DEPORTIVAS

Azul Tritón GP

Han pasado tres décadas con más de un millón de unidades vendidas, desde que se creó la línea GSX-R y más de 15 años desde que la GSX-R1000 transformó la clase open de las sportbikes para siempre. Y ahora la GSX-R1000se está redefiniendo, lo que significa ser “El 1 en su clase”.La GSX-R1000R es lo mejor que se ha creado con las siglas GSX-R.Los ingenieros de Suzuki tomaron muy en serio éste modelo convirtiéndola en el Rey de las motos deportivas, EL REGRESO DEL REY. #TheKingIsBack

Motor

Ficha técnica GSX-R1000AFicha técnica GSX-R1000RA

Características

Colores:

Negro Mate

Largo total - 2075 mmAncho total - 705 mmAlto total - 1145 mmDistancia entre ejes - 1420 mmDistancia al piso - 130 mmAltura del asiento - 825 mm

Dimensiones y peso

Transmisión

Tipo de motor - 4 tiempos, refrigeraciónlíquida, DOHC, doble árbol de levasNúmero de cilindros - 4 cilindrosDiámetro - 76.0 mmCarrera - 55.1 mmDesplazamiento - 1000 cm3

Relación de compresión - 13.2 : 1Sistema de combustible - Inyecciónde combustibleSistema de arranque - EléctricoSistema de lubricación - Cárter húmedo

Transmisión - Toma constante de6 velocidades

Nuevo chasis de aluminioSuspensión delantera - Telescópicainvertida SHOWASuspensión trasera - Amortiguación deaceite SHOWAInclinación / pista: 23.2°/ 95mmFrenos delanteros - Doble discoFreno trasero - Disco sencilloLlanta delantera - 120 / 70 ZR17 M/CLlanta trasera - 190 / 55 ZR17 M/CRin delantero - Aleación aluminioRin trasero - Aleación aluminio

Chasis, capacidades y otros

Tipo Encendido - Encendido electrónico

Tanque gasolina incluida reserva - 16 Lts.Potencia - 202 CV / 13200 rpm

Eléctrico

Capacidades

• Potencia 202 CV• Sistema de frenos ABS con rastreo de movimiento• Suspensiones Showa de última generación• Quick Shifter (cambio de velocidades sin clutch)• Launch Control (asistente de arranque)• Control de tracción de 10 niveles• Unidad de Medida inercial• Sistema de escape Tuning - Alpha

Peso total GSX-R1000A (con ABS) - 201 kgPeso total GSX-R1000RA (con ABS) - 203 kg

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La Nueva Revolución de Poder

Ingeniería Premium con ADN Deportivo

La 6ta generación GSX-R1000 es una verdadera exclamación de poder. Su diseño más compacto, limpio y eficiente logra con éxito la ambición de una nueva generación con mejor desempeño en curvas y el balance perfecto en potencia máxima, media y baja.Es la oportunidad de hacer tuya ésta motocicleta, la más potente jamás construida, ahora puede estar en tus manos.

Sube más rápido de revoluciones , alcanzando un tope de poder que no imaginabas, todo sin perder potencia a bajas revoluciones. Ahora es posible gracias a sus 4 cilindros en línea con orden de encendido uniforme DOHC, 1000 cm3, refrigeración líquida, árbol de levas en cadena, 4 válvulas de titanio por cilindro (ajustadas en ángulos estrechos), una relacióncilindro-pistón de mayor volumen, manejo a tope de rpm en un rango mayor sobre lalínea Roja y una mayor relación de compresión.

Pulmones InteligentesEl sistema de Admisión de Aire de Dos Etapas (S-DSI) es un conjunto de 2 pares de ductos de admisión de diferente forma y tamaño. Dos ductos mayores envuelven a 2 más pequeños para lograr que el aire ingrese en 2 etapas, mientras que otros 2 ductos son convencionales. La combinación de tamaños, formas y la disposición de los ductos permiten el balance perfecto para alimentar de aire la combustión del motor tanto en altas como en bajas revoluciones sin problemas. La GSX-R1000 está siempre listay se adapta a tus necesidades de velocidad sin ahogar el motor.

Amplio Sistema de PotenciaExtiende los límites de tu experiencia deportiva con la nueva GSX-R1000, perfeccionada mediante análisis exhaustivos obtenidos tras varias pruebas en una de las mayorescompetencias de velocidad, el famoso campeonato mundial de MotoGP. El Sistema de Apertura Variable de Válvulas (SR-VVT) es un sistema de distribución de levas mássimple, compacto y ligero.

