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El manual del Facilitador RedES-CAR

Mayo 2014

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CONTENIDO

1. Introducción .................................................................................................................. 3

2. Resumen Programa RedES-CAR ............................................................................. 3

3. Rol y perfil del facilitador ............................................................................................. 4

4. Proceso de Capacitación de los Facilitadores ........................................................ 5

4.1. Metodología de Aprendizaje en la Práctica ..................................................... 5

4.2. Actividades para la Capacitación de los Facilitadores ................................... 7

4.3. Certificación de los Facilitadores ....................................................................... 9

5. Ejecución del Programa como Facilitador RedES-CAR ...................................... 11

5.1. Compromisos de los Facilitadores .................................................................. 11

5.2. Herramientas disponibles para los facilitadores ........................................... 13

5.2.1 Programa Curso ......................................................................................... 13

5.2.2 Material del Curso y Guías por Unidad de Aprendizaje ...................... 16

5.2.3 Página Web ................................................................................................ 17

5.3. Beneficios percibidos por los Facilitadores ................................................... 18

6. Bibliografía .................................................................................................................. 19

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1. Introducción El Manual para los Facilitadores de los Centros de Servicio del Programa RedES-CAR es una de las herramientas clave que el Programa pone a disposición de los profesionales seleccionados por los Centros de Servicio para alcanzar su proceso de capacitación y certificación como Facilitadores RedES-CAR. El presente manual del Facilitador tiene como objetivos: 1) Familiarizar al facilitador con el Programa RedES-CAR, 2) Especificar el perfil y rol del Facilitador dentro del Programa, 3) Dar a conocer el proceso de capacitación y certificación del Facilitador, 4) Detallar los compromisos y beneficios del Facilitador, 5) Introducir las herramientas a disposición del Facilitador.

2. Resumen Programa RedES-CAR El programa Red de Empresas Sostenibles RedES-CAR tiene como objetivo generar una transformación productiva en cadenas de suministro conformadas por empresas anclas y sus proveedores Pymes. El programa se trata de una alianza público-privada por medio de la cual las empresas inician procesos de mejoramiento de su desempeño ambiental aprovechando facilidades brindadas por la CAR. Este mejoramiento se logra fortaleciendo las capacidades de las empresas en la aplicación de instrumentos y técnicas de Producción más Limpia (PML), estrategia que busca la optimización de procesos de producción, abastecimiento, y manejo de residuos. Como resultado de esta estrategia, las empresas mejoran su desempeño ambiental y productivo manifestado en la reducción de impactos ambientales y costos, y logran una diferenciación estratégica que fortalece la competitividad. De igual forma, las empresas fortalecen sus capacidades organizacionales, de innovación y de trabajo en red con clientes y pares de su industria. A través del encadenamiento y la autogestión empresarial se promueve un cambio en el comportamiento de las empresas hacia el mejoramiento continuo. La estructura del programa y su implementación es efectiva como estrategia de diseminación, dado que permite escalar el mejoramiento ambiental empresarial a través de grupos de empresas, y busca el trabajo conjunto y colaborativo entre los miembros de la cadena para la formulación de planes de prevención de la contaminación. El planteamiento de prevención de la contaminación, pieza clave de una producción limpia, va mas allá del cumplimiento de la normatividad ambiental. El programa Red de Empresas Sostenibles RedES-CAR involucra una metodología participativa, guiada por un Facilitador, en la cual los participantes de empresas se apropian de los conceptos y herramientas de Producción más Limpia al implementar en sus mismas organizaciones proyectos de mejora y buenas prácticas eco-eficientes. Dado

RedES – CAR

Transformación productiva

Masa crítica de empresas (escala)

Capacidades organizacionales

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que las iniciativas vienen del interior de la empresa la implementación de los proyectos de PML es más viable, enfrenta menor resistencia al cambio y presenta mayores índices de apropiación y motivación entre quienes la ejecutan.

