Future Urban Construction SiteZF technologies for a safe, efficient, clean, and connected construction site

Inhalt · Contents

Future Urban Construction Site Future Urban Construction Site 4

Elektrische Antriebslösungen für Kompaktmaschinen

Electric Drive Solutions for Compact Vehicles

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Innovative Technologie für elektrische Fahrmischer

Innovative Technology for Electric Mixer Trucks

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ZF ist Effizienz ZF is Efficiency 16

Vernetzung Connectivity 24

Predictive Maintenance Predictive Maintenance 28

Openmatics – deTAGtive Openmatics – deTAGtive 30

Komponenten Components 32

Industriegetriebe Industrial Drives 34

Sonder-Antriebstechnik Special Driveline Technology 38

ZF Aftermarket ZF Aftermarket 46

See. Think. Act. See. Think. Act. 48

Konzern im Profil Company Profile 50

Division Industrietechnik Division Industrial Technology 51

Efficiency

Connectivity

Safety

Electrification

I NT E L L I G E N T S Y S T E M

SO

L UT

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S TR

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Zero Emissions • Zero Accidents • Zero Downtime

Bis zum Jahr 2050 werden Schätzungen zufolge zwei Drittel der Weltbevölkerung in Metropolen leben. Diese Entwicklung bringt auch Nachteile mit sich: Feinstaub, Abgase und Lärm belasten Umwelt wie Bewohner gleichermaßen. ZF weiß: Die Baustelle der Zukunft soll idealerweise nicht nur klimaneutral, sondern auch sicher und effizient funktionieren. Diese Ziele spiegeln sich im Leitprinzip der „Vision Zero“ wider, die ZF in allen Geschäftsbereichen verfolgt: einer Welt der Mobilität ohne lokale Emissionen, ohne Unfälle und ohne technische Ausfälle. Dazu entwickelt das Unternehmen zukunftsweisende Technologien bereits heute.

According to estimates, by 2050 two thirds of the world’s population will live in large cities. This development also comes with disadvantages: fine dust, fuel emissions and noise impact the environment and inhabitants alike. ZF knows: ideally, the construction site of the future should not only be climate neutral, but it should also operate safely and efficiently. These objectives are reflected in the guiding principle of ”Vision Zero“ that ZF strives to achieve in all of its divisions: a world of mobility without local emissions, without accidents and without technical failures. To that end, the company is already developing future-oriented technologies today.

Vision Zero für die urbane Baustelle der ZukunftVision Zero for the Future Urban Construction Site

Urban Construction Site

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Electric Drive Solutions for Compact Vehicles

Der ideale Einsatzort für elektrifi zierte Kompaktfahrzeuge – Die urbane Baustelle der Zukunft. Durch die leise und schadstoff freie Nutzung können trotz strenger Emissionsvorgaben Bauarbeiten im innerstädtischen Bereich oder in Gebäuden realisiert werden. Mit dem Leitprinzip Zero Emission verfolgt ZF den ehrgeizigen Anspruch, zukünftig auch kompakte Arbeitsmaschinen wie beispielsweise Kompaktlader emissionsfrei fahren zu lassen. ZF als Technologieführer setzt hier im Bereich der elektrischen Antriebe neue Maßstäbe, gerade wenn es um integrierte Systemlösungen geht.

The ideal location for compact electric vehicle applications – The urban construction site of the future. Quiet and pollution-free operation helps to make construction work in inner-city areas or buildings a reality, despite strict emission controls. Guided by the principle of zero emissions, ZF strives to achieve the ambitious claim of enabling compact work machinery such as compact loaders to also drive emission-free in the future. Technology leader ZF is setting new standards for electrical drives, especially when it comes to integrated system solutions.

Durch die langjährige Erfahrung im Bereich Elektrostapler und der engen Vernetzung mit der Division E-Mobility profi tiert der Bereich Arbeitsmaschinensysteme vom ZF-eigenen Know-how auf dem Gebiet Elektrifi zierung.

Extensive experience with electric lift trucks and close collaboration with the e-mobility division has allowed the off -highway machinery systems team to benefi t from ZF’s own expertisein the fi eld of electrifi cation.

Emissionsfrei und umweltschonend / Emission-free and eco-friendly

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Electric Drive Solutions for Compact VehiclesElectric Drive Solutions for Compact Vehicles

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• „Best in Class Solution“ in Bezug auf die Leistungsdichte beim elektrischen Kompaktlader• Keine vergleichbare Lösung in der Leistungsklasse 20 kW (Dauerleistung) und 48 V am Markt• Neues, hochdrehzahlfähiges Getriebe ergänzt den ZF-Modulbaukasten • Applikation fällt unter die Niederspannungsrichtlinie, was enorme Vorteile hinsichtlich Sicherheits-

komponenten und Fahrzeugwartung (niedrigere Instandhaltungskosten) mit sich bringt• Einsatz einer Flüssigkühlung im Fahrmotor und in der Leistungselektronik sichert Dauerleistungs- fähigkeit im Baumaschineneinsatz• Zusätzlich zu der Driveline bietet ZF auch den Antrieb, bestehend aus E-Motor und Pumpe,

für die Arbeitshydraulik an• Dauerleistung von 42 kW und Betriebsspannung von 650 V• Projekt zielt auf eine Systemlösung für Maschinen mit einem Leergewicht von bis zu 8 Tonnen ab

