EMIL FREYL E M A G A Z I N E D E V O T R E S P É C I A L I S T E A U T O M O B I L E NEWS

P R I N T E M P S / 2 0 1 5

UNE TRADITION FAMILIALE RESSUSCITÉE PAGE 12

PASSER L’ÉTÉ SANS SOUCI PAGE 18

SOIGNÉES ET AVANTA- GEUSES AVEC GARANTIE PAGE 17

Emil FreyRacing

Occasions de qualité

Test de printemps professionnel

Emil Frey SA, Centre Automobile NyonRoute de Champ-Colin 1, 1260 Nyon 022 365 16 16, www.emil-frey.ch/nyon

DFSK – Kia – Land Rover – Lexus (Service) – Piaggio – Subaru – Suzuki – Toyota

Profitez de notre

leasing d´action *

2,99 %

*Conditions de vente page 22

Le printempsde l’automobile

26 AU 28 MARS 2015 EN SEMAINE 9H – 21H SAM 9H – 18H

Pas d’achat

sans offre du

spécialiste!

L’abandon du cours plancher du franc par rapport à l’euro à la mi-janvier a perturbé le marché des devises. Au moment de la mise sous presse du présent magazine, il n’était pas en-core clair à quel niveau les taux se stabiliseraient. Il était tout aussi difficile d’évaluer les effets sur la structure des prix dans le secteur automobile. Les prix mentionnés peuvent donc déjà être ob solètes. Mais soyez rassurés que nous vous transmettons les éventuels baisses de prix ou bonus euro des importateurs automobiles. Le moins cher, c’est toujours chez votre spécia li ste. Visitez notre showroom pour connaître le prix valable pour la voiture de vos rêves.

Chère lectrice, cher lecteur,

Dans notre région, malgré les activités importantes du mois de mars avec, entre autres, le Salon de l’automobile à Genève, l’année automobile ne commence pas à ce moment-là, mais bien le 1er janvier ! C’est déjà lors des premiers jours que les offres immanquables commencent et que la sécurité au volant de votre voiture est importante.Une fois les portes du Salon fermées, de nombreuses nouveautés que vous avez

pu admirer sont déjà dans nos vitrines et c’est là que vous pourrez les découvrir en toute quiétude. Installez-vous à leur volant, testez leur espace intérieur ainsi que leurs qualités routières. Il n’y a que chez nous que vous pourrez vous laisser surprendre par leur raffinement. Nos conseillers de vente répondront avec plaisir à vos questions.Dans le magazine que vous tenez dans vos mains, vous découvrirez toutes les possibilités que nous avons pour vous satisfaire. Vous pourrez lire des articles sur l’importance de l’entretien que vous devez apporter à votre véhicule tout au long de l’année, selon les saisons. Vous prendrez connaissance de nos activités et de notre soutien porté à des organismes et personnalités locaux et vous trouverez le descriptif enthousiasmant sur les derniers modèles des marques que nous représentons.Nous vous invitons également à lire notre article central : avec l’Emil Frey Racing Team, la tradition du sport motorisé d’Emil Frey SA est

reprise. Dans les ateliers de Safenwil, les spécia-listes ne ménagent aucun effort pour monter un bolide GT3 compétitif sur la base d’une Jaguar XK. C’est la preuve suprême de ce qui motive chacun de nos collaborateurs : un travail précis dans les moindres détails, tous les jours. Il est toujours primordial que vous puissiez compter sur notre service efficace, chaleureux et personnalisé, grâce à nos collabo-rateurs qui sont régulièrement formés aux relations humaines et au travail technique. Votre voiture sera entretenue ou réparée dans des ateliers renfermant les outils et les technicités les plus modernes de façon à répondre aux normes de chacun des constructeurs que nous représentons.

Des offres promotionnelles vous seront proposées toute l’année par votre garage Emil Frey, comme un leasing d’action à 2,99 %*. Il vaut donc toujours la peine de demander une offre auprès de votre spécialiste. Nous nous réjouissons d’ores et déjà de vous accueillir – bienvenue chez nous !

Une région, une concession… Emil Frey Nyon !

Alexandre Bibus, directeur

2 ÉDITORIAL

*Co

nd

itio

ns

de

ven

te, v

oir

p. 2

2.

L’équipe d’Emil Frey Nyon est heureuse de vous accueillir !

3 LOGISTIQUE

B17.03.050 – c’est l’emplacement de la bague d’étanchéité « Joint ». L’homme et la machine savent que cette pièce se trouve au magasin des petites pièces, 2e étage, allée 17, rayon 03 et hau-

teur 050. Le joint vendu à CHF 2.22 est très petit, il a la taille d’un ongle. Mais

c’est l’article le plus demandé parmi les quelque 250’000 pièces du magasin central de Safenwil. Au cours des douze derniers mois, les logisticiens en ont décompté 104’585, que ce soit en emballage individuel ou à dix uni-tés. Mais le magasin héberge aussi des articles d’un tout autre calibre : des pneus plus grands que la taille humaine, des bateaux entiers ou encore un châssis Land Rover pesant plu-sieurs tonnes.

Une voiture compte plusieurs milliers de composants. Lors de travaux de service ou de réparations, les mécaniciens des garages Emil Frey doivent donc disposer non seulement des pièces courantes, mais aussi « exotiques »

dans des délais brefs. C’est le travail d’Emil Frey Be -triebs AG depuis 1980. « À l’époque, les dif-férents magasins des sociétés d’importation ont été réunis dans un magasin central », explique le directeur, Hans-Peter Anderes. Depuis, rien n’est resté tel quel. « En 1996, quand j’ai commencé ici, il y avait deux ordi-nateurs dans l’entreprise », se souvient-il. Aujourd’hui, un système informatique éla-boré assure la manutention des marchandises. En 2007, un deuxième site à Härkingen a été inauguré avec un hall de stockage de jusqu’à 24 m de haut et d’une surface d’un terrain de foot.

Malgré une automatisation sur mesure – par exemple avec un système de transport des caisses sophistiqué – des humains sont indis-pensables. Ce sont souvent des collaborateurs de longue date qui connaissent leur zone res-pective comme leur poche. Ils enregistrent les livraisons du monde entier, les déballent et les dirigent au bon endroit. Ils conduisent les élé-vateurs dans les énormes rangées d’étagères et visent précisément l’article commandé par un garage. À l’aide d’une liste des articles com-mandés, ils les sortent du magasin des petites pièces. Ces articles sont ensuite mis dans des caisses en plastique jaunes, qui, elles, sont amenées vers la sortie des marchandises par le système de transport des caisses automa-tisé. À la sortie, les articles sont mis ensemble, emballés et pesés. Puis on calcule le taux de fret et on ajoute le bordereau de transport. Chaque jour, 18’000 articles, soit 110 tonnes, sont traités, autrement dit 20 chargements d’un camion.

Et c’est parti – en récupération, express de jour et de nuit ou colis avec des trajets de deux à 48 heures ! Revenons à notre bague d’étanchéité « Joint ». Par exemple, si elle est commandée par le garage Emil Frey à Sion par express de jour pour qu’elle arrive à 9 h ou

avant midi, le mécanicien peut compter sur la pièce à 13 h ou 16 h, au plus tard. Deux fois par jour et une fois par nuit, jusqu’à 86 camion-nettes se chargent de la distribution.

On peut bien comprendre que certaines commandes n’arrivent qu’au dernier moment, ce qui signifie que les logisticiens doivent s’ac-crocher ! De la réception de la commande au départ de l’express de jour, il ne reste alors plus que 20 minutes.

Au bout de la chaîne logistique, c’est surtout le propriétaire de la voiture qui est content – il peut récupérer son véhicule dans son garage Emil Frey le jour même où il l’a amené pour faire le service…

Les conducteurs de chariots connaissent le magasin comme le fond de leur poche.

• 2 sites : Safenwil AG et Härkingen SO

• Propriétaire et client principal : Groupe Emil Frey

• Nombre de collaborateurs : 240

• Surface : 224’000 m2

• Surface bâtie : 73’000 m2

• Nombre d’articles transportés par jour : 18’000

• Nombre de commandes par jour : 4300

Emil Frey Betriebs AG comprend aussi le centre de préparation des véhicules PDI (= Pre Delivery Inspection ou Swiss Finish) à Safenwil avec un raccordement ferroviaire, des ateliers et de la place pour 5300 voitures. Moyennant un code-barres et la technique radio la plus moderne, les emplace-ments des voitures sont saisis, constamment mis à jour et chaque modification est transmise au client – d’habitude les sociétés d’importation.

Emil Frey Betriebs AG en bref

250’000pièces détachées à la demande

Le magasin central du Groupe Emil Frey à Safenwil est l’un des plus grands en son genre. L’entreprise Emil Frey Betriebs AG assure que 250’000 pièces sont disponibles dans toute la Suisse dans les plus brefs délais.

En brefANS

ANS

Un chouchou du public, à raison.

Le Kia Sorento offre une optique travaillée, beaucoup de confort et une habitabilité plus généreuse.

UNE BOÎTE

ÉLECTRIFIÉEPuissante, silencieuse et idéale au quotidien : la Kia Soul est désormais disponible avec un moteur purement électrique.

