Firestone_2009_v2

A U T O S • C A M I O N E T A S

Bfch Firestone 2009v1 .indd 1 6/10/09 12:05:21

Nomenclatura:Indice de Productos:

Medida Es aquella indicada en varias tablas de dimensiones y que también es el recomendado para uso normal.

Indice de Carga Es el código numérico relacionado con el máximo de carga que un neumático puede transportar.*

Símbolo de Velocidad Indica la máxima velocidad a la cual un vehículo puede transportar una carga correspondiente a este índice.*

Ancho de AroRecomendado Pulg.

Distancia lineal entre lo flanches del aro.

Ancho de Sección (mm) Es el ancho del neumático nuevo, montado en el aro indicado, inflado con la presión recomendada, sin carga y sin incluir barras de protección o decorativas ni inscripciones.

Diámetro máximo (mm) Es el diámetro de un neumático nuevo montado en su aro de medición, inflado a la presión de medición sin carga.

Radio Estático (mm) Es una dimensión dada como referencia a los fabricantes de vehículos, y excluye los neumáticos M&S.

Revoluciones por Km. Es la cantidad de vueltas que alcanza a rodar en un kilometro. Considerando al perímetro exterior del neumático.

Modelo Pág Modelo Pág.

Guía Técnica 3-5 SEIBERLING 500 15

Indice de Carga 6 MIRAGE II 16

Símbolo de Velocidad 7 CV 3000 17

F 570 8 NECSTEEL 18

F 590 9 STEELTEX 19

F 77 10 SEIBERLING TRAILRIDER 20

SEIBERLING TR 11 DESTINATION AT 21

FIREHAWK 900 12 DESTINATION LE 22

FIREHAWK 700 13 ATX RADILA 23° 23

FIREHAWK 680 14

*(excepto para cargas a velocidades sobre 210 kms/hr.) bajo condiciones de servico especificadas por el fabricante.


Tecnología Qué es Beneficio

UNI-TUNI-T es sinónimo de: Adherencia, resistencia, frenado, confort y tecnología.

UNIT AQ II

La característica adicional de compuestos AQ (Advanced Quality)trabaja para mantener un rendimiento más consistente durante la vida útil del neumático, por contrarrestar los efectos del desgaste de los neumáticos.

Método para diseñar los neumáticos, usando computadores para optimizar el diseño, el formato, materias primas y construcción, y así maximizar el comportamiento del mismo.

El CO-CS permite mejorar simultáneamente las áreas tradicionales de usuarios exigentes, es decir, direccionabilidad, confort, ruido y resistencia al rodaje del neumático.

Nueva forma de pestaña para obtener un resultado más redondo del conjunto neumático aro.

Cambia la forma con que el neumático se integra al aro, obteniendo un conjunto redondo. Optimiza la direccionabilidad y el confort de la misma, además permite un desgaste lento y uniforme.

Guía Técnica



Un innovador agente reforzante para compuestos de caucho, que reemplaza las características del negro de humo.

Dada su alta resistencia a la abrasión en la superficie de banda de rodado y a la reducción de calor, el L.L. Carbón proporciona una larga vida original y reduce la resistencia de rodaje.

Diseño de bomba con surcos de radio variable.El diseño de rodaje VRG expulsa el agua hacia los lados y hacia atrás, mejorando el contacto del neumático con el pavimento y de esta forma reduce el hidroplaneo.

Es un material de refuerzo utilizado en conjunto con el negro de humo.

El uso de SILICA, mejora la adherencia con el pavimento y reduce notoriamente la pérdida de energía del conjunto del compuesto de la banda de rodamiento, reduciendo notoriamente la resistencia al rodaje.

Surcos en forma de cerradura.Aumentan de tamaño a medida que el neumático se va desgastando, para ayudar a mantener la banda con aspecto de nueva. Así a la vez, permite un mejor desempeño del mismo durante su vida útil.

Guía Técnica


Guía Técnica


Protector de aro.Un nervio o ribete de goma resistente, que circunda todo el lateral del neumático y actúa como un amortiguador de golpes entre las telas y la cuneta. También lo protege contra golpes laterales.

Diseño unidireccional.

Indica que el neumático debe ser montado para que gire solamente en un sentido. El diseño unidireccional mejora el comportamiento en superficies húmedas y secas. Así también mejora la resistencia al hidroplaneo.

Envoltorio en espiral.

Es un envoltorio de nylon que da al neumático un grado alto de uniformidad, ayudándolo a mantener su forma original y perfeccionando su comportamiento, lo que permite mayor eficiencia a altas velocidades.

