Biore泡ハンドソープ販レポ 高...Title Biore泡ハンドソープ販レポ_高 Created Date 1/7/2020 10:42:04 AM
スライド 1 - IR Webcasting · 2020-05-12 · IR 3/15 グローバル販売台数...
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IR
2020年3月期
決算説明会
2020年5月11日
IR 2/15
1.販売の状況
2.連結決算の状況
3.20年度 市場の見通しと収益目線
IR 3/15
グローバル販売台数
(単位:台)
グローバル販売台数は、日本・海外ともに減少となり、全体で180.3千台に留まる。
グローバル販売台数(小型トラック)
1,575
66,806
71,507
1,263
82,028
17,385
15,230
6,837
4,866
3,726
65,527
17,100
14,381
6,240
5,613
3,372
203,154
180,302
日本 ▲4,701
アジア
北米
中南米
オセアニア
中近東
アフリカ欧州
▲16,501
▲285
▲849
▲597
+747
▲354▲312
▲22,852グローバル
(▲6.6%)
(▲20.1%)
(▲1.6%)
(▲5.6%)
(▲8.7%)
(+15.4%)
(▲9.5%)(▲19.8%)
(▲11.2%)
*過去最高
海外
131,647
113,496
▲18,151
(▲13.8%)
18年度 19年度
*
*
87,809 79,978 ▲7,831 (▲8.9%)*
**
*
*
IR 4/15
211,108
91,468
10,397
109,243
91,858
204,755
103,301
9,596
大中型
トラック
小型
バス
+390
▲5,942
▲801
▲6,353
(+0.4%)
(▲5.4%)
(▲7.7%)
(▲3.0%)合計
18年度 19年度
▲1,138
▲4,701
▲2,979
▲584
71,507
37,052
3,692
30,763
35,914
66,806
27,784
3,108
大中型
小型
バス
〔40.5%〕
〔35.5%〕
〔28.2%〕
〔39.1%〕
〔26.9%〕
〔32.4%〕
(▲3.1%)
(▲6.6%)
(▲9.7%)
(▲15.8%)
〔33.9%〕〔32.6%〕
合計
18年度 19年度
*
総需要 日野販売 〔シェア〕
〔 〕 はシェア、 ( ) は対前年増減率
*過去最高
*
*
*
*
*
国内トラック・バス市場の状況
(単位:台)
総需要:小型トラックの減を主に全体では前年比減も、4年連続で20万台超えの高水準。日野販売:台数・シェアともに前年比減も、シェアは前年に次ぐ過去2番目と堅調。
(単位:台)
IR 5/15
23,991
14,817 ▲9,174(▲38.2%)
39,480
27,921
▲11,559(▲29.3%)
15,489 ▲2,385(▲15.4%)
合計
大中型
小型
13,104
18年度 19年度
インドネシア
10,071 9,925▲146
(▲1.4%)
4,007 4,143 +136(+3.4%)
14,078 14,068▲10
(▲0.1%)
大中型
[クラス6.7]
小型 [クラス4.5]
合計
18年度 19年度
米国
13,03511,581
11,1549,542
1,881 2,039
▲1,612(▲14.5%)
+158(+8.4%)
▲1,454(▲11.2%)
大中型
小型
合計
18年度 19年度
タ イ
インドネシア:規制等による市場の様子見の長期化に加えコロナの影響により販売減。米国 :市場は年後半より減速感がでてきたものの、ほぼ前年並みの販売を確保。タイ :政治・経済・コロナ等による市場の様子見が継続し、前年比減。
インドネシア・米国・タイ販売台数
(単位:台)
IR 6/15
28,650
124,020
152,670
139,323
25,012
114,311
合計
積載系
SUV
▲13,347
▲3,638
▲9,709
(▲8.7%)
(▲12.7%)
(▲7.8%)
18年度 19年度
車両
422,939 395,725 ▲27,214(▲6.4%)
合計
タイ
米国
370,376403,176
826,115766,101
▲32,800(▲8.1%)
▲60,014(▲7.3%)
18年度 19年度
ユニット(タイ・米国ユニット販売)
トヨタ向け車両:積載系・SUVともに前年比減。ユニット:タイ・米国ともに前年比減。米国は3/23日より稼働停止。
トヨタ向け車両・ユニット売上
(単位:ユニット)(単位:台)
IR 7/15