La nouvelle Soul EV véhicule de manière excellente l’image et la technologie de Kia. Cette voiture électrique permet au construc-

teur sud-coréen de démontrer sa compétence en termes d’innovation. De plus, la Soul élec-trique est un accompagnant commode pour le quotidien en ville. Même plus que com-mode : immédiatement disponible, le couple puissant de 285 Nm assure que le véhicule part à toute allure dès que le feu passe au vert.

Avec une batterie rechargée, la Soul électrique parcourt 212 km. Grâce à un sys-tème de freinage régénératif intelligent, qui récupère l’énergie tant en freinant qu’en lais-sant rouler et qui transfère cette énergie à la batterie sous le bas de caisse, il est même possible de prolonger l’autonomie.

Le côté esthétique de la Soul EV : l’habi-tacle séduit par des matériaux écologiques de haute qualité (par exemple sur base de canne à sucre et de cellulose, peintures exemptes de solvant) sans que l’on doive renoncer au confort et à la place habituels dans ce segment. La batterie peut être rechargée à la prise pendant la nuit. Le rechargement peut aussi être accéléré à la station de rechargement rapide, ce qui prend une bonne demi-heure (jusqu’à 80% de la capacité).

Vivez vous-même la voiture urbaine et sa visibilité parfaite lors d’un essai sur route.

Avec la Soul EV, Kia se lance dans la course prestigieuse de la propulsion de l’avenir.

Kia Sorento

Moteur turbo diesel 2.2 l de 200 ch Transmission boîte aut. 6 rapports Traction 4×4 Longueur/largeur/hauteur 4,78/1,89/1,69 m Places 5 ou 7 Coffre jusqu’à 1732 l Consomma-tion mixte 6,7 l/100 km (équivalent essence 7,5*) Émissions de CO2 174 g/km* Garantie 7 ans (jusqu’à 150’000 km)

Garantie 7 ans/150’000 km, aussi sur la batterie

TractionAvant, boîte à 1 rapport

Autonomie212 km

Frais d’électricitéCHF 2.94/100 km (prix d’électricité supposé : 21 cent./kW)

PrixCHF 31’900.– (EV Trend, bonus euro déjà déduit) Photo EV Style

Moteur électrique Puissance 111 ch/81,4 kW Vitesse max. 145 km/h 0–100 km/h 11,2 s Longueur/largeur/hauteur 4,14/1,80/1,60 m Consommation d’électricité 14,7 kWh/100 km (équivalent ess. 1,6 l/100 km*) Émissions de CO2 0 g/km (émissions de CO2 de la prod. d’électricité : 16 g/km)* Rendement énergétique A

Prix non connu, les données concernant la consom-mation et l’énergie sont provisoires.

4 KIA

*Co

nd

itio

ns

de

ven

te e

t d

étai

ls a

u s

uje

t d

u r

end

emen

t én

erg

étiq

ue,

vo

ir p

. 22.

BONUS EURO*

CHF 5000.–

5 NOS ACTIVITÉS

Après une année 2014 très riche en événe-ments sportifs avec, entre autres, notre Fan Zone durant la Coupe du monde de foot, le premier Semi-Marathon de la Côte ou encore la course de VTT de la Barillette, 2015 sera toujours axée vers le sport, mais également la photo, la musique, mais surtout la convivialité.

Musique et art au premier semestreDès ce mois de mars, nous vivrons notre seconde Event Night avec le concert de Kif Kif, groupe lausannois de chansons françaises « tout terrain » qui s’est déjà produit lors de la première édition. Cela nous promet une soirée pleine d’humour et de bonne humeur, alors que les visiteurs pourront aussi assister à une démo de baseball et s’essayer à ce sport. Chaque visiteur pourra déguster des bières artisanales, brassées pour l’occasion. Ceux qui préfèrent un peu plus de calme pourront venir à une exposition de photos très spéci-fiques qui trouvera sa place plus tard dans l’année. Il vaut donc absolument la peine de se tenir au courant de ce qui se passe dans notre garage.

Sport et art à la une avec Emil Frey Nyon « Une région, une concession » est bien la devise du Centre Automobile Nyon, mais le garage propose une multitude d’activités aussi en 2015.

Côté sport Durant l’été, nous serons partenaire de la Sup Classic de paddle à Crans-près-Céligny qui accueillera une manche du champion-nat Swiss Sup Tour. Outre l’édition 2015 du Triathlon de Nyon en août, nous vous sol-liciterons encore pour un petit effort sportif quelques semaines plus tard pour la deuxième édition du Semi-Marathon de la Côte, don-nant suite à notre soutien à Lea Sprunger, sa créatrice (lisez plus sur cet engagement à la page 11).

Cette année, nous nous lancerons dans la course automobile… de caisses à savon. Une voiture qui portera nos couleurs mais égale-ment celles de Subaru, participera à toutes les courses de la région (dont Commugny et Ver-soix). Nous effleurons même l’espoir de pou-voir organiser une nouvelle course dans notre région.

Il va évidemment sans dire que nous inviterons aussi nos clients à des manifesta-

tions exclusives pour découvrir les nouveaux modèles des marques que nous représentons. Bref, ce sont beaucoup de choses inattendues qui vous attendent tout au long de l’année avec Emil Frey SA, Centre Automobile Nyon.

Nous aurons de nouveau le grand plaisir d’accueillir Kif Kif.

Venez apprécier le soleil et l’ambiance à la Sup Classic.Nous avons hâte de vivre les courses des caisses à savons.

En bref

Rendement et puissance

Le premier diesel hybride de la maison Land Rover. En fonction du niveau de la batterie, le système choisit parmi trois modes de conduite : diesel, électrique ou parallèle. La version hybride du Range Rover Sport offre bien évi dem-ment aussi les caractéristiques tout-terrain typiques de la marque.

LA DÉCOUVERTE,

FAÇON SPORTLe Land Rover Discovery Sport succède au Freelander. Un bond en avant !

Avec le nouveau Discovery Sport, il faut dire adieu à un cofondateur de la scène SUV : en 1997, Land Rover a lancé le Freelander et a ainsi été la première marque à miser avec succès sur un véhi-cule tout- terrain conçu pour la rue. Mais la douleur de séparation est atténuée car le Discovery Sport gagne à tous les égards : design, technologie et confort. De plus,

tous les moteurs sont parfaitement adaptés au véhicule.

Alors que le Discove-ry Sport mesure 24 cm de moins que le Discovery, il

est disponible au choix avec sept sièges. Il est donc idéal pour les familles et les loisirs, ce qui est souligné par 6 ports USB au maximum permettant la connexion de plu-sieurs smartphones et tablettes en même temps. Il y a aussi des rangements généreux et une con figuration des sièges variable à la seconde rangée.

Typiques de la marque : des maté-riaux de haute qualité dans une fini-tion impeccable mais aussi les qualités hors-terrain accentuées par les porte-à-faux courts et la protection anti-encastre-ment. Le Discovery Sport embarque aus-

si des réglages Terrain Response pour l’herbe, les cailloux, la neige et la boue ainsi que les ornières et le sable. De plus, il traverse l’eau jusqu’à une profondeur de 60 cm. C’est la première fois qu’un airbag piéton, qui se gonfle à l’arrière du capot, est monté sur un SUV. Le Discovery Sport propose bien entendu égale ment les options classiques du segment telles que les feux de route automatiques, la fonction de stationnement, la détection de la signalisation routière ou encore l’alerte de changement de voie. Un essai sur route saura aussi vous surprendre.

L’élégant Discovery Sport possède la capacité tout-terrain typique de la marque.

Range Rover Sport Hybrid

Moteurs 3.0 SDV6 diesel hybride de 340 ch Traction 4×4 perm. Longueur/largeur/hauteur 4,86/2,07/1,78 m Trans-mission boîte aut. 8 rapports Coffre 550 – 2030 l Consommation mixte 6,4 l diesel/100 km (équivalent essence 7,2)* Émissions de CO2 169 g/ km* Rende-ment énergétique D Service gratuit3 ans /100’000 km

Garantie et service gratuit3 ans ou 100’000 km

Traction 4×4 pour l’instant, FWD optimisée en termes de consommation dès l’été 2015

Flexibilité2nde rangée à déplacer de 16 cm vers l’avant /l’arrière

PrixCHF 42’000.– (2.0 eD4 S, 2 WD, 150 ch, man., dès l’été 2015) Photo 2.2 TD4 HSE man.

Moteurs 2.2 diesel (150 et 190 ch) et essence 2.0 de 240 ch Longueur/largeur/hauteur 4,59/2,07/1,72 m Coffre 981–1698 l Consom-mation mixte 5,7 l /100 km (2.2 TD4 man., 5 places ; équivalent essence 6,4 l/100 km) – 8,3 l/100 km (2.0 Si4, automatique, 5+2 places)* Émissions de CO2 149–197 g/km* Rendement énergétique D–G

Dès CHF 111’900.– (HSE) Photo HSE Dynamic

6 LAND ROVER

PRIX ACTUELS &

PRIME SWISS DEAL

SUR LANDROVER.CH

PRIX ACTUELS &

PRIME SWISS DEAL

SUR LANDROVER.CH

Prestations supplémentaires sur mesureAdaptez la couverture d’assurance à vos besoins :

• protection du bonus : le degré de bonus reste inchangé après un sinistre.