3. Rol y perfil del facilitador Los Facilitadores se definen como capacitadores de instituciones seleccionadas y certificadas como Centros de Servicio RedES-CAR. Pueden ser parte de los Centros de Servicio las Universidades, ONGs, o centros de desarrollo empresarial que sean acreditados previamente por la Autoridad Ambiental como prestadores del servicio de enseñanza y asistencia técnica. El perfil de los Facilitadores seleccionados corresponde a profesionales de carreras universitarias con algunos años de experiencia profesional y con una afinidad para el área de la prevención de la contaminación y optimización de procesos y producto. Generalmente combinan formación, conocimiento y/o experiencia técnica en gestión empresarial, gestión ambiental y en docencia. La primera etapa del Programa RedES-CAR consiste en una fase de Preparación y Formación en la cual se inicia la capacitación de los Facilitadores para que en la segunda etapa puedan ser ellos quienes dirijan los ciclos de capacitación y se encarguen de las cadenas que participan en el Programa. En la fase de Preparación y Formación los Facilitadores seleccionados por los Centros de Servicio, participan como asistentes en los procesos de capacitación que se hacen a los primeros grupos de empresas. Una vez terminado el proceso de capacitación, pasan a formar parte de la capacidad institucional requerida para la expansión del programa. La segunda etapa de RedES-CAR consiste en la Implementación y Seguimiento del Programa y de las diferentes cadenas. Es en esta etapa el Programa busca escalar y generar un efecto de “bola de nieve” para involucrar más empresas, cadenas y centros de servicio con el fin de tener un mayor impacto ambiental y económico. Los facilitadores son los encargados de capacitar a los representantes de las empresas en los conceptos y herramientas de PML, prestar asesoría técnica en la elaboración e implementación de los planes de acción, y medir los resultados alcanzados. Lo anterior quiere decir que en la segunda etapa los Facilitadores, apoyados por su respectivo Centro de Servicio, juegan un papel fundamental en el Programa RedES-CAR garantizando su adecuado desarrollo y multiplicación al cumplir con cuatro tareas concretas:

i. Organizar grupos de proveedores con empresas anclas (es decir, formar

cadenas)

ii. Facilitar ciclos de capacitación (10 unidades de aprendizaje),

iii. Realizar visitas técnicas a las empresas participantes,

iv. Contribuir a la evaluación y seguimiento de la implementación de los proyectos

y del programa.

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Con el propósito de que los Facilitadores y los Centros de Servicio cumplan a cabalidad con las tareas planteadas, el programa RedES-CAR se encarga de capacitarlos y acreditarlos en su capacidad y compromiso para ser multiplicadores del mismo. A su vez, los Centros de Servicio prestan apoyo a sus Facilitadores en la gestión de cadenas (identificación de empresas ancla, convocatoria proveedores, seguimiento al curso, cronograma visitas técnicas, consolidación de resultados y seguimiento a los proyectos formulados). El programa de capacitación dirigido por los Facilitadores (en la segunda etapa), se realiza a través de 2 módulos con un total de 10 unidades de aprendizaje que contienen el Material de Capacitación y Desarrollo de Proyectos de PML, material que incluye teoría, ejercicios, y presentaciones para la formación de los diferentes actores del programa RedES-CAR. En el primer módulo (conceptual) se cubren los temas de PML como estrategia para la competitividad y las herramientas y buenas prácticas requeridas para el desarrollo de proyectos tales como el uso de eco-balances y eco-mapas para identificar ineficiencias y áreas de mejora en la producción de la empresa. En el segundo módulo (práctico) se implementan los conceptos y herramientas cubiertos en el primer módulo del curso a través de una aplicación práctica en la empresa. Los participantes identifican en sus empresas una línea base con puntos críticos a partir de los cuales se plantean alternativas de PML en la compañía. Durante el desarrollo del programa se realiza una (1) visita técnica a cada empresa participante (tanto a empresa ancla como a los proveedores). La metodología de implementación de RedES-CAR a través de numerosos centros de servicio con varios Facilitadores certificados, permite que el número de cadenas crezca de manera importante, generando una masa crítica de empresas que implementan planes de producción más limpia, generan mejoras ambientales y aumentan su competitividad.

4. Proceso de Capacitación de los Facilitadores

4.1. Metodología de Aprendizaje en la Práctica El Aprendizaje en la Práctica es una metodología de capacitación que busca generar aprendizaje a través de experiencias que involucran la relación entre el conocimiento explícito1 y tácito2. El Programa RedES-CAR se diferencia de programas de capacitación y asistencia técnica tradicionales en cuanto a que busca generar capacidades tanto en los Centros de Servicio y Facilitadores como en las empresas ancla y sus proveedores que participan en el Programa. Al generar capacidades en dichos actores, el Programa logra de una parte mejorar las capacidades organizacionales de las empresas para la aplicación

1 El conocimiento explícito es aquel que se puede expresar a través del lenguaje formal,

expresiones matemáticas, especificaciones, manuales, etc. (Casas y Dettmer, 2008) 2 El conocimiento tácito se refiere a lo aprendido gracias a la experiencia personal, e involucra

factores intangibles como las creencias, punto de vista y los valores (Casas y Dettmer, 2008)

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de proyectos de PML y adicionalmente multiplicarse y escalar de forma mucho más significativa logrando así un mayor impacto. La Figura 1 expresa la dinámica de la metodología y los objetivos de aprendizaje que tiene el programa para los representantes de las empresas proveedoras.

