pirelli.es

Edición 2011

GAMA DE NEUMÁTICOS DE SUV - 4X4

LA POTENCIA SIN CONTROL NO SIRVE DE NADA www.pirelli.es

Prestaciones de los neumáticos SUV – 4x4ON ROAD OFF ROAD MOJADO

VALUE FOR MONEY CONFORT

on-road ultra high performance

on-road ultra high performance

NIEVE MOJADO SECO CONFORT

LEYENDA: TOp pERFORMANCEExCELENTEMUY BUENOBUENOADECUADOESTáNDAR

on-road green performance

™

on-road high performance

on-road high performance

all purpose performance

all terrain performance

winter performance

La expresión más avanzada de la tecnología Pirelli en el segmento de las Ultra High Performance para la nueva generación de potentes SUV: prestaciones y excelentes niveles de seguridad sobre carretera.

P ZERO™

Principales Homologaciones: Audi, Mercedes

Desarrollado para ofrecer unas excelentes prestaciones en carretera, seguridad y confort a los modernos SUV.

PZERO ROSSO™

CARACTERÍSTICAS FUNCIÓN BENEFICIOS PARA EL USUARIO

Estructura reforzada

Tres sólidos nervios longitudinales

Hombros externos con grandes bloques rígidos

Tres anchos canales longitudinales

Estabilidad, incluso para los SUV más pesados

Mejores prestaciones de frenado y tracción incluso a alta velocidad

Maniobrabilidad mejorada para una conducción deportiva

Seguridad y control mejorados en las potenciales situaciones de aquaplaning

Neumático más robusto y resistente

Mayor rigidez de la banda de rodadura con un área de contacto optimizada y constante

Alta rigidez lateral y respuesta en la dirección

Expulsión más rápida del agua

CARACTERÍSTICAS FUNCIÓN BENEFICIOS PARA EL USUARIO

Pasos de múltiples longitudes y diseño optimizado de la banda de rodadura

Cuatro canales longitudinales continuos

Diseño asimétrico de la banda con un área externa compacta

Confort en la conducción a lo largo de la vida útil del neumático

Seguridad y control mejorados en potenciales situaciones de aquaplaning

Altos niveles de maniobrabilidad

Reducción del ruido emitido

Efectiva expulsión del agua

Mejor rigidez lateral a alta velocidad

Principales Homologaciones: Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen

On Road: 100%

Off Road: 0%

P ZEROTM TABLA DE PRESTACIONES

m Estándar

mm Adecuado

mmm Bueno

mmmm Muy Bueno

mmmmm Excelente

mmmmmm Top Performance

On Road: 100%

Off Road: 0%

P ZERO ROSSOTM TABLA DE PRESTACIONES

También disponible en versión RUN FLAT.

Símbolo distintivo que caracteriza la banda del Pirelli PZero RossoTM.

Asfalto

Nieve

Grava

Arena

Roca

Hierba / Barro

m Estándar

mm Adecuado

mmm Bueno

mmmm Muy Bueno

mmmmm Excelente

mmmmmm Top Performance

Asfalto

Nieve

Grava

Arena

Roca

Hierba / Barro

El ScorpionTM Verde es el neumático Green Performance diseñado específicamente para SUV y Crossover.El primer neumático de altas prestaciones para SUV con una filosofía verde también garantiza seguridad, confort, baja rumorosidad y ahorro de combustible.

SCORPION™ VERDE

Principales Homologaciones: Audi, Mercedes, Volkswagen

CARACTERÍSTICAS FUNCIÓN BENEFICIOS PARA EL USUARIO

Perfil optimizado y materiales innovadores

Ratio equilibrado de sílice en los compuestos de la banda

Perfil del hombro reforzado

Secuencia optimizada de la banda y de las fases

Menor consumo de combustible y emisiones de CO2

Alto kilometraje y prestaciones estables

Mejora de la estabilidad incluso para los Suv más grandes

Menor rumorosidad interna

Baja resistencia a la rodadura (-20%*) y menor peso (-10%*)* comparado con Scorpion STR

Área de contacto uniforme y optimizada

Incremento de la rigidez de los hombros

Diseño de la banda optimizado

SCORPIONTM VERDE TABLA DE PRESTACIONES

Arena

Grava

Roca

Hierba / Barro

Asfalto

Green Perfomance

Diseñado para conseguir unas prestaciones deportivas sobre carretera y una conducción segura en condiciones off road.Su estructura de avanzada tecnología y su apariencia agresiva hacen del ScorpionTM ZeroTM Asimmetrico la opción ideal para el recambio.