• protection pour faute grave : renonciation à une réduction de la prestation dans l’assurance casco ou recours au conducteur pour l’assurance responsabilité civile en cas de faute grave.

• protection pour dommages à l’étranger : prise en charge du règlement de sinistre en cas d’un accident à l’étranger.

• protection juridique véhicule : pour faire respecter vos droits en cas de litiges.

• intégration de dommages de stationnement causés par des tiers.

L’assurance automobile MultiAssurance propose des solutions sur mesure pour une protection idéale. Le pack « MultiAssurance pour MultiLease » est particulièrement avantageux : il réunit le leasing et l’assurance.

MultiAssuranceLeasing et assurance par un seul prestataire

MultiAssurance propose pour toutes les voitures achetées dans un garage Emil Frey une solution d’assurance individuelle. Vous avez ainsi une couverture intégrale et profitez d’avantages uniques : par exemple, vous ne payez pas de franchise pour l’assurance casco si les réparations sont effectuées dans un garage appartenant au Groupe Emil Frey, vous bénéficiez de prestations exclusives et d’une couverture d’assurance élargie.En optant pour le produit « MultiAssurance pour MultiLease », en tant que preneur de leasing, vous ne devez même plus chercher d’assurance casco complète obligatoire car la mensualité de leasing inclut déjà la prime d’assurance. De plus, la prime d’assurance ne change pas durant toute la durée de leasing, indépendamment du nombre de dommages survenus. Et vous profitez toujours des prestations supérieures à la moyenne de MultiAssurance.

Les avantages les plus importants

Un seul interlocuteur pour votre véhicule assuré : le conseiller de vente de votre garage Emil Frey vous conseille dans le choix de l’équipement de la voiture de vos rêves et, de manière toute aussi compétente, dans la couverture d’assurance. En cas de sinistre, le conseiller du service après-vente de l’atelier Emil Frey se charge du règlement sans souci.

Pas de franchise : seule assurance sur le marché suisse, Multi-Assurance renonce à une franchise dans l’assurance casco si vous

7 ASSURANCE

Votre assurance

automobile

sans franchise !

faites réparer votre véhicule endommagé dans un garage Emil Frey. Il est aussi possible de choisir une franchise, ce qui fait baisser la prime – tout en offrant la même couverture d’assurance !

Couverture bris de glace élargie : alors que d’autres prestataires en casco n’accordent habituellement une couverture que sur les bris de glace au pare-brise, à la lunette et au toit en verre ainsi qu’aux vitres latérales, MultiAssurance offre sans supplément aussi la couverture sur les dommages aux phares, clignotants et réflecteurs.

www.multiassurance.ch

Le Printemps de l’automobile

Voici ce que vous découvrirez chez nous pendant toute la durée de l’exposition :

• Nouveaux modèles• Leasing d’action à 2,99% sur les véhicules signalés• FreyOccasions soignées avec garantie• Nombreuses bonnes affaires

Du 26 au 28 mars 20159h – 21h (18h samedi)

Votre spécialiste

– leader en termes

de prix, service et

qualité !

Un mois avant le printemps de Bourges, venez nombreux découvrir :

Les inouïes :jeudi 26 mars dès 18h30, fête du printemps et nocturne

• Présentation de nos activités et partenariats 2015• Concert de Kif-Kif• Démonstration et essai de baseball• Démonstration du Boxing Club de Nyon• Dégustation des meilleurs hamburgers de la région (Foodriders)

et bières artisanales (Ale)• Jeux et divertissements pour les plus jeunes• Concours avec lots sympas

Les immanquables :vendredi 27 mars avec petit déjeuner offert jusqu’à 10h et hamburger (payant) entre 11h30 et 14h30 et entre 19h et 21h

• Offres spéciales et extraordinaires• Pratique et jeux concours de baseball

Les exclusives :samedi 28 mars avec petit déjeuner et hamburger (payant)

• Pratique et jeux concours de baseball• Animations enfants (rodéo, château)• Changement de roues, lavage avec gardiennage offert

(inscription au 022 365 16 16 jusqu’au 20 mars, selon disponibilités)

Lors de notre expo de printemps, de magni-fiques attractions vous attendent !

PIAGGIO PORTERTOUS LES MODÈLES ÉGALEMENT EN VERSION 4×4

Désormais aussi disponible avec un moteur CNG* Prix dès CHF 17’800.–, hors TVAProfitez des meilleurs tarifs sur tous les modèles 2014 ! *Compressed Natural Gas / gaz naturel non disponible avec 4×4

Longueur/largeur/hauteur 4,81 ou 5,14/1,90/1,98 ou 2,29 m Charge utile max. 1005 – 1219 kg Charge tractable, freinée 1453 – 2000 kg Moteur turbo diesel 1.6 et 2.0 de 90 ou 128 ch Traction avant, transmission man. à 5 ou 6 vitesses Consom-mation mixte dès 6,4 l/100 km Prix hors TVA dès CHF 25’640.– (1.6 D L1H1 Terra)

TOYOTA PROACEUN PARTENAIRE COMMERCIAL COMPÉTENT

Le Toyota Proace a succédé avec succès à l’Hiace. Le transporter léger et moderne apporte le confort de conduite et la technique de sécurité d’un VT et répond aux besoins les plus variés des artisans, fournisseurs et commerçants. Avec trois variantes de superstructures, deux empattements et deux hauteurs de toit, il brille par une modularité optimale. Le Proace peut, en outre, être commandé avec trois ou six places assises ainsi qu’entièrement tôlé ou vitré. Dès le modèle de base de 4,81 m de long et 1,98 m de haut, un espace de chargement très accessible de 5 m3 est disponible. La propulsion est assurée par deux moteurs turbo diesel extrêmement sobres. Une gestion de la traction par bouton rotatif garantit la sécurité sur la neige, la boue ou le sable. Les développeurs ont attaché une grande importance à l’atténuation optimale des bruits, le confort de conduite et la sécurité ainsi qu’à la facilité d’utilisation et la clarté d’agencement des instruments. Proace résout (presque) tous vos problèmes de transporteur !

Le Toyota Proace peut être configuré et utilisé exactement

comme l’activité le requiert.

10 VÉHICULES UTILITAIRES

DSFKPRIX IMBATTABLELes véhicules utilitaires légers du constructeur chinois DFSK sont idéaux pour la Suisse. Dans un premier temps, Docar AG à Safenwil lance les modèles des séries K et V. La longueur de 4,5 m seulement, la largeur modeste et le rayon de braquage de 10 m font du K01H un transporter parfait pour des charges allant jusqu’à 765 kg. Un peu plus grand, le V22 avec une cabine double offre de la place pour quatre personnes. Tous les modèles sont disponibles au choix avec un pont fixe en alu ou une benne basculante sur 3 côtés en alu. Le prix du transporter est imbattable : dès CHF 16’450.–. Il ne faut renoncer à rien quant à la qualité car tous les véhicules importés bénéficient du « Swiss Finish » par Emil Frey Betriebs AG à Safenwil. Ils sont non seulement contrôlés sous toutes les coutures, mais on échange aussi les superstructures afin de répondre entièrement aux exigences en Suisse. Avec différents éléments supplémentaires, les utilitaires DFSK (K01H) satisfont tous vos besoins.

Longueur/largeur/hauteur 4,5/1,6/2 m Surface de chargement 2,39/1,54/0,4 m Charge utile 765 kg Rayon de braquage 10 m Moteur essence 1.3 avec boîte man. 5 vitesses Puissance 78 ch Prix hors TVA CHF 16’450.– (pont alu), CHF 19’950.– (benne basculante sur 3 côtés, photo)

Flexible, économique, manœuvrable – avec « Swiss Finish » :

les atouts du DFSK K01H malin.

11 NOS SPONSORINGS

L’ambassadrice Lea SprungerTrès attachée à sa famille, l’aventure a com-mencé dans le petit village de Gingins, où Lea Sprunger a grandi. Petite, c’est en se rendant tous les lundis soir à la gym avec ses copines et sa petite sœur que la passion est née. À 10 ans, Lea a pu entrer dans le vrai club d’athlétisme de Nyon. Elle a très vite appris les bases néces-saires pour être une bonne heptathlonienne et c’est dans cette discipline qu’a vraiment débu-té sa carrière sportive en participant à sa pre-mière compétition internationale en 2007.

Après cette expérience, Lea a pris conscience de son potentiel qu’elle exploita au mieux en mettant le sport au centre de sa vie. Tous ces changements se sont faits en conti-nu mais les premiers résultats se sont déjà faits ressentir en 2008 lorsqu’elle bat le record suisse juniors de l’heptathlon. Puis en 2009, elle décroche sa première médaille internatio-nale individuelle.

En 2012, année olympique, l’objectif était clair : la qualification pour les Jeux organisés à Londres. Elle y prend le départ du 200 m. En 2013, elle participe aux Championnats d’Eu-rope indoor sur 400 m.