• A ‘best in class solution’ for power density in electric compact loaders• The solution is unrivalled on the market in the 20 kW (continuous performance)

and 48 V performance classes• New, high-speed transmission complements the ZF modular kit• The application falls under the low voltage directive. This offers enormous benefits

in terms of safety components and vehicle maintenance (lower maintenance costs)• The use of liquid coolant in the traction motor and the power electronics also ensures

continued performance in construction machinery applications• In addition to its driveline, ZF also offers a drive consisting of an e-motor and pump for the working hydraulics system• Continued performance of 42 kW and an operating voltage of 600 V• The project for compact loaders aims at developing a system solution for machines

with an unladen weight of up to 8 t

Electric drive solutions for compact vehiclesElektrische Antriebslösungen für Kompaktfahrzeuge

Innovative Technology for Electric Mixer Trucks

Durch die in Großstädten geforderte Reduzierung von Abgas- und Lärm-Emissionen bewegen sich Hersteller von Off -Highway Anwendungen in einem Spannungsfeld. Änderungen in der Gesetzge-bung und neue Richtlinien zur Verbesserung der Luftqualität werden eine deutliche Ausweitung der Zufahrtsbeschränkungen in den Städten speziell für Fahrzeuge mit Dieselmotoren zur Folge haben. Darum arbeitet ZF an emissionsarmen Lösungen für Mischer-Anwendungen. Mit dem Electric Mixer Drive ECOMIX CMe ermöglicht ZF den emissionsfreien Mischer-Betrieb in innerstädtischen Baustel-len. Der elektrische Mischtrommelantrieb dient in Kombination mit einer Batterie als Energiespeicher für die Fahrmischeraufbauten. Das neue Mischersystem setzt Maßstäbe in den Bereichen Effi zienz, Produktivität und Geräuschverhalten ohne dabei die Gesamtkosten (TCO) aus den Augen zu verlieren.

The demand for lower gas and noise emissions sees manufacturers of off -highway applications operating in an increasingly challenging environment. Legislative changes and new guidelines for improving air quality mean that driving restrictions in cities, particularly for diesel engine vehicles, will continue to grow. To that end, ZF is developing low-emissions solutions for mixer applications. The CMe ECOMIX Electric Mixer Drive enables ZF to bring mixers with zero emissions to downtown construction sites. The electric drum mixer drive teamed with a battery is the energy source for truck mixer parts. The new mixer system raises the bar for effi ciency, productivity and noise without neglecting the total cost of ownership.

Elektrischer Fahrmischer für die urbane Baustelle der Zukunft Electrical Truck Mixer for the Urban Construction Site of the Future

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Electromechanical Drum Drive

Zielsetzung war es mittels innovativer Technologie dem Megatrend Elektrifi zierung auch im Off high-way-Bereich gerecht zu werden und einen neuen Benchmark im Segment der Fahrmischerantriebe auf dem Markt zu bringen. Ein konventioneller, mittels Hochdruck-Hydraulik betriebener Mischtrom-mel-Antrieb, ist immer auf einen Nebenabtrieb am Lkw-Verbrennungsmotor angewiesen, um die Hydraulikpumpe anzutreiben. Beim neuen Plug-in-Hybridkonzept wird der Hydraulikmotor durch einen dem Mischergetriebe vorgeschalteten Elektromotor ersetzt, die Hydraulikpumpe durch einen Generator. Damit kann der Lkw sowohl beim Befüllen an der Mischanlage als auch beim Einsatz auf der Baustelle ohne den Verbrennungsmotor die Trommel autark und emissionsfrei durch die Hochvolt (HV)-Batterie betreiben.

The objective was to use innovative technology to meet the megatrend of electrifi cation in the off -highway sector and to bring a new benchmark in the segment of truck mixer drives to the market. A conventional high pressure hydrostatically driven mixing drum drive always relies on a power take-off on the main truck combustion engine to drive the hydraulic pump. The new plug-in hybrid concept replaces the hydraulic pump with a generator and the hydraulic motor with an electric motor upstream of the mixer transmission.This means that the truck can park its engine on the construction site as well as in the mixing plant and let the drum run independently and emission-free powered by the high-voltage (HV) battery.

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Electromechanical Drum Drive

Elektromechanisches Antriebssystem CMe / Electromechanical Drive System CMe

Hauptaugenmerk bei der Entwicklung dieses Plug-in-Systems lag auf Kompakt-heit, niedrigem Gewicht und Langlebig-keit auch im harten Baustelleneinsatz.

Compactness, low weight, and durability even for strenuous construction applica-tions were prioritized in the development of this plug-in system.