SCORPION™ ZERO™ Asimmetrico

Principales Homologaciones: Audi, Ford, Jeep (montaje Run Flat), Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Volvo

CARACTERÍSTICAS FUNCIÓN BENEFICIOS PARA EL USUARIO

Diseño de la banda asimétrico con bloques en Z

Bloques longitudinales continuos en la banda y compactos en los hombros

Nervio central continuo

Mejora de la tracción y de la seguridad en frenada

Prestaciones precisas y control a gran velocidad

Incremento de la vida del neumático

Incremento del agarre sobre cualquier superficie

Gran estabilidad y rigidez de la banda

Desgaste regular

On Road: 80%

Off Road: 20%

M+S

SCORPIONTM ZEROTM Asim. TABLA DE PRESTACIONES

Estándar

Adecuado

Bueno

Muy Bueno

Excelente

Top performance

Asfalto

Nieve

Grava

Arena

Roca

Hierba / Barro

Estándar

Adecuado

Bueno

Muy Bueno

Excelente

Top performance

On Road: 100%

Off Road: 0%

Altas prestaciones en carretera con una seguridad óptima en condiciones off road.Buen agarre y tracción en grava y hierba/barro.

También disponible en versión RUN FLAT.

SCORPION™ ZERO™

CARACTERÍSTICAS FUNCIÓN BENEFICIOS PARA EL USUARIO

Diseño simétrico con bloques en Z

Dos/tres (dependiendo del ancho de la sección) anchos canales longitudinales

Compuesto especial

Tracción mejorada y seguridad en frenada

Seguridad mejorada en condiciones off-road y situaciones potenciales de aquaplaning

Mejora de la tracción y de la frenada

Incremento del agarre en todas las superficies

Expulsión efectiva del agua y del barro

Agarre en superficies irregulares

Principales Homologaciones: Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Volvo

On Road: 80%

Off Road: 20%

M+S

SCORPIONTM ZEROTM TABLA DE PRESTACIONES

El equilibrio ideal entre uso en carretera y uso moderado off-road.Seguridad en cualquier condición con un confort de conducción mejorado, bajo nivel de rumorosidad y alto kilometraje.

SCORPION™ STR

Principales Homologaciones: BMW, Volvo, Volkswagen

CARACTERÍSTICAS FUNCIÓN BENEFICIOS PARA EL USUARIO

Pasos de múltiples longitudes y diseño optimizado de la banda de rodadura

Nervio central continuo

Sílice y mayor proporción de goma natural en el compuesto

Confort en la conducción a lo largo de la vida útil del neumático

Maniobrabilidad mejorada en cualquier condición

Confort en la conducción y reducción del ruido

Mejores prestaciones en superficies mojadas o cubiertas ligeramente con nieve

Reducción del ruido emitido

Mejor respuesta en la dirección

Huella de la banda uniforme

Mejores prestaciones en condición «All Season»

On Road: 70%

Off Road: 30%

M+S

SCORPIONTM STR TABLA DE PRESTACIONES

Asfalto

Nieve

Grava

Arena

Roca

Hierba / Barro

Asfalto

Nieve

Grava

Arena

Roca

Hierba / Barro

Estándar

Adecuado

Bueno

Muy Bueno

Excelente

Top performance

Estándar

Adecuado

Bueno

Muy Bueno

Excelente

Top performance

SCORPION™ ATR

CARACTERÍSTICAS FUNCIÓN BENEFICIOS PARA EL USUARIO

Carcasa robusta y área de los hombros reforzada

Surcos centrales curvados

Anchos y rígidos bloques en los hombros

Alta resistencia a los impactos

Tracción continua en situaciones off road

Mejor tracción y eficiencia de la frenada

Estructura robusta

Incremento del agarre en superficies irregulares. Limpieza autónoma del barro y de las piedras

Estabilidad de la banda y mejor agarre lateral

On Road: 50%

Off Road: 50%

M+S

SCORPIONTM TABLA DE PRESTACIONES

Asfalto

Nieve

Grava

Arena

Roca

Hierba / Barro

El neumático todoterreno para cualquier tipo de superficie: versátil en cualquier situación con un excelente rendimiento off road.