Depuis mars 2014, Lea Sprunger, tou-jours à la recherche active de nouveaux sponsors, signe un contrat de partenariat avec Emil Frey SA, Centre Automobile Nyon. Avec la marque Toyota, Lea trouve de nouvelles chaussures à ses pieds et le garage profite de cette occasion pour deve-nir co-sponsor du 1er Semi-Marathon de la Côte qui a eu lieu le 14 septembre 2014. La deuxième édition est déjà fixée pour le 13 septembre 2015.

Emil Frey Nyon dans l’eau – ou presque Dans le même élan, Emil Frey Nyon, déjà partenaire du Triathlon de Nyon avec la marque Land Rover, vient de trouver un accord avec la section Waterpolo du Cercle des nageurs de Nyon. C’est dans la détente et la bonne humeur que le club sportif nyon-nais a participé à un shooting avec nos véhi-cules Piaggio.

Emil Frey Nyon en très bonne formeLe Centre Automobile Nyon prouve que la voiture n’est pas réservée aux « couch potatoes », mais bien très utile aux sportifs. Tour d’horizon des engagements dans le sport.

Lea Sprunger avec Alexandre Bibus, directeur Emil Frey SA à Nyon, et Hans Ruedi Felix, Toyota AG, lors de la remise des clés.

Un Triathlon très réussi.Les nageurs à terre… dans leur voiture Emil Frey Nyon.

L’Emil Frey Racing Team a repris du service en 2012. Avec une Jaguar XK entièrement reconstruite selon le règlement GT, l’écurie de Safenwil parti- cipe au championnat de longue distance « Blancpain Endurance Series ». Les chefs de projet et pilotes sont Fredy Barth et Lorenz Frey.

12 EMIL FREY RACING

Elle a gardé sa silhouette élégante, mais c’est à peu près tout ce qui est resté « d’origine » sur l’Emil Frey GT3 Jaguar bleue. Près de 98 % des pièces de la XK ont été rempla-cées pour faire du coupé de luxe sportif un véhicule de course compétitif. Les techni-ciens et designers ont redessiné des centaines de pièces à l’atelier de Safenwil, des spécia-listes du monde entier ont ensuite construit des pièces uniques. « À vrai dire, seuls les rétroviseurs extérieurs sont d’origine », explique Lorenz Frey.

Avec Fredy Barth et Gabriele Gardel, le Zurichois de 24 ans est au départ des Blancpain Endurance Series, le championnat de longue distance pour les véhicules de série GT3. Emil Frey Racing est la seule équipe au monde ayant l’autorisation du construc-teur britannique d’assembler un véhicule de course GT3 basé sur une Jaguar XK.

Cependant, il y a peu de points com-muns entre les deux. Voici les modifications les plus importantes apportées au véhicule : intégration d’une cage de sécurité pour le pilote, nouvelle suspension, spoiler avant, diffuseur et aileron arrière. Tous les bords

De l’essence dans le sang: Lorenz Frey suit les traces de son père Walter et de son grand-père Emil Frey.

et coins ont été adoucis. Le véhicule a été rabaissé, de même que le moteur, qui, de plus, a été déplacé vers l’arrière. Pour avoir l’espace nécessaire, on a déconnecté la trans-mission du moteur et on l’a posée sur l’essieu arrière. L’objectif a été de répartir de manière optimale le poids entre les deux essieux – qui a été abaissé de 400 kg par rapport à la version de série pour afficher 1240 kg – et d’améliorer l’efficacité aérodynamique.

Pour la révision du moteur aspirant V8 5 l, un grand de la branche a été engagé : le spécialiste grisonnais Mario Illien a aug- menté la puissance de 385 à plus de 600 ch. Voilà qui fait sauter le félin bleu jusqu’à 300 km/h.

Une scène compétitiveEn choisissant la catégorie GT3 et les Blancpain Endurance Series, l’Emil Frey Racing Team rencontre une concurrence dure. C’est la crème de la crème des construc-teurs de véhicules de course qui se mesure : Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Che-vrolet, Ferrari, Lamborghini, McLaren ou encore Porsche investissent beaucoup dans

les équipes d’usine comptant jusqu’à 80 per-sonnes pour enregistrer des succès car avec les victoires, on gagne aussi en pres-tige. L’équipe privée suisse emploie tout juste neuf personnes. « C’est un peu David contre Goliath », dit Lorenz Frey.

Comprenant cinq courses de longue distance, les Blancpain Endurance Series existent depuis 2011. Jusqu’à 70 véhicules très professionnels avec trois pilotes chacun se disputent la victoire. Ils sont considérés comme la catégorie de course Gran Turismo la plus attractive au monde parce qu’un règle-ment d’homologation et une classification en fonction de la performance (« Balance of Performance ») assurent une compétitivité maximale. « Lors des temps au tour, il y a souvent 20 véhicules ou plus qui franchissent la ligne à la seconde près ce qui donne des rapports de force passionnants », s’enthou-siasme Fredy Barth.

Comme prévu, la jeune équipe a traver-sé une période d’apprentissage difficile pen-dant sa première saison complète en 2014. Mais le bilan de Fredy Barth est optimiste, « la courbe est ascendante. La performance

POURSUIVRE UNE

TRADITION FAMILIALE

GOÛTER LE SPORT AUTOMOBILE AVEC EMIL FREY RACINGSouhaitez-vous vivre le sport motorisé de près, sentir l’adrénaline et comprendre la complexité de ce sport d’équipe excitant? Accompagnez l’Emil Frey Racing Team aux cinq courses de la saison. Il y a aussi la possibilité de faire des tours guidés spectaculaires sur les circuits et des courses en taxi, des rencontres avec l’équipe et une zone d’hospitalité d’où l’on peut suivre les courses via des écrans tout en se ravitaillant. Détails sur www.emilfreyracing.com

du véhicule est correcte. En fonction des conditions, nous sommes au même niveau que les autres. » Lors de la finale, les 1000 km sur le Nürburgring, le félin bleu a fait la 19e place. « Un magnifique travail d’équipe », se réjouit le Romand.

Le top ten comme objectif idéalLa pause hivernale est utilisée pour amé-liorer davantage l’Emil Frey GT3 Jaguar ; les tests nécessaires sont effectués sur le cir-cuit de Portimao/Portugal. Pour la saison qui démarre le 12 avril avec les 3 heures de Monza, l’équipe s’est fixé des objectifs ambi-tieux : être parmi les premiers en termes de performance, voir la ligne d’arrive à chaque course et faire une place dans le top ten si possible.

Pourquoi le trio de pilotes conduit-il une Jaguar sur les plus beaux circuits d’Europe ? Cela s’explique par l’histoire d’Emil Frey SA. « Mon grand-père a été le premier impor-tateur Jaguar du monde », raconte Lorenz Frey. En signant le contrat en 1926, Emil Frey ne savait pas encore que le constructeur de side-cars SS Swallow donnerait naissance à Jaguar, une marque qui fêterait de grands succès aux courses et qui lancerait l’E-Type, l’un des plus beaux véhicules sport jamais construits.

Une belle suite à cette histoire serait sûrement de voir réussir l’Emil Frey Racing Team à tel point que le management Jaguar aurait envie de s’engager à nouveau dans le sport automobile – et d’adopter la petite équipe privée suisse ! « Construire avec l’usine une F-Type Coupé, ce serait énorme », dit Lorenz Frey.

L’essence dans les gènesCela aurait certainement aussi fait plaisir à son grand-père, décédé en 1995. Pionnier de l’automobile, Emil Frey avait de l’essence dans le sang. Le mécanicien professionnel travaillait dans son atelier la semaine et dis-

putait des courses de moto le week-end – avec succès, alors qu’il avait à peine le temps de s’entraîner. Dans les années 1920, il a rem-porté, entre autres, le Grand Prix de Genève, la course du Klausen ainsi que la course en side-car sur la Solitude de Stuttgart avec son apprenti, Jakob Müller. Emil Frey participait à des courses pour des raisons publicitaires car cela lui permettait de démontrer la quali-té de ses produits.

Son fils Walter pensait aussi aux affaires lorsqu’il a participé avec succès à des courses avec une Mini Cooper S préparée et une Toyota Celica. Il a ainsi fait connaître ces deux marques tout en prouvant leur fiabilité et leur performance. Il était aussi actif dans la formule 2 et formule 3. À la fin des années 1960 jusqu’au milieu des années 80, le dépar-tement de course d’Emil Frey SA a fait partie intégrante du sport automobile suisse.