Emissions -

frei auf der

Baustelle

Zero emissions

on-site

ZF share Customer share HV lines ZF CAN

eDCU* Charger

(650V)BMS, cooling,

heating, charging

650V DC

MIXER DRUM

*el. Drum Control Unit

Inverter

CMe

Battery

Electromechanical Drum Drive Electromechanical Drum Drive

Elektromechanischer Trommelantrieb CMe / Electromechanical Drum Drive CMe Systemaufbau / System Structure

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• Bis zu 12 m3 Trommelinhalt• Max. Abtriebsdrehmoment

bis zu 64.000 Nm• Max. Motorleistung 125 kW• Emissionsfrei auf der Baustelle• Weniger Verbrauch• Geräuscharm• Geringere CO₂ Emissionen• Finanzielle Einsparungen durch

reduzierten Dieselbedarf

• Up to 12 m3 mixing capacity• Up to 64,000 Nm output torque• Max. motor power 125 kW• Emissionfree operation on-site• Less consumption• Low noise• Lower CO₂ emissions• Financial savings through a reduction in diesel fuel requirement

ZF is Efficiency

Trotz erster emissionsloser Arbeitsmaschinen werden Dieselfahrzeuge noch lange den Weltmarkt beherrschen. Aber auch sie müssen den Anforderungen nach geringerem Kraftstoff verbrauch und CO2-Emissionen gerecht werden. Hier hat ZF Lösungen, um Emissionen und Kraftstoff einzusparen sowie Effi zienz und Produktivität zu steigern.Ob für Radlader, Dumper, Grader, Forstanwendungen oder Material Handling – im individuell anpassbaren Kombipaket EFFICIENCY PACKAGE vereint ZF seine Kompetenzen in der Getriebe-, Achs- und Softwareentwicklung und bietet somit mehr als die Summe der Vorteile einzelner Anwendungen. Optimal aufeinander abgestimmte Systemkomponenten wie ZF Achsen und Getriebe ermöglichen einen hohen Grad an Effi zienz sowie leichtes Handling. Dadurch wird im Sinne der Nachhaltigkeit bereits auf Basis der hydrodynamischen Technologie ZF-ERGOPOWER eine Kraftstoff einsparung von 15 Prozent ermöglicht.

Despite the development of emission-free off -highway machinery, diesel vehicles will continue to dominate the global market for a long time to come. But they too must meet requirements for lower fuel consumption and CO2 emissions. This is where ZF comes in with its solutions for reducing emissions and saving energy that also work to increase effi ciency and productivity.Whether its wheel loaders, dumpers, graders, forest applications or material handling – in its custom, tailor made, combi EFFICIENCY PACKAGE. ZF unites its expertise in transmission, axle and software development to off er more than the sum of the advantages of individual applications. System components such as ZF axles and transmissions are optimized for compatibility and enable greater effi ciency and easy handling. In light of calls for sustainability, fuel savings of up to 15% are already possible with the hydrodynamic technology ZF-ERGOPOWER.

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ZF cPOWER savings ZF EFFICIENCY PACKAGE – less fuel & higher productivity

Productivity /working hours

4-speed ERGOPOWER sets the standard

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Fuel savingsup to

Refill Refill Refill Refill

with change to cPOWER technology

with 5-speed ERGOPOWER & EFFICIENCY PACKAGE

with cPOWER & EFFICIENCY PACKAGE

+10%

+15%

+5%

Average of 20% less fuel

11 million liters less fuel

Sample cPOWER savings per year 24 to wheel loader Operating hours/year: 1,500Price per liter diesel: 1.20 EuroFuel savings: 3 liters/hour Savings per year: 5,400 Euro

3.75 million operating hours34,000 tons less CO²≙ amount produced by 3,000 people p.a. or 36 million kilometers driven by car

ZF is EfficiencyZF is Efficiency

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cPOWER Stufenlosgetriebe / Continuously Variable Transmission cPOWER MULTITRAC Starrachse MT-L 3000 Serie / MULTITRAC Rigid Axle MT-L 3000 Series

• Stufenloser Antrieb über gesamten Fahrbereich vorwärts und rückwärts

• Sanftes, hydraulisches Anfahren durch leistungsverzweigte Stufenlostechnologie

• Hoher Wirkungsgrad durch niedrige Motordrehzahlen, unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit

• Bis zu 30 Prozent geringerer Verbrauch

• Kein Verschleiß bei hohen Lasten, da zwischen Motor und Antriebs-strang keine mechanische Verbindung besteht

• Auch verfügbar für Forst-, Grader- und Material Handling Anwendungen

• Continuously variable drive over complete drive range forward and reverse

• Smooth, hydraulic start due to continuously variable power-split technology

• High effi ciency through low engine speeds, independent of vehicle speed

• Up to 30 percent less fuel consumption

• No wear through heavy loads as there is no mechanical connection between engine and driveline

• Also available for Forestry, Grader and Material Handling

• Lange Lebensdauer, robustes Design und größtmögliche Laufruhe

• Hoher Wirkungsgrad durch Vermeidung von Bremsverlusten und optimierter Ölführung

