricantes de vehículos han ampliado su oferta de SUVs y seguirán ampliándola
2013 2014 2015 2016 2017
20182019 2020 2021 2022 2023
Fuente: IHS Automotive – Previsión venta vehículos ligeros enero 2018Países: Europa (incluyendo Turquía, excluyendo Rusia/CIS).
Mercado – Mercado de neumáticos total 2012 - 2022
Fuente: Goodyear Estimates. Países: Europa (incl. Turquía, excluyendo Rusia/CIS).*Tasa de crecimiento anual compuesto.
Mercado de neumáticos en Europa - prevision de crecimiento del 2.0% (CAGR*) de 2012 a 2022
Evolución Mercado neumáticos - Europa Mercado de neumáticos de
Europa 2017 por estaciones
0
50000000
100000000
150000000
200000000
250000000
300000000
2012 2017 2022
TOTAL
59.7%
33.5%
6.8%
Summer
Winter
All Season
+2,3%+
1,7%
Market insights –Tire market per segment 2012 - 2022
Neumáticos de coches de pasageros aumentan en ventas en Europa, mientras que el segmento SUV/4x4 será el
que más rápido crezca
Tendencia hacia medidas grandes RIM (>17”)
Evolución mercado de neumáticos
por segmento de vehículo - Europa
Evolución del Mercado de
neumáticos por medidas RIM
2012-2017
0
50,000,000
100,000,000
150,000,000
200,000,000
250,000,000
SUV 4x4 Passenger Car Light Truck
2012
2017
2022
0
50,000,000
100,000,000
150,000,000
200,000,000
250,000,000
2012 2017 2022
21'and above
20'
19'
18'
17'
16'
15'
14' and below
+1.3%*
+9.9%*
+0.9%*
CAGR* from 2012 to 2022.
Fuente: Goodyear Estimates. Países: Europa (incl. Turquía, excluyendo Rusia/CIS).*Tasa de crecimiento anual compuesto.
Mercado– Mercado neumáticos SUV/4x4 por estaciones - 2012 - 2022
SUV/4x4 de Verano, mayor segmento, SUV/4x4 de invierno mayor crecimiento 2022 vs 2012
(CAGR*: +11.7)
Evolución del mercado de neumáticos SUV/4x4 por estaciones
11% 8% 10%
54% 55% 49%
35% 37% 41%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
2012 2017 2022
Winter
Summer
All Season
Fuente: Goodyear Estimates. Países: Europa (incl. Turquía, excluyendo Rusia/CIS).*Tasa de crecimiento anual compuesto.
SUV/4x4 owners - demographics
Fuente: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudio entre 7,000 dueños de coches en UK, Alemania, Francia, Italia, España, Polania and Rusia.Nota: índice vs total dueños de vehículos
Dueños de SUV más representados entre 25-44 años, comparado con total de dueños de coches
Age of car owners
10% 6%
29%31%
26% 30%
28% 28%
7% 5%
61+ y.o.
45-60 y.o.
35-44 y.o.
25-34 y.o.
18-24 y.o.
Dueños de vehículos SUV
Dueños de SUV/4x4 - demografía
Dueños de SUV/4x4 tienden a tener más recursos para gastar que la media de dueños de coche
Índice recursos anuales
Total car owners SUV/4x4 owners
UK 100 121
Germany 100 116
France 100 122
Italy 100 117
Spain 100 117
Poland 100 133
Russia 100 111
Fuente: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudio entre 7,000 dueños de coches en UK, Alemania, Francia, Italia, España, Polania and Rusia.Nota: índice vs total dueños de vehículos
Importance of safety
Fuente: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudio en 7,000 dueños de coches en UK, Alemania, Francia, Italia, España, Polonia y Rusia.
La seguridad es uno de los factores determinantes para los dueños de SUV/4x4 a la hora de elegir vehículo
Total dueños de coches Dueños SUV/4X4
5% 3%9%
5%
24%
20%
38%
39%
25%33% Totally agree
Somewhat agree
Neither agree, nor disagree
Somewhat disagree
Totally disagree
Mi coche debe
estar equipado
con todas las
medidas de
seguridad
posibles”
“
Importancia de espacio y confort
Dueños de SUV/4x4 tienden a tener familias más grandes, dando prioridad al espacio y confort
Número de niños por casa,
por tipo de vehículo
Total dueños
de coche
Dueños
SUV/4X4
Uso del vehículo
49% 46%
27%23%
18%24%
6% 7%
No children 1 Child 2 Children 3 Children and above
78%
70%
51% 49%
62%
78% 77%
56%53%
61%
Total Car Owners SUV
Ir al trabajo Escapadas
din de
semana
Viaje de
vacacioens
Salir por la
noche
Llevar a los
hijos al colegio
Fuente: Shopper Research 2017 – IPSOS. Estudio en 7,000 dueños de coches en UK, Alemania, Francia, Italia, España, Polonia y Rusia.