La Nueva Revolución de Poder

Ingeniería Premium con ADN Deportivo

Sistema S-DMS

El Sistema de Válvulas (SR-FFVT) es un tren de estas que usa árboles de levas huecos, de pared más delgada, muy ligeros. Las levas son operadas por seguidores de linguetes pivotantes estilo Fórmula 1, recubiertos de DLC. Son tan ligeros que permiten el aumento del valor máximo de revoluciones del motor y la respuesta de la válvula manteniendo su control preciso. Menos peso en cada componente es mayor potencia y más adrenalina.

El Inyector de Alimentación Superior (S-TFI), “de ducha” o secundario se encuentra montado en la parte superior de la caja de aire, directamente sobre cada ducto de aire del cuerpo de aceleracion. El sistema electrónico se encarga de distribuir la carga de combustible usando un patrón óptimo de rociado, especial para mejorar la eficiencia de la combustión a altas revoluciones y la respuesta del acelerador con una potencia máxima.Funciona en perfecta sincronía con el inyector primario alojado dentro del cuerpo del acelerador.

Toda la potencia en un clicEl Selector de Modo de Conducción Suzuki (S-DMS) te permite elegir entre tres mapeos y ajustes de entrega de potencia del motor. Maneja sin problemas en diferentes pistas de carreras, en calles estrechas y sinuosas,en entornos urbanos, en el tráfico o en carreteras rectas y abiertas.

El sistema exclusivo de la marca Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) incorporado en la GSX-R1000, permite al conductor con solo apretar un botón,adaptar la motocicleta a las preferencias personales o a las condiciones de la pista o de la ciudad. Ahora con su nueva ubicación en el manillar, elpiloto puede seleccionar el mapa más adecuado sin distraer el manejo.

A BA, B

C

A: Toda la potenciaB: Potencia en altas revolucionesC: Menos potencia y aceleración

A

B

CA: Ideal para competenciaB: Ideal para autopista o carreteraC: Ideal para lluvia o ciudad

Sist

ema

S-DM

S

Unidad de Medición Inercial: Tu ángel guardián

Versatilidad Inigualable

Hemos incorporado una Unidad de Medición Inercial (IMU) que monitorea automáticamente la posición de la GSX-R1000 en 6 direcciones usando como referencia 3 ejes: balance, inclinación y derrape. El monitoreoen tiempo real permite que el contro de tracción, frenado y manejo de curvas sea más preciso y eficaz.

La nueva GSX-R1000 está donde quieres estar con el Sistema de Control de Tracción (TCS), selecciona entre 10 diferentes niveles de control de tracción, dependiendo las condiciones del camino o pista de carreras, según tu configuración personal y nivel de experiencia. Los Modos 1-4 están diseñados para rodar en una pista de carreras y están pensados para el piloto experimentado que prefiere una intervención electrónica mínima.

Los Modos 5-8 están diseñados para rodar en la calle; el sistema suaviza la respuesta del acelerador y la entrega de potencia para un control más sencillo, el sistema reduce inmediatamente la potencia cuando detecta que las ruedas giran a diferentes velocidades o se patinan. Los Modos 9-10 están diseñados para condiciones no optimas, caminos mojadoso resbalosos.

Completo Panel de InstrumentosEl panel de instrumentos de la nueva GSX-R1000 es muy completo, más brillante y fácil de leer. Incorpora el modo S-DMS y los indicadores de nivel del Sistema de Control de Tracción (TCS) un indicador de combustible conlecturas del consumo instantáneo o medio. Incluye también una luz de cambio más visible. Muestra cifras de temperatura ambiente, indicador de congelación y recordatorios de servicio adicional al velocímetro, tacómetro, medidor de kilometraje, reloj, tiempo de vuelta y la temperatura del agua, así como indicadores queincluyen neutral, alto y ABS en operación.

ECM

IMU

Sensor de velocidades

Sistema de control de tracción

Sensor de posiciónde acelrador

Sensor de velocidadde llanta

Sensor de velocidadde llanta

Sensor de posicióndel cigueñal

Sensor de posiciónde engranaje

Una Nueva Combinación de Ligereza, Destreza y Resistencia sin PrecedentesBelleza de alto rendimiento, la fusión perfecta de diseño inteligente y precisión; Confianza, durabilidad y desempeño en cada pieza. Una experiencia extrema y confiable en cada viaje. La nueva GSX-R1000 está equipada para recobrar su título de la mejor motocicleta super sport

Corre, Gira y Detente con Mayor ConfianzaGracias a la experiencia y retroalimentación de pilotos profesionales que compitieron con modelos previos de la GSX-R1000, nuestros ingenieros lograron reducir la altura del tanque y rediseñar losductos de admisión de aire. Con ello mejoramos la aerodinámica yaumentamos la sensación de la llanta delantera para que puedas percibir cómo se comporta en curvas muy cerradas y tengasmayor control en competencias.