Figura 1: Dinámica de la Metodología de Aprendizaje en la Práctica

En primer lugar, la metodología de Aprendizaje en la Práctica encamina a los representantes de las empresas participantes (y a los Facilitadores en proceso de capacitación) a asistir a reuniones de capacitación grupal conducidas por un Facilitador entrenado. Estas reuniones se realizan semanalmente según el cronograma pactado con las empresas de la cadena. En cada sesión se realizan talleres didácticos, socializaciones, exposiciones y ejercicios de aplicación, utilizando materiales de apoyo como presentaciones, lecturas complementarias, guías de información y formatos de resultados. Así pues, las sesiones de capacitación representan espacios propicios para que los participantes:

i. Adquieran conocimiento explícito sobre la PML y las herramientas técnicas y

metodológicas del programa

ii. Intercambien conocimientos y experiencias propias con los demás integrantes

iii. Transmitan y conceptualicen su conocimiento tácito a través de elementos

entendibles para varias personas (metáforas, analogías, conceptos, hipótesis, o

modelos)

iv. Entren en contacto con sus propias habilidades

v. Reciban retroalimentación por parte de los facilitadores del programa y de los

compañeros de grupo

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Las sesiones de capacitación permiten crear conocimiento tácito que fluye de una persona a otra por medio de la observación, la imitación y la práctica. Así mismo, permiten que el conocimiento explícito se convierta en conocimiento tácito en un proceso de apropiación del conocimiento. En segundo lugar, la metodología busca desarrollar competencias en los participantes a través de proyectos de aplicación. Bajo este modelo los participantes del programa aplican la teoría adquirida en las sesiones de capacitación, en la formulación y generación proyectos de PML dentro de sus empresas. Lo anterior conlleva a que ellos mismos sean responsables los procesos de cambio en las compañías, contribuyendo a una mejor apropiación de los conceptos de la PML y generando mayor capacidad de aplicación de los proyectos en las PyMEs involucradas. De este modo la combinación entre la teoría y los ejercicios prácticos y de análisis que se

implementan, motiva y aumenta el interés de las personas de involucrarse a fondo con el

programa y contribuye a fomentar la integración de equipos de trabajo dentro de las

empresas. De acuerdo a ello, es posible afirmar que la metodología de Aprendizaje en la

Práctica tiene la ventaja de lograr un alto grado de compromiso en los participantes, tanto

para apropiarse de las herramientas de trabajo e implementar los proyectos, como para

multiplicar a través del tiempo sus experiencias de mejora.

4.2. Actividades para la Capacitación de los Facilitadores Con el fin de que los Facilitadores puedan certificarse en RedES-CAR y ser multiplicadores del Programa y la metodología, es necesario que participen en la primera etapa de Formación y Preparación a través de diferentes elementos de entrenamiento basados en el concepto de Aprendizaje en la Práctica. Los elementos centrales del entrenamiento de los facilitadores son:

i. Concepción del Programa RedES-CAR: o Manejo de estrategias de convocatoria de empresas a partir de relaciones

cliente-proveedor. o Entendimiento de efectos de criterios de selección de empresas líderes,

empresas proveedoras y perfiles de representantes de empresas participantes en la dinámica del Programa RedES-CAR.

ii. PML como concepto central del Programa RedES-CAR: o Manejo del concepto de P M L como estrategia de mejoramiento continuo

que resulta en beneficios económicos y ambientales. o Manejo de herramientas claves como el Eco-mapa, el Eco-balance, los

costos de ineficiencia y las alternativas preventivas. o Generación de experiencias de identificación, diseño e implementación de

proyectos de eco-eficiencia y PML en la práctica. iii. Metodología de aprendizaje en la práctica:

o Desarrollo de capacidades para motivar a representantes de empresas a través de reuniones en grupos para emprender su propio proyecto de PML.