Principales Homologaciones: Audi, Mercedes, Porsche, Volkswagen

M+S

Neumáticos de invierno diseñados para los SUVs modernos, los cuales proporcionan unas increíbles prestaciones sobre carretera en condiciones invernales

CARACTERÍSTICAS FUNCIÓN BENEFICIOS PARA EL USUARIO

Diseño de la banda específico

Bloques de la banda multi laminados

Cuatro anchos canales longitudinales

Diseño robusto de la carcasa

Excelente en cualquier condición sobre carretera, con bajos niveles de rumorosidad

Tracción óptima sobre nieve y en conducción cuesta abajo

Alta resistencia al aquaplaning

Control en la respuesta y maniobrabilidad

Tracción óptima y reducción de la distancia de frenado sobre nieve

Incremento del agarre sobre nieve

Excelente expulsión del agua

Alta estabilidad y rigidez

SCORPION™ ICE & SNOW

También disponible en versión RUN FLAT.

Estándar

Adecuado

Bueno

Muy Bueno

Excelente

Top performance

Arena

Roca

Hierba / Barro

Asfalto

Grava

Estándar

Adecuado

Bueno

Muy Bueno

Excelente

Top performance

SCORPIONTM ICE & SNOW TABLA DE PRESTACIONES

Nieve

“Lectura” del neumáticoNombre del fabricante.Banda de Rodaje.Ancho del neumático expresado en milímetros.Serie técnica del neumático. Expresa la relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección.Construcción radial.Diámetro de la llanta expresado en pulgadas.Capacidad de carga del neumático.Código de velocidad máxima del neumático.Significa “Mud & Snow” indicando que el neumático ha sido diseñado especialmente para este uso.Neumáticos que puede ser usados sin cámara de aire.Los neumáticos que van equipados con cámara de aire son marcados como “tube type” o no tienen ninguna marca.

1

2

10

3 4 6 7 89

5

Diferencias con marcajes internacionales

1 =2 = 3 = 4 = 5 = 6 = 7 = 8 = 9 = 10 =

Métrica europea 255/55 R 18255 = Ancho del neumático expresado en milímetros55 = Serie técnica. Relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección (%)R = Construcción Radial18 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadas

Numérica7.50 = Anchura nominal de la sección transversal (pulgadas)R = Construcción Radial16 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadasLT = Neumático para transporte ligero

Marcaje americanoMétrica P P275/55 R 20P = Neumático para vehículo de pasajeros275 = Ancho del neumático expresado en milímetros55 = Serie técnica. Relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección (%)R = Construcción Radial20 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadas

Métrica LT LT 265/75 R 16LT = Neumático para transporte ligero265 = Ancho del neumático expresado en milímetros75 = Serie técnica. Relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección (%)R = Construcción Radial16 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadas

Flotación 31x10.50 R 15 LT31 = Diámetro total (pulgadas)10.50 = Anchura nominal de la sección transversal (pulgadas)R = Construcción Radial15 = Diámetro de la llanta expresado en pulgadasLT = Neumático para transporte ligero

Habilidades en la conducción off-roadSeguridad y éxito en la conducción off-road son la combinación de conocimiento y habilidad. La comprensión de las técnicas específicas para cada condición y el conocimiento de las capacidades y limitaciones del vehículo son factores críticos, pero el factor determinante son los neumáticos que lleva su vehículo.Los neumáticos pueden marcar la diferencia entre salir ileso de una situación comprometida o no. La siguiente información está diseñada para asegurar que obtiene las máximas prestaciones de sus neumáticos Pirelli. Con barro u otras condiciones de dificultad, desplácese lentamente y evite hacer girar las ruedas en vacío. El giro indebido de las mismas puede hacer que el vehículo se deslice y resbale, llenando la pisada del neumático de barro.

hombros de los neumáticos se agarren a los lados de las roderas.Nunca se salga de las roderas, deje que el volante halle libremente su camino.Siempre que sea posible, revise los tacos de la rueda para asegurarse que no haya barro acumulado, puesto que, de lo contrario, los neumáticos no podrán retirar el barro de sus bandas de rodadura.

NieveEn caso de circular con poca nieve, los neumáticos atravesarán la capa de nieve y se adherirán a la superficie de debajo. Use la relación de marchas larga, evite revolucionar demasiado el motor, pase a la reductora y acelere muy ligeramente; de esta forma los neumáticos se agarrarán bien y no se deslizarán. Si las condiciones meteorológicas son muy adversas puede que sea necesario el uso de neumáticos winter.