• Wartungsfreundlichkeit und verschleißarme Bremsen

• Große Bodenfreiheit durch kompaktes Design

• Long service life, robust design, and maximum operating smoothness

• High effi ciency by preventing braking losses and an optimized oil fl ow

• Service friendliness and low-wear brakes

• Excellent ground clearance through compact design

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ZF is Efficiency

ERGOPOWER mit EFFICIENCY PACKAGE / ERGOPOWER with EFFICIENCY PACKAGE

ZF-ERGOPOWER5-speed automatic transmission

ZF-ERGOTRACTIONDiff erential lock management

ZF-ERGOCONTROLTransmission control unit

Low speed brake

ZF-ERGOLOCKUPTorque converter lock-up clutch

Mit dem EFFICIENCY PACKAGE bietet ZF die Systemlösung, die verschiedene Komponenten des Fahrzeugs perfekt aufeinander abstimmt. Getriebe, Achssysteme und Fahrzeugelektronik werden exakt auf die jeweiligen Anforderungen der Baumaschine zugeschnitten. Die Optionen des EFFICIENCY PACKAGE sorgen für eine Steigerung der Produktivität sowie des Bedien- und Fahrkomforts für den Fahrer bei gleichzeitiger Verringerung der Betriebs- und Wartungskosten für den Fahrzeughalter.

With the EFFICIENCY PACKAGE ZF is off ering the system solution which perfectly matches the various components of a vehicle to one another. Transmissions, axle systems, and vehicle electronics are exactly tailored to the relevant requirements of the construction machine. The fi gures speak for themselves. The options of the EFFICIENCY PACKAGE provide increased productivity and enhanced operating and riding comfort for the driver associated with a reduction of the operating and maintenance costs for the vehicle owner.

ERGOPOWER mit EFFICIENCY PACKAGE / ERGOPOWER with EFFICIENCY PACKAGE

ZF is Efficiency

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Connectivity – ZFlink

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Connectivity Basic

Im Zusammenspiel mit der App können Daten aus dem Fahrzeug analysiert und ggf. Hilfestellung zur selbstständigen Behebung von Fehlern angezeigt werden. Falls ein Selbst-Service nicht möglich ist, können die Daten auch an Service Mitarbeiter übermittelt werden.

In combination with the app, vehicle data can be analyzed and help may be displayed to allow the error to be rectifi ed indepen-dently. If self-help is not possible, the data may also be transferred to members of the support team.

• Reduzierung der Fahrzeugausfallzeit• Schnelle Datenübermittlung für

Spezialisten• Hilfe zur Selbsthilfe• Online Zugriff auf Betriebsanleitung• Anleitung für besondere Aufgaben wie

die Kupplungskalibrierung nach Ölwechsel

• Reduces vehicle downtime • Rapid data transfer for specialists• Self-help support• Online access to user instructions• Instructions for special tasks such as

calibrating the clutch after an oil change

ZFlink – Basisfunktion für Connectivity / Basis function for connectivity

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Communication via Bluetooth

Connection tocustomer’s system

ZFlink ZF Health Care App

Service Support

ZF IoTPlatform

OEMCloud

OEMCloud

StorageAnalytics

Enhancement...

DataStorage

AnalyticsEnhancement

Data

Connectivity – cPOWER Analytics

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Connectivity Premium

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Connectivity Premium – cPOWER Analytics

Jedes Fahrzeug sendet in regelmäßigen Abständen Driveline-Daten über die OEM-Cloud zur ZF IoT Plattform. Mit Daten-analysen werden Trends abgeleitet und relevante Abweichungen erkannt. Diese bieten den ZF Service Spezialisten eine Entscheidungsgrundlage für notwendige

Each vehicle sends driveline data via theOEM-Cloud to the ZF IoT Platform at regular intervals. Through data analytics trends are extrapolated and relevant deviations detected. This gives ZF Service experts a decision-making basis for necessary further actions.

• Reduzierung Downtime• Früherkennung von Problemen bevor

Schäden auftreten• Vermeidung von Folgeschäden• Erweiterte Wartungsintervalle

• Reduced downtime• Early diagnosis of problems before

damage can occur• Prevention of secondary damage• Extended service intervals

Predictive Maintenance

• Fernüberwachung hochwertiger und im Dauereinsatz genutzter Industrieanlagen

• Predictive Maintenance• Steuerung von Wartungsfenstern• Optimierung der Leistungsfähigkeit

• Remote monitoring of high-grade, continuous use industrial facilities

• Predictive maintenance• Control maintenance intervals• Optimized performance

ZF hat früh begonnen Predictive Maintenance Lösungen anzubieten. Um nicht vom Start weg dem Kostendruck für Sensorsysteme ausge-liefert zu sein, hat ZF sich zunächst auf hoch-wertige Stationärantriebe fokussiert – aber immer mit dem Ziel, Lösungen zu fi nden, die künftig auch für die mobilen Drivelines in Baumaschinen anwendbar sind.

