Газета Одеської залізниці

З питань, пов’язаних з реформуванням залізничного транспорту України, звертатись до контактного центру Укрзалізниці за телефонами:5�22�22 (залізничний), (044) 222�02�12 (міжміський)

з понеділка по четвер: з 8.00 до 17.00; у п’ятницю: з 8.00 до 15.45

!№ 31(9473)

7серпня

2015 року

РЕФОРМУВАННЯ

Шановні працівники та ветеранибудівельної галузі!

Від імені керівництва Одеськоїзалізниці та президії Дорожньогокомітету профспілки вітаємо васз нагоди професійного свята –Дня будівельника!

Ваш вклад у розвиток та укріпленнятехнічної бази Одеської залізниці, зве$дення й оновлення виробничих та соці$альних об’єктів залізничної інфраст$руктури – неоціненний. Щодня вклада$ючи сили, час і душу у планування, про$ектування, зведення будівель, ви своєюневтомною працею забезпечуєтезручність, комфорт і затишок для па$сажирів та усіх залізничників нашої ма$гістралі.

Бажаємо вам, шановні будівельники,та вашим родинам сімейного щастя,міцного здоров’я, миру, достатку тадолі, щедрої на добро й успіх! Нехайсерця наповнюються радістю від щироїповаги та безмежної вдячності людейза вашу творчу працю!

З глибокою шаноюНачальник Одеської залізниці

Г.А. БОЙКО,Голова Дорпрофсожу

А.Г. ПРОКОПЕНКО.

Трудиться на железной дороге Сергею Бондаренкобыло предназначено самой судьбой. Хотя к этому вы$воду он пришел не сразу.

Слесарному делу Сергей обучался в Смеле, в ПТУ№ 4, в ту пору – железнодорожном. Затем наступилчеред армейской службы, после которой поиск рабо$чего места, где можно было бы применить приобре$тенные в училище навыки, привел юношу на радиопри$борный завод. Трудился там слесарем$сборщиком,потом – мастером. Но судьбу не обманешь – прошловремя, и он переступил порог отдела кадров вагонногодепо. Здесь были рады старательному работнику, оце$нили его профессиональные способности и определи$ли Сергея Ивановича слесарем по ремонту подвижно$го состава 4$го разряда в колесно$роликовый цех.

С годами совершенствовались знание и мастерство,приобретался опыт, повысилась до 5$го разряда ква$лификация. Сегодня С.И. Бондаренко – мастер сле$сарного дела в вагонном депо, уважаемый специалист,он успешно справляется со всеми своими обязанно$стями, неоднократно поощрялся руководством пред$приятия.

О своей работе и коллегах Сергей Иванович расска$зывает просто, без приукрашений:

– Главная задача, которую выполняет наша бригада, –ремонт колесных пар. Каждый из шести человекбригады занят на определенной позиции: разборкаколес, монтаж, промежуточная ревизия… Хочу заме�тить, что все процессы нам по плечу, так что каждыйможет стать на любую из позиций и сделать работукачественно и в полном объеме.

Чем же живет герой нашего рассказа во внерабочеевремя? По признанию Сергея Ивановича, кроме обыч$ных хозяйственных хлопот, есть у него и увлечения,которым он с удовольствием посвящает свой досуг. Кпримеру, любит рыбачить – посидеть с удочкой в ти$шине на берегу Южного Буга или Тясмина. Когда жепогода не позволяет выехать на рыбалку, то укром$ным местом становится гараж: автомобильные узлыи механизмы – еще одно его хобби.

Надежда БЕССАРАБ. Фото Аллы УРСУЛЯК.

Одесса – Смела – Одесса.

Слесарь по ремонту подвижного состава 5�го разряда Сергей Иванович Бондаренко в ремон�тном вагонном депо им. Т. Шевченко работает уже 18�й год. Он уверен, что это предприятие –его верный выбор, и своим главным долгом считает честный и добросовестный труд в составеего коллектива, одного из передовых на Одесской магистрали.

!!!!! Продолжение на стр. 3.

ÝÍÅÐÃÎÑÁÅÐÅÆÅÍÈÅ � ÍÀØÏÓÒÜ Â ÅÂÐÎÏÓ

ÝÍÅÐÃÎÑÁÅÐÅÆÅÍÈÅ � ÍÀØÏÓÒÜ Â ÅÂÐÎÏÓ

ÌÀÑÒÅÐ ÑËÅÑÀÐÍÎÃÎ ÄÅËÀÌÀÑÒÅÐ ÑËÅÑÀÐÍÎÃÎ ÄÅËÀ

2№ 31 7 серпня2015 року ІНФОРМАЦІЙНА СТОРІНКАІНФОРМАЦІЙНА СТОРІНКА

НОВИНИ із залізниць УКРАЇНИ

Придніпровська• Для задоволення підвищеного (особ$

ливо у сезон літніх відпусток) попиту па$сажирів на подорожі до мальовничих ку$точків Західної України Придніпровськазалізниця призначила курсування паса$жирського поїзда № 231/232 сполучен$ням Дніпропетровськ – Івано$Франківськ – Дніпропетровськ. Потягпрямує новим для жителів Дніпропет$ровщини маршрутом – через міста Ко$зятин, Бердичів, Шепетівку, Здолбунів,Дубно, Львів, Галич і на цей час є єдиним«прямим» поїздом із Дніпропетровська

до Івано$Франківська. Більша частинадосить тривалої подорожі припадає навечірні та нічні години, тож спливає дляподорожуючих швидше.

• Для зручності пасажирів курсуванняпоїзда № 231/232 сполученням Івано$Франківськ – Дніпропетровськ подовже$но до станції Новоолексіївка – через За$поріжжя, Таврійськ та Мелітополь.

Південно�ЗахіднаСтаном на 31 липня Південно$Західна

залізниця забезпечила транспортуван$ня 249 576 тонн зерна нового врожаю.

Це 4 013 вагонів. Навантаження цьогоріч$ного зерна на станціяхПівденно$Захід$ної залізниці розпочалося 20 липня.

Щодоби в середньому навантаженняпо залізниці становить 8 319 тонн, або134 вагони. На даний час рекордне на$вантаження 18 454 тонни (293 вагони)було зафіксовано 24 липня.

Торік перевезення зерна нового врожаюрозпочалися 16 липня і за аналогічнийперіод було перевезено 113 764 тонни.

Загалом на Південно$Західній залізни$ці планують перевезти на 9$12% більшепоказника 2014 року. Прогнозоване на$вантаження зернових культур очікуєть$ся на рівні 8 млн 100 тис. тонн. Пік пере$везень очікується у жовтні$листопаді.

ПівденнаЗ огляду на побажання пасажирів заліз$

ничники Південної залізниці з 3 серпняпоновили кількість рейсів поїзда № 609/610 Харків – Лисичанськ. Поїзд здійснитьп’ять рейсів. Він відправлятиметься зХаркова о 13:00, прибуватиме до Лиси$чанська о 20:25. У зворотному напрямкупоїзд відправлятиметься о 21:05 і при$буватиме на кінцеву зупинку о 04:22.

Д О В І Д К АНИНІ ЗАЛІЗНИЦЯМИ УКРАЇНИ КУРСУЮТЬ ТАКІ ДОДАТКОВІ ПОЇЗДИ:№ 221/521$522/222 Київ, Житомир – Одеса (курсує з 14 липня),№ 287/288 Чернігів, Київ – Одеса (з 17 липня),№ 258/257 Одеса – Львів (з 18 липня),№ 261/262 Дніпропетровськ – Одеса (з 23 липня),№ 259/260 Харків – Генічеськ (з 29 липня),№ 231/232 Дніпропетровськ – Івано$Франківськ (з 30 липня),№ 471/472 Харків – Одеса (з 2 червня),№ 251/252 Кривий Ріг – Дніпропетровськ – Херсон – Миколаїв – Одеса (з 2

липня).• З огляду на побажання пасажирів залізничники з 1 серпня збільшили

кількість рейсів поїзда № 137/138 Черкаси – Одеса. Поїзд здійснить 8додаткових рейсів.

Поїзд № 137/138 Черкаси – Одеса відправлятиметься з Черкас о 17:07, прибу$ватиме до Одеси наступного дня о 6:08. У зворотному напрямку поїзд відправ$лятиметься о 21:16 та прибуватиме о 10:15. Виїзд із Черкас – 1,5,9,13,17,21,25та 29 серпня, з Одеси – 2,6,10,14,18,22,26 та 30 серпня.

У складі поїзда 12 вагонів, в яких зможе подорожувати по 560 людей за рейс.

НОВИНИ УЗУЗ• У липні цього року 304 тисячі пасажирів обрали для подорожі швидкісні

поїзди Інтерсіті та Інтерсіті+ Української залізничної швидкісної компанії. Такакількість – абсолютний рекорд для Української залізничної швидкісноїкомпанії, яка розпочала перевезення в травні 2012 року.

За липень було виконано 733 рейси, а загальна населеність склала 74%, що єпіковим показником з моменту започаткування в Україні швидкісного залізничногосполучення. При наявності однакової кількості рухомого складу в липні 2015 рокупасажирів перевезено в 1,6 разу більше, ніж у липні 2013 року. Це ще однепідтвердження розвитку швидкісного руху в Україні.