RocaPara conducir sobre rocas hay que mantenerse por las zonas más altas del terreno para evitar dañar el diferencial, la transmisión o las planchas de deslizamiento. El par motor es más importante que la potencia a la hora de trepar por pendientes rocosas, por lo que es muy aconsejable usar la primera o segunda marcha en reductora.Acelere con moderación para evitar que los neumáticos resbalen.

BarroEn terreno blando y embarrado, gane velocidad desde las marchas cortas (segunda o tercera), intentando que las ruedas no patinen debido a una aceleración excesiva. Si va demasiado rápido, se arriesga a ir botando y a perder el control, y si va demasiado lento, perderá impulso.En presencia de mucho barro, las situaciones más difíciles se producen cuando haya roderas y hoyos en el terreno que lleguen a la altura de los ejes.

Intente evitar meterse en las roderas cuando sean demasiado profundas, así no arrastrará el diferencial por el barro, evitando reducir el impulso y que el automóvil se quede atascado. Intente siempre que el impulso sea constante, y cuando conduzca por roderas de tamaño normal, realice variaciones con el acelerador y mueva su volante de un lado para otro, con lo que hará que los tacos de los

ArenaEn cuanto a la conducción sobre arena, seleccione la relación de marchas alta con tracción a las cuatro ruedas a fin de que la velocidad sea constante. Si el vehículo no obstante se queda atascado, pase a reductora. La arena blanda entorpece la tracción y requiere un impulso constante, que a menudo se logra pisando el acelerador a fondo.

AguaCuando se encuentre con agua será preciso que el sistema eléctrico esté protegido. Resulta útil aplicar grasa a base de silicona a los elementos vulnerables. Es absolutamente crucial que no entre agua en la toma de aire. La penetración de agua en el motor causa daños fatales y de costosa reparación. Antes de cruzar un curso de agua, es fundamental inspeccionarlo detenidamente.

Tenga en cuenta que:

- Los cursos de agua que fluyan con rapidez no arrastran sedimentos. En cambio, si las aguas son lentas, la cantidad de sedimentos será alta.

- Compruebe la profundidad del agua y la presencia de sedimentos con una pala o utensilio similar. Asimismo, compruebe la presencia de agujeros o rocas grandes que pudiesen obstaculizarle el paso.

- Fíjese bien en el estado de las orillas, teniendo en cuenta que al salir del curso del río, su vehículo tendrá poco impulso.

- Ponga la 1a o 2a marcha al entrar en el agua.

Crear una ola de cabeza significa que el agua situada delante del vehículo es más profunda pero se crea una depresión detrás de la ola, es decir, en el vano del motor. Si avanza demasiado rápido, la ola de cabeza romperá sobre el capó, perdiéndose la depresión en el vano del motor. Una vez superado el curso de agua, conduzca durante un pequeño tramo con el freno de pie ligeramente accionado a fin de recuperar la eficiencia de frenado. Compruebe que su radiador esté libre de lodo y hojas, y, por supuesto, compruebe el estado de los neumáticos, pues no ha podido ver los obstáculos potencialmente dañinos que hubiere bajo las aguas.

Medidas

RF = Run Flat.

RF = Run Flat.

Medidas

295/25 R 26 ZR 102W 295/25 R 28 103V 295/30 R 22 ZR 103W 305/30 R 26 109V 315/30 R 30 114V 315/35 R 20 ZR 110Y RF ZR 106Y 110V RF285/35 R 21 295/35 R 21 ZR 107Y ZR 107Y 107V265/35 R 22 ZR 102W 285/35 R 22 ZR 106W 285/35 R 24 ZR 108W 305/35 R 24 ZR 112W 325/35 R 28 120V 255/40 R 20 ZR 101W 275/40 R 20 ZR 106Y / RF ZR 106Y ZR 106Y 106V / RF295/40 R 20 ZR 110Y 110V295/40 R 21 111V 295/40 R 24 ZR 114W 315/40 R 26 120V 235/45 R 19 99V 255/45 R 19 ZR 100W 275/45 R 19 ZR 108Y 108V285/45 R 19 ZR 100W/111W RF ZR 107W 107V / 111V RF235/45 R 20 ZR 100W 100H 245/45 R 20 ZR 103Y ZR 99W 103V255/45 R 20 ZR 101W 105V 105V