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o Entendimiento del proceso de auto aprendizaje de los participantes y el proceso requerido por ello.

o Manejo del equilibrio entre la orientación a los participantes y la motivación de su auto aprendizaje.

Tal como lo ilustra la Figura 2, el esquema de entrenamiento para que los facilitadores

desarrollen las competencias, conocimientos y experiencias necesarias, consiste en:

i. La terminación de un proceso de capacitación de cuatro (4) talleres dirigidos

específicamente a los Facilitadores.

a. El Taller 1 consiste en una introducción al Programa RedES-CAR y una

alineación de expectativas sobre el rol, las obligaciones y beneficios de los

Facilitadores y Centros de Servicio seleccionados.

b. El Taller 2 tiene como objetivo familiarizar a los Facilitadores con los 3 pilares

centrales del Programa RedES-CAR y su implicación sobre el rol del

Facilitador: 1. Producción más limpia, 2. Aprendizaje en la práctica, y 3.

Colaboración en la cadena (encadenamiento).

c. El Taller 3 tiene como objeto recibir retroalimentación sobre el proceso de

capacitación a la fecha y discutir el avance con las cadenas. Se busca

también en este taller transmitir las herramientas necesarias a los

Facilitadores para acompañar las visitas técnicas a las empresas

participantes. Esta primera visita técnica la lidera un consultor del equipo

RedES-CAR y el Facilitador en proceso de capacitación y certificación

participa como observador, de nuevo bajo la metodología de Aprendizaje en la

Práctica.

d. El Taller 4 se lleva a cabo al final de las diez (10) unidades de aprendizaje

cuando el ciclo de capacitaciones a las empresas se ha finalizado. En este

taller se realiza una evaluación y una retroalimentación a los participantes.

ii. La participación en 10 unidades de aprendizaje junto a las empresas, de acuerdo con

la metodología de desarrollo de capacidades del Programa RedES-CAR y bajo la

supervisión de un facilitador experimentado. En la sección 5.2 de este documento se

detalla el programa del curso y el contenido de cada una de las 10 unidades de

aprendizaje.

iii. El acompañamiento a visitas técnicas a las empresas de una cadena, también bajo la

supervisión de un Facilitador experimentado del Programa RedES-CAR.

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Figura 2: Actividades para la Capacitación de los Facilitadores en Proceso de Certificación

La dedicación de tiempo requerido por los Facilitadores en esta etapa de Formación y Preparación varía de 37 a 46 horas presenciales en total. Los cuatro (4) talleres dirigidos específicamente a los Facilitadores tienen una duración aproximada de 12-16 horas presenciales en total y las 10 unidades de aprendizaje tienen una duración de 20 horas en total. Adicionalmente se requerirán entre 5-10 horas para el acompañamiento a una o varias visitas técnicas a las empresas participantes.

4.3. Certificación de los Facilitadores Tal como se mencionó en la sección anterior, los Facilitadores seleccionados por los Centros de Servicio según los criterios de selección, participan en una serie de actividades de capacitación con el fin de obtener las herramientas, conocimientos y experiencias necesarias para ser certificados como Facilitadores RedES-CAR. La certificación de los Facilitadores está sujeta al cumplimiento de tres requisitos clave:

1. Asistencia a los cuatro (4) talleres dirigidos exclusivamente a los Facilitadores así como a las 10 sesiones de capacitación a las empresas de una cadena (Asistencia mínima del 90%)

2. Participación en la formulación de un proyecto de PML de alguna empresa de la cadena. Dado que el Facilitador en proceso de capacitación asiste a las 10 unidades de aprendizaje como participante, debe unirse a algún grupo de empresa y apoyar en la formulación y diseño del plan de PML.

3. Elaborar un ensayo de reflexión sobre la apropiación del aprendizaje, una autoevaluación de las fortalezas y las recomendaciones para la multiplicación del programa.

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A lo largo del proceso de capacitación se realiza una evaluación en la que se mide la apropiación de los elementos centrales de la metodología del Programa RedES-CAR y las tres competencias clave que los Facilitadores deben haber desarrollado:

Manejo y orientación de grupos: habilidad para conducir al grupo en la construcción d e conceptos con base en las experiencias o ideas propias de los participantes, siguiendo la metodología de Aprendizaje en la Práctica.