Es un tratamiento anti-ruido aplicado a través de una secuencia de diferentes dimensiones de bloques, en el diseño de la banda de rodado.

Notoria reducción de la generación de ruido.


El índice de carga IC, es un código numérico asociado con la carga máxima a la que un neumático puede ser sometido a la velocidad indicada por el símbolo de velocidad, en las condiciones de servicio especificadas por el fabricante del neumático.

Indice de CargaLI KG LI KG LI KG LI KG LI KG LI KG LI KG LI KG0 45 21 82,5 42 150 63 272 84 500 105 925 126 1700 147 30751 46,2 22 85 43 155 64 280 85 515 106 950 127 1750 148 31502 47,5 23 87,5 44 160 65 290 86 530 107 975 128 1800 149 32503 48,7 24 90 45 165 66 300 87 545 108 1000 129 1850 150 33504 50 25 92,5 46 170 67 307 88 560 109 1030 130 1900 151 34505 51,5 26 95 47 175 68 315 89 580 110 1060 131 1950 152 35506 53 27 97,5 48 180 69 325 90 600 111 1090 132 2000 153 36507 54,5 28 100 49 185 70 335 91 615 112 1120 133 2060 154 37508 56 29 103 50 190 71 345 92 630 113 1150 134 2120 155 38759 58 30 106 51 195 72 355 93 650 114 1180 135 2180 156 4000

10 60 31 109 52 200 73 365 94 670 115 1215 136 2240 157 412511 61,5 32 112 53 206 74 375 95 690 116 1250 137 2300 158 425012 63 33 115 54 212 75 387 96 710 117 1285 138 2360 159 437513 65 34 118 55 218 76 400 97 730 118 1320 139 243014 67 35 121 56 224 77 412 98 750 119 1360 140 250015 69 36 125 57 230 78 425 99 775 120 1400 141 257516 71 37 128 58 236 79 437 100 800 121 1450 142 265017 73 38 132 59 243 80 450 101 825 122 1500 143 272518 75 39 136 60 250 81 462 102 850 123 1550 144 280019 77,5 40 140 61 257 82 475 103 875 124 1600 145 290020 80 41 145 62 265 83 487 104 900 125 1650 146 3000


El símbolo de velocidad, indica la velocidad a la cual el neumático puede ser sometido a la carga correspondiente a su índice de carga, en las condiciones especificadas por el fabricante.

SIMBOLO DE VELOCIDAD (SPEED SYMBOL)

Símbolo de velocidad Velocidad kms/hr Símbolo de velocidad Velocidad kms/hrA1 5 K 110A2 10 L 120A3 15 M 130A4 20 N 140A5 25 P 150A6 30 Q 160A7 35 R 170A8 40 S 180B 50 T 190C 60 U 200D 65 H 210E 70 V 240F 80 W 270G 90 Y 300J 100


FIRESTONE F570, fue diseñado para ser montado en aquellos vehículos que pertenecen al segmento performance. Otorga un gran desempeño y alta resistencia al desgaste con una conducción confortable.

F 570

CARACTERÍSTICAS BENEFICIOS Diseño con Bloques en forma de Hélice. Proporciona una equilibrada tracción y un desgaste parejo.

Surcos centrales anchos combinados con robustos hombros formados por bloques abiertos.

Amplia capacidad para expulsar el agua cuando rueda en piso mojado.

Construido con dos fuertes cinturones de acero. Mejor resistencia a penetraciones e impactos.

165/70 R 13 79 T 5,0 170 562 256 583175/70 R 13 82 T 5,0 177 576 261 569185/70 R 13 86 T 5,5 189 590 266 556175/65 R 14 86 S 5,0 177 584 267 561185/65 R 14 86 T 5,5 189 596 272 550185/70 R 14 87 T 5,5 189 615 279 532195/70 R 14 90 T 5,5 201 630 285 520205/70 R 14 93 T 6,0 208 644 299 517


FIRESTONE F590, fue creado para el segmento performance fabricado con la Tecnología UNI-T, que proporciona un alto nivel de confort y seguridad durante la conducción, además de un gran kilometraje.

F 590

Diseño creado en forma computarizada. Gran estabilidad y maniobrabilidad en pistas mojadas y secas.

Surcos de la banda de rodamiento optimizados computacionalmente.

Amplia capacidad para expulsar el agua cuando rueda en piso mojado, otorgando gran tracción y estabilidad.