« Je suis au départ pour gagner », lance Lorenz Frey. Il s’entraîne tous les jours, tant au niveau physique que psychologique : endurance, force, concentration, réaction. Contrairement à Fredy Barth, avec qui il dirige le projet, il s’engage semi-profession-nellement. Il fait des études d’économie d’en-treprise et suit différents autres projets au sein du Groupe Emil Frey. Mais on retrouve la motivation de son grand-père : « Nous sommes les spécialistes du secteur auto-mobile. Dans le sport motorisé, nous tes-tons les nouvelles pièces dans des conditions extrêmes. Après une course, je sais si elles valent quelque chose. »

AU BORD DES LIMITESEnfant, Fredy Barth frappait déjà les petites voitures avec le marteau, « pour voir ce qu’il y avait à l’intérieur ». Mais c’est à neuf ans que Fredy Barth, 34 ans, a attrapé le virus du sport motorisé lorsqu’il a eu l’occasion de faire des tours sur le circuit de Monza avec le triple champion du monde de formule 1, Niki Lauda. À 16 ans, il s’est lancé dans le karting et a fêté des succès remarquables. Trois ans plus tard, c’est le tournant lorsqu’il est frappé par une tumeur au système lympha - tique. « Heureusement, les thérapies ont réussi et j’ai complètement guéri », se souvient le Lausannois. Aujourd’hui encore, il s’engage en faveur de la fondation « Kind und Krebs ». Il a ob tenu la maturité en 2000 et, la même année, il a remporté le légendaire Winfield World Challenge pour les jeunes pilotes. Sa carrière de pilote professionnel était lancée. « Je n’avais pas de plan B. » C’est ainsi qu’il a laissé tomber ses études de physique. Par la suite, il a pris le départ dans différentes séries de formule internationales et est régulièrement monté sur le podium. Il anime des magazines télévisés, propose aussi des stages de conduite et organise les événe- ments d’hiver pour équipes FunBoost. Fredy Barth habite près de l’aéroport de Zurich avec sa conjointe. Pour cause : le grand voyageur est souvent parti. « Je passe près de 200 nuits par an dans des hôtels. »

Une équipe soudée où chaque geste est précis – ainsi, un pit stop

idéal avec le plein et le changement

des pneus ne dure que 70 secondes.

En brefLEASING 4×4*

4,4 %

LEASING SUV*

3,5 %

Combinaison unique au monde

Le Forester est dès à présent aussi dispo-nible dans une combinaison proposée uni-quement par Subaru : boxer diesel 2 l,

boîte automatique Lineartronic avec palettes au volant et 4×4 symé-trique.

UN ANGE GARDIEN ÉLECTRONIQUE À BORDLa nouvelle Subaru Outback AWD surprend par son système révolutionnaire de sécurité EyeSight.

Avec l’introduction de la toute dernière géné-ration, reconnaissable à son nouveau design plus élégant, le système révolutionnaire de sécurité EyeSight fait son apparition sur l’Outback. En janvier déjà, les journalistes automobiles suisses ont eu l’occasion de tes-

ter l’Outback et se sont convaincus de l’as-sistant de conduite révolutionnaire EyeSight. Ils se sont tous montrés enthousiasmés par l’EyeSight. Après le test, l’un d’eux a déclaré : « L’erreur est humaine. C’est une bonne chose que la voiture réfléchisse aussi et aide à éviter des accidents. »

Le système de sécurité de conduite EyeSight comprend différents assistants ultra-modernes comme un stabilisateur adaptatif de vitesse, un assistant de changement et de maintien sur la voie, un assistant pré-collision avec fonction de freinage d’urgence et une ges-tion de l’accélération pré-collision.

Avec un intérieur revisité et une habita-bilité plus généreuse, de nombreux gadgets utiles comme le nouveau design extérieur plus moderne, l’Outback offre un maximum pour tous les besoins. On relève particulièrement l’assistant 4×4 X-Mode, une fonction à activer d’un clic lorsque l’on veut traverser un pas-sage raide et glissant. Le système assure que le véhicule maîtrise cette situation de manière sûre et stable ; le conducteur ne doit plus que tenir le volant, sans accélérer ni freiner. Testez vous-même pourquoi la traction inté-grale de Subaru est considérée comme la meilleure au monde.

Nouvelle Outback AWD : en termes de traction intégrale, Subaru reste la référence.

Subaru Forester AWD

Moteurs boxer 2.0 diesel (148 ch), 2.0i (150 ch) et 2.0XT (240 ch) Traction 4x4 symétrique perma-nente Longueur/largeur/hauteur 4,60/1,80/1,74 m Coffre 505–1592 l Consommation mixte 6,5 ou 8,5 l d’essence/100 km ; 5,7 l de diesel/ 100 km (équivalent essence 6,4*) Émissions de CO2 148–197 g/km* Rendement énergétique D–G

Garantie 3 ans/100’000 km

Puissance150 ch (2.0D) 175 ch (2.5i)

Charge remorquée2000 kg (2.5i) ou 1800 kg (2.0D)

PrixDès CHF 34’500.– (2.0D man. Advantage)

Moteurs 2.0 boxer diesel et 2.5i boxer à essence Traction 4x4 symétrique permanente Transmission boîte man. 6 vitesses (2.0 D) et aut. Lineartronic avec mode manuel Longueur/largeur/hauteur 4,81/1,84/1,60 m Coffre 526–1848 l Consommation mixte 5,6 (équivalent essence 6,3) – 7,7 l/100 km* Émissions de CO2 145–161 g/km* Rendement énergétique D–F

Dès CHF 29’900.– (2.0i man. Advantage) Photo 2.0D man. Advantage

14 SUBARU

*Co

nd

itio

ns

de

ven

te e

t d

étai

ls a

u s

uje

t d

u r

end

emen

t én

erg

étiq

ue,

vo

ir p

. 22.

En bref

Une très grande compacte.

La nouvelle Suzuki Celerio excelle par le plus grand habitacle, le meilleur

rendement énergétique et la plus grande compatibilité avec l’environnement de son segment.

IL N’A PEUR DE RIENLes fans du monde entier l’ont attendu avec impatience : le nouveau Suzuki Vitara 4×4.

Le tout premier Vitara n’avait déjà rien d’un véhicule lambda. Son design urbain stylé, associé à une capacité tout-terrain exemplaire ainsi qu’un rapport qualité/prix imbattable a surtout su enthousiasmer les jeunes conduc-teurs. Le tout nouveau Suzuki Vitara suit cette tradition. Un SUV compact pour les

individualistes car il offre de nombreux aspects à personnaliser tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Ce 5 portes de 4,18 m de long fait surtout une bonne impression en ville. Mais grâce à la traction intégrale Allgrip et à la garde au sol généreuse (18,5 cm), le Vitara est aussi prêt à sortir. Avec un inter-rupteur pour sélectionner l’un des quatre modes de conduite, le véhicule s’adapte à tout moment aux différentes conditions routières.

La version de base est équipée, entre autres, d’un système Start/Stop, d’une aide au démarrage en côte et de sept airbags. On

peut encore choisir des gadgets de confort et systèmes d’assistance qui ne sont même pas courants dans le segment supérieur – un énorme toit panoramique, une banquette réglable pour les familles, un système audio avec écran tactile de 7 pouces et connexion pour smartphones ainsi qu’un accès aux fonctions de navigation les plus modernes, un radar de distance et un assistant au frei-nage d’urgence, une aide au démarrage en descente, une caméra de recul et des sièges chauffants. Un essai sur route avec le nouveau Vitara 4×4 vous convaincra à coup sûr, vous et votre famille.

Le Suzuki Vitara pose de nouveaux jalons à de nombreux égards.

Suzuki Celerio

Moteurs 1.0 l essence (Dual-Jet au choix) de 68 ch Transmission boîte man. 5 vitesses ou boîte aut. 5 rapports Longueur/largeur/hauteur 3,60/1,60/1,54 m Coffre 254 –726 l Consommation mixte 3,6– 4,3 l/100 km Émissions de CO2 84–99 g/km* Rendement énergétique A (Dual-Jet)

Garantie 3 ans ou 100’000 km

Traction4×4 avec technologie Allgrip

TransmissionEssence avec boîte man. 5 vitesses ou boîte aut. 6 rapports (palettes au volant), diesel avec boîte man. 6 vitesses

PrixDès CHF 20’990.– (1.6 Unico essence, boîte man. 5 vitesses, bonus cash déjà déduit) Photo 1.6 Compact Top ess., boîte man. 5 vitesses

Moteurs 1.6 essence (120 ch/156 Nm), 1.6 diesel (120 ch/320 Nm) Longueur/largeur/hauteur 4,18/1,78/ 1,61 m Coffre 375–1120 l Consommation mixte 4,2 (équivalent essence 4,7) – 5,7 l/100 km* Émissions de CO2 111– 131 g/km* Rendement énergétique A–D

Dès CHF 9990.– (prix de lancement Unico, man., bonus cash déjà

déduit) Photo Compact Top man.

15 SUZUKI

*Co

nd

itio

ns

de

ven

te e

t d

étai

ls a

u s

uje

t d

u r

end

emen

t én

erg

étiq

ue,

vo

ir p

. 22.

BONUS CASH*

CHF 2000.–

LEASING*

3,9 %

BONUS CASH*

CHF 1000.–

LEASING *

3,9 %

En bref

MODÈLE SPÉCIAL

« STYLE » AVEC

BONUS EURO*

DE CHF 5000.– DÈS CHF 34’200.– (2.0 VALVEMATIC

MAN., STYLE)

LEASING* 0,5%

Lanceur de tendances

Depuis 1994, le RAV4 est synonyme de la vraie compétence 4×4, liée à

l’agilité et l’authenticité. Son équipement de sécurité

complet fait de lui un SUV sûr et exemplaire.

ENCORE UN PLUS POUR LE MONOSPACE TOUT HYBRIDELa nouvelle Toyota Prius+ Wagon marque des points supplémentaires à tous les niveaux.