Orientación técnica: capacidad de orientar a los participantes de las empresas en la identificación, formulación y presentación de proyectos de eco-eficiencia y PML que sean apropiados al contexto específico de cada organización.

Trabajo en equipo: capacidad para trabajar con otros de manera comprometida, cooperativa y coordinada hacia el logro de un objetivo común. Implica tener la habilidad de relacionarse de manera productiva, respetuosa y efectiva, cumplir con los compromisos adquiridos sin perder el referente del equipo y comunicarse en forma contributiva.

Si los Facilitadores cumplen con los 3 requisitos clave mencionados anteriormente, son certificados formalmente por el Programa como Facilitadores RedES-CAR con la acreditación para formar y gestionar cadenas del Programa y servir como multiplicadores del mismo. La CAR realizará un proceso de reconocimiento anual a los Centros de Servicio y a los Facilitadores y para esto evaluará el desempeño de ambos actores en cuanto a formación de cadenas y cumplimiento de la metodología RedES-CAR. Las evaluaciones del curso y de la gestión que diligencien los participantes de las empresas de las cadenas formadas por cada Centro de Servicio y Facilitador, servirán de insumo para dicha evaluación y reconocimiento por parte de la CAR

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5. Ejecución del Programa como Facilitador RedES-CAR

5.1. Compromisos de los Facilitadores Cada Facilitador es seleccionado por su Centro de Servicio y debe cumplir con los siguientes compromisos en cada etapa tal como se estipula en las Figuras 3 y 4: Primera etapa – Formación y Preparación:

Asistir a los Talleres de Facilitadores (4 Talleres) y a las reuniones de trabajo (10

unidades de aprendizaje) con las empresas proveedoras para lograr aprendizaje en la

práctica.

Asistir a las visitas técnicas realizadas a las empresas proveedoras participantes en el

Programa y apoyar el seguimiento y evaluación de los proyectos diseñados y en

proceso de implementación.

Elaborar un ensayo de reflexión sobre la apropiación del aprendizaje, una

autoevaluación de las fortalezas y las recomendaciones para la multiplicación del

programa.

En esta primera etapa la dedicación de tiempo esperada de parte de los Facilitadores en

proceso de capacitación es varía de 37 a 46 horas presenciales incluyendo los 4 talleres

de Facilitadores, las 10 sesiones de capacitación a las empresas y las visitas técnicas a

las empresas.

Figura 3: Actividades de la Etapa de Formación y Preparación

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Segunda etapa – Implementación y Seguimiento:

Dirigir el ciclo completo de capacitaciones (10 sesiones) por cada cadena y las visitas

técnicas a cada empresa para acompañar el diseño e implementación de los

proyectos formulados.

Consolidar los proyectos de PML formulados por las diferentes empresas

constituyentes de cada cadena.

Apoyar a la CAR en el proceso de reconocimiento a la cadena y a las empresas

proveedoras contribuyendo con la información necesaria para realizar la medición de

los indicadores por empresa.

Garantizar que dentro del Programa RedES-CAR la metodología no sea modificada ni

alterada de ninguna manera.

En la etapa de ejecución del Programa, los Facilitadores establecerán el tiempo dedicar a

la gestión de cadenas según el número de cadenas que decidan liderar. La gestión de

una cadena (hasta 15 empresas) ocupa aproximadamente el 25% del tiempo de un

profesional incluyendo la preparación y ejecución del ciclo completo de capacitación (10

sesiones) y las visitas técnicas a las empresas participantes. Por lo tanto, un Facilitador

podrá trabajar tiempo completo liderando entre 3 y 4 cadenas RedES-CAR.

Figura 4: Actividades de la Etapa de Implementación y Seguimiento

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5.2. Herramientas disponibles para los facilitadores Los Facilitadores RedES-CAR cuentan con numerosas herramientas para poder cumplir con los compromisos del Programa. Este manual es uno de los principales apoyos para el Facilitador así como: el Programa del Curso, las Guías para los Facilitadores para cada Unidad de Aprendizaje, el Protocolo de las visitas técnicas, y la Página web del Programa.