Joachim MeisMarketing Product Manager
Goodyear EMEA
Lo que los consumidores quieren - un coche que…
61
63
64
65
67
68
68
68
69
71
68
65
68
67
71
68
72
70
71
71
70
74
76
75
75
77
78
78
79
Total sample
(1,001 consumers)
Performance & SUV
(256 consumers)
Trust seekers
(412 consumers)
Care seekers
(506 consumers)
81
Fuente: TNS UK – Investigación de necesidades del consumidor 2014Nota: Estadísticamente todos los elementos en la lista son de significative importancia
…ofrece buen rendimiento por el precio
…ofrece confort en la conducción
… ha obtenido Buenos resultado en tests de revistas
… ahorra combustible
… es de Buena calidad
…permite ditancias de frenado cortas (seco y mojado)
… es especialmente Bueno en frenado en mojado
… ofrece buen kilometraje
…. es especilamente bueno en frenado a alta velocidad
…ofrece buen manejo en seco
75
75
77
76
76
74
80
77
79
81
El frenado es la prioridad número 1 para los consumidores de neumáticos UHP, seguidodel agarre en mojado y el manejo en seco. El kilometraje también es importante.
El nuevo neumático para SUV
• Cumpliendo con las necesidades de los dueños de SUV/4x4 para ofrecerfrenadas seguras y major manejocon una construcción optimizadapara SUVs
• Manejo mejorado para proporcionara un SUV la manejabilidad de un utilitario
¿En qué nos hemos centrado?
Nuevo producto en el creciente
segmento de verano SUV UHP
Features & Benefits
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Caracterís
tica
Beneficio
ActiveBrakingTechnology
Grip Booster Technology
Optimized Construction Technology
Distancia de frenado menor enseco y mojado*
Excelente grip para manejo y frenada
Manejo estable a altasvelocidades
* Comparado con el siguiente competidor mejor clasificado de entre los testados. Testado por TÜV SÜD Product Service GmbH en Octubre 2017 a petición de Goodyear Dunlop. Productostestados: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Tire size: 255/50 R19 107Y; Test car: BMW X5; Test locations: Mireval(F), Papenburg (D), Garching (D); Report No.713117618G accessible en https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf
Características y beneficios
Acción
El parche de contacto del neumático con el sueloincrementado durante la frenada
Beneficio
Distancias de frenado máscortas en superficies secas y mojadas*
Active Braking Technology
* Comparado con el siguiente competidor mejor clasificado de entre los testados. Testado por TÜV SÜD Product Service GmbH en Octubre 2017 a petición de Goodyear Dunlop. Productostestados: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Tire size: 255/50 R19 107Y; Test car: BMW X5; Test locations: Mireval(F), Papenburg (D), Garching (D); Report No.713117618G accessible en https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf
Testado por TÜV SÜD, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ofrece 1.2 metros menos de frenado
en carreteras secas y mojadas*
Tested by:
* Comparado con el siguiente competidor mejor clasificado de entre los testados. Testado por TÜV SÜD Product Service GmbH en Octubre 2017 a petición de Goodyear Dunlop. Productostestados: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Tire size: 255/50 R19 107Y; Test car: BMW X5; Test locations: Mireval(F), Papenburg (D), Garching (D); Report No.713117618G accessible en https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf
Caracterísiticas y beneficios
Acción
Compuesto adhesivo para incrementar el agarre al asfalto
Beneficio
Excelente manejabilidad y agarre en frenada
GRIP BOOSTER TECHNOLOGY
Características y beneficios
Acción
Ofrece un neumático másrobusto y ligero
Beneficio
Manejo estable a altasvelocidades
SUV Optimized Construction
SUV Optimized Construction
Manejo y agilidad mejorada para SUVs
Caracterís
tica
Beneficio
Refuerzo en las capasde construcción
Capa UHP Cool Cushion
Cavidad y dibujooptimizados
• Manejo a altas velocidadesmejorado
• Rigidez mejorada en las curvsa
• Menor desgaste en la huella
• Manejo mejorado
• Reduced rolling resistance to enhance fuel efficiency
• Menor desgaste de la pisada
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 3
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 2
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric SUV
Parte de una familia ganadora
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 3
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 2
Eagle F1 Asymmetric montado por fabricantes líderes
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric SUV
GOODYEAR
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
NEW
Jaguar E Pace
Producción: 2017
Alfa Romeo Stelvio
Producción: 2017
Citroën D7 Crossback
Producción: 2018
OE para el Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Máximo control para SUV’s:
El neumático UHP para SUV proporciona menor
distancia de frenado y un manejo optimizado.
Menos distancia de
frenadoen seco y
mojado*
1Montado por
fabricantes líderes
2Excelentes resultados en
los tests derevistas con
vehículos de pasageros
3
* Comparado con el siguiente competidor mejor clasificado de entre los testados. Testado por TÜV SÜD Product Service GmbH en Octubre 2017 a petición de Goodyear Dunlop. Productostestados: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Tire size: 255/50 R19 107Y; Test car: BMW X5; Test locations: Mireval(F), Papenburg (D), Garching (D); Report No.713117618G accessible en https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf
Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer
Goodyear EMEA
Workshop overview
Manejo en seco
Workshop 1
Manejo en mojado
Workshop 2
Slalom + frenada
Workshop 3
Frenada en mojado
Workshop 4