ZF has been off ering predictive maintenance solutions since the early days. To avoid being at the mercy of cost pressures for sensor systems from the outset, ZF initially concentrated on high-grade stationary drives, but it never lost sight of fi nding solutions that could also be applied to mobile drivelines in construction machinery going forward.

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Windkraft -Antriebstechnik / Windpower Technology

Openmatics – deTAGtive

• Echtzeit Überblick über Betriebsstunden, Einsatzintensität und Umweltbedingungen

• Reichweite von bis zu 70 Meter• Bluetooth als globale Standardtechnologie• Keine aufwendigen Lesegeräte• Hohe Designflexibilität und Skalierbarkeit

• Real-time overview of operating hours, resource intensity and environmental conditions

• Up to 70 meters range• Global Bluetooth technology as standard• No need for cumbersome readers• Highly flexible and scalable design

Mit deTAGtive können Bauunternehmen den Einsatz ihrer Geräte oder Maschinen lückenlos nachvollziehen und die Daten für eine vorausschauende Instandhaltungsplanung mit minimalen Ausfallzeiten nutzen. Installiert in Anhängern, Maschinen oder Waren an einer Baustelle übermitteln die Bluetooth-Tags Informationen zu Betriebsstunden und Ein satzintensität. Dabei eignen sich die Tags ideal für die rauen Einsatzbedingungen in der Arbeitsmaschine und auf der Baustelle.

The deTAGtive makes smooth tracking possible for construction companies that wish to monitor equipment or machinery. They can use such data for predictive maintenance with minimum downtime.The Bluetooth tags are installed in trailers, machines or goods on a construction site and they provide information on operating hours and resource intensity. The tags have been optimized for the harsh operating conditions in work machinery and on the construction site.

How are your assets connected?

• Installed on machines or vehicle attachments

• Ability to communicate with each other

• Store several thousand events

• Installed on-site• Locates all TAGs

within reach

• Operates with TAGs within 70 m range

• Threshold settings and notification

• Installed in vehicles• Reads all TAGs

within reach

How are tags located?

ONBOARD UNIT

deTAGtive MOBILE APP

TAG FINDER

Where are data stored?

How are data evaluated?

• Prepared for millions of TAGs

• Fast communication• Easy device and data

management

COUD BASED PLATFORM

• Overviews and complete data statistics

• Process optimization from your own premises

• Integration to your system via API

YOUR OWN SYSTEM

deTAGtive PORTAL

deTAGtive TAGS

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Components

Maßgeschneiderte Lösungen für alle KundenanforderungenBeste Arbeitsbedingungen in der Kabine werden immer wichtiger für den Erfolg von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Baumaschinen. Mit seinen Feder-Dämpfer-Einheiten und Systemen bietet ZF eine ideale Lösung für nahezu alle Anwen-dungen und deckt die ganze Bandbreite von Stahlfeder-Modul und Luftfeder-Modul bis zu Cabin Air Leveling Module CALM mit integrierter Niveauregulierung ab.

Customized designs meet all customer requirementsTop working conditions in the cabin are becoming increasingly important for the success of agricultural- and construction vehi-cles. With its spring/damper units and systems, ZF is offering the ideal solution for almost any application, covering the whole range from steel spring module and air spring module to Cabin Air Levelling Module CALM with integrated levelling control.

Components

Mobile Arbeitsmaschinen haben einen hohen Bedarf an schwingungsreduzierenden Maßnahmen, sowohl im Fahr-werk als auch im Antriebsstrang. Die steigende Leistungs-dichte moderner Motoren erhöht die Belastung auf alle Komponenten des Antriebsstranges. Gleichzeitig nehmen die Erwartungen an die Zuverlässigkeit und Lebensdauer aber auch an den Komfort des Fahrers zu. ZF zeigt mit seinen Produkten zur Schwingungsreduzierung im Antriebs-strang Lösungen für die Zukunft.

Mobile off-highway machines have a high need for vibration damping measures in the chassis as well as in the powertrain. The permanent rising power density of modern engines increases the load on all components within the powertrain. At the same time the expectations towards reliability and durability as well as driver comfort grow steadily. ZF can offer with its products solutions fit for the future to effectively reduce engine vibrations in all kind of powertrains.

Kabinenfederung und -dämpfung / Cabin suspension and damping technology Torsionsdämpfer / Torsional Damper

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Fahrgetriebe / Drive Gearboxes

• Fahrgetriebe für ketten- oder radgetriebene Maschinen mit einem Gewicht von bis zu 800 Tonnen

• Planetengetriebe mit bis zu 5 Stufen, optional mit Stirn- oder Kegelradstufe

• Kompaktes, platzsparendes Design• Seit vielen Jahren in einer Vielzahl

von Anwendungen zuverlässig im Kundenbetrieb bewährt

• Geeignet für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen (Temperatur, Staub, Schlamm)

• Abtriebsdrehmomente ab 160 kNm• Robustes Hauptlager• Geräuscharmer Betrieb• Integrierte Federscheibenbremse

Industrial Drives Industrial Drives

• Drive gearboxes for track- or wheel-driven machines with a weight of up to 800 tons

• Planetary gearboxes with up to 5 stages, optional spur- or bevel gear stage

• Compact, space-saving design• Reliable and proven in customer operation for

many years under a wide range of applications• Suitable for harsh environmental conditions

(temperature, dust, mud)• Output torques from 160 kNm• Robust main bearing• Low-noise operation• Integrated spring-applied multiple-disc brake

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Industriegetriebe müssen Großes leisten und dabei möglichst kompakt, präzise und effi zient sein. Zuverlässigkeit und Sicherheit sind weitere Aspekte, auf die es ankommt. Mit seinen Großgetrieben für Industrieanwen-dungen und große fahrbare Maschinen trägt ZF diesen Anforderungen Rechnung.