5.2.1 Programa Curso Objetivo del curso

Fortalecer las capacidades estratégicas y técnicas de las empresas en el desarrollo de proyectos de Producción Más Limpia como herramienta para el mejoramiento de la competitividad. Mecánica del curso El curso está dividido en dos módulos, uno conceptual y otro práctico. El primer módulo ofrece una contextualización de la PML y la Eco-eficiencia, y trata los conceptos, herramientas y aplicaciones principales de la misma por medio de textos, presentaciones, ejercicios, evaluaciones e investigaciones en Internet. En el segundo módulo se desarrolla un proyecto práctico que permite la instrumentación de un proyecto de PML en la empresa. El programa del curso se desarrolla a través de talleres presenciales y trabajos individuales ordenados en unidades de aprendizaje. El curso inicia con un primer taller presencial (2 horas) en donde se explica la dinámica del curso y se trabaja en la dinámica de la primera unidad de aprendizaje. En las semanas siguientes al taller, los participantes estudian el material y desarrollan las evaluaciones a través de la página Web del curso. En un segundo y tercer taller presencial (2 horas cada uno) se trabaja en la segunda y tercera unidad de aprendizaje, se retroalimentan las evaluaciones realizadas y se introduce la metodología a utilizar para el desarrollo del proyecto práctico. En las semanas siguientes los participantes desarrollan las actividades previstas en las unidades de este segundo módulo, cuyos resultados son presentados y retroalimentados en ocho reuniones de trabajo (2 horas). Cada grupo recibe una revisión personalizada de su trabajo y se orienta el seguimiento de la investigación a desarrollar en las semanas siguientes. El trabajo de los grupos es enriquecido por medio de una visita individualizada de campo a las instalaciones de las empresas. El material necesario para llevar a cabo las actividades y los talleres planteados se va a montar en un servidor, lo que va a permitir que éste se encuentre a disposición de todos los participantes del curso, mediante acceso personalizado, a través de la página Web del curso.

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El curso termina con la presentación de los resultados de las investigaciones en forma de planes de implementación de proyectos de PML y competitividad en las empresas. Durante las presentaciones se retroalimentan los resultados haciendo énfasis en el financiamiento y la planeación de la implementación de los proyectos. Estructura y contenido del curso

Figura 5: Estructura del curso bajo metodología de Aprendizaje en la Práctica

Módulo 1 (Conceptual): Competitividad empresarial y PML 1 Reunión de 4 horas y otra de 2 horas de duración.

Unidad de Aprendizaje 1: La PML como estrategia empresarial para fomentar la competitividad

Se introduce y sensibiliza a los participantes sobre los conceptos básicos y la importancia de la aplicación de la PML en las empresas. Se tratan aspectos relacionados con factores de competitividad empresarial, niveles de aplicación de la PML y barreras para su aplicación. Se realizan ejercicios grupales para facilitar el aprendizaje y la interacción entre los participantes. El ejercicio tiene como propósito mostrar la esencia de la aplicación y los beneficios de la implementación de la PML. Permite a los participantes involucrarse de manera activa en la aplicación de los conceptos discutidos anteriormente en el taller y ayuda a reflexionar sobre la aplicación de algunas de las herramientas de PML en casos reales.

Unidad de Aprendizaje 2: Las herramientas de la PML

Se presentan las herramientas más importantes de la PML y sus aplicaciones específicas. Se tratan herramientas como eco-indicadores, auditorías ambientales, eco-mapa, análisis de flujos, eco-balances, análisis de riesgos, eco-etiquetas, contabilidad ambiental, análisis

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de ciclo de vida y costos de ineficiencia y se explica la metodología de aplicación integral de las mismas. Se realizan ejercicios grupales para facilitar el aprendizaje y la interacción entre los participantes. El ejercicio permite analizar los casos descritos y definir la herramienta de aplicación más adecuada para utilizar en cada situación. Se espera que el participante se valga de argumentos para justificar su decisión.

Unidad de Aprendizaje 3: Buenas prácticas y aplicaciones de PML

Se presentan distintas aplicaciones de la PML en procesos, productos y servicios, por medio del estudio de casos y se introduce a los participantes en las buenas prácticas de manufactura para el uso más eficiente de agua, energía y materias primas, así como para la reducción y manejo de residuos. Se muestran ejemplos de optimización de procesos (energía, agua, materia prima) y productos. Se realizan ejercicios grupales para facilitar el aprendizaje y la interacción entre los participantes. Para entender la importancia y la aplicabilidad de la PML como estrategia empresarial, se plantea un ejercicio grupal en el cual los participantes tienen la oportunidad de llegar a conclusiones mediante la discusión de varios casos planteados. Módulo 2 (Práctico): Aplicación de PML en la empresa 7 Reuniones de 2 horas de duración cada una.

