EXTENSIÓN DEL TREN LIGERO A SOUTH CENTRAL€¦ · Extensión del Tren Ligero a South Central N E P...

Environmental Assessment Public Open House Meeting

Wednesday, May 25 | 6-7:30 p.m.

Evaluación Medioambiental Reunión Pública “Casa Abierta”

Miercoles 25 de Mayo | 6-7:30 p.m.

SOUTH CENTRAL LIGHT RAIL EXTENSION

EXTENSIÓN DEL TREN LIGERO A SOUTH CENTRAL

South Central Light Rail Extension Extensión del Tren Ligero a South Central

10

17

101

17

101

143

202

202

202

51

10110

2034203420262026

20262026

20302030

20342034

2018201820192019

2023

2023

20232023

2030

PARADISE VALLEY

SCOTTSDALE

TEMPE

GLENDALE

MESA

CHANDLER

PEORIA

PHOENIX

TOLLESON

GILBERT

AVONDALE

PHOENIX

Bell Rd

Indian School Rd

McDowell Rd

Broadway Rd

Buckeye Rd

Thunderbird Rd

Peoria Ave

Bethany Home Rd

Northern Ave

Dobbins Rd

Baseline Rd

99th

Ave

83rd

Ave

67th

Ave

51st

Ave

35th

Ave

19th

Ave

Cen

tral

Ave

24th

St

40th

St

56th

St

Rur

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Mes

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Gilb

ert

Rd

Val V

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McKellips Rd

University Dr

Southern Ave

Guadalupe Rd

Warner Rd

LEGEND/LEYENDA

Valley Metro Rail Tren de Valley Metro

South Central Light Rail ExtensionExtensión del Tren Ligero South Central

Light Rail ExtensionExtensión del tren ligero

StreetcarTren moderno

Future High Capacity Transit Corridors for Further StudyFuturos corredores de transporte de alta capacidad para mayor estudio

Board Approved Project DateFecha de Aprobación del Proyecto por la Junta

City of Phoenix DateFecha de la Ciudad de Phoenix

Note: Dates indicate anticipated calendar year openingsNota: Las fechas indican los años anticipados de aperturas OPERATIONS &

MAINTENANCECENTER

0000

0000

FUTURE HIGH CAPACITY TRANSIT SYSTEMFUTURO SYSTEMA DE TRANSPORTE DE ALTA CAPACIDAD


17

17

10

10

Lincoln St/Central Ave

McKinley Loop

Buckeye Rd/Central Ave

Audubon Center/Central Ave

Broadway Rd/Central Ave

Roeser St/Central Ave

Southern Ave/Central Ave

Baseline Rd/Central Ave

Lincoln St/1st Ave

Baseline Rd

South Mountain Ave

7th

Ave

19th

Ave

27th

Ave

Cen

tral

Ave

7th

St

16th

St

24th

St

Buckeye Rd

Broadway Rd

Southern Ave

Roeser Rd

Van Buren St

Roosevelt St

McKinley St

Lincoln St

Hadley St

UPRR

Salt River

Jefferson St

Valley Metro Rail/StationTren de Valley Metro/Estación

South Central Light Rail ExtensionExtensión de Tren Ligero South Central

Capitol/I-10 West ExtensionExtensión Capitol / I-10 West

Study AreaÁrea de estudio

Existing Park-and-RidePark-and-Ride Existente

Proposed Park-and-RidePark-and-Ride propuesto

Proposed StationEstación propuesta

Flared IntersectionInterseccion con ensanchamiento

LEGEND/LEYENDA

The Environmental Assessment (EA) evaluated two alternatives; a five mile light rail extension from downtown Phoenix to Baseline Road and a no-build alternative. Other alternatives were evaluated during the Alternatives Analysis study, which was completed prior to the EA.La Evaluación Medioambiental (EA por sus siglas en inglés) evaluó dos alternativas; una extensión del tren ligero de cinco millas del centro de la ciudad de Phoenix a Baseline Road, y una alternativa en la que no se construye. Otras alternativas fueron evaluadas durante el estudio de Análisis de Alternativas, el cual fue completado antes de la evaluación EA.

ALIGNMENTALINEACIÓN


OPERATIONS & MAINTENANCE CENTERCENTRO DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO

202

143 Prie

st D

r

48th

St

Washington St

GRAND CANAL

MAINTENANCE OF EQUIPMENT BUILDING (MOE)

EDIFICIO DEL EQUIPO DE MANTENIMIENTO (MOE)

SALT RIVER

Valley Metro RailTren de Valley Metro Existente

Study AreaÁrea de estudio

Area of Potential EffectsÁrea de los efectos potenciales

Trackwork ExpansionExpansión de las Obras de las Vías

MOE ExpansionExpansión del Edificio MOE

Cleaning Platform ExpansionExpansión de la Plataforma de Limpieza

SKY HARBOR AIRPORT

LEGEND/LEYENDA


APENNational Environmental Policy A

ct

▪ Cumulative ImpactsImpactos Acumulativos

▪ Economic EffectsEfectos Económicos

▪ FloodplainsLlanuras aluviales

▪ Growth and Growth-Induced ImpactsImpactos del Crecimiento e Inducidos por el Crecimiento