Lorsqu’elle a été lancée en 2012, la Prius+ Wagon était le premier monospace compact à propulsion tout hybride de la famille Toyota. Toutes ses dimensions étaient nette ment supé-rieures à celles de la berline, ce qui lui per-mettait de pouvoir loger une troisième rangée de sièges. Les autres plus étaient un espace généreux, des sièges coulissants et escamo-

tables et une capacité de chargement de jus- qu’à 1750 litres. Ces atouts ainsi que la pro-pulsion alternative sobre, l’équipement de base exceptionnel et la réputation de grande fiabilité des véhicules du constructeur japo-nais faisaient de l’ami de la famille écologique aussi le premier choix des chauffeurs de taxi.

Toyota a désormais restylé son mono- space tout hybride : il a l’air plus dynamique et son équipement intérieur rehaussé est très élégant. La finition métallisée sombre et chro-mée lui donne des accents nobles. Un système multimédia Toyota Touch 2 perfectionné est également disponible. Il peut être piloté via

l’écran tactile de 6,1 pouces. Le nouvel « Eco Judge » est d’une nature plus joueuse : cette fonction donne des points, ce qui encourage une conduite efficace.

Un système de stationnement qui repère une place de parking appropriée et gare auto-matiquement le véhicule, un système de sécu-rité pré-collision très efficace et un réglage électronique des sièges sont également propo-sés. Des caractéristiques de conduite optimi-sées et de nouveaux matériaux isolants hissent la Prius+ au niveau de la classe supérieure. Préparez-vous à une expérience de conduite ultrasilencieuse !

Dynamique, confortable et sûre : la Toyota Prius+ Wagon a été considérablement améliorée.

Toyota RAV4

Moteurs 1 essence de 151 ch, 2 diesel de 124 ou 150 ch Transmission boîte man. 6 vitesses, Multidrive-S ou boîte aut. 6 rapports Portes 5 Longueur/largeur/hauteur 4,57/1,85/1,66 m Coffre 577 – 1776 l Consommation mixte 5,2 (équivalent essence 5,8) – 7,3 l/100 km* Émissions de CO2 136–176 g/km* Rendement énergé-tique C–F Garantie 3 ans/100’000 m Service gratuit 6 ans/60’000 km

Garantie 3 ans ou 100’000 km5 ans sur tous les composants hybrides

Service gratuit6 ans ou 60’000 km

Consommation4,1 l /100 km

PrixDès CHF 36’900.– (1.8 VVT-i HSD Luna)Bonus euro déjà déduitPhoto 1.8 VVT-i HSD Sol Premium

Moteur ess. 1.8 l (99 ch) plus moteur élec. (60 ch) Puissance 136 ch Transmission boîte continue CVT avec les modes EV, Eco et Power Vitesse max. 165 km/h Longueur/ largeur/ hauteur 4,65/ 1,78 /1,60 m Places 7 sièges individuels Coffre 232–1750 l Consommation mixte 4,1 l / 100 km Émissions de CO2 96 g /km* Rende- ment énergétique A

Dès CHF 26’900.– (2.0 Valvematic, man. Luna,

bonus euro déjà déduit)Photo 2.0 Valvematic, man. Sol Premium

16 TOYOTA

*Co

nd

itio

ns

de

ven

te e

t d

étai

ls a

u s

uje

t d

u r

end

emen

t én

erg

étiq

ue,

vo

ir p

. 22.

CHAMPION DU MONDE HYBRIDE

BONUS EURO*

CHF 2000.–

LEASING*

0,5 %

Occasions17 OCCASIONS

Range Rover Sport 5.0 SC HSE Dyn.

1re mise en circ. 12.2013 Puissance: 510 chKilométrage: 3900 km Carburant: EssenceTransmission: Automatique Carrosserie: SUV Prix neuf (CHF): 125’600.– Pour: 108’490.-

Toyota Prius Plug-In Sol

1re mise en circ. 12.2013 Puissance: 99 chKilométrage: 10’200 km Carburant: Ess./Elect.Transmission: Automatique Carrosserie: LimousinePrix neuf (CHF): 54’695.– Pour: 37’900.–

Kia Venga 1.6 CVVT Trend

1re mise en circ. 10.2011 Puissance: 125 chKilométrage: 38’300 km Carburant: EssenceTransmission: Manuelle Carrosserie: MonospacePrix neuf (CHF): 27’540.– Pour: 14’950.–

Soignées

& avantageuses,

avec garantie

du spécialiste

Êtes-vous à la recherche d’une occasion soignée et abordable ? Chez nous, vous êtes à la bonne adresse. Votre garage Emil Frey propose à tout moment un grand choix de véhicules d’occasion de toutes marques. On y trouve aussi des véhicules de direction et de démo récents. Une FreyOccasion répond à des exigences de qualité éle-vées. Avant de les vendre, nous soumettons tous les véhicules à un contrôle de 90 points. Une protection supplémentaire vous est offerte par la garantie Emil Frey.

S’offrir la voiture de rêve est encore plus abordable grâce à notre leasing d’action. Un taux d’intérêt très bas de 3,99% sur les véhicules d’occasion – voire 2,99% sur les véhicules signalés – le rend possible. Contactez-nous pour un conseil personnel ou faites un tour sur notre site web. www.emil-frey.ch/nyon

Après la dernière saison, Sauber Motor- sport AG redémarre avec deux nouveaux pilotes hautement talentueux. L’un des pilotes titulaires pour 2015 est Marcus Erics-son ; le Suédois de 24 ans a débuté dans la catégorie royale au sein du Caterham F1 Team l’année dernière. Ericsson a com- mencé sa carrière de pilote en 1999 avec le karting. Puis, il a participé à différents cham-pionnats de formule 3 et de série GP2 où il a régulièrement fini sur le podium.

Le Brésilien Felipe Nasr prendra place dans l’autre cockpit Sauber. L’année der-nière, le jeune de 22 ans a été le pilote de test et de remplacement pour le Williams F1 Team et a disputé des courses dans la série GP2 où il a remporté quatre victoires et le troisième rang au classement final. Comme la plupart des pilotes, Nasr a débuté sa car-rière avec le karting où, à 17 ans, il a gagné de manière impressionnante le champion-nat de formule BMW européenne : il a fait la

première ou la deuxième place dans 14 sur 16 courses. Le duo est heureux de relever ce nouveau défi car Sauber est connu comme pépinière de talents – l’écurie de Hinwil a introduit à la formule 1 d’excellents pilotes tels que Felipe Massa, Kimi Räikkönen

et Sebastian Vettel. La saison démarre le 15 mars à Melbourne avec le Grand Prix d’Australie. On se convaincra alors des performances du nouveau bolide C34. Le calendrier des courses est disponible sur www.sauberf1team.com

Sauber avec nouveaux pilotesEmil Frey SA soutient Sauber Motorsport AG en tant que partenaire depuis longtemps et souligne ainsi son dévouement au sport motorisé.

A Extérieur • Balais d’essuie-glace à l’avant et à l’arrière • Pneus : profondeur profil et usure • Pression des pneus (y compris roue de secours) • Pare-brise : état (éclats de pierres) • Carrosserie : endommagements et état général

B Intérieur • Ventilation • Chauffage, climatisation

C Niveau de liquides • Lave-glace à l’avant et à l’arrière (antigel) • Niveau liquide réfrigérant • Liquide de frein : niveau, part d’eau • Direction assistée • Huile boîte automatique • Huile moteur

Nous contrôlons les 25 points suivants:

Test de printempsAvec les températures glaciales, le sel de voirie et beaucoup d’humidité, l’hiver a mis votre véhicule à rude épreuve. Offrez-lui désormais un nouveau départ avec notre test de printemps professionnel.

D

B

C

F

E

Just-in-Time-Service – tout simplement : si vous prenez rendez-vous par téléphone à temps, nous effectuons le test tout de suite à votre arrivée.

* TVA incl., hors matériel et liquides

D Mécanique • Épaisseur garniture de frein (partie visible de l’extérieur) • Conduites de freins et flexibles • Manchettes de cardan et de direction : endommagements • Système d’échappement : endommagements • Embrayage : fonction et jeu

E Compartiment moteur • Tuyaux d’eau : état • Courroie trapézoïdale : tension et état • Batterie : contrôle d’état de charge et niveau d’acide • Contrôle visuel : perte d’huile / d’eau • Klaxon

F Éclairage • Réglage des phares • Système d’éclairage

TEST DE PRINTEMPSrapide, sérieux et très avantageux pour seulement

CHF69.–*

A

L’hiver se retire doucement, vous pourrez bientôt ranger les gros manteaux et sortir vos vêtements d’été. Vous avez peut-être prévu de partir au sud, vers le soleil ? Pour que le plaisir de conduire soit aussi au rendez-vous, vous devriez d’abord faire contrôler les éléments les plus importants de votre voiture.Demandez nos offres spéciales avec le test et le service climatisation.