Unidad de Aprendizaje 4: Análisis del entorno empresarial

Se examinan cuáles factores influyen (como limitantes y oportunidades) en el alcance de la aplicación de la estrategia de PML en la empresa. Se revisan las grandes tendencias ambientales internacionales que afectan a la actividad comercial, fuentes de información para el análisis del entorno empresarial, debilidades internas que limitan el desarrollo de alternativas preventivas y los alcances de la PML. Se desarrolla un ejercicio de análisis de competitividad en las empresas, donde se discuten los conceptos básicos sobre el tema y se define la PML. A partir de la información brindada, el participante deberá identificar cuáles son los factores que influyen en la competitividad de su empresa y definir cuál es la mejor estrategia de fortalecimiento de la misma.

Unidad de Aprendizaje 5: Análisis de casos de PML

Se identifican posibles alternativas de PML aplicables a cada empresa y se analizan las particularidades de proyectos y empresas similares a través del estudio de casos. Se presentan los aspectos a considerar al analizar casos de PML y se ofrecen Fuentes de información. En el ejercicio se realiza un de análisis de alternativas por empresa, con el cual se establezca cuáles fueron los factores que llevaron al éxito de la iniciativa de PML en la empresa del caso, de igual manera se analiza la forma en que se midieron los resultados obtenidos y los aspectos que pueden ser replicables en la empresa del participante.

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Unidad de Aprendizaje 6: Análisis de la empresa mediante el Eco-mapa

Se presenta la herramienta del Eco-mapa para la identificación de los puntos críticos de la empresa desde el punto de vista ambiental y se realiza un ejercicio sobre su aplicación en un proceso de producción específico, para entender la esencia y la aplicabilidad de la herramienta, el cual busca la identificación de áreas críticas en la empresa.

Unidad de Aprendizaje 7: Análisis de puntos críticos mediante el Eco-balance

Se presenta la herramienta del Eco-balance para la identificación de los puntos críticos de la empresa desde el punto de vista de su eficiencia y se realiza un ejercicio sobre su aplicación en un proceso de producción específico, en el cual, una vez seleccionadas las áreas críticas a trabajar en el proyecto de PML, a través de la aplicación de los Eco-mapas u otras herramientas de priorización, se desarrollan los Eco-balances para analizar y cuantificar detalladamente todos las entradas y salidas de un proceso o área productiva. Este análisis cuantitativo permite determinar las eficiencias e ineficiencias en la operación de los mismos.

Unidad de Aprendizaje 8: Cálculo de los costos de ineficiencia como herramienta para la toma de decisiones

Se presenta la herramienta de los costos de ineficiencia para la cuantificación de los puntos críticos de la empresa desde el punto de vista de su eficiencia y se realiza un ejercicio sobre su aplicación en un proceso de producción específico. Se busca analizar los costos de manera más detallada, utilizando las metodologías presentadas a los participantes del curso.

Unidad de Aprendizaje 9: Identificación de alternativas preventivas y preparación del plan de PML

Se identifican alternativas potenciales para el mejoramiento de la competitividad y desempeño ambiental de la empresa y se analiza su factibilidad a partir de las capacidades y el entorno de la empresa. Se discuten aspectos de financiamiento, mercados, etc., así como barreras potenciales a enfrentar para la implementación de las alternativas.

Unidad de Aprendizaje 10: Presentación de los resultados del proyecto de PML

Se presentan los proyectos y se discuten las estrategias de comunicación de los mismos dependiendo de la audiencia y el objeto de éstos. Se ofrecen estrategias para la presentación de los proyectos a los ejecutivos de las empresas, al público en general y a distintos actores interesados.

5.2.2 Material del Curso y Guías por Unidad de Aprendizaje Los Facilitadores certificados por el Programa RedES-CAR tendrán acceso a todo el material del curso, al material de apoyo y a las guías de facilitación por unidad de aprendizaje accediendo a la página web del Programa (www.redescar.org) e ingresando con usuario y contraseña al portal diseñado específicamente para Facilitadores.