TECNOLOGÍA UNI-T. Máximo confort, alto kilometraje, rodaje silencioso y confortable.

165/70 R 13 77 T 5,0 170 562 256 583165/70 R 14 81 T 5,0 170 588 268 558175/70 R 14 84 T 5,0 177 602 280 549215/60 R 14 91 H 6,5 221 614 279 532


FIRESTONE F77, fue creado para atender las exigencias del segmento masivo.

F 77

CARACTERÍSTICAS BENEFICIOS

Amplio surco central y surcos laterales en forma de hélice.

Optimiza la evacuación del agua con un gran comportamiento en pista mojada, reduciendo el efecto

del hidroplaneo.

Distribución de los bloques de la banda de rodado con dimensiones variables.

Tecnología que reduce el nivel de ruido y optimiza el confort .

165/70 R 13 78 T 5,0 170 562 256 583175/70 R 13 82 T 5,0 177 576 261 569185/70 R 13 85 T 5,0 189 590 266 556185/65 R 14 85 T 5,5 189 596 272 550185/70 R 14 87 T 5,5 189 616 279 532


FIRESTONE SEIBERLING, es un diseño dirigido al segmento masivo y general, con un gran performance y desempeño en todo tipo de carreteras.

SEIBERLING TR


Banda de rodado diseñadao con bloques de paso variable. Proporciona un radaje silencioso y suave.

Construido con dos cinturones de acero. Contribuye a mejorar la resistencia a pinchazos e impactos.

175/70 R 13 82 T 5,0 177 576 261 569185/65 R 14 85 T 5,5 189 596 272 550


FIRESTONE FIREHAWK 900, ha sido desarrollado para equipar vehículos de última generación que buscan confort y seguridad en la conducción combinados con buena apariencia.

FIREHAWK 900

205/60 R 13 86 H 6,0 209 576 261 569175/65 R 14 82 H 5,0 177 584 267 563185/60 R 14 82 H 5,5 189 578 264 567185/65 R 14 86 H 5,5 189 550 272 550195/60 R 14 86 H 6,0 200 591 269 468215/60 R 14 91 H 6,5 221 614 279 534195/55 R 15 85 V 6,0 201 595 272 551195/65 R 15 91 H 6,0 201 635 290 516205/60 R 15 91 H 6,0 209 627 286 523

CARACTERÍSTICAS BENEFICIOS Robusto nervio central dividido en el centro al 50% de su profundidad. Excelente respuesta al volante y seguridad en la conducción.

Bloques centrales diseñados en forma de cuña. Mejoran la tracción en pavimento mojado y la eficiencia en evacuar el agua.

Amplios surcos intermedios y conectados entre ellos. Optimizan aun más la evacuación del agua en pavimento mojado.

Fuertes bloques en zona de Hombros. Eficiente tracción en distintas superficies de terreno.


FIRESTONE FIREHAWK 700, fue diseñado para equipar aquellos vehículos de última generación que buscan confort y seguridad en la conducción combinados con una apariencia deportiva.

FIREHAWK 700


Diseño de banda de rodado. Gran desempeño en todo tipo de terreno, con gran respuesta al volante y presición de la dirección.

Apariencia y estética. Aspecto moderno y deportivo acorde a los vehículos de última generación.

Diseñado para Equipo Original. Responde a las exigencias de las marcas de automóvil que lo usan para sus vehículos nuevos.

185/60 R14 82 H 5,5 189 578 265 567185/65 R14 86 H 5,5 189 596 273 550185/60 R15 84 H 5,5 189 603 277 544185/65 R15 88 H 5,5 189 621 248 528195/55 R15 85 H 6,0 201 596 274 550195/60 R15 88 H 6,0 201 615 282 533195/65 R15 91 H 6,0 201 635 289 516205/60 R15 91 W 6,0 209 627 286 523


FIRESTONE FIREHAWK 680, fue creado para vehículos de alto performance que requieren un gran desempeño en todo tipo de pavimentos con alta seguridad en la conducción.

FIREHAWK 680


Banda de rodado diseñada con área de contacto uniforme. Optimiza la tracción y la dirección.

Tecnología Fuel SAVER. Destinada a disminuir la resistencia al rodado, reduciendo el consumo de combustible.

Robusto Nervio Central. Otorga una excepcional respuesta al volante

195/65 R15 91 K 6,0 201 635 290 516


FIRESTONE SEIBERLING 500, fue diseñado con avanzada tecnología para proporcionar un alto performance y seguridad en la conducción. La forma de sus ranuras permiten una rápida evacuación del agua permitiendo una conducción segura en pavimento mojado.