▪ Hazardous MaterialsMateriales Peligrosos

▪ Historic PreservationPreservación histórica

▪ Land Acquisition and RelocationAdquisición de Terrenos y Reubicación

▪ Minority and Low Income PopulationsMinorías y poblaciones de bajos ingresos

▪ Noise and VibrationRuido y Vibración

▪ Public InvolvementParticipación pública

▪ Safety and SecuritySeguridad y Protección

▪ Section 4(f)/6(f) ResourcesRecursos de la Sección 4(f)/6(f)

▪ Threatened and Endangered SpeciesEspecies amenazadas y en peligro de extinción

▪ Traffic and ParkingTráfico y Estacionamiento

▪ Visual and AestheticsVisual y Estética

▪ Water QualityCalidad del agua

▪ Wetlands and Waters of the United StatesTerrenos Pantanosos y Aguas de los Estados Unidos

▪ Air Quality and Greenhouse GasesCalidad del Aire y Gases del Efecto de Invernadero

▪ Archaeological and Cultural ResourcesRecursos Arqueológicos y Culturales

▪ Community ImpactsImpactos a la Comunidad

▪ Consistency with Local PlansConsistencia con los Planes Locales

▪ Construction ImpactsImpactos de la Construcción

ENVIRONMENTAL REVIEW PROCESS PROCESO DE REVISIÓN AMBIENTAL


KEY ENVIRONMENTAL FINDINGS ENCUENTROS MEDIOAMBIENTALES CLAVE

Environmental Benefits Beneficios Medioambientales

Connects with light rail and key regional and local employment and activity centers Se conecta con el tren ligero y con centros regionales y locales claves de empleo y actividades

Provides an alternate mode of transportation Provee uno modo alterno de transporte

Improves reliability of transit service in the corridor Mejora la confiabilidad del servicio de transporte en el corredor

Improves regional air quality Mejora la calidad del aire en la región

No Adverse Effects Sin Efectos Adversos

Air Quality and Greenhouse Gases Calidad del Aire y Gases del Efecto de Invernadero

Environmental Justice (Minority and Low-Income Populations) Justicia Medioambiental (Poblaciones Minoritarias y de Bajos Ingresos)

Ecologically Sensitive Areas (Critical Habitats/Threatened and Endangered Species) Áreas Sensitivas al Medioambiente (Hábitats críticos/especies en peligro o en vías de extinción)

Visual Resources Recursos Visuales

Potential Adverse Effects Efectos Adversos Potenciales

Land Acquisition and Relocation Adquisición de Terrenos y Reubicación

• Mitigation—Compensate property owners whose land would be acquired, or who would be displaced/relocated Mitigación—Compensar a propietarios cuyos terrenos serán adquiridos, o quienes serían desplazados/reubicados

Traffic Operations (level of service) Operaciones de Trafico (nivel de servicio)

• Mitigation—Roadway improvements at 7th Street and I-17, 7th Avenue and I-17, and 7th Avenue and Southern Avenue Mitigación—Mejoras al camino en 7th Street y la autopista Interestatal 17, 7th Avenue y la autopista Interestatal 17, y 7th Avenue y Southern Avenue

Noise and Vibration Ruido y Vibración

• Mitigation—provide smooth track connections, friction control devices, and vibration reduction devices Mitigación—Proveer conexiones lisas para las vías, dispositivos de control de fricción, y dispositivos de reducción de vibración

Section 4(f) Historic Resources Recursos Históricos de la Sección 4(f)

• Mitigation—Project would require land from 15 historic properties; the impact would be de minimis (minor) Mitigación—El proyecto requeriría terreno de 15 propiedades históricas; el impacto sería de minimis (mínimo)

Archeological Resources Recursos Arqueológicos

• Mitigation—Testing and data recovery Mitigación—Pruebas y recuperación de datos

Wetlands Terrenos Pantanosos

• Mitigation—Restore and enhance impacted area Mitigación—Restaurar y mejorar el área impactada

Waters of the United States Aguas de los Estados Unidos

• Mitigation—Section 404 permit Mitigación—Permiso de la Sección 404


SALT RIVER BRIDGE RETROFIT CONCEPTCONCEPTO DE LA ALTERACIÓN DEL PUENTE DEL RÍO SALADO

FRONT VIEWVISTA FRONTAL

Retrofit Pier DetailDetalle de la Alteración al Embarcadero

SIDE VIEWVISTA LATERAL

38’

5’6”

30’±

15’±

18’

77’

3’6”

Normal River BottomFondo Normal del Río

Low Flow ChannelCanal de Bajo Flujo

Pier Footing RetrofitAltercación a los Cimientos del

Embarcadero

3’6”5’6”

50'-wide construction access road

Camino de acceso de 50’ de ancho a la construcción

FlowCorriente

Lim

its o

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stin

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= 9

04’

Lím

ites

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= 9

04’

Salt River

Cen

tral

Ave

Build AlternativeConstrucción Alternativa

Boundary of USACE jurisdictionJurisdicción de los linderos de USACE

Limits of pier impactsImpactos de los límites del embarcadero

Limits of access road impactsImpactos de los límites del camino de acceso

Limits of wetland impactsImpactos de los límites del terreno pantanoso

LEGEND/LEYENDA

*Not to Scale*No a escala

No permanent impacts No hay impactos permanentes

Impacts on Waters of the United States would include temporary impact to 0.16 acre of wetlands and 0.60 acre of open water Los impactos en las Aguas de los Estados Unidos incluirían un impacto temporal a 0.16 acres de terrenos pantanosos y a 0.60 acres de agua abierta.