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El material del curso incluye:

Programa del curso

Cronograma de sesiones de capacitación

Presentaciones en power point para cada unidad de aprendizaje

Lecturas para cada unidad de aprendizaje

Ejercicios por unidad de aprendizaje El material de apoyo incluye:

Formato listado de asistencia

Check-list de materiales necesarios para cada unidad de aprendizaje Las Guías de Facilitación fueron realizadas con el propósito de guiar al Facilitador en cada una de las Unidades de Aprendizaje dándole recomendaciones y parámetros sobre cómo llevar a cabo la sesión y qué lecciones principales extraer. Estas guías de facilitación contienen la siguiente información:

Objetivos didácticos (generales) de la sesión

Bloques de contenido de la sesión y duración por bloque

Tips por bloque sobre qué enfatizar, cómo presentar cada tema, como catalizar la discusión, etc.

Conclusiones generales a extraer El Protocolo para visitas técnicas (entregado en el Taller 3 de Facilitadores) a empresas también es una herramienta de apoyo clave para el Facilitador a la hora de gestionar cadenas y realizar visitas técnicas a cada una de las empresas que conforman dicha cadena.

5.2.3 Página Web Cada Facilitador recibirá un usuario para ingresar a la página web del Programa RedES-CAR: www.redescar.org. En la página web podrán no sólo consultar la información general del Programa sino también ingresar al portal diseñado específicamente para Facilitadores el cual contiene:

Programa del Curso

Material del curso (presentaciones, ejercicios, lecturas y documentos de apoyo)

Acceso a la autoevaluación de los participantes por Unidad de Aprendizaje y a las calificaciones de dichas evaluaciones

Acceso al control de asistencia de los participantes

Guías de Facilitación por cada Unidad de Aprendizaje

Protocolo para visitas técnicas a empresas

Agenda y calendario

Foros (de Facilitadores y con Participantes) La página web será una herramienta clave en la interacción con los participantes y en la preparación de cada unidad de aprendizaje. En la etapa de Formación y Preparación, los

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Facilitadores en proceso de capacitación tendrán acceso a la página web como participantes. Sin embargo, una vez sean certificados por el Programa RedES-CAR y estén a cargo de gestionar cadenas y dirigir ciclos de capacitación, tendrán un usuario de Facilitador con acceso a calificaciones, control de asistencia, guías de facilitación y demás herramientas clave para llevar a cabo las obligaciones como Facilitador RedES-CAR.

5.3. Beneficios percibidos por los Facilitadores Tanto los Centros de Servicio como sus respectivos Facilitadores reciben numerosos beneficios derivados de la participación en el Programa de RedES-CAR. En la primera etapa del Programa, que consiste en la Formación y Preparación, los Facilitadores reciben los siguientes beneficios:

Visibilidad ante los actores del Programa, en particular frente a los Centros de Servicio

y la Autoridad Ambiental.

Enseñanza sobre el modelo y temas de PML mediante una metodología de

aprendizaje en la práctica en la que los Facilitadores están presentes como asistentes

en el primer ciclo de capacitaciones a las empresas piloto.

Certificación como Facilitadores del Programa RedES-CAR que les permite dirigir en

la segunda etapa del Programa ciclos completos de capacitaciones, realizar visitas

técnicas y dar asesoría a las empresas y participar en el seguimiento y evaluación de

los proyectos de PML que formulen.

En la segunda etapa del Programa, que consiste en la Implementación y Seguimiento, los

Facilitadores reciben los siguientes beneficios adicionales:

Experiencia implementando la metodología del Programa y dirigiendo los ciclos de

capacitación a las empresas de las cadenas

Visibilidad y contacto directo con los diferentes actores del Programa, en particular con

las empresas líderes o anclas y sus Proveedores Pymes al dirigir las capacitaciones,

realizar las visitas técnicas y acompañar los proyectos de PML formulados por las

cadenas.

Recursos económicos por cada ciclo completo de capacitación dado a cada cadena

junto con el acompañamiento técnico. Este esquema de financiación se encuentra en

proceso de definición por parte de la CAR.

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6. Bibliografía Cadenas Competitivas de Proveedores (2006), Documento Conceptual – Documento 1.

México, pp. 1-23. Documento de trabajo.

Cadenas Competitivas de Proveedores (2006), Manual Operativo – Borrador 1.3. México,

pp. 1-45. Documento de trabajo.

Casas, Rosalba y Jorge Dettmer (2008), Sociedad Del Conocimiento, Capital Intelectual y Organizaciones Innovadoras, en G. Valenti, M. Casalet, et al., Instituciones, sociedad del conocimiento y mundo del trabajo, FLACSO- México, Plaza y Valdés editores, México, pp.21-59