18 PRÉPAREZ LA VOITURE À L’ÉTÉ

En économisant sur les pneus, on fait définitivement fausse route. Ils sont l’interface entre la voiture et la chaussée. De bons pneus sont comme une assurance de vie. La profondeur minimale des pneus exigée par la loi est de 1,6 mm. Cependant, les experts recommandent de les changer lorsqu’ils n’ont plus que 3 mm de profil. Votre garage Emil Frey a un vaste choix de produits de qualité. Votre spécialiste vous conseille avec plaisir

Pneus d’été de qualité à des prix nets

N’hésitez pas à nous demander, sans engagement, d’autres dimensions et des pneus d’autres marques. Tous les prix s’entendent nets en CHF et par pneu, TVA incluse, hors montage/équilibrage, au moment de la mise sous presse. Sous réserve de modifications.

Appeler – prendre rendez-vous – attendre – repartir ! Chez Emil Frey, c’est si simple de changer les pneus. Si l’on peut partir du principe que les températures seront supérieures à 10 °C le jour et qu’il ne risque donc plus de geler, on peut mon-ter les pneus d’été la conscience tranquille. Ils ont une meil-leure adhérence à des températures plus chaudes et consomment moins de carburant.

Nos prix* :Changement de pneus (4 pneus, y c. valve et équi - librage) : dès CHF 100.– (HT, véhicules de tourisme)Changement de roues : 4 roues CHF 60.– (HT)

Renseignez-vous auprès de votre conseiller technique ou appelez au 022 365 16 16.

Moins de stress grâce à l’hôtel de pneus

C’est l’heure des pneus d’été

Votre garage Emil Frey est aussi un hôtel, un hôtel de pneus ! Les avantages sont évidents : vous évitez les temps d’attente et l’encombrement de votre cave ou garage. De plus, les roues sont stockées dans des conditions optimales. Et le summum : vous ne devez plus les manipuler, car elles sont déjà sur place.

Voici nos tarifs pour le gardiennage : CHF 59.– (HT)/saison

Profil:

3 mm

19 PNEUS ET PROFILS

Votre spécialiste

– leader en termes

de prix, service et

qualité !

Exemples de prix de la marque FALKEN

Dimension Indice Profil Net en CHF

175/65R14 82T Sincera SN832EC 79.–195/60R15 88H Ziex ZE914 Ecorun 103.50205/55R16 91V Ziex ZE914 Ecorun 107.55225/45R17 94W Ziex ZE914 Ecorun 146.65215/70R16 99H Landair LA/AT T110 149.–235/60R16 100H Landair LA/AT T110 150.75215/60R16 99H Ziex ZE914 Ecorun 165.35225/65R17 102V Ziex ZE914 Ecorun 191.60235/50R18 101V Azenis FK453CC 237.05295/30R22 103W Ziex S/TZ01 405.60

Pression des pneus : la sécurité est en jeu

Depuis le début de l’année, les véhicules neufs doivent être équipés d’un système de contrôle de la pression des pneus. Pour cause : la bonne pression des pneus augmente non seulement la sécurité, mais empêche aussi une usure précoce des pneus. De plus, elle aide à économiser du carburant car 0,2 bar de moins entraîne une hausse de la consommation de jusqu’à 5 %. Dans votre garage Emil Frey, vous pouvez faire monter a posteriori un système de contrôle de la pression des pneus universel. On monte des capteurs avec soupape. Les données sont transférées par radio au cockpit. Set de 4 capteurs et écran CHF 280.– (TVA incl., sans montage)

capteurs de stationnement vaut donc la peine. Indépendamment de la marque et du modèle, nous montons huit capteurs ultrasons et appliquons la peinture dans la couleur de la carrosserie. Dès que vous vous approchez d’un véhicule ou d’un

20 ASSISTANTS ATTENTIFS

obstacle, un bip sonore retentit. Jeu de postéquipement dès CHF 442.– (TVA incl., sans montage ni peinture)

Se garer sans dégâtsParquer une voiture est une affaire stressante pour certains. C’est souvent une affaire de quelques centimètres et même les petits dommages coûtent cher. Investir dans des

Rentrersans transpirer

Nettoyage printanier pour la voitureLa neige, les saletés, les gravillons et le sel nuisent à la carrosserie et attaquent la pein-ture. Pour éviter les dommages, le véhi-cule a besoin d’un nettoyage appliqué. Un soin régulier maintient la valeur du véhi-cule et apporte de l’argent, ne serait-ce qu’à la revente. Mais peut-être préférez-vous confier le nettoyage printanier à vos spé-cialistes Emil Frey (voir nos programmes ci-dessous).

La batterie, cause de pannesEnviron une panne sur quatre est due à la batterie, selon les statistiques du TCS. Elle doit fournir beaucoup d’énergie en peu de temps pour démarrer le moteur, que ce soit par des températures brûlantes ou glaciales. De plus, elle alimente les éléments élec-triques lorsque le générateur (d’électricité) ne tourne pas, ou lentement – une fonction qui devient de plus en plus importante si l’on considère le nombre croissant de gadgets de confort et de sécurité. Au fur et à mesure, la performance diminue lentement sans que l’on s’en rende compte – et tout à coup, le véhicule ne démarre plus du jour au lendemain. Le spécialiste de votre garage Emil Frey vérifie l’état de la batterie à l’aide d’outils de mesure spéciaux. Ce test devrait être effectué régulièrement dès que la batterie a quatre ans ou plus. Le mieux est de prendre rendez- vous pour un test de la batterie lors de votre pro chain passage chez nous. À cette occasion, on peut également faire contrôler la performance du générateur qui alimente le véhicule en électricité et recharge la batterie (de dé marrage) – avec le moteur en marche. Remplacement de la batterie CHF 25.– *; Test de la batterie et du générateur gratuits !

Feux diurnes : ce n’est trop tard !

Depuis début 2014, il est obligatoire de rouler avec les feux allumés en Suisse. Si l’on conduit sans feux le jour, on risque une amende de 40 francs. Chaque véhicule neuf est déjà équipé de feux de jour s’allumant automatiquement au démarrage du moteur. Pour les voitures plus anciennes, ce sont les feux de croisement qui peuvent servir de feux de jour. Cependant, ils ont deux incon-vénients considérables : le conducteur doit toujours penser à les allumer et la consom-mation de carburant (env. 0,2 l/100 km) et l’usure augmentent.Heureusement, il est possible d’équiper ces véhicules de diodes électroluminescentes (LED). Le conducteur ne doit plus penser à les allumer et les lignes lumineuses éco-nomisent jusqu’à 90 % et ont une durée de vie 50 fois plus longue, soit jusqu’à 50’000 heures de service.Les avantages sont aussi valables en été : les véhicules sont plus visibles, notamment lorsque la couleur ne diffère guère de l’en vi ronnement ou que le conducteur regarde ailleurs. De plus, les piétons et cyclistes estiment mieux la distance et la vitesse d’une voiture qui approche. Kit de post équipement dès CHF 129.–* (sans montage ni peinture)

21 LES CONSEILS DU SPÉCIALISTE

*TVA incl., sans matériel/liquides

Les voitures deviennent de plus en plus des ordinateurs sur roues. Des systèmes d’assistance gèrent le moteur et le train roulant et aident le conducteur à maîtriser les situations difficiles. Mais même le véhicule le plus sophistiqué ne bouge plus si la batterie est vide. Votre spécialiste fait non seulement en sorte que la batterie reste en forme, mais il connaît aussi d’autres astuces pour faciliter le quo-tidien automobile.

Rouler sans souci et en toute sécurité

Nettoyer sans rayer la peintureNotre nouveau lavage automatique propose trois programmes différents et est à votre disposition tous les jours de la semaine, de 7h à 20h !

Lavage avec la mousse active : CHF 12.–

Lavage avec la mousse active, cire : CHF 15.–

Lavage avec la mousse active, cire, châssis : CHF 18.–

Tous les prix s’entendent TVA incluse.

Conditions de vente pour les actions décrites dans ce journal

Leasing d’action Emil Frey Leasing 2,99 % : l’action de leasing à 2,99 % est valable jusqu’au 30/06/2015 sur les véhicules stock signalés et dans la limite des stocks disponibles. Exemple de leasing : Toyota Aygo-x 1.0 VVT-i boîte man. 5 vitesses, (consommation glo-bale 3,8 l/100 km, émissions de CO2 88 g/km, rendement énergétique B), prix catalogue CHF 13’900.–, mensualité lea-sing CHF 149.15. Conditions de leasing : taux de leasing eff. 3,03 %, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement excep-tionnel 15 % (non oblig.), caution 5 % du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Lea-sing 3,99 % : l’action de leasing à 3,99 % est valable jusqu’au 30/06/2015 sur les véhicules d’occasion, d’immatriculations d’un jour, de démonstration et de courtoisie signalés ; dans la limite des stocks disponibles. Exemple de leasing : Toyota Auris TS 1.6 sol, boîte aut. 5 portes, 1re mise en circ. 5.2014, 6637 km (consommation globale 6,2 l/100 km, émissions de CO2 143 g/km, rendement énergétique E), prix de vente CHF 24’900.–, mensualité leasing CHF 289.90. Conditions de leasing : taux de leasing eff. 4,06 %, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15 % (non oblig.), caution 5 % du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco com-plète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est Multi Lease SA.

KiaLe bonus euro est valable sur les véhicules signalés et jusqu’à révocation. Exemple de calcul : Soul EV, prix catalogue CHF 36’900.–, sous déduction du bonus euro de CHF 5000.–, prix net 31’900.–. Sous réserve de modifications.