• З 5 серпня 2015 року Укрзалізниця призначила ще один додатковий поїзд№ 248/247 сполученням Одеса – Львів. Він курсуватиме через день. З Одесипоїзд відправлятиметься по парних числах об 11:40, прибуватиме до Львовао 00:08. У зворотному напрямку відправлення по непарних числах о 16:05,прибуття – о 04:34. Загалом, заплановано 14 рейсів цього поїзда по 12вагонів. За один рейс може подорожувати 486 пасажирів.

За словами директора департаменту пасажирських перевезень далекогосполучення Укрзалізниці Ігоря Бреуса, нині спостерігається підвищений попит навивезення пасажирів з відпочинку на одеському напрямку, саме тому тутпершочергово призначаються додаткові поїзди.

За півроку на Одеській залізниці досягнутозначної економії енергоресурсів

На Одеській залізниці з початку року заощаджено 1 тис.470 тонн дизпалива, 1 млн 124 тис. м3 природного газу,2 тис. 842 тонни вугілля, 204 тонни мазуту топкового зав�дяки ефективному використанню енергоресурсів, реалі�зації заходів впровадження енергозберігаючих технологійта обладнання, зміні технологічного процесу окремихпідрозділів.

Економію електроенергії на підприємствах магістралі в тязіпоїздів забезпечили такі заходи: скорочення резервного про$бігу електровозів, зменшення кількості поїздопопереджень, ско$рочення нагону пасажирських поїздів, зменшення витрат па$ливно$енергетичних ресурсів на прогрів локомотивів.

У стаціонарній енергетиці економії досягнуто завдяки авто$матизованому управлінню зовнішнім освітленням, впровад$женню світлодіодних світильників освітлення станцій та тери$торій структурних підрозділів, оптимізації роботи газових ко$тельних у нічний час та в неробочі дні, забезпеченню вимк$нення компресорних станцій механізованих гірок на періодвідсутності розпуску поїздів, зменшенню витрат електроенергіїна опалення приміщень за рахунок автоматизації роботи тер$мічного обладнання.

Разом з цим було знижено обсяги споживання природногогазу та теплової енергії за рахунок проведення еколого$теп$лотехнічного налагодження котлоагрегатів.

Залізничники закликають пасажирів до конст�руктивного та відкритого діалогу, щоб удоскона�лити сервіс та запобігти недобросовісній роботіперсоналу. Департамент пасажирських переве�зень далекого сполучення Укрзалізниці звертаєть�ся до пасажирів – у разі виникнення прецедентів зненалежним обслуговуванням у поїздах, на вок�залах або перевезенням безквиткових пасажирівтелефонувати на гарячу телефонну лінію Укрзалі�зниці за номером: (044) 465�33�44. За номеромпрацює автовідповідач, на який треба залишитиповідомлення та контактні дані.

Працівники Укрзалізниці у найкоротший термін зв’я$жуться з адресатом повідомлення. Також у кожногоначальника поїзда є книга скарг та повідомлень, якувін зобов’язаний надати за першою вимогою.

Укрзалізниця хоче підвищувати якість обслуговуван$ня, тому просить своїх пасажирів про допомогу. У разіненалежного обслуговування при зверненні на гарячулінію надавати найповнішу інформацію: номер поїзда,

Закликаємо пасажирів звертатися на гарячу лінію Укрзалізниці: (044) 465�33�44час подорожі, вагон та місце, тим самим допомогтипровести об’єктивне службове розслідування та вия$вити недобросовісних працівників. Коли пасажирискаржаться без вказування конкретної інформації –дуже важко розслідувати випадок, втрачається багаточасу та можливість оперативно зреагувати для запобі$гання негативним явищам.

Для прикладу, нещодавно у мережі Фейсбук з’яви$лося повідомлення учасника АТО Василя Фесака, якийбув вимушений подорожувати у тамбурі поїзда №125Костянтинівка – Київ через дефіцит квитків. За фак$том повідомлення пана Фесака Укрзалізниця спільноз Південно$Західною залізницею провели оперативнерозслідування, але знайти винних працівників і пере$вірити достовірність інформації не вдалося, адже їїавтор не повідомив конкретні дані – дату подорожі,номер вагона та проігнорував звернення до нього зауточненням інформації.

Ще один випадок – повідомлення у блозі пасажирапоїзда №92 Одеса – Костянтинівка Олени, що пише

про надання пасажирам неякісної білизни, незадові$льний санітарний стан вагонів, недотримання темпе$ратурного режиму. Про цей факт залізничникам сталовідомо з мережі Інтернет з серпня та невідкладно про$ведено оперативне розслідування: комісія у складіначальника пасажирської служби Одеської залізниціта керівництва Одеського пасажирського вагонногодепо Одеса$Головна перевірили поїзд, санітарно$тех$нічний стан вагонів та стан постільної білизни. У ходіперевірки такі факти не виявлені. Детальна інформа$ція від пані Олени допомогла б залізничникам все з’я$сувати та запобігти повторенню негативних випадків.

Зазначимо, що для забезпечення якісного обслуго$вування пасажирів нині посилено контроль за якістюобслуговування на усіх залізницях, керівництво струк$турних підрозділів залізниць проведе рейди у поїздах,перевірить санітарно$технічний стан рухомого скла$ду. Для працівників залізниць, що контактують з паса$жирами, проведено позапланові інструктажі щодо не$допущення випадків неякісного обслуговування.

У складі поїзда 5 вагонів, в яких зможеподорожувати до 256 людей за рейс.Поїзд прямуватиме через Рубіжне, Сва$тове, Куп'янськ, Святогірськ, Ізюм, Ба$лаклею, Зміїв, Основу.

Львівська З 22 липня до 25 серпня у підрозділах

Львівської магістралі оголосили умовиособливого контролю за станом охоро$ни праці.

У відокремлених підрозділах посиленослідкуватимуть за виконанням правилвиробничої та трудової дисципліни, атакож проведуть додаткові інструктажі,щоб попередити травмування залізнич$ників на робочих місцях.

Протягом семи місяців поточного року через грубе по�рушення правил безпеки на Одеській залізниці було за�фіксовано 64 випадки травмувань громадян, не пов’я�заних із виробництвом (проти 66 за аналогічний періодминулого року), з них 33 випадки зі смертельним на�слідком.

Варто зазначити, що з 64 випадків – тричі травмувалисядіти. В усіх трьох випадках діти вилазили на дахи вантаж$них вагонів, де діставали ураження електричним струмомвисокої напруги – 27,5 кВ.

Перший випадок стався 2 квітня вночі на станції Виго$да (Одеська обл.), коли при спробі вилізти на дах вагона16$річний хлопець був уражений струмом. Неповнолітньогобуло оперативно доставлено в опіковий центр.

19 квітня о 20:37 на станції Долинська (Кіровоградська обл.)машиніст вантажного поїзда побачив на даху вагона вантажно$го поїзда по сусідній колії людину, уражену струмом. Постраж$далим виявився 12$річний юнак – мешканець міста Долинська.

29 липня 2015 року – о 16:50 10$річний хлопець піднявся назерновоз, який стояв у групі вагонів$зерновозів на першійколії станції Шостаківка (Кіровоградська обл.). Потерпілийразом із своїм другом гуляли та зайшли на територію заліз$ничної станції. Як пояснив друг, потерпілий вирішив вилізтина вагон і показати цим вчинком свою сміливість. Постраж$далого виявив шляховий майстер сьомого околотку По$мічнянської дистанції колії Одеської залізниці, який прибіг

Одеські залізничники закликають громадян пояснювати дітям високий рівень небезпекипорушення правил перебування на об’єктах залізниці

на крик і викликав «швидку допомогу». Наразі дитина знахо$диться в реанімаційному відділенні лікарні у важкому стані.За оперативними даними внаслідок ураження електричнимструмом хлопець отримав опіки 70 % тіла.

Одеські залізничники наголошують – напруга в контактніймережі на залізниці сягає понад 27 кВ! Травмуватися елек$тричним струмом можна, навіть не торкаючись контакт$ної лінії – у випадку, коли людина піднімається на вагон,ураження струмом може статися внаслідок дії електрич$ної дуги.

Одеська магістраль звертається до всіх батьків із закли$ком пояснити дітям високий рівень небезпеки порушенняправил перебування на об’єктах залізниці. Розваги на те$риторії залізниці загрожують високою вірогідністю фаталь$них наслідків! Батьки, бережіть життя та здоров’я своїх дітей!

ДОВІДКАВідповідно до правил безпеки громадян на залізнич�

ному транспорті, пішоходам заборонено:� на електрифікованих лініях підніматися на опори, а також

торкатись до металевих проводів заземлення, які ідуть відопори до рейки;

� наближатися до електропровода, що лежить на землі,ближче ніж на 10 метрів;

� підніматися на дахи поїздів, локомотивів та вагонів, атакож на конструкції мостів, освітлювальних вишок тощо.

НОВИНИ ОЗОЗ

№ 317 серпня2015 року3 ШЛЯХОМ РЕФОРМУВАННЯШЛЯХОМ РЕФОРМУВАННЯ

29$31 июля 2015 года в Одессе прохо$дила 9$я научно$практическая конфе$ренция «Новые возможности повыше$ния энергоэффективности предприятийтранспортной отрасли». Актуальностьвыбранной проблематики не вызываетсомнений, поскольку характерной чер$той функционирования экономики раз$витых европейских государств, кудастремится в последнее время Украина,является строго регламентированная назаконодательном уровне всеобъемлю$щая система энергосберегающих стан$дартов.