Diseñada para No Sentir el VientoLa nueva GSX-R1000 cuenta con nuevas modificaciones pensadas para reducir laresistencia del viento y, con ello, el consumo de combustible. Los espejos poseen ahora una forma más aerodinámica y son más ligeros (adiós a las direccionales integradas). Los pernos de montaje de carenado tienen ahora un diseño de tapa plana. La nueva palanca de freno delantero posee una ranura en el extremo para reducirla posibilidad de que la presión del viento active el freno a alta velocidad. La carrocería es más aerodinámica, inspirada en el tamaño más compacto de la edición MotoGP,así como su elevación reducida, un carenado más estrecho y un tanque decombustible más ligero.

Chasis en su Mejor PuntoEl nuevo diseño del marco principal busca entregarte un manejo más ágil y preciso, pues ahora tiene una nueva forma, es 10% más ligero y es todavía más resistente. ¿Crees que es todo?¡La sección de colin pesa 1 Kg menos gracias a sus nuevosmateriales! Por supuesto, el basculante fue reforzado paramejorar el manejo en pista.

Adrenalina sin VibracionesEl desempeño probado de la horquilla SHOWA BPF (Big Piston Front) en la GSX-R1000 ha dado excelentes resultados. Generar una respuesta más precisa que otros sistemas de suspensión desde el inicio de la compresión de la horquilla, ofreciéndote una mejor sensación y fácilmantenimiento.

El amortiguador trasero estándar SHOWA haceque la suspensión sea más sensible y aumentala tracción en caso de que encuentrespavimento irregular.

Sólida y EleganteAmbos modelos GSX-R1000 cuentan con un nuevo faro LED de alta iluminación más compacto, un stop trasero de LED limpio y brillante. Debido a que el LED es muy resistente a las vibraciones, el guardabarros trasero es más ligero. Con la reducción en el tamaño del chasis,la sección del tanque es más compacta ahora puedes agacharte para mejorar la aerodinámica y sujetarte con las piernas alrededor deltanque con más fuerza y confianza.

Sistema de Arranque Fácil de SuzukiLa GSX-R1000 cuenta con un nuevo Sistema de Arranque Fácil exclusivo de Suzuki, con el cual no hay necesidad de mantener pulsado el botón hasta que el motor arranque; el motor enciende con un solo toque ubicado en el manillar derecho. Adiós a presionar la palanca del cluthch para encender tu GSX-R1000; usa el Sistema deArranque Fácil con la transmisión en neutral.

Sistema Bidireccional de Cambios sin ClutchEste nuevo sistema, desarrollado gracias a la amplia experiencia de la línea GSX-R en competencias, te permite aumentary reducir las velocidades sin utilizar el clutch.

El sistema interrumpe automáticamente la entrega de potencia el tiempo suficiente para desacoplar la transmisión y permitir un aumento de marcha limpio con una aceleración más suave, casi ininterrumpida. Para reducciones de marcha rápidas y más suaves no necesitas girar manualmente el puño del acelerador o usar el clutch, ya que este sistema abre automáticamente las válvulas del acelerador para aumentar las revoluciones e igualar la velocidad del motor a la relación de cambio inferior siguiente.

AUMENTO DE MARCHA

REDUCCIÓN DE MARCHA

Sensor de posición dela válvula del acelerador

Sensor de conexiónde cambio de marcha

Sistemas de Amortiguación Avanzados SHOWAPorque las exigencias en la pista de carreras son extremas en comparación con la carretera, necesitas un sistema superior de absorción de vibraciones. La GSX-R1000R incorpora horquillas SHOWA BFF (Balance Free Front), las cuales proporcionan una amortiguación más consistente y un rendimiento mejorado, aumentando latracción en curvas, dándote un manejo más suave y controlado.

El amortiguador trasero SHOWA BFRC (Balance Free Rear Cushion Lite)balancea la presión del aceite por encima y por debajo del pistón interno sólido a medida que se mueve. Este diseño exclusivo mejora tu sensación de agarre de las llantas y tu comodidad, te permite iniciar el arranque antes y acelerar hacia fuera de las curvas con mayor fuerza. ¡Ya no tendrás que ajustar la amortiguación de compresiónde alta velocidad y de baja velocidad por separado!

ECM

Retrasar encendido

Abrir la válvula delacelerador

Asistente de Aceleración InicialLa nueva edición de GSX-R1000R te permite adelantar a tus oponentes en la salida durante una competencia te ayuda a reducir la posibilidad de que hagas un “caballito” en la parrilla de salida. El sistema está configurado para mantener el motor a un nivel ideal de revoluciones y entregarte un arranque efectivo, ya que libera el embrague y hace que el motor se ajuste automáticamente en un nivel ideal de torque que te garantice la fuerza deaceleración que necesitas para conseguir esa ventaja.