Subaru Les actions sont valables sur les véhicules signalés, jusqu’au 30/06/2015. Exemple de leasing : Outback 2.0 Diesel man. Advantage, prix catalogue CHF 34’500.–, mensualité lea-sing CHF 395.90, taux de leasing 4,4 %, taux de leasing eff. 4,49 %, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15 % (non oblig.), caution 5 % du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Exemple de leasing : Forester 2.0i man. Advantage, prix catalogue CHF 29’900.–, mensualité leasing CHF 328.90, taux de leasing 3,5 %, taux de leasing eff. 3,56 %, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15 % (non oblig.), caution 5 % du montant finan-cé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA.

SuzukiLes actions sont valables sur tous les véhicules neufs Suzuki jusqu’au 30/06/2015. Exemple de leasing : Vitara 1.6 Unico essence, boîte man. de 5 vitesses, prix catalogue

CHF 22’990.– , sous déduction du bonus cash CHF 2000.–, prix net CHF 20’990.–, mensualité leasing CHF 259.50, taux de leasing 3,9 %, taux de leasing eff. 3,97 %, durée 48 mois, 10’000 km/an paiement exceptionnel 15 % (non oblig.), cau-tion 5 % du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Exemple de leasing : Celerio 1.0 l essence, boîte man. de 5 vitesses, prix catalogue CHF 10’990.–, sous déduction du bonus cash CHF 1000.–, prix net CHF 9990.–, mensualité leasing CHF 108.15, taux de leasing 3,9 %, taux de leasing eff. 3,97 %, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15 % (non oblig.), caution 5 % du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA.

ToyotaLes actions de leasing sont valables sur les véhicules signa-lés, jusqu’au 31/12/2015, et uniquement pour une durée de leasing de 24 mois. Les primes euro sont valables jusqu’à révocation. L’édition spéciale est disponible jusqu’à épuise-ment des stocks. Exemple de leasing : Prius+ Wagon 1.8 HSD Luna, prix catalogue CHF 38’900.–, sous déduction du bonus euro de CHF 2000.–, prix net CHF 36’900.–, mensualité leasing CHF 611.10, taux de leasing 0,5 %, taux de leasing eff. 0,5 %, durée 24 mois, 10’000 km/an, paie-ment exceptionnel 15 % (non oblig.), caution 5 % du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Exemple de leasing : RAV4 2.0 Valvematic Style boîte man. 6 vitesses, prix catalogue CHF 39’200.–, sous déduction du bonus euro de CHF 5000.–, prix net 34’200.–, mensualité leasing CHF 566.60, taux de leasing 0,5 %, taux de leasing eff. 0,5 %, durée 24 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15 % (non oblig.), caution 5 % du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA.Exemple de calcul : RAV4 2.0 Valvematic Luna, man., prix catalogue CHF 31’900.–, sous déduction du bonus euro de CHF 5000.–, prix net 26’900.–. Sous réserve de modifica-tions.

Émissions de CO2

Moyenne de tous les véhicules neufs immatriculés en Suisse 144g/km

Équivalent essenceLes moteurs diesel citent en plus l’équivalent essence. On obtient cette valeur en multipliant la consomma-tion essence/100 km par le facteur 1,12. Par exemple, une consommation diesel de 4,1 l/100 km affiche un équiva-lent essence de 4,59 l/100 km. Présentation dans la présente brochure : consommation mixte 4,1 l/100 km (équivalent essence 4,59) – 6,0 l/100 km*

Conditions de venteToutes les offres dans cette brochure sont valables jusqu’à révocation. Les prix indiqués sont 8 % TVA incl., sauf pour les véhicules utilitaires. Sous réserve d’erreurs, de modifi-cations au prix/à l’équipement ou aux actions de vente et de fautes d’impression. Toutes les offres sont disponibles jusqu’à épuisement des stocks. Une demande de leasing n’est pas accordée si elle entraîne le surendettement du consommateur. Les véhicules représentés peuvent comprendre des options payantes.

En raison de la suppression du cours minimal du CHF/EUR par la Banque nationale suisse, la situation en termes de cours de change a été instable au moment de la mise sous presse de la présente brochure. Les importateurs automobiles ont réa-gi par des remises de prix (bonus de change, etc.) et vérifie-ront, puis adapteront constamment la structure des prix de leur gamme. Les prix des véhicules ainsi que les actions de vente peuvent changer rapidement, les promotions en vigueur au moment de la mise sous presse ont été intégrées. Cepen-dant, il est possible que les prix et actions mentionnés dans le présent magazine soient obsolètes. Vous trouverez dans votre garage Emil Frey les conditions de vente actuellement valables.

Le moins cher chez votre spécialiste

LEASINGD’ACTION

2,99%

22 CONDITIONS DE VENTE

Un filtre contre le pollen et la poussièreC’est maintenant, pendant la saison pollinique, que le filtre à pollen est important. Mais il offre également des avantages aux personnes non allergiques. Le filtre à pollen protège contre le pollen, la poussière, les gaz d’échappement, les mauvaises odeurs et l’ozone. De plus, il empêche qu’un film ne se forme sur les vitres, ce qui entraîne des effets d’éblouissement dangereux. Le filtre devrait en principe être remplacé une fois par an ou tous les 30’000 km pour rester entièrement efficace et ne pas constituer un milieu favorable aux bactéries et aux moisissures.

Un air de bonne humeurUn bonhomme sympathique dans neuf couleurs différentes, c’est-à-dire senteurs, pour éliminer les mauvaises odeurs dans la voiture. Mr & Mrs Cesare aime les courants d’air : posée dans la fente d’aération, la figure en polymère parfumé diffuse une fragrance discrète pendant env. 90 jours. Emballage individuel, CHF 9.90 (TVA incl.)

Service total

climatisation

pour CHF 180.–*

Vous écono-

misez CHF 54.–!

23 UN BON CLIMAT

Gardezla tête froide

Les jours s’allongent, la température monte. Avec un système de climati sation, vous restez cool et au frais en été – de préférence à une température agréable, qui se situe entre 21 et 23 °C. Le bon climat dans la voiture est aussi un facteur de sécurité car si la température dans l’habitacle passe de 22 à 40 °C, le risque d’accident augmente de près de 30 %, selon des études scientifiques, parce que la concentration diminue. Chaque année, jusqu’à 10 % du fluide frigorigène se perdent, ce qui entraîne une baisse de la performance de la climatisation après quelques années. Les experts recom-

man dent un contrôle annuel des éléments clés de la climatisation.

Service climatisation CHF 85.–*• Contrôle du fonctionnement de la

climatisation• Désinfection des canaux d’aération, de

l’évaporateur et de l’élément de chauffage• Contrôle du filtre à pollen (remplacement

non compris)

Entretien de la climatisation CHF 149.–*• Contrôle visuel des conduites, du com-

presseur, du condensateur, des courroies

d’entraînement, etc. pour étanchéité, usure et propreté

• Recherche de fuites avec produit de contraste en cas de besoin

• Aspiration du fluide frigo rigène, nettoyage du système

• Remplissage de fluide frigorigène• Test de fonctionnement et de performance

(pièces de rechange non comprises)

Service total climatisation service climatisation plus entretien de la climati-sation CHF 180.–* au lieu de CHF 234.–

Pour bénéficier d’un fonctionnement impeccable, il faut entretenir régulièrement le système de climatisation.

* TVA incl., hors matériel/liquides

ANS

Efficace, puissant, élégant.Une classe à part.

Plus pour votre argentwww.kia.ch

Kia Sorento dès CHF 33 950.–, Sorento 2.2 L CRDi LX aut., 6,7 l/100 km (équivalent essence 7,5 l/100 km), 175 g/km de CO2, catégorie de rendement énergétique E, prix net CHF 33 950.– (prix catalogue CHF 39 950.– moins bonus euro CHF 6 000.–), modèle illustré: Sorento 2.2 L CRDi 4WD aut. Style (avec options), 6,7 l/100 km (équivalent essence 7,5 l/100 km), 175 g/km de CO2, catégorie de rendement énergétique E, CHF 58 230.–, moyenne de tous les véhicules neufs proposés en Suisse: 144 g/km de CO2 (prix de vente conseillé). L’action est valable sur les véhicules signalés, jusqu’au 31/03/2015 ou jusqu’à épuisement des stocks.

Le Kia Sorento est un véhicule athlétique, spacieux et élégant. Avec un choix de moteurs efficaces et puissants, un design unique et aérodyna-mique, une technologie et un équipement ultramodernes, il dépasse toutes les attentes. Charge tractable de 3 tonnes!Sorento 2.2 L CRDi 4WD 197 ch dès CHF 39 950.–

Kia Sorento 4x4

Sorento 2.2 L CRDi 4WD LX aut.

Prix catalogue CHF 39 950.-./. Euro-Bonus CHF 6 000.-

Prix net CHF

Action valable dans la limite des stocks disponibles, immatriculation

jusqu’au 31.03.2015.

33 950.-

Emil Frey SACentre Automobile NyonRoute de Champ-Colin 1, 1260 Nyon, 022 365 16 16 www.emil-frey.ch/nyon