FUNDAMENTOS PARA CREAR UNA

FEDERACIÓN IBEROAMERICANADE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL.

Jeanne Picard. Stop Accidentes. ESPAÑA

II CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL. CISEV

BUENOS AIRES Octubre 2010 ARGENTINA

COMPROMISO SOCIAL Y SEGURIDAD VIAL

“Cada cultura transmite unos deberes y lo hace a través de instituciones socializadoras“

José Antonio Marina

ALGO DE HISTORIA

� Países Nórdicos: tolerancia cero

� Gran Bretaña, Francia: movimientos asociativos y prioridad política

� 2001 Parlamento Europeo: Libro Blanco del Transporte, “el transporte por carretera resulta ser el más peligroso; y el que más vidas humanas sacrifica.”

� 2004 OMS: denuncia por fin la pandemia, “el accidente no es accidental, y “sin voluntad política la seguridad vial nunca se harárealidad”

� 2009 OMS: reúne por primera vez las asociaciones de víctimas, a nivel mundial en Bruselas

� 2009 Moscú: Primera Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial.

El movimiento asociativo consigue por fin ser reconocido como un interlocutor valido y necesario para participar en el debate sobre la seguridad vial

La violencia vial tiene una larga y dramática historia sin fronteras.

Ha pasado un siglo 5y las víctimas se han ido sumando día tras día

Muy reciente es la toma de conciencia de este problema social y de salud pública para buscar soluciones a la masacre mundial.

Una reflexión

ONG - STOP ACCIDENTES

Año 2000: no nos resignamos, no aceptamos

� Promover un cambio cultural sobre la seguridad vial y los accidentes de tránsito.

� Concienciar a la sociedad en general para reducir la violencia vial y sus efectos.

� Reivindicar nuestros derechos exigiendo a las instituciones implicadas la ayuda a las víctimas y afectados por accidentes de tráfico,

� Prestar servicios que satisfagan las necesidades no cubiertas,

� Impulsar actuaciones para conseguir una movilidad sostenible y segura.

ESPAÑA desde el año 2004

� Voluntad política del Gobierno de la nación

� Planes Estratégicos, campañas

� Permiso por puntos

� Controles de alcoholemia, velocidad , cinturón, etc.

� Endurecimiento de la Ley: se modifica Código Penal

� Fiscal de seguridad vial, etc.

Notable éxito logrando reducir la mortalidad al 50%

LA SOCIEDAD CIVIL

� Las Organizaciones No Gubernamentales sin animo de lucro han logrado crear un tejido social y canales de participación necesarios en una sociedad democrática y moderna

Pero no se ha logrado todavía despertar una conciencia social de la catástrofe diaria en el tránsito.

¿POR QUÉ?

son catástrofes individuales, diseminadas, que han sido

� silenciadas por los medios de comunicación.

� olvidadas por el poder político

� desprotegidas por una Justicia ciega.

NACE UN COMPROMISO

que se fundamenta en el derecho a la vida y aboga por la seguridad vial, entendida como una responsabilidad colectiva ante la que nadie puede inhibirse y frente a la que se debe actuar sin resignarnos a la frialdad de la cifras.

EL PAPEL DE LA SOCIEDAD CIVILdonde no llegan los gobiernos

debe ser y es un actor fundamental para denunciar la ausencia de políticas de seguridad vial y que puede ejercer una importante presión social para exigir sus derechos y trabajar en beneficio de la seguridad vial.

FUNDAMENTOS PARA CREAR UNA FEDERACIÓN IBEROAMERICANA DE

ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL.

Fue en España

Se llamaba Irene tenia 6 años, salía del colegio acompañada por su abuelo.

Iba andando por la acera y debía cruzar una calle con un paso de peatón bien señalizado con semáforo.

Pero el conductor de un camión no se paro y la atropello mortalmente.

Fue en Colombia.

Se llamaba Magda, tenia 23 años, joven madre de una niña de 2 años, iba a la Universidad de Bogotá en bicicleta cuando el chofer de un bus la arrollo y la mato.

Fue en México.

Se llamaba Marisol, tenia 17 años cuando un conductor borracho se salto el alto en la Av. Vallarta en Jalisco y le provoco la muerte.

Fue en Brasil

Se llamaba Thiago,acababa de cumplir 18 años cuando una fría madrugada del 20 de mayo de 1995, el coche en el cual iba de ocupante choco contra un container colocado irregularmente en la calle, y falleció.