Жизнь по технологиям энерго$ и ресур$сосбережения давно уже стала нормойне только на североамериканском, ев$ропейском, но и на азиатском континен$тах. Далеко за примерами ходить ненадо – спросите у тех, кто там бывал:как живут люди за границей – в Америке,Германии, Франции или, скажем, в Япо$нии? Как устроено их производство вобласти железнодорожного транспорта,автомобилестроения, аудио$ и видео$техники, современных компьютерныхсистем, сколько они платят за комму$нальные услуги и какого там они каче$ства? Очевидцы вам расскажут про твор$ческий подход, рационализм, функцио$нальность, жесткое разделение труда,следование требованиям эргономики нарабочем месте и в быту. В основе бытиясреднестатистического гражданинаразвитых в экономическом отношениистран заложены принципы разумнойэкономии, осознание невосполнимоститаких полезных ресурсов планеты, какгаз, нефть или не загрязненная вредны$ми выбросами атмосфера. Они так вос$питаны с детства. Более того, за грани$цей давно поняли, что применение ре$сурсосберегающих технологий на про$изводстве и в коммунальной сфере яв$ляется очень выгодным вложением ка$питала и приносит хорошую прибыль. Акак с этим обстоят дела у нас в стране иконкретно в транспортной отрасли?

Ответ на этот вопрос знают ученые ипрактики, работающие в сфере транс$портной инфраструктуры Украины. Вотуже более десяти лет они работают ипроводят исследования в области при$менения энерго$ и ресурсосберегающихстандартов на предприятиях, изучаютпроблемы внедрения и тенденции раз$вития энергосберегающих технологий.Своим опытом специалисты обменива$ются в процессе личного общения, пуб$ликуя результаты своих исследований вспециализированных журналах и сбор$никах статей. 9$я научно$практическаяконференция «Новые возможности по$вышения энергоэффективности пред$приятий транспортной отрасли» такжестала местом конструктивного диало$га, в котором приняли активное участиеи одесские железнодорожники. Орга$низаторами форума выступилиМинистерство инфраструктуры Украи$ны, Одесский региональный центр энер$госбережения и энергоменеджментаОНПУ, ООО «Информсервис» при под$держке немецкого товарищества меж$дународного сотрудничества ГмбХ, аинформационными спонсорами сталииздательство «Порты Украины» и все$украинский научно$технический журнал«Энергосбережение».

В конференции приняли участие пред$ставители законодательных органов,научных заведений, железнодорожноготранспорта, морской отрасли, работни$ки банков, частных компаний. В частно$сти, на заседании присутствовали: пред$ставитель Аппарата Верховной РадыУкраины А. Матвийчук, начальник про$изводственного отдела Департаменталокомотивного хозяйства Укрзализны$

ÝÍÅÐÃÎÑÁÅÐÅÆÅÍÈÅ � ÍÀØÏÓÒÜ Â ÅÂÐÎÏÓ

ци В. Дробаха, доктор техническихнаук, профессор ХНУГ им. А.Н. Бекето$ва Ф. Говоров, заведующий научно$ис$следовательским отделом ГП «УкрНИ$ИМФ» И. Чешев, начальник Одесскойжелезной дороги Г. Бойко, начальникслужбы энергоменеджмента Одесскойжелезной дороги А. Голосинский, заме$ститель начальника службы энергоме$неджмента В. Чуприн, заместитель на$чальника технической службы Одесскойжелезной дороги М. Мелешко, директорОдесской областной дирекции АБ «Укр$газбанк» Г. Юрова, специалист отделакорпоративного бизнеса филиала Одес$ского областного управления АО «Ощад$банк» А. Столитный и другие.

Работа 9$й научно$практической кон$ференции «Новые возможности повы$шения энергоэффективности предпри$ятий транспортной отрасли» традици$онно проходила в форме пленарногозаседания и заседания секций. С при$ветственным словом к участникам кон$ференции обратился директор Одес$ского регионального центра энергосбе$режения и энергоменеджмента канди$дат технических наук, профессор Е. Фо$мичев, он ознакомил присутствующих спрограммой работы и представил учас$тников. В первый день на пленарномзаседании выступили руководители ипрофильные специалисты Укрзализны$ци, ученые и законодатели. С докладомоб использовании топливно$энергети$ческих ресурсов и работе по энергосбе$режению на железнодорожном транс$порте Украины в 2014 году выступилВладимир Дробаха. О законодательныхаспектах энергомодернизации в Украи$не, в частности, особенностях приме$нения принятых в апреле 2015 года За$коне Украины № 327$VIII «Про запровад$ження нових інвестиційних можливос$

лад Игоря Чешева «Проблемы реализа$ции потенциала энергоэффективностигосударственных предприятий морско$го транспорта».

В ходе пленарного заседания к участ$никам обратился начальник Одесскойжелезной дороги Григорий Бойко. Руко$водитель отметил, что железнодорожни$ки, объединив свои усилия, намерены идалее разрабатывать и внедрять про$граммы энергосбережения в структур$ных подразделениях магистрали. На$чальник дороги поблагодарил руковод$ство Укрзализныци за поддержку в со$здании на Одесской железной дорогеслужбы энергоменеджмента, что позво$лило предприятию расширить понятиеэнергосбережения, ресурсосбереженияи организовать работу в более широкомформате. В качестве информации потеме начальник Одесской железной до$роги Г. Бойко сделал краткое сообще$ние об удачном начале пилотного про$екта по экономии топлива и электро$энергии на тягу поездов в рамках локо$мотивных депо Котовск, Христиновка имоторвагонного депо Одесса$Застава$І. В результате проведенной работы поитогам второго квартала в моторвагон$ном депо Одесса$Застава$І достигнутаэкономия электроэнергии на тягу поез$дов в объеме 106 тыс. кВт/ч на сумму101,5 тыс. грн. Также во 2$м кварталетекущего года после введения в дей$ствие «Временного положения о допол$нительном премировании за экономиюдизельного топлива и электроэнергии затягу поездов» в локомотивном депо Ко$товск достигнута экономия 1 212 тыс.кВт/ч электроэнергии. В локомотивномдепо Христиновка за этот же период вре$мени удалось добиться экономии ди$зельного топлива в объеме 80,3 т на об$щую сумму 1 029 тыс. грн. Общая сум$

ма экономии составила 1,301 млн грни, как результат при этом, право на вып$лату премии причастным работникамсоставило 471 тыс. грн. И таких приме$ров использования энергосберегающихтехнологий у нас много, подытожил на$чальник дороги.

«В настоящее время политику энерго$эффективности на дороге определяетсозданная полтора месяца назад служ$ба энергоменеджмента», – начал своевыступление начальник службы энерго$менеджмента Одесской железной доро$ги Александр Голосинский. В докладевыступающий раскрыл цели, поставлен$ные перед службой руководством доро$ги: «Основной целью службы являетсяобеспечение систематизации работы посбережению и эффективному использо$ванию энергоресурсов, по повышениюпроизводительности и целенаправлен$ности путем проведения должного ана$лиза расхода энергоресурсов, их норми$рования». Среди задач, стоящих передслужбой энергоменеджмента Одесскойжелезной дороги, ключевыми являются:нормирование всех видов топливно$энергетических ресурсов, прогноз и ана$лиз их использования, расчет потребле$ния энергоресурсов, энергетическийаудит предприятий дороги, контроль засоблюдением норм использования ре$сурсов в тяге поездов и стационарнойтеплоэнергетике и другие.

Одной из основных тем в диалоге на$уки, практики и банковской сферы наконференции прозвучала тема о привле$чении инвестиций к реализации иннова$ционных энергосберегающих проектов.С докладом об особенностях привлече$ния инвестиций для реализации энер$госберегающих проектов на предприя$тиях железнодорожного транспорта Ук$раины выступил Михаил Мелешко. Онотметил, что сегодня привлечению вне$шних инвестиций в секторе экономикинемало препятствует несоответствиеотечественной законодательной базы,относительно законодательства Украи$ны, а также стандартов государств Ев$ропейского Союза, других развитыхстран мира, а также несоответствие вформах и методах оценки и по вопро$сам реализации проектов. Несмотря наэто, одной из стратегических целей ре$формирования железнодорожной от$расли как составной части транспорт$ной сферы, по мнению М. Мелешко, яв$ляется привлечение внешних инвести$ций в значительных объемах, так какоборотных средств в государственномбюджете для реализации проектов ре$формирования недостаточно. В этомнаправлении сейчас постоянно прово$дится работа. Принятый Верховной Ра$дой Украины Закон Украины от 9.04.2015г. № 327$VIII на сегодняшний день уста$навливает правовые и экономическиеосновы осуществления энергосервисадля повышения энергетической эффек$тивности объектов государственной икоммунальной собственности, а этозначит, что перспективы развития в этойобласти у нас есть.

В рамках панельной дискуссии участ$ники конференции продолжили диалогв управлении Одесской железной доро$ги, где состоялся «круглый стол» с уча$стием представителей железнодорож$ной отрасли, в ходе которого прошелобмен информацией по проблемнымвопросам энергосбережения на желез$нодорожном транспорте.