Industrial gearboxes must withstand heavy duty operating conditions and at the same time be compact, precise and effi cient. Relia-bility and safety are also essential aspects.With its large gearboxes for industrial applica-tions and large movable machines ZF fulfi ls these requirements.

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Service und Performance Management Systeme / Service and Performance Management Systems

Das cloud-basierte ZF Performance Management System „ZF ProVID“ ermöglicht die permanente Zustandsüberwachung eines kompletten Antriebssystems. Hierdurch werden potenzielle Schäden an Getrieben und Anlagen frühzeitig erkannt. Durch entsprechende, vorbeugende Wartungs-maßnahmen lassen sich Stillstandzeiten reduzieren und die maximale Verfügbarkeit der Anlagen signifi kant erhöhen. Eine besondere Bedeutung kommt dabei einem umfassenden Service für die gesamte Produktpalette zu. Die globale Aufstellung der regionalen Service Center ermöglicht eine schnelle Reaktion auf sämtliche Wartungs- und Serviceanfragen.

The cloud-based ZF performance management system ‘ZF ProVID’ enables continuous system monitoring across the entire drive system. It allows for the early recognition of potential damage to transmissions and systems. Downtime is reduced through appropriate, preventative measures and the maximum availability of systems grows signifi cantly. We also attach great importance to full support for all our products. Our regional Service Center has a global presence, making it possible for us to react quickly to any maintenance and support queries.

Industrial Drives Performance Management System ZF ProVID

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Special Driveline Technology Special Driveline Technology

Lastschaltgetriebe PowerLine

• 8-speed automatic powershift transmission• For up to 1200 Nm engine torque• Benchmark torque-to-weight ratio: 8 Nm/kg• Best in class fuel effi ciency by using 8HP gear set concept.

Fuel savings up to 10%• High torque capacity reduces portfolio complexity:

One transmission for 600 Nm to 1200 Nm• On-board transmission control unit• Converter lock-up clutch with integrated torsional damper• Excellent drivability and comfort• For special vehicles up to 90 tons• Optional interface for direct mounted transfer

• 8-Gang vollautomatisches Lastschaltgetriebe• Für bis zu 1200 Nm Motordrehmoment• Benchmark beim Leistungsgewicht: 8 Nm/kg• Beste Kraftstoff ersparnis der Klasse durch

8HP-Radsatzkonzept. Kraftstoff einsparung bis zu 10 %

• Geringere Komplexität des Portfolios durch hohe Übertragungsfähigkeit: Ein Getriebetyp von 600 Nm bis 1200 Nm

• Elektronische On-Board-Getriebesteuerung• Wandlerüberbrückungskupplung mit

integriertem Torsionsdämpfer• Ausgezeichnetes Fahrverhalten und höchster

Komfort • Für Sonderfahrzeuge bis 90 Tonnen• Optionale Schnittstelle für direkt angebautes

Verteilergetriebe

Powershift Transmission PowerLine

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• TraXon mit Lamellenkupplung für Mobilkrane bis 5 Achsen und 3.000 Nm Motormoment

• Neues Anfahrelement mit ingetriertem Ölkreislauf für herausfordernde Einsätze

• Kühlender Ölkreislauf verhindert Überhitzen und Stillstandzeiten

• Nasslaufende Lamellen garantieren dauerhaftes, verschleißfreies Rangieren

• Leistungsstarker DynaDamp-Dämpfer schont den gesamten Antriebsstrang

• Zuverlässiger Einsatz der Fahrzeuge auf der Baustelle

• Schnelle Abkühlung nach Belastung• Hohe Lebensdauer, Hohe Zuverlässigkeit• Hohe Verfügbarkeit, schnelle Einsatzbereitschaft

Special Driveline TechnologySpecial Driveline Technology

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Automatisches Getriebe TraXon DynamicPerform

• TraXon with multi-disk clutch for mobile cranes with up to 5 axles and 3,000 Nm engine torque

• New starting module with integrated cooling circuit for challenging situations

• Cooling oil circuit prevents overheating and downtime• Wet multidisks ensure durable, wear-free maneuvering• High-power DynaDamp vibration damper protects

entire driveline• Reliable operation of vehicles on construction site• Fast cooling after use• Long service life, high reliability• High availability, quick readiness for use