1.販売の状況
2.連結決算の状況
3.20年度 市場の見通しと収益目線
IR 8/15
連結損益の状況
*過去最高 (単位:億円)
科目 増減
売上高 18,156 19,813 ▲1,657
(▲1.4p)
営業利益 549 867 ▲318
(▲1.5p)
経常利益 496 839 ▲343
親会社株主に帰属する (▲1.1p)
当期純利益 315 549 ▲234
( ) は、売上高利益率
19年度
(2.7%)
(3.0%)
増減率18年度
▲8.4%
(2.8%)
(4.4%)
(4.2%)
(1.7%)
▲40.9%
▲36.7%
▲42.7%
■ 為替レート
19年度 18年度 Plan
USD 109 110 110
THB 3.52 3.43 3.35
IDR(100) 0.77 0.77 0.75
AUD 75 81 78
■ 連結売上台数 (単位:台)
19年度 18年度 増減
国内 66,548 72,159 ▲5,611
海外 107,742 132,000 ▲24,258
トヨタ 139,323 152,670 ▲13,347
*
IR 9/15
営業外
法人税等
非支配株主利益他
国内・海外の販売面悪化により、前年比減益。
連結損益の変動要因
為替 ▲75
材料市況 ▲51
(単位:億円)当期純利益 ▲234 (549→315)
営業利益 ▲318 (867→549)
特別品質対策費の減 +39
税金費用の減 +53他
IR 10/15
日本 :海外向け出荷大幅減に加え、国内・トヨタ向けも減少となり減益。
アジア :インドネシア・タイの販売台数減により減収減益。
その他 :米国・オーストラリアの販売台数減を主因に減収減益。
所在地別セグメント 売上高・営業利益
*過去最高 (単位:億円)
増減 19年度
売上高 営業利益
(2.5%) (3.4%) ▲7.5% ▲34.1%
日本 14,735 361 15,937 548 ▲1,202 ▲187
(4.4%) (5.3%) ▲16.8% ▲30.2%
アジア 3,623 160 4,355 229 ▲732 ▲69
(1.2%) (3.3%) ▲8.8% ▲66.2%
その他地域 2,412 30 2,644 87 ▲232 ▲57
調整 ▲2,614 ▲2 ▲3,123 +3 +509 ▲5
(3.0%) (4.4%) ▲8.4% ▲36.7%
計 18,156 549 19,813 867 ▲1,657 ▲318
( ) は、売上高営業利益率 増減欄の%は、対前年増減率
売上高 営業利益
19年度 18年度
営業利益売上高
*
*
*
IR 11/15
為替レート 18年 19年 18年 19年 18年 19年 18年 19年
USD 108 111 111 107 113 109 110 110
191 191
249 236
136
192154
67
4,672
4,906
5,0195,216
4,462
4,999
4,2824,413
第1四半期 第2四半期 第3四半期 第4四半期
(億円)
18年度
19年度
営業利益
売上高
(4.1%) (3.9%) (5.0%) (4.5%)(3.0%) (3.8%)
前期 当期
( ) は、売上高利益率
(3.6%) (1.5%)
連結四半期別売上高・営業利益推移
IR 12/15
1.販売の状況
2.連結決算の状況
3.20年度 市場の見通しと収益目線
IR 13/15
見通しの公表について
2020年度の業績見通しと配当予想については、新型コロナウイルス感染症の今後の拡大の規模や収束の時期の見通しがたっておらず、先行きへの不透明感が増しているため、現時点では未定とさせていただきます。なお、合理的な算定が可能となった時点で開示いたします。
市場の見通しと収益目線
IR 14/15
市場の見通しと収益目線
業績見通しは未定といたしますが、新型コロナウイルス感染症の影響を踏まえた当社の市場についての見通しと台数目標・収益目線は以下のとおりです。
<市場見通し> (単位:千台)
地域 新型コロナウイルスの影響と市場見通し20年度
目標
19年度
実績
日本新型コロナウイルスの影響がすでに出始め、2Qより減
速本格化。特にバスは大型観光主体に通年で半減。59.0 66.8
アジア 上期は大幅減。下期の回復の足取りは鈍い。 65.5
北米販売活動停滞で上期は大幅な落ち込み。
下期も低水準が継続。17.1
その他地域 アジアと同様の見通し 30.9
海外計 91.0 113.5
合計 150.0 180.3
<収益目線> (単位:億円)
20年度
目標
19年度
実績
売上高 新型コロナウイルス影響により大幅減収 15,000 18,156
営業利益 固定費の徹底的効率化により営業利益確保 100 549