На этом 9$я научно$практическая кон$ференция завершила свою работу.

Владимир ЛУКИЯНОВ.Фото Аллы УРСУЛЯК.

ВЕСЬ МИР ЖИВЕТ ПО ЭТИМ ЗАКОНАМПринципы энерго� и ресурсосбережения заложены в менталитете насе�

ления большинства развитых стран. Настала пора последовать хороше�му примеру и украинцам. Сейчас, как никогда, для нас назрела необхо�димость экономии во всем, включая природный газ, нефть, тепло, лю�бые виды топлива. Ведь мы же хотим жить по�новому, получать каче�ственные услуги и платить за них разумную цену? То же касается и про�изводственной сферы – пришло время внедрять на предприятиях прин�ципы бережливого производства и мотивировать труд работников поего результатам. Для чего это необходимо? Все очень просто: цель мо�дернизации железнодорожной отрасли путем применения энерго� и ре�сурсосберегающих технологий привлекает капитал для инвестиций.Сейчас активный диалог по данной тематике ведется на многих обще�ственных и бизнес�площадках страны, находя свое отражение в законо�дательной базе Украины.

тей, гарантування прав та законних інте$ресів суб’єктів підприємницької діяль$ності для проведення масштабної мо$дернізації» и Законе Украины № 328$VIII«Про внесення змін до Бюджетного ко$дексу України щодо запровадження но$вих інвестиційних можливостей гаранту$вання прав та законних інтересівсуб’єктів підприємницької діяльностідля проведення масштабної енергомо$дернізації» рассказал Александр Мат$вийчук. С большим интересом присут$ствующие выслушали выступление Фе$дора Говорова «О повышении эффектив$ности систем освещения объектовтранспортной инфраструктуры» и док$

Г. Бойко. А. Голосинский. М. Мелешко.

4№ 31 7 серпня2015 року

Традиционно, в первое воскресенье августа, когда совпадают по датам сразу несколько праздни�ков, а именно – День профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Украины, деньгорода Знаменка и бывший День железнодорожника, коллеги собираются вместе.

ÂÑÒÐÅ×À ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÀ ÇÍÀÌÅÍÑÊÎÉÄÈÐÅÊÖÈÈ Ñ ÂÅÒÅÐÀÍÑÊÈÌ ÀÊÒÈÂÎÌ

ранов А.В. Павленко. Они по$старались от души, и фильмполучился на славу. Не$большие, но емкие видео$рассказы стали добрым за$чином для мероприятия, на$строив аудиторию на опре$деленную душевную волну.

Ведущая А.Е. Пономарьвсех, о ком говорилось вфильме, пригласила насцену. Ветераны рассказы$вали о себе, о работе, их по$здравляли родные, близ$кие, коллеги.

Своеобразной официаль$ной частью торжества ста$ли выступления пригла$шенных гостей: начальни$ка Знаменской дирекциижелезнодорожных перево$зок Одесской железной до$роги В.В. Казанджия и егозаместителя В.В. Матвиен$ко; мэра Знаменки И.Б. Кры$жановского, председателяЗнаменской территориаль$ной профсоюзной органи$зации Л.И. Семыниной,председателя Знаменско$го городского совета вете$ранов А.А. Бабийчук. Под$робнее остановимся навыступлении председате$ля ветеранской организа$ции Знаменского регионаЛ.А. Горященко.

В частности, она сказала:«Традиционно в это время,

в День профсоюза железно$дорожников и транспортныхстроителей Украины, деньгорода и бывший День же$лезнодорожника, мы празд$новали День специалиста.Как правило, мероприятиескладывалось как торже$ственное чествование зас$луженных железнодорожни$ков, славных железнодорож$ных династий, но сегоднямы решили расширить мас$

На этот раз местом встречи стал гостеприимныйактовый зал Путевой машинной станции (ПМС$63)ст. Знаменка. Организационный момент – это всегдабольшая задача для хозяев мероприятия; были задей$ствованы структурные подразделения региона, в час$тности, ст. Знаменка и Знаменская дистанция сигна$лизации и связи. Территориальный совет ветерановЗнаменского региона, совместно с коллегами первич$ных организаций активно готовился к праздничномумероприятию.

Были приглашены более ста ветеранов, руководите$ли Знаменской дирекции железнодорожных перево$зок Одесской железной дороги и первые лица города.

Торжественное мероприятие началось с демонстрацииснятого оператором$пенсионером ШЧ$3 В.Н. Гетьманецфильма о ветеранах. Над лентой работали: ведущая встре$чи А.Е. Пономарь, она же и автор сценария, председательсовета ветеранов Знаменского региона Л.А. Горященко иее заместитель Я.А. Остапова, секретарь совета вете$

штаб наших торжеств ипригласить не только ру$ководителей дирекции, аи города, профсоюзных иветеранских организацийрегиона.

Расскажу о нашей ра$боте. Территориальнаяорганизация объединяет30 «первичек», из кото$рых 2 узловые – Помош$нянская и Долинская.

В каждой организациипенсионеров много, такчто есть о ком заботить$ся каждому председателю первичной организации, и всеони отлично справляются со своими обязанностями.

Благодаря их инициативе, а также нашим спонсорам,руководителям предприятий и профсоюзных органи$заций, в этом году на День Победы было развезено ивручено более трехсот продовольственных пакетов,организовано 6 благотворительных обедов.

50 пакетов было вручено пенсионерам отдаленных ли$нейных станций. Работа немалая, к примеру, Л.П. Зинь$ковская вручила подарки ветеранам станции Подгорная,Болеславчик и Никель$Побужский.

Спасибо главному инженеру ст. Знаменка А.Н. Кима$ну. Он по собственной инициативе содействовал при$обретению необходимых товаров и совместно с пред$седателями ветеранских организаций Александрийс$кой дистанции пути Р.В. Бабенко и станции Александ$рия Н.Н. Шкуренко развез ветеранам подарки по все$му Александрийскому району.

Председатели первичных ветеранских организаций сосвоими активными помощниками – членами совета –внимательно следят за каждым ветераном, навещаютв больницах, участвуют в распределении путевок вздравницу, в село Клубовка.

Путевки по предприятиям распределяются пропор$ционально количеству пенсионеров.

Жизнь нашего совета освещается нашим пресс$сек$ретарем А.В. Павленко на страницах газет. В текущемгоду уже опубликовано 18 статей в газете «Чорноморсь$кий гудок», 5 – в «Знаменских вестях».

К празднованию 150$летия строительства Одесскойжелезной дороги мы собираем материал о заслужен$ных железнодорожниках для издания «Книги памятиОдесской железной дороги».

На мероприятии была организована выставка работ,которые выполнены руками пенсионеров.Настоящиемастера своего дела – это Н.Ф. Пунтус и В.И. Сокол.Резьба по дереву, разного рода поделки – Р.В. Бабен$ко, Н.Г. Олефиренко и Р.Н. Шпурик – художественнаявышивка бисером, Л.И. Кобец и В.И. Пунтус – выши$ванки. Всем этим творчеством залюбуешься!»

Не сбавляя темпа, сразу же после выступления, тор$жественно от имени руководства дирекции железно$дорожных перевозок, территориальной, профсоюзнойи ветеранской организаций были объявлены благодар$ности председателям ветеранских организаций замноголетний труд и высокий профессионализм в сфе$ре социальной защиты людей преклонного возраста.

…Жаркая июльская погода. И все же солисты ансамб$ля «Джерело», одетые по всей «парадной» железнодо$рожной форме, завершили торжество талантливым кон$цертом. Много лет художественный руководитель кол$лектива В.А. Кулик своими солистами была довольна.

День подходил к концу, сладкий стол, угощения… Же$лезнодорожники расходились. Долгие аллеи Знамен$ской путевой машинной станции – вдоль груши, ябло$ни бегут куда$то в даль.

Павел ЯРОЦКИЙ. Фото автора.

ЖИТТЯ РЕГІОНІВЖИТТЯ РЕГІОНІВ

В.В. Казанджий вручает награду ветерану.

Л.А. Горященко.

№ 317 серпня2015 року5

Не перевелись еще богатыри�железнодорожники!

Накануне Дня профсоюза железнодорожников и транспор�тных строителей Украины молодежный совет вагонного депоОдесса�Застава�I совместно с профсоюзным комитетомдепо провел ежегодный турнир среди силачей предприя�тия, который получил символическое название «Богатырс�кие игры». Турнир собрал участников абсолютно разных воз�растных и весовых категорий, объединенных одним еди�ным желанием – ПОБЕДИТЬ!!!

Спортсмены мерились силами в трех упражнениях: поднятиегантели весом 19 кг за 1 минуту, становая тяга со штангой весом24 кг и очень интересное упражнение, которое ребята назвали«Прогулка слесаря». Оно предусматривает бег на максималь$ную длинную дистанцию за 1 минуту с двумя авторегуляторами,вес каждого – 21 кг. Победитель турнира преодолел дистанцию в168 метров! В итоге в упорной борьбе призовые места распре$делились следующим образом: третьим стал единственныйкузнец депо – Дмитрий Сикач, второго места удостоился мас$тер АКП – Иван Кричкин, а абсолютным лидером оказался сле$сарь ПМЦ – Иван Сикач. Он и будет носить звание сильнейшегоработника депо ближайший год!