Fue en Costa Rica

Se llamaba Christopher, tenía 31 años ejemplar padre y esposo, dejó a dos niños huérfanos y fue asesinado cuando circulaba en su bicicleta por un joven conductor borracho, el cual se dio a la fuga pero afortunadamente pudo ser detenido minutos después.

Fue en Ecuador

Nicole Paredes apenas acababa de cumplir 16 años, cuando un conductor con exceso de velocidad acabó con su vida.

Fue en Panamá

El 23 de octubre del 2006 un bus se incendió y murieron 18 inocentes y más de 30 personas resultaron heridas, porque no pudieron escapar al encontrase la puerta de emergencia bloqueada con un asiento, que generaba ganancia, con un pasajero

más.

Se llamaba Gonzalo Rodríguez, “Gonchi” falleció ejerciendo su profesión de piloto. Su familia sigue su ejemplo, gracias a la Fundación que lleva su nombre desde el esfuerzo y la perseverancia para conseguir educar en la seguridad vial a miles de niños.

Fue en Uruguay

Se llamaban Carmi, Mechiy Richi, el domingo 20 de agosto del 2000, volvían de pasar un día de campo entre amigos, nunca más volvieron después de sufrir un siniestro en ruta.

Fue en Paraguay

Fue en Argentina

Se llamaban Benjamín, Federico, Delfina, Nicolás, Julieta, Daniela, Justine, Lucas, Mariana y Julieta, tenían 17 años y 16 años,volvían de un viaje solidario en la escuela Paraisal en Chaco el 8 de octubre del 2006 por la ruta 11 de Santa Fe y perdieron la vida cuando su autobús no pudo esquivar un camión cuyo conductor iba alcoholizado

Julieta

Delfina

Benjamin Mariana

LucasNicolásJustine

FedericoDaniela

Víctimas inocentes de la Tragedia de Santa Fe

Hacer visible lo invisible

• Tenemos la fuerza necesaria para emprender el difícil camino de la prevención

NUESTRA RAZÓN DE EXISTIR

¡no aceptamos lo inaceptable!

¡ RIESGO !

VIOLENCIA VIAL EN BOLIVIA

SOCIEDAD DEL BIENESTAR = proteger la vida

Desigualdad

Injusticia

Hipocresía

LA SOCIEDAD CIVIL EN IBEROAMERICA

� En Colombia, colaboramos con Por la vía por la vida que logra hacer oír su voz y presionar a nivel político organizando Foros contra la violencia vial en Bogotá.

� En Costa Rica, ayudamos a fundar la asociación A Convivir, etc.

� I CISEV en San José de Costa Rica en Mayo 2008, lanzamos la idea de fundar una federación de víctimas para luchar contra la Inseguridad Vial: Unir nuestros compromisos, luchar juntos para proteger la vida. Entre todos

se puede conseguir reducir el dramático problema de los siniestros en el

tráfico para que nadie tenga que sufrir la presencia de la ausencia.

� En Quito Ecuador, el VII Encuentro Iberoamericano de Jefes de Tráfico“apoyamos la iniciativa de promover una Federación Iberoamericana de Víctimas de la Violencia Vial”. Julio 2008

EISEVI. DECLARACIÓN DE MADRID febrero 2009

� Las víctimas son una parte esencial de la seguridad vial.

� Apoyamos la iniciativa de promover la creación de una federación iberoamericana de las asociaciones de víctimas de los siniestros de tránsito y celebrar un encuentro a tal efecto en el curso de este año.

se reúnen 14 asociaciones iberoamericanas en un Encuentro el 5 y 6 de febrero del año 2010 en Medellín, Colombia .

DECLARACIÓN DE MEDELLIN

Han firmado:

• Conduciendo a conciencia. Familiares de la tragedia de Santa Fe. Argentina.

• Agrupación de protección al peatón, Chile.

• Fundaçao Thiago de Moraes Gonzaga, Brasil.

• Por la vía por la vida. Liga contra la violencia vial, Colombia.

• ACONVIVIR Asociación de deportistas CONtra la Violencia Vial y el Irrespeto, Costa Rica.

• Centro de apoyo a víctimas de accidentes de tránsito CAVAT, Ecuador.

• STOP ACCIDENTES Asociación de ayuda y apoyo a los afectados por accidentes de tráfico, España.