P ZEROTM PZERO ROSSOTM SCORPIONTM

VERDESCORPIONTM ZEROTM

AsimmetricoSCORPIONTM

ZEROTM

SCORPIONTM STR SCORPIONTM ATR SCORPIONTM ICE & SNOW

MedidasMedidas

265/45 R 20 ZR 104Y 108V275/45 R 20 ZR 110Y ZR 110W 110H 110V295/45 R 20 110V 114V265/45 R 21 104H235/50 R 18 97H / V 97H 285/50 R 18 ZR 109W 235/50 R 19 ZR 99W 245/50 R 19 105V255/50 R 19 ZR 107W RF ZR 103W ZR 103W ZR 107Y 107H / V265/50 R 19 ZR 110Y ZR 110W 110V255/50 R 20 ZR 109Y 109V275/50 R 20 109H225/55 R 17 97H 235/55 R 17 99V 99V 99H 255/55 R 17 104V 275/55 R 17 109H225/55 R 18 98V 235/55 R 18 100V 104H255/55 R 18 109V RF ZR 109Y ZR 109W 109H 109V 109V 109H / RF / 109V285/55 R 18 113V 235/55 R 19 ZR 101W 105H255/55 R 19 111V 111H265/55 R 19 109V275/55 R 19 111H / V 235/60 R 16 100V 100H 215/60 R 17 96V

P ZEROTM PZERO ROSSOTM SCORPIONTM

VERDESCORPIONTM ZEROTM

AsimmetricoSCORPIONTM

ZEROTM

SCORPIONTM STR SCORPIONTM ATR SCORPIONTM ICE & SNOW

Medidas

RF = Run Flat

Medidas

235/60 R 17 102V 102H255/60 R 17 106V 106H 106H235/60 R 18 103V ZR 103W 103H 103V 107H245/60 R 18 105H255/60 R 18 112V 112H 112H265/60 R 18 110H275/60 R 18 113H 205/65 R 16 95H 215/65 R 16 102H / 98V 98H / V 98T255/65 R 16 109H 109T225/65 R 17 102H 102T235/65 R 17 108V 104H 108H 108H245/65 R 17 111H 111H255/65 R 17 110H265/65 R 17 112H 112T235/65 R 18 110H205/70 R 15 96H 215/70 R 16 100H 100T225/70 R 16 103H 102T235/70 R 16 106H 105T 105T245/70 R 16 107H 107T 107T265/70 R 16 112H 112T 112T235/75 R 15 105T 195/80 R 15 96T 215/80 R 15 102T 205/80 R 16 104T

P ZEROTM PZERO ROSSOTM SCORPIONTM

VERDESCORPIONTM ZEROTM

AsimmetricoSCORPIONTM

ZEROTM

SCORPIONTM STR SCORPIONTM ATR SCORPIONTM ICE & SNOW

Índices de carga y códigos de velocidad.

Advertencia de seguridad: El uso inapropiado podría derivar en problema. Siga las instrucciones del fabricante de neumáticos. Remítase a las recomendaciones del fabricante de vehículos con respecto a las indicaciones para cada modelo.

!

INDICE DE CARGA / MÁXIMA CAPACIDAD DE CARGA POR NEUMÁTICO (KG).

Indice kg Indice kg Indice kg Indice kg de carga de carga de carga de carga 60 250 76 400 92 630 108 1.000 61 257 77 412 93 650 109 1.030 62 265 78 425 94 670 110 1.060 63 272 79 437 95 690 111 1.090 64 280 80 450 96 710 112 1.120 65 290 81 462 97 730 113 1.150 66 300 82 475 98 750 114 1.180 67 307 83 487 99 775 115 1.215 68 315 84 500 100 800 116 1.250 69 325 85 515 101 825 117 1.285 70 335 86 530 102 850 118 1.320 71 345 87 545 103 875 119 1.360 72 355 88 560 104 900 120 1.400 73 365 89 580 105 925 121 1.450 74 375 90 600 106 950 122 1 500 75 387 91 615 107 975 123 1.550

CATEGORÍAS DE VELOCIDAD

(1) La carga correspondiente a los índices de carga están calculados a una velocidad de 210km/h para neumáticos del segmento V, 240 km/h para los del segmento W y 270 km/h para los neumáticos del segmento Y.(2) Para los neumáticos marcados como ZR sin índice de carga, por favor contacte con su fabricante de neumáticos.

Código Velocidad de velocidad km/h máximas L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 H 210 V 240(1)

W 270(1)

Y 300(1)

ZR más de 240(2)

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