Также перед открытием соревнований было проведено награж$дение призеров еще одного традиционного турнира эксплуата$ционного депо – со$ревнования по дар$тсу, которое былопроведено немногораньше, в канун ДняКонституции Украи$ны. В этом видеспорта победите$лем стал бригадирколесно$роликово$го цеха МаксимКоджибаш, второеместо пьедесталадосталось самомуопытному участни$ку турнира, слесарюАКП – Петру Зара$веди, а третьим сталбригадир ПМЦ Алек$сандр Билолибский.Также с сотрудника$ми своего цеха Иго$рем Славинским иИваном СикачемАлександр стал по$бедителем в коман$дном зачете. Воттакие спортивныебудни в вагонном депо Одесса$Застава$I!

И. КРИЧКИН,мастер вагонного эксплуатационного

депо Одесса�Застава�I,председатель молодежного совета.

– Це одна з кращих бригад підприємства, – роз$повідає про своїх підлеглих майстер Іван Бурма$ка. – Тут працюють люди різних професій: ма$ляр, штукатур, каменяр, столяр. Об’єднує ж усіхвідповідальне ставлення до роботи.

– Утім, із роботою знам’янських будівельниківзнайомі і в інших областях України. Торік праців$ники БМЕУ$3 брали участь у відбудові школи$інтернату в Слов’янську, – приєднується до роз$мови головний інженер будівельно$монтажногоексплуатаційного управління Павло Шинкар. –Відновлювали наші працівники і зруйновані та по$шкоджені будівлі в Городищі Черкаської області.

Знам’янське БМЕУ$3 – це підприємство, дільни$ця обслуговування якого близько 770 кілометрів(від станції П’ятихатки до станції Павлиш і від

станції Миколаєво до смт Побузьке, Долинська,Бобринецька та Вознесенська дільниці). Праців$ники підприємства ремонтують будівлі й покрівлі,утеплюють фасади будинків.

На підприємстві діють деревообробний та ав$тотранспортний цехи, цех із виготовлення бетон$них виробів.

Діють дільниці водопостачання у Знам’янці таПомічній. Загалом у Знам’янському БМЕУ$3 пра$цює 316 робітників за 40 різними спеціальностями.

Кажуть, цими днями саме працівникам БМЕУ$3щастить із кількістю свят. Так, у першу неділюсерпня, другого числа, разом зі всіма залізнич$никами вони відзначатимуть День профспілкизалізничників та транспортних будівельників Ук$раїни.

А ще за кілька днів за календаремочікується друге свято – День буді$вельника. Начальник управлінняЗнам’янського БМЕУ$3 І.Л. Лелека іпрофспілковий комітет (головапрофспілкового комітету Н.М. Оста$пова) вітають усіх працівників з про$фесійним святом. Нехай по життю їхсупроводжують тільки позитивніподії! Стабільності, взаєморозумін$ня, сімейної злагоди! А ще – по$більше свят у душі!

З трудовими успіхами керівництвопідприємства вітає також електро$монтера В.В. Ловцького (станціяКіровоград), малярів А.І. Горгуль таР.В. Полякова (станція Долинська),тесляра В.Р. Глиняного та муляраО.М. Ніколаєва (станція Возне$сенськ), електромонтера О.В. Моку$сієнка (станція Користівка), штука$тура С.Л. Неклесу (станція Бобри$нець), електрозварника О.А. Юден$ка, слюсаря С.С. Чолпана, майстраІ.Б. Майдачевську, начальникадільниці А.Л. Соколюка (станція По$мічна), кранівника М.М. Цимбален$ка, водія М.Д. Пуца, тесляра С.М.Вахромова, столяра В.І. Ковтуна, бе$тонника С.О. Позєху, майстра В.М.Філоненка, слюсарів АВР І.С. Сайкаі Р.В. Матяша (станція Знам’янка).

О. ЛИМАР,інженер з охорони праці

та член профкому.

МОМЕНТИ ЖИТТЯ

ЗНАМ’ЯНСЬКЕ БМЕУ�3: СВЯТА І БУДНІОсь так, як на фото, виглядає бригада капітального ремонту Знам’янського буді�

вельно�монтажного експлуатаційного управління (БМЕУ�3). До початку робочого дняу будівельників залишається кілька хвилин. А працювалося того дня їм нелегко. Спе�ка була неймовірною: у тіні термометр показував +34!

Море! Шумные и веселыеконкурсы – все кружится, какна карусели! Дни летят – дет$вора не успевает оглянуться.Летом детские здравницы ста$новятся местом не только оз$доровления и отдыха, но и ак$тивного общения, и очень нехочется расставаться.

ÐÓ×ÊÈ ÇÎËÎÒÛÅНеумолимо лето бежит – эх! Летние каникулы в детских

оздоровительных лагерях проходят под бдительным окомДорпрофсожа Одесской железной дороги – красота!

Руководители, педагоги, вос$питатели, согласно своим пла$нам, большое внимание уделя$ют творчеству подрастающихжелезнодорожников. И тогдауже, почти в тишине, «на сколь$ко это возможно в подобногорода обстоятельствах», детво$ра колдует над ракушками, нит$

ками и цветными лоскутами бу$маги и материи, создавая про$изведения, пусть немного наи$вных, на первых порах, ис$кусств. Так оно и есть.

В вестибюле управленияОдесской железной дорогиорготделом Дорпрофсожа коДню профсоюза железнодо$рожников и транспортных стро$ителей Украины была устроенавыставка творчества детей, от$дыхавших в детских оздорови$тельных учреждениях Одесскойжелезной дороги.

Директор детского оздорови$тельного лагеря им. Л. Шевцо$вой Н.А. Олейник возглавиласвоеобразный «комитет» поорганизации небольшой выстав$ки. Ей помогали культмассовыйорганизатор, выпускница Одес$ского педучилища С.С. Климин$ченко и стажеры – учащиесяОдесского колледжа транспор$тных технологий В.В. Замни$борщ и А.С. Пташинская.

Что может сделать рука ребен$ка из ракушек и песка – про$стенькие, незатейливые «фоку$сы$покусы»? Может открыть«шире» мир себе и… взрослым.Такова главная задача выставки,а детишки пусть даже и не дога$дываются, какое они делают ог$ромное педагогическое дело.

Все, кто проходил в то времяпо вестибюлю, глядя на экспо$наты, были удивлены и вспом$нили… детство, записывая теп$лые отзывы в книге, что лежаларядом.

Павел ЯРОЦКИЙ.Фото автора.

ЖИТТЯ РЕГІОНІВЖИТТЯ РЕГІОНІВ

6№ 31 7 серпня2015 року

Добрых словне будет много

Для такого замечательного чело�века, прекрасной женщины, женыи матери – Раисы Титовны Ткачдобрых слов не будет много, инам очень хочется рассказать оней на страницах «Чорноморсько�го гудка».

Раиса Титовна родилась в селе Оль$шанка на Кировоградщине. В 1939 годуее отца репрессировали, мать воспи$тывала двух дочерей одна. В 1944 годуони переехали в Одессу. Раиса в1654 г. окончила школу, а в 1955 г. понаправлению начала работать в локо$мотивном депо Одесса$Товарная опе$ратором по учету работы локомотив$ных бригад. В этом же году Раиса Ткачпоступила во ВЗИИТ (Всесоюзный за$очный институт инженеров железнодо$рожного транспорта, сейчас – Россий$ская открытая академия транспортаМосковского государственного уни$верситета путей сообщения), которыйокончила в 1961 г. Училась она заочно,за это время ее перевели на должностьнормировщика цеха эксплуатации.

С 1963 г. по 1966 г. Раиса Титовна рабо$тала нормировщиком в ПЧ$1, потом –старшим инженером отдела труда вОдесском отделении дороги. С июня1969 г. она трудилась на должности ин$структора производственно$массово$го отдела. В 1971 г. Р.Т. Ткач была на$значена заведующей отделом произ$водственно$массовой работы Дор$профсожа, где она занималась орга$низацией соревнований между струк$турными подразделениями железнойдороги. Раиса Титовна за активноеразвитие комплексного соревнованияна дороге была награждена знаком«Почетный железнодорожник».

В 1983 г. Р.Т. Ткач была переведенана должность заведующей отделом со$циального страхования Дорпрофсо$жа, принимала активное участие в раз$витии санаториев$профилакториев ибаз отдыха, решала проблемы с сана$торно$курортным оздоровлением.

Она и сегодня активно участвует вобщественной жизни, является чле$ном совета ветеранов управленияОдесской железной дороги.

11 августа 2015 года Раиса ТитовнаТкач отмечает свой юбилей.

Уважаемая Раиса Титовна, совет ве$теранов дороги и совет ветеранов уп$равления Одесской магистрали сер$дечно поздравляют Вас с юбилеем!Желаем Вам крепкого здоровья, дол$гих лет жизни, мирного неба, удачи вделах и взаимопонимания с родными!

А.А. ОЛЬЧЕДАЕВСКИЙ.

Цього року свято розпочиналося30.07.15 р. з проведення структурнимипідрозділами урочистих зборів, післяяких Шевченківська територіальна проф$організація разом з профактивом струк$турних підрозділів Шевченківського вуз$ла відзначили День галузевої профспілкив залі засідань Шевченківської дирекціїзалізничних перевезень.