• NACE No A Conducir Ebrio y Asociación de víctimas de violencia vial México.

• Movimiento 23 de octubre, Panamá.

• S.E.R. "Seguridad en las Rutas", Paraguay.

• Fundación Gonzalo Rodríguez, Uruguay.

• ASOTRANSITO, Venezuela.

NUESTRO COMPROMISO

� La lucha contra los siniestros de tránsito debe constituir un firme compromiso cívico, ético y político de todos los actores sociales.

�Conocemos el drama que hay detrás de cada siniestro y queremos movilizarnos para alcanzar nuestro principal objetivo: cero víctimas, para lograr que nadie más tenga que sufrir el dolor de este flagelo

MANIFIESTO: exigimos a los gobiernos

1. la seguridad vial sea una política de estado prioritaria.

2. la creación de Observatorios Nacionales de Seguridad Vial

3. incorporen la educación vial en la enseñanza

4. un sistema riguroso y estricto de otorgamiento de licencias de conducir.

5. controlen y castiguen con severidad a los conductores temerarios.

6. en el código penal un capitulo para los delitos cometidos contra la seguridad vial

7. recursos económicos necesarios para una movilidad segura y sostenible.

8. un protocolo eficaz de atención sanitaria inmediata y post hospitalaria.

9. seguridad de las infraestructuras y regulen las condiciones técnicas que deben cumplir los vehículos.

Creemos firmemente que solamente con una acción solidaria lo evitaremos.

Nos comprometemos a actuar como conciencia crítica de la sociedad frente al drama de los siniestros de tránsito y sus

inaceptables consecuencias

Convocamos a toda la sociedad a sumarse en este compromiso.

OBJETIVOS DE LA FEDERACIÓN

� Acciones que promuevan la seguridad vial, dirigidas a la opinión pública, a las fuerzas sociales y políticas.

� Fortalecimiento institucional tanto de la Federación como de sus miembros.

� Generar un espacio de encuentro y comunicación.

� Promover y apoyar la realización de estudios e investigaciones de tránsito y seguridad vial.

� Facilitar el intercambio entre las entidades miembros de la Federación y coordinar esfuerzos

ASUMIMOS EL RETOser un espacio fundamental en Iberoamérica

� Concienciar a todas las instituciones implicadas y a la sociedad en general para eliminar la violencia vial y sus efectos.

� Impulsar todas las actuaciones necesarias para que nuestros gobiernos consideren la seguridad vial una política institucional de estado.

LAS ASOCIACIONES SON EL MOTOR DEL CAMBIO

Establecer unas sinergias entre los políticos y las asociaciones de víctimas

Nuestra Responsabilidad social

�La sociedad civil debe abrir el camino, exigir su derecho a la vida y a la seguridad de las personas y colaborar con las Instituciones

Responsabilidad de los Gobiernos e Instituciones

�La seguridad vial debe ser una prioridad política y se debe destinar recursos económicos y administrativos con el objetivo de luchar contra los accidentes de tránsito y sus consecuencias.

POR UN PACTO POLÍTICO Y SOCIAL

• compromisos mutuos con una visión amplia porque entendemos la seguridad vial desde:

� el respeto,

� la educación,

� los valores cívicos

� la solidaridad de toda la ciudadanía.

Las víctimas se suman día tras día

Mas de 3.200 muertes violentas en el tráfico

cada día en el mundo. OMS

defender la vida, contra el olvido y la indiferencia

Todos fuimos, todos somos

y todos podemos ser víctimas,

pero desde la responsabilidad

también podemos ser parte de la solución.

Tenemos la fuerza necesaria para movilizarnos y

derribar los muros del olvido que nos rodean

y unidos lograremos despertar las conciencias de

quienes todavía lo ignoran.

juntos, lo conseguiremos

gracias por cedernos este espacio, para que se escuche la voz de la

FEDERACIÓN IBEROAMÉRICANA DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA

LA VIOLENCIA VIAL

TODOS SOMOS PARTE DE LA SOLUCIÓN

Dónde estamos prox.: www.contralaviolenciavial.org

Centro de Apoyo a VCentro de Apoyo a Vííctimas ctimas de Accidentes de Trde Accidentes de Tráánsito nsito (CAVAT)(CAVAT)““NICOLE PAREDESNICOLE PAREDES””