CONCEPTUAL MID-BLOCK LANE CONFIGURATIONS

CONFIGURACIONES CONCEPTUALES DEL CARRIL A MEDIA CUADRA

Cen

tral

Ave

TravelLane

13.5’ – 15’

19’ – 20.5’

BikeLane

5’ – 5.5’

Cen

tral

Ave

TravelLane

13.5’ – 15’

19’ – 20.5’

BikeLane

5’ – 5.5’

Cen

tral

Ave

TravelLane

13.5’ – 15’

19’ – 20.5’

BikeLane

5’ – 5.5’

Cen

tral

Ave

TravelLane

13.5’ – 15’

19’ – 20.5’

BikeLane

5’ – 5.5’


Typical Operation with Car Passing BicycleOperación Típica con un Auto Rebasando a una Bicicleta

Typical Operation with Emergency VehicleOperación Típica con un Vehículo de Emergencia Rebasando a un Auto en el Borde

Passing Stalled Car at CurbRebasando a un Auto Parado en el Borde

Typical Operation with Car Passing Stopped Bus at CurbOperación Típica con un Auto Rebasando a un Autobús Detenido en el Borde


CROSS-SECTIONSSECCIONES TRANSVERSALES

TrackwayCarril de tranvía

26’

Bike LaneCarril

Ciclista

5.5’

7’4.5’ 4.5’

7’

90’

Travel LaneCarril de Viaje

15’


15’

One Thru Lane Each Direction at Mid-BlockUn Carril de Paso Hacia Cada Dirección a Media Cuadra

(Baseline Rd to Salt River)

BikeLaneCarril

Ciclista

5.5’


26’

BikeLaneCarril

Ciclista

5’

7’

Left Turn LaneCarril de Vuelta a

la Izquierda 10’

5’ 7’

SharedBus & Bike

Carril compartido autobus y ciclista

10’

90’


10’


10’

One Thru Lane Plus Left Turn Lane Each Direction at Signal LocationUn Carril de Paso Además de un Carril para Dar Vuelta a la Izquierda Hacia Cada Dirección en la Ubicación del Semáforo

(Baseline Rd to Salt River)


11’


11’

StationEstación16.4’

Bike LaneCarril

Ciclista

5.5’

Bike LaneCarril

Ciclista

5.5’

9’ 9’

126.8’

Left Turn LaneCarril de Vuelta a

la Izquierda 10’

Two Lanes at Intersection with StationDos Carriles en una Intersección con Estación

(Southern Ave, Broadway Rd & Buckeye Rd)


10’


10’


10’


10’


10’


CONCEPTUAL ROUNDABOUTGLORIETA CONCEPTUAL

Yield LineLínea para Ceder el Paso

Pedestrian CrossingCrucero Peatonal

Pedestrian SignalSemáforo Peatonal

Traffic SignalSemáforo para el Tráfico

Gate ElevatedPortón Elevado

Gate DownPortón Bajado

LEGEND/LEYENDA

Traffic MovementMovimiento del tráfico

Train MovementMovimiento de tren



CONCEPTUAL STATION RENDERINGINTERPRETACIÓN CONCEPTUAL DE LA ESTACIÓN


NEXT STEPSPRÓXIMOS PASOS

1 1

WE ARE HEREESTAMOS AQUÍ

Environmental Study & Initial Design

Iniciar el estudio medioambiental y el diseño inicial

Corridor Planning

Planificación de corredor

Final DesignDiseño final

ConstructionConstrucción

OperationsOperaciones

PUBLIC INVOLVEMENTPARTICIPACIÓN PÚBLICA

8 - 10 Years8 - 10 años


Comments should be sent to: Comentarios deben ser enviados a:

Valley Metro 101 N. 1st Avenue, Suite 1300

Phoenix, AZ 85003 602.744.5584

[email protected]

Project information available at: Información del proyecto disponible en:

valleymetro.org/southcentral

All comments received by Monday, June 13, 2016

will be considered in the Final Environmental Assessment report.

Todos los comentarios recibidos antes del Lunes 13 de de junio de 2016,

se tendrán en cuenta en el informe final de evaluación ambiental.

Copies of the EA report are also available for review at: Copias del reporte EA estaran disponibles para su revisión en:

Nina Mason Pulliam Rio Salado Audubon Center 3131 S. Central Avenue, Phoenix

South Mountain Community Center 212 E. Alta Vista Road, Phoenix

valleymetro.org/southcentral

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