Horquillas SHOWA Balance Free Front El modelo GSX-R1000R cuenta con horquillas de última generación Showa BFF (Balance Free Front), que fueron desarrolladas para el uso de carreras. Las horquillas BFF proporcionan una amortiguación más consistente y un rendimiento mejorado, aumentando la tracción en curvas mediante un manejo más suave y controladoy haciendo un mejor trabajo frente a las imperfecciones del pavimento.

Sensor de posición dela válvula del acelerador

Sensor de velocidadde rueda trasera

Sensor de velocidadde rueda delantera

Sensor de posicióndel cigueñal

Cambiar a mapaETV LC

Controla la válvuladel acelerador

Sensor de posicióndel puño del acelerador

Cambiar a mapade encendido LC

Limitar las rpmdel motor

Sensor de posiciónde marcha

ECM

Nuevo Panel de Instrumentos GSX-R1000R

Luces LED

El modelo GSX-R1000R ofrece un fondo único negro para el panel de instrumentos. El brillo de los instrumentos es regulable enseis niveles.

La luz indicadora de cambio de marcha se ha rediseñado yreubicado por encima del panel, para una mejor visibilidad. El nivel de rpm en el cual se enciende la luz de cambio puede serpersonalizado para adaptarse a las preferencias personales del piloto. Las luces direccionales LED, las luces altas, la luz indicadora neutral, ABS, control de tracción y de temperatura derefrigerante/presión de aceite están situadas a la derecha y a la izquierda del panel LCD, y están diseñadas para ser vistas yreconocidas fácilmente.

El modelo GSX-R1000R cuenta con brillantes luces LED. que realzan el aspecto distintivoy emocionante de la GSX-R1000R.

12 títulos en 15 añosCAMPEONATO MUNDIAL DE RESISTENCIA

18 campeonatos en 15 años

24 horas de Le Mans

110 títulos en 15 años

AMA CAMPEONATO DE SUPERBIKE

111 campeonatos en 15 años

Bold’or 24 HORAS DE RESISTENCIA

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Del modelo GSX-R1000 ya han pasado tres décadas y más de un millón de unidades vendidas desde que nació la línea GSX-R.Más de quince años desde que la GSX-R1000 transformó la CLASE OPEN del motociclismo deportivo. Ahora, la sexta generación GSX-R1000, se está redefiniendo lo que significa ser El PRIMERO EN SU CLASE, con una estética más agresiva y con más potencia.

El rey de las Sportbikes está de vuelta, mejor que nunca, listo para reinar, siendo la culminación de más de 30 años de constantedesarrollo en las GSX-R en cuanto a, rendimiento, innovación, tecnología y un valor sin igual.

El Regreso del Rey

*Estos datos son obtenidos bajo pruebas de laboratorio, por lo que no son oficiales y sirven solo como referencia. **Peso neto: Se define como el peso combinado de la motocicleta y su contenido, incluyendo lo siguiente: peso seco (peso de la motocicleta), gasolina (tanque lleno), líquidos y lubricantes (anticongelante, aceite, líquido de frenos, etc.), batería, herramienta de origen y equipo estándar montado de fábrica. ***Peso seco: Expresado en kilogramos, es la masa de la motocicleta sin incluir gasolina, aceites, líquidos, batería, herramienta ni accesorios. SUZUKI MOTOR DE MÉXICO, S.A. de C.V., se reserva los derechos de cambio sin previo aviso en equipos, especificaciones, colores, materiales y otros, para aplicaciones en condiciones locales. Cada modelo podría ser descontinuado sin previo aviso. Infórmese con su distribuidor local de los detalles de dichos cambios. Las fotos son de uso ilustrativo y pueden cambiar sin previo aviso.POR SU SEGURIDAD, LEA CUIDADOSAMENTE SU MANUAL, MANTENGA LA LUZ ENCENDIDA, SIEMPRE LLEVE PUESTO SU CASCO, LENTES DE PROTECCIÓN, ROPA ADECUADA, CONDUZCA SIEMPRE POR LA DERECHA Y SOLO ADELANTE A OTROS VEHÍCULOS POR LA IZQUIERDA.

El mantenimiento periódico es vital para que su motocicleta se mantenga en óptimas condiciones de seguridad y manejo. Las refacciones y aceites originales SUZUKI garantizan que su motocicleta funcione con las máximas prestaciones para las que fue creada.

y manejo. Las refacciones y aceites originales SUZUKI garantizan que su motocicleta funcione con las máximas prestaciones para las que fue creada, por eso se sugiere utilizar refacciones originales SUZUKI de la más alta calidad. Visita el Servicio Técnico de tu Distribuidor Autorizado SUZUKI, para que tu motocicleta sea siempre 100% SUZUKI.

El mantenimiento periódico es vital para que su motocicleta se mantenga en óptimas condiciones de seguridadCalidad Original, Máximas Prestaciones.

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