З Днем профспілки залізничників ітранспортних будівельників України при$сутніх привітав голова територіальноїпрофорганізації В.Г. Мотузенко.

Профактивістів та всіх присутніх при$вітали також головний інженер дирекціїзалізничних перевезень С.П. Марейчен$ко, перший заступник голови Смілянсь$кої міської ради А.Г. Шовкун, голова Радиветеранів війни та праці Шевченківськоїдирекції В.І. Харченко.

Профактивістів, ветеранів профспілко$вого руху, керівників структурних

Святкування Дня профспілки Шевченківською територіальноюпрофорганізацією та первинними організаціями регіону

До Дня профспілки залізничників і транспортних будівельників УкраїниШевченківською територіальною профорганізацією був випущений свят�ковий номер Вісника та надано в місцеву газету «Сміла» статтю � привітаннязі святом. Також первинною профорганізацією локомотивного депо станціїім. Т.Шевченка був випущений святковий номер вісника «Тяговик».

підрозділів, які активно співпрацюють зпрофспілковими органами у вирішеннісоціально$побутових питань, буловідзначено нагородами Ради профспілки,начальника Одеської залізниці, Одеськоїдорожньої профорганізації та Почесни$ми грамотами і подяками територіаль$ної профорганізації.

Після урочистого зібрання профспілко$вий актив привітали артисти міськогоБудинку культури.

31.07.15 р. на території ШБФ «Локомо$тив» відбулося спортивне свято длячленів профспілки Шевченківського регі$ону (детальніше – у матеріалі О. Гов�денко на 7�й стор.).

Профспілковою організацією лінійнихстанцій з нагоди свята були проведенісвяткові зібрання на станціях, відзначе$но Почесними грамотами та Подякамиактивних членів профспілки.

На Черкаському, Христинівському та

Гайворонському вузлах структурнимипідрозділами були проведені також уро$чисті збори, де були нагородженінайбільш активні профактивісти, ветера$ни профспілкового руху, керівники струк$турних підрозділів, які активно співпра$цюють з профспілковими органами у ви$рішенні соціально$побутових питань.

Структурними підрозділами Христині$вського вузла були організованіспортивні заходи, приурочені до Дняпрофспілки, це змагання з міні$футбо$лу, великого тенісу, які відбувалися вміському парку ім. Т. Шевченка. Після їхзакінчення були врученні подарунки тасувеніри переможцям та учасникам зма$гань.

Профорганізацією Черкаської дис$танції колії організовано екскурсію досела Буки, а саме «Букинського каньйо$ну». Корсунська дистанція колії святку$вання після урочистих зборів проводилана березі річки, де влаштувала турніри зміні$футболу між цехами.

В. МОТУЗЕНКО,голова Шевченківської

територіальної профорганізації.

Забота о ветеранах, которую проявляют руководствоОдесской железной дороги и профсоюз, – это жизнен�ный ручеек, помогающий нам выжить в это сложное вре�мя. Не все заключается в материальных благах, хотя онисегодня не лишние. Почет, забота и уважение – это теморальные факторы, которые продлевают жизнь.

Не были забыты ветераны и в праздник – День профсоюзажелезнодорожников и транспортных строителей Украины, ко$торый отмечался в первое воскресенье августа. Мы побыва$ли на торжественных собраниях, экскурсиях.

Особенно интересной была прогулка по морю на катама$ране «Хаджибей». Хотя погода не благоприятствовала вы$ходу в море, прекрасному отдыху, общению с молодежью ипраздничному настроению это не помешало. Перед нача$лом прогулки всех собравшихся поздравили первый заме$ститель председателя Дорпрофсожа И.М. Соловьев и пред$седатель Объединенной профсоюзной организации Одес$ской дирекции железнодорожных перевозок Е.Г. Петрик.Были отмечены достижения и показатели работы Одесскойжелезной дороги, высказаны слова благодарности ее кол$лективу за труд. Особенно ветераны порадовались допол$нениям, внесенным в коллективный договор дороги, это –увеличение неработающим пенсионерам частичной ком$пенсации расходов на отопление жилья, в котором они про$живают, вместо 200 грн. до 480 грн. в год.

Итак, легкий морской бриз навеял ветеранам воспомина$ния о минувших днях их молодости, любви к родному городу,к Одесской железной дороге. Одним словом – праздник удал$

ся! Задор, веселое настроение, конкурсы для детей и взрос$лых, которые проводила бухгалтер объединенного профко$ма дирекции Наталья Кимнатная, не оставили равнодушны$ми ни одного человека.

От имени ветеранской организации выражаю слова благо$дарности за те приятные моменты жизни и заботу, которые кнам проявляют администрация и профсоюзная организацияОдесской дирекции железнодорожных перевозок. Когда мывместе, мы сильны, и это нам продлевает жизнь!

Екатерина КОСТЕНКО,председатель Совета ветеранов Одесского региона.

Ïðàçäíèê óäàëñÿ!

ПРОФСПІЛКОВИЙ МЕРИДІАНПРОФСПІЛКОВИЙ МЕРИДІАН

На днях состоялось очередное засе�дание Совета Объединения ветерановвойны и труда Одесской железнойдороги.

Председатель Совета В.А. Зеленыйкратко ознакомил присутствующих ситогами совещания Ассоциации ветера$нов войны и труда железнодорожноготранспорта Украины, проведенного 23июля в Коростене Житомирской облас$ти и посвященного подведению резуль$татов работы Ассоциации за первое по$лугодие 2015 года.

Владимир Александрович также расска$зал, что на совещании была особо отме$чена работа Совета ветеранов Одесскоймагистрали и поздравил собравшихся сДнем профсоюза железнодорожников итранспортных строителей Украины.

В ходе заседания с подробными отче$тами о проделанной работе за первоеполугодие 2015 года выступили предсе$датели советов ветеранов регионов –Е.И. Костенко (Одесский), Н.М. Никулин(Шевченковский), Л.А. Горященко (Зна$менский), Г.Ф. Захаров (Херсонский), атакже председатель совета ветерановуправления дороги А.А. Ольчедаевский.

Заместитель начальника техническойслужбы М.В. Мелешко поблагодарилпредседателя дорожного совета вете$ранов В.А. Зеленого за активное учас$тие в подготовке к юбилею магистрали,обратился к ветеранам с просьбой по$мочь в предоставлении материалов дляэлектронной версии летописи магистра$

ли – «Книги памяти Одес$ской железной дороги»,посвященной грядущему150$летию магистрали.

И ветераны уже актив$но занимаются этим воп$росом, на заседанииМ.В. Мелешко были вру$чены архивные материа$лы по Знаменской дирек$ции железнодорожныхперевозок.

Кроме того, были рас$смотрены вопросы, каса$ющиеся медицинскогострахования и оздоров$ления, взаимодействияветеранских организацийс отраслевыми издания$ми, создания единой ин$формационной базы вете$ранов дороги и т.д.

В завершение конфе$ренции участники теплопоздравили с наступаю$щим днем рождения активиста ветеран$ского движения, члена дорожного сове$та ветеранов Григория ГригорьевичаИсенко.

* * *Редакция газеты «Чорноморський гу$

док» присоединяется к поздравлениям

РАБОТА ВЕТЕРАНОВ – НА ВЫСОТЕ!

и желает Григорию Григорьевичу здоро$вья на долгие годы, неиссякаемой энер$гии, любви, пусть в Вашей жизни будеткак можно больше светлых и радостныхдней, дорогих и близких Вам людей!

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ.Фото Аллы УРСУЛЯК.

Г.Г. Исенко, В.А. Зеленый, В.П. Болдырев.

№ 317 серпня2015 року7

12345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345671234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456712345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345671234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456712345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345671234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456712345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345671234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456712345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345671234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456712345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345671234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456712345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345671234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456712345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345671234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456712345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345671234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890

РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМА ОБЪЯВЛЕНИЯ

ДОРОЖНІЙ ВИДАВНИЧИЙ ЦЕНТР «ПІВДЕННИЙ ЕКСПРЕС»ОДЕСЬКОЇ ЗАЛІЗНИЦІ ЗАПРОШУЄ НА ПОСТІЙНУ РОБОТУ:

– інженера$програміста (освіта вища – технічна, базові знання дизай$нерських програм: дизайн поліграфічної продукції, виготовлення офсет$них пластин термальним способом, з/п 3537 грн.).

Стабільна оплата та соціальні гарантії.

За інформацією звертатися за тел.:

727�69�14, 727�48�72, 727�48�83.

ЛОКОМОТИВНЕ ДЕПО ОДЕСА�СОРТУВАЛЬНА ДП «ОДЕСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» ЗАПРОШУЄНА ПОСТІЙНУ РОБОТУ ЗА ВНУТРІШНЬОТРАНСПОРТНИМ ПЕРЕВЕДЕННЯМ:

$ слюсарів з ремонту рухомого складу;$ водіїв автотранспортних засобів;$ прибиральників службових та виробничих приміщень.

Стабільна оплата праці та соціальні гарантії.За інформацією звертатись до відділу кадрів депо за адресою:

м. Одеса, вул. 2 Сортувальна,4, або за телефонами: 727�72�89, 727�72�29.

31 липня, напередодні Дня профспілки залізнич�ників і транспортних будівельників, вперше, зініціативи керівництва Будинку фізкультури припідтримці територіальної профспілкової органі�зації Шевченківського регіону, було організованопроведення спортивного свята, до програми яко�го увійшли змагання з шести видів спорту.