SEIBERLING 500

CARACTERÍSTICAS BENEFICIOS Ingeniería de diseño de banda con bloques de tamaño variable. Permiten un rodado silencioso y gran estabilidad al conducir.

Nervios centrales provistos de profundas ranuras. Permiten direccionar el agua hacia el exterior, evitando el acuaplaning.

Hombros formados por robustos bloques. Otorgan gran tracción, adherencia y frenado en piso seco y mojado también disminuyen el desgaste irregular.

Rangos de velocidad S y T. Permite rodar a velocidades hasta 180 y 190 kms/hr . respectivamente.

165/70 R 13 79 S 5,0 170 562 256 583175/70 R 13 82 S 5,0 177 576 261 569195/70 R 14 91 S 6,0 201 630 285 520P185/70 R 14 88 S 5,5 189 616 279 532175/65 R 14 82 T 5,0 177 584 267 561185/65 R 14 86 T 5,5 189 596 272 550185/60 R 14 82 T 5,5 189 578 265 567


FIRESTONE MIRAGE II, fue diseñado para proporcionar un alto performance y seguridad en la conducción. Su diseño de banda con múltiples ranuras permiten una rápida evacuación del agua permitiendo una conducción segura en pavimento seco y mojado.

MIRAGE II

CARACTERÍSTICAS BENEFICIOS Diseño de banda de rodado con bloques de tamaño variable

en los hombros.Ayudan a reducir el nivel de ruido permitiendo un rodado

silencioso y agradable.

Diseño de banda provisto de tres amplios surcos longitudinales conectados por las ranuras de los nervios

centrales.

Permiten direccionar y evacuar el agua eficientemente hacia el exterior, reduciendo el efecto del acuaplaning permitiendo

mejor adherencia en pavimento mojado.

Nervios centrales formados por múltiples bloques con ranuras conectadas entre si.

Otorgan gran tracción, adherencia y frenado en piso seco y mojado.

165/70 R 13 79 S 5,0 170 562 256 583175/70 R 13 82 S 5,0 177 576 264 569185/70 R 14 88 S 5,5 189 616 277 532185/65 R 14 86 T 5,5 189 596 272 550185/60 R 14 82 T 5,5 189 578 265 567


FIRESTONE CV 3000, fue desarrollado para equipar vehículos nuevos del segmento de carga liviana y pasajeros destinados a rodar en carreteras pavimentadas y también urbanas.

CV 3000


Banda de rodado diseñada con cuatro robustos nervios circunferenciales.

Proporcionan extraordinara capacidad de maniobrabilidad y dirección.

Hombro robusto y contínuo. Retarda la velocidad de desgaste otorgando más kilometros de vida útil.

Estructura de la carcasa reforzada. Otorga gran durabilidad durante la vida útil del neumático

Canales circunferenciales centrales abiertos y comunicados con surcos de hombros.

Mejora la capacidad de canalizar y expulsar el agua en caminos mojados, reduciendo la posibilidad de hidroplaneo.

LT 185 R 14 102/100 Q 5,5 188 650 303 508LT 195 R 14 106/104 Q 5,5 198 666 310 496LT 225/70 R15 112/110 R 6,5 228 697 320 481


FIRESTONE NECSTEEL, está destinado a vehículos tales como VAN , utilitarios y camionetas que trabajan en caminos pavimentados, mixtos suaves y medios. Entregan gran seguridad confort y economía durante la conducción.

NECSTEEL


Compuesto especial de banda de rodado. Mejora la resistencia, cortes y desgarros ocasionados por el uso en camino mixto.

Los dos nervios centrales están formados múltiples bloques transversales.

Proporcionan una controlada tracción durante la conducción.

Bloques de los nervios centrales separados entre si y comunicados con los surcos centrales.

Alta capacidad autolimpiante y de drenaje del agua en camino mojado, reduciendo la posibilidad de

hidroplaneo.

195/75 R14 93/90 Q 5,5 194 651 303 508


FIRESTONE STEELTEX, está destinado a vehículos tales como VAN, utilitarios y camionetas que trabajan en caminos pavimentados, mixtos, suaves y medios. Entregando gran seguridad, confort y economía a quienes lo usan.

STEELTEX


Diseño de banda tipo AT (All Terrain). Proporciona gran desempeño en terreno mixto suave y medio.

Banda de rodado diseñada con hombros contínuo y bloques transversales.