Automatic Transmission TraXon DynamicPerform

Special Driveline Technology Special Driveline Technology

Verteilergetriebe VG 750 | 400 Transfer Case VG 750 | 400

• Lightest transfer case in its class• Space-saving design thanks to optional direct

mounting to automatic transmission• For high input torques of up to 12,500 Nm and

maximum engine speeds of 4,500 rpm• Higher climbing ability thanks to off -road gear i = 2.522• Integrated standard oil level sensor• Available as an option: • ADM system (Automatic Drivetrain Management) • Parking brake on rear cardan shaft • Emergency steering pump • Faster low gear with i = 2.1 • Diff erential torque split 1:1 or 1:2 • Non-permanent AWD with front axle disengagement • Numerous fl ange variants

• Leichtestes Verteilergetriebe seiner Klasse• Platzsparende Bauweise durch optionalen

Direktanbau an Automatikgetriebe• Für hohe Eingangsdrehmomente von bis zu

12.500 Nm und Maximaldrehzahlen von 4.500 min-1

• Höhere Steigfähigkeit durch Geländegang i = 2,522• Optional verfügbar:

• ADM-System (Automatic Drivetrain Management) • Parkbremse am hinteren Abtriebsfl ansch • Notlenkpumpe • Schnellerer niedriger Gang mit i = 2,1 • Diff erential mit Drehmomentverzweigung

1:1 oder 1:2 • Abschaltbarer Allradantrieb unter Abkopplung

der Vorderachse • Integrierter Ölstands- und Temperatursensor • Zahlreiche Flanschvarianten

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• Höhere Nutzlast oder reduzierter Kraftstoff verbrauch durch geringeres Gewicht

• Neue Methode der Aufhängung reduziert Montagekosten

• Kompaktere Bauweise• Gewichtsoptimiert dank Aluminium-Gehäuse• Besserer Wirkungsgrad• Geräuschoptimiert• Optional: • Zentraler elektrischer / pneumatischer Anschluss • Steuergerät direkt am Getriebe ermöglicht

Software-Applikationen jeglicher Art • Ölniveau- und Öltemperatur-Sensor

Special Driveline TechnologySpecial Driveline Technology

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Verteilergetriebe TC 27

• Higher payload or reduced fuel consumption due to lower weight

• New suspension method reduces installation cost• Compact design• Weight-optimized thanks to aluminum housing• Improved effi ciency• Noise-optimized• Optional: • Central electrical / pneumatic connection • With control unit directly on transmission, all types

of software applications can be implemented • Oil level and oil temperature sensors

Transfer Case TC 27

ZF Aftermarket is setting the pace for tomorrow’s mobility

ZF hat die Kompetenz und die Produkte, Fahrzeuge sehen, denken und handeln zu lassen. ZF Aftermarket führt diese fort, sieht nicht nur die künftigen Herausforderungen, sondern entwickelt und etabliert auch das dafür passende Produkt- sowie Serviceportfolio. Werkstätten müssen sich vom klassischen Reparaturbetrieb hin zum smarten Mobilitätsdienstleister entwickeln. Wesentlicher Umsatzbringer sind in Zukunft datenbasierte Services. Das Fahrzeug kommuniziert, und ZF Aftermarket wird dafür sorgen, dass auch die freie Werkstatt das Auto versteht. Die dazugehörigen Konzepte, das technische Know-how, digitale Innovationen sowie Produkte unter den etablierten Marken Lemförder, Sachs und TRW offeriert ZF Aftermarket. Das macht die Division zu einem Taktgeber im Aftermarket für die Mobilität von morgen und zu einem der gefragtesten Partner ihrer Kunden.

ZF has the competence and the products to allow vehicles to see, think and act. ZF Aftermarket takes this philosophy even further. Seeing future challenges the company develops and establishes the appropriate product and service portfolios. There is a strong need for workshops to develop from a traditional repair business to a smart mobility service provider, as databased services will be major sales generators in future. The vehicle communicates, and ZF Aftermarket will ensure that the inde-pendent workshops can understand it. ZF Aftermarket offers the associated concepts, the technical expertise, digital innovations as well as products under the established Lemförder, Sachs and TRW brands. All of which turns the division into a pacesetter for tomorrow’s mobility and into one of the most popular partners among its customers.

Mehr

Informationen /

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www.zf.com/

aftermarket

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Connected Mobility

“SEE › THINK › ACT” für intelligente MobilitätDer Dreiklang „SEE › THINK › ACT“ ist dabei ein Leitprinzip für den Konzern selbst und zugleich ein Alleinstellungsmerkmal für seine Technik-Innovationen: ZF nutzt sein umfassendes Know-how, um für die Megatrends der Mobilität Sicherheit, Effizienz und autonomes Fahren nicht nur Einzellösungen, sondern umfassende intelligente Systeme zu konzipieren. ZF-Kompetenz verbin-det Umfeldsensoren wie Kamera und Radar („Sehen“) mit zentralen elektronischen Steuer-geräten des Fahrzeugs („Denken“) und setzt dies über intelligente Mechatronik in Antrieb, Fahrwerk und Lenkung auf der Straße um („Handeln“).