Під звуки спортивного маршу учасники заходу вийш$ли на парад – відкриття. З вітанням до них звернувсяголова Шевченківської територіальної профспілковоїорганізації В.Г. Мотузенко. В своїй промові він нагадавприсутнім про важливу роль профспілок у житті заліз$ничників на сучасному етапі та побажав усім гарногосвяткового настрою і яскравих перемог.

І ось на майданчику з’явилася перша ігрова пара,лідери літнього чемпіонату з міні$футболу на кубоктериторіальної профспілкової організації, команди ди$станції енергопостачання (ЕЧ$2) та локомотивногодепо (ТЧ$5). Право ввести м’яч у гру було надано вете$рану футбольної команди «Локомотив», чемпіону ЦР«Локомотив» 1968 року Любомиру Федоровичу Боби$ляку та голові територіальної профорганізації ВікторуГригоровичу Мотузенко. Ігрова інтрига поєдинку по$лягала в тому, що у разі перемоги локомотивників зрізницею у 7 м’ячів команда локомотивного депо підня$лася б на найвищий щабель п’єдесталу. Але одногобажання цього разу виявилося замало. Енергетикибули сильнішими, рахунок у грі 7:3 на їхню користь.Команда, очолювана Володимиром Довгим, головоюпрофспілкової організації дистанції, вдруге поспільвиборола чемпіонство та залишила у себе ще на рікголовний приз змагань, почесний кубок. Друге місце –за командою лінійних станцій, третіми фінішували фут$болісти локомотивного депо.

Одночасно з футболом стартували змагання «руко$борців». Призерами змагань з армрестлінгу у категоріїдо 90 кг стали: С. Чубатенко (ЕЧ$2), Д. Циганко (ВЧДР$5),

СПОРТИВНІ НОВИНИ ШЕВЧЕНКІВСЬКОГО БУДИНКУ ФІЗКУЛЬТУРИ «ЛОКОМОТИВ»

Свято здоров’я

П. Сташенко (ДН$2). Серед важковаговиків, у категорії90 кг і більше до призової трійки увійшли: А. Шепета(ТЧ$5), Р. Коцупера (ПЧ$9), І. Денисенко (ПЧ$9).

Особливий інтерес серед присутніх викликав фіналь$ний поєдинок спортивних сімей, учасниками якогостали сім’ї Бондаренків (ВЧДР$5) та Гавриленків (ТЧ–5).На початку змагання краще впоратися з завданнямивдавалося сімейству з вагонного депо. Але їхнім візавівдалося зрівняти рахунок, виборовши перемогу у пе$ретягуванні канату. У вирішальному конкурсі капітанівперемога була на боці В. Бондаренка. Його дружнасімейна команда в результаті напруженої боротьби

стала переможцем змагань «Тато, мама, я – спортив$на сім’я».

Порадували результатами гирьовики. За відсутностідекого зі «збірників» регіону з’явився шанс заявити просебе новачкам. До призерів потрапили: І. Денисенко зрезультатом 110 разів, ветеран П. Сташенко (ДН$2)вирвав спортивний снаряд 100 разів, А. Чернишов(ШЧ$5) з результатом 90 разів став третім.

Паралельно зі змаганнями гирьовиків на майданчи$ку спортивного залу відбувалася волейбольна това$риська матчева зустріч між командами: збірною заліз$ничного вузла ст. ім. Тараса Шевченка та «Орізон –Навігація». На жаль, цього разу перемогли гості, раху$нок за партіями 1:3. Динамічно та яскраво пройшлизмагання з перетягування канату. У фіналі богатирілокомотивного депо перемогли колійників (ПЧ$9).Третє місце виборола збірна, до якої увійшли головипрофспілкових комітетів структурних підрозділів ди$рекції. Насичену спортивну програму вдало доповнивсвоїм виступом відомий смілянський митець$музикант,співак В. Петрусевич.

Закінчилося спортивне свято нагородженням при$зерів змагань. З рук В.Г. Мотузенка, голови територі$альної профспілкової організації, вони отримали нетільки почесні дипломи, грамоти та медалі, а й па$м’ятні призи.

Олександр ГОВДЕНКО,директор ШБФ «Локомотив».

ПРОФСПІЛКОВИЙ МЕРИДІАНПРОФСПІЛКОВИЙ МЕРИДІАН

ОДЕССАОдин из самых активных участников

соревнований, организуемых ДФСК«Локомотив», С. Шевченко (ЛВЧД$3)стал серебряным призером сразу в трехвидах спорта: в настольном теннисе(первое место досталось спортсменуНОР$1 М. Беленкису, третье – В. Руд$ковскому, представляющему командуЦПРП); в шашках (первое место – сновау НОР$1, Н. Еремина, третье – у Д. Пруд$никова, вокзал Одесса$Главная); в арм$рестлинге, в категории 90+ кг (здесьпобеда – за Г. Корчем, СМЭУ$1, вто$рое место – также и у упоминавшегосяМ. Беленкиса, НОР$1).

В категории до 80 кг вновь прояви$ли себя Д. Прудников (вокзал Одес$са$Главная, 1$е место) и Н. Еремин(НОР$1, 2$е), в категории до 70 кг всехобошел В. Рудковский (ЦПРП), соответ$ственно 2$е и 3$е места – у С. Шульги(ДФСК) и А. Поповича (ТЧ$1).

День профсоюза – спортивный праздник!

КОТОВСКВ личном первенстве по армспорту

самыми сильными в регионе стали: ра$ботники ВЧД$2 А. Чехнгак и А. Василиу,«отхватившие» первое и третье места ввесовой категории 90+ кг (второе место –Р. Твердохлеб из СМЭУ$2, четвертое –А. Панфилов из ТЧ$2); в категории 90 кг –П. Пташенчук и В. Лекарь (оба – пожар$ный поезд, 1$е и 2$е места), С. Стратан(ВЧД$2, 3$е); до 70 кг – П. Майсанов иА. Бучацкий (оба – ЭЧ$6, 1$е и 2$е места),В. Могилевский (ТЧ$2, 3$е). Мужчин$шахматистов «заткнул за пояс» А. Ма$медов (ПЧ$3), «дали жару» и пенсионе$ры из ТЧ$2 – машинист В. Гуменюк ислесарь Ю. Амброзевич (2$е и 3$е мес$та). Показал класс, вновь завоевав Ку$бок «Единства» в футбольном турнире,Котовский «Локомотив», в состав ко$торого вошли работники организацийТЧ$2, ЭЧ$6, ПЧ$3, среди лучших игроковтурнира – Р. Корженко (ТЧ$2, «Локомо$тив»). Представители ТЧ$2 отличились

и в состязаниях по настольному тенни$су, заняв всю турнирную таблицу в лич$ном первенстве среди мужчин: А. Бата$лов (1$е место), С. Черновецкий и О.Рудольф (2$е и 3$е).

ГАЙВОРОНЗдесь в командном первенстве в тур$

нире по настольному теннису первымитакже стали локомотивщики (ТЧ$6), вто$рыми – спортсмены ПЧ$7. Интересно,что такой же «расклад» случился и в со$ревнованиях по мини$футболу, толькоесли третье место среди теннисистовдосталось работникам ВОХР, то в мини$футболе – команде СМП$634, которая,в свою очередь, первенствовала в шах$матах, а замыкали здесь тройку призе$ров опять$таки работники ТЧ$6 и ПЧ$7.

ЗНАМЕНКА

На Одесской железной дороге широко отметили День профсоюза желез�нодорожников и транспортных строителей Украины.

На таких праздниках железнодорожники раскрывают свои не только твор�ческие, но и спортивные таланты. Работники ДФСК «Локомотив» в Одессе,заведующие спортивными сооружениями Херсонского и Котовского реги�онов Д. Оболенцев и А. Рац, заведующие отделами Гайворонского и Зна�менского регионов М. Гончарук и А. Шмалько во главе с В.П. Кричуном сцелью пропаганды здорового образа жизни во всех регионах магистралипровели красочные спортивные соревнования, которые прошли четко, сла�женно, в атмосфере дружеского соперничества и подарили спортсменам иболельщикам яркие и незабываемые впечатления.

ПЧ$15, третье – у работников станции Хер$сон). Третьими движенцы стали и в со$ревнованиях по шашкам, «серебро» – уРВЦ$4, «золото» – у работников оборотно$го локомотивного депо Херсон.

Турнир по волейболу проходил на двухплощадках. В ходе соревнований, набравнаибольшее количество очков, первоеместо заняла команда «Спартак» из Ни$колаева, команда «Локомотив» сталалишь четвертой. Гости$волейболистыпредложили железнодорожникам сде$лать турнир, посвященный Дню профсо$юза железнодорожников и транспортныхстроителей Украины, ежегодным.

***Все призеры и победители соревнова$

ний были награждены кубками, дипло$мами, медалями, грамотами, а такжепамятными подарками.

Участники соревнований и коллективДФСК «Локомотив» высказали словаблагодарности в адрес руководства до$роги, Дорпрофсожа, дирекций железно$дорожных перевозок, теркомов, руково$дителей и председателей профкомовструктурных предприятий за постоян$ную помощь и поддержку в укрепленииматериальной базы ДФСК «Локомотив»,повсеместном привлечении к физичес$кой культуре и спорту все большего ко$личества одесских железнодорожников.