Retarda la velocidad de desgaste y provee un rodaje más silencioso. La disposición de los bloques provee

una gran tracción en todo tipo de terreno .

Compuesto especial de banda de rodado. Mejorada resistencia a cortes y desgarros.

LT-245/75 R16 114/111 - S 7 248 774 347LT-700 R 15 - 10 - 5 203 752 348LT-750 R 15 - 10 - 6 218 778 359LT-700 R 16 - 10 - 6 212 767 356


FIRESTONE SEIBERLING TRAILRIDER, está dirigido a camionetas, pick ups y utilitarios que desarrollan su trabajo en pavimento y caminos mixtos suaves y medios, en toda posición, con un comprobado performance en este tipo de terrenos.

SEIBERLING TRAILRIDER


Diseño de banda de rodado con múltiples bloques. Mejorada tracción en pavimento mojado y seco.

Robustos bloques de hombros de dimensiones variables.

Retardan la velocidad de desgaste con una conducción más silenciosa.

Dos cinturones de acero en el área de banda de rodado.

Gran durabilidad de carcasa y protección adicional contra impactos.

LT235/75 R 15 104 / 101 Q 6.5 228 733 328 447


FIRESTONE DESTINATION AT, fue creado para rodar en vehículos que trabajan en caminos pavimentados, mixtos suaves y medios, que exigen tracción controlada confortabilidad y seguridad en la conducción.

DESTINATION AT

CARACTERÍSTICAS BENEFICIOS Desarrollado con tecnología UNI - T. Maximiza el performance de la conducción, apariencia, durabilidad y confort.

Nervio circunferencial robusto y contínuo. Proveen gran direccionabilidad.

Compuesto especial de banda de rodado. Otorga gran resistencia a cortes y desgarros.


Mejora la capacidad de canalizar y expulsar el agua en caminos mojados, reduciendo la posibilidad de hidroplaneo.

205 R 16 C 110 R 6,0 208 734 331 447 215 / 80 R 16 107 R 6,0 216 750 337 437LT245 / 75 R 16 6 PR R 7,0 248 774 347 424LT235 / 75 R 15 6 PR R 6,5 235 733 328 447 225 / 75 R 15 102 S 6,0 223 719 322 456LT215 / 75 R 15 106 S 6,0 216 703 316 466P 265 / 70 R 16 111 S 8,0 272 778 348 421 255 / 70 R 16 109 S 7,5 260 764 343 428 235 / 70 R 16 104 S 7,0 240 736 332 445P 235 / 60 R 16 99 S 7,0 240 688 313 477 31x10,5 R 15 109 R 8,5 268 775 344 423


FIRESTONE DESTINATION LE, fue desarrollado para vehículos que ruedan en “carreteras” , en donde se obtiene el beneficio de la tecnología UNI T. Este diseño combina las características de un neumático de automovil, por su conducción silenciosa y confortable.

DESTINATION LE


Desarrollado con tecnología UNI - T. Maximiza el performance de la conducción, apariencia, durabilidad y confort.

Diseño simétrico con bloques independientes con tecnología Firestone 5°.

Esta tecnología permite un rodaje silencioso y agradable.

Compuesto especial de banda de rodado, denominado LLCarbon. Proporciona un alto nivel de agarre en piso mojado.


Mejora la capacidad de canalizar y expulzar el agua en caminos mojados, reduciendo la posibilidad de hidroplaneo.

Cinturones estabilizadores reforzados por una tela de nylon envueltas en espiral.

Mejora la uniformidad y estabilidad del neumático cuando rueda a altas velocidades.

P 235/70 R 16 104 S 7,0 241 737 330 446P 255/65 R 16 106 S 7,5 260 738 333 444


FIRESTONE ATX Radial 23°, está destinado a ser usado en aquellos vehículos de uso fuera de carretera, con un excelente desempeño en este tipo de rutas.

ATX RADIAL 23°


Diseño de banda de rodado tipo " fuera de carretera", con amplios surcos o canales.

Comprobado desempeño en caminos " Fuera de carretera", con gran capacidad autolimpiante.

Barras de tracción en ángulo de 23°. Óptima tracción en caminos " fuera de carretera".

Compuesto de banda creado para este tipo de diseño. Alta resistencia a cortes y desgarros normalmente originados por el uso normal "fuera de carretera".

31x10,5 R 15 109 Q 8,5 268 775 344 423215 / 80 R 16 107 Q 6,0 216 750 337 437235 / 70 R 16 110/107 Q 7,0 240 736 332 445


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