“SEE › THINK › ACT” for intelligent mobilityThe “SEE – THINK – ACT” triad is the leading principle for the company itself and also a unique selling point for its technological innovations. ZF applies its comprehensive know-how to come up with not only individual solutions for megatrends like mobility, safety, efficiency and autonomous driving, but also to design comprehensive and intelligent systems. Thanks to its great expertise, ZF combines environmental sensors, such as camera and radar (“see”) with central electronic control units in the vehicle (“think”). Intelligent mechatronics in the drive, chassis and steering system then convert the insights gained into actions (“act”).

Connected Mobility

„SEE › THINK › ACT” für intelligente MobilitätDer Dreiklang „SEE › THINK › ACT“ ist dabei ein Leitprinzip für den Konzern selbst und zugleich ein Alleinstellungsmerkmal für seine Technik-Innovationen: ZF nutzt sein umfassendes Know-how, um für die Megatrends der Mobilität – Sicherheit, Effizienz und autonomes Fahren – nicht nur Einzellösungen, sondern umfassende intelligente Systeme zu konzipieren. ZF-Kompetenz verbindet Umfeldsensoren wie Kamera und Radar („Sehen“) mit zentralen elektronischen Steuer geräten des Fahrzeugs („Denken“) und setzt dies über intelligente Mechatronik in Antrieb, Fahrwerk und Lenkung auf der Straße um („Handeln“).

“SEE › THINK › ACT” for intelligent mobilityThe “SEE – THINK – ACT” triad is the leading principle for the company itself and also a unique selling point for its technological innovations. ZF applies its comprehensive know-how to come up with not only individual solutions for megatrends like mobility, safety, efficiency and autonomous driving, but also to design comprehensive and intelligent systems. Thanks to its great expertise, ZF combines environmental sensors, such as camera and radar (“see”) with central electronic control units in the vehicle (“think”). Intelligent mechatronics in the drive, chassis and steering system then convert the insights gained into actions (“act”).

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Konzern im ProfilCompany Profile ZF ist ein weltweit aktiver Technologiekonzern und liefert Systeme für die Mobilität von Pkw, Nutzfahrzeugen und Industrietechnik. ZF lässt Fahrzeuge sehen, denken und handeln: In den vier Technologiefeldern Vehicle Motion Control, integrierte Sicherheit, automatisiertes Fahren und Elektromobilität bietet ZF umfassende Lösungen für etablierte Fahrzeughersteller sowie für neu entstehende Anbieter von Transport- und Mobilitätsdienstleistungen. ZF elektrifiziert Fahrzeuge unterschiedlichster Kategorien und trägt mit seinen Produkten dazu bei, Emissionen zu reduzieren und das Klima zu schützen.

ZF is a global technology company and supplies systems for passenger cars, commercial vehicles and industrial technology, enabling the next generation of mobility. ZF allows vehicles to see, think and act. In the four technology domains Vehicle Motion Control, Integrated Safety, Automated Driv-ing, and Electric Mobility, ZF offers comprehensive solutions for established vehicle manufacturers and newly emerging transport and mobility service providers. ZF electrifies different kinds of vehi-cles. With its products, the company contributes to reducing emissions and protecting the climate.

Die Offroad-SpezialistenOff-Road SpecialistsIn der Division Industrietechnik bündelt ZF seine Aktivitäten für Anwendungen „abseits der Straße“. Dazu zählen die Entwicklung und Produktion von Getrieben sowie Achsen für Land- und Bau-maschinen ebenso wie die Antriebstechnik für Stapler, Schienen- und Sonderfahrzeuge. Die Division verantwortet auch das weltweite Geschäft in der Marine- und Luftfahrt-Antriebstechnik sowie die Entwicklung und Produktion von Getrieben für Windkraftanlagen. Ebenfalls zum Portfolio der Division zählen große Industriegetriebe und Prüfsysteme für vielfältige Anwendungen in der Antriebs- und Fahrwerktechnik. Die Geschäftsfelder der Division Industrietechnik decken somit ein sehr großes Spektrum an Produkten und Märkten ab. Insgesamt arbeiten rund 10.000 Beschäftigte an 25 Standorten weltweit für die Division.

Industrial Technology is the division where ZF bundles its activities for “Off-Road” applications. It comprises the development and production of transmissions and axles for agricultural- and con-struction machinery as well as driveline technology for material handling systems, rail- and special vehicles. The division is also responsible for the worldwide business of marine propulsion systems, aviation technology as well as the development and production of gearboxes for wind turbines. Large industrial gearboxes and test systems for various kinds of applications in driveline and chassis technology are also included in the division’s portfolio. The business units of the Industrial Tech-nology Division thus cover a very wide range of products and markets. The division employs a total workforce of approx. 10,000 persons at 25 locations worldwide.

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ZF Friedrichshafen AG88038 FriedrichshafenGermanyPhone +49 7541 77-0Fax +49 7541 77-908000www.zf.com