До встречи на следующем спортивномпразднике!

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ.Фото предоставленоДФСК «Локомотив».

И в этом регионе громко заявили осебе локомотивщики (ТЧ$7), возглавив$шие турнирную таблицу по мини$футбо$лу и занявшие 3$е место в соревновани$ях по волейболу, где победу «вырвали»спортсмены ЭЧ$3. Энергетики уступи$ли лидерам в мини$футболе, третьейздесь стала команда ВЧД$7.

ХЕРСОНС настоящим спортивным азартом

проходили на базе отдела учебно–спортивной работы региона соревнова$ния по гиревому спорту, где не было рав$ных спортсменам РВЦ – 4, второе мес$то – у ПЧ – 15, третье – у команды ШЧ$10,сумевшей взять лидерство в соревнованияхпо армспорту (второе место – снова у

Адреса редакції: 65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська,17А.Передплатний індекс: 61122

Заступник редактора – Оксана КРИЖАНОВСЬКА, тел. 727�41�74.Відповідальний секретар – Вячеслав СТЕПОВИЙ, тел. 727�42�30.

E�mail: 222315@i.uaLotus: О_ДИЦ_ЧГ; О_ДИЦ_ЧГ1

Надруковано для ТОВ «ВПП «Друкарський дім»на поліграфічній базі видавництва «Чорномор’я».

Тираж – 16 698. Замовлення № 25$31

Газета розповсюджується на транспортних підприєм�ствах, розташованих на території Одеської магістралів Одеській, Миколаївській, Херсонській, Кірово�градській, Черкаській і Вінницькій областях, надходитьна всі залізниці України, підтримує ділові стосунки зредакціями галузевих видань.

За зміст і достовірність публікацій відповідальність несе автор(рекламодавець). Матеріали публікуються мовою оригіналу.

Газета

видаєтьсяз 29 червня 1936 року.

Засновник газети –трудовий колективОдеської залізниці.

Свідоцтво прореєстрацію – КВ 2551від 14 квітня 1997 року.

Матеріали в номер подаються за тиждень до випуску газети –до 12.00 год. п’ятниці.

Редактор – Володимир ЛУКІЯНОВ,тел. 727�42�30, 722�23�15.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ. Фото автора.

Коротко обо всем Коротко обо всем Коротко обо всемКино и зритель

Продолжаем разговор о том, какое кинонеобходимо зрителю, при этом возника�ет также вопрос, какие возможности естьу молодых режиссеров, чтобы сниматьфильмы. Об этом шла речь на мастер�клас�сах и творческих встречах с мэтрами кинов рамках Летней школы 6�го Одесскогомеждународного фестиваля.

Известный украинский ки$нодокументалист СергейБуковский, член жюри меж$дународной конкурснойпрограммы нынешнегоОМКФ, считает, что зрите$ля обязательно нужно увле$кать, интриговать, а он дол$жен сопереживать герою.

Бывший глава кинофести$валей в Локарно, Роттерда$ме, Риме и Венеции, кино$критик, историк кино и про$дюсер Марко Мюллер рас$сказал, что не любит выра$жение «мы воспитываемвкусы публики», кинемато$графисты должны предос$тавить выбор, они не могутникого заставлять смотретьопределенное кино.

Генеральный директорКаннского МКФ и директорИнститута Люмьер в Лионе Тьерри Фремо,прибывший в Одессу с целью продемонстри$ровать на 6$м ОМКФ уникальную коллекциюфильмов «Люмьер!» и очень остроумно ком$ментировавший каждую из короткометражек,призвал украинцев снимать самобытное кино,быть самими собой.

Создатель первого независимого кино вПольше, президент Польской киноакадемии,член Европейской киноакадемии, кинопродю$сер Дариуш Яблонски предложил молодымрежиссерам начинать с документальногокино. На его взгляд, «это очень хорошая и важ$ная школа, а «раскрывать и освещать замал$чиваемые истории» – одна из задач докумен$талистов. Если вы хотите достичь успеха, под$черкнул польский кинопродюсер, необходи$мо создавать самые доступные для понима$ния аудиторией фильмы, поп$продукт. В то жевремя очень важно «делать фильмы, которыеменяют чью$то жизнь, делать искусство, а небизнес, искусство может стать бизнесомтолько тогда, когда есть подготовленная ауди$тория».

Свое видение кинопроцесса у председате$ля жюри международного конкурса ОМКФ$2015 французского режиссера и сценарис$

та Жанн Лабрюн: «Фильм – это то, чего несуществует, сценарий – всего лишь музы$кальная партитура, его нужно сыграть, а ак$теры и съемочная группа и есть твой ор$кестр». Она также поделилась своей мысльюо том, что государство, в какой бы полити$ческой или экономической ситуации оно нинаходилось, обязано поддерживать культуру,потому что «артист – это отображение совре$менного общества».

«Если вы снимаете фильм для трех тысяч че$ловек, вы не заслуживаете звания режиссера,вам надо менять пофессию», – заявил в своемвыступлении сербский кинематографистСрджан Драгоевич. «Кино может быть интеллек$туальным, фестивальным и собирать широкуюаудиторию одновременно. Это нелегко, но это –наша цель».

Американский режиссер и оскаровский номи$нант Даррен Аронофски выразил свою мысль поповоду финансирования кинокартин, отметив,что сегодня у каждого в мобильный встроена ви$деокамера: «Сейчас финансирование не долж$но быть главной проблемой. Оправданий боль$ше не осталось, теперь сила есть у всех. Вопрос –зачем? Главное, чтобы была история, которуюстоит рассказать». Начинать он советует с ко$роткометражек и привел в пример сервис Vine, спомощью которого пользователи умудряютсяделать 6$секундные фильмы, и уверен, что бу$дущее за телевидением, а визуальное повество$вание людей будет интересовать всегда.

Так какое же зрители хотят видеть кино? Дей$ствительно, как сказал Даррен Аронофски,люди нуждаются и будут нуждаться в сильныхэмоциональных историях, убедительных, цеп$ляющих за душу, с привлекательными героями.

По горизонтали: Оканье. Луго. Гнусав. Феба. Шоколад. Львов. Сапоги. Ара. Дир. Наказ.Квота. Пион. Хаэн. Ауха. Трап. Пикколо. Альт.

По вертикали: Долг. Осадки. Кунак. Пиво. Агу. Оборона. Снос. Ушиб. Афалина. Мед$ведь. Хатка. Вакса. Рол. Агора. Эмаль. Вазон. Пот.

В такой чудесный день и час,

Мы с юбилеем поздравляем Вас!

И пусть Вам солнце ярче светит,

Желаем быть

счастливей всех на свете,

Желаем радости, удачи и тепла,

Чтоб жизнь прекраснее была!

С уважением администрациястанции Одесса�Застава�I.

Поздравляем ведущего инженера по охране труда службыкоммерческой работы и маркетингаЛюдмилу Александровну НАКОНЕЧНУЮ!

9 августа 2015 года отметит свой юбилей очаровательнаяженщина, заботливая мама и бабушка, умелый руководитель –главный бухгалтер Котовской дистанции сигнализации и связиОдесской железной дороги – Людмила Ивановна МАКАРОВА!

Главный бухгалтер – не из легких работа,

За Вами – ответственность, о дистанции забота,

Успех и развитие нашего дома,

Вам все это близко и очень знакомо.

Пусть сбудутся Ваши любые мечты,

Проблемы пускай превратятся в цветы,

Мы все с Днем рождения Вас поздравляем,

Огромного счастья, успехов желаем!

С уважением коллектив бухгалтерии ШЧ�2.

Монеты – выгодная инвестиция ваших средствАО «Ощадбанк» предлагает вниманию клиентов широкий выбор монет из драгоценных

металлов, которые пользуются большим спросом на отечественном рынке.

Памятные монеты Украины – это монеты, выпущенные ограниченным тиражом и посвященныевыдающимся деятелям Украины, памятникам архитектуры, праздникам Украины, народным

ремеслам и др. Монеты имеют небольшой тираж и отчеканены из драгоценных металлов, что повы$шает их привлекательность для коллекционеров. Высокое художественное мастерство и качество

чеканки создают постоянный спрос на эти монеты. Они станут отличным подарком вашим родствен$никам, коллегам и деловым партнерам по случаю знаменательных событий и юбилейных дат.

Инвестиционные монеты Украины – особая группа монетной продукции, которая имеетбольшое имиджевое значение и предоставляет населению дополнительные возможности для

инвестирования свободных средств. Инвестиционные монеты изготавливаются из золота илисеребра высшей пробы. Приобретение клиентами инвестиционных монет Украины поможет

распределить валютные риски при формировании инвестиционных вложений.Приобретя такие монеты, вы становитесь владельцем финансового инструмента, пригодного

для инвестирования частных сбережений в будущее, преимуществами которого являются егохудожественная ценность, легкость приобретения и выгодность последующей продажи.

Отметим, с широким ассортиментом монет и ценами каждый желающий может ознакомитьсяв интернет$каталоге АО «Ощадбанк»:

http://www.oschadnybank.com/ua/private/metals_coins/coins/По вопросам приобретения обращайтесь в отделения Ощадбанка.

ліцензія НБУ №148 від 05.10.2011р.